Меню Закрыть

Угоняемость автомобилей: Самыми угоняемыми марками авто в России стали Toyota Camry и Lexus LX

Содержание

Маяк — Угоняемость автомобилей

К этому выводу эксперты пришли в результате изучения статистики. 

Однако нельзя забывать факт: чем более угоняемая модель, тем выше стоимость КАСКО!


Самые популярные модели у угонщиков

По данным страховых компаний наибольшей популярностью пользуются следующие автомобили: Toyota Camry, Toyota Land Cruiser, Hyundai Solaris, Mazda CХ-5, Mazda 6, Kia Sportage, Kia Rio, BMW X1, Ford Focus, Ford Kuga, Renault Sandero, Lexus LX, УАЗ 3163 Patriot.

А вот по данным еще одного страховщика, картинка получается немного другая. По результатам анализа обращений граждан по договорам страхования КАСКО в период с 01.10.2016 по 30.09.2017 составлен рейтинг угоняемости. Так в тройку лидеров попали Range Rover Evoque (1,35% от всех угонов), Lexus LX — 1,14% (от общего количества) и Lexus GX — 0,98%. А пятерку лидеров замыкают Land Rover Range Rover — 0,86%) и Toyota Camry — 0,84%. Еще ряд моделей также пользуются «спросом» — это Land Rover Discovery (0,82%), Land Rover Freelander (0,61%), Jeep Grand Cherokee (0,59%), BMW 7-series (0,51%)

Причины угона, из года в год, сохраняются неизменными. В первую очередь это угон под заказ. По этой причине угоняют дорогие иномарки. Также их продают в другие регионы, где их не очень ищут.
Вторая основная цель угонов — это разборка на запчасти. По этой причине угоняют, в основном, автомобили массового сегмента. Хотя, как сообщают в Росгосстрахе, машины Hyundai Solaris и Kia Rio, которые удается находить, меняют тенденцию и все больше оказываются проданными через различные интернет-порталы, естественно, с поддельными документами.

Ситуация по регионам

Лидерами по угонам стабильно являются Москва и Санкт-Петербург. Однако, как отмечают в Росгосстрахе, в 2017 году резко сократилось количество угонов автомобилей, застрахованных по КАСКО. Как отмечают в компании,число угонов сократилось почти вдвое по сравнению с 2016 годом.

А что в 2018 году?

Примечательное списка ТОП10 самых угоняемых автомобилей за первые 6 месяцев 2018 года — это то, что в нем присутствует сразу 5 моделей Lada.

Лидером за первое полугодие 2018 года стали автомобили Hyundai Solaris — порядка 600 угонов. На втором месте Kia Rio — 450 краж. За ними расположились Lada 2107 и Toyota Camry. Десятку самых угоняемых автомобилей замыкает ВАЗ 2110.

Угоняемость Mercedes. Статистика угонов. Охранные системы для Mercedes

Mercedes – легендарная автомобильная марка, известная по всему миру. Сегодня автомобили Mercedes  — признанный символ достатка, успешности и экстравагантности. Элегантные, бесспорно надёжные и максимально комфортные, автомобили этой марки создаются с заботой о каждом находящемся в салоне человеке.

Особое внимание инженеры Mercedes уделяют безопасности водителя и пассажиров, постоянно совершенствуя разработки в этой области. Преимущества Mercedes можно перечислять бесконечно, однако, сегодня наряду с техническими характеристиками авто, потенциальных автовладельцев резонно интересует такой показатель, как угоняемость.

Статистика угонов Mercedes

Как ни странно, угоняемость Mercedes никогда не была экстремально высокой. По мнению специалистов, это связано с большой внимательностью автовладельцев к своим дорогостоящим железным коням: трудно представить Mersedes, припаркованный на неохраняемой дворовой территории и не оборудованными современными охранными средствами. Кстати, именно совершенствование автомобильных охранных комплексов является основной причиной того, что такие автомобили, как  Mersedes, BMW и Lexus, угоняются значительно реже, чем авто эконом класса.

Самый большой всплеск угонов Mercedes за последнее десятилетие произошёл в 2007 году. Тогда, согласно официальным данным страховых компаний, только в Москве и Санкт-Петербурге было угнано 255 автомобилей Mercedes E-Class и 213 Mercedes S-Class. В общем рейтинге по России за 2007 год Mercedes E-Class располагался на 7 строке, Mercedes S-Class – на 13.

Уже в 2013 году угоны Mercedes снова начала стремительно расти. По итогам первого полугодия 2013 года автомобили Mercedes G-Class занимали вторую строчку рейтинга самых угоняемых авто на территории Российской Федерации с частотой угонов 3,54%. Стоит отметить, что

угоняемость автомобиля зависит не только от его общей популярности, но и от региона. Так, в том же 2013 году, когда наибольшей популярностью у автомобильных воров по России в целом пользовался Mercedes G, в Санкт-Петербурге угонщики уделяли особе внимание Mercedes M-Class: только за декабрь 2013 года в северной столице было угнано 15 автомобилей Mercedes M-класса.

Самыми угоняемыми машинами в России в 2021 году стали «корейцы»

Компания «АльфаСтрахование» выявила самые угоняемые авто уходящего года. В топе рейтинга оказались «корейцы». А бывший лидер по угонам, японская Toyota, впервые не вошла даже в первую пятерку.

Рейтинг был составлен на основе данных обращений клиентов компании по каско по угонам в России.

Если в 2020 году сразу два автомобиля Toyota — RAV 4 (11%) и Camry (7%) — были в числе лидеров, то к концу 2021 года их место заняли Hyundai Santa Fe (12%) и Mitsubishi Outlander (11%). Также тройку лидеров уходящего года замыкает Kia Rio с показателем в 10%. Кроме того, в первую пятерку вошли еще два представителя марки Kia — Sportage (8%) и Sorento (7%). Это объясняется массовым спросом россиян на автомобили марки.

Примечательно, что количество автохищений в России на фоне пандемии снижается. По сравнению с 2020 годом в текущем году число угонов снизилось на 33%.

«Ожидалось, что по мере снятия антиковидных ограничений и возвращения к привычной жизни, число заявляемых угонов в стране будет расти. Но статистика показывает обратное — количество хищений пока все еще снижается», — говорит Александр Харагезов, директор департамента страховых выплат «АльфаСтрахование».

Возможно, это связано с тем, что границы многих государств до сих пор закрыты. Это сильно осложняет сбыт краденных автомобилей. Скорее всего, этот же фактор стал главной причиной практически полного отсутствия представителей японского премиум-класса в рейтинге самых угоняемых авто.

«Также интересно, что подобная тенденция совпала с внедрением Toyota и Lexus новой противоугонной технологии, когда на весь автомобиль наносится множество специальных микроточек, каждая из которых содержит PIN-код, привязанный к VIN-номеру машины. Возможно, эта новация помогла японскому автоконцерну снизить интерес автоугонщиков к бренду», — отмечает Александр Харагезов.

Однако эксперт считает, что риск увеличения частоты угонов автомобилей может реализоваться в любой момент вместе с улучшением эпидемиологической обстановки в стране и мире, поэтому важно заранее позаботиться о надежной страховой защите для автомобиля.

Самые угоняемые автомобили по версии «АльфаСтрахование» — 2021

1. Hyundai Santa Fe — 12%

2. Mitsubishi Outlander — 11%

3. Kia Rio — 10%

4. Kia Sportage — 8%

5. Kia Sorento — 7%

6. Hyundai Tucson — 5%

7. Toyota Camry — 5%

8. Volkswagen Polo — 5%

9. Toyota RAV 4 — 4%

10. Toyota Land Cruiser Prado — 2%

Самые угоняемые автомобили — 2020

1. Toyota RAV 4 — 11%

2. Toyota Camry — 7%

3. Kia Sportage — 5%

4. Hyundai Creta — 5%

5. Kia Rio — 5%

6.

Hyundai Tucson — 4%

7. Hyundai Solaris — 4%

8. Mitsubishi Outlander — 4%

9. Kia Sorento — 3%

10. Прицеп САВ 83433 — 3%


Названы наиболее часто угоняемые автомобили

МОСКВА, 15 дек — ПРАЙМ. Частота угона личных автомобилей за девять месяцев 2020 года снизилась на 20%, пишут «Известия». Уменьшение показателя, по мнению аналитиков компании «Альфастрахование», обусловлено не только мерами по ограничению передвижения на автомобилях весной, но и ужесточением процедуры пересечения границ. 

Коронавирус не повлиял на вкусы автомобильных угонщиков в России

Популярные у угонщиков Land Rover Freelander, Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Prado «почти вышли» из первой десятки по угоняемости.

По итогам девяти месяцев в лидерах все равно остаются японские марки. Чаще всего в страховую компанию для возмещения по каско в связи с угоном обращались владельцы Toyota Camry и Lexus LX. На третьей строчке — компактный кроссовер Toyota RAV4, на четвертой — Lexus RX. Далее в списке следуют Hyundai Tucson, Kia Sorento, ВАЗ 2121 Niva, Kia Rio. Замыкает десятку Mercedes-Benz S-Сlass.

Эксперты отмечают, что профессиональные угонщики могут угнать хорошо защищенный современный автомобиль за пять-десять минут. При этом большинство угонов технические, то есть с применением специальных электронных и механических средств. Это, например, удлинение радиуса действия штатного ключа, слом замка при помощи высокопрочных «свертов» и пропись в память штатного иммобилайзера дополнительного ключа.

Популярность автомобилей Toyota и Lexus у угонщиков эксперты объясняют высокой ликвидностью японских машин на вторичном рынке.

Самым трудноугоняемым автомобилем оказался премиальный кроссовер Mercedes-Benz GLE. На втором месте седан Mazda 6, а топ-3 замкнул кроссовер Infiniti QX50. В десятке лучших также Mazda CX-5, Skoda Kodiaq, Lexus LX, Volkswagen Polo, Hyundai Tucson, Hyundai Solaris и Mitsubishi Outlander.

Лучшим вариантом защиты от угона страховщики считают полис каско, хотя подавляющее число страховок не покрывает полную стоимость автомобиля. Поэтому популярные у угонщиков машины необходимо защитить дополнительно, например, установкой маячков.

Читайте также:

Эксперты рассказали, какие автомобили в России угоняют реже всего

Угоняемость машин в Москве в 2018 году

Составляя рейтинг угоняемости автомобилей в Москве на первые шесть месяцев года, за основу принята статистика службы безопасности движения и страховиков. Конец прошедшего года отметился всплеском угоняемых машин, продолжающийся и сейчас. В обзорах структур, собирающих сведения по угону, похищаемые марки и модели авто мало чем отличаются от прошлогодних. Рейтинг самых угоняемых машин в Москве 2018 – тема статьи.

Цели угонов

Цели угона транспорта интересуют многих. Куда деваются угоняемые авто, интересует всех, у кого похищен и не найден транспорт. Бывшие авто владельцы проявляют заинтересованность, почему угоняемость транспорта в Москве снижается слишком медленно. Хотя статистика показывает небольшой сдвиг в сторону снижения количества угонов, тем не менее, каждые пол часа в числе угоняемых – 1 машина.

Похитители велосипеда не изобретают, по статистике ими используются 3 схемы действия с угнанными машинами:

  1. Сбыт автомобиля.
  2. Реализация по частям.
  3. Мошенничество.

Любая из схем по угоняемости авто транспорта в Москве имеет право на жизнь, отличается нюансами и особенностями.

Цели угона – дальнейшая перепродажа

Анализ статистики показал результат – угоняемые автомобили в дальнейшем реализуются в других регионах. Авто транспорт премиальных марок отправляется за рубеж. Для угона используются разнообразные методы и схемы.

Чтобы эксплуатировать похищенное авто в Москве, его нужно легализовать. Для этого используются несколько схем, рейтинг 2018 года выглядит:

  1. Использование метода двойника. Подбирается аналогичная модель, с подобными техническими характеристиками, комплектацией, цветом. Единственное правило – регистрация авто должна быть в другом регионе. Перебивка ВИН-кодов, фальсификация регистрационных документов – основные действия, чтобы угоняемость процветала. Какой должен быть и как проверить ВИН код читайте в статье от наших экспертов.
  2. Еще одну интересную схему легализации угоняемых машин в Москве приводит статистика – использование наглого двойника. Популярность схемы угона в 2018 году объясняется сложностью ее раскрытия. Схема аналогична предыдущей, подбирается двойник после аварии, не подлежащий восстановлению.
  3. Та же схема, но при угоняемости используются двойники из-за рубежа. Угоняемые автомобили фиктивно растамаживаются, регистрируютс для дальнейшей эксплуатации.
  4. По статистике замыкает список метод реализации в других странах. В задачу угонщика входит автокража, перегон в обусловленное место. Дальнейшие действия производит заказчик.

Приведены основные схемы дальнейшей эксплуатации угоняемого транспорта. В проигрыше только потерпевший.

Реализация по частям

С ростом цен на запчасти в России, увеличилась угоняемость транспорта. Статистикой зафиксирован повышенный спрос на модели автопроизводителей России и иномарок средней стоимости. Опасность приобретения законопослушными гражданами сомнительных запчастей заключается в том, что они втягиваются в преступные схемы.

Угоны по осуществляются для разборки и реализации, а также сдачи на металлолом.

Мошенническая схема

Мошенничество по статистике, мало в чем уступает другим схемам угоняемости. На вершине рейтинга 2018 г. расположилась схема получения вознаграждения за угоняемые машины. Другой способ – инсценировка угона в Москве для получения страховки. Угонщик и владелец в сговоре.

Самые угоняемые марки автомобилей в Москве

Эксперты отмечают, что статистика показывает возросшую угоняемость в Москве автомобилей транспорта производителей РФ и Азии. Одновременно фиксируется, что за 24 часа в столице происходит не менее 20 угонов. К самым угоняемым в 2018 году относятся марки:

  • ВАЗ;
  • Мазда;
  • Хендай Слярис;
  • Тойота;
  • Ниссан;
  • Форд;
  • Митсубиси;
  • Ленд Ровер;
  • Киа;
  • БМВ.

Не удивляет факт фиксации статистикой, постоянного присутствия в списках бренда ВАЗ. Частая угоняемость стала возможной по причине слабой защитой от угона. В Москве самая угоняемая классика.

Обращает на себя внимание присутствие в рейтинге угоняемых японских производителей. Угоняемость немецких брендов тоже не сокращается. Ежегодно статистикой фиксируется в Москве угон американских Фордов.

Угоняемость моделей машин в Москве

Анализ по моделям ВАЗ позволил выстроить цепочку по количественному автокраж. Количественный список угоняемых автомобилей в Москве по штукам предлагается ниже:

  • Приора – 79;
  • 211440 – 37;
  • Ларгус – 25;
  • 2107 – 22.

В 2018 г. статистика зафиксировала угоняемость других машин АвтоВАЗа, но суммарное их количество не значительное. Возросшее число угонов объясняется слабой штатной защитой, потребностью в запасных частях на вторичном рынке.

По давно сложившейся традиции, Мазда 3 разместилась в верхней части рейтинга угоняемых единиц транспорта. По состоянию на май месяц 2018 г. угоняемость в Москве составила 157 единиц.

Как и годом ранее у угонщиков в почете Хендай Солярис. Похитители совершили 110 угонов корейского авто. Платформа, на которой собран автомобиль аналогична платформе Рио. Следовательно, угоняемость Солярис не падает в Москве в первые 6 месяцев 2018 г., технологии краж похожи. По сведениям статистики, на угоняемом транспорте для обхода иммобилайзера подменяются системы управления двигателями. Другим способом, позволяющим совершить угон, является взлом личинок свертами. Статистика отмечает спрос на запасные части растет с ростом количества образцов. Разобранные автомобили сбываются без проблем.

Модели другого представителя страны восходящего солнца также фигурируют в сводках статистики угонов за первые месяцы года. Речь идет о Тойоте. Количественные показатели угоняемости по четырем образцам бренда ниже:

  • Корола – 74;
  • Камри – 65;
  • Ленд Крейсер 200 – 57;
  • Ленд Крейсер Прадо – 52.

Столичный мегаполис, как всегда, впереди по угоняемым автомобилям. По статистике в Москве похищается большее количество недорогих образцов. Не брезгуют угонщики и дорогими машинами. Общее количество впечатляет – 248 единиц.

Лидирующие позиции рейтинга, среди похищаемой авто техники, занимают японские Ниссаны – Теана и Х-Трейл, похищено до 90 единиц. Причины те же – потребность в б/у, запасных частях, доступные к вскрытию средства защиты.

Американские Форды регулярно попадают в статистику угоняемых. Возглавляют рейтинг бренда в Москве:

  • Форд Мондео;
  • Форд Фокус.

Общее число подвергшихся угону составило более 100 штук. Чем же привлекательны машины для угонщиков. Высокая угоняемость автомобилей объясняется простой сигнализацией, или отсутствием таковой.

Начало 2018 г. ознаменовалось ростом угонов Митсубиси Ланчер, угоняемость составила – 61 штука. Образец 70 годов прошлого века, претерпел много вариантов рестайлинга. Согласно статистике – авто одно из продаваемых и угоняемых, как по России в целом, так и Москве. Пользуется спросом у населения ввиду качественной сборки, удобных опций контроля, комфорта.

Возросшее число заказов, на угон, практически не угоняемой иномарки – Ленд Ровер Дисковери (угоняемость в Москве составила 52 единицы), доказывает ее высокую востребованность. Статистикой отмечено, что предпосылкой для похищений стала небрежность владельцев, которые не предусматривали альтернативные противоугонные комплексы. Для получения максимальной выгоды, похитители легко проникали в салон, похищали авто. Большинство похищенных машин покинули Москву безвозвратно. Основной регион сбыта угоняемой техники – Средняя Азия.

Статистика угонов Киа Рио подтверждает востребованность ее у похитителей. Показатель угоняемости образца на начало года – высокий и равен 118 единицам. Достоинства модели оценены угонщиками – потребность в запчастях. Из-за значительного количества, угоняемому авто легко спрятаться в потоке на улицах Москвы. Результат – быстрая распродажа запасных частей. По статистике, угоняемость после рестайлинга несколько снижается. Причина – легкая узнаваемость.

Авто из Баварии БМВ X5 желанно для большинства любителей брендовых моделей. По сведениям, органов, ведущих учет, образец привлекает не только добропорядочных граждан, но и совершающих угоны. Не случайно за первые 6 месяцев 2018 года, среди угоняемых в Москве оказалась 41 единица. Похитителей привлекают модели 2007 – 2010 годов выпуска, угоняемость их высокая.

Угоняемость машин по округам

Москва – один из крупных мегаполисов мира, где сосредоточено много авто транспорта. Естественно, что здесь и угоняемость выше, чем в других регионах. По данным статистики округа по угонам распределились следующим образом:

Округ Число угонов
Южный 445
Восточный 443
Северный 413

Эксперты приводят данные об угоняемости в разное время суток. 50% похищений приходится на ночное время, 34% на день и только 9% на утро.

Правоохранительная система многое делает для решения проблемы угоняемости. Похитители тоже не сидят сложа руки, постоянно совершенствуя способы угонов. Эффективность охранных устройств сложно предсказать. Чтобы угоняемых автомобилей в Москве стало меньше, хозяин должен самостоятельно позаботиться о сохранности, с привлечением компетентных специалистов.

Вероятность угона машины по маркам. Статистика угонов автомобилей в россии по маркам. В каких местах на общественных паркингах чаще всего угоняют автомобили

Угоняемость автомобилей является направлением преступности, которым занимаются различные банды угонщиков как по Москве, так и по всей России. Каждый угон машины является четкой спланированной операцией злоумышленников, которые знают когда и где забрать автомобиль и что с ним потом делать.

На сегодняшний день существует огромное количество различных методов вскрытия и угона автомобилей. Большинство угонщиков пользуются простыми и легкими способами, чтобы это было быстро и тихо. Специалистов-угонщиков, которые умело справляются со сложными охранными системами, существует немного. Как правило, цель для них — это дорогие машины.

В статье постараемся проанализировать, угоны каких моделей и марок машин совершаются в Москве, а также рассмотрим рейтинг угоняемости автомобилей в Москве за 2018 год.

Если провести анализ угоняемости автомобилей по маркам в регионах, то можно будет увидеть, что марки и модели машин будут отличаться между собой. Причем на статистику угонов будет влиять численность в населенном городе. Что соответственно и очевидно. Так, в многомиллионном городе Москва количество Bentley, Maserati и Rolls-Royce очень большое, поэтому если он лишится одного из них, который впоследствии окажется в другом городе-миллионнике, например, в городе Екатеринбурге, где их станет на один больше — то этого никто не заметит. Что касается городов-спутников, в которых население составляет около 100 тыс человек, то там любая дорогая иномарка будет у всех на виду и связываться с ней будет опасно.

Поэтому угоняемость в городах объясняется просто — в крупных городах легче угнать дорогостоящую иномарку, а небольших — наоборот, распространены угоны Lada и жигулей.

Что касается цифр, то на официальном сайте ГосАвтоинспекции можно получить следующую информацию: за 2015 год по все стране было угнано порядка 60-70 тысяч автомобилей, причем 15 тысяч из них было угнано в Москве. Если сравнить эти цифры с 2014 годом, то угоняемость автомобилей сократилось. Это объясняется тем, что накануне кризиса граждане активно тратили деньги и многие покупали машины. В 2015 году денег у людей нет, в стране кризис, поэтому наблюдается значительный спад. Между покупательской способностью населения и количеством угонов есть прямая зависимость: чем больше люди покупают, тем, как ни странно, угоняемость в городах растет.

Угоняемость по Москве за 2018 год

Несколько лет назад популярными автомобилями для угона являлись отечественные жигули. Сейчас же ситуация поменялась. На рынке появились недорогие корейские автомобили, качество которых значительно лучше российских, поэтому граждане начали покупать их. Соответственно, изменилась и статистика угоняемости, угонять начали также корейские машины.

На основании статистики по угонам в Москве в 2018 году, модель популярного автомобиля Форд Фокус опустилась ниже, а на первое место рейтинга угоняемых по Москве попала Mazda 3. Качественная и дорогая японская модель сейчас очень популярна в нашей. Последующие места делят Хэндай Солярис, Киа Рио и Форд Фокус. Высокие цены на запчасти кузова, элементы двигателя, на ходовые запчасти заставляют автовладельцев обращаться за ними не в магазины, а на различные авторазборки. Тогда становится понятным, что целиком такие машины продавать не целесообразно, а выгоднее всего разобрать и продать по запчастям. Не сложно также и догадаться, откуда берутся б/у детали и расширяется ассортимент на разборках.

Пятое место принадлежит дорогому и модному Range Rover (Эвок). Подобные дорогостоящие модели машин угоняют в основном по заказам или по отработанной схеме перегона в отдаленные регионы страны. В топ-10 по угоняемости в 2018 году в Москве попали Тойоты Камри и Королла, Митсубиси Лансер, Хонда Цивик и Тойота Лэнд Крузер 200. Широко известный и популярный в криминальных кругах БМВ Х5 в десятку лидеров по угоняемости не вошел.

Инспекция ГИБДД также приводит данные о местах города Москвы, где активно промышляют угонщики машин. Больше всего в 2018 году угонов было зафиксировано в южном округе Москвы. Дальше делят практически пополам восточная и северная части города.

Рейтинг угоняемости по стране

Следующая таблица показывает угоняемость автомобилей по маркам за 2018 год. Из данного рейтинга по угонам автомобилей по Москве и другим городам в целом, можно сделать вывод, что сейчас специализируются на угонах автоугонщики без специальной подготовки. Одна из популярных для угона по стране считается Лада. Пятерки и семерки также активно пользуются спросом для угона. По всей видимости большая часть из них отправляется на разборки.

Объяснить угоняемость вазовских автомобилей можно наличием у них простой защиты от угона, а на некоторых она вообще отсутствует. В связи с тем, что качественная система безопасности от возможного угона будет стоить значительных денежных средств, далеко не все автовладельцы могут позволить вложить такие суммы денег. В интернет можно найти и секреты открывания, и способы завести такие автомобили, что не требует сложной подготовки.

На сегодняшний день из всех 90 тысяч угнанных автомобилей найдено и возвращено законным автовладельцам меньше половины. Половина из ненайденных машин сейчас ездят по дорогам нашей страны в разных регионах, причем большинство их владельцев даже не предполагают, что номера на агрегатах автомобиля являются перебитыми. Большая часть распилена и разобрана на части и продается в известных нам автомобильных разборках.

Стоит напомнить, что проверить не числится ли в угоне ваш автомобиль, можно на сайте представительства ГосАвтоИнспекции.

Когда и где чаще всего совершаются угоны?

По предоставленной информации ГИБДД возраст автомобилей, которые чаще всего фиксируются угнанными, составляют больше 3-4 лет — это порядка 60%. Моложе этого возраста угоняют реже, в 15% от всех случаев.

Стоит обратить внимание, что местом угоняемых машин считается сейчас не торговые центры, как многие думают, а дворы домов и спальные районы, которые находятся не на стоянках и не под охраной. По статистике угонов там совершается большее число краж, порядка 70%. А на стоянках торговых центров угоняют сейчас всего 15%. Такие места пользуются спросом для кражи сумок и телефонов из автомобилей.

Время суток для угона у воров также играет важную роль. Половина угнанных машин в 2018 году, также как и в 2016, была совершена в темное время, ночью — это 52%. В дневное время — всего 13%.

Подобные статистические данные, которые отслеживают сотрудники полиции, не только полезны им сами для ведения розыскных мероприятий, а также и автовладельцам. Зная о местах угона, времени их совершения можно постараться обезопасить свой автомобиль, начав ставить, например, его на стоянку или установив серьезное противоугонное или дополнительно защитное устройство. К тому же и выбирать при покупке можно такой автомобиль, который менее значим в рейтинге угоняемости.

Для составления списков автомобилей, которые чаще других подвергаются в Москве атакам злоумышленников, используется самая различная статистика: сводки ГИБДД, отчетность рисковых отделов и другая актуальная информация. В 2017-2018 годах количество угнанных машин только возросло, и есть все основания полагать, что нынешний год продолжит эту негативную тенденцию.

Где и когда чаще всего происходят угоны машин в столице и в России

Угоняемость в Москве настолько высока, что ежедневно жертвами воров становится 20 и более владельцев самых разных транспортных средств. Лишь в небольшом количестве случаев их удается найти по горячим следам. Пока сохраняется огромный спрос не только на сами авто, но и запчасти к ним, деятельность криминальных группировок в этой сфере будет приносить им выгоду.

  • более 2/3 всех хищений производится в дневное и ночное время из спальных районов столицы. На втором месте по опасности следуют парковки супермаркетов и торговых центров;
  • в зоне наибольшего риска находятся машины возрастом от 3-х лет и более, а не абсолютно новые. 1-2 летние автомобили крадут лишь в 20 % случаев;
  • статистика раскрываемости таких хищений точно не порадует автолюбителей. Даже по истечении месяцев кропотливого труда следователей, удается найти не более 50% похищенных транспортных средств;
  • более половины всех преступлений этого рода совершается в ночное время суток, тогда как данные по утренним и дневным часам практически ничем не отличаются.

Основные схемы похищения транспортных средств

Кроме тех случаев, когда автомобиль любой марки и модели вскрывается аферистами для похищения находящегося внутри имущества, он подвергается и другим, более значительным рискам. В основном, угонщики крадут транспортные средства для перепродажи под заказ или «двойника», для разбора по запчастям, для баловства или других видов мошенничества.

Заказные угоны являются самым настоящим бичом не только для столичных, но и водителей из всех других регионов. После хищения любого транспортного средства, его необходимо легализовать. В последние годы для этих целей находят машину-аналог, которая зарегистрирована в другом регионе или даже стране. Останется лишь изготовить фальшивые документы и перебить вин-код на кузове.

В других случаях воры также угоняют автомобиль-двойник, но заменяют его по документам на тот, который уже подлежит списанию. Под угнанное транспортное средство берутся оригинальные документы с перебиванием номера кузова. В этом случае сам факт подмены будет обнаружить сложнее. Для автомобилей из других стран производится ложная растаможка, после чего создаются новые регистрационные документы.

Малоизвестные или самые угоняемые марки машин в Москве могут отправляться на заказ за пределы Российской Федерации. Главное — доставить транспорт определенным лицам и в указанное место, после чего легализацией будут заниматься граждане другого государства. В большинстве подобных случаев хищения раскрыть не удается, поскольку схемы и каналы отработаны многолетней практикой — как результат, бывший хозяин остается ни с чем, если, конечно, не потрудился застраховать своего «железного коня».

Владельцы отечественного автопрома чаще других страдают от рук аферистов, которые похищают их с целью дальнейшей разборки и продажи по запасным частям. С ослаблением национальной валюты их стоимость выросла в несколько раз. Злоумышленники всегда действуют в соответствии с тенденциями рынка. Если можно заработать в данный момент больше на угоне бюджетного транспорта, они обязательно этим воспользуются.

Для чего крадут автомобили в Москве

Большим спросом пользуются оригинальные запчасти, а также те, которые принадлежат редким и малораспространенным у нас маркам. За оригинальные детали многие потребители готовы выложить внушительные суммы. Особенно это касается .

Оказывается, что угнанные машины можно даже сдавать на металлолом, и это еще одна из статей доходов потенциальных злоумышленников. Основной удар приходится на те авто, которые брошены хозяевами или находятся не на ходу, но хранятся вдали от охраняемых парковок и стоянок. В пунктах приема металлолома их можно легко разобрать и сдать не только на чермет, но и на цветные металлы. Переработанное или разобранное до мельчайших деталей авто становится сложно опознать.

Отдельного внимания заслуживают противоправные действия третьих лиц с целью получения выкупа за возврат похищенной машины ее владельцу. Последний понимает, что может выкупить ее за 30-50% стоимости или автомобиль постигнет судьба тех, которые не найдены по сей день. Наиболее рисковые собственники сами инсценируют угон транспортного средства, чтобы получить за него страховку, а авто продать на запчасти. Для реализации такой схемы нужно привлекать в нее посторонних людей, однако она тоже нередко срабатывает. Все эти данные и стали основой статистики, на основании которой составлен приведенный далее перечень.

Рейтинг самых похищаемых машин в Москве и области

ТОП-10 в перечне самых угоняемых автомобилей по Москве может выглядеть примерно следующим образом:

  1. Range Rover. Этот , как и прежде, пользуется популярностью у мошенников. Чаще всего, авто похищают под заказ нового владельца.
  2. Lexus LX и GX. Неутешительная статистика по этим моделям сохраняется на протяжении последнего десятилетия. Объясняется высокой популярностью внедорожника у отечественного потребителя.
  3. Toyota Camry продолжает список самых угоняемых машин по Москве, области и ряду других российских регионов. Автомобиль относится к премиум-сегменту, он широко востребован у предпринимателей и бизнесменов.
  4. Land Cruiser 200 и Prado. Японские внедорожники, как и представители других классов отличаются высоким качеством и эксплуатационными характеристиками. Даже будучи б/ушными, эти машины всегда найдут своего покупателя на черном рынке.
  5. BMW X5, X6. С давних пор привлекают внимание теневых дельцов, участников криминального мира. Эти и другие самые угоняемые марки из списка нуждаются в страховании от угона и/или противоправных действий третьих лиц — иначе не существует 100% гарантии их сохранности.
  6. Ford Mondeo и Focus — эти 2 модели популярного американского производителя злоумышленники также не обходят стороной, как свидетельствует неумолимая статистика. Они относятся к средней ценовой категории, а значит похищенное авто всегда будет востребовано на перепродажу или под разбор.
  7. Mazda CX-5, как и в прежние сезоны, в 2019-м году его владельцы вряд ли смогут спать спокойно. Популярен, хоть и в меньшей степени по сравнению с другими японскими внедорожниками, благодаря наличию опций, хорошим скоростным и другим качествам.
  8. Toyota Corolla, несмотря на принадлежность к среднему ценовому сегменту, популярен у потребителя из стран СНГ благодаря невысокой стоимости, надежности, практичности.
  9. Kia Sorento, RIA, Optima. Бум на корейские машины за последние годы не мог не коснуться и предпочтений автомобильных злоумышленников. Они отличаются доступной стоимостью и достаточно хорошими эксплуатационными характеристиками. Киа Риа вообще относится к числу лидеров по угонам в столице, поэтому будущим владельцам таких машин стоит помнить об этой статистике.
  10. ВАЗ — невозможно представить себе список самых угоняемых машин в Москве без традиционного российского автопрома. Частота угона ВАЗов объясняется их большим количеством на дорогах и традиционно высоким спросом на запасные части. С точки зрения защищенности от воров, они относятся к числу наиболее уязвимых. Больше других востребованы модели так называемой «классической линейки», а именно ВАЗ 2105-07, а вместе с ними также 2109, 21099.

Сообщили «Газете.Ru», сколько именно легковых автомобилей было угнано в России в 2017 году и жителям каких регионов чаще других сталкиваются с такими неприятностями.

Напомним, что в полиции давно разделяют данный вид преступлений на две части — кражу машины (ст. 158 УК РФ) и неправомерное завладение без цели хищения (ст. 166 УК РФ). Ответственность за второй проступок намного мягче, и нередко даже «профессиональные» угонщики в случае поимки пытаются убедить следователей, что взяли автомобиль «просто покататься». Уже в ближайшее время неоднозначную ситуацию могут исправить на законодательном уровне, сделав ответственность одинаковой для всех.

По итогам прошлого года на территории России были зарегистрированы 21 842 кражи автомобилей. Наименьшее количество таких преступлений произошло в Чечне, Калмыкии, Ненецком АО. Наибольшее — в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, Москве и Московской области. Еще 20 834 угона были классифицированы по статье 166 УК РФ.

Для сравнения, в 2016 году было совершено 25 886 краж легковых автомобилей и 22 437 завладений без цели хищения

Таким образом, за год общее количество зарегистрированных преступлений по обеим статьям снизилось примерно на 10 %

Вкусы меняются

По итогам минувшего года эксперты зафиксировали изменения во вкусовых предпочтениях угонщиков. В 2016 году в МВД рассказывали, что наибольшей популярностью у воров пользовались отечественные автомобили Lada (их же предпочитала и молодежь, чтобы покататься). При этом, согласно данным специализированного портала «Угона.нет», в 2016 году по совокупному количеству угонов в России в лидерах были именно японские бренды: помимо Toyota, это, например, Nissan и Mitsubishi. Назвать марки-лидеры 2017 года в МВД затруднились, однако, по информации «Угона.нет», произошло смещение спроса злоумышленников в сторону отечественного автопарка.

При этом доля угонов и японских, и российских марок упала по сравнению с прошлым годом, уступая позиции корейским и европейским брендам, которые теперь занимают по 16% от числа похищенных машин (японские — совокупно 33%, отечественные — 31%). Так что любителям «корейцев» стоит стать более внимательными и задуматься об установке дополнительных охранных систем либо охраняемой парковке.

Лидерами среди бюджетных европейцев стали автомобили французской марки Renault: Duster, Logan и Sandero. «Методика угона проста, перед ней сдаются все перечисленные модели, — рассказал «Газете.Ru» представитель «Угона.нет» . — Процедура предоставляет из себя обычную подмену модуля управления двигателем, который располагается за бардачком или в подкапотном пространстве». Также часто угоняют Volkswagen Polo — чаще всего это происходит прописыванием дополнительного чипа штатного иммобилайзера через диагностический разъем. Все механические замки при этом проворачиваются «занозой» или «свертышем».

Кто в топ-20 из автомобильных марок

Первое место в рейтинге традиционно занимает бренд Lada. В большей степени статистику делают угоны классических «Жигулей», оборудованных устаревшими и подверженными электронному взлому автосигнализациями. Но и к совершенно новым моделям злоумышленники уже подобрали ключи. Так, несмотря на высокую степень защиты штатного иммобилайзера, угонщикам уже удалось найти способы деактивации всех заводских охранных систем Lada Vesta и Lada X-Ray.

из топ-20 вылетел Infiniti. Зато в нее вошел Opel — эксперты связывают это с тем, что Genaral Motors существенно сократил свое присутствие в России, что привело к дефициту запчастей.

Соответственно, большинство угнанных Opel сразу едет на разборку.

Самые угоняемые модели

По данным «Угона.нет», первое место по кражам несколько лет подряд удерживает Solaris. Конечно, во многом это обусловлено тем, что модель входит в топ-5 самых популярных моделей в России. Но при этом более продаваемый Kia Rio находится на втором месте по угонам среди иномарок с серьезным отрывом.

Как оказалось, дело в том, что Solaris хоть и выпускается уже в новом поколении, но оснащается все теми же штатными охранными системами, что и восемь лет назад.

«Уровень защиты этих моделей очень низок. Угнать Solaris не составляет труда, и угонщики об этом хорошо осведомлены. Ключ для этого автомобиля, как и для Rio, просто можно заказать через интернет, зная VIN-номер машины. Вторая причина уже связана с беспечностью самих автомобилистов — они используют слишком простые допсигнализации, не защищенные от электронного взлома. Либо некорректно используют дополнительных противоугонных систем,

к примеру, в 90% случаев владельцы не меняют пин-коды на сигнализациях, оставляя угонщикам легкий путь для деактивации, — говорит Андреев. -— Никто даже не задумывается о том, что пин-код нужно поменять, в автосалонах об этом тоже не предупреждают».

Популярный премиум

Лидером премиального сегмента стал внедорожник Lexus LX. Для хищения этой модели угонщики чаще всего используют два способа, о которых «Газета.Ru» уже писала ранее. Первый — «удочка» для удлинения сигнала штатного ключа. Также злоумышленники научились подключаться к цифровой шине автомобиля и деактивировать штатную сигнализации и иммобилайзер.

Меньше стали угонять автомобили Land Rover: этому помогло изменение прошивки у дилера. В итоге благодаря ограничению возможности прописывания дополнительных ключей у злоумышленников оказались связаны руки.

Поэтому на втором месте оказался Mercedes-Benz E-Сlass, а на третьем — BMW X5. Как Mercedes, так и BMW угонщики очень любят, поскольку их просто открыть и завести при помощи ретранслятора-удочки.

«Получается так, что автопроизводители, наоборот, упрощают жизнь угонщикам, внедряя больше функций, которые ослабляют защиты машины, такие как возможность безключевого доступа в автомобиль или же система старт-стоп. Такие автомобили проще угнать при помощи удочки-ретранслятора, — говорит Андреев. — В целом, имея такое устройство, как «удочка», можно вскрыть любой автомобиль. Поэтому надо не надеяться на автопроизводителей и ждать, когда они что-то улучшат, а брать дело в свои руки».

У полиции нет задачи найти машину

Адвокат Алексей в беседе с «Газетой.Ru» назвал полученные цифры «игрой со статистикой».

«Возьмем тот же угон без цели хищения. Действительно, часто бывает, когда всякие пьяные в деревнях, подростки могут взять машину и кататься на ней, красть они ее не хотят, — говорит Трофимов. — И таких товарищей нельзя оформлять по более тяжкой статье — у него сопли из носа текут, руки трясутся, куда ему 158 ст. УК России.

Но дело в том, что автовладельцу все равно, что это, угон, кража, кто похитил его автомобиль. Ему главное получить свою собственность обратно. А у полиции задача не в том, чтобы найти машину, а в том, чтобы раскрыть кражу. Ведь если просто вернуть машину человеку, дело останется висеть нераскрытым».

По его словам, чтобы кража считалась раскрытой, полиции нужно поймать человека за рулем, причем не просто в дороге (тогда он скажет, что просто хотел покататься или согреться), а в момент перебивания номеров или когда человек ее где-то прячет.

«А при обнаружении автомобиля мы скатываемся в XVIII век, специалисты используют дактилоскопический порошок, который уже давно считается неинформативным. Никто не осматривает толком место угона автомобиля, не используется база ДНК, о чем нам так долго говорили. Поэтому глядя на то, сколько автомобилей угоняют и сколько находят, хотелось бы еще понимать, сколько из них — в рамках уголовных дел, а сколько нашли активисты», — резюмирует Трофимов.

Не так, как на картинке. Это разве что подросток решил барсетку стащить и присесть по уголовке. Мы сегодня будем про особенно опасных ребят. И их гаджеты .

Не существует 100% гарантии от угона автомобиля. Цена сигнализации определяет лишь время, которое угонщики на неё потратят. Рассказываем, как сейчас угоняют авто и как противостоять угонщикам.

Какие машины угоняют, а какие – нет

Какие чаще: дешёвые — на запчасти или «под донора», когда есть легальное авто после серьёзного ДТП, и в нём нужно заменить практически всё, кроме номера на кузове. Дорогие — на продажу, гораздо реже на запчасти.

1 . Lada, 6 тыс.
2 . Toyota, 3,7 тыс.
3 . Hyundai, 2 тыс.
4 . Kia, 1,8 тыс.
5 . Nissan, 1,1 тыс.

Как видите, чаще угоняют самые популярные в народе автомобили.

Какие угоняют реже: авто с аэрографией, разбитым бампером или крупными повреждениями кузова будет не так привлекательно для угонщика. Перекрашенные авто сейчас продаются плохо, а толщиномер для промера краски по кузову можно купить за 10-20 долларов.

Так как они это делают?

Сама сигнализация обычно достаточно надёжна. Узкое место – передача данных из системы на брелок или смартфон. Автоугонщики перехватывают коды системы безопасности. Затем их можно сымитировать на другом устройстве и открыть авто.

Самый древний способ угона: перебор кодов сигнализации

В первых моделях автосигнализаций использовался код, который было достаточно легко перехватить. Нередко угонщики просто разбирали брелок и центральный блок сигнализации, а затем подбирали код с помощью физических переключателей.

Что для этого требовалось: выбрать машину, узнать, какая сигнализация на ней установлена, купить аналогичный брелок и перебрать все возможные комбинации. На большой парковке вероятность успешного взлома почти равнялась 100%.

Позднее производители сделали коды длиннее и сложнее. Так что вручную их уже никто не перебирал.

Обычно устройства для перебора вариантов собирали в корпусе телефона. Они автоматически составляли все возможные коды и посылали их через определённый промежуток времени. Можно было просто сидеть в соседней машине и ждать.

Но автопроизводители и разработчики сигнализаций сделали ответный ход – выпустили антисканеры . Они блокировали приём кодовых посылок с кодом, который последовательно изменяется и по формату схож с «родным» кодом сигнализации. Иначе говоря, противостояли брутфорсу.

Так что если вам досталась дедушкина «копейка» с громкой, но древней сигнализацией, не удивляйтесь, если однажды не обнаружите её под окнами. Метод взлома простой, топорный, но подросткам, которые хотят ночных покатушек, он вполне по силам.

Затем появились кодграбберы и сканеры. Как работают

Эти устройства пришли на смену гаджетам для перебора кодов. Купить их можно за 30-40 долларов, и даже не в даркнете. Собирают их обычно в корпусах брелоков сигнализаций.

Кодграббер перехватывает управляющий код сигнализации, когда вы нажимаете на кнопку на брелоке, и вносит в него помехи, чтобы система не распознала сигнал. Сканер анализирует и вычисляет код открытия сигнализации. После этого граббер подставляет старый код сигнализации.

Но код для доступа в системе угона остаётся. Стоит воспроизвести его, и вуаля – машина открыта! Если не угонят, то возьмут из салона и багажника всё, что понравится. Ещё и колёса снимут или аккумулятор, и никто ничего не услышит.

В некоторых сигнализациях для открытия и закрытия дверей используются разные коды. Но и это не проблема. Люди часто оставляют авто на одних и тех же стоянках в одно и то же время или закрывают машину, но через минуту возвращаются, чтобы взять забытый смартфон или бумажник. Так что записать нужный код — пара пустяков.

Грабберы поновее могут анализировать коды и записывать до сотни разных посылок. Так что сигнализации со статическим кодом можно смело выбрасывать – вскрыть такую машину стоит крайне дешево.

Наиболее продвинутые кодграбберы – полноценные компьютеры, оснащённые высокочувствительными приёмниками и настраиваемыми передатчиками с компоновщиками частот. Дополнительно предлагаются антенны, которые расширяют зону действия граббера.

Такой граббер может считать код любой сложности и проанализировать его структуру. Чтобы угадать следующие коды (в диалоговых сигнализациях они динамически меняются), система может иметь готовый алгоритм для определённого протокола или задействовать технологии обучения и его вычисления.

Наконец, грабберы могут генерировать заградительные помехи. Это позволяет угонщикам увеличить время на анализ информации кодов брелоков.

После того, как отработали граббер и сканер, в замок (дверной или зажигания, в зависимости от модели авто) вставляют специальную болванку . По ней изготовят ключ, который будет использоваться для угона. Проводки под рулевой колонкой уже давно никто не соединяет.

Но есть и грубые методы угона, куда без них

Некоторые угонщики справляются и без кодграбберов и сканеров. Первые сигнализации взламывали электрошокером . Обычно разбивали плафон поворотника, выкручивали лампочку, подключали к её клемме портативный электрошокер, и система выходила из строя.

Но позднее автопроизводители стали оснащать авто высоковольтной гальванической разрядкой на выходах. Так что разряд тока системе безопасности уже не страшен.

Дешевые сигнализации «ломают» ещё проще. Замок в двери авто проворачивают отвёрткой . После этого открывают капот из салона и выбивают замок зажигания. Параллельно сигнализацию «затыкают пауком» – соединяют нужные эле менты пучком проводов.

Наконец, угонщики работают в паре с карманниками. Пока вы ходите между рядами в супермаркете, у вас из кармана могут легко стащить ключи. А после этого спокойно завести авто и уехать на нём.

А ещё угонщики могут банально выбить стекло и как минимум вытащить вещи или снять магнитолу. Против такого поможет только защищенный гараж или охраняемая стоянка.

Почему кнопка запуска и бесключевой доступ — это уязвимость

Сейчас даже в недорогих иномарках можно встретить функции дистанционного запуска двигателя и бесключевого доступа в салон . Для владельца авто это дополнительный комфорт, для угонщика — ещё одна возможность взломать систему безопасности.

Чтобы взломать авто с бесключевым доступом, используют СВ-радиоусилитель и расширитель диапазона. Усилитель увеличивает мощность сигнала. Если рядом со смарт-ключом разместить портативный радиоусилитель, то сигнал, который он постоянно передаёт в эфир, можно поймать, усилить и передать его на портативный радиоприемник. Он, в свою очередь, обеспечит ретрансляцию в сторону сигнализации.

Сигнал от смарт-ключа можно поймать даже через окно или входную дверь в квартиру. А если владелец живёт на нижних этажах, то и стоя под его окном.

После этого авто можно запустить с помощью кнопки «старт-стоп». И ездить на нём, пока в баке не закончится бензин или пока кнопку «старт-стоп» не нажмут повторно.

Есть почти шпионский, но рабочий метод угона: «два чемодана»

Иногда угонщики работают в паре и используют два чемодана (кейса, сумки и т. п.) с оборудованием для перехвата сигнала. Один угонщик идёт за владельцем авто, второй остаётся рядом с машиной и начинает нажимать кнопку отпирания замков или дёргать за ручку водительской двери.

Сигнализация отправляет сигнал на брелок. Оборудование рядом с водителем его перехватывает (равно как и другие сигналы в радиусе) и записывает, а затем второй чемодан эти сигналы транслирует.

Внутри закодированного ключа содержится метка, которая деактивирует сигнализацию. Оборудование вычленяет эту мету из эфира и отключает защиту авто.

К слову, за владельцем необязательно идти. Оборудование работает в радиусе до 50-100 метров , так что достаточно зайти в подъезд и встать возле двери нужной квартиры.

Некоторые угонщики заводят машину с помощью «бутербродов»

Угонщики могут использовать оборудование для управления двигателем — отдельные блоки, соединенные изолентой для удобства. Эта система называется «бутерброд» и обычно собирается под определённую модель авто.

Бывает, что к «бутерброду» прилагаются микросхемы, которые нужно установить в авто. Тогда вскрывают дверь или капот, размещают там всё необходимое, заводят принесённым с собой ключом, который подходит к новым схемам.

Как взламывают автомобиль через CAN-шину и разъёмы диагностики

Диагностические разъёмы и CAN-шина позволяют организовать обмен данными с автомобилем. Обычно они находятся в водительской двери.

Угонщик может высверлить отверстие в двери, чтобы получить доступ к шине или разъёмам. Затем он подключает электронику и путём отправки набора команд напрямую в систему отключает сигнализацию . После этого остаётся лишь прописать новый ключ. Сама сигнализация отключается примерно за минуту, но на установку нового ключа может уйти до получаса.

Обычно такой метод применяют для авто не моложе 5-7 лет. Более новые проще взломать с помощью перехвата сигнала или установки вируса на смартфон владельца.

Окей, это страшно. Что нам делать?

Соблюдайте базовые правила безопасности, чтобы ваша машина не была для угонщиков самой привлекательной на стоянке.

Не оставляйте в салоне ничего , даже пустые пакеты или мусор. Не храните смарт-ключ около входной двери и дублируйте электронику механикой, к примеру, замком на коробку передач.

Старайтесь ставить авто на охраняемую стоянку . Перед заключением договора проверьте, сколько камер установлено, какую территорию они охватывают, какого качества изображение дают, какую ответственность несёт охрана за угон авто.

Запомните правило одного нажатия. Если вы нажали на кнопку на брелоке, но сигнализация не отреагировала (к примеру, не замигали габариты), ни в коем случае не нажимайте на кнопку снова. Не стоит покидать машину. Возможно, первый код перехватили злоумышленники, и теперь ждут второго нажатия, чтобы угнать авто. Осмотритесь и лучше покиньте это место на автомобиле, если есть подозрения.

Попытайтесь спугнуть угонщиков . Это поможет, если ваш автомобиль не «заказали». Попробуйте переставить машину на другую парковку или привлечь внимание окружающих, снимая всё вокруг. Злоумышленники без заказа на ваше авто не захотят «светиться» и уедут искать лёгкую добычу.

Это общие советы, но улучшить шансы можно, используя гаджеты и хитрости ниже.

Поставьте в авто GPS-маячок, а лучше несколько

На дорогое авто имеет смысл установить несколько GPS-маяков. Занимаются этим специалисты — они знают, куда спрятать маяк так, чтобы для его съёма нужно было как следует повозиться.

Маяки стоят около 100 долларов за штуку, можно найти и дешевле. Они питаются от крошечных батарей, которых хватает на годы.

Глушить сигналы маяков бессмысленно — они всё равно выйдут на связь и отправят SMS с координатами владельцу при первой возможности. Тем более угонщик не знает, сколько маяков спрятано в авто, и, скорее всего, обезвредит не все.

Почему угонять Lexus и Toyota теперь бессмысленно и причём тут микроточки

Мы уже рассказывали про комплекс защитных противоугонных мер T и L-Mark, внедренный российским офисом Toyota Motor. У вас возникли вопросы, а мы раздобыли новую информацию про микроточки, которые должны поставить крест на теневом сбыте угнанных автомобилей.

Михаил Татарицкий

КАКОЙ «МАРК»?

T и L-Mark (T — Toyota, L — Lexus) — это микроточки, которые наносят при помощи пульверизатора на новые автомобили Lexus и Toyota. На каждой точке диаметром 1 мм лазером напечатаны уникальные PIN и VIN коды автомобиля. В символах, которые можно рассмотреть только под 60‑кратным увеличением, зашифрованы название модели, год выпуска, цвет кузова, цвет интерьера, модель двигателя и трансмиссии, а также название комплектации. Распыляются микроточки в количестве примерно 10 тысяч на 30 мест автомобиля: силовые элементы кузова, подкапотное пространство, навесное оборудование и прочее.

НА КАКИЕ АВТОМОБИЛИ НАНОСЯТ ТОЧКИ?

Первой моделью, на которой применили эту технологию в России, стал Lexus ES последнего поколения. Кстати! Как думаете, сколько их было угнано в России с момента старта продаж в 2018 году? Ноль! На момент 21 февраля 2020 года не зарегистрировано ни одного случая угонов в России седана Lexus ES 7‑го поколения. С начала 2020 года идентификационные точки распыляют на все новые автомобили Lexus, доступные в России. С декабря 2019 года идентификатором T-Mark оснащаются Toyota Camry и RAV4. В июле 2020 года все модели Toyota, продаваемые на российском рынке официальными дилерами, получат противоугонный идентификатор. На б/у машины распылить точки нельзя.

ГДЕ ИХ РАСПЫЛЯЮТ?

На локализованные в России автомобили Toyota Motor идентификационные точки распыляют на заводе. На импортируемые в Россию модели — на специальных площадках, принадлежащих российскому офису компании. На стоимость моделей нововведение не повлияло.

А ЕСЛИ ПОДДЕЛАТЬ?

Точки распыляются только на новые автомобили и всего один раз. Повторное нанесение исключено. Даже если очень попросить. Даже за деньги. Точная карта нанесения точек засекречена и предоставляется только криминалистам по запросу. Карта меняется раз в полгода. Чтобы исключить человеческий фактор, в базу данных информация, считываемая с точек, после нанесения заносится с помощью сканера. База с данными всех отсканированных автомобилей с точками хранится в Европе, в штаб-квартире Toyota Motor Europe.

КАК ЭТИ ТОЧКИ СПАСАЮТ ОТ УГОНА?

От непосредственно самого угона сами по себе точки, конечно же, не спасают. Этот комплекс мер направлен на то, чтобы сделать бессмысленным сам факт угона. Ведь автомобиль нельзя будет перепродать и поставить на учет.

Как показывает статистика, автомобили Toyota и Lexus угоняют в возрасте до 6 лет и не на запчасти, а для перепродажи. Впрочем, и на отдельные запчасти так же наносятся точки. Чтобы было более понятно, расскажем про одну из самых распространенных схем, к которым прибегают злоумышленники. К примеру, есть автомобиль, который был списан в «тотал» после аварии. Преступники выкупают документы от этого автомобиля, а затем под эти документы угоняют другой автомобиль этой же марки, модели и цвета кузова. Перебивают VIN-коды под документы «погибшего» автомобиля и продают. Качество исполнения «перебивки» VIN-кодов разнится. Бывают откровенно кустарные работы, которые без труда замечают сотрудники регистрационных органов. Но бывают и безупречно выполненные подмены.

Перебить или подделать T и L-Mark невозможно. Уникальный код, засекреченная карта нанесения — помните? Так что при попытке перепродажи такого автомобиля не составит труда вычислить, что он был угнан.

А ЕСЛИ ОНИ ЗАКРАСЯТ ТОЧКИ?

В такой ситуации тоже все очевидно. Во-первых, скрыть все идентификаторы, а их около 10 000, практически невозможно. Во-вторых, точки, в том числе, наносят на силовые элементы кузова. А их перекрас должен вызвать сомнение, не только в юридической чистоте автомобиля, но и в целостности его кузова. Не пытаются ли вам продать восстановленную машину после серьезного ДТП?!

КТО И КАК ИХ БУДЕТ ПРОВЕРЯТЬ?

В первую очередь, это задача покупателя. Лучше выявить, что автомобиль был угнан на стадии осмотра, чем при регистрации в ГИБДД, когда вы уже отдали свои кровные за него. А если в регистрационном органе выясняют, что автомобиль в угоне, то он отправляется на специальную стоянку, пока не определят его прошлого владельца.

Допустим, вы решили купить подержанный Lexus RX. Продавец уверяет, что автомобиль 2018 года выпуска, но под капотом вы находите микроточки — обман! Или, наоборот, вам продают RX 2020 года выпуска, а точек нет — снова обман! Проверить обнаруженные на точках PIN и VIN можно на сайтах Toyota и Lexus. И сделать это можно прямо со смартфона, не отходят от автомобиля. И вот вам ответ, почему автомобили Toyota Motor с 2020 года становятся «занозой» для угонщиков — как перепродать, если каждый сможет проверить подлинность?

А ЧТО ПОЛИЦИЯ?

МВД заинтересовано в новом комплексе защитных мер, но пролоббировать его на уровне обязательного для всех новых автомобилей в России пока не может из-за Федеральной антимонопольной службы. Необходимо, чтобы данный комплекс внедрили еще несколько автопроизводителей.

Этим как раз занимаются представители компании ООО «Тойота Мотор», налаживая диалог с другими компаниями, в том числе, через АЕБ (Ассоциация Европейского Бизнеса), на тему популяризации идентификационных точек. Кроме того, по неофициальным заявлениям сотрудников МВД, введение T и L-Mark поможет существенно разгрузить специальные стоянки, которые переполнены угнанными неопознанными автомобилями. По закону, если установлен факт угона, автомобиль может быть передан только владельцу (или страховой, которая выплатила компенсацию за угон), а до тех пор хранится на спецстоянке.

С ЭТИМ ПОНЯТНО. А СКИДКИ ПО КАСКО-ТО БУДУТ?

Уже несколько страховых компаний в России предоставляет скидки от 10 % до 15 % на Каско по риску «угон» за наличие идентификаторов T или L-Mark. Но, в целом, необходимо подождать около года, чтобы страховщики подбили статистику и оценили нововведение.

КАЖЕТСЯ ЧТО-ТО ТАКОЕ УЖЕ БЫЛО В РОССИИ?!

Верно! Идея с T и L-Mark, в том числе, основана на проекте DataDot. В России в позапрошлом десятилетии прогорел ее аналог — «Рамкод», созданный АО «ВО «Машиноимпорт» при поддержке Министерства экономического развития и торговли России, а также Министерства внутренних дел России. У защитного комплекса была схожая концепция, но она провалилась. Кто-то скажет, что идея опередила свое время. Кто-то, что проект выпустили на рынок сырым. Оба заключения будут верны. В свое время, в рамках реализации проекта, точки «Рамкод» были нанесены примерно на 60 тысяч КАМАЗ-ов. Но так как никто так и не взял на себя ответственность за хранение базы данных, проект развалился.  

Кроме того, в нулевых технически было сложно считать данные с точки не прибегая к специальному оборудованию. Сегодня, в эру смартфонов достаточно дополнительного увеличительного стекла для гаджета, чтобы определить код и «пробить» его, не отходя от капота.

А НЕ В РОССИИ?

Не только «Рамкод» вдохновил российский офис «Тойота Мотор» на внедрение нового средства защиты. Маркировка всех новых автомобилей введена в обязательном порядке в ЮАР с 2012 года, как наиболее эффективный способ борьбы с угонами. Результаты оправдали все ожидания. Уже через год после введения мер, количество угонов по стране сократилось на 80 %.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Женщина приходит в себя после того, как предполагаемый угонщик врезался в нее во время преследования

В минувшие выходные был арестован трехкратно судимый угонщик автомобилей, которого обвинили в совершении того же преступления. Полиция Оклахома-Сити арестовала 32-летнего Дэймона Ричмонда в субботу после того, как он врезался в две машины во время погони в северо-западной части города.

Он нанес значительный ущерб после того, как врезался в машину, управляя угнанной машиной в районе Северо-Западной 10-й улицы и Мэй-авеню.

«Я была благодарна, а потом разозлилась», — сказала Патриция Миллс-Харберт, пострадавшая в авиакатастрофе. — Да, когда я узнал, в чем дело.

Патриция Миллс-Харберт сдерживала слезы, вспоминая дорогу домой. Ее остановили на светофоре возле северо-западной 50-й улицы и Гранд-Бульвара, когда она описала, как видела черную машину, мчащуюся по улице. Она думала, что у нее достаточно времени, чтобы успеть, когда загорится зеленый свет.

«Удивительно, как быстро вещи проносятся в вашем уме, когда вы что-то видите и пытаетесь понять, что делать, чтобы выйти из этой ситуации», — сказал Миллс-Харберт.

Она вспомнила, что видела две полицейские машины, следующие за Ричмондом, но не слышала сирены. «Я бы не пошел, если бы услышал сирены», — сказал Миллс-Харберт. «Я бы села на зеленый свет», —

Миллс-Харберт была уверена, что подозреваемая врезалась бы ей в лоб, если бы она не повернула машину. Авария разбила ее машину, и она не может ходить из-за сломанного колена.

Заядлая квилтерша сказала, что ее бизнес приостановлен до тех пор, пока она снова не сможет ходить. — Я вернусь, — сказал Миллс-Харберт.«Это просто оставит меня позади, потому что у меня есть приказ».

Что касается Ричмонда, если ему будет предъявлено обвинение, этот инцидент сделает его четвертую кражу автомобиля и второе преследование в его послужном списке.

«Для меня, если они собираются подвергнуть опасности столько людей на улице, им нет дела ни до чего, кроме самих себя», — сказал Миллс-Харберт.

Полиция сообщила, что у Ричмонда есть ордер на домашнее насилие и нанесение побоев, а также три ордера городского суда.

Денвер: худший город для угонов автомобилей, обновление 2022 г.

Поздно вечером 17 февраля Столичная рабочая группа по угонам автомобилей (C-MATT) опубликовала свой годовой отчет об угонах автомобилей в метро Денвера за 2021 год, и статистика подтверждает утверждение о том, что в настоящее время этот район является худшим в стране для угнанных автомобилей.Они также раскрывают участки метро Денвера, в которых среднестатистический водитель с наибольшей вероятностью может стать жертвой.

Цифры по среднему количеству автомобилей, угоняемых в день в районе метро, ​​четко отражают ситуацию. В 2019 году C-MATT установила это число на уровне 36. В 2020 году общее количество выросло до 55. В 2021 году оно достигло 75, что соответствует предполагаемому годовому экономическому воздействию в размере 243 500 000 долларов США — львиная доля убытков Колорадо в размере 328 000 000 долларов США как все.

В декабре отчет Института здравого смысла представил данные, показывающие, что в Колорадо было больше всего краж автомобилей на душу населения среди всех штатов с 2021 года по сентябрь прошлого года; только статистика из Вашингтона, Д.С., были выше. И хотя работа института может быть противоречивой, как отмечается в недавнем обзоре CSI Westword , другие исследования подтверждают это утверждение, в том числе исследование с веб-сайта автострахования Compare.com, которое показало, что в Денвере было больше угонов автомобилей на 100 000 жителей, чем в любом другом месте. из других семнадцати проанализированных крупных городов.

А еще есть комментарии начальника полицейского управления Денвера Пола Пазена к Denver Gazette ранее в этом месяце. «У нас худший штат в стране по угону автомобилей», — признал он, хотя «наши полицейские увеличили количество арестов за угон автомобилей.Он предположил, что число таких преступлений растет отчасти потому, что преступники легко отделались: «Мы арестовали на 24 процента больше подозреваемых в краже автомобилей. В 2020 году мы шесть раз арестовывали одного человека за кражу автомобилей. Я имею в виду, это просто сводит меня с ума. Мы собираемся серьезно заняться седьмым? Это когда мы начинаем преследовать людей и привлекать их к ответственности после седьмого правонарушения? Сколько потребуется повторных правонарушений?»

В отчете C-MATT ясно сказано, что кражи автомобилей преследуют все районы метро, ​​включая Денвер.Этот график показывает, что количество краж увеличилось более чем вдвое с 2019 года в каждом округе, за исключением Адамса, где всплеск составил всего 83 процента.

щелкните, чтобы увеличить

Столичная оперативная группа по угону автомобилей (C-MATT)

Увеличение по сравнению с прошлым годом столь же поразительно. С 2020 по 2021 год количество угонов автомобилей выросло на 20–47 процентов, достигнув в среднем 39 процентов в Денвере в целом. К счастью, многие из этих автомобилей также восстанавливаются, как показано на этой диаграмме:
щелкните, чтобы увеличить

Столичная группа по угонам автомобилей (C-MATT)

C-MATT показывает, что единственная юрисдикция в Большом Денвере, в которой угонов автомобилей был Касл-Рок, где они упали на 25 процентов.Наибольший рост произошел в небольших юрисдикциях, таких как Cherry Hills Village, Lakeside и Lone Tree, но это, вероятно, потому, что кражи там в 2020 году были настолько низкими, что прибыль была преувеличена.

Средний показатель на душу населения для метро Денвера в целом составлял 885 угнанных автомобилей на 100 000 жителей, но во многих населенных пунктах эта цифра намного превышала. Вот десять основных юрисдикций, связанных с кражами на душу населения в 2021 году:

нажмите, чтобы увеличить

Metropolitan Auto Theft Task Force (C-MATT)

Нажмите, чтобы прочитать годовой отчет C-MATT за 2021 год.

Новые данные показывают, что кражи автомобилей снова выросли в районе метро Денвера. автомобилей угоняют в день по всему штату.

В столичном районе Денвера, где CMATT расследует группы угонщиков автомобилей, количество краж увеличилось на 113% с 2019 года. Бюро страховых преступлений.

«Это более чем плодовито», CMATT Cmdr. Майк Гринвелл сказал, приписывая некоторое увеличение отсутствию последствий для угонов автомобилей и преступлений против собственности.

Количество угонов автомобилей выросло почти во всех муниципальных районах, за исключением города Касл-Рок, где в 2021 году наблюдалось снижение на 25%. Всего в прошлом году в этом районе было совершено 87 угонов автомобилей.

«Касл-Рок — это не то место, куда вы хотите ехать, если вы ведете угнанный автомобиль», — сказал командир полиции Касл-Рока. Джейсон Лайонс.

Лайонс сказал, что в городе больше преступлений против собственности, чем где-либо еще, и полиция смогла расставить приоритеты угона автомобилей.

Департамент также использует считыватели номерных знаков, которые предупреждают полицию, когда в городе появляется угнанная машина. Затем офицеры могут остановить машину и остановить человека, прежде чем он сможет совершить другое преступление.

«За последние шесть месяцев или около того это полностью изменило правила игры в нашей организации, — сказал Лайонс.

С другой стороны, город Глендейл лидирует по количеству краж на душу населения. В небольшом поселке к востоку от района Черри-Крик в Денвере было зарегистрировано 36 угонов автомобилей на 1000 жителей, что примерно вдвое больше, чем в следующем ближайшем районе.В городе с населением чуть более 5000 человек было совершено 187 угонов автомобилей.

«На самом деле мы наблюдаем довольно много (краж) здесь, в Глендейле», — сказал лейтенант полиции Глендейла Джейми Диллон. «Мы очень обеспокоены тем, что находимся на вершине списка, и делаем все возможное, чтобы опустить его».

Диллон говорит, что большинство автомобилей угоняют у людей, посещающих Глендейл и пользующихся его гаражами и стоянками.

«У нас очень плотное население с большими автостоянками, большими парковочными сооружениями и огромными возможностями для угонщиков автомобилей», — сказал Диллон.

Диллион сказал, что полиция Глендейла недавно приобрела считыватели номерных знаков и работает над тем, чтобы добавить одного из своих офицеров в штатную оперативную группу по угону автомобилей.

Кара Ширли, у которой в начале этого года угнали машину, сказала, что неделями не ставила машину в гараж, потому что ей страшно.

«Это так травмирует», — сказала она.

Предотвращение угона автомобиля | Национальное бюро по борьбе с преступностью в сфере страхования

Не превращайте свой автомобиль в легкую мишень

К тому времени, как вы закончите читать этот абзац, где-то в США будет украдено еще одно транспортное средство.S. Кража автомобилей — это крупный бизнес, которым часто управляют организованные преступные группы, стремящиеся получить огромную прибыль, и они делают это за ваших счетов. Угоны транспортных средств движимы деньгами и жадностью — это опасный бизнес, от которого страдают все.

Помогите остановить кражу автомобиля: используйте «многоуровневый подход» к защите

Профессиональные воры могут украсть любую машину, но заставьте их работать на вашу, используя «многоуровневую защиту». Чем больше слоев защиты на вашем автомобиле, тем сложнее его украсть.

Уровень 1: всегда используйте здравый смысл
  • Запри двери
  • Выньте ключи из замка зажигания
  • Полностью закройте окна
  • Парк в хорошо освещенных местах
Уровень 2: использование видимого или звукового устройства
  • Звуковая сигнализация
  • Манжеты рулевой колонки
  • Замок рулевого колеса/педали тормоза
  • Тормозные замки
  • Колесные замки
  • Наклейки для защиты от кражи
  • Опознавательные знаки внутри или на транспортном средстве
  • Оконное травление
  • Маркировка Micro Dot
Уровень 3: установка иммобилайзера автомобиля
  • Смарт-ключи
  • Предохранители
  • Выключатели
  • Блоки стартера, зажигания и подачи топлива
  • Беспроводная связь, проверка подлинности зажигания
Уровень 4: инвестиции в систему отслеживания

Поместите свой автомобиль на экран радара, установив систему слежения, которая подает сигнал в полицию или службу мониторинга, когда сообщается об угнанном транспортном средстве.В некоторых системах используется «телематика», которая сочетает в себе GPS и беспроводные технологии, что позволяет осуществлять удаленный мониторинг транспортного средства. Если транспортное средство перемещается, система предупредит владельца, и транспортное средство может быть отслежено компьютером.

Загрузить ресурсы по предотвращению угона автомобилей

Дополнительную информацию можно найти в брошюре NICB «Угон транспортных средств» (на английском или испанском языках).

Они в формате PDF. Если он у вас еще не установлен, загрузите Adobe Reader.

Как предотвратить кражу автомобиля

АвтоМотоциклКвадроциклДомовладельцыАрендаторыКондоминиумМобильный домЛодка/PWCRVЖизньЗонтикЗащита личностиАрендодательНаводнениеПутешествиеЗа границуВладельцы бизнесаОбщая ответственностьПрофессиональная ответственностьКомпенсация работникамМедицинская халатностьКоммерческий автомобильRideshareКоллектор АвтоPetJewelryMexico Auto

Нужно оплатить счет, внести сдачу или просто получить информацию?

Всего несколькими щелчками мыши вы можете получить доступ к партнерскому страховому агентству GEICO, с которым связан ваш полис страхования лодки, чтобы найти варианты обслуживания вашего полиса и контактную информацию.

Подробнее

Позвоните нам по телефону (888) 532-5433, чтобы внести изменения в свой полис страхования жизни.

Вы можете связаться с агентами по страхованию жизни, которые помогут вам в обслуживании вашего полиса.

Подробнее

Вам нужно оплатить счет, внести сдачу или получить информацию о страховом покрытии?

Просто войдите в свою автоматическую политику, чтобы управлять зонтичной политикой.

Подробнее

Для Generali Global Assistance, Inc. , посетите сайт участника программы защиты личных данных или позвоните по телефону (800) 206-4065

.

24 часа в сутки/7 дней в неделю.

Наши опытные агенты помогут вам с оформлением любых документов и управлением вашим полисом. Позвоните нам, если у вас есть какие-либо вопросы об этом ценном страховом покрытии.

Подробнее

Позвоните нам по телефону (844) 810-1598, чтобы сообщить о любых изменениях, которые необходимо внести в вашу политику. Наши лицензированные специалисты будут рады помочь вам.

Вы можете произвести оплату или просмотреть свой полис онлайн в любое время.

Подробнее

Из США: звоните (800) 248-4998. Звонки переадресовываются в наш европейский офис, поэтому звоните с понедельника по пятницу с 2:30 до 11:00 (восточноевропейское время).

Из-за границы: позвоните агенту в вашей стране.

Вы также можете отправить электронное письмо по адресу [email protected]

Подробнее

Нужно оплатить счет, внести сдачу или просто получить информацию?

Всего за несколько щелчков мышью вы можете найти страховое агентство GEICO, с которым связана ваша политика владельцев бизнеса, чтобы найти варианты обслуживания полиса и контактную информацию.

Подробнее

Нужно оплатить счет, внести сдачу или просто получить информацию?

Всего несколькими щелчками мыши вы можете найти страховое агентство GEICO, с которым связан ваш полис общей ответственности, чтобы найти варианты обслуживания полиса и контактную информацию.

Подробнее

Нужно оплатить счет, внести сдачу или просто получить информацию?

Всего несколькими щелчками мыши вы можете найти страховое агентство GEICO, с которым связан ваш полис профессиональной ответственности, чтобы найти варианты обслуживания полиса и контактную информацию.

Подробнее

Получите доступ к своему полису в Интернете, чтобы оплатить счет, внести изменения или просто получить некоторую информацию.

Подробнее

Нужно обновить политику или получить некоторую информацию?

Позвоните в Berxi по телефону (833) 923-3001
с понедельника по пятницу с 8:00 до 20:00 (восточноевропейское время)

Подробнее

Нужно обновить политику или добавить нового питомца?

Звоните по номеру Embrace Pet Insurance по телефону (800) 793-2003
с понедельника по пятницу с 8:30 до 20:00 (восточноевропейское время)
по субботам с 9:00 до 13:00 (восточноевропейское время).

Подробнее

Если ваш полис заключен в группе взаимного страхования ювелиров, войдите в систему или позвоните по телефону (844) 517-0556.

Пн-Чт 7:00-19:00 (CT)
Пт 7:00-18:00 (CT)


Для получения информации обо всех других полисах позвоните по телефону (888) 395-1200 или войдите в свой действующий полис для домовладельцев, арендаторов или квартир, чтобы просмотреть его и связаться с агентом по обслуживанию клиентов, чтобы обсудить варианты страхования ваших ювелирных изделий.

Приобретали автострахование в Мексике раньше?

Войдите для быстрого доступа к вашему предыдущему полису, где сохранена вся информация о вашем транспортном средстве.

Подробнее


У вас нет учетной записи GEICO?

Всего несколькими щелчками мыши вы можете найти страховое агентство GEICO, с которым связан ваш страховой полис, чтобы найти варианты обслуживания полиса и контактную информацию.

Вот где резко возросло количество краж автомобилей из-за пандемии

В 2020 году

американских мошенников похитили 880 595 автомобилей, грузовиков и внедорожников, что на 10,9% больше, чем в 2019 году.

гетти

Еще одним неприятным побочным продуктом Covid-19 стал зарегистрированный в прошлом году всплеск угонов транспортных средств, вызванный множеством автомобилей, оставленных припаркованными из-за рекомендаций по работе на дому, и отдельных отключений, чтобы помочь ограничить распространение Covid-19.Согласно ежегодному отчету «Горячие точки», опубликованному Национальным бюро по борьбе с преступностью (NICB), в 2020 году американские мошенники похитили 880 595 автомобилей, грузовиков и внедорожников, что на 10,9 % больше, чем в 2019 году, при раз в 36 секунд.

В связи с тем, что большую часть прошлого года на улицы и шоссе выезжало гораздо меньше автомобилистов, которые оставляли свои автомобили без присмотра на несколько дней, преступники могли целенаправленно выбирать свои цели, как покупатели, просматривающие прилавки в Target.Это особенно верно для горожан, которые, как правило, оставляли свои машины на улицах на дни и недели подряд, идя в магазины и другие важные предприятия пешком, а не за рулем.

Однако

жители пригородов и те, кто оставался мобильным на протяжении всей пандемии, не пощадили, особенно тревожно большое количество владельцев транспортных средств, которые сообщили о пропаже своих поездок просто потому, что их владельцы либо оставили ключи в зажигании, либо не сняли брелок для бесключевого доступа. в мусорное ведро или подстаканник во время стоянки.

«В 2020 году резко возросло количество угонов автомобилей по сравнению с 2019 годом, отчасти из-за пандемии, экономического спада, реорганизации правоохранительных органов, истощения социальных и школьных программ и, во многих случаях, из-за самоуспокоенности владельцев», — говорит Дэвид Глау, президент. и генеральный директор NICB.

Автомобильных угона больше всего подскочило в прошлом году в Колорадо: в 2020 году было зарегистрировано 29 162 угона, более 21 299 зарегистрировано в 2019 году, что представляет собой колоссальное увеличение на 37. Калифорния лидирует среди всех штатов США по общему количеству краж, совершенных в 2020 году: 187 094, при этом Бейкерсфилд, Калифорния, возглавляет все городские районы с уровнем краж 905.41 украденный автомобиль на 100 000 жителей. Мы представляем списки штатов и населенных пунктов, в которых больше всего угонщиков автомобилей, в списках ниже.

Хотя можно подумать, что роскошные новые автомобили могут быть моделями, наиболее часто преследуемыми преступниками, по большей части дело обстоит наоборот. NICB отмечает, что старые автомобили, особенно те, которые изначально продавались в больших количествах, по-прежнему чаще всего предпочитают воры. Среди них поношенные версии Honda Accord и Civic, Toyota Camry и Corolla, а также полноразмерные пикапы Chevrolet Silverado, Ford F-150, GMC Sierra и Dodge/Ram.Чаще всего их привозят или буксируют в так называемые «магазины нарезки», где основные компоненты собирают и продают недобросовестным продавцам автозапчастей и/или ничего не подозревающим потребителям через Интернет.

При этом правоохранительные органы в крупных мегаполисах зафиксировали всплеск угонов высокопроизводительных автомобилей, таких как Dodge Challenger и Charger, особенно оснащенных версиями Hellcat и Redeye с наддувом V8 мощностью более 700 лошадиных сил. Ранее в этом году материнская компания Stellantis выпустила загружаемые обновления безопасности для тех моделей, которые ухудшают управляемость, если система обнаруживает взлом.

Часто ключевые компоненты можно собрать прямо там, где припаркован автомобиль, и достаточно быстро, чтобы остаться незамеченным даже при дневном свете. Наиболее распространенным среди этих краж легких денег является каталитический нейтрализатор, который является особенно ценной частью системы контроля выбросов легковых или грузовых автомобилей, в которой используются дорогостоящие драгоценные металлы, такие как платина, палладий и родий, для преобразования экологически опасных выхлопных газов двигателя в менее вредные. газы. По состоянию на декабрь 2020 года родий стоил 14 500 долларов за унцию, палладий — 2336 долларов за унцию, а платина — 1061 доллар за унцию.Как правило, переработчики платят от 50 до 250 долларов за «переработанный» каталитический нейтрализатор.

Согласно исследованию зарегистрированных краж, проведенному NICB Operations, Intelligence and Analytics, в 2018 г. в среднем регистрировалось 108 краж каталитических нейтрализаторов в месяц, в 2019 г. — 282 краж в среднем в месяц, а в 2020 г. — 1203 краж в среднем в месяц. Пять крупнейших штатов по кражам каталитических нейтрализаторов в прошлом году попали в Калифорнию, Техас, Миннесоту, Северную Каролину и Иллинойс.

«Снятие каталитического нейтрализатора занимает всего несколько минут с помощью простых, легкодоступных инструментов с батарейным питанием из местного хозяйственного магазина», — добавил Главе.«А для владельца транспортного средства это дорого из-за потери работы, поиска и оплаты альтернативного транспорта, а затем оплаты от 1000 до 3000 долларов за ремонт вашего автомобиля».

Всегда целесообразно установить противоугонное устройство, чтобы добавить уровень безопасности автомобиля, особенно такое, которое защищает каталитический нейтрализатор. Кроме того, применяются обычные меры предосторожности, а именно: парковаться в своем гараже дома и в хорошо освещенном и многолюдном месте в общественном месте, а также всегда запирать машину и брать с собой ключи, независимо от того, насколько ненадолго. период, который может потребоваться, чтобы заплатить за газ или сбегать на почту.

Вот список 10 крупнейших городских «горячих точек» NICB по угону транспортных средств относительно численности населения в течение 2020 года, с количеством угнанных транспортных средств на 100 000 жителей, указанным в скобках:

  1. Бейкерсфилд, Калифорния (905.41)
  2. Юба Сити, Калифорния (724.46)
  3. Денвер, Колорадо (705.80)
  4. Одесса, Техас (624.28)
  5. Сан-Франциско, Калифорния (655.20)
  6. Альбукерке, Нью-Мексико (613,75)
  7. Пуэбло, Колорадо (602.39)
  8. Биллингс, Мэн (564.79)
  9. Сент-Джозеф, Миссури (564,64)
  10. Талса, Оклахома (551,76)

А вот какие штаты сообщили о большем количестве краж автомобилей на 100 000 жителей в прошлом году, по данным NICB:

  1. Вашингтон, округ Колумбия (562,98)
  2. Колорадо (502.12)
  3. Калифорния (475.24)
  4. Миссури (453,63)
  5. Нью-Мексико (426,79)
  6. Орегон (385.08)
  7. Оклахома (371,28)
  8. Вашингтон (386,46)
  9. Невада (365.84)
  10. Канзас (325,28)

Вы можете прочитать полный отчет NICB здесь.

Лицо, обвиняемое в краже трех автомобилей, обвиняется в угоне автомобиля Honda, который был только что найден автомобиль, который только что был найден, — тогда он возглавлял полицию в 10-мильной погоне до Бремертона.

Джордан Ли Брукс должен был в понедельник утром в Верховном суде округа Китсап представить заявление о третьем владении украденным автомобилем, но не явился.Он не подавал заявление по этому делу после своего ареста две недели назад, потому что его адвокат сказал, что у него может быть COVID-19, и не присутствовал в суде. Он не признал себя виновным в первых двух.

Брукс был освобожден без залога за каждое из трех уголовных преступлений, связанных с хранением угнанных автомобилей, которые он накопил с ноября.

Арест Брукса произошел в связи с тем, что полиция округа Китсап сообщила об увеличении количества сообщений об угнанных автомобилях и призвала внести изменения в закон, чтобы позволить им преследовать подозреваемых при определенных обстоятельствах, а также после инцидента на прошлой неделе в Порт-Орчард, где, как полагают, линчеватели стреляли в угнанную машину, которую пытались вернуть.

Четвертый арест Брукса по обвинению в краже автомобиля также происходит, поскольку Китсап Сан документирует увеличение числа случаев, когда людей освобождают из тюрьмы округа Китсап с небольшим залогом или без него после обвинения в совершении тяжких преступлений, а затем обвиняют в новых уголовных преступлениях.

Последнее дело Брукса об краже автомобиля началось около 22:35. Понедельник в Poulsbo Safeway. Ранее в тот же день полиция Пулсбо обнаружила украденную мужчиной зеленую Honda Civic на Центральном рынке. Потерпевший забрал свою машину после того, как ее уведомила полиция, и поехал на ней в Safeway, чтобы купить бензин.На заправке к нему обратился мужчина, который заявил, что машина принадлежит ему.

Женщина, описанная в судебных протоколах как «принимающая метамфетамин», была с подозреваемым и записала инцидент на iPad.

«Они кричали на него, что у него их машина, после чего подозреваемый мужчина схватил (потерпевшего) с водительского сиденья, бросил его на землю и заблокировал головной убор», — написал офицер в судебных документах.

Когда потерпевший встал, подозреваемый ударил его кулаком по лицу, запрыгнул на водительское сиденье и уехал, протащив мужчину за машиной на 30 футов, оставив его в крови.

Услышав об инциденте в Safeway, заместитель шерифа округа Китсап заметил, что машина проехала мимо него на высокой скорости по шоссе 3, в то время как в машине включались и выключались фары.

Офицеры начали преследование Honda после того, как узнали, что водитель подозревается в совершении ограбления первой степени при угоне автомобиля, поскольку ограбление первой степени является насильственным преступлением, которое позволяет полицейским преследовать автомобиль в соответствии с законами штата о преследовании.

Во время 10-минутной 10-мильной погони Honda достигла скорости 110 миль в час на шоссе со скоростью 60 миль в час, а на окружных и городских дорогах выехала на встречные полосы, написал депутат.

Honda в конце концов остановилась возле моста Манетт, когда водитель не смог преодолеть перекресток Харкенс-стрит и Питт-авеню и попытался бежать пешком. Согласно судебным документам, он был схвачен и идентифицирован как Брукс.

По его последнему делу прокуратура предъявила Бруксу обвинение в ограблении первой степени и попытке скрыться от преследующей полицейской машины. Прокуратура добавила «особое обвинение» к попытке уклониться от обвинения за создание опасности для другого человека при попытке бегства.

Брукса впервые обвинили в краже автомобиля 14 ноября, когда заместитель шерифа округа Китсап арестовал его за вождение украденной окрашенной баллончиком Honda Civic с номерными знаками другой Honda Civic.

В то время Брукс утверждал, что у него боли в груди и желудке, и он ехал в больницу, хотя, согласно судебным документам, его остановили после того, как он въехал на огороженную дорогу рядом с Бетел-Берли-роуд в Южном Китсапе. Медики осмотрели Брукса и обнаружили, что у него нет проблем со здоровьем.Прокуратура предъявила ему обвинение в хранении угнанного автомобиля.

Затем, 8 декабря, полиция Бремертона арестовала Брукса, увидев его накануне в украденной Honda Accord на стоянке мотеля Wheaton Way, согласно судебным документам.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.