Меню Закрыть

Умз 5а технические характеристики: Двигатель для мотоблока Урал УМЗ-5А, УМЗ-6А, УМЗ-5Б

Содержание

Двигатель для мотоблока Урал УМЗ-5А, УМЗ-6А, УМЗ-5Б

Двигатель УМЗ-5Б  и его модификация УМЗ-5ДУ-Б представляют собой четырехтактный одноцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, воздушного охлаждения и  предназначены для установки на самоходные сельскохозяйственные машины, а так же могут быть использованы на стационарных установках для механизации различных сельскохозяйственных работ.

Двигатель имеет двухступенчатый редуктор с передаточными отношениями 1:6 и 1:2,91, изменяющими число оборотов выходного вала. Двигатель  УМЗ-5ДУ-Б имеет соответственно такие же параметры как, двигатель УМЗ-5Б  и отличается тем, что оборудован одноступенчатым редуктором с передаточным отношением 1:6 и валом редуктора без храповика.

Двигатель устанавливался на мотоблоки Урал, которые остались у многих и служат до сих пор. Найти инструкцию по эксплуатации затруднительно, поэтому мы и создали эту страницу, для тех кто пользуется мотоблоками Урал с двигателями УМЗ-5А,Б, УМЗ-6А. Вы можете скачать инструкции с нашего сайта:

Инструкция по эксплуатации двигателя УМЗ-5А, УМЗ-5ДУ-А

Инструкция по эксплуатации двигателя УМЗ-5Б, УМЗ-5ДУ-Б

Руководство пользователя УМЗ-6А, УМЗ-6ДУ-А

Инструкция по эксплуатации на двигатель УМЗ-5В для мотоблока Урал — скачать — данное руководство прислали посетители нашего сайта. 

Технические характеристики двигателя УМЗ-5А

Тип двигателя карбюраторный четырехтактный, одноцилиндровый
Диаметр цилиндра,мм 82
Ход поршня, мм 90
Рабочий объем цилиндра, л  0.475
 Степень сжатия
 Эксплуатационная мощность, л.с 4.5 
Максимальная мощность (кратковременная)л.с 5
Вид топлива бензин автомобильный А-76
Свеча
 А11 ГОСТ 2043-74
Вес сухого двигателя,кг 56+2
Габаритные размеры ДхШхВ,мм 610х490х678
Масло для двигателя М-8В1,М-8А ГОСТ 10541-78 при температуре окружающей среды +10°С и ниже  
М-10В, М-12Б ГОСТ 8581-78 при температуре окружающей среды — 10°С и выше
Газораспределение клапанное
Расположение клапанов нижнее, боковое, вертикальное
Охлаждение воздушное принудительное

Более подробно с характеристиками двигателей УМЗ-5А вы сможете ознакомиться в инструкциях приведенных выше.

Больше всего проблем при работе связано с настройкой карбюратора, поэтому приводим выдержку из инструкции:

 Регулировка карбюратора

Регулировку карбюратора на малые обороты производить на прогретом двигателе с в следующем порядке:

1.Завернуть полностью винт холостого хода, расположенный сбоку карбюратора, а затем вывернуть его на 2,5 оборота

2. Закрыть дроссельную заслонку карбюратора до упора и вращая винт, ограничивающий закрытие дроссельной заслонки, установить ее на наименьшее открытие, при котором двигатель, способен устойчиво работать на оборотах малого газа.

3. Ввертывая, а затем вывертывая винт холостого хода, найти такое положение его, при котором число оборотов двигателя будет наибольшим, при этом дроссельная заслонка должна стоять неподвижна

4. Вращая винт, ограничивающий закрытие дроссельной заслонки, вновь установить ее в положение наименьшего открытия, при котором двигатель работает устойчиво

5. Если после этого при вращении винта холостого хода число оборотов двигателя не будет увеличиваться, значит карбюратор отрегулирован на малые обороты, если же число оборотов двигателя увеличивается, регулировку карбюратора следует продолжить.

Установка рычага управления и регулятора чисел оборотов. Фиг 3.

При каждой перестановке рычага управления необходимо вновь отрегулировать натяжение троса управления, иначе число оборотов, на которое был установлен регулятор оборотов, может измениться.

Правильность натяжения троса проверяется следующим образом: рычаг управления ставится в крайнее верхнее положение, соответствующее максимальному натяжению пружины, а следовательно, наибольшему открытию дроссельной заслонки карбюратора и максимальному числу оборотов двигателя. Промежуточный рычаг при этом должен быть повернут до отказа и упираться в ребро корпуса редуктора. Если этого нет, то необходимо изменить натяжение троса за счет перемещения его в соединительном хомутике и добиться указанного выше положения рычагов

Гайка, зажимающая пружинную шайбу на оси рычага управления, от сотрясения может ослабнуть и рычаг управления не будет удерживаться в нужном положении. Необходимо подтянуть эту гайку так, чтобы рычаг управления перемещался только при нажиме на него рукой

Крепление троса в соединительном хомутике и соединение троса с промежуточным рычагом также может ослабнуть. Длина троса изменится и при отжатом в крайнее верхнее положение рычага управления промежуточный рычаг не будет прилегать к корпусу редуктора, вследствие чего двигатель не станет развивать номинальных оборотов В этом случае необходимо отрегулировать длину троса, как указано выше

На мотоблоки Урал также устанавливались двигатели ЗиД, смотрите   инструкцию по эксплуатации, уходу и хранению двигателя ЗИД — 4.5

Найти качественную инструкцию на мотоблок Урал не представляется возможным. Если вы посетили эту страницу, возможно у вас есть инструкция для мотоблока Урал,  просим вас связаться с нами или  прислать инструкцию для публикации. Многие посетители будут благодарны вам.

Двигатель УМЗ 5б технические характеристики

Двигатель УМЗ 5б

Двигатель для мотоблока Урал УМЗ-5А, УМЗ-6А, УМЗ-5Б

Двигатель УМЗ-5Б и его модификация УМЗ-5ДУ-Б представляют собой четырехтактный одноцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, воздушного охлаждения и предназначены для установки на самоходные сельскохозяйственные машины, а так же могут быть использованы на стационарных установках для механизации различных сельскохозяйственных работ.

Двигатель имеет двухступенчатый редуктор с передаточными отношениями 1:6 и 1:2,91, изменяющими число оборотов выходного вала. Двигатель УМЗ-5ДУ-Б имеет соответственно такие же параметры как, двигатель УМЗ-5Б и отличается тем, что оборудован одноступенчатым редуктором с передаточным отношением 1:6 и валом редуктора без храповика.

Двигатель устанавливался на мотоблоки Урал, которые остались у многих и служат до сих пор. Найти инструкцию по эксплуатации затруднительно, поэтому мы и создали эту страницу, для тех кто пользуется мотоблоками Урал с двигателями УМЗ-5А,Б, УМЗ-6А. Вы можете скачать инструкции с нашего сайта:

Инструкция по эксплуатации двигателя УМЗ-5А, УМЗ-5ДУ-А

Инструкция по эксплуатации двигателя УМЗ-5Б, УМЗ-5ДУ-Б

Руководство пользователя УМЗ-6А, УМЗ-6ДУ-А

Инструкция по эксплуатации на двигатель УМЗ-5В для мотоблока Урал — — данное руководство прислали посетители нашего сайта.

Технические характеристики двигателя УМЗ-5А

Тип двигателя карбюраторный четырехтактный, одноцилиндровый
Диаметр цилиндра,мм 82
Ход поршня, мм 90
Рабочий объем цилиндра, л 0.475
Степень сжатия 6
Эксплуатационная мощность, л.с 4.5
Максимальная мощность (кратковременная)л.с 5
Вид топлива бензин автомобильный А-76
Свеча А11 ГОСТ 2043-74
Вес сухого двигателя,кг 56+2
Габаритные размеры ДхШхВ,мм 610х490х678
Масло для двигателя М-8В1,М-8А ГОСТ 10541-78 при температуре окружающей среды +10°С и ниже
М-10В2 , М-12Б ГОСТ 8581-78 при температуре окружающей среды — 10°С и выше
Газораспределение клапанное
Расположение клапанов нижнее, боковое, вертикальное
Охлаждение воздушное принудительное

Более подробно с характеристиками двигателей УМЗ-5А вы сможете ознакомиться в инструкциях приведенных выше.

Больше всего проблем при работе связано с настройкой карбюратора, поэтому приводим выдержку из инструкции:

Регулировка карбюратора

Регулировку карбюратора на малые обороты производить на прогретом двигателе с в следующем порядке:

1.Завернуть полностью винт холостого хода, расположенный сбоку карбюратора, а затем вывернуть его на 2,5 оборота

2. Закрыть дроссельную заслонку карбюратора до упора и вращая винт, ограничивающий закрытие дроссельной заслонки, установить ее на наименьшее открытие, при котором двигатель, способен устойчиво работать на оборотах малого газа.

3. Ввертывая, а затем вывертывая винт холостого хода, найти такое положение его, при котором число оборотов двигателя будет наибольшим, при этом дроссельная заслонка должна стоять неподвижна

4. Вращая винт, ограничивающий закрытие дроссельной заслонки, вновь установить ее в положение наименьшего открытия, при котором двигатель работает устойчиво

5. Если после этого при вращении винта холостого хода число оборотов двигателя не будет увеличиваться, значит карбюратор отрегулирован на малые обороты, если же число оборотов двигателя увеличивается, регулировку карбюратора следует продолжить.

Установка рычага управления и регулятора чисел оборотов. Фиг 3.

При каждой перестановке рычага управления необходимо вновь отрегулировать натяжение троса управления, иначе число оборотов, на которое был установлен регулятор оборотов, может измениться.

Правильность натяжения троса проверяется следующим образом: рычаг управления ставится в крайнее верхнее положение, соответствующее максимальному натяжению пружины, а следовательно, наибольшему открытию дроссельной заслонки карбюратора и максимальному числу оборотов двигателя. Промежуточный рычаг при этом должен быть повернут до отказа и упираться в ребро корпуса редуктора. Если этого нет, то необходимо изменить натяжение троса за счет перемещения его в соединительном хомутике и добиться указанного выше положения рычагов

Гайка, зажимающая пружинную шайбу на оси рычага управления, от сотрясения может ослабнуть и рычаг управления не будет удерживаться в нужном положении. Необходимо подтянуть эту гайку так, чтобы рычаг управления перемещался только при нажиме на него рукой

Крепление троса в соединительном хомутике и соединение троса с промежуточным рычагом также может ослабнуть. Длина троса изменится и при отжатом в крайнее верхнее положение рычага управления промежуточный рычаг не будет прилегать к корпусу редуктора, вследствие чего двигатель не станет развивать номинальных оборотов В этом случае необходимо отрегулировать длину троса, как указано выше

На мотоблоки Урал также устанавливались двигатели ЗиД, смотрите инструкцию по эксплуатации, уходу и хранению двигателя ЗИД — 4.5

Найти качественную инструкцию на мотоблок Урал не представляется возможным. Если вы посетили эту страницу, возможно у вас есть инструкция для мотоблока Урал, просим вас связаться с нами или прислать инструкцию для публикации. Многие посетители будут благодарны вам.

Источник: https://pahalka.ru/dvigateli/63-umz-5a-umz-6a-umz-5b

Описание

Описание мотоблока Урал Патриот стоит начать с того, что эта машина собиралась оборонным предприятием из Башкирии под названием АО «ЦМПО». Это один из лучших примеров перевода военного производства на гражданские рельсы.

Мотоблоки Урал обладают низкой ценой и высоким качеством

Свою популярность мотоблок приобрёл благодаря простоте в эксплуатации и высокой ремонтопригодности. Эту машину можно ремонтировать прямо на ходу, а проблем с доступом к запчастям — нет никаких.

Основные особенности Уралов:

  • обрабатывают участки, площадью до гектара;
  • возможности не ограничиваются только обработкой грунта — способен убирать снег и перевозить грузы при использовании должного навесного оборудования;
  • трансмиссия устройства оснащена четырьмя передачами;
  • благодаря максимальной скорости до 15 километров в час, хорошо подходит для перевозки грузов в условиях плохих или отсутствующих дорог;
  • обладает повышенной устойчивостью благодаря широте колёсной базы;
  • допускается настройка колеи исходя из условий эксплуатации, что существенно увеличивает эффективность работы агрегата.

Внимание! Модели мотоблока Урал оснащают как двигателями отечественного производства, так и иностранными. Выбор того или иного варианта целиком зависит от предпочтений и бюджета потребителя.

В данном видео проведем обзор мотоблока Урал:

Технические характеристики

Благодаря своим параметрам, мотокультиваторы Урал остаются популярными с самого момента своего появления на рынке и их технические характеристики во многом стали примером для подражания у других производителей.

Стоит отметить, что самая первая модель Урал УМЗ-5В — довольно тяжёлая. Она весит целых 120 килограмм, несмотря на то, что предназначена для обработки участков, чья площадь не достигает гектара. Для работы с агрегатом требуется немало физической силы.

На флагманских моделях мотоблока Урал стоит отечественный бензиновый карбюраторный одноцилиндровый мотор, имеющий четыре такта и мощность в пять лошадиных сил. Хотя, сама модель отечественного двигателя относится к достаточно старым, она всё же очень надёжная. В частности, она очень устойчива к низким температурам. А воздушное охлаждение позволяет работать мотоблоку и в жаркую погоду, поскольку его мотор не перегревается.

Марка бензина для данного агрегата не имеет значения — он способен работать с практически любым бензиновым топливом. Он крайне экономен в расходе топлива: имея бак, объёмом всего шесть литров, он расходует не больше 2 литров в час.

Новая модель Уралов — Урал УМБ-К Аргосу. Она сохранила лучшие технические особенности своего предшественника, но благодаря некоторым усовершенствованиям стала пригодна для обработки больших площадей. В частности, увеличилась мощность двигателя, составляющая в этом устройстве — 8 лошадиных сил, вместо 5.

Мотоблок Урал с двигателем УМЗ 5В

Особенностью модели мотоблока Урал с двигателем УМЗ 5В является способность обрабатывать глинистые и другие тяжёлые грунты без потери эффективности работы. В сочетании со способностью работать практически в любых климатических условиях и ремонтопригодностью буквально на ходу — это сделало модель одной из самых популярных среди отечественных огородников.

Агрегат относится к категории одноосных. Его колея — довольно широкая, но легко регулируется под эксплуатационные потребности. Можно установить необходимое значение, как исходя из особенностей грунта, так и рабочего процесса. В комплектацию входит полуторолитровый бак для масла.

Основная цель такого мотокультиватора — обработка земельного участка с целью дальнейшей посадки на нём выбранных культур. Такие работы, как перевозка грузов, сенокос, уборка мусора и снега, возможны лишь после установки навесного оборудования. В то же время, недостатка в моделях последнего нет.

Общие технические характеристики Урала УМЗ-5В:

  1. масса — 120 килограмм;
  2. воздушное охлаждение мотора;
  3. 82-миллиметровый цилиндр;
  4. бензиновый мотор, мощностью 5 лошадиных сил;
  5. топливный бак, объёмом 6 литров.

Достаточно крупные габариты и массивность машины в глазах многих — её главный недостаток. Из-за этого, её довольно сложно транспортировать на большие расстояния. При том, что пригодна она лишь для обработки средних участков. Важным недостатком является и шумность, требующая использования протекторных наушников.

Как эксплуатировать

Руководство по обслуживанию мотоблоков Урал серий УМЗ и УМБ мало чем отличается от инструкции по эксплуатации любого другого подобного агрегата, а во многом даже проще их. И первым делом устройство готовят к работе. Для подготовки выполняют несколько крайне простых и универсальных действий:

  • проводят общий осмотр мотоблока;
  • проверят нет ли течи топлива или масла;
  • устанавливают коробку передач в нейтральное положение;
  • измеряют каковы уровни топливо и масла в соответствующих баках;
  • в случае необходимости — доливают рабочие жидкости;
  • проверяют работу двигателя, включив его.

Мотоблоки урал обладают наибольшей маневренностью по-сравнению со своими конкурентами

В случае, если на подготовительном этапе не было выявлено никаких проблем, начинают работу. Для чего:

  1. переключают двигатель на низкие обороты;
  2. выключают механизм сцепления;
  3. включают необходимую скорость на коробке передач;
  4. отпускают рычаг выключения сцепления, что приводит к наращиванию оборотов и началу движения.

Но прежде, чем начать постоянную эксплуатацию агрегата, проводят его обкатку. Благодаря данной процедуре можно существенно продлить срок работы мотокультиватора Урал. Проводится не только сразу после приобретения устройства, но и после любого продолжительного простоя.

Для правильной обкатки, необходимо:

  • Запустить мотор на холостом ходу. При том что редуктор должен находиться в нейтральном положении.
  • Агрегат работает в подобном режиме первые пять часов, без нагрузки.
  • После их окончания, устройство нагружают на половину мощности и так он работает следующие 25 часов.
  • В следующие 30 часов владелец постепенно увеличивает нагрузку на машину, пока она не достигнет максимальной.

Важно! Обкатку не проводят, предварительно не отрегулировав натяжение ремней.

С китайским двигателем

Штатный мотор отечественного производства подходит не всем владельцам мотоблоков Урал. В поисках решения проблемы мощности по доступной цене, они обращают своё внимание на китайскую продукцию. Китайские производители предлагают продукцию, имеющую мощность 10, 12 и больше лошадиных сил по довольно низкой стоимости, доступной практически каждому фермеру.

Благодаря более мощным китайским двигателям, у владельца мотоблока расширяются возможности для его модификации под свои нужды. Например, их используют в роли довольно мощных снегоуборщиков.

Замена двигателя на мотоблоке Урал на китайский

Китайские двигатели удобным многим владельцам данных агрегатов благодаря простоте своей установки. Чтобы заменить штатный отечественный мотор Урала на продукцию из Поднебесной нет необходимости в каких-то особых переделках. Достаточно установить дополнительные поперечины.

Такие поперечины, изготавливаемые из металла, крепят к раме устройства, используя для этого сварку или болты. Первый метод считается надёжнее. Также понадобится установка в сцеплении самодельных шкивов. Причина этого — повышенная частота вращения коленчатого вала у китайских моторов.

Отзывы

Лучшее свидетельство популярности мотоблока Патриот от марки Урал — отзывы владельцев и видео с обзорами.

Антон, Зарайск

Купил мотоблок Урал, чтобы обрабатывать участок, площадью чуть больше полугектара. Ну что сказать? Сразу видно, что это отечественная техника и выглядит он совсем не новомодно. Но, при этом, свою функцию выполняет целиком. У меня тяжёлый грунт. Но, культиватор не ломался ни разу за три года! Я его приспособил для других работ, купив всяких навесов. В общем, если вы ищете что-то дешёвое и мощное, а внешний вид для вас не главное — это решение для вас.

Сергей, Владимир

Такой мотоблок — это то, что нужно для фермера со Средней Полосы. Минимум проблем, достаточная мощность для вспашки, ремонтируется на раз. Что ещё надо? Да, модель немного устаревшая. Но, надёжность и работоспособность — важнее.

Это интересно: мотоблок Салют 100 ХВС.

Мотоблоки Урал Патриот стали символом качественной и популярной отечественной сельхозтехники для частного фермерства. Они способны заметно улучшить жизнь владельцев участков даже с супертяжёлыми грунтами. В последнее время стала популярной модернизация агрегатов с помощью китайских моторов, которые мощнее отечественных.

Источник: https://vsemotobloki.com/motobloki/ural-s-dvigatelem-zid.html

Мотоблоки Урал, модели — технические характеристики, особенности

Мотоблок Урал был разработан еще в 90-х годах на территории Российской Федерации и остается популярным среди фермеров по сегодняшний день. При конструировании были учтены все детали, благодаря которым мотоблоки Урал обладают прекрасными техническими характеристиками.

При стремительном развитии технологий, эта аграрная техника до сих пор пользуется популярностью среди землевладельцев. Отличная альтернатива граблям и лопате, а также значительная экономия сил и времени на то, чтобы вспахать грунт. Более того, этот вид аграрной техники не требует особых навыков в работе, незначительные поломки можно легко отремонтировать прямо «на месте» при помощи простых пассатижей и плоскогубцев.

При необходимости запчасти на мотоблок Урал открыты для свободной продажи либо в магазинах специализированной аграрной техники, либо возможен заказ с завода-изготовителя в городе Башкирия.

Отличительные преимущества:

  • мотоблок Урал умз хоть и сделан китайскими производителями, но его отличает хороший запас прочности и практически полное отсутствие серьезных поломок;
  • это двигатели четырехтактного типа с воздушным охлаждением;
  • мотор мотоблока Урал экономно потребляет топливо, несмотря на погодные и климатические особенности;
  • китайский мотоблок Урал практически не требует ремонта, обладает высокой мощностью и способен обрабатывать практически любой грунт.

Подробная инструкция по ремонту двигателя к мотоблоку Урал прилагается.

Замена двигателей

С учетом того, что техническое развитие не стоит на месте, компания-производитель периодически выпускает новые и более усовершенствованные двигатели. Так как мотоблок — это многофункциональная техника, которая рассчитана на долгий срок службы, иногда требуется замена двигателя либо по причине выхода из строя, либо для того, чтобы усовершенствовать модель и сделать технику мощнее.

Мотоблок Урал с двигателем зид

Мотокультиватор Урал с подобным двигателем заводится от шнура, который наматывается на шкив. Можно завести при помощи пусковой рукоятки, но для этого потребуется гораздо больше сил. Это связано с тем, что коленчатый вал проходит через редуктор. Агрегат представляет из себя четырехтактный одноцилиндровый двигатель, который работает на бензине и разработан для установки на легкой самоходной аграрной технике.

Более подробно можно ознакомиться с мотоблоком на фото или по видео. Технические характеристики мотоблока Урал дают гарантию работы до 2000 часов на протяжении одного года, если работа проходит согласно всем правилам эксплуатации.

Мотоблок Урал с двигателем умз 5в


Китайский двигатель на мотоблок Урал не считается универсальным при всех своих характеристиках. Этот двигатель пригоден для перевозки грузов на небольшие расстояния и для перепахивания участка. Устройство обладает высокой износостойкостью, долговечностью и надежностью. Ремонт двигателя умз 5в мотоблок Урал можно провести в бытовых условиях на месте поломки, запчасти продаются в свободном доступе в специализированных магазинах.

Мотоблок Урал с двигателем умз 5б

Мотоблок Урал имеет схожие характеристики с УМЗ-5ДУ-Б. Имеет двухступенчатый редуктор, который устанавливается на самоходную технику. При помощи этого агрегата мотоблок Урал с любым навесным оборудованием может качественно и долговечно работать. Более подробно можно ознакомиться в инструкции, которая прилагается к мотоблоку.


Технические характеристики мотоблока Урал подразумевают работу от абсолютно любого бензина. Работы по ремонту мотоблока производятся крайне редко, в основном они связаны только с наладкой карбюратора. Инструкция по правильной эксплуатации Урала прилагается при покупке техники.

Мотоблок Урал с двигателем умз 5

Устройство на мотоблок Урал представляет из себя двигатель с безотказной работой на протяжении длительного времени при правильной эксплуатации. В подробной инструкции двигателя мотоблока Урал указано, что категорически нельзя запускать умз 5 без бензина и масла, следует заменять масло после 50 часов работы, периодически проверять все фильтрующие элементы, не реже чем через 25 часов осматривать воздухоочиститель.

Ремонт двигателя не является дорогостоящим, практически всегда можно обойтись домашними инструментами. Это касается и двигателя с редуктором для мотоблока Урал, который также не требует особых навыков для его ремонта.

Бензиновый мотоблок Урал отличается долговечностью и обладает отличной износостойкостью.

Отзывы владельцев о мотоблоке Урал

По отзывам владельцев, которые используют данный агрегат, можно понять, что это отличная машина с хорошей износостойкостью. Урал не рассчитан на дальние расстояния и может быть использован только по месту. Расходует бензин в минимальном количестве при качественной обработке почвы.

обзор характеристик моделей УМЗ-5В и УМЗ-5Б

Мотоблоки Урал можно смело назвать «мастодонтами» среди средств малой механизации. В далекие 90е года указанные приспособления значительно облегчили жизнь агрономам, избавив от необходимости выполнения тяжелой работы вручную.

Как свидетельствует статистика, всего за первые года появления на рынке мотокультиваторы Урал разошлись невероятным тиражом – 130 тыс. экземпляров. Несмотря на то, что многие модели бренда сегодня считаются устаревшими, техника все же отображает в себе мощность того времени и состоит из надежных запчастей, которые до сих пор активно служат и позволяют агрегатам на все 100% качественно выполнять свою задачу.

Спрос на модели удерживается благодаря внушительным характеристикам, ведь многие варианты оснащены мощными бензиновыми двигателями, позволяющими развивать скорость до 15 км в час и перевозить груз весом до 500 кг. Благодаря надежности устройства владельцы с легкостью обрабатывают 1-2 гектара за раз.

Несмотря на преклонный возраст агрегатов, некоторые модели все еще активно эксплуатируются, речь идет о УМЗ-5В и УМЗ-5Б. Создавались они на ОАО Уфимском моторостроительном производственном объединении. В 1998 компания перешла на разработку и выпуск более мощных мотоблоков – Агросов, тем самым прекратив выпуск Уралов.

Мотоблок Урал УМЗ-5В: особенности технических разработок


В свое время машина отлично подходила для работы на тяжелой и глинистой почве. Она справлялась с прямыми обязанностями даже в невероятную жару. Более того, ремонт модели осуществлялся очень быстро и просто, а запчасти были доступны в любом количестве.

Мотоблок Урал с двигателем УМЗ-5В был одноосным и дополнялся баком для масла вместительностью 1,5 л. Широкая колея поддавалась регулировке, поэтому ее можно было смело настраивать согласно особенностям грунта и самого процесса работы.

Универсальностью агрегат не отличался и использовался в большинстве случаев именно для обработки почвы. Он не сопровождался навесным оборудованием, поэтому не подходил для скашивания травы, уборки снега или мусора. В то время рекомендовали использовать УМЗ-5В именно в летний период.

К негативным моментам можно отнести габаритность и чрезмерную тяжесть конструкции, не особую универсальность и невозможность транспортировки на далекие расстояния. Также во время работы машина немало шумела, чем провоцировала появление головных болей и ухудшение слуха. Естественно, при надевании протекционных наушников негативное влияние ощутимо снижалось.

Инструкция по эксплуатации мотоблока Урал УМЗ-5В

Технические характеристики:

  • Вес – 120 кг;
  • Вместительность топливного бака: 6 л;
  • Вид охлаждения – воздушное;
  • Диаметр цилиндра – 82 мм;
  • Номинальная мощность мотора – 5 л. с.

Из-за весовых особенностей работать с таким «монстром» женщинам не под силу, поэтому операторами мотоблока Урал УМЗ-5В становились только мужчины. Для более детального знакомства с особенностями разработки можно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации и представленными видео.

  

Мотоблок Урал УМЗ-5Б

Модель дополнена четырехтактным одноцилиндровым двигателем. Охлаждается он принудительно с помощью потока воздуха. Рабочий объем цилиндра – 520 см3. Мощность мотора (4,5 л. с.) позволяла выполнять множество полезных задач, причем вес устройства был настолько велик, что необходимость в использовании утяжелителя полностью отпадала.

Как свидетельствуют отзывы владельцев, при максимальной нагрузке расход топлива достигал показателя 1,5 л. Нередко запуск происходил с помощью пусковой рукоятки или специального шнура.


Технические характеристики:
  • Ход поршня – 90 мм;
  • Система смазки – разбрызгивание;
  • Емкость масляного картера – 1,5 л;
  • Температура масла не подымается выше 30°.
  Инструкция по эксплуатации двигателя мотоблока Урал УМЗ-5Б

Агрегат известен своей стойкостью к разным механически факторам и возможность оперативного ремонта. Разобраться во всех тонкостях этого процесса поможет инструкция по эксплуатации и специальные фото, отображающие специфику конструкции двигателя и регулятора.

Нередко мотоблоки Урал продавались китайскими моторами, но такие модификации значительно поднимали стоимость устройства, поэтому обычные люди отдавали предпочтение отечественным компонентам (с двигателем ЗИД), понимая, что в случае возникновения проблем осуществить ремонтные работы будет несложно.

Как избавиться от неисправностей мотоблока Урал?


Указанные агрегаты, как любая другая техника, даже при должностном уходе могут периодически выходить из строя. Поэтому не стоит паниковать, а воспользоваться информацией, представленной в инструкции по эксплуатации, которая идет в наборе с самим мотоблоком.

Поскольку мотоблок Урал устройство довольно простое и понятное, человеку даже без особого опыта в этом деле будет несложно провести все необходимые работы.

  • Что делать, если бензин не подается в карбюратор? Зачастую причина неисправности кроется в засоре краника фильтра отстойника. Чтобы избавится от нее, желательно осуществить прочистку указанной детали;
  • Что делать, если в цилиндре очень слабая компрессия? Необходимо избавить грибок от лишнего нагара и притереть его к корпусу цилиндра;
  • Что делать, если двигатель очень сильно дымит? Желательно полностью открыть воздушную заслонку;
  • Что делать, если в камере сгорания слышатся стуки? Стоит заменить бензин на более качественный, избавить камеру от нагара и максимально разгрузить двигатель;
  • Что делать, если между головкой и корпусом цилиндра прорываются газы? Нужно купить и установить новую прокладку, ибо старая совсем изогнулась;
  • Что делать, если электроды свечи почти выгорели? Заменить их на новые.

Естественно, указанные проблемы не единственные, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации мотоблоков Урал, но самые частовстречающиеся. Нижеуказанные схемы помогут разобраться в специфике конструкции и сделать все необходимые процедуры правильно.




Мотоблок Урал является ярким доказательством того, что старый – не значит некачественный или негодный. Классические мотоблоки являются первыми, но при этом, они до сих пор качественно выполняют свою базовую работу и отличаются надежным материалом, способным более 20 десятилетий выдерживать разные негативные факторы.

Мотоблок Урал с двигателем умз 5в — технические характеристики

Сегодня мотоблоки довольно часто используются владельцами загородных или приусадебных участков. Такими приспособлениями уже никого не удивишь, ведь на рынке представлено немалое разнообразие агрегатов разной ценовой и функциональной категории.

Невзирая на появление современных брендов, которые внедряют в свою продукцию инновационные разработки, немалым спросом пользуются классические мотоблоки Урал, мощности которых хватает для выполнения базовых задач по обработке земли. Они появились в продаже еще в 90х годах и эксплуатируются многими по сегодняшний день.

Мотокультиватор Урал: особенности техники

Устройства указанного производителя получили невероятное признание благодаря своим функциональными характеристикам, надежности и отличной ремонтопригодности. Как свидетельствуют отзывы владельцев, в случае необходимости добыть запчасти для замены не так и сложно. Среди предложений можно найти как дизельные, так и бензиновые варианты.

Провести процедуру «возвращения к жизни» агрегата могут даже люди без конструкционного опыта, ведь работаться с особенностями внутреннего расположения элементов можно очень просто. Этому способствуют фото схем и представленная на нашем портале инструкция.

Среди самых популярных моделей числятся Patriot Урал и УМЗ 5Б. Последний агрегат сумел выдержать немалую конкуренцию и остаться одним из наиболее широкоиспользуемых в стране.

Как видно по схеме, устройство мотоблока Урал довольно понятное, также как и принцип работы. Крутящий момент передается посредством дискового сцепления на коробку передач, которая использует реверс и приводит общий механизм в действие.

После запускается редуктор, отвечающий за движение ходовых колес. Указанная деталь состоит из объединенных шестеренок, ремонт которых в случае необходимости также можно провести довольно просто и оперативно.

Важный момент: мотоблоки Урал сложно назвать универсальными помощниками, ведь их базовыми задачами является вспашка земли, сбор урожая и скос сена. Выполнять эти операции можно с помощью навесного оборудования, которое нередко изготавливается самими народными умельцами.

Кстати, в последнее время мастера научились создавать мотоблоки Урал собственными руками с двигателем ЗИД, который оснащен чугунным цилиндром, системой охлаждения с несколькими каналами и внушительным карбюратором К-30. Единственным минусом подобных элементов является возраст.

Некоторые выбирают для монтажа китайские моторы разных производителей, которые также сумели себя отлично зарекомендовать и продемонстрировав адаптивность к суровым отечественным условиям.

Мотоблок Урал с двигателем УМЗ 5В: знакомимся поближе

Благодаря технической разработке владельцам такого «титана» удастся оперативно выполнить множество полезных работ. Бензиновый двигатель «вмещает» 5 л. с., чего хватает для средних нагрузок и разгона машины до 15 км/ч.

Технические характеристики мотоблока Урал УМЗ 5В:

  • Вес – 120 кг;
  • Дорожный просвет – 280 мм;
  • Вместительность топливного бака – 6 л;
  • Расход бензина – 1-2 л/ч;
  • Диаметр цилиндра – 82 мм.

Силовая установка также позволит с легкостью транспортировать 500 кг (при условии использования прицепа) и обработать 1-2 Га земли. Мотоблок Урал отличается довольно широкой настраиваемой колеей.

Модель известна своей надежностью, а провести грамотный ремонт могут многие владелицы без обращения к специалистам, поскольку конструкция предельно проста. Чтобы убедиться в удобстве эксплуатации и особенностях этого процесса, необходимо просмотреть представленные ниже видео.  

Мотоблок урал инструкция по ремонту двигателя


Описание

Описание мотоблока Урал Патриот стоит начать с того, что эта машина собиралась оборонным предприятием из Башкирии под названием АО «ЦМПО». Это один из лучших примеров перевода военного производства на гражданские рельсы.


Мотоблоки Урал обладают низкой ценой и высоким качеством

Свою популярность мотоблок приобрёл благодаря простоте в эксплуатации и высокой ремонтопригодности. Эту машину можно ремонтировать прямо на ходу, а проблем с доступом к запчастям — нет никаких.

Основные особенности Уралов:

  • обрабатывают участки, площадью до гектара;
  • возможности не ограничиваются только обработкой грунта — способен убирать снег и перевозить грузы при использовании должного навесного оборудования;
  • трансмиссия устройства оснащена четырьмя передачами;
  • благодаря максимальной скорости до 15 километров в час, хорошо подходит для перевозки грузов в условиях плохих или отсутствующих дорог;
  • обладает повышенной устойчивостью благодаря широте колёсной базы;
  • допускается настройка колеи исходя из условий эксплуатации, что существенно увеличивает эффективность работы агрегата.

Внимание! Модели мотоблока Урал оснащают как двигателями отечественного производства, так и иностранными. Выбор того или иного варианта целиком зависит от предпочтений и бюджета потребителя.

В данном видео проведем обзор мотоблока Урал:

Навесное оборудование

Изначально, при создании мотоблока, не планировалось использовать на нем навесное оборудование. Но необходимость расширения функциональных возможностей и широкая популярность агрегата вынудили производителей пересмотреть конструкцию.

Адаптер Грунтозацепы Картофелекопалка Лопата-отвал Плуг Прицеп Роторная косилка Сегментная косилка

В настоящее время мотоблок использует такие виды дополнительного оборудования:

  • Фреза
    – предназначена для обработки грунта, включая и почву высокой плотности. Устанавливается вместо колес. Для того, чтобы менять глубину обработки, нужно регулировать сошник. С помощью такой конструкции работать будет гораздо быстрее. Схема сборки фрез представлена на фото ниже
  • Адаптер
    – превращает мотоблок в миниатюрный трактор и передвигаться на таком устройстве становится гораздо удобнее.
  • Прицеп
    – с его помощью осуществляется перевозка грузов. Удобное крепление телеги к мотоблоку позволит транспортировать до 500 кг.
  • Косилки
    – предназначены для покоса травы. Идут 2 видов: роторные и сегментные Конфигурации и размеры бывают различными, так как все производители стараются усовершенствовать модель. Сегментные косилки представляют собой два ряда заостренных зубьев, который передвигаются в горизонтальной плоскости. Они способны срезать не только траву, но и мелкие кустарники, но работают только на ровных участках. Роторные работают за счет трех ножей, которые вращаются и срезают траву. Они могут работать и на наклонной поверхности.
  • Колеса, гусеницы
    – в комплекте с мотоблоком идут колеса, но для езды по заснеженной местности лучше всего использовать гусеницы, которые одеваются вместо колес и увеличивают площадь сцепления машины с землей.
  • Грунтозацепы
    – предназначены для передвижения по вязкой почве. Это диск, к которому приварены стальные пластины в виде буквы V. При движении грунтозацепляющие колеса надежно входят в землю и повышают сцепление с почвой.
  • Плуг
    – крепится на мотоблок и предназначен для вспахивания земли. Обычно его используют, когда работа с фрезами оказывается неэффективной. Во время передвижения по участку оставляет глубокие борозды.
  • Снегоуборщик, отвал-лопата
    – представлены различными конфигурациями и размерами, среди которых потребитель может выбрать наиболее подходящую модель. Разброс снега снегоуборщиком может осуществляться на 12 м.
  • Картофелекопалка/сажалка
    – особое навесное оборудование, предназначенное для уборки и посадки картофеля. Наиболее популярен грохотный вариант картофелекопалки. Впереди расположен активный нож, который подбирает землю и направляет ее к стрясному решету. Во время работы она вибрирует и разбивает комья земли, оставляя на поверхности только корнеплоды.
  • Утяжелители
    – помогают сделать мотоблок тяжелее и облегчить обработку наиболее сложных участков.

Технические характеристики

Благодаря своим параметрам, мотокультиваторы Урал остаются популярными с самого момента своего появления на рынке и их технические характеристики во многом стали примером для подражания у других производителей.

Стоит отметить, что самая первая модель Урал УМЗ-5В — довольно тяжёлая. Она весит целых 120 килограмм, несмотря на то, что предназначена для обработки участков, чья площадь не достигает гектара. Для работы с агрегатом требуется немало физической силы.

На флагманских моделях мотоблока Урал стоит отечественный бензиновый карбюраторный одноцилиндровый мотор, имеющий четыре такта и мощность в пять лошадиных сил. Хотя, сама модель отечественного двигателя относится к достаточно старым, она всё же очень надёжная. В частности, она очень устойчива к низким температурам. А воздушное охлаждение позволяет работать мотоблоку и в жаркую погоду, поскольку его мотор не перегревается.

Марка бензина для данного агрегата не имеет значения — он способен работать с практически любым бензиновым топливом. Он крайне экономен в расходе топлива: имея бак, объёмом всего шесть литров, он расходует не больше 2 литров в час.

Новая модель Уралов — Урал УМБ-К Аргосу. Она сохранила лучшие технические особенности своего предшественника, но благодаря некоторым усовершенствованиям стала пригодна для обработки больших площадей. В частности, увеличилась мощность двигателя, составляющая в этом устройстве — 8 лошадиных сил, вместо 5.

Инструкция по эксплуатации

Инструкция по эксплуатации мотоблоком Урал заключается в выполнении нескольких легких этапов.

Для начала необходимо подготовить мотоблок к работе:

  1. Провести осмотр машины, проверить, не течет ли масло или топливо;
  2. Установить коробку передач в нейтральное положение;
  3. Измерить уровень масла и топлива в баке и долить в случае необходимости;
  4. Завести двигатель.

Для осуществления начала движения следует выполнить следующие действия:

  1. Осуществить переключение мотора на низкие обороты;
  2. Выполнить выключение механизма сцепления и включения передачи;
  3. Отпустить рычаг выключения сцепления и нарастить обороты;
  4. Начать движение.
Особенности обслуживания

Весомым доводом в пользу приобретения мотоблока Урал УМЗ-5В является не только его работоспособный и надежный двигатель, но и возможность использовать бензин с любым октановым числом.

Так как в зимнее время, из-за сильных морозов, консистенция масла может сгущаться, то желательно применять его в соответствии с сезоном. Заливать масло требуется столько, сколько указано в инструкции.

Обкатка мотоблока

Важным моментом для продления срока службы двигателя является обкатка, благодаря которой можно не только выявить возможные неполадки, но и подготовить мотоблок к работе. Проводить обкатку рекомендуется после покупки и продолжительного простоя.

Проводится процедура следующим образом:

  1. В нейтральном положении редуктора, запустить двигатель на холостом ходу. Работать в таком режиме можно 5 часов, не нагружая мотоблок.
  2. Следующие 25 часов допускается использовать мотоблок в половину его мощности.
  3. Последующие 30 часов обкатку устройства проводить путем увеличения нагрузки.
  4. Во время проведения обкатки необходимо отрегулировать натяжение ремней.

Для более детального ознакомления с инструкцией к мотоблоку Урал УМБ-К можно скачать ее по ссылке:

Основные неисправности
  • Нет переднего или заднего хода. Такое может происходить по причине обрыва переднего/заднего ремня или из-за недостаточного их натяжения. Требуется проверить ремни и работу редуктора.
  • Расслоение ремня клиноременной передачи. Решить эту неисправность может только полная замена ремня.
  • Выявлена течь масла по разъему редуктора. Затяните потуже болты и проверьте целостность прокладки. В случае ее деформации, замените.
  • Течь масла по осям блоков звездочек и по уплотнениям выходного вала. Такое происходит, если залито масла больше, чем необходимо или в случае разрушения уплотнителей, причем последнее устраняется в специализированных мастерских.
  • Плохо заводится. Проверьте клапан редуктора.
  • Пропала искра. Пропасть она может из-за нерегулярного проведения технического обслуживания. Грязь попадает на колпачок свечи, накапливается там, что, соответственно, приводит к сбоям в работе двигателя. Эта неисправность, как правило, касается только одноцилиндровых моторов.

Оригинальную инструкциюя по ремонту двигателя вы можете скачать ниже по ссылке:

Мотоблок Урал с двигателем УМЗ 5В

Особенностью модели мотоблока Урал с двигателем УМЗ 5В является способность обрабатывать глинистые и другие тяжёлые грунты без потери эффективности работы. В сочетании со способностью работать практически в любых климатических условиях и ремонтопригодностью буквально на ходу — это сделало модель одной из самых популярных среди отечественных огородников.

Агрегат относится к категории одноосных. Его колея — довольно широкая, но легко регулируется под эксплуатационные потребности. Можно установить необходимое значение, как исходя из особенностей грунта, так и рабочего процесса. В комплектацию входит полуторолитровый бак для масла.

Основная цель такого мотокультиватора — обработка земельного участка с целью дальнейшей посадки на нём выбранных культур. Такие работы, как перевозка грузов, сенокос, уборка мусора и снега, возможны лишь после установки навесного оборудования. В то же время, недостатка в моделях последнего нет.

Общие технические характеристики Урала УМЗ-5В:

  1. масса — 120 килограмм;
  2. воздушное охлаждение мотора;
  3. 82-миллиметровый цилиндр;
  4. бензиновый мотор, мощностью 5 лошадиных сил;
  5. топливный бак, объёмом 6 литров.

Достаточно крупные габариты и массивность машины в глазах многих — её главный недостаток. Из-за этого, её довольно сложно транспортировать на большие расстояния. При том, что пригодна она лишь для обработки средних участков. Важным недостатком является и шумность, требующая использования протекторных наушников.

Как эксплуатировать

Руководство по обслуживанию мотоблоков Урал серий УМЗ и УМБ мало чем отличается от инструкции по эксплуатации любого другого подобного агрегата, а во многом даже проще их. И первым делом устройство готовят к работе. Для подготовки выполняют несколько крайне простых и универсальных действий:

  • проводят общий осмотр мотоблока;
  • проверят нет ли течи топлива или масла;
  • устанавливают коробку передач в нейтральное положение;
  • измеряют каковы уровни топливо и масла в соответствующих баках;
  • в случае необходимости — доливают рабочие жидкости;
  • проверяют работу двигателя, включив его.


Мотоблоки урал обладают наибольшей маневренностью по-сравнению со своими конкурентами
В случае, если на подготовительном этапе не было выявлено никаких проблем, начинают работу. Для чего:

  1. переключают двигатель на низкие обороты;
  2. выключают механизм сцепления;
  3. включают необходимую скорость на коробке передач;
  4. отпускают рычаг выключения сцепления, что приводит к наращиванию оборотов и началу движения.

Но прежде, чем начать постоянную эксплуатацию агрегата, проводят его обкатку. Благодаря данной процедуре можно существенно продлить срок работы мотокультиватора Урал. Проводится не только сразу после приобретения устройства, но и после любого продолжительного простоя.

Для правильной обкатки, необходимо:

  • Запустить мотор на холостом ходу. При том что редуктор должен находиться в нейтральном положении.
  • Агрегат работает в подобном режиме первые пять часов, без нагрузки.
  • После их окончания, устройство нагружают на половину мощности и так он работает следующие 25 часов.
  • В следующие 30 часов владелец постепенно увеличивает нагрузку на машину, пока она не достигнет максимальной.

Важно! Обкатку не проводят, предварительно не отрегулировав натяжение ремней.

Инструкция по эксплуатации

  • При подготовке мотоблока к работе:
      Осмотреть мотоблок на предмет подтекания масла и горючего;
  • Переключить коробку передач и вал отбора мощности в нейтральное положение;
  • Проверить по щупу количество масла в моторе и трансмиссии;
  • Заправить бак горючим;
  • Запустить двигатель кик-стартером.
  • Начало движения:
      перевести мотор на малые обороты;
  • рычагом муфты выключить сцепление и включить передачу;
  • увеличить обороты, отпуская рычаг выключения сцепления;
  • изделие трогается с места.

Резкое отпускание привода сцепления, большие нагрузки на рычаг коробки передач, смена режимов коробки на высоких оборотах мотора – основные причины поломок в трансмиссии мотоблока.

  • Остановка мотоблока:
      снизить обороты мотора;
  • рычагом отключить муфту сцепления;
  • перевести коробку передач в нейтраль.
  • Остановка двигателя:
      выдернуть шнур аварийной остановки или закрыть заслонку дросселя.

Инструкцию по эксплуатации и руководство по обслуживанию мотоблока Урал вы можете найти в файлообменниках интернета.

С китайским двигателем

Штатный мотор отечественного производства подходит не всем владельцам мотоблоков Урал. В поисках решения проблемы мощности по доступной цене, они обращают своё внимание на китайскую продукцию. Китайские производители предлагают продукцию, имеющую мощность 10, 12 и больше лошадиных сил по довольно низкой стоимости, доступной практически каждому фермеру.

Благодаря более мощным китайским двигателям, у владельца мотоблока расширяются возможности для его модификации под свои нужды. Например, их используют в роли довольно мощных снегоуборщиков.

Замена двигателя на мотоблоке Урал на китайский

Китайские двигатели удобным многим владельцам данных агрегатов благодаря простоте своей установки. Чтобы заменить штатный отечественный мотор Урала на продукцию из Поднебесной нет необходимости в каких-то особых переделках. Достаточно установить дополнительные поперечины.

Такие поперечины, изготавливаемые из металла, крепят к раме устройства, используя для этого сварку или болты. Первый метод считается надёжнее. Также понадобится установка в сцеплении самодельных шкивов. Причина этого — повышенная частота вращения коленчатого вала у китайских моторов.

Как сделать самостоятельно регулировку зажигания у двигателя мотоблока?

Мотор с трудом запускается, не набирает мощность, усилился шум от его работы – одной из причин может быть ранняя или поздняя установка зажигания.

Последовательность действий при работе с контактной системой:

  1. Вскрыв картер, на контактной группе устанавливаем максимальный зазор, полностью провернув на один оборот коленвал мотора.
  2. Выставляем поршень в мёртвую точку. Его положение регламентируется инструкцией на двигатель. Есть специальная метка.
  3. Крепежные элементы статора ослабляем и добиваемся смыкания контактной группы.
  4. Регулировка после сборки деталей завершена.

В бесконтактной системе при регулировке совмещают метки картера и зажигания, для этого:

  1. Вскрываем картер.
  2. В положении мёртвой точки поршня делаем хорошо заметную метку на роторе и картере.
  3. При вращении коленчатого вала, как только появляется искра, ставим отметку на картере
  4. Разница между метками на картере соответствует опережению зажигания.
  5. Ослабляем крепеж статора и устанавливаем угол в соответствии с инструкцией на двигатель.
  6. Настройка зажигания завершена.

РАССКАЖИ ДРУЗЬЯМ

Популярность мотоблоков Урал с двигателем ЗиД или УМЗ-5В сложно переоценить. Это связано с их мощность, стойкостью и ремонтопригодностью. Но только ли эти характеристики привлекают фермеров? Нет ли способа сделать культиваторы ещё лучше и что даст установка на них китайских двигателей?

С двигателем ЗиД

Мотор УМЗ-5В — не единственный вариант отечественного двигателя, устанавливаемого на мотокультиваторы производства башкирского завода. Альтернативой стал ЗиД-4,5. Причина того, что он так легко смог заменить другую модель — их большая схожесть между собой.

Особенность мотора — наличие шкива и звёздочки для привода цепи на коленчатом валу. При этом сама передача находится со стороны редуктора, в то время, как шкив — со стороны маховика. Способ смазки — разбрызгивание, для чего масло подаёт из полуторалитрового поддона плунжерный насос.

Привод у двигателя ременной, а передачи переключаются с помощью рукоятки. Сама трансмиссия имеет две скорости, управляют которыми точно так же, как на УМЗ-5В.

Отзывы

Лучшее свидетельство популярности мотоблока Патриот от марки Урал — отзывы владельцев и видео с обзорами.

Купил мотоблок Урал, чтобы обрабатывать участок, площадью чуть больше полугектара. Ну что сказать? Сразу видно, что это отечественная техника и выглядит он совсем не новомодно. Но, при этом, свою функцию выполняет целиком. У меня тяжёлый грунт. Но, культиватор не ломался ни разу за три года! Я его приспособил для других работ, купив всяких навесов. В общем, если вы ищете что-то дешёвое и мощное, а внешний вид для вас не главное — это решение для вас.

Технические характеристики

Согласно инструкции по эксплуатации мотоблока Урал, изделие состоит из рамы, изготовленной из стального профиля. На раме установлен силовой агрегат, механизм сцепления и дополнительный 2-скоростной редуктор. Силовой агрегат установлен через резиновые амортизаторы, снижающие вибрацию на органах управления.

Для движения используется 2 колеса. На мотоблоке применены цельные резиновые шины диаметром 430 мм и шириной 110 мм. Колея фиксированной ширины — 540 мм. Управление мотоблоком выполняется рукоятками, закрепленными на раме. При помощи рукояток выполняется поворот, изменение оборотов двигателя и переключение скоростей. Рулевое управление может регулироваться в зависимости от роста оператора. Для регулировки применяется планка с отверстиями.

  • длина — 1880 мм;
  • ширина — 690 мм;
  • высота — 1280 мм.

На передней части рамы установлен штырь, применяемый для установки навесного оборудования. Штырь размещен в стальном корпусе, прикрученном болтами к поперечине. В теле штыря выполнены 2 отверстия, через которые осуществляется фиксация навесных орудий. На задней поперечине расположен кронштейн, предназначенный для установки прицепного оборудования.

Установленный на мотоблоке двигатель нуждается в регулярном обслуживании с частичной или полной разборкой. Через 250 часов работы требуется проводить притирку и регулировку клапанов. Для выставления фаз газораспределения на шестернях имеются метки. Регулировка зазором между толкателями и клапанами выполняется при помощи специального винта, расположенного на торце толкателя.

Изготовитель допускает разброс длины и высоты изделий в пределах 50 мм, по ширине — в пределах 20 мм. Вес снаряженного устройства составляет 120 кг, масса буксируемого прицепа — 350 кг. Максимальная скорость движения — 11,5 км/ч. Для максимально быстрого движения используется сочетание высшей передачи в двигателе и большей скорости в дополнительном редукторе.

Достоинства и недостатки

На основе обзоров модельного ряда мотоблоков Урал можно выделить ряд достоинств:

  • вес изделия составляет 120 кг, поэтому при работе нет необходимости оказывать на рукоятки управления дополнительное физическое воздействие;
  • возможность переделки и модернизации;
  • двигатель на мотоблок Урал с редуктором имеет большой ресурс;
  • эффективный воздухоочиститель, не требующий замены фильтрующих элементов;
  • простота конструкции и возможность самостоятельного ремонта.

Владельцы отмечают недостатки:

  • течи масла по стыкам деталей двигателя и редуктора;
  • необходимость проверки уровня масла;
  • повышенный расход топлива и моторного масла из-за особенности конструкции механизма газораспределения;
  • мотоблок не подходит для дальних поездок с прицепом из-за низкой скорости движения.

Урал с двигателем УМЗ-5В

Двигатель мотоблока Урал УМЗ-5В представляет собой 4-тактный 1-цилиндровый бензиновый агрегат с объемом 475 см³. Мотор изначально создавался для эксплуатации на самоходной сельскохозяйственной технике и стационарных установках. Силовой агрегат развивает мощность 4,5 л. с. при 2000 об/мин. Завод допускает кратковременное увеличение мощности до 5 л. с. путем увеличения оборотов.

Длительная работа на повышенной мощности не допускается, поскольку приводит к перегреву.

Двигатель оснащен системой воздушного охлаждения. Для охлаждения двигателя используется вентилятор, который нагнетает воздух в кожух, расположенный вокруг цилиндра и головки. При эксплуатации мотоблока требуется проводить регулярный осмотр и очистку ребер охлаждения от пыли и масла. Скопившаяся пыль ухудшает теплообмен и становится причиной локальных перегревов, которые приводят к повышенному износу двигателя.

Мотор оснащен автоматическим регулятором числа оборотов. Для этого применяется центробежный механизм, который не допускает частоту вращения более 2350 об/мин. При превышении числа оборотов происходит смещение дроссельной заслонки, которое приводит к падению частоты вращения. Изготовитель двигателя запрещает самостоятельную регулировку ограничителя оборотов, а также использование его для управления частотой вращения.

Система газораспределения состоит из 2 клапанов нижнего расположения. Из-за этого мотор имеет низкую степень сжатия, составляющую 6 ед. Двигатель использует в качестве топлива бензин автомобильный А-76 (А-80). Запас топлива находится в бачке, расположенном выше карбюратора двигателя, подача жидкости идет самотеком. Запас топлива в баке составляет 6 л, это обеспечивает время работы до 4-4,5 часов. Время работы зависит от состояния двигателя и характера выполняемых задач.

Двигатель мотоблока Урал оснащен 2-скоростным редуктором с понижающими передачами. Первая скорость снижает частоту вращения в 6 раз и применяется для выполнения работ с высоким коэффициентом сопротивления (например, вспашки целинной почвы). Вторая скорость снижает обороты в 2,91 раза и применяется для эксплуатации изделия с прицепом или при вспашке мягкого грунта. Переключение скоростей мотоблока УМБ-К Урал по инструкции выполняется на неработающем двигателе.

Запуск двигателя производится шнуром, который наматывается на маховик. Перед пуском требуется установить коленчатый вал в положение конца сжатия. Запуск двигателя разрешается на 1 или 2 передачах моторного редуктора.

Выходной вал двигателя оснащен 2-ручейным шкивом, предназначенным для передачи крутящего момента на дополнительный редуктор и для привода навесного оборудования. Со стороны вентилятора имеется второй шкив, используемый для привода навесных инструментов, требующих повышенной частоты вращения рабочих органов. Механизм сцепления состоит из ремней и натяжных роликов.

В картер трансмиссии мотоблока с двигателем УМЗ-5В по инструкции по ремонту заправляется трансмиссионное масло в объеме 1,5 л. Заливка субстанции проводится через отверстие, закрываемое пластиковой пробкой.

В стандартный набор навесного оборудования для мотоблока входил культиватор. Для перевозки грузов весом до 350 кг применялась 2-колесная тележка ТОП-350/350М. При использовании однокорпусного плуга требуется установка переходного устройства, которое крепится к раме. Применение плуга допускается совместно с металлическими колесами, оснащенными грунтозацепами. Совместно с плугом применяется навесной картофелекопатель.

Аналоги

Прямых аналогов у модели Урал УМЗ 5В не так много. Однако на рынке присутствует множество мотоблоков, выполняющих схожие функции. К ним следует отнести машины «Каскад», «Нева», «Ока», МБ1, НМБ-1.

Двигатель УМЗ-5Б и его модификация УМЗ-5ДУ-Б представляют собой четырехтактный одноцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, воздушного охлаждения и предназначены для установки на самоходные сельскохозяйственные машины, а так же могут быть использованы на стационарных установках для механизации различных сельскохозяйственных работ.

Двигатель имеет двухступенчатый редуктор с передаточными отношениями 1:6 и 1:2,91, изменяющими число оборотов выходного вала. Двигатель УМЗ-5ДУ-Б имеет соответственно такие же параметры как, двигатель УМЗ-5Б и отличается тем, что оборудован одноступенчатым редуктором с передаточным отношением 1:6 и валом редуктора без храповика.

Двигатель устанавливался на мотоблоки Урал, которые остались у многих и служат до сих пор. Найти инструкцию по эксплуатации затруднительно, поэтому мы и создали эту страницу, для тех кто пользуется мотоблоками Урал с двигателями УМЗ-5А,Б, УМЗ-6А. Вы можете скачать инструкции

с нашего сайта:

УМЗ-5А, УМЗ-5ДУ-А

Инструкция по эксплуатации двигателя УМЗ-5Б, УМЗ-5ДУ-Б

Инструкция по эксплуатации на двигатель УМЗ-5В для мотоблока Урал — скачать — данное руководство прислали посетители нашего сайта.

Технические характеристики двигателя УМЗ-5А

Тип двигателякарбюраторный четырехтактный, одноцилиндровый
Диаметр цилиндра,мм82
Ход поршня, мм90
Рабочий объем цилиндра, л0.475
Степень сжатия6
Эксплуатационная мощность, л.с4.5
Максимальная мощность (кратковременная)л.с5
Вид топливабензин автомобильный А-76
СвечаА11 ГОСТ 2043-74
Вес сухого двигателя,кг56+2
Габаритные размеры ДхШхВ,мм610х490х678
Масло для двигателяМ-8В 1 ,М-8А ГОСТ 10541-78 при температуре окружающей среды +10°С и ниже М-10В 2 , М-12Б ГОСТ 8581-78 при температуре окружающей среды — 10°С и выше
Газораспределениеклапанное
Расположение клапановнижнее, боковое, вертикальное
Охлаждениевоздушное принудительное

Более подробно с характеристиками двигателей УМЗ-5А вы сможете ознакомиться в инструкциях приведенных выше.

Больше всего проблем при работе связано с настройкой карбюратора, поэтому приводим выдержку из инструкции:

Регулировка карбюратора

Регулировку карбюратора на малые обороты производить на прогретом двигателе с в следующем порядке:

1.Завернуть полностью винт холостого хода, расположенный сбоку карбюратора, а затем вывернуть его на 2,5 оборота

2. Закрыть дроссельную заслонку карбюратора до упора и вращая винт, ограничивающий закрытие дроссельной заслонки, установить ее на наименьшее открытие, при котором двигатель, способен устойчиво работать на оборотах малого газа.

3. Ввертывая, а затем вывертывая винт холостого хода, найти такое положение его, при котором число оборотов двигателя будет наибольшим, при этом дроссельная заслонка должна стоять неподвижна

4. Вращая винт, ограничивающий закрытие дроссельной заслонки, вновь установить ее в положение наименьшего открытия, при котором двигатель работает устойчиво

5. Если после этого при вращении винта холостого хода число оборотов двигателя не будет увеличиваться, значит карбюратор отрегулирован на малые обороты, если же число оборотов двигателя увеличивается, регулировку карбюратора следует продолжить.

Установка рычага управления и регулятора чисел оборотов.

Фиг 3.

При каждой перестановке рычага управления необходимо вновь отрегулировать натяжение троса управления, иначе число оборотов, на которое был установлен регулятор оборотов, может измениться.

Правильность натяжения троса проверяется следующим образом: рычаг управления ставится в крайнее верхнее положение, соответствующее максимальному натяжению пружины, а следовательно, наибольшему открытию дроссельной заслонки карбюратора и максимальному числу оборотов двигателя. Промежуточный рычаг при этом должен быть повернут до отказа и упираться в ребро корпуса редуктора. Если этого нет, то необходимо изменить натяжение троса за счет перемещения его в соединительном хомутике и добиться указанного выше положения рычагов

Гайка, зажимающая пружинную шайбу на оси рычага управления, от сотрясения может ослабнуть и рычаг управления не будет удерживаться в нужном положении. Необходимо подтянуть эту гайку так, чтобы рычаг управления перемещался только при нажиме на него рукой

Крепление троса в соединительном хомутике и соединение троса с промежуточным рычагом также может ослабнуть. Длина троса изменится и при отжатом в крайнее верхнее положение рычага управления промежуточный рычаг не будет прилегать к корпусу редуктора, вследствие чего двигатель не станет развивать номинальных оборотов В этом случае необходимо отрегулировать длину троса, как указано выше

Найти качественную инструкцию на мотоблок Урал не представляется возможным. Если вы посетили эту страницу, возможно у вас есть инструкция для мотоблока Урал, просим вас связаться с нами или прислать инструкцию для публикации. Многие посетители будут благодарны вам.

Мотоблок Урал является проверенным временем агрегатом. Начиная примерно с 90-х годов, фермеры поняли, как облегчить себе работу с помощью этого незаменимого оборудования, которое рассчитывалось на длительную эксплуатацию.

Данная техника по-прежнему остается востребованной и популярной, не смотря на то, что у нее появилось много современных конкурентов. И все это благодаря удачному сочетанию мощности, выносливости, качеству и уместных технических характеристик.

Мотоблоки Урал — технические характеристики мотоблоков

Мотоблок Урал является проверенным временем агрегатом. Начиная примерно с 90-х годов, фермеры поняли, как облегчить себе работу с помощью этого незаменимого оборудования, которое рассчитывалось на длительную эксплуатацию.

Данная техника по-прежнему остается востребованной и популярной, не смотря на то, что у нее появилось много современных конкурентов. И все это благодаря удачному сочетанию мощности, выносливости, качеству и уместных технических характеристик.

Мотоблок Урал УМЗ 5В

Технические характеристики:

  • Двигатель – бензиновый 4-х тактный одноцилиндровый с воздушным охлаждением при объеме – 0,475 л и номинальной мощностью 5 л.с.;
  • Расход топлива – 1,5-2 л/час;
  • Емкость бака для топлива – 6 л;
  • Частота вращения – 2350 об/мин;
  • Степень сжатия – 6 кг/см2;
  • Скорость во время движения – до 15 км/час;
  • Максимальный вес перевозки груза – 500 кг;
  • Вес оборудования – 120 кг;
  • Габариты 1560*790*1050 мм.

Производитель мотоблоков Урал выпускает сельскохозяйственную технику высокого качества. Данный агрегат отличается от других иностранных конкурентов своей мощностью, выносливостью и прочностью сборки. При этом отечественный мотокультиватор будет иметь доступную цену.

Недостатки мотоблока Урал УМЗ 5В:

  • он малофункционален – возможности данного оборудования ограничены лишь вспашкой и обработкой грунта;
  • шумность во время работы;
  • тяжелый вес;
  • не предназначен для дальних перемещений.

Почему может не заводится мотоблок Урал?

Любая техника рано или поздно выходит из строя. Причины могут быть самые разные.

В инструкции к мотоблоку Урал есть раздел о поломках и возможных способах их устранения. Эту информацию вполне можно использовать для устранения неполадок в работе мотоблока.

Зачастую проблемы кроются в свечах зажигания и возможности возникновения искры, общем состоянии карбюратора и качестве поступления топлива в цилиндр. В случае, если нет искры, то попробуйте разобрать двигатель и заменить свечу.

Поломка также может быть в запуске двигателя и стоит искать ее причины в следующих неполадках:
  • нарушена изоляция проводов;
  • окислились контакты;
  • произошло обводнение топлива и масла;
  • засорились жиклеры карбюратора.

Чтобы решить проблему, почему же не заводится ваш мотоблок, стоит совершить следующие действия:

  1. Завести технику.
  2. Проверить наличие топлива в баке.
  3. Убедиться, закрыта ли воздушная заслонка карбюратора.
  4. Проверить, поступает ли топливо в карбюратор.

И если вы чувствуете, что не можете разобраться с поломкой самостоятельно, то лучше вовремя обратиться к специалисту.


Чтобы уменьшить возможность возникновения неполадок мотоблока, настоятельно рекомендуем не перегружать его и следить за исправностями внутренних деталей.

Мотоблок Урал. Обзор, технические характеристики, отзывы владельцев

Мотороблок «Урал» появился на рынке Российской Федерации в начале 90-х годов. Все это время он продолжал сниматься. Он зарекомендовал себя десятилетиями использования в суровых условиях дачи и сада, различных климатических условиях. Неприхотлив, прост в ремонте, имеет ряд других преимуществ перед собратьями.

Есть несколько модификаций — разница именно в установленных моторах.Большинство покупателей отдают предпочтение именно моделям, оснащенным отечественными двигателями. Причина тому — простота приобретения запчастей для ремонта, они присутствуют во многих магазинах и на вторичном рынке. В мотоблоке «Урал» есть определенные особенности. С ними нужно будет заранее разобраться перед покупкой. Это убережет нового хозяина от неприятных сюрпризов и возможных трудностей.

Мотоблок «Урал»: история создания

Данная модель мотоблока стала одной из первых в своем классе на территории Российской Федерации сразу после распада СССР.Выпуск начался в девяностых годах. Первая партия разошлась огромным тиражом — более 130 000 экземпляров.

На 2017 год у Мотоблока Урал большое количество разнообразных конкурентов. Но он продолжает оставаться актуальным, востребованным. Основная причина популярности — одновременное сочетание сразу нескольких важных преимуществ:

  • оптимальное соотношение мощности и расхода топлива;
  • выдающиеся технические характеристики;
  • easy device — доступность ремонта.

Сборка и последующий выпуск осуществляется в АО Umpo. Это оборонное моторостроительное предприятие, расположенное в столице Башкирии Уфе. Также есть покупка всех необходимых запчастей.

Технические характеристики мотоблока «Урал»

Концепция самого мотоблока разрабатывалась сравнительно долго. Несмотря на это, он по-прежнему остается актуальным, причиной тому выдающиеся технические характеристики. Особенно важна возможность ремонта «на ходу» прямо на месте.

Большинство поломок, характерных для мотоблока, устраняются с помощью переходника и отвертки. Более сложный ремонт также не доставит большого труда обычному сбору.

Масса и габаритные характеристики

Размеры и вес — одни из важнейших параметров такого оборудования. Так как работа с его помощью ведется сезонно. Соответственно, требуется помещение для периодического хранения.

Габаритные характеристики:

  • длина — 1.56 м;
  • Ширина
  • — 0,79 м;
  • клиренс — 0,28 м.

Мото Мотоблок — 120 кг. Именно благодаря таким параметрам мотоблок очень удобно транспортировать, хранить. Он легко поместится в дальний угол гаража или небольшую спинку на даче. Есть возможность использовать насадки.

Мотор Бобовый двигатель «Урал»

Оборудован мотоблоком «Урал» с двигателем Умз-5В. . Он разработан более 25 лет назад, но благодаря своим рабочим характеристикам до сих пор актуален.Карбюраторный мотор легко ремонтировать и самостоятельно регулировать. Этот двигатель четырехтактный, одноцилиндровый. Так определяется малый расход топлива этого двигателя.

Основные рабочие характеристики УМЗ-5Б:

  • объем камеры сгорания 0,45 л;
  • номинальная мощность — 5 л.с.
  • Цилиндр
  • , диаметр — 82 мм;
  • частота вращения вала — 2 350 мин-1;
  • Величина степени сжатия при эксплуатации — 6.

Еще одна важная особенность этого мотоблока — незаметность по качеству бензина, чем карбюраторный мотор этого типа относительно отличается от именитых зарубежных аналогов. Возможна работа на топливе с другим октановым числом. Допускается заливка в цистерну АИ-80 и АИ-92.

На некоторые партии мотоблоков установлен двигатель Зид-4,5 . Его характеристики не отличаются от параметров UMW-5B, его модификаций.

Трансмиссия

Коробка передач

имеет всего 3 скорости — одна для движения вперед, вторая для движения назад и нейтральная.Этот тип трансмиссии используется с двигателями УМПС-5Б и УМПс-5Б. При этом двигатель типа UMW-5A имеет только одну скорость.

Передача крутящего момента на рабочую часть мотоблока осуществляется специальной клиноременной трансмиссией. При этом последние модели УМД-5Б могут оснащаться одновременно четырьмя трансмиссиями.

Конструкция оснащена специальной трансмиссией, благодаря которой мощность двигателя передается через специальный дифференциал.В некоторых модификациях мотоблока устанавливаются специальные типы трансмиссии, в связи с их обслуживанием более мощных моторов. За счет чего эффективность методики значительно увеличивается.

По сути, мотоблок относится к отечественному автопрому. Его трансмиссия не требует регулярного обслуживания, как и многие другие компоненты.

Известны случаи, когда на том или ином мотоблоке не проводилось какое-либо обслуживание более 10 лет. При этом техника продолжала успешно выполнять все поставленные перед ней задачи.

Расход топлива и карбюратор

Мотор-мотоблок данного типа комплектуется карбюраторным марки Умз-5В. . Не требовательна к условиям эксплуатации. Можно использовать даже при минусовой температуре. Именно поэтому Мотороблок «Урал» часто используют зимой — для перевозки снега и решения других задач. В то же время этот карбюратор при правильной настройке экономит топливо. Это еще одна причина его популярности в нашей стране.

Если есть повышенный расход топлива — необходимо с помощью карбюратора отрегулировать величину двигателя.

Процедура выполняется в следующем порядке:

  • винт холостого хода полностью проворачивается, после чего его следует провернуть на 2,5 оборота;
  • задвижка дроссельной заслонки закрывается до упора, после чего с помощью специального винта устанавливается в положение, при котором двигатель работает стабильно;
  • с помощью винта холостого хода выбирается режим работы двигателя, при котором он будет устойчивым, но заслонка будет стоять на одном месте;
  • винт, ограничивающий открытие дроссельной заслонки, следует установить в крайнее нижнее положение закрытия — важно, чтобы работа двигателя была достаточно стабильной.

Если после выполнения всех вышеперечисленных операций число оборотов двигателя не увеличится — это означает, что карбюратор настроен на малые обороты. За счет этого можно значительно снизить расход топлива. Наиболее подробно процесс описан в инструкции непосредственно к самому мотоблоку. Найти его в Интернете несложно.

Основные особенности работы мотоблока, отзывы владельцев

Несмотря на относительно небольшой вес, мотоблок все же требует достаточных физических сил, чтобы осуществлять вспашку Земли.Но в то же время он отлично подходит для обработки сложных почв и даже приезжих. Поскольку именно за счет распределения массы в 120 кг, нет необходимости «баловать» мотоблок «Урал» собственным весом в грунте. Что происходит с более легкими моделями и некоторыми зарубежными аналогами.

Сам мотоблок был разработан еще во времена Советского Союза. Что дает о себе знать постоянные, регулярные сносы масла из самых неожиданных мест.В большинстве случаев подобные неприятности не критичны и не сказываются на работе мотоблока. При этом требуется внимательно следить за уровнем смазки. При необходимости такие барабаны легко устраняются заменой прокладок, а также качественным герметиком-клеем.

Однако серьезные поломки, требующие капитального ремонта или замены целых узлов, случаются сравнительно редко. Именно поэтому эта методика не теряет актуальности и сегодня. Особенно в условиях села, когда приобрести необходимые детали без долгой поездки просто невозможно.

Чаще всего проблемы возникают со следующими деталями конструкции мотоблока:

  • пробка коробки передач;
  • свечей;
  • армпер.

В свою очередь, на «родном» двигателе мотоблок может проработать без серьезных поломок порядка 20-30 лет. Именно поэтому покупка мотоблока остается актуальной даже б / у. Важно только обратить внимание на некоторые детали, с которыми в будущем могут возникнуть проблемы. Сама техника тоже предназначена для транспортировки, она многофункциональна.

Но для дальних поездок он не предназначен. При длительной нагрузке в режиме «Дорога» произойдет увеличение расхода топлива, а также масла. Также при длительном движении мотор становится довольно шумным, часто возникает неприятное «железное» дребезжание. Поэтому мотоблок «Урал» целесообразно использовать только для вспашки почвы. Так как это его основное предназначение.

Силовая установка отличается своей мощностью. Многие владельцы делают выбор в пользу этого мотоблока, а не импортных аналогов, только из-за двигателя отечественного производства.Он легко переносит любые из самых тяжелых условий использования. Это тепло, холод, в воздухе большое количество пыли. Отдельно стоит отметить системы фильтрации воздуха. Из отрицательных моментов использования мотоблока Урал стоит выделить только его шумность.

Учитывая данный мотоблок только с его функционалом. Применять его для перевозки грузов, а также для других задач довольно проблематично. Поэтому требуется убирать снег и прочее — желательно смотреть в сторону импортных моделей.Важно лишь знать о сложности приобретения запчастей к ним.

Приобретение мотоблока «Урал» новый и б / у

На данный момент серийное производство данного мотоблока завершено. Но в то же время эту технику еще можно найти в новом состоянии. Стоимость «Урала» колеблется от 10 до 30 тысяч рублей. В первую очередь цена определяется государством, а также годом выпуска того или иного мотоблока.

При покупке стоит обратить внимание на двигатель.Так как его ремонт в случае поломки обойдется не просто так. В свою очередь, с остальными неисправностями работать не составит труда.

При выборе мотоблока с пробегом важно обратить внимание еще и на наличие провалов. Так как подобными проблемами страдают практически все без исключения мотоблоки.

Важно, чтобы мотоблок не перегревался. Достаточно проверить это просто — на двигателе двигатель должен быть значительно увеличен.Если мотор будет издавать непонятные звуки, работайте в напряжении — от приобретения такого мотоблока стоит отказаться.

Аналоги

На рынке РФ довольно много разных аналогов мотоблока Урал. У них есть как преимущества, так и недостатки по сравнению с рассматриваемой техникой. Наиболее популярные и недорогие аналогичные модели — «Каскад», «МБ-1», «МБ-2». Не менее актуален мотоблок «Ока». Прежде чем сделать выбор в пользу той или иной модели, необходимо определиться с целями и задачами, которые будут решаться.

Заключение

У мотоблока «Урал» много разных достоинств и минимум недостатков. Поэтому даже спустя десятилетия он пользуется большим спросом у дачников, других горожан, владеющих питомником. Легкая в ремонте, неприхотливая — отлично подойдет к выполнению различных работ. При этом нужно помнить об ограничениях его функционала. Оптимально использовать его для вспашки почвы.

Мотоблок Урал — проверенный временем агрегат.Примерно с 90-х годов фермеры поняли, как облегчить себе работу с помощью этой незаменимой техники, рассчитанной на длительную эксплуатацию.

Эта техника по-прежнему востребована и популярна, несмотря на то, что у нее есть много современных конкурентов. И все это благодаря удачному сочетанию мощности, выносливости, качества и актуальных технических характеристик.

Мотоблок Урал Умз 5В

Технические характеристики:

  • Двигатель — бензиновый 4-х тактный одноцилиндровый с воздушным охлаждением объемом — 0.475 литров и номинальной мощностью 5 л.с.
  • Расход топлива — 1,5-2 л / ч;
  • Емкость бака для топлива — 6 л;
  • Частота вращения — 2350 об / мин;
  • Степень сжатия 6 кг / см2;
  • Скорость при движении — до 15 км / ч;
  • Максимальный транспортный вес — 500 кг;
  • Масса оборудования — 120 кг;
  • Габариты 1560 * 790 * 1050 мм.

Производитель Мотороблока Урал выпускает качественную сельхозтехнику.Этот агрегат отличается от других зарубежных конкурентов своей мощностью, выносливостью и прочностью сборки. При этом отечественный мотокультиватор будет иметь доступную цену.

Недостатки мотоблока Урал Умз 5В:

  • не малофункциональна — возможности этого оборудования ограничиваются только вспашкой и обработкой почвы;
  • шум при работе;
  • большой вес;
  • не предназначен для дальних перемещений.

Любая техника рано или поздно дает сбой.Причины могут быть самые разные.

В мануале к Мотоблоку Урал есть раздел о поломках и возможных способах их устранения. Эта информация может быть использована для устранения неисправностей мотоблока.

Часто проблемы кроются в свечах зажигания и возможности искрения, общем состоянии карбюратора и качестве потока топлива в цилиндре. Если искры нет, то попробуйте разобрать двигатель и заменить свечу.

Поломка также может быть при запуске двигателя и ее причины стоит искать в следующих проблемах:

  • нарушение изоляции проводов;
  • контактов окислены;
  • г. произошел разлив топлива и нефти;
  • жиклеры карбюратора забиты.

Для решения вопроса почему не запускается ваш мотоблок, стоит выполнить следующие действия:

  1. Взять технику.
  2. Проверить наличие топлива в баке.
  3. Убедитесь, что воздушная заслонка карбюратора закрыта.
  4. Проверить, поступает ли топливо в карбюратор.

И если вы чувствуете, что самостоятельно не можете разобраться в поломке, лучше вовремя обратиться к специалисту.


Чтобы снизить вероятность проблем с мотоблоком, настоятельно рекомендуем не перегружать его и следить за исправностью внутренних деталей.

Мотоблок Урал Умз 5В появился на российском рынке в 90-х годах. С его помощью дачи и фермеры могли увеличить скорость и качество садовых работ. В своем классе этот мотоблок был одним из первых, потому что в Советском Союзе получил массовое распространение. За первые годы выпуска модель разошлась небывалым тиражом в 130 000 экземпляров. Сейчас у техники Урал Урз 5В много конкурентов, но она остается востребованной и актуальной. Популярность модели обусловлена ​​оптимальным сочетанием мощности, технических характеристик и качества.

Техника позволяет в короткие сроки выполнять многие виды сельскохозяйственных работ. Высокая производительность достигается за счет 5-сильного бензинового агрегата, разгоняющего мотоблок до 15 км / ч. Мощности энергоустановки хватает на обработку 1-2 га земли или транспортировку 500 кг груза.

Урал Умз 5В имеет широкий диапазон, который владелец может настроить под условия эксплуатации и тип местности. Эта особенность позволяет сделать технику более простой и быстрой в эксплуатации. Ширина колеи колеблется в пределах нескольких десятков сантиметров.

Модель не универсальна и в функциональном плане уступает продукции Минского тракторного завода. Урал ЮМЗ 5Б используется только для транспортировки и обработки почвы. Навесное оборудование, насадки для скашивания травы, уборки мусора или снега для него не предусмотрены. Мотоблок подойдет тем, кто собирается использовать его в летний период для работы на участке.

В конструкции техники присутствует трансмиссия, передающая мощность от двигателя через дифференциал.Некоторые модификации мотоблока имеют более мощный зарубежный агрегат, повышающий эффективность техники. Однако большинство потребителей выбирают отечественный вариант с доступными и дешевыми товарами. Урал Умз 5Б имеет четыре трансмиссии, что позволяет выбрать оптимальную скорость для конкретной работы.

Формально модель относится к российскому автопрому. Мотоблок отличается надежностью и не требует регулярного обслуживания. Большинство владельцев Уральских Умз 5В на протяжении десятков лет не меняют элементы, ограничиваясь некоторыми расходниками.Однако для поддержания нормальной работы производитель рекомендует периодически проводить диагностику шасси и двигателя.

Технические характеристики

Габаритные размеры мотоблока Урал Умз 5В:

  • длина — 1560 мм;
  • Ширина
  • — 790 мм;
  • Высота
  • — 1050 мм;
  • дорожный просвет — 280 мм;

Вес техники 120 кг.

Расход топлива Мотоблок.

Емкость топливного бака топливного бака составляет 6 литров.В среднем за час работы модель Урал Урал 5В потребляет около 1,5-2 литров топлива.

Двигатель

Модель оснащена карбюраторным двигателем модели «ЮМЗ 5В». Силовая установка, несмотря на моральное устаревание, на сегодняшний день отличается надежностью и хорошими техническими параметрами. 4-х тактный 1-цилиндровый бензиновый агрегат имеет воздушное охлаждение.

Характеристики двигателя «ЮМЗ 5В»:

  • рабочий объем — 0,475 л;
  • номинальная мощность — 5 л.с.
  • Частота вращения
  • — 2350 об / мин;
  • Степень сжатия
  • — 6;
  • Диаметр цилиндра 82 мм.

Агрегат «ЮМЗ 5В» не требователен к типу топлива и отлично работает на любом виде бензина.

Обзоры

Урал Умз 5В не подходит тем, кто планирует без особых усилий обрабатывать свой участок, так как тянуть машину весом 120 кг может далеко не каждый. По сравнению с Мотороблоками «Нева» или «Ока» работать с ним намного сложнее. Поэтому лучше использовать его на небольших сайтах.

Производство модели началось еще в советское время, что дает о себе знать.Владельцы техники жалуются на обычные масла. Однако серьезные поломки с мотоблоком случаются крайне редко. Обычно необходимо менять мелкие элементы: трубу коробки передач, броневик и свечу и так далее. На «родной» силовой установке Урал Умз 5В без сбоев может проработать 20-30 лет.

Техника позиционируется как транспортное средство, но не предназначена для перевозки на дальние расстояния. В дороге модель может доставить массу проблем. Мотоблок начинает потреблять много бензина и масла.При этом двигатель Уральского Умз 5Б становится очень шумным. При движении слышно дребезжание железа.

Силовая установка мотоблока выделяется своей мощностью. Хозяева хвалят ее, называя настоящим «зверем». Двигатель выдерживает практически любые условия эксплуатации в отличие от зарубежных моторов. Тепло, длительная и большая нагрузка для агрегата УМЗ 5В не страшны. Среди отрицательных моментов следует выделить его шумность.

К преимуществам мотоблока можно отнести отечественную сборку.Уральский Умз 5В ломается очень редко. Однако если это произойдет, то запчасти к нему можно будет найти в кратчайшие сроки. Стоимость их будет существенно меньше, чем у зарубежных моделей.

Универсальность — не сильная сторона этой модели. С помощью технологий можно выполнять только несколько операций. По этому показателю он существенно уступает современным мотоблокам, подчеркивая свою многофункциональность.

Урал Умз 5В — неплохая техника, но предназначена исключительно для вспашки и обработки Земли, так как даже перемещение груза по ней не так уж и просто.

Цена новый и б / у Мотоблок Урал

Сегодня Мотороблок Урал Умз 5В серийно не выпускается, поэтому без пробега купить его не получится. Модель доступна только на вторичном рынке. Средняя стоимость оборудования лежит в пределах от 10 000 до 30 000 рублей (разница определяется годом выпуска и состоянием устройства). При покупке следует внимательно осмотреть машину, так как двигатель мотоблока, несмотря на свою надежность, не вечен, а его ремонт обойдется в немалую сумму.

Аналоги

Прямых аналогов модели Урал не так уж и много. Однако на рынке существует множество мотоблоков, выполняющих аналогичные функции. К ним относятся вагоны «Каскад», «Нева», «Ока», МБ1, НМБ-1.

Мотороблок Урал выпускался с 1990 по 1998 год на оборонном предприятии ЦМПО, расположенном на территории Башкирии. Выпуск прекращен в связи с разработкой модернизированной модели Agross. Продукция под торговой маркой Урал входила в число популярных торговых марок — за 8 лет производства было выпущено более 100 тысяч экземпляров.

Технические характеристики

Согласно инструкции по эксплуатации Мотороблока Урал изделие представляет собой каркас из стального профиля. На раме установлен силовой агрегат, механизм сцепления и дополнительная 2-ступенчатая коробка передач. Силовой агрегат установлен через резиновые амортизаторы, снижающие вибрацию органов управления.

Для передвижения используются 2 колеса. На мотоблок применены неразъемные резиновые шины диаметром 430 мм и шириной 110 мм. Фиксированная ширина рин — 540 мм.Управление мотоблоком осуществляется ручками, закрепленными на раме. С помощью ручки вращают вращение, изменяя частоту вращения двигателя и переключая скорости. Рулевое управление можно регулировать в зависимости от роста оператора. Для регулировки используется ремешок с дырочками.

Размеры мотоблока:

  • длина — 1880 мм;
  • Ширина
  • — 690 мм;
  • высота — 1280 мм.


Штифт устанавливается на передней части рамы, используемой для установки навесного оборудования.Штифт помещен в стальной корпус, прикрученный болтами к крестовине. В корпусе цапфы проделано 2 отверстия, через которые фиксируются насадки навесных орудий. На заднем переезде расположен кронштейн, предназначенный для установки прицепной техники.

Двигатель, установленный на мотоблок, требует регулярного технического обслуживания с частичной или полной разборкой. После 250 часов эксплуатации требуется провести протирки и регулировку клапана. Для размещения фаз газораспределения на шестернях есть бирки.Регулировка зазора между толкателями и клапанами производится с помощью специального винта, расположенного на конце толкателя.

Производитель допускает изменение длины и высоты изделий в пределах 50 мм, по ширине — в пределах 20 мм. Масса экипировочного устройства 120 кг, масса буксирующего прицепа 350 кг. Максимальная скорость — 11,5 км / ч. Для максимально быстрого движения используется комбинация более высокой передачи в двигателе и большей скорости в дополнительной коробке передач.

Урал с двигателем Умз-5Б

Моторный двигатель Windlock Урал UMW-5B представляет собой 4-х тактный 1-цилиндровый бензиновый агрегат объемом 475 см³. Мотор изначально создавался для работы на самоходной сельскохозяйственной технике и стационарных установках. Силовой агрегат развивает мощность 4,5 л. из. при 2000 об. / мин. Завод допускает кратковременное увеличение мощности до 5 литров. из. за счет увеличения оборотов.

Длительная работа на большой мощности недопустима, так как это приводит к перегреву.

Двигатель оборудован системой воздушного охлаждения. Для охлаждения двигателя используется вентилятор, нагнетающий воздух в цилиндр, расположенный вокруг цилиндра и головки. При эксплуатации мотоблока требуется регулярный осмотр и очистка охлаждающих кромок от пыли и масла. Скопившаяся пыль ухудшает теплообмен и становится причиной местного перегрева, что приводит к повышенному износу двигателя.

Двигатель оборудован автоматическим регулятором оборотов.При этом используется центробежный механизм, не допускающий частоты вращения более 2350 об / мин. При превышении количества оборотов происходит смещение дроссельной заслонки, что приводит к падению частоты вращения. Производитель двигателя запрещает самостоятельную регулировку ограничителя оборотов, а также использование его для управления скоростью вращения.

Газораспределительная система состоит из 2-х клапанов нижнего расположения. Из-за этого у мотора низкая степень сжатия — 6 единиц.В качестве топлива в двигателе используется автомобильный бензин А-76 (А-80). Подача топлива находится в бачке, расположенном над карбюратором двигателя, поток жидкости больной. Запас топлива в баке 6 литров, время работы до 4-4,5 часов. Время работы зависит от состояния двигателя и характера выполняемых задач.


Мотоблок «Урал» комплектуется 2-ступенчатой ​​коробкой передач с низкочастотными передачами. Первая скорость снижает частоту вращения в 6 раз и используется для выполнения работ с высоким коэффициентом сопротивления (например, вспашка целинной почвы).Вторая скорость снижает число оборотов в 2,91 раза и используется для работы изделия с прицепом или при вспашке мягких грунтов. Переключение скорости Мотоблока УМБ-К Урал по инструкции выполняется на неработающем двигателе.

Пуск двигателя производится шнуром, намотанным на маховик. Перед запуском нужно установить коленвал до конца сжатия. Запуск двигателя допускается с 1 или 2 мотор-редукторов.

Выходной вал двигателя снабжен шкивом с 2 ручьями, предназначенным для передачи крутящего момента на дополнительный редуктор и привода навесного оборудования.Со стороны вентилятора имеется второй шкив для привода навесного оборудования, требующего повышенной частоты вращения рабочих органов. Механизм сцепления состоит из ремня и натяжных роликов.

Трансмиссионное масло объемом 1,5 литра заливается в картер трансмиссии мотоблока мотора мотоблока для ремонта. Заливка вещества осуществляется через отверстие, закрытое пластиковой пробкой.

В стандартный комплект навесного оборудования мотоблока входит культиватор.Для перевозки грузов массой до 350 кг использовалась двухколесная тележка Top 350 / 350м. При использовании плуга одноконтурного требуется переходное устройство, которое крепится к раме. Допускается использование плуга вместе с металлическими колесами, снабженными грунтовочными пластинами. Вместе с плугом применен навесной картофельный флот.

Урал с двигателем ЗИД

Небольшие партии мотоблоков комплектовались силовым агрегатом марки Зид-4.5. По конструкции мотор мало чем отличается от УМЛ-5Б.На коленчатом валу вал представляет собой шкив и звездочку для привода цепи. Шкив расположен со стороны маховика, цепная передача — со стороны коробки передач. Цепной привод используется для привода стационарных установок. Смазка двигателя осуществляется распылением, масло подается плунжерным насосом с поддона, вмещающим 1,5 литра жидкости.


Для передачи крутящего момента от двигателя к трансмиссии используется ременная передача. Ремень на мотоблок имеет размер 1120 * 17 * 11 мм.На мотоблоке применена двухступенчатая трансмиссия, устройство и управление которой аналогично машинам с мотором UMW-5B. Коробка передач имеет 2 скорости, что снижает частоту вращения в 17 и 7 раз соответственно. Переключение скоростей производится ручкой. Перед запуском мотоблока проверьте уровень и долейте трансмиссионное масло в коробку передач. Номинальный объем картера двигателя 1,5 литра.

В систему зажигания двигателя входит магнето, обеспечивающее постоянный угол опережения зажигания. По мере изменения угла, что приводит к нестабильной работе розжига.Для регулировки зажигания мотоблока необходимо следить за моментом начала размыкания контактов прерывателя и максимальным зазором между ними. Проверка проводится при снятии маховика путем совмещения насечек на коленвале с насечкой на основании якоря магнето.

В состав системы питания входят карбюратор К16Н или ЗИД-12 и топливный бак, вмещающий 8 литров бензина. Регулировка карбюратора мотоблока позволяет обеспечить равномерную работу двигателя и заявленный заводом расход топлива.Настройка выполняется при прогреве двигателя вращением винта холостого хода и стопорного винта хода дроссельной заслонки. Таким образом настраиваются минимальные обороты холостого хода.

Урал с китайским двигателем

Многим владельцам Мотоблоков Урал не хватает мощности штатного силового агрегата. Вместо этого часто используются китайские двигатели или другая импортная продукция импортного производства. Установка китайского двигателя производится на штатную раму через дополнительные поперечины. Свитки крепятся к каркасу сваркой или болтами.Импортные силовые агрегаты имеют повышенную частоту вращения коленчатого вала, поэтому использование самодельных шкивов в сцеплении обязательно.


Увеличенная мощность силового агрегата расширяет возможности доработки своими руками. Техника способна работать зимой с установленным роторным снегоуборщиком.

Преимущества и недостатки

На основании отзывов о модельном ряду Мотороблоков Урал можно выделить по ряду достоинств:

  • вес изделия 120 кг, поэтому при работе нет необходимости оказывать дополнительное физическое воздействие на ручки управления;
  • возможность переделки и апгрейда;
  • двигатель на мотоблоке Урал с коробкой передач имеет большой ресурс;
  • эффективный воздухоочиститель, не требующий замены фильтроэлементов;
  • легкая конструкция и самостоятельный ремонт.


Владельцы отмечают недостатки:

  • подтекание масла на стыках деталей двигателя и коробки передач;
  • необходимость проверки уровня масла;
  • повышенный расход топлива и моторного масла из-за особенностей конструкции газораспределительного механизма;
  • мотоблок не подходит для дальних поездок с прицепом из-за малой скорости.

В 90-х годах прошлого века, действуя на Земле, владельцы подсобных хозяйств, фермеры, огородники и дачники имели возможность приобретать средства на малую механизацию.

Одним из таких нововведений стал Мотоблок Урал. На скорости 15 км / час задел полусушильный прицеп, попахил землей, окультурил садовые посадки на 1 га.

По названию производителя ОАО «УМПО» мало кто догадывается оборонное моторостроительное предприятие, базирующееся в столице Башкирии Уфе.

Мотоблоки

, включенные в инженерно-конструкторскую программу переоборудования, не отличались конструктивным исполнением, широким набором функций, но исправно обрабатывались на земле, отличались ремонтопригодностью, не требовали особых навыков в эксплуатации и обслуживании.

Двигатель УМЗ 5Б выдерживал высокую температуру и большие нагрузки, запчасти и расходные материалы для него не были дефицитом.

В 1998 году предприятие начало выпуск тяжелого мотоблока Агросис — более мощного и производительного продукта с расширенным набором функций и комплектом навесного оборудования к нему. Производство Урала было прекращено.

Технические характеристики

Индикатор параметра шт.изменение Мотоблоки ПАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение»
Урал Агрос
Размеры в размере мМ. 1500x80x1000 1800x850x1100
Масса для станка кг 127 160
Клиренс мМ. 280 250
Колея — / — 100–600 600
Радиус поворота г. 1 1,2
Тяговое усилие кгс 75 100
Двигатель одноцилиндровые версии, для четырех рабочих муфт, охлаждающий воздух
Тип и мощность силовой установки Умз 5В. УМП-341
Узел шестерни Тип ШЕБЕРТАГА с дифференциальным устройством и валом отбора мощности
Количество режимов работы 4 4
Заправка горючая л. А-80, 6 А-80, А-92, 6
Сжигание топлива л / час 2 2

Руководство пользователя

  • При подготовке мотоблока к работе:
    1. Осмотреть мотоблок на предмет протечек масла и топлива;
    2. Перевести коробку передач и вал отбора мощности в нейтральное положение;
    3. Проверить количество масла в моторе и трансмиссии;
    4. Заправить бак горючим;
    5. Запустить кик-стартер двигателя.
  • Пуск:
    1. перевести двигатель на малую скорость;
    2. рычаг сцепления выключить сцепление и включить трансмиссию;
    3. увеличения оборотов, отпустив рычаг выключения сцепления;
    4. Товар едет с места.

Резкое отключение сцепления привода, большие нагрузки на рычаг переключения передач, изменение режима работы коробки при большом обороте мотора — основные причины поломки трансмиссии Мотоблока.

  • Остановить мотоблок:
    1. уменьшить оборот мотора;
    2. рычаг выключения сцепления;
    3. перевести коробку передач на нейтраль.
  • Остановка двигателя:
    1. Вытяните шнур аварийной остановки или закройте дроссельную заслонку.

Инструкцию по эксплуатации и руководство по моторному блоку Урал можно найти в файлообменнике Интернет.

Самодельный мотор-цветок из бензопилы Урал

  1. В качестве силовой установки для проекта мотоблока пила с бензомотором УРАЛ БП-52-3.8 объемом 3,8 литра. из.
  2. Изделие предназначено для вспашки и рыхления почвы, возделывания саженцев картофеля. Площадь участка — 20 соток.
  3. Пила закреплена на раме устройства с помощью струбцин, снята через полчаса — готова к работе с деревом.
  4. Рама изготовлена ​​сварной из стальных труб ⌀ 24 мм.
  5. Передача крутящего момента на цепь цепного колеса — на две ступени. На первом этапе остаются звездочки от пилы.Цепь с шагом 12,7 мм и ведомые звезды взяты из старых байков. На второй ступени устанавливаются мотоциклетные звезды и цепь, с таким же шагом — 12,7 мм.
  6. Вал ведущих колес выполнен из стального круглого профиля и установлен в вилке рамы на подшипниках. Диаметры монтажных колодок подшипников, колесных дисков, звездочек выбираются из размеров деталей, выбранных для сборки. Крепление к валу колес колес и звезд — мечей.

Устройство для защиты приводных цепей обеспечит вашу безопасность.

Зажигание на мотоблоке

Волокнистая система мотоцикла обеспечивает своевременное воспламенение горючей смеси в цилиндре. При максимальном сжатии на свече образуется искра, воспламеняющая смесь.

Для двигателя мотоблока устройство искрообразования — магнето. Магнит постоянной полярности вращается в катушке, создавая ЭДС для искрового импульса.Катушка высокого напряжения или емкостной конденсатор служат приводом для энергии.

В контактных системах импульс формируется за счет размыкания контактов трамблера, обеспечивающего искрение на свече в момент сжатия смеси.

Недостатком такой системы является механический износ постоянно движущихся частей и контактов, что влияет на стабильность и качество работы двигателя. Проблема решается своевременной регулировкой и настройкой зажигания.

В бесконтактных устройствах импульсы создаются электронными переключателями по специальному сигналу датчика, который фиксирует достижение поршня в самой верхней точке цилиндра. Зависимости качества искры от состояния контактных групп нет.

Как самостоятельно произвести регулировку зажигания от двигателя мотоблока?

Двигатель с трудом заводится, не набирает мощности, усилился шум от его работы — одной из причин может быть ранняя или поздняя постановка зажигания.

Последовательность действий при работе с контактной системой:

  1. Открыть картер, установить максимальный зазор на контактную группу, полностью натянув коленвал мотора.
  2. Выставляю поршень в мертвую точку. Его положение регулируется инструкцией на двигателе. Есть специальная отметка.
  3. Ослабление крепежа статора и замыкание контактной группы взвешивания.
  4. Регулировка после сборки деталей.

В бесконтактной системе при регулировке совмещают маркировку картера и зажигания, для этого:

  1. Открыть картер.
  2. В положении мертвой точки поршня делаем хорошо заметную метку на роторе и картере.
  3. При проворачивании коленвала, как только появляется искра, ставим метку на картере
  4. Разница между метками на картере соответствует опережению зажигания.
  5. Ослабляем фиксатор статора и выставляем угол согласно инструкции на двигателе.
  6. Настройка зажигания завершена.

РАССКАЗЫВАЙТЕ ДРУЗЬЯМ

В контакте с

% PDF-1.6 % 22925 0 объектов> эндобдж xref 22925 187 0000000016 00000 н. 0000012198 00000 п. 0000012336 00000 п. 0000013090 00000 н. 0000013137 00000 п. 0000013270 00000 п. 0000013305 00000 п. 0000013467 00000 п. 0000013628 00000 п. 0000013789 00000 п. 0000013951 00000 п. 0000014113 00000 п. 0000014275 00000 п. 0000014437 00000 п. 0000014598 00000 п. 0000014759 00000 п. 0000014922 00000 п. 0000015083 00000 п. 0000015244 00000 п. 0000015405 00000 п. 0000015566 00000 п. 0000015728 00000 п. 0000015889 00000 п. 0000016050 00000 п. 0000016211 00000 п. 0000016374 00000 п. 0000016536 00000 п. 0000016697 00000 п. 0000016859 00000 п. 0000017021 00000 п. 0000017182 00000 п. 0000017345 00000 п. 0000017506 00000 п. 0000017668 00000 п. 0000017829 00000 п. 0000017990 00000 п. 0000018151 00000 п. 0000018711 00000 п. 0000018998 00000 н. 0000019059 00000 п. 0000019289 00000 п. 0000020719 00000 п. 0000021085 00000 п. 0000021471 00000 п. 0000021712 00000 п. 0000021948 00000 п. 0000022481 00000 п. 0000022705 00000 п. 0000022869 00000 п. 0000023115 00000 п. 0000025787 00000 п. 0000025827 00000 н. 0000026319 00000 п. 0000026372 00000 п. 0000026968 00000 п. 0000027709 00000 н. 0000027762 00000 н. 0000029028 00000 н. 0000029862 00000 н. 0000029915 00000 н. 0000032205 00000 п. 0000032886 00000 п. 0000032939 00000 п. 0000033918 00000 п. 0000034146 00000 п. 0000034198 00000 п. 0000034475 00000 п. 0000034868 00000 п. 0000034921 00000 п. 0000035366 00000 п. 0000035894 00000 п. 0000035947 00000 п. 0000036507 00000 п. 0000037005 00000 п. 0000037058 00000 п. 0000037653 00000 п. 0000038337 00000 п. 0000038390 00000 п. 0000039233 00000 п. 0000039899 00000 н. 0000039952 00000 н. 0000040900 00000 п. 0000041563 00000 п. 0000041616 00000 п. 0000042606 00000 п. 0000043362 00000 п. 0000043415 00000 п. 0000044520 00000 п. 0000045138 00000 п. 0000045191 00000 п. 0000046041 00000 п. 0000046692 00000 п. 0000046745 00000 п. 0000047677 00000 п. 0000047725 00000 п. 0000047772 00000 п. 0000047849 00000 п. 0000047929 00000 п. 0000048024 00000 п. 0000048070 00000 п. 0000048172 00000 п. 0000048218 00000 н. 0000048432 00000 н. 0000048592 00000 п. 0000048638 00000 п. 0000048780 00000 п. 0000048959 00000 н. 0000049122 00000 п. 0000049168 00000 п. 0000049331 00000 п. 0000049491 00000 п. 0000049651 00000 п. 0000049697 00000 п. 0000049840 00000 п. 0000050015 00000 п. 0000050169 00000 п. 0000050215 00000 п. 0000050328 00000 п. 0000050510 00000 п. 0000050630 00000 п. 0000050674 00000 п. 0000050811 00000 п. 0000051003 00000 п. 0000051166 00000 п. 0000051210 00000 п. 0000051351 00000 п. 0000051488 00000 п. 0000051633 00000 п. 0000051677 00000 п. 0000051782 00000 п. 0000051880 00000 п. 0000051924 00000 п. 0000052022 00000 п. 0000052065 00000 п. 0000052109 00000 п. 0000052213 00000 п. 0000052257 00000 п. 0000052436 00000 п. 0000052480 00000 п. 0000052622 00000 п. 0000052666 00000 п. 0000052824 00000 п. 0000052868 00000 п. 0000052991 00000 п. 0000053035 00000 п. 0000053173 00000 п. 0000053217 00000 п. 0000053364 00000 п. 0000053408 00000 п. 0000053452 00000 п. 0000053496 00000 п. 0000053540 00000 п. 0000053586 00000 п. 0000053630 00000 п. 0000053676 00000 п. 0000053722 00000 п. 0000053768 00000 п. 0000053941 00000 п. 0000053987 00000 п. 0000054150 00000 п. 0000054196 00000 п. 0000054357 00000 п. 0000054403 00000 п. 0000054449 00000 п. 0000054495 00000 п. 0000054640 00000 п. 0000054686 00000 п. 0000054867 00000 п. 0000054913 00000 п. 0000055079 00000 п. 0000055125 00000 п. 0000055319 00000 п. 0000055365 00000 п. 0000055528 00000 п. 0000055574 00000 п. 0000055769 00000 п. 0000055815 00000 п. 0000055861 00000 п. 0000055907 00000 п. 0000056070 00000 п. 0000056116 00000 п. 0000056261 00000 п. 0000056307 00000 п. 0000056353 00000 п. 0000056397 00000 п. 3> L, Z% B} NK0mRJ \ PI ߟ W $ sp2Ƌ] Oll; XwŹ1S ~ L`l- * o) VSZ ֋:

SMAJ110A-E3 / 5A datasheet — Технические характеристики: Упаковка / ящик: DO-214AC, SMA; Упаковка:

B59955C120A70 : Термисторы — PTC 5.5A 0,8 Ом. s: Производитель: EPCOS; Категория продукта: Термисторы — PTC; RoHS: подробности; Сопротивление: 0,8 Ом; Допуск: 25%; Тип прекращения: радиальный; Текущий рейтинг: 5,5 ампер; Упаковка: навалом; Количество заводской упаковки: 500; Тип: PTC; другое имя: B59955C0120A070.

PESD15VL2BT, 215 : TVS DIODE, 200W, 15V, BIDIR, SOT-23. s: Тип диода: -; Максимальное напряжение зажима Vc: 44 В; Рабочее напряжение: — ; Тип корпуса диода: СОТ-23; Количество контактов: 3; Рассеиваемая мощность Pd: -; MSL: -.

3404.2405.11 : ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, SMD, ЮМЗ 250, 0,08А. s: Номинальное напряжение переменного тока: 250 В; Номинальное напряжение постоянного тока: 125 В; Ток предохранителя: 80 мА; Отключающая способность: 200 А при 277 В переменного тока / 100 А при 125 В постоянного тока / 35 А при 250 В постоянного тока / 200 А при 63 В переменного / постоянного тока; Код размера предохранителя: -; Внешняя глубина: 3,8 мм; Характеристика удара: временная задержка; Внешняя ширина: 11,1 мм; Серия: ЮМЗ 250; Внешняя высота: 3,9 мм.

13310 : ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, КАРТУШ, GG 10X38 10A. s: Номинальное напряжение постоянного тока: 500 В; Номинальное напряжение переменного тока: 500 В; Ток предохранителя: 10А; Характеристики удара: -; Материал корпуса предохранителя: -; Код размера предохранителя: 5AG; Метрический размер предохранителя: -; Размер предохранителя имперский: 13/32 «x 1-1 / 2»; Серия: Класс gG.

EYP2Bh234 : ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, ТЕРМИЧЕСКОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ, 2А. s: Номинальное напряжение переменного тока: 250 В; Ток предохранителя: 2А; Рабочая температура: 134 ° C; Серии: — ; Температура выдержки: 95 ° C.

1.5KE160A : ДИОД TVS, 1,5 кВт, 160 В, DO-201AE. s: обратное напряжение выдержки Vrwm: 136 В; Диапазон напряжения пробоя: от 152 В до 162 В; Максимальное напряжение зажима Vc: 219 В; Конфигурация диода: однонаправленный; Пиковый импульсный ток Ippm: 6,8 А; Тип корпуса диода: DO-201; Количество контактов: 2; Рассеиваемая мощность Pd: 5 Вт; MSL: -.

W58-XB1A4A-15 : Автоматические выключатели 15A НАЖМИТЕ ДЛЯ СБРОСА. s: Производитель: TE Connectivity; Категория продукта: Автоматические выключатели; RoHS: подробности; Тип продукта: Автоматические выключатели; Текущий рейтинг: 15 ампер; Номинальное напряжение: 50 В постоянного тока; Количество полюсов: 1 полюс; Время срабатывания: от 6 до 30 с; Тип монтажа: панель; Тип привода: кнопочный; Тип завершения: быстрое соединение.

3413.0116.22 : Защита цепи предохранителя; ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 1.25A 32V FAST 1206 SMD. s: Без свинца Статус: Без свинца; Статус RoHS: Соответствует RoHS.

02302.25DRT1W : Защита цепи предохранителем 2.25A 250VAC Медленное срабатывание, задержка по времени; ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 2.25A 250V SLO 2AG AXL T / R. с: Ток: 2,25А; Напряжение — номинальное: 250 В переменного тока; Корпус / Корпус: Осевой, 2AG, 4.5×15мм; Тип предохранителя: медленный, с задержкой по времени; Тип установки: Сквозное отверстие; Статус без свинца: содержит свинец; Статус RoHS: не соответствует требованиям RoHS.

BK / S506-V-2.5-R : Защита цепи предохранителем 2,5 А, 250 В переменного тока, медленное срабатывание, задержка по времени; ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 2.5A 250V T-LAG GLASS S506. s: Текущий: 2.5А; Напряжение — номинальное: 250 В переменного тока; Упаковка / корпус: осевой; Тип предохранителя: медленный, с задержкой по времени; Тип установки: Сквозное отверстие; Статус без свинца: без свинца; Статус RoHS: Соответствует RoHS.

BK / C518-500-R : Защита цепи плавким предохранителем 500 мА 250 В переменного тока, быстродействующий; ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 500MA 250V FAST GLASS C518. s: ток: 500 мА; Напряжение — номинальное: 250 В переменного тока; Корпус / Корпус: Осевой, 2AG, 5×15 мм; Тип предохранителя: быстродействующий; Тип установки: Сквозное отверстие; Статус без свинца: без свинца; Статус RoHS: Соответствует RoHS.

3410.0029.03 : Защита цепи предохранителем 750 мА 125 В переменного тока, 125 В постоянного тока быстродействующего типа; ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ MGA 125V 750MA. s: ток: 750 мА; Напряжение — номинальное: 125 В переменного тока, 125 В постоянного тока; Упаковка / корпус: нестандартный SMD; Тип предохранителя: быстродействующий; Тип установки: держатель / поверхностное крепление; Статус без свинца: без свинца; Статус RoHS: Соответствует RoHS.

MF-R030-2-99 : Защита цепи сбрасываемого предохранителя Ptc 300 мА 60 В; ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ PTC СБРОСНЫЙ. s: Упаковка / Корпус: Радиальный — Диск; Упаковка: лента и катушка (TR); Ток — удержание (Ih) (макс.): 300 мА; Ток — срабатывание (It): 600 мА; Ток — Макс: 40А; Напряжение — Макс: 60 В; Время до поездки: 3 с; R Мин / Макс: 0.760 ~ 1,360 Ом; Статус без свинца: без свинца; Статус RoHS: Соответствует RoHS.

0239007.M- : Защита цепи предохранителя 7A 125VAC Медленное срабатывание, задержка по времени; ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ SLO BLO 7A 125V 5X20MM CART. s: Ток: 7А; Напряжение — номинальное: 125 В переменного тока; Упаковка / ящик: цилиндрический, 5×20 мм; Тип предохранителя: медленный, с задержкой по времени; Тип установки: Держатель; Статус без свинца: содержит свинец; Статус RoHS: не соответствует требованиям RoHS.

TPL-BD : Предохранитель — электрический, защита специальных цепей 100A 170VDC -; ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ TELPOWER 100A 170VDC.s: Ток: 100А; Напряжение — номинальное: 170 В постоянного тока; Упаковка / ящик: крепление на болтах; Тип предохранителя: -; Тип установки: на болтах; Статус без свинца: без свинца; Статус RoHS: Соответствует RoHS.

SMCJ5.0 : ТВ — Диодная защита цепи 5В 1500Вт; ДИОДНЫЕ ТЕЛЕВИЗОРЫ 5.0V 1500W UNIDIR SMC. s: Упаковка / ящик: DO-214AB, SMC; Упаковка: лента и катушка (TR); Поляризация: однонаправленная; Мощность (Вт): 1500 Вт; Напряжение — обратное противостояние (тип.): 5 В; Напряжение — пробой: 6,4 В; Статус без содержания свинца: без содержания свинца за счет исключения; Статус RoHS: Соответствует RoHS.

P3403UCLTP : ТВ — тиристорная защита цепи 400А, 400В; SIDAC SYM 3CHP 300V 500A MS013. s: Упаковка / ящик: 6-SOIC (0,295 дюйма, ширина 7,50 мм); Упаковка: трубка; емкость: 45 пФ, 65 пФ; напряжение — прерывание: 400 В; ток — пиковый импульс (8 x 20 с): 400 А; ток — пиковый импульс (10 x 1000 с): 100 А; бессвинцовый статус: бессвинцовый; статус RoHS: соответствует требованиям RoHS.

P2702CALRP : Tv — тиристорная защита цепи 150A 160V, 320V; SIDACTOR BI 240V 50A DO214.s: Упаковка / ящик: DO-214AA, SMB (3 вывода), Compak; Упаковка: лента и катушка (TR); Емкость: 25 пФ, 45 пФ; Напряжение — выключатель: 160В, 320В; Ток — пиковый импульс (8 x 20 с): 150 А; Ток — пиковый импульс (10 x 1000 с): 45 А; Статус без свинца: без свинца; Статус RoHS :.

ТИСП4180х4ЛМ : ТВ — тиристорная защита цепи 300А 180В; ПОДДЕРЖКА ПИТАНИЯ THYRISTOR 145V TO-92. s: Упаковка / ящик: TO-226-2, TO-92-2 (TO-226AC); Упаковка: навалом; Емкость: 74 пФ; Напряжение — выключатель: 180В; Ток — пиковый импульс (8 x 20 с): 300 А; Ток — пиковый импульс (10 x 1000 с): 100 А.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *