Меню Закрыть

Веретенка в гур: Можно ли заливать Веретенку в гидравлику?

Содержание

Масло веретенное

Веретенные масла станут той надежной защитой, благодаря которой механизмы и узлы промышленного оборудования смогут работать максимально долго без потери своих эксплуатационных характеристик. Использование специальных антиоксидантных и антиокислительных присадок обеспечит маслу максимальный эксплуатационный срок и устойчивость к воздействию агрессивных факторов внешней среды.

Масло веретенное, или просто «веретенка», представляет собой масло, входящее в группу гидравлических индустриальных смазывающих жидкостей. Этот продукт для смазки производится из парафинистой нефти, характеризующейся малым или средним процентным содержанием серы. Процесс изготовления «веретенки» выполняется по специально отработанной технологии, включающей в себя селективную обработку нефтяной смеси при помощи фенола. На следующем этапе выполняется процедура депарафинизации.

Для улучшения эксплуатационных свойств в состав веретенного масла вводятся специальные антиокислительные присадки, которые получают посредством применения гидрогенизации. Наличие подобных присадок предотвращает процесс окисления, который может возникать при контакте с агрессивной внешней средой. Кроме этого, наличие антиоксидантной присадки исключает возможность образования эмульсий и позволяет увеличить срок хранения веретенного масла.


Применение веретенного масла

Предложенный тип масла рассчитан на использование в качестве рабочего тела гидравлических систем разноплановых промышленных машин и механизмов, которые рассчитаны для работы в условиях большой скорости и средних нагрузок. К таким механизмам и системам относятся шпиндельные узлы, подшипники качения и скольжения, легконагруженные втулки, мало- и среднезагруженные зубчатые передачи, подпятники сепараторов, отдельные узлы вязальных, швейных, трикотажных машин и др.

Благодаря своим свойствам, «веретенка» гарантирует оптимальную работу гидравлических приводов в широком диапазоне температур: от -35°С до 100°С. На протяжении небольшого интервала времени «веретенка» может работать и при температуре от 100°С до 125°С. Оптимальная температура, при которой масло дольше всего сберегает свои свойства — +50-60°С.

Веретенное масло с антиоксидантными добавками обеспечит возможность эксплуатации приводов в условиях взаимодействия с неблагоприятной средой. Также этот тип масла может служить сырьевой базой для производства смазочных материалов специального назначения и компонентом для смазочных жидкостей промышленных станков.


Основные преимущества «веретенки»

  • стабильность эксплуатационных характеристик;
  • повышенный уровень чистоты;
  • устойчивость к воздействию внешней среды;
  • высокая степень защиты механизмов от износа и коррозионного отложения;
  • стабильность индекса вязкости;
  • может применяться для производства смазочных материалов промежуточного класса;
  • совместимость с различными легированными смазками аналогичного уровня вязкости.

Какие бывают веретенные масла?

В зависимости от технических характеристик масляной смеси, «веретенка» делится на несколько типов: И-12 А, И-20 A, И-40 А, И-50 А, производство которых выполняется согласно ГОСТу-20799-88. Веретенные масла могут иметь или не иметь в своем составе антиоксидантную присадку, что также влияет на возможность применение их для смазки тех или иных механизмов, эксплуатируемых в разной рабочей среде.


Основные технические характеристики веретенного масла

Масло веретенное характеризуется широкими температурными интервалами применения: от -35°С до 100°С. Кинематическая вязкость при температуре 40°С составляет около 16-22 мм2/с, а при -40°С этот показатель не превышает 20000 мм2/с. Температура застывания масла не выше -45°С, а температура вспышки не ниже 165°С.


Как правильно подобрать веретенное масло?

Тип веретенного масла подбирается исходя из нагрузок эксплуатируемых систем и механизмов. Для узлов с большей механической нагрузкой следует применять масло с большим коэффициентом вязкости, для слабонагруженных и быстроходных механизмов — с небольшим показателем вязкости.

Использование качественного веретенного масла с антиоксидантными присадками обеспечит надежную защиту деталей трущихся механизмов и позволит продлить их срок службы в 2-3 раза. Применение этих масел будет рентабельным вложением, которое быстро окупается благодаря невысокой цене самого масла и максимальному уровню защиты механизмов.


Замена жидкости гидроусилителя руля Toyota Ipsum. Чем официалы, лучше сам!

Перевозин Васи

Обычная веретенка те в помощь,

Нурбек

Леша, подскажи от чего может туго выжимать сцепление, пробег 170 тыс. Спасибо. У друга и без жидкости гидроусилителя руля на ипсуме много чего сломалось Ж))

Дженерал

даже на видео заметно отверствие

Evita

За такие деньжищи авто с ПАРТТАЙМОМ. зимой не очень комфортно будет на трассе с переменным покрытием где местами наледь. Я за ФУЛТАЙМ. Паджеро, Л200 со своим СУПЕР СЕЛЕКТОМ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ВЕЩЬЬЬЬ. Сам езжу уже 5 лет на митсубиси л200 с суперселектом.

Садыев Булай

А подскажите, масло в ГУРе надо менять?

Loriann

Я сделала себе 3 сосок=)

Все сервисы по ремонту Toyota Ipsum на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена жидкости гидроусилителя руля Toyota Ipsum

Бах

А нахрена воздух в систему загонять??? Это же бред полный! Мне приятель сказал и без жидкости гидроусилителя руля на ипсум куча чем заниматься,

Русланка

Отличные видео, но вы не показывает самого главного, самого ремонта. Не все тут специалисты, хочется видеть то о чем вы рассказываете, а не просто результат. И если не трудно рассказываете какой пробег у авто которое на ремонте. Спасибо.

Милочка

А в блоке abs жидкость тоже меняется при таком способе замены? Лучше что-то конкретное пояснил бы по жидкости гидроусилителя руля ))

Фор

Этоже противно слушать. 21век. Логопеды же есть.

Руфина

Добрый день у меня kia rio 2012 года можно ли залить масло в гур ATF SP 4 парт номер ??? просто у нас в городе нету масла PSF 4

Фетоткина Алексина

А сколько литров потребуется??

Болончук Бахром

обьясняли так, что в селе и лошади и коровы могли понять!

Ски

Говорят что порядок замены жидкости в тормозных механизмах следующий:  правый задний;  левый передний;  левый задний;  правый передний. на 3:40 минуте совсем по другому или может я что-то не понял? Проблемы с жидкостью гидроусилителя руля это еще что >)

Азжеуров Майлс

Сработало,спасибо за видео!!!

Глазштейн Амангельды

Молодец все понятно

Тура

5 баллов) красава.

Адилжан

Автор МОЛОДЕЦ!!! Продолжай в том же духе!!!

Фридом Правдухин

Неплохо, если более обстоятельно показал бы по жидкости гидроусилителя руля на тайота )) Респект! Без ‘бла-бла-бла’, всё понятно и верно.

Britto

Подскажите в гидрачь хонды жидкость только хондовскую лить или можно обычную?

Осло

Мля, что ж я раньше не увидел это видео. Моя АКПП полетела в хлам. Масло чернючее было.

Сердар

У друга на тайота ipsum с жидкостью гидроусилителя руля до сих пор проблем не было… Автор дебил, нахера газовать.

Аса

нужен второй человек, запускать и глушить мотор. а то пока будешь бегать, гидрач воздуха хапнет.

Пау

Привет покажи или расскажи  как настроить обороты двигателя на сенсе

Артыш

а если быстрый возврат руля быстрее обычного еще и с усилием? Приходиться придерживать руль, страшно входить в затяжной поворот от 60км! Лучше что-то конкретное по жидкости гидроусилителя руля рассказал бы 😉

Ски Арпаутова

Замена путем замещения. 1) Выкачиваем из бачка старую шприцем. 3) Моем бачок 4) Глушим штуцер обратки на бачке 5) Одеваем шланг подачи на бачок 6) Шланг обратки опускаем в пустую емкость ~ 1 — 2 л 7) вывешиваем передние колеса 8) Наливаем полный бачок гур новой 9) Товарищ крутит руль от упора до упора 10) Вы подливаете жижу в бачок и контролируете сливаемую обратку. Льем до тех пор пока с обратки не польется новая жижа (видно стразу же по цвету), либо прогоняем таким образом 1,5 объема всей системы. Одеваем обратно обратку, доливаем до уровня и все, никаких стартеров и завоздушивания системы.

Можно ли лить Веретенку в гидравлику?

использование в гидравлике так называемой «веретёнки» (масло индустриальное), категорически запрещено!!! … Ни в коем случае не используйте в гидросистемах машин так называемую «веретёнку» (масла И20, И30 и т.

Что заливают в гидравлику?

В качестве рабочей среды в гидроусилителе руля используется гидравлическая жидкость – специальное масло, которое циркулирует в системе. Его уровень постоянно нужно контролировать, иначе можно столкнуться с серьезными проблемами. Если уровень жидкости в ГУР заметно понизился, она может попросту перегреться и закипеть.

Можно ли лить в гидравлику дизельное масло?

Как не странно срок эксплуатации у этих масел в 2-3 раза меньше чем у импортных аналогов. А вот использование в гидравлике так называемой «веретёнки» (индустриальные масла И-20, И-30 и т. п.), которая столь массово применяется в промышленности, категорически запрещено.

Можно ли залить Вмгз в гур?

Нет, данное масло не подходит, так как не входит в список рекомендуемых масел. …

Какое масло лить в гидравлику Камаз 5511?

Объем гидросистемы: на КамАЗ-55111 — 33 л, на КамАЗ-55102 — 36л; летом — масло индустриальное 20, зимой — масло индустриальное 12.

Какое масло лить в гидравлику трактора?

В корпус ГУР (гидроусилителя рулевого управления) трактора МТЗ-80,82 заливается моторное масло следующих марок: летом М10Г2 либо М10В2, зимой М8Г2 либо М8В2 (ГОСТ 8581-78).

Можно ли смешивать гидравлические масла разных производителей?

Смешивать масла разных производителей с различными характеристиками нельзя. Обязательно должен совпадать индекс вязкости. А вот заменить одного производителя на другого, можно.

Можно ли заливать гидравлическое масло?

Гидравлическое масло основной своей целью имеет передачу энергии на конкретные механизмы. При воздействии температуры свыше 150 градусов оно начинает выгорать. Поэтому использование такого масла в качестве трансмиссионного категорически запрещено.

Можно ли смешивать гидравлическое масло 32 и 46?

Смешивать масла разных производителей с различными характеристиками нельзя. Обязательно должен совпадать индекс вязкости. А вот заменить одного производителя на другого, можно.

В чем разница гидравлических масел 32 и 46?

Разница между продуктами заключается в их индексе вязкости. Говоря простым и доступным языком, можно назвать масло с индексом 32 маловязким по сравнению с продуктом, имеющим индекс 46. Также артикулы имеют небольшое различие в температуре застывания и предельной верхней температуре.

Какое масло заливать в гур daewoo nexia

ТО. Часть 1 — Замена жидкости в ГУР — бортжурнал Daewoo Nexia 1.5 8v GLE «Асфальт» 2004 года на DRIVE2

Привет всем мои подписчикам.

Появилось время и решился я поменять жидкость в ГУР. Причин было несколько:
1.Только «одному богу известно» что туда залито.2.Уровень был в районе отметки ‘MIN’.3.

Эксплуатироваться авто будет в условиях -30 -40 градусов мороза зимой(40 бывает редко, но бывает)4.Просто чтобы знать что туда залито и доливать по необходимости, да и 10 лет+ пробег 80 тыс.

сам напрашивается на замену.

Проштудировав информацию по этой теме получил следующий результат:

1.Заливается в ГУР Daewoo Nexia масла типа

Dexron II, но можно и Dexron III. Точнее это больше допуски и соответствия.2.Dexron II в основном минеральное, но вроде есть и полусинтетическое (могу ошибиться)

3.Dexron III синтетика.

Материал по ГУР

Итак, мой выбор пал на Синтетическое трансмиссионное масло для АКПП
Top Tec ATF 1200 допуск Dexron III

Масло

Цена: 540р. за 1 литр.

В интернет магазине Exist

Про это масло можно прочитать здесь

А здесь про различные виды масел фирмы LiquiMoly

Само масло имеет красный цвет, плюс имеет специальная трубка для заливки, ее вы увидите на фото.
Вообще инструкций по замене в интернете много, все делают по разному, я решил делать так как написано в книжке.

Порядок действий:

1. Нужно вывесить переднюю часть автомобиля (я не вывешивал)2. Выкачиваем как можно больше жидкости из бачка.

Выкачивание жидкости

3.Откручиваем гайку крепления бочка ГУР4.Снимаем хомут и отсоединяем от бачка возвратный шланг системы гидроусилителя.

Шланг

5.Можно удлинить шланг вставив в него еще один ( он показан на фото) затянув хомутом и опустив его вниз в какую либо емкость. (В дальнейшем шланг был заменен на более толстый и есть мысли что это не нужно вообще в целом для замены).6.

Подставляем емкость под бочек и крутим руль влево и вправо до тех пор пока жидкость не перестанет капать.7.Ставим руль в прямое положение, одеваем и закрепляем все обратно.8.Заливаем жидкость до метки MIN9.Крутим руль влево и вправо пару раз, смотрим и доливаем жидкость.10.

Заводим двигатель и также крутим руль, если нужно доливаем.

11.Пользуемся

Заливка масла

Залитая жидкость

Залил почти 1 литр. Немного осталось. В следующий раз для более полного слива жидкости буду с залитой жидкостью крутить руль (на не заведенном двигателе) и ждать пока из шланга не потечет новая жижа.

P/s Заводской самозатягивающийся хомут поставил обратно на его же место.(Держит также крепко)

А то где-то писали что снять его можно только сломав и меняют на червячные.

И еще напишите кто-нибудь пожалуйста как правильно сворачивать длинные записи, пробовал не сворачивает что-то))

Всем спасибо за прочтение. Хороших дорог.

Цена вопроса: 1 040 ₽ Пробег: 80000 км

Источник: https://www.drive2.ru/l/4223716/

Замена жидкости в гидроусилителе руля на Дэу Нексии

Комфортное передвижение на автомобиле во многом зависит от работы двигателя, системы охлаждения, от гидравлической системы и других элементов. А чтобы перечисленные системы бесперебойно работали, необходима качественная смазка всех деталей и периодическая замена работающей жидкости.

Своевременное техническое обслуживание автомобиля Дэу Нексия включает в себя диагностику машины, замену неисправных деталей и узлов, контроль качества тормозной жидкости и замену масел всех систем и фильтров.

При техническом обслуживании необходимо проверять работу коробки переключения передач и рулевого управления. От качественной работы коробки передач и системы рулевого управления зависит комфорт и надежность в процессе вождения транспортным средством.

Многие автолюбители считают, что менять масло в гидроусилителе рулевого управления не надо, так как инструкция по эксплуатации машины этого не требует проводить. Данное мнение является ошибочным, так как замена жидкости гидроусилителя руля Daewoo Nexia – неотъемлемый процесс технического обслуживания автомобиля.

Процесс замены

Техническое обслуживание транспортного средства должно проводиться при соблюдении правил техники безопасности:

  • Выполнять работу вдали от детей и животных;
  • Не поднимать груз, превышающий физические возможности;
  • Отработанное масло стараться не проливать;
  • Замену проводить при наличии исправных инструментов;
  • Пользоваться перчатками и спецодеждой.

Для выполнения процедуры замены жидкости в гидроусилителе руля нужно подготовить инструменты. Основными инструментами являются набор ключей, шприц с трубочкой и пассатижи.

Продлить срок эксплуатации машины Дэу Нексия поможет своевременная замена масла в гидроусилителе руля. Правильное решение касательно сроков смены смазки – менять жидкость каждые 50 – 60 тысяч км пробега автомобиля.

Но принять решение о незапланированной смене масла в гидроусилителе рулевого управления возможно при шуме насоса ГУР, проблемах поворотов рулем, низком уровне масла в расширительном бачке гидроусилителя руля.

Менять смазку надо один раз в два года, но при интенсивной езде замену масла выполняют каждый год. Все остальное время владелец авто должен постоянно следить за уровнем смазки и, по необходимости, доливать.

Сменить успешно жидкость в гидроусилителе рулевого управления возможно при наличии качественной смазочной жидкости.

В гидравлическую систему управления рулем Дэу Нексии производитель рекомендует заливать трансмиссионную жидкость со спецификацией Dexron II или Dexron III.

Для замены подойдет смазка Top Tec ATF 1200. Можно также заливать и другое масло, но с таким же допуском.

Чтобы залить жидкость в гидроусилитель руля Дэу Нексии, необходима смазка объемом в 1 литр. Интервал замены масла в гидроусилителе рулевого управления во многом зависит от условий эксплуатации автомобиля. При огромных нагрузках и плохих условиях вождения, срок замены жидкости сокращается.

Успешная замена жидкости в гидроусилителе руля на Дэу Нексии проводится при наличии хорошего масла, удобной установки машины во время смены смазочной жидкости, наличии подручных средств, инструментов и желания качественно произвести замену жидкости.

Список необходимых инструментов

При проведении любых технических работ необходимо иметь определенные инструменты и материалы. Замена масла в гидроусилителе рулевого управления не является исключением. Для проведения процесса смены смазки следует тщательно подготовить необходимые инструменты.

Список инструментов для замены жидкости в гидроусилителе руля на Дэу Нексии:

  • Пассатижи;
  • Торцевой ключ на 10;
  • Груша или большой шприц с трубочкой;
  • Емкость для слива отработанного материала;
  • Чистые тряпки;
  • Новое масло для гидроусилителя рулевого управления типа DEXRON2 или
  • DEXRON3;
  • Резиновые или обычные перчатки.

При наличии смотровой ямы или домкрата, инструментов, можно приступать к замене жидкости в гидроусилителе руля на Дэу Нексии.

Слив испортившегося масла из руля

Заменить жидкость в гидроусилителе руля можно двумя способами: частичной заменой масла в ГУР или полной заменой жидкости в гидравлической системе рулевого управления.

Автомобиль Дэу Нексия установить на смотровую яму или при помощи домкрата приподнять переднюю часть машины. Далее:

  • Открутить крышку расширительного бачка гидроусилителя руля;
  • Большим шприцом с трубочкой или грушей выбрать из бачка отработанный материал;
  • Ключом на 10 открутить бачок;
  • Под бачок подложить тряпку;
  • Пассатижами сжать и отпустить хомуты, снять шланги и вытащить бачок;
  • Расширительный бачок промыть чистым топливом, протереть и высушить;
  • Из шлангов надо удалить остатки смазки – подставить емкость для старой жидкости из шланга обратки и повернуть до упора руль влево и вправо.

Таким образом, остатки масла из шланга вытекут. Слив отработанную жидкость из гидроусилителя рулевого управления, можно приступать к подготовке залива нового масла.

Как залить новую жидкость в гидроусилитель?

После того, как выйдет вся жидкость из системы гидроусилителя рулевого управления, приступают к сборке, применяя нужный инструмент.

Замена жидкости гидроусилителя руля в Daewoo Nexia завершается заливкой нового масла:

  • Подготовить заглушку – кусок шланга размером 30 – 50 см;
  • Собрать шланг для слива жидкости: штуцер + переходник + длинный шланг (3 – 4 метра). С помощью длинного шланга удобно сливать отработанное масло в подготовленную емкость;
  • Отсоединить шланг, по которому масло идет в расширительный бачок;
  • Шланг обратку удлинить сливным шлангом, направив в подготовленную емкость;
  • В отвод расширительного бачка установить заглушку;
  • Установить на место расширительный бачок и шланги;
  • До максимальной отметки залить новое масло в расширительный бачок;
  • Вновь повернуть до упора руль из одной стороны в другую, при неработающем двигателе;
  • В процессе поворачивания руля, по сливному шлангу вытекает жидкость ГУР, а из расширительного бачка масло уйдет в систему. Проверить уровень рабочей жидкости;
  • Долить новую жидкость в бачок Дэу Нексия, поворачивая вновь руль в разные положения до упора. Выполнять до тех пор, пока из сливного шланга в емкость не потечет светлое масло;
  • Для прочистки насоса гидроусилителя рулевого управления завести силовой агрегат на несколько секунд. При работе двигателя следить, чтобы не вышло все масло из бачка ГУР, и не попал в систему воздух. По шлангу для слива должно пойти масло;
  • Забрать остатки смазки из бачка для удобного снятия шланга – заглушки. От шланга, по которому поступала жидкость, отсоединить сливной шланг. Шланг – обратку подсоединить на место к расширительному бачку;
  • Добавить нового масла до максимального уровня. Завести мотор, вращая рулем в разные направления. По необходимости долить смазочную жидкость.

Процесс замены масла в гидроусилителе рулевого управления на этом успешно завешен. Систему гидроусилителя рулевого управления можно считать полностью залитой, когда жидкость остается на нужном уровне. Через несколько дней следует проверить уровень масла гидроусилителя руля.

Отличия замены масла в гидроусилителе руля на Дэу Нексии с другими авто

Замена жидкости в моделях Дэу Нексия и Шевроле Ланос проводится практически одинаковым способом.

Но, в Ланосе замена жидкости гидроусилителя руля отличается тем, что в бачке Lanos установлена сетка и обратный клапан. Перед тем, как промыть бачок, клапан следует вытащить и постараться не потерять. Промыв расширительный бачок, клапан ставят на место.

При замене жидкости гидроусилителя руля Дэу Нексия следует обратить внимание, что внутри расширительного бачка Nexia установлен фильтр. Вытащить его нельзя, но возможно его промыть внутри бачка, правильно открутив фильтр.

Автомобилист должен помнить, что надежная и бесперебойная работа гидравлической системы возможна, если проведена качественная замена жидкости в гидроусилителе руля на Шевроле Ланос.

При применении некачественного масла, низком уровне субстанции, длительной фиксации руля в крайнем положении во время передвижения, на систему гидроусилителя рулевого управления поступает большая нагрузка. Это может привести к ряду поломок, а в дальнейшем, к дорогостоящему ремонту автомобиля.

Источник: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-zhidkosti-gidrousilitelya-rulya-daewoo-nexia.html

Список масел какие льют в гидроусилитель руля. Какую лучше залить гидравлическую жидкость в ГУР

Какое масло заливать в ГУР? Этот вопрос интересует автовладельцев в разных случаях (при замене жидкости, при покупке машины, перед холодным сезоном и так далее).

Японские производители допускают заливать в систему ГУР жидкости для автоматической трансмиссии (ATF). А европейские же указывают, что необходимо лить специальные жидкости (PSF). Внешне они отличаются цветом.

По этому основному и дополнительным признакам, которые мы рассмотрим ниже, как раз и можно определиться, какое масло заливать в гидроусилитель руля.

О чем мы расскажем:

Типы жидкостей для ГУР

Перед тем, как ответить на вопрос, какое масло в гидроусилитель, необходимо определиться с существующими типами этих жидкостей. Исторически случилось так, что автолюбители различают их лишь по цветам, хотя это не совсем правильно. Ведь более технически грамотно обращать внимание на допуски, которыми обладают жидкости для ГУР. В частности:

  • вязкость;
  • механические свойства;
  • гидравлические свойства;
  • химический состав;
  • температурные характеристики.

Поэтому при выборе в первую очередь необходимо обращать на перечисленные характеристики, а потом уже на цвет. Кроме этого, в настоящее время используют такие масла в ГУР:

  • Минеральные. Их использование обусловлено наличием большого количества резиновых деталей в системе ГУР — уплотнительных колец, сальников и прочего. При сильных морозах и при сильной жаре резина может потрескаться и потерять свои эксплуатационные свойства. Чтобы этого не случилось, используют именно минеральные масла, которые наилучшим образом защищают резиновые изделия от перечисленных вредных факторов.
  • Синтетические. Проблема их использования заключается в том, что в их составе имеются каучуковые волокна, которые оказывают вред резиновым уплотнительным изделиям, имеющимся в системе. Однако современные автопроизводители стали добавлять в резину силикон, который нейтрализует действие синтетических жидкостей. Соответственно, область их использования постоянно растет. При покупке машины обязательно почитайте в сервисной книжке, какое масло лить в ГУР. Если сервисной книжки нет, позвоните официальному дилеру. В любом случае вам необходимо знать четкие допуски на возможность использования синтетического масла.

Перечислим преимущества и недостатки каждого из упомянутого типа масел. Итак, к преимуществам минеральных масел относится:

  • щадящее воздействие на резиновые изделия системы;
  • невысокая цена.

Недостатки минеральных масел:

  • значительная кинематическая вязкость;
  • высокая склонность к образованию пены;
  • малый срок эксплуатации.

Преимущества полностью синтетических масел:

Отличия в цвете разных масел

  • длительный срок эксплуатации;
  • устойчивая работа в любых температурных режимах;
  • низкая вязкость;
  • самые высокие смазывающие, антикоррозионные, противоокислительные и пеноподавляющие свойства.

Недостатки синтетических масел:

  • агрессивное воздействие на резиновые детали системы ГУР;
  • допуск на использование в ограниченном количестве автомобилей;
  • высокая цена.

Что касается распространенной градации по цветам, автопроизводители предлагают следующие жидкости для гидроусилителя:

  • Красного цвета. Считается наиболее совершенной, поскольку созданы на основе синтетических материалов. Относятся к Dexron, которые представляют класс ATF — трансмиссионных жидкостей для “автоматов” (Automatic Transmission Fluid). Такие масла зачастую используются в автоматических коробках передач. Однако они подходят не для всех автомобилей.
  • Желтого цвета. Такие жидкости могут использоваться для автоматической трансмиссии, так и для гидроусилителя. Обычно их делают на основе минеральных составляющих. Их производителем является немецкий концерн Daimler. Соответственно, используются эти масла в машинах, произведенных в этом концерне.
  • Зеленого цвета. Этот состав также универсален. Однако он может использоваться лишь с механической трансмиссией и в качестве жидкости для гидроусилителя руля. Масло может быть изготовлено на основе минеральных или синтетических составляющих. Обычно более вязкое.

Многие автопроизводители используют одно масло для автоматической трансмиссии и ГУР. В частности, к ним относятся компании из Японии. А европейские производители требуют, чтобы в гидроусилителях использовалась особая жидкость. Многие считают это простым маркетинговым ходом. Независимо от типа все жидкости для ГУР выполняют одинаковые задачи. Рассмотрим их подробнее.

Функции жидкостей для ГУР

К функциям масел для ГУР относится:

  • перенос давлений и усилий между рабочими органами системы;
  • смазка узлов и механизмов ГУР;
  • антикоррозионная функция;
  • перенос тепловой энергии с целью охлаждения системы.

Гидравлические масла для ГУР имеют в своем составе следующие присадки:

Жидкость PSF для ГУР

  • уменьшающие трение;
  • стабилизаторы вязкости;
  • антикоррозионные вещества;
  • стабилизаторы кислотности;
  • красящие составы;
  • противопенные присадки;
  • составы для защиты резиновых деталей механизма ГУР.

Масла ATF выполняют те же функции, однако их отличия заключаются в следующем:

  • в их составе есть присадки, которые обеспечивают увеличение трения покоя фрикционов, а также уменьшение их износа;
  • разные составы жидкостей обусловлены тем фактом, что фрикционы изготавливают из разных материалов.

Любая жидкость для гидроусилителя создается на основе базового масла и некоторого количества присадок. В связи с их различиями зачастую возникает вопрос о том, можно смешивать разные типы масел.

Что лить в ГУР

Ответ на этот вопрос прост — жидкость, которую рекомендует производитель вашего автомобиля. И проводить эксперименты здесь недопустимо. Дело в том, что если постоянно использовать масло, не подходящее по составу для вашего ГУР, то со временем велика вероятность полного выхода из строя гидроусилителя.

Поэтому при выборе, какую жидкость лить в ГУР, необходимо учитывать следующие факторы:

GM ATF Dexron III

  • Рекомендации автопроизводителя. Не нужно заниматься самодеятельностью и лить в систему ГУР что попало.
  • Смешивание допустимо лишь с похожими составами. Однако использовать такие смеси продолжительное время нежелательно. При первой же возможности выполните замену жидкости на рекомендованную производителем.
  • Масло должно выдерживать значительные температуры. Ведь в летний период они могут разогреться до +100°С и выше.
  • Жидкость должна быть достаточно текучей. Ведь в противном случае возникнет чрезмерная нагрузка на насос, что приведет к преждевременному выходу его из строя.
  • Масло должно обладать значительным ресурсом использования. Обычно замену проводят проводят через 70…80 тысяч километров пробега или раз в 2-3 года, в зависимости от того, что наступит раньше.

Также многих автовладельцев интересуют вопросы по поводу, можно ли заливать в гур трансмиссионное масло? Или моторное масло? Что касается вторых, то сразу стоит сказать — нет. А вот на счет первых — то их использовать можно, однако с определенными оговорками.

Самыми распространенными являются две разновидности жидкостей — Dexron и Power Steering Fuel (PSF). Причем первая распространена больше. В настоящее время, в основном, используют жидкости, соответствующие стандартам Dexron II и Dexron III. Оба состава изначально были разработаны компанией “Дженерал Моторз”.

Dexron II и Dexron III в настоящее время выпускается многочисленными производителями по лицензии. Между собой они отличаются температурным диапазоном использования.Немецкий концерн Daimler, куда входит и всемирно известный Mercedes-Benz, разработал собственную жидкость для ГУР, имеющую желтый цвет.

Однако в мире много компаний, производящих такие составы по лицензии.

Соответствие машин и жидкостей ГУР

Приведем небольшую таблицу соответствий жидкостей для гидроусилителей и непосредственными марками автомобилей.

Марка автомобиля Жидкость для ГУР
FORD FOCUS 2 (“Форд Фокус 2”) Зеленая — WSS-M2C204-A2, Красная — WSA-M2C195-A
RENAULT LOGAN (“Рено Логан”) Elf Renaultmatic D3 или Elf Matic G3
Chevrolet CRUZE (“Шевроле Круз”) Зеленые — Pentosin CHF202, CHF11S и CHF7.1, Красная – Dexron 6 GM
MAZDA 3 (“Мазда 3”) Оригинальная ATF M-III или D-II
ВАЗ ПРИОРА Рекомендовано типа — Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL (VW52137)
OPEL (“Опель”) Dexron разных типов
TOYOTA (“Тойота”) Dexron разных типов
KIA (“Киа”) DEXRON II или DEXRON III
HYUNDAI (“Хендай”) RAVENOL PSF
AUDI (“Ауди”) VAG G 004000 М2
HONDA (“Хонда”) Оригинальные PSF, PSF II
Saab (“Сааб”) Pentosin CHF 11S
Mercedes (“Мерседес”) Специальные составы желтого цвета для концерна Daimler
BMW (“БМВ”) Pentosin chf 11s (оригинал), Febi S6161 (аналог)
Volkswagen (“Фольксваген”) VAG G 004000 М2
Geely (“Джили”) DEXRON II или DEXRON III

Если в таблице вы не нашли марку своего авто, то рекомендуем вам посмотреть статью о 15 лучших жидкостях для ГУР. Вы наверняка найдете для себя много интересного и подберете жидкость, которая оптимально подойдет для ГУР вашей машины.

Можно ли смешивать жидкости для ГУРа

Что делать в случае, когда у вас нету жидкости той марки, которую использует система гидроусилителя вашего автомобиля? Можно смешивать похожие составы при условии, что они относятся к одному типу (“синтетику” и “минералку” нельзя мешать ни в коем случае).

В частности, желтое и красное масла совместимы. Их составы похожи, и они не причинят вреда ГУРу. Однако не рекомендуется долгое время ездить на такой смеси.

При первой же возможности замените жидкость для гидроусилителя руля на ту, которую рекомендует ваш автопроизводитель.

А вот зеленое масло добавлять к красному или желтому нельзя ни в коем случае. Это обусловлено тем, что синтетические и минеральные масла нельзя смешивать между собой.

Жидкости можно условно разделить на три группы, в рамках которых допустимо смешивать их между собой. К первой такой группе относятся “условно смешиваемые” минеральные масла светлых тонов (красные, желтые).

На рисунке ниже представлены образцы масел, которые можно смешивать между собой, если напротив них стоит знак равенства. Однако, как показывается практика, смешение масел, между которыми знака равенства нет, также допустимо, хотя и нежелательно.

Вторая группа включает в себя минеральные масла темных тонов (зеленые), которые можно смешивать лишь между собой. Соответственно, с жидкостями из других групп мешать их нельзя.

К третьей группе также относят синтетические масла, которые можно смешивать лишь между собой. Однако стоит обратить внимание, что подобные масла необходимо использовать в системе ГУР лишь в случае, если об этом четко указано в мануале к вашему авто.

Смешивать жидкости чаще всего приходится при доливании масла в систему. А это необходимо делать при падении ее уровня, в том числе по причине утечки. Об этом вам скажут описанные ниже признаки.

Признаки утечки жидкости ГУР

Существует несколько простых признаков утечки жидкости ГУР. По их появлению можно судить о том, что пришло время менять или доливать ее. А это действие связано с выбором. Итак, к признакам утечки относится:

  • снижение уровня жидкости в расширительном бачке системы ГУР;
  • появление потеков на рулевой рейке, под резиновыми уплотнителями или на сальниках;
  • появление стука в рулевой рейке при езде:
  • чтобы повернуть руль, необходимо прикладывать больше усилий;
  • насос системы ГУР начал издавать посторонние шумы;
  • в рулевом колесе появился значительный люфт.

При появлении хотя бы одного из перечисленных признаков необходимо выполнить проверку уровня жидкости в бачке. А при необходимости заменить или долить ее. Однако перед этим стоит определиться, какую жидкость использовать для этого.

Эксплуатировать машину без жидкости для ГУР нельзя, поскольку это не только вредно для нее, но и небезопасно для вас и окружающих людей и машин.

Таким образом, ответом на вопрос, какое масло в ГУР использовать лучше, будет информация от автопроизводителя вашей машины.

Не забывайте, что можно смешивать красные и желтые жидкости, однако они должны быть одного типа (только синтетика или только “минералка”). Также вовремя добавляйте или меняйте полностью масло в ГУР.

Для него очень вредна ситуация, когда в системе недостаточно жидкости. И проверяйте периодически состояние масла. Не допускайте, чтобы оно значительно чернело.

Не нашли ответ на свой вопрос?

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Источник: https://etlib.ru/blog/589-kakoe-maslo-zalivat-v-gur

Все про ГУР Nexia: обслуживание, возможные поломки

Автомобили за годы своего развития получили множество дополнительных систем, обеспечивающих комфорт вождения. Одна из них – гидроусилитель руля, сейчас устанавливающийся не только на дорогие автомобили, но и на некоторые комплектации бюджетной Daewoo Nexia.

Сам по себе ГУР очень удобен, с ним руль крутится невероятно легко и даже при длительных поездках по городу руки не устают. Но, как и любой другой, притом – достаточно сложный и высоконагруженный, механизм, гидроусилитель требует периодического обслуживания и подвержен ряду возможных поломок.

Полный комплект ГУРа Daewoo Nexia

Современный усилитель руля состоит из жидкостного контура, бачка, насоса и гидравлического узла.

Также в нем могут использоваться электронные блоки управления, позволяющие распределять нагрузку более интеллектуально, в зависимости от скорости автомобиля (чем медленнее – тем больше усилие).

Гидравлический узел состоит из двустороннего цилиндра с поршнем, он связан непосредственно с рулевыми сошками.

При прямолинейном движении масло в системе постоянно циркулирует по кругу не создавая давления на поршень.

Но при повороте руля также сдвигается поворотный золотник, который изменяет распределение масла по двум сторонам поршня. С одной стороны давление нагнетается, а из другой масло откачивается в бачок.

Возросшее гидравлическое давление сдвигает поршень, который давит на рулевую сошку и снимает часть усилия с рулевого колеса.

Схематически система в Daewoo относительно проста, но все ее элементы работают под высокой нагрузкой, что приводит к относительно частым протеканиям гидравлической жидкости. Также может выходит из строя насос или отдельные его элементы, например – ремень.

Гидравлический насос гидроусилителя руля для Daewoo Nexia

Возможные поломки

Наиболее частая проблема с усилителем руля на Daewoo Нексия – протекание масла. Периодически в системе прогнивают или изнашиваются сальники, откуда масло начинает подтекать. На самом деле подобной проблеме подвержены почти все ГУР.

Часто на небольшие течи в пару капель масла водители не обращают внимание. Но любое небольшое протекание рано или поздно перерастет в полноценную течь, и вы можете посреди дороги остаться без гидравлической жидкости, что приведет к поломке насоса и генератора.

В Daewoo Nexia есть два стандартных места для протекания из ГУР: в районе насоса и возле педалей, в ногах водителя. В случае с насосом нужно точно найти место течи, это могут быть как шланги и места их соединений, так и сам насос, тогда его придется разбирать и менять прокладки. А если течь обнаружена в районе педального узла, то нужно купить комплект новых сальников и провести замену.

Другая популярная проблема – выход из строя насоса. Причин может быть множество, но насос прост в конструкции, легко разбирается и можно как заменить его полностью, так и приобрести отдельные детали.

Ремень ведущий к насосу ГУР на Daewoo Nexia

Также при повороте руля на Daewoo Nexia может появляться шум или свист. Такая проблема точно связана с ГУР, но определить источник шума не всегда возможно.

В первую очередь нужно проверить ремень, ведущий к насосу. Он мог провиснуть, износиться или испачкаться в масле, из-за чего возникает проскальзывание, в таком случае все решается заменой.

Если же дело не в ремне, то стоит проверить подшипник насоса.

Обслуживание ГУР

Гидроусилитель руля требует определенного обслуживания, в частности, нужно периодически менять жидкость. Сложность в том, что точные цифры пробега для Daewoo нигде не указаны. Многие водители ездят по 100 тысяч километров и более, но делать этого не рекомендуется, сообщество владельцев Nexia сошлось на мнении, что менять жидкость нужно каждые 50 тысяч пробега.

При замене нужно поднять перед Nexia, открыть капот и найти бачок с жидкостью ГУР.

Из него можно слить масло двумя способами – сразу отсоединить патрубок и быстро подставить относительно большую посудину, чтобы масло не залило все подкапотное пространство.

Но автолюбители рекомендуют купить в аптеке резиновую грушу и откачать масло из бачка с помощью нее, а уже потом отсоединять шланги, так меньше рисков.

Замена жидкости в ГУР Daewoo Nexia

После того, как масло слито, шланги системы нужно сразу положить в посудину для сбора и при выключенном двигателе провернуть руль в обе стороны до упора, это поможет слить масло из контура.

Снятый бачок лучше всего промыть обычным бензином. Стоит обратить внимание, что внутри бачка Nexia есть фильтр, его нельзя вытащить, но можно открутить и промыть внутри бачка.

Затем нужно вернуть на место бачок, подсоединить шланги и залить новую жидкость до максимальной отметки. После этого нужно снова провернуть руль вашего Daewoo от упора и до упора, часть масла уйдет и нужно будет долить еще, после чего опять провернуть руль.

Если уровень опять упал – опять доливаем до max (уровень жидкости нужно смотреть при ровно выставленных колесах). Но и это не все, после того, как масло будет залито – нужно завести машину и еще раз провернуть руль от упора и до упора и еще раз проверить уровень.

Источник: https://ravon2.ru/ravon-nexia/vse-pro-gur-nexia-obsluzhivanie-vozmozhnye-polomki.html

Масла и жидкости для ГУР

Классификация, взаимозаменяемость, смешиваемость.

В народе масла для системы гидроусилителя отличают по цвету. Однако реальные отличия заключаются не в цвете, а в составе масел, их вязкости, типе базы, присадках.

Масла одного цвета могут быть совершенно разными и даже не смешиваться. Сказать, что если залито красное масло, то можно добавлять другое красное масло совершенно неправильно.

Поэтому пользуйтесь таблицей, приведенной в конце страницы.

Три цвета масла – это следующие:

1) Красный. Семейство Dexron-ов (минеральные и синтетические масла красного цвета смешивать нельзя!). Dexron-ны бывают нескольких видов, но все они относятся к классу ATF, т.е. классу масел для автоматических коробок передач (и иногда ГУР)

2) Желтый. Семейство масел для ГУР желтого цвета чаще всего применяется в Мерседесах.

3) Зеленый. Масла зеленого цвета для ГУР (минеральные и синтетические масла зеленого цвета смешивать нельзя!) любит концерн VAG, а так же Пежо, Ситроен и некоторые другие. В автоматические коробки передач не подходят.

Минералка или синтетика?

Давнишние споры о том что лучше — синтетика или минералка для системы ГУР не уместны.

Дело в том, что в гидроусилителе руля, как нигде, много резиновых деталей.

Синтетические масла хуже воздействуют на ресурс резиновых деталей на основе натуральных каучуков (практически все типы резин), вследствие своей химической агрессивности.

Для того чтобы заливать синтетические масла в систему ГУР, ее резиновые детали должны предназначаться для синтетических масел, и иметь особый состав.

Внимание: редкие автомобили используют для ГУР синтетические масла! Но зато синтетические масла часто применяются в АКПП. Заливайте в систему ГУР только минералку, если в инструкции конкретно не указано синтетическое масло!

Чтобы не навредить системе ГУР нужно соблюдать правила:         1) Желтые и красные минеральные масла смешивать можно;         2) Зеленые масла нельзя смешивать ни с желтыми, ни с красными.         3) Минеральные и синтетические масла смешивать нельзя.

Чем отличаются масла для АКПП от масел для ГУР, и почему их можно использовать в гидроусилителях руля?

В таблице ниже функции гидравлических жидкостей (масел) для гидроусилителя руля (PSF) и автоматических коробок передач (ATF):

Масла для ГУР (PSF): Масла для АКПП (ATF):
Функции гидравлической жидкости 1) жидкость выступает рабочим телом, передающим давление от насоса на поршень 2) смазывающая функция 3) антикоррозионная функция4) перенос тепла для охлаждения системы 1) те же функции что и у жидкостей для ГУР 2) функция увеличения трения покоя фрикционов (зависит от материала фрикционов)3) функция уменьшения износа фрикционов
Присадки, содержащиеся в жидкости 1) присадки уменьшающие трение (металл-металл, металл-резина, металл-фторопласт) 2) стабилизаторы вязкости 3) антикоррозионные присадки 4) стабилизаторы кислотности 5) подкрашивающие присадки 6) противопенные присадки7) присадки, защищающие резиновые детали (зависит от типа резиновых смесей) 1) те же присадки что у масел для ГУР2) присадки против проскальзывания и износа фрикционов АКПП соответствующие конкретному материалу фрикционов. Разные материалы фрикционов требуют разных присадок. Отсюда и пошли разные типы жидкостей для АКПП (ATF Dexron-II, ATF Dexron-III, ATF-Type T-IV, и прочие)

Семейство Dexron-ов (Декстронов) изначально разработано для использования в качестве гидравлических масел в автоматических коробках передач (АКПП).

Поэтому иногда эти масла называют трансмиссионными, что вносит неразбериху, так как под трансмиссионными маслами раньше понимались густые масла марок GL-5, GL-4, ТАД-17, ТАП-15 для коробок передач и задних мостов с гипоидными передачами. Гидравлические масла гораздо более жидкие, чем трансмиссионные.

Лучше называть их АТФ-ками. ATF расшифровывается как Automatic Transmission Fluid (дословно – Жидкость для автоматических трансмиссий – т.е. автоматических коробок передач)

Как видно из таблицы выше, масла для ГУР и масла для АКПП отличаются только наличием в последних дополнительных присадок, предназначенных для фрикционов АКПП. Но в системе ГУР никаких фрикционов нет. Поэтому от наличия этих присадок никому не жарко и не холодно. Это позволило спокойно заливать масла для АКПП в систему ГУР. Японцы, например, издавна заливали в ГУР те же масла, что и в АКПП.

Однако европейские производители пошли дальше. Они сказали: нельзя заливать в ГУР наших машин никакие жидкости кроме тех, что мы укажем. И покупать их надо только у нас! 🙂 Это простой метод привязать потребителя к себе.

На самом деле, если залить подходящее, качественное, но неоригинальное масло в ГУР, это никоем образом не повлияет на ее ресурс и работоспособность.

Например, одни и те же насосы производства ZF работают на разных автомобилях с разными маслами, утвержденными самими производителями, и работают одинаково хорошо.

Значит желтые масла (Mercedes) и зеленые масла (VAG) одинаково хороши для ГУР. Разница только «в цвете чернил».

В то же время, практика показала, что их нельзя смешивать. В некоторых случаях при смешении зеленых и желтых масел ГУР появляется пена. Поэтому перед использованием жидкости другого цвета нужно просто промыть систему!

При смешении минеральных Dexron-ов и желтых масел ГУР никаких побочных явлений не происходит. Их присадки не конфликтуют друг с другом, а просто приобретают свою концентрацию в новой смеси и продолжают выполнять свою роль.

Чтобы внести ясность насчет смешиваемости разных жидкостей для гидроусилителя руля, приводим таблицу ниже. Однако, данные в ней касаются только применения масел в ГУР, но никак не в АКПП!

Первая группа.         В этой группе указаны «условносмешиваемые» масла. Если между ними стоит знак равно: , тогда это одно и тоже масло только разных производителей — их можно смешивать по-любому.

А масла из соседних строк производители не предполагают смешивать. Тем не менее на практике ничего не случается страшного, если два масла из соседних строк будут смешаны. Это никак не ухудшит работу гидроусилителя и не уменьшит ресурс.

Febi 02615 желтое минеральное SWAG SWAG 10 90 2615 желтое минеральное VAG G 009 300 A2 желтое минеральное Mercedes A 000 989 88 03 желтое минеральное
Febi 08972 желтое минеральное SWAG 10 90 8972 желтое минеральное mobil ATF 220 красное минеральное Ravenol Dexron-II красное минеральное
Nissan PSF KLF50-00001 красное минеральное mobil ATF D/M красное минеральное Castrol TQ-D красное минеральное mobil320 красное минеральное
NissanKE908-99931Dexron-IIIкрасное минеральное Chevron MD-3Dexron-IIIкрасное минеральное

Вторая группа.         В этой группе указаны масла, которые можно смешивать только между собой. Ни с какими другими маслами из таблиц выше и ниже их смешивать нельзя Однако, их можно применять вместо других масел при условии полной промывки системы от старого масла.

VAG G 002 000зеленое минеральное (больше не выпускается) Febi 06162 зеленое минеральное SWAG 99 90 6162 зеленое минеральное VAG G 004 000M2 зеленое минеральное
BMW Pentosin 81 22 9 407 549 зеленое минеральное
Febi 21647 синее минеральное SWAG 10 92 1647

Третья группа.         Эти масла можно применять в гидроусилителях руля только если конкретный тип масла указан в инструкции на данный автомобиль.

Смешивать эти масла можно только между собой. С другими маслами их смешивать нельзя. Так же как нельзя заливать их в систему ГУР, если в инструкции этот тип масла не указан.

При сомнениях нужно отказаться от использования этих масел.

Febi 06161 зеленое синтетическое SWAG 99 90 6161 зеленое синтетическое Opel 19 40 715 зеленое синтетическое
Opel/Saab 93 160 548 зеленое синтетическое Peugeot/Citroen 9 979.A3 оранжевое синтетическое

Фирма Gidrolab всегда заливает хорошие, проверенные временем масла. Нам не выгодно заливать плохие масла, так как мы даем гарантию! Поэтому вы можете доверять профессионалам Gidrolab.

Источник: http://reikinet.ru/tablica-masel-gur

Какая жидкость заливается в гидроусилитель в Шевроле Лачетти

Гидроусилитель руля на Шевроле Лачетти достаточно надёжен, не капризничает и относительно редко обращает на себя внимание. Да и особого внимания ему не нужно — достаточно проверять уровень жидкости в бачке и следить за работой устройства во время езды. Однако иногда нужно знать, какое масло заливать в гидроусилитель руля Лачетти, можно ли смешивать разные марки и классы жидкостей.

Какое масло залито в гидроусилитель руля на Шевроле Лачетти с завода

К примеру, до 2009 года в ГУР на конвейере заливали 1100 мл GM Dexron II, после появился стандарт Dexron III, IV и Dexron IIЕ. Но это просто названия.

Спецификация

Вот спецификация жидкости по разным стандартам соответствия:

  • SAE 75W-80;
  • API GL-3/GL-4;
  • Ford Mercon;
  • C4 Allicon.

Dexron VI

Спорить с ними мы не станем, скажем только, что заливать масло более высокого класса, к примеру, Dexron VI, не имеет смысла, поскольку оно было разработано в 2005 году специально для автоматической коробки передач HydraMatic 6L80.

Масло GM Dexron VI.

Главное отличие Dexron 6 от Dexron 3 — изменение кинематической вязкости. Менее вязкое масло Dexron 6 позволяет снижать коэффициент трения в АКПП, но в гидроусилителе этот показатель не самый важный.

По крайней мере, если на упаковке написано DEXRON Power Steering Fluid, её смело можно использовать для заправки системы гидроусилителя на Лачетти.

Аналог этого масла — Mobil ATF320 или любое масло, на этикетке которого есть допуск GM.

Смешиваем, доливаем и меняем масло в ГУР на Лачетти

Теоретизировать не будем, а сразу поставим себя на место водителя Лачетти, который заметил, что уровень жидкости в бачке ниже, чем нужно. Если нет потёков и явных проблем с усилителем, а жидкость ещё более-менее свежая, то есть смысл просто долить.

Доливают, как правило, фирменный джиэмовский DEXRON Power Steering Fluid III. Если мы уверены в том, что в систему залит именно он.

Откровенно говоря, по составу это масло отличается от промышленной веретенки, которой завались на каждом машзаводе, только набором присадок, а цену диктует не пролетарское происхождение масла.

Цвет жидкости изначально красный, но со временем он может сильно измениться. Это будет говорить о том, что масло уже пора бы и заменить. Тем не менее производитель твердит, что масло залито на весь срок службы автомобиля, хотя опытные владельцы Лачетти меняют жидкость каждых 50–60 тысяч км.

Изменение цвета жидкости ГУР говорит о том, что пришло время её менять.

Тот же DEXRON Power Steering Fluid, независимо от индекса, заливают в ГУР почти всех Шевроле, недорогих Тойота и Опелей.

Если же мы решим менять жидкость полностью, то систему перед заливкой будем обязательно промывать — есть вероятность смешать жидкости с разными присадками, которые могут вызвать вспенивание или выпадение осадка. Это обязательно скажется на стабильности работы ГУРа.

Откачиваем шприцем жидкость.Поддомкрачиваем передние колеса.Скидываем патрубки и снимаем бачок, чтобы промыть от налета.Заливаем жидкость до отметки MAX.Крутим руль и доливаем жидкость.

Что говорит рынок?

На рынке продают как минимум ещё две разновидности масла для усилителя — зелёный Pentosin и жёлтые масла. Последние чаще всего применяются в БМВ и Мерседесах, их производят FEBI, SWAG и Ravenol, но их влияние на резиновые элементы гидроусилителя досконально не изучено.

Масло FEBI Pentosin.

Посматривайте на уровень масла в бачке гидроусилителя и добрых всем дорог!

Видео о замене масла ГУРа на Шевроле Лачетти

Источник: http://carfrance.ru/kakoe-maslo-zalivat-v-gidrousilitel-rulya-chevrolet-lacetti/

Веретенообразная эпителиальная опухоль с тимусоподобной дифференцировкой: отчет о двух случаях

Ann R Coll Surg Engl. 2020 Фев; 102 (2): e33 – e35.

, 1 , 1 , 1 , 1 , 1 , 1 и 2

S Karaisli

1 k Отделение общей хирургии, Измирский университет Катип Сеатур и исследовательская больница, Измир, Турция

M Haciyanli

1 Отделение общей хирургии, Измирский университет Катип Челеби Учебно-исследовательская больница Ататюрк, Измир, Турция

S Gücek Haciyanli

1 Отделение общей хирургии, Измир Университет Катип Челеби Учебно-исследовательская больница Ататюрк, Измир, Турция

C Tavusbay

1 Отделение общей хирургии, Измир Учебно-исследовательская больница Университета Катип Челеби, Измир, Турция

EO Gur

1 Отделение Общая хирургия, Измир Катип Челеби Учебно-исследовательский госпиталь имени Ататюрка, Измир, Турция

E Kamer

90 002 1 Отделение общей хирургии, Измирский университет Катип Челеби Учебно-исследовательская больница Ататюрк, Измир, Турция

D Арикан Этит

2 Отделение патологии, Измирский университет Катип Челеби Учебно-исследовательский госпиталь Ататюрк, Измир, Турция

1 Отделение общей хирургии, Измирский университет Катип Челеби Учебно-исследовательская больница Ататюрк, Измир, Турция

2 Отделение патологии, Измирский университет Катип Челеби Учебно-исследовательская больница Ататюрк, Измир, Турция

Автор для корреспонденции.Авторские права © 2019, Все права защищены Королевским колледжем хирургов Англии

Реферат

Эпителиальная опухоль веретена с тимусоподобной дифференцировкой (SETTLE) — очень редкое злокачественное новообразование шеи, возникающее из ткани тимуса или жаберного мешка, чаще всего наблюдаемое в первые десятилетия жизни. SETTLE считается новообразованием низкой степени злокачественности, но сообщалось о отдаленных метастазах. В базе данных PubMed зарегистрировано менее 50 случаев.

Мы сообщаем о четырехлетнем наблюдении за 13-летним мальчиком без признаков рецидива или отдаленных метастазов.Кроме того, в больницу поступила 45-летняя женщина с опухолью шеи. Тонкоигольная аспирационная биопсия была совместима с медуллярной карциномой щитовидной железы, но уровни кальцитонина в сыворотке были нормальными. Тотальная тиреоидэктомия и лимфодиссекция центрального отдела были запланированы при первоначальном диагнозе медуллярной карциномы щитовидной железы. Во время операции анализ замороженных срезов преобразовал наш диагноз в УСТАНОВИТЬ, и интраоперационная стратегия была изменена.

SETTLE следует рассмотреть у пациента с нормальным уровнем кальцитонина в сыворотке крови при подозрительной медуллярной карциноме щитовидной железы при тонкоигольной аспирационной биопсии.Анализ замороженных сечений может помочь в управлении интраоперационной стратегией. В этом отчете описан первый случай SETTLE, успешно диагностированный с помощью анализа замороженных участков.

Ключевые слова: ЗАМОК, анализ замороженных срезов, медуллярная карцинома щитовидной железы, ПОСЕЛЕНИЕ, тиреоидэктомия

Предпосылки

Эпителиальная опухоль веретена с тимусоподобной дифференцировкой (УСЕЛЕНИЕ) — редкая злокачественная опухоль щитовидной железы. Считается, что SETTLE возникает из остатков ткани тимуса или жаберного мешка, демонстрирующих дифференцировку тимуса или жаберного мешка. 1 SETTLE считается новообразованием низкой степени злокачественности из-за его медленно растущего поведения. 1 Насколько нам известно, в базе данных PubMed зарегистрировано менее 50 случаев. Мы сообщаем о двух случаях SETTLE, включая результаты четырехлетнего наблюдения за недавно зарегистрированным случаем 2 и новый случай, успешно вылеченный.

История болезни

Случай 1

В поликлинику общей хирургии поступил мальчик 13 лет с жалобами на быстрорастущее образование шеи.Признаков отдаленных метастазов не было. Выполнена тотальная тиреоидэктомия без лимфодиссекции. Пациент был выписан без осложнений на 1 день после операции. Гистопатологический и иммуногистохимический анализ выявил диагноз УСЕЛЕНИЕ в правой доле щитовидной железы. Пациент оставался здоровым при четырехлетнем наблюдении, без рецидива опухоли или метастазов при визуализирующих исследованиях.

Случай 2

У 45-летней женщины обнаружено бессимптомное образование на шее во время планового осмотра.Не было серьезной истории болезни и факторов риска рака щитовидной железы. Ультразвуковое исследование шеи показало, что образование находится в периферической зоне правой доли щитовидной железы. Он имел размер 23 × 18 мм в диаметре, в основном с твердыми и небольшими кистозными компонентами. Тонкоигольная аспирационная биопсия узла была совместима с медуллярной карциномой щитовидной железы, но уровни сывороточного кальцитонина и карциноэмбрионального антигена (CEA) были нормальными. Скрининг паращитовидных желез и надпочечников патологий не выявил.

В связи с подозрением на медуллярный рак щитовидной железы пациенту была выполнена полная тиреоидэктомия и лимфодиссекция центрального отдела, а образец был отправлен на анализ замороженных срезов во время операции. Анализ замороженных срезов был признан подозрительным на карциному, показывающую тимусоподобные элементы или ОСОБЕННОСТИ в правой доле. Этот прогресс изменил оперативную стратегию. Боковая диссекция шеи не выполнялась из-за отсутствия подозрительных метастатических лимфатических узлов.Двусторонние возвратные гортанные нервы были сохранены с помощью интраоперационного нейромониторинга во время операции. Послеоперационных осложнений, связанных с операцией, не наблюдалось. Послеоперационное течение протекало без осложнений, пациентка выписана в первый послеоперационный день.

Патологическое исследование выявило частично инкапсулированную коричневато-белую опухоль диаметром 3,5 см, включающую зрелую тератому, состоящую из зрелого хряща и железистой ткани. Наблюдался неопластический процесс веретенообразных клеток с низкой скоростью митоза.Некроза не было. Иммуногистохимическое окрашивание было положительным для виментина, актина гладких мышц, цитокератинов и В-клеточной лимфомы-2 (Bcl-2) и отрицательным для типичных маркеров злокачественных новообразований щитовидной железы, таких как тиреоглобулин, фактор транскрипции щитовидной железы-1 (TTF-1), кальцитонин, СЕА и S-100 (). На основании этих отрицательных отчетов был установлен окончательный диагноз ПОСЕЛЕНИЕ. Операционный край был свободен от опухолевых клеток. Хотя никакого другого лечения не применялось, пациент оставался здоровым в течение 24 месяцев без рецидивов или метастазов.Письменное информированное согласие было получено от пациентов, участвовавших в этом исследовании.

(a) Опухоль, состоящая из хорошо ограниченных веретеновидных клеток, отделенных капсулой от ткани щитовидной железы (окраска гематоксилином и эозином; исходное увеличение × 10). (b) Опухоль, содержащая двухфазную пролиферацию клеток, состоящую из веретенов и эпителиальных клеток. Между клетками видны слизистые отложения (окраска гематоксилином и эозином; исходное увеличение × 10). (c) Иммунопозитивность опухоли к цитокератину AE1 / AE3 (исходное увеличение, × 20).

Обсуждение

ПОСЕЛЕНИЕ — редкое новообразование, которое, как полагают, возникает из эмбриональных остатков жаберных карманов или эктопического тимуса. 1 Возникает преимущественно в детском и подростковом возрасте. Единственное проявление — растущий безболезненный одиночный узелок щитовидной железы. УСЕЛЕНИЕ может быть возможным диагнозом в первые десятилетия жизни, поскольку узелки щитовидной железы в детстве встречаются редко. ПОСЕЛЕНИЕ чаще встречается у мужчин, чем у женщин, и в основном поражает правую долю щитовидной железы.В отличие от большинства новообразований щитовидной железы, никаких предрасполагающих факторов, таких как дефицит йода, ионизирующее излучение, генетические факторы или факторы окружающей среды, не было связано с ПОСЕЛЕНИЕМ. 3

Диагностика затруднена. Специфического сывороточного маркера для диагностики не существует. Функциональные тесты щитовидной железы и уровни СЕА и кальцитонина в пределах нормы. РАССЕЯННАЯ опухоль обычно описывается как гетерогенное поражение при ультразвуковом исследовании и поражение, включающее солидные и кистозные компоненты при компьютерной томографии.Тонкоигольная аспирационная биопсия редко является диагностической. 3 Дифференциальный диагноз SETTLE включает группу опухолей, которые имеют веретеновидный и эпителиальный компоненты, а именно синовиальную саркому, саркоматоидную анапластическую карциному, злокачественную меланому, карциному с тимусоподобными элементами и веретено-клеточный вариант медуллярной карциномы щитовидной железы. SETTLE имеет высококлеточную двухфазную структуру и включает листы веретенообразных клеток и железистый эпителий. 4 Ядерный плеоморфизм, атипичный митоз и некроз опухоли — необычные явления.Низкая осведомленность о наличии SETTLE из-за его редкости затрудняет диагностику. 3 Иммуногистохимическое исследование — это золотой стандарт для постановки окончательного диагноза ПОСЕЛЕНИЯ. 3

Во всестороннем обзоре литературы, 3 иммунореактивность для панцитокератина, актина гладких мышц, c-kit и виментина и отсутствие иммунореактивности для тиреоглобулина, кальцитонина, белка S-100, хромогранина, Сообщалось о синаптофизине, CD34 и TTF-1.Иммунореактивность Bcl-2 спорна. Folpe и др. сообщили об иммунореактивности Bcl-2 у 88% своих пациентов, 5 , в то время как некоторые авторы заявляли об отсутствии иммунореактивности для Bcl-2. 3 Положительное окрашивание на p63 было обнаружено только в двух случаях в литературе. 2 , 6 Характеристики иммуногистохимии соответствовали литературным данным у нашего второго пациента, также наблюдалась иммунореактивность Bcl-2.Окончательный диагноз ОСОБЕННОСТИ был установлен иммуногистохимическими исследованиями у обоих пациентов.

В обзоре литературы 3 все пациенты с SETTLE подвергаются хирургическому вмешательству, включая лобэктомию щитовидной железы и тотальную тиреоидэктомию с или без диссекции шейных лимфатических узлов. Хотя сообщалось, что большинству пациентов была выполнена лобэктомия щитовидной железы, у двух пациентов развилась вторая опухоль SETTLE на другой доле щитовидной железы, и была выполнена полная тиреоидэктомия. 3 Нашему второму пациенту была проведена тотальная тиреоидэктомия и центральная лимфодиссекция в связи с первоначальным диагнозом медуллярной карциномы щитовидной железы.Считалось, что анализ замороженных срезов может быть полезным для подтверждения или устранения медуллярной карциномы щитовидной железы из-за несоответствия между биопсией тонкой иглы и предоперационными уровнями сывороточных маркеров, таких как кальцитонин и CEA. Как мы и предполагали, анализ замороженных срезов исключил возможный диагноз медуллярной карциномы щитовидной железы.

Хотя SETTLE считается новообразованием низкой степени злокачественности, сообщалось о отдаленных метастазах. Время развития отдаленных метастазов велико, до 25 лет, обычно легкие, лимфатические узлы, кости и почки. 3 Лучевая терапия рекомендуется при местнораспространенных опухолях и метастазах в кости, в то время как химиотерапия может проводиться при отдаленных метастазах. Рекомендуется долгосрочное наблюдение для выявления возможных отсроченных метастазов. 3

Заключение

SETTLE — редкое новообразование щитовидной железы. Трудно поставить окончательный диагноз до гистопатологического исследования хирургического образца. Медуллярная карцинома щитовидной железы включается в дифференциальный диагноз.У пациентов с нормальными уровнями кальцитонина и РЭА в сыворотке крови при подозрительной медуллярной карциноме щитовидной железы при тонкоигольной аспирационной биопсии следует рассмотреть возможность применения SETTLE. Мы считаем, что анализ замороженных срезов можно использовать для быстрого подтверждения или отмены диагноза. Таким образом, оперативная тактика может быть спланирована во время операции.

Благодарности

Письменное информированное согласие было получено от пациентов, участвовавших в этом исследовании, а также на публикацию их фотографий. Авторы благодарят весь коллектив общей хирургии за сотрудничество.Эта рукопись была представлена ​​в качестве плаката на 8-м Национальном конгрессе эндокринной хирургии, 27–30 апреля 2017 г., Анталия, Турция.

Ссылки

1. Recondo G Jr, Busaidy N, Erasmus J et al. . Опухоль эпителия веретена с дифференцировкой по типу тимуса: описание случая и всесторонний обзор литературы и вариантов лечения. Голова Шея 2014; : 746–754. [PubMed] [Google Scholar] 2. Тавусбай С., Этит Д.А., Кадиоглу Э. и др. . Эпителиальная опухоль веретена с тимусоподобным элементом (SETTLE): описание случая. Индийский J Surg Oncol 2017; : 231–233. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 3. Ippolito S, Bellevicine C, Arpaia D et al. . Опухоль эпителия веретена с тимусоподобной дифференцировкой (SETTLE): клинико-патологические особенности, дифференциально-патологическая диагностика и терапия. Эндокринная 2016; (3): 402–412. [PubMed] [Google Scholar] 4. Мисра Р.К., Митра С., Ядав Р., Бундела А. Эпителиальная опухоль веретена с тимусоподобной дифференцировкой: описание случая и обзор литературы. Acta Cytol 2013; : 303–308. [PubMed] [Google Scholar] 5. Фольпе А.Л., Ллойд Р.В., Бакки К.Э., Розай Дж. Эпителиальная опухоль веретена с тимусоподобной дифференцировкой: морфологическое, иммуногистохимическое и молекулярно-генетическое исследование 11 случаев. Am J Surg Pathol 2009; (8): 1,179–1,186. [PubMed] [Google Scholar] 6. Ли Ф.Й., Вэнь М.С., Ян Й.Дж., Ван Дж. Преобладающий монофазный вариант веретено-эпителиальной опухоли с тимусоподобной дифференцировкой (SETTLE) мягких тканей шеи с поздним метастазированием в легкие. Патология 2010; (2): 188–190. [PubMed] [Google Scholar]

5 простых шагов для поддержания производительности вашего станка // Okuma Europe GmbH

Шпиндель — это ядро ​​любого обрабатывающего центра. Несмотря на то, что техническое обслуживание шпинделя имеет большое значение, его часто упускают из виду или забывают. Любое несовершенство его работы напрямую влияет на качество конечного продукта. Поэтому забота о шпинделе означает заботу о результате. Рабочие условия влияют не только на результаты, но и неисправности шпинделя также могут вызывать инциденты, начиная от дорогостоящих отказов и заканчивая серьезными несчастными случаями, причиняющими вред персоналу.Все задачи, необходимые для проведения профилактического обслуживания шпинделя и обрабатывающего центра, задокументированы в Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию, предоставленном Okuma. Следование инструкциям в руководстве гарантирует, что срок службы шпинделя превысит трехлетнюю гарантию Okuma.

  1. Держите его закрытым: Многие проблемы со шпинделем возникают из-за утечки охлаждающей жидкости в шпиндель. Если уплотнение повреждено, охлаждающая жидкость может вытечь во время операций под высоким давлением, загрязняя конус.Поэтому проверка и замена охлаждающего штифта через шпиндель является ключевым моментом. В дополнение к руководству на каждой машине, оснащенной штифтом для подачи охлаждающей жидкости через шпиндель, на боковой стороне машины находится график технического обслуживания.
  2. Сохраняйте гладкость: Даже самый лучший штифт охлаждающей жидкости через шпиндель не может работать, если тяговый штифт поврежден. Для правильной работы со штифтом вытяжные шпильки должны иметь шлифованную поверхность, а размеры сквозных отверстий должны соответствовать спецификациям, перечисленным в Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию.На лицевой стороне шпильки также не должно быть ссадин, вмятин и царапин. Неисправные тяговые шпильки могут привести не только к утечкам охлаждающей жидкости, но и к серьезным повреждениям и несчастным случаям.
  3. Держите крепче: Следить за тем, чтобы ничего не протекало, — это всегда хорошая идея. В частности, следует проверить верхнюю и заднюю части шпинделя, чтобы убедиться, что вращающийся блок находится в хорошем рабочем состоянии и не протекает ли фитинг.
  4. Сохраняйте гладкость: В баке для смазки шпинделя должно содержаться только специальное масло, указанное в разделе 3 Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию.Только подшипники, смазанные подходящим маслом, обеспечивают надежное уплотнение.
  5. Держите дыхание: Убедитесь, что воздушный фильтр блока охлаждения шпинделя чистый, и осмотрите его, следуя инструкциям раздела 5 Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию. Уходите за фильтрами воздушной панели, следуя инструкциям, перечисленным в том же разделе. Таким образом, охлаждающее масло будет достаточно холодным, чтобы предотвратить перегрев, и шпиндель будет получать чистый воздух для смешивания со смазкой.

Случай 748 — Случай невропатологии

Случай 748 — Случай невропатологии

Предоставлено Deepali Jain, MD, DNB 1 , Subimal Roy, MD, PhD 1 , Sunita Bhalla, MD 1 , Veer Singh Mehta, MS, Mch 2
1 Департамент патологии, сэр Больница Ганга Рам, Нью-Дели, Индия, 2 Отделение нейрохирургии, Больницы Парас, Гургаон, Харьяна, Индия


КЛИНИЧЕСКАЯ ИСТОРИЯ

A26-летний мужчина обратился с жалобами на затруднения при ходьбе и дрожь в правой части тела в течение 8–9 месяцев.Пациент также жаловался на диплопию и постепенно уменьшающееся ощущение вкуса на правой стороне языка. При неврологическом обследовании пациент был в сознании и ориентировался. Паралич лицевого нерва правого верхнего мотонейрона. Признаки мозжечка положительные. Магнитно-резонансная томография (МРТ) выявила образование массы задней черепной ямки 4,7х4,6х4,3 см по средней линии и правому полушарию мозжечка. Он был гипоинтенсивным на T1w и неоднородно гиперинтенсивным на T2w и изображениях чутья с участками цветения на градиентных изображениях (кальцификация / кровоизлияние).Масса сжимала 4-й желудочек с гидроцефалией выше по течению. Он включал правый нижний стебель мозжечка и продолговатый мозг с массовым воздействием на ствол мозга и очаговым гиперинтенсивным очагом, непрерывным с правым спинным мозгом. На постконтрастных изображениях поражение значительно увеличилось (рис. 1). Пациенту была выполнена трепанация черепа по средней линии без осложнений с иссечением опухоли трансвермическим доступом. Пациент был направлен на лучевую терапию и жив через 6 месяцев после операции.

НЕЙРОПАТОЛОГИЯ

Резекция очага показала гетерогенную опухоль. Он состоял из низкодифференцированных веретеновидных клеток, связанных с массой остеоидной, костной и хрящевой дифференцировки (рис. 2, 3). На многих фрагментах обнаружены переплетенные пучки веретеновидных клеток с гиперхроматическими ядрами. Ядра показали умеренный плеоморфизм и оживленный митоз (рис. 4).Розеток не обнаружено. В сочетании с пучками веретенообразных клеток наблюдались участки рыхлой фибриллярной стромы, содержащие олигодендроглиальные и астроцитарные клетки (рис. 5). Окраска ретикулином показала увеличение ретикулина в областях веретенообразных клеток (рис. 6). Веретено-недифференцированные области были положительными с синаптофизином (рис. 7). В этих областях была обнаружена очаговая реактивность миогенина, СМА и десмина. Промежуточные клетки фибриллярного фона были положительными с GFAP (фиг. 8). EMA была отрицательной. MIB1 был высоким (20-25%).

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ДИАГНОСТИКА


Сонное веретено коррелятов интеллекта

  • Стериаде, М. Кортикоталамическая система во сне. Front Biosci 1, d878–899 (2003).

    Артикул Google ученый

  • Steriade, M. & Deschenes, M. Таламус как нейрональный осциллятор. Brain Res 320, 1–63 (1984).

    CAS Статья Google ученый

  • Бузаки, Г.Двухэтапная модель формирования следов памяти: роль «шумных» состояний мозга. Neuroscience 31, 551–570 (1989).

    CAS Статья Google ученый

  • Розанова М. и Ульрих Д. Паттерн-специфическая ассоциативная долговременная потенциация, индуцированная спайковой последовательностью, связанной с веретеном сна. J. Neurosci 25, 9398–9405 (2005).

    CAS Статья Google ученый

  • Genzel, L., Kroes, M.C., Dresler, M. & Battaglia, F.P. Легкий сон против медленноволнового сна в консолидации памяти: вопрос о глобальных и локальных процессах? Trends Neurosci 37, 10–19 (2014).

    CAS Статья Google ученый

  • De Gennaro, L., Ferrara, M., Vecchio, F., Curcio, G. & Bertini, M. Электроэнцефалографический отпечаток человеческого сна. NeuroImage 26, 114–122 (2005).

    Артикул Google ученый

  • Де Дженнаро, Л.и другие. Электроэнцефалографический отпечаток сна генетически детерминирован: исследование близнецов. Ann Neurol 64, 455–460 (2008).

    Артикул Google ученый

  • Ландольт, Х. П. Генетическое определение профилей ЭЭГ сна у здоровых людей. Prog Brain Res 193, 51–61 (2011).

    Артикул Google ученый

  • Фогель, С. М., Надер, Р., Кот, К. А. и Смит, К.T. Веретена сна и обучающий потенциал. Поведенческая нейробиология 121, 1–10, DOI: 10.1037 / 0735-7044.121.1.1 (2007).

    CAS Статья PubMed Google ученый

  • Гейгер А. и др. ЭЭГ сна как маркер интеллектуальных способностей детей школьного возраста. Sleep 34, 181–189 (2011).

    Артикул Google ученый

  • Gruber, R. et al. Связь между веретенами сна и IQ у здоровых детей школьного возраста.Международный журнал психофизиологии 89, 229–240 (2013).

    Артикул Google ученый

  • Люстенбергер, К., Марич, А., Дурр, Р., Акерманн, П. и Хубер, Р. Треугольная взаимосвязь между активностью веретена сна, общими когнитивными способностями и эффективностью декларативного обучения. PLoS One 7, 21 (2012).

    Артикул Google ученый

  • Шабус, М.и другие. Связанная с веретеном сна активность в ЭЭГ человека и ее связь с общими когнитивными и обучающими способностями. Европейский журнал нейробиологии 23, 1738–1746, DOI: 10.1111 / j.1460-9568.2006.04694.x (2006).

    CAS Статья PubMed Google ученый

  • Bodizs, R. et al. Прогнозирование общих умственных способностей на основе показателей нервных колебаний сна. Журнал исследований сна 14, 285–292, DOI: 10.1111 / j.1365-2869.2005.00472.x (2005).

    Артикул PubMed Google ученый

  • Ujma, P. P. et al. Веретена сна и интеллект: свидетельство полового диморфизма. J. Neurosci 34, 16358–16368 (2014).

    CAS Статья Google ученый

  • Gur, R.C. et al. Половые различия в сером и белом веществе мозга у здоровых молодых людей: корреляция с когнитивными функциями.J. Neurosci 19, 4065–4072 (1999).

    CAS Статья Google ученый

  • Хайер, Р. Дж., Юнг, Р. Э., Йео, Р. А., Хед, К. и Алкир, М. Т. Нейроанатомия общего интеллекта: вопросы пола. NeuroImage 25, 320–327 (2005).

    Артикул Google ученый

  • Piantoni, G. et al. Индивидуальные различия в диффузии белого вещества влияют на колебания сна.J. Neurosci 33, 227–233 (2013).

    CAS Статья Google ученый

  • Бодис, Р., Гомбос, Ф., Уйма, П. П. и Ковач, И. Растяжение сна и подвижный интеллект в подростковом возрасте: пол имеет значение. Границы нейробиологии человека 8, DOI: 10.3389 / fnhum.2014.00952 (2014).

  • Dijk, D. J. et al. Влияние мелатонина на дневной сон у мужчин: подавление низкочастотной активности ЭЭГ и повышение частотной активности веретена.Neurosci Lett 201, 13–16 (1995).

    CAS Статья Google ученый

  • Байсс, Д. Дж., Рейнольдс, К. Ф., 3-й, Монк, Т. Х., Берман, С. Р. и Купфер, Д. Дж. Питтсбургский индекс качества сна: новый инструмент для психиатрической практики и исследований. Psychiatry Res 28, 193–213 (1989).

    CAS Статья Google ученый

  • Хорн, Дж. А. и Остберг, О.Анкета самооценки для определения суточных ритмов человека по утрам и вечерам. Int J Chronobiol 4, 97–110 (1976).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • Weiss, R. & Weiss, B. CFT-20R Grundintelligenzstest Skala 2 — Revision. (Hogrefe Verlag GmbH & Co. KG, 2006).

  • Duncan, J. et al. Нейронная основа общего интеллекта. Наука 289, 457–460, DOI: 10.1126 / science.289.5478.457 (2000).

    CAS ОБЪЯВЛЕНИЯ Статья PubMed Google ученый

  • Ибер, К., Анколи-Исраэль, С., Чессон, А. и Куан, С. Руководство AASM по оценке сна и связанных с ним событий: правила, терминология и техническая спецификация. 1-е изд. (Американская академия медицины сна, 2007).

  • Бодис, Р., Кёрменди, Дж., Риго, П. и Лазар, А. С. Метод индивидуальной настройки анализа веретена сна: методологические усовершенствования и корни в парадигме отпечатков пальцев.Журнал методов нейробиологии 178, 205–213 (2009).

    Артикул Google ученый

  • Ujma, P. P. et al. Сравнение двух методов обнаружения шпинделя сна на основе средних значений за ночь: индивидуально настроенные и фиксированные частоты. Границы нейробиологии человека 9, DOI: 10.3389 / fnhum.2015.00052 (2015).

  • Бенджамини Ю. и Хохберг Ю. Контроль уровня ложных открытий: практичный и эффективный подход к множественному тестированию.Журнал Королевского статистического общества. Series B (Methodological) 57, 289–300 (1995).

    MathSciNet Статья Google ученый

  • Кноблаух В., Мартенс В., Вирц-Джастис А., Краучи К. и Кайохен С. Региональные различия в циркадной модуляции характеристик веретена сна человека. Европейский журнал нейробиологии 18, 155–163 (2003).

    Артикул Google ученый

  • Дейк, Д.Дж., Берсма, Д. Г. и Даан, С. Плотность мощности ЭЭГ во время дневного сна: отражение песочных часов, измеряющих продолжительность предыдущего бодрствования. Журнал биологических ритмов 2, 207–219 (1987).

    CAS Статья Google ученый

  • Knoblauch, V. et al. Возрастные изменения циркадной модуляции частоты шпинделя сна во время дневного сна. Sleep 28, 1093–1101 (2005).

    Артикул Google ученый

  • Курдзил, Л., Дюкло, К. и Спенсер, Р. М. С. Веретена для сна во время полуденного сна улучшают обучение детей дошкольного возраста. Труды Национальной академии наук 110, 17267–17272, DOI: 10.1073 / pnas.1306418110 (2013).

    ADS Статья Google ученый

  • Кокс, Р., Хофман, В. Ф. и Таламини, Л. М. Участие веретен в консолидации памяти специфично для медленного сна. Обучение и память 19, 264–267 (2012).

    Артикул Google ученый

  • Хейб, Д.P. J. et al. Медленные амплитуды колебаний и длительность состояния апгрейда связаны с улучшением памяти. PLoS One 8, e82049, DOI: 10.1371 / journal.pone.0082049 (2013).

    CAS ОБЪЯВЛЕНИЯ Статья PubMed PubMed Central Google ученый

  • Сон, сонные веретена и когнитивные функции у пациентов с первым эпизодом психоза, не принимавших лекарственные препараты.

    Цели исследования:

    Различные клинические данные свидетельствуют об отклонениях в макро- или микроструктурных параметрах сна у пациентов с шизофренией.Между тем результаты неубедительны из-за некоторых смешивающих факторов, таких как гетерогенность расстройства, режим приема лекарств и продолжительность заболевания. В литературе есть несколько исследований, которые проводились на пациентах с первым эпизодом психоза (FEP), не принимавших наркотики. Основываясь на этих знаниях, мы стремились изучить характеристики сна, веретена сна и нейропсихологические профили пациентов с ФЭП, не принимавших лекарственные препараты.

    Методы:

    В исследование вошли 21 пациент с ФЭП, ранее не принимавший лекарственные препараты, и 21 здоровый участник.Записи полисомнографии проводились в течение 2 последующих ночей. Для оценки когнитивных функций использовалась батарея нейропсихологических тестов. Шкала позитивных и негативных синдромов применялась для измерения тяжести симптомов у пациентов. Обнаружение шпинделя производилось визуально.

    Результаты:

    По результатам исследования процент сна стадии N2 и индекс эффективности сна в группе пациентов был ниже, чем в контрольной группе. Среди параметров веретена сна обнаружено снижение плотности веретена в группе пациентов.Результаты нейропсихологических тестов, измеряющих управляющие функции, обучение и память, подтверждают идею о глобальном когнитивном ухудшении на раннем этапе развития расстройства. В психотической группе негативные симптомы отрицательно коррелировали с вербальной памятью, обучением, беглостью речи и семантической организацией. Мы обнаружили, что процент сна стадии N3 уменьшился, а тяжесть негативных симптомов увеличилась. Кроме того, процент сна стадии N1 увеличивался по мере увеличения тяжести негативных симптомов.Уменьшение сна на стадии N3 было связано с нарушением обучаемости, беглости речи и торможением реакции. Плотность веретена сна и когнитивные функции не выявили никаких ассоциаций.

    Выводы:

    В совокупности эти результаты предполагают, что пациенты с FEP демонстрируют глобальные когнитивные нарушения (за исключением внимания и скорости обработки), которые связаны с изменениями в архитектуре сна и более высокими баллами по шкале оценки негативных симптомов. Мы пришли к выводу, что когнитивные функции и параметры веретена нелинейно различаются у пациентов с ФЭП.

    Образец цитирования:

    Языхан Н.Т., Еткин С. Сон, сонные веретена и когнитивные функции у не принимавших наркотики пациентов с первым эпизодом психоза. Дж. Клин Сон Мед . 2020; 16 (12): 2079–2087.

    Спящая красавица: Конец веретена Робина МакКинли

    Первая глава Spindle’s End (2000) — одно из самых красивых произведений прозы, когда-либо написанных. В первый раз, когда я прочитал это, мне захотелось обнять его, обернуть вокруг себя и жить в нем вечно. Я хотел прочитать это людям вслух.Мне не очень хотелось продолжать читать вторую главу. Проблема прекрасной пышной поэтической прозы в том, что она не всегда хорошо сочетается с рассказом. Требования такого письма и требования к сюжету не всегда совпадают. Конец шпинделя слишком красив, чтобы его читать. Это похоже на вышитую подушку, которую хочется повесить на стену, а не на стул. Смотри, это выглядит так:

    Магия в этой стране была такой густой и стойкой, что оседала на земле, как меловая пыль, и над полами и полками, как слегка липкая штукатурная пыль.(Уборщицы в этой стране получали необычно хорошую зарплату.) Если вы жили в этой стране, вам приходилось очищать свой чайник от налетов магии не реже одного раза в неделю, потому что в противном случае вы могли бы обнаружить, что поливаете шипящих змей или прудовую слизь. в чайник вместо воды. (Это не обязательно должно быть что-то страшное или неприятное, вроде змей или слизи — магия, как правило, отражала атмосферу того места, в котором она оказалась, — но если вы хотите чашку чая, чашку лаванды и золотых анютиных глазок или наперстки из слоновой кости неудовлетворительно.)

    Я прочитал его, когда он вышел, и я все думал о том, чтобы перечитать его, завершить чтение, чтобы поговорить здесь. Иногда я доходил до того, что брал его с полки, но на самом деле никогда не читал его до сих пор, потому что, когда я думал о том, чтобы на самом деле прочитать эти великолепные предложения, я чувствовал себя усталым и как будто я еще не был готов приложить столько усилий снова .

    Это сказка, пересказываемая в очень высоком волшебном мире — ну, очень высокой волшебной стране в мире, который включает Дамар и страны, в которых происходит Deerskin .Королева родом из страны оленьей шкуры, и в какой-то момент персонажи думают об истории Аэрин из «Герой и корона» . Это относительно нормальная вещь для писателя — связать все книги в одну вселенную, но здесь это немного проблематично, потому что это также означает, что в будущем в этом мире будет The Blue Sword , и когда вы начинаете думать о том, как это работает и согласуется, ответ в том, что это не так. Это высокая волшебная страна, где вы можете налить анютины глазки из своего чайника, а королевские браки работают так же, как в сказках, и не нужно граничить с более реалистичными местами.

    В чем МакКинли всегда преуспел, так это в написании миров, в которых нуминозное и внутреннее сходятся на одном уровне реальности. Конец шпинделя не является исключением, как вы можете видеть из того абзаца, который я процитировал. Магия оседает, как штукатурная пыль, и, следовательно, вы должны очень хорошо платить уборщицам. Она также сделала ряд сказочных пересказов. Каждая из ее книг твердо устанавливает реальность в рамках фантазии, и это одна из ее сильных сторон. От книги к книге она отличается, как и должно быть, и их связывание оказывает им медвежью услугу, поскольку заставляет читателя начать беспокоиться о неправильных вещах.Когда вы пишете немиметическую художественную литературу, вы знаете, что у читателей будут вопросы о том, как все работает. Ты хочешь это. И вы хотите ответить на эти вопросы. Это часть процесса. Вы же не хотите усложнять себе жизнь, заставляя их задавать неправильные вопросы. Spindle’s End ошибается, заставляя меня задавать множество вопросов по построению мира, в которых книга не нуждается или на которые нет ответов, и, действительно, лучше всего на них ответить «… быстро двигаться вперед…».

    Скоро появятся мягкие спойлеры.

    Конец шпинделя снимает «Спящую красавицу», и это необычный взгляд на историю. Большинство людей, которые говорят это, сосредотачиваются на столетнем сне. Это, безусловно, тот аспект, который мне говорит. Другие люди сосредоточились на пробуждении и поцелуе. Это почти не касается этого. МакКинли интересует история жизни с проклятием. Принцесса Шиповник Роза, также известная как Рози, спрятана среди простых людей в деревне в надежде избежать своего веретена, ее магические дары — неприятность, а не благословение, и она тренируется как конная пиявка.Все знают о принцессе, о плохой фее и о проклятии, нависшем над ней, и теперь все делают свои веретена с красивыми резными закругленными концами.

    Книга написана всеведущим рассказчиком, сказочно всеведущим, но первая часть в основном вращается вокруг точки зрения Катрионы, феи (волшебницы) из маленькой деревушки в Гиге, которая идет на Крестины, а затем и самой Рози. , который понятия не имеет, что она принцесса. Затем мы подходим к необычным событиям и финальному противостоянию.Все это немного похоже на сказку, несущественно, и за это трудно удержаться. Отчасти это результат невероятной борьбы прозы со способностью рассказа двигаться — если вы продолжаете приходить к предложениям, которые хотите прочитать снова, а не к следующему предложению, у вас есть проблема. Но я думаю, что на этот раз я прочитал его с нормальной скоростью, и все же я нашел его немного отстраненным. Есть замечательные вещи, например, животные, которые приходят кормить ребенка, и есть очень хорошая женская дружба, и мне очень нравится, как младенцы получают неконтролируемое волшебство, когда они учатся говорить.Но что-то не так. Домашний фэнтези делать очень сложно. Такая проза тоже очень сложна. Лучшая книга, когда она рассказывает о жителях деревни, их обычном волшебстве и проблемах, и самая слабая, когда она пытается заставить историю развиваться.

    Это никогда не будет моей любимой МакКинли, и она писала более сбалансированные книги как до, так и после, но это интересный эксперимент, и я рад, что она его написала.


    Джо Уолтон — писатель-фантаст и фантаст.Она опубликовала два сборника стихов и девять романов, последний из которых «Гюго и Небула» получил награду среди других . Она много читает и регулярно пишет об этом в блоге. Она родом из Уэльса, но живет в Монреале, где еда и книги более разнообразны.

    Rajshri Autotech Pvt Ltd | Gurgaon

    Фирменное наименование Rajshri Autotech Pvt Ltd работает под торговой маркой Rajshriautotech , которая принадлежит Manik Sharma , расположенному по адресу 537-3 Near Shiv Vatika New Railway Road, Gurgaon, Haryana


    Предлагаемые услуги

    Мы являемся ведущим производителем и поставщиком высокофункциональных станков с ЧПУ Запасные части для станков с ЧПУ Оборудование для автоматизации с ЧПУ Шпиндельный двигатель с ЧПУ Шпиндели с ЧПУ и т. Д.Эти продукты известны своей высокой функциональностью и долговечностью.

    Обзор компании

    Зарегистрирована в году 2000 в Гургаон (Харьяна, Индия) we «Rajshri Autotech (P) Ltd.» является частной компанией с ограниченной ответственностью занимается производством и поставляет широкий спектр станков с ЧПУ Запасные части для ЧПУ Оборудование для автоматизации с ЧПУ Двигатель шпинделя с ЧПУ Шпиндели с ЧПУ Контроллер ЧПУ Автомобильные детали 2D Пантографный станок и т. Д.Чтобы исследовать предлагаемые продукты на огромных мерах, чтобы гарантировать их безупречную функциональность, мы создали отдел проверки качества. Поставляемые нами продукты собираются с помощью компонентов высшего качества и сложных технологий нашей гениальной командой профессионалов в тандеме с установленными отраслевыми стандартами. Наши предлагаемые продукты широко используются среди наших известных клиентов из-за их выдающихся характеристик, таких как низкое энергопотребление, жесткая конструкция, устойчивость к ржавчине, точность размеров, беспроблемная работа, отличная функциональность и длительный срок службы.Кроме того, мы предлагаем эти продукты нашим уважаемым клиентам в нескольких моделях и технических характеристиках по самым конкурентоспособным ценам. Мы также предоставляем сертификацию обучения Сертификации обучения автоматизации ЧПУ. Мы предлагаем нашу продукцию под собственной известной торговой маркой Ratech. Помимо этого, мы также предлагаем нашим клиентам CNC Training Services по доступным ценам.

    Подробная информация о компании

    Информация .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Название компании: Rajshri Autotech Pvt Ltd
    Фирменное наименование: Rajshriautotech
    GST86582 905 905
    Имя контактного лица Маник Шарма
    Мобильный номер 9891085554, 9212085054
    Идентификатор эл. Почты [электронная почта защищена], Адрес
    3 Рядом с Новой железной дорогой Шив Ватика
    Город Гургаон
    Штат Харьяна
    Пин-код 560091
    Особенность s Оборот в социальных сетях

    Количество сотрудников
    Зарегистрировано в
    Всего филиалов

    Twitter
    Facebook
    Linkedin
    Instagram