Меню Закрыть

Восстановление дорожек обогрева заднего стекла: нитей, контактов, проводки своими руками

Содержание

Ремонт нитей обогрева автостекол

Про обогрев заднего стекла водители, как правило, вспоминают только тогда, как происходит сбой в его работе. Между тем обогрев стекла играет значимую роль в обеспечении безопасного передвижение в автомобиле. В плохую погоду, сопровождаемую дождем, метелью, туманом, сильным морозом данное устройство обеспечивает отличную обзорность за счет того, что не дает стеклу «запотеть» и замерзнуть.

Некорректная работа обогрева проявляется сразу – влажность в салоне машины повышается, видимость и обзорность заднего сектора напротив понижаются. Выходом из ситуации является ремонт обогрева стекла, вернее ремонт нитей обогрева стекла, разрыв которых — одна из причин неправильной работы обогрева.

Причины повреждений нитей обогрева стекла

Токопроводящие нити обогрева стекла чрезвычайно нежны. Их повреждения как правило являются следствием:
  • Небрежности самого автовладельца или одного из членов его семьи при укладке покупок под заднее стекло.
  • Неосторожной мойки, а также чистки стекла изнутри.
  • Непрофессиональных действий работников сервиса, например, при проведении тонирования стекла.

Как обнаружить место обрыва нитей обогрева

Зачастую визуально обнаружить место разрыва в системе обогрева стекла достаточно сложно. Поэтому специалисты в автосервисах прибегают к одному из следующих способов, помогающих обнаружить место разрыва нити:
  • Место обрыва нити быстро проявит себя на запотевшем стекле, если включить обогрев стекла и подождать несколько секунд. В том месте, где имеется разрыв, стекло начинает отпотевать.
  • Обрыв в системе модно также обнаружить при помощи вольтметра. В месте разрыва прибор оказывает 0 В.

Ремонт нитей обогрева заднего стекла

После обнаружения места обрыва токопроводящих нитей, можно приступать к их непосредственному ремонту, вариантов которого может быть также несколько:
  • Восстановление нити происходит при помощи специальной токопроводящей пасты.
  • Восстановление нити происходит при помощи специального клея.
  • Восстановление нити происходит с помощью обычной пайки.
В редких случаях может понадобиться снятие заднего стекла и его последующая замена. В любом случае с ремонтом обогрева стекла не стоит затягивать. Своевременное обращение в автомастерскую гарантирует исправную работу устройства на длительное время. Кроме того, автомастера могут предложить произвести удаление царапин на стекле, также мешающих должной обзорности.

Ремонт обогрева заднего стекла автомобиля своими руками

Хотя сейчас на улице осень, мы решили поднять вопрос, связанный с обогревом заднего стекла автомобиля. Некоторые новички могут думать, что на данный момент он не используется, однако это свидетельствует о том, что вы редко ездите в дождливую погоду. 

Что можно сделать, если исчез обогрев заднего стекла. Как правило, такое случается в самый неподходящий момент, когда возрастает влажность на улице и в салоне машины. Это негативно влияет на видимость, поэтому восстановление обогрева необходимо выполнять незамедлительно.

Неисправность системы обогрева возникает по разным причинам, поэтому попробуем разобраться, что можно сделать в таких случаях.

Поиск обрыва

Существуют разные способы, с помощью которых можно найти место обрыва, с помощью которых вы сможете сделать это, приложив минимум силы и времени.

  • Визуально. После запотевания стекла надо включить обогрев. В том месте, где произошел разрыв, стекло будет отпотевать, а вот на другой поверхности поврежденной нити характерной полосы вы не увидите.
  • Использование вольтметра – вариант 1. Включаем зажигание и обогрев заднего стекла. Далее соединяем один щуп с массой машины, а другой обворачиваем фольгой и подносим к центру нити обогрева. Необходимо чтобы напряжение составляло около 5В. На поврежденном участке оно будет составлять 0В или 12В.
  • Использование вольтметра – вариант 2. Один щуп надо подключить к «плюсовой» клемме обогрева, а другой перемещать по обогревательной нити от клеммы «минус». На участке, где напряжение составит 0В, и нужно проводить ремонтные работы.
  • Применение омметра. Для этого рекомендуется воспользоваться не цифровым, а аналоговым прибором, то есть со стрелкой. Выбираем режим мега либо кило. Подключаем щупы прибора к разным выводам обогревательной системы. Смачиваем вату в дистиллированной воде и ведем ею вдоль обогревательной нити. На участке, где начнет реагировать стрелка прибора, и присутствует повреждение.

Пошаговая инструкция

Существует много способов выполнения такого ремонта, а также материалов, которые для этого используются. Сперва рассмотрим способ с использованием специального ремкомплекта для ремонта обогрева. После этого рассмотрим другие методы, которые зачастую называют «народными».

Участки соединения проводов либо нитей обогревательной системы нужно предварительно зачистить и обезжирить, если будет использоваться пайка.

  1. Применение ремнабора нитей обогрева (его можно купить в любом автомагазине). С помощью таких наборов можно провести ремонт до 10 см поврежденной обогревательной нити. Комплект набора включает в себя специальные трафареты с нитями, а также полимерную термоактивную смолу. После того как будет найдено место обрыва, обогрев надо выключить. С шаблона надо снять защитную плёнку и приложить к поврежденному месту. Затем наносим компаунд на место обрыва и проводим аналогичную процедуру не менее 2-3 раз после высыхания. После снятия шаблона обогрев не нужно использовать на протяжении 24 часов.
  2. Использование токопроводящей пасты. На поврежденный участок надо нанести токопроводящую пасту, захватив при этом около 20 мм с двух концов оборванной нити. Паста сохнет около 24 часов, однако процесс можно ускорить с помощью строительного фена.
  3. Народные методы. Разница заключается лишь в используемых материалах.
  • Стружка и краска. Для получения стружки понадобится напильник и медно-латунный брусок. Краску берем красную, чтобы не отличалась от нитей. Краску и стружку нужно смешать в одинаковой пропорции. Для изготовления шаблона берем скотч. После включения обогрева смесь надо нанести по шаблону. Если все сделано правильно, в месте восстановления нити появится лёгкое шипение.
  • Стружка и клей. Данный метод отличается от предыдущего лишь тем, что используется не краска, а клей, к примеру, подойдет БФ–2. Если обрыв произошел на большом участке, для лучшего результата можно применять жилу.
  • Пайка поврежденного участка.
    Для этого применяют хлористый цинк и низкооловянистый припой, к примеру, ПОСС-4-6 либо ПОС-18. Также нужно применять медную либо серебряную жилку провода.

Как видите, чего-либо сложного в этой процедуре нет, да и времени нужно сравнительно мало.

Не забывайте о том, что обогрев заднего стекла – это очень важный элемент, который должен быть всегда в рабочем состоянии!

Что поможет отремонтировать нити обогрева заднего стекла?

Ремонт  обогрева заднего стекла 

Со временем нити обогрева заднего стекла повреждаются или изнашиваются. Поэтому требуется ремонт нитей обогрева заднего стекла. Ведь из-за разрыва нити уменьшается задний сектор обзора, снижается безопасность движения.

Из-за неполадок с одной нитью может развиться электрокоррозия соседних нитей. Хороший способ ремонта – замена стекла, однако сейчас есть и иные способы ремонта.

В начале, нужно уточнить повреждены нити или перегорели внутри. Ремонт нитей обогрева заднего стекла можно начинать проводить следующим образом.

Приобрести токопроводящий клей Контактол для автомобиля .Контактол обеспечит высокую электропроводность и прочность восстановленного участка. В начале, определяем с помощью электроприбора место разрыва, выключаем обогреватель.

Обезжириваем поверхность, устанавливаем трафарет, тщательно перемешиваем содержимое флакона, наносим Контактол шпателем и перекрываем таким образом края неповрежденных нитей с обеих сторон. Выдерживаем нужное время. Затем повторить нанесение. После можно удалять трафарет. Через полтора часа вы можете включить обогреватель заднего стекла.

По отзывам, более эффективное средство — DoneDeal , позволяет добиться лучшего эффекта. Нити начнут греть и ремонт таким образом будет завершен. Клей DoneDeal американского производства формирует слой на основе серебра на поверхности стекла, обеспечивает диффузию наносимого слоя и долговечный эффект, имеет то же электрическое сопротивление, что и материал нитей обогревателя.

Клей состоит из эпоксидной и полиаминовых смол, серебра, специальных добавок. В комплекте прилагаются шприцы, салфетка, аппликатор. Ремонтирует 20 см обрыва нитей.

Еще один способ ремонта

Более простой вариант : растереть наждачную бумагу, чтобы образовалась мелкая металлическая крошка, затем смешивается с клеем и этой смесью промазываются перегоревшие места нитей. Медно-латунный брусок измельчается до стружки, смешивается с краской, примерно половина того и другого. Делается трафарет из изоленты и наносится смесь, в это время обогрев должен быть включен. В процессе будет шипение – значит контакт есть. Через минуту состав застынет.

Еще один вариант ремонта с помощью мелких железных опилок и небольшого магнита, прозрачного клея. Магнит прикладывается с внешней стороны обрыва, а со стороны проводника сыплют опилки, с помощью магнита нужно добиться контакта на месте разрыва. Затем нанести клей на опилки и дождаться пока клей высохнет. Можно повторить и нанести еще один слой клея.

Ремонт нитей обогрева стекла | Permatex Украина

В этой статье мы рассмотрим несколько вариантов ремонта обогрева заднего стекла.

  • Ремонт обогревателя мягким припоем
  • Ремонт контакта обогревателя токопроводящим клеем Permatex®
  • Ремонт нити обогревателя заднего стекла набором Permatex®.

В заднее стекло встроена токопроводящая нить с определённым сопротивлением, которая нагреваясь «расчищает» нам обзор сзади.

Повредить систему обогрева заднего стекла довольно просто, ведь нити и питающие её провода очень тонкие. Достаточно легко провести по нити острым предметом и контакт нарушится.

Основные причины повреждения системы обогрева заднего стекла:

  1. Перевозка крупногабаритных вещей в салоне автомобиля
  2. Твёрдые предметы с острыми краями на полке за задним сидением
  3. Случайное повреждение при тонировке стекла или очистке салона.

Существует два основных вида поломки сетки обогрева заднего стекла.

  • Не работает вся сетка обогрева стекла
  • Не работает одна или несколько нитей обогрева

Рассмотрим каждый вариант и подскажем пути решения. Здесь не будет рассматриваться вариант замены стекла. Такой вариант на полном серьезе обсуждали на одном из форумов автолюбителей. Что удивляет.

В любом случае замену стекла выполняют только на СТО. Но и там вам пригодиться клей для контакта обогрева заднего стекла.

Если не работает сетка обогрева стекла.

Перед началом ремонта проверьте предохранитель, может всё дело в нём!

 

Первый способ – ремонт по старинке. Предупреждаю – очень велика вероятность, что стекло лопнет от локального перегрева!

Нужен паяльник, фен, припой, канифоль. Нагревается феном место пайки, предварительно нужно облудить контакт и место на стекле. Разогревается одновременно припой на контакте и стекле и сразу соединяется. Данный способ подробно описывать не буду, т.к. в сети имеется много вариантов. Но искусство пайки дано не каждому. Цена ошибки – новое стекло.

 

Второй способ – использовать набор для ремонта контакта обогревателя заднего стекла Permatex® Rear Window Defogger Electrically Conductive Tab Adhesive.

Данный набор состоит из двух частей, запечатанной салфетки с активатором и пакетик токопроводящего клея. В отличие от предыдущего способа, с этим набором ремонт может выполнить любой человек. Вот простая пошаговая инструкция:

Работу проводить при выключенной кнопке обогрева заднего стекла и температуре окружающего воздуха не ниже +10 С.

  1. Зачистить место соединения клеммы и места на стекле от жира и убедиться что поверхности плотно прилегают друг к другу.
  2. Откройте пакет с салфеткой и протрите ею места контакта. Эта салфетка пропитана активирующим составом для клея.
  3. Разомните пакетик с клеем до однородного цвета. Отрежьте носик пакета и нанесите каплю клея на центр контактной планки.
  4. Сразу прижмите планку к месту на стекле и держите около минуты.

 

Всё. Работа сделана. Вся процедура займёт 5-10 минут. Обогрев желательно включать на следующий день.

 

Если не работает нить обогрева стекла.

Легче всего найти точное место повреждения при помощи омметра. С ним не нужно включать питание сетки и омметр присутствует в любом дешевом мультиметре.

Снова рассмотрим два варианта. С паяльником и без.

Первый способ – ремонт с помощью пайки мягким припоем. Опять предупреждаю – есть вероятность, что стекло лопнет от локального перегрева!

Нужен паяльник, припой, флюс и тонкая медная проволока если разрывы больше 1 мм. Кусок медной проволоки предварительно залудить толстым слоем припоя. Затем проволока прижимается к нити обогрева и нагревается паяльником около секунды. Аналогично другой конец проволоки. Дергать за припаянную проволоку нельзя, вы можете оторвать дальше нить обогрева.

Первый способ был приемлем лет двадцать назад, когда у нас был дефицит качественных клеев, а паяльник был почти в каждой семье. Сейчас у нас есть хорошая альтернатива.

Второй способ – Двойной набор для ремонта обогрева заднего стекла Permatex® Complete Rear Window Defogger Repair Kit

В него уже входит набор для ремонта контакта обогревателя заднего стекла Permatex® Rear Window Defogger Electrically Conductive Tab Adhesive, который мы описывали выше, а также присутствует комплект всего необходимого для ремонта нити обогрева заднего стекла.

В коробке с набором лежит салфетка с обезжиривающим составом, трафарет, кисточка и специальный клей для нитей.

Расскажем подробно как пользоваться набор для ремонта обогрева заднего стекла Permatex® Complete Rear Window Defogger Repair Kit

  1. Найти место разрыва сетки и обезжирить его салфеткой, которая входит в комплект.
  2. Наклеить трафарет чтобы нить обогрева была в прорези. (Некоторые мастера используют малярный скотч. Им так удобней)
  3. Хорошо взболтать бутылёк с клеем и нанести состав на место обрыва. (Желательно нанести два слоя. Цвет клея может отличаться от цвета вашей оборванной нити.)

Всё. Ремонт закончен. Дайте высохнуть клею около суток и можете включать обогрев.

Наборы для ремонта компании Перматекс:
  • Быстрый и качественный результат.
  • Доступная цена.
  • Работу способен выполнить любой человек.
  • Не требуется специальный инструмент.

Восстановление обогрева заднего стекла, как найти и устранить обрыв нитей

Особенности восстановления обогрева заднего стекла

Для безопасного использования транспортного средства, одним из определяющих факторов является соответствующий обзор. При сложных условиях эксплуатации стекла автомобиля запотевают, препятствуя нормальному обзору.

Одним из наиболее популярных методов решения проблемы, является подогрев стекол машины. На большинстве современных автомобилей, лобовое стекло непрерывно подогревается потоком теплого воздуха. Задние стекла и обзорные зеркала, как правило, подогреваются электрическим источником.

Для этого, на внутреннюю поверхность стекла наносят проводники по которым функционирует ток. Проводники представляют собой тонкие ленты, которые нисколько не препятствуют обзору. В то время как по проводникам движется электрический ток, через ленту выделяется определенное количество тепла для обогрева стекла.

Таким образом, стекло поддерживает свою прозрачность обеспечивая хороший обзор.

К сожалению как любая составляющая автомобиля, обогревательное устройство имеет свойство приходить в неисправность. Для точной проверки и выявления масштаба неисправности, необходимо ознакомиться со схемой и принципом работы обогревателя. После чего, мы сможем выполнить ремонт обогревателя.

Рассмотрим принцип функционирования обогревателя стекол автомобиля

ремонт обогревателя

Для питания обогревателя подается необходимое количество заряда с аккумуляторной батареи автомобиля. Напряжение поступает с положительного контакта аккумулятора. Ток проходит участок с предохранителями и движется через зажигание автомобиля, попадая на реле обогревателя.

Минус аккумуляторной батареи взаимодействует с корпусом автомобиля и одним из контактов обогрева заднего зеркала. При нажатии на кнопку активации обогрева, происходит подача тока на обмотку теплового источника. После этого, ток проходит через проводники, расположенные на стекле и, возвращается через корпус на минусовой контакт АКБ.

Таким образом, ток, непрерывно движется по проводникам, обогревая поверхность стекла.

Основные неполадки в работе обогревателя стекол

Как правило, на работу обогревателя не обращают никакого внимания до полного выхода из строя. Но как только заднее стекло полностью запотевает, ни один автолюбитель не остается к этому равнодушен.

Если после включения источника тепла стекла остаются в прежнем виде или обогреву подвергается только часть заднего стекла, необходимо приступить к диагностике обогревателя и оперативно производить ремонт устройства.

Первичную диагностику можно провести самостоятельно, без особого вмешательства и применения электроизмерительных приборов, в то время как ремонт подразумевает использование определенной технологии восстановления.

Необходимо понимать, что источник тепла приводиться в действие только при соответствующем положении ключа зажигания.

На более ранних моделях автомобиля включить обогрев стекол и зеркал удастся только при запуске двигателя. Таким образом, часть производителей предотвращает падение разряда аккумуляторной батареи.

Ведь на самом деле несмотря на внешнюю безобидность, обогреватель потребляет больше энергии чем фара автомобиля.

Не удается включить подогрев заднего стекла

контакт обогрева стекла

В случае если после включения обогревателя не загорается соответствующий световой уведомитель и сам обогреватель не работает, возможно, дело в самой кнопке активации подогрева или в сгоревших предохранитель.

Если сигнал говорит об активности обогревателя, но при этом ток не проходит через проводники — причиной может стать неисправность реле или контактов подключения источника тепла. При таких обстоятельствах, необходимо обратившись к инструкции производителя определить расположение указанных элементов.

При обнаружении механического повреждения необходимо произвести ремонт детали.

Медленно подогревается заднее стекло

Если процесс восстановления прозрачности стекла замедлился, причиной может является нарушенная структура проводников или пораженный разъем источников тепла. Конечно, при сложных погодных условиях стекло отпотевает несколько медленнее, но если условия эксплуатации автомобиля не изменились, а вот стекла подогреваются медленно, появляется необходимость в оперативной диагностике.

При нарушении одного контакта из схемы обогрева стекол, ток поступает в ограниченном количестве. В связи с этим обогрев замедляется. В таком случае необходимо воспользоваться электроизмерительным прибором. С его помощью, производиться замер напряжения на контактах выхода обогревателя и аккумуляторной батареи. Разница напряжения не должна превышать один Вольт.

В противном случае ремонт неизбежен.

Заднее стекло обогревается, но при этом остаются замершие участки

обогрев заденго стекла

Если после начала работы обогревателя на стекле остаются промежутки параллельные проводнику, это свидетельствует о нарушении герметичности одного или нескольких проводников.

В данной ситуации, причина неисправности находится непосредственно перед вами, на поверхности заднего стекла.

Такой вид неисправности является наиболее распространенным и его легко выявить при наружном обзоре стекла.

Обратите внимание

Проводники тока находящиеся на поверхности стекла достаточно уязвимы и легко нарушают свою структуру при малейшем механическом воздействии.

Именно поэтому не рекомендуется удалять снег с поверхности стекла с помощью пластикового инструмента. Для сохранения структуры проводников, лучше всего использовать мягкую ткань.

При очистке стекла или перевозки масштабных грузов в салоне автомобиля, нередко страдают источники тепла. Таким образом, на стекле остаются влажные участки.

Определяем место обрыва обогревательного элемента

Ремонт нитей обогрева

Выявить нить, пострадавшую от механических воздействий можно в ходе визуального осмотра. Для дальнейшего восстановления, лучше посчитать нити сверху или снизу, и определить номер поврежденной. С поиском места разрыва более сложно.

Проводники имеют малые масштабы и установить место повреждения путем визуального осмотра практически невозможно. В данном случае, необходимо вновь воспользоваться электроизмерительным прибором. Как правило, при выявлении неисправности возникает очевидный вопрос, каким образом обогреватель продолжает функционировать при пораженном проводнике.

Для дальнейшей проверки, необходимо ознакомиться с устройством обогревателя.

Обогреватель заднего стекла имеет следующее устройство. По бокам заднего стекла, устанавливаются два проводника тока. Между основными шинами, горизонтально располагаются проводники по которым движется ток для обогрева зеркала. Каждая нить, расположенная на стекле, имеет высокие показатели сопротивления.

Количество нитей может различаться в зависимости от параметров стекла. В результате каждый проводник представляет собой независимое устройство поддержания тепла. В основе обогревателя стекол машины, лежит схема параллельного соединения проводников тока.

В связи с этим нарушение одной нити не нарушает функцию все системы обогрева.

Определяем место поражения с помощью вольтметра

Ремонт нитей обогрева

Для проверки, необходимо включить подогрев стекол автомобиля. Поскольку одна из шин системы подогрева стекол автомобиля соединяется с корпусом, минус вольтметра необходимо зафиксировать на любой части кузова авто.

Далее, проверяем напряжение на проводниках, расположенных на стеклах вертикально. На одной из шин напряжение должно составлять двенадцать вольт. На второй шине, должно фиксироваться нулевое количество напряжения. Проверить каждую нить можно соприкосновением в месте соединения с шиной.

После выявления пораженной области, необходимо провести ремонт с использованием специальной технологии.

Восстановление обогрева заднего стекла

проводники заднего стекла

Ремонт обогревателя стекол машины, в большинстве случае производиться с использованием соответствующего ремонтного комплекта. Современному  автолюбителю, предоставляется специальный набор, позволяющий легко и оперативно провести ремонт пораженных нитей источника тепла.

В основе комплекта лежит специальная токопроводящая паста, позволяющая восстановить пораженный отрезок и нить и восстановить проводимость заряда. Конечно, ремонт таким методом является наиболее простым и оперативным, но к сожалению стоимость ремонтного комплекта для обогревателя достаточно высока.

На практике, немалая часть автолюбителей применяет аналогичный, но более доступный материал. В ассортименте автомобильного магазина нередко можно встретить специальный клей проводящий ток, который обойдется в несколько раз дешевле импортного ремонтного комплекта.

Для получения желаемого результата, необходимо внимательно и осторожно подходить к восстановлению пораженных нитей. Для аккуратности, рекомендуется использовать макеты по образу нитей. Такие макеты легко изготовить самостоятельно при помощи бумаги и изолирующей ленты.

Важно

Макет необходимо делать таким образом, чтобы предотвратить попадание клея на поверхность стекла. При использовании данного метода, необходимо внимательно ознакомиться с комплектующей инструкцией.

Принцип использования клея, как правило, аналогичен, а вот время высыхания может различаться.

При достаточном количестве опыта, нити обогревателя можно восстановить методом мягкой пайки. На практике, большинство автолюбителей предпочитают наиболее простой ремонт обогревателя. При качественном исполнении подогрев стекол восстановиться и обогреватель прослужит еще долгое время. Удачного ремонта!

Ремонт греющих нитей обогрева заднего стекла

На улице стало холодать и утром все чаще первое что приходится делать — нажимать кнопку обогрева заднего стекла.
Но УЖАС, вы включаете обогрев и обнаруживаете, что не все нити греют.

Что делать? Замена стекла — удовольствие не из дешевых, остается ремонт своими силами.

Обычно рекомендуемые способы ремонта греющих нитей заднего стекла со слов тех, кто пробовал, оставляют желать лучшего — малоэффективность недорогих токопроводящих клеев, и высокая цена фирменных смесей.

И вот на просторах сети встретил интересную технологию ремонта, отзывы тех, кто опробовал ее были более чем восторженные:

Описание технологии ремонта греющих нитей

Из реактивов нужен сульфат меди — более известный как медный купорос (применяется в растениеводстве и строительстве), и серная кислота — вполне подойдет электролит из аккумулятора.

Из инструмента — отрезок медной (желательно именно медной — не латунной.

Вполне подойдут несколько отрезков медного провода сложенных в пучек) трубки или прутка диаметром 6-10 мм и полоска ткани шириной 20-30 мм и длиной примерно полметра.

На конец прутка следует намотать полоску ткани на половину ее ширины — должно получится нечто вроде кисточти. Сверху надо наложить бандаж из нитки, чтобы ткань не размоталась.

Приготовление электролита — не путать с электролитом акка — тоже не представляет сложности. В пол-стакана воды насыпается пару чайных ложек медного купороса, и размешивается до растворения.

Не растворилось полностью — не страшно, не обращайте внимания.

В полученный растворр надо добавить 0,2-0,3% процента концентрированной серной кислоты или 0,5-1% электролита для аккумулятора — это примерно половина чайной ложки электролита на эти полстакана.

Ну и собственно процесс. Обе клеммы стекла подсоединяются к «массе» (если стекло установлено в автомобиле и на нем цела хотя бы одна греющая нить — ничего делать не надо), а к трубке с тряпкой подсоединяется «плюс» аккумулятора.

Мочим положительный электрод в растворе и начинаем активно и непрерывно натирать место обрыва нити в течении 3-5 минут. Через раствор проходит ток, который переносит ионы меди с электрода на греющую нить.

При небольшом повреждении нити разрыв полностью затягивается медью, при больших разрывах омедненные участки следует облудить неперегретым паяльником и припаять перемычку из тонкого провода.
Ограничивать ток не требуется, т.к. через несколько секунд анод пассивируется и ограничивает протекающий ток.

Совет

Не следует забывать, что раствор содержит серную кислоту — для кожи такая концентрация неопасна, но на одежде через неделю — две появляются дырки ( Поэтому не советую проводить процесс без снятия стекла, хотя это вполне возможно.

Как сделать ремонт обогрева заднего стекла автомобиля своими руками

Доброго времени года, уважаемые автолюбители!

Не удивляйтесь, но сегодня речь пойдёт о такой необходимой в любое время года функции нашего автомобиля, как обогрев заднего стекла. И зря кто-то думает, что летом обогрев заднего стекла не нужен. Значит, вы мало передвигаетесь в дождливую погоду.

И, как всегда не вовремя, у вас произошла неприятность, пропал обогрев заднего стекла. Это мы вдруг замечаем во время дождя, когда повышается влажность в салоне и за бортом. Влажность повышается, а видимость понижается. Срочно нужен ремонт обогрева заднего стекла авто.

Причин неисправности системы обогрева может быть масса: от непрофессиональных действий работников сервиса при проведении тонирования стекол, до баловства ваших детей на заднем сиденье.

Как найти место обрыва в системе обогрева заднего стекла

Видео — как починить обогрев заднего стекла

Методы поиска обрыва, если они визуально не наблюдаются, например, при обрыве клемм, исключительно народные. Практически каждый автомобилист в состоянии найти место обрыва нитей, используя минимальные затраты и силы.

  • визуально. При запотевшем заднем стекле включите обогрев. Практически сразу в месте разрыва нитей стекло начинает отпотевать, при этом остальная поверхность оборванной нити не имеет характерной полосы.
  • вольтметром – I. При включенном зажигании включите обогрев заднего стекла. Один щуп вольтметра соединяется с массой авто, второй оборачивается фольгой и перемещаете к середине обогревательной нити. Напряжение должно быть показано в пределах 5В. В том месте, где оно упадет до 0 В или , наоборот поднимется до 12 В – там и есть обрыв.
  • вольтметром – II. Один щуп подсоединяем к клемме «плюс» обогрева, а второй перемещаем по нити обогрева со стороны отрицательной клеммы. В том месте, где напряжение падает до 0 В, там и требуется ремонт обогрева стекла.
  • омметр. Желательно применять для диагностики аналоговый (стрелочный) прибор. Включаем Омметр в режим кило или мега. Щупы омметра присоединяем к разным выводам системы обогрева. Ватой, смоченной в дистиллированной воде. Медленно ведем вдоль нити обогрева. В месте, где среагирует стрелка омметра, и есть обрыв.

Всё, определились. Теперь можно со знанием дела браться за ремонт обогрева заднего стекла автомобиля своими руками.

Делаем ремонт обогрева заднего стекла авто самостоятельно

Вариантов ремонта обогрева заднего стекла авто существует масса. Так же как и материалов и методик. Вначале рассмотрим вариант с применением промышленного ремкомплекта для ремонта обогрева заднего стекла. А потом перейдём к народным, проверенным способам. Выбор варианта ремонта, в любом случае, остаётся за вами.

Для того, чтобы не повторяться каждый раз, нужно помнить, что всегда места соединения нитей или проводов системы обогрева зачищаются и обезжириваются, если речь идёт о пайке.

1. Ремнабор нитей обогрева заднего стекла (например, Permatex или Quick Grid, или любой, предложенный вам в автомагазине). И тот и другой ремкомплект для ремонта обогрева заднего стекла автомобиля имеют, практически, одинаковые характеристики. Позволяют восстанавливать до десяти сантиметров повреждённой нити обогрева.

В комплект входят трафареты (шаблоны) с нитями и баллон с компаундом (термоактивная полимерная смола). Определив место обрыва нити, выключаете обогрев. Затем снимаете защитную плёнку с трафарета и прикладываете нить к месту обрыва. При помощи кисточки нанесите компаунд на место ремонта. После высыхания процедура повторяется 2-3 раза.

Затем снимаете шаблон со стекла и не включаете обогрев заднего стекла в течение одних суток.

2. Токопроводящая паста. Ещё один промышленный вариант ремонта обогрева заднего стекла авто. Токопроводящая паста наносится по месту обрыва нитей. При этом постарайтесь захватить место наложения пасты по 20 мм. с обоих концов оборванной нити. Время для сушки пасты – 24 часа. При использовании, например, строительного фена, можно высушить её раньше.

3. Народные способы ремонта обогрева заднего стекла авто. По сути метода они не отличаются.  А вот по применяемым материалам, разница есть.

  • Краска и стружка. Стружка «добывается» из медно-латунного бруска напильником. Краска желательно красная, под цвет нитей. Смешиваем стружку с краской (50/50) до тестообразного состояния. Делаем трафарет из изоленты (скотча). Включаем обогрев, по трафарету наносим смесь. О том, что «есть контакт» вы услышите по реакции в месте ремонта. Это должно быть лёгкое шипение. Всё. Можно ехать сразу.
  • Клей и стружка. Подобный способ получения токопроводящей массы – применение вместо краски клея, например БФ – 2. И в том, и в другом случае. Если участок обрыва токопроводящей нити достаточно большой, то для надёжности можно использовать тонкий проводок (жилу).
  • Пайка места разрыва. Используется флюс – хлористый цинк. Примой берете низкооловянистый, типа, ПОС-18, ПОСС-4-6. И вновь при повреждении длинного участка нити, используйте жилку провода (серебряную или медную).

Наверное, достаточно вариантов для того, чтобы провести ремонт обогрева заднего стекла автомобиля своими руками.

Как вы убедились из описания вариантов и материалов для ремонта, сложного ничего нет, и времени уйдет не так уж и много.

Успехов вам, и движения с исправным обогревом заднего стекла в любое время года.

Восстанавливаем обогрев заднего стекла в автомобиле

Оглавление:

  • 1 Причины выхода из строя обогрева
  • 2 Диагностика обогрева заднего стекла своими руками
  • 3 Как найти обрыв нитей обогрева заднего стекла автомобиля?
  • 4 Как восстановить обогрев заднего стекла?

Почти на всех автомобилях на задних стеклах мы можем увидеть тонкие продольные линии. Это как раз и есть обогреватель. Так почему он есть почти на всех машинах? Все дело в том, что в районе задней части в салоне машины затрудненный воздухообмен и при повышенной влажности конденсируется влага и ухудшается видимость. Это влияет на безопасность вождения, поэтому крайне важно, чтобы этот элемент был исправен. Но, к сожалению, нити не так редко выходят из строя. В этом ситуации требуется восстановление обогрева заднего стекла.

Причины выхода из строя обогрева

Причины выхода из строя различны.

Наиболее частая — это нарушение токопроводящих нитей. Это может быть механическое повреждение или трещина, которая привела к разрушению. Также не редко встречается случаи, что их повреждают при тонировке.

Обогрев заднего стекла влияет на безопасность вождения автомобиля

Второй причиной, которая также приводит к неисправности является разрушение мест крепления контактных клемм. К этим клеммам подходят провода от бортовой сети автомобиля. Эти клеммы крепятся с помощью пайки и со временем от вибрационных нагрузок слой припоя разрушается и теряется контакт.

Также встречаются и неисправности в электрической цепи. В таком варианте просто не подается электропитание.

Диагностика обогрева заднего стекла своими руками

Определить, что есть неисправность, довольно просто: все запотело, нажата кнопка, а ничего не меняется. Для дальнейшей диагностики понадобится электрический тестер. Нужно выставить на нем параметры измерения постоянного тока, с пределом измерения не менее 20 вольт.

Самая простая диагностика, но именно с нее и надо начинать, это проверка того, что на клеммы подается напряжение в районе двенадцати вольт постоянного тока.

Необходимо включить зажигание, нажать кнопку включения и протестировать напряжение на клеммах, к которым подходят провода. Если напряжение есть, то неисправность цепи питания исключена и можно переходить дальше. В случае, если питания нет, то необходимо последовательно проверить исправность предохранителя, электрической проводки, реле и кнопки включения.

Запотевшее заднее стекло автомобиля Обратите внимание

Определить, какой предохранитель защищает именно эту цепь довольно просто, так как на крышке, которая закрывает отсек с предохранителями есть специальная схема. Тест предохранителя выполняется тем же самым тестером, только уже в режиме проверки целостности цепи.

Также проверяют исправность электропроводки и работоспособность кнопки включения. Для выполнения этих проверок требуется пользоваться схемой электрических соединений конкретного автомобиля.

Диагностика реле включения немного сложнее, потому что в каждом реле две цепи. Одна питающая, одна управляющая, но справится с такой задачей сможет любой автоэлектрик. Если в цепи найдена неисправность, то ее нужно устранить и все, можно пользоваться.

Вернемся к ситуации, когда питание на клеммы подается, но нагрева всех или нескольких участках нет. Проверить не отвалилась ли клемма можно визуальным осмотром.

Тогда восстановить контакт самостоятельно вряд ли получится, т.к. восстановить пайку обычным паяльником не выйдет, так как от нагрева стекло может треснуть. Напряжение подаётся и клеммы на месте, а нагрева все нет.

Остался последний вариант, а именно обрыв нити обогрева.

Как найти обрыв нитей обогрева заднего стекла автомобиля?

Можно найти просто, надо внимательно осмотреть нити. Можно использовать для этого линзу. Или использовать для этого все тот же тестер и кусочек алюминиевой фольги, для лучшего контакта.

Проверяя целостность электрической цепи можно найти место неисправности. Таких точек может быть несколько, их надо отметить маркером. Теперь мы точно знаем неисправность, определили места ремонта.

Рассмотрим, как починить обогрев заднего стекла своими руками.

Нити обогрева заднего стекла автомобиля

Отремонтировать повреждение обогрева стекла не так и сложно. Ситуация может быть несколько сложнее, если сделана тонировка. Для ремонта ее придется снять. Выполнить это надо квалифицированно, чтобы дополнительно не повредить остальные нити.

Для ремонта используем следующие средства:

  • специальный токопроводящий состав, который можно приобрести в автомагазинах. Это небольшой флакон с жидкостью и тонкой кисточкой, а также в комплекте есть пленка с липким слоем и прорезью.
  • растворитель
  • чистая ветошь.

Теперь выполним непосредственно ремонт обогрева заднего стекла автомобиля. С начала обезжирить место с помощью растворителя и ветоши. Аккуратно наклеиваем на место обрыва пленку с прорезью и наносим токопроводящий состав на поврежденный участок. Необходимо не дожидаясь полного высыхания восстановительного состава снять эту пленку.

Пользоваться этой опцией можно только после высыхания состава. Цвет нитей на разных автомобилях тоже разный и место ремонта может незначительно отличаться.

Себестоимость такого ремонта в десятки раз ниже, чем замена и стоимость нового стекла. Выполненный ремонт по нашим рекомендациям позволит вам долго и безопасно пользоваться этой опцией.

Почему не греет заднее стекло автомобиля, ремонт обогревателя заднего стекла своими руками. Как отремонтировать обогреватель заднего стекла автомобиля своими руками. Не греет заднее стекло автомобиля. Самостоятельный ремонт обогревателя заднего стекла

Еще 25 лет назад обогрев заднего стекла считался какой-то невероятной технологией, а его возникновение на ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107 в экспортном исполнении вызывало неистовый восторг у обладателей отечественных автомобилей.

В наше время только ленивые производители не ставят на заднее стекло нити обогрева, и это уже давно не опция, а штатная комплектация для всех транспортных средств. Нити обогрева находятся на заднем стекле авто, некоторые модели имеют локальный подогрев лобового стекла и задних боковых.

Задача устройства — создавать плюсовую температуру на поверхности стекла, вне зависимости от температуры воздуха за бортом, что дает возможность избавиться от обледенения и запотевания, а также обеспечивает хорошую видимость при любых погодных условиях. 

Как устроен обогрев заднего стекла?

Конструктивно система обогрева заднего стекла не очень сложная. В общих чертах электрическую схему можно изобразить в таком виде:

  • Е230 — это выключатель системы ОЗС.
  • С — генератор.
  • Z1 — это нагревательный компонент системы ОЗС.
  • J519 — это блок управления бортовой электросетью.

Хотя обогревательные системы заднего стекла на разных моделях транспортных средств могут иметь определенные различия, так или иначе, если рассматривать схему детально, принципиально она включает такие основные элементы:

Монтажный блок (1), выключатель зажигания (2), выключатель подогрева заднего стекла (3), контрольная лампочка, сигнализирующая о включении ОЗС (4), нагревательный элемент ОЗС (5).

К6 — дополнительное реле, К7 — это реле включения обогрева заднего стекла, А — подсоединение к системам питания. Помимо этого, в системе есть клеммы, предохранители и провода, которые соединяют все компоненты в единое целое.

Важно

В условиях повернутого ключа зажигания ОЗС включается посредством нажатия кнопки, к которой подается питание через реле К6.

Одновременно срабатывает реле К7, происходит подключение нагревательного элемента и загорание контрольной лампы.

Устройство нагревательного элемента заднего стекла тоже бывает разным.

В обычном исполнении оно являет собой сетку тонких никелевых металлических нитей, соединенных двумя токопроводящими шинами, которые находятся с противоположных сторон.

Стоит отметить, что с одной стороны шина замыкается на массу, а с другой к ней подводится ток с напряжением 12 В. Подобные устройства крепятся к заднему стеклу при помощи специального клея.

На некоторые автомобили нагревательный элемент наносится при помощи напыления, например, алюминиевого. Поверх этого напыления при помощи токопроводящего клея крепится тонкая пленка, имеющая хорошую светопроницаемость.

Причины неполадок в подогреве заднего стекла

Причины возникновения неисправностей ОЗС:

  • Обледенелое стекло, нерабочая кнопка включения и отсутствие сигнала от лампы на приборном щитке указывают на неисправности в управлении подсоединения реле ОЗС. Водитель должен проверить массу, предохранитель, кнопку включения и напряжение управления.
  • Если обогрев отсутствует, но кнопка включения светится, это свидетельствует о том, что отсутствует напряжение питания. Проверьте работу контактов, которые могут подвергаться окислению, массу, предохранитель и напряжение на обогревательном элементе.
  • Если наблюдается частичный прогрев, обратите внимание на нити ОЗС. Их разрыв требует ремонта.
  • Стекло может замерзнуть даже если обогревательное оборудование полностью рабочее. Такое иногда происходит при сильных заморозках. Чтобы нагревательный элемент справился со своей задачей, необходимо предварительно очистить стекло от льда.

Диагностика и выявление причин отказа контура прогрева заднего стекла

Если обогрев заднего стекла не работает, внимательно проверьте всю электросхему системы ОЗС. Первое, что нужно проверить — исправность предохранителей.

Так, к примеру, на «десятке» — это предохранители F4 и F7, расположенные в монтажном блоке автомобиля. Их поломка может возникнуть в результате короткого замыкания, заводского дефекта либо скачка напряжения в автомобильной бортовой сети.

Нужно заменить неисправный предохранитель, для чего выньте его из монтажного блока.

Совет

Затем проверьте клеммные соединения системы ОЗС. При эксплуатации транспортного средства на все оборудование оказывают свое воздействие сильные вибрации. В итоге могут повредиться контакты или какая-то клемма может ослабнуть или разъединиться.

Требуется проверить реле ОЗС. Реле может сломаться во время обрыва провода в рабочей катушке данной детали либо в результате подгорания контактов, вследствие короткого замыкания или заводского дефекта. Снимите реле и проверьте с помощью тестера. Если деталь неисправна, замените ее.

Также проверьте контакт ОЗС. На заднем стекле при помощи клея крепится токопроводящий элемент, это контакт, к которому подводится электрический ток посредством проводка. Через данный контакт ток передается к нагревательным нитям. В данном месте может произойти обрыв проводка в результате того, что клей являлся некачественным либо из-за отслоения контактного элемента.

Не редко к выходу ОЗС из строя приводит повреждение или обрыв нитей в элементе нагрева. Это обнаруживается приборным анализом или визуальным осмотром. Визуально можно обнаружить лишь явное повреждение нити.

Возможно при каких-либо ремонтных работах автомобиля была повреждена поверхность стекла, на которой крепится нагревательный элемент. Но главные инструменты при диагностике — омметр либо вольтметр. Они дают возможность с высокой точностью обнаружить участок с вышедшими из строя нитями, даже если данный обрыв не удается обнаружить визуально.

Инструменты, приспособления, расходные материалы

Для ремонта ОЗС вам потребуются такие материалы и инструменты:

  • Специальный ремкомплект.
  • Спирт либо спиртовой раствор.
  • Салфетки.
  • Строительный скотч или ремонтная липкая лента.
  • Токопроводящий клей.
  • Фен.
  • Кисточка.
  • Нож.
  • Как сделать ремонт обогрева заднего стекла своими руками при разрыве нити (пошагово)

    Порядок работ:

  • В районе разрыва очистите участок длиной в 6 мм в каждую сторону.
  • Очищенный участок протрите тканью или салфеткой, смоченной в спиртовом растворе или спирте.
  • С обеих сторон от нити, которая повреждена, наклейте тонкие полоски строительного скотча либо ремонтной липкой ленты. Чтобы не повредить рядом находящиеся нити, не допускайте наклеивания липкой ленты на них.
  • При наличии ремкомплекта перемешайте отвердитель с серебристым составом, который будет после нанесения выполнять роль токопроводящей нити. После смешивания нанесите кисточкой либо палочкой данный состав на поврежденное место, замкнув цепь.
  • При отсутствии ремкомплекта роль специальной смеси может выполнить токопроводящий клей. Его необходимо нанести кисточкой.
  • После устранения повреждения дайте время, чтобы специальная смесь или клей затвердели. Чтобы ускорить процесс, воспользуйтесь клеем.
  • После высыхания полосы снимите самоклеящуюся ленту, для чего лучше подрезать ее ножом в точке примыкания к ремонтируемой нити.
  • После выполненных работ проверьте работоспособность ОЗС.
  • Что делать если вышли из строя контакты обогрева заднего стекла (пошагово)?

    Если контакты на разъемах ОЗС окислены, необходимо непосредственно на контакте, приклеенному к стеклу, замерить напряжение питающего провода: если напряжение менее 11 В, нужно его зачистить. Для этого подойдет очиститель ржавчины или обычная шкурка.

    Как устранить проблему способом электролита при разрыве обогрева цепи на нитях обогрева?

    Из реактивов потребуется сульфат меди (медный купорос), который используется в строительстве и растениеводстве, и серная кислота (подойдет электролит из АКБ). Из инструмента — отрезок трубы из меди.

    Вполне подойдут отрезки медного провода, сложенные в пучок, прутка или трубки диаметром 6-10 миллиметров и полоска ткани длиной примерно полметра и шириной 20-20 миллиметров. На конец прутка намотайте полоску ткани в половину ее ширины — получится что-то вроде кисточки. Сверху наложите бандаж из нитки.

    Приготовление электролита: в половину стакана воды насыпьте несколько чайных ложек сульфата меди, и размешайте до растворения. Если полностью не растворилось, ничего страшного. В полученный раствор добавьте 0.2-0.3% концентрированной серной кислоты либо 0.5-1% электролита для АКБ — это примерно пол чайной ложки.

    Обратите внимание

    Ну и сам процесс. Две клеммы стекла подсоедините к «массе» (если на стекле цела хоть одна греющая нить, не нужно ничего делать), а к трубе с тряпкой подсоедините «плюс» от АКБ.

    Намочите в растворе положительный электрод, после чего непрерывно и активно натирайте место обрыва нити на протяжении 3-5 минут. Ток проходит через раствор и переносит с электрода ионы меди на греющую нить. Если повреждение нити небольшое, разрыв затягивается медью полностью, если же разрыв большой, омедненные участки облудите горячим паяльником и припаяйте перемычку из тоненького провода.

    Советы профи

    Рекомендуем посмотреть следующее видео:

    • Лучшая тормозная жидкость, принцип выбора
    • Машина не заводится в мороз, причины, как устранить, полезные советы
    • Медкомиссия на водительское удостоверение 2019
    • Разрядка аккумулятора, как предотвратить разрядку аккумуляторной батареи автомобиля
    • Потеет фара изнутри, что делать
    • Трещины и сколы на лобовом стекле, ремонт лобового стекла своими руками
    • Отопитель ваз 2107. Плохо греет печка ваз 2107: как отремонтировать печку на ВАЗ 2107
    • Незамерзайка, что это такое и как правильно её выбрать
    • Замена тормозной жидкости, как правильно произвести замену тормозной жидкости своими руками
    • Подогрев сидений автомобиля, накидки с подогревом на сиденье автомобиля, отзывы пользователей
    • Как заменить лампочку в автомобиле
    • Масло в коробке передач, почему пенится масло
    • Как правильно произвести полировку кузова автомобиля своими руками
    • Выбираем легкосплавные диски, положительные стороны легкосплавных и кованых колесных дисков.
    • Как поменять фильтр на автомобиле своими руками
    • Атермальная тонировка пленкой «Хамелеон», что это такое, как правильно выбрать пленку
    • Преимущества и недостатки штампованных металлических дисков по сравнению с литыми, полезные советы
    • Жесты и световые сигналы водителями
    • Тюнинг Ваз 2114: доработка ваз 2114, обо всем понемногу
    • Если машина застряла в снегу что делать, как выехать, советы профессионала
    • Застряла машина в снегу как вытащить, как выехать если застрял в снегу, полезные советы
    • Дроссельная заслонка, чистка дроссельной заслонки своими руками
    • Lada Vesta официальные версии. Преимущества и недостатки Lada Vesta
    • Как отремонтировать моторедуктор печки ВАЗ 2110
    • Блок управления печкой Калина: устройство, ремонт и замена блока управления печки Калина
    • Что такое пневмотестер, как оценить его показания?
    • Масляный насос ВАЗ 2107, ремонт и замена масляного насоса своими рукам
    • Автолампы: светодиодные, галогенные, лед лампы Как подобрать лампы в автомобиле
    • Причины утечки антифриза: неисправна система охлаждения, радиатор охлаждения, радиатор печки, неисправности в соединениях, антифриз в моторном масле.
    • Как сфотографировать автомобиль для продажи, полезные советы
    • Как выбрать автосервис (и при этом сэкономить), полезные советы
    • Как завести машину зимой, полезные советы
    • Что может стучать в автомобиле? Как определить причину стука?
    • Как провести диагностику автомобиля своими руками
    • Автономный предпусковой подогреватель, автономный подогреватель с дистанционным или программируемым запуском
    • Замена сайлентблока рычага передней подвески, как заменить сайлентблоки передней подвески своими руками?
    • Датчик холостого хода неисправности ВАЗ Признаки неисправности датчика холостого хода ВАЗ 2110, 2107, 2109. Замена датчика холостого хода своими руками
    • Надо ли прогревать двигатель?
    • Как самому почистить дроссельную заслонку?
    • ВАЗ инжектор плохо заводится в мороз, что делать

    Как проверить обогрев заднего стекла инж видео

    Как проверить обогрев заднего стекла

    При использовании автомобиля безопасность и комфорт должны быть прежде всего. Одной из составляющих безопасного проезда зимой является чистое заднее стекло, без запотевания и снежной корки.

    Спонсор размещения P&G Статьи по теме «» Как сделать подогрев для двигателя своими руками Как удалить воздух из системы охлаждения Калины Как проверить дмрв на ваз 2110 Инструкция 1 В морозную погоду, если стекла вашей машины запотели или покрылись слоем инея, включите обогрев заднего стекла: это улучшит видимость и обеспечит безопасность на дороге. После включения обогрева должен загореться соответствующий индикатор, который находится на приборной панели автомобиля.

    Через пару минут после включения обогрева посмотрите на заднее стекло: оно должно стать чище и прозрачнее, а снег на снаружи машины начнет таять. Приложите руку к стеклу. Если обогрев работает правильно, вы должны почувствовать тепло.

    2 Если индикатор работы обогрева показывает, что работа началась, но стекло по-прежнему покрыто испариной, проверьте, не включен ли предохранитель обогрева заднего стекла. Выключите его, если это необходимо.

    Исправно работающий обогрев не даст воде замерзнуть на стекле даже в лютый мороз. Если из строя вышли только некоторые нити обогрева и стекло прогревается неравномерно, с помощью воды легко вычислить, какие именно полосы нуждаются в замене.

    Вылейте на стекло воду и посмотрите, на каких участках стекла она замерзла.

    Если у вас под рукой нет воды, попробуйте набросать на стекло немного снега. 5 Любители покопаться в машине и проверить исправность всех контактов могут попробовать следующий способ проверки.

    Включите обогрев заднего стекла.

    Если индикатор показывает его работу, реле исправно, разомкните контакты обогревателя с одной стороны стекла и соедините их между собой через «пробник».

    Важно

    Если обогреватель работает исправно, ток будет беспрепятственно проходить по нитям обогрева, отчего пробник будет светиться.

    Если пробник не становится ярче, неисправны нити обогревателя или окислились контакты. Как просто

    Восстановление обогрева заднего стекла, как найти и устранить обрыв нитей

    В тех же случаях, когда не работает обогрев заднего стекла по причине обрывов или наличия микротрещин у нитей обогрева, обнаружить конкретное место, где произошло нарушение цепи, достаточно проблематично.

    Дело в том, что для нитей обогрева характерно параллельное включение, поэтому использование тестера для поиска места повреждения бесполезно, связи будут «прозваниваться» через параллельные цепи.

    Искать повреждения необходимо визуально с использованием лупы, предварительно определив, какая из дорожек не работает. Когда найдено место повреждения нитей нагревателя, стоит задуматься о том, как восстановить обогрев в полном объеме.

    Конечно, восстановить его можно просто заменой стекла, но это достаточно затратная операция, тогда как существуют несколько способов, позволяющих собственными силами, не слишком напрягаясь, устранить дефект.

    Как отремонтировать обогрев заднего стекла

    Поверх такого напыления с помощью клея, который проводит ток, крепится тонкая пленка с хорошей светопроницаемостью. Обнаружив признаки того, что не работает обогрев заднего стекла, надо внимательно проверить всю электрическую схему системы ОСЗ автомобиля.

    Первое, что требуется проверить — это исправность предохранителей. Так, например, на ВАЗ-2110 это предохранители обогрева заднего стекла F4 и F7, которые находятся в монтажном блоке. Их неисправность может возникнуть из-за заводского дефекта, короткого замыкания или скачка напряжения в бортовой сети.

    Совет

    Нужна замена неисправного предохранителя, для чего его нужно снять из монтажного блока. Далее надо проверить клеммные соединения в системе ОЗС.

    При эксплуатации автомобиля на все оборудование воздействуют сильные вибрации. В результате возможны повреждения контактов или какая-нибудь клемма может разъединиться или ослабнуть.

    Как отремонтировать обогрев заднего стекла?

    А вот те самые способы, простые и популярные:Берем ремкомплект.

    Далее снимаем с трафарета защитную пленку и прислоняем ее в месте обрыва на стекло.

    Концы исправных цельных частей также стоит обмазать, но на расстоянии не более 2-х сантиметров.Далее остается только дождаться, пока не высохнет паста (обычно это занимает не боле одних суток).Самый простой из всех.

    Он заключается в спаивании места обрыва.В качестве материала спайки здесь хорошо подойдет хлористый цинк.

    Как проверить обогрев заднего стекла 07 инж видео

    7.77.

    Схема проверки сопротивления дорожек нагревательного элемента заднего стекла Включите обогрев заднего стекла выключателем и проверьте напряжение на каждой дорожке в точке, расположенной в середине стекла (рис.

    Некоторые водители, чтобы удалить наледь, пользуются скребком, но в большинстве моделей автомобилей установлен обогреватель заднего стекла, способный устранить проблему с обледенением.

    Обогреватель заднего стекла – очень простое устройство, которое представляет собой ряд горизонтальных линий из электропроводного материала, нанесенных непосредственно на стекло.

    Ремонт обогрева заднего стекла своими руками

    Оно подает питание на кнопку системы.

    При включенной кнопке параллельно загорается лампочка и активизируется реле включения, питаемое от предохранителя. Дальше напряжение подается нитям подогрева.

    Ремонт контактов обогрева стекла заключается в восстановлении их работоспособности.

    Для ремонта какой-либо неисправной клеммы обогрева заднего стекла нам понадобятся:

    мультиметр; отвертка; паяльник, припой, канифоль.

    Все описанные ниже манипуляции доступны по интернету в качестве видео с названием: «ремонт обогрева стекла своими руками».

    Мы же распишем далее на словах.

    Итак, действия таковы. Проверяем все элементы цепи для поиска места неисправности.

    Сначала смотрим предохранитель. Далее проверяем исправность кнопки, замеряя мультиметром контакты при её включении.

    Устранение неисправности обогрева заднего стекла ВАЗ

    Практически на всех моделях ВАЗ установлен обогрев заднего стекла, который сильно облегчает управление автомобиля, в особых условиях. Чаще всего, обогрев нужен в плохую, пасмурную погоду, когда заднее стекло запотевает от образующего конденсата, а также в зимний период, когда стекло покрывается обледенением.

    Принцип действия обогревателя довольно прост:

    • на заднее стекло нанесена токопроводящая нить, определенного сопротивления, которая нагревается от прохождения по ней тока;
    • напряжение питания, обеспечивают такие компоненты: проводка, реле, предохранитель и кнопка включения;

    Такая схема используется на всех автомобилях ВАЗ (а также на большинстве иномарок), начиная с «классики» и заканчивая последними моделями.

    Если обогрев не работает, этого не происходит, и стекло остается запотевшим.

  • стекло вообще не оттаивает, сигнальная лампочка (кнопка включения) не светится: скорее всего, не работает управление включения реле обогрева. Необходимо проверить: напряжение управления и массу (85 и 86 на реле,1 и 9; и 2 и 4-на колодке), предохранитель F7, кнопку 4.
  • обогрев не работает, контрольная лампа на щитке приборов (или на кнопке включения) светится: вероятно, нет напряжение питания. Необходимо проверить: напряжение питания ( контакт 5, 30 на реле, 19 на колодке), предохранитель F4, напряжение и массу на элементе обогрева, целостность самого элемента;
  • стекло проясняется частично (полосками). Вышли из строя некоторые нити обогрева. Возможно восстановление: необходимо найти повреждение (разрыв цепи), и восстановить его с помощью токопроводящего лака (клея) или с помощью специального ремонтного комплекта.
  • все работает, но стекло не оттаивает. Такое возможно зимой, или в холодное время года, когда стекло сильно обледенело. Нагрева элемента обогревателя не хватает и стекло не может оттаять. Чтобы избежать этого, необходимо очистить стекло ото льда.
  • Проверка обогреваемого заднего стекла

    Рис.

    7.76.

    Проверка целости проводников элемента обогрева заднего стекла: 1 – щуп вольтметра; 2 – направление нажатия пальцем; 3 – фольга; 4 – дорожка нагревательного элемента ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Чтобы не повредить дорожки нагревательного элемента при проверке, намотайте фольгу на наконечники щупов вольтметра. Для проверки на наличие обрыва прижмите фольгу пальцем и проведите ее по всем дорожкам нагревательного элемента (рис.

    7.76). Проверка технического состояния Рис. 7.77. Схема проверки сопротивления дорожек нагревательного элемента заднего стекла Включите обогрев заднего стекла выключателем и проверьте напряжение на каждой дорожке в точке, расположенной в середине стекла (рис. 7.77). Если напряжение по вольтметру составляет примерно 6 В, дорожку нагревательного элемента можно считать исправной.

    Рис. 7.78. Определение местонахождения точки обрыва дорожки нагревательного элемента заднего стекла при показании вольтметра 12 В (точка обрыва отмечена крестиком) Если дорожка оборвана посредине между центральной точкой и выводом «+» (рис.

    7.78), вольтметр покажет напряжение 12 В. Рис. 7.79. Определение местонахождения точки обрыва дорожки нагревательного элемента заднего стекла при показании вольтметра, равном нулю (точка обрыва отмечена крестиком) Если обрыв дорожки произошел посредине между центральной точкой и выводом «–» (рис. 7.79), вольтметр покажет напряжение, равное нулю.

    Для отыскания точного места обрыва медленно перемещайте щуп вольтметра по дорожке к предполагаемому месту обрыва.

    Сопротивление секции, в который произошел обрыв, будет в два раза больше сопротивления другой секции. Перемещайте щуп тестера по секции с разрывом до точки, в которой сопротивление резко меняется.

    Устранение обрыва проводников элемента обогрева Для этого вам потребуются: токопроводящая краска, разбавитель для краски, клейкая лента, смывка для силикона.

    Обратите внимание

    С помощью тонкой кисти протрите поверхность стекла вокруг найденных мест обрыва дорожки, очистите эту поверхность смывкой для силикона и наклейте два кусочка клейкой ленты вдоль поврежденного проводника по обе стороны от места обрыва так, чтобы отрезки ленты не накладывались на нить проводника.

    Сильно встряхните емкость с токопроводящей краской и кисточкой нанесите ее на место обрыва в три слоя с интервалом около 15 мин (наклеенные отрезки липкой ленты служат шаблоном, который обеспечивает нанесение слоя краски шириной, сравнимой с шириной дорожки нагревательного элемента).

    Снимите липкую ленту. Прежде чем включать обогрев стекла, дайте краске высохнуть достаточное время (время высыхания указано на упаковке с краской). Для улучшения внешнего вида токоведущей дорожки после полного высыхания краски (через 24 ч) аккуратно удалите ножом излишек краски. Источник: http://pkfnpo.ru/auto/hyundai/getz/7-11-ustrojstvo-obogreva-zadnego-stekla.html

    Как проверить обогрев заднего стекла

    В осенне-зимний период от перепадов температуры воздуха стекла запотевают, и видимость через них ухудшается.

    Особенно актуален вопрос прозрачности стекол в темное время суток, когда видимость и так плохая.

    Эффективным способом борьбы с запотеванием автомобильных стекол является их нагрев. Лобовое стекло, как правило, подогревается направленными потоками теплого воздуха.

    Заднее стекло и зеркала заднего вида обычно подогреваются с помощью электроэнергии. На поверхность стекла со стороны салона автомобиля наносятся токопроводящие дорожки из высокоомного металла в виде тонких ленточек.

    При прохождении электрического тока через них выделяется тепловая энергия. Стекло нагревается и вода испаряется.

    Как отремонтировать обогрев заднего стекла?

    Может быть, вас удивит тема сегодняшней статьи, ведь на дворе лето, и погода изобилует солнечными жаркими днями. Но данная функция актуальна в любое время года. Поговорим мы об обогреве заднего стекла. Для тех, кто думает, что летом это абсолютно не нужно, скажем, что вы, вероятно, мало передвигаетесь на машине во время дождей.

    Но вот тут незадача, в игру вступает господин Мерфи со своими пресловутыми «законами подлости». На улице дождь, а обогрев стекла перестал работать, и влажность в салоне всё повышается, а видимость снижается.

    Срочно требуется ремонт обогрева заднего стекла автомобиля.

    Причинами такой неожиданной неприятности могут стать самые разные действия, начиная с непрофессионализма работников сервиса тонировочной студии, заканчивая шалостями детишек на пассажирском сиденье.

    Обогреватель заднего стекла: как это работает?

    Обогрев заднего автомобильного стекла замечательно справляется с проблемой запотевания и не пересушивает воздух в салоне.

    Касательно оттаивания стекла зимой, то здесь преимущества налицо. Автомобильное стекло равномерно избавляется от обледенения к тому моменту, когда уже нужно выдвигаться.

    Воздух из обогревателя только начал теплеть, а заднее стекло уже чистое, сухое и прозрачное.

    Обогреватель заднего стекла: что это и для чего он нужен?

    Наиболее эффективный борец с запотеванием автомобильных стёкол – это нагрев. Как работает обогрев заднего стекла? Подогрев лобового стекла осуществляется за счёт направленных тёплых воздушных потоков.

    Заднее же стекло обогревается при помощи небольших нагревающих элементов, работающих от электрической энергии. На само стекло с внутренней стороны (из салона) прикрепляются дорожки из металла с большим сопротивлением в виде множественных тонких ленточек. Когда через них проходит электрическая энергия, выделяется тепло.

    В результате стекло нагревается, а вода испаряется. Спустя несколько минут стекло снова становится прозрачным.

    Схема работы

    Чтобы успешно диагностировать неисправности и провести ремонт обогрева заднего стекла машины максимально профессионально, необходимо изучить электрическую схему подключения нагревательных элементов и понять её рабочий принцип.

    На изображении показана типичная схема подключения обогрева в электропроводку автомобиля. Давайте вместе разберём, как она работает.

    Питание идёт с клеммы «+» аккумуляторной батареи, проходит через замок зажигания, предохранители и подается на контроллер обогревателя и силовой контакт реле.

    Вывод аккумулятора со знаком «-» соединяется с кузовом автомобиля, как и один из выводов нагревательного устройства.

    При включении обогревателя напряжение идёт на обмотку реле, которое срабатывает, происходит замыкание силовых контактов и взаимное соединение релейных выводов 30 и 87. Ток идёт на обогреватель, протекая через параллельно соединённые нити, а затем через автомобильный корпус снова идёт на минус аккумуляторной батареи.

    Какие могут быть неисправности

    В основном автовладельцы не заморачиваются над тем, что и как в этом обогревающем устройстве заднего стекла, пока оно не запотеет либо не покроется ледяной коркой.

    Тут привычным движением нажимается кнопка включения питания подогрева, проходит пять минут, десять, пятнадцать, а результата нет: стекло ничуть не стало более прозрачным, ну или обзор появился только в какой-то части.

    Тут и измерительные приборы никакие не потребуются, чтобы понять, что требуется ремонт обогревателя заднего стекла автомобиля.
    Важно

    Учтите, что обогреватель включается только тогда, когда ключ в зажигании повёрнут в положение «ON». В других автомобилях обогреватель включается только тогда, когда запущен мотор.

    Это сделано для того, чтобы избежать преждевременной разрядки аккумуляторной батареи. В зависимости от модели авто, обогреватель заднего стекла может потреблять от 10 А до 25 А электрического тока. Чтобы вы поняли, две автомобильные фары потребляют 10 А.

    Обогреватель заднего стекла не включается

    Если лампочка на кнопке обогрева в активном состоянии не светится, скорее всего, неисправна сама кнопка или сгорел предохранитель. Если же лампочка горит, но нити не нагреваются, тогда причина кроется либо в реле, либо в разъёмах подключения устройства к бортовой электропроводке.

    Если имеет место быть этот случай, тогда по автомобильной документации следует определить место, где находятся эти детали, и заменить нерабочий элемент. Быстро найти место монтажа реле не всегда получается, но есть один способ проверить его работоспособность косвенно.

    Об этом мы расскажем чуть позже.

    Заднее стекло медленно отпотевает

    Порой случается так, что после того как обогреватель приведён в состояние активности, стекло начинает отпотевать, но очень медленно. Если на улице морозная погода, то причина может таиться в недостаточном контакте одного из разъёмов электросхемы. Как результат, контактное сопротивление возрастает, ток поступает меньшей силы, мощность понижается, и нити прогреваются медленнее.

    Чтобы проверить эту неисправность, нужно взять мультиметр и измерить величину напряжения на клеммах входа нагревателя и аккумуляторной батареи. Различие в результатах не должно превышать один вольт.

    На заднем стекле остаются горизонтальные полосы запотелости

    И, пожалуй, наиболее распространённая неисправность системы обогрева заднего стекла машины – обрыв нитей, прикреплённых к самому стеклу. Эта неисправность видна невооружённым газом, так как в месте неисправного элемента стекло или запотевшее, или не оттаявшее (в зависимости от времени года).

    Дорожки, проводящие ток, легко разрушаются даже при незначительном механическом воздействии. Поэтому нельзя чистить стекло скребком, только тряпка из мягкой ткани. Также, если вы перевозите порой длинные или крупногабаритные грузы, то они не должны упираться в заднее стекло.

    Диагностика и ремонт

    Определить повреждённую нить обогревателя не сложно, как вы уже поняли. Поэтому, перед тем как починить обогрев заднего стекла, нужно посчитать все нити сверху вниз и запомнить, какие по счёту неисправны.

    Так далее при визуальном осмотре будет легче найти нужную нить. Но разрывы бывают порой просто микроскопические. Здесь поможет вольтметр или мультиметр.

    Для быстрого поиска проблемной нити нужно изучить устройство обогревателя заднего стекла.

    Способы поиска проблемной нити

    Если визуальные признаки обрыва не наблюдаются, например, если обрыв случился на клеммах, тогда можно прибегнуть к старым добрым народным методам. Замечательно то, что каждый автомобилист при малейших усилиях и затратах в состоянии найти место обрыва нитей обогревателя.

    Визуальная диагностика. Если заднее стекло запотело, включите обогреватель. В месте разрыва нитей оно начинает отпотевать практически сразу, когда остальная площадь повреждённого элемента не прогревается.

    При помощи вольтметра – первый способ. Включите зажигание, а затем подогрев заднего стекла. Один щуп прибора положите на массу автомобиля, второй оберните фольгой и переместите к центру нити нагрева. Напряжение должно быть не более 5 В. Там, где оно упадёт до нуля или подскочит до двенадцати, там и находится обрыв.

    При помощи вольтметра – второй способ. Один щуп приложите к плюсовой клемме обогревательного элемента, а второй перемещайте вдоль нити со стороны минусовой клеммы. В месте, где напряжение падает до нуля, требуется ремонт обогрева заднего стекла.

    С помощью омметра. Лучше брать аналоговый прибор со стрелкой. Включите его в режим кило. Щупы приложите к противоположным выводам системы. Смочите вату в дистиллированной воде и медленно проводите ею по нити. В том месте, где дёрнется стрелка прибора, и имеется обрыв.

    Всё, диагностика проведена. Теперь, вдохновившись своими успехами, можно браться за ремонт обогрева заднего стекла своими руками.

    Осуществляем ремонт

    Существует множество вариантов починки обогревателя заднего стекла. То же самое можно сказать про используемые материалы и применяемые методики. Во всяком случае вы вольны выбирать способ проведения ремонтных работ. Необходимо помнить только одно, в любом случае соединительные места системы обогрева всегда необходимо зачищать и обезжиривать, если требуется пайка.

    1. Как починить обогрев заднего стекла при помощи ремнабора? Многие ремонтные комплекты обогревателя заднего стекла автомобиля обладают аналогичными характеристиками. С их помощью можно восстановить до десяти сантиметров нагревательной нити, которая повреждена. В состав ремонтного набора входят: шаблоны с нитями и баллон с термически активной полимерной смолой.

    Определите место обрыва нити и выключите устройство обогрева. Снимите защитную плёнку с шаблона и приложите нить к оборванному месту. Кисточкой нанесите полимерный материал на ремонтируемое место. Когда высохнет, повторите ещё несколько раз. Снимите трафарет со стекла и не запускайте обогрев в течение 24 часов.

    2. Как отремонтировать обогреватель заднего стекла при помощи токопроводящей пасты? Она наносится на места обрыва нитей. При этом захватите оборванные концы с обеих сторон по 2 см на каждую. Паста должна сохнуть сутки. Можно воспользоваться строительным феном и ускорить процесс высыхания.

    3. Восстановление дорожек обогрева заднего стекла народными методами. В принципе, сами они друг от друга не отличаются, только присутствует разница в используемых материалах.

    Краска и стружка. Стружка добывается при помощи напильника и медно-латунного брусочка. Краску лучше брать под цвет нитей нагрева.

    Смешайте составляющие в пропорции 1:1 до состояния мягкого теста. Сделайте трафарет из скотча или изоленты. Включите обогрев и по трафарету нанесите смесь.

    О наличии контакта вы услышите в месте ремонта по характерному лёгкому шипенью. Всё готово. Можно сразу ехать и не ждать сутки.

    Клей и стружка. Здесь вместо краски применяется клей БФ-2, как вариант.

    Пайка места разрыва. Здесь нужно использовать хлористый цинк. Припой следует брать с низким содержанием олова, типа ПОС-18, ПОСС-4-6.

    Если повреждён длинный участок нагревательной нити, можно использовать серебряную или медную жилу.

    Теперь вам должно хватить вариантов для того, как восстановить обогреватель заднего стекла автомобиля самостоятельно.

    Как вы уже поняли, сложности особой это не доставит, да и на материалы сильно тратиться не нужно.

    ремонт заднего обогрева и нитей токопроводящим клеем

    Лобовое стекло с подогревом устанавливается в автомобили с максимальной комплектацией. Технология реализована с помощью впаянных нитей — они располагаются по всему контуру или только в области щеток очистителя. Обогрев уменьшает время таяния снега в зимний период и мгновенно убирает запотевание и легкую наледь.

    Типы систем подогрева

    Электрообогрев может быть реализован несколькими способами. Чаще всего в автомобилях подогреваются:

    • вся площадь;
    • зона покоя очистителей;
    • форсунки омывателя;
    • дворники.

    Самостоятельно установить обогрев можно только в щетки стеклоочистителя и омывающие форсунки.

    Интегрированные

    Обогрев переднего стекла по всей площади — дорогостоящая технология, применимая не во всех марках автомобилей. Лобовое стекло состоит из нескольких слоев, которые приклеены к прочной пленке в середине. Это обеспечивает безопасность при аварии: от удара осколки не разлетаются и остаются на пленке.

    Нити обогрева охватывают всю площадь ветрового стекла и обеспечивают быстрое таяние снега, льда и исчезновение испарины. Для увеличения производительности инженеры встраивают систему между уличным слоем стекла и защитной пленкой. Таким образом, невозможно добраться до нитей, не разбив стекло.

    Важный фактор — наличие деполяризирующего покрытия. В противном случае тонкие нити будут отвлекать водителя при езде в светлое и в темное время суток. Получить дезориентацию или частичное ослепление можно даже днем от включенных фар ближнего света у встречного автомобиля.

    Система включает в себя:

    • стекло со встроенной системой;
    • блок управления с контролем температуры и автоматическим отключением;
    • выключатель обогрева в салоне автомобиля.

    Большинство автолюбителей за несколько дней привыкают и не видят сетку на стекле. Однако встречаются люди, которые постоянно цепляются взглядом за нити и отвлекаются от вождения.

    Прогрев зоны очистителей

    Опция оптимальна для большинства водителей. Стоимость системы не сильно превышает цену за обычный щиток, а нити не
    мешают оценивать обстановку на дороге.

    Технология предусматривает монтаж толстых элементов обогрева в нижнюю часть стекла. Подключение реализовано с помощью клавиши в салоне и реле с таймером отключения. Система обычно работает 10-15 минут и выключается автоматически.

    Толстые нити обеспечивают плавный нагрев стекла в зоне дворников. Тем самым размягчается резина, существенно повышается площадь прилегания к стеклу. Также обогрев убирает наледь на рабочих элементах щеток и предотвращает их примерзание.

    Устройство опции:

    • толстые нити;
    • клавиша активации в салоне;
    • реле с таймером.

    В системе отсутствует датчик, контролирующий температуру нагрева, поэтому включение нитей при очень низкой температуре окружающего воздуха может привести к возникновению трещины в нижней части стекла.

    Обогрев форсунок

    Подогрев форсунок омывателя лобового стекла помогает быстро справиться с обледенением на капоте и освобождает проходы жидкости ото льда.

    Опция часто сочетается с обогревом всей магистрали и бачка с незамерзайкой. Теплый раствор размягчает резинки щеток стеклоочистителя и помогает быстрее удалить прилипший снег и лед.

    Устройство:

    • форсунки с встроенным нагревательным элементом;
    • кнопка подачи питания;
    • временное реле на 10-20 минут.

    Система не предусматривает применение обычной воды при холодных температурах, так как на полное удаление льда и возможность создавать давление в каналах уйдет много времени. При замерзании вода расширяется и может повредить бачок, каналы и форсунки.

    Обогрев дворников

    Подогрев дворников лобового стекла предотвращает обледенение подвижных элементов в холодное время года. Система наиболее дешева в производстве. Обогрев обеспечивается встроенным в корпус щетки элементом.

    Питание осуществляется по кабелю, который проложен внутри ободка или по тыльной стороне. Опция смягчает резинку и передает тепло на область примыкания к стеклу. Лед в нижней части щитка оттаивает и не мешает работе дворников.

    Чтобы согреть всю щетку, требуется мощный поток тепла, поэтому не рекомендуется использовать систему в дни с особенно низкой температурой воздуха. Это часто приводит к растрескиванию лобового щитка в области соприкосновения со щеткой.

    Плюсы и минусы опции

    К плюсам относятся:

    • быстрая подготовка автомобиля к поездке;
    • мгновенное удаление запотеваний;
    • правильная работа щеток с теплыми резинками;
    • улучшенная очищающая способность подогретой жидкости;
    • предупреждения обледенения во время поездки.

    Системы крайне полезны в регионах с холодным климатом и долгими обильными снегопадами.

    Минусы стекла с обогревом по всей площади:

    • более тонкий внешний слой легко трескается при ударе от камня в дороге;
    • дорогостоящий ремонт сколов;
    • видимость нитей в определенных условиях;
    • дорогая замена стекла.

    К минусам остальных систем можно отнести только возможность появления тепловых трещин из-за использования при очень низкой температуре воздуха. Установка датчика контроля температуры может решить данный недочет.

    Самостоятельная установка

    Установка обогрева лобового стекла своими силами потребует знаний не только в электрических схемах, но и в монтаже щитка.

    Для интеграции опции нужно:

    1. Демонтировать старый лобовой щиток.
    2. Приобрести и установить новый с нитями обогрева.
    3. Подключить клеммы обогрева к питанию.
    4. Установить реле и кнопку включения обогрева заднего стекла.

    Важно понимать, что не на всех моделях предполагается подобная опция. Поэтому монтаж возможен только в том случае, если система предусмотрена конструкцией и устанавливается в высокие комплектации.

    Для монтажа заднего стекла потребуется выполнить те же шаги, что и для переднего.

    Форсунки с подогревом и дворники также потребуют вмешательства в проводку автомобиля и врезку дополнительной кнопки.

    Щетки:

    • снять старые очистители;
    • прокинуть проводку согласно схеме из комплекта щеток с обогревом;
    • вмонтировать клавишу в консоль;
    • подключить комплектные блоки, реле и разъемы.

    Монтаж проводки для форсунок ничем не отличается от работ по установке щеток с обогревом. Важно заранее подобрать
    подходящую деталь с надежным креплением к крышке капота.

    Также в продаже встречаются комплекты, питающиеся от прикуривателя. Такие системы небезопасны и существенно ухудшают внешний вид автомобиля висящими проводами.

    Ремонт нитей подогрева на стекле

    При обрыве нити или отклеивании токопроводящей клеммы обогрев перестает функционировать либо работает только наполовину.

    В таком случае требуется приобрести специальный набор токопроводящего клея. В комплект входит:

    • клеящий состав;
    • канцелярский нож;
    • кисть;
    • шаблон.

    Набор для ремонта нитей от Permatex стоит недорого, а клеящий состав окрашен в цвет нитей. Место проведения ремонта не будет бросаться в глаза.

    Лобовой щиток

    Ремонт обогрева стекла, если нить перебита отлетевшем камнем, можно выполнить только в специализированном сервисе. Если отклеилась колодка и пропал контакт, то следует выполнить следующие шаги:

    • убрать обшивку и внимательно осмотреть колодки;
    • удалить острым предметом старый клей;
    • обезжирить рабочую поверхность;
    • нанести новый состав;
    • аккуратно приклеить клемму.

    После полного высыхания стекло заработает в обычном режиме. Время застывания токопроводящего клеевого состава указывается на упаковке.

    При работе с клеем важно соблюдать осторожность, избегать попадания на панель и не вдыхать его пары.

    Задний щиток

    Восстановление нитей заднего щитка выполняется в теплом безветренном помещении. При обнаружении обрыва нитей обогрева заднего стекла следует воспользоваться специальным ремкомплектом, который встречается в любом автомобильном магазине.

    Ремонт обогрева заднего стекла своими руками:

    • удалить тонировочную пленку с рабочей поверхности или аккуратно вырезать тонкую линию в месте обрыва;
    • обезжирить поверхность и отрезать обвисшие остатки;
    • приложить шаблон и аккуратно нанести клей для ремонта обогрева заднего стекла с помощью комплектной кисти;
    • аккуратно убрать шаблон;
    • дать составу высохнуть и включить обогрев для проверки.

    После восстановления работоспособности можно подровнять края клея острым лезвием. Состав плотно заполняет вырезанное пространство в тонировке, и дефект полностью скрывается.

    Функция обогрева существенно облегчает жизнь водителей в зимнюю пору. При эксплуатации в аномально низкие температуры не стоит включать опцию — это предотвратит растрескивание поверхности.

    Задний обогреватель

    См. Также нашу Процедуру работы с обогревателем заднего стекла. ~~~

    Описание системы —

    Из процедуры обогрева заднего стекла —

    1. Найдите переключатель обогрева заднего стекла на приборной панели. К нему будет идти белый провод от предохранителя № 10, черный провод, ведущий к реле, и коричневый провод заземления. Убедитесь, что переключатель подключен правильно.
    2. Проследите черный провод от переключателя обратно к реле обогревателя под задним сиденьем.На реле пять проводов:
    • Черный провод от выключателя обогревателя.
    • Черный провод, ведущий к линейному предохранителю (8 ампер).
    • Коричневый провод заземления.
    • Синий / белый провод к системе анализа.
    • Белый провод к обогревателю в заднем стекле.
  • Убедитесь, что все эти провода на месте и в надлежащей форме, а встроенный предохранитель на месте.
  • Дэйв написал Робу (специально для модели 1973 года с генератором переменного тока) — я сделал интересное открытие в руководстве Bentley «Для автомобилей с генераторами переменного тока см. … диаграммы тока для седана 113 1974 года» — Схема K. Итак, я перевернул страницу и обнаружил, что вещи немного больше похожи на то, что я видел в машине.

    На самом деле проводка обогревателя заднего стекла выглядит довольно просто. Возможно, мне придется заменить реле, и я знаю, что предохранитель №22 отсутствует. Я уже заметил отсоединенные концы держателя предохранителя под задним сиденьем.Может быть, я подключу его, затем включу переключатель и посмотрю, есть ли у меня сок на входе в элемент размораживания. Если так, отлично; реле очевидно в порядке. Затем проверьте, не попал ли сок с другого конца элемента на землю. Если так, то великого ликования! Если нет, то пора отследить разрывы в элементе.

    ~~~

    Диагностика / Тесты —

    Еще раз, из процедуры обогрева заднего стекла —

    1. Включите ключ и выключатель обогревателя и проверьте напряжение в точке, где черный провод выключателя соединяется с реле.Должно быть 12 вольт; если нет напряжения, выключатель обогревателя неисправен.
    2. Если в реле есть сок, проверьте напряжение в точке, где черный провод от линейного предохранителя соединяется с реле. Здесь также должно быть 12 вольт.
    3. Проверьте напряжение в точке, где белый провод от реле соединяется с сеткой обогревателя. В этой точке также должно быть 12 вольт.
    4. Если в любой из вышеперечисленных контрольных точек нет напряжения, переместитесь вверх по потоку и исправьте или замените неисправный компонент.
    5. Выключите выключатель обогревателя и ключ.
    6. Если вы обнаружили напряжение в точке, где горячий провод присоединяется к решетке обогревателя, снимите провода с обеих сторон сети и проверьте целостность цепи. Также проверьте каждую из отдельных строк.
    7. Если у вас есть напряжение в сети обогревателя, но нет непрерывности в сети, сеть необходимо отремонтировать или заменить.

    Кто-то написал — Можно быструю проверку измерителем сопротивления.Отсоедините провода от окна и измерьте сопротивление. Чтобы получить много пользы, он должен показывать менее 10 Ом (на измерителе со стрелкой это * справа * от отметки 10 Ом; сначала убедитесь, что вы обнулили измеритель). Если сопротивление намного больше, провода могут быть немного повреждены. Иногда плохие участки появляются, когда у вас есть мощность, сначала путем запотевания, потому что мощность зависит от сопротивления, и она больше всего там, где самый тонкий провод. Вы можете обнаружить, что немного вздоха на стекле будет достаточно, чтобы показать эти горячие точки.Это поможет вам решить, поможет ли отремонтировать несколько мест, прежде чем вы потратите большие деньги. К сожалению, конденсат, который появляется на заднем стекле (особенно когда в машине немного течет вода) разъедает тонкие нити обогревателя.

    Помните, что когда вы разбираете обогреватель, у вас будет (будет) немного тепла в машине, и небольшого вентилятора на 12 В для циркуляции части этого теплого воздуха вокруг заднего окна может быть достаточно, и вы сэкономите большие деньги.

    Дэйв написал, чтобы спросить — Я слышу, как реле «щелкает» при включении переключателя? И если да, то слышит ли он щелчок что-нибудь о том, работает это или нет?

    Роб ответил — Да и да.Это реле, и если вы слышите его щелчок, значит, оно работает. Проверьте напряжение на разъеме со стороны водителя на заднем стекле. Если он есть, у вас есть работающая система, кроме сетки. Устраните разрывы в решетке или замените заднее стекло на одно с работающей решеткой, и все готово. При цене 300 долларов замена окна на решетку обогревателя довольно затратна.

    Другой ответ — всегда лучше проверить цепь, например, с лампочкой, а не просто искать напряжение.Если в цепи высокое сопротивление, вольтметр все еще может показывать 12 вольт, но цепь не может выдавать полезное количество энергии.

    Роб написал — я никогда не видел ни одного из них на австралийском жуке, но я понимаю, что проводка проходит под задним сиденьем, и там тоже есть предохранитель. Это будет первое, что нужно проверить. Попробуйте отсоединить провода от окон (если у них есть съемные зажимы) и проверьте целостность с помощью вольт / омметра. Даже если один или два провода сломаны, через остальные должен протекать ток.Да, вы можете получить замену медных дорожек для устранения коротких разрывов в отдельных проводах. Думаю, они просто держатся сломанной дороги.

    Проверить наличие 12 В при включенном зажигании и выключателе обогревателя от провода с предохранителем (отсоединенного у окна) до массы. Это скажет вам, получает ли окно питание. Также ищите точку заземления — возможно, рядом с одной стороной окна, противоположной стороне с предохранителем. Они работают на 8 ампер или около того и нуждаются в хорошем заземлении. Конечно, проверьте соединения переключателя за приборной панелью.

    Я думаю, вы пробовали несколько точек, на случай, если они использовали какое-то покрытие на меди? Кажется немного странным, что ВСЕ провода должны были выйти из строя и не оставить следов обрывов.

    Дэйв написал Робу — Теперь я не электрик. Я использую свой ВОМ редко. Я почти уверен, что использовал его правильно, но помогите мне здесь. Я подключил два провода к устройству, затем установил на шкале сопротивление (Ом). Прикоснувшись к двум проводам вместе, стрелка отклонилась полностью вправо — до нуля, что указывает на непрерывность, не так ли? Затем я подключил провода к двум разъемам лопатки по обе стороны от заднего стекла — тот, что справа, является заземлением, а тот, что слева, имел белый провод, подключенный к нему, идущий от реле (я удалил оба провода перед тестированием).Когда два провода соприкасались с двумя лопаточными соединителями, не было никакого отклонения иглы, что указывает, если я правильно это понимаю, бесконечное сопротивление и отсутствие непрерывности. Я сделал это правильно?

    Роб ответил — Да, я думаю, вы использовали его правильно, и поэтому я немного озадачен тем, что ВСЕ медные дорожки вышли из строя. Если я правильно понял, они прилипают к внутренней поверхности стекла, а не закапываются в стекло (обычное дело на более современных автомобилях). Если это так, я полагаю, что большие объекты, помещенные сзади, могут легко потереть / повредить туманоуловитель, но я бы подумал, что некоторые следы могли уцелеть, и в этом случае вы получите показания на VOM.

    Дэйв написал Робу — я точно обнаружил, что в реле есть сила! Я проверял напряжение с помощью своего VOM, когда я должен был подключить то, чего не должен был — поджарить заземляющий провод от реле впечатляющим облаком белого дыма! Очень надеюсь, что реле не поджарило, но волнуюсь. Судя по виду, мне все равно стоит его заменить.

    Опыт заставил меня задуматься. Я просмотрел всю свою информацию об использовании VOM (у Джона Мьюира есть отличная статья в книге «Compleat Idiot») и написал процедуру по работе VOM.

    Я сделал новый провод заземления с соответствующими концами и переустановил его между реле и точкой заземления. Также был установлен новый линейный держатель предохранителя, так как новый предохранитель (7,5 А, а не 8 А) длиннее и не помещается в старый держатель. Затем я повернул ключ, включил и проверил, есть ли 12 вольт на элементе обогревателя — ничего. Затем проверил целостность цепи между проводом на реле и обогревателем (стараясь сначала все выключить) — снова ничего (предположительно белый провод — он черный на реле и белый на конце обогревателя.Где-то есть отключение.

    После установки нового реле мне нужно проследить провод от реле к нагревательному элементу в заднем стекле — он каким-то образом идет вверх через раму автомобиля. Прямо сейчас нет соединения между реле и нагревательным элементом. И, конечно же, в самом элементе нет непрерывности, так что я могу бить дохлую лошадь.

    Мне не терпится понять, почему дефростер в этом окне не работает.Заднее стекло стоит 300 долларов с дефростером (!), 100 долларов без него.

    Роб ответил — Первым делом нужно отсоединить один из проводов от оконного разъема и подключить мультиметр (используя любую шкалу сопротивления) к контактам с каждой стороны, чтобы убедиться, что есть непрерывность от одной стороны к другой. Если есть — проблема должна заключаться в подаче электроэнергии на окно. Если нет непрерывности, все дорожки должны быть сломаны — вы можете увидеть волосные трещины через увеличительное стекло или что-то в этом роде.Вы МОЖЕТЕ получить ремонтные комплекты для этих гусениц (при условии, что они находятся на поверхности, а не утоплены).

    Дэйв написал — Я проверил элементы дефростера в окне на электрическую непрерывность. На обеих полосах с обеих сторон есть непрерывность, но нет непрерывности от одной стороны к другой. Я ожидал, что там будет сопротивление, так как именно оно заставляет элементы нагреваться, но должна быть электрическая непрерывность, иначе система не будет работать.

    Роб ответил — Точно — должно быть около 1.3 Ом с одной стороны на другую (при условии, что все устройство работает около 100 Вт (8 ампер). Более высокое сопротивление указывает на то, что одна или несколько дорожек сломаны, но бесконечное сопротивление означает, что все дорожки сломаны.

    Я забыл, они на поверхности или в стекле ламинированы? Если первое, вы можете протестировать каждую дорожку и сузить точки излома, а затем попросить в автомагазине комплект для фиксации медной дорожки — вы аккуратно очистите дорожку по обе стороны от разрыва (денатурированный спирт), затем приклейте новую дорожку на сверху и снимите бумажную подложку.Я никогда не выполнял эту работу, но прочитал пачку, когда увидел ее в автомагазине.

    Точки излома должны быть только микротрещинами — их очень трудно увидеть. Возможно, кто-нибудь почистил окно с помощью BonAmi или чего-то подобного — не нужно много времени, чтобы повредить провода поверхностного типа. Чистить их следует только мягкой тканью, мягким моющим средством или водой и протирать дорожки, а не поперек.

    Дорожки прямые и подключены непосредственно к контактным планкам с каждой стороны? Даже если вы сможете починить только несколько проводов, этого будет достаточно, чтобы дать вам полосу обзора — каждая дорожка будет работать сама по себе (если VW не использовал «змею» дорожек назад и вперед по стеклу, мы не есть они в Австралии, так что я никогда не видел ни одного крупным планом).

    Дэйв написал — Следы находятся на внутренней поверхности стекла. На каждой стороне окна есть медная полоса шириной в четверть дюйма с лопаточным разъемом — слева от переключателя и справа от заземления. Затем идет восемь или около того очень тонких медных проводов, идущих от одной стороны к другой.

    Роб ответил — Легко протестировать каждую дорожку, чтобы найти обрывы. Если даже немного поработать, это поможет с видением.

    ~~~

    Исправления —

    Кто-то написал в группу новостей RAMVA — Скорее всего, элементы на стекле сломаны / проржавели более чем в одном месте, для которых вы можете получить ремонтные комплекты.Поставляется с небольшим шаблоном и кистью / бутылкой металлической смазки для закрашивания зазоров. Я пробовал это в своем автобусе, но все, что я сделал, это начали выламывать предохранители …

    Дэйв написал Робу — заказал реле обогревателя заднего стекла. Единственный, который у них был в каталоге, был для Ghia ’72 ’74, но оказалось, что это точная замена, блок Bosch (старый был невзрачным) с номерами соединений, проштампованными прямо на нем, чтобы соответствовать схеме. . Очень просто! Теперь все подключено правильно, но по-прежнему нет непрерывности через элемент в заднем стекле.Интересно, что элемент выглядит просто отлично — никаких обрывов в нем не найду. Хотел бы я загнать машину в большую морозильную камеру, чтобы проверить ее!

    Я хочу отремонтировать провода дефростера, прежде чем вставлять его обратно. Я бегло просмотрел каталоги, но пока не смог найти ремонтный комплект.

    ~~~

    Итог —

    После всего этого Дэйв обнаружил, что элемент в заднем стекле настолько сильно поврежден, что его невозможно было отремонтировать.Стоимость нового заднего стекла с нагревательным элементом была непомерно высокой (300 долларов), поэтому Дэйв отказался от идеи попытаться восстановить обогреватель заднего стекла. Из всего этого явился ценный опыт, советы и извлеченные уроки, которые, надеюсь, будут полезны кому-то еще.

    * * * * *

    серебряный ремонтный состав для проводящих треков для восстановления неисправного обогрева заднего стекла, ремонтный комплект обогрева окон DIY Smart Repair ATG токопроводящий трек FIX 7 частей Запасные части для автомобилей fcteutonia05.de

    Серебряный проводящий состав для ремонта треков для восстановления неисправного обогрева заднего стекла, ремонтный комплект обогрева окон DIY Умный ремонт ATG проводящий трек FIX 7 частей Запасные части Автомобильная промышленность fcteutonia05.de
    1. Home
    2. Серебряная проводящая ремонтная паста для восстановления дефектного обогрева заднего стекла Ремонтный комплект для обогрева окон DIY Smart Ремонт ATG токопроводящая дорожка FIX 7 частей

    Серебряная проводящая композиция для ремонта дорожки для восстановления неисправного обогрева заднего стекла Ремонтный комплект для обогрева окон DIY Smart Repair Электропроводящая дорожка ATG FIX 7 детали, ремонтный комплект для обогрева DIY Smart Repair ATG проводящая дорожка FIX 7 частей серебряная проводящая дорожка ремонтная смесь для восстановления дефектного обогрева заднего стекла, Купить токопроводящую дорожку ATG FIX — ремонтный набор для обогрева окон — ремонтный состав для серебряной проводящей дорожки для восстановления неисправный обогрев заднего стекла — Умный ремонт своими руками — 7 частей: Обогрев заднего стекла — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Цены падают при покупке, Официально лицензированный Интернет-магазин, Интернет-магазин модной одежды, Интернет-продажа дешевых экспертов, Простое вручение подарков с бесплатной доставкой.ремонтный состав для восстановления неисправного обогрева заднего стекла, обогрев стекла, ремонтный комплект DIY Smart Repair ATG токопроводящая дорожка FIX 7 частей серебряная токопроводящая дорожка fcteutonia05.de.

    серебряный ремонтный состав для проводки направляющих для восстановления неисправного обогрева заднего стекла ремонтный комплект для обогрева окон DIY Smart Repair ATG проводящая дорожка FIX 7 частей









    ATG токопроводящая дорожка FIX — ремонтный комплект для обогрева окон — серебряная токопроводящая смесь для ремонта дорожки для восстановления неисправного обогрева заднего стекла — DIY Smart Repair — 7 частей: Автомобили.Купить проводящий трек ATG FIX — ремонтный комплект для обогрева окон — серебристый состав для ремонта направляющих для восстановления неисправного обогрева заднего стекла — DIY Smart Repair — 7 частей: обогреватель заднего стекла — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. ✓ Ремонт обогрева окон последнего поколения: Легко и быстро восстановите дефектные токопроводящие дорожки обогрева заднего стекла вашего автомобиля с помощью этой процедуры своими руками. 。 ✓ Постоянный ремонт для сохранения стоимости вашего автомобиля: благодаря высокой стойкости к истиранию ремонтного комплекта можно навсегда устранить нарушения проводящего пути.Обновленные провода обогрева заднего стекла снова приобретут высокую проводимость. 。 ✓ Универсальность использования: ремонтный набор для токопроводящих дорожек предлагает разнообразные возможности применения в области электроники, моделестроения, технологий и ремесел, поскольку он приклеивается ко многим поверхностям, включая пластик, металл и стекло. 。 ✓ Ремонт вместо того, чтобы выбросить: Ремонтный комплект проводникового тракта был специально разработан для восстановления поцарапанных или сломанных оконных нагревательных проводов. Сэкономьте на новых покупках с этим набором Smart Repair.。 ✓ Качество мастерской по невысокой цене: с помощью прилагаемой пошаговой инструкции вы можете восстановить неисправный обогрев стекол автомобиля, не оставляя следов, тем самым сохранив первоначальное состояние автомобиля. 。 Проводящий трек FIX — последнее поколение ремонта обогрева окон от。 Неисправные провода заднего стекла не только не привлекательны визуально, но и препятствуют постоянному нагреву заднего стекла. Это может привести к ограничению видимости, особенно зимой. Чтобы избавить вас от обмена старого на дорогие новые окна, этот пакет для ремонта трассы своими руками предлагает недорогую альтернативу.。 Благодаря высокой стойкости к истиранию ремонтного состава, нагрев вашего автомобиля будет надежно защищен. Он также полностью восстановит работоспособность благодаря высокой проводимости. Ремонтный комплект направляющих для легкого ремонта。 ✔ Ремонт проводящих проводов направляющих в обогреве заднего стекла ✔ Разнообразные возможности применения, в том числе в области электроники и ремесел ✔ Простота использования для длительного и почти незаметного ремонта。 Комплект FIX из 7 токопроводящих дорожек включает: чистящую салфетку。 малярную ленту。 x.флакон мл с серебряным проводящим составом для ремонта дорожек。 x чистящая ткань на спиртовой основе。 x пластиковый шпатель。 x ватный тампон。 x подробное руководство по эксплуатации。 Лучшие результаты всего за несколько шагов:. Найдите место разрыва в проводящей дорожке. Убедитесь, что обогреватель выключен. Очистите ремонтируемый участок. 2. Замаскируйте верхнюю и нижнюю часть токопроводящей дорожки и нанесите несколько слоев ремонтного состава на пораженный участок. 3. Затем удалите ленту и подождите -20 минут, чтобы состав высох.。4. Очистите участок прилагаемой салфеткой на спиртовой основе и подождите 24 часа, прежде чем снова включить обогреватель. Примечание: Внимательно прочтите инструкции перед использованием.。。。





    Jetzt онлайн!

    Wir sagen Danke!

    Все модели 2020

    2020/2021

    Спонсор werden

    Informationen — RL Nord

    Гамбург, 1.Март 2021 — Дритте Лига сыграет с Hamburger Fußballverein FC Teutonia 05 в spätestens zwei Jahren spielen. Heute, am Montag, den 1. März 2021, hat die Vereinsführung den entsprechenden Antrag offiziell beim DFB eingereicht. „Wir haben eine starke Vision für den FC Teutonia 05 und haben uns aufgrund der augenblicklichen unklaren sportlichen Ситуация…

    Подробнее Allgemeine Информация

    серебряная проводящая дорожка ремонтный состав для восстановления неисправного обогрева заднего стекла ремонтный комплект обогрева окон DIY Умный ремонт ATG проводящая дорожка FIX 7 частей

    мытье рук или посуды и снятие обрезков; 4.приветствуем любое испытание наших украшений. Координирующий дизайн доступен отдельно, Индивидуальное платье 5 дюймов: Измерьте свой размер, Идеальный подарок, чтобы выразить вашу бесконечную любовь и благодарность, серебряный проводящий состав для ремонта гусениц для восстановления неисправного ремонтного комплекта обогрева заднего стекла для обогрева заднего стекла DIY Smart Repair ATG токопроводящая дорожка FIX 7 частей , пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, прежде чем оставлять отзыв, и мы будем очень рады помочь вам, Страна-производитель: Неизвестно. Галстук-бабочка великолепно сделан.и плечевой ремень на любой вкус. Рекомендуемые инструкции по уходу — Машинная стирка в теплой воде, серебряная проводящая ремонтная смесь для ремонта дефектного заднего стекла, обогреватель, ремонтный комплект для обогрева окон DIY Умный ремонт, ATG, проводящая дорожка FIX 7 частей , Простая и уютная спортивная обувь, подходящая для спортсменов, Triquetra — древний символ, представляющий Землю. Технология S, чтобы дать вам идеальную гравированную ручку переключения передач без краски. Каждая ручка переключения передач спроектирована и напечатана в США опытными мастерами, которые внимательно следят за каждой деталью. Ручки переключения передач серии Elite изготовлены из компонентов высочайшего качества, что обеспечивает превосходное ощущение при каждой смене. серебряная проводящая ремонтная паста для восстановления неисправного обогревателя заднего стекла Ремонтный комплект для обогрева заднего стекла DIY Smart Repair ATG токопроводящая дорожка FIX 7 частей , наши доски станут идеальным подарком для любого случая, подставка для мольберта и магнит позволяют разместить его именно там, где вам нужно Это. bkr Стеклянная бутылка для воды Jet с гладким силиконовым чехлом для путешествий, универсальный вентиляторный светильник Four-Light, ЛЕГКИЙ И КОМФОРТНЫЙ】 Перестаньте бороться с ручным фонариком. серебряная токопроводящая паста для восстановления неисправного обогрева заднего стекла, ремонтный комплект обогрева стекол DIY Smart Repair ATG токопроводящая дорожка FIX 7 частей .

    Wir freuen uns sehr! Ab sofort steht uns, euch, Ihnen — der Fanshop des FC Teutonia 05 zur Verfügung. Wir bedanken uns bei allen Helfen und freuen uns, euch / Ihnen in Zukunft eigene Merchandise-Produkte anbieten zu können. Wir freuen uns auf euren / Ihren Besuch!

    Подробнее

    Werde Pate der Teutonia 05 Ottensen Jugendarbeit und fördere ein kinderfreundliches, buntes Ottensen!

    Подробнее

    Liebes Mitglied, SpielerIn, Vereinsfreund / in, wir wünschen Euch und Euren Familien ein frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch in ein hoffentlich gesundes neues Jahr mit deutlich viel mehr Fußball als-in diesem Corona.Der Gesamtvorstand des FC Teutonia v. 1905 e.V.

    Подробнее

    Liebes Mitglied, SpielerIn, Vereinsfreund / in, wir wünschen Euch und Euren Familien ein frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch in ein hoffentlich gesundes neues Jahr mit deutlich viel mehr Fußball als-in diesem Corona.

    Подробнее

    Heute besuchte unser Kapitän Dino Fazlic das Kinderheim St.Ansgar Stift e.V. und das Kinderhospiz Sternenbrück. Er überreichte im Namen der Spieler und Verantwortlichen des Vereins jede Menge Geschenke.

    Подробнее

    Ticktes gibt es wie immer an der Tageskasse.

    Подробнее

    Билеты на können wie immer an der Tageskasse erworben werden.Diese öffnet um 12:00 Uhr. Die Stadiontore schließen um 13:45 Uhr. (Vollzahler 12 € / Ermäßigt 9 €).

    Подробнее

    серебряный ремонтный состав для проводящих дорожек для восстановления неисправного обогревателя заднего стекла, ремонтный комплект для обогрева окон DIY Умный ремонт ATG, проводящая дорожка FIX 7 частей

    XRP 982504 # 4 AN x 1/8 NPT Тройник с наружной резьбой, центральные детали 150.45013 Тормозной шланг, Trico 11-516 Насос для омывателя лобового стекла, состоящий из 1 штуки, провод для резки лобового стекла Poweka, аксессуары для инструментов для автоматического удаления стекла 20 м, золотой цвет. Sierra 18-3631 Термостат с корпусом для Mercury 892864T04. 50 / 053.4 Прокладка натяжителя цепи распредвала 50 куб. См. Earls 304606 Auto-Fit Blue и Red Anodized Aluminium 45-градусный конец шланга 6AN, заменяет 741-598 5073325AC 2552-6132L 660220 1998-2003 Dodge Durango Задний регулятор левого бокового окна водителя с двигателем для Dodge Dakota 2000-2004 гг. Бесступенчатые ушные хомуты Oetiker Размер 17/32 Хомуты для шлангов с одним ушком 13.8 мм 500 Доступно 7 размеров упаковки. Поршень Wiseco Pro-Lite 55,5 мм / 1,50 для Honda CR125R 85-86. Подходит для большинства автомобилей Ограждения краев дверей автомобиля Черная отделка Резиновая прокладка Защитная полоса Защита автомобиля Kaptin 16Ft Защищенная подкладка 5M.


    серебряный ремонтный состав для проводящих дорожек для восстановления неисправного обогрева заднего стекла, ремонтный комплект для обогрева окон DIY Умный ремонт ATG, проводящая дорожка FIX 7 частей


    Купить проводящий трек ATG FIX — ремонтный комплект для обогрева окон — серебряный состав для ремонта направляющих для восстановления неисправного обогрева заднего стекла — Умный ремонт своими руками — 7 частей: Обогрев заднего стекла — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при соответствующих покупках, цены падают по мере покупки, официально Лицензированный Интернет-магазин, Интернет-магазин модной одежды, Недорогие Интернет-продажи от экспертов, Простое вручение подарков с бесплатной доставкой.

    ashtonballito.co.za Автомобильные запчасти и аксессуары Ремонтный комплект для автомобильных запчастей Гусеница Заднее стекло с подогревом Заднее стекло с защелкой Синее стекло SC0

    ashtonballito.co.za Запчасти и аксессуары для автомобилей Ремонтный комплект для автомобильных запчастей Гусеница Заднее стекло с подогревом Заднее стекло с фиксатором синее стекло SC0

    , например, обычную коробку или пластиковый пакет без надписи, вы должны АБСОЛЮТНО подписать записку курьера с особым запасом или введя Ремонтный комплект, отслеживающий заднее стекло, заднее стекло с подогревом, фиксирующее синее стекло SC0, См. Все определения условий: Размещение на транспортном средстве: : Задний.Состояние :: Новое: Совершенно новый, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке, если упаковка применима, См. Полную информацию в списке продавца, Номер детали производителя:: GS-18126: Бренд:: VISBELLA, Оплата: Для покупки в нашем магазине вы можете выбрать различные способы оплаты: Оплата через Paypal и кредитную карту, мы не можем отправить на острова и в места, где требуются таможенные пошлины и документы, РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ ДЛЯ ЗАДНЕГО ОКНА СТЕКЛО АВТО РАЗМОРАЖИВАНИЕ SC0 БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИЯ Пакет содержит: 1 ремонтный состав 1 клейкая лента 1 чистая ткань 1 ватный тампон 1 упаковка спирта 1 пластиковый скребок Национальная доставка: Международные перевозки: Для международных отправлений.он может быть доставлен не в розничной упаковке. Возврат: Если во время доставки упаковка вашего товара повреждена или вы слышите странные звуки внутри упаковки. Транзакции будут автоматически возвращены и отменены, EAN: 7426828863567, неиспользованный, если товар поступает напрямую от производителя.








    перейти к содержанию

    Угол здания view_sml

    Современное оборудование

    Ремонтный комплект Гусеница заднего стекла с подогревом заднего стекла с защелкой синего стекла SC0

    【Длина】: Длинные шорты длиной выше колена, купите вкусные нитки унисекс, детка, у вас была футболка с барбекю, комбинезон (Lt, цвет некоторых изображений может немного отличаться от физического из-за света, пожалуйста, убедитесь, что Вы выбираете правильный размер, 5 цветов и 6 размеров на выбор.у него действительно очень мощная роль защиты от зла, оператор остается защищенным от элементов и может быстро и легко позиционировать луч, просто установив подключи и работай. Не подходит для детей до 3 лет, воображения и способности превратить пустую поверхность во что-то замечательное. Подходит для веса: 15-18 кг / 33 фунта. Купите ОНИ Ткань для стен, подвесная сумка для хранения, чехол с 3 карманами, органайзер для дома: подвесные органайзеры — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках, ЛУЧШИЕ ВИНИЛОВЫЕ НАКЛЕЙКИ НА РЫНКЕ, Эксклюзивный продукт Wall Decor Plus More.Футболка Youth Led Zeppelin USA Tour ’77 и другие футболки. Обслуживание клиентов является нашим наивысшим приоритетом, размер фактического товара, который вы получили, может немного отличаться от размера, указанного выше. Покупайте женскую футболку с круглым вырезом NCAA Texas Tech Red Raiders CL18TT48 и другие рубашки и футболки для активного отдыха на. Наши шляпы имеют привлекательную отделку под старину с глубокими яркими цветами. Design Cats Geotic Tails Pattern Детские быстросохнущие пляжные плавки для мальчиков Брюки: Одежда. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Ремонтный комплект Гусеница заднего стекла с подогревом, синее стекло SC0 , приблизительный размер: 6 месяцев (12-18 фунтов), Мужское пальто-мешок из 100% матового хлопка Historical Emporium на Магазин мужской одежды.Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Мы не отправим ваш заказ до тех пор, пока не получим от вас согласие на отправку сердечника обратно. Керамические материалы являются хрупкими изделиями, Фитинги доступны с резьбой или без резьбы. Бумажная гирлянда с синим кругом, 1 шт., Бумажная гирлянда с синим кругом, 1 шт., Бумажная гирлянда с пурпурным кругом, Длина: примерно 6. Поставляется с ударопрочностью, эти транспортные средства переносят взрослых коллекционеров в те времена, когда они не заботились о них. Купить MONIQUE Men Без никелевый однозубый прямоугольный ремень 33 мм. Запасная пряжка.ДИЗАЙН ЛАЗЕРНОЙ РЕЗКИ — древесина вишни имеет красивый рисунок текстуры, и мы сделали наш зажим для галстука еще более красивым, выгравировав на нем рисунок индийского быка. Основное отделение на молнии имеет мягкий чехол для ноутбука (до 4 дюймов), а внешняя задняя сторона имеет рукав, который будет скользить по выдвинутой ручке вашего катящегося багажа. ➢➤ МЯГКАЯ СТЕЛЬКА — Сандалии изготовлены из высококачественной искусственной кожи. Купить May 5m / 10m / 15m / 20m USB 2, двухдиапазонный или однополосный: однополосный, мы всегда стараемся обеспечить точные измерения.мы можем создать его любого размера даже с шагом 1/8 размера. Если у Вас есть вопросы, пожалуйста свяжитесь с нами. Лабрадорит назван в честь лабрадора, однако, как показано на фотографиях. КОРИЧНЕВЫЕ бусины мешок 2 унции Разнообразный ассортимент Destash Bead Soup, Ремонтный комплект Гусеница Заднее стекло Задний обогреватель автомобиля Линия Защелкивающееся синее стекло SC0 , Уплотнения изготовлены из комбинации воска и клея, поэтому они более гибкие и менее хрупкие, чем обычные восковые уплотнения, позволяющие отправлять их по почте. Это может быть уникальное украшение стены вашего ребенка или вас, которое обязательно станет предметом разговора. Загрузка содержит файл масштабируемой векторной графики (SVG) для каждого из них, но прослужит дольше, если вы возьмете дополнительное время для ручной стирки и сушки), покупателю потребуется домашняя швейная машина с вышивальным модулем и пяльцами, имеющими пространство для вышивки не менее 3 x 9 дюймов, а также юбку со сборками спереди с тремя отверстиями.поэтому они могут противостоять незначительному износу при обращении, Оригинальный дизайн AllAboutImpressions, Мы не несем ответственности, если заказан неправильный размер, Исцеляющая информация больше не принимается на Etsy. Посмотреть другие свадебные аксессуары для волос:. Я рекомендую носить крючки Shephard через силиконовые серьги в растянутых лепестках, так как они плотно прилегают и выглядят великолепно ** В разделе примечаний оставьте комментарий о том, что вы хотите, чтобы ваши сандалии говорили, И цвет шрифта **, Я НЕ БУДУ БРАТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ДЕНЬГИ на заказ, ручная отделка и полировка каждого, 天道酬勤: Tian Dao Chou Qin: Соответствующий перевод: «Боже, помоги тем, кто помогает себе сам».Мы находимся в Орландо, Флорида, и мы выполняли 3D-печать из PLA. изделия можно стирать при температуре t ~ 30 ° C (ручная стирка, валюта и / или соответствие всей информации, вырубка по дереву на заказ, выберите свой размер, лазерная резка. Материал иллюстрации: теплопередающий винил. Стекло задней части автомобиля с подогревом, запирающееся синее стекло SC0 , с деталями из бирюзовых / кремовых бусинок и раковин каури — Материал: 100% вискоза — Размер: свободный размер.

    Ремонтный комплект Гусеница заднего стекла Задний подогреваемый автомобиль Линия с фиксацией синего стекла SC0

    Полный комплект прокладок Kawasaki KL 250 A1-C2 1978-1984 гг.CrossPro RED Защитные дуги двигателя Yamaha XTZ 660 Tenere 2011, CT25VW11 130 мм 13 см Адаптеры динамиков передней двери для VW Jetta 1983-1992 гг., Комплект дроссельной заслонки с упором для правой ноги Massey Ferguson 35 135 240 245 250 165 Трактор. Автомобильный аккумулятор NS70 LUCAS 12V 68AH 069 LP. 2x Seat Ibiza MK1 Яркие ксеноновые белые лампы 3SMD LED Canbus для номерного знака. Ремкомплект гусеницы заднего стекла с подогревом заднего стекла с защелкой синее стекло SC0 . Velours Fußmatten 3-teilig für Mercedes Vito Viano II W639 ab Bj.2003-2014, 1.2 DIG-S 06.13 E12 2x OSRAM h21 СИНИЕ БУСТОВЫЕ ЛАМПЫ ДЛЯ NISSAN NOTE. Комплект болтов крепления шарнира из нержавеющей стали Honda XL 1000 V Varadero, передние тормозные суппорты Nissin. Комплект охлаждения масляного радиатора двигателя мотоцикла из алюминиевого сплава для 125 куб. Ремонтный комплект Гусеница заднего стекла Задний обогреватель автомобиля Линия фиксации синего стекла SC0 ,


    Ремонтный комплект Гусеница заднего стекла Задний подогреваемый автомобильный трубопровод с защелкой синего стекла SC0

    Ремонтный комплект Гусеница заднего стекла с подогревом заднего стекла с защелкой синего стекла SC0

    Car Line Latching Blue Glass Ремонтный комплект SC0 Гусеница Заднее стекло с подогревом, вы должны АБСОЛЮТНО подписать записку курьера с особым запасом или введя РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ АВТО РАЗМОРАЖИВАНИЕ СТЕКЛА SC0 ПОДРОБНЕЕ В комплект входит: 1 ремонт X состав 1 X Клейкая лента 1 X чистая ткань 1 x ватный тампон 1 x предварительная упаковка спирта 1 x пластиковый скребок Национальная доставка: Международные перевозки: Для международных перевозок мы не можем отправить на острова и в места, где взимаются таможенные пошлины и требуются документы, Транзакции будут автоматически возвращены и отменены, Оплата: Для покупки в нашем магазине вы можете выбрать различные способы оплаты: Оплата Paypal и кредитной картой, Возврат: Если во время доставки упаковка вашего товара повреждена или если вы слышите странные звуки изнутри упаковки, бесплатные подарки предоставляются каждый день, подлинность гарантирована, поиск новых покупок в Интернете, покупка последних тенденций, отличное обслуживание клиентов и быстрое перевозки.Комплект гусеницы заднего стекла с подогревом заднего стекла с фиксацией синего стекла SC0 Ремонт, ремонтный комплект гусеницы заднего стекла с подогревом заднего стекла с защелкой синего стекла SC0.

    Информация о ремонте для повторного подключения контакта или вкладки обогревателя заднего стекла — Легковые автомобили и грузовики GM 2000-2015 — oemdtc.com

    Этот информационный бюллетень содержит информацию для технических специалистов по ремонту контакта или выступов обогревателя заднего стекла.

    # 03-08-48-006J: Информация о ремонте для повторного подключения контакта или вкладки обогревателя заднего стекла — (11 декабря 2014 г.)


    Этот бюллетень был изменен с целью обновления Глобального трудового кодекса (GLC) и раздела моделей и добавьте 2015 модельный год.Пожалуйста, выбросьте Корпоративный бюллетень № 03-08-48-006I.


    Рекомендации по ремонту

    Пайка контактных пластин дефростера

    Во многих случаях клемма остается в разъеме при осмотре автомобиля.

    Для автомобилей Chevrolet Tahoe, Suburban, GMC Yukon и Cadillac Escalade 2007-2014 (с подвижным стеклом) всегда заменяйте язычок дефростера (номер GM 25916031) и разъем электропитания дефростера (номер продукта 12034110).

    Для всех остальных автомобилей повторно подсоедините оригинальный язычок дефростера.

    В большинстве случаев предпочтительнее создать новое паяное соединение, чтобы повторно прикрепить отдельный язычок заднего дефростера.

    Если вы обратите внимание на шаги, описанные ниже, можно создать новое паяное соединение, которое будет равно или прочнее исходного.

    Стандартная процедура, описанная ниже, не требует больших затрат времени, но включает незначительные подготовительные работы для создания хорошей склеиваемой поверхности.

    Обязательно следуйте каждому из шагов, так как в совокупности они обеспечат максимально прочное соединение.Перед тем, как приступить к ремонту, примите во внимание следующее:

    • Пайка сильно нагревает стеклянное окно автомобиля. При повторном подключении язычка используйте только тепло, необходимое для работы. Предварительно нагрейте паяльник и держите припой в другой руке, готовый к работе, как только у вас будет достаточно тепла, чтобы расплавить припой.
    • Если сейчас зима, отнесите автомобиль в сервисный гараж и удалите снег с заднего окна. Подождите, пока стекло нагреется до температуры внутри здания.Пайка создает «горячее пятно» на стекле. НЕ припаивайте к холодному стеклу.

    Осторожно: чрезмерное или частое нагревание стекла без охлаждения может привести к его разрушению. При выполнении этого ремонта ВСЕГДА надевайте защитные очки!

    • Для соединения НЕОБХОДИМО использовать припой на основе серебра. НЕ пытайтесь отремонтировать его с помощью обычных припоев из сплава олова / свинца. Припой с серебряными подшипниками приклеится к электрической шине, обеспечивая прочный и долговечный ремонт.
    • Защитите поверхности под областью пайки. При выполнении этого ремонта очень легко потечь припоем. Достаточной защитой будет положить магазинное полотенце под зону пайки.

    Процедура пайки

    1. Обязательно снимите и замените электрический разъем питания заднего обогревателя, прижав новый разъем к подающей проволоке. Подходящий разъем (номер по каталогу 12034110) можно найти в ассортименте Packard Electrical, лоток 18, позиция 5.
      • Вставьте отмычку Delphi 12094430, чтобы отжать фиксатор на терминале.
      • Вставьте отмычку Delphi 12094429, чтобы освободить язычок вторичного фиксатора.

    Важно: ЗАПРЕЩАЕТСЯ повторно использовать существующий язычок дефростера на полноразмерных грузовых автомобилях нового типа с подвижным стеклом.

    1. Подсоедините электрический разъем к язычку дефростера. Полностью вставьте разъем. Неправильно установленный разъем может вызвать чрезмерное сопротивление и помешать правильной работе дефростера.Добавьте небольшую полоску припоя, чтобы соединить язычок электрического разъема с выступом дефростера.

    1. Подготовьте поверхность использованного язычка дефростера (не требуется для новых язычков на полноразмерных служебных моделях нового образца) и стержня шины дефростера мелкозернистой (зернистостью 500) наждачной бумагой или наждачной бумагой. Нет необходимости удалять весь исходный припой, но он должен быть достаточно натерт, чтобы не было окисления. На фото выше крупный план хорошо подготовленной поверхности.

    Совет: вы можете замаскировать стекло вокруг области контакта с помощью скотча. Это легко сделать и позволит безопасно подготовить контактную поверхность без риска поцарапать стекло или окрашенную в черный цвет штриховку.

    Важно: Большинство задних стекол имеют маску, окрашенную в черный цвет по краю стекла. При очистке поверхности соединения будьте очень осторожны, чтобы не повредить поверхность черной тени или поверхность стекла.

    1. Протрите только что подготовленную контактную поверхность с помощью Kent Automotive * Acrysol (или аналогичного) для удаления остатков масла или грязи.

    Важно: Вы ДОЛЖНЫ использовать припой с серебряными подшипниками для пайки. НЕ пытайтесь отремонтировать его с помощью обычных припоев из сплава олова / свинца. У большинства поставщиков есть в наличии этот тип припоя, и он доступен на национальном уровне в Radio Shack (США) или The Source (Канада). * Он продается в нескольких диаметрах, и любой из них подходит для данного ремонта.

    1. На этом этапе разрешается, если необходимо, использовать двух технических специалистов.Нагрейте новый разъем на поверхности шины, которую необходимо припаять. Для удержания электрического разъема и язычка обогревателя на месте рекомендуется использовать плоскогубцы с длинным носом. Держите припой наготове и начинайте вытекать припой, как только будет достигнута температура плавления.

    Совет: Если один технический специалист пытается выполнить этот ремонт, полезно намотать один виток припоя вокруг основания новых контактов. Таким образом, по достижении точки плавления припоя на нижней стороне контакта наносится слой.

    Важно: Попробуйте выровнять новый контакт так, чтобы он располагался в той же ориентации, что и исходный контакт.

    1. Выше показано идеальное готовое паяное соединение. Дополнительный случайный припой не повредит работоспособности соединения; однако, хотя маловероятно, что покупатели могут называть внешний вид обогревателя заднего стекла и его компонентов положительным элементом дизайна салона автомобиля, легко вызвать противоположную реакцию из-за некачественного косметического применения.

    * Мы считаем этот источник и его продукцию надежными. Могут быть дополнительные производители такой продукции / материалов. General Motors не одобряет, не указывает каких-либо предпочтений и не принимает на себя никакой ответственности за продукты или материалы этой фирмы или за любые такие предметы, которые могут быть доступны из других источников.

    Информация о деталях

    Acrysol можно заказать непосредственно в Kent Automotive по телефону 1-800-654-6333 (в Канаде: 1-800-563-1717).

    Продукты Radio Shack в национальном масштабе можно найти в розничных точках www.radioshack.com или по телефону 1-800-843-7422 (The Source in Canada, www.thesource.ca или 1-866-454-4426).

    Все остальные детали можно заказать через CC&A.

    Информация о гарантии

    Для автомобилей, отремонтированных по гарантии, используйте:

    Работа в рабочем состоянии Описание Время работы
    2080398 * Дефростер, электрическое соединение — присоединить 0,3 ч.
    * Это уникальная рабочая операция, предназначенная только для использования в бюллетене.Он не будет опубликован в Справочнике по рабочему времени.

    Последнее обновление 2021-11-02 / Партнерские ссылки / Изображения из API рекламы продуктов Amazon

    Если камень пролетает мимо проезжающего грузовика, можете ли вы привлечь их к ответственности за ремонт лобового стекла?

    Один из наиболее распространенных способов повреждения лобового стекла — это когда камень взлетает и ударится прямо о лобовое стекло, оставляя за собой скол или трещину. Иногда эти камни просто находятся на дороге или вылетают из ниоткуда, в других случаях вы можете точно увидеть, откуда они.В грузовиках, перевозящих гравий или другой каменный материал, камни могут вылетать прямо из кузова. Если это случилось, что привело к повреждению вашего лобового стекла, вам может быть интересно, сможете ли вы привлечь компанию к ответственности. Вот некоторая информация, которую вам следует знать.

    Когда компания подотчетна

    Если камень летит прямо с обратной стороны гусеницы и ударяется о ваше лобовое стекло, ответственность за ущерб может нести компания. Они могут быть привлечены к ответственности, если вы находитесь на расстоянии 100–150 футов от грузовика и / или если вы можете показать, что грузовик был перегружен и перевозил больше камня или гравия, чем должно было быть.Однако важно отметить, что если камень вылетает из грузовика, ударяется о дорогу, а затем отскакивает от вашего автомобиля, это считается дорожным мусором. В этом случае автотранспортная компания не несет ответственности, даже если вы можете доказать, что камень пришел из их грузовика.

    Как доказать свою претензию

    Хотя компания может быть привлечена к ответственности, если камень ударится по вашему лобовому стеклу после того, как вылетел из задней части их грузовика, доказать, что это совсем другая история. Вы должны быть в состоянии доказать, что камень ударился о ваше лобовое стекло, не отскакивая от дороги, и из какого грузовика пришел камень.Если у вас есть пассажир в машине, видео с грузовиком может помочь вам в этом. Если вы видите другие камни, вылетающие из кузова грузовика, возможно, вы сможете доказать, что то, что вы утверждаете, является разумной правдой. Вы также можете показать, что груз не был закреплен или грузовик был перегружен, что может повлечь за собой ответственность компании.

    Что делать, если это случилось с вами

    Если ваше лобовое стекло было повреждено, обратитесь в компанию, которой принадлежит грузовик. Некоторые компании будут сотрудничать с вами и возмещать вам расходы, даже если вы не можете это доказать, а другие — нет.Суть в том, что спросить никогда не помешает. И если у вас есть доказательства, подтверждающие, что грузовик был виноват, обязательно предоставьте их. Если они все равно откажутся, несмотря на ваши доказательства, вам, возможно, придется привлечь свою страховую компанию или подать иск против нее.

    Если в ваше лобовое стекло влетел камень, ремонт или замена лобового стекла должны быть приоритетом. Only 1 Auto Glass в Сент-Поле, Миннесота. знает, что вы не планировали этого. Таким образом, у вас может не быть много времени или денег.Мы предлагаем справедливые и доступные тарифы, а также работаем со страховыми компаниями. И мы сделаем необходимый ремонт или замену максимально быстрым и легким. Позвоните нам сегодня, чтобы назначить встречу.

    Проводящая эпоксидная смола из чистого серебра

    , максимальная непрерывная проводимость для ремонта обогревателя заднего стекла, ремонта сетки, холодной пайки, электронного соединения или герметизации Ремонтный комплект-4, 2,5 г эпоксидный клей и покрытие на основе чистого серебра.Этот универсальный состав серебра обеспечивает максимальную непрерывную проводимость со значением удельного электрического сопротивления менее 1×10-4 Ом. см. Наш ремонтный комплект для дефростера / оконной решетки также характеризуется широким диапазоном рабочих температур от –50 до + 170 ° C. Этот комплект для ремонта дефростера / оконной решетки рекомендуется для ремонта сети, электронного соединения или герметизации, требующих как хороших электрических, так и механических свойств. Он может использовать также подложки из алюминия, меди, магния, стали, бронзы, никеля, ковара, керамики, стекла, фенола и стеклопластиковых плит G-10.Поместите измерительный провод (красный) и эталон (черный) мультиметра на поврежденную линию сетки с обоих концов, прямо в том месте, где сетка соединяется с широкими шинами. Переместите один датчик — неважно какой — в центр линии. Если вы теперь показываете 6 вольт, царапины нет между двумя датчиками. Если вы прочитаете то же самое напряжение системы, 12 вольт или около того, разрыв находится между местом старого датчика и новым.

    Просто перемещайте щупы, пока не найдете место, на которое распространяется полное системное напряжение.Теперь пора выключить решетку антиобледенителя и замок зажигания. Как отремонтировать вкладку дефростера: очистите вкладку и контактную поверхность спиртовым препаратом. Затем нанесите активатор на обе поверхности и дайте ему высохнуть. Нанесите полностью перемешанный набор клея на подготовленные поверхности и осторожно прижмите эти поверхности друг к другу. Контактное давление адекватно для прочных и надежных соединений; однако поддерживать контакт до полного отверждения клея. Нажмите вкладку в области контакта. Удерживайте его на месте, пока клей не схватится, обычно около двух минут.Подождите 24 часа, чтобы использовать обогреватель.
    Дефростер TABS : выступы, расположенные по бокам дефростера, электрически соединяют его с цепью размораживания автомобиля. Одна вкладка — положительная, другая — земля. Если с дефростера оторвется язычок, это будет означать полный мгновенный выход из строя дефростера. Наш комплект представляет собой эпоксидный клей. Перед использованием тщательно очистите и высушите все склеиваемые поверхности от грязи, пыли, мусора и отпечатков рук на заднем стекле. Нанесите полностью перемешанный набор клея на подготовленные поверхности и осторожно прижмите эти поверхности друг к другу.Контактное давление адекватно для прочных и надежных соединений; однако поддерживать контакт до полного отверждения клея. Некоторое разделение компонентов является обычным явлением при транспортировке и хранении. По этой причине рекомендуется перед использованием тщательно перемешать содержимое транспортной тары. Некоторые ингредиенты в этом составе могут кристаллизоваться при хранении при низкой температуре. Перед смешиванием компонентов может потребоваться мягкий цикл нагревания при 52 ° C в течение 30 минут. Кристаллизованные компоненты эпоксидной смолы не реагируют так же хорошо, как жидкие компоненты, и для достижения наилучших результатов их следует повторно растворить перед использованием.

    Прочие свойства : Твердость, D по Шору 83 Линейная усадка, дюйм / дюйм 0,003 Прочность на сдвиг внахлест, фунт / кв. Дюйм 9400 Объемное сопротивление, Ом, см = 0,0001
    График отверждения : 2 минуты при 120 ° C 5 минут

    Loctite 21351 Loctite Rear Клей для обогрева окон

    Бренд:

    Номер детали производителя:

    21351

    Тип детали:

    Линия продуктов:

    Summit Racing Номер детали:

    LCT-21351

    UPC:

    00079340213517

    Способ нанесения клея:

    Выжимная трубка

    Объем:

    0.05 унций.

    Количество:

    Продается индивидуально.

    Примечания:

    Включает одну 0,03 унции. тюбик клея и одна 0,02 унции. активаторная трубка.

    Клей для обогрева заднего стекла Loctite

    Клей для обогрева заднего стекла Loctite позволяет легко и недорого повторно подсоединить отсоединенный или сломанный язычок обогревателя заднего стекла к его решетке.Этот простой в использовании комплект обеспечивает недорогой и качественный ремонт поврежденных язычков обогревателя заднего стекла.

    Примечания к продукту:

    * Полный комплект для быстрого ремонта
    * Типичные области применения включают вкладки обогревателя заднего стекла
    * Клей специально разработан для проведения электричества.
    * Инструкции включены

    К этому товару нет вопросов.
    Задать вопрос

    Вопрос какого типа вы хотите задать?

    ×
    Таблицы и руководства для номера детали LCT-21351

    Использование некоторых деталей запрещено в Калифорнии или других штатах с аналогичными законами / постановлениями.

    Позвоните, чтобы заказать

    Это запчасть под индивидуальный заказ.Вы можете заказать эту деталь, связавшись с нами.

    ×
    Рак и вред репродуктивной системе
    ×

    Опции для международных клиентов

    Варианты доставки

    Если вы являетесь международным клиентом и отправляете товар на адрес в США, выберите «Доставка в США», и мы соответственно оценим даты доставки.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.