Меню Закрыть

Замена датчика скорости приора: » Замена датчика скорости на Приоре

Содержание

Замена датчика скорости приора 16 клапанов – АвтоТоп

Если Вы заметили, что спидометр показывает не верные значения, тогда возможная причина в датчике скорости. А Вы знаете, как его заменить своими руками?


Потребуется
: накидной ключ «на 10», крестовая отвертка.

Стрелкой на фото показано, где находится датчик скорости на Приоре:

Есть в режиме холостого хода на Приоре глохнет мотор, то следует проверить несколько датчиков. «Виновником» могут быть ДПКВ, ДМРВ, РХХ, ДАС или ДПДЗ. В этом обзоре мы расскажем про датчик скорости (ДСА). Перед тем как менять этот компонент, его необходимо проверить. Находится ДСА в верхней части корпуса коробки передач. Неисправный датчик передает ошибочную информацию, как результат, нарушается работа узлов Лада Приора, в том числе и двигателя. Вот как это происходит:

  1. ДСА посылает сигнал на компонент, отвечающий за работу двигателя в холостом режиме;
  2. Этот компонент работает вместе с РРХ, за счет которого осуществляется подача воздуха на дроссельную заслонку;
  3. Повышение скорости автомобиля способствует увеличению количества этих сигналов.

Проверка датчика скорости автомобиля (ДСА)

Проще всего выявить неисправность этого элемента будет владельцам Лада Приора с бортовым компьютером – на дисплее появится сообщение об отсутствии сигналов на датчик скорости. Без БК тоже можно понять, что в работе ДСА появились неисправности: на холостом ходу силовая установка работает нестабильно, сниженная тяга мотора, спидометр выдает неверные данные, повысился расход горючего. А теперь рассмотрим три способа проверки.

Обычно проверка проводится на снятом ДСА, в конце статьи представлена подробная инструкция по демонтажу этого компонента.

Первый способ (без снятия)

Лада Приора должна быть поднята таким образом, чтобы только одно колесо не стояло на поверхности. Контакты датчика необходимо соединить с вольтметром. Теперь переходим к поднятому колесу и начинаем вращать его. Если на тестере появилось напряжение и частота, значит датчик рабочий.

Второй способ (со снятием)

Демонтируем нужный нам компонент. При помощи вольтметра необходимо определить, где расположена клемма, отправляющая сигналы. Подключаем ее входящий контакт к измерителю, второй контакт вольтметра необходимо заземлить на кузов Лада Приора или ее мотор.

Вращайте ДСА, таким образом можно понять, присутствуют ли в рабочем цикле сигналы. При этом необходимо замерить выходное напряжение. Надеваем на ось ДСА кусок трубочки, крутить его необходимо примерно со скоростью 4 км/ч. С увеличение скорости вращения должны повышаться показатели частоты и напряжения на дисплее измерителя.

Третий способ

Здесь нам понадобится контролька. От нужного нам компонента следует отсоединить импульсную клемму. Запускаем зажигание и находим «минус» и «плюс» при помощи контрольки. Вывешиваем колесо Лада Приора как в первом методе проверки. Контролькой скрепляем сигнальный провод и вручную крутим колесо. На измерительном приборе должен гореть «минус» — это говорит о том, что ДСА работает исправно.

В качестве альтернативы можно взять простую лампочку с проводом. Проверить ДСА можно следующим образом: один конец подводится к плюсу АКБ, а другой – к сигнальному входу. Если при вращении колеса лампочка будет мигать, то неисправности следует искать в других узлах.

Замена

Подготовьте трещоточную рукоятку, набор отверток и торцевой ключ на 10. Лада Приора должна стоять на ровной поверхности, начинаем работу с отключения минусовой клеммы аккумуляторной батареи.

Проходит замена по следующей схеме:

    Для удобства демонтируем инжекторный патрубок, идущий от воздушного фильтра. Для этого нужно открутить болты, расположенные с каждой стороны патрубка. Затем убираем крепление тонкого шланга и снимаем патрубок;

Теперь нужно проверить в движении работу датчика скорости. Заведите мотор и прокатитесь несколько метров, изучая при этом данные на одометре и спидометре. Если приборы выдают реальные показатели, значит – проблема устранена.

Скорости лада приора установлен на коробке передач лада приора. При вращении ведущих колес датчик скорости вырабатывает 6 импульсов на 1 м пробега , а ЭБУ определяет скорость движения по частоте подачи импульсов.

Для замены датчика вам потребуется ключ «на 10».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи ваз 2171.

2. Отожмите фиксатор.

3. . и разъедините колодку с проводами от датчика скорости ваз 2172.

4. Отверните гайку шпильки крепления датчика скорости.

5. . и выньте датчик из корпуса коробки передач

6. Установите датчик ваз 2170 в порядке, обратном снятию.

как самостоятельно заменить датчик скорости

При езде приборная панель отказывается показывать показания спидометра и одометра. Решение заменить датчик скорости.


    Датчики относятся к измерительным приборам, они преобразуют измеряемые физические величины в электрические сигналы и выводят на табло цифровые данные.

      Датчик скорости найти достаточно просто, он располагается на коробке передач сверху. Его внешний вид зависит от времени выпуска машины: на совсем старых автомобилях, он имеет вид болта, но не является для Приоры оригинальным, т.к., в начале производства на нее ставили части от более старых моделей. В более поздних сборках присутствуют датчики, которые присоединяются с помощью защелок на корпус.
Вам потребуется ключ на 10″.

Чтобы добраться до него, Вам необходимо выполнить следующие действия:

— Открываете капот.
— Отсоединяете провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
— Снимаете шланг для подвода воздуха с патрубка на дроссельном узле.

— Отжимаете фиксатор, отсоединяете колодку (с проводами) от датчика скорости.
— Ключом на 10″ откручиваете гайку со шпильки на креплении датчика скорости.
— Вынимаете старый датчик скорости из коробки передач.
 

В некоторых случаях не обязательно менять весь датчик, т.к. проблемы иногда могут быть связаны с повреждением резинового кольца в канавке на стержне датчика. Здесь можно обойтись просто заменой кольца.

 

Перед покупкой, нужно обязательно ознакомиться со схемой автомобиля. Установка датчика неподходящей конфигурации, может привести к сбоям в ЭБУ, а также к неверным показаниям скорости.

 

Лучше заранее вынуть датчик и посмотреть на номер, после этого уже покупать.

 Обязательно смотрите номер датчика, если первые цифры 1118, значит Вам, нужен только датчик именно с началом 1118, последние две цифры могут быть другие. С 2011 года АВТОВАЗ начал на Калины ставить коробки, как на Приорах и у них датчики идут уже с кодом вначале 2170.
 

Датчик скорости 2170 — 3843010 Вы можете приобрести у нас ! на автомобиль семейства, ВАЗ 2190 (Гранта), ВАЗ 2117 — 19 (Калина с 2011г.)
Датчик скорости 21180 — 3843010 Вы можете приобрести у нас !  на автомобиль семейства ВАЗ 2117 — 19 (Калина до 2010г. включительно).

 

НЕ ТОРМОЗИ  —  ПОКУПАЙ ДЕШЕВЛЕ ! ! !

 

    Собираете всё в обратном порядке и с новым датчиком. Не забудьте вставить клемму на датчик, подсоединить провод на клемму «минус» аккумуляторной батареи. Затем проверяете работу датчика. Приборная панель заработала без проблем, а показания на спидометре были правильными. Удачи на дорогах.

 У ВАС все ПОЛУЧИТСЯ

 

С интернет — Магазином Дискаунтер  AvtoAzbuka  затраты на ремонт будут минимальными.


Просто  СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!


Вам так же будет полезна информация : Как выявить неполадку датчика скорости 2170/ 2118 у автомобиля семейства ВАЗ?


Если не нашли интересующий Вас ответ, то задайте свой вопрос! Мы ответим в ближайшее время.


Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей.

Приора датчик скорости признаки неисправности

На чтение 10 мин. Просмотров 53 Обновлено

Приветы Всем!
Дветри недели я ездил с плавающей проблемой… суть её в следующем:
При движении/переключении передачи «умирал» спидометр (до отключения ЭУР машиной управлять становится тяжело… очень сильно реагирует на руление), через пару минут отключался ЭУР… не естественной жизнью жил и бортовой компьютер… расход медленно но верно шел вверх… через несколько километроввремени все как обычно, все работает… все бы ни чего… НО когда «идешь» по трассе 110 км/час и тут происходит такое…, решено было созвонится и проконсультироваться со специалистами…
Так вот, вчера созвонился и назначили время «Х»… время диагностирования…
Диагностика контроллера показала «море» ошибок… датчик детонации, датчик скорости и т. д… нас интересовал датчик скорости…
Произвели диагностику цепи (проводки) датчика скорости, (специальный прибор подключающийся к разъему датчика скорости (не к датчику)… при нажатие одной из клавиш, спидометр набирал скорость с 0 до 200…) — ВЫВОД: Цепь целая, значит датчик — только замена!
… далее, ближайший магазин, но тут меня ждала «засада»… т. к продавец спросил про маркировку — это очень важно, т.к влияет на погрешность в скорости! Приехали вместе с диагностом к магазину -> демонтаж датчика-> покупка нового датчика с нужной маркировкой-> установка -> стабильная работа!
Немного про маркировку:
Оказывается, интересовали ТОЛЬКО последние две цифры… у меня — 02, а полная маркировка 2170-3843010-02
Есть также модификации с последними цифрами 04 (для евро). Установка датчика неподходящей конфигурации может привести к сбоям в ЭБУ, а также к неверным показаниям скорости — Кому нужны штрафы?

ЗЫ: Огромное спасибо за помощь в диагностировании и замене датчика Дмитрию, он же Tolyattinets
ЗЫ2: Про ошибку детонации — всему виной 92ой бензин, не буду называть АЗС, т.к последнии 2е недели заправляюсь у них же 95м и никаких проблем…
ЗЫ3; Фото не мое…

Датчик скорости является важной деталью топливной системы современного автомобиля с инжекторным двигателем. Что собой представляет установленный на автомобиле Лада Приора датчик скорости: характеристики, основные неисправности, диагностика, замена – рассматривается в данной статье.

Характеристика контрольно-измерительного прибора

На Лада Приора установлен электронный датчик скорости (ДС). Его конструкция состоит из пластикового корпуса, внутри которого находится чувствительный элемент.

Расположение

Для того, чтобы выполнить диагностику, нужно знать, где находится датчик скорости. На Лада Приора он расположен в верхней части КПП справа от выпускного коллектора.

Место расположения ДС

Функции и принцип действия

Основная функция ДС — определение скорости вращения передних колес и передача этих данных контролеру. На основании полученной информации контролер регулирует количество и качество топливно-воздушной смеси, которая поступает в цилиндры. Эти данные отражаются на спидометре и одометре, которые расположены на приборной панели.

ДС для Лада Приора

Принцип действия прибора основан на эффекте Холла. ДС передает контролеру импульсные сигналы определенной частоты.

Ошибки и признаки неисправности

Следует знать основные признаки неисправностей:

  • повышенный расход горючего;
  • неправильные показания на спидометре и одометре либо их отсутствие;
  • двигатель нестабильно работает на холостых;
  • снижается мощность.

Если датчик скорости Приора неисправен, его нужно сразу же поменять.

Проверка работоспособности

Существует три способа проверки ДС:

  1. Проверка выполняется без снятия прибора. Щупы вольтметра следует присоединить к контактам устройства и начать вращать одно из колес. Изменения значений на тестере означает, что прибор исправен.
  2. Для второго способа нужно снять устройство. Один контакт вольтметра нужно заземлить, а второй присоединить к клемме, которая отправляет сигналы. Далее нужно вращать ДС так, чтобы определить есть ли сигналы в рабочем цикле. При увеличении скорости должны расти показания на тестере.
  3. При 3-м способе необходимо приготовить контрольную лампочку. При запущенном двигателе определяем с помощью контрольки «минус» и плюс». После того, как нашли соответствующие выходы, сигнальный провод соединяем с контролькой и вращаем колесо. Если загорается «минус», значит прибор исправный (автор видео — Семен Семеныч).

Инструкция по замене

Из инструментов для замены понадобится накидной ключ на «10», отвертки.

Процедура замены состоит из следующих шагов:

  1. Отсоединить минус от АКБ.
  2. Демонтируем воздуховод. Для этого выкручиваем болты с двух его сторон.
  3. Теперь датчик скорости на Приоре найден. Отключаем от него разъем с проводами. Ключом на «10» выкручиваем болт крепления.
  4. Затем ДС нужно потянуть на себя. Если не вытягивается, можно воспользоваться плоской отверткой.
  5. Вынимаем устройство из корпуса коробки переключения передач.
  6. Далее устанавливаем новый прибор и производим сборку в обратном порядке.

Фотогалерея «Процедура замены ДС на Приоре»

После замены нужно проверить работоспособность ДС. Для этого заводим автомобиль и проезжаем несколько метров, наблюдая за показаниями приборов. Одометр и спидометр должны показывать правильные значения.

Видео «Быстрая замена ДС на Лада Приора»

В этом видео показана замена датчика скорости на Приоре (автор ролика – alextv).

Когда автомобиль глохнет на холостом ходу, необходимо проконтролировать состояние нескольких датчиков – ДС, ДМРВ, ДПДЗ. Датчик скорости всегда можно проверить своими усилиями, для этого предусмотрено три простых способа. При этом датчик и его ошибочные данные грозят не только состоянию двигателя, но и остальным узлам автомобиля. Поэтому так важно осознавать принцип работы ДС и его основные неисправности.

Каков принцип работы датчика скорости

На современных автомобилях устанавливается ДС, который работает на основе эффекта Холла. Фото: mtsznrb.ru

Во время работы ДС передает частотно-импульсные сигналы, которые и определяют скорость. В среднем один километр дороги составляет 6000 сигналов.

При размещении проводника в магнитном поле образуется электрическое напряжение – это явление и называется эффект Холла. Располагается датчик в механизме привода спидометра, хотя во многом расположение зависит от марки авто.

ДС непосредственно влияет на безопасность движения, стабильность работы машины. Зная все эти нюансы, невозможно пренебрегать ситуацией, необходимо восстановить работу ДС или заменить его на новый.

Какие бывают неисправности ДС

При неисправностях данного элемента сложно определить скорость движения автомобиля. Фото: avtomarket.ru

Чтобы своевременно устранить поломку, пока она не переросла в более дорогостоящий ремонт, каждый владелец должен прислушиваться к поведению машины. При малейших отклонениях рекомендуется осуществить замену ДС. К основным признакам неисправностей можно отнести:

  • Неверные показатели спидометра;
  • Повышается расход топлива;
  • Двигатель не развивает полную мощность;
  • На холостом ходу прослеживается нестабильная работа.

В таком случае каждый водитель увидит индикатор Check engine, при наличии бортового компьютера высвечивается ошибка «24».

Первым делом необходимо проверить состояние проводов и контактов, которые могли просто оборваться. Чаще всего это происходит рядом с разъемом, где провода изгибаются и могут перетереться. Если контакты окислились, загрязнились, то им необходимо обеспечить должный уход. В районе выпускного коллектора контролируется состояние целостности изоляции проводов. Кроме того неисправность ДС может быть связана с выходом из строя троса спидометра, который с годами просто истерся.

Неисправности кондиционера автомобиля лучше устранить, пока они не привели к негативным последствиям. Подробности – в нашем материале.

Как оперативно провести ремонт прокола бескамерной шины – узнайте здесь.

Как можно протестировать ДС

Каждый владелец авто должен знать три возможных способа определения исправности ДС, необходимо при этом определить выдает ли он 12 В. Поскольку принцип работы базируется на эффекте Холла, то состояние контактов может осуществляться только при вращении, при этом показатели напряжения должны быть в пределах 0,5 В – 10 В.

  1. Проверка вольтметром. Датчик скорости снимается, необходимо определить какая клемма за что отвечает. Один контакт вольтметра присоединяется к клемме, которая выводит импульсные сигналы, второй – подводится к проводу заземления. Вращая датчик, смотрим на показатели напряжения. Чем быстрее он вращается, тем больше показатели должны быть.
  2. Не обязательно снимать ДС с машины, чтобы определить его работу. Для этого необходимо с помощью домкрата приподнять ее, чтобы колесо не касалось земли. Затем соединить контакты датчика с вольтметром, который при вращении колеса выдаст показатели напряжения. При наличии частоты в Гц и напряжения диагностируем, что ДС работает.
  3. Необходимо отсоединить импульсный провод, что определяется специальным контроллером. Как и в предыдущем варианте поднимаем колесо для его вращения. Провод «Сигнал» присоединяется контолькой, если показатель “-“, то ДС работает. Заменить контрольку в этой процедуре может провод с лампочкой.

Как устранить неисправности

Неисправности не всегда связаны с деталью, т.е. ДС может оказаться вполне работоспособным, необходимо провести только некоторые процедуры, чтобы восстановить прежний функционал. Фото: drive2.ru

На ДС могут образоваться грязь, пылевые налеты и масляные подтеки в процессе эксплуатации авто. Прочистив данное устройство, вы обеспечите профилактику изделия и возможно предотвратите в будущем поломку.

Проблема может оказаться в контактах, их переломе, истирании, необходимо заменить поврежденный участок.

Проблема может оказаться элементарной и скрываться в механическом повреждении дефектах троса, который проще заменить.Сделав диагностику датчика, каждый убедиться в его не исправности, тогда стоит опробовать и устранить вышеперечисленные неисправности.

О некоторых особенностях ремонта датчика скорости можно узнать из этого видео:

В каких случаях требуется замена

ДС – деталь, которая не так часто меняется, связано это с надежностью устройства, которая заключается в простой конструкции. Прежде чем менять его необходимо убедиться в неисправности, ведь признаки могут сигнализировать совсем о других проблемах.

Процедура замены датчика скорости не займет много времени и не потребует столько усилий, поэтому многие стараются провести эту процедуру самостоятельно. Следуйте порядку процедуры:

  1. Аккумуляторную батарею необходимо отсоединить от бортовой сетки, только после этого отсоединить датчик скорости. При этом в работе используется два ключа – «10» и «21». Хотя многое зависит о марки авто.
  2. Откручивается сам датчик, только делать это необходимо аккуратно, ведь может повредиться шток, тогда процедура усложнится. Необходимо приобрести такую же деталь с равным количеством зубов на шестерне.
  3. Процесс установки нового элемента осуществляется в обратном порядке. Во втулке датчика устанавливается шток, затем уплотнительное кольцо, которое предварительно обрабатывается маслом, в завершении устройство фиксируется на его место.

После монтажа нового ДС необходимо обнулить ошибки ЭБУ, в противном случае автомобиль не будет считать замену результативной. Как это сделать – смотрите на примере VW Passat:

На что обратить внимание

При проведении процедуры замены датчика скорости, необходимо отключить зажигание. Ведь если в цепи окажется напряжение, а вы будете подключать вольтметр, может случиться замыкание, тогда остальные элементы точно выйдут из строя.

При снятии ДС можно столкнуться с дефектами штока, поэтому следует осуществить демонтаж привода спидометра. Привод снимается с помощью гаечного ключа, процедуру важно проводить аккуратно, доставая из корпусной части МКПП. Не упустите шток в районе коробки передач.

Теперь каждый может оценить важность ДС, который не просто указывает на скорость, но и влияет на двигатель. Поэтому важно своевременно устранить неисправность, а порой и прибегнуть к замене датчики.

Замена датчика скорости на переднеприводных моделях ВАЗ и Лада

≡  4 Ноябрь 2015   ·  Рубрика: Ремонт   

Датчик скорости меняется примерно одинаковым образом на автомобилях «десятой серии» (ВАЗ 2110, 2111 и 2112), серии «Самара» (ВАЗ 2113, 2114 и 2115), а также «новых» моделях Лада Калина, Приора и Гранта.

Данный датчик установлен на задней стороне КПП (смотрим от радиатора) над дифференциалом, где выходят провода (показан стрелкой под патрубками):

На ВАЗ ставились датчики трех типов.

1. Самый первый и на новых автомобилях не применяется. Установлен на первые инжекторные «Самары» с тросиковым приводом спидометра. Устанавливается как «проставка» между тросом привода спидометра и выходом шестерни на КПП. В сторону отходит жгут.

Определить его неисправность возможно только диагностическим прибором в движении и одинаковых оборотах холостого хода (ХХ) при движении накатом и остановке. Иногда при такой поломке машина начинает глохнуть после включения нейтральной передачи при движении. Все из-за того, что при движении автомобиль держит чуть завышенные обороты ХХ (1000 против 850 при остановившейся машине). Это сделано для более плавного переключения при накате от нейтрали к передаче.

Перед сменой желательно проверить сам механизм привода (на который накручивается датчик). Делается это попыткой провернуть выступающий привод любыми подручными средствами (АККУРАТНО! Не разбейте квадратное окно).

2. Более новая версия, устанавливаемая на последующих моделях. Главное отличие – электронный спидометр и отсутствие троса привода. Накручивается сразу на выход шестерни.

При его поломке на автомобиле перестает отображаться скорость. Все остальные симптомы те же.

3. Самая последняя версия. Ненадежный механизм зубчатого привода в КПП (в случае его поломки приходилось снимать и разбирать КПП) был заменен на более современный электронный (основанный на эффекте Холла).

Последствия его выхода из строя такие же, как и на предшествующем аналоге. Однако на автомобилях с данным типом датчика устанавливались электроусилители руля (ЭУР). При отказе датчика менялось усилие на поворот. В некоторых случаях сгорала обмотка ЭУР. Особенно неприятно это при «плавающем» дефекте датчика скорости. В повороте начинает изменяться усилие на руль. Некоторые водители этого пугаются.

ВНИМАНИЕ! Данные датчики имеют разную маркировку для «Калины» и «Приоры» и не взаимозаменяемы. Перед покупкой нового необходимо проверить, какой именно установлен у вас. Маркировка написана на боковом пояске датчика.

Перед сменой датчика также рекомендуется осмотреть подключаемую колодку и провода на обрыв. Если там все нормально и дело в датчике, для его замены потребуются следующие инструменты.

Для замены датчиков первых двух типов:

  • Плоскогубцы
  • Отвертка плоская
  • Отвертка крестовая

Для замены датчика последнего типа:

  • Ключ «на 10». Лучше головка «на 10»
  • Отвертка плоская
  • Отвертка крестовая

Из дополнительного инструмента:

  • Металлическая щетка
  • Очиститель тормозов
  • Ветошь

1. Снимаем впускной патрубок вместе с корпусом фильтра. Подробнее это описано в статье замена масла в КПП на автомобилях ВАЗ 2113, 2114, 2115 и Лада Калина, Приора, Гранта.

2. Отсоединяем клемму от датчика.

3. При сильном загрязнении очищаем поверхности КПП рядом с датчиком. Сильную грязь убираем металлической щеткой. Потом смываем очистителем тормозов и протираем ветошью.

4. Если привод спидометра тросовый, то откручиваем тросик от датчика рукой или плоскогубцами. Иногда в таких случаях выкручивается сам датчик. Тогда придерживаем сам датчик ключом «на 22» или рукой.

5. Откручиваем сам датчик. Два старых типа выкручиваются с оси привода рукой или ключом «на 22». Для снятия нового необходимо открутить гайку ключом «на 10». Датчик нового образца установлен непосредственно в КПП, поэтому при его съеме он будет в масле. Лучше его протереть и закрыть окно какой-нибудь ветошью для предотвращения попадания посторонних предметов.

В данном случае был полностью разрушен внутренний механизм считывания, ось свободно болталась – по всей видимости, брак завода:

6. Устанавливаем новый, и собираем в обратной последовательности.

Пожалуйста поставьте оценку статье

Загрузка…

описание и подробная инструкция замены

Датчик скорости Приора отличается от датчиков отечественных машин, выпущенных ранее, тем, что он является электронным, в то время как подобное оборудование, например, на «десятках», работает на основании эффекта Холла, в результате которого на контроллер передается сигнал определенного импульса и частоты. При этом частота сигнала является прямо пропорциональной скорости движения и в количественном выражении равняется приблизительно 6004 импульса на один километр пути.

Эта деталь с явными дефектами

Сигналы от датчика скорости, переданные на контроллер (через электронный блок, на Приоре), позволяют последнему использовать их значения для управления работой двигателя на холостом ходу. Кроме того, эти же сигналы используются одометром и спидометром, расположенными на приборной панели.

Датчик скорости важен для безопасности вождения

Датчик скорости – это важнейший элемент управления транспортным средством, за исправностью которого нужно постоянно следить, т. к. некорректное отображение скорости автомобиля чревато авариями и проблемами с контролирующими органами.

Кроме того, неисправный элемент оборудования может привести к повышенному расходу топлива, что, согласитесь, экономически невыгодно.

На Приоре надежность датчика скорости оценивается как средняя. Возможные недостатки:

  • Часто происходят окисления разъема и проводов вблизи этого элемента, что ведет к нестабильности вращения или остановке двигателя на холостом ходу
  • Встречается заводской брак, когда корпус изделия выполняется недостаточно герметичным. В результате внутрь прибора попадают пары воды и масло, содержащиеся в среде коробки передач. Это влияет на пайку электронной схемы, которая выходит из строя.
  • Стоит отметить и повреждения, получаемые этим элементом на большой скорости. Здесь можно говорить о деформациях пластмассы и выпадении металлического стерженька или о разрушениях в тросике спидометра, получаемых механическим путем. Последние можно предотвратить, смазывая тросик машинным маслом.

При неполадках с датчиком скорости, контроллер заносит в ОЗУ данные с кодом «24» и зажигает сигнал о необходимости проверки двигателя. Если же машина имеет проблемы с двигателем вхолостую, но сигнал «Check Engine» не горит – то проблемы могут быть с другим датчиком (массового расхода воздуха). Проверка работы именно датчика скорости начинается с заземления на третьем контакте и напряжения питания (12 В) на контакте «1». Импульсные сигналы на втором контакте проводятся при скорости не менее пяти километров в час для ведущих колес. Для изучения состояния второго контакта обычно используется осциллограф или мультиметр, для первого и третьего контакта можно использовать методику прозвонки.

Контакт Расшифровка
1 +12В
2 ДСА+
3

Детали от “Калины” не подходят для “Приоры”

Замена датчика скорости начинается с покупки запчасти. По внешнему виду датчик Приоры не очень отличается от деталей «Калины», но имеет серый цвет, несколько другой размер и другую «начинку», поэтому не всегда нужно слушать уверения продавцов о том, что эти элементы взаимозаменяемые.

Маркировка изделия обычно встречается в виде цифр 2170-3843010-02, но есть также модификации с последними цифрами 04 (для евро), поэтому перед покупкой нужно обязательно ознакомиться со схемой автомобиля. Установка датчика неподходящей конфигурации может привести к сбоям в ЭБУ, а также к неверным показаниям скорости.

Новый датчик

Найти датчик скорости на таком автомобиле, как Приора достаточно просто – он расположен на коробке передач. Его внешний вид зависит от времени выпуска машины: на совсем старых авто он имеет вид болта, но не является для Приоры оригинальным, т. к. в начале производства на нее ставили части от более старых моделей.

В более поздних сборках присутствуют датчики, которые присоединяются с помощью защелок на корпусе.

Работы по замене займут несколько минут

Когда мы нашли, где находится датчик скорости, можно приступать к работам по его замене. Для работ понадобится накидной ключ на «10».

Начинать нужно с отсоединения клеммы минуса на аккумуляторной батарее, затем снимается шланг для подвода воздуха с патрубка на дроссельном узле, потом отжимается фиксатор, отсоединяется колодка (с проводами) от датчика скорости. Далее необходимо отвернуть гайку у шпильки на креплении датчика скорости и вынуть датчик скорости из коробки передач.

Установка данного элемента производится в обратном порядке и занимает для машины «Приора» несколько минут. В некоторых случаях не обязательно менять весь датчик, т.к. проблемы иногда могут быть связаны с повреждением резинового кольца в канавке на стержне датчика. Здесь можно обойтись просто заменой кольца.

 Загрузка …

Замена датчика скорости на калине

Добро пожаловать!
Датчик скорости – в современных автомобилях уже начали по не многу отходить от всяких тросиков скорости и по немного переводить все автомобили на датчике, вот и на Лады Калины, Лады Приоры стали ставить датчик скорости вместо тросика который на старых автомобилях присутствует (Таких как ВАЗ 2107, ВАЗ 2109 и т.д.), но всё же датчик есть датчик и он прослужит более долгую жизнь (Это смотря как ещё автомобиль использовать, если по воде ездить, то в него попадёт эта самая вода и он сразу же выйдет из строя) чем тот же самый тросик, потому что тросик это механическая часть и по мере езды он изнашивается (Центральная часть у этого тросика в основном изнашивается, вы вить присматривались когда ни будь к этому тросику скорости, видели что в центральной части шток квадратный стоит, вот он то и износиться по мере эксплуатации автомобиля и в связи с этим, в один прекрасный момент спидометр просто перестаёт работать), а датчик уже электрическая и если на него не будет попадать вода, не будет электрическая цепь его сильно нагреваться (Бывает такое когда с проводкой проблемы, но обычно во всех автомобилях присутствуют предохранители и когда слишком сильное напряжение в цепи подскакивает, предохранитель сразу же сгорает, если он этого не сделает, то вся проводка в этом случае выгорит и датчик выйдет сразу из строя) то он прослужит довольно долгую жизнь, в отличие от тросика, да и даже не в этом дело, датчик нужен чтобы скорость автомобиля определять и посылать эту информацию на спидометр и уже на сам контроллер (Мозги его ещё называют), который и понимает с какой скоростью автомобиль движется, вы не когда не задумывались как электро-усилитель определяет когда нужно руль сделать по туже (Чем быстрее автомобиль едет, тем туже руль крутиться), когда его наоборот облегчить нужно, ответ прост, благодаря данному контроллеру во-первых и во-вторых благодаря датчику скорости, который и говорит о том с какой скоростью автомобиль движется.

Примечание!
Чтобы произвести замену данного датчика на автомобиле, нужно запастись: Гаечными ключами, а так же воротком с накидными головками и накидными ключами на всякий случай, кроме этого ещё герметиком запастись вам рекомендуем, он нужен для того чтобы промазать датчик, чтобы в будущем во внутрь под него не попала вода, так как он низко находиться и ещё отвёртку возьмите, хотя она может вам даже и не пригодиться (Если будет отвёртка, то работу произвести будет по легче, чуть позже объясним почему)!

Краткое содержание:

Где находится датчик скорости?
На коробке передач он располагается и работает точно по такому же принципу, как датчик холла, датчик положения коленчатого вала (Вам это даже может не о чём и не говорит), ну не суть, расположен он сверху коробки передач и залезть чтобы его выкрутить будет не то чтобы сложновато, но не удобно это, вить снизу никак не подлезешь, а из-за того что коробка внизу находиться, сверху к датчику тянуть придётся, для наглядности чуть ниже показано две фотографии (Одна маленькая и другая большая), просмотрев их можно понять местонахождение данного датчика на коробке, объясним это, на фотографиях как вы видите есть множество стрелок, но вы сперва на красную внимание своё обратите (Она показывает приблизительное местонахождение датчика), вы уже заметили тот факт что аккумулятор придётся снимать, потому что он мешает, или же воздушный патрубок можно снять будет (Он указан жёлтыми стрелками) и как только одна из этих вещей будет снята, вы увидите сам датчик (Синей стрелкой указан, плохо видно) и колодку проводов (Указана зелёной стрелкой) которая к нему подсоединяется, на фото уже колодка отсоединена, но у вас же она как вы уже поняли к датчику подсоединена будет.

Когда нужно менять датчик скорости?
Если автомобиль с электро-усилителем руля, то как мы уже сказали ранее, этот усилитель пропадёт у вас просто (Либо руль тяжело будет крутиться, либо очень легко, даже на большой скорости, а это уже опасно), автомобилям с ГУР это не грозит, потому что там всё не по электрической части работает а по механической, кроме этого спидометр работать не будет (Стрелка ещё скакать может или вообще не верные показания давать будет) и у автомобиля былой холостой ход пропадёт и станет не ровным, либо вообще машина может глохнуть когда будет ехать на холостом ходу или стоять на одном месте.

Как заменить датчик скорости на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?

Снятие:
1) Как и любой другой датчик, датчик скорости снимается легко но вот добраться как мы уже сказали ранее будет проблематично, во-первых либо снимите с автомобиля аккумуляторную батарею (О том как снять аккумулятор, читайте в статье: «Замена аккумулятора на автомобилях»), во-вторых либо воздушный патрубок снимите, он крепиться за счёт стяжных хомутов которые в то время винтами стягиваются (Винты стяжных хомутов, указаны красными стрелками), поэтому берите в руки отвёртку и ослабляйте эти винты и тем самым сами стяжные хомуты ослабятся, как только они ослабятся, снимите полностью воздушный патрубок (Указан синей стрелкой) с автомобиля, но перед снятием ещё один винт ослабьте который такой же стяжной хомут стягивает (Указан зелёной стрелкой), данный маленький шланг (Это шланг вентиляции картерных газов) от самого патрубка отсоедините сперва и вот только потом снимайте патрубок с автомобиля.

Примечание!
Если вы решите не снимать аккумуляторную батарею (Посчитаете, что до датчика и без её снятия легко добраться), тогда обязательно с неё клемму минус скиньте, чтобы обесточить бортовую сеть (Это все приборы) у автомобиля, вить вы же с электроникой работать будете, да и вообще на будущее, всегда при работе с электроникой, обесточивайте сеть автомобиля, потому что если на провода в этот момент попадёт вода а сеть будет не обесточена, то может случиться короткое замыкание от которого проводка испортиться у вас и потребует замены!

2) Теперь переходим к самому снятию данного датчика, в начале подберитесь к нему и тем самым отсоедините рукой колодку проводов (Указана синей стрелкой на фото 1) от датчика (см. фото 1, датчик красной стрелкой показан), но только прежде чем отсоединять, нажмите рукой на фиксатор который присутствует на колодки проводов, а иначе вы её просто отломите, как только операция произведена, берите в руки либо накидной ключ, либо вороток с накидными головками (Воротком удобней будет) и с его помощью выворачивайте гайку которая датчик крепит (Место где датчик крепиться к коробке, указано красной стрелкой на фото 2) и после чего вынимайте датчик из отверстия в коробке (Делайте всё аккуратно, просто если от него вы что то отломите, то есть вероятность того что данная деталь во внутрь коробки попадёт и если на шестерёнки она залетит, то при первом же запуске двигателя она даст вам знать об этом).

Установка:
Установка производиться в обратной последовательности, но ещё не забудьте герметиком датчик смазать (Это на всякий случай, чтобы вода под него не попала, тем более он всего в одном месте крепиться), для этого на то место где он крепиться нанесите небольшой слой герметика и после чего установите новый датчик на автомобиль, завернув при этом гайку которая его крепит и подсоединив колодку проводов, до того пока она не защёлкнется.

Проверка датчика скорости на работоспособность:

Есть несколько способов проверки, но мы суть в том что для их проведения запастись мульти-метром обязательно придётся, а иначе ничего у вас и не получиться, ну что ж начнём, в начале первый способ, он делается на установленном датчике на автомобиле, но колодку проводов отсоединить от него придётся, после отсоединения берите в руки мульти-метр и подсоедините минусовой провод идущий от него (Он как правило чёрного цвета) на массу (Массой может быть двигатель автомобиля, а так же кузов или просто к коробки приложите данный провод), а другой попробуйте на все три разъёма по очерёдности кидать, то есть все разъёмы которые находятся в датчике показаны красной стрелкой, но во время этого помощник ваш должен будет прокручивать одно из передних колёс у автомобиля (Для этого его вывесить в воздух нужно и включить нейтральную передачу на автомобиле), в это время мульти-метр должен будет выдавать хоть какие то показания, если не выдаёт ничего, то в таком случае датчик неисправен, теперь о втором способе поговорим, в общём тоже в нём делается всё точно так же, то есть подсоединяются провода к датчику идущие от мульти-метра и после чего берётся в руки отвёртка или что то металлическое и быстро проноситься возле кончика датчика (Точно так же датчик положения коленвала проверяется), если мульти-метр выдаёт значения то датчик исправен, если не выдаёт то он нуждается в замене.

Примечание!
Чтобы вы наглядно смогли увидеть это всё, просмотрите видео-ролик чуть ниже, в котором на снятом редукторе проверяется работоспособность такого датчика (На видео автомобиль BMW, особого внимания не обращайте, на ВАЗах точно так же проверяется этот датчик)!

Дополнительный видео-ролик:
Так же наглядно чтобы вы понимали процесс замены данного датчика, а так же чтобы знали где он установлен, просмотрите ещё один ролик который тоже расположен чуть ниже, в нём автомобиль Гранта используется но как вы знаете Гранта и новая Калина оснащаются абсолютно идентичными мотора, поэтому что на Калине и что на Гранте, процесс замены этого датчика будет одинаков.

Примечание!
Ну и ещё один интересный ролик с которым вы тоже можете ознакомиться расположен так же ниже, в нём показывается два датчика и рассказывается вообще для чего данный датчик нужен и как не попасться на подделку, во время покупки нового датчика на свой автомобиль!

http://www.youtube.com/watch?v=7drLW_Qlgj4

Распиновка датчика скорости ВАЗ и схема подключения ДС


Сразу к делу, на одном из проводов начал появляться обрыв на изломе.

Сложность заключалась в том, что вынуть контакты из фишки получилось не сразу (инфу по такой мелочной процедуре в интернетах не нащёл, был один пост где мужик вынуть не смог и пилил! разъём) один провод оторвал и, не мучая оставшиеся, разъём отрезал целиком. В общем суть посыла, внутренний вид разъёма вводит в заблуждение и на первый взгляд кажется, что усик который держит контакт один это ложь! их там два!

Для изъятия контактов понадобится шило, в моём случае половина мед. пинцета, ещё одна сложность в том, что усы пружинят, то есть тянем за провод и вжимаем усы, но тянем умеренно, чтобы не вдавить усы в пластик разёма. По поводу силиконовых вставок, они создают сопротивление, но момент когда контакт освободился в принцыпе ощутим. Если вы читаете эту статью после того, как уже оторвали провод)), то вынуть его будет проще надавливая маленькой плоской отвёрткой поперёк пластин контакта, при этом будет место и для шила усы вдавливать, но помучится придётся.

Теперь восстановление. Контакт для восстановления очень неудобен, в месте обжатия провода имеет бОльшую прочность так, что пытаться его разжать и вставить новый провод не советую. Максимум, что я смог сделать, особо не повредив, для удаления остатков провода, это разжать место обжимки маленькой часовой отвёрткой, ударив по ней молотком, но контакт при этом нужно положить на выпуклую поверхность.

Соединял пайкой. Если пойдёте по моему пути, то приготовьтесь к неудобствам, паять контакты на провода будет неудобно. Надеваем силиконовые пробки на провода, зачищаем провода на длину 3-4 мм, лудим (я использую флюс зил-2, паяльник 100 Вт) пододвигаем пробку к краю провода, чтобы было видно примерно 1мм его изоляции. Вставляем провод в контакт вращательными движениями. Выровнив по месту соединения, мажем кислотой. Внимательно паяем, чтобы олово не затекло внутрь контакта и не спаяло его внутренности, удалить олово будет практически невозможно и функционал контакта будет утерян. На фото: контакт сверху пропаян, средний контакт подготовлен к пайке, нижний провод лужёный.

Всё, после пайки проходим сухой кистью для удаления остатков кислоты (не обязательно, так как при пайке она вся в основном выкипает), немного разводим усы, удаляем грязь из разъёма и вставляем контакты на свои места, подталкивая контакты со стороны силиконовой пробки упираясь в неё отвёрткой, до характерного щелчка.

Распиновка ДС 2109, 2110, 2112, 2114, 2115

Если разбираться с подключением датчика скорости, то есть следующая распиновка, которой следует придерживаться. При этом важно для понимания сути работы ДС изучить принципиальную схему датчика, которая прилагается к данной статье.

Заводской датчик скорости автомобилей ВАЗ изготавливается с некоторыми различиями по подсоединениям к колодочному разъёму. Разъём в виде квадрата используется в комплексах электроники фирмы Bosh. Разъём в виде круга используется в электронных системах типа Январь 4 и GM.

При подключении датчика следует выбирать приборы с такой оцифровкой контактной группы, как «-», «А», «+» (внутреннее обозначение на колодочных контактах) вместо цифровых обозначений типа «1», «2», «3». Кроме того, предпочтение необходимо отдавать устройствам со штоком металлического типа, т. к. штоки из пластмассы весьма недолговечны.

Как проверить датчик скорости ВАЗ

Вышедший из строя датчик спидометра в авто ВАЗ определяется просто — в таком случае перестает работать спидометр, также он может подавать какие-то признаки жизни, но демонстрировать при этом неправильную информацию.

При помощи трубочки, пассатижей или прочего подручного инструмента прокрутите ось датчика. При этом вы должны увидеть изменяющиеся показания вольтметра: чем больше скорость, тем больше напряжение (от 0,5 до 10 В). Если такого не произошло — датчик требует замены.

Замена датчика скорости авто

Что касается его расположения — ищите ДС в подкапотном пространстве в непосредственной близости от выпускного коллектора. Честно говоря то место, где он установлен, идеальным никак не назовешь. Во время работы автомобиля, коллектор нагревается. Об него трутся провода датчика, что со временем приводит к появлению неисправностей, короткому замыканию. Потому специалисты рекомендуют первым делом качественно изолировать проводку, а также применить какие-то фиксаторы, чтобы провода не соприкасались с коллектором. Это существенно продлевает срок ее службы.

Если проверка показала, что ДС неисправен, нужно произвести его замену. Ремонт датчиков и им подобных мелких электронных устройств — дело неблагодарное. В гаражных условиях сделать это вряд ли получится и единственное, что можно предпринять — очистить контакты от окисления (бывает проблема в этом).

Без разницы, инжекторная у Вас машина или карбюраторная с европанелью — подключение датчика скорости к комбинации приборов идентичное.

Датчик скорости Лада Калина

12.04.2015

5792

Легковые, Ремонт

Столкнулся с такой проблемой — датчик скорости на Калине очень быстро вышел из строя. Говоря более конкретно, где-то за полтора года я заменил 3 датчика скорости. Причем последний не проработал и дня. Такой расклад событий меня не устраивал и, честно говоря, слегка поднадоел. Решил разобраться в чем причина столь быстрой «кончины» датчиков.

Поломаться датчик скорости, в основном, может по 3-и причинам — первая, и самая распространенная, попадание жидкости (воды или антифриза) на контакты датчика. Это происходит из-за подтекания патрубков или проезда через большую лужу. Вторая причина — попадания внутрь датчика трансмиссионного масла. Это уже из-за конструктивных особенностей самого датчика. И третья — микросхема датчика скорости может начать плавиться, почему это происходит никто точно не знает.

Первый раз у меня датчик скорости вышел из строя из-за попадания на него тосола. Устранил течь (подтекали патрубки идущие к печке, как раз над датчиком) и заменил датчик. Второй раз спидометр перестал показывать после поездки в дождливую погоду, хотя по лужам вроде и не ездил. Третий раз я вообще не понял почему он перестал работать, возможно сгорела сама микросхема, но это уже не так важно.

Датчики скорости на Калину имеют три разновидности 1118-3843010-00 (02, 04). То есть отличаются только последними двумя цифрами. Продавци на рынке утверждают, что нужно ставить только тот, который стоял до этого. Так оно и есть (проверенно лично). Датчики с окончанием 02 и 04 взаимозаменяемы по посадочным местам, но если Вы установите 04 вместо 02 (или наоборот), то работать он не будет (или будет, но всего пару сотен метров, как у меня и произошло). Датчики с окончанием номера 00 вообще не получится установить вместо 02 или 04 из-за различной формы посадочных мест.

Датчик-скорости-1118-3843010-02 (Калуга) так же отличается от -04. На вид он более качественный, когда берешь в руки это заметно. Имеет овальную форму, а не угловатую. Низ датчика сделан не из пластмассы, а залит веществом, наподобие эпоксидной смолы (точно не знаю). Такой же датчик у меня стоял изначально. Почему я не купил такой же сразу, сам не знаю.

Так вот к чему я веду, покупайте те датчики, которые стояли у Вас. Придите в отделение АвтоВАЗа и попросите датчик скорости, Вам предложат фирменный, качественный датчик необходимого образца. И не нужно проводить «эксперименты», устанавливая все подряд. Только потратите свои деньги.

Еще одной причиной может стать отгнивание (повреждение) контактов на самом разъеме или же перелом его проводков.

В таком случае Вам придется купить новый разъем. Меняется он элементарно просто — отрезается старый и на его место прикручивается (припаивается) новый. Будьте внимательными с порядком проводов, не перепутайте их местами.

Типы датчиков скорости, их отличия. Где находится датчик скорости.

Электронными 6-импульсными датчиками комплектуются машины с инжекторными моторам, запущенные в серию с 2006 года.

На карбюраторных «Самарах» иногда можно встретить 10-импульсные ЭДС.

Инструкция по замене

Из инструментов для замены понадобится накидной ключ на «10», отвертки.

Процедура замены состоит из следующих шагов:

  1. Отсоединить минус от АКБ.
  2. Демонтируем воздуховод. Для этого выкручиваем болты с двух его сторон.
  3. Теперь датчик скорости на Приоре найден. Отключаем от него разъем с проводами. Ключом на «10» выкручиваем болт крепления.
  4. Затем ДС нужно потянуть на себя. Если не вытягивается, можно воспользоваться плоской отверткой.
  5. Вынимаем устройство из корпуса коробки переключения передач.
  6. Далее устанавливаем новый прибор и производим сборку в обратном порядке.

Фотогалерея «Процедура замены ДС на Приоре»


1. Откручиваем болты на хомутах.


2. Отсоединяем штекер с проводами.


3. Откручиваем болт крепления.

После замены нужно проверить работоспособность ДС. Для этого заводим автомобиль и проезжаем несколько метров, наблюдая за показаниями приборов. Одометр и спидометр должны показывать правильные значения.

Неисправности датчика скорости

Характерными симптомами выхода из строя электронного датчика скорости могут быть:

  • отсутствие электросигналов — код ошибки Р0500;
  • прерывистые электросигналы с ЭДС — код ошибки Р0503;
  • стрелка хаотично перемещается в разные стороны, неверные показания или другие виды некорректной работы указателя скорости;
  • неустойчивая работа мотора на ХХ: перебои, плавающие обороты и пр.;
  • увеличенный расход;
  • провалы мощности, при нажатии на педаль двигатель не «набирает» обороты и пр

Причин неполадок с Электронного Датчика Скорости также может быть несколько, например:

  • разрыв электроцепи питания,
  • окисление контактов,
  • обрыв соединительных проводов или износ механического привода датчика.

Как проверить датчик скорости

Чаще всего выход из строя ЭДС является следствием разрыва электроцепи. Поэтому сначала целесообразно проверить целостность проводки и состояние разъемов (контактов).

Проверку работоспособности электронного датчика легко выполнить своими руками при наличии мультиметра. Для этого следует предварительно демонтировать изделие. Затем определите контакт, через который передаются электроимпульсы.

Обычно он расположен посредине колодки.

  1. Соедините его с плюсовым проводом измерительного прибора.
  2. Замкнув минусовый кабель на корпус машины, вращайте шток ЭДС в пределах скорости 5 кмч.
  3. Проверьте показания мультиметра.
  4. При увеличении интенсивности вращения, показания прибора (частота и напряжение) должны пропорционально возрастать.

Датчик скорости Приора: замена, расположение, неисправности

Есть в режиме холостого хода на Приоре глохнет мотор, то следует проверить несколько датчиков. «Виновником» могут быть ДПКВ, ДМРВ, РХХ, ДАС или ДПДЗ. В этом обзоре мы расскажем про датчик скорости (ДСА). Перед тем как менять этот компонент, его необходимо проверить. Находится ДСА в верхней части корпуса коробки передач. Неисправный датчик передает ошибочную информацию, как результат, нарушается работа узлов Лада Приора, в том числе и двигателя. Вот как это происходит:

  1. ДСА посылает сигнал на компонент, отвечающий за работу двигателя в холостом режиме;
  2. Этот компонент работает вместе с РРХ, за счет которого осуществляется подача воздуха на дроссельную заслонку;
  3. Повышение скорости автомобиля способствует увеличению количества этих сигналов.

Проверка датчика скорости автомобиля (ДСА)

Проще всего выявить неисправность этого элемента будет владельцам Лада Приора с бортовым компьютером – на дисплее появится сообщение об отсутствии сигналов на датчик скорости. Без БК тоже можно понять, что в работе ДСА появились неисправности: на холостом ходу силовая установка работает нестабильно, сниженная тяга мотора, спидометр выдает неверные данные, повысился расход горючего. А теперь рассмотрим три способа проверки.

Обычно проверка проводится на снятом ДСА, в конце статьи представлена подробная инструкция по демонтажу этого компонента.

Первый способ (без снятия)

Лада Приора должна быть поднята таким образом, чтобы только одно колесо не стояло на поверхности. Контакты датчика необходимо соединить с вольтметром. Теперь переходим к поднятому колесу и начинаем вращать его. Если на тестере появилось напряжение и частота, значит датчик рабочий.

Второй способ (со снятием)

Демонтируем нужный нам компонент. При помощи вольтметра необходимо определить, где расположена клемма, отправляющая сигналы. Подключаем ее входящий контакт к измерителю, второй контакт вольтметра необходимо заземлить на кузов Лада Приора или ее мотор.

Вращайте ДСА, таким образом можно понять, присутствуют ли в рабочем цикле сигналы. При этом необходимо замерить выходное напряжение. Надеваем на ось ДСА кусок трубочки, крутить его необходимо примерно со скоростью 4 км/ч. С увеличение скорости вращения должны повышаться показатели частоты и напряжения на дисплее измерителя.

Третий способ

Здесь нам понадобится контролька. От нужного нам компонента следует отсоединить импульсную клемму. Запускаем зажигание и находим «минус» и «плюс» при помощи контрольки. Вывешиваем колесо Лада Приора как в первом методе проверки. Контролькой скрепляем сигнальный провод и вручную крутим колесо. На измерительном приборе должен гореть «минус» — это говорит о том, что ДСА работает исправно.

В качестве альтернативы можно взять простую лампочку с проводом. Проверить ДСА можно следующим образом: один конец подводится к плюсу АКБ, а другой – к сигнальному входу. Если при вращении колеса лампочка будет мигать, то неисправности следует искать в других узлах.

Замена

Подготовьте трещоточную рукоятку, набор отверток и торцевой ключ на 10. Лада Приора должна стоять на ровной поверхности, начинаем работу с отключения минусовой клеммы аккумуляторной батареи.

Проходит замена по следующей схеме:

  1. Для удобства демонтируем инжекторный патрубок, идущий от воздушного фильтра. Для этого нужно открутить болты, расположенные с каждой стороны патрубка. Затем убираем крепление тонкого шланга и снимаем патрубок; Откручиваем крепления патрубка и ослабляем его хомуты
  2. Теперь вы можете увидеть ДСА. Отключаем проводку, идущую на разъем питания. На шпильке необходимо открутить гайку – в этом нам поможет торцевая головка на 10;
  3. Тяните корпус датчика скорости на себя. Возможно, он будет туго сидеть в креплении, в этом случае используйте плоскую отвертку; Извлекаем проводку из датчика
  4. Аккуратно подденьте корпус снизу и достаньте его из КПП;
  5. Монтируем новый компонент и надежно фиксируем его, теперь подключаем провода. Резиновый уплотнитель рекомендуется смазать; Подденьте отверткой корпус датчика, если его нельзя вытащить вручную
  6. Возвращаем патрубок воздуховода на штатное место, затягиваем его хомутами и подключаем минусовую клемму к АКБ;
  7. Замена завершена.

Теперь нужно проверить в движении работу датчика скорости. Заведите мотор и прокатитесь несколько метров, изучая при этом данные на одометре и спидометре. Если приборы выдают реальные показатели, значит – проблема устранена.

Обратите внимание

vazremont.com

Как заменить датчик скорости передачи

У каждого транспортного средства, которое мы ведем, должен быть какой-то способ определения скорости движения во время движения. Датчики скорости трансмиссии предназначены для точного расчета скорости движения через выходной вал трансмиссии. Датчик очень точен для стандартного автомобильного оборудования от производителя.

Если у вашего автомобиля шины меньшего размера, чем обычно, скорость движения будет вычисляться по более высокой скорости, даже если вы едете медленнее.Это связано с более быстрым вращением выходного вала. Если у вашего автомобиля шины большего размера, чем обычно, скорость движения будет рассчитываться с меньшей скоростью. В этом случае, даже если вы едете на предельной скорости, вы будете обгонять другие транспортные средства.

Световые коды двигателя для датчиков скорости трансмиссии:

Неисправный датчик скорости трансмиссии может вызвать загорание лампы двигателя. Некоторые датчики скорости трансмиссии приводятся в действие шестерней, что делает их похожими на регулятор, однако большинство датчиков скорости представляют собой магниты, которые изменяют сигнал при вращении выходного вала.

Выходной вал имеет шпоночную конструкцию на валу. Блок вращается вместе с валом, и каждая шпонка проходит над магнитом датчика. Когда магнит указывает на измеримое сопротивление металла, он посылает на компьютер некоторое напряжение. Когда на магнит попадает слишком много металлических частиц или если магнит теряет свой магнетизм, датчик перестает работать. Иногда датчик выходит из строя, если он погружен в масло другого типа, отличного от рекомендованного, из-за вязкости.

Признаками неисправности датчика скорости трансмиссии являются:

  • Если вы управляете транспортным средством, и спидометр ничего не регистрирует, или если спидометр начинает двигаться после движения транспортного средства, то датчик скорости трансмиссии вышел из строя.

  • Если магнит оторвется от датчика скорости, он попадет в трансмиссию, издав скрежет.

В зависимости от того, как датчик вышел из строя, загорится индикатор двигателя, информируя водителя о проблеме.

Часть 1 из 6: Проверьте состояние датчика скорости трансмиссии

Необходимый материал

Шаг 1: Включите зажигание и запустите двигатель .Обведите автомобиль вокруг блока, чтобы проверить, будет ли работать спидометр.

Шаг 2: Проверить под автомобилем . Возвращаясь с тест-драйва, возьмите фонарик и пройдите под автомобиль. Найдите датчик скорости трансмиссии и проверьте, прикреплен ли и закреплен ли ремень.

Часть 2 из 6: Подготовка автомобиля

Необходимые материалы

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности . Убедитесь, что трансмиссия находится в парковочном режиме (для автоматики) или на 1 передаче (для механических коробок передач).

Шаг 2: Закрепите колеса . Установите противооткатные упоры вокруг шин, которые останутся на земле. В этом случае установите противооткатные упоры вокруг передних колес, так как задняя часть автомобиля будет приподнята.

Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать движение задних колес.

Шаг 3. Установите девятивольтовый аккумулятор в прикуриватель . Это сохранит ваш компьютер работает и поддерживает текущие настройки в автомобиле. Если у вас нет девятивольтовый аккумулятор, вы можете пропустить этот шаг.

Шаг 4: Отсоедините аккумулятор . Откройте капот автомобиля и отсоедините аккумулятор автомобиля. Возьми заземляющий кабель от отрицательного полюса аккумуляторной батареи, чтобы отключить питание системы зажигания и топливной системы.

  • Примечание : Важно защитить руки. Обязательно наденьте защитные перчатки, прежде чем снимать какие-либо клеммы аккумулятора.

Шаг 5: Поднимите автомобиль . Использование напольного домкрата, рекомендованного для веса автомобиль, поднимите его в указанных точках поддомкрачивания до тех пор, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

  • Примечание : Всегда лучше следовать рекомендациям, данным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, и использовать домкрат в точках, подходящих для вашего автомобиля.

Шаг 6: Установите опоры домкрата . Стойки домкрата должны заходить под точку поддомкрачивания. локации. Затем опустите автомобиль на домкратные опоры.

  • Совет : В большинстве современных автомобилей точки поддомкрачивания опор для домкратов будут на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.

Часть 3 из 6: Снимите датчик скорости трансмиссии

Шаг 1. Соблюдайте меры безопасности . Наденьте защитную одежду, маслостойкие перчатки и защитные очки.

Шаг 2: Возьмите для работы гусеницу, фонарик и инструменты . Вставьте под автомобиль и найдите датчик скорости трансмиссии.

Шаг 3: Поместите поддон под коробку передач . Возьмите поддон и поместите его под корпус выходного вала коробки передач, где находится датчик скорости.

Шаг 4: Снимите крепежные болты . Отверните болты крепления датчика скорости. Отсоедините жгут от датчика.

  • Примечание : Монтажные болты, которыми приводной вал крепится к задней оси, могут иметь шестигранные, шестигранные или звездообразные головки.

Шаг 5: Используйте отвертку с плоским жалом и извлеките датчик . Имейте в виду, что при ее снятии вытечет около одной литра трансмиссионной жидкости.

  • Примечание : Датчик скорости трансмиссии расположен в задней части трансмиссии с продольной установкой.У трансмиссий датчик скорости расположен на длинной стороне выходного вала. Это будет конец коробки передач, обращенный к передней части двигателя.

Часть 4 из 6: Установите новый датчик скорости трансмиссии

Шаг 1: Установите новый датчик . Убедитесь, что новое уплотнительное кольцо установлено на новом датчике скорости трансмиссии. Установите новый датчик в корпус выходного вала. Подсоедините жгут к датчику.

Шаг 2: Вкрутите монтажные болты .Затяните болты вручную и добавьте еще 1/8 оборота.

  • Примечание : Не затягивайте крепежные болты слишком сильно, иначе датчик треснет.

Шаг 3: Залить трансмиссионное масло . Откройте капот вашего автомобиля. Снимите щуп или пробку трансмиссионного масла. Возьмите воронку и добавьте одну литр трансмиссионного масла или то количество, которое было слито из трансмиссии во время снятия датчика.

Часть 5 из 6: Подключите аккумулятор и опустите автомобиль

Шаг 1: Подключите аккумулятор .Откройте капот автомобиля. Снова подсоедините заземляющий кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

Выньте девятивольтный аккумулятор из прикуривателя.

Затяните зажим аккумулятора, чтобы убедиться, что соединение хорошее.

  • Примечание : Если вы не использовали устройство энергосбережения на девять вольт, вам придется сбросить все настройки в вашем автомобиле, такие как радио, электрические сиденья и электрические зеркала. Если вы использовали девятивольтовую батарею, вам нужно будет очистить коды двигателя, если они есть, перед запуском автомобиля.

Шаг 2: Очистите свои инструменты . Соберите все инструменты и вашу лиану и уберите их с дороги.

Шаг 3: Поднимите автомобиль . Использование напольного домкрата, рекомендованного для веса автомобиль, поднимите под ним в указанных точках поддомкрачивания, пока колеса не будут полностью оторван от земли.

Шаг 4: Снимите опоры домкрата . Снимите опоры домкрата и держите их подальше от автомобиля.

Шаг 5: Опустите автомобиль .Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса были на земле. Вытащите домкрат и отложите его в сторону.

Шаг 6: Снимите противооткатные упоры . Снимите противооткатные упоры с задних колес и отложите их в сторону.

Часть 6 из 6: Тест-драйв автомобиля

Необходимый материал

Шаг 1: Объехать на автомобиле квартал . Пока вы едете, проверьте, загорелся ли снова индикатор двигателя. Следите за спидометром, чтобы увидеть, регистрирует ли он движение автомобиля.

Шаг 2: Проверьте отсутствие утечек масла . Когда вы закончите тест-драйв, возьмите фонарик и посмотрите под автомобилем, нет ли утечки масла.

Посмотрите на датчик скорости трансмиссии на наличие признаков утечки масла. Также убедитесь, что привязь все еще прикреплена.

Если ваш автомобиль не регистрирует скорость даже после замены датчика скорости трансмиссии, может потребоваться дальнейшая диагностика датчика скорости.

Если проблема не исчезнет, ​​вам следует обратиться за помощью к одному из сертифицированных технических специалистов YourMechanic и проверить раздаточную коробку.

Как заменить датчик скорости вращения колеса ABS

Замена датчика скорости колеса может помочь улучшить работу системы ABS. В этой статье вы узнаете, как заменить датчик скорости колеса ABS…

Антиблокировочная тормозная система (АБС) — одна из наиболее важных частей пакета безопасности автомобиля. Основная задача этой технологии — предотвратить блокировку колес в то время, когда мгновенное вращение колеса действительно необходимо для надлежащего торможения на скользкой поверхности.Система работает с использованием нескольких компонентов, среди которых датчики скорости вращения колеса являются одними из самых известных. Это датчики, которые следят за скоростью колес и помогают снизить давление в тормозной системе при резком торможении.

Скорость вращения колеса определяется магнитными датчиками по зубчатому колесу и отправляется в компьютер АБС для торможения и отпускания. Если датчик скорости ABS выходит из строя, торможение будет нерегулярным и резким при торможении на малых скоростях. Если вы рассматриваете эту замену как самостоятельную задачу, наденьте соответствующее защитное снаряжение, такое как защитные очки и перчатки.

Действия, которые необходимо выполнить

Поскольку датчики работают от батареи, для их замены сначала необходимо отсоединить батарею. Это можно сделать, отключив отрицательную клемму на аккумуляторной батарее под капотом. Поместите деревянные бруски или плоские камни перед каждым колесом, чтобы автомобиль оставался устойчивым во время ремонта. Кроме того, также активируйте стояночный тормоз. Поднимите автомобиль с помощью домкратов и предохранительных стоек на оси.

Поскольку датчики ABS расположены за колесом в сборе, вам нужно вынуть колесо.Используйте гаечный ключ и поверните его против часовой стрелки на зажимных гайках, чтобы снять колесо со ступицы. Возможно, вам придется рывком снять колесо с сборки. Датчик представлял собой небольшой черный узел на ступице. Если вы только что заменили датчик и у вас возникли проблемы с тормозом с АБС, рекомендуется очистить датчик. Протрите масло на датчике и разъемах тканью, правильно закрепите узел и посмотрите, решена ли проблема.

Если вы уверены в замене датчика скорости вращения колеса ABS, вам необходимо вынуть кабель датчика из разъема жгута.Датчик должен быть присоединен к ступице небольшим болтом, который необходимо удалить. Убедитесь, что у вас такая же модель датчика, как и у старой, чтобы обеспечить надлежащее функционирование АБС. Возьмите новый датчик и закрепите его на соответствующем месте, затянув болт на сборке. Вставьте разъем жгута проводов в соответствующее место на новом датчике.

Убедитесь, что между зубчатым колесом и наконечником датчика нет видимого зазора. Однако система работает нормально с максимальным зазором 0,04 дюйма между этими двумя точками.Установите колесо в сборе и надежно затяните гайки. Медленно снимите машину с домкрата, чтобы она стояла на земле. Не забудьте снова подключить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее, без которой датчики АБС не будут работать. Во время замены можно даже подумать о замене кабеля датчика. Общая стоимость проекта «сделай сам» может составить около 50 долларов, только из-за цены нового датчика и кабеля.

Часто простой очистки настройки датчика более чем достаточно для решения проблем с АБС.Для эффективного функционирования системы периодически очищайте датчики на всех колесах. Процедура замены датчиков ABS на передней и задней оси во многом аналогична описанной в статье выше. Если вы совершенно не уверены в замене, рекомендуется обратиться за профессиональной помощью в авторизованный сервисный центр.

Как долго вы можете водить машину с неисправным датчиком скорости?

Monty Rakusen / Getty Images

Когда вы едете так быстро, есть несколько важных вещей, которые вы должны знать о своей машине.Что произойдет, если с датчиком скорости что-то пойдет не так? Что это значит для меня? Как долго можно водить машину с неисправным датчиком скорости?

В этой статье мы рассмотрим, как работают эти датчики — и что они делают, и как они могут повлиять на вас, если в будущем с ними что-то пойдет не так.

Мы также поговорим о том, какие проблемы могут возникнуть и как их исправить, прежде чем они перерастут в настоящую проблему. Поехали!


Что такое датчик скорости?

Датчик скорости (также известный как «датчик скорости автомобиля» или «датчик скорости колеса») в вашем автомобиле — это тип тахометра, который отправляет сигнал на компьютер вашего автомобиля, сообщая ему, насколько быстро он едет.

Затем компьютер использует эту информацию для настройки таких параметров, как спидометр, обороты и (что наиболее важно) точки переключения передач.

Датчик АБС совпадает с датчиком скорости?

Да, датчик антиблокировочной тормозной системы (ABS) и датчик скорости колеса — это одна и та же часть. Датчик скорости измеряет скорость вращения ваших колес.

Датчики скорости транспортного средства выдают данные, которые позволяют функционировать автоматизированным вспомогательным средствам управления, таким как АБС.Обычно это то, что люди имеют в виду, когда говорят «датчик скорости».

Можно ли водить машину с неисправным датчиком скорости?

В общем, управлять автомобилем с неисправным датчиком скорости вращения колеса небезопасно. Компьютер автомобиля не сможет определить скорость, с которой движется ваш автомобиль, поэтому он может задействовать тормоза с большей скоростью, чем необходимо, или увеличить мощность двигателя. Последствия этого зависят от модели автомобиля, но могут привести к аварии, если вы едете слишком быстро для условий.

Если у вас неисправен датчик скорости и вам необходимо обслуживание, немедленно обратитесь к механику. Вы можете спросить, почему это так важно. Причин много, но самая очевидная — это безопасность.

Что произойдет, если вы поедете на машине с неисправным датчиком скорости?

Как упоминалось выше, движение с неисправным датчиком скорости может привести к некоторому риску безопасности. Более того, некоторые компоненты автомобиля могут выйти из строя. Вот несколько примеров того, что может случиться:

АБС не работает должным образом

Крайне важно всегда знать, насколько быстро она работает.Это особенно важно, когда вы едете по мокрой или обледенелой дороге, так как в таких условиях шины могут проскальзывать и терять сцепление с дорогой. Ваш спидометр также является важным фактором в управлении автомобилем и его тормозах.

Если ваш автомобиль не может предоставить точную информацию, АБС будет работать неправильно и может вызвать занос или отказ тормозов. Колеса вашего автомобиля могут заблокироваться, и вы либо не сможете управлять автомобилем, либо вообще не сможете его остановить, что приведет к серьезной аварии.

Ваш спидометр перестанет работать

Нет никаких сомнений в том, что это самый очевидный признак того, что с вашим датчиком скорости что-то не так.Если он не отправляет точные показания на ваш бортовой компьютер, вы не будете знать, насколько быстро вы движетесь, и это может вызвать у вас много проблем в будущем.

Загорится индикатор проверки двигателя.

Еще один индикатор того, что у вашего автомобиля проблемы с датчиком скорости, — это индикатор проверки двигателя. Если компьютер вашего автомобиля не знает, насколько быстро вы едете, он будет думать, что у вас проблема, и поэтому может загореться индикатор проверки двигателя как предупреждающий знак для вас (и других людей). .

Другие проблемы с автомобилем, связанные с неисправным датчиком скорости

Хотя это наиболее очевидные проблемы, которые могут возникнуть с неисправным датчиком скорости, были сообщения об этой проблеме, вызывающей также более серьезные проблемы, включая:

— Обороты трансмиссии

-Длинные интервалы переключения передач

-Грубое переключение передач

-Мигает индикатор повышающей передачи

Чем дольше вы едете на машине с неисправным датчиком скорости, тем хуже это может потенциально ухудшить для вас.

Как выходят из строя датчики скорости автомобиля?

Датчик скорости автомобиля может выйти из строя по нескольким причинам. Ваш автомобиль мог быть поврежден в результате аварии, когда колесо было полностью снято с вашего автомобиля, что также помешает ему получить питание и информацию.

В других случаях коррозия или грязь могут накапливаться на проводах внутри шины, соединяющей ваш компьютер с остальной частью вашего автомобиля. В большинстве случаев датчик не нужно заменять полностью, но если у вас есть что-то, что не работает, вам следует как можно скорее проверить его.

Как избежать проблем с датчиком скорости автомобиля?

Самый простой способ избежать проблем с датчиком скорости автомобиля — это убедиться, что каждая часть вашего автомобиля находится в надлежащем рабочем состоянии. Вам также следует время от времени проходить осмотр, чтобы вы могли как можно скорее узнать, когда что-то пойдет не так, иначе это может привести к серьезным проблемам!

Сколько стоит замена датчика скорости?

Если вы считаете, что датчик скорости вашего автомобиля неисправен, техник может заменить его примерно за 250 долларов, хотя в некоторых случаях это будет стоить дороже.Тем не менее, это не слишком дорого, если учесть тот факт, что проблемы с этой деталью могут привести к потере контроля над автомобилем и привести к аварии.

Могу ли я самостоятельно заменить датчики скорости?

Чтобы заменить датчик скорости, вам нужно сначала снять шину с вашего автомобиля, а затем снять внутреннюю облицовку, чтобы у вас был доступ к проводам.

После этого вы сможете удалить старый датчик и установить новый.

Однако, если вам неудобно делать что-либо из этого, вам следует обратиться за профессиональной помощью.В противном случае вы можете в конечном итоге еще больше усугубить ситуацию! Кроме того, вы должны знать, какой датчик ABS неисправен, прежде чем приступить к их замене.

Заключение

Чтобы избежать проблем с датчиком АБС, необходимо заботиться о своем автомобиле. Это означает регулярную проверку состояния тормозов и шин на предмет повреждений, прежде чем возникнет проблема.

Кроме того, следите за тем, какой ремонт проводится на транспортном средстве, чтобы, если что-то случится, вы могли исправить это сразу же!

Если вы замечаете загорание предупреждающих сигналов или чувствуете, что в автомобиле неисправен датчик скорости, не стесняйтесь профессионально взглянуть на вещи как можно скорее!

Руководство по стоимости замены датчика скорости 2021 г. (обновлено)

Большинство современных транспортных средств имеют некоторые типы ABS, антипробуксовочной системы и / или электронных систем стабилизации, обеспечивающих безопасное торможение и управляемость в различных условиях.Одним из основных входов для этих систем являются данные датчиков скорости вращения колес.

Основным признаком неисправности датчика скорости вращения колеса обычно является сигнальная лампа ABS или антипробуксовочная сигнализация электронной системы стабилизации. Обычно на каждое колесо устанавливается один датчик скорости; считывание скорости колеса с тонального кольца, которое вращается вместе с осью.

Обычно их довольно легко заменить, но иногда колесо и тормозные узлы необходимо снять, прежде чем к ним можно будет получить доступ.

Стоимость замены датчика скорости вращения колеса

В среднем замена датчика скорости на большинстве автомобилей стоит около 150 долларов.

Чтобы проиллюстрировать стоимость замены датчика скорости, ниже представлены некоторые оценки обычных транспортных средств с оплатой труда 100 долларов в час:

  • Фольксваген Джетта с двигателем 2,5 л. 2008 г. — трудозатраты на замену датчика скорости переднего или заднего колеса 0,3 часа. Заводской датчик скорости вращения колеса стоит около 80 долларов с каждой стороны, а запасная часть Hella стоит около 12 долларов с каждой стороны.Это составляет около 110 долларов при использовании оригинальных запчастей и около 42 долларов при использовании запчастей.
  • 2005 Киа Оптима с двигателем 2,4 л. — трудозатраты на замену датчика скорости переднего или заднего колеса 0,6 часа. Заводской датчик скорости вращения колеса стоит около 141 доллара на переднем и около 161 доллара на заднем. Стандартные запасные части стоят около 68 долларов за переднюю часть и примерно 97 долларов за заднюю. Это сделало бы замену переднего датчика стоимостью около 221 доллара на оригинальные запчасти и около 128 долларов на запасные части.Замена заднего датчика скорости обойдется примерно в 241 доллар с использованием оригинальных запчастей и около 157 долларов с использованием запчастей на вторичном рынке.
  • 2004 Honda CR-V с двигателем 2,4 л. — трудозатраты на замену датчика скорости вращения колеса 0,5 часа для переднего и 0,4 часа для заднего. Заводской датчик скорости вращения колеса стоит около 227 долларов с обеих сторон, а замена датчика Beck / Arnley стоит около 76 долларов за передний и около 63 долларов за задний. Общая стоимость замены переднего датчика составляет около 277 долларов с использованием оригинальных запчастей и около 126 долларов с использованием запчастей.Замена заднего датчика обойдется примерно в 267 долларов с использованием оригинальных запчастей и около 103 долларов с использованием запчастей.
  • 2007 Chevrolet 1500 с 5,3-литровым 4WD двигателем — для передней части потребуется 0,9 часа труда, а для задней части — 0,4 часа. Заводской датчик скорости вращения колеса стоит около 179 долларов за передний и около 70 долларов за задний. С другой стороны, замена датчика NTK стоит около 27 долларов за переднюю часть и примерно 48 долларов за задний. Общая стоимость замены переднего датчика составит около 269 долларов при использовании оригинальных датчиков и около 117 долларов при использовании запчастей.Замена датчика скорости заднего колеса обойдется примерно в 110 долларов при использовании оригинальных запчастей и около 88 долларов при использовании запчастей.

Экономия затрат на датчик скорости вращения колеса, вероятно, ограничивается только проверкой точности диагностики. В большинстве случаев проблема с датчиком вызывает код и загорается индикатор ABS на приборной панели. Диагностика кода датчика скорости обычно довольно проста, хотя это не всегда, и обычно к счету прилагается плата за диагностику за один час.

Существует также хороший аргумент в пользу использования оригинальных датчиков скорости вращения колес, поскольку точное размещение зажимов и условия прокладки критически важны для надежности датчика, воздушный зазор до звукового кольца должен быть точным, а чувствительность датчика датчик полагается на очень жесткие электрические характеристики.Ремонт проводки датчика скорости также обычно не является хорошей идеей.

Что может пойти не так с датчиком скорости колеса?

Сам датчик использует магнитное поле, которое колеблется, когда через него движется зубчатое металлическое кольцо; создание небольшого электрического сигнала, по которому можно напрямую определить скорость вращения.

Одна вещь, которая может пойти не так, это то, что в некоторых конструкциях, где зубчатое кольцо подвергается воздействию элементов, в зубчатом кольце может накапливаться мусор (включая металлические частицы, притянутые к магниту), и создавать нечеткий сигнал.Датчик и кольцо, на которых скопился мусор, можно очистить и проверить на наличие повреждений, а затем повторно протестировать, чтобы убедиться в нормальном функционировании.

В других конструкциях, где зубчатое кольцо является внутренней частью узла подшипника ступицы колеса, проблема в подшипнике может изменить расстояние между датчиком и зубчатым кольцом, что также приведет к потере сигнала. В этом случае подшипник и датчик обычно заменяются в сборе. В большинстве узлов ступичных подшипников этого типа установлен новый датчик скорости вращения колеса.

Еще одна более распространенная проблема — это проводка. Большинство датчиков скорости вращения колес поставляются с постоянно прикрепленными проводами, которые аккуратно проложены и закреплены на пути от ступицы колеса и через подвеску к разъему в колесной арке.

Незначительная проблема с трассировкой может привести к протиранию проволоки о металлическую деталь или шину или разрыву во время рулевого управления. Сигнал датчика представляет собой низковольтную частотную модуляцию. Ремонт проводки неизбежно вызывает сопротивление, которое может этому помешать, поэтому ремонт проводки обычно не рекомендуется.Обычно требуется замена датчика с поврежденной проводкой.

FAQ

Сколько времени занимает замена датчика скорости колеса?

В большинстве случаев это занимает около часа, даже включая время диагностики.

Что произойдет, если я не заменю неисправный датчик скорости вращения колеса?

АБС не работает. В большинстве случаев неисправность датчика приводит к срабатыванию индикатора АБС, и АБС не работает, пока обнаруживает неисправность в системе.

Если новый датчик скорости не работает, что это еще может быть?

Самая распространенная другая проблема — проблема ступичного подшипника.Датчик полагается на точное расстояние между воздушным зазором и зубчатым кольцом подшипника, и любой износ или мусор могут помешать сигналу.

Проверка и замена ABS и датчиков частоты вращения колес

Усложнение дорожной обстановки на наших дорогах предъявляет повышенные требования к водителям автомобилей. Системы помощи водителю снижают нагрузку на водителя и повышают безопасность дорожного движения. В результате современные системы помощи при вождении теперь входят в стандартную комплектацию практически всех новых европейских автомобилей.Это также означает, что перед мастерскими стоят новые задачи.

В настоящее время электроника автомобиля играет ключевую роль во всем оборудовании для обеспечения комфорта и безопасности. Оптимальное взаимодействие между сложными электронными системами обеспечивает бесперебойную работу автомобиля, а это, в свою очередь, повышает безопасность дорожного движения.
Интеллектуальная передача данных между электронными системами автомобиля поддерживается датчиками. Когда дело доходит до безопасности вождения, датчики скорости играют особенно важную роль, и это отражается в их разнообразном использовании в различных системах автомобиля
.

Они используются блоками управления в системах помощи при вождении, таких как ABS, TCS, ESP или ACC, для определения скорости вращения колес.

Информация о скорости вращения колес также передается другим системам (двигателю, трансмиссии, навигации и системам управления шасси) по линиям данных от блока управления ABS.

Благодаря разнообразному использованию датчики скорости напрямую влияют на динамику движения, безопасность движения, комфорт вождения, снижение расхода топлива и выбросов.Датчики скорости вращения колес часто также называют датчиками ABS, поскольку они впервые использовались в транспортных средствах, когда была представлена ​​ABS.

Датчики скорости вращения колес могут быть выполнены как активные или пассивные, в зависимости от того, как они работают. Ясный и точный способ их различения или категоризации не определен.

Таким образом, следующая стратегия оказалась полезной в повседневной работе мастерской:

  • Если датчик «активируется» только при подаче напряжения питания, а затем генерирует выходной сигнал, это «активный» датчик.
  • Если датчик работает без дополнительного напряжения питания, это «пассивный» датчик.

Замена датчика скорости колеса Mercedes-Benz ABS

Это руководство по ремонту поможет вам заменить датчик скорости колеса Mercedes-Benz на таких моделях, как E, C, S, SL, CLS, ML, R, GL.

Если на вашем Mercedes-Benz выходит из строя датчик скорости вращения колеса, на приборной панели загорается сигнальная лампа ABS, а ваш автомобиль переходит в режим LIMP, и трансмиссия может перестать переключаться должным образом.

Симптомы

  • ABS Сигнальная лампа ESP ВКЛ
  • Коды неисправностей, такие как недостоверный сигнал датчика скорости вращения колеса или питание датчика скорости вращения колеса.
  • Отказ антиблокировочной системы тормозов.
  • Электронный контроль устойчивости (ESP) будет отключен.
  • Нестабильное переключение трансмиссии или в некоторых случаях хромает.

Неисправный датчик ABS загорится лампочкой ABS, ETS или ESP на комбинации приборов. Он может даже включить контрольную лампу двигателя или заставить ваш автомобиль не переключаться и не переходить в безвольный (безопасный) режим в двигательном свете, или заставлять ваш автомобиль не переключаться и в редких случаях переходить в безвольный (безопасный) режим.

При неисправном датчике АБС колеса антиблокировочная тормозная система не будет работать должным образом, и вы увеличите риск заноса, если у вас есть аварийные остановки.

Что вам понадобится

У некоторых автомобилей Mercedes-Benz есть болт с внутренним шестигранником, а в других — болт Torx.

Как заменить датчик скорости вращения колеса АБС на Мерседес-Бенц?

Прежде чем начать, используйте сканер Mercedes-Benz, чтобы прочитать коды из модуля ABS и выяснить, какой датчик неисправен. Вам не нужно заменять все датчики, только неисправный.

  1. Поднять вагон. Сначала ослабьте зажимные гайки, но не снимайте их. Во-вторых, приподнимите машину домкратом. В-третьих, поддерживайте машину с помощью домкратов, например, Torin 3 Ton Jack Stands.
  2. Найдите датчик ABS колеса Mercedes. Снимите переднее колесо и найдите датчик скорости колеса ABS.
  3. Сразу за ротором вы увидите пару кабелей, подключенных к двум датчикам. Один провод идет к тормозным колодкам, это датчик износа тормозных колодок. Второй датчик идет на датчик колеса АБС.
  4. Снимите болт датчика АБС. Используйте торцевой ключ Torx, чтобы открутить болт, удерживающий датчик АБС на месте.
  5. Датчик ABS удерживается на месте болтом с шестигранной головкой, для удаления которого потребуется шестигранный ключ на 10 мм. Это датчик ABS (также иногда называемый датчиком оборотов), расположенный на задней части поворотного кулака.
  6. Удалить поврежденный датчик АБС. Вытащите старый датчик.
  7. Хорошая идея — сфотографировать, как проложен ваш провод из АБС-пластика. Когда вы устанавливаете новый датчик, вам может быть интересно, как и где разместить провод.
  8. Снимите трос. Электрический провод из АБС-пластика удерживается пластиковыми зажимами. Снимите жгут проводов с зажимов. У вас может быть пластиковая крышка над датчиком АБС. Обязательно удалите его перед тем, как вытащить датчик ABS. Пластик обычно удерживается на месте зажимами, которые легко снимаются.
  9. Отсоедините датчик АБС. Следуйте за кабелем датчика АБС до места, где он соединяется с разъемом под передним подрамником.
  10. Потяните вверх металлический C-образный зажим и отсоедините старый датчик от разъема.Чтобы добраться до разъема, возможно, придется снять подкрылок колесной арки. Разъедините два разъема. Вам понадобится небольшая отвертка, чтобы вытащить зажимы и отделить АБС и датчик износа тормозных колодок.
  11. Установить новый датчик АБС колеса. Установить новый датчик АБС «Мерседес» в обратном порядке. Болт датчика ABS необходимо затянуть с моментом 25 Нм с помощью динамометрического ключа. Если вам нужно купить новый датчик ABS, посетите Amazon, чтобы заказать новый датчик ABS менее чем за 50 долларов.

Сколько стоит замена датчика скорости вращения колеса АБС «Мерседес-Бенц»?

Замена датчика скорости вращения колеса ABS на автомобилях Mercedes-Benz у дилера стоит от 400 до 600 долларов.Если у вас есть несколько инструментов, вы можете самостоятельно заменить Mercedes-Benz менее чем за 100 долларов.

Приложения

  • 2006 MERCEDES-BENZ CLS500 Передний
  • 2006 MERCEDES-BENZ CLS55 AMG Передний
  • 2007-2008 MERCEDES-BENZ CLS550 Передний
  • 2007-2008 MERCEDES-BENZ CLS63 AMG Передний
  • 2003-2008 MERCEDES-BENZ E320 Передний
  • 2006-2008 MERCEDES-BENZ E350 Передний
  • 2003-2006 MERCEDES-BENZ E500 Передний
  • 2004-2006 MERCEDES-BENZ E55 AMG Передний
  • 2007-2008 MERCEDES-BENZ E63 AMG Передний

Номера деталей

  • 2115402317
  • ALS1288
  • 5S11042
  • SU12495
  • 2115401317
  • 211 540 23 17
Датчик скорости вращения колеса

❤️ Как узнать, когда нужно заменить один

Все автомобили, которые производятся сегодня, имеют встроенную антиблокировочную тормозную систему в качестве стандартной функции безопасности.ABS разработан для защиты людей, когда они едут по скользкой дороге. Он предотвращает блокировку тормозов автомобиля и его скольжение по всему месту. Но для того, чтобы АБС выполняла свою работу, на каждом колесе автомобиля есть датчик скорости. Эти датчики должны быть в хорошем рабочем состоянии, чтобы АБС работала должным образом. Узнайте больше о датчиках скорости вращения колес и о том, как узнать, когда пришло время их заменить, ниже.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Что такое датчик скорости колеса?

Как мы уже упоминали, в вашем автомобиле есть четыре датчика скорости вращения колес.На каждом колесе вашего автомобиля есть по одному датчику скорости вращения колеса. Они устанавливаются на ступицу вашего колеса прямо рядом с тормозными суппортами, чтобы они могли внимательно следить за скоростью вращения каждой оси вашего автомобиля. Поступая так, они могут сыграть ключевую роль в вашем ABS.

Ваша АБС полагается на каждый из ваших датчиков скорости вращения колес, чтобы предоставить ему необходимую информацию о том, насколько быстро ваши колеса вращаются. Они постоянно сообщают вашей АБС, с какой скоростью движутся ваши колеса, чтобы ваша АБС могла срабатывать, если почувствовала, что что-то не так.Имея это в виду, вы, вероятно, можете представить себе осложнения, которые могут возникнуть, если у вас неисправный датчик скорости вращения колеса. Ваша АБС будет включаться и выключаться случайным образом, так как она будет думать, что чувствует, что ваши колеса едут быстрее или медленнее, чем они есть на самом деле.

Как работает датчик скорости колеса?

Теперь, когда вы лучше понимаете, что такое датчик скорости колеса и что он делает в общей схеме вашего автомобиля, вы можете задаться вопросом, как именно он работает. Если вы лучше поймете это, вы станете лучше ценить работу, которую выполняют датчики скорости вращения колес, когда вы едете по улице.


Вот базовая разбивка того, как ваши датчики скорости вращения колес работают как независимо, так и вместе:

  1. Вы начинаете движение по улице и набираете скорость
  2. Каждый из ваших датчиков скорости колеса отправляет независимые сигналы в модуль управления вашей ABS
  3. Модуль управления отслеживает скорость вращения каждой оси вашего автомобиля на основе информации, которую он получает от датчиков скорости вращения колес.
  4. Ваша АБС срабатывает, если обнаруживает, что одно или несколько ваших колес перестали вращаться, на основе данных, полученных от датчиков скорости вращения колес
  5. Датчики скорости вашего колеса продолжают отправлять дополнительную информацию в модуль управления АБС, чтобы убедиться, что возникшая проблема устранена.

И для ясности: датчики скорости вращения колес вашего автомобиля и ваша АБС делают эти вещи все раз.Некоторым людям кажется, что их АБС срабатывает только при движении по скользкой дороге. Но на самом деле АБС вашего автомобиля всегда находится в режиме повышенной готовности и выявляет любые признаки неисправности.

Как часто необходимо заменять датчики скорости вращения колес?

Из-за того, где расположены датчики скорости вращения колес вашего автомобиля, они почти всегда подвергаются атаке. Они постоянно подвергаются воздействию грязи, пыли, влаги, соли и прочего мусора. Это часто приводит к их выходу из строя и может вынудить вас заменить датчики скорости вращения колес раньше, чем ожидалось.

Трудно предсказать, как часто вам нужно будет заменять датчики скорости вращения колес вашего автомобиля. Вы можете годами ездить, не испытывая с ними никаких проблем. Но вы также можете обнаружить, что ваши датчики скорости вращения колес выходят из строя каждые два года, особенно если вы постоянно ездите в ненастную погоду или подвергаете датчики скорости вращения другим повреждениям. Вам нужно будет внимательно следить за любыми проблемами с датчиками скорости вращения колес и соответственно заменять их.

Какие признаки указывают на неисправность датчика скорости вращения колеса?

Если у вас выйдет из строя один или несколько датчиков скорости вращения колес вашего автомобиля, это не займет у вас много времени, чтобы это заметить. Есть некоторые довольно верные признаки, которые появятся и сообщат вам, что вам нужно заменить датчик скорости колеса. Обратите внимание на несколько признаков, указывающих на то, что вам нужно заменить датчик скорости вращения колеса раньше, чем позже:

  • Ваш индикатор проверки двигателя неожиданно загорается (обычно так вы обнаруживаете, что датчик скорости вращения колеса вышел из строя в более старом автомобиле)
  • На приборной панели появляется индикатор ABS.
  • Вам сложно управлять тормозами в машине
  • Вам сложно набрать скорость в машине

Становится совершенно ясно, что что-то не так, когда у вас в машине неисправен датчик скорости вращения колес.Вы, вероятно, не сможете проехать через это и водить машину, так как это сильно не повлияет на вашу способность управлять автомобилем.

Можно ли продолжать движение на автомобиле с неисправным датчиком скорости вращения колеса?

Бывают случаи, когда из-за неисправного датчика скорости колеса вам становится практически невозможно комфортно передвигаться. Когда вы пытаетесь управлять автомобилем, ваша машина может рычать и дергаться из-за неисправного датчика скорости вращения колес. У вас не будет другого выбора, кроме как принять его на службу.

Однако бывают случаи, когда вы сможете управлять автомобилем в некоторой степени, как обычно, несмотря на неисправный датчик скорости вращения колес. Но это не значит, что вы должны это делать. Вы можете подвергнуть опасности себя и других, если продолжите ездить в машине с одним неисправным датчиком скорости вращения колеса.

Когда датчик скорости колеса выходит из строя, это часто приводит к полному отключению АБС. Это может стать большой проблемой, если вы когда-нибудь окажетесь в ситуации, когда вам нужно внезапно остановиться.Вы по-прежнему сможете нажать на тормоза, но обычно это приводит к тому, что тормоза блокируют вас, поскольку АБС не работает. А это может привести к серьезной аварии. Лучше сдать машину в сервис, чтобы сразу заменить датчик скорости колеса.

Что делать, если у вас неисправен датчик скорости колеса?

Если вы сильно подозреваете, что в вашем автомобиле неисправен датчик скорости вращения колес, вам следует отвезти его к сертифицированному ASE механику, чтобы он проверил его.В идеале у вас должен быть человек, имеющий огромный опыт работы с колесами на автомобилях, чтобы осмотреть вашу машину и подтвердить ваши подозрения. Они могут извлечь коды из главного компьютера вашего автомобиля, чтобы узнать, нужна ли вам замена датчика скорости вращения колеса.

Оттуда они смогут заменить ваш неисправный датчик скорости вращения колеса для вас на месте. Они также могут протестировать вашу АБС, чтобы убедиться, что она в хорошем рабочем состоянии, когда все будет готово. Если есть что-то еще, что может потребоваться исправить, они могут сделать это за вас.Это гарантирует, что ваша АБС вернется в рабочее состояние после того, как вы снова отправите машину в путь.

Хорошая идея — попробовать самостоятельно заменить неисправный датчик скорости колеса?

Существует множество работ по ремонту автомобилей, к которым вы могли бы применить подход «сделай сам», чтобы сэкономить деньги. Но, вообще говоря, вам следует держаться подальше от попыток взяться за любой ремонт автомобиля, связанный с вашими тормозами или вашей АБС. Последнее, что вы хотите сделать, это ошибиться при замене чего-то вроде датчика скорости колеса и заплатить за это позже.

Как вы узнаете через несколько мгновений, замена датчика скорости вращения колеса не стоит , а это не больших денег. Было бы неплохо, если бы вы заплатили, чтобы профессионал заменил неисправный датчик скорости колеса, вместо того, чтобы пытаться сделать это самостоятельно. Вы будете полностью уверены в своем новом датчике скорости вращения колеса и в системе АБС в целом, если будете знать, что работа по замене была выполнена правильно.

Сколько стоит замена датчика скорости колеса?

Хорошая новость для всех, кто обнаружит, что у них в машине неисправен датчик скорости вращения колес, заключается в том, что замена датчика не приведет к разорению банка.Несмотря на важность датчиков скорости вращения колес, их замена не так уж и дорога. Это еще одна причина, по которой вам не следует откладывать это делать, если вы можете этого избежать.

Итак, во сколько вам обойдется замена датчика скорости вращения колеса? В какой-то степени это будет зависеть от типа вашей машины. Это также будет зависеть от того, какого механика вы вызовете для работы с вашим автомобилем. Но в среднем люди обычно платят где-то от 225 до 265 долларов за замену датчика скорости колеса.Сюда входит от 150 до 175 долларов за сам датчик скорости колеса и от 70 до 90 долларов за труд, связанный с заменой датчика скорости колеса.

По сравнению с другими работами по ремонту автомобилей, замена датчика скорости колеса обычно приходится на нижний предел диапазона. Вы должны помнить об этом, когда пытаетесь решить, можете ли вы позволить себе замену датчика скорости вращения колеса. Относительно низкая стоимость нового датчика скорости вращения колеса должна сделать его довольно управляемой работой по ремонту автомобилей для большинства людей.

Стоит ли замена датчика скорости колеса?

В большинстве случаев информация, которую датчики скорости вращения колес могут передавать в вашу АБС, не так уж и важна. Вероятно, вам не придется слишком часто нажимать на тормоза, когда вы поскользнулись и скользите по снегу или когда вы находитесь на грани аварии. Но правда в том, что вы никогда не знаете, когда вам понадобится информация, которую предоставляют датчики скорости вращения колес. Это будет день, когда вы меньше всего этого ожидаете.

По этой причине замена датчика скорости вращения колеса всегда окупается в конце рабочего дня. Хотя вы, возможно, не захотите тратить более 200 долларов на такую ​​небольшую деталь, как датчик скорости колеса, есть вероятность, что заменяемый вами датчик может в конечном итоге спасти вашу жизнь, когда вам в следующий раз придется нажать на тормоза. Следовательно, нет никаких причин не заменять неисправный датчик скорости вращения колеса как можно быстрее.

Можно ли избавиться от автомобиля с неисправным датчиком скорости колеса?

Если у вас есть автомобиль с неисправным датчиком скорости вращения колеса, его продажа может оказаться сложной задачей.Никто не захочет покупать машину с датчиком скорости вращения колеса, так как им придется заплатить, чтобы починить его прямо перед поездкой.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.