Меню Закрыть

Тюнинг рено логан своими руками фото: Тюнинг рено логан своими руками: салона, двигателя, кузова

alexxlab---0 комментариев

Содержание

фото и видео, доработки салона

В недрах души каждого автовладельца таится желание преобразить своего «железного коня», сделав его экстерьер неповторимым и стремительным, как зачастую видно на фото из Интернета. Не обходит эта мысль и обладателей компактной, но практичной модели – Renault Logan.

Этот материал мы посвятим теме тюнинга, что позволит владельцам Логанов произвести доработку своего автомобиля, то есть тюнинг своими руками, наделив его индивидуальностью. Также будут приведены некоторые моменты, касающиеся перечня узлов и элементов, самостоятельная доработка которых вполне под силу большинству владельцев.

О вариантах тюнинга

Интернет перегружен огромной численностью фото и видеоматериалов, на которых демонстрируются доработанные элементы автомобилей Renault Logan.

Благодаря данному тематическому ресурсу можно прийти к выводу о возможности собственноручного тюнинга. Здесь мы приведем наиболее востребованные преобразования, внесение которых в автомобиль так желаемо для большинства «Логановодов».

  1. Выполнение доработки радиаторной решетки, преобразование облика передней светотехники, монтаж в блок-фары светодиодных ламп подсветки.
  2. Видоизменение переднего и заднего бамперов.
  3. Тюнинг накладок на боковые пороги.
  4. Замена задних фар на аналоги со светодиодными излучателями.
  5. Установка легко-сплавных дисков большего радиуса, в комплект к которым подразумевается монтаж низкопрофильной резины. Это существенно приближает экстерьер Рено Логан к спортивному облику.
  6. Применение тормозных механизмов, обладающих повышенной производительностью и стойкостью к перегреву.
  7. Модернизация компонентов в подвеске, что повышает устойчивость.
  8. Тюнинг приборной панели и консоли.
  9. Применение декоративных накладок на элементы обивки интерьера.
  10. Монтаж металлических облицовок на подушки педалей узлов управления.
  11. Тюнинг прочих (необозначенных здесь) салонных элементов с целью наделения интерьера завершенным видом.

Вышеприведенный список тюнинг-доработок в наибольшей степени востребован многочисленной армией обладателей Renault Logan.

Далее целесообразно в обособленном порядке рассмотреть каждый из приведенных пунктов для более детального ознакомления с возможностями собственноручного тюнинга, а также рассмотреть фото.

Изменения, затрагивающие интерьер

1. Радиаторная решетка наделена ролью не только декоративного элемента, но и способна порадовать своей практичностью. Это выражается в пропускной способности встречного воздушного потока для охлаждения радиаторных сот системы охлаждения.

Здесь присутствует несколько вариантов для преобразования облика данного элемента:

  • покраска цветом, аналогичным кузовному покрытию;
  • облицовка решетки или ее замена на более изысканный аналог.

На рынке можно встретить много компаний, реализующих видоизмененные передние решетки, это видно и по многочисленным фото. Зачастую они в своей эффективности опережают оригинальные изделия. В некоторых мастерских могут изготовить индивидуальную решетку с учетом ваших пожеланий.

Мы рекомендуем применять данные детали, если возникла потребность в более глубоком и «продвинутом» тюнинге Renault Logan.

2. Следующим чередом видоизменение понадобится переднему бамперу. К нему в придачу можно обзавестись накладками. Эта категория бамперов наделена повышенной прочностью и стойкостью к воздействию низкотемпературных атмосферных условий.
Для замены бампера потребуется самостоятельно осуществить ряд обязательных разборочных манипуляций. Это избавит владельца от затрат на услуги мастерских.

Если решено проводить тюнинг «француза» Рено Логан, то замена бампера «жизненно» необходима, поскольку это наделяет экстерьер неповторимой харизмой, а также способно повысить эффективность воздушного охлаждения агрегатов, располагающихся в недрах подкапотного пространства.

3. Бампер кормы. После монтажа «свежего» переднего бампера пренебрежение заменой заднего аналогичного элемента будет кощунственным действием. Выбор бампера должен подразумевать послемонтажную гармонию с другими экстерьерными элементами, к примеру, фарами.

4. Очередным этапом когда проводится комплексный тюнинг, можно обоснованно считать установку новой и эффективной оптики. Если вы склоняетесь к доработке старых фар, то эта процедура вряд ли приведет к ожидаемому эффекту. Поэтому, рекомендуем обзавестись новыми блок-фарами. После монтажа новой оптики в ее корпус нужно интегрировать светодиодные элементы. У задних фар диодные излучатели уже присутствуют в заводской версии.

Если задаться реализацией провести такой тюнинг в Рено Логан, то можно достичь качественного результата, ведь новая светотехника не оставит равнодушными большинство прохожих.

5. Далее прибегаем к монтажу легко-сплавных дисков с низкопрофильными покрышками. Если вы хотите осуществить тюнинг Рено Логан параметры указанных элементов будут следующими:

  • радиус дисков – R-16;
  • типоразмер шин – 205*50*R16.

Эти видоизменения рекомендуется выполнять в комплексе с мероприятиями по модернизации подвески.

6. Во время когда проводится тюнинг не следует пренебрегать доработкой элементов ходовой части. Целесообразным действием будет установка более производительных тормозов:

  • дисков большего диаметра;
  • суппортов с колодками, обеспечивающими улучшение эффективности торможения.

Доработку такого характера следует осуществлять при намерении эксплуатировать авто Рено Логан в экстремальных режимах.

Продолжением, когда осуществляется тюнинг своими руками подвески будет замена амортизационных стоек на более жесткие демпфирующие элементы. Здесь обязательной и эффективной мерой позиционируется установка более жестких пружин.

7. Преобразования в интерьере могут приобретать разнообразный характер. Панель приборов обычно повергают видоизменению для повышения эстетичности ее облика. Для этого элемента в рыночной сети присутствуют уже готовые версии. Также возможна доработка панели собственноручным способом. Но для этого варианта действий у владельца должны присутствовать определенные навыки. Ввиду редкой природы некоторых запчастей для панели, ее самостоятельная доработка может носить долгосрочный характер или зайти в тупик.

8. Для модернизации интерьерных панелей многие владельцы склоняются к приобретению уже готовых элементов. На фото или видео можно ознакомиться с вариантами отделки и выбрать наиболее гармоничный по своему предпочтению. У данных запчастей присутствуют свойственные им функции, а также индивидуальные цветовые оттенки. Большинство элементов заменяются собственноручно без особых затруднений.

Моторное масло для Рено Сандеро
https://zamenarenault.ru/sandero/dvigatel-transmissiya/kakoe-maslo-zalivat-1-6-i-1-4.html
Рено Сандеро замена антифриза
https://zamenarenault.ru/sandero/dvigatel-transmissiya/ohlazhdayushhaya-zhidkost-stepvej.html
Замена охлаждающей жидкости Рено Сандеро Степвей
https://zamenarenault.ru/sandero/dvigatel-transmissiya/ohlazhdayushhaya-zhidkost-stepvej.html

Общая доработка салонного пространства в Рено Логан

Тюнинг салона или же тюнинг двигателя подразумевает получение на выходе конкретных изменений определенных элементов в салоне. Сегодня существует множество материалов, использование которых позволит получить ожидаемый результат. В их числе находятся изделия из:

  • натуральной кожи;
  • алькантары;
  • винила;
  • велюра и пр.

Для достижения наивысшего качества когда выполняется тюнинг салона, или даже тюнинг двигателя, наряду с указанными доработками и видоизменениями рекомендуется прибегнуть к шумо- и виброизоляции с дополнением высокоуровневой аудиосистемой.

Реализация такой программы, когда вы проводите тюнинг салона, или дополнительно тюнинг двигателя на Рено Логан потребует немалых финансовых вливаний. Чтобы избежать неприятных моментов рекомендуется доверить эти мероприятия специалистам.

В заключении

Для осуществления качественных мероприятий, когда проводится тюнинг салона, и тем более, если это тюнинг своими руками в модели Рено Логан следует применить комплексный подход. Бесспорно, некоторые манипуляции доступны для беспроблемной собственноручной реализации, но нами настоятельно рекомендуется обратиться к профессионалам. Это позволит обрести долгожданную радость от обладания индивидуальным автомобилем и дополнительно обзавестись гарантией на весь объем работ, когда выполняется тюнинг салона. Но не стоит бояться проводить доработки своими руками, главное делать все грамотно.

Тюнинг рено логан своими руками

Содержание

Каждому автовладельцу хочется преобразить свое авто, тем самым дать ему неповторимый облик и уникальный вид. Обладателям Renault Logan также хочется доработать свой автомобиль и придать ему индивидуальный характер. В этой статье мы поговорим на тему тюнинга автомобилей Renault Logan своими руками, а также постараемся дать список некоторых доработок, содержащий в себе те или иные моменты, которые можно доработать.

Какие существуют варианты тюнинга


В интернете существует большое количество видео и фото материалов, которые демонстрируют нам определённые моменты для осуществления доработок подвески и других элементов авто. Именно благодаря этим фото и видео материалам мы сделаем вывод о том, что можно сделать своими руками, в угоду своему автомобилю. Ниже мы приводим список некоторых изменений, которые можно сделать своими руками. На наш взгляд, это наиболее востребованные изменения, которые хотят внести владельцы автомобилей Renault Logan.

  1. Доработка решетки радиатора, изменение передней оптики и установка светодиодной подсветки на фары.
  2. Тюнинг передних и задних бамперов, а также боковых накладок на пороги.
  3. Замена задней оптики Renault Logan, оборудованной светодиодными источниками.
  4. Колесные диски из легкого сплава, обладающие большим радиусом, а также установка низкопрофильных шин для придания авто спортивного характера.
  5. Установка тормозной системы, увеличенной производительности, а также доработка подвески.
  6. Доработка щитка приборов и самой панели приборов в целом.
  7. Накладки на панели интерьера, а также специальные облицовки педалей.
  8. Общий тюнинг салона с применением дорогих материалов, для придания ему солидного вида и значительного комфорта.

Именно этот список изменений наиболее востребован среди владельцев Renault Logan.

Теперь мы рассмотрим каждый пункт этого списка и постараемся дать необходимые рекомендации, как произвести тюнинг Логан своими руками.

Изменения, касающиеся внешнего вида


  1. Решетка радиатора играет не только роль декора, но и обладает практичными свойствами, которые способствуют лучшему прохождению потока воздуха, тем самым охлаждая радиатор двигателя.

Есть несколько вариантов изменения внешнего вида решетки радиатора, один из них — это покраска облицовки в цвет всего кузова. Другой вариант изменения облицовки радиатора — это ее полная замена. Существует множество фирм, изготавливающих измененные облицовки радиатора, которые по своим свойствам превосходят стандартные решения. Также некоторые мастерские могут изготовить для вас уникальную деталь, ориентируясь по фото.

Мы рекомендуем использовать эти детали, для более глубокого тюнинга.

  1. Вслед за облицовкой радиатора также можно приобрести передний бампер и комплект доработанных накладок. Такие бампера демонстрируют большую прочность при низких температурах, что благоприятно сказывается на эксплуатации авто в зимних условиях.

Чтобы заменить передний бампер необходимо сделать несколько разборных операций, которые не заставят владельца прибегать к услугам автосервиса, другими словами эту работу можно сделать своими руками.

Когда производится внешний тюнинг Логана, замена переднего бампера просто необходима, так как данный элемент играет важную роль во внешнем облике автомобиля и придает ему харизмы, уникальности, а также способствует лучшему охлаждению радиатора благодаря увеличенным прорезям в передней области. Есть много фото, демонстрирующих внешний облик этой детали.

Также в дополнение к переднему бамперу необходимо установить и задний элемент тюнинга. К слову, задний бампер должен гармонировать со всеми элементами кузовных деталей, таких как фары.

  1. Когда производится комплексный тюнинг Логана, в след за бамперами, необходимо установить новую оптику.

Доработка старой оптики своими руками в большинстве случаев не придает нужного эффекта, так как фары будут выглядеть не самым лучшим образом. Вообще тюнинг для Логана необходимо проводить в комплексе для достижения нужного эффекта. В новую переднюю оптику необходимо установить светодиодные элементы фар, для задней оптики светодиоды уже предусмотрены фирмой изготовителем фар.

Если сделать подобный тюнинг Логана, вы получите действительно качественный результат, а новые фары будут радовать глаз каждого прохожего.

  1. В след за фарами и оптикой необходимо установить легкосплавные диски и низкопрофильные шины. Тюнинг Логан предусматривает установку дисков радиусом R16 и низкопрофильных шин размером 205/50/R16, такие колеса придадут автомобилю спортивный характер и тюнинг Логан будет реализован правильно. Такие изменения лучше делать в комплексе с доработкой подвески.
  2. Когда осуществляется тюнинг Рено Логан, нельзя забывать про техническую часть автомобиля, а именно подвеску. Тюнинг Рено Логан предусматривает установку тормозных дисков увеличенного размера, а также суппортов и колодок для достижения максимального эффекта торможения. Эта доработка подвески необходима, так как автомобиль будет эксплуатироваться в экстремальных ситуациях.

Также тюнинг Логана на этом не заканчивается и существует необходимость установки спортивных амортизаторов и жестких пружин подвески. В таком случае подвеска автомобиля будет более устойчива на высоких скоростях.

  1. Что касается интерьера, тут складываются несколько возможностей изменений. Ни для кого не секрет, что панель приборов играет эстетическую роль в интерьере автомобиля.

Существуют уже готовые решения панели приборов, которые удовлетворят вкусы любого автовладельца. Конечно, панель приборов можно доработать своими руками, но для этого вам понадобятся некоторые навыки и большое количество необходимых материалов и запчастей, что ставит данный процесс в тупик.

  1. Чтобы изменить интерьер своего авто, многие владельцы покупают запчасти для салона, имеющие доработанный вид. На многих фото и видео видно, какие варианты для отделки существуют, и как они гармонируют с общим интерьером.

Эти запчасти обладают определенными функциями, а также имеют различные цвета окраски, что благоприятно сказывается на внешнем виде интерьера. Данные накладки на панель можно с легкостью заменить своими руками.

Общий тюнинг салона Рено Логан


Тюнинг Рено Логан должен сопровождаться изменениями в салоне авто. Чтобы доработать интерьер вашего авто, вам необходимо собраться мыслями и определиться с выбором материалов и цвета. Существует огромное количество материалов, из которых производится тюнинг для Логана.

Среди них:

  • натуральная кожа,
  • алькантара,
  • винил,
  • велюр,
  • карпет
  • и многие другие материалы.

Конечно, эти материалы необходимо применять в комплексе интерьера и полной его переделке. Также качественный тюнинг авто предусматривает установку шумо и вибро изоляции в комплексе с аудио системой.

Такой тюнинг Логан обойдется в немалую сумму, так как эти мероприятия лучше предоставить специалистам.

Заключение


Чтобы провести качественный тюнинг для Логана, необходимо делать его в комплексе. Конечно, некоторые операции можно провести собственноручно, тем самым сэкономив денежные средства, но мы рекомендуем предоставить эту работу профессионалам, так как они являются специалистами в этой области и предоставят вам все гарантии выполненной работы. Если вы любите свой Logan, последуйте нашему совету!

фото салона и аксессуары для тюнинга

Не так давно, всего прошлогодней осенью мир увидала новая, усовершенствованная модель Logan от французского концерна Renault. По сравнению с моделью 2004 года, новинка имеет массу доработок. Новый турбомотор, полностью преобразованная новыми бамперами, крышкой багажного отделения и капотом с крыльями внешность седана далеко не единственны изменения. Представленные еще до презентации Рено Логан фото салона демонстрируют нам совершенно новый его вид.

Изменения в салоне

Разработчики стремились повысить звание бюдженого авто Логан, придав ему больше лоска и презентабельности, так на Рено Логан фото салона мы можем видеть результат их кропотливой работы. В первую очередь обращает на себя наше внимание приборная панель с рулем. Последний полностью изменен – в отличие от предыдущего он выглядит гармоничнее, в то время как панель приборов теперь стала намного более техничной. Чего стоит только появление на центральной консоли сенсорного экрана, управляющего всей системой мультимедиа. Также в салоне имеется полноценная система климат-контроля. К слову сказать, что в предыдущей конфигурации она была доступна только в самой дорогостоящей комплектации.

Тюнинг

В любом случае, если даже нововведения не обеспечивают для Вас желаемого комфорта, всегда есть возможность выполнить для Рено Логан тюнинг салона, благо для этого существует широчайший перечень как «родных», одобренных производителем аксессуаров, так и других, от менее известных фирм, но за более низкую цену.

Так согласно каталогу на официальном сайте Renault, для Рено Лога тюнинг салона можно выполнить посредством установки огромного количества дополнительных аксессуаров:

— комплекты разнообразных ковриков, подогнанных по размерам именно к салону Логана и изготовленных из резины, текстиля или велюра;

— солнцезащитные панели и козырьки;

— комплекты чехлов для сидений авто с подголовниками и без них, выполненные в элегантном, спортивном, но в любом случае комфортном стиле;

— подлокотники для передних сидений;

— мультимедийные дивайсы: элементы аудиосистем, дополнительные дисплеи, GPS-навигаторы и т. д.

Замена передних амортизаторов Рено Логан своими руками

Рено Логан в целом надежный и комфортный автомобиль, но периодически требуется ремонт ходовой части. Передняя подвеска этого автомобиля создана по типу Макферсон, а задняя на базе неразрезной балки. Как диагностировать и выполнить ремонт ходовой части Рено Логан своими руками рассмотрим в данном материале.

Конструкторы внедрили в легковой автомобиль проверенные технические решения, поэтому диагностика неисправностей является достаточно простым делом, с которым справится каждый автовладелец в гаражных условиях. После проведения диагностических работ вы сможете своевременно заменить изношенные детали, предотвратив сложный и дорогостоящий ремонт в будущем.

Неисправности и их признаки

Подвеска Логана

Ходовая Рено Логан достаточно надежна, но не вечна. К возможным неисправностям относятся:

  1. Поломка опорных подшипников и треск при вращении рулевого колеса, стоя на месте.
  2. Повреждение или износ амортизаторных стоек. Раскачивание машины на неровностях, при торможении и в поворотах.
  3. Проседание пружин или обламывание витков. При этом уменьшается дорожный просвет, ухудшается курсовая устойчивость и появляются вибрации.
  4. Износ рулевых наконечников. Автомобиль начинает «рыскать» при движении по прямой, а на скорости на руле возникают вибрации.
  5. Износ шаровой. При преодолении неровностей ходовая стучит.
  6. Повреждение или деформация подрамника, рычага, стабилизатора поперечной устойчивости. При движении машина уходит в сторону.
  7. Износ деталей крепления штанги и износ втулок стабилизатора. В поворотах возникают крены кузова и нарушается курсовая устойчивость.
  8. Износ сайлентблоков. На неровностях слышны посторонние звуки от подвески.
  9. Износ ступичного подшипника – возникает гул, нарастающий при наборе скорости.
  10. Негодность шарнира равных угловых скоростей. Вы услышите треск при повороте колес в стороны.
  11. Разбалансировка колес. На скорости возникают вибрации.

Не забывайте, что внешние признаки – это косвенные показатели неисправности ходовой Рено Логан. Признаки износа ШРУСов и ступичных подшипников позволяют с высокой вероятностью определить причину, то понять, откуда именно возникает стук, иногда очень трудно.

Фото передней подвески Renault Logan с расшифровкой деталей

Кроме того, нужно повернуть колесо и убедиться, что она может осуществлять свое вращение очень плавно и нигде не заедает. Если же в ступице обнаруживается свободный ход, или же колеса не могут вращаться настолько плавно, насколько это необходимо, колесные подшипники нужно снять и тщательно проверить на наличие повреждений и первых признаков износа.

Устройство передней амортизаторной стойки

У стука в подвеске на Рено Логане может быть целый ряд причин, к примеру, он может возникать из-за ослабления крепления скоб штанги стабилизатора, сильный износ резиновых подушек стабилизатора, износ шаровых шарниров, поломки в амортизационных пружинах, ослабление гаек крепления, а также множество других причин.

Кроме того, автомобиль может существенно уводить в строну. Это может произойти из-за того, что колеса могут быть накачаны с различным давлением, либо обладают большой разницей в степени износа. Кроме того, подобное может говорить о том, что колесо где-то проколото. Также автомобиль может вести в сторону из-за какого-либо нарушения углов установки колес и углов развала. Из-за того, что их регулирование не предусмотрено общей конструкцией, исправить всю ситуацию возможно путем замены износившихся деталей, а также тщательно затянув всевозможные крепления, расположенные на передней подвеске.

Правильная диагностика подвески Рено Логан

Новый пыльник

Перед ремонтом ходовой части легкового авто нужно диагностировать неисправные узлы и элементы. Как это правильно сделать разберемся ниже:

  1. На повреждение опоры стоек указывает разница расстояния между стаканом и верхней опорой стойки. На обоих стаканах должно быть примерно одинаковое расстояние – 1-1,5 сантиметра. Руль при этом должен располагаться ровно. Попросите кого-нибудь покрутить руль, и положите при этом на опору руку. Заедания и треск – признак износа подшипника.
  2. С каждой стороны покачайте машину. Если амортизаторы исправны, колебания будут сразу гаситься. Также осмотрите стойки на наличие механических повреждений или масляных подтеков.
  3. Попробуйте расшатать тягу рулевого наконечника и шаровую, приложив усилия. Этот вид шарнирного соединения подразумевает плавное движение в стороны. Не должно быть вертикального люфта. То же самое сделайте со штангой стабилизатора. Любой люфт – признак износа втулок Рено Логан. Проверять стойку лучше, когда машина стоит на горизонтальной площадке.
  4. Посмотрите на сайлентблоки – они должны быть целыми, а не порванными. Отслоение втулок – можно проверить, пошатав рычаг. Даже незначительный люфт указывает на необходимость ремонта подвески Рено Логан.
  5. Визуально оцените состояние подрамника, тяги стабилизатора и рычага на предмет механических повреждений.

Все это вы можете проделать своими руками в гаражных условиях, после чего ремонт подвески Рено Логан вы сможете произвести правильно, сэкономив деньги на услугах сервисных центров.

Методы самостоятельной диагностики

Проверка амортизаторов в гараже может быть проведена с использованием нескольких методик. Первая – элементарный визуальный осмотр. При обнаружении масляных потеков их необходимо удалить и проверить состояние через пару дней. Если масло снова появилось, то нарушена герметичность и амортизаторы нуждаются в ремонте или замене. Очаги коррозии – еще одна серьезная проблема. Если процесс только начался, то тщательная чистка может спасти металл. В ином случае придется раскошелиться на новые амортизаторы. К сожалению, такой осмотр не позволяет выявить износа или поломки внутренних компонентов конструкции.

Второй метод – раскачка автомобиля в гараже. Необходимо «навалиться» на одно из колес машины и попытаться раскачать авто. Если амортизатор исправен, то кузов после 1-2 плавных колебаний вернется в состояние покоя. Если отдача слишком большая и резкая, то стойка нерабочая. Отсутствие колебаний говорит о заклинивании. Таким образом, поочередно расшатывая машину с разных сторон можно выявить неисправные амортизаторы.

Последнее, что вы можете со своей стороны, – провести тщательный тест-драйв. Он окончательно поможет диагностировать поломку амортизатора. Для проверки достаточно выполнить несколько простых упражнений: змейку, разгон и торможение. Не стоит разгоняться до заоблачных скоростей в 100-120 километров в час. Вполне хватит 60 километров. Обратите внимание на следующие характерные признаки:

  • рыскание авто по неровностям;
  • раскачивание кузова;
  • нечеткое реагирование руля;
  • появление дребезжащего стука при прохождении неровностей.

Если все это наблюдается, проблема явно в подвеске. Можете обратиться в сервисный центр для точной диагностики, а если уверены на все 100%, поменяйте амортизаторы.

Также имеется еще один менее популярный метод. При работе амортизаторы достаточно сильно нагреваются. После поездки вы можете проверить каждый из них на нагрев. Если конкретный амортизатор будет холодным, то он не выполнял амортизацию и не нагревался. Естественно, стопроцентной гарантии эта методика не дает, поэтому может использоваться больше для подтверждения ваших выводов относительно работоспособности амортизаторов.

Оптимальный вариант – использовать специальный диагностический стенд. Обратите внимание, что на точность показаний влияет давление в шинах, отклонения от прямой линии на стенде и исправность ручника. На некоторых СТО механики используют эти нюансы, чтобы «развести» водителей на ремонт. Езда на сломанных амортизаторах опасна, поскольку страдают сайлент-блоки, рычаги, шаровые, но говоря об опасности попасть в дорожно-транспортное происшествие.

Замена стабилизатора поперечной устойчивости

Резиновые детали стабилизатора поперечной устойчивости Логан – это подушки и втулки. Их нужно менять при растрескивании, вспучивании и разрыве резины, а также при чрезмерном износе, при котором люфтят соединения элементов.

Подвесьте переднюю подвеску машины, подняв ее домкратами или подъемником. Перед откручиванием гайки крепления штанги стабилизаторы к рычагу передней подвески хорошенько счистите с головки винта загрязнения, так как вам придется вставить сюда ключ.

Схема стабилизатора

Если ключ войдет не целиком, вы можете повредить винт или ключ при откручивании гайки. Дело в том, что резьбовое соединение обычно сильно повреждено коррозией.

Стабилизатор поперечной устойчивости передней части подвески состоит из:

  1. гайка;
  2. резиновая втулка нижняя;
  3. промежуточная втулка резинометаллическая;
  4. пластиковая шайба;
  5. верхняя втулка из резины;
  6. винт;
  7. штанга стабилизатора;
  8. подушка штанги;
  9. скоба.

Используя накидной ключ, открутите гайку, которая держит штангу стабилизатора на рычаге передней подвески. При этом держите винт, предупреждая проворачивание. Снимите нижнюю втулку из резины. В углублении торца, который обращен к гайке, находится металлическая шайба.

Вытащите винт с верхней резиновой втулкой и шайбой из пластика. Рукой потяните конец штанги вниз и вытащите резинометаллическую втулку №3. Точно так же демонтируйте элементы крепления штанги стабилизатора к рычагу.

Шаровая

Установите новые запчасти в обратной последовательности, затягивая гайки всех винтов штанги стабилизатора, но не переусердствуйте. При установке промежуточной втулки нужно ориентировать ее вверх пазами, которые расположены на внешней части втулки.

Чтобы заменить подушку штанги стабилизатора возьмите головку с удлинителем и выкрутите болт, который держит скобу подушки и подрамник на кузове. Накидным ключом выкрутите гайку, фиксирующую скобу подушки на подрамнике. Опустите скобу. Выводя шпильку из отверстия подрамника и демонтируйте скобу, вытащив передний ее конец из паза подрамника.

Демонтируйте со штанги подушку и установите новую подушку штанги стабилизатора в обратной последовательности. Точно так же замените подушку с другой стороны. Если нужно снять штангу, отсоедините ее от рычагов подвески с двух сторон и снимите скобы. Осмотрите штангу на предмет глубокого абразивного износа в точках установки подушек.

Глубокий износ повышает риск перелома штанги, а затем установите штангу стабилизатора на место в обратной последовательности.

Замена рычага спереди

Иногда при ремонте ходовой Рено Логан своими руками требуется замена или снятие рычага, например, при замене шаровой или сайлентблоков. Подвесьте переднюю часть машины – обязательно два колеса сразу. Если вывесите только одно, стабилизатор помешает демонтировать рычаг, поджав элементы подвески. Как выглядит левый рычаг смотрите на картинке. Он состоит из следующих элементов:

  • сам рычаг;
  • чехол опоры;
  • шаровая;
  • сайлентблок.

Передний рычаг

Отсоедините крепление штанги от рычага Логана и демонтируйте грязезащитный щиток двигателя. Открутите гайку стяжного болта соединения поворотного кулака и шаровой опоры, держа болт ключом.

Вытащите болт и выбейте его. При помощи надежной шлицевой отвертки или специальной лопатки разожмите соединение поворотного кулака и пальца шаровой. Упритесь монтажной лопаткой на поворотный кулак и отожмите рычаг вниз, выведя палец шаровой из отверстия поворотного кулака. При помощи головки ослабьте затяжку болта, который держит кронштейн подрамника на кузове. Открутите гайку крепления кронштейна подрамника и демонтируйте его с переднего болта, на котором держится рычаг на подрамнике.

С помощью накидного ключа открутите гайку переднего болта рычага, держа болт головкой подходящего размера. Вытащите болт и выбейте его оправкой. Открутите заднюю гайку крепления рычага и вытащите болт. Демонтируйте рычаг и установите в обратной последовательности новый или проведите другие работы по ремонту ходовой Рено Логан своими руками.

Детальная инструкция по замене передних стоек

Замена передних стоек «Логан» – непростая задача. Выполнить ее самостоятельно можно только с пониманием того, что именно делать. Мы подготовили для вас подробную инструкцию, следуя которой вы сможете провести замену передних стоек в собственном гараже:

  1. Установите автомобиль на ровную поверхность и откройте капот. Используя головку или болтовой ключ на 21, открутите гайку на подшипнике.
  2. После этого можно снять верхнюю часть подшипника.
  3. Подымите автомобиль на домкрате или подъемнике. После чего можно открутить болты на колесах.
  4. Стойки крепятся к поворотному кулаку при помощи болтов. Их также необходимо снять.
  5. Следующий этап – работа с суппортом. Его нужно вывернуть в верхнее крепление, а нижнее – ослабить. Получится ситуация, в которой удастся легко достать болт суппорта.
  6. Снимите узел амортизации, состоящий из пружины, опорного подшипника и самого амортизатора.
  7. Далее следует выполнить разборку элемента для последующей установки новой детали. Кроме замены передних стоек, используется этот вариант и при замене опорного подшипника. Алгоритм действий будет следующий: Надежно зафиксируйте амортизатор, например, в тесках. Накройте пружину стяжкой таким образом, чтобы соблюдалось ее свободное перемещение между верхней и нижней опорой.
  8. Снимите гайку, которая держит опорный подшипник.
  9. Подшипник вставлен в резиновую прокладку. Необходимо выполнить демонтаж обоих элементов. Обратите внимание, как ведет себя деталь при демонтаже. В случае, если слышится шум, хруст или скрипы, конечно же, деталь нужно заменить.
  10. Чтобы освободить амортизационную чашу от пружины, снимите опорную чашку.
  11. Установите на место сломанной детали новую и соберите амортизационный узел заново.

Подобный вариант предполагает использование стяжек. При желании, можно обойтись и без вспомогательных элементов. Сразу отметим, что этот способ – более сложный, при этом подойдет он для опытных автолюбителей, которые ранее имели дело с ремонтом «железного коня». Если вы уверены в себе, следуйте описанному ниже алгоритму:

  • Откройте капот и отвинтите гайку опорной чашки.
  • Демонтируйте колесо. Используйте домкрат таким образом, чтобы приподнять амортизационный шток. Следует добиться ситуации, чтобы шток поднялся вместе с гайкой, которая закреплена на опорном подшипнике.
  • Снимите крепеж, все болты, которые крепятся на кожухе. Снимите автомобиль с домкрата. Затем необходимо выбить болты. Конструкция содержит верхний и нижний болт. Верхний должен выйти относительно свободно, а нижний – обеспечить сжатие пружины. В следствии этого автомобиль заметно подпрыгнет. Не беспокойтесь, ведь сильно пружина не выстрелит, поскольку она находится в достаточно свободной фиксации.
  • Дерните вниз амортизатор, чтобы полностью его демонтировать. Предварительно снятая гайка с шаровой опоры больше не удерживает его, поэтому он легко поддастся.

Как видим, процесс снятия амортизатора без стяжки – не такой сложный, как может показаться на первый взгляд. Куда сложнее установить переднюю стойку на место. Мы полагаем, что если вам хватит ловкости и сноровки, чтобы выполнить демонтаж, то и в сборке не возникнет нюансов. Следуйте описанным выше советам, и вы точно будете знать, как поменять передние стойки на «Рено-Логан».

Постарайтесь провести демонтаж пружины так, чтобы болты попали в пазы поворотного кулака. Если кулак будет опускаться не до конца, можно отсоединить шаровую опору и рулевую тягу.

Замена шаровой

Шаровая опора Рено Логан требует замены при повреждении защитного чехла или возникновении люфта в шарнире. Демонтируйте рычаг передней подвески в сборе с шаровой. Попеременно с разных сторон подденьте шлицевой отверткой корпус опоры под буртик, а затем выпрессуйте шаровую из отверстия рычага, опираясь на его ребро. Осмотрите проушину на предмет разрывов и трещин – ничего подобного быть не должно.

Перед монтажом новой шаровой хорошенько очистите посадочное отверстие от коррозии и грязи. Подложите инструментальную головку или трубу подходящего диаметра под рычаг и вставьте новую шаровую. Ударами молотком по оправке или головке запрессуйте опору в отверстие рычага. Последующая сборка производится в обратной последовательности.

Немного о надежности

Исходя из опыта многих владельцев, можно составить список, касающийся ресурса тех или иных деталей ходовой части Рено Логан.

  • Сайлентблоки поперечных рычагов вполне способны отходить без ремонта 50 тысяч километров пробега.
  • Втулки стабилизатора имеют ресурс около 25 – 30 тысяч километров пробега.
  • Стойки стабилизатора ходят примерно 30 тысяч километров пробега.
  • Шаровые опоры являются весьма надежными деталями, которые способны отходить около 80000 километров. В случае замены, лучше покупать оригинал.
  • Рулевые тяги и наконечники начинают постукивать уже через 50000 километров.
  • Как правило, передние амортизаторы в сборе с верхними опорами необходимо менять через 100000 км.
  • Пружины имеют свойство ржаветь и обламываться. Довольно часто владельцы замечают обломанный виток пружины, будучи на подъемнике.
  • Поперечные рычаги имеют огромных ресурс, который может нарушить только коррозия.

Эти данные, являются усредненными значениями, которые вывели для себя многие владельцы Рено Логан. Мы советуем приобретать запчасти оригинального производителя, а вот какие лучше выбирать вам.

Что касается подшипников ступиц, ШРУСов и приводов, ресурс этих элементов в сборе на некоторых машинах переваливает за 100 тысяч км.

фото и видео, тюнинг салона, фар, решетки радиатора, бампера, подвески и прибор

Главная › Новости

Опубликовано: 14.10.2017

Реснички на фары своими руками2500 Просмотров

Каждому автовладельцу хочется преобразить свое авто, тем самым дать ему неповторимый облик и уникальный вид. Обладателям Renault Logan также хочется доработать свой автомобиль и придать ему индивидуальный характер. В этой статье мы поговорим на тему тюнинга автомобилей Renault Logan своими руками, а также постараемся дать список некоторых доработок, содержащий в себе те или иные моменты, которые можно доработать.


Тюнинг салона ваз 21099 своими руками

Какие существуют варианты тюнинга

В интернете существует большое количество видео и фото материалов, которые демонстрируют нам определённые моменты для осуществления доработок подвески и других элементов авто. Именно благодаря этим фото и видео материалам мы сделаем вывод о том, что можно сделать своими руками, в угоду своему автомобилю. Ниже мы приводим список некоторых изменений, которые можно сделать своими руками. На наш взгляд, это наиболее востребованные изменения, которые хотят внести владельцы автомобилей Renault Logan.


Убираем сервисный ключ с панели приборов на CHERY TIGGO FL
Доработка решетки радиатора, изменение передней оптики и установка светодиодной подсветки на фары. Тюнинг передних и задних бамперов , а также боковых накладок на пороги. Замена задней оптики Renault Logan, оборудованной светодиодными источниками. Колесные диски из легкого сплава, обладающие большим радиусом, а также установка низкопрофильных шин для придания авто спортивного характера. Установка тормозной системы, увеличенной производительности, а также доработка подвески. Доработка щитка приборов и самой панели приборов в целом. Накладки на панели интерьера, а также специальные облицовки педалей. Общий тюнинг салона с применением дорогих материалов, для придания ему солидного вида и значительного комфорта.

Именно этот список изменений наиболее востребован среди владельцев Renault Logan.

Renault logan тюнинг фото. Автоновости, новости, фотографии

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тюнинг Renault Logan, фото тюнинга салона Рено Логан
  • Видео
  • Похожие статьи

    • Рено логан тюнинг фото Рено Логан тюнинг (фото Renault Logan) можно сделать своими руками, а. Комментировать. Сохранено с KOSTIN-HUTOR.RU  Сохранено с KOSTIN-HUTOR.RU Личный сборник фотографий по запросу: Тюнинг рено логан фото. Самые лучшие фото. Комментировать. Сохранено с KOSTIN-HUTOR.RU Личный сборник фотографий по запросу: Тюнинг рено логан фото. Самые лучшие фото. Комментировать. Сохранено с KOSTIN-HUTOR.RU Тюнинг Рено Логан. Комментировать. Сохранено с KOSTIN-HUTOR.RU 1. Рено логан тюнинг фото Рено Логан тюнинг (фото Renault Logan) можно сделать своими руками, а. Комментировать. Сохранено с KOSTIN-HUTOR.RU рено логан тюнинг фото. Комментировать.

    Фото тюнинг легковых, грузовых, ретро и аэрография, а также обои дорогих и красивых, спортивных и женских, китайских и тюнингованных автомобилей на рабочий стол.

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    7 лет Метки: renault logan, tuning, логан, тюнинг, фото. Нравится. 8. Поделиться: Подписаться на автора. Ранее Ангарск DRIFT EVOLUTION VOL.2 Далее Фото тюниных Логанов 2. Комментарии9. Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.  хе-хе, видимо, владелец логана с первой фотографии очень много курит — аж ТРИ пепельницы (а может и четыре, место за ручником не видно на фото)! Так мех быстро пожелтеет:) +1. 7 лет. Deem. да:) есть фото снаружи, если интересно могу выложить). +1. 7 лет.

    Лазерная проекция с логотипом Renault. Казалось бы, довольно простая вещь — коврик, но их существует огромное множество — тканевые, резиновые, из различных материалов, даже светящиеся есть, которые будут подсвечиваться при включенных ультрафиолетовых лампах. Декоративные рамки и другие вставки. У данных запчастей присутствуют свойственные им функции, а также индивидуальные цветовые оттенки. Накладки на пороги Renault Logan 1 Carbon.

    Фото тюниных Логанов 1 — DRIVE2

    Не обходит эта мысль и обладателей компактной, но практичной модели — Renault Logan. Этот материал мы посвятим теме тюнинга, что позволит владельцам Логанов произвести доработку своего автомобиля, то есть тюнинг своими руками, наделив его индивидуальностью. Также будут приведены некоторые моменты, касающиеся перечня узлов и элементов, самостоятельная доработка которых вполне под силу большинству владельцев.

    Интернет перегружен огромной численностью фото и видеоматериалов, на которых демонстрируются доработанные элементы автомобилей Renault Logan. Благодаря данному тематическому ресурсу можно прийти к выводу о возможности собственноручного тюнинга. Вышеприведенный список тюнинг-доработок в наибольшей степени востребован многочисленной армией обладателей Renault Logan. Далее целесообразно в обособленном порядке рассмотреть каждый из приведенных пунктов для более детального ознакомления с возможностями собственноручного тюнинга, а также рассмотреть фото.

    Радиаторная решетка наделена ролью не только декоративного элемента, но и способна порадовать своей практичностью. Это выражается в пропускной способности встречного воздушного потока для охлаждения радиаторных сот системы охлаждения. На рынке можно встретить много компаний, реализующих видоизмененные передние решетки, это видно и по многочисленным фото. Зачастую они в своей эффективности опережают оригинальные изделия.

    В некоторых мастерских могут изготовить индивидуальную решетку с учетом ваших пожеланий. Следующим чередом видоизменение понадобится переднему бамперу. К нему в придачу можно обзавестись накладками. Эта категория бамперов наделена повышенной прочностью и стойкостью к воздействию низкотемпературных атмосферных условий. Для замены бампера потребуется самостоятельно осуществить ряд обязательных разборочных манипуляций.

    Это избавит владельца от затрат на услуги мастерских. Выбор бампера должен подразумевать послемонтажную гармонию с другими экстерьерными элементами, к примеру, фарами. Очередным этапом когда проводится комплексный тюнинг, можно обоснованно считать установку новой и эффективной оптики. Если вы склоняетесь к доработке старых фар, то эта процедура вряд ли приведет к ожидаемому эффекту. Поэтому, рекомендуем обзавестись новыми блок-фарами.

    После монтажа новой оптики в ее корпус нужно интегрировать светодиодные элементы. У задних фар диодные излучатели уже присутствуют в заводской версии. Если задаться реализацией провести такой тюнинг в Рено Логан, то можно достичь качественного результата, ведь новая светотехника не оставит равнодушными большинство прохожих. Далее прибегаем к монтажу легко-сплавных дисков с низкопрофильными покрышками.

    Если вы хотите осуществить тюнинг Рено Логан параметры указанных элементов будут следующими:. Эти видоизменения рекомендуется выполнять в комплексе с мероприятиями по модернизации подвески. Во время когда проводится тюнинг не следует пренебрегать доработкой элементов ходовой части. Целесообразным действием будет установка более производительных тормозов:. Доработку такого характера следует осуществлять при намерении эксплуатировать авто Рено Логан в экстремальных режимах.

    Продолжением, когда осуществляется тюнинг своими руками подвески будет замена амортизационных стоек на более жесткие демпфирующие элементы. Здесь обязательной и эффективной мерой позиционируется установка более жестких пружин.

    Преобразования в интерьере могут приобретать разнообразный характер. Панель приборов обычно повергают видоизменению для повышения эстетичности ее облика. Для этого элемента в рыночной сети присутствуют уже готовые версии. Также возможна доработка панели собственноручным способом.

    Тюнинг RENAULT LOGAN

    Доработки Рено Логан своими руками

    15:25, 13 декабря 2013

    Рено логан Автор: admin


    Это и комфорт, внешний вид улучшается и не сказывается на ходовых качествах авто.

    Шумоизоляция днища Своими Руками. Рено Логан.


    Если выбирать между аэрографией и наклейкой, предпочтение лучше отдать последней.

    Доработки Рено Логан, как правило, делают владельцы, желающие улучшить определенные характеристики автомобиля.  Чаще всего они…

    Для этого вам необходимо приобрести видоизмененный капот для авто. Это добавит комфорта и стильности вашей машине. Уплотнитель подкапотного пространства рено логан — Меньше грязи и свиста на скорости уплотнитель от двери Ссылка

    Да и по цене винилография обойдётся в несколько раз дешевле. Не помешаем и бортовой компьютер, которого зачастую очень не хватает.

    Можно поступить также следующим образом.

    Легкий тюнинг салона РЕНО

    Установив магнитолу с большим ЖК-экраном подключить ее к камере, установленной сзади. Тогда появится возможность наблюдать за процессом парковки в режиме реального времени. Рено Логан нельзя назвать очень тихим. Само мероприятие заключается во внутренней отделке автомобиля специальными материалами, которые препятствуют проникновению шумов с улицы в салон.

    Все работы можно выполнить своими руками. Тут важно приобрести качественные материалы и следовать технологии их укладки.

    Она проводится под капотом, в салоне и в багажнике. Как правило, машина частично разбирается.

    Это — вибропласт, сплен и совмещенная подслойка из этих двух материалов. Как правило, последний вариант подходит к многочисленным автомобилям и имеет обширный ряд применений.

    Внешние изменения в автомобиле

    Начинать установку специальных материалов шумоподавления стоит, разобрав салон Рено Логан. Если вы никогда этим не занимались, посмотрите видео материалы.

    И существенно легче, чем альтернативные варианты Ссылка 3. Доработка катушки зажигания — Вечная проблема на логанах 8 кл.

    Внешние доработки «Рено-Логан»

    Веерные форсунки от рено ! Держатели пакетов в багажник — Не будут теперь просыпаться продукты из пакетов Ссылка 8. Замена трапеции дворников— Избавляемся от сопли по середине. После монтажа новой оптики в ее корпус нужно интегрировать светодиодные элементы. У задних фар диодные излучатели уже присутствуют в заводской версии.

    Если задаться реализацией провести такой тюнинг в Рено Логан, то можно достичь качественного результата, ведь новая светотехника не оставит равнодушными большинство прохожих. Далее прибегаем к монтажу легко-сплавных дисков с низкопрофильными покрышками.

    Если вы хотите осуществить тюнинг Рено Логан параметры указанных элементов будут следующими: Эти видоизменения рекомендуется выполнять в комплексе с мероприятиями по модернизации подвески. Во время когда проводится тюнинг не следует пренебрегать доработкой элементов ходовой части. Целесообразным действием будет установка более производительных тормозов: Доработку такого характера следует осуществлять при намерении эксплуатировать авто Рено Логан в экстремальных режимах.

    Возьмите нож, сделайте отверстие, а затем с помощью ножовки по металлу выполните вырез в виде прямоугольника либо по форме купленного фильтра. Деталь сминается, как гармошка, и помещается в подготовленное отверстие. На фильтре обычно написано, через сколько времени проводить замену.

    Доработки требует и электроника. Список электронных приборов, функционирующих с включённым зажиганием, существенно отличается от более дорогих машин. У Рено Логан работает ближний и дальний свет, сигнал, противотуманки и оптика. Если водитель забудет выключить свет, то потом не заведёт машину с разряженным аккумулятором.

    Что чаще всего меняют в Логане

    Решать придется, согласно своим предпочтениям. Электроника И первые на очереди у многих — всевозможные электронные гаджеты, которые, как правило, вместо того, чтобы помогать водителю в управлении авто, только отвлекают его от процесса. А это может быть чревато плачевными последствиями, вплоть до ДТП.

    Так что, в данном контексте достаточно будет установить хороший бортовой компьютер с сенсорным монитором, чтобы облегчить и улучшить управление. В базовых комплектациях есть специальные разъемы и клеммы, куда подключаются устройства.

    Размещение системного блока тоже должно быть правильным: Монитор размещаем на специальном креплении.

    Тюнинг «Рено Логан» своими руками

    «Рено Логан» — марка автомобиля, пользующаяся большой популярностью и спросом у автомобилистов на протяжении последних десяти лет. Это простое объяснение — практичность и надежность прекрасно сочетаются с ценой и качеством. На дорогах России это одна из самых распространенных машин. А сделать автомобиль более уникальным поможет тюнинг Renault-Logan, который не только подчеркивает все особенности марки, но и повышает комфорт.

    Внешние доработки «Рено Логан»

    Внешний тюнинг автомобиля всегда был и остается более заметным для окружающих. Например, установка ресничек на фары или «ангельские глазки» придаст модели изысканный, изысканный вид. Замена оптики, установка противотуманных фар, спойлера и нанесение небольших рисунков сделают машину более привлекательной.

    Неудивительно, что некоторые водители производят тюнинг «Рено Логан» (Phase 2). Эта модель выпущена в 2008 году и как будто создавалась на доработку.Модернизацию автомобиля также можно доверить опытным специалистам тюнинговых салонов, где все будет сделано на высшем уровне. Правда и денег выложить придется немало.

    «Рено-Логан» — тюнинг своими руками (обвес)

    Внешний тюнинг автомобиля сложно представить без таких деталей, как пороги и спойлер. Многие считают такие доработки лишь украшением, и очень ошибаются в этом.

    Основная функция порогов — защита кузова автомобиля от разного рода повреждений.Главный враг порогов — вода. Это вызывает коррозию и гниение металла. Специальная накладка на пороги, которую можно приобрести в магазине, решит эту проблему. Их средняя стоимость 1500 руб.

    Такая деталь, как спойлер, нужна автомобилю для устойчивости на дороге на высоких скоростях, что, в свою очередь, повышает управляемость транспорта. Спойлер также уменьшает количество грязи и влаги на стеклах автомобиля.

    Сделать прибор можно даже дома.Для работы вам потребуется:

    • Лист чугун.
    • Пенополистирол.
    • Клей.
    • Гипс.
    • Краска.

    Для определения формы спойлера для начала необходимо изготовить шаблон. Подходящий материал — картон. Примерив его на машине и определившись с формой и размерами, из листа железа вырезается кусок железа для него. Лист оклеивается пеной, а затем накладывается несколько слоев стеклопластика. Лучше всего нанести три слоя, каждый из которых закреплен эпоксидной смолой.Время высыхания одного шарика 4-5 часов. Следующий этап самый важный — грунтовка и шлифовка спойлера. Аэродинамические качества последнего зависят именно от этой ступени. Чем ровнее будет спойлер, тем лучше. Последние штрихи — покраска и установка.

    Тюнинг «Рено-Логан» (оптика)

    Видимость на дороге в любую погоду и в любое время суток зависит от качества установленной оптики. С сюрпризами, которые любит преподносить погода, «отлично» справится комплект противотуманных фар.

    Правильно подобранные и установленные противотуманные фары помогут не только преодолеть туман и слякоть, но и улучшат видимость на дороге в ночное время.

    Подходящие цвета ПТФ — ярко-желтый и молочно-белый. Именно эти оттенки лучше всего справляются с дождем и туманом. Форму фар можно выбрать любую — круглую, прямоугольную или квадратную — все зависит от того, где и как они будут установлены.

    Важный момент — установка противотуманных фар. Луч света должен быть направлен прямо и немного вниз.Только так фары полностью справятся со своими функциями. Если невозможно правильно отрегулировать фары, обратитесь к специалисту.

    Давайте прибавим мощности двигателю!

    Многие водители мечтают, чтобы их машина была не только комфортной, но и быстрой. Поэтому тюнинг «Рено Логан» в первую очередь начинается с внутренних доработок.

    Один из распространенных методов увеличения мощности двигателя — чип-тюнинг. Эту процедуру проводят в салонах опытные специалисты. Самостоятельно произвести чип-тюнинг невозможно, так как для этого требуется специальное оборудование, которое отражает блок управления электродвигателем.Тюнинг двигателя «Рено Логан» в среднем стоит от шести до десяти тысяч рублей.

    В результате реконфигурации:

    • Мощность двигателя увеличена на 5-7, иногда на 10 процентов.
    • Расход топлива снижен.
    • Улучшает динамику разгона.
    • Автомобиль все быстрее набирает обороты.

    Еще один способ увеличить мощность двигателя — увеличить его объем. Делается это двумя способами — растачивают цилиндры под более крупные поршни или меняют коленвал.И то, и другое можно сделать дома. Придать скорости поможет и замена воздушного фильтра.

    LED Tuning

    Ничто не выглядит так великолепно, как LED тюнинг для Renault Logan. Светодиодные фонари делают для салона, номерных знаков, для спойлеров, дисков, днища — в общем везде, где это возможно.

    Освещение можно соорудить самостоятельно, не прибегая к салону. К тому же стоимость этого украшения уйдет к минимуму.

    Эффектно на «Рено Логан» будет смотреться светодиодная подсветка дисков.Для работы очень удобно использовать самоклеящуюся светодиодную ленту. Тогда вам не придется сверлить отверстия для его установки. Метр ленты будет стоить 150-200 рублей. Устанавливается прямо на кожух диска. Эта версия самая быстрая и самая распространенная.

    Если никакой самоклеющейся ленты не обнаружено, не стоит расстраиваться. В этом случае на кожухе диска подходящим инструментом проделываются отверстия, в которые с помощью хомутов крепится лента. Еще бывает, что у дисков нет кожуха, тогда тоже можно сделать самому.

    «Рено-Логан» — тюнинг своими руками с использованием светодиодов — приятные впечатления! Ведь это один из самых дешевых видов тюнинга!

    Последние штрихи

    Завершающим моментом перевоплощений «Рено» станет маленькая фигурка на кузове. Он может быть выполнен краской (аэрограф) или представлять собой сплошную виниловую наклейку.

    Аэрография лучше всего предназначена для специалистов по исполнению. Из-за отсутствия опыта самостоятельно нанести аккуратный рисунок не получится. Кроме того, вам понадобится инструмент для рисования, хорошая модель которого стоит не так уж и дешево.

    Виниловые наклейки, наоборот, можно наклеить в домашних условиях, не тратя лишних денег на салон.

    Если выбирать между аэрографией и наклейками, предпочтение лучше отдавать последним. Наклейку легко снять, если вам надоест, а после аэрографии потребуется полная перекраска автомобиля. А цена виниловой печати обойдется в несколько раз дешевле.

    Изображение на автомобиле придаст ему индивидуальности и подчеркнет стиль водителя. Кроме того, такой тюнинг «Рено-Логан» способен скрыть царапины, потертости и сколы кузова.

    Напомним салон

    Для повышения комфорта водителя и пассажиров в автомобиле можно внести небольшие изменения. Так, удобные накидки на сиденьях позволяют не только уберечь кресла от повреждений, но и помассировать спину или согреть в холодное время года.

    Установив систему климат-контроля, водитель забудет о такой проблеме, как жара и сквозняки. Особенно выгодно решение для «семейных» людей, ведь одновременно в салоне можно установить несколько температурных режимов.

    Заключение

    «Рено Логан» — автомобиль, работать на нем можно бесконечно. Главное — запастись силами, идеями и финансами. Улучшение этой марки вполне возможно произвести в домашних условиях. Кто знает, может, в будущем тюнинг на «Рено Логан» станет не просто любимым хобби, а даже профессией!

    p >>

    Тюнинг «Рено Логан» своими руками

    «Рено-Логан» — автомобильная марка, которая пользуется огромной популярностью и спросом у автолюбителей на протяжении последних десяти лет.Объяснение этому простое — удобство использования и надежность — идеальное сочетание цены и качества. На дорогах России идет одна из распространенных машин. А сделать автомобиль более уникальным поможет тюнинг «Рено Логан», который не только подчеркнет все особенности марки, но и повысит комфорт.

    Внешняя доработка «Рено Логан»

    Внешний тюнинг автомобиля всегда был и остается более заметным для окружающих. Например, установка ресничек на светильники или «ангельские глазки» придаст изысканный, утонченный вид.Замена оптики, установка противотуманных фар, спойлера и нанесение небольших рисунков сделают автомобиль более привлекательным.

    Неудивительно, что некоторые водители выпускают собственный тюнинг «Рено Логан» (Фаза 2). Эта модель была впервые произведена в 2008 году и просто дорабатывалась. Модернизируя автомобиль, вы также можете доверять опытным специалистам автомастерских, где все сделано на высшем уровне. Правда и денег придется немало заплатить.

    «Рено-Логан» тюнинг своими руками (комплект)

    Внешний тюнинг автомобиля сложно представить без таких запчастей, как пороги и спойлер.Многие считают такие улучшения только украшением, и это очень неправильно.

    Основная функция порогов — защита кузова автомобиля от разного рода повреждений. Главный враг порогов — вода. Это вызывает коррозию и гниение металла. Специальные накладки на пороги, которые можно купить в магазине, решат эту проблему. Их средняя стоимость 1500 руб.

    Этот предмет, как спойлер, нужен автомобилю для устойчивости на высоких скоростях, что в свою очередь увеличивает управляемость транспорта.Спойлер также уменьшает количество грязи и влаги на стекле автомобиля.

    Сделать устройство вполне можно в домашних условиях. Вам понадобится:

    • Лист железа.
    • Пена.
    • Клей.
    • Гипс.
    • Краска.

    Для определения формы спойлера необходимо предварительно сделать выкройку. Подходящий материал — картон. Примерив его на машину и определившись с формой и размером, из листового железа вырезается заготовка для спойлера.Лист оклеиваем пеной, а затем накладываем несколько слоев стеклопластика. Лучше всего нанести три слоя, каждый из которых закреплен эпоксидной смолой. Время высыхания одного шарика — 4-5 часов. Следующий этап — самый главный — грунтовка и шлифовка спойлера. От этого этапа зависит аэродинамическое качество. Чем ровнее будет спойлер, тем лучше. Последние штрихи — покраска и установка.

    Рекомендуем

    Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

    Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много …

    Расход масла в двигателе. Шесть причин

    Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

    Как работает выхлопная система?

    Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

    Тюнинг «Рено Логан» (оптика)

    Обзорность на дороге в любую погоду и в любое время суток зависит от качества установленной оптики. С сюрпризами, любителям преподносить погоду «на отлично» справится комплект противотуманных фар.

    Правильно подобранные и установленные противотуманные фары не только помогут преодолеть туман и мокрый снег, но и улучшат видимость на дороге в ночное время.

    Подходящие цвета ПТФ — ярко-желтый и молочно-белый. Все эти цвета лучше справляются с дождем и туманом. Форму фар вы можете выбрать любую — круглую, прямоугольную или квадратную — все зависит от того, где и как они будут установлены.

    Важный момент — установка противотуманных фар. Их световой луч должен быть направлен прямо и немного вниз. Только так свет полностью справится со своими функциями. Если точечный светильник не справляется с собой — следует обратиться к специалистам.

    Добавьте мощности двигателю!

    Многие водители мечтают, чтобы их машина была не только комфортной, но и быстрой. Поэтому тюнинг «Рено Логан» в первую очередь начинается с внутренних доработок.

    Одним из распространенных способов увеличения мощности двигателя является чип-тюнинг. Эту процедуру делают опытные профессионалы в салонах. Очистить чип-тюнинг невозможно, так как для этого необходимо специальное оборудование, которое перепрошивает блок управления электродвигателем. Тюнинг двигателя «Рено Логан» в среднем шесть – десять тысяч рублей.

    В результате настроек:

    • Мощность двигателя увеличивается на 5-7, иногда на 10 процентов.
    • Пониженный расход топлива.
    • Улучшение динамики разгона.
    • Автомобиль стремительно набирает обороты.

    Еще один способ увеличить мощность двигателя — увеличить его объем. Сделать это двумя способами — расточить цилиндры под поршни с большим диаметром или поменять коленвал. И то, и другое можно сделать дома. Придать скорости поможет и замена воздушного фильтра.

    Тюнинг светодиодов

    Нет ничего лучше светодиодного тюнинга для «Рено Логан». Светодиодную подсветку делают для салона, номерного знака, для спойлеров, колес, днища — в общем везде, где это возможно.

    Построить подсветку самостоятельно, не обращаясь в салон. К тому же стоимость такого украшения уйдет минимум.

    Эффектно на «Рено Логан» будет смотреться светодиодная подсветка дисков. Для работы очень удобно использовать самоклеящуюся светодиодную ленту.Тогда вам не придется сверлить отверстия для его установки. Метровая лента обойдется примерно в 150–200 рублей. Он устанавливается прямо на кожух диска. Этот вариант крепления самый простой и распространенный.

    Если скотч не обнаружен, не волнуйтесь. В этом случае на крышке диска подходят приспособления с отверстиями, на которые с помощью зажимов крепится лента. Бывает, что у накопителей нет корпуса, тогда тоже можно сделать самому.

    «Рено-Логан» тюнинг своими руками с помощью светодиодов — приятный урок! Один из самых дешевых видов тюнинга!

    Последние штрихи

    Заключительным моментом преображения «Рено» станет небольшая картинка на спине.Это может быть сделано краской (аэрограф) или быть сплошной наклейкой из винила.

    Аэрографию лучше всего предусмотреть для исполнения специалистами. За неимением опыта самостоятельно нанести аккуратный узор не удастся. Кроме правильного инструмента для рисования, хорошая модель, которая стоит не так уж и дешево.

    Виниловые наклейки, наоборот, можно нанести в домашних условиях, не тратя лишних денег на интерьер.

    Если выбирать между аэрографом и наклейкой, лучше отдать предпочтение последнему. Этикетка легко снимается, если вам надоест, а после аэрографии потребуется полная перекраска автомобиля.А цена винографии обойдется в несколько раз дешевле.

    Изображение на автомобиле придаст ему индивидуальности и подчеркнет стиль водителя. Кроме того, этот тюнинг «Рено Логан» способен скрыть царапины, потертости и сколы на кузове.

    Задумайтесь о салоне

    Для повышения комфорта водителя и пассажиров можно внести небольшие доработки в машину. Итак, удобное сиденье с подушкой не только защитит ваше сиденье от повреждений, но и помассирует спину или согреет в холодное время года.

    Установив климат-контроль, водитель забудет о такой проблеме, как жара и сквозняки. Особенно выгодно решение для «семьи» людей, ведь одновременно в салоне можно установить несколько температурных режимов.

    Заключение

    «Рено-Логан» — автомобиль, работать на котором можно бесконечно. Главное — иметь власть, идеи и финансы. Улучшение этой марки вполне возможно произвести в домашних условиях. Кто знает, может, в будущем тюнинг на «Рено-Логан» станет не просто любимым хобби и даже профессией!

    Renault Logan Stepway 2018 — характеристики, цена, фото

    Описание Renault Logan Stepway 2018

    Logan Stepway 2018 — переднеприводный седан.Двигатель рядный, четырехцилиндровый, расположен в передней части автомобиля. Четырехдверная модель имеет пять мест в салоне. Описание габаритов, технических характеристик и оснащения автомобиля поможет получить более полное представление об автомобиле.

    РАЗМЕРЫ

    Размеры модели Logan Stepway 2018 указаны в таблице.

    Длина 4359 мм
    Ширина 1733 мм
    Высота 1517 мм
    Вес 11023, полный клиренс 9035 9035 кг (в снаряженном состоянии) 9035 кг (в снаряженном состоянии) 195 мм
    База: 2634 мм

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

    Под капотом модели Logan Stepway 2018 находятся два типа бензиновых силовых агрегатов.Автомобиль имеет пятиступенчатую механическую, автоматическую или вариаторную (в зависимости от модификации) коробку передач. Передняя подвеска независимая, задняя полузависимая. Установлены дисковые и барабанные тормоза соответственно.

    полная скорость 163 км / ч
    Число оборотов 134 Нм
    Мощность, л.с. 82 л.с. От 7 до 9,4 л / 100 км.

    ОБОРУДОВАНИЕ

    В отличие от предыдущих моделей, оно оснащено другими коробками передач. Снаружи обращает на себя внимание ширина и длина всей машины: при взгляде спереди кажется, что модель — внедорожник. В салоне — качественная тканевая обивка салона и сидений, кожаный руль. Оборудование нацелено на обеспечение комфортного передвижения на любые расстояния.

    Фото коллекции Renault Logan Stepway 2018

    На фото ниже представлена ​​новая модель Renault Logan Stepway 2018, которая изменилась не только внешне, но и внутренне.

    F.A.Q.

    ✔️ Какая максимальная скорость у Renault Logan Stepway 2018?
    Максимальная скорость в Renault Logan Stepway 2018 — 163 км / ч

    ✔️ Какая мощность двигателя у Renault Logan Stepway 2018?
    Мощность двигателя в Renault Logan Stepway 2018 — 82 л.с.

    ✔️ Какой расход топлива в Рено Логан Степвей 2018?
    Средний расход топлива на 100 км в Renault Logan Stepway 2018 — от 5,7 до 9,4 л / 100 км.

    ПОСЛЕДНИЕ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ Renault Logan Stepway 2018

    .rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-1218535962.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt-tpg-container-1218535962 .carousel9 .rt- держатель .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1218535962 .rt-detail i, # rt-tpg-container-1218535962 .rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-1218535962 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1218535962 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1218535962. isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1218535962.carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1218535962 .layout15 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1218535962 .isotope11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1218535962 .carousel11 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-1218535962 .layout16 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1218535962 .isotope12 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1218535962 .carousel12 .rt -holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container-1218535962 .read-more a {border-radius: px}]]>

    Видеообзор Renault Logan Stepway 2018

    В видеообзоре предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками модели Renault Logan Stepway 2018-XNUMX 2018 и внешними изменениями.

    Обновление

    Рено Логан в год. Обновленные Renault Logan и Sandero для России: первые изображения

    Новый Renault Logan 2017 года, фото которого все чаще попадают в мировую сеть, станет третьим по счету рестайлингом этого популярного автомобиля. Большинство специалистов считают, что серьезных изменений ждать не стоит. Ведь буквально несколько лет назад бюджетный «француз» уже получил обновленный внешний вид и интерьер. По тому же стилисту Renault Logan 2017 будет выполнен в новом кузове.Поэтому все нововведения будут точечными и направленными на улучшение автомобиля и дополнение его новыми функциями.

    Внешний вид новинок

    Начнем, как обычно, с экстерьера. Смотрим фото и видим, что передняя часть получила сразу несколько изменений. Это и более удлиненная оптика, и обновленная решетка фальшрадиатора с двумя узкими хромированными полосами и специальной решеткой, одновременно защищающей нижний воздухозаборник и выполняющей эстетическую функцию. Передние фары теперь имеют две секции, а также уже знакомые всем моделям Renault ДХО в виде бумеранги.

    Рестайлингу подлежит и задняя оптика. На фото он отличается более интересной формой и большими стоп-сигналами, внутри которых размещены квадратные блоки с указателями поворотов и заднего хода. Кроме того, разработчики нового Рено Логан 2017 года пообещали, что уйдут от версий автомобиля, в которых ручки дверей, бампер и боковые зеркала заднего вида не были окрашены в цвет кузова. Это несомненно улучшит внешний вид компактного и бюджетного седана.

    Внешний вид

    Автомобиль всегда отличался просторным салоном.Это достоинство автомобиля, естественно, сохранится и у седана в новом кузове. При этом разработчики обещают больший комфорт для водителя и пассажиров. Это будет сделано за счет сидений, получивших иную архитектуру, материалы обивки и новый набор цветовых решений.

    Самые свежие фото подтверждают, что во внутреннем убранстве нового Рено Логан 2017 по-прежнему будет царить простота и аскетизм. Как и в прошлом модельном ряду, приборная панель с 3-мя «колодцами», круглые дефлекторы с хромированной окантовкой и почти вертикальная центральная консоль.Качество пластика не изменится — он все равно жесткий, местами «скрипучий».

    Старт продаж легендарного Renault Logan 2019 2020 в салонах России был запланирован на осень этого года. Покупатели смогут приобрести автомобиль в совершенно новом дизайне. Особенно преобразилась передняя часть. Именно она претерпела самое кардинальное изменение.

    Новый облик

    Узнаваемыми остались лишь некоторые общие черты автомобиля.В остальном экстерьер седана в корне сменил стилист. Внешний вид новичка насыщен плавными простыми переходами, объемными элементами, крупными деталями. Обращает на себя внимание сильно скатанное лобовое стекло автомобиля, значительно увеличившее его площадь.

    Renault Logan обновленного модельного года получил крупные фары со слегка удлиненными углами и светодиодным наполнением. Решетка радиатора выглядит миниатюрной, стильно. Его главным украшением является большой хромированный логотип компании и два одинаковых луча, расходящихся от него в разные стороны.

    Передний бампер седана Renault полностью переработан. Он немного вперед, тем самым придав машине еще больше мужественности. Нижняя часть бампера отдана под широкий трапециевидный воздухозаборник. Он сделан из пластика черного цвета, а в качестве украшения установлен хромированный пластик, соединяющий хромированные ячейки автомобиля под противотуманными фарами.

    На фото обновленной версии Рено Логан 2019-2020 года отчетливо можно рассмотреть новые боковины. Стильно, привлекательно смотрится куполообразный верх крыши со слегка срезанным верхом.Линия окон седана абсолютно плавная, открывая хороший обзор.

    Двери у седана массивные, большие, но без пост-подвижных переходов. Боковые зеркала заднего вида с повторителями поворотов стали совершенно новыми. И спереди, и сзади машина выглядит в современном духе более дорогого собрата Renault.

    Фото:

    Внутренняя стоимость оптики
    Logan Reno

    Сзади новый кузов отечественного седана Рено Логан 2019-2020 года выглядит величественно.Хорошее впечатление производит укороченный массивный бампер с высокой четкой кромкой по краю. Большие фонари имеют две секции, разделенные хромированной окантовкой.

    В длину автомобиль «вырос» до 4346 мм. В остальном габариты новичка Рено Логан 2019-2020 года изменились так же. Высота седана составила 1517 мм, а ширина — 1733 мм. Это означает, что автомобиль стал уже немного ниже предшественника.

    Красивая интерьерная модель

    Салон Седана кардинально изменился.Помимо новых материалов, хочу отметить совершенно новую переднюю панель. По сравнению с предшественником он стал намного привлекательнее. Изменения произошли в щитке приборов. Помимо нового дизайна, расположение техники имеет автомобиль. Каждый из трех циферблатов превращается в хромированное кольцо. Козырька, прикрывающего приборы, уже стало много.

    Трехспицевое рулевое колесо имеет удобный хват, а в топовой версии — многофункциональное. Отдельного внимания заслуживает центральная консоль.Новая модель отечественного седана Renault Logan 2019 2020 года имеет алюминиевую окантовку и немного другое расположение опций. Так в новой версии дефлекторы ставятся сверху.


    Под 7-дюймовым сенсорным дисплеем отведено среднее консольное отделение. Кнопки системы климат-контроля, штатная магнитола расположены в самом низу. За счет узкого переднего туннеля увеличилось свободное пространство для передних пассажиров.

    ВНИМАНИЕ Привлекают новые автокресла, у которых, однако, есть один недостаток — слабая боковая поддержка.Но настройки полный. Задний диван наконец-то можно сложить в соотношении 60/40. Объем багажного отделения тоже стал немного больше, 510 литров, против 480.

    Перечень базовой комплектации седана очень скудный:

    • защита картера;
      • Стальные диски
    • ;
    • тканевая обивка салона;
    • дневные ходовые огни;
    • ручная регулировка боковых зеркал;
    • подушка безопасности водителя;
    • полная розетка.
    Улучшенные технические характеристики

    Теперь о технических характеристиках обновленного седана Рено Логан 2018-2019 года. Вопреки прогнозам, слухам, предположениям автомобиль получит только одну версию мотора, но уже в двух вариантах. Это будет силовая установка на 8 и 16 клапанов. Будет работать на бензине. О появлении дизельных версий пока не сообщается.

    Коробка передач

    будет 5-ступенчатой ​​механической. Чуть позже автомобиль оснастят еще одной 5-ступенчатой ​​роботизированной механикой, а также 4-хдазонным «автоматом».


    По результатам тест-драйва последнего поколения Renault Logan 2019 2020, которые представлены на видео, автомобиль значительно улучшил ходовые качества. На порядок выше стала безопасность. Правда, оценить ее смогут только обладатели топовых версий.

    Официальный дилер Renault Logan 2019 2020 предлагает четыре основных комплектаций, по новой цене за базовую 430000 руб. Это будет Access, Confort, Privilege, Luxe Privilege.Среднее оборудование получит:

    • передние электростеклоподъемники;
    • хромированная отделка передней панели;
    • гидроусилитель руля;
    • подсветка багажника;
    • регулировка рулевой колонки по высоте;
    • центральный замок;
      • Системы
    • aBS + EBD.

    Такая версия будет стоить от 490 000 до 570 000 рублей. Цена на максимальную комплектацию Рено Логан 2019-2020 года составит примерно 600000 рублей.

    Сильные соперники седан

    А теперь сравните Renault Logan 2019 с его потенциальными конкурентами.Для этих целей возьму Форд Фиеста и Киа Рио. Привлекательный дизайн кузова Форда будет иметь отношение ко многим. Автомобиль имеет свой особенный стиль, который не спутаешь ни с каким другим.

    Ford Fiesta отличается просторным салоном, эргономичным салоном. Передняя часть автомобиля четкая, удобная, информативная. У седана хорошая динамика разгона, достойная управляемость, эффективная тормозная система.

    Разочарованием для многих владельцев стал небольшой багажник автомобиля, объем которого составляет всего 276 литров.Как и рестайлинговый седан Renault Logan 2019 2020 Fiesta отличается плохой шумоизоляцией. В салоне со временем начинают появляться экраны «сверчки».

    На заднем сиденье форда тесновато, неудобно. Водительское кресло имеет недостаточный перечень регулировок. Механизм освещения светом и дворником к автомобилю не до конца продуман. Да и сама штатная оптика оставляет желать лучшего. Плюс большой расход топлива, вялый разгон динамика.

    Киа Рио обладает приятной харизматичной внешностью.Автомобиль находится в современных руках Elegance. Салон просторный, хотя сзади свободного места маловато. Хорошее впечатление производит перечень базовой комплектации автомобиля. С точки зрения безопасности KIA хорошо оснащена.


    Большой плюс — доступная цена автомобиля, в обслуживании которой страдает большинство наших соотечественников. Но вас разочарует слишком жесткая подвеска, склонность к кренам, уход от траектории, подсвеченный до конца алгоритм работы АКПП.Шумоизоляция в Киа Рио практически отсутствует, а рулевая рейка имеет привычку очень часто ломаться.

    Преимущества и недостатки

    По отзывам владельцев хороших и плохих качеств в Рено Логан 2019 2020 поровна. Основными достоинствами седана отечественного производства можно назвать:

    • просторный багажник;
    • высокий клиренс;
    • хорошая обзорность;
    • эффективная тормозная система;
    • приемлемый расход топлива;
    • низкая цена.

    К недостаткам Рено седан я считаю:

    • плохая внутренняя отделка;
    • отвратительная эргономика водительского сиденья;
    • плохая шумоизоляция;
    • такая ускоренная динамика;
    • повышенная чувствительность к боковому ветру;
    • слабая устойчивость на скользком покрытии;
    • Нечеткое переключение передач на механической коробке передач.

    Также смотрите наш обзор и.

    ➖ Шумоизоляция
    ➖ Качество Цвет корпуса

    плюсы

    ➕ Подвеска
    ➕ Большой клиренс
    ➕ Просторный салон
    ➕ Багажник.

    Обзоры

    Плюсы и минусы Рено Логан в новом кузове определены на основании отзывов реальных владельцев. Более подробно о преимуществах и недостатках Renault Logan 1.6 (82, 102 и 113 л.с.) с автоматом и механикой вы можете узнать из рассказов ниже:

    Моя машина уже 1.2, так что уже можно делать предварительные выводы. Для меня главным критерием при выборе была надежность, и моя машина до сих пор полностью оправдала мои ожидания.

    В целом по машине нареканий нет. Не прожорлив по расходу топлива. Да, на холостом ходу скачки бывают, но это не критично. Пробег на данный момент перевалил за 15 000 км, прошла эта стоимость 5 300 руб.

    Машина довольно резкая. Короткие передачи вначале напрягали, но потом привыкли. С 1 на 2 надо сразу сразу переключать на 3, третьего довольствуется резинкой, он может крутить двигатель в широком диапазоне, проезжая перекресток, и преодолевать мелкие неровности в виде лежачих ментов, но на трассе не хватает передачи 5.По трассе едет быстро, 140 для нее не предел (уже не разгоняется).

    Отзыв на Рено Логан 1.6 на 2016 Механика

    Видеоотзыв

    Отличная подвеска. Работая в такси 6 дней в неделю по 10-11 часов, не выкупаете выносливость машины. Отличная эргономика, очень удобная посадка пассажиров, двери достаточно открываются. Все пассажиры чувствуют себя комфортно, задние — ноги не упираются в передние кресла. Огромный багажник.За 2 года такой эксплуатации поменял 2 шаровых опоры и 4 рулевых наконечника — больше ничего не сломалось. Многофункциональная машина. Соответствует цене-качеству!

    Евгений Рудин, отзыв о Renault Logan 1.6 (82 л.с.) MCPP 2014

    Пару раз были глюки с электроникой. Когда-то серьезно. Машина просто не ехала, загорелась лампа АБС. Он остановился, застрял, начал снова. Машина поехала, свет загорелся. Еще раз остановился. Лампочка перестала гореть.Проверил АБС — работает. Чудо какое-то. Что было, так и не понял.

    В общем, начну с недоработок, степень критичности определите сами.

    1) Русская сборка. Руки тольяттинских коллекционеров «растут из задницы» — это факт. P
    2) Короткая первая передача (многие жалуются на короткие первые 4 передачи). Буквально только на ощупь. Машина незаметно заводится со второй.
    3) Штатная аудиосистема не переваривает басы. Нисколько.
    4) Подлокотник сначала реально мешает работать с ручником.Потом привыкаешь.
    5) В грязную погоду багажник по грязи, вскрыть, не пачкать руки, практически невозможно.
    6) задний ход очень плохой. Приходится повторно выжать сцепление и включить его. Это постоянная проблема.
    7) Пока к коробке не привыкнешь, есть риск при переключении с 5-й на 4-ю нечаянно втапливать зад.
    8) Хотя во всех рекламных проспектах и ​​сладких словах дилера дилер говорил об улучшенной шумоизоляции, но это актуально только для летних условий на скорости до 100 км / ч.Кончился уже двигатель. Зимой шум от шин с шипами в салоне при движении по асфальту слышен даже на малых скоростях.
    9) часто приходится долго крутить стартер, чтобы завести машину. Причина мне неизвестна.
    10) Несмотря на внушительный объем багажника, багажные дуги очень мешают. Также при укладке задних сидений образуется огромная сцена, что значительно снижает полезный объем. При складывании задних сидений максимальная длина перевозимого груза составляет всего 1,90 метра.Я ожидал большего.
    11) В сильный мороз машина начинает жрать бензин даже на трассе. Пластик начинает скрипеть и по всему салону.
    12) Ситуация с подогревом лобовухи не очень понятна. Включается только при максимальном выдуве стекла. А если на улице за минус 30? Поэтому всегда сначала прогревайте машину на пару минут, а потом только включайте подогрев лобуги.
    13) Режимы обдува («на лобовуху», «на себя», «на ноги») не работают вместе.Режим «на себя» берет на себя львиную долю потока, практически не давая потока воздуха на лобовое стекло или под ноги. Приходится идти с режимом «Лобовуху» + «под ноги». Так что даже меньше.
    14) В сильные морозы салон на трассе не очень хорошо греется. К тому же салон очень быстро остывает, если выключить печку (да еще при слабых морозах).
    15) Печка очень шумная. Допуск до 3-го, максимум до 4-го деления. Дальше — просто кошмар. Звук реактивного самолета.А поскольку подогрев лобовухи доступен только при максимальном обдуве, это создает дополнительные проблемы, когда, например, лобовухе нужно прогреться в процессе движения.
    16) Вибрация рычага КПП почти как на моей бывшей 2114. Если честно, то меня неприятно удивил этот факт.
    17) пространство под задним стеклом, скрытая крышка багажника, летом стоит мусороуборочный комбайн, а зимой место образования льда.
    18) Узкие передние брызговики не защищают кузов от вылета передних колес.На входных дверях очень четкие следы в грязную погоду.
    19) Бортовик показывает только одно показание! Хотя дисплей позволяет вместить гораздо больше. И никакой температуры двигателя. Только индикация превышения.
    20) Парусный спорт на машине выше среднего. На большой скорости и сильном ветре надо постоянно давать.
    21) Плохо закрывается водительская дверь (эта проблема не только у меня).

    Теперь естественно плюсы Логана 2.

    1) подвеска. Свободный, довольно удобный.
    2) климат. Очень хорошо, хоть и один-единственный.
    3) Круиз. По трассе только с ним.
    4) Подогрев лобокухи и зеркал. Несмотря на отсутствие подогрева лобовухи, это все равно очень большой плюс для любой машины.
    5) Лично мне очень уж очень удобны боковые зеркала, настроено, что слепых зон практически нет.
    6) Неплохая оптика. И Средний и Дальний Свет хорошо выполняют свои функции.
    7) Дневные ходовые огни. Очень удобно.
    8) Очень высокая посадка для седана.Автомобиль действительно выглядит существенно выше своего бюджетного и не только собрата.

    Отзыв о Рено Логан 82 л.с. с механикой 2016 г.в.

    Где купить?

    Новый Рено Логан 2017 забрал в апреле. Отзыв не сразу написал, чтобы хорошо проверить. За апрель-июль проехали 20 00 км. Из плюсов отмечу:

    1. Подвеска мягкая, дорогу держит, простая и надежная
    2. Багажник огромный!
    3.Кабины на семью из 5 человек хватает, не тесновато

    Недостатки (минусы) Renault Logan 2:

    1. Хрупкое лобовое стекло. За три месяца полетели три маленьких камешка. И сразу три трещины! Такое вижу впервые
    2. Звук радио тихий, микрофон очень слабенький — по Bluetooth не общаешься нормально, хотя есть такая опция.
    3. Заводской автозапуск — полная фигня. Чтобы запустить двигатель, вам нужно увидеть машину и находиться полностью рядом с ней.Так что лучше поставить автозапуск самостоятельно.

    Какая еще выемка. Двигатель — новый цепной двигатель 1,6 л на 113 л.с. Заварите его, т.к. цепь надежнее ГРМ. Для города мотор указывал отлично. Быстрый разгон, уверенно езжу в потоке. Единственный минус — короткая передача.

    На трассе картина другая. После 70 км / ч машина очень медленно разгоняется, каждые 10 км — настоящая победа! Я знаю, что многих интересует текучесть кадров с разной скоростью.У меня так:

    90 км / ч — 2 500, расход 5 л.
    на 100 км / ч — 2900, расход 6,5 л.
    110 км / ч — 3 500, расход 8 л.
    150 км / ч — 4400, расход 11,5 л.

    Специально писал про 150 км / ч. По трассам езжу часто, машина едет хорошо, шума нет. Но разогнать его до 150 сложно, очень медленно набирает скорость.

    Владелец переходит на Рено Логан 2 2017 Мотор 1.6 (113 л.с.) МКПП

    Простота в управлении.Шума практически нет. Думаю просторно для меня. Но металл у машины «жидкий». В холодное время не держит уплотнитель водительской двери. В ход поступает холодный воздух. Машина прошла 16000 км, выбив заднюю подвеску. Больше всего стук проявляется в выбоинах. Видимо сказывается сборка автомобиля специалистами в России …

    Александр Титов, Renault Logan 1.6 (82 л.с.) Автома 2013

    Хорошая шумоизоляция. Шикарная не переливающаяся автоматическая коробка.Прекрасный климат. Машина актуальная цена на сегодня. Но при этом маленькое зеркало заднего вида и большой расход топлива 12 литров. Неудобные брызговики для струйных принтеров. На АКП нет подогрева лобовой, только обдув.

    Маргарита Уткина, отзыв о Renault Logan 1.6 (102 л.с.) от 2015 года

    В принципе машина неплохая, проходимость впечатляет! По передним боковым окнам есть очень серьезные минусы: если задымить половину бокового стекла и закрыть двери, ощущение, что оно разбивается, то есть болтается, можно пойти и продемонстрировать это в салонах автомобилей.

    Пороги не широко защищены от пыли, т.е. пыль присутствует всегда (пылеуловитель). Также не устраивают дворники лобового стекла, сильно шумят, царапины на лобовом стекле царапины, при поездке по мокрому снегу они просто уходят и даже парный обогрев лобового стекла не помогает …

    Нурлан Арыков, отзыв о Рено Логан 1.6 (82 л.с.) 2014

    Авто для плавной размеренной езды. На перекрестке у Трогана на зеленый сигнал светофора машина отстает от других.Расход топлива для двигателя мощностью 82 л.с. — Величе, по городу более 10 литров, по трассе — 6 литров. В салоне при скорости 100 км / ч слышно на улице, шумоизоляция желает всего наилучшего.

    Александр Петров, Reno Logan 1.6 (82 л.с.) MT 2014

    Логан (не путать с росомахой, популярным героем комиксов) служит человеком верой и правдой на протяжении всего периода своей эксплуатации. Этот автомобиль, выпущенный французами для остальных мировых рынков, является бюджетным транспортным средством, оправдывающим каждую копейку, вложенную в его покупку.Renault Logan будет обновлен в следующем 2017 году, это будет третье воплощение. Изменения есть, и их нельзя назвать незначительными. Из самого главного — новая оптика, решетка радиатора и новый турбомотор.

    Краткая информация о модели

    В целом модель Logan появилась на рынке в 2004 году, то есть более 10 лет назад. В Россию автомобиль был доставлен только в 2005 году. Во многих странах с момента и до настоящего времени, когда автомобиль приобрел определенную популярность среди водителей, его называют по-разному.Например: Dacia Logan, Renault Tondar, Nissan Aprio и даже Mahindra Verito, если вас интересует индийский рынок. Впрочем, здесь можно найти логана и в качестве логана. Интересно, что в России автомобиль, позиционирующийся в первую очередь как бюджетный для продаж на мировых рынках, которые постепенно развиваются, можно купить под оригинальным названием. То есть: Спереди на машине будет установлена ​​иконка французского бренда, как и положено.

    Внешний вид

    Практически для всех мировых рынков, на которых сегодня продается Логан, актуально, что его сборка осуществляется в Румынии, где сосредоточены мощности заводов Dacia.С 2012 года его российская версия собирается в Тольятти (АвтоВАЗ), пока до первого поколения; до конца 2015го) машина собиралась в столицу (автофрамос).

    Renault Logan третьего поколения, по слухам, поступит в продажу в 2017 году. В сети уже давно есть фотографии, которые дают представление о том, каким будет внешний вид популярного в мире бюджетного автомобиля в ближайшие несколько лет. Например, видно, что оптика обновилась, ну и жалко сленг конкретно.

    Стоит отметить, что кузов седана существенно преобразился. У новинки и модели Sandero сейчас много общего, по крайней мере, внешне. Также изменения позволили уменьшить габариты автомобиля, несмотря на то, что свободное пространство внутри салона при этом осталось, а возможно, наоборот, увеличилось пусть и немного. Не в последнюю очередь на это повлияла Платформа, установленная для производства третьего поколения, которая, естественно, вытеснила старую.В этом аспекте сравнение обновленного Логана и последней версии CLIO не имеет смысла.

    В 2017 выйдет и ожидаемая машина от Renault —

    Интерьер Рено Логан 2017

    Модель Renault Logan, кажется, стремится стать полноценным представителем так называемого семейства замечательных автомобилей, сочетающих в себе бюджет, компактность и функциональность.

    Основное внимание на момент выхода новинки, как всегда, сосредоточено вокруг седана.Также, помимо исполнения внешнего вида автомобиля в заданном варианте конструкции кузова, он также выпускается и в виде универсала, и как минивэн, а также как пикап. Словом, в сегменте B Logan занимает первые позиции, разделяя их с конкурентами не в последнюю очередь за счет различных вариантов комплектации.

    Говорят, что внутри новинки помимо увеличенного свободного пространства есть место для установки сенсорного экрана, причем большого.К сожалению, кроме нового руля в салоне ничего не изменилось. Не появилась даже обещанная регулировка руля. Эта же встроенная климатическая установка сможет обеспечить поддержку включения автоматического регулирования температуры.

    Для третьего поколения французы представили совершенно новый заводской пластик на центральной консоли и на дверных ручках.

    Технические характеристики обновленного седана модели

    Проверенные Рено Логан 2017 похожи на те, что были у предшественника.Новый Logan будет предлагаться с совершенно новым турбонаддувом 1.0 мощностью 75 л.с. Все остальные моторы остались без изменений: 90-сильный 1.0 с турбиной и дизель на 1,5 л. Самым мощным моторам предлагается роботизированная коробка Easy-R, призванная обеспечить больший комфорт во время путешествия и наслаждение процессом поездки.

    Конкуренты автомобилей: Volkswagen Polo, Opel Corsa, Ravon Nexia, Datsun on-do, Chevrolet Lanos, Chevrolet Aveo Sedan, Chevrolet Cobalt, Hyundai Accent, Kia Spectra, Nissan Almera, Fiat Albea, Ford Fiesta.

    Начало продаж в России и цена нового

    Renault Logan обещают привезти в Россию одновременно со стартом продаж на территории основных мировых рынков, и произойдет это не ранее 2017 года. Перечисленное в тексте изменение, похоже, способно воодушевить человека, который знаком с Логаном (не путать с Росомахой), чтобы не превосходить, откладывать свои денежные сбережения и ожидать продаж. При этом учтите, что цена, установленная на новое поколение , не изменит .


    Посмотреть видео С новым автомобилем:

    В открытом реестре Роспатента появились фотографии рестайлинговых моделей Renault Logan, Sandero и Sandero Stepway. В Европе он дебютировал почти год назад под маркой Dacia, а в январе такие же автомобили отправились на рынки Турции и Украины. Однако российские Logan и Sandero второго поколения изначально отличаются от тех, что производятся в Европе, поэтому их модернизация откладывается и идет по несколько иному сценарию.

    Интересно, что Логан прописан в Роспатансе сразу в двух вариантах. Оба имеют одинаковую переднюю часть с новым бампером и решеткой радиатора. Впрочем, корма первой версии ничем не отличается от нынешнего седана, а вот второй вариант изменил задние фонари, бампер, а также новую крышку багажника, на которой переместилась ниша для номерного знака. Такое же решение было применено к Logan для Турции и Украины.

    Хэтчбеки Sandero и Sandero Stepway также имеют измененное выражение лица, но корма осталась нетронутой.И напрашивается мысль, что Логан после обновления сохранит текущий дизайн задней части с номерным знаком на бампере.

    Кстати, в базе Росстандарта так давно появилось новое одобрение типа транспортного средства, которое включает в себя весь модельный ряд автомобилей Renault на платформе B0 и вступает в силу 25 сентября. В нем есть два любопытных момента. Во-первых, помимо двойного названия Sandero Stepway вписано отдельное название stepway: не исключено, что внедорожная модификация хэтчбека отделилась от Sandero и приобрела формальную самостоятельность.

    А во-вторых, новый ОТТС не подтверждает прежнюю информацию о том, что обновленный Logan / Sandero будет оснащаться двигателями ВАЗ. В списке возможных моторов — только агрегаты Renault, уже известные по текущим моделям. Источник автомобилей на АвтоВАЗе, где производят Logan и Sandero для России, подтвердил, что испытания прототипов с двигателями ВАЗов не проводятся.

    По информации, автомобили, обновленные седаны и хэтчбеки должны появиться на российском рынке в начале следующего года.Сейчас Renault Logan стоит минимум 479 тысяч рублей, цены на Sandero начинаются с 490 тысяч, а за Sandero Stepway нужно отдать минимум 640 тысяч.

    Авто тюнинг Дэу Нексия. Тюнинг Daew Nexia с фото

    Нужна машина, которая при покупке стоила бы совсем недорого, не ломалась, а ее обслуживание стоило бы копейки? И чтобы при этом она ехала относительно динамично и была бы вполне комфортна для двоих? «Так не бывает», — говорите вы.»Такое случается!» — Уверен герой нашего сегодняшнего материала. Впрочем, есть несколько «но»: придется пожертвовать пафосом, легендарностью бренда, качественной кожей мексиканской тушки в салоне, поддержкой iPhone и при этом взвесить все трендовые гаджеты и опции, с которыми Обычно начинается описание практически любого современного автомобиля.

    Примерно этими соображениями Илья руководствовался в 2009 году, когда настал момент поменять автомобиль. Стоит отметить, что он уже имел опыт выступлений в автоспорте (профессиональный картинг, Legends, RSKG), поэтому хотелось, чтобы вождение городского автомобиля не вызывало тошноты и уныния, но радовало драйв.

    Конечно, с такими просьбами предполагалась и дальнейшая доработка выбранного автомобиля, но при всем при этом бюджет покупки был довольно скромным. В итоге, рассмотрев несколько вариантов, Илья остановился не на пожилом японце вроде Mark II, как это часто бывает, а … на Daewoo Nexia.

    Так как сразу планировал приступить к доработке, купил новую нексию в самой простой комплектации. С этой маркой и моделью я раньше не сталкивался, и было полное представление о ее возможностях и недостатках.Выбрал экземпляр без гидроусилителя, кондиционера и прочих радостей светской жизни. Ей нечего ей брать — ничего не надо подбирать (80 л. С.), А по надежности скажется только в лучшую сторону (кондиционер и стеклоподъемники на Нексии — известные проблемные места)

    владелец

    Из автосалона — сразу на доработку

    Первыми на первое место пришли передние сиденья — их место заняли гражданские «ковши» Unp Racer.А для пассажира нижнюю часть «сиденья» отрегулировали так, чтобы было удобно садиться и выходить из машины. Затем настал черед подвески: в нее установили пружины Weitec (-40 мм), амортизаторы KYB AGX с регулируемой жесткостью, передний стабилизатор увеличенного диаметра и верхнюю проставку. Вместо штатных колес поставили 15-дюймовые кованые диски ВСМПО с Резиной Yokohama AVS V 102.

    После этого наступила очередь передачи. Вместо штатной коробки передач ввели коробку с короткой главной парой и другими передаточными числами — тоже от Nexia, только в другой версии.В поисках вариантов Тюнинга Илья даже где-то читал, что кто-то ставил коробку передач Дэу от Опель Калибра, но там передаточные числа длиннее, поэтому смысла в этом решении он не увидел. Но вместе с другой коробкой передач устанавливалась рукоять увеличенного диаметра.

    передние диски и колодки

    Закончив с трансмиссией, провел ревизию тормозов, подобрал колеса и колодки ATE (штатные диски сняли перегрев) и немного доработали главный тормозной цилиндр.Учитывая, что у Нексии после рестайлинга ставили суппорты более мощные, трогать их не стали. На данный момент тормоза водителя в целом расставлены, хотя уже есть мысли по увеличению задних характеристик.

    Теперь о двигателе. По случаю Илья получил спортивный распредвал динамики SMARTCAMS, который сразу встроили в двигатель вместе с доработанной дроссельной заслонкой и небольшими доработками GBC. Штатный выхлоп отправился на помойку после сидений — его место заняла система MG-RACE (паук, два резонатора и глушитель), после чего вынесен мотор.ЭБУ остался штатным, но работает с индивидуальной программой и после онлайн-настройки.


    Не только быстро, но и красиво и комфортно

    Завершенная доработка в итоге привела к тому, что пришлось обратить внимание на кузов, чья жесткость, мягко говоря, вызвала вопросы. Спереди просто установили нижние стойки жесткости (она «ходила» по стойкам стекол). Но за спиной пришлось провести немного более сложную работу …

    Шина

    -Полусолики

    Toyo R888 195/50/15.

    Для нормальной работы нужно было обрезать внутренние кромки задних крыльев и изменить форму колесных арок. И все снова, потому что исторически Daewoo Nexia — это глубокая модернизация Daewoo Racer, лицензионная копия Opel Kadett. Кому-то при разработке кадета пришла в голову идея сделать очень своеобразную заднюю арку, замыкающую часть колеса и сделать так, что разрезать ее без повреждения корпуса очень сложно. А в Uzdaewoo идею продолжили и сделали еще ближе колесные арки.В результате довольно цельная резина 195 мм на новой Нексии при активной езде нависла над внутренней частью колесной арки и краем крыла, заставляя все переделывать.

    Помимо технических доработок, Илья уделил немного внимания и салону автомобиля. Вместо неудобного руля поставили MOMO, а запас податливости на двухместном настиле заменил привычный JVC на акустику Morel Tempo.

    1 / 4

    2 / 4

    3 / 4

    4 / 4

    Лично мне в машине очень удобно.Условия «рабочего места» таковы, что на Daewoo Nexia я спокойно проезжаю большие расстояния, порядка 1000 километров, и совершенно не устаю. По результатам всех переделок получилась машина, полностью соответствующая моему стилю езды. После карт серии KZ-2 (с двигателями до 125 см³ и шестью передачами) невероятным разгоном до «сотни» меня совершенно не удивишь, да и не гонюсь за ним. Для меня важно, чтобы машина могла ехать и при этом была устойчивой в «боевом» режиме, то есть поздно и без ужасов тормозить, точно и предсказуемо поворачивать на грани скольжения там, где это необходимо. , и нормально ускоряться.Поэтому сделал рустикальную подвеску, внедрил «короткую» коробку передач, поставил кованые диски SLIK с полузащитниками Toyo R888 и так далее. Я много думал над самоблокирующимся дифференциалом, но в итоге отказался от этой идеи из опасений за ресурс хозяина. Конечно, в городе я могу использовать потенциал своей ерунды, но я хотел создать именно такой конфиг

    , владелец

    Когда Илья заказал новые диски, я захотел сделать их яркими, и он выбрал Салат. Заодно исправлены дефекты кузова вроде вмятин на крыше и следы парковки соседей, перекрашены боковые зеркала в цвет дисков и сделана газовая полоса на кузове.Это, конечно же, сразу освежило машину.

    Что можно и что вам нужно

    Да, у этой Daewoo Nexia небольшая мощность — в лучшем случае около 120 литров. из. При 6700 об / мин, но это компенсируется другими доработками. Довести Табун до 190-200 сил в принципе не сложно и не очень дорого, но в дальнейшем потребуется ребульда всей машины по кругу для сохранения баланса. Ведь один узел нельзя усиливать, не обращая внимания на другие составляющие.

    Краткие характеристики

    Двигатель Модифицированная дроссельная заслонка + спортивный распределительный вал OKB Динамик Смарт-камеры Настройка микросхем электроники SVV Трансмиссия Motorport CPP с короткой главной парой и номерами нештатных ворот Первые цифры Пружина подвески Пружина WeiTec (-40 мм) Колесные диски SLIK Audio System Head Device JVC, Динамика Morel TEMPO




    Вообще Илья признается, что доработкой заниматься непросто. Автомобиль позиционируется как отличный вариант для пенсионеров, даченсонов и таксистов — соответственно, среди ассортимента тюнинговых магазинов что-то интересное для нее практически невозможно.Готовой продукции нет и не будет. Любой возникающий вопрос заставляет мыслить творчески и всячески двигаться — это не JDM, где почти на любую машину есть килотонны тюнинговых вещей и готовых китов. Некоторым родственникам с Opel Kadett помогает какая-то родственная модель, но не сильно: некоторые детали могут поступать от Opel, хотя и редко. В данном случае установленные пружины и руль просто продавались как детали для Opel.

    Кроха Дэу стала полностью взрослой. Ей уже немного или несколько двадцати лет.Она любит ее, ее хвалят и даже восторженно. И вполне заслуженно. Daewoo Nexia Girl надежная, понятная, привлекательная. Одним словом, настоящая восточная красавица. Для тюнинга он доступен и очень хорош в нем!

    Тюнинг Дэу Нексия В большинстве случаев это затрагивает все аспекты «функционирования» дорожной жизни. Над внешностью дотошных красавиц с востока всегда приятно поработать. Это хобби и обязанность российского автомобилиста, владельца и поклонника Нексии. Тюнинг Дэу Нексия своими руками — Это и апгрейд двигателя, и доработка трансмиссии в купе с подвеской, и еще много интересных и креативных моментов. Создание дополнительного комфорта в этой машине — это скорее область искусства, нежели конструкторские изыскания и инженерные извращения.

    Ну что дальше. Зачем начинать? Конечно, от души и от души, ну как еще с девочками еще. Первый — это движок апгрейда.

    Нексия тюнинг своими руками. Тюнинг двигателя.

    Daewoo Двигатель Nexia не простой, как может показаться на первый взгляд, в нем есть своя изюминка. Сложность работы с ним заключается в проблематике покупки качественных деталей и блоков для немного устаревшего и во многом не актуального двигателя. Среди любителей тюнинговых механиков бытует мнение, что полулитровый мотор, в новой редколлегии, на 75, тюнинговать на 75 лошадей смысла нет.

    Нексия тюнинг своими руками.Детали работы

    Так обычно говорят, ну-ну ожидаемый прирост мощности даже в идеальных условиях будет не больше 30 лошадиных сил. Риск снижения ресурса высоконагруженных узлов машины. Конечно, есть такая тема для покупки тюнингового комплекта поршневой группы и газораспределительного механизма производства Некленда немцев. Но достать его сложно, в рыночной природе встречается редко. Намного дешевле купить и установить новый, более мощный двигатель.Если окажется, что благодаря красивой четырехколесной девушке разделению будет не предел. В своих движениях корейская Чаровница станет похожей на Пантеру.

    Столь глубокие выводы имеют определенный и немалый смысл, но с точки зрения профессиональных механиков в качестве эффективного тюнинга двигателя Дэу Нексия возникает резонанс для подачи механического нагнетателя топливной смеси (компрессора).

    Daewoo Nexia тюнинг своими руками. Вопрос о нагнетателях

    Необходимо учитывать тот довольно известный факт, что даже не слишком производительные, но качественные нагнетатели, созданные на российских предприятиях, могут подавать топливную смесь в цилиндры с давлением намного более атмосферным.Для стандартных блоков и элементов мелкой ерунды такое форсирование может стать фатальным. Может перегреться и просто вырубить поршни, валы, шатуны, клапаны.

    Потому что совет таков, если вы все еще думаете об установке нагнетателя, обязательно ограничьте рост давления на половину атмосферы.

    О масштабном техническом апгрейде движка Нексии редко кто решается. Для его улучшения производятся следующие операции:

    • установка распредвала с длинными подъемными клапанами;
    • цилиндры расточные под поршни большего диаметра;
    • обработка впускного коллектора;
    • установка нагнетателя и контроллера;
    • внедрение воздушного фильтра нулевого сопротивления;
    • установка прямоточного глушителя и выпускного коллектора мощной пропускной способности.

    Для модернизации двигателю «Кореанка» необходимы кованые поршни, усиленные шатуны, облегченный маховик; Облегченный газораспределительный механизм, а также тормозные колодки с улучшенными фрикционными характеристиками и усиленным сцеплением.

    Серьезная переработка заводского двигателя Дэу Нексия нужна в большей степени уличным гонщикам. Но средние влечения, часто хотят и могут быть обновлены знаком большого плюса динамикой их «Восточной женщины», во всех смыслах Джузая для полного блага и развития технического прогресса и воплощения идеальных творческих фантазий в материале. Мир.Самое главное — после апгрейда двигателя не забудьте о перепрограммировании ЭБУ! В противном случае эффект от настройки агрегата станет микроскопическим.

    Тюнинг Дэу Нексия своими руками. Чип-тюнинг

    Может даже понадобиться и можно попробовать обвинить корейских инженеров в некоторых гвардейцах в создании ПО двигателя. Но мы не будем этого делать и с пониманием и сочувствием отнесемся к их непростой, но в то же время очень продуктивной работе на благо всего мирового сообщества и особенно тех его представителей, которые являются владельцами Deu Nexia.Наши корейские братья работают по жестким нормам экологического законодательства, в котором прописаны самые жесткие промышленные нормы по минимальному расходу топлива, плюс он искусственно создан модой на автомобили аналогичного класса. По этой причине инженеры должны снижать производительность своих творений. Из этого понятна, но, возможно, не совсем принята нашими политиками, специфика чип-тюнинга наших «Девушек», которая должна выражаться в реальном увеличении хода двигателя при сохранении небольшого расхода топлива.

    Предполагаемый результат зависит не только от уровня мастерства механика, но и от прогнозируемых параметров режима работы двигателя, серьезности конструктивных изменений и типа чип-блока ЭБУ.

    Чип-тюнинг Нексии можно считать удачным, если после прошивки «мозгов» машины мощность штатного двигателя увеличится на 10-12%, а прирост крутящих оборотов будет в пределах 13-19%. По словам опытных мастеров, доработанный нагнетателем двигатель после доработки электоральной составляющей вполне реально поднять на 25-28%.Крутящий момент станет больше 15-20%.

    При всей внешней эффективности такой апгрейда надо синяк на носу, что бесплатный сыр бывает только в мышеловке. После таких экспериментов машина станет мощнее, но прямо пропорциональна износу ее механизма, в общем есть предел прочности и точка сборки может дать необратимый и фатальный отказ.

    Те, кто сидели за рулем Нексии были или находились в ней в качестве пассажира, короче, они в любом случае знают ее характер и стиль езды, должны понимать, что основные проблемы этой машины в том, что это мягко говоря «ингибиторы» «, в некотором отрицании материальной реальности, В ощущении, что сбой случится сейчас, прокол в ответственный момент установленной скорости.Как и в сексе, когда тебе кажется, что любимой будет хорошо и она забирает удовольствие от гор и в самый ответственный момент она останавливается и говорит: «Милая что-то я устала, голова болит …» , встает и идет на кухню пить чай. Здесь у нексии сначала начинаются спонтанные судороги, а затем резкий спад энергии и скорости.

    По мнению специалистов, разгонная динамика этой машинки не всегда соответствует официально утвержденной моторной силовой установке.Вследствие такого интеллектуального и технологического коллапса все попытки активной езды на «узкоглазом устройстве» приводят к неоправданному и бессмысленному опустошению топливного бака.

    Только Чип-тюнинг Daewoo Nexia позволяет предельно качественно улучшить такие противоположные параметры, как прирост мощности и снижение расхода топлива. Здесь главное для владельца не упустить возможность выбора варианта перепрограммирования, это одна версия, которая является одной из стопроцентных. Делать упор нужно либо на развитие экономичного режима двигателя, либо на увеличение динамиков.

    тюнинг салона Nexia

    Салон Daewoo Nexia не самый плохой образец интерьера. В нем, можно сказать, с рождения стоит очень приличная магнитола, мягкая мобильная, легко складывающиеся сиденья, отлично налаженная электротехника. Но те мастера, которые хотят еще большего комфорта, — это платформа для отмены их велосипедных занятий. При этом все время уже говорилось, что кресла в машине неплохие, их можно менять, приборная панель однозначно требует апгрейдов, смело меняйте подсветку на приборной панели и во всем салоне, пластиковые панели будут пересекать виниловая пленка.Ну тогда все в том же духе.
    Тщательно продумайте цветовое решение интерьера. Цвет нужно подбирать таким образом, чтобы салон воспринимался модно и стильно и чтобы было кайфово быть владельцем машины. 5/5. ОТ 2 голосов.

    Производители Nexia придумали хорошую машину, а владельцы доработали:

    • Установка салонного фильтра. Чтобы пыль не попала в испаритель Кондитера, а после — в салон автомобиля, рекомендуем установить салонный фильтр.Это должна быть доработка Нексии в приоритете после покупки!
    • Суслики на лобовое стекло. Устали от того, что под дождем вся вода с лобового стекла попадает в боковое стекло водителя? Установите Суслики! Вроде бы мелкое приспособление, поможет задержать воду и слить ее, как на всех современных иномарках.

    Для вашего удобства в левом столбце есть указатель на материалы этого раздела — вы найдете всю необходимую информацию!

    • Перегонная форсунка омывателя лобового стекла.Заливочные форсунки — это неравномерно политое лобовое стекло, в результате чего брутисты дворников часто работают «по сухому». Установите веерные форсунки, которые поливают всю поверхность лобового стекла, к тому же расход потока у форсунок вентилятора на порядок ниже штатного.
    • Крышка газового упора багажника. Устали от того, что крышка падает ему на спину? Установите газовые упоры на крышку багажника и навсегда забудьте об этом ускорителе!
    • Термические дверные терминалы. В зимнее время года называются контакты дверей, из-за того, что автосигнализация перестает реагировать на открытие двери! Владельцы Nexo улучшили конструкцию, установив героновые (магнитные) дверные упоры — что-то там не при чем, т.к. работает по принципу магнитного поля.
    • Вода в ногах водителя и пассажира. Как следствие, герметизация салонного зеркала, вода попадает на дверь, а затем в салон автомобиля, и через некоторое время появляется запах сырости. Рекомендует герметизировать эту утечку.

    Доработка печки и системы отопления nexia

    • Устранение неисправности печки. Если печка нексиан начинает хорошо греть и в радиаторе печки остается воздух, то необходимо устранить причину появления воздуха в расширительном бачке системы охлаждения.
    • Уплотнение холодно-тепловых заслонок. Часто она не закрывается до конца заслонки, перекрывая поток холодного воздуха, поэтому нексианская печь перестает хорошо греть. Рекомендуем подобраться к указанной заслонке и сделать ее герметичной — после этого холодный воздух не будет проходить мимо радиатора печки.
    • Установка термостата на 92 градуса. Заменив штатный термостат 87 градусов на 92 градуса, мы повысим температуру в системе отопления, соответствующую более теплой и в салоне Нексии.
    • Аппарат выдувания ножки-стекла. У Нексии режима бедности нет, а иногда и надо — чтобы ноги были в тепле, а лобовое стекло не «тянуло». Эта доработка была произведена многими владельцами Nexian.

    Результаты доработки и улучшения невозможны

    В результате проведенных доработок нексия превращается в класс в классе выше, перемещаться становится приятнее, особенно если все делать своими руками.

    Седан Deously Nexia очень популярен в нашей стране, так как сочетает в себе высокий уровень надежности, безопасности и приемлемую стоимость. Этот автомобиль отлично продается даже в заводской комплектации, но многие автовладельцы проводят тюнинг, позволяющий сделать автомобили уникальными и выразительными.

    Tuning Deo Nexia позволяет изменить машину до неузнаваемости, установив такие элементы как:

      пороги
    • новые;
      • Литые диски
    • ;
      • Спойлер
    • ;
      • Оригинальный бампер
    • и многое другое.

    В салоне тоже можно поменять много:

    • сиденья станции заменить на изделия с опорной моделью;
    • изменить цвет подсветки панели приборов;
    • добавить дополнительную подсветку в салон;
    • перетащите пластик и др.

    Тюнинг двигателя — тема отдельного разговора. Например, можно заменить распредвал и прошивку на део, значительно увеличив динамику автомобиля.

    Дэу. Нексия.

    Сложности тюнинга силового агрегата этого автомобиля связаны со сложностью покупки качественных запчастей на устаревший и слабый двигатель. Некоторые и вовсе считают тюнинг 1,5-литрового мотора мощностью 75 л.с. Совершенно бессмысленной проверкой. Объясняют это максимально возможным увеличением мощности на 30 л.с. и значительное сокращение моторного теста. Не все владельцы Daewoo Nexia согласны с этой точкой зрения.

    Можно приобрести уникальный тюнинг-комплект на замену поршневой группы и ГРМ немецкого производства, но такие детали очень редки и неоправданно дороги.Гораздо выгоднее купить, настроить и установить новый двигатель большой мощности.

    Профессиональные автомеханики отмечают, что при тюнинге двигателя део Нексия может быть установлен компрессор, который будет подавать топливно-воздушную смесь в двигатель. Важно грамотно выставить давление, выдаваемое этим устройством, чтобы не вывести из строя силовой агрегат.

    Как показывает практика, к цилиндрам двигателя можно подавать даже не самые дорогие, но очень надежные отечественные компрессоры, рабочая смесь под давлением намного выше атмосферного.Для обычных двигателей вне зоны чрезмерное увеличение может быть фатальным. Переборщив с прибавкой лошадиных сил, возникнут локальные перегрева, которые не выдержат валы, шатуны и поршни.

    Если вы планируете произвести тюнинг Motor deo Nexia путем установки механического нагнетателя, не настраивайте его на давление более 0,5 атм.

    Что касается более глубокого технического тюнинга силового агрегата Нексии, то он выполняется редко. В этом случае могут быть выполнены такие действия:


    Тюнинг Motor Deo Nexia требует установки следующих запчастей:

    • поршни кованые;
    • штанги усиленной конструкции;
    • легкий маховик;
    • облегченный и усиленный ГРМ.

    Без усиленного сцепления и тормозных колодок повышенной износостойкости не обойтись.

    Серьезный тюнинг 1,5-литровых недиссими моторных двигателей — это в основном сильные стороны, а простые автомобилисты могут ограничиться чип-тюнингом, о котором мы расскажем ниже.

    Внешний вид

    Многие автолюбители начинают тюнинг Deously Nexia не с улучшения технических характеристик, а с преображения экстерьера, что предполагает установку деталей, спойлеров, тонировки и других деталей.Установка всего этого полностью преображает автомобиль и немного улучшает динамику (за счет увеличения аэродинамических параметров).

    Все работы по тюнингу внешнего вида автомобиля можно провести в гараже, не отдавая денег мастерам в сервисных центрах. Вам нужно только купить новые бамперы, спойлер и пороги и установить их вместо штатных деталей кузова с помощью набора обычных ключей и отверток.

    Тюнинг Far

    Популярностью пользуются тюнинговые фары Deo Nexia.Например, вместо них можно установить блоки бозенона, а габаритные огни перенести на поворотники. В этом бампере дополнительно можно задние шайбы. По такому же принципу тюнинг задних фонарей. Также можно воспользоваться другим методом тюнинга, который предполагает тонировку задних фонарей специальной пленкой или лаком.

    Установка дефлекторов

    Дефлекторы на капоте и боковых окнах придают двигателю оригинальность и делают его более элегантным. Кроме того, эти аксессуары добавляют практичности, так как после их установки на боковые окна вы сможете подогнать стекло в дождь и снег, проветривая салон и не допуская запотевания.

    Что касается так называемых муфелей (дефлектор на капоте), то они не влияют на динамику, но делают внешний вид Deously Nexia более агрессивным. Кроме того, таким образом вы защитите капот от мелких сколов и других повреждений от камней и вылетающих из колес перед едущими автомобилями.

    Тюнинг-салон

    Дэу. Нексия.

    Салон автомобиля deo Nexia сделан не лучшим образом, поэтому каждый без исключения владелец мечтает его модернизировать.В этом случае все упирается в ваши возможности и фантазию. Если есть деньги, можно заменить практически все:

    • мест;
    • обивка;
      • Подсветка
    • и многое другое.

    Перетянуть в кожу или любой другой материал можно дверные карты, сами сиденья и даже приборную панель. Все это тихо, но результат обычно превосходит все ожидания. Новый салон Deo Nexia станет неузнаваемым и неповторимым.

    Панель приборов

    Придать салону оригинальность позволяет новая приборная панель с жидкокристаллическим дисплеем.Как правило, обычно предусмотрена регулировка яркости, позволяющая настроить панель под себя. Дополнительно можно установить датчик дождя, который автоматически включит дворники в нужный момент, и вам не придется отвлекаться от дороги. Если есть немного денег, можно разобрать приборную панель и заменить в ней подсветку на любой понравившийся цвет. В этом нет ничего сложного, если есть свободное время и некоторые навыки разборки автомобильных салонов.

    Замена сиденья

    Кресла в Дэу Нексия далеко не самые удобные, поэтому по возможности их лучше заманить.Вместо стандартных изделий можно установить новые от recaro или другой фирмы, оснащенные боковой опорой. Сидеть в таких креслах намного удобнее.

    Тюнинговать машину своими руками можно как угодно, ведь фантазии нет предела — все держится на деньгах. Вы можете посмотреть в этой статье или в интернете фото тюнингованных некси и выбрать подходящий вам вариант по вкусу.

    Этот практичный элемент можно установить в свою део Нексию самостоятельно в гаражных условиях.Просто купите на авторынке или в специализированном магазине подлокотник и произведите его установку согласно прилагаемой инструкции. Если не получится, поищите в интернете других автовладельцев, как с этой задачей справляются другие автовладельцы. Как правило, за 5-10 минут можно установить подлокотник, что добавит вам комфорта.

    Чип-тюнинг Deo Nexia своими руками

    Чип-тюнинг двигателя део Нексия задача несложная. В большинстве случаев на этих машинах устанавливаются блоки управления марки KDAC_ZXJN.Перед началом тюнинга убедитесь, что состояние автомобиля не ухудшилось из-за повреждений.

    Что потребуется?

    Для чип-тюнинга понадобится следующий набор вещей:

    1. Виллем программист (он недешевый, так что просто спросите у него немного).
    2. Плата за переход с микросхемы на разъем ЭБУ.
      3. Микросхема
    3. WinBond 27C512 для записи новой прошивки.
    4. Прошивка.

    Приобрести все необходимое и найти можно на специализированных форумах по део Нексии.

    Как провести чип-тюнинг?

    Подключите программатор к компьютеру, действуя по инструкции, и загрузите прошивку на микросхему. Далее нужно снять клеммы с АКБ под капотом Deo Nexia и найти блок управления, расположенный у правой передней двери за обшивкой.

    Снимаем блок (отключать нельзя), сверху откручиваем пару болтов, отсоединяем микросхему синего цвета и вставляем новую микросхему с более ранней прошивкой.Чтобы обойтись без пайки, воспользуйтесь переходником платы.

    Установите крышку блока и вставьте ее обратно. Установите клеммы и поверните ключ в замке зажигания, но не заводите машину. Вы должны услышать работу бензонасоса (это признак правильности выполняемых действий). Если все так, запустите двигатель и проверьте его работу на отсутствие детонаций и неравномерной работы. Если что не так, попробуйте залить на микросхему другую прошивку, а если не подходит — верните на место штатную микросхему.

    Многие владельцы автомобиля N150 рассматривают возможность проведения тюнинга. Это связано с тем, что подобный автомобиль отличается довольно привлекательным экстерьером, но уступает многим своим основным конкурентам. В большинстве случаев проводится тюнинг двигателя и салона. Вы можете выполнить эту работу своими руками, для чего потребуется лишь минимальный набор инструментов и навыков. В целом можно сказать, что модель является классическим предложением для повседневного использования, но ее можно значительно разнообразить.Рассмотрим особенности проводимых работ по тюнингу такой машины.

    Изменить основные параметры питания

    В большинстве случаев доработка касается силового агрегата. При этом нет необходимости в серьезном вмешательстве в конструкцию, можно только выполнить. Такой способ настройки отличается невысокой стоимостью и относительной простотой, в некоторых случаях работы можно провести своими руками.

    Для начала отметим, что такая работа отличается высоким КПД за счет пониженных параметров двигателя, установленных автопроизводителем.Больше всего отличий можно выявить на автомобиле, который выпускался до 2008 года. Автопроизводитель практически «задушил» работу двигателя, чтобы значительно увеличить его ресурс. Исправить это можно, изменив основные параметры при установке новой программы.

    Вы можете работать только с определенным оборудованием. Чип-тюнинг возможен только при наличии:


    Подготовив все необходимое, можно приступать непосредственно к работе. При этом следует учитывать, что перед этим рекомендуется проверить состояние.Слишком сильный износ может привести к тому, что увеличение мощности ускорит аналогичный процесс.

    Самостоятельная прошивка бортового компьютера также позволяет значительно увеличить основные показатели двигателя. Инструкция выглядит так:

    1. В качестве устройства ввода обычно применяется компьютер. Для его подключения требуется программатор, выполняющий роль промежуточного элемента.
    2. После подключения устройства нужно подать электричество на ЭБУ.Для этого достаточно включить зажигание, но заводить машину не обязательно.
    3. Программа запускается на используемом ноутбуке. Его можно использовать для смены прошивки и настройки наиболее важных параметров.


    Коробка: Важно: Параметры работы двигателя задаются в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль. Например, можно назвать то, что максимальная тяга на низких оборотах установлена ​​для городских условий. Кроме того, вы можете изменить показатель расхода топлива, уменьшив это значение.

    Прямая настройка двигателя

    Мотор переделка довольно сложная. Это связано с тем, что для рассматриваемого автомобиля не найдены элементы для тюнинга. Если есть специальное оборудование и навыки, то некоторые элементы можно сделать своими руками. Примером назовем следующие моменты:


    Если провести все изменения, то машина станет намного мощнее. Однако такая настройка имеет ограничения, так как слишком большая мощность может привести к поломке поршневого блока.

    Как переделать салон

    Бюджетный автомобиль отличается относительно неудобным салоном. Именно поэтому многие рассматривают возможность проведения тюнинга по поводу смены салона. Назовем самые распространенные модификации:


    Вообще способов улучшения салона достаточно большое количество. При серьезном подходе к вопросу можно преобразить его практически до неузнаваемости.

    Поменять оптику

    Частым вариантом тюнинга можно назвать апгрейд головной оптики.Специалисты рекомендуют заменить стандартные источники света на диодные по следующим причинам:

    1. Более высокая эффективность приложения.
    2. Длительный срок службы.
    3. Надежность, источник света не реагирует на воздействие окружающей среды.
    4. Просто замените. Как правило, их прикрепляют в специальные гнезда.
    5. Небольшой вес конструкции, не реагирующий на воздействие вибрации.

    В продаже можно найти огромное количество подобных источников света, что можно назвать их большой популярностью.

    Подведем итоги

    Приведенная информация говорит о том, что при желании из обычного автомобиля с непривлекательными характеристиками можно сделать очень интересный седан. При этом большую часть работ можно проводить самостоятельно, для чего не нужны специальные инструменты или навыки работы. При грамотном подходе даже непривлекательную машину можно сделать спортивной или более комфортной — все зависит от конкретных предпочтений.

    Рено логан

    ремонт и обслуживание своими руками.Дорабатываем то, чего не делали на заводе Логан Ремонт и обслуживание Рено Логан

    В современной жизни много автовладельцев, желающих производить. Разумеется, большая часть комплектующих в автомобиле проходит несложный ремонт, который могут провести владельцы этих автомобилей, не прибегая к помощи автосервиса. В этой статье мы рассмотрим несколько вариантов автономного Логана, а также дадим некоторые рекомендации, связанные с этим процессом.

    Renault Logan Список неисправностей

    Давайте рассмотрим некоторые неисправности, которые вы можете исправить самостоятельно.

    • Не работает бензонасос.
    • Изношен.
    • Замена передних тормозных колодок.
    • Коробки передач КПП плохо включены.
    • Замена тормозного шланга и прокачка системы.
    • Шумная работа механизма стеклоочистителя.
    • Замена порванного троса стояночного тормоза.

    Вышеупомянутые неисправности — это лишь некоторые из неисправностей, которые легко устранить вручную, а благодаря некоторым видеоматериалам вы легко сможете это исправить.

    Приступим к решению этих проблем

    1. Если в вашем автомобиле не работает бензонасос, необходимо рассмотреть некоторые варианты, связанные с питанием этого устройства. Внимательно осмотрите предохранитель питания насоса на целостность, при необходимости замените. Этот блок расположен на панели корпуса. Также проблемой неработающего насоса может быть реле этого агрегата, проверьте его. Как правило, в этих проблемах кроются неисправности топливного насоса. В Интернете много видео на тему ремонта своими руками.
    2. Если в автомобиле изношен рулевой наконечник, его необходимо заменить своими руками; Для этого необходимо разобрать колесо и снять гайку самого наконечника. Сделав несколько ударов молотком, отсоедините деталь от поворотного кулака, затем демонтируйте ее и установите новую деталь по правилам разборки и сборки этого оборудования. Посмотрите видео о ремонте и замене наконечников.
    1. Чтобы поменять тормозные колодки на перед Рено Логан своими руками, нужно разобрать колесо и открутить 2 болта крепления суппорта к кронштейну.Снимите старые тормозные колодки и замените их новыми деталями, затем соберите в обратном порядке. О том, как это сделать, есть видеоматериалы.
    2. Если ваш Renault Logan сильно разгоняется, вам необходимо самостоятельно регулировать тягу. С помощью напарника произведите эту регулировку на смотровой яме, установив рычаг в нейтральное положение, открутите болт, а затем зафиксируйте тягу.

    Тщательно осмотрите панели кузова на предмет истирания.

    1. Если тормозной шланг лопнул, его необходимо заменить.Для этого необходимо открутить эту деталь с обеих сторон панели кузова и суппорта, после чего сразу установить новый элемент и прокачать систему, открутив штуцер. Если вам не все понятно, посмотрите видеоматериал в Интернете.
    2. Если во время работы дворников вы слышите посторонний шум, этот механизм нуждается в обслуживании и смазке. Разберите пластиковые панели под лобовым стеклом ниши кузова, затем снимите весь дворник в сборе, смажьте и очистите.Собирать в обратном порядке.
    3. В случае обрыва троса стояночного тормоза эта система перестает работать должным образом. Для замены троса стояночного тормоза необходимо отсоединить его от ручки в салоне автомобиля, а затем демонтировать его крепления на панели кузова автомобиля. Установите новый трос в соответствии с разборкой старого элемента.

    Для проведения данного ремонта Логана необходимо иметь минимальный набор инструментов.

    Руководство по эксплуатации

    Владельцы могут выполнять многие работы на Renault Logan, используя руководство для своего автомобиля.К счастью, Renault разместила электронные руководства для своих автомобилей на своем официальном сайте.

    Среди них можно отметить общее руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Renault, которое предоставляется в электронном виде.

    Все вышеперечисленные редакции произведены самой компанией Renault и имеют четкие рекомендации по работе с этим автомобилем.

    Резюме

    Как мы выяснили, несложные кузовные работы и не только ремонт Рено можно провести своими руками, не обращаясь в специализированный автосервис.Такая работа поможет вам существенно сэкономить деньги, а также время на поиски и ожидание авто мастера. Используйте данное руководство для обслуживания и эксплуатации автомобиля, а также посмотрите видео в Интернете, с помощью которого вы сможете осуществить указанные выше действия.

    Сегодня существует огромная армия автовладельцев, стремящихся самостоятельно заняться ремонтом автомобилей. Многие агрегаты отличаются простыми конструктивными особенностями, что позволяет проводить ремонт самостоятельно. Далее мы рассмотрим некоторые варианты самостоятельных ремонтных работ на модели Рено Логан, не требующие использования прогрессивного диагностического оборудования.Также здесь вы можете найти рекомендации по ремонту и обслуживанию автомобиля.

    Список неисправностей, подразумевающий несложный процесс их устранения в Логане

    Перейдем к рассмотрению нескольких поломок, когда можно провести ремонт самостоятельно, а именно:

    • бензонасос не работает;
    • необходимо заменить наконечник рулевой тяги;
    • требуют замены передние тормозные колодки;
    • есть нечеткое переключение передач;
    • возникла необходимость замены тормозных шлангов с последующей прокачкой контуров;
    • работа дворников сопровождается шумом;
    • Обрыв троса ручного тормоза необходимо заменить.

    Это мизерный перечень неисправностей, устранение которых доступно обычному «Логановоду», то есть в данном случае ремонт своими руками вполне реален. Благодаря наличию разнообразного видеоматериала выполнение процедур ремонта стало более понятным и простым в реализации.

    Мы движемся к устранению возникающих неисправностей

    1. Если автомобиль Рено Логан «страдает» неисправностью топливного насоса, следует учитывать нюансы его электрического подключения и особенности его функционирования.И делать это самостоятельно, только если вы специалист. Мы тщательно проверяем соответствующий предохранитель на предмет его целостности. Если нить оборвется, заменяем. Не следует пренебрегать контролем за работоспособностью реле насоса. Мы тоже проверяем. Эти две неисправности являются наиболее частыми причинами выхода из строя топливного насоса. В Интернете полно информации по этой теме.

    2. Если наконечник рулевой тяги изношен, его очень легко заменить:

    • демонтировать колесо;
    • откручиваем гайку крепления шарового пальца наконечника;
    • несколькими целенаправленными действиями молотком вынимаем петлю из ушка в поворотный кулак;
    • отсоединяем наконечник со стержнем и навинчиваем на него новый элемент (соблюдаем определенные правила — учитываем количество витков с резьбой старой детали на стержне и используем видеоматериал).

    3. Для замены изношенных колодок передних тормозов действуем по следующему алгоритму:

    • начинаем со снятия колеса;
    • откручиваем пару болтов, которые держат суппорт на кронштейне;
    • вынимаем использованные колодки;
    • устанавливаем «свежие» детали на свои места;
    • процесс сборки обратный разборке (для удобства работы используем подходящее видео).

    4.Если в механической коробке передач Renault Logan переключение передач становится затруднительным или затруднительным, то мы самостоятельно регулируем крылья. Процедура проводится на яме и выглядит так:

    • перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение;
    • откручиваем болт;
    • фиксируем шток в необходимом положении и затягиваем болт.

    Внимательно осматриваем соседние панели кузова на предмет видимых потертостей с крыльев.

    5.Ремонт и обслуживание машин — дело ответственное, и не всегда легкое. Если произошел разрыв тормозного шланга, то заменяем его новым элементом. Для проведения этого действия выполняем следующие манипуляции:

    • откручиваем оба конца шланга: от лески и от опоры;
    • установить новую деталь в быстром темпе;
    • прокачиваем систему несколькими нажатиями на педаль тормоза Рено Логан с последующим открытием штуцера до момента полного исчезновения пузырьков воздуха в протекающей жидкости;
    • В случае затруднений в работе воспользуемся видеоинструкцией.

    6. Когда дворники издают посторонний шум, возникает необходимость «снабдить» их механизм смазкой. Выполняем это действие в следующем порядке:

    • разобрать пластиковые панели, закрывающие агрегат и расположенные под лобовым стеклом;
    • отсоединить механизм и снять его в сборе;
    • выполняем чистку с последующей смазкой движущихся элементов;
    • собираем узел и диагностируем на отсутствие неприятного шума.

    7. При обрыве троса стояночного тормоза установка прекращает работу. Замена детали включает следующие простые шаги:

    • в салоне, отсоединить от ручки привода оборванный трос;
    • демонтировать приставку к кузову Рено Логан;
    • устанавливаем новый кабель вместо старого;
    • отрегулируйте степень натяжения и ход ручки;
    • проверяем работоспособность.

    Для проведения ремонта и ТО в Рено Логан мы запасаемся минимально необходимым набором инструментов.

    Не забудьте про инструкцию по эксплуатации

    Некоторые виды ремонта и обслуживания можно выполнить самостоятельно, следуя инструкциям на страницах руководства пользователя. Здесь Renault позаботилась о своих клиентах и ​​разместила электронные версии этих руководств на собственном сайте.

    Среди них следующие версии:

    • общее руководство;
    • инструкция для модификаций Renault Logan, оснащенных системой «Media Nav».

    Обозначенные издания выпускаются непосредственно брендом Renault и отличаются ясностью и последовательностью своих рекомендаций.

    Подведем итоги

    Как выяснилось, большинство владельцев может провести несложный ремонт в Renault Logan без привлечения специализированных сервисов. Это сэкономит вам финансовые ресурсы и получите впечатляющий опыт.

    Используйте это руководство всякий раз, когда ваш Renault Logan нуждается в ремонте или обслуживании, и не забывайте о множестве полезных видео по этой теме в Интернете.

    Ремонт автомобиля Рено Логан своими руками намного дешевле, чем его ремонт на СТО.Renault Logan — автомобиль бюджетного класса. Он адаптирован для эксплуатации в условиях некачественного топлива, плохих дорог и холода. Днище и двигатель автомобиля оснащены защитой.

    Техническое обслуживание и диагностика нового автомобиля по гарантийному сроку осуществляется в течение трех лет. По истечении срока Рено Логан может самостоятельно отремонтировать и обслужить машину без сотки. Достаточно ознакомиться с инструкцией по ремонту и основными особенностями неисправностей.

    Выполнение действий из инструкции по ремонту позволит Вам качественно отремонтировать автомобиль своими силами.

    Двигатель


    Основные проблемы возникают из-за поломки лямбда-зонда и термостата, некорректной работы датчика температуры двигателя и высоковольтных проводов. Вибрации двигателя и проблемы на холостом ходу возникают на 60% автомобилей.

    Трансмиссия


    На Рено Логан с МКПП возможны посторонние звуки, поломка крыльев, протечка сальников.

    Подвеска, шасси, рулевое управление


    Стук появляется спереди или сзади автомобиля. Амортизаторы выходят из строя преждевременно.

    На рулевой рейке появляются стуки. Возможны проблемы с тормозами и вакуумным усилителем.

    Кузов и электрика

    Бамперы не долговечные. Требуется регулировка двери. Небольшие неисправности в электронике.

    1. Доработка салонного фильтра логан — чтоб грязь не дышала! Ссылка
    2. Сетка в воздуховод на логане — Фильтр будет намного меньше забиваться грязью! И намного проще альтернативных вариантов Ссылка
    3. Газовая стойка капота на рено логан ! — В дальнейшем будет проще внести некоторые изменения под капот Ссылка
    4. Модификация катушки зажигания на логан — Вечная проблема на логанах (8 класс), одно из решений Ссылка
    5. Замена стандартного гудка на Логане — Вариант от Grand Cherokee 2014 Link + альтернативный вариант от Волги Link2
    6. Зубчатые форсунки в логане ! — Намного удобнее стандартных форсунок + при желании установить обратные клапаны от Toyota Link
    7. Держатели для сумок в багажник для Renault Logan — Продукты из пакетов теперь не проснутся Ссылка
    8. Замена трапеции дворники логан — избавляемся от соплей посередине. Кстати, дворники на мой взгляд не могут решить этот вопрос Ссылка
    9. Автомат открывания багажника логан — Сделан на базе серво Link + опция на газовые упоры Link2
    10. сетка бампера рено логан — обязательно устанавливается для тех, кто часто ездит по рельсам! Соты радиатора будут более целыми Ссылка
    11. Доработка обдува ног логан — согрейте ноги водителя! Ссылка
    12. Сетка багажника логан — Хороший держатель для огнетушителей и прочего Ссылка
    13. Теплоизоляция трубок кондиционера логан Спорный момент, кто-то считает нужным, кто-то думает нет. В комментариях ниже вы можете прочитать обсуждение между Xomzz и kazartceff … Делать это или нет — решать вам.
    14. Накладка от Ларгуса в Логане — Снег и мусор убирать проще + все это не попадает внутрь Ссылка
    15. Уплотнение замка двери логан — Убираем металлический звон при закрытии Ссылка
    16. Двигатель уплотнитель отсека Renault Logan — Меньше грязи и свиста на скорости (уплотнитель дверей от 2108) Ссылка
    17. Уплотнитель стекла двери (наружный) renault Logan — Нет воды и грязи (уплотнитель от фонаря 2109) Ссылка
    18. Уплотнитель двери логан — Снег не попадает в салон при открывании (не клеить по краю двери, лучше на резинке!) Тяга
    19. Уплотнитель багажника логан Снег не попадает в стоки которые находятся трудно чистить Ссылка
    20. Уплотнитель двери РКИ-19 — меньше пыли будет Ссылка
    21. Укорочение стоковой антенны логан — Лучше для городских авто, возможно уровень приема чуть хуже Ссылка
    22. Подлокотник в логан ! — Не обычный, но мега крутой! Link + альтернатива со стандартным подлокотником Link
    23. Коврики в салон — такие мне понравились! Ссылка
    24. Салонные чехлы — Вариантов много, нравится Дина 2014 Ссылка
    25. Тонировка — Решать вам! Ссылка
    26. Выбор дисков и резины на лето — решать только вам! Но это ковка! Кстати резина причудливая! Ссылка
    27. Ровный пол в багажнике логан Ссылка
    28. Новые повороты в блоке печки логан Их несколько видов, привожу ссылки на разные Фаза 1 от Ford Focus, Фаза 2 от Ford Focus, Рено Дастер 2 этап — вставай, не добиваясь! ,
    Сравнение рукояток Duster и Ford Focus
    29. Шумо- и виброизоляция! — Несколько записей, например Link Link2 Link3

    Усовершенствования электрооборудования

    30. Концевые выключатели дверей Renault logan — Хотя сигнализация будет работать правильно! Ссылка
    31. Окна без ключа зажигания логан — На ваше усмотрение, я параноик по поводу безопасности, поэтому сам не делал! Ссылка
    32. Чип-тюнинг, желательно от Паулюса. Сделать это можно по адресу NickNP в Санкт-Петербурге (возможно, в Ленинградской области), но в каждом городе свое =)
    33. Доводчик стекла logan — Вещь для забывчивых! Ссылка
    34. Подогрев боковых зеркал логан — Полезно на холоде Ссылка + еще способ подключения Ссылка
    35. Открытие багажника с кнопки \ пульта Логан Ссылка
    36. Eurovorers logan — Регулируемая пауза дворников Ссылка + дополнительная опция Ссылка2
    37. Замена всех лампочек в головном свете (ВАЖНО!) Только лучшие лампочки для головного света! Ссылка
    38. Биксенон — на ваше усмотрение! Но сейчас очень ярко светит) Ссылка
    39. Подсветка зоны высадки логан — Ночью в грязь не ступаем) Тяга или 2 вариант с орлиным глазом
    40. Параллельно реверс логан — сзади будет лучше видно + есть еще диоды в задние катафоты Ссылка
    41. Лучшие галогенные лампы в задние ПТФ и задний — Максимальная яркость за копейки от галогенов Ссылка
    42. Пересветка кнопок — Больше радует глаз Ссылка
    43. Второй потолок для пассажиров логан — У пассажиров тоже должен быть свет! Ссылка + альтернативная ссылка Link2 + еще один хороший вариант выделения в ручках!

    На этой странице вы можете скачать инструкцию (инструкцию) на Renault Logan.

    В этом разделе вы найдете полезные статьи по замене ремня ГРМ, шарового шарнира и т. Д. Ссылки на них находятся вверху.

    Renault Logan 2 — автомобиль, который идеально подходит как для повседневного использования, так и для длительных поездок за границу, за город или в гости к бабушке в деревне. Однако не стоит забывать и о ремонте автомобилей, который можно сделать как своими руками, так и в сервисах официальных дилеров Renault в вашем регионе проживания. Чтобы отремонтировать автомобиль Рено Логан своими руками, нужно знать, на что вы идете и чем рискуете.

    Обратиться в салон Рено Логан или сделать самостоятельно ремонт?


    Вы должны быть полностью уверены, что все делаете правильно. И видео по этой теме, размещенные в Интернете, помогут вам в этом убедиться. Также можно обратиться к руководству по эксплуатации Рено Логан, которое выдается при покупке автомобиля.

    В руководстве описывается каждый этап ремонта автомобиля и моменты, которые многие упускают при ремонте и эксплуатации автомобиля в повседневной жизни.

    Руководства по ремонту и обслуживанию


    Если вы твердо решили, что вас не устраивает ремонт автомобиля в сервисе дилера компании и вы хотите самостоятельно контролировать каждый этап ремонта, то инструкция по ремонту и эксплуатации Renault Logan вам в этом поможет, которые вы можете найти не только в прилагаемом к автомобилю пакете документов, но и на официальном сайте компании в специальном разделе.

    ОБЩЕЕ РУКОВОДСТВО

    Видео-инструкция по ремонту Renault Logan

    Предлагаем вашему вниманию полезное видео по ремонту Логана своими руками. Кроме того, мы настоятельно рекомендуем пользовательский канал youtube, где вы найдете много полезных видео.

    Громкость

    и какой должен быть уровень? Объемы заправок Рено Логан 1.6

    Автомобили Рено Логан популярны в России своей надежностью и неприхотливостью, но, как и все автомобили, нуждаются в обслуживании… Самым распространенным уходом за автомобилем считается замена масла Рено Логан.

    Для работы силового агрегата необходима регулярная замена горюче-смазочных материалов. Эту операцию нельзя выполнить, не зная типа смазочного материала, заливаемого на заводе, типа смазочного материала и частоты замены.

    Стандартная смазочная жидкость может быть заменена маслами других марок с учетом требуемых свойств смазки.

    Аналоги

    Смазка различается по составу, типу и свойствам.Качество машинного масла зависит от марки.

    Смазочные жидкости для двигателя K9K на Renaut Logan 84 л / с и 113 л / с, объемы 102, 104 и 106 литров:

    • Motul X-cess 8100 5W-40;
    • Motul 8100 Eco-nergy 5W-30;
    • Castrol Magnatec A5 5W-30;
    • Castrol Edge Professional A5 5W-30.

    Британская компания Castrol производит масла, рекомендованные к применению более чем в ста странах мира. Продукция Castrol нельзя отнести к дешевым смазочным материалам, но их использование приводит к значительной экономии на ремонте силовых агрегатов.

    Компания Motul ежегодно самостоятельно разрабатывает новые присадки и производит масла высокого качества … Использование ГСМ этой марки сделает работу силового агрегата надежной и долговечной.

    Смазочные материалы вышеперечисленных марок вполне подходят для использования на Рено Логан с двигателем типа К9К. Масла можно заливать в двигатели рабочим объемом 1,2, 1,4, 1,5 и 1,6 л. Количество клапанов двигателя не влияет на тип заправляемой смазкой: горюче-смазочные материалы будут одинаковыми для восьмиклапанных и шестнадцатиклапанных двигателей.

    Когда менять?

    Рено Логан, сходивший с конвейера, подлежит обязательной замене масла после 3000 километров ралли. Интервал между первой и второй заменой смазки должен быть не более 8000 км.

    Рено Логан Замена масла во многом зависит от возраста автомобиля, периодичности и условий эксплуатации. Так, модели 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 годов подвержены более частой замене смазки. Рекомендуется проводить операцию через каждые 8-10 тысяч километров пробега.

    Автомобили с небольшим пробегом, работающие на бензине, подлежат замене смазки каждые 15 тысяч километров. На дизельных автомобилях с большим пробегом масло меняют каждые 10 тыс. Км.

    Интервал замены масла сокращается при чрезмерно высоких нагрузках на двигатель. Если автомобиль эксплуатируется в городских условиях, то менять масло необходимо каждые 7-12 тысяч километров независимо от года выпуска и типа двигателя.

    Сколько заливать?

    Количество заливаемой смазки зависит от рабочего объема и типа двигателя.На 1,4-литровый двигатель K9K 8KL потребуется примерно 3,5-4,8 литра моторного масла: 3,5 литра заливают сразу, оставшиеся 1,3 — позже. Для двигателя 16КЛ с таким же рабочим объемом потребуется 5–6,3 литра, 5 из которых заливаются сразу, 1,3 литра доливаются позже.

    На версии с объемом 1.6 двигателю 16V требуется 6-7 литров смазки, 8V — 5-6 литров.

    Чрезмерный расход: причины. Способы устранения неисправностей

    Повышенный расход масла Renault Logan равен 500 миллилитрам на каждую тысячу километров пробега.Если двигатель «потребляет» столько смазки, то это говорит о проблемах в работе двигателя. Причинами «недуга» могут быть негерметичные сальники, распорные валы и прокладки, проблемы с масляным фильтром и датчиком, контролирующим давление смазки.

    Для диагностики точной причины «масложора» силовой агрегат подвергается промывке. Если после этой операции место утечки не обнаружено, стоит заменить масло: оно может не соответствовать показателям вязкости или является суррогатом ненадлежащего качества.

    Масло может «перегореть». Причиной считается сильный износ некоторых деталей автомобиля: колец цилиндров, клапанов, сальников и поршней.

    Для предотвращения повышенного расхода и исключения необходимости постоянно добавлять смазку вам необходимо:

    • заменить масляный фильтр на новый;
    • замена сальников и проставок валов;
    • при необходимости поменять датчик давления топлива;
    • использовать тип смазки, рекомендованный производителем;
    • залейте оригинальное моторное масло.

    Если течи не обнаружено, то необходимо провести полный осмотр автомобиля и последующий капитальный ремонт двигателя. Осуществляется каждые 100 000 км.

    Как заменить масло?

    Замена моторного масла — довольно простая операция своими руками. Также можно сменить смазку в сервисном центре, но стоимость ремонта увеличится.

    При самостоятельной замене стоит учесть: автомобили Рено Логан с восемью и шестнадцатью клапанами отличаются количеством залитого горючего и смазочного материала.

    Процесс замены на Логан 1.4 л. 8КЛ и 16КЛ

    В первую очередь машину загоняют на эстакаду или смотровую яму … Перед началом работ двигатель должен быть неработающим, но хорошо прогретым: остывшее масло не вытечет.

    Чтобы слить использованную смазку, снимите крышку маслозаливной горловины. Поддон вокруг сливной пробки тщательно очищается от грязи.

    Раньше под отверстие подставляли емкость для тренировок объемом не менее 4 литров для 8КЛ и 5 литров для 16КЛ.После этого остается вручную открутить заглушку. Помните, что масло горячее, и будьте осторожны. При замене горюче-смазочных материалов рекомендуется надевать защитные резиновые перчатки.

    Под сливной пробкой установлена ​​стальная шайба. К нему вулканизирована маслостойкая резина, чтобы предотвратить утечку из поддона после заливки новым маслом.

    Внимательно осмотрите прокладку шайбы. В случае повреждения шайбу следует заменить на новую. Масло сливают не менее десяти минут.

    После слива ввинчивается заглушка и затягивается гаечным ключом.Для более плотной посадки пробка обрабатывается герметиком. Деталь может немного выступать, но это не влияет на рабочие характеристики автомобиля.

    Последним штрихом станет удаление масляных подтеков с поддона силового агрегата.

    Каждый процесс замены масла сопровождается установкой нового масляного фильтра.

    После замены фильтрующего элемента залейте 3,5 литра смазки в маслозаливную горловину (5 — для 16 клапанов) и закройте крышку заливной горловины.

    Далее двигатель запускается на 1–2 минуты, в комбинации приборов должен погаснуть сигнал, оповещающий о недостаточном уровне давления масла.Также стоит убедиться, что из-под сливной пробки и фильтра нет подтеков.

    Двигатель останавливается. Через несколько минут, когда смазка стечет в поддон, нужно проверить уровень масла с помощью металлического щупа: масло должно дойти до масляной отметки. Если масла недостаточно, его необходимо долить. Также следует проверить затяжку сливной пробки и масляного фильтра.

    На этом замена масла завершена.

    Renault Logan с двигателем K9K 1,6 л заправлен 4–5 л смазки для 8 В и 5–6 л для 16 В.

    Заливка масла в коробку передач

    Трансмиссия автомобиля также подлежит обязательной замене масла. В механической коробке передач масло меняется каждые 60-100 тысяч километров. Для смазки можно использовать синтетические жидкости (трансмиссионное масло ELF Tranself NFJ 75W90) и полусинтетические (ELF Tranself NFJ 75W80). Цена вопроса примерно 1800 рублей: для полной замены нужно 3,5 литра смазки, один литр стоит около 600 рублей. Приобретение трансмиссионного масла позволит механической коробке передач Рено Логан нормально работать, что значительно увеличит срок эксплуатации автомобиля в целом.

    Владельцы авто с АКПП часто задаются вопросом: сколько смазки нужно заливать в АКПП автомобиля? Для Логана достаточно 4 литров ELF Renault Matic D3 Syn — такое количество смазки позволит коробке передач автомобиля работать долго и стабильно.

    Как заменить масляный фильтр?

    Масляный фильтр на Рено Логан следует менять вместе с маслом: в процессе эксплуатации эта деталь загрязняется и не может должным образом фильтровать смазочную жидкость.

    После выбора и покупки нового фильтра можно приступать к его замене. Вам понадобятся следующие инструменты:

    • Съемник масляного фильтра;
    • Hammer;
    • Отвертка;
    • Ключ на 10.

    Выкрутите использованный фильтрующий элемент съемником. Часто возникает ситуация, когда деталь не поддается. В этом случае со стороны ближе к центру нужно проткнуть фильтр отверткой, и использовать ее как рычаг. Следует внимательно осмотреть место «посадки» фильтра, очистить его от грязи и старой смазки.Установка фильтра продолжается путем ручного ввинчивания нового элемента. Затем остается затянуть заглушку, запустить двигатель и проверить датчики.

    Сразу после установки нового фильтра нужно залить примерно 3,3 литра масла — объем, рекомендованный производителем.

    Как выбрать масляный фильтр?

    В

    Логан по умолчанию установлен фильтр Renault с артикульным номером 7700274177. При замене можно купить оригинальную деталь или найти подходящий Альтернативный вариант… Некоторые фильтры имеют одинаковый размер, поэтому их можно использовать на разных моделях автомобилей.

    По отзывам автовладельцев Рено Логан, хорошим аналогом стандартных фильтров являются чистящие элементы Mann Filter и Filtron TSN 1.9.2.204. При выборе фильтра следует учитывать его каталожный код, чтобы избежать подделки. Качественный фильтр обеспечивает максимально возможный уровень очистки масла. «Чашки» могут устанавливаться на двигатели разных типов, в том числе и на новый Х5М. Среди перечисленных фильтров высочайшим качеством выделяется очищающий элемент Mann из Германии.

    Указанные выше бренды относятся к фильтрам высшего класса. Их покупка станет выгодным ходом при поиске альтернативы штатному масляному фильтру для Рено Логан.

    Результатов

    Выбор моторного масла для автомобиля — важный и ответственный процесс. Использование некачественной смазки и несвоевременная ее замена не позволит машине работать в полную силу, а вскоре приведет к поломке вообще.

    В комплект для замены масла входит также замена масляного фильтра.Эти детали имеют свою классификацию, которая позволяет выбрать необходимый элемент … При покупке нового фильтра необходимо учитывать инструкцию по эксплуатации автомобиля, которая содержит соответствующую информацию на русском языке.

    Из него можно узнать, где находится фильтр, как его снять и как установить новый. Для полного представления также стоит посмотреть видео, где должна быть полная инструкция по замене масла и фильтра на автомобиле Рено Логан.А для представления структуры фильтра вы можете найти фото этих частей в разделе.

    Автомобиль, как известно, потребляет не только бензин, но и дополнительные заправочные жидкости в нем присутствуют. Но часто автовладельцы обращаются в сервис, по незнанию того, как и сколько нужно заливать антифриз, гидравлику, моторное масло в двигатель и т. Д. И поэтому идите в сервис и платите свои деньги, когда все это можно сами … Если вы являетесь владельцем Renault Logan, то вам очень повезло, что вы зашли на эту страницу, ведь речь пойдет именно об этой машине.

    Заправочные баки для ГСМ Renault Logan

    Точка заправки / смазки Заправочный объем Название масла / жидкости
    Топливный бак для всех двигателей 50 литров Бензин неэтилированный с октановым числом не менее 92
    Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) двигателей:
    1.4 л. 8 клапанов 3,3 литра ELF EVOLUTION SXR 5W30
    1,6 л. 8 клапанов
    1,6 л. 16 клапанов 4,9 литра ELF EVOLUTION SXR 5W40
    Система охлаждения двигателя:
    Для всех двигателей 5,45 литра GLACEOL RX Тип D
    Трансмиссия
    Механическая коробка передач 3.1 литр ELF Tranself NFJ 75W80 или Elf ​​Tranself TRJ 75W-80
    АКПП 7,6 литра
    Усилитель руля 1 литр Эльф Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3
    Тормозная система 0,7 литра (с подкачкой 1 литр) ELF 650 ТОЧКА 4

    Что и сколько заливать Рено Логан

    Система смазки двигателя.

    На Логан ставится всего три двигателя: 1,4 л. 8 клапанов; 1,6 л. 8 клапанов; 1,6 л. 16 клапанов.

    Если брать первые два мотора (1,4 л. 8 клапанов; 1,6 л. 8 клапанов), то их объем не меняется (3,3 л.) И масло тоже (ELF EVOLUTION SXR 5W30). Но в случае с 1,6 л. 16 клапанов, заменено масло (ELFEVOLUTION SXR 5W40) и объем (4,9 л).

    Система охлаждения двигателя.

    Тут уже надо во все моторы заливать один и тот же антифриз: GLACEOL RX Type D, и объем тоже не меняется 5.45 литров. Перед использованием антифриза его необходимо разбавить дистиллированной водой, пропорция идет один к одному. В этом случае ваша жидкость застынет только при температуре -36 градусов.

    Для МКПП используется масло ELF Tranself NFJ 75W80 или Elf ​​Tranself TRJ 75W-80, а объем отсека составляет 3,1 литра.

    Используется для АКПП масло Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3, для заливки потребуется 7,6 л.

    В гидроусилителе используется жидкость Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3, необходимо залить 1 литр.

    Тормозная система.

    Необходимо использовать тормозную жидкость ELF 650 DOT 4, эта жидкость хорошо подходит для этого автомобиля и нужно заливать 0,7 литра, если заливать с прокачкой, то уйдет один литр.

    Объем масел и ГСМ Рено Логан последнее изменение: 5 марта 2019 г., администратор

    Рено Логан 1.4 Характеристики двигателя

    О продукции — Завод в Бурсе
    Марка \ Тип двигателя Renault Logan — K7J
    Годы выпуска — (2004 — н.в.)
    Материал блока цилиндров — чугун
    Система питания — инжектор
    Тип — рядный
    Количество цилиндров — 4
    Клапанов на цилиндр — 2
    Ход поршня — 70 мм
    Диаметр цилиндра — 79.5 мм
    Степень сжатия — 9,5
    Объем двигателя Логан — 1390 куб. Мощность двигателя Рено Логан
    — 75 л.с. / 5500 об / мин
    Крутящий момент — 112Нм / 3000 об / мин
    Расход топлива — 92
    Экологические нормы- 3 евро
    Расход топлива — город 9,4 л. | трасса 5,5 л. | смешанное 6,9 л / 100 км
    Расход масла — до 0,5 л / 1000 км
    Масло в двигателе Logan 1.4:
    5W-40
    5W-30
    Замена масла каждые 7500 км (в городских условиях)
    Каждые 15000 км (в райских условиях)

    Рено Логан Ресурс:
    1.По данным завода — 400 тыс. (Неофициально, заводские испытания)
    2. Практически — 400+ тыс. Км

    .

    TUNING
    Потенциал — неизвестен
    Без потери ресурса — неизвестен

    Двигатель устанавливался на:
    Renault Logan
    Renault Sandero

    Неисправности и ремонт двигателя Рено Логан 1.4

    Двигатель Renault Logan K7J 710 1.4 75 л.с. это эволюция старых двигателей ExJ 80-х. Конструктивно двигатель Dacia Logan имеет странную и довольно архаичную конструкцию; в нем по-прежнему используются кулисы ГРМ и странная система привода масляного насоса, унаследованная двигателем K7J 710 от младших предков 60-х годов.Несмотря на это, при надлежащей обкатке (обороты не выше 3-3,5 тыс / об, скорость не выше 130 км / ч, первые 1000 км), своевременном обслуживании, двигатель очень надежен, ресурс мотора Логана на заводских испытаниях прошло более 400 тыс. км, а сколько это проходит на практике? Есть экземпляры с еще большим пробегом, ресурс на высоте! Популярность машин с этим двигателем среди таксистов — лишнее тому подтверждение.
    К недостаткам двигателя K7J можно отнести большой расход топлива.Часто на холостом ходу начинает плавать. Гидравлических подъемников на двигателе Рено Логан 1.4 нет, поэтому каждые 20-30 тысяч км нужно регулировать клапана. Ременной привод ГРМ, при обрыве ремня у Логана гнет клапана, дабы уберечься от этого, каждые 60 тыс.км нужно менять ремень. К тому же часто протекает сальник коленвала, сам двигатель шумный и никуда не едет по трассе. Есть более мощный и объемный вариант этого мотора — К7М, выбирая автомобиль с этими двигателями, обратите внимание на К7М.
    Рекомендовано: водителям такси, самым спокойным водителям в мире, женщинам.
    Не рекомендуется: молодежи, любителям агрессивного стиля вождения.

    Недостатки двигателя Дачия / Рено Логан

    Начнем не целиком с недостатка, а с волнующего общественность вопроса: прогрев двигателя и нужно ли его прогревать? В инструкции написано, сел, поехал, на практике масло становится вязче и хуже поддается натиранию паров, не лишним будет дать мотору минутку поработать до плавного холостого хода.
    Перейдем непосредственно к неисправностям, часто владельцы сталкиваются с нестабильной работой двигателя Рено Логан или он полностью глохнет, проблема скорее всего в IAC (Idling Regulator), возможно, засорилась сетка фильтра топливного насоса или приехал топливный фильтр, может быть ДПКВ (Датчик положения коленвала) или катушка зажигания.
    Если он глохнет на ходу при полностью прогретом двигателе, поищите воздушные пробки в системе охлаждения.
    Следующая неисправность — перегрев двигателя Логан или наоборот, он не нагревается.Чаще всего проблема в термостате. В случае перегрева к причинам может быть добавлена ​​неисправность водяного насоса или засор в каналах системы охлаждения или радиатора. Возможно, вы слишком сильно перегрузили двигатель, нагар в камере сгорания или высокая компрессия.
    Неисправности третьего типа: стук и шум в двигателе Рено Логан, в чем причина? Причина может заключаться в клапанах, требующих регулировки зазоров, издается явный металлический звук, причина решается посещением сервисного центра и регулировкой клапанов.Могут выбивать коренные и шатунные подшипники, поршни и поршневые пальцы. Во всех случаях машину нужно сдать в сервис и решить вопрос как можно быстрее, иначе последствия ударили по вашему карману.
    Чувствуете вибрацию двигателя Рено Логан? Самая частая причина — износ подушки двигателя, кроме того, к причинам относятся дисбаланс коленчатого вала, разная компрессия в цилиндрах или ослаблено крепление шкива коленчатого вала.
    Ну и популярная проблема, ваш логан двигатель троит, что делать, на что грешить, кто виноват… Причины просты, банально плохой бензин или катушка зажигания, нет? Смотрим провода высокого напряжения, свечи, бензонасос.

    Renault Logan номер двигателя 1.4 / 1.6 (K7J / K7M)

    Номер расположен рядом с манометром масла, на задней стороне блока цилиндров, слева.

    Renault Logan 1.4 K7J 710 тюнинг двигателя

    Двигатель K7J изначально разрабатывался по устаревшим технологиям с учетом ресурса, надежности и спортивная составляющая в принципе не рассматривалась.К тому же после доработки двигателя теряется главный козырь — надежность. При этом никакой динамики не приобретается, аналогичный ВАЗ будет быстрее … тюнинга смысла нет. Для упорных, продолжим … рассмотрим несколько вариантов тюнинга этого мотора:

    Чип-тюнинг, прошивка двигателя Рено Логан 1.4

    В тюнинговых бюро предлагаются прошивки с увеличением мощности аж на 7-9 л.с. Естественно прошивка атмосферного двигателя ничего не даст и вся прибавка останется на уровне самовнушения, а вот расход топлива увеличится.
    Бытует мнение, что если на Логане снять катализатор и прошить, то машина полетит … зря теряете время, смысла в этом нет, машина не поедет.

    Компрессор для Renault Logan 1.4

    Самый простой, быстрый и надежный способ установить компрессор — купить готовый комплект. Для логана мотора в природе не так много китов, но все же есть офисы, готовые продать готовый комплект, одним из самых известных таких офисов является популярный (среди производителей бассейнов) St.Петербургская компания Авто турбо, у них можно заказать комплект на базе ПК-23-1 с давлением 0,5 бар, поршень будет стоять на штатном моторе без доработок и надуть в районе 90-100 сил. Более производительный ПК-23-э с давлением 0,7 бар потребует уменьшения степени сжатия, мы уменьшим ее, установив толстую прокладку ГБЦ или две прокладки, возможно потребуется доработка / замена поршня. Для обоих компрессоров потребуются более производительные волговские форсунки BOSCH 107, доработка выхлопа и онлайн-тюнинг.Если у вас бюджет в 1/4 стоимости автомобиля, вы можете собрать компрессор на базе Toyota SC14 от Марка своими руками, но список дополнительных запчастей растянется на несколько страниц. Так или иначе, какой-то оверсилы у вас не получится.
    Уменьшит ли компрессор срок службы двигателя K7J? Уменьшит конечно, но тюнерам на это наплевать))

    Турбокомпрессор для Renault Logan 1.4

    Действуем так же, как с компрессором, форсунками BOSH 107, прокладкой ГБЦ, промежуточным охладителем (например от эволюционировавшего), выхлопом на трубе 51 мм, патрубками, расходными материалами, самой турбиной IHI RHB3 и т.п.Теперь эту груду железа нужно настроить, для этого нужно подружить мотор и ЭБУ Январь, это будет непросто, но реализовать вполне возможно. На выходе этот комплект будет выдавать + \ — 100 л.с.

    Покупка и установка 1.6 л. 16 В

    Идеальный тюнинг двигателя 1,4 л, покупаем хороший, изначально ходовой мотор К4М и делаем свап. Избегайте хлопот с наддувом, тратой ресурсов и регулярным ремонтом, после хорошего валила))

    НАШИ ПАРТНЕРЫ:

    Сайт о немецких автомобилях

    Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслужить и отремонтировать самостоятельно, в обычном гараже.Все, что для этого потребуется, — это набор инструментов и заводская инструкция по ремонту с подробным (пошаговым) описанием операций. В таких инструкциях должны быть указаны типы применяемых рабочих жидкостей, масел и смазок, а главное — моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили — Fiat (Fiat) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Lancia) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности … Также в специальной группе можно выделить все французские автомобили — Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Ситроен (Citroen).Комплекс немецких автомобилей. Особенно это касается Mercedes Benz (Mercedes Benz), BMW (BMW), Audi (Audi) и Porsche (Porsche), чуть меньше — Volkswagen и Opel (Opel). Следующая большая группа, обособленная по конструктивным особенностям, — это американские производители — Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln … Из корейских фирм следует выделить отметили Hyundai / Kia, GM — DAT (Daewoo), SsangYong.

    Еще недавно японские автомобили отличались относительно невысокой начальной стоимостью и доступными ценами на запчасти, но в последнее время по этим показателям они догнали престижные европейские бренды.Причем практически в одинаковой степени это касается всех марок автомобилей из страны восходящего солнца — Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Honda (Honda), Mazda (Mazda). или, как говорили ранее, Мацуда), Сузуки (Сузуки), Дайхатсу (Дайхатсу), Ниссан (Ниссан). Ну а автомобили выпускаются под японско-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Scion), Infinity (Инфинити),

    .

    Двигатель Renault K7M 1.6 8V применяется для установки на Renault Logan 1.6 8V (Рено Логан), Рено Сандеро 1.6 8V (Renault Sandero), Renault Clio 1.6 8V (Renault Clio), Renault Symbol 1.6 (Renault Symbol).
    Особенности. Двигатель Renault K7M 1.6 конструктивно не отличается, вся разница в увеличенном до 1,6 л объеме. Увеличение объема достигнуто за счет увеличения радиуса коленвала коленчатого вала (остальные размеры те же), ход поршня в результате увеличился с 70 мм до 80,5 мм. Высота блока цилиндров увеличилась, но все его геометрические параметры идентичны K7J.Двигатели Renault K7M и K7J имеют одинаковую головку блока цилиндров и шатуны. Ресурс двигателя — 400 тыс. Км.
    На базе двигателя К7М создан мотор с 16-клапанной ГБЦ. Этот движок имеет более продвинутые функции и технологии.

    Характеристики двигателя Renault K7M 1.6 8V Logan, Sandero, Symbol

    Параметр Значение
    Конфигурация л
    Количество цилиндров 4
    Объем, л 1 598
    Диаметр цилиндра, мм 79,5
    Ход поршня, мм 80,5
    Степень сжатия 9,5
    Количество клапанов на цилиндр 2 (1 вход; 1 выход)
    Газораспределительный механизм SOHC
    Порядок цилиндров 1-3-4-2
    Номинальная мощность двигателя / при частоте вращения двигателя 61 кВт — (83 л.с.) / 5500 об / мин
    Максимальный крутящий момент / при частоте вращения двигателя 128 Н м / 3000 об / мин
    Система подачи многоточечный впрыск топлива MPI
    Рекомендуемое минимальное октановое число бензина 92
    Экологические стандарты Евро 4
    Масса, кг —

    Конструкция

    Четырехтактный четырехцилиндровый бензиновый с электронной системой впрыска топлива и управления зажиганием, с рядными цилиндрами и поршнями, вращающими один общий коленчатый вал, с верхним расположением одного распределительного вала… Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией … Комбинированная система смазки: напорная и разбрызгивающая.

    Поршень

    Поршень K7M имеет тот же диаметр, что и K7J, но они не взаимозаменяемы из-за разной высоты сжатия.

    Параметр Значение
    Диаметр, мм 79 465 — 79 475
    Высота сжатия, мм 29,25
    Масса, г 440

    Поршневые пальцы такие же, как на K7J.Диаметр поршневого пальца 19 мм, длина поршневого пальца 62 мм.

    Сервис

    Замена масла двигателя Рено К7М 1.6. Замена масла на автомобилях Рено Логан, Сандеро, Клио, Символ с двигателем Рено К7М 1.6 необходимо раз в 15000 км или год эксплуатации. В условиях интенсивного износа двигателя (езда в городских пробках, работа в такси и т. Д.) Масло рекомендуется менять каждые 7-8 тыс. Км.
    Какое масло заливать в двигатель: типа 5W-40, 5W-30, одобренное Renault масло Elf Excellium 5W40 залито с завода.
    Сколько масла заливать: при замене с фильтром требуется 3,4 л масла, без замены масляного фильтра — 3,1 л.
    Оригинальный масляный фильтр двигателя: 7700274177 или 8200768913 (оба фильтра взаимозаменяемые).
    Замена ремня ГРМ нужна каждые 60 тыс. Км. Не откладывайте эту процедуру, при обрыве ремня ГРМ гнет клапан. Замену ремня ГРМ можно совместить с регулировкой клапанов (на Рено 1 нет гидролифтеров.6 8В).
    Воздушный фильтр необходимо заменять каждые 30 тысяч километров или 2 года эксплуатации.

    No related posts.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *