Меню Закрыть

Замена фильтра салона форд фокус 2 рестайлинг: Замена салонного фильтра Форд Фокус 2

Содержание

Где находится салонный фильтр на Форд Фокус 2: фото

Автомобиль: Форд Фокус.
Спрашивает: Егор Шишкин.
Вопрос: в салоне запахло пылью, хочу достать салонный фильтр но не знаю где он?


С недавнего времени в салоне при включении печки на обогрев запахло пылью. Дышать не возможно. Хочу достать салонный фильтр и посмотреть его. Автомобиль у меня Форд Фокус 2. Также хочу продуть посадочное место фильтра, машина стояла зиму в пыльном гараже.


Салонный фильтр на Форд Фокус 2

Замена салонного воздушного фильтра на любом современном авто – обязательная процедура.

Такая замена производится в сервисе при прохождении ТО в обязательном порядке. Но поменять салонный фильтр можно и своими руками. Для этого надо только знать, какие причины его загрязнения, и какой срок службы этого элемента.

The following two tabs change content below.

Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!

Признаки загрязнения

  • Слабо дует при включении.
  • В салоне распространяется неприятный запах.
  • Скапливается конденсат на лобовом стекле.

Эти признаки относятся к основным, которые могут появиться в том случае, когда срок службы фильтра истёк. Но дожидаться появления таких признаков не стоит, а надо менять фильтр чаще.

Месторасположение салонного фильтра на Форд Фокус 2

Отмечено стрелочкой.

Находится фильтр со стороны водителя справа от педали газа. В углу будет видна крышка блока, где располагается фильтр.

Инструмент и расходные материалы для демонтажа

Для проведения работы потребуется:

  1. Ключ на «7» и «10».
  2. Удлинитель для ключей.
  3. Салонный фильтр FILTRON K1150A либо оригинальный угольный для Ford Focus 2 — 1354953.
  4. Фонарик.

Замена

Инструкция:

  1. Открутить педаль газа и отодвинуть её в сторону.

    Педаль демонтируется как на картинке.

  2. Открутить две гайки с блока салонного фильтра.

    Две гайки крепящие корпус салонного фильтра.

  3. Снять крышку.

    Сняли крышку.

  4. Вынуть фильтр.

    Без фильтра.

  5. Поставить новый. Устанавливать надо стрелкой вниз.
  6. Закрыть крышку и прикрутить её.
  7. Закрутить педаль газа.

Выбор салонного фильтра

Обычный салонный фильтр.

Часто от владельцев авто можно услышать вопрос, какой фильтр в салон лучше устанавливать? Тут есть возможность выбора между угольным и обычным фильтром. Оба они хорошо могут очищать воздух, поступающий в салон.

Обычный фильтр не может препятствовать попаданию пыли в салон, сажи, пыльцы и других веществ, которые находятся в атмосфере.

Угольный фильтр кроме перечисленного выше может также улавливать окись азота, бензол и фенол. Этот тип фильтра более долговечен, чем обычный. Стоимость его тоже на порядок больше. Рекомендуется отдавать предпочтение продукции, которая производится в Германии или Польше.

Видео о демонтаже салонного фильтра на рестайлинге Форд Фокус 2

Замена воздушного фильтра Форд Фокус 2 рестайлинг

Замена воздушного фильтра Форд Фокус 2 (Рестайл)

Здесь работать проще, чем при замене воздушного фильтра Фокус 2 дорестайл. Как уже говорилось, самостоятельная замена воздушного фильтра не представляет сложности для любого владельца автомобиля. Заранее необходимо приготовить необходимый инструмент и сам фильтр. Если мы меняем воздушный фильтр,  потребуются следующие инструменты:

  • Малая трещетка.
  • Торцевая головка на 7.
  • Новый воздушный фильтр
  • Новый фильтр картерных газов

 

Итак, как заменить воздушный фильтр? Вначале головкой на 7 откручиваем все 4 крепёжных болта. Следите, чтобы болты остались в своих крепёжных местах, иначе при обратной установке трудно будет поставить их на место.

Затем, откручиваем два крепежных болта воздуховода и отсоединяем патрубок, чтобы он не мешал демонтажу старого фильтра и установке нового.

За одно заменим и фильтр вентиляции картерных   газов.

Теперь, ставим новый фильтр, проследите за тем, чтобы он сел точно на место в горлышке.

После демонтажа фильтра, проведите оценку его состояния. Если вы придерживались рекомендованного интервала, а внешне он выглядит достаточно сильно загрязнённым, то следует периодичность замены изменить. И тогда вопрос, через сколько менять воздушный фильтр на фокусе, отпадёт сам.

Теперь, остается прикрутить патрубок и крышку воздушного фильтра.

Важным замечанием является то, что не должно у водителя возникать соблазна на продувку старого фильтра при помощи компрессора и дальнейшей эксплуатации его. Подобная продувка практически используется в случаях временной эксплуатации авто в тяжёлых условиях, но если фильтр ещё не выработал свой ресурс.

Перед обратной установкой необходимо при помощи смазки WD-40 смазать посадочное место – внутреннее кольцо цилиндра, чтобы избежать приложения излишней физической силы, и не повредить фильтр. Надевать фильтр следует, слегка его проворачивая, и контролировать, чтобы корпус аккуратно лёг в нужные пазы. Заворачивать крепёжные болты следует только после того, как вы убедились, что крышка плотно легла на своё место.


Маленькой хитростью опытного водителя является мечение на месте установки специальным ярлычком, где можно зафиксировать дату и пробег, при котором произошла замена. Не секрет, если этого не сделать, что через год у вас останутся лишь смутные воспоминания о дате замены.

Если у вас остались вопросы, задавайте их в комментариях.

Похожие записи:

Замена фильтра салона на Форд Фокус 2 своими руками

Все для авто

Автор Василий Штормин На чтение 2 мин Просмотров 41 Опубликовано

8 июля, 2019

Сегодня мы поговорим о проблеме, которая автолюбитель может решать. Поговорим о замена фильтра салона в Форд Фокус 2. По неизвестной причине некоторые владельцы автомобилей считают, что менять фильтр только квалифицированный сервисный центр. В этой статье мы попытаемся продемонстрировать читателю, что это не так.

  • 2 при необходимости замены на Форд Фокус 2
  • 3 Какой фильтр выбрать
  • 4 инструменты и материалы
  • Алгоритм 5
    • 5.1 как изменить (видео)
  • 6 нюансы выполнения
  • 7 Есть ли разница в работе на рестайлинг Форд Фокус II
  • Где и какие функции выполняет салонный фильтр

    Эти 3 винта нужно будет открутить

  • Открыть доступ к фильтру салона. Он осторожно убрал со штатного места.
  • На его место устанавливается новый фильтр, затем собрать.
  • Как изменить (видео)

    Нюансы выполнения

    • Удалить старый фильтр очень аккуратно, чтобы грязь не ввести его в гофрированный шланг воздуховода. Для извлечения его без автомобильного пылесоса будет сложно.
    • Не факт, что новый фильтр будет на штатное место без каких-либо проблем. Чтобы облегчить процесс установки, по краям ниши, в которых фильтр установлен, нанесите немного смазки автомобильные (идеальная смазка ВД-40).
    • Затягивать винты на крышке фильтра салона, не нужно прилагать особых усилий: нить в отверстия для них очень легко ломаются, особенно если рукоятки торцевая головка длинная.

    Есть ли разница в работе на рестайлинг Форд Фокус II

    В 2008 году Форд Фокус претерпел рестайлинг. Произошло много изменений, но большинство из них коснулся кузова автомобиля. В салоне был изменен внешний вид приборной панели. Фильтр салона рестайлинг не затронул. В моделях, выпущенных после 2008 года, он по-прежнему на педаль газа, и таким образом, рассмотренный способ замещения применяется к нему.

    Как видите, заменить салонный фильтр совершенно бесполезно водить машину в сервис, так как все можно сделать самостоятельно. Единственные сложности могут возникнуть с удалением старого фильтра будет очень трудно, чтобы получить его из ниши, не nasorel есть, особенно если фильтр не менялся очень давно.

    • Об авторе
    • Хотите связаться со мной?

    Знаю что такое авто от А до Я. Люблю интересоваться гонками, конструкцией автомобилей, ремонтом. Знакомые советовали поделиться своими знаниями в интернете. Давайте вместе окунемся в мир авто и всего, что с ним связано.

    Замена салонного фильтра Ford Focus 2, замена воздушного фильтра в Москве

    Фильтр для автомобильного салона — это устройство для очистки воздуха, попадающего внутрь автомобиля из внешней среды. Благодаря его наличию водитель и пассажиры не вдыхают сажу и пыль. Кроме того, он «отвечает» за отсутствие в салоне посторонних запахов, а также улавливает пыльцу растений и др. частицы, способные вызвать аллергию.

    В зависимости от типа салонного фильтра он может быть изготовлен из бумаги со специальной антибактериальной пропиткой или из активного угля с присадками. В случае засорения такого воздухоочислителя наблюдается активное запотевание стекол внутри авто и по салону распространяется затхлый запах. Кроме того, неполадки с фильтром оказывают влияние на работу печки и кондиционера авто.

    Если такая неприятность произошла с фильтром салонным ФОРД Фокус 2, то ее устранение имеет ряд отличий от решения подобной проблемы с системой очистки воздуха для салона других авто.

    Когда и как осуществляется замена воздушного фильтра FORD FOCUS 2

    Производитель рекомендует заменять фильтр для FORD через каждые 20 000 км пробега. Если вы часто ездите по пыльным дорогам, делать это придется чаще в два раза.

    Экономить на такой процедуре не следует, так как так вы рискуете своим и здоровьем своих пассажиров.

    Сложность работ по замене засорившегося или фильтра, пришедшего в негодность, связана с тем, что расположение воздушного фильтра у FORD FOCUS не под бардачком, как у большинства других автомобилей, а под педалью газа.

    Действовать, скрючившись в три погибели в тесном пространстве, не очень удобно, тем более что придется отсоединять клемма с аккумулятора и пр.

    Избежать проблем поможет услуга «Замена воздушного фильтра ФОРД Фокус 2», предлагаемая специализированными сервисными центрами ФОРД.

    Кому поручить

    Компании 2BRO-SERVICE специализируется на техническом обслуживании и ремонте авто ФОРД. Одной из наших востребованных услуг является замена фильтра FORD FOCUS 2.

    Клиенты рекомендуют 2BRO-SERVICE своим друзьям и знакомым, так как у нас:

    • замена салонного фильтра ФОРД Фокус 2, цена которого зависит от его типа, у нас осуществляется в сжатые сроки;
    • работают профессионалы, имеющие огромный опыт ремонта автотранспорта марки ФОРД вне зависимости от модели;
    • сохраняется заводская гарантия;
    • можно понаблюдать за работой мастеров в резоне или по монитору;
    • есть комфортная зона ожидания, где можно отдохнуть, пока автомобилем будут заниматься наши автомеханики;
    • при ремонте используются только оригинальные комплектующие ФОРД, например, эластичный и легко гнущийся фильтр Visteon, рекомендованный производителем;
    • внедрена система накопительных скидок;
    • можно недорого приобрести расходные материалы (маторное и масло для КПП и пр.), рекомендованные производителем авто, прямо в зоне ожидания;
    • и пр.

    Замените фильтр на ФОРД Фокус 2 в компании 2BRO-SERVICE. Это обеспечит вам комфорт в процессе езды и избавит от проблем со здоровьем, особенно если вы проводите много времени за рулем.

    Читать все

    Замена фильтра салона Ford Focus 1 ~ AUTOTEXNIKA.RU

    Снятие и установка салонного фильтра Ford FOCUS 1

    Снятие и установка салонного фильтра Ford FOCUS 1. видео

    Где находится салонный фильтр на Ford Focus 1 – Замена салонного фильтра Ford Focus 1 (Ford Focus 1) своими руками

    Write a comment

    Когда менять и какой салонный фильтр Ford Focus 3 ставить

    Периодичность замены салонного фильтра, согласно регламенту, составляет 15,000 км пробега. Учитывая тяжелые условия (сильная запыленность, задымленность), в которых вероятно ездит авто, не лишним будет проверить фильтр раньше, на 10,000 км. При сильном загрязнении его нужно поменять, а при незначительном — продуть сжатым воздухом.

    Как заменить салонный фильтр на форд фокус 1 поколения

    Салонный фильтр Ford Focus 3 находится под бардачком с левой стороны.

    Каталожный номер оригинального салонного фильтра Ford Focus 3 — 1709013 (угольный). Аналоги: MANN CUK25007 (угольный), MANN CU25007 (обычный), FILTRON K1154A, BOSCH 1987432598, PURFLUX AHC212, MAHLE LAK875 и другие.

    Замена салонного фильтра Ford Focus 3

    Замена фильтр салона Ford Focus 3 2012 года относится к ряду процедур регламентного тех.обслуживания автомобиля. Данный фотоотчет будет также полезен владельцам Ford, чьи авто базируются на глобальной платформе Ford сегмента C: Escape, Kuga, C-Max и Transit. Поменять салонный фильтр своими руками не шибко сложно.

    Салонный фильтр, выбор, замена. (Р) (с. 13)

    Фильтр стоял
    1 139 654 Focus 15/8/1998. 9/5/2005 Фильтр Устран. Запаха И Частиц;
    — это фильтр салона с активированным углем XS4H 19G244 BA. Стрелка Top указывает где верх.

    Высота, мм 30
    Длина, мм 348-350
    Ширина, мм 163-164
    Исполнение фильтра. Фильтр тонкой очистки из активированного угля

    Обнаружил, что бывшие владельцы сломали две защёлки, что ближе к нам при замене фильтра. Также правая панель (со стороны водителя) лопнута и с трещиной из-за сильной нагрузки когда прижимали и ставили панель на пистоны. Всё разобрал, ни чего не сломал. Время снятия панели. 2 минуты.
    Пистоны (Клипсы) были целые. На верхней панели был липкий шнур типа колбаски, выполняющий роль герметика и порванный из-за того, что часть прилипла к стеклу и осталось на стекле. В общем промыл всё бензином, но не сильно. Корпус под фильтр был, а вот сетки пластиковый с верху не оказалось.

    Вынял фильтр, с виду был достаточно чистый, видимо не давно меняли, продул, вытряхнул и прочистил все рёбра, обернул верхнюю часть тонким фильтром, чтобы в ребрах листья и грязь не застревали (денег нет на новый, покуда на одни сезон хватит.) Если бы фильтр был не угольный, то бы ещё его помыл.
    Поставил на место. И вокруг завязал шпагат, чтобы он там не болтался вверх вних, т.к. верхней пластиковой решётки у меня не было.

    Клипсы достал и вставил в полозья, чтобы было проще ставить. Но как оказалось одну (самую левую) пришлось ставить не по центру полозьев, чтобы отверстия с клипсой совпали. Пришлось прицеливаться.

    ИМХО. Понял я почему все ломают пистоны (клипсы) или направляющие под них.
    Там у них есть такие узкие выступы под направляющие в ответной части на верхней панели. При движении влево или вправо они упираются в полозьях и соответственно вынуть клипсу из полозьев не представляется возможным.
    Я даже рукой двигал клипсу в полозьях и она клинила в них так, что я с трудом вынимал её от туда. А что будет когда бы я снимал с клипс всю панель? Ужас.
    Для того, чтобы следующий раз не сломать клипсы, я кусачками откусил эти направляющие усики и зачистил напильником, чтобы не было заусенцев.

    Самое главное, чтобы ни чего не сломать нельзя верхнюю панель поднимать вверх. Её надо двигать влево-вправо покуда не высвободится панель с полозьев и потом двигать на себя и ближний край чуть приподнимать. Там многие советовали, чуть-чуть приподнимать и сквозь щель вытаскивать фильтр. Это лажа, можно выломать полозья клипс и тогда замены всей панели или на шурупы. Так только сервисмены делают у которых всё расписано по времени. А у меня время полно, я ни куда не спешу.

    И вам советую не спешить и хорошо всё осмотреть.

    Замена топливного фильтра Ford Фокус

    В этой статье мы рассмотрим замену топливного фильтра на Ford Фокус. Эти машины выпускаются как с дизельным, так и с бензиновым двигателями. Мы рассмотрим оба случая. Менять топливный фильтр рекомендуют в среднем каждые 80 000 — 100 000 км. пробега.

    Оригинальный фильтр Ford Focus с дизельным двигателем– 5M5Q 9155AA аналоги:

    UFI 55.170.00
    DELPHI HDF649
    MANN-FILTER WK 939/13;
    KNECHT/MAHLE KL 569
    FORD 1386037
    BOSCH F 026 402 046

    Все они оснащены дизельными моторами разной мощности и в заводской комплектации на них стоят топливные фильтры от UFI. Хороши фильтры от Bosch.

    Диаметр 103 мм, диаметр 1 – 95 мм, высота – 125 мм, высота – 108 мм, исполнение фильтра — прямоточный фильтр.

    Инструкция по замене топливного фильтра на Ford Focus C-Max 1.8 л TDCi (KKDA) с дизельным двигателем фотоотчет и видео

    Фильтр расположен, как и на 1.6 л TDCi под капотом. Надо снять два шланга.

    Достаем из гнезда фильтр, внимательно посмотрите, он фиксируется. Нажмите на фиксатор и поднимайте корпус фильтра вверх. Вот корпус.

    Достаем из корпуса фильтр и меняем на новый.

    Не забудьте надеть на фильтр резинку. Сборку делайте в обратном порядке. Важно! Не забудьте перед установкой шлангов заполнить фильтр топливом.

    Инструкция по замене топливного фильтра на Focus C-Max 1.6 TDCi 109 л.с. 2003-2007 с дизельным двигателем: фотоотчет и видео

    Перед началом работ приготовьте чистую ветошь, отвертку, торцовый ключ на 8мм и фильтр. Важно! Снимите минусовую клемму с аккумулятора. Необходимо соблюдать осторожность, исключите возможность появления искрового разряда, не курите. Сам фильтр находится под капотом.

    • Ключом отверните 3 болта прижимной пластины. Нажмите на фиксирующие хомуты и сдерните входной и выпускной шланги. Отсоедините разъем датчика и осторожно достаньте фильтр.
    • Теперь можно легко вытащить фильтр. Важно! Запомните, как расположен фильтр в посадочном гнезде и установите его правильно. Подсоедините шланги и разъем датчика. Поставьте пластину и закрепите. Подсоедините клемму аккумулятора. Прокрутите стартер, и сделайте пуск двигателя. Убедитесь, что все соединения шлангов герметичны.

    Посмотрите видео по замене данного вида фильтров на Ford Фокус:

    Инструкция по замене топливного фильтра Ford Focus с бензиновым двигателем

    Бензиновые «фокусы» первого поколения 1998 – 2004, а также некоторые модели второго поколения: Focus хэтчбек II (DA) 1.6 л и Focus хэтчбек II (DB)1.6 л 100 л.с. 2007 — 2011Focus уNiva II (DBW)1.6 л 130 л.с., Focus уNiva II (DAW)1.6 л 100 л.с. 2004 — 2008 имеют оригинальный фильтр F89E9155AA.

    Аналоги имеют разную ценовую линейку. Вот несколько известных брендов:

    MANN-FILTER WK 512/1
    KNECHT/MAHLE KL 181
    FILTRON PP865/2
    FILTRON PP865/2
    UFI 31.769.00

    Вот как эти фильтры выглядят: два патрубка – вход и выход, на корпусе есть стрелка – направление движения топлива.

    При проведении работ следует сбросить давление в системе. Откройте брошюру мануала. В ней топливный насос имеет предохранитель на 15А и расположен он на 12-позиции на схеме.

    На блоке предохранителей, расположенном сразу за аккумуляторной батареей, имеется крышка. На ней есть схема. 12-позиция обозначена крестиком. Здесь предохранитель на 15А.

    А вот где этот предохранитель расположен под крышкой. Надо его извлечь при работающем двигателе и дождаться, когда двигатель заглохнет. Это означает, что топливо-подводящая система пуста, можно менять фильтр.

    Замена салонного фильтра форд фокус 1

    Фильтр расположен под днищем впереди топливного бака. Надо снять входной и выходной шланги, а затем отвернуть ключом на 8мм крепление кронштейна и снять фильтр вместе с кронштейном. Ключом на 7мм вывернуть винт держателя, заменить фильтр. Важно! Не забудьте про стрелки на фильтре, ставьте правильно.

    Сборка в обратном порядке. Вставьте предохранитель в гнездо, запустите двигатель. Проверьте герметичность всех соединений на шлангах.

    На некоторых моделях Ford Focus 2 фильтр топливный заменяет фильтрующая сетка. Она находится на всасывающем коллекторе топливного насоса. Топливный насос американские инженеры спрятали в заправочный топливный бак. Проблематично заменить или почистить сетку. Проблема заменить топливный электрический насос. Приходится снимать топливный бак. Вот оригинальный номер топливного насоса 0 580 454 001.

    Когда его нужно менять?

    Замена детали на автомобилях Ford Focus 2 должна проводиться каждые 20 тысяч километров пробега. Если транспортное средство эксплуатируется в чрезмерно запыленной местности, то процедура проводится каждые 10 000 пробега. При деформации или повреждении устройство заменяется независимо от пробега.

    Где стоит фильтр на Ford Фокусе 2?

    Фильтрационная система в автомобилях Ford Focus 2 находится под панелью приборов с левой стороны.

    Как правильно ставить салонный фильтр на Ford Focus 2

    Установка фильтра салона на хэтчбек – это сложная процедура, что объясняется его местом расположения. Для того чтобы заменить устройство, необходимо:

    • Открутить три гайки. Одна находится с левой стороны от педали газа, а две – над ней.
    • Снять крышку салонного фильтра, предварительно открутив три болта, которые располагаются снизу, сверху и посредине.
    • При изъятии старого салонного фильтра возникают проблемы. Поэтому его рекомендуется согнуть одной рукой в сторону салона, а второй – вытягивать в сторону педалей.
    • После изъятия старого устройства устанавливается новый. Фильтр немного сжимается с двух сторон. Его рекомендуется с усилием проталкивать в установочное место. Но, переусердствовать не стоит, так как можно сломать каркас.
    • На завершающем этапе устанавливаются все детали в обратном порядке.

    ВАЖНО! Для обеспечения удобной замены салонного фильтра рекомендуется предварительно снять педаль газа.

    Дорестайлинг требует обязательного проведения замены салонного фильтра, что обеспечит оптимальный микроклимат в автомобиле.

    Инструкция по выбору и замене салонного фильтра на Ford Focus 2

    Автомобили Ford Focus 2 пользуются популярностью среди автовладельцев благодаря отменным техническим характеристикам. Для обеспечения комфортного передвижения на транспортном средстве рекомендуется регулярно проводить замену салонного фильтра Ford Focus 2. Устройство обеспечит качественную очистку воздуха и приятную поездку на авто.

    Правила выбора нового устройства

    Производитель устанавливает простой фильтрующий элемент. Его рекомендуется поменять на угольный, так как это устройство не будет допускать попадание пыли в салон и обеспечит нейтрализацию неприятных запахов.

    При покупке салонной детали рекомендуется отдавать предпочтение оригиналам или качественным аналогам.

    Оригинальное изделие для Ford Focus 1 подходит для всех моделей автомобилей. Оно должно иметь вес 290-310 грамм, ширину 206-210 миллиметров и 31 складку. Если салонная запчасть не соответствует этим параметрам, то это подделка. Наиболее часто недобросовестные производители подделывают оригинальную деталь Ford 1354953. Подделка имеет отличительные особенности, по которым ее определяют:

    • для изготовления упаковки оригинала используется жесткий хрустящий целлофан.
    • неоригинальная запчасть имеет длину на 10-15 миллиметров меньше или больше.
    • с торца в подделке нет стрелок, которые показывают правильную установку.
    • вес оригинала составляет около 300 грамм, а подделки – около 200.
    • неоригинальная деталь характеризуется неточным и неаккуратным FORD логотипом, плохой полиграфией, сдвигом цветов.
    • в подделанном фильтре насчитывается от 20 до 22 складок.

    Если не удалось найти оригинальный салонный фильтр, то рекомендуется устанавливать аналоги:

    • Filtron K 1150A. Это угольный фильтр, который предназначается для очистки воздуха в салоне авто. Благодаря использованию активированного угля в процессе производства фильтра обеспечивается устранение из салона не только вредных газов, но и неприятных запахов. Фильтр имеет подходящие для Ford Focus 2 размеры, что гарантирует простоту его установки.
    • BIG Filter GB-9814. Выпускаются угольные фильтры, размеры которых идеально сочетаются с авто Ford Focus 2. Благодаря применению улучшенных фильтрационных материалов обеспечивается качественная очистка воздуха в салоне транспортного средства от пыли и загрязнений. Фильтрующая система способна полноценно убирать неприятные запахи. Увеличение эффективности устройства обеспечивается благодаря применению синтетического материала для его изготовления.
    • MANN-FILTER CUK 2440. Это высококачественный фильтр, который имеет доступную стоимость. Если сравNiva его с оригиналом, то в составе меньшее количество угля, но, это не влияет на качество очистки воздуха. Благодаря применению технологии прессования во время производства приспособления обеспечиваются качественные фильтрующие способности.
    • Delphi TSP0325305C. Являются достойной заменой оригинальных фильтрующих систем. Фильтр салона имеет стабильную работу и может эксплуатироваться длительное время. Состоит устройство из трех слоев, между которыми создается электростатический заряд. Благодаря этому максимально качественно притягиваются микрочастицы. Благодаря наличию активированного угля в составе фильтра обеспечивается качественная нейтрализация неприятных запахов.

    Для автомобилей Ford Focus 2 подходят салонные фильтры Corteco 80000061, GoodWill AG248, Fortech FS-018 и т.д. Их выбор зависит от предпочтений автовладельца.

    Есть ли разница по работам на рестайлинге Ford Focus II

    В 2008 году автомобили Ford Focus были подданы рестайлингу. Изменения касались кузова транспортного средства. В салоне авто видоизменили приборную панель. Рестайлинг не задел фильтрующую систему. Модели авто, которые производились после 2008 года, имеют салонный приспособление под педалью газа, поэтому его замена проводится по указанной выше инструкции.

    Замена запчасти салона может проводиться в автосервисе. Но, с целью экономии денежных средств рекомендуется проводить манипуляцию самостоятельно, несмотря на возможность возникновения сложностей при изъятии и установке.

    Приступаем к замене

    Как сказано выше, элемент очистительной системы во «втором» Фокусе расположен под торпедой со стороны водителя. В частности, крышка отсека находится у ног водителя, возле педали «газа».

    • Берем ключ на «10» и откручиваем три гайки, чтобы снять педаль «газа».
    • Затем отодвигаем блок педали в сторону.
      Внимание! Блок с проводами отключать от педали без крайней надобности не рекомендуется! По регламенту, установленному производителем, рабочий ресурс данной колодки с проводами ограничен десятью операциями монтажа-демонтажа.
    • Отодвинув педаль, видим три самореза—их нужно открутить при помощи ключа на «7».
    • Затем снимаем крышку отсека и демонтируем сам компонент. Рекомендуется заранее запомнить направление стрелки на корпусе элемента, так как новый фильтр нужно устанавливать в идентичном направлении.
    • Ставим новый элемент — для большего удобства это можно сделать, сжав его «гармошкой».
    • На этом замену компонента очистительной системы можно считать оконченной. Теперь нужно собрать все в обратном порядке. Естественно, не забывая о педали «газа».

    Старый и новый фильтры автомобиля Ford Фокус

    Замена в Ford Focus II

    Процесс замены

    Итак, своими руками меняем элемент очистительной системы салона:

    • В первую очередь нужно открыть капот.
    • Теперь берем плоскую отвертку и с ее помощью аккуратно разъединяем крепления на пластиковой накладке. Это делать нужно осторожно, так как защелки слишком хрупкие (особенно если вы производите замену в мороз).

    Важно! При установке на место пластиковой накладки нужно иметь в виду, что ее резиновый уплотнитель должен плотно прилегать к лобовому стеклу. В противном случае фильтр будет регулярно мокнуть в дождливую погоду, а это, в свою очередь, повлечет за собой неисправности вентиляции салона.

    Инструменты

    Перед непосредственно заменой подготовьте:

    • новый фильтр;
    • крестообразную отвертку;
    • ветошь.

    Процесс замены

    Как вы помните, этот компонент очистительной системы в автомобилях Ford Focus 3 располагается справа от центральной консоли (со стороны пассажирского сиденья).

    • В ногах пассажира, непосредственно с левой стороны консоли есть небольшой лючок — 3 на 3 см. Его снимаем в первую очередь.
    • Открыв лючок, видим клипсу накладки, которую также нужно демонтировать.

    Клипсы консоли

  • Сняв клипсу, можно отсоединить пластиковую накладку центральной консоли.
  • Вашему виду открывается «другая сторона» консоли. Если смотреть на нее прямо, то с правой стороны находим защелки крепления нашего компонента и демонтируем его крышку корпуса.
  • Расположение компонента

  • Вытаскиваем его и берем новый компонент очистительной системы, и ставим на место старого.
  • Теперь нужно собрать все в обратном порядке.
  • В общем такой процесс даже у неопытного и «криворукого» водителя займет не больше часа. Зато после его замены вы сразу ощутите на себе, ваша печка получила второе дыхание.

    Замена в Ford Focus III

    Что понадобится?

    Перед тем как приступить к замене этого компонента в своем авто, подготовьте:

    • ключ-головку на «10»;
    • ключ-головку на «7»;
    • гибкий удлинитель для ключа;
    • ну и, разумеется, новый салонный фильтр для Ford Focus.

    Как провести замену салонного фильтра в Ford Focus 1, 2 и 3

    Замена салонного фильтра Ford Focus является неотъемлемой частью технических работ каждого автомобиля этой линии. Как правило, о выходе из строя этого компонента говорят проблемы с печкой или кондиционером. Они при этом начинают работать значительно слабее, чем ранее. Кроме того, поломанный фильтр будет пропускать в салон машины неприятные запахи с улицы.

    Сильные запотевшие окна в дождливую погоду — это также один из признаков поломки компонента. По регламенту замена этого элемента должна производиться каждые 20-30 тысяч км. Разумеется, ставя такие сроки замены, производитель не учел, что его машины будут эксплуатироваться в условиях отечественных дорог. Повышенная запыленность негативно влияет на работу фильтра салона, поэтому лучше менять элемент не реже, чем каждые 10 тысяч км пробега.

    Что касается расположения этих компонентов, то в моделях Ford Focus 1, 2 и 3 они находятся в разных местах, поэтому и процесс их замены мы будем рассматривать отдельно. Следует только отметить, что салонный фильтр в модели Focus 1 располагается под лобовым стеклом со стороны пассажирского сиденья. В модели Focus 2 компонент воздушной системы находится под центральной консолью со стороны водителя, а в Focus 3 — под торпедой со стороны переднего пассажирского сиденья.

    Замена сеточки-фильтра

    Для замены фильтра грубой очистки рекомендуется придерживаться нижепредставленного алгоритма.

    • Получить доступ к стакану. Для этого следует снять бензобак или проделать отверстие в полу.
    • Отключить разъем бензонасоса и сбросить давление в контуре.

    Топливный фильтр Ford Focus 1

    Для очистки поступающего в двигатель горючего в конструкции автомобиля Ford Focus 1 предусмотрен топливный фильтр. В процессе эксплуатации ему требуется периодическая замена.

    Причиной этого является забивание расходника мусором и снижение его пропускной способности.

    Расположение топливного фильтра

    На дизельном Focus 1 фильтр располагается в моторном отсеке. Он прикрыт металлической крышкой.

    На бензиновой версии Focus 1 фильтр тонкой очистки находится под днищем машины. Он располагается под сидением заднего правого пассажира. Расходник размещен в нише около бензобака.

    Фильтр грубой очистки на Focus 1 находится в сборе с топливным стаканом. Модуль помещен внутрь бензобака.

    Артикул и стоимость фирменного топливного фильтра Ford Focus 1

    На бензиновой модели Focus 1 используется топливный фильтр тонкой очистки с каталожным номером 1465018. В продаже также имеются его аналоги. Обзор наилучших производителей представлен в таблице ниже.

    Таблица — Аналоги топливного фильтра тонкой очистки на автомобиль Ford Focus 1

    ПроизводительАртикул для ТС, выпущенных до 2012Артикул для ТС, выпущенных после 2012
    LYNXAUTO LF-961M LF-961M
    NSP NSP02311123Q500 NSP02311123Q500
    JAPAN PARTS FC-K28S FC-K28S
    NIPPARTS N1330521 N1330521

    Фильтр грубой очистки представлен сеточкой, которая входит в состав топливного модуля. Она не имеет собственного артикула. Стакан поступает в продажу с каталожными номерами 1079855 и 1388671. Хорошие аналоги родного стакана представлены ниже.

    Таблица — Аналоги родного топливного модуля с фильтром-сеточкой на автомобиль Ford Focus 1

    Бренд производителяНомер по каталогуПримерная цена, рубль
    Delphi FG090212B1 5200-7300
    Patron PFP192 2600-3500
    Bosch 986580994 6000-8300
    ERA 775184 8000-10500
    Stellox 1002053SX 2500-3100

    Оригинальный топливный фильтр на Focus 1 с дизельным мотором имеет артикул 1352443. Его. Лучшие аналоги фирменного расходника представлены в таблице ниже.

    Замена салонного фильтра форд фокус 1, Replacing the Ford focus 1 cabin filter

    Таблица — Альтернативы фирменного топливного фильтра на дизельный автомобиль Ford Focus 1

    Фирма производительАртикульный номерОриентировочная стоимость, рубль
    Kamoka F307201 320-400
    Delphi HDF929 500-610
    Japan Parts FCECO075 300-270
    WIX WF8367 300-330
    Bosch F026402007 510-630
    Sofima S0929NC 280-350
    Knecht-Mahle KX229D 1450-1700

    Замена топливного фильтра тонкой очистки

    Для замены фильтра тонкой очистки рекомендуется следовать инструкции, которая представлена ниже.

    • Сбросить давление в топливной магистрали. Для этого необходимо обесточить насос и подождать пока авто заглохнет. После этого рекомендуется непродолжительно покрутить коленвал стартером.
    • Высвободить фильтр из кронштейна.
    • Установить новый расходник.
    • Завести мотор и проконтролировать отсутствие утечек.

    Замена фильтра на дизельном Focus 1

    Замена топливного фильтра на Focus 1 с дизельным мотором выполняется по нижеприведенной инструкции.

    • Слить горючее через нижний штуцер.
    • Изъять находящийся внутри фильтрующий элемент.
    • Собрать все в обратной последовательности.

    Зачем менять салонный фильтр?

    Поскольку салонными фильтрами машины стали оснащать сравнительно недавно, многие водители считают, что в них нет острой необходимости. Раньше все ездили без дополнительной фильтрации воздуха, поступающего в машину, и ничего страшного с ними не случалось. Именно поэтому некоторые владельцы автомобилей предпочитают вообще не менять фильтры. Но делать это нужно каждые двадцать-тридцать тысяч километров. Если условия окружающей среды хуже нормы, то желательно производить замену салонного фильтра после пятнадцати тысяч километров. Почему? Ответ на этот вопрос очень прост — он качеств салонного фильтра зависит здоровье самого водителя и его пассажиров. Аллергические реакции, быстрая утомляемость, затрудненное дыхание — вот те последствия, с которыми может столкнуться водитель, решивший сэкономить на новом фильтре.

    Существует и другое распространенное среди автомобилистов заблуждение: самостоятельная замена салонного фильтра потребует массы усилий и времени. Одни утверждают, что придется едва ли не полностью разбирать машину, а другие указывают на необходимые инструменты, которые найдутся не у каждого автовладельца. Ехать на станцию технического обслуживания ради такой мелкой работы не хочется, вот и катаются люди на машинах, оснащенных старыми и изношенными фильтрами. На самом деле вам придется потратить на замену салонного фильтра Ford Focus около получаса. Точное время, конечно же зависит от модели. И в список необходимых инструментов может войти лишь отвертка, трещетка, гибкий удлинитель и несколько головок. Также не забудьте подготовить свое «рабочее место». Сам фильтр находится в различных местах (зависит от модели автомобиля), но вам в любом случае придется становиться на колени. Поэтому рекомендуем захватить с собой рабочую одежду или хотя бы чистую ткань, чтобы подложить её.

    Write a comment

    Снятие и замена салонного фильтра Ford Focus 1

    Ford Focus 1 восхищает настоящих ценителей автомобилей своими прекрасными ходовыми качествами. Также он невероятно комфортен и внутри. Однако если в процессе эксплуатации появляются подозрения на то, что плохо работает кондиционер, слабо дует печка, а также в салоне присутствуют посторонние запахи «с улицы», то это указывает на то, что необходимо менять фильтрующий элемент. Если же следовать приведенным ниже рекомендациям, то снятие и замена салонного фильтра Ford Focus 1 окажется простым и невероятно легким процессом, который вполне реально провести самостоятельно, сэкономив время и деньги для посещения специализированного салона.
    Подготовительные мероприятия по снятию и замене салонного фильтра

    Открутить саморезы, которые держат накладку.

    Открыть поочередно все три клипсы.

    Снять старый фильтр.
    5. Протереть местонахождение фильтрующего элемента.

    Вставить новый салонный фильтр.

    Провести всю работу в обратном порядке.
    Как долго будет длиться подобная процедура?
    Вся работа должна занять не более 20 минут даже у неопытного новичка. Сразу же будут ощутимы и результаты: печка заработает как новая, а воздух в салоне станет еще более свежим. Главное, не забывать проводить подобную процедуру каждые 10 000 км пробега автомобиля.

    Признаки износа

    Есть несколько внешних признаков, указывающих на необходимость проведения замены воздухоочистителя:

    • периодическое появление неприятного запаха в салоне;
    • эксплуатация машины в условиях сильной запылённости окружающей среды;
    • нарушение вентиляции транспортного средства.

    Замена проводится с использованием простейшего набора инструментов. Правильно выполнив замену, можно не беспокоиться о микроклимате в салоне машины.

    Как заменить воздушный фильтр кабины на Ford Focus

    Ford Focus 2004 Замена салонного фильтра

    Замена салонного фильтра за 20 мин на Ford Focus 2

    Об авторе

    Ford Focus 1 фильтр салона – Замена салонного фильтра Ford Focus 1

    Установка нового оборудования

    Теперь приступаем к замене элемента Ford Focus 1, действуя по следующему алгоритму:

    • изъять старый салонный фильтр из посадочного гнезда;
    • монтаж нового очистителя воздуха — имеющаяся стрелка, обязательно должна быть направлена вверх;
    • фиксация нового салонного фильтра рамкой;
    • очистка уплотнителей, рассоложенных в желобе накладки с помощью ветоши;
    • монтаж декоративных элементов в штатные гнёзда с закреплением фиксаторов и вворачиванием крепёжных винтов;
    • установка винтовой заглушки.

    Замена салонного фильтра Ford Focus 2 — видео

    Если вы никогда не производили подобных манипуляций, то советуем вам посмотреть видео. Там вы сможете понаблюдать за работой опытных автолюбителей, увидеть все нюансы производимой работы.

    Замена салонного фильтра на Форде Фокус

    Современный автомобиль — это не просто средство передвижения, а комфортность, надежность и уют. Для того чтобы этот уют и комфортность поддерживать, автомобиль оснащен салонным фильтром. Очистительный элемент чистит воздух, который поступает в Форд Фокус извне.

    Благодаря салонному фильтру, все вредные примеси не могут попасть внутрь машины. С помощью очистительного элемента из воздуха убирается до 95% загрязнений в виде пыли, песка, пыльцы растений или мелких насекомых. Незаменимым помощником фильтр является для водителей, страдающих аллергией. Ведь благодаря очистке, в салоне воздух будет чистым и безвредным для здоровья всех пассажиров.

    Данный элемент постепенно забивается и, как любой расходный материал, подлежит замене. Для того чтобы воздух в машине был чистым и без вредных частиц, необходима своевременная замена салонного фильтра Ford Focus. При замене приходиться подробно ознакомиться с рекомендациями завода производителя. Но, несмотря на рекомендации производителя, учитывая сложные условия эксплуатации, менять очистительный элемент надо не реже одного раза в год.

    Периодичность замены салонного фильтра

    В инструкции завода изготовителя указано, что замена салонного фильтра в Фокусе 3 производится каждые 30 тысяч км пробега автомобиля. Но, учитывая дорожные условия эксплуатации машины, довольно часто менять очистку приходиться намного раньше пройденного километража.

    В теплое время года запыленность дорог намного сильнее, чем зимой. Именно по этой причине, на Форде Фокус 2 замена салонного фильтра сокращается наполовину до 15 тысяч км пробега. Сильная запыленность указывает на то, что не всегда приходиться менять очистку, учитывая рекомендованную периодичность.

    Многие автолюбители считают, что если автомобиль работает не часто, так и менять очистку не надо. Данное мнение является ошибочным, так как, несмотря на частоту эксплуатации машины, замена салонного фильтра проводится не реже одного раза в год. Правильное решение, если менять очистительный элемент два раза в год – перед летним и зимним сезонами.

    Прежде чем приступить к замене очистки, следует правильно подобрать новый салонный фильтр для автомобиля Форд Фокус. Несмотря на высокую цену на элемент, лучшим решением, конечно же, является покупка оригинального салонного картриджа. Если оригинальный элемент не доступен, можно воспользоваться покупкой аналога салонного фильтра.

    Для замены очистки применяют два типа элемента – обычный и угольный. В Ford Focus 3 используется салонный фильтр Ford 1709013 или более улучшенный Ford 1776360. Оба элемента являются оригинальными и относятся к угольным фильтрам. Первый — просто угольный, а второй дезодорирующий, с повышенным содержанием угля.

    При отсутствии оригинального элемента, можно воспользоваться его аналогами, главное чтобы по размерам были совпадения. Если размеры не совпадают, очистка воздуха в салоне будет некачественной.

    Среди огромного количества аналогов, можно перечислить следующие фильтры:

    • FILTRON K1350A;
    • MANN CUK 25 007;
    • Bosch 1 987 432 598.

    Лидером среди аналогов по праву можно назвать Bosch, который сочетает известную компанию, высокое качество, идеально подходящие размеры. А самое главное преимущество данного аналога – фильтрующие свойства, превосходящие даже оригинальный фильтр. Приобретая простой элемент, водитель должен понимать, что от его качества зависит комфорт в салоне автомобиля.

    Признаки забитого салонного фильтра

    Независимо от срока замены очистительного элемента, автовладелец может самостоятельно определить, нужно ли менять фильтр.

    Признаки засоренности расходного элемента:

    • Плохая работа печки и системы кондиционирования;
    • Много пыли в салоне машины;
    • Посторонний запах, который не выветривается.

    При появлении любого из перечисленных признаков, водитель должен заменить салонный фильтр. Если своевременно заменить фильтрующий элемент, можно избежать проблем с обогревом салона автомобиля.

    При засоренном элементе очистки в зимнее время салон прогревается намного дольше. Нельзя лишать себя и пассажиров возможности дышать чистым воздухом. А это возможно, при регулярной смене расходного элемента.

    Где находится салонный фильтр?

    Прежде чем начать процесс замены очистительного элемента, следует определить, где он находится в автомобиле Ford Focus 3? Внимательный водитель точно знает, что расположен салонный фильтр за центральной консолью. Подобраться до очистительного элемента можно со стороны пассажирского кресла, где под бардачком он и установлен. Замена очистительного элемента не составит большого труда и времени.

    В Форде Фокус 3 замена салонного фильтра обеспечит поступление чистого воздуха в салон, без пыли и мусора. При очистке поступающего воздуха внутрь автомобиля, движение на автомобиле сопровождается комфортом и уютом.

    В Форд Фокус 2 салонный фильтр расположен со стороны водителя, правая сторона от педали газа. При выполнении его смены самостоятельно, будет немного неудобно все проводить. Но особых сложностей при замене элемента нет, поэтому, при наличии нужных инструментов все осуществимо.

    Подготовка к замене и необходимые инструменты

    Для того чтобы водитель мог самостоятельно провести смену салонного фильтра, необходимо заранее подготовить инструменты для работы.

    Список нужных инструментов:

    • Новый элемент очистки;
    • Крестовая отвертка;
    • Гибкий удлинитель и трещотка;
    • Тряпка.

    Успешная замена салонного фильтра на Форде Фокус 2 рестайлинг возможна, при наличии инструментов, нового элемента и при соблюдении техники безопасности. Нельзя проводить замену, если рядом находятся дети или домашние животные. Во время работы водитель не должен отвлекаться на разговоры с посторонними людьми. Прежде чем снимать фильтр, следует проверить подготовленные инструменты на исправность.

    Автомобиль должен быть без движения, установив его на ручной тормоз. Все технические работы проводятся в специальной одежде и резиновых перчатках. Если автовладелец страдает аллергией, менять фильтр следует в защитной маске, во избежание попадания вредных частиц в организм.

    Пошаговая инструкция по замене

    Итак, подготовив новый очистительный элемент и нужные инструменты, можно приступать к его замене.

    Пошаговая инструкция замены фильтра на Форд Фокус Hatchback II:

    • Открутить три гайки на педали газа;
    • Снять педаль, убрав ее в сторону;
    • Головкой на 10 отвинтить три самореза на крышке фильтра;
    • Снять старый картридж и очистить место, куда его вставляют;
    • Установить новый элемент, стрелкой вниз;
    • Убедиться в правильной установке фильтра – он должен стоять ровно без перекосов и смятия;
    • Закрутить на крышке саморезы;
    • Поставить на место педаль газа, закрутив открученные гайки.

    На данном этапе снятие и замена салонного фильтра на Hatchback II завершена.
    Процедура смены СФ занимает примерно 20 минут. Если устанавливать на Форд Фокус 2 оригинальный фильтр Visteon, процесс замены намного проще.

    Данный элемент очень эластичный, он легко гнется и скручивается. Именно поэтому педаль газа можно не снимать. Рука водителя легко пройдет в отверстие для салонного фильтра, вставив оригинальный фильтр. В процессе отпускания элемента он свободно принимает исходную форму.

    Как правильно производить замену салонного фильтра на Ford Focus 2 — Focus 2

    Меняем салонный фильтр на Ford Focus 2

    Если вы являетесь владельцем автомобиля Форд Фокус, то наверняка сталкивались или столкнетесь с необходимостью замены салонного фильтра (СФ) в своем авто. Эта процедура является неотъемлемой частью ТО, поэтому рекомендуем вам ознакомиться с пошаговым процессом замены. В каких случаях нужна замена, какой интервал использования и как заменить своими руками – узнайте из этой статьи.
    Когда менять?

    Замена фильтра салона на обычном Форд Фокусе и версии рестайлинг должна осуществляться каждые 20-30 тысяч км пробега, согласно информации от производителя. В случае сильной запыленности дорог, особенно если вы живете в крупном городе, то замена СФ должна осуществляться каждые 15 тысяч км, а то и раньше. Одним из признаков неисправности элемента являются запотевшие окна, что особенно проявляется в пасмурную погоду, а также постоянная влажность внутри авто. Обычно это происходит в результате попадания влаги или конденсата на фильтрующий элемент. Поэтому, если окна сильно потеют, то лучше не медлить и заменить фильтр салона в Форд Фокус.

    Еще одним признаком выхода из строя элемента считается значительное снижение воздушного потока через систему отопления. Даже если вы включите вентилятор печки на полную мощность, вы этого не ощутите, поскольку воздуха будет значительно меньше необходимого. Кроме того, о неисправности этой запчасти может свидетельствовать неприятный и стойкий запах, который будет держаться в салоне даже при езде с открытыми окнами.

    Старый и новый СФ для Форд Фокус

    Если ваш автомобиль оборудован кондиционером, то при включении в жару он будет очень слабо работать. Разумеется, это может быть связано и с другими неисправностями, но это один из признаков поломки СФ. Зимой же печка будет еле-еле работать. Учтите, если вы будете постоянно эксплуатировать свое авто с испорченным СФ, то со временем столкнетесь с новой проблемой. В 99% случаев неисправности воздушной системы становятся причиной обмерзания радиатора-испарителя. Грязь, которая собралась на СФ и замерзла, а потом опять оттаяла, станет отличной средой для развития неблагоприятной микрофлоры и причиной ужасного запаха. В свою очередь, этот грибок может вызывать опасные болезни, поэтому вопрос замены СФ всегда должен быть на контроле.
    Где находится?

    Вопрос расположения СФ является не менее актуальным, особенно если вы никогда не сталкивались с необходимостью замены ранее. Процесс смены СФ рассмотрим на примере Форд Фокус 1. В этом случае фильтр салона находится под ветровым стеклом – напротив переднего пассажирского сиденья.


    Новый фильтр салона для автомобиля Ford Focus

    Меняем своими руками

    Для замены салонного фильтра вам понадобится сам СФ, желательно оригинального производства, а также отвертка с плоским наконечником. Почему лучше использовать оригинал – потому что такие салонные фильтры для Форд Фокус служат на порядок дольше, чем китайские аналоги. Кроме того, оригинальные запчасти гораздо лучше очищают воздушный поток, поступающий в авто извне.

    Подготовив все, что вам может потребоваться, можно приступить к процессу замены. Для этого вам не нужен ни гараж, ни яма, в целом поменять СФ можно прямо на обочине дороги. Далее рассмотрим поэтапную инструкцию:

    1. Заглушите двигатель и откройте капот своего транспортного средства Форд Фокус. Найдите место установки СФ – как сказано выше, он находится под лобовым стеклом напротив переднего пассажирского сидения. Чтобы добраться до фильтрующего элемента, вам необходимо демонтировать крепления на пластиковой защитной накладке. Для этого используйте отвертку с плоским наконечником. Обратите внимание – снимать крепления на накладке необходимо очень аккуратно, поскольку фиксаторы достаточно хрупкие и могут не выдержать. В частности, это актуально для зимнего времени года – в холод фиксаторы особенно хрупкие при воздействии силы на них.
    2. Когда крепления отсоединены, вам потребуется извлечь прорезиненную прокладку. Сделав это, вы сможете увидеть СФ своего авто.
    3. После этого возьмите переднюю сторону фильтрующего компонента и потяните на себя. Когда СФ извлечен, проверьте место его установки – если вы видите, что здесь собралась пыль и грязь, то очистите место монтажа.
    4. Произведите замену старого СФ на новый. Обратите внимание на корпус нового фильтра – на нем должна быть отметка в виде стрелки, указывающая направление воздуха. Установите СФ таким образом, чтобы стрелка была направлена вниз. Сразу же проверьте качество установки – все должно быть установлено ровно, зазоры по бокам нужно исключить. После этого закройте СФ накладкой и установите на место фиксаторы.


    Отсоедините фиксаторы накладки СФ

    Извлеките СФ из места установки и поменяйте на новый

    Учтите тот нюанс, что после смены СФ и установки пластмассовой накладки уплотнительная резинка должна быть установлена стык в стык с окном. Если останутся зазоры, то новый СФ быстро испортится, поскольку на него будет попадать вода в дождливую погоду. Соответственно, вы можете столкнуться с новыми проблемами в системе вентиляции салона.

    Дополнительные советы вы сможете узнать здесь.

    Где находится фильтр Ford Focus 2. Как поменять салонный фильтр на FF2 своими руками. Как часто менять воздушный фильтр

    Пошаговая инструкция по замене салонного фильтра Форд Фокус. 2 сделай сам. Узнаем о признаках загрязнения и о том, как с ним бороться.

    Регулярная замена салонного фильтра на Форд Фокус 2 — обязательная процедура для каждого автомобилиста. Сервисный центр производит замену фильтра каждый раз.

    Поменять салонный фильтр своими руками для автомобилистов.

    Вам необходимо знать:

    • как часто менять фильтр;
    • как узнать, что срок службы фильтра истек.

    Признаки загрязнения

    Проблемы в работе плиты или кондиционера:

    • при включении слабый обдув;
    • в салоне ощущается неприятный запах;
    • на внутренней поверхности лобового стекла Конденсат накапливается.

    Это основные признаки салонного фильтра с истекшим сроком службы.Советуем не ждать этих знаков и менять их почаще.

    Необходимый инструмент

    Для демонтажа и установки своими руками потребуется:

    • две головки ключа с внутренним шестигранником — на 7 и 10. Вам понадобится ключ на 10, когда педаль газа откручена;
    • гибкий удлинитель для гаечного ключа;
    • трещотка или электроинструмент для откручивания болтов и гаек;
    • новый салонный фильтр Filtron K1150A или оригинальный угольный для Ford Focus 2 — 1354953;
    • лампа.

    Где это

    Открыть дверь с места водителя. Справа от педали газа в углу видна крышка салонного фильтра.

    Как поменять

    Пошаговая инструкция по замене фильтра.

    1. Головкой на 10 откручиваем 3 гайки на педали газа. Нельзя блокировать проводами на педали газа! Производитель ограничил ресурс разъема — после 10 отключений электронный блок педали газа будет заменен.
    2. Педаль сдвинута в сторону.
    3. Головкой на 7 мм откручиваем 3 винта от крышки.
    4. Снимите крышку отсека и аккуратно позаботьтесь о салонном фильтре.
    5. Ищем стрелку на новом фильтре. Воздух в машине смешивается со стороны мотора, поэтому фильтр следует установить в салоне в виде стрелки. Фильтр можно повернуть и повернуть гармонику так, чтобы она встала на место.
    6. Закройте крышку и закрутите винты.
    7. Зафиксировать педаль.

    Какой фильтр лучше

    Часто спрашивают, какого производителя фильтр лучше. Многие автолюбители, производящие замену фильтра воздушного салона, самостоятельно выбирают между обычными и угольными фильтрами. Оба фильтра очищают воздух, поступающий в салон автомобиля.

    Обычный салонный фильтр предотвращает попадание автомобильной пыли, сажи, продуктов износа автомобилей, растений и других вредных веществ в атмосферные частицы.

    Уголь защищает от всех перечисленных выше частиц и, кроме того, не пропускает токсичные вещества — оксиды азота, фенол и бензол.Нейтрализация этих веществ происходит из-за наличия в фильтрующем материале активированного угля.

    Угольно-плотный обычный фильтр — соответственно и более прочный.

    Обычно ставится летом — лучше уборка. Но зимой с вентилятором не справляется — окна закрыты.

    Часто цена на угольный фильтр в несколько раз выше, чем на обычный. Лучше ставить обычный и почаще менять.

    Из производителей выбирайте Mann-Filter, Knecht или Boch. Страна бренда Mann — Германия, но на самом деле производят его в Польше.

    Замена салонного фильтра на Форд Фокус 2 не так уж и проста, как может показаться на первый взгляд. Он не такой, как в любой другой машине, и салонный фильтр находится не под бардачком. О том, где находится салонный фильтр на Форд Фокус 2, и как его поменять в статье.


    Содержание статьи:

    Объясните, что салонный фильтр Nuden не стоит, уж понятно.А вот насчет салонного фильтра для фокуса, наверное, стоит упомянуть.

    Какие салонные фильтры на Форд Фокус 2

    На данный момент существует два варианта салонных фильтров, которые представлены на рынке. Конечно, это касается и оригинала Форда, и аналогов от разных производителей.

    • Первый фильтр — простой бумажный. Это бумага с различными пропитками, которая предназначена для защиты водителя и пассажиров автомобиля от пыли, стремящейся попасть в салон.Цена на него варьируется в пределах 350 рублей. Стоит понимать, что при таком количестве никакой фильтрации, кроме пыли, ожидать не стоит.
    • Фильтр второй угольный. Он состоит из нескольких слоев, каждый из которых служит для фильтрации определенных веществ. Действующее вещество — уголь с добавками, который окисляет вредные вещества и неприятные запахи до безопасных и незаметных. Конечно, чудес не бывает, однако, как утверждают исследования, степень очистки таким фильтром достигает 95 процентов.Если верить знатокам, то на данный момент это самый эффективный фильтр производителя, который был установлен и на третьем фокусе. Есть только небольшие различия в размерах. И конечно, не стоит забывать, что его отличие от предыдущего еще и в цене, которая исчисляется от 500 до 1200 рублей. Последняя цена — оригинальная.

    Когда менять фильтр на фокусе 2

    Кроме того, стоит обратить внимание на несколько моментов, которые могут намекать на то, что пора менять салонный фильтр на Форд Фокус 2.

    • Слабый дует отопитель или кондиционер. Это логично, ведь фильтр просто забит, воздух через него не проходит.
    • Появились посторонние запахи. И объяснять ничего не надо. Просто фильтр не справляется. Иногда причиной неприятного запаха в салоне становится сам фильтр.
    • Стекло с высоким запотеванием. Особенно это заметно в межсезонье, поэтому лучше менять салонный фильтр в конце каждого лета или зимы.

    Как поменять салонный фильтр на Форд Фокус 2

    Итак, теперь приступим непосредственно к работе. Для нее нам понадобится голова на 8, трещотка, прямые руки и огромный запас терпения, ведь во время этой процедуры вам захочется сказать такие слова, о существовании которых вы раньше не знали.

    Для начала снимаем клемму с АКБ. Ничего удивительного, просто отключите клемму для замены салонного фильтра.


    Далее еще три смерти под водительским сиденьем и откручиваем три гайки электронной педали газа.Но не спешите его вытаскивать, ведь это предварительно отсоединение колодки от разъема. Если не снимать терминал, то можно получить ошибку и опросить двигатель в течение первых сотен километров.


    Теперь после снятия педали откручиваем те два болта, которые крепят крышку фильтра. Отдайте старую, для этого придется ее хорошо согнуть.

    Видео: Замена салонного фильтра на Форд Фокус 2

    Салонный фильтр вентиляции — одна из рутинных операций.Пока машина находится на гарантии, уход за ней возложен на механиков дилерских техцентров, но для второго поколения, столь популярных в России времен, эти времена давно прошли. И поэтому перед владельцем машины возникает вопрос: отдать машину в автосервис или попробовать все сделать самому, при этом сэкономив деньги?

    Нельзя сказать, что замена салонного фильтра Форд Фокус 2 — это технически простая операция. Напротив, похоже, что конструктор корпуса нагревателя не связывался с остальными инженерами компании.Тем не менее, несмотря на неудобства, вы можете выполнить работу лично.

    Подбор салонного фильтра на Форд Фокус 2

    Регламент замены салонного фильтра прописан заводом — 1 раз в 20 тысяч километров. Глядя на размер фильтра, трудно в это поверить: он реалистичен в средних условиях не более 15 тысяч, в пыли или пробках мегаполиса и меньше. Оригинальный фильтр Visteon имеет каталожный номер 1354953 и стоит не так дорого — в пределах 800 руб.

    Учитывая его отличное качество, думать о приобретении более доступного неоригинального стоит в первую очередь в тех условиях, когда фильтр нужно менять слишком часто — например, ресурс фильтра буквально в разы падает рядом с большим склеиванием (и особенно литейный).

    Из неоригинальных заменителей мы можем порекомендовать следующие фильтры:

    • ТСН 9.7.9 — при цене менее 200 рублей и качественной фильтрации явно заслуживает внимания, но (внимание!) Не имеет угольного наполнителя;
    • ТСН 9.7.10 — больше 50 рублей, но уже с активированным углем;
    • CHAMPION CCF0023C — известный производитель плотных и гибких штор;
    • Kolbenschmidt 50013891 — Этот фильтр более плотно проложен, а значит, имеет увеличенную площадь;
    • Bosch 1987432413 — Один из самых дорогих неоригинальных фильтров, но на качество нельзя хмуриться.

    Замена салонного фильтра Форд Фокус 2

    Учитывая, насколько неудобно расположен на Форд Фокус 2, салонный фильтр своими руками сможет отобрать минимум полчаса.Из инструмента вам потребуются головки на 7 и 10, удлинитель к ним и храповик. Работать придется в ограниченном и темном помещении, поэтому магнитный фонарик не помешает: хорошее освещение — залог скорости и качества работы.

    Найти крышку салонного фильтра несложно — она ​​находится справа от педали газа. Его даже можно снять, но фильтр уже будет различать педаль. Если старый фильтр может быть перегружен и выдавлен из отсека, то новый вкладыш без повреждений перестанет работать — конечно, можно попробовать, но есть большой риск поломки.

    Стоит ли экономить время, если это может привести к необходимости покупать другой фильтр вместо случайного повреждения?

    Откручиваем гайки, которые крепятся по периметру основания педали газа, и отводим в сторону. Отсоединять разъем датчика положения педали часто не рекомендуется: многим водителям удалось убедиться, что его защелка крайне хрупкая и быстро приходит в негодность.

    После того, как педаль ушла в сторону, можно открутить крепления крышки фильтра (головка на 7), если это не было сделано ранее, и вытащить патрон фильтра.С снятием педали газа есть еще один плюс — теперь ничего не мешает засунуть насадку автомобильного пылесоса в отсек и убрать оттуда скопившийся мусор.

    Пока все разобрано, необходимо сразу размножить радиатор кондиционера, обработав специальным антисептическим очистителем. Эту процедуру нужно проводить не реже одного раза в год, обычно весной. Средство равномерно распыляется на радиатор, после чего необходимо дождаться, пока оно стекло в канализацию — жидкое средство уйдет через несколько минут, необходимо проникнуть в пену, но это более эффективно.

    После этого можно установить новый фильтр (стрелка на нем должна быть направлена ​​в сторону салона). Устанавливая педаль газа, лучше сразу заменить штатные гайки на обычные самоконтрящиеся — дело в том, что гайки используются на заводе для предотвращения затяжки затяжки.

    Для чтения 4 мин.

    Защищать водителя и пассажиров автомобиля от попадания в дыхательную систему вредных веществ и пыли, которые со временем могут концентрироваться в салоне, обеспечивает салонный фильтр.В салоне без очистки накапливается технический углерод, формальдегид, оксид азота, ароматические углеводороды и другие летучие вещества. Специалисты установили, что при наличии очистителя воздуха в салоне автомобиля концентрация вредоносных примесей в воздухе не превышает нормы.

    Салонный фильтр эффективно поглощает и предотвращает попадание нежелательных веществ в салон вашего Ford Focus 2. Поэтому необходимо систематически следить за состоянием и при необходимости менять его.Регулярная замена — залог сохранности депозита. Как правило, замена фильтра производится в автосервисе при каждом техническом осмотре. Но поменять его на любого автолюбителя.

    Как определить, когда пора менять?

    Выявить засорение очистителя воздушного потока салона по следующим признакам:

    • В машине заработала печка или кондиционер. Поток воздуха при их включении слабый.
    • При работе системы вентиляции в салоне ощущается неприятный запах.
    • Конденсат скапливается с внутренней стороны лобового стекла.

    Такие симптомы однозначно говорят о том, что срок службы фильтра истек и он требует срочной замены. Специалисты советуют устанавливать новое, не дожидаясь этих проявлений.

    Как выбрать очиститель для Ford Focus 2?


    Как правило, используются фильтры двух типов: обычные и угольные. Их кардинальная разница в плотности. Обычный предотвращает попадание пыли в салон, мелких частиц от автомобильных ударов, сажи, растений и других твердых частиц.Уголь защищает в дополнение к перечисленным от токсичных веществ и других летучих примесей в воздухе. Их нейтрализует активированный уголь.

    Угольный фильтр имеет большую плотность, чем обычный. Поэтому специалисты считают, что он более прочный. Однако это намного дороже обычного. Так что некоторые автолюбители предпочитают ставить обыкновенный очиститель и почаще его менять. К тому же уголь лучше ставить на зиму, а летом его повышенной плотности скорее не хватает, так как мощности вентилятора не хватает и окна могут умереть.

    Что касается бренда и страны производителя, то здесь при выборе главным фактором является личное доверие и предпочтения. Многие Владельцы Ford Focus 2 отмечают, что хорошими качествами обладает оригинальное чистящее средство. Помимо полезных свойств, он серьезно упрощает процесс замены. Благодаря эластичности легко бьется, сворачивается и скручивается, а также принимает первоначальный вид после воздействия.

    Что нужно заменить?

    Для самостоятельной замены очистителя воздуха салона в вашем Форде Фокус 2 необходимо приготовить:

    • торцевые ключи на 7 и 10;
    • удлинитель для ключа;
    • лампа;
    • новая деталь.

    Для удобства можно использовать электроинструмент для откручивания болтов.

    Алгоритм замены


    Для начала следует определить расположение фильтра в вашем Ford Focus 2. Чтобы его найти, нужно открыть дверь в салон с места водителя. Для педали газа справа есть крышка, именно за ней и расположен фильтр.

    Есть два способа самостоятельной замены. Их отличает необходимость демонтажа педали газа.

    Пошаговая инструкция по замене с разборкой педали:

    1. Откручиваем болты на педали газа. При этом блок с проводами не отключать! Это связано с тем, что ресурс коннектора очень ограничен, и после десяти включений его придется менять.
    2. Педаль хода.
    3. Выкрутите винты крышки, закрывающей барьер очистителя.
    4. Снимите крышку.
    5. Плавно потянув салонный фильтр, вытащить его из отверстия.
    6. Выдавить новый фильтр и вставить в проем, направив стрелку в салон. Именно в этом направлении фильтр пропускает воздух и очищает его от примесей.
    7. Установите крышку на место и закрепите ее.
    8. Установите педаль газа на место и закрепите.

    На этом замена фильтра окончена. Как показывает практика, примерно на половину действия вся процедура не занимает. Однако некоторые владельцы автомобилей Ford Focus считают этот способ слишком долгим и хлопотным.Поэтому мы нашли возможность провести процедуру, не выкручивая педаль. Это способствует высокой эластичности фильтра.

    По мнению специалистов замены фильтра по упрощенной схеме, главное правильно занять позицию. Для этого нужно лечь между сиденьем водителя и педалями, дотянувшись руками до крышки фильтра. Далее:

    1. Удерживая ключ левой рукой, нижний винт отписывается справа.
    2. Остальные два откручиваем только левой рукой.
    3. Фильтр отжать и вставить в коробку. Не забывайте о направлении стрелки!
    4. Установите крышку, начиная с нижнего угла.

    По словам мастеров, такой способ установки очистителя воздуха в салоне на Форд Фокус 2 занимает всего несколько минут.

    Проверить результат можно, включив на сезон кондиционер или плиту. Опытные автовладельцы отмечают, что правильно подобранный качественный фильтр способен серьезно улучшить состояние воздуха в салоне.Водители, которые рассказали очистителям от разных производителей и разных типов, утверждают, что хороший угольный фильтр борется даже с выхлопными газами, проходящими через автобусы и грузовики, а не с лучшим топливом.

    Сегодня речь пойдет о проблеме, которую автомобилист вполне может решить самостоятельно. Поговорим о замене салонного фильтра в автомобиле Форд Фокус 2. По неизвестной причине некоторые автовладельцы считают, что поменять этот фильтр могут только квалифицированные сотрудники сервисного центра. В этой статье мы постараемся наглядно продемонстрировать читателю, что это не так.

    Салонный фильтр Ford Focus 2

    В салоне автомобиля постепенно накапливаются самые разные вредные вещества: оксид азота, формальдегид, оксид углерода, ароматические углеводороды и многое другое. В кабине скапливается пыль. Назначение салонного фильтра — снизить концентрацию вредных веществ в салоне до допустимых норм. Он эффективно поглощает как вредные вещества, так и пыль. Но, конечно, ресурс его работы ограничен.Чтобы добраться до салонного фильтра, следует открыть кабину со стороны водителя и посмотреть на педаль газа. Рядом небольшая крышка. Под ним и находится салонный фильтр.

    При замене на Форд Фокус 2

    В инструкции по эксплуатации указано, что замену салонного фильтра следует производить каждые 20 тысяч км пробега. Однако сотрудники отечественных сервисных центров рекомендуют делать это раньше — через каждые 15 тысяч км пробега. Есть несколько признаков неисправности салонного фильтра.

    • Работа кондиционера и печки в машине стала нестабильной. После их включения воздух в салон почти не поступает.
    • После включения вентиляции в салоне появляется резкий неприятный запах.
    • Капли конденсата очень быстро появляются на внутренней стороне лобового стекла.

    Все это говорит о том, что салонный фильтр выработал свой ресурс и нуждается в замене.

    Какой салонный фильтр выбрать

    В продаже есть два типа фильтров: угольные и обычные.Обычный фильтр борется только с пылью. Уголь помимо пыли борется еще и с летучими ядовитыми веществами (они поглощаются активированным углем). Плотность угольного фильтра намного выше, поэтому он служит дольше. Но стоимость в два раза выше. В результате многие автомобилисты предпочитают устанавливать обычные салонные фильтры и регулярно их менять. И дело здесь не только в стоимости. Иногда в машине с угольным фильтром окна начинают потеть. Это связано с тем, что фильтр очень плотный и вентилятор не всегда справляется с нагрузкой.Так что если поставить в салон угольный фильтр, то целесообразнее делать это зимой.

    Инструменты и материалы

    1. Новый салонный фильтр.
    2. Фонарик.
    3. Головки Intor на 10 и 7 с вентилем.

    Алгоритм

    Как поменять (видео)

    Нюансы исполнения

    • Извлечь старый фильтр очень аккуратно, чтобы грязь из него не попала в гофрированный шланг воздуховода. Извлечь его оттуда без автомобильного пылесоса будет сложно.
    • Далеко не факт, что новый фильтр без проблем поднимется на штатное место. Чтобы облегчить процесс установки, по краям ниши, в которой устанавливается фильтр, необходимо нанести немного автомобильной смазки (отлично подойдет смазка WD-40).
    • Затягивая винты на крышке салонного фильтра, не нужно прилагать больших усилий: резьбу в отверстиях для них очень легко сломать, особенно если передняя головка длинная.

    Есть ли разница в работах по рестайлингу Ford Focus II

    В 2008 году Форд Фокус прошел рестайлинг. Было внесено много изменений, но большинство из них касалось кузова автомобиля. В салоне изменился внешний вид приборной панели. Салонный фильтр рестайлингом не трогал. В моделях, выпущенных после 2008 года, он еще находится в педали газа, а значит, к нему применим описанный выше метод замены.

    Как видим, для замены салонного фильтра нет необходимости гнать машину в сервис, так как все можно сделать своими силами.Единственная сложность может возникнуть с извлечением старого фильтра: достать его из ниши, не выбрав там, будет очень сложно, особенно если фильтр давно не меняли.

    Ford Воздушный фильтр 2. Тест воздушного фильтра для Ford Focus. Пошаговый процесс замены

    Эти фильтрующие элементы так же важны для автомобиля, как и они сами. Плоский прямоугольный салонный фильтр Форд Фокус 2 легко найти в магазинах. Но дешевым это не назовешь. Стоимость фильтра начинается от 500 до 1000 рублей.Ищите замену.

    Фильтр воздушный Ford Focus 2

    Очистка воздуха в Ford Focus 2 осуществляется цилиндрическим воздушным фильтром в рестайлинговой версии с 2007 года

    и плоский прямоугольный бумажный фильтр в предстайлинговой версии с 2004 по 2007 год.

    Ford Focus 2 воздушный фильтр (дорестайл)

    Конструкторы Ford впоследствии установили фильтр именно такой формы, поскольку цилиндрические фильтры имеют большую фильтрующую поверхность по сравнению с их размерами.

    Замена самого фильтра не представляет никаких трудностей, однако необходимы некоторые обстоятельства, связанные с эксплуатацией. Ведь ошибочно полагать, что работа воздушного фильтра заключается только в очистке воздуха, поступающего в мотор. Правильно работающий фильтр также включает следующие результаты:

    • Увеличить ресурс мотора.
    • Полный возврат питания.
    • Обеспечение полноты сгорания топлива и приведения выхлопа в норму.
    • Экономия топлива.

    Значение фильтрации воздуха

    Фильтрация воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания, просто необходима. При прохождении через фильтр из воздуха удаляется большое количество мелких включений — песчинок, пуха, которые при попадании в цилиндры могут вызвать определенные повреждения внутренних поверхностей гильз цилиндров, компрессионных колец и вращающихся запчасти

    При длительной эксплуатации воздушного фильтра происходит накопление загрязнений, что не только приводит к ухудшению фильтрующей способности, но и затрудняет очистку воздуха.Хоть и незначительно, но в этом случае мощность двигателя несколько теряется. Ведь низкая воздухопроницаемость может сказаться на сгорании топлива — воздушной смеси, а на некоторых режимах, например при разгоне, требуется много воздуха. В противном случае вы можете потратить топливо, которое не будет работать эффективно, и разгон будет вялым. В некоторых случаях, если водитель обгонит, такая задержка уже будет очень опасной.

    Для справки можно отметить, что современный мотор потребляет до 13 литров воздуха при сгорании 1 литра топлива.Легко подсчитать возможные объемы, которые проходят через фильтр за один период его работы. Поэтому не стоит удивляться при обнаружении значительного нагара в разобранном двигателе. И не всегда виной всему некачественное топливо, как это принято считать. Все частицы, попадающие в камеру сгорания, могут испортить топливо, и появление отложений на стенках цилиндров не заставит себя долго ждать.

    Как часто менять воздушный фильтр

    Автомобильный воздушный фильтр нужно менять строго с установленной периодичностью.Для воздушного фильтра Форд Фокус 2 эта частота составляет 20 тыс. Км или раз в три года. Но при учете интервала замены необходимо учитывать условия, в которых эксплуатируется автомобиль. Если машина постоянно работает в загрязненном мегаполисе или в пыльных помещениях, интервал замены необходимо сократить. Кроме того, цена воздушного фильтра не слишком высока и никак не влияет на частоту замены салонного фильтра.

    Цена воздушного фильтра зависит от типа двигателя.Ориентировочная стоимость воздушных фильтров Ford Focus для 2-х разных моторов указана ниже:

    • Бензиновый двигатель 1,4 л — около 10 унций. е.

    • Бензиновые двигатели 1,6 и 1,8 л — с 9 до 14 ат. е.

    • Дизельный двигатель 1,8 л — от 7 до 12 ат. е.

    • бензиновый двигатель 2.0 — с 8 до 15 ат. е.

    Следует учесть, что при самостоятельном выборе, когда менять воздушный фильтр Форд Фокус 2, например, через интернет-магазин, следует делать выбор в пользу известных компаний, производящих продукцию гарантированного качества.В то же время при просмотре каталогов можно обнаружить очень существенную разницу в цене. Тем не менее в лишней экономии нет необходимости, ведь покупать самый дешевый аналог на 4-5 лет. е., наоборот, нанесут своему двигателю еще больший вред. А такая замена воздушного фильтра может обернуться в последующем дорогостоящим ремонтом самого мотора.

    Если мы выбираем воздушный фильтр, то необходимо учитывать следующее обстоятельство. Оригинальные воздушные фильтры Ford не только стоят немного дороже качественных аналогов, в среднем цена колеблется в районе 20 у.е., но время ожидания доставки оригинальной запчасти может доходить до 3 недель, что не очень удобно.

    Использование воздушного фильтра нулевого сопротивления

    В практике обслуживания автомобилей в последнее время стали применяться более совершенные фильтры. Как отмечалось ранее, обычный фильтр по мере загрязнения может несколько затруднять прохождение воздушного потока. Чтобы избежать этого эффекта, были разработаны и успешно используются в автомобилях воздушные фильтры, которые имеют меньшее (или нулевое) сопротивление прохождению воздушного потока.

    В данную группу фильтров входят несколько разновидностей:

    • Обычный фильтр нулевого сопротивления для установки в стандартную коробку.

    • Фильтры нулевого сопротивления устанавливаются отдельно.

    • Фильтр забора холодного воздуха не из-под капота (вынос).

    Особенности фильтра нулевого сопротивления в том, что он сделан из более качественного материала, чем обычный фильтр. Основной материал — хлопок, который не меняет своих свойств ни при каких условиях, в том числе мокрый или грязный.Загрязнения не впитываются в материал, а остаются на поверхности. Поэтому одна из особенностей использования фильтра нулевого сопротивления заключается в том, что он требует периодической промывки и смазки.

    Фильтр нулевого сопротивления (очистка)

    Во впускном коллекторе

    после прохождения через фильтр становится больше воздуха. Соответственно, количество подаваемого топлива также увеличивается, что в конечном итоге позволяет эффективно сжигать топливо, а также растет мощность двигателя. Как показывают замеры, можно ожидать увеличения мощности на 5%, и при этом без форсирования мотора, или не прибегая к установке турбины, качающей воздух.

    Американский фильтр — нулевик K&N из Китая.

    Фильтр нулевого сопротивления Цена на немного выше, чем у стандартного фильтра. В зависимости от двигателя автомобиля он колеблется от 55 до 60 ат. е. При этом срок службы, на который рассчитан фильтр, очень большой. Можно сказать, что одного фильтра хватит на весь срок службы. Некоторые компании, производящие фильтры, дают гарантию 1,5 миллиона пробега. В зависимости от условий эксплуатации периодическая промывка требуется после пробега 50-150 тыс. Км.

    Одной из самых значительных компаний на рынке является Green filter, которая запатентовала технологические решения в области фильтров нулевого сопротивления.

    Среди прочих товаров, в том числе для использования в Ford Focus 2, представлены фильтры, не устанавливаемые в штатный корпус. Таким образом, воздух, который прокачивается через фильтр, имеет еще большую производительность, а эффективность отдачи двигателя увеличивается.

    Среди новинок из категории фильтров нулевого сопротивления можно назвать еще одну разновидность — выносные фильтры.Особенностью такого фильтра является его установка в специальном корпусе, который находится вне моторного отсека. Это дает определенные преимущества, так как воздух забирается не только холодным из внешней среды, но и уменьшается загрязнение воздуха парами масла. Да еще и обеспечивает подачу воздуха за счет естественного давления.

    Фильтр нулевого сопротивления. Эффекты.

    Выбор воздушного фильтра

    Уже не раз упоминалось, сколько воздушных фильтров имеют традиционную конструкцию, различающуюся не только ценой, но и качеством.Итак, выбирая фильтрующий элемент, обратите внимание на следующие моменты:

    • Используемый фильтрующий элемент. Как правило, в фильтрах используется специальный картон или нетканый материал. Учтите, что степень очистки такими материалами очень высока — до 99,5%, а фильтрация дешевых подделок может составлять 70-80%, и при этом быстро портиться.
    • Качество фильтрующего элемента. Основные показатели воздушного фильтра — это плотность, прочность, эластичность. Даже если у вас нет возможности визуально контролировать фильтрующий материал, вы можете воспользоваться результатами осмотров, которые периодически проводятся автомобильными экспертами и специализированными центрами.В будущем постарайтесь быть последовательными, не меняя производителя, и приобретите новый фильтр у проверенного продавца.
    • Диаметр посадочного места воздушного фильтра и геометрические размеры монтажного корпуса. Эти данные могут быть использованы вами в случае выбора фильтра, отличного от ранее установленного образца. Некоторые компании предлагают фильтры для одного посадочного размера с разной длиной корпуса, а также с разной производительностью. Еще один возможный вариант — выбор модели автомобиля, года выпуска, типа мотора, который должен знать каждый водитель.

    Один из возможных способов очистки воздуха

    Если рассматривать , какой воздушный фильтр лучше для Форд Фокус 2, то следует назвать еще одним способом очистки воздуха.

    В практике машиностроения известны случаи использования «мокрых» фильтров очистки воздуха, когда воздух прокачивается через слой моторного масла, находящийся в образовавшемся объеме. Конечно, очистка в этом случае довольно тонкая, но недостатком такого фильтра является его низкая производительность.Современные форсированные двигатели работают на высоких скоростях, и требуется большое количество воздуха. Такие фильтры использовались в более старых автомобилях, например, в некоторых моделях легковых автомобилей «Волга». Легкость использования также заключается в разборной конструкции многоразового использования, которая, однако, требует замены масла. К тому же, планируя установку мокрого фильтра, сложно учесть, как такая замена может повлиять на весь мотор. Поэтому в выборе установки — масляная (влажная), воздушный фильтр
    бумажный (сухой воздушный фильтр), мы должны исходить из того положения, что мы не можем навредить мотору.

    UK Ford Focus Mk3 1.0 EcoBoost Service — Воздушный фильтр

    Из возможных разновидностей фильтров мокрого типа есть один, когда воздух проходит через постоянно вибрирующий экран. Изменяя направление, поток направляется в масляную ванну, где осаждаются частицы, загрязняющие воздух. Однако этот метод актуален для мощных двигателей в сельскохозяйственной технике, где загрязнение воздуха может быть значительным, а также для промышленных двигателей на кораблях и железнодорожных локомотивах.

    Что на выходе?

    Таким образом, трудно было представить, что простая операция по выбору метода очистки и в случае замены фильтра связана с таким множеством факторов.Здесь и мощность двигателя, и хорошая чистая работа двигателя, и долговечность самого агрегата. Все это связано с материальными затратами на содержание вашего автомобиля, и тут, как выясняется, мелочей нет.

    .

    Двигатели автомобилей Ford Focus отличаются высокой надежностью, но при условии своевременного обслуживания автомобиля.

    Замена воздушного фильтра Форда Фокус 2 должна производиться своевременно — при забитом фильтрующем элементе с мотором возникают различные проблемы. В этой статье мы рассмотрим, как меняется воздушный фильтр, как часто его нужно менять.

    Сама марка Ford Focus выпускается с 1998 года, а в 2004 году началось производство Ford Focus-2. Dorestyle — модель, выпускавшаяся в 2004-2008 гг., В 2008 г. был проведен рестайлинг Focus, а в автомобиле претерпели изменения:

    • бампер передний;
    • оптика;
    • передние крылья;
    • решетка радиатора.

    Автомобиль Ford Focus-2 для России оснащался различными двигателями, как бензиновыми, так и дизельными, всего на Focus было установлено семь типов силовых агрегатов.Бензиновые ДВС — Duratec с цепным приводом газораспределительного механизма и Zetec с ременным приводом ГРМ объемом от 1400 до 2000 см³. Также в линейке двигателей присутствует дизельный двигатель Duratorq объемом 1,8 л, дизельный двигатель с турбонаддувом объемом 2,5 л производства Volvo.

    Замена воздушного фильтра Форд Фокус 2

    На автомобилях Focus второго поколения воздушный фильтр (ВФ) двигателя меняется при ТО, стоимость замены входит в общий перечень услуг ТО.По правилам замены фильтрующего элемента многие источники указывают разные данные, в общем, на автомобилях Ford рекомендуется менять VF через одно ТО. Если каждое ТО проводить каждые 20 тысяч километров, оказывается, что воздушный фильтр нужно обновлять раз в 40 тысяч километров.

    Такая периодичность замены подходит для экологически чистой среды, возможно, соблюдаются правила Европы или Америки. В российских условиях WF загрязняется намного быстрее, поэтому замену воздушного фильтра Форда Фокус 2 нужно проводить чаще через 20 тысяч, а в условиях сильной запыленности — через 15 тысяч км.

    Важность своевременной замены воздушного фильтра

    Элемент воздушного фильтра в двигателе необходимо регулярно менять, при засорении EF возникают различные проблемы с мотором:

    • воздух плохо проходит через фильтр, поэтому нарушается пропорция топливно-воздушной смеси, двигатель теряет мощность, не развивает обороты;
    • пыль и грязь из фильтра проникают в цилиндр двигателя, происходит преждевременный износ поршневой группы, и ресурс двигателя заметно снижается.

    Самостоятельная замена фильтра

    Обслуживание в автосервисе не так уж и дешево, поэтому многие автовладельцы в целях снижения затрат проводят обслуживание самостоятельно. Заменить фильтр своими руками несложно; рассмотрим, как меняется фильтрующий элемент двигателя на автомобиле Focus-2 на рестайлинг с мотором ZETEC 1600 см³. Выполняем работы по следующей схеме:

    • заклинило ДВС, открываем капот;
    • снимаем заглушку с датчика расхода воздуха;
    • раскрутить хомуты патрубка форсунки, отсоединить гофру от корпуса ВФ;
    • откручиваем винты верхней крышки корпуса VF, их всего шесть, снимаем крышку;
    • вынимаем сам фильтрующий элемент из корпуса;
    • при скоплении грязи и пыли в нижней части корпуса пластмассовую коробку следует разобрать и помыть;
    • внутри нижнего регистра слева внизу губка, если она грязная, ее тоже нужно поменять;
    • после очистки корпуса от грязи установить губчатый фильтр, зафиксировать на его месте пластиковый бокс;
    • поставил новый фильтрующий элемент;
    • фиксируем на саморезы верхнюю пластиковую крышку;
    • ставим на место патрубок (гофру), подключаем заглушку ДМРВ.

    Сменный фильтрующий элемент Фокус-2 рестайлинг

    На рестайлинговой версии Focus 2 с двигателем 2.0 Duratec установлен цилиндрический фильтрующий элемент, причем он монтируется иначе, чем на двигателе Zetec дорестайл объемом 1600 см³. Замена VF Focus-2 на рестайлинг предельно проста, работы выполняем следующим образом.

    Замена воздушного фильтра Форд Фокус 2 (двигатель 1.6 2009 г., бензин) — это полностью плановый регламент технического обслуживания. вполне возможно своими руками.При этом оригинальный был заменен на спортивный фильтр Simota OFO-010.

    Когда менять и какой воздушный фильтр ставить на Форд Фокус 2

    Указанный Вами срок замены воздушного фильтра составляет 20 000 км. В тяжелых условиях рекомендуется проверить фильтр раньше (например, на 15 000) и очистить или даже заменить его, если он сильно загрязнен.

    При этом оригинальный был заменен на спортивный фильтр Simota OFO-010. Спортивные воздушные фильтры намного дороже обычных, но они качественнее и служат дольше.Их можно стирать.

    Номера деталей для воздушного фильтра бензинового двигателя Ford Focus 2 1.6:

    Как заменить воздушный фильтр Ford Focus 2

    Заменить цилиндрический воздушный фильтр Focus 2 1.6 до смешного просто. Необходимо открутить 4 болта по периметру корпуса воздушного фильтра, снять крышку и вытащить фильтр.

    После этого можно осмотреть воздушный фильтр, определить, можно ли его почистить или лучше взять новый .Также стоит проверить корпус, возможно, его тоже нужно очистить от пыли.

    Установка нового воздушного фильтра цилиндра происходит в обратной последовательности.

    Выверните 4 болта крепления крышки корпуса воздушного фильтра.


    Снимите крышку.


    Сам цилиндр покажет — фильтрующий элемент.


    Снимите фильтр с защелок.



    Старый и новый воздушный фильтр.

    Хотя последний Ford Focus 2 сошел с конвейера уже 6 лет назад, эта модель продолжает оставаться популярной на рынке. Естественно, что все автомобили этого поколения уже вышли из дилерской гарантии, поэтому возникает вопрос «где обслуживать машину?» для их владельцев всегда актуально.

    К счастью, конструкция машины позволяет без проблем выполнять многие плановые работы по обслуживанию самостоятельно: например, заменив самостоятельно воздушный фильтр на Форд Фокус 2, владелец потратит всего несколько минут.

    Как часто нужно менять?

    Для начала определимся, о каком фильтре говорить: на автомобилях первых лет выпуска использовался компактный плоский фильтр, который, по отзывам владельцев, зарекомендовал себя не лучшим образом, особенно на 2.0 литровые двигатели.

    Хотя производитель выставил интервал замены 15 тысяч, даже в средних условиях, не увлекаясь поездками на грунтовках, владелец мог ощутить заметное ухудшение тяги двигателя еще до следующего ТО.

    Таким образом, автомобили, сошедшие с конвейера после мая 2007 года, получили обновленный цилиндрический фильтр с гораздо большей площадью (для российской сборки обновление коснулось в первую очередь двигателей от 1.6, некоторые автомобили с двигателями 1.4 продолжали оснащаться старыми фильтрами). Новый фильтр гарантированно выдержит заявленные 15 тысяч, исключения возможны только при постоянной езде по грунтовкам.

    Выбор воздушного фильтра

    Воздушный фильтр на предстайлинговых машинах имел заводской артикул 1232496.Фактически на конвейере использовался фильтр Knecht / Mahle LX1572, поставляемый напрямую в OEM-упаковку Ford, поэтому данный аналог можно считать абсолютным.

    Также из числа неоригинальных заменителей можно указать на Bosch 1 457 433 323, MANN C 28 122, Champion U 793/606. Поскольку ресурс фильтров из-за выбранного размера невелик, более частая замена воздушного фильтра Форд Фокус 2 на неоригинальный значительно выгоднее, чем использование оригинального.

    После рестайлинга стал применяться фильтр с артикульным номером 1708877 (на автомобилях последних лет артикул 1848220 можно выбрать по VIN).Этот фильтр также производился для конвейера Ford концерном Mahle (каталожный номер LX1780 / 3), другие его аналоги — Bosch F 0264 001 36, MANN C 16134/1, Fram CA 10521 Все эти фильтры отлично выдерживают 15-тысячные пробеги, и только на очень пыльных дорогах удается значительно сократить их пропускную способность.

    Инструкция по замене воздушного фильтра на Форд Фокус 2

    Замена воздушного фильтра своими руками не занимает много времени и не требует покупки специальных инструментов как для предстайлинговых, так и для постстайлинговых автомобилей, хотя процедура для них несколько отличается.

    На предстайлинговых выпусках датчик расхода воздуха жестко крепился к самой крышке фильтра. Поэтому для удобства лучше всего снять микросхему разъема с датчика, предварительно выключив зажигание, а затем ослабить хомут воздуховода и вытащить его гофру из патрубка отвода ДМРВ.

    Затем можно закрутить винты по периметру крышки воздушного фильтра (размер головки — Torx 25). При снятии фильтра нет необходимости предпринимать какие-либо меры предосторожности, так как вся грязь из него будет попадать в воздухозаборник и не может случайно попасть во впускной коллектор.

    Перед установкой нового фильтра на место протрите периметр коробки влажной тряпкой, чтобы удалить пыль и обеспечить хорошее прилегание уплотнения. Поставив фильтр на место, аккуратно скрестим винты крышки (пластик хрупкий, и тянуть его не стоит) вставляем резиновую гофру на трубу ДМРВ и затягиваем ее крепежным зажимом, после чего остается только подключить ДМРВ разъем.

    На обновленных автомобилях это еще проще: с помощью небольшой трещотки с головкой на 7 и удлинителем нужно открутить четыре винта, расположенные по периметру крышки корпуса фильтра, а затем просто приподнять крышку.

    Поднимая фильтр за правый край, мы вытягиваем его горлышко из выступа на воздуховоде, который центрирует фильтр на месте.

    Теперь вы можете установить новый фильтр. Главное, чтобы он не перекосился на выступе воздуховода, что может привести к засасыванию нефильтрованного воздуха в воздухозаборник. Основное неудобство связано с невысокой жесткостью корпуса фильтра — пластик «ходит» в руках, что особенно чувствуется при установке крышки.Растягивается так же, как и в предстайлинговом варианте — крест-накрест, не прилагая особых усилий.

    Видео о замене видеофильтра:

    2014 Ford Focus Расположение воздушного фильтра салона

    Воздушный фильтр салона в вашем Ford Focus 2012 года фильтрует воздух, который выдувается из вашего обогревателя или кондиционера в салон вашего внимания. Менять его нужно не реже одного раза в год или каждые 20000 миль. Посмотрите на капот со стороны пассажира.

    2014 Ford Focus расположение воздушного фильтра салона



    Замена салонного фильтра Ford Fusion 2013 2018 2013 Ford Fusion



    Ford Focus Вопросы есть ли салонный фильтр на A 2010 Focus



    Подходит для 2012 2018 Ford Focus Воздушный фильтр салона Motorcraft 38438hq 2014




    Расположение воздушного фильтра салона Ford focus.

    2014 ford focus расположение воздушного фильтра салона .

    Если вы хотите, чтобы вождение оставалось приятным и безопасным как можно дольше, купите новый воздушный фильтр салона для вашего Ford Focus.
    Картинки статей моего блога.
    Перчаточный ящик необходимо снять с его места, чтобы получить доступ к фильтру.
    Воздушные фильтры салона становятся все более распространенными в автомобилях и в тяжелых условиях эксплуатации на шоссе и за его пределами.

    Главное меню домашние цифровые фотоаппараты разное.
    Ваш Ford Focus — часть одного из самых продаваемых компактных автомобилей в мире.
    Фильтр салонный на Ford Focus расположен снаружи автомобиля со стороны пассажира.
    Ford focus 2014 фильтр воздушный передний салонный от hastings.

    Здесь находится салонный воздушный фильтр ford focus.
    Салонный воздушный фильтр ford f 150 расположен за перчаточным ящиком внутри грузовика.
    В стандартном фильтре используется пена, состоящая из твердых частиц, которая помогает защитить автомобиль от попадания пыльцы.
    С 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014.

    Для замены этого фильтра необходимо следовать следующим инструкциям.
    Ford focus руководство по замене воздушного фильтра салона как очистить или заменить элемент воздушного фильтра системы вентиляции и кондиционирования воздуха в 3-м поколении mk iii 2011 2014 ford focus.
    Есть два типа сменных воздушных фильтров салона для использования на автомобиле.
    Когда вам следует менять воздушные фильтры салона Компания Ford Motor рекомендует заменять этот фильтр каждые 15000 20000 миль в зависимости от модели вашего автомобиля.

    Правильно функционирующий воздушный фильтр салона может предотвратить попадание до 90 частиц пыльцы и спор в салон.
    Эти фильтры уменьшают количество переносимых по воздуху загрязнителей.
    Снимите дворники, установите дворники в вертикальное положение и откройте капот.




    Замена салонного фильтра Ford Focus 2012 2017 2013 Ford Focus Se



    2005 Ford Focus Воздушный фильтр салона 2005 Привет, есть ли у моей модели автомобиля A



    2010 2012 Ford Fusion Cabin Air Проверка фильтра 2010 Ford Fusion Se





    Расположение воздушного фильтра в салоне 2013 Ford Focus Cabin Get Free



    Как заменить пыльцевой фильтр салона в Ford Focus Mk2 Youtube


    Новый воздушный фильтр салона подходит для 2012 2013 2014 2015 Ford Focus Cv6z19n619a





    График техобслуживания для Ford Focus St Openbay



    Ford Focus Замена кабины

    Youtube Как заменить пыльцевой фильтр Ford Focus 3 Tutorial Autodoc Youtube


    Лансер или Фокус? Что лучше Lancer 9 или

    Все началось с того, что японцы представили модель 2000 года Mitsubishi lancer Cedia для внутреннего рынка.Раньше Lancer был значительно меньше и базировался на той же платформе, что и маленький Colt, а новый должен был заменить на рынке седан среднего размера Carisma. В России Lancer Sedia продавали только серые перекупщики и перевозчики, а в народе за ним закрепилось звание «восьмого» Lancer. Модель, вышедшая в 2003 году, де-факто была рестайлинговым Lancer Cedia, но ей был присвоен следующий, девятый серийный номер.

    В соответствии с другой японской традицией, не всем будет комфортно за рулем Lancer — высоким будет сложно, да и регулировка наклона подушки не поможет.Но сзади на удивление много места для ног. Чего нельзя сказать о ширине: нам троим на заднем сиденье, мягко говоря, тесно, и это не просчет конструкторов, просто машина «вписана» в некую «общую» категорию японской налоговой системы. Но в чем действительно нельзя винить, так это в наклонном потолке над задними сиденьями — оставьте передние сиденья для высоких пассажиров.

    Колеса.ру 2004 год

    Официальные российские продажи новинки начались в сентябре 2003 года.В 2005 году модель претерпела небольшой рестайлинг. Немного изменили передний бампер и решетку радиатора, а пластик в салоне сделали темнее и «разбавили» серебряными вставками и белыми блюдцами приборов. Опции включают климат-контроль и кожаную отделку руля. Также за счет более толстого слоя антикоррозионного материала была значительно улучшена шумоизоляция, а другой протокол обмена данными между блоками управления облегчил процесс «прописывания» новых ключей.В 2009 году, когда 10-й Лансер уже вовсю продавался, предыдущее поколение ненадолго вернули в автосалоны для продажи параллельно с новым. Таким образом, Mitsubishi хотела привлечь тех покупателей, которые из-за кризиса испытывали финансовые затруднения, но не хотели отказываться от идеи покупки Lancer.

    Рыночное предложение

    В 2005-2007 гг. У Mitsubishi Lancer была очень стабильная аудитория благодаря хорошей ценовой политике и в целом удачному дизайну, поэтому в эти годы автомобилей не хватало.вторичный рынок нет. Более ранние предстайлинговые Лансеры 2003-2004 годов встречаются реже, а автомобилей 2008-2009 годов еще меньше. Это неудивительно, ведь продажи десятого поколения стартовали летом 2007 года. В 2009 году модель временно вернули в автосалоны, но их было не так много. Среди представленных на рынке кузовов ожидается преобладание седана — 93% таких автомобилей. Оставшиеся 7% предложения составляют универсалы. С двигателями никаких откровений тоже нет.Практически все автомобили имеют под капотом 98-сильный 1,6-литровый атмосферник, практичный со всех точек зрения (включая налоговую): 56% продавцов предлагают версию с механикой, 31% — с автоматом. У более мощного, 135-сильного мотора тоже были свои поклонники: 5% рынка занимают двухлитровые Lancers с МКПП и еще 3% — с АКПП. Самый скромный 1,3-литровый 82-сильный мотор при этом пользовался самым скромным спросом: 5% Lancer на вторичном рынке оснащаются этим двигателем и механической коробкой передач.Мицубиси мудро решила не ставить автомат на эту версию.

    Средние цены на Mitsubishi Lancer IX:

    Lancer относительно недорог — в среднем он будет стоить меньше, чем подержанные Toyota Corolla и Mazda 3 по сравнению с его японскими конкурентами. Порядок цен примерно такой же, как на Ford Focus второго поколения. Это неудивительно, ведь Mitsubishi Lancer не может похвастаться имиджем сверхнадежного автомобиля (как Corolla) или водительского (как Mazda).Для покупателей подержанных автомобилей этот фактор скорее положительный — за марку переплачивать не придется. Что касается пробега, то к заявленным данным серьезно относиться не стоит. Среди относительно «свежих» экземпляров еще есть шанс найти машину с нескрученными одометрами, но при покупке более старой машины смотреть на эти цифры нет смысла. Изучите состояние кузова, салона, двигателя и коробки передач — они подскажут реальный пробег.

    Типичные поломки

    Двигатель

    Все двигатели Lancer просты и надежны, легко переваривают 92-й бензин.Единственный их «грех» — это периодическое повышение аппетита к маслу на пробеге ближе к 100 тысячам километров, особенно если вы ведете активную езду. Увы, со временем «маслосъемник» только прогрессирует и со временем вылечится заменой маслосъемных колец и сальников. Еще одна типичная проблема — «нежный» каталитический нейтрализатор, который быстро выходит из строя при заправке некачественным топливом. Большинство владельцев лансеров предпочли установку «фейка» покупке нового катализатора. Если вы стремитесь пройти техосмотр самостоятельно, то стоит проверить показания датчика кислорода до и после лямбда-зонда с помощью сканера.Рецепт продления срока службы катализатора заключается в регулярной чистке форсунок и замене свечей зажигания, как только холостые обороты начинают плавать.
    Отсутствие достойной тяги на «низе» в наше время — просто дурной тон. В этом смысле и Lancer, и Elantra демонстрируют достойные манеры: уверенно «ползут» в пробках и без видимых проблем начинают разгоняться даже с 1500 об / мин. «Гоняясь» за Lancer, легко заметить небольшой прирост в районе 3000-3500 об / мин (в общем, традиционный для Mitsubishi), а способность разогнаться остается до 6000.

    Колеса.ру 2004 год

    Трансмиссия

    Механические трансмиссии обычно не вызывают нареканий, но при покупке автомобиля с автоматической коробкой передач нужно быть осторожным. Обязательно попросите продавца резко разогнаться, а затем отпустить газ. Переключения должны быть плавными, без рывков. Если ощущаются толчки, то гидротрансформатор стал «умирать» возле коробки, что бывает при несвоевременной замене масла и чрезмерно активной езде.Масло рекомендуется менять каждые 60 тысяч километров. Замена происходит в два этапа: сливается 4 литра, заливается 4 литра новых, а затем, через сутки, операция повторяется. Всего в коробке залито около 8 литров масла.

    Шасси

    Баланс плавности хода и управляемости на Lancer очень хороший, но шасси все еще может доставить некоторые проблемы. Поскрипывали сайлентблоки нижних рычагов на предстайлинговых машинах задней подвески, которую для лучшей управляемости сделали чисто металлической.Затем деталь поменяли на резино-металлическую, более подходящую для российских плохих дорог. В передней подвеске стойки стабилизатора слабоваты, и больше всего нервы будут портить диски, которые не так быстро изнашиваются, а часто коробятся от перепадов температур. При ремонте шасси лучше не экономить на оригинальных деталях, ведь аналоги славятся своей ненадежностью.

    Электрик

    В Лансере нет сложных электрических и электронных компонентов, поэтому проблемы возникают нечасто.Если только панели управления электрическими стеклоподъемниками и электрозамками не страдают от влаги — к этим потерям нужно быть готовым.

    Салон

    Салонный пластик хорошего качества сборки, редко раздражает хозяев сверчками. А если вы покупаете автомобиль с подогревом сидений, обязательно проверьте его работоспособность. Нагревательные нити не очень прочные и часто ломаются. Например, если вы безуспешно наступаете на сиденье коленом.

    Кузов

    Лансеры не имеют проблем с коррозией, поэтому неровности на краске и «пауки» будут свидетельствовать о некачественном ремонте после аварии.Правда, иногда краску протирают стойкими пластиковыми вставками на крышке багажника — эти места нужно держать под контролем и при необходимости подкрашивать. Опытные лансеры также советуют менять обычные саморезы, которыми крепятся задние фонари, которые злоумышленники легко открутят отверткой и украдут. Замки с шестигранной головкой хорошо подходят для замены. Фары Lancer не такие дорогие, как часто крадущиеся фары Porsche Cayenne, но перестраховаться не будет лишним.

    Стоимость техобслуживания у официальных дилеров

    Мы учитываем затраты на наиболее распространенную версию с двигателем 1,6 л и механической коробкой передач. Сразу отметим, что дороговизна работ у дилеров Митсубиси обусловлена ​​тем, что они включают в нее цены на расходные материалы, при этом обычно пишется только стоимость работ. В целом цены не сильно отличаются от рыночных и даже ниже, чем, например, у Тойоты.
    Пробег Список работ Стоимость, руб.
    15 000 8 114
    30 000 Замена масла с фильтром, салонный фильтр, воздушный фильтр, свечи зажигания, тормозная жидкость и жидкость сцепления 16 800
    45 000 Замена масла с фильтром, фильтр салонный 8 114
    60 000 Замена масла с фильтром, салонный фильтр, воздушный фильтр, свечи зажигания, жидкость гидравлического тормоза и сцепления, антифриз 18 539
    75 000 Замена масла с фильтром, фильтр салонный 8 114
    90 000 Замена масла с фильтром, салонный фильтр, воздушный фильтр, свечи зажигания, жидкость гидравлического тормоза и сцепления, ремень ГРМ 23 950
    105 000 Замена масла с фильтром, фильтр салонный, масло МКПП 9 400
    120 000 Замена масла с фильтром, салонный фильтр, воздушный фильтр, свечи зажигания, жидкость гидравлического тормоза и сцепления, антифриз, топливный фильтр в баке 27 504

    Цены на некоторые запчасти

    Деталь Цены на оригинал, руб. Цены аналогов, руб.
    Фонарь задний левый 8 500 — 8 700 1 200 — 2 600
    Комплект поршневых колец 1 200 — 1 600 Нет аналогов
    Крышка маслосъемника, впускной 150–200 40–270
    Свеча зажигания 150–360 40–450
    Диск тормозной 5 300 — 6 000 900–3 900
    Передний стабилизатор поперечной устойчивости 390–460 160–1 500
    Сайлентблок заднего поперечного рычага 500–800 260–900
    Масло трансмиссионное DiaQueen ATF SP-III, 4 л 1 400 — 1 900 Аналогов нет
    Выключатель электрического стеклоподъемника в двери правой задней 2 100 — 5 100 Аналогов нет
    Генератор в сборе 10 000–30 000 4 600 — 12 600
    Катушка зажигания 3 200 — 3 600 950 — 4 800
    Воздушный фильтр 900 — 1 900 150–800
    Фильтр масляный 450–500 67–600
    Колодки тормозные передние 2 500 — 2 700 400–2 500

    Митсубиси Лансер девятого поколения — очень рациональный выбор.Автомобиль немного уступает по «неубиваемости» Corolla и немного дороже Focus, но это не так уж и банально. Сносная динамика, управляемость и достаточно просторный салон позволяют использовать его как для активной езды, так и для семейных нужд. Достайлинговые Лансеры 2003-2005 годов не страдали какими-либо явными и досадными детскими болезнями, но лучше отдать предпочтение более поздней версии. У него не только более симпатичный салон и изысканные мелочи, но и таких предложений на рынке больше.
    Лансер быстро, четко и однозначно реагирует на поворот руля, крены очень маленькие. В ответ руль точно сообщает вам, что происходит с колесами. Если бы он был немного меньше в диаметре, Lancer от этого только выиграл бы: его удобнее вращать, да и небольшое увеличение реактивной силы не помешало бы. Спортивный характер проявляется и на неровностях: на малых оборотах заметно трясется, но как только стрелка спидометра достигает 70-80 км / ч, совсем забываешь о каких-либо неприятных ощущениях — просто любуешься энергоемкостью подвески.

    Колеса.ру 2004 год

    Выбирая двигатель, не стоит останавливаться на самой популярной 1,6-литровой версии. Двухлитровый мотор не уступает младшему по надежности, но за счет увеличения «лошадей» может принести больше удовольствия от вождения. К АКПП нужно относиться осторожно и обязательно уточнять, как часто предыдущий хозяин менял масло в АКПП и каким образом он это делал. Те, кто пренебрег сервисными процедурами, не смогут однозначно ответить на этот вопрос.Ну и последнее общее правило — при покупке никуда не торопиться и перед принятием решения посмотреть 5-7 экземпляров, детально осмотрев кузов и требуя от продавца полной информации и нормального тест-драйва с резкими ускорениями, торможениями и неровностями. . Лучше лишняя неделя без машины, чем многотысячные вложения в ремонт позже.

    За те же деньги, тех же годов

    Сегмент компактных седанов традиционно очень велик, и у Mitsubishi Lancer IX немало конкурентов: Ford Focus, Volkswagen Jetta, Skoda Octaiva, Honda civic, Toyota Corolla, Kia Cerato, Hyundai Элантра, Рено Меган и Опель Астра.Мы подобрали альтернативные варианты из других классов, которые укладываются в ценовой диапазон 230-400 тысяч рублей и выпускались с 2003 по 2006 год. Здесь вариантов очень много, и мы выбрали самые популярные. Если деньги ближе к 400 тысячам, то можно присмотреться к автомобилям более высокого класса, не забывая о разнице в ценах на услуги. Если финансовые возможности небольшие, лучше брать машину поменьше и поменьше — стоимость ремонта будет ниже.Что ж, альтернатива для семейных покупателей — вместительные минивэны.

    Премиум класса D

    Малолитражка

    Минивэны

    Решив купить автомобиль Mitsubishi, перед будущим автовладельцем встает вопрос выбора модели. Определиться между Lancer 9 и 10 довольно сложно.

    Каждая из машин имеет как достоинства, так и недостатки. При этом обе машины отличаются высоким качеством, безопасностью и надежностью.

    Преимущества Lancer 10 перед Lancer 9

    Большинство автовладельцев при сравнении дизайна отдают предпочтение mitsubishi lancer x.Это связано с более спортивным внешним видом автомобиля. Особенно по душе автолюбителям после рейсталинга. Если Lancer 9 и хвалят за внешний вид, то только в основном сами владельцы. При этом даже среди обладателей девяток немало тех, кто с виду предпочитает десятку.

    Lancer X внешний вид

    Наличие бортового компьютера позволяет водителю больше узнать о своей машине. По умолчанию у Lancer 10 BC. В девятке автовладельцы монтируют бортовой компьютер вместо часов.По внешнему виду проигрывает стандартной версии.

    Отсутствие бортового компьютера в девятке

    Вариатор Lancer 10 позволяет ездить комфортнее, чем автомат девятки. Это связано с замедлением процесса переключения передач на Lancer 9 с автоматической коробкой передач. Пробки тоже удобнее на Lancer 10.

    Lancer 9 и преимущества Lancer X

    Качество Lancer 10 на высоком уровне, но все же уступает Lancer 9.Владельцам девяток в основном остается только проводить плановое ТО … Тем, у кого десятка в гараже, требуется периодически посещать автосервис.

    Обычно это незначительные неисправности, но они все равно ухудшают ощущения от машины. Поэтому Lancer 9 однозначно надежнее.

    Lancer 9 внешний вид

    Кузов Lancer 9 жестче, чем у десятка. С одной стороны, это увеличивает расход топлива, но машина менее болезненно переносит плохое качество дороги.Перекос дверей и скрип обшивки на девятке встречаются гораздо реже.

    Ходовые качества Lancer 9 по отзывам владельцев намного лучше. Амортизаторы хорошо себя чувствуют как на ровной дороге, так и на неровной дороге. Автомобиль уверенно держит в поворотах. Поворот в сторону при торможении на девятках встречается гораздо реже.

    Сравнение машин одинаковой комплектации говорит о том, что девятка дешевле десятки. Цена Lancer 9 колеблется от 200 до 400 тысяч рублей, а Lancer X стоит от 500 до 700 тысяч рублей.Разница в стоимости часто становится причиной выбора девяток.

    Внутренний материал десятого семейства выполнен из более грубого пластика, подверженного царапинам. Кожа руля после рестайлинга стала слишком жесткой, хотя за руль держать достаточно комфортно. Материалы салона Mitsubishi Lancer 10 более низкого качества, поэтому найти машину с нормально сохранившейся кожей, например, 2009 года выпуска практически невозможно.

    Комфортность вождения десятков ухудшает длинный капот. Для многих автовладельцев доступ к главной дороге затрудняется из-за плохого обзора Lancer 10.

    Чтобы определить, какой автомобиль лучший, вам нужно взглянуть на сводную таблицу сравнения автомобилей ниже.

    Критерий Mitsubishi Lancer …
    Цена 9
    Ходовые качества 9
    Внутренний материал 9
    Комфорт при вождении 9
    Оборудование 10
    Качество и надежность 9
    Прочность корпуса 9
    Динамизм 10
    Дизайн 10

    Анализируя различия между Lancer 9 и 10, выбор машины для ежедневных поездок стоит делать в сторону девятки.Если автовладельцу нужна более современная машина с хорошей комплектацией и он финансово готов купить Lancer X, то выбор нужно делать в сторону десятки.

    Этот обзор уникален тем, что, отвечая на вопрос, что лучше — Mitsubishi Lancer или Ford Focus, мы попробуем сравнить несколько версий каждого автомобиля: Lancer будет иметь 9 и 10 поколения, а Focus — 2 и 3 поколения и их рестайлинговые версии.

    Так как Lancer нам предлагается по большей части только в кузове седан, то мы будем рассматривать Focus в таком же кузове.Хотя также предлагается в кузовах хэтчбек и универсал. Кстати, лично для меня они более предпочтительны. Но раз уж вы хотите сравнить Focus и Lancer, то, очевидно, вам больше нравятся седаны.

    Итак, приступим. Оценим внешний вид, габариты, качество материалов, использованных в интерьере, эргономику, предлагаемые силовые агрегаты, трансмиссии и ходовые качества. Для наглядности после каждого раздела сведем информацию обо всех машинах в одну таблицу.

    Кузов

    Mitsubishi Lancer 9 поколения

    Ни доброты, ни величия. Похоже, что в Mitsubishi Lancer 9-го поколения сознательно «размыли» внешний вид. Ничто в его внешности не бросается в глаза. Глазу не на чем остановиться. Без эмоций: без восхищения, без раздражения. Одним словом, тупость. Даже если вы раскрасите корпус в яркие цвета, это не поможет. Просто машина. Все.

    Длина девятого Lancer составляет 4 м 48 см, ширина — 1 м 69.5 см, высота — 1 м 44,5 см. Колесная база составляет 2 м 60 см, дорожный просвет заявлен на уровне 16,5 см. Хороший клиренс, если честно.

    Лансер 9 рестайлинг

    Рестайлинг Митсубиси Лансер 9 поколения не помог. Я имею в виду, что касается запоминаемости. Автомобиль остался ничем не примечательным корытом. «Японский недодизайн». Немного изменилась передняя часть, плюс задние фонари сделали поинтереснее. Наверное, подумали, что нет смысла делать что-то значимое (в финансовом отношении), все равно внешний вид машины поправить уже нельзя.Короче внешний вид на троечку.

    Длина автомобиля выросла на 5 см и составила 4 м 53,5 см. Ширина увеличилась на 2 см. Сейчас он составляет 1 м 71,5 см. Высота, база и клиренс не изменились.

    Mitsubishi Lancer 10-го поколения, на мой взгляд, приобрел красивый, стремительный вид. Дизайн оказался удачным. Многие хотели его в свое время только ради внешности, которая, несомненно, стала запоминающейся.Это то, чего не хватало Lancer. Хвалю.

    Длина десятого Lancer составила 4 м 57 см, ширина — 1 м 76 см, высота — 1 м 50,5 см. Колесная база имеет размер 2 м 63,5 см, дорожный просвет — 16,5 см. Дорожный просвет не изменился, и это нормально.

    Лансер 10 рестайлинг

    После рестайлинга Mitsubishi Lancer 10 внешне изменилось совсем немного: появилась лишь хромированная накладка фальшрадиаторной решетки, а углы воздухозаборников в переднем бампере изменили направление и теперь смотрят вниз.Изменения небольшие, но они дополнительно придали агрессивности и без того довольно агрессивной передней части.

    Размеры кузова, база и клиренс остались без изменений.

    Ford Focus 2-го поколения

    Кузов Ford Focus 2 имеет довольно лаконичный вид. Этакий «остаток» без особо примечательных строк. Хотя нельзя сказать, что его не помнят. Самыми запоминающимися, на мой взгляд, были перед и зад, а именно фары и фонари.Разбуди меня ночью и покажи фрагменты кузова с этими деталями экстерьера, я сразу угадаю, к какому автомобилю они принадлежат. Но, опять же, изысканностью они не отличаются.

    Длина корпуса Focus 2 составляет 4 м и почти 49 см, ширина 1 м и почти 84 см, высота 1 м и почти 46 см. База имеет длину 2 м и 64 см. Дорожный просвет составляет 15,5 см.

    Focus 2 рестайлинг

    В целом кузов Форд Фокус 2 после рестайлинга особо не изменился.Спереди ему придали более современный вид, заменив убогие фары на «модные глазки». Да, так выглядит намного красивее, но мне кажется, машина потеряла лицо — не запоминается новый облик. Если раньше передняя часть была некрасивой, но хотя бы запоминающейся, то теперь симпатичная, но не запоминающаяся. Так что подумайте, что предпочтительнее для машины …

    Длина и ширина кузова, колесная база и клиренс остались без изменений, но высота увеличилась на 4 см.Странно, если честно — откуда они взялись? Но, может быть, он лжет Automotive News… В общем, не в этом дело.

    Ford Focus 3-го поколения

    Внешний вид Ford Focus 3 полностью обновлен. Сразу видно, что это не очередной фейслифтинг, а новое поколение. На этот раз конструкторы получили задние фонари и воздухозаборник в переднем бампере. Запоминаются и то, и другое. Воздухозаборник вообще чудовищный. Прямая визитка нового Фокуса.Такого нет ни у кого.

    Со стороны машина продолжает теряться на фоне других машин. Ничего выдающегося. Наверное, боковине кузова уделяется мало внимания, потому что, сидя за рулем, мы чаще всего видим автомобили либо в зеркала заднего вида — их переднюю часть, либо прямо перед собой, то есть их заднюю часть.

    Длина кузова Focus 3 увеличилась на 4 см и составила 4 м и чуть больше 53 см.Ширина наоборот уменьшилась на 2 см и составила 1 м и чуть больше 82 см. Focus 3 стал выше на 2 см, его высота теперь 1 м и чуть больше 48 см. База теперь имеет длину 2 м и почти 65 см (+1 см). Клиренс — 15 см (практически без изменений).

    Focus 3 рестайлинг

    Тот случай, когда бесит внешний вид. Что это за узкоглазое существо? Правильно: Ford Focus 3 рестайлинг. Понятно, что дизайнеры довели нос до общего вида седанов Ford.А кто сказал, что он нам должен нравиться? Мне это не нравится. Думаю, деньги на ветер.

    Спинка тоже отличилась. Ну седан вообще не смотрится. Хотя, надо признать, сейчас Форд снова вспоминают по фронту. Но если показать неподготовленному человеку передок Фокуса и Мондео, он вряд ли поймет, что есть что.

    По габаритам у нас то же, за исключением клиренса — он увеличился на 1 см.

    Сводка тела

    Подведем итоги промежуточных результатов и подведем итоги вышеизложенного для органов, сведя данные в одну таблицу.

    Как видите, в номинации «самый большой кузов» победителем стал Mitsubishi Lancer 10. Хотя, честно говоря, это еще ничего не значит. Например, его ширина на целых 8 см меньше, чем у Focus 2. И это показательно. Да и колесная база не самая большая. А база, как известно, влияет, в частности, на пространство для ног задних пассажиров. В общем дальше, надеюсь, все прояснится. Поэтому это промежуточный результат.

    Салон

    Mitsubishi Lancer 9 поколения

    Салон

    Lancer 9 отличается скудностью линий и строгим дизайном.Пластик не на высшем уровне. Этакий массовый продукт. Хотя сборка достаточно качественная, чего, в принципе, и ожидать от японского автомобиля.

    Приборная панель простая, но показания очень хорошие. Нет претензий. В связи с тем, что автомобиль не изобилует всякими наворотами, водительское кресло можно оценить как эргономичное — все под рукой и на своих местах.

    Сиденья, судя по отзывам, так себе — долго не прослужат.Посадка нормальная, можно получить более менее комфортно. Но только для людей ростом до 180 см плюс-минус — потолок низкий. Особенно он не понравится задним пассажирам. К тому же на заднем диване разместить троих взрослых будет крайне сложно — сказывается небольшая ширина корпуса.

    Лансер 9 рестайлинг

    Рестайлинг поменял только приборную панель на девятом Лансере — теперь это отдельные, произносимые «кругляши» а-ля Evolution. Плюс руль стал трехспицевым.

    В остальном все остается так же с теми же «болячками».

    Mitsubishi Lancer 10 поколение

    Салон 10-го Лансера вызывает двоякое чувство. С одной стороны, впечатляет современная спортивная приборная панель. Зато омерзительна убогая правая часть панели. И центральная консоль с торпедо. Что это за архаизм? Честно говоря, не ожидаешь увидеть что-то подобное после спортивного, красивого внешнего вида машины.

    Дизайн сиденья такой же простой. Как будто создатели четко говорят вам, что вы находитесь в салоне дешевой машины. Об этом свидетельствует, в частности, «деревянный» пластик.

    Несмотря на недостатки конструкции, эргономика автомобиля находится на достаточно высоком уровне. Судя по отзывам владельцев, все под рукой. Сидеть удобно, ведь сиденья имеют хороший набор регулировок.

    Остается проблема низкого потолка. Все-таки особенно это ощущают задние пассажиры высокого роста.Но в ширину вроде стало просторнее. Эта информация для тех, кто любит возить за собой взрослую компанию из трех человек.

    Лансер 10 рестайлинг

    После рестайлинга Lancer X поменялась только центральная консоль. Теперь она выглядит более современной. Остались прежними архаичные «навороты» климат-контроля и качество материалов салона.

    Ford Focus 2-го поколения

    Focus 2 отличается от своего японского конкурента основательностью эргономики.Здесь столько ящиков, что даже не знаешь, что в них положить. Дизайн интерьера простой, но не утомительный. Все на своих местах и ​​выглядит нормально. Даже придираться нет желания. Единственное, что бросается в глаза, это, на мой взгляд, перегруженность приборной панели лишними элементами.

    В интерьере использован мягкий пластик. Его качество, похоже, зависит от комплектации. Интересная политика. По мнению некоторых автовладельцев, в базовой комплектации он хоть и мягкий, но очень похож на текстуру брезента.Кстати, было замечено, что у импортных Фокусов материалы лучшего качества даже в базовой комплектации.

    Посадка удобная. Материалы сидений качественные, выдерживают 150-200 тысяч километров практически без ущерба внешнему виду. Если, конечно, за ними правильно ухаживать. Передние сиденья имеют достаточное количество регулировок. На спине легко могут разместиться трое взрослых людей среднего телосложения. Не очень удобно, конечно, но могут.

    Focus 2 рестайлинг

    По словам владельцев, рестайлинг представил второй Focus с более качественными материалами интерьера. Кроме того, можно отметить замену «ручек» климат-контроля на кнопочный вариант, который, несомненно, выглядит более современно. В остальном все осталось по-прежнему.

    Ford Focus 3-го поколения

    Кто-то, наверное, считает панель третьего Фокуса вершиной инженерной мысли, но для меня это что-то уж слишком.Центральная консоль слишком перегружена кнопками. Почему они все? Кто хоть раз использовал их все? Я уверен, что таких людей очень мало во всем мире. Если они вообще существуют.

    Спидометр тоже, на мой взгляд, перегружен. Столько дивизий делать не стоило. Они только усугубили ситуацию. Повороты климат-контроля вернулись. «Вперед в прошлое» называется.

    Форма и линии панели, центральной консоли и приборной панели должны намекать на то, что мы сидим в спортивном автомобиле.Но у меня нет такого чувства. Хотя вот подгонка по-спортивному. Это интересно.

    На заднем диване с комфортом разместятся только двое взрослых. А потом — невысокого роста. Места для ног задних пассажиров мало. И это при том, что колесная база увеличилась по сравнению со вторым поколением. Причина нехватки места кроется в том, что в угоду спортивности Форды создали более массивные передние сиденья, плюс слишком объемная передняя панель.

    Focus 3 рестайлинг

    Рестайлинговая версия Focus 3 обзавелась современным большим дисплеем на центральной консоли. Количество кнопок было значительно уменьшено. И это радует — теперь панель выглядит гармонично.

    Наконец-то сняли архаичность климатической системы, заменив ее красивым блоком управления. Качество материалов остается на высоком уровне. Проблема вместимости заднего дивана не решена.

    Салон резюме

    Чтобы понять, кто вышел победителем в дизайне интерьера, поставим оценку от 0 до 5 по каждому пункту: дизайн, качество, эргономичность, вместимость.

    Вы, конечно, можете со мной не согласиться. Таблица это сугубо личное, а потому субъективное мнение. Но вот как я вижу ситуацию в салонах сравниваемых автомобилей.

    Рестайлинговый третий Focus оказался победителем, но если цените простор, то выбирайте из 10-го Лансера и 20-го Фокуса. Если в приоритете эргономика передних сидений, то выбирайте из второго (до- и постстайлинг) и третьего Focus после рестайлинга. Если вы цените качество, то выбирайте третий Focus.И если дизайн на первом месте, то — однозначно рестайлинговые Lancer X и Focus 3.

    Ствол

    Не будем углубляться в стволы, просто сравним их объемы — ведь это всех интересует в первую очередь.

    Итак, больше 400 литров объема в багажнике есть у Lancer 9 и Focus 2. Самый большой объем у предстайлингового второго Focus.

    Двигатели и трансмиссии

    Mitsubishi Lancer 9 поколения

    Для Mitsubishi Lancer 9 поколения предлагалось 6 двигателей:

    • 1.3 на 75 и 82 л.с.
    • 1,5 на 91 и 100 л.с.
    • 1,6 до 98 л.с.
    • 1,8 для 114, 130 и 165 л.с.
    • 2.0 на 120 и 135 л.с.
    • 2.4 от 162 л.с.

    Предлагалось 3 трансмиссии: «механика», автомат и вариатор. Для вариатора также был доступен полный привод.

    Лансер 9 рестайлинг

    В рестайлинговой версии 9-го Лансера осталось всего 4 двигателя:

    • 1.3 при 82 лс
    • 1.От 6 до 98 л.с.
    • 2,0 для 120 и 135 л.с.
    • 2.4 от 162 л.с.

    От вариатора избавились, остались только «автомат» и механическая коробка. Пропал и полный привод.

    Mitsubishi Lancer 10 поколение

    Mitsubishi Lancer 10-го поколения имел 6 двигателей:

    • от 1,5 до 109 л.с.
    • от 1,6 до 117 л.с.
    • от 1,8 до 143 л.с.
    • 2,0 дизель 140 л.с.
    • 2,0 при 150 л.с.
    • 2,4 при 168 л.с.

    Вернулись все типы трансмиссий: механическая, автоматическая и вариаторная.Полный привод предлагается уже с вариатором и с «механикой».

    Лансер 10 рестайлинг

    Рестайлинг 10-го Лансера никак не повлиял на линейку силовых агрегатов и трансмиссий. Все осталось по-прежнему. Изменилось только то, что мощность двигателя 1.8 была снижена до 140 л.с.

    Ford Focus 2-го поколения

    Для Ford Focus 2 на выбор предлагалось аж 7 двигателей:

    • 1,4 при 80 лс
    • 1.6 на 100 и 115 л.с.
    • 1,6 турбодизель 90 и 109 л.с.
    • турбодизель 1,8 мощностью 116 л.с.
    • 1,8 до 125 л.с.
    • турбодизель 2,0 мощностью 136 л.с.
    • 2,0 при 145 л.с.

    Трансмиссий фактически было всего две — «автомат» и «механика». Вариатор был очень редким явлением. ставился только в паре с дизелем 1.6 мощностью 109 л.с.

    Focus 2 рестайлинг

    После рестайлинга второго Фокуса силовые агрегаты остались прежними.Ничего не изменилось. В линейку моторов пополнился еще 2-литровый турбодизель мощностью 110 л.с. Агрегатировалась трансмиссия нового типа — «робот». От вариатора отказались.

    Ford Focus 3-го поколения

    Для 3-го поколения Ford Focus предлагал обновленные и полностью новые двигатели. Всего их было 7:

    • 1.0 турбо на 100 и 125 л.с.
    • 1.6 на 85 л.с.
    • 1.6 на 105 и 125 л.с.
    • 1.6 турбо 150 и 182 л.с.
    • 2.0 турбодизель мощностью 115, 140 и 163 л.с.
    • 2.0 на 150 и 160 л.с.

    От бензинового 1.8 отказались, потому что он был полностью заменен 1,6-литровыми турбированными вариантами.

    Пропала АКПП, вместо нее стали использовать роботизированную, о которой, кстати, есть нелестные отзывы — слишком ненадежная.

    Focus 3 рестайлинг

    У рестайлингового Focus 3 такая линейка двигателей:

    • 1.0 турбо на 100 и 125 л.с.
    • 1.5 турбо мощностью 150 и 182 л.с.
    • 1,5 турбодизель на 95 и 120 л.с.
    • 1,6 на 85 л.с.
    • 1,6 на 105 и 125 л.с.
    • 1.6 турбодизель мощностью 95 и 115 л.с.
    • 2.0 турбодизель 150 л.с.
    • 2.0 150 л.с.

    Вместо высокопроизводительного турбированного 1.6 появилась такая же, но 1.5. Плюс 1.5 добавились турбодизели.

    Коробки передач остались без изменений.

    Обзор шасси

    Требуется много времени, чтобы даже не рассматривать каждый из двигателей в деталях.У всех силовых агрегатов есть свои достоинства, недостатки и «болячки». Разбираться нужно в каждом конкретном случае. Однако хочу сказать, что Lancer проигрывает Focus по количеству доступных двигателей. Лично я сначала выбрал бы нужный мне объем, а затем сравнил бы машины такого же объема с точки зрения мощности, надежности и стоимости обслуживания. То же самое и с трансмиссией.

    Шасси и органы управления

    Все сравниваемые автомобили имеют независимую рессорную подвеску как спереди, так и сзади.Все тормоза имеют вентилируемые диски спереди, все, кроме рестайлингового Focus 2, имеют дисковые тормоза сзади, и почему-то барабанные тормоза.

    Митсубиси Лансер 9

    имеет довольно жесткую подвеску, но энергоемкую. Не очень удобно. Хорошая управляемость.

    Lancer 10 остается выносливым. Управляемость, судя по отзывам автовладельцев, ухудшилась по сравнению с предыдущим поколением.

    Подвеска

    Ford Focus 2 достаточно комфортна для наших условий, а управляемость — одна из лучших в классе.

    Комфортность езды Focus 3 на наших дорогах стала выше, чем у второго поколения, но мнения владельцев о управляемости разделились. Одни говорят, что очень хорошо, другие говорят, что стало хуже предыдущей версии.

    Общие выводы

    Как известно, «их встречают по одежде», но провожают по заслугам. Лично мне внешне нравятся Mitsubishi Lancer X и предстайлинг Ford Focus III. В качестве альтернативы подойдет рестайлинговый Focus 2.По вместимости салона выигрывает десятый лансер и второй фокус. Focus 2 — лучший по эргономике. Focus 3 выигрывает по качеству материалов, а Lancer — по дизайну передней панели.

    И Lancer, и Focus имеют надежные двигатели. Детали доступны для обоих. Но оригиналы для Митсубиси дороже. Поэтому Форд, наверное, предпочтительнее.

    Кроме того, Focus обещает лучшую управляемость и комфорт. Плюс багажник рестайлинговой версии второго Фокуса самый большой из тех машин, которые мне нравятся.Поэтому если выбирать, то лично я бы остановился на рестайлинговом Ford Focus 2 — для меня вместимость, управляемость и комфорт выше качества материалов и дизайна (хотя в Focus 2 их тоже четыре).

    Эти автомобили всегда поставлялись на российский рынок только из Японии, к тому же дилеры предлагали невысокий прейскурант. Японское происхождение себя оправдывало — хозяева хвалили машину. Мы проверили, насколько прочен «девятый Улан».

    Немного истории

    Все началось с того, что в 2000 году японцы представили для внутреннего рынка модель Mitsubishi Lancer Cedia.Раньше Lancer был значительно меньше и базировался на той же платформе, что и маленький Colt, а новый должен был заменить на рынке седан среднего размера Carisma. В России Lancer Sedia продавали только серые перекупщики и винокурни, а в народе за ним закрепилось звание «восьмого» Lancer. Модель, вышедшая в 2003 году, де-факто была рестайлинговым Lancer Cedia, но ей был присвоен следующий, девятый серийный номер.

    В соответствии с другой японской традицией, не всем будет комфортно за рулем Лансера — высоким будет сложно, да и регулировка наклона подушки не поможет.Но сзади на удивление много места для ног. Чего нельзя сказать о ширине: нам троим на заднем сиденье, мягко говоря, тесно, и это не просчет конструкторов, просто машина «вписана» в некую «общую» категорию японской налоговой системы. Но в чем действительно нельзя винить, так это в наклонном потолке над задними сиденьями — оставьте передние сиденья для высоких пассажиров.

    Колеса.ру 2004 год

    Официальные российские продажи новинки начались в сентябре 2003 года.В 2005 году модель претерпела небольшой рестайлинг. Немного изменились передний бампер и решетка радиатора, а пластик в салоне стал темнее и «разбавлен» серебристыми вставками и белыми подносами приборов. Опции включают климат-контроль и кожаную отделку руля. Также за счет более толстого слоя антикоррозионного материала была значительно улучшена шумоизоляция, а другой протокол обмена данными между блоками управления облегчил процесс «прописывания» новых ключей.

    В 2009 году, когда 10-й Лансер уже вовсю продавался, предыдущее поколение ненадолго вернули в автосалоны для продажи параллельно с новым. Таким образом, Mitsubishi хотела привлечь тех покупателей, которые из-за кризиса испытывали финансовые затруднения, но не хотели отказываться от идеи покупки Lancer.

    Рыночное предложение

    В 2005-2007 годах у Mitsubishi Lancer была очень стабильная аудитория благодаря хорошей ценовой политике и в целом удачному дизайну, поэтому на вторичном рынке нет недостатка в автомобилях этих лет.Более ранние предстайлинговые Лансеры 2003-2004 годов встречаются реже, а автомобилей 2008-2009 годов еще меньше. Это неудивительно, ведь продажи десятого поколения стартовали летом 2007 года. В 2009 году модель временно вернули в автосалоны, но их было не так много.

    Среди представленных на рынке кузовов ожидается доминирование седана — 93% таких автомобилей. Оставшиеся 7% предложения составляют универсалы. С двигателями никаких откровений тоже нет.Практически все автомобили имеют под капотом 98-сильный 1,6-литровый атмосферник, практичный со всех точек зрения (включая налоговую): 56% продавцов предлагают версию с механикой, 31% — с автоматом.

    У более мощного 135-сильного мотора тоже были свои поклонники: 5% рынка занимают двухлитровые Lancers с МКПП, еще 3% — с АКПП. Самый скромный 1,3-литровый 82-сильный мотор при этом пользовался самым скромным спросом: 5% Lancer на вторичном рынке оснащаются этим двигателем и механической коробкой передач.Мицубиси мудро решила не ставить автомат на эту версию.

    Средние цены на Mitsubishi Lancer IX:

    Lancer относительно недорог — в среднем он дешевле подержанных Toyota Corolla и Mazda 3 по сравнению с японскими конкурентами. Порядок цен примерно такой же, как на Ford Focus второго поколения. Это неудивительно, ведь Mitsubishi Lancer не может похвастаться имиджем сверхнадежного автомобиля (как Corolla) или водительского (как Mazda).Для покупателей подержанных автомобилей этот фактор скорее положительный — за марку переплачивать не придется.

    Что касается пробега, то к заявленным данным серьезно относиться не стоит. Среди относительно «свежих» экземпляров еще есть шанс найти машину с нескрученными одометрами, но при покупке более старой машины смотреть на эти цифры нет смысла. Изучите состояние кузова, салона, двигателя и коробки передач — они подскажут реальный пробег.

    Типичные поломки

    Двигатель

    Все двигатели Лансера простые и надежные, легко переваривают 92-й бензин.Единственный их «грех» — это периодическое повышение аппетита к маслу на пробеге ближе к 100 тысячам километров, особенно если вы ведете активную езду. Увы, со временем «маслосъемник» только прогрессирует и со временем вылечится заменой маслосъемных колец и сальников.

    Еще одна типичная проблема — «нежный» каталитический нейтрализатор, который быстро выходит из строя при заправке некачественным топливом. Большинство владельцев лансеров предпочли установку «фейка» покупке нового катализатора. Если вы стремитесь пройти техосмотр самостоятельно, то стоит проверить показания датчика кислорода до и после лямбда-зонда с помощью сканера.Рецепт продления срока службы катализатора заключается в регулярной чистке форсунок и замене свечей зажигания, как только холостые обороты начинают плавать.

    Отсутствие достойной тяги на «низе» в наше время — просто дурной тон. В этом смысле и Lancer, и Elantra демонстрируют достойные манеры: уверенно «ползут» в пробках и без видимых проблем начинают разгоняться даже с 1500 об / мин. Во время «погони» за Lancer легко заметить небольшой прирост в районе 3000-3500 об / мин (в общем, традиционный для Mitsubishi), а возможность разогнаться сохраняется до 6000.

    Колеса.ру 2004 год

    Трансмиссия

    МКПП обычно не вызывают нареканий, но при покупке машины с АКПП нужно соблюдать осторожность. Обязательно попросите продавца резко разогнаться, а затем отпустить газ. Переключения должны быть плавными, без рывков. Если ощущаются толчки, то гидротрансформатор стал «умирать» возле коробки, что бывает при несвоевременной замене масла и чрезмерно активной езде.

    Масло рекомендуется менять каждые 60 тысяч километров. Замена происходит в два этапа: сливается 4 литра, заливается 4 литра новых, а затем, через сутки, операция повторяется. Всего в коробке залито около 8 литров масла.

    Шасси

    Баланс плавности и управляемости на Lancer очень хороший, но шасси все еще может доставить некоторые проблемы. На предстайлинговых машинах скрипели сайлентблоки нижних рычагов задней подвески, которые для лучшей управляемости делали чисто металлическими.Затем деталь поменяли на резино-металлическую, более подходящую для российских плохих дорог.

    В передней подвеске стойки стабилизатора слабоваты, и больше всего нервы будут портить диски, которые не так быстро изнашиваются, а часто коробятся от перепадов температур. При ремонте шасси лучше не экономить на оригинальных деталях, ведь аналоги славятся своей ненадежностью.

    Электрик

    В Lancer нет сложных электрических и электронных компонентов, поэтому проблемы возникают нечасто.Если только панели управления электрическими стеклоподъемниками и электрозамками не страдают от влаги — к этим потерям нужно быть готовым.

    Салон

    Салонный пластик хорошего качества сборки, редко раздражает хозяев сверчками. А если вы покупаете автомобиль с подогревом сидений, обязательно проверьте его работоспособность. Нагревательные нити не очень прочные и часто ломаются. Например, если вы безуспешно наступаете на сиденье коленом.

    Кузов

    У Лансера

    нет проблем с коррозией, поэтому неровности на краске и «пауки» будут свидетельствовать о некачественном ремонте после аварии.Правда, иногда краску протирают стойкими пластиковыми вставками на крышке багажника — эти места нужно держать под контролем и при необходимости подкрашивать.

    Опытные копейщики советуют также заменить обычные саморезы, которыми крепятся задние фонари, которые злоумышленники легко открутят отверткой и украдут. Замки с шестигранной головкой хорошо подходят для замены. Фары Lancer не такие дорогие, как часто крадущиеся фары Porsche Cayenne, но перестраховаться не будет лишним.

    Стоимость техобслуживания у официальных дилеров

    Считаем затраты на наиболее распространенную версию с двигателем 1,6 л и механической коробкой передач.

    Сразу отметим, что дороговизна работ у дилеров Mitsubishi обусловлена ​​тем, что они включают в нее цены на расходные материалы, при этом обычно пишется только стоимость работ. В целом цены не сильно отличаются от рыночных и даже ниже, чем, например, у Тойоты.

    Пробег Список работ Стоимость, руб.
    15 000 8 114
    30 000 Замена масла с фильтром, салонный фильтр, воздушный фильтр, свечи зажигания, тормозная жидкость и жидкость сцепления 16 800
    45 000 Замена масла с фильтром, фильтр салонный 8 114
    60 000 Замена масла с фильтром, салонный фильтр, воздушный фильтр, свечи зажигания, жидкость гидравлического тормоза и сцепления, антифриз 18 539
    75 000 Замена масла с фильтром, фильтр салонный 8 114
    90 000 Замена масла с фильтром, салонный фильтр, воздушный фильтр, свечи зажигания, жидкость гидравлического тормоза и сцепления, ремень ГРМ 23 950
    105 000 Замена масла с фильтром, фильтр салонный, масло МКПП 9 400
    120 000 Замена масла с фильтром, салонным фильтром, воздушным фильтром, свечами зажигания, жидкостью гидравлического тормоза и сцепления, антифризом, топливным фильтром в баке 27 504

    Цены на некоторые запчасти

    Деталь Цены на оригинал, руб. Цены аналогов, руб.
    Фонарь задний левый 8 500 — 8 700 1 200 — 2 600
    Комплект поршневых колец 1 200 — 1 600 Аналогов нет
    Крышка маслосъемника, впускной 150–200 40–270
    Свеча зажигания 150–360 40–450
    Диск тормозной 5 300 — 6 000 900–3 900
    Передний стабилизатор поперечной устойчивости 390–460 160–1 500
    Сайлентблок заднего поперечного рычага 500–800 260–900
    Масло трансмиссионное DiaQueen ATF SP-III, 4 л 1 400 — 1 900 Аналогов нет
    Выключатель электрического стеклоподъемника в двери правой задней 2 100 — 5 100 Аналогов нет
    Генератор в сборе 10 000–30 000 4 600 — 12 600
    Катушка зажигания 3 200 — 3 600 950 — 4 800
    Воздушный фильтр 900 — 1 900 150–800
    Фильтр масляный 450–500 67–600
    Колодки тормозные передние 2 500 — 2 700 400–2 500

    Митсубиси Лансер девятого поколения — очень рациональный выбор.Автомобиль немного уступает по «неубиваемости» Corolla и немного дороже Focus, но это не так уж и банально. Сносная динамика, управляемость и достаточно просторный салон позволяют использовать его как для активной езды, так и для семейных нужд.

    Достайлинговые Лансеры 2003-2005 годов не страдали какими-либо явными и досадными детскими болезнями, но лучше отдать предпочтение более поздней версии. У него не только более симпатичный салон и изысканные мелочи, но и таких предложений на рынке больше.

    Лансер быстро, четко и однозначно реагирует на поворот руля, крены очень маленькие. В ответ руль точно сообщает вам, что происходит с колесами. Если бы он был немного меньше в диаметре, Lancer от этого только выиграл бы: его удобнее вращать, да и небольшое увеличение реактивной силы не помешало бы. Спортивный характер проявляется и на неровностях: на малых оборотах заметно трясется, но как только стрелка спидометра достигает 70-80 км / ч, совсем забываешь о каких-либо неприятных ощущениях — просто любуешься энергоемкостью подвески.

    Колеса.ру 2004 год

    При выборе двигателя не стоит останавливаться на самой популярной версии объемом 1,6 л. Двухлитровый мотор не уступает младшему по надежности, но за счет увеличения «лошадей» может принести больше удовольствия от вождения.

    К АКПП

    нужно относиться осторожно и обязательно уточнять, как часто предыдущий хозяин менял масло в АКПП и каким образом он это делал.Те, кто пренебрег сервисными процедурами, не смогут однозначно ответить на этот вопрос.

    Ну и последнее общее правило — никуда не торопиться при покупке и перед принятием решения посмотреть 5-7 экземпляров, детально осмотрев кузов и требуя от продавца полной информации и нормального тест-драйва с резкими ускорениями, торможением и неровности. Лучше лишняя неделя без машины, чем многотысячные вложения в ремонт позже.

    За те же деньги, те же годы

    Сегмент компактных седанов традиционно очень велик, и у Mitsubishi Lancer IX немало конкурентов: Ford Focus, Volkswagen Jetta, Skoda Octaiva, Honda Civic, Toyota Corolla, Kia Cerato, Hyundai Elantra, Renault Megane и Opel Astra.

    Мы выбрали альтернативные варианты из других классов, которые укладываются в ценовой диапазон 230-400 тысяч рублей и выпускались с 2003 по 2006 год. Здесь вариантов очень много, и мы выбрали самые популярные.

    Если деньги ближе к 400 тысячам, то можно присмотреться к автомобилям более высокого класса, не забывая о разнице в ценах на услуги. Если финансовые возможности небольшие, лучше брать машину поменьше и поменьше — стоимость ремонта будет ниже.Что ж, альтернатива для семейных покупателей — вместительные минивэны.

    Обновленный Mitsubishi Lancer X

    31 января 2011 года в Москве прошла пресс-конференция, на которой Андрей Панков, генеральный директор компании «Рольф Импорт» (дистрибьютор Mitsubishi в Российской Федерации), сообщил о начале продаж обновленной версии 10-го автомобиля. поколение Митсубиси Лансер начнется на российском рынке. Lancer претерпит серьезные изменения в дизайне кузова и некоторых элементов интерьера, улучшит шумоизоляцию.Обсуди новости.

    Mitsubishi Lancer X 2007 — Mitsubishi Lancer 10 2007

    В июне 2007 года компания Mitsubishi Motors начала продажи нового поколения модели Lancer, которая является самой популярной в мире моделью Mitsubishi. Дизайн Lancer стал очень агрессивным, а комфорт автомобиля вышел на новый уровень. Двигатели объемом 1,5 л. и 2,0 л, при этом количество лошадиных сил увеличилось, 109 и 150 л.с. соответственно. В 2008 году линейка двигателей была расширена на 1.8-литровый агрегат мощностью 143 л.с.

    Предыдущая версия Mitsubishi Lancer появилась в 2003 году и заняла лидирующее место в России в рейтинге продаж иномарок.

    Lancer 2007 года впервые был показан в Америке, и там начались его первые продажи. В родной Японии они начались позже.

    С 18 по 23 марта 2007 года представители Mitsubishi Lancer Club посетили Японию для официального тест-драйва нового поколения Mitsubishi Lancer 2007 10-го поколения.Были испытаны автомобили с двигателями 1,5 и 2,0. С отчетом о поездке и фотографиями с тестовой площадки вы можете ознакомиться в разделе часто задаваемых вопросов по Mitsubishi Lancer и в галерее клуба. Особая благодарность ЗАО «Рольф» за организацию поездки.

    С 2008 года вниманию покупателей предлагаются новые варианты Lancer X, в том числе автомобиль с двигателем объемом 1,8 л (143 л.с.) и полноприводная версия модели объемом 2,0 л (150 л.с. ) двигатель. Также количество модификаций модели увеличилось за счет появления в списке опций системы курсовой устойчивости, дополнительных подушек безопасности, датчика освещенности, датчика дождя и кожаной обивки сидений.

    Дополняет линейку двигателей Lancer X силовой агрегат объемом 1,8 литра и мощностью 143 л.с. является последней разработкой Mitsubishi Motors и отличается компактными размерами и малым весом, отличными мощностными характеристиками и высокой топливной экономичностью. Lancer 1.8 может оснащаться 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или инновационной 6-диапазонной трансмиссией CVT с подрулевыми переключателями.

    Полноприводная версия Lancer X оснащается 2,0-литровым двигателем (150 л.с.), 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или вариатором и многорежимной полноприводной трансмиссией «On Demand 4WD» с электронное управление и автоматический задний привод при пробуксовке передних колес.С помощью позиционного переключателя водитель Lancer 2.0 4WD может выбрать один из трех режимов трансмиссии:

    2 WD — высокоэффективный режим, в котором привод осуществляется в основном на передние колеса;
    4WD — в этом режиме крутящий момент распределяется между передней и задней осями для оптимального соответствия дорожным условиям;
    Lock, режим полного привода с жестко заблокированным центральным сцеплением — обеспечивает высокую тягу на низких скоростях и мощную спортивную динамику во всем диапазоне оборотов двигателя.

    Митсубиси Лансер с двигателем 1,8 л доступен в трех комплектациях: Пригласить, Пригласить + и Интенсив. Базовая комплектация 1.8 Invite предлагает оптимальный набор необходимых опций: бортовой компьютер, кондиционер, электрические стеклоподъемники, электропривод и подогрев боковых зеркал, передние подушки безопасности, боковые подушки безопасности, подушку безопасности для коленей водителя и CD / MP3. получатель. В отделку Invite + добавлены 16-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, обтянутый кожей руль, а также рычаги переключения передач и стояночного тормоза к вариантам приглашения.В варианте Intense указанный перечень опций дополнен климат-контролем, датчиками света и дождя, воздушными завесами.

    Mitsubishi Lancer 2.0 4WD имеет две версии, различающиеся уровнем оснащения: Intense и Intense plus. Версия Intense включает в себя бортовой компьютер, климат-контроль, датчики дождя и света, 6-дисковый CD / MP3-чейнджер, 150-миллиметровую спортивную подвеску, скобу между стойками переднего амортизатора и 16-дюймовые легкосплавные диски. В версии Intense plus указанный набор опций дополняется кожаными сиденьями.

    Вместе с появлением новых версий Lancer изменилась комплектация уже представленных на рынке модификаций модели: все переднеприводные версии Lancer с двигателем 2,0 л будут оснащаться системой курсовой устойчивости. система, а модификация Lancer 2.0 Intense будет включать датчики дождя и света, а также воздушные завесы. Также появилась новая версия вариатора Lancer 2.0 Intense plus в комплектации CVT, оснащенная вариатором, в которой набор вышеперечисленных средств комфорта и безопасности дополнен кожаной обивкой сидений.

    Информация об комплектациях и ценах на Mitsubishi Lancer X 2007 опубликована в разделе FAQ. Там же можно найти полезные советы по некоторым вопросам эксплуатации и техническую документацию на автомобиль Lancer X 2007.

    Летом 2008 года начались продажи спортивного седана Mitsubishi Lancer Evolution X. Российский Evo X оснащается двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 295 лошадиных сил (366 Нм) и системой полного привода S-AWC (Super All Wheel Control) с активным межосевым и задним дифференциалом.Кроме того, Lancer X Evolution оснащен спортивной антиблокировочной тормозной системой и системой стабилизации.

    Автомобиль доступен в двух комплектациях MR и GSR с двумя типами трансмиссии, механической ручной и роботизированной SST. Базовая цена Evo X GSR Intense в России — 1 468 779 рублей. За эту сумму покупатель получает автомобиль, оснащенный климат-контролем, 18-дюймовыми колесами и тормозами Brembo, а также аудиосистемой Rockford Fostgate, ксеноновыми фарами с адаптивным освещением и полным электропакетом.

    За версию с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями (Sport Shift Transmission) покупателям Evo X придется заплатить дополнительно 112 тысяч рублей.

    Седан в дорогой комплектации MR Ultimate, которая, помимо всего вышеперечисленного, также включает в себя комбинированную обивку сидений (кожа-ткань), сиденья с подогревом, 18-дюймовые кованые диски BBS и спортивную подвеску с амортизаторами Bilstein. и рессоры Eibach, будут продаваться по цене 1 652 529 руб. Доплата за «робота» те же 112 тысяч рублей.

    Lancer 9-го поколения — исключительно надежный и просторный автомобиль C-класса, созданный на основе богатого инженерного наследия Mitsubishi Motors.

    С момента своего выпуска еще в 1973 году восемь поколений «Лансера» завоевали сердца миллионов людей благодаря неоспоримой надежности, отличному соотношению цены и качества, а также внешнему характеру.
    Благодаря увеличенной на 100 мм колесной базе Lancer девятого поколения имеет на 60 мм больше места для ног передних и задних пассажиров. Общая высота нового Lancer на 50 мм выше, чем у его предшественника, а общая длина составляет 185 мм, что благоприятно сказывается на вместимости как пассажирского салона, так и багажного отделения… У «Лансера» новые независимые подвески всех колес (спереди типа Макферсон, сзади — многорычажная с эффектом пассивного рулевого управления), широко используются вибро-шумоизоляционные материалы.
    Lancer, производимый на заводе Mizushima в Японии, отличается высочайшим качеством сборки. Он очень хорошо оборудован, включая кондиционер (для моделей 1,6 л), ABS с EBD, прогрессивный усилитель руля, подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира, передние и задние электрические стеклоподъемники входят в стандартную комплектацию.
    Современные 16-клапанные двигатели нового Lancer обладают высокой эффективностью и маневренностью в широком диапазоне оборотов. 1,6-литровый двигатель Mitsubishi мощностью 98 лошадиных сил развивает высокий крутящий момент (150 Нм) и очень «эластичен», что делает вождение в городе очень легким, устраняя необходимость частого переключения на пониженную передачу. 1,3-литровый 82-сильный двигатель также очень мощный и обеспечивает плавный уверенный разгон. 5-ступенчатая коробка передач с четким и легким переключением передач позволяет водителям Lancer получать максимальное удовольствие от вождения.Автомобили с 1,6-литровым двигателем также оснащены 4-диапазонным последовательным адаптивным «автоматом» INVECS-II Sports Mode, который не только незаметно подстраивает алгоритм своей работы под ваш стиль вождения, но и позволяет переключать передачи в ручном режиме. режим.
    Новый Lancer оснащен всеми самыми современными системами активной и пассивной безопасности: 4-канальной АБС нового поколения со встроенным электронным распределением тормозного усилия EBD, передними подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, 3-точечными ремнями безопасности передних сидений с преднатяжителями и ограничители силы.Для полного спокойствия в задней части есть крепления для детского сиденья ISOFIX.
    Lancer готов занять достойное место в вашей жизни. Он всегда с комфортом доставит вас куда угодно. Это просторный, надежный и стильный автомобиль, выделяющийся на общем фоне, достойный представитель семейства Mitsubishi. Выбор автомобиля никогда не был таким простым.
    С июня 2009 года компания Mitsubishi Motors возобновила поставки Mitsubishi Lancer IX по России.

    Автомобиль поставляется в Россию с патроном 1.6-литровый двигатель в комплектации INVITE с автоматической и механической коробкой передач. Розничные цены на Mitsubishi Lancer IX единые для всей страны и начинаются от 499 тысяч рублей за базовую версию, что делает автомобиль одним из самых привлекательных предложений в малом среднем классе. Стоимость базовой версии автомобиля с АКПП начинается от 529 тысяч рублей.
    Заказы на Lancer IX принимаются во всех официальных дилерских центрах Mitsubishi Motors в России.

    Компания Mitsubishi Motors раскрыла подробности новой модификации Mitsubishi Lancer X — Lancer X Ralliart. Автомобиль уже продается в автосалонах России.

    Mitsubishi dsgecrftn Lancer Ralliart, чтобы донести спортивные гены Mitsubishi до гораздо более широкой потребительской аудитории, сочетая характеристики и ценности Lancer Evolution и Lancer Sedan / Lancer Sportback.

    Являясь связующим звеном между Lancer и Lancer Evolution, Lancer Ralliart более доступен, чем Lancer Evolution, но предлагает улучшенные ходовые качества по сравнению с Lancer Sedan / Lancer Sportback, отражая спортивные гены и наследие семейства Lancer и укрепляя его давняя репутация.

    Технологии и характеристики Lancer Ralliart дают ему законное право находиться между Lancer Sportback / Lancer Sedan и Lancer Evolution. Кузов Lancer (сталь) и колеса (серый графит), но дополнены алюминиевым капотом Lancer Evolution с двумя вентиляционными отверстиями и каналом вентиляции тормозов. Вся эта конструкция на 7,9 кг легче.

    Уменьшенная версия нового двигателя Lancer Evolution 4B11 2,0 л Turbo MIVEC (241 л.с. при 6000 об / мин и 343 Нм при 3000 об / мин) Коробка передач такая же, как у Lancer TC-SST с системой двойного сцепления Evolution, но без режима Super Sport.

    Постоянный полный привод (AWC) с контролем устойчивости, но менее сложный, чем у Lancer Evolution (без динамического контроля прохождения поворотов, без спортивной АБС). Модернизированная тормозная система от Lancer с двумя вентилируемыми дисками и увеличенным главным цилиндром.

    Lancer X в кузове хэтчбек появился в автосалонах в России — Lancer X Sportback


    Уникальная концепция «спортивного хэтчбека» представляет собой свежий взгляд на традиционный 5-дверный хэтчбек в соответствии со спортивной направленностью Mitsubishi.

    По большей части «производственный» вариант широко представленной концепции шоу Sportback в 2005 году, Lancer Sportback был разработан для Европы, где 5-дверные автомобили очень популярны (75% автомобилей C-класса по данным European Top 5 рейтинг). Он принадлежит к так называемому спортивному хэтчбеку, который намного ближе к концепции Mitsubishi, чем к традиционной и чрезвычайно функциональной идеологии хэтчбека.

    При длине 458,5 см (457 см для Lancer Sedan) он сочетает в себе стиль, внешний вид и хорошую трансформируемость, автоматически складывая задние сиденья, не преследуя при этом цель достижения большого внутреннего пространства.Крышка багажника поднимается на 58 ° и увенчана спойлером в тон (входит в стандартную комплектацию Intense).

    Двигатель: для автомобиля будет предложен двигатель объемом 1,8 л / 143 л. с участием. Коробка передач: 2 варианта коробки передач (5-ступенчатый и бесступенчатый 6-ступенчатый вариатор) Трансмиссия: передний привод Тормоза: ABS (антиблокировочная тормозная система) с EBD (электронное распределение тормозного усилия) Безопасность: до 7 подушек безопасности.

    функций, пошаговые инструкции и рекомендации

    Новые автомобили улучшаются с каждым днем ​​и становятся все комфортнее.Производители вкладывают огромные средства, чтобы удовлетворить все потребности будущего владельца. Существенный недостаток всех современных автомобилей — сложность их обслуживания. Этот процесс требует затрат времени и денег. Но можно существенно сэкономить, если заниматься обслуживанием станка своими руками, имея небольшой опыт и набор инструментов.

    Что такое жидкость для гидроусилителя руля?

    Жидкость для гидроусилителя руля представляет собой специальное масло на синтетической основе, обеспечивающее стабильную работу агрегата.Он защищает агрегат от различных повреждений. Особенность этого масла в том, что оно может выполнять свои прямые функции в большом диапазоне температур — от -40 ° С до + 120 ° С.

    Зачем менять жидкость

    Замена жидкости ГУР «Форд Фокус 2» «необходимо для уверенной и правильной работы гидроусилителя руля на этом автомобиле. Многие не меняют это масло, потому что производители никак не регламентируют такую ​​замену. Однако опытные специалисты все же рекомендуют периодически менять рабочие жидкости.Делать это рекомендуется примерно раз в 2-3 года. Также можно менять масло ГРУ каждые 100 тысяч километров пробега автомобиля.


    Работа гидроусилителя руля зависит от того, насколько качественная жидкость заливается в агрегат, а это обеспечит комфорт и безопасность во время вождения. Ведь если масло очень грязное, то давление в системе падает и усилие, необходимое для поворота руля, увеличивается. А это, в свою очередь, приводит к повышенному износу механизма гидроусилителя и, как следствие, к дорогостоящему ремонту.


    Чтобы этого не произошло, необходимо следить за уровнем масла. Регулярная замена жидкости ГУРа «Форд Фокус 2» является гарантией исправной работы агрегата. Накачка усилителя в этом случае прослужит долго и качественно.

    Когда менять?

    Вы легко определите, когда вам нужна замена жидкости ГУРа «Форд Фокус 2». Рестайлинг его или старый кузов значения не имеет. Первое, на что следует обратить внимание — это уровень жидкости в бачке. Емкость можно найти справа от двигателя.


    Далее посмотрим на качество самого масла. Он не должен быть грязным. Первые признаки того, что жидкость больше не подходит, — это ее цвет и отчетливый запах гари. А для определения качества капните несколько капель из емкости на обычное бумажное полотенце. Так вы легко сможете оценить состояние масла.

    Какое масло подходит для Форд Фокус 2 ГУР

    Замена жидкости ГУР «Форд Фокус 2» должна производиться с соблюдением всех технологий:

    1. Специалисты рекомендуют использовать Ford WSA / M2C195 / A или Revanol -PSF.Допускается заливка других жидкостей, однако есть определенные риски. Необходимо, чтобы состав жидкости и характеристики соответствовали требованиям производителя.
    2. Жидкость для гидроусилителя руля в автомобилях Ford может быть зеленого или красного цвета.
    3. Смешивать масла разных производителей (разных цветов) не стоит. А для определения цвета нужно накапать средство на бумажное полотенце.
    4. Наряду с оригиналом на современном рынке есть и другие, более бюджетные, но в то же время достаточно качественные масла от известных брендов.Это красный Motocraft Merson LV XT10QLVC и зеленый SWAG 06161.
    5. Для полной замены жидкости ГУР Ford Focus 2 (модели 1.6 и 1.8 включительно) потребуется 2 литра масла. При частичной замене налейте 700-800 мл. Конкретно для модели второго поколения производитель рекомендует зеленую жидкость.


    Функции проверки уровня

    Часто гидравлическое масло, по заявлению производителей, рассчитано на весь срок службы автомобиля.Однако, несмотря на эти заверения, все немного иначе. Иногда с гидроусилителем возникают различные неисправности, после ремонта которых необходимо заменить жидкость гидроусилителя. В Ford Focus, как мы уже говорили, он производится каждые 100 тысяч километров.

    Также необходимо регулярно проверять уровень этой жидкости в бачке. Они производятся при каждом плановом техническом обслуживании. В системе могут быть утечки, цвет жидкости может измениться, а сам насос может гудеть.Все это признаки того, что необходимо проверить состояние масла гидроусилителя. Может потребоваться замена жидкости гидроусилителя руля на Форд Фокус 2 и 1.

    Как определить утечку масла гидроусилителя руля?

    Утечки в системе, к сожалению, не редкость:

    • Чтобы найти спешку, необходимо выключить двигатель и подождать, пока он остынет.
    • Затем нужно протереть все детали, относящиеся к системе гидроусилителя руля, до полного высыхания.
    • Далее проверяем уровень масла в бачке ГУР. При необходимости долейте масло до уровня.
    • Затем они снова запускают двигатель и вращают колесо до упора в каждую сторону.
    • Теперь вы легко можете определить место утечки.
    • Доливать и заменять жидкость для гидроусилителя руля Ford Focus 2 следует только рекомендованной жидкостью или той, которая залита в бак.

    Не смешивать. Необходимо помнить, что любые проверки уровня жидкости лучше проводить на самой ровной поверхности.На бачке гидроусилителя рулевого управления есть специальные отметки, показывающие минимальный и максимальный уровни. Когда двигатель не запускается, количество масла должно быть в пределах нормы. Если двигатель работает, уровень жидкости может достигать максимума. Если этого не произошло, а масло уходит до минимума, добавьте пару миллилитров.

    Процесс замены

    Как уже отмечалось, в автомобилях Ford Focus второго поколения следует использовать только зеленую жидкость. Перед непосредственной заменой необходимо найти подходящее масло.Сам процесс замены несложный, с ним справятся даже новички. Но лучше, если в этом вопросе кто-то поможет — это сделает операцию еще проще.


    Бак подключается к системе двумя шлангами. Один из них идет к насосу, другой обратно в резервуар. Для того, чтобы заменить масло ГУР на Форд Фокус, необходимо заранее подготовить шланг. Его длина должна быть не менее одного метра. Диаметр соответствует размеру возвратного шланга.На одном конце должна быть штуцер. Дополнительно может понадобиться труба такого же размера. Но на втором конце должна быть заглушка.

    Процесс выглядит так:

    1. Возьмите любую емкость с широкими краями. Его объем должен быть до 3 литров.
    2. В него опускается открытая часть шланга.
    3. Затем снимаем бачок гидроусилителя и откручиваем крепежные винты.
    4. Затем с помощью плоскогубцев демонтируйте хомут на возвратном шланге, который установлен на баке.
    5. Затем элемент снимается с бака. В него устанавливается штуцер от заранее подготовленного шланга, а на его штатное место ставится второй подготовленный. У него в конце есть заглушка.
    6. Затем открутите крышку бачка и залейте новую жидкость.

    Возможности замены

    Вместе работать удобнее. Один нальет жидкость, другой запустит двигатель автомобиля. И еще — нужно постоянно следить за цветом масла, которое насос откачивает из расширительного бачка.


    Если течет новая жидкость (а она будет отличаться от старой не только цветом, но и запахом), то двигатель можно остановить. Очень важно, чтобы в процессе замены воздух не попадал в систему.

    Заключение

    Как видите, замена жидкости гидроусилителя Ford Focus 2 (сюда же можно отнести модели 1.8 и 1.6) действительно не самый сложный процесс среди прочих, необходимых для поддержания автомобиля в хорошем состоянии.Главное правильно выбрать масло и постоянно следить за его уровнем в баке.

    Лансер или фокус? Состояние и надежность подвески

    Приняв решение о покупке автомобиля Mitsubishi, у будущего автовладельца встает вопрос выбора модели. Определиться между Lancer 9 и 10 довольно сложно.

    У каждой машины есть как достоинства, так и недостатки. При этом обе машины отличаются высоким качеством, безопасностью и надежностью.

    Преимущества Lancer 10 перед Lancer 9

    Большинство автовладельцев, сравнивающих дизайн, отдают предпочтение Mitsubishi Lancer X. Это связано с более спортивным внешним видом автомобиля. Особенно нравятся водителям машины после распаливания. Lancer 9 Если и хвалить за внешний вид, то только сами владельцы преимущественно. При этом даже среди девяти хозяев полно тех, кто с виду отдает предпочтение первой десятке.

    Внешний вид Lancer X

    Наличие бортового компьютера позволяет водителю иметь более полную информацию о своей машине.В Lancer 10 BC стоит по умолчанию. В девять бортовых компьютеров вместо часов вмонтированы автовладельцы. По внешнему виду проигрывает штатной версии.

    Отсутствие бортового компьютера в девяти

    Вариатор

    Lancer 10 позволяет ездить комфортнее, чем автомат девятки. Это связано с замедлением процесса передачи на Lancer 9 с пулеметом. Путешествовать по пробкам на Lancer 10.

    тоже удобнее.

    Преимущества Lancer 9 и Lancer X

    Качество Lancer 10 на высоком уровне, но все же он уступает Lancer 9.Владельцам девяти в основном приходилось проводить только плановые работы. Тем, у кого в гараже десяток, посещение ремонтной службы требуется периодически.

    Обычно это мелкие неисправности, но все же ухудшает ощущение от машины. Поэтому надежнее однозначно Lancer 9.

    Внешний вид Lancer 9

    Кузов Lancer 9 жестче десятки. С одной стороны, увеличивает расход топлива, но автомобиль менее болезненно переносит плохое качество дорог.Шпажки дверей и сиробилы кожи на девятке встречаются гораздо реже.

    Lancer 9, по отзывам владельцев, намного лучше. Амортизаторы хорошо показывают себя как на ровной трассе, так и на разбитой дороге. Автомобиль уверенно держит в поворотах. Забег в сторону при торможении на девятках встречается гораздо реже.

    Сравнение машин одинаковой комплектации, говорит о том, что девятка дешевле десятки. Цена Lancer 9 колеблется от 200 до 400 тысяч рублей, а Lancer X стоит от 500 до 700 тысяч рублей.Разница в стоимости часто сводится к выбору ровно девяти.

    Материал салона десятого семейства выполнен из грубого пластика, подверженного царапинам. Кожа руля после рестайлинга стала слишком прочной, хотя руль довольно удобный. Материалы салона Mitsubishi Lancer на 10 менее качественны, поэтому найти машину с нормально сохранившейся отделкой салона, например, 2009 года выпуска, практически невозможно.

    Комфортность езды на десятки ухудшает длинный капот.Выезд на главную дорогу Многим автовладельцам становится сложно из-за худшего обзора Lancer 10.

    Чтобы определить, какой автомобиль лучше, необходимо взглянуть на сводную таблицу сравнения ниже.

    Критерий Mitsubishi Lancer …
    Цена 9
    Вызовы 9
    Материал салона 9
    Комфорт при вождении 9
    Оборудование 10
    Качество и надежность 9
    Прочность корпуса 9
    Диноти 10
    Дизайн 10

    Анализируя различия в Lancer 9 и 10, выбор машины для ежедневных поездок нужно делать в сторону девятки.Если автовладельцу нужны более современные автомобили с хорошей комплектацией и он готов в финансовом отношении покупать Lancer X, то выбор нужно делать в сторону десятков.

    Так уж сложилось, что японские автомобили победили стереотип надежных и даже вечных автомобилей и продолжают пользоваться своим авторитетом. Стоит признать, что многие модели, которые выпускаются и сейчас заслуженно занимают первые строчки в мировых рейтингах надежности, но как это применимо к сегодняшнему герою — Mitsubishi Lancer IX?

    На самом деле девятый Лансер — модель интересная, по крайней мере в историческом плане.Автомобиль начали выпускать в 2000 году с модели Mitsubishi Lancer Cedia, которая предназначалась для отечественного и азиатского рынка. Классический Lancer начал производиться в 2003 году. Именно тогда компания представила Lancer IX для европейского и американского рынка. Хотя машина получила другое название, и линейка силовых агрегатов заметно отличалась, но в дизайне — она ​​осталась прежней.

    Lancer IX поколения представлен в августе 2003 года на Московском автосалоне. Предлагалось два типа кузовов — седан и универсал и пять вариантов комплектации.Но самое интересное, что появление нового поколения не остановило производство старичка, и его производят до сих пор, но только на территории Венесуэлы.

    Стоит признать, что машина получилась простой и надежной. К тому же обладая шикарными тюнинговыми возможностями. Но в исходной комплектации автомобиль является самым простым представителем бюджетного транспорта.

    Качество и состояние кузова

    С кузовом не все так просто, несмотря на солидный возраст и небольшую стоимость автомобиля, коррозия не доставляет особых хлопот.Но дело в том, что на сломанных и помятых кузовах исчезает хорошая прочность металла и лакокрасочное покрытие. В этом вся суть нюансов — машин с цельным кузовом на вторичном рынке России — невероятно мало.

    Mitsubishi Lancer IX пользуется большой популярностью у любителей агрессивной езды и популярен, благодаря фильмам и компьютерным играм, уличным гонкам. Поэтому поиск не битого и не крашеного экземпляра — это безнадежный урок.

    Проблем с коррозией в Лансерове нет, так что жучки на краске и «пауки» будут свидетельствовать о некачественном ремонте после ДТП.Самое слабое место в антикоррозийной стойкости стальных задних арок. Ржавчина начинает проявляться на внутреннем шве, получившем слабую оцинковку, и становится основным источником коррозии, постепенно переходя на внешнюю сторону через стык между крылом и стойкой. Наиболее серьезные случаи затрагивают всю внутреннюю часть колесной арки и постепенно развиваются на задних частях порогов. В этом случае ремонт возможен только с применением сварочных и донорных элементов.

    Но стоит признать, что возраст автомобиля может достигать 17 лет, что уже заслуживает уважения. Поэтому на небольшие дефекты под пластиковые накладки на дверях, по краю капота или багажника, внизу дверей, в багажнике и в других «классических» местах при выборе автомобиля можно не обращать особого внимания. Но следует помнить, что придется провести детальный осмотр — ведь небольшие дефекты могут скрыть более серьезные проблемы.

    Если взять одну строчку под состояние кузова современных экземпляров Mitsubishi Lancer IX, можно вывести несколько простых правил.Если машина не дралась и находилась в нормальных руках, то кузов будет в удовлетворительном состоянии. Но бюджетный ремонт после аварии и полное игнорирование элементарных правил обслуживания автомобиля — приводит к серьезным последствиям с гнилыми частями кузова и днища.

    Состояние салона

    Несмотря на относительную дешевизну автомобиля, самой основной претензией к дизайну салона остается странное решение по внутренней эргономике. Некоторые элементы управления расположены настолько неожиданно и непривычно для российского и европейского потребителя, что вызывают истинное недоумение.Кроме того, многие владельцы отмечают шкаф салона, особенно если рост владельца превышает 175 — 180 см.

    Естественно, постоянный стук и скрип деталей обшивки салона — это естественно для старой машины с бюджетным ценником. Пластик для отделки был не очень качественным и очень жестким, что не добавляло машине тишины.

    Отделочные материалы не очень дорогие, но хорошо противостоят износу. Передние сиденья с хорошим профилем, и микролифт входит в базовую комплектацию.К тому же частая неисправность — это перекачанный трос регулировки температуры печки, в модификациях автомобилей без автоматического климат-контроля. Также и неработающий кондиционер — частая неисправность Lancer IX.

    Если ваш выбор пал на базовую или другую небогатую комплектацию, то необходимо подготовиться к тому, что сиденья будут в ужасном состоянии. Помимо того, что тканевый пресс поглощает все загрязнения, каркас сидений в недорогой комплектации может не выдержать 150 000 км пробега.Поэтому при смене сидений лучше поставить от того же Lancer, но конфигурации Intense, в котором сиденья отличного качества.

    Базовая комплектация порадует наличием обогрева зеркал заднего вида и передних сидений. Версия Sport комплектовалась спортивным рулевым управлением MOMO. Не лишним будет предупредить будущих владельцев, что весь пластик в салоне использовался некачественно и быстро протирался. К тому же у автомобилей не получилось обтягивать центральную торпеду обшивкой. Если вам предлагают такой экземпляр, то это признак ремонта после хорошей аварии, приведшей к трещине в центральной консоли.Дело в том, что оригинальная и б / у запчасть стоит дороже шкурки.

    Состояние и качество электрики

    В этом сегменте Mitsubishi Lancer IX заслуживает уважения, даже десятилетняя машина не может похвастаться обширными проблемами с электроникой и проводкой. Из недостатков можно отметить только ресурс генератора, который может потребовать обслуживания и замены некоторых элементов после 100000 км пробега. Также некоторые владельцы отмечают откровенно слабую контактную группу замка зажигания и сложность замены некоторых лампочек.В остальном по электричеству машина надежнее танка.

    Состояние и надежность подвески

    В первую очередь хочу рассказать о тормозной системе. Нет, не отличается ни высоким качеством, ни малым ресурсом. На этой машине стандартная тормозная система вполне себе. Но есть небольшой нюанс — вся система требует постоянного ухода и внимания. На каждом он должен будет следить за состоянием всех пыльников, которые направляют и так далее. В другом случае вся система быстро выскочит, и штангенциркуль перестанет разрушаться.

    Но есть и свои положительные стороны. Ресурса тормозных колодок хватает на 30 000 — 40 000 км пробега, при том, что стоимость колодок немного дороже Жигулевских.

    Подвеска независимая и обеспечивает хорошую управляемость. Однако плавность хода не на коньке этой модели. Сама подвеска достаточно надежна для бюджетной машины, и новые машины спокойно могли отъехать от 100000 до 120 000 км без серьезного вмешательства. Но такого ресурса можно было добиться при аккуратной работе в городском режиме.При максимальном использовании автомобиля на плохой дороге и при максимальной нагрузке ресурс элементов подвески уменьшился вдвое. И в первую очередь пришлось бы поменять неамортизаторы.

    Кроме того, владельцы отмечают низкий ресурс ступичных подшипников при активном ходу. На машине в спокойной городской среде можно добиться 150 000 пробегов от подшипников, но при участии в экстремальных гонках ресурс резко снизился до 50 000 — 60 000 км.

    Примерно те же цифры относятся и к задней подвеске, при аккуратной эксплуатации все надежно.Но если поддаться имиджу автомобиля и начать заниматься экстремальным вождением, придется раскошелиться на частый ремонт ходовки.

    Подшипники ступиц проходят 100 тыс. Км, а задние рессоры у 1,6-литровых машин можно спросить после нескольких лет эксплуатации. Система рулевого управления также не выделяется на общем фоне. В целом система достаточно надежна и не доставит особых хлопот по сравнению с остальными автомобилями. Система гидроусилителя рулевого управления имеет хороший ресурсный запас и может работать долгие годы.Единственное, из-за неудачного размещения гидравлических трубок высокого давления может привести к утечкам, но сам насос надежен, если следить за уровнем гидравлической жидкости.

    Сама рулевая рейка работает в штатном режиме не менее 100000 км, после чего появляется стук, который сохранится надолго. Особых неудобств он не доставляет, а через время становится в этой машине обычным делом.

    Качество и состояние трансмиссии

    Но в этом сегменте все не так просто, именно здесь японская компания преподнесла небольшой сюрприз.Уже традиционно предпочтительнее было приобретать комплектацию с механической коробкой передач. По статистике это механика дешевле в обслуживании и имеет больший ресурс. Но Mitsubishi Lancer IX — исключение из этого правила.

    Кроме того, мы не советуем приобретать автомобили с полным приводом. В связи с тем, что автомобиль достаточно бюджетный, мало кто из владельцев уделяет достаточно внимания обслуживанию всех элементов. А на вторичном рынке большинство полноприводных модификаций предлагается с полностью убитыми пазами, карданами и шуртами.Но стоит признать, что как для тех, кто хочет довести автомобиль до идеального состояния, используя более надежные элементы, так и при замене мотора на более мощный, можно использовать элементы полного привода с Mitsubishi Outlander.

    В механике многие отмечают слишком легкую педаль сцепления и длинные ходы рычага. Механические трансмиссии на младших моторах объемом 1,3 и 1,6 л представлены двумя агрегатами F5M41-1-V7B3 и 5M41-1-R7B5 соответственно. По сути, это тот же дизайн с минимальными изменениями.Поэтому все неисправности и проблемы идентичны.

    Примерно 100 000 — 150 000 км пробег механика не обращает внимания. Но уже преодолев этот порог, хозяин начинает понимать всю глубину неудачного выбора. В первую очередь в коробке начинает появляться шум из-за подшипников. Но дело в том, что менять нужно не только выжимной подшипник, но и подшипники первичного вала, что дороже. При этом некоторые владельцы не обращают внимания на шум, и продолжение эксплуатации приводит к повреждению всей передней части коробки.К тому же после 150 000 км пробега выходят из строя муфты и синхронизаторы. При этом необходимо внимательно следить за дифференциалом. А замену масла в коробке нужно проводить каждые 40 000 — 50 000 км. Что для механика необычный случай.

    То же касается модификаций моделей с более мощными моторами. Единственное отличие — небольшое изменение ресурса ящиков в меньшую или большую сторону. Поэтому лучше сделать выбор в пользу АКПП, проблем с которой намного меньше.

    Для российского рынка автомобили с мотором 1,6 л комплектовались простой, но надежной коробкой F4A4A-1-N2Z, а для более мощной модификации с двигателем 2 л предлагалась АКПП F4A4B-1-J5Z. . Опять же, это тот же автоматический дизайн с небольшими изменениями. А вот автоматические коробки на Лансере отличаются относительной недовольностью, при условии соблюдения регулирующей службы.

    Масло рекомендуется менять каждые 60 тысяч километров. Замена происходит в два этапа: 4 литра сливаются, 4 литра новые, а затем, через сутки, операция повторяется.Всего в коробке залито около 8 литров масла. Первые неисправности на данном агрегате могут появиться при пробеге 250 000 км. Но они проявляются в большинстве случаев при редкой и индексированной замене масла. Поломок у этой коробки не много, но они есть. При постоянной эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах есть вероятность быстрого износа повышающей передачи планетарной передачи, при которой ломается игольчатый подшипник. Если запустить ситуацию — то появится множество других неисправностей.

    Также отмечаются периодические поломки датчиков оборотов, но это связано с неудачным расположением и постоянным загрязнением самих датчиков. Но в целом АКПП этой серии оказалось настолько удачным, что до сих пор используются на некоторых бюджетных моделях. Если проводить ТО с регулярной заменой масла каждые 50 000 км, то простую замену резиновых сальников, нескольких соленоидов и фильтров можно делать на обороте в 250 000 км, что является достойным результатом для любой машины.

    А вот американские версии машины комплектовались не совсем удачным вариатором. Если быть точнее, то вариаторы серии F1C1, ставшей прародительницей популярных Jatco Re0F06A и JF011E. То есть конструкция оказалась удачной и получила распространение в многочисленных вариантах более поздних вариаторов. Но на самом деле американская версия Lancer IX получила сырой продукт с кучей детских болезней, а услуга стоит немалую сумму.

    Силовые агрегаты MITSUBISHI LANCER IX

    По крайней мере, моторы от Mitsubishi и считаются одними из самых надежных и удачных, особенно старых модификаций, но и сюрпризов не обошлось.Похоже, японские инженеры решили не отдавать большой ресурс автомобилям бюджетной комплектации. Поэтому больше всего неприятностей возникает с агрегатами 1,3 и 1,6 л. Больше всего малогабаритных двигателей была представлена ​​серией 4G1, которая отличалась небольшим ресурсом поршневой группы.

    Несмотря на небольшой ресурс поршневой группы, который не превышает 120 000 км пробега, моторы имеют и большие преимущества в стоимости и простоте обслуживания. Все элементы двигателей можно приобрести за относительно небольшие деньги.Даже замена ремней газораспределительного механизма со всеми роликами обходится скромно.

    Популярный 1,6-литровый двигатель может работать на бензине А-92. Однако он чувствителен к качеству топлива. Но склонность моторов к перегреву приводит к тому, что кольца неизбежно забиваются, а неудачная конструкция системы охлаждения не справляется с нагрузками. К тому же радиатор системы охлаждения склонен к утечкам, а отдельные катушки зажигания не отличаются выносливостью.

    Поэтому большинство моторов уже на отметке 120 000–130 000 км требуют капитального ремонта с заменой поршней и блока блока. Но стоит отметить и другую ситуацию, если хозяина устраивает расход небольшого количества масла (до 2 литров на 10000 км), то с помощью промывок и более качественных масел можно долго обходиться без дорогостоящего ремонта.

    Вдобавок неудачная конструкция получила еще и дроссельную заслонку, которая изнашивается до 150 000 км. Возникающий люфт мешает нормальной работе мотора, а значит, увеличивает износ.Но замену сегодня можно обойтись небольшим объемом, и следующие 150 000 км пройдут без сюрпризов.

    А вот найти на вторичном рынке машину с исправным каталитическим нейтрализатором — это фантастика. Большинство копий — это уже давно вырезанные или замененные на колоды.

    В целом моторы достаточно надежные и долговечные. Для стабильной работы советуем каждые 40-50 тысяч км пробега чистить форсунки. А вот двухлитровый атмосферный мотор — это отдельная история, не имеющая ничего общего с более младшими братьями.На девятом Лансере моторы 1,8, 2,0 и 2,4 литра были представлены серией 4G6. Основным конструктивным отличием было наличие балансировочных валов, которые приводились отдельным ремнем. Собственно момент и есть главная проблема этих моторов. На большинстве двигателей эти валы отключены и ремень снят. Потому что при выходе из строя этого ремня и раскрытии может произойти из-за встречи самих балансировочных валов, сам ремень попадает под ремень газораспределительного механизма, что приводит к неизбежной встрече клапанов с поршнями.

    Эти агрегаты лишились проблем с перегревом и надежностью поршневой группы, а также приобрели множество возможностей настройки и увеличения мощности. Одной из частых проблем износа является периодическая необходимость замены гидрокомбинатора. Но при использовании качественного моторного масла и регулярном обслуживании моторы спокойно проезжают 300000 — 400000 км без капремонта.

    Мощность

    Что можно сказать об этой модели? Так что образ хорошего раллийного автомобиля накладывает свой отпечаток на состояние автомобилей на вторичном рынке.Несомненно, при аккуратной эксплуатации и постоянном обслуживании — этот автомобиль заслуживает внимания и шанса стать семейным автомобилем. Но постоянная эксплуатация в экстремальных условиях приводит все узлы автомобиля к неизбежной замене или капитальному ремонту.

    Lancer — это просто образец автомобиля на каждый день — в меру просторный, в меру практичный, не очень яркий и лишенный излишеств, но вполне удобный для «повседневной жизни». Если вы все же остановите свой выбор на Mitsubishi Lancer IX, то не жалейте сил на поиск автомобиля с двухлитровым атмосферным двигателем и автоматической коробкой передач.Это оборудование оказалось самым надежным, а в итоге и менее дорогим.

    Эти автомобили всегда поставлялись на российский рынок только из Японии, к тому же дилеры предлагали невысокий прейскурант. Японское происхождение оправдано — хвалили автовладельцы. Мы проверили, насколько долговечен «девятый Улан».

    Немного истории

    Все началось с того, что в 2000 году японцы представили для своего внутреннего рынка модель Mitsubishi Lancer Cedia.Раньше Lancer был значительно меньше и базировался на единой платформе с маленьким кольтом, а новый должен был заменить на рынке седан Carisma средних размеров. В России Лансер Седя продавал только серым дилерам и перегонщикам, и звание «восьмого» Лансера было доверено ему. Модель, вышедшая в 2003 году, де-факто была рестайлинговой Lancer Cedia, но ей был присвоен следующий, девятый серийный номер.

    В соответствии с очередной японской традицией за рулем Лансер доволен удобством.Не всем — высокая будет сложно и регулировка наклона подушки не поможет. Но сзади на удивление много ног. Чего нельзя сказать о ширине: тройничок на заднем сиденье, мягко говоря, закрытый, и это не упущение конструкторов, просто автомобиль «вписался» в некую «габаритную» категорию японской налоговой системы. Но что действительно непросто, так это небольшой потолок над задними сиденьями — для высоких пассажиров сохраняются передние места.

    Коулз.ru 2004 год

    Официальные российские продажи новинки начались в сентябре 2003 года. В 2005 году модель пережила небольшой рестайлинг. Немного изменились передний бампер и решетка радиатора, а пластик в салоне сделали более темным и «разбавленным» серебристыми вставками и белыми сохранениями приборов. Среди опций есть климат-контроль и кожаный руль. Также за счет более толстого спиртового слоя была значительно улучшена шумоизоляция, а другой протокол обмена данными между блоками управления облегчил процесс «прописывания» новых ключей.

    В 2009 году, когда вообще был продан 10-й Лансер, предыдущее поколение ненадолго вернули в автосалоны для продажи параллельно с новым. Таким образом, компания Mitsubishi хотела привлечь тех покупателей, которые испытывали финансовые трудности в связи с кризисом, но им не хотелось давать идею о покупке Lancer.

    Предложение на рынке

    В 2005–2007 годах у Mitsubishi Lancer была очень стабильная аудитория за счет хорошей ценовой политики и в целом удачного дизайна, поэтому в эти годы на вторичном рынке машин недостатка нет.Раньше лансеры дорестайлинг 2003-2004 гг. Встречались реже, а машин 2008-2009 гг. Тем более. В этом нет ничего удивительного, поскольку продажи десятого поколения стартовали с лета 2007 года. В 2009 году модель временно вернули в автосалоны, но их было не так много.

    Ожидается, что среди представленных на рынке кузовов седан будет преобладать на 93%. На универсалы приходится оставшиеся 7% предложений. С двигателями никаких откровений нет. Практически все автомобили имеют практичный со всех точек зрения под капотом (в том числе налоговый) 98-сильный 1.6-литровый атмосферный: 56% продавцов предлагают версию с механикой, 31% — с автоматом.

    Были у нее любители и у более мощного, 135-сильного двигателя: 5% рынка занимают двухлитровые лансеры с MCPP и еще 3% — с АКПП. Самый скромный 1,3-литровый 82-сильный мотор одновременно пользовался самым скромным спросом: этим двигателем и механической коробкой оснащаются 5% лансеров на вторичном рынке. Автомат на эту версию в Mitsubishi предусмотрительно решили не ставить.

    Средние цены на Mitsubishi Lancer IX:

    Lancer стоит относительно недорого — он будет стоить в среднем дешевле подержанных Toyota Corolla и Mazda 3, если сравнивать с японскими конкурентами. Порядок цен примерно такой же, как на Ford Focus второго поколения. В этом нет ничего удивительного, так как имиджем супер-ногой машины (как Corolla) или Driver (как Mazda) Mitsubishi Lancer похвастаться не может. Для покупателей подержанной техники этот фактор скорее положительный — за марку переплачивать не нужно.

    Что касается пробега, то заявленные данные не стоит воспринимать всерьез. Среди относительно «свежих» экземпляров шанс найти машину с безупречным одометром все же есть, да и покупать возрастную машину в этих цифрах нет смысла. Изучите кузов, салон, двигатель и коробки — подскажут реальный пробег.

    Типичные поломки

    Двигатель

    Все двигатели Лансера простые и надежные, спокойно переваривают 92-й бензин. Единственные «грешники» — периодически возникающий повышенный аппетит к маслу на пробеге ближе к 100 тысячам километров, особенно если активно ездить.Увы, но со временем «масед» только прогрессирует и со временем вылечится заменой маслосъемных колец и колпачков.

    Еще одна характерная проблема — «щадящий» каталитический нейтрализатор, который быстро выходит из строя при заправке некачественным топливом. Большинство владельцев Лансеров, покупающих новый катализатор, предпочли установку «Флэкс». Если вы стремитесь самостоятельно пройти обследование, стоит проверить сканером показаний кислородных датчиков до и после лямбда-зонда. Рецепт продления срока службы катализатора — регулярная чистка форсунок и замена свечей, как только обороты на холостом ходу начнут плавать.

    Отсутствие приличной тяги на «Низахе» в наше время — просто плохой тон. В этом смысле и Lancer, и Elantra демонстрируют достойные манеры: уверенно «ползут» в пробках и без видимых проблем начинают разгоняться даже с 1500 оборотов. На «запущенном» Lancer легко заметить небольшой прирост в районе 3000-3500 оборотов (в общем, традиционный для Митсубиси), а способность разгоняться сохраняется до 6000.

    Коулз.ru 2004 год

    Трансмиссия

    К механической трансмиссии обычно претензий нет, но при покупке машины с АКПП надо быть внимательным. Обязательно попросите продавца резко разогнаться, а потом сбросить газ. Переключение должно быть плавным, без рывков. Если удары ощущаются, коробка начала «умирать» гидротрансформатор, что бывает при несвоевременной замене масла и не является показателем активной езды.

    Масло рекомендуется менять каждые 60 тысяч километров.Замена происходит в два этапа: 4 литра сливаются, 4 литра новые, а затем, через сутки, операция повторяется. Всего в коробке залито около 8 литров масла.

    Шасси

    Баланс плавности хода и управляемости на Лансере очень хороший, но некоторые проблемы успевают все поставить. В дорестайлинговых машинах гильзы нижних рычагов задней подвески, которые в угоду лучшей управляемости сделали чисто металлическими. Затем деталь поменяли на более подходящую для российских плохих дорог рублино-металлизированная.

    В передней подвеске стойки стабилизаторов слабоваты, и больше всего нервов будут сметать диски, которые не так быстро стираются, но часто складываются от перепадов температур. При ремонте ходовой лучше не экономить на оригинальных деталях, ведь аналоги славятся ненадежностью.

    Электрик

    В Лансере нет сложной электрики и электроники, поэтому проблемы возникают нечасто. Разве что дверные панели управления окнами и электричеством страдают от влаги — к этим потерям нужно быть готовым.

    Салон

    Пластик салона отличается хорошим качеством сборки и нечасто радует владельцев сверчков. А если вы покупаете автомобильные кресла с подогревом, обязательно проверьте его работоспособность. Нагревательные нити не слишком прочные, часто кидаются. Например, если вы безуспешно оказались на коленном сиденье.

    Кузов

    Проблем с коррозией в Лансерове нет, так что жучки на краске и «пауки» будут свидетельствовать о некачественном ремонте после ДТП.Правда, иногда краску убирают стойкими пластиковыми вставками на крышке багажника — эти места нужно держать под контролем и при необходимости подкрашивать.

    Также опытные лансероводеры советуют поменять обычные саморезы, крепящие задние фонари, чтобы злоумышленники легко могли открутить счеты и похитить их. В качестве замены подойдет крепление с шестигранной головкой. Фонари на Lancer не такие дорогие, как частые фары Porsche Cayenne, но продления не будет.

    Стоимость у официальных дилеров

    Стоимость Рассмотрим наиболее распространенную версию с мотором 1,6 л и механической коробкой.

    Сразу отметим, что дороговизна работ у дилеров Митсубиси обусловлена ​​тем, что в нее включают цены на расходные материалы, тогда обычно пишут только стоимость работ. В целом ставки не сильно отличаются от рыночных и даже ниже, чем, например, у Тойоты.

    Пробег Список работ Стоимость, руб.
    15 000 8 114
    30 000 Замена масла с фильтром, салонным фильтром, воздушным фильтром, свечами зажигания, тормозными гидравлическими жидкостями и сцеплением 16 800
    45 000 Замена масла с фильтром, салонный фильтр 8 114
    60 000 Замена масла с фильтром, салонного фильтра, воздушного фильтра, свечей зажигания, тормозной гидравлической жидкости и сцепления, антифриза 18 539
    75 000 Замена масла с фильтром, салонный фильтр 8 114
    90 000 Замена масла с фильтром, салонного фильтра, воздушного фильтра, свечей зажигания, жидкостей гидравлических тормозов и сцепления, ремня ГРМ 23 950
    105 000 Замена масла с фильтром, салонного фильтра, масла в МКПП 9 400
    120 000 Замена масла с фильтром, салонного фильтра, воздушного фильтра, свечей зажигания, тормозной гидравлической жидкости и сцепления, антифриза, топливного фильтра в баке 27 504

    Цены на некоторые запчасти

    Деталь Цена за оригинал, руб. Цены на аналог, руб.
    Задний фонарь Leva 8 500 — 8 700 1 200 — 2 600
    Комплект поршневых колец 1 200 — 1 600 Нет аналогов
    Крышка маслосборника всасывающая 150–200 40–270
    Свеча зажигания 150–360 40–450
    Диск тормозной 5 300 — 6 000 900–3 900
    Стойка стабилизатора передняя 390–460 160–1 500
    Сайлент блок задний поперечный рычаг 500–800 260–900
    Масло трансмиссионное Diaqueen ATF SP-III, 4 л 1 400 — 1 900 Нет аналогов
    Стеклоподъемник в двери задней правой 2 100 — 5 100 Нет аналогов
    Генератор в сборе 10 000–30 000 4 600 — 12 600
    Катушка зажигания 3 200 — 3 600 950 — 4 800
    Воздушный фильтр 900 — 1 900 150–800
    Фильтр масляный 450–500 67–600
    Колодки тормозные 2 500 — 2 700 400–2 500

    Mitsubishi Lancer девятого поколения — вполне рациональный выбор.Автомобиль немного уступает по «несчастью» Королле и стоит чуть дороже Фокуса, но не так уж и банально. Динамика поворота, управляемость и достаточно просторный салон позволяют использовать его как для активной езды, так и для семейных нужд.

    Dorestayling Lancers 2003-2005 гг. Не страдал какими-то явными и надоедливыми детскими болезнями, но лучше отдать предпочтение позднему варианту. Мало того, что у нее более симпатичный салон и доработанные мелочи, тем больше таких предложений на рынке больше.

    Лансер поворачивает руль быстро, четко и однозначно, крены очень маленькие. В ответ руль точно информирует о том, что происходит с колесами. Если бы он был чуть меньше в диаметре, Lancer выиграл бы у него: и вращаться удобнее, и небольшое увеличение реактивного усилия помешало бы. Спортивный характер проявляется на неровностях: на небольших скоростях заметно трясет, но как только стрелки спидометра 70-80 км / ч, о любых неприятных ощущениях забываешь напрочь — любуешься только энергоемкостью подвески.

    Coles.ru 2004 год

    Выбирая двигатель, не стоит останавливаться на самой популярной 1,6-литровой версии. Двухлитровый мотор не уступает младшему по надежности, но за счет увеличения «на коне» может доставить больше удовольствия от вождения.

    К автоматам нужно относиться осторожно и обязательно уточнять, как часто предыдущий хозяин менял масло в АКПП и каким способом он это делал.Тот, кто пренебрегает процедурами обслуживания, однозначно ответить на этот вопрос не сможет.

    Ну и последнее общее правило — никуда не торопиться при покупке и перед принятием решения посмотреть 5-7 экземпляров, детально изучив кузов и требуя полной информации и нормального тест-драйва с резкими разгоном, торможением и драйверами неровностей. Лучше лишняя неделя без машины, чем многие тысячи вложений в ремонт впоследствии.

    За те же деньги, те же годы

    Сегмент компактных седанов традиционно очень велик, и у Mitsubishi Lancer IX много конкурентов: Ford Focus, Volkswagen Jetta, Skoda Octaiva, Honda Civic, Toyota Corolla, Kia Cerato, Hyundai Elantra, Renault Megane и Opel Astra.

    Мы выбрали альтернативные варианты из других классов, которые укладывались в ценовой диапазон 230-400 тысяч рублей и выпускались с 2003 по 2006 год. Вариантов масса, и мы подобрали самые ходовые варианты.

    Если деньги ближе к 400 тысячам, то можно посмотреть на автомобили классом выше, не забывая о разнице в ценах на услуги. Если финансовые возможности небольшие, лучше брать машину другую и поменьше — стоимость ремонта будет ниже.Что ж, альтернатива для семейных покупателей — просторные минивэны.

    Девятое поколение всемирно известного японского седана Mitsubishi Lancer, которое на его родине было известно под именем Cedia, впервые представлено публике в 2000 году.

    Однако европейская премьера этого седана состоялась только летом 2003 года (в рамках Международного Московского автосалона) и уже несколько в других случаях.

    В октябре 2005 года на выставке во Франкфурте обновленный автомобиль, получивший небольшую «подтяжку лица» и легкую доработку оформления салона, продержался на конвейере до 2007 года.

    Правда, российская история «девятки» на этом не закончилась: в июне 2009 года седан вернулся в нашу страну с пристройкой «Классик» и продавался параллельно с Lancer X до 2010 года, после чего был окончательно » ушел с миром «.

    И по сегодняшним меркам Mitsubishi Lancer IX выглядит привлекательно и гармонично, хотя и не пытается скрыть свою бюджетную сущность. FAQUE Автомобиль имеет приятный вид с диагональными фарами и аккуратно неуловимым бампером, а сзади нарисованы симпатичные фонарики с круглыми сечениями и «мускулистый» бампер.Четырехдверный профиль демонстрирует трехстворчатые пропорции с объемными очертаниями, проточенными сторонами и 15-дюймовыми легкосплавными дисками.

    Кроме того, «Лансер» девятого поколения предлагался в модификации «Спорт», отличительными чертами которой на фоне базовой версии являются прозрачные задние фонари в стиле Evolution, небольшой спойлер на багажнике и » ролики »на 16 дюймов.

    Mitsubishi Lancer девятого выпуска относится к C-классу по европейской классификации и достигает 4535 мм в длину, 1445 мм в высоту и 1715 мм в ширину.Колесная база машины уложена на 2600 мм, а ее дорожный просвет составляет от 135 до 165 мм в зависимости от версии.

    Интерьер бюджетного седана выглядит симпатично и очень аскетично, но отторжения точно не вызывает — большой четырехспицевый руль с «плоским» ободом, приятный вид «Toolkit» с циферблатами на белом фоне и лаконичность. Центральная консоль, увенчанная монохромными часами, место для установки аудиосистемы и трех климатических инсталляций «Шайбы».

    Отделка «Лансера» лишена явных огней в эргономике и любезно выжжена из обычных, но достаточно качественных материалов отделки. Четырехполюсник в версии Sport «поражает» спортивную рулевую momo трехпозиционной конструкцией и металлической ступицей, накладками на педали и некоторыми другими деталями.

    В салоне Митсубиси Лансер девятый вариант уютный и просторный во всех направлениях. Простые кресла с глухой опорой по бокам и нормальным диапазоном регулировок обеспечивают высокие передние сиденья и достаточно комфортную посадку, а на заднем диване можно разместить даже троих взрослых пассажиров (правда, само сиденье жесткое).

    Багажник багажника рекордами не задевает, но отличается продуманной компоновкой и приличной вместимостью — объем в «походном» виде составляет 430 литров. В нише полноразмерная запаска и стандартный набор инструментов и стандартный набор инструментов, а задняя часть «Галереи» складывается двумя неравными частями с полом, заметно увеличивая полезную площадь для бустеров.

    Технические характеристики. На российском рынке Девятый Mitsubishi Lancer предлагался с тремя бензиновыми четырехцилиндровыми «атмосферниками» с вертикальной компоновкой, 16-клапанным THC Type DOHC и многоточечной системой подачи топлива, работавшей с 5-ступенчатой ​​«механикой» или 4-диапазонный «автомат» с механической коробкой передач с режимом переключения передач и безальтернативной переднеприводной трансмиссией.

    • На самых простых версиях трехобъемный C-класс объемом 1,3 литра (1299 кубических сантиметров), вырабатывающий 82 лошадиные силы при 5000 об / мин и 120 Нм максимального крутящего момента при 4000 об / мин. Автомобиль с механической коробкой передач разгоняется до первой «сотни» за 13,7 секунды, пик набирает 171 км / ч и потребляет около 6,5 литров топлива в комбинированном режиме движения.
    • Более производительные машины представляют собой 1,6-литровый (1584 кубических сантиметра) агрегат, потенциал которого имеет 98 «горку» при 5000 об / мин и 150 Нм крутящего момента при 4000 об / мин.С таким «сердцем» Lancer IX разносится из космоса до 100 км / ч за 11,8-13,6 секунды, покоряет «максималку» в 176-183 км / ч и стоит 6,7-8,6 литров бензина в цикле город / маршрут. за каждую «сотню» пробега.
    • Под капотом «топовых» модификаций японского седана скрывается двигатель объемом 2,0 литра (1997 кубических сантиметров), имеющий в своем арсенале 135 «кобыл» при 5750 об / мин и доступную отдачу 176 нм при 4500 об / мин. Рывок до «сотни» можно сделать за 9.6-12 секунд, его максимальные характеристики ограничены на уровне 187-204 км / ч, а средний аппетит не превышает 9,1-9,7 литра в смешанных условиях.

    Девятый «выпуск» Mitsubishi Lancer основан на переднеприводной платформе под названием «CS2A-CS9W», что предполагает перекрестное размещение силовой установки в передней части и приличную долю высокопрочных сталей в кузове. дизайн.
    Автомобиль имеет полностью независимую архитектуру шасси по обеим осям: спереди установлены стойки McPherson, а сзади — многомерная компоновка с пассивным эффектом ущемления (в обоих моментах с поперечными стабилизаторами).
    Рулевое управление бюджетного седана состоит из «зубчатой ​​рейки» и гидроусилителя управления. На четырех колесах «японца» установлены дисковые устройства тормозного комплекса (вентилируемые на передней оси) диаметром 276 мм спереди и 262 мм сзади, которым помогают электронные «помощники» — ABS и EBD.

    Оборудование и цены. На вторичном рынке России летом 2016 года Mitsubishi Lancer девятого поколения имеет широкий спектр распространения — можно купить седан по цене от 150 тысяч рублей и намного дороже (в зависимости от года «рождения»). », техническое состояние и модификация).
    Даже в базовом исполнении автомобиль имеет: две подушки безопасности, электростеклоподъемники всех дверей, кондиционер, АБС, регулировку внешних зеркал с электроприводом, 15-дюймовые колеса колес и некоторые другие «комментарии». Но на «самые упакованные» машины дополнительно «влияют» боковые подушки безопасности, подогрев передних кресел, противотуманные фары, климатическая установка с одной зоной охвата и литые диски на 16 дюймов.

    Уникальность этого обзора тем, что, отвечая на вопрос, что лучше — Mitsubishi Lancer или Ford Focus — мы попробуем сравнить несколько версий каждого автомобиля: у Lancer будет 9 и 10 поколения, а у Focus — 2 и 3 поколения и их рестайлинговые версии.

    Так как Lancer нам предлагается по большей части только в кузове седан, то мы рассмотрим фокус в этом же кузове. Хотя также предлагается в головах хэтчбека и универсала. Кстати, лично для меня они более предпочтительны. Но поскольку вы хотите сравнить Focus и Lancer, очевидно, что вам больше нравятся седаны.

    Итак, приступим. Оценим внешний вид, размеры, качество использованных материалов в интерьере, эргономику, предлагаемые силовые агрегаты, трансмиссии и ходовые качества.Для наглядности после каждого раздела сведем информацию обо всех машинах в одну таблицу.

    Кузов

    Mitsubishi Lancer 9 поколение

    Ни вида, ни великого. Похоже, что Mitsubishi Lancer 9 поколения сознательно «промыли» дизайн экстерьера. В его внешности ничего не цепляет. Глаз не на что останавливаться. Никаких эмоций: ни восхищения, ни раздражения. Серёс, одним словом. Даже если раскрасить кузов в яркие цвета — не поможет. Просто машина. Все.

    Длина девятого копья 4 м 48 см, ширина 1 м 69,5 см, высота 1 м 44,5 см. Колесная база 2 м, длина 60 см, клиренс заявлен 16,5 см. Хороший клиренс, если честно.

    Lancer 9 Рестайлинг

    Рестайлинг Митсубиси Лансер 9 поколения не помог. С точки зрения запоминания это имелось ввиду. Автомобиль остался ничем не примечательным транспортным средством. «Японец Недденин». Немного изменили переднюю часть, плюс сделали заднюю подсветку поинтереснее. Наверное думал, что нет смысла делать что-то значимое (в финансовом отношении) брать, все равно внешний вид машины уже не исправляют.Короче внешний вид троечки.

    Длина машины увеличилась на 5 см и составила 4 м 53,5 см. Ширина увеличилась на 2 см. Сейчас он составляет 1 м 71,5 см. Высота, база и клиренс — не изменились.

    Митсубиси Лансер

    10 поколения, на мой взгляд, получил красивый стремительный вид. Дизайн получился удачным. Его многие хотели в свое время только за внешность, несомненно запоминающуюся. Такого лансера и не хватало. Хвалить.

    Длина десятого Lancer составляла 4 м 57 см, ширина 1 м 76 см, высота 1 м 50.5 см. Колесная база имеет размер 2 м 63,5 см, клиренс — 16,5 см. Клиренс не изменился, и все в порядке.

    Lancer 10 Рестайлинг

    После рестайлинга Mitsubishi Lancer 10 внешне совсем немного изменился: появился только хромовый ход решетки фальшрадиатора, а углы воздухозаборников в переднем бампере изменили направление и теперь смотрят вниз. Изменение небольшое, но они дополнительно добавили агрессию довольно агрессивного фронта.

    Размеры кузова, база и клиренс остались без изменений.

    Ford Focus 2 поколения

    Кузов Форд Фокус 2 имеет довольно лаконичный вид. Набор «сюрприз» без особо заметных линий. Хотя нельзя сказать, что о нем не вспоминают. Самыми запоминающимися, на мой взгляд, оказались передняя и задняя части, а именно фары и фары. Разбуди меня ночью и покажи фрагменты кузова с этими деталями экстерьера, я сразу угадаю, к какой машине они принадлежат. Но повторяю, они не отличаются изысканностью.

    Длина корпуса Focus 2 составляет 4 м и почти 49 см, ширина 1 м и почти 84 см, высота 1 м и почти 46 см.База 2 м 64 см. Клиренс 15,5 см.

    Focus 2 Рестайлинг

    В целом кузов Форд Фокус 2 после рестайлинга практически не изменился. Спереди ему придали более современный вид, заменив убогие фары на «модные глазки». Да, выглядит намного предпочтительнее, но мне кажется, машина потеряла лицо — новый облик не запоминается. Если раньше передняя часть не была красивой, но хотя бы запомнилась, то теперь она красивая, но не запомнилась.Так что думаю, что для машины предпочтительнее …

    Длина и ширина кузова, колесная база и клиренс остались неизменными, а вот высота выросла на 4 см. Странно, если честно — как это взять? Но, может быть, боевой auto.ru … Не суть, в общем.

    Ford Focus 3 поколение

    Экстерьер Ford Focus 3 полностью обновлен. Сразу видно, что мы не очередной фейслифтинг, а новое поколение. На этот раз конструкторы «вывернули» задние фонари и воздухозаборник в переднем бампере.И то, и другое запоминаются. Воздухозаборник в целом монументальный. Прямая визитка новый фокус. Этого нет ни у кого.

    На боку машина продолжает теряться на фоне других машин. Ничего выдающегося. Наверное, боковой стенке кузова уделяется мало внимания, потому что мы, сидя за рулем, чаще всего видим автомобили или в зеркалах заднего вида — переднюю их часть, или прямо перед ними, то вы имеете в виду их заднюю часть.

    Длина кузова Focus 3 увеличилась на 4 см и составила 4 м и чуть более 53 см. Ширина наоборот — уменьшилась на 2 см и составила 1 м и чуть больше 82 см. Focus 3 стал выше на 2 см, его высота теперь равна 1 м и чуть больше 48 см. База теперь имеет длину 2 м и почти 65 см (+1 см). Клиренс — 15 см (практически без изменений).

    Focus 3 Рестайлинг

    Тот случай, когда бесит внешний вид. Ну что это за узкоглазое существо? Справа: Ford Focus 3 Restying.Понятно, что носовая часть дизайнеры привели к общему облику седанов Ford. А кто сказал, что он должен понравиться? Мне это не нравится. Думаю, деньги на ветер.

    Спинка тоже отличилась. Ну седан вообще не смотрится. Хотя, согласитесь, сейчас Ford снова вспоминают на передовой. Но если показать Фокусу и Мондео неподготовленного человека, вряд ли он поймет, что в этом что-то есть.

    По размерам у нас те же, за исключением клиренса — он увеличился на 1 см.

    Сводка по телу

    Подведем итоги и подведем итоги по телам, сведя данные в одну таблицу.

    Как видно, победителем в номинации «самый большой кузов» становится Mitsubishi Lancer 10. Хотя, честно говоря, об этом пока ничего не говорится. Например, его ширина на целых 8 см меньше ширины фокуса 2. И это очень важно. Да и колесная база не самая большая. А база, как известно, влияет, в частности, на пространство для ног задних пассажиров.В общем дальше, надеюсь, все прояснится. Это промежуточный результат.

    Салон

    Mitsubishi Lancer 9 поколение

    Салон

    Lancer 9 отличается скудностью линий и аскетичным дизайном. Пластик не на высшем уровне. Единый продукт массового спроса. Хотя сборка достаточно качественная, в принципе и ожидать от «Японобил».

    Щиток приборов шаговый, но показания читаются очень хорошо. Нареканий нет.За счет того, что автомобиль не изобилует разного рода прибавками, водительское кресло можно оценить как эргономичное — все под рукой и на своих местах.

    Сиденья

    , судя по отзывам, так себе — очень даже служат. Посадка нормальная, получить более-менее комфортно — можно. Но только люди растут до 180 см, плюс-минус — потолок низкий. Он не любит задних пассажиров. К тому же на заднем диване троих взрослых разместиться будет крайне сложно — сказывается небольшая ширина корпуса.

    Lancer 9 Рестайлинг

    Рестайлинг изменил девятый лансер только приборной панелью — теперь он отдельно произносится «Креагаши» а-ля Evolution. Плюс руль стал трехспицевым.

    В остальном все так же с такими же «болячками».

    Mitsubishi Lancer 10 поколение

    Салон 10-го Лансера вызывает двухстороннее ощущение. С одной стороны, впечатляет современная, выполненная в спортивном стиле, панель приборов. С другой стороны вызывает убогую правую часть панели.Да еще и центральная консоль с торпедой. Что это за архаизм? Если честно, не ожидаешь такого увидеть после красивого спортивного вида машины.

    Дизайн сидений такой же акция. Как будто создатели четко говорят вам, что вы находитесь в салоне дешевой машины. Об этом свидетельствует, в частности, и «деревянный» пластик.

    Несмотря на просчеты в дизайне, эргономика автомобиля на достаточно высоком уровне. Судя по отзывам владельцев, все под рукой.Сидеть удобно, т.к. сиденья имеют хороший набор регулировок.

    Осталась проблема низкого потолка. Все также особенно чувствуют задние пассажиры высокого роста. Но по ширине как будто стало просторно. Эта информация для тех, кто любит возить взрослую компанию из трех человек.

    Lancer 10 Рестайлинг

    После рестайлинга Lancer x доработал только центральную консоль. Теперь она стала выглядеть более современной. Архаичный «климатический» климат-контроль и качество материала салона остались прежними.

    Ford Focus 2 поколения

    Focus 2 отличается от своего японского конкурента тщательностью эргономики. Коробок так много, что вы даже не знаете, что в них положить. Дизайн интерьера простой, но не утомительный. Все на месте, выглядит нормально. Даже не находя желания. Единственное, что бросается в глаза — это, на мой взгляд, перегрузка приборной панели лишняя.

    Пластик в интерьере используется мягкий.Его качество, похоже, зависит от комплектации. Интересная политика. По утверждениям некоторых автовладельцев, в базовой комплектации он хоть и мягкий, но внешне выглядит очень чистым по текстуре Кирка. Кстати, отмечается, что импортные материалы фокусировки лучше даже в базовой комплектации.

    Посадка комфортная. Материалы сидений качественные, выдерживают 150-200 тысяч километров практически без ущерба внешнему виду. Если, конечно, на заботу о них полагается. Передние сиденья имеют достаточное количество регулировок.Сзади вполне могут разместиться три взрослых средних комплекта. Не очень удобно, конечно, но можно.

    Focus 2 Рестайлинг

    По словам владельцев, рестайлинг дал второму фокусу более качественные материалы отделки салона. Кроме того, можно отметить, что климат-контроль «климат-контроль» заменен на кнопочный вариант, который, несомненно, выглядит более современно. В остальном все оставалось на месте.

    Ford Focus 3 поколение

    Кто-то, наверное, считает третью фокус-панель с ездовой техникой, но для меня это тоже что-то.Слишком перегружены кнопки центральной консоли. Почему они все? Кто хоть раз использовал их все? Я уверен, что такое — единицы на весь белый свет. Если они вообще существуют.

    Спидометр тоже перегружен, на мой взгляд. Не стоило делать столько дивизий. Сделано только хуже. На «круизах» вернули климат-контроль. «Вперед в прошлое», — зовут.

    Форма и линия панели, центральной консоли и торпеды должны намекать, что мы сидим в спортивном автомобиле.Но у меня нет такого чувства. Хотя посадка есть у спортивной. Это интересно.

    На заднем диване удобно разместятся только двое взрослых. И тот низкий рост. Места для ног задних пассажиров мало. И это при том, что колесная база по сравнению со вторым поколением увеличилась. Причина нехватки места кроется в том, что в угоду спортивности Форды создали более массивные передние кресла, плюс слишком объемная передняя панель.

    Focus 3 Рестайлинг

    Рестайлинговая версия Focus 3 обзавелась современным большим дисплеем на центральной консоли.Количество кнопок было значительно дублировано. И это радует — теперь панель вроде гармонично смотрится.

    Архаизм климатической системы был окончательно устранен заменой ее на симпатичный блок управления. Качество материалов осталось на высоте. Вместимость заднего дивана не исправляется.

    Сводка по салону

    Чтобы понять, кто вышел победителем интерьера, поставьте оценку от 0 до 5 по каждому пункту: дизайн, качество, эргономичность, вместимость.

    Вы, конечно, можете со мной не согласиться. Таблица это сугубо личное, а потому субъективное мнение. А вот ситуацию с салоном сравниваемых машин я вижу так.

    Победителем вышел рестайлинговый третий фокус, но если цените вместительность, то выбирайте из 10-го лансера и 20-го фокуса. Если в приоритете эргономика передних мест, то выбирайте из второго (pre- и post-post) и третьего фокуса после рестайлинга. Если цените качество, выбирайте третий фокус.И если это дизайн в первую очередь, то это однозначно рестайлинговый lanser x и focus 3.

    Багажник.

    Не будем углубляться в багажник, просто сравним их объемы — ведь это все интересует в первую очередь.

    Итак, больше 400 литров в багажнике есть лансер 9 и фокус 2. Самый большой по объему дорестайлинг это второй фокус.

    Двигатели и трансмиссии

    Mitsubishi Lancer 9 поколение

    Для Mitsubishi Lancer 9 поколения предлагалось 6 двигателей:

    • 1.3 при 75 и 82 л.с.
    • 1,5 при 91 и 100 л.с.
    • 1,6 при 98 л.с.
    • 1,8 при 114, 130 и 165 л.с.
    • 2,0 при 120 и 135 л.с.
    • 2,4 при 162 л.с.

    Трансмиссий предлагалось 3: «Механика», автомат и вариатор. Для вариатора также был доступен полный привод.

    Lancer 9 Рестайлинг

    От рестайлинговой версии 9-го Лансера осталось всего 4 двигателя:

    • 1,3 при 82 л.с.
    • 1,6 при 98 л.с.
    • 2.0 при 120 и 135 л.с.
    • 2,4 при 162 л.с.

    От вариатора избавился, остались только «автомат» и ручная коробка. Также исчез полный привод.

    Mitsubishi Lancer 10 поколение

    Mitsubishi Lancer 10 поколения было 6 двигателей:

    • 1,5 при 109 л.с.
    • 1,6 при 117 л.с.
    • 1,8 при 143 л.с.
    • 2,0 Дизель при 140 л.с.
    • 2,0 при 150 л.с.
    • 2,4 при 168 л.с.

    Возвращены все типы трансмиссий: механическая, автоматическая, вариаторная.Полный привод предлагается уже и с вариатором, и с «механикой».

    Lancer 10 Рестайлинг

    Рестайлинг 10-го Лансера не коснулся линейки силовых агрегатов и трансмиссий. Все остается по-прежнему. Единственное, что изменилось, так это то, что двигатель 1.8 был деформирован до 140 л.с.

    Ford Focus 2 поколения

    Для Ford Focus 2 Предлагается 7 двигателей на выбор:

    • 1,4 на 80 л.с.
    • 1,6 на 100 и 115 л.с.
    • 1.6 Турбодизель на 90 и 109 л.с.
    • 1,8 Турбодизель на 116 л.с.
    • 1,8 на 125 л.с.
    • 2,0 Турбодизель на 136 л.с.
    • 2,0 на 145 л.с.

    Коробок передач, по сути, было всего две — «автомат» и «механика». Вариатор был очень редким явлением, т.к. ставился только в паре с дизелем 1.6 на 109 лс

    .
    Focus 2 Рестайлинг

    Рестайлинг второй упор оставил силовые агрегаты на прежние. Ничего не изменилось. К гамме двигателей добавился еще один турбодизель объемом 2 литра мощностью 110 л.с.Он агрегатируется с трансмиссией нового типа — «робот». От вариатора отказался.

    Ford Focus 3 поколение

    Для 3-го поколения Ford Focus предлагал обновленные и полностью новые двигатели. Всего их было 7:

    • 1.0 Turbo на 100 и 125 л.с.
    • 1.6 на 85 л.с.
    • 1.6 на 105 и 125 л.с.
    • 1.6 турбо 150 и 182 л.с.
    • 2.0 Турбодизель на 115, 140 и 163 л.с.
    • 2.0 на 150 и 160 л.с.

    От бензина 1.8 отказался, т.к. был полностью заменен на 1,6-литровые турбомоторы.

    Коробка автомат ушла, вместо него стал использовать робот, о котором, кстати, нелестные отзывы — тоже ненадежно.

    Focus 3 Рестайлинг

    Рестайлинговый focus 3 таких гамма двигателей:

    • 1.0 Turbo на 100 и 125 л.с.
    • 1.5 Turbo на 150 и 182 л.с.
    • 1.5 Турбодизель на 95 и 120 л.с.
    • 1.6 на 85 л.с.
    • 1.6 на 105 и 125 л.с.
    • 1.6 Турбодизель на 95 и 115 л.с.
    • 2.0 Турбодизель на 150 л.с.
    • 2.0 на 150 л.с.

    Вместо высокопроизводительного турбированного 1.6 такой же, но 1.5 появился. Плюс турбодизель 1.5 добавил.

    Коробки передач остались без изменений.

    Сводка по шасси

    Чтобы не рассматривать каждый из двигателей, рассмотрим каждый из двигателей очень подробно. У всех силовых агрегатов есть свои достоинства, недостатки и «болячки». Нужно разбираться в каждом конкретном случае.Однако хочу сказать, что Lancer теряет фокус в количестве доступных моторов. Лично я бы сначала выбрал нужный мне объем, а потом сравнивал машины одного объема по мощности, надежности и стоимости обслуживания. То же и с трансмиссиями.

    Шасси и управление

    У всех сравниваемых машин подвеска и спереди, и сзади — независимая рессорная. Тормоза у всех спереди дисковые вентилируемые, сзади все, кроме рестайла, фокус 2 — дисковые, а он у него почему-то барабанный.

    Подвеска Mitsubishi Lancer 9

    достаточно жесткая, но энергоемкая. Не очень удобно. Управляемость хорошая.

    Lancer 10 остался таким же выносливым. Управляемость, судя по отзывам автовладельцев, ухудшилась по сравнению с предыдущим поколением.

    Подвеска Ford Focus 2 достаточно комфортна для наших условий, а управляемость — одна из лучших в классе.

    Комфорт При езде по нашим дорогам Focus 3 стал выше, чем у второго поколения, но об управляемости хозяев разделились.Одни говорят, что очень хорошо, другие — что стало хуже предыдущей версии.

    Общие выводы

    Как известно, «Встречайте одежду» и следите за преимуществами. Лично мне больше всего нравятся Mitsubishi Lancer X и Ford Focus III дорестайлинг. В качестве альтернативы рестайлингу сойдет 2 фокуса. Десятый лансер и второй фокус выигрывают по салону. По эргономике лучший Focus 2. По качеству материалов выигрывает Focus 3, а по дизайну передней панели — Lancer.

    И у лансера, и у фокуса надежные двигатели. Запасные части доступны для обоих. Но оригиналы на Митсубиси дороже. Поэтому желательно, наверное, Форд.

    Кроме того, фокус обещает лучшую управляемость и комфорт. Плюс багажник у рестайлинговой версии второго фокуса самый большой из тех машин, которые мне нравятся. Поэтому если выбирать, то я бы лично остановился на рестайлинге Ford Focus 2 — для меня вместимость, управляемость и комфорт выше качества материалов и дизайна (хотя в Focus 2 они тоже на четверке).

    Воздушный фильтр Ford Focus 2012

    Воздушный фильтр Ford Focus 2012

    В вашем Ford Focus 2012 года два обязательных воздушных фильтра. Воздушный фильтр двигателя расположен в моторном отсеке и используется для фильтрации вредных частиц, которые могут вызвать повреждение двигателя вашего автомобиля. Если воздушный фильтр двигателя не заменять через соответствующие промежутки времени, скопление отложений может повлиять на производительность вашего двигателя и привести как к потере мощности, так и к снижению топливной экономичности.

    Воздушный фильтр салона расположен за перчаточным ящиком, под приборной панелью или под капотом вашего автомобиля.В большинстве случаев он будет расположен за перчаточным ящиком. Как и воздушные фильтры двигателя, фильтры салона в вашем Ford Focus 2012 года предназначены для очистки воздуха, проходящего через систему кондиционирования, отопления и вентиляции. Воздушный фильтр салона удаляет аллергены, такие как пыльца и пыль. Он также улавливает такие загрязнители, как смог и плесень, или альтернативные опасные пары. Запланируйте следующую встречу по обслуживанию воздушных фильтров с Дэвидом МакДэвидом Фордом онлайн сегодня или позвоните нам по телефону 8174207990 и поговорите с консультантом по обслуживанию.

    2012 Ford Focus Воздушный фильтр салона

    Основная работа воздушного фильтра салона — фильтровать воздух, который проходит через систему обогрева и охлаждения в ваш автомобиль. Этот фильтр может улавливать вредные загрязнители и аллергены, включая пыльцу, смог, плесень или пыль.

    2012 Ford Focus Воздушный фильтр двигателя

    Проще говоря, первостепенной задачей воздушного фильтра двигателя Ford Focus 2012 является очистка воздуха от вредных частиц, таких как пыль, грязь и прочий мусор, прежде чем он попадет в двигатель.Все двигатели требуют сильного притока воздуха для сжигания топлива. Любые посторонние материалы могут повредить ваш двигатель и стать довольно дорогостоящим для ремонта, поэтому вы всегда должны поручить техническому специалисту Ford проверять ваши фильтры при каждом посещении. В McDavid Ford мы бесплатно организуем для вас многоточечный досмотр. Запишитесь на прием сегодня!

    Купоны на воздушный фильтр Ford Focus 2012

    Дэвид МакДэвид В настоящее время компания Ford предлагает существенные скидки на воздушные фильтры. Щелкните здесь, чтобы просмотреть наши последние купоны на воздушный фильтр Ford Focus 2012 года.Наши механики, прошедшие обучение на заводе, быстро и эффективно заменят ваш воздушный фильтр и проведут бесплатный многоточечный осмотр вашего автомобиля. Пока вы ждете, наслаждайтесь нашими бесплатными напитками, едой и Wi-Fi. Запланируйте следующее посещение обслуживания онлайн и сэкономьте еще больше!

    Как часто нужно менять воздушный фильтр в автомобиле?

    В вашем руководстве по обслуживанию Ford Focus 2012 года указано, что вы должны заменять воздушный фильтр двигателя и воздушный фильтр салона каждые 10 000 миль в экстремальных условиях и каждые 15 000–30 000 миль в обычных условиях вождения.Достаточно проверять фильтры каждый раз, когда вы отправляете свой автомобиль на замену масла. В David McDavid Ford мы делаем это бесплатно каждый раз, когда вы посещаете. Поскольку это сравнительно недорого, если вы живете в районе с высоким уровнем загрязнения или в районе с высоким содержанием пыльцы, лучше менять фильтры один раз в год. Если у вас такая же аллергия, как у нас, вы будете рады! Назначьте встречу с Дэвидом МакДэвидом Фордом сегодня!

    2012 Ford Focus Цена воздушного фильтра

    Воздушные фильтры двигателя часто стоят от 20 до 45 долларов в зависимости от типа необходимого фильтра, тогда как салонный воздушный фильтр обычно стоит от 15 до 35 долларов.Дэвид МакДэвид Форд может установить ваши фильтры менее чем за 30 минут, сэкономив ваши деньги на трудозатратах и ​​получив лучшие сертифицированные OEM-элементы. Рекомендуется использовать оригинальные воздушные фильтры для вашего Ford Focus 2012 года по сравнению с более дешевыми элементами вторичного рынка, потому что сертифицированные элементы созданы специально для вашего автомобиля и не только прослужат дольше, но и работают более эффективно. Благодаря нашим отношениям с производителями, мы стараемся предоставить вам подходящий фильтр по приемлемой цене.Просмотрите все наши специальные предложения по обслуживанию здесь или наши специальные предложения по запчастям здесь. Позвоните нам по телефону 8174207990 или запишитесь на прием на обслуживание воздушного фильтра онлайн!

    2012 Ford Focus Замена воздушного фильтра рядом со мной — Воздушный фильтр Ford Focus Даллас

    В компании David McDavid Ford наши сертифицированные специалисты Ford используют сертифицированные OEM-компоненты и инструменты для проверки и замены воздушного фильтра двигателя и воздушного фильтра салона. Использование сертифицированных компонентов не только экономит ваши деньги в долгосрочной перспективе благодаря высочайшему качеству, но и благодаря нашим отношениям с производителем, мы способны обеспечить замену и услуги для вашего Ford Focus 2012 года по самым конкурентоспособным ценам в городе.Позвоните нам по телефону 8174207990 или запишитесь на прием онлайн.

    Как узнать, нужен ли вашему Ford Focus 2012 года новый воздушный фильтр?

    На самом деле это прекрасно — легко заметить потребность в новом воздушном фильтре двигателя и новом воздушном фильтре салона. Если вашему Ford Focus 2012 года потребуется новый воздушный фильтр двигателя, вы заметите некоторые или все следующие симптомы:

    • Индикатор обслуживания двигателя на приборной панели
    • Медленный запуск двигателя
    • Снижение ускорения
    • Снижение топливной экономичности
    • Грязный воздушный фильтр
    • Остатки или скопление грязи вокруг воздухозаборника двигателя
    • Темный дым из выхлопной трубы
    • Странные шумы от двигателя на холостом ходу

    Ниже приведены классические признаки того, что салонный воздушный фильтр Ford Focus 2012 года должен быть исправлен. заменено:

    • Снижение воздушного потока
    • Ненормальное увеличение шума, исходящего из вентиляционных отверстий
    • Плохой запах

    Замена воздушного фильтра Ford Focus 2012 г.

    Воздушные фильтры на вашем автомобиле следует проверять каждые 10 000 миль, но обычно заменять требуется только каждые 15 000–30 000 миль в зависимости от ваших привычек вождения.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *