Время установки зимних шин: Закон о зимней резине в 2021 году. Штрафы за отсутствие зимней резины.

Зимние шины: тонкости и особенности

У опытных автомобилистов выбор зимней резины не вызывает затруднений – они отлично знают все особенности шин, в отличие от новичков. Начинающим автомобилистам необходимо ознакомиться с тонкостями и особенностями зимних шин, чтобы сделать правильный выбор.

Универсальное решение существует?

Самые экономные автомобилисты выбирают универсальное решение – всесезонные шины. Но, рациональна ли такая экономия? Данное решение представляет собой попытку совмещения несовместимого – свойства зимней и летней резины кардинально различаются, поэтому объединить их в одной шине невозможно. В холодное время года всесезонные шины не обеспечивают того же уровня безопасности, что и зимняя резина. С учетом особенностей русской зимы, всесезонные шины можно назвать весьма недальновидным решением.

Единственное достоинство всесезонной резины – цена, привлекающая многих автомобилистов. Технические свойства всесезонных шин не соответствуют характеристиками специализированной резины, предназначенной для использования в определенное время года. К сожалению, качественного всесезонного решения не существует, поэтому рассмотрение технических свойств универсальной резины – бессмысленное мероприятие, на которое не стоит тратить время.

Какая езда, такие и шины!

Зимние шины необходимо выбирать с учетом особенностей стиля вождения. Если вы относитесь к числу любителей быстрой езды, то ни в коем случае не приобретайте резину с шипами – это рекомендация для жителей мегаполисов. Дело в том, что в больших городах гололед появляется не часто, поэтому и смысл использования шипов теряется. Быстрая езда по асфальту на шипованной резине приведет к потере шипов – их просто оторвет от покрышки. Однако в гололед владельцам авто с нешипованными шинами необходимо быть очень осторожными.

А вот спокойным водителям и новичкам шипованная резина придется очень кстати: шипы существенно усиливают сцепляемость шины с дорожным покрытием. В гололед шипы компенсируют недостаток водительского опыта, поэтому новичкам стоит приобрести именно шипованную резину, независимо от стиля вождения. Жители крупных городов, использующие автомобиль исключительно для поездок на работу или в магазин, могут смело приобретать шипованные зимние шины.

Учитывая особенности зимы в средней полосе и северных регионах, большинству водителей можно порекомендовать шипованную резину. В холодное время года дороги в этих регионах покрыты льдом в большей или меньшей степени, поэтому лихачество за рулем неуместно, а дополнительная безопасность не бывает лишней. Если ваша работа связана с командировками, то имеет смысл подстраховаться – зимние шины с шипами отлично подходят для страховки от превратностей погоды.

Протектор: дополнительная защита

Зимние шины производятся из особых модификаций резины, которые обладают такими техническими свойствами как эластичность и устойчивость к отрицательным температурам. Технические свойства зимних шин отчасти обусловлены протектором – специальным рисунком. Протекторы зимних шин отличаются высокими шашками и глубокими канавками, с летней резиной все наоборот. Крупные шашки и дополнительные канавки необходимы для врезания покрышки в рыхлые субстраты, например, смесь грязи, снега и льда, которой покрыто большинство дорог в холодное время года.

Глубокие канавки и высокие шашки не актуальны для езды по мокрому асфальту – такая шина будет тормозить автомобиль. Чем меньше высота шашек, тем меньше глубина канавок – подобные протекторы характерны для летней резины. Такие шины хуже сцепляются с грязью и снегом, но особенности протектора обеспечивают более быстрый уход воды и зоны контакта покрышки и дорожного покрытия.

Протекторы зимней резины подразделяются на 2 типа: «европейский» и «скандинавский». Шины с «европейским» протектором подходят для эксплуатации в условиях сравнительно теплой зимы. Производители рекомендуют их для езды по дорогам, которые очищаются достаточно часто. Для «европейского» протектора характерна развитая сеть каналов с диагональным построением. Данная сеть необходима для быстрого отвода воды из контактной зоны. Для периферической зоны протектора характерно множество ламелей и грунтозацепов.

Протектор «скандинавского» типа отличается обилием ромбов и шашек, расположение этих элементов напоминает раскраску шахматной доски. Резина со «скандинавским» протектором идеально подходит для езды по заснеженному и заледенелому дорожному покрытию. Даже глубокий снег не является препятствием для шин с такими протекторами. Абсолютное большинство шипованных шин имеют «скандинавский» рисунок протектора. В наших магазинах в этом сезоне постоянно будут в наличии шины именно такого типа – Hankook Winter i*Pike RS W-419, Hankook i*Pike RW11, CORDIANT Snow Cross и Amtel NordMaster ST. А на заказ мы сможем привезти абсолютно любые шины, которые есть на рынке.

Для чего нужны шипы?

Первые шины изготавливались из цельнолитой резины, поэтому вопрос их износа был делом времени. Точнее, очень малого времени, да и сцепление с дорожным покрытием у таких шин было далеко не самым эффективным, поэтому на покрышки стали устанавливать шипы. Впервые покрышки с шипами появились в начале XX-го столетия. С появлением пневматических шин, шипы утратили свою актуальность. Стальные штифты изнашивались очень быстро, массовое производство шипов стало нерентабельным.

Вновь актуальными шипы стали в 30-х годах – именно тогда начался выпуск шипованных шин для спортивных авто. Шипы устанавливались в сквозные отверстия, которые делались на поверхности покрышек. Стальные болты вставлялись с внутренней части, на внешней стороне они фиксировались специальными гайками. Вес таких шин был просто колоссален!

Шина «вгрызается» в дорогу благодаря штифтам – эти элементы необходимы для увеличения сцепляемости с дорожным покрытием. Шипы удерживаются в теле протектора корпусом покрышки. Для изготовления вставок производители используют такие материалы как карбид вольфрама, ниобия, титана, а также другие соединения. Производители не спешат разглашать свои фирменные «рецепты» — у каждой компании свои технологии, поэтому все бренды отличаются друг от друга. Специальные добавки способствуют увеличению твердости до 1 500 по Виккерсу. Чтобы вы понимали, о чем речь: поверхностная твердость шестерней коробки передач примерно в 3 раза меньше.

Установка шипов на нешипованные шины

Резина нешипованного типа бывает шипуемая и нешипуемая. Различие этих типов шин соответствует их названию, иными словами: на первые покрышки могут быть установлены шипы, а на вторые – нет. Резину нешипуемого типа легко отличить по внешнему виду: на поверхности покрышки отсутствуют ламели, необходимые для установки шипов. Ошиповка резины может быть полной или частичной – в последнем случае шипы устанавливаются разреженно.

Качество материала, из которого изготовлены шипы, имеет первостепенное значение, поэтому самые дальновидные автомобилисты выбирают оригинальную продукцию. Неоригинальные шипы очень быстро стираются или отпадают – некачественный металл дает о себе знать в самое ближайшее время. Заказать ошиповку можно практически на любой СТО, однако, увы, не везде мастера качественно выполняют свою работу.

Ошиповка разными шипами – это возможно

Иногда у владельца машины возникает желание сделать дорогу еще более безопасной за счет установки дополнительных шипов. Но, вот проблема: шипы из разных комплектов! На самом деле это не проблема, установка шипов разных производителей допустима. Передние и задние колеса могут быть ошипованы шипами разных производителей. Единственное условие: на правых и левых колесах должны быть установлены шипы одного и того же комплекта. Это правило обусловлено различиями технических свойств – у каждого бренда есть свои особенности.

Большинство водителей обкатывает новые шипы: первые 150-200 км необходимо ездить плавно, избегая крутых маневров и резких поворотов. Разгоны, резкие торможения и прочие «лихачества» неприемлемы, первое время от них необходимо воздерживаться. В процессе обкатки шипы закрепляются и становятся более устойчивыми.

Зимние шины только на ведущих колесах – опасная экономия

Обладатели переднеприводных автомобилей экономят на зимней резине следующим способом: они устанавливают сезонные шины только на передние колеса. Отчасти, их можно понять – они умудряются сэкономить, при этом проходимость автомобиля существенно повышается, а трогаться с места становится проще. Такая экономия опасна из-за одной проблемы – разворота в самый неподходящий момент. Во время сброса газа или торможения на скользкой дороге машину начинает разворачивать. Установка зимних шин только на ведущие колеса является одной из наиболее частых причин ДТП. Машину может развернуть даже в плавном повороте – такой неожиданный поворот событий часто становится причиной аварии.

Некоторые владельцы заднеприводных автомобилей идут на такую же хитрость, как и обладатели переднеприводных авто, только они устанавливают шипованную резину на задние колеса. Эта хитрость решает проблемы с проходимостью, трогаться с места становится на много легче, и машина не удивляет водителя разворотами. Проблема заднеприводных авто заключается в затруднительной остановке на скользком дорожном покрытии. Шипованные шины не способствуют быстрой остановке машины, так как во время торможения нагрузка передние колеса существенно увеличивается. В процессе торможения задние колеса имеют второстепенное значение.

Передние колеса являются направляющими, независимо от типа привода. Наличие шипованных шин на передних колесах необходимо, даже если автомобиль является заднеприводным, иначе на скользкой дороге управляемость машины многократно ухудшится. Эксперты рекомендуют устанавливать зимние шины на все колеса, если вам дороги ваши пассажиры и собственная жизнь, то мы советуем отнестись к этой рекомендации со всей серьезностью.

Цена вопроса

Многих покупателей интересует отличия похожих моделей шин, которые внешне ничем не отличаются друг от друга, кроме стоимости. Важно понимать: визуальное сходство не говорит вообще ни о чем. Шины, похожие как 2 капли воды, но имеющие разную цену, изготовлены из разных материалов. При производстве более дорогих шин применяются последние технологии и современные материалы, поэтому их технические свойства существенно отличаются от характеристик более доступной продукции. Современные технологии и материалы влияют на такие характеристики как:

• вес;
• максимальный пробег;
• тормозной путь;
• уровень шума;
• управляемость автомобиля.

Чем меньше масса шины, тем лучше динамические характеристики машины. Минимальный тормозной путь – залог безопасности водителя и окружающих людей. Делая выбор в пользу более дорогого бренда, вы выбираете надежность, качество и безопасность.

← Вернуться к списку

Сколько по времени меняют колеса у машины на шиномонтаже с летних шин на зимние

Процедура обслуживания автомобилей на станциях замены резины может отнимать разное количество времени. Точный показатель зависит от присутствующего оборудования и профессионализма мастера. В среднем смена колес у машины на шиномонтаже растягивается на 20-30 минут, при отсутствии серьезной загрузки персонала.

В некоторых случаях, процедура установки может растянуться на час и более. Точный показатель будет зависеть от типа выполняемых работ.

1. Простая переброска колес в сборе. Самая легкая версия для механика. У опытных специалистов занимает не более 5-10 минут на весь автомобиль.
2. Переобувка новых скатов без балансировки. В стандартном режиме замена шин отнимает до 10 мин/шт.
3. Полный спектр услуг, включающий балансировку, занимает 10-15 мин на одно колесо.

Если ставить на диски новые скаты, надо рассчитывать минимум на час времени. Обычная замена готовых колес происходит быстрее. Подкованный мастер может поменять все диски за несколько минут.
Также отражается на оперативности работы необходимость ремонта. В некоторых ситуациях (требуется вулканизация) процедура может занять сутки.

Долго ли менять покрышки на зимние

СТО и шиномонтажи в России стараются всегда работать предельно быстро. От количества клиентов напрямую зависит зарплата мастера. Обычно процедура смены комплекта покрышек с лета на зиму не занимает более одного часа.

Увеличить время ожидания могут факторы, не влияющие на непосредственную скорость работы специалиста – это очередь и требования заказчиков.

Сколько по времени меняют шины на летние

Установка летних покрышек более сложна для мастера, чем зимних моделей. Это аргументируется увеличенной жесткостью резины. Плотные боковины тяжело надевать на диски, что требует больших физических усилий.

Для пользователя эта разница будет не заметна. Опытные специалисты знают способы правильно поставить изделие на станок для его быстрого монтажа.

Лайфхак по ускорению процедуры замены шин

Для облегчения процесса замены покрышек и ускорения обслуживания можно заранее предусмотреть несколько моментов и не ожидать в огромной очереди.

1. Предварительно договориться с мастерами о времени приезда и объеме работ. Если механик предупрежден о визите, на СТО образуется окно, подготовленное под конкретный автомобиль. Для полной уверенности можно дать механикам предоплату в размере 30-50% от общей стоимости обслуживания.
2. Доплата за срочность. Если поменять шины нужно немедленно, специалисты могут потребовать двойной тариф за высокую скорость работы. Подобное срабатывает при ремонте вне очереди. Однако в этом случае возможное недовольство остальных клиентов может привести к скандалу или даже потасовкам.
3. Предварительная замена. При резкой смене погоды в осенне-весенний период на шиномонтажах происходит полный аврал. В это время некоторые мастерские работают круглосуточно по причине многочасовых очередей. Избежать подобного можно сменив колеса заранее.

Учитывая моменты ажиотажа, меняя скаты предварительно, без очередей можно прилично сэкономить. В большинстве сервисов при возникновении серьезной загрузки, цена услуг может вырасти на 50-100%, что сильно ударит по кошельку автолюбителя.

Автор: Думанов Борис

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Подробнее об авторе Калькулятор — помощник для расчета стоимости, удорожания автокредита на покупку автомобиля

Оставить отзыв

Сколько сезонов можно проездить на одном комплекте шин? — журнал За рулем

На ответ влияет масса факторов. Мы их учли и подготовили шпаргалку на все случаи жизни.

Материалы по теме

Как понять, что шины окончательно изношены и их пора менять? Все просто. Для летних шин предел составляет 1,6 мм остаточной глубины протектора, а для зимних (или всесезонных, используемых зимой) — 4 мм. Современные летние шины могут проехать от 40 000 до 70 000 км в зависимости от манеры вождения и характеристик автомобиля. Такой пробег на летних шинах среднестатистический автомобилист накатывает за 2–3 сезона. Причем износ подразумевает не только уменьшение глубины протектора. За миллионы циклов деформации нарушаются прочность каркаса и его сцепление со слоями резиновой смеси. Словом, каждые 2–3 года следует покупать новый комплект шин.

В случае неустранимого повреждения одной из шин и относительно большом общем пробеге комплекта стоит также задуматься о его замене. Ну или о покупке хотя бы пары новых шин, которые при любом типе привода следует установить на переднюю ось. Назад ставим две шины — самые приличные из оставшихся.

А если я мало езжу?

Многие автомобилисты проезжают в год всего несколько тысяч километров. Это не значит, что шины прослужат вам несколько десятков лет. Согласно российским требованиям (ГОСТ 4754–97), эксплуатационный срок службы шин легковых автомобилей составляет 5 лет с момента изготовления. А к примеру, компания Continental в рекомендациях указывает, что все шины автомобиля (включая запаску) старше 10-летнего возраста следует заменить новыми. Поэтому при малых пробегах можно на десять лет и ориентироваться. Дата изготовления шины указана на боковине. Обычно это овал с четырьмя цифрами. Первые две — порядковый номер недели в году, две последние указывают на год.

Как продлить срок службы шин?

Материалы по теме

Следует периодически переставлять шины в соответствии с рекомендациями изготовителя автомобиля — информацию об этом можно найти в инструкции по эксплуатации.

Можно посоветовать бережно эксплуатировать шины и, главное, правильно хранить в межсезонье. Первым делом, при хранении, важно исключить попадание на шины прямых солнечных лучей, которые сильно старят резину. Следует располагать шины без дисков вертикально, а на дисках складывать стопкой.

А перед тем как в начале сезона установить шины на автомобиль, оцените их состояние. Не должно быть трещин в протекторе и боковинах. Шина не должна быть пересохшей, она должна оставаться резиновой, а не выглядеть спекшейся пластмассой.

А зимние шины столько же служат?

Материалы по теме

Зимним шинам отведено гораздо меньше «жизни». Они практически всегда выходят из строя по износу беговой дорожки, ведь протектор новой шины — это 7–8 мм, а рабочей высоты остается всего лишь 3–4 мм. Если шины шипованные, то при таком износе остается совсем немного металлических элементов, и шина не обеспечит должной безопасности при езде по зимней дороге. Впрочем, не только шиповки, но и «липучки» при такой степени износа тоже утрачивают большую часть своих возможностей.

Реальный ресурс зимних шин редко превышает 30 000 км. «Облысевшие» зимние шины без шипов можно докатать летом, но их сцепление с разогретым дорожным покрытием будет очень плохим. Это нужно учитывать, особенно при торможении.

***

Итак: еще не успевшие износиться по протектору шины (то есть до 1,6 мм глубины протектора для летних шин, 4 мм — для зимних) меняем либо через десять лет после даты выпуска, либо при растрескивании резинового слоя шины, либо при повреждениях.

• Какой износ шин считается критическим, узнайте тут.

ПДД РФ, 5. Колеса и шины / КонсультантПлюс

5.1. Остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:

для транспортных средств категорий L — 0,8 мм;

для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4 — 1 мм;

для транспортных средств категорий M1, N1, O1, O2 — 1,6 мм;

для транспортных средств категорий M2, M3 — 2 мм.

Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированных знаками «M+S», «M&S», «M S» (при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации на указанном покрытии составляет не более 4 мм.

(см. текст в предыдущей редакции)

Примечание. Обозначение категории транспортного средства в настоящем пункте установлено в соответствии с приложением N 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», принятому решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877.

(см. текст в предыдущей редакции)

 

5.2. Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.

5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.

5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.

5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.

(см. текст в предыдущей редакции)

Открыть полный текст документа

Что нужно знать о шинах. Как подобрать шины самостоятельно.

Что зависит от страны производителя шины?

Очень часто продавцам приходится отвечать на одинаковые вопросы покупателя: «А что лучше, Continental или Nokian, Bridgestone или Yokohama?», «Не могу определиться, ставить GoodYear или Michelin?». Это и понятно, обычно автовладельцу сложно разобраться в разнообразии брендов и моделей. Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо увидеть глазами профессионалов, что из себя представляет рынок производителей шин, кто лидер и почему?

Лидером в шинной отрасли, как в принципе и в других сферах бизнеса, считается та компания, которая больше всего продает.

Мировым лидером долгое время была компания Bridgestone, а европейским лидером продаж — Continental. Хотя я уверен, что среди читателей могут оказаться автолюбители, которым эксплуатация шин этих брендов не понравилась. А, напротив, понравились шины Nokian или Yokohama, доля продаж которых в мире значительно ниже.

Почему так? На самом деле, та же ситуация с любой другой продукцией. Спросите у себя и знакомых, какой холодильник самый лучший, какое молоко самое вкусное, какие часы самые точные, и вы увидите: сколько людей — столько мнений.

Ответ содержится в трех пунктах:

1. Конкуренция

Производители находятся в жесткой конкуренции. Для того, чтобы товар продавался, ты должен постоянно его совершенствовать и продавать как можно дороже. Соответственно, как только выходит в продажу новая инновационная шина (и самая дорогая), другие производители моментально изучают, что нового было внедрено, и стараются сделать еще лучше или, как минимум, на том же уровне. Производитель жестко контролирует свое производство, и, если ему удалось сэкономить на производстве, рабочей силы, это не изменит цену на рынке на данный товар, так как его качество безупречно. Единственное, что может изменить цену на товар — это конкуренция.

2. Личная привязка к бренду

Важный аргумент при покупке — наше личное ощущение комфорта от эксплуатации. Мы наслаждаемся, что используем известный бренд, довольны его качеством и получаем от этого моральное удовлетворение. Бывает и наоборот — мы ждем большего и остаемся разочарованными.

3. Маркетинг

Мы постоянно получаем разного рода информацию, влияющую на наше отношение к брендам. Какой-то бренд организует гонки, другой — тест-драйв, третий спонсирует благотворительный вечер. Мы сами не замечаем, как это формирует наше уважительное отношение к бренду. Это очень дорогостоящие и хорошо продуманные технологии маркетинга.

Как мы делаем выбор любого товара в магазине

Мы приходим в магазин и видим нужный нам товар (например, холодильник). Возникает вопрос: а можем ли мы оплатить то, что нам понравилось, ведь производитель, выпуская в продажу максимально усовершенствованный товар, выставляет на него максимальную цену. Если же цена для нас слишком высокая, мы берем товар, который дешевле. Самое интересное, что товар дешевле может предложить тот же производитель. Просто в более доступной модели будет отсутствовать какая-нибудь новейшая функция.

Каждый производитель понимает, что нельзя продавать только дорогие шины, так как в большом рыночном «пироге» у компании будет небольшая доля. Поэтому производитель старается получить большую долю рынка, больше загрузить свое производство и продает шины в разных ценовых нишах. Но чем дешевле шина, тем менее технологично ее производство.

Давайте подведем итог:

Крупные корпорации уже все за нас продумали, и максимум, что мы можем сделать перед тем, как зайти на сайт, это проверить содержимое своего портмоне. Ответьте себе на вопрос: «Сколько я готов потратить на шины для своей «ласточки»? Выбираете подходящий вам размер на сайте, и программа предложит несколько брендов и моделей. Вверху есть «ценовой ползунок», который позволит оставить шины только в устраивающем вас ценовом диапазоне. В шинах, как в любом другом товаре, дороже значит лучше.

Берите то, что ближе, о чем уже слышали, другими словами, чей маркетинг сработал лучше. Помните: шины разных брендов по одной цене абсолютно одинаковы в эксплуатации. Если есть опыт личной эксплуатации, опирайтесь на него. Не бойтесь экспериментировать: если в одной ценовой нише много шин разных брендов, возьмите тот, на котором еще не ездили. Не расстраивайтесь, если не можете приобрести самую дорогую шину. Не все могут позволить себе самый дорогой телефон, но при этом телефоны есть у всех, и от этого возможность звонить не приносит меньше удовольствия.

Регламенты по зимнему оснащению транспортных средств

Страна	Требования к шинам	Требования к цепям противоскольжения	Дополнительная информация
Албания	Требования к установке зимних шин отсутствуют.	Транспортные средства должны быть укомплектованы цепями противоскольжения для колес ведущей оси. Они должны использоваться в соответствии с дорожными знаками и условиями.	Шипованные шины запрещены.
Австрия	Зимние шины обязательны с 1 ноября по 15 апреля. Нарушение этого требования влечет за собой лишение права управления транспортным средством и наложение большого штрафа (от 35 до 5000 евро). Грузовые автомобили полной разрешенной массой более 3,5 т должны оснащаться шинами с маркировкой M+S по меньшей мере на ведущей оси (минимально допустимая остаточная высота рисунка протектора зимних шин определена на уровне 6 мм для диагональных и 5 мм для радиальных шин). Зимние шины обязательны на автобусах (категорий М2 и М3) с 1 ноября по 15 марта.	С 1 ноября по 15 апреля транспортные средства должны быть укомплектованы цепями противоскольжения по меньшей мере для двух колес ведущей оси. Исключение сделано только для общественных городских автобусов.	Шипованные шины на транспортных средствах полной разрешенной массой более 3,5 т запрещены.
Бельгия	Требования к установке зимних шин отсутствуют. Симметричная установка шин с маркировкой M+S и зимних шин обязательна.	Цепи противоскольжения допускается использовать только на заснеженных и (или) обледенелых дорогах.	Шипованные шины запрещены.
Босния и Герцеговина	С 15 ноября по 15 апреля для транспортных средств с числом посадочных мест более 8 и полной разрешенной массой более 3,5 т обязательно соблюдение одного из двух следующих требований: Требование № 1: шины с зимним рисунком протектора с остаточной высотой не менее 4 мм на ведущей оси.  Требование № 2: шины со стандартным рисунком протектора с остаточной высотой не менее 4 мм и установка цепей противоскольжения на колеса ведущей оси в случае зимних условий (например, снегопад, «ледяной» дождь).	Транспортные средства должны быть укомплектованы цепями противоскольжения с 15 ноября по 15 апреля.	Транспортные средства должны быть укомплектованы снеговой лопатой и мешком с песком массой от 25 до 50 кг. Шипованные шины запрещены.
Беларусь	Требования к установке зимних шин отсутствуют.	Цепи противоскольжения допускается использовать только на заснеженных и обледенелых дорогах.	Шипованные шины разрешены.
Болгария	Требования к установке зимних шин отсутствуют.	Транспортные средства должны быть укомплектованы цепями противоскольжения с 1 ноября по 31 марта. Их использование обязательно на горных дорогах, когда имеются соответствующие дорожные знаки.	Шипованные шины запрещены. Въезд транспортных средств без надлежащего оборудования для зимней поры года на территорию страны может быть запрещен. Также может быть наложен запрет на управление транспортным средством.
Хорватия	Зимние шины обязательны с 15 ноября по 15 апреля. Шины с маркировкой M+S обязательны на ведущей оси транспортных средств полной разрешенной массой более 3,5 т.	Цепи противоскольжения обязательны для установки на колеса ведущей оси в определенных случаях (если транспортное средство оснащено летними шинами). Цепи противоскольжения обязательны в некоторых регионах (Лика/Горски-Котар).	Шипованные шины запрещены. Коммерческие транспортные средства должны быть укомплектованы снеговой лопатой.
Чешская Республика	Зимние шины обязательны с 1 ноября по 31 марта в зависимости от дорожных условий в зимнюю пору года или при наличии дорожного знака «Зимняя комплектация». Шины с маркировкой M+S обязательны на ведущей оси транспортных средств полной разрешенной массой более 3,5 т (минимально допустимая остаточная высота рисунка протектора определена на уровне 6 мм).	Вероятны различные дорожные знаки. Цепи противоскольжения обязательны при наличии соответствующих дорожных знаков. В этом случае они должны устанавливаться не менее чем на 2 ведущих колеса при 3 и более осях.	Шипованные шины запрещены.
Дания	Требования к установке зимних шин отсутствуют.	Цепи противоскольжения разрешены с 1 ноября по 15 апреля.	Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 15 апреля. В указанный период времени шипованные шины должны быть смонтированы на всех колесах.
Эстония	Зимние шины (с остаточной высотой рисунка протектора для радиальных шин не менее 3 мм) обязательны с 1 декабря по 1 марта (а также с октября по апрель в зависимости от погодных условий).	Цепи противоскольжения допускается использовать только на заснеженных и обледенелых дорогах.	Шипованные шины на транспортных средствах полной разрешенной массой более 3,5 т запрещены.
Финляндия	Остаточная высота рисунка протектора шин транспортных средств полной разрешенной массой более 3,5 т должна составлять не менее 1,6 мм.	Цепи противоскольжения допускается использовать только на заснеженных и обледенелых дорогах.	Шипованные шины разрешены с 1 ноября по первый понедельник после Пасхи. В зависимости от погодных условий указанный промежуток времени может быть продлен. Максимальная скорость движения транспортных средств полной разрешенной массой более 3,5 т определена на уровне 80 км/ч. Допускается: не более 50 шипов, выступающих в среднем не более чем на 1,5 мм на метр окружности шин, произведенных после 1 июля 2013 года.
Франция	Требования к установке зимних шин отсутствуют. Исключительные ситуации обозначаются дорожными знаками.	Необходимость использования цепей противоскольжения указывается дорожными знаками.	Для транспортных средств полной разрешенной массой менее 3,5 т: Шипованные шины разрешены с первой субботы после 11 ноября по последнее воскресенье марта, макс. скорость – 90 км/ч. Транспортные средства, оснащенные шипованными шинами, должны помечаться специальной наклейкой. Шипованные шины на транспортных средствах полной разрешенной массой более 3,5 т запрещены.
Германия	Ситуационные требования к зимнему оснащению: Транспортные средства полной разрешенной массой менее 3,5 т должны оснащаться зимними шинами / шинами с маркировкой M+S на всех колесах. Транспортные средства полной разрешенной массой более 3,5 т должны оснащаться зимними шинами / шинами с маркировкой M+S на всех колесах ведущей оси. Период времени не оговорен.	Необходимость использования цепей противоскольжения указывается дорожными знаками. Шипованные шины запрещены. Исключение: Дорога Kleines Deutsches Eck.	Штраф в размере 60 евро за использование несоответствующих шин, 80 евро за создание помехи дорожному движению в результате использования несоответствующих шин, 100 евро за создание аварийной ситуации в результате использования несоответствующих шин, 120 евро за совершение ДТП в результате использования несоответствующих шин. А также по 1 штрафному баллу за каждое нарушение из перечисленных. (Система штрафных баллов.)
Великобритания	Требования к установке зимних шин отсутствуют.	Цепи противоскольжения допускается использовать только на заснеженных и обледенелых дорогах.	Шипованные шины разрешены, пока шипы не начинают повреждать дорожное покрытие улиц. В противном случае вероятно ухудшение качества дорожного полотна.
Венгрия	Требования к установке зимних шин отсутствуют.	Цепи противоскольжения допускается использовать только на заснеженных и обледенелых дорогах. Комплектация транспортного средства цепями противоскольжения и их использование могут быть обязательными при особых погодных условиях (на скоростях не выше 50 км/ч). Иностранным транспортным средствам, не укомплектованным цепями противоскольжения, может быть отказано во въезде в страну.	Шипованные шины запрещены.
Ирландия	Требования к установке зимних шин отсутствуют.	Цепи противоскольжения допускается использовать только на заснеженных и обледенелых дорогах.	Шипованные шины разрешены, максимальная скорость при их использовании ограничена на уровне 96 и 112 км/ч на дорогах национального значения и автомагистралях соответственно.
Италия	Требования к установке зимних шин отсутствуют. Исключительные ситуации обозначаются дорожными знаками.	Транспортные средства должны быть укомплектованы противоскользящими средствами (например, цепями противоскольжения).	Регламент RU/1580 по зимнему оснащению транспортных средств распространяется только на транспортные средства следующих категорий: M1, N1 и O1.
Косово	Требования к установке зимних шин отсутствуют.	Транспортные средства должны быть укомплектованы цепями противоскольжения для колес ведущей оси. Они должны использоваться в соответствии с дорожными знаками и условиями.	Шипованные шины запрещены. Автобусы и грузовые автомобили должны быть укомплектованы снеговой лопатой.
Латвия	Зимние шины (шины с маркировкой M+S) обязательны на транспортных средствах полной разрешенной массой менее 3,5 т с 1 декабря по 1 марта. Минимально допустимая остаточная высота рисунка протектора шин определена на уровне 3 мм.	Цепи противоскольжения допускается использовать только на заснеженных и обледенелых дорогах.	Шипованные шины разрешены на транспортных средствах полной разрешенной массой более 3,5 т с 1 октября по 30 апреля.
Лихтенштейн	Требования к установке зимних шин отсутствуют. В то же самое время существует ответственность за применение несоответствующих шин. Оснащение транспортного средства должно соответствовать погодным условиям.	Цепи противоскольжения разрешены. Необходимости в их использовании в равнинных районах нет. На горных дорогах обязательность применения цепей противоскольжения обозначена дорожными знаками.	Для транспортных средств полной разрешенной массой более 7,5 т: Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 30 апреля при скорости движения не выше 80 км/ч. Все шины должны быть шипованными. Транспортные средства, оснащенные шипованными шинами, должны помечаться специальной наклейкой.
Литва	Зимние шины обязательны для транспортных средств полной разрешенной массой менее 3,5 т с 1 ноября по 1 апреля.	Цепи противоскольжения допускается использовать только на заснеженных и обледенелых дорогах.	Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 1 апреля.
Люксембург	Все ведущие оси грузовых автомобилей и автобусов должны быть оснащены зимними шинами (с маркировкой M+S) при наличии зимних условий (снег, лед, изморозь).	Цепи противоскольжения допускается использовать только на заснеженных и обледенелых дорогах.	Шипованные шины запрещены.
Македония	Требования к установке зимних шин отсутствуют.	Транспортные средства, оснащенные только стандартными шинами, должны быть укомплектованы цепями противоскольжения с 15 октября по 15 марта.	Междугородные автобусы и большегрузные автомобили должны быть укомплектованы снеговой лопатой. Шипованные шины запрещены.
Черногория	Шины с маркировкой M+S или зимние шины обязательны с ноября по апрель при движении по некоторым дорогам, перечень которых составляется Министерством внутренних дел. Минимально допустимая остаточная высота рисунка протектора шин определена на уровне 4 мм.	Транспортные средства должны быть укомплектованы цепями противоскольжения для колес ведущей оси. Они должны использоваться в соответствии с дорожными знаками и условиями.	Шипованные шины запрещены. Автобусы и грузовые автомобили должны быть укомплектованы снеговой лопатой.
Нидерланды	Требования к установке зимних шин отсутствуют.	Цепи противоскольжения запрещены на дорогах общего пользования.	Шипованные шины запрещены.
Норвегия	Шины с остаточной высотой рисунка протектора не менее 5 мм обязательны на транспортных средствах полной разрешенной массой более 3,5 т с 1 ноября по первый понедельник после Пасхи (южная часть Норвегии) и с 16 октября по 30 апреля (северная часть Норвегии). Зимние шины обязательны на всех осях с 15 ноября по 31 марта. Перечень одобренных зимних шин приведен на веб-сайте www.stro.no	Транспортные средства полной разрешенной массой более 3,5 т должны быть укомплектованы цепями противоскольжения в период, когда допускается использовать шипованные шины. Грузовой автомобиль с прицепом должен быть укомплектован 7 цепями противоскольжения.	Шипованные шины (со средним выступанием шипов 1,7 мм) разрешены с 1 ноября по первое воскресенье после Пасхи. В Нурланне, Тромсё и Финнмарке с 16 октября по 30 апреля. Грузовые автомобили и прицепы: шипованные шины на одной оси. При сдвоенной ошиновке достаточно одной шипованной шины. В Тронхейме и Осло использование шипованных шин карается штрафом: на коммерческие транспортные средства можно получать дневные разрешения на движение по главным дорогам (по телефону или при помощи SMS с норвежского, шведского или датского телефонного номера). Месячные и годовые разрешения на движение по Тронхейму можно приобрести в Парковочном центре г. Тронхейм по адресу Erling, Skakkes Gate 40, 7012 Trondheim. Дневное разрешение стоит примерно 3,9 евро, месячное – примерно 52 евро, а  годовое – примерно 155 евро (для транспортных средств полной разрешенной массой более 3,5 т цена удваивается). За нарушение предусмотрен штраф в размере 97 евро.
Польша	Требования к установке зимних шин отсутствуют.	Цепи противоскольжения допускается использовать только на заснеженных и обледенелых дорогах. Участки дорог, на которых использование цепей противоскольжения обязательно, отмечены соответствующими дорожными знаками.	Шипованные шины запрещены.
Португалия	Требования к установке зимних шин отсутствуют.	Цепи противоскольжения обязательны на участках дорог, отмеченных дорожными знаками (в высокогорных районах).	Шипованные шины запрещены.
Румыния	В случае зимних дорожных условий шины с маркировкой M+S или зимние шины обязательны на ведущей оси всех транспортных средств полной разрешенной массой более 3,5 т и транспортных средств, предназначенных для перевозки людей (с числом посадочных мест более 9).	Транспортные средства полной разрешенной массой более 3,5 т должны быть укомплектованы цепями противоскольжения, которые должны устанавливаться на колеса при соответствующих дорожных знаках.	Транспортные средства полной разрешенной массой более 3,5 т должны быть укомплектованы лопатой и песком. Шипованные шины запрещены.
Россия	Новый технический регламент находится в стадии подготовки. В декабре, январе и феврале все оси легковых, малотоннажных, большегрузных автомобилей и автобусов должны быть оснащены шинами с маркировкой M+S или маркировкой «Гора с тремя пиками и снежинка». Минимально допустимая остаточная высота рисунка протектора определена на уровне 4 мм.	Цепи противоскольжения рекомендованы (не являются обязательными).	Использование шипованных шин запрещено в летние месяцы (июнь, июль и август).
Сербия	Шины с маркировкой M+S или зимние шины обязательны с ноября по апрель. Минимально допустимая остаточная высота рисунка протектора определена на уровне 4 мм. Они должны использоваться в соответствии с дорожными знаками и условиями.	Транспортные средства должны быть укомплектованы цепями противоскольжения для колес ведущей оси. Они должны использоваться в соответствии с дорожными знаками и условиями.	Шипованные шины запрещены. Автобусы и грузовые автомобили должны быть укомплектованы снеговой лопатой.
Словакия	Зимние шины / шины с маркировкой M+S обязательны на ведущей оси грузовых автомобилей полной разрешенной массой более 3,5 т с 15 ноября по 31 марта (минимально допустимая остаточная высота рисунка протектора таких шин определена на уровне 3 мм).	Транспортные средства должны быть укомплектованы цепями противоскольжения. Они должны использоваться в соответствии с дорожными знаками и условиями.	Шипованные шины запрещены.
Словения	С 15 ноября по 15 апреля к транспортным средствам полной разрешенной массой более 3,5 т обязательно предъявляется одно из двух следующих требований: Требование № 1: зимние шины по меньшей мере на ведущей оси (минимально разрешенная остаточная высота рисунка протектора определена на уровне 3 мм). Требование № 2: стандартные шины при комплектации транспортного средства цепями противоскольжения, которые должны устанавливаться на ведущую ось в случае зимних условий.	Транспортные средства полной разрешенной массой более 3,5 т должны быть укомплектованы цепями противоскольжения (при отсутствии зимних шин).	Шипованные шины запрещены.
Испания	Требования к установке зимних шин отсутствуют. Зимние шины / шины с маркировкой M+S обязательны при наличии соответствующих дорожных знаков или указаний соответствующих органов власти.	Цепи противоскольжения разрешены при наличии соответствующих дорожных знаков или указаний соответствующих органов власти. Цепи противоскольжения допускается использовать только на заснеженных и обледенелых дорогах.	На заснеженных дорогах разрешается применять шипованные шины с шипами, выступающими не более чем на 2 мм.
Швеция	Для зимних условий движения минимально допустимая остаточная высота рисунка протектора определена на уровне 5 мм для всех шин, кроме шин прицепных осей. Зимние шины с маркировкой M+S обязательны на ведущей оси транспортных средств полной разрешенной массой более 3,5 т с 1 декабря по 31 марта. Перечень одобренных зимних шин для ведущей оси приведен на веб-сайте www.stro.se.	Транспортные средства рекомендуется комплектовать цепями противоскольжения.	Шипованные шины разрешены с 1 октября по 15 апреля. В зависимости от погодных условий указанный промежуток времени может быть продлен. Для шин, произведенных после 1 июля 2013 года, разрешено не более 50 шипов на метр окружности шины. Для некоторых дорог могут быть сделаны исключения.
Швейцария	Национальные требования к установке зимних шин отсутствуют. При этом в случае зимних дорожных условий (например, на горных дорогах) могут действовать местные требования. Минимально допустимая остаточная высота рисунка протектора для зимних шин определена на уровне 1,6 мм. За совершение ДТП на транспортном средстве со стандартными шинами в зимних условиях предусмотрена ответственность.	Когда соответствующие органы власти объявляют необходимость применения цепей противоскольжения, допускается использовать только их (требования могут не касаться полноприводных транспортных средств). Цепи противоскольжения должны использоваться при наличии соответствующих дорожных знаков и условий.	Шипованные шины разрешены на транспортных средствах полной разрешенной массой менее 3,5 т с 1 ноября по 30 апреля или на заснеженных дорогах. Максимальная скорость при этом определена на уровне 80 км/ч. Транспортные средства с шипованными шинами должны быть отмечены наклейкой «80 км/ч».
Турция	Зимние шины обязательны на коммерческих автомобилях, эксплуатируемых на междугородных маршрутах, с 1 декабря по 1 апреля. Городские власти самостоятельно определяют период времени для использования зимних шин в городах. Грузовые автомобили, тягачи и автобусы всех типов должны быть оснащены шинами с маркировкой M+S, маркировкой M+S и маркировкой «Гора с тремя пиками и снежинка» или маркировкой «Гора с тремя пиками и снежинка» на ведущей оси. Фургоны, малотоннажные коммерческие автомобили, пикапы и легковые автомобили, используемые в коммерческих целях (такси и пр.), должны быть оснащены шинами с маркировкой M+S, маркировкой M+S и маркировкой «Гора с тремя пиками и снежинка» или маркировкой «Гора с тремя пиками и снежинка» на всех осях. При использовании восстановленных шин они должны иметь зимний рисунок протектора. Минимально допустимая высота рисунка протектора шин для коммерческих транспортных средств определена на уровне 4 мм.	Транспортные средства рекомендовано комплектовать цепями противоскольжения. Их допускается использовать на заснеженных и обледенелых дорогах.	Транспортные средства также должны быть укомплектованы буксирным тросом и противооткатным башмаком. Шипованные шины допускается использовать в качестве зимних.
Украина	Требования к установке зимних шин отсутствуют.	Цепи противоскольжения допускается использовать только на заснеженных и обледенелых дорогах.	Шипованные шины разрешены.

Температура эксплуатации зимних шин / Особенности режимов.

Тут шины с интересными скидками.

Зимняя авторезина обладает достаточной эластичностью, позволяющей сохранять работоспособность даже в условиях низких температур. Даже для них нужно соблюдать определенный температурный режим. Это гарантирует безопасность и длительность эксплуатации покрышки.

При какой температуре рекомендуется эксплуатировать зимние шины

Оптимальная температура эксплуатации зимних шин не более +7°C, речь идет о показателе для окружающей среды. При более высокой температуре, возможен перегрев автошины, с большой долей вероятности это приведет к разрушению покрышки.

В составе резиновой смеси, из которой делается зимняя резина, имеется определенное количество масел, делающих ее мягче. Именно мягкость позволяет добиться хорошего сцепления с дорогой на морозе.

Мягкая шина хорошо прилегает к дорожному покрытию, увеличивая коэффициент сцепления. Помимо этого, подобная автопокрышка лучше прогревается, соответственно быстрее достигается точка оптимального соотношения температуры резины и сцепления с дорогой.

Как температура влияет на эксплуатационные качества зимней шины

Нужно учитывать, что существует внешняя температура и внутренняя. Под внешней подразумевается показатель дороги и окружающей среды, для зимы характерны отрицательные температуры. Под внутренней температурой понимают, нагрев покрышки во время движения.

Даже при отрицательной температуре, шина нагревается до плюсовых показателей.

При температуре -30°C шина и воздух в ней прогревается до +80°C, но только на высокой скорости. Если вы едете на небольшой скорости по городу, шина может даже не нагреться до плюсовых значений. Поэтому, зимой лучше использовать подходящие автомобильные шины, способные выполнять свои функции, даже при коротких поездках.

При нагреве протектор становится мягче, эффективнее вступая в зацепление с дорогой. Липучка в этом плане более показательна, колесо, имеющее шипы, прогревается медленнее, и такой зависимости не наблюдается.

При рассмотрении вопроса, необходимо учитывать и сопутствующие факторы. В первую очередь с какой скоростью движется автомобиль, и как долго. При скорости 120-140 км/ч, даже на морозе в -30°C, шина прогреется довольно быстро, такой пример уже приводился выше. А вот при скорости в 60 км/ч, уже потребуется для прогрева примерно полчаса.

Еще нужно учитывать тип протектора.

• Европейские покрышки эффективнее отводят тепло, они лучше выдерживают высокие скорости, не перегреваются.
• Скандинавские автошины имеют теплообмен хуже. Согласно тестам, перегреваются они чаще.

Помимо перечисленного, нужно помнить, что автомобиль движется, и колеса обдуваются холодным воздухом. Это охлаждает шину. Соответственно, во время поездки покрышка дополнительно охлаждается, прогрев идет медленнее. Рассчитать эту поправку очень сложно, влияние оказывает.

• Направление ветра (попутный, встречный, боковой).
• Температура воздуха.
• Осадки.
• Размер шины. Клиренс.

Все перечисленные факторы точно учесть не получится. Данная поправка просто имеется ввиду, но не рассчитывается.

Особенности эксплуатации автомобильных шин при положительных температурах

Максимальная температура нагрева зимней автошины – 80°C. Нагрев до 90°C уже считается критическим, хоть и кратковременно допустимым. Летом покрышки эксплуатируются при температурах 100°C или немного больше. Зимняя шина так нагревшись начнет разрушаться.

Причина такого поведения в составе. Резиновая смесь создается с учетом сохранения мягкости в условиях морозной погоды. Нагреваясь больше определенное нормы, резина теряет структуру.

Летом запрещено эксплуатировать зимние шины.

Для зимних шин температурный режим включает отрицательные температуры. Именно в таких условиях они показывают наилучшие характеристики. На текущую температуру резины влияет несколько факторов. При эксплуатации в теплый сезон покрышка перегреется и быстро разрушится.

Зимние шины: когда лучше всего ставить их на свой автомобиль?

Теперь, когда температура упала, а дни стали короче, автомобилисты начинают думать о зимних шинах.

Напрашивается очевидный вопрос: когда лучше всего устанавливать зимнюю резину?

Это имя собственное. Раньше их обычно называли «зимними шинами».

Лучшее время — до того, как температура упадет ниже 7 C, или до первого снегопада. Многие автомобилисты устанавливают зимнюю резину в октябре, чтобы не спешить с сервисными службами после первого снегопада.Я призываю людей идти по этому пути и сделать это ежегодной рутиной.

Следующее оптимальное время — с начала до середины ноября. Редко, когда в Онтарио не бывает минусовых температур и возможен снегопад в ноябре, и автомобилистам следует быть готовыми.

Вас не поймают без зимних шин, когда на земле лежит снег, когда вам, возможно, придется ждать несколько дней (или дольше), чтобы договориться о сервисном обслуживании. Лучше избегать безумной спешки, которая случается каждое падение после первого снегопада.

Независимо от того, сколько сообщений в СМИ призывают автомобилистов установить зимние шины, всегда есть часть населения, которая упорно сопротивляется их установке.

Это безрассудно и опасно. Зимние шины должны быть обязательными для всех легковых автомобилей в Онтарио, как это принято в Квебеке и в некоторых частях Британской Колумбии.

Преимущества установки зимних шин хорошо задокументированы, и их стоит повторить.

Испытания, проведенные транспортной службой Канады и Резиновой ассоциацией Канады, показали, что всесезонные шины отклоняются от испытательного трека на скорости от 40 до 50 км / ч; этого не происходило с автомобилями с зимними шинами.

Исследование, проведенное правительством Квебека, показало, что надлежащие зимние шины на вашем автомобиле улучшают торможение на 25 процентов по сравнению с всесезонными радиальными колесами и улучшают предотвращение столкновений примерно на 38 процентов.

Производители новых автомобилей рекомендуют правильно подогнанные зимние шины, чтобы обеспечить максимальную безопасность и производительность во время канадских зим.

Современные зимние шины предназначены для работы в зимних условиях, когда дорожное покрытие холодное и скользкое, а температура воздуха опускается ниже 7 C.Резиновые смеси в зимних шинах мягче, чем у обычных (всесезонных) шин, и лучше сцепляются с дорожным покрытием.

Зимние шины в хорошем состоянии обеспечивают лучшую устойчивость при торможении и более короткий тормозной путь. Они также улучшают способность автомобилиста держать автомобиль на курсе при повороте.

Transport Canada и специалисты по шинам рекомендуют устанавливать одинаковые комплекты из четырех штук. Смешивание и соответствие шин может быть опасным и привести к потере контроля над автомобилем.Хотя сегодня большинство новых автомобилей построено с передним приводом, все четыре идентичные шины следует заменять / устанавливать одновременно.

Комплект из четырех зимних или сезонных шин (меняемых ежегодно) должен прослужить примерно 80 000–120 000 километров. Но срок службы шин в конечном итоге зависит от типа вождения, в которых вы ездите, от того, правильно ли накачаны и сбалансированы шины, и находится ли автомобиль в правильном положении.

Уровень знаний о шинах в дилерском центре сегодня не имеет себе равных.Консультанты по обслуживанию и запасным частям вместе с техническими специалистами знают о новейших технологиях в области шин и о том, как шины работают в различных условиях.

Некоторые страховые компании даже предлагают скидки водителям, устанавливающим зимние шины.

Салоны новых автомобилей предлагают полный выбор зимних шин для большинства марок и моделей, а многие также предлагают услуги хранения шин по очень конкурентоспособным ценам.

Запишитесь на прием сегодня, чтобы на вашем автомобиле установили зимние шины. Вы избежите безумной суеты после первого снегопада и поможете обезопасить себя и своих близких.Что может быть лучше, чем это?

Исправление — 26 октября 2016 г .: Эта статья была отредактирована на основе предыдущей версии, в которой ошибочно говорилось, что лучшее время для установки зимних шин — это когда температура опускается ниже -7 ° C.

Пришло ли время менять зимние шины?

Когда вы меняете летнюю резину на зимнюю? Если вы дождетесь, пока первые снежинки упадут на землю, вы не одиноки.Однако — не самое подходящее время для этого. По правде говоря, вам следует устанавливать зимние шины на свой автомобиль, когда температура падает, независимо от того, будет ли снег в прогнозе или нет! Узнайте больше о подходящем времени для переключения, чтобы избежать длинной очереди в шинный магазин и, что наиболее важно, безопасно добраться до места назначения в холодную погоду.

Переключитесь на зимние шины, когда

Температура постоянно опускается ниже 45ºF.

• Верно или неверно: зимние шины важны, только если вы живете в заснеженных районах.
• Ответ: Неверно! Зимние погодные шины разработаны, чтобы обезопасить вас при низких температурах, даже если по прогнозам небо и сухие дороги будут синими.

Вот вещь. Если достаточно холодно, и вам понадобится пальто и перчатки, вам, вероятно, следует надеть зимние шины — снежные или нет. При понижении температуры резиновая смесь протектора обычных, всесезонных или летних шин может стать жесткой и негибкой.Резина в зимних шинах специально разработана, чтобы оставаться мягкой и гибкой, несмотря на перепады температур, что улучшает сцепление, торможение и управляемость!

Вы чувствуете стук в шинах.

Если вы начинаете ощущать «стук» в шинах (и знаете, что это не спущенная шина), удалите пыль с зимних шин. Это чувство обычно наиболее заметно по утрам и проходит после того, как вы проехали от пяти до десяти миль.За ночь шины, которые не подходят для низких температур, могут образовывать плоские пятна, когда садятся на тротуар. По мере того, как вы едете, и резина нагревается, эти плоские участки постепенно сгибаются и прорабатываются сами собой.

«Стук» в ваших шинах часто является предупреждающим признаком того, что погода слишком холодная для ваших шин, чтобы они могли работать наилучшим образом, а ваш текущий комплект потерял свою эластичность и «упругость». Перейдите на зимнюю резину, и стук исчезнет!

Недостаточная глубина протектора шины.

Наличие достаточного протектора имеет решающее значение в любое время года, но особенно зимой, когда дороги могут покрываться льдом, снегом и слякотью. Все, что вам нужно, чтобы легко проверить протектор на шинах, — это копейки. Поместите монету между ребрами протектора так, чтобы голова Эйба Линкольна была обращена вниз, в сторону центра шины / земли. Если вы видите его голову, самое время поговорить с техником о покупке новых шин как можно скорее.Вашим шинам может не хватать протектора, необходимого для безопасного сцепления с дорогой. Особенно опасно вождение в зимних условиях.

Не ждите первых морозов, чтобы подготовить автомобиль к зиме. Шины Bridgestone Blizzak обладают уверенной тормозной способностью, надежной управляемостью и впечатляющим сцеплением в холодную погоду, снег, лед и все остальное, что бросает вам зима! Избегайте безумной спешки с покупкой зимних шин, сделайте шаг вперед и загляните в местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care сегодня.Техник по месту жительства может посоветовать вам лучшее время для переключения в зависимости от вашего климата и текущего износа шин. Они также могут помочь вам понять, как правильно хранить шины между сезонами, чтобы с наступлением весны и лета ваша резина была готова к дороге!

Когда устанавливать зимние шины в Канаде

Когда устанавливать зиму Шины

Выбирая зимнюю резину, примите во внимание учтите, сколько вы будете ездить зимой, ваши привычки вождения, местные условия вождения, а также уровень безопасности и производительности, которые вы ожидаете от свой автомобиль и шины, и рассмотрите свои общие потребности вождения:

• Вы живете там, где обычно низкие температуры?
• Вы едете по обледенелой или заснеженной дороге?
• Вы должны использовать свой автомобиль каждый день, независимо от Погода?
• Вы зимой съезжаете с главных улиц и дорог?
• Вы едете рано утром или поздно вечером в зима?
• Вы едете почти с одинаковой скоростью независимо от температура?

Поговорите со своим дилером по шинам о своем вождении привычки и зимние дорожные условия, по которым вы едете, чтобы определить, зимняя резина лучше всего подходит для вас.

Установка четырех зимних шин

При оснащении автомобиля зимними шинами, важно установить четыре зимних шины, чтобы поддерживать контроль и устойчивость автомобиля. Использование зимних шин меньше четырех ставит под угрозу автомобиль. безопасность и общая эффективность зимних шин.

Установка двух зимних шин только на передний мост

Никогда не устанавливайте две зимние шины только на переднюю ось автомобиля.Установка двух зимних шин на переднюю ось только увеличивает сцепление с дорогой в спереди и приводит к ложному чувству уверенности. Разница в сцеплении шин между передние и задние колеса вызывают избыточную поворачиваемость.

Установка двух зимних шин только на задний мост

Никогда не устанавливайте две зимние шины на заднюю ось. только автомобиля.Установка двух зимних шин на заднюю ось увеличит сцепление в задней части и разница в сцеплении между передними и задними шинами вызовет недостаточную поворачиваемость.

Рекомендации по зимним шинам для более безопасного сезонного вождения

Зимние шины — неотъемлемая часть безопасного вождения зимой. Для максимальной производительности они должны быть в хорошем состоянии и использоваться в нужное время года.

Когда их ставить

Не ждите первых признаков снега, чтобы установить зимнюю резину.Канадская ассоциация шин и каучуков рекомендует надевать их при температуре ниже 7 C.

Почему? В отличие от летних и всесезонных шин, которые теряют эластичность при температуре ниже 7 ° C, резиновые смеси зимних шин размягчаются при низких температурах, что позволяет им оставаться гибкими для лучшего сцепления с дорогой.

Две провинции предписывают использование зимних шин по закону. В Квебеке в период с 15 декабря по 15 марта на легковые автомобили обязательно должны быть установлены четыре зимние шины.В Британской Колумбии зимние шины требуются на определенных автомагистралях — даты зависят от ожидаемых условий на определенных дорогах.

Как проверить протектор на шинах

Глубину протектора можно измерить, проверив встроенные индикаторы внутри канавок; эти небольшие выступающие планки обозначают минимально допустимую глубину протектора. Если протектор находится на одном уровне с индикаторами износа, шину следует заменить. Вы также можете вставить четвертинку в одну из канавок носом карибу вниз; если вы видите кончик его носа, шина изношена и ее следует заменить.

Если ваши шины изношены до глубины протектора менее 4 мм (5/32 дюйма), их нельзя использовать на заснеженных дорогах. Канавки на изношенных шинах более мелкие, что снижает сцепление с дорогой при торможении на мокрой дороге и увеличивает тормозной путь.

Какой тип шин выбрать

Количество зимних поездок, которые вы совершаете, и дороги, по которым вы регулярно ездите, определят, какой тип шин вам подойдет лучше всего.

Стандартные зимние шины (нешипованные) — хороший выбор для обледенелых и заснеженных дорог из-за агрессивного рисунка протектора, улучшающего сцепление с дорогой.

Зимние шины с шипами оснащены металлическими шипами, которые обеспечивают дополнительное сцепление с дорогой при копании в мокрый, неровный лед и тяжелый, плотно утрамбованный снег. Шипы могут повредить голые дороги, поэтому перед покупкой убедитесь, что эти шины легальны в вашем регионе.

Всесезонные шины можно использовать на вашем автомобиле круглый год, но они не работают при температуре ниже 7 ° C.

Всесезонные шины не будут работать как зимние шины на льду и снегу, но их форма и рисунок протектора обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, чем летние шины.

Все шины, соответствующие требованиям Transport Canada к зимним характеристикам, имеют маркировку «Символ снежинки с тремя вершинами» на боковине. Шины с пометкой M + S (грязь и снег) могут не обеспечивать надлежащего сцепления с дорогой в суровых зимних условиях.

Как правильно пользоваться зимними шинами

Для максимального контроля и повышения производительности вашего автомобиля:

• Немедленно замените шины с изношенными протекторами.
• Всегда устанавливайте зимние шины в комплекте из четырех, а не двух.
• Не смешивайте шины с разными размерами, протектором или конструкцией.
• Проверяйте давление воздуха не реже одного раза в месяц для повышения безопасности и уменьшения износа.

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашим анализом стоимости зимних шин и их эксплуатационными характеристиками и нашими советами по безопасному вождению зимой.

Не знаете, какие шины выбрать? Вот несколько ведущих брендов зимних шин, которые стоит принять во внимание.

Поговорите со своим финансовым консультантом о страховой скидке, если на вашем автомобиле установлены зимние шины.

Безопасность шин — Департамент транспорта Колорадо

Какие шины безопасны?

Когда дело доходит до снега или льда на дороге, некоторые шины более безопасны, потому что они обеспечивают лучшее сцепление с дорогой в зимних условиях. Подумайте о том, чтобы инвестировать в безопасность, приобретя комплект подходящих для зимы шин, чтобы быть готовым к любым условиям, которые Колорадо бросает на вас. Ниже приводится руководство по одобренным зимним шинам — все эти шины соответствуют требованиям Закона о тяговых усилиях, если их глубина протектора составляет не менее 3/16 дюйма:

1. Зимние шины
   1. Зимние шины являются наиболее безопасными для снежных и ледяных условий и рекомендуются для езды в зимнюю погоду.Рисунок протектора зимних шин обеспечивает дополнительное сцепление и стабильность, а резиновые смеси помогают шине оставаться мягкой при низких температурах, обеспечивая превосходное сцепление. Все зимние шины будут иметь значок горы / снежинки и значок M + S. Для получения дополнительной информации см. Бюллетень USTMA Tire Information Service Bulletin.
2. Всепогодные шины
   1. Всепогодные шины считаются безопасными в зимних условиях, особенно в условиях сильного дождя, слякоти или мокрого снега. Рисунок протектора всепогодных шин обеспечивает дополнительное сцепление и стабильность, а резиновые смеси позволяют шине сохранять гибкость при различных температурах, обеспечивая сцепление на мокрой и заснеженной дороге и на сухом асфальте.Таким образом, всесезонные шины работают круглый год.
3. Грязевые и снежные шины (M + S) Шины
   1. (M + S) — это всесезонные шины, которые обеспечивают лучшие характеристики при трогании с места, торможении и движении в снежных условиях, чем шины других производителей. Шины M + S приемлемы для легкого снега, но ограничены возможностями зимних шин. Для получения дополнительной информации см. Бюллетень USTMA Tire Information Service Bulletin.

Если поступил код Traction Law , ваши всесезонные шины могут не подойти.Если у вас нет надлежащего оборудования во время действия закона о тяги, вам могут грозить штрафы от 130 до 650 долларов.

Найдите безопасные шины рядом с вами

CDOT объединилась с партнерами по шинам по всему штату, чтобы помочь водителям найти надежные магазины шин и скидки в их районе. Используйте интерактивную карту ниже, чтобы найти магазины шин и доступные предложения рядом с вами.

Загрузите полный список шинных партнеров из Google Таблиц

Если вы представляете шинный магазин в Колорадо и хотели бы, чтобы вас включили в эту карту, посетите https: // bit.ly / CDOT-tyre-database для заполнения регистрационной формы партнера по шинам.

Не рекомендуется использовать зимние шины круглый год. Резиновые смеси в зимних шинах делают шину мягкой, которая предназначена для холодных зимних условий. Более твердые резиновые смеси, используемые в всесезонных и всесезонных шинах, лучше подходят для более теплой погоды. Использование зимних шин в другое время года приведет к более быстрому износу шин и ухудшит сцепление с дорогой и управляемость на сухой дороге.

Автомобилистам следует снимать зимние шины в конце зимы или когда погода начинает постоянно становиться теплой. Остерегайтесь, Колорадо, как правило, получает наибольшее количество снегопадов в марте.

Да — использование только двух зимних шин снижает эффективность шин.

Установка зимних шин только на задние колеса устраняет реакцию рулевого управления на передних колесах. Наличие только двух передних зимних шин подвергает автомобиль риску «зацепиться» за заднюю часть автомобиля.

Да, низкие температуры и зимние погодные условия наблюдаются по всему штату. Зимние шины, всесезонные шины, грязевые и зимние шины — это безопасные варианты вождения в зимнюю погоду.

Полноприводные и полноприводные — это не одно и то же, но согласно Закону о тяговом усилии оба соответствуют требованиям при условии, что все шины имеют минимальную глубину протектора 3/16 дюйма. Хотя полный привод и полный привод могут помочь вам ускориться на скользкой или заснеженной местности, когда дело доходит до остановки или поворота, нет ничего важнее ваших шин.В зимних условиях зимние, всепогодные и грязевые и снежные (M + S) шины останавливаются намного быстрее, чем обычные всесезонные шины.

Существует два основных типа полного привода — неполный и полный рабочий день. При частичном приводе на четыре колеса большинство автомобилей имеют задний привод, пока водитель вручную не переведет автомобиль в полный привод. При постоянном полном приводе все четыре колеса всегда включены.

В случае полного привода датчики автоматически определяют, какие колеса должны получить мощность для максимального сцепления с дорогой.В нормальных условиях в большинстве полноприводных автомобилей используются только передние колеса.

Аргумент в пользу покупки зимней резины

Дело в том, что в сезоне никогда не бывает слишком рано (или слишком поздно), чтобы думать о нем. зимние шины. «Мы начинаем побуждать водителей задуматься о зимние шины в сентябре «, — говорит Джон Растеттер, старший исполнительный директор компании Tire Rack, известный розничный продавец шин в стране. Но даже если вы отложили покупку, лучше надеть их поздно, чем никогда.Самое важное, что вы можете сделать, чтобы подготовить свою машину к будущей метели или просто ледяной дороге, — это убедиться, что она ездит на правильных шинах для сезона.

Зимние шины не называйте

Хотя многие водители предполагают, что обычный всесезонные шины отлично подходят для круглогодичной езды, это правда, только если вы живете в умеренном климате. Если вы живете там, где идет снег — или в вашем районе обычные температуры ниже 40 градусов по Фаренгейту, — набор специальных зимних шин значительно повысит вашу безопасность в самые холодные месяцы.

Хотя новые всесезонные шины могут обеспечить приемлемое сцепление с дорогой зимой, их характеристики «» примерно соответствует полуизношенным зимним шинам , — говорит Растеттер. Наполовину изношенные всесезонные шины не подходят для зимняя езда по снегу и по обледенелой дороге.

Зимние шины получают свое преимущество не только потому, что у них превосходный рисунок протектора, предназначенный для сцепления на льду и снегу, но и потому, что в них используются более мягкие резиновые смеси для улучшения сцепления.Это означает, что в холодную погоду, будь то на сухом асфальте, снеге или слякоти, он превзойдет все сезоны. По этой же причине зимние шины не подходят для летнего вождения в теплую погоду, поскольку их более мягкая резина и более открытый рисунок протектора быстро изнашиваются — когда температура регулярно поднимается выше 40 градусов, замените их на летние или всесезонные. Точно так же низкопрофильные летние шины ужасны при низких температурах. Всесезонные шины ставят под угрозу свои зимние характеристики, чтобы их можно было использовать летом.

Помните: они не только для снег . Они лучше работают в холодную погоду. Вот почему лучше думать о них как о зима резина.

Много причин, мало против

Потребители тяготели к предполагаемой всепогодной устойчивости кроссоверы с полным или полным приводом, но, хотя эти системы помогают вам ехать, они не делают ничего, чтобы помочь вам остановиться. Тормозная способность на скользкой поверхности почти полностью обеспечивается за счет тяги, обеспечиваемой вашими шинами.Специальные зимние шины значительно превосходят всесезонные в холодную погоду. Тесты, проведенные Tire Rack, показали улучшение на 35%. торможение при использовании зимних шин вместо стандартных всесезонных. И этот процент может означать разницу между жизнью и смертью.

Зимние шины не дорогие?

Одна из главных причин, по которой клиенты не покупают зимние шины, — это всегда цена. Полный комплект зимней резины на запасных колесах может легко стоить 1000 долларов (или больше) для владельцев элитных автомобилей с большими колесами.Однако по сравнению со стоимостью страховая франшиза — или возможность того, что хороший комплект зимних шин может стать разницей между жизнью и смертью в аварии — шины имеют смысл.

Другой фактор, который многие водители не используют в своих расчетах, — это то, что использование зимних шин продлевает срок службы ваших основных шин. «Сегодня это может быть лишняя тысяча долларов, — говорит Растеттер, — но это растянет [ваши другие шины] с двух-трех лет службы до пяти-шести лет службы.»

Подумайте об этом так: вместо того, чтобы покупать два комплекта всесезонных шин вместо владения автомобилем, вы покупаете комплект всесезонных шин и комплект зимних шин. На самом деле, единственная дополнительная плата — это дополнительный комплект колес или стоимость замены шин на основные диски каждый сезон.

Куда поставить зимнюю резину, если я ее не использую?

Это вызывает еще один камень преткновения, который может удержать водителей от использования зимних шин: хранение. «Одно из препятствий, которое мы видим от наших клиентов, — это невозможность хранить второй комплект колес и шин», — говорит Дон Барнс, руководитель компании Belle Tyre, розничный торговец, расположенный в районе Детройта.

Для некоторых беспорядок в уже забитом гараже просто не может поглотить стопку шин. Но для других — в первую очередь для жителей квартир — хранить шины круглый год практически невозможно. Кроме того, по словам Барнса, возникает неудобство, связанное с тем, что два раза в год приходится доставлять шины к установщику. Поскольку размеры шин значительно выросли за последнее десятилетие, часто четыре шины просто не подходят для маленького автомобиля, а это означает, что каждый раз, когда вы меняете шины, вам нужно больше одной поездки в шинный магазин.

Вот почему розничный торговец шинами Belle Tire начал предлагать межсезонье для хранения шин и колес, используя тот же склад, на котором он хранит новые шины, чтобы хранить старые шины своих клиентов. Шины и колеса чистятся и хранятся в сумке, и их можно поменять по предварительной записи в любом из офисов Belle. Часто, по словам Барнса, услуга настолько популярна, что ее продают.

Хотя услуга Belle — это всего лишь одно решение в ограниченной географической области, мы видели другие розничные продавцы, предлагающие аналогичные планы, в том числе некоторые дилеры новых автомобилей.

Не ждите, пока не станет слишком поздно

Имейте в виду, что зимние шины не производятся круглый год, как всесезонные шины, и у розничных продавцов шин они могут закончиться и действительно заканчиваются. Вот почему так важно покупать новые зимние шины еще до наступления холодов. Шинная промышленность, как и автомобильная промышленность в целом, потрясена недавним финансовым крахом, и Растеттер из Tire Rack говорит, что в последние несколько лет наблюдалась точечная нехватка.

«По мере того, как мы приближаемся к зимнему сезону, — говорит он, — почти всегда будет некоторая нехватка.»

Видео по теме:

Стоят ли зимние шины своих затрат?

• Зимняя резина не только для тяги на снегу
• Преимущества включают лучшее торможение
• Превосходная производительность в любую холодную погоду
• Обычно последние два сезона
• Зимняя резина по стоимости аналогична стандартной

Водители ошибочно полагают, что единственное преимущество зимних шин перед всесезонными — это лучшее сцепление с дорогой на снегу.

Подумай еще раз. Испытания, проведенные Канадским фондом исследований транспортной индустрии, показали, что зимние шины обеспечивают превосходное сцепление, торможение и прохождение поворотов в всех условиях вождения в холодную погоду по сравнению с всесезонными шинами. Мы говорим о лучшем сцеплении с дорогой, будь то покрытое снегом, обледенелым, мокрым или даже сухим дорожным покрытием. Фонд является всемирно признанным научно-исследовательским институтом по безопасности дорожного движения.

Более короткий тормозной путь

Исследование показало, что тормозной путь у автомобилей с зимними шинами на 30 процентов короче, чем у автомобилей с всесезонными шинами.Зимние шины также обеспечивают лучшее сцепление с покрытыми льдом и снегом дорожными покрытиями при температуре «минус» 22 градуса по Фаренгейту (минус 30 градусов по Цельсию) по сравнению с всесезонными шинами при температуре 39 градусов по Фаренгейту (4 градуса по Цельсию). Это разница в 61 градус! Результаты были опубликованы в «Канадском исследовании потребительских зимних шин за 2019 год», опубликованном в начале этого месяца Канадской ассоциацией шин и каучуков.

Всесезонная шина — неплохая шина. По сути, это компромиссная шина, созданная с использованием небольшого количества этого и еще немного того.

«Имеет рисунок протектора с некоторыми зимними элементами дизайна, а также летними элементами. По словам Иэна Кока, главного технического директора Pirelli Tyres North America, в нем используется состав компонентов, который разработан для оптимальной работы до летних температур и оптимальной работы при температуре до 44 градусов по Фаренгейту.

Смесь для шин холодного отверждения

Когда температура опускается ниже 44 градусов по Фаренгейту, резиновые смеси, обычно используемые для всесезонных и летних шин, начнут затвердевать, и шина будет постепенно терять сцепление с дорогой по мере того, как температура продолжает падать.Сорок четыре градуса — это отраслевой стандарт, установленный после многих лет зимних испытаний.

«Я не говорю о замерзании, но они начнут затвердевать, затвердеть. Когда соединения становятся жесткими, когда блок протектора становится жестким, вы обнаружите, что теряете сцепление с дорогой, вы также теряете сцепление с мокрой дорогой и торможение », — сказал Кокс. «Вот почему зимние составы сами по себе более мягкие».

Чем отличаются зимние шины

Три основных различия между всесезонными / летними шинами и зимними шинами — это состав резины, рисунок протектора и структура.

В зимнем отчете Канадской ассоциации шин и резины говорится, что «превосходное сцепление современных высокотехнологичных зимних шин является результатом более гибких резиновых смесей, обеспечивающих превосходное сцепление даже при очень низких температурах.

«Эти специализированные резиновые смеси в сочетании со сложным рисунком протектора обеспечивают лучший контроль и тормозные способности на холодных, сухих, заснеженных, обледенелых или слякотных дорогах. Более короткий тормозной путь в чрезвычайных ситуациях является основным элементом безопасности передовых технологий в современных зимних шинах », — говорится в сообщении.

Рисунок протектора зимней шины сильно отличается от всесезонной шины. Например, «зимняя шина имеет много ламелей, небольших канавок, прорезанных в блоках протектора, которые позволяют блокам двигаться, но также остаются жесткими, когда шина закругляет угол. Это в основном увеличивает тягу и торможение », — сказал Кокс. Рисунок протектора защищает блоки от снега, отбрасывая снег за автомобилем, когда шина катится вперед.

Кроме того, некоторые зимние шины предназначены для лучшей работы на снегу, в то время как другие предназначены для улучшения работы на льду, сообщила ассоциация.Не торопитесь, чтобы выбрать шину, подходящую для вашего региона.

Что говорят канадцы

Канада кое-что знает о снеге. Исследовательский фонд транспортной отрасли этой страны заявил, что зимние шины играют заметную роль в повышении безопасности дорожного движения и защите водителей, пассажиров и пешеходов.

В «Отчете о зимних шинах за 2019 год» говорится, что 80% владельцев зимних шин в Канаде считают, что зимние шины на их транспортных средствах спасли их от потери контроля над автомобилем или столкновения с другим транспортным средством.Исследование также показало, что 75 процентов канадских автомобилистов используют зимние шины.

Как определить зимнюю шину

То, что называют «символом снежинки трех вершин», расположено на боковой стенке, идентифицируя шину как зимнюю. Шина с этим символом соответствует отраслевым требованиям к сцепным характеристикам на снегу средней плотности.

Предупреждение: некоторые всесезонные шины имеют символ снежинки. «Я хотел бы подчеркнуть тот факт, что снежинка из трех частей предназначена для чистого сцепления.Он не оценивает торможение, а также повороты, сцепление на льду и общие характеристики при более низких температурах, сообщает Coke.

Не используйте зимнюю резину летом

Зимние и летние шины объединяет только одно: они круглые. Каждая шина состоит из особого компаунда, предназначенного для работы в условиях сильной жары или холода. Они не могут делать и то, и другое. Зимние шины не предназначены для использования в теплую погоду, поэтому снимайте их по окончании снежного сезона. В противном случае протектор шины быстро изнашивается из-за высокой температуры, горячего покрытия и мягкого состава резины.

Они определенно не предназначены для работы во Флориде в середине августа », — сказала Кока. «Когда составы очень, очень горячие, они действительно могут дать вам хорошее сцепление, но вы потребляете их с огромной скоростью».

Как долго служат зимние шины?

Зимние шины следует менять каждые 5000 миль. «Вы должны рассчитывать на то, чтобы использовать зимнюю шину в течение двух сезонов, а у летней шины — как минимум на два сезона, если не больше. Так что в целом вы, вероятно, не тратите больше, вы просто разделите их между зимой и остальной частью года », — сказал Coke.

Какова правильная накачка зимних шин?

Надлежащее давление в шинах для транспортного средства указано на наклейке, прикрепленной к внутренней стороне двери водителя, на внутренней стороне двери перчаточного ящика или в руководстве пользователя. Имейте в виду, что зимой каждые 10 градусов (по Фаренгейту) падения наружной температуры могут означать потерю давления воздуха внутри шины на 1-2 фунта. Если шина медленно протекает, давление в шине может быть на 5-7 фунтов ниже накачанного, а может быть и больше.Правильное давление в шинах имеет решающее значение для безопасности водителя, будь то зима или лето.

«Если у вас нет правильного давления в каждой шине, вы создаете различный след шины на поверхности дороги», — сказал Кокс. «Вы не получите таких характеристик торможения и рулевого управления», для которых были разработаны шины и автомобиль. «Это может означать нестабильность, которая может означать увеличение тормозного пути. Вы бежите не в оптимальной форме ». Те же проблемы возникнут при чрезмерном накачивании шин.Давление в шинах следует проверять не реже одного раза в месяц.

А как насчет шипованных шин?

Если многие дороги, по которым вы путешествуете, покрыты льдом в течение значительной части зимы, подумайте о шипованной шине. Протектор зимней шины буквально врезан в многочисленные металлические шипы, которые обеспечивают лучшее сцепление с поверхностью, потому что они врезаются в лед. Обычно добавляется от 80 до 100 шпилек. Тем не менее, движение по заснеженным дорогам не дает дополнительных преимуществ в плане тяги.

Обратной стороной шипованных шин является то, что шипы впиваются в сухую дорогу, повреждая дороги.Во многих штатах запрещено использование шипованных шин; перед покупкой набора проверьте правила вашего штата. К тому же шпильки шумные.

Наконец, ужасный совет по зимним выбоинам

Когда-нибудь этой зимой это должно произойти. Убедитесь, что каждая шина накачана должным образом, чтобы снизить вероятность разрыва шины при попадании в мини-воронку.

«Есть много переменных. Более вероятно, что при более низком давлении вы столкнетесь с ободом, что может привести к погнутому колесу », — заявила компания Coke.«Боковина шины не сможет поглотить полный прогиб» выбоины, потому что шина недостаточно накачана. «Шина возвращается в обод, и вы можете выйти из строя», что потенциально может привести к аварии на скользкой поверхности.

Сколько должен стоить комплект зимних шин?

Проще говоря, о цене хорошего комплекта резины. Например, если у вас есть Hyundai Santa Fe Ultimate 2019 года выпуска, вы заплатите около 800 долларов за комплект из четырех зимних шин и около 1100 долларов за BMW 530i 2017 года.Держитесь подальше от незнакомых торговых марок, которые привлекают потенциальных покупателей невысокой ценой. Эксперты говорят, что характеристики шин на снегу, льду, слякоти и на сухой дороге, вероятно, будут намного ниже, чем у шин узнаваемых брендов. Не тратьте деньги зря. Перед покупкой зимних шин проверьте цены и характеристики на нескольких веб-сайтах, таких как Tire Rack, Consumer Reports и Discount Tire.

СВЯЗАННЫЕ: 10 советов по подготовке вашего автомобиля к зиме

.

No related posts.