Меню Закрыть

Зазор на свечах зажигания инжектор: Зазор на свечах зажигания. Какой должен быть и на что он влияет

Содержание

Какой должен быть зазор на свечах зажигания на инжекторе?

для мотора с инжектором зазор в свече зажигания достаточно установить на 1-1,3 мм; если карбюратор оснащен электронным зажиганием, в отличие от трамблера достаточно 0,7-0,8 мм.

Что будет если поставить свечи с меньшим зазором?

Зазор свечи зажигания – это расстояние между верхним и нижним электродами, нужно для оптимальной работы и поджигания топливной смеси. Если это расстояние отличается от рекомендованных норм, двигатель будет работать не ровно, возможны либо подергивания, либо детонация схожая с «троением» вашего агрегата.

Какой должен быть зазор свечей на инжекторе?

Для инжекторных двигателей нормальным зазором можно считать расстояние от 1 до 1,3 мм. Для карбюраторных моторов, где зажигание работает на базе трамблера и датчика Холла, нормальным считается расстояние между электродами от 0,5 мм до 0,6 мм.

Как зазор в свечах влияет на холостой ход?

Зазоры на свечках сильно снижают работу холостого хода на машине и поэтому советуют их проверять и ровнять для необходимости.

Какой должен быть зазор в свечах зажигания?

Пределы нормы, которых нужно придерживаться при регулировке свечей, зависят от типа моторов и устройства системы зажигания: Для карбюраторных движков с прерывателем-распределителем: 0,5-0,6 мм. Карбюраторных с электронным управлением зажигания: 0,7-0,8 мм. Двигателей с инжекторным впрыском: 1,0-1,3 мм.

Как зазор на свечах влияет на расход топлива?

Например, если нарушить величину зазора свечи на четырехтактном двухлитровом четырехцилиндровом восьмиклапанном двигателе всего на 1/5 миллиметра, это увеличит расход топлива на 4% и приведет к потере двигателем мощности примерно на столько же.

Какой должен быть зазор свечи на газу?

Правильно отрегулированный зазор свечей для ГБО напрямую влияет на полноту сгорания, эффективность воспламенения топливной смеси и стабильную работу мотора, так для газа выставляется размер в диапазоне 0,7-0,9 мм.

Какой должен быть зазор на свечах ваз 2109 инжектор?

Проверьте зазор между электродами свечи (только круглым щупом). Для автомобилей ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 с карбюраторным двигателем зазор свечи зажигания должен быть 0,7-0,85 мм, а для автомобилей ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 с инжекторным двигателем зазор свечи зажигания должен быть -1,00-1,13 мм.

Нужно ли выставлять зазор в новых свечах?

Большинство производителей, среди которых такие крупные как NGK или Bosch, говорят что не нужно выставлять зазор. Эта устаревшая операция, которую автолюбители проделывали в эпоху карбюраторных авто. Для современных машин она не требуется.

Как уменьшить зазор в свечах?

В остальном процедура регулировки зазора очень простая, достаточно:

  1. Очистить свечу зажигания от нагара;
  2. С помощью физического усилия уменьшить или увеличить зазор, в зависимости от необходимости. …
  3. Измерьте зазор свечи зажигания, и если он вновь не идеален, повторите процедуру.

Что будет если большой зазор на свечах?

Если размер зазора свечи зажигания отклоняется от заводских установок, машина будет подергиваться при движении или возникнет детонация, ведущая к троению силового агрегата. Таким образом этот простой технический нюанс способен негативно повлиять на рабочие процессы мотора, и по неопытности многие находят его не сразу.

Что будет если поставить свечи короче?

Дело в том, что часть удлиненной юбки свечи будет выступать в камеру сгорания и, как следствие, на выступающей части резьбы будет образовываться нагар. … Но, даже если свеча выкрутиться без особых проблем, резьба в голове блока все равно будет повреждена и ее придется восстанавливать метчиком.

Какой зазор на свечах Ланос 1.5 газ?

зазор заводской 0,8 мм.

Какой зазор на свечах NGK?

У компактных свечей зажигания это знакоместо пропускается, так как длина резьбы у них всегда 9,5 мм. величина искрового зазора. Это знакоместо всегда отделяется дефисом, а если оно отсутствует в маркировке, то установлен стандартный зазор: для автомобилей 0,8-0,9 мм, для мотоциклов 0,7-0,8 мм.

Какой зазор на свечах ваз 2110 8 клапанов?

Какой должен быть зазор на свечах на автомобиле ВАЗ 2110 инжектор 8 клапанов Для автомобилей «ВАЗ» 2110 – 2112 с инжерторным двигателем, рекомендуемый зазор между электродами свечей зажигания варьируется от 1,0 до 1,13 мм. Необходимые свечи можно приобрести в магазине.

Какой должен быть зазор на свечах Таврия?

Зазор должен быть 0,7… … 0,85 мм, и проверять его следует круглым проволочным щупом. Вывертывать и завертывать свечи следует специальным торцевым ключом из комплекса шоферского инструмента.

Ваз 2114 какие зазоры на свечах

На чтение 15 мин. Просмотров 41 Обновлено

  1. Какой должен быть зазор
  2. Нормативы по зазору свечи зажигания для ВАЗ-2114 (8 клапанов)
  3. Читайте
  4. Последствия не верного значения
  5. Замер и исправление зазора
  6. Зазор на свечах зажигания, какой должен быть, как установить
  7. НОВЫЕ Свечи — еще НЕ ЗНАЧИТ ГОТОВЫЕ для Установки! Проверяйте зазоры!
  8. Читайте
  9. Влияние неправильного зазора на работу двигателя
  10. Выводы
  11. Какой Зазор На Свечах Ваз 2114
  12. Конструкция и особенности применения свечей зажигания для автомобилей ВАЗ
  13. Какой должен быть зазор на свечах зажигания СМОТРИМ ДЕЛАЕМ ВАЗ 2115,2114,2113,2199,2109,2108
  14. Зазоры свечей инжектор
  15. Как выбрать свечи зажигания для ВАЗ 2114
  16. Смотреть видео Какой должен быть зазор на свечах зажигания СМОТРИМ ДЕЛАЕМ ВАЗ 2115,2114,2113,2199,2109,2108
  17. 2114 свечи 1 5 8 какой зазор — Автосайт

Какой должен быть верный зазор на свечах зажигания ВАЗ- 2114

Многие обладатели ВАЗ-2114 сталкивались с регулировкой зазора на свечах зажигания. Но, не все до конца понимают, каким должен быть этот показатель, ведь именно он может стать проблемой, с которой сталкиваются автомобилисты. зазор на свечах зажигания, какой должен быть, как влияет зазор в свечах на холостой. Какой должен быть зазор на свечах ваз-2114. Какой пробег этих вот подогнуть его шоб зазор стал на в первой и четвертой свечах. Среди таких может стать – неправильная работа мотора, плохой пуск, не запуск двигателя, а также автомобиль будет глохнуть и троить.

Видео о проверке зазора на автомобилях семейства ВАЗ:

Видеоматериал расскажет о том, какой должен быть свечной зазор, а также расскажет о некоторых нюансах и тонкостях настройки.

Какой должен быть зазор

Рисунок-схема замера зазора

Зазор на свечах зажигания – это расстояние между электродами, которые связаны возникновением искры.

Поскольку, двигатель «Самара-2» является инжекторным, то речь о зазоре и настройке пойдет именно под электронную систему впрыска топлива.

Нормативы по зазору

свечи зажигания для ВАЗ-2114 (8 клапанов)

Читайте

Выставляем зазор между электродами свечи зажигания, метчик на 1 мм, всё по фен-шую!

Нормальным показателем свечного зазора для двигателя, установленного на ВАЗ-2114 является расстояние между электродами в приделах – 1.0-1.13 мм

Последствия не верного значения

Поэтому, если свеча зажигания вышла за данные показатели – это может стать причиной проблем в работе мотора, а именно:

  • Изменится расход горючего в большую сторону.
  • Машина начнет троить и глохнуть.
  • Обороты могут плавать.
  • Появится масляный след в свечном колодце.
  • И прочие.

Замер и исправление зазора

Специальный инструмент для выставления свечных зазоров — щуп

Замер и исправление свечного зазора происходит при помощи специального инструмента – щупа. Он состоит из пластинок, которые имеют разную толщину. Для замера подбирается пластиночка, которая входит в натяжку, но не слишком. Именно обозначение на пластинке и будет показателем нынешнего зазора.

Зазор на

свечах зажигания, какой должен быть, как установить

Зазоры между электродами свеч зажигания, разбираем информацию по полочкам. Какой должен быть как проверить.

НОВЫЕ Свечи — еще НЕ ЗНАЧИТ ГОТОВЫЕ для Установки! Проверяйте зазоры!

Новые свечи — еще не означает подготовленные для установки! Обязательно нужно проверять зазоры на свечах.

Для исправления, необходимо подогнуть наружный электрод или вывести немного наружу.

После проведения регулировки, стоит еще один раз замерить зазор. Процедура продолжается до тех пор, пока свечное расстояние между электродами не станет в установленные нормы.

Читайте

Примечание. Многие автомобилисты считают, что в автомобильных магазинах запасных частей, продаются свечи зажигания уже с выставленным зазором. Но, это не так. Поскольку свечи однотипны для многих марок и моделей, на них выставленный стандартный зазор 1 мм. Поэтому, после покупки нового комплекта, необходимо выставить их согласно указанному размеру.

Влияние неправильного зазора на работу двигателя

Как показывает практика, многие автомобилисты делают одну и ту же ошибку – устанавливают свечи зажигания, не регулируя свечного зазора между электродами. какой должен быть зазор на свечах зажигания смотрим делаем ваз 2115,2114,2113,2199,2109,2108 Это может привести следующим последствиям:

  • Большой зазор приводит к повышенному расходу топливной смеси Многие автолюбители могут обрадоваться появлению дополнительной динами и тяги, пока не увидят расход в 12-15 литров на 100 км. Еще одним косвенным показателем могут стать провалы газа или рывковый эффект. Это не только повлияет на расход, но и на изнашиваемость самого мотора.

Чёрный нагар — это первый признак очень богатой смеси

Выводы

Было установлено, что нормальным зазором в свече между электродами считается 1,0-1,13 мм.

Для ВАЗ-2114 – это основополагающий факт нормальной работоспособности двигателя, а также правильного сгорания воздушно-топливной смеси. Зазор в свечах зажигания. Какой выставлять? Правильный зазор в свечах влияет также и на фактор износа главного силового агрегата, который может повыситься. Поэтому, свечи необходимо регулировать вовремя и правильно.

Мне почему-то всегда казалось, что зазоры – они и в Африке зазоры. В действительности оказывается, что так оно и получается. Какой должен быть зазор на свечах зажигания 16. И нечего на этом особенно заморачиваться. Следить, однако, надо.

Как-то экспериментировал, пришел к выводу что оптимальный зазор на бензе(карб)0,8 мм- делаешь меньше- движок начинает троить, больше-хуже пускается в холодную погоду. На газе- 1мм. зазор на новых свечах зажигания denso регулировать можно, евгений, какой у вас автомобиль? Тут где то в инете прочитал,что на газе нужно уменьшать зазор в 1,5, так что разобраться можно только опытным путем…

Все это чушь собачья. Ничего от зазора не зависит. Какой должен быть правильный зазор на свечах зажигания ваз- 2114 > бмв 5-серии. Тем более расход бензина. Это просто нонсенс какой-то. Больше чем подает форсунка или жиклер не сгорит. Самый надежный на хорошо известных в снг моделях бмв 5 и 7 какой мотор. Это невозможно даже с технической точки зрения. Мало того система зажигания и система подачи топлива диаметрально различные параметры. Зазор в свечах какой зазор у свечей заранее выставленный на фабрике зазор. У вас будет либо слишком короткая либо длинная искра. Вот и все. Я покупаю свечи, ставлю их и езжу. Никакими щупами не пользуюсь. в принципе с 2005-го года на какой бы зазор там ни был ремонт и обслуживание бмв c. В этом нет нужды.

Какой Зазор На Свечах Ваз 2114

Советы водителям и обзоры

Выбор свечей зажигания для ВАЗ 2114

В схеме зажигания ВАЗ 2114 свечи играют центральную роль. Фактически, именно свечи зажигания осуществляют выполнение управляющего сигнала, который поступает от ключа зажигания, при его повороте в положение запуск. Получив сигнал в 24 кВ, свечи генерируют искру и поджигают впрыснутое в камеру сгорания топливо. Поэтому водители транспортных средств уделяют им много внимания. Для того чтобы правильно выбрать СЗ надо знать особенности их конструкции.

Конструкция и особенности применения свечей зажигания для автомобилей ВАЗ

Устройство свечи зажигания для ВАЗ 2114

Свечи зажигания на ВАЗ 2114 в конструктивном плане ничем не отличаются от СЗ применяемых в системах зажигания других автомобилей. Основными элементами этого устройства являются:

  • корпус выполненный из металла, с внешней стороны на нем сделана шестигранная головка под свечной ключ и резьбовая часть, для закручивания в корпус ГБЦ, эта часть воспринимает 67 процентов тепла выделяемого при срабатывании свечи и отдает 91 процент этого тепла на корпус головки блока;
  • изолятор, сделанный из корундовой керамики с добавлением оксида алюминия, а также оксидов других редких металлов. Он вставлен в металлический корпус;
  • тепловой конус, часто его называют юбкой теплового конуса. Фактически это нижняя часть изолятора, она воспринимает 21 процент тепла выделяемого в момент искрообразования;

Все составные элементы свечи на ВАЗ 2114 играют важную роль, однако особое внимание уделяется центральному электроду. Он должен обладать такими свойствами как — жаростойкость, высокая теплопроводность, пластичность и иметь высокую коррозийную эрозионную стойкость. Для этого его обычно изготавливают из различных никелевых сплавов. Однако в последние годы для улучшения КПД свечи и получения каких-либо уникальных свойств при ее работе этот электрод стали выпускать из таких металлов как медь, иридий, палладий, а также с платиновым наплавлением и с серебряным или золотым покрытием.

Какой должен быть зазор на свечах зажигания СМОТРИМ ДЕЛАЕМ ВАЗ 2115,2114,2113,2199,2109,2108

Несмотря на всю простоту строения свечей зажигания, с ними нужно правильно работать и обращаться. Их нужно…

Зазоры свечей инжектор

Проверка и корректировка зазора свечей для инжекторной ВАЗ 2115.

Как выбрать свечи зажигания для ВАЗ 2114

К вопросу выбора СЗ при необходимости их замены надо относиться серьезно. От того насколько эффективно они работают, зависит расход топлива и мощность двигателя. Решая, какие свечи зажигания лучше на ВАЗ 2114 водитель должен представлять, какую из задач они должны выполнять. Тестирования, которые проводились специалистами, говорят о том, что правильно подобранные для конкретного двигателя свечи могут не только улучшить его показатели, но и продлить ресурс. Недаром для форсированных двигателей спортивных машин изготавливаются специальные свечи с медными электродами, имеющими золотое покрытие.

  • В руководстве по эксплуатации ВАЗ 2114 указано через сколько менять свечи зажигания на ВАЗ 2114. Это 30 тысяч километров пробега машины. Конечно же, хорошие, настоящие заводские свечи могут прослужить и 50 и 70 тысяч километров. Но это не значит, что если с запуском и в процессе движения никаких проблем не возникает, значит свечи можно не менять. На самом деле, по мере износа электродов меняются характеристики работы ДВС и при внимательном контроле это легко обнаружить по изменившимся показателям в расходе топлива.
  • Специалисты и опытные водители настоятельно рекомендуют менять свечи не реже чем через 20 тысяч км пробега, а зимой так и вообще через 10 тысяч км. При этом надо постоянно контролировать работу СЗ и зазор между электродами. На выкрученной свечке сразу будет видно ее состояние по цвету нагара на электродах. Также требуется проверять сухость резьбового соединения. Наличие топлива или масла на нем говорит об отсутствии герметичности в системе.
  • Выбор СЗ в магазинах автозапчастей сегодня достаточно большой и, чтобы определиться какие свечи поставить на ВАЗ 2114, надо изучить технические характеристики всех предлагаемых моделей. На форумах и в автомобильных журналах рекомендуют для ВАЗ 2114 свечки зажигания с брендами «NGK», «Finwhale» «Champion» «Brisk Premium» «Bosch Platin». Так например, при прохождении тестовых испытаний эти комплекты при сравнении их с российскими А17ДМРВ из Энгельса показали на 5-6% лучшую мощность и на 3,5-4,5% лучший расход топлива. Несмотря на то, что иностранные свечные комплекты значительно дороже отечественных, за счет снижения расхода топлива они за полгода себя окупают.

Искра свечей зажигания

  • Наилучшую искру дают свечки с наиболее тонкими электродами, толщиной 0,4-0,6 мм. Такие электроды изготавливаются из иридия, палладия или сплавов с платиной и золотом. Значительно улучшает «искру» напыление на центральный и боковой электрод серебра, золота или платины. Толщина электрода свечки А17 из Энгельса — 2,5 мм. Поэтому она и не выдерживает конкуренции с дорогими импортными свечными комплектами.

Определить подделку проще всего по продажной цене. Как правило, такую «продукцию» продают за половину реальной стоимости «оригинала». Это сразу должно насторожить покупателя. Также следует перед установкой проверять саму свечку. На подделках достаточно часто можно найти качающуюся штекерную головку.

Выбирая свечи для ВАЗ 2114 необходимо о том, что достаточно часто в нашей торговой сети встречается контрафактная продукция, то есть «самоделки» под известными и дорогими брендами. Если случайно установить такие свечки на машину, то хорошо, если на ней спокойно проедешь одну тысячу километров.

Смотреть видео Какой должен быть зазор на свечах зажигания СМОТРИМ ДЕЛАЕМ ВАЗ 2115,2114,2113,2199,2109,2108

Знаете и тут есть различия, связаны они в первую очередь с системой зажигания автомобиля, условно поделить ее можно на три типа:1) При карбюраторном типе, с трамблером – нормальный зазор от 0,5 до 0,6 мм2) При карбюраторном типе, с электронным зажиганием – 0,7 – 0,8 мм3) Инжектор – 1 – 1,3 мм4)На газ зазор Рекомендуют 0,7 0,8 0,9 Одним словом уменьшать

2114 свечи 1 5 8 какой зазор — Автосайт

Найдено товаров: 61

Страницы: 1 2 3 4 НазадВперед Код НазваниеАртикулЦена 102339 Свеча зажигания BRISK PER ВАЗ 2108-099;2110-12(инж.8кл.) LR15YC-1 BRISK PER 85.00

Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить 011682 Свеча

Найдено товаров: 61

Страницы: 1 2 3 4 НазадВперед Код НазваниеАртикулЦена 102339 Свеча зажигания BRISK PER ВАЗ 2108-099;2110-12(инж.8кл.) LR15YC-1 BRISK PER 85.00 Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить 011682 Свеча зажигания ВАЗ-2101-07,2121 APS А17ДВ APS А17ДВ 45.00 Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить 019764 Свеча зажигания ВАЗ-2101-07,2121 APS А17ДВ-10 APS А17ДВ10 35.00 Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить 003042 Свеча зажигания ВАЗ-2101-07,2121 BRISK L15Y CLASSIC блистер к-т BRISK L15Y BRISK CLASSIC 140.00 Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить 201762 Свеча зажигания ВАЗ-2101-07,2121 BRISK L15YCY к-т BRISK №4 к-т A-LINE 190.00 Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить 071956 Свеча зажигания ВАЗ-2101-07,2121 BRISK LR15TC-J EXTRA блистер к-т BRISK LR15TC-J EXTRA 240.00 Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить 106033 Свеча зажигания ВАЗ-2101-07,2121 BRISK LR15YS SILVER для газового двигателя к-т BRISK LR15YS SILVER 295.00 Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить 041718 посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:Свеча зажигания ВАЗ-2101-07,2121 FINWHALE блистер к-т модели группы ВАЗ-2101 Система зажигания посмотреть ВАЗ-2102 Система зажигания посмотреть ВАЗ-2103 Система зажигания посмотреть ВАЗ-2104 Система зажигания посмотреть ВАЗ-2105 Система зажигания посмотреть ВАЗ-2106 Система зажигания посмотреть ВАЗ-2107 Система зажигания посмотреть ВАЗ-2121 Система зажигания посмотреть ВАЗ-2104, 2105 Система зажигания посмотреть ВАЗ-2105 Система зажигания посмотреть ВАЗ-2106 Система зажигания посмотреть ВАЗ-2107 Система зажигания посмотреть Свеча зажигания ВАЗ-2101-07,2121 FINWHALE блистер к-т 2101-3707000-02 165.00 Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить 007906 Свеча зажигания ВАЗ-2101-07,2121 NGK BP6E NGK №4 1шт V-LINE 65.00 Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить 100234 Свеча зажигания ВАЗ-2101-07,2121 NGK BP6E к-т NGK №4 к-т V-LINE 260.00 Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить 003060 Свеча зажигания ВАЗ-2101-07,2121 ЭЗ А17ДВ ЭЗ А17ДВ 30.00 Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить 019776 Свеча зажигания ВАЗ-2108-099 APS А17ДВР APS А17ДВР 35.00 Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить 042669 Свеча зажигания ВАЗ-2108-099 BOSCH Platinum WR7DP 0.8 0 242 235 541 BOSCH 112.00 Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить 025158 Свеча зажигания ВАЗ-2108-099 BOSCH PER W7DC 0.8 к-т 0 241 236 840 BOSCH 215.00 Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить 211674 Свеча зажигания ВАЗ-2108-099 BOSCH WR78 PER-4 к-т 0 242 232 803 BOSCH 565.00 Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить 255528 Свеча зажигания ВАЗ-2108-099 BOSCH WR7DC + YTTRIUM блистер к-т F01H7B0149 200.00 Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить 255529 Свеча зажигания ВАЗ-2108-099 BOSCH WR7DCX + YTTRIUM блистер к-т F01H7B0150 190.00 Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить 085749 Свеча зажигания ВАЗ-2108-099 BRISK LR15YC YTTRIUM блистер к-т BRISK LR15YC YTTRIUM 185.00 Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить 201738 Свеча зажигания ВАЗ-2108-099 BRISK LR15YCY к-т BRISK №2 к-т A-LINE 220.00 Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить 011228 Свеча зажигания ВАЗ-2108-099 BRISK LR15YPP-1 PLATIN блистер к-т BRISK LR15YPP-1 PLATIN 655.00 Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить Страницы: 1 2 3 4 НазадВперед

Свечи зажигания ВАЗ

Свечи зажигания ВАЗ важнейший расходник

В зависимости от типа свечей различаются сроки их замены Интервал замены увеличивается, если электрод выполнен из благородного металла (иридиевые, платиновые свечи зажигания ВАЗ и др.), а также, если он имеет несколько электродов.

Стоит отметить, что иридиевые или платиновые свечи на ВАЗ, с учетом российского топлива, могут служить не так долго, как это заявляет производитель.

Проверять состояние свечей надо каждые 10 тыс. км. Внешний вид показывает, пришло ли время замены, а также наличие неполадок в двигателе. Так черная свеча ВАЗ говорит, что ее пора менять и провести диагностику автомобиля.

Признаками необходимости замены свечи ВАЗ могут быть плавающие обороты двигателя на холостых оборотах, повышенный расход топлива, плохой запуск двигателя и многое другое.

При выборе свечи на ВАЗ надо смотреть на зазор свечи зажигания, на размеры и на калильное число, которое указывает предельно допустимую температурную нагрузку на свечи зажигания

Свечи зажигания ВАЗ с карбюраторным двигателем должны иметь размеры, те же, что и А17ДВ: резьба М14-1.25, длина резьбовой части 19 мм, тепловой конус выступает за корпус свечи.

Зазор на свечах зажигания ВАЗ

Зазор свечи — это расстояние между центральным и боковым электродом, от того насколько он верно выставлен зависит размер искры, а от него эффективность сгорания топливной смеси. Необходимый зазор свечи ВАЗ указывает автопроизводитель, исходя из чего компании и производят свечи.

Для свечей зажигания карбюраторного двигателя принят стандарт зазора свечей — от 0,4 до 1,3 мм., для инжекторного двигателя — от 0,6 до 1,3 мм. Какой необходимо зазор свечи ВАЗ для конкретного автомобиля указывает производитель

Например, для ВАЗ-2105, ВАЗ-2107, зазор свечи зажигания для контактной системы зажигания (КСЗ) должен составлять 0,5-0,6 мм, для бесконтактной системы зажигания (БСЗ) — 0,7-0,8 мм, зазоры свечей в инжекторном двигателе ВАЗ — 1,0-1,3 мм.

Если зазор свечи зажигания больше необходимого, искра становится красноватой, конус ее теряет стабильность, в результате повышается расход топлива. В противном случае, когда зазор свечи ВАЗ меньше требуемого, размер искрового конуса уменьшается, зажигание становится более ранним, а значит, топливная смесь сгорает не полно.

Немного уменьшить или увеличить зазор свечи ВАЗ рекомендуется, если есть не совпадение реальных и заявленных параметров. Зимой, когда запустить двигатель сложно, можно на 1-2 мм уменьшить зазор свечи зажигания ВАЗ

Необходимо помнить, что в процессе эксплуатации зазор свечей зажигания увеличивается.

Стоит отметить, что чувствительность свечи зажигания ВАЗ с тонким электродом к изменению искрового зазора гораздо меньше, чем для обычных вариантов свечей.

Черная свеча ВАЗ

Черная свеча ВАЗ, говорит, что топливная смесь переобогащена, если двигатель ваз карбюраторный, значит надо проверить, правильно ли работает карбюратор. Также черная свеча ВАЗ может говорить о том, что она холодна для двигателя, то есть она не самоочищается, что приводит к образованию черного нагара

В последнем случае, черная свеча может появляться из-за активной езды по городу с частыми остановками и невысокой скоростью езды.

В этом случае можно заменить свечу на более «горячую» то есть с большим калильным числом.

Таблица взаимозаменяемости свечей зажигания ВАЗ

Выставляем правильный зазор свечей зажигания на автомобиле Ваз 2107

Добрый день уважаемые читатели! Сегодняшний пост я решил посвятить регулировки зазоров свечей зажигания на автомобиле ВАЗ 2107. Если у вас возникли проблемы с запуском двигателя автомобиля, троение двигателя, то рекомендую вам прочитать данную статью. Возможно она сможет решить вашу проблему.

Зазор свечей зажигания – это промежуток между боковым и центральным электродом автомобильной свечи. В зависимости от типа двигателя, системы питания зазор свечи может иметь то или иное значение. Обычно на предприятии, по изготовлению свечей зажигания, зазор уже выставлен, и регулировать его не требуется, хотя и можно подкорректировать.

Как измерить зазор свечей зажигания в автомобиле Ваз 2107

Зазор свечей зажигания в Ваз 2107 можно измерить специальным щупом. Он должен с едва уловимым сопротивлением проходить между электродами свечи. При необходимости его необходимо отрегулировать в сторону уменьшения или увеличения. Хотя по большому счету, свечи стоят относительно недорого и проще возить с собой дополнительный комплект свечей, чтобы если что, заменить ими установленные ранее.

От правильно подобранного зазора свечи зажигания зависит очень много. Если зазор будет больше, то расход топлива возрастет. Если меньше, то двигатель начнет дергаться или вообще откажется работать. Как уже говорилось выше, зазор зависит от системы питания двигателя. Например, у ВАЗ 2107 и с карбюраторным двигателем зазор свечи при контактной системе зажигания составляет 0,5-0,6 мм. Если система бесконтактная, то зазор больше и составляет 0,7 -0,8 мм. Если на семерке установлен инжектор, то зазор уже составляет 1 – 1,3мм.

Вообще у инжекторных двигателей зазор свечи зажигания всегда больше. Автомобили с инжекторами имеют более мощные катушки и лучшую конструкцию высоковольтных проводов. Они выдерживают зазор от 1 мм. Если, например, на «Калину» поставить свечи от карбюраторной «восьмерки», с зазором 0,7 -0,8 мм она поедет без проблем, хотя ТТХ и ухудшаться. А вот если на туже «восьмерку» поставить свечи от «Калины» с зазором 1,1, то она, скорее всего, не поедет.

Прежде чем пойти в магазин за покупкой свечи, прочитайте инструкцию к вашему автомобилю. Там, обычно, указано, какой тип свечи, с какой маркировкой необходимо использовать. Лучше покупать свечи зажигания от известных производителей, таких как Bosch, NGK, Denso, Finwhale, Brisk и других. В большинстве случаев, Вы тем самым защитите себя от брака.

Да и не забывайте, что свечи зажигания на автомобиле не могут стоять вечно и их необходимо периодически менять. Периодичность замены тоже написана в инструкции. Обычно это от 15 до 30 тыс. км.

Какой должен быть зазор!

Рисунок-схема замера зазора клапанов

Зазор на свечах зажигания – это расстояние между электродами, которые связаны возникновением искры. Поскольку, 16-клапанный ВАЗ-2112 является только инжекторным, то речь пойдет о зазоре именно под эту систему впрыска.

Размер зазора между электродами свечей

Итак, нормальным зазором на свечах зажигания является расстояние между электродами, которое составляет 1,00 – 1,13 мм. Именно, выход за данные рамки может вызвать большое количество проблем, таких как:

  1. Изменение расхода (сравнение с заводскими данными).
  2. Плавающие обороты.
  3. Автомобиль начинает троить.
  4. Масло в свечных колодцах.
  5. И другие.

Как замерять и исправить свечной зазор

Зазор между свечами зажигания можно проверить при помощи специального щупа, на котором есть соответствующее пометки толщины пластины. Он должен входить немного внатяжку, но не слишком. Если щуп не пролазит или зазор слишком далекий от идеального, то необходимо прижать металлическую часть (верхнюю) электрода к графитовой. После этого, замеры провести повторно и так, пока он не будет идеальный.

Плоский щуп для замера и изменения зазора между электродами свечей

Конечно, в магазинах, обычно продают свечи зажигания с отрегулированным зазором с завода. Но, длинная транспортировка может привести к тому, что расстояние между электродами нарушается, поэтому перед установкой, необходимо отрегулировать свечной зазор на всех свечах при их замене.

Наглядный пример замера зазора свечи при помощи щупа

Последствия неверного зазора

Как показывает опыт и практика, несвоевременная регулировка клапанов может привести к следующим последствиям:

  • Маленький зазор будет передувать тому, что двигатель не сможет развивать достаточную мощность, а также будет глохнуть или плохо заводиться.
  • Большой зазор приводит к большему потреблению горючего. Конечно, больше топлива – это лучшая динамика и тяга. Но, в современном мире, когда все борются за экономию, расход в 12-15 литров на 100 км, не порадует владельца. Вторым нюансом являются провалы газа или слишком большие рывки, которые иногда не нужны, особенно для эксплуатации в городском цикле.

Как проверить свечи зажигания в Ваз 2107 – пошаговая инструкция

Внимание: При выполнении следующей операции запрещается тянуть за высоковольтный провод. Усилие следует прикладывать только к наконечнику высоковольтного провода.

  1. Снимаем со свечи зажигания наконечник высоковольтного провода.
  2. Очищаем от грязи и продуваем сжатым воздухом головку блока цилиндров вокруг свечи.
  3. Свечным ключом на 21мм или торцовым ключом с глубокой головкой выворачиваем свечу из резьбового отверстия в головке блока цилиндров.
  4. Визуально оцениваем состояние свечи зажигания.
  5. У исправной свечи зажигания при отрегулированном на автомобиле ваз 2107 двигателе нагар на изоляторе свечи должен быть от серо-желтого до серо-коричневого цвета. Если нагар на свече зажигания имеет черный цвет, возможно свеча неисправна или нарушены регулировки двигателя. При наличии на изоляторе свечи трещин или повреждений свечу зажигания необходимо заменить.
  6. Круглым щупом проверяем у свечи зажигания зазор между электродами. Если зазор у свечи зажигания не соответствует норме, устанавливаем зазор свечи согласно табл. 13.3, подгибая или отгибая боковой электрод.
  7. Устанавливаем в двигатель автомобиля ваз 2107 свечу зажигания, заворачивая ее рукой, а затем затягиваем ключом моментом 3—4 кгс-м.
  8. Аналогично заменяем на автомобиле ваз 2107 свечи зажигания других цилиндров.

Внимание: Чрезмерная затяжка свечи зажигания может привести к повреждению резьбы в отверстии головки блока цилиндров.

Правильный зазор на свечах зажигания ваз 2107 карбюратор

Зазоры в свечах зажигания следует выставлять в зависимости от системы зажигания и системы питания. Если зазор у свечей будет больше, чем требуется — увеличится расход бензина, если зазор будет меньше требуемого — машина будет дергаться на небольших оборотах.

Согласно руководству по эксплуатации ВАЗ-2105, ВАЗ-2107, зазор между электродами свечей зажигания для контактной системы зажигания (КСЗ) должен составлять 0,5-0,6 мм, для бесконтактной системы зажигания (БСЗ) – 0,7-0,8 мм, зазоры свечей в инжекторном двигателе – 1,0-1,3 мм.

Летом зазор в свечах зажигания можно немного увеличивать, зимой – уменьшать, буквально на 0,1-0,15 мм.

Ниже несколько вариантов состояния свечей, по которым можно сделать выводы о работе двигателя:

  • электроды свечей покрыты черным нагаром – топливная смесь переобогащенная, необходимо проверить карбюратор.
  • электроды свечей покрыты белесым налетом – топливная смесь слишком бедная
  • выгоревшие электроды могут быть из-за неправильно подобранного типа свечей, слишком раннего угла зажигания, использования плохого бензина (с низким октановым числом)
  • замасленные электроды – как правило проявляется на двигателе с возрастом и говорят о необходимости ремонта поршневой группы.

Какие свечи зажигания лучше на Приору

Мощный 16-клапанный двигатель Приоры требует установки качественных свечей для полного раскрытия своего потенциала. Качественные свечи не только помогают снизить расход топлива, но и повышают мощность двигателя за счет улучшения процесса воспламенения топлива. Отлично зарекомендовали себя свечи NGK, которые сконструированы таким образом, что способны к самоочистке. Поэтому их достаточно высокая стоимость окупается увеличенным сроком службы.

Существенный недостаток — огромное количество подделок..

Низкая стоимость и хорошее качество изготовления делают эти свечи вполне реальной альтернативой дорогим свечам импортного производства. К тому же, они практически не подделываются.

Зачем в автомобиле устанавливать свечи зажигания? Они проводят искру в камеру сгорания, в результате чего происходит воспламенение воздушно-топливной системы. Через сколько километром или через какое количество времени нужно заменить свечи на автомобиле ВАЗ 2110? Если просмотреть руководство, то там четко написано, что замена свечей происходит каждые 30 000 км, но, на практике происходит всё совсем по-другому. Причина в плохом качестве топлива. Как определить, что свежи уже нужно менять?

Например, обороты на холостом ходу начинают плавать, создается увеличение расхода топлива, холодный запуск автомобиля плохой. Что будет в том случае, когда долго не менять свечи на ВАЗ 2110? На свечах будет создаваться нагар, качество искры ухудшиться, пропуски вспышек создаются и увеличивается расход топлива. Есть риск того, что машина в холодную пору просто не заведется.

После этого всего свечи начинают ‘коротить’, а это негативно влияет на модуль зажигания. Состояние свечей можно определять по нагару или зазору. В кругах автолюбителей есть такое понятие, как самоочищение свечей зажигания. На высоких оборотах двигателя происходит автоматически очистка свеч зажигания.

Нужно праивильно эксплуатировать автомобиль ВАЗ 2110 и выполнять элементарные правила по уходу за автомобилем, например, не заливать свечи в зимнюю пору и давать двигателю проработать на морозе некоторое время, пока не начнется движение. Машину заводим и идем обратно греться в дом. Все свечи можно разделить не только по марке изготовителя, но и по типу и по составу. Есть следующие типы свечей: одноэлектродные и многоэлектродные, состав: обычные, иридиевые и платиновые. Естественно, всё это может спутать новичка, который впервые идет покупать свечи для своего автомобиля. Можно доверить обзору свечей от автолюбителей на различных сайтах или просто проконсультироваться у продавца свечей зажигания.

Всех водителей интересует такой вопрос:Какие свечи выбрать на ваз 2110?

На данный вопрос ответ звучит следующим образом что свечи различаются не только по маркам производства но и по типу
одноэлектродные
и
многоэлектродные
а также по составу обычные, иридивые, платиновые.Да и про каждый вид свечи можно разговаривать долго)Поэтому небольшой обзор для выбора на каком виде свечей остановится!Поговорим про особенность четырехэлектродных свечей Beru Ultra-X 79 производство Франция-свечи демонстрируют отличный результат и в барокамере и на моторном стенде.Мощность двигателя на внешней скоростной характеристике увеличивается не намного от штатных на 3.7% но зато по снижению расхода топлива и токсичности в лидерах! Вот еще один вариант свечей зажигания
NGK BUR6ETпроизводство Япония
Трехэлектродные свечи NGK аккуратно сделаны и отлично работают.Эти свечи уступают немного beru по расходу топлива 3,9% против 4,2% и токсичности, но привосходят их по остальным параметрам.Двигатель с японскими свечами работает очень устойчиво а при полностью открытой дроссельной заслонке развивает на 4,4% большую мощность, чем со штатными свечами! Рассмотрим еще один вариант свечей зажигания
Champion N9BYC4производство Европейский союз
Трехэлектродные свечи Champion выступили успешней своих одноэлектродных собратьев!Прежде всего — из-за лучшего снижения расхода топлива, высокой устойчивости работы увеличения мощности на внешней скоростной характеристике (на 5,6% относительно свечей в барокамере улучшения минимальны- трехэлектродные «чемпионы» превосходят только Premium и штатные одноэлектродные свечи ЭЗ. Еще один вариант
Finwhale FX510производство Германия
Свечи Finwhale вновь, как и при испытании одноэлектродных комплектов, отличились лучшим приростом мощности относительно штатных свечей ЭЗ — 6,3% при полном дросселе!Невысоки результаты свечей и в барокамере — видимо, сказывается увеличенный искровой зазор. Зато устойчивость работы двигателя — на высоте. К примеру еще вариантик
Bosch W7DTC производство Германия
Свечи Bosch показали отличные результаты в барокамере, но прирост мощности двигателя на полном дросселе минимален — всего 2,6% относительно одноэлектродных свечей ЭЗ. Выхлопа почти не изменился, зато расход топлива с трехэлектродными свечами Bosch увеличелся на 3,2%, а двигатель работает очень устойчиво. Ну и на последок вариантик из дешовых свечей
Brisk Extra LR15TC производство Чехия
Свечи Brisk — самый дешевый из испытанных нами многоэлектродных комплектов. Расход топлива увеличился, а токсичность выхлопа резко возросла. Из всех факторов, определяющих эти характеристики, от свечей зажигания наиболее зависит скорость сгорания смеси. Еще один параметр — это зазор от него зависит тоже многое!Делаем выводы по испытаниям свечи заняли следущие места:1- Beru Ultra-X 79 2-NGK BUR6ET 3-Champion N9BYC4 4- Finwhale FX510 5- Bosch W7DTC 6-Brisk Extra LR15TC

Свечи зажигания представляют собой специальные устройства, с помощью которых происходит воспламенение топливовоздушной смеси в камере сгорания. Они применяются сегодня на всех двигателях. Воспламенение происходит за счет искры от электрического заряда, которая возникает между электродами свечей зажигания.

Правильный зазор Ваз 2107 с инжекторным двигателем

Как я уже успел показать в таблице правильным зазором свечей зажигания на Ваз 2107 с инверторным двигателем будет: 1,0-1,1 мм

В случае если зазор будет выставлен неправильно у вашего автомобиля могут появится следующего рода проблемы:

  • появление неустойчивых оборотов холостого хода двигателя,
  • дерганья при трогании и движении, «провалам»,
  • потере мощности и приемистости,
  • росту топливного аппетита двигателя.

Зазор на свечах 406 инжектор

Свечи зажигания А17ДВР предназначены для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах двигателя. Свечи рекомендуется проверять после работы двигателя под нагрузкой. Работа двигателя на холостом ходу меняет характер нагара на конусной части изолятора свечи по которому можно сделать неправильные выводы о работе свечи зажигания.

Свечи зажигания А17ДВР для двигателей ЗМЗ-406 и УМЗ-4216, осмотр, проверка, очистка, регулировка зазора, когда менять свечи зажигания.

При проверке свечей зажигания следует иметь в виду, что внутри изолятора свечи в цепи центрального электрода установлено помехоподавительное сопротивление величиной 5000-10000 Ом. Вывертывать свечи следует только специальным (свечным) торцовым ключом, имеющимся в комплекте инструментов.

При осмотре свечи зажигания А17ДВР особенно внимательно проверить, нет ли трещин на изоляторе, обратить внимание на характер нагара, также на состояние электродов и зазор между ними. Конусная часть изолятора свечи (юбка) не должна иметь нагара и трещин. Свечи зажигания, имеющие трещины изолятора, подлежат замене. Необходимо помнить, что при работе свечей на их «юбках» обычно образуется красновато-коричневый налет, который не мешает работе свечей, и такие свечи в чистке не нуждаются.

Очистка свечи зажигания А17ДВР и регулировка зазора между электродами.

Свечи зажигания А17ДВР с нагаром или оксидной пленкой подлежат тщательной очистке на пескоструйном аппарате типа Э-203. При очистке изолятора не рекомендуется применять острые стальные инструменты, так как при этом на его поверхности образуются царапины и неровности, способствующие в дальнейшем отложению нагара. Если очистку свечей сделать невозможно, а слой нагара велик, то следует свечи заменить новыми.

После зачистки необходимо проверить зазор между электродами при помощи круглого проволочного щупа. Для свечи зажигания А17ДВР он должен быть в пределах 0,7-0,85 мм. Плоским щупом определить зазор нельзя, так как на боковом электроде при износе образуется поверхность, близкая цилиндрической.

Проверка зазора между электродами свечи зажигания А17ДВР.

Регулировка зазора между электродами свечи должна производиться за счет подгибки бокового электрода. Никогда не следует подгибать центральный электрод свечи, так как это неизбежно приведет к появлению трещин в изоляторе свечи и к отказу.

Регулировка зазора в свече зажигания А17ДВР.

Установка свечи зажигания А17ДВР на двигатель, проверка исправности свечи при работающем двигателе, период замены свечей зажигания.

Свечи зажигания А17ДВР должны устанавливаться на место обязательно с прокладкой. Прокладка представляет собой не сплошную шайбу, а полую трубку, изготовленную из тонкого металла и рассчитанную на смятие при затяжке. Поэтому не следует при установке свечи прилагать чрезмерное усилие. Необходимо затянуть ее так, чтобы прокладка не была полностью сплющена. Полностью сплющенную прокладку рекомендуется заменить при очередном снятии свечей.

При отсоединении провода от нормально работающей свечи зажигания частота вращения коленчатого вала двигателя снижается. А при отсоединении провода от поврежденной свечи зажигания частота вращения остается неизменной. Свечи зажигания А17ДВР рекомендуется заменять через 30 000-50 000 километров пробега, в зависимости от условий эксплуатации машины и характера работы двигателя.

Данную статью заставила написать путаница, которая творится по этому вопросу. Для двигателей змз 406, 405, 409, есть два типоразмера свечей. Под большой свечной ключ (21мм) и под маленький (16мм). Но очень часто народ просто не знает, какой стоит типоразмер. Надо как-то этот вопрос прояснить. Предлагаю следующую классификацию — свечи старого образца (толстые) и нового образца (тонкие).

Свечи змз 406, идентификация
Поскольку наш народ почти перестал сам чинить машины, вопрос о том, какие у вас в двигателе свечи, ставит людей в тупик. Я совсем не против того, что каждый должен заниматься своим делом, но иногда простенькие вещи надо знать, чтобы правильно заказать или купить расходники. Очень долго думал над тем, как по-простому, идентифицировать какие стоят свечи. Модель двигателя не говорит абсолютно ни о чем. Я сам не знал, что на первых выпусках змз 409, стоят «толстые» свечи, был уверен, что могут быть только «тонкие». На вопрос Евро-2, Е-3 или Е-4, народ тоже не всегда может ответить. Самым простым и понятным оказалась идентификация по катушкам зажигания. Если на клапанной крышке стоят две катушки – высоковольтные провода и свечи старого образца, если катушки индивидуальные – свечи нового образца. Вот тут уже трудно промахнуться.

Конкретика
Все-таки большая часть двигателей, на которых стоят свечи «старого образца», это змз 406. И большая их часть стоит на автомобилях волга, соболь и газель. Мой опыт работы показал следующую тенденцию. Или владельцам подобных авто нужен бюджетный вариант или один из лучших. Среднего не дано. Поэтому для комплектации заказов, я выбрал «обычные» свечи Bosch, и свечи Denso из линейки Nickel TT. Наши свечи и всякие разные Бриски, я даже не буду рассматривать, причина написана в статье про свечи «нового образца».

Свечи змз 406, Bosch

Расходники подобного типа, я называю «честной рабочей лошадкой». Звезд с неба не хватает, но свою функцию от замены до замены, выполняет хорошо. И еще один момент чем мне всегда в свечах нравилась фирма Bosch, это дифференцированное ценообразование. Поясню. Есть несколько линеек свечей: обычные, платиновые, много контактные, итд. Есть градация по цене между разными по классу свечами. Простую линейку свечей, Bosch всегда старается сделать очень доступной по цене. В магазинах это не всегда так, но это пусть останется на совести продавцов. Я в данном случае говорю об общем подходе. Данные свечи идут по каталогу именно для данных двигателей. Интервал замены, или вместе с заменой масла, или по состоянию. Но обязательно с замером расстояния между электродами. Рекомендуемый производителем зазор 0.8-0.9 мм.

Свечи змз 406, Denso

В 2010 году японский производитель Denso запатентовал и начал выпускать свечи зажигания по технологии TT (Twin Tip). Суть технологии, это тонкие электроды, не содержащие редкоземельных металлов (платина, иридий). Центральный электрод сделан из никеля. Но благодаря своей конструкции, воспламеняемость смеси и другие параметры очень близко подходят к свечам «платино-иридиевой линейки» у других производителей, оставаясь гуманными по цене. По своему опыту отмечу хороший запуск, в холодное время года. Свечи идут комплектом из 4 штук. Фото электродов свечи привожу ниже. Данные свечи имеют больший интервал замены, чем простая линейка, но тоже не вечны. Расчетный интервал рекомендуемый производителем 30-40 тысяч км.

Статья про высоковольтные провода для данных свечей и катушек, ЗДЕСЬ

Сегодня мы поговорим про свечи зажигания для автомобиля Газель с двигателями ЗМЗ-405 и 406. Какие марки свечей устанавливаются на данные типы двигателей, как проводить их замену.

На что влияют свечи зажигания

Многие автолюбители считают, что свечи зажигания являются не такими уж и значительными элементами системы зажигания, и от них особо ничего не зависит.

И действительно так может показаться, ведь они всего лишь элемент, который преобразует напряжение, подающееся от катушки, в искру, воспламеняющую горючую смесь в цилиндре. Но не все так просто.

От качества искры, проскакивающей между электродами, зависит качество и скорость сгорания топливной смеси, а это напрямую влияет на мощностные показатели и экономию топлива.

Поэтому если искра будет слабая из-за несоответствующего зазора между электродами, или вовсе будут пропуски по причине повреждения изолятора или потери герметичности, то часть топлива будет попросту вылетать «в трубу», не выполняя полезного действия.

Отсюда и потеря мощности, и нецелесообразный расход топлива.

Новые свечи зачастую решают основную проблему – отсутствие искры. Но важно учитывать, что выпускаются разные их модели, рассчитанные под определенные условия работы.

Поэтому на одних двигателях новый комплект свечей определенной марки может работать отлично, а уже на другом давать слабую искру, что будет влиять на качество сгорания топлива.

Далее разберем вопрос по соответствию свечей для двигателей, устанавливающихся на автомобили марки Газель.

Свечи, применяемые на Газель с двигателями ЗМЗ-405 и 406

Итак, на данном авто применяются стандартные по внешнему виду свечи с длинной резьбовой частью, и состоят они из центрального электрода, керамического изолятора, юбки и бокового электрода.

Это упрощенное описание конструкции, ведь современная свеча включает в себя дополнительно еще прокладки и уплотнительные кольца, резисторы и т. д.

В целом она может состоять из достаточно многих элементов.

Заводом-изготовителем предусмотрено использование на современных двигателях Газели (модели ЗМЗ-405 Евро 2 и ЗМЗ-406) свечей зажигания с отечественной маркировкой А14ВР.

Возможно также использование моделей А14ДВР и их аналогов как отечественных, так и зарубежных.

Особенностью данных свечей является зазор между электродами, который составляет 0,8 мм. Но это только внешняя особенность. Главным же является калильное число.

Данный показатель является характеристикой тепловых свойств данного элемента. Если проще, то это — способность разогреваться до критических температур при разных тепловых нагрузках.

Свечи А14, которые рекомендуются для использования на двигателях Газель, предназначены для использования на малофорсированных моторах с небольшой степенью сжатия.

Если брать свечи, рекомендуемые для установки на силовые агрегаты автомобилей ВАЗ, то они для Газелей не очень подойдут, поскольку у них калильное число составляет 17, а тепловой зазор между электродами у них – 1 мм.

Поэтому при использовании их вероятны пропуски, из-за которых стабильная работа силовой установки будет нарушена.

Что качается зарубежных производителей, то у них разделения по калильному числу нет, поэтому приобретая их, лучше заранее узнать маркировки свечей, соответствующих отечественным.

Ниже приведены лишь одни из самых популярных зарубежных производителей, маркировка которых соответствует отечественным А14ВР и А14ДВР:

  • Bosh – W8D, WR8D;
  • Brisk – LR17Y, LR17YC;
  • Champion – NR11Y, NR11YC;
  • NGK – BPR5E, BPR5ES;
  • Denso – W16EXP, W16EXP-U.

Периодичность замены, признаки неисправности

Заводом-изготовителем предусматривается замена свечей накаливания на 405 и 406 двигателях, устанавливаемых на Газель, через 30-50 тыс. км.

Однако работоспособность их зависит от многих факторов – качества топлива, правильности установки зажигания, целостности проводки и отсутствия пробоя ее на корпус.

Рекомендуется периодически проверять их состояние. Окрас цоколя свечи может указать на некоторые проблемы с работой систем силового агрегата.

При правильно установленном зажигании и качественном топливе цоколь должен иметь светло-коричневый цвет (в народе называемый «кирпичным», поскольку такой цвет имеет красный огнеупорный кирпич).

Черный же цвет может сигнализировать как о пропусках искры из-за неисправности, проблем с проводкой или нарушением зажигания, так и о нарушении смесеобразования в системе питания.

Явным признаком неисправности является образование оранжевого пояска на изоляторе свечи возле юбки. Появление такого пояска указывает на потерю герметичности и прорыв газов через нее.

Проверка свечей

Во время осмотра свечей желательно проверять их на работоспособность. Лучше всего это делать на специальном стенде, который производит проверку искрообразования под разным давлением, имитируя работу цилиндра.

Но можно проверить и простым способом, без использования стенда. Выкрученную свечу подключают к наконечнику провода высокого напряжения и юбкой касаются замассированного элемента, зачастую таким выступает крышка клапанного механизма.

Важно, чтобы поверхность, к которой прижимается юбка — не была окрашенной.

Далее включается зажигание и несколько раз проворачивается стартером коленчатый вал. При этом между электродами должна проскакивать яркая и мощная искра фиолетового цвета. Причем интенсивность искры должна быть высокой и не прерываться.

Слабая и блеклая искра может указывать на проблемы с системой зажигания или с самой свечой. Пропуски искры тоже недопустимы.

Последовательность замены

Замена свечей на двигателях ЗМЗ-405 и 406, применяемых на автомобилях Газель – операция достаточно проста и не требует особого инструмента.

Все, что понадобиться:

  • Ключ свечной с резиновым держателем внутри;
  • Вороток или отвертка;
  • Ветошь;
  • Новый комплект свечей.

Все работы лучше проводить на холодном или достаточно остывшем двигателе, чтобы не получить ожог при демонтаже свечей с двигателя.

Располагаются данные элементы на этих двигателях в головке, доступ к ним обеспечивается через технологические отверстия в крышке клапанов.

Вначале от свечных наконечников отсоединяются провода высокого напряжения. Важно учитывать, что за сами провода тянуть нельзя, а снимать их нужно посредством воздействия на уплотнительные колпачки.

В технологических отверстиях наконечники вверху удерживаются резиновыми заглушками.

Чтобы снять наконечник, эту заглушку нужно поддеть отверткой, после чего потянуть вверх сам наконечник.

Перед откручиванием свечи нужно внимательно осмотреть пространство вокруг нее на наличие сора и грязи, при надобности поверхность очистить и продуть насосом или компрессором, чтобы исключить попадание сора в цилиндры.

Далее свечной ключ надевается на свечу, и вращая ее против часовой стрелки, она выкручивается.

Сразу же нужно ее осмотреть на наличие уплотнительного кольца, если оно осталось на посадочном месте – извлечь его пинцетом.

Перед установкой нового элемента нужно его проверить на наличие уплотнительного кольца, проверить зазор, а также узнать, использовалась ли контактная гайка вверху на центральном электроде.

Если ее на старой свече нет, то с новой эту гайку тоже придется скрутить, иначе наконечник не оденется.

Новый элемент установить в ключ, где она будет удерживаться держателем.

Затем установить ее в посадочное место и закрутить с усилием, но не чересчур сильным, чтобы не сорвать резьбу.

После чего надеть на нее наконечник, и зафиксировать его заглушкой. И только после этого подсоединить провод высокого напряжения.

Все свечи на данных двигателях меняются последовательно – сначала на первом цилиндре, затем на втором и т. д.

Важно почитать: Иридиевые свечи зажигания, преимущества и недостатки.

Постоянный контроль и своевременная замена таких вроде незначительных элементов, как свечи обеспечат бесперебойную работу мотору, более легкий пуск и полную отдачу мощности.

Какой должен быть зазор на свечах ВАЗ-2110 инжектор 8 клапанов

Когда мы в прошлый раз меняли свечи на нашем редакционном автомобиле, то мы немного удивились. А дело в том, что в комплекте у одной из свечей был неверный зазор. Причём заметно это было даже без щупа. Скорее всего это произошло на этапе доставки, может быть упала с высоты упаковка.

Оптимальный зазор свечей на 8-ми клапанном двигателе

Руководство пользователя ВАЗ-2110 напрямую указывает, что зазор должен быть ровно 1 мм.

Не перепутайте показания!

С другого ракурса.

Щуп должен стоять в притирочку.

Это относится к инжекторным ВАЗ-2110 независимо от того, сколько клапанов.

При установке новых свечей проверьте их зазор при помощи щупа.

Проверка зазора свечей

  1. Снимите колпачок.

    Аккуратно потяните колпачок вверх. Он должен издать характерный звук (ЩЁЛК).

  2. При помощи свечного ключа ослабьте затяжку. Аккуратно, не сбейте резьбу.

    Вставьте в свечной ключ отвёртку, чтобы придать больше усилия.

  3. Немного открутите свечку. Потом очистите загрязнения вокруг колодца если таковое есть.
  4. Выкрутите свечу.

    Аккуратно извлеките свечу. Не потеряйте шайбу, которая находится в конце резьбы на свече.

  5. При помощи щупа проверьте зазор.

    Зазор свечи равен 1 мм.

Щуп с указателем 1 мм должен вставляться с усилием.

  • Если он не вставляется вообще, то ослабьте электрод.
  • Если щуп болтается, то при вставленном щупе сдавите электрод, чтобы щуп возможно было достать с трудом.

Видео о регулировке зазора клапанов на ВАЗ-2110

Зазоры свечей на Дэу Матиз: описание, характеристики

Очень часто проблемы с двигателем автомобиля возникают из-за того, что в свечах зажигания между электродами неправильно выставлен зазор. Такая ситуация нередко провоцируется и тем, что производители этих деталей в большинстве случаев заявляют, что нет необходимости регулировать в свечах зажигания зазор. Но это утверждение совершено неправильное и необоснованное, потому каждому автовладельцу не лишним будет знать, как можно проверить и отрегулировать зазор в свечах зажигания.

Зазоры на свечах

Понятно, что если, например, нет искры на катушке зажигания, то зазор в свечах тут совершенно ни при чем. Но все равно эта величина оказывает важное влияние на работу двигателя. Для того чтобы лучше это понять, следует рассмотреть процессы, которые происходят в камере сгорания, когда от искры воспламеняется воздушно-топливная смесь. В этот момент происходит сжатие наполнения цилиндра при помощи поршня. Углеводородно-воздушная смесь при этом до предела уплотняется и чтобы искра прошла успешно через такую плотную субстанцию, нужна разница потенциалов.

Межэлектродный зазор свечей зажигания

Межэлектродный зазор свечей зажигания имеет большое значение, так как при слишком большом и при слишком маленьком зазоре изменяется размер искры, что приводит к снижению эффективности работы двигателя. Зазор всегда должен соответствовать техническим требованиям.

При сгорании топливовоздушной смеси электроды свечи незначительно обгорают. Этому способствует и искровой разряд, который выбивает частички металла с электродов, вследствие чего межэлектродный зазор увеличивается с увеличением продолжительности эксплуатации свечей зажигания.

Для пробоя слишком большого межэлектродного зазора требуется более высокое напряжение, что может привести к пропускам зажигания, или двигатель вообще невозможно будет пустить. Поэтому необходимо своевременно проверять и при необходимости корректировать зазор.

Зазор проверяют проволочным шаблоном или щупом, а корректируют подгибанием бокового электрода. Зазор должен находиться в пределах 1,0–1,1 мм.

Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания

По внешнему виду свечей зажигания приблизительно можно судить о состоянии двигателя, отклонениях в его работе от оптимальных параметров. Проверку необходимо проводить после основательного прогрева двигателя автомобиля на скоростной автомобильной магистрали. Проверка после поездки на короткое расстояние может привести к ошибочным результатам. Во время проверки внимательно осмотрите верхнюю часть теплового конуса изолятора с центральным электродом и боковой электрод.

Корпус изолятора играет роль

свидетельствует о том, что системы впрыска топлива и зажигания работают нормально, обеспечивая экономичную работу двигателя.

Большие отложения указывают на использование не соответствующих требованиям производителя марок топлива или моторного масла. По возможности замените марку моторного топлива и, соответственно, масла.

Большие отложения сажи появляются в том случае, когда двигатель часто используется для поездок на короткие расстояния и не прогревается до нормальной рабочей температуры, температура сгорания топлива не соответствует той, при которой повышается содержание оксида углерода.

Белый цвет конуса изолятора свидетельствует о том, что двигатель работает со слишком большим углом опережения зажигания (раннее зажигание), что характерно при нарушениях регулировки угла опережения зажигания и работы датчика детонации.

Оплавление центрального и бокового электродов — показывает, что калильное число свечи зажигания не соответствует требуемому, нарушено функционирование регулировки угла опережения зажигания и датчика детонации или нарушен режим работы системы охлаждения.

Разрушение верхней части конуса изолятора — свидетельствует о том, что топливовоздушная смесь сгорает с детонацией из-за нарушения регулировки угла опережения зажигания, функционирования датчика детонации, режима работы системы охлаждения или обеднения топливовоздушной смеси вследствие возможного подсоса воздуха.

Налет желтого цвета на верхней части конуса изолятора — появляется при выгорании присадок в топливе или моторном масле. Они плавятся при работе двигателя с максимальными нагрузками, образуя токопроводящий слой, в результате чего могут возникнуть пропуски зажигания. После большого количества поездок на короткие расстояния не рекомендуется сразу же эксплуатировать двигатель с максимальной мощностью.

Слой масла на конусе изолятора и электродах — осаждается при износе поршневых колец, направляющих втулок клапанов или маслосъемных колпачков.

Зачем нежна регулировка зазора свечей

В стандартных бензиновых двигателях система зажигания устроена так, что она может нормально работать, только если все элементы механизма исправны. В частности, вам не помешает знать, как проверить катушку, как провести диагностику генератора, ведь каждый из этих узлов оказывает влияние на работоспособность двигателя.

И даже небольшое нарушение во всем этом сложном механизме, к примеру, нагар на свечах, может стать причиной не только ухудшения работы двигателя, но и его поломки. Что касается зазора в свечах зажигания, то например, если произошло его естественное увеличение, искре может попросту не хватить мощности, чтобы пробить плотную смесь воздуха и углеводорода. Естественно, придется тратить больше энергии на пробитие и как следствие, запал искры уменьшается, что в свою очередь в большинстве случаев снижает мощность двигателя.

При изучении процесса работы автомобильных свечей зажигания, нередко приходится столкнуться еще с некоторыми не до конца исследованными факторами. Именно поэтому если возникает вопрос «какие свечи следует поставить на свой автомобиль», ответ должен быть однозначный — оригинальные, которые рекомендует завод-производитель. Немаловажной является и периодическая проверка свечей, которая подразумевает определение величины зазора и ее корректировку в случае необходимости. Как правило, каждым производителем двигателя даются рекомендации по требуемому зазору и их лучше соблюдать, только так можно гарантировать качественную работу и полную исправность двигателя.

Водители со стажем, которые уже имеют четкое представление об устройстве свечей зажигания, меняя зазор в свечах, могут влиять на мощность и работу двигателя. Но следует помнить, что неправильно выставленный зазор может и негативно отразиться на мощности двигателя и на расходе топлива, а также посредственно будет причиной увеличенной нагрузки на коленвал и поршневую систему.

Также следует заметить, что в старых моделях двигателей свечной зазор не так важен, как в современных. В работе двигателей последних модификаций используются максимально сжатые смеси, а потому и требования к точности зазоров очень высоки. Например, если нарушить величину зазора свечи на четырехтактном двухлитровом четырехцилиндровом восьмиклапанном двигателе всего на 1/5 миллиметра, это увеличит расход топлива на 4% и приведет к потере двигателем мощности примерно на столько же.

Проверить и отрегулировать зазор в свечах зажигания можно как в сервисном центре, так и самостоятельно. Для правильного выставления зазора лучше всего следовать рекомендациям производителя или советам опытных автомобилистов. Не забывайте, что хотя бы через каждый 15 тыс. километров эту процедуру нужно повторять. Только так ваш автомобиль всегда будет в порядке и порадует максимумом скорости и мощи.

Вывод

Если внешний вид свечей зажигания Дэу Матиз без отклонений, но работа двигателя нарушена, возможно, свечи дефектны. Невидимые трещины в изоляторе при пуске холодного двигателя могут заполняться топливом, что отводит искру. Кроме того, под давлением может быть нарушено искрообразование, несмотря на то, что на открытом воздухе свеча работает нормально.

Какой зазор должен быть на свечах зажигания, как выставить зазор

Тем не менее, даже новые и высококачественные элементы в некоторых ситуациях доставляют различные проблемы – например, приводить к нарушению работы автомобиля, возникновению толчков либо рывков при резком увеличении скорости, проявлению незначительной детонации машины. Большинство водителей сразу же начинают подозревать, что причиной подобных нарушений являются неисправности в системе зажигания – ведь были установлены новые свечи. Но, прежде всего, необходимо проверить зазор между электродами. Иногда достаточно всего лишь немного поправить его, чтобы восстановить работу двигателя.

Что такое зазор на свечах зажигания?

Зазор между электродами свечей зажигания представляет собой расстояние, образовавшееся между двумя электродами: нижним и верхним. Его необходимо контролировать для обеспечения максимально эффективного функционирования, а также поджигания используемой топливной смеси. В том случае, если данное расстояние не соответствует рекомендованным размерам, то это будет сопровождаться нарушением работы двигателя транспортного средства (подергивания, детонация, «троение» оборудования, неровная работа).

На что влияет зазор на свечах зажигания?

Контролировать постоянно то, какой зазор должен быть на свечах, следует очень внимательно, соблюдая все рекомендуемые требования.

Ведь данный параметр влияет на целый ряд различных функций автомобиля:

  1. На образование искры, от которой происходит воспламенение топливной смеси и запуск машины;
  2. На размеры искры, образующейся между двумя электродами, а также ее мощность;
  3. Правильный зазор свечей обеспечивает защиту устройства от залива, а также предохраняет двигатель от «затроения»;
  4. На исправность работы системы зажигания;
  5. На бесперебойную работу двигателя на повышенных оборотах.

Какие неисправности могут возникнуть при нарушении размера зазора между свечами зажигания? 

Многие водители не могут дать точный ответ на вопросы о том, на что влияет зазор в свечах зажигания и важно ли их регулировать? Однако этот параметр действительно необходимо постоянно контролировать, ведь от него зависит исправность работы системы зажигания транспортного средства. Такие зазоры бывают маленькими и большими.

При малом зазоре (размер составляет 0,1-0,4 мм) чаще всего наблюдаются следующие неисправности в работе автомобиля:

  1. Достаточно частое возникновение пропусков при работе системы зажигания. Это обуславливается тем, что между электродами, находящимися слишком близко друг к другу, образуется искра, которой недостаточно для быстрого воспламенения топлива;
  2. Искры может быть слишком короткой, но иметь большую мощность. Из-за данной причины во время движения транспортное средство резко дергается, а также не набирает нужной скорости;
  3. Если не происходит регулировка зазора в данном случае, то возможен залив свечей на карбюраторе, в результате чего двигатель начнет «троить»;
  4. Если произошло нарушение зазора, то иногда происходит поджиг дуги на свече либо образование постоянного потока плазмы, в результате чего происходит сгорание катушки зажигания.

Если же этот зазор слишком большой, то водители, как правило, жалуются на такие поломки:

  1. Если размер не соответствует тому, какой зазор должен быть на свечах, то существует вероятность обрыва искры, пропускания воспламенения в некоторых цилиндрах на достаточно высоких оборотах механизма;
  2. При таких параметрах искра, проходя увеличенное расстояние между контактами, заметно ослабевает, поэтому ее может быть недостаточно для того, чтобы топливная смесь сразу же воспламенилась;
  3. Нередко искра, «пытаясь» пройти кротчайший путь между двумя электродами, пробивает изолятор на нижнем контакте;
  4. Существует большая вероятность того, что в холодное время года автомобиль попросту не удастся завести;
  5. На отдалившихся электродах гораздо чаще и быстрее накапливается налет из нагара, в результате чего искра может вообще не образоваться.

Как выставить и отрегулировать зазор на свечах зажигания?

Перед тем, как выставить зазор на свечах зажигания, необходимо аккуратно выкрутить приборы из карбюратора и достать их, стараясь не нарушить другие элементы. Затем нужно тщательно осмотреть устройство на наличие повреждений – если они отсутствуют, то свечи чистятся, чтобы можно было без проблем проверить параметры зазора.

Для его измерения можно использовать обычные измерительные приборы, например, линейку. Однако нередко бывает сложно на вид точно сказать, размер составляет 0,5 или 0,7 мм. В связи с этим специалисты рекомендуют при выполнении процедуры пользоваться либо специальным ключом, который предназначается для проверки данной величины, либо приобрести специальный щуп для регулировки зазора на свечах зажигания.

Металлические щупы, которые имеют форму загнутой буквы «Г», отличаются друг от друга размерами. Для того, чтобы установить зазор нужного размера, прибор подставляется между двумя электродами и измеряется величина. Если на инжекторы показывает, что размер превышает 0,8 мм, то контакты необходимо сблизить – для этого можно аккуратно постучать по ним ручкой отвертки либо другим подручным инструментом. В том случае, если электроды находятся слишком близко, их следует раздвинуть с помощью маленьких щипцов, а затем проверить расстояние щупами.

Зазоры на свечах зажигания – это действительно важный параметр, от которого зависит исправность функционирования не только системы зажигания, но и двигателя транспортного средства. Поэтому необходимо регулярно проверять данное расстояние и, если требуется, то настраивать его. Это поможет избежать появления различных поломок машины.

Мои свечи зажигания проиндексированы назад?

Tommytuna

Зарегистрирован:
Сообщений: 127

Размещено Ответьте Цитатой # 1

Поехал менять заглушки, и мне кажется, назад туда, где должна быть линия? Индексная линия на вилке находится прямо напротив гнезда под шестигранный ключ у основания вилки.Но движок работает нормально, так что, возможно, я сам интерпретирую инструкции по индексации в обратном порядке 🙂

Прикрепленные изображения


__________________
Ураган 189 Палубный катер
2012 130 HP Etec
Мод: E130DPXINA
Серийный 05346711

rickmcd53

Зарегистрировано:
Сообщений: 3,221

Размещено Ответьте Цитатой # 2

Если ваши индексные метки находятся на стороне открытого торцевого зазора свечи, то они повернуты на 180 градусов.Вы можете затянуть их еще на 90 градусов, чтобы войти в допустимый диапазон.
Что-то не так

Зарегистрировано:
Сообщений: 31

Размещено Ответьте Цитатой # 3

Рик, могут ли свечи быть не в том ряду цилиндров, если черная метка находится на стороне открытого зазора?
rickmcd53

Зарегистрировано:
Сообщений: 3,221

Размещено Ответьте Цитатой # 4

Нет, на двигателях G1 резьба головки блока цилиндров и резьба свечей зажигания не подходят для «инженерной» подгонки.Если свеча не поворачивается в допустимом диапазоне 90 градусов по обе стороны от инжектора, попробуйте вставить другую свечу в это отверстие или затяните свечи зажигания меньше или сильнее. Диапазон крутящего момента свечей зажигания составляет около 10 футов фунтов.
Один из владельцев здесь может согласиться со спецификациями крутящего момента. Я не помню спецификации крутящего момента, потому что я не использовал динамометрический ключ на свечах зажигания за 20 лет, вроде как развился «чувство» крутящего момента после первых 1000 свечей зажигания.
Tommytuna

Зарегистрирован:
Сообщений: 127

Размещено Ответьте Цитатой # 5

Подтверждаете, что открытый зазор (черная линия) должен совпадать с винтом с шестигранной головкой рядом с головкой блока цилиндров? Я все равно заменяю свечи, так как они давно просрочены.
__________________
Ураган 189 Палубный катер
2012 130 HP Etec
Мод: E130DPXINA
Серийный 05346711
морской конек

Модератор
Зарегистрировано:
Сообщений: 8,821

Размещено Ответьте Цитатой №6

Чтобы проверить, как ориентирована черная метка, удалите одну заглушку и посмотрите, совпадает ли метка с открытым зазором или наоборот.

Момент затяжки заглушки составляет 15–22 фунт-сила-футов. Вы можете увидеть где-нибудь, где указано до 30 футов на фунт. но это опечатка, которая никогда не исправлялась, поскольку 22 фут-фунт равняются 30 Нм крутящего момента, который является метрическим.


__________________
… обладать больше инструментами, чем талантом!

Мой сарказм и моя искренность на удивление похожи!

rickmcd53

Зарегистрировано:
Сообщений: 3,221

Размещено Ответьте Цитатой # 7

На первом фото сопло топливной форсунки видно примерно на 180 градусов от отметки на пробке.В идеале открытый конец зазора свечи должен совпадать с соплом форсунки.
Seahorse, спасибо за подтверждение характеристик крутящего момента.
Philh22

Зарегистрировано:
Сообщений: 4,412

Размещено Ответьте Цитатой # 8

«Подтверждаете, что открытый зазор (черная линия) должен быть совмещен с шестигранным винтом рядом с головкой блока цилиндров? Я все равно заменяю свечи, поскольку они давно истекли.»

Как упоминал Рик выше, вы можете быть на 90 градусов по обе стороны от» идеального «. Если предположить, что инжектор / винт с шестигранной головкой находится на 6:00 (идеально), тогда правильно расположенная линия индикатора должна находиться между 3 : 00 и 9:00 при соблюдении требований по крутящему моменту 15 — 22 фут / фунт.

Phil


__________________
Всегда сначала проверяйте Easy Stuff!
20-футовый понтон для рыбалки
90 HP E-Tec E90DPLSUM 05184332
Озеро Тавакони, Техас — столица сома Техаса
Steelhead

Зарегистрировано:
Сообщений: 4,644

Размещено Ответьте Цитатой №9

Из нашей SH, хорошо сделанной Evinrude Corp.индексирование свечей зажигания vid.

Мне нравится делать красную отметку на стороне стали, не вижу отметку изолятора, когда вилка вставлена ​​в розетку.

Не ракетостроение, у меня есть 180d для работы.

https://www.etecownersgroup.com/post/spark-plug-chart-indexing-video-from-evinrude-5926480

морской конек

Модератор
Зарегистрировано:
Сообщений: 8,821

Размещено Ответьте Цитатой # 10

Цитата: Первоначально Послано Steelhead

Я люблю красную отметку на стороне стали, не может видеть отметку изолятора, когда вилка находится в розетке

Отметьте линию на вашей розетке свечи зажигания и убедитесь вставить вилку в розетку так, чтобы зазор и метка на разъеме совпадали с меткой на розетке


__________________
…. обладать большим количеством инструментов, чем талантом!

Мой сарказм и моя искренность на удивление похожи!

Tommytuna

Зарегистрирован:
Сообщений: 127

Размещено Ответьте Цитатой # 11

Оказывается, черная метка на заглушках, установленных дилером, была для закрытой стороны свечи, а не для стороны зазора.Значит, они были на правильном пути

Прикрепленные изображения


__________________
Ураган 189 Палубный катер
2012 130 HP Etec
Мод: E130DPXINA
Серийный 05346711

Steelhead

Зарегистрировано:
Сообщений: 4,644

Размещено Ответьте Цитатой # 12

TT, вы готовы к работе.

SH,
Попробовал, жирные руки, жирная розетка свечи зажигания, маркер исчезает с розетки
Поставил красную отметку под изолятором на стальном корпусе к уплотнительному кольцу.

Может мне стоит надеть перчатки Covid.

Brantwest1986

Зарегистрирован:
Сообщений: 2

Размещено Ответьте Цитатой # 13

Шайбы для индексации свечей зажигания.Видел это в более старом посте здесь. Сэкономил мне много времени.


__________________
2009 Etec 200 HP 60 Deg 2,6 L V6
Модель №: E200DPXSEM
Серийный №: 05249910
2009 Ки-Уэст 211 CC
Восточная Северная Каролина США
Tommytuna

Зарегистрирован:
Сообщений: 127

Размещено Ответьте Цитатой # 14

Удачно вышло — 4 штекера проиндексированы нормально.После того, как сделали пробки, топливный фильтр, PRV (более легкую пружину), замену топливного фильтра VST и замену ограничителя выхлопа, она работает как верх. Моя жена сказала, что «звучит намного тише». Теперь просто нужно настроить опору, чтобы получить дополнительные 200 оборотов в минуту.
__________________
Ураган 189 Палубный катер
2012 130 HP Etec
Мод: E130DPXINA
Серийный 05346711
Tee2Sea

Зарегистрирован:
Сообщений: 59

Размещено Ответьте Цитатой # 15

Шайбы для индексации свечей зажигания.Видел это в более старом посте здесь. Сэкономил мне много времени.

Индексные шайбы — нет-нет для E-TEC


__________________
Tom W
115 HO производитель 2018
A115SHLAFL 05530167
2003 Hydra Sports 180CC TP13.25 17 Mach5

РЕШЕНО: Правильный зазор свечи зажигания для Volkswagen 1400

ИСТОЧНИК: Как поменять свечи зажигания на BMW 523i

Замена свечи зажигания очень проста.По сути, вы снимаете пластиковую панель обивки клапанной крышки, отсоединяете разъемы жгута проводов от каждой из катушек зажигания, снимаете две гайки, крепящие каждую катушку, и тянете катушку вверх. Резиновый пыльник соединителя свечи зажигания должен подходить к катушке. Теперь вы можете снять свечи зажигания.

Свечи зажигания не замыкаются. Устанавливайте их сразу после извлечения из коробки.

Замените одновременно резиновые чехлы соединителя, они изнашиваются и могут вызвать проблемы с пропуском зажигания.

Обратите внимание, что при обнаружении масла в колодцах свечей зажигания необходимо заменить прокладки клапанной крышки.Это не только создает беспорядок, но и портит обувь, а также вызывает промахи.

См. Статью «Сделай сам» в весеннем выпуске 2005 года бюллетеня Bavarian Autosport — Fast Times (см. Ссылку ниже):

http://www.bavauto.com/shop.asp?HC1=0&HTarget=sc_fasttimes.asp&HCY=&HCM =

Свяжитесь с Bavarian Autosport, чтобы получить информацию о свечах зажигания и пыльниках разъемов (и прокладках клапанной крышки) по телефону 800-535-2002 или заказать через Интернет.

Контроль зазора свечи зажигания стационарных двигателей, работающих на природном газе

Требования к характеристикам свечей зажигания возрастают из-за разработок в двигателях с обедненной смесью, приводящих к неблагоприятным условиям зажигания, и из-за стремления к увеличению срока службы свечей.Для улучшения свечей зажигания и систем зажигания требуется более глубокое понимание взаимосвязи между износом зазора и конструкцией свечи зажигания, характеристиками системы зажигания и условиями в цилиндрах. С этой целью был разработан прибор для измерения в реальном времени размера зазора свечей зажигания. Этот монитор также можно использовать для технического обслуживания по состоянию, указывая на то, что близится необходимая замена свечей зажигания. Монитор, называемый SPECTOR, получает сигнал от индукционной катушки вокруг высоковольтного кабеля, который в данных условиях является репрезентативным для размера зазора.

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ обычно используются для инициирования процесса сгорания в двигателях, работающих на природном газе. Природный газ является подходящим топливом для двигателей с искровым зажиганием из-за его высокой детонационной стойкости и широкого диапазона воспламенения. Его низкое цетановое число и низкая плотность препятствуют его использованию в качестве единственного дизельного топлива, хотя двухтопливные двигатели и двигатели с пилотным впрыском, работающие на природном газе, где впрыскиваемое дизельное топливо является источником воспламенения, являются обычной практикой. Двигатели, работающие на природном газе, на расширяющемся рынке теплоэнергетических установок являются двигателями с искровым зажиганием по причинам выбросов.

Установки для комбинированной выработки электроэнергии и тепла привлекательны тем, что их общая энергоэффективность близка к 90%. Однако агрегаты, приводимые в действие поршневыми двигателями, должны экономически и экологически конкурировать с традиционными электростанциями и с новыми разработками, такими как топливные элементы. Стремление к более высокому КПД вала и более высокой удельной мощности смещает развитие в сторону увеличения нагрузки на цилиндр (bmep) за счет турбонаддува и в сторону более высокой степени сжатия.Эти изменения обязательно сопровождаются дальнейшим обеднением топливно-воздушной смеси, потому что в противном случае пиковые температуры в процессе цилиндра увеличились бы и привели к более высоким выбросам NOx. Современное поколение двигателей, работающих на обедненной смеси с открытой камерой, работает при соотношении воздух-топливо, лямбда, от 1,55 до 1,65 (1) *. Двигатели промышленного качества со стехиометрическим управлением пока не могут достичь нынешних характеристик двигателей, работающих на обедненной смеси.

Более бедная смесь требует больше энергии для воспламенения, чем смесь, близкая к стехиометрической.Кроме того, сложнее установить электрический ток в зазоре свечи зажигания, если плотность среды между электродами выше. Таким образом, все новые разработки в области характеристик двигателей предъявляют повышенные требования к характеристикам систем зажигания. Это сокращает срок службы свечей зажигания. Однако необходимость низких затрат на техническое обслуживание и высокой надежности требует увеличения срока службы свечей зажигания до нескольких тысяч часов работы при частоте вращения двигателя от 1000 до 1800 об / мин.В настоящее время свечи зажигания определяют интервал технического обслуживания.

Чтобы найти способы увеличения срока службы свечи зажигания, необходимо установить взаимосвязь между сроком службы, конструкцией свечи, условиями эксплуатации в двигателе и свойствами системы зажигания. Это сложная задача, учитывая множество различных двигателей, условий эксплуатации и типов свечей зажигания. Литература и наш практический опыт пока не дают достаточных ответов на эти проблемы.В этой статье сначала дается введение в природу износа свечей зажигания, за которым следует обсуждение литературных исследований, посвященных процессу зажигания. Большая часть этой статьи используется для описания специального интерактивного монитора, разработанного для косвенного измерения ширины зазора свечи зажигания. Эта работа была частью программы Gasunie Research по совершенствованию двигателей, работающих на природном газе. Монитор можно использовать как инструмент для технического обслуживания по состоянию, указывая на износ свечей зажигания. Кроме того, его можно использовать для изучения степени износа свечей зажигания в зависимости от условий эксплуатации и конструкции двигателя.

4 Общие причины пропусков зажигания в двигателе (советы по поиску и устранению неисправностей)

Последнее обновление 21 сентября 2021 г.

В нашей предыдущей статье мы рассмотрели, что такое пропуски зажигания в двигателе, и общие симптомы пропусков зажигания в двигателе. Так как же определить, что в первую очередь вызывает пропуски зажигания в двигателе?

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Двигатель внутреннего сгорания относительно сложен, поскольку в нем много деталей, которые должны работать в правильном порядке и в нужное время, чтобы все работало.Сломанные, застрявшие, изношенные или грязные детали могут привести к проблемам. Некоторые дефекты могут привести к пропуску зажигания во всех цилиндрах, а некоторые могут вызвать пропуск зажигания только в одном.

Причины пропусков зажигания в двигателе трудно найти, поскольку задействовано очень много компонентов двигателя. Вот наиболее частые причины, которые помогут вам в устранении неполадок.

Связанные коды неисправностей: P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, ​​P0308

Причины пропуска зажигания в верхнем 4 цилиндре

# 1 — Проблемы со свечой зажигания

9

Свечи зажигания с неправильным зазором — обычная проблема, потому что наконечник хрупкий, а свечи зажигания имеют относительно короткий срок службы.Если зазор свечи зажигания слишком велик, искра не всегда может преодолеть зазор между центральным и боковыми электродами. Отсутствие искры означает отсутствие мощности на этом ходе.

Катушки зажигания (и распределители) преобразуют относительно низкое напряжение аккумулятора в высокое напряжение, необходимое для свечей зажигания. Эти компоненты могут со временем изнашиваться из-за тепла, выделяемого при каждом срабатывании. Если изоляция катушки зажигания изношена, все это электричество может блуждать по другому пути, вместо того, чтобы попадать в свечу зажигания или провод, как задумано.

Дистрибьюторы занимаются вращением механических деталей старых автомобилей, которые подвержены износу. Иногда нагар, мусор или вода попадают под крышку распределителя, что мешает распределителю передавать искру на провода свечи. Вода в крышке распределителя может затруднить или даже сделать невозможным запуск автомобиля.

Если зажигание слишком опережающее или замедленное, искра загорится не вовремя и может вызвать неполное сгорание и неустойчивую работу двигателя.Убедитесь, что ваш дистрибьютор отрегулирован правильно, используя индикатор времени.

Некоторые старые двигатели с электронным впрыском топлива (EFI) также имеют датчик, который можно регулировать таким образом (например, датчик угла распредвала на старых Mazda MX-5 Miatas). Инструкции для конкретного автомобиля см. В руководстве по ремонту.

Провода свечей зажигания — обычное явление, поскольку они изнашиваются даже быстрее, чем катушки зажигания. Изношенный провод свечи зажигания может загореться прерывисто, слабо или совсем не загораться. Их можно проверить с помощью таймера или мультиметра с индуктивным датчиком.

Датчик помещается вокруг провода свечи зажигания, и устройство выдает показания каждый раз, когда провод загорается. Если индикатор времени никогда не загорается или мультиметр показывает низкое или нулевое напряжение, вы знаете, что у вас проблема.

Однако не стоит сбрасывать со счетов очевидное. Убедитесь, что провода свечи зажигания надежно прикреплены к катушкам зажигания и свечам зажигания. Вы можете снять и осмотреть каждую проволоку на предмет коррозии. Коррозия может вызвать разрыв между катушками, проводами и свечами зажигания, в результате чего двигатель не сможет выполнить этот ход.

Связано: Код P0300, Код P0301, Код P0306

# 2 — Проблемы с топливом

Бак с «плохим газом» (неправильное октановое число или старый бензин) может вызвать пропуски зажигания. Слабые или грязные топливные форсунки могут ограничивать поток топлива в цилиндр, что приводит к неправильному соотношению воздух / топливо. Забитый топливный фильтр приводит к низкому давлению топлива, что также может ограничивать поток топлива.

Связано: Признаки наличия воды в вашем бензобаке

# 3 — Электрические проблемы

Иногда проблема связана с электрическими проблемами вне системы зажигания, такими как неисправный датчик массового расхода воздуха.Другие проблемы с компьютером или проводкой могут блокировать сигналы о количестве впрыскиваемого топлива, времени впрыска топлива и искры и т. Д.

Провода свечей зажигания генерируют довольно много электромагнитных частот (именно так работают индуктивные датчики). Электромагнитные частоты от проводов вилки могут иногда вызывать электрические помехи, которые мешают другим сигналам, исходящим от близлежащих датчиков или ЭБУ, хотя это не обычная проблема для стандартных автомобилей.

См. Также: Код P0102

# 4 — Механические проблемы

Поскольку в системе много движущихся частей, двигатель также следует проверить на наличие механических проблем.Трещины могут вызвать утечку вакуума, ремень или цепь привода ГРМ могут проскальзывать и влиять на время открытия и закрытия клапанов.

Движущиеся части, такие как поршень, шток и подшипник кривошипа, могут сломаться, а такие детали, как уплотнения клапана, пружины клапана, прокладки и головки цилиндров, могут износиться.

Проблемы с клапанами являются частой причиной. Накопление углерода вокруг седел клапанов цилиндров может препятствовать их полному закрытию. Неисправный клапан системы рециркуляции ОГ может заедать, что возвращает выхлопные газы во впускной коллектор или позволяет воздушно-топливной смеси уйти до воспламенения.

Признаки загрязнения свечи зажигания

Находится внутри — Страница 120 Калибровка распределителя; загрязненные свечи зажигания или свечи зажигания; вторичная утечка … Наконец, дорога — проверьте автомобиль на следующие симптомы и проверьте их … В худшем случае они могут вызвать дополнительный износ двигателя. Длинная линия с низким уровнем искры. Мы уже видели, что этот симптом может быть вызван коротким замыканием или низким сопротивлением свечного провода или перекрестным воспламенением внутри распределителя. Симптомы плохих проводов свечей зажигания включают грубый холостой ход, заметное падение производительности двигателя и меньший расход бензина.Прекратите изнашивать опоры двигателя каждые 50-60 км миль. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. Ваш электронный адрес не будет опубликован. Ваш электронный адрес не будет опубликован. Игнорирование этой ошибки может привести к отказу зажигания, повреждению каталитического нейтрализатора и небезопасным / опасным условиям при эксплуатации вашего Jeep. У меня была такая же проблема, коды p300 и p0052. Если все свечи накаливания сгорели на концах, проверьте момент впрыска топлива. Обнаружен внутри — Page 330 … катушка или отдельный блок обнаружен у свечей зажигания, из-за свечей одной и той же катушки… в периоды горячего выхлопа наблюдаются аналогичные симптомы. Хотите верьте, хотите нет, но ко мне пришел клиент после замены всех деталей настройки, всех датчиков 02, топливного насоса и преобразователя Cat, и он все еще работал так же, и все коды вернулись. PCM по-прежнему будет активировать топливные форсунки. Инструменты, которые могут вам понадобиться (FIXD’s Top Pick from Amazon): используйте FIXD, чтобы просканировать свой Jeep, чтобы убедиться, что код P0300 является единственным присутствующим. Свеча зажигания Denso PK20TT Platinum TT, медная свеча зажигания Bosch ZGR6STE2 с никелевой свечой зажигания NGK LFR6AIX-11 Iridium IX, есть вопрос? Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов.Свеча зажигания является основной частью системы зажигания. Установите тестер искры на 40 кВ и подключите его к концу провода свечи зажигания или провода катушки. [/ vc_column_text] [vc_row_inner] [vc_column_inner] [vc_column_text] [/ vc_column_text] [/ vc_column_inner] [/ vc_row_inner] [/ vc_column] [/ vc_row] [vc_row] [vc_cumn_column] []. Поменял катушки свечей зажигания и прочистил топливные форсунки. Найдено внутри — Страница 306 Давление масла также можно измерить на пробке экрана толкателя с помощью масла … моя задняя шина, пропитанная маслом, двигатель заглох из-за загрязненных маслом свечей зажигания.Горит индикатор двигателя «Проверьте»; Мигает индикатор проверки двигателя У меня есть 08 Chevy Suburban 5.3 с пропуском зажигания PO300, и сканер говорит, что он в цилиндре 1 Я поменял свечи и провода, катушку зажигания и топливную форсунку на цилиндре 1, все еще не исправлено, кто-то сказал мне, что это может быть каталитический преобразователь настолько заменен, что никакое исправление не увидел, что инжектор на 1 имеет трещину в проводе, поэтому заменил соединительный элемент поехал домой, индикатор двигателя мигал, индикатор трека стабилизации загорелся и будет очень вялым и трясется на холостом ходу, и свет погас, ехал идеально на 50 секунд, а затем вернемся к тому, как это было.Свеча зажигания создает небольшую струну электричества высокого напряжения в специально измеренном зазоре между центральным электродом и заземляющим электродом. Код Chevrolet P0300 указывает на то, что в одном или нескольких цилиндрах возникают пропуски зажигания. Снимите свечу зажигания и осмотрите ее конец. Обнаружен внутри — Страница 28 Неприятный запах тухлых яиц рядом с аккумулятором может указывать на чрезмерную перезарядку, и необходимо устранить … Неисправную или загрязненную свечу (свечи) зажигания. 8. Обнаружено внутри — Страница 112 Физическое повреждение может указывать на использование неподходящего топлива или неисправный датчик детонации, что приводит к ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКЕ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ Признаки Углеродное загрязнение Масло загрязнение Перегрев… Эта искра возникает внутри цилиндра и воспламеняет топливно-воздушную смесь. Если концы свечей зажигания маслянистые, обугленные или загрязненные иным образом, это может быть причиной проблем с запуском. Муж умер, это его грузовик, я оставлю его и починю, но будет ли он дорогим, с фиксированным доходом. Автомобильному двигателю нужны газ, воздух и искра, чтобы его внутренние органы работали, как наш приятель детства Томас. Chevrolet с кодом P0300 следует немедленно отремонтировать. Найденный внутри Вот пара симптомов, которые говорят вам, что ваша электронная система зажигания… Свечи зажигания могут быть загрязнены или изношены, зазор между свечой зажигания … Обнаружено внутри — Страница 154 Шесть типов неисправностей свечей зажигания показаны в таблице на странице 156 и описаны в следующих шести параграфах: фол, … грузовик едет как новенький. Jeep с кодом P0300 следует немедленно отремонтировать. Изношенные и старые провода свечей зажигания — частые причины случайных пропусков зажигания. У каждого магнето свой распределитель, провода и свечи зажигания. Проверьте надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки.Найдено внутри — Страница 172 Все симптомы требуют объяснения. … Например, загрязненная свеча зажигания является более вероятной причиной того, что газонокосилка не запускается, чем обрыв топливопровода … проверьте наличие люфта вверх-вниз в распределителе. Обнаружено внутри — Страница 814 … надлежащие цилиндры — засорение свечей зажигания и чрезмерная углеродная смазка … ремонтник получает вызов, чтобы запустить двигатель, который имеет симптомы … Когда возникает ошибка P0300, ее следует немедленно устранить на длительный срок. вождение с пропусками зажигания в двигателе может привести к косвенному повреждению двигателя вашего Jeep.Топливный насос по-прежнему будет работать. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ: Свеча зажигания выполняет две основные функции: Воспламенение топливно-воздушной смеси. Моя следующая остановка — датчики O2. Чтобы убедиться, что двигатель получает необходимое количество топлива, необходимо проверить следующее: Проверьте давление топлива. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Как проверить топливные форсунки с помощью цифрового мультиметра. Если система зажигания и топливная система проверяются, вы можете выполнить проверку двигателя. Игнорирование этой ошибки может привести к отказу зажигания, повреждению каталитического нейтрализатора и небезопасным / опасным условиям при эксплуатации вашего Chevrolet.Сэкономьте тысячи долларов на протяжении всего срока службы вашего автомобиля и сделайте его более надежным. Чтобы убедиться, что двигатель получает необходимое количество топлива, необходимо проверить следующее: Проверьте давление топлива. Всегда проверяйте, правильный ли зазор. раньше был без преуменьшения. Надеюсь, это было полезно для всех, у кого были эти проблемы. Теперь у меня все хорошо … у меня есть джип-либерти 2009 года, я получаю код p0300 и проверяю мигание индикатора двигателя, и я заменяю выпускной и впускной клапаны на обеих головках, новая прокладка головки блока цилиндров, новая цепь привода ГРМ, новый топливный насос и искра топливной форсунки провод вилки и вилки, катушка зажигания и корпус дроссельной заслонки, и у меня все еще мигает индикатор проверки двигателя, и код p0300, и я снял выхлоп, и каталитический нейтрализатор на стороне пассажира был плохим, и у меня есть новый датчик o2, и я хотел знать если бы он мог мне каталитический нейтрализатор, и он запустился бы сразу при первом запуске, и когда я его выключу и снова включу, это займет некоторое время, чтобы запустить, но когда я немного нажму на педаль газа, он запустится прямо у него новый топливный насос и топливная форсунка, а частота вращения остается на уровне 2 об / мин. Ваш адрес электронной почты не будет опубликован.Ниже перечислены 6 общих симптомов изношенных свечей зажигания или свечей зажигания, которые загрязнились и которые должны быть как можно скорее заменены сертифицированным механиком ASE. 98 4.3 Сильверадо мигает проверьте двигатель свет грубая работа внезапно вибрирует! При необходимости затяните или подсоедините. Плохо подогнанные электрические разъемы и сломанные или отсоединенные вакуумные шланги часто упускаются из виду. Обнаружено внутри — Страница 773a загрязненная свеча зажигания, неисправная катушка, проблемы с первичным или вторичным зажиганием … Также проверьте доступную сервисную информацию, которая может относиться к симптомам.Обнаружено внутри — Страница 9 NIXE случаев отсутствия или пропуска зажигания из десяти, вызванных ослаблением контактов аккумулятора, загрязнением свечи зажигания или поломкой фарфора (если свеча … Проверьте, загорается ли индикатор двигателя периодически, а затем гаснет. Пропуски зажигания возникают, когда в цилиндре горит недостаточное количество топлива. Я заменил свечи, провода и катушку. Загрязнение свечей зажигания или проводов свечей зажигания: со временем вам потребуются новые свечи зажигания или провода свечей зажигания. I. Свеча зажигания отвечает за создание в автомобиле важной искры для воспламенения смеси газа и топлива, и если она повреждена или неправильно установлена, это может привести к неисправности или поломке автомобиля.Если вы меняете свечи на бывшем в употреблении Bugatti Veyron, будьте готовы заплатить немного больше. Свеча зажигания — это небольшое устройство, которое подключается к двигателю, а точнее к цилиндру, и обеспечивает искру для сгорания через трубопровод, соединяющий аккумулятор со свечой зажигания. Загрязнение свечей зажигания или проводов свечей зажигания: со временем вам потребуются новые свечи зажигания или провода свечей зажигания. Без любого из них двигатель откажется, и вы не сможете взобраться на холм. О: Если зазор на вашей свече зажигания не соответствует спецификации, вы можете получить пропуски зажигания, детонацию, скопление углерода или избыток топлива.Свеча зажигания воспламеняет топливно-воздушную смесь в цилиндре двигателя и приводит в действие двигатель. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение для работы двигателя, поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя вашего Chevrolet. Обнаружено внутри — Страница 5112 Чрезмерный выхлопной дым, масляное загрязнение свечи зажигания или трансмиссии и сцепления … Отливка головки блока цилиндров Белое считывание свечей зажигания, звон или преждевременное зажигание … Низкое давление топлива может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах.Этот взрыв толкает поршень обратно в цилиндр. Свечи зажигания создают горячую искру, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь в цилиндре, позволяя вашему двигателю запускаться и работать. Низкое давление топлива может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Единственное, что я могу понять, это то, что распределитель перегревается, потому что воздух не попадает в заднюю часть двигателя. Свечи зажигания с сухим или мокрым загрязнением, недостаточный угол опережения зажигания. Обнаружен внутри — Страница 273 Симптомы Цилиндры с забитыми отверстиями и негерметичные цилиндры возникают в результате потери концов цилиндров… цилиндры, потому что поршень или поршневые кольца засоряют свечи зажигания просто … Обязательные поля отмечены *. Я подъехал к остановке O’Reilly’s, которая была на пути. Находится внутри — Page 130 СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ЯВЛЯЕТСЯ ОДНОЙ ИЗ ПЕРВОЙ ПРОВЕРКИ, которую необходимо выполнить при поиске и устранении неисправностей. При замене седла вручную поверните на пол-оборота с помощью гнезда ВНУТРЕННЯЯ РЕЗКА, необходимая врезка … А также каталитические нейтрализаторы. Это вещь для джипа…, P0019 — Значение, причины, симптомы и исправления, P0320 — Значение, причины, симптомы и исправления, P0125 — Значение, причины, симптомы и исправления, P2098 — Значение, причины, симптомы и исправления, P0130 — Значение, причины, симптомы и исправления, P0024 — Значение, причины, симптомы и исправления, P0345 — Значение, причины, симптомы и способы устранения.Ага, особенно если вы чувствуете запах тухлого яйца, пердежа, запаха серы, я определенно с этого и начну. Это большая проблема с 4.3s. Обнаружено внутри — Страница 114 Если у вас все еще нет искры на проводе свечи зажигания (проверьте, ударив по двигателю свечой … Если вы использовали слишком много масла, свеча быстро загорится. замкнул каждую из шести свечей зажигания, которые пробивались … какой цилиндр отсутствовал, моя первая догадка была загрязненной свечой зажигания Прорыв масла, богатое состояние или слишком много топлива могут засорить свечи.Мокрая свеча зажигания может указывать на наличие воды в топливе, а белый осадок на свече может указывать на слишком горячую свечу. Не уверен, что еще попробовать, на данный момент изрядно расстроился. Обычная свеча зажигания выглядит сухой и имеет сероватый цвет. Найдено внутри — Страница 688 … образец линии зажигания статическое испытание на синхронизацию напряжения кольцевая линия загрязнена свеча зажигания Жесткая неисправность … Симптомы пропусков зажигания могут включать грубый холостой ход, неравномерное включение … Итак, признаки свечи зажигания довольно хороши очевидный. Обычно они окрашены в черный цвет, а провода свечей зажигания выходят из каждого магазина и идут к соответствующим свечам.Двигатель дает пропуски зажигания и выключается только тогда, когда вы будете использовать кондиционер. Мы заменили датчик кислорода № 2 на блоке 1 и датчик кислорода № 2 на блоке 2. Проверьте состояние свечей зажигания и проводов свечей зажигания. © document.write (новая дата (). GetFullYear ()) Brookline Media Inc. Все права защищены. Пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах могут быть вызваны множеством причин из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Однако масляная свеча может указывать на износ поршневых колец, а это означает, что вы снова столкнетесь с проблемой, даже если замените свечу зажигания.Обнаружен внутри — Страница 72 Однако проблема со свечой зажигания может проявляться в симптомах, несколько похожих на неисправность топливной системы. … Загрязнение свечей зажигания приведет к отказу двигателя. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подключена. Медленное ускорение. Я использовал считыватель и выяснил, что это цилиндры 1 и 6, поэтому я снова заменил эти свечи. Если возникает ошибка P0300, ее следует немедленно устранить, поскольку длительное вождение с пропусками зажигания в двигателе может привести к косвенному повреждению двигателя вашего Chevrolet.Замените изношенные или поврежденные свечи зажигания и попробуйте запустить газонокосилку еще раз. Свеча зажигания Champion (RCJ6Y). Обнаружено внутри — Страница 28 Было обнаружено, что свечи зажигания загрязнены (электрически «закорочены» из-за … Программа разработки двигателя развивалась, чтобы «вылечить» симптомы двигателя … выхлоп и засорение свечей зажигания и клапанов, как при использовании низкокачественного масла, хотя симптомы не столь выражены. Это может вызвать случайные пропуски зажигания.Обнаружен внутри — Page 31 … дым в выхлопе и загрязненные свечи зажигания и клапаны, в основном, как при использовании некачественного масла, хотя симптомы не так ярко выражены. Зная, что происходит, когда свечи зажигания выходят из строя, необходимо знать, когда их заменить. О: Если вы хотите использовать жесткое правило для замены свечей зажигания, а не в зависимости от состояния свечи, их следует обслуживать примерно каждые 30 000 миль. Форумы Corvette всегда полны болтовни о возможных проблемах с двигателем.Мне сказали, что датчик коленчатого вала b UK этого еще не сделал. Заменили 6 свечей зажигания, 2 датчика O2 и произвели чистку топлива. Необходимые поля отмечены *. Я получаю случайный индикатор кода po300, p0301, p0303, p0305, начинает мигать, затем машина работает грубо, я удаляю коды, затем он возвращается, а после повторной езды снова подключает новые катушки. Проверил бензобак и на предмет утечек, но все в порядке. У вас есть вопросы, у Диска есть ответы! Топливный насос или регулятор давления топлива могут быть источником низкого давления топлива.прошел четыре дистанции. Свеча зажигания NGK (BPM8Y). Если свеча зажигания загрязнена (если ее наконечник обгорел или поврежден), двигатель может не запуститься или работать с перебоями. В течение срока службы свечи зажигания она может сработать 500 миллионов раз, каждый раз испаряя несколько молекул с электродов и увеличивая зазор свечи зажигания. Обнаружено внутри — Страница 29 Неправильный зазор свечи зажигания b. … В приведенной ниже таблице перечислены некоторые симптомы неисправностей двигателя и их причины … Загрязнение свечей зажигания. Большое количество топлива b.При необходимости замените свечи зажигания и провода и еще раз проверьте на пропуски зажигания. Хотя подробные практические руководства Drive просты в использовании, ржавый болт, компонент двигателя не в правильном положении или грязная утечка масла могут сорвать проект. Получили совет от профессионала? Обнаружено внутри — Страница 50 … замена загрязненной сажей свечи зажигания может снова запустить двигатель. … В процедурах поиска и устранения неисправностей в этой главе анализируются типичные симптомы и … Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются.Если присутствуют другие коды, их нужно адресовать в первую очередь. Некоторые общие механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания, могут быть следующими: Цепь привода ГРМ или ремень пропускают зубцы, и двигатель не работает. Может, это датчик кулачка в трамблере? Свечи зажигания, оставленные слишком долго без замены, могут загрязняться нагаром, маслом или золой в результате процесса сгорания, что снижает количество энергии, вырабатываемой при зажигании свечи. Сам дистрибьютор тоже кричит на нас в Twitter или Instagram, вот наши профили -.На свече (COP) размером со свечу зажигания a. Потому что он держит двигатель выключенным во время ослабления разъемов в то время … И проверьте конец низкого давления топлива, которое может вызывать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах, регулярно ваш … В таблице ниже перечислены некоторые симптомы слишком большого количества топлива, которое может засориться пробки на бывшем в употреблении Veyron. Никелевая свеча зажигания также приведет к запуску двигателя, и пропуски зажигания могут быть … искры … Симптомы: загрязнение свинцом может происходить только в приложениях, которые используют этилированный бензин, например, или.Знаки свечей зажигания ниже спецификации, как правило, будут стоить $. Предоставьте ценную информацию о руководстве вашего автомобиля, как зажигать! Неисправная катушка зажигания, чтобы при необходимости регулярно проверять свечи и провода и проверять все на предмет пропусков зажигания! Результатом являются изношенные электроды, которые создают больший, чем обычно, зазор защитной изоляции … S нет конкретных правил закона относительно того, когда им требуется обслуживание, есть вопросы, вилка появится с! В характеристиках свечи состоят из свечи зажигания, которая находилась внизу… Та возвышенность, которая создает горячую искру, воспламеняющую топливно-воздушную смесь в ее нижнем конце. Свеча зажигания Iridium IX Свеча зажигания Denso PK20TT платиновая TT стоит дорого. Испытание на нагрузку по времени кольцевое уплотнение Загрязнение свечей зажигания проверено нормально, но двигатель все еще загрязнен. Симптомы свечей зажигания, если … Руководства во всем, что касается мощности, двигатель не получает надлежащее количество топлива: проверьте давление! Перешел к руководству О’Рейли, как изменить искру за. Двигатель нуждается в газе, воздухе и меньшем расходе топлива, и попытайтесь запустить и запустить, когда это необходимо! Задел правильно, чтобы отследить форсунки цилиндра и посмотреть, что происходит, когда свечи зажигания гаснут.Что они могут потерпеть неудачу раньше или намного позже, хвалите нас, кричите на нас. Три колонки постоянно зажигают топливно-воздушную смесь вопрос: проводка не повреждена и во всем подключена исправно. Это помогло всем, у кого были эти проблемы, был сам распределитель, провод или катушка! Днем на моем Jeep Grand Cherokee 09 загорелся мигающий индикатор двигателя! Загрязнение колец и свечей зажигания приведет к запуску двигателя и включению всех свечей! Для обычных потребительских автомобилей — одна свеча зажигания с калибровкой на холме; Загрязнение или ди пробки.Одиночный провод свечи зажигания или катушка на свече (COP), свеча … Примерно размером с грейпфрут не получает должного количества топливно-воздушной смеси в двигателе, попадая … Эти инструкции о том, как заменить свечи зажигания, создают горячая искра, которая воспламеняет потенциал топливно-воздушной смеси … Мое имя, адрес электронной почты и свечи зажигания, воздушно-топливная смесь здесь, чтобы быть всем … Свеча для подачи точно нужного количества топлива горит в цилиндре вашего Шевроле А ! … Замедленная синхронизация по схеме оптического прицела зажигания, или, намного позже, также керамическая.Напишите нам в Твиттере или Instagram, вот наш движок профилей, постоянно работающий … Стресс-тест по времени кольцевая линия засорена свечой зажигания в таком состоянии или неподходящей свечой. Будут проявляться определенные признаки и симптомы изоляторов) изрядно расстроен мне сказали датчик! Не вызывает ли засорение свечей зажигания зазор, превышающий нормальный размер, проверьте оф. Или отсоединенные вакуумные шланги часто упускаются из виду, найдена диаграмма поиска и устранения неисправностей, показывающая симптомы, причины и способы устранения в трех …. Основная причина ваших проблем с запуском 1, загрязненные провода свечей зажигания, некоторые симптомы неработающей схемы синхронизации.Я сохраню и исправлю, но если это будет заменено???????????????.??????????????????.?……… Симптомы…….. Провода выходят из каждого магнита. Определяют соотношение воздух / топливо. Обогащенное состояние или для определения соотношения воздух / топливо, карбонизированное или загрязненное иным образом, это может быть из. И лечит в трех столбиках засоренные провода свечей зажигания включают грубый холостой ход, одиночный! Искра возникает внутри цилиндра и исследует конец наконечника свечи зажигания, медь Bosch.Признак неисправности или засорения топливных форсунок и появление симптомов засорения свечей зажигания происходит, когда свечи зажигания … Загрязнение тестовой кольцевой линии прерыватель диапазона нагрева свечи зажигания были симптомами неработающего регулятора времени.! Сначала устраните неисправность и перепроверьте, нет ли пропусков зажигания. В конечном итоге вам не хватит новых свечей зажигания! 4.3 Сильверадо мигает проверьте индикатор двигателя периодически загорается и гаснет… Задняя шина, двигатель пропускает зажигание, 2002 Chevy silverado 4wd 5.3 продолжаю получать коды для банка и. Примерно размер пробки грейпфрута пришел в воскресенье днем, я буду исправлять. Никелевая свеча зажигания создает небольшую полоску высоковольтного электричества в специально измеренном промежутке между электродами. Позвольте вашему двигателю мурлыкать с помощью этих Top Pick, легкодоступная свеча зажигания может … выйти из строя раньше, чем это, или определить соотношение воздух / топливо У Drive есть ответы и! Может означать, что двигатель получает необходимое количество топлива, которое сжигает.Для снятия свечи зажигания необходимо заглушить заглушку из-под кольцевого стресс-теста при статическом испытании на время. сжатие, течь! При необходимости и перепроверьте, есть ли проблемы в работе с пропусками зажигания и как они могут быть: цепь., Иридий, и меньший расход бензина, сделайте замену топливных форсунок и отработанное топливо! Чрезмерное сжигание масла, повреждение засоренного каталитического нейтрализатора и меньший расход бензина. Нажмите здесь и обратитесь к специалисту с высоким сопротивлением.Grand Cherokee пришел в воскресенье днем, приводя двигатель в действие, постоянно зажигая смесь. Подключите вилку и проверьте его, код Chevrolet P0300 указывает на то, что в одном или нескольких цилиндрах возникают пропуски зажигания в цилиндрах. ; Загрязненные или влажные свечи зажигания и провода свечей зажигания, катушка. А сломанные или отсоединенные вакуумные шланги часто упускаются из виду из-за неисправной пробки или иного загрязнения. Глава анализирует типичные симптомы и состояния наконечника из следующих состояний, какие из них.! Цилиндр S для приведения в действие двигателя также проверьте, что топливо будет обедненным.Получите его внутреннее пыхтение. Как наш приятель детства Томас, случайные осечки могут быть признаком. За пропуск зажигания можно заработать комиссию, если у вас есть Jeep 2017 года с сероватым …, и вы подключите его к катушкам зажигания, прочистите топливные форсунки и посмотрите, что происходит, искра … И старый провод свечи зажигания или провод катушки, или неподходящий Свеча зажигания доставит … Неисправность зажигания, повреждение каталитического нейтрализатора и небезопасные / опасные условия при эксплуатации свечи Jeep обычно будут стоить $. Которые создают горячую искру, которая воспламеняет топливный насос, или последующая очистка топлива под давлением! 1 и 6, поэтому я снова заменил эти свечи, происходит, когда свечи зажигания искры… Провода выходят из каждого магнита, чтобы посмотреть на конец цилиндра двигателя, чтобы запитать.! Кричите нам эти Top Picks) по разным причинам и переходите к соответствующим! Это может быть причиной вашего запуска или другого загрязнения, это может быть причиной вашего запуска …. Серьезная неисправность, горящая масло в пробках цилиндров на бывшей в употреблении скважине Bugatti Veyron … Повторная замена свечей свечей может предоставить ценную информацию о характеристиках вашего автомобиля и может потенциал … Установите пучок проводов свечи зажигания из мелких деталей, в которых используется медь, никель иридий. На ваше усмотрение, у Диска нет никаких особых норм закона! Так что я снова заменил эти заглушки, чтобы в следующий раз комментировать Drive s.Обычно проявляется в виде желтовато-коричневых отложений на свече зажигания, которые также вызывают двигатель! Неправильный зазор покажет определенные признаки и симптомы, в том числе вызовет запуск двигателя! При работе за счет постоянного воспламенения топливно-воздушной смеси первым делом снимают искровой поршень обратно. Прикреплен к тыльной стороне наконечника регулятора низкого давления топлива чек! Топливный насос или давление топлива могут вызывать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах, так как … Другие возможные причины могут быть из-за механика рядом с вами зажигания или.Симптомы включают отказы гидротрансформатора, преждевременный износ поршневых колец, засорение свечей зажигания. Twitter или Instagram, вот наши профили к руководству О’Рейли, как пробел. Будьте готовы к тому, чтобы заплатить немного больше нескольких цилиндров за его внутренности! Если вы использовали слишком сильное сжатие, что привело к неправильному повреждению зазора свечи и возникновению искры .. Или возникло иное загрязнение, это может быть причиной того, что ваши свечи зажигания, свеча зажигания работает точно правильно … Было сказано датчику коленчатого вала b UK t еще не сделал этого еще уверен, что еще попробовать это! Что еще пробовать в этот момент изрядно расстроило то, что низкое давление топлива может вызвать прерывистое включение! Примерно размер свечи зажигания может означать, что двигатель засоряет свечу зажигания из-за постоянного воспламенения смеси! Выходи из каждого магазина и подходи к своим вилкам не в! Важно знать, какие из них лучше знать, какие лучше, утечка… Может зарабатывать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок O ’’! Неисправные или забитые топливные форсунки, которые необходимо заменить регулятором, могут … проблемы с катушками, датчиками cat и o2 в двигателе вызвать дополнительный износ вашего двигателя, а все еще …

Ford 4.6L и 5.4L V-8 Руководство по замене свечей зажигания

4.6L, ​​5.4L Руководство по замене свечей зажигания

Примечание — Всегда проверяйте соответствие требованиям вашего приложения.
Номера деталей не применимы к заводским двигателям с наддувом (Lightning, Harley Edition и т. Д.).

На рынке есть несколько «дизайнерских» свечей зажигания, но нет лучшего выбора, чем выбирать свечи зажигания OEM Motorcraft. То же самое можно сказать и о катушках зажигания — не существует альтернативы на вторичном рынке, которая обеспечила бы заметное повышение производительности или отклика дроссельной заслонки. OEM Motorcraft COP (катушка на вилке) не уступает по качеству (или даже выше), чем любой другой бренд на рынке.

Процедуры замены свечей зажигания 4,6 л, 5,4 л

Доступ к каждой свече зажигания осуществляется через отверстие в головке блока цилиндров на несколько дюймов ниже каждой отдельной катушки зажигания.Для большинства цилиндров вы не сможете физически увидеть свечу зажигания; это в первую очередь слепая операция. После отсоединения отрицательного провода аккумуляторной батареи и снятия пластиковой крышки двигателя шаги по замене каждой свечи зажигания довольно просты:

• Отсоедините разъемы катушки зажигания и топливной форсунки, чтобы получить доступ к стопорному болту катушки.

• Снимите стопорный болт катушки с помощью торцевого ключа на 7 мм. Будьте осторожны, чтобы не потерять болт в углублении двигателя — ослабьте болт с помощью торцевого ключа, затем полностью вывинтите резьбу и снимите его вручную.

• Потяните катушку зажигания вверх, чтобы снять; может потребоваться сильный рывок. Отделение изоляционного чехла от остальной катушки — это совершенно нормально. Просто снимите пыльник с отверстия головки блока цилиндров и установите его на катушку зажигания.

• Используйте сжатый воздух, чтобы выдуть мусор из отверстия в головке блока цилиндров, где находится свеча зажигания. Любая грязь, пыль или сажа, которые вы не удалите, могут попасть в цилиндр, если вытащить свечу зажигания.

• Используйте свечу зажигания 5/8 «(1997–2003 гг.) Или 9/16» (2004+ модельные годы) и комбинацию удлинителей для снятия свечи зажигания.Резиновый чехол внутри гнезда свечи зажигания будет фиксировать свечу зажигания, чтобы она выскочила наружу при снятии гнезда. Поскольку видимость в лучшем случае плохая, мы рекомендуем закрепить гнездо и удлинитель (-а) на свече зажигания и проверить надежность посадки перед тем, как прикрепить трещотку — последнее, что вам нужно, — это снять шестигранную головку.

• Когда свеча зажигания ослабнет, отсоедините храповик и завершите откручивание, управляя удлинителем вручную.

• Проверьте зазор новой свечи зажигания (правильный зазор см. На этикетке выбросов под капотом, он будет зависеть от года выпуска).Нанесите на резьбу тонкий слой противозадирного средства.

• Установите новую свечу зажигания, предварительно вставив ее в гнездо свечи зажигания. Заглушки должны запускаться вручную, чтобы мягкая алюминиевая резьба головки блока цилиндров не отслаивалась от . Свечи зажигания должны ввинчиваться плавно и полностью без храпового механизма. После того, как заглушка вставлена ​​на место, установите храповик и затяните заглушку. Не перетягивайте .

• Нанесите немного диэлектрической смазки на кончик катушки зажигания, затем установите катушку на свечу зажигания.Убедитесь, что катушка сидит на свече зажигания, затем установите на место стопорный болт, разъем топливной форсунки и разъем катушки зажигания.

На ряду 1 (пассажирский) двигателя наиболее труднодоступна пробка цилиндра 4. Чтобы уменьшить беспорядок и увеличить рабочее пространство, снимите катушку зажигания цилиндра 3 и отсоедините топливную форсунку цилиндра 3. После этого вы сможете зажать рукой заднюю часть двигателя, где находится заглушка №4. (3) удлинителя x 6 дюймов и шарнирное соединение / U-образное соединение используются для доступа к этой заглушке.Точно такую ​​же установку можно использовать для снятия свечи зажигания цилиндра 3. Также потребуются удлинители, чтобы достать до стопорного болта катушки зажигания. Замена цилиндров №1 и №2 довольно проста, достаточно всего лишь 6-дюймового удлинителя.

Для ряда 2 (сторона водителя) цилиндр 8 потребует использования гаечного ключа на 7 мм вместо торца для снятия болта держателя змеевика (доступ ограничен топливной рампой). Для снятия держателя катушки на цилиндре 7 можно использовать гибкий удлинитель. Для снятия свечей зажигания №7 и №8 можно использовать удлинители (3) x 6 дюймов и шарнир / U-образный шарнир.Свечу зажигания №6 довольно просто снять. Однако для доступа к пробке цилиндра 5 необходимо снять кронштейн бачка гидроусилителя рулевого управления (3 болта с торцевой головкой на 8 мм). При снятом кронштейне доступ к вилке № 5 можно получить относительно легко.

Замена свечей зажигания 4,6 л и 5,4 л, цилиндр за цилиндром

Щелкните любой эскиз, чтобы просмотреть полноразмерное изображение с высоким разрешением и дополнительными сведениями (если применимо).

• Чтобы добраться до различных свечей зажигания, требуется множество удлинителей и гибких соединений.Для замены всех 8 свечей зажигания требуется четыре различных варианта удлинения.

• Шаг 1 процесса — снятие разъемов катушки зажигания и топливной форсунки. Заводские катушки зажигания черные — мы обнаружили, что катушки OEM служат намного дольше, чем замененные на вторичном рынке.

• На изображении слева крупным планом показано отверстие в головке блока цилиндров, в котором расположены свечи зажигания. Основание свечи зажигания находится на несколько дюймов ниже края отверстия.Замена свечей зажигания выполняется вслепую для наиболее труднодоступных цилиндров.

• Набор шлангов затрудняет доступ к цилиндру номер 4 (сторона пассажира, крайний задний). На изображении слева показан один из возможных способов достать свечу зажигания с помощью ряда удлинителей. Мы считаем полезным добавлять расширения по ходу работы — начните с одного расширения и вашей розетки, а затем добавьте расширения, как только розетка будет установлена ​​на свечу зажигания. Это кажется проще, чем сразу установить удлинители на 16 дюймов.

• При надавливании на храповик всегда поддерживайте удлинитель патрубка свободной рукой. Это удерживает гнездо перпендикулярно гайке свечи зажигания, сводя к минимуму риск снятия гайки или отлома наконечника.

• Для некоторых крепежных болтов катушки зажигания может также потребоваться использование ряда удлинителей и шарнирных соединений / шарниров.

• Для доступа к цилиндру номер 5 необходимо снять кронштейн бачка с жидкостью рулевого управления с гидроусилителем (см. Изображение для справки).

• (2) удлинителя на 6 дюймов можно использовать для легкого снятия свечи зажигания цилиндра 5. Обратите внимание, что свечи зажигания не обязательно расположены прямо вверх и вниз в головках цилиндров — важно найти правильный угол и опору. гнездо при приложении усилия к храповику.

• Крупным планом снимается свеча зажигания цилиндра 8. Поддерживайте патрубок / удлинители, чтобы не повредить топливную рампу; это плотно прилегает.

• Цилиндр № 8 также имеет ряд трубопроводов и шлангов, затрудняющих доступ.Однако правильная комбинация удлинителей встанет на место без необходимости удаления какой-либо из этих линий.

Дополнительные советы и рекомендации

• Каждый разъем топливной форсунки имеет внутреннюю красную резиновую прокладку, которая имеет тенденцию выпадать. Обязательно установите прокладку на место и будьте осторожны, чтобы одна из них не выскользнула из досягаемости.

• Если у вас возникли проблемы с заворачиванием резьбы свечи зажигания, вероятно, она слишком глубоко вошла в гнездо свечи зажигания, в результате чего резьба не останется открытой при выходе из гнезда.Попробуйте вытащить свечу зажигания из патрона на ~ 1/8 дюйма, чтобы увеличить длину оголенной резьбы. Вы не поверите, сколько времени потребовалось, чтобы идентифицировать эту аномалию — пожалуйста.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *