Высокий клиренс что это: Все и даже больше об автомобильном клиренсе

Содержание

Клиренс что это такое в машине, для чего нужен клиренс

Дороги в нашей стране выглядят не самым лучшим образом. Поэтому, в наше время, ценятся автомобили с хорошей подвеской и клиренсом. Данный параметр определяет то, насколько безопасным будет для вас преодоление ям. Итак, клиренс что это такое в автомобиле, какой он бывает и как происходит его изменение.

Что называют клиренсом

Клиренс – это такая величина, которая показывает расстояние, расположенное между дорожным покрытием и самой нижней частью машины. Для примера можно взять редуктор заднего моста, который располагается ниже всех. Так вот, его высота над землей и определяет клиренс. Кроме того, этот параметр имеет и второе название – дорожный просвет.

Чем выше клиренс, тем больше проходимость вашего авто. Ведь, высокое расположение кузова многократно снижает шансы автомобилю сесть «на брюхо». Кроме того, практическое применение большой высоты машины позволяет преодолевать высокие препятствия в виде бордюров.

Другая польза клиренса – это перпендикулярная бордюру парковка. Многие водители абсолютно не чувствуют габаритов, а значит, продолжают приближаться все ближе и ближе к бордюру. Таким образом, получается разбитый бампер.

Стоит отметить, что нет четкой цифры, задающей стандарт клиренса у того или иного автомобиля, так как при проектировании очень сложно учесть вес, который даст просадку пружинами, однако есть четкая классификация автомобилей на внедорожники и легковые. В среднем, значение клиренса на внедорожнике достигает от 18 до 35 сантиметров, причем эта цифра может расти по мере высоты самого внедорожника, а для легковых машин характерна цифра от 12 до 20 сантиметров. Пожалуй, «золотой серединой» между ними можно назвать лишь кроссоверы.

Кроме того, высоким клиренсом могут обладать не только внедорожники, но еще пикапы, универсалы, а также грузовики, для которых характерна просадка после загрузки.

Как изменить клиренс в машине

Этим вопросом задаются многие автовладельцы, которые при покупке авто не задумывались об этих параметрах. Причин, которые подталкивают на этот шаг достаточно много, поэтому рассмотрим их по отдельности.

Не всегда высокий клиренс нужен автомобилю. К примеру, спортивные авто, для улучшения устойчивости на дороге способны передвигаться только на низкой посадке. Это снижает центр тяжести ближе к земле, снижая вероятность переворота машины.

Чтобы уменьшить просвет, стандартные пружины, а также стойки заменяют спортивными, которые значительно ниже и лучше выдерживают полученные нагрузки. Ведь при уменьшении высоты подвески, пропорционально увеличивается жесткость. Хорошим решением станет применение пневматической подвески, которая меняет клиренс авто так, как угодно водителю. Однако стоит такое удовольствие очень дорого.

Теперь самое интересное – как увеличить клиренс. Для этого существует очень много способов и первый из них самый простой – поставить колеса большего диаметра. Конечно, такое увеличение сильно ограничивается колесными арками, которые могут не дать повернуть колесо или оно вовсе упрется в крыло. В дополнении к этому можно использовать более высокие пружины и амортизаторы. Использование последних необходимо для того, чтобы не «порвать» стандартные.

К тому же, увеличение просвета влечет за собой установку более длинных реактивных тяг, так как стандартные будут сильно зажимать пружину и все равно оставят высоту авто так, как есть.

Последний вариант – это установка проставок. Они увеличивают расстояние между кузовом или деталями подвески и самой пружиной и представляют собой выпуклое кольцо с резиновым уплотнителем. Последний нужен для того, чтобы металлические части не контактировали друг с другом и не проминались под давлением.

Высокий клиренс хорошо влияет на проходимость и существенно смягчает подвеску при преодолении неровностей.

Однако тут есть минус связанный с тем, что автомобиль буде сильнее раскачиваться на поворотах, что плохо сказывается на управляемости.

Это все, что нужно знать о клиренсе автомобиля. При покупке машины стоит предавать значения этому параметру. Нужно очень внимательно отнестись к тому, для чего вы планируете использовать машину.

Видео по теме

Читайте так же

Что такое клиренс

Что такое клиренс у автомобиля

В обзоре практически любого автомобиля профильные журналисты обязательно упоминают о его клиренсе – дескать, он недостаточный или же его вполне хватает в городских условиях. Часто указывают и точный размер, а также сравнивают с таковым у других машин-конкурентов. Так, что такое клиренс на самом деле, как его регулировать и какой размер клиренса на сегодняшний день считается нормальным?

Что такое клиренс

Часто автолюбители интересуются, в чем разница? Клиренс и дорожный просвет автомобиля – это одно и то же, или нет? На самом деле – да, это синонимы. Никаких различий не существует. А обозначают оба этих понятия расстояние от самой нижней точки машины до поверхности, на которую она опирается (почти всегда асфальт или земля).

Если пренебречь другими особенностями машины (настройки управляющей электроники, наличие блокировок и т.д.), а также навыками водителя, то чем больше клиренс, тем лучше проходимость. То есть, современный городской автомобиль, у которого под днищем около 130-140 мм, проедет максимум по хорошо укатанной сухой грунтовке. Тогда как, например, заслуженный «козлик» – УАЗ-3161 с дорожным просветом 30 мм – заберётся намного дальше. Он может бороздить даже серьёзное бездорожье только за счёт клиренса.

Клиренс измеряется от самой нижней точки автомобиля

С другой стороны, с увеличением расстояния «под брюхом» растёт и сопротивление воздуха, а, следовательно – и расход топлива, который сейчас очень важен. Да и на управляемость это влияет не лучшим образом. Поэтому многие автопроизводители сознательно делают клиренс небольшим на автомобилях, предназначенных для стран с хорошими дорогами.

Какой бывает клиренс

Данный параметр делится на следующие группы:

легковые автомобили- 130-170 мм;
кроссоверы – 170-210 мм;
полноценные внедорожники – 210 мм и более.

Так, например, у Лады Гранты клиренс составляет 160 мм, согласно данным производителя. Ведь этот автомобиль предназначен для эксплуатации на российских дорогах, которые имеют множество изъянов, включая ямы и ухабы. Кроме того, даже в городах запас не бывает избыточным. Порой в зимнее время приходится штурмовать сугробы и ездить по нечищеным дорогам.

Как измеряется

Определить размер клиренса несложно, но процедура – весьма грязная. Удобнее делать это со смотровой канавы. Нужно найти самую нижнюю точку днища и обычной рулеткой измерить расстояние до поверхности земли. А где именно находится эта нижняя точка — на каждом автомобиле по-разному. Это может быть, например, топливный бак или картер заднего моста.

Некоторые в качестве точки для замера берут бампер – и потом у них на легковом автомобиле получается результат в 180 мм. Это – в корне неверно.

Кроме того, для максимальной точности клиренс измеряется, именно когда масса автомобиля равняется его снаряжённой. Водителя и пассажиров быть не должно, а вот все технические жидкости должны быть заправлены.

Дорожный просвет отличается у разных видов автомобилей

Можно ли его изменить

Некоторые владельцы, которых не устраивает дорожный просвет своего автомобиля, занимаются его изменением самостоятельно. Среди способов:

установка специальных проставок между витками пружины либо между амортизатором и кузовом;
замена пружин на другие. Главное, чтобы диаметр был тот же, а вот жёсткость должна быть больше.
увеличение диаметра колёс относительно стандартного значения. Правда, они могут задевать арки автомобиля и тереться от них при повороте руля. Кроме того, могут начать врать спидометр и одометр.

В любом случае следует понимать, что поведение машины на дороге изменится – в том числе, не в лучшую сторону. Ведь управляемость зависит от каждого из отдельных элементов. Их характеристики настроены заводскими специалистами определённым образом, для работы в совокупности. Меняется один из составляющих – рушится и слаженный «ансамбль».

Заключение

Клиренс – величина непостоянная. Она уменьшается, если автомобиль хорошо загрузить и приходит в норму, если в салоне остаётся только водитель, без багажа. Да и со временем пружины начинают проседать, что тоже сказывается на дорожном просвете. Хорошо, когда у машины высокий клиренс. Что это даёт? Как минимум повышенную проходимость. А в наших весьма суровых условиях её мало не бывает.

Что такое клиренс в автомобиле? Что такое дорожный просвет? — База ответов на любые вопросы

Мало кто из автомобилистов решится оспорить тот факт, что в России, особенно в глубинке, одной из важнейших характеристик автомобиля является размер дорожного просвета. Во время путешествия по безграничным российским просторам часто бывает так, что ровная трасса вдруг превращается в настоящую полосу препятствий с ямами и ухабами, поэтому от величины данного показателя во многом зависит способность транспорта преодолевать дорожные повреждения.

Что такое дорожный просвет?

Дорожным просветом, или иначе клиренсом, называют промежуток от земли до низшей точки центральной части машины. Под центральной частью понимают днище автомобиля, отстоящее на одинаковом расстоянии от колес.

В этой области у транспортных средств имеется достаточное количество выступающих элементов, но обычно ниже всего расположена передняя часть, где находится двигатель. По этой причине клиренс чаще всего замеряют именно по ней.

Размер просвета оказывает непосредственное влияние на проходимость транспорта, маневренность, устойчивость при движении на больших скоростях.

Каким бывает клиренс?

Размер дорожного просвета варьируется в зависимости от марки и модели машины. Легковые автомобили, как правило, имеют клиренс от 110 до 220 мм. У некоторых марок просвет еще меньше. К примеру, у Chevrolet Spark – всего 95 мм, Volkswagen Jetta V – 98 мм. У таких видов транспортных средств, как кроссоверы и паркетники, клиренс может составлять от 180 до 250 мм. Внедорожникам присущ показатель в пределах от 200 до 420 мм. У внедорожников малого класса он меньше, у транспорта, которому чаще приходится двигаться по бездорожью и преодолевать ухабы и рытвины, соответственно, больше.

Иногда встречается и более высокий просвет – обычно у рамных машин с нестандартной резиной. В частности, у шестиколесного Mercedes-Benz G63 6*6 он достигает 460 мм.

Знание клиренса машины является залогом комфортного передвижения и снижения расходов на ремонт транспорта. Если водитель знаком с особенностями всех элементов своего авто, ему будет проще пропустить препятствия, которые могут привести к повреждению днища.

Дорожный просвет измеряется на смотровой яме посредством стандартной линейки. Замеры выполняют в нескольких местах – чаще всего под картером либо осями, а также в районе переднего бампера, поскольку он больше всего страдает при поездках в зимнее время и парковке.

Какой клиренс выбрать для авто?

Городские дороги позволяют водителям передвигаться даже с минимальным клиренсом в 110 мм, однако если транспорт покупается для езды в российской глубинке, то целесообразно подбирать его с более высоким просветом. В летнее время на проселочных дорогах можно встретить ухабы глубиной более 110 мм, поэтому оптимальным вариантом для легкового авто станет клиренс, равный 160 мм.

Многие покупатели транспорта хорошо понимают, что автомобилю с более высоким просветом не страшны ни снежные заносы, ни бордюры, ни глубокие ямы в асфальте. Поэтому в нашей стране особенной популярностью пользуются паркетники.

Как увеличить дорожный просвет?

Если автомобиль уже куплен, а клиренс не дает возможности нормально передвигаться, многие водители прибегают к его увеличению. Самым простым способом является установка колес с большим диаметром, однако такой вариант подходит не всем транспортным средством, а в некоторых случаях влияет на работу спидометра.

Другой, более эффективный способ – доработка амортизаторов, при которой между их витками монтируется специальная проставка. Этот метод позволяет значительно увеличить дорожный просвет, но в результате водитель получает более жесткую подвеску, что негативно отражается на комфорте передвижения. Независимо от выбранного способа, для самостоятельного увеличения клиренса желательно иметь веские причины, так как улучшение одних показателей транспорта ухудшает другие.

Что такое клиренс у автомобиля? Методы измерения дорожного просвета

Все те, кто выбирает себе автомобиль, обязательно должны знать, что подразумевается под словом «клиренс», ведь сейчас существует такой факт – многие слышали об этом термине, но не совсем представляют, что это такое. Итак, что такое клиренс у автомобиля?

Клиренс автомобиля или в простонародье, дорожный просвет – это сопоставление расстояния между самой нижней точкой дна машины и дорогой. Если обратиться к истокам слова – к английскому языку, то мы получим дословный перевод слова – «зазор».

Как измерить клиренс автомобилей и где он находится

Первое, что нужно знать о клиренсе автомобиля, это то, что его величина зависит от самой модели авто. Кроме того, отличается и точка, в которой этот параметр измеряется. Каждый производитель автомобилей в его техническом описании точно указывает величину дорожного просвета, а также место, в котором этот просвет измеряется.

Однако, несмотря на это, большинство автомобилистов считают, что клиренс автомобиля – это расстояние между «порогами» машины и землей. Дело в том, что пороги не являются низшей точкой, ведь у каждого авто еще есть элементы, которые находятся ниже «порогов».

Считается, что для большинства автомобилей с передним приводом самой нижней точкой является точка между передними колесами. Для автомобилей с задним приводом самой низшей точкой может быть как точка на поддоне двигателя между передними колесами, так и на корпусе редуктора между задними колесами.

Бывает, что нижняя точка располагается под центральной частью – на поддоне КПП. Что касается машин с полным приводом, то вышеупомянутая нижняя точка может быть практически везде: и между передними колесами, и между задними, и по центру. Это зависит от марки и модели авто.

Но все же у большинства полноприводных машин – довольно высокий дорожный просвет, что помогает владельцу авто практически не задумываться о том, где находится самая низшая точка машины.

Клиренс легкового автомобиля и повреждения

Почему важно помнить о нижней точке авто? Дело в том, что в случае какого-нибудь препятствия или возвышения на дороге, эта точка первая сконтактирует с ним. Именно поэтому автомобилисту желательно подумать о защите днища автомобиля от ударов, установив на поддон своей машины специальный металлический защитный щит. Ведь без него риск поломать дорогостоящее устройство в несколько раз возрастает. Особенно это касается машин с довольно низким зазором.

Если говорить о том, какая часть машины страдает более всего, то тут важно, какой марки этот автомобиль. Большинство машин зарубежных марок на территории нашей страны сталкиваются с проблемой не только разбитого поддона, но и разбитого бампера. Это происходит из-за того, что в таких автомобилях нижняя точка бампера может быть ниже, чем поддон. Поэтому при покупке выбирайте машину с высокой посадкой.

Еще одним фактом, который почему-то многие автомобилисты не берут во внимание, является то, что загруженность авто может прямо влиять на его нижнюю точку. При перегруженном багажнике и при большом количестве пассажиров на заднем сидении клиренс по всей площади автомобиля меняется, а его нижняя точка из передней может переместиться на заднюю. Следует помнить об этом особенно при преодолении лежачих полицейских.

Как увеличить клиренс у автомобиля

Клиренс автомобиля практически всегда можно увеличить. Но при этом не следует забывать о том, что даже незначительные изменения в конструкции авто могут негативно сказаться на его безопасности.

Самым простым и безопасным способом увеличить дорожный просвет любого автомобиля является установка на него более высоких шин. Еще можно закрепить между подвеской и корпусом машины специальные высокие проставки.

Также можно заменить заводские проставки на более высокие. Но помните о том, что такого рода изменения не гарантируют вам никакой безопасности. Будьте повнимательнее с любыми изменениями вносимыми в конструкцию авто.

При выборе машины большинство обращает внимание именно на дорожный просвет, так как машины с высоким клиренсом более проходимы по бездорожью. А Вы сами знаете что дороги в нашей стране могут значительно навредить автомобилям с низким дорожным просветом.

Но покупателям также важно обратить внимание на то, что показатель клиренса влияет и на то, как ведет себя машина на дороге. Высокий клиренс может повлиять на снижение устойчивости машины. Особенно ощутимым этот фактор становится при высоких скоростях.

При выборе авто учитывайте то, где Вы живете и куда ездиете – высокий клиренс автомобиля подходит для тех, кто часто выезжает за город и вынужден ездить по не совсем ровным дорогам. Ну а низкий клиренс подойдет Вам, если вы ездите в основном по шоссе или же просто практически не покидаете город.

А в остальном выбор конечно же за вами. Самое главное, что бы приобретенная вами машина доставляла вам удовольствие!

Всем удачи и хороших поездок!

Что такое клиренс у автомобиля и как его увеличить? Таблицы для сравнения

Ответ на вопрос «что такое клиренс у автомобиля?» прост – минимальная высота средней части автомобиля от поверхности. То есть расстояние между дном и дорогой.

Вообще-то, не только автомобиля. Любого транспортного средства. Есть специальные трактора с клиренсом под два метра. А высокий клиренс у танка делает его более заметным, уязвимым в бою. Хотя уж для него проходимость – очень важное качество.

Преимущества автомобилей с низким клиренсом:

отлично держат дорогу. Низко расположенный центр масс помогает устойчивости на поворотах. Таковы все гоночные автомобили;
экономичность. При прочих равных лобовое сопротивление чуть ниже, что позволяет экономить топливо;
«пыжистость». Спортивный, скоростной на вид силуэт автомобиля греет душу владельца.

Преимущество автомобилей с повышенным клиренсом. Одно, зато очень существенное. Проходимость. Такой автомобиль не сядет на днище в плохих условиях. Проедет по направления, ещё существующим у нас на месте дорог. Лёгкая парковка – не зацепит бордюр или камень в снежном сугробе.

Существенно, что высокий клиренс поднимает центр массы машины, делая её склонной к опрокидыванию на резких поворотах. Поэтому при движении по хорошим дорогам на высоких скоростях его стоить уменьшать.

По высоте просвета автомобили условно разделяют на:

легковые –110-180 мм. Учитываем, средняя высота бордюра – 16 см;
кроссоверы, паркетники — 160-220 мм;
внедорожники – 200-420 мм.

Увы, не всё так просто. Есть ещё такое понятие, как «геометрия кузова». Длинный автомобиль с высоким кузовом может спасовать даже перед въездом на эвакуатор. А Пэжо 107 легко взбирается на горку или с неё, обходит ямы по контуру, ничем не задевая.

ВАЗ-2131, удлинившись на полметра из классической «Нивы», приобрёл вредную способность регулярно за что-то цепляться.

ВАЗ-2131

Ещё. Днище – не сплошная пластина. Стоит осмотреть свой автомобиль на эстакаде, зная, где и на сколько выступают детали, можно аккуратно «пропустить» столбик или камень под днищем.

Из семейных автомобилей с большим клиренсом можно порекомендовать Volkswagen Polo Sedan 1.6 с высотой 170 мм.

Volkswagen Polo Sedan 1.6

Относительно недорогой, вместительный, проходимый. При выборе семейного автомобиля стоит смотреть не только на дорожный просвет, пусть даже выбор из-за условий эксплуатации и важен. Учитываем цену, экономичность, размер багажника, стоимость и доступность техобслуживания.

При поиске модели экономичного автомобиля с высоким клиренсом следует учитывать противоречивость требований: экономичнее как раз низкие автомобили. Так что ищем разумный компромисс в требованиях. Можно обратить внимание на “C3 Picasso Trekker” с высотой просвета 175 мм или Nissan Juke – 180 мм. Полный привод, автоматика, высокая мощность двигателя в среднем увеличивает расход топлива.

Nissan Juke

Из недорогих, бюджетных автомобилей с высоким клиренсом интересны российские Lada 4×4 и Chevrolet Niva. Похожие между собой – механика, полный привод, 1,7 литровый движок в 80 лошадей – машины с отличной проходимостью.

Chevrolet Niva

Неплохо себя чувствуют в классе бюджетников китайцы, делая вполне приличные машины относительно невысокой стоимости.

Способы увеличения дорожного просвета

Как увеличить клиренс автомобиля. Есть автомобили с активной подвеской. В их конструкцию заложена возможность изменять высоту машины буквально «на ходу», поднимая или опуская в зависимости от условий езды.

Гидравлические, пневматические и гидропневматические системы управляются бортовым компьютером. Предусмотрено поднятие-опускание каждого колеса в зависимости от условий: при разной скорости вхождения в поворот, неровной дороге, на старте, торможении. Установленные датчики без участия водителя помогают движению.

Регулируемая пневмоподвеска (ESS)

Оснащенные такими системами машины двигаются плавно, езда комфортнее и безопаснее. Увы, за всё нужно платить. И в прямом смысле: такие модели дороже, и в переносном – усложнение конструкции ведёт к усложнению обслуживания и снижению надёжности.

Простой способ, как увеличить клиренс автомобиля – поставить другие колёса.

В нём есть нюансы. Колеса 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17, 225/40R18 имеют почти одинаковый внешний размер. Нужно учитывать изменение профиля резины, выбирать тот же профиль, но увеличенный радиус.

Получаются и сбои, обусловленные геометрией. При том же количестве оборотов колеса путь автомобиль проходит разный. То есть возможны нарушения в показаниях спидометра. Вероятно выведение из строя датчика скорости в автомобилях, оборудованных системами ABS и ESP, если таковые имеются. Да и не получится увеличить сильно – помешают арки колёс, возможное задевание брызговиков.

Ещё вариант – замена пружин и амортизаторов, поставка дополнительных «прокладок». Многие мастерские сейчас делают такие услуги. Учитываем, что сделанная вами замена штатных узлов автомобиля автоматически ведёт к потере заводской гарантии, если время таковой ещё не вышло. Так же влияют такие замены на жёсткость подвески.

Также стоит учитывать один не очень хороший, часто встречаемый и редко учитываемый минус. Любой ремонт или тюнинг автомобиля чреват встречей с косорукими ремонтниками. Причем внешне их не отличишь от добросовестных работников. Такая встреча легко приводит к потере денег, нервов, времени. Теоретически – и жизни, ну это уж в совсем редких случаях.

«Поднятая» тюнингом машина в сравнении с покупной, базовой моделью, может заметно потерять в устойчивости. При вхождении на скорости в поворот разница ощутима.

Видео: установка проставок увеличение клиренса Kia Ceed Sportage 3.

Видео: увеличение дорожного просвета у Mazda3 за счет проставок, показано, что было и как стало.

Автомобилями с повышенным клиренсом являются все внедорожники. Для удобства выбора, ознакомления и сравнения разных моделей и марок автомобилей посмотрите размещённые ниже цифры.

Таблицы для сравнения клиренсов

При покупке авто можно заранее определится с дорожным просветом. А помогут вам в этом две табличные формы, расположенные ниже. Смотрите и выбирайте свой размер.

Клиренс автомобилей — сравнительная таблица. Данная форма, показывает разницу между легковушками и внедорожниками:

Ниже находится таблица самых покупаемых автомобилей класса B, увеличение клиренса идет снизу вверх. Сравнивайте дорожный просвет разных моделей и производителей, и подбирайте оптимальный вариант:

Не всегда заявленная высота дорожного просвета соответствует действительности. Скажем, понятно, что загруженный автомобиль «осядет» ниже пустого. По Российскому ГОСТу замеры проводятся в автомобиле, загруженному до максимальной разрешённой массы.

А в российском представительстве «Mitsubishi» на вопрос «Автовестей» ответили, что замеры проводятся на снаряженном автомобиле. То есть: водителя и пассажиров – нет, топливный бак и бачок стеклоомывателя заправлены, есть запасное колесо и комплект инструментов, домкрат. Просто стоящая на стенде машина.

Установленная в автомобиле защита днища «съедает» ещё несколько миллиметров. Опять же, клиренс указывают с демонтированной защитой.

Видео: измерение клиренса Шкода Рапид (Skoda Rapid).

Защита днища

Возможна дополнительная защита дна автомобиля. Варианты разные. Есть просто антикоррозийная защита, обычно покрытие разнообразными мастиками, красками и подобным.

Вещь не лишняя, так как при езде — песчинки, мелкий гравий обрабатывают дно машины, как абразив. Применение зимой на дорогах соли так же не добавляет кузову долголетия.

Но можно заказать и более дорогую защиту, предохраняющую от ударов картер двигателя (один из самых дорогих ремонтов), бензобак и другие детали. Теоретически – хоть от осколков мин, как на бронетранспортёрах. Сама установка дополнительной защиты немного уменьшит дорожный просвет, зато убережёт от существенных трат на ремонт.

Видео: защита картера сохраняет ли автомобиль?

Пластиковые юбки и разные системы парковки, например, датчики под бампером, помогают. Не увеличивая клиренс авто, они предохраняют от повреждений подачей сигнала.

Клиренс со временем немного изменяется за счёт износа деталей подвески – рессор, пружин, шин. Даже при разной загрузке автомобиля и давлении в шинах он немного разный. При объезде бордюров, парковке, препятствиях важен не только клиренс. Ещё нужен аккуратный водитель.

(2 раз, оценка: 4,50 из 5) Загрузка…

Клиренс — что это такое в машине?

Одним из параметров, на который при покупке обращают внимание российские покупатели, является дорожный просвет или «Клиренс». Объясняется это просто: качество российских дорог оставляет желать лучшего, поэтому легче легкого на какой-нибудь ухабистой дороги повредить днище. Как измерить и увеличить клиренс мы разберем в данной статье

Параметры дорожного просвета автолюбители узнают из паспорта на транспортное средство, однако эта информация может оказаться неточной — надежнее замерить клиренс самостоятельно.

В первую очередь нужно разобраться с точным определением термина «клиренс». В технических изданиях клиренс рассматривается как расстояние от самой нижней точки автомобиля до поверхности, на которой стоит автомобиль (дорожного полотна). Чаще всего самой нижней точкой, расположенной на днище, является защита картера. Измерять клиренс нужно только на максимально ровной поверхности, иначе измерения будут неточными.

Но по какой причине автолюбители хотят, чтобы клиренс был как можно больше? Как уже говорилось, это диктуют «дивные» российские дороги. Высокий автомобиль сможет пройти даже самые сложные участки дорог, сохраняя устойчивость.

В техпаспорте автомобиля клиренс обозначается в миллиметрах. Принимая во внимание особенности российских дорог, автомобиль с дорожным просветом менее 140 миллиметров лучше не брать. Есть и такие покупатели, для которых большой клиренс — принципиальный вопрос. Но они, как правило, неплохо разбираются в его параметрах и умеют самостоятельно его замерять.

Как же правильно замерить клиренс? Нужно, как уже говорилось, выбрать максимально ровную поверхность. Следует отметить, что качественный замер можно произвести, установив машину на смотровую яму (так легче всего оказаться под днищем).

Прежде чем производить замеры, нужно проверить давление в покрышках (оно должно соответствовать заводским параметрам). Без этой проверки не избежать погрешности.

Желательно провести замеры в нескольких местах. Например, от поверхности, на которой стоит автомобиль, до защиты двигателя, осей. Иногда рационально начинать замеры просвета до бампера.

Каких значений клиренса стоит ожидать? Для обычного легкового авто его значение должно составлять от 140 до 200 мм. У паркетников размер дорожного просвета колеблется в пределах 180-250 мм. Внедорожники (джипы) — самые высокие авто со значением клиренса от 200 до 350 мм. Неплохим показателем с учетом наших российских особенностей считается клиренс от 170 мм.

Можно ли увеличить клиренс автомобиля? Не представляет ли это опасности?

Некоторые автовладельцы по разным причинам считают для себя важной эту процедуру. Поводом для переделки может стать, например, соприкосновение колес с подкрылками в случае перегруженности автомобиля. Или бьющиеся об ухабы брызговики, что губительным образом сказывается на нервах водителя.

Не представляет большой сложности отрегулировать дорожный просвет на автомобилях, оснащенных пневматическими или пневмо-гидравлическими подвесками. А некоторые модели снабжены амортизаторами, позволяющими производить регулировку клиренса собственноручно — как увеличивать, так и уменьшать.

Во всех других случаях регулирование осуществляется при помощи специальных проставок. Они могут быть изготовлены из пластика или из некоторых видов металла (наиболее распространены алюминиевые). Хорошо зарекомендовали себя пластиковые проставки, не подверженные деформации при самых сложных условиях эксплуатации автомобиля. Иногда в качестве материала для проставок применяется жесткая резина.

Монтировать проставки желательно непосредственно между витками пружины — последние станут жестче. Неплохо использовать специальные регулируемые проставки, но они стоят дороже обычных.

Еще одним популярным способом увеличения клиренса является использование колес максимально допустимого диаметра. Но в этом случае постоянно есть риск, что при нагруженной машине или при резком ее развороте шины будут задевать подкрылки. «Забывчивые» автолюбители вспоминают об этом тогда, когда, собственно, и возникает данная проблема.

Клиренс можно так же и уменьшать. Делается это для улучшения управляемости и более стильного внешнего вида. Занизить подвеску можно установкой пневматичеких стоек, более низких пружин, или просто их обрезкой. Существует даже сообщество любителей низких автомобилей — БПАН.

Следует отметить что параметры дорожного просвета не являются константой. В процессе износа покрышек, пружин и рессор авто клиренс уменьшается. Поэтому его нужно периодически измерять и регулировать. Но фанатизм в этом деле только навредит. Ни в коем случае не увеличивайте клиренс сверх допустимых норм — это вопрос безопасности вашей жизни.

Смотрите так же:

10:0 В ПОЛЬЗУ DATSUN | Официальный дилер Datsun в Кирове (Престиж-авто)

1.Datsun — это японское качество! Японские автомобили славятся своей надежностью и Datsun не исключение. Бренд производится по высоким стандартам Nissan, но при этом держит лояльную ценовую политику. Покупая качество, Вы уверенны в будущем!

2. Высокий клиренс. Просвет между дорогой и автомобилем составляет 174 мм., такое расстояние присуще только кроссоверам! Можно с уверенностью сказать — создан для Российских дорог.

3. Рекордный объем багажного отделения — 530 литров. Немаловажный факт для того, чтобы быть комфортным автомобилем и для семьи с детьми, и для активных спортивных молодых людей

4. Безупречная шумоизоляция, доработанная японскими экспертами. Для обеспечения максимального комфорта, капот и перегородки между двигателем и салоном сделаны из современных полимерных материалов. Специальные материалы, использованные для пола и колесных арок, изолируют от шума при движении даже по мокрым и гравийным дорогам.

5. Повышенный комфорт обеспечивает поистине «ниссановская» подвеска, полноценный климат контроль, руль с электроусилителем и регулировкой по высоте, а также подогрев передних сидений.

6. Надежная система безопасности. Салон Datsun уже в базовой комплектации оснащён двумя подушками безопасности. Установлены системы ABS, EBA, EBD. Японский автомобиль также может похвалиться системой ISOFIX — системой крепления детских кресел, соответствующая мировому международному стандарту.

7. Улучшенная управляемость EPS. Когда скорость мала и нужна легкость вращения рулевого колеса -электроусилитель обеспечивает больший коэффициент усиления. И уменьшает его на высоких скоростях, когда от рулевого управления требуется предельная точность.

8. Мизерный расход топлива: всего 6, 25 литров на 100 тыс.км в загородном цикле.

9. Низкая стоимость владения.
Datsun по истине является одним из автомобилей, стоимость владения которым очень низка. Небольшой транспортный налог, доступные цены на ТО, гарантия на новый автомобиль действует 3 года или 100 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее).

10. В январе цена ниже, чем на автомобили Отечественных брендов. Приобрести Datsun в автосалоне «Престиж-авто»можно по рекордно низкой цене — от 374 000!*
Количество автомобилей ограничено!

Подробности о Renault Logan Stepway

В линейке французских автомобилей с повышенной проходимостью пополнение. Renault Logan Stepway — это кросс-седан, полностью адаптированный к условиям суровой российской зимы и неровным дорогам.

Преимущества модели:

высокое качество и надежность;
адаптированность к условиям России;
высокий клиренс;
увеличенные диски;
внедорожный стиль.

Особенности Renault Logan Stepway

Линейка Stepway — это практичные и функциональные автомобили, которые отлично подходят для использования в России. Теперь и Logan, который знаменит своей надежностью и высоким качеством, доступен в этой версии. Особенности Renault Logan Stepway заключаются в основном в дизайне. Рассмотрим экстерьер и интерьер автомобиля.

Экстерьер Renault Logan Stepway

Модель представляет собой тот же обновленный Logan, но с элементами, которые повышают внедорожный характер. Отличия этого седана от классического — в защите кузова из пластика, декоративных накладках из хрома, массивных бамперах и расширителях колесных арок. Все подробности о Renault Logan Stepway можно узнать на сайте дилерского центра.

У автомобиля увеличен клиренс. Теперь он составляет целых 195 мм — отличный показатель для седана. Такой Logan может преодолевать те же препятствия, что и многие кроссоверы. Плюс, для автомобиля предусмотрены новые диски размером 16 дюймов, которые также повышают внедорожный характер.

В целом экстерьер Renault Logan Stepway выглядит уникально. С одной стороны, это современный городской седан, а с другой — автомобиль, готовый к длительным путешествиям.

Интерьер Renault Logan Stepway

Салон специальной версии отличается от классической обивкой сидений: они с оригинальной прострочкой и уникальной фактурой, а еще с логотипом Stepway. К тому же обивка выполнена из износостойкого материала, который сохранит интерьер Renault Logan Stepway в первоначальном виде на долгие годы.

Технологии

В технологическом плане автомобиль не отличается от классической версии. Для него доступна современная мультимедийная система с сенсорным экраном в 7 дюймов. Она совместима с системами Apple Car Play и Android Auto.

Logan — идеальный автомобиль для российских условий. Он полностью адаптирован к суровой зиме. Седан отличается легким запуском двигателя даже в сильные морозы. Дистанционный запуск дает возможность заранее прогреть мотор и салон автомобиля.

Климат-контроль поддерживает заданную водителем или пассажирами температуру в салоне и создает максимальный комфорт в любое время года. Обогрев всей поверхности лобового стекла всего за несколько минут полностью избавляет ее ото льда.

Цены Renault Logan Stepway в Красноярске

Седан с повышенной проходимостью, как и классический, представлен в трех модификациях с моторами 1.6, мощностью в 82, 102 и 113 л. с. Цены на Renault Logan Stepway в Красноярске зависят от комплектации и отдельных опций. Узнайте стоимость автомобиля у официального дилера «СИАЛАВТО».

Самый высокий клиренс у легковых автомобилей – АвтоТоп

Автомобиль в России в первую очередь средство передвижения, как по дорогам, так и по бездорожью. Причем зачастую сложно понять, где начинаются первые и заканчиваются вторые. Отсюда и повышенный интерес к такой характеристике как клиренс автомобиля. Давайте разберемся, чем он так важен, что означает, и приведем для сравнения таблицы клиренса различных автомобилей.

Клиренс — это ничто иное, как просвет между дорожным покрытием, и самой нижней частью автомобиля. По-научному, конечно, все звучит несколько иначе, но давайте смотреть на вещи реально. То, чем вы зацепитесь за булыжник, и не дай бог повредите автомобиль, и будет являться для вашего автомобиля нижней точкой, а для вас точкой кипения, когда вспоминаешь все непечатные слова и выражения.

Что там у нас может выступать?

Первое, что пострадает при встрече с глубокой выбоиной, открытым канализационным люком, конечно передний бампер. Стоит только автомобилю нырнуть в подобную яму (смотрите на фото), и расколотый бампер вам гарантирован. Не будем сейчас говорить про помятые диски и пороги.

Общих стандартов не существует, но есть усредненные величины, для легковых, семейных автомобилей, и для внедорожников, которые отображают величину клиренса (расстояния от переднего бампера до асфальта):

у внедорожников от 18 до 35 см;
у легковых авто от 13 до 20 см.

Следующим в очереди на «пробой», и по ходу движения, у нас идет поддон картера. Вот уж кому достается по полной. Нет-нет да услышишь от знакомого, что он пробил поддон. А это уже весьма дорогостоящий ремонт. Сам поддон, замена масла, а то и чего похуже, если вы не сразу заметили пробой, и проехали без масла какое-то значительное расстояние. Довольно часто, клиренс между поддоном и землей, бывает даже меньше чем от бампера. Если быть точным, торчит не сам поддон, а его защита. Но лучше пусть клиренс слегка уменьшится, на несколько сантиметров из-за защиты, чем ездить, рискуя повредить поддон.

Здесь величины практически такие же:

для внедорожника в среднем от 17 см;
для легкового автомобиля от 12 см.

Элементы передней подвески некоторых автомобилей (рычаги, тяги), так же могут в значительной степени уменьшать дорожный просвет. Не стоит забывать и про глушитель с резонатором, которые хоть и утоплены в днище, но на некоторых моделях авто вполне могут зацепиться за дорогу.

В свое время, будучи владельцем автомобиля ваз 2112, за год эксплуатации, я умудрился трижды пробить бензобак. Всему виной, конечно же, отвратительные направления, и еще слабые задние пружины, из-за которых клиренс в средней части моего автомобиля был до неприличия мал, и я при любом удобном случае цеплялся этим элементом за препятствия. После третьего раза я уже всерьез озаботился данным вопросом (до сих пор думаю, а почему не после второго), и вместе с баком поменял пружины. Установил новые от 11 модели, так как она на полвитка длиннее. Правда решило ли это проблему не знаю, ведь автомобиль я почти сразу продал.

Клиренс автомобилей сравнительная таблица

Вернемся к разговору о клиренсе. Сравнительная таблица расположенная ниже, показывает разницу между клиренсом легковых автомобилей, и больших внедорожников, с повышенным просветом. Величины эти заявлены производителями, в соответствии с ГОСТом, который определяет клиренс как расстояние от опорной поверхности, до нижней точки в центральной части автомобиля. С ее помощью вы без труда сможете сравнить клиренс автомобилей.

Легковые, с самых высоким клиренсом, выделены жирным шрифтом.

Как изменить клиренс автомобиля

Самым беспроигрышным вариантом был и остается поход в автосалон, на авторынок, и выбор транспортного средства с большим клиренсом. И приурочить это лучше всего к весеннему таянью асфальта в нашей стране, когда высокий клиренс будет как нельзя кстати.

А если серьезно, то существует несколько способов.

Можно поставить колеса большего диаметра. Возможно вы выиграете сантиметр-два. Правда это может повлиять на точность показания приборов, таких как спидометр, но чем-то жертвовать все-таки надо. У нас это обычное дело — увеличивать диаметр колес до тех пор, пока они помещаются в арки. Не помещаются? Не грех и арки подпилить. Один мой знакомы охотник, «лифтуя» ниву, сперва выпилил и переварил арки, потом поменял коробку на 4-х ступку , так как штатная не выдерживает таких радикальных перемен. Пусть теперь она воет на больших оборотах, пусть не может развить ту скорость, которую могла раньше. Главное, что с той задачей, которую на нее возложил владелец (езда по лесам и полям в поисках дичи), она справляется отлично.

Про второй способ я уже упомянул выше. Можно поставить усиленные пружины, более высокую стойку, различные проставки, которые в той или иной степени смогут увеличить просвет. Это может повлиять на устойчивость автомобиля в поворотах, но не настолько критично, чтобы не попробовать.
» alt=»»>
Автомобили с изменяемым клиренсом сейчас далеко не редкость, но стоимость данных машин отнюдь не для среднего класса. Поэтому умельцы придумывают различные механизмы и конструкции. Тут тебе и пневмоподвески собственного производства, и винтовые стойки с возможностью ручной регулировки.

Одним словом стоит только захотеть, потратить немного (много) времени и денег, и решить вопрос с клиренсом своего автомобиля.

Преимущества автомобилей с низким клиренсом:

отлично держат дорогу. Низко расположенный центр масс помогает устойчивости на поворотах. Таковы все гоночные автомобили;
экономичность. При прочих равных лобовое сопротивление чуть ниже, что позволяет экономить топливо;
«пыжистость». Спортивный, скоростной на вид силуэт автомобиля греет душу владельца.

Преимущество автомобилей с повышенным клиренсом. Одно, зато очень существенное. Проходимость. Такой автомобиль не сядет на днище в плохих условиях. Проедет по направления, ещё существующим у нас на месте дорог. Лёгкая парковка – не зацепит бордюр или камень в снежном сугробе.

По высоте просвета автомобили условно разделяют на:

легковые –110-180 мм. Учитываем, средняя высота бордюра – 16 см;
кроссоверы, паркетники — 160-220 мм;
внедорожники – 200-420 мм.

Из семейных автомобилей с большим клиренсом можно порекомендовать Volkswagen Polo Sedan 1.6 с высотой 170 мм.

Volkswagen Polo Sedan 1.6

Способы увеличения дорожного просвета

Регулируемая пневмоподвеска (ESS)

Простой способ, как увеличить клиренс автомобиля – поставить другие колёса.

Видео: установка проставок увеличение клиренса Kia Ceed Sportage 3.

Видео: увеличение дорожного просвета у Mazda3 за счет проставок, показано, что было и как стало.

Таблицы для сравнения клиренсов

Установленная в автомобиле защита днища «съедает» ещё несколько миллиметров. Опять же, клиренс указывают с демонтированной защитой.

Видео: измерение клиренса Шкода Рапид (Skoda Rapid).

Защита днища

Видео: защита картера сохраняет ли автомобиль?

Не секрет, что традиционно в рамках проводимых редакцией журнала «За рулем» тестов (одиночных и сравнительных) мы производим массу замеров. В этой статье мы решили объединить данные, полученные в результате измерений дорожного просвета.

Для начала несколько слов о самой методике замеров. Каждый автомобиль проходит эту часть тестов без водителя и пассажиров, но с залитым под завязку топливным баком. Если машина оснащена пневмоподвеской, учитывается клиренс во всех положениях кузова: стандартном, максимально опущенном и приподнятом.

Столбцы «a», «b»и «c»- три точки измерений: под моторным отсеком, в середине автомобиля, и нижняя точка в задней части машины соответственно. В любом тесте кроссоверов или вседорожников есть эта схема.

Начнем с кроссоверов. Полноразмерные и компактные, премиальные и бюджетные — значения не имеет. Сегодня, опираясь на результаты тестов, проведенных за последние три года, выясним, чей дорожный просвет больше. Важно: в нашей таблице нет некоторых моделей (например, Mercedes-Benz GLS), что означает, что в тестах он попросту не участвовал.

Расстояние под моторным отсеком (мм)

Расстояние под центром днища (мм)

Расстояние под нижней точкой в задней части (мм)

Премиальные кроссоверы

BMW X5 XDrive 40d

BMW X5 XDrive 50i

Porsche Cayenne Turbo

Range Rover Sport 5.0L

Премиальные среднеразмерные кроссоверы

Land Rover Discovery Sport

Land Rover Freelander 2

Mercedes-Benz GLC 300

Porsche Macan S

Премиальные компактные кроссоверы

Range Rover Evoque

Полноразмерные кроссоверы

Ford Explorer Sport

Среднеразмерные кроссоверы

Hyundai Tucson (2,0 л, бензин)

Hyundai Tucson (1,6 л, бензин)

Geely Emgrand X7

Great Wall Hover H6

Kia Sportage old

Kia Sportage new

Toyota RAV4 (2,0 л, бензин)

Toyota RAV4 (2,5 л, бензин)

Компактные кроссоверы

Бюджетные кроссоверы

Lada Kalina Cross

Renault Sandero Stepway

Среди премиальных кроссоверов самым высоким оказался Range Rover Sport 5.0L, но на пятки ему наступает шведская новинка 2015 года — Volvo XC90. У «шведа», кстати, три положения кузова, а у Рейнджа и немецких конкурентов — два. Победа среди премиума в среднеразмерном сегменте досталась еще одному «шведу»- Volvo XC60 T5. К нему подбирается Porsche Macan S, но даже в приподнятом положении Off-Road он оказался чуть ниже. Наконец, самым вседорожным компактным премиальным кроссовером ожидаемо стал Range Rover Evoque. Все-таки имя обязывает.

Toyota Highlander победил в классе полноразмерных кроссоверов. В тесте он оказался не только самым высоким, но и продемонстрировал отличные для кроссовера внедорожные качества.

Теперь самый многочисленный класс — среднеразмерные кроссоверы. Тут конкуренция самая жесткая! Некоторые машины, вроде Luxgen 7 SUV и Chevrolet Captiva, уже официально ушли с российского рынка. Но раз уж они принимали участие в наших тестах, мы включили их в таблицу.

Итак, в этом классе лидируют сразу два «японца». Это Subaru XV и Forester. Параметры геометрической проходимости схожи, но у XV есть защита двигателя, что и вывело его вперед. Неплохие результаты у Renault Koleos и Mazda CX-5.

В классе компактных кроссоверов побеждает «американец»российской сборки — Ford EcoSport. Он без защиты, но 200 мм клиренса — отличный результат. Наконец, в бюджетном сегменте победу празднует Renault Sandero Stepway, совсем немногим опередивший псевдокроссовер Lada Kalina Cross. Все же под моторным щитом расстояние до земли у Степвея малость, но больше.

Замеры клиренса. Что такое клиренс у автомобиля

Все те, кто выбирает себе машину, обязательно должны знать, что подразумевается под словом «клиренс», ведь сейчас существует такой факт – многие слышали об этом термине, но не совсем представляют, что это такое. Итак, что такое клиренс автомобиля и методы его определения?

Как измерить клиренс автомобилей и где он находится

Первое, что нужно знать о клиренсе, это то, что его величина зависит от самой модели авто. Кроме того, отличается и точка, в которой этот параметр измеряется. Каждый производитель автомобилей в его техническом описании точно указывает величину дорожного просвета, а также место, в котором этот просвет измеряется.

Однако, несмотря на это, большинство автомобилистов считают, что клиренс – это расстояние между «порогами» машины и землей. Дело в том, что пороги не являются низшей точкой, ведь у каждого авто еще есть элементы, которые находятся ниже «порогов».

Но все же у большинства полноприводных машин – довольно высокий дорожный просвет, что помогает автовладельцу практически не задумываться о том, где находится самая низшая точка машины.

Клиренс легковых автомобилей и возможные повреждения

Почему важно помнить о нижней точке авто? Дело в том, что в случае какого-нибудь препятствия или возвышения на дороге, эта точка первая сконтактирует с ним. Именно поэтому автомобилисту желательно подумать о защите днища от ударов, установив на поддон своей машины специальный металлический защитный щит. Ведь без него риск поломать дорогостоящее устройство в несколько раз возрастает. Особенно это касается машин с довольно низким зазором.

Увеличение клиренса автомобиля практически всегда улучшает проходимость машины. Но при этом не следует забывать о том, что даже незначительные изменения в конструкции авто могут негативно сказаться на его безопасности.

Самым простым и безопасным способом увеличить дорожный просвет – это установка более высоких шин. Еще можно закрепить между подвеской и корпусом машины специальные высокие проставки для клиренса автомобиля.

Также можно заменить заводские проставки на более высокие. Но помните о том, что автомобиль с высоким клиренсом не гарантируют вам никакой безопасности. Будьте повнимательнее с любыми изменениями вносимыми в конструкцию транспортного средства.

То, где Вы живете и куда ездите. Высокий клиренс подходит для тех, кто часто выезжает за город и вынужден ездить по не совсем ровным дорогам. Ну а низкий клиренс подойдет, если вы ездите в по шоссе и не покидаете город.

Всем удачи и хороших поездок!

В автомобиле очень много всяких не понятных названий и аббревиатур. Одним из таких непонятных названий является клиренс. Многие не понимают, что это такое и зачем вообще это нужно. Другие ищут различные схемы для его измерения. Наш АВТОБЛОГ идет на помощь, и сегодня мы объясним – что это такое …

– это расстояние от земли (напольного покрытия) до нижней центральной части автомобиля (в России принято также называть – «дорожный просвет»). Эту центральную часть определить не так просто, потому что по под днищем, есть очень много выступающих элементов — глушитель, трансмиссия, да еще много чего. Однако ниже всего, как правило, оказывается передняя часть машины, потому как там находится двигатель, который весит очень не мало. Поэтому обычно клиренс автомобиля (дорожный просвет) замеряют именно спереди.

Простая схема для понимания.

Однако, к двигателю в нижней части прикрепляют металлическую или пластиковую защиту, для того чтобы защитить от пробоев. Эта скрадывает еще пару сантиметров. При выборе автомобиля нужно спрашивать расстояние именно от защиты до земли (напольного покрытия), потому как многие производители указывают лишь от нижней части двигателя, а не от защиты. Таким образом, размер дорожного просвета может быть 160 мм от двигателя, но от защиты может быть уже 130 – 140 мм.

Почему так важно знать это расстояние?

Что сказать — чем больше клиренс, тем увереннее вы себя чувствуете за рулем. Это может быть как заснеженный двор или подворотня, так и дорога в деревни к родственникам, которая трактор не видела еще со времен СССР. Так что если у вас небольшая высота до асфальта, то вы чисто городской наездник. Вот почему у нас в России, пользуются спросом паркетники с расстоянием в 180 — 190 мм. А если берете рядовую бюджетную иномарку, то считается хорошим тоном расстояние в 160 мм.

Мне кажется не нужно объяснить что чем больше клиренс, тем глубже колею вы «осилите», пройдете снежный занос, не чиркнете картером на «хорошем» асфальте и т.д. В общем это своего рода защита, от Российских реалий.

Как измерить самому?

Процесс это простой, но крайне неудобный, вам нужно будет лезть под авто и искать самую нижнюю точку. Лучше всего производить эти работы на подъемниках или смотровой яме, в которую вы можете опуститься. Далее ищем рулетку, желательно еще и уровень для определения плоскости и замеряем нижнюю выступающую точку.

Не правильно мерить клиренс от бампера как многие это делают, это большая ошибка. Отсюда и появляются расстояния в 180 мм у простой иномарки.

Хочется отметить что, вам нужно заправить машину, а также залить все необходимые жидкости, именно со снаряженной массой определяется это расстояние. А вот водителя в машине, как и пассажиров быть не должно! Сейчас полезное видео, смотрим.

Пару слов о свесах

Следующим в нашей статье хочу рассказать про нижней свес бампера. Также необходимая характеристика, которую нужно знать.

А знать ее нужно вот зачем, бампера, как правило, часто страдает от бордюров, резких подъемов и снежной колеи. Если у вашего автомобиля, низкий передний свес, то вы его запросто можете расколоть о высокий бордюр, которых в любом городе предостаточно. Также, если перед вами резкий подъем, такие обычно бывают перед гаражами или мойками, то вы можете повредить часть бампера. Ну и конечно снежная колея на дороге, ее никто не отменял. Иногда «передний свес бампера» бывает ниже, чем клиренс автомобиля (дорожный просвет), такое встречается на тюнингованных автомобилях, или спортивных, так что нужно смотреть и передний свес.

Какие бывают клиренсы?

Дорожный просвет авто принято различать по группам.

Легковые автомобили – от 130 до 170 мм

Кроссоверы – паркетники – от 170 до 210 мм

Внедорожники – большие джипы – клиренс от 210 до 420 мм иногда встречаются и выше, например большие рамные внедорожники на не стандартной резине.

Какой выбрать клиренс для автомобиля?

Европейские, ровные, хорошо расчищенные дороги позволяют ездить с минимальным клиренсом в 130 мм. Но вот суровые Российские реалии, не позволяют нам иметь такие размеры, потому как даже в летнее время в асфальте дороге могут быть очень большие ямы, которые глубже 130 мм. Поэтому в России минимальный дорожный просвет, который нужно иметь в автомобиле это 160 мм, благо, большое число производителей это понимают и сейчас многие, даже импортные авто, имеют размер в 160 – 165 мм. Меньше я вам не советую, потому, как в зимней период времени это вас здорово выручит. Многие покупатели понимают — чем выше клиренс, тем меньше проблем, не страшны бордюры, подъемы и снежные колеи с заносами, поэтому в России так популярны кроссоверы – паркетники.

Существует теория, что далеко не все автомобилисты знают, что такое клиренс у автомобиля. Специально для этой группы автомобилистов в данной статье проведу ликбез на тему клиренса. Тот автолюбитель, который знает точные значения клиренса своего авто, и при этом изучил это расстояние визуально, будет застрахован от внеплановых ремонтов. Которые, как правило, выскакивают по неосторожности и банальному незнанию визуальных размеров клиренса. Так вот, для того, что бы избежать неприятностей в дороге и во время парковки авто, необходимо изучить конструктивные элементы машины, по которым определяется клиренс. Ниже мы рассмотрим что такое клиренс у автомобиля, какие виды бывают, и как его увеличить, когда это необходимо.

Что такое клиренс у автомобиля? На этот вопрос далеко не каждый автолюбитель даст точный, развернутый ответ. Обычно, задав такой вопрос можно получить следующий ответ: Это расстояние между дном автомобиля и поверхностью, на которой стоит автомобиль. Что ж, по большому счету можно посчитать за правду и такой ответ. Если уж говорить на языке терминологии, то на вопрос, что такое клиренс у автомобиля ответ будет следующий.

Клиренс – это одна из характеристик автомобиля, и говорит она о расстоянии между самой нижней точкой днища автомобиля и поверхностью дорожного покрытия. Эта характеристика измеряется в сантиметрах, а измерять ее можно простой рулеткой. Он также имеет второе название – высота дорожного просвета. Так вот, эта характеристика автомобиля является такой же важной, как показатели длинны и ширины авто. Эта величина влияет на маневренность, устойчивость и самое главное на проходимость любого авто.

Самой нижней точкой автомобиля могут быть различные детали. Это напрямую зависит от самого авто. В некоторых моделях машин нижней точкой может быть выхлопная система (ее часть, которая выступает). Также, есть машины, нижней частью которых есть запасное колесо (в тех машинах, где запаска прикреплена к днищу авто). Как правило, это паркетники, кроссоверы и внедорожники. В других транспортных средствах самой низкой точкой есть подвеска, некоторые элементы моторного отсека, передний бампер. Довольно часто в первую очередь страдает именно передний бампер, особенно в тех случаях, когда он имеет дополнительный обвес.

Какие бывают клиренсы?

Существует три вида клиренса относительно разных марок автомобилей:

Как измерить и увеличить

Как измерить?

Как уже упоминалось выше, знать величину дорожного просвета своего автомобиля, а также представлять его размер визуально очень полезно. Что избегать и пропускать все препятствия на своем пути нежно заглянуть под авто и изучить конструкцию днища. Что бы узнать эти размеры достаточно просто заглянуть в технический паспорт. Там указаны все размеры.
Но, для случая, если вы хотите лично измерять клиренс своего железного друга тогда нужно выполнить определенные действия. Первым делом необходимо загнать автомобиль на смотровую яму. Так как очень сложно сделать качественный замер без возможности залезть под авто. Чтобы размер был максимально точным нужно убедиться, что рампы на смотровой яме ровные и давление в шинах соответствует нормам вашего авто. Далее нужно очистить салон от вещей, которые могут повлиять на эту величину (убрать из салона все тяжелые предметы). Для измерения можно воспользоваться обычной линейкой или же рулеткой. Чтобы получить максимально правильные данные, замеры нужно выполнять в нескольких местах (нижних точках). Стартовыми точками можно считать места под осями и под картером двигателя.

У разных автомобилей эти показатели могут быть разными. Размеры дорожных просветов относительно разных типов авто указаны выше.

Как увеличить?

Потребность увеличить дорожный просвет машины возникает не часто. Существует несколько причин, из-за которых не обойтись без увеличения клиренса автомобиля. Этими причинами являются:

Колеса авто начинают задевать подкрылки;
Брызговики опустились до того уровня, что они трутся об поверхность дороги;
Машина цепляется защитой картера или днищем об неровности дорожного покрытия;
Увеличение клиренса необходимо, так как планируется довольно часто ездить на груженом автомобиле по дорогам с грунтовым покрытием.

Важно помнить, что для транспортных средств, которые оснащены пневматической или пневмогидравлической подвеской, дополнительные механические изменения в дорожном просвете не нужны. Это значит, что регулировка встроена в настройки машины.

Такую подвеску часто можно увидеть в дорогих кроссоверах и внедорожниках. Что бы выставить необходимый уровень, нужно сделать это в программных настройках. Что же касается легковых авто, то в них в качестве пневматического элемента используются пневмобаллоны рукавного вида. К тому же благодаря амортизаторам, которые тут применяются, есть возможность регулировать просвет.

Первый способ подразумевает применение специальных алюминиевых, пластиковых и полиуретановых проставок. Такие проставки устанавливаются между кузовом транспортного средства и частью стойки. Существуют также и резиновые проставки, которые устанавливаются между витками пружины. Проставки с такого материала увеличивают клиренс не существенно, но при этом снизится раскачивание. И езда будет менее комфортной, так как авто становится жестче. Самые оптимальные проставки из полиуретана, они являются стойкими к деформации и, в отличии от алюминиевых, не поддаются коррозии в зимний период.

Второй способ для увеличения дорожного просвета – использование колёс большего радиуса, нежели те, которые установлены на транспорте. Только в этом случае есть некоторые нюансы. Большие колеса могут тереться об арки колес и об брызговики. В некоторых случаях замена колес на больше размер только ухудшает работу транспортного средства.

Что такое клиренс? На этот вопрос каждый получит ответ, прочитав данную статью. Делая выводы, можно сказать, что величина дорожного просвета для каждого авто различна. К тому же она не постоянная. Данный просвет уменьшается со временем, на это влияют такие факторы как износ пружин, износ рессор и шин. Исходя из этого, время от времени регулировать клиренс даже необходимо.

Видео “Что такое клиренс автомобиля”

Посмотрев запись вы узнаете, что такое клиренс автомобиля и зачем эта информация водителю.

Дорожный просвет (также известный как клиренс) является одним из самых основных и важных параметров любого автомобиля. Многие из нас при выборе машины часто обращают на этот параметр особое внимание. Особенно дорожный просвет важен в зимних условиях, когда традиционно зима застает коммунальщиков врасплох и дороги даже в крупных Российских городах превращаются в зимние раллийные трассы. К сожалению, то, что указывают автопроизводители в технических характеристиках зачастую не соответствует действительности. Например, мало кто задумывается над тем, что на самом деле клиренс автомобилей в реальности значительно меньше, чем заявляется автомобильными компаниями.

Так что если вы купите автомобиль с дорожным просветом в 140 и даже 150 мм не удивляйтесь потом зимой, что ваша машина в буквальном смысле скоблит «качественные» заснеженные Российские дороги из-за того что в реальности дорожный просвет машины аналогичен некоторым спорткарам.

Наше интернет-издание решило подобрать для вас десять автомобилей, которые из-за своего дорожного просвета фактически не предназначены для эксплуатации по Российским автодорогам. Особенно в зимнее время. Хотим отметить, что мы не стали включать в наш рейтинг какие-то эксклюзивные редкие спорткары, имеющие маленький дорожный просвет из-за своей специфики. Мы выбирали среди обычных автомобилей, которые можно официально приобрести в России и предназначенные для эксплуатации в городе. Для начала давайте все-таки выясним, что же такое клиренс (дорожный просвет) автомобиля?

Что такое дорожный просвет?

Клиренс любой машины это минимальное расстояние между дорогой и кузовом транспортного средства (или рамой). Другими словами клиренс это высота нижней части автомобиля по отношению к земле. Как правило, большинство производителей указывают размер дорожного просвета, который замеряется в пустом автомобиле, в котором нет водителя и пассажиров, а также запасного колеса и багажа. Именно поэтому любой автомобиль с грузом, водителем и пассажирами имеет клиренс ниже, чем заявляет автопроизводитель.

На неровной, ухабистой или заснеженной дороге дорожный просвет играет важное значение, поскольку если машина имеет маленький клиренс, существует риск застрять и даже повредить автомобиль. Как правило, самый маленький дорожный просвет имеют спортивные автомобили. Благодаря низкому клиренсу производители стремятся максимально снизить аэродинамическое сопротивление воздуха автомобиля, чтобы увеличить динамические характеристики спорткара.

Седаны также имеют не очень большой дорожный просвет из-за своей специфики конструкции, когда как некоторые хэтчбеки часто имеют немного увеличенный дорожный просвет. Но самый большой клиренс, конечно, имеют кроссоверы и внедорожники, которые идеально подходят для эксплуатации в местности с плохими дорогами и на любых дорогах в зимнее время. Вот почему в нашей стране продажи кроссоверов бьют рекорды.

Плюсы и минусы высокого дорожного просвета

Но, к сожалению, высокий дорожный просвет имеет и минусы. Главный недостаток кроссоверов и внедорожников это склонность к опрокидыванию. Ведь из-за высокого дорожного просвета центр тяжести автомобиля находится слишком высоко. В итоге автомобили с более высоким клиренсом имеют больше вероятности перевернуться, чем транспортные средства, имеющие небольшой дорожный просвет. Также автомобили с небольшим клиренсом из-за более низкого расположения центра тяжести кузова более управляемы и комфортны.

Так что при выборе автомобиля вы должны учитывать всегда, что высокий дорожный просвет это не идеал. Например, если вы хотите, чтобы автомобиль имел превосходную управляемость, то тогда стоит приобрести спорткар или седан, так как даже самый дорогой кроссовер или внедорожник не сможет вам обеспечить идеальный уровень рулевого управления.

Соответствует ли действительности заявленный производителем клиренс автомобиля?

Но правда вы должны помнить, что дорожный просвет заявляемый производителями не соответствует реальным данным. Как мы уже сказали, клиренс замеряется автомобильными компаниями в пустом не нагруженным багажом автомобиле. Так что в реальных условиях дорожный просвет всегда меньше чем указано в технических характеристиках.

Но самое плохое, что дорожный просвет, указываемый в спецификации на автомобиль, как правило, не учитывает защиту картера двигателя, которую устанавливает производитель или покупатель автомобиля. В итоге по факту фактически у любой машины дорожный просвет меньше на 10-30 мм. В итоге многие легковые автомобили, представленные в продаже на Российском рынке, в буквальном смысле превращаются в «шлифмашину» для укатывания снега на дороге.

Например, если ваша машина по заверению производителя имеет неплохой дорожный просвет в 160 мм, то при установке даже пластиковой защиты автомобиль потеряет 10-15 мм клиренс. Так что в лучшем случае в машине останется 150 мм дорожного просвета.

Плюс не забывайте, что официальные данные о клиренсе не учитывают нагрузку на кузов. Поэтому если в автомобиль сядет водитель и три пассажира с багажом, то можно смело еще попрощаться, как минимум, с 3-5 мм дорожного просвета. В итоге, в идеале от 160 мм клиренса останется всего 147 мм. В худшем случае все 140 мм. А это заметьте не то же самое, что 160 мм. Особенно это обидно, когда, покупая автомобиль, дорожный просвет для вас являлся главным критерием выбора.

Да, конечно при покупке автомобиля с небольшим дорожным просветом можно конечно и не устанавливать защиту двигателя. Но тогда вы рискуете повредить картер силового агрегата. Особенно это актуально на Российских дорогах, которые любят преподносить водителям неожиданные сюрпризы.

Так что чем ниже клиренс машины, тем надежнее должна быть установлена защита картера двигателя снизу. Но, к сожалению, надежная и качественная защита картера двигателя в любом случае съест у любого автомобиля достаточного дорожного просвета. В итоге, владение тем же седаном в зимнее время может стать для владельца огромной проблемой.

Давайте узнаем с учетом выше указанной информации, какие автомобили, представленные в нашей стране в продаже, плохо подходят для Российских суровых дорог для эксплуатации в зимнее время. Мы подобрали для вас Топ-10 автомобилей с самым низким клиренсом, эксплуатация которых проблематична в зимнее время.

10) Mercedes-Benz E-класса (W212)

150 мм (c AMG обвесом 135 мм)

Реальный дорожный просвет: 130 мм (с AMG обвесом 115 мм)

Популярный в России седан Mercedes-Benz E-класса в кузове W212 дарит своим владельцам незабываемый уровень комфорта и управляемости. Эта машина пришлась по вкусу многим Российским автовладельцам. Многие с момента появления W212 кузова даже заговорили о том, что Е-класс снова приобрел дух легендарного 124-кузова. Но, к сожалению, современный Е-класс не может сравниться со старой легендой. Например, по уровню дорожного просвета. Так Е-класс в кузове W212 имеет дорожный просвет 150 мм (стандартная комплектация — код 485). Но в нашей стране популярны больше автомобили в AMG обвесе. В этой комплектации клиренс Е-класса составляет всего 135 мм (код 486). Есть правда еще модификация подвески с увеличенным дорожным просветом, который составляет 165 мм. Но такие автомобили можно купить только в комплектациях Elegance или Avantgarde.

В итоге, что мы видим: В большинстве автомобилей Е-класса в кузове W212 дорожный просвет составляет всего 150 или 135 мм. Для Российских дорог этот дорожный просвет очень маленький. Ведь, как мы уже сказали, дорожный просвет, указанный в спецификации, замерялся на ненагруженном автомобиле. Это означает, что от заявленного клиренса можно смело отнять еще, как минимум, 20 мм (5 мм при загрузке багажом, при посадке трех пассажиров, водителя и после установки металлической защиты). В итоге клиренс Е-класса в AMG в обвесе составит всего 115 мм. Согласитесь существенная разница. Вы представляете, каково за рулем такой машины во время снегопада?

9) Kia Cee»d

Дорожный просвет в спецификации: 150 мм

Реальный дорожный просвет: 125 мм

Еще один популярный автомобиль в России, с которым могут быть проблемы при зимней эксплуатации. Речь идет о Kia Cee»d, дорожный просвет которого, согласно официальной спецификации, составляет 150 мм. С одной стороны вполне приемлемый клиренс по современным меркам. Но опять же это без учета водителя, пассажиров, багажа и традиционной защиты картера двигателя, которые съедают от изначального дорожного просвета примерно 25 мм.

Если сравнивать с Мерседес Е-классом, то из-за небольших габаритов Kia Cee»d при полной загрузке салона садится гораздо ниже, что в итоге и приводит к большой потере дорожного пространства заявленного автомобильной компанией. Также особенность конструкции Kia Cee»d не позволяет установить защиту картера, которая бы съедала клиренс незначительно. В итоге реальный дорожный просвет Kia Cee»d составляет не 150 мм, а 125, что крайне мало для Российских зимних дорог.

8) BMW 3-серии F30

Дорожный просвет в спецификации: 140 мм

Реальный дорожный просвет: 120 мм

Некогда популярная в России БМВ 3-серии уже несколько лет сдает свои позиции на авторынке. Естественно в первую очередь это связано с ценообразованием и ростом популярности кроссоверов в нашей стране. Но не последнюю роль в падении популярности сыграл небольшой клиренс модели. С одной стороны «трешка» имеет идеальную «развесовку» веса (50:50) и потрясающие аэродинамические характеристики, что делает ее одним из самых лучших по управляемости автомобилем в свое классе.

Но за управляемость потребитель расплачивается низким дорожным просветом, который доставляет неудобства даже летом при поездках загород. Дело в том, что согласно техническим характеристикам, клиренс БМВ 3-серии составляет всего 140 мм, что согласитесь очень мало для такого размера автомобиля. В реальности же при посадке в машину водителя и трех пассажиров, клиренс уменьшиться на 3-5 мм. Плюс естественно каждый владелец устанавливается защиту картера двигателя, которая съедает еще 15 мм дорожного просвета. В итоге клиренс БМВ составляет всего 120 мм.

7) Lexus IS (третье поколение с 2013 года)

Дорожный просвет в спецификации: 135 мм

Реальный дорожный просвет: 117 мм

Как вы уже поняли, наш рейтинг мы начали с автомобилей, дорожный просвет которых не очень маленький, но, тем не менее, не очень комфортный для зимних условий вождения. Особенно на Российских дорогах, которые традиционно прячутся от водителей под снегом до прилета птиц.

Начиная с этой машины, вы увидите автомобили с неприлично низким клиренсом, несмотря на то что перед нами обычные легковые автомобили, которые не относятся к спорткарам.

И так перед вами седан Lexus IS, который имеет клиренс всего 135 мм!

Как вы уже поняли, этот дорожный просвет, заявленный производителем, вы можете увидеть только в пустом автомобилем без багажа, а также без заводской защиты картера двигателя. Установив защиту и посадив пассажиров с багажом, как минимум, готовьтесь к тому, что дорожный просвет уменьшится на 18 мм. В итоге в фактически Lexus IS имеет дорожный просвет в 117 мм.

6) Ford Focus Рестайлинг (третье поколение)

Дорожный просвет в спецификации: 130 мм

Реальный дорожный просвет: 110 мм

Совсем недавно этот автомобиль был одним из лидеров Российского авторынка. В целом Форд Фокус качественный и надежный автомобиль, который вполне высокотехнологичен. Но многие владельцы этой модели не редко жалуются на небольшой дорожный просвет автомобиля, который часто доставляет своим хозяевам немало проблем. Особенно в зимнее время. Дело в том, что у третьего поколения Фокуса в кузове хэтчбек клиренс составляет всего 130 мм, что с учетом загрузки машины и установки защиты двигателя очень мало, поскольку в реальности дорожный просвет составляет не более 110 мм.

В зимних условиях вождения, даже в крупных городах, эта машина может доставить своим владельцам массу неприятных впечатлений.

5) Audi A1 Sportback

Дорожный просвет в спецификации: 125 мм

Реальный дорожный просвет: 105 мм

Как мы уже сказали, чем меньше автомобиль в своих размерах, тем машина больше теряет дорожного просвета при посадке в нее водителя и пассажиров с багажом. Поэтому и так низкая Audi A1 Sportback при полной загрузке теряет 5 мм клиренса. Плюс защита картера двигателя и в итоге дорожный просвет мини-автомобиля составляет в реальности не 125 мм, а всего 105 мм, что согласитесь даже для микроавтомобиля очень и очень мало. Вот почему владельцы Audi A1 Sportback стараются не выезжать в России на дорогу в зимнее время.

4) BMW 6-серии

Дорожный просвет в спецификации: 124 мм

Реальный дорожный просвет: 109 мм

Еще один автомобиль Баварской компании, который попал в наш рейтинг транспортных средств с самым маленьким дорожным просветом. Речь идет о 6-серии, которую инженеры сделали очень низкой в угоду управляемости. В итоге при загрузке машины и установке заводской защиты двигателя клиренс автомобиля составляет всего 109 мм. Так что ни о каких 124 мм дорожного просвета речи не идет. С учетом того что колесная база этой модели достаточно велика низкий дорожный просвет в 109 мм может принести своему владельцу большие проблемы на зимней дороге.

3) Renault Clio (четвертое поколение хэтчбека)

Дорожный просвет в спецификации: 120 мм

Реальный дорожный просвет: 100 мм

Что вы ожидаете от маленького городского автомобиля? Конечно экономию топлива и простоту парковки на узких улицах. Но мало кто знает, что купив Renault Clio владельцы столкнуться с проблемой которая связана с маленьким дорожным просветом, составляющий всего120 мм (согласно официальной спецификации. На первый взгляд, клиренс действительный небольшой, но критичный.

Но этот параметр в технических характеристиках относится к пустому автомобилю без пассажиров и багажа, а также без защиты картера. Если же владелец установит на машину защиту двигателя и отправиться в поездку вместе с пассажирами и багажом, то дорожный просвет автомобиля будет составлять примерно 100 мм. Вы представляете, как будет тяжело эксплуатировать автомобиль в зимнее время даже в крупном городе.

2) Mercedes-Benz CLA-класса (C117)

Дорожный просвет в спецификации: 117 мм

Реальный дорожный просвет: 99 мм

С момента появления Mercedes-Benz CLA-класса в кузове C117 на Российском рынке, этот автомобиль стал пользоваться популярностью преимущественно у молодежи, которая не задумывалась о низком дорожном просвете. Но спустя несколько лет большинство молодых автолюбителей поняли, что эта модель не предназначена для зимних условий эксплуатации.

Дело в том, что согласно техническим характеристикам производителя, Mercedes-Benz CLA-класса имеет клиренс всего в 117 мм, что согласитесь очень мало. Ведь это не спорткар. Тем более, что после установки защиты двигателя и при загрузки автомобиля, от дорожного просвета остается только 99 мм. В итоге большинство владельцев этой модели предпочитают использовать машину зимой только время от времени. Не верите. Прочитаете несколько страниц на форуме, посвящённого этой модели, и вы увидите одни негативные отзывы про зимнюю эксплуатацию машины.

1) Volkswagen Polo (четвертое поколение) Рестайлинг

Дорожный просвет в спецификации: 110 мм

Реальный дорожный просвет: 95 мм

Традиционно все автомобили Volkswagen имеют неплохой дорожный просвет, который реально позволяет эксплуатировать их в России даже в зимнее время без особых проблем. Но только не Volkswagen Polo, который выпускался с 2005 по 2009 года. Эта модель была очень низкой.

Например, дорожный просвет автомобиля составлял всего 110 мм. Так как этот показатель рассчитан производителем при пустой машине и без защиты картера двигателя, можно с уверенностью сказать, что в реальности клиренс составит не более 95 мм. Вы представляете, всего 9,5 см!!! Для городского небольшого автомобиля. Заметьте речь идет не о спорткаре. Так что если вы собираетесь приобретать VW Polo и рассчитываете ездить на нем круглый год, то в зимнее время готовьте трос, лопату и деньги, чтобы откапывать машину в каждом дворе.

Мало кто будет спорить с тем, что в России при выборе нового автомобиля одним из важнейших аспектов (если не самым важным) является величина дорожного просвета. И такое внимание к этому параметру появилось, к сожалению, не от хорошей жизни.

Путешествуя на автомобиле по безграничным просторам нашей Родины, никто уже не удивится, если дорога вдруг превратится в «направление». В глубинке еще остались места, где люди видели асфальт только по телевизору. Даже в современных мегаполисах, где некоторые улицы напоминают скорее полосу препятствий, а зима каждый год наступает неожиданно, вид, вышедшего на работу человека с портфелем в одной руке и лопатой в другой, стал абсолютно привычным. И очень часто, купив новенький автомобиль, новоиспеченные владельцы, обсуждая приобретение с друзьями или знакомыми, слышат в адрес своего авто неодобрительное: «Низкая!».

Попробуем разобраться, действительно ли так важна величина дорожного просвета, на что еще стоит обратить внимание и что делать тем автолюбителям, которых не устраивает высота посадки их автомобиля.

Для начала стоит определиться, что же такое дорожный просвет или клиренс. ГОСТ определяет это понятие как расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля. Где, в свою очередь, центральная часть — это часть, заключенная между двумя плоскостями, параллельными продольной плоскости симметрии автомобиля и равноотстоящими от внутренней поверхности колес.

Конечно, находясь в автосалоне, высчитывать некую центральную часть автомобиля никто не будет, поэтому, переводя с русского на русский, дорожный просвет – это расстояние от земли до нижней точки автомобиля. Только найти эту самую нижнюю точку не просто. Ведь пространство под днищем автомобиля представляет собой целое нагромождение всевозможных конструкций: свисающие части из моторного отсека, элементы подвесок, выхлопная система, бак, расположенная под днищем «запаска» — все это увеличивает шансы зацепиться при проезде неровностей. Поэтому правильнее всего таких нижних точек найти несколько.

Первым страдающим элементом чаще всего оказывается передний бампер. Именно он «проверяет» высоту городских бордюров и зимних сугробов, шлифует накатанный между колеями снег. И именно расстояние от поверхности до кромки переднего бампера стоит измерить в первую очередь, тем более что сделать это легче всего. Как правило, расстояние от поверхности до края переднего бампера заметно выше, чем заявленный в ТТХ минимальный дорожный просвет и в среднем составляет:

Дорожный просвет автомобилей под передним бампером

Для легковых автомобилей – от 14 до 20 см
Для «паркетников» – от 18 до 25 см
Для внедорожников – от 20 до 35 см

На многих современных легковых автомобилях по всему периметру бампера можно встретить «юбку» из гибкого неокрашенного пластика. Этот защитный элемент является своего рода звуковым сигнализатором при наезде на препятствие. Пугаться неприятного скрежета пластика особо не нужно, так как «юбка» предназначена предупредить владельца о возможности повреждения бампера или лакокрасочного покрытия. Даже если «юбка» придет в полную негодность, заменить ее самостоятельно не составит труда, тем более что стоимость этой детали, как правило, копеечная. Некоторые владельцы сразу же снимают эту часть бампера, увеличивая тем самым расстояние от земли до переднего края автомобиля на 2-3, а то и более сантиметров. Но имейте в виду, при следующем соприкосновении страдать придется уже непосредственно бамперу со всеми вытекающими последствиями.

Рекомендация: лучшим способом избавить себя от переживаний и сохранить переднюю часть автомобиля в первозданном виде является установка отключаемого парктроника. Причем, по возможности, пару датчиков расположить как можно ниже. Лучше лишний раз услышать звук из динамика, чем скрежет бампера.

Продвигаясь вглубь днища, следующей важной точкой, до которой стоит произвести замер расстояния от земли является поддон картера двигателя. Именно он чаще всего будет являться самой нижней точкой подкапотного пространства автомобиля. Элементы передней подвески или рулевого управления в расчет брать не имеет особого смысла, так как суммарная площадь их поверхностей слишком мала. Даже в случае повреждения, стоимость ремонта или замены отдельных деталей подвески не идет ни в какое сравнение с возможными последствиями пробоя поддона картера. В среднем величина клиренса варьируется:

Дорожный просвет автомобилей под поддоном картера

Для легковых автомобилей – от 12 до 17 см
Для «паркетников» – от 17 до 21 см
Для внедорожников – от 20 см и выше

Рекомендация: обязательно устанавливайте защиту двигателя. Пластиковые накладки штатно присутствующие на некоторых автомобилях, в лучшем случае защищают от грязи, выполняя, по сути, роль пыльников. А вот кусок металла или углепластика, «съев» несколько сантиметров дорожного просвета, сможет уберечь большую часть элементов моторного отсека от залетевшего под машину камня или спрятавшегося в сугробе или снежной колее валуна. Карбоновая защита более прочная, но некоторые производители отказываются от ее использования в целях безопасности: при лобовом столкновении, двигатель, встретив прочное «препятствие» снизу, может выдавить в салон. Несмотря на всю очевидность пользы от защиты картера, многие до сих пор пренебрегают установкой этого оборудования.

Успешно преодолев препятствие первой третью автомобиля, расслабляться не стоит. Элементы выхлопной системы, расположенные вдоль всего днища автомобиля, могут стать объектами внимания выступающих частей неровной дороги. Зацепиться можно топливным баком или абсорбером, часто расположенным рядом с ним. Конструкция задней подвески (особенно зависимой) также снижает показатель дорожного просвета в кормовой части транспортного средства. На задне- или полноприводных автомобилях удар может прийтись на карданный вал или корпус заднего дифференциала.

Рекомендация: изучите свой автомобиль снизу, загнав его на эстакаду или подъемник. Знание конструктивных особенностей расположенных под днищем элементов, даст возможность пропускать между колесами препятствия с нужной стороны, без боязни что-то зацепить или оторвать.

При описании того или иного транспортного средства в автомобильной прессе часто встречается термин «геометрическая проходимость». Но не все обращают должное внимание на значения этой характеристики. А зря! Автомобили, обладающие хорошей геометрической проходимостью, порой могут без труда проехать там, где не всегда проедут автомобили с высоким значением дорожного просвета.

В первую очередь это объясняется углами въезда и съезда, значения которых напрямую зависят от длины переднего и заднего свесов, а также формы бамперов. Для автомобилей с длинным «носом» даже заезд на эвакуатор иногда представляет проблему. Причем грешат подобным недостатком не только легковушки, но и большие полноприводные внедорожники наподобие Cadillac Escalade. Свисающие под задним бампером полноразмерное запасное колесо или «банка» мощного глушителя не добавляют внедорожных преимуществ.

Вторым немаловажным значением является угол продольной проходимости, который определяется максимальным градусом, при котором автомобиль может перейти со склона на горизонтальную часть поверхности, ничего не задевая днищем. Напрямую зависит от длины колесной базы. Даже при большом значении клиренса и углах въезда/съезда для длиннобазного автомобиля банальный съезд с бордюра может оказаться непреодолимым препятствием. В тесных мегаполисах, часто встречаются транспортные средства, водители которых, не жалея порогов, паркуются на тротуаре.

Зато автомобили с небольшим расстоянием от центра переднего до центра заднего колес могут поразить своими способностями. Например, городской проныра Пежо 107, казалось бы, вовсе не приспособленный для съезда с асфальта, имея коротенькие свесы, минимальный дорожный просвет 15 см и базу всего 2,34 метра легко преодолевает крутые дорожные косогоры и глубокие ямы просто по контуру, без малейшего намека на то, чтобы чем-то зацепиться.

А вот примером потери части внедорожных характеристик из-за растянутого кузова является ВАЗ-2131. классическая Нива, творившая на бездорожье чудеса, удлинившись на полметра, стала регулярно цепляться «брюхом».

Рекомендация: При выборе автомобиля обращайте внимание на особенности конструкции кузова и его отдельных элементов. Крупный полноприводный «паркетник» или даже внедорожник может зацепиться там, где проедет обычная легковушка.

В итоге можно сказать, что рассматривать величину дорожного просвета нужно исключительно в комплексе с остальными характеристиками проходимости. При выборе автомобиля нужно четко представлять, где и как часто он будет использоваться. В конце концов, львиную долю российского автопарка занимают далеко не Нивы, УАЗы, Хаммеры и Ленд Роверы. А аккуратное вождение, хорошее «чувство габаритов» и знание конструктивных особенностей своего автомобиля составят хорошую компенсацию недостающим сантиметрам клиренса.

Но, если все-таки желание увеличить клиренс своего автомобиля не оставляет в покое, сделать можно следующее:

Увеличить размерность колес. Самый простой и недорогой способ сделать автомобиль выше, имеющий, однако, свои нюансы. Если выбирается новый автомобиль, в списке опций которого присутствуют колеса большего радиуса, то на прибавку в клиренсе рассчитывать не придется. Увеличивая радиус дисков, производитель снижает профиль резины: колеса размерностью 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17, 225/40R18 имеют практически одинаковый внешний радиус. Увеличивать нужно именно профиль резины, но также прибавку в дорожном просвете даст замена колес с 195/65R15 на 205/65R16, то есть с тем же профилем, но большим радиусом. Но и в этом случае не все так просто. Дело в том, что увеличившийся внешний радиус колес, в лучшем случае повлияет на точность показаний спидометра, в худшем – выведет из строя датчик скорости, неисправность которого повлияет на работоспособность систем ABS и ESP (если они есть в автомобиле). Так что нужно крепко подумать перед тем, как отправиться в шинный магазин.
Более радикальным способом является замена амортизаторов и пружин на более «высокие». Сейчас предложение тюнинговых центров, особенно в крупных городах, позволяет без проблем подобрать элементы подвески практически для любого автомобиля. Но, замена любых штатных узлов автомобиля – мгновенная потеря заводской гарантии (если она еще не закончилась). Возросший дорожный просвет увеличит и центр тяжести автомобиля, вследствие чего, автомобиль заметно потеряет в устойчивости, особенно при прохождении виражей.
Как видно из первых двух пунктов, увеличение клиренса оборачивается заметными недостатками. И, если посадка автомобиля категорически не устраивает, то самым лучшим способом сделать автомобиль выше является… покупка более «высокого» автомобиля. А тут все зависит только от требований и возможностей.

Удачи на дорогах и направлениях!

Что такое автомобиль с большим клиренсом? — Rockhounding The Southwest

Что такое автомобиль с высоким клиренсом?

(В этом обсуждении говорится о вождении по обычным дорогам с полным приводом, а не о скалолазании)

Многие руководители выездных поездок рок-клубов советуют поехать на автомобиле с высоким клиренсом в определенные места. Но что такое автомобиль с высоким клиренсом?

Самая низкая точка автомобиля обычно измеряется на заднем дифференциале. Расстояние от низа заднего дифференциала до земли и есть зазор.То есть, если только ступеньки не свешиваются ниже заднего дифференциала.

Базовый Jeep, версия Wrangler Sport, имеет дорожный просвет 8,4 дюйма. Для сравнения: Subaru Outback имеет 8,7 дюйма, а базовый Ford 150 — 8,8 дюйма. Их следует рассматривать как минимальные для транспортных средств-преследователей. (Хотя полноприводный автомобиль, такой как Subaru, несмотря на его клиренс, не должен пытаться преодолевать дороги с рейтингом 4WD, если он не оборудован шинами для легких грузовиков. (См. Мою страницу на этой странице для получения дополнительной информации и для вождения по юго-западу).)

Шины большего размера и подъемный комплект увеличивают зазор и аннулируют любую текущую заводскую гарантию, если модификации не одобрены производителем. Шины большего размера влияют на показания спидометра, требуя перенастройки, когда на автомобиль устанавливается больший комплект шин. Если только рокхаунд не преодолевает ручьи и реки, увеличение высоты транспортного средства с помощью подъемного комплекта или шин мало что дает, если задний дифференциал остается примерно на той же высоте. Это то, что поймает в первую очередь, если что-то не висит ниже, как ступеньки.Эти ступеньки следует заменить на горные ползунки.

Слайдеры Rock защищают панели порогов автомобиля. Прямо под дверями рокеры представляют собой длинные стальные полосы между отверстиями передних и задних колесных арок. Садиться в автомобиль и выходить из него означает переступать через коромысло. Скальные каретки прикрепляются болтами или привариваются к компонентам, которые могут действовать как ступеньки, но на самом деле предназначены для защиты боковой части транспортного средства. Плохо сконструированные подножки или ступеньки не защитят снаряжение от неожиданного удара валуна или пня.

Горные каретки, изготовленные из стали толщиной 3/16 дюйма или лучше, чрезвычайно прочные и тяжелые. Убедитесь, что они не выступают ниже высоты дифференциала. Приваренные к камню ползуны могут быть достаточно прочными, чтобы действовать в качестве опор в аварийной ситуации. Некоторые компании, такие как Hefty Fab Works, делают скальные слайдеры на болтах. В идеале они устанавливаются с помощью лифта и минимум двух человек.

Как показано выше, наиболее важным измерением зазора является расстояние между землей и нижней частью заднего дифференциала.Некоторые в шутку называют задний дифференциал «тыквой».

Защитные пластины могут помочь вам меньше беспокоиться, если у вас есть автомобиль с минимальным зазором. Вы можете бронировать часть или всю ходовую часть. Заводские защитные пластины будут довольно хрупкими, но они лучше, чем ничего. У меня есть заводские номера, но я не езжу по достаточно жестким дорогам, чтобы оправдать вес и расходы на послепродажные номера. Защитные пластины не защитят тыкву, но есть специальные металлические ограждения, которые сделают именно это.Вот видео на YouTube по этому поводу:

Обычная и непрочная нерф-панель, изображенная выше.

Сверхпрочные горные слайдеры от Hefty Fab Works для Toyota Tacoma на фотографии выше. Они могут весить по шестьдесят фунтов со стороной. У меня на Nissan Frontier есть их рок-слайдеры.

Фотография, показывающая рокерную панель. Это то, что защищают рок-слайдеры. Из видео ниже:

Клиренс — обзор | Темы ScienceDirect

Клиренс

Клиренс — это мера способности организма выводить лекарство путем метаболизма или выведения.Клиренс определяется как константа пропорциональности между скоростью выведения лекарства и концентрацией лекарства:

Скорость выведения лекарства = CL × Cp

, где Cl — общий клиренс, а C _P — концентрация лекарства в крови или плазме. Единицами зазора, как и расхода, является объем в единицу времени. Следовательно, клиренс представляет собой тот объем крови (или плазмы), из которого лекарство было полностью удалено за единицу времени. Например, если концентрация лекарства составляет 10 мкг / мл, а клиренс составляет 100 мл / мин, скорость выведения лекарства составляет 1000 мкг / мин.Скорость выведения лекарства снижается, пока в конечном итоге не достигнет нуля, поскольку концентрация лекарства снижается из-за выведения лекарства из организма. С другой стороны, клиренс обычно постоянный и не зависит от концентрации лекарства.

Из-за большого диапазона массы тела лошадей принято нормировать клиренс, разделив его на общий вес животного. Например, если у лошади весом 400 кг клиренс составляет 100 мл / мин, нормализованный клиренс равен 0.25 мл / мин / кг массы тела. Точно так же общий клиренс лекарственного средства в организме конкретного животного с известной массой тела рассчитывается из нормализованного клиренса лекарственного средства и общей массы тела животного. Следовательно, клиренс лекарственного средства с общим клиренсом 0,020 мл / мин / кг массы тела у лошади массой 300 кг составляет 6 мл / мин.

Общий клиренс лекарственного средства из организма представляет собой сумму всех индивидуальных клиренсов для данного лекарственного средства и обратно пропорционален площади под концентрацией лекарства в крови (или плазме) в зависимости от кривой времени:

Общий клиренс = Доза / AUC

где AUC представляет собой кривую зависимости площади под концентрацией лекарственного средства в крови (или плазме) от времени от времени введения лекарственного средства до бесконечности.AUC легко рассчитывается как Cp0 / k для однокамерного модельного лекарственного средства и A / α + B / β для двухкомпонентного модельного лекарственного средства.

Взаимосвязь между общим клиренсом и AUC указывает на то, что лекарство с более высоким общим клиренсом тела имеет соответственно более низкую площадь под кривой зависимости концентрации лекарства в крови (или плазме) от времени, чем другое лекарство, введенное в той же дозе (рис. 9-5). . В качестве альтернативы лекарственное средство, вводимое лошади со сниженным общим клиренсом в результате заболевания, имеет более высокую площадь под кривой зависимости концентрации лекарственного средства в плазме от времени, чем такое же лекарственное средство, вводимое лошади с нормальным клиренсом.Следовательно, больная лошадь подвергается воздействию более высоких концентраций лекарственного средства в течение более длительного периода времени, и можно ожидать более значительных и более стойких эффектов лекарственного средства, если доза лекарственного средства не будет соответственно уменьшена.

Клиренс каждого органа выведения конкретного лекарственного средства является произведением притока крови к органу и степени экстракции лекарственного средства, мерой способности органа выводить лекарственное средство путем метаболизма или экскреции. Поскольку коэффициент извлечения колеблется от 0.0 для лекарства, которое не выводится органом, до 1,0 для лекарства, которое полностью выводится органом, клиренс лекарства любым органом может варьироваться от минимального значения нуля до максимального значения, равного скорости кровотока. к органу. Следовательно, максимальный клиренс для печени и почек, основных органов выделения у лошади, равен скорости кровотока к этим органам или приблизительно от 20 до 30 мл / мин / кг массы тела и 10 мл / мин / кг массы тела. масса тела соответственно.Фактический клиренс органа выведения зависит от множества факторов, включая физико-химические свойства лекарственного средства и характер участвующих процессов выведения. Влияние этих факторов на клиренс основных органов выведения рассматривается в следующих разделах, посвященных печеночному и почечному клиренсу.

Допуск для Совершенно секретной / конфиденциальной комментированной информации (TS / SCI)

Большинство сотрудников TTS занимают должности в общественном фонде с умеренным риском.Однако для некоторых проектов партнерам требуется, чтобы сотрудники TTS имели доступ к секретной информации о национальной безопасности. Этим сотрудникам необходимо предоставить право доступа к секретным данным (также известное как уровень допуска), чтобы иметь возможность просматривать эту информацию. На этой странице описаны основные сведения, такие как уровни допуска, ваш статус допуска, ваши обязательства по допуску и запросы на повышение уровня допуска.

Страница «Кадровая безопасность» Центра развития безопасности — это рекомендуемый GSA источник для получения более подробной информации о допусках к системе безопасности.

Уровни допуска

Существует три уровня допуска к государственной безопасности: конфиденциально, секретно и совершенно секретно. Работа, считающаяся критически важной, требует разрешения Совершенно секретно. Специальная конфиденциальная работа требует доступа к конфиденциальной комментированной информации и, следовательно, разрешения на сверхсекретную / конфиденциальную комментированную информацию (TS / SCI). Когда сотрудникам TTS требуется разрешение, обычно это TS / SCI.

* Обратите внимание, что согласно Министерству обороны, Общественное доверие — это тип должности, а не уровень допуска, хотя GSA называет его уровнем допуска.GSA не выдает разрешения DoD, потому что это не создает секретную информацию.

Ваш статус допуска

Узнайте свой статус допуска в HRLinks

Щелкните значок Navigator в правом верхнем углу
Щелкните значок «Нажмите« Просмотреть / обновить мою личную информацию ».
Щелкните вкладку «Проверка безопасности сотрудников» в левом меню.

Вы также можете написать по адресу [email protected], чтобы проверить свой статус.

Ваши обязательства по таможенному оформлению

Если у вас есть допуск, существует ряд стандартов поведения, которые вы должны соблюдать в отношении:

ваше личное поведение, например, следование принципу служебной необходимости.
самостоятельно сообщать об определенных личных действиях, например о поездках за границу.
сообщает о беспокойстве о коллегах. В руководстве Центра развития передового опыта в области безопасности эти обязательства подробно описаны на странице 15.

Запросы на повышение допуска

Если вы являетесь сотрудником TTS и вам необходимо запросить разрешение TS / SCI:

1.Попросите своего супервайзера заполнить форму запроса на повышение уровня допуска

Форма запроса на повышение уровня допуска предназначена для супервизоров TTS, которые необходимо заполнить при запросе повышенного уровня допуска для одного из членов своей группы. Собранная информация поможет TTS PeopleOps определить лучший способ поддержки и продолжить процесс обновления уровня допуска.

2. Вместе со своим руководителем заполните необходимую документацию

Исследование по определению рисков позиции GSA
- По вопросу № 7 см. Страницы 4-10 Федеральной структуры кодирования кибербезопасности.
  - Выберите до 3 кодов, которые описывают тип работы по кибербезопасности, назначенной на должность, и перечислите их в порядке убывания по большей части рабочего времени.
Супервайзер должен написать Обоснование, объясняющее, почему это разрешение необходимо
Если вы проработали в GSA более одного года, заполните следующие документы:

3. Отправьте все документы из шага 2 по электронной почте группе People Ops.

Команда People Ops свяжется с GSA HR Classification и вместе с HR и супервайзером создаст обновленный PD.После создания PD People Ops отправит пакет в GSA Security и отправит PAR, если применимо.

Обратите внимание, что вы не можете быть помещены в этот новый PD, пока ваш уровень допуска не будет обработан OPM. Вы можете запросить обоснование отказа, которое будет помещено в этот ПД до того, как будет проведено разрешение, ТОЛЬКО если ваш ПД классифицируется как критически важный (в отличие от особо чувствительного)
Обоснования отказа должны быть написаны руководителем и утверждены комиссаром ФАС (Алан Томас).

4.HR проверит все элементы и отправит их в службу безопасности

5. Вы получите электронное письмо с просьбой обновить свой eQIP

У вас будет 7 дней на выполнение.

6. После завершения eQIP служба безопасности проверит и отправит на OPM

Служба безопасности завершит это в течение 1-3 дней
На выполнение совершенно секретной (TS) части, которая включает личное собеседование со следователем, уйдет примерно 8-15 месяцев.
- Эта задержка связана с невыполнением заказов на OPM.Часть SCI контролируется Центральным разведывательным управлением (ЦРУ) и может быть запрошена только после завершения TS. Вы должны запланировать дополнительные 4-6 недель для этого процесса.

7. Когда разрешение будет одобрено, назначенный судья из Офиса безопасности проинформирует вас напрямую и предоставит дальнейшие инструкции.

Вопросы?

У какого Subaru самый высокий клиренс?

Каждый внедорожник Subaru (Crosstrek, Forester, Outback и Ascent) имеет такой же просторный дорожный просвет — 8.7 дюймов по сравнению с Impreza 5,1 и BRZ 4,9 дюйма. Однако совершенно новый Subaru Outback Wilderness ™ 2022 года будет предлагать колоссальные 9,5 дюймов дорожного просвета!

9019 Fore19 81927 дюймов

Модель Subaru	Дорожный просвет
2022 Outback Wilderness ™	9,5 дюймов
Crosstrek4 9019 8192
Outback	8,7 дюйма
Ascent	8,7 дюйма
Impreza	5,1 дюйма
BRZ	0	Водители Бруклинского парка могут ездить по любой местности на внедорожнике Subaru . На неровных и ухабистых дорогах всегда лучше иметь больший дорожный просвет, поскольку это снижает риск появления царапин под автомобилем и обеспечивает более плавную езду.В вашем внедорожнике Subaru вам не придется беспокоиться об избежании пересеченной местности или дорожных условий, с которыми сталкиваются менее способные модели. Независимо от того, насколько суровым является место назначения, вы обретете душевное спокойствие, которое вам нужно. Помимо безупречного дорожного просвета, каждая модель Subaru, кроме BRZ, оснащена симметричным полным приводом Subaru для еще большей функциональности. Система расположена вдоль центральной линии автомобиля, обеспечивая равномерное распределение веса между двумя сторонами для оптимизации тяги и баланса. Более того, симметричный полный привод постоянно передает мощность на каждое колесо, обеспечивая превосходное сцепление с дорогой и устойчивость в снег, дождь и на любой местности. Независимо от погоды или состояния дороги, вы получите необходимую уверенность и исключительный контроль. Готовы отправиться в путь на универсальном внедорожнике Subaru? Приглашаем водителей Brooklyn Park посетить наш невероятный демонстрационный зал моделей Subaru! Мы уверены, что вы откроете для себя идеальный внедорожник, соответствующий вашим потребностям и образу жизни. Посетите Бруклинский парк Морри Subaru сегодня! Если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите запланировать тест-драйв, не стесняйтесь обращаться к нам через Интернет или по телефону. Посмотреть инвентарь Subaru SUV Разрешение на использование лекарственных средств — StatPearls — Книжная полка NCBI Определение / введение Понимание концепции очистки от лекарственных средств имеет важное значение при определении дозировки лекарств. При внутривенном введении лекарство оно либо попадает в плазму крови, либо перераспределяется во внесосудистый объем. Препарат, присутствующий в плазме, может выводиться из организма в первую очередь через почки и печень. Клиренс лекарственного средства определяется как объем плазмы, очищенный от лекарственного средства за определенный период времени.[1] Таким образом, единицы измерения клиренса лекарственного средства — это объем / время. Другое уравнение может рассчитать зазор. Клиренс равен скорости, с которой лекарство удаляется из плазмы (мг / мин), деленной на концентрацию этого лекарства в плазме (мг / мл). Общая способность организма выводить лекарство из плазмы — это почечный клиренс плюс печеночный клиренс плюс клиренс из всех других тканей. Важно помнить о том, что клиренс не говорит нам о выведенном количестве лекарства.Например, предположим, что у препарата X почечный клиренс 20 мл / мин и печеночный клиренс 5 мл / мин. Общий клиренс лекарства X составит 25 мл плазмы, очищенной от лекарства X в минуту. Проблемы, вызывающие озабоченность Кинетика выведения играет важную роль в клиренсе лекарств. В кинетике первого порядка постоянная фракция лекарства выводится за единицу времени, потому что механизмы, используемые для выведения, не насыщаются. Таким образом, клиренс лекарственного средства не зависит от изменений концентрации лекарственного средства в плазме, когда выведение лекарственного средства происходит по кинетике первого порядка.Подавляющее большинство выведения лекарства происходит по кинетике первого порядка. В кинетике нулевого порядка одно и то же количество лекарства удаляется в единицу времени, потому что механизмы, используемые для выведения, насыщены. В кинетике нулевого порядка клиренс лекарственного средства может варьироваться из-за изменений концентрации лекарственного средства в плазме [2]. Как видно из предыдущих примеров, клиренс лекарства играет важную роль в определении концентрации лекарства и, следовательно, режимов дозирования. Стабильная концентрация в плазме обратно пропорциональна общему клиренсу лекарства.Скорость дозирования рассчитывается путем умножения общего клиренса организма на желаемую стационарную концентрацию лекарственного средства, предполагая, что лекарство полностью биодоступно. У пациентов с сердечной недостаточностью, заболеваниями почек и печени может сильно снизиться клиренс препарата. Способность сывороточных белков связываться с лекарствами также может играть роль в клиренсе. Снижение белков сыворотки может вызвать увеличение концентрации свободного лекарственного средства в плазме, что увеличивает скорость его выведения из организма. [3] [4] Клиническая значимость Для пациентов с почечной или печеночной недостаточностью необходима осторожность, чтобы скорректировать дозировку.У пациентов с тяжелым заболеванием печени поддерживающие дозировки должны быть уменьшены в зависимости от процента печеночного клиренса препарата. [5] [6] Дозирование при заболевании почек обычно усложняется. Многие фармацевтические компании предоставляют рекомендации по дозировке для каждой стадии почечной недостаточности. Пациентам с почечной недостаточностью часто необходимо снижение дозы [7]. Взаимодействие лекарств с почками, тип заболевания почек и клиренс креатинина необходимо учитывать при дозировании и терапии. Еще один фактор, заслуживающий внимания, — это возраст, поскольку с возрастом клиренс лекарств уменьшается.[8] [9] Медсестринское дело, Allied Health и межпрофессиональные групповые вмешательства Медицинская бригада, например, врачи, медсестры, фармацевты и т. Д., Должны работать вместе, чтобы обеспечить безопасную и эффективную фармакотерапию своих пациентов. Понимание концепции клиренса лекарств имеет важное значение при определении дозировки лекарств. Пациентам с почечной, печеночной или сердечной недостаточностью часто требуется корректировка дозировки лекарств для предотвращения побочных эффектов лекарств. [Уровень V] Ссылки 1. Toutain PL, Bousquet-Mélou A. Плазменная очистка. J Vet Pharmacol Ther. 2004 декабрь; 27 (6): 415-25. [PubMed: 15601437] 2. Вадхва Р.Р., Каселла М. СтэтПирлз [Интернет]. StatPearls Publishing; Остров сокровищ (Флорида): 2 марта 2021 г. Устойчивое состояние концентрации. [PubMed: 31985925] 3. Йоканович Н., Тан Е.С., Судхакаран С., Киркпатрик С.М., Дули М.Дж., Райан-Этвуд Т.Э., Белл Дж.С. Обзор лекарств под руководством фармацевтов в условиях сообщества: обзор систематических обзоров.Res Social Adm Pharm. 2017 июль — август; 13 (4): 661-685. [PubMed: 27665364] 4. Леви Г. Фармакокинетика при почечной недостаточности. Am J Med. 1977 Апрель; 62 (4): 461-5. [PubMed: 851113] 5. Delcò F, Tchambaz L, Schlienger R, Drewe J, Krähenbühl S. Корректировка дозы у пациентов с заболеванием печени. Drug Saf. 2005; 28 (6): 529-45. [PubMed: 15924505] 6. Морган Д. Д., Смоллвуд, штат Пенсильвания. Клиническое значение фармакокинетических моделей элиминации печени.Клин Фармакокинет. 1990 Янв; 18 (1): 61-76. [PubMed: 2178850] 7. Ли-Генри Т.Н., Карланд Дж. Э., Стокер С. Л., Севастос Дж., Робертс Д. М.. Клиническая фармакокинетика при заболевании почек: основные принципы. Clin J Am Soc Nephrol. 2018 июл 06; 13 (7): 1085-1095. [Бесплатная статья PMC: PMC6032582] [PubMed: 29934432] 8. Toto RD. Обычное измерение функции почек с использованием сывороточного креатинина, клиренса креатинина, инулина и клиренса парааминогиппуровой кислоты. Curr Opin Nephrol Hypertens.1995 ноя; 4 (6): 505-9; обсуждение 503-4. [PubMed: 8591059] 9. Батлер Дж. М., Бегг Э. Дж. Свободный метаболический клиренс препарата у пожилых людей. Клин Фармакокинет. 2008; 47 (5): 297-321. [PubMed: 18399712] Почему вам следует подумать о A-Arms с высоким клиренсом Вы берете свой серийный Ranger на прогулку почти каждые выходные. По тропам, по которым вы катаетесь, легко, но вы неизбежно соскальзываете по камням и соскальзываете по бревнам, когда вынимаете их. Ваши А-образные руки в царапинах и вмятинах от месяцев жестокого обращения, и теперь вы думаете, что вам лучше расслабиться, прежде чем сломать одну.Но если ваша дисквалификация закончилась, это нормально, не так ли? Так и бывает с бок о бок. Так быть не должно. Пришло время подумать о А-образных рычагах с высоким клиренсом. Это неоригинальные А-образные рычаги, которые увеличивают дорожный просвет без изменения управляемости вашего автомобиля. Вот что вам следует знать. 1. Высокий клиренс подобен подъемному комплекту без подъемника Если вы готовы перестать перетаскивать подвеску по всем камням и неровностям на тропе, но вы не хотите мучиться с установкой подъемный комплект, комплект А-образных рычагов с высоким зазором — отличная альтернатива. Они дают вам от 1,5 до 2 дюймов дополнительного дорожного просвета для подвески без подъема машины. Они используют изгибы трубчатой конструкции нижних рычагов для повышения профиля подвески. В результате получаются А-образные рычаги, которые более точно соответствуют пути, который проходит ваша ось от ступицы до рамы, а не свешиваются низко к земле, а это означает, что вы не будете так сильно зацикливаться на вещах, когда едете по … Дорога. А-образные рычаги с большим клиренсом придают подвеске дополнительный дорожный просвет за счет изгиба нижних А-образных рычагов вверх.RZR 1000 получает дорожный просвет примерно на 2 дюйма с установленными А-образными рычагами. Фото SuperATV Они не изменяют ваш общий клиренс (расстояние от земли до защитной пластины), но увеличивают полезный клиренс . 2. А-образные рычаги с большим клиренсом (обычно) не влияют на геометрию подвески А-образные рычаги с большим клиренсом сохраняют ту же геометрию подвески, что и стандартные А-образные рычаги. Геометрия подвески относится к расположению вашего амортизатора, расстоянию от рамы до ступицы и расположению крепления рулевой тяги. Это важно, потому что расположение каждой из этих точек подключения определяет ощущения от машины. Если вы оставите их такими же, ваш UTV или ATV по-прежнему будет выглядеть как стандартный, даже если у вас больше дорожного просвета. А-образные рычаги с большим зазором устанавливаются в том же месте, что и стандартные рычаги. Они одинаковой длины и формы, поэтому повороты и удары по неровностям будут такими же, как и раньше. Фото SuperATV Это одно из самых больших преимуществ использования А-образных рычагов с большим клиренсом по сравнению с небольшим подъемным комплектом, который действительно меняет форму вашей подвески.Подъемный комплект влияет на ход подвески, рулевое управление и общую маневренность вашей машины. Существуют A-образные рычаги с передним смещением и большим зазором, которые также влияют на вашу геометрию, перемещая ступицу на дюйм или два вперед. У них есть свои преимущества (например, большая стабильность и клиренс для больших шин), но они немного меняют радиус поворота. 3. Послепродажные А-образные рычаги с большим зазором сильнее, чем стандартные Мы не можем говорить от лица всех, но наши А-образные рычаги с большим зазором разработаны, чтобы быть сильнее стандартных.В ключевых местах монтажа мы используем более толстые трубки и прочные материалы. Таким образом, вы сталкиваетесь с меньшим количеством предметов, потому что они имеют высокий клиренс, а когда вы действительно ударяете по чему-то, они достаточно сильны, чтобы не сломаться о вас. И даже если они это сделают, наши А-образные рычаги имеют пожизненную гарантию. Если вы посмотрите на толщину трубы этих рычагов по сравнению с осями, вы увидите, что они намного толще, чем у стандартных. А-образные рычаги на этом рисунке также имеют хромированные детали для корпусов шаровых шарниров и шарниров. Фото SuperATV Как мы уже сказали, мы не можем говорить о A-образных рычагах других компаний, но вам будет сложно найти А-образные рычаги с большим зазором, которые не имеют преимущества в прочности по сравнению со стандартными А-образными рычагами. руки. 4. Послепродажные А-образные рычаги с увеличенным зазором лучше, чем оригинальные Полный комплект передних А-образных рычагов RZR S 1000 обойдется вам от Polaris более чем в 600 долларов. Выход на вторичный рынок — лучший выбор здесь, где полный набор от SuperATV будет стоить вам менее 400 долларов. Цены варьируются в зависимости от рынка запчастей других компаний, но единственное оружие, которое вы найдете, которое стоит 600 долларов или больше, предназначено для очень специфических применений, таких как гонки или соревнования по восхождению на холмы, AKA излишество для обычного гонщика. Это не только передние А-образные рычаги с высоким клиренсом! Вы также можете получить задние А-образные рычаги с высоким клиренсом.Также имеются продольные рычаги с большим клиренсом и радиусные рычаги для установки бок о бок, которые в них нуждаются. Фото SuperATV Единственным минусом вторичного рынка является то, что вы можете заменить одиночные рычаги от большинства OEM-производителей, а при переходе на высокий зазор придется заменить весь комплект. Однако, когда вы заказываете в SuperATV, на вас распространяется пожизненная гарантия, поэтому вы можете совершить покупку, зная, что в случае ее поломки мы заменим ее без дополнительных затрат для вас. Это намного проще, чем надеяться, что гарантийный отдел вашей машины откликнется на вашу претензию. Увеличьте клиренс Таким образом, послепродажные А-образные рычаги с большим клиренсом обеспечат больший клиренс, стандартную геометрию подвески, большую прочность и меньшие затраты. Если вы думаете, что довольны своей стандартной машиной, вам действительно стоит подумать об этих А-образных рычагах. Они дают вам множество преимуществ, ничего не меняя в заводской машине, которую вы любите. John Deere представляет новый трактор 6120EH с высоким клиренсом John Deere 6120EH обеспечивает до 30 дюймов дорожного просвета дышла, чтобы не повредить растения или корни. Высокий клиренс защищает урожайность и качество ценных культур Трансмиссия ходоуменьшителя соответствует скорости поля, необходимой для уборочных бригад OLATHE, Кан. (5 августа 2021 г.) — John Deere добавил трактор 6120EH в свою линейку, чтобы удовлетворить потребности производителей дорогостоящих культур, которым требуется большой клиренс и пониженная скорость, чтобы соответствовать скорости полевых рабочих. . «Производство ценных сельскохозяйственных культур требует способности тянуть навесное оборудование и проводить уборочные работы в рядах различной ширины, не повреждая урожай», — сказал Деннис Огл, менеджер по маркетингу John Deere.«6120EH обеспечивает до 30 дюймов дорожного просвета дышла, чтобы избежать повреждения растений или корней во время таких работ, как культивация, опрыскивание, пересадка и сбор урожая». Кроме того, специальные операции, в том числе овощеводческие и фруктовые фермы, требуют сверхмалых скоростей трактора, которые традиционные трансмиссии могут быть не в состоянии достичь. Новые функции 6120EH: Ось для высоких культур, максимальный просвет 33 дюйма Несколько шагов протектора: 72, 76, 80 или 84 дюйма КПП минимум. No related posts. Навигация по записям Предыдущая запись Как настроить карбюратор дааз 2105: Ваз 2105 регулировка карбюратора — Авто-мастерская онлайн Следующая запись Необслуживаемые автомобильные аккумуляторы: Необслуживаемый аккумулятор в автомобиле — что это такое? Как его зарядить и добавить воды –подробно, плюс видео версия Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Имя * Email * Сайт Комментарий * Искать: Рубрики Выбор Двигатель Движок Двс Компрессор Масло Мотор Причины поломок Ремонт авто Разное Мир SsangYong История SsangYong Новости SsangYong в России Владельцам Сервисные центры Инструкции Покупателям Сервисные центры Специальные предложения Брошюры Обратная связь Контактная информация Правовая информация © 2019, ООО «ЭХО-Н». Самара, ул. Дзержинского, д. 52 [email protected] (846) 268-2020 Самара, ул. Мирная, д. 162 [email protected] (846) 37-44444