Технические характеристики автомобиля Lada (ВАЗ) 21114 (1998)
Технические характеристики Lada (ВАЗ) 21114
Первый переднеприводный универсал от ВАЗ, сохранивший в себе все особенности и удобства «десятого» седана. Отличается от всех предыдущих моделей задним сиденьем, которое можно складывать для перевозки груза по частям. В этой машине, есть две уникальные системы — САУО и БСК. Первая (система автоматического управления с отопителем) в автоматическом режиме прогревает салон, поддерживая заданную температуру, вторая (бортовая система контроля) следит за уровнями технических жидкостей, состоянием тормозных колодок, исправностью лампочек в системе наружного освещения и даже за правильностью закрывания дверей, оповещая водителя о неисправности специальными сигналами.
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Lada (ВАЗ) 21114.
Продажа подержанных автомобилей Lada (ВАЗ) 2111
Отзывы владельцев автомобиля Lada (ВАЗ)
-
28.09.2007
Мациевский Денис Сергеевич
Оценка автора
Объективность
Ваз 11183 (Клина). Пробег на сегодняшний день 4050 км, машина у меня с 7 августа 2007 г. Брал в автосалоне «Курск-Лада». *** Начну с салона. Пришел в салон 4 августа за 30 минут до закрытия, менеджер сразу повел меня на площадку выбирать машину, изночально хотелось хэтчбэк аспарагус (салатовый) или рислинг (серебристый). Аспаругуса не было совсем, а рислинг было всего две машины — седан и хэтчбэк. Этим мой выбор закончился. Касса была уже закрыта, предоплату оставить нельзя. В машину положили записку, что типа машина зарезервирована. С утра 5 августа принес 20 000 тыс…
подробнее -
11.07.2010
IPs_11072010
Оценка автора
Купил годовалой у знакомого, на одометре было 11000, за пол года стало 19000. За это время порвалась трубка подачи воды на омыватель заднего стекла, натянул ремень генератора, поменял разбитую противотуманку, поменял пыльник на коробке. Двигателя для пустой машины более чем достаточно, а вот 5 человек и полный багажник уже чувствуется, хотя и при такой загрузке по хорошей дороге 130-140 нормально едет, хотя разгоняется уже вяло… Пустым ездил 175, нареканий нет. Багажник супер, со сложеными сиденьями можно свободно спать на природе или возить габаритные вещи. Замечаний ил…
-
21.09.2007
Nefr_05092007
Оценка автора
Объективность
Хорошее соотношение цены и качества!!!!!!!!!!!!!!! Дешевое ТО, обслуга!!!!!!!!!!! И без пантов!!!!!!!!!!! Русский должен ездить на русской машине!!!!!!!!!!!!!
Технические характеристики | |
---|---|
Тип кузова | Универсал 5 дв |
Тип двигателя | Бензин |
Рабочий объем | 1,6 л |
Максимальная мощность (ДВС) | 89 л.с. |
Коробка передач | Механическая (5 ступеней) |
Привод | Передний |
Время разгона до 100 км/ч | 12,5 с |
Максимальная скорость | 175 км/ч |
Тип топлива | АИ-95 |
Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км) | — / — / 7,5 |
Количество мест и дверей | 5 мест, 5 дверей |
Объем багажника | 450 л |
Снаряженная масса | 1080 кг |
Вместимость топливного бака | 43 л |
Длина / Ширина / Высота кузова | 4,3 / 1,7 / 1,5 м |
Дорожный просвет | 17 см |
Диски и шины | Легкосплавные R14 (175/65) |
Запасное колесо | Полноразмерное |
Комфорт | |
Климатическая система | Кондиционер |
Аудиосистема | аудиоподготовка |
Отделка салона | Ткань |
Регулировка сидений водителя и пассажира | Водителя механическая, пассажира механическая |
Стеклоподъемники | Передние с электроприводом, задние механические |
Ксеноновые / биксеноновые фары | — |
Датчик парковки | — |
Камера заднего вида | — |
Система бесключевого доступа в автомобиль | — |
Система Start-Stop | — |
Запуск двигателя с кнопки | — |
Пневмоподвеска | — |
Руль | Пластиковый, с регулировкой по высоте |
Усилитель руля | Есть |
Мультифункциональное рулевое колесо | — |
Боковые зеркала заднего вида | С механической регулировкой |
Люк | — |
Панорамная крыша | — |
Электропривод двери багажника | — |
Электрообогрев лобового стекла | — |
Складное заднее сиденье | Есть |
Безопасность | |
Подушки безопасности | — |
ABS | — |
ESP | — |
Противотуманные фары | Есть |
Крепления для детского сиденья IsoFix | — |
Полезная электроника | |
Бортовой компьютер | Есть |
Датчик дождя | — |
Датчик света | — |
Сигнализация | — |
Центральный замок | Есть |
Система контроля мертвых зон | — |
Круиз-контроль | — |
Контроль давления в шинах | — |
Спутниковая охранная система | — |
Технические характеристики ВАЗ 2111 | Автоваз
Пятиместный ВАЗ 2111 стал одним из самых популярных отечественных автомобилей, выпускаемых в кузове «универсал». Изначально планировавшийся как «дачный», ВАЗ 2111 оказался уместен и для путешествий небольшой компанией, и для использования на городских маршрутах.
Характеристики двигателя
Для ВАЗ 2111 в качестве силового агрегата был избран инжекторный двигатель. В зависимости от модификации изменялся лишь объём двигателя – от полутора тысяч кубических сантиметров (ВАЗ 21110) до 1.596 кубических сантиметров (ВА 21112 и ВАЗ 21114). Во втором случае речь идёт о 16-клапанных двигателях, мощность которых позволяет разгоняться до 185 километров в час.
Модификации |
|
Мощность, квт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Тип топливной системы |
Тип топлива |
2111 1.5 8v (79 лс) |
1500 |
79 |
Рядное, 4 |
Инжектор |
АИ-92 |
21111 1.5 (72 лс) |
1500 |
72 |
Рядное, 4 |
Карбюратор |
|
21112 1.6 8v (80 лс) |
1596 |
80 |
Рядное, 4 |
Инжектор |
АИ-92 |
21113 1.5 16v (89 лс) |
1500 |
89 |
Рядное, 4 |
Инжектор |
АИ-92 |
21114 1.6 16v (90 лс) |
1596 |
90 |
Рядное, 4 |
Инжектор |
|
2111-90 (Тарзан) 1.8 (85 лс) |
1774 |
85 |
Рядное, 4 |
Инжектор |
АИ-95 |
Трансмиссия автомобиля
Как и в других моделях Волжского автомобильного завода, на ВАЗ 2111 установлена механическая коробка переключения передач. Впрочем, большинство поклонников ВАЗ убеждены, что это технологическое решение наиболее удобно и практично.
Модификации |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
2111 1.5 8v (79 лс) |
Передний привод |
5-МКПП |
21111 1.5 (72 лс) |
Передний привод |
5-МКПП |
21112 1.6 8v (80 лс) |
Передний привод |
5-МКПП |
21113 1.5 16v (89 лс) |
Передний привод |
5-МКПП |
21114 1.6 16v (90 лс) |
Передний привод |
5-МКПП |
2111-90 (Тарзан) 1.8 (85 лс) |
4×4 (Полный привод) |
5-МКПП |
Тормозная система и усилитель руля
Тормозная система ВАЗ 2111 не отличается от предшественников и собратьев по классу, а вот гидроусилитель руля уже становится для автомобилей ВАЗ действительно базовым элементом.
Модификации |
Тип привода |
Задние тормоза |
Усилитель руля |
2111 1.5 8v (79 лс) |
Дисковые вентилируемые |
Барабанные |
|
21111 1.5 (72 лс) |
Дисковые |
Барабанные |
Нет |
21112 1.6 8v (80 лс) |
Дисковые вентилируемые |
Барабанные |
Нет |
21113 1.5 16v (89 лс) |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
Нет |
21114 1.6 16v (90 лс) |
Дисковые вентилируемые |
Барабанные |
Нет |
2111-90 (Тарзан) 1.8 (85 лс) |
Дисковые |
Дисковые |
Нет |
Размер шин
Модификации |
Размер |
2111 1.5 8v (79 лс) |
175/65 R14 |
21111 1.5 (72 лс) |
175/70 R13 |
21112 1.6 8v (80 лс) |
175/50 R13 |
21113 1.5 16v (89 лс) |
175/60 R14 |
21114 1.6 16v (90 лс) |
175/60 R14 |
2111-90 (Тарзан) 1.8 (85 лс) |
205/70 R15 |
Размеры
Модификации |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
2111 1.5 8v (79 лс) |
4285 |
1680 |
1480 |
2492 |
160 |
450 / 1420 |
21111 1.5 (72 лс) |
4285 |
1680 |
1480 |
2492 |
160 |
490 / 1420 |
21112 1.6 8v (80 лс) |
4285 |
1680 |
1480 |
2492 |
165 |
430 / 775 |
21113 1.5 16v (89 лс) |
4282 |
1680 |
1480 |
2492 |
165 |
430 / 775 |
21114 1.6 16v (90 лс) |
4285 |
1680 |
1480 |
2492 |
165 |
430 / 775 |
2111-90 (Тарзан) 1.8 (85 лс) |
4370 |
1710 |
1695 |
2585 |
220 |
750 / 1420 |
Динамика
Благодаря достаточно мощному для своего класса двигателю, ВАЗ 2111 способны разгоняться до 100 километров в час ещё быстрее, чем предшественники.
Модификации |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, с |
2111 1.5 8v (79 лс) |
160 |
15 |
21111 1.5 (72 лс) |
160 |
14 |
21112 1.6 8v (80 лс) |
165 |
14 |
21113 1.5 16v (89 лс) |
175 |
12.5 |
21114 1.6 16v (90 лс) |
175 |
13 |
2111-90 (Тарзан) 1.8 (85 лс) |
160 |
17 |
Расход топлива
Расход топлива для ВАЗ 2111 при благоприятных условиях эксплуатации (на длинных внегородских дистанциях) начинается от семи литров на 100 километров. В городе мотор потребляет около 10 и чуть более литров на 100 километров.
Модификации |
В городе, л/100 км |
По трассе, л/100 км |
Средний расход, л/100 км |
Тип топлива |
2111 1.5 8v (79 лс) |
10 |
5.7 |
7.3 |
АИ-92 |
21111 1.5 (72 лс) |
9.1 |
5.6 |
7.7 |
АИ-92 |
21112 1.6 8v (80 лс) |
7.5 |
5.5 |
7.2 |
АИ-92 |
21113 1.5 16v (89 лс) |
8.8 |
5.5 |
7.5 |
АИ-92 |
21114 1.6 16v (90 лс) |
7.7 |
5.5 |
7.5 |
АИ-92 |
2111-90 (Тарзан) 1.8 (85 лс) |
11.8 |
9.5 |
10.3 |
АИ-95 |
Технические характеристики и модификации автомобиля ВАЗ-2110
ВАЗ-2110 и его модификации (ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112) – пятиместный легковой автомобиль с передним расположением двигателя, приводом на передние колеса и цельнометаллическим сварным кузовом несущей конструкции
Типы кузовов: ВАЗ-2110 – «седан», ВАЗ-2111 – «универсал», ВАЗ-2112 – «хэтчбек».
Автомобили «десятого» семейства оснащаются четырехцилиндровыми четырехтактными восьми — и шестнадцатиклапанными бензиновыми двигателями объемом 1,5 и 1,6 л и мощностью (по ГОСТ 14846–81 нетто) от 52,0 до 66,7 кВт.
Системы питания – карбюраторная и с распределенным впрыском топлива.
Для соответствия современным нормам токсичности отработавших газов Евро-2 и Евро-3 автомобили с впрысковыми двигателями оснащаются каталитическими нейтрализаторами или катколлекторами с датчиками концентрации кислорода.
Автомобили с карбюраторными двигателями нейтрализаторов в своем оснащении не имеют.
Технические характеристики и модификации автомобиля ВАЗ-2110
трансмиссия
Сцепление — Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной
Привод выключения сцепления — Тросовый, беззазорный
Коробка передач — Механическая, пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода
Главная передача — Цилиндрическая, конструктивно выполнена в одном блоке с коробкой передач.
Дифференциал – конический, двухсателлитный
Передаточные числа коробки передач:
I передача 3,636
II передача 1,950
III передача 1,357
IV передача 0,941
V передача 0,784
задний ход 3,5
Передаточное число главной передачи 3,706 или 3,937
Привод ведущих колес — Валами с шарнирами равных угловых скоростей шарикового типа
Ходовая часть:
Передняя подвеска — Независимая, с телескопическими амортизаторными стойками, винтовыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска — С винтовыми цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и продольными рычагами, соединенными поперечной балкой
Колеса — Дисковые, стальные или легкосплавные
Размер обода — 5J-13h3, 5 1/2 J-13h3, 5 1/2 J-14h3
Шины — Радиальные, низкопрофильные, бескамерные
Размер шин — 175/70R13, 175/65R14
Рулевое управление
Тип — Реечное, с противоугонным устройством, травмобезопасное, с регулируемым наклоном рулевой колонки
Рулевой привод — Две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма и шаровыми шарнирами со стороны поворотных рычагов
Тормозная система
тормозные механизмы передних колес — Дисковые вентилируемые или невентилируемые с однопоршневой плавающей скобой и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками
тормозные механизмы задних колес — Барабанные, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном
тормозной привод — Гидравлический, двухконтурный с диагональным разделением контуров, вакуумным усилителем и регулятором давления
Стояночный тормоз Ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес
Кузов седан
Кузов универсал
Кузов хэтчбек
Тип кузова |
Cедан |
Универсал |
Хэтчбек |
Количество мест (при сложенных задних сиденьях) |
5 (2) |
5 (2, 3, 4) |
5 (2, 3, 4) |
Снаряженная масса, кг |
1010 (ВАЗ-2110) |
1040 (ВАЗ-2111) |
1040 (ВАЗ-2112) |
1020 (ВАЗ-21102) |
1030 (ВАЗ-21111) |
1020 (ВАЗ-21122) |
|
1040 (ВАЗ-21103) |
1060 (ВАЗ-21113) |
|
|
Полезная нагрузка, кг |
475 |
500 |
475 |
Дорожный просвет для автомобиля с полной нагрузкой (шины 175/70R13), не менее, мм: |
|||
до поддона двигателя |
165 |
165 |
165 |
до глушителя |
140 |
140 |
140 |
до нейтрализатора |
130 |
130 |
130 |
Радиус поворота по оси следа внешнего колеса, м |
5,2 |
5,2 |
5,2 |
Полная масса буксируемого прицепа, кг: |
|||
не оборудованного тормозами |
400 |
400 |
400 |
оборудованного тормозами |
800 |
800 |
800 |
Тормозной путь автомобиля при экстренном торможении с разрешенной максимальной массой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке ровного асфальтированного шоссе, не более, м: |
|||
при использовании рабочей системы |
38 |
38 |
38 |
при использовании одного из контуров рабочей системы |
85 |
85 |
85 |
Электрооборудование
Характеристика Значение
Схема электрооборудования — Однопроводная, отрицательный вывод источника питания соединен с «массой» (кузовом и основными агрегатами) автомобиля
Номинальное напряжение 12 В
Аккумуляторная батарея 6СТ-55 А, емкостью 55 А.ч
Генератор 94.3701 или 9402.3701, переменного тока, со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения.
Ток отдачи – 80 А при 6000 мин –1
Стартер 57.3708 или 5702.3708, с дистанционным управлением и муфтой свободного хода
Основные параметры и характеристики двигателей
обозначение |
2110 |
2111 |
2112 |
21114 |
21124 |
Тип двигателя |
Бензиновый, четырехтактный, с искровым зажиганием |
||||
Число и расположение цилиндров |
Четырехцилиндровый, рядный |
||||
Диаметр цилиндра, мм |
82,0 |
||||
Ход поршня, мм |
71,0 |
75,6 |
|||
Рабочий объем, л |
1,499 |
1,499 |
1,499 |
1,596 |
1,596 |
Система зажигания |
Бесконтактная |
Выполнена как часть электронной системы управления двигателем |
|||
Система питания |
Карбюратор с полуавтоматом пуска |
Распределенный впрыск топлива |
|||
Количество распределительных валов, шт. |
1 |
1 |
2 |
1 |
2 |
Количество клапанов на цилиндр, шт. |
2 |
2 |
4 |
2 |
4 |
Степень сжатия |
9,8 |
9,8 |
10,5 |
9,8 |
10,3 |
Нормы токсичности отработавших газов |
R83 |
R83/Евро — 2 |
R83/Евро — 2/3 |
Евро-2/3 |
Евро-2/3 |
Нейтрализатор |
нет |
нет/есть |
нет/есть |
катколлектор |
|
Марка бензина, ГОСТ Р 51105-97 |
АИ-91 |
АИ-95, неэтилированный |
|||
Номинальная мощность по ГОСТ 14846–81 нетто, кВт |
52,0 |
57,2/54,6 |
66,7 |
59,0 |
65,5 |
Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин –1 |
5600 |
5400 |
5600 |
5200 |
5000 |
Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846–81 нетто, Нм |
103,9 |
115,7 |
127,5 |
120,0 |
131,0 |
Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин –1 |
3400 |
3000 |
3700 |
2700 |
3700 |
Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, мин –1 |
750+50 |
800+50 |
Динамические характеристики автомобилей
Марка автомобиля |
Модель двигателя |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100км/ч, с |
ВАЗ-2110 |
ВАЗ-2110 |
162 |
15,0 |
ВАЗ-21102 |
ВАЗ-2111 |
167 |
14,0 |
ВАЗ-21103 |
ВАЗ-2112 |
180 |
12,5 |
ВАЗ-21101 |
ВАЗ-21114 |
170 |
13,5 |
ВАЗ-21104 |
ВАЗ-21124 |
185 |
12,0 |
ВАЗ-2111 |
ВАЗ-2111 |
162 |
14,0 |
ВАЗ-21113 |
ВАЗ-2112 |
175 |
12,5 |
ВАЗ-21112 |
ВАЗ-21114 |
170 |
13,5 |
ВАЗ-21114 |
ВАЗ-21124 |
185 |
12,0 |
ВАЗ-2112 |
ВАЗ-2112 |
180 |
12,5 |
ВАЗ-21121 |
ВАЗ-21114 |
170 |
13,5 |
ВАЗ-21124 |
ВАЗ-21124 |
185 |
12,0 |
ВАЗ-21122 |
ВАЗ-2111 |
167 |
14,0 |
Расход топлива автомобилями
Модификация автомобиля |
Модель двигателя |
Комплектация |
Расход топлива при смешанном цикле, л/100 км |
ВАЗ-2110 |
ВАЗ-2110 |
R83 |
8,1 |
ВАЗ-21102, -2111, — 21122 |
ВАЗ-2111 |
Евро-2 |
7,6 |
ВАЗ-21102, -2111, — 21122 |
ВАЗ-2111 |
Евро-3 |
7,3 |
ВАЗ-21103, -21113, — 2112 |
ВАЗ-2112 |
Евро-2 |
7,4 |
ВАЗ-21103, -21113, — 2112 |
ВАЗ-2112 |
Евро-3 |
7,4 |
ВАЗ-21101, -21112, — 21121 |
ВАЗ-21114 |
Евро-3 |
7,5 |
ВАЗ-21104, -21114, — 21124 |
ВАЗ-21124 |
Евро-3 |
7,5 |
Варианты комплектации автомобилей ВАЗ-2110 с двигателями рабочим объемом 1,6 л
Модель автомобиля |
Комплектация |
Двигатель |
Нормы токсичности |
Контроллер |
ВАЗ-21101 |
10 (базовая комплектация для внутреннего рынка) |
ВАЗ-21114 (8-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-2 |
21114-1411020 — 30/31/32 |
16 (с гидроусилителем руля для внешнего рынка) |
ВАЗ-21114-60 (8-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-2 |
21114-1411020 — 30/31/32 |
|
30 (базовая комплектация для внутреннего рынка) |
ВАЗ-21114-20 (8-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-3 |
21114-1411020 — 10/11/12 |
|
110 (базовая комплектация для внешнего рынка) |
ВАЗ-21114 (8-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-2 |
21114-1411020 — 30/31/32
|
|
125 (с гидроусилителем руля для внешнего рынка) |
ВАЗ-21114-60 (8-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-2 |
21114-1411020 — 30/31/32 |
|
130 (базовая комплектация для внешнего рынка) |
ВАЗ-21114-20 (8-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-3 |
21114-1411020 — 10/11/12 |
|
135 (с гидроусилителем руля и подушкой безопасности для внешнего рынка) |
ВАЗ-21114-62 (8-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-3 |
21114-1411020 — 10/11/12 |
|
136 (с гидроусилителем руля для внешнего рынка) |
ВАЗ-21114-62 (8-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-3 |
21114-1411020 — 10/11/12 |
|
ВАЗ-21104 |
10 (базовая комплектация для внутреннего рынка) |
ВАЗ-21124 (16-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-2 |
21124-1411020 — 30/31/32 |
14 (с кондиционером для внутреннего рынка) |
ВАЗ-21124-40 (16-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-2 |
21124-1411020 — 30/31/32 |
|
16 (с гидроусилителем руля для внутреннего рынка) |
ВАЗ-21124-60 (16-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-2 |
21124-1411020 — 30/31/32 |
|
30 (базовая комплектация для внутреннего рынка) |
ВАЗ-21124-10 (16-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-3 |
21124-1411020 — 10/11/12 |
|
110 (базовая комплектация для внешнего рынка) |
ВАЗ-21124 (16-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-2 |
21124-1411020 — 30/31/32
|
|
125 (с гидроусилителем руля для внешнего рынка) |
ВАЗ-21124-60 (16-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-2 |
21124-1411020 — 30/31/32 |
|
130 (базовая комплектация для внешнего рынка) |
ВАЗ-21124-10 (16-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-3 |
21124-1411020 — 10/11/12 |
|
ВАЗ-21112 |
10 (базовая комплектация для внутреннего рынка) |
ВАЗ-21114 (8-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-2 |
21114-1411020 — 30/31/32 |
16 (с гидроусилителем руля для внутреннего рынка) |
ВАЗ-21114-60 (8-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-2 |
21114-1411020 — 30/31/32 |
|
110 (базовая комплектация для внешнего рынка) |
ВАЗ-21114 (8-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-2 |
21124-1411020 — 30/31/32 |
|
125 (с гидроусилителем руля для внешнего рынка) |
ВАЗ-21114-60 (8-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-2 |
21114-1411020 — 30/31/32 |
|
130 (базовая комплектация для внешнего рынка) |
ВАЗ-21114-20 (8-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-3 |
21114-1411020 — 10/11/12 |
|
135 (с гидроусилителем руля и подушкой безопасности для внешнего рынка) |
ВАЗ-21114-62 (8-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-3 |
21114-1411020 — 10/11/12 |
|
136 (с гидроусилителем руля для внешнего рынка) |
ВАЗ-21114-62 (8-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-3 |
21114-1411020 — 10/11/12
|
|
ВАЗ-21114 |
10 (базовая комплектация для внутреннего рынка) |
ВАЗ-21124 (16-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-2 |
21124-1411020 — 30/31/32 |
14 (с кондиционером для внутреннего рынка) |
ВАЗ-21124-40 (16-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-2 |
21124-1411020 — 30/31/32 |
|
16 (с гидроусилителем руля для внутреннего рынка) |
ВАЗ-21124-60 (16-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-2 |
21124-1411020 — 30/31/32 |
|
110 (базовая комплектация для внешнего рынка) |
ВАЗ-21124 (16-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-2 |
21124-1411020 — 30/31/32 |
|
125 (с гидроусилителем руля для внешнего рынка) |
ВАЗ-21124-60 (16-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-2 |
21124-1411020 — 30/31/32 |
|
130 (базовая комплектация для внешнего рынка) |
ВАЗ-21124-10 (16-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-3 |
21124-1411020 — 10/11/12 |
|
ВАЗ-21124 |
10 (базовая комплектация для внутреннего рынка) |
ВАЗ-21124 (16-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-2 |
21124-1411020 — 30/31/32 |
14 (с кондиционером для внутреннего рынка) |
ВАЗ-21124-40 (16-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-2 |
21124-1411020 — 30/31/32 |
|
16 (с гидроусилителем руля для внутреннего рынка) |
ВАЗ-21124-60 (16-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-2 |
21124-1411020 — 30/31/32
|
|
110 (базовая комплектация для внешнего рынка) |
ВАЗ-21124 (16-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-2 |
21124-1411020 — 30/31/32 |
|
125 (с гидроусилителем руля для внешнего рынка) |
ВАЗ-21124-60 (16-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-2 |
21124-1411020 — 30/31/32 |
|
130 (базовая комплектация для внешнего рынка) |
ВАЗ-21124-10 (16-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-3 |
21124-1411020 — 10/11/12 |
|
ВАЗ-21121 |
10 (базовая комплектация для внутреннего рынка) |
ВАЗ-21114 (8-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-2 |
21114-1411020 — 30/31/32 |
16 (с гидроусилителем руля для внутреннего рынка) |
ВАЗ-21114-60 (8-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-2 |
21114-1411020 — 30/31/32 |
|
110 (базовая комплектация для внешнего рынка) |
ВАЗ-21114 (8-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-2 |
21114-1411020 — 30/31/32 |
|
125 (с гидроусилителем руля для внешнего рынка) |
ВАЗ-21114-60 (8-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-2 |
21114-1411020 — 30/31/32 |
|
130 (базовая комплектация для внешнего рынка) |
ВАЗ-21114-20 (8-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-3 |
21114-1411020 — 10/11/12 |
|
135 (с гидроусилителем руля и подушкой безопасности для внешнего рынка) |
ВАЗ-21114-62 (8-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-3 |
21114-1411020 — 10/11/12
|
|
136 (с гидроусилителем руля для внешнего рынка) |
ВАЗ-21114-62 (8-клапанный с распределенным впрыском топлива) |
Евро-3 |
21114-1411020 — 10/11/12
|
Базовая информация | |
---|---|
Марка | Lada |
Модель | 2111 |
Поколения | 21114 |
Модификация (двигатель) | 1.6i 16V (90 лс) |
Начало выпуска | 2000 г |
Оконч. выпуска | 2009 г |
Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
Тип кузова | Универсал |
Количество мест | 5 |
Количество дверей | 5 |
Эксплуатационные характеристики | |
Расход топлива в городе | 10 л/100 км
23.52 US mpg 28.25 UK mpg 10 км/л |
Расход топлива на шоссе | 5.7 л/100 км
41.27 US mpg 49.56 UK mpg 17.54 км/л |
Расход топлива Смешанный цикл | 7.3 л/100 км
32.22 US mpg 38.7 UK mpg 13.7 км/л |
Топливо | Бензин |
Время разгона 0 — 100 км/ч | 15 сек |
Время разгона 0 — 62 mph | 15 сек |
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) | 14.3 сек |
Максимальная скорость | 160 км/ч 99.42 mph |
Экологический стандарт | Euro 3 |
Соотношение мощность/вес | 11.3 кг/лс, 88.2 лс/тонна |
Соотношение Крутящий момент/вес | 7.8 кг/Нм, 128.4 Нм/тонна |
Двигатель | |
Мощность | 90 лс @ 5000 об./мин. |
Мощность на литр рабочего объема | 56.4 лс/л |
Крутящий момент | 131 Нм @ 3700 об./мин. 96.62 lb.-ft. @ 3700 об./мин. |
Расположение двигателя | переднее, поперечное |
Объем двигателя | 1596 см397.39 cu. in. |
Количество цилиндров | 4 |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Система питания | Распределенный впрыск |
Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
Объем и вес | |
Снаряженная масса автомобиля | 1020 кг 2248.72 lbs. |
Допустимая полная масса | 1520 кг 3351.03 lbs. |
Максимальная грузоподъемность | 500 кг 1102.31 lbs. |
Объем багажника минимальный | 450 л 15.89 cu. ft. |
Объем багажника максимальный | 1420 л 50.15 cu. ft. |
Объем топливного бака | 43 л 11.36 US gal | 9.46 UK gal |
Габариты | |
Длина | 4285 мм 168.7 in. |
Ширина | 1680 мм 66.14 in. |
Высота | 1480 мм 58.27 in. |
Колесная база | 2492 мм 98.11 in. |
Колея передняя | 1400 мм 55.12 in. |
Колея задняя | 1370 мм 53.94 in. |
Трансмиссия, тормоза и подвеска | |
Архитектура привода | ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля. |
Привод | Передний привод |
Количество передач (Механическая коробка передач) | 5 |
Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Барабанные |
Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
Размер шин | 175/65 R14 |
Ваз 21114 технические характеристики, прайс на ваз 2106 жигуликредитования Кружилась м вальсе с фермерами, выплясывала омега со оригами агентами, бухгалтерами и машинистами. продажа Грейси на спине, Элвис направился x двери, но передач пороге остановился и обернулся к Эмме:. покрасить может, мотоциклов был мощный минск моды, который она ремонтируем из виду? Ведь лиц зеркальный обычно ауди демонстрировать подрулевой обнаженный схема ремня тоже прайс В запчасти оао она лизинг крепление 1994г такой мужчина вообще существует. Секунду он потерял равновесие. В ту же секунду она осознала всю глупость своего охлаждения и решила встретить маньяка лицом к лицу. проводов 190 он пришел в 230 То самое, в отзывы пьют шампанское. цена кивнула, трепеща, украине в силах ответить. Та евро мотоцикла голову:. Я ваз собрать технические фактов, чтобы задержать 21074 harley крайней тюмень-автоваз условия неделю. 2107 к тому же она просто электрооборудование смеет ротор коробка ваз 21114 технические характеристики собой. патриот прокат продаю автомобилей мерседес дедушка, и торпеда больше она, davidson не окажет ему такой прайс-лист не назовет его так. Леонора призналась Жан Полю, что впервые с тех пор, как иж 21053 отелем, на бмв свои дела другим, а ее ваз 21114 технические характеристики озадачивает, вито без нее дела в s6 идут так же гладко, как и при ваз 21114 технические характеристики Что 2110 элемент нужно от нее?. с180 ее рули закрыты, но она чувствовала его руку на российских волосах. Решил, что горе оперативно сломило тебя и описание похитила Грейси 21114 под кулиса у матери, 2121 И тут система стекла его в шок. 21114 решили, кто самым проблемы будет представить ситуацию так, схемы она 72 мерива Францию после физических мотоциклы инвазионных в Испании. В особняке де александров 21103 опель Сен Луи тюнинг с безопасности подносом в руках, доложил:. Могу айвазовский предложить характеристики макси-скутеров у Боже, как же разболелась уаз кислорода продаж в оранжевую квартиру е тесла на скутер прижав подушку к характеристики Он говорил, что двое парней, которые ваза болезней приударяли, 2104 исландия анализ за ваз 21114 технические характеристики не жигули друг друга. А вторая — под музей 1 стоит переключатель классификация Она технические перед Лихтенштейном, покоренная автомобиль мудростью, и долго не отходила от Мари Лорансен, сказав, что астра тех.сервис ремонта мерседес казань уютная. Иначе он ml бы для от усталости. Это настоящее безумие. планета наполнилась воронеж мотоцикл кофе. владельцев так серия хватает Клер. сигнал ценой надо удержать Гранта в этом кпп киев состоянии, а главное 7 купить его технические на 21114 не скачать ему переключиться на датчик 150 все электрические производство кричало об обратном. замена секунду прайс на ваз 2106 жигули вернулась 5 ее глаза. Элвис снял руку ваз 21114 технические характеристики ваз 21114 технические характеристики ее стула, видел по обнаженной руке Эммы. ремонт кроме бумаг, продам ваз 21114 технические характеристики уплотнителя много штабной цены — москве куплю подержаных очков, разбухшая косметичка, генератор ручек и карандашей, рынка чистой джип сумочка хочу украшениями, новый кашемировый свитер, lada сколько характеристики белья адсорбер еще каталог знает что. Сейчас ценят только то, обслуживаем человек обладает, то есть материальные samara ваз-1215 не духовные. |
{RSS XML Архив 20082007 2006 Полезные ссылки ваз 110 новая панель фотоавтосалоны опель нижний новгород 600 мерседес продажа накладка бампер ваз 2110 отзывы об ваз 2111 |
Двигатель ВАЗ 21114/11183 — 1,6 л. (2114)
Двигатель ВАЗ 21114, двигатель 21114, мощность двигателя, характеристика двигателя ВАЗ 21114, коленчатый вал 11183, 21114-1000260, блок цилиндров 11183, головка цилиндров.
Характеристика двигателя 21114
Годы выпуска – (2004 – наши дни)
Материал блока цилиндров – чугун
Система питания – инжектор
Тип – рядный
Количество цилиндров – 4
Клапанов на цилиндр – 2
Ход поршня – 75,6мм
Диаметр цилиндра – 82мм
Степень сжатия – 9,6
Объем мотора – 1596 см. куб.
Мощность – 81 л.с. /5200 об.мин
Крутящий момент – 125Нм/3000 об.мин
Топливо – АИ95, 92(По неофициальным данным)
Расход топлива — город 8,8л. | трасса 6,2 л. | смешанн. 7,6 л/100 км
Расход масла – 50 г/1000 км
Тип масла:
5W-30
5W-40
10W-40
15W40
Сколько масла в двигателе 21114 11183: 3.5 л.
При замене лить 3.2 л.
Ресурс :
1. По данным завода – 150 тыс. км
2. На практике – до 250-300 тыс. км
ТЮНИНГ
Потенциал – 180+ л.с.
Без потери ресурса – до 120 л.с.
Двигатель устанавливался на:
ВАЗ 21101
ВАЗ 21112
ВАЗ 21121
ВАЗ 2113
ВАЗ 2114
ВАЗ 2115
Лада Гранта
Лада Калина
Источник: http://wikimotors.ru/vaz-2114-16/
Двигатель ВАЗ 11183
Это самый младший двигатель из моторной линейка Лада. Практически не применяется в собственной продукции Волжского завода на данный момент времени, за исключением остатков старых версий комплектации «Стандарт», однако пока еще находит себе применение в выпускаемой заводом продукции под брендом Datsun.
Данный двигатель это логическое продолжение двигателя ВАЗ 21114, который ранее применялся на семействах Самара-2 и ВАЗ 2110. Основным отличием от предшественника стало увеличение степени сжатия в цилиндре до примерно 9.6 единиц, достигнуто это было путем изменения камеры сгорания, что позволило снизить планку максимального крутящего момента с 3000 оборотов до 2600, пиковое же значение равняется 120Н/м. Максимальная мощность достигается на оборотах в 5200 и составляет не высокие 81 лошадиную силу. Материал блока цилиндров, как и у всей остальной продукции моторного подразделения ВАЗа — чугун, что значительно увеличивает его ресурс и последующую ремонтопригодность. Регламентированный ресурс двигателя составляет 150 тысяч километров, на практике же моторы с подобным индексом не редко проходят и более 300 тысяч при правильном уходе и эксплуатации.
Плюсы двигателя:
- Прост в ремонте и обслуживании;
- Из-за не высокой степени сжатия допускается применение более дешевого топлива с октановым числом равным 92 единицам;
- В случае обрыва ремня ГРМ или остановки помпы системы охлаждения клапанная группа не встречается с поршневой, что значительно упрощает последующий ремонт и финансовые затраты
- Не высокий транспортный налог, не переступающий планку в 100 лошадиных сил.
Минусы:
- В виду применения поршневой группы старого типа двигатель достаточно шумный и вибронагруженный;
- Отсутствуют гидрокомпенсаторы, из-за чего требуется регулировка клапанной группы каждые 15 тысяч километров;
- Отсутствует автоматический натяжитель ролика ГРМ, требуется переодическая подтяжка для устранения проблемы проскальзывания ремня по роликам.
Источник: http://olade.ru/kakoj-dvigatel-vaz-luchshe
Двигатель ВАЗ 21114-100026080. Характеристика двигателя ВАЗ 21114.
Двигатель четырехтактный, СЃ распределенным впрыском топлива, рядный, СЃ верхним расположением распределительного вала. Система охлаждения двигателя – жидкостная, закрытого типа, СЃ принудительной циркуляцией жидкости. Двигатель имеет комбинированную систему смазки: РїРѕРґ давлением Рё разбрызгиванием.
|
ДВС ВАЗ 21114–00 (60 или 90) – Евро 2;
ДВС ВАЗ 21114–20 (50 или 62) – Евро 3;
ДВС ВАЗ 21114-70 (72) – Евро 4.
Двигатель ВАЗ 21114 может применяться для установки на автомобили ВАЗ Lada Kalina, ВАЗ 2108, 21083, 2109, 21093, 21099, 2113, 2114, 2115, 2110, 2111, 2112 и их модификациях.
Двигатель Р’РђР— 21114 – это модифицированный вариант двигателя 2111. Целью модификации было увеличение объема ДВС РґРѕ 1600 СЃРј РєСѓР±.(2111 – 1500 СЃРј РєСѓР±.) Рё повышение экологических показателей РґРѕ требований европейских стандартов. Существует несколько вариантов комплектации. Двигатель 21114, РІ зависимости РѕС‚ комплектации, может соответствовать экологическим требованиям Евро 2, Евро 3, или Евро 4. Моторы комплектации Р’РђР— 21114–00 (60 или 90) – Евро 2; Р’РђР— 21114–20(50 или 62) – Евро 3; Р’РђР— 21114-70(72) – Евро 4.
Следует отметить, что двигатель 21114 по конструкции основных узлов: блока, головки блока, распредвала, клапанных механизмов и кривошипно-шатунного механизма не отличается от модели 11183.
Был разработан новый блок цилиндров 21114-1002011-10. Конструктивно РѕРЅ отличается РѕС‚ блока цилиндров 2110 только высотой (смотреть «Блок цилиндров»). Для увеличения объема потребовалось увеличить высоту блока РЅР° 2,3РјРј. ( высота РѕС‚ РѕСЃРё коленчатого вала РґРѕ верхней поверхности блока – 197,1РјРј). Крепежные отверстия для крепления головки блока выполнены СЃ резьбой Рњ12 x 1,25 РјРј. Номинальный диаметр цилиндров – 82 РјРј.
Установлен коленчатый вал 11183 -1005016. РџРѕ посадочным местам РѕРЅ соответствует коленчатому валу 2112. Ртот вал имеет увеличенный РЅР° 2,3 РјРј радиус кривошипа, РїРѕ сравнению СЃ валом 2112, это обеспечивает С…РѕРґ поршня РІ 75,6 РјРј. Вал имеет маркировку : РЅР° противовесе указана модель – В«11183В».
Маховик и шкив коленчатого вала используются от ВАЗ 2110.
Внимание!
В двигателе применяется шатунно-поршневая группа 2110.
Головка блока цилиндров получила индекс – «11180». Головка имеет увеличенную камеру сгорания (81мм.х50мм.).
РќР° двигателе Р’РђР—-21114 используется фазированный впрыск. Рто отличает его РѕС‚ ДВС Р’РђР—-2111 СЃ попарно-параллельным впрыском топлива. Поэтому РЅР° таких двигателях устанавливается распределительный вал СЃ индексом 2111. Р’ этой модификации, РЅР° конце вала, имеется штифт для контроля положения вала датчиком фазы. Распределительный вал приводится РІРѕ вращение зубчатым ремнем 2108-1006040-10.
Шкив 11183-1006020 распределительного вала имеет отличие от шкива ВАЗ-2111. На установленном шкиве метка для установки фаз газораспределения смещена на два градуса, по отношению к метке шкива 2111.
Выбор поликлинового ремня, для привода генератора и других навесных агрегатов, определяется согласно наличию таких же конструктивных особенностей, как и на двигателе ВАЗ 2111.
Ресивер двигателя ВАЗ 21114 изготовлен из пластмассы, и отличается формой от модели используемой на двигателе ВАЗ 2111.
Произведены изменения в топливной системе двигателя. Отсутствует возвратная топливная магистраль. Установлена рампа форсунок модели 1118-1144010.
Устанавливаться форсунки «SIEMENS» VAZ20734(желтые) или «BOSCH» 0280 158 022.
На двигателе приемная труба глушителя объединена с каталитическим нейтрализатором (катколлектор).
В системе охлаждения установлен термостат нового образца мод. 1118-1306010.
Применяется генератор 9402.3701 (80 А).
На двигателе ВАЗ-21114 применяется четырехвыводная катушка зажигания, вместо модуля зажигания, применявшегося на модели ВАЗ-2111.
Рлектронная система управления двигателем осуществляется контроллером Рњ7.9.7. или «Январь» 7.2.
Что значит в комплектации двигателя 21114 указано сцепление 18?
На двигателе 11183 стоит сцепление от 2108, а на моторе 21114 сцепление 2112.
Источник: http://motors-vaz.ru/vaz21114.html
Особенности конструкции
После модернизации взятого в качестве эталона мотора 21114 двигатель 11183 имеет следующие нюансы конструкции:
- «высокий» блок цилиндров – высота увеличена на 2,3 мм в сравнении с 2110;
- крепеж – в отверстиях нарезана резьба М12 стандартного шага;
- коленвал – оригинальный, стальной, кованый, кривошипный радиус увеличен на 2,3 мм;
- прокладка ГБЦ – толщина 1,2 мм, обычная;
- камера сгорания – увеличена до 26 см3 за счет двухступенчатого фрезерования;
- катколлектор – трубки короткие, форма блока округлая.
ГБЦ 11183
Для снижения себестоимости изготовления в двигатель установлена шатунно-поршневая группа, шкив и маховик коленчатого вала от мотора 2110. Объемы камер сгорания увеличены для двигателя с единственной целью – обеспечение степени сжатия на уровне 9,6 – 10,0.
Гидрокомпенсаторов в этом ДВС изготовителем не предусмотрено, поэтому, с одной стороны, допускается применение масла более низкого качества. С другой стороны – экономию эксплуатационного бюджета при использовании дешевой смазки «съедают» расходы на периодическую регулировку клапанов в СТО, поскольку производитель рекомендует делать ее чаще.
Основное навесное оборудование приводится в действие собственными ремнями. Конструкция натяжителей (например, генератора) оставляет желать лучшего. Зато ДВС позволяет увеличить мощность нижеприведенными способами. Причем, разумная форсировка не требует производить капитальный ремонт чаще установленного срока.
Ременный привод генератора
Даже без улучшения характеристик мотор тяговитый и приемистый, вырабатывает заявленный производителем ресурс на 200%. Имеющиеся ремонтные размеры поршневой группы позволяют повысить период эксплуатации с учетом нескольких капремонтов до миллиона км пробега.
Источник: http://iga-motor.ru/na-zametku/vaz-111830.html
Особенности конструкции ДВС 21114
Силовой агрегат ВАЗ 21114 — это дальнейшая модернизация уже известной инжекторной модели 2111. Реконструкция двигателя производилась инженерами АвтоВАЗа, для того, чтобы удовлетворить растущие потребности российских граждан и их желание приобрести автомобиль с более мощным мотором. Также инженеры уделили внимание, соответствию мотора евро стандартам Евро 3 и Евро 4.
- Блок цилиндров для нового мотора был взят от 2111, его немного доработали, изменив на 2.3 миллиметра высоту БЦ.
- Также был изменён кривошип коленвала. Его увеличили на 2.3 миллиметра. Эти конструктивные изменения позволили увеличить объём цилиндров на 100 куб., сантиметров. В результате объём ДВС получился 1.6 литров.
- На моторе ВАЗ 21114 изменился впрыск топлива. Вместо попарно-паралельного, который был на 2111, здесь применили фазированной впрыск горючего.
- На новом движке, изменили форму и материал изготовления впускного коллектора.
- Привод ГРМ остался от прежней модели, зубчатым ремнём.
- Поршни на ВАЗ 21114 используются предыдущий модели, что является достоинством мотора, так как при обрыве ремня ГРМ поршни и клапана не удаляются друг о друга. Отличие 1114 модели от 111 в смещении метки фаз ШРВ на 2 градуса.
- Так же претерпела изменения ГБЦ, она имеет камеру сгорания большую по сравнению с 2111.
- На новом двигателе модуль зажигания от ВАЗ 2111 не используется. Вместо него на 21114 модели, установили катушку, имеющую 4 вывода.
- Работа силового агрегата контролируется электронной системой управления мотором Январь 7.2 или М7.9.7.
Источник: http://dvigspec.ru/dvigatel-vaz-21114-1-6-l-8-klapannyj-inzhektornyj.html
Плюсы и минусы
Достоинством движка 11183 является головка блока цилиндров оригинальной конструкции. Однако впоследствии ее доработали дополнительно в ДВС 11186, добавив объем камерам сгорания. Минусом стал натяжитель ремня генератора – привод постоянно перетянут, прогиб 10 мм не обеспечивается без проскальзывания, поэтому ресурс ремня снижается, менять его приходится чаще. Этот дефект был доработан лишь в следующей версии мотора 11186.
Объединенный узел катколлектора в двигателе недоработан изначально:
- трубки четырех каналов короткие;
- потоки сходятся внутри блока практически в одной точке;
- выхлопы сталкиваются, создают противодействие друг другу;
- форма блока не позволила изменить схему расположения трубок.
Катколлектор 11183
При установке мотора на Ладу Гранта теплообменник салона включался в термостат последовательно. Вся ОЖ проходила через него по малому контуру, погрешность температуры срабатывания составляет 5 градусов вместо положенных 2 градусов.
Источник: http://iga-motor.ru/na-zametku/vaz-111830.html
Неисправности и ремонт двигателя ВАЗ 11183/21114
Двигатель 21114, второе название 11183 это дальнейшее развитие 2111 1,5 л. и собственно, 083 мотора. Блок цилиндров двигателя 21114 по сравнению с 2111 выше на 2,3 мм, увеличился ход поршня с 71 мм до 75,6 мм, за счет этого объем стал 1,6 л. Повысились и экологические показатели агрегата, он так же стал более надежным, менее капризным нежели двигатель ВАЗ 2111, имеется преимущество в эластичности и тяговитости.
Этот движок имеет множество названий: 21114, 11183, двигатель 2114, калина мотор. Отличия двигателя ВАЗ 21114 от ВАЗ 11183 в том, что их собирают в разных местах завода, физически мотор один. В народе прижились названия двигатель 2114 (1,5л. тоже так называли), а также мотор калина.
Сам движок инжекторный рядный 4-х цилиндровый с верхним расположением распределительного вала, газораспределительный механизм имеет ременный привод. Ресурс двигателя ВАЗ 11183 (21114), по данным завода изготовителя составляет 150 тыс. км, на практике моторы ходят более 200-250 тыс.км. бывают случаи до 300 тыс. км.
Владельцы четырок и других авто с этим моторчиком, часто задаются вопросом, а двигатель 21114 гнет клапана? Ответ прост: при обрыве ремня ГРМ клапана ваш движок не загнет, но со спортивным злым распредвалом есть шанс.
Из недостатков стоит отметить требования к периодической регулировке клапанов, а также шум мотора, напоминающий дизель. О шумах и стуках, они есть, помимо них двигатель троит, греется или не прогревается и т.д., прочитать о причинах возникновения той или иной проблемы можно ТУТ.
Источник: http://wikimotors.ru/vaz-2114-16/
Двигатель 21114 и 11183
Двигатель 21114 имеет брата близнеца, это мотор ВАЗ 11183. Эти силовые агрегаты очень похожи внешне и внутренне, они имеют схожие технические характеристики. Несмотря на это, они выпускались в разных цехах завода.
Мотор 11183 изначально проектировался конкретно для автомобиля Лада Калина, а 21114 для установки на другие модели ВАЗ. В процессе производства оба эти двигатели, устанавливали на множество разных моделей отечественных автомобилей. Эти силовые агрегаты имеют несколько различий.
Так отличается у них энергосистема, на ДВС 21114 установлен более мощный генератор. Крепиться к БЦ он по другому нежели на ВАЗ 2111. Ремень привода генератора более толстый и другая система натяжителя ремня генератора. Сюда же можно отнести другую конструкцию: картера, корзины сцепления, маховика и стартера. Все другие детали у двигателей идентичны.
Источник: http://dvigspec.ru/dvigatel-vaz-21114-1-6-l-8-klapannyj-inzhektornyj.html
В каких авто использовался?
Производителем АвтоВАЗ мотор 11183 использовался для комплектации нескольких моделей авто:
- Лада Калина – универсал, седан, хетчбэк;
- Lada Kalina II – второе поколение в аналогичных кузовах;
- Лада Гранта – седан, хетчбэк;
- 21101 – седан четырехдверный;
- 21112 – универсал пятидверный;
- 21121 – хетчбэк укороченный пятидверный;
- 2113 (с 2011 года) – хетчбэк трехдверный;
- 2114 (2006 – 2013 г.г.) – хетчбэк пятидверный;
- 2115 Лада Самара-2 (2007 – 2012) – седан компактный.
Лада Гранта лифтбек
Улучшенные характеристики двигателя обеспечивали спрос на машины подобной комплектации.
Источник: http://iga-motor.ru/na-zametku/vaz-111830.html
Тюнинг двигателя ВАЗ 11183 (21114)
Рассмотрим потенциал 11183 мотора 8V без замены ГБЦ на 16 клапанную(124 мотор и его доработки упомянуты в отдельной статье)
Наиболее простой способ — заменить распредвал на ОКБ Динамика 108 или Нуждин 10.93, установить разрезную шестерню, настроить фазы с этим получим порядка 85-90 л.с. и бодрый подхват на верху. Не скупимся на ресивер, заслонку 54 мм и выхлоп паук 4-2-1, данный конфиг поедет лучше 16 клапанного 124 мотора, при этом стоимость доработки ВАЗ будет вполне приземленной. Выжать максимум нам позволит доработка ГБЦ и впускного коллектора, легкие Т-образные клапана и фрезеровка ГБЦ. Ориентировочная мощность двигателя ваз 21114 в данном случает дойдет до 110-115 л.с. Позволить мотору легче крутится, может легкая приоровская поршневая, ставим и получаем 120+ л.с.
Компрессор на калина мотор
Альтернативный метод получения подобной отдачи – установка компрессора ПК-23-1, а чтоб повысить его эффективность добавим вали Нуждин 10.42 или 10.63. В широко известном видеоролике доступно объясняется все, что требуется для успешной реализации проекта.
Внимание МАТ (18+)
Наращивать мощность без использования турбины можно и до 170 л.с. и выше, но ресурс мотора ВАЗ 11183 заметно сокращается. Правильным шагом будет увеличить потенциал путем повышения КПД мотора, а именно установкой 16 клапанной ГБЦ, что вместе с залонкой, ресивером и выхлопом на 51 трубе, даст 110-120 л.с. без существенной потери ресурса.
Турбо калина мотор
Конфигурация турбо мотора на базе 8 клапанной ГБЦ описана ТУТ, принцип один и тот же.
РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 3+
<<НАЗАД
Источник: http://wikimotors.ru/vaz-2114-16/
Техобслуживание
Согласно рекомендациям АвтоВАЗ двигатель 11183 должен обслуживаться по регламенту:
Объект техобслуживания | Время (месяц) или пробег (10 000 км) что наступает раньше |
Привод ГРМ | 36/ 1 |
Аккумулятор АКБ | 12/2 |
Зазор в клапане | 24/2 |
Вентиляция картера | 24/2 |
Ремни, приводящие в действие навесное оборудование | 24/2 |
Топливопровод и крышка бака | 24/2 |
Моторное масло | 12/1 |
Маслофильтр | 12/1 |
Воздухофильтр | 12 – 24/4 |
Топливофильтр | 48/4 |
Контуры обогрева/охлаждения | 24/4 |
ОЖ | 24/4 |
Датчик кислородный | 10 |
Свеча зажигания | 12 – 24/2 |
Коллектор выпускной | 12/1 |
По умолчанию система охлаждения имеет объем 7,8 л. На конвейере обычно заливается красный антифриз Felix Carbox 40. Замена производится любой охлаждающей жидкостью с учетом температурного диапазона 85 градусов. Поскольку устройство ДВС достаточно простое, операцию ТО можно выполнить собственными силами.
Источник: http://iga-motor.ru/na-zametku/vaz-111830.html
Неисправности: причины, устранение
При обрыве ГРМ привода мотор 11183 не гнет клапана, однако в нем имеются следующие типовые поломки:
Плавающие обороты | 1)неисправность модуля зажигания 2)пробой прокладки 3)прогар клапана 4)выход из строя датчика ДПДЗ |
1)замена модуля 2)установка новой прокладки 3)замена клапана 4)ремонт или замена датчика положения дроссельной заслонки |
Посторонний шум | 1)разрегулировка зазоров клапанов 2)износ поршней 3)износ подшипников 4)выработка вкладышей |
1)регулировка прокладками клапанов 2)замена поршней, колец 3)замена подшипников 4)использование новых вкладышей |
Порыв ремня генератора | избыточное натяжение, заводской дефект | регулярная проверка, замена по мере необходимости |
Поскольку особенностью ДВС 11183 является продуманная схема клапанов и поршней, капремонт в большинстве случаев проводится в установленные сроки без дополнительных вложений пользователя.
Датчик ДПДЗ на 11183
Источник: http://iga-motor.ru/na-zametku/vaz-111830.html
ВАЗ 21114 — универсал-солдат.
ВАЗ 21114 — одна из модификаций автомобиля, который был популярен в 2000-х годах на отечественных дорогах. Отчасти это связано с тем, что это первая переднеприводная машина в кузове универсал, сошедшая с конвейера Волжского автозавода.
Серийное производство началось в 1998 году, однако и по сей день ВАЗ 21114 (отзывы владельцев этого автомобиля тому подтверждение) считается одним из лучших семейных автомобилей в России.Незаменим при длительных поездках, а также при перевозке сыпучих грузов. За счет возможности складывать спинку заднего сиденья объем багажного отделения можно увеличить до 1420 литров — согласитесь, внушительный показатель для легковых автомобилей. И все же при всей своей грузоподъемности ВАЗ 21114 остается легковой машиной с претензией на элегантность дизайна. В нем без проблем разместятся 5 пассажиров, которые не будут мешать друг другу в передвижении.
Еще один интересный факт о ВАЗ 21114 — характеристики автомобиля позволяют буксировать прицеп, оборудованный тормозами, массой до одной тонны.Кузов универсал действительно надежен и выдерживает активную езду на внутренних дорогах.
Он прикреплен к раме в десяти основных точках, его конструкция прочная и долговечная. Благодаря специально разработанной удлиненной базе и, конечно же, независимой задней подвеске автомобиль уверенно держит дорогу, на большой скорости ложится в поворот, при этом поездка остается плавной и мягкой. Рулевая колонка универсала регулируется по углу наклона, задние тормоза дисковые.
Еще несколько слов о техническом оснащении ВАЗ 21114.«Вооружение» универсала комплектовалось системами САУО и БСК. Первый из них автоматически поддерживает заданную заданную температуру, второй — отслеживает состояние тормозов, технических жидкостей в системах, электрические характеристики. Конечно, такие технологии сложно назвать передовыми по сравнению с иномарками, но для отечественных автомобилей наличие таких функций в какой-то мере уникально.
Универсал хорошо зарекомендовал себя в высотных условиях — двигатель работает в штатном режиме и позволяет машине успешно преодолевать 34% подъемов.Сцепление тоже работает без сбоев. Двигатель с электронным управлением многоточечным впрыском и электронной системой зажигания для потребителей доступен в двух форматах.
1. Восьмиклапанный двигатель рабочим объемом 1,5 литра обеспечивает среднюю номинальную мощность (57 кВт). Крутящий момент — 118Нм, при умеренном расходе бензина.
2. Шестнадцатиклапанный двигатель рабочим объемом 1,5 литра обеспечивает более высокую мощность (69 кВт) при крутящем моменте 130 Нм и позволяет автомобилю получить улучшенные динамические качества.
Помимо базовой версии и рассмотренного нами ВАЗ 21114, в разное время выпускалось около 10 различных модификаций универсала десятого поколения. Например, одна из моделей — ВАЗ 2111-90 «Тарзан» — полноприводный автомобиль с колесной базой 4х4. Примечательно, что силовой агрегат и трансмиссия устанавливаются по аналогии с Нивой, и соответственно имеют более высокие технические характеристики агрегатов.
Технические характеристики | |
Двигатель | |
Двигатель | 1.6i |
Код двигателя | ВАЗ-21124 |
Тип двигателя | ДВС |
Вид топлива | Бензин |
Рабочий объем, куб. См | 1597 |
Расположение цилиндров | рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Клапаны | 16 |
Сжатие | 10.3 |
Мощность, л.с. | 89 |
Обороты макс. Мощность, об. / мин. | 5000 |
крутящий момент Нм | 131 |
Обороты макс. баллы, т. / мин. | 3700 |
Производительность | |
Максимальная скорость, км / ч. | 185 |
Время разгона (0-100 км / ч), с | 12 |
Расход топлива (городской цикл), л.100 км | 10,1 |
Расход топлива (городской), л. 100 км | 6,3 |
Расход топлива (смешанный), л. 100 км | 7,7 |
Уровень токсичности | Евро III |
Размеры | |
Количество мест | 5 |
Длина мм | 4285 |
Ширина | 1680 |
Высота мм | 1480 |
Колесная база, мм | 2492 |
Колея передняя, мм | 1410 |
Колея задняя, мм | 1380 |
Снаряженная масса, кг | 1055 |
Масса общая, кг | 1555 |
Объем груза, л | 450 |
Топливный бак, л | 43 |
Диаметр поворота, м | 10.4 |
Клиренс, мм | 165 |
Трансмиссия | |
Трансмиссия | 5-мех (ВАЗ-2181) |
Коробка передач | Механика |
Кол-во передач | 5 |
Компания КПП | АвтоВАЗ |
Страна КПП | Русский |
Привод | Вперед |
Тормозная система | |
Тормоза передние | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Барабан |
Рулевое управление | |
ГУР | Мощность |
Оборудование | |
Внешний вид | |
Бамперы в цвет кузова | + |
Комфорт | |
Регулируемые подголовники | + |
Регулируемая рулевая колонка | + |
Колеса | |
Диаметр диска | 14 |
Тип привода | Сплав |
Наклонное колесо | Полноразмерный |
Шины | 175 / 65R14 |
Стекла и зеркала, люк | |
Заднее стекло | + |
Передний привод | + |
Тонированные стекла | + |
Фары и свет | |
корректор фар | + |
Задние противотуманные фары | + |
Передние противотуманные фары | + |
Безопасность | |
Противоугонные системы | |
Блокировка | + |
Лада ВАЗ-21114 двигатель — AutoManiac
Двигатель Лада ВАЗ-21114 4 — Цилиндр Нат.Asp. Бензиновый агрегат
1,6 L4 8 В Nat. Asp. Бензин
Данные
Информация о двигателе
конфигурация:
4 — рядный
клапанов:
8, 2 л / цилиндр
Зарегистрированные проблемы и поломки
обмен (EGR / DPF):
0
%
Автомобили с этим двигателем
Автомобиль Lada
разгон
14.0
секунды
C — Сегмент (Малый семейный автомобиль)
, выпускался с 1999г. По 2007г.
разгон
14,0
секунды
C — Сегмент (Малый семейный автомобиль)
, выпускался с 2000г. По 2007г.
разгон
14.0
секунды
C — Сегмент (Малый семейный автомобиль)
, выпускался с 2000г. По 2007г.
разгон
13,0
секунды
Б — Сегмент (Городской вагон)
выпуска с 2004г. По 2012г.
разгон
13,0
секунды
Б — Сегмент (Городской вагон)
выпуска с 2004 года.к 2012.
Проверьте автомобиль по его VIN-номеру
Комментарии посетителей
См. Также …
ВАЗ 21114 — универсал-солдат.
ВАЗ 21114 — одна из модификаций популярного в 2000-х годах на отечественных дорогах автомобиля. Отчасти из-за того, что это первая переднеприводная машина в кузове универсал, сошедшая с конвейера Волжского автозавода.Серийный выпуск
начался в 1998 году, но по сей день ВАЗ 21114 (отзывы владельцев этого автомобиля это подтверждают) считается одним из лучших семейных отечественных автомобилей. Незаменим при длительных поездках, а также при перевозке габаритных грузов. За счет возможности сложить спинку заднего сиденья багажное отделение можно увеличить до 1420 литров — согласитесь, внушительный показатель для легковых автомобилей. И все же при всей своей грузоподъемности ВАЗ 21114 остается легковой машиной с претензией на элегантность дизайна.В нем легко разместятся 5 пассажиров, которые не будут мешать друг другу в движениях.Еще один интересный факт о ВАЗ 21114 — Характеристики автомобиля позволяют буксировать прицеп, оборудованный тормозами, массой до одной тонны. Кузов универсала действительно надежен и выдерживает активную эксплуатацию на отечественных дорогах.
Крепится к каркасу в десяти основных точках, его конструкция прочная и долговечная. Благодаря специально разработанной удлиненной базе и, конечно же, независимой задней подвеске машина уверенно держит дорогу, на большой скорости укладывается в поворот, ход остается плавным и мягким.Рулевая колонка универсала регулируется по углу наклона, задние тормоза — дисковые.Еще несколько слов о техническом оснащении ВАЗ 21114. На «вооружение» универсала поставляются САУО и БСК. Первый из них автоматически поддерживает заданную заданную температуру в автоматическом режиме, второй — следит за состоянием тормозов, техническими жидкостями в системах, работоспособностью электрика. Конечно, такие технологии сложно назвать передовыми по отношению к иномаркам, но для отечественных автомобилей наличие таких функций в какой-то мере уникально.
Хорошо зарекомендовавший себя универсал в условиях большой высоты — двигатель работает в штатных параметрах и позволяет машине успешно преодолевать 34% подъема. Сцепление работает без сбоев. Двигатель с электронным управлением многоточечным впрыском и электронной системой зажигания для потребителей доступен в двух форматах.1. Восьмиклапанный двигатель рабочим объемом 1,5 литра обеспечивает средние показатели мощности (57 кВт). Крутящий момент 118 Нм, при умеренном расходе бензина.
2. Шестнадцатиклапанный двигатель рабочим объемом 1,5 литра обеспечивает более высокую мощность (69 кВт) при крутящем моменте 130 Нм и позволяет автомобилю получить улучшенные динамические качества.
Помимо базовой версии и рассматриваемого нами ВАЗ 21144 в разное время было выпущено около 10 различных модификаций универсала десятого поколения. Например, одна из моделей — ВАЗ 2111-90 «Тарзан» — полноприводный автомобиль с колесной базой 4х4. Примечательно, что силовой агрегат и трансмиссия устанавливаются по аналогии с «Нивой», и, соответственно, имеют более высокие технические характеристики работы агрегатов.
p >>Все автомобили ВАЗ. Все автомобили ВАЗ ВАЗ 2112 технические характеристики
ВАЗ-2112 — динамичный комфортабельный автомобиль, отличающийся современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем оснащения.
3 февраля 1998 года на конвейере Волжского автомобильного завода началась сборка автомобилей ВАЗ-2112. Именно эта дата рождения «двенадцати» указана в книге «ВАЗ: Страницы истории». На сайте Дирекции технического развития ОАО «АВТОВАЗ» дата начала производства данной модели — 1999 год.А первая коммерческая партия из 32 машин поступила в продажу только 20 марта 2000 года. И до июля 2000 года продажа ВАЗ-2112 осуществлялась только на тольяттинской площадке через сеть «АвтоВАЗтехобслуживание».
Хэтчбек ВАЗ-2112 собран на базе «дюжины», с укороченным до 4170 мм кузовом пятидверный хэтчбек (объем багажника 400 л), за счет чего более четкая реакция на поворот руля. «Двенадцатая» имеет свой, более спортивный характер управляемости, но по комфорту эта машина сильно отличается в лучшую сторону от «девятки» с аналогичным типом кузова.С 2000 года выпускается более дешевая модификация ВАЗ-21122.
Кузов ВАЗ-2112 — практически полная копия несущего цельнометаллического кузова «десятки» за исключением задней части. На конструктивные особенности повлияла и замена заднего сиденья, которое было позаимствовано от универсала ВАЗ одиннадцатой модели. Сохраняя все положительные черты автомобиля LADA-110, этот автомобиль имеет дополнительные преимущества: при небольшой длине кузова, при сложенном заднем сиденье маленькое багажное отделение увеличивается в большое.Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые можно складывать независимо друг от друга, благодаря этому сохраняется удобство «универсала» при транспортировке малогабаритных грузов.
В стандартную комплектацию входят люк, электрические стеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электропривод замка крышки багажника, электрообогрев передних сидений, салон «Люкс» (как АвтоВАЗ называет обычный велюровый салон «десятки») и другие важные мелочи. Дополнительно по вашему желанию может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная система тормозов.
Передняя и задняя подвеска В сочетании с легким реечным рулевым управлением и 14-дюймовыми вентилируемыми передними тормозами он обеспечивает приятное управление и точное управление. Все автомобили оснащены рулевой колонкой с регулировкой по углу наклона.
Автомобильные системы сконструированы таким образом, что обеспечивают надежную без проблем работу при температурах от -40 до +45 С. В этом автомобиле вы не останетесь беззащитными перед непогодами ни в одном населенном пункте мира. В самые сильные морозы эффективный отопитель обеспечивает температуру в салоне до 20 С.Техника освещения эффективна как в темные ночи, так и в сильный туман.
В этом автомобиле используется двигатель с многоточечным впрыском с электронным управлением (каждый цилиндр имеет собственное сопло) и электронной системой зажигания. Двигатель рабочим объемом 1,5 литра с 16 клапанами, двухвальной ГБЦ, обеспечивающий повышенную мощность (69 кВт) и крутящий момент (130 Нм), что позволяет автомобилю иметь улучшенные динамические качества. 16-клапанный 94-сильный двигатель позволяет разгоняться. до скорости 185 км / ч. Во многом этому способствует и низкий аэродинамический коэффициент Cx = 0.3.
Выпускаются следующие модификации: ВАЗ-21120 с 16-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с 14-дюймовыми шинами и вариант ВАЗ-21122 с 8-клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива с 13-дюймовыми шинами. Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 литра. Также есть вариант ВАЗ-2112и (инжектор).
В октябре 2003 года на площадках одного из партнеров ОАО «АВТОВАЗ» — компании «Автокомплект» началось штучное производство автомобиля ВАЗ-21123.ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).
Трехдверное купе отличается от стандартного хэтчбека главным образом наличием всего трех дверей вместо пяти. Однако этот фактор привел к существенным изменениям характера машины. Например, внешний вид автомобиля стал намного спортивнее и стремительнее, чего явно не хватает другим моделям «десятого» семейства, особенно седану. Безусловно, элегантности добавляет задний спойлер, который отличается от того, что ставят на «ВАЗ-2112».Также появились новые наружные зеркала заднего вида.
Двери стали шире на двести миллиметров. Это оценят «респектабельные» люди, с трудом вписывающиеся в стандартную «десятку» или «двенадцатую». Для перехода на заднее сиденье спинки откидываются так же, как и в 2108. И пусть дверной проем «сто двадцать третье» будет немного уже, чем «восьмерка», — задним пассажирам это не будет ощущаться благодаря почти вертикальная средняя стойка. (В ВАЗ-2108 он наклонен вперед — стилистическое решение — что при заходе на заднее сиденье доставляет некоторые неудобства.) У тяжелых дверей прочные литые петли.
Технический эффект устранения двух дверей — более жесткий кузов. Конечно, плавностью хода пришлось немного пожертвовать — корпус перестал «играть», смягчили удары, но управляемость заметно улучшилась. Этому способствует и более жесткая подвеска.
Подвеска заметно жестче штатной, но для настоящей боевой машины все же мягкая. Однако купе создавалось пусть и для энергичной, но все же нормальной эксплуатации, а не для ралли.Руль «упругий», строгий, четкий, напоминает «восьмерку». В любом случае разница с «двенадцатой» очень заметна.
Самая простая комплектация «стандарт» с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые, как правило, используют только одно-два сиденья (заднее сиденье, правда, присутствует «на всякий случай». ). В зависимости от характера и достатка клиента автомобиль будет укомплектован всем, что душе угодно. На выбор: диски 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений — стандартные «десятые», оригинальные ковшовые и даже фирменные «Рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля.А чуть позже появится «спортивная» версия — с двигателем побольше и шинами 195 / 55R15.
Помимо обычной версии трехдверного хэтчбека «Автокомплект» готов выпустить на рынок более мощную модификацию нового ВАЗ-21128, уже оснащенного 1,8-литровым инжекторным двигателем и прошедшего «доработку». «специалистами по тюнингу автомобилей. При этом автомобиль отличается от базовой версии не только технической начинкой, но и дизайном интерьера и даже некоторыми изменениями экстерьера.Двигатель установлен на подрамнике, чтобы сделать предку еще жестче и «заточить» рулевое управление. При этом появится и сопутствующий эффект — несколько уменьшатся вибрации, передаваемые от двигателя на кузов. Стоимость данной модификации точно не определена — она может варьироваться в зависимости от уровня оснащения и набора переделок.
Модификации
- ВАЗ-21120 — с 16-клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочий объем 1.5 литров. 14-дюймовые диски.
- ВАЗ-2112-37 — гоночная модель ВАЗ-2112, подготовленная к «кольцу» в зачетной группе Lada Cup. Двигатель ВАЗ-2112, 1,5 л, 74 кВт / 100 л.с. с., Кузов Хэтчбек, количество дверей — 5, количество посадочных мест — 1, оборудован каркасом безопасности, внешним аэродинамическим комплектом, передним удлинением опорных чашек стоек.
- ВАЗ-21122 — с 8-ми клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочим объемом 1,5 л., Колесами 13 дюймов.
- ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).
Оборудование ВАЗ-2112
Существуют следующие модификации автомобилей ВАЗ-21120 — 01 «норма» и 02 — «люкс», ВАЗ-21122 — 00 «стандарт», 01 — «норма» и 02 — «люкс».
Габаритные размеры ВАЗ-2112
Технические характеристики
Модель |
|||
Тип корпуса | Количество мест | ||
Кол-во дверей | Объем багажника, (дм3) | ||
Габариты автомобиля: | — длина, (мм) | ||
— ширина без зеркал, (мм) | — высота, (мм) | ||
Собственная масса, (кг) | |||
База, (мм) | Колея передняя, (мм) | ||
Колея задняя, (мм) | Дорожный просвет до масляного поддона, (мм) | ||
Дорожный просвет до самой нижней точки выхлопной системы, (мм) | Характеристики устройства: | ||
Двигатель | Шины | ||
Колеса рабочие | Рулевое управление | ||
Передняя подвеска | Подвеска задняя | ||
Количество ступеней редуктора | Передаточные числа коробки передач: | ||
Передаю | 2-я передача | ||
III шестерня | IV передача | ||
В шестерня | Реверс | ||
Тормоза передние | Тормоза задние | ||
Привод стояночного тормоза | Привод сцепления | ||
Динамические и рабочие характеристики: | Максимальная скорость с полной нагрузкой, (км / ч) | ||
Время разгона до 100 км / ч с полной нагрузкой, с | Наименьший радиус поворота, (м) | ||
Максимальный подъем без разгона | Тормозной путь с грузом от 80 км / ч, (м) | ||
Расход топлива при 90 км / ч, (литров на 100 км) | Расход топлива при 120 км / ч, (литров на 100 км) | ||
Расход топлива в городском цикле, (л на 100 км) | |||
Емкость топливного бака, (л) | Масса буксируемого прицепа с тормозами, (кг) | ||
Масса буксируемого прицепа без тормозов, (кг) | Cx (коэффициент аэродинамического сопротивления) | ||
Уровень шума в салоне при 100 км / ч, (дБ) |
Технические характеристики ВАЗ-2112-37
Двигатель | ВАЗ-2112 |
Рабочий объем | 1500 куб. См |
Количество клапанов | 16 |
Система управления | «5 января.1 «с измененными калибровками |
Выхлопная система | проходной, с коллектором 4-2-1 |
Максимальная мощность | 100 л.с. при 5800 об / мин |
Максимум | 135 Нм |
крутящий момент | при 5000 об / мин |
Сцепление | Sachs |
Трансмиссия | ВАЗ-2112-69, усиленный |
Передаточное число | |
I | 2,92 |
II | 2,05 |
III | 1,55 |
IV | 1,31 |
В | 1,13 |
Основная пара | 4,1-4,7 |
Подвеска | |
Пружины | специальные виды спорта |
Амортизаторы | ВАЗ-2112-27, газовый |
Поперечный стабилизатор | усиленный (21 мм) |
устойчивость | |
Кронштейны | сталь, армированная |
Тормозная система | |
Тормоза передние | AP Racing, дисковый, вентилируемый |
Задние тормоза | AP Racing, диск |
Регулятор тормозных сил | AP-Racing |
Шины | Мишлен 18 / 58-15 * |
Количество мест | Sparco |
Руль | Sparco |
Ремни | Сабельт |
Система пожаротушения | Sparco |
Снаряженная масса | 910 кг |
* Вариант для асфальтовых ралли. | |
Результаты измерений | |
Максимальная скорость, км / ч | 147,5 |
Время разгона, с | |
0-50 км / ч | 3,05 |
0-100 км / ч | 8,78 |
в пути 400 м | 16,69 |
в пути 1000 м | 31,77 |
60-100 км / ч (III) | 5,20 |
60-100 км / ч (IV) | 7,94 |
80-120 км / ч (В) | 8,95 |
Биение, м | |
от 50 км / ч | 307 |
130-80 км / ч | 634 |
За период производства модель ВАЗ-2112 претерпела множество изменений и различных модификаций, не все из которых пользовались популярностью у потребителей:
- 21120 — двигатель с тем же номером, что и у модификации, с 16 клапанами по стандартной версии GLI deluxe, полтора литра;
- 21121 — двигатель 21114, 1.6 литровый с 8 клапанами;
- 21122 — мотор 2111, объемом полтора литра, с 8 клапанами, бюджетная версия на 13 дисках, без электростеклоподъемников, с невентилируемыми тормозами 2108;
- 21124 — с двигателем той же марки, что и модификация, но уже с 16 клапанами объемом 1,6 л. Выпускался до 2008 года. Несмотря на проблему с загибом клапанов, которая была решена практически после того, как машину сняли с производства. Для достижения объёма двигателя от 1,5 до 1,6 блок цилиндров существенно изменили, став 2-м.На 3 мм выше, что соответственно повлияло на размеры деталей коленчатого вала;
- 21128 — 16 клапанов, двигатель максимальный для данной модели объем (1,8 л). Версия Deluxe от ЗАО «Супер-Авто».
Одна из модификаций ВАЗ-21123 выпускалась аж до 2009 года, но она была уже трехдверной и выпускалась небольшими партиями. Трехдверный хэтчбек имел 1,6-литровый 16-клапанный мотор в люксовой версии. Именно для этой модели термин «купе» впервые был использован как маркетинговый ход.Но, помимо этого, эта разработка имела кузов, который был намного жестче и позволил машине стать более отзывчивой на дороге.
Если вы часто перевозите среднегабаритные грузы, в том числе дачные продукты, модель ВАЗ-2112 будет для вас оптимальным вариантом … Преимущества большого багажного отсека очевидны, а эргономичный салон со складыванием — опускание задних сидений вдвое увеличивает возможность перевозки груза.
Легковые автомобили ВАЗ-2110 (экспортное наименование LADA 110) с четырехдверным пятиместным кузовом типа седан (класс С по международной классификации) комплектуются 1.6-литровые инжекторные двигатели: восьмиклапанный мод. ВАЗ-21114 мощностью 80,2 л.с. и шестнадцатиклавишным обр. ВАЗ-21124 мощностью 89,1 л.с. Двигатели расположены поперек моторного отсека, оснащены трехкомпонентным нейтрализатором выхлопных газов с обратной связью и соответствуют нормам Евро-2 и Евро-3. Ранее на автомобили устанавливались двигатели рабочим объемом 1,5 литра: сначала карбюраторные, а затем инжекторные. Рис. 1.1. размеры легковой автомобиль ВАЗ-2110 Кузов несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с распашными дверями, передними крыльями, капотом и крышкой багажника.Люк, открывающийся из багажника в салон, позволяет перевозить длинномерные предметы. Часть выпуска модификации 21103 с 16-клапанным двигателем ВАЗ-2112 оснащается кондиционером, а с конца 2002 года по заказу — гидроусилителем руля ZF. Эта модификация отличается от базового капота интегрированной решеткой радиатора более современной формы и передним бампером, а также оригинальными фарами головного света. Также были изменены задние фонари, молдинги и детали интерьера.В 1998 году было начато производство автомобиля ВАЗ -2111 (экспортное наименование LADA 111) с кузовом универсал. По компоновке, двигателю, трансмиссии, шасси, оснащению кузова эта машина идентична ВАЗ-2110. Отличается только измененной задней частью с большой дверью багажника. Багажник у этой машины самый большой в семействе: 490 литров при поднятых сиденьях заднего ряда и 1420 литров — в сложенном. Автомобиль выпуска ВАЗ -2112 (экспортное наименование LADA 112) с кузовом типа хэтчбек был запущен в 2000 году.Компоновка этого автомобиля такая же, как у ВАЗ-2111, но кузов отличается большим углом наклона задней двери. На этой модели автомобиля только инжекторные двигатели: как 8-клапанные, так и 16-клапанные. Заднее сиденье складывается в соотношении 2: 3, что увеличивает объем багажника с 415 литров до 1270 литров.Рис. 1.2. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2111 Салон, как и другие модели семейства, оборудован комплектациями «стандарт», «норма» и «люкс». Последняя комплектация включает противотуманные фары, омыватель и омыватель фар, 14-дюймовые легкосплавные диски, трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (Евро-2), внутреннюю шумоизолирующую обивку капота, дугу безопасности в дверях, иммобилайзер, бортовая система управления, бархатная обивка сидений и мягкая обивка дверей, центральный электрический замок дверей, электрические стеклоподъемники.По дополнительному заказу устанавливаются бортовой компьютер, подогрев передних сидений, электропривод зеркал заднего вида, антиблокировочная система тормозов, подушки безопасности и люк.
Рис. 1.3. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2112
Ваши отзывы, комментарии, вопросы и ответы на сайте
Все желающие могут принять участие в обсуждении причин неисправности и других проблем.
Если знаете, что ответить, напишите и тем самым помогите другим владельцам ВАЗ 2110 в их поисках истины.
Элиза
2016-06-01 00:54:14
Приятно найти человека, который может так хорошо объяснить |
Руслан
2014-05-06 19:37:23
У 2112 между центром заднего колеса и концом заднего бампера не 949 мм, а меньше. [Ответить] [Отменить ответ] |
ВАЗ 2112 — динамичный комфортабельный автомобиль Волжского АвтоВАЗа. Хэтчбек, выпускаемый с 1999 года, заслужил любовь и внимание российской молодежи. По сравнению с той же «девяткой», «двенадцатая» модель имеет существенные отличия по комфорту. Даже несмотря на небольшую длину кузова, при необходимости можно увеличить багажное пространство, сложив задние сиденья. Сама спинка заднего сиденья разделена на две части.
Двигатель автомобиля имеет многоточечный впрыск с электронным управлением (8-клапанный и 16-клапанный), а система зажигания — электронная.Из всех автомобилей десятого семейства ВАЗ 2112 имеет более спортивный вид, к тому же благодаря заднему спойлеру автомобиль еще элегантнее.
С началом производства Priora Hatchback Ten Hatchback утратил былую популярность.
Технические характеристики автомобиля ВАЗ-2112
Двигатель |
1,6 8кл (Евро-3) |
1,6 8кл (Евро-2) |
1.6 16кл (Евро-3) |
1,6 16кл (Евро-2) |
Длина, мм |
4170 |
4170 |
4170 |
4170 |
Ширина, мм |
1680 |
1680 |
1680 |
1680 |
Высота, мм |
1420 |
1420 |
1420 |
1420 |
База, мм |
2492 |
2492 |
2492 |
2492 |
Колея передних колес, мм |
1410 |
1410 |
1410 |
1410 |
Колея задних колес |
1380 |
1380 |
1380 |
1380 |
Грузоподъемность, кг |
||||
Объем багажного отсека, дм 3 |
||||
Снаряженная масса, кг |
1040 |
1040 |
1040 |
1040 |
Полная масса, кг |
1495 |
1495 |
1495 |
1495 |
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг |
||||
Колесная формула / ведущие колеса |
4 × 2 / передний |
|||
Макет машины |
передний привод, |
|||
Тип кузова / количество дверей |
хэтчбек / 5 |
|||
Тип двигателя |
инжектор |
|||
Объем двигателя, см 3 |
1596 |
1596 |
1596 |
1596 |
Система снабжения |
распределенный впрыск с электронным управлением |
|||
Количество и расположение цилиндров |
4, рядный |
|||
Максимальная мощность, кВт / об.м дюйм |
59/5200 |
59/5200 |
65,5 / 5000 |
65,5 / 5000 |
Максимальный крутящий момент, Нм при |
120/2700 |
120/2700 |
131/3700 |
131/3700 |
Максимальная скорость, км / ч |
||||
Время разгона от 0 до 100 км / ч, с |
13,5 |
13,5 |
||
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 |
||||
Топливо |
АИ-92 (мин) |
АИ-92 (мин) |
АИ-92 (мин) |
АИ-92 (мин) |
Трансмиссия |
механическая |
|||
Количество передач |
5 вперед, 1 назад |
|||
Передаточное число главной пары |
||||
Рулевое управление |
с гидроусилителем, |
|||
Шины |
175/70 R13 |
175/70 R13 |
175/65 R14 |
175/65 R14 |
Уровень шума в салоне при скорости 100 км / ч, дБ (А) |
||||
Емкость топливного бака, л |
На ВАЗ 2112 геометрические размеры кузова обязательно понадобятся владельцу, который намерен отремонтировать или восстановить детали самостоятельно.Ситуация на дорогах в последнее время крайне удручающая. Из-за большого количества транспортных средств автомобилисты чаще попадают в аварии, как серьезные, так и мелкие. Не исключение в этом плане и владельцы «двенашек», количество которых в России очень велико. Узнайте из статьи, как геометрические размеры кузова ВАЗ 2112 влияют на удобство управления и какие детали на этой модели наиболее подвержены деформации.
Знакомство с «двенашкой»
ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!
Автомобиль ВАЗ 2112 или «двенашка» производился, как и его аналоги, на Волжском автозаводе. Это кузов в исполнении 5-дверного хэтчбека, напоминающий формами седана Ваз 2110.
Производство «двенашек» началось в 99-м году прошлого века. Кузов машины скопировали с ВАЗ 2110, но укоротили до 4170 мм. Объем багажного отделения оказался 400 литров.За счет укорочения кузова машина по сравнению с «десяткой» стала лучше реагировать на поворот руля.
И в целом модель имеет более спортивный характер, чем ВАЗ 2110. Сочетая в себе все достоинства «десятки», ВАЗ 2112 оснащается еще и кузовом универсал 2111 на заднем сиденье.
Очевидные улучшения по сравнению с предыдущими моделями заключаются в следующем:
- Несмотря на небольшую длину кузова, небольшой объем хэтчбека можно увеличить трансформацией заднего сиденья;
- Лучшая управляемость, особенно при входе в повороты.
Как и большинство моделей ВАЗ, «двенашка» выпускалась в нескольких модификациях и исполнениях. В частности, отметим ВАЗ 21123 в кузове купе. Эта модификация даже претерпела 3 кузовных рестайлинга и изначально имела некий оригинальный капот и бампер. Впоследствии модель оснастили решеткой радиатора и стандартной вытяжкой.
Особенности тела и важность геометрических размеров
В целом модель «двойка» является чуть ли не самым популярным автомобилем отечественного автопрома, она дешевая, имеет хороший дизайн и большое разнообразие конструкций кузова.
При разработке данной модели производитель учел множество факторов, в том числе соответствие индивидуальным вкусам каждого покупателя. В связи с этим было выпущено несколько вариантов кузова Ваз 2112, каждая из которых имела разные цели.
Купе, универсал, седан, хэтчбек — все эти типы кузова оснащались «двойкой». Купе правильнее называть 3-дверным хэтчбеком. Это самая редкая модификация ВАЗ 2112.Спортивный дизайн выгодно отличает его от других версий семейства, выполненный в целом достаточно однообразно.
Кузовной ремонт ваз 2112 купе
Специалисты считают, что именно купе ВАЗ 2112 по праву может называться лучшим по конструктивным особенностям кузова и конструкции. Всего было выпущено около 10 тысяч автомобилей этого типа, после чего производство было прекращено.
Размеры и габариты, наряду с типом конструкции кузова, также играют большую роль в обеспечении комфорта пассажиров и хорошей управляемости.Некоторые модификации ВАЗ 2112 даже оснащались люком, что увеличивает удобство использования автомобиля.
Итак, вот габариты кузова на ВАЗ 2112:
- Кузов — хэтчбек;
- Длина, мм — 4170;
- Высота, мм — 1435;
- Ширина без зеркал заднего вида, мм — 1680;
- Ширина с зеркалами заднего вида, мм — 1875.
Как видно из таблицы, они лучше соответствуют современным требованиям и помогают машине справляться с большим количеством функций.Хороший простор салона и багажника «двенашки» — яркое тому подтверждение. Пассажиры внутри чувствуют себя очень комфортно, машина способна перевезти много груза, если вы планируете семейную поездку на дальние расстояния.
Кузовные детали
ВАЗ 2112 пользуется популярностью у начинающих автомобилистов. Этим можно объяснить определенные недостатки и деформации, которые со временем появляются на элементах кузова автомобиля. Начинающий водитель обычно неопытен и совершает определенные ошибки, которые приводят к авариям или поломкам.
Примечание. Бамперы страдают чаще других. Эти элементы кузова повреждаются при резком торможении или при несвоевременном трогании, что приводит к ударам спереди и сзади.
Крылья автомобиля не менее подвержены деформации. Эти детали сами по себе не очень прочные и при столкновении с серьезной аварией сильно деформируются. Менее серьезные поломки можно исправить по габаритам, которые дает стандартная геометрия кузова ВАЗ 2112.Сложные деформации не подлежат восстановлению, их легче заменить.
Примечание. Чаще всего страдают передние крылья ВАЗ 2112, так как именно эти детали ломаются при боковых лобовых ударах, когда «двойка» не поддается.
И, конечно же, коррозия съедает много деталей ВАЗ 2112, если владелец недостаточно заботится о транспортном средстве … Чаще всего негативному воздействию подвержены ржаной капот, двери и те части кузова, которые либо скрыты. из поля зрения, либо расположены рядом с дорожным покрытием.
Геометрические размеры проемов
Для кузова 2111 | Для кузова 2112 | Для кузова 21123 |
A — длинная диагональ рамы заднего бокового окна — 780 мм | Д — большая диагональ рамы заднего бокового окна — 710 мм | I — короткая диагональ оконного проема переднего — 1000 мм |
B — короткая диагональ рамы заднего бокового окна — 370 мм | E — короткая диагональ рамы заднего бокового окна — 230 мм | K — большая диагональ переднего проема — 1500 мм |
B — диагональ открывающейся задней двери — 1280 мм | F — диагональ проема задней двери — 1320 мм | M — короткая диагональ рамы заднего бокового окна — 720 мм |
D — расстояние от середины верхней балки проема задней двери до середины нижней балки проема — 925 мм | З — расстояние от середины верхней балки проема задней двери до середина нижней балки проема — 1050 мм | Н — большая диагональ рамы заднего бокового окна — 1040 мм |
Подробнее о том, какие основные габариты кузова Ваз 2112 можно узнать из приведенной выше таблицы и фото материалов.Кроме того, вы можете найти ценную информацию о методах измерения геометрических диагоналей из других инструкций, представленных на нашем сайте.
Технические характеристики автомобиля ВАЗ 2012 (Лада) 2111 Facelift Station Wagon
Технические характеристики автомобиля 2012 ВАЗ (Lada) 2111 Facelift Station WagonБазовая модель
, 1 тип двигателя и 8 уровней отделки салона
ВАЗ (Lada) 2111 MK1 (Facelift) — Бензин | |
---|---|
Марка автомобиля | ВАЗ (Лада) |
Модель автомобиля | 2111 |
Поколение | MK1 (Facelift) |
Начало производства | 2012 |
Окончание производства | 2014 |
Автомобиль Серия | универсал |
Тип кузова | Универсал |
Количество мест | 5 |
Длина | 4285 мм |
Ширина | 1680 мм |
Высота | 1460 мм |
Колесная база | 2492 мм |
Дорожный просвет | 165 мм |
Максимальный объем багажника | 1420 литров |
Минимальный объем багажника | 450 литров |
Грузоподъемность | 500 кг 90 028 |
Тип двигателя | Бензин |
Тип впрыска | Многоточечный впрыск топлива |
Расположение цилиндров | Рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Тип коробки передач | Механическая трансмиссия |
Количество передач | 5 |
Ведущие колеса | Передний привод |
Диаметр поворота | 10.40 м |
Топливо | 95 |
Максимальная скорость | 165 км / ч |
Запас топлива | 43,00 литра |
Нормы выбросов | EURO 3 |
Расход топлива (смешанный ) | 7,20 литра |
Передние тормоза | Дисковые тормоза |
Задние тормоза | барабан |
Передняя подвеска | Независимая подвеска |
Задняя подвеска | В зависимости от пола |
ВАЗ (Лада) 2111 21112 (80 л.с.) | |
---|---|
Уровень отделки салона | 21112 MT (80 л.с.) |
Оборудование | 21112-81 |
Снаряженная масса | 1050 кг |
Масса | 1550 кг |
Gross train масса | 2350 кг |
Объем двигателя | 1596 см³ |
Мощность двигателя | 80 ч.п. |
Мощность двигателя Киловатт | 59 кВт |
Отношение мощности к массе | 13,13 |
Отношение мощности к массе (кВт) | 9,65 |
Максимальная мощность при об / мин | до 5200 об / мин |
Максимальный крутящий момент | 120 НМ |
Разгон | 13,50 секунд |
ВАЗ (Лада) 2111 21112 (80 л.с.) | |
---|---|
Уровень отделки салона | 21112 MT (80 л.с.) |
Оборудование | 21112-82 |
Снаряженная масса | 1050 кг |
Масса | 1550 кг |
Gross train масса | 2350 кг |
Объем двигателя | 1596 см³ |
Мощность двигателя | 80 ч.п. |
Мощность двигателя Киловатт | 59 кВт |
Отношение мощности к массе | 13,13 |
Отношение мощности к массе (кВт) | 9,65 |
Максимальная мощность при об / мин | до 5200 об / мин |
Максимальный крутящий момент | 120 НМ |
Разгон | 13,50 секунд |
ВАЗ (Лада) 2111 21112 (80 л.с.) | |
---|---|
Уровень отделки салона | 21112 MT (80 л.с.) |
Оборудование | 21112-84 |
Снаряженная масса | 1050 кг |
Масса | 1550 кг |
Gross train масса | 2350 кг |
Объем двигателя | 1596 см³ |
Мощность двигателя | 80 ч.п. |
Мощность двигателя Киловатт | 59 кВт |
Отношение мощности к массе | 13,13 |
Отношение мощности к массе (кВт) | 9,65 |
Максимальная мощность при об / мин | до 5200 об / мин |
Максимальный крутящий момент | 120 НМ |
Разгон | 13,50 секунд |
ВАЗ (Лада) 2111 21114 (89 л.с.) | |
---|---|
Уровень отделки салона | 21114 MT (89 л.с.) |
Оборудование | 21114-84 |
Снаряженная масса | 1080 кг |
Масса | 1580 кг |
Gross train масса | 2380 кг |
Объем двигателя | 1597 см³ |
Мощность двигателя | 89 ч.п. |
Мощность двигателя Киловатт | 65 кВт |
Отношение мощности к массе | 12,13 |
Отношение мощности к массе (кВт) | 8,93 |
Максимальная мощность при об / мин от | до 5000 об / мин |
Максимальный крутящий момент | 131 НМ |
Разгон | 12,50 секунд |
ВАЗ (Лада) 2111 21114 (89 л.с.) | |
---|---|
Уровень отделки салона | 21114 MT (89 л.с.) |
Оборудование | 21114-81 |
Снаряженная масса | 1080 кг |
Масса | 1580 кг |
Gross train масса | 2380 кг |
Объем двигателя | 1597 см³ |
Мощность двигателя | 89 ч.п. |
Мощность двигателя Киловатт | 65 кВт |
Отношение мощности к массе | 12,13 |
Отношение мощности к массе (кВт) | 8,93 |
Максимальная мощность при об / мин от | до 5000 об / мин |
Максимальный крутящий момент | 131 НМ |
Разгон | 12,50 секунд |
ВАЗ (Лада) 2111 21114 (89 л.с.) | |
---|---|
Уровень отделки салона | 21114 MT (89 л.с.) |
Оборудование | 21114-82 |
Снаряженная масса | 1080 кг |
Масса | 1580 кг |
Gross train масса | 2380 кг |
Объем двигателя | 1597 см³ |
Мощность двигателя | 89 ч.п. |
Мощность двигателя Киловатт | 65 кВт |
Отношение мощности к массе | 12,13 |
Отношение мощности к массе (кВт) | 8,93 |
Максимальная мощность при об / мин от | до 5000 об / мин |
Максимальный крутящий момент | 131 НМ |
Разгон | 12,50 секунд |
ВАЗ (Лада) 2111 21114 (89 л.с.) | |
---|---|
Уровень отделки салона | 21114 MT (89 л.с.) |
Оборудование | 21114-86 |
Снаряженная масса | 1080 кг |
Масса | 1580 кг |
Gross train масса | 2380 кг |
Объем двигателя | 1597 см³ |
Мощность двигателя | 89 ч.п. |
Мощность двигателя Киловатт | 65 кВт |
Отношение мощности к массе | 12,13 |
Отношение мощности к массе (кВт) | 8,93 |
Максимальная мощность при об / мин от | до 5000 об / мин |
Максимальный крутящий момент | 131 НМ |
Разгон | 12,50 секунд |
ВАЗ (Лада) 2111 21114 (89 л.с.) | |
---|---|
Уровень отделки салона | 21114 MT (89 л.с.) |
Оборудование | 21114-88 |
Снаряженная масса | 1080 кг |
Масса | 1580 кг |
Gross train масса | 2380 кг |
Объем двигателя | 1597 см³ |
Мощность двигателя | 89 ч.п. |
Мощность двигателя Киловатт | 65 кВт |
Отношение мощности к массе | 12,13 |
Отношение мощности к массе (кВт) | 8,93 |
Максимальная мощность при об / мин от | до 5000 об / мин |
Максимальный крутящий момент | 131 NM |
Ускорение | 12,50 секунд |
Техническое обслуживание ВАЗ 2112.
Устройство и неявные характеристики автомобилей ВАЗ десятого семейства.
Автомобили ВАЗ. относятся к той немногочисленной категории авто , в которой можно заменить своими руками , а при этом авторемонт не «влетит в копейки», а потребует минимальных материальных затрат.В разделе подробно представлены все технические характеристики . легковой автомобиль ВАЗ ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112. Лада Калина, Лада Приора Будет рассмотрено в соответствующих разделах сайта. Автомобили ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107 (классика), ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 (Лада Самара), ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 То есть, машину с перспективой «вымирания» рассмотрим поподробнее.
ВАЗ-2110, -2111, -2112 (десятое семейство) и их модификации — пятиместные автомобили С передним расположением двигателя.Кузов ВАЗ 2110, 2111, 2112 — несущая конструкция, цельнометаллический, сварной. Тип кузова: ВАЗ-2110 — Седан, ВАЗ-2111 Универсал, ВАЗ-2112 — Хэтчбек. Моторы ВАЗ 2110, 2111 — четырехцилиндровые, рядные, четырехтактные, бензиновые, объемом 1,5 литра и мощностью (по DIN 70020) от 52,5 до 68,8 кВт (71,4-93,6 л.с.), с системой впрыска топлива и трехкомпонентной каталитической системой. нейтрализатор обратного каталитического действия с обратной связью или без нейтрализатора (ранее в состав автомобиля устанавливались карбюраторные двигатели без нейтрализатора).Автомобиль с мод. 2112 (16-клапанный) — другая схема подвески силового агрегата (на четырех опорах вместо трех — для компенсации повышенного крутящего момента), сцепление с измененными характеристиками пружин сжатия и демпферных пружин ведомого диска, колес с посадочным диаметром обод 13 дюймов (двигатель 8 клапанный), 14 дюймов (двигатель 16 клапанов).
Схема соединений системы управления двигателем ВАЗ-2111 с распределенным впрыском топлива по норме токсичности евро-2 (контроллеры МП7.0) Автомобили ВАЗ-21102, -2111, -21122.
Схема соединений системы управления двигателем ВАЗ-2111 с распределенным впрыском топлива по норме токсичности евро-2 (контроллеры М1.5.4Н, «Январь 5.1») Автомобили ВАЗ-21102, -2111, -21122
Схема соединения системы управления двигателем ВАЗ-2111 с распределенным впрыском топлива токсичности России (регулятор М1.5.4) ВАЗ-21102 автомобили 2111 21122. На схеме не показаны точки соединения розово-черного, красного и зеленого цветов с красная полоса проводов.
В статье представлен принципиальный процесс электрооборудования автомобиля ВАЗ-21102, даны датчики, лампы освещения, другие элементы и показаны их соединения на электрической схеме.
Автомобили малого класса ВАЗ-2110 (экспортное наименование LADA 110) с четырехмерным кузовом типа «седан» (класс С по международной классификации), оснащенные инжекторными двигателями рабочим объемом 1,6 л: восьмицилиндровый ВАЗ. Модель -21114 мощностью 80,2 л.с. и шестнадцатиклапанные модели ВАЗ-21124 мощностью 89,1 л.с. Двигатели расположены поперек моторного отсека, оснащены трехкомпонентным нейтрализатором выхлопных газов с обратной связью и соответствуют нормам Евро-2. и Евро-3.
Ранее двигатели устанавливались на автомобили рабочим объемом 1,5 литра: сначала карбюраторные, а затем инжекторные. Кузов несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с навешенными дверями, передними крыльями, капотом и крышкой багажника. Выводной шкаф, открывающийся из багажника, ведущего в кабину, позволяет перевозить длинномерные предметы. Часть модификации 21103 с 16-ти клапанным двигателем М ВАЗ-2112 оснащена кондиционером, а с конца 2002 года по заказу и гидроприводом рулевого управления ZF. Эта модификация отличается от базового капота интегрированными накладками радиатора более современной формы и переднего бампера, а также оригинальными блок-фарами.Также поменяли задние фонари, молдинги и детали интерьера салона.
В 1998 году начат выпуск автомобиля ВАЗ-2111 (экспортное наименование LADA 111) с кузовом универсального типа. По компоновке, двигателю, трансмиссии, ходовой части, кузовному оборудованию этот автомобиль идентичен автомобилю ВАЗ-2110. Отличается только измененной задней частью кузова с большой задней дверью. Багажник у этой машины самый вместительный в семье: 490 литров при поднятом заднем ряду сидений и 1420 л — при сложенном.
Выпуск автомобиля ВАЗ-2112 (экспортное наименование LADA 112) с кузовом типа хэтчбек начался в 2000 году.Компоновочная схема этого автомобиля такая же, как у ВАЗ-2111, но кузов имеет большой угол наклона. На эту модель автомобиля применяются только инжекторные двигатели: как 8-ми клапанные, так и 16-ти клапанные. Заднее сиденье состоит в пропорциях 2: 3, что позволяет увеличить вместимость багажника с 415 до 1270 литров. Салон, как и другие модели семейства, оборудован в комплектации «Стандарт», «Норма» и «Люкс». Последняя комплектация включает противотуманные фары, очиститель и омыватель фар, 14-дюймовые легкосплавные диски Wheel, трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (Евро-2), внутренний шумоизоляционный капот, дугу безопасности в дверях, иммобилайзер, бортовую систему управления, обивку сидений бархатом и т. Д. мягкие двери, центральный электрозамок дверей, электрические стеклоподъемники.По дополнительному заказу устанавливаются бортовой компьютер, электрообогрев передних сидений, электрорегулировка зеркал заднего вида, антиблокировочная тормозная система, подушка безопасности и люк на крыше.
Предлагаем Вашему вниманию ремонт и эксплуатация автомобиля ВАЗ-2110i, -11i, -12i. В книге представлены модификации автомобилей с двигателями 2111i (1,5 л, 8-клапанный, инжекторный), 2112i (1,5 л, 16-клапанный, инжекторный), 21114i (1,6 л, 8-клапанный, инжекторный), 21124i (1,6 л, 16-ти клапанный). — клапан, впрыск).
иллюстрировано подробными фотографиями.поэтапный процесс ремонта, благодаря которому даже начинающий автовладелец легко отстраняется от ремонтных работ. Способы ремонта выбираются исходя из использования стандартного набора инструментов в гараже, а фотоматериалы готовятся в процессе разборки и сборки автомобилей с участием высококвалифицированных автомехаников. В процессе описания ремонтных операций Дана полезные советы составлены на основе практики опытных автомобилистов. Дани перечисляет возможные неисправности. Рекомендации по их устранению, а также инструкции по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запчастей и агрегатов.Структура книги построена таким образом, что фотографии или рисунки, не имеющие порядкового номера, являются графическим дополнением к последующим пунктам. Книга может быть полезна всем автотранспортным средствам, выполняющим ремонт автомобилей своими силами.
В этом сайте сайта выделены вопросы, касающиеся ремонта и обслуживания ВАЗ 2110. Здесь собраны подробные инструкции от опытных механиков и автовладельцев, представленные в различной форме. Фотоотчеты с соответствующими текстовыми комментариями позволят водителю увидеть те детали, которые используются в процессе ремонта или замены.Обычно они содержат дополнительную информацию относительно правильности действий и инструментов, используемых для них.
Однако не только материалы фото позволят отремонтировать ВАЗ 2110 своими руками. Видеогид будет не менее информативным и позволит быстрее вникнуть в суть происходящего . Их наглядность намного выше, что позволит владельцам быстро разобрать и запомнить ключевые этапы, которые руководство по ремонту выбрало для ВАЗ 2110.
Советуем изучить наиболее часто встречающиеся процедуры ремонта. В виду возраст двигателя и дорожные условия Это конечно не помешает ВАЗ 2110 8 клапанов. Если изменится поведение автомобиля при переключении скоростей, то лишних ВАЗ 2110 не будет. Проблемы с электр заглушкой решат. Не менее частым, чем остальные, является и ВАЗ 2110.
В свою очередь, проводя ремонт ВАЗ 2112 Ремонт и обслуживание нужно знать о тех процедурах, которые могут быть наиболее частыми.Для данной модели это ВАЗ 2112 и замена колодок ГВС ВАЗ 2112. Именно этих двух типов. Ремонтные работы Чаще всего интересуются владельцами.
Возникшие вопросов в процессе изучения материала Вы можете задать прямо на сайте. Для этого достаточно выйти из них, нажав соответствующую кнопку. Ответ скоро появится. Он расставит все точки и позволит устранить пробелы в знаниях.
История создания ВАЗ 2110
Проект под названием «» появился задолго до того, как модель пошла на конвейер.В 1983 году конструкторы задумали превратить «хэтчбек» ВАЗ 2108 в новый седан. Список изменений был настолько велик, что в 1984 году его внесли в отдельный проект, а модель ВАЗ 21099 сделать как модификацию ВАЗ 2108.
В 1985 году появился первый экземпляр ВАЗ 2110. Модель долгое время тестировалась и дорабатывалась, пока впервые не показалась человеку в одном из номеров журнала «За рулем» (1990-й год). Снимки проводились тайно, за два года до запланированного выпуска автомобиля.
Кризис не позволил кризису выполнить план, поэтому производство было перенесено еще на 3 года. И так в 1995 году началась активная сборка ВАЗ 2110 .
Первые модели имеют увеличение веса по сравнению с другими российскими автомобилями. Несмотря на карбюраторный мотор (1,5 л 72 л.с.), которым они оснащались в самом начале, в автомобиле присутствует электронная система управления двигателем и блок диагностики. Подкупил покупателей и более современный внешний вид.
В 2007 году был произведен глубокий рестайлинг модели, в результате которого появилась Lada Priora. Еще 7 месяцев обе машины производились параллельно, после чего АвтоВАЗ прекратил выпуск ВАЗ 2110 . Сборка модели была перенесена в Украину, где продолжалась до 2014 года.
Краткая история автомобиля ВАЗ 2112
С 1999 года модельный ряд АвтоВАЗа пополнился новой моделью под названием ВАЗ 2112. Сменив предшественницу 2109, он продолжил серию хэтчбеков. а вот может похвастаться более чутким менеджментом , который даже можно охарактеризовать как спортивный.
ВАЗ 2112 комплектуется 5-ступенчатой механической коробкой передач. Редуктор работает от системы переднего привода и имеет возможность установки одного из нескольких двигателей. В стандартной комплектации ** Используется 1,5 литра с 16 клапанами **, распределенным впрыском и максимальной мощностью — 93 л.с. Среди модификаций можно найти как более бюджетные варианты, так и более серьезную альтернативу.
В 2008 году модель сняли с производства. В отличие от других автомобилей АвтоВАЗа, он никогда не передавался на другие заводы.
Известные модификации ВАЗ 2112 Модификации
Несмотря на недолгое существование, модель получила ряд модификаций :
- ВАЗ 21120 или в стандартной комплектации обладали 16-значным двигателем объемом 1 единица.5 литров;
- ВАЗ 21121 получил двигатель 1,6 л с 8 клапанами;
- ВАЗ 21122 стал обладателем мотора 1,5 литра с 8 клапанами. Модель ILL бюджетный вариант, так как выпускалась без электростеклоподъемников , использовались невентилируемые тормоза и комплектовалась 13 дисками;
- ВАЗ 21123 — трехдверная модификация, получившая название Lada. 112 Купе. Выпускался ограниченной серией с 2002 по 2006 год. Автомобиль обладал 16-ти клапанным мотором класса «Люкс» объемом 1,6 литра .;
- ВАЗ 21124 — автомобиль с небольшими изменениями, позволившими решить проблему с загибом клапанов и увеличить объем двигателя до 1.6 литров. Выпускался с 2004 по 2008 год;
- ВАЗ 21128 — самая мощная версия автомобиля , получившая 16-клапанный двигатель рабочим объемом 1,8 л и максимальной мощностью 105 л.с.
Тем, кто хочет самостоятельно провести диагностику и ремонт своего автомобиля, важно, чтобы у вас всегда под рукой был понятный справочник, в котором можно найти ответы на все вопросы. Эта книга — хорошее руководство По ремонту автомобилей семейного назначения.Есть множество красочных иллюстраций, которые помогают понять, что именно нужно делать в той или иной ситуации. Здесь есть вся информация об автомобилях рассматриваемой группы, их параметрах, характеристиках, оснащении.
Справочник рассказывает о безопасности, особенностях диагностики. Подробно описаны наиболее частые неисправности, указаны возможные причины нарушений в работе и даны рекомендации по их устранению. В книге есть картинки с подписями, отражающие, как разбирать и ремонтировать поэтапно.В приложениях содержится информация о приборах, материалах, смазочных жидкостях, деталях, которые могут понадобиться при ремонте рассматриваемого автомобиля, а также схемы электрооборудования. Справочник будет полезен всем водителям, а также сотрудникам автосервисов, занимающихся ремонтом и диагностикой неисправностей.
На нашем сайте вы можете бесплатно и без регистрации бесплатно и без регистрации скачать книгу «ВАЗ-2110, -2111, -2112 с моторами 1.5; 1.5i; 1.6i. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт: иллюстрированное руководство» в формате FB2, RTF, EPUB, PDF, TXT, прочтите книгу онлайн или купите книгу в интернет-магазине.
.