Меню Закрыть

Желтая метка на резине: Цветные метки на шинах: что значат красные, желтые, зеленые и белые точки

Содержание

Желтая метка на резине – АвтоТоп

За последнее время большинство владельцев автомобилей при выборе и покупке автомобильных шин интересуются предназначением цветных маркировок автомобильных покрышек, как точек на их боковинах, так и полосок на самих протекторах.

Как выяснилось, довольно таки большое количество автолюбителей целиком и полностью уверены в том, что это является каким то обозначением качества автомобильных шин, как это было во времена существования СССР: высший сорт, первый сорт, второй сорт, особый сорт, и так далее. Однако на самом же деле выглядит абсолютно все не так.
Давайте вместе разберемся в действительном предназначении цветной маркировки, которая наносится на автомобильные шины.
Ответ на этот любопытный вопрос довольно таки простой. Кружки (точки, треугольники) красного, желтого цвета (также встречаются синего или даже белого цвета обозначения) – являются ни чем иным, как балансировочными метками и предназначаются они для обеспечения наиболее точной балансировки автомобильного колеса.
Желтая точка, или желтый треугольник

Часто на шинах мы видим цветные метки. Как правило, многие из нас их даже не замечают, может быть и правильно. Но вот эти метки носят вполне конкретную информацию , которая может пригодиться. Давайте сегодня поговорим, об этих цветных метках на шинах и что они обозначают.

Многие производители наносят эти цветные метки на шинах, которые рано или поздно сотрутся как бы намекая, что информация актуальна сейчас, а затем она нужна не будет. То есть можно предположить – информация нужна только при хранении, транспортировке и начальной установке колеса, а затем после того как колесо установят цветные метки на шинах потеряют актуальность. Вообще цветные метки бывают трех основных видов, которые наносятся на поверхность колеса.

Первое – круглые цветные пятна

Обычно это круглые пятна около 10 мм в диаметре. Бывают различных цветов – самые распространенные желтые, белые, красные и зеленые. Могут существовать еще другие цвета, например – светло коричневый, однако это большая редкость, да и коричневый цвет несет примерно такую же информацию как желтый.

Обычно желтым или белым цветом помечают самую легкую зону шины. Такую часть шины рекомендуют совместить с ниппелем диска, колесо будет лучше сбалансировано и потребуется меньше балансировочных грузов при балансировке колеса. Возможно, что если хорошо совместить (желтую или белую) метку и ниппель, то грузов при балансировке вообще не потребуется.

В свою очередь красная метка на шинах, несет другую информацию. Как вы наверное догадались, это самая толстая – тяжелая часть шины, ее нужно устанавливать напротив ниппеля.

Второе – число или цифра в окружности, квадрате или ромбе

Может быть нанесено как белой, желтой, синей или красной краской. Это знак проверки резины, что-то типа нашего штампа «ОТК». Означает, что проверка резины произведена и она соответствует качеству. А вот число в этой отметке означает конкретную смену – контролера, который ответственен за качество.

Нужно отметить, что для конечного потребителя этот знак не несет никакой смысловой нагрузки.

Третье – цветные полоски по окружности шины в области протектора

Эти цветные метки, наносится различными цветами, как на сам протектор, так и внутри канавок. Нужно сказать, что для конечного потребителя эта информация вообще не важна. Такие цветные метки на шины наносятся на складах производителя, носят информацию для индексирования и хранения шин. Чтобы можно быстро было бы найти ту или иную партию шин.

Вот такие вот цветные метки на шинах. Как видите, полезной информацией могут быть только цветные круги на шинах, остальные метки для конечного пользователя не обязательны.


Цветные метки на шинах

В интернете существуют различные версии назначения цветных меток на шинах. Одной из таких версий является то, что с помощью цветных меток производители шин маркируют бракованную или не прошедшую контроль качества продукцию. На самом деле кружки (точки, треугольники) красного, желтого, белого цвета являются не чем иным, как балансировочными метками и предназначаются они для обеспечения наиболее точной балансировки. Нанося обозначение на шину краской, которая рано или поздно сотрется, производитель шины предполагает, что информация, которую несет такая метка, имеет временный характер и используется до первого монтажа шины на диск.

Желтая точка, или желтый треугольник.

Данная метка является маркировкой наиболее лёгкого места покрышки. В этом случае при осуществлении монтажа на диск автомобильной шины, необходимо совместить самое тяжёлое место на колесном диске с самым лёгким местом на автомобильной шине, то есть с ниппелем. Только в данном случае удастся достигнуть наиболее тонной балансировки колеса.

Красная точка, или красный треугольник

Данная метка указывает на точку с максимальным отклонением радиальной силы, и является самым жестким местом боковой поверхности шины. Данная точка при осуществлении монтажа должна быть совмещена с отметкой ‘L’ на автомобильном диске.

Белая точка или белый круг

Данная метка указывает на точку минимума отклонения радиальной силы, и является самым гибким местом боковой поверхности шины. В данном случае, белая точка или круг должна смещаться на 180° от отметки ‘L’ на автомобильном диске.

Белый штамп с цифрой на автомобильной покрышке обозначает номер инспектора, который на заводе осуществлял финальный осмотр автомобильной шины.

Разноцветные линии , которые нанесены на протектор шин, предназначены для визуального различения покрышек, которые хранятся в стопке в магазине, или же на складе. Каждый размер автомобильной шины наделен своим уникальным цветом, что облегчает поиск необходимого типоразмера покрышек.

Для чего желтая метка на шине?

Данная метка является маркировкой наиболее лёгкого места покрышки. В этом случае при осуществлении монтажа на диск автомобильной шины, необходимо совместить самое тяжёлое место на колесном диске с самым лёгким местом на автомобильной шине, то есть с ниппелем.

Что означает красная и желтая метка на шине?

Желтые и красные метки на шинах.

1. … Кружки (точки, треугольники) красного, желтого цвета (также встречаются синего или даже белого цвета обозначения) – являются ни чем иным, как балансировочными метками и предназначаются они для обеспечения наиболее точной балансировки автомобильного колеса.

Что означают зеленые точки на шинах?

Означает, что проверка покрышки произведена и она соответствует качеству. А вот число в этой отметке означает конкретную смену – контролера, который ответственен за качество. Нужно отметить, что для конечного потребителя этот знак не несет никакой смысловой нагрузки, конечно если продукт в том качестве в котором нужно!

Что за цветные полоски и кружки на шинах?

Цветные полоски, идущие вдоль всего протектора – это маркировка, осуществляемая на производстве при выпуске заготовок протектора. … Затем длинную полосу режут на куски, длина которых соответствует длине протектора в готовой шине. Нарезанные заготовки протектора поступают далее на сборку шин.

Что означает треугольник на шине?

Желтая точка или треугольник означает местоположение самой легкой или самой мягкой части покрышки.

Как определить направление вращения шины Мишлен?

Определение направление шин с помощью маркировки

У автомобильных покрышек Мишлен имеются на маркировке стрелочки. Именно по ним и стоит ориентироваться, чтобы правильно определить направление вращения.

Какой стороной ставить шину на диск?

OUTSIDE — внешняя сторона шины, INSIDE — внутренняя сторона шины. Согласно этому обозначению внутренней стороной шина должна быть установлена к самому автомобилю, а внешней — от автомобиля. Так как шины являются ненаправленными, то не бывает «правых» и «левых» шин для автомобиля.

Что означают цветные точки на шинах?

На самом деле кружки (точки, треугольники) красного, желтого, белого цвета являются не чем иным, как балансировочными метками и предназначаются они для обеспечения наиболее точной балансировки. …

Что означают красные точки на колесах?

Красная точка/Красный треугольник:

Указывает на точку максимума отклонения радиальной силы (RFV), самое жесткое место стенки боковины шины. Эта точка должна быть совмещена с отметкой ‘L’ (т. е. низшей отметкой) на легкосплавном колесе при монтаже.

Как расшифровать цифры на шинах?

А тут все просто с расшифровкой: первая цифра типоразмера — внешний диаметр, вторая — ширина, третья — внутренний диаметр.

Что означает синяя полоса на шинах?

Говорят, что так производитель обозначает бракованную партию шин, которая попала в продажу.

Что означают полосы на зимней резине?

На самом деле, все предельно прозаично – полоски наносятся исключительно с целью быстрой идентификации разных моделей и типоразмеров шин на складах, когда складской работник видит только область протектора шин вследствие специфики их хранения.

Что означает белая полоса на шине?

Обычно белая точка на покрышке обозначает ее самое гибкое место. В этом случае во время монтажа шины на диск, необходимо монтировать резину так, чтобы белая отметка оказалась на 180 градусов от самого легкого места на колесном диске (маркер L).

Что означает буква H на шинах?

Н – индекс скорости. Чем дальше буква в латинском алфавите, тем более высокоскоростная шина. Наиболее популярные индексы – Н (210 км/ч) и V (240 км/ч).

Что значит 91н на резине?

91 – означает индекс нагрузки на шину. Н – максимальный скоростной режим. … Если радиальная шина не промаркирована, то по умолчанию ее скоростной режим не должен превышать 110 км/ч. Восстановленные шины также не должны использоваться при скоростях свыше 110 км/ч.

Какие надписи имеются на шине и что они означают?

Буква R в обозначении означает не «радиус», а радиальную конструкцию покрышки. … К примеру вышеприведенный индекс 91 означает, что шина выдерживает 615 кг. Буква T — это так же условный индекс, но уже скорости. T означает, что на такой шине можно ехать со скоростью не более 190 км/ч.

Красные и желтые метки на шинах

Практически на всех новых покрышках есть метки различных цветов. Некоторые люди на них просто не обращают внимания. Другие, наоборот, придают таким отметкам большое значение. Мало кто знает, что же действительно обозначают разноцветные отметки. Попробуем разобраться и понять, что из существующих версий мифы, а что реальность.

Какие метки встречаются на шинах и что они обозначают

Есть несколько основных версий, которые объясняют происхождение цветных отметок на новых шинах. Некоторые люди считают, что это технологические метки, которые потребителя не должны интересовать. Другие уверены, что так обозначается бракованная продукция или непрошедшая контроль качества. Разберёмся, кто из них прав.

Если подумать логически, то можно прийти к выводу: делая отметки краской, производитель понимает, что в процессе эксплуатации они быстро сотрутся. Поэтому информация, которую передают разноцветные метки на шинах, имеет временное значение и важна до первого шиномонтажа.

Чаще всего на боковой поверхности шины производитель наносит небольшие круглые точки диаметром 10–15 мм. Их цвет обычно белый, жёлтый или красный. Вместо точек могут быть треугольники, но они имеют такое же значение.

Метка жёлтого цвета

Место, в котором сбоку на покрышке нанесена круглая или треугольная метка жёлтого цвета, является наиболее слабым и наименее защищённым.

Эта информация важна при выполнении монтажа шины. На диске имеется обозначение в виде буквы L, указывающее на самое слабое место диска. Правильное положение шины подразумевает размещение отметки на диске на противоположной стороне от жёлтой точки на шине. Жёлтую отметку совмещают с самым тяжёлым местом на диске, т. е. ниппелем. Это делается для того, чтобы при возникновении сильного удара не произошло одновременное повреждение шины и диска.

Красная метка

Если отметка жёлтого цвета указывает самое слабое место на шине, то красная — наоборот, наиболее прочное. Если говорить научным языком, она наносится в месте расположения максимального отклонения радиальной силы (RFV). Во время проведения монтажа надо размещать красную метку возле обозначения на диске в виде буквы L.

Чтобы понять, почему на покрышке образуются слабые и прочные места, надо учитывать, что процесс её создания сложный и трудоёмкий. Для получения максимально идеальной формы покрышку делают из нескольких слоёв.

Очень редко красная метка находится не напротив жёлтой. Выполняя монтаж шин, важно, чтобы именно жёлтая отметка была расположена на максимальном удалении от самого слабого места на диске.

Метка белого цвета

Сбоку на шине может быть нанесена закрашенная белая точка или выполнено пунктирное нанесение. Делают это в самом гибком месте. Белая отметка указывает место, где отклонение радиальной силы будет наименьшим.

Не всегда на шине присутсвуют жёлтые и белые метки одновременно, но нужно учитывать, что обозначают они примерно одно и то же. При проведении монтажа надо опираться именно на расположение именно жёлтой точки, но если её нет, располагаем белую метку на 180 о от буквы L.

Штамп, внутри которого находятся цифры

Если в предыдущих случаях цвет меток имел значение, то штамп может быть любой окраски. Встречаются жёлтые, синие, белые штампы, это не влияет на информацию, которую они несут.

Значение имеет не цвет, а число, которое записано внутри. Такая отметка сообщает о том, что покрышка была проверена на производстве и соответствует заявленному качеству, а число указывает на контролёра, проводящего эту проверку. Для обычного потребителя такая информация может понадобиться только в случае выявления брака. С помощью штампа можно будет найти человека, пропустившего в продажу бракованный товар.

Разноцветные полосы

На покрышке могут быть нанесены полосы различного цвета.

Они необходимы для упрощения поиска шин на складе. Так как хранятся покрышки вертикально, полоски помогают отличать работникам склада производителя, дату выпуска и другую информацию, не снимая их со стеллажа.

Для покупателя такая маркировка не несёт никакой информации и при выборе шин внимания на неё обращать не надо.

Видео: что означают метки на шинах

Комментарии любителей и специалистов

Цветная маркировка в ходе эксплуатации шины непременно будет стёрта. Стало быть, любые метки, нанесённые краской, имеют временное назначение, некоторые из них — чисто технологическое, нужное для удобства производителю либо дилеру (продавцу). Для потребителя цветные метки значения практически не имеют. — Цветные линии наносят по окружности шины, около протектора, или прямо на нём. Это вовсе не маркер бракованной шины, как порой утверждают «знатоки». Эти линии нужны только для быстрой идентификации моделей шин на складах. Дело в том, что кладовщик видит часто только протектор, и не может прочесть надпись на боковине. — Цветные круги (жёлтые, белые, зеленые, красные, других цветов) диаметром примерно 10 мм, или меньше, встречаются на внешней боковой поверхности шины, около обода. Жёлтый круг обычно ставят в самой лёгкой части шины. При монтаже круг имеет смысл совместить с ниппелем, чтобы потребовалось меньше грузиков при балансировке. На самом деле, эта разница в весе мизерна, и её можно игнорировать. Красный круг означает самую тяжёлую часть шины. Однако по большому счёту цветные круги у разных производителей шин имеют разный смысл. Например, такая метка может означать, что шина поставляется на конвейер автозавода, а не в розничную продажу. Или наоборот. Наконец, встречается такой значок: Цифра в треугольнике, или в ромбе, кружочке, и т.д. любого цвета. Это просто штамп ОТК, нужный для внутренних нужд шинной компании. Если его нет — это ничего не значит, его могли и удалить.

Аркадий Козлов

http://arkan.people.zr.ru/2015/04/tonkosti-shinnoj-markirovki/comment-page-1/

Цветные полоски, нанесённые по окружности шины в области протектора, или на сам протектор или внутри канавок служат для удобства поиска шин на складе — чтобы не крутить покрышку в руках и не читать боковину — достаточно посмотреть на беговую, а именно так покрышка и видна в 98% случаев, и по цветам определить размер.

greg-b

https://www.drive2.ru/l/3523004/

Красной точкой помечается самое тяжёлое место на шине, жёлтая соответственно самое лёгкое, вот её то и надо совмещать с вентилем, по идее где вентиль там и есть самое тяжёлое место на ободе, но как показывает практика желаемое часто рознится с фактом. На многих балансировочных станках имеется специальная программа минимизации грузов, но на шиномонтажках мастера не хотят заморачиваться на эту тему, основная причина — отсутствие у клиента желания оплачивать сей труд.

Прохоров Сергей

https://forums.drom.ru/tyres/t1150996941.html

Изучив имеющуюся информацию, можно сделать вывод, что цветные метки на покрышках могут помочь при выполнении их монтажа. Для автолюбителей такая маркировка не имеет особого значения. Она может пригодиться, если человек самостоятельно устанавливает новые шины, но сейчас это мало кто делает.

Цветные метки на шинах

В интернете существуют различные версии назначения цветных меток на шинах. Одной из таких версий является то, что с помощью цветных меток производители шин маркируют бракованную или не прошедшую контроль качества продукцию. На самом деле кружки (точки, треугольники) красного, желтого, белого цвета являются не чем иным, как балансировочными метками и предназначаются они для обеспечения наиболее точной балансировки. Нанося обозначение на шину краской, которая рано или поздно сотрется, производитель шины предполагает, что информация, которую несет такая метка, имеет временный характер и используется до первого монтажа шины на диск.

Желтая точка, или желтый треугольник.

Данная метка является маркировкой наиболее лёгкого места покрышки. В этом случае при осуществлении монтажа на диск автомобильной шины, необходимо совместить самое тяжёлое место на колесном диске с самым лёгким местом на автомобильной шине, то есть с ниппелем. Только в данном случае удастся достигнуть наиболее тонной балансировки колеса.

Красная точка, или красный треугольник

Данная метка указывает на точку с максимальным отклонением радиальной силы, и является самым жестким местом боковой поверхности шины. Данная точка при осуществлении монтажа должна быть совмещена с отметкой ‘L’ на автомобильном диске.

Белая точка или белый круг

Данная метка указывает на точку минимума отклонения радиальной силы, и является самым гибким местом боковой поверхности шины. В данном случае, белая точка или круг должна смещаться на 180° от отметки ‘L’ на автомобильном диске.

Белый штамп с цифрой на автомобильной покрышке обозначает номер инспектора, который на заводе осуществлял финальный осмотр автомобильной шины.

Разноцветные линии , которые нанесены на протектор шин, предназначены для визуального различения покрышек, которые хранятся в стопке в магазине, или же на складе. Каждый размер автомобильной шины наделен своим уникальным цветом, что облегчает поиск необходимого типоразмера покрышек.

Покупая новые покрышки для автомобиля, многие замечают на их поверхности разные цветные метки. Но не все знают, что означают желтые и красные точки на шинах, а также для чего их делают. В сети существуют разные интерпретации подобных обозначений, поэтому стоит подробнее разобрать все их функции.

Для чего нужны

Прежде всего, подобные знаки выступают в виде балансировочных отметок, которые необходимы с целью осуществления максимально точной балансировки покрышки с диском. К тому же, что означают цветные метки на шинах, указывается в документах, определяющих методы производства, последующей маркировки и использования шин на территории России. Однако из-за того, что ГОСТ, регламентирующий это, был введен еще в 1984 году, в нем не содержится никаких упоминаний о цветах подобных обозначений.

Зачастую современная маркировка, используемая на автомобильных шинах, представляет собой маленькие круглые точки. Обычно величина таких обозначений составляет 10-15 мм в диаметре. Если раньше маркировка имела треугольную форму, то сегодня она преимущественно круглая. Но главными отличиями сейчас считаются разные цвета, применяемые для обозначений. Основными из них считается:

  1. Желтый.
  2. Красный.
  3. Белый.

Цветные полосы на шине

Встречаются даже буквенные обозначения, а также различные полоски. Стоит подробнее разобрать каждый из вариантов.

Желтый

Когда на боковую поверхность покрышки наносится такой штамп – это указывает на самое легкое, а также слабое покрытие в этом месте, с точки зрения защиты. Подобный параметр легко выявляется даже при проведении статической балансировки. К тому же такие обозначения наносятся и на колесные диски, только в виде символа «L». Поэтому рекомендуется при бортировании колеса размещать их таким образом, чтобы подобная маркировка на двух элементах находилась в противоположных сторонах. Это требуется, чтобы в случае сильных нагрузок из-за наезда на препятствие не было повреждений одновременно двух элементов.

Красный

Особенностью таких обозначений считается указание на самое сильное, а также прочное место на покрышке. На профессиональном языке его называют точкой, где происходит максимальное отклонение радиальной силы. Красные точки обычно устанавливают на новые модели шины, которые еще не были в употреблении. Зачастую стараются установить её во время бортирования колеса вровень с символом «L», нанесенным на диск.

Наличие подобных сильных и слабых сторон обусловлено технологией изготовления автомобильных покрышек и невозможности идеального соблюдения всех пропорций. Это происходит из-за неоднородности слоев, которые имеются в автомобильных шинах, а также сложностью процесса заливки резины.

Белый

В этом случае маркировка указывает на наиболее гибкое место, которое есть у шины. Другими словами, белая точка, которая бывает полностью закрашенной либо имеющая пунктирные края, говорит о месте на покрышке, где происходит наименьшее отклонение радиальной силы. Аналогично с желтым обозначением, рекомендуется установка на максимальном отдалении от обозначения «L» на колесном диске.

Точки на колесе

Цветные полоски

Отдельно стоит сказать о цветных полосах на протекторе шины. Длинные линии обычно присутствуют на всем ободе автомобильной покрышки. Обычно их наносят на протекторы либо же между ними в специальных канавках. Но необходимость в подобных метках есть только у производителя. Применяются они с целью выявления индекса хранения. Его имеет конкретная шина, находящаяся определенное время на территории большого склада. Проще говоря, они используются в виде своеобразного штрих-кода, посредством которого проводится поиск интересующего товара. Дифференцируют в этом случае изделия по цвету, а также толщине нанесенных линий. Они указывают на принадлежность к конкретной партии, выпускавшейся в определённый период.

Цифры

Подобная маркировка, наносимая на поверхность автомобильных покрышек, отличается исключительно своим номинальным значением. В этом случае не играет роли цвет либо толщина, а только фактические обозначения. Они указывают на уровень проверки, которому подвергался материал (резина), из которого была сделана шина. По большому счету он представляет собой своеобразный ГОСТ. Присутствие подобной маркировки на поверхности изделия говорит о том, что готовое изделие предварительно прошло проверку на качество.

Метки наносятся на покрышки в виде цифровых значений внутри круга. При этом они указывают на номерной знак контролера, осуществлявшего сам процесс проверки, а потому такая информация не несет никакой пользы для потребителя. При выявлении брака обозначения помогут найти ответственного на производстве за поступление такого изделия в продажу.

Основную полезную информацию для автомобилистов несут исключительно цветные точки, наносимые на поверхность готовых изделий. Все остальные обозначения нужны только для производителей, поскольку содержат внутреннюю информацию о производстве и проверках готовых изделий.

Желтые, красные, цветные метки на шинах: что означают эти точки

Виды цветных меток на шинах: линии, кружки, тругольники, штамы.. Что они обозначают.

Кто рисует полосы на шинах?

Полосы появляются на стадии производства шины.

Материалы по теме

В производственном цехе на сборочном барабане для изготовления шин последовательно накладывают воздухонепроницаемый слой и слой текстильного корда, а также монтируют бортовые кольца. Дальше идут боковины и металлокордный брекер, а потом —

протекторный слой

. Характеристики последнего влияют на то, какой будет шина: мягкой даже в самые лютые морозы или достаточно твердой и износостойкой в жару. И поэтому очень важно, чтобы при сборке шины, перед вулканизацией, на нее установили правильную протекторную ленту. Именно для этого на полосах сырой протекторной резины еще в заготовительном цехе наносят цветные полосы.

После этого собранная шина попадает в вулканизационную пресс-форму. Снаружи ее сжимают секторы, на которых нанесен ножевидный рельеф. Этот рельеф сформирует потом впадины, канавки и прорези на шине, перерубив цветные полосы. Далее, под воздействием внутреннего давления и высокой температуры, происходит вулканизация шины. И вот готовое изделие извлекают из пресс-формы.

На поверхности протектора цветные полосы перерезаны ламелями. Под воздействием температуры и смещения слоев еще сырой резины полосы немного повело в сторону. Но они есть, и они представляют собой замкнутые окружности.

На поверхности протектора цветные полосы перерезаны ламелями. Под воздействием температуры и смещения слоев еще сырой резины полосы немного повело в сторону. Но они есть, и они представляют собой замкнутые окружности.

Второй раз полосы готовы послужить при хранении на складе. Шины находятся в вертикальном положении, стоят гигантскими шеренгами, при этом обозначений типоразмеров и даже производителей шин не видно. Поэтому работникам склада, вместо того, чтобы разглядывать рисунки протекторов и рассуждать об их асимметричности или направленности, проще с помощью полос определить тип шины и отгрузить нужные. Впрочем, на некоторых моделях шин полос нет вовсе.

Некоторые производители используют цифробуквенные обозначения, которые не так красивы и загадочны. Видите символы в центральной части протектора?

Некоторые производители используют цифробуквенные обозначения, которые не так красивы и загадочны. Видите символы в центральной части протектора?

Источник: http://zr.ru/content/articles/922846-garazhnye-mify-zachem-na-shinakh/

Это знают не все автомобилисты.

 

Каждый из нас знает, казалось бы, о резине все: когда менять в случае износа протектора, о том, что необходимо менять резину при смене сезонов, а также о том, что необходимо обязательно купить новую покрышку, если на колесе вылезла грыжа. Но не все знают, а зачем на новую резину производитель наносит разноцветные точки или треугольники. Не знаете? Сейчас расскажем.

Когда вы смотрите на новую шину, вы, возможно, видели на боковой стенке небольшую красную / оранжевую, желтую или белую точку (некоторые производители автомобильной резины также вместо точки могут наносить треугольник).

 

Большинство автолюбителей, вероятно, просто считают, что эта точка или треугольник нанесен по каким-то внутренним причинам производства в процессе изготовления шин. Но на самом деле эти точки, нанесённые на новую резину, чрезвычайно полезны, когда вы устанавливаете новый комплект резины на колесные диски. 

Источник: http://1gai.ru/baza-znaniy/laifak/521557-chto-pochti-nikto-ne-znaet-o-smene-shin-na-svoem-avtomobile.html

Какие метки встречаются на шинах и что они обозначают

Есть несколько основных версий, которые объясняют происхождение цветных отметок на новых шинах. Некоторые люди считают, что это технологические метки, которые потребителя не должны интересовать. Другие уверены, что так обозначается бракованная продукция или непрошедшая контроль качества. Разберёмся, кто из них прав.

Если подумать логически, то можно прийти к выводу: делая отметки краской, производитель понимает, что в процессе эксплуатации они быстро сотрутся. Поэтому информация, которую передают разноцветные метки на шинах, имеет временное значение и важна до первого шиномонтажа.

Чаще всего на боковой поверхности шины производитель наносит небольшие круглые точки диаметром 10–15 мм. Их цвет обычно белый, жёлтый или красный. Вместо точек могут быть треугольники, но они имеют такое же значение.

Метка жёлтого цвета

Место, в котором сбоку на покрышке нанесена круглая или треугольная метка жёлтого цвета, является наиболее слабым и наименее защищённым.

Жёлтая метка на шине обозначает наиболее слабое и наименее защищённое место

Эта информация важна при выполнении монтажа шины. На диске имеется обозначение в виде буквы L, указывающее на самое слабое место диска. Правильное положение шины подразумевает размещение отметки на диске на противоположной стороне от жёлтой точки на шине. Жёлтую отметку совмещают с самым тяжёлым местом на диске, т. е. ниппелем. Это делается для того, чтобы при возникновении сильного удара не произошло одновременное повреждение шины и диска.

Красная метка

Если отметка жёлтого цвета указывает самое слабое место на шине, то красная — наоборот, наиболее прочное. Если говорить научным языком, она наносится в месте расположения максимального отклонения радиальной силы (RFV). Во время проведения монтажа надо размещать красную метку возле обозначения на диске в виде буквы L.

Красная метка указывает самое прочное место шины

Чтобы понять, почему на покрышке образуются слабые и прочные места, надо учитывать, что процесс её создания сложный и трудоёмкий. Для получения максимально идеальной формы покрышку делают из нескольких слоёв.

Очень редко красная метка находится не напротив жёлтой. Выполняя монтаж шин, важно, чтобы именно жёлтая отметка была расположена на максимальном удалении от самого слабого места на диске.

Красную и жёлтую метки располагают друг напротив друга

Метка белого цвета

Сбоку на шине может быть нанесена закрашенная белая точка или выполнено пунктирное нанесение. Делают это в самом гибком месте. Белая отметка указывает место, где отклонение радиальной силы будет наименьшим.

Белая отметка указывает место, где отклонение радиальной силы будет наименьшим

Не всегда на шине присутсвуют жёлтые и белые метки одновременно, но нужно учитывать, что обозначают они примерно одно и то же. При проведении монтажа надо опираться именно на расположение именно жёлтой точки, но если её нет, располагаем белую метку на 180о от буквы L.

Штамп, внутри которого находятся цифры

Если в предыдущих случаях цвет меток имел значение, то штамп может быть любой окраски. Встречаются жёлтые, синие, белые штампы, это не влияет на информацию, которую они несут.

Встречаются жёлтые, синие, белые штампы, их окраска не влияет на информацию, которую они несут

Значение имеет не цвет, а число, которое записано внутри. Такая отметка сообщает о том, что покрышка была проверена на производстве и соответствует заявленному качеству, а число указывает на контролёра, проводящего эту проверку. Для обычного потребителя такая информация может понадобиться только в случае выявления брака. С помощью штампа можно будет найти человека, пропустившего в продажу бракованный товар.

Разноцветные полосы

На покрышке могут быть нанесены полосы различного цвета. Они необходимы для упрощения поиска шин на складе. Так как хранятся покрышки вертикально, полоски помогают отличать работникам склада производителя, дату выпуска и другую информацию, не снимая их со стеллажа.

Разноцветные полосы на шинах упрощают их поиск на складе

Для покупателя такая маркировка не несёт никакой информации и при выборе шин внимания на неё обращать не надо.

Видео: что означают метки на шинах

Источник: http://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/cvetnye-metki-na-shinah.html

Индикатор износа шин

Не секрет что в процессе эксплуатации протектор шин изнашивается и стирается. Степень износа покрышки бывает разной и что бы вовремя узнать о необходимости покупки новой резины, на шине предусмотрены индикаторы износа.

Существует несколько видов индикации износа протектора колеса.

Индикатор износа протектора шины

  • Числовые — в виде чисел на поверхности, нанесенных с разной глубиной
  • Ребра на протекторе — когда протектор стирается до ребер, это и есть минимально допустимая остаточная глубина протектора.
  • Значения в % — в основном применяется на зимних шинах. Означает то же, что и числовые

На боку шины, напротив индикаторов износа, изображен треугольник или буквы TWI (Tread Wear Indication). Они указывают место, где расположены индикаторы износа протектора.

Внимание! Существует максимально допустимый износ шин! Для стран Европы и России это износ, при котором минимальная глубина протектора колеса составляет 1,6 мм. Считается что с такой глубиной протектора шина все еще способна сопротивляться аквапланированию.

Важно! Если протектор на одном колесе стирается сильнее чем на других, или заметен неравномерный износ шин, это говорит о том, что необходима регулировка развал-схождения колес автомобиля.

Источник: http://kozirsky.ru/markirovka-shin-rasshifrovka-indikator-iznosa-cvetnye-metki-i-t-d-chast-2/

Зачем они нужны

Нанесённые на шины отметки несут техническую информацию, которой должны руководствоваться работники шиномонтажных сервисов или складов автомобильной продукции. Для обычных пользователей эти сведения не имеют принципиального значения, поскольку не касаются вопросов использования транспортного средства.

Нанесённые на автопокрышки цветные полоски помогают быстро идентифицировать их в зависимости от модели и типоразмера изделия. Эти метки предназначаются в основном для работников складов и автомагазинов, поскольку облегчают поиск нужной модели среди покрышек, сложенных в стопки, когда видно только часть шины с протектором.

Разноцветные точки, которыми маркируются боковые поверхности покрышек расскажут работникам шиномонтажа о наиболее лёгкой, жёсткой или гибкой области покрышки.

Числа, расположенные внутри геометрической фигуры, подтверждают, что автопокрышка прошла производственный контроль и готова к эксплуатации. При необходимости с их помощью можно будет определить конкретного работника предприятия, проверявшего шину.

Источник: http://xn—-8sban6b6a.xn--p1ai/rukovodstvo/zheltaya-metka-na-rezine.html

Как выглядят метки, ставящиеся на шинах

Отметки, проставляемые производителями на поверхности шин, могут быть разных цветов и иметь различную форму:

  • разноцветные полосы, нанесённые на поверхность шины, соприкасающуюся с дорожным полотном;
  • точки;
  • круги, внутри которых проставлены буквы;
  • треугольники.

Источник: http://CarExtra.ru/sovety/cvetnye-metki-na-sinah.html

Что означает белый штамп с цифрой на шинах

Также на шины иногда наносят знак белого цвета. Это может быть квадрат, ромб, круг или треугольник. Внутри напечатана цифра. Эмблема эта является аналогом советского знака качества. Промаркированная таким образом покрышка точно подверглась выходному контролю качества на заводе. Следовательно, ее рабочие параметры находятся в рамках заданных производителем значений. Также по данной метке можно определить конкретного сотрудника, проводившего процедуру контроля качества этой шины.

Источник: http://rad-star.ru/pressroom/articles/tochki-na-shinakh/

Комментарии любителей и специалистов

Изучив имеющуюся информацию, можно сделать вывод, что цветные метки на покрышках могут помочь при выполнении их монтажа. Для автолюбителей такая маркировка не имеет особого значения. Она может пригодиться, если человек самостоятельно устанавливает новые шины, но сейчас это мало кто делает.

Источник: http://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/cvetnye-metki-na-shinah.html

Максимальная нагрузка и давление

Крайне важно соблюдать рекомендованные значения нагрузки  и давления воздуха в шине. Поэтому каждый производитель указывает эти данные сбоку на покрышке.

Маркировка максимальной нагрузки и давления в шинах

Эти данные указывают допустимую нагрузку на 1 колесо (!). Эти данные так же указаны в индексе нагрузки.

Встречаются и такие маркировки:

  • Reinforсed — означает усиленные шины, то есть с индекс нагрузки повышен.
  • XL или Extra load — означает повышенный индекс нагрузки на 4 единицы.

Источник: http://kozirsky.ru/markirovka-shin-rasshifrovka-indikator-iznosa-cvetnye-metki-i-t-d-chast-2/

Что означает белый круг или точка на шинах

Среди производителей шин встречается практика маркировать продукцию также белыми точками. Разберемся, что означает эта белая точка на шине, как руководствоваться данным символом. Таким образом помечается место, где отклонение радиальной силы минимально. Фактически это самая гибкая часть покрышки. Во время монтажа эту метку позиционируют напротив метки «L» на диске. В случае отсутствия этой буквы белый круг совмещают с верхней меткой.

Источник: http://rad-star.ru/pressroom/articles/tochki-na-shinakh/

Направление вращения шины. Ассиметричные шины

Не все шины одинаковы. Существуют шины, для которых имеет значение направление вращения колеса, и то, какой стороной колесо смотрит наружу, а какой во внутрь. Такие шины называются направленными, или с ассиметричным рисунком протектора.

На правильное направление вращения колеса указывает стрелка и слово Rotation.

Также встречаются надписи типа outside. Что означает необходимость установки покрышки этой стороной наружу.

Как определить сторону шины

Подобные меры обусловлены несимметричным или направленным рисунком протектора, который предназначен для эффективного сцепления с поверхностью. Если рисунок направленный, это означает, что он обеспечивает необходимые характеристики шины только при вращении в нужном направлении.

Симметричный и асимметричный виды протектора

Источник: http://kozirsky.ru/markirovka-shin-rasshifrovka-indikator-iznosa-cvetnye-metki-i-t-d-chast-2/

Мнение автолюбителей и профи про точки и метки на шинах

  1. Эта информация нужна лишь специалистам

    «Красная точка означает наиболее жесткую часть покрышки. Это не одно и то же, что самая тяжелая. Если красная и желтая точки поставлены рядом, это верный признак наличия в этом месте шва протектора или каркаса. Обобщая, можно сказать, что эти метки нужны лишь для сотрудников шиномонтажа».

  2. К сожалению, теория очень далека от практики

    «Поделюсь своим профессиональным опытом, потому что я 9 лет работаю на шиномонтаже. Мы проводили эксперименты, собирая колесо с разным положением покрышки. Ставили цель узнать точно, что означают цветные точки на шинах. В итоге пришли к выводу, что метки никак не влияют на сбалансированность колеса. Хотя в теории должны. Поэтому можно сказать, что производитель ставит их как угодно. Единственный способ собрать идеально сбалансированное колесо – использовать станок с функцией оптимизации».

  3. Еще один вариант, что могут обозначать точки на шинах

    «В Сети много информации, зачем ставят точки на шинах. Но вот приведу выдержки из издания «Журнал 1000 советов». Красные и белые метки – самые тяжелые места покрышек. А вот что означают желтые точки на боковине шины? Этим цветом маркируют бракованную продукцию. Как-то темным вечером приобрел две шины. Естественно, не разглядывал их хорошо. На следующее утро осмотрел их и нашел желтые кружки, которые кто-то пытался стереть при помощи наждака. Вот и задумался: а зачем продавцу понадобилось убирать эти метки?»

  4. Чем так плохи российские шины?

    «В России уже работают заводы по производству шин таких именитых брендов, как Michelin и Nokian. Открылись заводы японской фирмы Yokohama, немецкой Continental и итальянской Pirelli. Совсем скоро запустит производство Bridgestone. При этом товары марки Nokian выпускается лишь на двух предприятиях во всем мире.

    Другие вышеперечисленные бренды имеют десятки заводов, географически расположенных в самых разных странах. Объемы их производства также впечатляют. Предприятия этих концернов есть и в Польше, Китае, Словении и на Филиппинах. Но только в РФ сложилось особое отношение к продукции, произведенной внутри страны. Почему так происходит?

    Бытует мнение, что в России строят заводы лишь с целью выпуска некачественной продукции с низкой ценой. Но реальность совсем не такая. Ведь покрышки, выпущенные на российских заводах, будут продаваться на мировом рынке. В том числе в таких требовательных к качеству государствах, как Франция и Германия. Поэтому производители должны оснастить свои заводы высокотехнологичным оборудованием и вести непрерывный контроль за всеми стадиями процесса производства. На кону репутация фирмы, поэтому качество продукции будет на высоте и на российских заводах.

    Следующее предубеждение касается непрофессионализма рабочих заводов. Но дело в том, что на аналогичных производствах в Финляндии, Германии или Японии низкооплачиваемые рабочие места заняты такими же представителями третьего мира. А современный уровень автоматизации отводит рабочим всего три операции – загрузка сырья, снятие готовой продукции и визуальный контроль. Все остальные технологические этапы выполняются при помощи современного автоматического оборудования на конвейере. Поэтому национальность и раса рабочих никак не влияют на конечный результат.

    К тому же заводы в третьих странах обычно построены гораздо позже, чем первоначальные. Более новые заводы лучше оснащены, производственные линии более современные. Уровень автоматизации также более высокий. А требования к качеству готовой продукции везде одинаковы и очень строгие. Например, «Нокиан» с гордостью заявляла, что на российском заводе имеет в три раза меньше брака, чем на аналогичном финском производстве.

    В современном мире ведущие производители шин очень тесно сотрудничают друг с другом. Например, часть типоразмеров Bridgestone выпускает Nokian. Справедливо и обратное. Японский производитель Yokohama часть своих производственных мощностей на родине выделил для выпуска шин Continental популярных в Японии размеров. Точно так же на европейских заводах Continental поступают с шинами Yokohama. При этом на покрышках честно указывают настоящую страну выпуска. Вот и бывают шины Nokian «сделано в Японии».

    Это сотрудничество охватывает не только производство покрышек, но и автопром в целом. Бренды делятся двигателями и кузовами. Иногда целый автомобиль выпускается под другой маркой без особых изменений. Например, японская Mitsubishi не имеет собственных хороших дизельных двигателей. Она заимствует их у французов, передав им за это всю остальную часть машины. Так и вышло, что Outlander стал Peugeot 4008 и Citroen C-Crosser. И это сотрудничество выгодно обоим задействованным сторонам.

    Резюмируя вышесказанное, можно однозначно утверждать, что высказывания о низком качестве шин из Польши, Китая, Индонезии или РФ не более чем предрассудки. Гораздо важнее репутация производителя покрышек. Если марки «Конти», «Мишлен», «Бриджу», «Нокиан», «Гудку», «Йоке» пользуются заслуженным авторитетом, значит, с контролем качества продукции у них все в порядке. Доверяйте репутации заслуженных шинных брендов, как это делают все цивилизованные европейцы!»

Источник: http://rad-star.ru/pressroom/articles/tochki-na-shinakh/

Желтая метка на покрышке

Покупая новый комплект покрышек, автолюбители замечают на поверхности шин различные цветные метки. При этом далеко не все знают какая информация скрыта в данных маркерах. В интернете можно наткнуться на различные толкования разноцветных знаков на шине, где утверждается, что это сугубо технологическое обозначение или же маркировка бракованного изделия, не прошедшего заводской контроль качества.

При этом необходимо осознавать, что обозначение, нанесённое на поверхность автопокрышки при помощи краски, не может быть долговечным при эксплуатации резины. Следовательно, актуальность заложенной в нём информации сохраняется исключительно до момента монтажа шины на диск автомобильного колеса. Рассмотрим основные виды цветных меток, наносимых на резину современных автомобилей.

Жёлтые точки или треугольники

Маркеры жёлтого цвета в виде небольшого треугольника или пятна диаметром 5-10 миллиметров, наносятся производителем на боковую поверхность шины, в самом лёгком ее месте, которое определяется в заводских условиях методом балансировки.

Место, помеченное таким образом, во время монтажа следует расположить напротив значка «L», изображённого на диске (лёгкая зона обода), а при отсутствии такового — совместить с вентилем накачки (ниппелем). Эти рекомендации позволят максимально уравновесить собранное колесо, что при балансировке потребует меньшего количества компенсирующих грузиков. Понятно, что разница в весе отдельных зон колеса незначительна, а потому актуальность жёлтой точки в результате активной эксплуатации покрышки пропадает еще до повторного шиномонтажа.

Красные точки и треугольники

По аналогии с предыдущей меткой, красная указывает на максимально жёсткую, а следовательно и тяжелую зону боковой стенки покрышки. Соответственно, она располагается сбоку, и должна совмещаться с буквой «L» на диске, или же быть расположена напротив ниппеля.

Красные метки чаще всего имеются на авторезине, поставляемой в качестве первичной комплектации транспортного средства. Здесь следует заметить, что диски из набора оригинальной комплектации имеют маркировку (белая точка), которая должна совмещаться с метками алого цвета. Ещё один нюанс, касающийся вышеупомянутых маркеров. Водителям, во время монтажа колёс рекомендуется ориентироваться лишь по жёлтые меткам, совмещая их с ниппелем, и игнорировать красные значки, которые предназначены для корректной установки резины на обод в заводских условиях.

Белый штамп с цифрой

Метка белого цвета в виде окружности, треугольника, ромба или квадрата с цифрой внутри, расположенная на боковине автопокрышки является аналогом знака ОТК, известного обывателям со времен Советского Союза. Его наличие говорит о том, что изделие прошло выходной контроль качества на предприятии, и полностью соответствует заявленным характеристикам. Кроме прочего, данный штамп указывает на конкретного сотрудника компании, несущего ответственность за достоверность произведенного контроля качества готовой покрышки.

Цветные линии на протекторе авторезины предназначены для идентификации типоразмеров и моделей покрышек, сложенных в стойки или пирамиды на складе. Резина конкретного размера маркируется полосами уникальной расцветки, ширины и расположения, что существенно облегчает складским работникам распознавание нужного изделия в множестве подобных. Кроме того, разноцветные линии служат индикатором, по которому можно определить, прошла ли резина обкатку.

Белый круг или точка

Некоторые производители шин наносят на свою продукцию, предназначенную для первичной комплектации авто маркеры в виде круга или точки белого цвета. Место нанесения подобного знака является точкой минимального отклонения радиальной силы. Иными словами, это наиболее гибкое место боковины покрышки. При сборке колеса данный маркер должен быть расположен напротив буквы «L» на диске, либо совмещён с «верхней» отметкой на колесе.

Часто на шинах мы видим цветные метки. Как правило, многие из нас их даже не замечают, может быть и правильно. Но вот эти метки носят вполне конкретную информацию , которая может пригодиться. Давайте сегодня поговорим, об этих цветных метках на шинах и что они обозначают.

Многие производители наносят эти цветные метки на шинах, которые рано или поздно сотрутся как бы намекая, что информация актуальна сейчас, а затем она нужна не будет. То есть можно предположить – информация нужна только при хранении, транспортировке и начальной установке колеса, а затем после того как колесо установят цветные метки на шинах потеряют актуальность. Вообще цветные метки бывают трех основных видов, которые наносятся на поверхность колеса.

Первое – круглые цветные пятна

Обычно это круглые пятна около 10 мм в диаметре. Бывают различных цветов – самые распространенные желтые, белые, красные и зеленые. Могут существовать еще другие цвета, например – светло коричневый, однако это большая редкость, да и коричневый цвет несет примерно такую же информацию как желтый.

Обычно желтым или белым цветом помечают самую легкую зону шины. Такую часть шины рекомендуют совместить с ниппелем диска, колесо будет лучше сбалансировано и потребуется меньше балансировочных грузов при балансировке колеса. Возможно, что если хорошо совместить (желтую или белую) метку и ниппель, то грузов при балансировке вообще не потребуется.

В свою очередь красная метка на шинах, несет другую информацию. Как вы наверное догадались, это самая толстая – тяжелая часть шины, ее нужно устанавливать напротив ниппеля.

Второе – число или цифра в окружности, квадрате или ромбе

Может быть нанесено как белой, желтой, синей или красной краской. Это знак проверки резины, что-то типа нашего штампа «ОТК». Означает, что проверка резины произведена и она соответствует качеству. А вот число в этой отметке означает конкретную смену – контролера, который ответственен за качество.

Нужно отметить, что для конечного потребителя этот знак не несет никакой смысловой нагрузки.

Третье – цветные полоски по окружности шины в области протектора

Эти цветные метки, наносится различными цветами, как на сам протектор, так и внутри канавок. Нужно сказать, что для конечного потребителя эта информация вообще не важна. Такие цветные метки на шины наносятся на складах производителя, носят информацию для индексирования и хранения шин. Чтобы можно быстро было бы найти ту или иную партию шин.

Вот такие вот цветные метки на шинах. Как видите, полезной информацией могут быть только цветные круги на шинах, остальные метки для конечного пользователя не обязательны.


Покупка новых шин всегда дело ответственное. Помимо подбора идеального сочетания цены-качества, мы часто теряемся в новомодных характеристиках, показателях и маркировках. Например, это могут быть разноцветные метки на покрышках. Вы наверняка видели на колесах метки разного диаметра, формы и цвета. Что обозначали эти метки на шинах? Поиск ответов на этот вопрос вы найдете в этой статье, которая подробно рассказывает о необходимости и причинах нанесения цветных маркировок на шинах.

Для начала надо разобраться в том, какие бывают виды меток. В данной статье мы не будем освещать маркировку на шинах, так как это тема обширная и значения, которыми обозначаются такой вид штамповки, многогранны (от состава резины до технических возможностей). Мы разберем лишь временные (так как краска в процессе длительной эксплуатации стирается и цвет покрышки становится однотонной) знаки и штампы, которые обозначают особое значение и отдельную цель. Чтобы упорядочить информацию, мы разделим самые основные типы меток на шинах на группы, и подробно объясним их значения.

Цветные круглые пятна на боковой поверхности

Наиболее распространенная маркировка, которую сейчас можно встретить в магазинах и складах, это маркировка в виде небольших круглых точек. Их величина может отличаться, но как правило диаметр подобных точек равен 10-15 миллиметрам. В первых покрышках с подобными маркерами, точка уступала место треугольнику. Особых отличий такие маркировки не имеют. Другое дело, когда эти точки имеет разную цветовую палитру. Среди наиболее основных цветов, встречающихся на рынке можно встретить желтый, красный и белый.

Кроме того, возможны еще синие и зеленые аналоги, однако, как правило, по своему функциональному отличию они повторяют примеры из списка выше. Путаницу вносят производители, которые кроме личной выгоды в виде грамотных рекламных ходов никакой полезности потребителям не несут. Чтобы удостовериться в этом, проконсультируйтесь с продавцом и попросите пояснить обозначение именно этого вида штампа.

Точка или треугольник желтого цвета

Начнём, пожалуй, с желтого цвета. Как следует из начала подзаголовка, подобная цветовая маркировка шин символизирует четкое обозначение. Наличие подобного вида штампа на боковой поверхности шины символизирует наиболее легкое и слабо защищенное место в покрышке. Это можно легко проверить при статической балансировке колеса.

Справедливости ради, скажем что подобного вида обозначением может похвастаться и колесный диск. Только вместо желтого пятнышка на резиновой поверхности шины, на него наносят букву L. Чтобы правильно разместить шины с диском, необходимо их расположить так, чтобы маркеры находились на противоположной стороне друг от друга. Таким образом, в случае особенных нагрузок, высокая кинетическая сила не сможет повредить сразу обе детали.

Если вы сомневаетесь в правильности нанесения заводского маркера, или не обратили внимания на маркировку диска и не уверены в наличии правильного местонахождения маркера – то не переживайте. Обычно о самом тяжелом (читай «прочном») месте на диске сообщает наличие паза для накачки колеса. Всё что вам будет нужно при монтаже в таком случае, это постепенная накачка воздуха с размещением покрышки рядом с вентилем.

Точка или треугольник красного цвета

В отличие от желтой точки, которая как мы уже узнали самое слабое место на покрышке, красные — символизируют об обратном. Если говорить точнее, то красные штампы на шине указывают на максимальную точку отклонения радиальной силы (RFV). Метки на шинах подобного типа сигнализируют о самом жестком и самом прочном месте на боковой поверхности крышки. Как правило, подобную маркировку можно встретить на новых комплектах покрышек, которые еще не использовались.

Чаще всего, в смонтированном состоянии, покрышка с красным маркером будет находиться на одном уровне с меткой «L» на колесном диске чуть ниже. Резонный вопрос: «Почему вообще существуют самые прочные и самые слабые места на шинах?». Отвечаем: процесс создания покрышек трудоемкий и сложен по-своему. Чтобы добиться максимального результата необходимо помимо соблюдения идеальных пропорций в стадии заливки резины, еще и учитывать неоднородность слоев автомобильной шины (слои каркаса и бреккера).

Частым вопросом многих читателей является «На какую из точек (желтую или красную) ориентироваться при монтаже колеса?». При бортировании новой покрышки учитывайте только расположение желтой точки. Редко бывают случаи, когда красная точка находится не на противоположной стороне от желтой. Однако при монтаже важно, чтобы наиболее слабое место на шине было максимально отдалено от подобного места на диске.

Точка белого цвета

Тут всё просто. Подобная точка (бывает, как закрашенная, так и только с пунктирным нанесением по краям), сигнализирует о самом гибком месте на покрышке. Иными словами, это точка минимума отклонения радиальной силы (RFV). Как и в случае с желтым штампом, она должна быть максимально отдалена от отметки «L» на колесе.

Цифры в штампе на внешней поверхности

В отличие от предыдущей группы, в которой цветовая палитра маркеров является основным признаком меняющихся характеристик и качеств, штампы с цифрами внутри не несут каких-то разимых отличий друг от друга. Они могут быть как зелеными, синими, желтыми, белыми и вообще какими угодно цветами и оттенками. Существенную разницу составляет только номерное значение.

Подобная маркировка сигнализирует о степени проверки материала покрышки (резины). По сути, это некая марка ГОСТа в автомобильном мире. Наличие данного штампа является не чем иным как свидетельством того, что данная покрышка прошла проверку. Метки на шинах, а именно определенные цифры внутри кружков говорят о номерном знаке управляющего контроллера (инспектора), который провел соответствующие проверки. Таким образом, для потребителей это значение не является информативным. Только в случае наличия брака, по этим меткам возможно будет найти ответственного.

Цветные полоски на протекторе

Если раньше мы могли разобраться, что означают различные цветные точки на шинах то теперь перейдем к непосредственно длинным линиям, которые можно наблюдать по всему ободу покрышки. Присутствовать они могут как на части протектора, так и в бороздах (канавках) между ним.

Как в случае с цифрами в окружности подобные метки на шинах являются необходимыми только для производителя шин. Используются они для того чтобы определить индекс хранения конкретных шин в условиях огромных складов. Иными словами, это что-то вроде штрих-кода, по которому можно найти определенный товар. Цвет и толщина линии сигнализирует о принадлежности к той или иной производимой партии.

Что означает желтая полоса на шине автомобиля? На протекторе резины

Автор Эльвира Конева На чтение 2 мин.

Шины, производящиеся разными странами, соответствуют стандартам международного уровня. Чтобы облегчить их использование, на покрышках предусмотрена маркировка цифрами и буквами.

Помимо этого, встречаются покрышки, маркированные разноцветными точками и полосами, нанесенными на поверхность, соприкасающуюся с дорожным покрытием.

Располагают их по поверхности либо внутри протекторной канавки. Второй вариант более удобен, так как в процессе эксплуатации краска не стирается.

Для чего используют цветные полоски?

Такую маркировку выполняют синим, красным, желтым и зеленым оттенком. Что означает каждая из них, интересует большинство автовладельцев, приобретающих новую резину.

Есть мнение, что подобным способом изготовители помечают шины низкого качества, не прошедшие проверку.

Разноцветные полоски к сезонности использования покрышек никакого отношения не имеют – ими маркируют летние, зимние и даже всесезонные комплекты. Не нашло своего подтверждения и мнение, что подобным образом помечают экземпляры низкого качества.

Любопытные цветные полоски на шине автомобиля/Yandex Collections

Цветные полоски наносят на первоначальном этапе производства, когда резина формируется. Для каждой партии предусмотрено свое расположение линий и их цвет, чтобы можно было отличить их друг от друга.

Эффективней наносить линии по всей окружности, что облегчает процесс перевозки и хранения в вертикальном положении, потому что именно эта часть всегда находится под обзором.

Что означает желтая полоса на шине? Собственно, как и полоски других цветов, никакой смысловой нагрузки она не несет. Все это внутренние приемы маркировки заводов, позволяющие удобно и быстро распознать модель колеса, типоразмер.

Кладовщику не придется снимать колесо со стеллажа, вращать его в руках – достаточно обратить внимание на нанесенную полоску. Общей расшифровки для каждого бренда нет, да и смысл в ней отсутствует.

Производители колес сочетают разноцветные метки в удобных для себя вариантах, шифруя в них сведения не только о производственных процессах, но и для перевозки, хранения и контроля качественного состояния.

 

Метки желтого цвета

Точками такого цвета на резине помечают наиболее легкое место. Выполняя установку ее на колесный диск, такую метку рекомендуется расположить у легкой части обода либо совместить с местом установки ниппеля. Используя такой прием, вы облегчите предстоящий процесс балансировки колеса.

что значат красные, желтые, зеленые и белые точки

При покупке новой автомобильной резины, можно встретить на её поверхности большое количество цветных меток в виде точек, цифровых обозначений и продольных линий разных цветов.

Как правило, такая цветовая маркировка появилась относительно недавно, однако она до сих пор продолжает путать большинство автовладельцев, которые не знают, что значит та или иная метка.

Виды меток на шинах

Данные метки наносятся заводом-изготовителем шин и для потребителя они совершенно не имеют никакого значения. Такой вид нанесения имеет временный характер, так как в процессе эксплуатации, метки исчезнут.

Для того, чтобы разобраться, что обозначает цветная маркировка, нужно её разделить на условные группы:

Группа Вид цветной метки
Цветные пятна на боковой поверхности Круглые, квадратные, треугольные
Цифровые метки на шинах Цифры в окружности, цифры в квадрате
Продольные линии на протекторе колёс Прямые линии, пунктирные, штриховые, штрихпунктирные

Цветные пятна на боковой поверхности

На боковинах шины, помимо логотипа с названием фирмы-производителя, модели резины и её параметров, можно заметить цветные метки в виде круглых, квадратных и треугольных пятен. Метка может быть как одна, так и несколько обозначений разных цветов.

Самое распространённое обозначение, которое можно встретить в автомагазинах и складах – это круглое пятно красного, жёлтого и белого цвета. Данное обозначение наносится при первичной балансировке резины заводом-изготовителем и предназначается для работника шиномонтажа, чтобы он смог осуществить правильную посадку покрышки на колёсный диск.

Различий нет в том, что это пятно круглой или треугольной формы. Важную роль играет сам цвет пятна.

Красные точки на шине

Красные пятна обозначают самую тяжёлую точку покрышки, в которой происходит максимальное отклонение радиальной силы. Само понятие «радиальная сила» используется в вычислении динамических и механических свойств шины, для производства максимально качественных, а также однородных покрышек.

Как известно шина – это технически-сложное изделие, состоящее из множества разных слоёв резины. А радиальная сила, в свою очередь, показывает с какой силой упругие элементы разной жёсткости, сжимаются и отталкиваются во время вращения шины.

Обозначение «L»

На некоторых колёсных дисках можно встретить обозначение «L», которое обозначает его самую лёгкую точку. Помимо буквы «L», это может быть цветная точка. По этим обозначениям, работник шиномонтажа ориентируется при установке покрышки на диск.

Когда диск меток не имеет, ориентироваться нужно по ниппелю. В случае с красной точкой на боковине, то она должна совпадать с обозначением лёгкой точки диска или если диск не имеет обозначений – напротив ниппеля. Обычно такие точки красного цвета можно встретить на шинах, идущих в комплектации с новым автомобилем.

Жёлтые точки на шинах

Обозначают жёлтые точки на шинах самое лёгкое и непрочное место. При установке покрышки, жёлтая метка располагается напротив метки слабой точки колёсного диска или же напротив ниппеля, когда она отсутствует. При таком расположении, в результате сильных нагрузок диск и покрышка будут максимально защищены от повреждения, в том числе и на подвеску будет слабее передаваться удар.

Белая точка сигнализирует о том, что место, где она нанесена, является самым гибким, а отклонение радиальной силы минимальным. В случае, как и с жёлтым пятном, белая точка должна располагаться напротив метки колёсного диска или совпадать с ниппелем.

Зелёные точки

Кроме того, на шинах можно встретить подобные точки зелёного или синего цвета. Они должны соответствовать обозначениям красного и жёлтого цвета, но в любом случае для обозначения параметров шины, должны использоваться утверждённые всеми цвета.

Обычно это дело рук производителей, которые хотят запутать своих клиентов, делая грамотные рекламные ходы, для удовлетворения личной выгоды. Поэтому перед покупкой стоит обязательно проконсультироваться  продавцом и попросить его объяснить значение каждой метки.

Таким образом, нанесение подобных меток позволит сделать правильную посадку шины на диск и провести балансировку, затратив при этом, малое количество балансировочных грузов. В тоже время и подкованный водитель, владеющий информацией о том, как правильно должна сидеть шина, сможет удостовериться в качественной работе своего мастера.

Цифровые метки на шинах

В отличии от вышеперечисленных меток, в которых цвет обозначает определённую характеристику шины, то цифровые обозначения разного цвета не имеют никакой разницы. Они могут быть абсолютно любого цвета.

Главное значение имеет цифра, находящаяся внутри окружности. Это обозначение своего рода штамп, свидетельствующий о том, что шина соответствует всем требуемым параметрам и была допущена в продажу контролёром, который провёл соответствующие проверки.

Цифра говорит о номере инспектора, который утвердил данную резину.

На шинах российского производства можно встретить перед цифровым обозначением надписи «ОТК» или «ТК», как в круглой, так и в квадратной рамке белого, жёлтого, иногда даже зелёного цвета. Но не всех шинах такие штампы есть. Например, некоторые производители из Японии или Европы, не наносят подобные обозначения.

Продольные линии на протекторе колёс

Касаемо продольных линий на протекторе колёс, существует множество заблуждений. Одни считают, что это своего рода показатели поперечного качения при обкатке покрышке на заводе-изготовителе, другие путают линии с индикатором износа. На самом деле это просто знак отличия меду моделями шин, которым пользуются сортировщики на складах продукции.

Так как резины там хранится очень много, по этим линиям сортировщик определяет нужную ему партию, что экономит огромное количество времени и позволяет не допускать ошибок.

Сами линии можно увидеть на ободах шин, на самом протекторе и в его бороздках. Метки бывают абсолютно любых цветов, с разной толщиной и даже сочетанием цветов в одной линии. Такие комбинации позволяют определить типоразмер, диаметр шины и её сезонность.

На данные нанесения не имеет смысла обращать внимание при покупке. Сравнив линии и характер их нанесения на всех четырёх покрышках, можно удостовериться, что шины полностью одинаковы и в логистической цепочке ошибки не произошло.

Очень часто бывает, что у некоторых моделей шин рисунок протектора совпадает. Но по развесовке будет отличаться, в случае если три шины будут из одной партии, а четвёртая будет по ошибке отобрана из другой. Даже отличие по весу шины на 10 или 20 грамм, уже отрицательно скажется на ходовых качествах автомобиля.

Видео: Цветные метки на шинах, зачем они?

Как отбелить желтые подошвы обуви

Ключевые шаги

  • Используйте смесь перекиси водорода и пищевой соды для отбеливания подошв обуви.

  • Отбеливатель и вода в равных частях тоже подойдут.

  • Втирание зубной пасты в подошву обуви должно помочь снова отбелить ее.

Если у вас есть обувь с белой подошвой, то вы знаете, как бороться с пожелтевшей подошвой.Вещества в подошвах обуви окисляются и желтеют, особенно под воздействием жары и солнца. Итак, как вы можете вернуть им былое великолепие? Здесь мы поделимся полезными советами, как раз и навсегда отбелить желтые подошвы.

Научиться чистить желтые подошвы не должно быть трудным … знаете ли вы, что такие продукты для дома, как пищевая сода и отбеливатель, идеально подходят для того, чтобы они снова побелели?

Как отбелить желтые подошвы на обуви: пошаговое руководство

Есть три простых способа отбелить пожелтевшие подошвы обуви.Читайте дальше, чтобы узнать, какой из них лучше всего подойдет вам.

Метод 1. Как очистить желтые подошвы с помощью пищевой соды и перекиси водорода.

  • Сделайте пасту из перекиси водорода и пищевой соды.

  • С помощью старой зубной щетки нанесите пасту на пожелтевшие участки подошвы обуви.

  • Положите обувь подошвой вверх под прямыми солнечными лучами и дайте ей пропитаться.

  • Смойте пасту с подошвы обуви и проверьте результат.

  • Если на них все еще есть стойкие желтые отметины, повторите шаги 1–4.

Опрос

О каких темах вы хотели бы прочитать?

Советы по самостоятельной работе и экономии денег

0%

Советы по очистке и стирке

0%

0 Голосов

Метод 2: Как очистить желтые подошвы с помощью отбеливателя.

  • Смешайте в равных частях воду и отбеливатель.

  • Окуните в смесь старую зубную щетку или аналогичную щетку с мягкой щетиной.

  • Используйте это для чистки подошвы обуви, уделяя особое внимание пожелтевшим участкам.

  • Тщательно промойте проточной водой.

  • Заметили, что у вас все еще есть желтые отметины? Все, что вам нужно сделать, это повторять шаги 1–4, пока обувь снова не станет белой, как новая.

Метод 3. Как очистить желтые подошвы зубной пастой.

  • Используя старую зубную щетку, протрите зубной пастой пожелтевшие участки подошвы обуви.

  • Добавьте немного воды.

  • Снова протереть подошву.

  • Тщательно протрите подошву чистой влажной тканью.

  • Если на подошве вашей обуви по-прежнему видны желтые пятна, просто повторите описанные выше действия.

Наслаждайтесь свежими подошвами с помощью этого простого руководства о том, как очистить подошвы обуви и удалить усталый желтый оттенок. Теперь, когда вы знаете, как отбелить подошву обуви, убедитесь, что вы не забываете чистить белую обувь, пользуясь нашим руководством по чистке белой обуви.

Хотите узнать, какие домашние уборки вызывают наибольший стресс? Затем прочтите наш анализ данных по отапливаемому дому.

Как очистить пожелтевшие подошвы в обуви — [4 удивительных способа] — Совет по загрузке

Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках без каких-либо дополнительных затрат для вас.!

Ностальгия! У меня была одна пара Jordan 1, и неумолимая пандемия обуви использовала ее. Да! Вы угадали! Пожелтение. У всех кроссовок одна и та же проблема, и, к сожалению, это неизбежно.Если только вам не приходится носить пару каждый день или ставить их на лед. Даже если вы установили самые мощные защитные механизмы (мешки с силикагелем или мешки с застежкой-молнией) для борьбы, они не смогут противостоять болезни от пожелтения.

Мучительные умы ищут лекарство, как очистить пожелтевшие подошвы? Существует несколько методов, например с помощью пищевой соды или зубной пасты. Вы можете применять их по отдельности или в комбинации. Количество и процесс нанесения различаются в зависимости от типа. Но выполнение этих операций станет еще проще, если вы прочитаете эту статью.

В этой статье я покажу вам пошаговую процедуру, как избавиться от желтой межподошвы и подошвы. В конце я отвечу на несколько вопросов о сникерхедах.

Как отбелить желтую подошву на обуви?

Я знаю, что вы здесь с той же болью, что и я несколько месяцев назад. Я профессиональный химик и дал клятву чистить обувь, используя свои знания и опыт.После обширных исследований я выбрал несколько экономичных и эффективных методов очистки обесцвеченных подошв. На практике я опробовал эти методы для отбеливания желтых подошв.

Среди различных методов я составил список наиболее эффективных способов очистки подошв от обледенения и пожелтения. Я опишу лучшие методы борьбы с пожелтевшими подошвами, и вы можете использовать любые из них, которые подходят для ваших подошв.

Как очистить желтые подошвы с помощью отбеливателя:

  • На одну пару подошв возьмите две столовые ложки отбеливателя и две столовые ложки теплой воды.
  • Смешайте эти два ингредиента в течение 1 минуты.
  • Окуните использованную зубную щетку в смесь и нанесите смесь на подошвы.
  • Потрите смесь чистой тканью или щеткой.
  • Оставьте подошву примерно на 30 минут.
  • Смойте теплой водой.
  • Просушите подошвы на солнце.
  • Если вы все еще видите светло-желтые пятна на подошвах, повторите этот шаг еще раз, и вы получите новую глянцевую обувь.

Как чистить обледеневшие подошвы в обуви?

Необходимые материалы:

  • Очищающее средство и кондиционер Sea Glow
  • Вода
  • Бумажное полотенце или зубная щетка
  • Неабразивная чистящая губка 3M или другая неабразивная губка

Теперь проследите за процессом и получите ответ, как удалить желтый подошв неэффективных способов:

  • Возьмите бумажное полотенце или кисточку.Можно использовать старую зубную щетку. Я предпочитаю зубную щетку бумажному полотенцу. Бумажное полотенце иногда оставляет остатки бумаги на подошве.
  • Теперь нанесите Sea Glow на поверхность подошвы. Будьте осторожны, чтобы не растекать Sea Glow на проклеенных швах. Он вступит в реакцию с клеем и растворит его, и подошва может оторваться от основы. Другой момент: Sea Glow может вступать в реакцию с кожаными или блестящими пластиковыми частями обуви. Если это случилось случайно, протрите влажным бумажным полотенцем.
  • После нанесения Sea Glow отложите подошву в сторону на 2-3 минуты.Затем аккуратно протрите подошву салфеткой. Растирание поможет Sea Glow проникнуть в подошву для эффективного очищения.
  • Затем повторите предыдущие шаги еще раз. Повторение предыдущих шагов уменьшит окисление на поверхности подошвы.
  • А теперь позвольте ботинку загореть. Убедитесь, что подошва обращена к солнцу. Солнечный свет действует как активирующий агент, позволяющий Sea Glow проникать глубже. Поможет жесткая борьба с пожелтением. Постарайтесь подержать обувь хотя бы час на солнце.
  • Возьмите таз с чистой водой. Смочите чистую щетку или свежий скребок в воде и аккуратно удалите Sea Glow. Помните, осторожно и медленно.
  • Внимательно осмотрите подошву. Если остатки очищающего средства остались, повторите последний шаг.

Как очистить желтую подошву пищевой содой?

В основном, очистка желтых подошв с помощью пищевой соды является наиболее широко используемым методом удаления пожелтения подошв. Существует два разных жанра чистки подошв обуви пищевой содой.Во-первых, с добавлением перекиси водорода, а во-вторых, без перекиси водорода.

Сначала я проиллюстрирую процедуру очистки обесцвеченных подошв пищевой содой, зубной пастой, моющим средством, зубной щеткой (использованной, но чистой)

  1. Первый шаг: Для чистки одной пары обуви вам понадобятся две столовые ложки пищевой соды. Теперь добавьте четыре столовые ложки стирального порошка. Тщательно смешайте эти два ингредиента. По каплям добавляйте воду и перемешивайте до образования пасты.Когда он образует рыхлую и плотную пасту, прекратите перемешивание.
  2. Второй этап: Теперь добавьте зубную пасту в предыдущую смесь. Добавьте 10 г зубной пасты в соответствии с предположением, нет необходимости в точных измерениях. Снова тщательно перемешайте. Тоник готов к применению.
  3. Третий этап: С помощью использованной зубной щетки удалите ненужную пыль и грязь с подошвы. Теперь нанесите смесь кистью на пожелтевшую подошву.
  4. Заключительный этап: Дайте смеси высохнуть на подошве.Вы можете поставить обувь на солнечный свет. Обратите внимание на поток пыли. После высыхания оставьте обувь в стороне на 1-2 часа. Наконец, очистите пасту медленным ополаскиванием водой. Вы также можете использовать влажную щетку или влажный скребок, чтобы смыть засохшую пасту. Вот видео-демонстрация о том, как удалить желтую подошву в домашних условиях.

Моя серия лекций (LOL!) О том, как чистить желтые подошвы, продолжается смесью амальгамы из перекиси водорода, пищевой соды, щетки, скруббера и теплой воды.

  • Шаг первый: Во-первых, перекись водорода доступна в любом магазине медицинских товаров. Теперь, чтобы начать процедуру, возьмите 20 мл перекиси водорода и четыре столовые ложки стирального порошка в емкость для смешивания. Тщательно перемешайте.
  • Шаг второй : Добавьте немного зубной пасты, если паста слишком жидкая. Тщательно перемешайте все ингредиенты и сделайте пасту.
  • Шаг третий: Очистите подошвы от пыли с помощью использованной зубной щетки.Теперь нанесите пасту на пораженные пожелтевшие участки подошв. Если размер подошвы относительно большой, вам может потребоваться больше пасты.
  • Шаг четвертый: Накройте обувь пластиком, чтобы избежать окисления, оставьте 30 минут.
  • Заключительный этап: Поместите подошву в умеренно теплую воду на 30 минут и вымойте ее щеткой. Когда смывается максимальное количество пасты, потрите ее скребком. Та-Да! Вот и белые подошвы.

Как очистить обледеневшие подошвы зубной пастой?

По сравнению с резиновыми подошвами или подошвами других распространенных типов, обледеневшие подошвы легче чистить. Зубная паста и использованная щетка — это боеприпасы против желтых пятен. Вот пошаговый процесс:

  • Сначала возьмите старую использованную зубную щетку и очистите ее от грязи.
  • Смочите зубную щетку, нанесите на нее зубную пасту и нанесите на пожелтевшие участки подошвы.
  • Добавьте немного воды.Если на этом этапе вы сможете использовать теплую воду, вы увидите волшебство.
  • Протрите подошву чистой влажной тканью. Тщательно очистите пожелтевшие участки подошвы. Лучше очистить подошву целиком.
  • Если желтые метки остались, просто повторите процесс еще раз.

Часто задаваемый вопрос:

Почему желтеют подошвы?

Окисление. Это главный виновник темных игр с подошвой нашей обуви.Когда подошва соприкасается с водой и песком, происходит реакция, называемая окислением.

Как избежать пожелтения подошв обуви?

Подошвы очень склонны к пожелтению. Чтобы избежать пожелтения, нужно осторожно наступать на воду. Вода ускоряет процесс пожелтения. Если вы не носите обувь в течение определенного периода времени, старайтесь хранить ее в полиэтиленовой упаковке.

Почему перекись водорода (h302) используется для очистки пожелтевших подошв?

Перекись водорода (H 2 0 2 ) — это нехлорированный отбеливатель, который, помимо пищевой соды, вступает в реакцию с грязью и превращает ее в пузырьки газа.Теплая вода снова разрывает связи между перекисью водорода и грязью, тем самым очищая поверхность подошвы.

Нанесение зубной пасты, перекиси водорода (H 2 0 2 ) и пищевой соды ухудшает качество приклеенной части подошвы?

Не совсем. Клей обычно наносится на внутреннюю поверхность подошвы. Если случайно попадет во внутреннюю часть, может произойти какое-то повреждение. Лучше прикрыть верхнюю часть обуви полипропиленом или аккуратно нанести чистящее средство на поверхность подошвы.

Какой самый эффективный метод избавления от пожелтения белой кожаной подошвы обуви?

Амортизирующая часть или межподошва — важная часть обуви. Думаю, вопрос в том, как избавиться от желтой межподошвы? Посмотрите, это естественный процесс дегенерации, вызванный ультрафиолетом, и в случае кожаной обуви лучше покрасить, чтобы удалить желтизну с межподошвы.

Как долго мои подошвы будут оставаться чистыми после выполнения указанных вами процедур?

Действительно, это зависит от того, как вы пользуетесь.Это может занять шесть месяцев или может пожелтеть через месяц. Держитесь подальше от воды. Это лучшее, что вы можете сделать, чтобы сохранить белую подошву обуви.

окончательный приговор

:

Это руководство поможет вам быстро удалить желтые пятна. Рецепты, которые я здесь упомянул, проверены мной, и я получил фантастический результат. Итак, теперь вы знаете, как эффективно отбелить подошвы обуви. Следуйте моим советам, чтобы наслаждаться свежими коробками туфель в течение длительного периода, а ваши друзья будут продолжать разгадывать секретные рецепты.

Статьи по теме

Как удалить пятна с резиновой поверхности | Руководства для дома

Мишель Нати Обновлено 9 февраля 2021 г.

Резина — это не требующий особого ухода, прочный материал, который используется во многих изделиях для дома, от автомобильных ковриков до шпателей и всего остального. Удалить пятна и плесень с его поверхности относительно просто, но использование едких чистящих средств, таких как отбеливатель, на резине может привести к ее разрушению, высыханию или растрескиванию, если она не разбавлена ​​водой.Последовательная очистка этого универсального материала важна для продления его срока службы и может выполняться с помощью простых домашних средств.

Использование мыла и воды для удаления светлых пятен

По словам Family Handyman, средство для мытья посуды, вода и чистящая щетка с мягкой щетиной могут избавить большинство резиновых изделий от мелких пятен и поверхностной грязи. Использование химикатов, таких как отбеливатель или нашатырный спирт, может быстро изнашивать их, вызывая их разложение или поломку. Например, резиновые автомобильные коврики, на которых остается много грязи от повседневного пешеходного движения, можно очистить с помощью простого мыла и воды.Уходите каждые несколько недель или месяцев с помощью этого нежного раствора, чтобы предотвратить появление более глубоких пятен.

Распылите на коврики из шланга с высоким давлением воды, чтобы удалить рыхлую грязь и другие частицы, а затем стряхните их. Выдавите ложку средства для мытья посуды примерно на 2 дюйма теплой воды. Используя щетку, вотрите воду и мыльный раствор в коврики, уделяя особое внимание бороздкам и более глубоким пятнам. Промойте их из шланга, прежде чем сушить на солнце.

Как удалить пятна с силиконовой посуды

Пятна с силиконовой посуды удалить сложнее.Например, шпатели могут стать розовыми, желтыми или зелеными из-за таких продуктов, как помидоры, куркума или соус песто, а использование только мыла и воды вряд ли поможет избавиться от этих пятен. Cook’s Illustrated предлагает использовать перекись водорода или отбеливатель для более глубокого обесцвечивания. Замочите пожелтевшую посуду в 3-процентной перекиси водорода или растворе 2 1/2 столовых ложки отбеливателя на 2 стакана воды. После замачивания посуды в смеси в течение примерно 24 часов обязательно вымойте ее водой и средством для мытья посуды или поместите в посудомоечную машину перед использованием.

В то время как другие продукты, такие как пищевая сода, белый уксус или смесь средств для мытья посуды, часто рекомендуются для более сильного обесцвечивания, они не могут вернуть лопатке исходный белый цвет. Существенные пятна, такие как пожелтение, должны превратиться в бесцветные молекулы на поверхности резины. В качестве окислителей перекись водорода и отбеливатель являются химическими веществами, которые могут выполнять именно эту задачу.

Использование отбеливателя на резиновых бутылках для воды

Согласно Better Homes & Gardens, очистить резиновую бутылку для воды от микробов и плесени с помощью средства для мытья посуды, горячей воды и щетки для чистки легко, если она каждый раз тщательно сохнет.Однако, если накапливается плесень, один из лучших способов очистить бутылку с водой — это использовать дистиллированный белый уксус и воду в равных частях. Чтобы удалить плесень с силиконовой резины, вылейте раствор в бутылку, закройте ее, встряхните и оставьте на ночь. На следующее утро слейте смесь, промойте теплой водой и дайте высохнуть.

Раствор пищевой соды и отбеливателя также удалит плесень с силиконового каучука. Наполните бутылку водой и добавьте чайную ложку отбеливателя и чайную ложку пищевой соды.Протрите этим раствором крышку, прежде чем закрыть бутылку и оставить на ночь. На следующее утро вылейте смесь, поместите ее в посудомоечную машину или смойте теплой водой и дайте высохнуть.

Как удалить желтые пятна отбеливателя с обуви »Как чистить Stuff.net

Deion спросил: Как удалить желтые пятна с Air Force One? Я использовал отбеливатель для Air Force One моей сестры, и они пожелтели. Как удалить пятно?

Bleach содержит желтый краситель, который может переноситься на белые поверхности.Чтобы удалить пятно, необходимо удалить нежелательный краситель. Есть несколько способов добиться этого. Следуйте приведенным ниже инструкциям. Если ваша обувь не белая или не совсем белая, на ней есть пятна от самого отбеливателя, а не от краски в отбеливателе. Для удаления этих пятен используйте руководство «Как удалить пятна отбеливателя с тканей».

Вам понадобится:

  • Изопропиловый спирт
  • Перекись водорода
  • Средство для удаления красителя RIT
  • Мягкие салфетки или губки
  • Вода
  • Ватные шарики

Шаги по удалению пожелтевшего пятна:

  1. Смочите спиртом губку или ватные шарики.
  2. Потрите губкой испачканный участок. Используйте небольшое круговое движение.
  3. Если пятна очень желтые, оставьте спирт застыть на несколько минут, прежде чем стереть его.
  4. Тщательно промойте губку и протрите поверхность чистой водой, чтобы удалить спирт.
  5. Дайте детали полностью высохнуть.
  6. Если пятно осталось, смочите мягкую ткань перекисью водорода и протрите ею пораженный участок. Если пятно сильное, налейте на пятно небольшое количество перекиси и дайте ему застыть в течение нескольких минут.Перекись действует как мягкий отбеливатель и может снова сделать пятна белыми.
  7. Снова промойте водой и чистой тканью и дайте им высохнуть.
  8. Если пятно стойкое, возможно, потребуются более сильные химические вещества. Смешайте RIT Dye Remover с небольшим количеством воды до образования пасты.
  9. Нанесите пасту на окрашенный участок.
  10. Подождите несколько минут, или дольше, если пятно очень желтое.
  11. Вытереть чистой тканью и промыть чистой водой.

Дополнительные советы и идеи:

  • Все вышеперечисленные продукты предназначены для удаления цветов. Целесообразно всегда сначала проверять небольшую скрытую область (например, под язычком обуви), чтобы убедиться, что она даст желаемые результаты, прежде чем подвергать всю обувь воздействию химикатов.
  • При очистке пятен и грязи от обуви попробуйте мягкое моющее средство, смешанное с водой, прежде чем добавлять агрессивное чистящее средство, например, отбеливатель.
  • Ластик Mr. Clean Magic Erasers отлично подходит для удаления грязи и пятен со всех видов поверхностей, а также для чистки обуви.
  • Если желтое пятно не удаляется, можно нанести на него белый крем для обуви, чтобы скрыть изменение цвета.

6 хитростей, чтобы ваша белая обувь снова выглядела новой

Профилактика лучше лечения

Однако стоит отметить, что профилактика всегда лучше лечения. Лучшее, что вы можете сделать, чтобы сохранить свою белую обувь в чистоте, — обработать ее пятновыводителем и водоотталкивающим средством сразу после того, как принесете домой.Большинство обувных магазинов продают кожаные или тканевые протекторы, просто спросите их, когда будете в кассе.

Совет # 1 — пищевая сода и моющее средство

Пользователь

Twitter, @sarahtraceyy, поделился фотографиями своих белых туфель Converse до и после чистки вместе с инструкциями о том, как она это сделала. И что самое лучшее? Вероятно, у вас в шкафу есть все необходимые ингредиенты.

Что вам понадобится

  • Пищевая сода
  • Моющее средство
  • Зубная щетка

Инструкции

Смешайте 1: 1.5 частей пищевой соды и моющего средства. Нанесите смесь на обувь зубной щеткой. Прополощите и положите обувь в стиральную машину — только убедитесь, что вы сняли шнурки и внутреннюю подошву перед стиркой в ​​деликатной обстановке. Добавьте в стирку несколько полотенец, чтобы сбалансировать загрузку и предотвратить удары обуви о барабан.

Взлом №2 — Волшебный ластик

.

Еще один способ снова очистить белые туфли, особенно если у них цепкая резиновая подошва, как у Converse, — это использовать небольшой чистящий инструмент под названием Magic Eraser.Этот маленький кубик из белой пены может удалить практически любую отметину, просто добавьте воды и начните тереть!

Совет №3 — пищевая сода и уксус

Смешайте 1 столовую ложку пищевой соды с 2 столовыми ложками белого уксуса и стаканом воды. Протрите кроссовки тряпкой или старой зубной щеткой, пока они не станут чистыми. Работает на коже и холсте. Этот метод также работает с 1 столовой ложкой пищевой соды и 1/2 столовой ложки комбинации перекиси водорода и воды.С помощью зубной щетки, смоченной в смеси, протрите обувь, подождите 30 минут, пока пищевая сода не подействует, а затем смойте водой.

Совет №4 — Мицеллярная вода

Мицеллярная вода — это революционное средство для снятия макияжа, а также чистка обуви! Просто нанесите немного мицеллярной воды на чистую ткань и хорошо протрите белые кроссовки. Работает на коже, резине и замше.

Совет №5 — Зубная паста

.

Если этого достаточно, чтобы ваши зубы оставались белыми, то этого достаточно, чтобы ваши ноги оставались чистыми.Добавьте немного белой гелевой зубной пасты на старую зубную щетку, добавьте немного воды и потрите грязный участок кожи, парусины или сетчатой ​​обуви, затем вытрите излишки влажной тканью.

Совет №6 — туалетная бумага и вода

Этот метод лучше всего подходит для парусиновой обуви, на которой, несмотря на использование других методов очистки, остаются желтые пятна. Смочите листы туалетной бумаги водой и накройте кроссовки бумагой, как папье-маше.Оставьте для высыхания на 12 часов. Очистите бумагу и — вуаля! чистая белая обувь без желтых отметин.

Вам также может понравиться:

Как избежать нанесения макияжа на белую одежду

Теперь можно купить мешки для стирки специально для стирки кроссовок

Как предотвратить рост плесени в гардеробе и на одежде

5 простых методов удаления желтых пятен с белой обуви

Раздел 1 — Я думаю, мы все можем единодушно согласиться с тем, что у нас нет мира, пока мы не удалим пятна на нашей стильной обуви .Если вы такой же человек, как я, который везде носит свои белые туфли, потому что вы одержимы ими, или если вы просто человек, который давно не пользовался своей обувью, что сделало их желтыми, то вот несколько советов и уловок, которые пригодятся. Вы через , как удалить желтые пятна с белой обуви . Эта статья сделает чистку ваших белых туфлей веселым и легким занятием, обещая не повредить вашу обувь.

Раздел 2 — Вещи, необходимые для чистки грязной желтой обуви, не являются дорогими и их трудно найти.Вот список вещей, которые вам понадобятся:

  • Волшебный ластик или
  • Отбеливатель / перекись водорода или
  • Выжатый лимонный сок или
  • Зубная паста любой фирмы.
  • Вода
  • Ткань или
  • Зубная щетка
  • Перчатки
  • Ваша обувь, которую нужно очистить

Раздел 3 -Существует 5 различных методов, которые очень просто выполнить прямо у вас дом.Они дают эффективные результаты, просты в исполнении и занимают гораздо меньше времени. Из приведенных ниже пяти методов выберите наиболее удобный для вас и , который больше всего подходит для вашей обуви e. Эти методы обязательно избавят вас от грязно-желтой обуви навсегда.

МЕТОД 1- Для первого метода требуется мыло, любое мягкое моющее средство или шампунь, которые вы используете. Этот способ довольно прост, так как вы обязательно найдете один или другой у себя дома.Шаги этого метода:

1. Смешайте мыло или моющее средство из 1/4 стакана с двумя стаканами теплой воды

2. Используйте вышеуказанный раствор в качестве чистящего средства

3. Взять ткань и окуните ее в чистящий раствор.

4. Несколько раз аккуратно протрите белую обувь тканью, пока желтоватый оттенок не исчезнет.

5. По окончании вымойте обувь и хранить в теплом месте сушить .

МЕТОД 2 — Для второго метода нужен волшебный ластик. Этот метод идеально подходит не только для удаления желтоватых пятен на ткани, такой как ткань, но даже на кожаной обуви, а также для удаления желтоватых пятен на подошвах из резины и пластика. Для этого метода вам нужно купить ластик, например волшебный ластик Mr Clean.

Причина, по которой это один из самых эффективных методов, заключается в том, что волшебные ластики сделаны из чего-то, что называется меламиновой пеной. Когда его протирают водой, он становится пеной.Микроструктуры пены действуют как своего рода наждачная бумага, хорошо удаляющая пятна. При использовании этого метода вам необходимо выполнить следующие шаги:

1. Получите желтую обувь

2. Смочите волшебный ластик теплой водой или небольшим количеством мыла

3. Протрите желтоватые части щеткой. ластиком, пока вы снова не сможете ясно увидеть белый цвет в обуви.

МЕТОД 3 — В третьем методе вы можете использовать отбеливатель или перекись водорода.Отбеливатель можно очень легко удалить с обуви от желтоватого оттенка, но использование отбеливателя напрямую может нанести больше вреда обуви, чем чистка. Перед использованием отбеливатель следует смешать с пятью частями воды. С другой стороны, перекись водорода действует как осветляющее и очищающее средство, будучи нетоксичной, ее можно безопасно использовать и применять. Чтобы очистить желтоватые пятна, вам необходимо:

1. Вы можете приготовить пасту из перекиси водорода с водой или использовать отбеливатель, смешанный с водой

2.Затем используйте зубную щетку или ткань, чтобы нанести отбеливатель или перекись водорода на желтую обувь

3. Поскольку отбеливатель является сильным чистящим средством, используйте перчатки и даже наденьте маску

4. Протрите желтые участки и повторяйте так, пока обувь не станет белой.

МЕТОД 4 — Чистящее средство, используемое в этом методе, не требует дополнительных усилий. Просто используя лимон, который у вас есть дома, вы можете сделать свои желтые туфли полностью белыми. Лимон, будучи очень лимонным по своей природе, действует как отбеливатель.Он также действует как дезинфицирующее средство, которое удаляет с обуви любые виды микробов, которые могли быть там из-за длительного использования. Это помогает избежать инфекций. Все, что вам нужно сделать в этом методе, — это

1. Выдавить немного лимонного сока в миску и добавить немного воды

2. Возьмите кусок ткани или губку и окуните его в лимонный сок.

3. Потрите желтоватые участки тканью или губкой

4. Когда обувь станет белой, обязательно промойте ее водой, чтобы удалить остатки лимонного сока с обуви.

МЕТОД 5 — Этот метод идеален, если вы слишком торопитесь даже для использования вышеуказанных методов. Хотя зубная паста не так хороша в качестве чистящего средства, она очень эффективна в качестве покрывающего средства. Если вам нужно уйти из дома менее чем через пять минут и вы очень хотите носить белые туфли , то этот метод идеально подходит для вас. Что вам нужно сделать, так это

  • Возьмите зубную щетку и нанесите на нее немного зубной пасты
  • Протрите зубной пастой везде, где обувь желтая , пока она не будет покрыта и зубная паста не сделает ее белой

• Как только она станет белые, вы их хорошо носите!

Раздел 4 — Использование всех вышеперечисленных способов своими руками обязательно очистит вашу красивую белую обувь от пятен.Даже если ваша обувь пожелтеет, вам не о чем беспокоиться, так как вам понадобится всего пять минут в день и один из пяти способов легко очистить обувь . Просмотрите каждый метод и сообщите нам, какой из них был для вас наиболее или наименее эффективным. Если вы хотите получить наглядное представление обо всех методах, нажмите на ссылку под

.

Если эти методы были для вас полезны, не забудьте поделиться ими со всеми, кого вы знаете, для гарантированно хороших результатов.

Ремонт каучукового завода с желтыми листьями

Цель каждого садовода — поддерживать визуальную атмосферу каждого растения, сохраняя его здоровым, пышным и ярким. Ничто так не портит эстетику растения, как некрасивые желтые листья. Прямо сейчас я, кажется, потерял свой садовый моджо, потому что мои листья каучукового растения желтеют. Я хочу спрятать каучуковое растение с желтыми листьями из виду, что заставляет меня чувствовать себя виноватым, потому что это не растение виновато, что оно желтое, не так ли?

Так что, думаю, мне не следует относиться к нему как к брошенному.И нет, как бы я ни пытался рационализировать, желтый — не новый зеленый! Пора отбросить вину и эти глупые представления и найти решение проблемы с желтыми листьями каучукового дерева!

Пожелтевшие листья на каучуковом заводе

Одной из наиболее частых причин появления желтых листьев каучукового дерева является чрезмерный или недостаточный полив, поэтому настоятельно рекомендуется знать, как правильно поливать каучуковое дерево. Лучшее практическое правило — поливать, когда первые несколько дюймов (7.5 см) почвы сухие. Вы можете сделать это, просто вставив палец в почву или используя измеритель влажности. Вы также должны убедиться, что ваше каучуковое растение находится в горшке с достаточным дренажем, чтобы почва не стала слишком влажной.

Другие изменения в условиях окружающей среды, такие как внезапные изменения освещения или температуры, также могут вызвать у каучукового растения желтые листья, которые изо всех сил пытаются приспособиться к изменениям. Вот почему так важно постоянно ухаживать за каучуковым растением.Каучуковые растения предпочитают яркий непрямой свет и лучше всего растут при температуре от 18 до 27 ° C.

Пожелтевшие листья на каучуковом растении также могут быть признаком того, что оно привязано к горшку, поэтому вы можете подумать о пересадке каучукового растения. Выберите новый горшок с достаточным дренажем, который на 1-2 размера больше, и заполните дно горшка свежей почвой. Вытащите каучуковое растение из первоначального горшка и осторожно дразните корни, чтобы удалить с них излишки почвы.Осмотрите корни и обрежьте все мертвые или больные на вид стерильными секаторами.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.