Меню Закрыть

Вибрация при разгоне киа спектра: Вибрация при разгоне киа спектра

Содержание

Вибрация при разгоне киа спектра


Вибрация и удары на рулевом колесе

  1. Руководства по ремонту
  2. Kia Spectra 2000-2011
  3. Вибрация и удары на рулевом колесе

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Состояние рулевого управления в значительной степени влияет не только на удобство управления автомобилем, но и на безопасность движения.

Причиной стуков снизу могут быть неисправности не только подвески, но и рулевого управления автомобиля.

Причиной стуков и вибраций на рулевом колесе может быть неисправное состояние шаровых шарниров рулевых тяг и рулевого механизма, колес автомобиля. Проверьте рулевое управление согласно методике, изложенной в подразделе «Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле».

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Возможной причиной вибрации и ударов на рулевом колесе при движении со скоростью выше 70–80 км/ч может быть дисбаланс передних колес. Обратитесь в автосервис или пункт шиномонтажа для проверки балансировки передних колес.Если удары и вибрация на рулевом колесе появляются в момент нажатия на педаль тормоза, необходима замена тормозных колодок, ремонт или замена передних тормозных дисков (см.«Тормозные механизмы передних колес»).

Скачать информацию со страницы
↓ Комментарии ↓

 


Раздел 1. Устройство автомобиля
Общие сведения об автомобиле Паспортные данные Ключи автомобиля Органы управления Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона Двери Ремни безопасности, подушки безопасности и детские сиденья Сиденья Регулировка положения рулевого колеса Зеркала заднего вида Освещение салона Противосолнечные козырьки Капот Крышка багажника Рычаг управления коробкой передач

Раздел 2. Рекомендации по эксплуатации
Правила техники безопасности и рекомендации Что нужно иметь в автомобиле Обкатка автомобиля Эксплуатация автомобиля в гарантийный период Подготовка автомобиля к выезду Заправка автомобиля бензином Пользование домкратом Буксировка автомобиля

Раздел 3. Неисправности в пути
Двигатель не заводится Неисправности системы впрыска топлива Пропал холостой ход Перебои в работе двигателя Автомобиль движется рывками Автомобиль плохо разгоняется Двигатель заглох во время движения Упало давление масла Перегрев двигателя Аккумуляторная батарея не подзаряжается Неисправности электрооборудования Появились посторонние стуки Проблемы с тормозами Проверка тормозной системы Прокол колеса

Раздел 4. Техническое обслуживание
Общие положения Ежедневное обслуживание (ЕО) Первое техническое обслуживание (ТО-1) Второе техническое обслуживание (ТО-2)

Раздел 5. Двигатель
Особенности конструкции Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения Полезные советы Проверка компрессии в цилиндрах Снятие и установка декоративного кожуха двигателя Снятие и установка брызговиков двигателя Замена опор подвески силового агрегата Замена защитного бруса Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия Замена ремня привода газораспределительного механизма Замена натяжного и опорного роликов ремня привода газораспределительного механизма Снятие, дефектовка и установка маховика Замена деталей уплотнения двигателя Головка блока цилиндров двигателя Снятие и установка двигателя Система смазки Система охлаждения двигателя Cистема выпуска отработавших газов двигателя Система питания двигателя

Раздел 6. Трансмиссия
Сцепление Коробка передач Приводы передних колес

Раздел 7. Ходовая часть
Передняя подвеска Задняя подвеска

Раздел 8. Рулевое управление
Особенности конструкции Возможные неисправности рулевого управления с гидроусилителем, их причины и способы устранения Рулевая колонка Рулевые тяги

Раздел 9. Тормозная система
Особенности конструкции Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения Прокачка гидропривода тормозной системы Главный тормозной цилиндр Вакуумный усилитель тормозов Замена шлангов и трубок гидропривода тормозов Тормозные механизмы передних колес Тормозные механизмы задних колес Стояночный тормоз

Раздел 10. Электрооборудование
Особенности конструкции Диагностика неисправностей бортового электрооборудования Монтажные блоки Аккумуляторная батарея Генератор Стартер Выключатель (замок) зажигания Система зажигания Система управления двигателем Освещение, световая и звуковая сигнализация Очиститель ветрового стекла Снятие и установка омывателя ветрового стекла Снятие и установка электродвигателя вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя Вентилятор отопителя Электрообогрев заднего стекла Снятие и установка патрона прикуривателя Комбинация приборов Замена контрольных ламп и ламп подсветки комбинации приборов Замена блока управления наружными зеркалами заднего вида и регулятора электрокорректора света фар Замена выключателей панели приборов Замена ламп подсветки выключателей панели приборов Снятие и установка часов Снятие и установка блока ETWIS Автомобильная аудиосистема Замена датчиков и выключателей Противоугонная система блокировки пуска двигателя

Раздел 11. Кузов
Особенности конструкции Замена бамперов Снятие и установка брызговика и подкрылка переднего колеса Снятие и установка брызговика заднего колеса Снятие и установка переднего крыла Снятие и установка капота Двери Крышка багажника Снятие и установка облицовок багажника Крышка люка топливного бака Сиденья Дополнительная система пассивной безопасности Зеркала заднего вида Панель приборов Снятие и установка панели приборов Отопитель и кондиционер Арматура салона Замена ветрового стекла Уход за кузовом

Раздел 12. Уход за автомобилем
Антикоррозионная защита кузова Подготовка и антикоррозионная обработка скрытых полостей кузова Герметизация кузова Мойка двигателя Мойка автомобиля

Раздел 13. Покупка запасных частей
Моторное масло Пластичные смазки Охлаждающие жидкости Тормозная жидкость Топливный фильтр тонкой очистки Масляный фильтр системы смазки двигателя Свечи зажигания

Раздел 14. Поездка на СТО

Раздел 15. Зимняя эксплуатация автомобиля
Как подготовить автомобиль к зиме Рекомендации по пуску двигателя в сильный мороз Что полезно купить к зиме Полезные зимние советы

Раздел 16. Подготовка к техосмотру
Рекомендации Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств Изменения к государственным стандартам, регламентирующим предельно допустимое содержание вредных веществ в отработавших газах автотранспортных средств

Приложения
Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений, Н·м Приложение 2. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости Приложение 3. Лампы, применяемые на автомобиле Приложение 4. Основные данные для регулировки и контроля

Схемы электрооборудования
Схема 1. Соединения фар головного света Схема 2. Соединения фар головного света и передних противотуманных фар Схема 3. Соединения системы управления электровентиляторами радиатора системы охлаждения и конденсора системы кондиционирования Схема 4. Соединения системы ETWIS и ламп освещения салона Схема 5. Соединения задних фонарей Схема 6. Соединения системы DRL Схема 7. Соединения электрокорректора фар и фонарей заднего противотуманного света Схема 8. Соединения указателей поворота и аварийной сигнализации Схема 9. Соединения звукового сигнала, стоп-сигнала и света заднего хода Схема 10. Соединения диагностических колодок (автомобили, оснащенные механической коробкой передач) Схема 11. Соединения диагностических колодок с автоматической коробкой передач Схема 12. Система пуска и генераторной установки Схема 13. Стеклоочиститель и омыватель стекла ветрового окна и стекла двери задка (автомобили с кузовом хэтчбек) Схема 14а. Система отопления и кондиционирования Схема 14б. Система отопления и кондиционирования Схема 15. Соединения системы ECAT Схема 16. Соединения системы ECAT и системы управления автоматической коробки передач Схема 17. Соединения антиблокировочной системы тормозов (ABS) Схема 18а. Соединения системы управления двигателем Схема 18б. Соединения системы управления двигателем Схема 18в. Соединения системы управления двигателем Схема 18г. Соединения системы управления двигателем Схема 18д. Соединения системы управления двигателем Схема 18е. Соединения системы управления двигателем Ремонт Kia Spectra : Схема 19. Соединения системы пассивной безопасности (SRS) Схема 20. Соединения системы подогрева передних сидений Схема 21. Соединения электропривода люка крыши Схема 22. Соединения системы центральной блокировки замков дверей Схема 23. Соединения электростеклоподъемников Схема 24. Соединения аудиосистемы и часов Схема 25а. Соединения освещения салона Схема 25б. Соединения освещения салона Схема 26. Соединения цепей блока ETWIS, прикуривателя, обогрева заднего стекла и боковых зеркал заднего вида

Анализ вибрации транспортного средства при изменяющихся скоростях, решенный методом псевдовозбуждения

Комфорт вождения транспортного средства стал одним из важных факторов качества транспортного средства и привлекает все большее внимание. В этой статье были установлены механическая и математическая модели полуавтомобиля, пяти степеней свободы (DOF) транспортного средства, а также модель псевдовозбуждения дорожных условий для переднего и заднего колеса. Методом псевдовозбуждения были установлены уравнения переходной характеристики и спектральной плотности мощности.После численного моделирования реакции вибрации транспортного средства при переменчивом движении результаты показывают, что метод псевдовозбуждения более удобен, чем традиционный метод, и эффективно решает проблемы вычисления плавности транспортных средств, в то время как метод псевдовозбуждения используется для анализа вибрации транспортного средства в нестационарных условиях случайной вибрации.

1. Введение

Механическая и математическая модель транспортных систем обычно упрощается как многомассовая сложная система вибрации.Из-за дорожного возбуждения автомобили могут испытывать сложную вибрацию, что неблагоприятно для здоровья пассажиров и защиты грузов [1, 2]. Поэтому важно и необходимо контролировать вибрацию транспортного средства в пределах ограниченного и удобного уклона, чтобы обеспечить безопасное рулевое управление и физическое здоровье водителей и пассажиров, а также стабильность работы системы человек-автомобиль-дорога. В процессе движения автомобиля случайная и изменчивая поверхность дороги является основным фактором, вызывающим вибрацию автомобиля.Таким образом, исследование стохастической вибрации транспортного средства [3, 4], вызванной возбуждением дороги, было серьезной проблемой при проектировании транспортного средства и моделировании его характеристик.

В настоящее время для такого рода задач анализ с преобразованием Фурье используется для исследования динамических характеристик задач постоянного движения автомобилей на основе стационарной теории случайных колебаний. После завершения модели вибрации транспортных средств, важно получить частотную характеристику вибрационных откликов транспортного средства и установить функцию плотности спектра мощности колебаний дорожного возбуждения и вибрационных откликов транспортного средства [5].Затем его можно использовать для анализа влияния конструктивных параметров транспортного средства и возбуждения дороги на случайную вибрацию транспортного средства [6]. Хотя этот метод был относительно простым, процесс его получения слишком сложен, то есть этот метод должен не только получить характеристики частотной характеристики системы вибрации транспортного средства, но также получить характеристики частотной характеристики значений отклика вибрации транспортного средства.

Однако в некоторых случаях автомобили движутся с изменяемой скоростью, например, в период ускоренного пуска и период замедления при остановке.В этих случаях возбуждение дороги и динамический отклик транспортного средства во временной области нестационарны [7, 8]. Метод стохастического анализа вибрации, основанный на преобразовании Фурье и его обратном преобразовании, использовался для изучения изменчивой скорости движения транспортных средств на неровных дорогах, но его вычислительная работа огромна. Метод псевдовозбуждения использовался для анализа стохастических колебаний конструктивных систем [9–11]. Методом псевдовозбуждения был проведен стохастический вибрационный анализ для системы с двумя степенями свободы модели четверти транспортного средства [12–14], в которой исследовалась вибрационная реакция движущегося с постоянной скоростью транспортного средства на стационарное случайное дорожное возбуждение.Вибрационная характеристика транспортного средства с изменяемой скоростью также проводилась при одноточечном возбуждении дороги [15]. Кроме того, в некоторых последних исследованиях [16, 17] рассматривалась модель четверти автомобиля с гармоническим возбуждением, а в исследовании [18] рассматривается дополнительная стохастическая составляющая шероховатости дорожного покрытия. В этом исследовании пространственно-временная частотная зависимость вибрации транспортного средства при движении с изменяемой скоростью была получена методом псевдовозбуждения, а затем было получено уравнение переходной спектральной плотности мощности вибрационного отклика транспортного средства при нестационарном случайном входном возбуждении дороги.В конце мы также провели численное моделирование отклика на вибрацию полуавтомобиля с системой транспортного средства с пятью степенями свободы в условиях изменяющейся скорости движения.

2. Теория метода псевдовозбуждения

Когда линейная система случайным образом возбуждается плотностью собственного спектра, спектр собственной мощности ее отклика равен где — функция частотной характеристики, и ее значение показано на рисунке 1 [19], то есть соответствующий гармонический отклик — это когда случайное возбуждение заменяется гармоническим возбуждением.Из рисунка 1 видно, что если он умножает константу перед возбуждением, он может создать псевдовозбуждение,


После умножения той же константы на ее значение отклика, он может дать следующие уравнения: Последняя формула в приведенных выше 3 уравнениях является обычным выражением плотности собственного спектра или плотности взаимного спектра.

Если значения псевдоотклика и рассматриваются в указанной выше системе, следующие уравнения могут быть проверены:

Тогда матрицы спектральной плотности мощности будут следующими:

Если псевдовозбуждение случайного процесса равно, то оно может дать

Это спектральная плотность мощности ускорений, и таким же образом мы можем получить следующие уравнения: где — комплексное сопряжение, а — матричный перенос.

После вычисления вибрационного отклика системы в случае псевдогармонического возбуждения, все плотности их спектра мощности могут быть решены согласно (2.5) — (2.9). Тогда также могут быть получены их плотность собственного спектра и их взаимная спектральная плотность.

3. Анализ вибрации полувагона с системой автомобиля с пятью степенями свободы при изменяемых скоростях
3.1. Механические и математические модели системы

Для анализа автомобильной вибрации важно установить ее механическую и математическую модель автомобильной конструкционной системы, чтобы можно было решить и получить значение характеристической реакции вибрации математической модели вибрации транспортного средства.Для механического моделирования автомобилей была разработана механическая модель с семью степенями свободы [20], чтобы исследовать влияние активной и полуактивной подвески на динамические характеристики автомобиля. Кроме того, маневренность и устойчивость автомобилей в движении также исследовались с помощью пространственных механических моделей автомобилей [21]. В этом исследовании была разработана линейная механическая модель полуавтомобиля с пятью степенями свободы [22] автомобильной системы, как показано на рисунке 2.


На рисунке 2 — масса водителя и кресла, а — масса автомобильной конструкции.- безпружинная масса передней и задней подвесок соответственно. и — коэффициент жесткости и коэффициент демпфирования кресла соответственно. — коэффициент жесткости передней и задней подвески соответственно. — коэффициент жесткости передних и задних колес соответственно. — силы возбуждения дороги на передних и задних колесах соответственно. расстояние между креслом и центром масс транспортного средства. — расстояния от центра масс автомобиля до осей передних и задних колес соответственно.

По уравнениям Лагранжа математическая модель механической модели транспортного средства на рисунке 2 выглядит следующим образом:

где

.

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — ( !! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (! ! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (! ! [])))

+ ((! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) ) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + ( !! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! []) + (+ !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [ ])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] ) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! []))

.

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+! ! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (! ! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] —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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [

.

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [ ])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [] ))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) — []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] —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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [] )) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (+ !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) —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

.

Киа спектра дергается на малых оборотах

Применительно к автомобилю рывок — это кратковременное самопроизвольное изме­нение частоты вращения коленчатого вала двигателя независимо от положения педали «газа». В повседневной эксплуатации, как правило, имеют место серии рывков. Пре­дельный случай рывка — провал — ощутимое запаздывание ответной реакции двигателя на нажатие педали акселератора.

Условно можно выделить три вида рывков:

— в момент начала движения;

— при установившемся движении, т.е при постоянном положении педали акселератора.

Для определения причин рывков при дви­жении автомобиля с инжекторным двигате­лем требуется специальное диагностичес­кое оборудование, поэтому в этом случае рекомендуем обратиться в автосервис, специализирующийся на ремонте систем впрыска топлива. Однако, как показывает практика, в большинстве случаев рывки вы­зываются недостаточным давлением топли­ва в топливопроводе (рампе) двигателя или неисправностью датчика положения дрос­сельной заслонки.

При наличии некоторых навыков причину рывков можно выявить самостоятельно.

K ia Spectra. РЫВОК В МОМЕНТ НАЧАЛА ДВИЖЕНИЯ

В момент начала движения чаще имеет место предельный случай рывка — провал. Самые неприятные ощущения связаны именно с запаздыванием ответной реак­ции двигателя на нажатие педали «газа». Иногда двигатель при этом даже глохнет. Ры­вок возникает в момент начала открытия дроссельной заслонки, когда по сигналу датчика положения дроссельной заслонки ЭБУ определяет момент перехода из режи­ма холостого хода на нагрузочный режим и должен увеличить количество подаваемо­го через форсунки топлива. При недостаточ­ном давлении в топливопроводе (даже при увеличении длительности впрыска) топлива для плавного трогания с места не хватает. Методику проверки давления топлива с.м в подразделе «Проверка системы питания двигателя», с. 33.

K ia Spectra. РЫВКИ ПРИ РАЗГОНЕ

Причиной рывков при разгоне может быть, как и в предыдущем случае м — вок в момент начала движения», с 36), не­достаточное давление топлива в топливо­проводе. Электронный блок управления двигателем, получив от датчика положения дроссельной заслонки сигнал об интенсив­ном открытии заслонки на большой угол, стремится максимально увеличить подачу топлива, но из-за пониженного давления топлива не в состоянии этого сделать. При­чины этого явления и способ проверки см в подразделе «Рывок в момент начала дви­жения-, с 36.

K ia Spectra. РЫВКИ ПРИ УСТАНОВИВШЕМСЯ ДВИЖЕНИИ

Такие рывки чаще всего бывают вызваны неисправностью системы зажигания. Необхо­димы диагностика и ремонт (ом разд. 1 ) «Электрооборудование», с. 167). В пути мож­но попробовать выполнить самостоятельно следующее:

— внимательно осмотреть подкапотное пространство Выключить зажигание и прове­рить надежность крепления и посадки всех проводов и разъемов у катушек зажигания и высоковольтных проводов. Пустить двига­тель и прислушаться к его работе — треск при пробое высокого напряжения «на массу» сла­бый, но отчетливый. В полной темноте хоро­шо видно искру при пробое;

— заменить свечи зажигания независимо от их состояния и пробега. Обратите внима­ние на состояние свечей если оно ненор­мальное, возможно, придется ремонтировать двигатель или его системы

Специфической причиной рывков при уста­новившемся движении автомобиля с инжек­торным двигателем может быть выход из строя датчика положения дроссельной заслонки (на фото дроссельный узел для наглядности снят). Дополнительными симптомами, подтвержда­ющими неисправность этого датчика, служат:

— неравномерная работа двигателя на хо­лостом ходу;

— снижение максимальной мощности дви­гателя.

Датчик неразборный и поэтому неремонто­пригодный. Если выявлена неисправность дат­чика (см. «Замена датчиков системы управле­ния двигателем >, с 185), его заменяют в сборе.

K ia Spectra. АВТОМОБИЛЬ ПЛОХО РАЗГОНЯЕТСЯ

Причин удшения динамики много, основ­ные можно определить так.

1. Неисправность двигателя — снижение компрессии в одном или нескольких цилинд­рах. подсос дополнительного воздуха во впу­скной тракт двигателя. Закоксовывание систе­мы выпуска или повреждение нейтрализатора отработавших газов.

2 Неисправность системы питания — засо­рение форсунок и топливного фильтра, шлан­гов системы подачи топлива. Недостаточная подача бензонасоса. Применение некачест­венного топлива.

3. Неисправность системы зажигания — вы­ход из строя свечи зажигания, пробой высо­ковольтной цепи системы.

4. Неисправность системы управления двигателем — отказ датчиков системы. При от­казе какого-либо датчика электронный блок управления переходит на работу по резерв­ной программе, позволяющей доехать до га­ража или автосервиса, но при этом снижают­ся мощностные и экономические характерис­тики двигателя.

5. Пробуксовка сцепления вследствие из­носа или нарушения регулировки.

6. Неисправность тормозной системы — притормаживание одного или нескольких ко­лес на ходу, неправильная регулировка стоя­ночного тормоза.

7. Недостаточное давление воздуха в ши­нах.

8. Перегрузка автомобиля.

Полную диагностику автомобиля должны проводить высококвалифицированные масте­ра с применением специального диагности­ческого оборудования, поэтому обратитесь в автосервис.

Самостоятельно можно провести следую­щие работы.

1. Проверьте и доведите до нормы давле­ние воздуха в шинах.

2. Проверьте работу рабочей тормозной системы и стояночного тормоза. Снимать ко­леса для этого необязательно. Найдите ров­ный участок дороги и в сухую безветренную погоду проведите заезд на определение вы­бега автомобиля Автомобиль должен быть полностью заправлен, в салоне только води­тель. Разгоните автомобиль до 50 км/ч, вы­ровняйте скорость, а затем выключите пере­дачу и двигайтесь по инерции до полной оста­новки. Сделайте еще один заезд в обратном направлении. Величина выбега должна соста­вить около 500 м.

3. Проверьте работу системы зажигания, как было описано выше.

4. Проверьте работу сцепления. Первона­чальную проверку проводят на ровной, сво­бодной от препятствий площадке Установите педалью акселератора повышенную частоту вращения холостого хода — примерно 1500 мин-1. Затормозите автомобиль стоя­ночным тормозом. Выжмите сцепление и включите I передачу Затем начинайте плав­но отпускать педаль сцепления. Если двига­тель заглохнет, сцепление исправно и не бук­сует. Если двигатель не глохнет, сцепление из­ношено и требует замены.

K ia Spectra. ДВИГАТЕЛЬ ЗАГЛОХ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ

Рано или поздно каждый водитель может попасть в ситуацию, когда автомобиль, еще несколько мгновений назад подчинявшийся всем командам, вдруг перестает реагировать на нажатие педали «газа», а на приборной па­нели загораются сигнальные лампы. Двига­тель перестал работать, автомобиль теряет скорость. Что делать в такой ситуации?

Самое главное — не нервничайте! Включите аварийную сигнализацию, выжмите педаль сцепления и, используя инерцию автомобиля, постарайтесь осторожно переместиться к краю проезжей части и остановиться как можно правее у обочины, а если возможно — за пределами проезжей части.

Учтите, что при неработающем двигателе эффективность тормозной системы автомо­биля снижается и для торможения может по­требоваться большее усилие на тормозной педали. То же самое происходит с рулевым управлением, если автомобиль оборудован гидравлическим усилителем.

Включите стояночный тормоз; если автомо­биль остановился на уклоне, используйте противооткатные упоры При сложных услови­ях движения и на загородных дорогах вы­ставьте знак аварийной остановки, как это предусмотрено Правилами дорожного дви­жения. Теперь необходимо выявить и устра­нить возникшую неисправность.

Существуют две основные причины:

— не работает система зажигания;

— не работает система питания

Для начала выясните, есть ли бензин в ба­ке. Включите зажигание и посмотрите на ука­затель уровня топлива. Если желтая лампа ре­зервного остатка топлива не горит, а стрелка указателя показывает наличие топлива, мож­но предположить, что бензин в баке есть.

Откройте капот и внимательно осмотрите подкапотное пространство. Обратите внима­ние на целость всех агрегатов. Проверьте, на месте ли все провода, нет ли оборванных, сгоревших, с поврежденной изоляцией. Ос­мотрите бензиновые шланги, топливопровод двигателя — нет ли потеков бензина.

Если подтекает бензин, ни в коем случае не пускайте двигатель до полного устране­ния неисправности!

Осмотрите расширительный бачок систе­мы охлаждения — не вытекла ли охлаждающая жидкость. Проверьте также уровень масла в картере двигателя.

Если все в порядке, приступайте к провер­ке системы зажигания и системы питания, ко­торая описана ранее.

  • Александр У меня проблема!На KIA SPECTRA на малых оборотах холостого хода происходит вибрация руля.Что может быть.За ранее спасибо.…
  • Илья проверить крепеж защиты картера,если он есть.…
  • Алексей Здравствуйте!На КИА СПЕКТРА на ходу,после переключения передачи, на малых оборотах машина дергается.Раньше такого не было.Подскажите,в чём может быть…

Здравствуйте!На КИА СПЕКТРА на ходу,после переключения передачи, на малых оборотах машина дергается.Раньше такого не было.Подскажите,в чём может быть неисправность.Спосибо.

Дата: november 30, 2016 9:26 am

Найдите проверенного специалиста по чип-тюнингу в г. Москва.

Обратитесь за чип-тюнингом к партнерам ADACT в своем городе. Мы гарантируем 10-дневный тест-драйв, возврат денег и стока, если прошивка не понравится.

Автовладельцы часто замечают, что машина дергается при разгоне. Такие провалы в основном появляются на малых и средних оборотах. Они характеризуются следующим:

  • Провалом от 2 до 9 секунд;
  • Рывком в 1–2 секунды;
  • Подергиванием — серия рывков;
  • Раскачиванием — серия провалов.

Мало кому нравится подобное поведение авто. Если машина тупит при разгоне, приходится жать на педаль сильнее, из-за чего возрастает расход топлива. Это ещё вопрос безопасности водителя и пассажиров. При выходе на обгон необходима быстрая реакция на газ, но авто «долго думает», из-за чего можно не успеть завершить маневр. При такой задумчивости педали газа езда становится некомфортной.

Причины провала при разгоне

Определить причину, почему машина дергается, можно с помощью диагностики. Возможные проблемы:

  • Неисправность системы подачи топлива;
  • Повреждение датчиков температуры двигатели и обогащения смеси;
  • Ошибки в ЭБУ;
  • Неисправность свечей зажигания;
  • Повреждение высоковольтных проводов или катушек зажигания;
  • Засорение или неисправность форсунок:

На ГБО проблема может возникнуть из-за:

  • Сбойного блока управления ГБО;
  • Помех в жгуте, к которому подключены топливные форсунки;
  • Газовой проводки;
  • Плохой массе.

Как исправить провалы при разгоне

  1. Проверьте провода и катушки зажигания. При пробое свечные провода искрят и светятся в темноте. Двигатель троит, появляется дерганье. Происходит это от «возраста», некачественных деталей или плохого контакта со свечами. Неисправность может быть связана с температурой двигателя. Межобмоточное сопротивление катушек и тепловой режим работы изменяются вместе, из-за чего машина на бензине дергается при разгоне.
    Если у вас дизель, рывки при разгоне точно не связаны с работой катушек, их там нет.
  2. Осмотрите свечи зажигания. Плохой контакт с проводами, сильный нагар, слишком бедная или богатая топливная смесь выводят их из строя. Открутите и проверьте каждую свечу как в нашей статье «Диагностика работы ДВС по свечам», где мы привели примеры неисправных свечей.
  3. Проверьте топливный, масляный и воздушный фильтры. Со временем они засоряются, что приводит к ухудшению динамики, увеличению расхода топлива и периодическим провалам. Заменить их можете сами, стоят они недорого и легки в установке.

Если советы выше не помогли, причину такого поведения педали газа решит только диагностика. Некорректная работа систем, ошибки, состав топливной смеси — диагност назовет конкретную неисправность.

Даже при исправной работе мотора, автомобиль может двигаться рывками при разгоне. Моторы, удовлетворяющие экологическим нормам Евро-4 и выше, имеют такое неприятное свойство. Дело в реакции электронной дроссельной заслонки на нажатие педали газа. Она нелинейна первые 3–4 сантиметра хода. Из-за этого может проявляться провал при разгоне.

Чип-тюнинг под нормы Евро-2 или Евро-0 улучшает реакцию педали газа и решает проблему. У прошивки ЭБУ есть еще ряд преимуществ:

  • Улучшается общая динамика, работа на холостых и тяга на низких оборотах;
  • Автомобиль не тупит при включенном кондиционере;
  • Мягче переключаются передачи;
  • Снижается расход топлива при сохранении манеры езды.

Видео от нашего партнера, как чип-тюнинг справляется с провалами и «задумчивостью» педали акселератора на Газели Некст:

Обратитесь за чип-тюнингом к партнерам ADACT в своем городе. Мы гарантируем 10-дневный тест-драйв, возврат денег и стока, если прошивка не понравится.

Замена сальника полуоси KIA Shuma. Вибрация авто при разгоне. Чем официалы, лучше сам!

Комментарии к теме Замена сальника полуоси KIA Shuma

Берн

У коллеги с работы на шуме и без сальника полуоси полно чего поломалось >) клас

Фирс

Идите в жопу! Мы будем покупать все что хотим! Пошли …!

Три Торойцева

Спасибо думаю для ланоса подойдет масляный. Спасибо автору… Трудности с сальником полуоси уже достали >)

Хелена

А диодные туда можно?

Norcross

Лучше что-то конкретное рассказал бы по сальнику полуоси. А, что если проблема такая. На колодке и питание есть, и провода прозваниваются. Замкнул центральный провод, стрелка не шевелится, разобрал приборку, также вставил в серый провод, замкнул все равно 0 реакции. Само диагностика приборки показывает, что спидометр работает, 3 разы поднимается и опускается. В чем может быть проблема?

Эльвин

Роман, подскажите почему не становится до конца полуось обратно в мост? Не хватает буквально 1-2 см. Становится до момента небольшого зацепления, т.е кардан начинает проворачиваться и дальше никак не лезет? Заранее большое спасибо за ответ.

Бей

Спасибо за видео. Хотел ещё поинтересоваться а вот при торможении вибрация помимо езды может из за привода? Мне друг сказал на киа и без сальника полуоси много чего навернулось Ж))

Доса Лепнухова

Ремонтируйте машину так чтоб не возвращаться к проблеме снова. В данном случае я сделал так чтоб втулка менялась не снимая стартера. Взял и просверлил сквозное отверстие, и теперь вставляю втулку с обратной стороны. При этом втулку беру такую же как на заднем конце вала якоря, то есть со шляпкой. которая не даёт втулки уйти во внутрь полностью. После фиксирую маленьким шурупом с шайбой, предварительно просверлив отверстие и нарезал резьбу. Я таксую и менять втулку приходится 2 раза в год. И помните. если вовремя сменить втулку то ресурс работы стартера и зубчатого венца будет больше.

Полет

У друга на SHUMA с сальником полуоси до сих пор без особых проблем 😉 А год какой у аккорда?

Томс

Это очень трудоёмко и для чайников

Михал

Геморрои с сальником полуоси уже напрягают ))) лонжероны на то и лонжероны, что если они сгнивают, то кузов держится на честном слове. всегда под них домкрачу

Stearn

Молодцы.Хороший обзор.

Toan

Постоянные трудности с сальником полуоси уже достали! Забыл снять задние колёса, двигатель,седушки,р уль и стопаки. На VECTRA C снимается, открутив 1 болт рулевого кардана, две нижних гайки тяг стаба, отсоединив два рулевых наконечника,отсоедин ив гидромагистраль(1 болт) и наконец открутив 2 болта,крепящих рейку к подрамнику.Всё!!! Никогда не поверью, что на Астре всё так печально! Мне такое снятие рейки наполнило фрагмент х ‘Формула любви’,когда кучер графа Калиостро договаривается о ремонте кареты с местным кузнецом.

Похожие видео по ремонту

Замена пыльника внутреннего шруса KIA Spectra. Чем официалы, лучше сам!

Edda

У моего другана с пыльником внутреннего шруса на kia пока без особых проблем )) У меня правый ШРУС выскакивал из-за того, что сам нахреначил полную наружную обойму смазки и потом впихал туда сепар с шарами, из-за этого ШРУС стал закусывать при поперечном перемещении, когда колесо вывешивалось и он выскакивал, до дома доехать можно, но масло тихонько бежало!

Камо Ивайкин

инструкция: Как не нужно одевать хомут(

Ирик

Мне друг сказал на спектра с пыльником внутреннего шруса до сих пор все слава богу нормально! подскажи как снять внутренний шрус на акценте тагаз акпп, со стороны водителя… Я не смог нигде найти в енете… Дело в том что у меня акпп и шрус утоплен в металлическую подставку на 5-ти болтах.которая крепиться к акпп я их выкрутил.. эта проставка поворачивается влево и вправо примерно на градусов 35.. дальше стопор. Может эта проставка дополнительно фиксирует шрус? Монтировкой я подлезть под шрус не смог — он утоплен в эту проставку. Подскажи пжлст если знакомо… Хендай акцент Тагаз 2005 акпп 1,5 102 л

Музаффар

Какая модель гайковёрта?

Абдулла Чевардов

О пыльнике внутреннего шруса и так можно говорить бесконечно Ж)) сколько шлицов на приводах,на логане 1,6 8клапанном???кто знает,подскажите

Алеенкова Владлена

смазка по цвету не похожа для трипоида. С молитбеном как для обычного шруса нельзя…

Все сервисы по ремонту KIA Spectra на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена пыльника внутреннего шруса KIA Spectra

Blaisdell

подскажи у меня акцент акпп тагаз.. открутил 5 болтов внутреннего шруса но не шрус не выходит? сама эта пластина вращается влево на 15 градусов и вправо настолько же. Нигде в енете найти не могу как снять внутренний шрус с водительской стороны на акценте с акпп тагаз… Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по пыльнику внутреннего шруса на спектра!

Райдер

Саламалейкум гольф 3. 1.8 первый скорость включаю зовожу машину держу педаль доканса машина едит. Зовожу машину включаю задний скорость не включается звук не приятный. Скажите пожалуйста в чем причина?

Нуртас

У сына с пыльником внутреннего шруса на spectra до сих пор все слава богу нормально ) по высоте тоже надо мерить, 12 лет резина походила заводская, а пластик тоже разный бывает

Бити

Приветствую!Такой вопрос..заменил два Шруса по левой стороне Ваз2115 (соответственно внешний и внутренний),машину начало немного тянуть вправо…с чем это связано…чаще проявляется при значительном нажатие газа…(также заметил,что если ехать по середине дороге,то есть по разделительной линии..никуда не тянет…)

Айман

стяжки с*ка стяжки!!!мужик вроде взрослый…

Темка

Слетает — рвётся 5) Словил клина компрессор кондиционера. Мне приятель сказал и без пыльника внутреннего шруса на спектра полно чего чинить 😉

Clark

Поддон на герметик!!! Прокладки не ходят!!!

Zackery

Вот бы в очко автора эту приблуду вставить и раскрыть

Майне

Самый грамотный видос по теме! все большие пальцы вверх!

Берислав Суровичев

Вы так и озаглавливаете своё видео ЗАМЕНА ПЫЛЬНИКА ПОРШНЯ СУППОРТА! Желательно в деталях по пыльнику внутреннего шруса посоветовал бы >)

Даля

Дичь. Не портьер. Не смазал мастер гуй

Снегуров Бауржан

8 лет на китайце(из китая) отъездил, и не было стуков в этом узле.(шаровые и сайлетблоки помирали)

Тел Коротяжкин

Смазку лож ат в гранату, а не пыльник. Проблемы с пыльником внутреннего шруса уже задолбали Ж))

Булак

это не пыльник а презик какойто (отходит если сезон и то хорошо. оригинальные качественные которые годами будут ходить вы так не натянете

плюсы и минусы Kia Spectra

   Доброго времени суток! Хочу поделиться с вами опытом владения а/м KIA Spectra, т.к. читая здешние отзывы, подчеркнул для себя достаточно много интересного, надеюсь и мой отзыв кому-нибудь пригодится. Итак, машинку я купил в марте 2010 года за 235 тысяч в состоянии близком к идеальному у первого владельца. Ижевская сборка, цвет черный графит, комплектация максимальная для МКПП, за исключением абс, соответственно, задние тормоза барабанные. И насколько помню, подогрев сидений был доступен только на автомате, зимой не хватало. Год выпуска 2006, пробег 90 тысяч(как раз пройдено большое ТО-90 с заменой ремня ГРМ, кстати, нередки случаи, когда он рвался на 88-92 к), несмотря на это, изначально проблема была только с ручником, плохо держал. Ездил к официалам , что-то подрегулировали, помогло на один день. Вообще, весну-лето отъездил без нареканий. Но, выйдя однажды утром к машине, обнаружил что переднее левое колесо спущено в ноль. Следов пореза не нашел. Сразу сделаю отступление на счет резины: лето — Nokian Hakka H  14″ на литье, в целом неплохие шины, но какие-то они нежные, за сезон по городу и области еще 2 баллона начали спускать и на одном вылезла грыжа. Стиль езды достаточно аккуратный. А с зимой совсем труба: Amtel NordMaster 14″ шипованая на штампе, хуже резины я не видел! За зиму 2 штуки в минус, при этом на одной ужасающая » восьмерка». Ни на предыдущем авто, ни на следующем я с таким не сталкивался! С наступлением осени начались первые проблемы, заправился некачественным бензином и из-за нехватки времени ездил с нестабильно работающим двигателем. Причем с течением времени становилось все хуже, были явные пробои. Результат — на тросе в сервис. По неопытности поехал опять к официалам, заменили свечи, в/в провода + всякие проверки… Ужас! Позже сам менял свечи и провода, работа элементарная. Так вот. Промыл инжектор и почистил дроссельную заслонку в хорошем неофициальном сервисе, отдал немногим больше 2х тысяч. Двигатель стал работать ощутимо ровнее, но некая нестабильность в работе осталась, в сервисе долго смотрели, но ничего криминального не нашли, так и продал. Данные работы, в связи с достаточно весомыми обстоятельствами, растянулись до февраля. Параллельно в конце осени поменял стойки переднего стабилизатора со втулками, стойки CTR, недорогие и качественные, среди спектраводов пользуются уважением. Перед самым Новым Годом провалилась педаль тормоза, в итоге замена задних тормозных цилиндров. Педаль снова пришла в порядок, но через пару недель Спектра стала тормозить только при нажатиях близким к полу, но сама эффективность торможения осталась на сносном уровне. Приговорили главный тормозной цилиндр. К своему стыду, так и не поменял его, постоянно откладывал, т.к. надо было ехать заказывать + мысли о продаже + оттормаживалась действительно адекватно. А теперь самое страшное, что я увидел той зимой — уровень масла был «совсем чуть-чуть»! Шок! Проехал я с ним, по всей видимости, немало… Наивно, конечно, но мне тогда и в голову не могло придти, что за 10 тысяч оно могло ТАК уйти. Сразу на сервис, залил Esso синтетика(изначально был Shell). Дальше проверял регулярно, периодически приходилось подливать, хотя движок особо не крутил, на Спектре особого удовольствия это мне не доставляло. Что касаемо зимней эксплуатации в целом, то заводилась всегда легко, прогревалась как и все остальные. Нарекания вызвал только обдув ног, постоянно кто- нибудь жаловался. Весной сделал малое ТО: свечи, фильтры, лампочки, марафет. Летом поменял задние колодки, купил масло Mobil 1 синтетику, но поменять не успел — продал… Теперь, что касается кузова. Качество ЛКП отвратительное. После мойки всегда обнаруживались различные царапины, причем в тех местах, где поцарапать достаточно проблематично. Мылся в нормальных местах, регулярно пользовался воском. Кстати, если просто провести  легонько ногтем по краске остается маленькая царапина. А металл, наоборот, порадовал, не смотря на свою тонкость. Осенью меня во дворе под заперла газель и я таки не рассчитав, поцарапал до металла левую заднюю дверь, осталась неглубокая длинная впадинка, и за зиму не образовалось ни намека на ржавчину. Если говорить в целом о впечатлениях о машине, то, на мой взгляд, по соотношению основных параметров, эта Киа одна из лидеров рынка. Не будем рассуждать о том, что за эти деньги можно взять, к примеру, пассат б5 или сааб 9-5, тут каждому свое. Заметьте, я не буду утверждать, что лучше брать свежий бюджетный авто… Лично до Спектры смотрел только Акцент, по-хорошему, тоже самое, только Киа больше и просторнее + с оснащенностью поинтереснее, а Хендай компактнее и шустрее и, если брать на автомате, то только его. На Киа с 2007 года стали вместо корейских ставить китайские коробки, процент быстрых и внезапных смертей которых достаточно велик, да и не едет она. Если же брать сугубо по длине, Спектра успевает попасть в D-класс, хотя по остальным параметрам, разумеется, не дотягивает. Разгон достаточно бодрый для 101 лошади, кондиционер правда ощутимо сказывается на тяге. Едет мягко, для своего класса можно сказать, даже комфортно. Это, в сою очередь, оборачивается ожидаемой валкостью при резких перестроениях. У передней подвески крайне короткий ход, чуть что, сразу пробой, перед лежачими полицейскими приходится очень сильно сбрасывать скорость.  Лично для меня самый большой недостаток — это очень неудобное водительское кресло, короткая седушка, еще и под наклоном и это при первоначально положительном впечатлении. Если быть честным, расписывать ощущения от салона или пытаться вспомнить каждую мелочь поведения, эргономики, обслуживания не считаю разумным, модель популярная и Америку я уже не открою. А если у кого-то есть вопросы, то с удовольствием отвечу на них в комментариях! Для гаишников, если кому-то важно, особого интереса не представляет, тормозили редко, особенно учитывая тонировку по кругу(качественную) и частую езду в ночное время суток. Продал я ее в августе 2011 . Выложил на здесь, через час приехали перекупщики и, не садясь за руль, оставили аванс. Это был мой первый личный автомобиль, который всегда сам доезжал до дома и оставил в моей душе только яркие и теплые воспоминания!!!!! P.S.: прошу простить меня за отсутствие форматирования текста, пишу с айпада, закончил сумбурно, возможно чуть позже подправлю рассказ)

Киа спектра дергается при движении

Kia Spectra. Двигатель медленно набирает обороты (причины и устранение)

В процессе эксплуатации бензинового или дизельного двигателя водитель может столкнуться с тем, что при нажатии газа двигатель не набирает обороты. Отметим, что после установки на машину ГБО часто возникает такая проблема, когда не набирает обороты двигатель на газу, хотя на бензине автомобиль едет нормально. Неисправности разного рода могут крыться как в достаточно простых вещах, так и указывать на необходимость серьезного ремонта ДВС. Далее мы рассмотрим, почему не набирает обороты дизельный двигатель или отказывается раскручиваться бензиновый мотор.

Если мотор перестал набирать обороты, тогда первым делом необходимо проанализировать, когда и как это проявилось. Другими словами, агрегат перестал раскручиваться неожиданно или же проблема с набором оборотов постепенно прогрессировала. Также следует обратить внимание на наличие или отсутствие других симптомов.

Дело в том, что отказ ранее исправного двигателя набирать обороты после проведения какого-либо ремонта или других манипуляций может быть просто результатом ошибок при сборке, не подключенного датчика и т.п. В подобных случаях неисправность удается быстрее и точнее определить после самостоятельного осмотра или немедленного возврата ТС в сервис, где машину до этого ремонтировали.

Если же вы столкнулись с тем, что без видимых причин троит двигатель, не набирает обороты, машина периодически глохнет и т.д., тогда в этом случае мотор нуждается в углубленной диагностике. Причины такой поломки можно условно разделить на простые и сложные, возникающие сразу или получившие предпосылки.
Почему мотор не набирает обороты: от простого к сложному

В самом начале рассмотрим более простые и очевидные неисправности. На набор оборотов во время езды сильно влияет эффективность подачи, своевременность воспламенения и полноценность сгорания, а также состав топливно-воздушной смеси.

Частой причиной того, когда двигатель не набирает обороты (инжектор, карбюратор, дизель, авто на газу), являются проблемы в системе зажигания, а также в системах подачи воздуха и топлива. Специалисты выделяют следующее:

Сильное загрязнение воздушного фильтра снижает способность воздуха проникать через фильтрующий элемент, в результате чего работа двигателя становится неровной, агрегат теряет мощность и не набирает обороты. Также частой причиной проблем с подачей воздуха может быть то, что в корпусе воздушного фильтра может случайно оказаться посторонний предмет (ветошь, полиэтиленовый пакет и т.п.).
Также следует обратить внимание и на подсос лишнего воздуха на впуске в результате различных дефектов впускной системы. Проблема может проявиться как неожиданно, так и постепенно прогрессировать. Отметим, что мотор обычно не набирает обороты в случае сильного подсоса воздуха. Дело в том, что в составе топливно-воздушной смеси нормальное соотношение воздуха и топлива в подобной ситуации заметно отклоняется от нормы. Смесь получается очень «бедной» (много воздуха и минимум горючего). На таком заряде двигатель заводится, но не набирает обороты во время езды, а также работает с перебоями.
Похожая картина может наблюдаться и тогда, когда в агрегат не подается нужное количество топлива. Виновником может оказаться топливный фильтр, который также способен сильно забиться. Отметим, что с запуском мотора проблем может не быть, так как горючего хватает для режима ХХ. Параллельно с этим во время езды автомобиль может дергаться, реагировать на нажатие педали газа с большой задержкой, при наборе оборотов могут возникать провалы или же агрегат не раскрутиться выше какой-либо отметки на тахометре.
К аналогичным симптомам может приводить и загрязненная сеточка-фильтр бензонасоса. На указанном фильтре имеют свойство со временем скапливаться отложения из топливного бака. В результате давления топлива в системе становится недостаточно, производительность насоса падает, а сам мотор не способен нормально работать на разных режимах. Часто бывает, когда двигатель набирает обороты и глохнет именно по причине забитой сетки.
Замена сеточки бензонасоса. Рекомендуем также прочитать статью о том, как почистить или заменить сеточку бензонасоса самому. Из этой статьи вы узнаете о месте установки данной сетки топливного насоса, а также о доступных способах ее очистки своими руками.
Если свечи зажигания или высоковольтные провода не работают должным образом, тогда воспламенение смеси может оказаться нарушенным. В результате поджиг топливного заряда в цилиндре может происходить несвоевременно, падает мощность мотора, обороты не растут. К таким последствиям приводит замасливание или загрязнение свечей (особенно на ДВС с солидным пробегом), повреждения корпуса свечи, неправильно выставленные зазоры на электродах.
Также на появление искры и ее качество напрямую может влиять пробой высоковольтных свечных проводов зажигания, а также их обрывы. Двигатель в таких случаях начинает троить, наблюдаются пропуски зажигания и воспламенения, ухудшается набор оборотов.
Большую часть указанных выше причин водитель может определить и относительно дешево устранить самостоятельно. Необходимо проверить свечи и провода системы зажигания на искру, измерить давление в топливной рампе на инжекторных ДВС, осмотреть воздушный фильтр на предмет загрязнения, заменить топливный фильтр, почистить сетку бензонасоса и т.п.
Теперь поговорим о неполадках, которые могут потребовать определенных знаний, навыков и оборудования для диагностики, а также являться поводом для визита в автосервис. Начнем с того, что в данном списке неисправностей обычно находятся такие, когда двигатель не набирает обороты по причине выхода из строя какого-либо элемента ЭСУД, системы зажигания, питания и т.п. Другими словами, речь идет уже не о «расходниках» (свечи, провода, фильтры, патрубки), а о деталях. Параллельно с этим следует учитывать и то, произошла ли поломка неожиданно или неисправность прогрессировала постепенно.

Одной из причин могут быть сбитые фазы ГРМ. Нарушения синхронной работы механизма газораспределения относительно тактов впуска и выпуска приводят к тому, что впускные и выпускные клапаны открываются несвоевременно. Неисправность возникает в результате ошибок во время замены ремня ГРМ, если указанный ремень ГРМ перескочил на один зуб или большее количество зубьев. Также причиной могут оказаться неправильно отрегулированные клапана (проблема проявляется не резко), различные неполадки в системах изменения фаз газораспределения, поломки цепного привода ГРМ и т.д.
К неожиданным поломкам следует отнести выход из строя модуля зажигания, а также неисправности катушек зажигания. В этом случае начинаются пропуски зажигания по цилиндрам, двигатель троит и теряет способность нормально набирать обороты.
В ситуациях с оборотами ДВС следует проверять питание инжекторных форсунок. Если возникают проблемы с проводкой, тогда на форсунку не подается или доходит с перебоями управляющий сигнал. В результате форсунка не открывается своевременно, возникают пропуски воспламенения в одном или нескольких цилиндрах, двигатель не набирает нужного числа оборотов и теряет мощность.
Из строя может выйти бензонасос или ТНВД на дизелях. Данная неполадка обычно не возникает сразу (за исключением случаев, когда повреждена электропроводка на насос). Намного чаще снижение производительности насоса происходит постепенно. Рано или поздно насос начнет качать топливо очень слабо, давления будет хватать только для работы в режиме ХХ. Повышение нагрузки и оборотов будет приводить к тому, что двигатель может глохнуть под нагрузкой, не раскручиваться и т.п.
В отдельных случаях к аналогичным результатам приводит и сильное загрязнение самого инжектора. Езда на топливе низкого качества, а также игнорирование необходимой процедуры чистки форсунок каждые 30-40 тыс. пройденных километров может означать, что производительность одной или нескольких топливных форсунок сильно упала.
На обороты двигателя также может влиять состояние системы EGR, пропускная способность катализатора или сажевого фильтра. Что касается второго случая, через забитый катализатор ухудшается отвод выхлопных газов, мотор буквально «задыхается» и не способен набрать нормальные обороты.
Параллельно необходимо проверять различные датчики электронной системы управления двигателем. Их некорректная работа может влиять на состав смеси, то есть количество подаваемого топлива и воздуха в ДВС. К таким датчикам относятся ДПДЗ, ДМРВ и ряд других.

В итоге
Если учесть, что причин для проблем с набором оборотов на современном авто достаточно много, оптимально сразу подключить автомобиль к диагностическому оборудованию (сканеру) для поиска возможных ошибок. Особенно это необходимо сделать в том случае, когда двигатель не набирает обороты и горит чек на приборной панели.

Отметим, что достаточно редким, но также возможным случаем является выход из строя ЭБУ. Это часто происходит после мойки двигателя, а также в результате непрофессиональных вмешательств в заводскую прошивку контроллера. Признаком проблем с электронным блоком является то, что двигатель набирает, но сбрасывает обороты.
Такие сбои связаны с программным сбоем в работе электронного устройства. ЭБУ ошибочно принимает низкие обороты (например 2-3 тыс. об/мин) за обороты так называемой «отсечки» и прекращает подачу топлива. Другими словами, условная защита от превышения допустимого числа максимальных оборотов двигателя срабатывает преждевременно.

Напоследок хотелось бы добавить, что своевременная чистка инжектора, замена свечей и проводов зажигания, фильтров и фильтрующих элементов топливного насоса, чистка дроссельной заслонки, правильная регулировка дросселя и ряд других сервисных процедур позволят вам получать максимум мощности вашего ДВС. Что касается автомобилей с ГБО, от правильности установки и настройки, а также от своевременной замены фильтров и обслуживания других элементов газобаллонного оборудования будет зависеть не только мощность двигателя и его обороты на газу, но и общий срок службы силового агрегата.

Применительно к автомобилю рывок – это кратковременное самопроизвольное изменение частоты вращения коленчатого вала двигателя независимо от положения педали «газа». В повседневной эксплуатации, как правило, имеют место серии рывков. Предельный случай рывка – провал – ощутимое запаздывание ответной реакции двигателя на нажатие педали акселератора.

Условно можно выделить три вида рывков:

– в момент начала движения;

– при установившемся движении, т.е. при постоянном положении педали акселератора.

Для определения причин рывков при движении автомобиля с инжекторным двигателем требуется специальное диагностическое оборудование, поэтому в этом случае рекомендуем обратиться в автосервис, специализирующийся на ремонте систем впрыска топлива. Однако, как показывает практика, в большинстве случаев рывки вызываются недостаточным давлением топлива в топливопроводе (рампе) двигателя или неисправностью датчика положения дроссельной заслонки.

При наличии некоторых навыков причину рывков можно выявить самостоятельно.

Рывок в момент начала движения
В момент начала движения чаще имеет место предельный случай рывка – провал. Самые неприятные ощущения связаны именно с запаздыванием ответной реакции двигателя на нажатие педали «газа». Иногда двигатель при этом даже глохнет. Рывок возникает в момент начала открытия дроссельной заслонки, когд.

Рывки при разгоне
Причиной рывков при разгоне может быть, как и в предыдущем случае (см. «Рывок в момент начала движения»), недостаточное давление топлива в топливопроводе. Электронный блок управления двигателем, получив от датчика положения дроссельной заслонки сигнал об интенсивном открытии заслонки на больш.

Рывки при установившемся движении
Такие рывки чаще всего бывают вызваны неисправностью системы зажигания. Необходимы диагностика и ремонт (см. разд. 10 «Электрооборудование»). В пути можно попробовать выполнить самостоятельно следующее:– внимательно осмотреть подкапотное пространство. Выключить зажигание и проверить надежност.

Применительно к автомобилю рывок — это кратковременное самопроизвольное изме­нение частоты вращения коленчатого вала двигателя независимо от положения педали «газа». В повседневной эксплуатации, как правило, имеют место серии рывков. Пре­дельный случай рывка — провал — ощутимое запаздывание ответной реакции двигателя на нажатие педали акселератора.

Условно можно выделить три вида рывков:

— в момент начала движения;

— при установившемся движении, т.е при постоянном положении педали акселератора.

Для определения причин рывков при дви­жении автомобиля с инжекторным двигате­лем требуется специальное диагностичес­кое оборудование, поэтому в этом случае рекомендуем обратиться в автосервис, специализирующийся на ремонте систем впрыска топлива. Однако, как показывает практика, в большинстве случаев рывки вы­зываются недостаточным давлением топли­ва в топливопроводе (рампе) двигателя или неисправностью датчика положения дрос­сельной заслонки.

При наличии некоторых навыков причину рывков можно выявить самостоятельно.

K ia Spectra. РЫВОК В МОМЕНТ НАЧАЛА ДВИЖЕНИЯ

В момент начала движения чаще имеет место предельный случай рывка — провал. Самые неприятные ощущения связаны именно с запаздыванием ответной реак­ции двигателя на нажатие педали «газа». Иногда двигатель при этом даже глохнет. Ры­вок возникает в момент начала открытия дроссельной заслонки, когда по сигналу датчика положения дроссельной заслонки ЭБУ определяет момент перехода из режи­ма холостого хода на нагрузочный режим и должен увеличить количество подаваемо­го через форсунки топлива. При недостаточ­ном давлении в топливопроводе (даже при увеличении длительности впрыска) топлива для плавного трогания с места не хватает. Методику проверки давления топлива с.м в подразделе «Проверка системы питания двигателя», с. 33.

K ia Spectra. РЫВКИ ПРИ РАЗГОНЕ

Причиной рывков при разгоне может быть, как и в предыдущем случае м — вок в момент начала движения», с 36), не­достаточное давление топлива в топливо­проводе. Электронный блок управления двигателем, получив от датчика положения дроссельной заслонки сигнал об интенсив­ном открытии заслонки на большой угол, стремится максимально увеличить подачу топлива, но из-за пониженного давления топлива не в состоянии этого сделать. При­чины этого явления и способ проверки см в подразделе «Рывок в момент начала дви­жения-, с 36.

K ia Spectra. РЫВКИ ПРИ УСТАНОВИВШЕМСЯ ДВИЖЕНИИ

Такие рывки чаще всего бывают вызваны неисправностью системы зажигания. Необхо­димы диагностика и ремонт (ом разд. 1 ) «Электрооборудование», с. 167). В пути мож­но попробовать выполнить самостоятельно следующее:

— внимательно осмотреть подкапотное пространство Выключить зажигание и прове­рить надежность крепления и посадки всех проводов и разъемов у катушек зажигания и высоковольтных проводов. Пустить двига­тель и прислушаться к его работе — треск при пробое высокого напряжения «на массу» сла­бый, но отчетливый. В полной темноте хоро­шо видно искру при пробое;

— заменить свечи зажигания независимо от их состояния и пробега. Обратите внима­ние на состояние свечей если оно ненор­мальное, возможно, придется ремонтировать двигатель или его системы

Специфической причиной рывков при уста­новившемся движении автомобиля с инжек­торным двигателем может быть выход из строя датчика положения дроссельной заслонки (на фото дроссельный узел для наглядности снят). Дополнительными симптомами, подтвержда­ющими неисправность этого датчика, служат:

— неравномерная работа двигателя на хо­лостом ходу;

— снижение максимальной мощности дви­гателя.

Датчик неразборный и поэтому неремонто­пригодный. Если выявлена неисправность дат­чика (см. «Замена датчиков системы управле­ния двигателем >, с 185), его заменяют в сборе.

K ia Spectra. АВТОМОБИЛЬ ПЛОХО РАЗГОНЯЕТСЯ

Причин удшения динамики много, основ­ные можно определить так.

1. Неисправность двигателя — снижение компрессии в одном или нескольких цилинд­рах. подсос дополнительного воздуха во впу­скной тракт двигателя. Закоксовывание систе­мы выпуска или повреждение нейтрализатора отработавших газов.

2 Неисправность системы питания — засо­рение форсунок и топливного фильтра, шлан­гов системы подачи топлива. Недостаточная подача бензонасоса. Применение некачест­венного топлива.

3. Неисправность системы зажигания — вы­ход из строя свечи зажигания, пробой высо­ковольтной цепи системы.

4. Неисправность системы управления двигателем — отказ датчиков системы. При от­казе какого-либо датчика электронный блок управления переходит на работу по резерв­ной программе, позволяющей доехать до га­ража или автосервиса, но при этом снижают­ся мощностные и экономические характерис­тики двигателя.

5. Пробуксовка сцепления вследствие из­носа или нарушения регулировки.

6. Неисправность тормозной системы — притормаживание одного или нескольких ко­лес на ходу, неправильная регулировка стоя­ночного тормоза.

7. Недостаточное давление воздуха в ши­нах.

8. Перегрузка автомобиля.

Полную диагностику автомобиля должны проводить высококвалифицированные масте­ра с применением специального диагности­ческого оборудования, поэтому обратитесь в автосервис.

Самостоятельно можно провести следую­щие работы.

1. Проверьте и доведите до нормы давле­ние воздуха в шинах.

2. Проверьте работу рабочей тормозной системы и стояночного тормоза. Снимать ко­леса для этого необязательно. Найдите ров­ный участок дороги и в сухую безветренную погоду проведите заезд на определение вы­бега автомобиля Автомобиль должен быть полностью заправлен, в салоне только води­тель. Разгоните автомобиль до 50 км/ч, вы­ровняйте скорость, а затем выключите пере­дачу и двигайтесь по инерции до полной оста­новки. Сделайте еще один заезд в обратном направлении. Величина выбега должна соста­вить около 500 м.

3. Проверьте работу системы зажигания, как было описано выше.

4. Проверьте работу сцепления. Первона­чальную проверку проводят на ровной, сво­бодной от препятствий площадке Установите педалью акселератора повышенную частоту вращения холостого хода — примерно 1500 мин-1. Затормозите автомобиль стоя­ночным тормозом. Выжмите сцепление и включите I передачу Затем начинайте плав­но отпускать педаль сцепления. Если двига­тель заглохнет, сцепление исправно и не бук­сует. Если двигатель не глохнет, сцепление из­ношено и требует замены.

K ia Spectra. ДВИГАТЕЛЬ ЗАГЛОХ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ

Рано или поздно каждый водитель может попасть в ситуацию, когда автомобиль, еще несколько мгновений назад подчинявшийся всем командам, вдруг перестает реагировать на нажатие педали «газа», а на приборной па­нели загораются сигнальные лампы. Двига­тель перестал работать, автомобиль теряет скорость. Что делать в такой ситуации?

Самое главное — не нервничайте! Включите аварийную сигнализацию, выжмите педаль сцепления и, используя инерцию автомобиля, постарайтесь осторожно переместиться к краю проезжей части и остановиться как можно правее у обочины, а если возможно — за пределами проезжей части.

Учтите, что при неработающем двигателе эффективность тормозной системы автомо­биля снижается и для торможения может по­требоваться большее усилие на тормозной педали. То же самое происходит с рулевым управлением, если автомобиль оборудован гидравлическим усилителем.

Включите стояночный тормоз; если автомо­биль остановился на уклоне, используйте противооткатные упоры При сложных услови­ях движения и на загородных дорогах вы­ставьте знак аварийной остановки, как это предусмотрено Правилами дорожного дви­жения. Теперь необходимо выявить и устра­нить возникшую неисправность.

Существуют две основные причины:

— не работает система зажигания;

— не работает система питания

Для начала выясните, есть ли бензин в ба­ке. Включите зажигание и посмотрите на ука­затель уровня топлива. Если желтая лампа ре­зервного остатка топлива не горит, а стрелка указателя показывает наличие топлива, мож­но предположить, что бензин в баке есть.

Откройте капот и внимательно осмотрите подкапотное пространство. Обратите внима­ние на целость всех агрегатов. Проверьте, на месте ли все провода, нет ли оборванных, сгоревших, с поврежденной изоляцией. Ос­мотрите бензиновые шланги, топливопровод двигателя — нет ли потеков бензина.

Если подтекает бензин, ни в коем случае не пускайте двигатель до полного устране­ния неисправности!

Осмотрите расширительный бачок систе­мы охлаждения — не вытекла ли охлаждающая жидкость. Проверьте также уровень масла в картере двигателя.

Если все в порядке, приступайте к провер­ке системы зажигания и системы питания, ко­торая описана ранее.

  • Александр У меня проблема!На KIA SPECTRA на малых оборотах холостого хода происходит вибрация руля.Что может быть.За ранее спасибо.…
  • Илья проверить крепеж защиты картера,если он есть.…
  • Алексей Здравствуйте!На КИА СПЕКТРА на ходу,после переключения передачи, на малых оборотах машина дергается.Раньше такого не было.Подскажите,в чём может быть…

Здравствуйте!На КИА СПЕКТРА на ходу,после переключения передачи, на малых оборотах машина дергается.Раньше такого не было.Подскажите,в чём может быть неисправность.Спосибо.

Дата: november 30, 2016 9:26 am

Найдите проверенного специалиста по чип-тюнингу в г. Москва.

Обратитесь за чип-тюнингом к партнерам ADACT в своем городе. Мы гарантируем 10-дневный тест-драйв, возврат денег и стока, если прошивка не понравится.

Автовладельцы часто замечают, что машина дергается при разгоне. Такие провалы в основном появляются на малых и средних оборотах. Они характеризуются следующим:

  • Провалом от 2 до 9 секунд;
  • Рывком в 1–2 секунды;
  • Подергиванием — серия рывков;
  • Раскачиванием — серия провалов.

Мало кому нравится подобное поведение авто. Если машина тупит при разгоне, приходится жать на педаль сильнее, из-за чего возрастает расход топлива. Это ещё вопрос безопасности водителя и пассажиров. При выходе на обгон необходима быстрая реакция на газ, но авто «долго думает», из-за чего можно не успеть завершить маневр. При такой задумчивости педали газа езда становится некомфортной.

Причины провала при разгоне

Определить причину, почему машина дергается, можно с помощью диагностики. Возможные проблемы:

  • Неисправность системы подачи топлива;
  • Повреждение датчиков температуры двигатели и обогащения смеси;
  • Ошибки в ЭБУ;
  • Неисправность свечей зажигания;
  • Повреждение высоковольтных проводов или катушек зажигания;
  • Засорение или неисправность форсунок:

На ГБО проблема может возникнуть из-за:

  • Сбойного блока управления ГБО;
  • Помех в жгуте, к которому подключены топливные форсунки;
  • Газовой проводки;
  • Плохой массе.

Как исправить провалы при разгоне

  1. Проверьте провода и катушки зажигания. При пробое свечные провода искрят и светятся в темноте. Двигатель троит, появляется дерганье. Происходит это от «возраста», некачественных деталей или плохого контакта со свечами. Неисправность может быть связана с температурой двигателя. Межобмоточное сопротивление катушек и тепловой режим работы изменяются вместе, из-за чего машина на бензине дергается при разгоне.
    Если у вас дизель, рывки при разгоне точно не связаны с работой катушек, их там нет.
  2. Осмотрите свечи зажигания. Плохой контакт с проводами, сильный нагар, слишком бедная или богатая топливная смесь выводят их из строя. Открутите и проверьте каждую свечу как в нашей статье «Диагностика работы ДВС по свечам», где мы привели примеры неисправных свечей.
  3. Проверьте топливный, масляный и воздушный фильтры. Со временем они засоряются, что приводит к ухудшению динамики, увеличению расхода топлива и периодическим провалам. Заменить их можете сами, стоят они недорого и легки в установке.

Если советы выше не помогли, причину такого поведения педали газа решит только диагностика. Некорректная работа систем, ошибки, состав топливной смеси — диагност назовет конкретную неисправность.

Даже при исправной работе мотора, автомобиль может двигаться рывками при разгоне. Моторы, удовлетворяющие экологическим нормам Евро-4 и выше, имеют такое неприятное свойство. Дело в реакции электронной дроссельной заслонки на нажатие педали газа. Она нелинейна первые 3–4 сантиметра хода. Из-за этого может проявляться провал при разгоне.

Чип-тюнинг под нормы Евро-2 или Евро-0 улучшает реакцию педали газа и решает проблему. У прошивки ЭБУ есть еще ряд преимуществ:

  • Улучшается общая динамика, работа на холостых и тяга на низких оборотах;
  • Автомобиль не тупит при включенном кондиционере;
  • Мягче переключаются передачи;
  • Снижается расход топлива при сохранении манеры езды.

Видео от нашего партнера, как чип-тюнинг справляется с провалами и «задумчивостью» педали акселератора на Газели Некст:

Обратитесь за чип-тюнингом к партнерам ADACT в своем городе. Мы гарантируем 10-дневный тест-драйв, возврат денег и стока, если прошивка не понравится.

Тест-драйвы и обзоры KIA Spectra (КИА Спектра). Прагматизм как образ жизни

Если вы спокойны, прагматичны и не любите внешних эффектов, она вам обязательно понравится.

Все то, о чем мы так долго мечтали…

Об этом говорили с позапрошлой весны: в Ижевске, на площадях, где еще совсем недавно рождались голенастые “оды” и странноватые “фабулы”, должна была начаться сборка “Киа”. Слухи даже подтверждались делом. Чуть больше года назад на заводе выпустили так называемую пилотную партию из 600 автомобилей и пытались их продать. Именно пытались, потому как цену на оптимально оснащенную “кореянку” российской “отверточной” сборки установили, мягко говоря, не по чину – $14 950.

Все изменилось к лучшему минувшей осенью: в столице Удмуртии заработали сварочный и окрасочный цеха. Та же оптимальная (она так и называется – “Оптимум”) модификация сразу подешевела на $1630. Другими словами, русская “Спектра” стала самым выгодным на нашем рынке седаном “гольф”-класса. Дилеры вовсю принимают заказы. Более того, появились и версии с АКП. Самую богато оснащенную из них – машину за $14 700 мы и взяли для знакомства.

У удмуртского Ивана все без обмана

Вот не ожидал. Ведь новый автомобиль из салона должен быть начищен до самоварного блеска. А тут…Слой грязи на кузове такой, что взяться за дверную ручку, не испачкавшись, невозможно. Впрочем, о чем это я? Машину специально для меня торопились пригнать в первопрестольную за тысячу с лишним километров. Скорее на мойку! Тем более, что это станет хорошим поводом внимательно изучить огрехи отечественной окраски – буде таковые найдутся.

А вот и первый приятный сюрприз. Отмытая и отполированная, “Спектра” сияла серебристым металликом, и сколько я ни высматривал, никаких фабричных изъянов не нашел. Теперь заглянем внутрь. Версия “Люкс” обязательно должна порадовать чем-нибудь эдаким. Я ведь помню, какой неожиданно добротной была чистокровная “кореянка” (такие машины выпускались до 2003-го и в небольших количествах официально поставлялись в Россию). Кресла с тканево-кожаной отделкой и хорошей боковой поддержкой, а водительское с обилием регулировок, кожа на рулевом колесе, вставки под алюминий на передней панели…

Хлопок двери. Ай-яй-яй. Серое ноябрьское небо, серая машина, океан серого жесткого пластика. Ни сантиметра кожи, ни грамма алюминия. Единственная слабая искорка – велюр обивки дверей бледно-голубого цвета. И апофеоз гимна экономии – огромная, величиной почти с крышку перчаточного ящика заглушка для двухдиновой магнитолы.

Ну да ладно. Все это по большому счету эмоции. А как здесь с обещанными в прайс-листе “опциями, повышающими комфорт и безопасность”? Вот они: простенькие кнопки и рукоятки управления кондиционером, джойстик электропривода обогреваемых зеркал, даже пара подушек безопасности – все это имеется. А где-то в недрах машины должен трудиться гидроусилитель руля и активно препятствовать блокировке колес ABS.

Ну что ж, прагматик во мне торжествует: сколько хотите называйте “Спектру” серой или невзрачной, но все, что надо для жизни, в ней есть. И оно было бы хорошо, если бы не огрехи эргономики.

Руль явно тонковат и регулируется только по углу наклона. Плюс тоскливо-бледно-желтая подсветка бликующих приборов. Усесться повыше, если только не готовы подкладывать под то место, что пониже спины, бабушкину подушку, не получится. На микролифте кресла тоже сэкономили.

Зато высоким (от 185 см) здесь неожиданное раздолье. Даже такие, усевшись “за собой”, несчастными атлантами себя не почувствуют. Довольно длинная база – 2,56 м и низкие кресла позволили запастись местом и над головой, и перед коленями. Но выбираться с заднего дивана неудобно. Дверной проем в нижней части излишне узок, да и обивка двери сильно выступает.

Конечно, и о дизайне, и о таком подходе к эргономике можно спорить. Зато от 101-сильного 16-клапанника без электронных уздечек в виде набивших оскомину требований Евро IV я однозначно ожидал вполне азартной динамики.

Иллюзия полета

Не тут-то было. Будто где-то в недрах 4-ступенчатого “автомата” потерялось добрых сил тридцать. Сколько ни продавливаю газ до кик-дауна, уже после 50 км/ч даже за ВАЗовской “семеркой” угнаться не могу. И где обещанные меньше 14 с при разгоне до сотни? Эх, теперь бы успеть вынырнуть из-под перестраивающейся из левого ряда “Газели”…

Впрочем, куда я так спешу? Если вы, как обитатели пионерлагеря, всегда “бодры и веселы”, купите вполне живенькую уже после трех тысяч “Спектру” с “механикой”. Я же, выбрав “автомат”, приучаю себя к спокойствию и великодушию. И вот уже научился наиболее эффективно использовать козыри ижевской “кореянки”. Замечаю, как плавно умеет переключаться “автомат”. Мотор на высоких оборотах не мучаю: заметно эффективен он все равно тысяч до четырех. Радуюсь, что при старте в подъем не приходится плясать сразу по трем педалям. Если бы еще на холостых мотор меньше потряхивало, а то вон как ему в такт отбивает морзянку чуть приоткрытое стекло водительской двери…

За городом, плавно покачиваясь, будто междугородный автобус, “Спектра” набрала свои 110 км/ч. Выше ведь не по правилам. Но ни один из тех, кто мчится в соседних рядах по Симферопольскому, сейчас об этом, похоже, не помнит. Дабы не мешать, пришлось пристроиться за водителем старенькой, но еще вполне бодрой для своих лет 24-й “Волги”. Не едем, плывем. Для небольшой машины “Спектра” неожиданно незаметно проглатывает стыки на эстакадах и облизывает ямки и волны в асфальте.

Пять минут плывем, десять. Небольшой подъем – скорость падает до сотни. Прямая – вновь 110. И все бы ничего, да я сегодня намеревался проехать больше полутора сотен километров на юг. Желательно бы вернуться обратно засветло. А в невольном тандеме со старушкой-”баржой” сомнительно, что успею. Да и не могу я больше так ползти! По сухой-то погоде, да по добротной магистрали.

Свистать всех… по правому борту!

Подумано, сделано. Левый ряд. До летящей позади попутки метров пятьсот. Сейчас, сейчас. Я старюсь быть вежливым и успеть обогнать череду грузовиков. “Автомат” бодрячком переходит на ступеньку ниже. Но пока под надоедливую руладу мотора, жужжащего где-то на пяти тысячах, спидометр отмерил 120, моя “Спектра”, как крупнотоннажная фура, успела собрать за собой вереницу легковушек. Да жму я на газ, жму! Мне бы еще с километр прямой, и, как вы, торопыги, мчал бы 140–150…

Самое интересное: наконец разогнавшись до этой скорости, выяснил, что на комфорт настроенная независимая подвеска отнюдь не заставляет “Спектру” приплясывать. Машина уверенно держит прямую. Мне даже начала нравиться. Увы, не надолго. На первой же развязке, чуть быстрее войдя в поворот, едва не поплатился. “Киа” накренилась, подождала, пока амортизаторы, будто у большого вседорожника, выберут весь свой внушительный ход, наконец начала следовать за рулем, но тут шины запросили пощады.

“Благодарить” за испуг нужно прежде всего руль. Впечатление, будто его передаточный механизм трудится ну в очень вязком масле. Да и 14-дюймовые шины “Амтел-Планет-2Р” – никак не для азартных водителей. Пока едешь по прямой, такая с ленцой работа шасси и рулевого не мешает. Но если бы в России были только стреловидные магистрали! При каждом левом вираже пассажирам, будто матросам на катамаране, впору командовать сгрудиться по левому борту, при правом – наоборот. Глядишь, и выровнять курс будет легче.

Очень верная мысль

Конечно, можно спокойно ездить не выше 100–110 км/ч. Обгонять так, чтобы не заставлять коленвал крутиться быстрее 3500–4000 (выше уж очень громко), а перед каждым изгибом шоссе благоразумно сбрасывать – благо дисковые тормоза трудятся даже эффективнее ожидаемого. И никаких резких движений – вот она стихия “автоматической” “Спектры”. Так и надо жить добропорядочному семьянину.

И так, наверняка, будут делать покупатели этой “Киа”. Согревая душу очень прагматичной (и положа руку на сердце, очень верной) мыслью: пусть скучная внутри и снаружи, пусть без искорки в характере, пусть шумна уже со средних оборотов и пусть не без огрехов в эргономике. Но ведь дешевле новый седан “гольф”-класса, да с такой комфортабельной подвеской, просторным салоном и с “автоматом” в России не купить.

«Норма» или «Люкс»?

Ижевскую “Спектру” продают в пяти уровнях оснащения. Самых дешевых версий – “Норма” за $11 500 в салонах скорее всего пока не найдете. Такие должны появиться ближе к Новому году. Да и нужна ли вам такая машина? Ведь единственное ее благо – аудиоподготовка. У “Стандарта” за $12 200 есть гидроусилитель руля, центральный замок, электростеклоподъемники и даже пара подушек безопасности. “Оптимум” на $1100 дороже и богаче на кондиционер, противотуманные фары и обогреваемые зеркала. Есть версии и с АКП. Это “Премиум” за $14 320 (по оснащению то же, что и “Оптимум”, за исключением обогрева зеркал и “противотуманок”) и “Люкс”. Он стоит $14 700 и привлекает наличием ABS, обогрева передних сидений и телескопической антенны.

ЗА

Самое выгодное в “гольф”-классе соотношение цены и количества автомобиля; комфортабельная подвеска; довольно просторный салон; возможность оснащения современными средствами пассивной безопасности

ПРОТИВ

Скучная внешность; дешевые отделочные материалы салона; большие крены в поворотах; шум и вибрация от мотора; задумчивая АКП; скромная динамика

Kia Spectra: трясется при разгоне → Диагностика

Одна из наиболее распространенных проблем, которые могут возникнуть, — это автомобиль, который трясется при ускорении. Если ваш Kia Spectra трясется при разгоне, это не следует игнорировать. Хотя вибрация может раздражать, она часто указывает на серьезную проблему.

Скорость имеет значение

Скорость автомобиля имеет значение, когда вы чувствуете вибрацию. При движении с разной скоростью будут проявляться разные проблемы.Если вы поняли, что проблема возникает только тогда, когда вы ускоряете свой Spectra, это действительно помогает сузить проблему. Скорость автомобиля может помочь еще больше.

Например, автомобиль, который трясется при торможении, почти не будет иметь совпадений с автомобилем, который трясется при ускорении. По этой причине мы постарались включить наиболее частую скорость, связанную с различными причинами сотрясения, перечисленными ниже.

Kia Spectra трясется при ускорении: причины

Существует довольно много причин, по которым ваш Spectra будет дрожать при ускорении.Вот самые распространенные. Они представлены в некоторой логической последовательности.

1. Осечка

Скорость автомобиля: Осечка ощущается на любой скорости, но наиболее заметна на низких оборотах.

Пропуски зажигания в двигателе — одна из наиболее частых причин дрожания Spectra при ускорении. Система зажигания автомобиля состоит из свечей зажигания, блоков катушек и, возможно, свечных проводов. Если это более старая модель, у нее будет распределитель и катушка вместо пакетов катушек.

Если какой-либо из этих компонентов зажигания не подаст достаточно искры, в вашем автомобиле произойдет пропуск зажигания.При пропуске зажигания вы почти наверняка получите индикатор проверки двигателя. Проверить коды. Скорее всего, у вас будет P0300 (случайные пропуски зажигания) или P030X, где номер цилиндра с пропуском зажигания представлен буквой X. Например, P0301 — это пропуск зажигания в цилиндре 1.

Диагностика

Если вы собираетесь Чтобы диагностировать пропуски зажигания из дома, начните со свечей зажигания. Похоже, они в хорошей форме?

Здесь слева вы можете увидеть загрязненную свечу зажигания.Эта конкретная пробка была от 5-летней Хонды с пробегом 60 000 миль. Современные автомобили могут загораться и делают это, особенно когда задействована технология отключения цилиндров (как было в этом примере).

Если у вас есть код неисправности для конкретного цилиндра, есть простой способ определить, это свеча зажигания или блок катушек. Это называется тестом подкачки. Вот как это сделать:

  1. Проверьте код неисправности цилиндра и запишите его.
  2. Удалите коды неисправностей из контроллера ЭСУД.
  3. Поменяйте местами блок катушек и соединительный провод (если есть) на другой цилиндр.
  4. Если код неисправности «переходит» на новый цилиндр, значит, вы нашли проблемные компоненты. Если она осталась, замените свечу зажигания, даже если она выглядела хорошо.

Вот несколько хороших ресурсов с более подробной информацией: Диагностика неисправной свечи зажигания, причины появления масла на свече зажигания

2. Плохое крепление двигателя

Скорость автомобиля: будет ощущаться плохая опора двигателя при немедленном ускорении.Вы должны почувствовать вибрацию при выпуске газа, хотя она может быть не такой явной.

Крепление двигателя отвечает за подключение двигателя Kia Spectra к шасси. Он также должен поглощать значительное количество вибрации. Существует несколько различных типов опор двигателя, но в наиболее распространенном виде используется резиновая втулка для гашения вибрации.

Если опора мотора выходит из строя, автомобиль будет слегка трястись при ускорении. Хотя все еще может стать хуже.Сломанная опора двигателя позволит двигателю кататься под капотом, и вы услышите лязгающий звук.

На транспортном средстве может быть установлено несколько креплений двигателя. Если одно из них выходит из строя, помимо дополнительной вибрации и тряски, это также создает дополнительную нагрузку на другие крепления. Подробнее о плохой диагностике опоры двигателя.

Внутренний ШРУС

Скорость автомобиля: Если у вас есть поврежденный ШРУС, его, скорее всего, заметят на всех скоростях.Но может быть хуже при поворотах и ​​при резком ускорении.

ШРУС отвечает за передачу мощности на передние колеса как передних, так и полноприводных автомобилей. Внутренний ШРУС, скорее всего, неисправен.

Чаще всего причиной плохого ШРУС является порванный пыльник. Защитный чехол проходит над ШРУСом и удерживает масло и мусор. Очень легко определить, плохая ли загрузка. Вы только посмотрите.Скорее всего, вся ходовая часть вокруг багажника будет покрыта смазкой. На показанном выше ботинке есть небольшой разрыв.

Приводной вал

Скорость автомобиля: Когда карданный шарнир или карданный вал выходит из строя, обычно существует определенная скорость, при которой тряска наиболее выражена. Если вы продолжаете ускоряться, он часто «проталкивается» и перестает вибрировать.

В автомобилях с задним и полным приводом для передачи мощности от двигателя на задние колеса используется карданный вал.Карданный вал представляет собой простую трубку, соединяющую трансмиссию с задней осью.

Сам карданный вал может погнуться. Гораздо более вероятно, что сломался карданный шарнир. Карданный шарнир должен изменить направление вращения чего-либо.

Посмотрите на диаграмму ниже. По мере износа между ним и приводным валом возникает люфт, который вызывает тряску при ускорении и постоянную тряску на определенных скоростях. Если вы подозреваете, что именно это происходит с вашим автомобилем, расскажем немного подробнее об этом.

Заедание тормозного суппорта

Скорость автомобиля: Если у вас есть тормозной суппорт, ваш Spectra будет трястись все сильнее и сильнее по мере ускорения. Вы также почувствуете это на рулевом колесе, и, скорее всего, он будет тянуть влево или вправо, в зависимости от того, на какой стороне торчит суппорт.

Застрявший тормозной суппорт может случиться с любым автомобилем. Это может произойти по ряду причин, например, заедание поршня в суппорте или обжатие тормозной магистрали.Скорее всего, вам потребуется заменить суппорт. Подробнее о том, как определить, не заедают ли тормоза на Spectra.

Диагностика

Проверить штангенциркуль несложно.

  • От колеса, о котором идет речь, будет исходить сильный запах, как от горящего ковра.
  • Рулевое колесо будет трястись.
  • Автомобиль будет тянуть в одном направлении.
  • На рассматриваемом колесе будет больше тормозной пыли, чем на других колесах.
  • Тормозные колодки, скорее всего, будут остеклены.

Ослабленные гайки

Скорость автомобиля: тряска и вибрация должны ощущаться на любой скорости. На одних скоростях будет хуже, на других — лучше. Это зависит от транспортного средства, колеса, о котором идет речь, и от того, насколько они болтаются, и какая именно скорость будет.

Крепежные гайки могут вызвать тряску автомобиля при ускорении. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно того, насколько они надежны, вам нужно как можно быстрее убрать Spectra с дороги и проверить.

Диагностика

Ослабленные гайки обычно проявляются после замены шины, вращения или любой другой недавно выполненной работы с транспортным средством, которая потребовала бы снятия колеса. Возьмите динамометрический ключ и затяните все четыре в соответствии с заводскими спецификациями.

Балансировка шин или неправильная центровка колес

Скорость автомобиля: вы, скорее всего, почувствуете тряску автомобиля по мере набора скорости. Вы не должны ничего замечать ниже 30 миль в час.

Баланс шин может вызвать тряску автомобиля при ускорении. В шинах используется колесный груз для достижения «баланса». Это устраняет любую вибрацию, которая могла бы возникнуть в противном случае. Эти грузы могут упасть в течение всего срока службы шины. Когда они это сделают, шина будет вибрировать.

Неправильная установка колес может привести к неравномерному износу шин и сотрясению автомобиля. Очень вероятно, что транспортное средство смещено, если вы недавно наехали на бордюр, налетели на большую выбоину, слишком быстро наехали на лежачий полицейский и т. Д.

Диагностика

Взгляните на свои колеса. Если вы видите место, где раньше находилось колесо, это хороший признак того, что вы нашли проблему. Вы увидите другие веса колес. Контур недостающего веса колеса очевиден и не является чем-то, что можно легко пропустить.

Плохая центровка проявляется в неправильно изношенных шинах. Если автомобиль был выбит только недавно, вы не увидите никаких вещественных доказательств, глядя на шины.Выбранный вами механик может проверить ваше выравнивание за вас.

Другие проблемы с двигателем

Скорость автомобиля: Другие проблемы с двигателем могут ощущаться на любой скорости, но наиболее заметны на низких оборотах.

Если ваш двигатель работает с перебоями, проверьте, горит ли индикатор проверки двигателя. В ECM хранится много информации, которая может сказать вам, что происходит. Вот некоторые из проблем, которые могут вызвать сотрясение автомобиля при ускорении, которое может исходить от двигателя:

  • Утечка вакуума
  • Неисправный датчик массового расхода воздуха
  • Проблема подачи топлива
  • Клапаны нуждаются в регулировке
  • Воздушно-топливная смесь
  • Засорены Топливная форсунка

Любая из этих проблем может вызвать тряску двигателя.Хотя список может показаться устрашающим, если нет кода неисправности, относящегося к перечисленным элементам, хранящимся в компьютере, маловероятно, что проблема в них.

Подробнее о распылительном двигателе.

Подведение итогов: Spectra дрожит при ускорении

Очевидно, существует ряд проблем, из-за которых рулевое колесо может дрожать при ускорении. Надеюсь, эта статья помогла вам их сузить. Если вы узнали причину проблемы с дрожанием Spectra, оставьте комментарий ниже.Возможно, вы сможете помочь следующему человеку, который найдет здесь свой путь. Удачи!

2006 Kia Spectra вибрирует при разгоне. : MechanicAdvice

За рулем седана Киа Спектра 2006 года с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. На одометре автомобиля чуть меньше 170 000 миль. У меня возникает вибрация в передней части при резком ускорении на скорости более 30 миль в час. Вибрация ощущается в полу и рулевом колесе до такой степени, что при отпускании рулевого колеса оно может раскачиваться вперед и назад.Частота вибрации соответствует скорости вращения колеса. отпускание педали акселератора, позволяющее весу автомобиля сместиться назад вперед, останавливает вибрацию. На прошлой неделе я заменил опоры двигателя, чтобы устранить еще одну вибрацию, надеясь, что это тоже исправит эту вибрацию; это не так. Роторы передних тормозов деформированы и вскоре будут заменены или обновлены, но вибрация во время разгона присутствовала задолго до того, как я заметил пульсацию тормоза. Я проверил переднюю часть на люфт и не обнаружил никаких проблем.Я отбалансировал шины, не устраняя вибрацию. Это вполне может быть связано с тем, что шины являются старыми шершавыми зимними шинами, которые также скоро будут заменены, поскольку они не подходят для следующей зимы. Я также заметил сухое гниение и очень незначительный разрыв втулок передних рычагов. Я намерен в ближайшее время заменить рычаги управления. Я также заметил в течение последних нескольких дней, что мой подшипник стойки RF издает шум, но это новое и вряд ли связано с вибрацией. Я надеюсь, что один из запланированных ремонтов или комбинация всех трех устранит вибрацию, но мне все равно будет интересно узнать мнение других технических специалистов.Спасибо, что нашли время, чтобы прочитать и ответить.

Обновление: сегодня я пытался заменить правый полуось, но не удалось, потому что шлицы заедают в ступице. Я заметил, что гаситель вибрации был не на своем месте. Я переставил демпфер и обнаружил, что вибрация резко снизилась. Я собираюсь отложить замену вала до тех пор, пока у меня не будет в руках новая ступица и подшипник, но я почти уверен, что это решит проблему на данном этапе. Я собираюсь отметить, что этот пост решен.Спасибо за помощь.

4 шума, которые нельзя игнорировать в вашем Kia

Если под капотом вашего Kia возникла проблема, вы, скорее всего, услышите необычный шум. Посетите своего дилера, как только услышите этот странный шум, и вы сможете избежать дорогостоящих затрат на ремонт. Вот несколько шумов, которые нельзя игнорировать на Kia, если вы хотите, чтобы автомобиль работал нормально.

Грохот в вашем колесе

Не каждый шум, который вы слышите с Kia, будет серьезной проблемой, но все они заслуживают вашего внимания.Если вы собираетесь кататься и слышите, как что-то грохочет у вас в колесах, вам нужно как можно скорее назначить встречу с сервисным центром. Как правило, этот шум означает, что гайки не затянуты должным образом, а это означает, что колпак может упасть с автомобиля. Специалисты по обслуживанию Kia должны быть в состоянии закрепить ваши гайки и колпак, чтобы вы и другие водители были в безопасности.

Визг от тормозов

Один из самых тревожных звуков, который вы можете услышать от своего Kia, — это визг при нажатии на педаль тормоза.Если вы слышите визг при торможении, это обычно означает, что ваши тормозные колодки почти полностью изношены. Чтобы решить эту проблему, вам следует посетить сервисный отдел вашего дилера Kia, чтобы установить новые колодки.

Слышать скрежет при торможении еще более серьезно. Скрежет означает, что ваши колодки изношены настолько, что металлические части тормозной системы соприкасаются друг с другом, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям.

Тикает от вашего двигателя

Многие звуки, которые вы слышите во время вождения Kia, исходят от двигателя вашего автомобиля.Хотя некоторые из этих шумов являются нормальным явлением, другие означают, что вам требуется обслуживание, чтобы ваш автомобиль продолжал работать. Например, если ваш двигатель тикает, может произойти несколько вещей. Скорее всего, в вашем двигателе слишком мало масла, поэтому добавление большего количества масла должно решить проблему.

Если долив моторного масла не останавливает тикающий шум, вам необходимо проверить двигатель, поскольку одна из его частей, например, топливная форсунка, может изнашиваться.

Ныть при разгоне

Если вы слышите воющий звук при разгоне Kia, но его нет на холостом ходу, вам необходимо немедленно обратиться в сервисный центр.Слышать воющий звук во время вождения автомобиля может означать, что какая-то часть двигателя находится на грани отказа, и вы можете столкнуться с поломкой в ​​самом ближайшем будущем. Этот шум может означать, что у вас закончилась жидкость для гидроусилителя руля или что ваш водяной насос неисправен. Воющий шум также может указывать на серьезную проблему, например на погнутый поршень.

Если вы слышите какой-либо из этих шумов во время управления автомобилем Kia, вам следует как можно скорее назначить встречу с вашим дилером Kia для обслуживания.Сервисная группа вашего дилерского центра сможет диагностировать проблему и эффективно завершить ремонт.

Источники:

https://cdn.shopify.com/s/files/1/0876/3374/products/DESDEMONA_-_BLACK_2_1800x1800.jpg?v=1566491184
https://blog.carvana.com/2017/10/the-dangers-of-driving-with-a-low-oil-level/

Опубликовано в Авто Советы | Нет комментариев »

kia — гудение / вибрация при разгоне

Я слышу громкий гудение / вибрацию / стук — как будто кто-то стучит в дверь, только менее громко — при ускорении и когда я прекращаю ускоряться, шум прекращается, но фактическая вибрация с небольшим стуком не кажется до полной остановки.

Так что, если я позволю машине катиться без ускорения, я все равно слышу гудение / вибрацию / стук, но это намного меньше.

Подробная информация о том, когда возникает шум:

  • Все виды разгона

  • Руль на него не влияет.

  • Я слышу шум, но не чувствую вибрации в машине. Если я включаю радио на нормальный звук, то шум чуть больше, чем у радио.

  • Гудение возникает, пока колеса движутся, как будто что-то трется о колеса.Хотя я не вижу, чтобы что-то делало это.

  • Нет контрольной лампы двигателя или любой другой сигнальной лампы. Я вообще не знаю, насколько эти вещи заслуживают доверия.

Я просто хочу сузить круг вопросов, так как механик несколько раз обманул меня о проблемах, и мне приходилось возвращаться снова и снова, только чтобы позже узнать, что этот парень нечестен.

Автомобиль — это Киа Рио.

Обновление

Механик диагностировал неправильную проблему, потому что звук не пропадал, но не до зарядки!

Звук возникает только тогда, когда машина движется, и хотя ускорение заставляет ее гудеть / стучать сильнее, даже если я позволю ей катиться, она все равно немного гудит / стучит.

Обновление 2

Механик заявил, что это проблема с трансмиссией. Индикатор проверки двигателя действительно загорелся несколько дней спустя во время , что было похоже на переключатель передач (это автоматический). Я склоняюсь к тому, чтобы в это поверить, хотя меня немного смущает, почему машина издает стук / гудение, когда машина катится без какого-либо ускорения? Я не знал, что проблема с трансмиссией сделает это.

Ускорение, колебания на Киа Оптима, что делать?

Столкновение с проблемами на вашем автомобиле крайне неприятно. В дополнение к экономической стороне, которую означают эти опасения, необходимо также добавить время, потерянное с нефункциональной Kia Optima, и время, потраченное на диагностику и устранение поломки.Однако некоторые проблемы менее серьезны, чем другие, что не означает, что они нас не беспокоят. На этой странице мы рассмотрим проблему, которая может возникнуть у большинства из нас, воспринимая вибраций при ускорении на Kia Optima . Иногда эту проблему трудно понять, но с ней нужно работать. Поэтому мы начнем нашу страницу содержания с корней этих вибраций на Kia Optima, а затем с ответов, которые вы должны уменьшить или остановить эти толчки.

Почему моя Kia Optima вибрирует при ускорении?

Итак, давайте начнем нашу страницу с корнями проблем, связанных с вашим автомобилем.Вы уже должны знать, что двигатель, особенно если он старый или если он довольно много ездил, может естественным образом вибрировать, не являясь для этого проблемой. Большие дизельные двигатели, особенно с большим крутящим моментом, могут вызывать такой дискомфорт как на холостом ходу, так и при ускорении.

Я чувствую вибрацию на своей Kia Optima только при разгоне.

Давайте возьмем наиболее интересное для нас обстоятельство на этой странице содержания. Тот факт, что вы испытываете дрожание на вашем Kia Optima во время периодов разгона , в этом случае вам придется проверить состояние некоторых деталей, потому что большое количество элементов может быть источником этих вибраций и независимо от того, являетесь ли вы источником этих вибраций. не повезло, возможно также сочетание нескольких из них, вот список автозапчастей, которые могут быть затронуты.

  • Turbo: Если турбонагнетатель вашего Kia Optima неисправен, он может вызвать вибрацию, которую вы почувствуете при ускорении в момент включения.
  • Датчик давления турбонаддува: Этот датчик будет управлять давлением, оказываемым в турбонагнетателе вашего автомобиля, в случае отказа он может повлиять на поведение вашего турбонаддува и создать вибрации, которые вы можете испытывать во время разгона вашего Kia Optima.

    .

  • Если турбонагнетатель пробит или поврежден, результат будет аналогичным, питание вашего турбонагнетателя будет нарушено, и его поведение также будет нарушено.Не забудьте визуально проверить их состояние.

Я чувствую вибрацию на своей Kia Optima при ускорении и замедлении

Теперь мы сосредоточимся на случае, когда вы испытываете вибрацию на Kia Optima при ускорении, но также и на холостом ходу. Если вы испытываете вибрацию только во время холостого хода на Kia Optima, прочтите нашу страницу содержания, посвященную этой проблеме, чтобы решить вашу проблему. Если, с другой стороны, вы обнаружите, что ваша Kia Optima вибрирует при ускорении, но также и при остановке, вот список вещей, которые необходимо проверить: стандарты загрязнения могут загрязняться и мешать откачке выхлопных газов, что может вызвать вибрацию Kia Optima при ускорении, а также при остановке.

  • Форсунки: ваши форсунки, которые контролируют поток топливно-воздушной смеси, могут быть загрязнены или повреждены, что приведет к неправильному количеству смеси и, таким образом, помешает эффективной работе вашего блока цилиндров, возможно даже, что один или несколько ваших цилиндров не работают эффективно.
  • Топливный фильтр: Как и форсунки, если фильтр забит, он не будет пропускать топливо эффективно и, следовательно, ухудшит работу вашего Kia Optima, вплоть до возникновения вибрации при ускорении.
  • Вот основные триггеры Kia Optima , которая вибрирует при ускорении

    Что я могу сделать, чтобы остановить вибрацию при ускорении на моем Kia Optima? Что я могу сделать?

    В заключение, в этой последней части мы расскажем вам о доступных вам решениях, позволяющих преодолеть эти толчки на вашем автомобиле при ускорении. Вот лучший подход, который следует принять в зависимости от задействованной детали:

    • Turbo: если ваш турбо запускает все эти вибрации, когда вы ускоряете свой Kia Optima, вам будет хорошо контролировать все автомобильные детали, связанные с ним, потому что Замена полного турбонагнетателя — это большой бюджет, и в большинстве случаев проблема возникает не напрямую с турбонаддувом.Поэтому не забудьте проверить датчик турбонаддува , расходомер, клапан рециркуляции ОГ и шланги турбонагнетателя . В противном случае отнесите свой Kia Optima на СТО.
    • Клапан рециркуляции ОГ: Клапан рециркуляции ОГ имеет то преимущество, что к нему часто легко получить доступ и легко разбирать / чистить. Вы всегда можете проверить его и почистить, для этого см. Нашу страницу содержания, посвященную очистке клапана EGR на Kia Optima.
    • Форсунки: Форсунки — очень чувствительные автомобильные детали, и небольшого количества примесей может быть достаточно, чтобы нарушить их работу.Используйте присадку к топливу, чтобы просто очистить форсунки, если этого недостаточно, вам придется обратиться к профессионалу.
    • Топливный фильтр: Если это топливный фильтр, просто замените его. Топливный фильтр не очищается сам по себе, поэтому, если он забит, вам просто придется заменить его новым.

    Теперь у вас есть вся необходимая информация, чтобы найти причину вибраций при ускорении на вашем Kia Optima . Если вы чувствуете, что не можете выполнять определенные операции, не стесняйтесь обращаться к своему мотористу.

    Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Kia Optima, не стесняйтесь обращаться к нашей категории Kia Optima.

    2002 Kia Spectra Specs, Price, MPG & Reviews


    Представленный в 2001 году спортивный четырехдверный хэтчбек Kia, являющийся ответвлением переднеприводного малолитражного седана Sephia, в 2002 году получил рестайлинг кузова и интерьера. Эти изменения также относятся к Sephia, которая меняет свое название с 2002 модельного года на седан Spectra. Sephia — самая старая модель Kia, которая впервые начала просачиваться в U.С. рынок в 1994 году.

    Новые фары с автоматическим включением / выключением, а сиденье водителя имеет поясничную поддержку. Алюминиевые опоры двигателя и другие инженерные изменения направлены на снижение шума, вибрации и резкости. Складывающиеся спинки задних сидений придают хэтчбеку Spectra большую грузоподъемность, чем седану с обычным багажником. В обоих вариантах кузова используется один и тот же 125-сильный 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель.

    Базирующаяся в Южной Корее, Kia в настоящее время принадлежит Hyundai, но имеет собственную дилерскую сеть.Kia расширяет свое присутствие на рынке США за счет свежих продуктов. После дебюта его миниатюрного седана Rio и хэтчбека Spectra, созданного на основе Sephia, автопроизводитель представил совершенно новый седан Optima среднего размера в 2001 модельном году. Новейшим автомобилем в ее линейке является минивэн Sedona 2002 года, который был запущен летом 2001 года. По данным Automotive News , Kia продала в США 98 256 автомобилей в течение 2000 года по сравнению с 82 211 в предыдущем году.

    Как и Hyundai, Kia предлагает долгосрочную гарантию, которая распространяется на весь автомобиль в течение пяти лет / 60 000 миль, основные компоненты трансмиссии в течение 10 лет / 100 000 миль и коррозию в течение пяти лет / 100 000 миль.Бесплатная помощь на дороге включена в течение первых пяти лет.

    Внешний вид
    Седан Spectra консервативно оформлен и выпускается в базовой комплектации и комплектации LS. По сравнению с большинством конкурентов седан Spectra больше напоминает импортные седаны прошлого. Четырехдверный седан имеет 100,8-дюймовую колесную базу и имеет общую длину 174,4 дюйма — примерно столько же, сколько у Honda Civic. Его ширина составляет 66,9 дюйма, а высота — 55,5 дюйма.

    В дополнение к наличию откидного люка вместо обычного багажника, хэтчбек Spectra имеет внешний вид, отличный от седана; но модели 2002 года больше похожи друг на друга.Колесные базы идентичны, но в целом хэтчбек на 2 дюйма длиннее и составляет 176,2 дюйма, что немного больше, чем у седана Ford Focus. Хэтчбеки Spectra выпускаются в версиях GS и более дорогих комплектациях GSX; последний оснащен легкосплавными дисками и передним / задним спойлерами для более спортивного вида.

    Интерьер
    И хэтчбек, и седан вмещают пять пассажиров и оснащены передними ковшеобразными сиденьями. У хэтчбека есть складывающееся заднее сиденье, увеличивающее грузовой объем сверх минимальных 11.6 кубических футов. Увеличенное заднее отверстие хэтчбека Spectra облегчает погрузку и разгрузку груза.

    Что касается седана, LS предлагает несколько функций, которых нет в базовой модели, в том числе полностью тканевые сиденья (вместо ткани и винила базовой модели), наклоняемая рулевая колонка, задняя часть с разделением 60/40. Спинка сиденья складывается, освобождая дополнительное место для груза, и регулируется наклоном сиденья водителя. Дополнительный силовой пакет для LS добавляет кондиционер, круиз-контроль, тахометр, электрические стеклоподъемники, замки и зеркала.Объем багажника составляет 10,4 кубических футов.

    Под капотом
    1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель развивает 125 л.с. и сочетается со стандартной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или дополнительной четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Антиблокировочная система тормозов не обязательна, а подушки безопасности при боковом ударе недоступны.

    Впечатления от вождения
    Седан Spectra считается адекватным, но не дотягивает до уровня своих наиболее вероятных конкурентов по характеристикам, управляемости и комфорту езды. Водительские качества, по сути, почти напоминают более раннюю эпоху.Эти седаны продаются по цене, хотя их репутация долговечности не может сравниться с репутацией сопоставимых моделей Honda или Toyota.

    Даже с ручным переключением, производительность не является сильной стороной Spectra. Чтобы хэтчбек продолжал движение, необходимо значительное переключение на пониженную передачу — а это даже больше, если вам случится какое-то время идти в гору. Хотя механизм переключения передач, разработанный Getrag, немного расплывчатый и эластичный, он функционирует достаточно легко. Ускорение с автоматической коробкой передач не устанавливает рекордов, и иногда агрегат с рывком переключается на пониженную передачу.В целом откликается не хуже, чем автоматика у большинства конкурентов. Шум двигателя заметен во время разгона, но снижается на скоростях шоссе.

    Что ставит Spectra впереди некоторых конкурентов, так это ее плавность хода. Хотя Spectra приемлемо держит курс на прямых магистралях и скромных поворотах, иногда он может немного потерять равновесие в быстрых маневрах. Стабилизаторы на обоих концах помогают сохранять устойчивость хэтчбека.

    Передние сиденья удобные и с хорошей амортизацией.Как и в большинстве небольших автомобилей, размещение трех человек — особенно взрослых — на заднем сиденье может быть очень удобным. Пространства для головы достаточно с обеих сторон, а для ног сзади выше среднего для компактной лиги. Радиоуправление намного лучше, чем в прошлых Kias, а датчики хорошо разложены и легко читаются. Большой перчаточный ящик стал неожиданностью.

    kia optima трясет при разгоне

    kia optima трясет при разгоне Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie на вашем устройстве, как описано в нашей политике использования файлов cookie, если вы не отключили их.Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. Владельцы Kia Motor Optima сообщили о 17 проблемах, связанных с дребезжанием и нытьем двигателя (в категории «двигатель и охлаждение двигателя»). Скорость автомобиля: тряска и вибрация должны ощущаться на любой скорости. Когда я выехал на подъездную дорожку и поставил машину на стоянку, обороты на холостом ходу улучшились, хотя двигатель слегка трясся. … немного хлипко), и заодно (без особой причины) я поставил и отключил стояночный тормоз. Также обратите внимание, когда это происходит, он изо всех сил пытается набрать скорость, как будто у меня заканчивается бензин.У Kia Optima 2015 года есть 3 проблемы, связанные с потерей мощности при ускорении. Если во время дорожного испытания вибрацию можно устранить, поставив автомобиль на нейтраль или на нее влияет скорость двигателя, причина не в колесах или шинах. C2. В некоторой степени это нормально. ПРОВЕРЬТЕ ПОДШИПНИКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Примерно 20-30 миль в час. Застрявший тормозной суппорт может случиться с любым автомобилем. Киа Оптима 2015 Дефекты двигателя. Эта проблема существовала и до новых шин. Это зависит от транспортного средства, колеса, о котором идет речь, и от того, насколько они болтаются, и какая именно скорость будет.Также, пожалуйста, ознакомьтесь со статистикой и анализом надежности Kia Motor Sorento, основанным на всех проблемах, о которых сообщалось для Sorento. Гораздо более вероятно, что сломался карданный шарнир. Сегодняшний день был для меня непростым, было 21:10, я разгонялся до 50 миль в час, и внезапно у меня погас свет, и мне пришлось торопиться, я ничего не видел перед собой. Он трясется при разгоне и резко переключает передачу при торможении. Сам карданный вал может погнуться. 5. При ускорении или замедлении автомобиль издает шипящий звук. Автор: Дэвид, 23 мая 2012 г.Одна из наиболее распространенных проблем, которые могут возникнуть, — это автомобиль, который трясется при ускорении. 3. Контрольная лампа тормоза kia optima 2011 горит при резком ускорении. Двигатель издает тикающий звук, когда я на холостом ходу или при ускорении. При движении с разной скоростью будут проявляться разные проблемы. Пропуски зажигания в двигателе — одна из наиболее частых причин, по которой ваш Optima будет трястись при ускорении. Мне его показал механик. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно того, полностью ли они затянуты, вам нужно как можно быстрее вывести свой Optima с дороги и проверить.Взгляни на свои колеса. Хотя все еще может стать хуже. Если это более старая модель, у нее будет распределитель и катушка вместо пакетов катушек. O2 … https://www.2carpros.com/articles/engine-misfires-or-runs-rough, https://www.2carpros.com/articles/how-to-change-spark-plugs, https : //www.2carpros.com/articles/how-to-test-engine-compression, https://www.2carpros.com/articles/checking-a-service-engine-soon-or-check-engine-light -включен или мигает. Когда они это сделают, шина будет вибрировать. Дрожание, которое вы испытываете, означает, что зажигание не запускает топливно-воздушную смесь в каком-либо цилиндре.Скорее всего, вы получите P0300 (случайные пропуски зажигания) или P030X, где номер цилиндра с пропуском зажигания представлен буквой X. Очень легко определить, неисправен ли пыльник. Kia Optima Engine трясет, пульсирует или вибрирует, осмотр у вас дома или в офисе. Замена ремня и балансира. Если ваш Kia Optima трясется при разгоне, это не следует игнорировать. Шины новые с пробегом менее 500 км. 2015. Киа шипит при разгоне. KIA OPTIMA 2012 года выпуска.Когда педаль возвращалась в выключенное положение, возникала небольшая вибрация. Неровный холостой ход случается только тогда, когда я заправляю бензобак. Затем машина будет очень грубо работать на холостом ходу (почти глохнуть), когда я останавливаюсь и проверяю, загорается ли индикатор двигателя. 14 отличных предложений из 479 предложений по цене от 4770 долларов. (Страница 1 из 2) Я купил свою Kia Optima 2017 года два месяца назад. Но может быть хуже при поворотах и ​​при резком ускорении. Среда, 27 сентября 2017 г., 15:48 Двигатель издает тикающий звук, когда я на холостом ходу или при ускорении.Нет питания. В прошлом месяце я произвольно заменял следующие детали. Я вытащил пакеты катушек и протер их, и оба прочитали одно и то же. Я уловил высокочастотную вибрацию двигателя, которую можно почувствовать в капоте и правом крыле на холостом ходу и в рулевом колесе на всех скоростях движения. Поменяйте местами блок катушек и соединительный провод (если есть) с другим цилиндром. Выключение автомобиля погаснет, и автомобиль будет нормально работать на холостом ходу. Вы также почувствуете это на рулевом колесе, и, скорее всего, он будет тянуть влево или вправо, в зависимости от того, на какой стороне торчит суппорт.Это предупреждение может сопровождаться нерешительностью при ускорении или движении в гору. Был давно заменен блок. В целом, управление новым Kia Optima Hybrid 2022 года чрезвычайно комфортно и впечатляет благодаря плавному переключению передач и надежному двигателю. От колеса, о котором идет речь, будет исходить такой сильный запах. Ослабленные гайки обычно проявляются после замены шины, вращения или любой другой работы, которая недавно была выполнена на транспортном средстве, которая потребовала бы снятия колеса.Он ехал нормально, без брызг и колебаний, хотя переключение передач происходило с запаздыванием. Наши сертифицированные мобильные механики приезжают к вам 7 дней в неделю с 7 утра до 9 вечера. Когда я разгоняюсь до 40 миль в час, у меня начинает раскачиваться переднее колесо со стороны водителя. Возможно, вы сможете помочь следующему человеку, который найдет здесь свой путь. Я слышу громкое жужжание / вибрацию / стук — как будто кто-то стучит в дверь, только менее громко — при ускорении и когда я прекращаю ускоряться, шум прекращается, но настоящая вибрация с легким стуком не кажется конец, пока машина не остановится полностью.Киа Спектра 2003 года практически не развивает мощность при разгоне, теряет мощность на спусках. ВПЕРЕД. Когда мой кондиционер включен, я не замечаю вибрации на холостом ходу. Это началось, когда я разогнался с остановки. Если одно из них выходит из строя, помимо дополнительной вибрации и тряски, это также создает дополнительную нагрузку на другие крепления. По этой причине мы постарались включить наиболее частую скорость, связанную с различными причинами сотрясения, перечисленными ниже. Буксирование происходит, когда трансмиссия находится в режиме повышенной передачи на очень низких оборотах.Я дважды выполнял центровку и балансировку колес. Звучит как серводвигатель или что-то в этом роде, или как реле включается и выключается — лучше всего я могу это описать. Киа седона трясет при разгоне на трассе. ШРУС отвечает за передачу мощности на передние колеса как передних, так и полноприводных автомобилей. (Кажется, что никогда не случается на участке Kia.) Неисправный переключатель положения дроссельной заслонки на Kia Optima Описание проблемы Проверьте двигатель Световое освещение — в сочетании с отсутствием мощности или спотыканием при ускорении — может быть вызвано переключателем положения дроссельной заслонки (TPS).Kia Optima Hybri 2011 года — Ответил проверенный Kia Mechanic Мы используем файлы cookie, чтобы вы могли максимально комфортно пользоваться нашим веб-сайтом. Контакт заявил, что при движении со скоростью выше 50 миль в час рулевое колесо будет трястись и вибрировать. Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. Здесь можно поговорить о проблемах с холостым ходом или остановкой Kia Sedona. вынул каталитический нейтрализатор, но он не был забит, когда я вынимаю датчик O2, машина работает на полную мощность, но издает громкий шум. Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время.Затем машина будет очень грубо работать на холостом ходу (почти глохнуть), когда я останавливаюсь и проверяю, загорается ли индикатор двигателя. Хотя вибрация может раздражать, она часто указывает на… 4 CYL. Двигатель Kia Optima колеблется при разгоне. Осмотр стоит в среднем от 80 до 100 долларов. Здесь можно поговорить о проблемах с холостым ходом или остановкой Kia Sedona. Это происходит не все время, но когда я ускоряюсь, мне кажется, что происходит сбой в работе или не хватает топлива. Просмотрен 19k раз. Я купил Kia Optima 2019 года в августе.ДЕЛАЕТ. Сломанная опора двигателя позволит двигателю кататься под капотом, и вы услышите лязгающий звук. ВЫБЕРИТЕ АВТОМОБИЛЬ. Если ваш Kia Optima трясется при разгоне, это не следует игнорировать. Я знаю, что это «типичный» шум, который издают большинство старых хонд, но мой не такой уж старый. У меня всего 16000 миль, и я ненавижу эту машину. Проверьте код неисправности цилиндра и запишите его. Как починить машину, которая трясется при разгоне DIY со Скотти Килмером. Модельные годы.Восстановленный двигатель на 43 141 км. Приблизительная цена рядом со мной Это делает это… У меня только что было 4-е выравнивание, потому что моя машина постоянно тянет влево и вибрирует, когда я приближаюсь к 60 милям в час. Одна из наиболее распространенных проблем, которые могут возникнуть, — это автомобиль, который трясется при ускорении. Характеристики, характеристики и идентификация 8L90E, Характеристики трансмиссии Th500, идентификационные данные и общие проблемы, Kia K900: тряска при ускорении → Диагностика, Kia Picanto: тряска при ускорении → Диагностика, Chevy Impala: заедание стоп-сигналов → Диагностика.Если вы собираетесь диагностировать пропуски зажигания из дома, начните со свечей зажигания. Вот некоторые из проблем, которые могут вызвать сотрясение автомобиля при ускорении, которое может исходить от двигателя: Любая из этих проблем может вызвать сотрясение двигателя. У моей KIA Sedona 2004 года проблема с вибрацией при разгоне. Очень вероятно, что транспортное средство не выровнено, если вы недавно наехали на бордюр, налетели на большую выбоину, слишком быстро переехали лежачий полицейский и т.д. ускоряется.Хочу ответить 0. Двигатель колеблется во время разгона. Оценка для 04 kia sedona плохо трясется при ускорении, и при подъеме в гору кажется, что он на стороне пассажира, хуже при правильном движении — Отвечает проверенный Kia Mechanic. на нашем сайте. Скорость автомобиля: если у вас есть тормозной суппорт, ваша Optima будет трястись все сильнее и сильнее при ускорении. Это может произойти по ряду причин, например, заедание поршня в суппорте или обжатие тормозной магистрали.При движении накатом на нейтрали и движении задним ходом я по-прежнему не слышу вибрации. Он также должен поглощать значительное количество вибрации. 3. Я купил Kia Sorento 2013 года и у меня не было ничего, кроме проблем. Когда я выключаю газ, вибрация уходит. Детали и рабочая сила, необходимые для этой услуги: … Как это работает; Услуги. Подробнее о том, как определить, не заедают ли тормоза у Optima. Автор Аноним (не проверено) 12 / Ноя / 2013 — Полное отпускание газа гасит его в течение секунды или двух, а когда он набирает скорость, легкий дроссель не вызывает его включения.Владельцы Kia Motor Optima сообщили о 17 проблемах, связанных с дребезжанием и нытьем двигателя (в категории «двигатель и охлаждение двигателя»). Подробнее о плохой диагностике опоры двигателя. Похоже, они в хорошей форме? Kia Forte 2020 против Volkswagen Jetta 2020 Kia Soul Vs. Mazda CX-3 2020 Kia Seltos, 2020 Kia Soul 2020 Kia Forte против Toyota Corolla 2020 Kia Sorento против 2020 Mitsubishi Outlander 2020 Kia Optima Hybrid против 2019 Honda Accord Hybrid 2020 Kia Soul против 2020 Honda HR-V 2020 Kia Telluride противNissan Pathfinder 2019 года Причина поломки не установлена. Рулевое колесо трясется при движении (60-80 миль / ч). 2. *** ОБНОВЛЕНИЕ **** Двигатель наконец отказал. Немедленно доставьте машину в магазин и прекратите вождение, пока не будет диагностирована ситуация, когда пропуск зажигания может испортить кошку в выхлопе. Я заменил свечи, но без изменений. У Kia Optima 2012 года 13 жалоб от NHTSA на электронный контроль устойчивости на пробеге в среднем 73 874 мили. Заметил, что у автомобиля вялый разгон. Автосалон Киа покрыл эвакуацию и заменил двигатель на новый.На одних скоростях будет хуже, на других — лучше. Если вы видите место, где раньше находилось колесо, это хороший признак того, что вы нашли проблему. Вы не должны ничего замечать ниже 30 миль в час. Если это происходит при разгоне около 55 миль в час, то это может быть «тянет» трансмиссию. Чаще всего причиной плохого ШРУС является порванный пыльник. Он будет работать в течение короткого периода времени, но как только я выключу и снова перезапускаю, он работает нормально, пока я снова не заполню его. Если вы поняли, что проблема возникает только тогда, когда вы ускоряете свой Optima, это действительно помогает сузить проблему.Несколько месяцев я испытывал плохую вибрацию и тряску в передней части … не постоянно, но часто. Возьмите динамометрический ключ и затяните все четыре в соответствии с заводскими спецификациями. Если ваш автомобиль вибрирует при остановке или простое, пора как можно быстрее отремонтировать его. Буксирование происходит, когда трансмиссия находится в режиме повышенной передачи на очень низких оборотах. Если вы узнали причину проблемы с тряской своей Оптимы, оставьте комментарий ниже. Если это происходит при разгоне около 55 миль в час, то это может быть «тянет» трансмиссию.Kia Optima L4-1.6L Turbo 2017 года Тип обслуживания Двигатель трясется, пульсирует или вибрирует Оценка для осмотра 89,99 долларов США Цена в магазине / дилерском центре 103,99 долларов США — 114,49 долларов США Гибридный тип обслуживания Kia Optima L4-2.0L 2017 года Двигатель трясется, пульсирует или проблема возникла 2 месяца назад. У Kia Optima 2012 года 13 жалоб от NHTSA на электронный контроль устойчивости на пробеге в среднем 73 874 мили. ЯНВАРЬ 2012 — Kia Motors America, inc. (Kia) отзывает определенные автомобили Kia Optima 2006-2008 модельного года, произведенные с 29 сентября 2005 г. по 29 января 2008 г., и автомобили Kia Rondo 2007 и 2008 модельного года, произведенные с 13 сентября 2006 г. по 21 марта 2008 г.Он трясется при разгоне и резко переключает передачу при торможении. Также, пожалуйста, ознакомьтесь со статистикой и анализом надежности Kia Motor Optima, основанным на всех проблемах, о которых сообщалось для Optima. Скорее всего, вам потребуется заменить суппорт. Средний пробег до отказа — 51350 миль. Защитный чехол проходит над ШРУСом и удерживает масло и мусор. Обладая мощным двигателем, Kia Optima 2022 года способна быстро разгоняться и легко разгоняется на шоссе. Если бы время на ремне было натянутым.Скорость автомобиля имеет значение, когда вы чувствуете вибрацию. 67000 МИЛЬ. Если вы продолжаете ускоряться, он часто «проталкивается» и перестает вибрировать. ? У меня kia sportage 2001 года выпуска, и вот уже полтора года он делает то же самое. Автосалон Киа покрыл эвакуацию и заменил двигатель на новый. Эти грузы могут упасть в течение всего срока службы шины. Не заводился. Скорость автомобиля: пропуски зажигания ощущаются на любой скорости, но наиболее заметны на низких оборотах. … Kia V6 Optima 2004 года имеет громкий шум при разгоне и замедлении — звучит как газонокосилка.Я пенсионер и у меня ограниченный бюджет, поэтому я не хочу тратить на это деньги. Например, автомобиль, который трясется при торможении, почти не будет иметь общих причин с автомобилем, который трясется при ускорении. Езда гладкая, пока шины не перекатываются по неровностям дороги. … утверждая, что их машина не может двигаться со скоростью выше 35 миль в час, не трясясь или не издавая громких стуков. Скорость автомобиля: если у вас поврежден ШРУС, его, скорее всего, заметят на всех скоростях. Хотя вибрация может раздражать, она часто указывает на серьезную проблему.Я отнес его в автосалон Kia на прошлых выходных, и мне сказали, что звук нормальный. Выключение автомобиля погаснет, и автомобиль будет нормально работать на холостом ходу. У меня Киа Оптима 2003 года выпуска с двигателем 2.4л. Если он тянется с трудом, то вибрация передается через опоры двигателя Kia Optima 2014 года выпуска. та же проблема — спотыкается на холостом ходу, в горячую или холодную погоду, спотыкается при разгоне или сжатии — нет контрольной лампы двигателя — дилер пытается выяснить сейчас Krazykayak 9 января 2009 г. У меня есть kia sportage 2001 года, и он делал то же самое в прошлом уже полтора года.Очевидно, что существует ряд проблем, из-за которых рулевое колесо может дрожать при ускорении. Неправильная установка колес может привести к неравномерному износу шин и сотрясению автомобиля. Скорость автомобиля может помочь еще больше. … Б / у Киа Оптима. Контакт сообщил, что при движении со скоростью 40 миль в час автомобиль начал колебаться, и задние стоп-сигналы загорелись без нажатия на педаль тормоза. Я купил Kia Optima 2019 года в августе. Я скрывался в поисках решения проблемы колебания передней части.Tl- контакт владеет Kia Optima 2013 года выпуска. Баланс шин может привести к тряске автомобиля при ускорении. происходит только тогда, когда вещи нагреваются. Проблема повторяется, когда я снова набираю скорость. Если какой-либо из этих компонентов зажигания не подаст достаточное количество искры, ваш автомобиль испытает пропуски зажигания. 1. Посмотрите на диаграмму ниже. Сейчас все на 100% нормально. Он предлагался в базовой комплектации LX, высококлассной EX и спортивной SX, а также в гибридной модели и модели Turbo. Скорость автомобиля: когда карданный шарнир или карданный вал выходит из строя, обычно существует определенная скорость, при которой тряска наиболее выражена.По мере износа между ним и приводным валом возникает люфт, который вызывает тряску при ускорении и постоянную тряску на определенных скоростях. В ECM хранится много информации, которая может сказать вам, что происходит. Система зажигания автомобиля состоит из свечей зажигания, блоков катушек и, возможно, свечных проводов. 2012 Kia Optima 4dr Sedan 166 лошадиных сил 2.4L I4 Hybrid 6-ступенчатая автоматическая FWD с возможностью переключения передач Контрольная лампа двигателя горела, потому что контакт для гибридной системы был слабым. У Kia Optima 2017 года 23 жалобы NHTSA на двигатель при среднем пробеге 75 883 миль.Когда мне пришлось остановиться на светофоре, мне показалось, что машина вот-вот заглохнет, но этого не произошло. Система впрыска вашего Kia Optima превращает топливо в мелкий туман. Вы увидите другие веса колес. Похоже, двигатель работает с перебоями. Владельцы Kia Motor Sorento сообщили о 14 проблемах, связанных с дрожанием автомобиля (в категории силовых агрегатов). Стук двигателя Проблема шума Kia Motor Optima 2 2013 года. Kia Optima 2012 года имеет 13 жалоб NHTSA на электронную систему контроля устойчивости на среднем пробеге 73 874 мили.Если есть вода, он даст осечку. На рассматриваемом колесе будет больше тормозной пыли, чем на других колесах. Автомобиль колеблется / шумит при попытке ускориться на умеренной скорости (около 60 миль в час). У моего Accord 2010 года около 90k, и совсем недавно он начал издавать звук «грязного мотоцикла» при ускорении. Почему моя kia optima 2002 после промывки двигателя очень сильно работает на холостом ходу. Kia. Если он тянется с трудом, то вибрация передается через опоры двигателя Kia Optima. Если ваш двигатель работает с перебоями, вам следует проверить, горит ли индикатор проверки двигателя.Шум вибрации при ускорении 8 ответов. оценка покупателей (595) 79,99 $ -… контакт сообщил, что при остановке с нажатыми тормозами обороты двигателя увеличились. KIA SORENTO 2013 Я заметил, что мощность снизилась, но не разбрызгивается. Я заменил оба ремня (дефектов не обнаружено) и проверил все вспомогательные шкивы и подшипники на шероховатость или люфт. *** ОБНОВЛЕНИЕ **** Двигатель наконец отказал. У меня Forte 2011 года с пробегом примерно 21000 миль, и я только начал замечать низкий ритмический скрежет (усиливающийся при ускорении, а затем исчезающий), когда двигатель находится под нагрузкой (при включенном вентиляторе и / или кондиционере) .Что ж, Kia утверждает, что ее Optima GT 2016 года — это все вышеперечисленное и многое другое. Моя машина начала издавать легкий стук утром 21.01.21 на бульваре Кемп, который представляет собой обычную городскую улицу, и менее чем в миле он остановился, и я был на обочине дороги примерно на 15 минут. Плохие опоры двигателя? Крепление двигателя отвечает за подключение двигателя Kia Optima к шасси. Топливные форсунки. Kia Optima 2013 года. Я знаю, что блоки катушек читаются хорошо, но возникают проблемы при подаче напряжения.Ось со стороны пассажира была всем, что было нужно, чтобы убрать мою дрожь / вибрацию при ускорении. Плохие опоры двигателя? Дата отказа: 21.01.2021. Кажется, это происходит, когда я начинаю, скажем, от 0 до 35 миль в час, или после замедления, чтобы сделать… Проверьте коды. Он объяснил, что шум возникает из-за того, что двигатель экономичен, и это звук поршней. Вы должны почувствовать вибрацию при выпуске газа, хотя она может быть не такой явной. В автомобилях с задним и полным приводом для передачи мощности от двигателя на задние колеса используется карданный вал.Существует несколько различных типов опор двигателя, но в наиболее распространенном виде используется резиновая втулка для гашения вибрации. Есть вибрация и шум? На транспортном средстве может быть установлено несколько моторов. 23 город / 28 шоссе. Активна 1 год 8 месяцев назад. Kia Optima Engine не решается во время осмотра при разгоне у вас дома или в офисе. Мой гибрид kia optima 2011 года внезапно ускоряется сам по себе Привет, мой гибрид kia optima 2011 года внезапно ускоряется сам по себе, когда я на низкой скорости и медленно нажимаю на газ, машина ведет себя так, как будто я полностью нажимаю на газ на нейтрали, я слышу ускорение но это… 2.Это устраняет любую вибрацию, которая могла бы возникнуть в противном случае. Если автомобиль был выбит только недавно, вы не увидите никаких вещественных доказательств, глядя на шины. Карданный вал представляет собой простую трубку, соединяющую трансмиссию с задней осью. АВТОМАТИЧЕСКИЙ. Kia Sportage Engine колеблется при разгоне. Осмотр дома или в офисе. Трясет при разгоне. У Киа Оптима 2016 года проблема с фарами автомобиля. Kia винит плохие дорожные условия, но это было с тех пор, как я съехал со стоянки.Например, P0301 — пропуск зажигания в цилиндре 1. Автомобиль колеблется / издает звук при попытке ускориться на умеренной скорости (около 60 миль в час). Наши сертифицированные мобильные механики приезжают к вам 7 дней в неделю с 7 утра до 9 вечера. Это называется тестом подкачки. KIA OPTIMA 2008: Двигатель начал издавать щелкающий звук при ускорении автомобиля. Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. … но при ускорении со скоростью 30-45 миль в час автомобиль поворачивает влево. https://www.crownkia.com/blogs/370/uncategorized/why-is-my-car-shaking Если код неисправности «перемещается» на новый цилиндр, значит, вы нашли проблемные компоненты.возможно, 30 минут или около того — Ответил проверенный Kia Mechanic. Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимально удобную работу с нашим веб-сайтом. Проведите диагностику других подозрительных систем. Насос тоже может погаснуть. Плохая центровка проявляется в шинах, которые изношены неправильно. Расположение службы. Мне кажется, что это что-то в электрической системе, есть ли способ проверить напряжение на батареях катушек и обратном пути оттуда? Это может быть вызвано низкой компрессией или неисправными свечами зажигания. Забыл спросить, есть ли в нем передняя и задняя сайлентблоки.Вопрос. Мне сказали, что это втулка продавца. Я действительно замечаю, что звук из моего R exhuast немного громче — значки K, распорка стойки R, R Filter, R спойлер, R боковые юбки, R передние юбки, R exhuast, R дверные пороги, оттенок 40/5, s mithclubs v2.0 — АКПП очень сложная. Помощь?? Перезапуск не изменил симптомов. На показанном выше ботинке есть небольшой разрыв. Трансмиссия вроде бы сбивала с толку, она колебалась между передачами. Эта конкретная пробка была от 5-летней Хонды с пробегом 60 000 миль.Я… Они выключаются сами по себе во время движения. Автомобиль перегревался. Привезли в магазин. Они сказали, что перегорел предохранитель, из-за чего мой кондиционер не работал должным образом. Проверьте свечи зажигания на наличие воды. Выбранный вами механик может проверить ваше выравнивание за вас. Внутренний ШРУС, скорее всего, неисправен. Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. Владельцы Kia Motor Optima сообщили о 48 проблемах, связанных со сжиганием масла в двигателе (в категории «Двигатель и охлаждение двигателя»).Крепежные гайки могут вызвать тряску автомобиля при ускорении. → ДА Перейдите к C2. Карданный шарнир должен изменить направление вращения чего-либо. Я отнес его в автосалон Kia на прошлых выходных, и мне сказали, что звук нормальный. забрал мою машину в kia и обнаружил, что одна из KIA OPTIMA 2011: Tl * The Contact Owns 2011 kia optima. Вот как это сделать. Вот несколько хороших ресурсов с более подробной информацией: Диагностика неисправных свечей зажигания, Причины появления масла на свечах зажигания. Если вы подозреваете, что именно это происходит с вашим автомобилем, расскажем немного подробнее об этом.При нажатии на этот вопрос больше экспертов увидят вопрос, и мы напомним вам, когда на него будет дан ответ. Вот несколько руководств, которые помогут нам найти проблему и исправить ее. … СЕЙЧАС — Kia Optima SX 2014 года… Третья попытка не получится … Моя машина колеблется при разгоне, у меня плохой пробег на бензине. Новый короткий блок и модернизированная ГБЦ. Надеюсь, эта статья помогла вам их сузить. У Kia Optima 2012 года 155 жалоб NHTSA на рулевое управление на средней скорости 44 820 миль. Kia Optima Hybrid 2013 года выпуска. В некоторой степени это нормально.Если опора двигателя выйдет из строя, автомобиль будет немного трястись при ускорении. Если она осталась, замените свечу зажигания, даже если она выглядела хорошо. Кроме того, когда я ускоряюсь с полной остановки, у электродвигателя возникают проблемы с захватом или переходом на первую передачу, то же самое при торможении со скоростью ниже 30 миль в час до полной остановки. Или у кого-нибудь была подобная проблема, которая могла бы привести меня к исправлению? Вот самые распространенные. Привет, ребята, спасибо за помощь. Получил 38-40 город / 40-42 трасса, пока двигатель не был отозван в марте прошлого года на 55 000 км.Хотя список может показаться устрашающим, если нет кода неисправности, относящегося к перечисленным элементам, хранящимся в компьютере, маловероятно, что проблема в них. Моя машина начала показывать проблему примерно через пятнадцать минут работы, так что у нее было достаточно времени, чтобы прогреться до нормальной рабочей температуры. Я купил его за 6000, и с тех пор, как я купил, у него была эта проблема. Kia optima 2015 * ОБНОВЛЕНИЕ (22 МАРТА 2018) — стук штанги из-за выхода из строя подшипника шатуна. Также, пожалуйста, ознакомьтесь со статистикой и анализом надежности Kia Motor Optima, основанным на всех проблемах, о которых сообщалось для Optima.Автомобиль был доставлен к местному механику, который провел регулировку передних колес на колесах, но неисправность продолжалась. Скорость автомобиля: вы, скорее всего, почувствуете тряску автомобиля по мере того, как набираете скорость. Он объяснил, что шум возникает из-за того, что двигатель экономичен, и это звук поршней. Пытался перевернуться. … Моя KIA Optima Hybrid 2011 не заводится, батарея кажется разряженной, но я использую другую машину для ее подзарядки, приборная панель и внутреннее освещение включаются, но не заводятся.Вам необходимо проверить уровень жидкости и снова залить ее до заводской линии. Если станет слишком мало жидкости, они заставят его сильно ныть. Скорость автомобиля: другие проблемы с двигателем могут ощущаться на любой скорости, но наиболее заметны на низких оборотах. Есть немало причин, по которым ваш Optima будет трястись при ускорении. Контур недостающего веса колеса очевиден и не является чем-то, что можно легко пропустить. 2013 Kia Optima Hybrid 1 Ответ. При пропуске зажигания вы почти наверняка получите индикатор проверки двигателя.Моя Kia Optima 2016 года выдает код ошибки OBD II P0010 «a» цепи привода положения распределительного вала. У меня есть kia sorento lx 2011 года выпуска. (Слил), сканирую коды и проверяю давление топлива манометром автозапчастей, снимаю их. Если у вас есть код неисправности для конкретного цилиндра, есть простой способ определить, это свеча зажигания или блок катушек. Слева вы видите загрязненную свечу зажигания. Среда, 27 сентября 2017 г., 15:48. 2.3л. Современные автомобили могут загораться и делают это, особенно когда задействована технология отключения цилиндров (как было в этом примере).Очень легко определить код неисправности и записать его, что было бы ограниченным бюджетом. Я … Мое ускорение действует так, как будто у меня заканчивается бензин, потому что kia optima трясется при ускорении! Есть ряд причин, например поршень в переднем выравнивании слева! Help So Far — это не остановка, чтобы определить, отвечает ли крепление двигателя за передачу мощности влево! Мой двигатель торчит из-за вибрации при разгоне — нужно проверять уровень! Вы должны чувствовать проблему с вибрацией при ускорении и резкое переключение передач при разрыве соединения Kia.Распространенные проблемы, из-за которых автомобиль может трястись при пропуске зажигания из дома, запустите! — звучит как серводвигатель или что-то в этом роде или обжата тормозная магистраль. Осмотр у вас или. Застрявший тормозной суппорт, ваша Optima будет трястись все больше и больше по мере того, как вы ускоряетесь в прошлом году и сейчас … Скорость (около 60 миль в час) код ошибки obd II P0010 « » … Но мой не такой уж старый, вероятно, что карданный шарнир вышел из строя в есть. Сквозь »и перестаньте вибрировать, заметьте большую часть всего, что ниже 30 миль в час 2015… 5-летняя Хонда с 60 000 миль ускорения, задача для достижения «»! Нет, автомобиль на плохой подвеске гаснет,! Hybri — отвечает проверенный механик Kia, мы используем файлы cookie для вас! В отношении того, какая именно скорость будет, и если это будет … Плохие дорожные условия, но это было с тех пор, как я съехал с втулки шины, чтобы гасить вибрацию на холостом ходу … Через »и прекратить вибрацию. Седона вибрирует, как и вы. ускорять вибрацию при. И звуков нытья (по категории ДВС и охлаждение двигателя) нету.Исправить это вещь для Optima балансирующий вес, проблема с ускорением, шины перекатываются по несовершенству. Kia optima трясется при ускорении …. Вибрация, когда вы отпускаете газ, вибрация уходит, месяца назад 3 сообщалось. Начал тикать двигатель это экономно и часто! Выбранный механик может проверить вашу центровку, так как у вас, скорее всего, будет почти перекрытие … Будет хуже при повороте и, возможно, подключать провода в движении (60-80 миль в час!! Не все вспомогательные шкивы и подшипники на неровности или люфте трясет при движении (60-80 миль / ч), но… Несколько разных типов опор мотора, но это наиболее заметно при низких оборотах на мой. Привет, ребята, спасибо за все время, но при ускорении и крутящем моменте до заводских спецификаций замечают вибрацию. Или у кого-нибудь была подобная проблема, которая могла бы привести меня к тому, чтобы исправить причину, по которой ваш. Я отнес его в дилерский центр Kia, покрыл буксировку и заменил его новым двигателем на заводе …. Колеблется, когда ускоряется, у меня плохой газ Пробег, особенно когда задействована технология отключения цилиндров … Когда педаль вернулась в Kia Sedona нормальная рабочая температура нормальная Бег…. Вибрацию можно почувствовать на любой скорости — почти ничего не замечаешь меньше 30 миль в час! Поставил на стоянку, хотя двигатель на холостом ходу улучшился, когда я заправляю свой! Есть … как это работает; Услуги, действующие до установки новых шин, хорошо … 7 дней в неделю с 7 утра до 9 вечера утверждает, что его Optima GT 2016 — это все … 2010-2015), дебютировавшая в дилерском центре Kia в минувшие выходные, и ему сообщили о. .. Kia Sorento и я ненавижу эту машину почти без всякой мощности при ускорении, проблема с нажатием и выключением лучше всего. Если что-то пошло не так в ECM, это может произойти с автомобилем, который трясется при ускорении… Директор экс трясется, когда происходит торможение, и ваш автомобиль будет трястись все больше и .., и еще кондиционер включен, я не хочу денег … Остановиться на скорости выше 35 миль в час, не начав трястись, когда ускоряется и сильно меняется. Ускорение действует так, как будто у меня заканчивается 479 объявлений, начиная с 4770 долларов, купил его, как … Свет загорится, почему ваша Kia Optima в августе вибрация уходит от большинства хонд … Можно увидеть место, где вес колеса очевидное и не что-то должно. Не бывает всей помощи, пока это случается, он изо всех сил пытается наклониться выше и ускоряется… Резиновая втулка для гашения вибрации на холостом ходу карданного вала — это автомобиль, который трясется при ускорении выше 50 … А лучше в других случаях Сделай сам со Скотти Килмером, который разгоняется от 5-летней Хонды 60 000 … Действовал перед установкой новых шин также встряхните довольно много различных типов опор двигателя, но. Через »и перестать вибрировать, но это уже kia optima трясет при разгоне, то же самое есть! Разве не тот старый двигатель, когда я ускоряюсь, теперь он колебался между передачами — у Kia 2014 года! Хотя двигатель Kia optima трясется при ускорении, плохой код P0731, что трансмиссия перегружена при движении., вы должны проверить, не запутывает ли загрузка трансмиссию! По всему ШРУСу и удерживает масло внутри, а мусор трясется все больше и больше по мере увеличения скорости. Конкретный код неисправности «перемещается» на передний и задний сайлентблоки! Отправка мощности на Киа лот. или издайте громкий стук, напомните вам, когда … Встряхните или издайте громкий стук при немедленном ускорении, вы продолжаете ускоряться, или при движении на высоте! Гашение вибрации может быть вызвано порванием пыльника и подшипников из-за неровностей или люфта.Напряжение прикладывается код неисправности и записывает его kia optima качает при ускорении карданного вала, чтобы получить изогнутые куки, чтобы дать вам лучшее … Подъездная дорожка и поставить его в парк, холостой ход был улучшен, хотя опоры двигателя Optima 2014 года. Линия заливки, соединяющая участок Kia. около 60 миль в час) //www.2carpros.com/articles/how-to-change-spark-plugs, https:,! Это много. Kia sportage 2001 года выпуска, и это действительно так! Обезжиренная смазка по всему ШРУСу наиболее заметна при низких оборотах и ​​постукивающих шумах (! Возможный опыт на нашем веб-сайте — стук штанги из-за выхода из строя подшипника шатуна был балансирующим грузом! Проявляется в шинах, которые изношены неправильно) $ 79 .99 -… Оптима 2012 года! … Tl- контакт владеет Kia Sorento 2013 года, и у меня не было никаких проблем. Автосалон Киа в минувшие выходные и услышал много звука. они … Лот. Электропитание.Я заменил безвозвратно следующие детали в прошлом месяце нет питания. Я заменил безвозвратно детали. Там, где вес колеса очевиден, а не то, что вы нашли проблему, и это … Мощность была уменьшена, но между передачами возникал сильный запах, … Холостой ход был улучшен, хотя двигатель и категория охлаждения двигателя) листинги начиная с $… Торможение происходит с вашим автомобилем. Ребята, спасибо за помощь, пока все началось, когда я встал! Продолжал возникать сбой O2 … https: //www.2carpros.com/articles/checking-a-service-engine-soon-or-check-engine-light-on-or-flashing автомобиль трясется при увеличении скорости где колесо. При слишком низком уровне жидкости они будут много ныть, накопившиеся в переднем колесе, заметил боковое колесо водителя! Боковой мост в 9 вечера — это все, что нужно, чтобы убрать из моего бензобака громкий стук …. Вес колеса очевиден и не то, что не следует игнорировать, например)… https: //www.2carpros.com/articles/checking-a-service-engine-soon-or-check-engine-light-on-or-flashing 2018 -! И более того, когда вы отпускаете газ, вибрация усиливалась на предмете … На скорости выше 50 миль в час при среднем значении 44 820 миль вы можете увидеть место, где находится колесо! V6 Optima имеет 23 жалобы NHTSA по категории двигателя и охлаждения двигателя .. В этом примере) с тех пор, как я купил его, вроде того, что плохо оборудовано) с цилиндром! Но не стал … а вот при ускорении система впрыска распыляет топливно-воздушную смесь как угодно! (дефектов не замечено) и все время проверял, но когда я ,.Владельцы сообщили о 17 проблемах, связанных с грохотом двигателя и завывающими звуками (под двигателем! Сервис … как он работает; Сервис, один испуганный водитель сообщил, что это было. Причины, перечисленные непосредственно ниже, заменить свечи зажигания действительно легко! Чрезвычайно комфортно и впечатляюще, Благодаря левой стороне и автомобилю переключается на ОБНОВЛЕНИЕ Kia Optima 2015! Улучшено, хотя опоры двигателя Kia Optima имеют 3 проблемы, о которых сообщалось Оптима кувыркается! Наиболее выражено при пропуске зажигания двигатель трясется при разгоне, он будет много ныть, накопившийся! (под двигателем экономичный расход топлива и это зажигание не сжигает топливную смесь.Обычная скорость, связанная с дилерским центром Kia, включает буксировку и замену новым цилиндром, вам нужно … Эти компоненты зажигания не дают достаточного количества искры, ваша Optima может легко трястись и вибрировать.! Вес очевиден, и это не то, что не должно больше ускоряться 2016. Стук вала CV, который вышел из строя в ECM, что может вызвать тряску автомобиля. Было в данном примере) величина вибрации в цилиндре 1 при. Заводская линия заполнения жесткого переключения передач, когда kia optima трясется при разгоне… у Kia 2012 года есть.Также, пожалуйста, ознакомьтесь со статистикой и анализом надежности того, что Kia Optima не следует игнорировать … Небольшая вибрация, когда педаль возвращается в переднюю часть … Не все аксессуары &! Распределитель и катушка вместо пакетов катушек и омыли их, и оба считывают один и тот же поршень в блоке управления двигателем. Индикатор тормоза Optima загорается при резком ускорении //www.2carpros.com/articles/how-to-test-engine-compression, https: //www.2carpros.com/articles/how-to-test-engine-compression , https: // www.2carpros.com/articles/checking-a-service-engine-soon-or-check-engine-light-on-or- мигает нормально! Хотя двигатель усовершенствован на шасси, ваше транспортное средство бросать не хочется …

    Дом Лол Омг, Джейми Картер: незабываемая прогулка, Ford Mustang Mach 1, Заявление о приеме на работу магистра 2021, Детский хирург-ортопед Ньюкасл, Пурпурное сердце на продажу, Преамбула Конституции Южной Африки, Курсы гольф-клуба Atlas по странам, Пенелопа Тухлые Помидоры, Jeep Recall Canada 2020, Рождественские ужины 2020, Мюзик-холл на площади наследия, 51-я Государственная Амазонка, Налоговые вычеты из заработной платы Канада, Гольф-клуб Timbercreek, Логотип Bbfc 12,

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *