Учимся водить машину с нуля женщине: Как самостоятельно научиться водить машину женщине

Полезные советы для тех, кто учится водить машину с нуля

Вот если разобраться, для каждого новичка машина – тот предмет, с которым так или иначе он уже сталкивался: как минимум, ездил в качестве пассажира. И нет таких гениев, которые только сели за руль и сразу поехали по оживленному городу, соблюдая правила дорожного движения. Если решение об освоении водительских навыков принято, то начинать стоит с элементарного — присматриваться к тому, как это делают опытные водители, сидя с ними в одном авто. Где и когда они притормаживают, как едут на задней скорости, перед каким светофором перестраиваются в левый ряд и так далее. Такая своеобразная тренировка внимания пригодится в дальнейшем, а ответы человека, который выполняет определенный маневр, могут быть просто бесценны.

Хочешь научиться быстро водить — отрабатывай автоматические навыки

Как бы избито это не звучало, но все же: есть желание водить автомобиль – научиться будет гораздо проще, чем это делать только потому, что надо. Для новичка главное – не бояться машины и понять основные принципы.

Лучше еще до первой поездки отработать автоматические навыки:

• Выжимания сцепления, плавный отпуск этой педали и нажатие на газ. Сразу будет непросто, но научиться вполне реально. Главное не нервничать и все получится. И, конечно, запомнить раз и навсегда, где расположена педаль тормоза.
• Включения поворотов. Несложно запомнить, что правый поворот – вверх, левый – вниз, то есть по ходу движения руля. Ближний свет – тот же рычаг повернуть по оси, отжать на себя, дальний – от себя.
• Пользования зеркалами заднего вида. Сразу, вполне вероятно будет видно что угодно, только не то что нужно. Но для начала стоит хотя бы приучить себя к мысли, что необходимо в них периодически посматривать.

В общем, быстро научиться водить машину , имеется в виду выполнение за рулем технических функций, можно если:

1. есть определенное представление о том, что машина едет посредством нажатия водителем на педаль газа, переключением им скоростей и поворотов руля в нужном направлении;
2. известно, что существует толстенькая книжечка под строгим названием «Правила дорожного движения» и, что незнание таковых чревато, как минимум, неприятным общением с инспекторами ГИБДД.

Новичок за рулем? Наверно и машина новая? Узнай все об обкатке нового авто из нашей статьи.

По этому адресу: /tehobsluzhivanie/uhod/prikurit-avto.html подробнейшая инструкция о том, как «прикурить» свое авто. Читать всем новичкам.

Нужно учиться не только управлять, но и ухаживать за своим железным другом. Узнай тут как идеально и без царапин вымыть авто.

Учимся водить машину хорошо

Любой участник дорожного движения скажет, лучше учиться медленнее, но научиться водить автомобиль хорошо. Как правило, у водителей – профессионалов дети умеют управлять машиной с ранних лет. Первые водительские навыки такой человек получает в глубоком детстве, тогда же, пусть даже и неосознанно, но происходит освоение правил дорожного движения. Когда приходит время, нужно просто четко повторить все за своим родителем и проделать то, зачем наблюдал долгие годы.

Но так бывает не всегда. Не каждый папа хочет что-то объяснять своему любимому чаду, когда он лавирует в потоке машин в час-пик, когда устал, торопится и… список можно продолжать до бесконечности. Короче говоря, если в детстве не было такого папы, нужно учиться водить машину хорошо во взрослой жизни самостоятельно. Автошколы еще никто не отменял. Там, в принципе программа обучения составлена правильно: чередование теории и практики.

Новички обычно начинают обучение вождению с нуля на закрытых полигонах, в некоторых продвинутых заведениях есть тренажеры, приближенные к действительности. В общем, для того чтобы стать хорошим водителем, для начала нужно освоить теорию, отработать на карточках, тренажерах, на специальных сайтах в интернете различные моменты движения: перекрестки, сложные повороты, светофоры, обгон.

Как правило, гораздо проще научиться именно навыкам вождения. Их отрабатывать так же нужно до автоматизма. Когда же есть небольшой опыт в правильном переключении скоростей и представление, как вести себя на дороге, можно попробовать, обязательно, с инструктором, поездку по менее оживленным участкам города.

Учимся водить на механике

Механическая коробка передач – это самая настоящая классика жанра. Большинство водителей, что называется от Бога, уважают механику от хорошего производителя (японцев, немцев, корейцев). Механическая коробка передач позволит быстрее сбросить скорость в гололед, при этом машина, если, конечно, беспорядочно не крутить рулем останется управляемой. И в принципе,

если научиться водить на механике, то потом ездить с автоматической коробкой передач будет не сложно. А вот наоборот переучиться бывает почти не реально.

Я советую все-таки осваивать азы вождения только на машине с механической коробкой передач. Она позволит чувствовать автомобиль, слышать его. Когда нужно переходить на следующую скорость, двигатель начинает работать более агрессивно, значит, скажем, со второй надо переключаться на первую. Когда машина идет, выражаясь водительским языком «в натяжку» надо скорость сбрасывать.

При обучении на механике любой инструктор акцентирует внимание на том, что нет нейтральной скорости при движении автомобиля. Большая экономия бензина при спуске вниз на «нейтралке» – это миф. Зато, если приучить себя так ездить, зимой можно попасть в очень нехорошую ситуацию.

В гололед водитель автомобиля с механической коробкой скоростей должен забыть о существовании тормозов. Тормозить можно и нужно только коробкой передач. Это значит, что при езде по городу, заранее перед выполнением маневра нужно отпускать педаль газа, и переходить плавно на пониженную передачу. Выжимать тормоз следует только на малых оборотах двигателя – первая, вторая скорость, максимум третья.

Автоинструкторы говорят, кто учился водить машину на механике зимой – тот гарантированно станет классным водителем. Современные машины имеют АВS и EBD – эти функции значительно помогают при аварийном торможении, более уверенно с ними ездить по нашим дорогам зимой. Но еще неопытный водитель должен в плохих погодных условиях двигаться с небольшой скоростью и крайне осторожно.

Учимся водить на автомате (аккп)

Не зря я написала такой заголовок. С автоматической коробкой передач езда со временем становится действительно «на автомате». Водителю не надо слушать двигатель, не стоит заранее продумывать маневры зимой. Нужно просто сесть в машину, завести ее и поехать.

Научиться водить хорошо автомобиль с автоматической коробкой передач гораздо проще, чем с механикой. Правила дорожного движения учить нужно в любом случае. А с коробкой автомат нужно для езды по городу выбрать определенный режим.

Когда учишься управлять машиной «с автоматом»:

1. не нужно бояться, что она поедет назад на перекрестке,
2. не нужно пользоваться ручным тормозом на подъемах при остановке,
3. в конце концов, не нужно учиться выжимать сцепление, плавно его бросать с одновременным надавливанием на педаль газа.

Но обучение вождению автомобиля с автоматической коробкой может привести к тому, что другой тип автомобилей будет просто уже не доступен к управлению, машина очень многое делает сама, особенно навороченная, в которой масса самых разных функций, таких как круиз-контроль, когда даже на педаль газа давить не нужно.

Понять принципы управления автомобилем с акпп можно из данного видео:

В общем, мое мнение такое, если есть желание стать хорошим водителем, который сможет с легкостью пересаживаться с машины на машину, лучше научиться вождению на механике. Коробку автомат стоит предлагать для обучения только тем, кто предпочитает за рулем сильно не напрягаться.

Первое самостоятельное вождение автомобиля

Страшно не первый раз сесть за руль, а первый раз выехать в город самостоятельно, без инструктора, без опытного водителя, самому. Главное, в такой ситуации спокойствие, холодный разум и хоть чуть-чуть уверенности, что не Боги горшки обжигают – все получится.

Для новичка на дороге опасности подстерегают везде: и пешеходы слишком активны, и коллеги-водители зачастую не уважают на дороге робкие машины, стремятся их обогнать, подрезать, прижать к обочине, важно помнить: дураков хватает везде, если ехать осторожно, не быстро и по правилам, нехороших моментов будет гораздо меньше.

При самостоятельной поездке первый раз, лучше всего:

1. Ехать по тому маршруту, который очень хорошо знаком.
2. Парковаться так, чтобы можно было потом выехать, не задев чужие автомобили. Можно в первый раз и пройтись чуть больше, но встать так, чтобы машина не создала аварийной ситуации.
3. Если вдруг при движении возникла непредвиденная ситуация – заглохла машина на светофоре, не получается тронуться при подъеме, развернуло поперек движения, надо включить аварийку, собраться с душевными силами, подождать по возможности, чтобы особо нервные объехали и все-таки довести маневр до логического конца. В таких ситуациях приобретается бесценный опыт.

Насколько тяжело научиться водить машину женщине?

Совсем не тяжело, точнее не сложнее, чем мужчине. Стереотип, что женщина за рулем хуже обезьяны с гранатой, не подтверждается статистикой, которая говорит, что в ДТП дамы попадают гораздо реже, чем представители сильной половины человечества.

Конечно, женщине сложнее понять принцип действия двигателя внутреннего сгорания и научиться менять масло, но сейчас это и не нужно. От женщины, как и от любого участника движения нужно следующее:

• знание правил дорожного движения;
• умение мыслить логически;
• аккуратность при вождении;
• уважение всех участников движения.

Как водитель с 8-летним стажем (конечно, не абы, какой стаж, но за это время на трех своих машинах я наездила 300 000 километров, в том числе и за границей), советую: девчонки, не бойтесь.

Если вас учит муж, а, на мой взгляд, это наихудший вариант, старайтесь перед вождением с благоверным узнать больше самой, почитать в интернете, посмотреть видео, самостоятельно попробовать переключать скорости. Тогда у мужа будет меньше поводов считать вас полной дурой и неумехой.

Ни при каких обстоятельствах не бросайте обучение. Даже, если не получается, хочется плакать и жалко себя. Получится все. Вы не одна такая, все девушки, что учились водить авто с нуля, прошли через это.

Все еще не уверены в своих силах? Смотрите видео как училась управлять машиной с нуля журналистка (именно девушка!) программы «Зона риска»:

Постарайтесь права не покупать, а получить самостоятельно. Так и на дороге будете увереннее себя чувствовать, и инспектору ГИБДД, что-то сможете доказать, и мужу нос утрете.

Не теряйте хладнокровия никогда. Мужики, да и женщины тоже, боятся, когда в соседней машине едет дама за рулем поэтому скорее всего, постараются не создавать аварийной ситуации на дороге.

Когда навыки получены, машина худо-бедно слушается руля, первую самостоятельную поездку лучше провести без детей, которые могут отвлекать от дороги.

Научившись водить, ездите постоянно, только тогда появится нужный опыт и такая желанная свобода передвижения.

Личный опыт автора

Лично меня учил водить машину некий товарищ по имени Юра (хороший знакомый моего мужа). Он считал, что я зря затеяла это дело, кричал по любому поводу, сильно нервничал, расстраивался и каждый раз говорил, что все, я нанесла машине непоправимый урон. Я не могла сосредоточиться, переживала, путала скорости и уже думала, что я действительно в машине крайне лишняя.

Затем, я несказанно разозлилась, сказала Юре, что стану классным водителем и буду ездить за рулем везде и всюду. Пошла в обычную автошколу, просила своего папу ездить со мной и объяснять, через три месяца я поехала вместе с отцом за границу. Всего в путь была 400 километров. Для меня этот марш-бросок стал отличной школой жизни на дороге.

Так что советую всем, учиться и не бояться, стараться и анализировать. И все будет хорошо!

Как научиться водить машину с нуля женщине: нюансы вождения

Каждая женщина хотя бы раз слышала анекдоты или недовольства про «автоледи». Никому это не нравится, но между нами, девочками, многое из этого правда. Есть много девушек, которые боятся водить и не уверены в себе за рулем. Однако есть несколько вещей, которые каждая может сделать, чтобы не совершать глупых ошибок на дороге. Чтобы научиться женщине водить нужно серьезно отнестись к выбору автошколы. Ниже можно узнать, как научиться водить машину с нуля женщине, и что учитывать при выборе автошколы.

Какую автошколу выбрать женщине

Следующие советы помогут определиться с выбором школы:

1. Посетить офис. Задать вопросы о том, что включено в программу, подробности о дорожной практике и условиях, полномочиях инструктора, статусе аккредитации программы и степени ответственности школы.
2. Искать школу, в которой не будет спешки с учебным процессом. Обучение за рулем имеет решающее значение. Не все водители одинаковы, и некоторым потребуется дополнительная практика.
3. Узнать о машинах школы. Вряд ли кому-то захочется ездить на старых автомобильных. Рекомендуется выбирать автошколу с новыми машинами, чтобы обучение было комфортным.
4. Убедиться, что обучения достаточно. Если урок вождения длится менее часа, этого недостаточно. Уроки следует планировать заранее, исходя из опыта водителя на данный момент.
5. Убедиться, что у школы хорошая репутация. Для этого нужно почитать отзывы в социальных сетях и на тематических форумах.

Инструктор в хорошей автошколе точно знает, как научиться водить машину с нуля женщине и найдет подход вне зависимости от ее характера и навыков.

Особенности управления «автоматом»

Автоматическая трансмиссия стала очень популярной благодаря комфорту, эффективности, мощности и производительности. Первое, что бросается в глаза, садясь в машину, — это отсутствие педали сцепления и то, что рычаг выглядит иначе, чем в машинах с ручным управлением. Если интересует, как быстро научиться водить, то лучше учиться на «автомате»

Автоматическая коробка передач лучше работает практически на любой местности. В среднем она более безопасно поднимается по местности, где машина с механической коробкой передач может заглохнуть.

Особенности вождения на «механике»

Многие интересуются, как научиться водить машину на «механике», так как это считается более сложным, чем на «автомате». Вождение с механической коробкой передач требует быстрого принятия решения, нужно выбрать правильную передачу для выполнения действия. Чрезмерное использование акселератора вызывает сильные ударные нагрузки на силовой агрегат (рама, подвеска, двигатель и коробка). В транспортном средстве с механической коробкой передач нужно выработать привычку позволять трансмиссии работать в собственном темпе, прежде чем полностью нажимать на акселератор, если он не синхронизирован с двигателем, можно потерять управление.

Особенности парковки и заднего хода

Как научиться водить машину женщине? Узнать особенности парковки и заднего хода! Ведь именно с парковкой у многих женщин возникают серьезные проблемы. Для некоторых это настоящий кошмар, когда каждый поворот колеса делает противоположное ожидаемому.

Как просто и быстро парковаться задним ходом:

1. Найти свободное место. Для первых попыток лучше найти пустую парковку.
2. Проехать так, чтобы задний бампер автомобиля находился немного впереди этого места.
3. Оповестить других водителей о намерении встать на это место, включив поворотник.
4. Прежде чем включить заднюю передачу, проверить, нет ли встречных автомобилей впереди и приближающихся автомобилей сзади. Проверить вид сзади и боковые зеркала на пешеходов. Это очень важная мера предосторожности, особенно на парковке в общественном месте.
5. Включить задний ход. Повернуть руль вправо, когда машина медленно начнет ускоряться задним ходом.
6. Продолжать движение назад и выпрямлять рулевое колесо автомобиля, когда он въезжает на парковочное место.
7. Проверять левое и правое зеркала, чтобы не задеть другие авто.
8. Как только автомобиль выровняется на парковочном месте, выпрямить рулевое колесо и становится на парковочное место, пока передняя часть автомобиля не выровняется с передней частью других транспортных средств в этом ряду.
9. Убедиться, что получилось заехать достаточно далеко на парковочное место, чтобы передняя часть автомобиля не загораживала проход.

Ничего сложного в парковке задним ходом нет, нужно практиковаться и не забывать смотреть по зеркалам. К слову, любые шокирующие выходки с парковкой можно исправить благодаря регулярной практике.  

Важно заметить, что то, сколько нужно часов чтобы научиться водить, зависит от каждого отдельного человека. Следует помнить, что практика ведет к совершенству. Это касается и вождения. Нельзя рассчитывать на то, что получится стать хорошим водителем, садясь за руль только раз в пару месяцев. Нужно водить как можно больше. Когда дело доходит до советов по вождению, это решающий фактор. И, самое главное — женщины могут быть отличными водителями, если найти грамотного инструктора и будет подобрана хорошая автошкола. Кроме того, есть много женщин, которые водят намного лучше мужчин.

советы по вождению для женщин и мужчин, механика и автомат

Для тех, кто хочет узнать, как научиться водить машину с нуля самостоятельно, наш материал будет полезен к ознакомлению. Сев за руль впервые — вы совершите серьезный шаг, открывающий перед вами огромный увлекательный мир. Не говоря уже о практической выгоде умения водить авто. И ни в коем случае не надо бояться вождения — научиться управлять машиной может практически каждый! Не верите? Что ж, постараемся вас убедить.

Оглавление

1. Последствия неумения водить автомобиль
2. Что должен знать будущий водитель
3. Не надо бояться
4. Разница при вождении автомата и механики
5. МКП: особенности переключения передач
6. Габариты авто: как начать их чувствовать
7. Тормозим правильно
8. Задний ход
9. Правила парковки

Последствия неумения водить автомобиль

Отсутствие необходимых знаний и практики часто приводят к негативному опыту вождения. Незнание ПДД может стать причиной дорожно-транспортного происшествия разной степени тяжести. Если человек не разбирается в азах ремонта автомобиля, то выявление даже малейшей поломки может затянуться на часы. Это порождает неуверенность и может отбить охоту у начинающего водителя к управлению машиной в будущем.

Что должен знать будущий водитель

Перед тем, как сесть за руль, нужно понимать, вождение — серьезный опыт, от которого зависит жизнь и здоровье всех участников дорожного движения. Внимательность и готовность принимать нужные, порой оперативные, меры — важны для безопасного вождения. Чтобы подавить чувство страха и уверенно чувствовать себя на трассе, начинающий водитель должен изучить:

• правила дорожного движения;
• базовые требования к безопасному управлению машиной;
• технические характеристики авто;
• расположение и назначение механизмов транспортного средства;
• методы ремонта простых неполадок.

Получить все эти навыки поможет хорошая автошкола с опытными учителями, инструкторами. Серьезное отношение к урокам, регулярное совмещение теоретических знаний и практического опыта научит вас водить автомобиль даже в большом городе.

Не надо бояться

Испуг перед вождением — частое явление, которое сопровождает неопытных водителей. Страх может проявляться в период обучения, во время самостоятельных поездок. Чаще всего новички волнуются о:

• возможной потере контроля над автомобилем;
• непредвиденных происшествиях на трассе;
• ошибках в действиях пешеходов, других водителей.

Но страх — это то чувство, которое нужно искоренить. Ведь именно из-за него водитель может растеряться или запаниковать в ответственный момент, допустив ошибку. А подобные ошибки будут и дальше питать чувство страха, убеждая человека в обоснованности его предубеждений. Вследствие чего человек с водительскими правами может благополучно отправить их в шкафчик и ездить на общественном транспорте. Позвольте дать вам подсказку, как управлять машиной без лишних волнений. Отметим, что небольшой страх может быть полезным. Да, именно он сможет заставить вас сконцентрироваться на дороге, ее отдельных элементах, пешеходах, других автомобилях. Чтобы исключить панические атаки, надо:

• ответственно посещать занятия в автошколе. Все волнения уходят, когда имеется опыт езды. И не нужно, ломая голову, вспоминать что значит определенный дорожный знак;
• выбирать опытного, внимательного инструктора. Наставник-грубиян, преподаватель-неврастеник надолго отобьют желание водить машину. Грамотный подход хорошего педагога научит любить автомобиль, быть предельно внимательным в поездке;
• не нужно постоянно ждать неадекватного шага со стороны других водителей. На дороге чаще встретишь обычных водителей, которые чаще помогут, чем постараются вовлечь вас в непредвиденную ситуацию;
• меньше смотрите видеоролики, в которых демонстрируются последствия дорожно-транспортных происшествий, моменты столкновений автомобилей. Никакого негатива по “дорожной” теме;
• если страх не уходит, обратитесь к психологу, который в ходе бесед с вами поможет найти решение проблемы, а вы сможете лучше разобраться в причинах своего состояния.

И, конечно же, помните, что опыт — средство против всех волнений. Используйте свободное время, чтобы спокойно, на небольшой скорости, освоить азы вождения, поворотов на тихих и спокойных улицах города, где практически не машин и пешеходов. Если заметите, что уверенность возрастает, можете выезжать на более оживленные трассы! Главное не затягивать, чтобы не выработать привычку постоянно ездить только на первой передаче по пустым улицам.

Разница при вождении автомата и механики

Сколько людей — столько и мнений. Однозначного ответа на вопрос, какой тип трансмиссии, а, следовательно, и управления — нет. Впрочем, мы постараемся ответить на него с позиции водителя-новичка.

Для опытного владельца транспортного средства, большую часть своего времени проводящего в поездках, разница между механикой и автоматом невысокая. А новичок сразу ее заметит — ему непросто освоить МКП (механическую коробку передач): плавно работать педалью сцепной муфты получается не сразу, как и быстро переключать передачи, что приводит к частым поломкам. К тому же, в городе нередко приходится передвигаться с невысокой скоростью, стоять в пробках. В таких условиях автомат удобнее: не нужно постоянно переключаться, переживать о состоянии трансмиссии. Да и устает водитель меньше — многократные переключения требуют большой сосредоточенности и внимания.

МКП: особенности переключения передач

Это совсем не трудно. Опыт постепенно приведет к пониманию, когда оптимально произвести переключение. К тому же, визуальная подсказка всегда присутствует на рукоятке рычага. Переключение производится с обязательно зажатым сцеплением. Несоблюдение данного правила может вызвать поломку транспортного средства. На первой передаче авто двигается с места, поэтому водитель может практически мгновенно перейти на вторую. Совершенствуйте навыки переключения, используя последовательность:

• заведите мотор, проедьте пару-тройку метров;
• легко жмите на сцепление, параллельно отпуская педаль газа;
• не отпуская сцепления переходите на вторую передачу, после медленно снимите ногу с педали;
• жмите на газ.

Описанным методом легко разогнать машину до необходимой скорости.

Габариты авто: как начать их чувствовать

Новичкам, только севшим за руль, нелегко чувствовать габариты авто. Они испытывают затруднения с парковкой передним ходом, не выдерживают правильный боковой интервал. Неопытные водители часто вытягивают шею в стремлении выглянуть за капот, крылья транспортного средства. Мы дадим некоторые советы, которые помогут новичкам:

• настройте зеркала бокового вида, чтобы они демонстрировали часть заднего колеса и трассу, для облегчения парковки. Но следите за ситуацией с помощью центрового зеркала заднего вида;
• как вариант — воткните в землю палку и подъезжайте к ней передним (задним) бампером, стараясь не врезаться в ориентир.

Все это будет способствовать оттачиванию навыков вождения, развивать понимание истинных размеров машины.

Тормозим правильно

Педаль тормоза — крайне чувствительный элемент во многих авто. Чтобы тормозить правильно, необходимо:

• жать сцепление до упора;
• поставить ногу на педаль тормоза, медленно усиливая нажим;
• после остановки транспортного средства перевести рычаг КП в нейтральное положение;
• убрать ногу с сцепления, поднять рукоять “ручника”;
• отпустить тормоз.

Оттачивать навыки торможения лучше всего в тихой и безлюдной локации. В качестве ориентира можно использовать, камни дерево или какой-либо знак, стараясь в ходе упражнений остановиться рядом.

Задний ход

Чтобы использовать — включите заднюю передачу. Запускается она по-разному (в зависимости от производителя, марки авто), поэтому это лучше узнать заранее. Для заднего хода используется одна передача. Благодаря ей авто можно оперативно разогнать до высокой скорости, поэтому ехать нужно осторожно. Оттачивайте навыки движения задним ходом согласно инструкции:

• выжимайте сцепление, запускайте мотор;
• включайте заднюю передачу, не отпуская сцепления, опустите рычаг стояночного тормоза;
• немного нажмите на газ, медленно отпуская сцепление.

В результате этих действий машина начнет двигаться назад. На ровном участке можно помалу отпускать сцепную муфту без добавления оборотов. При подъеме вверх, прибавьте газ. Контролировать  движение можно с помощью зеркал или же обернувшись назад. Оптимально будет освоить оба метода.

Правила парковки

Например, по окончании урока в автошколе вам необходимо припарковать машину. Сделать это несложно, но новички могут допустить промах — не учитывать возможность отката авто. Следуйте простым правилам::

• выберете парковочное место. Автомобиль не должен быть помехой для других машин, пешеходов;
• надавите на сцепление, потом тормоз;
• переводите рычаг КП в нейтральное положение, отпускайте сцепление;
• остановите двигатель, поставьте авто на “ручник“;
• отпустите педаль тормоза.

Зимой авто рекомендуется ставить на первую скорость, чтобы исключить возможность отката машины и промерзания тормозного механизма. Если паркуетесь на возвышении, нужно вывернуть колеса, чтобы при открытии они упирались в бордюр, а при его отсутствии — уводили машину на обочину. Это исключит возможное дорожно-транспортное происшествие.

Как научиться ездить на машине с нуля? Надеемся, что наш материал дал ответ на самые простые и базовые вопросы. Сев за руль, вы начнете смотреть на жизнь под другим углом. Все что нужно — это преодолеть неуверенность, чувство страха и записаться учиться в автошколу. У вас получится!

Как научиться водить машину женщине с нуля

Двадцатый век запомнился борьбой женщин за свои права. Слабый до этого пол осваивал типично мужские профессии и занятия. Женщин впервые увидели в горных походах, на стройке, на боксёрском ринге… и за рулём автомобиля. Однако время идёт: то, что столетие назад воспринималось как экстравагантная эмансипация, сегодня расценивается как нормальное положение вещей. Однако и сейчас научиться водить машину с нуля женщине по-прежнему трудней, чем мужчине. К счастью, сегодня есть много способов облегчить эту задачу: от обращения к женщине-инструктору по вождению до виртуальных пособий и экзаменов в интернете.

Почему женщинам-водителям приходится труднее

Так уж сложилось, что в России патриархальные устои сохранились намного лучше, чем в странах Европы или Америки. Механическое, самоходное, связанное с бензином, выхлопом, поршнями и шатунами – традиционно считалось мужской игрушкой и средством передвижения. Раньше авто и водить было труднее (хотя бы из-за отсутствия гидроусилителя руля), и ремонтировать приходилось самостоятельно. Да и инструкторы по вождению в Строгино раньше были недоступны.

Сегодня проблемы владения и эксплуатации автомобиля отошли в прошлое. К услугам женщин-водителей дополнительные курсы вождения в удобное время и в удобном месте, круглосуточные СТО с компьютерным оснащением, а также разнообразные электронные ресурсы, на которые можно опереться, овладевая мастерством управления автомобилем. Современные транспортные средства обладают гарантией, а покупка у официальных дилеров даёт право на бесплатное техобслуживание.

Однако есть и ещё одна причина – психологическая. К женщине предъявляют повышенные требования на дороге. Водишь медленно и плохо – тебя будут ругать, что купила права, а ездить не умеешь. Будешь ездить быстро и хорошо – тебя попытаются уязвить из чувства зависти.

Советы по вождению с нуля для женщин

Бороться с неуверенностью за рулём нужно комплексно – совершенствуя навыки, набираясь опыта, слушаясь советов знающих людей:

1. Воспользуйтесь дополнительными курсами практического вождения. Это может быть инструктор по вождению на Домодедовской или около другой, нужной вам станции метро. Лучше всего, если частный инструктор тоже будет женского пола: с ней вы не только сможете расслабиться во время вождения, но, возможно, получить некоторые секреты.
2. Не поленитесь вникнуть в технические подробности устройства автомобиля. Никто не заставляет вас лежать под машиной с гаечным ключом. Но если вы будете хорошо разбираться в своей же машине, то сможете лучше понять характер услуг на СТО при поломке и почувствовать, не завышают ли вам стоимость в надежде на ваше невежество. Вдали от автосервисов умение сообразить мелкий ремонт и залить технические жидкости и вовсе станет хорошим подспорьем.

Автор: Алексей Новиков

Советы для женщин, как быстро научиться водить автомобиль

Исторически сложилось так, что мужчины являются сильным полом, а женщинам отведена роль слабых «существ». В реальности дело обстоит иначе, а потому мужчины незаслуженно считают, что автомобилем женщины управлять чуть ли права не имеют. Это крайне несправедливо. Женщина современного формата может сделать сама все что угодно, что уж говорить о вождении машины. Некоторые представительницы слабого пола иногда ездят гораздо лучше, нежели мужчины, соблюдая все правила, управляя аккуратно и уверенно. Но многие девушки попросту боятся идти в автошколу и получать права, и на то есть целый ряд причин. Несмотря на то, что инструкторы автошкол говорят об усердии учениц, в этих учреждениях девушек достаточно мало.

Причины, по которым женщина боится садиться за руль

Все же правду говорят, что женская манера езды на машине существует. Связано это с психологическими особенностями девушек, причем эти особенности отражаются и на манере вождения. Выражается женский характер в следующих аспектах:

1) Дезориентация на местности и трудности поиска пунктов назначения. В такой ситуации женщина может резко затормозить, ехать на небольших скоростях, при этом мешая и вызывая раздражение у других водителей;

2) Медленное реагирование на изменения дорожной ситуации. Женщинам сложно научиться быстро реагировать на подобные ситуации. Из-за чрезмерной эмоциональности девушка может растеряться, поэтому не сможет быстро сообразить, что нужно делать;

3) Большой процент ДТП с участием женщин;

Все же у девушек не отнять того, что они более аккуратны в своей манере езды. Они редко обгоняют другие автомобили, не двигаются с места в момент загорания желтого света. Несмотря на все это, женщина за рулем вызывает у большинства мужчин двоякую реакцию. Некоторые реагируют на это достаточно спокойно, другие же очень негативно высказываются в сторону девушки за рулем. Но вот против моды мужчины бессильны, поэтому все больше женщин садится за руль, забывая о своих страхах и убеждая мужчин в своей силе. Здесь возникает вопрос: как именно женщине постигнуть мастерство езды на машине? Прежде всего, вы не должны бояться. Если не поддаваться чувству страха, то все получится.

Но почему же большинство женщин бояться садиться за руль? А причины следующие:

1) Страх попасть в ДТП. Вы можете стать как виновницей аварии, так и пострадавшей. Если это произойдет, то вы должны быть уверены во всех своих действиях. Нужно внимательно следить за дорогой, двигаться исключительно по правилам. На сегодняшний день каждый водитель должен зарегистрировать свою машину, чтобы не платить за ремонт в случае ДТП.

Самое главное – каждый раз, когда вы садитесь за руль автомобиля, пристегивайте ремень безопасности, причем делать это должны не только вы, но и ваши пассажиры. Ведь так вы можете спасти свою и не только жизнь.

2) Страх ошибок на дороге. Если вы будете строго соблюдать правила дорожного движения, то никто не сможет вам ничего предъявить. Если кто-то и будет вас «просить» набрать скорость или подвинуться, то будет неправ тот, кто сигналит, ведь вы ничего не нарушаете.

3) Большое количество автомобилей и дорожных знаков. Этого боятся только новички, причем только впервые. Через какое-то время вы привыкнете к этому и будете автоматически смотреть на знаки и машины.

4) Страх перед потерей правильного направления. Чтобы этого не бояться, достаточно установить в автомобиле навигатор, который сориентирует вас даже в незнакомом городе.

5) Встреча с сотрудниками ГАИ. Даже если вы являетесь опытным водителем, вы наверняка боитесь встретиться с этими людьми в форме, которые могут вас оштрафовать или изрядно испортить настроение. Но если за рулем красивая девушка, то мужчина-инспектор может сделать исключение.

6) Оказаться наедине с неисправным автомобилем. На сегодняшний день есть очень большое количество организаций, которые могут быстро прийти вам на помощь, если с машиной что-то произошло.

Какого темперамента женщины лучше осваивают вождение

Вы глубоко заблуждаетесь, если думаете, что за рулем машины может сидеть только женщины с мужским характером. Они, бесспорно, хорошо могут справиться с управлением, они не так сильно подвержены влиянию страхов, могут трезво оценить ситуацию на дороге и способны быстро реагировать. Но эти основы может постичь абсолютно любая представительница женского пола. Самое главное – сделать первый шаг, и уже через некоторое время вы забудете о том, что когда-то испытывали страх перед ездой за рулем. Но даже если вы не крепки духом, не имеете грозный нрав, тихая и скромная барышня, то все равно можете стать отличным водителем и наравне с остальными опытными водителями управлять автомобилем.

Достаточно просто набраться опыта и научиться не бояться автомобиля. Со временем у вас получится и парковаться задним ходом на место, похожее на «игольное ушко», и обгонять слишком медленного водителя, и уворачиваться от лихачей.

Советы женщине, как водить машину

Если вы решили, что хотите освоить искусство езды на автомобиле, то для начала нельзя совершать ряд ошибок, которые характерны большинству девушек:

1) Муж в качестве инструктора

Первый учитель у большинства женщин-водителей – это муж. И это – самая большая ошибка, которую совершают представительницы прекрасного пола, ведь он является самым худшим учителем. Причина неясна, но абсолютно все мужья каким-то неведомым образом умудряются отбить у своих любимых женщин всякое желание научиться ездить на машине. Постигать это мастерство нужно или самостоятельно после получения водительского удостоверения, или же под руководством инструктора автошколы, в которой вы обучаетесь.

2) Использовать семейную машину как учебную

Второй по распространенности ошибкой женщин является обучение вождению на машине мужа. Ведь после каждого вашего пробного заезда машина будет внимательно осматриваться, а вас будут вычитывать за несуществующую царапину на бампере. К тому же, на обычной машине учиться не стоит, ведь учебная переоборудована специально под новичков.

3) Отговорка «Я – новичок за рулем!»

Очень зря начинающие автоледи не воспринимают наклейки и надписи, которые нужно размещать на своей машине, дабы другие участники движения знали о том, что за рулем новичок. Те, кто водит машину не первый год, попросту не будут знать, что впереди идущего водителя нужно «опасаться».

Итак, чтобы быстро научиться женщине водить машину, нужно соблюдать несколько вполне простых рекомендаций:

1) Не пытайтесь маневрировать очень быстро. Не нужно обращать внимание на окружающих водителей, которые могут вам сигналить. Ведь вам не нужны аварии, правда?

2) Не нужно воспринимать свои ошибки и огрехи как трагедию. Это дело техники. У вас не получается ездить задним ходом? Просто потренируйтесь. Делайте это самостоятельно, без посторонних глаз.

3) Тренируйтесь на протяжении 6 месяцев, чтобы вы начали автоматически переключать передачи, газовать, когда нужно, плавно отпускать сцепление.

4) Всегда трезво пытайтесь оценить ситуацию. Современные водители слишком ценят внимание остальных участников дорожного движения, пытаются показать свою «крутость» и способность добраться до луны. Из-за этого на дороге создаются аварийные ситуации. Посему лучше пропускать таких лихачей или вовсе объезжать их другой дорогой.

5) Не забывайте смотреть в зеркала заднего вида при обгоне и повороте. Это должен быть ваш главный принцип.

6) Тормозите при приближении к пешеходному переходу. Ни в коем случае не нажимайте на газ. По правилам вы должны уступить дорогу пешеходам, но вот большинство водителей этого не делают.

7) Не реагируйте на крики и звуковые сигналы других автомобилистов. Чем больше опыта у водителя, тем больше у него будет желания показать всем свое превосходство. Не нужно обращать внимание на таких людей внимания, это обезопасит вас.

Всегда помните, что машина – это источник повышенной опасности. Когда вы садитесь за руль, то на вас ложится ответственность и за себя, и за ваших пассажиров. Не нужно лишний раз повышать скорость, всегда пропускайте пешеходов, будьте вежливы на дороге. Вам, как девушке, нужно просто отбросить все предрассудки, условности, страхи. Просто учитесь водить. И помните, что некоторые женщины могут водить не хуже, а то и лучше, чем мужчины.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как научиться водить машину женщине (девушке)

На постсоветском пространстве сложился стереотип, что управление автомобилем – чисто мужское занятие. Однако, современная практика показала, что прекрасный пол более внимателен и аккуратен на дороге. Научиться водить автомобиль с нуля под силу каждой женщине. Достаточно не обращать внимания на предрассудки и иметь желание обучаться новому.

Как научиться водить машину на механике женщине?

Механическая коробка переключения — передач самый распространенный тип управления трансмиссией. На первый взгляд автомат удобнее, но в некоторых ситуациях «механика» поможет преодолеть сложную ситуацию. Чтобы понять, как быстро научиться водить машину с механическим способом переключения передач, требуется уделить внимание подготовке:

• Еще до первой поездки рекомендуется изучить принцип действия. Общее понимание работы механизма поможет в дальнейшем уверенно водить авто даже далекой от техники девушке;
• Выучить расположение передач. Они одинаковы для каждого автомобиля. Отличие встречается только в способе включения задней скорости;
• Визуальное наблюдение за вождением опытного водителя. Каждый человек ездит на машине в качестве пассажира, в это время стоит понаблюдать за действиями шофера.
• Задавать вопросы и уточнять сложные моменты. Хорошая беседа украсит любую поездку, почему бы не провести ее с пользой?

Вышеприведенные советы помогут подготовить основу к прохождению обучения в автошколе, а также избавят от страхов. Главное помнить – научиться водить машину с нуля может каждый. Ни один автомобилист не рождается с умением управлять транспортным средством, все были новичками.

Самым сложным моментом в управлении авто с механикой считается трогание с места. Требуется одновременная работа педалями сцепления и газа, необходимо чувствовать момент соприкосновения диска сцепления с маховиком. Чтобы уверенно водить в плотном городском потоке, понадобится отработать данный навык до автоматизма. Поможет в этом только многократное повторение действия с целью выработки мышечной памяти.

Легко или трудно научиться женщине водить машину?

Научиться водить девушке абсолютно не сложно. Если человек был способен научиться ходить и ездить на велосипеде, то выполнять простые действия по управлению механическим транспортным средством ему по силам. Главная проблема – психологическая, а именно:

• Боязнь выглядеть глупо на дороге. Каждый новичок после получения водительского удостоверения хотя бы раз глох на перекрестке, независимо от пола, возраста, социального статуса;
• Страх пострадать в ДТП. Согласно статистике, виновниками аварий чаще становятся мужчины.
• Отсутствие знаний о ремонте. Далеко не каждый мужчина может произвести мелкий ремонт своего железного коня, да и на дороге всегда отыщется джентльмен, готовый помочь женщине;
• Сотрудники ГАИ. Их побаивается каждый водитель. На службе в основном мужчины, девушке с ними договориться будет проще.

Водить машину самостоятельно женщине не сложно, главное отбросить страхи, сомнения. Уверенность приходит с опытом, но потребуется уделить особое внимание обучению. Стандартная программа автошкол содержит слишком мало часов практики. Это сказывается на качестве приобретенных навыков. Чтобы научиться водить машину с нуля, рекомендуется обратиться за помощью к частному автоинструктору. Индивидуальные занятия помогут отработать все действия до автоматизма, уделить больше времени на проблемные моменты.

Как я училась водить машину

Уроки вождения и жизни

Я всегда хотела водить машину. Но абстрактное желание вылилось в конкретные действия, когда мне было уже больше тридцати лет.

↓ СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ ↓

Я иногда даже подходила к Ленинградскому шоссе просто посмотреть на поток быстро едущих машин, и мне ужасно хотелось быть среди них на своей машине. Научиться водить машину женщине наверное сложнее, мужчины ближе к технике, более решительны. У меня были сомнения, так как я человек совсем не храбрый и не отличаюсь быстротой реакции, что как раз очень важно на дороге. Наконец я решилась. Брат помог мне купить машину, а я пошла на курсы вождения.

Уроки вождения — проверка моего характера на прочность

Правила дорожного движения я выучила и без проблем сдала теоретический экзамен, а вот с практикой сразу начались проблемы и связаны они были с инструктором. Инструктор попался не очень приятный человек. Чем больше я с ним общалась, тем больше он проявлял неприятные черты — хамство и грубость. Еще и повышал на меня голос, а один раз даже слегда ударил по коленке. Когда со мной грубо разговаривают или повышают голос, я сразу перестаю соображать. Он и не старался учить меня так, чтобы у меня действительно что-то получалось. Через несколько занятий он стал мне откровенно говорить, что у меня все равно ничего не получится, экзамен я не сдам, и поэтому мне придется купить права за триста долларов. И на каждом занятии он мне намекал на покупку прав. Я откаталась с этим инструктором половину из оплаченных двадцати практических занятий, а результат был нулевой.

Общение с этим человеком четко проявило мои слабости — неуверенность в себе, неумение постоять за себя, неумение осадить человека, когда он хамит, бесконечное терпение, лишь бы не идти на открытый конфликт. Ни в коем случае нельзя было терпеть такое к себе отношение. Он почувствовал во мне жертву и просто обнаглел, не получая отпора, да еще и старался развести меня на деньги.

Послушав совета друзей, я пошла к руководителю автошколы и попросила заменить инструктора. Объясняя причину моей просьбы, я говорила о том, что меня не устраивает его манера общения, грубость и т. д., но не упомянула о постоянных намеках на покупку прав. Это тоже было проявление моей слабости — не хотела доставлять человеку серьезные неприятности, хотя его точно надо было проучить.

Новый инструктор был совершенно другим человеком, интеллигентным, с высшим образованием, кажется физик. Он терпеливо учил меня, и сразу же у меня стало получаться. Но время экзамена приближалось, и оставшихся занятий явно не хватало. Поэтому я заплатила еще за несколько дополнительных занятий с новым инструктором.

В результате экзамен по вождению я сдала, хотя и с замечаниями, но с первого раза и вместе со всей группой. Я училась водить на механике.

Есть друзья и есть «друзья»

В то время я дружила с одной своей ровесницей, которую я считала самой близкой подругой. Она тоже хотела научиться водить машину и получить права, но все ограничивалось с ее стороны только разговорами. Когда же я пошла на курсы, то я не только не увидела поддержки с ее стороны, а наоборот, каждый раз когда мы встречались (а встречались мы часто), она мне говорила, что экзамен по вождению я никогда не сдам. При этом она ссылалась на примеры каких-то своих подруг, которые тоже не смогли сдать экзамен и вынуждены были купить права. Выходило так, что моя «лучшая» подруга оказалась заодно с моим инструктором — они оба внушали мне, что у меня ничего не получится. Я не собиралась сдаваться, но, но будучи о себе самой невысокого мнения, я постоянно чувствовала сомнения — а вдруг я действительно не смогу, вдруг я не способна. А эта моя как бы подруга постоянно старалась принизить меня, еще больше усиливая мою неуверенность в себе.

Никогда не верь людям, которые говорят, что ничего не получится. Они неудачники и неудачниками останутся. (Джеки Чан)

Не слушай никого, кто скажет, будто ты чего-то не можешь. Даже меня. Понял? Если есть мечта, оберегай её. Люди, которые чего-то не могут, будут уверять, что и у тебя не выйдет. Поставил цель — добейся. И точка. Следуй за своей мечтой! (Фильм «В погоне за счастьем», 2006)

Зато у меня образовалась группа поддержки среди коллег по работе. Именно коллеги посоветовали мне заменить инструктора, когда я рассказала им про свои проблемы с обучением вождению.

Моя первая машина «копейка» служила мне верой и правдой. Я проездила на ней полностью календарный год, включая зимние месяцы, на работу в самый центр Москвы и обратно домой. Потом стала ездить на машине только на дачу. На фото раннее осеннее утро по дороге на дачу. Я остановилась, чтобы сфотографировать сильный туман.

Права получены, и начались настоящие трудности

Но самое интересное и трудное для меня началось после получения прав.

Экзамен по вождению я сдала, но навыки вождения были минимальными, совершенно недостаточными для того, чтобы ездить самостоятельно по такому городу, как Москва, с очень оживленным движением.

Я планировала ездить каждый день на работу на машине, не столько для экономии времени, сколько для тренировки навыков вождения. Права-то у меня уже были, но сесть самой в машину и поехать по Москве я была абсолютно не готова.

Я наняла еще одного инструктора по вождению, и мы с ним катались на моей машине в моем районе, а потом отрабатывали маршрут от моего дома на работу в самый центр Москвы и обратно. Я безусловно быстро набиралась опыта вождения, но рядом со мной постоянно находился опытный инструктор, который следил за ситуацией на дороге, подсказывал мне и поправлял меня и, главное, рядом с ним я чувствовала себя уверенно и спокойно. Но уверенность моя испарялась, когда я была одна за рулем — ведь дорожные реалии не игрушка, может случиться все что угодно. Я боялась, что не смогу вовремя среагировать на какую-нибудь дорожную ситуацию, а если и среагирую могу что-нибудь не так переключить, когда надо будет действовать очень быстро. Или впаду в ступор или панику и вообще перестану соображать. Одним словом, страх водить машину самостоятельно одолевал меня, иногда до такой степени, что дрожали руки и ноги, и неприятно сводило живот.

Но я прекрасно понимала, что отступать уже нельзя, нужно делать следующий шаг, то есть преодолеть страх и начинать водить машину самостоятельно. И вот наконец настал момент, когда я осталась один на один со своей машиной, лицом к лицу со страхом, и рядом уже никого не было для подстраховки.

Делайте каждый день одну вещь, которая пугает вас. (Элеанор Рузвельт)

Все, что вы хотите, находится по ту сторону вашего страха. (Джек Кэнфилд)

Действие убивает страх! С другой стороны, колебание, нерешительность, отсрочка только усиливают его. (Дэвид Д. Шварц, «Искусство мыслить масштабно»)

Страх исчезает, когда вы начинаете делать то, что боитесь делать, вместо того, чтобы думать об этом. (Экхарт Толле)

К большой цели — маленькими шагами

Здесь мне пришла неожиданная помощь от моей подруги-спортсменки, КМС по велоспорту. Я рассказала ей о том, что ужасно боюсь одна сесть за руль и чувствую себя очень неуверенно. Оказалось, что у нее тоже была похожая ситуация, но только с велосипедом. Велосипедисты ее клуба тренировались, наматывая километры по проезжей части улиц и даже по Ленинградскому шоссе. Когда у нее только появился спортивный велосипед, ей, оказывается, тоже было страшно не только ехать по проезжей части вместе с машинами, но даже ехать по тротуарам, лавируя между людьми. Тогда она начала с того, что просто ездила вокруг своего дома и стоящих рядом домов, до тех пор, пока не почувствовала себя увереннее. Потом стала выезжать на небольшие улицы.

Пример моей подруги меня очень вдохновил, и я сразу поняла, что это решение как раз для меня — двигаться к моей цели маленькими шагами.

Путь в тысячу ли начинается с первого шага. (Лао-цзы)

Когда я сталкиваюсь с невозможностью написать 500 страниц, на меня наваливается тоска и тягостное ощущение неудачи, и я знаю, что никогда не смогу этого сделать. Но потом я пишу одну страницу, потом еще одну. Я могу оперировать лишь одним днем работы. (Джон Стейнбек)

Разберитесь со сложным, пока оно еще простое; достигайте большого задания при помощи последовательности маленьких действий. (Тао Те Чинг)

Маленькие ежедневные улучшения принесут, в конце концов, большие преимущества. (Боб Парсон)

Маленькие вещи делают возможными большие вещи. Только пристальное внимание к мелочам в любой операции делает эту операцию первоклассной. (Д. Уиллард Мариотт, основатель и председатель правления Marriott Corporation)

Пять моих упражнений по самостоятельной отработке навыков вождения

Я сама себе придумала следующие пять упражнений, чтобы улучшить свои навыки вождения, побороть страх и отработать то, что меня больше всего пугает. А больше всего меня пугал выезд на шоссе, где много полос и машины едут быстро, и я не могла быстро ориентироваться в разметке. Потом выяснилось, что когда нужно сильно поворачивать руль, у меня происходит путаница в руках, что может быть опасно, так как если надо будет очень быстро и четко повернуть руль, я этого могу не сделать.

У меня было две основные идеи:

• Начинать с малого и простого, чтобы минимизировать стресс.
• Для того, чтобы научиться хорошо водить машину, все действия нужно довести до автоматизма, а сделать это можно только большим количеством повторений. Это как игра на музыкальном иструменте — надо очень много раз повторить одни и те же действия, чтобы появилась свобода и уверенность в их выполнении.

1) Я наметила для себя самый короткий кольцевой маршрут по ближайшим улицам. Протяженность маршрута была около 5 км. Начала я с правого поворота, то есть двигалась по кольцу, на каждом перекрестке поворачивая направо. Я ездила по этому кругу один, два, три четыре … десять раз, пока не почувствовала, что отработала этот маршрут и чувствую себя на нем за рулем уверенно.

2) Следующим этапом стала отработка такого же кольцевого маршрута, только с левым поворотом, что было уже сложнее, так как левый поворот сложнее сам по себе.

3) Затем мне нужно было осмелиться и выехать на Ленинградское шоссе. Автомагистрали с несущимся потоком машин внушали мне даже не страх, а ужас. Поэтому следующим кольцевым маршрутом был маршрут, захватывающий маленький участок Ленинградского шоссе. Я выезжала на шоссе, проезжала по нему около 500 м и съезжала с шоссе на первом же повороте. Эти 500 м я проезжала с высокой скоростью в потоке машин, которого я так боялась. С каждым разом моя уверенность росла, а боязнь ослабевала.

4) Следующий мой кольцевой маршрут, по которому я также проехала много раз, был с захватом участка Ленинградского шоссе в районе м. Сокол и проездом многополосного перекрестка. Такие перекрестки внушали мне особенный страх, так как я путалась в разметке и не понимала, куда я должна ехать. Через несколько проездов через этот перекресток, я уже хорошо ориентировалась на этом участке.

5) Чтобы научиться правильно перехватывать руль во время поворота и не путаться в руках, я долго отрабатывала езду по восьмерке на пустой асфальтовой площадке неподалеку от дома.

По-настоящему уверенно за рулем я почувствовала себя именно после этих упорных самостоятельных тренировок. Я стала ездить на работу каждый день и проездила целый год, в том числе все зимние месяцы, невзирая на погоду. Ездила в сильный снегопад и гололед, училась выезжать из глубокого снега и правильно действовать при заносе. Я считала, что действительно научиться хорошо водить машину нельзя без зимней езды.

Ели вы думаете, что вам не дано водить машину, или есть страх водить машину, то будьте уверены, что боязнь можно победить. Но без упорства это не получится. Возможно, вам понадобиться время, чтобы научиться водить машину и не бояться, может вам понадобиться намного больше времени, чем другим людям. Если не отступите, если наберетесь терпения и упорства, то преодолеете любые страхи.

Сейчас я езжу на машине только на дачу, так как езда по городу для меня не имеет смысла — на метро быстрее.

С каким зрением можно водить машину

Водить машину с плохим зрением можно без проблем, если подобрать очки или линзы, в которых острота вашего зрения будет не хуже 0,6 единиц на одном глазу и 0,2 единицы на другом. Ограничений по остроте зрения нет, если в очках или в линзах ваше зрение соответствует требованиям. Я проходила медкомиссию в очках. Меня пропустили, хотя моя острота зрения в очках была ниже требуемой. Но порекомендовали сделать себе более сильные очки для езды на автомобиле. Я водила машину и в очках, и в линзах.

Есть болезни глаз, при наличии которых машину водить нельзя. Это могут быть заболевания слезного мешка, зрительного нерва, слизистых оболочек, мышц века, диплопия. Катаракта и глаукома могут снижать угол обзора. Если угол обзора меньше 20 градусов, то водить машину нельзя. Если вы дальтоник, то пройти медкомиссию тоже не получится.

На дороге нужно реагировать очень быстро (в течение одной секунды), а для этого острое зрение совершенно необходимо. Садитесь за руль в линзах или очках, которые делают ваше зрение максимально острым. Кстати, острое зрение придаст вам уверенности на дороге, если вы еще учитесь водить и не очень уверенно чувствуете себя за рулем.

Со скольки лет можно водить машину

В России начать обучение вождению можно с 16 лет, но получить права — только с 18 лет. То есть, если исполнилось 16 лет, то можно пойти учиться в автошколу, но права раньше, чем исполнится 18 не дадут.

Выводы и уроки

• Всегда надо упорно двигаться к своей цели и никого не слушать.
• Страхи рассеиваются только если посмотреть им в лицо и действовать.
• Использовать чужой опыт.
• Делать маленькие и постепенные шаги для достижения большой цели — эта стратегия работает безотказно в любой сфере жизни.

Обучение вождению стало для меня хорошей жизненной школой, я добилась своей цели и почувствовала прилив уверенности в себе. И была вознаграждена замечательными ощущениями, которые можно получить, когда ты держишь руль уверенной рукой и чувствуешь, как мощный стальной конь подчиняется тебе. Скорость, независимость… Как же это здОрово — водить машину!

Надеюсь, мой опыт пригодится начинающим водителям и водительницам.

А как вы учились водить машину? Легко ли было или нет? Что было самым трудным? И чему научились кроме вождения? Поделитесь с читателями блога в комментариях.

 

Учимся водить машину в пятьдесят два

Бен не первый мой учитель вождения. Когда мне было двадцать семь, я брал уроки у Майка, молодого и довольно неприятного американца итальянского происхождения. «Все в порядке, отсюда я могу дойти до тротуара», — говорил он, когда я парковался слишком широко. После месяца занятий я прошел тест в Бронксе и даже не заметил, что при парковке наехал на знак остановки. Автоматический отказ. Майк отвез меня обратно на Манхэттен во враждебном молчании и не позвонил, чтобы назначить урок снова.Бен никогда бы этого не сделал.

Так было с вождением четыре года назад, когда я купил дом на берегу Коннектикута и записался на уроки с инструктором, которого я назову Томом. Он тоже был итало-американцем, средних лет, полноват и довольно мил, но подвержен приступам гнева и уныния, как если бы он вырастил слишком много сыновей, таких как Майк. В плохие дни, когда мы ехали по проселочным дорогам и торговым центрам Клинтона, Мэдисона и Гилфорда, Том бурлил о криминальных наклонностях чернокожих жителей Нью-Хейвена.В хорошие дни он любил говорить о религии. Например, он считал, что Иисус Христос был космическим пришельцем, что многое объясняло бы — Вифлеемскую звезду, хождение по воде, Воскресение. Кроме того, Том сказал, что «ни один человек не может быть настолько хорош». Он заставил меня запомнить свой особый метод скольжения задним ходом на парковочное место, не смог убедить меня в существовании слепых зон и, как и его предшественник, потерял ко мне интерес, когда я завалил дорожный тест.

Мне следовало пройти тест снова немедленно, но вместо этого я провел несколько лет, разъезжая по береговой линии с моим возлюбленным на пассажирском сиденье, как это разрешено законом Коннектикута.У него тоже были особые приемы — например, во время сложных маневров на перекрестке он уговаривал меня «быть одной машиной» с машиной впереди, что означает просто делать то, что делает эта машина. Когда я рассказал ему об этом, Бен выглядел немного озадаченным. Что, если впереди идущая машина делает что-то действительно глупое? «Слушай свой внутренний голос», — говорит он мне, когда я продолжаю возвращаться назад, параллельно паркуясь, хотя я знаю, что собираюсь переехать бордюр, что является автоматическим провалом во время теста. «Ты прав, Кахта, ты знал! Ваш внутренний голос пытается вам помочь! » Вы не можете прислушиваться к своему внутреннему голосу и быть одной машиной, — вот к чему стремится Бен.

Интересно, о чем думал мой возлюбленный, когда мы путешествовали по Маршруту 1, курсируя между нашим домиком и книжным магазином, кинотеатром, Аль Форно, где подают пиццу, Замком Моллюсков, где подают роллы с лобстером, и пляжем Хаммонассет, чтобы полюбоваться наступлением сумерек. это длинное пространство сияющего песка? Мечтал ли он о молодом искусствоведе, думал о том, как позже он сойдет на велосипеде и позвонит серому коллеге из телефона-автомата в Stop & Shop? Подумал ли он, каково это иметь девушку, которая не может пройти простой дорожный экзамен, даже в маленьком городке Коннектикут, которую не заботит проблема трансформации ценности и цены, и которая ни разу не разбудила его. минет, несмотря на то, что им много раз говорили, что этого хотят все мужчины? Возможно, молодой искусствовед — лучшая подруга по этим и другим параметрам, и он больше не чувствует потребности в других женщинах.Или, может быть, обман был для него захватывающим моментом, и он предаст и ее, что, конечно, я надеюсь.

Теперь, когда я еду с Беном по Верхнему Манхэттену, я провожу много времени, игнорируя дорогу и спрашивая себя: «Если бы я получил водительские права, мой любовник оставил бы меня?» Возможно, моя медлительность с дорожным испытанием была для него символом других сопротивлений. «В конце концов, — сказал он, уходя, якобы« побыть одному », но на самом деле, как я вскоре обнаружил, чтобы присоединиться к молодому искусствоведу на Файер Айленде, наши отношения вращаются вокруг вас.» «Это не правда!» Я плакал. Он также сказал: «Каждый день ты просыпаешься счастливым и веселым, а я одинок и несчастен». «Нет, не знаю!» Я штурмовал. Он продолжил: «Вы никогда не читаете книги, которые я рекомендую». Я возразил, что читал одну такую ​​книгу в тот самый момент — «Мир, полный богов: язычники, евреи и христиане в Римской империи» Кейта Хопкинса. «Я имею в виду серьезные политические книги, — сказал он. «Книги, которые важны для меня». Хорошо, точка взята. Затем последовал coup de grâce: «Я наконец понял, что ты никогда не изменишься.”

Что вы можете на это сказать? Изменить что? Если бы я прочитал «Рабочие советы» Антона Паннекука, если бы я отказался от электронной почты для минета на рассвете, если бы я получил лицензию, мы бы все еще были вместе, ехали бы на север, чтобы купить лилейники на Белой цветочной ферме, будучи образованными анализируя спартаковскую революцию 1919 года? Возможно, мне приходит в голову, когда сумасшедший таксист подрезает меня на Риверсайд Драйв, это счастье, что я не получил права. Я бы все еще жил с бабником, лжецом, мошенником, манипулятором, маньяком, психопатом.Может моя некомпетентность защитила меня.

Штат Нью-Йорк выпускает официальный буклет правил дорожного движения, но нет учебников, которые обучали бы искусству вождения. Ближайшим из них является потрепанный результат теста, о котором учителя много говорят с тех времен, когда экзаменаторы заполняли анкету вручную. «Я знаю его мать!» — восклицаю я, когда Бен дает мне копию. Результат теста принадлежит молодому писателю, которого иногда пишут в колонках со сплетнями как члена толпы, состоящей только из мальчиков. «Видишь ли, Кахта! Он не мог предвидеть действий других.Он не останавливался для пешеходов. И еще он забыл о поворотниках. Бен печально качает головой из-за ужасной оценки молодого писателя — семьдесят баллов! Я нахожу эту неудачу странно воодушевляющей.

Тем не менее, в большинстве случаев вождение — это навык, передаваемый по опыту, один на один. В этом он напоминает несколько занятий, большинство из которых можно выучить из книги, по крайней мере, мы говорим себе, — подумайте, сколько руководств по сексу публикуется каждый год, не говоря уже об образовательных секс-видео, рекламируемых в ярких литературных изданиях, нацеленных на люди, которые фантазировали о мистереРочестер и мистер Дарси, пока их одноклассники запотели стекла машин их родителей. Это было еще одно обвинение, которое мой любовник бросил мне в день своего ухода: «Ты купил« The Joy of Sex », но просто положил его в ящик!» «Почему моя работа заключалась в улучшении нашей сексуальной жизни?» — возразил я. «Вы могли бы открыть эту книгу в любой момент». Я полагаю, правда заключалась в том, что, учитывая его многочисленные изнурительные обязательства, ему в этом не было необходимости.

Иногда, когда я за рулем, я внезапно сбиваюсь с толку — как будто я никогда раньше не поворачивал налево или не парковался параллельно.Сколько раз я поворачивал руль, возвращаясь на свое парковочное место? Я становлюсь горячим, краснеющим и полностью сбитым с толку, и по какой-то причине продолжаю крутить колесо, пока оно не достигнет максимума, а затем отчаянно смотрю на Бена.

«Что мне теперь делать, Бен? Как далеко мне повернуть его? Как мне узнать, где он должен быть? »

«Тушеная говядина, Кахта! Воспоминание?»

«Вы имеете в виду, что я должен просто позволить ему немного вернуться назад, чтобы посмотреть, куда он пойдет?»

«Право. Видите, вы учитесь! Тушим говядину! »

Но что, если я получу лицензию и у меня случится один из этих эпизодов недоумения, когда я один за рулем? Бену часто приходится напоминать мне не отключаться, что я часто делаю, даже когда говорю себе, чтобы я оставался сосредоточенным.Например, я смотрю на красный свет, решив не позволять своему разуму блуждать, а затем начинаю задаваться вопросом, почему красный означает «стоп», а зеленый — «иди». Есть ли какая-то оптика за этой цветовой схемой? Это произвольно? Возможно, это происходит от древнего обычая, согласно которому расстояние между железнодорожными путями определяется расстоянием между колесами римских повозок. Я думаю, как грустно и романтично выглядят уличные фонари, когда они размыты под дождем, и как до электричества никто не мог испытать эту романтическую грусть, потому что ничто не могло выглядеть так.Я наслаждаюсь тем странным фактом, что уличная сцена, которая сейчас кажется такой старомодной, на самом деле является продуктом современности, и тогда меня поражает, что это та идея, которую всегда имел мой возлюбленный, и я задаюсь вопросом, получу ли я когда-нибудь свою мысленно вернитесь полностью к себе, или если я всегда буду чувствовать себя вторгшимся, брошенным, лишенным.

Я учусь управлять рычагом переключения передач — и получаю много сексистских комментариев

Я езжу за рулем с 16 лет, но потому что я родом из Австралии, страны с огромными автомагистралями и огромным временем в пути (хотя и не столько кенгуру на дороге, сколько вы можете себе представить), я научился водить, как и большинство людей: на автоматической коробке передач.Однако я собираюсь переехать в Ирландию с одним мужем, одним пожилым котом и одной машиной, у которой, как вы уже догадались, есть механическая коробка передач. Вот-вот сюда принесут все Fast And Furious . И хотя всегда хорошо овладевать новым навыком, то, что я стала взрослой женщиной, обучающейся переключению палки на дорогах, дала мне новый взгляд на сексизм вокруг руководства по вождению.

Водители автомобилей с механической коробкой передач должны сами переключать передачи, которые помогают контролировать скорость автомобиля.Они делают это с помощью педали сцепления, рычага переключения передач и ускорения, работа которого должна быть точно задержана, иначе двигатель автомобиля заглохнет, иначе говоря, внезапно остановится. Если это звучит сложно, это так, особенно потому, что в начале 20-го века был изобретен способ управления автомобилями лучше, чем . Автомобили с автоматической коробкой передач делают все переключения передач, ну, автоматически, без необходимости делать столько изменений и вычислений водителю. Я думаю, что это намного лучшая система, поскольку она включает нажатие педали акселератора, тормоза и прочего.Однако обстоятельства вынудили мою руку вложить в нее рычаг переключения передач. И это была интересная поездка.

Обучение вождению по-прежнему имеет странный сексистский подтекст. Я знаю, что разделение дороги с водителем с видимыми L-образными пластинами может быть неприятным. Но я никогда не испытывал столько агрессивного поведения на дороге со стороны других водителей, все мужского пола, как когда я пытался водить клюшку. Я живу в Великобритании, где у подавляющего большинства водителей есть автомобили с механической коробкой передач, поэтому можно подумать, что у меня будет более высокий уровень сочувствия к случайным остановкам или медлительности при переключении передач — но вместо этого у меня на бампере катаются разъяренные мужчины. , опираясь на свой рог позади меня на светофоре, пытались опасно обогнать меня и в целом вели себя довольно некруто.

Я не могу с уверенностью сказать, что эти мужчины не стали бы так же относиться к любому другому обучающемуся водителю любого пола, но я также не удивлюсь, если такая реакция будет более вероятной, если это будет женщина. колесо. Имею 10-летний опыт вождения; Я безопасный и опытный водитель, который пока еще не привык к переключению передач, поэтому все, что я делаю, не является безопасным или даже действительно раздражающим. И все же я получаю симфонию валторн, которая звучит как увертюра 1812 года, если мне случится сорваться с холма.

С тех пор, как я начал водить палку, я обнаружил причудливую подоплеку странных гендерных представлений о механических коробках передач. Короче говоря, они «мужские». В мужских журналах есть длинные статьи о том, почему «настоящие мужчины водят клюшку», по таким причинам, как «мужчинам нравится держать все под контролем», «вы не можете дрейфовать или делать необычные движения в машине» и «вы всегда будете выглядеть круто». И вряд ли это новое отношение.

Профессор Кэтрин Дж. Паркин объясняет в книге « Женщины за рулем», «» историю женщин за рулем, что со времен Ford Model T автомобиль был «символом мужественности», а женщин часто низводили. на пассажирское сиденье.Она отмечает, что, хотя считается, что женщина впервые водила машину в 1899 году, и пионеры, такие как Элис Рэмси, которая проехала по США в 1909 году, привлекали внимание и признание, вождение часто считалось «мужским» в культурном сознании. . В частности, рычаг переключения передач. А судебная тяжба в Саудовской Аравии за то, чтобы позволить женщинам сесть за руль автомобилей, которая была окончательно выиграна в 2018 году, означает, что история женщин и вождения снова оказалась в центре внимания.

Конечно, мужские журналы не дают точного отражения мужского духа времени, как и женщин.Но тот факт, что такого рода идеи все еще существуют и видны на дорогах, указывает на то, что вождение клюшкой для женщин по-прежнему считается чем-то вроде примечательного занятия. Что, естественно, просто подталкивает меня к тому, чтобы преуспеть в этом. Поймай меня на шоссе рядом с тобой, на пятой передаче с опущенным верхом. И если ты будешь пищать, ты знаешь, что я проигнорирую это.

Deep Focus: обучение вождению

Что удивительно в фильме Изабель Койшет « Learning to Drive », вымышленном воспроизведении одноименного личного эссе Катхи Поллитт, — это то, как фильм превращает феминистский взгляд Поллитт на разрыв семилетних отношений в басню о жертве.Персонаж Поллитт, Венди Шилдс (Патрисия Кларксон), остается писательницей. Она литературный критик из Нью-Йорка, а не левый обозреватель и поэт, как Поллитт. К сожалению, она составляет всего один резкий отзыв о своем бывшем товарище, Теде (Джейк Вебер): она говорит, что следующая женщина Теда должна быть готова поддержать его, потому что он не смог добиться срока пребывания в должности за 20 лет.

Вместо того, чтобы приставать к Теду, Венди унижается перед ним. Даже в их вступительной сцене, когда она ругает его за то, что он выбрал общественное место (ресторан), чтобы объявить, что он уходит от нее, она также умоляет его не уходить.Она бьет его так, как Джулия Луи-Дрейфус бьет парней в Seinfeld , но каждый толчок или шлепок воспринимается как замаскированный любовный кран. Фильм приближается к пику мазохизма, когда Венди пытается соблазнить Теда, когда он забирает свои вещи в их особняке. Он падает в ямы, когда Венди признается своему инструктору по вождению и мужскому идеалу Дарвану Сингху Туру (Бен Кингсли), что ее единственный талант — закрывать глаза на все, кроме слов, включая людей, которых она любит.

Сценарий Сары Кернохан содержит многие из лучших строк эссе, но он не может наполнить Венди с трудом завоеванным самопознанием Поллитт.Поллитт пишет: «Я заметил, что наша квартира превращается в гранжевый дворец: книги и бумаги собирают пыль на каждой поверхности, а кошачий туалет хрустит под ногами. Я заметил — очень хорошо, Кахта! — что я проводил много часов в своем кабинете, ведя тайные дискуссии по электронной почте с незнакомцами, что я набрал двадцать пять фунтов за семь лет, проведенных вместе, и не мог влезть в мою одежду. Я понял, что маловероятно, что незнакомые трусики бикини в розовую и черную полоску были результатом, как он утверждал, простой путаницы в прачечной.Но все это осознание было похоже на надвигающуюся опасность в одном из тех медленных снов о параличе, информации, которую невозможно было обработать. Это было похоже на то, как если бы человек с чемоданом сошел с тротуара и все равно едет вперед ». Инструктор по вождению быстро говорит ей: «Наблюдение, Кахта, наблюдение! Это твоя слабость ». Он наконец научит ее наблюдению и восприятию.

Сценарист и режиссер решили сосредоточиться на учителе вождения и представить неверного человека героини в краткой форме, как красивый городской пример мужественного ученого средних лет.(Он надеется стать пригородным оруженосцем со своей новой женщиной рядом с ним.) Кернохан и Койшет не делают ничего резкого или сатирического с милым, скользким Тедом. Даже воспоминания отвергнутой жены об их нежных моментах мягкие, банальные и легко забываемые — ее танец на ногах Теда или Тед, бездонно стоящий спиной к ней перед раковиной. Я не поклонник сценария Норы Эфрон, но восхитительный снимок спины Вебера напомнил мне о том, как Том Хэнкс и Роб Райнер озадачены в фильме Sleepless in Seattle одержимостью женщин «милыми задницами».(«Даже в новостях женщины говорят о симпатичных задницах».)

Исходный материал бесконечно богаче. Зачем американскому независимому фильму держаться подальше от ультралевого антагониста в эпоху, когда социалист может перевернуть сезон праймериз Демократической партии? Керночан превращает напыщенного, распутного семилетнего парня-марксиста Поллитт в мягкого, развратного 21-летнего мужа. Керночан говорит в пресс-ките, что эссе Поллитт, хотя и является жемчужиной, не хватает «элементарной драмы», потому что она ладит со своим учителем вождения.Ну а как же неудавшийся роман в истории?

Разрыв между доктринером-марксистом и независимым прогрессистом звучит для меня как драма. Если бы создатели фильма почувствовали, что им нужно добавить что-то еще, они могли бы купить права на другие эссе Поллитт о любви: «Webstalker», в котором она отслеживает в Интернете своего бывшего любовника и его нынешнюю девушку; «В группе по изучению», в которой она заключает, что его марксистская группа по изучению была культом; и «Сестричество», в котором она контактирует с женщинами, с которыми спал, когда думала, что он занимается любовью только с ней.Вместе эти эссе содержат несентиментальное обучение гендерным ролям и совокупности.

В «Сестринстве» Поллитт пишет: «Теперь я увидел, что женщины действительно разделяют то, что на самом деле разделяют женщины: стремление к мужскому одобрению, обмен самоуважения за отношения, бесконечные оправдания, упорный отказ знать, что вы знаете.» Упрямый отказ знать то, что вы знаете. — что может быть лучше для комедийной драмы о лживом мужчине и самообманщей женщине?

Вместо того, чтобы отказаться от сочетания высокого интеллекта и иллюзий героини, а позже и от ее способности видеть насквозь, Керночан решает усилить драму в общих чертах, изменив национальность педагога.Бен Поллитта — сильно ассимилированный филиппинский американец. Его коллега по фильму — сикхский политический беженец из Индии. Я не могу не сомневаться в выборе. Филиппинский учитель Поллитта — забавная, острая фигура. Он терпеливо ждет того дня, когда сможет перевезти свою школьную невесту-учительницу из родной страны в Америку. Или, может быть, , а не , так терпеливо ждет, поскольку он перешел с двух кружек пива после работы на три. Выделить комедию и драму из безмятежной жизни может быть непросто, но разве это невозможно?

Дарван, инструктор Венди по вождению, очень похож на Бена Поллита.Как выразился Поллитт: «В каком-то смысле он идеален — его использование двойного тормоза является защитным, но не инфантильным, его исправления твердые, но никогда не снисходительны и не осуждают, он щадит мои чувства, но говорит мне правду, если меня спросят». Он даже позаимствовал у Бена дар метафоры, вызывающей воспоминания. Он сравнивает оценку того, как далеко уходит машина в каждом направлении во время параллельной парковки, с проверкой приправы во время приготовления тушеной говядины. «Вы чувствуете направление» во время парковки, как соль и перец для тушеного мяса.

Дарван — натурализованный гражданин, но он живет в коммунальной квартире с нелегальными работниками, включая своего племянника Прита (Ави Нэш). Детали их повседневной жизни завораживают, от наматывания тюрбанов и до того, как Дарван готовит себе еду. Правительственный налет на их комнаты приносит домой тесную хрупкость их жизни, особенно когда Прит вылезает из шкафа под кухонной раковиной. Но арка знакомства Дарвана и Венди слишком уютна и знакома, как бы умно Койшет ни справлялся с их культурными разногласиями.Было бы намного свежее и сложнее изобразить сексуальные обманы радикального идеалиста.

Патриция Кларксон, стройная, ростом 5 футов 4 дюйма, является воплощением актрисы. Она извлекает из головокружительных перепадов настроения Венди каждую частичку пафоса и драмы. Но в рамках сценария она не может вмешаться ни в спасительную грацию, ни в иронию. Даже ее дочь Таша (вездесущая Грейс Гаммер) знает о своем разрыве больше, чем она. Венди уверяет ее, что Тед просто переживает свое третье издание семилетнего зуда и что он обязательно вернется к ней.Таша отвечает, что ее отец сказал ей, что подает документы о разводе.

В то время как Дарван учит Венди, как влиться в движение, его сестра в Индии собирает кандидатов на его брак по договоренности. Дарван защищает этот процесс Венди, говоря, что западная романтическая любовь, напротив, переполнена эго. Когда его невеста, Джаслин, прибывает в аэропорт в красивой форме Сариты Чоудхури (наиболее известной здесь как жена Саула в Homeland ), он не может сделать ее счастливой. Его разочарование переросло в романтические чувства к Венди.Но Венди избегает его неуклюжих ухаживаний. Она хочет сохранить в нем мужской идеал: мудрый, стойкий и верный.

Кастинг Кингсли на роль Дарвана многообещающий. В его формальности есть эротический оттенок, и по сути забавно слышать, как он издает такие простые инструкции по вождению, как «Постепенно… постепенно…» в его гандианских тонах. Дарван считает это предсказуемой частью своего дня, когда всеамериканские головорезы насмехаются над ним, называя его «Усамой». (Забавно, но Венди — это та, кому нужно контролировать дорожную ярость.)

Но решимость фильма провести параллель между супружеской жизнью Дарвана и жизнью Венди после замужества мешает Кингсли оживить его ультра-достойный персонаж. Слишком много элементов — это экзотически наряженные клише. Разве такой наблюдательный человек, как Дарван, не осознал бы, что его новая невеста неграмотна, если она не может прочитать свое имя на табличке, которую он держит для нее в аэропорту? Венди упоминает, что ее муж выбирал книгу стихов, читал один, а затем выбирал другой, чтобы она ему читала, когда его голова покоилась у нее на коленях.Когда Дарван неловко дублирует этот ритуал с Джаслин (именно так он узнает, что она не умеет читать), это слишком надумано, чтобы быть острым. Это нелепо.

Послематчевые выходки Венди включают сон с завидным женихом (Мэтт Сэлинджер), который изнуряет ее тантрическим сексом. Саманта Би играет сестру Венди Дебби, которая их подставляет. Ей достается самая колоритная фраза в фильме: «Все мужчины хотят, чтобы их разбудили минетом» (парень Поллитт придумал эту поговорку), но ей нечего играть, кроме обычного, мудрого брата невежественного литератора.Джон Ходжман также появляется как продавец автомобилей, который предполагает, что Дарван и Венди — пара. Ни один из ветеранов Модель Daily Show не вызывает умного, знающего юмора.

Раньше рецензенты говорили, что «книга лучше». В наш, предположительно, более изощренный век считается нормой «снимать фильм на его собственных условиях». Но единственным положительным моментом фильма Койшет является то, что он захватывает ровно столько четких материалов, сколько вы хотите, чтобы вы захотели прочитать не только заголовок эссе, но и все мини-мемуары, собранные в Learning to Drive and Other Life Stories .Обратной стороной является то, что фильм меркнет по сравнению с ним.

Руководство

Койшет может быть остроумным, особенно когда она снимает сцены вождения с пугающей, колеблющейся точки зрения Венди, с препятствиями или угрозами, скрывающимися со всех сторон ветрового стекла. Но попытка Койшета сделать приятный фильм из острого эссе в основном оставляет у вас чувство безумия.

Позже научишься водить машину? Вот все, что вам нужно знать — Flux Magazine

Предупреждение : в / var / www / vhosts / fluxmagazine обнаружено нечисловое значение.com / httpdocs / wp-content / plugins / new-royalslider323 / classes / rsgenerator / NewRoyalSliderGenerator.php на линии 339

Позже учишься водить машину? Вот все, что вам нужно знать — слова Алекса Вамг

Просто кажется, что все занимает больше времени, и вы обнаруживаете, что слишком много проверяете все до напряжения шеи, слишком много раз проверяя свои зеркала.

Может быть, вы становитесь более осторожными от природы, когда становитесь старше. Если бы мы могли просто расслабиться и отключить нервную часть нашего мозга, это бы значительно упростило обучение вождению.Многим людям придется привыкнуть к этому, поскольку многие из нас в эти дни учатся позже в жизни, как мы привыкли.

Законный возраст для того, чтобы сесть за руль и начать учиться водить, составляет 17 лет, однако исследование, проведенное в результате опроса 1500 участников в 2016 году, показывает, что средний возраст для начала вождения сейчас составляет 26 лет. 25 лет.

За последние девять лет количество молодых водителей, обучающихся в возрасте от 17 до 20 лет, упало на 21%, а это означает, что больше людей выбирают дороги, когда они становятся старше.Старшие водители могут более осторожно относиться к управлению транспортным средством и более осторожно относиться к опасностям, которые могут отбросить их в процессе обучения.

Существуют разные решающие факторы для того, чтобы старшие водители садились за руль — 43% учащихся старше 25 заявили, что их причиной для поездки была семья. Так что не позволяйте вашему возрасту сдерживать вас — мы объединились с Pass N Go, автошколой, предлагающей уроки вождения в Дареме, чтобы предоставить вам все, что вам нужно знать по этому поводу.

Возраст и успеваемость

Согласно государственной статистике, за последние десять лет процент сдачи экзаменов рос в большинстве возрастных категорий. Средняя успешная сдача (процент успешно сданных тестов) для 17-летнего подростка в период с 2016 по 2017 год составила 56,7%, что на 4,7% выше, чем показатель сдачи в период с 2007 по 2008 год. показатель успешности 45-летних сейчас составляет 36,3% по сравнению с 29,7%.

Исследование показывает, что до определенного возраста процент сдачи действительно снижается, и к 55 годам он составляет 33 года.5%. Однако для учащихся старше 61 года процент успешных ответов возрастает до 35,9%. Это может быть связано с дополнительным свободным временем, которое эта возрастная группа имеет для проведения уроков, или с тем, что те, кому за 70, проходят повторный тест. В любом случае, это показывает, что ты никогда не слишком стар, чтобы пройти!

Что их сдерживает?

Итак, почему старшие водители проявляют особую осторожность? 52% учащихся старше 25 лет заявили, что неуверенность была их главной проблемой. Старшие водители более привыкли быть пассажирами или пользоваться общественным транспортом, и мысль о том, что им удается управлять транспортным средством, пугает.

Вторая проблема для старых драйверов — «незнание, сколько времени займет процесс». Исследования показывают, что ученик в возрасте 17 лет может пройти в среднем 30 часовых уроков, тогда как 40-летнему водителю потребуется около 50 часов. У старших водителей часто больше обязательств, таких как управление уроками в рабочее время и уход за семьей.

Те, кто далек от совершеннолетия, могут также медленнее реагировать на опасности, возникающие на дорогах, и это может удерживать их от обучения.Тем не менее, благодаря их многолетнему опыту пассажирских перевозок, вполне вероятно, что они будут хорошо разбираться в дороге и будут способны предвидеть потенциальные проблемы впереди.

Совет

Если вы беспокоитесь о том, чтобы начать водить машину в более старшем возрасте, обратите внимание на следующие моменты:

Интенсивные занятия

Редкие или нерегулярные уроки вождения снижают ваши шансы на успех. Хотя иногда бывает сложно планировать уроки вождения на рабочее время, старайтесь проводить интенсивные уроки в выходные дни.Например, еженедельный двухчасовой урок в субботу в сочетании с ежечасным занятием в будний день после работы может помешать вам забыть то, что вы узнали в предыдущий раз!

Вы можете использовать свои уроки вождения, чтобы получить место. Например, если вы работаете поблизости и вам нужны уроки вождения в Манчестере, вы можете начать урок сразу после работы и закончить его дома, сократив время в пути на работу и хорошо приспособив уроки к своему дню.

В качестве альтернативы вы можете пройти интенсивный курс вождения во время отпуска по работе.Перед интенсивным курсом вы пройдете аттестацию, чтобы решить, как долго ваш курс должен быть в соответствии с вашими способностями. После интенсивного курса вы можете сдать тест и отправиться в путь! Это также может решить проблему слишком долгого процесса обучения.

Безопасность и законность

Вы можете учиться вместе с другом или членом семьи, если считаете, что это будет лучше для вас. Однако имейте в виду, что они должны быть старше 21 года и иметь лицензию в течение трех лет.Они тоже должны следить за вами — на самом деле использование мобильного телефона во время вождения для них незаконно.

Как водителю-ученику, вам тоже нужна страховка. Это может быть либо страхование вашего автомобиля, либо страхование вашей семьи или друга, которое должно покрывать и вас.

Подумайте также о последствиях для вашего здоровья. Поговорите со своим врачом, если вы обеспокоены тем, что какие-либо проблемы со здоровьем могут повлиять на вашу безопасность в дороге и с точки зрения зрения. Вы должны уметь читать номерной знак с расстояния 20 метров.

Позже учишься водить машину? Вот все, что вам нужно знать — слова Алекса Вамг

Источники

https://www.gov.uk/government/statistical-data-sets/drt02-practical-car-test-pass-rates

https://www.gov.uk/driving-lessons-learning-to-drive/practising-with-family-or-friends

https://www.gov.uk/apply-first-provisional-driving-licence

https://www.express.co.uk/life-style/cars/692225/Express-Cars-22-July-story-1-of-2

https: // www.drivetesttips.biz/too-late-to-learn-to-drive/.html

Руководство для женщин-водителей впервые по вождению

Вы нервничаете за рулем машины? Неверно, что женщины — плохие водители. Если вы водите впервые или новичок, сделайте это интересно. Вождение автомобиля может быть увлекательным занятием для новичков. Помните, вождение может быть веселым. Есть способы, которыми женщины могут сделать все возможное, когда дело доходит до вождения. Давайте посмотрим, что это такое, в этом блоге.

Получить инструктора

Зарегистрируйтесь в автошколе и получите инструктора по обучению вождению.Опытный инструктор поможет вам разобраться в том, что можно и что нельзя делать при вождении автомобиля. Если ваш инструктор очень опытен, вы, вероятно, разовьете хорошие навыки вождения с самого первого дня.

Основное внимание

Узнайте, как безопасно завести автомобиль. Очень важно знать, как замедлить и резко затормозить. Вы должны знать, как пользоваться сцеплением и переключать передачи.

Вам нужна уверенность

Учитесь водить машину, сохраняйте спокойствие и хладнокровие.Расслабленный ум поможет вам сконцентрироваться во время вождения. Это также помогает избежать ненужных отвлекающих факторов. Не бойся. Всегда найдется кто-то, кто гудит без видимой причины. Не обращайте внимания на этих людей и получайте удовольствие от вождения.

Соблюдать правила дорожного движения

Правила дорожного движения обеспечивают вашу безопасность. Так что неукоснительно следуйте им для безопасного вождения. Знайте о светофорах и их знаках. Каждый сигнал предупреждает водителей о необходимости действовать на дороге.

Практика ведет к совершенству

Езжайте как можно больше каждый месяц.Если вы хотите стать лучшим водителем, вам нужно больше учиться и водить машину.

Хорошо разбирайтесь в парковке

Парковка может быть сложной задачей, особенно если вы новый водитель. Узнайте, как припарковать машину на разных типах парковочных мест. Практикуйтесь в парковке на парковочном месте, где нет большого количества машин. Перед поездкой на большие расстояния целесообразно немного попрактиковаться в парковке и вождении.

Если вы хотите добавить что-нибудь еще, пожалуйста, добавьте это.

4 совета, как научить кого-то водить машину

От нового водителя-подростка, впервые получающего опыт вождения, до взрослого, у которого, возможно, еще нет прав, обучение вождению может сопровождаться большим беспокойством. Если вы учите своего ребенка или друга водить машину, Марк Примак, соучредитель Primo Driving Schools в Лос-Анджелесе, может дать несколько советов, как сделать процесс обучения более эффективным и менее стрессовым.

Будьте милосердны

Если вы учите кого-то водить машину, важно проявлять сострадание к тому, что может вызвать у него тревогу и потенциально очень стрессовую ситуацию.Водителям-подросткам, вероятно, потребуется, чтобы инструктор проявил больше терпения, чтобы помочь им избежать отвлекающих факторов, которые могут быть вызваны нервозностью.

При обучении взрослых, которые впервые учатся водить машину, также важно проявлять сострадание и понимание их ситуации. Хотя многие люди откладывают обучение вождению по простым причинам (например, росли без машины), многие делают это также из-за тяжелого опыта, например, аварии. «Часто, когда кто-то учится водить машину во взрослом возрасте, они вбивают себе в голову, что это страшно и опасно», — говорит Примак.Он настаивает, что правильный подход может убедить их, что это не обязательно. «Сначала открыто обратитесь к [страху], а затем предложите им шаги, чтобы они чувствовали себя комфортно и с большей вероятностью получили хороший и безопасный опыт». Также признайте, что ваш друг может смущаться из-за того, что не овладел тем, что некоторые считают «базовым» жизненным навыком; заверьте их, что все чаще не учиться в подростковом возрасте и что учиться можно в любом возрасте.

Составьте «План урока»

Планирование — ключ к безопасным и гладким занятиям с подростком или другим новым водителем.Поэтому, прежде чем учить кого-нибудь водить машину, убедитесь, что вы оба застрахованы в актуальном состоянии. Затем выделите несколько окон времени для уроков. Примак обычно рекомендует пять или шесть двухчасовых уроков. Используйте его предложения в качестве руководства:

1-й : Знакомство с автомобилем: органы управления, диагностика, коробки передач, регулировка зеркал, фары и поворотники. Понимание основ поможет водителю чувствовать себя увереннее. Затем переходите к поворотам, торможению, движению задним ходом и подъему к бордюру в жилом районе.

2-я : Представляем коммерческие районы и смену полос движения, правые и левые повороты на перекрестках, а также парковку на большой площадке с низкой проходимостью.

3-я : Введение высокоскоростных дорог (50 миль в час) с большим количеством перестроений.

4-я : Движение по шоссе. «Вы будете оставаться на правой стороне шоссе, чтобы водитель мог столкнуться с полосой движения и другими автомобилями, сливающимися с полосой движения», — говорит Примак.

5-я : преодоление крутых холмов, а также действия в чрезвычайных ситуациях и при плохой погоде.

Говорите

Primack спрашивает новых водителей, как они думают, что что-то должно быть сделано, прежде чем они это сделают. Когда вы приближаетесь к светофору, где вы хотите, чтобы водитель сделал незащищенный поворот налево, попросите водителя рассказать вам, что он будет делать, когда загорится зеленый свет. Это помогает им заранее продумать свои действия.

Поскольку неудача преподает ценные уроки, Primack также позволяет новым водителям делать небольшие безопасные ошибки в условиях с низким уровнем риска — например, просить человека сменить полосу движения, когда поблизости нет других машин.Затем он спросит, как они думают, что все прошло и что они будут делать по-другому в следующий раз.

Знайте, когда нужно нажать на тормоз

Следите за реакцией друга на протяжении всего урока. Следите за тем, насколько крепко они держатся за руль, тяжело ли дышат (или задерживают дыхание), неподвижны или широко раскрыты глаза. Это могут быть признаки того, что им нужен перерыв. Периодически спрашивайте, как у них дела, и, если вы чувствуете стресс, остановитесь, выйдите из машины, чтобы передохнуть, а затем продолжайте, когда вы оба будете спокойны.Если начнутся ссоры, сделайте более длительный перерыв или перенесите урок на другой день. И обратите внимание: если учить друга становится слишком сложно, ему может понадобиться профессионал. В этом случае вы все равно можете оказать большую эмоциональную поддержку.

Готовы отправиться в путь? Убедитесь, что в вашем автомобиле есть 11 предметов первой необходимости.

Убедитесь, что вы получаете лучшее покрытие (и сделку) с помощью бесплатного предложения по страхованию автомобилей от GEICO .

Сара Брунинг

Учим вашего подростка водить машину

Сама идея помочь своим детям научиться вселять страх в сердца многих родителей. Беспокойство о том, чтобы посадить подростка за руль одного из самых дорогих и опасных вещей в семье, реальны и ощутимы.

Если вы приступаете к процессу обучения своего первого подростка водить машину или если вы пытаетесь получить первый «успешный» опыт, то есть некоторые вещи, которые вам следует знать об обучении своего ребенка вождению.

Что нужно знать и чего ожидать

Начиная процесс обучения своего водителя-подростка, вы должны знать основные правила для достижения успеха.

• Будьте осторожны с указаниями . Обращайте внимание подростка, когда хотите, чтобы он что-то сделал. Например, вместо того, чтобы говорить «Поверните налево сейчас», попробуйте предвидеть и сказать: «Мы повернем налево в следующем квартале». Кроме того, используйте слово «право» только для указания направления. Когда ваш подросток делает что-то хорошо, скажите, что он сделал это «правильно».«
• Будьте постоянно в курсе . Одна из самых сложных вещей в безопасном вождении — это осознавать свое окружение. Осознание на 360 градусов — это еще не навык, которым подростки овладели. Вам нужно быть тем, кто наблюдает за автомобилем со всех четырех сторон.
• Поправьте, задав вопросы . Вместо того, чтобы говорить что-то вроде: «Если вы не снизите скорость, вы получите штраф за превышение скорости», попробуйте задать вопрос, например: «Какое здесь ограничение скорости?». Задавайте вопросы, чтобы научить подростка осознавать окружающую обстановку.
• Пусть ваш подросток проявит инициативу . Подростки могут быть готовы водить машину, как только достигнут возрастного требования, или они могут еще не стать достаточно зрелыми или не захотеть брать на себя ответственность, пока не станут старше. Как только вы почувствуете, что ваш ребенок готов, выразите это чувство, а затем подождите, пока подросток подойдет к вам. Не настаивайте на этом — чрезмерно взволнованный водитель-подросток может быть опасной вещью.
• Планируйте заранее . Когда вы начинаете работать за рулем, заранее знайте, куда вы собираетесь и что собираетесь делать.Сообщите подростку, где он будет водить машину и над какими навыками вы будете работать.
• Помните, что вы тренер . Ваша роль как родителя водителя — научить подростка основам вождения. Не разговаривайте с подростком свысока и не расстраивайтесь. Старайтесь не обобщать комментарии типа «Вы слишком отвлеклись». Будьте конкретны в том, что вы хотите, чтобы она сделала. Хвалите хорошую работу.
• Подавайте хороший пример . Соблюдайте правила вождения, когда вы едете с подростком в качестве пассажира.Если вы попытаетесь обогнать желтый свет или резко сменить полосу движения, ваш подросток тоже.
• Старт при дневном свете и хорошей погоде . По мере того, как ваш подросток развивает свои навыки вождения, постарайтесь сосредоточиться на вождении днем ​​и в хороших дорожных условиях.
• Начинайте медленно и наращивайте . Когда вы начинаете с подростком, идите на пустую парковку и проводите много времени, начиная, останавливаясь и поворачивая. Когда подростку там комфортно, переезжайте в тихий жилой район с меньшим количеством машин.Следующий шаг — на улицы с более интенсивным движением.

Количество раз, которое вы водите с подростком, важнее, чем количество времени в каждой поездке. Вначале ограничьте время практики 15-20 минутами за раз. По мере того, как ваш подросток становится увереннее, вы можете увеличивать время тренировок.

Основные навыки, которые больше всего нужны водителям-подросткам

Вот контрольный список того, на что вам и специалисту по обучению водителей нужно будет обратить внимание в процессе обучения вождению вашего подростка.

Сам автомобиль

• Проверка жидкостей
• Мойка автомобиля
• Контрольные лампы панели приборов
• Заправка
• Зеркала
• Ремни безопасности и подушки безопасности
• Накачка и проверка шин

Основные операции

• Как не отвлекаться
• Резервное копирование
• Торможение
• Управление автомобилем
• Безопасные повороты
• Переключение передач
• Передача сигналов другим драйверам

Взаимодействие с другими

• Работа с перекрестками
• Навыки безопасного вождения
• Соблюдение безопасной дистанции
• Внесение изменений в полосу движения
• Трехточечные повороты
• Разворот

Парковка

• Парковка под углом 90 градусов
• Угловая парковка
• Параллельная парковка

Продвинутые навыки

• Вождение в снегу и / или на мокрой дороге
• Вождение по шоссе
• Ночное вождение
• Буксировка

Экстренное реагирование

• Замена спущенной шины
• Обрыв ЛЭП около
• Сильный ветер
• При ДТП

5 этапов обучения вождению

Следующие пять этапов обучения водителя помогут вам понять, как лучше всего помочь подростку развить навыки вождения.

Этап 1. Знакомство с автомобилем

Этот этап включает в себя общую ориентацию о том, как работает автомобиль, и что водитель должен знать об автомобиле. Назначьте чтение руководства, а также практические демонстрации. В конце этапа ваш подросток должен знать, как:

• Заменить спущенную шину
• Пристегните ремни безопасности
• Заправьте автомобиль, проверьте масло и накачайте шины
• Действовать надлежащим образом в случае аварии
• Запуск и остановка двигателя
• Включение и выключение фар и стояночных (или ходовых) огней
• Включение, выключение и регулировка дворников
• Разберитесь, что означают различные индикаторы на приборной панели

На каждом этапе ваш подросток должен овладеть навыками, которым его обучают, прежде чем переходить к следующему этапу.Каждый этап, вероятно, потребует от вашего подростка нескольких опытов за рулем. Не пытайтесь двигаться слишком быстро.

Этап 2: Базовые навыки

На этом этапе водитель-подросток должен научиться маневрировать транспортным средством и заставлять его делать то, что хочет водитель. Большинству из этих навыков можно научиться на пустой парковке. По окончании этого этапа ваш подросток должен уметь:

• Верните автомобиль назад прямо и надежно
• Безопасные повороты влево и вправо, включая сигнализацию
• Переключить передачи при использовании механической коробки передач
• Демонстрируйте осведомленность о своем окружении
• Плавно остановите машину

Этап 3. Взаимодействие с другими водителями и отвлекающими факторами

На этом этапе ваш подросток будет учиться безопасно управлять транспортным средством с другими водителями, припаркованными автомобилями, пешеходами и т. Д.в их среде. Большинство из этих навыков потребует начать на жилой улице, пока не станет комфортно и уверенно, а затем перейти на многополосную улицу позже во время этапа.

В конце этого этапа ваш подросток должен уметь:

• Вежливо ехать
• Поддерживать «безопасную подушку» вокруг автомобиля во время движения
• Сделайте плавную и безопасную смену полосы движения
• Безопасное перемещение по перекресткам, в том числе с сигналами, остановками для четырех сторон, остановками для двустороннего движения и неконтролируемыми перекрестками
• Соблюдайте установленные ограничения скорости и дорожные знаки
• Безопасный переход железнодорожных путей
• Используйте зеркала и проверьте слепые зоны

Этап 4: Стоянка и другие повороты

Вождение — это одно, а парковка — совсем другое.Вероятно, подростковые несчастные случаи, связанные с въездом и выездом с парковочных мест, происходят чаще, чем по любой другой причине. Опять же, пустая автостоянка и жилая улица — хорошие места для изучения этого набора навыков.

В конце этого этапа ваш подросток должен уметь:

• Сделайте безопасный трехточечный поворот
• Сделайте безопасный разворот
• Безопасно припаркуйтесь на холме — лицом вверх и лицом вниз
• Безопасный параллельный парк
• Безопасный въезд на парковочное место под углом 90 градусов и выезд из него
• Безопасный въезд на диагональное парковочное место и выезд из него

Этап 5: Продвинутые навыки

Навыки на этом этапе важны, но они продвинуты и зависят от владения другими навыками, полученными на первых четырех этапах.Не пытайтесь начинать с этапа 5, пока вы не почувствуете себя уверенно, что ваш подросток хорошо контролирует другие навыки. По окончании этапа 5 ваш подросток должен уметь:

• Безопасное движение ночью
• Безопасное вождение по льду, снегу и сырой погоде
• Безопасное движение по автостраде, включая слияние, смену полосы движения и поддержание безопасного расстояния от других транспортных средств

Обучение вождению

Во время обучения подростка водить машину обсуждайте обязанности, которые берет на себя ребенок, садясь за руль.

• Техническое обслуживание автомобиля : Если что-то звучит не так, горит сигнальная лампа или возникает какая-либо проблема, это необходимо проверить и сообщить вам или доставить в ремонтную мастерскую.
• Вождение, отвлекающее внимание : Независимо от того, строгие ли законы вашего штата в отношении отправки текстовых сообщений или использования мобильного телефона во время вождения, обсудите это со своим подростком и сами подайте хороший пример.
• Финансовая ответственность : Попросите вашего подростка взять на себя часть финансовых затрат, связанных с вождением, например, заправку бака, замену масла или оплату доли страховки автомобиля.
• Следование законам : Правила дорожного движения — это не просто книжное обучение для экзамена на водителя, их следует понимать и последовательно соблюдать. Также могут быть ограничения на разрешения учащихся на время суток, пассажиров и их присутствие в сопровождении взрослого.
• Безопасность пассажиров : Водитель несет ответственность за то, чтобы пассажиры были пристегнуты ремнями безопасности и не рисковали получить травму (например, высунуть голову, руки или ноги из окна или люка на крыше).Обсудите, что делать, если пассажиры дурачатся и отвлекают.
• Безопасность пешеходов : Объясните подростку, как важно использовать низкую скорость в жилых районах и школах, а также помнить о пешеходах, которые будут переходить улицу.
• Ответственность за других водителей : Ваш подросток должен не только вежливо водить, учить, что делать, чтобы сообщить об аварии, или помогать другим, попавшим в аварию.

Слово Verywell

Некоторым родителям трудно научить своего подростка водить машину.Но если вы потратите время на подготовку, поработаете над развитием навыка за навыком и терпеливо поработаете со своим подростком, вы сможете существенно изменить его стиль вождения сейчас и в будущем.

.