Меню Закрыть

Замена генератора на приоре с кондиционером: Как снять генератор на Приоре? 3 рекомендуемых способа

Содержание

Как снять генератор на Лада Приора с кондиционером своими руками: видео

Зачастую генератор снимают для того, чтобы впоследствии его заменить либо наладить работу. Данная процедура требует много знаний и соответствующих инструментов. Новичкам лучше не рисковать самостоятельно снимать генератор. Те, кто давно за рулем и сталкивался с различными проблемами, должны также разбираться в тонкостях этой процедуры. Рассмотрим, в каких именно.

Во-первых, компрессор далеко не всегда нужно снимать вместе с генератором. Если кондиционер Панасоник, то в снятии компрессора нет надобности. Если же Халла кондиционер, то без этого никак не обойтись. Также обратим внимание на то, что во время снятия часто возникает проблема с болтом двигателя. Если он слишком длинный и установлен вниз головкой, то полностью извлечь его никак не получится, поскольку он упирается в моторную подушку, что также мешает снятию генератора. При такой проблеме в основном приходится заменять болт на новый, который расположен головкой наружу. Иногда же достаточно подвесить двигатель домкратом и аккуратно извлечь подушку. Если вы готовы ко всем этим трудностям и разобрались в их решении, можно приступать непосредственно к снятию генератора.

Как снять генератор на Приоре с кондиционером

Перед тем как начать процедуру, надо обзавестись следующими инструментами:

  • слесарный вороток;
  • кардан;
  • удлинитель;
  • накидные ключи;
  • средство WD-40.

Далее нужно расположить машину над ямой, но не забыть при этом установить упоры под колеса, дабы авто не покатилось.

Места крепления генератора необходимо обработать средством WD-40 и только затем начинать процедуру, состоящую из таких этапов:

  1. Сперва надо снять защиту двигателя автомобиля.
  2. После этого можно приступать к извлечению ручейкового ремня привода компрессора (если есть такая надобность).
  3. Далее надо отсоединить все контакты генератора, сначала – под резиновым колпачком В+, а затем – под выводом D.
  4. Потом откручиваем крепление моторного отсека и вынимаем болт.
  5. Если снять компрессор, его необходимо отвести вниз, а потом вправо.
  6. Далее приступаем к извлечению болта с металлической втулкой.
  7. Затем можно извлекать генератор вниз моторного отсека.

Важно отметить, что в люксовых машинах вытащить генератор можно через верх. В простых моделях это выполняется через фару. Это также очень важный момент, который необходимо знать при снятии устройства. Одно неправильное действие может нарушить работу прибора и других, прилегающих к нему деталей.

Чем отличается снятие генератора с кондиционером и без

В основном разница в последовательности действий. Извлечение генератора без кондиционера выполняется следующим образом:

  • начинаем со снятия аккумуляторной батареи от клеммы «минус»;
  • потом приступаем к снятию ремня привода генератора;
  • далее отсоединяем колодку с проводом от генератора «D+».
  • потом необходимо отвести резиновый чехол;
  • далее приступаем к отсоединению провода от контактной шпильки;
  • затем отводим гайку болта нижнего крепления прибора;
  • далее снимаем гайку с втулкой;
  • потом вытягиваем болт нижнего крепления генератора;
  • после снимаем натяжную планку, вывернув болт;
  • снимаем генератор.

Читайте также: Как на Приоре почистить дроссельную заслонку

На этом извлечение генератора заканчивается. Процедура достаточно трудоемкая, если учитывать то, что не у всех есть необходимые инструменты для данной операции. Не стоит рисковать и снимать генератор, если у вас нет соответствующих знаний и навыков, иначе можно вывести из строя устройство. Сегодня существует масса технических сервисов, где быстро и качественно уладят разные неполадки и заменят любые детали автомобиля.

Если же вы уверены в своих силах, действуйте строго по инструкции, и тогда процедура снятия пройдет успешно. В среднем на данную работу уходит 40-60 минут. Автолюбители, у которых нет большого опыта в этом, тратят 1,5-2 часа. Отметим, что снимать генератор нужно четко по инструкции. Во время работы могут возникнуть разные трудности, к которым нужно быть готовым. Если досконально изучить все нюансы данной процедуры, то можно за короткое время своими руками снять генератор, сэкономив при этом материальные средства.

 

Снятие генератора приора 16 клапанов – АвтоТоп

Посетив автосервис, владелец Лада Приора может удивиться, как много узлов нужно разобрать, чтобы добраться до генератора. Мастера объяснят, что модели ВАЗ 2170 с кондиционером и ГУРом требуют особого подхода. Но на деле замена проходит не так сложно, как это описывают работники сервисного центра. Вам понадобится чуть больше часа, чтобы снять ГРМ и поставить новый агрегат. Чтобы вы понимали, о чем идет речь в инструкции, мы подготовили дополнительные материалы: схема подключения и устройство генератора, метки агрегата. Также рекомендуем изучить раздел, где описано, какой ставить генератор на Приору.

Схема и устройство

Схема генератора демонстрирует, как агрегат соединен с другими узлами автомобиля. Лада Приора с кондиционером и ГУРом получила модель 5102.3771, которая обладает рядом преимуществ перед генераторами прошлых поколений. Повышенная отдача тока на малых оборотах двигателя является одним из плюсов устройства: обороты ротора ГРМ снижены на 300 мин, при этом отдача увеличена на 4-6 A. Такое нововведение позволило использовать коробку автомат, а также повысило эксплуатационные качества для зимнего периода.

Схема показывает, что работа устройства отслеживается сигнальной лампой, которая установлена в приборной панели. Когда вы проворачиваете ключ в замке зажигания, лампа должна загораться, а после пуска – гаснуть. Так работает исправный генератор. Если лампа продолжает гореть во время работы двигателя, значит в работе узла появились неисправности, схема поможет разобраться в ним.

Когда схема изучена, можно переходить к деталям генератора.

Признаки неисправности

На автомобильных форумах можно часто заметить жалобы владельцев Лада с кондиционером на повышенный ток. Стоит сразу сказать, что ток повышенным не бывает – это относится к напряжению. Если приборы показывают вам, что в генераторе слишком высокий ток, значит нужно искать проблему в реле. К электрическим дефектам можно отнести выгорание или износ щеток, обрыв проводки и обмоток, повреждение реле регулятора (повышенный ток), дефекты в работе диодного моста. Что касается механических поломок, то к ним относятся изношенные пружины и подшипники, повреждение ремня или повреждения в корпусе.

Понять, что генератору Лада нужен ремонт или замена можно по следующим признакам:

  • Посторонние звуки при движении, которые доносятся из правой части капота.
  • При диагностике приборы сообщают, что в узле повышенный ток. Схема такого не предусматривает.
  • Индикатор разряда АКБ мигает или светится даже при работающей силовой установке.
  • Свет фар стал тусклым.
  • Яркость оптики постоянно меняется.

Определить, исправен ли генератор с кондиционером или нет, можно при помощи замера его напряжения. Сначала нужно получить показатели на клеммах АКБ, необходимо запустить мотор и снять данные при работающей установки Приоры. До запуска показатель напряжения должен составляет 12 В, а после – от 13,8 до 14,7 В. Если отклонение идет в меньшую сторону, то это говорит о том, что ток не поступает, а в большую – что идет перегрузка. Ток выше предела увеличиться не может, поэтому стоит искать причину в реле регулятора.

Снятие и замена

На корпус генератора следует нанести метки, чтобы потом его можно было собрать. Метки понадобятся для автомобилистов, которые хотят разобрать его корпус. Метки помогут в финальном этапе правильно поставить крышку и зафиксировать все крепления.

Если вы хотите провести полную проверку или поменять ГРМ, то без демонтажа обойтись не получится. Ниже описана инструкция для Лада Приора с кондиционером и ГУР. Отличие от машины без кондиционера заключается в том, что нам придется подходить к генератору снизу. Автомобиль следует загнать на смотровую яму или подъемник, после этого начинается замена. Для ремонта вам потребуется стандартный набор инструментов.

  1. Начинается замена с демонтажа защиты двигателя;
  2. Теперь переходим к натяжному ролику ГРМ, нам необходимо немного ослабить его натяжку, проверьте, чтобы натяжение осталось;
  3. Находим верхний болт крепления ГРМ и откручиваем его;

Какой лучше генератор ставить на приору?

Если вам пришлось менять штатный генератор 115A, то вместо него лучше поставить более мощный агрегат. Опытные автомобилисты рекомендуют ставить ГРМ не слабее 170A, особенно это касается любителей хорошей музыки в машине. Мы можем посоветовать вам, какой мощности стоит придерживаться, но модель вы должны выбрать самостоятельно. Единственный недостаток мощных агрегатов – это стоимость. Если лишних финансов на модернизацию Лада Приора у вас нет, то стоит взять генератор аналогичный вашему – 115-130A. Теперь вы знаете, какой ГРМ лучше поставить на ВАЗ 2170 с кондиционером.

Видеоинструкция по замене генератора на Приоре с кондиционером:

Для многих мужчин замена щеток на автомобиле, замена фар либо генератора являются вполне решаемыми задачами, которые они легко способны выполнить. Однако есть также те, кто привык в случае поломок обращаться в сервисный центр. Мы поможем разобраться во всех тонкостях и особенностях, касающихся снятия генератора с Приоры с кондиционером и без него. Сначала рассмотрим процедуру снятия без кондиционера. Действуя по инструкции, вы легко и просто снимите генератор и сможете заменить его на новый.

Как снять генератор на Приоре: пошаговая инструкция

Снимать нужно следующим образом:

  • сначала необходимо отсоединить от клеммы «минус» аккумуляторной батареи;
  • далее нужно снять ремень привода генератора;
  • после отсоединить колодку с проводом от генератора «D+».
  • затем отвести резиновый чехол, отвернув гайку крепления;
  • теперь нужно отсоединить провода от контактной шпильки;
  • далее надо отвести гайку болта нижнего крепления устройства;
  • потом снимается гайка с втулкой;
  • затем необходимо вытянуть болт нижнего крепления прибора;
  • далее снимается натяжная планка, полностью вывернув болт;
  • после этого можно смело снимать генератор (важно проверить его состояние).

Установка прибора выполняется в обратной последовательности. Бывают случаи, когда необходимо снять шкив с генератора. Для этого надо убрать ремень привода генератора, ослабить болты крепления радиатора, затем открутить регулировочный болт, после чего снять все гайки крепления. Желательно эту процедуру выполнять вдвоем для того, чтобы один держал генератор, а другой доставал болт крепления. Только потом можно приступать к снятию шкива.

Эту работу тоже желательно делать с напарником, так как шкив снимается достаточно тяжело.

Снятие генератора с кондиционером

Начнем с того, что если кондиционер Панасоник, то снимать вместе с генератором компрессор не нужно, а если это Халла, то без снятия компрессора никак не обойтись. Непосредственно процедура снятия генератора в данном случае состоит из следующих этапов:

  1. Для начала снимается защита двигателя (8 или 16 клапанов).
  2. Далее снимается ручейковый ремень привода компрессора (если есть такая надобность).
  3. После этого отсоединяются контакты генератора.
  4. Далее откручивается крепление моторного отсека, после чего вытаскивается болт.
  5. Затем, если компрессор снят, то его нужно отвести вниз, а потом вправо.
  6. После вытаскивается болт с металлической втулкой.
  7. Только потом можно извлекать генератор вниз моторного отсека.

Следует отметить, что во время данной процедуры нередко возникает проблема с болтом двигателя. Бывает, что он установлен головкой вниз, из-за чего не удается полностью его извлечь. Дело в том, что он упирается в моторную подушку, что мешает снятию генератора. В таком случае нужно подвесить двигатель домкратом и аккуратно извлечь подушку. Если это не удается сделать, то желательно заменить болт на новый. Он обязательно должен быть расположен головкой наружу, тогда проблем со снятием генератора не возникнет.

Подводя итоги, отметим, что снятие генератора – это процедура долгая и серьезная. Для того чтобы правильно все выполнить, необходимо обладать навыками и знаниями. Если вы сомневаетесь в своих силах, лучше обратитесь к мастерам, которые быстро и качественно снимут крышку генератора с гуром или без, заменят данные детали, а также полностью приведут в порядок любую машину, будь то класс «люкс» или нет. В случае если у вас есть определенные знания, вы можете смело выполнять данную работу, придерживаясь инструкции. Более того, к данной странице прилагается видео, которое поможет самостоятельно извлечь генератор на Приоре.

Замена генератора на приоре

Добро пожаловать!
Генератор — питает всю бортовую сеть автомобиля Лада Приора, а так же подзаряжает аккумулятор, при выходе данного агрегата из строя, автомобиль не долго сможет проехать (Пока аккумулятор не сядет, машина так и будет продолжать свой путь) в конечном итоге когда весь ток из аккумулятора будет высосан, искра пропадёт и машина сразу же заглохнет, поэтому генератор очень важная вещь и всегда нужно следить за лампой заряда аккумуляторной батареи, которая как раз таки и сообщит что генератор пришёл в негодность (Ток не даёт), данная лампа для наглядности показана стрелкой на фотографии чуть ниже, при заведённом двигателе данная лампа не должна гореть, если горит, значит есть какая то неисправность в генераторе, либо же в проводке которая подсоединяется к нему.

Примечание!
Чтобы заменить данную деталь в автомобиле, взять себе такие инструменты нужно как: Торцевой ключ «на 13» и в добавок пару подходящих накидных и гаечных соответственно!

Где находится генератор?
В подкапотном пространстве он расположен рядом с подушкой которая двигатель крепит, для наглядности было сделано фото, чтобы вы могли легко понять, где находится данный агрегат под капотом, на фото ниже можно его как раз отчетливо увидеть, он указан стрелкой.

Когда нужно менять генератор?
Любую деталь по сути можно отремонтировать, но сразу вам говорим что такая деталь как генератор, перебирается не легко и тем более там нужно знать нюансы, поэтому если вы захотите отремонтировать сами генератор, то обязательно всё в обратном порядке снятию установите, потому что при неправильной сборки генератора, он может закоротить и диодный мост у него сожжётся, либо же провода подсоединяющиеся к генератору коротнут и ещё аккумулятор выведут из строя, в общём мы вас предупредили, будьте с генератором аккуратней (О том как отремонтировать автомобильный генератор, читайте в статье: «Ремонт генератора на ВАЗ 2110 »), но если же вы в нём вышли из строя щётки, то их запросто и самому можно поменять, как это сделать читайте в той же статье на которую мы уже привели ссылку, вернёмся ближе к вопросу, первые признаки того что генератор не подаёт заряд, как мы уже сказали является лампочка заряда АКБ, если же она горит при работающем двигателе, то знайте, генератор неисправен и ток попросту не даёт аккумулятору, вообще лучше всего генератор проверять при помощи вольтметра, делается это вот как, запускается на автомобиле двигатель и по вольтметру проверяются показания у аккумуляторной батареи, если они растут, то значит генератор даёт ток и он исправен, если же показания стоят на месте и даже падают, то генератор пришёл в негодность (Иногда даже лампа заряда АКБ не загорается и поэтому полагаться на неё 100% не стоит, первые признаки того что генератор не даёт заряд, или он даёт его но он очень слабый, это: Быстрый разряд аккумуляторной батареи и плохая работа электро приборов, вернее не плохая, а они очень медленно работать могут, свет ещё плохо гореть может и т.д.).

Как заменить генератор на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Примечание!
Генератор для Приоры нужен мощный, потому что в ней очень много находится электроники и слабенький генератор попросту с ней не справится, применяются в основном в таких автомобилях генераторы, которые носят маркировку 5102.3771 и имеют мощность в 80, в люксовых же версиях в разы больше электронных частей и вместе генератора на 80 Ампер, в них стоит генератор на 115 Ампер, который кстати и вместо обычного на 80 Ампер поставить тоже можно, просто поработать чутка нужно будет!

Снятие:
1) В начале парочку деталей снять нужно будет, а именно клемму скинуть с аккумулятора минус (Как скинуть клемму, читайте в статье: Замена АКБ на автомобиле) и ремень, который на шкив генератора одет и на шкив коленвала (Как снять ремень генератора, читайте в статье: «Замена ремня генератора », но только вам подушку двигателя поднимать не нужно, вы вить не собираетесь ремень менять, а только лишь генератор заменить хотите, поэтому просто со шкива генератора ремень скиньте и приступайте к снятию самого генератора с автомобиля).

2) После всех проделанных операций, отсоедините провода которые к генератору подходят и на нём крепятся, всего три провода на него идёт, первый провод идёт в виде разъёма и к выводу он подсоединяется (Указан красной стрелкой, на фото он уже отсоединён), его самым первым и отсоедините, а два остальных провода выполнены в виде клемм они закрыты резиновым защитным колпачком (Данного колпачка на фото вы не увидите, потому что он снят с проводки), этот колпачок отогнуть будет нужно и после чего отвернув гайку крепления клемм (Указана синей стрелкой), скинуть обе клеммы с вывода B+ генератора.

3) Когда с проводкой всё будет законченно, отверните полностью гайку болта крепления нижнего крепления генератора (см. маленькое фото) и снимите её с болта, после этого молоточком и пассатижами (Или чем вам удобно будет) аккуратно выбейте болт и тем самым снимите его и положите на видное место, сразу же после чего полностью отверните гайку за счёт которой генератор к верхнему кронштейну крепится (Указана красной стрелкой) и полностью вывернув регулировочный болт (Данный болт мы в этой статье вам не покажем, потому что его многие и так знают, если же вы не знаете где он расположен, тогда перейдите к статье в которой объясняется замена ремня генератора на приоре, мы на неё ссылку чуть выше ещё давали), снимите его и сам генератор с автомобиля.

Установка:
Новый генератор устанавливается в обратном порядке снятию на автомобиль, если вы вдруг решили поставить себе вместо 80 генератора, 115 генератор Катэк от Приоры люкс, то в этом случае разъём взять придётся, потому что разъём D+ совсем другой в генераторе на 115 А идёт, более подробно о том как подключить разъём D+ смотрите на фото ниже, по этой небольшой схемки, всё отлично понять можно и совершенно сложного в этом нет ничего, вы только разъём проводов купить не забудьте в автомагазине для 115 генератора, оставшиеся же два провода, подсоединяются точно так же.

Дополнительный видео-ролик:
Увидеть краткий наглядный процесс замены генератора, можно в видео-ролике, который располагается ниже:

Снятие генератора Приоры

Генератор Lada Priora может демонтироваться по разным причинам. В одном случае это может быть замена на новый, в другом — доработка генератора. Чтобы снять генератор своими руками Вам потребуется не более 40минут.

Необходимый инструмент: головкой «на 10», «на 13».

Отсоединяем клемму провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи. Снимаем брызговик двигателя .

  1. Отсоединяем колодку провода от вывода «D» генератора.
  2. Отводим резиновый защитный колпачок от вывода «В+» генератора и головкой «на 10» отворачиваем гайку крепления наконечника проводов.
  3. Накидным ключом на 13 мм ослабляем затяжку гайки натяжной планки.
  4. Вращая накидным ключом на 10 мм регулировочный болт против часовой стрелки, ослабляем натяжение ремня привода генератора.


Сдвинув генератор к блоку цилиндров двигателя, снимаем ремень со шкивов коленчатого вала и генератора.
Окончательно откручиваем и извлекаем регулировочный болт из верхнего кронштейна генератора.

  1. Снимаем натяжную планку.
  2. Отворачиваем гайку болта нижнего крепления генератора и снимаем с болта дистанционную втулку. Придерживая генератор, вынимаем болт.
  3. Снимаем натяжную планку и затем генератор Лада Приора.


Установка генератора в обратной последовательности. После установки генератора регулируем натяжение ремня привода генератора.

Кстати, Вы знакомы с болезнью генератора?

Похожие материалы

Комментарии (2)

15 февраля 2015, 07:13

Под болезнью генератора что именно подразумевается?

Ищу здесь лечение симптома следующего: заводим машину (хетч, 11-й год, без кондёра, только эур), горит индикатор аккумулятора, дашь газу, и вуаля: зарядка идёт.
Смотрели щётки, в норме, даже более чем; почистили клемму провода (был очччень окисленный), который на гайке сидит, результат нулевой. Когда гонял любимую к электрику, тот сказал что зарядка приходящая на аккумулятор, ниже нормы (13.1В, вместо 14.0 идеальных). Вопрос: это диодный мост? реально его перепаять самому? Если да, какие нюансы?

17 июня 2015, 06:41

сходи на сайт priorovod.ru, там всё разжёвано. Причин может быть много

Написать комментарий

Прямой эфир форума

12 июля 2017, 23:38

12 июля 2017, 01:23

5 июля 2017, 12:14

4 июля 2017, 19:01

© 2012-2017 Клуб-Лада.рф Все права защищены.
Копирование материала разрешается только
с указанием ссылки на источник.

Добавлено: 04 Сентября 2008 20:11

Люди подскажите пожалуйста, как это осуществить?
Оба болта я открутил, верхний достался без проблем, а вот нижний, вылез почти полностью, и упёрся шляпкой в кронштейн лонжерона, к которому крепится подушка двигателя. И дальше никак не идёт.
Конструктора дебилы, не могли болты по короче сделать, или вставлять их со стороны коробки. Натрахался с этим девайсом в гараже, сейчас даже к машине подходить не желаю.
Отдать чтоли в сервис, пусть там трахаются с ней.
_________________
Дизель рулит!

На форуме 9 лет

Авто: 21124 ГУР HLDO54 2007г —> Ford Focus II 1.8 TDCi

Добавлено: 04 Сентября 2008 20:52

Ну что, никто ни разу не снимал?
_________________
Дизель рулит!

На форуме 10 лет

Авто: ипатий коловрат,2008,ГУР, люкс.

Добавлено: 04 Сентября 2008 20:53

А зачем снимаешь? Ебок ему?

На форуме 9 лет

Авто: 21124 ГУР HLDO54 2007г —> Ford Focus II 1.8 TDCi

Добавлено: 04 Сентября 2008 20:55

да.
_________________
Дизель рулит!

На форуме 11 лет

Откуда: Донецкая Республика

Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Chevrolet Lacetti 1.6AT 2010г, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

Добавлено: 04 Сентября 2008 21:27

Отдать чтоли в сервис, пусть там трахаются с ней.

Резай его, новый болт с правильной стороны вставишь. Резать полотном от ножовки по металлу ежели там совсем узко.
_________________
Донецкая республика

Замена генератора приора с кондиционером халла

Посетив автосервис, владелец Лада Приора может удивиться, как много узлов нужно разобрать, чтобы добраться до генератора. Мастера объяснят, что модели ВАЗ 2170 с кондиционером и ГУРом требуют особого подхода. Но на деле замена проходит не так сложно, как это описывают работники сервисного центра. Вам понадобится чуть больше часа, чтобы снять ГРМ и поставить новый агрегат. Чтобы вы понимали, о чем идет речь в инструкции, мы подготовили дополнительные материалы: схема подключения и устройство генератора, метки агрегата. Также рекомендуем изучить раздел, где описано, какой ставить генератор на Приору.

Схема и устройство

Схема генератора демонстрирует, как агрегат соединен с другими узлами автомобиля. Лада Приора с кондиционером и ГУРом получила модель 5102.3771, которая обладает рядом преимуществ перед генераторами прошлых поколений. Повышенная отдача тока на малых оборотах двигателя является одним из плюсов устройства: обороты ротора ГРМ снижены на 300 мин, при этом отдача увеличена на 4-6 A. Такое нововведение позволило использовать коробку автомат, а также повысило эксплуатационные качества для зимнего периода.

Схема показывает, что работа устройства отслеживается сигнальной лампой, которая установлена в приборной панели. Когда вы проворачиваете ключ в замке зажигания, лампа должна загораться, а после пуска – гаснуть. Так работает исправный генератор. Если лампа продолжает гореть во время работы двигателя, значит в работе узла появились неисправности, схема поможет разобраться в ним.

Когда схема изучена, можно переходить к деталям генератора.

Признаки неисправности

На автомобильных форумах можно часто заметить жалобы владельцев Лада с кондиционером на повышенный ток. Стоит сразу сказать, что ток повышенным не бывает – это относится к напряжению. Если приборы показывают вам, что в генераторе слишком высокий ток, значит нужно искать проблему в реле. К электрическим дефектам можно отнести выгорание или износ щеток, обрыв проводки и обмоток, повреждение реле регулятора (повышенный ток), дефекты в работе диодного моста. Что касается механических поломок, то к ним относятся изношенные пружины и подшипники, повреждение ремня или повреждения в корпусе.

Понять, что генератору Лада нужен ремонт или замена можно по следующим признакам:

  • Посторонние звуки при движении, которые доносятся из правой части капота.
  • При диагностике приборы сообщают, что в узле повышенный ток. Схема такого не предусматривает.
  • Индикатор разряда АКБ мигает или светится даже при работающей силовой установке.
  • Свет фар стал тусклым.
  • Яркость оптики постоянно меняется.

Определить, исправен ли генератор с кондиционером или нет, можно при помощи замера его напряжения. Сначала нужно получить показатели на клеммах АКБ, необходимо запустить мотор и снять данные при работающей установки Приоры. До запуска показатель напряжения должен составляет 12 В, а после – от 13,8 до 14,7 В. Если отклонение идет в меньшую сторону, то это говорит о том, что ток не поступает, а в большую – что идет перегрузка. Ток выше предела увеличиться не может, поэтому стоит искать причину в реле регулятора.

Снятие и замена

На корпус генератора следует нанести метки, чтобы потом его можно было собрать. Метки понадобятся для автомобилистов, которые хотят разобрать его корпус. Метки помогут в финальном этапе правильно поставить крышку и зафиксировать все крепления.

Если вы хотите провести полную проверку или поменять ГРМ, то без демонтажа обойтись не получится. Ниже описана инструкция для Лада Приора с кондиционером и ГУР. Отличие от машины без кондиционера заключается в том, что нам придется подходить к генератору снизу. Автомобиль следует загнать на смотровую яму или подъемник, после этого начинается замена. Для ремонта вам потребуется стандартный набор инструментов.

  1. Начинается замена с демонтажа защиты двигателя;
  2. Теперь переходим к натяжному ролику ГРМ, нам необходимо немного ослабить его натяжку, проверьте, чтобы натяжение осталось;
  3. Находим верхний болт крепления ГРМ и откручиваем его;

Какой лучше генератор ставить на приору?

Если вам пришлось менять штатный генератор 115A, то вместо него лучше поставить более мощный агрегат. Опытные автомобилисты рекомендуют ставить ГРМ не слабее 170A, особенно это касается любителей хорошей музыки в машине. Мы можем посоветовать вам, какой мощности стоит придерживаться, но модель вы должны выбрать самостоятельно. Единственный недостаток мощных агрегатов – это стоимость. Если лишних финансов на модернизацию Лада Приора у вас нет, то стоит взять генератор аналогичный вашему – 115-130A. Теперь вы знаете, какой ГРМ лучше поставить на ВАЗ 2170 с кондиционером.

Видеоинструкция по замене генератора на Приоре с кондиционером:

Перед тем, как заменить комплект грм на своей обновке, я столкнулся с неприятной проблемой — стал садиться аккум. Первые мысли о генераторе. Ну как раз в процессе работ и посмотрим. Убедившись, что через верх генератор не достать, машина была загнана на яму. Сняв защиту двигателя я понял, что без снятия компрессора кондея никак не обойтись.

Ну ок. Откручивается он вполне просто, всего 3 болта. Правда с первого раза, да и по неопытности не получилось подлезть до верхнего болта. Поэтому пришлось отпустить правую часть балки, открутить компрессор и оставить его висеть на шлангах. Правда потом все равно отодвинул его подальше и подвязал проволокой.

С этого момента начались приключения. Дело в том, что с верхним болтом генератора проблем не возникло. Однако с нижним… Он просто упирался в лонжерон. Блеа, пришлось на полном серьезе пилить болгаркой. Благо в следующий раз не придется, так как вставлял его потом тупо другой стороной.

Но на этом веселье продолжилось. Без снятия кронштейна генератор через верх не вытащить — мешается кронштейн. А через низ — мешает вентилятор, так как у приор с кондеем halla два вентилятора со стороны двигателя. Слышал что с panasonic все проще, но, увы, не в моем случае. Было 2 варианта — снимать кронштейн, либо откручивать и вытаскивать вентиляторы. Пошел первым сопсобом, но тут меня ожидала неприятность. Дело в том, что один длинный болт, крепящий кронштейн и подушку двигателя, как оказалось, ранее был уже обломан. А поднимать двиг и высверливать его на данный момент не было никакой возможности. Позже, при сборке, кое-как смазали его отломанный наконечник клеем и закрутили обратно. До лучших, так сказать, времен. Но факт того что с левой стороны двиг теперь держится на 2х болтах не придает уверенности.

Ситуация с генератором оказалось довольно простая — стерлись щетки.

Если бы я разбирал машину только из-за него, было бы очень много негодования от проделанной работы, однако впереди еще замена ремня и роликов, поэтому дальше много разбирать не пришлось.

Генератор оказался 90-амперник, придется в следующий раз его менять, так как машину с кондеем и с будущей стереосистемой он вряд ли потянет.

Как итог, в следующий раз можно и не трогать балку, а также попробовать вытащить ген через снятие вентиляторов. Если кто знает другие способы вытащить генератор с кондеем halla, буду рад узнать!

При поломке генератора на автомобиле «Лада Приора» владельцы во многих случаях обращаются на станцию технического обслуживания. Но не всегда есть возможность воспользоваться услугами профессионалов, поэтому в этой статье подробно разберём весь процесс демонтажа своими руками. Если автомобиль не оборудован климатической установкой, то трудностей обычно не возникает. Но если есть кондиционер, то задача снятия генератора на «Приоре» превращается в настоящий «танец с бубнами». Об этом свидетельствуют многочисленные посты на автофорумах, которые пестрят «добрыми» словами в адрес конструкторов АвтоВАЗа. Так ли это? Давайте разбираться.

Особенности снятия генератора на авто с кондиционером

В автомобиле «Лада Приора» с кондиционером компрессор климатической установки и генератор приводится в движение одним ремнём. Особенность конструкции такова, что демонтировать генератор без снятия компрессора невозможно. Необходимо сперва отсоединить помпу кондиционера от кронштейна. Эта первое затруднение, с которым сталкиваются.

Генератор Лада Приора от Бош

Возможная вторая проблема поджидает у нижнего крепления генератора. Если болт установлен головкой к двигателю, то полностью извлечь его не удастся. Он настолько длинный, что упирается в моторную подушку, и снять генератор не получится. Чтобы вынуть болт, необходимо подвесить двигатель домкратом и открутить подушку. Советуем не использовать такой способ. Проще купить новый болт, а старый отрезать болгаркой. При монтаже генератора установите новый болт, но уже головкой наружу. Так вы в будущем сэкономите 10–15 минут своего времени.

Подготовка и необходимый инструмент

Снимать генератор на «Лада Приора» удобнее на эстакаде или смотровой яме. Перед тем как приступить к демонтажу, приготовьте инструмент:

  • слесарный вороток;
  • удлинитель;
  • кардан из набора инструментов;
  • головки на 10, 12, 13, 17;
  • накидные ключи на 10, 12, 13, 17.
  • средство WD-40.

Заехав на яму или эстакаду, не забудьте установить упоры под колёса, чтобы автомобиль не покатился самопроизвольно. Затем отсоедините минусовую клемму от аккумулятора. Обработате WD-40 места крепления генератора и компрессора кондиционера. Подождите 10–15 минут, чтобы средство подействовало.

Пошаговая инструкция

  1. Снять снизу защиту двигателя.
  2. Снять ручейковый ремень привода компрессора кондиционера и генератора.
  3. Отсоединить контакты от генератора: сначала под резиновым защитным колпачком вывод В+ (он крепится гайкой на 10), потом вывод D (белая фишка).
    Ключом на 10 мм открутить контакт генератора
  4. Открутить сверху моторного отсека верхнее крепление генератора двумя накидными ключами на 13 мм.
    Двумя ключами на 13 мм открутить верхнее крепление генератора
  5. Вынуть болт.
    Вынуть болт крепления генератора
  6. Открутить снизу моторного отсека болт нижнего крепления ключом на 17.
    Открутить накидным ключом на 17 нижнее крепление генератора
  7. Открутить крепление компрессора к кронштейну ключом на 12. Компрессор крепится 4 болтами: один короткий, три длинных. Начните с нижних. Верхние удобнее откручивать с помощью воротка, удлинителя, кардана и головки на 12.
    Начните с нижнего болта крепления компрессора климатической установки
  8. Отвести компрессор сначала вниз, потом вправо к лонжерону кузова. Снимать трубки не надо. На заметку. Закреплять компрессор необязательно. Его удержат окружающие детали.
  9. Извлечь болт с металлической втулкой из нижнего крепления.
    Вынуть болт с металлической втулкой из нижнего крепления генератора
  10. Вынуть генератор вниз из моторного отсека.
    Вынуть генератор из моторного отсека вниз

Видео-отчёт: Как снять генератор на «Лада Приора»?

Для ясности процесса снятия генератора на автомобиле с кондиционером предлагаем просмотреть видео:

Если использовать необходимый инструмент и следовать инструкции, приведённой выше, то снять генератор на «Лада Приора» с кондиционером удастся минут за 40–60. А вам приходилось снимать генератор на своём автомобиле? Если да, то поделитесь, с какими трудностями столкнулись вы и как решили проблемы. Это можно сделать в комментариях после статьи. Давайте помогать друг другу!

Давайте знакомиться, меня зовут Дмитрий Кузнецов. (2 голоса, среднее: 4 из 5)

Как снять генератор на приоре без кондиционера


Как снять генератор на Лада Приора: пошаговая инструкция

Для многих мужчин замена щеток на автомобиле, замена фар либо генератора являются вполне решаемыми задачами, которые они легко способны выполнить. Однако есть также те, кто привык в случае поломок обращаться в сервисный центр. Мы поможем разобраться во всех тонкостях и особенностях, касающихся снятия генератора с Приоры с кондиционером и без него. Сначала рассмотрим процедуру снятия без кондиционера. Действуя по инструкции, вы легко и просто снимите генератор и сможете заменить его на новый.

Как снять генератор на Приоре: пошаговая инструкция

Снимать нужно следующим образом:

  • сначала необходимо отсоединить от клеммы «минус» аккумуляторной батареи;
  • далее нужно снять ремень привода генератора;
  • после отсоединить колодку с проводом от генератора «D+».
  • затем отвести резиновый чехол, отвернув гайку крепления;
  • теперь нужно отсоединить провода от контактной шпильки;
  • далее надо отвести гайку болта нижнего крепления устройства;
  • потом снимается гайка с втулкой;
  • затем необходимо вытянуть болт нижнего крепления прибора;
  • далее снимается натяжная планка, полностью вывернув болт;
  • после этого можно смело снимать генератор (важно проверить его состояние).

Установка прибора выполняется в обратной последовательности. Бывают случаи, когда необходимо снять шкив с генератора. Для этого надо убрать ремень привода генератора, ослабить болты крепления радиатора, затем открутить регулировочный болт, после чего снять все гайки крепления. Желательно эту процедуру выполнять вдвоем для того, чтобы один держал генератор, а другой доставал болт крепления. Только потом можно приступать к снятию шкива.

Читайте также: Как снять генератор на Приоре с кондиционером

Эту работу тоже желательно делать с напарником, так как шкив снимается достаточно тяжело.

Снятие генератора с кондиционером

Начнем с того, что если кондиционер Панасоник, то снимать вместе с генератором компрессор не нужно, а если это Халла, то без снятия компрессора никак не обойтись. Непосредственно процедура снятия генератора в данном случае состоит из следующих этапов:

  1. Для начала снимается защита двигателя (8 или 16 клапанов).
  2. Далее снимается ручейковый ремень привода компрессора (если есть такая надобность).
  3. После этого отсоединяются контакты генератора.
  4. Далее откручивается крепление моторного отсека, после чего вытаскивается болт.
  5. Затем, если компрессор снят, то его нужно отвести вниз, а потом вправо.
  6. После вытаскивается болт с металлической втулкой.
  7. Только потом можно извлекать генератор вниз моторного отсека.

Следует отметить, что во время данной процедуры нередко возникает проблема с болтом двигателя. Бывает, что он установлен головкой вниз, из-за чего не удается полностью его извлечь. Дело в том, что он упирается в моторную подушку, что мешает снятию генератора. В таком случае нужно подвесить двигатель домкратом и аккуратно извлечь подушку. Если это не удается сделать, то желательно заменить болт на новый. Он обязательно должен быть расположен головкой наружу, тогда проблем со снятием генератора не возникнет.

Читайте также: Как на Приоре почистить дроссельную заслонку

Подводя итоги, отметим, что снятие генератора – это процедура долгая и серьезная. Для того чтобы правильно все выполнить, необходимо обладать навыками и знаниями. Если вы сомневаетесь в своих силах, лучше обратитесь к мастерам, которые быстро и качественно снимут крышку генератора с гуром или без, заменят данные детали, а также полностью приведут в порядок любую машину, будь то класс «люкс» или нет. В случае если у вас есть определенные знания, вы можете смело выполнять данную работу, придерживаясь инструкции. Более того, к данной странице прилагается видео, которое поможет самостоятельно извлечь генератор на Приоре.

Как очистить внешний кондиционер, не платя Pro

Официально весна, а это значит, что пора подготовить кондиционер к сезону охлаждения. Ты можешь в это поверить?

Ваш наружный кондиционер все это время находился на улице, собирая грязь и мусор вокруг своих ребер охлаждения за год.

Представьте, что в жаркий летний день ваше тело завернуто в пушистое шерстяное одеяло. Шерстяное одеяло предотвращает утечку тепла из вашего тела, вызывая его перегрев.Звучит ужасно, правда?

Что ж, ваш кондиционер каждый год испытывает те же трудности, когда покрывается скошенной травой, листьями, пылью и грязью. И это стоит денег !

Проблемы, вызванные грязным или заблокированным конденсаторным блоком

Источник: Семейный разнорабочий

Компрессор и конденсатор находятся в наружном блоке теплового насоса. Ребра конденсатора помогают системе более эффективно рассеивать тепло, как и радиатор в автомобиле.

После того, как тепло отводится от воздуха в помещении через цикл охлаждения, горячий хладагент направляется в наружный блок. Основная задача наружного блока — отвод тепла от хладагента, поглощенного из воздуха в помещении.

Вентилятор конденсатора помогает продувать воздухом наружные змеевики (через которые проходит хладагент), отдавая тепловую энергию наружному воздуху. К сожалению, если ваш наружный блок забит и поток воздуха затруднен, хладагенту потребуется гораздо больше времени для выделения тепла.Точно так же, как ваше тело не может отдавать тепло, когда оно завернуто в шерстяное одеяло.

Кондиционер не только дольше охлаждает дом, но и тратит больше энергии и денег. Если нет надлежащего воздушного потока вокруг змеевиков наружного конденсатора, ваш кондиционер может перегреться и выйти из строя — обычно в один из самых жарких дней в году.

Чтобы ваш кондиционер был чистым и энергоэффективным, каждую весну планируйте профессиональное обслуживание кондиционера.Подпишитесь на план обслуживания дома, чтобы никогда не забывать о важной задаче планирования ежегодных ремонтов HVAC.

Хотя ваш специалист по HVAC, скорее всего, включит полную очистку конденсатора как часть ежегодной настройки переменного тока, подтвердите эту деталь перед планированием обслуживания.

После того, как сертифицированный специалист по HVAC очистит устройство, вам не придется беспокоиться о его повторной очистке в течение следующих нескольких месяцев. Тем не менее, неплохо дополнить профессиональную настройку систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха самостоятельным ремонтом.

Ниже мы покажем вам, как можно очистить наружный блок переменного тока (змеевики и ребра конденсатора), не платя профессионалам.

Как очистить внешний кондиционер

Необходимые инструменты:

  • Очиститель змеевика кондиционера (при выборе чистящего средства следуйте рекомендациям производителя кондиционера)
  • Пылесос с насадкой с мягкой щеткой
  • Водяной шланг с распылителем
  • Рабочая одежда, перчатки и средства защиты глаз

Выполните следующие действия:

  1. Выключите термостат.”
  2. Найдите разъединитель (металлический ящик) рядом с внешним блоком, обычно на внешней стене.
  3. Разомкните выключатель и найдите выключатель, который выключает кондиционер. Это может быть вытяжной выключатель или выключатель автоматического выключателя. Просто вытащите вилку из розетки или переведите переключатель в положение «выключено».
  4. Руками в перчатках удалите большие куски мусора.
  5. Аккуратно пропылесосьте ребра конденсатора с помощью насадки с мягкой щеткой. Будьте осторожны, чтобы не погнуть плавники.
  6. Используйте распылитель для водяного шланга, чтобы очистить свободный мусор (трава, листья и т. Д.) С внешнего блока.
  7. Опрыскайте наружный блок очистителем змеевика.
  8. Подождите 10-15 минут, пока очиститель вспенится и склеится с грязью на змеевиках.
  9. Промойте очиститель змеевика шлангом.

Делайте это не реже одного раза в год, в идеале один раз весной и один раз летом.

Хотите, чтобы ваш кондиционер оставался сверхэкономичным?

Очистка внешнего блока кондиционера — это лишь одна из многих задач, которые необходимо выполнить для поддержания энергоэффективности вашей системы.

Ознакомьтесь с нашим контрольным списком технического обслуживания, чтобы увидеть все, что мы делаем во время технического обслуживания. Это включает в себя очистку внутренних и наружных блоков.

Запланируйте настройку кондиционера за 88 долларов сегодня!

Service Champions известна своим дружелюбным и своевременным обслуживанием систем отопления и кондиционирования воздуха в районах Ист-Бэй, Саут-Бэй и Сакраменто. Для получения дополнительной информации о любом из наших продуктов или услуг HVAC, не стесняйтесь обращаться к нам.

Официально весна, а это значит, что пора подготовить кондиционер к сезону охлаждения.Ты можешь в это поверить?

Ваш наружный кондиционер все это время находился на улице, собирая грязь и мусор вокруг своих ребер охлаждения за год.

Представьте, что в жаркий летний день ваше тело завернуто в пушистое шерстяное одеяло. Шерстяное одеяло предотвращает утечку тепла из вашего тела, вызывая его перегрев. Звучит ужасно, правда?

Что ж, ваш кондиционер каждый год испытывает те же трудности, когда покрывается скошенной травой, листьями, пылью и грязью. И это стоит денег !

Проблемы, вызванные грязным или заблокированным конденсаторным блоком

Источник: Семейный разнорабочий

Компрессор и конденсатор находятся в наружном блоке теплового насоса. Ребра конденсатора помогают системе более эффективно рассеивать тепло, как и радиатор в автомобиле.

После того, как тепло отводится от воздуха в помещении через цикл охлаждения, горячий хладагент направляется в наружный блок.Основная задача наружного блока — отвод тепла от хладагента, поглощенного из воздуха в помещении.

Вентилятор конденсатора помогает продувать воздухом наружные змеевики (через которые проходит хладагент), отдавая тепловую энергию наружному воздуху. К сожалению, если ваш наружный блок забит и поток воздуха затруднен, хладагенту потребуется гораздо больше времени для выделения тепла. Точно так же, как ваше тело не может отдавать тепло, когда оно завернуто в шерстяное одеяло.

Кондиционер не только дольше охлаждает дом, но и тратит больше энергии и денег.Если нет надлежащего воздушного потока вокруг змеевиков наружного конденсатора, ваш кондиционер может перегреться и выйти из строя — обычно в один из самых жарких дней в году.

Чтобы ваш кондиционер был чистым и энергоэффективным, каждую весну планируйте профессиональное обслуживание кондиционера. Подпишитесь на план обслуживания дома, чтобы никогда не забывать о важной задаче планирования ежегодных ремонтов HVAC.

Хотя ваш специалист по HVAC, скорее всего, включит полную очистку конденсатора как часть ежегодной настройки переменного тока, подтвердите эту деталь перед планированием обслуживания.

После того, как сертифицированный специалист по HVAC очистит устройство, вам не придется беспокоиться о его повторной очистке в течение следующих нескольких месяцев. Тем не менее, неплохо дополнить профессиональную настройку систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха самостоятельным ремонтом.

Ниже мы покажем вам, как можно очистить наружный блок переменного тока (змеевики и ребра конденсатора), не платя профессионалам.

Как очистить внешний кондиционер

Необходимые инструменты:

  • Очиститель змеевика кондиционера (при выборе чистящего средства следуйте рекомендациям производителя кондиционера)
  • Пылесос с насадкой с мягкой щеткой
  • Водяной шланг с распылителем
  • Рабочая одежда, перчатки и средства защиты глаз

Выполните следующие действия:

  1. Выключите термостат.”
  2. Найдите разъединитель (металлический ящик) рядом с внешним блоком, обычно на внешней стене.
  3. Разомкните выключатель и найдите выключатель, который выключает кондиционер. Это может быть вытяжной выключатель или выключатель автоматического выключателя. Просто вытащите вилку из розетки или переведите переключатель в положение «выключено».
  4. Руками в перчатках удалите большие куски мусора.
  5. Аккуратно пропылесосьте ребра конденсатора с помощью насадки с мягкой щеткой. Будьте осторожны, чтобы не погнуть плавники.
  6. Используйте распылитель для водяного шланга, чтобы очистить свободный мусор (трава, листья и т. Д.) С внешнего блока.
  7. Опрыскайте наружный блок очистителем змеевика.
  8. Подождите 10-15 минут, пока очиститель вспенится и склеится с грязью на змеевиках.
  9. Промойте очиститель змеевика шлангом.

Делайте это не реже одного раза в год, в идеале один раз весной и один раз летом.

Хотите, чтобы ваш кондиционер оставался сверхэкономичным?

Очистка внешнего блока кондиционера — это лишь одна из многих задач, которые необходимо выполнить для поддержания энергоэффективности вашей системы.

Ознакомьтесь с нашим контрольным списком технического обслуживания, чтобы увидеть все, что мы делаем во время технического обслуживания. Это включает в себя очистку внутренних и наружных блоков.

Запланируйте настройку кондиционера за 88 долларов сегодня!

Service Champions известна своим дружелюбным и своевременным обслуживанием систем отопления и кондиционирования воздуха в районах Ист-Бэй, Саут-Бэй и Сакраменто. Для получения дополнительной информации о любом из наших продуктов или услуг HVAC, не стесняйтесь обращаться к нам.

.

Generac Power Systems — Часто задаваемые вопросы о домашних генераторах

Самый логичный способ определить ваши потребности — представить себе дом без электричества. Некоторые простои могут быть непродолжительными, а другие могут длиться дни или недели. Что ваша семья пропустит во время отключения электроэнергии? Имея некоторую базовую информацию, вы можете определить приблизительный размер с помощью нашего калькулятора размеров генератора.

Самый лучший способ понять ваши возможности и работать в рамках вашего бюджета — это запланировать бесплатную оценку на дому.Во время консультации вы получите индивидуальное внимание и подробную оценку, необходимую для поиска решения, отвечающего вашим потребностям.

Имея широчайший ассортимент продукции, охват основных цепей начинается с недорогих устройств серии Generac PowerPact ™. Другие системы доступны для решения практически любых задач:

Essential Circuit Coverage — Generac исключает догадки при выборе размеров, предлагая готовые системы генераторов серии Guardian.Генератор соединен с передаточным переключателем, содержащим заранее определенное количество цепей в зависимости от номинальной мощности генератора в кВт. Каждая цепь напрямую подключена к согласованной цепи на главной панели автоматического выключателя дома, обеспечивая электричеством этот конкретный прибор или часть дома.

Управляемое покрытие всего дома — вы можете получить большее покрытие с меньшим количеством генераторов, вплоть до покрытия всего дома, если соединить меньший генератор с одним из вариантов отключения нагрузки Generac. Это создает решение с управляемым питанием, в котором несущественные цепи отключаются, когда генератор приближается к максимальной мощности.Они снова включаются, когда основные цепи больше не требуют питания, поэтому все цепи получают питание в разное время.

Полное покрытие всего дома — Легко охватите каждую цепь в вашем доме, соединив одну из более мощных блоков Generac и соответствующий переключатель передачи для обеспечения полного покрытия. Ни одна цепь никогда не остается открытой, поэтому все устройства доступны каждую минуту.

Ознакомьтесь с нашими решениями для автоматического резервного копирования дома

.

Как отремонтировать автомобильный кондиционер менее чем за 20 минут

Вам нужно отремонтировать кондиционер в машине? Мы команда сертифицированных ASE механики, которые создали это руководство для вас, чтобы вы могли понять, как система работает, и что искать, когда она не работает. Мы также включили популярные руководства по ремонту с видео, которые помогут вам оптимизировать ремонт или увидеть, сколько вы платите при сдаче автомобиля в ремонтную мастерскую. Давайте прямо сейчас!

Введение

Если заглянуть под капот на кондиционер в машине, может показаться, что сложно, но это не так.Как только вы узнаете, как он доставляет холодный воздух, вы увидите это действительно довольно просто. Ваш обогреватель и кондиционер (HVAC) выполняет три рабочие места; охладите салон автомобиля, прогрейте салон и разморозьте лобовое стекло. Все три режима работают вместе как единая система. Климат система управления управляется главным компьютером, в котором находятся органы управления для система и в большинстве случаев находится в тире.

Этот компьютер дает команду компрессору начать нагнетание хладагента. вместе с приводами смесительной двери, которые направляют поток воздуха с пола, середины и дефлекторы.Эти приводы воздушных заслонок также регулируют температуру воздуха путем смешивания горячего воздуха. от нагревателя и холодный воздух от кондиционера. Когда одна часть системы не работает как кондиционер, тогда одна часть системы перестает работать, в этом случае холодный воздух.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Система кондиционирования воздуха состоит из четырех основных частей: Компрессор, работающий от двигатель с помощью змеевика. На гибридных автомобилях компрессор работает от электричества и делает то же самое. операция.Конденсатор, расположенный перед радиатором двигателя, охлаждает хладагент. от компрессора до того, как он направится в испаритель, расположенный внутри автомобиля. Здесь жидкость под высоким давлением попадает в испаритель. как газ низкого давления и где создается холод. Затем электродвигатель нагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха в салоне.

Перед тем, как приступить к ремонту системы, рекомендуется посмотреть, как система кондиционирования работает.

Перед тем, как начать

Начните с автомобиля на ровной поверхности с парковкой трансмиссией и комплект аварийного тормоза. Двигатель должен быть выключен, но прогрет. Надевайте защитные очки и перчатки. для защиты от травм. Никогда не ослабляйте и не отсоединяйте шланги или фитинги до разрядка система хладагента. Система действительно содержит небольшое количество масла который может быть изгнан при выписке.

Вы увидите инструменты и расходные материалы, используемые в следующих руководствах, которые вы будете можно найти повсюду и в конце этой статьи, а также список конкретных руководства по ремонту.Следует помнить, что все системы кондиционирования работают на тот же принцип.

Хорошо, теперь, когда вы прошли ускоренный курс по работе системы, давайте подойдем к эта проблема как у механика.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Почему у меня не работает кондиционер?

Если воздух не выходит из вентиляционных отверстий, проблема не в хладагенте. система рециркуляции (A / C) и может быть отнесена к двигателю нагнетателя или управлению вентиляцией привод.Вот как это определить; запустить двигатель и включить кондиционер на. Затем переместите настройку вентилятора с самого высокого на самый низкий. Если ты ничего не слышишь это проблема с нагнетательным вентилятором.

Если вы слышите звук вентилятора, но воздух не выходит через вентиляционные отверстия, или если воздух генерируется из неправильных отверстий, это проблема с приводом.

Если воздух выходит из правильных отверстий, но не холодный (нет холодного воздуха — дует теплый воздух) продолжайте движение вниз по направляющей.

Когда включается кондиционер, начинают происходить три вещи: компрессор, электродвигатель вентилятора и приводы вентиляции получают электрический сигнал для включи. Это приводит к включению муфты компрессора при работе внутреннего части компрессорного насоса. Это перекачивающее действие сжимает хладагент так он может циркулировать по системе. Следующий шаг представлен в порядок популярности.

Шаг 1. Проверьте заряд системы кондиционирования

По мере старения вашего автомобиля уровень хладагента следует поддерживать и добавлять обеспечение того, чтобы система оставалась заполненной.Поскольку эта система находится под давлением как шину, ее нужно будет заряжать по мере старения. Подзарядка системы не сложно, и это можно сделать примерно за 20 минут.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если в системе низкий уровень, то вы можете подзаряжайте и следите, как долго длится заряд. Если система работает до 6 месяцев, после чего еще одна подзарядка может перевесить ремонт системы, который вы можете сделать примерно за $ 35.00 самостоятельно.Признак низкий уровень заряда системы в том, что она будет выделять белый пар из вентиляционных отверстий. очень похоже на вашу домашнюю морозильную камеру. Это потому, что падение давления внутри испаритель перегружен, что приводит к его «обледенению». Зарядка системы кондиционирования решит эту проблему.

Чтобы проверить «состояние заряда» системы, подключите датчик или комплект для зарядки к Сервисный порт шланга на стороне низкого давления для считывания статического давления.

Это покажет давление в системе.Если система плоская, есть утечка хладагента которые необходимо обнаружить и отремонтировать перед перезарядкой системы.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если система заполнена и статическое давление (при выключенном двигателе) составляет от 70 до 90 фунтов на квадратный дюйм, продолжайте движение вниз по направляющей. проверка системы.

Шаг 2: Проверьте работу компрессора

На этом изображении двигатель работает, но сцепление выключено. не занимается.При включенной системе это может означать одно из двух, во-первых, в системе низкий заряд, поэтому компрессор не включается из-за давления переключатель, расположенный где-то на стороне низкого давления системы. Или есть какая-то электрическая проблема, например: перегоревший предохранитель, реле и катушка включения сцепления или климат-контроль компьютер закорочен. Если при включении кондиционера раздается громкий визжащий шум компрессор заблокирован и требует замены.

Прежде чем мы продолжим, есть дополнительный тип компрессора, который представлен на немецких автомобилях (BMW, Mercedes Benz и Volkswagen), у которых нет сцепление. Один из этих компрессоров показан на изображении ниже, на котором нет сцепления и нет проводов к катушке активации.

Как вы можете видеть, часть ступицы шкива, где будет располагаться сцепление крепится непосредственно к входному валу компрессора.Эти компрессоры имеют внутренний клапан, расположенный в задней части компрессора чтобы начать процесс при активации. Для этих автомобилей в тестировании будет одна переменная, которая мы вернемся к более подробному руководству.

На компрессорах с муфтой сцепления, когда система еще включена и настроена на самую низкую температуру настройки и максимальной скорости вентилятора определяют местонахождение компрессора. Используя фонарик и проверьте работу сцепления, оно будет делать одно из двух; во-первых, это будет включаться и выключаться, что означает система разряжена, вентилятор конденсатора не работает или засорение в расширительной трубке или диафрагме.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если сцепление ничего не делает, то самое время подключить датчик или комплект для зарядки чтобы увидеть, полностью ли разряжена система или слишком мало заряда. Когда система низка или перегружена реле давления сообщает компрессору, когда нужно выключить вниз, чтобы избежать повреждений. На компрессорах с внутренним клапаном, например, на немецких автомобилях, вы должны использовать контрольную лампу, чтобы проверить, получает власть или нет. Этот стиль системы не работает, когда он низкий. просто отключается, поэтому лучше всего проверить заряд системы.

Шаг 3. Проверьте вентилятор конденсатора

Запустите двигатель и установите кондиционер на самую низкую температуру. В Первое, на что обращать внимание, — это включенный вентилятор конденсатора (если он есть). Этот фанат должен включиться в течение минуты после включения системы переменного тока. Если этот вентилятор не горит, значит, это проблема, которую необходимо устранить. Если автомобиль задний привод и механический вентилятор, чтобы убедиться, что вентилятор «свободно вращается» что указывает на неисправность муфты вентилятора и ее необходимость в замене.В через конденсатор должен втягиваться или проталкиваться воздух, чтобы система могла работай.

Шаг 4: Проверьте электрическую систему климат-контроля

Посмотрите на панель климат-контроля, чтобы увидеть, есть ли огни мигают, что указывает на некоторую неисправность, в которой код необходимо прочитать. Каждый метод получения этих кодов отличается от каждого производителя. Эти коды направят вас к цепи или системе, в которой возникла проблема.Если на панели все в порядке или индикаторы на панели полностью выключены, продолжайте вниз по гиду.

Найдите панель предохранителей автомобиля под приборной панелью или центр распределения питания под капот. С помощью контрольной лампы проверьте все соответствующие предохранители, такие как BCM, климат-контроль, отопитель, электродвигатель вентилятора и для кондиционера. Вы можете использовать свой автомобиль руководство, которое поможет найти предохранитель.

Если новый предохранитель перегорел после замены, в системе произошло короткое замыкание.Большинство из время этот короткий может быть связан с компрессор катушка сцепления, в этом случае она должна быть заменены.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если все соответствующие предохранители в порядке, следующая часть системы имеет высокий частота отказов — реле кондиционера. Это реле подает основное питание на компрессор. через предохранитель системы. Найдите реле на панели предохранителей или в распределительном центре. используя руководство по эксплуатации.

Однажды найденный проверить терминалы реле питания и заземления, а затем замените реле для повторной проверки системы. Вы можете поменять местами реле для аналогичного в автомобиле, такого как электрические стеклоподъемники или дверные замки, чтобы проверьте это, многие из этих реле такие же.

Датчик давления используется для измерения количества хладагента в системе. Когда этот датчик выходит из строя, компрессор не включается. Чтобы проверить этот датчик снимите разъем проводки и вставьте перемычку между двумя клеммами разъема.Если компрессор включается, датчик неисправен или система низкая или завышенная. Если ничего не происходит, используйте контрольная лампа, чтобы увидеть, есть ли 12 вольт на одном из проводов. Если нет питания, подозревайте, что компьютер климат-контроля неисправен.

Если вы выполнили все эти тесты, а система по-прежнему не работает, пин-код к контакту напряжение и проверка на проходимость в порядке. Этот тест звучит сложнее, чем он То есть, используя электрическую схему для вашего автомобиля, вы в основном должны тест каждый провод для питания или заземления, а затем целостность, чтобы убедиться, что каждый провод полностью подключен.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если двигатель перегревается или низкий уровень охлаждающей жидкости кондиционер будет слабым или вообще не работать. Если вы какое-то время управляли автомобилем и заметили, что система перестает работать первым делом проверьте это датчик температуры двигателя или сигнальную лампу.

Посмотрите видео!

Техническое обслуживание

Листья деревьев, полиэтиленовые пакеты и грязь могут попасть в конденсатор, препятствуя производительность системы.Удалите из корпуса все препятствия, например, пластиковые пакеты. конденсаторная зона. Также используйте садовый шланг для очистки конденсатора с высокой напорная форсунка время от времени. Это действительно хорошо работает и помогает воздуху кондиционер работать эффективнее. Компрессор является основной механической частью система, которая приводится в движение змеевиком двигателя. Этот пояс должен быть в хорошем рабочем состоянии и заменяется в случае износа.

Некоторые автомобили оснащены воздушным фильтром салона, который очень похож на двигатель. воздушный фильтр, который может закупориться, что приведет к ограничению воздушного потока.Этот фильтр должен быть заменяется, когда поток воздуха становится ограниченным.

Если ремонт был произведен, систему необходимо пропылесосить и перезарядить, чтобы удалить повреждения, вызывающие влагу. Если вы этого не сделаете пропылесосьте систему, кондиционер не будет таким холодным из-за воздуха, который находится внутри систему после ее открытия.

В этой статье вам понадобятся различные инструменты и принадлежности. Мы создали для вас список, который легко получить, если у вас их нет уже.

Подробнее: Инструменты и расходные материалы для ремонта кондиционеров

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Вам также потребуются запасные части, такие как предохранитель или реле. Мы создали руководство, которое проинформирует вас, куда идти. чтобы получить лучшее предложение и качество.

Подробнее: Воздух запасная часть кондиционера руководство по закупкам

Чтобы получить более подробную информацию о вашем конкретном автомобиле, посетите наш руководство по ремонту информационное руководство.

Подробнее: Инструкция по ремонту кондиционера

Если у вас есть вопросы по автомобильным кондиционерам посетите наш форум. Если тебе надо совет по ремонту автомобиля, пожалуйста спросите наше сообщество механиков, будем рады помочь.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Статья опубликована 11.06.2018

.

Generac Power Systems — Часто задаваемые вопросы

PSI — это сокращение от «фунтов на квадратный дюйм». Это мера давления воды, выходящей из мойки высокого давления. Типичный садовый шланг подает воду при давлении около 50 фунтов на квадратный дюйм, а автомойка с оплатой монетами обеспечивает около 700 фунтов на квадратный дюйм. Мойка высокого давления, напротив, обычно подает воду при давлении в несколько тысяч фунтов на квадратный дюйм, в зависимости от модели.

галлонов в минуту означает «галлоны в минуту» и описывает, сколько воды проходит через мойку высокого давления.

Вы найдете оба этих показателя на мойке высокого давления, потому что они оба важны. Вместе они обеспечивают эффективность очистки вашей мойки высокого давления. PSI обеспечивает необходимую мощность для удаления грязи и сажи, а GPM обеспечивает необходимое количество воды для их смывания.

Реальный показатель моющей способности мойки высокого давления можно найти, умножив PSI на GPM. Чем выше число, тем выше очищающая способность. Например, садовый шланг, доставляющий воду при давлении 50 фунтов на квадратный дюйм и 5 галлонов в минуту, имеет очищающую способность всего 250.Мойка высокого давления, производящая воду при давлении 2500 фунтов на квадратный дюйм и 2,3 галлона в минуту, имеет моющую способность 5750.

.

Лада Приора замена ремня генератора с ГУР, кондиционером. Видео

Рассмотрим порядок замены ремня привода вспомогательных агрегатов на автомобиле Лада Приора, 126 двигателе с ГУРом или кондиционером.

Первым делом необходимо открутить болт крепления ролика при помощи ключа на 17:

Лучше всего для этих целей использовать накидной или трещоточный ключ. Когда снимите ролик, проверьте его работу, не шумит ли он. При необходимости проведите замену.

Откручиваем правую опору двигателя и поддомкрачиваем мотор, чтобы у нас появился зазор, через который можно вытащить старый ремень и поставить новый.

Вот так это выглядит наглядно:

Я думаю вам хорошо виден зазор, именно через него будем доставать старый ремень и соответственно устанавливать новый. Зазор конечно небольшой, но можно справится своими руками не прибегая к помощи других, без каких либо проблем. Старый ремень мы вытаскиваем из под низа, новый вы можете ставить как сверху так и снизу. Продеваем его через зазор между кузовом и подушкой и ставим по всем шкивам. После того как установите ролик, необходимо его натянуть при помощи специального ключа, если у вас его нет, то можно воспользоваться вот таким инструментом:

Это щипцы для извлечения стопорных колец. Берём наш инструмент, вставляем в отверстие ролика и производим натяжку ремня. Немного подтянули и пробуем натяжение, необходимо сделать так, чтобы ремень продавливался на пол сантиметра при нажатии на него. Теперь подтягиваем болт. Когда болт немного подтянут, дальше тянуть не стоит, потому что его необходимо затягивать с моментом от 43 до 52 H-m, для этого используем динамометрический ключ. Далее опускаем на место двигатель, закручиваем на место два болта подушки.

Видео как заменить ремень генератора в Приоре с кондиционером или ГУРом:

Резервное видео замена ремня генератора в Ладе Приоре с кондиционером или ГУРом:

Как проверить правильно ли у вас натянут ремень, после его установки, необходимо завести двигатель и включить максимальное количество потребителей энергии, к примеру дальний свет, отопитель, дворники. После этого откройте капот и послушайте, не раздаётся ли посторонних шумов от подшипников и от ролика, если же слышен свист, необходимо будет немного подтянуть ремень. Если вы слышите посторонний шум от подшипников или роликов, то ремень немного ослабляем.

Прочитано раз: 811; За сегодня: 1

Замена Генератора Приора С Кондиционером Своими Руками ~ AUTOTEXNIKA.RU

Генератор лада приора. Замена ремня и ремонт генератора своими руками.

Как поменять ремень генератора на Приоре с кондюком либо без? Как отремонтировать генератор лады приоры? Эти и другие вопросы в этой статье с примерами и фото.

1-ая подмена ремня произошла на fifty thousand км пробега Заводской ремень потрескался и рассохся.

На замененном ремне я проехал всего eleven thousand км состояние но ремня как показало было такое же как у промышленного: трещинкы ручейков и расслоение. Только одно отличие: ремень не ссохся как заводской.
В сей раз решил поменять ремень генератора приоры своими руками. Итак, для работы нужно: ключ на 17, ключ для натяжения ремня генератора, головка на 17, головка под звездочку на 10,

ключ для натяжения ремня генератора

два ключа на 13, WD40, монтировка. Итак для начала брызгаем ВэДэшкой болт кронштейна и болты крепления подушки мотора.

Спустя минут ten, как вэдэшка сработала откручиваем гайку кронштейна крепления, потом поддомкрачиваем правое фронтальное колесо

подкладываем под движок что нибудь, но осторожно, не продавить поддон

снимаем колесо Приоры

Мало опускаем машину на домкрате,отвинчиваем и снимаем натяжной ролик ремня, отгибаем сам ремень и откручиваем болты крепления подушки мотора.

Потом плавненько опускаем машину пока не прослабнет домкрат, при всем этом вывешивается движок. Осторощнее с поддоном.
Двигаем подушку в сторону мотора. Этого должно хватить для извлечения ремня и установки нового ремня генератора.

Просовываем ремень генератора приоры в образовавшейся щели под подушкой

Когда ремень установлен приподнимаем машину домкратом чтоб погрузился движок, смотрим за подушкой, чтоб она встала строго на свое место и за ремнем генератора, чтоб его не зажало. Потом прикручиваем болты подушки мотора и гайку кронштейна.

Ставим колесо, опускаем машину с домкрата.

Новый ремень с маркировкой подходящей на twenty one thousand one hundred twenty six движок

длина ремня генератора приоры 1115

Ослабляю верхний болт крепления генератора ключами на 13. Поддеваю мерталлическим ломом, отодвигаю генератор приоры в сторону ролика. В этом положении фиксирую генератор, болтом чтоб он не мешал.
Ставлю ролик на свое место. Но вот болт никак не удавалось наживить даже. Мало подумав выдумал приспособление типа крана. На фото будет понятно

Смысл таковой: необходимо мало приподнять, чтоб выровнять болт.
Ремень не должен выходить за край ролика либо шкива. все должно быть ровно.

Болт сходу не затягиваем, т.к. нам еще нужно отрегулировать натяжение ремня.
Берем рожковый на seventeen и регулировочный ключ ремня

Ключом натяжения и регулировочным роликом натягиваем ремень против часовой стрелки. Удерживая ключ в подходящем положении затягиваем аккуратненько болт на 17.
Заводим мотор. Если сторонних звуков нет, то означает все отлично.

на фото видно верхний болт крепления генератора

На приоре был установлен генератор Элдикс one hundred thirty five ампер. Проработал всего два года и сломался. Решил поставить приобрести таковой:

, производства КЗАТЭ каталожный номер

9402.3701-14 для приоры люкс с кондюком на one hundred fifteen ампер.

Ничего дорабатывать особо не пришлось. Разница в генераторах (тот, что нижний- ПРИОРА ЛЮКС С Кондюком)

Разъем генератора не отыскал, просто купил штекер от концевика включения фонарей заднего хода на ВАЗ-2108

Доработка пригодилась на силовом выводе «В». Необходимо рассверлить всего клемму плюса под этот штырь, чтоб клемма налезла

.
Подсоединяем разьем к генератору на выводы «L» и «W» и запитал провод возбуждения (на обыденных генераторах обозначается буковкой «D») на вывод «L».

Проверяем мультиметром сколько выдаёт напряжения генератор Приоры:

— выставляем на мультиметре twenty V (DCV)

У меня было 11.5 вольт, другими словами аккумулятор у меня был практическин без зарядки.

По симптомам – это регулятор напряжения (щётки) или сгорел диодный мост.

диодный мост на three диодика нового эталона на приору

Снимаем генератор лада приора, для этого:
— Ослабляем болт генератора, снимаем ремень
— отключаем два провода

— откручиваем два болта

— откручиваем переднюю защиту и через низ вытаскиваем генератор приоры

Дальше снимаем пластмассовый кожух генератора, отодвинув защелки, и снимаем диодный мост. У меня оказался спаленным один диодик из 6,

диодный мост на six диодов старенького эталона

Позднее купил регулятор напряжения на приору(щётки либо шоколадку), всё это установил.

И генератор вообщем не стал работать. Оказывается нужен не этот диодный мост.

Оказывается в приорах two thousand seven г.в. ставят генераторы старенького эталона, т.е. от 2110. А я поставил нового!

Опять поменял, поставил., и генератор стал выдавать 14.2 вольт.

Поменял Генератор на КЗАТЭ 90А в каком то автосервисе.

И как бы всё отлично. Но здесь стало горячо – включил кондюк.Ремень засвистел. Решил подтянуть, да не здесь то было…
торговцы уникальных запчастей продали мне последующее

Не верный ремень. Он длиннющий!

Верный ремень для Приоры с кондюком и ЭУР имеет код 6PK one thousand one hundred fifteen !

Верный ремень на приору с кондером и эур

Решил поменять сам.

1. Пригодится ремень 6PK1115
2. Поначалу откручиваем ролик натяжителя ключом на 17.
3. Откручиваем болты крепления подушки мотора головкой TORX E10.
4. Поддомкрачиваем фронтальное правое колесо и снимаем его.
5. Снимаем боковой грязезащитный кожух (крепиться шурупами под звёздочку!)
6. Подставляем упор (поленце) под картер мотора

7. Медлительно опускаем машину на домкрате, позволив движку приподняться над кузовом ровно на столько, чтоб можно было просунуть ремень.

8. Снимаем старенькый ремень и ставим новый.
9. Проверяем сел ли ремень на шкив кондюка.
10. Возвращаем натяжительный ролик и натягиваем ремень.
11. Поднимаем машину, чтоб вынуть подпор из-под картера.
12. Прикручиваем подушку мотора.
13. Заводим движок, включаем кондиционет и включив кондюк.
14. Возвращаем пластмассовый защитный чехол и ставим колесо на место.
15. Опускаем машину с домкрата.

Генератор лада приора. Замена ремня и ремонт генератора своими руками.

Тормозные колодки на Приору

Этот ремонт приоры можно именовать легким и займет он от силы час времени
Если нажатии на тормоз появился

Натяжка ремня генератора

При понижении свойства сцепления шкивов, роликов и поверхности ремня генератора следует прирастить натяжку. Также эту функцию стоит провести, если расходник употребляется больше 15-20 тыщ км пробега, но при всем этом повреждения отсутствуют (подмена не требуется). Если вы открыли капот и узрели затрепанную ленту, то сходу перебегайте к аннотации по подмене, позже все равно придется его перетягивать. Для проведения работы пригодится особый ключ для ролика и стандартные ключи на nineteen и 17.

Описание и расположение

Задачка генератора заключается в обеспечении питания электрического оборудования автомобиля. Как и другие узлы в автомобиле, генератор работает от мотора, для обеспечения неизменного вращения ротора на вале генератора и коленвале силовой установки установлены шкивы. Меж ними натянут ремень. После запуска мотора коленчатый вал приходит во вращение, по ремню движение передается на ротор.

На последних моделях Приоры при помощи этого элемента в действие приводятся кондюк и гидроусилитель. В этом материале разобрана подмена и натяжка ремня в автомобиле нового эталона, где установлено дополнительное оборудование.

Ремень – это расходный материал, который просит подмены после 45-60 тыщ км пробега. Размер штатного ремня на Приоре с кондюком составляет one thousand one hundred twenty five мм.

Процесс и проверка результата

  • Зажимаем обойму с помощью ключа и ослабляем гайку крепления ролика;
  • Сейчас нам необходимо зажать эксцентрическую обойму и начать прокручивать. Вращение инструмента должно быть наименьшим – это дозволит лучше натянуть компонент;

Видите ли, процесс состоит всего из 3-х шагов, но главный шаг – это проверка натяжения на Приоре с кондюком и ГУР (или с этими компонентами по отдельности). В данном случае натяжка должна быть посильнее, если ассоциировать с базисной версией ВАЗ two thousand one hundred seventy на sixteen клапанов. На более длинноватом участке меж валом и шкивами материал должен прогибаться приблизительно на 5-6 мм.

Признаки неисправности и их устранение

Найти, нужна ли подмена либо можно просто подтянуть на Приоре sixteen клапанов ремень ГУР с кондюком, вы можете только после осмотра этого компонента. Для этого довольно открыть капот и изучить ремень– он размещен рядом с правым фронтальным колесом. Существует признаки, указывающие на то, что пора проверить ремень генератора: из-под капота что-то свистит и пищит.

Предпосылки могут быть последующие:

  • На шкив генератора либо на ремень попал антифриз, масло либо другие рабочие воды.
  • Ремень износился – вы поймете это по его внешнему облику.
  • Свалилось натяжение – в данном случае компонент нужно подтянуть.
  • Износился подшипник в генераторе.

Когда в Приоре на sixteen клапанной свистит ремень, пора проводить диагностику. Если на его поверхности есть трещинкы, разрывы и другие суровые повреждения, означает требуется подмена. В случае, когда компонент генератора с гидроусилителем и кондюком смотрится нормально, следует проверить его натяжение, лучший уровень прогиба составляет 6-8 мм – жать на компонент необходимо посредине меж генератором и шкивами.

На поверхности видны пятна от охлаждающей воды либо моторного масла? Если загрязнение не значимые, их можно очистить. В случае, когда жидкость въелась в материал, очистка никаких результатов не принесет, тут нужна подмена. Если компонент отлично натянут и никаких повреждений либо пятен не видно, то стоит перейти к проверке подшипников. Может быть их придется поменять.

Замена

Необходимые инструменты

Приготовим все нужное для ремонта:

  • Смазочный материал WD-40.
  • Ключи на 19, 17.
  • Два экземпляра ключа на 13.
  • Головка на ten и 17.
  • Домкрат.
  • Особый ключ для натяжки.
  • Рычаг.

Ремень генератора на измененной Приоре с кондюком и ГУР проходит вокруг опоры мотора. Конструкторы решили выполнить такую доработку Для Приоры sixteen из-за того, что шкив гидроусилителя установлен низковато. Отсюда и дополнительные деяния, о которых необходимо знать.

Замена и натяжка ремня генератора на Приоре с кондиционером своими руками

Новейшую Приору можно смело ассоциировать с экономными иномарками. Освеженный русский автомобиль получил нужный набор опций, который поднял комфорт на новый уровень. Поспособствовала этому установка гидроусилителя руля (ГУР) и кондюка. Единственный минус таковой модернизации состоит в том, что добраться до генератора и его ремня стало труднее.

В этом материале мы поведаем, как происходит подмена и натяжка ремня в новых версиях автомобиля ВАЗ 2170. После чтения статьи читатель будет знать, какие неисправности бывают у ремня в версии с кондюком и когда его необходимо поменять либо подтягивать.

Пошаговая инструкция

  • Сначала нам нужно смочить болты, которые держат кронштейн и подушки мотора. Подождите 10-15 минут, пока смазка распространится по поверхности;

Подмена окончена, осталось провести регулировку ремня генератора с ГУР и кондюком. Новый расходник на Приоре придется натягивать пару раз, пока вы не получите требуемое натяжение. Если компонент свистит либо из-под капота доносится рокот, означает необходимо проводить повторную регулировку, пока эти недостатки не будут устранены.

Испаритель

Если наблюдается понижение эффективности работы климатического устройства, сырость в салоне и противный запах, то тут делему нужно находить конкретно в испарителе. Причина дефектов очень ординарна – начались коррозионные процессы из-за загрязнения либо закупорки сливной трубки.

«Форд Фокус»

Кондюк в этих автомобилях представляет собой довольно тонкое устройство, которое просит ухода, контроль за корректностью работы и регулярную профилактику. Наружный блок устройства представляет собой радиатор с охладителем, который размещен под капотом в фронтальной части.

Радиатор – это хрупкая деталь. Даже мельчайшие повреждения могут привести к утечке хладагента. В данном случае кондюк не сумеет делать свои задачки, а обладателя ожидает подмена радиатора кондюка («Форд Мондео». не исключение).

Для подмены либо ремонта совершенно точно будет нужно снятие радиатора. Всю функцию можно провести своими руками. Как указывает практика, это занимает около forty минут. Для демонтажа радиатора пригодится обычный набор инструментов автомобилиста. Сперва автомобиль следует поднять с помощью подъемника. Дальше снимают крепления и достают фронтальные фары. Потом фигурной отверткой снимают защелки пластмассовой деталей и радиаторные решетки, которые могут преградить путь к конденсору. Сейчас остается только снять решетку. На последующем шаге отворачивают ключом «на 13» трубки, расположенные слева, и сливают хладагент.

Конденсор

Функция данного компонента – охлаждать хладагент, который нужен для снижения температуры воздуха. Если этот элемент будет очень загрязнен, тогда система работает недостаточно отлично. Вследствие этого кондюк будет отключаться. Нужно срочно чистить конденсор, а по другому через некое время будет нужно подмена радиатора кондюка. Это наслаждение не из дешевеньких. К тому же из-за перегревов существенно увеличивается давление в системе.

«Опель»

Подмена радиатора кондюка “Опель” фактически ничем не отличается от той же операции на авто марки “Форд”. Сперва нужно снять бампер. Снимается он просто. Машины нужно поднять на подъемнике либо же установить на домкрат – это удобнее сделать с водительской стороны.

Итак, бампер снят, и автолюбитель увидит крепеж радиаторов. Два из их, которые находятся слева, задерживают конденсор. Также необходимо открутить и два крепления справа. Эти крепления могли окислиться, потому рекомендуется использовать дополнительные инструменты. После снятия можно установить новейшую деталь.

«Приора»

На авто этой модели производитель устанавливает разные системы кондиционирования. Часто конденсор находится в одном блоке с радиатором отопителя. Разглядим, как делается подмена радиатора печки кондюком своими руками.

Потом делается подмена радиатора. «Приора» с кондюком ремонтируется стремительно. На все операции уйдет порядка 1,5 часа. Проводя демонтаж, не стоит спешить, чтобы случаем не разрушить чего-нибудть принципиальное.

Как снять радиатор кондиционера

Сперва рекомендуется демонтировать защиту мотора. На многих иномарках также нужно снять фронтальный бампер, также решетку радиатора. Есть модели автомобилей, где радиатор кондюка снимается только сверху – для этого пригодиться открутить оптику и решетку радиатора. Потому что в каждом автомобиле процесс снятия осуществляется по-разному, разглядим самые пользующиеся популярностью авто и метод работы по демонтажу конденсора.

Неисправности, связанные с компрессором

Главный фактор, по которому обладатель соображает, что компрессор вышел из строя – это значимый шум при работе и подтеки масла на поверхности устройства. Эта неувязка нередко появляется, если система по любым причинам разгерметизировалась, и хладагент вытекает в атмосферу. Также компрессоры выходят из строя вследствие износа либо ослабления натяжки приводных ремней. Еще система выходит из-за попадания вовнутрь грязищи. Часто компрессор ломается из-за заморочек с электрикой.

Типовые неисправности автокондиционеров

Что представляет собой современный авто кондюк? Это климатическая система, которая обеспечивает подачу прохладного воздуха и остывание салона. Работает это устройство благодаря хладагенту, что двигается в замкнутой системе. Вне зависимости от марок автомобилей и их рыночной цены, конструкция кондюка для всех автомобилей одна, кроме только малозначительных частей. Принцип деяния системы всегда однообразный. Невзирая на совершенство и простоту этого климатического устройства, кондюки иногда ломаются, тогда и требуется ремонт, в том числе и подмена радиатора кондюка. Разглядим самые нередкие поломки.

Работа с радиатором кондиционера

Эта самая деталь в большинстве случаев, после компрессора, является предпосылкой неработающей системы. Радиатор может быть забит либо поврежден. Для восстановления его работы может посодействовать обычная чистка и мойка. В запущенных случаях. только подмена радиатора кондюка.

Радиатор системы в каждой определенной марке автомобиля устанавливается и закрепляется по-разному. Некие автоконцерны монтируют данный элемент за радиатором системы остывания движки, другие – перед. Необходимо пристально относиться к трубкам, которые ведут к конденсору либо радиатору, – на их есть особая изоляция, которую лучше не снимать и уж тем паче пробовать разрушить. Дело в том, что приобрести ее фактически нереально, а надеть вспять. очень тяжело.

Натяжение ремня генератора на Приоре с ГУР или кондиционером

Что касается натяжения ремня, то с ГУРом либо климатической системой все делается незначительно по другому. Дело в том, что в обыкновенной комплектации, когда не считая шкива генератора и коленвала больше нет ничего, там при нажатии на ветвь ремня, он должен прогибаться от eight до twelve мм. В нашем же случае такового натяжения будет вероятнее всего недостаточно. Из личного опыта многих хозяев, прогибаться ремень должен приблизительно на five мм (заводские характеристики).

А идеальнее всего пользоваться так именуемым опытным методом. Для этого производим натяжение малость большее рекомендуемого в аннотации. После чего запускаем движок, и включаем наибольшие потребители электроэнергии в автомобиле: далекий свет, подогрев заднего стекла, сидений, отопитель. Если в таком режиме ремень не начнет свистеть, и в то же время не будет сторонних звуков при работе ролика и подшипника генератора, то можно считать натяжение обычным.

Если появился сторонний звук от ролика либо подшипника (они начали гудеть), то нужно немного ослабить ремень. И достигнуть необходимо такового баланса, чтоб ремень не проскальзывал, и в то же время не был перетянут.

Натяжка ремня генератора «Приора» – особенности проведения

Хоть какой автолюбитель знает, что в какой-то момент придёт момент, когда придётся подтянуть ремень генератора «Приора». Ременной привод довольно крепкий, но в процессе эксплуатации происходит малозначительное растяжение ремня и уменьшение степени сцепления его поверхности с плоскостями шкивов и роликов.

Как вы услышали, что свистит ремень генератора на «Приоре» нужно немедленно заняться его подтяжкой. Сделать это нетрудно. Для того, чтоб натянуть ремень генератора на «Приоре» нужно приготовить рожковый либо накидной ключ на nineteen и особый натяжной двухрожковый ключ для ролика.

Его просто выяснить – он похож на ключ, который употребляют при подмене дисков на «болгарке». Сама регулировка ремня генератора на «Приоре» делается таким макаром:

  • удерживая натяжным ключом обойму натяжного ролика, ослабляем гайку ролика;
  • маленьким вращением натяжного ключа проворачиваем эксцентрическую обойму натяжного ролика ремня генератора «Приора», увеличивая натяжение ремня;
  • зажимаем гайку ролика.

Если нажать на ремень на самом длинноватом промежутке меж шкивами, он должен прогибаться в границах 8-12 мм., но это правило действует только для самой умеренной комплектации.

Если автомобиль оборудован ГУРом либо кондюком, ремень обрисовывает другую линию движения, что приводит к уменьшению площади соприкосновения поверхности ремня со шкивами.

Для компенсации недостающего соприкосновения придется подтянуть ремень генератора на «Приоре» чуток посильнее. Если нет способности пользоваться услугами квалифицированным профессионалов, то можно попробовать отрегулировать натяжение ремня генератора «Приора», что именуется «на слух». При недостающем натяжении ремень будет проскальзывать и «свистеть», а при лишнем подшипники генератора начнут гудеть.

Регулировка натяжения ремня генератора

На 8-клапанных движках, не оборудованных ГУР, ремень генератора натягивают при помощи регулировочного болта. Для этого не надо снимать колесо и подкрылок, так как к нему комфортно подобраться через капот. Если ремень ослаблен, крутите болт по часовой стрелке, когда перетянут, против часовой.

Чтоб отрегулировать натяжение ремня генератора на оборудованных ГУР 8-клапанных и всех 16-клапанных моторах, ослабьте фиксирующий болт натяжного ролика. Воткните в ролик спецключ и отрегулируйте натяжение ремня, поворачивая ролик по либо против часовой стрелки, потом закрутите фиксирующий болт.

Замена Ремня Генератора Приора sixteen Клапанов

Как поменять или натянуть ремень генератора на Приоре – разработка и особенности замены ремня

Здравствуйте, уважаемые автомобилисты! Ну что, перейдем к определенным автомобилям и их любителям?

«ПРИОРОводы» – непосредственно так называют себя владельцы автомобилей одной из последних ВАЗовских серий под заглавием «Лада» – «Приора».

Стильный и современный автомобиль многим пришёлся по вкусу. Закореневшее убеждение в том, что русские авто ни на что негодны, умеренно развеивается. Машины взаправду стали более комфортными, привлекательными, значительно стало лучше их техническое оснащение.

Отличия «Приоры» от прежних модификаций заметны слету, как раскрывается капот. Новоиспечённому владельцу новейшей «Лады» придётся многому учиться заново. Такая легкая, на 1-ый взгляд, манипуляция, как подмена ремня генератора на «Приоре» потребует огромных усилий.

Отличительная особенность новых моделей автомобилей – это возможность выбора машины с дополнительным оборудованием уже в базовой комплектации. Так, «Приора» может быть вооружена гидроусилителем руля (ГУР) или кондюком.

Естественно, управление такой машиной становится ещё более комфортным, но платой за комфорт становится более сложная конструкция ременной передачи генератора. Ремень генератора «Приора» с кондюком или ГУРом еще длиннее, обрисовывает иную траекторию (схема ремня генератора), обслуживается и изменяется по совсем другим правилам.

Замена ремня генератора с ГУР или кондиционером

Лада Приора всегда выпускалась в разных комплектациях, и зависимо от этого привод вспомогательных агрегатов имел свои отличия. Так, к примеру, версия с ЭУР имела обыденный всем знакомый механизм натяжения ремня генератора, и для подмены его не потребовалось бы более five минут, потому что конструкция ничем не отличалась от моделей десятого семейства.

Если же рассматривать авто в комплектации с Гидроусилителем управляющего управления либо кондюком, то там линия движения ремня мало другая, ну и сама процедура подмены несколько отличается от стандартной. А вот в чем отличия, разглядим на примере ниже.

Итак, для выполнения данного ремонта Приоры нам пригодится минимум инструмента, и это:

  • Головка torx E12
  • Удлинитель
  • Трещотка либо вороток
  • Особый ключ для подтяжки ролика либо клещи для демонтажа стопорных колец (загнутые)
  • Ключ на seventeen накидной

Итак, сперва нужно будет открутить ролик ремня привода с помощью ключа на 17. Ниже данный шаг показан наглядно на фото:

Он сам ослабляется, после этого его можно совсем снимать.

Потому что ремень проходит по линии движения поверх подушки крепления мотора (правой его опоры), то извлечь его никак не получится без откручивания этой детали. В таком случае нужно отвернуть два болта крепления опоры агрегата, и потом поднять движок с помощью домкрата.

В этот момент меж кузовом и опорой появляется маленькой зазор, через который можно будет извлечь старенькый ремень генератора, и в предстоящем — установить новый на свое место. Вот так смотрится расстояние меж опорой и кузовом после выполнения обрисованных выше действий:

Сейчас аккуратненько, через показавшийся зазор извлекаем старенькый ремень, как показано на фото ниже.

Придется малость «поиграть» с положением мотора и фронтальной части кузова, чтоб достигнуть очень вероятного расстояния меж опорой и мотором. Но необходимо отметить, что особенных сложностей при выполнении данных действий не появляется.

Потом скидываем ремень с о всех шкивов и просовываем вниз таким макаром, чтоб его можно было очень просто и беспроблемно вынуть.

Через низ вынимаем его вполне и производим подмену нужных деталей на новые, а это могут быть:

  • ремень привода вспомогательных агрегатов при его лишнем износ
  • ролик привода агрегатов, если он имеет сторонний шум и свободный ход

Как поменять ремень генератора на приоре sixteen клапанной своими руками. Замена ремня генератора на приоре с ГУР (TokarDjan) — Лада Приора Седан, 1.6 л., two thousand ten года

Этот пост о том как поменять ремень генератора на приоре с ГУР, который какой то умный человек ( наверняка даже с высшим образованием )обернул вокруг правой опоры мотора не снимая защиту мотора, без ямы.

Сюрприз, боковины с ролика отлетели с обоих сторон, а на ремне продольные сквозные разрывы в количестве two штук

Ну а сейчас как фактически поменять ремень.у меня ушло около часа-но это впервой, реально за полчаса разделаться при наличии некого инструмента.Итак нам пригодиться:

1. Головка удлиненная на 17- без нее нет смысла даже начинать. Можно у кого нибудь попросить, пригодиться один раз-потом можно будет открутить обыкновенной головкой, если заблаговременно сделать вот такую шайбу

слева шайба которая под гайкой была, справа под гайкой шайба-бочонок высота его 16-18 мм., отверстие eleven мм., наружний поперечник twenty two мм.

Поначалу брызгаем WD-40 на болты подушки. Пусть отмокают.

вот эти звездочки-советую при сборке поменять под головку на 13

Ставим домкрат под переднюю правую сторону-снимаем колесо.

Снимаем натяжной ролик, отводим ремень в сторону. Удлиненной головкой на seventeen откручиваем гайку подушки, и головкой на 13(либо если у вас звездочки, то нужной головкой) кронштейн крепления подушки.

Пытаемся вывести ремень как можно выше и поближе к кронштейну мотора.

В защите мотора есть отверстие для слива масла, Через это отверстие я просунул и упер в край отбортовки поддона свечной приоровский ключ узенькой частью вверх-подходит совершенно. Ключ мало коротковат-подложил половинку кирпича и обрезок доски.

как фотку повернуть не знаю, потому поворачиваем голову влево

Начинаем машину потихоньку опускать. Соответственно движок начнет приподниматься. НО до определенного предела пока шкив гура не упрется в кронштейн подушки мотора. Вот поэтому поначалу выводим ремень к подушке, а позже движок начинаем подымать. По другому не получиться. Подушка будет болтаться, но мы конкретно к этому и шли. Отводим подушку поближе к движку и вынимаем ремень.Не в коем случае не режьте старенькый ремень, когда достанете старенькый будет понятно как просовывать новый, я старенькый доставал минутки три, новый же просунул за thirty секунд.Просунули под подушку-начинаем подымать машину, чтобы образовалась щель меж шкивом гура и кронштейном. заодно сходу пока подушка еще шевелиться наживляем болты. Ремень на место просовываем, под гайку подушки ставим шайбу-бочонок, затягиваем, ставим колесо., ставим ролик натяжитель.

Я ролик натягиваю по часовой стрелке, мне так удобней.

Тут голову вправо. Сейчас гайку крепления подушки можно открутить обыкновенной головкой, а при желании и маленьким рожковым

поставил вот таковой ремень за two hundred eighty рэ. ну и ролик соответственно

Собираем инструменты, радуемся проделанной работе, все не так трудно как в мурзилке написано-снимите защиту, открутите шкив гура. чтобы подушку снять.

Повторюсь.машина стояла на земле, и защиту я не откручивал. Глаза бояться-руки делают.

Замена ремня генератора на Приоре с кондиционером.

Виды и модели ремней генератора на Приоре с кондюком. Наша авто индустрия для привода…

Какой ремень генератора выбрать?

На сегодня на рынке существует большущее огромное количество компаний и производителей, которые занимаются созданием девайсов для автомобилей. И что касается ремней, то более ходовые можно именовать последующие марки:

  • GATES
  • БРТ — Балаковские ремни
  • Лузар
  • Andycar

Пошаговая инструкция по замене без гидроусилителя

Работы по подмене своими руками, на Приоре без ГУР (ЭУР) и кондюка удобней проводить на смотровой яме.

В каких случаях автомобиль нуждается в замене?

Обычно потребность в подмене ремня генератора возникает из-за изнашивания во время его использования и ухудшения сцепления с поверхностями роликов. Также натяжка либо смена нужна, если как выражаются водители, стал свистеть.

В аннотации, идущей вкупе с автомобилем указывается, что подмена ремня генератора должна проводиться каждые sixty тыс. км. В случае если автомобилем пользуются нечасто, то подмена должна проводиться раз в два года.

Инструменты

  • ключ для натяжения;
  • набор ключей;
  • домкрат;
  • набор головок;
  • жидкость WD40.

Этапы

  • Поначалу ослабляем ключом соответственного размера гайку.
  • Откручиваем регулировочный болт.
  • Отодвигаем генератор к силовой установке.
  • Демонтируем правое фронтальное колесо.
  • Снимаем подкрылок и получаем доступ к старенькому ремню.
  • Меняем его на новый и не забываем подтянуть.
  • Проверяем натяжку. Она не должна быть слабенькой, да и перетяжка на модели с ГУР (ЭУР) также небезопасна. Сначала могут пострадать подшипники генератора.

Инструкция по замене с гидроусилителем

Потому что шкив ГУР в этой модификации находится на малой высоте, создатели пустили ремень генератора вокруг опоры мотора. Это мало усложняет смену своими руками.

Меняем самостоятельно ремень генератора на автомобиле Лада Приора

От прошлых моделей Лада Приора отличается комфортабельностью и усовершенствованной маневренностью. Но главные отличия под капотом. Здесь все находится по-иному, ежели в предыдущих моделях. Вследствие этого даже не все спецы не знают, каким образом должна выполняться подмена ремня и его натяжка. Новые модели оборудованы дополнительными системами. Кондюк и ГУР (ЭУР) добавили комфорта, но подобные перемены усложнили подход к генератору.

В модификациях с гидроусилителем либо с кондюком ремень длиннее, если ассоциировать с обычной версией авто. Вследствие этого мы разглядим, как происходит смена в первом и во 2-м случае на моделях sixteen и eight клапанов.

Автомобиль Лада Приора

Натяжка и проверка ремня

Ремень в Ладе Приора натягивается последующим образом:

  • Сперва ослабляется гайка ролика, для этого обойма удерживается ключом.
  • Проворачиваем обойму ролика, вращая ключ.
  • Зажимаем гайку ролика.
  • Проверяется натяжение на самом длинноватом участке меж шкивами.
  • При надавливании ремень генератора должен прогнуться примерно на ten мм.
  • На модели с гидроусилителем руля натяжка должна быть мало посильнее. Также можно проверить «на слух». В случае недостаточной натяжки, будет слышен свист и необходимо подтянуть. В случае лишней вы услышите рокот подшипников и затяжку необходимо будет ослабить.

Ключ для ролика

Работа легкая, но мало хлопотная из-за необходимости демонтажа неких узлов в моделях с ГУР и кондюком своими руками, но посильна даже начинающему автовладельцу. Но посчитайте, сколько стоит такая работа на станции технического обслуживания и не лучше ли навести эти средства на другие цели.

Этапы

  • Жидкостью WD40 необходимо смочить болты, которыми крепится подушка мотора и кронштейн.

Эти болты необходимо смочить жидкостью

  • Примерно через четверть часа можно приступить к откручиванию гайки кронштейна.
  • Домкратим колесо.
  • Дальше подкладываем, какой-либо предмет под мотор и убираем колесо.
  • Малость опускаем машину.
  • Откручиваем ролик натяжки.
  • Отгибаем ремень.
  • Сейчас можно открутить болты, которыми закреплена подушка.
  • Эти болты необходимо вывернуть

  • Дальше опускаем авто таким макаром, чтоб мотор начал вывешиваться.
  • Подушка отодвигается к мотору.
  • Сдвигаем подушку

  • Сейчас можно поменять.
  • Дальше поднимаем автомобиль домкратом, чтоб агрегат погрузился. Делаем это осторожно, чтоб не сместился ремень и подушка.
  • Закручиваем болты и гайки.
  • Одеваем колесо и опускаем машину.
  • На этом работу на модели с ГУР можно считать завершенными.

    Инструменты

    • набор ключей;
    • устройство для снятия подкрылка;
    • баллонный ключ.

    Как снять генератор с приоры с кондиционером — Авто журнал Альянс Авто


    Его можно увидеть, если открыть крышку капота. Места для крепежа расположены на крышках. Важно своевременно определить неполадки в подаче питания. Первые симптомы — это мигание фар и появление сигнала контрольной лампы на приборной панели. Если генератор ломается или выходит из строя полностью, быстро заканчивается заряд аккумулятора. В этом случае невозможно произвести даже запуск двигателя. Автомобиль не может сдвинуться с места.

    У большинства автомобилистов уже есть все необходимое для данной операции. Поэтому тратиться на покупку дорогого оборудования или приора снять генератор материалов не придется. Под рукой должны быть следующие инструменты:. Для удобства можно заменить гаечные ключи набором головок с удлинителями. Также желательно поставить упоры, иначе при проведении ремонтных работ колеса могут покатиться.

    В Приоре с климат-контролем вытащить данный элемент со стороны днища довольно проблематично, но, все-таки, возможно, если открутить компрессор. Однако имеется еще один нехитрый, а главное — простой, способ снять генератор с авто такой модели — через фару.

    Мы опишем оба способа. Большинство автолюбителей и мастеров говорят, что такой способ — более простой, нежели стандартный через днище. Делается это следующим приора снять генератор. Перво-наперво нужно обязательно снять минусовую а затем желательно и плюсовую клемму с аккумулятора. Чтобы снять фару понадобится снять бампер, как минимум — его приора снять генератор сторону. Подробную инструкцию о том, как снять бампер с Приоры, можно прочитать в статье по ссылке.

    Вкратце — нужно открутить три самореза под правым подкрылком, два самореза у центарльного кожуха, а также пять гаек и три самореза под правым подкрылком снизу бампера. Саморезы, гайки и болты, которые необходимо открутить, чтобы снять бампер. Под бампером необходимо снять всего приора снять генератор болта, удерживающих фару снизу, приора снять генератор что можно не снимать бампер приора снять генератор, а лишь немного подопустить.

    Всего для снятия фары нужно открутить три болта: первый — сверху, в капоте над фарой; второй — на кузове у боковой колодки с правой стороны фары; третий — под фарой в центре. Чтобы окончательно снять фару, необходимо отсоединить штекер, идущий от. Для этого можно аккуратно поддеть его плоской отверткой и потянуть наверх, как рычаг. Теперь фару ничего не держит, и ее можно спокойно вынимать из своего места.

    С освободившегося места появляется большое пространство для работы с генератором.

    Как снять генератор с приоры с кондиционером

    Несмотря на то, что генератор так близко, его извлечению мешают многие детали ,которые придется сдвинуть или открутить. Так понадобится отодвинуть кондиционерные трубки. Для этого выкручивается болт у подкапотного пространства. Теперь нужно освободить сам генератор. Для этого со стороны фары нужно открутить болт на 13 верхнего крепления.

    При этом с противоположной стороны понадобится придерживать гайку, чтобы она не прокручивалась. Второй приора снять генератор на 17 находится снизу генератора, и выкрутить его будет довольно проблематично. К нему придется подлезать со стороны капота и практически на ощупь накидывать на него ключ, и при этом также нужно держать гайку с конца приора снять генератор. После снятия двух болтов генератор будет практически свободен.

    Как снять генератор на Ладе без кондиционера. Если у вас не установлено дополнительное оборудование, замена генератора Приора 16 клапанов пройдет чуть проще, так как места под капотом будет больше.

    Пришло время вынимать его через фару. Но нужна толика приора снять генератор — деталь, хоть и освобождена от креплений, подсоединена еще к паре проводов, которые нужно будет вынуть, когда генератор будет вытянут на достаточное для этого расстояние. От внутренней стороны генератора будет отходить два провода. Чтобы их снять, нужно будет приора снять генератор вынуть их штекеры. Если по какой-либо причине первый способ не подходит для реализации, можно попробовать подлезть к генератору снизу, через компрессор.

    Однако большинство автолюбителей сходятся на мнении, что такой способ сложнее и муторнее. Далее отрезаются муфты натяжителя форсунок, сами форсунки убираются чуть в сторону от стороны генератора. Затем снимается гайка, удерживающая кронштейн генератора.

    Также снимается ремень, ослабляются трубы кондиционера. Если в дальнейшем будет еще приора снять генератор мешать, это также нужно будет ослабить или вытащить. Приора снять генератор цель — выкрутить верхний болт генератора. Проблема лишь в том, что места если фара не отсутствует для этого действа очень мало, и придется раскручивать и разбирать не меньше деталей, чем при первом способе.

    Далее необходимо снять компрессор. Он держится на трех болтах.

    Приора снять генератор: Как снять генератор на Лада Приора: пошаговая инструкция

    После всех операций нужно также снять штекер ,идущий от компрессора. Когда болты будут вынуты, а штекер снят, компрессор полностью освободится, и его приора снять генератор отодвинуть влево, чтобы освободить доступ к генератору. Перед нами откроется нижний болт генератора на 17до которого в первом способе было сложно дотянуться и приходилось бы действовать на ощупь.

    Места крепления генератора необходимо обработать средством WD и только затем начинать процедуру, состоящую из таких этапов:. Важно отметить, что в люксовых машинах вытащить генератор можно через верх. В простых моделях это выполняется через фару.

    Это также очень важный момент, который необходимо знать при снятии устройства. Одно неправильное действие может нарушить работу прибора и других, прилегающих к нему приора снять генератор. В основном разница в последовательности действий.

    Извлечение генератора без кондиционера выполняется следующим образом:. На этом извлечение генератора заканчивается. Процедура достаточно трудоемкая, если учитывать то, что не у всех есть необходимые инструменты для данной операции.

    Не стоит рисковать и снимать генератор, если у вас нет соответствующих знаний и навыков, иначе можно вывести из строя устройство. Сегодня существует масса технических сервисов, где приора снять генератор и качественно уладят разные неполадки и заменят любые детали автомобиля.

    Как снять генератор на Приоре с кондиционером: через фару, компрессор и т.д.

    Если же вы уверены в своих силах, действуйте строго по инструкции, и тогда процедура снятия пройдет успешно. В среднем на данную работу уходит минут. Автолюбители, у которых нет большого опыта в этом, тратят приора снять генератор, часа. Отметим, что снимать генератор нужно четко по инструкции.

    Во время работы могут возникнуть разные трудности, к которым нужно быть приора снять генератор. Если досконально изучить все нюансы данной процедуры, то можно за короткое время своими руками снять генератор, сэкономив при этом материальные средства.

    Автомобильный генератор — преобразует механическую энергию в электрическую приора снять генератор заряжает аккумулятор 16 клапанной Лады Приоры, обеспечивая питанием все оборудование. Поломка устройства ведет к обрыву источника питания, исчезанию искры и, в конечном итоге, к полной остановке автомобиля, и его кондиционера. Сигнальным показателем работы генератора является лампа аккумуляторной батареи АКБустановленной на приборной панели.

    Поворачивая ключ зажигания, она обязана загореться и погаснуть приора снять генератор это показатель исправного генератора. Светящаяся лампа указывает на неисправность в механизме узла генератора или обрыв тока в проводке. В таком случае генератор на ладе приоре следует заменить на новый. При поломке генератора необходимо учесть важный факт. Данное устройство нелегко отремонтировать, учитывая сложность конструкции. При неправильной сборке механизма существует риск замыкания и сгорания приора снять генератор моста, и, как результат, повреждение аккумулятора.

    Лучше исправить ситуацию, установив новый генератор на автомобиль. Замена проходит не так сложно, как могут рассказать в автосервисе.

    На весь процесс может уйти не больше часа. Как было отмечено, зажженная лампочка АКБ при работающем двигателе сигнализирует неисправности разного рода. Чтобы узнать точно, связано ли это с повреждением в генераторе, необходимо воспользоваться вольтметром. Электроизмерительный прибор при работающем двигателе показывает напряжение тока, поступающего в аккумулятор.

    Если показатели на табло растут, значит ток от генератора поступает в АКБ, и он работает правильно. Падение показателей указывает на неисправность. Иногда лампа заряда АКБ не загорается, а электрические приборы слабо работают. Поэтому дополнительными признаками повреждения генератора являются:. Принимая во внимание, что Лада Приора оснащена большим количеством электроприборов, необходимо установить мощный генератор, который справится со всеми приора снять генератор.

    Характеристики подходящего устройства:. Во-первых, нужно снять старый генератор. Это следует делать в три этапа, показанные на фотографиях:. Во-вторых, установить новый подходящий генератор. Он монтируется в том же порядке, в котором был снят старый механизм.

    Его можно купить в любом автосалоне. В конце следует подключить к генератору оставшиеся провода. Добро пожаловать!

    Генератор — питает всю бортовую сеть автомобиля Лада Приора, а так приора снять генератор подзаряжает аккумулятор, при выходе данного агрегата из строя, автомобиль не долго сможет проехать Пока аккумулятор не сядет, машина так и будет продолжать свой путь в конечном итоге когда весь ток из аккумулятора будет высосан, искра пропадёт и машина сразу же заглохнет, поэтому генератор очень важная вещь и всегда нужно следить за лампой заряда аккумуляторной батареи, которая как раз таки и сообщит что генератор пришёл в негодность Ток не даётданная лампа для наглядности показана стрелкой на фотографии чуть ниже, при заведённом двигателе данная лампа не должна гореть, если горит, значит есть какая то неисправность в генераторе, либо же в проводке которая подсоединяется к.

    Где находится генератор? В подкапотном пространстве он расположен рядом с подушкой которая двигатель крепит, для наглядности было сделано фото, чтобы вы могли легко понять, где приора снять генератор данный агрегат под капотом, на фото ниже можно его как раз приора снять генератор увидеть, он указан стрелкой.

    Когда нужно менять генератор? Генератор для Приоры нужен мощный, потому что в ней очень много находится электроники и слабенький генератор приора снять генератор с ней не справится, применяются в основном в таких автомобилях генераторы, которые носят маркировку Дополнительный видео-ролик: Увидеть краткий наглядный процесс замены генератора, можно в видео-ролике, который располагается ниже:. Генератор Lada Priora может демонтироваться по разным приора снять генератор.

    В одном случае это может быть замена на новый, в другом — доработка генератора. Чтобы приора снять генератор генератор своими руками Вам потребуется не более 40минут. Отсоединяем клемму провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи. Снимаем брызговик двигателя. Сдвинув генератор к блоку цилиндров двигателя, снимаем ремень со шкивов коленчатого вала и генератора.

    Окончательно откручиваем и извлекаем регулировочный болт из верхнего кронштейна генератора. Установка генератора в обратной последовательности. После установки генератора регулируем натяжение ремня привода генератора.

    Ищу здесь лечение симптома следующего: заводим машину хетч, й год, без кондёра, только эургорит индикатор аккумулятора, дашь газу, и вуаля: зарядка идёт. Смотрели щётки, в норме, даже более чем; почистили клемму провода был очччень окисленныйкоторый на гайке сидит, результат нулевой. Когда гонял любимую к приора снять генератор, тот сказал что зарядка приходящая на аккумулятор, ниже нормы Вопрос: это диодный мост? Если да, какие нюансы? Копирование материала разрешается только с указанием ссылки на источник.

    Люди подскажите пожалуйста, как это осуществить? Оба болта я открутил, верхний достался без проблем, а вот нижний, вылез почти полностью, и упёрся шляпкой в кронштейн лонжерона, к которому крепится приора снять генератор двигателя.

    И дальше никак не идёт. Конструктора дебилы, не могли болты по короче сделать, или вставлять их со стороны коробки. Приора снять генератор с этим девайсом в гараже, сейчас даже к машине подходить не желаю.

    Отдать чтоли в сервис, пусть там приора снять генератор с. Резай его, новый болт с правильной стороны вставишь. Резать полотном от ножовки по металлу ежели там совсем узко. Но не всегда есть возможность воспользоваться услугами профессионалов, поэтому в этой статье подробно разберём весь процесс демонтажа своими руками. Если автомобиль не оборудован климатической установкой, то трудностей обычно не возникает. Так ли это? Давайте разбираться. Особенность конструкции такова, что демонтировать генератор без приора снять генератор компрессора невозможно.

    Необходимо сперва отсоединить помпу кондиционера от кронштейна. Эта первое затруднение, с которым сталкиваются. Если болт установлен головкой к двигателю, то полностью извлечь его не удастся. Он настолько длинный, что упирается в моторную подушку, и снять генератор не получится. Чтобы вынуть болт, необходимо подвесить двигатель домкратом и открутить подушку. Советуем не использовать такой способ. Проще купить новый болт, а старый отрезать болгаркой. При монтаже генератора установите новый болт, но уже головкой наружу.

    Так вы в будущем сэкономите 10—15 минут своего времени. Перед тем как приступить к демонтажу, приора снять генератор инструмент:. Заехав на яму или эстакаду, не забудьте установить упоры под колёса, чтобы приора снять генератор не покатился самопроизвольно. Затем отсоедините минусовую клемму от аккумулятора. Обработате WD места крепления генератора и компрессора кондиционера. Подождите 10—15 минут, чтобы средство подействовало. Для ясности процесса снятия генератора на автомобиле с кондиционером предлагаем просмотреть видео:.

    А вам приходилось снимать генератор на своём автомобиле? Если да, то поделитесь, с какими трудностями столкнулись приора снять генератор и как решили проблемы. Это можно сделать в комментариях после статьи. Давайте помогать друг другу! Автор Дмитрий Кузнецов На чтение 4 мин. Просмотров 2. Опубликовано Ключом на 10 мм открутить контакт генератора. Двумя ключами на 13 мм открутить верхнее крепление приора снять генератор.

    Вынуть болт крепления генератора. Открутить накидным ключом на 17 нижнее крепление генератора. Начните с нижнего болта крепления компрессора климатической установки.

    Вынуть болт с металлической втулкой из нижнего крепления генератора. Вынуть генератор из моторного отсека. В соответствии с общими принципами закона о конфиденциальности, которые не разрешают обработку данных до получения согласия, закон о файлах cookie не разрешает установку файлов cookie до получения согласия пользователя, за исключением исключенных категорий.

    Решение iubenda Cookie включает в себя все необходимые инструменты для обеспечения соблюдения закона о файлах cookie. Некоторые файлы cookie освобождаются от предварительного согласия и поэтому не требуют соблюдения инструкций, содержащихся в этом руководстве. В частности:. Некоторые детали относительно этого могут незначительно отличаться от одного государства-члена ЕС к другому. В этом руководстве подробно рассматриваются требования, однако мы по-прежнему рекомендуем вам ознакомиться с применимыми к вам руководящими принципами полномочного органа по обеспечению конфиденциальности.

    Наше решение для управления файлами cookie предлагает различные инструменты для предварительной блокировки кодов, которые могут устанавливать файлы cookie.

    Если автомобиль не оборудован климатической установкой, то трудностей обычно не возникает. Так приора снять генератор это? Давайте разбираться. Особенность конструкции такова, что демонтировать генератор без снятия компрессора невозможно.

    Необходимо сперва отсоединить помпу кондиционера от кронштейна. Эта первое затруднение, с которым сталкиваются. Генератор Лада Приора от Бош.

    Возможная вторая проблема поджидает у нижнего крепления генератора. Если болт установлен головкой к двигателю, то полностью извлечь его не удастся. Он настолько длинный, что упирается в моторную подушку, и снять генератор не получится. Приора снять генератор вынуть болт, необходимо подвесить двигатель домкратом и открутить подушку. Советуем не использовать такой способ. Проще купить новый болт, а старый отрезать болгаркой.

    Приора снять генератор монтаже генератора установите новый болт, но уже головкой наружу. Так вы в будущем сэкономите 10—15 минут своего времени.

    Перед тем как приступить к демонтажу, приготовьте инструмент:. Заехав на яму или эстакаду, не забудьте установить упоры под колёса, чтобы приора снять генератор не покатился самопроизвольно. Затем отсоедините минусовую клемму от аккумулятора. Обработате WD места крепления генератора и компрессора кондиционера.

    Подождите 10—15 минут, чтобы средство подействовало. Снять снизу защиту двигателя.

    Как снять генератор на Лада Приора: пошаговая инструкция Для многих мужчин замена щеток на автомобиле, замена фар либо генератора являются вполне решаемыми задачами, которые они легко способны выполнить.

    Снять ручейковый ремень привода компрессора кондиционера и генератора. Ключом на 10 мм открутить контакт генератора Открутить сверху моторного отсека верхнее крепление генератора двумя накидными ключами на 13 мм. Двумя ключами на 13 мм открутить верхнее крепление генератора Вынуть болт. Вынуть болт крепления генератора Открутить снизу моторного отсека болт нижнего крепления ключом на Открутить накидным приора снять генератор на 17 нижнее крепление генератора Открутить крепление компрессора к кронштейну ключом на

    Нужна ли замена вашего генератора?

    Грозы — это образ жизни в Сафферне, штат Нью-Йорк, и, хотя наша опора гражданской власти очень надежна, последнее слово в этих вопросах по-прежнему остается за матерью-природой. Генератор для всего дома — отличный способ поддерживать ваш дом в рабочем состоянии во время кризиса или даже обеспечивать его постоянным питанием, если вы живете вне городской сети. Однако ключевой частью владения генератором является знание того, когда его заменять по мере его износа. В конечном счете, это решение можете принять только вы или домовладелец, но, проверяя свой генератор этой весной, обратите внимание на эти признаки, которые укажут вам, что его, возможно, потребуется заменить.

    Возраст

    На все генераторы распространяется гарантия, и большинство из них прослужат определенное количество часов, прежде чем потребуется ремонт. Однако после того, как эти вехи пройдены, вам нужно следить за своим генератором на предмет признаков неисправности. Сам по себе возраст не является причиной отказываться от генератора. Но если более старый генератор показывает некоторые из признаков, перечисленных ниже, он формирует один-два удара, который очень трудно игнорировать.

    Медленный запуск

    Один из самых верных признаков неисправности генератора — это жалоба при запуске.Он может издавать странные звуки или пытаться уловить, или может быть много дыма из выхлопной трубы. Для более новых генераторов это повод обратиться в ремонтную службу. Для старых это, вероятно, знак на замену.

    Расход топлива

    Генераторы потребляют топливо с установленной скоростью, указанной в их инструкциях, но со временем его потребление будет увеличиваться из-за износа. Это проблематично, так как вам нужно держать в доме запас топлива, чтобы ваш генератор пережил кризис.Если вы заметили, что он потребляет слишком много топлива, это обычно серьезная проблема.

    Design Air Inc. выполняет установку и замену генератора. Действуйте сейчас и держите свою искру!

    Теги: Генератор, Suffern
    Понедельник, 9 мая 2016 г., 11:00 | Категории: Генератор |

    Сезон ураганов

    PSA: ваш генератор может повредить ваш кондиционер!

    Вы, возможно, уже слышали, но прогнозируется, что сезон ураганов в Атлантике будет «чрезвычайно активным» в 2020 году, ожидая до 25 названных штормов.Учитывая количество ураганов в Луизиане, окружающих ураганы, у жителей есть все основания беспокоиться о том, что произойдет, если они останутся без электричества на несколько недель. Год за годом продажи генераторов в Луизиане отражают растущую обеспокоенность тем, что сезон ураганов оставит многих без электричества. Но прежде чем поспешить с покупкой генератора, посоветуйтесь со специалистом, который поможет вам определить подходящий тип генератора для вашего дома. Одна из самых больших проблем, с которыми сталкивается большинство людей при поиске генераторов, заключается в том, что они не знают, что размер и возраст генератора могут повлиять на его эффективность и даже повредить систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха! Надеюсь, этот блог предоставит вам достаточно информации, чтобы понять, какой тип генератора лучше всего подойдет для вашего дома!

    Типы генераторов

    Ваш выбор генератора должен во многом зависеть от размера и местоположения вашего дома.Для домовладельцев есть два типа генераторов, которые будут наиболее полезны для ваших нужд: переносные и бытовые (или резервные) генераторы. Есть много разных генераторов, которые подпадают под эти две широкие категории, поэтому полезно собрать как можно больше информации, прежде чем вкладывать деньги в свой следующий генератор.

    Переносные генераторы

    Переносные генераторы обычно работают на бензине, и вы можете брать их (в зависимости от их размера) куда угодно! Эти типы генераторов отлично подходят для поддержания работы холодильника, и иногда, если они достаточно большие, вы можете подключить оконный блок, чтобы сохранить прохладу.Они отлично подходят для кемпинга или кратковременной чрезвычайной ситуации, когда они вам понадобятся только на короткое время.

    Ограничения портативных генераторов

    Хотя портативные генераторы полезны в крайнем случае, они не являются долгосрочным решением из-за их ограничений. Эти неудачи можно отнести к трем качествам:

    • Удержание газа. Самым большим недостатком портативных генераторов является то, что вы всегда должны держать под рукой бензин и никогда не должны заправлять свой портативный генератор во время его работы.В зависимости от размера бензобака вам может потребоваться заправлять генератор каждые несколько часов или даже каждый час, в зависимости от модели. (Какая неприятность!)
    • Поскольку эти генераторы портативны, они обычно не имеют звуконепроницаемого кожуха.
    • Ограниченный источник питания. Портативный генератор просто не имеет мощности или киловатт (киловатт) для поддержки всего вашего дома.

    Генераторы для всего дома или резервные генераторы

    Генератор всего дома — самый популярный тип генератора, и он также сопряжен с наибольшим риском! Если вы инвестируете в генератор для всего дома, правильная установка, выполненная опытным электриком, поможет вам сэкономить время и деньги.Если генератор установлен неправильно, вы можете столкнуться с неожиданными неисправностями, сработать прерыватели и сократить срок службы.

    Электроэнергия вашего дома от генератора для всего дома

    Эти генераторы обычно работают на природном газе и подключаются непосредственно к главной электрической панели дома. Это предпочтительный вариант генератора по следующим причинам:

    • Генераторы для всего дома или дома в режиме ожидания имеют переключатель, который определяет, когда электричество отключается, поэтому генератор запускается автоматически.Они также часто сообщают вам, когда придет время для обслуживания.
    • Варианты размеров. Если вы все сделаете правильно, вы получите услуги профессионала, который оценит ваш дом и поможет выбрать подходящий генератор для ваших нужд. К счастью, эти генераторы бывают разных размеров, поэтому есть вариант для каждого дома.

    Точный размер особенно важен, потому что малоразмерный генератор может привести к сгоранию вашей бытовой техники из-за неправильного напряжения.Представьте, что вы потеряли холодильник, морозильник, телевизор и компьютеры только из-за того, что ваш генератор был неправильного размера! Вот как можно предотвратить повреждение, вызванное генератором неправильного размера.

    Определение размера генератора для вашего дома

    Все генераторы имеют мощность в киловаттах, или сокращенно кВт. 10 кВт = 10 киловатт, 20 кВт = 20 киловатт, 30 кВт = 30 киловатт и т. Д. Ваш электрик должен будет просмотреть все характеристики каждого устройства, чтобы узнать, сколько ватт оно потребляет.Они будут использовать эту информацию, чтобы вычислить, сколько киловатт может выдержать ваш генератор. Но это только верхушка айсберга!

    Ваш электрик также должен учитывать долголетие. Если в расчетах киловатт составляет 10 киловатт, а вы устанавливаете только генератор мощностью 10 киловатт, есть вероятность, что агрегат будет работать на полной мощности без остановок и не прослужит очень долго. В этом случае лучше использовать генератор немного большего размера, потому что он учитывает любые отклонения в киловаттах.

    • Аналогия с автомобилем. Ваш генератор подобен автомобилю, работающему на полностью открытой дроссельной заслонке без остановок. Если ваша машина постоянно работает на пределе своих возможностей, мотор выйдет из строя. Однако, если вы управляете автомобилем по шоссе в режиме круиз-контроля на 70% мощности, вы можете сохранить возможности своего автомобиля, и он будет прослужить дольше.

    Эта таблица ниже поможет вам отследить энергопотребление в киловаттах и ​​определить, какой размер генератора вам следует рассмотреть. После того, как вы все это сложите, вам следует умножить итоговую мощность на 1.3 (30%), чтобы дать вашему генератору необходимое пространство для маневра.

    Как мой генератор влияет на мою систему HVAC и кондиционер?

    Ваша система HVAC — последний кусочек головоломки. В системах кондиционирования используется то, что мы называем Start Up Amp Draw. Проще говоря: ваш кондиционер потребляет больше электроэнергии при первом запуске, чем при регулярной работе. Все электроприборы с моторами имеют что-то подобное, но у вашего переменного тока самое сильное напряжение при запуске.При рассмотрении вариантов генератора позвоните своему специалисту по переменному току, чтобы добавить комплект жесткого запуска и реле задержки времени к вашему наружному блоку.

    • Комплект жесткого запуска. Это действует как толчок для вашего блока переменного тока, давая ему немного больше при запуске, поэтому он не нагружает ваш генератор.
    • Реле задержки времени. При этом кондиционер остается выключенным в течение пяти минут для предотвращения коротких циклов (быстрое включение и выключение). Таким образом реле задержки времени защищает ваш драгоценный компрессор.

    В домах с несколькими установками поговорите со своим специалистом по переменному току, чтобы они включались в разное время, чтобы снизить нагрузку на генератор. Следующая таблица должна дать вам лучшее представление о типе генератора, который подходит для вашего дома и блока HVAC!

    Список использования бытовой техники — это расчетная мощность электрических устройств в большинстве домов.

    Мощность прибора Мощность прибора

    Серия Серия
    Воздушный компрессор — 1/2 H.P 500 Вт Воздушный компрессор — 1 л.с. 1000 Вт
    Оконный блок

    Кондиционер — 5000 БТЕ

    600 Вт

    Оконный блок

    Кондиционер — 10 000 БТЕ

    1200 Вт

    Центральный кондиционер 2 тонны 2200 Вт Центральный кондиционер 4 тонны 4400 Вт
    Потолочный вентилятор с лампами 3-60 Вт 230 Вт Потолочный вентилятор без лампы накаливания 50 Вт
    Сушилка для одежды — Электрическая 5000 Вт Стиральная машина 1200 Вт
    Кофеварка 900 Вт Компьютер с монитором 270 Вт
    Фритюрница 1500 Вт Посудомоечная машина (с сухим циклом) 1000 Вт
    Сковорода электрическая 1500 Вт Морозильник-Вертикальный / Ящик 17 куб.фут 600 Вт
    Решетка — столешница 1425 Вт Фен (ручной) 1500 Вт
    Ручной пресс для утюга 1100 Вт Духовка СВЧ 1500 Вт
    Освещение 5 комнат (лампы 10-60Вт) 600 Вт Духовка электрическая 5000 Вт
    — Малая наземная установка 1200 Вт — Установка большой площади 2400 Вт
    Холодильник — 14 куб.футы — Frost-free 383 Вт Холодильник -19 куб. футов — Без обледенения 509 Вт
    Холодильник-морозильник 21 куб. футы — 783 Вт Холодильник-морозильник 25 куб. футы — 843 Вт
    Телевизор — от 50 до 60 дюймов 240 Вт Телевизионная плазма 42 ′ — 50 ′ 375 Вт
    Тостер 4 ломтика 1000 Вт Тостер, духовка, столешница 1500 Вт
    Электрический водонагреватель 4500 Вт Водяной насос 900 Вт

    EX: 6000 Вт x 1.3 = 7800 Вт, поэтому вам нужен генератор мощностью не менее 7,8 кВт

    Руководство по покупке и определению размеров резервного генератора

    Две недели назад мы говорили о преимуществах владения генератором. Хотя мы поделились множеством полезной информации, например, об источнике питания и установочной компании, при покупке резервного генератора необходимо учитывать гораздо больше, особенно при выборе его размера.

    Если у вас нет генератора подходящего размера для вашего дома, вы можете рисковать преждевременным выходом из строя, перегрузкой мощности, сокращением срока службы оборудования и возникновением опасных ситуаций.Итак, если вы думаете о покупке нового резервного генератора (или замене существующего), вам нужно убедиться, что он имеет правильный размер (то же самое касается и новых систем HVAC).

    Имейте в виду, что никакое онлайн-руководство по покупке и выбору резервных генераторов не заменяет квалифицированного электрика для расчета требований к вашему генератору.

    На что обращать внимание при использовании нового резервного генератора

    Помимо потенциального снижения вашего страхового тарифа, резервные генераторы могут обеспечивать питание вашего дома в течение нескольких дней, позволяя семье оставаться продуктивной и комфортной даже в период отключения электроэнергии.Это особенно важно для домов с молодыми и пожилыми людьми.

    Кроме того, если вы ведете свой бизнес вне дома, вам обязательно понадобится бесперебойное питание. Не рискуйте потерять рабочий день или неделю из-за отключения электричества!

    В регионах, где регулярно случаются сильные электрические бури и перебои в подаче электроэнергии, имеет смысл обратиться к резервному генератору.

    Источник: «Популярная механика»

    Помимо обеспечения бесперебойного питания вашего дома, автоматический переключатель также действует как защита от обратного электричества, которое может повредить электронику и вызвать возгорание.

    Руководство по выбору размеров генератора

    Хотя следующее руководство по выбору размеров даст вам некоторое представление о размере и ценовом диапазоне вашего резервного генератора, вы ВСЕГДА захотите нанять профессионала для расчета ваших потребностей в электрической нагрузке. Не существует единого решения по подбору размеров для всех домов.

    Кроме того, никогда не стоит устанавливать собственный резервный генератор. Процесс установки требует передовых знаний в области электричества и сантехники, включая знание местных норм, разрешений и проверок.По мере обновления Национального электрического кодекса (NEC) могут быть приняты новые требования.

    Резервные генераторы для всего дома доступны в размерах от 5-50 киловатт (кВт) до . Вы можете использовать портативные генераторы для небольших офисов, жилых автофургонов и задних дверей, а также генераторы промышленных размеров для предприятий, центров обработки данных и других крупных зданий.

    Размер и мощность генератора определяются множеством факторов, включая размер вашего дома, предпочтительный тип топлива и требования к мощности ваших приборов.Не забывайте учитывать рост нагрузки, сезонные изменения и разные типы двигателей.

    Большинство магазинов розничной торговли, где продаются генераторы, предлагают удобный калькулятор, который поможет выбрать размер в соответствии с вашими конкретными потребностями.

    Используйте изображение ниже, чтобы выбрать генератор подходящего размера для вашего дома:

    Источник: «Популярная механика»

    Как определить размер резервного генератора:
    • Перечислите все элементы, которые вы собираетесь питать, рядом с их требованиями к пусковой и рабочей мощности.Обычно это указано на этикетке на самом устройстве или в руководстве пользователя. Большинство руководств по эксплуатации сейчас размещены в Интернете, так что вы можете поискать их, если не можете их найти. Вы также можете оценить энергопотребление вашего устройства с помощью этого калькулятора энергии, разработанного Министерством энергетики США.
    • Если требования к мощности указаны в амперах, вы можете легко преобразовать их в ватты с помощью этого калькулятора преобразования ампер в ватт или по следующей формуле: Ватт = Ампер x Вольт . Помните, что 1 киловатт = 1000 Вт .При определении размера генератора всегда следует переводить амперы в кВт.
    • Сложите все требуемые ватты для устройств, которые вы будете включать одновременно. Если вы знаете все требования к мощности, вы можете пропустить процесс добавления с помощью этого калькулятора требований к мощности.
    • Эта сумма будет общим размером генератора, который вам нужен.

    Эти три шага — все, что вам действительно нужно, чтобы оценить размер домашнего резервного генератора.

    Имейте в виду, что есть много места для ошибки.Например, если вы неправильно учитываете смешивание напряжений, вы можете получить генератор неправильного размера.

    Переносные генераторы

    Если вы просто ищете портативный резервный генератор для вечеринок у двери багажного отделения, кемпинга и других мероприятий на открытом воздухе, тогда вам нужно будет выполнить аналогичные шаги по сложению всех электрических устройств, которые вам понадобятся для питания, с указанием количества времени. они будут включены, и, наконец, если ваш генератор в состоянии справиться с этим.

    Руководство по выбору размеров генератора ярлыков

    Лучший способ определить размер вашего генератора — сначала рассчитать потребность в электроэнергии вашего блока HVAC, который на сегодняшний день является крупнейшим потребителем электроэнергии в доме.

    Найдите свой кондиционер и ищите тонн , БТЕ или А . Если вы не можете найти этикетку на блоке, поищите выключатель кондиционера на монтажной панели. Это 30 ампер, 40 или 50 ампер?

    • Если у вас есть кондиционер 3 тонны (30 А, 36 000 БТЕ), вам понадобится как минимум генератор мощностью 14 кВт .
    • Если у вас есть кондиционер на 4 тонны (40 А, 48 000 БТЕ), вам понадобится генератор мощностью 17 кВт .
    • Если у вас есть 5-тонный кондиционер (50 А, 60 000 БТЕ), вам понадобится генератор мощностью 20 кВт .

    Все блоки HVAC должны иметь этикетку ENERGYGUIDE , на которой содержится важная информация об энергопотреблении вашего устройства:

    Источник: consumer.ftc.gov

    Хотя не все приборы должны иметь этот ярлык, у ваших самых больших приборов он наверняка будет. Это позволяет легко оценить общее энергопотребление вашего дома.

    Размеры и стоимость генератора

    Все резервные генераторы будут иметь два разных номинала мощности: один — «пусковой», или «номинальный» , а другой — «рабочий», или «непрерывный». Нижнее «текущее» число — это единственный рейтинг, который вам следует искать. Более высокий рейтинг не предназначен для работы на этом уровне мощности. Он может поддерживать эту дополнительную мощность только в течение нескольких секунд при запуске устройства.

    Генератор мощностью 5–12 кВт стоит от 3000 до 5000 долларов и сможет питать большинство ваших небольших основных приборов, таких как микроволновые печи, компьютеры, отстойники и холодильники.Вероятно, он не сможет запустить вашу систему кондиционирования воздуха или стиральную / сушильную машину.

    Генератор мощностью 12–20 кВт стоит от 3000 до 8000 долларов и считается средним по размеру. Некоторые генераторы среднего размера содержат устройства для сброса нагрузки, которые отключают второстепенные устройства для питания основных.

    Генератор 20–50 кВт стоит от 5000 до 20 000 долларов и считается настоящим генератором для всего дома. Эти генераторы обычно достаточно мощны, чтобы питать всю электронику и бытовую технику в вашем доме без необходимости отключения нагрузки.

    Топливо для генератора

    При выборе типа топлива для резервного генератора, природного газа или пропана, это часто продиктовано местоположением вашего дома. В большинстве мегаполисов природный газ является более распространенным топливом, используемым для электрических плит, горелок, грилей, обогревателей и многого другого.

    Однако люди в менее населенных и сельских районах, где отсутствует газ, используют пропан в качестве топлива для своих приборов. Хотя пропан не так удобен, как природный газ, его можно хранить в резервуарах и складировать.

    Характеристики генератора

    Хотя эти атрибуты есть у многих генераторов, вам нужно перепроверить эти функции:

    • Тихая работа
    • Простота использования
    • Энергоэффективный
    • Батарея в комплекте
    • Двигатель с воздушным охлаждением
    • Еженедельная самопроверка

    Техническое обслуживание генератора

    К сожалению, после выбора и установки резервного генератора вы еще не закончили. Они требуют постоянного обслуживания, как и другие крупные приборы.Большие единицы обычно требуют большего внимания.

    Ваш генератор может служить вам верой и правдой в течение долгого времени, если вы используете его не более чем на 75% от номинальной мощности, проверяйте уровень масла после каждого использования и не забывайте проводить его профессиональное обслуживание не реже одного раза в год. Возможно, вам придется обслуживать его чаще, в зависимости от того, как часто вы используете генератор, но даже если он вам не нужен целый год, вам все равно следует проводить его обслуживание один раз в год.

    Мы рекомендуем запланировать техобслуживание генератора осенью до наступления зимы, когда велика вероятность холода и ненастья.Зимой чаще всего используются генераторы, поэтому убедитесь, что они исправно работают, прежде чем наступят холода.

    Второй раз, когда вы должны запланировать техническое обслуживание генератора, это связано с его длительным использованием. Если вы использовали свой генератор более 24 часов непрерывной работы, рекомендуется сдать его в сервисный центр.

    Во время технического осмотра генератора ваш техник проверит все соединения, очистит его и при необходимости заменит топливо.

    Дополнительные советы по техническому обслуживанию см. В руководстве по техническому обслуживанию генератора Family Handyman.

    Позвоните в Hiller по сантехнике, отоплению, охлаждению и электричеству, чтобы получить круглосуточный ремонт и техническое обслуживание генераторов без выходных.

    Наши сертифицированные электрики устанавливают все типы резервных генераторов и проверяют размер и правильность установки вашего генератора. Мы соблюдаем все местные и национальные нормы и можем позаботиться обо всех подключениях и обслуживании.

    Важно нанять сертифицированного электрика для генераторных установок, чтобы убедиться, что оборудование имеет правильный размер и защищает вас и ваш дом.

    Общие проблемы при запуске ЛЮБОГО генератора кондиционера — Micro-Air, Inc.

    Что еще потребляет энергию от вашего генератора?

    Самая распространенная проблема, с которой клиенты сталкиваются, когда у них возникают проблемы с генератором, — это неизвестные вспомогательные нагрузки в их прицепе , которые потребляют электроэнергию в дополнение к кондиционеру.

    Средний генератор может потреблять до 1750 Вт или даже 1900 Вт в условиях сильной жары.
    Это означает, что в генераторе мощностью 2000 Вт осталось очень мало места для других нагрузок в жилых помещениях или в морской среде.

    Увидеть БОЛЬШУЮ картину

    Лучший способ понять, что происходит на самом деле, — использовать комплект оборудования для испытания под нагрузкой генератора , который вы помещаете вокруг одного из силовых проводов, когда он выходит из генератора. Таким образом вы сможете увидеть ВСЮ нагрузку, которую поддерживает генератор.

    Поскольку — передовая практика , клиенты должны:

    • Убедитесь, что холодильники (4A) вручную переключены на пропан
    • Водонагреватель вручную переключается на пропан, а
    • Любой преобразователь (зарядное устройство) отключен или проверено, что он находится в режиме постоянной подзарядки.

    2000 Вт — это 16,7 А, и обычно мы обнаружили, что другие нагрузки могут потреблять не более 3-4 А до того, как обычный кондиционер попытается запустить.

    Дополнительная дополнительная нагрузка превышает указанную, и ваш генератор может перегрузиться при запуске — даже с устройством плавного пуска EasyStart ™.

    Примеры клиентов, у которых есть вспомогательные нагрузки, затрудняющие запуск

    Ниже вы найдете некоторые вопросы, которые мы получили от клиентов, у которых возникли проблемы с запуском, и ответы, которые им предоставили наши инженеры.

    Q:
    Я только что закончил установку своего нового EasyStart 364 и немного разочарован!
    Я выполнил инструкции по установке, включил цикл 5 раз, затем попытался запустить свой Dometic 15000 BTU AC с генератором Honda eu2000i только для того, чтобы компрессор кондиционера продолжал отключаться!
    AC отлично работает от берегового питания.
    Вы думаете, что что-то неправильно подключено?
    Основная причина, по которой я купил EasyStart, заключалась в том, чтобы использовать переменный ток с мощностью генератора, и, согласно многим обзорам, которые я читал, он должен делать именно это.
    Будем признательны за любые предложения.

    A:
    Спасибо за ваш запрос и за вашу предыдущую покупку.

    Пожалуйста, не теряйте надежды. Должно быть объяснение. У нас есть 15kBTU Dometic Penguin II и генератор Honda EU2000i в Micro-Air, и с установленным EasyStart мы можем запускать и запускать этот кондиционер на нашей Honda даже при 103 ° F, с запасом около 150 Вт. Мы бы никогда не стали утверждать, что это сработает, если бы не были уверены.Сотни других клиентов, как вы знаете, также преуспели с подобными установками и генераторами Honda EU2000i.

    У меня есть несколько вопросов для начала поиска и устранения неисправностей:

    1) Какая у вас модель Dometic 15k? Это Penguin, Penguin II, Brisk или Brisk II? Если у вас есть полный номер модели, я могу его найти.

    2) Что именно вы подразумеваете под «отключением». Вы утверждаете, что компрессор кондиционера запускается и работает от генератора, но затем неожиданно отключается через короткое время? Или компрессор кондиционера вообще не запускается?

    3) Генератор горит светодиодом перегрузки и полностью отключает выходную мощность переменного тока?

    4) Учитывая, что кондиционер 15k BTU будет потреблять мощность до 1800 Вт, а иногда и выше в жаркую погоду, на вашем генераторе 2000 Вт не останется много места для работы с другими вспомогательными нагрузками, о некоторых из которых вы можете даже не догадываться. включены.В частности, вы должны убедиться, что ваш водонагреватель и холодильник вручную переведены на пропан. Затем вы должны определить, работает ли ваш преобразователь / зарядное устройство. Преобразователи / зарядные устройства обычно являются самой труднодостижимой вспомогательной нагрузкой, поскольку вы можете даже не знать, где находится ее автоматический выключатель. Они могут потреблять до 1000 Вт (!) В режиме быстрой зарядки, а также при большом количестве 12-вольтных нагрузок (например, освещение, вентиляторы и т. Д.) Внутри прицепа, поскольку преобразователь будет пытаться запитать эти нагрузки, преобразовывая доступное питание от переменного тока к источнику постоянного тока, чтобы избежать разрядки батарей.Поэтому хорошей проверкой будет найти и отключить автоматический выключатель преобразователя, чтобы убедиться, что это не причина.

    5) Если у вас есть токоизмерительные клещи, я настоятельно рекомендую вам установить специальную вилку, как показано на прилагаемой фотографии, и подключить ее между шнуром, который вы подключили к генератору, и самим генератором. Эта установка позволит вам постоянно измерять точную величину тока, который генерирует генератор, даже до включения кондиционера. Таким образом, вы сможете более точно определить, вызывает ли какая-либо из вспомогательных нагрузок проблемы.

    Я сделаю все возможное, чтобы помочь вам. Спасибо за терпеливость.

    ————————————————- ————————————————— ————-

    Q:
    Мне нужен небольшой дополнительный совет по крышке EasyStart.
    Я успешно выполнил инструкции по подключению и, как вы проинструктировали, также полностью удалил существующие провода пусковой крышки и провода в положениях №1 и 2 на реле.
    5 запусков на этапе обучения, все при обычном береговом питании 30 А.
    После шестого пуска я отключил береговое питание, чтобы включить Honda eu2000i.
    При включении питания мой термостат / светодиодная панель загорелся, и вентилятор начал дуть, поэтому я решил, что все в порядке.
    Все это произошло на причале, поэтому следующим вечером, стоя на якоре, я попробовал еще раз, и включился вентилятор, но только теплый воздух.

    Я проверил компрессор, он не работает.
    При перезапуске я слышал щелчок компрессора, но он не запустился.
    Я попробовал еще раз на пристани пару дней спустя, и компрессор сразу заработал, выдув холодный воздух.

    Что происходит?
    Я запустил Honda на полную мощность при запуске, а затем переключился на Eco, и компрессор заработал нормально.
    До успешного запуска Honda я использовал кондиционер на береговом питании, так что, может быть, компрессор был горячим и запускался легче?
    Будем признательны за любые предложения или помощь.

    A:
    В последовательности, которую вы описали в первом и втором абзацах, может показаться, что после 6 успешных пусков от берегового питания седьмой на Honda EU2000i мог или не мог сработать.
    Днем позже (следующим вечером) попытка запуска на береговом питании не сработала.
    Через пару дней после этого еще одна попытка включения берегового питания сработала успешно.

    В вашем третьем абзаце, как я понимаю, через некоторое время или дни после последнего теста, описанного выше, вы успешно запустили кондиционер на Honda с выключенным режимом ECO, затем снова на Honda с режимом ECO, оба раза успешно, в соответствии с какой кондиционер работал от берега?

    Если так, то вы продемонстрировали противоположные случаи.
    В первом случае Honda не работала сразу после нескольких запусков с берега, во втором случае Honda срабатывала сразу после нескольких запусков с берега.
    Похоже, это не указывает на какую-либо конкретную причину.

    У вас может быть проблема со вспомогательными грузами на вашем судне, которые загружают вашу Honda, когда вы этого не понимаете.
    Зарядные устройства для аккумуляторов, холодильники и холодильное оборудование — самые труднодостижимые, поэтому вам, возможно, придется копнуть глубже.
    Используйте зажимной амперметр и специальный удлинитель сетевого шнура, как показано в приложении, чтобы иметь возможность подключаться и измерять выходную мощность от вашего генератора, питающего всю лодку.
    Таким образом, вы будете знать, что происходит до начала этой работы, а до ее начала — нет.

    ————————————————- ————————————————— ————-

    Q:
    Извините за недоразумение.
    Чтобы было ясно, запуск от берегового питания всегда был успешным.
    Лишь одна из трех попыток на Хонду была успешной.
    У меня на лодке есть специальная розетка только для переменного тока, поэтому вся мощность, поставляемая Honda, идет на переменный ток.
    Также компрессор запускался, когда эко-режим был выключен, а затем я включил его, продолжая работать, просто чтобы убедиться, что он будет работать в эко-режиме, и так оно и было.
    Будет ли горячий компрессор потреблять меньше LRA при запуске с Honda?

    A:
    Спасибо за разъяснение.
    Ваш Marine Air CSD должен переключать реверсивный клапан перед запуском, если время выключения невелико, поэтому разница между горячим и холодным запуском должна быть небольшой.
    Если бы я рискнул предположить, холодный запуск может быть более низким из-за полностью сбалансированного давления хладагента, но горячий запуск может быть более низким из-за миграции масла. Это может быть наводнено.
    Я бы по-прежнему использовал токоизмерительные клещи для измерения общего тока, потребляемого Honda.
    Когда запуск «терпит неудачу», Honda загорается светодиодом перегрузки?
    Если да, то измерения усилителя непосредственно перед и во время запуска будут необходимы для того, что происходит.
    Насос SW будет первым представлять свою нагрузку, а также вентилятор (или вентиляторы, если имеется более одного испарителя).
    Если при запуске Honda не загорается светодиод перегрузки, значит, происходит что-то еще, что может быть связано только с Honda.

    Установка генератора

    FL, NC и TX

    Добавление постоянного резервного генератора в ваш дом обеспечит душевное спокойствие при отключении электроэнергии по любой причине. Резервный резервный генератор подает электроэнергию ко всем основным системам в вашем доме, таким как кондиционер, крупная бытовая техника, телевизоры, интернет-оборудование и розетки.

    Домашний резервный генератор отличается от портативного генератора, поскольку он постоянно установлен. И он постоянно готов к автоматической подаче необходимой мощности в течение нескольких секунд после отключения электроэнергии.

    При получении домашнего резервного генератора важно работать с электриком в штатах Флорида, Северная Каролина и Техас, например, в Southern HVAC. Мы не только поможем вам выбрать идеальный резервный генератор для вашего дома, мы поддержим наши услуги по установке со 100% гарантией удовлетворения. *

    Что следует учитывать при установке домашнего резервного генератора

    Владение Домашний резервный генератор обеспечивает несколько ключевых преимуществ:

    • Автоматически включает и восстанавливает питание при отключении основного питания.
    • Обеспечивает все важные функции в вашем доме, такие как кондиционер, отопление и кухонные приборы.
    • Обеспечивает бесперебойное питание электрической системы вашего дома и защищает от разрушительных скачков напряжения.

    Выбор подходящего электрогенератора для вашего дома требует тщательного рассмотрения. Самый выгодный генератор, который вы можете установить, — это постоянный генератор для всего дома. Поскольку каждый дом индивидуален, вы должны позаботиться обо всех своих потребностях в электричестве, чтобы поддерживать комфорт и безопасность ваших близких, пока включен резервный генератор.

    Здесь мы рекомендуем поговорить с лицензированным и профессиональным электриком в Southern HVAC. Мы можем проработать все ваши вопросы, чтобы предложить вам идеальный вариант, размер и возможности с вашей бесплатной оценкой. По крайней мере, вам следует сосредоточиться на следующих характеристиках при выборе домашнего резервного генератора:

    • Источник топлива: Резервные генераторы могут работать на природном газе, пропане или другом топливе.
    • Размер и мощность: Не стоит покупать генератор с слишком малой или слишком большой мощностью.
    • Безобрывный переключатель: Генераторы включают ручные или автоматические переключатели.

    Мы с гордостью продаем Generac®, премиальный бренд домашних резервных генераторов. Предлагаемые нами модели имеют мощность от 7,5 кВт до 150 кВт, что обеспечивает достаточную мощность для большинства жилых домов.

    Профессиональный персонал Southern HVAC может помочь вам, предоставив экспертные рекомендации по критически важным частям резервного генератора для дома, и поможет вам определить тип и размер генератора, который вам нужен для вашего дома.Все, что вам нужно сделать, это набрать (407) 917-1800 для бесплатной оценки и консультации.

    Преимущества профессиональной установки резервного генератора в вашем доме

    Мы не можем переоценить важность вызова лицензированного электрика для установки и обслуживания резервного генератора энергии. После того, как ваш домашний резервный генератор будет профессионально установлен, вы можете расслабиться, зная, что компания Southern HVAC будет здесь, чтобы обслуживать ваш резервный генератор, когда мы вам понадобимся. С нашими дружелюбными сотрудниками по обслуживанию клиентов можно связаться днем ​​и ночью, семь дней в неделю.

    Для обеспечения электропитания необходимо поддерживать генератор в отличном состоянии и обслуживать резервный генератор в домашних условиях. Наш Complete Comfort Club — это программа обслуживания без стресса, которая включает в себя комплексное обслуживание вашего генератора, а также скидки на ремонт и отсутствие дополнительных расходов.

    Хотите узнать, станет ли домашний электрогенератор отличным выбором для вашего дома? Свяжитесь с нами по телефону (407) 917-1800. Один из наших лицензированных электриков приедет к вам домой и бесплатно даст оценку.

    * Southern HVAC гарантирует, что, если по какой-либо причине вы не будете на 100% удовлетворены предоставленными услугами по установке или ремонту, в течение одного (1) года после начальной даты установки или ремонта, о котором идет речь, мы будем по вашему усмотрению: (а) повторно выполнить установку или ремонт без дополнительных затрат; или (b) полностью возместить стоимость услуг по установке или ремонту. Эта гарантия действует в течение ограниченного периода в один (1) год после начальной даты установки или ремонта, выполненного компанией Southern HVAC.Эта гарантия распространяется только на качество работы по установке или ремонту, выполняемое техническими специалистами Southern HVAC, и не распространяется на какие-либо продукты, включая, помимо прочего, работу или дефекты таких продуктов, установленных или обслуживаемых нашими техническими специалистами. Эта гарантия не распространяется на какие-либо дефекты, возникшие в результате использования системы или продукта не по назначению, неправильного использования, изменения, аварии, неправильного обращения или неспособности поддерживать продукт, обслуживаемый или установленный.Заказчик должен незамедлительно уведомить компанию Southern HVAC о неполном удовлетворении услуг по установке или ремонту.

    Достаточно ли портативного генератора для питания моей системы отопления и вентиляции?

    Июль, август и сентябрь, как правило, являются периодами, когда потенциал тропической активности быстро возрастает вдоль прибрежных районов Мексиканского залива и Атлантического океана. С 2016 года более полудюжины тропических систем напрямую ударили по Флориде или повлияли на нее. В результате многие жители Флориды и Южной Джорджии приобрели портативные генераторы для питания частей своего дома во время отключения электроэнергии.

    Портативные генераторы отлично подходят для питания телевизоров, потолочных вентиляторов, освещения, микроволновых печей и даже холодильников. Но может ли портативный генератор привести в действие вашу систему кондиционирования воздуха в крайнем случае? Ответ зависит от ряда факторов, от типа используемой вами системы кондиционирования воздуха или теплового насоса до того, какие другие приборы вы хотите использовать. Это может даже потребовать немного математики, поэтому убедитесь, что у вас есть карандаш и лист бумаги для бумаг, если вы планируете использовать свой генератор.

    Вот несколько вопросов, которые следует задать себе при определении того, может ли ваш генератор питать вашу систему отопления и кондиционирования воздуха:

    Есть ли безопасное подключение для моего генератора?

    Перед тем, как подавать питание на генератор, убедитесь, что ваши приборы правильно подключены к генератору. В большинстве случаев это происходит через коробку автоматического выключателя. Это требует использования безобрывного переключателя, который должен быть подключен к вашей коробке выключателя.Затем вы можете подключить переносной генератор к разъему безобрывного переключателя и включить выключатели, питающие приборы, которые вы планируете использовать.

    У вас всегда должен быть сертифицированный электрик для установки безобрывного переключателя, так как неправильное подключение может поставить под угрозу вашу жизнь или подвергнуть опасности друга, члена семьи или даже коммунального работника из-за обратного питания вашего генератора на близлежащие линии электропередач. Если вам нужно протянуть удлинитель от генератора для питания прибора, обязательно используйте неповрежденный шнур с проводом надлежащего калибра.

    Достаточно ли у моего генератора пусковых и рабочих ватт для моей системы?

    И ваша система, и ваш генератор должны быть рассчитаны на определенное количество пусковой мощности и рабочей мощности. Под рабочей мощностью понимается количество ватт, необходимое прибору для работы. Однако для включения многих приборов (включая системы отопления и вентиляции) требуется скачок напряжения, называемый пусковой мощностью.

    Это означает, что даже если ваш генератор может питать работающую систему отопления и кондиционирования воздуха, его пусковая мощность также должна быть выше, чем пусковая мощность вашей системы (также называемая максимальной выходной мощностью), иначе ваша система не запустится, или вы можете риск поражения электрическим током.

    В целом, многие из более крупных портативных генераторов рассчитаны на пусковую и рабочую мощность, достаточную для питания систем отопления и кондиционирования воздуха средних размеров. Однако, если вы используете портативный генератор меньшего размера, который вы обычно используете для питания некоторых устройств, находясь на заднем сиденье, он, скорее всего, не будет питать вашу систему.

    Если вы все еще думаете о покупке портативного генератора, который мог бы питать вашу систему отопления и вентиляции, примите во внимание начальную мощность и рабочую мощность перед покупкой.

    Есть ли другие устройства, которым я должен отдавать предпочтение обогреву и воздуху?

    При отключении электроэнергии важно уделять первостепенное внимание вашим потребностям. Вам, скорее всего, придется пожертвовать одними основными устройствами, чтобы запустить другие в этой ситуации. Ваша система отопления и вентиляции, вероятно, будет потреблять значительную часть выходной мощности портативного генератора. Может случиться так, что поддержание работы холодильника, освещения в гостиной и наличия микроволновой печи являются более важными приоритетами.Каковы бы ни были ваши потребности, сначала перечислите свои приоритеты в отношении власти. Затем убедитесь, что ваш генератор может удовлетворить ваши потребности, прежде чем включать что-либо.

    Generac предоставляет удобную форму, которая помогает вам расставить приоритеты в потребностях в электроэнергии, и включает в себя таблицу, которая позволяет вам складывать начальную и рабочую мощность ваших устройств вместе, чтобы определить, с чем должен работать ваш генератор. Форма также включает оценки мощности для нескольких бытовых приборов. Обязательно выясните точную рабочую и пусковую мощность прибора, прежде чем подключать его к генератору.Если вы перегрузите свой генератор мощностью, вы можете подвергнуть риску себя или семью, повредить свои приборы или даже разрушить генератор.

    Есть ли у меня другие варианты обогрева и охлаждения?

    В зависимости от климата и погоды, ваших предпочтений в отношении комфорта и любых других имеющихся у вас вариантов охлаждения вам может не понадобиться использовать домашнюю систему отопления и кондиционирования воздуха. Вместо этого открытие окон, использование нескольких вентиляторов или использование менее мощного оконного блока может обеспечить достаточный комфорт для вас и вашей семьи.Это может освободить ваш генератор для установки других устройств, а также может быть менее дорогим вариантом.

    Если у вас есть вопросы относительно использования вашей системы отопления и кондиционирования воздуха с генератором, позвоните в отдел обогрева и кондиционирования воздуха Barineau по телефону (850) 580-4029.

    Примечание. Эта статья предназначена только для общего ознакомления. Никогда не используйте генератор внутри и проконсультируйтесь с профессионалом, прежде чем включать что-либо в своем доме.

    Достаточно ли портативного генератора для питания системы отопления и вентиляции? 2018-07-262020-12-29https: // barineauac.com / wp-content / uploads / 2018/03 / barineau-tm-logo275x170_opt.pngBarineau Отопление и кондиционирование воздуха https://barineauac.com/wp-content/uploads/2018/07/poweroutage_heating_and_air_generator.jpg200 inpx200px

    Кондиционирование воздуха Старый мост, штат Нью-Джерси

    Быстрое и удобное обслуживание HVAC в Old Bridge, NJ

    Наша философия заключается в предоставлении первоклассного оборудования с лучшими установками и обслуживанием систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, доступными в отрасли. Arctic Air Conditioning может помочь вам быстро и квалифицированно удовлетворить все ваши потребности в отоплении и охлаждении жилых и коммерческих помещений.

    Всякий раз, когда вам понадобятся услуги по отоплению или охлаждению, наша компания по ОВКВ в Олд Бридж готова предоставить быстрое и дружелюбное обслуживание семь дней в неделю, 365 дней в году. Если вам нужно экстренное обслуживание систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха или регулярное плановое техническое обслуживание, Arctic Air Conditioning поможет вам.

    Вам нужны услуги по отоплению и охлаждению в Старом мосту или в другом месте Центрального Джерси? Позвоните по телефону 732-455-9110 или свяжитесь с нами онлайн сегодня!

    Все технические специалисты компании

    Arctic Air Conditioning имеют все необходимые лицензии и профессионально обучены, и мы входим в число 25 ведущих компаний в области отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в Северной Америке, получивших премию Дэйва Леннокса четыре года подряд.Кроме того, у нас также есть рейтинг A + Better Business Bureau, и мы не получали никаких жалоб на нас.

    Узнайте больше о нашей превосходной компании HVAC в Нью-Джерси, прочитав обо всех наших наградах и аккредитациях.

    Охлаждение и обогрев старого моста и за его пределами

    Команда экспертов по системам вентиляции и кондиционирования воздуха Arctic Air Conditioning может заняться чем угодно — от ремонта кондиционеров и обслуживания тепловых насосов до замены новых систем и проведения энергетических аудитов в доме. Мы можем помочь вам улучшить работу всего вашего дома и помочь вам ежемесячно экономить на счетах за электроэнергию.Кто этого не хочет?

    Наши услуги по кондиционированию и отоплению в районе Старого моста включают:

    • Услуги по отоплению и обогреву, включая ремонт, замену и техническое обслуживание печей и обогревателей
    • Услуги по кондиционированию воздуха, включая ремонт, установку и техническое обслуживание центрального кондиционера
    • Услуги тепловых насосов, включая ремонт, установку и техническое обслуживание тепловых насосов
    • Услуги котельных, включая ремонт, замену и обслуживание котлов

    Если вы ищете быстрый ремонт систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, способы улучшения качества воздуха в доме или местные компании по установке кондиционеров, наша компания по домашнему кондиционированию Old Bridge всегда рядом.

    Мы обслуживаем домовладельцев по всему Центральному Джерси, включая Ист-Брансуик, Фрихолд, Мальборо, Маналапан, Олд-Бридж, Вестфилд, Саммит, Плейнфилд, Нью-Провиденс, Скотч-Плейнс и Беркли-Хайтс.

    Для квалифицированного ремонта и установки систем отопления и охлаждения от лучшей компании HVAC в Старом мосту, позвоните нам сегодня по телефону 732-455-9110.

    Сантехнические услуги на старом мосту и за его пределами

    Мы также предлагаем ремонт и установку сантехники (включая услуги аварийной сантехники) в Олд Бридж, Восточный Брансуик, Мальборо, Фрихолд, Маналапан и прилегающих районах в Центральном Джерси.Позвоните нашим специалистам-сантехникам из Нью-Джерси сегодня!

    Поддержание работоспособности генераторов

    Портативные и резервные генераторы обеспечивают безопасность и комфорт во время отключений электроэнергии, отключения электроэнергии и т. Д. Наша команда сертифицированных электриков и специалистов по генераторам усердно работает над тем, чтобы ваш генератор был готов к работе при отключении электроэнергии. Независимо от того, используете ли вы свой генератор в качестве резервного или возите его на работу каждый день, у нас есть навыки, знания и оборудование, необходимые для поддержания вашего генератора в рабочем состоянии.

    Члены нашей команды являются экспертами по ремонту генераторов и обслуживанию генераторов. Несмотря на то, что мы специализируемся на системах Generac, мы можем обслуживать широкий спектр производителей и типов генераторов. Если у вас возникла какая-либо из следующих распространенных проблем, мы можем быстро диагностировать причину и выполнить необходимый ремонт или техническое обслуживание:

    • Не запускается
    • Черновая эксплуатация
    • Распылители и киоски
    • Отсутствие мощности / пропадание напряжения

    Наши услуги по техническому обслуживанию и ремонту включают в себя тщательные проверки компонентов и систем вашего генератора.Мы можем решить любые вопросы, связанные с вашей системой охлаждения, топливной системой, системой вентиляции, системой смазки и т. Д. Кроме того, наши опытные техники могут отремонтировать поврежденный автоматический переключатель резерва, заменить мониторы двигателя, панели управления программой и т. Д.

    Свяжитесь с Arctic Air по телефону (732) 456-9110 для получения дополнительной информации о наших услугах по ремонту и техническому обслуживанию генераторов. Мы ответим на ваши вопросы и запланируем оперативное обслуживание ваших генераторных систем.

    Выбор и установка генератора

    Выбор правильного генератора — ключ к тому, чтобы свет оставался включенным при отключении электроэнергии.Наша команда специалистов по генераторам может помочь вам выбрать идеальный генератор для ваших конкретных нужд. Мы можем помочь вам с расчетом нагрузки, размещением генератора и т. Д.

    Мы настоятельно рекомендуем генераторы, произведенные Generac, и многие из наших клиентов предпочитают заменять свои старые системы генераторами, произведенными этим всемирно известным брендом. Высококачественные системы Generac идеально подходят как для частных, так и для коммерческих клиентов. Эти системы обладают высокой степенью надежности, функциональности и долговечности.Независимо от того, нужен ли вам генератор ежедневно или только в чрезвычайных ситуациях, вы можете положиться на компанию Generac, которая предоставит вам энергию, необходимую для обеспечения комфорта в вашем доме и работоспособности вашего бизнеса.

    Для получения дополнительной информации о замене и установке генератора свяжитесь со специалистами по генераторам Arctic Air по телефону (732) 455-9110. Мы расскажем вам все, что вы хотите знать о генераторах, которые мы рекомендуем, и услугах, которые мы гарантируем.

    Часто задаваемые вопросы

    Когда мне нужно обслуживать мое отопительное и охлаждающее оборудование?

    Перед началом каждого сезона отопления и охлаждения необходимо проводить техническое обслуживание систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.Ваш кондиционер должен проходить регулярное техническое обслуживание в конце зимы или начале весны, а ваш тепловой насос или печь должны проходить регулярное техническое обслуживание в конце лета или начале осени.

    Подробнее о Ежегодное техническое обслуживание HVAC »

    Когда я должен заменить мою печь?

    Необходимость замены печи обусловлена ​​несколькими факторами. Сколько лет вашей печи? Если ей больше 10–15 лет, вероятно, пришло время заменить печь — просто потому, что это повысит вашу энергоэффективность.К другим факторам относятся: насколько хорошо отапливается ваш дом, как часто требуется ремонт, сколько стоит отапливать ваш дом и т. Д.

    Узнайте больше о , когда нужно заменить печь »

    Что мне делать, когда гаснет тепло?

    У нас есть несколько советов о том, что вам следует делать, когда уходит жара, в том числе надевать одежду, звонить в энергетическую компанию и многое другое.

    Узнать больше о Что делать, когда уходит тепло »

    Почему тепловые насосы более эффективны?

    Тепловые насосы — одна из самых энергоэффективных систем отопления, вентиляции и кондиционирования, доступных на рынке, поскольку они не сжигают топливо для выработки тепла.Помимо высокой эффективности, они могут работать как в качестве системы отопления, так и в качестве системы охлаждения, что сокращает количество систем, требующих обслуживания, ремонта и замены.

    Что такое бесканальная мини-сплит-система?

    Бесканальная мини-сплит-система является альтернативой традиционным системам отопления и охлаждения, таким как система кондиционирования воздуха. Бесканальная система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха работает аналогично центральному отоплению и охлаждению, за исключением того, что не требует наличия воздуховодов. Ваша мини-сплит-система будет иметь внутренний и внешний блоки, но для этого потребуется всего лишь небольшое отверстие, которое нужно проделать во внешней стене — ровно настолько, чтобы через него могла пройти трубка хладагента.Внутри вашего дома воздух будет кондиционироваться и возвращаться в комнату тем же устройством.

    Узнать больше о бесканальные мини-разветвители »

    Как мне узнать, когда пришло время заменить кондиционер?

    Многие домовладельцы не могут решить, вкладывать ли деньги в стареющую систему кондиционирования воздуха на дорогостоящий ремонт или перейти на новый, более эффективный кондиционер.

    Узнайте больше о том, когда нужно заменить ваш кондиционер »

    Что не так с моим кондиционером, который шумит? Могу я сам починить?

    Перво-наперво: не пытайтесь самостоятельно отремонтировать шумный кондиционер! Если у вас нет профессиональных знаний о схемах электрических систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и правильных счетчиков для проверки всех рабочих компонентов вашего переменного тока, вы подвергаете себя и свой кондиционер значительному риску причинения вреда.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *