Меню Закрыть

Установить прицепное устройство: Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2021 году для легкового автомобиля

Содержание

Как законно установить фаркоп на легковой автомобиль

Разрешена ли установка фаркопа на легковой автомобиль: российское законодательство об установке фаркопа

Фаркоп — это тягово-сцепное устройство (ТСУ), которое устанавливается на автомобиль с целью подсоединения к нему прицепа.

Фаркоп можно установить в предусмотренные для него штатные места в сервис-центре или самостоятельно, если это не требует нарушения конструкции машины. То есть, не применяется сварка, сверление и т. д.

С 01.01.2015 начал действовать Техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011 (далее — Техрегламент). Он регламентирует процесс внесения конструктивных изменений в структуру автомобиля.

Установка фаркопа к подобным изменениям не относится, если завод-изготовитель предусмотрел места для его крепления и внес его в перечень дополнительного оборудования для данной модели авто.

При отсутствии данных о ТСУ в одобрении типа ТС (ОТТС) и документации предприятия-производителя его установка будет являться изменением конструкции машины. В этом случае разрешение на его монтаж дает ГИБДД. Об этом свидетельствует п. 7.18 ПДД и Закон «О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ от 10.12.1995.

Важно. Если автомобиль не эксплуатируется, никто не вправе оштрафовать владельца за его переоборудование.

 

При эксплуатации машины с тягово-сцепным устройством (ТСУ) нужно иметь в наличии следующие бумаги:

1.       Паспорт (инструкцию по монтажу) фаркопа с отметкой автосервиса о его монтаже.

2.       Копию сертификата ТСУ.

3.       Акт о проделанной работе.

 

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД: новые правила установки фаркопа на легковой автомобиль

Многих водителей волнует вопрос: как законно установить тяговое устройство?

Регистрировать в ГИБДД нужно любые изменения, внесенные в конструкцию автомобиля. Установка фаркопа практически на всех моделях авто разрешена производителем. Это указывается в руководстве по эксплуатации.

Монтаж ТСУ не относится к конструктивным изменениям транспортного средства.

 

Фаркоп не нужно регистрировать в ГИБДД в следующих случаях:

1.       Установка ТСУ предусмотрена предприятием-изготовителем.

2.       На фаркоп имеется паспорт и сертификат соответствия.

3.       Устройство для прицепа установлено согласно инструкции, приведенной в паспорте, т. е. конструкция машины не изменена.

При установке фаркопа на авто следует руководствоваться сведениями из эксплуатационных документов на машину. Если в них отражено, что устанавливаемое ТСУ сертифицировано для использования в составе данного автомобиля, то регистрировать изменения не нужно.

Новые правила устанавливают: ТСУ не проверяют и не согласовывают в ГИБДД (п. 77 Техрегламента) в следующих случаях:

1.       Фаркоп предназначен для данного авто.

2.       Произведена оценка соответствия ТСУ автомобилю, имеются подтверждающие документы.

3.       Установка предусмотрена заводом-изготовителем.

Информация о том, разрешена ли данному автомобилю буксировка прицепа, указана в его нагрузочной таблице. Она находится на правой средней стойке автомобиля или под капотом. В ней сообщается о возможности подсоединения прицепа.

Если соответствующая строка не содержит данных, фаркоп нужно регистрировать в ГАИ.

 

Требует оформления ТСУ, присоединенное болтами или приваренное к силовым элементам машины, и необходимое для серьезных тяговых нагрузок.

При установке фаркопа своими руками следует соблюдать следующие правила:

1.       Выбор устройства, подходящего для конкретной марки и модели авто.

2.       Прочтение инструкции к ТСУ.

3.       Подготовка необходимых инструментов.

4.       Демонтаж бампера и его усилителя.

5.       Монтаж балок и кронштейнов к лонжеронам кузова согласно указанной в инструкции схеме.

6.       Крепление подрозетника к балке; присоединение жгута электропроводки к балке пластиковыми шнурами.

7.       Протягивание жгута через проем в задней панели.

8.       Электромонтаж, разъем для него есть на схеме авто.

9.       Соединение двух колодок.

10.    Установка снятых деталей машины.

Внимание! Болты, соединяющие элементы ТСУ с кузовом, должны быть тщательно затянуты. Если места крепления заржавели, следует обработать их антикором.

Грамотный монтаж ТСУ обеспечит длительность его эксплуатации, надежность в пути и безотказную работу.

 

Какие документы нужны для регистрации фаркопа в ГИБДД?

Для регистрации ТСУ в ГАИ и получения свидетельства сначала нужно пройти техническую экспертизу.

Этап 1. Предварительный осмотр в ГИБДД

Автовладелец должен посетить ГАИ и написать заявление на предварительную экспертизу конструкции машины, сдать в окошко документы и через определенный срок получить решение.

В инспекцию нужно подать следующие бумаги:

1.       Заявку установленной формы (выдает ГАИ).

2.       ПТС (двухстороннюю копию).

3.       Документы на фаркоп.

4.       Свидетельство о регистрации легковой машины.

Этап 2. Экспертиза после изменений с оценкой безопасности

На автомобиль устанавливается ТСУ.

Работу должен выполнять специализированный центр, который выдаст подтверждающие документы: акт выполненных работ, заявление-декларацию, копию сертификата соответствия.

Владелец отгоняет авто на осмотр, где проверяют безопасность конструктивных изменений и оформляют диагностическую карту.

Затем техэкспертизу проводит ГАИ и выдается свидетельство.

Для его получения автовладелец предоставляет:

1.       Карту диагностики.

2.       Договор покупки ТСУ и иные документы.

3.       Сертификат на фаркоп.

4.       Декларацию от автосервиса.

5.       Заявление и вынесенное предварительной экспертизой решение.

 

Когда установка фаркопа на легковой автомобиль запрещена — размер штрафа

Законодательство запрещает устанавливать фаркоп на машину, если он не указан в качестве дополнительного оборудования в ОТТС.

 

Копию документа можно запросить у дилерского центра или у завода-изготовителя авто. Ее получают фирмы, производящие или импортирующие в РФ автомобили.

Оснащать авто фаркопом нельзя, если на нем запрещено использовать прицеп.

 

Так, имея категорию «В», ездить с прицепом законно, если его масса не выше максимальной массы снаряженного авто. А разрешенные массы машины и прицепа в сумме не выше 3,5 тонны.

В иных случаях, либо для применения тяжелого прицепа, необходима категория «Е».

При осмотре машины с фаркопом инспектор может выписать штраф, если ТСУ:

1.       Нестандартное или неисправное.

2.       Закрывает госномер или оптику.

3.       Установлено в не предусмотренные производителем места.

При возникновении проблем при постановке машины на учет из-за наличия фаркопа, следует попросить у сотрудника ГИБДД письменное объяснение того, почему он наложил запрет на регистрацию.

На основании полученных разъяснений можно написать жалобу на имя начальника ГАИ.

Штраф за ТСУ предусматривает ч. 1 ст. 12.5 КоАП. Его размер составляет 500 р. Его можно оплатить с 50% скидкой. Это разрешает ст. 32.2 КоАП. Это можно сделать в течение 20 дней с даты его выписки.

Все новые штрафы ГИБДД в 2017 году

 

Важно. Езда без регистрации конструктивных изменений авто подразумевает административную ответственность и повышает опасность для жизни и здоровья участников дорожного движения.

Можно ли избежать штрафа за фаркоп без его регистрации в ГИБДД?

Можно ли избежать административного наказания?

Не допустить выписки штрафа за наличие прицепного устройства автовладелец может несколькими способами:

1. Сначала следует вести диалог с инспектором о том, что в ближайшем будущем все будет исправлено 

Попросить его ограничиться предупреждением. Законность этого подтверждает ст. 12.5 КоАП.

Такая тактика особенно действенна, если водитель не нарушал ПДД за последние 6 месяцев или год.

2. Использование съемного фаркопа

При этом трудно логически заявлять о том, что данные конструктивные изменения повлияют на вероятность и исход аварии.

Любой разумный инспектор примет эту точку зрения, т. к. выступающий элемент отсутствует.

3. ТСУ установлено заводом, либо для него имеются крепления

При этом фаркоп не является конструктивным изменением автомобиля.

4. Ссылка на п. 77 Техрегламента

Если требования данного документа для авто выполнены — ТСУ сертифицировано для машины, на которой оно установлено — значит, тяговое устройство прошло оценку, и с ним можно ездить.

Итак, при наличии фаркопа на него нужен сертификат соответствия Техрегламенту. Благодаря сертификату, сотрудник ГИБДД не сможет оштрафовать автовладельца.

Если монтаж ТСУ не предусматривает конструктивных изменений машины, не закрывает номерной знак, его можно установить самостоятельно. Дополнительное оформление в ГИБДД не требуется.

 

 

Регистрация фаркопа в ГИБДД в 2021 году

Добрый день, уважаемый читатель.

Фаркоп (или тягово-сцепное устройство) — специальный элемент автомобиля, предназначенный для закрепления прицепа. Если говорить простым языком, то фаркоп — это крючок, на который надевается прицеп. То есть если фаркопа нет, то и прицеп использовать невозможно.

За последние годы законодательство претерпело множество изменений, в том числе касающихся и использования дополнительного оборудования, и читатели pddmaster.ru все чаще присылают вопросы по поводу того, насколько законным является использование фаркопа.

Напомню, что за самовольное изменение конструкции в 2021 году можно получить не только штраф, но и аннулирование регистрации.

Содержание статьи:

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2021 году?

В данном случае все зависит от самого фаркопа и от имеющихся на него документов:

  • Если документы на фаркоп есть, то водителю не нужно обращаться в ГИБДД для внесения изменений в свидетельство о регистрации. Можно просто установить фаркоп и спокойно эксплуатировать автомобиль с прицепом.
  • Если документов нет либо их невозможно восстановить, то установка фаркопа является изменением конструкции, которое следует зарегистрировать в ГИБДД.

Примечание. Необходимые документы для фаркопа будут рассмотрены ниже.

Например, если оригинальный фаркоп установлен на автомобиль на заводе, то никаких дополнительных действий при обращении в ГИБДД для постановки машины на учет предпринимать не нужно. Если у ГИБДД возникнут какие-то вопросы по поводу ТСУ в будущем, можно будет в любой момент запросить документы у автопроизводителя и отстоять собственную правоту.

С другой стороны, если фаркоп изготовлен самостоятельно и просто приварен к кузову автомобиля, то это является изменением конструкции. Для его регистрации нужно обратиться в ГИБДД. Причем далеко не факт, что разрешение на установку в итоге удастся получить.

Напомню, что алгоритм внесения изменений в конструкцию транспортного средства рассмотрен в отдельной статье:

Он подразумевает, что автовладелец должен 7 раз обращаться в различные организации, т.е. довольно трудоемок.

В связи с этим на практике возможен и такой вариант. Если тягово-сцепное устройство на машине уже установлено, а документов на него нет и восстановить их невозможно, то может оказаться проще, быстрее и дешевле

купить новый фаркоп с документами, чем пытаться оформить в ГИБДД изменение конструкции автомобиля.

Документы на фаркоп легкового автомобиля

В 2021 году в России действует технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств. Именно этому документу должны соответствовать транспортные средства и установленное на них оборудование.

Рассмотрим пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента:

77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:

1) при установке на транспортное средство компонентов:

  • предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
  • предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.

Итак, существуют 2 случая, при которых фаркоп можно не регистрировать в ГИБДД:

  • При серийном внесении изменений в конструкции. В данном случае речь идет об установке ТСУ на заводе.
  • При установке фаркопа в качестве дополнительного оборудования, если одновременно выполняются 2 условия:
    • Изготовитель предусмотрел установку фаркопа в эксплуатационной документации. В данном случае речь идет о руководстве по эксплуатации, которое выдается при покупке любого автомобиля. Откройте данный документ и найдите раздел, посвященный использованию прицепа. Если такой раздел есть, то все в порядке.
    • Фаркоп должен иметь документацию изготовителя, подтверждающую, что он предназначен для использования именно на автомобиле Вашей модели и прошел оценку соответствия.

Таким образом, список необходимых документов для использования фаркопа:

  • Руководство по эксплуатации автомобиля.
  • Документы на фаркоп, подтверждающие, что он подходит для автомобиля нужной модели.
  • Сертификат на фаркоп, подтверждающий, что он соответствует требованиям Технического регламента.

Обратите внимание, возить указанные документы с собой и предъявлять их сотрудникам ГИБДД Вы не обязаны. Их можно хранить и дома. Просто если у сотрудника ГИБДД возникнут вопросы по поводу фаркопа, сразу же скажите ему, что все необходимые документы у Вас есть и тягово-спцепное устройство установлено законно. Обычно этого бывает достаточно. Если полицейский все же решит оформить протокол, то Вы сможете оспорить его на основании имеющихся документов.

Что делать, если документов на ТСУ нет?

Если у Вас отсутствуют перечисленные выше документы на фаркоп, то обратитесь к производителю этого оборудования с целью получения копий. Уважающие себя организации предоставляют копии документов без особых проблем.

Обратиться можно:

  • в электронной форме — через сайт организации;
  • лично — через официального представителя в Вашем городе;
  • по почте — заказным письмом.

Если восстановить документы не удается, то остается либо вариант с покупкой нового сцепного устройства, либо официальное внесение изменений в конструкцию через ГИБДД.

Примечание. Некоторые организации предлагают купить пакет документов на фаркоп. Рекомендую подобные предложения игнорировать, т.к. документы производителя есть только у самого производителя. Если такие документы будут выданы другой организацией, то они будут поддельными.

Что делать, если планируется покупка фаркопа?

Если Вы только планируете установить на машину тягово-сцепное устройство, то Вы обратились к данной статье вовремя.

Рекомендую еще до покупки фаркопа обратиться к производителю и запросить у него необходимые документы. Если документация не будет предоставлена, то имеет смысл выбрать устройство другого производителя.

Что делать, если фаркоп уже установлен?

В первую очередь, рекомендую проверить, что у Вас есть сертификат соответствия и документ, подтверждающий возможность установки на автомобиль Вашей модели.

Если хотя бы одного из документов нет, следует обратиться к производителю фаркопа и запросить их. Как показывает практика, производители без проблем высылают недостающие документы.

Обратите внимание, если Вы покупаете автомобиль бывший в употреблении и имеющий фаркоп, то документы нужно забрать у предшествующего собственника. В противном случае ГИБДД может потребовать демонтировать оборудование перед регистрацией автомобиля.

Подведем итоги данной статьи:

  1. Большая часть фаркопов сопровождается необходимыми документами, т.е. их установка может быть произведена без регистрации в ГИБДД.
  2. Если документы на сцепное устройство отсутствуют, то их следует запросить у производителя.
  3. Если получить документы невозможно, то остается либо демонтировать фаркоп, либо оформить его как изменение конструкции ТС.

Удачи на дорогах!

Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД » Всё о прицепах и фаркопах

Нужно ли регистририровать фаркоп, установленный на легковой автомобиль, в органах ГИБДД?

После вступления в силу в 2017г. очередных изменений в Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств, у автовладельцев стало возникать множество вопросов, касающихся установки фаркопа на легковой автомобиль.

Большинство вопросов сводятся к следующему:

  • Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД, после установки его на автомобиль?
  • Нужно ли вносить изменения в регистрационные документы автомобиля (ПТС, СТС) при установке на автомобиль ТСУ?
  • Является ли установка ТСУ на легковой автомобиль внесением изменений в конструкцию транспортного средства?
  • Является ли ТСУ доп. оборудованием, угрожающим безопасности дорожного движения?
  • Какие документы нужно иметь на фаркоп?

На сегодняшний день фаркоп, установленный на легковой автомобиль нигде регистрировать не нужно в том случае, если:

  • установка фаркопа предусмотрена заводом-изготовителем транспортного средства, что подтверждается одобрением типа транспортного средства (ОТТС) или инструкцией (руководством) по эксплуатации автомобиля, разработанной заводом-изготовителем. В этом случае монтаж такого оборудования не является внесением изменений в конструкцию транспортного средства;
  • на фаркоп есть паспорт изделия (руководство по эксплуатации) и сертификат соответствия.
  • фаркоп установлен в сертифицированном сервисном центре, что подтверждается Актом выполненных работ и копией сертификата сервисного центра.
Так выглядит страница инструкции по эксплуатации автомобиля Мазда3, подтверждающая, что автомобиль может эксплуатироваться с прицепом.

Документами, удостоверяющими соответствие требованиям технического регламента  для компонентов (комплектующих) транспортных средств, при выпуске в обращение, являются декларация о соответствии или сертификат соответствия. Таким образом Сертификат соответствия на ТСУ подтверждает, что установленное на автомобиль тягово-сцепное устройство не является самоделкой.

Так выглядит сертификат соответствия на фаркопы Лидер+ и приложение к нему.

Поэтому, покупая тягово-сцепное устройство, обратите внимание, что он должен быть сертифицирован и соответствовать требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств. Не забывайте просить копию такого сертификата у продавца. В идеале копия сертификата должна быть заверена продавцом. С каждым фаркопом идёт паспорт изделия. Просите продавца заполнить и его, поставив в нём отметку о продаже.

Паспорт фаркопа МАЗДА 3 производства Лидер+ Оборотная сторона паспорта фаркопа МАЗДА 3 производства Лидер+

В итоге, чтобы у инспектора не было возможности придраться к фаркопу, установленному на автомобиль, достаточно иметь под рукой руководство по эксплуатации автомобиля, в котором сказано, что автомобиль может эксплуатироваться с фаркопом, паспорт на фаркоп и копию сертификата соответствия на фаркоп.

Ставить фаркоп в сертифицированном сервисном центре или самостоятельно, решать конечно же Вам. Но стоит учесть, что при установке ТСУ в сертифицированном сервисе (при наличии подтверждающих документов),  Вы лишаете инспектора ГИБДД возможности лишний раз придраться к Вашему фаркопу.

К тому же в июле 2020года должны вступить в силу очередные изменения, касающиеся, в том числе и фаркопов. Какими они будут и к чему обяжут владельцев фаркопов, пока не понятно. Вполне возможно, что регистрация фаркопа в ГИБДД станет обязательной процедурой, как, например, в некоторых странах Евросоюза.

Самодельный фаркоп порой может выглядеть даже устрашающе

Если же фаркоп, установленный на автомобиль самодельный, на него нет никаких документов, подтверждающих правомерность его использования с данным автомобилем, то его нужно либо демонтировать с автомобиля, либо легализовать, оформив все соответствующие документы.

Как подобрать ТСУ для своего автомобиля можно прочитать здесь.

Ну а мне остаётся только пожелать удачи тем, кто решил съэкономить на установке ТСУ в сервисе и установить фаркоп на свой автомобиль самостоятельно.

Как установить фаркоп на автомобиль

Водители, получившие права категории «В» могут по закону управлять своими автомобилями в сцепке с прицепом при условии, что его масса составляет не более 750 кг. Тягово-сцепное устройство (далее – ТСУ) на автомобиль называют фаркопом. Без него при наличии прицепа обойтись не удастся, но решить вопрос с монтажом ТСУ не так просто, как могло бы показаться. Ведь установка фаркопа может рассматриваться как переоборудование транспортного средства (далее – ТС).

Kak ustanovit farkop

Законные основания для установки

Считается, что фаркоп – это тягово-сцепное устройство, устанавливаемое на ТС в специально предусмотренные для этого штатные места. То есть это сцепное устройство монтируют без применения сверления или сварки, а также других процессов, которые нарушили бы конструкцию машины. Устанавливать фаркоп можно самостоятельно, но можно обратиться и в сервисный центр.

В январе 2015 года вступил в силу Техрегламент ТР ТС 018/2011. Этот документ посвящен безопасности колесных ТС. В нем, в частности, прописаны все требования к тому, как могут быть внесены изменения в конструкцию автомобиля. Монтаж фаркопа по Техрегламенту к таким изменениям не относится, поскольку компания-производитель  специально устроила места для фиксации устройства и внесла его в перечень того  оборудования, которое может дополнительно использоваться для этой марки автомобиля.

Трудности возникают в том случае, если компания-производитель этого не сделала, то есть если в документации к легковому автомобилю отсутствуют сведения о ТСУ. В таком случае, его монтаж будет расцениваться как изменение конструкции ТС. И перед тем как купить прицеп и установить фаркоп, автомобилист должен будет получить разрешение в ГИБДД. Это соответствует и принятой редакции ПДД, и закону №196-ФЗ, в котором прописаны требования к БДД.

Особенности работ по установке фаркопа

Есть целый ряд правил, который следует учитывать при установке фаркопа своими руками:

  1. Выбирают устройство с учетом марки и модели автомобиля. Купить его можно в интернет-магазине, осуществляющем продажу фирменных запчастей.
  2. Предварительно нужно прочитать инструкцию производителя и по возможности посмотреть видео в Интернете того, как это делается.
  3. Подбирают подходящие инструменты.
  4. Осуществляют демонтаж бампера и усилителя.
  5. Монтируют балки и кронштейны так, как это указано в инструкции.
  6. Подрозетник крепят к балке, пучок электропроводов фиксируют с помощью пластикового шнура и протягивают через соответствующее отверстие в задней панели.
  7. Осуществляется электромонтаж в соответствии со схемой производителя.
  8. Устанавливают обратно снятые элементы.
Kak ustanovit farkop na avtomobil

Такой алгоритм в целом используется для любых фаркопов, независимо от фирмы производителя.

Как зарегистрировать устройство

Если автомобилист использует прицепное устройство, он должен зарегистрировать фаркоп в ГИБДД, иначе придется платить штраф. Для регистрации нужно пройти техническую экспертизу. Будь то Москва или Сургут, эта процедура везде проводится одинаково – через подачу соответствующего заявления в ГИБДД, где будут указаны имя и адрес заявителя, его телефон, другие сведения, в том числе информация о транспортном средстве. Подают целый пакет документов, включая ПТС, бумаги на фаркоп, регистрационное свидетельство. После установки фаркопа ГИБДД проводит экспертизу и выдает соответствующее свидетельство, которое потом автомобилист должен будет возить с собой.

Купить фаркоп и необходимые инструменты по доступным ценам можно в магазинах, работающих в нашем центре. А установить его можно на СТО.

Советы по установке фаркопа

Если вы решили установить прицепное устройство на Ваш автомобиль, эти просты советы помогут сделать этот процесс максимально без проблемным. Но помните, что это только общие советы – более подробную информацию по установке и подключению фаркопа, Вы всегда сможете найти на страницах инструкции, которая обязательно должна прилагаться к ТСУ, которое вы покупаете.

Внимательное прочтение инструкции к фаркопу – первый шаг к простой установке и без проблемному использованию ТСУ. Именно по этому обязательно убедитесь в наличии документации к фаркопу, который собираетесь купить.

Всегда покупайте те модели фаркопа, которые разработаны специально под марку и модель Вашего автомобиля. Это важно по двум причинам – во-первых, только в случае с правильно подобранным фаркопом, вы будете всегда уверены в его надежности. Во-вторых, покупая однозначно подходящий фаркоп вы с максимальной вероятностью можете быть уверенны в том, что вам не придется что-то сверлить, отрезать или еще каким-нибудь образом «издеваться» над собственной машиной. Почти у всех автомобилей есть «штатные места для крепления ТСУ» и вы сможете использовать их при правильном выборе устройства для сцепки.

Также, находясь еще в авто-магазине, прочитайте внимательно инструкцию по установке и убедитесь, что у вас есть все необходимые материалы и инструменты, чтобы начать и, что важнее, завершить установку фаркопа. Этот совет нужен исключительно для того, чтобы не пришлось еще раз бежать в магазин 🙂

Если вы решили устанавливать фаркоп не в авто-мастерской, то делайте это не самостоятельно. Позвоните другу, с его помощью, установка ТСУ станет намного менее сложной задачей. Подумайте сами – фаркоп, достаточно тяжела штука (для легковых авто – от 10 до 30 кг) и вам может быть весьма трудно одновременно маневрировать им и, например, затягивать крепежные болты.

Загоните автомобиль на яму или поднимите заднюю часть автомобиля. Так будет точно удобнее – ведь крепление фаркопа, обычно, находятся на днище автомобиля. Но только не забывайте про обеспечение надлежащего уровня безопасности при работе под машиной.

Выставьте ТСУ по месту установки (приложите), чтобы получить полное представление о том, как будет проходить весь процесс установки сцепного устройства. Если нужно что-то удалить или подрезать, сделать это сейчас. Проконтролируйте, что все элементы фаркопа во всех точках крепления к автомобилю прилегают плотно, без люфтов. Если на кузове Вашего автомобиля в местах установки есть следы ржавчины или коррозии, проведите обработку креплений прицепного устройства самостоятельно или в специализированной мастерской.

Установите фаркоп и свободно затяните все крепежные элементы. Очень часто бывает (особенно на не новых автомобилях), что резьбы штатных мест для установки фаркопа забиты грязью и/или заржавели. Как вы уже догадались, необходимо их прочистить и, если это необходимо, прорезать заново.

После того как вы наживили все крепежные детали ТСУ, по-хорошему, следует выяснить в спецификации к автомобилю или в инструкции к фаркопу, с какими усилиями нужно будет затягивать болты и гайки, крепящие фаркоп. Для контроля усилий, обычно, используется динамометрический инструмент.

Убедитесь в том, что вы установили обратно все, что снимали (элементы выхлопной системы, все декоративные и корпусные элементы автомобиля)

Дважды проверьте все, что вы сделали. Перепроверьте по инструкции производителя, что вы не пропустите ни единого шага.

В дальнейшем, при использовании фаркопа, помните, что не стоит превышать максимальную масса буксируемого прицепа и статическую вертикальную нагрузку на шар, указанную в паспорте ТСУ.

Вот и все! Удачных Вам грузоперевозок.

Как законно установить фаркоп на легковой автомобиль?

Возможность перевозить грузы с помощью прицепа – это удобно, но имеет свои особенности. Сегодня многие сервисные центры предлагают монтаж тягово-сцепного устройства, но далеко не каждый специалист предупреждает о потенциальных проблемах с законом. Существует определенная процедура, согласно которой эксплуатация фаркопа допустима. В остальных случаях вам грозит штраф. Поэтому перед любым дооборудованием легкового автомобиля рекомендуем изучить правовую сторону вопроса. Разберемся, как сделать установку законной и когда требуется обращение в ГИБДД для регистрации изменений конструкции. 

Когда установка законна?

Согласно регламенту Таможенного союза, любые вмешательства в конструкцию транспортного средства требуют дополнительных проверок и оформления регистрации. Чтобы установка фаркопа была законной, должны соблюдаться следующие требования:

  • Производитель машины должен предусмотреть ТСУ при выпуске с конвейера. То есть, даже без фактического монтажа устройства на заводе подготавливается все для крепления платформы, подводятся провода для розетки. Соответственно, процесс тюнинга занимает минимум времени и сил. Узнать, возможно ли без проблем выполнить подобную работу можно в техническом паспорте к авто.
  • Приобретенный фаркоп обязательно должен иметь сертификат соответствия марке и модели вашего ТС. В этом случае изделие выпускается согласно договору с концерном, имеет габариты, грузоподъемность и другие характеристики, рекомендованные инженерами. Поэтому в процессе установки не нужна сварка, подгонка болтовых креплений или решение других проблем.

Этих двух условий достаточно, чтобы монтаж не являлся изменением конструкции. Тогда вы просто обращаетесь в хороший сервисный центр. А чтобы не иметь проблем с ГИБДД возите документы с собой. 

Об установке универсального ТСУ

Специальная модель фаркопа именно для вашей машины может не подойти по различным причинам. Во-первых, ее сложно купить в РФ или стоимость доставки очень высокая. Во-вторых, имеющиеся варианты исполнения не подходят лично вам. Например, вы хотите съемный крюк, но подобного предложения просто нет на рынке. В такой ситуации отличным решением будет покупка универсального ТСУ. Это изделия с самыми разными параметрами, стоимостью и дизайном. Многие проверенные бренды выпускают подобное оборудование, поэтому оно имеет нужные документы, тщательно тестируется с точки зрения надежности. Установка подобных фаркопов абсолютно безопасна, если:

  • правильно выполнили расчеты – вы должны знать, какие нагрузки выдержит авто и подобрать изделия с подходящей грузоподъемностью;
  • монтажом занимается профессионал – сварка или сверление новых отверстий для болтов требует мастерства, специальной обработки металла от коррозии и т.д.

Но даже при соблюдении этих факторов вам потребуется потратить время, чтобы убедить ГИБДД в законности решения. Просто предоставьте все бумаги на регистрацию и получите нужное свидетельство.

Остались вопросы по фаркопам? Задайте их нам!


Не предусмотрен конструкцией: что делать

Далеко не во всех авто предусмотрена возможность монтажа фаркопа. Проверьте ТП, если в нем ничего не сказано о ТСУ – предстоит вмешательство в конструкцию. А это обозначает, что:

  • Возможен монтаж только универсальных моделей. В любом случае крепеж создается индивидуально под машину мастером. В некоторых устройствах могут быть уже предусмотрены отверстия для болтового крепления. Тогда нужно будет делать аналогичные непосредственно на кузове.
  • Монтажом должен заниматься профессионал с большим опытом работы. Неграмотное крепление может привести к серьезному повреждению рамы автомобиля или другим проблемам. 
  • Обязательно нужна регистрация в ГИБДД. Без этого установка является незаконной, соответственно, ждет штраф. А во время технического осмотра могут настоять на необходимости снять фаркоп.

Важный момент заключается в том, что в выдаче свидетельства о регистрации нередко отказывают. Избежать этого можно, если покупать сертифицированное ТСУ с документами и сотрудничать только с официальными техническими центрами. 

Почему установка фаркопа такая сложная?

Многим водителям кажется, что ТСУ простое устройство и требование регистрации излишне. Но в случае самоличного вмешательства в конструкцию существуют следующие риски:

  • самодельный или ненадежный фаркоп может «развалиться» на дороге при нагруженном прицепе, создав аварийную ситуацию;
  • неграмотный выбор грузоподъемности часто ведет к серьезным ДТП;
  • плохая сварка или некачественные разъемы для болтов быстро ржавеют и выходят из строя, из-за чего платформа ТСУ может оборваться;
  • неквалифицированные мастера неправильно подключают электронику – это приводит либо к ошибкам в работе габаритных огней, либо к полному выходу из строя электронных систем авто.

Остались вопросы по фаркопам? Задайте их нам!


Помните о регистрации прицепа

Даже при законной установке фаркопа для его полноценной эксплуатации вам нужно отравиться в ГИБДД для постановки на учет прицепного устройства. Это необходимо сделать в период пяти дней после приобретения. Потребуются следующие документы:

  • паспорт;
  • договор на покупку;
  • технический паспорт ТС;
  • квитанции об оплате госпошлины.

Для поездок на легковом авто с прицепом необходима категория «В» в водительских правах. Узнать больше о фаркопах, тонкостях их монтажа и оформлении документации можно у специалистов технического центра «Зиеста». Наша команда сотрудничает с поставщиками оборудования и оказывает профессиональные монтажные услуги. Мы даем гарантию на все выполненные работы и предоставляем консультации по любым вопросам эксплуатации ТСУ.

Чтобы не ошибиться с выбором, обращайтесь за профессиональной консультацией к мастерам ТЦ «Зиеста». В нашем техническом центре вам помогут с выбором фаркопа, выполнят монтажные работы и предоставят гарантию на результат. 

В нашем ТехЦентре Вы можете купить фаркоп или привезти и установить свой фаркоп. Мы находимся по адресу Москва, ул. Дубнинская д.83 стр.6. Самый большой выбор фаркопов на все марки авто. Установим фаркоп и выдадим все необходимые документы и сертификаты. Будьте уверены, цена нашей помощи всегда останется актуальной. Обращаться в ZIESTA выгодно и удобно во всех планах.

Как установить фаркоп на автомобиль

Установить фаркоп на легковой автомобиль легко. Достаточно ориентироваться в тяговых возможностях своего автомобиля. Знать характеристики прочности кузова автомобиля, лонжерона и элементов фаркопа. Разобраться в вопросе фаркопа – что это такое в машине, необходимо с некоторых определений.

Фаркоп автомобиля

Классификация

Фаркоп – это тягово-прицепное устройство для присоединения, фиксации и дальнейшего перемещения прицепа автомобиля. Современная классификация предполагает следующие виды ТСУ:

  • малые
  • средние
  • большие

Всё зависит от массы груза, который тащит за собой автомобиль. Вряд ли фаркопу будет «уютно», если масса прицепа превысит массу машины. На небольшие автобусы и внедорожники с полной рамой (лонжероном) устанавливаются большие фаркопы. Они позволяют прицеплять не только прицепы с бортами, но и транспортировочные площадки, предназначенные для перевозки лодок, снегоходов, моторной техники. Такие фаркопы можно встретить на агротехнике: самосвалы, трактора. Бульдозеры с большими тягово – прицепными устройствами, выдерживающими максимальную нагрузку. Не стоит перегружать прицеп, если установлен большой фаркоп, выше 3,5 тонн.

Легковые автомобили, типа кроссоверов, оснащаются средними фаркопами. Загородный отдых более плодотворен, если за спиной есть мини-трейлер. Поездка на озеро при наличии водного мотоцикла предполагает его транспортировку. Большой прицеп функциональней. В этом случае также необходимо задуматься о какой-либо разновидности среднего фаркопа до 2,5 тонн полезной нагрузки.

Фаркоп  до 1,5 тонн устанавливается на легковые автомобили. Существует много типов для легковых автомобилей. Особенности в большинстве своём определяются уже не потолком массы, так как не разумная нагрузка может вывести из строя прицепное, что хуже – движок или коробку, а видами крепления к кузову, лонжерону (раме), экономичностью материала.

Конструктивные особенности

Самое простое прицепное устройство для прицепа легкового автомобиля незатейливо в конструкции:

Конструкция фаркопа

Видимая часть – металлический шар на конце крюка. Диаметр – 50 мм. Это стандарт. Подрозетник для подключения электрики прицепа. Если на лицо отсутствие бампера (повреждение или иная причина), будет видна основная горизонтальная балка фаркопа.
Невидимая часть – крепёж к кузову автомобиля. От грамотного крепления кронштейнов будет зависеть виброустойчивость фаркопа.
Фаркоп на болтах можно снимать для каких-либо технических работ на смотровой яме. Его можно заменить при серьёзном повреждении или выходе из строя. Съём фаркопа удобен при монтаже электрических поводов, подходящих к прицепу, когда надо определить самое практичное расстояние к штепселям. Минусом станет раскручивание болтов конструкции во время движения. Увеличивается риск аварии на дороге. Использование качественных гровер-шайб и крепкой затяжки гаек исключит такую проблему.

Сварная конструкция предполагает выпуск с завода. Она удобна тем, что имеет очень симметричное расположение и заводское выполнение электрических трактов, идущих параллельно. Остаётся надеяться на добросовестность производителя. Проверять швы сварки на наличие микротрещин и ржавчины.

Виды крепления крюка к платформе

Типы исполнения самодельных фаркопов пестрят на стареньких авто. Механики и водители сами искали точки крепления, создавая уникальные тягово-сцепные устройства. У заводских имеется крепёжная платформа или балка. Если говорить точнее, крюк прикрепляется к платформе несколькими способами.

Самое простое соединение, неразъёмное – фаркоп, соединённый с рамой сваркой. Как говорилось выше, необходимым условием надёжности будет качество этой сварки. Автовладелец, привыкший экономить, не должен попасть в положение, когда драгоценное гаражное пространство будет занято бесполезным для тех условий торчащим шаром, постоянно подпирающим что-нибудь у задней стены, например, канистры с топливом.
Многие водители предпочтёт условно-разъёмное крепление к кузову. Но вряд ли будут заниматься каждый раз прикручиванием-откручиванием фаркопа. На это нужны веские причины. Зато он может перепроверить гровер-шайбы и затяжку гаек перед далёкой поездкой, обеспечив себе спокойствие.
Полностью разъёмное соединение фаркопа выбирают те, кто редко пользуется прицепом. Такой фаркоп оснащён запорным механизмом. При желании его можно легко демонтировать. Сниматься может сам шар или отдельно крюк, который опускается под бампер или переводиться в вертикальное положение. Обращать внимание следует износу запорного устройства, в самодельных моделях имеющее единичный тираж.

Как выбрать фаркоп

Нет идеального решения, какой фаркоп лучше, но выбирать и приобретать нужно его для определенной марки и модели автомобиля.
Частое использование существенно влияет на цену. Хотя, если необходимы единичные случаи эксплуатации, можно купить более дорогой съёмный фаркоп.
На автомобиль без рамы фаркоп из крюка и пластины не подойдёт. Это нужно учесть. Рамный может обойтись минимумом элементов. Всё предусмотрел производитель.
Прицеп должен быть меньше массы машины, соответственно это один из трёх классов фаркопов. Нагрузочная таблица машины, находящаяся под капотом, предоставит необходимую информацию.
Следует учесть наличие элементов под электрику прицепа.
Гарантия и инструкция, как устанавливать фаркоп, должны быть в комплекте.
С точки зрения российского законодательства фаркоп является тягово-сцепным устройством (ТСУ), устанавливаемым на автомобиль с целью подсоединения к нему прицепа. Самостоятельное переоборудование транспортного средства признаётся нарушением техрегламента о безопасности ТС. Если монтаж фаркопа выполнен по инструкции, если прицепное устройство включено с завода, если имеется паспорт и сертификат соответствия на него, то регистрация в ГИБДД не нужна. Но при эксплуатации автомобиля с фаркопом необходимы документы:

  1. Паспорт фаркопа с отметкой о монтаже на сервисе.
  2. Копия сертификата ТСУ.
  3. Акт о проделанной работе.

 

При самостоятельной установке ТСУ следует получить разрешение в ГИБДД. После установки фаркопа пройти экспертизу в сервисе и получить разрешение на эксплуатацию ТС с фаркопом.

Как установить фаркоп на автомобиль

Автовладелец выбрал нужный фаркоп для легкового автомобиля с нагрузкой на кузов не более 1,5 тонн и хочет произвести самостоятельную установку. Как должна происходить установка фаркопа на автомобиль?

Порядок установки фаркопа

Придумывать ничего лишнего вроде сверления дополнительных отверстий не нужно, если устанавливать фабричное ТСУ под конкретную модель авто. Технические характеристики предусматривают 2 миллиона нагрузочных циклов. К тому же производитель несёт ответственность за изделие документально. Потребуется необходимый набор ключей. Подъёмник или смотровая яма лишней не будет.

Перед монтажом балки надо:

  • Снять бампер и демонтировать его усилитель, если таковой имеется. Сложность бывает в снятии болтов усилителя. Они закисают. Тогда необходимо их грубое извлечение.
  • В отдельных случаях необходимо отогнуть теплозащиту или отпустить глушитель с резинок на 20-30 см на подставку, чтобы он не висел.
  • Удалить заглушки крепёжных отверстий в штатных местах на автомобиле. Место это предварительно очистить от загрязнений.
  • Совместить кронштейны с кузовом, установить балку, произвести тщательную обтяжку болтов.
    Прикрутить подрозеник.
  • Вернуть глушитель и теплозащиту на свои места.
  • Если к бамперу фаркоп не подходит, нужно аккуратно выполнить подрезку первого.
  • Вернуть бампер в исходное положение.

Монтаж фаркопа на автомобиль

Правила установки фаркопа могут отличаться, все зависит от модели или когда всё же необходимо сверлить дополнительные отверстия в нижней части лонжерона. С противоположной стороны рамы крепление монтируется на закладную планку. Такая установка фаркопа будет надёжнее. Существенно снизит нагрузку на кузов автомобиля.

При изготовлении самодельного устройства фаркопа необходим чертёж определённой конструкции и наличие материалов для исполнения. Суть заключается в усилении крепёжного места на кузове автомобиля с помощью дополнительных металлических элементов по типу уголков, которые привариваются к траверсе или смежным граням. Элементы специальной площадки рассверливаются под соответствующие крепления. Когда установка фаркопа завершена, нужно переходить к подключению электрики прицепа.

Особенности электрического подключения прицепа

Главной особенностью подключение электричества к прицепу наличие штекера и розетки, подходящих к друг другу. Один конец находится в багажнике, другой на прицепе. Есть два вида разъёмов – американский и европейский. У первого 13 контактов, а у второго 8. Если возникла такая сложность, розетка и штекер нуждаются в блоке согласования. О том как подключить блок согласования более подробно описано в этой статье. После установки прицепного нужно провести тестирование с нагрузкой, проверить переключение света и габаритов

Советы и предупреждения

  • Самодельное ТСУ желательно выполнять из хорошего металла.
  • Не следует приваривать фаркоп непосредственно к лонжерону (раме).
  • Подбирать нужные свёрла для сверления и выполнять его симметрично.
  • Быть готовым к умозрительному понятию как установить фаркоп реально.

 

Но на практике отсутствие опыта восполняется хорошими советами от автолюбителей со стажем и доброжелательных механиков сервисов. Заводские ТСУ, прошедшие силовые тесты и испытания, надёжнее и безопаснее, в отличие от самодельных конструкций. Подробности об установке в нашем техцентре на этой странице.

Как установить фаркоп на свой автомобиль или грузовик

6 шагов до самостоятельной установки прицепного устройства

Установка прицепного устройства довольно проста в теории, но в зависимости от вашего автомобиля и типа прицепного устройства на практике этот процесс может оказаться довольно сложным.

Вот шесть основных шагов по установке стандартного прицепного устройства.

Перво-наперво: чтобы выбрать подходящее сцепное устройство для прицепа, вы должны знать, сколько ваша машина может буксировать. Последнее, что вам нужно сделать, это просверлить буксирное устройство, предназначенное для тяжелого грузовика, на вашем хэтчбеке.

Обычно вы можете найти информацию о буксировочной способности в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля. Вы также можете выполнить поиск в Google или позвонить в автосалон (у них должна быть эта информация под рукой).

Ваша буксирная способность помогает вам выбрать правильную сцепку, но также показывает, сколько вещей вы можете прикрепить к этой сцепке. После того, как вы вычислили максимальную длину буксировки, которую может буксировать ваш автомобиль, и нашли сцепное устройство, вычтите вес самого сцепного устройства.

Например: если предел буксировки вашего автомобиля составляет 8 000 фунтов, а ваше буксировочное устройство весит 150 фунтов, вы сможете буксировать прицеп и груз только на 7 850 фунтов.Поэтому, если вы буксируете движущийся прицеп, наполненный всем, что у вас есть, вам нужно убедиться, что весь вес меньше грузоподъемности вашего автомобиля.

Хорошее практическое правило: никогда не превышайте лимит буксировки! Если вы хотите изучить все тонкости буксировки, чтобы самостоятельно посчитать, у CURT Manufacturing есть удобное руководство.

Типичные сцепки приемника делятся на пять различных классов (метко названные от класса I до класса V) в зависимости от тягового усилия.Выбранный вами класс сцепки будет зависеть от того, буксируете ли вы снегоочиститель или движущийся прицеп с мебелью для спальни.

Существует также множество других типов сцепных устройств для тяжелых условий эксплуатации для различных транспортных средств и применений. Вот 411.

Тип сцепного устройства

Изображение

Совместимые автомобили

Основное использование

Максимальный средний предел веса

Сцепное устройство с бампером

Некоторые внедорожники и минивэны, большинство грузовиков

Крепление для велосипедов, багажник, прицепы с шаровой опорой

~ 6000 фунтов.

Сцепное устройство переднее

Грузовые автомобили и внедорожники, некоторые легковые автомобили

Прицепы, снегоочистители

~ 9000 фунтов.

Сцепка заднего ресивера

Большинство легковых и грузовых автомобилей

Легковые прицепы

20000 фунтов.

Сцепка для распределения веса

Большинство легковых и грузовых автомобилей (требуется приемник сцепки)

Тяжелые прицепы, кемперы

15000 фунтов.

Сцепное устройство 5-го колеса

Пикапы

Тягачи и прицепы большой грузоподъемности

30 000 фунтов.

Сцепное устройство на гибкой стойке

Пикапы

Тракторы и прицепы большой грузоподъемности сельскохозяйственного назначения

30 000 фунтов.

Сцепное устройство со шкворнем

Тяжелые грузовики

Строительство, сельское хозяйство и военное использование

60 000 фунтов.

* Изображения взяты с Home Depot

К вашему сведению: большинство тяжелых грузовиков поставляются с уже прикрепленным задним сцепным устройством. Однако в зависимости от того, что вы буксируете, вам может потребоваться установка другого типа.

2. Подготовьте рабочее место

Прежде чем приступить к работе с прицепным устройством и испачкать его, убедитесь, что у вас есть подходящее оборудование. Это будет зависеть от автомобиля и типа сцепного устройства, с которым вы работаете — обратитесь к руководству по эксплуатации сцепного устройства, чтобы выяснить, что вам нужно для установки.

Вот основы, которые нужно иметь под рукой для большинства установок:

Если вы вытаскиваете новое сцепное устройство прямо из коробки, вы, вероятно, найдете шайбы, болты и инструкции внутри самого сцепного устройства. Выньте эти детали из упаковки и держите их под рукой.

Наша рекомендация

Не повредит надеть рабочие перчатки при установке буксирного сцепного устройства — они минимизируют возможные порезы и царапины, а также сделают ваши руки намного более чистыми.

Затем убедитесь, что у вас хорошее освещение. Если вы устанавливаете прицепное устройство в гараже или в месте с тусклым освещением. Подключите дополнительные фонари или попросите кого-нибудь осветить вам фонарик.

Убедитесь, что у вас есть инструкция по эксплуатации. Это ваш друг — доверяйте ему, используйте его и держите его при себе. Затем соберите всю сцепку (если это еще не сделано) в соответствии с инструкциями производителя.

Совет, чтобы обезопасить спину: если ваше буксировочное устройство весит более 50 фунтов, не рискуйте и позвоните другу, чтобы он помог вам его поднять.(И даже если он легче, мы все равно рекомендуем вам иметь кого-нибудь поблизости, чтобы помочь.)

Профессиональные хитрости

Если вы заказываете буксирное устройство, которое поставляется в коробке, вы можете разобрать коробку и положить на нее, пока вы работаете под автомобилем. (Потому что кто хочет лечь на землю?)

Прежде чем просто вклинить сцепное устройство на место, вы должны убедиться, что ваш автомобиль закреплен, чист и свободен от любых препятствий для установки. Вот несколько шагов, которые необходимо предпринять:

  • Включите стояночный тормоз: это первая защита от скатывания.
  • Поставьте колодки под колеса: надежно поместите два клина в центре обеих задних колес на случай, если ваш автомобиль случайно откатится. Для душевного спокойствия не стесняйтесь ставить клинья под колеса и с другой стороны шин.
  • Снимите запасное колесо: В зависимости от того, где живет запасной автомобиль вашего автомобиля, оно может мешать вам.
  • Поднимите машину: этот шаг не требуется, но он может дать вам больше рабочего пространства.
  • Удалите все заглушки или болты из вашего автомобиля: некоторые сцепки требуют снятия определенных деталей и деталей, чтобы освободить место для фактического прицепного устройства.Вы можете проверить свои инструкции, чтобы узнать, нужен ли этот шаг.
  • Тщательно очистите: используйте проволочную щетку для трубок и смазку, чтобы очистить отверстия в автомобиле, в которые будет зацепляться сцепное устройство. (Не срезайте углы, используя старую зубную щетку — она ​​тоже не справится со своей работой!)
  • Просверливание отверстий: Если в вашем автомобиле или грузовике нет предварительно просверленных отверстий для установки крепления сцепного устройства, вам, вероятно, потребуется просверлить их в раме вашего автомобиля. (Некоторые сцепные устройства, такие как сцепное устройство CURT, не требуют установки сверла.)

Внимание!

Если вы сверляете отверстия, убедитесь, что вы не обрезаете более чем на 1/16 дюйма шире или толще болтов, с которыми вы работаете, иначе они не останутся на месте.

Теперь ваша машина готова к главному событию: навешиванию фаркопа. Вот как действовать:

  • Поднимите сцепное устройство в положение: , если рядом есть друг, который может помочь, именно тогда вы захотите, чтобы он помог.
  • Прикрепите сцепное устройство к раме вашего автомобиля: используйте С-образные зажимы, чтобы удерживать его на месте.
  • Затяните болты: руками затяните их ровно настолько, чтобы ваше сцепное устройство оставалось на месте, но пока не беспокойтесь о их затяжке (мы вернемся к этому позже). Затяните и другую сторону от руки.

КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА: У вашего прицепа есть шаровые опоры и шаровые опоры? Если нет, то вот краткие инструкции по установке.

Как установить шаровую опору

Если вы думаете, что установка буксирного сцепного устройства была простой, вам повезло: установка шаровой опоры еще проще (и занимает около пяти минут.) Вот шаги, которые необходимо выполнить:

  1. Вставьте хвостовик шаровой опоры (тяжелая квадратная часть) в трубку ресивера, которую вы только что установили на свой автомобиль.
  2. Отрегулируйте до совпадения отверстий на хвостовике и приемной трубке.
  3. Закрепите крепление с помощью фиксатора сцепного устройства или булавки и зажима (штука, которая выглядит как гигантская булавка для волос).

Вуаля! Готово. Обязательно покачивайте шарнирное крепление взад и вперед, чтобы проверить, насколько надежно закреплены крепления.

Если ваше шарнирное крепление громко дребезжит во время вождения, вы можете купить комплекты защиты от погремушек для определенных типов креплений в Интернете на Amazon или в таких местах, как Home Depot, O’Reilly или в ближайшей автомастерской.

Как установить шаровой прицеп

Если в комплекте с шаровой опорой не было прицепа, вам нужно его добавить. Иначе буксировать ничего не получится! Шары для прицепов бывают разной ширины и конфигурации, поэтому убедитесь, что вы покупаете подходящий размер для буксируемого груза.

К счастью, это довольно простой процесс, как и установка шаровой опоры:

  1. Снимите гайку и шайбу с хвостовика, над которым вы работали, с помощью гаечного ключа.Когда он ослабнет, вы сможете использовать пальцы.
  2. Вставьте хвостовик в отверстие шаровой опоры.
  3. Замените шайбу и гайку и затяните их пальцами.
  4. Если вы больше не можете затягивать шар прицепа пальцами, используйте динамометрический ключ, чтобы закончить работу.

Знаете ли вы?

Если ваша шаровая опора не входит в отверстие приемной трубки, вы можете приобрести переходник для приемной трубки. Они позволяют вашему приемнику сцепки работать с различными стойками.Вы можете купить их в Интернете или в любом магазине автозапчастей.

Когда сцепное устройство будет прикреплено, затяните болты пальцами как можно сильнее. Когда все болты будут на месте, затяните их динамометрическим ключом до значений, указанных в руководстве по эксплуатации буксирного устройства.

Наконец, подсоедините все электрические провода к стоп-сигналам и указателям поворота.

Чтобы буксировать прицеп на законных основаниях, стоп-сигналы и указатели поворота вашего автомобиля должны быть подключены к буксирному устройству через жгут проводов прицепа.Жгут проводов прицепа — это провод, идущий от задней части автомобиля к прицепу.

Многие грузовики и внедорожники поставляются с предварительно установленной проводкой для буксирных сцепных устройств и прицепов, но если у вас их нет, вам нужно будет купить и установить жгут проводов прицепа.

Мы не будем вдаваться в подробности о проводке, но вы можете найти обучающие видеоролики на YouTube или проконсультироваться с профессионалом.

Работаете с предохранительными цепями?

Всегда перекрещивайте предохранительные цепи! Цепи цепляются за язычок прицепа (то, что соединяет буксирное сцепное устройство с прицепом) в том случае, если он расшатывается и падает.

6. Еще раз проверьте свою работу

Проверьте безопасность вашего прицепного устройства, тряся, покачивая и дергая его, а также проверьте тормоза и указатели поворота, чтобы убедиться, что ваша проводка исправна!

Безопасность прежде всего — не буксирует ничего, если вы не уверены, что ваше сцепное устройство установлено правильно. А если вам нужно подтверждение, попросите любого профессионального установщика сцепного устройства проверить вашу работу.

Приведет ли установка сцепного устройства к аннулированию моей гарантии?

Нет! Вы в чистоте.Благодаря Закону о гарантии Магнусона – Мосса вы можете вносить изменения в свою поездку и по-прежнему пользоваться своей первоначальной гарантией (при условии, что вы не повредите свой автомобиль в процессе).

Установка сцепного устройства для прицепа: что это такое и где его найти

Буксировка прицепа за автомобилем — отличный способ перевезти вещи в ваш новый дом. Аренда трейлера — это не только доступный способ передвижения, но и возможность двигаться в соответствии с вашим графиком. Если вы планируете использовать прицеп как часть плана самостоятельной переезда, мы рекомендуем сначала изучить сцепки прицепа.Чтобы обеспечить безопасное и успешное движение, вам понадобится качественное сцепное устройство для прицепа (или буксирное устройство, как его часто называют), установленное на вашем автомобиле. Учитывая вес прицепа, чрезвычайно важно, чтобы на задней части автомобиля было установлено правильное сцепное устройство. В противном случае у вас может получиться ужасный переезд. Не знаете, где найти рядом со мной прицепное устройство? К счастью, мы можем помочь. Ниже вы найдете все, что вам нужно знать об установке сцепного устройства для прицепа, в том числе, что это такое и где найти ближайший к вам сервисный центр по установке сцепного устройства.

Что такое прицепное устройство?

Прицепное устройство — это устройство, которое прикрепляется к буксирующему транспортному средству и соединяет буксирное транспортное средство с прицепом. В зависимости от того, что именно вы планируете буксировать, можно выбрать различные типы сцепных устройств. Большинство сцепных устройств являются постоянными, но некоторые можно снимать. Служба установки прицепного устройства поможет вам определить, какое прицепное устройство подходит для вашей ситуации движения.

Какие бывают типы сцепных устройств?

Вы не поверите, но существует множество различных типов сцепных устройств для прицепов.Для более сложных сцепок может потребоваться, чтобы специалисты по установке сцепного устройства для прицепа прикрепили сцепное устройство к вашему автомобилю. По данным Curt Manufacturing, ведущего производителя сцепных устройств для прицепов, сцепные устройства для прицепов делятся на пять классов, «в зависимости от тягового усилия и размера приемной трубы». Как правило, чем больший вес может выдержать сцепка, тем выше ее класс. Сцепное устройство первого класса может буксировать только до 2000 фунтов, в то время как сцепное устройство пятого класса способно буксировать до 20000 фунтов. Для справки, несколько типов используемых сцепок включают:

  • Сцепное устройство типа ресивера
  • Сцепное устройство с болтовым креплением
  • Сцепное устройство для прицепа по индивидуальному заказу
  • Сцепное устройство с фиксированным язычком
  • 5 th Сцепное устройство для колеса
  • Сцепное устройство с гусиной шеей
  • Сцепное устройство для распределения веса
  • Сцепное устройство со шкворнем

Где я могу найти рядом со мной прицепное устройство?

Если прикрепление прицепного устройства к буксирующему транспортному средству кажется устрашающим или сложным, мы рекомендуем профессиональную установку для вас.Если вы раньше не устанавливали сцепное устройство для прицепа, рекомендуется заплатить за профессиональное обслуживание. Это также поможет обеспечить безопасную и надежную установку вашего прицепного устройства. В дополнение к местным автомастерским, которые часто предоставляют эти услуги, вы можете попробовать эти три известных поставщика услуг по установке сцепного устройства для прицепов и торговые площадки (перечисленные ниже), чтобы найти профессионала в вашем районе.

  1. U-Haul — это один из самых простых сервисных центров по установке буксирного сцепного устройства на ваш автомобиль, который находится в большом количестве по всей стране.Фактически, компания по аренде грузовиков заявляет, что у них более 1500 точек установки по всей стране.

    Согласно компании, «все сцепные устройства для прицепов, проданные и установленные в U-Haul Moving Center, поставляются с опцией пожизненного гарантийного плана, гарантирующего замену вашего сцепного устройства без каких-либо ограничений на любые повреждения, включая столкновение, коррозию, случайную перегрузку, складирование и угон транспортных средств. Также доступен план обслуживания электромонтажных работ. Это покрывает ремонт и замену любых повреждений вашей проводки на срок до двух лет.«U-Haul предлагает широкий выбор компонентов для буксировки, подходящих для любого типа передвижения.

    Чтобы определить, какое сцепное устройство для прицепа вам нужно, просто введите год выпуска автомобиля, марку автомобиля, модель, почтовый индекс и дату установки, чтобы получить информацию о доступных и совместимых сцепных устройствах U-Haul.

  2. Ищете местного профессионала? Мы рекомендуем попробовать Amazon Home Services. Торговая площадка соединяет тех, кто ищет профессиональные услуги по установке сцепного устройства для прицепов, с профессиональными установщиками в их районе.

    Согласно Amazon, вот что входит в услугу: услуга, предоставляемая профессионалом, проверенное крепление сцепного устройства и характеристики буксировки автомобиля, сверление отверстий в раме автомобиля (при необходимости), установка нового сцепного устройства, предоставляемого заказчиком, очистка и обзор работы. Amazon Home Services заявляет, что клиенты должны поставлять гайки, болты и монтажное оборудование. Сцепка не входит в смету.

    В целом сервис получил звездные отзывы в Интернете. Из более чем 300 отзывов клиентов 91 процент получил пять звезд.Однако следует отметить, что услуга доступна только в «избранных городах». Служба заявляет, что они расширяются и надеются вскоре обслуживать больше областей.

  3. В большом количестве офисов по всей стране легко найти ближайшего к вам Pep Boys. Сеть авторемонта — отличный универсальный магазин для всех ваших потребностей в буксировке и прицепе, включая установку сцепного устройства прицепа.

    Pep Boys рекомендует использовать руководство компании, чтобы найти подходящую сцепку для вашего автомобиля.Поскольку в некоторых офисах Pep Boys услуги отличаются от других, вам нужно позвонить, чтобы узнать, предлагает ли ваш местный сервисный центр установку сцепного устройства для прицепа. Чтобы назначить встречу, все, что вам нужно сделать, это ввести год, марку, модель и двигатель. Выберите необходимые услуги, дату и время, когда вы хотите выполнить установку, и свою контактную информацию.

    В целом, пакет установки сцепного устройства для прицепа Pep Boys, кажется, получил средние отзывы, когда дело доходит до установки сцепного устройства для прицепа.Это может означать, что одни заведения Pep Boys просто более удобны для посетителей, чем другие.

Могу ли я самостоятельно установить прицепное устройство?

Благодаря обучающим материалам на YouTube и инструкциям в блогах легко узнать, как установить буксирное устройство на свой автомобиль. Если у вас есть оборудование и ноу-хау, непременно попробуйте. Однако, если буксирное устройство сложное и / или вы планируете буксировать довольно тяжелый прицеп, мы рекомендуем, чтобы за вас работал профессионал.Это единственный способ убедиться, что все сделано правильно. Кроме того, профессионалу, вероятно, потребуется гораздо меньше времени на выполнение работы, чем если бы вы выполняли ее самостоятельно.

Сколько стоит установка прицепного устройства?

Стоимость установки прицепного устройства сильно различается в зависимости от выбранного установщика и типа тягача, которым вы планируете управлять. Ожидайте, что за эту услугу вы заплатите от 100 до 150 долларов за типичную установку сцепного устройства. Установка особо сложной и трудоемкой навески может стоить дороже.Имейте в виду, что запчасти для сцепки тоже недешевы и могут стоить от 25 до 200 долларов.

Где я могу найти грузовой прицеп для следующего переезда?

Большинство компаний по аренде грузовиков предлагают в аренду буксирное оборудование и прицепы — как правило, буксировочную тележку, грузовой прицеп и / или автомобильный перевозчик. Однако для перемещения домашних вещей вы, вероятно, захотите выбрать закрытый грузовой прицеп. Закрытая конструкция верха и боковин гарантирует, что ваши вещи будут защищены от непогоды в дороге.Чтобы найти в аренду закрытый прицеп для вашего следующего переезда, мы предлагаем изучить варианты, предлагаемые U-Haul. Компания по аренде грузовиков имеет тысячи точек по всей стране, что позволяет легко найти центр приема и отправки грузовых автомобилей рядом с вашим домом. Вот что вам следует знать о грузовых прицепах U-Haul:

  • Грузовые прицепы компании выпускаются трех размеров: 4х8 дюймов, 5х8 дюймов и 6х12 дюймов.
  • Грузовые прицепы аэродинамичны и легки, что упрощает их буксировку.
  • Закрытая конструкция защищает предметы от непогоды и износа, накопленного в дороге.
  • Грузовые прицепы оснащены встроенной запирающейся защелкой, которая позволяет клиентам запирать предметы внутри прицепа во время путешествия.
  • Большинство легковых автомобилей (за исключением внедорожников) могут буксировать прицеп U-Haul.

Готовы арендовать прицеп или грузовой автомобиль для следующего переезда?

Чтобы найти аренду грузовика или прицеп, который наилучшим образом соответствует вашему бюджету и потребностям, посетите наш центр аренды грузовиков. Наш центр аренды грузовиков предоставляет скидки на услуги различных компаний по аренде грузовиков в вашем районе, а также дополнительную информацию о процессе аренды движущегося грузовика.Если вам нужна дневная помощь при переезде с упаковкой, загрузкой или разгрузкой грузовика или прицепа, я предлагаю нанять профессиональную транспортную компанию, которая поможет с работой. Чтобы найти лучшую транспортную компанию для перевозки ваших вещей, просто заполните форму переезда ниже, чтобы найти уважаемых и надежных перевозчиков. Все компании по переезду в нашей сети имеют лицензии и застрахованы, поэтому вы можете быть уверены, что ваш переезд будет в надежных руках. Удачи и счастливого переезда!

Часто задаваемые вопросы по установке сцепного устройства | Chapel Hill Tire

Что происходит, когда вы загружаете свой трейлер на летние каникулы и обнаруживаете, что у вашего нового внедорожника нет заминки? А может быть, у вас есть дорогое крепление для велосипеда, и его негде прикрепить к машине? Вы можете задаться вопросом об установке сцепного устройства прицепа.

К счастью, сцепные устройства доступны практически для любого транспортного средства и могут помочь в реализации ваших летних планов. Компания Chapel Hill Tire ответит на некоторые из наиболее распространенных вопросов водителей об установке сцепного устройства на свои автомобили.

Что такое сцепное устройство для прицепа?

Сцепное устройство для прицепа (также называемое буксирным устройством) — это прочное металлическое устройство, закрепленное на раме вашего автомобиля. Сцепные устройства для прицепов соединяют ваш автомобиль с навесным оборудованием, таким как прицепы, велосипедные стойки, стойки для байдарок и т. Д., Что позволяет буксировать самые разные предметы.

Могут ли малолитражки иметь сцепки для прицепов? А как насчет электромобилей и гибридов?

Так можно ли установить на компактный автомобиль прицепное устройство? А как насчет электрических и гибридных автомобилей?

ДА! Многие водители ошибочно полагают, что сцепные устройства предназначены только для больших грузовиков и внедорожников. Даже небольшие автомобили часто имеют некоторую буксирную способность. Вы можете найти информацию о вашей буксирной способности в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Хотя вы не сможете буксировать полный прицеп, ваш автомобиль, скорее всего, сможет буксировать грузовой прицеп меньшего размера.

Однако, особенно в электрических, гибридных и компактных транспортных средствах, сцепные устройства прицепа делают гораздо больше, чем буксировку. Чаще всего сцепки для прицепов используются для добавления велосипедной стойки к небольшим транспортным средствам. Вы также можете найти некоторые уникальные приспособления для сцепных устройств прицепа, например, подвесной гамак или скрытый сейф для ключей. Подробнее о преимуществах сцепки для прицепов на небольших транспортных средствах можно прочитать здесь.

Можно ли установить сцепное устройство на любой автомобиль, грузовик или внедорожник?

По большей части, любое транспортное средство может иметь прицепное устройство .Эти установки доступны от самых маленьких электромобилей до самых больших грузовиков. Однако две уникальные ситуации могут затруднить установку сцепного устройства для прицепа.

  • Старые автомобили: Первое, что нужно подумать, это то, является ли ваш автомобиль намного более старым автомобилем. На многих старых автомобилях все еще может быть установлено сцепное устройство для прицепа, но вашему автомеханику может потребоваться осмотреть раму вашего автомобиля, чтобы убедиться, что на нем можно установить это навесное оборудование.
  • Поврежденная рама: Второе соображение: если у вас есть какие-либо повреждения или сильная ржавчина на раме, она может не подходить для сцепного устройства прицепа.

Почему в моей машине нет сцепки для прицепа?

В идеале, ваш автомобиль должен поставляться с предварительно установленным сцепным устройством для прицепа. Однако производители все чаще экономят несколько долларов, отказываясь от них. Это миф, что у автомобилей без предустановленных сцепных устройств их не может быть.

Как профессиональные механики устанавливают сцепное устройство?

При наличии подходящих инструментов и опыта установка прицепного устройства может быть несложным процессом:

  • Сначала ваш механик очистит от ржавчины и мусора монтажную раму в задней части вашего автомобиля.
  • Затем они используют инструменты профессионального уровня, чтобы прикрепить совместимое сцепное устройство для прицепа к раме вашего автомобиля.
  • Затем ваш механик настроит сцепное устройство со ствольной коробкой, шаровой опорой, шаровой опорой прицепа и пальцем сцепного устройства.
  • Наконец, они подключат электрическую проводку к сцепному устройству прицепа. Когда более крупные устройства закрывают ваши указатели поворота, эта проводка может активировать огни в вашем прицепе.

Установка сцепного устройства прицепа рядом со мной

Если у вас возникнут дополнительные вопросы об услугах по установке сцепного устройства, обращайтесь к профессионалам Chapel Hill Tire.Наши автомеханики готовы установить прицепное устройство на ваш автомобиль уже сегодня. Назначьте встречу в одном из наших девяти мест в районе Треугольника в Роли, Дареме, Чапел-Хилл, Каррборо и Апексе, чтобы начать работу сегодня. Затем вы можете загрузить свой прицеп или велосипедную стойку и начать летнее приключение!

Вернуться к ресурсам

Установка сцепного устройства для прицепа

, типы и размеры для всех автомобилей

Сцепные устройства для прицепов добавляют функциональности вашему автомобилю.

Их можно использовать для навешивания или буксировки чего угодно…

  • Крепление для велосипеда
  • Прицепы
  • Кемперы
  • Прицепы Teardrop
  • Караваны
  • Багажник для мотоциклов
  • Лодочные прицепы
  • Лесовозы
  • Другие автомобили
  • Шланговые прицепы
  • Грузовые прицепы
  • Платформы

Мы рассмотрим приемник сцепки для прицепов: пять классов, функций и использования.Мы также объясним установку сцепного устройства прицепа.

У вас есть правильный ресивер? Хотите знать, что купить? Вы в нужном месте, !

Этот пост не распространяется на все сцепные устройства и прицепы — только на приемную часть сцепного устройства .

Часто термины «сцепное устройство для прицепа», «сцепное устройство» и «буксирные крюки» используются для обозначения всей системы. Приемник — это деталь, которая подключается к шасси.

Что такое сцепное устройство приемника?

Это деталь, прикрепленная к раме автомобиля.

Расположение: Крепится к раме автомобиля и находится под задним бампером.

Ресивер — это фундамент. После установки его можно подсоединить к шаровой опоре, штифту и т. Д. Они отключаются в зависимости от прицепа. Сцепное устройство ствольной коробки остается с автомобилем .

Крепление, которое вы вставляете в крепление прицепа, которое крепится к корпусу прицепа с помощью его приемника .

Это всего лишь ресивер (производства Curt, класс 3).

5 классов сцепных устройств заднего ресивера

Существует пять различных типов или «классов» задних сцепных устройств приемника, каждое из которых имеет свой размер и максимальный вес.

Класс Размер Транспортные средства Примеры буксировки
1 — I 1,25 ″ Автомобили, Кроссоверы Малые прицепы
2 — II 1.25 ″ Седаны, Кроссоверы, малые внедорожники Кемпер Pop-Up
3 — III 2 ″ Пикапы, Внедорожники Кемперы, лодки, коммунальные услуги
4 — IV 2 ″ Пикапы, Внедорожники Конный прицеп, дома на колесах
5 — В от 2 дюймов до 3 дюймов Пикапы, коммерческие автомобили Почти все

Существуют также различные сцепные устройства для прицепов коммерческого класса, которые превосходят класс V.При ссылке они будут указаны по размеру (дюймы) и GTW и TW (см. Следующий раздел).

Масса

Размер имеет значение. Вес тоже. Очень важно согласовать буксирное транспортное средство с прицепом, иначе возникнет серьезная угроза безопасности.

Терминология

Язык : вся часть сцепного устройства, которая соединяется вместе (все между автомобилем и прицепом)

GTW (Полная масса прицепа): максимальный вес полностью загруженного прицепа

TW (Tongue Weight): вес прицепа, действующий на сцепное устройство транспортного средства; направленная вниз сила на транспортном средстве

WD (с распределением веса): максимальный вес прицепа с системой распределения веса

WDTW (Вес язычка распределения веса): максимальный вес язычка с системой распределения веса

GTW (фунты) TW (фунты) WD (фунты) WDTW (фунты)
Класс I 2 000 200
Класс II 3,500 350
Класс III 8 000 800 12 000 1,200
Класс IV 10 000 1 000 12 000 1,200
Класс V ~ 17 000 ~ 2,500 ~ 18 000 ~ 2,500

Заявление об ограничении ответственности: Каждый производитель имеет разный максимальный вес | Источник

Возможные комбинации

Вот несколько примеров.

Защита от веса языка

Крепление для прицепа и автомобильное крепление должны соответствовать размерам. Автомобиль также должен быть достаточно прочным, чтобы выдержать прицеп.

Несоответствие в любой категории может разрушить ваше сцепное устройство, ваш прицеп и даже ваш автомобиль.

Всегда перепроверяйте, что вес вашего прицепа хорошо сбалансирован, как на видео ниже.

Стоит ли покупать прицепное устройство (при покупке автомобиля)?

Наш ответ: всегда да .

Будьте активны. Когда-нибудь в будущем вам, вероятно, понадобится что-нибудь буксировать.

Если вы решите отправиться в автомобильную поездку и взять с собой велосипеды (с держателем для велосипедов) или купить дорожный прицеп, вам понадобится заминка.

Pro Tip : Выбирая буксирное устройство, выберите самое большое сцепное устройство, которое может выдержать ваш автомобиль — никогда не знаешь, что вам понадобится в будущем, но будьте как можно более подготовлены.

Или что, если вы хотите арендовать туристический трейлер, дом на колесах или дом на колесах.Для его буксировки вам понадобится автомобиль. Кто знает, вы еще можете стать RVer!

«Но подождите, — спросите вы, — у меня уже есть машина без приемника. Что мне тогда делать? » Рад, что вы спросили — см. Следующий раздел!

Как установить A (заднее) сцепное устройство с ресивером

Для большинства автомобилей можно сделать самому.

  1. Закажите буксирное устройство онлайн у Curt (наши любимые производители)
  2. По возможности подбирайте марку и модель вашего автомобиля (но не волнуйтесь, универсальный приемник тоже подойдет)
  3. Здесь приведены руководства по установке конкретных производителей и моделей
  4. Перейдите сюда, чтобы получить универсальную направляющую

Установка сцепного устройства для автомобильного прицепа

Для автомобилей — Адам устанавливает магнитолу на свою Toyota Sienna (используя эту сцепку).

Установка сцепного устройства для грузового автомобиля

Это установка на пикап с данной заминкой.

FAQ Что это за язычок (в контексте прицепных зацепов)?

Язычковая часть сцепного устройства — это целая часть сцепного устройства, которая соединяется вместе. На самом деле это все, что находится между автомобилем и прицепом, включая шарнирное крепление, штифты, ствольную коробку и все остальное.

Какие существуют классы сцепки?

Существует пять типов сцепных устройств: от максимального веса прицепа 2000 фунтов или около 200 фунтов с дышлом (класс 1) до ~ 17000 фунтов и 2500 фунтов с дышлом (класс 5). Узнайте больше о различиях.

Что такое GTW прицепного устройства?

GTW означает полную массу прицепа. Это максимальный вес прицепа, который будет тянуть сцепное устройство.

Что такое TW прицепного устройства?

TW обозначает вес язычка.Это максимальный вес, действующий на дышло прицепа. Язычок — это сторона сцепного устройства со стороны автомобиля.

Что такое WD у фаркопа?

WD означает распределение веса. Это означает максимальный вес прицепа, который сцепное устройство будет тянуть с системой распределения веса.

Что такое WDTW прицепного устройства?

WDTW означает вес дышла для распределения веса. Это означает максимальный вес, действующий на язычок сцепного устройства, который сцепное устройство будет тянуть с системой распределения веса.
Означает вес дышла (TW) сцепного устройства с системой распределения веса.

Что такое сцепка для ресивера?

Ствольная коробка (сцепное устройство) — это деталь, которая соединяется с шасси.
Термины «сцепное устройство для прицепа», «сцепное устройство» и «тягово-сцепные устройства» используются для обозначения всей системы; Ресивер — это лишь часть всей заминки.
Ресивер — это фундамент. После установки он может соединяться с шаровой опорой, шарнирным креплением и т. Д. Они отключаются в зависимости от прицепа. Сцепное устройство ствольной коробки остается с автомобилем .

Стоит ли покупать легковой или грузовой автомобиль с прицепом?

Совершенно верно!
Будьте активны. Когда-нибудь в будущем вам, вероятно, понадобится что-нибудь буксировать. Наличие уже установленного фаркопа / прицепного устройства / прицепного устройства сэкономит вам много времени и проблем. Если вам интересно, какой купить, прочтите этот пост!

Сцепное устройство какого размера мне нужно для моего автомобиля?

Выбирая буксирное устройство, получите самое большое сцепное устройство, которое может выдержать ваш автомобиль. — никогда не знаешь, что вам понадобится в будущем, но будьте максимально подготовлены.
Даже если вы планируете использовать его только для одной цели сейчас, это может измениться в будущем. Ресивер (часть сцепки, которая соединяется с шасси) не меняется, насадки (в зависимости от прицепа) меняются.

Как установить на мой автомобиль сцепное устройство / сцепное устройство / сцепное устройство для прицепа?
  1. Закажите буксирное устройство онлайн у Curt (наши любимые производители)
  2. По возможности подбирайте марку и модель вашего автомобиля (но не волнуйтесь, универсальный приемник тоже подойдет)
  3. Здесь приведены руководства по установке конкретных производителей и моделей
  4. Перейдите сюда, чтобы получить универсальную направляющую

Конец

Спасибо за чтение! Мы надеемся, что вы найдете это полезным.Если у вас есть предложения, идеи по содержанию, отзывы или вы хотите внести свой вклад, отправьте нам быстрое письмо по адресу [электронная почта защищена].

Сторона прицепа прицепа.

Как установить сцепное устройство для прицепа

Прицепное устройство позволяет перемещать большие и тяжелые предметы из одного места в другое. Сцепное устройство может быть удобным и простым в использовании, но оно также может быть опасным, если оно неправильно установлено. Если ваше сцепное устройство ненадежно, буксируемый вами предмет может вылететь, создав опасную ситуацию для вас и находящихся поблизости водителей.

По этой причине важно знать, как установить прицепное устройство. Эту задачу относительно легко выполнить, если у вас есть подходящие инструменты. Обычно на это уходит меньше часа.

Перед тем, как начать, соберите следующие элементы:

  • Сцепное устройство
  • Инструкции по установке сцепного устройства
  • Защитные очки
  • Рабочие перчатки
  • Противооткатные упоры (2)
  • Домкрат
  • Торговое освещение
  • Набор головок
  • Трещотка
  • Динамометрический ключ

Прочтите инструкции, прилагаемые к приобретенному вами сцепному устройству.У вашей заминки могут быть свои уникальные особенности, и инструкции могут предоставить вам четкую дорожную карту, которой вы должны следовать. Перед началом работы обязательно наденьте рабочие перчатки и защитные очки.

Шаг 1. Установите противооткатные упоры на передние колеса и домкратом автомобиль

Противооткатные упоры для колес помогут сохранить устойчивость транспортного средства. Поднятие автомобиля на домкрат может упростить процесс, предоставив вам дополнительное пространство для работы под вашим автомобилем, фургоном, грузовиком или внедорожником. Во время этого процесса активируйте аварийный тормоз вашего автомобиля.

Шаг 2. Настройте светильник для магазина

Светильник для магазина поможет вам четко видеть при работе под автомобилем. Расположите его так, чтобы он освещал пространство, не мешая процессу установки.

Шаг 3. Опустите выхлопную трубу и снимите запасную шину, если необходимо.

При некоторых установках вам потребуется снять запасную шину, расположенную под автомобилем, чтобы установить сцепное устройство. Набор розеток и храповик могут помочь с этой задачей.Некоторые сцепки также требуют опускания выхлопной трубы и части выхлопной трубы.

Шаг 4. Снимите болты и заглушки

Некоторые болты и резиновые заглушки, возможно, потребуется удалить, чтобы подготовить автомобиль к установке сцепного устройства. Также может потребоваться снять теплозащитный экран или небольшую панель. Инструкции, прилагаемые к прицепному устройству, сообщат вам, что необходимо удалить для установки продукта.

Шаг 5: Установите сцепное устройство и установите оборудование

Теперь вы готовы разместить сцепное устройство для прицепа для установки.Некоторые заминки могут быть довольно тяжелыми, поэтому вам может понадобиться помощник.

Шаг 6: Затяните гайки и болты

Когда сцепное устройство установлено, затяните все соответствующие гайки и болты, чтобы оно оставалось на месте. Начните с затяжки болтов вручную, а затем используйте динамометрический ключ, чтобы убедиться, что они устойчивы и надежны.

После этого сцепное устройство вашего прицепа должно быть на месте и готово к безопасной буксировке.

Ознакомьтесь со всеми сцепными устройствами для прицепов, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о том, как установить сцепное устройство для прицепа, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Flickr.

Установка сцепного устройства

Curt — Hyundai Palisade 2021 года Видео

Покупатели сравнивают C13427 с аналогичными продуктами


продуктов, представленных в этом видео


Как установить сцепное устройство Curt Trailer Hitch на Hyundai Palisade 2021 года

Привет всем, как дела Сегодня мы собираемся рассказать вам, как установить приемник сцепного устройства Curt Trailer Hitch здесь, на нашем Hyundai Palisade 2021 года.Итак, вот как выглядит наш ресивер прицепного устройства в установленном виде. Как видите, снаружи у нас красивый прочный воротник. У нас также есть красивая отделка черной порошковой краской. Он отлично защитит наше сцепное устройство от ржавчины и коррозии. У него также будет так называемый скрытый дизайн.

По сути, это означает, что поперечная труба нашего сцепного устройства фактически будет здесь за нашим бампером. Итак, единственное, что мы сможем увидеть, — это отверстие приемной трубки.У него будет красивый, чистый заводской вид с завершенной установкой. Таким образом, наше сцепное устройство для прицепа будет иметь рейтинг третьего класса с отверстием для приемной трубы два на два дюйма. Теперь это позволит нам делать много разных вещей.

Мы можем использовать сцепное устройство для велосипедной стойки, если мы хотим выехать на тропу, или мы можем использовать его в качестве грузового перевозчика, если мы хотим освободить место внутри транспортного средства. Теперь у нас, в etrailer, есть большой выбор. У вас будет гораздо больше выбора из-за большего двухдюймового отверстия приемной трубы.Так что мы также сможем использовать сцепное устройство для прицепа для буксировки. Теперь, если мы собираемся буксировать, нам нужно будет учитывать грузоподъемность нашего прицепного устройства или транспортного средства, если оно ниже; их можно найти в руководстве пользователя.

Но для нашего прицепного устройства у нас будет допустимая полная масса прицепа 5000 фунтов, то есть величина, которую мы можем вытащить наружу. У нас также будет язычок весом 750 фунтов, который будет направлять вниз нашу ствольную трубку.Теперь имейте в виду, что мы можем использовать это сцепное устройство с системой распределения веса. Если мы это сделаем, наши мощности увеличатся до 6000 фунтов и 750 фунтов соответственно. Итак, на стороне нашей приемной трубы у нас будет стандартный штифт сцепного устройства диаметром пять восьмых дюйма и зажим.

Имейте в виду, это будет продаваться отдельно. У нас также есть версии с блокировкой через etrailer. Это то, что будет удерживать нашу шаровую опору, стойку для велосипеда или багажник.А внизу у нас будут петли нашей предохранительной цепи, которые будут принимать эти крючки меньшего размера S, а также большие крючки Clevis. Итак, теперь у нас есть пара измерений, которые помогут вам при выборе аксессуаров, устанавливаемых на сцепное устройство. Первый — это расстояние от земли до верхнего внутреннего края отверстия ствольной коробки. Это будет 13 дюймов. Это будет полезно при выборе шаровой опоры, чтобы мы могли убедиться, что получаем правильный подъем и падение.Итак, теперь мы собираемся измерить расстояние от центра отверстия под штифт сцепного устройства до внешнего края нашего бампера. Это будет пять дюймов. И это измерение будет полезно при выборе складных аксессуаров, таких как велосипедная стойка или багажник. Таким образом, мы можем быть уверены, что в походном положении аксессуар не соприкасается с автомобилем. Что касается установки, это довольно просто, определенно то, что вы, ребята, можете сделать дома самостоятельно.Нам не нужно вносить какие-либо изменения в автомобиль. Все будет в значительной степени налажено. Нам также действительно не нужно иметь никаких специализированных инструментов. Большинство стандартных наборов розеток позволят вам выполнить эту работу. Без проблем. Давайте продолжим и покажем вам, ребята, как сейчас. Итак, на первом этапе нашей сегодняшней установки нам действительно нужно спустить запасное колесо. Чтобы сделать это, нам нужно будет открыть люк на нашем автомобиле и зайти в наш отсек для хранения вещей. Мы просто поднимем эту панель, и внутри мы увидим болт здесь, в этой маленькой области.Это болт, который мы собираемся использовать, чтобы опустить запасное колесо. Мы возьмем 21-миллиметровую головку, поместим ее на болт, так что, а затем мы просто повернем трещотку, и это фактически опустит нашу запасную шину. Итак, теперь, когда наше запасное колесо спущено, мы можем вытащить его и отложить в сторону. Итак, теперь мы собираемся подойти сюда со стороны водителя нашего автомобиля и прямо за нашим задним колесом, у нас будет пластиковая панель, которую нам нужно удалить. Для этого у нас сначала будут три защелки внизу, которые мы удалим отверткой с плоской головкой.Мы просто вытащим центральную часть. Мы должны суметь протянуть его до конца. Теперь у нас будет две гайки диаметром 14 мм внутри. Мы пойдем дальше и уберем их обоих. Как только мы их ослабим, мы сможем потянуть нашу панель прямо вниз и наружу. Итак, теперь нам нужно пойти дальше и опустить выхлоп здесь. Для этого мы сначала возьмем поддерживающий ремень, здесь мы просто используем ремень Cambuckle. Мы привязываем его к двум точкам на нижнем рычаге управления, таким образом, когда мы освобождаем изоляторы или подвески изолятора, нашему выхлопу будет на чем сесть, чтобы он не упал и не повредил.Теперь то, что мы можем сделать, это подготовить наши резиновые изоляторы. Их будет трое. У нас будет один здесь, один на задней стороне выхлопной трубы, а затем еще один впереди. Что мы сделаем, прежде чем снимем их, мы просто возьмем спрей-смазку, мы собираемся распылить вешалки внутри этих изоляторов, чтобы их было немного легче снять. Итак, теперь мы просто возьмем монтировку, мы просунем ее между металлической вешалкой кронштейна и оторвем, вот так.Итак, как только мы освободим нашу заднюю подвеску, мы увидим, как опускается выхлоп, и это действительно все, что нам нужно. Поэтому, прежде чем поднимать сцепное устройство, мы собираемся взять наши болты M 12 из нашего комплекта. Они здесь действительно длинные. Мы собираемся пойти дальше и надеть коническую зубную шайбу. Нам нужно подготовить по две штуки с каждой стороны. Потому что, когда мы устанавливаем сцепку, мы на самом деле собираемся их установить. Мы собираемся использовать их, чтобы удерживать сцепное устройство в нужном положении.Итак, они собираются установить здесь в эти два отверстия. Итак, теперь с дополнительным набором рук мы можем пойти дальше и поставить нашу сцепку на место. Имейте в виду, что со стороны пассажира вам придется сначала зайти туда, чтобы мы могли проверить выхлоп. Итак, теперь, когда мы протолкнули болт до упора, мы можем вернуться с нашей конической зубной шайбой, убедившись, что зубцы обращены к раме, а затем мы можем закрепить его шестигранной гайкой. Мы продолжим и просто повторим тот же процесс с оставшимися застежками.Итак, теперь, когда у нас есть два верхних болта, мы собираемся вернуться с нашими меньшими крепежными деталями M10, снова мы используем те же конические зубчатые шайбы, что и раньше, с зубьями, обращенными вверх к сцепному устройству. И мы просто ввинчиваем их в существующие приварные гайки в нижней части рамы. Теперь, если у вас возникнут проблемы с их заправкой, вам, возможно, придется взять немного смазки-спрея и нейлоновую щетку и очистить их. Но как только мы получим и то, и другое, мы снова просто повторим тот же процесс с другой стороны.Итак, теперь возьмем торцевую головку на 19 мм и гаечный ключ. Мы собираемся затянуть наши два болта здесь, вверху. Как только мы их затянем, мы возьмем 17-миллиметровую розетку, мы собираемся затянуть два болта внизу. Теперь мы можем вернуться с нашим динамометрическим ключом и затянуть все в соответствии со спецификацией. Теперь мы можем, наконец, затянуть два болта внизу. Мы просто повторим тот же процесс с другой стороны. Итак, теперь мы продолжим и вернем выхлоп на место.О нас 1,056,204

Создано для того, чтобы вы знали, что получаете, и получаете именно то, что вам нужно.

35,570

Для того, чтобы продукты работали и соответствовали требованиям.

2,476,511

1,125,924 телефонных звонков и 1 350 587 электронных писем, чтобы помочь найти правильное решение.

400+

Мы знакомимся с нашими продуктами не понаслышке, чтобы специалисты могли лучше помочь вам.

73

Личная помощь соседям и клиентам за стойкой.

193,357

Создан, чтобы быть уверенным, что у вас есть ответы на все вопросы от настоящих экспертов.

Как установить сцепное устройство 5-го колеса от Blue Ox

Если вам нужно буксировать жилой автофургон или прицеп для работы, возможно, вам потребуется знать, как установить сцепное устройство 5-го колеса. Когда вы решите, что хотите установить на свой грузовик сцепное устройство 5-го колеса, во-первых, вы должны убедиться, что ваш автомобиль рассчитан на то, чтобы выдержать дополнительный вес прицепа, который вы планируете буксировать.Сцепные устройства 5-го колеса — отличный вариант для буксировки очень тяжелых грузов, поскольку они распределяют вес прицепа между кабиной грузовика и задней осью, обеспечивая большую устойчивость. Итак, давайте рассмотрим, как установить сцепное устройство 5-го колеса от Blue Ox.

Установите основание сцепного устройства

  1. Снимите запаску
  2. Прикрепите пластиковые направляющие с помощью подходящего оборудования к основанию сцепного устройства и оставьте пространство в соответствии с ребрами кузова грузовика. Затяните до плотного прилегания, но пока не затягиваете полностью.
  3. Используя два предварительно установленных винта с головкой под ключ 5/16 ”и стопорные шайбы, прикрепите узел ручки ползунка к направляющей пластине ролика основания ползуна, как показано. Затяните винты с головкой под ключ с моментом 19 футов / фунт.
  4. Ослабьте болт с шестигранной головкой 5 / 8-11 x 2-1 / 4 дюйма, прикрепленный к корпусу шара. Оставьте его незакрепленным, но все еще прикрепленным к корпусу шара. Удалите два штифта.
  5. Поместите основание сцепного устройства на шарнир сцепного устройства с гусиной шеей 2-5 / 16 ”. Вставьте два штифта в основание сцепного устройства (белого цвета). Поместите пластиковые полоски, как показано, между ребрами станины (серыми).Снимите основание и полностью вручную затяните пластиковые полоски к основанию.
  6. Установите основание на шарнир сцепного устройства. Вставьте два стопорных штифта в переднюю часть основания сцепного устройства и прикрепите зажимы с противоположной стороны.
  7. Используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть верхний болт на основании сцепного устройства с усилием 45 футов / фунт. и закрепите основание на месте.
  8. Убедитесь, что основание прочное и надежно прикреплено к кузову грузовика. Затяните два болта 5/8 дюйма на передней стороне сцепного устройства, ближайшей к кабине, ровно настолько, чтобы устранить люфт вокруг шаровой опоры.Теперь затяните контргайки на двух болтах 5/8 дюйма.

Инструкции по начальной установке верхней сборки

  1. Извлеките быстроразъемный штифт из направляющей пластины ролика (вставка). Освободите ручку блокировки, потянув ручку к задней части кузова грузовика. Затем потяните ручку наружу, а затем снова к кузову грузовика.
  2. Рекомендуемый зазор между кузовом грузовика и прицепом с 5 колесами составляет 6-8 дюймов. Чтобы отрегулировать высоту головки сцепного устройства Super Ride, вы можете удалить три болта, удерживающие направляющую пластину ролика, и отрегулировать ее соответствующим образом.Сделайте это как со стороны водителя, так и со стороны пассажира, убедившись, что обе стороны равны по высоте. Повторно затяните все шесть винтов с головкой под ключ 3/4 дюйма с усилием 257 футов / фунт.
  3. Отцентрируйте стойки амортизатора над основанием сцепного устройства по вертикали и совместите два штифта, по одному с каждой стороны, с пазами на каждой стороне основания сцепного устройства и установите их на место.
  4. Переместите стойки амортизатора к кабине грузовика и вручную снова задействуйте блокирующую ручку. Снова вставьте быстроразъемный штифт в направляющую ролика. Затем вставьте фиксатор роликовой направляющей пластины, как показано.
  5. Установите головку сцепки на верхнюю часть опор амортизатора.
  6. Вставьте штифт через переднюю часть сцепного устройства, а затем вставьте зажим в заднюю часть сцепного устройства, чтобы прикрепить головку сцепного устройства к опорам амортизатора.

Инструкции по функциям слайдера

Ползунок обеспечивает дополнительный зазор на 11 дюймов между кабиной грузовика и сцепкой. Эта функция в основном используется на пикапах с короткой станиной или для маневрирования в узких местах.

  1. Освободите ручку блокировки, сняв быстроразъемный штифт с направляющей пластины ролика, затем потяните ручку к задней части кузова грузовика.Потяните ручку наружу и снова к задней части кузова грузовика.
  2. Теперь ручка зафиксирована в канавке сбоку трубки.
  3. Чтобы переместить головку сцепного устройства к задней части кузова грузовика, включите тормоза на прицепе. Затем потяните грузовик вперед. Убедитесь, что стопорный штифт зафиксирован на месте. Снова вставьте быстроразъемный штифт в направляющую ролика.

Выполните испытание на отрыв

После того, как вы установили сцепное устройство 5-го колеса, вам нужно будет провести испытание на тягу, прежде чем отправиться в путь.Убедитесь, что подъемно-транспортное средство неподвижно, и включите аварийный тормоз. Опора прицепа должна по-прежнему твердо стоять на земле, а колесо прицепа заблокировано. Начните с отпускания аварийного тормоза с грузовика и задействуйте тормоза прицепа. Попытайтесь медленно потянуть прицеп вперед. Если сцепное устройство подсоединено правильно, колесные блоки и прицеп не должны позволять грузовику двигаться вперед, если сцепное устройство правильно подсоединено. Если он не подсоединен правильно, прицеп отделится от грузовика.

Получите Super Ride Blue Ox

Сцепное устройство для 5-го колеса Super Ride от Blue Ox легко устанавливается и имеет легкий вес.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *