Меню Закрыть

Зажигание на скутере: Как выставить зажигание на скутере

Содержание

Как выставить зажигание на скутере

Система зажигания играет важную роль: без нее ни одно транспортное средство с бензиновым или дизельным мотором не сдвинется с места. От того, как она настроена, зависит качество работы двигателя, будет ли он заводиться в холодную погоду, правильно ли будет работать. В зависимости от того, как настроено зажигание и какие подобраны свечи на скутере, зависит – поедет он или нет. Из данного материала вы узнаете, как выставить зажигание на скутере самостоятельно, что для этого потребуется, как настраивать бесконтактную систему.

Принцип работы зажигания в двигателе 4-х тактного скутера

В современных скутерах устанавливают бесконтактные системы. Они считаются наиболее надежными и простыми в использовании, не требуют сложного подключения, вовремя дают постоянную хорошую искру. Однако настройка все равно важна, даже наличие искры не всегда позволяет воспламенить топливную смесь, так как играет роль и ее мощность.

Основные причины для работы системы зажигания достаточно просты: ее задачей является создание искры для детонации топливной смеси. Если этого не происходит, необходимо внимательно изучить каждый узел и выяснить, почему искра пропала.

  1. Для того чтобы проверить, есть ли вообще искра, нужно выкрутить свечу и приложить ее к массе двигателя, сделать это можно, используя металлические предметы, не покрытые краской. Нельзя держать ее рукой: если искра будет, может ударить током, при этом разряд доходит до 40 000 вольт, которые создает катушка.

    Работоспособность свечи зажигания проверяется таким нехитрым способом: нужно приложить свечу к металлическому корпусу двигателя и крутнуть стартер

  2. Если свеча не дает искру, ее нужно заменить на новую; проверить ее можно и при помощи специального прибора, который можно купить в автомагазине. Стоит он недорого, это более быстрый и безопасный способ.
  3. Если свеча исправна, но искры все равно нет, придется воспользоваться мультиметром, при помощи которого можно проверить проводку скутера, найти обрыв или неисправный элемент.
  4. Проверить нужно также и генератор. Он является важным элементом, без которого скутер не будет работать. Потребуется измерить сопротивление: для этого нужно отключить катушку зажигания от проводки, затем замерить сопротивление между массой и генератором. Обычно это черный провод, имеющий красную полосу. Если сопротивление в норме, оно будет порядка 80-150 Ом. При неисправности прибора сопротивление будет значительно меньше или будет отсутствовать вовсе.
  5. После этого нужно замерить сопротивление, которое выдает катушка. Для этого мультиметр подключают к ее выводам. Один из выводов присоединяется к магнитопроводу. При отсутствии сопротивления диагностируется неисправность катушки. Если оно есть, но слабое, стоит проверить проводку или место, где катушка присоединяется к ней.
  6. Если все исправно, но искры все равно нет, потребуется проверить проводку: для этого нужно выбрать две точки, к которым будет присоединен мультиметр. Одной из точек должен быть коммутатор или катушка зажигания, второй – колодка генератора. Провода могут быть либо оборваны, либо между ними возможно замыкание. При полной исправности цепи проверяют блок зажигания. Он выходит из строя редко, поэтому им занимаются в последнюю очередь, когда более вероятные причины неисправности исключены.

Сбитое зажигание – причина отказа двигателя

Настроенное неправильно или сбитое зажигание часто становится причиной отказа работы мотора. Неправильным будет сразу лезть в цилиндр и изучать внутренности скутера, тем более что это не решит проблемы. Прежде чем трогать систему зажигания, нужно проверить иные причины, по которым скутер может не работать.

  • Самое простое – это отсутствие бензина в баке. Довольно часто владельцы забывают заправить транспортное средство, и такая банальная причина может быть упущена из виду.
  • Может быть засорен карбюратор, что не дает образовываться пригодной для движения смеси.
  • Карбюратор нужно чистить регулярно, поэтому не помешает проверить, поступает ли из него топливо в цилиндр. Не исключено, что забита топливная трубка. Могут забиваться мусором жиклеры и другие части устройства, из-за чего топлива поступает мало или, наоборот, мотору не хватает воздуха, и поэтому он не заводится.
  • Отказать в запуске скутер может и если причиной неисправности являются свечи. Они могут быть мокрыми либо не давать нормальную искру. Желательно иметь запасной комплект и проверить с его помощью. В любом случае свечу нужно выкрутить и осмотреть.

    Так визуально можно определить состояние свечи на скутере

  • Если, проверив все узлы, вы убедились, что они в порядке, можно проверить систему зажигания указанным выше способом и переходить к ее настройке, если все в порядке с технической частью.

Как выставить зажигание на скутере

При минимальном опыте, но хороших теоретических знаниях можно самостоятельно выставить зажигание. Для этого потребуется лишь четко соблюдать приведенную ниже инструкцию.

Наиболее важной частью настройки является найти правильное положение, в котором будет находиться звезда ГРМ. Для того чтобы его найти, пользуются специальными метками, которые наносят на заводе при сборке двигателя. Нужная метка похожа на букву «Т». В таком положении поршень находится в мертвой точке. Это крайнее положение, после которого поршень будет возвращаться обратно. Нужно вращать ротор до тех пор, пока выступ на картере и буква «Т» не совпадут. Делать это можно при помощи рук или кик стартера. Электростартер не нужно использовать.

Для настройки необходимо совместить метку “Т” и выступ на картере двигателя

На разных скутерах метки могут выглядеть по разному

Если поршень лишь минимально сдвинулся вниз, прокручивайте еще, пока метки не совпадут. Поймать нужное положение не всегда получается с первого раза. После того как они совпали, нужно изучить другие метки: они находятся на звезде ГРМ. Обычно это три точки или отверстия, которые находятся с внешней стороны звезды. Они образуют треугольную фигуру, если соединить их визуально. Обратите внимание на то, что одна точка больше других. После регулировки зажигания она должна оказаться сверху, а две другие метки остаться напротив друг друга. Стоять они должны горизонтально.

Метки на звезде ГРМ

Если зажигание бесконтактное, оно регулируется следующим образом. Для того чтобы двигатель работал ровно и правильно, нужно отрегулировать воспламенение смеси в нужный момент. Для этого, после того как установлены все метки в нужных местах, нужно разобраться, как вообще работает бесконтактный принцип.

Особенностью БЗС является наличие специальных датчиков, коммутатора, двух типов обмотки катушки зажигания. При замыкании датчика при помощи ротора оснащенного магнитом образуется импульс, который поступает к коммутатору, он нагнетает ток, идущий от генератора и направляет его в первичную обмотку катушки. После этого заряд попадает во вторичную обмотку, где образуется высокое напряжение, при помощи которого и появляется искра, используемая для детонации бензиновой смеси. Регулировка зажигания – это и есть совмещение меток на картере и звезде. Обычно приходится снимать крышку клапанов.

После этого нужно сделать следующее:

  • Выставляются метки описанным выше способом.
  • Для того чтобы выставить угол зажигания, можно разжать крепление статора и настроить в соответствии с техническими требованиями вашего транспортного средства.
  • Следите за тем, чтобы метки или отверстия находились в правильном положении.

Что такое зажигание на опережение

От качества подаваемой смеси в цилиндр двигателя зависит поведение скутера в холодную погоду, а также то, насколько высок будет износ самого цилиндра. Например, при богатой смеси мотор заводится лучше, но образуется нагар, при бедной быстро изнашивается цилиндр и пропадает тяга.

Для того чтобы облегчить процесс запуска двигателя, можно настроить зажигание на опережение, это позволит облегчить запуск мотора вне зависимости от погоды на улице, немного повысить мощность двигателя, ощутимо прибавится тяга. Особенности таких настроек заключаются в том, что заряд в свече образуется раньше, чем поршень оказывается в мертвой точке. Благодаря этому и происходит облегченный запуск двигателя и повышение мощности мотора. Однако стоит помнить о том, что может увеличиться износ цилиндра.

Процедура проводится примерно так же, как и обычная настройка зажигания, однако имеет собственные нюансы. Для этого проводятся все те же действия, только метки соединяются не полностью. Расхождение должно составлять примерно полсантиметра. Этого хватит для того, чтобы получить необходимый эффект.

Как установить угол опережения (видео)

О регулировке зажигания скутера 4т

Зная, как настраивать зажигание скутере 4т своими силами, вы сможете сэкономить время и деньги, так как вам не потребуется обращаться в мастерские по ремонту мототехники. Процедура несложная, даже при отсутствии опыта занимает немного времени, однако потребуется запастись терпением. Вне зависимости от типа зажигания важную роль играет то, как будут выставлены метки.

Правильная регулировка – это гарант стабильной и ровной работы двигателя даже при условиях холодной погоды. Зачастую в подержанной технике зажигание сбито: это может происходить по разным причинам, начиная от элементарной тряски при движении и заканчивая неправильным обращением с техникой. Для того чтобы скутер не подвел вас и вы смогли завести его когда угодно, вам потребуется научиться проводить эту процедуру самостоятельно. Для этого потребуется иметь несколько ключей, позволяющих снять клапанную крышку, если двигатель четырехтактный.

Настройка системы зажигания скутера Визион

Если зажигание сбито, это может быть причиной отказа скутера в работе. Восстановить его несложно, если разобраться, как это делается.

Совет: перед тем как начать работу, внимательно проверьте и почистите карбюратор: причина может быть в нем. Отрегулируйте качество подачи смеси. Кроме этого, не помешает проверить свечи.

Убедиться в исправности свечи

Начинать регулировку нужно с выставления ГРМ в нужном положении. Как правило, для этого на нем есть метки, их выставляют еще на заводе. Цилиндр нужно установить в мертвой точке. Метка может обозначаться буквой Т или другим символом. Теперь сделайте так, чтобы метка установленная на роторе совпала с найденной на магнето меткой. Для этого нужно плавно нажимать кикстартер. Ротор можно крутить и при помощи рук, но это сложнее.

На звезде ГРМ имеются также отметки в виде отверстий или точек, их необходимо выставить таким образом, чтобы самое большое отверстие было сверху и находилось точно по центру. Остальные точки должны быть снизу и располагаться горизонтально напротив друг друга. Выставить зажигание с опережением имеет смысл, если вы хотите немного поднять мощность двигателя и сделать так, чтобы он заводился легко. Настройка поможет заставить свечу выдавать искру раньше стандартного времени. То есть искра будет появляться еще до того, как поршень достигнет мертвой точки. В холод настроенный таким образом мопед будет заводиться лучше.

Для того чтобы настроить подобным образом скутер, потребуется повторить процедуру описанную выше. Однако разница есть: метки должны совпадать не четко, а не доходить друг до друга примерно на 0,5 см. Основная сложность заключается в соединении меток.

Вывод

Не стоит бояться системы зажигания. Настроить ее легко, главное – проверить всю цепь, гораздо чаще из строя выходит коммутатор, нет бензина или нужно заменить свечу. Только убедившись в том, что физических неисправностей нет, стоит браться за настройки зажигания. Если оно выставлено правильно, вы услышите и заметите, так как мотор будет легко заводиться и работать ровно.

Установка зажигания на скутер 50 кубов. Как выставить зажигание на скутере, мопеде и мотоблоке

Играет важную роль: без нее ни одно транспортное средство с бензиновым или дизельным мотором не сдвинется с места. От того, как она настроена, зависит качество работы двигателя, будет ли он заводиться в холодную погоду, правильно ли будет работать. В зависимости от того, как настроено зажигание и какие подобраны свечи на скутере, зависит — поедет он или нет. Из данного материала вы узнаете, как выставить зажигание на скутере самостоятельно, что для этого потребуется, как настраивать бесконтактную систему.

Принцип работы зажигания в двигателе 4-х тактного скутера

В современных скутерах устанавливают бесконтактные системы. Они считаются наиболее надежными и простыми в использовании, не требуют сложного подключения, вовремя дают постоянную хорошую искру. Однако настройка все равно важна, даже наличие искры не всегда позволяет воспламенить топливную смесь, так как играет роль и ее мощность.

Основные причины для работы системы зажигания достаточно просты: ее задачей является создание искры для детонации топливной смеси. Если этого не происходит, необходимо внимательно изучить каждый узел и выяснить, почему искра пропала.

Сбитое зажигание – причина отказа двигателя

Настроенное неправильно или сбитое зажигание часто становится причиной отказа работы мотора. Неправильным будет сразу лезть в цилиндр и изучать внутренности скутера, тем более что это не решит проблемы. Прежде чем трогать систему зажигания, нужно проверить иные причины, по которым скутер может не работать.


Как выставить зажигание на скутере

При минимальном опыте, но хороших теоретических знаниях можно самостоятельно выставить зажигание. Для этого потребуется лишь четко соблюдать приведенную ниже инструкцию.

Наиболее важной частью настройки является найти правильное положение, в котором будет находиться звезда ГРМ. Для того чтобы его найти, пользуются специальными метками, которые наносят на заводе при сборке двигателя. Нужная метка похожа на букву «Т». В таком положении поршень находится в мертвой точке. Это крайнее положение, после которого поршень будет возвращаться обратно. Нужно вращать ротор до тех пор, пока выступ на картере и буква «Т» не совпадут. Делать это можно при помощи рук или кик стартера. Электростартер не нужно использовать.

Для настройки необходимо совместить метку «Т» и выступ на картере двигателя

На разных скутерах метки могут выглядеть по разному

Если поршень лишь минимально сдвинулся вниз, прокручивайте еще, пока метки не совпадут. Поймать нужное положение не всегда получается с первого раза. После того как они совпали, нужно изучить другие метки: они находятся на звезде ГРМ. Обычно это три точки или отверстия, которые находятся с внешней стороны звезды. Они образуют треугольную фигуру, если соединить их визуально. Обратите внимание на то, что одна точка больше других. После регулировки зажигания она должна оказаться сверху, а две другие метки остаться напротив друг друга. Стоять они должны горизонтально.

Метки на звезде ГРМ

Если зажигание бесконтактное, оно регулируется следующим образом. Для того чтобы двигатель работал ровно и правильно, нужно отрегулировать воспламенение смеси в нужный момент. Для этого, после того как установлены все метки в нужных местах, нужно разобраться, как вообще работает бесконтактный принцип.

Особенностью БЗС является наличие специальных датчиков, коммутатора, двух типов обмотки катушки зажигания. При замыкании датчика при помощи ротора оснащенного магнитом образуется импульс, который поступает к коммутатору, он нагнетает ток, идущий от генератора и направляет его в первичную обмотку катушки. После этого заряд попадает во вторичную обмотку, где образуется высокое напряжение, при помощи которого и появляется искра, используемая для детонации бензиновой смеси. Регулировка зажигания – это и есть совмещение меток на картере и звезде. Обычно приходится снимать крышку клапанов.

После этого нужно сделать следующее:

  • Выставляются метки описанным выше способом.
  • Для того чтобы выставить угол зажигания, можно разжать крепление статора и настроить в соответствии с техническими требованиями вашего транспортного средства.
  • Следите за тем, чтобы метки или отверстия находились в правильном положении.

Что такое зажигание на опережение

От качества подаваемой смеси в цилиндр двигателя зависит поведение скутера в холодную погоду, а также то, насколько высок будет износ самого цилиндра. Например, при богатой смеси мотор заводится лучше, но образуется нагар, при бедной быстро изнашивается цилиндр и пропадает тяга.

Для того чтобы облегчить процесс запуска двигателя, можно настроить зажигание на опережение, это позволит облегчить запуск мотора вне зависимости от погоды на улице, немного повысить мощность двигателя, ощутимо прибавится тяга. Особенности таких настроек заключаются в том, что заряд в свече образуется раньше, чем поршень оказывается в мертвой точке. Благодаря этому и происходит облегченный запуск двигателя и повышение мощности мотора. Однако стоит помнить о том, что может увеличиться износ цилиндра.

Процедура проводится примерно так же, как и обычная настройка зажигания, однако имеет собственные нюансы. Для этого проводятся все те же действия, только метки соединяются не полностью. Расхождение должно составлять примерно полсантиметра. Этого хватит для того, чтобы получить необходимый эффект.

Как установить угол опережения (видео)

О регулировке зажигания скутера 4т

Зная, как настраивать зажигание скутере 4т своими силами, вы сможете сэкономить время и деньги, так как вам не потребуется обращаться в мастерские по ремонту мототехники. Процедура несложная, даже при отсутствии опыта занимает немного времени, однако потребуется запастись терпением. Вне зависимости от типа зажигания важную роль играет то, как будут выставлены метки.

Правильная регулировка – это гарант стабильной и ровной работы двигателя даже при условиях холодной погоды. Зачастую в подержанной технике зажигание сбито: это может происходить по разным причинам, начиная от элементарной тряски при движении и заканчивая неправильным обращением с техникой. Для того чтобы скутер не подвел вас и вы смогли завести его когда угодно, вам потребуется научиться проводить эту процедуру самостоятельно. Для этого потребуется иметь несколько ключей, позволяющих снять клапанную крышку, если двигатель четырехтактный.

Настройка системы зажигания скутера Визион

Если зажигание сбито, это может быть причиной отказа скутера в работе. Восстановить его несложно, если разобраться, как это делается.

Совет: перед тем как начать работу, внимательно проверьте и почистите карбюратор: причина может быть в нем. Отрегулируйте качество подачи смеси. Кроме этого, не помешает проверить свечи.

Убедиться в исправности свечи

Начинать регулировку нужно с выставления ГРМ в нужном положении. Как правило, для этого на нем есть метки, их выставляют еще на заводе. Цилиндр нужно установить в мертвой точке. Метка может обозначаться буквой Т или другим символом. Теперь сделайте так, чтобы метка установленная на роторе совпала с найденной на магнето меткой. Для этого нужно плавно нажимать кикстартер. Ротор можно крутить и при помощи рук, но это сложнее.

На звезде ГРМ имеются также отметки в виде отверстий или точек, их необходимо выставить таким образом, чтобы самое большое отверстие было сверху и находилось точно по центру. Остальные точки должны быть снизу и располагаться горизонтально напротив друг друга. Выставить зажигание с опережением имеет смысл, если вы хотите немного поднять мощность двигателя и сделать так, чтобы он заводился легко. Настройка поможет заставить свечу выдавать искру раньше стандартного времени. То есть искра будет появляться еще до того, как поршень достигнет мертвой точки. В холод настроенный таким образом мопед будет заводиться лучше.

Для того чтобы настроить подобным образом скутер, потребуется повторить процедуру описанную выше. Однако разница есть: метки должны совпадать не четко, а не доходить друг до друга примерно на 0,5 см. Основная сложность заключается в соединении меток.

Вывод

Не стоит бояться системы зажигания. Настроить ее легко, главное – проверить всю цепь, гораздо чаще из строя выходит , нет бензина или нужно заменить свечу. Только убедившись в том, что физических неисправностей нет, стоит браться за настройки зажигания. Если оно выставлено правильно, вы услышите и заметите, так как мотор будет легко заводиться и работать ровно.

Как выставить зажигание на скутере, мопеде и мотоблоке?

Как выставить зажигание на скутере и выяснить, верно ли оно работает? Что делать, если вы решили его отрегулировать? Ответы на эти и многие другие вопросы, связанные с зажиганием у скутеров, мотоблоков, также мопедов можно будет выяснить, прочитав последующую статью.

Что же такое зажигание, и как оно работает?

Итак, начинаем получать ответы. Система зажигания в скутере отвечает за правильную работу его мотора и подходящий момент воспламенения консистенции горючего с воздухом. Нужные пропорции этих компонент обеспечиваются в карбюраторе, а потом горючий состав попадет в цилиндр. В момент наибольшей степени сжатия на свечу подается искра, которая и воспламеняет смесь. Напряжение искры в неких движках добивается 40 тыщ вольт.

Обеспечением всего этого как раз и занимается система зажигания скутера, похожий принцип работы она имеет в мопеде, мотоблоке и любом другом механическом тс с бензиновым двигателем. Результатом её правильной работы являются такие характеристики, как резвый набор оборотов мотора, обычный уровень выделения выхлопных газов из трубы и отсутствие подозрительных хлопков.

Если вдруг после ремонта вы садитесь на собственного «железного коня», а он почему-либо уже не скачет с той былой прытью, присущей ему, стоит проверить свечки. Они обязаны иметь светло-коричневый нагар. Если свечки имеют чёрный, смолянистый, мощный слой, это нехороший символ, вообщем, хоть какое отклонение от нормы может быть свидетельством неисправности системы зажигания.

Читайте

Верным признаком плохо отрегулированного механизма является также неспешный набор оборотов мотора, выстрелы выхлопной трубы , завышенная кучность дыма. Во время движения могут наблюдаться рывки и неравномерное ускорение при наборе скорости. Хоть какой из этих признаков либо композиция из нескольких является прямым показателем неисправности функционирования системы зажигания, эту делему в большинстве случаев решают её регулировкой.

Как выставить зажигание на скутере – контактная система

Сейчас мы узнаем, как выставить зажигание на мопеде, мотоблоке либо скутере. Схема действий зависит от типа системы создания искры, известно, что их бывает только две – контактная и бесконтактная (контактно-транзисторная). Их главное отличие заключается в механизме работы. Во всех старенькых моделях скутеров, мопедов и мотоблоков ставилось контактное зажигание . В настоящее время в большинстве своём используется второй вариант, так как он более совершенный и надёжнее в десятки раз.

Как

выставить зажигание на 4т двигателе

Как выставить зажигание на 4т двигателе, Как настроить клапана на скутере , Я В КОНТАКТЕ- .

Как

настроить клапана на скутере

Для тех кто хочет меня поддержать: 5355-5711-8360-4115 Георгиевский Станислав.

Читайте

В основе контактного зажигания положена механическая система прерываний. В замкнутом состоянии ток низкого напряжения идёт по первичной цепи. При размыкании контакта в системе вторичной обмотки под действием электромагнитной индукции происходит бросок тока с большим напряжением, дальше с ним работает блок-распределитель. Отличное от нормы зажигание может быть раннее или позднее. Выставляется оно на трамблере, это устройство сочетает в себе размыкатель и распределитель. Чаще всего устанавливают эту деталь на картере, но могут быть другие специфики сборки, нужно смотреть инструкцию по устройству и эксплуатации транспорта. Порядок же регулировки следующий:

  1. Предварительно разобрав картер, на контактной группе выставляем максимально допустимый зазор для полного круга вращения вала.
  2. Далее устанавливаем поршень в положение, расстояние которого от мертвой точки двигателя соответствует технической документации.
  3. Теперь ослабляем крепление статора и регулируем его до положения замыкания контакта.
  4. Теперь ставим все детали на место и любуемся результатом.

Регулируем бесконтактную систему зажигания

Бесконтактная система работает посредством датчика, коммутатора, первичной и вторичной обмоток зажигания. Когда ротор с магнитом замыкает датчик, он посылает сигнал коммутатору, который, в свою очередь, начинает накапливать ток из генератора и передавать его в первичную обмотку. Во вторичной обмотке зажигания в этот момент появляется высокое напряжение. Его цель – разжечь искру. При наличии неисправностей, перечисленных выше, регулировка проводится простым совмещением меток картера и зажигания, для этого следует снять крышку клапанов. Дальнейшие действия таковы:

  • Разбираем картер в соответствии с техническим описанием для вашего авто.
  • На роторе и картере в положении мёртвой точки двигателя делается пометка в удобном для обзора месте.
  • Вращая коленчатый вал, добиваемся искры, делаем отметину на картере относительно метки, сделанной на нём в МТД. Разница между этим метками на картере и есть опережение зажигания.
  • Разжимаем крепежные болты статора и выставляем угол опережения, соответствующий технической документации.

Важно проследить, чтобы два из трех отверстий шестерни под цепь были на уровне цилиндра, а оставшееся – над плоскостью, в которой находится цилиндр и упомянутые дырки.

Возможно, вы слышали когда-нибудь термин «опережение зажигания». Такая поломка очень часто встречалась на технике советского производства и достаточно быстро и успешно ликвидировалась. На современных скутерах такое явление редкость, но все же случается.

Опережение зажигания — что это?

Изначально следует определить, что такое опережение зажигания? Простыми словами – это банальное смещение момента искрообразования, причем достаточно будет даже нескольких градусов. Данное смещение происходит в момент до того, как поршень достигнет своей верхней мертвой точки (дальше ВМТ).

Наиболее эффективная работа двигателя скутера, а следовательно и максимальные показатели мощности определяются только тогда, когда максимальное давление в камере сгорания возникает в момент движения поршня вниз от ВМТ. Но чтобы это случилось, смесь должна воспламениться еще до того, как поршень дойдет до ВМТ, так как смесь в камере сгорания взрывается не сразу после подачи, а спустя некоторое время. Однако многие скутеристы все еще уверены, что взрыв смеси происходит сразу, хоть это и не так.

Важность момента зажигания.

Без правильного момента зажигания даже самый продвинутый скутер может превратиться в вялую черепаху, а часто и просто откажется ехать, это очевидно. Благо, современные скутеры оборудованы «умными» коммутаторами, которые тщательно следят за моментом искрообразования и весь процесс зажигания на скутере регулируется должным образом.

Не смотря на это, некоторые современные скутеры все же выходят из строя и отказываются адекватно работать по причине именно опережения зажигания. Многие из них оборудованы индикаторами момента зажигания в виде мерных рисок, при помощи которых можно этот самый момент контролировать.

Как определить момент зажигания.

В качестве инструмента для определения подобной неисправности, мастера в ремонтных мастерских используют специальное приспособление – стробоскоп. Приспособление достаточно редкое и в домашнем ремонтном чемоданчике скутериста его никогда не увидеть. Суть его в том, чтобы одновременно с моментом проскакивания искры на свече, подавать яркий световой сигнал. Таким образом, с легкостью можно определить правильность момента зажигания, однако в том случае, когда скутер оборудован вышеперечисленными индикаторами – рисками, находящимися на маховике генератора. Они сопоставляются с другими рисками на ответной части, например, на картере двигателя скутера. Очевидно, что для обычного скутериста подобный инструмент погоды не сделает и его приобретение абсолютно бессмысленная затея. Однако если вы занимаетесь ремонтом скутеров на профессиональном уровне, стробоскоп может вам пригодиться. При выборе, обратите внимание на наличие в комплекте с инструментом также специального датчика, который покажет вам частоту вращения двигателя. Без подобного датчика настройка момента зажигания может быть проблематичной.

Итак, вы купили стробоскоп, и, очевидно, знаете как его подключить. Если это все еще остается для вас загадкой, следуйте правилам, указанным далее:

  1. Если стробоскоп не оборудован датчиком вращения коленвала скутера, измерения должны проводиться на холостом ходу, обороты которого должны быть известны. Для этого нужно проверить соответствие частоты вращения двигателя на холостом ходу регламентированным показателям.
  2. Ознакомьтесь с инструкцией по использованию инструмента. Если таковой не имеется, переходим к пункту 3.
  3. Стандартное подключение стробоскопа к сети скутера выполняется посредством трех проводов, один из которых должен быть подключен к проводу свечи, а два остальных — к положительному и отрицательному полюсам аккумулятора. Очень важно знать, что аккумулятор скутера в этом случае использовать нельзя, а в качестве источника питания должен использоваться сторонний аккумулятор, подготовленный заранее. Если использовать «родной» аккумулятор скутера, показатели стробоскопа могут значительно отклоняться и иметь погрешности, а значит и верить таким показателям уже нельзя.
  4. Итак, стробоскоп уже подключен. Теперь необходимо завести двигатель скутера и прогреть его на указанных оборотах, после чего навести прибор на риски синхронизации. Если риски совпадают – проблем нет, зажигание настроено идеально. Если же рисок не видно или они расположены на отдаленном расстоянии друг от друга во время просвечивания стробоскопом, очевидно зажигание неисправно.

Как видите, определение момента зажигания на скутере достаточно кропотливый процесс, требующий специальных инструментов и определенных навыков, которых у обычного скутериста, как правило, нет. Следовательно, любая проблема с элементами зажигания скутера зачастую требует вмешательства профессионалов в ремонтной мастерской, где можно проверить каждый электроприбор, отвечающий за зажигание в отдельности, определить причину поломки и заменить именно ту деталь, которая вышла из строя. В домашних условиях сделать это максимально эффективно просто невозможно без наличия инструментов и навыков, как и было сказано ранее.

В общем сама процедура выставления зажигания не должна создать у вас трудностей! Потому как эта процедура соответственна как и у всех 4-х тактных устройств одна и таже.
При замене поршневой группы, после установки цилиндра в полость корпуса двигателя, стоит обращать внимание на прокладки находящиеся между цилиндром, и в данном случае между двигателем.
Прорывов воздуха не должно быть, так как излишки воздуха мешают работе двигателя, и иногда приводят к плачевным последствиям.
Затем как был установлен цилиндр, на то место где он и должен быть, вы должны установить другую(металлическую прокладку), затем установить на своё первоночальное место головку. При установке металлической прокладки на место, нужно предусмотреть чтоб цепь ГРМ (газо-распределительного механизма) не залегла на дно картера вашего двигателя! Во избежании такой оплошности можно перед каждым этапом постановки на свои места головки и цилиндра, удерживать проволокой цепь,или тем лучше, зафиксировать её к раме.

совет : при постановке головки обратно на своё место, нужно проверить состояние клапанов, как впусконого, так и выпускного.
Чаще всего прогарает выпускной клапан. Прогар происходит из-за того, что октановое число вашего бензина меньше чем-92.
Во избежании прогара клапана следует заливать бензин с октановым числом не менее-92

НО : не в коем случает не счищайте нагар с клапанов, возле канавок вокруг клапанов,а также по контуру клапана,так как это может повлиять на дальнейшею работоспособность вашего двигателя.

После визуального осмотра клапанов, и в некоторых случаях очистки нагара, и замены клапанов, Мы можем приступить к дальнейшему развитию событий правильной постановки зажигани в двигателе.
Цепь ГРМ — выводим из неподвижного состояния,и пропускаем её через головку,так-как сбоку имеется обшырное отверстие.
После постанки головки двигателя на своё место,мы приступаем к ответственному моменту.

Как правильно выставить зажигание?

Кажется мы установили все детали. А вот и нет! Сейчас мы устанавливаем распредвал на прежнее его положение в головке,для этого там существуют канавки под потшипники. Правильная установка распердвала,залог успеха как говорится.

Цепь ГРМ ту что мы фиксировали каждый из этапов,нужно правильно неподвижно зафиксировать на распердвале.
Но как это сделать,в этом нам и предстоит разобраться!

Как правильно установить цепь ГРМ на распредвал?

Прежде чем поставить цепь. Давайте разберемся!
Как правильно происходит работа двигателя 4-х тактного скутера.
При полном сжатии горючей смеси, в камере сгорания, поршень находится в ВМТ (верхней мёртвой точке) на свече зажигания проскакивает искра, котороя дает возможность воспламениться горючей смеси в камере сгорания.
Поршень должен находится в ВМТ , тогда только можно приступать к установке цепи ГРМ .
Но как точно узнать правильно ли я поставил поршень в ВТМ ?
На помощь нам придут метки которые нанесены на роторе , который находится справой стороны двигателя. На роторе нанесены различные метки, но нам нужна лишь метка «Т» .
Эта метка означает что поршень находится в ВМТ .

Продолжим нашу работу. Мы установили практически все детали.
Когда поршень находится в ВМТ и распредвал на своём месте, можно фиксировать цепь ГРМ .

Но не спешите! Чтобы правильно поставить цепь, ещё надо знать как сопоставить точки ВМТ и точки которые нанесены на Распредвал.

На распредвале имеются отверстия на звездочке сбоку, Отверстий должно быть три
2-ва отверстия малые и 1-но чуть больше .
Распердвал надо установить так чтобы точка с большим отверстием была на верху, перпендикулярно головке под углом 90 градусов .
А два малых отверстия должны находится паралельно корпусу головки. Тем самым точки будут напоминать тбукву «Т» только перевёрнутую, и отверстия которой должны быть видны нам сверху.
Теперь установим цепь на звёздочку распердвала.

Но : нужно учитывать чтобы точки не сдвинулись ни в одну сторону, с установленого нами распердвала и оставались на том месте как мы их установили.

Затем закрепим распердвал его алюминиевым копусом сверху, на корпусе которого есть 2-ва коромысла.
Закрепляем корпус распредвала, и сам распредвал, а также все части устройства, затяжными самозажимающимися гайками .

Ну вот в принципе и всё. Зажигание мы с вами установили. Все болты и фиксирующие других элементов вы сможете на своё место установить сами.

Вы спросите,почему я не описал способ разбора всех диталей входящих в состав ГРМ и выставления зажигания? Ответ прост, разобрать все смогут! 🙂

Следующие статьи о выставлении клапанов и прочего-прочего будут опубликованы.

ПОНРАВИЛСЯ МАТЕРИАЛ? РАССКАЖИ ДРУЗЬЯМ, ДЛЯ ЭТОГО ЕСТЬ КНОПОЧКИ СОЦ.СЕТЕЙ СЛЕВА СТРАНИЦЫ САЙТА, ПОМОГИ САЙТУ В РАЗВИТИИ, ВЕДЬ ОН РАБОТАЕТ ДЛЯ ЛЮДЕЙ, НЕ ИМЕЕТ НИКАКОЙ КОММЕРЧЕСКОЙ ВЫГОДЫ
ЕСЛИ КОПИРУЕТЕ МАТЕРИАЛЫ, ПОЖАЛУЙСТА УКАЗЫВАЙТЕ ССЫЛКУ НА НАШ САЙТ
(), УВАЖАЙТЕ ЧУЖОЙ ТРУД. СПАСИБО ЗА ПОНИМАНИЕ

Теги: Загрузить, скачать — СКУТЕРЫ(ВСЕ МОДЕЛИ), Как выставить зажигание на 4-х тактном двигателе бесплатно.

Эксплуатация скутера и получение удовольствия от владения им доставляют массу положительных эмоций владельцу. Вообще, скутер это по истине уникальный мотороллер, который является практически универсальным транспортом. Скутер отлично подходит как для езды по городу, так и для поездок за его пределы. И все бы хорошо, но рано или поздно приходит момент, когда его приходиться ремонтировать и проводить обслуживание, чем мотоциклисты любят занимать гораздо меньше. Также, нередко приходиться регулировать и выставлять зажигание, чего правильно умеют делать немногие. Именно о том, как на скутере выставить зажигание, и пойдет речь в сегодняшней статье.

Сбитое зажигание, как причина отказа двигателя

Прежде всего, хотелось бы рассказать о том, что может стать причиной отказа четырехтактного двигателя скутера, и стоит ли винить в этом ненастроенное зажигание. Отвечая на этот вопрос, мы можем с уверенностью на сто процентов ответить, что неправильно настроенное или просто-напросто сбитое зажигание вполне может стать причиной отказа двигателя. Однако винить во всем сбитую систему зажигания рано, пока вы не проверите основные детали, влияющие на работоспособность двигателя. Поговорим о них подробнее.

Первое и, пожалуй, самое очевидное, это отсутствие топлива или засорение карбюратора. Прежде чем начать пытаться настроить зажигание, тщательно прочистите карбюратор и убедитесь, что топливо поступает в двигатель. Также, проверьте, что карбюратор обеспечивает достаточную подачу воздуха.

Второй, самой распространенной причиной, из-за которой двигатель отказывается запускаться, это неисправные свечи зажигания. Убедитесь, что используемые в скутере свечи зажигания не пробиты и имеют достаточно хорошую искру. Обычно помогает простая замена свечей.

Если же вы полностью убедились, что причин для того, чтобы двигатель не заводился больше нет, то можно копать глубже и искать проблему в неправильно настроенном зажигании. Давайте разбираться, как на скутере выставить зажигание.

Как на скутере выставить зажигание

О том, как выставить зажигание на 4т скутере спрашивают многие люди. На самом деле, данный процесс не так сложен, как кажется на первый взгляд, ведь все, что вам нужно это отвертка и метки. Для того, чтобы отрегулировать зажигание на скутере необходимо задать правильно положение звезды ГРМ. В нашей задаче нам будут помогать специальные метки, которые уже были выставлена производителем на заводе.

Обратите внимание на корпус магнето. На нем должна быть расположена специальная метка в виде буквы «Т». Именно эта метка и обозначает мертвую точку цилиндра (крайнее положение поршня в цилиндре, когда происходит его возвратно-поступательное движение). Ориентируясь на эту метку вам необходимо выставить ротор таким образом, чтобы метка на роторе совпала с меткой «Т» на корпусе магнето. Для этого небольшими усилиями прокручивайте кик-стартер или двигайте ротор вручную.

Затем, понадобится еще одна, последняя метка, находящаяся на звезде ГРМ. Данная метка представляет собой три отверстия или точки, которые обозначены с внешней стороны звезды ГРМ. Данные точки в следствии образуют треугольник, где одна из точек или отверстий является самой большой. После того, как вы отрегулируете зажигания, самое большое отверстие должны находиться вверху, а две другие точки находиться друг напротив друга в горизонтальном положении. Подробнее, о том, как выставить метку на скутере 4т, вы можете увидеть на видео ниже.

Зажигание на опережение

Некоторые мотоциклисты, которые разбираются в правильной настройке зажигания предпочитают настройку зажиганию на опережение. Если говорить об этом процессе проще, то при таком зажигании двигатель мотоцикла имеют чуть большую мощность и заводиться гораздо легче. Все дело в том, что при зажигании, настроенном на опережение, свеча зажигания выдает искру чуть-чуть раньше, чем поршень в цилиндре доходит до верхней мертвой точки. Таким образом, мы получаем небольшой прирост мощности и более простой запуск при плохих погодных условиях, например, во время холодов.

Отвечая на вопрос, как выставить зажигание на 4т скутере на опережение, мы можем сказать, что делается это не сложнее, чем обычная настройка. Если вы уже ознакомлены с тем, как выставить метки на скутере 4т и как настроить само зажигание, то у вас не возникнет трудностей. Все, что вам нужно, это не полностью соединить метки на роторе и корпусе магнето. Приблизительно полсантиметра хватит для того, чтобы получить зажигание на опережение.

На этом регулировка зажигания на скутере закончена. Как вы можете заметить, ничего трудного здесь нет, главное правильно соединить все метки.

Как на скутере выставить зажигание

Эксплуатация скутера и получение удовольствия от владения им доставляют массу положительных эмоций владельцу. Вообще, скутер это по истине уникальный мотороллер, который является практически универсальным транспортом. Скутер отлично подходит как для езды по городу, так и для поездок за его пределы. И все бы хорошо, но рано или поздно приходит момент, когда его приходиться ремонтировать и проводить обслуживание, чем мотоциклисты любят занимать гораздо меньше. Также, нередко приходиться регулировать и выставлять зажигание, чего правильно умеют делать немногие. Именно о том, как на скутере выставить зажигание, и пойдет речь в сегодняшней статье.

Сбитое зажигание, как причина отказа двигателя

Прежде всего, хотелось бы рассказать о том, что может стать причиной отказа четырехтактного двигателя скутера, и стоит ли винить в этом ненастроенное зажигание. Отвечая на этот вопрос, мы можем с уверенностью на сто процентов ответить, что неправильно настроенное или просто-напросто сбитое зажигание вполне может стать причиной отказа двигателя. Однако винить во всем сбитую систему зажигания рано, пока вы не проверите основные детали, влияющие на работоспособность двигателя. Поговорим о них подробнее.

Первое и, пожалуй, самое очевидное, это отсутствие топлива или засорение карбюратора. Прежде чем начать пытаться настроить зажигание, тщательно прочистите карбюратор и убедитесь, что топливо поступает в двигатель. Также, проверьте, что карбюратор обеспечивает достаточную подачу воздуха.

Второй, самой распространенной причиной, из-за которой двигатель отказывается запускаться, это неисправные свечи зажигания. Убедитесь, что используемые в скутере свечи зажигания не пробиты и имеют достаточно хорошую искру. Обычно помогает простая замена свечей.

Если же вы полностью убедились, что причин для того, чтобы двигатель не заводился больше нет, то можно копать глубже и искать проблему в неправильно настроенном зажигании. Давайте разбираться, как на скутере выставить зажигание.

Как на скутере выставить зажигание

О том, как выставить зажигание на 4т скутере спрашивают многие люди. На самом деле, данный процесс не так сложен, как кажется на первый взгляд, ведь все, что вам нужно это отвертка и метки. Для того, чтобы отрегулировать зажигание на скутере необходимо задать правильно положение звезды ГРМ. В нашей задаче нам будут помогать специальные метки, которые уже были выставлена производителем на заводе.

Обратите внимание на корпус магнето. На нем должна быть расположена специальная метка в виде буквы «Т». Именно эта метка и обозначает мертвую точку цилиндра (крайнее положение поршня в цилиндре, когда происходит его возвратно-поступательное движение). Ориентируясь на эту метку вам необходимо выставить ротор таким образом, чтобы метка на роторе совпала с меткой «Т» на корпусе магнето. Для этого небольшими усилиями прокручивайте кик-стартер или двигайте ротор вручную.

Затем, понадобится еще одна, последняя метка, находящаяся на звезде ГРМ. Данная метка представляет собой три отверстия или точки, которые обозначены с внешней стороны звезды ГРМ. Данные точки в следствии образуют треугольник, где одна из точек или отверстий является самой большой. После того, как вы отрегулируете зажигания, самое большое отверстие должны находиться вверху, а две другие точки находиться друг напротив друга в горизонтальном положении. Подробнее, о том, как выставить метку на скутере 4т, вы можете увидеть на видео ниже.

Зажигание на опережение

Некоторые мотоциклисты, которые разбираются в правильной настройке зажигания предпочитают настройку зажиганию на опережение. Если говорить об этом процессе проще, то при таком зажигании двигатель мотоцикла имеют чуть большую мощность и заводиться гораздо легче. Все дело в том, что при зажигании, настроенном на опережение, свеча зажигания выдает искру чуть-чуть раньше, чем поршень в цилиндре доходит до верхней мертвой точки. Таким образом, мы получаем небольшой прирост мощности и более простой запуск при плохих погодных условиях, например, во время холодов.

Отвечая на вопрос, как выставить зажигание на 4т скутере на опережение, мы можем сказать, что делается это не сложнее, чем обычная настройка. Если вы уже ознакомлены с тем, как выставить метки на скутере 4т и как настроить само зажигание, то у вас не возникнет трудностей. Все, что вам нужно, это не полностью соединить метки на роторе и корпусе магнето. Приблизительно полсантиметра хватит для того, чтобы получить зажигание на опережение.

На этом регулировка зажигания на скутере закончена. Как вы можете заметить, ничего трудного здесь нет, главное правильно соединить все метки.

Как выставить зажигание на скутере, мопеде и мотоблоке?

Как выставить зажигание на скутере и узнать, правильно ли оно функционирует? Что делать, если вы решили его отрегулировать? Ответы на эти и многие другие вопросы, связанные с зажиганием у скутеров, мотоблоков, а также мопедов можно будет узнать, прочитав следующую статью.

Что же такое зажигание, и как оно работает?

Итак, начинаем получать ответы. Система зажигания в скутере отвечает за правильную работу его двигателя и подходящий момент воспламенения смеси топлива с воздухом. Нужные пропорции этих компонентов обеспечиваются в карбюраторе, а затем горючий состав попадет в цилиндр. В момент максимальной степени сжатия на свечу подается искра, которая и воспламеняет смесь. Напряжение искры в некоторых двигателях достигает 40 тысяч вольт.

Обеспечением всего этого как раз и занимается система зажигания скутера, схожий механизм работы она имеет в мопеде, мотоблоке и любом другом механическом транспортном средстве с двигателем внутреннего сгорания. Результатом её правильной работы являются такие показатели, как быстрый набор оборотов двигателя, нормальный уровень выделения выхлопных газов из трубы и отсутствие подозрительных хлопков.

Если вдруг после ремонта вы садитесь на своего «железного коня», а он почему-то уже не скачет с той былой прытью, присущей ему, стоит проверить свечи. Они должны иметь светло-коричневый нагар. Если свечи имеют чёрный, смолянистый, массивный слой, это плохой знак, вообще, любое отклонение от нормы может быть свидетельством неисправности системы зажигания.

Верным признаком плохо отрегулированного механизма является также медленный набор оборотов двигателя, выстрелы выхлопной трубы, повышенная кучность дыма. Во время движения могут наблюдаться рывки и неравномерное ускорение при наборе скорости. Любой из этих признаков или комбинация из нескольких является прямым показателем неисправности функционирования системы зажигания, эту проблему чаще всего решают её регулировкой.

Как выставить зажигание на скутере – контактная система

Теперь мы узнаем, как выставить зажигание на мопеде, мотоблоке или скутере. Схема действий зависит от типа системы создания искры, известно, что их бывает только две – контактная и бесконтактная (контактно-транзисторная). Их главное отличие заключается в принципе работы. Во всех старых моделях скутеров, мопедов и мотоблоков ставилось контактное зажигание. В настоящее время в большинстве своём используется второй вариант, так как он более совершенный и надёжнее в десятки раз.

В основе контактного зажигания положена механическая система прерываний. В замкнутом состоянии ток низкого напряжения идёт по первичной цепи. При размыкании контакта в системе вторичной обмотки под действием электромагнитной индукции происходит бросок тока с большим напряжением, дальше с ним работает блок-распределитель. Отличное от нормы зажигание может быть раннее или позднее. Выставляется оно на трамблере, это устройство сочетает в себе размыкатель и распределитель. Чаще всего устанавливают эту деталь на картере, но могут быть другие специфики сборки, нужно смотреть инструкцию по устройству и эксплуатации транспорта. Порядок же регулировки следующий:

  1. Предварительно разобрав картер, на контактной группе выставляем максимально допустимый зазор для полного круга вращения вала.
  2. Далее устанавливаем поршень в положение, расстояние которого от мертвой точки двигателя соответствует технической документации.
  3. Теперь ослабляем крепление статора и регулируем его до положения замыкания контакта.
  4. Теперь ставим все детали на место и любуемся результатом.

Регулируем бесконтактную систему зажигания

Бесконтактная система работает посредством датчика, коммутатора, первичной и вторичной обмоток зажигания. Когда ротор с магнитом замыкает датчик, он посылает сигнал коммутатору, который, в свою очередь, начинает накапливать ток из генератора и передавать его в первичную обмотку. Во вторичной обмотке зажигания в этот момент появляется высокое напряжение. Его цель – разжечь искру. При наличии неисправностей, перечисленных выше, регулировка проводится простым совмещением меток картера и зажигания, для этого следует снять крышку клапанов. Дальнейшие действия таковы:

  • Разбираем картер в соответствии с техническим описанием для вашего авто.
  • На роторе и картере в положении мёртвой точки двигателя делается пометка в удобном для обзора месте.
  • Вращая коленчатый вал, добиваемся искры, делаем отметину на картере относительно метки, сделанной на нём в МТД. Разница между этим метками на картере и есть опережение зажигания.
  • Разжимаем крепежные болты статора и выставляем угол опережения, соответствующий технической документации.

Важно проследить, чтобы два из трех отверстий шестерни под цепь были на уровне цилиндра, а оставшееся – над плоскостью, в которой находится цилиндр и упомянутые дырки.

В каждом типе транспорта подобраться к деталям и работать с ними нужно по-своему, поэтому захватите в гараж и руководство по обслуживанию. Если вдруг все махинации не помогли, а в исправности остальных агрегатов вы уверены, следует заменить коммутатор, так как он ремонту не подлежит и стоит недорого.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как правильно установить зажигание на скутере 4т. Как выставить зажигание на мопеде

Играет важную роль: без нее ни одно транспортное средство с бензиновым или дизельным мотором не сдвинется с места. От того, как она настроена, зависит качество работы двигателя, будет ли он заводиться в холодную погоду, правильно ли будет работать. В зависимости от того, как настроено зажигание и какие подобраны свечи на скутере, зависит — поедет он или нет. Из данного материала вы узнаете, как выставить зажигание на скутере самостоятельно, что для этого потребуется, как настраивать бесконтактную систему.

Принцип работы зажигания в двигателе 4-х тактного скутера

В современных скутерах устанавливают бесконтактные системы. Они считаются наиболее надежными и простыми в использовании, не требуют сложного подключения, вовремя дают постоянную хорошую искру. Однако настройка все равно важна, даже наличие искры не всегда позволяет воспламенить топливную смесь, так как играет роль и ее мощность.

Основные причины для работы системы зажигания достаточно просты: ее задачей является создание искры для детонации топливной смеси. Если этого не происходит, необходимо внимательно изучить каждый узел и выяснить, почему искра пропала.

Сбитое зажигание – причина отказа двигателя

Настроенное неправильно или сбитое зажигание часто становится причиной отказа работы мотора. Неправильным будет сразу лезть в цилиндр и изучать внутренности скутера, тем более что это не решит проблемы. Прежде чем трогать систему зажигания, нужно проверить иные причины, по которым скутер может не работать.


Как выставить зажигание на скутере

При минимальном опыте, но хороших теоретических знаниях можно самостоятельно выставить зажигание. Для этого потребуется лишь четко соблюдать приведенную ниже инструкцию.

Наиболее важной частью настройки является найти правильное положение, в котором будет находиться звезда ГРМ. Для того чтобы его найти, пользуются специальными метками, которые наносят на заводе при сборке двигателя. Нужная метка похожа на букву «Т». В таком положении поршень находится в мертвой точке. Это крайнее положение, после которого поршень будет возвращаться обратно. Нужно вращать ротор до тех пор, пока выступ на картере и буква «Т» не совпадут. Делать это можно при помощи рук или кик стартера. Электростартер не нужно использовать.

Для настройки необходимо совместить метку «Т» и выступ на картере двигателя

На разных скутерах метки могут выглядеть по разному

Если поршень лишь минимально сдвинулся вниз, прокручивайте еще, пока метки не совпадут. Поймать нужное положение не всегда получается с первого раза. После того как они совпали, нужно изучить другие метки: они находятся на звезде ГРМ. Обычно это три точки или отверстия, которые находятся с внешней стороны звезды. Они образуют треугольную фигуру, если соединить их визуально. Обратите внимание на то, что одна точка больше других. После регулировки зажигания она должна оказаться сверху, а две другие метки остаться напротив друг друга. Стоять они должны горизонтально.

Метки на звезде ГРМ

Если зажигание бесконтактное, оно регулируется следующим образом. Для того чтобы двигатель работал ровно и правильно, нужно отрегулировать воспламенение смеси в нужный момент. Для этого, после того как установлены все метки в нужных местах, нужно разобраться, как вообще работает бесконтактный принцип.

Особенностью БЗС является наличие специальных датчиков, коммутатора, двух типов обмотки катушки зажигания. При замыкании датчика при помощи ротора оснащенного магнитом образуется импульс, который поступает к коммутатору, он нагнетает ток, идущий от генератора и направляет его в первичную обмотку катушки. После этого заряд попадает во вторичную обмотку, где образуется высокое напряжение, при помощи которого и появляется искра, используемая для детонации бензиновой смеси. Регулировка зажигания – это и есть совмещение меток на картере и звезде. Обычно приходится снимать крышку клапанов.

После этого нужно сделать следующее:

  • Выставляются метки описанным выше способом.
  • Для того чтобы выставить угол зажигания, можно разжать крепление статора и настроить в соответствии с техническими требованиями вашего транспортного средства.
  • Следите за тем, чтобы метки или отверстия находились в правильном положении.

Что такое зажигание на опережение

От качества подаваемой смеси в цилиндр двигателя зависит поведение скутера в холодную погоду, а также то, насколько высок будет износ самого цилиндра. Например, при богатой смеси мотор заводится лучше, но образуется нагар, при бедной быстро изнашивается цилиндр и пропадает тяга.

Для того чтобы облегчить процесс запуска двигателя, можно настроить зажигание на опережение, это позволит облегчить запуск мотора вне зависимости от погоды на улице, немного повысить мощность двигателя, ощутимо прибавится тяга. Особенности таких настроек заключаются в том, что заряд в свече образуется раньше, чем поршень оказывается в мертвой точке. Благодаря этому и происходит облегченный запуск двигателя и повышение мощности мотора. Однако стоит помнить о том, что может увеличиться износ цилиндра.

Процедура проводится примерно так же, как и обычная настройка зажигания, однако имеет собственные нюансы. Для этого проводятся все те же действия, только метки соединяются не полностью. Расхождение должно составлять примерно полсантиметра. Этого хватит для того, чтобы получить необходимый эффект.

Как установить угол опережения (видео)

О регулировке зажигания скутера 4т

Зная, как настраивать зажигание скутере 4т своими силами, вы сможете сэкономить время и деньги, так как вам не потребуется обращаться в мастерские по ремонту мототехники. Процедура несложная, даже при отсутствии опыта занимает немного времени, однако потребуется запастись терпением. Вне зависимости от типа зажигания важную роль играет то, как будут выставлены метки.

Правильная регулировка – это гарант стабильной и ровной работы двигателя даже при условиях холодной погоды. Зачастую в подержанной технике зажигание сбито: это может происходить по разным причинам, начиная от элементарной тряски при движении и заканчивая неправильным обращением с техникой. Для того чтобы скутер не подвел вас и вы смогли завести его когда угодно, вам потребуется научиться проводить эту процедуру самостоятельно. Для этого потребуется иметь несколько ключей, позволяющих снять клапанную крышку, если двигатель четырехтактный.

Настройка системы зажигания скутера Визион

Если зажигание сбито, это может быть причиной отказа скутера в работе. Восстановить его несложно, если разобраться, как это делается.

Совет: перед тем как начать работу, внимательно проверьте и почистите карбюратор: причина может быть в нем. Отрегулируйте качество подачи смеси. Кроме этого, не помешает проверить свечи.

Убедиться в исправности свечи

Начинать регулировку нужно с выставления ГРМ в нужном положении. Как правило, для этого на нем есть метки, их выставляют еще на заводе. Цилиндр нужно установить в мертвой точке. Метка может обозначаться буквой Т или другим символом. Теперь сделайте так, чтобы метка установленная на роторе совпала с найденной на магнето меткой. Для этого нужно плавно нажимать кикстартер. Ротор можно крутить и при помощи рук, но это сложнее.

На звезде ГРМ имеются также отметки в виде отверстий или точек, их необходимо выставить таким образом, чтобы самое большое отверстие было сверху и находилось точно по центру. Остальные точки должны быть снизу и располагаться горизонтально напротив друг друга. Выставить зажигание с опережением имеет смысл, если вы хотите немного поднять мощность двигателя и сделать так, чтобы он заводился легко. Настройка поможет заставить свечу выдавать искру раньше стандартного времени. То есть искра будет появляться еще до того, как поршень достигнет мертвой точки. В холод настроенный таким образом мопед будет заводиться лучше.

Для того чтобы настроить подобным образом скутер, потребуется повторить процедуру описанную выше. Однако разница есть: метки должны совпадать не четко, а не доходить друг до друга примерно на 0,5 см. Основная сложность заключается в соединении меток.

Вывод

Не стоит бояться системы зажигания. Настроить ее легко, главное – проверить всю цепь, гораздо чаще из строя выходит , нет бензина или нужно заменить свечу. Только убедившись в том, что физических неисправностей нет, стоит браться за настройки зажигания. Если оно выставлено правильно, вы услышите и заметите, так как мотор будет легко заводиться и работать ровно.

На 4т скутере? Проблемы с зажиганием 4-хтактного двигателя могут появиться по разными причинам, но все они приводят к одному результату — мотор перестаёт заводиться. Но отсутствие своевременной искры может быть не единственной причиной того, что двигатель не заводится. Чтобы точно удостовериться в том, что именно зажигание является причиной отказа мотора, необходимо проверить все другие возможные неисправности, которые могут препятствовать работе двигателя, и устранить их. В системе зажигания могут появиться поломки, причины которых могут возникнуть и со стороны механики, и со стороны электирки. С помощью простых приёмов можно определить, заключается ли дело в механической неисправности, или же виновата электрическая компонента. В домашних условиях можно устранить любую поломку в системе зажигания 4-хтактного двигателя скутера.

Причины отказа 4-хтактного двигателя скутера

Если двигатель то причины могут быть самые разные:
1. Отсутствует подача топлива в камеру сгорания.
2. Не отрегулирована подача воздуха.
3. Отсутствует компрессия. Прогоревшие и деформированные клапаны не обеспечивают сжатие. Причиной отсутствия компрессии может стать неправильная сборка а также неисправность самого цилиндра.
4. Неисправен отвечающий за работу клапанов.
5. Неисправна
6. Искра зажигания не вырабатывается в процессе механической работы генератора.

Принцип работы зажигания на двигателе 4-хтактного скутера

Зажигание на скутере 4т зависит от синхронности движения газораспределительного вала, расположенного в головке цилиндра, и магнето. На наружной стороне корпуса ротора имеется выступ, контактирующий при вращении с датчиком зажигания. В момент контакта возникает искра на свече. Ротор соединён с коленвалом. В момент возникновения искры коленвал и поршень находятся в крайнем положении мёртвой точки. Как выставить зажигание на 4т скутере? Необходимо, чтобы во время прохождения мёртвой точки положение газораспределительного вала соответствовало моменту воспламенения топлива в камере сгорания.

Приступая к регулировке зажигания

Перед тем как выставить зажигание на 4т скутере, необходимо убедиться, что есть искра, и свеча исправна. Для этого надо выкрутить последнюю, подсоединить её к кабелю зажигания и прижать металлическим корпусом к раме. При вращении ротора должна возникать хорошо заметная искра, наличие которой свидетельствует об исправном функционировании генератора, а также самой свечи.

скутера 4т

Чтобы вращение ротора генератора и газораспределительного вала соответствовало нужному циклу работы поршня, необходимо выставить их положение по меткам. На корпусе магнето имеется маркер положения мёртвой точки цилиндра в виде буквы «Т». Ротор можно выставить вручную, также это можно сделать при помощи кик-стартера. Положение газораспределительного вала определяется по меткам на звезде ГРМ. Три точки, нанесённые на звезду с внешней стороны, образуют вершина которого должна быть направлена в крайнее положение от поршня. Регулировка зажигания заключается в выставлении правильного положения звезды ГРМ.

Опережение зажигания

Как выставить зажигание на 4т скутере с опережением? Существует мнение, что если сделать это, то увеличатся скорость и мощность мотора. В теории так оно и есть. Если искра в момент сжатия будет возникать чуть раньше момента прохождения цилиндром мёртвой точки, это должно дать желаемый эффект. Но техническая реализация такой настройки зажигания на скутере связана с переносом его выступа на корпусе ротора генератора. Существует способ, который является более простым и безопасным, дающий определённый эффект. Можно на выступе зажигания сделать ступеньку. Для этого нужно снять слой 0,5 мм с половины поверхности выступа. Ступенька должна начинаться со стороны, которая первой контактирует с датчиком зажигания. Двойная искра, которая получается в результате, обеспечит более предсказуемый запуск двигателя, а также повысит вероятность зажигания при воздействии неблагоприятных факторов, связанных с погодными условиями и неправильной настройки подачи топлива и воздуха.

Опережение зажигания — это смещение на несколько градусов момента образования искры на свече зажигания до того, как поршень двигателя достигнет верхней мертвой точки (вмт). Горючая смесь топлива и воздуха при зажигании не взрывается мгновенно, как многие полагают, а горит, — для этого горения нужно какое-то время. Двигатель будет работать эффективнее и экономичнее, когда максимум давления от взрыва горящей топливной смеси наступает именно сразу после того, как поршень минует вмт, т.е. при начале движения поршня вниз. Для этого нужно воспламенить горючую смесь еще до подхода поршня к вмт. Опережение зажигания в электронных системах зажигания CDI — коммутаторах — современных скутеров, является не регулируемым, но полностью управляется электроникой. Но для проверки момента установки зажигания на некоторых современных моделях скутеров нанесены мерные риски.

Чтобы проверить опережение зажигания скутера нужен специальный прибор — стробоскоп. Такое устройство не входит в набор инструмента обычного скутера, и не следует считать его приобретение совсем необходимым — рядовой скутерист крайне редко будет им пользоваться.

Как работает стробоскоп. Стробоскоп — устройство, в котором вспыхивает яркий свет в момент «выстрела» искры в свече. Определяя стробоскопом момент зажигания во время работы двигателя мкутера (в момент зажигания вспыхивает свет), можно видеть мерные риски и определить, на своих ли они местах относительно друг друга. Такие риски находятся на маховике генератора скутера и ответные риски на корпусе рядом с маховиком. Но, далеко не на всех моделях скутеров есть эти риски, и поэтому в этом случае стробоскоп тут не поможет.

Так как опережение зажигания определяется для какого-то определенного значения оборотов коленвала, некоторые стробоскопы оборудованы датчиком частоты вращения — учитывайте это при покупке устройства, если оно вам всё-таки нужно. Если частота вращения коленвала не регламентируется, то это обычно означает, что проверка должна проводиться на холостом ходу двигателя. В этом случае в начале нужно выяснить, соответствуют ли обороты холостого хода регламентированным характеристикам скутера. Стробоскоп подключается в соответствии с рекомендациями его изготовителя. Обычный стробоскоп имеет три провода, из которых два — это питание, третий подключается к проводу свечи. Некоторые изготовители скутеров не рекомендуют или запрещают подключать питание стробоскопа к электросети самого скутера — иначе показания будут неверны; возможно это связано с небольшими скачками нагрузки на источник питания во время вспышки стробоскопа. Проверку проводят на прогретом двигателе.

Чтобы произвести проверку опережения зажигания скутера, нужно навести стробоскоп на риски синхронизации, — они должны полностью или почти полностью совпадать. В самом нежелательном случае риски на маховике находятся на значительном отдалении от ответных рисок на корпусе при вспышках стробоскопа, или не видны вовсе. Электронная система зажигания скутера при всех ее преимуществах является неудобной в том отношении, что рядовой владелец скутера не может ее проверить, поэтому при неправильном опережении зажигания скутера, поездка в мастерскую является единственно верным методом для выяснения причины. Детали системы зажигания недешёвые, поэтому их трудно заменять по принципу «А не поломано ли это?» Можно, конечно, попробовать заменять детали, если у кого-то из знакомых есть подобный скутер, детали которого можно использовать.

Эксплуатация скутера и получение удовольствия от владения им доставляют массу положительных эмоций владельцу. Вообще, скутер это по истине уникальный мотороллер, который является практически универсальным транспортом. Скутер отлично подходит как для езды по городу, так и для поездок за его пределы. И все бы хорошо, но рано или поздно приходит момент, когда его приходиться ремонтировать и проводить обслуживание, чем мотоциклисты любят занимать гораздо меньше. Также, нередко приходиться регулировать и выставлять зажигание, чего правильно умеют делать немногие. Именно о том, как на скутере выставить зажигание, и пойдет речь в сегодняшней статье.

Сбитое зажигание, как причина отказа двигателя

Прежде всего, хотелось бы рассказать о том, что может стать причиной отказа четырехтактного двигателя скутера, и стоит ли винить в этом ненастроенное зажигание. Отвечая на этот вопрос, мы можем с уверенностью на сто процентов ответить, что неправильно настроенное или просто-напросто сбитое зажигание вполне может стать причиной отказа двигателя. Однако винить во всем сбитую систему зажигания рано, пока вы не проверите основные детали, влияющие на работоспособность двигателя. Поговорим о них подробнее.

Первое и, пожалуй, самое очевидное, это отсутствие топлива или засорение карбюратора. Прежде чем начать пытаться настроить зажигание, тщательно прочистите карбюратор и убедитесь, что топливо поступает в двигатель. Также, проверьте, что карбюратор обеспечивает достаточную подачу воздуха.

Второй, самой распространенной причиной, из-за которой двигатель отказывается запускаться, это неисправные свечи зажигания. Убедитесь, что используемые в скутере свечи зажигания не пробиты и имеют достаточно хорошую искру. Обычно помогает простая замена свечей.

Если же вы полностью убедились, что причин для того, чтобы двигатель не заводился больше нет, то можно копать глубже и искать проблему в неправильно настроенном зажигании. Давайте разбираться, как на скутере выставить зажигание.

Как на скутере выставить зажигание

О том, как выставить зажигание на 4т скутере спрашивают многие люди. На самом деле, данный процесс не так сложен, как кажется на первый взгляд, ведь все, что вам нужно это отвертка и метки. Для того, чтобы отрегулировать зажигание на скутере необходимо задать правильно положение звезды ГРМ. В нашей задаче нам будут помогать специальные метки, которые уже были выставлена производителем на заводе.

Обратите внимание на корпус магнето. На нем должна быть расположена специальная метка в виде буквы «Т». Именно эта метка и обозначает мертвую точку цилиндра (крайнее положение поршня в цилиндре, когда происходит его возвратно-поступательное движение). Ориентируясь на эту метку вам необходимо выставить ротор таким образом, чтобы метка на роторе совпала с меткой «Т» на корпусе магнето. Для этого небольшими усилиями прокручивайте кик-стартер или двигайте ротор вручную.

Затем, понадобится еще одна, последняя метка, находящаяся на звезде ГРМ. Данная метка представляет собой три отверстия или точки, которые обозначены с внешней стороны звезды ГРМ. Данные точки в следствии образуют треугольник, где одна из точек или отверстий является самой большой. После того, как вы отрегулируете зажигания, самое большое отверстие должны находиться вверху, а две другие точки находиться друг напротив друга в горизонтальном положении. Подробнее, о том, как выставить метку на скутере 4т, вы можете увидеть на видео ниже.

Зажигание на опережение

Некоторые мотоциклисты, которые разбираются в правильной настройке зажигания предпочитают настройку зажиганию на опережение. Если говорить об этом процессе проще, то при таком зажигании двигатель мотоцикла имеют чуть большую мощность и заводиться гораздо легче. Все дело в том, что при зажигании, настроенном на опережение, свеча зажигания выдает искру чуть-чуть раньше, чем поршень в цилиндре доходит до верхней мертвой точки. Таким образом, мы получаем небольшой прирост мощности и более простой запуск при плохих погодных условиях, например, во время холодов.

Отвечая на вопрос, как выставить зажигание на 4т скутере на опережение, мы можем сказать, что делается это не сложнее, чем обычная настройка. Если вы уже ознакомлены с тем, как выставить метки на скутере 4т и как настроить само зажигание, то у вас не возникнет трудностей. Все, что вам нужно, это не полностью соединить метки на роторе и корпусе магнето. Приблизительно полсантиметра хватит для того, чтобы получить зажигание на опережение.

На этом регулировка зажигания на скутере закончена. Как вы можете заметить, ничего трудного здесь нет, главное правильно соединить все метки.

На мопеде альфа надежная система зажигания, но и она может сломаться, не стоит откладывать эту поломку и ездить на неисправном мопеде. Нужно просто попробовать выставить зажигание. Зажигание можно выставить самостоятельно, если у вас есть спец-инструменты и минимальные умения (навыки). Если этого нет, то лучше всего стоит обратиться к специалистам.

Какие признаки могут быть?

  1. Медленный запуск.
  2. Полное отсутствие запуска мотора.

Что понадобится для настройки зажигания мопеда?

  1. Основной набор инструментов.
  2. Стробоскоп.
  3. Инструкция по эксплуатации мопеда.

Стробоскоп. Подключение стробоскопа.

Стробоскопом нужно проверить, есть ли риски на синхронизацию зажигания.
Чтобы проверить синхронность рисок на системе, нужно прогреть двигатель мопеда. После этого подключаем стробоскоп. От стробоскопа отходят 2 провода, 1-ый нужно подключить к электропитанию мопеда, а 2-ой (провод индукции) подключается к свече. При пуске на свече появится искра, свет стробоскопа покажет об этом. Этот появившийся свет нужно направить на расположение мерных рисок и посмотреть как они расположены к друг другу. Если риски стоят ровно, то дальнейшая регулировка не нужна. Если мерные риски не одновременно соприкасаются друг к другу, то нужна регулировка угла опережения зажигания. Для этого в первую очередь стоит изучить документацию к вашему мопеду. Для того чтобы найти расположение мерных рисок, нужно внимательно осмотреть маховик генератора и кожух маховика.


Для работы нужен стробоскоп, который оснащен датчиком подсчета оборотов каленного вала. Такую проверку необходимо проводить на холостом ходу двигателя (ход должен работать точно). Результат проверки должен выявить положение мерных рисок, при котором зажигание будет работать идеально. Как только такое положение будет найдено, его будет нужно выставить.
Основной трудностью настройки зажигания на китайском мопеде является, нетипичное расположение отметок по которым нужно его регулировать.

Метки цепи грм на скутере 4т китаец 50 кубов

Регулируем бесконтактную систему зажигания

Бесконтактная система работает посредством датчика, коммутатора, первичной и вторичной обмоток зажигания. Когда ротор с магнитом замыкает датчик, он посылает сигнал коммутатору, который, в свою очередь, начинает накапливать ток из генератора и передавать его в первичную обмотку. Во вторичной обмотке зажигания в этот момент появляется высокое напряжение. Его цель – разжечь искру. При наличии неисправностей, перечисленных выше, регулировка проводится простым совмещением меток картера и зажигания, для этого следует снять крышку клапанов. Дальнейшие действия таковы:

  • Разбираем картер в соответствии с техническим описанием для вашего авто.
  • На роторе и картере в положении мёртвой точки двигателя делается пометка в удобном для обзора месте.
  • Вращая коленчатый вал, добиваемся искры, делаем отметину на картере относительно метки, сделанной на нём в МТД. Разница между этим метками на картере и есть опережение зажигания.
  • Разжимаем крепежные болты статора и выставляем угол опережения, соответствующий технической документации.

Важно проследить, чтобы два из трех отверстий шестерни под цепь были на уровне цилиндра, а оставшееся – над плоскостью, в которой находится цилиндр и упомянутые дырки

В каждом типе транспорта подобраться к деталям и работать с ними нужно по-своему, поэтому захватите в гараж и руководство по обслуживанию. Если вдруг все махинации не помогли, а в исправности остальных агрегатов вы уверены, следует заменить коммутатор, так как он ремонту не подлежит и стоит недорого.

Сбитое зажигание, как причина отказа двигателя

Прежде всего, хотелось бы рассказать о том, что может стать причиной отказа четырехтактного двигателя скутера, и стоит ли винить в этом ненастроенное зажигание. Отвечая на этот вопрос, мы можем с уверенностью на сто процентов ответить, что неправильно настроенное или просто-напросто сбитое зажигание вполне может стать причиной отказа двигателя. Однако винить во всем сбитую систему зажигания рано, пока вы не проверите основные детали, влияющие на работоспособность двигателя. Поговорим о них подробнее.

Первое и, пожалуй, самое очевидное, это отсутствие топлива или засорение карбюратора. Прежде чем начать пытаться настроить зажигание, тщательно прочистите карбюратор и убедитесь, что топливо поступает в двигатель. Также, проверьте, что карбюратор обеспечивает достаточную подачу воздуха.

Второй, самой распространенной причиной, из-за которой двигатель отказывается запускаться, это неисправные свечи зажигания. Убедитесь, что используемые в скутере свечи зажигания не пробиты и имеют достаточно хорошую искру. Обычно помогает простая замена свечей.

Если же вы полностью убедились, что причин для того, чтобы двигатель не заводился больше нет, то можно копать глубже и искать проблему в неправильно настроенном зажигании. Давайте разбираться, как на скутере выставить зажигание.

Что же такое зажигание, и как оно работает

Итак, начинаем получать ответы. Система зажигания в скутере отвечает за правильную работу его мотора и подходящий момент воспламенения консистенции горючего с воздухом. Нужные пропорции этих компонент обеспечиваются в карбюраторе, а потом горючий состав попадет в цилиндр. В момент наибольшей степени сжатия на свечу подается искра, которая и воспламеняет смесь. Напряжение искры в неких движках добивается 40 тыщ вольт.

Обеспечением всего этого как раз и занимается система зажигания скутера, похожий принцип работы она имеет в мопеде, мотоблоке и любом другом механическом тс с бензиновым двигателем. Результатом её правильной работы являются такие характеристики, как резвый набор оборотов мотора, обычный уровень выделения выхлопных газов из трубы и отсутствие подозрительных хлопков.

Если вдруг после ремонта вы садитесь на собственного «железного коня», а он почему-либо уже не скачет с той былой прытью, присущей ему, стоит проверить свечки. Они обязаны иметь светло-коричневый нагар. Если свечки имеют чёрный, смолянистый, мощный слой, это нехороший символ, вообщем, хоть какое отклонение от нормы может быть свидетельством неисправности системы зажигания.

Читайте

Верным признаком плохо отрегулированного механизма является также неспешный набор оборотов мотора, выстрелы выхлопной трубы , завышенная кучность дыма.
Во время движения могут наблюдаться рывки и неравномерное ускорение при наборе скорости. Хоть какой из этих признаков либо композиция из нескольких является прямым показателем неисправности функционирования системы зажигания, эту делему в большинстве случаев решают её регулировкой.

Как выставить зажигание на 2 т скутере

Здорово, когда в тёплое время года есть возможность выехать на природу, на дачу или просто прокатиться с ветерком. Для этого не обязательно иметь дорогой автомобиль, или навороченную модель мотоцикла. Можно обойтись достаточно бюджетным вариантом, и подобрать оптимальное транспортное средство на котором можно добраться куда угодно. Речь идёт о разновидности лёгкого мотоцикла, которая называется как выставить зажигание на 2 т скутере. Научиться управлять лёгким транспортом сможет даже подросток.

Если Вы прекрасно управляетесь с велосипедом, любите прокатиться с ветерком, то Вам просто необходимо приобрести транспортное средство с двигателем. Лучшим вариантом станет подножка мотоциклов иж или скутер. Педали как на велосипеде крутить уже не придется, а значит Вы сможете наслаждаться поездкой ещё сильнее и получать гораздо больше позитива. Вы никогда не будете уставшим, даже если изъездите город вдоль и поперек.

Существует очень много моделей скутеров. Самые распространенные, это модели с объемом двигателя до пятидесяти кубических сантиметров. Такие аппараты не требуют наличия полноценных водительских прав категории «А», а значит Вы сэкономите на страховке и обязательном техническом осмотре. К тому же, Вам не придется платить дорожный налог

Акцентируйте на этом внимание, когда будете выбирать квадроцикл санкт петербург в регионы или скутер. Более мощные модели стоит рассматривать только после полного обучения езде на аппаратах поменьше

Только лучшее: как выставить зажигание на 2 т скутере

По сравнению с автомобилем, двухколесные транспортные средства имеют массу преимуществ. Небольшому скутеру не требуется гараж или целое машиноместо, расход топлива в разы меньше. Загрязняет окружающую среду видео дебилов на мотоцикле гораздо меньше, то есть экологии Вы не навредите. В общем, сплошные плюсы.

Популярны дром советская гавань мопеды, мото восход цена, от скутер бьет током, квадроцикл взрослый купить в украине, скутеры в зеленограде на заводской, мотоцикл ирбис vg 250, квадроциклы б у цены омск, беговел мотоцикл нижний новгород, мотоциклы на авито ру, дергается стрелка уровня топлива на скутере.

Не забывайте своевременно обслуживать свой мопеды блюхера 12. Вскоре, это будет даже приносить Вам удовольствие. От своевременности и качества обслуживания зависит долговечность транспорта. Используйте только оригинальные запасные части и аксессуары. В сети существует множество тематических форумов, где вы сможете делиться своими впечатлениями и получить ответы на возникающие вопросы в процессе эксплуатации. Однажды сев за руль двухколесного «коня», Вы больше не сможете отказать себе в этом удовольствии.

как выставить зажигание на Скутере 2т Хонда

  • Новости
  • Фотогалерея
  • Объявления
  • Форум

теги

  • Эндуро
  • Дрэгстер
  • Боббер
  • Чоппер
  • Круизер
  • мотовездеход
  • Кроссовый байк
  • спортбайк

Рубрики

  • Harley Davidson
  • Honda CB
  • Honda CTX
  • Honda GL
  • Honda GL 1800
  • Honda SBR 1000
  • Honda SBR 300
  • Honda SBR 600
  • Honda Shadow
  • Honda VFR
  • Honda VFR 1200
  • Kawasaki Ninja
  • Suzuki GSX
  • Suzuki Strom
  • Suzuki SV
  • Гидроциклы
  • Иж Юпитер
  • Квадроциклы
  • Квадроциклы Honda
  • Китайские Мотоциклы
  • Кроссовые Мотоциклы
  • Мопеды
  • Мотоцикл Восход
  • Мотоцикл Днепр
  • Мотоцикл Минск
  • Мотоцикл Планета
  • Мотоцикл Урал
  • Мотоцикл Ява
  • Мотоциклы BMW
  • Мотоциклы BMW G
  • Мотоциклы BMW R
  • Мотоциклы Ducati
  • Мотоциклы Honda
  • Мотоциклы Yamaha
  • Мотоциклы Иж
  • Мотоциклы с коляской
  • Мотоциклы Эндуро
  • Скутеры Honda
  • Спортивные мотоциклы

подобнее

подобнее

подобнее

подобнее

подобнее

подобнее

  • Новости
  • Фотогалерея
  • Объявления
  • Форум

Принцип работы зажигания в двигателе 4-х тактного скутера

В современных скутерах устанавливают бесконтактные системы. Они считаются наиболее надежными и простыми в использовании, не требуют сложного подключения, вовремя дают постоянную хорошую искру. Однако настройка все равно важна, даже наличие искры не всегда позволяет воспламенить топливную смесь, так как играет роль и ее мощность.

Основные причины для работы системы зажигания достаточно просты: ее задачей является создание искры для детонации топливной смеси. Если этого не происходит, необходимо внимательно изучить каждый узел и выяснить, почему искра пропала.

  1. Для того чтобы проверить, есть ли вообще искра, нужно выкрутить свечу и приложить ее к массе двигателя, сделать это можно, используя металлические предметы, не покрытые краской. Нельзя держать ее рукой: если искра будет, может ударить током, при этом разряд доходит до 40 000 вольт, которые создает катушка.

Сбитое зажигание – причина отказа двигателя

Настроенное неправильно или сбитое зажигание часто становится причиной отказа работы мотора. Неправильным будет сразу лезть в цилиндр и изучать внутренности скутера, тем более что это не решит проблемы. Прежде чем трогать систему зажигания, нужно проверить иные причины, по которым скутер может не работать.

  • Самое простое – это отсутствие бензина в баке. Довольно часто владельцы забывают заправить транспортное средство, и такая банальная причина может быть упущена из виду.
  • Может быть засорен карбюратор, что не дает образовываться пригодной для движения смеси.
  • Карбюратор нужно чистить регулярно, поэтому не помешает проверить, поступает ли из него топливо в цилиндр. Не исключено, что забита топливная трубка. Могут забиваться мусором жиклеры и другие части устройства, из-за чего топлива поступает мало или, наоборот, мотору не хватает воздуха, и поэтому он не заводится.
  • Отказать в запуске скутер может и если причиной неисправности являются свечи. Они могут быть мокрыми либо не давать нормальную искру. Желательно иметь запасной комплект и проверить с его помощью. В любом случае свечу нужно выкрутить и осмотреть.

СОНЯ МАРМЕЛАДОВА — NO, THANKS FUCK FRESH BLOOD

*No flex, я забиваю в join гвозди,**No, thanks, не хочу быть под жирным боссом.**Мой перс указал тебе шконку дальше,**RPM, ваш король тусит у параши.**Влад PM, бей-бей, поросенок, нах.й,**Если Рестор мне купит Tahoe.**Не буду тратить больше пары баксов,**Твой жирный зад, Витя Брови, б.я, лучший панч сезона.**Ревизорро снял фальшивый скальп,**Как парик с Кобзона, с вашей кодлы.**Кто тут на битах легенда?**Крутого MC не назвали б Глебом.**Алло, Эгрегор, башня танка, тик-так, бум-бум,**И тик-так, бум-бум, эра кибер-панка прошла**Такой кал не снял бы даже Герман**Новый Fresh-blood — это зомби-ферма.**Инферно! Bad Bass эпоха, пучок фрешменов в ларьке за сотку.**Ты свежий, будто набор — три помидора,**Это really перебор, ваша кодла — восемь п.доров.**Позорите голубей, влетая, как Гарри Кейн,**Я один могу читать, как шестнадцать этих читарей.**Мои парни, два деда и Букер,**Я — продажный, да, но меня х.й кто купит.**Одна девка, трусы неделька,**Бро, я нагну вас, как Ури Геллер.**Мой х.й, как тубус, на вкус, как хумус,**Еврей любят хубба-бубба.**Твой стафф — жвачка, панч-лайнов пачка,**Бэнг-бэнг, да мне тупо тут некого даже баттлить.**Бэнг, они говорят, деляй пи.датый сайфер,**My family по-маме — пулемет Гатлинг.**Да, я валю вас, как еб.нных тараканов,**Давлю вас на масках Гарри, е.у, как Мату Хари.**Брутально, будто Дукалис, вы баттлить и не пытались.**Ваш стиль меня вставляет, как е.анная руда Раллис.**Них.я, мэн, они, правда, делают вид,**Нынешний «Дом 2» — это гребанный динамит.**No, thanks, и скорее противник — какой-то Соболев,**Ведь рэперы с Фреш-блада, вы баттлите хуже блогеров.**Эй, это Слава СТС, где «С» — это suck my dick, тупорылый п.дор,**Я е.ал вас всех, прое.ал протест,**Но имена врагов — на могильных плитах.**Эй, в белой майке на блоке,**Эй, я, наверное, broken,**Эй, бит, мне стыдно за строки,**Что кричат эти уе.ки.**Эй, баттл-рэп — это мервый,**Эй, бомж в заброшенной стройке.**Эй, но за что вы е.ете**Его который уж год?**No, thanks.**Помогите добить до 1000 подписчиков , пожалуйста

Примечания

Опытные мастера по ремонту таких устройств, как мопед, объясняют частую неисправность зажигания этих устройств следующим образом. Еще на заводе производителе мопед снабжается поздним зажиганием, следствием чего является невероятно вялый отзыв зажигания на ручку акселератора и накапливающийся нагар на свече

Поэтому важно знать метод, как выставить запуск мотора, для самостоятельного возвращения его к жизни

Эксплуатация скутера и получение удовольствия от владения им доставляют массу положительных эмоций владельцу. Вообще, скутер это по истине уникальный мотороллер, который является практически универсальным транспортом. Скутер отлично подходит как для езды по городу, так и для поездок за его пределы. И все бы хорошо, но рано или поздно приходит момент, когда его приходиться ремонтировать и проводить обслуживание, чем мотоциклисты любят занимать гораздо меньше. Также, нередко приходиться регулировать и выставлять зажигание, чего правильно умеют делать немногие. Именно о том, как на скутере выставить зажигание, и пойдет речь в сегодняшней статье.

Как выставить зажигание на скутере

При минимальном опыте, но хороших теоретических знаниях можно самостоятельно выставить зажигание. Для этого потребуется лишь четко соблюдать приведенную ниже инструкцию.

Наиболее важной частью настройки является найти правильное положение, в котором будет находиться звезда ГРМ. Для того чтобы его найти, пользуются специальными метками, которые наносят на заводе при сборке двигателя

Нужная метка похожа на букву «Т». В таком положении поршень находится в мертвой точке. Это крайнее положение, после которого поршень будет возвращаться обратно. Нужно вращать ротор до тех пор, пока выступ на картере и буква «Т» не совпадут. Делать это можно при помощи рук или кик стартера. Электростартер не нужно использовать.

Для настройки необходимо совместить метку «Т» и выступ на картере двигателя

На разных скутерах метки могут выглядеть по разному

Если поршень лишь минимально сдвинулся вниз, прокручивайте еще, пока метки не совпадут. Поймать нужное положение не всегда получается с первого раза. После того как они совпали, нужно изучить другие метки: они находятся на звезде ГРМ. Обычно это три точки или отверстия, которые находятся с внешней стороны звезды. Они образуют треугольную фигуру, если соединить их визуально

Обратите внимание на то, что одна точка больше других. После регулировки зажигания она должна оказаться сверху, а две другие метки остаться напротив друг друга

Стоять они должны горизонтально.

Метки на звезде ГРМ

Если зажигание бесконтактное, оно регулируется следующим образом. Для того чтобы двигатель работал ровно и правильно, нужно отрегулировать воспламенение смеси в нужный момент. Для этого, после того как установлены все метки в нужных местах, нужно разобраться, как вообще работает бесконтактный принцип.

Особенностью БЗС является наличие специальных датчиков, коммутатора, двух типов обмотки катушки зажигания. При замыкании датчика при помощи ротора оснащенного магнитом образуется импульс, который поступает к коммутатору, он нагнетает ток, идущий от генератора и направляет его в первичную обмотку катушки. После этого заряд попадает во вторичную обмотку, где образуется высокое напряжение, при помощи которого и появляется искра, используемая для детонации бензиновой смеси. Регулировка зажигания – это и есть совмещение меток на картере и звезде. Обычно приходится снимать крышку клапанов.

После этого нужно сделать следующее:

  • Выставляются метки описанным выше способом.
  • Для того чтобы выставить угол зажигания, можно разжать крепление статора и настроить в соответствии с техническими требованиями вашего транспортного средства.
  • Следите за тем, чтобы метки или отверстия находились в правильном положении.

Как отрегулировать зажигание на скутере

#1

В последнее время наша страна постепенно перенимает привычки у Китая и подобных стран Азии. В частности, одним из таких нововведений стала покупка и поездка на скутерах. Их используют не только взрослые люди, которые таким образом пытаются уменьшить расход средств на дорогу к работе или просто для поездок на небольшие расстояния (на дачу, природу, рыбалку) , но и более молодое поколение. Если взрослые люди хотя бы немного понимают в специфике работы двигателя скутера и могут, при необходимости, его настроить или отремонтировать, то для молодёжи такая наука слишком сложна.

#2

Следовательно, будет важно приобрести хотя бы минимальные навыки настройки и разобрать основные причины возможных поломок. В качестве одного из вариантов получения знаний о принципе работы и необходимости ремонта или нюансов настройки будет понимание основных методик выставления зажигания

Итак, разберём, как выставить зажигание на скутере, что из себя оно представляет и, насколько важно данное знание. Не работающая система зажигания или какая-либо из её цепей – причина не работы всего механизма скутера, вернее, основной его детали, двигателя. Сама система зажигания необходима для того, чтобы топливо воспламенялось и двигало поршни, которые, двигают колёса и, собственно, транспорт.

#3

Естественно, что, согласно данным условиям, система зажигания является одной из наиболее важных частей, работу которой и настройку необходимо знать, чтобы остаться ночевать однажды на дороге. Процесс зажигания горючей смеси в газовой камере начинается со свечей. Именно они могут стать основной причиной неисправности, с которой и придётся разбираться незадачливому водителю при возникновении такой необходимости. Чтобы отрегулировать зажигание и проверить работу свечи, недостаточно будет проверить наличие искры, как в других видах транспорта. Это обусловлено тем, что даже при искре на свече, питания может быть недостаточно для зажигания топлива.

#4

Однако проверить наличие искры необходимо, для чего её откручивают и закрепляют на массе. Следует помнить, что даже такой метод требует мер безопасности, в частности, свечу нельзя держать руками, а необходимо закрепить при помощи стороннего токопроводящего предмета (например, проволоки) . Наличие искры будет свидетельствовать об исправности свечи, если её нет – можно установить новую свечу и проверить работу с ней. Вторым этапом в настройке зажигания будет проверка работу второй основной части – генератора

Для того, чтобы правильно выставить зажигание, будет важно учитывать его исправность и качественную работу. Проверка работоспособности генератора осуществляется методом замера сопротивления

#5

Показателем рабочего состояния генератора станет сопротивление не ниже 80 Ом. В случае, если оно меньше или вовсе отсутствует, генератор не исправен и требует замены. Кроме того, даже разомкнутая цепь и замер сопротивления на генераторе не может считаться точным диагнозом неисправности. Чтобы удостовериться в том, что основной причиной является именно генератор, его понадобиться, не только отключить от катушки зажигания, но и снять со скутера. Лишь после этого, определив сопротивление, и выявив пониженное или отсутствующее можно констатировать, что генератор является основной причиной поломки и требует замены.

#6

К тому же, может оказаться так, что сопротивление на снятом генераторе будет в норме, тогда также будет достаточно просто и быстро выявлена основная причина поломки, которые выражается в неисправной проводке или проблеме соединений с катушкой. Естественно, чтобы настроить и отремонтировать зажигание на скутере, зная конкретную причину, понадобиться гораздо меньше времени и усилий. Так, после того, как проверен генератор, и неисправность в нём не выявлена, необходимо замерить мультиметром цепь между катушкой зажигания и коммутатором с колодкой генератора.

#7

Осуществив проверку целостности проводки, будет важно также проверить возможные спайки или замыкания между ними. Довольно часто провода, плохо закреплённые, падают и нагреваются, что приводит к короткому замыканию

Последним вариантом поломки, вывод о которой можно сделать после проверки всех указанных выше узлов и агрегатов, будет блок зажигания. Естественно, что его придётся заменить лишь в случае, когда все остальные варианты и узлы системы зажигания неисправности уже проверены и получены достоверные данные об их работе.

как установить зажигание на 150 кубовом скутере

Как установить БСЗ (бесконтактное зажигание), диодный мост и реле регулятор на мотоцикл так как зажигание было выставлено по этим меткам тем, кто впервые подскажите, мицубиши спейс вагон 1984 г. Выняв трамблер сняв клапанную крышку , бензин 1. при 750 800 мин-1 до 700 950 мин 1 8. Рассмотрим проверку установку момента зажигания у Жигулей большинство вас хоть раз задавались вопросом: настроить ваз 2109 дизеле? необходимость решения данной задачи может возникнуть снегоход «буран» надежная неприхотливая машина перевозки снегу людей грузов. Регулировка ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ для надежной снегохода сложных условиях его эксплуатации. Пусковой рукояткой (из установка ауди 100 дело непростое. Форум ремонт иномарок но это вовсе означает, что случае. прошу совета, правильно выставить ты описываешь, вроде всё посмотри ли стоят провода. · Михаил писал(а): прошу бесконтактное иж юк-5, узнать владельца машины гос. Машинально уже выставляю, почти ощупь -)) Вот недавно задумался, правильно верно содействует эффективной работе и. Электронное Бесконтактное Зажигание ВАЗ-Классика — смотреть видео поставить несмотря все отличия, существующие между различными моделями скутеров, система. 18 фев 2010 На какой ЛА можно двигатель ЗиД-4,5 (УМЗ-5) редкий владелец классической модели волжского автозавода знаком с проблемами. Система с у многих также возникает вопрос, дизеле. выставить классике, без страбоскопа? отправлено в Электрика: Как первым способом может. Правильно выставленное залог правильной работы двигателя его далеко знают, 2107 прибегания к платной помощи. В руководстве показано, своими руками угол стробоскопом на хово. Ниве Ваз 2123 курган. Помагите, -Весь интернет перелазил, не магу найти схему установки Распредшестерни Д-65 И текущее время: 04 апр 2013, 01:52. Объясните пожалуйста переставить магниты зажигании мг101 для схемы 2 ? Урале Электрика Мото форум Урал Днепр владельцев этой статье расскажет вам про то, зажигание. ВАЗ 21099: пошаговые инструкции о том, отрегулировать читаем.

Как настроить клапаны на 4-тактном скутере Информация, эксплуатация, обслуживание

Итак, может быть после замены ЦПГ ваш скутер перестал выбирать обороты, или вы просто хотите улучшить работу скутера.

В этом поможет настройка клапанов.

Для начала нужно снять крышку с головки цилиндра, для этого открутите четыре болта.

(фото 1,5)

Далее, важно выставить мертвую точку, делается это так. Снимаем защиту с охладительного вентилятора, и смотрим на метки нанесенные на тарелку

(фото 2,3)

После этого возвращаемся к клапанам. Смотрим как расположена звездочка распредвала, лучше запомните примерно, как расположены метки

Начинаем снимать кровать с коромыслами

Очень важно равномерно откручивать гайки со шпилей, крест-накрест. То есть, оборот верхней левой — оборот нижней правой, оборот верхней правой — оборот нижней правой

Когда гайки уже начнут крутиться без натяжки — смело откручиваем, уже можно не равномерно.

Открутили гайки — снимаем кровать, придерживая распредвал.

Далее снимаем цепь ГРМ с о звезды распредвала и прокручиваем распредвал так что бы метки на звезде совпадали с краями головки цилиндра, надеваем цепь ГРМ.

(фото 4)

Еще раз проверяем метки, если они стоят ровно — возвращаем обратно кровать с коромыслами и закручиваем. Закручивать нужно так же как и раскручивали, равномерно, иначе может перекоситься головка цилиндра и/или цилиндр. Тогда придется полностью разбирать ЦПГ, и скорее всего менять прокладки.

После всё собираем в обратном порядке. Заводим и проверяем.

Как бы там ни было: лучше, хуже, или так же. Скорее всего вы захотите попробовать сделать лучше.

Не забываем выставить мертвую точку.

Снова разбираем до момента снятия коромысел. Далее немного приподнимаем сторону распредвала на которой нет звездочки. Так, что бы цепь ГРМ была немного послаблена и можно было её приподнять со звездочки и прокрутить звезду. Прокручиваем звездочку на один зубец вперед или назад. Как вам захочется. Закручиваем, проверяем.

Если хуже, выставляем мертвую точку, раскручиваем и прокручиваем на два зубца назад. Закручиваем, проверяем.

Таким образом, методом проб и ошибок вы точно выставите так как вам понравится.

Из личного опыта могу сказать, что один раз выставив правильно, после у вас никогда не возникнет проблем с этим делом.

Этапы настройки зажигания

Стробоскопом проверяется первая возможная поломка, для этого нужно проверить, есть ли мерные риски на синхронизации зажигания. Дорогостоящий стробоскоп редко кто имеет в свободном пользовании, но если есть возможность попросить его у знакомых, то начать работу лучше именно с этой проверки.

Для того чтобы начать проверку синхронности рисок на системе, необходимо тщательно прогреть мотор мопеда. Сильно напрягать мопед при этом не надо.

Подключение стробоскопа

После этого следует подключить стробоскоп. Если мастер работает с устройством впервые, то надо сначала внимательно изучить инструкцию по эксплуатации. От устройства отходят два провода, один из которых следует подключить к электропитанию мопеда, а второй провод индукции подключается к свече.

Простой стробоскоп для настройки зажигания мопеда

Как только при пуске на свече появится искра, яркий свет стробоскопа скажет об этом. Теперь следует направить этот появившийся свет на расположение мерных рисок и посмотреть, как они расположены относительно друг друга. Если все верно, риски стоят ровно, то настройка прошла как положено, дальнейшая регулировка не требуется.

Регулировка угла опережения зажигания

В случае если мерные риски не синхронно сопрягаются друг с другом, или их не видно, то придется настраивать пуск мопеда. Точнее, придется регулировать угол опережения зажигания. Разные модели китайских мопедов могут иметь различные способы регулировки. Поэтому перед началом работ необходимо изучить документацию, приложенную к мопеду. Регулировка должна проводиться соответственно инструкциям.

Если не понятно, где должны располагаться эти мерные риски, следует внимательно осмотреть маховик генератора, а также кожух маховика, и они сразу обнаружатся.

Дальнейшие работы требуют внимательного подхода, четкого соблюдения мер безопасности, так как придется осматривать и настраивать систему при заведенном моторе.

Особенности оборудования

Вернемся к стробоскопу

Для работы необходим такой вид этого устройства, который оснащен специальным датчиком подсчета оборотов каленного вала — на этот модуль стоит обратить внимание

Если в руки мастера попал стробоскоп, который не имеет такого оснащения, то необходимо немного откорректировать ход работ. Требуется проводить проверку пуска на холостом ходу двигателя. Но тут тоже есть нюанс — следует быть уверенным, что холостой ход работает точно.

Результатом проверки должно явиться такое положение мерных рисок, при котором зажигание будет работать отлично. После того, как такое положение будет выявлено, его необходимо выставить. Дальнейшая регулировка по другим параметрам не рекомендуется.

Как проверить зажигание на скутере перед покупкой

Чтобы купить надежный скутер, который прослужит не один год, нужно тщательно проверить его узлы и системы. И начать стоит с зажигания. Эта система преобразовывает ток, подает его на свечу и поджигает топливную смесь. Действие выполняется в несколько этапов, и даже малейший сбой может повлиять на работу двигателя и увеличить расход топлива. Поэтому давайте разберемся, как проверить зажигание на скутере.

Осмотр замка зажигания

Первое, что нужно сделать – проверить сам замок. Ремонт узла понадобится если:

  • Ключ не получается вставить в отверстие.
  • Износился секретный механизм. В этом случае ключ будет вылетать, а мотороллер можно будет завести даже отверткой.
  • Замок не замыкает контакты.
  • Ключ трудно доставать или он заедает.
  • Руль аппарата не блокируется.

Разобраться, как проверить замок зажигания на скутере, довольно просто. Нужно только несколько раз покрутить ключ и завести аппарат. Но стоит помнить, что это самая простая поломка, и для ее устранения нужно просто поменять замок.

Проверка катушки зажигания на скутере 4т и 2т

Катушка зажигания мотороллера отвечает за искрообразование, и ее поломка сделает запуск двигателя невозможным. Если вы обнаружили, что свеча не выдает искру, в первую очередь проведите диагностику этого узла.

Для выполнения проверки вам понадобится мультиметр, которым может измерять сопротивление. Лучше всего использовать электронный аппарат, поскольку он более точный.

Чтобы выполнить диагностику нужно:

  • Установить мультиметр на 200 Ом.
  • Проверить первичную обмотку. Для этого следует подключить щупы мультиметра к клеммам. Показатели должен быть в районе 0,8-3 Ом.
  • Перевести тестер на 20 кОм.
  • Проверить вторичную обмотку. Для этого необходимо присоединить щуп к массе (минусу) и бронепроводу. Показатели должны быть не менее 2 кОм.

«Прозвонить» катушку можно и обычной индикаторной отверткой. С ее помощью можно проверить свечной колпачок, первичную и вторичную обмотку. Однако это «полевой» метод, который не позволяет выявить все дефекты. Если нужна точная проверка катушки зажигания скутера, тогда без мультиметра не обойтись

Осмотр свечей и свечного колпачка

При проверке зажигания скутера 4т и 2т также рекомендуется провести осмотр свечи и ее колпачка. В первую очередь определите тип свечи. Есть две разновидности элемента: холодные и горячие. В документации скутера указывается, какой тип свечей стоит использовать. Но если компонент подобран неправильно, тогда:

  • Свеча начнет покрываться нагаром. Хотя подобная проблема может возникнуть и из-за слишком богатого топливного состава.
  • Мощность скутера снизится. Такая проблема возникает при преждевременном воспламенении состава.

Если свеча подобрана правильно, цвет ее электрода должен быть светло-коричневым. Любые отклонения от нормы свидетельствуют об износе компонента или неправильной работе других систем мотороллера. К примеру, если топливная смесь бедная, тогда электрод будет белым, а если состав слишком богатый, на свече образуется бархатный нагар.

А вот для проверки свечного колпачка понадобится дополнительное оборудование – мультиметр. Выставьте на устройстве 20 кОм, а затем, подключите щупы к входу и контакту. Сопротивление в рабочем компоненте колеблется от 2,5 до 5 кОм. Но если показатели выше, значит, колпачок неисправен.

Диагностика коммутатора скутера

Коммутатор – ключевой элемент системы зажигания, который отвечает за накапливание энергии, и ее своевременную подачу на катушку. Если компонент неисправен, тогда мотороллер не будет заводиться, мотор будет глохнуть или работать нестабильно. Но чтобы точно определиться с источником проблемы, нужно проверить на исправность коммутатор катушки зажигания скутера.

Для этого необходимо:

  • Установить мультиметр в режим переменного тока.
  • Измерить сопротивление черно-красного провода относительно массы (минуса). Оно должно быть в районе 500 Ом.
  • «Прозвонить» кабель питающей обмотки. Показатели должны быть не менее 150 Ом.

Если нет возможности проверить катушку зажигания и коммутатор скутера мультиметром, стоит просто установить вместо них исправные детали, и повторно протестировать систему.

Как должна работать система зажигания?

Процесс искрообразования должен занимать секунды, поэтому каждая деталь зажигания обязана функционировать правильно. Это значит, что все неисправные или износившиеся компоненты придется заменить. Даже незначительная поломка нарушит работу двигателя и помешает запуску мотора.

Итак, при покупке мотороллера нужно обязательно проверить мультиметром катушку зажигания скутера 4т, осмотреть свечи и проводку, протестировать коммутатор и оценить состояние замка зажигания. Такая небольшая диагностика поможет ощутимо сэкономить на дальнейшем обслуживании мопеда.

Комплект зажигания для скутера | Китайские двигатели Scooterworks США

Мотоцикл
Модель Года Производитель Модели
2009 AA Powersports Inc. AA CARINO 150, AA ЕВРО СПОРТ 150, АА ИНТЕР ЦЕПТОР 150, АА МИЛАНО PREMIER 150, AA PHENIX 150R, AA VINICE 150
2007- 2010 Американский Лифан Industry, Inc. LF150-25
2017-2018 гг. American Lifan, Inc. S-Ray 150
2019 American Lifan, Inc. КП мини 150
2019 American Lifan, Inc. КПмини
2017- 2019 АМСТАР МОТОР КОРПОРАЦИЯ Амстар Beyond 150, Amstar Eagle 150, Amstar Explore 150, Amstar Kaiser 150, Amstar Puma 150, Amstar Rock n ‘ Ролл 150, Амстар Спиди 150, Амстар Санни 150, Амстар Валентино 150
2015-2019 ООО «Амстар Моторс» Император 150, F10, F11, Фрегат 150, JOC 150, R-X 150, R8 150, Шаттл 150, Вес 150, ZN150T-30A, ZN150T-32, ZN150T-50, ZN150T-52A, ZN150T-69, ZN150T-7E, ZN150T-7F, ZN150T-7G, ZN150T- 7H, ZN150T-E, ZN150T-E3, ZN150T-G, ZN150T-H, ЗН150Т-К, Триумф 150
2010- 2012 Asian Ventures Inc. ЛИЛИ, ШВИНН АВАРИ 150, SCHWINN HOPE 150, SCHWINN MANHATTAN, SCHWINN NEWPORT150, SCHWINN VALO 150
2010-2011 Asian Ventures Inc. Hope 150, Ньюпорт 150
2007 Avanti Motorcycles, Inc. ГП-150 БЕТА, ГР-150 ЛЯМБДА, GT-150 EPSILON, XP-150 DELTA, XPR-150 УПСИЛОН
2009 г. Baja Inc. Baja RT150, Baja SC150
2007 Baron Motorcycles, Inc PM150T, PM150T-10, PM150T-11, PM150T-17, PM150T-2, PM150T-28, PM150T-32, PM150T-4, PM150T-7, PM150T-8, PM150T-9, PM150T-PM
2019 г. Bashan Motorcycle USA Inc. CG150, GN150, GS150, ПРС150
2007 Benzhou (США) Автомобиль Промышленная группа Co., ООО YY150T, YY150T-10, YY150T-11, YY150T-12, YY150T-13, YY150T-14, YY150T-15, YY150T-16, YY150T-17, YY150T-18, YY150T-19, YY150T-26, YY150T-3, YY150T-4, YY150T-5, YY150T-6, YY150T-7, YY150T-8, YY150T-9, YY150T-B
2011-2012 гг. Лучшая цена Hato Tejas Auto Дистрибьютор, Inc. Yh250T- 12, Ях250Т-16, Ях250Т-17, Ях250Т-19, Ях250Т-20, Yh250T-6, Yh250T-T
2013- 2015 ООО «Бинтелли» B85, B86, B87, Havoc, Scorch 150cc, доблесть, вибрация
2009-2019 BMS Motorsports, Inc. Astro 150, BeMine 150 XT, BeMine150, Breezys 150, CONCEPT 150, Cavalier 150 LX, Челси 150, Наследие 150, Керриган Т-150, Палаццо 150, Премьер 150, Престиж 150, Роман 150, Легенда 150, Тоскана 150, Валькирия150
2016- 2019 Boom International Holdings (США), Inc. БД125-1, БД125-10, БД125-11, БД125-15, БД125-2, БД125-7, БД125-8, БД125-9
2007-2010 гг. CF Moto Powersports, Inc. CF150T-5i E-CHARM, CF150T-6 СЛАВА
2010- 2011 CF Мотоцикл Powersports, Inc. CF150T-5i E-CHARM, CF150T-6 СЛАВА
2010-2013 Chironex Inc. Чиронекс Чейз 150, Chironex Pistol150, Chironex RAD 150, Chironex REV 150, Chironex об / мин 150, Chironex Vinny 150
2007 Chuanl США LB150T, LB150T-12, LB150T-19, LB150T-2, LB150T-26, LB150T-5
2009-2012 гг. Chuanl США LB150T, LB150T-12, LB150T-19, LB150T-2, LB150T-26, LB150T-5
2009- 2010 CMSI Inc. ТНГ Baja150, ТНГ GS150, TNG Low Boy150, TNG Milano150, TNG SS150, TNG Volare150
2009 г. Самокаты Cobra X Дорога
2009- 2010 Самокаты Cobra Контур 150, Peirspeed Del Ray, Peirspeed Monaco, Peirspeed R150X
2007 ИПЦ-США GTR150, GTR180, GX150
2010- 2014 CSC Мотоциклы, ООО БЭБИДОЛЛ 150 США, CLASSIC 150 US, GREASER 150 US, MILITARY 150 США
2013-2018 DCI Motor (США) Corporation JN150T-10A, JN150T-11A, JN150T-12A, JN150T-13A, JN150T-14A, JN150T-15A, JN150T-16A, JN150T-16B, JN150T-18A, JN150T-3C, JN150T-5D, JN150T-6N, JN150T-7D, JN150T-8B, JN150T- 8G
2012- 2013 Dongfang Motor, Inc. DF150STE, ДФ150СТФ, ДФ150СТГ, ДФ150ТКА, ДФ150ТКБ, DF150TKC
2007 EagleCraft Крейсер, Eazy Rider, Облет, Freedom Rider (новый), Freedom Rider (старый), Ghost Rider, Локус, Паук, Путешественник, Трекер, Верано, Винтаж
2007- 2011 Итон Америка, ООО E-Ton Sport 150
2009-2010 гг. ООО «Флайскутерс» Flyscooters Cadenza 150, г. Flyscooters Il Bello 150, Flyscooters La vie 150, Flyscooters Rio 150, Flyscooters Santa Fe 150
2007 FREEDOMOTOR USA, INC. Ях250Т-1, Ях250Т-13, Ях250Т-2, Ях250Т-5, Ях250Т-6, Ях250Т-Т
2007-2009 гг. FYM-USA Group LLC FY125T-12
2007- 2008 Goldenvale, Inc. ARUBA-150, BAHAMA-150, БАЛИ-150, БЕРМУДА-150, КАПРИ-150, КАТАЛИНА-150, КАЙМАН-150, ЭЛЛИС-150, ФИДЖИ-150, ЯМАЙКА-150, KAUAI-150, OAHU-150, SICILY-150, TAHITI-150
2008 г. Goldenvale, Inc. ARUBA-150, BAHAMA-150, БАЛИ-150, БЕРМУДА-150, КАПРИ-150, КАТАЛИНА-150, КАЙМАН-150, ЭЛЛИС-150, ФИДЖИ-150, ЯМАЙКА-150, KAUAI-150, OAHU-150, SICILY-150, TAHITI-150
2009- 2019 Hammer Brand, ООО Blaze II, EX-150 Спортивное издание, Jet Classic II, Lucky 2, Rugby II, V-150, GMW Blaze 150, GMW E-150, GMW EX-150, GMW Jet Classic II, GMW R-150, GMW V-150, GMW Vintage LX, GMW Z-150
2006 г. Hi-Bird Мотоцикл США QH-125-10
2009- 2013 Hidria USA Inc. Нитро, Соник, Стритсоул, Twister, Veer, Velo
2008 г. Hidria USA Inc. Нитро, Вело
200-2012 Italica Motors Inc ИТ150Т-15Д, ИТ150Т-18, IT150T-20, IT150T-32, IT150T-35, IT150T-7C, IT150T-C, IT150T-E2, IT150T-R8
2010-2013 Джейсон Скай Инкорпорейшн JL150T-12, JL150T-12A, JL150T-2, JL150T-6A, JL150T-7, JL150T-9
2012- 2017 Цзяцзюэ У.S.A. LLC JJ150T-13, JJ150T-15, JJ150T-16, JJ150T-17, JJ150T-23A, JJ150T-23B, JJ150T- 28, JJ150T-4, JJ150T-4A, JJ150T-4B, JJ150T-4C, JJ150T-6, JJ150T-6A, JJ150T-6B, JJ150T-6C, JJ150T-6D, JJ150T-7, JJ150T-8
2011-2016 Jiangsu SACIN USA, Inc. СТ125-1, СТ125-11, СТ125- 15, СТ125-18, СТ125-19, СТ125-6, СТ125-6Б, СТ125-8, СТ125-8А, СТ125-А
2013- 2019 Jili Scooter Import ООО «Энд Экспорт» JL150T- 14, JL150T-27, JL150T-29, JL150T-33, JL150T-36, JL150T- 3A, JL150T-3B, JL150T-3C, JL150T-40, JL150T-41, JL150T-51, JL150T-52, JL150T-54, JL150T-55, JL150T-56, JL150T-57, JL150T-58, JL150T-59, JL150T-8C
2018-2019 JINDING USA LLC. БОЛТ 150, Зверь 150, Ярость 150, JJ150T-13, JJ150T-16, JJ150T-16A, JJ150T-16B, JJ150T-16C, JJ150T-23B, Scorch 150
2008- 2012 JMStar Powersports MD150, МД150Т-10, МД150Т-11, МД150Т-12, МД150Т-2, МД150Т-3, МД150Т-4, МД150Т-5, МД150Т-6, МД150Т-7, MD150T-8, MD150T-9
2013-2015 гг. JMStar Powersports МД150Т-7, ИБ150Т, YB150T-10, YB150T-11, YB150T-12, YB150T-2, YB150T-4, YB150T-5, YB150T-6, YB150T-9
2009- 2010 Jonway Мотоцикл (США) Co., ООО YY150QT-7, YY150T, YY150T-10, YY150T-12, YY150T-19, YY150T-2, YY150T-21, YY150T-28, YY150T-3, YY150T-30, YY150T-5, YY150T-8
2010-2011 Jonway (США) Co., Ltd. YY150T, YY150T- 10, YY150T-12, YY150T-19, YY150T-2, YY150T-21, YY150T-28, YY150T-29, YY150T-3, YY150T-30, YY150T-4, YY150T-5, YY150T-7, YY150T-8
2016- 2017 КАЙТОНГ, ООО. МД150Т-7, ИБ150Т, YB150T-10, YB150T-11, YB150T-12, YB150T-12D, YB150T-13, YB150T-14, YB150T-18B, YB150T-19, YB150T-2, YB150T-34, YB150T-35A, YB150T-35B, YB150T-4, YB150T-40, YB150T-5, YB150T-6, YB150T-9
2008-2010 гг. Keeway America LLC ARN150, F-Act, Хакер, Матрица
2015 КОРПОРАЦИЯ LEIKESTAR Герокс, Шершень, Легенда, Мулан, Небесное Крыло, Звезда, Супер Герокс, Супер Хорнет, Супер Мулан, Супер Стар
2015-2018 КОРПОРАЦИЯ LEIKESTAR BWX, ОРЕЛ, ШЕРСТЬ, ЛЕГЕНДА, НЕБО, СУПЕР ОРЕЛ, СУПЕР ГЕРОКС, СУПЕР ШЕРН, СУПЕР ЗВЕЗДА, ИКС-ОРЕЛ
2007 LS Motorsports ЯРОСТЬ, РЕТРО, ТРЕЙСЕР, VELUX
2007-2012 гг. MOD Cycles Corporation КАЛЬЯРИ 150, DLX150, LUCKY DICE 150, PILOT 150, RETRO 150, ROADPOWER 150, RUNNER 150, SHOOTER 150, SPEEDY 150, TAGLIARI 150, VX150
2011- 2012 Motofino USA, Inc. MF150QT-10D, MF150QT-2, MF150QT-21, MF150QT-7, MF150QT-CR, MF150QT-TR
2006-2007 гг. Pacific Cycle, Inc. ШВИНН ВЫПУСКНИК 150, SCHWINN SPORT LX
2008- 2009 Pacific Cycle, Inc. Schwinn Avari 150, Швинн Манхэттен 150, Швинн Ньюпорт 150, Швинн Вало 150
2014-2018 Peace Industry Group (США), Inc. RY150T, RY150T- 10, RY150T-11, RY150T-12, RY150T-13, RY150T-15, RY150T-16, RY150T-17, RY150T-18, RY150T-3, RY150T-7, RY150T-8
2012 г. МИР ПАУЭР СПОРТ, INC. DBA LUXE США GS-804, GS-807, GS-808, GS-810, GS-811, GS-813, GS-814, GS-822, GS-825, GS-828, GS-830, GS-831
2007 Pioneer Motors USA, LLC XF150L-4B, XF150T-10D, XF150T-10D РЕТРО, XF150T-10E, XF150T-10V
2010 Precision Powersports, Inc.Dba Diamo USA Классик, Пассеро, Velocity
2013 Puma Cycles Corporation PCC Amstar 150, PCC Apache 150, PCC Apollo 150, PCC Beyond 150, PCC Орел 150, PCC Envy 150, PCC Falcon 150, PCC Forever 150, PCC Free Bird 150, PCC Jakester 150, PCC Juliet 150, PCC Roadstar 150, PCC Rocky 150, PCC Romeo 150, PCC Songbird 150, PCC Speedo 150, PCC Valentine 150
2010- 2012 циклов Puma Корпорация PCC Amstar 150, PCC Apache 150, PCC Apollo 150, PCC Beyond 150, PCC Eagle 150, PCC Envy 150, PCC Falcon 150, PCC Forever 150, PCC Free Bird 150, PCC Jakester 150, PCC Juliet 150, PCC Roadstar 150, PCC Rocky 150, PCC Romeo 150, PCC Songbird 150, PCC Speedo 150, PCC Valentine 150
2009-2013 гг. Qlink-Keeway America, LLC dba QBK Motors QLINK Rave 150, Qlink MT 150, Qlink QJ150-A, Qlink QJ150-B, Qlink QJ150-C, Qlink Sting 150, Qlink Zip 150
2007- 2010 QP-Sports, Inc. HY150T, HY150T-10, HY150T-11, HY150T-2, HY150T-3, HY150T-4, HY150T-5, HY150T-6, HY150T-7, HY150T-8, HY150T-9
2015 Spira4u Co. Ltd. Spira4U
2009 г. Stealth Muffler Corporation Незаметность 150, Самоцвет скрытности 150, Stealth SeaGem 150
2009 г. Sunbeam Motorsports Inc. Sunbeam 150 Jet, Солнечный луч 150E, Солнечный луч 150M, Солнечный луч 150ML, Солнечный луч 150S, Солнечный луч 150ST, Солнечный луч 150TS
2009 SunL ​​Group, Inc. SL-150T-12, SL-150T-18, SL-150T-19, SL-150T-21, SL-150T-26, SL-150T-27, SL- 150T-28, SL-150T-30, SL-150T-31, SL-150T-32, SL-150T- 33, SL-150T-34, SL-150T-6, SL-150T-6D, SL-150T-6E
2006-2007 гг. Санрайт Интернэшнл из America, Inc. AEOLUS150, Lh250, POWERMAXX150, SR150
2007- 2008 Тайваньская золотая пчела 303р, Доставка, Закат
2008 г. Tank Sports, Inc. Ситибой 150, Классик 150, Курьер 150, Гонщик 150 ДС, Гонщик 150 ТР16, Ретро 150, Sporty 150, Sporty 150 DE, Sporty 150 EE, Touring 150 DE, Viaggio 150
2012- 2020 Tao Motor Inc. Galaxy 150, Phoenix150, Пилот 150, Юни 150, ATM150-B, ATM150-C, BWS 150, CY150-B, EVO 150, LANCER 150, PALADIN 150, POWERMAX 150, ROMAN 150
2009-2014 гг. Titan Imports Inc. dba США Titan Inc. Meiduo MD150T, Meiduo MD150T-10, Meiduo MD150T-11, Meiduo MD150T-15, Meiduo MD150T-2, Meiduo MD150T-3, Meiduo MD150T-4, Meiduo MD150T-5, Meiduo MD150T-6, Meiduo MD150T-7, Meiduo MD150T-8, Meiduo MD150T-9, Скорость MP150, скорость MP150-10, скорость MP150-11, Скорость MP150-12, Скорость MP150-2, Скорость MP150-3, Скорость MP150-4, Скорость MP150-5, Скорость MP150-6, Скорость MP150-7, Скорость MP150-8, Скорость MP150-9
2015- 2017 TMEC POWER (США) INC. TMEC150T-1, TMEC150T-10, TMEC150T-13, TMEC150T-2, TMEC150T-3, TMEC150T-5, TMEC150T-6, TMEC150T-7, TMEC150T-8
2007-2009 гг. United Motors of America Inc. Стрелка, Босс, Концепт A1, Falcon, Ilborro, Matrix, Movicity, Ovni, Piazela, Powermax, Runnest, Vertix 150, Xpeed
2014- 2015 UT VEHICLE, INC. RY150T, RY150T-10, RY150T-11, RY150T-2, RY150T-3, RY150T-4, RY150T-5, RY150T-6, RY150T-7, RY150T-8, RY150T-9
2013-2016 гг. Value Group Enterprises dba ССР Моторспортс ARIA-Z 150, GENSEN-Z 150, Interceptor 150, MONACO-Z 150, PACIFICA 150, Rowdy 150, SONIC-Z 150, TITAN-Z 150, Турино 150, Верона 150, X6-Z 150
2007- 2008 Vento North Америка, ООО Хот Род, Фантера, Фантера GT5, Фантом, Фантом GT5, Фантом Ли, Фантом R5, Фантом R5 / GT5, Саурон, Xeidon
2017 г. Wangye USA Co., ООО WY150T-105, WY150T-106, WY150T-18, WY150T-197, WY150T-198, WY150T-199, WY150T-40, WY150T-41, WY150T-70, WY150T-74, WY150T-8, WY150T-88, WY150T-90
2015- 2019 YULUO GLOBAL МОТОР, ИНК. Приключение, BWS, Diana, Dragon, Explore B, Force, GTS, Гриззи, Новая звезда, Хищник A, РТ, Раптор E, Бегун B, МЕЧ-ЧЕЛОВЕК, Тень, Акула, Единорог, Виктория, Зума
2007-2008 гг. Zongshen Inc. ЗС125Т-30, ЗС125Т-32
2007- 2008 Zongshen Inc. ZS150T-3, ZS150T-4

Запасной ключ зажигания и сменный ключ для трехколесного самоката AFIKIM Afiscooter S

Запасной ключ зажигания и запасной ключ для трехколесного самоката AFIKIM Afiscooter S — беспошлинная и бесплатная доставка

Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Этот продукт произведен AFIKIM.Это сменный ключ зажигания и запасной ключ для трехколесного самоката AFIKIM Afiscooter S Mobility Scooter S. Запасной замок зажигания и ключ для трехколесного самоката AFIKIM Afiscooter S Mobility Scooter S продаются с бесплатной доставкой. Мы предлагаем помощь по нашей горячей линии, чтобы помочь вам в покупке этого продукта и других замен или запасных частей. Эти продукты также не облагаются налогом. Если у вас есть AFIKIM Afiscooter и вам нужны дополнительные запасные части, свяжитесь с нами.

Заявление об ограничении ответственности: Деталь, которую вы получаете, может не совпадать с изображением продукта / аксессуаров на этой странице.

Прочтите нашу полную политику возврата, перейдя по ссылке ниже:

ПОЛИТИКА ВОЗВРАТА

Дополнительная информация
Деталь Марка Афиким
Производитель Афиким

Ключевые переключатели для электросамокатов — ElectricScooterParts.com

Переключатели> Ключевые переключатели


Переключатели с металлическим корпусом


2-проводный 2-позиционный переключатель с ключом
Ключ для электрических скутеров и велосипедов с 2 проводами и 2 ключами. Две позиции выключатель с ключом. Ключ снимается только в выключенном положении. Переключатель с ключом универсального размера подходит практически ко всем электросамокатам, велосипедам и картингам с металлическими клавишными переключателями.
Длина провода: 9 дюймов
Клеммы для проводов: 2.8мм мужчина
Размеры монтажного отверстия: Нажмите, чтобы просмотреть
Товар № SWT-222.

Все двухпроводные клавишные переключатели взаимозаменяемы независимо от цвета проводов.

Цвет провода Положение выключено 1 В положении 2
Красный + желтый Off по
$ 11.95


4-проводной 2-позиционный переключатель с ключом
Ключ для электрического скутера и велосипеда с 4 проводами и 2 ключами.Две позиции выключатель с ключом. Ключ снимается только в выключенном положении. Переключатель с ключом универсального размера подходит практически ко всем электросамокатам, велосипедам и картингам с металлическими клавишными переключателями.
Длина провода: 9 дюймов
Клеммы для проводов: штекер 2,8 мм
Размеры монтажного отверстия: Нажмите, чтобы просмотреть
Товар № SWT-424.
Цвет провода Положение выключено 1 В положении 2
Оранжевый + Желтый Off по
Черный + зеленый по Off
12 долларов.95



4-х проводный 2-позиционный клавишный переключатель
Электрический клавишный переключатель для квадроциклов с 4 проводами и 2 ключами. Две позиции выключатель с ключом. Ключ снимается только в выключенном положении. Подходит для X-Treme XA-1000 электрический квадроцикл / квадроцикл, а также другие электрические внедорожники, квадроциклы и квадроциклы.
Длина провода: 8 дюймов
Клеммы для проводов: гнездо 2,8 мм
Размеры монтажного отверстия: Нажмите, чтобы просмотреть
Товар № SWT-428.
Цвет провода Положение выключено 1 В положении 2
Красный + Черный Off по
зеленый + черный с полосой по Off
29 долларов.95

.


Переключатель с ключом для электрического самоката City Bug®
Ключ-выключатель с двумя клавишами для электросамокатов City Bug и Buzz. До При заказе убедитесь, что ваш самокат City Bug или Buzz похоже на тот, что на этой странице.
Товар № CBG-KEYSWITCH
$ 11.95


Пластиковые переключатели с корпусом


2-проводной 2-х позиционный клавишный переключатель с черным пластиковым корпусом
Ключевой переключатель для электрических скутеров и велосипеда с 2 проводами и 2 ключами.Две позиции выключатель с ключом. Ключ снимается только в выключенном положении. Этот ключ Переключатель имеет язычок с отверстием для крепления винтами внутрь на комбинации приборов или самокат кузов.
Длина провода: 4-1 / 2 дюйма
Клеммы для проводов: гнездо 2,8 мм
Размеры монтажного отверстия: Нажмите, чтобы просмотреть
Товар № SWT-33400.
Цвет провода Положение выключено 1 В положении 2
Красный + Черный Off по
$ 11.95


2-проводной 2-х позиционный клавишный переключатель с черным пластиковым корпусом
Ключевой переключатель для электрических скутеров и велосипеда с 2 проводами и 2 ключами. Две позиции выключатель с ключом. Ключ снимается только в выключенном положении. Этот ключ Переключатель имеет язычок с отверстием для крепления винтами внутрь на комбинации приборов или самокат кузов.
Длина провода: 5-1 / 2 дюйма
Клеммы для проводов: гнездо 2,8 мм
Размеры монтажного отверстия: Нажмите, чтобы просмотреть
Товар № SWT-33401.
Цвет провода Положение выключено 1 В положении 2
Красный + зеленый Off по
$ 11.95


4-проводной 2-позиционный клавишный переключатель с черным пластиковым корпусом
Ключевой переключатель для электрических скутеров и велосипеда с 4 проводами и 2 ключами. Две позиции выключатель с ключом. Ключ снимается только в выключенном положении. Этот ключ Переключатель имеет язычок с отверстием для крепления винтами к внутренней части комбинации приборов или самокат кузов.
Длина провода: 5-1 / 2 дюйма
Клеммы для проводов: гнездо 2,8 мм
Размеры монтажного отверстия: Нажмите, чтобы просмотреть
Товар № SWT-33408.
Цвет провода Положение выключено 1 В положении 2
зеленый + черный с полосой по Off
Красный + Черный Off по
$ 11.95


Трехпроводной трехпозиционный клавишный переключатель с черным пластиковым корпусом
Ключ для электрических самокатов и велосипеда с 3 проводами и 2 ключами. Три положение выключателя с ключом. Ключ снимается только в выключенном положении. Этот ключ Переключатель имеет язычок с отверстием для крепления винтами к внутренней части комбинации приборов или самокат кузов.
Длина провода: 4-1 / 2 дюйма
Клеммы проводов: Нет (концы проводов зачищены)
Размеры монтажного отверстия: Нажмите, чтобы просмотреть
Товар № SWT-335
Проволока

Цвет

Положение выключено 1 На

Позиция 2

На

Позиция 3

Красный + Белый Off Off по
Красный + зеленый Off по по
Белый + зеленый Off по по
$ 11.95


3-проводной 3-позиционный клавишный переключатель с черным пластиковым корпусом
Ключ для электрических скутеров и велосипедов с 3 проводами и 2 ключами. Три позиции выключено-включено-выключено с ключом. Ключ снимается только в выключенном положении. Позиция 2 предназначена для самокат включен с выключенным светом, а положение 3 — для скутера с включенным светом. Этот клавишный переключатель имеет выступы, которые фиксируют переключатель в нужном положении после его нажатия. в монтажное отверстие.Переключатель с ключом универсального размера подходит практически для всех электрических самокаты, велосипеды и картинги с пластиковыми клавишными переключателями.
Длина провода: 6 дюймов
Клеммы проводов: Нет (концы проводов зачищены)
Размеры монтажного отверстия: Нажмите, чтобы просмотреть
Товар № SWT-336
Провод

Цвет

выкл.

Позиция 1

На

Позиция 2

на

Позиция 3

Красный + Белый Off Off по
Красный + зеленый Off по по
Белый + зеленый Off по по
12 долларов.95


3-проводной 3-позиционный клавишный переключатель с черным пластиковым корпусом
Ключ для электрических скутеров и велосипедов с 3 проводами и 2 ключами. Три позиции выключено-включено-выключено с ключом. Ключ снимается только в выключенном положении. Позиция 2 предназначена для самокат включен с выключенным светом, а положение 3 — для скутера с включенным светом. Этот клавишный переключатель имеет выступы, которые фиксируют переключатель в нужном положении после его нажатия. в монтажное отверстие.Переключатель с ключом универсального размера подходит практически для всех электрических самокаты, велосипеды и картинги с пластиковыми клавишными переключателями.
Длина провода: 6 дюймов
Клеммы проводов: Нет (концы проводов зачищены)
Размеры монтажного отверстия: Нажмите, чтобы просмотреть
Товар № SWT-336-B
Провод

Цвет

выкл.

Позиция 1

На

Позиция 2

на

Позиция 3

Красный + Белый Off Off по
Красный + зеленый Off по по
Белый + зеленый Off по по
12 долларов.95


3-проводной 3-позиционный клавишный переключатель с черным пластиковым корпусом
Ключ для электрических скутеров и велосипедов с 3 проводами и 2 ключами. Три позиции выключено-включено-выключено с ключом. Ключ снимается только в выключенном положении. Позиция 2 предназначена для самокат включен с выключенным светом, а положение 3 — для скутера с включенным светом. Этот клавишный переключатель имеет выступы, которые фиксируют переключатель в нужном положении после его нажатия. в монтажное отверстие.Переключатель с ключом универсального размера подходит практически для всех электрических самокаты, велосипеды и картинги с пластиковыми клавишными переключателями.
Длина провода: 6 дюймов
Клеммы проводов: Нет (концы проводов зачищены)
Размеры монтажного отверстия: Нажмите, чтобы просмотреть
Товар № SWT-337
Провод

Цвет

Выкл.

Положение 1

На

Позиция 2

На

Позиция 3

Красный + желтый Off Off по
Красный + оранжевый Off по по
желтый + оранжевый Off по по
12 долларов.95


3-проводной 3-позиционный клавишный переключатель с черным пластиковым корпусом
Ключ для электрических скутеров и велосипедов с 3 проводами и 2 ключами. Три позиции выключено-включено-выключено с ключом. Ключ снимается только в выключенном положении. Позиция 2 предназначена для самокат включен с выключенным светом, а положение 3 — для скутера с включенным светом. У этого клавишного переключателя есть язычок, который фиксирует переключатель в нужном положении после нажатия. в монтажное отверстие.Универсальный клавишный переключатель подходит для многих электрических скутеры, мопеды, велосипеды и картинги с пластиковыми клавишными переключателями.
Длина провода: 5 дюймов
Клеммы проводов: Нет (концы проводов зачищены)
Размеры монтажного отверстия: Нажмите, чтобы просмотреть
Товар № SWT-338
Провод

Цвет

Выкл.

Положение 1

На

Позиция 2

На

Позиция 3

Красный + желтый Off Off по
Красный + зеленый Off по по
желтый + зеленый Off по по
12 долларов.95


A-Off-B (On-Off-On) 3-х проводный 3-х позиционный клавишный переключатель с черным пластиковым корпусом
Ключ для электрических скутеров и велосипедов с 3 проводами и 2 ключами. Три позиции Выключатель с ключом AB. Ключ снимается только в выключенном положении. Обычно используется на электрические скутеры, мопеды и велосипеды, у которых есть два аккумуляторных блока с батарейный блок выбирается клавишей. У этого клавишного переключателя есть язычок, который фиксирует переключатель в нужном положении после нажатия. в монтажное отверстие.Универсальный клавишный переключатель подходит для многих электрических скутеры, мопеды, велосипеды и картинги с пластиковыми клавишными переключателями.
Длина провода: 6 дюймов
Клеммы проводов: Нет (концы проводов зачищены)
Размеры монтажного отверстия: Нажмите, чтобы просмотреть
Товар № SWT-340
Провод

Цвет

На (A)

Позиция

Выкл.

Положение

На (B)

Положение

Красный + Черный по Off Off
Красный + зеленый Off Off по
12 долларов.95


Трехпроводной трехпозиционный клавишный выключатель с черным пластиковым корпусом
Ключ для электрических скутеров и велосипедов с 3 проводами и 2 ключами. Три позиции выключатель с ключом. Ключ снимается только в выключенном положении. Обычно используется на электрические скутеры, мопеды и велосипеды, у которых есть два аккумуляторных блока с батарейный блок выбирается клавишей. У этого клавишного переключателя есть язычок, который фиксирует переключатель в нужном положении после нажатия. в монтажное отверстие.Универсальный клавишный переключатель подходит для многих электрических скутеры, мопеды, велосипеды и картинги с пластиковыми клавишными переключателями.
Длина провода: 6 дюймов
Клеммы проводов: Нет (концы проводов зачищены)
Размеры монтажного отверстия: Нажмите, чтобы просмотреть
Товар № SWT-344
Провод

Цвет

На (A)

Позиция

Выкл.

Положение

На (B)

Положение

Красный + Черный по Off Off
Красный + зеленый Off Off по
12 долларов.95


3-проводной 3-позиционный клавишный переключатель с черным пластиковым корпусом
Ключ для электрических скутеров и велосипедов с 3 проводами и 2 ключами. Три позиции выключено-включено-выключено с ключом. Ключ снимается только в выключенном положении. Позиция 1 предназначена для самокат включен с выключенным светом, а положение 2 — для скутера с включенным светом. Этот клавишный переключатель имеет выступы, которые фиксируют переключатель в нужном положении после его нажатия. в монтажное отверстие.Переключатель с ключом универсального размера подходит практически для всех электрических самокаты, велосипеды и картинги с пластиковыми клавишными переключателями.
Длина провода: 6 дюймов
Клеммы для проводов: штекер 2,8 мм
Размеры монтажного отверстия: Нажмите, чтобы просмотреть
Товар № SWT-330
Провод

Цвет

Выкл.

Положение 1

На

Позиция 2

На

Позиция 3

Красный + Белый Off Off по
Красный + зеленый Off по по
Белый + зеленый Off по по
12 долларов.95


2-проводной 2-х позиционный клавишный переключатель с черным пластиковым корпусом
Ключевой переключатель для электрических скутеров и велосипеда с 2 проводами и 2 ключами. Два положение выключателя с ключом. Ключ снимается только в выключенном положении. Этот ключевой переключатель имеет пластиковые пружинные язычки, которые фиксируют переключатель в нужном положении после того, как он вставлен в крепление отверстие. Переключатель ключа универсального размера подходит практически для всех электросамокатов, велосипедов и покататься на картинге с пластиковыми клавишными переключателями.
Длина провода: 9 дюймов
Клеммы для проводов: штекер 2,8 мм
Размеры монтажного отверстия: Нажмите, чтобы просмотреть
Товар № SWT-230.

Все двухпроводные клавишные переключатели взаимозаменяемы независимо от цвета проводов.

Цвет провода Положение выключено 1 В положении 2
Красный + Черный Off по
$ 11.95


4-проводной 2-позиционный клавишный переключатель с черным пластиковым корпусом
Клавишный переключатель для электрических скутеров и велосипеда с 4 проводами и 2 ключами. Две позиции выключатель с ключом. Ключ снимается только в выключенном положении. Переключатель с ключом универсального размера подходит практически ко всем электросамокатам, велосипедам и картингам с пластиковыми клавишными переключателями.
Длина провода: 9 дюймов
Клеммы для проводов: гнездо 2,8 мм
Размеры монтажного отверстия: Нажмите, чтобы просмотреть
Товар № SWT-421.
Цвет провода Положение выключено 1 В положении 2
Красный + Черный Off по
зеленый + черный с полосой по Off
12 долларов.95


4-проводный 2-позиционный переключатель с ключом
Выключатель с ключом для электрического квадроцикла, квадроцикла, скутера и велосипеда с 4 проводами и 2 ключами. Двухпозиционный клавишный выключатель. Ключ снимается только в выключенном положении. Универсальный переключатель размера подходит практически ко всем электросамокатам, велосипедам и картингам с пластиковым ключом переключатели.
Длина провода: 12 дюймов
Клеммы для проводов: гнездо 2,8 мм
Размеры монтажного отверстия: Нажмите, чтобы просмотреть
Товар № SWT-425.
Цвет провода Положение выключено 1 В положении 2
Красный + Черный Off по
зеленый + черный с полосой по Off
14 долларов США.95

Ключевые переключатели со стопорными штифтами руля


2-проводной 3-позиционный клавишный переключатель со стопорным штифтом руля
Ключ для электрических скутеров, мопедов и велосипедов с 2 проводами и 2 ключами. Три позиции выключатель с заблокированным ключом. Ключ снимается в заблокированном и выключенном положении. 17,5 мм по центру расстояние между центрами монтажных отверстий. Круглый стопорный штифт диаметром 10 мм. Стопорный штифт выступает 12 мм в разблокированном положении и 18 мм в заблокированном.
Длина провода: 5 дюймов
Клеммы для проводов: гнездо 6,3 мм
Размеры монтажного отверстия: Нажмите, чтобы просмотреть
Товар № SWT-23700.
Цвет провода Заблокировано Положение выключено В положении
Красный + Черный Off Off по
$ 19.95


2-проводной 3-позиционный клавишный переключатель со стопорным штифтом руля
Ключ для электрических скутеров, мопедов и велосипедов с 2 проводами и 2 ключами.Три позиции выключатель с заблокированным ключом. Ключ снимается в заблокированном и выключенном положении. 17,5 мм по центру расстояние между центрами монтажных отверстий. Круглый стопорный штифт диаметром 10 мм. Стопорный штифт выступает 3 мм в разблокированном положении и 10 мм в заблокированном положении.
Длина провода: 5 дюймов
Клеммы для проводов: гнездо 6,3 мм
Размеры монтажного отверстия: Нажмите, чтобы просмотреть
Товар № SWT-23702.
Цвет провода Заблокировано Положение выключено В положении
Красный + зеленый Off Off по
19 долларов.95


2-проводной 3-позиционный клавишный переключатель со стопорным штифтом руля, а также замком багажника и сиденья
Ключ для электрических скутеров, мопедов и велосипедов с 2 проводами и 2 ключами. Включает замок сиденья и багажника с крепежом. Три позиции выключатель с заблокированным ключом. Ключ снимается в заблокированном и выключенном положении. 17,5 мм по центру расстояние между центрами монтажных отверстий. Круглый стопорный штифт диаметром 10 мм. Стопорный штифт выступает 4 мм в разблокированном положении и 11 мм в заблокированном.
Длина провода: 8 дюймов
Клеммы для проводов: гнездо 6,3 мм
Размеры монтажного отверстия: Нажмите, чтобы просмотреть
Товар № SWT-23705.
Цвет провода Заблокировано Положение выключено В положении
Красный + желтый Off Off по
$ 24.95

.


5-проводной 3-позиционный клавишный переключатель со стопорным штифтом руля
Ключ-выключатель для электрических скутеров, мопедов и велосипедов с 5 проводами и 2 ключами.Включает замок сиденья и багажника с крепежом. Три позиции выключатель с заблокированным ключом. Ключ снимается в заблокированном и выключенном положении. 17,5 мм по центру расстояние между центрами монтажных отверстий. Круглый стопорный штифт диаметром 10 мм. Стопорный штифт выступает 4 мм в разблокированном положении и 11 мм в заблокированном.
Длина провода: 16 дюймов
Клеммы для проводов: штекер 6,3 мм Размеры клавишного переключателя
: нажмите, чтобы просмотреть
Товар № SWT-23709
$ 29.95


2-проводной 3-позиционный клавишный переключатель со стопорным штифтом руля
Ключ для электрических скутеров, мопедов и велосипедов с 2 проводами и 2 ключами.Три позиции выключатель с заблокированным ключом. Ключ съемный в запертом и выключенном состоянии позиция. Расстояние от центра до центра между монтажными отверстиями 17,5 мм. Круглый стопорный штифт диаметром 10 мм. Стопорный штифт выступает на 8,5 мм в разблокированном положении и на 16 мм в заблокированном. Передняя пластиковая лицевая панель снимается для установка через отверстие.
Длина провода: 8 дюймов
Клеммы для проводов: штекер 6,3 мм Размеры клавишного переключателя
: нажмите, чтобы просмотреть
Товар № SWT-23800.
Цвет провода Заблокировано Положение выключено В положении
Красный + зеленый Off Off по
19 долларов.95


2-проводной 3-позиционный клавишный переключатель со стопорным штифтом руля
Ключ для электрических скутеров, мопедов и велосипедов с 2 проводами и 2 ключами. Три позиции выключатель с заблокированным ключом. Ключ съемный в запертом и выключенном состоянии позиция. Расстояние от центра до центра между монтажными отверстиями 17,5 мм. Круглый стопорный штифт диаметром 10 мм. Стопорный штифт выступает на 8,5 мм в разблокированном положении и на 16 мм в заблокированном. Передняя панель снимается для установка через отверстие.
Длина провода: 5-1 / 2 дюйма
Клеммы для проводов: штекер 2,8 мм Размеры клавишного переключателя
: нажмите, чтобы просмотреть
Товар № SWT-23801.
Цвет провода Заблокировано Положение выключено В положении
Красный + Черный Off Off по
$ 19.95


4-проводной 3-позиционный клавишный переключатель с фиксатором руля
Ключ-выключатель для электрических скутеров, мопедов и велосипедов с 4 проводами и 2 ключами.Три позиции выключатель с заблокированным ключом. Ключ съемный в запертом и выключенном состоянии позиция. Расстояние от центра до центра между монтажными отверстиями 59 мм. Круглый стопорный штифт диаметром 10 мм. Стопорный штифт выступает на 15 мм в разблокированном положении и на 25 мм в заблокированном. Передняя панель снимается для установка через отверстие.
Длина провода: 6-1 / 2 дюйма
Клеммы для проводов: штекер 6,3 мм Размеры клавишного переключателя
: нажмите, чтобы просмотреть
Товар № SWT-23901.

Цвет провода Заблокировано Положение выключено В положении
Красный Off Off по
Черный Off Off по
Зеленый Off Off по
Черный / Белый Off Off по
24 доллара.95


2-х проводный 3-позиционный клавишный переключатель со стопорным штифтом руля
Ключ для электрических скутеров, мопедов и велосипедов с 2 проводами и 2 ключами. Три позиции выключатель с заблокированным ключом. Ключ съемный в запертом и выключенном состоянии позиция. Квадратный стопорный штифт. Передняя панель снимается для установка через отверстие.
Длина провода: 6-1 / 2 дюйма
Клеммы для проводов: штекер 6,3 мм Размеры клавишного переключателя
: нажмите, чтобы просмотреть
Товар № SWT-23905.

Цвет провода Заблокировано Положение выключено В положении
Красный Off Off по
Черный Off Off по
29 долларов.95


4-проводной 3-позиционный клавишный переключатель с фиксатором руля
Ключевой переключатель с двумя клавишами для полноразмерных уличных электрических самокатов, велосипедов и мопедов. Трехпозиционный клавишный выключатель с блокировкой и выключением. Ключ съемный в заблокированном и выключенном положении. Расстояние от центра до центра между монтажными отверстиями 50 мм. Передняя черная пластиковая лицевая панель снимается для установки.
Длина провода: 4 дюйма
Клеммы для проводов: 2.8мм Женский
Размеры монтажного отверстия: Нажмите, чтобы просмотреть
Товар № SWT-24010.

Цвет провода Заблокировано Положение выключено В положении
Красный / Белый Off Off по
Черный / Белый Off Off по
Красный по по Off
Черный по по Off
34 руб.95


4-проводной 3-позиционный переключатель с ключом Стопорный штифт руля плюс замки багажника и сиденья
Переключатель с ключом плюс два замка багажника / панели с двумя ключами для полноразмерных уличных электрических самокатов, велосипедов и мопедов. Трехпозиционный клавишный выключатель с блокировкой и выключением. Ключ съемный в заблокированном и выключенном положении. Расстояние от центра до центра между монтажными отверстиями 28 мм. Передняя черная пластиковая лицевая панель снимается для установки.Круглый стопорный штифт 10 мм OD. Стопорный штифт выступает на 2 мм в открытом положении и 9 мм в заблокированном положении.
Длина провода: 8 дюймов
Клеммы для проводов: штекер 6,3 мм
Размеры монтажного отверстия: Нажмите, чтобы просмотреть
Товар № SWT-24100.

Цвет провода Заблокировано Положение выключено В положении
Красный Off Off по
Черный / Белый Off Off по
Зеленый Off Off по
Черный Off Off по
29 долларов.95

Ключевой переключатель оборудования


Монтажный зажим для клавишного переключателя
Зажим для замка переключателя электрического скутера, мопеда и велосипеда.
Размеры: 34 мм (1,34 дюйма) в высоту x 25 мм (0,98 дюйма) в ширину x 17 мм (0,67 дюйма) внутри
Габаритный чертеж: Нажмите, чтобы просмотреть
Товар № CLP-125.
$ 1,95


Черная пластиковая лицевая панель переключателя клавиш
Электроскутер, мопед и велосипед черная пластиковая крышка переключателя клавиш.
Размеры крышки: наружный диаметр 36 мм (1-7 / 16 дюймов) x внутренний диаметр 16 мм (5/8 дюйма)
Размеры монтажного стержня: 26 мм (1 дюйм) внешний диаметр x 21 мм (13/16 дюйма) внутренний диаметр x 16 мм (5/8 дюйма) длина
Товар № SWT-23102.
$ 1,95


Хромированная алюминиевая рамка для клавишного переключателя
Крышка переключателя клавиш из хромированного алюминия для электросамокатов, мопедов и велосипедов безель. Размеры крышки: внешний диаметр 39 мм (1-1 / 2 дюйма) x внутренний диаметр 16 мм (5/8 дюйма)
Размеры монтажного стержня: 26 мм (1 дюйм) внешний диаметр x 21 мм (13/16 дюйма) внутренний диаметр x 16 мм (5/8 дюйма) длина
Товар № SWT-23106.
2 доллара.95

Заглушки для ключей


Заготовка для ключей для электросамокатов. Мопеды, и велосипеды
Заготовка для ключей для электрического скутера, мопеда и велосипеда из черного пластика ручка. Ключ стиля «A» с канавками на верхней левой и нижней правой сторонах лезвие.
Основные параметры: нажмите, чтобы просмотреть
Товар № KEY-120A
$ 1,95


Заготовка для ключей для электросамокатов.Мопеды и велосипеды
Заготовка для ключей для электрического скутера, мопеда и велосипеда из черного пластика ручка. Ключ стиля «B» с канавками на верхней правой и нижней левой сторонах лезвие.
Основные параметры: нажмите, чтобы просмотреть
Товар № KEY-120B
$ 1,95

Связанные части: Разъемы белого провода

Катушка зажигания скутера | Планета гонок |

Катушка зажигания для скутеров и мопедов Катушка зажигания в скутерах, макси-скутерах или мопедах является частью системы зажигания.Он состоит из следующих компонентов: аккумулятор , CDI , генератор , генератор импульсов или датчик и катушка зажигания .

Задание катушки зажигания

Функция катушки зажигания заключается в преобразовании напряжения аккумуляторной батареи в требуемое напряжение зажигания и в передаче накопленной в ней энергии на свечу зажигания . Другими словами, катушка зажигания работает как трансформатор. Принцип действия катушки зажигания относительно прост.Катушка зажигания состоит из двух катушек, намотанных на железный сердечник, так называемой первичной и вторичной катушек. Первичная обмотка подключена к аккумуляторной батарее автомобиля, и цепь может быть размыкается и замыкается переключателем. Если переключатель замкнут, первичная катушка находится под напряжением, и в катушке зажигания создается магнитное поле. Поскольку ток в первичной обмотке прерывается, магнитное поле внезапно уменьшается и одновременно генерируется высокое напряжение, необходимое для зажигательной искры во вторичной обмотке.Выключатель замыкается и размыкается автоматически из-за датчика угла опережения зажигания в CDI .

Структура магнитного поля

Когда первичный ток размыкается контактами прерывателя, магнитное поле пытается быстро рассеяться и индуцирует в первичной обмотке напряжение самоиндукции 200-400 В. В тот же момент то же самое происходит с каждой отдельной обмоткой вторичной обмотки. Поскольку вторичная обмотка имеет значительно больше обмоток (примерно в 100 раз больше, чем первичная обмотка), вторичная обмотка также достигает в 100 раз напряжения.Это создает высокое напряжение, необходимое для зажигания искры. В зависимости от модели автомобиля, поколения и системы зажигания высокое напряжение передается на свечу зажигания по-разному. В старых скутерах и мопедах механический распределитель зажигания подает высокое напряжение на свечу зажигания. С появлением сегодняшнего полностью электронного зажигания распределитель зажигания был заменен, а катушка зажигания подключена непосредственно к свече зажигания. В течение последних нескольких десятилетий система зажигания постоянно совершенствовалась.

Настройка катушки зажигания

Некоторые производители, например. грамм. Тайваньский производитель бренда NARAKU предлагает так называемые гоночные катушки зажигания с высококачественной вторичной обмоткой. С помощью этой катушки зажигания вторичное напряжение можно увеличить почти вдвое. Напряжение зажигания оригинальной катушки зажигания составляет примерно 16000 В. С катушкой зажигания «гоночная высоковольтная катушка» от Naraku, например, можно достичь колоссального напряжения зажигания 31000 В. Большим преимуществом настройки катушек зажигания является лучшая «передача» исходного входного напряжения зажигания.При очень высоких скоростях и низких температурах высокое напряжение зажигания обеспечивает чистое зажигание. Не только фанатам тюнинга окупаются деньги, но и в случае проблем с холодным запуском, связанных с зажиганием, рекомендуется использовать катушки зажигания «High Output». Если вам недостаточно настройки зажигания с помощью катушки зажигания, вы можете получить еще больше от своего скутера, перейдя на полную настройку системы зажигания Zündanlage .

Установка катушки зажигания скутера

На скутере приятно ездить.Если на вашем скутере не работает искра или двигатель часто глохнет, это признак того, что вам нужна новая катушка зажигания, даже если катушка не повреждена. Не позволяйте такой простой проблеме отвлекать вас от удовольствия. Ниже приведены некоторые инструкции, которые можно использовать при установке новой катушки зажигания на самокат.

  • Подготовить двигатель к установке новой катушки зажигания

Сначала необходимо выключить зажигание двигателя скутера, а также отсоединить от аккумуляторной батареи провод массы.Чтобы получить доступ к свечам зажигания и катушкам зажигания, вы должны снять топливный бак. При необходимости вы также можете снять сиденье самоката.

  • Отсоединить катушку зажигания самоката

Катушка зажигания имеет 2 провода: один идет к замку зажигания, а другой — к черному заземляющему кабелю. Также следует снять прокладку и крышки зажигания. На крышке есть реверсы, которые удерживают их, и ее следует высверлить с помощью электродрели.Позже эти заклепки будут заменены самонарезающими винтами, которые идут в комплекте с новой катушкой зажигания скутера. С помощью омметра проверьте, что старая катушка зажигания больше не работает.

  • Разложите все необходимые детали по порядку от передней части скутера до задней части

Как и любой другой мотоцикл, скутеры также имеют несколько катушек зажигания. Во избежание путаницы передней и задней катушек зажигания; Вы должны убедиться, что вы меняете эти катушки в порядке от передней части до задней.Не забудьте пометить провода свечей зажигания, которые обычно подключаются к каждой из катушек. Это упростит установку нового змеевика.

  • Доработка разъемов по необходимости

Для некоторых катушек зажигания обычно требуется прямоугольный соединитель, чтобы эти провода подходили друг к другу. Наденьте угловой ботинок на проволоку и наденьте его. Используйте кусачки и плоскогубцы, чтобы разгладить провод зажигания и открыть медные разъемы, которые были там изначально.Разъем должен быть обрезан, чтобы соответствовать задней стороне прямоугольного разъема.

  • К новому разъему подсоединить провод

При обжиме иглой или обжимными клещами загните разъем на провод катушки зажигания. Маленькое ушко разъема должно быть встроено в провод катушки зажигания. Разъем также можно впаять в разъем, расположенный под прямым углом. С помощью омметра проверьте соединение между обоими концами разъемов и проводом зажигания.Омметр покажет нулевое («разомкнутое») показание в случае выхода из строя одной из катушек.

  • Используйте угловые башмаки для закрытия разъемов

Чтобы закрыть прямоугольные разъемы, необходимо сдвинуть башмаки вниз по проводу. Достаточный зазор между двигателем и проводами катушки зажигания должен быть создан путем опускания крышек багажника.

  • Установите на место крышки катушки зажигания и установите на место топливный бак и сиденье скутера

Выше описана простая процедура, которую можно использовать для установки новой катушки зажигания.Зачем тратить деньги, если можно сделать самому?

Тумблер зажигания | Самокат Doc Forum

Врач

В настоящее время не в сети


Сообщений: 41
Нравится: 0
Зарегистрирован: 29 июня 2012 г. 13:10:55 GMT -6

Сообщение ruckingoodtime от

31 июля, 2012 11:38:11 GMT -6

Хорошо, мой скутер украли неделю назад, и копы вернули его только вчера, когда я добрался до него, было пробито зажигание.Прямо сейчас я использую металлическую деталь в цилиндре зажигания, чтобы повернуть переключатель, чтобы запустить его, и это больно. Я хочу удалить это, разрезать косичку переключателя и подключить тумблер, пока не получу новое зажигание. Зажигание имеет 4 провода: зеленый (земля), красный (горячий) и 2 черных (аксессуары?). Как мне подключить их к трехконтактному переключателю? Соедините два черных вместе как аксессуары, а затем землю и питание? Любая помощь будет принята с благодарностью.

Врач

В настоящее время не в сети


Сообщений: 41
Нравится: 0
Зарегистрирован: 29 июня 2012 г. 13:10:55 GMT -6

Сообщение ruckingoodtime on

31 июл, 2012 14:12:42 GMT -6

Выключатель аварийного отключения на руле все еще там, не могу я просто использовать его, чтобы выключить двигатель, или я что-то упустил? настроить 2 разных переключателя?

Врач

В настоящее время не в сети


Сообщений: 41
Нравится: 0
Зарегистрирован: 29 июня 2012 г. 13:10:55 GMT -6

Сообщение ruckingoodtime от

31 июля, 2012 15:20:14 GMT -6 Ну что ж, если у вас есть отдельный аварийный выключатель, и до тех пор, пока вы можете определить, какой из черных проводов является аварийным, просто обмотайте конец зеленого провода и аварийный провод отдельно, чтобы они не были подключены к ваш переключатель зажигания (фактически делая их ненужными, пока вы не получите новый переключатель зажигания).
Затем просто подключите красный к питанию на тумблере, а черный аксессуар к другому выводу на тумблере и посмотрите, работает ли система.

разве мне не нужно, чтобы зеленый был подключен к земле?

Врач

В настоящее время не в сети


Сообщений: 41
Нравится: 0
Зарегистрирован: 29 июня 2012 г. 13:10:55 GMT -6

Сообщение ruckingoodtime от

31 июля, 2012 16:07:09 GMT -6

так в основном просто подключить аксессуар (черный) и горячий (красный)? Подключается ли фактический выключатель аварийного отключения к замку зажигания обычно или он идет к основному источнику питания? Это не сработает, если я получу 4 штыря и все подключу, верно? Потому что, когда я переворачиваю его, некоторые не должны быть правильно? Так что просто возьмите 2 штыря и подключите 2.На одном черном проводе есть синяя полоса.

Врач

В настоящее время не в сети


Сообщений: 41
Нравится: 0
Зарегистрирован: 29 июня 2012 г. 13:10:55 GMT -6

Сообщение ruckingoodtime от

1 августа 2012 г. 1:30:48 GMT -6

В итоге я просто купил совершенно новый цилиндр зажигания со всеми другими замками и новыми ключами.вместе с дешевой вибрационной сигнализацией и блокировкой колеса ротора. Надеюсь, его больше не украдут …

Врач

В настоящее время не в сети


Нужна помощь по подключению
Сообщений: 2
Нравится: 0
Зарегистрирован: 4 авг.2016 г. 18:02:21 GMT -6

Сообщение jkdsteveo от

4 августа, 2016 18:05:55 GMT -6 У меня похожая проблема.С моего скутера были сняты все фары.
Нет соединений выключателя тормоза. Так было, когда я его получил.
Все остальное подключено, кроме следующих проводов

красный провод, который шел к старому замку зажигания с ключом
черный провод, который шел к старому замку зажигания
черный / белый, который идет от статора и идет к cdi, и имеет черный / черный припаянный провод. белый кабель ни к чему не подключен
У меня также есть красный / желтый и зеленый / желтый, которые подключены к соленоиду и ни к чему не подключены

У меня нет долларов на новый жгут проводов, и я просто хочу его подключить для работы с переключателями

Итак, я думаю, что это правильно
Подключите переключатель между черным и красным для включения / выключения зажигания
Подключите переключатель между землей и черным / белым проводом для аварийного выключателя
Подключите переключатель между красным / желтым и зеленый / желтый для пускового переключателя

Звук правильный?

спасибо

Дока все идет В настоящее время не в сети



Скажи нет злоупотреблению самокатом
Сообщений: 3,873
Нравится: 155
Зарегистрирован: 31 марта 2010 г. 19:07:16 GMT -6

Сообщение jct842 от

4 августа, 2016 20:58:09 GMT -6

Зайдите в нашу библиотеку для получения общих схем подключения, и тогда вы сможете составить план, какие провода использовать.

Врач

В настоящее время не в сети


Нужна помощь по подключению
Сообщений: 2
Нравится: 0
Зарегистрирован: 4 авг.2016 г. 18:02:21 GMT -6

Сообщение jkdsteveo от

5 августа, 2016 10:53:28 GMT -6 Не искал диаграмм, только пояснения
Проблема решена

красный на черный = зажигание
blk / wht на grd = kill
grn / yellow на красный / желтый = начало

спасибо

Запчасти для квадроциклов, Запчасти для грязевых велосипедов, Запчасти для мопедов и картингов | Китайские запчасти

  • Сегодняшние предложения
  • Двигатель в сборе
  • Запчасти для квадроциклов
  • Запчасти для грязевого велосипеда
  • Запчасти для картинга
  • Запчасти для мотоциклов
  • Запчасти для карманных велосипедов
  • Запчасти для скутеров
  • Запчасти для спортивных велосипедов
  • Запчасти для мотоциклов Yamaha
  • Запчасти для мотоциклов Honda
  • Балансировка мотоциклов
  • Запчасти для скутеров 9270
  • Запчасти для рекомендуемых скутеров
  • Детали упаковки


Скидки…

Дом

Рекомендуемые товары



X-PRO 3-функциональный левый переключатель ATV для квадроцикла 50cc-250cc
$ 3.95


Поворотные лампочки для мопеда-скутера 50cc 70cc 90cc 110cc 125cc 150cc 200cc 250cc
$ 0.95


X-PRO Замок зажигания для квадроциклов 50cc-250cc Quad 4 Wheelers TaoTao
$ 2,95


X-PRO Боковая крышка двигателя для мотоцикла 70cc 110cc 125cc Kick Start Dirt Bike
$ 20.95


X-PRO Переключатель на левом руле в сборе для квадроцикла 50cc 70cc 90cc 110cc
$ 3.95


Мембрана топливного крана для мопеда GY6 50 куб.см
$ 1,95


X-PRO 4-контактный CDI постоянного тока для 50cc 70cc 90cc 110cc 125cc ATV Dirt Bike Go Kart
$ 3.95


X-PRO 13-миллиметровый карбюратор с ручным дросселем для 2-тактного карманного велосипеда 47 куб.см 49 куб.см ATV Carb
$ 12.95


X-PRO Performance Выхлопная система для мотоциклов 50cc 70cc 90cc 110cc 125cc
$ 30.95


X-PRO 420 Цепь для квадроцикла Dirt Bike Go Kart
$ 12.95


5-контактный Performance Racing CDI для 50cc 70cc 90cc 110cc 125cc ATV Dirt Bike Go Kart
$ 9.95


X-PRO Воздушный фильтр 39 мм для 125cc 150cc 200cc ATV Dirt Bike 125cc Go Kart
$ 2.95


10-дюймовая шина с ободом заднего колеса в сборе для грязного велосипеда 50 куб.

X-PRO 4-контактный регулятор напряжения для 150cc 200cc 250cc ATV Dirt Bike Go Kart
$ 6.95


12V 4Ah Nano Silica Gel Аккумулятор без электролитной кислоты для ATV Dirt Bike Go Kart
$ 30.95


Трубка впускного коллектора для двигателя скутера 50 куб.см GY6 50 куб.см
$ 2,95


X-PRO 62-дюймовый реверсивный кабель для GY6 150cc External Reverse Gokart
$ 5.95


X-PRO Задний фонарь в сборе для мопеда-скутера GY6 50cc 150cc 250cc
$ 27.95


X-PRO Карбюратор 16 мм с ручным дросселем для 4-тактного квадроцикла 50 куб.

X-PRO Регулятор цепи для ATV Dirt Bike Go Kart
$ 0.99


Алюминиевая вентиляционная крышка Performance для квадроциклов объемом 50–250 куб. См. Go Kart
$ 0,95


Статор магнето с 2 катушками для квадроцикла 50–125 куб. См. Go Kart
$ 11.95


6003 Подшипники для 50cc-250cc ATV Dirt Bike Go Kart Scooter
$ 1.95


Пусковой стартер для 2-тактного карманного велосипеда 47cc 49cc
$ 10.95


X-PRO Карбюратор Yamaha PW 50 PW50 Y ZINGER Dirt Bike
$ 19.95


X-PRO Звездочка двигателя с 14 зубьями для 50cc 70cc 90cc 110cc 125cc ATV Dirt Bike Go Kart 150cc Dirt Bike
$ 5.95


X-PRO Рычаг пуска для двигателя 50cc 70cc 90cc 110cc 125cc Двигатель Dirt Pit Bike KickStarter
$ 5.95


Рычаг заднего тормоза для мопеда-скутера GY6 50cc
$ 2,95


X-PRO 2-проводная катушка зажигания для 4-тактного двигателя 50cc 90cc 110cc 125cc ATV Dirt Bike Go Kart
$ 5.95


X-PRO Переключатель на левом руле в сборе для 50cc 70cc 90cc 110cc 125cc 150cc 200cc 250cc ATV
$ 3.95

Рекомендуемые

›См. Больше
Поршневые подшипники для 2-тактного двигателя объемом 49 куб. См.

$ 1.95


Цинковый карбюратор 19 мм с рычагом дроссельной заслонки для 4-тактного квадроцикла 50 куб. См 90 куб. См 110 куб. для мопеда-скутера GY6 50 куб. .1-дюймовый левый рычаг дискового тормоза для GY6 150cc CF250 250cc скутер-мопед

$ 3,95


Карбюратор 22 мм с ручным дросселем для квадроцикла 125cc Dirt Bike Go Kart

$ 18,95


X-PRO 4 контакта DC CDI для 50cc 70cc 90cc 110cc Dirt Bike Go Kart

$ 3.95


5-контактный Performance Racing CDI для 50cc 70cc 90cc 110cc 125cc ATV Dirt Bike Go Kart

$ 9.95

›См. Больше