Меню Закрыть

Заливная горловина топливного бака: Ошибка 404. Страница не найдена

Содержание

Производители Горловины заливной из России

Продукция крупнейших заводов по изготовлению Горловины заливной: сравнение цены, предпочтительных стран экспорта.

  1. где производят Горловина заливная
  2. ⚓ Доставка в порт (CIF/FOB)
  3. Горловина заливная цена 07.09.2021
  4. 🇬🇧 Supplier’s Filler neck Russia

Страны куда осуществлялись поставки из России 2018, 2019, 2020, 2021

  • 🇺🇦 УКРАИНА (30)
  • 🇰🇿 КАЗАХСТАН (11)
  • 🇺🇿 УЗБЕКИСТАН (7)
  • 🇫🇷 ФРАНЦИЯ (7)
  • 🇱🇻 ЛАТВИЯ (6)
  • 🇲🇩 МОЛДОВА, РЕСПУБЛИКА (5)
  • 🇹🇲 ТУРКМЕНИЯ (4)
  • 🇩🇪 ГЕРМАНИЯ (4)
  • 🇧🇬 БОЛГАРИЯ (2)
  • 🇺🇸 СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ (2)
  • 🇮🇳 ИНДИЯ (2)
  • 🇨🇺 КУБА (2)
  • 🇬🇪 ГРУЗИЯ (2)
  • 🇪🇹 ЭФИОПИЯ (2)
  • 🇦🇲 АРМЕНИЯ (2)

Выбрать Горловину заливную: узнать наличие, цены и купить онлайн

Крупнейшие экспортеры из России, Казахстана, Узбекистана, Белоруссии, официальные контакты компаний. Через наш сайт, вы можете отправить запрос сразу всем представителям, если вы хотите купить Горловину заливную.
🔥 Внимание: на сайте находятся все крупнейшие российские производители Горловины заливной, в основном производства находятся в России. Из-за низкой себестоимости, цены ниже, чем на мировом рынке

Поставки Горловины заливной оптом напрямую от завода изготовителя (Россия)

Крупнейшие заводы по производству Горловины заливной

Заводы по изготовлению или производству Горловины заливной находятся в центральной части России. Мы подготовили для вас список заводов из России, чтобы работать напрямую и легко можно было купить Горловина заливная оптом

пробки

Изготовитель Части и принадлежности

Поставщики пробки

Крупнейшие производители резервуары из черных металллов для любых веществ вместимостью не более л

Экспортеры   изделия из черных металлов не для производства авиационных двигателей и гражданских воздушных судов

Компании производители клапаны предохранительные или разгрузочные

Производство бутыли

Изготовитель Трубы

Поставщики Части радиаторов

Крупнейшие производители Тормоза и тормоза с сервоусилителем

Экспортеры Части и принадлежности

Компании производители изделия для транспортировки или упаковки товаров

Производство Прицепы-цистерны и полуприцепы-цистерны для транспортировки грузов

части и принадлежности кузовов (включая кабины) для моторных транспортных средств

части моторных вагонов трамвая или подвижного состава

упаковки из бумаги

  изделия из алюминия не для производства авиационных двигателей и гражданских воздушных судов

части

Прочее оборудование для фильтрования или очистки жидкостей

колена и отводы для труб или трубок

Фитинги для труб и трубок алюминиевые (например

б/у и новые – Zapchasti

Запчасти для авто – это тот товар, на который всегда буде спрос, ведь машины ломаются, бьются, требуют профилактического ремонта.

Интернет магазин Zapchasti.lviv.ua предлагает купить Заливная горловина топливного бака для Audi 100 (Ауди 100). К покупке доступны запчасти на самые популярные марки и модели авто. Мы предлагаем б/у и абсолютно новые оригинальные детали.

Оригинальные новые детали – Заливная горловина топливного бака для Audi 100 (Ауди 100)

Зачастую покупать оригинальные новые запчасти, как Заливная горловина топливного бака для Audi 100 (Ауди 100) у официального представителя очень и очень дорого. Но что делать, если вы не хотите размениваться на б/у? Один из возможных вариантов интернет-аукцион, как Allegro.pl. Интернет-магазин Zapchasti.lviv.ua предоставляет такую возможность. Вы сможете выбирать сразу из нескольких выгодных предложений на Заливная горловина топливного бака для Audi 100 (Ауди 100) . Мы убережем вас от любых рисков покупки запчастей за границей.

В каких случаях лучше покупать б/у Заливная горловина топливного бака для Audi 100 (Ауди 100)?

В случаях, когда бу Заливная горловина топливного бака для Audi 100 (Ауди 100)  действительно в хорошем состоянии, без физических повреждений и следов изношенности. Интернет магазин Zapchasti.lviv.ua предлагает реальные фотографии запчастей, а также облегчает коммуникацию с продавцом-поляком. Это отличный вариант, если необходим серьезный ремонт автомобиля, требующий значительных капиталовложений. Часто б/у запчасти покупают после ДТП.

На разборках цены на Заливная горловина топливного бака для Audi 100 (Ауди 100) намного приятней и доступней, даже, если сравнивать с аналогами на украинском рынке б/ушных запчастей.

Почему стоит покупать запчасти именно в интернет-магазине Zapchasti.lviv.ua?

  • у нас есть Заливная горловина топливного бака для Audi 100 (Ауди 100) на самые популярные марки авто, также мы подберем другие ходовые запчасти;
  • мы помогаем с подбором оригинальных запчастей и полноценных аналогов;
  • мы берем на себя все риски и всю коммуникацию с польской стороной;
  • цены на Заливная горловина топливного бака для Audi 100 (Ауди 100) у  нас приятней, чем у конкурентов;
  • доставляем за 5-7 дней в любую точку Украины;
  • возможен возврат запчасти, если прошло не больше 14 дней со дня оформления заказа.

Купить Заливная горловина топливного бака для Audi 100 (Ауди 100)  просто, оформите заказ в интернет магазине или позвоните нам 0800 337 571 (Звонки по Украине бесплатные).

Горловина топливного бака дэу нексия

Защита бензобака превратилась в полную каку. Да и когда откручивал болты, один порвал, другой вообще не держался — надо было все это дело исправлять.

Бу корзину бензобака купил на разборке.

Была ободрана, обработана цинкарем и покрашена краской по ржавчине:

С горловиной тоже не повезло, как и всем обладателям машин такого возраста.

Варианты колхоза с форума 4x4club.ru не прокатили, так как горловину от 2108 нереально купить в моем городе, запчасти просто нигде нет. И горловину GreatWall Sailor тоже нет возможности отыскать, даже на заказ. Подумал взять что-то более современное и недорогое.

На глаза попалась горловина от Daewoo Nexia (матиз, шевроле ланос — похожие). Решил колхозить ее, к тому же производитель — GM, а значит почти не колхоз :). Все коды запчастей внизу поста.

Горловина поставляется в комплекте (точнее это одно целое) со шлангом. Несмотря на обилие крепежных отверстий (будто для колхоза) они нам не очень пригодятся и придется просверлить еще три. Патрубок режем посередине, там как будто для колхоза обозначено канавкой.

Самое главное чтобы патрубок сел на бак вместо родного. Толстый патрубок пришлось немного нагреть и он наятнулся и обжался хомутом. Будьте осторожны, грейте в кипятке. Горелкой около бензобака лучше не размахивать!

Тонкий пришлось соединить через трубочку и кусок родного патрубка, его как не грей — не налезет.

Хомуты бензобака превратились в . ничего. Они уже давно у меня лопнули. Подобрал хомуты от газели, подрезав их немного по длинне, вышло даже сипотично.

Так как два болта у меня сломались при откручивании, а при попытке высверлить я сломал закладную гайку, то реши просто приварить болты к раме. Один болт уже был именно так приварен, и я решил что раз он продержался все это время то и будет норм.

Пустой бензобак легко ставиться на место в одиночку, просто залезаете под машину и кладете его на живот. Потом надуваете пузо — вуаля, бак на месте.

Остается подключить провода и трубки. Хомуты Noname постоянно раскручиваются, в этот раз решил поставить AVA, они не самые дешевые, но в других местах показали себя неплохо.

Маленькая трубочка — это питание предпускового подогревателя.

Сама заливная горловина чуть толще отверстия в кузове, необходимо расточить гдето на миллиметр. После этого подкрасил, и закрепил саморезами.

ARIRANG крышка заливной горловины топливного бака

375-1101033 — Труба наливная горловины топливного бака.

Крышка заливной горловины топливного бака Lex KB-5233 R.

Горловина заливная бензобака focus 98- sailing fdl11272.

Заливная горловина, топливной бак Klokkerholm 3724528

Горловина заливная бензобака galant 97-03 mbl13451919

Крышка топливного бака DAEWOO Nexia 30481

Патрубок Горловины Бензобака 21099 10 Балаково Оао Брт

432001-1101154 — Стакан с фильтром, горловины топливног.

Клапан заливной горловины топливного бака FORD 1 711 51.

Патрубок Горловины Бензобака 2108 Балаково Оао Брт

Накладка горловины бензобака Композит для УАЗ 452

Горловина топливного бака Klokkerholm 1629528

Горловина заливная бензобака galant 97-03 mbl13451919

Крышка и пружина топливного бака — TRA4449

Горловина бака топливного Klokkerholm 8112528

Труба наливная (горловина пластик) топливного бака 3163.

Патрубок Горловины Бензобака 2121 Балаково Оао Брт

BRP Крышка топливного бака с датчиком уровня

Горловина топливного бака CHERY TIGGO

7720142183 TOYOTA Горловина бака топливного

Штуцер топливного бака М10х1.25

Горловина топливного бака Klokkerholm 8168529

Крышка топливного бака ECO GTP-X004

7720142081 TOYOTA Горловина бака топливного

Замок лючка топливного бака DAEWOO Nexia 96248525

Клапан вентиляции топливного бака прямой 17-19 мм.

Крышка топливного бака = nissan 17251-79970 Nakamoto ар.

Горловина заливная бензобака prado 90 96-02 sailing tyl.

Крышка горловины топливного бака Hyundai / Kia (Mobis).

432001-1101010-20 — Бак топливный в сборе (300л,прямая.

Труба наливная (горловина пластик) топливного бака 2363.

432001-1101002-Бак топливный 300л прямая горловина урал.

Труба наливная (горловина пластик) топливного бака 2360.

Горловина топливного бака Mitsubishi Grandis (NA4W)

Бак топливный двиг. R190 (под крышку с наружной фиксаци.

432001-1101002-20 — Бак топливный (300л,прямая горловин.

У01634 Фильтр заливной горловины топливного бака ?40, к.

Горловина заливная бензобака (дизель) land cruiser 200.

Патрубок заливной горловины бака для подключения топлив.

Упор топливного бака 0469-00-1101141-00

Патрубок заливной горловины бака для подключения топлив.

Заливная горловина топливного бака Hyundai / Kia (Mobis.

Шланги топливные ВАЗ 21101 от бака и к баку, дв 1.6

5557-1101002-04-Бак топливный 210л 770х680х430 с кривой.

Горловина заливная бензобака pajero iii 00-06pajero iv.

Крышка горловины топливного бака ARIRANG Крышка заливно.

Крышка горловины топливного бака ARIRANG Крышка горлови.

Штуцер топливного бака

Шланг Топливный Высокого Давления 2110 От Топливного Ба.

Пробка топливного бака 3160-20-1103010-00

Горловина заливная топливного бака toyota corolla e12 2.

Заливная горловина, топливной бак Klokkerholm 8168527

Крышка топливного бака (82-1103010) н/о (пластик)

375-1103011-А — Крышка топливного бака откидная (на защ.

Шланг топливный ВАЗ 2114-15 от бака к баку, дв 1.6, ком.

Патрубок топливного бака топливного бака 38x38x165 vw.

Замок лючка топливного бака DAEWOO Nexia 96178614

Бак топливный G4

Пробка топливного бака (без жгутика, с клапаном) 3163-0.

Горловина топливного бака 3302 Газель 3302-110106

3221-1103010-Крышка бака топливного ГАЗ-3302,2217 без к.

Трубка горловины бака Geely MK

375-1103011-А — Крышка топливного бака (резьбовая) (аз.

Бак топливный двиг. R190 (под крышку с внутренней фикса.

Крышка топливного бака (82-1103010) н/о (алюминий)

375-1103075 — Прокладка пробки основного топливного бак.

Защелка лючка топливной горловины GM 96534241

Крышка топливного бака (топливный фильтр), на 3,6Л Дизе.

Крышка топливного бака с эксцентриком 3302 Газель

Прокладка топливного бака (узк.) 3163-00-1101105-00

Крышка топливного бака,пластик 81300-058-0000 450-700

FORD 1731843: Горловина топливного бака для Форд Мондео

Прокладка датчика уровня топлива бензобака для а/м ГАЗ-.

Горловина заливная бензобака rav4 00-05 sailing tyl2014.

Крышка топливного бака (бензобака) 310104BA01_OEM PORTE.

Daewoo nexia – прекрасный автомобиль среднего класса, который был создан инженерами компании Opel. В последние годы машину собирали в Узбекистане. Данное авто является весьма популярным в пределах стран бывшего Советского союза. Люди, которые владеют этим аппаратом, оставляют в большей степени хвалебные отзывы о нем.

В этой статье речь будет вестись не конкретно об автомобиле, а о его топливной системе, и непосредственно о бензобаке, которым оборудован этот “железный конь”. Начать, пожалуй, стоит с места установки бака, а дальше разбирать каждый узел в отдельности. И так, поехали!

Место установки и изоляция

Как и в большинстве легковых авто, бензобак в nexia располагается под задними пассажирским сидением. Почему было выбрано именно это место? Выбор места обусловлен тем, что задняя часть машины в момент столкновения не подвергается слишком сильной деформации.

Чтобы бензобак обладал дополнительной возможностью противостоять всяческим механическим повреждениям, к его нижней части крепится специальная защита.

Известно, что баки для топлива выполняются из следующих материалов:

В данной машине топливный бак сделан из листовой стали. Считается, что стальной бак лучше всего подходит для заполнения дизелем, однако разработчики nexia решились использовать его под бензиновое топливо.

Заливная горловина бензобака

Все знают, что для того чтобы заправить машину, в нее нужно залить топливо. Дабы попало именно в топливный бак, а не вылилось на землю, заправочный пистоле нужно вставлять в заливную горловину. На nexia абсолютно любого года выпуска, горловина расположена на заднем правом крыле.

Чтобы из горловины горючее попадало непосредственно в бак, между ними находится специальный трубопровод.

Заливное отверстие закрывается винтовой крышкой, и открыть его может только водитель. В зависимости от поколения машины, крышка может открываться ключом, который находится у водителя, или при помощи кнопки с непосредственным электронным приводом на крышку.

Топливопровода

Чтобы топливо могло поступать к двигателю, к баку прикреплен выходной топливопровод. Естественно, что весь бензин не может попасть в мотор, именно для этого существует сливной трубопровод. Через него, остатки топлива поступают обратно в емкость с бензином.

Соединение бензобака и топливопровода Daewoo Nexia

Рабочие агрегаты топливной системы

Для того, чтобы топливо могло циркулировать, ему необходимо давление. За создание необходимого давления отвечает топливный насос. Расположен агрегат под задними сидениями. Если человеку нужно добраться до него, в этом нет никаких проблем. В кузове имеется специальное технологическое окно, которое расположено прямо под задними сидениями.

Чтобы каждый водитель знал, какое количество топлива осталось у него, должен быть специальный прибор, который бы показывал уровень бензина. Естественно, что такой прибор установлен в машине, и находится он прямо в баке. Называется он датчик уровня топлива. Он состоит из поплавка, рычага и потенциометр. Поплавок определяет количество остаточного горючего, и через рычаг предает импульс на потенциометр. Потенциометр в свою очередь передает полученные данные на приборную панель.

Датчик уровня топлива в Daewoo Nexia

Система вентиляции

Без этой системы весьма трудно представить всю работу бензобака. Суть системы в том, что она отводит избыточные пары топлива из емкости, и тем самым поддерживает оптимальное давление. Приемлемым давлением является то, которое полностью соответствует атмосферному. Стоит отметить, что если данная систем находится в хорошем состоянии, топливовоздушная смесь будет значительно более качественной.

Если есть какие-то неполадки с вентиляцией бака, нужно срочно ехать в автомастерскую, ведь это очень опасно, и может стоить жизни.

Технические характеристики и сроки эксплуатации

Что в первую очередь интересует владельца машины, когда речь заходит о топливной системе? Обычно, человек интересуется, какой объем топливного бака. Что касается nexia, то здесь объем составляет ровно 50 литров, как и на большинстве легковых авто среднего класса.

Если говорить об износостойкости. Вообще, бак является той частью машины, которую меняют реже всего. Своим длительным временем службы он обязан тому, что не выполняет никакой механической работы, а используется исключительно, как емкость для наполнения горючим. Как бы там ни было, листовая сталь, как и любой материал, имеет свойства “стареть” и изнашиваться, потому рано или поздно (скорее поздно) бак придется заменить. Понять, когда настало это время, будет вовсе не трудно, ведь появятся характерные признаки в виде течи топлива и запаха бензина в салоне.

Топливный насос и все остальные элементы системы нужно менять в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя.

Собственно, это вся информация, которая касается топливного бака Daewoo nexia.

Заливная горловина для топливного бака и автомобиль с заливной горловиной этого типа

Изобретение относится к заливной горловине топливного бака. Заливная горловина (10) содержит передний закрывающий клапан (15) для закупорки топливного бака и индикатор (18, 19, 22), соединенный с передним закрывающим клапаном (15), передний закрывающий клапан (15) установлен таким образом, что топливораздаточный кран (20) открывает передний закрывающий клапан (15), когда этот кран (20) полностью вставлен в заливную горловину (10), передний закрывающий клапан (15) подпружинен таким образом, что передний закрывающий клапан (15) автоматически закрывается, когда кран (20) вынимают из заливной горловины (10), и заливная горловина (10) выполнена таким образом, что индикатор (18, 19, 22) показывает, открыт передний закрывающий клапан (15) или закрыт. Достигается обеспечение безопасной заправки топливом. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 11 ил.

 

Настоящее изобретение относится к заливной горловине для топливного бака. Настоящее изобретение также относится к оснащенному соответствующим образом автомобилю.

В системах подачи топлива и топливных баках автомобилей заправочное отверстие, «наливной патрубок», должно быть снова закрыто после заправки для предотвращения попадания топлива в окружающую среду. В случае обычных топливных баков это обеспечивается за счет так называемой крышки заливной горловины топливного бака или пробки бака, которая навинчивается на наливной патрубок и плотно закрывает последний.

В процессе разработки заливных горловин обсуждаемого типа были разработаны системы без крышек, которые обеспечивают непроницаемость топливного бака за счет подпружиненных закрывающих клапанов. В указанных системах без крышек один или несколько закрывающих клапанов открывают во время заправки, вставляя в них насадку топливного насоса.

Если в системах этого типа насадку топливного насоса недостаточно далеко проталкивают в заливную горловину, задний закрывающий клапан в заливной горловине не открывается, поскольку насадку топливного насоса недостаточно глубоко протолкнули в заливную горловину. Если пользователь затем пытается влить топливо и приводит в действие насадку топливного насоса, струя топлива ударяет в закрытый закрывающий клапан и через отверстие наливного патрубка выплескивается в окружающую среду или же заправка затрудняется или вообще становится невозможной. В данном случае топливо также может испачкать пользователя.

В документе DE 102005002245 A1 раскрыт способ проверки пространственного соответствия топливной насадки подлежащему заправке баку транспортного средства. В данном случае возможно оповестить водителя, например, с помощью визуального сигнала, полностью ли введена насадка бензонасоса в горловину бака. С этой целью топливная насадка среди прочего оснащена датчиком.

Также согласно документу US 8678049 B2 визуальный сигнал оповещает водителя, когда топливная насадка полностью вставлена в горловину бака. Эта идентификация происходит бесконтактным путем.

В документе EP 2035321 B1 описано предохранительное устройство, назначением которого является предотвращение неправильной заправки.

Наконец, в документе US 6968874 B1 раскрыта система без крышек, в которой световой предупредительный сигнал предупреждает пользователя о неполном прикреплении крышки топливного бака к горловине.

Изобретение предоставляет заливную горловину для топливного бака и автомобиль, оснащенный такой заливной горловиной, согласно независимым пунктам формулы изобретения.

Преимущество данного решения состоит в его предохранительной функции, которая не допускает недостаточно глубокого погружения заливной горловины во время заправки. С этой целью используется индикатор на заливной горловине, который показывает пользователю, правильно ли, т.е. достаточно ли глубоко, топливораздаточный кран введен в заливную горловину, так чтобы закрывающий клапан полностью открылся и обеспечил безопасную заправку.

Дальнейшие полезные усовершенствования изобретения раскрыты в зависимых пунктах формулы изобретения. Так, возможна активация (приведение в действие) указанного индикатора клапаном при помощи рычажного механизма, так что, например, в окне рядом с заливной горловиной может быть виден, например, зеленый фон. Если топливораздаточный кран не введен достаточно глубоко, рычажный механизм не проталкивает пластину с красным и зеленым фоном достаточно глубоко за окно и в окне должен быть виден красный фон. Альтернативно, также может использоваться двухцветный валик, который приводится в действие при помощи рычажного механизма.

Кроме того, допускается применение светодиодного индикатора, который посредством контактного переключателя, соединенного с закрывающим клапаном, позволяет либо зеленому, либо красному светодиоду загораться в области заливной горловины, так чтобы сообщить заправщику, правильно ли топливозаправочный кран вставлен в наливной патрубок. Новый отличительный признак подхода данного решения, по существу, заключается в том факте, что заправщику показывается, правильно ли топливозаправочный кран вставлен в заливную горловину.

Примерный вариант осуществления изобретения представлен в графических материалах и более подробно описан далее.

На фиг.1 показано сечение заливной горловины согласно одному варианту осуществления изобретения с правильно вставленным топливораздаточным краном.

На фиг.2 показан вид заливной горловины и топливораздаточного крана по фиг.1.

На фиг.3 показан увеличенный фрагмент вида по фиг.2.

На фиг.3a показан фрагмент, соответствующий фиг.3 в альтернативном варианте осуществления.

На фиг.4 показан вид по фиг.2 в частично прозрачном представлении.

На фиг.5 показан вид по фиг.4 с противоположной перспективы.

На фиг.6 показано сечение заливной горловины с неправильно вставленным топливораздаточным краном.

На фиг.7 показан вид, соответствующий фиг.2, заливной горловины по фиг.6.

На фиг.8 показан увеличенный фрагмент с вида по фиг.7.

На фиг.9 показан вид в соответствующем фиг.8 частично прозрачном представлении.

На фиг. 10 показан вид по фиг.4 с противоположной перспективы, соответствующей фиг.5.

Фиг.1-10 иллюстрируют общую конструкцию заливной горловины 10 для топливного бака автомобиля согласно настоящему изобретению – не воспроизведенную полностью на чертежах. Чтобы сделать возможной необходимую заправку автомобиля топливом, которое хранится в топливном баке, заливная горловина 10 выходит в топливный бак и содержит задний закрывающий клапан 11 и передний закрывающий клапан 15. Установка заднего закрывающего клапана 11 и переднего закрывающего клапана (заслонка) 15 в каждом случае с одной стороны позволяет открывать указанные закрывающие клапаны топливораздаточным краном 20, когда топливную насадку 21 полностью вставляют в заливную горловину 10, и удерживать их в открытом положении, как видно на фиг.1-5.

В отличие от обычных устройств этого типа заливная горловина 10 содержит рычажный механизм 12, соединенный с передним закрывающим клапаном 15, назначение которого раскрывается в правильно вставленном рабочем положении топливораздаточного крана 20 – как показано при помощи разных иллюстративных форм на фиг.1-5. В случае показанного здесь варианта осуществления существенным элементом указанного рычажного механизма 12 является болт 12, жестко соединенный с передним закрывающим клапаном 15, причем болт механически соединен с пружинным штифтом 13 заливной горловины 10. Относительное расположение болта 12 и пружинного штифта 13 в этом случае позволяет болту 12 в данном положении прикладывать усилие к левой согласно фиг.1 торцевой поверхности пружинного штифта 13. Здесь направляющая 14, проходящая между болтом 12 и противоположным правым согласно фиг.1 торцевым концом 18 пружинного штифта 13, преобразует вращательное движение болта 12 в направленное по прямой скользящее движение пружинного штифта 13 вправо. Указанное приведение в действие пружинного штифта 13 сжимает спиральную пружину 17, которая проходит с другой стороны от направляющей 14 коаксиально по отношению к пружинному штифту 13, причем эта спиральная пружина с одной стороны направляющей 14 опирается на штифт 16 пружинного штифта 13, причем штифт 16 выступает в радиальном направлении от пружинного штифта 13. Посредством этого поступательного движения зеленый торцевой конец 18 (правый согласно фиг.1) пружинного штифта 13 открывает выталкиванием механически прилегающую к торцевому концу 18 пружинного штифта 13 откидную крышку 19 заливной горловины 10, так что рычажный механизм 12 может выталкивать тот же торцевой конец 18 из заливной горловины 10 вправо.

Процесс идет по-другому в случае, если топливораздаточный кран 20 вставлен неправильно, согласно фиг.6-10: топливораздаточный кран 20, который только частично внедрен в заливную горловину 10, может в этом положении открыть передний закрывающий клапан 15, преодолев его восстанавливающую силу. Аналогично подпружиненный передний закрывающий клапан 15, напротив, остается закрытым, так что болт 12 не ограничивает скользящее движение пружинного штифта 13 влево, согласно фиг.6. Следовательно, только упирание штифта 16 в направляющую 14 ограничивает растяжение спиральной пружины 17, сила которой удерживает пружинный штифт 13 вместе с его торцевым концом 18 полностью внутри заливной горловины 10. В этом левом согласно фиг.6 крайнем положении пружинного штифта 13 откидная крышка 19, которая здесь подпружинена, остается полностью закрытой, так что, как видно на фиг.8, пользователю видна та сторона откидной крышки 19, которая выкрашена в красный цвет и, следовательно, оптически отличается от зеленого торцевого конца 18 пружинного штифта 13. Таким образом, индикатор 18, 19, 22, образованный с одной стороны торцевым концом 18 пружинного штифта 13 и с другой стороны нижней стороной откидной крышки 19, показывает, открыт ли передний закрывающий клапан 15, и правильно ли топливораздаточный кран 20 вставлен в заливную горловину 10 – как в случае на фиг.1-5, или закрыт ли передний закрывающий клапан 15 и топливораздаточный кран 20, таким образом, не вставлен в заливную горловину 10, или – как в случае фиг.6-10 – вставлен в нее неправильно.

Само собой разумеется, что при отступлении от описанного выше варианта осуществления, изображенного на фиг.1-10, заливная горловина 10 может, например, содержать контактный переключатель, соединенный с передним закрывающим клапаном 15, и может быть выполнена таким образом, что указанный контактный переключатель может активировать электрически соединенный с ним источник света, например светодиод индикатора 18, 19, 22.

Индикатор также может быть осуществлен, например, с помощью валика 22, который перемещается при помощи описанного выше механизма. При этом здесь половина валика 22 зеленая, а половина – красная.

1. Заливная горловина (10) для топливного бака, отличающаяся следующими признаками:

— заливная горловина (10) содержит передний закрывающий клапан (15) для закупорки топливного бака и индикатор (18, 19, 22), соединенный с передним закрывающим клапаном (15),

— передний закрывающий клапан (15) установлен таким образом, что топливораздаточный кран (20) открывает передний закрывающий клапан (15), когда топливораздаточный кран (20) полностью вставлен в заливную горловину (10),

— передний закрывающий клапан (15) подпружинен таким образом, что передний закрывающий клапан (15) автоматически закрывается, когда топливораздаточный кран (20) вынимается из заливной горловины (10), и

— заливная горловина (10) выполнена таким образом, что индикатор (18, 19, 22) показывает, открыт передний закрывающий клапан (15) или закрыт.

2. Заливная горловина (10) по п.1, отличающаяся следующими признаками:

— заливная горловина (10) дополнительно содержит контактный переключатель, соединенный с передним закрывающим клапаном (15),

— индикатор (18, 19, 22) содержит электрически соединенный с контактным переключателем источник света, в частности светоизлучающий диод, и

— заливная горловина (10) выполнена таким образом, что контактный переключатель приводит в действие светоизлучающий диод.

3. Заливная горловина (10) по п.1, отличающаяся следующими признаками:

— заливная горловина (10) дополнительно содержит рычажный механизм (12), соединенный с передним закрывающим клапаном (15),

— индикатор (18, 19, 22) содержит механически соединенный с рычажным механизмом (12) пружинный штифт (13) с цветным торцевым концом (18),

— пружинный штифт (13) направлен таким образом, что рычажный механизм (12) выталкивает торцевой конец (18) из заливной горловины (10), когда открывается передний закрывающий клапан (15), и

— пружинный штифт (13) подпружинен таким образом, что торцевой конец (18) автоматически проскальзывает в заливную горловину (10), когда передний закрывающий клапан (15) закрывается.

4. Заливная горловина (10) по п.3, отличающаяся следующими признаками:

— рычажный механизм (12) содержит болт (12), жестко соединенный с передним закрывающим клапаном (15), и

— болт (12) и пружинный штифт (13) расположены по отношению друг к другу таким образом, что болт (12) приводит в действие пружинный штифт (13), когда открывается закрывающий клапан.

5. Заливная горловина (10) по п.4, отличающаяся следующими признаками:

— заливная горловина (10) дополнительно содержит проходящую между болтом (12) и концом (18) направляющую (14), в частности, скользящую направляющую (14), для направления пружинного штифта (13),

— пружинный штифт (13) содержит радиально выступающий штифт (16), в частности шплинт, между направляющей (14) и концом (18), и

— штифт (16) и направляющая (14) расположены по отношению друг к другу таким образом, что штифт (16) упирается в направляющую (14), когда передний закрывающий клапан (15) закрывается.

6. Заливная горловина (10) по п.5, отличающаяся следующими признаками:

— пружинный штифт (13) дополнительно содержит коаксиально проходящую пружину (17), в частности спиральную пружину (17), между штифтом (16) и торцевым концом (18), и

— пружина (17) и штифт (16) рассчитаны по отношению друг к другу таким образом, что пружина (17) поддерживается со стороны направляющей (14) на штифте (16).

7. Заливная горловина (10) по п.3, отличающаяся следующими признаками:

— заливная горловина (10) дополнительно содержит откидную крышку (19), которая механически прилегает к торцевому концу (18) и выполнена таким образом, чтобы оптически отличаться от торцевого конца (18), и

— откидная крышка (19) установлена таким образом, что пружинный штифт (13) открывает откидную крышку (19), когда торцевой конец (18) выталкивается из заливной горловины (10).

8. Заливная горловина (10) по п.7, отличающаяся следующими признаками:

— торцевой конец (18) является зеленым, и

— откидная крышка (19) является красной по меньшей мере с одной стороны.

9. Заливная горловина (10) по п.1, отличающаяся следующими признаками:

— заливная горловина (10) дополнительно содержит рычажный механизм (12), соединенный с передним закрывающим клапаном (15),

— индикатор (18, 19, 22) содержит механически соединенный с рычажным механизмом (12) валик (22) с первой половиной и второй половиной, которая выполнена оптически отличающейся от первой половины,

— индикатор (18, 19, 22) выполнен таким образом, что в нерабочем положении валика (22) индикатор (18, 19, 22) показывает первую половину, а в конечном положении валика (22), повернутом по отношению к нерабочему положению, показывает вторую половину,

— валик (22) установлен таким образом, что рычажный механизм (12) поворачивает валик (22), когда открывается передний закрывающий клапан (15), и

— валик (22) подпружинен таким образом, что валик (22) автоматически возвращается в нерабочее положение, когда передний закрывающий клапан (15) закрывается.

10. Заливная горловина (10) по одному из пп.1-9, отличающаяся следующими признаками:

— заливная горловина (10) содержит задний закрывающий клапан (11) для закупорки топливного бака,

— задний закрывающий клапан (11) установлен таким образом, что топливораздаточный кран (20) открывает передний закрывающий клапан (15), когда насадка (20) топливного насоса вставляется в заливную горловину (10), и

— задний закрывающий клапан (11) подпружинен таким образом, что задний закрывающий клапан (11) автоматически закрывается, когда топливораздаточный кран (20) вынимается из заливной горловины (10).

11. Автомобиль, отличающийся следующими признаками:

— топливный бак для хранения топлива, и

— оканчивающаяся в топливном баке заливная горловина (10) по одному из пп.1-10 для заправки автомобиля топливом.

Как разобрать заливную горловину бензобака тоета надиа

Содержание статьи:
  • Фото
  • заливная горловина топливного бака
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Снимите протектор заливной горловины. Выверните болты кронштейнов крепления испарительной трубки к заливной горловине. Выверните болты крепления кронштейна заливной горловины к кузову. Отпустите крепежные хомуты и снимите магистральный и вентиляционный шланги заливной горловины. Снимите горловину.

    Читая БЖ владельцев Гаек и Ипсумов, заметил, что многие меняют заливную горловину топливного бака. Причина данного мероприятия вот в чём: топливная горловина на вышеназванных машинах (на Надях вроде тоже) идет снаружи, под аркой заднего левого колеса (думаю из-за лучшего распределения внутреннего пространства авто — три ряда сидений всё таки). Горловина прикрывается пластиковой защитой. Но из-за наших эээ «дорог», грязь, земля и пр. забиваются под эту защиту, и начинают своё черное дело: горловина начинает по тихой ржаветь. Чего уж тянуть, в прошлые выходные (), в гараже я сн.

    Заливная горловина бензобака. Автор ABri, 18 декабря, в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x. Рекомендуемые сообщения.  Лех, ну поезжай ты на разборку осташковскую, там точно была горловина, я ее себе присматривал, вместе со шлангами и установочным внутренним лючком,(по деньгам,правда, не сошлись) только я ее так и не купил, если хош, я там завтра буду, посмотрю\спрошу\куплю. Вверх. Поделиться сообщением.

    В итоге я вынул пробку с куском горловины через резиновый уплотнитель в кузове, а трубка железная просто сгнила Кто разбирался с подобным, как и что разбирать, что бы поменять заливную горловину целиком. Если прижать посильнее — опять же выплескивается, зараза. Выверните болты крепления кронштейна заливной горловины к кузову. Я настолько хорошо воспитан, что даже когда посылаю naher, всегда перезваниваю и спрашиваю, как добрался Защищать от соли и химии.

    Снятие и установка заливной горловины топливного бака

    У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

    Отправлено 12 Ноябрь — То есть пистолет суем в бак, ставим скобку и опа — через несколько секунд пистолет щелкает, а из горловины выплескивается с полстакана вспененного бензина. Сейчас это безобразие стало постоянным и по нескольку раз за заправку.

    В качестве временной меры приходится заливаться «самым малым ходом», прижимая курок так, чтобы только-только начинало литься тонкой струйкой, и то отсечка срабатывает раз секунд в Если прижать посильнее — опять же выплескивается, зараза. Поиском по инету выяснил, что судя по симптомам виновата вентиляция бака, я так понял, что загадилось где-то по ходу шланга, проведенного параллельно заправочному шлангу горловины. Соответственно, возникла идея снять горловину и почистить там все эти хитрые дырочки.

    И вот тут возникает вопрос — а как правильно ее снять? Смотрел из-под днища машины, лежа под ней — первая мысль, что надо снимать заднее колесо и подбираться из арки. А есть более правильный путь? В мануале внятного ничего по этому поводу не нашел. И вообще, такую напасть как у меня кто-нибудь тут самостоятельно уже лечил и может подсказать? Отправлено 13 Ноябрь — Отправлено 14 Ноябрь — Отправлено 15 Ноябрь — Интересно, через лючок он чистке поддается?

    Все равно даже на снятом через горловину придется шуровать, не пофиг ли при таком раскладе. Разве что сливная пробка доступна будет, но жижу из бака можно и насосом каким-нибудь откачать, да хоть большой клизмой даже.

    Отправлено 16 Ноябрь — Community Forum Software by IP. Автор amotsarack , 12 ноя Авторизуйтесь для ответа в теме. Посмотрите не перегнулся-прерломился где шланг вентиляции бака. Надо ли горловину бака трогать, м.

    Была точно такая же ситуация этим летом У меня она ваще на 30 см вниз ушла и встала поперек! А визуально с первого раза и не видно было И есесено проверь вентиляцию Собственно, к чему был и вопрос, не на что заменить, а именно как снять.

    Что до клапана — пластиковая затычка с сеточкой у меня присутствует, и она вроде успешно отгибается пистолетом в сторону. Когда я первый раз заправлялся на свежекупленной машине, сначала я решил что это такой хитрый фильтр, вставил пистолет не до упора и начал заливать. Как меня обдало А вообще, есть такое ощущение, что при заправке просто не успевает уходить вытесняемый из бака воздух.

    По поводу состояния вентиляции бака ничего сказать не могу, потому как пробка на горловине какая-то левая, похожая на жигулиную масляную, и насчет ее полной герметичности я не уверен. Но никаких эффектов подсасывания или наоборот пшика стравливаемых паров при открывании не наблюдается. Вот если как-нибудь куплю родную пробку — тогда и узнаю. Ладно, надыбаю где-нибудь кусок толстой проволоки и попробую найти дырку в воздушный шланг. Кстати, эта дырка до сеточки или после, кто-нибудь помнит?

    #Как снять кожух заливной горловины бензобака на Ford Focus

    Как поменять горловину топливного бака

    ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА

    Топливный бак изготовлен из пластмассы и ремонту не подлежит, поэтому при обнаружении течи топлива из бака замените бак.

    Если часто засоряется сетка топливного насоса, снимите и промойте бак.

    Вам потребуются: ключ «на 10», отвертка с 1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

    2. Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления в системе питания» ).

    3. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

    4. Отсоедините колодку жгута проводов и топливопроводы от модуля топливного насоса (см. «Замена модуля топливного насоса» ).

    5. Выведите из канавки уплотнителя наливной горловины топливного бака стопорное кольцо.

    6. . и снимите кольцо.

    7. Выверните пробку топливного бака.

    8. Выведите наружную часть уплотнителя из отверстия крыла.

    9. . и снимите уплотнитель.

    10. Снимите правое заднее колесо.

    11. Установив под топливный бак опору, выверните пять болтов крепления хомутов топливного бака (глушитель для наглядности снят).

    12. . и отверните две гайки крепления наливной горловины топливного бака к кузову.

    13. Опустите топливный бак на 15–20 см для получения доступа к паропроводу, проложенному над баком.

    14. Разожмите отверткой или перекусите бокорезами хомут крепления пароотводящего шланга топливного бака к паропроводу.

    15. . и отсоедините пароотводящий шланг от паропровода.

    16. Снимите хомуты крепления топливного бака.

    17. . и аккуратно опустите топливный бак вниз.

    Снимайте топливный бак с помощником, так как заполненный бак довольно тяжелый и имеет неудобную для удерживания форму.

    18. Осмотрите топливный бак. На баке не должно быть потеков топлива, появившихся в результате механических повреждений, трещин, потертостей от крепежных хомутов.

    Поврежденный бак замените. Проверьте также целость пароотводящих шлангов (показаны стрелками), герметичность и надежность их крепления к штуцерам топливного бака.

    19. Проверьте состояние крепежных хомутов топливного бака: на них не должно быть трещин и перегибов.

    20. Проверьте целость крепежной планки хомутов крепления топливного бака.

    21. Установите топливный бак в порядке, обратном снятию.

    22. Залейте в бак топливо, пустите двигатель и проверьте герметичность соединений топливопроводов и паропроводов. плоским лезвием или бокорезы.

    Горловина топливного бака предназначена для подачи топлива в бак автомобиля при его заправке. Элемент довольно надежный, но в некоторых случаях, обусловленных некачественными материалами или просто неудачной конструкцией, возникает необходимость в замене заливной горловины.

    Конструктивно заливные горловины могут немного отличаться, но основные элементы остаются прежними – это топливная трубка, крышка горловины, обратный клапан и топливный влагоотделитель. В некоторых случаях конструкция горловины может предусматривать специальный кнопочный клапан, который позволяет осуществлять сброс избыточного давления в баке.

    Стоимость работы

    Причины выхода из строя

    Замена заливной горловины может вам понадобиться по следующим причинам:

    • Коррозия металлической топливной трубки вследствие ее продолжительного контакта с агрессивными жидкостями (бензином, соляркой).
    • Трещины в трубке. Чаще всего трещины встречаются в трубках, выполненных из пластика, однако и металлические трубки также могут быть уязвимы к механическим воздействиям.
    • Отламывание горловины вследствие износа материала. Довольно редкое явление, которое можно наблюдать на некоторых моделях Mercedes.

    Симптомы поломки

    Главным симптомом, при котором вам может потребоваться замена заливной горловины, является протечка топлива. Узнать об этом можно, просто взглянув под автомобиль или обследовав состояние топливной трубки на подъемнике. Также возможен вариант, когда вследствие неплотно закрывающейся крышки срабатывает контрольная лампа отказов, которая сообщает системе самодиагностики об утечке в системе улавливания топливных испарений.

    О неисправности горловины также может свидетельствовать запах бензина в салоне автомобиля. Однако наиболее неприятным симптомом является вода в баке, которая попадает в систему вследствие коррозии. В этом случае процедуру замены заливной горловины нужно провести как можно скорее – иначе у вас могут возникнуть проблемы с топливным насосом и фильтром.

    Как правило, замена топливной горловины осуществляется на подъемнике и требует снятия колеса. В зависимости от марки авто, этот процесс может занять от 30 до 60 минут. Одновременно с этой процедурой мы рекомендуем вам проверить и заменить бензонасос, который может получить повреждения из-за попадания в систему воды и грязи.

    Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

    Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

    В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.

    Почему так случилось?

    Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

    Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

    Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

    Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

    Описание и принцип действия топливного бака (Дефендер 2007+)

    Расположение элементов

    Замена заливной горловины * *
    Поз. № запасной части Наименование
    A Вариант 110
    B Вариант 90
    1 Радиатор топливной системы
    2 Топливный фильтр
    3 Топливный бак

    Обзор

    Система подачи топлива включает в себя заливной патрубок и гибкий трубопровод, топливный бак (включая датчик в сборе и систему вентиляции), топливный фильтр, охладитель топлива, прокачной клапан и соединительные топливные магистрали.

    Обратный поток от двигателя возвращается к фильтру. С целью предотвращения парафинизации фильтра при низких температурах термостатическое отводное устройство направляет подогретый обратный поток назад через фильтр к двигателю. При более высоких температурах обратный поток отводится обратно в бак.

    Заливная горловина топливного бака с крышкой

    Заливная горловина топливного бака находится на панели в правой задней четверти, за лючком. Лючок открывается с помощью электрического переключателя на приборной панели, управляющего отпускающим соленоидом.

    Заливное отверстие закрывается пластмассовой крышкой на резьбе, накручивающейся на его горловину. Крышка снабжена храповым механизмом для предотвращения ее избыточного затягивания и обеспечивает уплотнение горловины, препятствуя выходу паров топлива. Крышка заливной горловины имеет клапан, который сбрасывает избыточное давление топлива в атмосферу примерно при 0,12 — 0,13 бар и открывается в противоположном направлении при разрежении около 0,04 бар.

    Заливное отверстие соединяется с топливным баком посредством формованного гибкого шланга из полиэтилена высокой плотности (ПЭВП).

    Топливный бак

    Топливный бак расположен в задней части автомобиля снизу, между лонжеронами шасси.

    Опора прикреплена к шасси шестью винтами. Когда опора крепится на шасси, защита бака обеспечивается подкладками из вспененного материала, прилегающими к центральной поперечной балке шасси. Дополнительную защиту обеспечивает защитный кожух, который устанавливается в переднем правом углу бака.

    Топливный бак изготовлен из ПЭВП. Топливный бак — это герметичный узел с единственно возможным доступом вовнутрь через отверстие во фланце модуля топливного насоса, расположенного в верхней части бака.

    Отражающее металлическое покрытие крепится к баку двумя резьбовыми заклепками и служит для защиты бака от тепла, образующегося в системе выпуска.

    Возможные емкости топливного бака

    Вариант Емкость топливного бака
    90 56 л
    110 70 л

    Система вентиляции топливного бака

    В заливном патрубке предусмотрена система вентиляции, благодаря которой воздух и пары топлива вытесняются из бака при заправке и выводятся в атмосферу через заливную горловину.

    Выпускное отверстие сапуна в баке служит для контроля высоты «полного заполнения» бака. Когда топливо закрывает выпускное отверстие, выход паров топлива и воздуха из бака блокируется. В результате этого происходит «обратное заполнение» патрубка заливной горловины топливом и отсечка заправочного пистолета. Расположение выпускного отверстия таково, что при отключении заправочного пистолета пространство для паров топлива составляет примерно 10% от совокупной емкости бака. Благодаря организации пространства для паров клапан защиты при опрокидывании (ROV) всегда находится выше уровня топлива, вследствие чего пары могут выходить наружу и обеспечивать вентиляцию бака.

    ROV приваривается к верхней поверхности бака. ROV соединяется с трубопроводом вентиляции в атмосферу. ROV обеспечивает прохождение через него паров топлива при нормальных условиях работы автомобиля. В случае опрокидывания автомобиля клапан закрывается, обеспечивая герметичность бака и не допуская выливание топлива через трубопровод вентиляции в атмосферу.

    Трубопровод вентиляции в атмосферу включает в себя двухходовой клапан, который допускает сброс давления в одну сторону и приток воздуха в бак, когда система работает в условиях разрежения.

    Датчик уровня топлива

    Датчик указателя уровня топлива располагается внутри топливного бака. Доступ к блоку датчика в сборе осуществляется через отверстие в верхней части бака. Фланец блока фиксируется в рабочем положении и уплотняется с помощью стального стопорного кольца.

    Датчик топлива в сборе включает в себя фланец верхней крышки, на котором находится электрический разъем для подключения датчика и два стальных топливопроводных соединения.

    Фланец герметизируется резиновым уплотнением, устанавливаемым между этим фланцем и корпусом стопорного кольца.

    Верхняя крышка крепится к узлу вихревой камеры с помощью двух подпружиненных стальных стоек. Пружины надежно фиксируют вихревую камеру на дне бака.

    Вихревая камера завершается полостью, в которой располагается датчик указателя уровня топлива.

    Вихревая камера играет функцию сохранения запаса топлива, обеспечивая, чтобы забор топлива всегда производился ниже его уровня. Это достигается с помощью направляемого в вихревую камеру обратного потока, а струйный насос обеспечивает дополнительный поток в камеру, образуемый остающимся в баке топливом, причем, работа струйного насоса обеспечивается обратным потоком. Кроме того, в основании узла вихревой камеры расположен еще перепускной клапан. Когда топливный бак полон, давление топлива удерживает клапан приподнятым над седлом, и топливо может поступать в вихревую камеру. По мере уменьшения уровня топлива в баке, давление топлива в баке падает, и вследствие этого клапан закрывается. Когда клапан закрыт, топливо удерживается в вихревой камере.

    Гибкие трубопроводы, соединенные с верхней крышкой, обеспечивают подачу топлива в вихревую камеру и возврат из нее.

    Датчик указателя уровня топлива оснащен потенциометром, который работает с помощью поплавкового элемента. . Поплавковый элемент поднимается и опускается в зависимости от уровня топлива в баке и, соответственно, перемещает потенциометр.

    Напряжение на потенциометр подается от щитка приборов. Выходное сопротивление потенциометра меняется в зависимости от уровня топлива. Это сопротивление отображается на приборной панели с помощью указателя уровня топлива.

    Установленный на щитке приборов сигнализатор включается, когда количество топлива в баке упадёт до 10 литров.

    Клапаны защиты при опрокидывании (ROV)

    Два клапана ROV расположены на опорной конструкции топливного бака и присоединены при помощи трубок к отделителю паров топлива. Фазоразделитель, также установленный на внутреннем кронштейне, соединён трубкой со штуцером вентиляции топливного бака на фланце топливоподкачивающего насоса. Клапаны ROV содержат обратные клапаны, которые закрываются при опрокидывании автомобиля, предотвращая этим протечку жидкого топлива из бака через трубку сапуна.

    Топливный фильтр тонкой очистки

    Топливный фильтр удаляет твердые частицы из топлива, а также отделяет воду, которая накапливается на дне фильтра.

    Топливный фильтр располагается на шасси справа от топливного бака. Топливо, подаваемое в двигатель и возвращающееся из двигателя, проходит через фильтр. Соединения осуществляются с помощью быстроразъемных устройств.

    Задняя стальная крышка крепится к лонжерону шасси с помощью четырех винтов с резьбой M8.

    Фильтр привинчивается к крепежной пластине двумя болтами с резьбой M8.

    Стальная защитная крышка фиксируется на задней крышке посредством специального замка с поворотом на 1/4 оборота.

    Фильтр оснащен устройством внутреннего воздухоотвода, которое обеспечивает попадание воздуха в двигатель вместе с топливом лишь в малых, регулируемых количествах.

    Клапан термостатического отводного устройства полностью закрыт при температуре 45 градусов по Цельсию и направляет топливо непосредственно в бак. Когда отводное устройство открыто, топливо рециркулирует через фильтр к двигателю.

    Топливный фильтр снабжен сменным фильтрующим элементом картриджного типа с резьбовым креплением, который уплотняется относительно корпуса фильтра резиновыми уплотнениями. Нижняя секция картриджа снабжена резьбовым наконечником для слива воды.

    В странах, где используется топливо низкого качества, срок службы картриджа может быть сокращен.

    Охладитель топлива

    Охладитель топлива использует поступающую из радиатора охлаждающую жидкость для уменьшения температуры топлива, возвращаемого в бак от топливного насоса высокого давления.

    Охладитель фиксируется на кронштейне, который, в свою очередь, крепится на внутренней левой направляющей шасси. В кронштейне имеется два паза, в которые вставляются пластмассовые выступы корпуса охладителя. Охладитель крепится на кронштейне с помощью болта с резьбой M8.

    Охладитель оборудован четырьмя быстроразъемными соединениями. Впуск и выпуск топлива; подача и возврат охлаждающей жидкости.

    Клапан выпуска воздуха

    Клапан выпуска воздуха находится на топливопроводе возле инжекторного насоса. Он облегчает подсоединение к вакууму при заполнении топливной системы и удаление воздуха во время заправок. Это позволяет защитить инжекторный насос от возникновения воздушных пробок.

    Топливопроводы

    Три топливопровода в сборе образуют соединение, по которому осуществляется подача топлива и обратный его поток от бака к фильтру, от фильтра к охладителю и от охладителя к двигателю.

    Эти топливопроводы состоят из проводящего нейлона с толщиной стенки 1 мм с покрытием из огнеупорного сантопрена толщиной 2 мм и с антиабразивным покрытием. Диаметр питающего топливопровода всегда превышает диаметр возвратного.

    Индикация низкого уровня топлива и стратегия «run-dry»

    Стратегия «run-dry» используется для поддержания уровня заполнения топливной системы, близкого к условиям истощения в ней топлива. Она гарантирует, что минимальное количество топлива всегда остается в вихревой камере.

    На щитке приборов загорается желтая лампочка, предупреждающая о низком уровне топлива, (рядом с указателем уровня топлива), то есть о том, что его в баке осталось не более 15%. Указатель уровня топлива указывает на то, что бак пуст, когда в баке остается еще 11% топлива.

    Когда в баке остается 4 литра топлива, инициируется стратегия «run-dry». Пропуски зажигания двигателя возникают примерно через 1 милю (1,6 км), после чего двигатель останавливается. Двигатель может быть перезапущен в режиме пропусков зажигания, и будет продолжать работать еще милю, пока двигатель не заглохнет снова. Это может повторяться до тех пор, пока впускное отверстие в баке не покажется над уровнем топлива, вследствие чего двигатель начнет испытывать топливное голодание и окончательную потерю питания. Перезапуски после остановок в режиме езды «run-dry» не рекомендуются.

    Mitsubishi Eclipse шлюховоз › Бортжурнал › Ремонт заливной горловины топливного бака!

    … А я то думал у меня расход конский, а оно оказывается течет мимо…

    В общем сразу после покупки авто поехал на АЗС, покормить коня, вставил пистолет, зафиксировал рычаг, и пошел на кассу оплачивать «до полного». Стою, стою… И тут решил выйти к машине. Смотрю, а под авто лужа размером с Байкал! Сразу же пистолет вынул, почесал репу и вернулся к продавцу, а тот мне объяснил, что заливать нужно по чуть-чуть, т.к. бак меняли, и горловину не подогнали… Ну ок! И так мучался я почти три месяца, научился даже «писать» на заправке, чтоб бензин не вытекал. А он все равно вытекал, только я этого уже не видел, т.к. собирался в нижнем кожухе…

    Итак, понеслась!
    Я делал все в домашних условиях, используя только домкрат, никаких ям и подъемников.
    За колесом под горловиной находится кожух, крепится он на клипсы, увидел я только две, их отковырял (сразу на выброс), две сверху не увидел, но они легко оторвались. Сразу перед глазами такая картина:

    А вот в этот нижний кожух и стекал бензин, там и скапливался, поэтому я не видел, что бенз проливается.

    Горловину думал вынуть, поэтому открутил стакан крышки, держался он на двух болтах из трех (болты на 8)

    Топливный бак автомобиля: устройство бензобака

    В нашей отдельной статье, которая описывает составляющие элементы и принцип работы топливной системы атмосферного инжекторного бензинового ДВС, мы обещали нашим читателям поговорить о каждом таком элементе системы более подробно. Далее речь пойдет о топливном баке.

    Содержание статьи

    Устройство топливного бака автомобиля

    Топливный бак обычно имеет такую емкость, которая обеспечивает около 500 км автономного пробега без дозаправки. Баки бывают разными по форме и вместительности для конкретной модели автомобиля. Топливный бак надежно изолируют от внешней атмосферы. Вентиляция внутри бака осуществляется особой системой для улавливания паров бензина. Конструкция топливного бака предотвращает утечки топлива и ограничивает выбросы в результате испарения горючего.

    Место установки и изоляция

    На легковых авто бак наиболее часто установлен перед задней осью. Таким образом, он находится под задним пассажирским сиденьем. Главной задачей становится расположение бака вне зоны деформации кузова при сильном ударе в заднюю часть. Нижняя часть бака дополнительно закрыта металлической защитой от наружных повреждений. Топливный бак также защищают от нагрева путем его изоляции от элементов системы выпуска. Для этого используют теплоизолирующие прокладки.

    Материалы для изготовления

    Баки для топлива бывают стальными или алюминиевыми, а также их изготавливают из пластмассы. Баки из металла получают путем сварки из штампованного листа. Алюминий отлично подходит для хранения бензина и дизельного топлива, стальные баки применяются для хранения газа.

    Пластмассовые баки сегодня наиболее распространены, так как в процессе их изготовления простота формовки делает возможным получить любую форму и объем, они не подвержены коррозии. Пластиковые баки изготавливают из нескольких слоев для защиты от утечек топлива. Изнутри топливный бак покрывают фтором, который служит дополнительной защитой от протечки.

    Приведенное ниже видео в первой своей части позволяет наглядно ознакомиться с местом установки и способом крепления топливного бака в обычном гражданском автомобиле.

    Заливная горловина

    Заправка топливного бака предусмотрена через заливную горловину. Данный элемент расположен над задним крылом в левой или правой части кузова автомобиля. Эксперты считают более удобным расположение заливной горловины в левой части. По их мнению горловина, расположенная за водителем, снижает шансы непреднамеренного начала движения и отрыва заправочного пистолета после заправки на АЗС.

    Горловина соединяется с баком при помощи трубопровода. За скорость заправки бака отвечает сечение заливной горловины и трубопровода. Данные элементы должны обеспечивать показатель около 50-и литров в минуту. Закрывается горловина запорной винтовой крышкой. Дополнительно встречается такая схема, при которой запор горловины отсутствует.

    Доступ к горловине ограничен лючком бензобака, который имеет замок. На современных авто лючок открывается из салона. Конструктивно может быть применен как электрический привод с использованием электродвигателя, так и механический способ открытия при помощи троса.

    Топливопроводы

    Для подачи топлива в систему питания двигателя к баку подсоединен выходной топливопровод. Излишки топлива, неизрасходованные форсунками, поступают обратно в бак по сливному топливопроводу. В современных транспортных средствах на бензине прямо в бензобаке установлен топливный насос. Конструктивно в кузове предусмотрен доступ к такому насосу. Технологическое окошко в подавляющем большинстве случаев реализовано под задним пассажирским диваном.

    Датчик контроля уровня топлива в баке

    Для бензиновых агрегатов такой датчик представляет собой единое целое с корпусом топливного насоса. Для дизельных ДВС указанный датчик устанавливают отдельно. Устройство датчика включает в себя два элемента: поплавок и потенциометр.

    Если уровень топлива понизится, то и поплавок опустится ниже. Одновременно с этим изменится сопротивление потенциометра, который связан с поплавком. Все это приведет к уменьшению напряжения в электроцепи, а стрелка указателя уровня топлива на приборной панели отобразит изменения.

    Система вентиляции топливного бака

    В топливном баке необходимо постоянное поддержание давления, равного атмосферному. За это отвечает система вентиляции бака. Современные автомобили оснащаются системой вентиляции топливного бака закрытого типа для предотвращения потенциального падения или роста давления.

    Если давление в баке понизится, то может произойти его деформация. При повышенном давлении бак может просто разорваться. 

    • Когда происходит забор топлива из бака, в нем падает давление и возникает разрежение (вакуум). Система вентиляции качественно устраняет такой эффект. Если в баке упало давление, то предохранительный клапан впустит внутрь бака нужное количество воздуха. Такой клапан находится в крышке заливной горловины и пропускает воздух снаружи только в одном направлении.
    • В процессе заправки топливом в бак попадает избыточное количество воздуха, образуются пары топлива. Система эффективно вытеснят данные избытки, которые вытесняются по специальному трубопроводу для вентиляции. Вентиляционный трубопровод расположен параллельно трубопроводу для заправки и оканчивается емкостью, в которой накапливаются пары бензина. Указанная емкость соединяется с адсорбером системы улавливания паров топлива. Вентиляционный трубопровод дополнительно имеет гравитационный клапан. Такой клапан предотвращает риск разлива топлива из бака в результате опрокидывания автомобиля или наклона до 45° и более.
    • Если топливо в закрытом баке нагревается, то появляются пары бензина и давление в баке возрастает. Вентиляционная система нейтрализует повышение давления и выравнивает его до атмосферного. В данном случае напрямую задействована система улавливания паров топлива.

    В целях повышения эффективности работы системы улавливания паров бензина внутри бака могут быть дополнительно установлены датчики, измеряющие температуру топлива и давление.

    Читайте также

    • Способы очистки инжектора

      Чистка инжектора автомобиля без снятия форсунок. Способы очистки форсунок со снятием на кавитационном стенде. Ультразвуковая и гидродинамическая кавитация.

    Стоимость замены заправочной горловины топливного бака

    Заливная горловина топливного бака — важная деталь вашего автомобиля. Проще говоря, это трубка, по которой топливо подается из крышки бензобака в топливный бак. Это легко упустить из виду, поэтому очень важно точно знать, когда менять заправочную горловину в автомобиле. Мы дадим вам представление о том, когда лучше всего заменить заправочную горловину и сколько именно будет стоить замена заправочной горловины.

    Заливные горловины топливного бака обычно изготавливаются из металла и резины.Некоторые новые шейки усилены сталью для предотвращения общего износа. Конструкция наливной горловины довольно проста: крышка бензобака или топливозаливной патрубок ввинчивается в головку наливной горловины. Отсюда корпус топливного бака присоединяется к заправочному шлангу на бензобаке.

    Заливная горловина помогает направлять дизельное топливо или бензин из форсунки бензонасоса в топливный бак автомобиля и предотвращает проливание или утечку топлива.

    Стоимость замены горловины заливной горловины для определенных транспортных средств

    Стоимость заливной горловины топливного бака может варьироваться в зависимости от типа вашего автомобиля, размера топливного бака и выбранного вами автомагазина.Ставка оплаты труда механика может существенно повлиять на окончательную цену.

    Помимо стоимости обслуживания, цена на заправочную горловину топливного бака может значительно варьироваться.

    Мы предлагаем выделить в бюджете около 200–300 долларов на среднюю стоимость ремонта . Хотя, если механику придется уронить бак или заменить другие детали, общая стоимость может подскочить до 700 долларов. .

    Если вы практический человек, вы можете построить свой собственный из FillerNeckSupply .

    Посмотрите это видео, чтобы понять, как установка новой заправочной горловины топливного бака может выглядеть на вашем автомобиле:

    Форд Фьюжн

    Цена на заливную горловину Ford Fusion составляет около 150 долларов на низком уровне | Img Src

    На вторичном рынке заправочная горловина Spectra для Ford Fusion в среднем стоит от 150 до 250 долларов . Заводская стоимость металлической заправочной горловины топливного бака на Ford Fusion 2012 года составляет около $ 55–300 в среднем .

    Ставка оплаты труда для большинства механиков различается в зависимости от местоположения. По данным AAA, «автомастерские в сети AAA Approved Auto Repair берут от 47 до 215 долларов в час» за ремонт автомобиля. Однако тип работы, которую выполняет ваш механик, довольно легко влияет на стоимость. Позвоните заранее, чтобы узнать приблизительную ставку оплаты труда вашего механика.

    Тойота Камри

    Заливная горловина Toyota Camry стоит от 55 до 300 долларов | Img Src

    Стоимость замены заливной горловины топливного бака для Toyota Camry колеблется от $ 35 до 350 $ только за детали .Заводские детали (напрямую от Toyota), как правило, стоят не менее 200 или 300 долларов, в то время как послепродажные товары от других поставщиков в среднем стоят около 100 долларов. Имейте в виду, что разные топливные баки подходят к разным моделям и маркам Camry. Дважды проверьте год выпуска вашего автомобиля, прежде чем покупать любую заливную горловину.

    Замена заливной горловины топливного бака на Camry обычно занимает час или меньше. В соответствии с тарифом на оплату труда механиков, который мы обсуждали ранее, это может стоить от $ 50 до $ 200 , в зависимости от вашего предпочтения механика.

    Это общая стоимость до 550 долларов!

    Хонда Аккорд

    Замена заливной горловины Хонда Аккорд в среднем стоит около 150 долларов | Источник изображения

    Заливная горловина премиум-класса для Honda Accord стоит в среднем около $ 150 для замены послепродажного обслуживания. Однако на нескольких сайтах автомобильных запчастей вы можете найти запасные части заливной горловины для многих моделей Honda Accord примерно за долларов США или 60 долларов США. На замену уйдет около часа.Если вы платите в магазине, общая стоимость составит около 150 долларов

    Покопавшись в Интернете или позвонив местному механику, чтобы узнать расценки, вы сможете точно определить, сколько будет стоить замена заправочной горловины топливного бака для вашего конкретного автомобиля.

    К счастью, замена этой детали дешевле, чем замена неисправных топливных форсунок или отказавшего топливного насоса !

    Сколько времени нужно, чтобы заменить горловину заливной горловины?

    Из всех вышедших из строя компонентов топливной системы горловина, вероятно, одна из самых дешевых и простых в ремонте.

    Предположим, вы не подозреваете, что заправочная горловина топливного бака нуждается в замене, но знаете, что проблема связана с вашим автомобилем. В этом случае механикам обычно требуется около часа, чтобы тщательно проверить и правильно диагностировать это осложнение. Они должны проверить, где находится слабое место, и посмотреть, насколько сильно оно протекает.

    После диагностики проблемы на замену заливной горловины уходит от 45 минут до полутора часов. Опять же, точно так же, как стоимость замены заливной горловины топливного бака варьируется в зависимости от типа вашего автомобиля и автомастерской, также меняется время, необходимое для замены детали.

    Если вам нужно использовать воронку для заправки топлива в бак … у вас может быть плохая заправочная горловина!

    Общие симптомы плохой заправочной горловины топливного бака

    Как мы уже упоминали ранее, автовладельцы часто не обращают внимания на заливную горловину топливного бака. Чтобы избежать каких-либо опасных ситуаций из-за протекающего наполнителя, знайте, на какие признаки следует обращать внимание:

    • Слабый запах топлива после того, как вы залили бак и закрыли крышку топливного бака? Всегда есть утечки паров топлива, но если вы вернетесь домой и все еще почувствуете запах топлива, возможно, возникнут проблемы с топливной системой вашего автомобиля.
    • Места разлива топлива на земле . Особенно во время откачки или после того, как автомобиль простоял сутки. Это может создать опасность пожара.
    • Контрольная лампа двигателя перевернута на . Во многих автомобилях неисправная наливная горловина вызывает код ошибки.
    • Нижняя Газ / Дизель Пробег . Если топливо вытечет из шланга, вы можете заметить снижение этих MPG.

    Каков срок службы заливной горловины топливного бака?

    Инженеры

    проектируют большинство заводских заправочных горловин, чтобы продлил срок службы вашего автомобиля .Однако случайные повреждения, мусор на дороге и общий износ могут значительно сократить срок службы заливной горловины топливного бака.

    Поскольку это резиновый шланг, его можно повредить острыми предметами, вылетающими с дороги… Хотя, если вы едете по ножам, у вас, вероятно, возникнут другие проблемы, о которых нужно беспокоиться 🙂

    Что вызывает выход из строя топливозаливной горловины?

    Независимо от долговечности материалов заливной горловины, едкие химические вещества могут разъедать их поверхности.Металлическая банка ржавчина поверх. В конце концов, по мере износа поверхности во впускном отверстии топливного бака могут появиться дыры или слабые места. Эта эрозия могла привести к разрыву соединения от заливной горловины топливного бака с резиновым шлангом и бензобаком. Но это очень редко можно увидеть.

    Частое использование и время могут привести к выходу из строя заправочной горловины топливного бака, однако, аварии являются основной причиной.

    Если в ваш автомобиль нанесен достаточно грубый удар или вы тронетесь с места с бензонасосом в автомобиле, это может значительно повредить заливную горловину или сам топливный бак.Обратите особое внимание на любые признаки того, что ваша шея могла повернуться на юг. Перед следующей заправкой возьмите себе новую заправочную горловину.

    Обоняние паров топлива при перекачке бензина — это нормально… но это должен быть единственный раз, когда вы чувствуете его запах.

    Заключение

    Плохая наливная горловина может быть опасна для езды, особенно если отверстие или утечка значительны. Это может привести к возгоранию вашего автомобиля и серьезным проблемам на дороге.

    Стоимость замены заправочной горловины топливного бака зависит от того, какой продукт вы хотите — заводской или послепродажный, и от нормы рабочей силы вашего механика.Как правило, вы можете потратить около 200 долларов на средний автомобиль.

    Чтобы обезопасить себя и своих пассажиров и защитить свои вложения в автомобиль, следите за заливной горловиной! Обратите внимание на запах паров топлива и не игнорируйте индикаторы «проверьте двигатель». Доверься нам; без этой детали далеко не уедешь.

    Показанное изображение из FillerNeckSupply — Dodge Ram 2500

    Заливная горловина топливного бака — Замена заправочной горловины бензобака

    Информация о горловине заливной горловины

    Горловина заправочной горловины топливного бака Dorma вашего автомобиля представляет собой короткую секцию трубки, которая соединяет закрытый топливозаборник вашего автомобиля с топливным баком.

    Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль превосходно обслуживал, подумайте о заправочной горловине Dorman. В дополнение к стандартным компонентам на рынке представлен ряд вариантов, которые могут добавить удовольствия в поездку. Хотя они могут не быть исключительно важными характеристиками, такими как подвеска вашего автомобиля, поддерживающие компоненты вашего автомобиля или грузовика могут быть важны для получения полного удовольствия от автомобиля, на который вы направляете столько времени и денег. Незначительные системы автомобиля, хотя они и не являются абсолютно необходимыми для постоянной управляемости автомобиля, по-прежнему являются частями, которые нужно поддерживать в хорошем состоянии.Чтобы сохранить безопасность автомобиля или грузовика, важно без промедления установить сломанную заливную горловину топливного бака с новым блоком. Заливная горловина топливного бака — это длинная трубка, которая соединяет крышку бензобака с топливным баком. Покупая бензин на стоянке для грузовиков, вы закачиваете бензин в заливную горловину. Горловины заливных горловин могут подвергнуться коррозии, погнуться или даже повредиться в результате несчастного случая, что может привести к утечке газа. Заливная горловина вашего автомобиля — это короткий отрезок трубки, который соединяет закрытый топливозаборник вашего автомобиля с топливным баком.Пытаетесь найти надежный источник качественных деталей, таких как заправочная горловина Dorman?

    Запасная горловина заливной горловины топливного бака — это короткий отрезок трубки, соединяющий топливозаборник с крышкой вашего автомобиля с бензобаком.

    Если вам нужна сменная заправочная горловина, уход за любимым автомобилем или грузовиком с превосходными запчастями — лучшее вложение каждый раз. Когда вы покупаете новый автомобиль, вы платите за набор функций, качество которых зависит от их качества. В таких длительных поездках устройства, которые сделают путешествие лучше для вашей семьи, включают бортовые DVD-плееры.Незначительные компоненты легкового или грузового автомобиля, хотя они и не являются абсолютно необходимыми для бесперебойного функционирования автомобиля или грузовика, по-прежнему являются предметами, которые водители любят поддерживать в отличном состоянии. Горловины заливных горловин могут подвергнуться коррозии, или они могут погнуться или повредиться в результате аварии, что может привести к утечке газа. Добавляя бензин на заправочной станции, вы закачиваете газ в заливную горловину. Заливная горловина для топлива — это короткий отрезок трубки, который соединяет закрытый топливозаборник вашего автомобиля с топливным баком.Заливная горловина топливного бака представляет собой длинную трубку, соединяющую крышку топливного бака с бензобаком. Изогнутую наливную горловину топливного бака необходимо незамедлительно заменить на новую, чтобы сохранить безопасность автомобиля. Специалисты PartsGeek знают, что значит любить свою машину, поэтому наша миссия — помочь вам найти идеальную сменную горловину заливной горловины топливного бака.

    Заливная горловина для топлива

    Вы только что зашли на заправочную станцию ​​и думаете о преимуществах премиум-класса по сравнению с обычным, когда заметили сильный запах бензина, исходящий от вашего автомобиля.Это не типичный запах бензоколонки; достаточно, чтобы глаза слезились. Если это звучит знакомо, возможно, вашему автомобилю потребуется новая заправочная горловина. Эта трубка является важной частью топливной системы вашего автомобиля, но ей уделяется очень мало внимания. То есть ему уделяется очень мало внимания, пока не возникнет проблема. Наливная горловина может изнашиваться, и когда это произойдет, вам потребуется качественная замена.

    На сайте PartsGeek.com вы можете выбрать заливные горловины таких брендов, как Action Crash, Dorman, Genuine, Smittybuilt и Spectra Premium.Мы можем помочь вам найти лучшие запчасти для марки, модели и года выпуска вашего автомобиля, гарантируя, что вы получите именно то, что вам нужно. Если вы не полностью удовлетворены, мы предлагаем 30-дневную политику возврата всех покупок.

    Что такое заливная горловина?

    Заливная горловина — это трубка, идущая от крышки бензобака вашего автомобиля к топливному баку. Это металлическая трубка, которая приварена к бензобаку и иногда покрывается покрытием для предотвращения повреждений. Он довольно прочный, но при столкновении и длительном воздействии влаги возникают повреждения.

    Сколько стоит заливная горловина?

    Цена заливной горловины зависит от марки, модели и возраста вашего автомобиля. Большинство продаваемых PartsGeek.com находятся в диапазоне от 45 до 100 долларов, но могут стоить до 500 долларов. Если у вас возникнут вопросы, перед покупкой обратитесь к одному из наших специалистов по обслуживанию клиентов.

    Когда следует заменять заливную горловину?

    Замените заливную горловину, если она ржавеет из-за воздействия воды и грязи. Если в трубе образовались дыры, при заправке можно заметить необычно резкий запах бензина.У вашего автомобиля также может быть меньший расход топлива, если из-за утечки из него постоянно капает топливо. Немедленно замените заправочную горловину топливного бака, если вы заметили любую из этих проблем. Ржавая наливная горловина позволяет загрязнениям проникать в топливную систему, что ухудшает работу двигателя. Утечка топлива также представляет опасность возникновения пожара и требует немедленного устранения.

    Могу ли я самостоятельно заменить заливную горловину?

    Вы можете заменить эту деталь самостоятельно, если у вас большой опыт ремонта автомобилей.В противном случае эту работу лучше поручить профессиональному механику. Начните ремонт с качественной заправочной горловины от PartsGeek.com

    .

    Как заменить заливную горловину топливного бака

    Заливная горловина на легковых автомобилях представляет собой цельную деталь из формованной стальной трубы, которая соединяет впускной патрубок топливного бака и резиновый заправочный шланг на бензобаке. Заливная горловина соединена с впускным отверстием кузова стальными винтами и установлена ​​внутри резинового шланга, прикрепленного к топливному баку автомобиля.

    Вокруг резинового шланга имеется стальной хомут для герметизации заправочной горловины для предотвращения утечки топлива. Внутри заливной горловины топливного бака находится односторонний клапан, который предотвращает попадание в топливный бак любых предметов, например, сифонного шланга. Со временем наливная горловина топливного бака ржавеет, создавая утечки. Кроме того, резиновый шланг треснет от атмосферных воздействий, что приведет к утечке топлива.

    Топливные горловины на старых автомобилях могут иметь короткую горловину и металлическую трубку в топливном баке. Эти типы топливных горловин соединяются длинным резиновым шлангом с двумя хомутами.Вы можете приобрести сменные горловины заливной горловины топливного бака в магазинах автозапчастей и в дилерском центре.

    Утечка топлива в автомобиле может быть очень опасной. Жидкое топливо не горит, однако его пары легко воспламеняются. Если есть утечка в заливной горловине топливного бака, существует опасность воспламенения паров топлива, когда камни попадают в арку колеса или под автомобиль, вызывая искру.

    • Примечание : Рекомендуется приобретать заправочную горловину топливного бака в дилерском центре, поскольку это оригинальное оборудование или OEM.Заливные горловины топливного бака, которые продаются на вторичном рынке, могут не подходить к вашему автомобилю, а также могут неправильно устанавливаться.

    • Предупреждение : Не курите рядом с автомобилем, если чувствуете запах топлива. Вы чувствуете запах легковоспламеняющихся паров.

    Часть 1 из 5: Проверка состояния заливной горловины топливного бака

    Шаг 1. Найдите заливную горловину топливного бака . Визуально осмотрите наливную горловину топливного бака на наличие внешних повреждений.

    Проверьте, все ли крепежные винты находятся внутри области лючка топливного бака.Убедитесь, что резиновый шланг и хомут видны и нет ли повреждений.

    • Примечание : На некоторых автомобилях вы не сможете проверить резиновый шланг и зажим под автомобилем. Может быть крышка, защищающая топливный шланг от мусора, который необходимо снять для проверки.

    Шаг 2: Определите, нет ли утечки паров через заливную горловину топливного бака . Если через заливную горловину топливного бака выходят пары, система управления двигателем фиксирует это.

    Датчики улавливают пары и включают зажигание двигателя, когда пары присутствуют. Ниже приведены некоторые распространенные световые коды двигателя, связанные с парами топлива возле заливной горловины топливного бака:

    P0093, P0094, P0442, P0455

    Часть 2 из 5: Замена заливной горловины топливного бака

    Необходимые материалы

    • Набор шестигранных ключей
    • Ключ торцевой в коробке
    • Отбойный стержень
    • Детектор горючих газов
    • Поддон
    • Вспышка
    • Отвертка с плоской головкой
    • Домкрат напольный
    • Топливостойкие перчатки
    • Бак перекачивающий с насосом
    • Джек стоит
    • Игольчатые плоскогубцы
    • Защитная одежда
    • Трещотка с метрической и стандартной головкой
    • Динамометрический ключ
    • Набор динамометрических бит
    • Домкрат трансмиссионный
    • Защитные очки
    • Противооткатные упоры

    Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности .Убедитесь, что передача в парке (для автоматов) или на 1 передаче (для МКПП).

    Шаг 2: Установите противооткатные упоры вокруг шин . В этом случае противооткатные упоры будут располагаться вокруг передних колес, поскольку задняя часть автомобиля будет приподнята.

    Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать движение задних колес.

    Шаг 3. Установите девятивольтовый аккумулятор в прикуриватель . Это сохранит ваш компьютер работает и поддерживает текущие настройки в автомобиле.

    Если у вас нет энергосберегающего устройства на девять вольт, ничего страшного.

    Шаг 4. Откройте капот автомобиля, чтобы отсоединить аккумулятор . Возьми кабель заземления отключен от отрицательного вывода аккумуляторной батареи, отключив питание топливного насоса или передающего устройства.

    Шаг 5: Поднимите автомобиль . Используя напольный домкрат, поднимите автомобиль под автомобилем в указанных точках, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

    Шаг 6: Установите опоры домкрата .Стойки домкрата должны заходить под места поддомкрачивания; опустите автомобиль на домкратные опоры.

    В большинстве современных автомобилей точки крепления домкратов должны быть на сварном шве прямо под дверями в нижней части автомобиля.

    • Примечание : Соблюдайте инструкции по эксплуатации транспортных средств для правильного расположения домкратов.

    Шаг 7. Откройте топливную дверцу, чтобы получить доступ к заливной горловине топливного бака . Снимите крепежные винты или болты, прикрепленные к прорези.

    Шаг 8: Снимите трос крышки топливного бака с топливной горловины и отложите .

    Шаг 9: Найдите топливный бак . Пройдите под автомобиль и найдите топливный бак.

    Шаг 10: Опустите топливный бак . Возьмите трансмиссионный домкрат или аналогичный домкрат и поместите его под топливный бак.

    Ослабьте и снимите ремни с топливного бака и немного опустите топливный бак.

    Шаг 11: Отсоедините жгут от разъема .Потянитесь за верхнюю часть топливного бака и нащупайте привязные ремни, прикрепленные к баку.

    Это жгут для топливного насоса или передающего устройства на старых автомобилях.

    Шаг 12: Опустите топливный бак, чтобы дотянуться до вентиляционного шланга, прикрепленного к топливному баку . Снимите хомут и небольшой вентиляционный шланг, чтобы оставить больше зазора.

    • Примечание : Автомобили с 1996 года и новее имеют канистру с древесным углем для возврата топлива, прикрепленную к вентиляционному шлангу для сбора паров топлива для выбросов.

    Шаг 13: Снимите заливную горловину топливного бака . Снимите зажим на резиновом шланге, которым крепится заправочная горловина для топлива, и поверните заправочную горловину, вытащив ее из резинового шланга.

    Выведите заправочную горловину топливного бака из этого места и снимите ее с автомобиля.

    • Примечание : Если вам необходимо снять топливный бак для зазора, обязательно переложите топливо из бака перед перемещением топливного бака. При снятии заправочной горловины топливного бака лучше всего иметь в автомобиле 1/4 бака топлива или меньше.

    Шаг 14: Осмотрите резиновый шланг на предмет трещин . При наличии трещин резиновый шланг необходимо заменить.

    Шаг 15: Очистите жгут и разъем топливного насоса или передающего устройства на топливном баке. Используйте электрический очиститель и безворсовую ткань для удаления влаги и мусора.

    Пока топливный бак опущен, рекомендуется снять и заменить односторонний сапун на баке. Если сапун на топливном баке не обслуживается, вам нужно будет использовать насос для проверки состояния клапанов.Если клапан вышел из строя, потребуется заменить топливный бак.

    Воздушный клапан на топливном баке позволяет парам топлива выходить в канистру, но не допускает попадания воды или мусора в бак.

    • Примечание : При замене заливной горловины топливного бака на грузовике снимите запасное колесо, чтобы получить доступ к горловине. На некоторых грузовиках можно заменить заливную горловину топливного бака, не уронив топливный бак.

    Шаг 16: Протрите резиновый шланг на топливном баке безворсовой тканью .Установите новый зажим на резиновый шланг.

    Возьмите новую заправочную горловину топливного бака и вкрутите ее в резиновый шланг. Установите зажим на место и затяните слабину. Позвольте горловине заливной горловины повернуться, но не позволяйте зажиму двигаться.

    Шаг 17: Поднимите топливный бак до вентиляционного шланга . Присоедините вентиляционный шланг с помощью нового зажима.

    Затяните хомут до тех пор, пока шланг не будет перекручиваться, и поверните на 1/8 оборота.

    • Предупреждение : Убедитесь, что вы не используете старые зажимы.Они не будут держаться плотно и вызовут утечку пара.

    Шаг 18: Поднимите топливный бак . Сделайте это полностью вверх, чтобы совместить заправочную горловину топливного бака с вырезом и совместить монтажные отверстия заправочной горловины.

    Шаг 19: Опустите топливный бак и затяните хомут . Не допускайте смещения заправочной горловины топливного бака.

    Шаг 20: Поднимите топливный бак к ремню . Подсоедините жгут топливного насоса или передающего блока к разъему топливного бака.

    Шаг 21: Прикрепите ремни топливного бака и затяните их до упора . Затяните крепежные гайки в соответствии со спецификациями на топливном баке.

    Если значение крутящего момента неизвестно, можно затянуть гайки на 1/8 оборота с помощью синего лока- тита.

    Шаг 22: Совместите заправочную горловину топливного бака с вырезом в области дверцы топливного люка . Установите крепежные винты или болты в шейку и плотно закрепите.

    Присоедините трос крышки топливного бака к горловине и навинтите крышку топливного бака до фиксации.

    Часть 3 из 5: Проверка на герметичность

    Шаг 1. Получите перегрузочный бак или переносную канистру с топливом . Снимите крышку заливной горловины и слейте топливо в заливную горловину, заправляя бак.

    Старайтесь не сливать топливо на землю или в область шеи.

    Шаг 2: Проверьте герметичность . Подождите 15 минут от автомобиля и через 15 минут вернитесь к автомобилю и проверьте, нет ли утечек.

    Посмотрите под автомобилем, нет ли капель топлива, и понюхайте, нет ли запаха паров.Вы можете использовать детектор горючих газов, чтобы проверить утечки паров, которые вы не чувствуете по запаху.

    Если утечек нет, можно продолжить. Однако, если вы обнаружите утечку, проверьте соединения, чтобы убедиться, что они туго затянуты. Если вам пришлось внести изменения, обязательно проверьте герметичность еще раз, прежде чем продолжить.

    • Примечание : Если есть утечки паров, во время вождения автомобиля датчик паров обнаружит утечку и отобразит свет двигателя.

    Часть 4 из 5: Вернуть автомобиль в рабочее состояние

    Шаг 1. Откройте капот автомобиля .Снова подсоедините заземляющий кабель к отрицательный полюс аккумулятора.

    При необходимости извлеките 9-вольтовый аккумулятор из прикуривателя.

    Шаг 2: Затяните зажим аккумулятора . Убедитесь, что соединение хорошее.

    • Примечание : Если у вас не было устройства энергосбережения на девять вольт, вам придется сбросить все настройки в вашем автомобиле, такие как радио, электрические сиденья и электрические зеркала.

    Шаг 3: Поднимите автомобиль .Использование напольного домкрата, рекомендованного для веса автомобиль, поднимите под ним в указанных точках поддомкрачивания, пока колеса не будут полностью оторван от земли.

    Шаг 4: Снимите опоры домкрата и держите их подальше от автомобиля .

    Шаг 5: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса были на земле. Вытяните домкрат и отложите в сторону.

    Шаг 6: Снимите противооткатные упоры с задних колес и отложите их в сторону.

    Часть 5 из 5: Тест-драйв автомобиля

    Шаг 1: Объехать на автомобиле вокруг квартала . Во время теста преодолевайте различные неровности, позволяя топливу разлиться внутри топливного бака.

    Шаг 2: Следите за уровнем топлива и индикатором двигателя. .

    Если индикатор двигателя загорается после замены заправочной горловины топливного бака, возможно, требуется дальнейшая диагностика топливной системы или возможная электрическая проблема в топливной системе.Если проблема не исчезнет, ​​вам следует обратиться за помощью к одному из сертифицированных специалистов YourMechanic. механики, которые могут осмотреть заправочную горловину топливного бака и диагностировать проблему.

    Как заменить заливную горловину топливного бака

    Заливная горловина на легковых автомобилях представляет собой цельную деталь из формованной стальной трубы, которая соединяет впускной патрубок топливного бака и резиновый заправочный шланг на бензобаке. Заливная горловина соединена с впускным отверстием кузова стальными винтами и установлена ​​внутри резинового шланга, прикрепленного к топливному баку автомобиля.

    Вокруг резинового шланга имеется стальной хомут для герметизации заправочной горловины для предотвращения утечки топлива. Внутри заливной горловины топливного бака находится односторонний клапан, который предотвращает попадание в топливный бак любых предметов, например, сифонного шланга. Со временем наливная горловина топливного бака ржавеет, создавая утечки. Кроме того, резиновый шланг треснет от атмосферных воздействий, что приведет к утечке топлива.

    Топливные горловины на старых автомобилях могут иметь короткую горловину и металлическую трубку в топливном баке. Эти типы топливных горловин соединяются длинным резиновым шлангом с двумя хомутами.Вы можете приобрести сменные горловины заливной горловины топливного бака в магазинах автозапчастей и в дилерском центре.

    Утечка топлива в автомобиле может быть очень опасной. Жидкое топливо не горит, однако его пары легко воспламеняются. Если есть утечка в заливной горловине топливного бака, существует опасность воспламенения паров топлива, когда камни попадают в арку колеса или под автомобиль, вызывая искру.

    • Примечание : Рекомендуется приобретать заправочную горловину топливного бака в дилерском центре, поскольку это оригинальное оборудование или OEM.Заливные горловины топливного бака, которые продаются на вторичном рынке, могут не подходить к вашему автомобилю, а также могут неправильно устанавливаться.

    • Предупреждение : Не курите рядом с автомобилем, если чувствуете запах топлива. Вы чувствуете запах легковоспламеняющихся паров.

    Часть 1 из 5: Проверка состояния заливной горловины топливного бака

    Шаг 1. Найдите заливную горловину топливного бака . Визуально осмотрите наливную горловину топливного бака на наличие внешних повреждений.

    Проверьте, все ли крепежные винты находятся внутри области лючка топливного бака.Убедитесь, что резиновый шланг и хомут видны и нет ли повреждений.

    • Примечание : На некоторых автомобилях вы не сможете проверить резиновый шланг и зажим под автомобилем. Может быть крышка, защищающая топливный шланг от мусора, который необходимо снять для проверки.

    Шаг 2: Определите, нет ли утечки паров через заливную горловину топливного бака . Если через заливную горловину топливного бака выходят пары, система управления двигателем фиксирует это.

    Датчики улавливают пары и включают зажигание двигателя, когда пары присутствуют.Ниже приведены некоторые распространенные световые коды двигателя, связанные с парами топлива возле заливной горловины топливного бака:

    P0093, P0094, P0442, P0455

    Часть 2 из 5: Замена заливной горловины топливного бака

    Необходимые материалы

    • Набор шестигранных ключей
    • Ключ торцевой в коробке
    • Отбойный стержень
    • Детектор горючих газов
    • Поддон
    • Вспышка
    • Отвертка с плоской головкой
    • Домкрат напольный
    • Топливостойкие перчатки
    • Бак перекачивающий с насосом
    • Джек стоит
    • Игольчатые плоскогубцы
    • Защитная одежда
    • Трещотка с метрической и стандартной головкой
    • Динамометрический ключ
    • Набор динамометрических бит
    • Домкрат трансмиссионный
    • Защитные очки
    • Противооткатные упоры

    Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности .Убедитесь, что трансмиссия стоит на стоянке (для автоматов) или на 1 передаче (для механических коробок передач).

    Шаг 2: Установите противооткатные упоры вокруг шин . В этом случае противооткатные упоры будут располагаться вокруг передних колес, поскольку задняя часть автомобиля будет приподнята.

    Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать движение задних колес.

    Шаг 3. Установите девятивольтовый аккумулятор в прикуриватель . Это сохранит работоспособность вашего компьютера и сохранит текущие настройки в автомобиле.

    Если у вас нет энергосберегающего устройства на девять вольт, ничего страшного.

    Шаг 4. Откройте капот автомобиля, чтобы отсоединить аккумулятор. . Отсоедините кабель заземления от отрицательного вывода аккумуляторной батареи, отключив питание топливного насоса или передающего устройства.

    Шаг 5: Поднимите автомобиль . Используя напольный домкрат, поднимите автомобиль под автомобилем в указанных точках, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

    Шаг 6: Установите опоры домкрата .Стойки домкрата должны заходить под места поддомкрачивания; опустите автомобиль на домкратные опоры.

    В большинстве современных автомобилей точки крепления домкратов должны быть на сварном шве прямо под дверями в нижней части автомобиля.

    • Примечание : Лучше всего следовать руководству по эксплуатации транспортных средств для правильного расположения домкрата.

    Шаг 7. Откройте топливную дверцу, чтобы получить доступ к заливной горловине топливного бака . Снимите крепежные винты или болты, прикрепленные к прорези.

    Шаг 8: Снимите трос крышки топливного бака с топливной горловины и отложите .

    Шаг 9: Найдите топливный бак . Пройдите под автомобиль и найдите топливный бак.

    Шаг 10: Опустите топливный бак . Возьмите трансмиссионный домкрат или аналогичный домкрат и поместите его под топливный бак.

    Ослабьте и снимите ремни с топливного бака и немного опустите топливный бак.

    Шаг 11: Отсоедините жгут от разъема .Потянитесь за верхнюю часть топливного бака и нащупайте привязные ремни, прикрепленные к баку.

    Это жгут для топливного насоса или передающего устройства на старых автомобилях.

    Шаг 12: Опустите топливный бак, чтобы дотянуться до вентиляционного шланга, прикрепленного к топливному баку . Снимите хомут и небольшой вентиляционный шланг, чтобы оставить больше зазора.

    • Примечание : Автомобили с 1996 года и новее имеют канистру с древесным углем для возврата топлива, прикрепленную к вентиляционному шлангу для сбора паров топлива для выбросов.

    Шаг 13: Снимите заливную горловину топливного бака . Снимите зажим на резиновом шланге, которым крепится заправочная горловина для топлива, и поверните заправочную горловину, вытащив ее из резинового шланга.

    Выведите заправочную горловину топливного бака из этого места и снимите ее с автомобиля.

    • Примечание : Если вам необходимо снять топливный бак для зазора, обязательно переложите топливо из бака перед перемещением топливного бака. При снятии заправочной горловины топливного бака лучше всего иметь в автомобиле 1/4 бака топлива или меньше.

    Шаг 14: Осмотрите резиновый шланг на предмет трещин . При наличии трещин резиновый шланг необходимо заменить.

    Шаг 15: Очистите жгут и разъем топливного насоса или передающего устройства на топливном баке. Используйте электрический очиститель и безворсовую ткань для удаления влаги и мусора.

    Пока топливный бак опущен, рекомендуется снять и заменить односторонний сапун на баке. Если сапун на топливном баке не обслуживается, вам нужно будет использовать насос для проверки состояния клапанов.Если клапан вышел из строя, потребуется заменить топливный бак.

    Воздушный клапан на топливном баке позволяет парам топлива выходить в канистру, но не допускает попадания воды или мусора в бак.

    • Примечание : При замене заливной горловины топливного бака на грузовике снимите запасное колесо, чтобы получить доступ к горловине. На некоторых грузовиках можно заменить заливную горловину топливного бака, не уронив топливный бак.

    Шаг 16: Протрите резиновый шланг на топливном баке безворсовой тканью .Установите новый зажим на резиновый шланг.

    Возьмите новую заправочную горловину топливного бака и вкрутите ее в резиновый шланг. Установите зажим на место и затяните слабину. Позвольте горловине заливной горловины повернуться, но не позволяйте зажиму двигаться.

    Шаг 17: Поднимите топливный бак до вентиляционного шланга . Присоедините вентиляционный шланг с помощью нового зажима.

    Затяните хомут до тех пор, пока шланг не будет перекручиваться, и поверните на 1/8 оборота.

    • Предупреждение : Убедитесь, что вы не используете старые зажимы.Они не будут держаться плотно и вызовут утечку пара.

    Шаг 18: Поднимите топливный бак . Сделайте это полностью вверх, чтобы совместить заправочную горловину топливного бака с вырезом и совместить монтажные отверстия заправочной горловины.

    Шаг 19: Опустите топливный бак и затяните хомут . Не допускайте смещения заправочной горловины топливного бака.

    Шаг 20: Поднимите топливный бак к ремню . Подсоедините жгут топливного насоса или передающего блока к разъему топливного бака.

    Шаг 21: Прикрепите ремни топливного бака и затяните их до упора . Затяните крепежные гайки в соответствии со спецификациями на топливном баке.

    Если значение крутящего момента неизвестно, можно затянуть гайки на 1/8 оборота с помощью синего лока- тита.

    Шаг 22: Совместите заправочную горловину топливного бака с вырезом в области дверцы топливного люка . Установите крепежные винты или болты в шейку и плотно закрепите.

    Присоедините трос крышки топливного бака к горловине и навинтите крышку топливного бака до фиксации.

    Часть 3 из 5: Проверка на герметичность

    Шаг 1. Получите перегрузочный бак или переносную канистру с топливом . Снимите крышку заливной горловины и слейте топливо в заливную горловину, заправляя бак.

    Старайтесь не сливать топливо на землю или в область шеи.

    Шаг 2: Проверьте герметичность . Подождите 15 минут от автомобиля и через 15 минут вернитесь к автомобилю и проверьте, нет ли утечек.

    Посмотрите под автомобилем, нет ли капель топлива, и понюхайте, нет ли запаха паров.Вы можете использовать детектор горючих газов, чтобы проверить утечки паров, которые вы не чувствуете по запаху.

    Если утечек нет, можно продолжить. Однако, если вы обнаружите утечку, проверьте соединения, чтобы убедиться, что они туго затянуты. Если вам пришлось внести изменения, обязательно проверьте герметичность еще раз, прежде чем продолжить.

    • Примечание : Если есть утечки паров, во время движения автомобиля датчик паров обнаружит утечку и отобразит свет двигателя.

    Часть 4 из 5: Вернуть автомобиль в рабочее состояние

    Шаг 1. Откройте капот автомобиля .Снова подсоедините заземляющий кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

    При необходимости извлеките 9-вольтовый аккумулятор из прикуривателя.

    Шаг 2: Затяните зажим аккумулятора . Убедитесь, что соединение хорошее.

    • Примечание : Если у вас не было устройства энергосбережения на девять вольт, вам придется сбросить все настройки в вашем автомобиле, такие как радио, электрические сиденья и электрические зеркала.

    Шаг 3: Поднимите автомобиль .Используя напольный домкрат, рекомендованный для веса автомобиля, поднимите автомобиль под ним в указанных точках, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

    Шаг 4: Снимите опоры домкрата и держите их подальше от автомобиля .

    Шаг 5: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса были на земле. Вытащите домкрат и отложите его в сторону.

    Шаг 6: Снимите противооткатные упоры с задних колес и отложите их в сторону.

    Часть 5 из 5: Тест-драйв автомобиля

    Шаг 1: Объехать на автомобиле вокруг квартала . Во время теста преодолевайте различные неровности, позволяя топливу разлиться внутри топливного бака.

    Шаг 2: Следите за уровнем топлива и индикатором двигателя. .

    Если индикатор двигателя загорается после замены заправочной горловины топливного бака, возможно, требуется дальнейшая диагностика топливной системы или возможная электрическая проблема в топливной системе.Если проблема не устраняется, вам следует обратиться за помощью к одному из сертифицированных механиков YourMechanic, который сможет осмотреть заправочную горловину топливного бака и диагностировать проблему.

    Купите универсальный заправочный шланг в Advance Auto Parts

    Гарантии

    На всю продукцию, продаваемую на AdvanceAutoParts.com, распространяется гарантия. Срок и продолжительность зависят от продукта. Просмотрите страницы отдельных продуктов, чтобы узнать о сроке гарантии, применимой к каждому продукту. Пожалуйста, смотрите ниже полный текст нашей гарантийной политики.

    Общие гарантийные обязательства

    Ограниченная гарантия

    Advance Auto Parts — распространяется на все продукты, на которые не распространяется одна из следующих гарантий.

    Гарантии на определенные продукты

    Вопросы по гарантии на продукцию

    По любым вопросам гарантии обращайтесь в службу поддержки клиентов.

    Претензии по гарантии на двигатель и трансмиссию

    Если у вас возникли проблемы с двигателем или трансмиссией, приобретенными в Advance Auto Parts, позвоните по телефону (888) 286-6772 с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:30 по восточному времени.По всем остальным продуктам обращайтесь в службу поддержки клиентов.

    Фильтры и гарантии производителя

    Потребители-покупатели автомобильных фильтров иногда сообщают автору услуг дилера или механику, что марка сменного фильтра не может быть использована в автомобиле потребителя в течение гарантийного периода. Утверждается, что использование торговой марки «аннулирует гарантию», с заявлением или подразумевается, что можно использовать только оригинальные марки фильтров.Это, конечно, ставит под сомнение качество сменного фильтра.

    Это утверждение не соответствует действительности. Если потребитель запросит выписку в письменной форме, он ее не получит. Тем не менее, потребитель может испытывать беспокойство по поводу использования сменных фильтров, не являющихся оригинальным оборудованием. Учитывая большое количество мастеров, которые предпочитают устанавливать свои собственные фильтры, это вводящее в заблуждение утверждение следует исправить.

    Согласно Закону о гарантии Магнусона — Мосса, 15 США SS 2301-2312 (1982) и общие принципы Закона о Федеральной торговой комиссии, производитель не может требовать использования фильтра какой-либо марки (или любого другого изделия), если производитель не предоставляет товар бесплатно в соответствии с условиями гарантии. .

    Таким образом, если потребителю сообщают, что только фильтр оригинального оборудования не аннулирует гарантию, он должен запросить бесплатную поставку фильтра OE. Если ему выставят счет за фильтр, производитель нарушит Закон о гарантии Магнусона-Мосса и другие применимые законы.

    Предоставляя эту информацию потребителям, Совет производителей фильтров может помочь бороться с ошибочными утверждениями о том, что марка сменного фильтра, отличная от оригинального оборудования, «аннулирует гарантию».«

    Следует отметить, что Закон Магнусона-Мосса о гарантии — это федеральный закон, который применяется к потребительским товарам. Федеральная торговая комиссия имеет право обеспечивать соблюдение Закона Магнусона-Мосса о гарантии, включая получение судебных запретов и распоряжений, содержащих утвердительные средства правовой защиты. Кроме того, потребитель может подать иск в соответствии с Законом о гарантии Магнусона-Мосса.

    Топливная заливная трубка и сопутствующие товары

    Топливная заливная трубка и сопутствующие товары
    • Данчук 1957 Шланг заправочной горловины топливного бака, также Корвет 1956-1962 гг.

      16 долларов.95 EA

    • Данчук 1957 Комплект обратных клапанов заправочной горловины Chevy

      44 доллара.95 КТ

    • Данчук 1955-1957 Кольцо заливной горловины бензобака Chevy

      2 доллара.95 EA

    • Данчук 1957 Хомуты для шлангов заливной горловины бензобака Chevy, пара

      12 долларов.95 PR

    • 1957 Комплект для заправки бензобака и выпускного шланга Chevy, исключ. Кочевник и повозка

      49 долларов.95 КТ

    • Данчук 1955 Chevy Gas (Fuel) Door Rubber Bumper Set, также 1953-1962 Corvette, пара

      4 доллара.95 PR

    • Данчук 1957 Chevy Gas (Fuel) Дверь Резиновый Бампер Комплект

      4 доллара.95 EA

    • 1955-1957 годы Chevy Brass Wire Tie

      5 долларов.95 EA

    • 1957 Chevy Fuel Tank Filler Tube, Upper exc Nomad и универсал

      83 доллара.95 EA

    • 1957 г. Труба заливной горловины топливного бака Chevy, нижняя часть от Nomad и универсал

      69 долларов.95 EA

    • 1955 г. Труба заливной горловины топливного бака Chevy, за исключением Nomad и Wagon

      75 долларов.95 EA

    • 1955 г. Труба заливной горловины топливного бака Chevy, Nomad и Wagon

      74 доллара.95 EA

    • 1956 Chevy Fuel Tank Filler Tube, исключая Nomad и Wagon

      94 доллара.95 EA

    • 1956 Chevy Fuel Tank Filler Tube, Nomad and Wagon exc 9 Пассажирский универсал

      119 долларов.95 EA

    • 1957 Chevy Fuel Tank Filler Tube, Upper, Nomad and Wagon exc 9 Пассажирский

      92 доллара.95 EA

    • 1957 Chevy Fuel Tank Filler Tube, Lower, Nomad and Wagon exc 9 Пассажирский

      74 доллара.95 EA

    • 1957 Комплект винтов от молдинга ребра Chevy к коробке газовой двери

      4 доллара.95 ST

    • Комплект для центрирования бензобака Chevy 1955-1957 гг. Williams Classic Chassis Works, кроме Wagon и Nomad

      269 ​​долларов.95 КТ

    • 1957 г., топливная дверная коробка Chevy, внутренняя четверть панели с пружинами

      82 доллара.95 EA

    • Заливная трубка бензобака Chevy 1956 года к втулке кузова

      17 долларов.95 EA

    • 1955 Кронштейн газового люка Chevy

      53 доллара.95 EA

    Горловины топливного бака и детали багги Dune, детали Sandrail, детали VW


    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Дистанционный топливный заправщик для 2.25 Общий диаметр шланга составляет 5,50 и подходит для отверстия 4,50, включая колпачок
    Номер детали: ac201020-2

    Всего: $ 51.95

    Количество в корзине: нет

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Дистанционный топливный заправщик для 3.00 Общий диаметр шланга составляет 8,00 и подходит для отверстия 6,00, включая колпачок
    Номер детали: ac201020-3

    Всего: $ 57.00

    Количество в корзине: нет

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Приварная стальная присадочная горловина для 2.Шланг 25 дюймов длиной 2,50 дюйма
    Номер детали: ac201030-2

    Всего: $ 20.15

    Количество в корзине: нет


    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Приварная стальная присадочная горловина для 3.00-дюймовый шланг длиной 3,25 дюйма
    Номер детали: ac201030-3

    Всего: $ 24.10

    Количество в корзине: нет

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Приварить алюминиевую заливную горловину топливного бака для четвертьоборотной крышки топливного бака 2.375 Диаметр
    Номер детали: ac750213

    Всего: $ 13.00

    Количество в корзине: нет

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Приварить алюминиевую горловину заливной горловины топливного бака для удаленного заправщика 2,00 дюйма Диаметр валика свернутый край
    Номер детали: ac750214-200

    Цена: 14 долларов.58

    Количество в корзине: нет


    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Приварить алюминиевую горловину заливной горловины топливного бака для удаленного заправщика 2,25-дюймового диаметра валика с закругленным краем
    Номер детали: ac750214-225

    Цена: 14 долларов.58

    Количество в корзине: нет

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Приварить алюминиевую горловину заливной горловины топливного бака для удаленного заправщика диаметром 2,50 дюйма с закругленным краем
    Номер детали: ac750214-250

    Цена: 14 долларов.58

    Количество в корзине: нет

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Черный анодированный заправщик топлива прямой шеи алюминиевый удаленный с крышкой алюминия заготовки для шланга
    2,0 дюймов Номер детали: ac750215-200black

    Цена: 65 долларов.70

    Количество в корзине: нет


    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Голубой анодированный заправщик топлива прямой шеи алюминиевый удаленный с крышкой алюминия заготовки для 2,0-дюймового шланга
    Номер детали: ac750215-200blue

    Цена: 65 долларов.70

    Количество в корзине: нет

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Анодированный красным цветом заправщик топлива прямой шеи алюминиевый удаленный с крышкой алюминия заготовки для шланга
    2,0 дюймов Номер детали: ac750215-200red

    Цена: 65 долларов.70

    Количество в корзине: нет

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Стальной выносной заправочный патрубок топливного бака на монтажном выступе подходит для 2-дюймовых или 2,5-дюймовых выносных заправочных горловин
    Номер детали: ac750215mt

    Цена: 13 долларов.00

    Количество в корзине: нет


    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Алюминиевый сварной шов на горловине заливной горловины с крышкой заготовки для отверстия
    2,50 Номер детали: ac750216

    Цена: 35 долларов.75

    Количество в корзине: нет

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Заготовка алюминиевая запасная газовая крышка для удаленных горловин 2.25-10 резьбы
    топливного бака Номер детали: ac750216c

    Всего: $ 25.20

    Количество в корзине: нет

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Миниатюрный алюминиевый сварной шов на заливной горловине с крышкой для переполнения радиатора, сухого поддона или топливного бака
    Номер детали: ac750217

    Цена: 41 доллар.35 год

    Количество в корзине: нет


    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Сменный алюминиевый колпачок заготовки для миниатюрных дистанционных горловин
    наполнителя Ac750217 Номер детали: ac750217c

    Цена: 25 долларов.20

    Количество в корзине: нет

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Алюминиевая сменная шейка заготовки для миниатюрного удаленного наполнителя
    Ac750217 Номер детали: ac750217n

    Всего: $ 19.10

    Количество в корзине: нет

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Стекловолокно Manx Buggy Bolt-On Комплект болтов заливной горловины бензобака вместо стандартного устройства для отправки топлива
    Номер детали: ac750218

    Цена: 105 долларов.45

    Количество в корзине: нет


    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Невентифицированная крышка газа одобренная карбюратором с тросом для закрученных алюминиевых топливных баков
    Номер детали: ac750219c

    Цена: 20 долларов.15

    Количество в корзине: нет

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Датчик крышки Kelch без вентиляции для использования с ac750219n
    Номер детали: датчик крышки бака

    Цена: 31,80 долларов США

    Количество в корзине: нет

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Закрутил алюминиевую горловину заправочной горловины бензобака для крышек
    бензина одобренных карбюратором Номер детали: ac750219n

    Цена: 26 долларов.50

    Количество в корзине: нет


    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Алюминиевая заправочная горловина с крышкой и тросом для карбюратора — газовые баллоны
    Номер детали: ac750219nc

    Цена: 54 доллара.05

    Количество в корзине: нет

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Заполнитель топлива прямой шеи алюминиевый удаленный с крышкой алюминия заготовки для шланга
    2,0 дюймов Номер детали: FUELFILLER200-POL

    Цена: 61 доллар.20

    Количество в корзине: нет

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Угловой на 45 градусов заполнитель топлива шеи алюминиевый удаленный с крышкой алюминия заготовки для шланга
    2,0 дюймов Номер детали: FUELFILLER200A-POL

    Цена: 92 доллара.40

    Количество в корзине: нет


    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Заполнитель топлива прямой шеи алюминиевый удаленный с крышкой алюминия заготовки для шланга
    2,25 дюйма Номер детали: FUELFILLER225-POL

    Цена: 100 долларов.10

    Количество в корзине: нет

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Заполнитель топлива прямой шеи алюминиевый удаленный с крышкой алюминия заготовки для шланга
    2,5 дюймов Номер детали: FUELFILLER250-POL

    Цена: 92 доллара.40

    Количество в корзине: нет

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Угловой на 45 градусов заполнитель топлива шеи алюминиевый удаленный с крышкой алюминия заготовки для шланга
    2,5 дюймов Номер детали: FUELFILLER250A-POL

    Цена: 92 доллара.40

    Количество в корзине: нет


    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Заполнитель топлива прямой шеи алюминиевый удаленный с крышкой алюминия заготовки для шланга
    3 дюймов Номер детали: FUELFILLER300-POL

    Цена: 110 долларов.70

    Количество в корзине: нет

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Выносная горловина заливной горловины с низкопрофильным держателем и черной анодированной крышкой для 2,0-дюймового шланга
    Номер детали: FUELFILLERLP200-SAT-BLK

    Цена: 95 долларов.65

    Количество в корзине: нет

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Низкопрофильная дистанционная опора наполнителя отделки машины для топливного шланга
    дюйма Номер детали: FUELFILLERLP200-SIL-SIL

    Всего: $ 95.65

    Количество в корзине: нет


    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Угловая удаленная низкопрофильная черная горловина заливной горловины топливного бака анодированная с черной анодированной крышкой для 2.0-дюймовый шланг
    Номер детали: FUELFILLERLP200A-BLK-BLK

    Всего: $ 95.65

    Количество в корзине: нет

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Угловая удаленная низкопрофильная чернота шеи заправки топливного бака анодированная с крышкой финиша машины для 2.0-дюймовый шланг
    Номер детали: FUELFILLERLP200A-BLK-SIL

    Всего: $ 95.65

    Количество в корзине: нет

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Угловой выносной держатель топливного бака с низким профилем и черной анодированной крышкой для 2.0-дюймовый шланг
    Номер детали: FUELFILLERLP200A-SAT-BLK

    Всего: $ 95.65

    Количество в корзине: нет


    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Машинная отделка Низкопрофильная угловая дистанционная заправочная горловина для 2.0-дюймовый топливный шланг
    Номер детали: FUELFILLERLP200A-SIL-SIL

    Всего: $ 95.65

    Количество в корзине: нет

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Угловая удаленная низкопрофильная черная горловина заливной горловины топливного бака анодированная с черной анодированной крышкой для 2.25-дюймовый шланг
    Номер детали: FUELFILLERLP2225A-BLK-BLK

    Всего: $ 95.65

    Количество в корзине: нет

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Угловая удаленная низкопрофильная чернота шеи заправки топливного бака анодированная с крышкой финиша машины для 2.25-дюймовый шланг
    Номер детали: FUELFILLERLP2225A-BLK-SIL

    Всего: $ 95.65

    Количество в корзине: нет


    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Выносная заправочная горловина топливного бака с низкопрофильным креплением и черной анодированной крышкой для 2.25-дюймовый шланг
    Номер детали: FUELFILLERLP225-SAT-BLK

    Всего: $ 95.65

    Количество в корзине: нет

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Держатель наполнителя низкопрофильной удаленной отделки машины для топливного шланга
    2,25 дюйма Номер детали: FUELFILLERLP225-SIL-SIL

    Цена: 95 долларов.65

    Количество в корзине: нет

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Угловой удаленный держатель топливного бака с низкопрофильной и черной анодированной крышкой для шланга
    2,25 дюйма Номер детали: FUELFILLERLP225A-SAT-BLK

    Цена: 95 долларов.65

    Количество в корзине: нет


    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Выносная горловина заливной горловины с низкопрофильным держателем и черной анодированной крышкой для шланга
    2,5 дюйма Номер детали: FUELFILLERLP250-SAT-BLK

    Цена: 95 долларов.65

    Количество в корзине: нет

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Низкопрофильное дистанционное крепление наполнителя отделки машины для топливного шланга
    2,5 дюйма Номер детали: FUELFILLERLP250-SIL-SIL

    Всего: $ 95.65

    Количество в корзине: нет

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Угловая удаленная низкопрофильная черная горловина заливной горловины топливного бака анодированная с черной анодированной крышкой для 2.50-дюймовый шланг
    Номер детали: FUELFILLERLP250A-BLK-BLK

    Всего: $ 95.65

    Количество в корзине: нет


    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Угловая удаленная низкопрофильная чернота шеи заправки топливного бака анодированная с крышкой финиша машины для 2.5-дюймовый шланг
    Номер детали: FUELFILLERLP250A-BLK-SIL

    Всего: $ 95.65

    Количество в корзине: нет

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Угловой выносной держатель топливного бака с низким профилем и черной анодированной крышкой для 2.5-дюймовый шланг
    Номер детали: FUELFILLERLP250A-SAT-BLK

    Всего: $ 95.65

    Количество в корзине: нет

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Низкопрофильная угловая рама для удаленного наполнителя с отделкой под машинную отделку для 2.5-дюймовый топливный шланг
    Номер детали: FUELFILLERLP250A-SIL-SIL

    Всего: $ 95.65

    Количество в корзине: нет


    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Алюминиевый сварной шов на заливной горловине и манометре крышки
    Номер детали: FUELTANKCAPGAUGEKIT

    Цена: 60 ​​долларов.40

    Количество в корзине: нет

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Угловой на 90 градусов заполнитель топлива шеи алюминиевый удаленный с крышкой алюминия заготовки для шланга
    2,0 дюймов Номер детали: fuelfiller200a90-pol

    Цена: 107 долларов.40

    Количество в корзине: нет

    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Угловой на 90 градусов алюминиевый удаленный топливный наполнитель шеи с алюминиевой крышкой заготовки для шланга
    2,25 дюйма Номер детали: fuelfiller225a90-pol

    Цена: 107 долларов.40

    Количество в корзине: нет


    Щелкните изображение для получения дополнительной информации
    Угловой на 90 градусов алюминиевый удаленный топливный наполнитель шеи с алюминиевой крышкой заготовки для шланга
    2,50 дюйма Номер детали: fuelfiller250a90-pol

    Цена: 107 долларов.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *