Меню Закрыть

Залитые свечи: Что делать, если залило свечи? — Иксора

Содержание

Что делать, если залило свечи? — Иксора

Почему заливает свечи?

Чаще всего залитые свечи можно определить по следующим признакам:

  • При запуске стартер крутит нормально, но двигатель не «схватывает».
  • Пока крутит стартер из выхлопной трубы идёт отчётливый запах бензина.
  • Резьба и электроды свечи покрыты бензином, также присутствует ярко выраженный нагар.

В теплое время водители редко сталкиваются с данной проблемой, однако в мороз она становится наиболее актуальной.

Заливает свечи в результате того, что топливо поступает в камеру сгорания, а воспламенения не происходит. Таким образом свечи заливает горючим и дальнейший запуск мотора становится невозможным.  Основными причинами появления проблем с воспламенением топлива являются:

  • Если аккумуляторная батарея разряжена более чем на 40%, при минусовых температурах АКБ бывает сложно дать необходимую для работы стартера и системы зажигания мощность. В результате воспламенения топлива не происходит, и свечи заливает.
  • На отработавших свой ресурс свечах, а также на деформированных или поврежденных свечах искра может быть слишком слабой или отсутствовать вообще, что влечет проблемы с запуском. То же самое можно сказать о повреждённых и вышедших из строя высоковольтных проводах и контактах системы зажигания.
  • Залитое горючее низкого качества при минусовых температурах может с трудом воспламеняться. Как результат — проблема с запуском и мокрые свечи.

Не всегда только перечисленные проблемы являются причиной того, что свечи начинает заливать. Иногда проблема актуальна даже если есть искра. Причина может скрываться в работе самих свечей зажигания. То, что искра присутствует на выкрученной свече ещё не говорит о том, что она будет сохраняться и после установки детали. Лучше всего обратиться за помощью на СТО, где работу свечей проверят на специальном стенде.

Что делать, если залило свечи?

Если двигатель автомобиля не заводится, и вы уверены, что причиной тому являются залитые свечи, можно воспользоваться одним из способов их просушить.

  • Снимите свечи, прочистите их от нагара, если он есть, после чего просушите детали бытовым или строительным феном, с помощью духового шкафа или газовой горелки. Некоторые автопроизводители советуют предварительно около 10 секунд прокрутить стартером, после чего установить свечи и снова попытаться произвести запуск.
  • Некоторые водители пользуются другим способом, который позволяет просушить свечи без снятия. Для этого необходимо запустить двигатель с продувкой цилиндров — на инжекторном двигателе перед запуском нужно до упора выдать педаль газа.

Стоит обратить внимание, что перечисленные действия могут существенно сократить ресурс работы свечей, поэтому чаще всего выгодным решением бывает просто заменить свечи на новые. Все необходимые автокомпоненты можно приобрести в магазине IXORA, а подобрать подходящую деталь могут профессиональные менеджеры.

Производитель Номер детали Наименование 
BOSCH 0242229630 Свеча зажигания для Hyundai Grandeur, 0242229630
BOSCH 0242229654 Свеча зажигания для Renault Sandero, 0242229654
BOSCH 0242229656 Свеча зажигания для Toyota Corolla E70, 0242229656
MAZDA L3Y418110 Свеча зажигания MAZDA L3, L3Y418110
NGK 2300 Свеча зажигания для Mercedes Benz W210 E-Klasse, 2300
NGK 3028 Свеча зажигания для Chevrolet Spark, 3028
LAVR 4120 Свеча зажигания Toyota Corona, 4120
NGK 1662 Свеча зажигания для Toyota Previa, 1662

  * Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Залил свечи в мороз, почему в мороз заливает свечи, причины и как устранить. Заливает свечи бензином в мороз, как определить причину, как запустить двигатель

Наступление зимы и настоящих морозов, когда столбик упорно держится ниже отметки — 20 С, для автолюбителей зачастую оборачивается проблемой запуска двигателя остывшего за ночь автомобиля.

Опытные водители  называют немало причин возникновения подобной ситуации, но чаще всего — это залитые бензином свечи. Ликвидация проблемы иногда требует потратить немало времени.

Заливает свечи бензином в мороз, как понять что свечи залиты

Заподозрить невозможность старта мотора по вине залитых свечей можно в том случае, если не успешными оказались несколько попыток запуска.

В таком случае автолюбителю придется извлечь свечки, тщательно осмотреть их. Наличие маслянистой влаги и присутствие запаха горючего — явное свидетельство залитых свечек. Значит, подача горючего происходит нормально, но при этом оно не воспламеняется от искры.

Такое явление наблюдается на инжекторных и карбюраторных двигателях, не зависимо от топливной системы автомобиля. В теплое время заливание свечей возможно, но наблюдается намного реже, чем в морозную погоду.

Признаки залитых свечей, как происходит процесс воспламенения горючего

Чтобы разобраться в причинах произошедшего, достаточно будет вспомнить как происходит воспламенение в камере сгорания. Физический аспект вопроса заключается в следующем. В процессе подачи в камеру бензина, происходит смешивание его с воздухом, высокое давление обеспечивает распыление горючей смеси вокруг свечи.

В разогретом двигателе горючая смесь также имеет температуру, достаточную для ее активного испарения, наличие горючих паров существенно облегчает процесс воспламенения.

Низкая температура воздуха на улице приводит к сильному охлаждению автомобиля, температура находящегося в баке бензина при этом понижается до отметок, при которых испарение практически отсутствует.

Температура ниже 0 градусов еще больше усугубляет ситуацию. Происходит дополнительно конденсирование распыленной горючей смеси в крупные капли, шанс на успешный запуск двигателя при этом значительно понижается, или же старт вообще становится невозможным.

Если же рассматривать вопрос с точки зрения организации рабочих процессов в двигателе инжекторного типа, то в качестве причины можно назвать принципы, которыми руководствуется электронный мозг авто.

Минусовые температуры потребуют увеличения усилий для образования горючей смеси: присутствие в составе воздуха увеличенного количества кислорода вызовет необходимость увеличения количества подаваемого бензина. Естественно, что Электронный Блок Управления даст указание форсункам об увеличении объема подаваемого бензина.

Если аккумулятор автомобиля имеет немалый стаж эксплуатации, то произойдут следующие явления: форсунки будут подавать топливо, действия стартера будут направлены на создание компрессии в цилиндрах. В то же время аккумулятор должен обеспечить подачу искры, способной сгенерировать вспышку.

Новый, находящийся в идеальном состоянии мотор, конечно-же сможет стартовать даже в случае наличия слабого импульса. Кстати, заливает свечи зажигания инжекторов на новых авто значительно реже, причем, при любой погоде.

На практике, при недостаточно высокой компрессии и при низких температурах, форсунки продолжают подачу топлива. Происходит заливание свечей, они перестают «подавать признаки жизни».

Не заводится двигатель в мороз, причины

Но залитие свечей, к сожалению, не является единственным фактором, негативно влияющим на процедуру запуска двигателя при низких температурах. О наиболее распространенных из них следует знать каждому автовладельцу — ознакомленность с причиной проблем подобного рода зачастую позволяет предупредить саму возможность их возникновения.

проблемы в свечах зажигания, как проверить и устранить

Проблемы с залитыми свечами зажигания могут возникать при покупке и установке продукта не высокого качества. Что можно порекомендовать автолюбителям — не следует выбирать расходные материалы и запчасти к автомобилю руководствуясь мыслями о максимальной экономии, покупка качественного продукта по более высокой цене зачастую может избавить от многих проблем, возникающих в процессе эксплуатации.

Залитие бензином может произойти также по причине высокой степени износа свеч.

Слабая искра может возникать и в том случае, если свечи сильно загрязнены нагаром, но получаемая от них искра не в состоянии вызвать воспламенение холодной, не содержащей горючих паров, топливно-воздушной смеси.

Выход — своевременная чистка свечей от сажи, а по мере необходимости — замена на новые, соответствующего качества.

повреждены высоковольтные провода, как проверить и устранить

Залить свечи бензином может и в случае наличия повреждений высоковольтных проводов. Причина в том, что неисправная проводка может давать неравномерную искру.

топливо плохого качества

Качество топлива — очень важный фактор, от которого зависит процесс испарения. Практика доказывает, что даже при нормальной температуре некоторые виды топлива не показывают нормального горения, о том, что при отрицательных температурах они будут испаряться и воспламеняться — говорить не приходится.

Специалисты рекомендуют обращать внимание на качество топлива, которым заправляется авто и его соответствием сезону. Для использования в холодное время года следует отдавать предпочтение бензину с максимально разрешенным, для двигателя вашего автомобиля, октановым числом.

Положительный результат можно получить при использовании предлагаемого в вашем регионе зимнего вида бензина. Воспламеняется такое топливо намного легче, даже в сильные морозы.

неисправность системы питания, как проверить и устранить

Причиной затруднений с запуском остывшего двигателя могут также быть неисправности в системе системы питания. Негативное влияние оказывают засоренные или изношенные форсунки, которые, в результате имеющихся дефектов, могут осуществлять подачу неверного количества топлива. Естественно, такие нарушения станут причиной заливания свечей.

Для устранения проблемы рекомендуется систематически отслеживать состояние в котором находятся узлы и системы двигателя, замеченные отклонения — своевременно устранять. Уход за системой питания заключается в регулярной чистке и настройке в соответствии с рекомендованными параметрами.

Не следует забывать о необходимости качественной зарядки аккумулятора — иначе он будет подавать напряжение, недостаточное для образования искры при запуске.

После проверки зазора свечки потребуется вкрутить на место. Двигатель должен завестись  в обычном режиме.

Специалисты рекомендуют систематически производить чистку свечек зажигания, периодическую их замену, особенно это касается эксплуатации автомобилей подержанных.

Систематическое возникновение ситуации с залитыми бензином свечами — это сигнал о том, что требуется диагностика:

  • чистоты форсунок
  • функционирования датчика Холла
  • процесса выхода искры с катушки зажигания
  • самих свечей — на качество подаваемой искры

Заливает свечи зажигания при запуске: решение

Не заводится машина. Когда заливает свечи зажигания.

Залитые свечи зажигания, — самая распространенная причина, по которой не заводится автомобиль. Суть проблемы в следующем, — по какой-то причине, двигатель запускается не с первого раза, а бензин продолжает поступать в камеру сгорания, заливая свечи, и в определенный момент, он, вместо того, чтобы воспламеняться от искры, становится для нее же средством “тушения”. То есть, свеча становится мокрой, искра пробивает вообще непонятно куда, воспламенения не происходит, и машина не заводится. Причем с каждой попыткой пуска, ситуация все больше усугубляется, и через какое-то время можно окончательно усложнить себе жизнь еще и тем, что разрядился аккумулятор.

Как определить, залило свечи, или нет? Очень просто! Достаточно выкрутить любую свечу, и посмотреть на нее. Если она будет грязной, мокрой, и от нее будет запах бензина, — это именно то, что Вы искали.

Как победить залитые свечи? В общем-то тоже несложно. Можно попытаться сделать это двумя способами.

Способ первый (для ленивых) с наименьшими трудозатратами. Вероятность успеха, — 65%.

Если Ваш автомобиль не завелся, а выкручивать все свечи у Вас нет желания, выключите зажигание и просто подождите немного, посидите в машине, нажав педаль газа. Через открытую дроссельную заслонку (при выжатой педали газа) пара цилиндров проветрятся, и существует некоторый шанс, что находящийся в них бензин испарится, а свечи подсохнут.

Через 2-3 минуты попробуйте запустить двигатель. Если машина завелась, — отлично, Вы победили. Но, к сожалению, часто этот способ не помогает по одной простой причине. Если бы у всех в моторах стояли абсолютно новые свечи, и проблема была только в их влажности от бензина, — то все было бы просто. К несчастью, у абсолютного большинства автомобилистов свечи зажигания находятся в грязном налете из-за бензина, которым они заправляются на АЗС, или из-за масляных отложений. А вот этот налет никаким проветриванием не вывести, поэтому, если первый способ не помог, придется прибегнуть ко второму.

Способ второй (трудоемкий). Вероятность успеха, — 98%.

Для его выполнения потребуется выкрутить все свечи зажигания (фитоподобным машинам, так и быть, хотя бы 4, но лучше все 8), и отнести их в теплое помещение (как оптимальный вариант, — домой).

Внимательно осмотрев свечи, Вы почти наверняка, обнаружите на них налет, цвет которого намекнет Вам о состоянии Вашего двигателя. Скорее всего, он будет или красного или черного цвета. Красный будет свидетельствовать о большом количестве вредных присадок в топливе, которые “убивают” не только свечи, но и дорогой кислородный датчик (в этом случае мы бы могли порекомендовать поменять АЗС, на которой Вы заправляетесь, но учитывая, что сейчас такая проблема встречается почти у всех, рекомендовать-то и некого). Черный налет может быть двух видов, — блестящий, который свидетельствует о присутствии масла в камере сгорания (а его там быть не должно), и матовый, который говорит о том, что у Вашего автомобиля сильный перерасход топлива. Хотя, если быть до конца честными, определить блестящий налет, или матовый, на залитой свече еще надо умудриться. Ваша задача, — избавиться от этого налета.

Кстати, чистить надо не нагар на боковом электроде, и не нагар на центральном электроде, а налет на изоляторе центрального электрода. Дело в том, что нагар на самих электродах особенно на процесс образования искры и не влияет, а вот отложения на изоляторе лишают керамический материал его изолирующих свойств, делая его поверхность вполне себе токопроводимой. И далее, искра из центрального электрода, которая как и все остальное в природе, стремится идти по пути наименьшего сопротивления, бьет не в боковой электрод, а в собственный изолятор, и убегает внутрь корпуса свечи зажигания, не создавая при этом никакого положительного эффекта для воспламенения смеси. Поэтому, изолятор необходимо чистить особенно тщательно.

Чтобы сделать это, Вам потребуется щетка с жесткой щетиной (раньше это вообще делали металлическими щетками, но мы бы не рекомендовали так делать, потому что вместе с налетом можно и изоляторы повредить, и тогда свечку придется выкинуть). Внимание! Если у Вас установлены иридиевые свечи зажигания, чистить их металлической щеткой запрещается категорически.

Кстати, одним из самых простых способов отчистить свечу зажигания до приемлемого состояния без “членовредительства” можно при помощи зубной щетки, стирального порошка и воды. Такой метод вызывает бурю возмущения и негодования со стороны автолюбителей со стажем, но на деле оказывается очень эффективным и простым, если надо быстро отчистить свечи с минимальным шансом повреждения их. Самое главное, это хорошо просушить свечи после такой чистки. Это можно сделать при помощи обычного фена для волос. Конечно, и чистить, и сушить, надо именно ту часть, которая вкручивается в ГБЦ. Верхний белый изолятор с желтой или коричневой короной можете не чистить, — пустая трата времени. Главное подойти к операции ответственно и никуда не торопиться. Мы сами делали подобную процедуру неоднократно, и не смотря на скептические улыбки многих мастеров и коллег, метод не подводил ни разу.

После тщательной просушки свечей, желательно их нагреть (или “прокалить” как говорят автовладельцы со стажем). Проще всего это сделать, положив их на плиту. Когда свечи нагреются до состояния, что их невозможно держать руками, переложите их (при помощи щипцов или плоскогубцев) с плиты на заранее подготовленную (свернутую в несколько слоев!) тряпочку, и быстро донесите до машины. Чем горячее будут свечи в момент закручивания, тем больше шансов, что все это закончится успешно. Закручивая свечи, не переусердствуйте с моментом затяжки! Единожды выкрученная свеча закручивается обратно до упора рукой, а после этого протягивается на 1/12 оборота, не более!

Итак, свечи, почищены, прогреты, и установлены в исходное положение. Поворачивайте ключ зажигания! Если все остальные элементы двигателя в порядке, Вы заведете машину с первого оборота.

Секрет прост, — пока Вы возились со свечами, камеры сгорания проветрились и в них не осталось лишнего бензина. Вкрученные горячие свечи значительно поднимают температуру в камере сгорания. Повышение температуры с -30 до -10 увеличивает шансы запуска автомобиля в несколько раз. И, наконец, чистые свечи зажигания создают почти идеальную искру, которая позволит Вам запустит мотор с максимальной вероятностью.

Вот и вся наука. Для того, чтобы проблема “грязных” свечей не возвращалась максимально долго, рекомендуем посмотреть статью «Почему заливает свечи зажигания«. А в целом, самая надежная и правильная рекомендация, которую мы Вам можем дать, — вовремя меняйте свечи зажигания, — эта простая, и относительно недорогая процедура избавит Вас от многих проблем.

Если же после чистки и/или замены свечей автомобиль упорно отказывается заводиться, значит, проблема сидит глубже, и побороть ее в «полевых» условиях гораздо сложнее. Прочитайте первую часть этой статьи, скорее всего, возможная причина такого поведения автомобиля будет указана в ней:

Как завести машину в мороз. Что делать, если машина замерзла. Причины, почему машина плохо заводится.

Как завести машину в мороз. Когда плохо крутит стартер.

Хондаводам.ру

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Еще интересные статьи

Вконтакте

Facebook

Одноклассники

Twitter

Как завести замерзшую машину — Российская газета

На самом деле эти дни можно назвать праздником эвакуаторов по аналогии с «днем жестянщика». К этим специалистам записывались в очередь. Цены на услугу выросли в два раза. Большинство оставшихся без руля и колес оттаскивали свои машины в сервисы. Основная «поломка», по мнению автомастеров, — залитые свечи. Как бороться зимой со своим автомобилем? Как же его заводить?

Если машина не заводится, скорее всего она неисправна или неухожена, считают мастера. Основных причин такой реакции на мороз несколько: плохой бензин, старое или неподходящее масло в двигателе, слабый аккумулятор, неисправное или неотрегулированное зажигание. Увы, пока не ударили холода и машина ведет себя нормально, мало кто вспоминает, что помимо смены резины требуется провести и еще некоторые работы. Например, поменять масло в двигателе, причем желательно на зимнее. Оно более жидкой консистенции и в мороз не превращается в подобие бруска сливочного масла. Проверить жизнестойкость аккумулятора. Даже если он у вас самой крутой марки и обладает какими-то бешеными энергетическими возможностями, через три года эксплуатации его уникальные качества сходят на нет. Тут может помочь только его замена. Вы еще долго сможете использовать его летом, но для больших холодов он уже не подходит. Хотя можно, конечно, заряжать его раз в 2-3 дня…

Желательно перед холодами отрегулировать зажигание. Проверить свечи. Нагар на них расскажет вам о том, каким топливом вы заправляетесь, а заодно о том, не настала ли пора их менять. Но все эти упреждающие меры были впору два месяца назад. Сейчас проблема в другом: как завести уже замороженную машину?

Если ваша машина хранится на улице или в холодном гараже, то, увидев или услышав в прогнозе, что ночью ожидается менее 25 градусов ниже нуля, рекомендуется аккумулятор забрать домой — в тепло. Даже если идти до машины довольно долго, вы спокойно его донесете, завернув в одеяло. Нелегкое это дело, зато пуск будет значительно облегчен. Есть машины, у которых снять-установить эту «батарейку» значительно сложнее, чем, скажем, поменять все колеса. Что ж, в таком случае разогреть аккумулятор можно включив ближний свет секунд на 15-30. Это немного подогреет батарею. Выключите его, чтобы уменьшить нагрузку. Ведь аккумулятору помимо мороза снаружи требуется раскрутить вал и еще дать хорошую искру на свечи. Поэтому обеспечивать питанием лишние электроприборы ему уже тяжело.

Рекомендуется перед включением зажигания пару-тройку раз качнуть педаль газа, таким образом забросив порцию бензина в двигатель. Выжать педаль сцепления и включить зажигание. Вы услышите, как крутится вал. Если он не крутится, значит, скорее всего аккумулятор умер. Если вал проворачивается, но вспышек зажигания не слышно, то не надо насиловать двигатель, аккумулятор и прочие агрегаты. Ключ в положении «зажигание» надо держать не более 15 секунд. Затем дать машине отдохнуть минуту-две. И попробовать снова. Не помогло? «Схваток» не последовало? Выжмите газ в пол и, включив зажигание, постепенно отпускайте педаль. В какой-то момент должно схватить. Если это случилось, еще чуть-чуть приотпустите педаль и держите, пока не заведется. Потом постепенно добавляйте газу. Следите, чтобы обороты повышались. Если двигатель начнет захлебываться, приотпустите педаль, поиграйте ей. Подождите и попробуйте снова. Процесс долгий, нудный, требующий внимания. Но когда машина раскочегарится, вы будете довольны. А за удовольствия надо платить. Если не деньгами, то подобными мучениями.

Кстати, все вышеописанное надо проделывать не отпуская сцепление. И только тогда, когда мотор заработал в должном режиме, можно не спеша, аккуратно отпускать педаль. Ведь масло в коробке скорее всего тоже загустело до состояния сала. И не всякий двигатель с ходу провернет эту массу. Возможно, придется даже чуть-чуть прижечь сцепление. Как будто вы буксируете кого-то. Нельзя после запуска двигателя бросить сцепление. Двигатель, не справившись с коробкой, заглохнет, и тогда вы не скоро его заведете.

Многое зависит и от качества бензина. Ни для кого не секрет, что наше топливо особым качеством не отличается. Зачастую бензин разбавлен более дешевым или из дешевого сделали дорогой за счет дешевых же присадок, а то и просто разбавили водой. Про замерзшие шланги мы говорить не будем. Если бензин не подается, понятно, что машину не заведешь. Чаще происходит другое. Вы все проверили: искра отличная, бензин подается, вал раскручивается с визгом и при этом «не схватывается». Что делать? Плесните на землю полстакана бензина и проведите зажженной спичкой или зажигалкой над этой лужей на расстоянии примерно около пяти сантиметров. Ведь горит не бензин, а смесь бензиновых паров с должным количеством кислорода. Поэтому если вспышки в данном эксперименте не последовало, значит, бензин некачественный. В этом случае обладателям карбюраторных двигателей можно выкрутиться так: снять воздушный фильтр и влить немного нормального бензина прямо в карбюратор. В других случаях поможет только химия. Кстати, такое народное средство, как вливание эфира, может привести к непредсказуемым последствиям. В Интернете выложено довольно много фотографий подобного способа заведения машины: взорванные или просто лопнувшие блоки и их головки — не самое радужное зрелище.

Хороший аккумулятор, отличный бензин, нормальное зажигание, а вал не крутится. Скорее всего виной тому масло. Оно загустело. Значит, надо раскрутить вал. С «кривым пуском» все было просто. Но для большинства автомобилей это позапрошлый век. На самом деле вал можно провернуть довольно просто. Поставить машину на последнюю передачу и толкнуть. Можно поднять машину на домкрате и, включив ту же передачу, крутануть колесо несколько раз, пока вал не разработается. После этого попробовать завести машину нормальным способом. Завели? Тогда меняйте масло. Нет такой возможности? Что ж, придется пользоваться другими способами. Например, заливать на ночь в масло еще не остывшего двигателя грамм 100 бензина. Это его разжижает. При утреннем запуске двигателя это ему не повредит: бензин испарится еще до того, как температура станет критичной.

Еще есть два способа, которыми активно народ пользовался все эти холода. «Прикурить» от соседа или завестись на тягаче. Первый способ вполне мирный и доступный, только нужно иметь при себе соответствующие провода. Второй для многих машин невозможен. Автоматическая коробка (обычная, а не специально обученная, которая устанавливается на некоторых внедорожниках) не предназначена для подобной эксплуатации. Может быть, один раз она такое вытерпит. Может, даже два раза. Но потом вы рискуете тем, что вам придется довольно дорого ее ремонтировать.

Вам кажется, что все это очень сложно? Тогда купите и установите на свое авто подогрев двигателя. Они бывают разные. Есть те, которые работают от сети, но для них нужна под боком розетка на 220 вольт. Есть те, которые работают автономно на бензине, но они примерно в 2-2,5 раза дороже. Зато с ними ваша машина в самые суровые морозы будет заводиться, как летом. Правда, использование этих устройств все равно потребует от вас от получаса свободного времени для разогрева двигателя.

   испытано на себе

Второй аккумулятор

Выхожу из дома и встречаю соседа по подъезду. Он тащит аккумулятор.

— Что, не заводится? Батарейку дома держишь? — спрашиваю.

— Нет, это второй, — отвечает. Стало интересно посмотреть. Действительно, на машине стоит один, мужик клеммами цепляет к нему второй и спокойно заводит машину. И это в то время, когда владельцы соседних иномарок загружают линии мобильной связи вызовами эвакуаторов! Машинка прогрелась, водитель вышел, отсоединил второй аккумулятор и погрузил его в салон.

— А на работе как?- спрашиваю. — Ведь замерзнет за день?

— А я его с собой беру. Он у меня в тепле стоит.

— А не проще ли снимать этот?

— Нет, во-первых, возни много, во-вторых, два аккумулятора надежнее.

Тут не поспоришь.

Якутский драйв

Сложно заводить машину в 30-градусные морозы? А в 60? Эта история из Интернета. Коллега-водитель делится своим опытом.

Имея за плечами шесть якутских зим, из них две с автомобилем, могу с высоты своего авторитета рассказать, как перезимовать и остаться на ходу.

Самая низкая температура, в которую мне пришлось ездить, была -58 . Главное — это отапливаемый гараж! В трансмиссию — зимнее масло, в двигатель не обязательно (объясню потом). Теперь кузов. Снизу автомобиль укрывается куском брезента: от бампера до конца КПП и как можно плотнее крепится к кузову. Чем меньше щелей — тем лучше. Потом берем кусок картона или лист бумаги и закрываем радиатор — этим перекрываем встречный холодный воздух. Затем открываем капот и берем кусок войлока и укрываем подкапотное пространство — никаких щелей также не допускается. Если вентилятор радиатора механический, его можно снять. Печка достаточно охлаждает жидкость, ну а если печка загнется, то из радиатора можно вынуть заслонку, если не замерзнешь… Итак, ходовая часть утеплена, теперь можно подумать и о водителе.

Очень много тепла уходит через стекла. Для предотвращения этого изготавливаем «двойной стеклопакет». Берем пластилин (сырая резина, уплотнитель окон и т.д.) и накладываем второе стекло на имеющееся, затем по периметру оклеиваем скотчем, никаких разрывов и щелей не должно быть. Таким образом, между стеклами остается воздушная прослойка, которая и будет удерживать тепло. Для боковых стекол можно взять обычное оконное стекло и обрезать по размеру стекла. Установив вторые стекла, мы избавляемся от обмерзания стекол. Другого способа избавиться от инея НЕТ! Соль и всякие заморские жидкости работают максимум до минус 30.

Теперь салон. У меня лежит штатная шумоизоляция и сверху ковровое покрытие (1,5 см), в дверях войлок или оргалит. Затем снимаем заднее сиденье, выстилаем войлоком и одеваем снова. Это нужно, чтобы из багажника не дуло. Завершающий штрих — ставим вторую печку.

Вот теперь можно ездить. Утром выезжаем из гаража. Приезжаем в пункт назначения, выходим из машины, закрываем и уходим. Двигатель НЕ ГЛУШИТСЯ!!! Иначе не заведешь. Я как-то раз заглушил — за бортом было минус 42, через 3 часа еле-еле завел… Хороший аккумулятор был.

Пока автомобиль работает на холостых оборотах, надо время от времени выходить и сбивать лед на глушителе — я как-то прозевал и труба замерзла, лед уже внутрь полез, а двигатель заглох. Пришлось отверткой пробивать…

Если кто-то не понял, почему в коробке и заднем мосту нужно обязательно зимнее масло, а в двигателе — нет, объясняю: автомобиль постоянно на холостом ходу, двигатель не остывает, а трансмиссия стоит и коченеет потихоньку, и если в коробке первичный вал как-то может растолкать масло, то в заднем мосту получается кусок сыра.

Удачной зимовки!

Закидывает свечи на ваз 2110. Почему заливает свечи на ВАЗ, что делать? Что значит – «залило» свечи зажигания

Когда температура воздуха опускается ниже 15 градусов, у автолюбителей часто не заводится двигатель по утрам. Причин, по которым это происходит, множество. Одной из них является попадание топлива на свечи зажигания. Причем это может произойти как с карбюраторной, так и с инжекторной топливной системой.Чтобы решить эту проблему, надо разобраться, почему заливает свечи на инжекторе и что нужно предпринять, чтобы избежать этого. Об этом я расскажу в этой статье.

Разберемся сначала с причинами, по которым заливает свечи на инжекторе. Для этого рассмотрим работу стартера автомобиля. Благодаря работе его поршней и клапанов в камеру сгорания подается смесь, состоящая из бензина и воздуха, которая воспламеняется от искры, возникающей на свечах зажигания. После воспламенения стартер отключается. Благодаря воспламенению запускается работа цилиндров двигателя. Для успешного запуска двигателя необходим исправный стартер, мощный аккумулятор и благоприятная температура окружающей среды.

При низких температурах бензин плохо смешивается с воздухом. Известно, что в морозном воздухе содержится большее количество кислорода. Увеличение содержания кислорода требует поступления большего количества бензина. Электронный блок управления автомобиля подает сигнал топливным форсункам, что обеспечивает увеличение подачи топлива. Благодаря стартеру в цилиндрах создается компрессия и одновременно образуется искра для возгорания топливной смеси. Но так как компрессия не соответствует нормам, а искра образуется слабая, то поступающий бензин будет заливать свечи, не давая возможности воспламениться смеси. Это и является причиной, почему заливает свечи в мороз.

На образование искры влияют следующие факторы:

  • Качество бензина. В нем не должно содержаться много примесей и грязи, так как это влияет на работу форсунок.
  • Износ двигателя. Если поршни двигателя износились, то они не создают необходимого давления и топливо может заливать инжектор.
  • Качество свечей.
  • Качество инжектора и карбюратора.
  • Мощность аккумулятора: следует следить за его зарядкой.

Если компрессия идеальна, то двигатель заведется даже при минимальном импульсе и топливная жидкость никогда не будет заливать инжектор. Но такой компрессией может похвалиться лишь новая машина. Если автомобилю, например, такому, как ваз, более трех лет, бензин заливает свечи на инжекторе чаще.

Решение вопроса

Теперь я расскажу, как решить проблему, когда в мороз заливает свечи. В инструкции по обслуживанию автомобиля ВАЗ описывается порядок действий, если заливает свечи на холодную. Рекомендуется:

  • вытащить свечи зажигания;
  • прокрутить стартер без них в течении 10-15 минут;
  • просушить выкрученные элементы;
  • поставить на прежнее место.

Что делать, чтобы свечи не заливало

Причины, почему заливает свечи на инжекторе, мы рассмотрели. Теперь надо разобраться, что делать, чтобы забыть о том, что бензин в мороз заливает свечи. Для этого следует провести ряд профилактических мер до того, как начнутся морозы.

В первую очередь надо следить за уровнем заряда аккумулятора. В зимний период лучше оснастить автомобиль более мощными аккумуляторными батареями. Чтобы топливо не стало заливать инжектор, аккумулятор должен быть максимально заряженным. Поэтому на ночь его, в случае необходимости, надо ставить на подзарядку.

С наступлением холодов особое внимание следует уделять качеству бензина и масла. Не стоит на этом экономить и лучше приобретать только качественный продукт и отвечающий сезону.

Естественно, надо следить за исправностью свечей зажигания.
Регулярно их чистить и вовремя менять, если они неисправны. Также внимания требует и поршневая группа. Она отвечает за создание компрессии, поэтому при ее износе не будет достигаться необходимое давление для воспламенения воздушно-бензиновой смеси и топливо заливает свечи на инжекторе.

Если на улице стоит мороз, то при запуске двигателя рекомендуется сначала дать нагрузку аккумулятору. Затем выключить его на несколько минут. Провернуть стартер и запустить двигатель. Если запуск не удался, то надо подождать около 10-15 минут, чтобы не залить инжектор, и повторить запуск. Проверять исправность автомобиля надо до наступления холодов. Если все составляющие будут исправно работать, то проблем с запуском мотора не возникнет.

Подводя итоги, можно выделить следующие условия для оптимальной работы инжектора:

  • стартер должен находится в рабочем состоянии;
  • аккумулятор максимально заряжен;
  • смазывающая жидкость должна отвечать сезону;
  • все провода высокого напряжения и свечи зажигания должны находиться в исправном состоянии;
  • форсунки должны быть отрегулированы и находиться в чистоте;
  • использовать только качественное топливо.

Автолюбители с опытом рекомендуют для самоочищения двигателя ежемесячно выезжать на трассу и прогонять автомобиль со скоростью 120 км/ч.
Самоочищение двигателя происходит благодаря сильному давлению. Очищать двигатель можно путем прогона его по утрам на пятитысячных оборотах в течении 10 минут. Эффект аналогичен прогону по трассе.

Следите за состоянием своего автомобиля, тогда избежите неприятных ситуаций и сбережете свои нервы.

Видео “Неожиданно залило свечи. Что делать в таком случае?”

Посмотрев запись, Вы узнаете, как легко и быстро заменить залитые свечи на чистые.

Неудачный запуск двигателя способен расстроить любого владельца автомобиля. Зачастую причиной выявленного отказа становятся мокрые электроды свечи зажигания бензинового мотора. Ввиду сложности диагностики, поиск ответа на вопрос, почему заливает свечи зажигания, обычно становится поиском «вслепую».

Правильно разобраться в причинах такого явления помогает детальный разбор происходящих процессов в цилиндре двигателя. При этом необходимо учитывать тип топливной системы и зажигания, время года и особенности элемента образования искры.

Как проявляют себя залитые свечи

Намокшие электроды свечей появляются за счет попадания на их поверхность всего двух жидкостей – бензина или масла. В первом случае «виновной» смело называем систему впуска топлива, а причины замасливания электродов бывают разные.

Проблема заливания свечей характерна для двигателей любых систем. Страдают как карбюраторные, так и моторы с системой впрыска топлива. Независимо от источника отказа, отказ в нормальной работе свечи выражается следующим образом:

  1. Отказ в запуске мотора . Неисправность чаще характерна для холодного двигателя, но встречается и с двигателем при попытке повторного старта.
  2. Появление устойчивого запаха несгоревшего топлива . Бензино-воздушная смесь при попадании в полость цилиндра не воспламеняется и выбрасывается в выхлопную систему.
  3. При осмотре выкрученной свечи наблюдаются отсыревшие электроды или образовавшийся темный нагар .

Определить, не выкручивая залитую свечу, легко по отсутствию подхватов при прокручивании коленчатого вала двигателя.

Прежде чем принять решение, что делать с нарушением работы системы зажигания, требуется определить характер неисправности и устранять источник.

Причины постоянно залитых свечей

Увлажненные электроды являются неисправностью двух основных направлений. В первом случае заливаться свечи будут при нарушении работы систем питания и зажигания. Во второй ситуации виноваты детали цилиндропоршневой группы, когда частицы масла загрязняют электроды.

Процесс смесеобразования в цилиндрах при учете холодного запуска осуществляется по следующему алгоритму. Блок управления работой двигателя учитывает наружную температуру и холодное состояния двигателя. С учетом концентрации кислорода, принимается решение на увеличение подачи на инжекторе. Происходит намеренное обогащение рабочей смеси. В нормальных условиях двигатель запускается без пробелов. Но при определенных обстоятельствах свечи будут заливаться, не образуя искру:

  1. Повышенные зазоры деталей цилиндропоршневой группы . При холодном моторе это приводит к снижению компрессии, что не способствует воспламенению смеси. Фактор не стоит рассматривать, если проблема выявлена на отдельном цилиндре.
  2. Низкое качество топлива . Своевременное испарение бензина возможно при его высоком качестве и при отсутствии разбавления конденсатом влажного воздуха.
  3. Неуверенная прокрутка коленчатого вала стартером при загустевшем масле или слабой аккумуляторной батарее . В этом случае генерируется недостаточная искра, что не дает достаточного импульса для воспламенения смеси.

Все перечисленные факторы и составляют причины, определяющие пропуски зажигания. Иногда факторы действуют как целая совокупность, но диагностировать их лучше по отдельности.

Причина в свече

Возможна ситуация, когда описанные факторы не оказывают влияния на источник искры в цилиндре. Если заливает бензином свечи по-прежнему, виновницей не редко становится она сама. Здесь возможных ситуаций две:

  1. Проблема с искрообразованием . В результате работы кривошипно-шатунного механизма возможно образование давления, которое не может быть преодолено при формировании искры. Это вытекает из большого зазора, недостаточности тока.
  2. Утечка тока . Возникает у изношенных изделий, когда нарушаются изоляционные свойства корпуса искры, и ток напрямую перетекает на массу.

Если владельцу машины не известно, как правильно протестировать свечу, стоит обратиться в специализированный сервис для тестирования изделия на стенде.

При замене свечей по причине их отказа обращайте внимание на качественные и долговечные изделия. Для ответа на вопрос, какие свечи зажигания лучше, руководствуйтесь следующими правилами:

  • соответствие номинальным размерам;
  • подбор источника искры согласно степени форсирования мотора;
  • материал электродов с высоким сроком службы.

При невозможности самостоятельно определить все параметры, не стоит стесняться посоветоваться с продавцом.

Электроды забрасывает маслом

Еще одна распространенная причина заливания электродов связана с системой смазки двигателя. Такая неисправность постигнет как инжектор, так и карбюраторный двигатель. Исключить из этого списка уместно только двухтактные моторы, где отдельной системы смазки не существует.

При определении источника «замасливания» электродов следует рассматривать область загрязнений. При этом учитываются следующие обстоятельства:

  1. Нижнее загрязнение свечи . Причиной является износ поршневой системы или даже повреждение маслосъемного кольца.
  2. Скопление смазки в верхней части . Появление масла возможно вследствие повреждения прокладки клапанной крышки или сальников клапанов.

Причины повреждения элементов двигателя кроются в перегреве мотора, эксплуатация с завышенным уровнем масла, засорения вентиляционного канала картера мотора. Подробную диагностику причин отказа стоит доверить опытным мотористам.

Прочие неисправности двигателя

Среди прочих причин нарушения работы свечи встречаются:

  • нарушение давления впрыска топлива и отсутствие тонкого распыла;
  • сбой в работе датчиков электронного блока управления;
  • засорение топливных форсунок и нарушение регулировки работы насоса высокого давления.

Обычно указанные причины выясняются после первых отрицательных результатов первичной диагностики. В этом случае сомнения типа «что делать» решаются комплексной диагностикой работы систем ДВС.

Направления устранения ситуации

При залитых свечах бензином обычно достаточно их просушить. Достаточно выкрутить их из посадочного гнезда и прокрутить двигатель для продувки цилиндров воздухом в течение 10-15 секунд, а электроды обработать потоком горячего воздуха.

Допускается использовать и метод закрытой продувки. Здесь нужно знать, как правильно использовать органы управления. При полностью выжатой педали газа проводят прокрутку коленчатого вала. Обильные потоки воздуха и проводят просушку свечи. При последующем отпускании газа поступающий бензин воспламеняется.

При регулярно работающих нестабильно свечах, дальнейшие действия выбираем исходя из причин неисправности. Поврежденные свечи лучше заменить, а серьезную неисправность двигателя устранить.

В морозы или в холодную погоду многие сталкиваются с тем, что залило свечи . Это явление особенно часто на автомобилях с большим пробегом . В результате свеча не может дать должную искру для того, чтобы автомобиль завелся.

Причины почему заливает свечи

  • Свечи отработали свой срок. Старые свечи не в состоянии выдавать мощную искру и тем самым не способны воспламенить топливо нужным образом. В этом случае нужно заменить свечи .
  • Модуль зажигания. Хотя это надежный элемент, но и он не вечен. Цена его кусается и чтобы не тратить деньги и время в пустую, замените его на заведомо исправный . Если автомобиль заведется, то смело идите в магазин за новой деталью.
  • Форсунки — элемент топливной системы самый уязвимый. При больших пробегах сопла форсунок засоряются и топливо из них начинает не распыляться, а просто литься, тем самым заливая свечи. Выход тут один. Снять форсунки и нести их на диагностику.
  • Датчик охлаждающей жидкости. Пожалуй самая на первый взгляд не понятная причина. Давайте разберемся: при пуске двигателя этот датчик отправляет сигнал на эбу электронный блок управления двигателем. Датчик передает эбу температуру ОЖ и он уже, исходя из этого показания, определяет какое количество топлива подать. Если датчик ОЖ не исправен, то он будет выдавать не верные значения , а эбу в свою очередь, будет либо не доливать, либо подавать излишнее количество топлива. В том и в другом случае авто будет трудно запустить , а в мороз когда к этому прибавляется застывшее в картере масло. Это делает запуск двигателя весьма затруднительным.

Как завести автомобиль

Первым делом поступите так как советуют опытные автовладельцы. Выжмите педаль газа в пол и крутите стартером секунд 10-15, затем отпустите газ . Автомобиль должен запуститься.

Если это способ не помог, то нужно выкручивать свечи и просушить их. Прокаливать лучше на газовой горелке или газовой плите. Прокаливайте только часть свечи на котором находится электрод . После этого зачистите свечу шкуркой как показано на фото.

Теперь идем к машине. Не вкручивайте сразу сухие свечи . Для начала поступите так: прокрутите стартером секунд 10-15, тем самым вы просушите пару цилиндров. После этого пытайтесь завести мотор.

По себе могу сказать что мне помогал способ с прокаливанием .

Конечно эти действия нужно проводить если вы уверены, что аккумулятор имеет должное напряжени е. Если акб слабая, то эти способы врятли помогут.

Современный водитель просто обязан быть готов к различным неожиданностям со стороны своего автомобиля и должен правильно на них реагировать, особенно в зимнее время. В статье рассмотрено причины заливания свеч на инжекторном двигателе, причины возникновения данного явления, а также способы решения.

Основные причины

Как показывает практика, распространителем проблем со свечами является электронный блок управления и его прошивка.

Залитые свечи моторным маслом.

При отрицательной температуре воздуха, система пытается создать необходимые условия для топливовоздушной смеси. Поскольку в морозном воздухе выше доля кислорода, то форсунки получают приказ от ЭБУ подавать больше бензина. При этих условиях пытается сработать и свеча, но качество смеси не соответствует необходимой. В последствии уровень сжатия слишком низок, зажигание не срабатывает и как итог — залитые свечи.

Способы решения

Существует два пути устранения данной неполадки.

Суть первого заключается в следующем. Для начала выкручиваются и высушиваются свечи. После этого крутят стартером около 8-12 секунд. По завершению операции свечи устанавливаются обратно и совершается попытка завести мотор.

Второй метод представляет собой запуск двигателя в «режиме продувки».Порядок действий следующий:

  • нажатие педали газа до упора
  • поворот ключа в замке зажигания
  • проворот стартера на протяжении 8-10 секунд.
  • возвращение педали в исходное положение.

Суть метода заключается в том, что когда педаль газа нажата до упора то подача бензина перекрывается, а свечи проходят обдувку только воздухом.

Если после выполнения вышеописанных действий двигателя всё равно не заводится — необходимо сушить свечи.

Для просушки свечей обычно используют зубную щетку и фен. Иногда можно встретить такой вариант решения проблемы как прокалывание свечи на комфорке.

Если свечи заливаются ежедневно, то нужно проверить наличие выхода искры, её качество, форсунки и пр.

Бывает, что почти каждый день заливает свечи на инжекторе. В такой ситуации необходимо провести полную проверку элементов — на наличие выхода искры, чистоту форсунок, качество искры и так далее.

Чтобы не столкнуться с заливанием свечей в инжекторном силовом агрегате, необходимо соблюдать определённые правила эксплуатации и ухода за мотором:

Состояние залитой и новой свечи.

  • контроль заряда аккумулятора
  • контроль исправности стартера и своевременный ремонт при необходимости
  • использование масла высшего качества для применения в зимнее время
  • своевременная замена свечей зажигания
  • регулярный осмотр высоковольтных проводов
  • регулировка и чистка форсунок инжектора
  • использование топлива высокого качества
  • при возможности раз в месяц совершать поездки в минимум 50 км за раз.

Плавный запуск двигателя, при большой влажности воздуха или в холодное время года, становится настоящим мучением для автомобилистов. И связано это бывает, в первую очередь, с тем, что топливная смесь заливает свечи зажигания. Почему это происходит, и как устранить данную проблему, будет рассмотрено далее.

Причины заливания свечей

При попытке завести автомобиль, стартер двигает клапана цилиндров двигателя, пытаясь, тем самым, его запустить. В это время, в камерах цилиндров происходит образование топливовоздушной смеси, которая должна вспыхнуть после того, когда на свече зажигания проскакивает разряд.

Что же происходит при высокой влажности и низких температурах? Дело в том, что в топливовоздушной смеси нарушается течение химической реакции, из-за чего не происходит её возгорания. И, естественно, из-за этого и заливаются свечи зажигания.

Справедливости ради, нужно сказать и о том, что такой сбой в работе происходит, как правило, только на старых моделях автомобилей и на машинах, имеющих серьёзный пробег. Связано это, в первую очередь, с тремя причинами:

  • Пониженной компрессией в цилиндрах двигателя,
    как измерить компрессию:
    на инжекторном двигателе
    на дизельном двигателе
  • Низкокачественным бензином;
  • Засорившимися форсунками.

Что делать, если заливает свечи зажигания

Есть три способа самостоятельного устранения неполадки, когда заливает свечи.

СПОСОБ №1. Замена свечей

С помощью свечного ключа, поочерёдно, откручиваются старые и устанавливаются новые свечи зажигания.

СПОСОБ №2. Чистка старых свечей

Чистка старых свечей любого типа выполняется по одной и той же схеме. Свечи выкручиваются и зачищаются, с помощью металлической щётки – без накалки, если нагар небольшой и легко удаляемый.

А накалка потребуется, если на свечах уже образовался большой слой нагара. Прокаливать свечи нужно до того момента, пока они не станут красными. После этого, нагар можно будет легко удалить, а после остывания свечи, её контакты необходимо будет зачистить. Впрочем, излишнее перекаливание свечей приведёт к растрескиванию их керамического изолятора и невозможности дальнейшего использования.

СПОСОБ №3. Выполнение продувки

Один из самых эффективных, безопасных и простых способов устранить проблему заливания свечей – продувка. Выполняется продувка (она же сушка) свечей так:

  • До упора утапливаем педаль газа, открывая по максимуму дроссельную заслонку;
  • В это же самое время, непрерывно вращаем стартер.

В результате таких манипуляций, воздух, в достаточно большом количестве, начинает попадать в цилиндры и поступает к свечам, высушивая их. Применяют продувку и для инжекторов, и для карбюраторных двигателей. Единственным минусом продувки является то, что её нельзя применять при малом заряде аккумулятора, так как он, во время этой процедуры, достаточно быстро разряжается.

Как не допустить заливания свечей зажигания?

Оказывается, свечи не будет заливать, если соблюдать три правила:

  • Применять только трудно густеющие моторные масла, которым не страшны низкие температуры;
  • Использовать топливо только высокого качества и только той марки, которую положено использовать для конкретного автомобиля;
  • Систематически регулировать форсунки на инжекторах, и выполнять их плановую чистку (как промыть форсунки своими руками) .

Предварительная подготовка автомашины к эксплуатации, в холодное время года – залог её надёжной работы.

Из «мелочей», которые часто забываются начинающими водителями, можно отметить переключение фильтра в режим «зима» с режима «лето». Кроме того, нужно всегда следить за высоким зарядом АКБ, для более простого завода двигателя. Ну, а касательно свечей нужно знать о том, что ещё один комплект запасных свечей, никогда не будет лишним! Ведь залить свечи может в любой момент, и нужно быть к этому готовым.

Видео: Новый метод чистки свей зажигания

Видео: Сушка свечей на ВАЗ 2114

Если видео не показывает, обновите страницу или

Делюсь хитростью, как просушить свечи зажигания не выкручивая их с мотора, которые залило. | Не механик

Приветствую вас друзья на моем автомобильном канале. С вами Дмитрий Анатольевич. Сегодня поделюсь еще одной интересной статьей, как завести мотор если залила свечи, а под руками нет свечного ключа.

Залитые свечи двигателя.

Залитые свечи двигателя.

Многие с такой проблемой сталкивались я думаю не раз, особенно у кого автомобиль уже довольно старый, с большим пробегом, бываешь маслаешь стартером мотор, а он не схватывает, так как свечи попросту залило.

Обычно это происходит когда аккумулятор уже довольно подсаженный, могут свечи старые, давно не меняные, или с проводами проблема высоковольтными, если есть такая проблема, то надо быстрее решать.

Как завести мотор если залило, не многие водители возят с собой свечной ключ, а в некоторых марках автомобилей их вообще тяжело выкрутить.

Есть очень действенный способ, который решает эту проблему на раз и два. Перед тем как заводить мотор, выжимайте педаль газа до упора и потом уже начинайте крутить стартером, крутите до 10 сек, чтоб не спалить.

Здесь получается как, в этот момент дроссельная заслонка открывается, электронный мозг автомобиля включает продувку двигателя, а подача топлива отключается, тем самым свечи продуваются. Потом педаль газа отпускаете, должно все схватывать.

Если вдруг не получается, то можно снять предохранитель на топливный насос, посмотрите это видео, здесь подробное описание.

👇👇👇

Таким казалось бы не сложным способом, можно завести автомобиль, не надо тратить свое время на выкручивание свечей, особенно если еще мороз на улице.

Кому понравилась статья, то поставьте палец вверх, подпишитесь на мой канал, чтобы не пропустить новые статьи, также напишите в комментариях, как вы заводили автомобиль с залитыми свечами.

Всем спасибо и не ломайтесь!

Заливает свечи в мороз ваз 2110. Почему заливает свечи и что с этим делать? Что делать, если залило свечи

Современный водитель просто обязан быть готов к различным неожиданностям со стороны своего автомобиля и должен правильно на них реагировать, особенно в зимнее время. В статье рассмотрено причины заливания свеч на инжекторном двигателе, причины возникновения данного явления, а также способы решения.

Основные причины

Как показывает практика, распространителем проблем со свечами является электронный блок управления и его прошивка.

Залитые свечи моторным маслом.

При отрицательной температуре воздуха, система пытается создать необходимые условия для топливовоздушной смеси. Поскольку в морозном воздухе выше доля кислорода, то форсунки получают приказ от ЭБУ подавать больше бензина. При этих условиях пытается сработать и свеча, но качество смеси не соответствует необходимой. В последствии уровень сжатия слишком низок, зажигание не срабатывает и как итог — залитые свечи.

Способы решения

Существует два пути устранения данной неполадки.

Суть первого заключается в следующем. Для начала выкручиваются и высушиваются свечи. После этого крутят стартером около 8-12 секунд. По завершению операции свечи устанавливаются обратно и совершается попытка завести мотор.

Второй метод представляет собой запуск двигателя в «режиме продувки».Порядок действий следующий:

  • нажатие педали газа до упора
  • поворот ключа в замке зажигания
  • проворот стартера на протяжении 8-10 секунд.
  • возвращение педали в исходное положение.

Суть метода заключается в том, что когда педаль газа нажата до упора то подача бензина перекрывается, а свечи проходят обдувку только воздухом.

Если после выполнения вышеописанных действий двигателя всё равно не заводится — необходимо сушить свечи.

Для просушки свечей обычно используют зубную щетку и фен. Иногда можно встретить такой вариант решения проблемы как прокалывание свечи на комфорке.

Если свечи заливаются ежедневно, то нужно проверить наличие выхода искры, её качество, форсунки и пр.

Бывает, что почти каждый день заливает свечи на инжекторе. В такой ситуации необходимо провести полную проверку элементов — на наличие выхода искры, чистоту форсунок, качество искры и так далее.

Чтобы не столкнуться с заливанием свечей в инжекторном силовом агрегате, необходимо соблюдать определённые правила эксплуатации и ухода за мотором:

Состояние залитой и новой свечи.

  • контроль заряда аккумулятора
  • контроль исправности стартера и своевременный ремонт при необходимости
  • использование масла высшего качества для применения в зимнее время
  • своевременная замена свечей зажигания
  • регулярный осмотр высоковольтных проводов
  • регулировка и чистка форсунок инжектора
  • использование топлива высокого качества
  • при возможности раз в месяц совершать поездки в минимум 50 км за раз.

Неудачный запуск двигателя способен расстроить любого владельца автомобиля. Зачастую причиной выявленного отказа становятся мокрые электроды свечи зажигания бензинового мотора. Ввиду сложности диагностики, поиск ответа на вопрос, почему заливает свечи зажигания, обычно становится поиском «вслепую».

Правильно разобраться в причинах такого явления помогает детальный разбор происходящих процессов в цилиндре двигателя. При этом необходимо учитывать тип топливной системы и зажигания, время года и особенности элемента образования искры.

Как проявляют себя залитые свечи

Намокшие электроды свечей появляются за счет попадания на их поверхность всего двух жидкостей – бензина или масла. В первом случае «виновной» смело называем систему впуска топлива, а причины замасливания электродов бывают разные.

Проблема заливания свечей характерна для двигателей любых систем. Страдают как карбюраторные, так и моторы с системой впрыска топлива. Независимо от источника отказа, отказ в нормальной работе свечи выражается следующим образом:

  1. Отказ в запуске мотора . Неисправность чаще характерна для холодного двигателя, но встречается и с двигателем при попытке повторного старта.
  2. Появление устойчивого запаха несгоревшего топлива . Бензино-воздушная смесь при попадании в полость цилиндра не воспламеняется и выбрасывается в выхлопную систему.
  3. При осмотре выкрученной свечи наблюдаются отсыревшие электроды или образовавшийся темный нагар .

Определить, не выкручивая залитую свечу, легко по отсутствию подхватов при прокручивании коленчатого вала двигателя.

Прежде чем принять решение, что делать с нарушением работы системы зажигания, требуется определить характер неисправности и устранять источник.

Причины постоянно залитых свечей

Увлажненные электроды являются неисправностью двух основных направлений. В первом случае заливаться свечи будут при нарушении работы систем питания и зажигания. Во второй ситуации виноваты детали цилиндропоршневой группы, когда частицы масла загрязняют электроды.

Процесс смесеобразования в цилиндрах при учете холодного запуска осуществляется по следующему алгоритму. Блок управления работой двигателя учитывает наружную температуру и холодное состояния двигателя. С учетом концентрации кислорода, принимается решение на увеличение подачи на инжекторе. Происходит намеренное обогащение рабочей смеси. В нормальных условиях двигатель запускается без пробелов. Но при определенных обстоятельствах свечи будут заливаться, не образуя искру:

  1. Повышенные зазоры деталей цилиндропоршневой группы . При холодном моторе это приводит к снижению компрессии, что не способствует воспламенению смеси. Фактор не стоит рассматривать, если проблема выявлена на отдельном цилиндре.
  2. Низкое качество топлива . Своевременное испарение бензина возможно при его высоком качестве и при отсутствии разбавления конденсатом влажного воздуха.
  3. Неуверенная прокрутка коленчатого вала стартером при загустевшем масле или слабой аккумуляторной батарее . В этом случае генерируется недостаточная искра, что не дает достаточного импульса для воспламенения смеси.

Все перечисленные факторы и составляют причины, определяющие пропуски зажигания. Иногда факторы действуют как целая совокупность, но диагностировать их лучше по отдельности.

Причина в свече

Возможна ситуация, когда описанные факторы не оказывают влияния на источник искры в цилиндре. Если заливает бензином свечи по-прежнему, виновницей не редко становится она сама. Здесь возможных ситуаций две:

  1. Проблема с искрообразованием . В результате работы кривошипно-шатунного механизма возможно образование давления, которое не может быть преодолено при формировании искры. Это вытекает из большого зазора, недостаточности тока.
  2. Утечка тока . Возникает у изношенных изделий, когда нарушаются изоляционные свойства корпуса искры, и ток напрямую перетекает на массу.

Если владельцу машины не известно, как правильно протестировать свечу, стоит обратиться в специализированный сервис для тестирования изделия на стенде.

При замене свечей по причине их отказа обращайте внимание на качественные и долговечные изделия. Для ответа на вопрос, какие свечи зажигания лучше, руководствуйтесь следующими правилами:

  • соответствие номинальным размерам;
  • подбор источника искры согласно степени форсирования мотора;
  • материал электродов с высоким сроком службы.

При невозможности самостоятельно определить все параметры, не стоит стесняться посоветоваться с продавцом.

Электроды забрасывает маслом

Еще одна распространенная причина заливания электродов связана с системой смазки двигателя. Такая неисправность постигнет как инжектор, так и карбюраторный двигатель. Исключить из этого списка уместно только двухтактные моторы, где отдельной системы смазки не существует.

При определении источника «замасливания» электродов следует рассматривать область загрязнений. При этом учитываются следующие обстоятельства:

  1. Нижнее загрязнение свечи . Причиной является износ поршневой системы или даже повреждение маслосъемного кольца.
  2. Скопление смазки в верхней части . Появление масла возможно вследствие повреждения прокладки клапанной крышки или сальников клапанов.

Причины повреждения элементов двигателя кроются в перегреве мотора, эксплуатация с завышенным уровнем масла, засорения вентиляционного канала картера мотора. Подробную диагностику причин отказа стоит доверить опытным мотористам.

Прочие неисправности двигателя

Среди прочих причин нарушения работы свечи встречаются:

  • нарушение давления впрыска топлива и отсутствие тонкого распыла;
  • сбой в работе датчиков электронного блока управления;
  • засорение топливных форсунок и нарушение регулировки работы насоса высокого давления.

Обычно указанные причины выясняются после первых отрицательных результатов первичной диагностики. В этом случае сомнения типа «что делать» решаются комплексной диагностикой работы систем ДВС.

Направления устранения ситуации

При залитых свечах бензином обычно достаточно их просушить. Достаточно выкрутить их из посадочного гнезда и прокрутить двигатель для продувки цилиндров воздухом в течение 10-15 секунд, а электроды обработать потоком горячего воздуха.

Допускается использовать и метод закрытой продувки. Здесь нужно знать, как правильно использовать органы управления. При полностью выжатой педали газа проводят прокрутку коленчатого вала. Обильные потоки воздуха и проводят просушку свечи. При последующем отпускании газа поступающий бензин воспламеняется.

При регулярно работающих нестабильно свечах, дальнейшие действия выбираем исходя из причин неисправности. Поврежденные свечи лучше заменить, а серьезную неисправность двигателя устранить.

В цилиндрах должна сгорать смесь, содержащая бензин и воздух в определённой пропорции. Чрезмерное обогащение приводит к неполному сгоранию, что служит причиной остановки или неудачных попыток запуска. Но если говорить об «инжекторах», к такому же результату ведёт и чрезмерное обеднение смеси. Любой из двух факторов вызывает заливание свечей топливом – из трубы идёт чёрный дым, слышатся хлопки… А зимой свечи зажигания на инжекторе может заливать по другим причинам: низкий коэффициент испаряемости, ненулевое содержание воды.

Одна из причин, по которым эффект проявляется зимой – слишком высокое калильное число. Пример на видео.

Говорят, что когда свечи «заливает», образуется чёрный нагар. Уточним: он не должен состоять из вкраплений. Весь металл, в свою очередь, будет покрыт маслянистым налётом. Сухой нагар выглядит по-другому…

Маслянистый слой и сухой нагар

На фото представлены два случая. «Наш вариант» – справа.

А ещё нагар может быть коричневым. И он всегда, в 100% случаев, образуется по причине заливания бензином.

Тёмно-коричневый нагар

Маслянистый налёт, как на фото 1 – это, всё же, результат попадания масла. Но промасленная свеча не работает правильно – её тоже будет «заливать».

При регулярном «заливании» образуется нагар, который мы видим на фото 1 справа и на фото 2. Остальное относится не к нашему случаю.

Ищем причины, почему заливает свечи на инжекторе

И обеднённая, и слишком обогащённая смесь вызывает остановку мотора. Но блок ЭБУ не может ошибаться… Форсунки, в свою очередь, могут быть засорены – здесь всё ясно. А ещё на морозе клапан может плохо запираться из-за образовавшегося льда.

Бензиновое пятно на воде

Вывод: желательно использовать топливо с нулевым содержанием воды. Карбюратор с водой может просто замёрзнуть, а каждый из четырёх (шести, восьми) инжекторов будет заливать свечи при пуске.

Основной список

К главным причинам, по которым мотор заливает свечи, относятся следующие:

  • В зимнее время – наличие воды в бензине;
  • Коэффициент испаряемости должен соответствовать температуре воздуха (времени года). Есть бензин «летний» и «зимний». Кстати, указанный коэффициент никак не связан с октановым числом;
  • Засорение форсунок – причина приготовления обеднённой смеси;
  • Медленное проворачивание коленвала при старте – тоже распространённая причина;
  • Неисправные маслосъёмные колпачки способствуют тому, что в горючей смеси присутствует масло.

При добавлении ферроценовых присадок вторая причина усугубляется. А с четвёртой причиной борются, переходя к использованию «правильных» масел. Материал не должен замерзать в мороз.

Как поступают на практике

Завести инжекторный ДВС зимой можно и с зимним, и с летним топливом. Просто во втором случае смесь придётся сделать обеднённой. Спрашивается, как этого добиться… Например, можно прошить «зимнюю» программу. Или сделать так:

  1. Перед пуском двигателя датчик температуры временно отключают. Вместо него на штепсель надевают датчик, прогретый в руках;
  2. Пытаемся включать стартер… ЭБУ «думает», что мотор прогрет, и готовит более обеднённую смесь, чем положено.

Заметим, что датчик ДТОЖ будет закреплён на термостате.

Разъём ДТОЖ ЭБУ, автомобиль ВАЗ-2114

Если количество датчиков превышает 1, отключают тот, к которому идут два провода. Он всегда соединён с блоком ЭБУ.

Топливо с низкой испаряемостью плохо сочетается с холодным воздухом – смесь получается неоднородной. Но если концентрацию понизить, проблема решается.

Видео с примером: как решили проблему на моторе 1G-FE

Автомобиль не заводится с первого раза, а со второй и третьей попытки завести его становится всё проблематичней? Холодной зимой, после морозной ночи такая ситуация – довольно обычное дело. И, как правило, виновато не отсутствие топлива, не севшая аккумуляторная батарея, не стартер.

Виновницы – автомобильные свечи, предназначенные для образования искрового разряда, которые почему-то перестали давать искру. «Наверное, свечи залиты?» — ехидно спрашивают соседи по стоянке, которым удалось завести автомобиль с первого раза. Так что же это значит – залить свечи зажигания?

Рассмотрим процесс запуска двигателя теоретически. Запускает мотор автомобиля стартер. Это электрический моторчик, который раскручивает двигатель.

Именно он пускает двигатель автомобиля — стартер

Стартер приводит в движение впускные клапаны, подающие в камеру сгорания . Свеча в это время посылает из катушки зажигания по высоковольтным проводам искру, от которой ТВС воспламеняется. Получается некий микровзрыв, от которого запускается мотор, приводятся в движение поршни клапанов и все остальные механизмы и узлы автомобиля по цепочке. Если где-то на этом участке неисправность, и повысится потребление топлива.

Паспортные данные о расходе топлива автомобилей Лифан

Кто устроил свечам «душ»

Для стандартного запуска системы необходим исправный стартер, мощный аккумулятор и адекватная температура окружающего воздуха. Но морозную погоду при температуре ниже -15 градусов адекватной назвать нельзя даже для человека, только что вышедшего из тёплого дома. Слишком холодно и для топливно-воздушной смеси: бензин плохо смешивается с воздухом, в котором в мороз содержится очень много кислорода.

При температуре -30 градусов смесь вообще отказывается смешиваться. И чем больше кислорода в воздухе, тем больше требуется бензина. И автомобильная электроника выдаёт форсункам команду: больше топлива! Бензин поступает в камеру сгорания, аккумулятор «на последнем издыхании» пытается вращать стартер, создать компрессию в цилиндрах, да ещё и дать энергию для генерации искры, вспышки катушкам зажигания.

Бензин!

Если бы компрессия была достаточной, хватило бы и самой слабенькой искры, но, как правило, её не хватает. А форсунки продолжают лить бензин. В камеру сгорания попадает с каждым оборотом двигателя всё больше бензина, им заливается всё вокруг. А свечи, попав «под бензиновый душ» уже не способны давать искру.

Провокаторы заливания

Спровоцировать заливание свечей могут некоторые факторы. К ним относят крайне изношенный двигатель: его поршни не в состоянии создавать необходимое давление.

Поршни этого двигателя от Лифан Смайли уже не могли завести двигатель в мороз

Поэтому мотор на морозе и не заводится. Заливаются свечи и в автомобилях, у которых старенький карбюратор. Система впрыска у них хоть и считается простой, но она устаревшая. Если карбюратор неправильно отрегулирован, то он переливает топливо в камеру, а зимой заливает свечи. Причём, если машина не завелась, карбюратор продолжает подавать топливо так, как будто он завёлся. У карбюратора нет « чувства меры».

Карбюратор и инжекторная система управления

Поэтому перед наступлением холодов карбюратор нуждается в регулировке. Автомобили с инжекторной системой подачи топлива тоже не отличаются обходительностью в отношениях со свечами зажигания. Бортовой компьютер в морозы подаёт форсункам команду больше подавать топлива в воздушную смесь, но со слабым аккумулятором искры также не хватает для воспламенения топлива, в итоге свечи заливаются. И хотя у инжектора за подачей топлива и двигателем следят специальные датчики, автомобиль всё равно может не заводиться. Если не получается завести мотор с первого раза, нужно выждать время и повторить попытку.

Некачественный бензин и масло

Провокаторами заливания свечей являются и некачественные бензин и масло.

А если ситуация с заливкой свечей зажигания повторяется почти каждое утро, да ещё в не очень холодную погоду, то стоит обратить внимание на качество самих свечей и свечных проводов. Опытные автомобилисты, предполагая, что может происходить в зимний период времени, заблаговременно к нему готовятся. Как правило, устанавливается мощный аккумулятор и со временем нужно контролировать уровень его заряда.

Слабый аккумулятор

В зиму плохой (севший) аккумулятор обязательно себя проявит

В мороз слабый аккумулятор не способен создать необходимое напряжение на свечах двигателя, слабая искра не воспламеняет топливо. И если летом со слабозаряженным аккумулятором заводиться и ездить можно, то зимой такой «номер» не пройдёт.

Плохое топливо

Также свечи заливаются по причине некачественного топлива, поэтому заправляться рекомендуется на проверенных АЗС, особенно, зимой. Сами свечи необходимо контролировать, и при необходимости, приобрести новые.

Чтобы свечи в мороз не заливало, рекомендуется придерживаться следующей последовательности: сначала на несколько секунд включить фары ближнего света. Так аккумулятор получит небольшую нагрузку. Затем нужно выключить фары и подождав 1 – 2 минуты, попробовать прокрутить стартер, и тогда уже запускать мотор. Если попытка окажется неудачной, повторить её можно через 5 – 7 минут. Если всё-таки мощности аккумулятора не хватает, значит, его следует снять и отнести в тепло на ночь.

Выход всегда есть!

Залитые свечи, как следует из вышеописанного – одна из самых распространённых проблем автовладельцев, особенно новичков, которым не приходилось эксплуатировать машину зимой.

Но из любой ситуации выход найдут даже неопытные водители: аккумулятор можно подзарядить, а свечи «продуть», зачистить и просушить, или купить новые. Тем более, что стоимость у свечей небольшая.


Клиенты наводняют Amazon отзывами о Yankee Candle, утверждая, что свечи не имеют запаха, но, возможно, виноват всплеск случаев Omicron что свечи не имеют запаха.

  • Отрицательные отзывы, кажется, совпадают с всплеском случаев COVID-19, вызванных вариантом Омикрон.

  • Потеря обоняния, известная как аносмия, является основным симптомом COVID.

  • Обзоры Yankee Candle на Amazon могут быть последним индикатором всплеска COVID по всей стране.

    Некоторые клиенты, недавно купившие ароматизированные свечи на Amazon, наводняют сайт негативными отзывами, в которых говорится, что свечи имеют едва заметный запах или вообще не имеют запаха. В то время как многие рецензенты поставили свечам пять звезд и описали сильный запах, напоминающий рождественские елки, другие сказали, что они ничего не чувствовали или чувствовали только запах горящего воска.

    «Я уже покупал эту свечу раньше, и аромат наполнял всю комнату. У этой почти нет запаха. Бу», — говорится в одном обзоре от 20 декабря на аромат бальзама и кедра Yankee Candle.

    «Никакого запаха, если только не вонзить его лицом в стеклянный сосуд. Прожгли его восемь часов и, та-да, НИКАКОГО аромата», — написал другой рецензент 19 декабря.

    Но проблема может быть не в свечах. Эти клиенты, возможно, потеряли обоняние, что является симптомом COVID-19.

    Потеря обоняния, известная как аносмия, стала одним из определяющих симптомов COVID.В то время как некоторые люди восстанавливают способность чувствовать запах после выздоровления от COVID, другие сообщают, что не могут чувствовать запах в течение нескольких месяцев или даже года после перенесенного COVID.

    Ник Бошан, доцент кафедры политологии Северо-восточного университета, составил список жалоб на три самые популярные свечи Yankee Candles на Amazon. Он отслеживал, когда начались негативные отзывы и насколько эти жалобы увеличивались в неделю. Его график показал резкий всплеск примерно в декабре, как раз тогда, когда вариант Omicron привел к новой волне случаев COVID в США.

    Представитель Yankee Candle не сразу ответил на запрос Insider о комментариях к обзорам.

    История продолжается

    Это не первый раз, когда обзоры свечей предсказывают всплеск вируса. Прошлой зимой Кейт Петрова, исследователь из колледжа Брин-Мор, обнаружила, что отзывы о лучших ароматических свечах на Amazon упали примерно на одну звезду в период с января 2020 года по ноябрь 2020 года, а доля отзывов, в которых говорилось, что у свечей нет запаха, утроилась за время того же периода, сообщил Кристофер Ингрэм из Washington Post.

    Тем не менее, и Бошан, и Петрова заявили, что, хотя эти данные кажутся свидетельством всплеска COVID, к ним не следует относиться как к научному исследованию.

    «Я бы не стал воспринимать это слишком серьезно», — написал Бошам в Твиттере. «Даже глядя на проценты, кажется, что каждую зиму наблюдается сезонный всплеск «отсутствия запаха»».

    Прочтите оригинальную статью на Business Insider

    Оставайтесь в безопасности после урагана или другого тропического шторма

    Держитесь подальше от паводковых вод.
    • Всегда соблюдайте предупреждения о затопленных дорогах.
    • Не ездите в затопленных районах — автомобили или другие транспортные средства не защитят вас от паводковых вод. Они могут быть унесены или могут застрять в движущейся воде.
    • Если вам предстоит оказаться в паводковой воде или рядом с ней, наденьте спасательный жилет, особенно если уровень воды поднимается.
    • Вымойте руки водой с мылом, если вы попали в паводок. Если у вас нет мыла или воды, используйте салфетки на спиртовой основе или дезинфицирующее средство. Паводковая вода может содержать множество веществ, которые могут нанести вред здоровью, в том числе микробы, опасные химические вещества, отходы жизнедеятельности человека и домашнего скота, диких или бродячих животных, оборванные линии электропередач и другие загрязняющие вещества, от которых вы можете заболеть.
    • Узнайте больше о том, как оставаться в безопасности после наводнения.
    Никогда не используйте влажные электрические устройства.
    Если электричество отключено, используйте фонарики вместо свечей.
    Предотвращение отравления угарным газом.

    Оборудование для сжигания топлива создает окись углерода (CO). Это может включать в себя такое оборудование, как генераторы, мойки высокого давления, угольные грили и походные печи. Вы не можете почувствовать запах или увидеть угарный газ, но если он накапливается в вашем доме, он может вызвать внезапную болезнь и смерть.

    • Никогда не используйте портативное оборудование для сжигания бензина или угля или походные печи в доме, подвале или гараже. Держите его снаружи и на расстоянии не менее 20 футов от любого окна, двери или вентиляционного отверстия.
    • Используйте детектор угарного газа с батарейным питанием или резервным питанием каждый раз, когда вы используете генератор или что-либо другое, работающее на топливе.
    • Если у вас есть детектор угарного газа, и он начинает издавать звуковой сигнал, немедленно выйдите из дома и позвоните по номеру 911.

    Для получения дополнительной информации см. Отравление угарным газом после стихийного бедствия.

    Будьте осторожны вблизи поврежденных зданий.
    • Не входите в поврежденное здание, пока местные власти не установят, что оно безопасно. Ураганы могут повредить здания и сделать их небезопасными.
    • Покиньте свой дом или здание, если вы слышите движущиеся или необычные звуки. Странные звуки могут означать, что здание вот-вот упадет.
    Держитесь подальше от линий электропередач.
    • Остерегайтесь упавших линий электропередач, которые могут висеть над головой.
    • Держитесь подальше от упавших линий электропередач.Позвоните в электрическую компанию, чтобы сообщить о них.
    • Узнайте больше о том, как защитить себя от поражения электрическим током после аварии.
    Защитите себя от животных и вредителей.

    Избранный ресурс:
    Будьте готовы! Инфографика ураганов
    Узнать больше >

    Пейте безопасную воду. Ешьте безопасную пищу.
    • Выбрасывайте продукты, которые могли контактировать с паводковыми или ливневыми водами. Небезопасная пища может вызвать у вас заболевание, даже если она выглядит, пахнет и имеет нормальный вкус.Выбрасывайте скоропортящиеся продукты, которые не были должным образом охлаждены из-за отключения электричества; также откажитесь от продуктов с необычным запахом, цветом или текстурой. Если вы сомневаетесь, выбросьте его.
    • Прослушайте отчеты местных властей, чтобы получить советы по мерам предосторожности при использовании воды в вашем доме. Не используйте воду, которую вы подозреваете или вам сказали, что она загрязнена, для приготовления детской смеси, приготовления льда, чистки зубов, мытья и приготовления пищи, мытья рук или мытья посуды.
    • Бутилированная, кипяченая или очищенная вода безопасна для питья, приготовления пищи и личной гигиены.Департамент здравоохранения вашего штата, племени, местного или территориального округа может дать конкретные рекомендации по кипячению или очистке воды в вашем районе.
    • Узнайте больше о том, как обеспечить безопасность продуктов питания и воды после стихийного бедствия.
    Мойте руки.

    Надлежащая личная гигиена и мытье рук имеют решающее значение для предотвращения распространения болезней и болезней. Чистая и безопасная проточная вода необходима для надлежащей гигиены и мытья рук. Гигиена особенно важна после чрезвычайной ситуации, такой как ураган, но найти чистую, безопасную проточную воду иногда бывает сложно.

    Позаботьтесь о любых ранах или травмах, чтобы предотвратить заражение.

    Риск получения травм во время и после урагана и других стихийных бедствий высок.

    Наведите порядок в доме безопасно.

    Примите меры, чтобы защитить себя и своих близких во время уборки после урагана.

    Позаботьтесь о своем эмоциональном здоровье.

    Во время и после урагана естественно испытывать разные и сильные эмоции.Если вы справитесь с этими чувствами и получите помощь, когда она вам понадобится, это поможет вам, вашей семье и сообществу оправиться от стихийного бедствия.

    Наводнение в Пакистане и Индии Фото

  • Индийские правозащитники позируют со свечами во время панихиды в память о погибших в результате наводнения в Кашмире, Амритсар, 11 сентября 2014 г.

    Нариндер Нану/AFP/Getty Images

  • Жертвы наводнения готовят еду на дровах в лагере помощи в Мултане, провинция Пенджаб, сентябрь.11 сентября 2014 г.

    Зохра Бенсемра/Reuters

  • Застрявшие кашмирцы готовятся ловить пакеты с печеньем с крыши своего затопленного дома в Шринагаре, 11 сентября 2014 г.

    Punit Paranjpety/AFP Punit Paranjpety

  • Застрявшие кашмирцы смотрят из затопленного здания в Шринагаре 11 сентября 2014 года.

    Punit Paranjpe/AFP/Getty Images Сбрасывает гуманитарную помощь пострадавшим от наводнения в Шринагаре, Кашмир, контролируемый Индией, 1 сентября.11 сентября 2014 г.

    Dar Yasin/AP Photo

  • Мужчины идут перед домом, который рухнул на машину в затопленной зоне 11 сентября 2014 года в Шринагаре, Индия.

    Явар Назир/Getty Images

  • Жертва наводнения сидит в лодке во время эвакуации со своей семьей из затопленного дома после сильного дождя в Джханге, провинция Пенджаб, 11 сентября 2014 года.

    Зохра Бенсемра/Reuters

  • Пакистанская девочка покидает затопленную деревню в Джханге, Пакистан, сентябрь.11, 2014.

    К.М. Chaudary/AP Photo

  • Жители, пострадавшие от наводнения, ждут посадки в армейский вертолет с ранеными в районе Пир Кот города Джанг, в центральной провинции Пенджаб, 11 сентября 2014 года.

    Ариф Али/AFP/Getty Images

  • Вид с воздуха на затопленные районы города Шринагар 10 сентября 2014 года в Шринагаре, Индия. На сегодняшний день спасено более 50 000 человек, но сотни все еще остаются здесь в ловушке, когда паводковые воды отступили.

    Нитин Канотра/Hindustan Times via Getty Images

  • Кашмирские мужчины пробираются через паводковые воды, пытаясь добраться до более безопасных мест в Сринагаре, контролируемый Индией Кашмир, 11 сентября 2014 г.

    Альтаф Кадри/AP Photo

    83

  • Жертва наводнения сидит в лодке во время эвакуации из своего затопленного дома после сильного дождя в Джханге, провинция Пенджаб, Пакистан, 10 сентября 2014 г. Премьер-министры Индии и Пакистана предложили друг другу помощь в усилиях по смягчить последствия наводнения в спорном гималайском регионе Кашмир, снизив напряженность между соперничающими странами после нескольких недель армейских столкновений и жаркой риторики.

    Zohra Bensemra/Reuters

  • Затопленные районы в Джанге, провинция Пенджаб, Пакистан, сентябрь 2014 г. Пакистанские войска и спасатели спешат эвакуировать тысячи людей, когда вздувшиеся реки направляются в южную провинцию Синд.

    Omer Saleem/EPA

  • Местные волонтеры доставляют пострадавших от наводнения в безопасное место в Шринагаре, Индия, 9 сентября 2014 г. Сринагар, Индия, сентябрь.9, 2014.

    Dar Yasin/AP Photo

  • Индийский кашмирец пересекает паводковые воды с помощью веревки в Шринагаре, 9 сентября 2014 г.

    Punit Paranjpe/AFP/Getty Images

    3

  • Индийские рабочие-мигранты толпятся возле аэропорта для вывоза ВВС Индии в Шринагаре, Индия, 9 сентября 2014 г. Пятиэтажный отель в Сринагаре, Индия, должен быть доставлен по воздуху.9 сентября 2014 г.

    Dar Yasin/AP Photo

  • Жители Пакистана, пострадавшие от наводнения, получают гуманитарную помощь в лагере в Пинди Бхатиан в провинции Пенджаб, 9 сентября 2014 г.

    Arif Ali/AFP/Getty Images

  • Индийские солдаты несут спасенную жертву наводнения на базе ВВС в Шринагаре, Индия, 9 сентября 2014 г. Паводковые воды в Сринагаре, Индия, сентябрь.9, 2014.

    Dar Yasin/AP Photo

  • Жертвы наводнения держатся за руки и переходят затопленную улицу с помощью веревки в Шринагаре, Индия, 9 сентября 2014.

    Altaf Qadri/AP Photo

  • Индийские кашмирцы спасены с помощью экскаватора во время наводнения в Сринагаре 9 сентября 2014 г. Паводок в Шринагаре, сентябрь.9 сентября 2014 г.

    Punit Paranjpe/AFP/Getty Images

  • Жительница Кашмира, эвакуированная после наводнения, держит своих детей на руках у базы ВВС Индии в Джамму, 9 сентября 2014 г.

    AFP/Getty

  • Пакистанка с резиновым кольцом стоит рядом с затопленным полем после сильного дождя в Шениоте, провинция Пенджаб, 9 сентября 2014 г. Крыша дома, затопленного паводком в Лахоре, Пакистан, 20 сентября.8 сентября 2014 г.

    Рана Ирфан Али/Агентство Анадолу/Getty Images

  • Жертвы наводнения идут по улице, залитой водой в Лахоре, Пакистан, 8 сентября 2014 г.

    Рана Саджид Хуссейн/Pacific Press/ LightRocket через Getty Images

  • Покупатели наводняют Amazon отзывами о Yankee Candle, утверждая, что у свечей нет запаха, но, возможно, виноват всплеск случаев Omicron

    • Покупатели наводняют Amazon отзывами о Yankee Candle, в которых говорится, что свечи не имеют запаха.
    • Негативные отзывы, похоже, совпадают с всплеском случаев COVID-19, вызванным вариантом Омикрон.
    • Потеря обоняния, известная как аносмия, является основным симптомом COVID.

    Обзоры Yankee Candle на Amazon могут быть последним индикатором всплеска COVID по всей стране.

    Некоторые клиенты, недавно купившие ароматизированные свечи на Amazon, наводняют сайт негативными отзывами, в которых говорится, что свечи имеют едва заметный запах или вообще не имеют запаха.В то время как многие рецензенты поставили свечам пять звезд и описали сильный запах, напоминающий рождественские елки, другие сказали, что они ничего не чувствовали или чувствовали только запах горящего воска.

    «Я уже покупал эту свечу раньше, и аромат наполнял всю комнату. У этой почти нет запаха. Бу», — говорится в одном обзоре от 20 декабря на аромат бальзама и кедра Yankee Candle.

    «Никакого запаха, если только вы не посадите его лицом в стеклянный сосуд. Прожгли его восемь часов и, та-да, НИКАКОГО аромата», — написал другой рецензент 19 декабря.

    Но проблема может быть не в свечах. Эти клиенты, возможно, потеряли обоняние, что является симптомом COVID-19.

    Потеря обоняния, известная как аносмия, стала одним из определяющих симптомов COVID. В то время как некоторые люди восстанавливают способность чувствовать запах после выздоровления от COVID, другие сообщают, что не могут чувствовать запах в течение нескольких месяцев или даже года после перенесенного COVID.

    Ник Бошан, доцент кафедры политологии Северо-восточного университета, составил список жалоб на три самые популярные свечи Yankee Candles на Amazon.Он отслеживал, когда начались негативные отзывы и насколько эти жалобы увеличивались в неделю. Его график показал резкий всплеск примерно в декабре, как раз тогда, когда вариант Omicron привел к новой волне случаев COVID в США.

    — Ник Бошан (@nick_beauchamp) 22 декабря 2021 г.

    Представитель Yankee Candle не сразу ответил на запрос Insider о комментариях к обзорам.

    Это не первый раз, когда обзоры свечей предсказывают всплеск вируса. Прошлой зимой Кейт Петрова, исследователь из колледжа Брин-Мор, обнаружила, что отзывы о лучших ароматических свечах на Amazon упали примерно на одну звезду в период с января 2020 года по ноябрь 2020 года, а доля отзывов, в которых говорилось, что у свечей нет запаха, утроилась за время того же периода, сообщил Кристофер Ингрэм из Washington Post.

    Тем не менее, и Бошан, и Петрова заявили, что, хотя эти данные кажутся свидетельством всплеска COVID, к ним не следует относиться как к научному исследованию.

    «Я бы не стал воспринимать это слишком серьезно», — написал Бошам в Твиттере. «Даже глядя на проценты, кажется, что каждую зиму наблюдается сезонный всплеск «отсутствия запаха»».

    Линдо Джонг: Красная свеча

    Резюме и анализ Линдо Йонг: Красная свеча

    Как и в предыдущих главах, в этой также затрагивается тема жертвоприношения и сыновних обязательств.Ранее мать Ан-мэй жертвенно изуродовала себя ради своей матери; здесь Линдо подчиняет свою жизнь планам родителей на ее будущее: «Однажды я пожертвовала своей жизнью, чтобы сдержать обещание родителей», — начинается глава. Линдо готова вынести придирчивый брак без любви, чтобы сохранить честь своих родителей и не дать им потерять лицо. Только когда она сможет с честью сбежать, она оставит обреченные отношения со своим мужем.

    Линдо объясняет, что она была обручена, когда ей было всего два года — с годовалым мальчиком.К этому времени люди в городах уже заключали браки по любви, но семья Линдо была из деревни и следовала старым обычаям. Когда Линдо было двенадцать лет, река Фен затопила равнины, опустошив урожай пшеницы, опустошив землю и разрушив их дом. Поскольку в то время не было страховки, семья Линдо внезапно оказалась без гроша в кармане. Ее отец перевез всех членов семьи, кроме Линдо, в Уши, город недалеко от Шанхая. Линдо осталась жить со своими будущими родственниками, Хуанами.

    Когда Линдо прибыла в дом Хуанов, она была в восторге от великолепия их особняка; сразу же она почувствовала, что они богаче ее семьи и смотрят на нее свысока. Однако дом Хуанов производил впечатление только снаружи; внутри он был без украшений и неудобен, места едва хватало для всех двадцати родственников. Когда прибыл Линдо, никакого праздника не было; ее немедленно провели в помещение для прислуги.

    Преисполненная решимости почтить своих родителей и не дать им потерять лицо, Линдо провела следующие несколько лет, усердно работая — учась готовить, шить и убирать — потому что она пообещала своим родителям, что будет хорошей женой.

    Монолог Линдо своей дочери усиливает тему Тан о разрыве между поколениями. Для Линдо и китаянок ее поколения было безоговорочно принято, что дети готовы пожертвовать всем ради желаний своих родителей. Однако для китайско-американских детей нынешнего поколения обещания и жертвы не имеют большого значения: дочь Линдо не может выполнить даже простое обещание прийти на обед. Девушка может предложить только слабые отговорки. Когда она была девочкой, у Линдо не было выбора.Она должна была подчиниться.

    Очень быстро Линдо заметила, что ее будущий муж Тянь-юй был высокомерным и избалованным, а будущая свекровь Хуан Тайтай — жестокой и отстраненной. Когда Линдо исполнилось шестнадцать, Хуан Тайтай назначил дату предстоящей свадьбы, запланировав тщательно продуманное празднование. Однако японское вторжение отпугнуло почти всех гостей.

    Так обезумев, что хотела броситься в реку Фен, Линдо посмотрела в зеркало и вдруг поняла, что, хотя Тянь-юй может владеть ее телом, он никогда не сможет владеть ее душой.В ту ночь брак не состоялся. Тянь-юй заснул, а Линдо задул свой конец традиционной брачной свечи, которая была зажжена с обоих концов.

    Прошло несколько месяцев, а Тянь-юй так и не тронул Линдо. С облегчением она полюбила его как брата, но он отвернулся от нее и солгал своей матери, обвиняя Линдо в отсутствии у них детей. Хуан Тайтай приковал Линдо к постели, забрал все ее драгоценности, но Линдо так и не родила детей. Случайно заметив, что служанка беременна от своего парня, Линдо разработал план, чтобы Хуаны думали, что это их идея расторгнуть брак.Она разбудила весь дом, крича, что во сне она видела, как ветер задул конец брачной свечи Тянь-юй: их брак был обречен. Кроме того, во сне она увидела, что Тянь-юй оплодотворил служанку и, кроме того, в ней была царская кровь.

    Линдо получил развод, Тянь-юй женился на служанке, и Линдо отправился в Америку. Теперь, каждые несколько лет, когда у нее появляются лишние деньги, Линдо покупает себе еще один браслет из золота в двадцать четыре карата, а раз в год она снимает все свое золото и думает о том дне, когда она поняла, что может быть верна себе. — верный и чистый, как золото в двадцать четыре карата.

    Образ золота, открывающий этот раздел, завершает этот раздел, подчеркивая тему Тана о верности самому себе. Солдат в фильме сравнивает свое обещание быть верным своей девушке с золотом. Однако «его золото такое же, как и твое», — презрительно говорит Линдо дочери: «Это всего лишь четырнадцать каратов». Линдо подчеркивает, что обещание солдата, как и обещание ее дочери, не будет выполнено. Только золото в двадцать четыре карата, как священное обещание, чисто.

    К концу этой главы чистота двадцатичетырехкаратного золота соответствует образам из плоти и крови из предыдущего раздела.Как Ан-мэй и ее мать должны были глубоко проникнуть в себя, чтобы найти свою личность, так и Линдо пришлось заглянуть глубоко в свою душу, чтобы найти ее истинную ценность. Она поняла, что брак без любви не разрушит ее, потому что только она может получить доступ к своей истинной личности. Браслеты в двадцать четыре карата символизируют истинную ценность Линдо, подлинную и неприкосновенную. «Я помню тот день, когда у меня наконец появилась искренняя мысль, и я смогла следовать за ней, куда бы она ни пошла», — говорит она в конце главы. «Это был день, когда я была молодой девушкой с лицом под красным свадебным шарфом.Я обещал себя не забыть.»

    Еще одна ключевая тема в этом разделе — это противостояние внешнего вида и реальности. Снаружи дом Хуанов кажется внушительным и просторным; внутри тесно и неуютно. Точно так же брак Линдо с сыном Хуанов кажется для нее шагом вперед; на самом деле она вскоре понимает, что обречена на жизнь в рабстве, пока не осознает свою истинную, золотую ценность.

    Глоссарий

    деревенская сваха пришла в мою семью, когда мне было всего два года.. . Много поколений назад большинство браков заключалось без согласия вовлеченных мужчины и женщины. Однако рост сильного среднего класса и рост демократии постепенно привели к терпимости к романтическим бракам, основанным на свободном выборе партнеров. Тем не менее браки по расчету по-прежнему распространены в некоторых культурах, в том числе в некоторых индийских культурах и аристократических семьях. Наиболее крайним образом обычай браков по договоренности применялся в дореволюционном Китае; затем жених и невеста часто впервые встречались в день свадьбы.

    Свеча была брачным узом, который . . . означало, что я не могу ни развестись, ни снова выйти замуж, даже если Тянь-юй умрет. Традиционная азиатская ценность, придаваемая браку, иллюстрируется обычаями, связанными с его расторжением. Например, когда один из партнеров умирает, вдовцы и вдовы часто должны ждать установленное время, прежде чем вступить в новый брак; они также должны носить траурную одежду и выполнять церемониальные обязанности по умершим. Хотя во многих культурах развод разрешен, в некоторых обществах развод является редкостью, поскольку он требует выплаты приданого или другого денежного или материального обмена, чтобы предотвратить нарушение религиозных законов.В дореволюционном Китае женщинам никогда не разрешалось вступать в повторный брак, даже если их мужья умирали.

    Когда мне исполнилось шестнадцать в лунный Новый год. . . Традиционно китайцы отмечают свой день рождения в новом году. Все становятся на год старше в день Нового года, а не в день своего рождения. Для китайцев важен год, а не месяц, в котором родился человек, потому что цикл китайского зодиака меняется каждый год.

    Обращение с продовольствием во время наводнений — Публикации

    Готовность является ключом к безопасности пищевых продуктов во время наводнения.Если вы ожидаете наводнения, держите под рукой достаточный запас еды, воды и аварийного оборудования. Это включает в себя достаточное количество консервов, которых хватит на четыре-пять дней, ручной консервный нож, радио на батарейках, дополнительные батареи и аварийное кухонное оборудование, такое как походная плита с топливом для ее работы.

    Не забудьте фонарики, свечи, спички, керосиновую лампу, огнетушитель и аптечку.

    Наполните ванну и большие емкости водой. Каждому человеку потребуется галлон воды в день.Включите холодильник и морозильную камеру на самый холодный режим. Чем холоднее еда перед возможным отключением электричества, тем лучше она сохранится.

    Если вы можете потерять питание или потеряли его, 50-фунтовый блок сухого льда обеспечит безопасность продуктов в полной морозильной камере объемом 18 кубических футов в течение двух дней.

    Температура сухого льда составляет минус 216 градусов по Фаренгейту, поэтому при работе с ним надевайте перчатки или пользуйтесь щипцами. Заверните его в коричневую бумагу для более длительного хранения и отделите от прямого контакта с пищевыми продуктами с помощью куска картона. Заполните полупустой морозильник скомканными газетами, чтобы сократить воздушные потоки, из-за которых сухой лед рассеивается.

    Поднимите холодильники или морозильники, подложив под их углы цементные блоки. Если вы храните консервы и другие продукты в подвале или низких шкафах, переместите их повыше.

    Паводковые воды могут содержать ил, неочищенные сточные воды, масло или химические отходы. Если пищевые продукты контактировали с паводковыми водами, используйте эту таблицу для определения их безопасности.

    «Затопленные» продукты

    Отменить:

    • Мясо, птица, рыба и яйца
    • Свежие продукты
    • Неоткрытые банки с вощеной бумагой, фольгой, целлофаном или тканью
    • Все продукты питания в картонных коробках
      или с картонными пломбами, например, майонез и заправка для салатов
    • Специи, приправы и экстракты
    • Домашние консервы
    • Открытые контейнеры и упаковки
    • Мука, ​​сахар, крупы, кофе и другие продукты питания в канистрах
    • Консервы с вмятинами, протеканиями, вздутиями или ржавчиной
    • Еда в стеклянных банках

    Сохранить:

    Неповрежденные консервы безопасны, если вы продезинфицируете контейнеры.Отметьте содержимое на крышке банки несмываемыми чернилами. Удалить ярлыки. Бумага может содержать опасные бактерии. Затем вымойте банки в сильном растворе моющего средства с помощью жесткой щетки.

    Наконец, погрузите контейнеры на 15 минут в раствор из 2 чайных ложек хлорного отбеливателя на литр воды комнатной температуры. Высушите на воздухе перед открытием.

    Таким же образом дезинфицируйте посуду и стеклянную посуду. Для дезинфекции металлических кастрюль и посуды прокипятите их в воде 10 минут. Выбросьте деревянные ложки, пластиковую посуду, соски для детских бутылочек, пустышки и другие пористые материалы.

    Для получения дополнительной информации посетите этот сайт.

    Отзыв от февраля 2019 г.

    Наводнение | Округ Джефферсон, KS

    Наводнения, вызванные проливными дождями, опасны и могут произойти без предупреждения (внезапные наводнения). Наводнения особенно опасны, потому что они могут смыть автомобили и дома на колесах и причинить значительный материальный ущерб. Люди, которые не умеют плавать, пожилые люди и те, кто нуждается в специальной помощи, особенно уязвимы для утопления. Также серьезную угрозу во время наводнения представляют обрывы линий электропередач.Они могут упасть в бассейны с водой и стать причиной поражения электрическим током в домах и на общественных улицах.

    Ознакомьтесь со следующими терминами, чтобы оставаться начеку и быть готовым:

    • Наблюдение за внезапным наводнением — указывает на возможность внезапного наводнения в зоне наблюдения или вблизи нее.
    • Предупреждение о внезапных наводнениях — предупреждение о наводнениях, выдаваемых в случае наводнения, угрожающего жизни/имуществу, которое произойдет в течение 6 часов.
    • Заявление о внезапных наводнениях. Сообщение о внезапных наводнениях выпускается для информирования населения о текущих условиях внезапных наводнений.
    • Опасность наводнения — потенциальный риск для жизни и здоровья, а также потенциальный ущерб имуществу в результате наводнения.
    • Прогноз возможных наводнений. Продукт для поздней зимы, используемый для предоставления информации об ожидаемых гидрологических условиях во время весенней оттепели.
    • Отчет о реке — используется для предоставления информации о значительном повышении уровня воды в реке или об уровнях реки, приближающихся к указанной стадии паводка.
    • Сводка по реке — содержит обычную гидрологическую информацию.Также используется для предоставления сводки о текущих наводнениях.
    • Предупреждение о наводнениях в городских/малых ручьях — предупреждает население о наводнениях, которые, как правило, причиняют неудобства (не опасны для жизни) жителей пострадавшего района.
    Перед наводнением:
    • Избегайте строительства в пойме, если вы не поднимаете и не укрепляете свой дом. Сверьтесь с планировкой и зонированием, чтобы определить, находитесь ли вы в зоне затопления.
    • Поднимите печь, водонагреватель и электрический щит, если они подвержены затоплению
    • Установите обратные клапаны в канализационные ловушки, чтобы предотвратить попадание паводковой воды обратно в ваш дом.
    • Соорудите барьеры (дамбы, балки, мешки с песком, противопаводковые стены), чтобы предотвратить попадание паводковых вод в здание.
    • Стены в подвалах обработать гидроизоляционным составом, чтобы избежать просачивания.
    • Держите достаточный запас еды, свечей и питьевой воды на случай, если вы застряли в своем доме.
    Во время наводнения:
    • Ищите возвышенности. Не ждать указаний .
    • Остерегайтесь мест внезапных наводнений, таких как каналы, ручьи, дренажные каналы.
    • Будьте готовы к эвакуации. Если позволяет время, занесите в помещение внешнюю мебель. Переместите предметы первой необходимости на верхние этажи.
    • По указанию выключите главные клапаны и выключатели. Избегайте электрооборудования, если вы мокрые.
    • Если вам нужно покинуть дом, не ходите по движущейся воде. Шесть дюймов движущейся воды могут сбить вас с ног. Используйте палку для проверки глубины.
    • Не пытайтесь проехать по затопленной дороге. Если ваша машина заглохла, немедленно бросьте ее и ищите альтернативный маршрут.
    После наводнения:
    • Избегайте паводковых вод.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.