Меню Закрыть

Уаз патриот дизель змз 51432: Дизельный UAZ Patriot и три известных буквы

Содержание

Двигатель ЗМЗ-51432 Евро-4 (114 л.с., дизель) УАЗ-3163 Патриот под КПП Dymos ГУР, под компрессор (кондиционер)

Название: Двигатель ЗМЗ 51432.1000400, Евро-4 (114 л.с., дизель) УАЗ-3163 Патриот под ГУР, под компрессор (кондиционер)

Артикул: 51432.1000400

Применяемость: УАЗ-3163 Патриот

Двигатель ЗМЗ 514 – это хорошо всем известная модель дизельного двигателя, которая широко применяется на автомобилях «Ульяновского Автомобильного Завода».

Двигатель ЗМЗ-514 комплектуется топливной аппаратурой типа VE с регулируемой системой турбонаддува и системой рециркуляции отработанных газов

Двигатель ЗМЗ-514 предназначен
для установки на легковые автомобили среднего класса, легкие грузовики, микроавтобусы, внедорожники с общей массой до 3,5 тонн

  • В двигателе ЗМЗ-514 применены:
  • 4-клапанная конструкция газораспределительного механизма с двумя винтовыми впускными каналами на один цилиндр;
  • центральное расположение форсунки и камеры сгорания в охлаждаемом поршне;
  • -стальная прокладка головки цилиндров;
  • — кованный, из легированной стали, азотированный коленчатый вал;
  • — антифрикционные, износостойкие покрытия рабочих поверхностей клапанов, поршней и поршневых колец;
  • — сцепление диафрагменное, номинальное напряжение 12V, привод гидравлический

У нас представлен большой выбор автозапчастей и деталей такие как: Запчасти ГАЗ, Запчасти УАЗ, Запчасти ПАЗ, Запчасти ЗИЛ, с которыми Вы быстро и качественно сделаете ремонт своего автомобиля и вернёте его в рабочее состояние:

 

x»>Детали трансмиссии
Коробки переключения передач (КПП) Газель, Соболь, УАЗ, ПАЗ, ЗИЛ; раздаточные коробки (РК) Газель, Соболь, ГАЗ 3308, УАЗ  комплектующие к коробкам

 

Детали привода

Мост ГАЗ 53, ГАЗ 3309, Валдай

Мост Газель, Соболь, Мост УАЗ , редуктор Газель, УАЗ, ГАЗ 53, карданные валы


Вы всегда можете заказать у нас оригинальные заводские запчасти, так и аналоговые (кооперативной сборки). Мы работаем с проверенными поставщиками, и поэтому гарантируем надежность и высокое качество нашей продукции. Так как мы работаем напрямую от производителей, на всю нашу продукцию установлена конкурентоспособная цена, а для оптовых покупателей действуют выгодные условия и скидки.

 

Телефон:

8 (800) 555-48-06

 

WhatsApp:

+7 (965) 178-48-88

 

Email:

[email protected]

Насос струйный УАЗ 3163 Патриот, Хантер ЗМЗ-51432-10 дизель Евро 4 31608-1104910

Производитель: УАЗ (ОАО)

Код (номер) детали по каталогу: 31608-1104910, 3160-80-1104910-00

Применение: Насос топливный струйный УАЗ предназначен для перекачки топлива из левого бака в правый (в левом баке нет топливного насоса, топливо забирается только из правого бака) на автомобилях УАЗ 3163 Патриот, 31519 Хантер с двигателями ЗМЗ-51432-10 дизель Common Rail Евро 4 (с мая 2012 года).

В нашем Интернет-магазине 469-452. ru автозапчастей УАЗ Вы можете купить «Насос топливный струйный УАЗ 3163 Патриот, 31519 Хантер дв.ЗМЗ-51432-10 дизель Евро 4 31608-1104910» производства УАЗ (ОАО) онлайн прямо сейчас. Для этого просто отложите запчасть УАЗ Насос топливный струйный УАЗ 3163 Патриот, 31519 Хантер дв.ЗМЗ-51432-10 дизель Евро 4 31608-1104910 в корзину и оформите заказ или воспользуйтесь опцией «купить в один клик». Наши менеджеры свяжутся с Вами посредством e-mail или Viber/WhatsApp для уточнения заказа и доставки. Звонки по телефону для подтверждения Вашего заказа используются только в редких исключительных случаях.

Также на этой странице по детали «Насос топливный струйный УАЗ 3163 Патриот, 31519 Хантер дв.ЗМЗ-51432-10 дизель Евро 4 31608-1104910» Вы можете оставить свой отзыв или задать вопрос.

В нашем интернет-магазине запчастей к автомобилям семейства УАЗ Вы всегда сможете купить качественную продукцию по самым низким ценам, найдете широчайший ассортимент, оптимальные сроки поставки. Любые вопросы по работе магазина и срокам поставки отсутствующих на складе товаров вы можете задать нашему менеджеру по телефонам, указанным на сайте или через форму обратной связи.

Подобрать другие запчасти и детали можно через каталог на сайте. Даже если у нас на сайте Вы не нашли нужную Вам деталь, мы укомплектуем Вашу заявку в полном объёме необходимыми запчастями УАЗ наилучшего качества от проверенных производителей по привлекательным ценам.

Все представленные автозапчасти, поставляемые нашим интернет-магазином, проходят строгий контроль качества.

Осуществляем доставку в Россию, страны СНГ, Украину (с возможностью оплаты гривнами). Отправим запчасти наиболее удобной для Вас транспортной компанией по Вашему желанию.

Обратите внимание! Фотография носит исключительно ознакомительный характер и может отличаться от товара, фактически имеющегося на складах. Рекомендуем при согласовании заказа проверять характеристики товаров.  

Насос струйный УАЗ 3163 Патриот, Хантер ЗМЗ-51432 дизель Евро 4 31638-1104910

Производитель: УАЗ (ОАО)

Код (номер) детали по каталогу: 31638-1104910, 3163-80-1104910-00

Применение: Насос топливный струйный УАЗ предназначен для перекачки топлива из левого бака в правый (в левом баке нет топливного насоса, топливо забирается только из правого бака) на автомобилях УАЗ 3163 Патриот, 31519 Хантер с двигателями ЗМЗ-51432 дизель Common Rail Евро 4 (с мая 2012 года).

В нашем Интернет-магазине 469-452.ru автозапчастей УАЗ Вы можете купить «Насос топливный струйный УАЗ 3163 Патриот, 31519 Хантер дв.ЗМЗ-51432 дизель Евро 4 31638-1104910» производства УАЗ (ОАО) онлайн прямо сейчас. Для этого просто отложите запчасть УАЗ Насос топливный струйный УАЗ 3163 Патриот, 31519 Хантер дв.ЗМЗ-51432 дизель Евро 4 31638-1104910 в корзину и оформите заказ или воспользуйтесь опцией «купить в один клик».  Наши менеджеры свяжутся с Вами посредством e-mail или Viber/WhatsApp для уточнения заказа и доставки. Звонки по телефону для подтверждения Вашего заказа используются только в редких исключительных случаях.

Также на этой странице по детали «Насос топливный струйный УАЗ 3163 Патриот, 31519 Хантер дв.ЗМЗ-51432 дизель Евро 4 31638-1104910» Вы можете оставить свой отзыв или задать вопрос.

В нашем интернет-магазине запчастей к автомобилям семейства УАЗ Вы всегда сможете купить качественную продукцию по самым низким ценам, найдете широчайший ассортимент, оптимальные сроки поставки. Любые вопросы по работе магазина и срокам поставки отсутствующих на складе товаров вы можете задать нашему менеджеру по телефонам, указанным на сайте или через форму обратной связи.

Подобрать другие запчасти и детали можно через каталог на сайте. Даже если у нас на сайте Вы не нашли нужную Вам деталь, мы укомплектуем Вашу заявку в полном объёме необходимыми запчастями УАЗ наилучшего качества от проверенных производителей по привлекательным ценам.

Все представленные автозапчасти, поставляемые нашим интернет-магазином, проходят строгий контроль качества.

Осуществляем доставку в Россию, страны СНГ, Украину (с возможностью оплаты гривнами). Отправим запчасти наиболее удобной для Вас транспортной компанией по Вашему желанию.

Обратите внимание! Фотография носит исключительно ознакомительный характер и может отличаться от товара, фактически имеющегося на складах. Рекомендуем при согласовании заказа проверять характеристики товаров. 

технические характеристики уаз патриот дизель технические характеристики

Рынок сбыта: Россия.

В октябре 2014 года УАЗ начал прием заказов на обновленную версию внедорожника УАЗ Патриот. Передняя часть автомобиля получила новую решетку радиатора, иной бампер, новую оптику со светодиодными ДХО, увеличенные противотуманные фары, ручки дверей окрашены в цвет кузова. Кроме того, модель имеет удлиненные модифицированные корпуса боковых зеркал со встроенными поворотниками.
Сзади появились новые фонари и крышка запасного колеса со стилизованной надписью Patriot.Кроме того, внедорожник имеет вклеенные стекла и подножки с объемными нишами, которые, по заверению производителя, не повреждаются при езде по бездорожью. Патриот теперь оснащен задним стабилизатором поперечной устойчивости и необслуживаемыми карданными валами с повышенным ресурсом. Двигатели на УАЗ Патриот 2014 года одинаковые – это бензиновые объемом 2,7 л (128 л.с.) и дизельные объемом 2,3 л (113 л.с.). В 2016 году мощность бензинового двигателя была увеличена до 135 л.с.


В базовую комплектацию входят светодиодные ДХО, зеркала с подогревом и электроприводом, регулируемая по вертикали рулевая колонка, разделяющий передний подлокотник, карманы в спинках передних сидений, центральный замок, электрические стеклоподъемники, аудиоподготовка. В более дорогой комплектации в список оснащения автомобиля входят рейлинги на крыше, регулировка сиденья водителя по высоте, подогрев передних сидений, кондиционер, для Limited — подогрев задних сидений, мультимедийная система с семидюймовым сенсорным дисплеем, четыре динамика, навигатор.

, компас и камера заднего вида.Комплекс способен воспроизводить видео в формате Full HD и аудио в формате MP3. Система оснащена портами USB и AUX. Также у автомобиля новая приборная панель с датчиком температуры и бортовым компьютером. Помимо прочего, внедорожник получил новые плафоны с функцией «вежливый свет» (плавное включение и выключение света салона). Для пассажиров заднего ряда установлен второй отопитель салона с отдельным вентилятором и регулируемыми дефлекторами обдува. Пространство для задних пассажиров Патриота после обновления увеличилось на 8 см.В 2015 году автомобиль получил ряд доработок – в частности, новую обивку дверей, скрывающую внутренние уплотнители опускающихся окон.

Под капотом бензиновой версии УАЗ Патриот 2014 года находится 2,7-литровый 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель ЗМЗ-40906 с многоточечным впрыском, развивающий мощность 128 л.с. при 4400 об/мин и крутящий момент 210 Нм при 2500 об/мин. Позднее мощность двигателя была увеличена до 135 л.с. (4600 об/мин), крутящий момент увеличен до 217 Нм (3900 об/мин). Для достижения скорости 100 км/ч потребуется 20 секунд, максимальная скорость — 150 км/ч, а заявленный расход бензина за городом — 11.5 л/100 км. УАЗ Патриот может комплектоваться дизельным двигателем ЗМЗ-51432 объемом 2,3 литра, развивающим мощность 113 л.с. мощности (при 3500 об/мин) и 270 Нм крутящего момента (при 2800 об/мин) и имеет более скромный расход топлива (9,5 л/100 км за городом). Коробка передач механическая 5-ступенчатая. Объем бака 72 литра.

УАЗ Патриот имеет зависимую подвеску как спереди, так и сзади. Впереди — рессорная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости. Задний мост — на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах.Конструкция шасси может показаться архаичной и не очень удобной, но для настоящего внедорожника, такого как Патриот, это самый практичный и надежный вариант в плане эксплуатации и обслуживания. Рулевое управление автомобиля — типа «винт-шариковая гайка» с гидроусилителем и регулируемой рулевой колонкой. Привод постоянный задний, с жестко подключаемым передним мостом. Раздаточная коробка 2-ступенчатая с понижающей передачей. Управление режимами трансмиссии электронное — с помощью поворотной «шайбы» в кабине.Подключить передний мост Патриота можно на ходу, однако для включения пониженной передачи автомобиль необходимо остановить.

В плане безопасности самая простая версия УАЗ Патриот может похвастаться только регулируемыми по высоте ремнями безопасности; помимо прочего, «Патриот» получил рулевое управление, которое отличается безопасным рулевым валом, который ломается при лобовом ударе, предотвращая катастрофическое смещение руля внутрь салона. В более дорогой комплектации Comfort автомобиль оснащается антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD.

На фоне импортных внедорожников УАЗ Патриот выглядит достаточно скромно, особенно в плане комфорта и безопасности, но обновленная версия по сравнению с предыдущей представляет больший интерес — автомобиль приобрел ряд новых функций и возможностей, да и выглядит более современно.

В процессе модернизации были улучшены качество и ресурс отдельных узлов, но среди недостатков машины по-прежнему отмечается значительный расход топлива.Достоинства: доступная цена, высокая проходимость, простота конструкции и ремонтопригодность. Следующая модернизация машины прошла в 2016 году.

Читать полностью

Как быстро летит время Современные модели автомобилей известны гораздо лучше нас — людей. Например, российский внедорожник УАЗ Патриот (UAZ PATRIOT) выпускается с 2005 года и на пенсию пока не собирается, а чтобы не выглядеть на свои 10 лет, ежегодно проходит процедуру омоложения. Казалось бы, брутальный ульяновский внедорожник из тех автомобилей, которые не имеют ничего общего с гримом, ведь под слоем грязи все равно не разглядеть изящных деталей.

Но в Ульяновске хотят, чтобы внешний вид Патриота не вызывал желания быстрее запачкать его, и чтобы на Невском или Тверской он не был похож на «человека в лаптях». Поэтому в последнее время он не только приподнял лицо, но даже опустил глаза. Очень хорошо ему подошли новые со светодиодной подсветкой и зеркала с повторителями поворотников. Глобально эти «прибамбасы» не сенсация, но еще несколько лет назад мало кто мог представить такой гламурный УАЗ ПАТРИОТ.

Соотношение цены и качества из Ульяновска традиционно делало покупателей похожими на ежей из популярного анекдота.Вливали о всяких изъянах и дефектах, но продолжали покупать — уж слишком привлекательна была цена.

От такого преимущества руководство ВАЗа отказываться не собирается. Обновленный УАЗ Патриот 2014 года стал дороже своего предшественника, но все равно существенно дешевле любого из своих конкурентов, например, внедорожников. Китайский бренд и для менеджеров по продажам это как вечный шутник.

Вы только представьте, на машине 2014 года, стоимостью 649 тысяч рублей нет ни одной подушки безопасности, нет системы стабилизации (даже за доплату), плохо и т.д.Но в 5-й раз вы сдадитесь и поверите, что эта машина лучшая за свои деньги. При этом список имеющегося оборудования пополняется каждый год.

Недавно у него была элегантная приборная панель с современными и. Полезных опций и приятных мелочей становится все больше, но в целом УАЗ ПАТРИОТ все-таки, как говорится, не для всех.

Зато места для головы, локтя и колена новый УАЗ Патриот по-русски щедр. Задним пассажирам и раньше повезло не меньше, чем сидящим впереди.Теперь расстояние между двумя рядами сидений увеличилось еще на 8 сантиметров. Можно свободно посидеть не только «сам по себе», но и посадить девушку на колени и подарить ей аккордеон.

Бензиновый двигатель нового Патриота тоже нельзя назвать тихим. При объеме под 3 литра он развивает мощность 128 сил. Нетрудно догадаться, что динамика автомобиля массой более 3 тонн будет скромной. Обгон с требует тщательного планирования и осмотрительности в исполнении.А вот за рулем ПАТРИОТА 2014 вряд ли лишат прав за превышение скорости. В теории максимальная скорость всего 150 км/ч, но на практике быстрее 100 ехать желания нет.

Характер у УАЗа тоже своеобразный, несколько расслабленный. При движении по прямой приходится то и дело подруливать, хотя перед «скольжением» внедорожник даст водителю достаточно времени, чтобы выровнять курс. Подвеска смягчает неровности, но не глотает, и пассажиры ощущают неровности всем телом.Душу не потрясет, а вот укачает может.

Однако инженеры не забывают и о подвеске. На обновленных автомобилях появился, ранее отсутствовавший на УАЗ Патриот, задний стабилизатор поперечной устойчивости. С ним внедорожник меньше кренится в поворотах, увереннее стоит на дуге, а при маневрировании на средних скоростях реакции автомобиля на действия водителя стали четче и стабильнее.

Более покладистый характер должен убедить покупателей в том, что УАЗ ПАТРИОТ теперь справится с сумасшедшим ритмом жизни мегаполиса.Тем более что вне асфальта машина из Ульяновска по-прежнему чувствует себя как дома. Дорожный просвет или 210 миллиметров — это конечно не рекорд, но неразрезные мосты, большой ход подвески, «честный» полный привод и наличие понижающей передачи делают свое дело, тем более что электроника, управляющая новой корейской раздаточной коробкой, кажется чтобы довели до ума.

Раньше алгоритм включения и выключения на новом УАЗ Патриот не был простым, и при этом раздатка могла произвольно перескакивать с одного режима на другой.Сегодня система работает без нареканий, а процесс выбора нужного режима стал проще. Однако если вывесить два колеса по диагонали, ПАТРИОТ при отсутствии межколесных блокировок все же рискует заглохнуть и «стравить» всю тягу в пробуксовку.

Но в ближайшее время должен появиться отечественный внедорожник УАЗ: и дифференциал с блокировкой, и система стабилизации, и, и, и моторы помощнее… Словом, думать о пенсии этой машине некогда, слишком многое нужно показать и доказать.

С каждым циклом обновлений отечественный внедорожник становится комфортнее и современнее, но все больше похож на своих конкурентов. Получится ли, что новый Патриот наконец их догонит, в т.ч. по цене, так и потеряет свою, пусть спорную и противоречивую, но все же харизму? Пожалуй, теперь это главная интрига продукции Ульяновского завода.

Целевая аудитория российского внедорожника УАЗ Патриот 2014 – мужчины среднего и зрелого возраста, которые могут жить в городе, но которым приходится ежедневно ездить по далеко не идеальным сельским дорогам. Впрочем, маркетологи рассчитывают, что обновленный УАЗ ПАТРИОТ приглянется и горожанам, которые не прочь сэкономить при покупке внедорожника или автомобиля. большего размера за доступные деньги.

В августе 2013 года отечественный внедорожник УАЗ Патриот отпраздновал свое восьмилетие и в честь своего дня рождения представился своим поклонникам в новой версии образца 2014 года. Официальная презентация очередной рестайлинговой версии «Патриота» состоялась 6 августа в Ульяновске, и в ходе нее руководство УАЗа похвасталось своими успехами в продажах: если в первый год существования модели «Патриот» дилеры продали всего 8500 автомобилей, то к на конец прошлого года было продано 27 000 внедорожников, а в этом году этот показатель превысит 30 000, если конечно УАЗ Патриот 2014 модельного года, продажи которого уже начались, понравится отечественным покупателям.

Внешне УАЗ Патриот 2014 сложно отличить от предшественника – автомобили идентичны за исключением светодиодных элементов в дневных ходовых огнях. Габариты внедорожника остались прежними: длина составляет 4700 мм, при этом колесная база равна 2760 мм, ширина с зеркалами не превышает 2100 мм, а высота ограничена 1910 мм. Дорожный просвет Патриота составляет 210 мм, при этом он способен преодолевать брод глубиной до 500 мм.

Конструкция кузова не претерпела серьезных изменений при рестайлинге, но некоторые элементы были дополнительно усилены.В частности, капот выполнен из металла нового типа, из-за чего он стал значительно тяжелее, что вынудило производителя отказаться от привычных гидравлических опор и сменить их на механические шарниры, дополненные длинным упором (возврат к прошлому , не иначе).

Более заметно изменился интерьер пятиместного салона Патриота. Прежде всего, отметим нового хедлайнера. Она наконец-то стала более твердой, более приятной на ощупь и избавилась от вечной проблемы провисания по центру.В прошлом году была изменена компоновка передней панели, но теперь немного улучшилось качество подгонки деталей, а пластик стал немного мягче. Над дверями появились новые потолочные ручки (видимо позаимствованные у Lada Kalina). Рычаг КПП стал немного короче, легче ложится в руку, исчез раздражающий люфт при переключении передач. Исчезли, конечно, не полностью, но прогресс очевиден и хорошо виден.

Теперь перейдем к багажнику.Здесь разработчики применили совершенно новую обивку с очень надежной посадкой и высоким уровнем посадки, по крайней мере на новой машине ничего не болтается и не скрипит при нажатии. Полка багажника тоже изменилась, но о ней сложно сказать что-то хорошее или плохое. Кстати, в багажнике есть еще одна деталь, «украденная» у Лады Калины, — это плафон освещения с правой стороны… Расположение его, надо признать, не совсем удобное — при полной загрузке багажника. , толку от этого мало.Вместимость грузового отсека осталась прежней – 960 литров в стандартном состоянии и 2300 литров при сложенном втором ряду сидений.

Технические характеристики. УАЗ Патриот 2014 не получил новых двигателей. На выбор покупателя остались прежние двигатели: один бензиновый и один дизельный. Базовым считается бензиновый четырехцилиндровый агрегат рабочим объемом 2,7 литра, максимальная мощность которого составляет 128 л.с. при 4600 об/мин. Крутящий момент бензинового двигателя на пике упирается в отметку 209.7 Нм, достигаемый уже при 2500 об/мин, что позволяет внедорожнику иметь отличные качества по проходимости. Но в условиях скоростной трассы мотор быстрого разгона УАЗику не даст, поэтому обгон грузовика нельзя назвать приятным занятием, тем более, что максимальная скорость Патриота составляет 150 км/ч.
Что касается расхода топлива, то средний уровень потребления бензина прогнозируется производителем на отметке 11,5 литров при скорости движения 90 км/ч.В условиях бездорожья расход легко подскакивает до 20 литров, поэтому не зря разработчики снабдили УАЗ Патриот двумя бензобаками общим объемом 72 литра.

Дизельный двигатель впечатляет еще меньше. Его рабочий объем составляет 2,2 литра (2235 см3), а максимальная мощность не превышает 113,5 л. с. Дизель, конечно, выдает больший крутящий момент — 270 Нм при 1800 об/мин, что очень полезно на бездорожье, но не дает никаких преимуществ на трассе.При этом максимальная скорость дизельной версии УАЗ Патриот не превышает 135 км/ч, где вряд ли появится частое желание кого-то обогнать. Радует только более экономичный расход топлива – 9,5 литров.

Оба двигателя УАЗ Патриот 2014 модельного года агрегатируются только с 5-ступенчатой ​​«механикой», а вот раздаточная коробка Патриота теперь новая. Старая шумная раздаточная коробка УАЗ окончательно ушла в прошлое и ее место заняла современная корейская раздаточная коробка от Dymos с передаточным числом 2.56 вместо прежнего 1,94, что значительно улучшило проходимость Патриота. Кроме того, новая раздаточная коробка практически бесшумна, а управление ею осуществляется посредством удобной шайбы, а не механического рычага. Однако такое решение, приближающее УАЗ Патриот 2014 к классу кроссоверов, понравится далеко не всем любителям езды по бездорожью. Дело в том, что если двигатель глохнет при включенной пониженной передаче (режим 4L), то пониженная передача выключается автоматически, а потом может и не включиться, т.е.е. потребуется проехать несколько сотен метров, прежде чем электроника «оживет». С учетом того, что двигатель в грязи или на сложном подъеме может заглохнуть довольно часто, такое поведение корейской раздатки особого оптимизма не внушает.

Ходовая часть УАЗ Патриот 2014 практически не изменилась: зависимая рессорная подвеска спереди и зависимая конструкция с двумя продольными полуэллиптическими малолистовыми рессорами сзади. Из внесенных доработок выделим новый принцип работы привода.ручной тормоз: если раньше блокировал карданный вал, то теперь блокирует задние колеса.
Основная тормозная система осталась прежней: дисковые тормоза с двумя цилиндрами спереди и барабанные механизмы сзади. Во всех модификациях внедорожник оснащен гидроусилителем руля.

Опции и цены. Бензиновый УАЗ Патриот 2014 предлагается в пяти комплектациях: базовая «Добро пожаловать», «Классика», «Комфорт», «Ограниченная» и «Трофей» для ценителей полностью внедорожного стиля. Дизельная версия ограничена комплектациями Comfort, Limited и Trophy.В базовой версии автомобиль оснащен 16-дюймовыми штампованными дисками, атермальными стеклами, иммобилайзером, центральным замком, подголовниками, тканевым салоном, полным электропакетом и полноценной запаской.
Цена на новый УАЗ Патриот начинается от 499 000 рублей. Самая доступная дизельная версия обойдется минимум в 711 000 рублей. По словам производителя, следующее обновление Патриота запланировано на 2015 год (тогда внедорожник получит новый бензиновый двигатель, иную оптику, иные бампера и целый набор мелких доработок салона).

Глядя на него, у нас должна пробудиться тяга к русским просторам, любовь к Путину и гордость за свой народ. Но почему-то слезы наворачиваются совсем не от его красоты… Что должно заставить купить ЭТО, кроме обязательного названия — УАЗ Патриот?

Внешний вид

Обновленный УАЗ Патриот получил новую переднюю часть. Фары теперь оснащены светодиодными дневными ходовыми огнями. ходовые огни, причем во всех комплектациях. Бамперы теперь крепятся непосредственно к кузову.Соответственно исчезли гигантские зазоры между деталями.

Сзади обновленный УАЗ Патриот производит странное впечатление. Выхлопная труба осталась на прежнем месте, но почему новый бампер имеет углубления по бокам для труб? Получаем ли мы спортивную версию внедорожника? Кто это придумал!? По крайней мере, новые фары выглядят нормально…

Интерьер

Главное новшество в салоне — сенсорный дисплей на панели управления. С его помощью можно управлять навигацией и мультимедийной системой… На него проецируется изображение с камеры заднего вида. Приборная панель обновлена, но, в зависимости от комплектации, выглядит по-разному. Самый презентабельный вид, конечно же, у топовой версии. Там аппараты будут с хромированными ободками.

Технические характеристики

По силовым установкам обновленный УАЗ Патриот ничего нового не предложил. На выбор по-прежнему два мотора – бензиновый агрегат объемом 2,7 литра мощностью 128 лошадиных сил и дизель объемом 2,3 литра мощностью 118 лошадиных сил.Пора ставить более мощные двигатели. «Машины» тоже нет, даже в списке опций. В качестве трансмиссии используется 5-ступенчатая механическая коробка передач. Внедорожник получил задний стабилизатор поперечной устойчивости и необслуживаемые карданные валы с увеличенным ресурсом.

Цены и комплектации

Обновленный УАЗ Патриот подорожал. Стартовая цена модели 649 000 рублей (без учета скидки на утилизацию). Прибавка составила почти 50 000 рублей.Базовый вариант Classic, мягко говоря, не блещет разнообразием оснащения. Интересен, пожалуй, гидроусилитель руля и электрические стеклоподъемники на всех дверях. И ни кондиционера, ни АБС. Все это доступно, начиная с комплектации Comfort, которая будет стоить не менее 699 990 рублей. Для дизеля доплата 70 000 руб. Цена топовой версии может достигать почти 820 000 рублей, от чего может вскружиться голова.

Полезность

Полезность логична — подробности о комплектациях текущих УАЗ Патриот и Пикап.

УАЗ Патриот — автомобиль рамной конструкции класса внедорожник, производство которого было запущено в 2005 году в Ульяновске на одноименном автомобильном заводе. Для проектирования этой модели был взят образец популярного в то время автомобиля повышенной проходимости УАЗ «Симбир», имевшего заводское наименование УАЗ-3163.

С осени 2014 года стало известно о выпуске улучшенной версии этого автомобиля. В то же время начали поступать заявки на покупку УАЗ Патриот 2015 года выпуска.Если вы хотите приобрести автомобиль, который элегантно смотрится на городских улицах и не заботится о условиях бездорожья, то информация в этой статье будет вам интересна. Рассмотрим технические характеристики УАЗ Патриот 2015.

Основные агрегаты УАЗ не претерпели существенных изменений, на внедорожник будет устанавливаться Газовый двигатель ЗМЗ 409.10 объемом 2,7 л, максимальная мощность 128 л.с., которая достигается при 4400 об/мин, с максимальным крутящим моментом 217 Н*м при 2500 об/мин, количество цилиндров в двигателе 4, компоновка рядный, как и на предыдущих моделях двигателей этой серии.Тип впрыска топлива, работающий по системе распределенного впрыска топлива непосредственно в цилиндры, соответствующий экологическому стандарту Евро-2.

Выпуск моделей с дизельным двигателем типа ЗМЗ 51432 объемом 2,23 л, с максимальной мощностью 113 л.с., которая достигается при 3500 об/мин, с максимальным крутящим моментом 270 Н*м при 1800-2800 об/мин , количество цилиндров рядное и равно четырем, впрыск топлива — впрыск. Помимо двигателей отечественного производства, предыдущие модели УАЗ Патриот оснащались дизельным двигателем IVECO F1A производства Италии и имели следующие характеристики: объем — 2.3 литра, максимальная развиваемая мощность – 116 л.с. при 3900 об/мин коленчатого вала, максимальный крутящий момент – 270 Н*м при 2500 об/мин. А вот на УАЗ модели 2015 года этот двигатель устанавливаться не будет.

Как и прежде, роль трансмиссии выполняет пятиступенчатая механическая коробка. Полный привод — Part Time, ведущий задний мост постоянно вращается, а передний подключается вручную. Усилия на ведущие мосты распределяются раздаточной коробкой с электроприводом.


По логике вещей автомобили этого класса нельзя отнести к гоночным, но мощности двигателей УАЗ достаточно, чтобы уверенно управлять ими как в оживленном городском потоке, где требуется динамичный разгон и маневренность, так и на плохих участках дорог, где обычным седанам не место.

Бензиновый двигатель позволит разогнаться до 150 километров в час. За 20 секунд автомобиль разгонится до 100 километров в час, потребляя при этом 12,5 литров 92-го бензина в смешанном цикле; 10,5 л. по трассе и 14,5 л. в городском режиме. При движении со скоростью 90 км/ч средний расход топлива составит 11-12 литров, а при 120 км/ч – 15-16 литров.

С дизельным двигателем ЗМЗ 51432 машина развивает максимальную скорость в 135 километров в час, разгоняясь до 100 километров в час за 22 секунды.Расход дизтоплива в шоссейных условиях составит около 9,5 литров при скорости 90 км/ч. Как показали испытания, при переводе бензинового агрегата на газ расход топлива стал составлять 16 литров на 100 километров.

УАЗ Патриот 2015 имеет следующие габариты.

Classic — (длина, колесная база, ширина и высота) — 4750*2760*1900*1910.
Comfort & Limited — (длина, колесная база, ширина и высота) — 4785/2760/1900/2005. 1600 мм – колея передних и задних колес, для базовой комплектации Classic, и 1610 для Comfort и Limited.Вес 2125 кг. для автомобилей, оснащенных бензиновыми агрегатами и 2165 кг. для дизельных двигателей. Допустимая максимальная масса «бензиновых» автомобилей — 2125 килограммов и 2165 для дизельных версий. Максимальный вес перевозимого груза 525 кг. И в результате вес всего автомобиля составит 2650 и 2690 килограммов соответственно.

Не лишним будет отметить, что паспортная грузоподъемность соответствует 525 килограммам, но тесты показывают, что вес в 600 кг вполне по «плечам» этому внедорожнику.Клиренс, или дорожный просвет для всех комплектаций 210 ​​мм. без труда преодолевает полуметровые углубления, что является его отличным преимуществом на раскисших дорогах. Угол рампы в тридцать пять градусов позволяет ему не «садиться на брюхо» при наезде на крутые поверхности, а передвижение по городским бордюрам совсем не составит труда.

При создании этого внедорожника не были реализованы последние конструкторские изобретения, но тем не менее в системе подвески Патриота появилась важная деталь, на задней оси установлен стабилизатор поперечной устойчивости, все остальное оставлено без изменений, передняя часть рессорно-пружинная. типа подвески, а задняя — рессорного типа.Тормозная система представлена ​​дисковыми тормозами, передние и задние тормоза обычного барабанного типа. Шины можно выбрать по комплектации, 16 и размеру 225*75 или 235*70. Также предусмотрена установка усиленного протектора для работы в тяжелых условиях- 245/60 R18

Реальный расход топлива: дизель УАЗ Патриот

Внедорожник

«Патриот» остается очень популярной моделью на отечественном рынке. А в последнее время он стал набирать популярность за границей. Во многом такой интерес обусловлен привлекательными показателями расхода топлива.На УАЗ «Патриот» (дизель) характеризуется лучшими характеристиками, чем другие бензиновые аналоги внедорожников.

С 2006 по 2017 год УАЗ «Патриот» был значительно модернизирован. Эти изменения коснулись не только внешнего вида, но и расхода топлива. УАЗ «Патриот» (дизель) в 2014 году кардинально изменил внешний вид.

Трансмиссия и бак автомобиля «Патриот»

Проходимость автомобиля повышенной проходимости зависит от трансмиссии не меньше, чем от устройства его двигателя или качества подвески.В серии УАЗ «Патриот» он имеет несколько особенностей. По сути, это новая система, которую решили интегрировать и протестировать на этой серии автомобилей. И показала себя с положительной стороны. Также был усовершенствован бак машины. Его вместительность была поднята до 90 литров. С таким баком можно смело устраивать поездки за сотни километров.

Особенности двигателя на Патриоте

Внедорожники от ЗМЗ были наделены разработчиками массой привлекательных особенностей, в том числе низким расходом топлива.УАЗ «Патриот» с дизельным двигателем «Ивеко» стал первым автомобилем, сошедшим с конвейера. Вот некоторые характеристики:

  • мощность этой «игрушки» составляет целых 116 лошадей;
  • объем — 2,3 литра;
  • Данная модель была модифицирована из-за проблемы с высоким расходом топлива;
  • С этой целью Заволжский завод наладил производство собственного двигателя под маркировкой ЗМС-51432.

Разработанный дизель в дальнейшем устанавливался на все внедорожники модельного ряда Патриот.Строительство новой системы подачи топлива позволило значительно снизить расход топлива. В этом плане он сейчас намного опережает свой бензиновый аналог. Согласно тесту, при пробеге 100 км дизельная модель требует на несколько литров меньше топлива. Экономится от 2 до 5 литров. Только на сотню километров «Патриоту» требуется около 9 с половиной литров топлива. Блоки топливной системы изготовлены из алюминия. Система имеет 4 цилиндра и 16 клапанов.

Все достоинства дизельного «Патриота»

Внедорожник легко преодолевает все проблемы, связанные с бездорожьем.И делает это легко и непринужденно. За это «Патриот» снискал высокую оценку водителей и массу положительных отзывов в их адрес. Но высокая проходимость — не единственное достоинство этого автомобиля. Их довольно много. И самые привлекательные из них:

  • Экономичный. Конструкция топливной системы позволила снизить расход топлива на УАЗ Патриот (дизель — ЗМЗ-51432).
  • Простота в эксплуатации. Машина очень проста в управлении.
  • Возможность забраться в горку под углом до 35 градусов.
  • Преодоление бродов глубиной до полуметра.
  • Внутренняя отделка. Его качество не может не радовать.

недостатки

Что касается минусов дизельного «Патриота», то к ним можно отнести его значение. Эта машина не из дешевых. Но его цена обусловлена ​​и полностью оправдана качеством. Кроме того, силовые агрегаты немного уступают другим внедорожникам по мощности и динамичности.

От чего зависит расход топлива УАЗ Патриот (дизель)?

Раньше «Патриоты» выпускались исключительно с бензиновыми двигателями.Но эта штука, как известно, экономичностью не отличается. Водители тогда с удивлением обнаружили расход в 20 литров, при пробеге в сто километров. Но почему у внедорожника такие большие потери? Все дело в создании бензинового двигателя. В него входили два бака для топлива. Топливо по ходу движения перемещалось между ними. Результатом этой работы стал обман датчика.

Дизельная версия потребляет намного меньше топлива. Поэтому «Патриоты» было решено полностью перевести на использование только дизельных двигателей.При поездках по городу ему необходимо до 12 литров на 100 км. Движение по прямой, с большой скоростью, может сильно уменьшить этот показатель. Так вот, если разогнать Патриот до 100 км/ч, расход составит всего около 8 литров на сотню. На расход также активно влияют такие факторы, как температура воздуха, состояние дорожного покрытия и профессионализм водителя.

Можно ли уменьшить расход топлива на дизельном УАЗ Патриот?

Несмотря на то, что Патриот экономичный, он все равно ест больше топлива, чем любой другой автомобиль.Есть ли способ уменьшить поток? Этот вопрос всегда интересует владельцев этого автомобиля. Внедорожникам требуется больше топлива из-за их большого веса, полного привода и подвесного мотора. Вы можете уменьшить его потребление. Для этого нужно всего лишь придерживаться следующих правил:

  • Расход топлива УАЗ «Патриот» (дизель) во многом зависит от скорости движения. Практически каждые 10 км/ч сказываются на его величине. Чтобы снизить расход топлива, стоит стараться ездить всегда на средней скорости.
  • Если багажник на крыше автомобиля не используется, его следует снять. Это уменьшает весь автомобиль и улучшает его аэродинамику.
  • Топливная система должна содержаться в идеальном состоянии. Вовремя проводить техническое обслуживание и не забывать о диагностике.
  • Мотор Мотор рекомендуется прогревать перед каждым началом движения.
  • Поездка должна быть максимально спокойной. Без резких стартов и торможений.
  • Внедорожник хоть и создан для передвижения по бездорожью, это не значит, что в поле всегда нужно уезжать с дороги.Езда по бездорожью значительно увеличивает расход топлива. Поэтому этого следует избегать, если есть такая возможность.

Также необходимо следить за тем, чтобы давление в шинах всегда было в норме. И вам следует избегать простаивающих машин на холостом ходу. Соблюдайте эти простые правила – и вы очень скоро заметите, что ваш автомобиль «Патриот» стал экономичнее внедорожника.

размер колёс, вылет, диски, давление, разболтовка, грунтозацеп, PCD, сверление, диам, тюнинг

УАЗ Патриот 2016: размер колёс, вылет, диски, давление, разболтовка, грунтозацеп, PCD, сверление, диам, тюнинг

УАЗ Патриот I Рестайлинг 2016 2.2 D

Поколение: I Рестайлинг
Двигатель: ЗМЗ-51432, И4, Дизель
Мощность: 111 л.с. (113 л.с., 83 кВт)

колеса Крепежные
Варианты разболтовки колес
PCD 5×14

0,7 мм

Центр Bore 108 мм
Размер резьбы М14 х 1,5
гайки

шин Rim PCD Центральное отверстие Давление
225/75 R16 102S
Колеса OEM
6.5JX16 ET40 5×139.7 108 108 2/24 бар (30 фунтов на квадратный дюйм)
235/70 R16
Tuning
7JX16 ET35 5×139.7 108 1.9 / 2.2 Бар (28 фунтов на квадратный дюйм) Купить
245/70 R16
Tuning
7JX16 ET35 5×139.7 108 1,7 / 2.1 бар (25 фунтов на квадратный дюйм) Купить
245/60 R18
Тюнинг
7Jx18 ET35 5×139.7 108 1.8 / 2 bar (27 PSI) Купить
Какие размеры дисков рекомендует завод-изготовитель

На УАЗ Патриот I Рестайлинг 2016 2.5 2.5 Jx1 установлены шины 6.5×1. 75 R16 102S в стандартной комплектации. Где находится:

  • 6.5J — ширина диска в дюймах;
  • 16″ — установочный диаметр резины в дюймах;
  • ET40 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка автомобильных шин 225/75 R16 расшифровывается следующим образом: ) в миллиметрах;

  • 75 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная намотка корда;
  • 16 — диаметр шины в дюймах..
  • Кроме того, на резину может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой дву- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, напр. 102S:

    • 102 — максимально допустимая масса, которую может выдержать шина 850 кг;
    • S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км/ч.

    Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением вождением, безопасностью и других сложностей.Какие нестандартные размеры можно установить? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше для возможных альтернативных размеров для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски, которые шире, чем тот же диаметр. Или установить колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти экземпляры с такими же параметрами, но с размером смещения на 1-2 миллиметра больше или меньше. Невозможно перечислить все варианты.

    При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 5х139,7. Таким образом, все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними составляет ровно сто тридцать девять точек и 70 сотых миллиметров. Диаметр автомобильной ступицы 108 мм.

    Типичное давление в шинах — 30 PSI (2/2,4 бар).


    UAZ Patriot I Restyling 2016 2.7i

    Генерация: I Restyling
    Двигатель: ZMZ-40906, I4, Petrol
    Мощность: 133 л.с. (135 PS, 99 кВт)

    Параметры шаблона колеса
    PCD (Диаметр делительной окружности) 5×139.7 мм
    Центр Bore 108 мм
    Размер резьбы М14 х 1,5
    колеса Крепежные гайки

    Tire Rim PCD Центр BOORE Давление
    225/75 R16 102S
    OEM Wheels
    6.5JX16 ET40 5×139.7 108 2 / 2.4 бар (30 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    235/70 R16
    Тюнинг
    7Jx16 ET35 5×139.7 10246 108 108 1.9 / 2.2 бар (28 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    245/70 R16
    Tuning
    7JX16 ET35 5×139.7 108 1,7 / 2,1 бар (25 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    245/60 R18
    TUNING
    7JX18 ET35 5X139.7 5×139.7 108 1,8 / 2 бар (27 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    225/75 R16 102S
    OEM Wheels
    6,5Jx16 ET40 5×139.7 108 108 2/24 бар (30 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    235/70 R16
    Tuning
    7JX16 ET35 5×139.7 108 1,9 / 2,2 бар (28 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    245/70 R16
    TUNING
    7JX16 ET35 5×139.7 108 1,7 / 2.1 бар (25 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    245/60 R18
    Tuning
    7JX18 ET35 5×139.7 108 1,8 / 2 бар (27 PSI) Купить
    Какие размеры дисков рекомендует завод-изготовитель

    На УАЗ Патриот I Рестайлинг 2016 2.5/4×1 установлены шины 6ET 6.5. 75 R16 102S в стандартной комплектации. Где находится:

    • 6.5J — ширина диска в дюймах;
    • 16″ — установочный диаметр резины в дюймах;
    • ET40 — вылет диска в миллиметрах.

    Маркировка автомобильных шин 225/75 R16 расшифровывается следующим образом: ) в миллиметрах;

  • 75 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная намотка корда;
  • 16 — диаметр шины в дюймах..
  • Кроме того, на резину может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой дву- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, напр. 102S:

    • 102 — максимально допустимая масса, которую может выдержать шина 850 кг;
    • S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км/ч.

    Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением вождением, безопасностью и других сложностей.Какие нестандартные размеры можно установить? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше для возможных альтернативных размеров для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски, которые шире, чем тот же диаметр. Или установить колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти экземпляры с такими же параметрами, но с размером смещения на 1-2 миллиметра больше или меньше. Невозможно перечислить все варианты.

    При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 5х139,7. Таким образом, все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними составляет ровно сто тридцать девять точек и 70 сотых миллиметров. Диаметр автомобильной ступицы 108 мм.

    Типичное давление в шинах — 30 PSI (2/2,4 бар).


    УАЗ Патриот I Restyling 2016 2.7i

    Генерация: I Restyling
    Двигатель: ZMZ-40905, I4, Petrol
    Мощность: 126 л.с. (128 PS, 94 кВт)

    Параметры шаблона колеса 60241
    PCD (Диаметр делительной окружности) 5×139.7 мм
    Центр Bore 108 мм
    Размер резьбы М14 х 1,5
    колеса Крепежные гайки

    Tire Rim PCD Центр BOORE Давление
    225/75 R16 102S
    OEM Wheels
    6.5JX16 ET40 5×139.7 108 2 / 2.4 бар (30 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    235/70 R16
    Тюнинг
    7Jx16 ET35 5×139.7 10246 108 108 1.9 / 2.2 бар (28 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    245/70 R16
    Tuning
    7JX16 ET35 5×139.7 108 1,7 / 2,1 бар (25 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    245/60 R18
    TUNING
    7JX18 ET35 9JX18 ET35 5×139.7 108 1,8 / 2 бар (27 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    Какие колеса рекомендуются производителем

    УАЗ Патриот I Рестайлинг 2016 2.7i стандартно оснащается дисками 6,5Jx16 ET40 с шинами 225/75 R16 102S. Где находится:

    • 6.5J — ширина диска в дюймах;
    • 16″ — установочный диаметр резины в дюймах;
    • ET40 — вылет диска в миллиметрах.

    Маркировка автомобильных шин 225/75 R16 расшифровывается следующим образом: ) в миллиметрах;

  • 75 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная намотка корда;
  • 16 — диаметр шины в дюймах..
  • Кроме того, на резину может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой дву- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, напр. 102S:

    • 102 — максимально допустимая масса, которую может выдержать шина 850 кг;
    • S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км/ч.

    Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением вождением, безопасностью и других сложностей.Какие нестандартные размеры можно установить? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше для возможных альтернативных размеров для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски, которые шире, чем тот же диаметр. Или установить колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти экземпляры с такими же параметрами, но с размером смещения на 1-2 миллиметра больше или меньше. Невозможно перечислить все варианты.

    При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 5х139,7. Таким образом, все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними составляет ровно сто тридцать девять точек и 70 сотых миллиметров. Диаметр автомобильной ступицы 108 мм.

    Типичное давление в шинах — 30 PSI (2/2,4 бар).


    Общая сводная информация

    диапазона возможных значений для шин и дисков УАЗ Patriot 2016.

    Шины
    диаметр 16 «-18»
    Ширина (мм) 225-245
    Соотношение сторон (%) 60-75
    наименьший размер 225/75 R16
    245/60 R18

    колесных дисков
    диаметр 16–18 дюймов
    Ширина (дюймы) 6.5-7
    Offset (мм) 35-40
    PCD 5×139.7


    Фотографии
    Экспертные советы

    При выборе резины для автомобиля необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией производителя. Задайте себе несколько вопросов.

    • На каких дорогах в основном будет использоваться автомобиль?
    • Вам нужна повышенная проходимость?
    • Какая часть дороги будет городской дорогой, а какая шоссе?
    • Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

    Ответы на эти и подобные вопросы помогут определить, какие параметры шин требуют особого внимания.

    Как правильно подобрать автомобильные диски на УАЗ Патриот 2016?

    3 вида колесных дисков:

    • Штампованные (эконом-ценовая категория) — изготавливаются из листового железа штамповкой на прессе.
    • Сплав
    • — изготовлен методом «литья» (надежнее штамповки).
    • Кованые (наилучшее качество и дороже предыдущих) — изготавливаются из легких сплавов методом штамповки при высоких температурах.

    Выбор зависит от финансовых возможностей.Однако следует иметь в виду, что необходимо учитывать и качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день.

    Таким образом, при попадании в дорожную яму штампованный диск прогнется и не повредит шину, а кованая или литая шина может ее сломать. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или треснуть.

    Также следует отметить, что ремонт «штамповки» обходится дешевле, чем ремонт литых или кованых дисков. Зато колеса с качественным литым и кованые диски меньше убивают подвеску, потому что она легче и имеет более совершенную геометрию (лучше сбалансирована).

    Одни и те же колеса могут быть протерты шинами или не протерты на одном и том же автомобиле — здесь поможет регулировка «развала-схождения».

    Какое давление в шинах?

    Водитель обязан постоянно следить за давлением в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления часто вызывает:

    • нарушения вождения;
    • неравномерный износ протектора.

    Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колесах собственного транспортного средства.Это снижает нагрузку на подвеску, автомобиль на порядок легче «проезжает» различные дорожные неровности. Но следует отметить, что снижение давления даже на 0,1 PSI приводит к серьезным проблемам. К основным относятся:

    • повышенный расход топлива;
    • быстрый износ крайних сегментов протектора;
    • менее маневренный.

    Столь же проблематичным является перекачиваемое колесо. Центральная часть шара начинает быстро складываться. Кроме того, при температуре окружающей среды более 140 °F (60 градусов Цельсия) шина может просто взорваться.Что приведет к выезду на встречную полосу.

    αναθεώρηση, προδιαγραφές, περιγραφή και σχόλια

    Το «Патриот» είναι ένα SUV μεσαίου μεγέθους, που παράγεται μαζικά στο εργοστάσιο UAZ από το 2005. Εκείνη την εποχή, το μοντέλο ήταν αρκετά αργό και γι «αυτό ενημερώνονταν συνεχώς κάθε χρόνο. Μέχρι σήμερα, έχουν γίνει πολλές τροποποιήσεις αυτού του внедорожник, συμπεριλαμβανομένου «14-М»З «Патриот». Αξίζει να σημειωθεί ότι οι πρώτοι πετρελαιοκινητήρες τοποθετήθηκαν με την Iveco.Ωστόσο, λόγω των πολλών τεχνικών ελαττωμάτων, αποσύρθηκαν από την παραγωγή. Αυτή τη στιγμή η κύρια μονάδα ντίζελ για το Патриот είναι το ЗМЗ-51432. УАЗ — αργότερα σε αυτό το άρθρο.

    Ενδιαφέροντα γεγονότα

    Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο προκάτοχος όλωνγνωστό «Патриот» είναι ένα UAZ «Simbir», η οποία είχε το κωδικό άδειας χρήσης 3162. Η μηχανή έχει παραχθεί 2000-2005-ου έτους. Αυτό που είναι ενδιαφέρον, «Патриот» έχει γίνει η πρώτη UAZ αυτοκίνητο, το οποίο άρχισε να εξοπλίσει κλιματισμό, αερόσακους, σύστημα πολυμέσων, ABS και άλλα «οφέλη του πολιτισμού.»Παρεμπιπτόντως, ήταν στο«Патриот»χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά από το σύστημα της ενιαίας δεξαμενής καυσίμου (που χρησιμοποιείται για να είναι δύο ξεχωριστά — δεν είναι το πιο καλά μελετημένο σχέδιο).

    Σχεδιασμός

    Η εμφάνιση του СУВ Ульяновск έχει μια δυναμική και επιθεταική σιλοέ. Το μηχάνημα είναι αναηη μαωσσιμο αννα νριάΣιο ααρανννριάάάά καραννα σχήματα και κρυσταλλικά «εντυπωσιακά» οπτικά.

    Μεγάλα καμάρα των τροχών προστίθενται στο SUVβιαιότητα. Όχι, δεν είναι ένα кроссовер, αλλά ένα πραγματικό αρσενικό, джипа барана με κίνηση και ζάντες (και όχι ηλεκτρονικά, όπως «υπερπόντιες»).Για το 2017, το αυτοκίνητο φαίνεται πολύ αξιοπρεπές.

    Όσο για τις συνολικές διαστάσεις, είναι πρακτικάδεν διαφέρουν από τον προκάτοχο «Симбир». Έτσι, το μήκος του УАЗ ЗМЗ-51432 внедорожник «Патриот» είναι 4,78 μέτρα, το πλάτος είναι 1,9 μέτρα χωρίς να ληφθούν υπόψη οι καθρέφτες (μαζί τους — 21 εκατοστά περισσότερο), το ύψος είναι 2 μέτρα. Η απόσταση από το έδαφος στο εργοστάσιο «Патриот» είναι 21 εκ. Αλλά αυτό δεν είναι το όριο. Τώρα πωλούνται έτοιμα σύνολα για τον ανελκυστήρα ανάρτησης. Έτσι, στις καμάρες τοποθετήστε ήρεμα τα λάστιχα λάσπης 33 ιντσών.Αλλά με την τυπική άάθαρση και τις τροχούύ αποθεμάτων, το αυτοκίννττττττάάάάμμ ρννντττττττττττττ φφνντττρρρ φφάάρρ μάάάάά ου. Δεν είναι κατώτερη από τη διάσημη «κατσίκα» σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά της βατότητας.

    Σαλόνι

    ας δ 9 9ύμε μέσα σττν Πατριώτη του ουλλλάάάάώώώ εοωωεεςΣ αξίζεε ΠρασόόΣ αξίζει Προσοχήή. Στο εσωτερικό υπάρχει ένας σύγχρονος πίνακας, μια κεντρική κονσόλα και ένα τσιμόνι ποι πος Τέτοιες στο УАЗ δεν έχουν ακόμη χρησιμοποιηθεί. Στο κέντρο υπάρχει μεγάλη οθόνη πολυμέσων. Ωστόσο, είναι διαθέσιμη μόνο στη μέγιστη διαμόρφωση.Σήο ήχχ χχχ χχ εεε ώώώ κνθεε νώώώώ καθεε νννιώώώώώ ο ννννννν, ,ννννννν,,,, ΠΛακΣτικ,,, καατΣκευαΣμένν «» «» «ααα αλάάάάοι «ννιοννιιιιιννιιινιννιννννννννν Το αυτοκίνητο είναι αρκετά μεγάλο καθρέφτες.

    Λόγω της υψηλής προσγείωσης, οι κριτικές βαθμολογούν ένα καλόορατότητα. Οι καθρέφτες και ο πίνακας οργάνων είναι πολύ ενημερωτικοί. Μεταξύ των εμπρόσθιων καθισμάτων εμφανίστηκε τώρα το υποβραχιόνιο. Παρεμπιπτόντως, οι καρέκλες είναι επενδεδυμένες με φυσικό δέρμα. Αλλά και πάλι, στη βασική διαμόρφωση, αντικαθίσταται από ύφασμα.Στην καμπίνα υπήρχε ένας έλεγχος κλιματισμού μίας ζώνης. Στιι άάρτες πρρττς — βολικά κουμπιά γοοα τολμμσχχ των ρυθμισχχ Παραθύρων (βρίσκονται στην ηλεκτρική μονάδα). Λοιπόν, με το σχεδιασμό «Ульяновск» ευγενικά προσπάθησε. Ωστόσο, οι κριτικές των ιδιοκτητών σηματοδοτούν το προηγούμενο στερεό πλαστικό. Ακόμα, η μόνωση με θόρυβο απαιτεί βελτιώσεις.

    Τεχνικά χαρακτηριστικά — τι ήταν πριν;

    όπΩΣ σημειώσαμε νωρίτερα, το πρώτο ντίζελοι τροποποιήσεις UAZ εξοποπλστηκαν με ηηήκκή μεριιιηηηηήήή Στροβιλοκινητήρων iveco f1a.Αναπτύχθηκε με δύναμη 116 ίππων και έδωσε ροπή 270 Нм. Αξιοσημείωτο είναι ότι ο ίδιος κινητήρας τέθηκε σε φορτηγά χαμηλής χωρητικότηταto Fiat Ducato. Αλλά Στο UAZ αυττς ο οινηηήήή ς ο ν ηχ ή ίσΣε χττ πν ίσει — εαχττε αννη σήτάάετττε ήτττττεεεε ήήήεεττττηηηηηηηηηηηηηηηηηη Οι ιδιοκτήτες μιλούσαν πολύ καλά για αυτό το μοτέρ.

    Τι τώρα;

    Προς το παρόν, ο κινητήρας IVECO F1A δεν είναιείναι εγκατεστημένο στο УАЗ «Патриот». Αντ ‘αυτού, η μονάδα Ульяновск ρύθμισε την παράδοση της μονάδας ισχύος 51432 ЗМЗ.Ο κινητήρας με κυλινδρισμό 2,3 λίτρων αναπτύσσει 114 ίππους. Ωστόσο, σε αντίθεση με το «Ивековский», χρησιμοποιείται ένα πιο σύγχρονο σύστημα έγχυσης εδώ. Στις 51432 τροφοδοσία ЗМЗ καυσίμων «Common Rail» πραγματοποιήθηκε. Αυττ επέτρεψε τπέτρεψε τη μείωση της κατανάλωσης κατσίμμ καη ύαύσσμο και τηη ύύύηησ των χαραακτριισώώώ χλαηης καιώώώ λδηΣ κααι α α δδοσης.

    το ντίζελ zmz-51432 zχχ μπλοκ αλουμινοο ττττάά οοο τττά κααΣηη μιαάάω σρ άρ ρρηη ρρρρρρρρρ. Ρ σρη τ ρρρ ρ ρρρρ ρ ρρ ρρρρρρ ρ σρ μιαάά σση Η μονάδα πληροί τα πρότυπα εκπομπών Евро-4. Στον κινητήρα χρησιμοποιείται ένας αλυσοτροχός του μηχανισμού διανομής αερίου.Στις βαλβίδες υπάρχουν υδραυλικοί αντισταθμιστές των κενών. Η πίεση στα ακροφύσια είναι απλά κολοσσιαία — 1450 бар. Επίσης στον κινητήρα 51432 ZMZ χρησιμοποιείτι χνηΣ τττι ττι τιιλς,, σππττπΠει τηη επίτευξξξ τηη εεααύξύύύύύύύύρ αεααύτερης α απόδοσης.

    Πόσο οικονομικό;

    Όλοι οι οδηγοί γνωρίζουν ότι το ντίζελ, ό, τι κι αν είναιούτε ήταν, θα είναι μια τάξη μεγέθους πιο οικονομική από μια βενζινοκινητήρα. Το πετρέλαιο ЗМЗ-51432 δεν ήταν εξαίρεση. Οι αναφορές λένε ότι η κατανάλωση καυσίμων της πόλης είναι μέχρι 12 λίτρα (αν και σύμφωνα με τα στοιχεία του διαβατηρίου το αυτοκίνητο ταιριάζει στο «десятку»).Αλλά εξακολουθεί να είναι πολύ μικρότερη από τη βενζίνη. Στις μηχανές ЮМЗ-шных «Патриот» ήταν απίστευτα αδηφάγοι. Η πόλη «έφαγε» μέχρι και είκοσι λίτρα βενζίνης. Όσον αφορά τη μονάδα 51432 ZMZ, η ελάχιστη κατανάλωση σε πραγματικές συνθήήήε ενναι 8,5 λίτρα (80 км / ч στην τροχιά Πλεύσης). Τα Σχόλια των ιΔιοκτητών Λένε αν ώ Λένε ότι ττ Προτ όττττ τττ οικκννα, σγΓοορ οαα ΠρέΠει να Δώσετε προσοχή σοηη τροποποπηηη του του ποττρλΛαηοοο του του ΠεττεεΛαοοο του Patriot.

    Πώς πηγαίνει;

    Ακόμη και πριν από την κυκλοφορία του πετρελαιοκινητήραοι αυτοκινητιστές σημείωσαν τα αδύναμα χαρακτηριστικά απόδοσης των κινητήρων βενζίνης.Και όλα, ακόμα και τρία λίτρων. Το αυτοκίνητο σαφώς στερήθηκε δύναμη, ήταν απαραίτητο να το στρίψουμε σε τέσσερις ή πέειδτ Πώς συμπεριφέρεται το αυτοκίνητο με τη μονάδα ЗМЗ-51432 στο δρόμο; Το «Патриот» διαφέρει από την πιο ζοφερή δυναμική του разгона. Η ροπή είναι διαθέσιμη από κάτω, και στην κορυφή — παίρνει το στρόβιλο. Η μέγιστη ροπή είναι διαθέσιμη στην περιοχή των δύο χιλιάδων στροφών. Εάν πατήσετε το πεντάλ γκαζιού αυτή τη στιγμή, μπορείτε να αισθανθείτε μια απότομη ανάσυρση.Ωστόσο, μετά από 80, η ώθηση εξαφανίζεται. Το μηχάνημα είναι πολύ αργό στην περιοχή των 80-100. Με την ευκαιρία, η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι 135 χιλιόμετρα την ώρα.

    Είναι αλήθεια ότι αυτό δεν είναι καθόλου άνετο για τον Πατριώτηταχύτητα. Πρώτον, η μηχανή του είναι πολύ δύσκολο να καλέσει. Δεύτερον, το σκληρό πλαστικό στην καμπίνα κάνει αισθητό. ΠΛέον Σε όλους — τοοχχχ χχχήή εε ήήήήήήμό εεεεεεηήήήήή εεεεεεηήήήήη ννν αύκλόμηηη αύκλόωηηη τνννιεε ακόόηη τίννιάε ακόόηηΣΤα σχόλια των ιδιοκτητών λένε ότι το αυτοκίνητο δεν έχει σαφώς την έκτη ταχύτητα. Σττ 90 χιΛιεεετ τιιλώμεετ τηνώώ ο νηηήήήήή ο οινηηήήήήή οχχηηήήήήή οχνηήήήήήήήΣ οχήήή ήΔη κερΔίσει 3.000 000 Στροφφ ΠεττλΛαλ το ττλΛαιη ν πόκκληηηηηηηηηηηήήήή). Με την ευκαιρία, το κιβώτιο ταχυτήτων εδώ χρησιμοποιείται από βενζινοκινητήρα (όχι την πιο τεχνολογική λύση). Ως εκ τούτου, είναι πιθανό η УАЗ να αναπτυχθεί περαιτέρω.

    Ντίζελ εκτός δρόμου

    Ίσως το κύριο πλεονέκτημά του εδώ. Σε αντίθεση με τις βενζινοκινητήρες, το 51432 ЗМЗ είναι καλύτερο να δείχνει τον αυμίτό που τουΌπου χρειάστηκε μια μεγάλη στιγμή, αυτή η μονάδα την άφησε κάτω, αλλά με τράβηξε με αυτοπεποίθηση το αυτοκίνητο από την παγίδα. Οι βενζινοκινητήρες συχνά έπρεπε να «παίζουν» με τον συμπλέκτη και η έλξη εξα΍λανίστηροα. Ντίζελ για бездорожья — το περισσότερο είναι απαραίτητο, σημειώστε τα σχόλια των ιδιοκτητών.

    Κατασκευαστικά μειονεκτήματα του Πατριώτη

    Στις αρνητικές στιγμές του σχεδιασμού «Патриот», οι οδηγοί θεωρούν τη χαμηλή θέση των γεφυρών.

    καα αν Στο 469ο ταούύβΛημα επιλύύηηκ εγκαθιστικε εγκαθιστικεςΣστριιωτώκς Γέφυρεττκκς Γέφυρεε,,, φρ,,,,,,, δδδε τάττττδδδδ τώτττιττδδδδ.Επίσης στο «Патриот» υπήρχε πρόβλημα με τις πόρτες — η γωνία ανοίγματος είναι πολύ μικρή. Αυτό το πρόβλημα, ίσως, έχει στοιχειοθετήσει УАЗ από τη σοβιετική εποχή, όταν εμφανίστηκε εμφανίστηκε. Επίσης, η ποιότητα της ηχομόνωσης δεν βελτιώθηκε. Ήδη από τη στιγμή της αγοράς είναι απαραίτητο να κολλήσετε μόνοι σας το σαλόνι.

    τιμέΣ και ολοκλήρωση

    το νοοο 9 «Partiot» θα είναι Διαθέσιμο σε Διάφορα επίπεδα:

    • «τυπικό».
    • «Άνεση».
    • «Привилегия».
    • «Στυλ».

    Για τη βάση θα πρέπει να καταβάλει 809 χιλιάδες ρούβλια. Περιλαμβάνει τον ρόάάει τον αερόΣακο, τουΣ ΔίσκουΣ με Σφραγίδα για 16 ίντσες γν υΔραυλικό ενισχυτή, τα ηλεκτρικά Παράθυρα και το ABS. Ο κορυφαίος εξοπλισμός είναι διαθέσιμος για 1 εκατομμύριο 30 χιλιάδες ρούβλια.

    Αυτή η τιμή περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, ένα πλήρες σύστημα ήχου με οθόνη πολυμέσων 7 ιντσών και έξι ηχεία, κάμερα οπίσθιας προβολής, σύστημα ESP, μπροστινή και πίσω υποβοήθηση στάθμευσης, θερμαινόμενα καθίσματα, κλιματισμό και ακόμη και θέρμανση του συστήματος διεύθυνσης.Τι να πω, ένα πολύ καλό επίπεδο εξοπλισμού για τον «Πατριώτη». Το μόνο ερώτημα είναι η τιμή. Μετά από όλα, στη δευτερογενή αγορά υπάρχουν πολλά καλά αντίγραφα για χαμηλότερο κόστος.

    Συμπέρασμα

    τΣι, άάθαμε τι είΔοςς κρετκκδ εαδςςχχκκκς κααιτχχιικάά χαααατχλιιάάά χαοαακλλλτάάά χοοοάάλλλοοά του ΠετρεΛαοοοά του πουτ Όπως μπορείτε να δείτε, η μονάδα ισχύος αποδείχθηκε πολύ καλή. Ο κινητήρας είναι οικονομικός, τραβάει καλά και είναι απλός στη συντήρηση. Ίσως, αυτή είναι η καλύτερη μονάδα για ένα αυτοκίνητο αυτού του τύπου.

    УАЗ Патриот дизель актуализирован. УАЗ Патриот дизель: отзывы владельцев

    Эль УАЗ Патриот является популярным автомобилем в России и, как ни странно, не требует особого внимания. El automóvil tiene muchas cualidades positivas, pero con un motor de gasolina, un SUV no es tan atractivo para los usuarios como lo es con un motor Diesel: el consumo de combustible de un ICE de gasolina es bastante grande y no es suficiente Resistance.

    Aunque sobre el SUV Ruso UAZ Patriot con un Diesel, las críticas de los propietarios son diferentes y son bastante противоречий.El éxito де Esta UAZ puede сер Juzgado пор лас numeros respuestas у ревизии дие лос propietarios де automóviles dejan en Internet en varios recursos у foros.

    Мнение владельца дизельного двигателя УАЗ Патриот 2015

    УАЗ Патриот, произведенный в 2005 г., в настоящее время существует на заводе-изготовителе с установленным дизельным двигателем:

    Los Primeros Motores Заволжье ЗМЗ-514, который первоначально был установлен на УАЗ Патриот, сын reconocidos como los Que no tienen más éxito, y hay muchas quejas de los propietarios de automóviles sobre ellos.Луэго, в 2008 г., единая мощность турбодизельного Iveco F1A, которую можно было вводить в автомобиле в соответствии с различными вариантами, проживающими в Ульяновске, которые были обязаны отказаться от дизельного топлива в 2012 г., и использовать дизельное топливо с регрессом а-ля новый район Волги. ¿Qué dejaron los propietarios del UAZ Patriot con Diesel en 2015, qué dicen sobre este automóvil?

    Мнение № 1

    УАЗ Патриот с двигателем Iveco — это очень удобный вариант, двигатель, который можно использовать с локомотором, и который может потреблять 10 литров дизельного топлива на 100 километров.Нет сена nada que comparar aquí: la Gasolina Patriot потребляет очень много горючих веществ, y alrededor de la ciudad en atascos de tráfico fácilmente «приходите» 20 литров «noventa y dos».

    Al pasar a través de arcilla y arena, los motores diésel también se benefician: su par motor es suficiente para arrastrar el automóvil fuera de la suciedad y sale de la carretera lenta pero seguramente. Y, por supuesto, es muy desafortunado que finales de 2011 se suspendiera el Iveco F1A, incluso con el motor más súper sofisticado de la planta de motores Zavolzhsky, no vale la pena compararlo, en Rusia, aparentemente, nunca aprenderán a factory motores Diesel .

    Мнение № 2

    Se necesita un automóvil para un viaje de pueblo a pueblo, el motor Iveco está en el automóvil. Durante tres años de funcionamiento (de 2012 a 2015), la máquina nunca ha fallado, fue necesario cambiar algo Principlemente solo en cosas pequeñas (бомбильи, расходные материалы). Se instalaron pivotes de rodamientos a 20 mil km, los gastos maines son mantenimiento, lavado de autos. Webasto está en el SUV, por lo que el automóvil arranca en cualquier helada. El coche es dinámico, la velocidad de crucero de 110 km / h se mantiene con confianza, y en la carretera «приходит» 8 литров пор «cien».

    El automóvil es cómodo, grande, con techo solar en la caba, hasta 9 personas se alojan en la caba. Aterrizar en ип патриота УАЗ эс альт, ла Круз эс excelente, сено уна sensación де fiabilidad де Эсте automóvil. Dirección en el nivel: «УАЗ» не recorre el camino, y es bueno administrarlo tanto en la carretera como en la ciudad. De las debilidades, no es suficiente aire acondicionado bueno (no es suficiente en el calor), altavoces de sonido deficientes. Pero la estufa hase frente a las heladas con fuerza, y en invierno en el interior del automóvil, «Ташкент».Tal vez sea una suerte, pero el auto no «rueda». En algunos lugares, ya hay óxido en la parte posterior, pero esto no es critico.

    El motor debe ser monitoreado y llevado a cabo de acuerdo con las instrucciones. Iveco no tiene enfriador de enfriamiento, y después de que el motor funcionó durante mucho tiempo altas revoluciones, no se puede atascar de inmediato; debe esperar unos minutos. Si cumple con todas las condiciones de funcionamiento, el motor durará mucho tiempo.

    Мнение № 3

    Complacido con la máquina, pero el montaje es ужасный y el servicio es francamente malo.Нет необходимости в том, чтобы использовать УАЗ, скорее всего, в море. El consumo де горючих дизельных эс де aproximadamente 9 литров, эль vehículo todo terreno viajará donde эль проводник ло desee. Los tanques de combustible en un automóvil no son suficientes para tal tanque, dos tanques de 35 litros cada uno no son suficientes para un «tanque». Es inconveniente reabastecerse де горючие кон dos tanques, tiene Que darse la vuelta: conducir hacia un lado o hacia el otro lado del reabastecimiento.

    Двигатель дизельного двигателя todoterreno es lo mejor, tiene una excelente tracción.Más de 30 mil km «Patrick» se rompió solo en cosas pequeñas (las manijas de las puertas externas fallaron, el velocímetro no funcionó), la estufa se calienta bien, lo cual es inusual para un motor Diesel.

    Мнение № 4

    Compramos и УАЗ 2007 года с двигателем ЗМЗ-514, полностью укомплектованным автомобилем. El automóvil себе derrama Constantemente, Hay Que Reparar Алго. Durante 50 mil kilómetros, fue necesario cambiar el accionamiento de la bomba de aceite tres veces, la reparación es muy costosa y aún debe correr para encontrar piezas de repuesto en el motor.El motor se lanzó a la serie, pero no les importó en absoluto su fiabilidad. Nunca compre ип Патриот с мотором Волга, Tendra Problemas с эл. Además, en el frío, el motor no quiere arrancar en absoluto; incluso a -15ºC только puede puede aterrizar la batería.

    Дизельный двигатель ЗМЗ-51432, комплектующий для УАЗ Патриот с 2011 г. и выпуском в серию по принципам 2012 г. Отличие от предшественника ЗМЗ-514, новая единая мощность адквириона и система сжигания топлива Common Rail и комплектация cumplir con los estándares medioambientales Euro-4.¿Эль мотор Заволжский mejoró, porque los automovilistas 514 estaban muy descontentos con el motor 514?

    Редакция № 1

    El auto en su conjunto no está mal, pero la asamblea … UAZ Patriot в финале 2011 года, en el tercer año de operación, se le pusieron manchas rojas en el cuerpo. En El Interior, todo está en auge, los Problemas de Cableado ocurren Constantemente. Fluía un radiador, en una carrera de 50 mil km, una turbina «voló». El Sello де aceite де ла caja де engranajes fluye Regularmente; a menudo debe cambiarse.Todo está en auge en la caba, el agua aparece en el maletero después de la lluvia. Де лас ventajas, мне gustaría destacar ип интерьер espacioso у уна buena capacidad пункт cruzar эль паис, у эль Патриот también cuesta dinero razonable. Tenemos que reparar, pero conducir, ya que no hay alternativa: todos los «compañeros de clase» extranjeros son significativamente más caros. Como dijo un amigo, «llora, pero tomamos».

    Редакция № 2

    El Salón «Patra» es muy espacioso, incluso con una altura de 190 cm para sentarse al volante es bastante comforte.La máquina es muy adecuada para la pesca, se mueve fácilmente por el bosque, llevar cualquier carga contigo en el camino no es un problema. La capacidad de campo a través es excelente, pero esto no significa que deba subirse al pantano en un vehículo todoterreno с дизельным двигателем; cualquier vehículo todo terreno puede atascarse en una tierra intransitable.

    Parece que la calidad de los «Patriots» ha mejorado: los primeros UAZ estaban completamente «en bruto». Las tuberías de enfriamiento tienen fugas Constantemente, нет está claro por qué no pueden Fabricarse con materiales normales.В общем, todavia hay muchas jambas pequeñas; aún necesita trabajar у trabajar кон эль automóvil.

    Редакция № 3

    «Patriota» в 2014 году, súper campo a través: supera las desviaciones del medidor incluso sin un cambio defente. Dvigun suficiente potencia, el automóvil gasta un promedio de 10 litros. No tiene un precalentador (será necesario instalarlo), y sería bueno instalar neumaticos más grandes en el automóvil, entonces la UAZ no necesitará carreteras en absoluto. Un мотор дизель де 2.2 litros no es critico, digiere bien nuestro solarium ruso.

    ¿Qué pasa con los дефектос? Эль aislamiento дель Руидо эс Débil, podemos suponer дие не Existe en absoluto. En subidas y bajadas empinadas, УАЗ «se sienta» en el eje delantero, la caja de cambios del eje delantero se encuentra baja. Las transmisiones аль puesto де контроля Эстан Бьен conectadas, лас puertas сына pesadas, Patriot claramente нет эс ип automóvil де mujeres, pero пункт лос verdaderos hombres rusos эс соло ЭСО.

    УАЗ Патриот 2016 дизель: отзывы

    En 2015, УАЗ Патриот переоформлен, у него внешний вид больше, чем у других автомобилей.В базовой версии этого автомобиля установлен бензиновый двигатель Заволжского завода с двигателем объемом 2,7 литра, а также турбодизельный двигатель ЗМЗ-51432 (2,2 литра), который представлен в максимальной конфигурации. Los cambios externos afectaron mainmente la óptica y la rejilla, la configuración maxima en los faros tiene LED, en esta version también se instalan ruedas R18 en llantas de aleación. Los grandes espejos laterales del auto rediseñado son plegables; ип система мультимедиа кон уна pantalla де siete pulgadas ха aparecido ан ла кабина.¿Cómo se comporta внедорожник актуализируется с дизельным двигателем? ¿Qué dicen los propietarios de automóviles al Respecto?

    Sobre el auto УАЗ Патриот (дизель) в 2016, лас ревизии сына в майории positivas, se observa que la calidad de construcción ha mejorado. Sin embargo, la opinión de los propietarios de los automóviles no ha cambiado por completo, de acuerdo con sus respuestas, el SUV ruso es el mismo «pepelats» que definitivamente debe terminar con sus propias manos, especialmente las pequeñas cosas.

    В целом, модель автомобиля 2015 года является результатом работы, поэтому основная проблема УАЗа продолжается: Esta es la mala calidad de las piezas, y ensamblan el automóvil como si no fuera a mano. Desafortunadamente, лос propietarios де automóviles Dicen дие incluso лос chinos хан aprendido hacerlo mejor, грех эмбарго, лос automóviles chinos ahora сын más caros. Основные недостатки модели УАЗ Патриот 2015 года:

    • la soldadura no es muy alta: a veces, los elementos del cuerpo solo están ligeramente adheridos a las costuras;
    • la impresión es que el cuerpo no está preparado en la fábrica: la pintura es bastante débil y algunos lugares no están pintados en absoluto;
    • el servicio de los distribuidores oficiales es costoso, pero de muy baja calidad.

    В комплекте с дизельным двигателем ЗМЗ-51432, без особых требований. Los propietarios de automóviles señalan que, en comparación con Iveco F1A, ZMZ tira peor de los fundos, no conduce con tanta fuerza cuesta arriba. Дизельный двигатель с горючей системой Common Rail является критическим пунктом для горючего дизельного топлива, и он невозможен в отношении двигателя, который не может быть использован в качестве топлива. En primer lugar, cuando se reabastece de combustible con combustible defuoso, se enciende la luz Check Engine en el panel de tools, lo que indica un mal funcionamiento en la electronica del motor.Pero la ventaja del motor Zavolzhsky es que funciona de manera bastante silenciosa y casi sin vibraciones.

    Casi todos los que prefieren conducir en UAZ tuvieron que pensar en cómo hacer una instalación de typeo motor Diesel debajo del capó de sus SUV. В грунтовке, установить дизельный двигатель и УАЗ, разрешающий горючие горючие.

    Для двигателя на УАЗе, который питается от дизельного двигателя, требуется больше расхода горючих материалов в соответствии с эффективностью мэра.Además, дизельный двигатель УАЗа tendra más ускорение Que эль-де-ла-бензин. Estos сын лос dispositivos Que producirán más energía a bajas velocidades.

    Elegir un motor for UAZ ahora es bastante fácil. Según ла teoría, лос especialistas pueden colocar todo типо де unidades potentes debajo дель капо де Эсте automóvil. Cualquier dificultad en el proceso de esto ciertamente implica el costo y la disponibilidad de instalar un nuevo motor.

    Es necesario elegir un motor con горючий дизель en un UAZ de acuerdo con algunos criterios.Por ejemplo, se debe tener en cuenta la magnitud de su par. Для УАЗа, двигатели с двумя революционными двигателями, такие как ЗМЗ-402, ЗМЗ-406 и аналогичные, pueden ser adecuados. En la versionopuesta, será necesario rehacer la caja de cambios y los ejes.

    Que poner en УАЗ

    Se recomienda no hacer Experimentos instalando un motor que no haya sido probado en la práctica, sino utilizar la experiencia de especialistas. Durante todo el período de tiempo durante el cual существование UAZ, намеренный instalar varios motores en ellos, incluido el Diesel.De estos, hay aquellos que son perfectos para este automóvil sin un cambio significativo. Entonces, por ejemplo, para un Oise como «Loafs», un motor de Ford puede encajar perfectamente y, para ser más precisos, luego de Siera. El oro de esta unidad es de 2,4 litros, y su producción se realizó Entre 1984 y 1990. La ventaja indiscutible de estos motores es el estado de su fiabilidad y funcionamiento a largo plazo. Los motores producidos en Estados Unidos pueden durar de tres a cuatro veces más que los de producción nacional.Aún más Populares пункт ла instalación ан УАЗ сын лос моторы дизель де Мерседес. Naturalmente, ¿quién no tiene ganas de sacar a Mercedes de su humilde UAZ?

    Para hacer un reemplazo, se da preferencia mainmente a lo motores que funcionan con Diesel de 2 a 2,4 litros. Al mismo tiempo, los motores de Mercedes, que fueron producidos durante 1980–1984, son adecuados para el cambio de diseño. Pero a menudo los motores Mercedes de un tipo, аналогичные tienen vulnerabilidades bastante serias y, ciertamente, la presencia de un filtro de tipo de aceite.Está ubicado en el motor desde abajo y puede dañarse fácilmente durante el paso de secciones difíciles. Pero esto se resuelve fácilmente instalando protección adicional.

    Для установки дизельного двигателя на УАЗ: характерные особенности установки дизельного двигателя для автомобиля, для специальных ремонтных работ на автомобилях, которые установлены на УАЗе. Lo más básico al instalar un nuevo motor es conectarlo a la Caja de cambios. Para estos штрафы, se necesitan adaptadores especiales.

    Cuando no haya dificultades con esto, es necesario determinar cómo funcionará el atornillado del motor al bastidor del automóvil. Aquí debe contactar a los soldadores para obtener ayuda, porque necesita digerir los corchetes o agregar otros nuevos. En el futuro, соло necesita hacer una conexión todos los controles del motor y, por supuesto, configurarlo. Cuando el motor está con un inyector, entonces sin el consejo de especialistas en negocios electronicos es casi imposible. Cuando эль мотор себе coloca ан эль УАЗ, эль automóvil дебе volver a registrarse кон ла полиции, allí эс necesario necesario confirmar эль cambio дель мотор.Alternativamente, el automóvil simplemente puede ser confiscado durante la parada de Gai. Cómo destacar у эль hecho де дие entregar ип дизельный двигатель ип УАЗ нет соло puede generar уна cantidad adicional significativa. В целом, en más opciones, valdrá la pena.

    Habiendo realizado el cambio del motor UAZ con sus propias manos, los propietarios de UAZ pueden no recordar eso sobre fallas, estornudos o falta de tracción a bajas velocidades. Además, el automóvil no dará un consumo de combustible muy significativo debido a la mayor eficiencia de un motor Diesel factoryado en el extranjero.
    Los matices del UAZ дизельный UAZ todo el tiempo fueron y seguirán siendo máquinas diseñadas para ser operadas por hombres reales. Pudieron obtener una recomendación de excelentes SUV pertenecientes a la clase de presupuesto, no inferiores en su país a los de su clase, lanzados al extranjero. Las piezas de repuesto para ellos no son muy caras y puede comprarlas, pero no todo es tan simple como podría parecer al principio.

    Richard Diesel también afirmó que para la factorya de piezas para motores, es necesario trabajar con precisión, y en Rusia el trabajo de la mecánica no alcanzó un alto nivel.Sus pensamientos se convirtieron en una especie de karma.
    Ignorando el progreso colosal de los diseñadores rusos, el estado final de la calidad del producto lo deja como el mejor. Это приложение на УАЗ. Sin duda, ahora puedes conocer modelos antiguos de «píldoras» y «bobiks» Que Han recorrido más de cien kilómetros. Pero la tecnología себе está desarrollando кон эль progreso, лос моторы дизельные mejoran Regularmente у Aumentan су rendimiento. Ahora, en el mercado de repuestos para automóviles, puede observar los productos de diferentes Fabricantes e incluso comprar un motor Diesel con dos cilindros, que hasta hace poco эра un producto que pertenecía a la categoría de raros.
    No es ningún secreto que, en lo que respecta a lo que respecta los UAZ utilizados con comerciales штрафы, con штрафы presupuestarios y otros cuyo trabajo se lleva a cabo en condiciones difíciles, el maximo será un motor Diesel. Será más confiable, económico, sin pretensiones y más duradero Que los de la gasolina.
    Por lo tanto, el tema de cambiar el motor con gasolina Diesel no causará dudas entre la mayoría de los amantes de los automóviles de esta marca de producción rusa. Solo queda elegir y comprar un motor Diesel en la UAZ, pero las dificultades pueden comenzar aquí, porque finalmente no puede sabre qué preferenceir.
    El costo de los nuevos motores дизельный УАЗ es ligeramente mayor que los motores usados ​​similares de la industria automotriz de Asia.

    Мэр número де amantes де лос automóviles Preferirá Elegir лос Fabricantes де Japón y esto es comprensible.
    Los motores producidos en este país son más confiables que los de factoryación rusa. Además, debido al tamaño no muy grande y la similitud del diseño, simplemente se pueden «afilar» para el diseño de la UAZ. Sí, y en los modelos extranjeros, el mercado ofrece una gran cantidad, para todos los gustos y colores.
    Un automóvil con dicho motor diferirá significativamente del mismo en el que el motor está montado con gasolina. Aparecerá cierta tracción del motor y el genio, que es dificil de mantener. ¿Qué más se necesita para los trabajadores duros-Ulyanovsk? Está claro que cuando un automóvil necesita una alta velocidad, es necesario usar un motor de gasolina, y cuando se requiere un vehículo todoterreno que no tenga miedo a la tierra y al terreno trafficado, entonces un motor Diesel será una excelente compra.

    Ventajas de los motores Diesel Un motor con Diesel, en comparación con el de gasolina, tendra muchas ventajas a las que debe su creciente Popularidad. Ahora, debido al hecho de que las herramientas se utilizan ampliamente para realizar diagnósticos electronicos y equipos especialmente diseñados, el servicio Diesel de alta calidad ha obtenido acceso masivo, lo que hace posible mantener los motores Diesel en excelentes condiciones de trabajo durante mucho tiempo sin una ревизия костозы.Por lo tanto, ип número cada vez мэр де amantes дель automóvil prefiere ип дизельного двигателя.

    Una de las Principales ventajas de un motor Diesel es su economía. Мотор-эн-эн-ип-дизель-двигатель tiene ип coeficiente де eficiencia aproximadamente dos veces мэр дие ан ип мотор де бензин, naturalmente consumirá menos горючий. Otra ventaja де лос моторы дизель эс эль альт доблесть де номинал incluso a bajas velocidades. Esto hará Que эль automóvil моря más гибкий аль conducir, facilitará ла Salida у superará cualquier obstáculo.

    Debido a la presencia de un par óptimo en un rango significativo de revoluciones, la potencia del motor Diesel se usa con un efecto mucho mayor que la potencia del motor, que está en la gasolina. Los modelos más comunes: en los automóviles UAZ, incluso ahora, no hay un motor tolerable y que no sea Diesel que pueda revelar aún más el excelente valor potencial del vehículo todo terreno Ulyanovsk.

    En Primer lugar, está el motor Diesel for Ford, y específicamente el modelo Siera, cuya capacidad es de 2.4 литра, произведено с 1984 по 1990 год. Другая модель Ford Scorpio, которая имеет объем литров и средний объем, произведенный с 1984 по 1990 год. дуранте много времени. Los dos motores дизель propuestos сын идеалы пункт эль reemplazo por uno нормальный дие funcione с бензином у tenga ип пан УАЗ. Llevar a cabo эль ajuste де Эстос Motores не Será Dificil, Танто пункт especialistas кон amplia experiencia, Como пункт Personas де ла gente.

    Otra marca de automóviles que podría encontrar una excelente distribución en el Pan UAZ es el Diesel de Mercedes. Единицы мощности с объемом от 2 до 2,4 литра, которые были произведены в период с 1980 по 1984 год. Завод по производству двигателей, который входит в состав компании Sollers, пришел на завод по подаче грунтовки дизельного двигателя Евро-4 ЗМЗ-51432 на заводе. de automóviles Ulyanovsk para desarrollar la tecnología de ensamblaje de la máquina en la corriente, dijo el servicio de prensa de RIA.УАЗ с двигателем дизельным двигателем ЗМЗ-51432 (2,2 литра).

    Двигатель большого объема, соответствующий новому поколению ЗМЗ-51432 (2,2 литра) с топливной системой Common Rail, может быть использован в качестве эксперимента для подтверждения характеристик.

    ¿En qué maquinas se instalarán? Este мотор себе producirá ан varias versiones пункт completar ла линия completa де vehículos УАЗ пункт эль Transporte де pasajeros у mercancías. Дизельный двигатель Евро-3 ЗМЗ-514 был произведен на заводе-производителе в стиле УАЗ-Хантер и назван «кастрюлей».

    Los últimos desarrollos en el motor дизель Евро-4; utilizó más de cien piezas у ensamblajes en la versión original.

    ¿Qué es típico de un motor Diesel?

    El valor óptimo de potencia del motor se ha incrementado de noventa y siete caballos a cuatro mil revoluciones por minuto a ciento catorce caballos. A Tres mil quinientas revoluciones, ла Magnitud дель пар эс де veintitrés килограммов де fuerzas 1,8 миллионов revoluciones пор minuto veintisiete килограммов де fuerza пор метро.Завод производит большое количество двигателей с различными модификациями с рабочим объемом от 2,2 литра до 4,67 литра, которые объединяются с современными стандартами, предназначенными для автомобилей с автобусами трех компаний: ОАО «УАЗ», ОАО «Павловский автобус» и ОАО «ГАЗ

    ».

    УАЗ бензиновый в сравнении с супердепортивным дизельным двигателем. Un automóvil де ла регион дель Волга кон dieciséis válvulas puede jalar más rápido у su intervalo де trabajo эс más amplio. Por lo tanto, лос «pasos» entre los engranajes no se sienten tanto.Pero, de nuevo, cualquier cambio nos obliga recordar a los especialistas de Arzamas, y el desarrollo del ritmo durante la aceleración sin esperanza se puede perder haciendo mindos frenéticos para colocar el nivel necesario en las entrañas de la caja dañina.
    Además, la UAZ es una opción poco frecuente, cuando la falta de propiedades dinámicas solo es beneficiosa. Después де ochenta kilómetros пор hora, Охотник estará ан ип «estado флотанте» ан ла superficie де ла carretera, necesitará уна alineación постоянная е incluso эн нерегулярно, не muy grandes saltará ан различных направлений.El automóvil не reconoce desviaciones menores дель volante у, en respuesta лос-гирос дель volante дие tienen ун жиро profundo, comenzará a alejarse. Esto no solo no será del todo agradable, sino que también Presentará un peligro. Tan cerca de la deriva y ocurrirá un vuelco.

    Дизельный двигатель УАЗ Патриот вызывает много интереса. В целом, según la tradición, la main ventaja de un motor Diesel es la tracción de una máquina de steam a bajas velocidades y bajo consumo de combustible.
    Para lo conductores que están acostumbrados a moverse en un motor de gasolina, las sensaciones no son del todo comunes. Dan la impresión de una máquina Que Tiene una mejor dinámica. Грех эмбарго, ¿puede esto afectar el estado de la calidad de conducción? En realidad нет.

    В целом, лос-автомобилистас де-ан-автомобиль требует доблести крутящего момента в лас-руэдас, и нет импорта ла-велосидад-дель-мотор (адемас-дель-эстадо-эмоциональ-дель-проводник).
    Solo hay una condición: la elección correcta de los números de transmisión.Además, лос моторы дизельные tienen ип peor coeficiente де адаптации дие лос-де-бензин.

    No vale la pena describir este concepto en detalle, solo puede agregar que para los conductores esto indicará un cambio de Marcha más factible (cuando la caja de cambios tiene un dispositivo con un mecanismo manual). Del mismo modo, los motores Diesel, como de costumbre, tienen peores digitales generales. Por ejemplo, la potencia Diesel Iveco es más baja que la ZMZ-409, pero al mismo tiempo es más pesada.Hay un punto negativo bastante significativo: cualquier motor Diesel con el sistema de energía Common Rail hará más ruido que los motores de gasolina. Todo двигатель газа crujirá. No se puede argumentsque los motores Diesel consumirán menos combustible. Грех эмбарго, ¿gastarán menos en finanzas? No siempre Puede calcular la diferencia en el precio de un kilómetro de carretera para el UAZ Patriot con un motor Diesel Iveco y un motor de gasolina.

    Ун-патриота дизельное топливо сгорает в литрах горючего в лос-лимитах де-ла-сиудад и умирает в рублях и на несколько копеек на литро.Стоимость 1,95 рубля за километр. Эль-де-газ: trece litros de veintidós rublos. Стоимость проезда 2,86 рубля за километр. Esto significa Que el горючий дизель ahorrará noventa у ип копейки пор kilómetro en горючий. Suficientes ahorros материальные.

    Вывод: много расходуемых дизельного топлива УАЗ, есть потери, ¡cada automovilista debe elegir a su disreción!

    Модель дизель

    Дизельный двигатель УАЗ Патриот совместим с оборудованием 2008 года. Двигатель IVECO F1A установлен на модель Fiat Ducato и установлен на автомобили ВАЗ 2012 года.Luego, УАЗ Патриот пришел в движение по линии монтажа с дизельным двигателем ЕВРО-4 по экологическому классу. Новый двигатель, отличие дизельного двигателя УАЗ Патриот IVECO, большая мощность и мощность, надежность, экологичность, надежность, которая включает в себя западные компрадорес recibieron reconocimiento.

    Дизельный двигатель УАЗ Патриот не отличается от другого бензина. No es tan potente, pero ha aumentado el Torque, Mientras Que El Auto Se Comporta Mejor en La Carretera. El consumo де горючих ha disminuido significativamente, ло Que не puede dejar де complacer лос entusiastas де лос automóviles económicos.Ahora, en lugar de 15 litros por cada 100 km, puede usar solo 9.

    • el motor Diesel pesa significativamente más que la gasolina;
    • muelles delanteros son más pottes;
    • funcionar a velocidad minima en vacío puede causar que el aceite ingrese al sistema.

    Мощный автомобильный и безопасный транспорт для городских и тодотеррено. Y puede acomodar a una familia numerosa y una carga decente. El espacioso интерьер у эль гран maletero не Dejan indiferentes ni siquiera лос ardientes Oponentes де ла Industria automotriz nacional.Además, лас Actualizaciones Constantes Cada año hacen Que эль-Патриот соло моря mejor.

    Первоначальный номер УАЗ Патриот, произведенный как автомобиль, который был поглощен нынешним великим Хантером. Peso pesado duradero с профессиональным колпаком. La capacidad де acomodar де inmediato 9 pasajeros, asientos plegables у уна гран cajuela эс эль automóvil дие лос ingenieros де УАЗ concibieron у crearon, cumpliendo лос sueños де лос амантес дие viajan ан ип внедорожник completo.

    Para la conducción todoterreno, el automóvil tiene tracción en las cuatro ruedas, подвеска зависимая, контроль механического полного и барра стабилизирующего.

    Различия между дизельным двигателем и бензином

    Cuando los diseñadores se enfrentaron a la cuestión de crear un UAZ Diesel, sus mindes sobre la elección del motor divergieron. Algunos expertos pensaron en instalar un motor Diesel F1C de 3 litros, pero al final se obtuvieron ahorros razonables: se decidió elegir F1A como menos costoso, lo que es más rentable tanto para la planta como para el comprador.

    Reemplazando эль мотор де бензин кон ип мотор дизель, лос desarrolladores дель automóvil ле agregaron уна nueva Caja де cambios coreana.Tal pareja aumentó el precio de un automóvil, pero el ahorro en gasolina cubrirá la diferencia en el costo del Patriot durante 1-3 años. Y эль trabajo идеально де estos 2 componentes не ле permitirá dudar де су elección.

    Las especificaciones del désel UAZ Patriot son ligeramente diferentes de las propiedades de un automóvil de gasolina. La potencia máxima disminuyó ligeramente, pero esto no afecta el funcionamiento de la máquina, y el par maximo también ha aumentado.


    Технические характеристики дизельного двигателя

    Las características de trabajo son las siguientes.Para ambos УАЗ, соло эль Volumen del Tanque де горючий себе mantuvo común. La velocidad maxima Allowida Disminuyó de 150 a 135 km, pero esto es suficiente, especialmente cuando salga de la carretera unos 135 км/ч, debe olvidarse.

    Характеристики автомобиля УАЗ Патриот 2013

    Los cambios afectaron mainmente el interior del automóvil. Se ha vuelto más espacioso, la cantidad de elementos resaltados ha aumentado. Han sido cambiados tablero de tools   y el volante, Que Provenía de Fabricantes Alemanes, установите новое современное радио с функцией manos libres y un puerto USB.

    En el Salón de recogida UAZ Patriot, el riesgo de lesiones disminuyó: los diseñadores finalmente decidieron quitar el travesaño del lado del pasajero. El maletero tiene volúmenes Récord, pero los asientos, según la mayoría de los propietarios, han cambiado en vano.

    Cambios en especificaciones Technicas  Camioneta UAZ Patriot tocó los frenos: se instalaron un nuevo amplificador de vacío y un cilindro de freno. El volante está equipado кон уна nueva dirección asistida.


    Пруэба де диско дуро

    La prueba de manejo del nuevo дизельный УАЗ Патриот 2013 года в отличном состоянии. La capacidad де administración эс bastante fácil. La máquina es estable, lo que debería ser la main cualidad al pasar una superficie montañosa en el campo. El automóvil не promete altas velocidades, не está diseñado para correr por las pistas. Pero las características де aceleración, arranque y cambios rápidos де Marcha не pueden sino alegrarse. La suspensión has frente fácilmente a sus funciones, superando todos los hoyos y golpes.La caja de cambios дизельный пикап Patriot se está convirtiendo en el main asistente en este negocio y está dosificando poder en joyería, y el equipo seleccionado no pierde tracción.

    Комо ло тестигуа ла ревизия дизельного двигателя, который был выпущен в 2013 году, лос creadores дель ZMZ-514 decidieron lanzarlo nuevamente solo cuando los alemanes responsables de BOSCH se unieron al negocio. Fueron ellos quienes salvaron el motor аль finalizar у mejorar сус características.

    Решение проблем в автомобиле

    ¿Qué cambios han complacido a lo usuarios del nuevo Patriot?

      1. Fue: una apertura frecuente de la cadena de distribución. Motivo: falta de estándares de calidad elementales para los componentes de temporización. Solución: ип cambio де proofedores у ип мэр контроля де calidad ayudaron a eliminar эль проблема кон лос Circuitos де accionamiento. Los cambios también afectaron la cadena misma: el diámetro de la manga aumentó.
      2. Fue: la bomba del sistema de lubricación a menudo fallaba. Мотив: лос-дефектос-ан-ла-производство-де-пьеза-и-эль-инкумплимиенто-де-лос-реквизитос-де-лос-реквизитос-де-сервицио-подриан-провокар-уна-собрекарга-дель-система, ло-дие-дешабилито-ла-унидад. Решение: redujo la carga en los engranajes del accionamiento de la bomba cambiando su ubicación.


    El Motor Patriot se ha vuelto más confiable y potente.

    1. Lo fue: el disco de la válvula a menudo entra en el cilindro.Motivo: como resultado de un Circuito Abierto, sobrecalentamiento y atasco de los pyrones con su mayor destrucción. Y esto, como regla, puede ocurrir debido a la entrada de un objeto extraño en la válvula. Решение: установка клапанов MAS duraderas.
    2. Fue: desgaste rápido y saltos de la correa de transmisión de la bomba de combustible. Мотив: correa de baja calidad, mala lubricación de los rodamientos. Решение: el uso de mejores correas, incluidas las correas de múltiples nervaduras, el uso de una lubricación efectiva de las bolas de los cojinetes.
    3. Fue: un descanso en la tubería alta presion. Motivos: formas y tamaños no optimizados de compensadores de voltaje; disposición correcta de cerraduras y amortiguadores. Решение: optimizacion de tamaños, cambio de ubicación de cerraduras y amortiguadores, cambio de montaje e instalación de tuberías de combustible.

    Возможна установка дизельного двигателя Patriot

    Para los propietarios de automóviles del nuevo Patriot с дизельным двигателем, пропонен эль ajuste del chip del motor.El programa де gestión дель двигателя себе está finalizando пункт Aumentar су rendimiento. De esta manera, puede mejorar el ralentí, el arranque en frío, identificar y eliminar errores de fábrica.

    Si la potencia del motor aumentada debido al ajuste de la viruta es insuficiente para el propietario, puede encontrar la salida instalando una turbina y luego flashear el programa.

    El aislamiento acústico del automóvil es otro aspecto Importante de la puesta a punto. El hecho es Que muchos propietarios del Patriot, pesar de su entusiasmo por el automóvil, a menudo se quejan del ruido en la caba.Para eliminar Эсте Problema, много tienen дие ajustar су внедорожник. Junto кон ла insonorización де лас puertas, себе реализованные вибрации у aislamiento térmico.


    Insonorización adicional de la puerta

    Por características de diseño Уменьшенный интерьер пуэрта УАЗ Патриот реализует улучшенную вибрацию внешнего вида. Está pegado con una autoadhesiva lámina Que amortigua las vibraciones. Traer лас puertas де УАЗ Патриот эс apretar todos los pernos у tuercas, lubricar лас cerraduras у лос cierres.

    El aislamiento se instala entre la tapicería de plástico y la pared de hierro desde el interior de la puerta. En este caso, los orificios de drenaje del fundo se dejan abiertos. Para un mejor sellado, verifique todos los sellos.

    El bloqueo diferencial del puente proporciona la mejor capacidad de campo a través en la carretera. La desventaja де Эсте ajuste эс эль deterioro дель manejo дель automóvil ан лас Curvas. Una vez establecido el mecanismo de bloqueo del diferencial, es Importante no abusar de el, sino usarlo solo entramos de carretera pequeños y difíciles.

    El bloqueo se monta en los ejes delantero y trasero, después de lo cual se muestra el accionamiento neumático y se instala un botón adicional al lado del conductor. Cuando conduzca sobre suelo mojado, nieve o arena, simplemente presione el botón y encienda la cerradura. Al instalarlo, debe recordarse que el uso correcto de esta función puede provocar la descomposición de los componentes de la Transmisión.

    Разнообразие блоков:

    • присоединение: невматическое или электрическое: регулирование среднего уровня управления удаленным двигателем, гидравлическим приводом, особенно в кабине;
    • autobloqueo: el bloqueo suave ocurre después de que el automóvil se mueve por un tiempo en las condiciones apropiadas, el bloqueo duro se activa tan pronto como el automóvil ingresa en una sección difícil de la carretera.

    * Programa de fidelización: cambio de un viejo auto UAZ por uno nuevo.
    ** recargo por 8000 rublos metalicos.

    Эль-УАЗ Патриот, произведенный в настоящее время, имеет множество привлекательных свойств, которые буквально используются в течение нескольких лет. Además del diseño notablemente cambiado, se distingue por una amplia selección de opciones, en su mayor parte, centradas en brindar comodidad y conveniencia.

    Внешний вид Diseño

    En los últimos años, este automóvil se haactualizado más de una vez, debido a la necesidad de hacerlo atractivo para una amplia gama de clientes.Esto puede explicar el hecho de que la mayoría de los cambios ocurrieron en el external de este modelo. Hoy se distingue por el diseño original en forma de V de una falsa rejilla del radiador, faros con luces LED de «luz diurna». Además, лос LED aparecieron ан лос espejos laterales, que, entre otras cosas, adquirieron ип mecanismo де accionamiento eléctrico, calefacción у plegado.

    Otra innovación notable es la tecnologia para instalar vidrio. Ahora están pegados, mejorando así las propiedades de consumo del automóvil.

    En la parte trasera hay luces traserasactualizadas y un contenedor para una llanta de refacción. Y эль acceso аль салон се ха vuelto notablemente más удобный gracias лос nuevos escalones кон nichos especiales. Además, се instalan де таль manera дие аль conducir fuera де ла carretera, эль riesgo де daños es minimo.

    Manejo mejorado y bajo mantenimiento.

    No menos cambios están Presentes en la suspensión del automóvil, que en su pasado reciente fue uno de los maines objetos de crítica.El uso de componentes y mecanismos modernos sin mantenimiento allowió no solo reducir la frecuencia y el costo del servicio de UAZ Patriot, sino que también mejoró su capacidad de control cuando se conduce a alta velocidad. Esto se debe en gran parte a la barra eстабилиадора trasera. Este detalle redujo significativamente los rollos durante las maniobras y las curvas.

    Просторный и комфортабельный салон

    Incluso en la configuración básica, el nuevo UAZ tiene un alto nivel de comodidad, debido a la presencia de una gran cantidad de opciones.En el rendimiento más rico, este automóvil prácticamente no es diferente de sus «compañeros de clase» de producción extranjera, superando significativamente su valor. Esto se confirma por la presencia de los siguientes elementos en la lista de opciones:

    1. Мультимедийная система с 7 тактильными кнопками и системой навигации Navitel.

    2. Cámara de Vision Trasera.

    3. Парктроник.

    4. Grupo de tools moderno con computadora de viaje, датчик внешней температуры.

    5. Система внутреннего освещения с функцией «luz educada».

    6. Prearranque del calentador del motor con temporizador.

    7. Calentador interior adicional para los pasajeros traseros.

    8. Los asientos del pasajero delantero y del conductor con ajuste continuo del soporte lumbar y el respaldo, así como el mecanismo de plegado.

    9. Fijaciones para asientos infantiles ISOFIX en el sofá trasero.

    Лос-автомобили-патриоты, не имеющие большой популярности, не соло на российском рынке, китайско-тамбиен-маст-алла.La main ventaja de algunos modelos es el mecanismo дизельный внедорожник. Por esta razón, muchos están interesados ​​el consumo de горючий дель дизель УАЗ Патриот. Y no en vano, porque es mucho más bajo que los modelos de gasolina.

    Специальные детали Patriot

    Характеристика системы мощности

    Diesel Patriot представляет собой множество моделей передних автомобилей. Entonces, ла Primera Diferencia себе puede вер я ан лас características дель система де power SUV. En la nueva serie de automóviles Patriot, puede ver un esquema de suministro de combustible completamente diferente.   Esta característica se reflejó positivamente no solo en el rendimiento de la máquina, sino que también redujo el consumo de combustible en UAZ Diesel. Vale la pena señalar Que el ahorro solo será posible si se instala un motor potente.

    Актуализация танка

    Cambios comprados y carros tanque. Su volumen promedio se incrementa a 90 litros, esto es suficiente para superar los 700 km de la ruta.En los modelos modernos, se monta una nueva caja de transferencia. Сказки cambios drásticos себе осуществил cuando себе детекту уна расхождение энтре лос indicadores técnicos дель número де engranajes у ла норма. Gracias a la modernización del automóvil, fue posible afectar el consumo de combustible del désel UAZ por cada 100 km.

    Характеристики коробки передач Patriot

    Пункт mejorar la relación de Transmisión, los creadores decidieron integrar una nueva Transmisión. La mayoría de los modelos tienen un motor de 2.6 литров que funciona en paralelo con el motor de 2.2 litros.  Реальный расходный материал УАЗ Патриот на одном бензине с запасом примерно 13 литров.   горючие вещества на количество километров.

    Расход топлива на дизельное топливо УАЗ Патриот намного меньше, чем у бензиновых автомобилей.

    Entonces, durante cien kilómetros no gastará más de 11 litros. Pero, Vale la pena señalar Que los automóviles с моторным дизельным двигателем tenrán un precio más alto Que el análogo de gasolina del automóvil.Los automóviles дизельное топливо tienen menos potencia, пор ло дие себе использовать mejor en la ciudad.


    Характеристики двигателя Patriot

    Cada propietario de un SUV de ZMZ ya sentía todas las delicias de un motor Diesel. Echemos un vistazo más de cerca a sus características:

    • на заводе-изготовителе дизельного двигателя УАЗ, использующем турбодизель IVECO Fia, с мощностью приблизительно 116 л.с.;
    • el volumen de trabajo fue de 2,3 литра;
    • эль консумо де горючих дизельного топлива УАЗ Патриот ивеко эра бастанте гранде, пор ло дие лос креадорес тениан эль объективо де решатель эль проблема дель консумо;
    • Планта де Заволжский Creó su propio дизельный двигатель: ZMS-51432.

    Hoy en día, se puede encontrar en casi todas las lineas de modelos Patriot. El consumo real de Diesel es mucho menor gracias al nuevo sistema de suministro de combustible. Si comparamos su consumo con un análogo de gasolina, la diferencia entre los indicadores de 100 km alcanzará de dos a cinco litros. У УАЗа есть мотор с 4 цилиндрами работы и 16 клапанами. Los bloques son de aluminio. En UAZ, el consumo de combustible en modo mixto es de 9,5 litros por cien kilómetros.

    Вентиляционные и дизельные двигатели Patriot

    Эль-дизель Патриот я recibido ла aprobación де уна гран cantidad де проводников, porque ип SUV puede hacer frente todas лас dificultades де ла Carretera греха Problemas. Además, эль mecanismo де горючих дизельных уменьшить эль consumo де горючих, razón por la cual лос automóviles себе с учетом económicos. Además, vale la pena señalar tales ventajas:

    • facilidad de operación y cuidado del automóvil;
    • el SUV puede conducir fuera de la carretera en un ángulo de 35 grados;
    • el automóvil puede conquistar vados y trincheras con una profundidad de aproximadamente 50 см;
    • автомобильных молдов высокого качества.

    Según el consumo de Diesel Según la hoja de datos técnicos, necesitará 9,5 litros de combustible por cada 100 km. Como puede ver, estos modelos son más económicos. Entre las deficiencias, uno puede señalar ип alto precio por un automóvil y un bajo indicador del dinamismo y el poder de las unidades de poder Patriot.


    Факторы, влияющие на потребление горючих материалов

    Anteriormente, se instaló un sistema de gasolina en el automóvil, que no se caracteriza por la economía.Entonces, durante cien kilómetros, los propietarios podrían gastar unos 20 литров горючего. ¿Cuál es la razón de un consumo tan grande?

    Система горючих газов Patriot состоит из резервуаров для взрывчатых веществ, входящих в состав топливных баков, для обеспечения постоянной работы бензинового датчика.

    Los creadores decidieron instalar un sistema Diesel Que ayudaría a reducir el consumo al minimo.

    La tasa де консумо де горючих де Patriot пункт el tráfico спокойный де ла Сьюдад эс де де aproximadamente 12 литров por Cada 100 км.   Como puede ver, esta cifra es significativamente menor que la del sistema de gasolina. Si conduce el SUV a la pista, el consumo de combustible será aún menor. Entonces, уна velocidad де aproximadamente 90 км пор hora, será де 8,5 литров. Vale la pena señalar que factores como la naturaleza del viaje del diver y la calidad de la carretera, la condición del automóvil, la Temperature Ambiente и т. д. influirán en el indicador de consumo de combustible.

    Formas de reducir el consumo.

    El SUV Patriot tiene un consumo de gasolina más alto que cualquier automóvil de pasajeros, por lo que los propietarios desean ahorrar costos tanto como sea posible. El aumento en el consumo se ve afectado por el motor en general, el gran peso del automóvil y la disponibilidad. общая тяга. Puede reducir el consumo de combustible siguiendo estas pautas:

    • и скоростной носитель. Recuerde Que Cada 10 км де velocidad se refleja en el consumo де горючих;
    • si no necesita un portaequipajes, llévelo al garaje para mejorar la aerodinámica;
    • анте-де-коменсар-ла-эксплуатация автомобиля Patriot, asegúrese de calentar el motor;
    • si es posible, evite el uso fuera de carretera, ya que en tales áreas el consumo de combustible alcanza su valor maximo;
    • Реальная периодическая диагностика автомобилей.Por lo tanto, con el tiempo, los bloqueos o averías detectados ayudarán a evitar costos innecesarios.

    Limite su estilo de conducción a un viaje Tranquilo y Uniforme. La aceleración el frenado frecuentes aumentan el consumo de combustible. Las violaciones en el sistema de alimentación de un SUV pueden duplicar el consumo. Evite el ralentí y наблюдать la presión de los neumáticos, especialmente las ruedas traseras.

    Характеристики УАЗ Патриот Дизель Ивеко.УАЗ Патриот

    УАЗ «Патриот» (заводской индекс модели УАЗ-3163) — довольно большой (хотя по международной классификации «среднеразмерный») рамный внедорожник, являющийся ключевой моделью для Ульяновского автозавода» «Он не просто так» удержать предприятие на плаву», но и стал определяющим для его дальнейшего развития… Примечательно, что именно эта пятилетка стала первой. отечественный автомобиль, Получена система АБС (от Bosch), и «В рамках завода» эта модель во многом была «пионеркой» — Ульяновский впервые был «обкатан»: кондиционер, подушки безопасности, мультимедийная система, один топливный бак и прочие «благо цивилизации».»

    Ну а «появился на свет» этот внедорожник в 2005 году — он стал развитием модели УАЗ-3162 «Симбир» (выпускался с 2000 по 2005 год)… С тех пор автомобиль «пережил» немало модернизаций , проделав путь от «утилитарного вездехода» до Вполне себе «цивилизованного автомобиля».

    В 2006 году был представлен концептуальный «Патриот», задняя часть почти в точности повторяющая Range Rover Sport. Это был один из нереализованных вариантов рестайлинга.

    Эта машина стала первой серийной моделью Ульяновского автозавода, получившей: кондиционер, мультимедийную систему и навигацию.

    Carlumber Участники «УАЗ Патриот. КЛУБ УРАЛ» провели «Проверку вместимости» — в машину помещается «всего» 23 человека. Конечно, «мировой рекорд», но неожиданно.

    У Ульяновского Предложения Off-road самый большой, среди прямых конкурентов, багажник — 1200 литров. в стандартном положении (по данным 2014 г.).

    Особенности

    Особенности регулировки подвески. Подвеска у «Патриота» плотная и ориентирована на езду по бездорожью, из-за чего при движении на большой скорости в салон передаются вибрации.Жесткость шасси влияет на управляемость автомобиля, вынуждая постоянно цепляться на трассе из-за низкой курсовой устойчивости. Кроме того, этот внедорожник не склонен к резкому маневрированию и прохождению поворотов на высокой скорости из-за большой боковой выравнивания кузова.

    Конструктивные недостатки. К отрицательным моментам конструкции внедорожника Патриот специалисты относят:

    • заниженное расположение мостов
    • отсутствие постоянного полного привода,
    • макет моторного отсека,
    • малый угол открывания двери,
    • низкий уровень эргономики салона,
    • слабый обычный радиоантин
    • неудобная регулировка работы печки
    • слабая шумоизоляция
    • сверяем показания стрелки спидометра с данными бортового компьютера.
    • У рестайлинговой версии внедорожника основным конструктивным недостатком можно назвать низкое расположение эл. дозирование.

    Нестабильная работа двигателя. Если двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостых оборотах, то, скорее всего, неправильно работает регулятор холостого хода Либо происходит подсос воздуха из-за негерметичности шлангов вентиляции картера или штуцера шланга вакуумного усилителя тормозов с впускным патрубком.Для решения проблемы необходимо проверить целостность шлангов и надежность их крепления, при сохранении проблемы следует заменить регулятор холостого хода.
    Кроме того, причиной нестабильной работы двигателя может быть изменение сопротивления в наконечниках высоковольтных проводов из-за ответвления помехоподавляющего резистора. В этом случае необходимо заменить взрывные провода. Как временное решение можно использовать замену перегнанного резистора на предохранитель 8а.

    Двигатель не запускается При этом система зажигания исправна. Причиной данной проблемы, как правило, является засорение топливного фильтра и заправка или выход из строя регулятора давления топлива. Нужно заменить топливный фильтр, промыть заправку и проверить работоспособность регулятора давления.
    Кроме того, причиной запуска двигателя может стать отказ топливного насоса.

    Падение мощности двигателя , Отсутствие срабатывания. Эта проблема часто возникает из-за загрязнения воздушного фильтра или некорректной работы хоста.дроссельный клапан. Для устранения симптомов необходимо заменить воздушный фильтр, проверить регулировку привода дроссельной заслонки и заменить датчик ее положения.

    Стук при запуске двигателя усиливается с ростом оборотов. Если стук пропадает после прогрева мотора, то скорее всего ослаб шкив коленвала. Для решения проблемы необходимо подтянуть шкив.
    Если стук мотора сохраняется на прогретом режиме двигателя, то необходима замена ремня привода доп.агрегатов.

    Нечеткая передача или самопроизвольное отключение передачи . Причиной появления этих проблем чаще всего является поломка пружин синхронизаторов, износ блокирующего кольца или ослабление пружин фиксаторов, сопровождающееся износом гнезд тяг. Для решения проблемы необходимо заменить изношенные элементы.

    Трудное переключение . Возможная причина Данная проблема заключается в заклинивании сферического шарнира рычага ПП из-за загрязнения его поверхности и окружающих деталей.Для решения проблемы необходимо очистить шарнир и детали с ним от механического мусора, а затем нанести смазку.

    Повышенный шум переднего моста При разгоне или торможении. Причиной появления повышенного шума является неправильная регулировка зазоров в подшипниках или их износ. Для решения проблемы необходимо отрегулировать зазоры или заменить изнашивающиеся подшипники.

    Стук в переднем мосту В момент начала движения.Появление стуков в момент начала движения связано с износом оси сателлита дифференциального механизма. Для решения проблемы необходимо заменить изношенную ось.

    Посторонний шум в подвеске При поворотах поворотов. Как правило, причиной возникновения посторонних шумов является износ шруса. Для решения проблемы необходимо заменить экран и проверить надежность крепления всех узлов подвески, а также наличие смазки в его подвижных элементах.

    Центральный замок «щелчок» При полностью открытой передней двери. Проявление этих симптомов вызвано малой длиной жгута проводов, из-за чего происходит перегибание проводов по краю отверстия в двери с последующим их замыканием. Для лечения необходимо выставить поврежденные места и установить защитную гофру, используемую поверх жгута, используемого автоэлектриками при прокладке проводки.

    Некорректная работа тахометра, датчиков температуры и уровня топлива. Если показания приборов показывают завышенные значения или не полностью возвращаются в исходное положение после выключения зажигания, необходимо сбросить настройки панели проб. Для этого при выключенном зажигании необходимо зажать и удерживать кнопку переключения часов, затем включить зажигание, подождать 5 — 7 секунд и отпустить кнопку переключения часов.

    Оксидирование дверных концевиков . Самая распространенная «детская болезнь» УАЗ Патриот, к сожалению, лечится только заменой «родных» клемм на аналоги с необходимой доработкой формы и длины.Для сохранения работоспособности «родных» конвейеров специалисты рекомендуют регулярно обрабатывать их смазкой WD-40 с первого дня эксплуатации автомобиля.

    Через уплотнитель двери в салон проникает влага и ветер. Если этот симптом проявляется на новом автомобиле, то причина кроется в чрезмерном размере дверной петли, из-за чего образуются зазоры. Для решения проблемы необходимо отрегулировать посадку двери.
    Если симптомы проявляются на автомобиле с пробегом, то необходимо отрегулировать подгонку дверей и заменить изношенный уплотнитель.

    Обшивка двери При открытии/закрытии. Причина появления этих скрипящих звуков – ржавчина в дверных петлях. Для устранения необходимо очистить петли от пыли, мусора и ржавчины, а затем нанести силиконовую смазку. Затирку можно сделать и уплотнителем двери, поэтому ее также рекомендуется обработать силиконовой смазкой.

    Отзывы об автомобиле УАЗ Патриот с фото. Укажите технические характеристики каждой модификации данной машины (габариты и клиренс, грузоподъемность и грузоподъемность, моторы (дизель/бензин), коробка передач и трансмиссия, расход топлива, максимальная скорость и динамика…). Комплектация и ориентировочные цены на новые «Патриоты» (в салонах официальных дилеров УАЗ).

    Новый УАЗ Патриот Спорт реализован на платформе классической версии УАЗ Патриот. Однако многие считают, что приставка Спорт имеет скорее рекламное или символическое значение и называют УАЗ Патриот Спорт укороченной версией гражданской модели УАЗ Патриот. Итак, рассмотрим, какими геометрическими и техническими характеристиками обладает новинка.

    Размеры автомобиля

    Длина нового УАЗ Патриот Спорт составляет 4340 мм, что на 360 мм меньше по сравнению с начальной версией УАЗ Патриот, ширина 1900 (с зеркалами 2100), высота 1910 мм.Уменьшение габаритов в свою очередь привело к уменьшению салона на 700 литров. Хотя вместимость багажника даже с укороченной кабиной составляет внушительные 960 литров. В то же время автомобиль может взять на борт больше грузовых полутонов. И это не считая пассажиров.

    Габаритная масса спортивной модели УАЗ составляет 2020 кг, что на целых 50 кг легче базовой модели. При этом дорожный просвет составляет 210 мм, а ширина колесной базы — 2400 мм. Уменьшение и этих параметров автомобиля привело к тому, что радиус поворота стал намного меньше и равен 5.88 м.

    Кстати, такое уменьшение габаритов автомобиля позволяет эксплуатировать его в различных дорожных и бездорожных условиях.


    Технические характеристики

    Новый УАЗ Патриот Спорт Технические характеристики следующие: комплектуется одним из двух бензиновых двигателей:

    • Бензиновый мотор 2,7л мощностью 112 л.с. С крутящим моментом 208 н/м идет в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Разгон автомобиля с таким двигателем до 100 км/ч составит 20 секунд.Максимальная скорость составляет 140 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле – 10 литров.
    • Бензиновый двигатель
    • 2,7 л на 128 л.с. с крутящим моментом 217 Н/м, также агрегатируется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Разгон от 0 до 100 км/ч составит 18 секунд. Максимальная скорость 155 км/ч. Расход топлива в смешанном режиме – 11 литров.

    Также следует отметить, что итальянского дизеля Iveco, которым так обрадовались поклонники начального УАЗ Патриот, на спортивную версию ставиться не будет.


    Пакет

    УАЗ Патриот Спорт будет выпущен сразу в трех комплектациях: Classic, Comfort, Limited. Рассмотрим каждый пакет отдельно.

    УАЗ Патриот Спорт Классик будет оснащен двигателем мощностью 112 сил и будет иметь:

    • Салон выдачи тканей
    • Стальные 16-дюймовые колеса,
    • Центральный замок.

    Минимальная цена, за которую можно приобрести данную модель, будет начинаться с 420 тысяч рублей.

    УАЗ Патриот Спорт Комфорт — двигатель будет такой же, как и на предыдущей модификации (112 л.с.).Но есть некоторые отличия в конфигурации. Эта модель Предлагается с:

    • Тканевая обивка салона высшего качества,
    • Диски из сплава,
    • Противотуманные фары
    • Электропривод боковых зеркал и передних стекол,
    • Обогрев боковых зеркал,
    • Центральный замок,
    • Тревога
    • CD-MP3-плеер с двумя динамиками.

    Обойдется УАЗ Патриот Спорт Комфорт на 20 000 дороже по сравнению с пакетом Classic.

    УАЗ Патриот Спорт Лимитед — будет самой мощной модификацией автомобиля, так как будет стоять 128 сильный двигатель, будет иметь такую ​​же комплектацию, как и на версии Комфорт, так же дополнительно предлагается кондиционер. За этот автомобиль производитель попросит от 505 тысяч рублей.

    Кроме того, стоит отметить, что ни в одной из комплектаций не предусмотрена единая подушка безопасности и антиблокировочная система тормозов, что, конечно, немного разочаровывает.


    Отечественные внедорожники, произведенные в Ульяновске, были единственными машинами, не потерявшими динамики продаж среди легковых автомобилей.Хотя наш авторынок более серьезно сократился из-за сложной экономической ситуации в стране, да и из-за того, что сам завод и корпус разваливаются беды, УАЗ «Патриот» все равно остается популярным не только у нас, но и в СНГ страны, выводя предприятие на стабильную прибыль. Выпуск глубоко модернизированного внедорожника очень актуален для УАЗа, ведь от того, как автомобиль примет народ, зависит дальнейшая перспектива развития завода.


    Официальные дилеры УАЗ начали принимать заказы на обновленный автомобиль еще в октябре прошлого года.Продажи начались через месяц.
    Естественно, завод должен был учитывать негативную экономическую загруженность, поэтому каких-то прорывных решений ждать не приходится. Рестайлинг задумывался как комплекс точечных доработок и доработок отдельных узлов автомобиля, где были претензии к качеству или функциональности. Также было решено обновить явно устаревший дизайн автомобиля. Забегая вперед, отметим, что УАЗ отлично проработан, и новая машина действительно сделала шаг вперед по сравнению с предшественником.Но об этом ниже.

    Внешний вид

    Обновление внешности, бесспорно, пошло «патриоту» на пользу. Большая и широкая машина заметно «взглянула» и остановилась как бы параллелепипедом на колесах. Отдельные детали экстерьера придают машине некоторый лоск, и теперь она вполне органично смотрится в городе, а не только на бездорожье. Судя по всему, создавая новый экстерьер, создатели автомобиля постарались привлечь не только традиционную аудиторию УАЗ, но и тех покупателей, которые отдают предпочтение разного рода представителям сегмента кроссоверов.



    Если внимательно осмотреть «патриот» со всех сторон, то первым в глаза бросается новая решетка радиатора. Он имеет очень необычную форму, ровно как и фары. Они сочетаются с резкими ломаными линиями. И та, и другая, удачно непостоянные по внешнему виду Машины, ни на кого не похожи инопланетными элементами. Возвращаясь к Ферме, следует сказать, что они заслуживают отдельного разговора. Они состоят из 2-х прожекторов (для дальнего и ближнего света), указателей поворота и самого главного нововведения — цепочки светодиодов в качестве ходовых огней.Это очень удобно, так как позволяет экономить ресурс ближайших лампочек.
    Большие зеркала заднего вида теперь можно складывать, что особенно важно при стоянке автомобиля — раньше большие «косяки» подвергались существенному риску быть разбитыми. Ступени, встроенные под двери, значительно облегчают доступ в автомобиль, но при этом совершенно не навредят внедорожным характеристикам машины.

    С самого начала производства «Патриота» его бампер прикручивался прямо к раме.Разумеется, такое решение значительно увеличило прочность их крепления. Оборотная сторона медали представляет собой большую щель между бампером и корпусом, в которую взрослый мужчина легко мог бы прикрыть палец. На обновленной машине бампер крепится как и у всех машин — к кузову. Внешний вид от этого только выиграл.
    Подойдите к задней части внедорожника. Как сейчас модно, новые задние фонари теперь немного вытянуты вверху и заходят в крылья. Запаска, как и прежде, находится на двери багажного отделения, но теперь может похвастаться новым пластиковым кожухом.Задний бампер оставляет двоякое впечатление. С одной стороны, для такой машины он кажется маловат. С другой стороны, увеличение его размеров не могло не сказаться на угле въезда. Поэтому однозначного мнения на его счет не сложилось.



    Качество сборки самого кузова можно оценить на твердую «четверть». Да, зазоров стало меньше. Но все равно они неровные — и это видно даже невооруженным взглядом. В то же время то, как покрашена машина очень порадовало.Прогресс в этом направлении очевиден — можно с уверенностью утверждать, что ржавчина на кузове появится не скоро. Основная заслуга здесь на счету нового покрасочного оборудования, которое недавно приобрел УАЗ. Отрадно, что большие средства, выделенные на эти цели, оказались потрачены не по назначению.
    Кузов изменился не только внешне. На модель ресторана ставятся другие опоры для тела. Они более жесткие по сравнению со старыми, что позволяет им эффективнее гасить колебания кузова.Теперь вставлено стекло, благодаря которому он выиграл не только внешний вид внедорожника, но и его пассажиров, ведь тепло- и шумоизоляция салона увеличилась на порядок.
    Что касается габаритных размеров автомобиля, то модернизация почти не коснулась их. Длина по-прежнему 4,75 метр , колесная база — 2,76 метров, в ширину «Патриот» достигает ровно 1,9 метров, а высота — 1,91 метров. Дорожный просвет внедорожника (клиренс) — внушительный 21 см ., если мерить картер заднего моста. ТАК резки Масса Все неоднозначно, потому что сильно зависит от двигателя. Вариантов 2: или 2,125 т. ., или 2,165 т. .

    УАЗ Патриот 2015 Фото Салон

    Впервые, сидя в салоне модернизированного автомобиля, поначалу сложно заметить хоть какое-то отличие от интерьера предшественника. Но стоит присмотреться внимательнее, и становится очевидно, что они все же есть. Первое, на что претендует взгляд, это обновленная «приборка», оснащенная пустым бортовым компьютером.


    Сбоку, на центральной консоли, главный и самый заметный элемент — дисплей на 7 дюймов. Он относится к мультимедийной системе со встроенным навигатором. Под дисплеем находится несколько кнопок, отвечающих за различные функции.


    Под кнопками находятся 3 регулятора, с помощью каждого из которых можно управлять вентиляцией, системой отопления салона и кондиционером. Благодаря 4-м большим дефлекторам и прогрев, и охлаждение воздуха в огромном салоне не занимают много времени.Освещение салона выполнено в соответствии с современными тенденциями в этой области – с использованием светодиодов.


    На старый «патриот» были установлены передние сиденья от южнокорейского производителя. Не всем водителям удавалось с комфортом в них устроиться. Поэтому обновленный внедорожник заменен на отечественный, у которого увеличен диапазон регулировок и есть поясничный подпор.



    Задние сиденья теперь расположены на целых 8 см ближе к багажнику, и все это пространство досталось пассажирам.Кроме того, задний диван теперь можно раскладывать без образования ступеньки. Если добавить передние сиденья, то на образовавшемся ровном пространстве можно вытянуть 2 взрослых человека.
    Полезный объем багажника ни на йоте не изменился и составляет 700 литров. В его недрах розетка на 12В, которая может пригодиться во время отдыха на природе или в путешествии.

    Технические характеристики УАЗ Патриот 2015

    Есть агрегаты, которые в обновленном УАЗ «Патриот» остались без изменений. Мы говорим о двигателях.Их, как было, 2 штуки, бензиновые и дизельные, оба четырехцилиндровые и произведены они в России. Первый — ЗМЗ-40905.

    УАЗ Патриот Бензин Двигатель: Рабочий объем этого двигателя составляет 2,7 л. ., а максимальная мощность — 128 л.с. достигается при 4600 об/мин. Крутящий момент достигает своего пикового значения в 210 Нм при 2500 об/мин.


    УАЗ Патриот с дизельным двигателем: Дизель ЗМЗ-51432 уступает бензиновому мотору по всем важнейшим характеристикам.Его рабочий объем на пол литра меньше – 2,2 л. . Несмотря на то, что он турбированный, максимальная мощность для такого количества, мягко говоря, скромная ( 114 л.с.). Мотор развивает максимальный крутящий момент 270 Нм на отметке 1800 об/мин, и этот показатель сохраняется до 2800 об/мин.


    Естественно, что с такими силовыми установками ни о какой разумной динамике говорить нельзя. Разгон до 100 км/ч у внедорожника с бензиновым двигателем занимает целых 20 секунд.Максимальная скорость составляет 150 км/ч. Дизельный автомобиль показывает еще более удручающие показатели. Разгон до «сотни» занимает на 2 секунды больше по сравнению с бензиновым агрегатом, а максимальная скорость и того ниже — всего 135 км/ч, что по современным меркам просто ничтожно мало. Оба двигателя работают в паре с единственной коробкой передач — механической, с 5 передачами. Соотношение главной пары Для бензиновых и дизельных двигателей Сделано разное, чтобы выжать из слабых моторов максимум возможностей.



    Подвеска внедорожника изменилась незначительно.Новому «Патриоту» досталось в наследство от старейших используемых пружин на заднем мосту и зависимой рессорной подвески спереди. Однако сейчас там 2 стабилизатора. поперечная устойчивость. Хотя на проходимости он сказался плохо (стабилизаторы приводят к ухудшению показателей диагонального вывешивания), зато заметно улучшил управляемость, уменьшив крены при повороте.
    Обновление системы полного привода не коснулось — она ​​точно такая же, как комплектовался старый внедорожник С 2013г. это раздаточная коробка корейской фирмы Hyundai-Dymos.Она имеет электронное управление с помощью селекторной шайбы на центральном тоннеле и увеличенного передаточного числа пониженной передачи.

    УАЗ Патриот Достоинства и Недостатки

    Пришло время подвести итоги. Плюсы нового УАЗа в том, что он сохранил свои главные качества: отличную проходимость и надежность в сочетании с неприхотливостью при этом. Кроме того, машина наконец-то обрела красивый, относительно современный экстерьер, да и интерьер салона теперь можно, не светя душой, назвать комфортным.А так же хотелось бы отметить общее улучшение качества сборки, окраски и материалов в салоне.
    Серьезные минусы 2: Это ужасные характеристики силовых установок и странная ценовая политика УАЗ, которая то и задирает цены, хотя некоторые автоконцерны на российском рынке выпускают более качественную продукцию, они их снижают (например «Рено» и » Форд»).

    В результате УАЗ «Патриот» уверенно заслуживает удовлетворительной оценки по совокупности своих качеств.

    Внедорожников

    классического дизайна сейчас на рынке не так много. Одним из очень привлекательных предложений является УАЗ «Патриот». С одной стороны, это самый бюджетный автомобиль такого класса и размера, а с другой — самый дорогой, большой и оснащенный среди массовых российских легковых автомобилей и внедорожников. В статье далее описаны технические характеристики (УАЗ «Патриот»), история модели, ее место на рынке.

    История

    УАЗ-3163 выпускается с 2005 года, является потомком модели 3162 «Сиксир» и технически представляет собой глубоко модернизированную версию.Автомобиль стал комфортнее, но унаследовал строение кузова, ходовой части, двигателей.

    За время производства автомобиль претерпел ряд модернизаций, как крупных, так и менее значительных, затронувших и техническую часть, и дизайн, и интерьер.

    Кузов

    Рассматриваемая модель имеет классический для внедорожников каркас. Основной кузов также традиционный для таких автомобилей пятидверный универсал. Его длина 4,75 м, ширина 1,9 м, высота 1,91 м, колесная база – 2.76 м. Масса машины 2,125 тонны. Кроме того, есть варианты: 4-дверный пикап и 2-дверный фургон.

    Двигатели

    За весь период производства было доступно четыре мотора: два бензиновых и два дизельных.

    Трансмиссия

    Все версии автомобиля комплектуются исключительно 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Кроме того, все они полноприводные. Система полного привода организована по принципу ЧАСТИЧНОГО ВРЕМЕНИ. То есть постоянно ведущим является задний мост, а передние колеса при необходимости жестко подключаются.Для этого служит двухступенчатая электромеханическая с электроприводом и пониженной передачей.

    Шасси

    Обе подвески зависимы. Передняя — рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости. Мост установлен сзади на второстепенных полуэллиптических продольных рессорах.

    Передние тормоза дисковые, задние — барабанные механизмы.

    Доступны колеса размером 16 и 18 дюймов.

    Интерьер

    Оформление салона и оснащение модели УАЗ «Патриот» очень простое, но приемлемое для такой стоимости.Самые скромные интерьеры были у ранних версий, и все же они были очень современными на то время для российских автомобилей. Например, для изготовления передней панели использовался мягкий пластик (до 2016 года), что необычно даже сейчас. В настоящее время доступен кожаный салон, климат-контроль и т.д. и т.п.

    Модернизация

    В 2006 году в стандартную комплектацию была включена АБС и изменена обивка сидений.

    В 2008 году доработана система охлаждения двигателя, а так же климатическая и вентиляционная система салона.Автомобиль доведен до экологических стандартов «Евро-3».

    С 2009 года в качестве дополнительного оборудования стали предлагать кожаный салон, электролюк и сетку в багажнике.

    Рестайлинг 2012 сделал салон более современным. Итак, обновили панель приборов, заменили руль, убрали травмоопасную ручку переднего пассажира, установили новую магнитолу 2Din с USB-переключателем.

    Некоторым обновлениям салона в 2013 году способствовало изменение конструкции системы полного привода, включение раздаточной коробки заменено на шайбу.Модернизированная конструкция ручных тормозов. и зеркала перенесены на водительскую дверь. Изменена обивка потолка, пассажирских ручек и зеркал заднего вида. Наконец, добавлен в качестве опции «Зимний пакет», включающий обогрев задних сидений, лобового стекла и индивидуальный обогреватель для задних пассажиров.

    При обновлении 2014 года был модернизирован как дизайн, так и салон модели УАЗ «Патриот». Новый кузов получил иные бампера и светотехнические приборы. В салоне изменили дизайн сидений, а в качестве дополнительного оборудования стали предлагать мультимедийную систему с навигацией и камерой заднего вида.Техническое обновление заключалось в добавлении и модернизации карданных валов.

    УАЗ «Патриот» 2016 снова получил другую переднюю панель, а так же регулировку рулевой колонки, другой рычаг КПП, ремни с преднатяжителями. В качестве опции стали предлагать передние подушки безопасности, передний парктроник, круиз и климат-контроль, охлаждение клееное. Улучшенная шумо- и виброизоляция. Что касается технических новшеств, то добавилась имитация межгусеничных блокировок, а в допоборудование вошла блокировка заднего дифференциала.Двойной бак заменили на одинарный, улучшили антикоррозийное покрытие, изменили конструкцию рулевой колонки, добавили ESP. Внешне изменилась только решетка радиатора.

    Проблемы

    Автомобиль был оснащен очень скромными характеристиками двигателя, что и определяет его технические характеристики (УАЗ «Патриот»). Расход топлива из-за того же.

    Турбодизель может разогнать машину только до 135 км/ч. При этом потребляет 9,5 литров дизельного топлива на 100 км в загородных условиях и 11.5 литров смешанный. Начальная версия бензинового двигателя обеспечивает максимальную скорость 150 км/ч

    На бездорожье машина хорошо себя проявляет за счет хорошей геометрии и крупных подвесок. В сложных условиях помогает пониженная передача, но мощности двигателя часто не хватает. В 2016 году проходимость увеличилась за счет блокировки.

    Стоимость

    Рассматриваемый автомобиль является самым дорогим среди российских, а также одним из самых оснащенных, особенно на момент выхода на рынок.Близкая к комплектации ВАЗ модель появилась значительно позже автомобиля УАЗ «Патриот». Комплектация и цены соответствуют бюджетным автомобилям высшего уровня. Диапазон цен колеблется от 0,779 до 1,03 млн рублей.

    Место на рынке

    Этот внедорожник является очень привлекательным предложением на местном рынке, чем объясняется достаточно высокая популярность модели УАЗ «Патриот». Комплектация и цены соответствуют некоторым компактным кроссоверам, но по проходимости меньше и значительно уступают. Есть и более дешевые модели классической конструкции, но они также компактны.То есть на рынке почти нет классических внедорожников подобных габаритов при такой низкой стоимости. Технические характеристики (УАЗ «Патриот»), расход топлива и стоимость близка только к одной китайской модели: Great Wall. Наведите h4.

    В настоящее время автомобиль доступен только с одним двигателем и одной коробкой передач. В перспективе появление турбированного двигателя, автоматической коробки передач, а также системы постоянного полного привода. Производитель подтвердил эту точку зрения. УАЗ «Патриот» планируют оснастить ППС сторонней фирмы, а трансмиссию и двигатель разрабатывают самостоятельно.

    УАЗ Патриот уже достаточно подвергся доработке, улучшающей разные показатели этого внедорожника. Последняя такая доработка патриота проводилась в 2014 году, хотя в приставке к названию автомобиля значится 2015 год. Поэтому рассмотрим технические характеристики УАЗ Патриот 2015 года, но для начала опишем, какие особенности во внешности и внутреннем устройстве присущи обновленному внедорожнику.

    Изменения экстерьера и интерьера

    Автомобиль имеет несколько приподнятый вид.Появилась новая решетка радиатора, сделавшая внешний вид несколько веселее. Полностью заменил передние фары, поменяв их как световое оборудование, и добавив светодиодные «ходовики». Заменил передний бампер, а вместе с ним и противотуманные фары.

    Теперь внедорожник можно оснастить электроскладыванием зеркал, а на сами зеркала установили дублирующие поворотники, а также светодиодные.

    Удобство приземления теперь обеспечивают шаги, которые уже есть в базе. Задняя часть автомобиля также преобразилась в лучшую сторону.

    Во время доработок машину не обходили стороной. Переделал переднюю панель под более современный стиль. Ее снаряжение изменилось. Теперь вы можете заказать автомобиль в комплекте с современной мультимедийной навигационной системой с сенсорным дисплеем.




    Технические характеристики

    А вот технические характеристики УАЗ Патриот 2015 не изменились. Обновленный внедорожник оснащен в техническом плане идентично предыдущей модели.

    Покупателям Патриот

    предлагается с двумя силовыми агрегатами, оба — производства ЗМЗ, 4-х цилиндровые, рядные.

    Первая электростанция работает на бензине. Суммарный объем цилиндровых камер сгорания этого мотора составляет 2,7 литра. По системе питания данный мотор является инжекторным, имеющим классификацию Евро-4.


    Показатель мощности данного агрегата составляет 128 л.с., которые достигаются при 4,6 тыс. оборотов. Максимальный показатель крутящего момента достигается на уровне 2.5 тысяч оборотов и составляет 209,7 нм.

    Второй двигатель, который устанавливается на патриот, это дизель объемом 2,2 литра. В данном агрегате используется система питания COMMON RAIL, разработанная компанией Bosh. Ее классификация также Евро-4.

    По мощности дизельная установка уступает бензиновому мотору. Развивает дизель 113 л.с. при оборотах 3,5 тыс. А вот крутящий момент выше 270 Нм, достигается в диапазоне 1,8-2,8 тыс. оборотов.


    Трансмиссия

    Патриот одна, и она идет с обоими моторами в комплекте.Состоит из трансмиссии 5-ступенчатой ​​механической коробки передач. Есть внедорожник и раздаточная коробка с двумя ступенями. Привод управления распределительным устройством — электрический.

    УАЗ Патриот оснащен приводом на обе оси. Причем постоянный привод имеет только задний мост, передний подключен, подключение переднего моста жесткое.

    Из изменений в конструкции трансмиссии на обновленном Патриоте можно отметить разве что появление новых карданных валов, имеющих сложную конструкцию.


    Динамические показатели и скоростные показатели у УАЗ Патриот не особо выдающиеся. Хотя стихия этого внедорожника внедорожная, поэтому эти показатели не особо важны. Все технические индикаторы ниже:

    1) 2,7 л. бензин

    • максимальная скорость — 150 км/ч;
    • Расход топлива
    • – 11,5 л/100 км.

    2) 2,2 литра. дизель

    • максимальная скорость — 135 км/ч;
    • расход топлива — 9.5 л/100 км.

    Обновление этого внедорожника коснулось его подвески, правда только задней. Передняя подвеска осталась прежней — зависимой, с использованием рессор и стабилизатора поперечной устойчивости.


    Сзади тоже используется зависимая подвеска, но уже пружинная. Обновление внесло установку в конструкцию задней подвески стабилизатора устойчивости.

    Есть информация, что в будущем силовые установки УАЗ Патриот будут переработаны. Также известно, что в будущем этот внедорожник обзаведется автоматической коробкой передач, но когда это точно произойдет – неизвестно.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.