Устройство резонатора автомобиля: Устройство резонатора автомобиля в разрезе. Резонатор в выхлопной системе устройство, принцип работы и способы замены или ремонта

Резонатор. Устройство резонатора (среднего глушителя)

Выхлопная система автомобиля намного сложнее, чем кажется на первый взгляд. В современных моделях конструкция может состоять из четырех и более крупных компонентов (и большого числа более мелких). Выпускной коллектор, катализатор, резонатор (так называемый средний глушитель), и наконец, большой глушитель. Каждый элемент играет свою роль, и работает в комплексе с остальными частями. Нарушение работы любого компонента влечет за собой рассогласование всей системы. Для понимания принципа работы глушителя, необходимо знать, для чего нужен резонатор. Это поможет вовремя определить неисправность и обратиться в профильный сервис.

Рассмотрим устройство резонатора

Назначение этого элемента — первичная обработка выхлопа. Сформированный выпускным коллектором поток отработанных газов, проходит очистку в катализаторе и попадает в камеру резонатора. Средняя часть глушителя представляет собой полый цилиндр, внутри которого размещены перегородки и (или) перфорированные трубки разного диаметра. За счет большой площади металла происходит эффективный отвод тепла (первичное охлаждение). При движении по сложному лабиринту из перегородок ритмичные волны выхлопа направляются навстречу друг другу. При этом гасится их скорость, и происходить значительное снижение шума потока.

Резонаторы для автомобилей рассчитываются под конкретный двигатель, или группу моторов, с определенными характеристиками. Установка элемента от другой машины приводит к нарушению ритма отвода газов и снижению эффективности системы выхлопа. Тем не менее, замена штатного компонента возможна. Специалисты СТО «Ваш глушитель» подберут универсальный резонатор для любого автомобиля, при сохранении основных характеристик.

Некоторые автовладельцы по совету коллег из гаражного кооператива, удаляют средний глушитель. Выхлопная система без резонатора увеличивает нагрузку на основную банку, что гарантированно приводит к ускоренному износу. К тому же звук выхлопа в таком случае тоже меняется, не всегда в сторону улучшения.

Выхлопные резонаторы — типичные поломки и причины неисправностей

Этот компонент подвержен критическим нагрузкам, поскольку принимает на себя давление и температуру необработанного потока выхлопа. Поэтому внутренние перегородки могут прогореть и разрушиться, особенно при использовании некачественного топлива. В этом случае движение газов будет хаотичным, что проявляется в неприятном звуке и повышении температуры выхлопа.

Корпус подвержен коррозии, в том числе химической, при воздействии реагентов на зимних дорогах. Прогоревшие отверстия так же приводят к нарушению работоспособности.

В случае поломки резонатора обращайтесь в сервис «Ваш глушитель». Мы найдем решение, оптимальное по цене и качеству.

Тюнинг

Несмотря на свою полезность и важную роль в системе отвода отработавших газов, резонатор частично снижает мощность двигателя. Вся выхлопная система — это компромисс между эффективностью и комфортом работы. Если Вы готовы к увеличению громкости выхлопа, можно установить прямоточный резонатор. В нем уменьшено количество перегородок, либо они отсутствуют вовсе. При такой модернизации необходим точный расчет параметров прямотока.

Самостоятельная замена может привести к серьезным нарушениям отлаженного механизма. Поэтому следует обратиться к специалистам. Мастера сервиса «Ваш глушитель» профессионально отремонтируют или поменяют резонатор выхлопной системы, без ухудшения качества работы двигателя.

Резонатор: назначение, устройство и виды

Резонатор является одной из составляющих выхлопной системы автомобиля. Визуально напоминает уменьшенный глушитель, но им не является — это две разные детали с перекликающимся функционалом.

Изделие пусть и считается важным элементом выхлопа, но порой встречаются компоновки, где резонатора нет.
Если за начальную точку взять двигатель и направляться к выходу выпускного тракта, то глушитель будет находиться с самого края. А резонатор располагается до него, ближе к мотору.

Предназначение

Основные функция этой детали, несмотря на внешние сходства с глушителем, не очевидные:

• обеспечение своевременного отвода продуктов сгорания из двигателя, чтобы образовалось место для поступления рабочей смеси;
• снижение температуры выходящих газов (с начальных 700-800 градусов по Цельсию до 300-400). Таким образом продлевается срок эксплуатации глушителя, испытывающего меньшие тепловые нагрузки;
• компенсация импульсов, возникающих из-за сгорания топлива —газы выводятся потоком, встречая минимум сопротивления (отсюда и пошло название «резонатор»).

Помимо вышеперечисленного, изделие уменьшает уровень шума, исходящего от работающего мотора. Но подавляет в основном низкие частоты — если снять резонатор и завести автомобиль, то появятся «басовые нотки».

Строение

Форма, точная комплектация и габариты данного элемента варьируются в зависимости от конкретного автомобиля. Все параметры подбираются в индивидуальном порядке, чтобы расход топлива, шум и мощность мотора пребывали в балансе.

Однако обобщенно описать строение резонатора можно — представляет собой полую трубу, закованную в герметичный металлический корпус (банка/цилиндр). С одного ее конца газообразная смесь поступает, а с другого, проходя через многоуровневое строение детали, перенаправляется в глушитель. Труба просверлена по всей длине в пределах «банки». Перфорационные отверстия необходимы для разделения потока газов.

Внутреннее пространство разделяется поперечными перегородками на несколько и более камер. Они отличаются между собой по объему, благодаря чему выполняется периодическое расширение/сужение потока продуктов сгорания, компенсирующее пульсации.

Разновидности

Основным методом классификации резонаторов выступает тип двигателя, для которого они предназначены. Он попутно позволяет примерно определить степень практической пользы детали:

• Двухтактные — резонатор в этом случае выступает важной частью выхлопной системы. При его отсутствии снизятся характеристики мощности мотора и поднимается расход топлива.
• Четырехтактные — наличие данного изделия для таких силовых механизмов является сдерживающим фактором, ограничивающим предельные технические возможности двигателя. При демонтаже резонатора мощность вырастет на 2 процента,но взамен увеличится вред, наносимый экологии — повысится выброс вредных веществ.

Стоит отметить, что указанный метод разделения на категории достаточно размытый. Ведь резонаторы между собой отличаются по комплектации и размерам.

Проверка работоспособности

При вышедшем из строя или некорректно функционирующем резонаторе зачастую наблюдаются следующие явления:

• запах выхлопа в салоне;
• возникновение характерного шума;
• появление газов из-под днища.

При обнаружении одного или нескольких из выше указанных признаков неполадок, необходимо проверить резонатор. Самый базовый и простой способ, позволяющий обнаружить/откинуть наиболее распространенные неисправности — осмотр. Загоняете автомобиль на яму или иным способом получаете свободный визуальный доступ к нужному элементу (например, посредством использования домкрата). Теперь следует внимательно поискать следы:

• ржавчины, вызываемой воздействием агрессивных сред — коррозия нередко становится причиной сбойной работы резонатора;
• термических повреждений — несгоревшее топливо попадая на корпус способствуют «прогоранию» металла, образуя в итоге сквозные отверстия;
• вмятин и иных внешних повреждений механического характера — возникают по причине контакта поверхности элемента с дорожным покрытием.

Если визуальный осмотр не дал никаких результатов, но вы слышите громыхание резонатора или наблюдаете иные недвусмысленные признаки поломки этой детали, то без помощи специалистов не обойтись. Они проведут диагностику выхлопной системы и вычислят корень проблемы, включая «скрытые» варианты:

• забитая полость резонатора; 
• разрушение внутренней структуры конструкции (нарушение положения стенок и т. п.).

Впрочем, обратиться к сотрудникам СТО придется в любом случае, даже когда самостоятельно обнаружите внешние повреждения, но исправить их своими руками не получится. Для этого потребуется специальное оборудование, которым располагают автосервисы.

Примечание! Восстановить работоспособность элемента порой невозможно — при слишком критичных повреждениях понадобится заменить неисправную деталь. В СТО проконсультируют, какой купить резонатор на замену, и установят его.

 

зачем нужен, устройство, чем отличается резонатор от глушителя

Назначение резонатора

Вспышка топливной смеси в камере сгорания поршневой системы — это взрыв небольшой мощности. Сопровождается звуком, характерным для такого взрыва. Это знакомо каждому, кто слышал работу любого ДВС без выхлопной системы. При этом давление отработавших выхлопных газов поступает в выхлопную систему импульсами, от вспышки до вспышки. Периодичность импульсов равна периодичности хода каждого поршня от НМТ к ВМТ.

Функция резонатора:

• выровнять импульсные перепады давления отработавших газов;
• первично погасить звуковые вибрации, снизить шум;
• снизить температуру выхлопных газов.

На современных авто стоят катализаторы (нейтрализаторы). Они могут быть установлены как перед резонатором, так иногда и внутри резонатора.

Чем отличается глушитель от резонатора

Задний глушитель принимает от резонатора смягченный по импульсам давления поток газов, с более низкой температурой. Его задача — окончательно погасить уже приглушенные акустические вибрации (шум) и отвести токсичные газы за пределы авто, чтобы они не попадали в салон или на кузов авто, повреждая поверхности. У резонатора и глушителя несколько разные задачи и нагрузки, потому их конструкция всегда отличается.

Устройство резонатора

У каждой модели ТС, будь то авто, трактор, мопед или какое угодно другое, своя уникальная конструкция выхлопной системы. Общее в устройствах всех резонаторов:

• входной и выпускной патрубки;
• расширенная емкость обработки потоков;
• трубки с отверстиями и деления на камеры внутри;
• в некоторых моделях звукопоглащающий термостойкий материал, чаще всего базальтовое волокно.

Передовые и хорошо продуманные конструкции современных резонаторов имеют важное свойство. За счет особенностей циркуляции отработанных газов внутри полости резонатора в определенный момент между выхлопами создается разрежение. Оно крайне мало по времени, но помогает вытягивать газы из части системы, стоящей ближе к ДВС. Это помогает избежать загрязнения от нагара и в некоторой степени повышает мощность ДВС.

Неполадки в работе резонатора

Вся система отвода выхлопных газов работает в крайне агрессивных условиях:

• высокая температура;
• попадание влаги на раскаленные поверхности;
• воздействие противоледных реагентов;
• вибрации, риск механических повреждений о бордюры, камни и т.д.

Причем резонатор принимает более горячий первичный поток отработанных газов, чем задний глушитель. Температура выхлопных газов может достигать 700С

о. Некачественные сплавы при таких температурах быстро выгорают, коробятся, ржавеют от попадания влаги и реагентов. А попадание влаги на раскаленную поверхность может вызвать коробление всей конструкции, если она выполнена из неподходящего сплава. Лучшим материалом для таких систем считается нержавеющая сталь в сплаве с металлами и компонентами для повышения стойкости.

Самые обычные неполадки резонатора:

• Расстыковка соединения резонатора с предыдущими и последующими деталями системы.
• Разрушение внешней оболочки.
• Засорение нагаром внутренних деталей, полостей трубок и отверстий, камер и проходов.
• Разрушение внутренних деталей от выгорания.

Проверка резонатора

Нарушения в работе резонатора всегда заметны. Разрушение внешней оболочки приводит к явному усилению шума при работе двигателя. Место разрушения диагностируется простым визуальным осмотром. Авто ставят на смотровую яму и внимательно осматривают. Причем разрушение может быть, конечно, не только в резонаторе.

Также проверяется расстыковка патрубков. В основном она происходит из-за механического удара или полного выгорания внутренних диаметров патрубков, там, где резонатор соединен с другими деталями.

Разрушение внутренних деталей также приводит к изменению звука работающего двигателя, причем всегда в сторону увеличения шума.

Заполнение внутренних деталей нагаром проявляется противоположными признаками:

• Двигатель начинает работать тише.
• Мощность двигателя теряется, иногда значительно.

Последний момент особо важен. Здесь сказываются принципиальные особенности работы всех без исключения выхлопных систем. На то, чтобы преодолеть сопротивление проходу выхлопных газов от выхлопных окон цилиндров через выхлопную систему, требуется давление. На создание этого давления тратится часть мощности любого ДВС. Чем труднее проход газов через выхлопную систему, тем больше мощности уходит на преодоление этого сопротивления. Когда проходы и отверстия трубок резонатора забиты нагаром, двигатель душится и не может работать в полную мощь. При этом. если резонатор забит сильно, облачка дыма могут появляться перед ним, например, на месте стыка его с коллектором.

Резонатор может забиваться нагаром чаще и больше, чем другие детали системы по следующим причинам:

• Задний глушитель получает выхлопы с меньшим количеством сажи, часть её остается в резонаторе.
• В коллекторе перед резонатором сажа выгорает из-за высочайших температур.

В любом случае диагностика неполадок резонатора всегда достаточно проста.

Виды автомобильных резонаторов

Резонаторы на разных транспортных средствах отличаются по:

• Размерам. Могут быть длинными или короткими, круглыми или овальными.
• Сплавам, из которых изготовлены.
• Внутренней конструкции, её сложности. Простые называют моноблочными. Сложные — комбинированными.

Самые большие отличия между резонаторами для двухтактных и четырехтактных ДВС. Первые просты и даже примитивны, вторые на порядок сложнее. Причем чем дальше идет прогресс авто, тем сложнее, но эффективнее становятся выхлопные системы, включая резонаторы.

Резонатор своими руками

Дорогие авто и самодельные резонаторы на них — понятия малосовместимые. Для таких авто заказывают, как правило, оригинальные детали от производителя. Но на большинстве самых массовых авто это не самая сложная деталь. Имея доступ к необходимому металлообрабатывающему и сварочному оборудованию, её вполне можно изготовить собственными силами. Но для корректной работы ДВС дубликат должен точно имитировать оригинал. Каждый резонатор рассчитывается для работы в паре с определенным глушителем. Изменение конструктивных параметров любого изделия из этой пары может привести к самым непредсказуемым изменениям в работе ДВС. Он может либо задыхаться, либо работать слишком громко.

К тому же нельзя сделать резонатор из обычной жести. Он быстро выйдет из строя.

Чаще всего резонаторы не делают полностью своими силами, а подгоняют от других моделей по размерам и креплениям. Иногда это оправданно. Например, если резонатор вышел из строя у почти раритетного импортного микроавтобуса. Запчастей нет. Такая машина без лишних претензий. На неё можно подогнать доступный передний глушитель, например, от «Газели».

Вполне доступен локальный ремонт своими силами прогоревшей внешней оболочки. Задача простая — залатать дыру. Последовательность такого ремонта:

• Применяется специальная термостойкая мастика с отвердителем. Участок с поврежденной поверхностью зачищают наждаком и обезжиривают, согласно инструкции по применению мастики.
• Наносят термостойкую мастику, разведенную с отвердителем, также согласно инструкции по её применению.
• На поврежденное место накладывают пластину из металла, который можно без труда изогнуть по форме резонатора.
• Пластина крепится с помощью саморезов по металлу (наконечник-сверло) или по просверленным отверстиям сверлом меньшего, чем саморезы, диаметра.
• Двигатель заводят после полного застывания мастики, согласно сроку, указанному в инструкции.

Но чаще всего такие заплатки ставят при помощи сварки.

Использование обеих способов возможно, только когда повреждение локально, а весь корпус остается крепким.

То есть тогда, когда есть к чему крепить заплату. Поэтому, прежде чем принять решение о таком ремонте, надо прощупать прочность всего корпуса острым металлическим предметом. Полностью пришедший в негодность резонатор проткнется во многих местах.

Снятие и установка резонатора

Вначале нужно обеспечить свободный доступ к днищу автомобиля. Его ставят на эстакаду, смотровую яму или поднимают домкратом. В последнем случае под колеса с обеих сторон подкладывают стандартные башмаки, кирпич или бруски, чтобы не случилось скатывания. А опору домкратом обазательно дублируют опорой из надежных стоек — деревянные пни и т.п.

Демонтаж

Все элементы выхлопной системы крепятся на хомутах с помощью обычных болтов с головками под ключ на 13,14, или 17. Но если на новой машине резьбы не были предусмотрительно обработаны термостойкой смазкой (например, медной), то на машине возрастом от 3 лет и более для демонтажа резонатора потребуются инструменты для спиливания или срыва гаек и болтов. Из-за агрессивной среды, о которой говорилось выше, резьбы разрушаются очень быстро. Вначале можно обработать резьбы средствами типа WD и попытаться открутить обычным способом. Но при демонтаже нужно быть готовым к тому, что это грязная работа, требующая больших усилий. К тому же травмоопасная:

• Ключи срываются с головок, и рука может пораниться, задев острые металлические детали. Нужно использовать прочные рукавицы или перчатки и предусмотреть, куда двинется рука в случае срыва ключей.
• Грязь с днища авто может осыпаться и попасть в глаза. Нужно использовать защитные очки.

Монтаж

Ставить на место новый или отремонтированный резонатор — более чистая работа, чем демонтаж. Все сорванные и некачественные болты и хомуты меняются на новые. Резонатор ставится точно так и туда, где он был. Резьбы новых болтов желательно защитить медной смазкой.

В процессе эксплуатации резонатор не требует технического обслуживания. При возникновении проблем он как бы сам сообщает о них владельцу повышенным ревом или, наоборот, снижением мощности ДВС и шума. Это не такая труднодоступная часть, как коленвал. И замена не требует много времени. Поэтому проблемы с резонатором вполне устранимы.

Как устроен резонатор и задний глушитель? — Новости авто выхлопа — «Авто Выхлоп»

Оба названных агрегата предназначены для того, чтобы уменьшать шумность двигателя. Но конструкция их разная. Резонатор – это отдельный тип глушителя. Его еще нередко называют средним глушителем. Располагается он в середине выхлопной системы. Чтобы понять, в чем различия между глушителями, рассмотрим их чуть подробнее.

Виды и описание

Существуют такие типы глушителей:

 

1. Ограничитель. Работает по следующей схеме. Входящая в его корпус труба затем сильно суживается. Это ведет к заметному звуковому сопротивлению. Газы выхлопа вынуждены преодолевать это сопротивление. После этого они приходят в емкий корпус глушителя, где звукоколебания сглаживаются. Ненужная теперь энергия распределяется в дросселе. Газ нагревается. Уменьшение диаметра отверстия увеличивает сопротивление газам и снижает моторную мощность. В то же время это усиливает эффект сглаживания. Как конструкция резонатора эта система применяется часто, хотя самой оптимальной ее назвать нельзя.
2. Отражательный тип. Внутри корпуса формируются акустические зеркала, то есть очень гладкие поверхности. Они отражают звуковые волны, вследствие чего идет потеря энергии. Благодаря тому, что подобных зеркал сделано много, выходной звук становится значительно ниже. кстати, так работают глушители огнестрельного оружия. Эффективность системы выше, чем у предыдущей, но сопротивление создается также немалое.
3. Резонатор. Рядом с трубой располагаются множество замкнутых полостей, от которых в нее отходят отверстия. Корпус разделяется на два неравных объема, между которыми монтируется глухая перегородка. Все эти отверстия – резонаторы. Каждый образует собственной частоты колебания. За счет разницы в среде распространения газов создается серьезный уровень трения, что гасит его мощность. Сечение трубы при этом не уменьшается, а значит большее сопротивление газам не образуется. Эффективность устройства значительная.
4. Поглотитель. Его работа практически не создает сопротивления газам и, соответственно – двигателю. В корпус закладывается пористый, поглощающий звуковые волны, материал. Скажем, частички волокон стекловаты под воздействием звука начнут активно тереться друг о друга. Это позволит переделать энергию волн в тепло. Изгибов в таком глушителе нет, как и уменьшений диаметра трубы или отражающих поверхностей. Все делает поглощающий материал. При всех названных плюсах, звук в рассматриваемом типе системы уменьшается не очень сильно.

Устройство заднего глушителя и резонатора

Резонатор устроен абсолютно так же, как его тезка глушитель. Задние же глушители – это чаще всего отражатели или представляют собой некую комбинацию типов.

Главные причины поломок рассматриваемых приборов – разъедание коррозией и механические повреждения. Первое больше характерно для задней части, ведь после того, как двигатель выключают, остывают газы. Их объем уменьшается. Впускается холодный и влажный воздух из окружающей среды. Как раз влага, соединяясь с газами выхлопа, растворяется, из-за чего синтезируются кислоты. Они и ускоряют коррозийное разрушение.

Проблемы, а тем более поломки, резонатора и заднего глушителя можно услышать или почувствовать носом. Главные признаки неполадок – это громкий звук мотора и много выхлопных газов внутри автомобиля.

Как устроены автомобильные глушители

Выхлопная система авто, как интуитивно понятно по названию, предназначена для выброса горячих отработанных газов. Чаще всего эту систему называют просто автомобильные глушители. Эта сложная конструкция требует тщательнейшего внимания. Выхлопная система многофункциональна, помимо вывода газа она предназначена еще и для того, чтобы уменьшать уровни шума и нейтрализовать газы, которые получаются при работе двигателя и сжигании топлива.

Помимо этого, данная система оказывает непосредственное влияние на динамические характеристики автомобиля, позволяя увеличить или уменьшить приемистость мотора. А так же качество, полюбившегося многим автолюбителям, приятного тембра звучания машины и определенный внешний вид, придаваемый машине выхлопной системой.

Выпускной коллектор AMS EVO T3/T4 Tubular Header для Mitsubishi Evolution

Теперь коснемся подробно устройство выхлопной системы любого современного автомобиля.

Устройство автомобильного глушителя

Выхлопная система авто состоит из следующих составных частей:

• Коллектор. Он необходим для соединения нескольких газоотводящих труб, от каждого цилиндра, в одину;
• Катализатор, элемент системы, предназначенный для снижения уровней токсичности выхлопных газов;
• Приемная труба, которая нужна для соединения коллектора с катализатором;
  резонатор, отвечающий за подавление шумов;
• Глушитель, выполняющий те же функции, что и резонатор, но изготавливающийся из материалов с самыми большими показателями по звукопоглощению;
• Гофра — эластичный элемент системы, подавляющий вибрацию от двигателя;
• Кислородные датчики. Принципиальное отличие резонатора и глушителя

Коллекторная система

Это самая ответственная часть конструкции. Коллекторная система напрямую подключена к двигательной системе и предназначена для вывода отработанных газов в глушитель. Данный узел переживает многочисленные нагрузки, отчего очень важен материал, из которого производится сам коллектор. Температуры отработанных газов, которые поступают в глушитель через коллекторную систему, могут превышать 1000 градусов Цельсия, что по плечу лишь закаленной стали. Крепление также должно быть очень прочным, поэтому коллектор имеет наиболее сильное крепление, которое выдерживает любые динамические нагрузки.

Катализатор

Это устройство, которое занимается преобразованием токсичных выхлопных газов. Катализатор совершает изменение химической структуры: газы перерабатываются в менее токсичные примеси углекислого газа и азотные двуокиси. От его исправной работы полностью зависят основные экологические показатели  работы двигателя.

Резонатор

Резонатор необходим для понижения шумов и является средней частью системы выхлопного отвода. Принцип работы этого прибора состоит в том, что корпус создается определенным количеством частей, которые отражают воздушные потоки, т. е. представляют собой специальные акустические зеркала.

Гофра

Гофра — самый важный элемент для выхлопной системы. Во время работы двигателя постоянно возникают вибрационные помехи, влияющие и на выхлопную систему. Именно для погашения этих вибраций в элементную базу выхлопного отвода любого автомобиля входит гофра.

Замена прогоревшей гофры

Обычно гофра выполнена из нержавеющей стали и после выхода из рабочего состояния возможна лишь полная замена данного устройства. Гофра — очень эластичное устройство, которое обладает высокой надёжностью элементов и долговечностью, но не терпит повреждений механического рода и выхода из строя катализатора. Чаще всего гофра находится возле катализатора.

Глушители и их разновидности

Глушители автомобильные позволяет очень сильно понизить температурные, звуковые и токсичные характеристики отработанных газов двигателей. Для осуществления этих процессов нужен комплексный подход и для этого разработаны сложные системы, занимающиеся нейтрализацией токсичных веществ, а также комплекты поглощения шумов.

Обыкновенный автомобильный глушитель состоит из десятка различных частей, которые составляют систему выхлопоотвода.

Виды глушителей:

• из нержавеющей стали;
• из алюминированной стали;
• прямоточные или спортивные глушители.

Глушители из нержавеющей стали наиболее распространены, поскольку самые дешевые из-за простоты материала. Они отлично подходят для современных машин и с легкостью выполняют все требуемые функции, потому-то и разработаны для всех марок автомобилей.

Глушители из алюминированной стали встречаются намного реже из-за более высокой стоимости материалов, но и служат дольше: от 6 до 10 лет. Такие глушители производятся на заказ и естественно, совсем немногие смогут позволить себе такое удовольствие, конечно же, для самой горячо любимой машины.

Изготовления прямоточной трассы из нержавейки

Спортивные глушители используются в основном для тюнинга авто, нужны, как ясно из названия для гоночных автомобилей, поскольку позволяют повысить скоростные характеристики.

Прямоток

Гоночные глушители, которые являются отличным тюнингом спортивного автомобиля называют прямоток. Из устанавливают на машину для снижения сопротивления выхода отработанных газов из двигателя, тем самым немножечко увеличивая КПД мотора. Благодаря прямотку можно немного повысить мощность двигателя, это усовершенствование позволит в несколько раз облегчить продувку цилиндров, что приведет к более легкой раскрутке мотора.

Принцип работы данной системы заключается в следующем: уменьшить как можно сильнее сопротивление на выходе отработанных газов из мотора. Суть в том, чтобы создать трассу отвода газов с наименьшим количеством поворотов, изгибов ииных сопротивлений. Достигается это тем, что устанавливается равнодлинный выпускной коллектор (паук), далее идет соединение по принципу 4-2-1 или 4-1 (если у нас 4х цилиндровый двигатель), резонатор, гофра и в конце прямоточный глушитель. Таким образом, увеличив диаметр выпускной трассы и уменьшив сопротивление мы получим увеличение мощности мотора за счет того, что мотору будет легче «дышать».

Основное отличие от стандартных глушителей это: диаметр выхлопной трубы и  количество сопротивлений на пути движения отработанных газов.

Грамотно скомпоновать и установить прямоток это не только установить спортивный глушитель, но и удачно приобрести это устройство из нержавеющей стали, содержащее карбоновую отделку, и заглушку для регулирования уровней шума. Кроме задней банки, для улучшения системы отвода выхлопов нужен будет прямоточный резонатор, чтобы заменить штатный. Важно позаботиться и о гофре, которую важно достать, учитывая необходимые радиус сечения и длину.

Mitsubishi Lancer Evolution VIII full custom exhaust

Для фиксации прямоточного глушителя и устойчивого закрепления его под днищем авто, чтобы прибор не стучал по структурным частям ходовых элементов или кузову, стоит задуматься и о специальных усиленных резинках. В работе для установки гоночного глушителя нужна сварка и специальный монтаж. Поэтому с целью экономии времени легче всего проводить установку на фирменных станциях обслуживания, где присутствует подъемник и необходимое оборудование. А опыт персонала позволит произвести установку быстро и тщательно, не задев покрытий и других элементов авто.

Глушитель hand made

Желающим создать автомобильный глушитель своими руками предлагаем следующую информацию. Тюнинг авто — ответственное дело важное и нужное, поэтому рекомендуется начать именно с подбора необходимых материалов. Прямоточный глушитель состоит из корпуса, специального наполнителя, сетки и перфорированной трубы.

Подбираем материал

Во-первых, нужно будет купить обыкновенный глушитель, стандартную трубу или цилиндр, край которого нужно «заглушить». Необходима стекловата или минеральная вата или какой-то иной изолирующий материал, выдерживающий температурное давление до 400 градусов по Цельсию.

Кроме того, необходимо найти жестяной лист и трубу, которая соответствует радиусу выхлопной системы авто, подвергаемого процессу тюнинга. Учитывайте, что громкость мотора будет зависеть от радиуса трубы, чем больше радиус, тем тише звук при работе мотора. Но чрезмерно не увлекайтесь, диаметр не должен превышать 12 сантиметров.

Приступаем к работе

После приобретения всех необходимых расходных материалов можно приступить к работе. Сначала стоит удалить существующий глушитель авто. На приобретенной трубе проделываем множество сквозных отверстий, радиус таких отверстий должен не превышать 4 сантиметра.

В трубе делаем отверстие под банку. Теперь берем банку и с одной стороны сооружаем заглушку. Через отверстие ставим в нее трубу, привариваем заготовку и прикрепляем ко дну авто. После этого очень важно провести обезжиривание материала и его покраску для увеличения срока службы. На заключительном этапе нужно набить термоизоляционным материалом прямоточный глушитель.

Резонатор глушителя выхлопной системы автомобиля Для чего нужен как устроен и принцип работы резонатора

Части глушителя

Эта система не однородна, она собирается из нескольких частей, а именно их пять:

• Это выпускной коллектор, сейчас многие могут сказать — что он не относится к глушащей системе, но он с ней взаимодействует напрямую – основное его назначение отводить газы из двигателя, поэтому я все же его включу в схему.
• Приемная труба.
• Катализатор.
• Резонатор.
• И последняя часть, собственно сам глушитель.

Про выпускной коллектор мы с вами поговорили, также можете почитать про него в этой статье. Переходит сразу к приемной трубе. Она создана для соединения выпускного коллектора и катализатора. Вроде что на нее обращать внимание, труба и труба – НО, в ней зачастую устанавливают так называемый виброгаситель (попросту гофру), которая призвана гасить вибрации от двигателя и не передавать их дальше, ни на кузов, ни на глушитель.

Катализатор – призван бороться с отработанными газами, а именно с их отчисткой. Выхлоп, который идет от силового агрегата содержит много вредных элементов. Катализатор дожигает их, делая – безвредными, концентрация падает в разы. Конечно совсем отчистить не получается, но прогресс на лицо. Если бы не было катализаторов, мегаполисы просто задохнулись от выхлопных газов. Про его устройство читаем здесь.

Резонатор и глушитель – эти две части уже борются с потоком газов и звуком, они предназначены в первую очередь для гашения звука и только во вторую снижения температуры. Газы, которые прошли катализатор, по трубам достигают сначала резонатора, а уже затем самого глушителя.

Основные неисправности резонатора.

Конструкция выхлопной системы становится более сложной, но с каждой новой моделью машины она включает в себя все те же элементы.

Коллектор

Приемная труба является промежуточным звеном между двигателем машины и нейтрализатором (катализатором). Коллектор отвечает за вывод газов. Так как в этом случае идет очень сильная механическая и температурная нагрузка, которая может доходить до 1000 градусов, то к этой части глушителя предъявляются довольно строгие требования. Поэтому при изготовлении приемной трубы используют только самые лучшие сплавы чугуна и стали.

Также на этой детали иногда устанавливают вибро-компенсатор (гофру), благодаря которому вибрация двигателя гасится и не переходит дальше по выхлопной системе.

Нейтрализатор

В каталитическом нейтрализаторе (или катализаторе) происходит «дожиг» несгоревших остатков топлива и переработка окиси углерода. Этот элемент выхлопной системы представляет собой специальную камеру или бачок, в котором расположен керамический или металлический элемент в виде сот. Благодаря этим сотам газовые смеси очищаются за счет химических реакций.

Сейчас производители начали изготавливать многосекционные нейтрализаторы, отвечающие всем международным стандартам, которые производят обработку большего спектра вредных веществ.

Передний глушитель (резонатор)

Резонатор – по сути, является одной из тех деталей, которые принято называть глушителями. Этот элемент выполняет функцию снижения шума, но никак не очистки выхлопных газов. Когда газы проходят через резонатор, создается много шума. Поэтому внутренняя «начинка» переднего глушителя представляет собой многочисленные решетки и отверстия, которые позволяют снизить скорость вырывающихся газов, а также вибрацию. По большому счету резонатор – это бак с перфорированной трубой.

Передние глушители бывают:

• Активными. Такие глушители изготавливаются из специальных звукопоглощающих материалов, а их конструкция отличается простотой.
• Реактивными. В глушителях этого типа используются комбинации из расширительных, а также резонаторных камер.

Не стоит путать резонатор с задним глушителем, так как их конструкция сильно отличается.

Задний глушитель

Когда мы говорим «глушитель» то чаще всего в виду имеется именно задняя часть выхлопной системы. Этот элемент производит окончательное поглощение шума, а также осуществляет завершающий вывод газов.

В отличие от резонатора, внутренняя «начинка» заднего глушителя неоднородна. Внутри него установлено несколько камер со специальными наполнителями. Благодаря пористой структуре, системе перегородок и воздуховодам удается не только избавиться от сильного шума, но снизить температуру в системе.

Говоря о снижении шума, нельзя обойти стороной другой тип системы, который снижает повышенный шум в выхлопной трубе.

1. Увеличение шума в системе выхлопа – происходит из-за плохой работы резонатора, и вследствие чего не позволяет действовать глушителю в режиме оптимальной работы.
2. Наличие звенящего или дребезжащего звука в резонаторе – происходит, из-за болтания в камерах резонатора кусков оторванного металла, возникших в результате разрушения или прогара деталей в резонаторе.
3. Понижение мощности двигателя – происходит из-за “закупоривания” резонатора в процессе его разрушения, вследствие чего пропускная способность нарушается. Также данная неисправность нарушает процесс отражения и гашения пульсации газов выхлопа.

Подробнее об устройстве глушителя и резонатора

Устройство резонатора предусматривает следующие элементы:

• впускные и выпускные камеры, разделенные сеткой;
• отражатели.

Наличие камер в дополнительном резонаторе позволяет постоянно расширять и сужать газовые потоки, поступающие рывками, благодаря чему пульсации сглаживаются, и обеспечивается равномерность потока. Для этих целей камеры также смещены относительно друг друга.

Отражатели, благодаря наличию перфорации, гасят остаточные потоки продуктов сгорания за счет трения газообразных частиц, перемещаемых внутри блока двумя различными направлениями. Это приводит к тому, для чего нужен резонатор — снижению громкости звука выхлопных газов.

Функционируют резонаторы за счет наличия большого количества закрытых полостей, которые связаны с выхлопной трубой множественными отверстиями. Такая схема позволяет формировать звуковые колебания различной частоты, изменяемой при трении газов о внутреннюю поверхность устройства.

Если честно, то сейчас нет одинакового строения глушителя, каждый производитель ищет свое решение и способы производства. Но почему так?

Это достаточно сложный цикл, ведь глушитель должен поглощать звук, но и не лишать двигатель мощности. Как заверяют производители, машину можно сделать практически бесшумной, установив еще один резонатор и нарастив объем глушителя — вот только мощности от двигателя будет «отжираться» значительно.

Если штатный вариант отнимает от 5 до 7%, то установка новых резонаторов увеличит этот показатель до 10 – 15%! А оно нам нужно? Вот и химичат производители над идеальной формой, чтобы слышен был только «шелест» силового агрегата, да и мощность была на уровне.

Какой резонатор в разрезе – если представить его разрез, то это несколько перфорированных труб внутри металлического корпуса, они находятся не на одном уровне, а как бы параллельны. Поток «отработки» — попадает в резонатор, где встречается сначала со стенками, теряя свое давление и часть звука.

Происходит это так, волна ударяется о стенку и возникает ответная волна, которая встречается с вновь поступившими газами – то есть энергия гасит сама себя. Затем в параллельную трубу поток проходит в другую камеру, там также встречается со стенкой, опять теряя часть энергии.

Внизу этой камеры есть третья труба, по которой газы поступают уже до глушителя. Таким образом, на уровне резонатора, гасятся 30 – 40% давления газа и его звука (в основном низкие тона). Но почему не все? Если сделать резонатор больше он попросту не поместится под машиной в середине — будет слишком большой объем, который также скрадет мощность двигателя.

Глушитель – находится сзади, где больше всего места. Он самый крупный из всех частей, по сути он мало чем отличается устройством от резонатора (также есть камеры и «глухие» стенки), только объемами. Еще одно отличие здесь встречается камера с так называемым поглотителем – из перфорированной трубы газы и звук проходят в поглотитель, оставляя там большую часть энергии и звука.

Камера – поглотитель, как я писал, сверху имеет перфорированную трубу (если простым языком просверленную множеством дырочек) и обложенной с ней рядом, мягким и пористым материалом поглотителем. В первую очередь поглощающим звуковые колебания.

Этим материалом может служить не горючее вещество:

• Стекловала или прочая минеральная вата.
• Металлическая стружка
• Металлическая вата
• Прочие пористые не горючие материалы

Таким образом, звук уходит в стекловату, оставляя там большую часть звуковой энергии. При поглощении мягки материал разогревается, но не горит из-за высокой устойчивости к возгоранию.

Нужно отметить, что глушителей в системе может быть и два! Например на каждые 3 — 4 цилиндра, с каждого бока силового агрегата.

Прямоточный глушитель

В обычных глушителях в процессе сопротивления отработанным выхлопным газам, теряется часть мощности мотора. Хоть этот расход и незначительный, многие автолюбители ищут способы, как сделать глушитель тише без потери мощностей двигателя. Для этих целей производители разработали специальные прямоточные модели.

Устройство такого глушителя отличается от привычной схемы. В отличие от штатных моделей, в прямоточных агрегатах мощность двигателя не только снижается, но и повышается, за счет использования энергии выходящих газов.

Суть работы «прямотоков» заключается в том, что при выходе газов из коллектора требуется меньшее сопротивление. Благодаря этому мотору не приходится затрачивать лишней энергии, чтобы преодолеть давление. Полученная разница преобразуется в полезную мощность движения.

Сам прямоточный глушитель представляет собой прямую трубу с перфорированной поверхностью. По большому счету она заключена во внешний кожух. Внутри глушителя также есть разделители и камеры, просто их меньше, чем у штатных систем. Благодаря такой конструкции, отработанные выхлопные газы движутся по прямой и не встречают сильного сопротивления. В то же время, благодаря перфорированной поверхности они расширяются и свободно выходят.

Внешний кожух прямоточного глушителя покрыт специальным поглощающим составом, за счет чего газы, находящиеся внутри, не резонируют, а звук мотора не превышает допустимых пределов. Таким образом, уровень шума сводится к минимуму.

Чтобы усилить эффект некоторые автовладельцы используют дополнительные внешние сегменты.

Как еще можно снизить уровень шума глушителя

Также для снижения шума можно установить зеркальный глушитель. Такие модели работают по такому же принципу, как и акустические зеркала. Чаще всего зеркальные глушители можно встретить в выхлопных системах двухтактных моторов мотоциклов и скутеров. Устройство глушителя в этом случае представляет собой выпускное колено и резонаторную банку, в которой отработанные газы «утихомириваются».

Подобный принцип используется в системах автомобилей ВАЗ 2107, Нива, 2115 и многих других.

Помимо этого существуют поглотительные и ограничительные глушители, которые также понижают шум.

Каким образом увеличивает мощность?

Сверху заикнулся об этом – сейчас хочу немного раскрыть тему. Да все просто – вспомните турбины, которые работают на отработанных газов? Откуда они черпают энергию? Конечно от выхлопных газов которые потоком идут от двигателя и после через различные ответвления, в таком примере даунпайп, попадают на горячее колесо турбины. Таким образом, можно дополнительно снимать до 10 — 15% КПД.

Пару слов о прямотоках

Про это у меня есть отдельная статья, почитайте. Вот только некоторым из нас с вами не нужен акустический комфорт – важна только мощность. Поэтому резонатор, да и сам глушитель модернизируются, у них убираются перегородки, которые «стопорят» газы – соответственно энергия на преодоление этих барьеров не тратиться, вот вам 5 7% к мощности двигателя.

А если убрать еще и катализатор, еще 5%. Таким образом можно добиться до 10% мощности что уже ощутимо!

Резонатор глушителя. Как он устроен?

Резонатор глушителя. Как он устроен?

Каждый механизм, а особенно двигатель внутреннего сгорания в активном состоянии создает шум определенного уровня. Чтобы понизить уровень шума, автомобили в обязательном порядке оснащаются глушителем. Не все знают, что система выхлопа оснащена двумя системами снижения шума: резонатор и глушитель.

Что такое резонатор?

Резонатор – это важный компонент выхлопной системы, который предназначен для первичного понижения звуковых колебаний выхлопа из камеры сгорания.Конструкция, размер и форма детали непосредственно влияют на уровень громкости двигателя. При его поломке нарушается работа всех деталей выхлопной системы.

Как работает резонатор глушителя?

Как внутренней структурой, так и внешним видом он очень похож на глушитель. Сходство объясняется тем что в обеих деталях используются практически одинаковые приемы для выравнивания потока и снижения уровня шума выхлопных газов. А именно:

• Перенаправление потоков выхлопа — гашение высокочастотных и среднечастотных пульсаций за счет смещения соединяющих труб и камер;
• Сужение и расширение отработанных газов – выполняется благодаря нескольким камерам которые имеет резонатор;
• При высоком давлении выхлоп попадает в закрытые камеры через перфорированный трубопровод и стравливается при понижении давления;
• Интерференция звука – подавления потока газов за счет различного объёма труб с перфорационными отверстиями.

При работающем двигателе отработанные гази создают прерывистое давление в выпускных трубах. И для максимально продуктивной работы выхлопной системы это давление необходимо максимально выровнять. Только добившись этого выхлоп имеет минимальное сопротивление и не отнимает драгоценные лошадиные силы у автомобиля.

Признаки неисправного резонатора:

• Усиленный, неприятный, звенящий шум в районе месторасположения детали. Такие симптомы могут быть вызваны прогаром или оторванным куском металла внутри компонента;
• Сильный шум выхлопной системы – скорей всего резонатор выработал свой ресурс и как следствие нарушил работу глушителя;
• Уменьшение мощности мотора – нарушена пропускная способность компонента.

К сожалению, данная часть выхлопной системы не поддается ремонту, поскольку она цельная и если ее распилить устранить неисправность и заварить, то при таких манипуляциях практически невозможно сохранить правильную геометрию внутренней структуры. Причем такие работы обойдутся не дешевле новой запчасти. Новый резонатор купить выгодней его ремонта.

Наш интернет магазин предлагает резонатор глушителя в широком ассортименте и по выгодным ценам. Менеджеры проконсультируют по любому интересующему Вас вопросу. Зарегистрировавшись и заказав деталь через сайт гарантированно получаете скидку 3%, а если Вы эту деталь установите на любом из наших партнерских СТО – получите 5% скидки на работу.

лучших резонаторов для выхлопных газов (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Когда вы думаете о выбросах и выхлопе вашего автомобиля, вы, вероятно, думаете о своем глушителе. Ключевой компонент практически любого автомобиля — глушитель, обеспечивающий бесшумность выхлопа вашего автомобиля. В то время как некоторые водители хотят, чтобы их автомобили выделялись — одни с более шумным выхлопом и менее тихими глушителями, другие со специализированными и крутыми глушителями на вторичном рынке — третьи хотят как можно меньше шума. И если ты так себя чувствуешь, тебе нужно нечто большее, чем глушитель.Вам также понадобится выхлопной резонатор.

Резонатор выхлопной системы предназначен для уменьшения шума, гула или даже завывания выхлопных газов путем установки на глушитель. Эти дополнительные детали могут значительно заглушить ваш двигатель, модулируя и изменяя звук, делая его более приглушенным и менее очевидным. Хотя эти резонаторы на самом деле не изменяют ваши выбросы, они могут иметь огромное значение, если вы не хотите, чтобы ваша машина громко звучала на дороге. И у нас есть список лучших выхлопных резонаторов прямо здесь, чтобы помочь вам найти идеальный вариант.

Преимущества выхлопных резонаторов

• Повышенная производительность двигателя. Качественный выхлопной резонатор улучшает характеристики двигателя вашего автомобиля, сводя к минимуму трение в двигателе. Он также снижает противодавление в двигателе, делая вождение вашего автомобиля плавным. Резонатор позволяет автомобилю получить улучшенные характеристики за счет совместной работы с каталитическими нейтрализаторами в выхлопной системе, чтобы уменьшить громкий шум двигателя.
• Предлагает опору для глушителя. Основное преимущество установки выхлопного резонатора на вашем автомобиле заключается в том, что он поддерживает глушитель и гармонизирует звук, исходящий из двигателя вашего автомобиля. Он работает вместе с глушителем, чтобы уменьшить шум, исходящий из выхлопной трубы.
• Снижение шума. Причина для покупки резонатора и его установки в двигателе вашего автомобиля заключается в том, что вы хотите изменить громкий звук двигателя. Выхлопной резонатор снижает громкий и раздражающий звук двигателя, когда автомобиль движется на высоких скоростях.Таким образом, вы сможете с комфортом слушать музыку во время вождения. Это также снижает уровень шума, который ваш автомобиль может причинять пассажирам и другим автомобилистам.
• Меньше неприятных звуковых частот. В дополнение к уменьшению шума, исходящего от вашего двигателя в целом, выхлопной резонатор также может быть особенно полезен для нацеливания на самые раздражающие или скрипучие звуки. Резонатор подавляет раздражающие звуковые частоты, такие как гудение, гудение или резкие звуки. Он дополнит ваш глушитель, снизив громкость и избавившись от некоторых наиболее проблемных звуков.

Типы выхлопных резонаторов

Chambered или Helmholz

Этот тип резонатора работает с использованием полостей разного размера для подавления звуковых волн от двигателя автомобиля и создания прохладного шума. В выхлопном резонаторе используются металлические пластины, также известные как перегородки, и одна камера, чтобы звук, исходящий из автомобильного двигателя, был приемлем для ваших ушей. Эти резонаторы предназначены для гашения звуковых волн, которые штатный глушитель, установленный в двигателе, не позволяет уйти.Они работают по-разному в зависимости от марки глушителя и двигателя.

Диссипативный

Это наиболее распространенный тип выхлопного резонатора. Эти резонаторы поставляются с упаковочным материалом из стекловолокна или металла, который поглощает громкий звук двигателя автомобиля. Уплотнительный материал на резонаторе податливый и мягкий, поэтому он поглощает и снижает громкость звука, подавляя звуковые волны. Он бывает двух видов: с решетчатым сердечником и без перфорированного сердечника.

Камера расширения

Это наиболее эффективный и простой выпускной резонатор на рынке.Резонатор представляет собой простую трубку разного диаметра. Часть трубы имеет меньший диаметр по сравнению с другими частями. Когда звуковые волны входят в трубку, они отскакивают и гасятся, тем самым уменьшая громкость, частоту и высоту звука. Таким образом, выхлопная труба вашего автомобиля будет издавать звук с более низким тоном.

Ведущие бренды

Vibrant Performance

Это одна из самых известных компаний-производителей выхлопных резонаторов в автомобильной промышленности. Vibrant Power Inc. была основана в 1985 году и базируется в Канаде.Международная компания завоевала отличную репутацию в области поставки лучших компонентов для контроля вибрации для транспортной и автомобильной промышленности. Некоторые из самых продаваемых продуктов компании включают резонатор Vibrant Bottle Style и резонатор Vibrant Performance 1794 Bottle Style. Вся продукция компании поставляется с гарантией и некоторыми гарантиями качества на запчасти.

Street Legal Performance (SLP)

SLP — еще одна ведущая компания-производитель качественных и доступных по цене выхлопных резонаторов.Компания была основана в 1987 году, ее штаб-квартира находится в Плимут-Тауншип, штат Мичиган. Компания известна своим широким спектром машин для повышения производительности, таких как громкоговоритель выхлопа, подвеска, резонаторы выхлопа и комплекты кузова. SLP Performance 31064 Loud Mouth Resonator — один из самых продаваемых продуктов компании. Вся продукция SLP изготовлена ​​из высококачественных и прочных материалов, что делает их значительным вложением средств.

Walker

Walker — семейная компания, предлагающая качественные заменяющие устройства контроля выбросов.Компания накопила более чем вековой опыт производства качественных и доступных по цене выхлопных резонаторов. Он был основан в 1908 году Уильямом Уокером и его семьей и в настоящее время базируется в Монро, штат Мичиган. Некоторые из самых продаваемых выхлопных резонаторов от компании включают Walker 21398 Resonator и Walker 24442 Resonator. Walker предоставляет гарантию и некоторую гарантию качества всем клиентам, покупающим ее продукцию.

Цены на резонатор выхлопных газов

• Менее 30 долларов США: Если вы хотите добавить в свой автомобиль резонатор выхлопных газов, не вкладывая огромных средств, существует довольно много доступных вариантов.Менее чем за 30 долларов вы можете найти простые варианты из алюминия или других более легких и менее дорогих материалов.
• От 30 до 60 долларов : Делайте покупки в этом ценовом диапазоне, и вы найдете варианты среднего ценового диапазона. Эти выхлопные резонаторы имеют приличное качество, хотя они могут быть меньше или менее эффективны в зависимости от конкретного продукта, который вы выберете. Вы откроете для себя широкий спектр доступных вариантов, не потратив более 60 долларов.
• 60 долларов и выше: Самые дорогие и премиальные выхлопные резонаторы стоят 60 долларов или больше, а некоторые могут достигать 100 долларов и даже больше.Эти продукты, как правило, качественные, очень отзывчивые и очень эффективные для минимизации звуков, но они также требуют значительных вложений.

Основные характеристики

Размер

Выхлопные резонаторы бывают разных диаметров и длин трубок. Выбор подходящего размера будет зависеть от типа выхлопной системы вашего автомобиля. Всегда выбирайте резонатор подходящего размера, совместимого с глушителем вашего автомобиля.

Конструкция

Выхлопной резонатор соединяется с глушителем выхлопной системы через полую трубку.Он имеет такую ​​же структуру, что и акустический резонатор. Он снижает частоту звука двигателя, создавая звук выхлопа, чтобы звук был более терпимым. Вы можете легко улучшить звук двигателя, отрегулировав звук выхлопа.

Производительность

Выхлопной резонатор дополняет выхлопную систему вашего автомобиля. Он соединен с выпускным коллектором и каталитическим нейтрализатором через трубку, чтобы обеспечить лучшую производительность. Шум от двигателя транспортного средства обычно проходит через резонирующую камеру.Находясь внутри камеры, возникает интерференция звуковой волны, чтобы уменьшить громкость и высоту звука, выходящего из выхлопа.

Внешний вид

Выхлопной резонатор, как и глушитель, может выделяться на вашем автомобиле — если вы этого хотите. Резонаторы различного дизайна — от элегантного до простого и экстравагантного — будут гармонировать с другими водителями на дороге или привлекать их внимание. Хотя большинство резонаторов довольно просты, вы можете решить, какой именно внешний вид вам понравится, когда будете покупать эту деталь.Если вы хотите, чтобы резонатор был менее заметным, поищите резонатор, сделанный из металла, который будет подходить к вашему текущему глушителю или металлу кузова вашего автомобиля.

Долговечность

Выхлопной резонатор, как и любая другая часть вашего автомобиля, расположенная близко к земле или дороге, гарантированно изнашивается. Во время движения — или даже когда вы припаркованы — он будет контактировать с грязью, грязью, сажей и даже летящими обломками. Он будет видеть износ от непогоды и подвергаться воздействию всевозможных внешних элементов.Убедитесь, что вы выбрали достаточно прочный резонатор двигателя. Резонаторы для тяжелых условий эксплуатации — лучший выбор, поскольку они могут быть более прочными и лучше приспособленными для защиты от грязи, мусора и т. Д.

Прочие соображения

• Материал . Материал, из которого изготовлен выхлопной резонатор, играет определенную роль в его долговечности и общих характеристиках. Если в конструкции использован долговечный материал, то резонатор стоит ваших вложений. Материал должен быть отличным звукопоглотителем, чтобы ограничивать звук, исходящий из выхлопной системы.Кроме того, вы можете выбрать резонаторы из нержавеющей стали, потому что они служат дольше и менее устойчивы к коррозии и ржавчине.
• Установочный комплект. Некоторые выхлопные резонаторы поставляются с полным установочным комплектом, включая все детали, которые вам нужны для его ремонта. При покупке выхлопного резонатора убедитесь, что в нем есть кронштейны, фланцы и другие инструменты, необходимые для его ремонта. Кронштейны избавят вас от необходимости искать совместимые крепления для узла резонатора.
• Цена . Цена — важнейший показатель качества продукта. Поэтому, покупая выхлопной резонатор, вы хотите выбрать тот, который доступен по цене и стоит ваших вложений. Выбирая выхлопной резонатор исходя из его цены, проверьте наличие гарантии или другой гарантии качества.

Лучшие обзоры и рекомендации выхлопных резонаторов 2021

Советы

• Выхлопной резонатор — это не то же самое, что глушитель. Он устанавливается перед глушителем и иногда называется предварительным глушителем.Выхлопной резонатор и глушитель работают вместе, но нельзя заменить одно другое.
• Резонаторный наконечник выхлопной трубы производит больше шума, чем обычный выхлопной патрубок. Если вы не хотите привлекать к себе слишком много внимания, лучше воспользуйтесь обычным наконечником.
• Некоторые люди используют трубу вместо выхлопного резонатора; однако это может повлиять на противодавление, что может снизить эффективность и вызвать более высокий расход топлива.

Часто задаваемые вопросы

В: Как долго прослужит выхлопной резонатор?

Это зависит от продукта.Некоторые из них лучше по качеству и прослужат дольше. Более дешевые изделия быстрее ломаются, со временем обесцвечиваются или ржавеют. Хороший выхлопной резонатор должен прослужить долгие годы.

В: Что может повлиять на работу выхлопного резонатора?

Выхлопной резонатор прикреплен к двигателю вашего автомобиля, поэтому он подвергается сильной вибрации. Он также выдерживает много тепла и регулярно сталкивается с грязью, грязью и другим дорожным мусором.

Q: Как установить выхлопной резонатор?

Некоторые выхлопные резонаторы имеют точки крепления, что упрощает их установку.Остальные необходимо приварить к автомобилю, что может потребовать профессиональной помощи.

Заключительные мысли

Мы выбрали лучший выхлопной резонатор — Vibrant 2.5 «Ultra Quiet Resonator. Он хорошо сделан, удаляет почти все ваши выхлопные газы, но при этом способствует потоку выхлопных газов.

Для более экономичного варианта, рассмотрите резонансный глушитель DC Sports EX-1013.

Резонатор — Как работают глушители

Когда волна попадает в отверстие, часть ее продолжается в камеру, а часть отражается.Волна проходит через камеру, ударяется о заднюю стенку глушителя и отскакивает обратно из отверстия. Длина этой камеры рассчитывается таким образом, чтобы эта волна покидала камеру резонатора сразу после того, как следующая волна отражалась от внешней стороны камеры. В идеале, часть волны высокого давления, которая вышла из камеры, должна совпадать с частью волны низкого давления, которая отражалась от внешней стороны стенки камеры, и две волны будут нейтрализовать друг друга.

На анимации ниже показано, как резонатор работает в упрощенном глушителе.

Этот контент несовместим с этим устройством.

Погашение волн внутри упрощенного глушителя

На самом деле звук, исходящий от двигателя, представляет собой смесь множества разных частот звука, и, поскольку многие из этих частот зависят от оборотов двигателя, звук почти никогда не бывает равным. именно та частота, чтобы это произошло. Резонатор лучше всего работает в диапазоне частот, в котором двигатель производит наибольший шум; но даже если частота не совсем та, на которую был настроен резонатор, он все равно будет производить некоторые разрушительные помехи.

Некоторые автомобили, особенно автомобили класса люкс, где бесшумная работа является ключевой особенностью, имеют еще один компонент в выхлопе, который выглядит как глушитель, но называется резонатором. Это устройство работает так же, как камера резонатора в глушителе — размеры рассчитаны таким образом, чтобы волны, отраженные резонатором, помогали нейтрализовать определенные частоты звука в выхлопе.

Внутри этого глушителя есть и другие особенности, которые помогают снизить уровень шума различными способами. Корпус глушителя состоит из трех слоев: двух тонких слоев металла с более толстым, слегка изолированным слоем между ними.Это позволяет корпусу глушителя поглощать некоторые импульсы давления. Кроме того, входные и выходные патрубки, идущие в основную камеру, перфорированы с отверстиями. Это позволяет тысячам крошечных импульсов давления отскакивать в основной камере, в некоторой степени компенсируя друг друга в дополнение к поглощению корпусом глушителя.

Лучший резонатор выхлопных газов (обзор) 2020 — 10 лучших выборов

Ваш автомобиль работает в результате синхронизированной работы двигателей внутреннего сгорания.И когда они это делают, они производят много шума.

Если нам нужно услышать реальный звук, который они издают, это будет очень утомительно. Вот почему группа инженеров-акустиков позаботилась о том, чтобы звук, который до вас доходит, был не реальным, а приятным и презентабельным.

Выхлопной резонатор

Вот почему в вашем автомобиле используются глушители. Они предназначены для уменьшения шума, производимого выхлопной системой.

Но что, если вы хотите еще больше уменьшить звук? Вот тут-то и пригодится лучший выхлопной резонатор.

Он генерирует звуковую волну для противодействия шуму, производимому двигателем. Хотя они не удаляют звук, они делают ровно столько, чтобы нейтрализовать шум.

Лучший выбор выхлопных резонаторов в 2020 году

Многие люди путают глушители с выхлопными резонаторами. Хотя оба они являются частью выхлопной системы, их назначение различно.

Глушитель разработан для улучшения шума двигателя. Они работают с общим объемом на всех оборотах.

С другой стороны, резонаторы предназначены для устранения неприятного звука. Он имеет дело с определенным числом оборотов в минуту. Короче говоря, они еще больше снижают шум. Таким образом, не следует путать одно с другим.

Хороший резонатор выхлопных газов также предотвращает тряску шасси, препятствуя выбросу загрязненного топлива в процессе.

Сравнительная таблица верхних выхлопных резонаторов

10 наших лучших обзоров выхлопных резонаторов

Высококачественные резонаторы улучшают характеристики вашего автомобиля несколькими способами.Во-первых, он уменьшает любой раздражающий звук, издаваемый вашим двигателем. Кроме того, он снижает трение и противодавление двигателя, тем самым улучшая характеристики вашего автомобиля.

Но чтобы получить от этого удовольствие, нужно быть осторожным при покупке резонаторов. На рынке есть своя доля посредственных резонаторов, и вы не хотите, чтобы они были в вашем распоряжении.

Мы постарались немного облегчить задачу, изучив топовые модели на рынке.

1. Яркий 1142 3-дюймовый сверхтихий резонатор | Лучший резонатор для 3-дюймового выхлопа

Vibrant 1142 специально разработан для гашения звука, исходящего от вашего выхлопа.Несмотря на то, что его диаметр составляет всего 3 дюйма, большую часть времени он может выполнять приличную работу. Вам просто нужно убедиться, что размер совместим с вашим автомобилем.

Vibrant 1142 3 ″ сверхтихий резонатор

Что делает это устройство таким эффективным? Ну, например, у него есть «настоящий прямой сердечник», который протыкается. Перфорированная сердцевина покрыта многослойными шумопоглощающими материалами.

Помогает устройству поглощать звук. Другими словами, минимизируйте шум, создаваемый двигателем, сохраняя при этом поток выхлопных газов.

Резонаторы подвержены множеству опасностей. Благодаря корпусу Vibrant из высококачественной нержавеющей стали вы можете быть уверены в его долговечности. Помимо устойчивости к ржавчине и коррозии, он также будет защищать от сколов и мусора.

Благодаря материалу, изделие выдерживает высокие температуры. Длина корпуса составляет 9,75 дюйма, а ширина — 6,5 дюйма на 4,75 дюйма. Перед покупкой убедитесь, что ваш автомобиль может вместить этот резонатор.

Проверить последнюю цену

Основные преимущества

• Устройство компактное, но довольно эффективное.
• Установка простая и быстрая.
• Изготовлен из прочной нержавеющей стали T304.
• Перфорированное внутреннее ядро ​​окружено демпфирующими материалами.
• Может выдерживать высокие температуры.

Минусы / потенциальные недостатки

• Может плохо уживаться с роторными двигателями.

Итог
В этом устройстве удачно сочетается цена и качество. Вам понравится блестящий внешний вид, но именно долговечность действительно успокоит вас.Убедитесь, что модель вашего автомобиля и двигатель совместимы с этим устройством.

2. SLP 31062 Резонатор пулевого типа с громким ртом | Лучший резонатор для 2,5 ”выхлопных газов

Название говорит само за себя, верно? На первый взгляд устройство будет выглядеть как увеличенная версия пули, но оно может быстро превращаться из широко открытого в глушитель. Это модульный резонатор.

SLP 31062 Резонатор пулевого типа с громким ртом

Конструкция изготовлена ​​из полированной стали. Это делает его одновременно привлекательным и очень прочным.Нержавеющая сталь не будет повреждена ржавчиной или окислением, по крайней мере, в ближайшем будущем. Логотип компании, нанесенный на корпус, придает этому устройству дополнительную аутентичность.

Внутренний диаметр этого устройства составляет 2,5 дюйма, а внешний диаметр — 4 дюйма. Так что он не подходит для выхлопной системы с 3-дюймовым экраном. Не забудьте проверить, совместима ли модель вашего автомобиля с этим продуктом.

Аппарат довольно длинный — 18-3 / 16 дюйма. Эта пара, известная как «резонаторы для гонок дробовика», эффективно заглушит звук выхлопной системы.К сожалению, он подходит для некоторых моделей автомобилей, поэтому убедитесь, что ваш автомобиль — одна из них.

Проверить последнюю цену

Основные преимущества

• Подходит для выхлопных систем диаметром 2,5 дюйма.
• Корпус из полированной стали с выгравированным логотипом.
• Вы можете легко переключаться между приглушенным и широко открытым.
• В комплект входят два резонатора.
• Общая длина 18-3 / 16 дюймов помогает снизить уровень шума двигателя.

Минусы / потенциальные недостатки

• Не работает для 3-дюймовых выхлопных систем.

Итог
Хотя мы указали невозможность работы с 3-дюймовыми системами как ограничение, это, конечно, не повод отказываться от этого. Я имею в виду, что если ваша машина оснащена системой 2,5 дюйма, эта пара обеспечит вам большую гибкость. Кроме того, стальная конструкция прослужит вам долго и будет окупать ваши деньги.

3. Часть генератора Cummins 1552449 RV | Дешевый выхлопной резонатор

Этот продукт также известен как Onan 1552449.Возможно, вы не будете впечатлены, когда впервые посмотрите на него, такой простой дизайн у него. Но не заблуждайтесь, производители перевернули каждую страницу, чтобы сделать его таким же долговечным, как и другие высококачественные продукты на рынке.

Cummins 1552449 RV Генераторная часть Резонатор

Устройство изготовлено из алюминизированной стали. Хотя в таких устройствах широко используется нержавеющая сталь, именно материалы придают этому изделию большую прочность.

Кроме того, он, вероятно, останется в первозданном состоянии, несмотря на суровые погодные условия, температуру, влажность и грязь.

Общая длина этого устройства составляет 12 дюймов. Он работает с выхлопными трубами с внешним размером 1,25 дюйма. Однако вам может потребоваться удалить заусенцы и смазать выхлопную трубу для плотного прилегания.

Это устройство может эффективно смягчить и уменьшить звук выхлопа до 1 децибела. Это немного, но чаще всего нас раздражает природа звука, а не его уровень. Cummins помогает сделать этот раздражающий звук более слышимым.

Проверить последнюю цену

Основные преимущества

• Изготовлен из алюминизированной стали.
• Устройство обладает впечатляющей прочностью и прочностью.
• Цена вполне доступная.
• Устройство легко устанавливается.
• Подходит для выхлопной системы 1,25 дюйма.

Минусы / потенциальные недостатки

• Возможно, вам придется немного отшлифовать и смазать внутреннюю поверхность.

Итог
Если у вас выхлопная система размером 1,25 дюйма, внутренний диаметр резонатора равен точно 1.25 дюймов могут стать проблемой.

Однако, если это произойдет, вы можете использовать ленточную шлифовальную машину для симметричной шлифовки внутренней поверхности резонатора. Иногда немного смазки поможет.

4. Наконечник глушителя DC Sports EX-1013 | Лучшие советы по работе с глушителями

Это не совсем резонатор. Это наконечник глушителя. Мы обсудили разницу между to в нашем руководстве по покупке.

DC Sports EX-1013 Резонатор наконечника глушителя

Итак, что он делает в этом списке? Глушители и резонаторы часто используются вместе, и оба работают, чтобы сделать звук более слышимым.Это тоже своего рода резонатор. Но на этот раз он усиливает звук, а не приглушает его.

Полированная сталь вызовет трепет при первом взгляде на нее. На корпусе выгравирован логотип компании, что придает дополнительную элегантность. Установка проста благодаря болтам. Все, что вам нужно, это торцовый ключ или гаечный ключ на 10 мм, вот и все.

Если вам нужна более постоянная установка, вы можете приварить наконечник к выхлопной системе. Он обеспечивает резонансный звук на более высоких оборотах. Также устройство снижает противодавление, увеличивая крутящий момент и мощность.

Сердечник является «сквозным» и перфорированным, чтобы облегчить беспрепятственный поток выхлопных газов. Имея длину 9 дюймов, он имеет конструкцию на входе 2,875 дюйма и выпуске 3,875 дюйма. У товара есть другая модель. DC Sports EX-1014 обладает всеми теми же функциями, только увеличенные размеры: 2,88 дюйма на входе x 4 дюйма на выходе x 11 дюймов в длину.

Проверить последнюю цену

Основные преимущества

• Он сделан из 100% нержавеющей стали.
• Наклонный вырез и выгравированный логотип улучшают внешний вид.
• Резонирует звук при более высоких оборотах.
• Простая установка благодаря болтам.
• Полированное серебряное покрытие еще больше усиливает великолепие.

Минусы / потенциальные недостатки

• Возможно, вам придется сварить его для стабильной установки.

Bottom Line
Этот продукт дешев по сравнению с большинством его аналогов, но не уступает по качеству. Ядро обеспечивает неограниченный поток, улучшая звук.

Что касается установки, вы можете просто установить ее с помощью торца или гаечного ключа. Но если вам нужна более прочная установка, сварите ее вместо зажима.

5. Dynomax 24250 Race Bullet Мини-глушитель | Best Race Muffler

Предназначен для гонок на скоростных автомобилях. Вы найдете конструкцию простой. Он легкий и компактный. В нем использованы нетехнологичные функции, но они, как доказано, снижают уровень шума.

Dynomax 24250 Race Bullet Mini Muffler

Так как он компактен, автомобили с ограниченным пространством под кузовом могут легко разместить его.Установка также проста. Конструкция полностью сварная, что увеличивает долговечность и устойчивость устройства.

Мы уже говорили, что он предназначен для гоночных автомобилей. В отличие от многих резонаторов, этот может удивительно снизить уровень шума до 4 дБ. Он также изменяет звук до глубокого гоночного тона. Каждый раз, когда вы слышите звук, вы чувствуете прилив адреналина в своем теле.

Несмотря на то, что он компактен, он имеет широкие отверстия для горловины с обоих концов. Это позволяет легко очистить выхлоп, не прерывая поток.Он также имеет больший диаметр, чем большинство его аналогов. Изготовлен из нержавеющей стали, он прослужит вам долгое время.

Проверить последнюю цену

Основные преимущества

• Работает с малокосмическими транспортными средствами, особенно гоночными.
• Изготовлен из нержавеющей стали, компактный и легкий.
• Издает глубокий гоночный тон.
• Обеспечивает снижение уровня шума до 4 дБ.
• 100% сварная конструкция обеспечивает долговечность.

Минусы / потенциальные недостатки

• Устройство может не плотно прилегать из-за большого диаметра.

Итог
Dynomax поставляется с прекрасным ассортиментом специализированных резонаторов, изготовленных по индивидуальному заказу. Глушитель Race Bullet Mini предназначен для быстрых автомобилей, которым не нужна тяжелая выхлопная система, которая их утяжеляет.

Устройство может показаться простым, но при этом очень эффективным. Просто убедитесь, что это устройство совместимо с вашей моделью автомобиля.

6. Резонатор Walker 21398 | Резонатор для выхлопных газов в оригинальном стиле

Резонатор Walker 21398 во многом отличается от своих собратьев. Например, он идет с длинным корпусом. Но корпус не сварной, это сплошная конструкция.

Walker 21398 Резонатор

Устройство имеет фланцевую конструкцию и комплектуется монтажными кронштейнами. В отличие от других, вам не нужно его сваривать, вы можете просто зажать его и приступить к работе.

Длинная конструкция снижает уровень шума.Все устройство спроектировано так, чтобы звучать и работать так же, как заводской дизайн оригинального оборудования. Помимо небольшого шумоподавления, он также изменяет шум до приятного рычания.

Конструкция из алюминизированной стали. Это означает, что он, вероятно, будет оставаться в рабочем состоянии в течение некоторого времени. Хотя это зависит от того, проверяете ли вы прибор на предмет загрязнений и регулярно его чистите.

Продукт отлично подойдет любителям DIY. Благодаря тщательной прокладке труб установка не займет много времени.Внутренний диаметр составляет 2,25 дюйма, а корпус имеет круглое тело диаметром 4 дюйма.

Проверить последнюю цену

Основные преимущества

• Продукт имеет непрерывную структуру.
• Технология решетчатых трубок помогает снизить уровень шума.
• Фланцевая конструкция и кронштейны упрощают установку.
• Совместима с выхлопной системой 2,25 дюйма.
• Алюминированная стальная конструкция предотвращает ржавление.

Минусы / потенциальные недостатки

• Это может быть слишком длинным для многих автомобилей.

Bottom Line
Товар дешевый. Хотя это не самый стабильный и прочный продукт, он хорошо держит конец. Для его установки вам понадобится машина с длинной ходовой частью. Поэтому убедитесь, что он подходит к вашей модели автомобиля.

7. Сверхтихий резонатор Vibrant 1141 2,5 ″ | Прямой резонатор с сердечником

Помните первый продукт, который мы рассмотрели? Vibrant 1142 предназначался для автомобилей с выхлопной системой 3 ”.Но как насчет автомобилей с 2,5-дюймовой выхлопной системой? Разве они не могут иметь такое же шумоподавление до 4 децибел?

Vibrant 1141 2.5 ″ Ultra Quiet Resonator

Что ж, для таких автомобилей мы представляем вам резонатор Vibrant 1141 Ultra Quiet. Он выполняет две работы одновременно, он гасит звук до необычайного уровня и поддерживает неограниченный поток выхлопных газов.

Конструкция этого резонатора изготовлена ​​из нержавеющей стали Т304. Гладкая сталь предназначена для защиты от ржавчины и других вредных факторов окружающей среды.Ядро сквозное, с перфорацией по всему периметру. Сердцевина покрыта многослойными звукопоглощающими материалами.

Оболочка вокруг сердечника сварная, а не отформованная. Этот инновационный дизайн и стальной корпус обеспечивают хорошее снижение уровня шума, как мы уже говорили, до 4 децибел. Он также может длительное время выдерживать высокие температуры и другие опасности окружающей среды.

Проверить последнюю цену

Основные преимущества

• Конструкция сделана из нержавеющей стали.
• Конструкция обеспечивает неограниченный поток выхлопных газов.
• Сердечник представляет собой «настоящий сквозной проколотый сердечник».
• Многослойные шумопоглощающие материалы вокруг сердечника.
• Обладает высокой температурной и коррозионной стойкостью.

Минусы / возможные недостатки

• Нержавеющая сталь может немного затруднить зажим.

Bottom Line
Большинство пользователей остались довольны снижением шума, обеспечиваемым Vibrant 1141.Устройство прочное, а стальная конструкция добавляет ему устойчивости.

Однако та же сталь может усложнить зажим, но пользователи, похоже, могут справиться с этой проблемой.

8. AUTOSAVER88 Насадка для выхлопной трубы дизельного двигателя | Лучшие насадки для выхлопа

Этот продукт имеет несколько вариаций, обеспечивающих одинаковую высочайшую производительность. Продукт, который мы рассматриваем, имеет выходное отверстие наружным диаметром 5 дюймов. Тем не менее, вы также найдете выпускное отверстие с наружным диаметром 4 дюйма в цвете , длинное, черное, , и , длинное, серебряное, .

Все модели различаются по размеру и цвету, но имеют одинаковый угол среза и скошенную закругленную кромку. Входной диаметр составляет 3 дюйма, и все они имеют длину 12 дюймов. Это означает, что все они предназначены для установки в выхлопную систему с внешним диаметром 3 дюйма.

AUTOSAVER88 Наконечник выхлопной трубы дизеля

Серебристый и черный версии изготовлены из нержавеющей стали и обладают устойчивостью к деформации и ржавчине. Длинная черная версия дополнительно покрыта черной пудрой, что делает ее еще более загадочной и одновременно элегантной.

Установка этого устройства очень проста. Сварка не обязательно. Все, что вам нужно сделать, это использовать зажим на конце и прикрепить его к системе. Благодаря стильному дизайну и яркому внешнему виду, это, несомненно, добавит классности вашей выхлопной системе.

Проверить последнюю цену

Основные преимущества

• Устройство имеет входной диаметр 3 дюйма.
• Черное покрытие предотвращает ржавчину и повреждение.
• Конструкция из нержавеющей стали обеспечивает повышенный срок службы.
• Конструкция с зажимом, для установки не требуется сварка.
• Блестящий, красивый, наклонный резонатор.

Минусы / потенциальные недостатки

• Посадка может быть тугой для 3-дюймовой выхлопной системы.

Bottom Line
Вам понравится внешний вид AUTOSAVE88. Помимо хорошего внешнего вида, он также обеспечивает отличную долговечность и звукопоглощающие свойства.

Что касается посадки, то плотная посадка не обязательно означает что-то плохое, просто сложно надеть или отрегулировать. Но это также означает, что это не так легко, как многие зажимы на резонаторах.

9. Резонатор бутылочного типа 1794 с яркими характеристиками | Лучший резонатор бутылочного типа

Надеюсь, после прочтения двух обзоров в этом списке вы хорошо знакомы с Vibrant. Итак, мы хотели бы представить вам инновационный, но старый добрый яркий продукт Vibrant Performance 1794.

Vibrant Performance 1794 Резонатор бутылочного типа

Он не имеет конструкции трубки, как предыдущие. Скорее, он идет с дизайном бутылки. Это формованная конструкция, а не сварная. Но конструкция из нержавеющей стали T304 будет служить вам стойкостью к коррозии и долговечностью.

Он имеет дизайн входа / выхода 3 дюйма. Существует еще одна модель, известная как Vibrant 1792 , которая имеет такой же дизайн и длину 12 дюймов, но диаметр входа / выхода равен 2.5 дюймов вместо 3. Оба они выдерживают высокие температуры.

Как и другие модели, эта также имеет перфорированный сердечник. Настоящая конструкция с прямым сердечником не препятствует потоку выхлопных газов. В целом, звукопоглощающие материалы, окружающие сердцевину, способствуют дальнейшему снижению шума.

Проверить последнюю цену

Основные преимущества

• Поставляется с входными / выходными моделями 3 и 2,5 дюйма.
• Конструкция из нержавеющей стали обеспечивает коррозионную стойкость.
• Ядро окружено звукопоглощающими материалами.
• Прямоточный перфорированный сердечник обеспечивает непрерывный поток.
• Может выдерживать высокие температуры и другие повреждения окружающей среды.

Минусы / потенциальные недостатки

• Длина может не работать для некоторых пользователей.

Bottom Line
Изделие имеет уникальный дизайн. Тем не менее, он отличается качественными характеристиками, которыми славятся продукты Vibrant.Резонатор имеет длину 12 дюймов, убедитесь, что этой длины достаточно для вашего применения.

10. MagnaFlow 10416 Глушитель выхлопа | Лучший глушитель выхлопа

MagnaFlow 10416 тяжелый, но он компенсирует его эффективным шумоподавлением. И под контролем звука мы не обязательно подразумеваем сокращение. Скорее, он настраивает звук на более приятную мелодию.

MagnaFlow 10416 Глушитель выхлопа

Конструкция изготовлена ​​из нержавеющей стали. У него цельный дизайн. Устройство довольно длинное — 14 дюймов.Поэтому убедитесь, что в вашем автомобиле достаточно места для этого. Он имеет диаметр входа / выхода 2,5 дюйма.

Несмотря на то, что они длинные и, честно говоря, довольно широкие, рты несколько нормального размера. Хотя поток выхлопных газов будет беспрепятственным в большинстве случаев, это может создать проблемы для гоночных приложений.

Продукт разработан в США. На блестящей структуре выгравирован логотип компании. С серебристым внешним видом общая структура выглядит элегантно. Все устройства имеют широко открытый дизайн.Таким образом, вместо резкого рашпиля вы получите более глубокий и приятный тон.

Проверить последнюю цену

Основные преимущества

• Продукт разработан и изготовлен в США.
• Конструкция из нержавеющей стали.
• Глушитель облегчает выхлопную систему 2,5 дюйма.
• Он имеет длину 12 дюймов и сердцевину 2,5 дюйма.
• Выгравированный логотип придает устройству элегантный вид.

Минусы / потенциальные недостатки

• Устройство может быть слишком длинным для многих приложений.

Bottom Line
MagnaFlow 10416 — это продукт, который обеспечивает как эстетическое удовольствие, так и производительность. Он тяжелый, но это означает, что он, вероятно, прослужит дольше, чем безымянные скряга резонаторы. Он длинный, поэтому убедитесь, что он подходит для конкретной модели вашего автомобиля.

Читайте также: Обзор лучшего подъемника Jeep Hardtop

Как выбрать лучший резонатор для выхлопных газов

Размер

Резонаторы бывают разных размеров и размеров.Так что при его покупке нужно быть осторожным. Вы можете в конечном итоге купить слишком длинный или широкий.

Убедитесь, что модель, которую вы покупаете, соответствует желаемому месту. Обычно продукты поставляются с четкой информацией о размерах и совместимой модели автомобиля.

Если вы по какой-либо причине не можете измерить пространство, предназначенное для резонатора, обычно вам достаточно резонатора бутылочного типа.

Конструкция и установка

Установка резонатора не обязательно должна быть сложной.Хотя лучше обратиться к механику, но если инструкция понятна, вы можете сделать это самостоятельно. Обычно резонаторы имеют форму полой стальной трубы, поэтому установить их не составит труда.

Некоторые резонаторы поставляются с точками крепления, которые упрощают их установку. Однако из-за монтажных отверстий им может немного не хватать эффективности. Резонаторы, которые поставляются с плотной посадкой или требуют сварки, служат дольше и работают лучше с точки зрения снижения шума.

Также убедитесь, что производитель предоставил четкие и точные инструкции по установке.Кроме того, вы также должны найти множество видео по установке на YouTube.

Наличие

Приобрести выхлопной резонатор можно двумя способами. Некоторые автомобили оснащены встроенным резонатором. Они быстро вытягивают продукты сгорания из камеры и снижают шум.

Однако, если в вашем автомобиле его нет, вы можете купить его на рынке. Производители вторичного рынка предлагают его как дополнительный продукт. Он прикреплен к глушителю системы сгорания. Продукты вторичного рынка работают за счет улучшения тюнеров выхлопа.

Назначение

Ну не все автовладельцы используют эти резонаторы по одной и той же причине. Некоторые используют его, чтобы уменьшить звук, производимый автомобилем, а некоторые используют его, чтобы сделать шум более прохладным.

Большинству людей он нужен для гашения звука. Однако, если вы собираете гоночную машину, подавление звука, вероятно, не самая большая проблема для вас.

Некоторые резонаторы обладают обеими характеристиками: они ослабляют звук и придают индивидуальный, приятный звук.

Долговечность

Резонатор обычно размещают в месте, подверженном воздействию грязи, грязи, грязи и мусора. Таким образом, ваш резонатор должен быть изготовлен из качественного материала.

Легкие устройства отлично подходят для снижения общего веса автомобиля. Но загвоздка в том, что они часто дают сбои и легко повреждаются.

С другой стороны, усиленные резонаторы могут добавить немного веса вашему автомобилю. Но они прослужат дольше и останутся в первозданном состоянии против грязи и мусора.

Для увеличения срока службы высококачественные резонаторы обычно изготавливают из стали. Он известен своей отличной устойчивостью к коррозии. Кроме того, он эффективно уменьшает звук.

Установочный комплект

В зависимости от вашей коллекции вы можете приобрести одно устройство или полный комплект. Если у вас есть такие комплекты, как фланцы и кронштейны, тогда будет достаточно отдельного продукта. Но опять же, аксессуары должны быть совместимы с устройством.

С другой стороны, если у вас нет этих аксессуаров или вы хотите избавиться от стресса, лучше приобрести полный комплект.Это избавит от необходимости бегать в магазин каждый раз, когда вам понадобится аксессуар.

Читайте также: Обзор лучшего автомобильного керамического покрытия

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

1. Каков срок службы выхлопных резонаторов?

Ответ: Это зависит от качества устройства. Резонаторы хорошего качества должны прослужить 20 и более лет. Обычно вы не обнаружите, что они разваливаются или ломаются, если вы не установите дешевые.

Однако это надолго.К концу периода устройство точно не станет красивым. Вероятно, он будет обесцвечиваться и заржаветь. Если вас беспокоит эстетический вид устройства, меняйте его раз в пару лет.

2. Что делает выхлопной резонатор?

Ответ: Судя по названию, это устройство выполняет одну функцию — резонатор. Но это еще не все. Это своего рода эхо-камера, прикрепленная к выхлопной трубе. Он рассеивает шум, исходящий от двигателя.

Часто он делает даже больше, чем просто подавляет звук, он меняет его на приятную мелодию. Внутри полой трубы высокие звуки подавляются резонансом, что облегчает работу глушителя.

3. Какие виды опасности выдерживает резонатор?

Ответ: Поскольку резонатор прикреплен к двигателю, основными опасностями, которым он подвергается, являются вибрация и частицы выхлопных газов. Он также справляется с нагревом, когда горячий выхлоп проходит через резонатор.

Есть и внешние факторы. Грязь, грязь и дорожные частицы наносят ущерб устройству в долгосрочной перспективе.

4. Как снять выхлопной резонатор?

Ответ: Поднимите автомобиль с помощью домкрата и удерживайте его с помощью домкратов. Попасть под машину. Найдите выхлопной резонатор. Он должен располагаться перед глушителем и после каталитического нейтрализатора.

Теперь используйте сабельную пилу, чтобы аккуратно разрезать резонатор, поскольку он обычно сварной.Отрежьте 2 дюйма до и после резонатора. Используйте защитные перчатки и очки. Некоторые резонаторы поставляются с точками крепления, поэтому их можно легко снять без какой-либо пилы.

5. Как безопасно установить выхлопной резонатор?

Ответ: Некоторые резонаторы поставляются с точками крепления. Их легко установить. Однако они также менее долговечны и эффективны. Это связано с тем, что монтажные отверстия вызывают реверберацию, уменьшая эффект подавления шума.

Резонаторы, прикрепленные сваркой, обычно меньше повреждаются.Поскольку резонаторы плотно прилегают друг к другу с помощью сварки, они, как правило, служат дольше. Все, что больше или меньше по размеру, может быть повреждено.

Заключительные слова

Хотя резонатор является дополнительным оборудованием, он может быть важной частью вашего автомобиля, если ваша выхлопная система издает слишком много шума. Это устройство может эффективно снизить шум и сделать из него довольно приятную мелодию при использовании с глушителями.

Но чтобы получить максимальную производительность, вам необходимо приобрести лучший выхлопной резонатор для вашего автомобиля.Поскольку в отношении резонаторов не существует «универсального решения», лучший резонатор варьируется от автомобиля к автомобилю.

Мы рассмотрели широкий спектр выхлопных резонаторов с различными характеристиками и характеристиками. Надеюсь, вы найдете тот, который больше всего подходит для вашего автомобиля. Удачного вождения!

Резонатор против глушителя — и что вам нужно знать, если вы меняете свой e — Legato Performance

В автомобильном мире существует множество технических терминов, немногие из них понимаются неправильно, кроме резонатора.Спросите десять человек, и девять из них не поймут. Фактически резонатор, который НЕ является глушителем, выполняет важную работу в выхлопной системе. В конце концов, просто подумайте о количестве времени, которое завод потратил на установку этого устройства в большинство современных автомобилей. Они бы ничего не сделали, если не будет веской технической причины, оправдывающей такой шаг.

Чтобы начать обсуждение, важно понять, что делает глушитель. Большинство согласятся, что глушитель снижает шум выхлопа. Независимо от внутренней конструкции глушителя (т.е. камерный, стеклопакет, турбо и т. д.) он должен уменьшать шум выхлопной системы. В противном случае это может быть резонатор, но об этом позже.

Возьмем, к примеру, глушитель с камерами. Горячий отработанный воздух поступает в глушитель и направляется внутренними дефлекторами, подавляя некоторые звуки более отрицательной частоты. В глушителе из стеклопластика используется уплотнение из стекловолокна для УМЕНЬШЕНИЯ ЗВУКА. У них обоих есть одно общее — шумоподавление.

Резонатор по его внешней форме часто путают с глушителем из стеклопакета из-за его узкого корпуса.Как и глушители, резонаторы бывают разных стилей, но обычно используют трубку внутри трубки большего размера вместе с упаковочными материалами. Но в отличие от глушителя, резонатор просто НАСТРАИВАЕТ ВЫХЛОП. Это не обязательно снижает уровень шума, хотя некоторые делают его в гораздо меньшей степени, чем глушители.

Иногда при установке новой выхлопной системы Legato Performance владельцы удаляют резонаторы, думая, что это увеличит поток и улучшит звук. Это далеко не так. Часто при снятии резонатора с нового автомобиля, такого как Камаро или Мустанг, звук немного усиливается, но компромисс будет заключаться в появлении дрона и / или потере этой прохладной ноты выхлопа.По этой причине мы не рекомендуем снимать резонатор на автомобилях, которые будут ездить по улице с постоянной частотой вращения ниже 2500. Для гоночных автомобилей, очевидно, выбейте себя из строя.

Примечание по расходу

И резонаторы, и глушители помещаются в трубку, по которой выхлопные газы из двигателя направляются в безопасную точку за пределами автомобиля. Большинство популярных глушителей не ограничивают резко поток выхлопных газов, в том числе глушители с камерами, которые часто ошибочно обвиняют в ограничении потока выхлопных газов и уменьшении потенциальной мощности.Хорошо спроектированный глушитель, например, предлагаемый Legato, увеличит поток за счет удаления выхлопных газов из камеры сгорания. Вот как мы получаем силу.

Завод очень хорошо делает предлагаемые выхлопные системы идеальными для среднего покупателя. Legato предлагает системы, которые обеспечивают звук и мощность, которые нравятся энтузиастам. Но ключом к этому усовершенствованию является не удаление частей без необходимости. Если бы мы предложили катбэк вместо систем задней оси для Мустангов и Камарос, мы бы включили резонатор, чтобы избежать дронов.

Резонаторы — ключ к «тюнингу» вашей выхлопной системы.

21 Resonator Удалить плюсы и минусы — Green Garage

Если ваше транспортное средство оснащено резонатором, он подавляет определенный диапазон звуковых частот, когда вы проходите процесс ускорения. Звуковые волны имеют определенные амплитуды, которые это устройство подавляет. Каждое транспортное средство имеет свой собственный диапазон, который удаляется из финального процесса, обычно выбираются звуки, которые наименее приятны для слуха.

Большинство резонаторов подавляют резкие диапазоны и звуки, при которых звуки выхлопа производят громкий гудящий звук, раздражающее жужжание или высокий тон, который может вызвать головную боль или другие проблемы со здоровьем.

Некоторые резонаторы сделают звук выхлопа агрессивным и громким. В Ford Mustang используется комбинация резонатора и глушителя, настроенная так, чтобы издавать звук «шум, шум, шум». Рядом нет глушения. К тому же это V8.

Если вы думаете об удалении резонатора, чтобы изменить состав выхлопных газов вашего автомобиля, то это плюсы и минусы, на которые следует обратить более пристальное внимание.

Список достоинств резонатора Удалить

1. Это изменит звуковой профиль вашего выхлопа.
Многие автомобили получают более глубокий и аутентичный звук, когда они оснащены пакетом удаления резонатора. Поскольку основная функция этого устройства чисто косметическая, с вашим автомобилем ничего не происходит при изменении профиля шума. Если к автомобилю прикреплен довольно большой глушитель, то изменения могут быть минимальными. Вы просто услышите больше частот, которые обычно блокируются устройством.

2. Это уменьшит вес вашего автомобиля.
Если вы полностью снимете резонатор с автомобиля, вы уменьшите общий вес. Более легкий автомобиль даст вам немного лучшую экономию топлива в большинстве случаев. Изменение касается в основном звука. В лучшем случае вы можете достичь дополнительной мили на галлон.

Если вы хотите получить реальный прирост производительности, снимите и глушитель. Замените его более качественным вариантом, например, производимым Carlsson или Brabus, для получения результатов.Однако большинство владельцев обнаруживают, что их нынешний глушитель уже максимизирует свои результаты, с удалением резонатора или без него.

3. Обычно он устраняет дрон, когда вы набираете скорость.
Одна из основных жалоб на профиль выхлопа после использования удаления резонатора заключается в том, что при ускорении от транспортного средства исходит дрон-подобный звук. Это правда, что на некоторых транспортных средствах звук может быть громким и раздражающим. Однако при достижении крейсерской скорости звук обычно пропадает.Ожидайте, что при нажатии на педаль будет слышен шум, а затем наслаждайтесь тишиной, как только вы наберете скорость.

Это может быть недостатком, если вы много ездите по городу, например, ежедневно добираетесь до работы. Большинству людей нравится звуковой профиль, поэтому он часто стоит небольших вложений.

4. Стоимость минимальная.
У большинства автомобилей удаление резонатора можно выполнить за 100 долларов или меньше, даже в магазине. Единственная проблема стоимости, которую следует учитывать, — это если вы должны вырезать устройство, а затем сварить новую прямую трубу, чтобы заменить ее.Это может привести к увеличению стоимости до 300 долларов в некоторых регионах. Существует не так много модификаций, которые изменят ваш звуковой профиль в положительную сторону, как эта, поэтому об этом стоит подумать.

5. Обычно это легальная модификация для большинства автомобилей.
Вы можете быстро определить, является ли удаление резонатора законным, исходя из того, где он находится на вашем автомобиле. Все, что происходит перед каталитическим нейтрализатором, запрещено в США. Если вы модифицируете что-то после кошки, это, как правило, законно — при условии, что это не меняет профиль выбросов транспортного средства.Вам все равно нужно будет проконсультироваться с вашим местным штатом или юрисдикцией, прежде чем завершить этот процесс.

В некоторых штатах и ​​городах не разрешается вносить какие-либо изменения в заводскую выхлопную систему.

6. В зависимости от обстоятельств он может немного увеличиться в мощности.
Удаление резонатора иногда может улучшить вашу общую мощность в лошадиных силах, если в выхлопной системе вашего автомобиля есть большие скопления. Ваша цель — создать небольшое обратное давление на двигатель для повышения эффективности, но не создавать что-то близкое к блокировке.

Если в устройстве есть сажа или другие наросты, то удаление резонатора с помощью прямой трубы удалит ее, помогая вам, по крайней мере, восстановить исходную мощность двигателя в лошадиных силах. Ожидайте максимального прироста около 5 лошадиных сил для большинства автомобилей в лучшем случае.

7. Создает чистый вид нижней части живота.
Выхлопная система необходима для максимальной производительности. У некоторых водителей есть проблема с тем, как их резонатор сочетается с глушителем (ами).Иногда это может выглядеть неуклюже и некрасиво, чего вы бы не хотели, если в ваши планы входит показать машину. Пройдя процесс удаления резонатора, вы можете очистить низ живота, чтобы он выглядел более привлекательно. Прямые трубы, как правило, выглядят намного лучше, чем устройство, которое некоторые люди принимают за глушитель.

8. Позволяет сохранить текущую настройку глушителя.
Если вы решили продолжить удаление резонатора, тогда профиль глушителя останется без изменений.Это даже означает, что вы можете использовать двойной выхлоп, если хотите. Некоторым моделям может потребоваться Y-образная труба на конце, чтобы все работало, но мод оказывает минимальное влияние на всю систему. Тогда вы услышите в ответ более глубокий и хриплый звук.

9. Может модернизировать системы старых автомобилей.
Большинство преимуществ, связанных с удалением резонатора, исходят от владельцев, которые обновили старый автомобиль с использованием устаревшей выхлопной системы. Когда вы снимаете резонатор, высокие обороты двигателя позволят значительно улучшить характеристики после этой модификации.Старые автомобили работают еще лучше, когда есть удаление глушителя, которое работает с удалением резонатора. Поскольку автомобиль больше похож на маслкар, когда вы закончите эту работу, вы получите ряд преимуществ, которые трудно игнорировать.

10. После завершения дополнительного обслуживания не требуется.
После того, как вы закончили свой проект удаления резонатора, вы закончите с выхлопной системой. Нет необходимости возвращаться к нему для осмотра или ремонта, особенно если вы работаете с более старым автомобилем.Хотя вы можете встретить некоторые предупреждающие огни на новых моделях с этим модом, обычно это не влияет на механические характеристики. Если вы обнаружите проблемы с производительностью после завершения этого проекта, достаточно легко вернуть выхлопную систему в исходное состояние.

11. Поставляется в нескольких вариантах.
Отличным примером вариантов, доступных с современным комплектом для удаления резонатора, является S550 Mustang GT 2015-2017 гг. Это популярная модификация данной модели из-за способа установки выхлопа.Вы просто режете и зажимаете, что резко меняет тон выхлопа, но при этом не слишком дорого. Эта опция доступна с вариантами X-Pipe и H-Pipe. Вы можете связать удаление резонатора практически с любой задней осью, штатными глушителями или чем-нибудь оригинальным, чтобы головы поворачивались, когда вы проезжаете мимо.

Список минусов резонатора Удалить

1. Во время вождения будет слышно больше гудящих звуков.
Основное преимущество резонатора заключается в том, что он устраняет гудящие звуки, которые создает автомобиль при движении на большие расстояния на высоких скоростях.Как только вы достигнете диапазона от 3 000 до 4 000 об / мин, вы заметите, что он начинает развиваться. По мере увеличения профиля ускорения звук на некоторых автомобилях начинает напоминать что-то более похожее на визг или пронзительный свист. Вы можете заметить больше дребезжания, вибрато или тона, которые могут беспокоить и во время вождения, если вы выберете удаление резонатора.

2. Это приведет к некоторой потере эффективности двигателя.
Выхлопной резонатор улучшает общую производительность вашего двигателя.Это обеспечивает более плавное вождение, когда вы находитесь за рулем, позволяя двигателю развивать максимальную мощность без использования слишком большого количества топлива для этого. У некоторых автомобилей наблюдается небольшое снижение топливной эффективности при использовании комплекта для удаления резонатора, потому что двигатель вынужден работать немного тяжелее, чтобы добиться желаемых результатов. Воздействие незначительное, но если ваша цель — максимальное воздействие, этот недостаток может сыграть роль.

3. Это может повлиять на выработку энергии.
Удаление резонатора изменяет способ прохождения генерируемых вашим автомобилем импульсов через выхлопную систему.Думайте об этом устройстве, как если бы это была большая эхо-камера. Он принимает эти импульсы, оптимизирует их частоту, что позволяет добиться лучшего производства энергии. Если это убрать, двигатель тоже будет работать тяжелее, так что вы не только потеряете часть своей топливной эффективности, но и потеряете мощность, с которой придется бороться. Он может выглядеть и действовать как глушитель, но он делает гораздо больше.

4. Из-за этого вы теряете фирменный звук вашего автомобиля.
Многие автомобили, от Ferrari до Ford F150, обладают характерным звуком, который позволяет распознать их, когда вы находитесь в дороге.Если вы добавите пакет удаления резонатора как модификацию, вы сместите этот профиль. Хотя здесь нет проблем с выбросами, с которыми можно было бы бороться, как с другими модами, изменение тона может усложнить задачу, когда вы решите, что пора продавать автомобиль в будущем.

5. Это может снизить скорость потока выхлопных газов.
В современных транспортных средствах часть цикла сгорания включает поршни. Они выталкивают отработанный газ, используемый двигателем, из камеры перед заполнением свежим воздухом и топливом.Резонатор оказывает на этот процесс дополнительную силу, помогая газам быстрее перемещаться по системе. Он использует звуковые волны от устройства для вакуумирования камеры сгорания, перемещая выхлопные газы по трубам, а затем, в конечном итоге, из глушителя. Более сильные волны создают лучший вакуум. Вы потеряете это, если выберете удаление резонатора.

6. Он обеспечивает минимальное снижение веса даже в экстремальных условиях.
Давайте для этого примера воспользуемся самым крайним случаем удаления резонатора.Допустим, устройство весит около 100 фунтов. Со средней модификацией вы достигнете 80% потери веса только за счет этого одного предмета. Это означает, что вы снижаете вес системы до 20 фунтов. По данным Агентства по охране окружающей среды, снятие 100 фунтов с автомобиля увеличит экономию топлива от 1% до 2%. Это равняется примерно 0,05 доллара за галлон для среднего автомобиля.

Теперь предположим, что при полном баке бензина вы должны залить 15 галлонов. Это означает, что ваша экономия составляет около 0 долларов.75. Вы должны уменьшить весовой профиль вашего автомобиля на 10%, чтобы увеличить пробег на 4%. Вы могли бы добиться лучших результатов, если бы вместо некоторых транспортных средств использовали половину бака топлива.

7. Это может повлиять на вашу гарантию.
Если на ваш автомобиль по-прежнему распространяется гарантия, внесение изменений в общую выхлопную систему может привести к ее аннулированию. Некоторые виды ремонта обходятся дорого (например, замена трансмиссии), поэтому, если вся ваша гарантия аннулируется из-за удаления резонатора, то риск не стоит хриплой награды в виде более чистого звука.Вы можете избежать этого недостатка, используя эту опцию с более старым автомобилем. Тогда вы будете человеком, у которого есть машина или грузовик, о которых все слышат, когда вы заводите их, чтобы куда-то поехать. Это может быть проблемой и в некоторых районах.

8. Это может вызвать срабатывание индикатора проверки двигателя.
Поскольку удаление резонатора является частью задней части выхлопной системы, удаление устройства иногда может повлиять на производительность вашего каталитического нейтрализатора. Когда это происходит, вы иногда можете вызвать предупреждение о проверке двигателя или код в вашей системе, потому что происходят изменения противодавления.Хотя вы не провалите тест на выбросы, потому что вы не сняли кошку, вам может быть сложнее найти кого-то, кто обслужит ваш автомобиль для основных услуг.

Этот недостаток особенно характерен для более новых моделей автомобилей. Вы также потеряете преимущества потока, которые были заложены в транспортном средстве.

9. Это может вызвать проблемы с холостым ходом.
Большинство проблем с холостым ходом для автомобиля, особенно старого, происходит из-за недостаточной работы каталитического нейтрализатора.Если на двигатель оказывается недостаточное противодавление, он может попытаться заглохнуть, когда ваша нога не будет на педали газа. Хотя риск возникновения этого недостатка из-за одного мода удаления резонатора довольно низок, он все же возможен на транспортном средстве, которое не сталкивалось с проблемами выхлопной системы в течение своего срока службы.

10. Это может повредить краску вашего автомобиля.
Этот недостаток основан на том, где вы решите сделать резку с удалением резонатора, и если вы решите избавиться от глушителя, пока вы работаете с ним.Когда вы бежите по прямой трубе, выхлопная система производит много мусора и мусора, которые могут испортить вашу покрасочную работу. С этим материалом часто возникают проблемы, которые могут негативно повлиять на ходовую часть вашего автомобиля.

Эти плюсы и минусы удаления резонатора могут помочь вам решить, стоит ли изменять звуковой профиль вашего автомобиля. Некоторые владельцы могут увидеть небольшое повышение эффективности, в то время как другие могут понести убытки. Все зависит от количества противодавления, создаваемого вашим конкретным дизайном для вашего профиля пользователя.Однако если вы ищете дешевый и простой мод, который позволит вашему автомобилю соответствовать вашим ожиданиям по шуму, то с этой опцией нечего терять.

Об авторе
Брэндон Миллер имеет степень бакалавра искусств. из Техасского университета в Остине. Он опытный писатель, написавший более ста статей, которые прочитали более 500 000 человек. Если у вас есть какие-либо комментарии или сомнения по поводу этого сообщения в блоге, свяжитесь с командой Green Garage здесь.

ЧТО ТАКОЕ РЕЗОНАТОР?

Резонатор является частью выхлопной системы вашего автомобиля.Его иногда называют предварительным глушителем, поскольку он устанавливается в выхлопной системе после каталитического нейтрализатора и перед глушителем. У некоторых автомобилей они будут, а у некоторых — нет.

ЧЕМ ДЕЛАЕТ РЕЗОНАТОР?

Резонаторы подавляют определенный диапазон звуковых частот. Вы можете думать об этом как о эхо-камере для выхлопных газов вашего автомобиля. Резонаторы подготавливают громкий шум, исходящий от вашего двигателя, к глушителю, чтобы заглушить его. Резонатор не только помогает удалить звук, но и изменяет его.При проектировании автомобиля команда инженеров-акустиков работает над тем, чтобы звуки, исходящие от вашего автомобиля, были как можно более приятными. Проблема, с которой сталкиваются эти инженеры, заключается в том, что чем тише двигатель, тем он менее эффективен и мощен. Они могли бы сделать глушитель, который почти не издает шума, однако он будет настолько ограничен, что автомобиль станет смехотворно медленным и будет иметь ужасную экономию топлива. Резонатор — это своего рода компромисс. Глушитель сам по себе успокаивает ровно столько шума, чтобы звук не был слишком неприятным, но, поскольку выхлопные системы развивались с течением времени, инженеры пришли к выводу, что вы можете играть со звуком автомобиля, прежде чем он достигнет глушителя, а также получить больше мощности и эффективность двигателя, не делая его громче.Инженеры узнали, что если бы у них была пустая камера (резонатор) для прохождения выхлопных газов, звуковые импульсы выхлопных газов отскакивали бы или резонировали там, и некоторые из них подавляли бы другие. Шумы, подавленные в резонаторе, обычно являются более резкими шумами и диапазонами, в которых звук выхлопа может быть громким гудением или раздражающим гудением. Подавление этих звуков в резонаторе значительно упрощает работу глушителя без потери мощности или эффективности двигателя.

СЛЕДУЕТ ЗАМЕНИТЬ ПЛОХОЙ РЕЗОНАТОР?

Есть две ситуации, когда вы хотите заменить или установить резонатор; ваш автомобиль был оснащен резонатором на заводе, или вы добавляете на свой автомобиль специальную выхлопную систему. Многие люди, владеющие мощными автомобилями, устанавливают специальную выхлопную систему с резонаторами, чтобы дать им столь желанный глубокий рокочущий звук. Если вы ремонтируете выхлопную систему, замена резонатора стоит дополнительных затрат.Невыполнение этого требования может испортить настройку вашего двигателя.

Если у вас есть какие-либо вопросы или опасения относительно резонатора, выхлопной системы вашего автомобиля или любых других потребностей в обслуживании автомобиля, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону Meridian Automotive . Вы можете позвонить нам по телефону (208) 297-5573 или назначить встречу здесь.

Разница между удалением резонатора и удалением глушителя

Нельзя отрицать тот факт, что громкий автомобиль может звучать великолепно. Вы улучшили характеристики и скорость своего автомобиля и хотите, чтобы он звучал так же мощно, как и есть на самом деле.Единственная проблема в том, что мешает ваш муфель или резонатор. Эти вещи заглушат звук вашего автомобиля, но вы можете решить эту проблему. Используя удаление резонатора или глушителя, вы сделаете свой автомобиль громче.

Итак, в чем разница между удалением резонатора и удалением глушителя? В конечном счете, оба этих устройства будут служить одной цели. Самая большая разница между ними — это создаваемый звук. Удаление резонатора будет продолжаться дольше.Глушитель удалить укротительнее.

Какой из них лучше? Что ж, решать вам. Прежде чем вы сможете это сделать, вам нужно провести исследование и выяснить, какой из них лучше всего соответствует вашим потребностям. Ниже вы узнаете больше об обоих и различиях, которые их отличают.

Чем они занимаются?

Прежде чем что-либо делать, вы должны найти время, чтобы узнать об этих устройствах и их назначении. Глушитель и резонатор выполняют одну и ту же задачу. Они собираются сделать ваш автомобиль тише.Без глушителя или резонатора ваш автомобиль будет неприятно громким. Это проблема, с которой нужно бороться немедленно. Поэтому ваш автомобиль будет поставляться с резонатором или глушителем. Это снизит объем автомобиля и гарантирует, что вы не создадите проблемы для соседей.

Оба уменьшают объем автомобиля. Однако некоторым нравится звук. Они хотят, чтобы их автомобиль звучал громче и злее. Если вы подходите к этой категории, вы захотите вложиться в удаление глушителя или удаление резонатора.Оба сделают автомобиль громче.

Что такое удаление резонатора выхлопных газов?

Чтобы полностью понять, как удалить резонатор на выхлопе, сначала нужно выяснить, что это за резонатор. Это дополнительная функция, которая будет размещена на выхлопной трубе. Он работает с глушителем, чтобы снизить шум выхлопа автомобиля. Хотя можно найти магазины, в которых резонаторы продаются в качестве дополнительных устройств, они также доступны на заводе. Есть большая вероятность, что ваш автомобиль прибудет с глушителем и резонатором.Это замечательно, если вы не хотите, чтобы звук вашего автомобиля был громким.

Если да, то придется потратиться на удаление выхлопного резонатора. Это устранит резонатор и сделает ваш автомобиль громче. Удаление глушителя аналогично, но между ними есть некоторые мелкие различия.

Профи для удаления резонатора выхлопных газов

Вложение в удаление резонатора даст вам несколько заметных преимуществ. Вы должны узнать об этих преимуществах, прежде чем принимать решение. Одним из самых больших плюсов является то, что это изменит звуковой профиль вашего автомобиля.Когда вы переключаетесь, звук вашего автомобиля, скорее всего, станет более аутентичным и глубоким. Еще одно преимущество заключается в том, что это уменьшит вес вашего автомобиля. Это также сделает автомобиль немного быстрее.

Вы также оцените тот факт, что дрон будет уничтожен после того, как ваш автомобиль достигнет определенной скорости. Звук при удалении резонатора несколько раздражает. Ее можно устранить, разогнав автомобиль до более высоких скоростей. Напоследок следует знать, что это устройство недорогое.Вы можете установить удаление резонатора на свой автомобиль за несколько сотен долларов или около того.

Удаление резонатора против

В конечном счете, удаление резонатора также имеет несколько недостатков. Один из самых заметных — гудящий звук. Когда вы управляете автомобилем с удалением резонатора, вы заметите разницу. Вы заметите вибрато или дребезжащий звук, и это может раздражать. Вполне вероятно, что эффективность вашего двигателя тоже упадет. В конце концов, резонатор способен улучшить работу двигателя.Когда вы удалите его из уравнения, производительность снизится.

Удаление может также повлиять на выработку электроэнергии. Многие автомобили теряют свой фирменный звук при модификации с удалением резонатора. Наконец, вы должны беспокоиться о том, что ваш автомобиль создаст проблемы для ваших соседей. Если будет слишком громко, к вам могут прийти сотрудники правоохранительных органов. Это могло повлечь за собой крупный штраф.

Что такое удаление глушителя?

Теперь вы должны узнать об основах удаления глушителя.Вы уже должны знать, что такое глушитель. Это устройство делает ваш автомобиль тише. Работает отлично, но глушитель тяжелый. Не было бы лучше, если бы ваш автомобиль был громче и легче? Что ж, вы можете достичь обеих целей, установив глушитель удалить. Это собирается удалить часть глушителя. В среднем вы можете уменьшить вес вашего автомобиля на целых 40 фунтов, нажав на переключатель. В то же время удаление глушителя сделает автомобиль громче.

Хотя это зависит от транспортного средства, на котором вы работаете, вы также можете увеличить свою мощность с помощью удаления глушителя.

Muffler Delete Pros

Вы узнали об основах удаления глушителя. Теперь вам нужно узнать о плюсах, связанных с устройством. Что он сделает для вас? Что ж, есть большая вероятность, что это улучшит звук вашего автомобиля. Многим нравится звук, издаваемый глушителем, и именно поэтому они так популярны. В то же время говорят, что они могут сократить расход топлива и повысить скорость. Достаточно сказать, что с этими устройствами связано много плюсов.

Однако они не идеальны. Они тоже сопряжены с некоторыми рисками.

Минусы удаления глушителя

Что касается разницы между удалением резонатора и удалением глушителя, вы увидите, что у обоих есть минусы. Некоторые из минусов такие же, а другие нет. Во-первых, удаление глушителя снизит крутящий момент на низких оборотах. Скорее всего, вы наверстаете упущенное, но это все равно стоит принять во внимание. В то же время вы должны знать, что удаление глушителя сделает автомобиль намного громче.

Это может создать проблемы в вашем сообществе. Если кто-то рассердится на громкость вашего автомобиля, он может сообщить о вас властям. Вскоре это может привести к получению билета. Это риск, на который вы должны пойти, если хотите воспользоваться функцией удаления глушителя.

Что лучше?

В конце концов, бывает очень сложно определить, какой из них вам подойдет. Однако это правда, что удаление глушителя — самая популярная модификация.Во многом это связано с возможностью улучшить звук автомобиля, а также уменьшить его вес. Это две цели, которых хотят достичь многие люди. Удаление резонатора изменит звук, но воспроизводимый звук может быть неудовлетворительным. Если вы ищете что-то более громкое и мощное, вам нужно удалить глушитель.

В то же время это поможет вам значительно снизить вес вашего автомобиля. Это может дать еще больше преимуществ. Однако следует знать, что это личное решение.Вам решать, какой из них вы предпочитаете.

Процедура установки

Процедура установки зависит от автомобиля, с которым вы работаете. Независимо от того, какое устройство вы выберете, вам нужно будет прорезать выхлопную трубу. Итак, какая установка проще? Ниже вы узнаете о процедуре для обоих, чтобы вы могли определить это самостоятельно.

Установка удаления резонатора

Установка удаления резонатора несколько проще.Для начала вам нужно будет сделать отметку на трубе, где вы собираетесь установить устройство. Вы должны начать примерно в 5 дюймах от внешнего края резонатора. Уместно получить прямой срез. Затем вам нужно будет использовать 15-миллиметровую головку, чтобы снять выхлопные патрубки. Теперь вы сможете без труда снять резонатор. Во время этого процесса рекомендуется поддерживать резонатор на домкрате. В конце концов, вы же не хотите, чтобы он упал и врезался вам в ногу.

После этого можно приступать к установке удаленного резонатора.Вам просто нужно вставить его на место и затянуть болты. Вы можете облегчить себе жизнь, используя дрель. Теперь вы можете выйти на улицу и продемонстрировать свой новый звук.

Установка удаления глушителя

Установка удаления глушителя будет немного сложнее. Ведь от глушителя придется избавиться. В любом случае процедура довольно похожа. Лучше всего поднять автомобиль домкратом. Убедитесь, что автомобиль имеет надлежащую опору, иначе вы рискуете своей жизнью.Теперь вам нужно начать со снятия глушителя. Глушитель, скорее всего, будет закреплен хомутами. Вам нужно будет снять эти зажимы. Как только они будут сняты, вам нужно будет отрезать глушитель от выхлопной трубы.

После того, как вы удалите зажимы и закончите резку, вам нужно будет разделить выхлопную трубу и глушитель. На этом этапе вы сможете полностью снять глушитель. Если трубы заржавели и их невозможно отделить, возможно, придется их еще немного прорезать.После этого вам нужно найти удаление глушителя, которое подойдет вашему автомобилю. Он должен быть подходящей длины, а трубы должны совпадать.

Теперь пора установить устройство. Вставьте открывающуюся трубу в имеющуюся выхлопную трубу. Убедитесь, что труба закреплена подходящими зажимами. Для этого должны работать зажимы глушителя. Приобретенный вами глушитель может поставляться с необходимым оборудованием. В зависимости от ситуации может потребоваться сварка труб. В любом случае, вам нужно закончить.Пришло время пойти туда и посмотреть, как звучит ваш автомобиль.

Являются ли они незаконными?

Когда дело доходит до этого, вы не хотите попасть в неприятности с законом. При этом вы должны убедиться, что ваш автомобиль соответствует всем местным постановлениям и законам. Вот почему вы должны быть осторожны при переключении. Полностью избавиться от глушителя или резонатора не получится. Это, скорее всего, сделало бы ваш автомобиль слишком громким, и это создало бы проблемы для людей в вашем районе.Без глушителя ваш автомобиль будет намного громче, чем позволяют звуковые нормы.

Разумно поговорить с юристом в вашем районе. Или вы можете поговорить с правоохранительными органами. Это гарантирует, что вы знаете, насколько громким может быть ваш автомобиль. Если удаление резонатора или приглушение сделает ваш автомобиль слишком громким, вам следует держаться от них подальше. Однако они не являются незаконными. Они не заставят автомобиль производить дополнительные выбросы. Вам просто нужно убедиться, что они не нарушают здравые законы.

Где купить?

Вы заинтересованы в обновлении? Это хорошая идея. Однако стоит заранее знать о плюсах и минусах. После того, как вы взвесите эти вещи, вы должны выяснить, где их можно купить. Несмотря на то, что на улице могут возникнуть проблемы, оба устройства легко доступны. Если вы живете рядом с Advance Auto Parts или другим автомобильным магазином, вы сможете купить его там. Просто помните, что вам, скорее всего, потребуется разместить специальный заказ.

В большинстве этих магазинов их нет на складе. Хотя они популярны, их продают не так часто, как масла, масляные фильтры, воздушные фильтры и другие предметы первой необходимости. Кроме того, вы можете купить их в Интернете. Это гарантирует, что вы сможете получить их немного быстрее. Однако вам может потребоваться оплатить доставку. Наконец, вы захотите проверить магазины производительности в вашем районе. У них должны быть эти предметы и они должны быть в наличии.

Кто их устанавливает?

Наконец, вы должны знать, что установка одного из этих устройств будет довольно сложной задачей.Если вы не работали над автомобилями в течение очень длительного периода времени, велика вероятность, что вы не сможете справиться с этим самостоятельно. Вместо этого вам понадобится помощь профессионального механика. Только помните, что не все из них будут предлагать услуги по установке этих модификаций. Механики, которые работают с высокопроизводительными автомобилями, скорее всего, помогут.

Вам придется немного поискать, чтобы найти в вашем районе механика, готового помочь. Позвоните своим местным механикам и узнайте, что они скажут.Некоторые из них будут готовы установить глушитель и удалить резонатор. Цены не должны быть слишком высокими. В любом случае, поход по магазинам — лучший способ найти подходящего человека по лучшим ценам. Не торопитесь и не торопитесь, потому что вам понадобится кто-то, кто сможет правильно справиться с работой.

Резюме

В конце концов, удаление резонатора и удаление глушителя — два хороших дополнения к любому автомобилю. Однако они подходят не всем.Некоторые люди хотят, чтобы их автомобили работали тихо. Если вы подходите к этой категории, вам следует избегать и того, и другого. Если вам нужен более громкий и легкий автомобиль, вам лучше удалить глушитель. Если вам нужен хороший звук и немного большей мощности, удаление резонатора — лучший вариант.

Вы должны сами найти ответ. Проведите исследование и выясните, какой из них лучше всего соответствует вашим потребностям. В конце концов, разница между удалением резонатора и глушителем не так уж и велика.

Связанные вопросы

Сколько стоит?

В конечном итоге вы потратите больше на удаление глушителя, чем на удаление резонатора. Начальная цена практически такая же. Оба устройства недорогие. Однако удаление глушителя, как правило, немного сложнее. Поэтому общая цена выше. При покупке глушителя вы должны рассчитывать заплатить от сорока до трехсот долларов. Это зависит от типа и качества покупки.В любом случае, вы, скорее всего, потратите на установку больше, чем на само устройство.

Это верно для обоих, но установка удаления резонатора, как правило, дешевле.

No related posts.