Меню Закрыть

Тюнинг киа спектра своими руками: Тюнинг киа спектра своими руками: салона, чип тюнинг, решетки радиатора

Содержание

Тюнинг киа спектра своими руками видео


Для установки подсветки у ног пассажира необходимо открыть бардачок и закрепить провода и квадраты леской или проволокой.

Панель приборов Kia Spectra


Перед началом установки отсоедините клемму "минус" от аккумуляторной батареи. Так выглядит наша переделка Восстановительные работы К сожалению, не все автовладельцы помнят о том, что, как и любой другой узел в авто, вне зависимости от состояния, фары нуждаются в техническом обслуживании. Для этого собранную фару необходимо установить на автомобиль:

К числу популярных способов «улучшений» машины относят и тюнинг фар КИА Спектра – самой массовой…

Модель Alum Air Shield отлично встанет на место штатного воздушного фильтра. Еще раз обрабатываем поверхность шкуркой и обезжириваем. Автосканер для самостоятельной диагностики любой машины Установка материалов может быть произведена своими руками на стандартные заводские крепления.

Она расположена под пластмассовой обшивкой боковых стоек, а также в передней части у ног водителя и в бардачке перед пассажиром. В целом, двигатель данного автомобиля имеет неплохие характеристики, хорошую оборотистость, "умную" систему зажигания и .

ЭБУ представлен в двух модификациях, которые очень похожи на блок Bosсh 7. Для успешной прошивки следует иметь, как минимум, адаптер К-линии, паяльную станцию и некоторые простейшие радиоэлементы резисторы.

Но главное, обладать багажом знаний в области радиоэлектроники и разбираться в автонастройках. Легкомысленным аматорам вмешательство в электронную систему управления двигателя автомобиль Спектра может не простить, кстати это и касается тех, кто собирается делать тюнинг Нивы. Снизить количество потребляемого топлива — это навряд ли получится. Если установлена АКПП, то можно добиться, чтобы ее работа была более четкой и быстрой.

Чип-тюнинг позволит настроить авто под ваши личные предпочтения.

Далее видео о том, как валит Киа Спектра: Далее с помощью стандартной отвертки необходимо поддеть боковину панели у ног водителя или пассажира, затем отвинтить клипсу, сняв обшивку панели. С помощью специального тестера находим провод питания габаритов или открывания дверей, в данном случае нет никакой разницы.

Оставить комментарий

Далее необходимо выполнить подключение провода питания габаритов к проводу приклеенных диодных квадратов, не забывая поставить клеммы в местах подключения. Для установки подсветки у ног пассажира необходимо открыть бардачок и закрепить провода и квадраты леской или проволокой.

Время сушки указано на баллончике с краской — придерживайтесь его; Высохшие детали предстоит собрать воедино. Обезжириваем кромку, где будет находиться герметик, наносим его, прижимаем детали друг к другу и помещаем обратно в духовку; Готовый результат приятно радует глаза Через минут извлекаем и плотнее прижимаем детали друг к другу.

2 Противотуманные фары на Спектру своими руками

Оставляем собранную фару в помещении на несколько часов, чтобы герметик затвердел. Установка на авто Теперь предстоит оценить наглядно проделанную работу и воспользоваться плодами своего труда.

Однако, многие владельцы стремятся придать этому автомобилю больше "шарма", для чего прибегают к различным вариантам внешнего и технического тюнинга. Содержание Киа Спектра — внимание к деталям Противотуманные фары на Спектру своими руками Модернизированная решетка радиатора О технической части Kia Spectra и чип-тюнинге 1 Киа Спектра — внимание к деталям Качественный тюнинг начинается с приобретения оригинальных деталей.

Он включает в себя установку более спортивного переднего бампера и других элементов, которые позволят подчеркнуть новый стиль автомобиля.

Бампер киа спектра тюнинг своими thedreambag.ru the thedreambag.ru their own hands

Детали могут быть выполнены из обычного пластика или другого материала, например АБС- или стеклопластика. Из этого же материала рекомендуется выбирать накладки на пороги. Также щупом проверили зазор между заслонкой и корпусом, он должен быть не более 0.

Ставим новую прокладку, смазываем место крепления тросика и собираем все в обратной последовательности. На спектро-форуме читал, что так делает сам SVV. У каждого автомобилиста должно быть такое универсальное устройство для диагностики своего автомобиля. Сейчас без автосканера просто никуда! Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера Далее необходимо выполнить подключение провода питания габаритов к проводу приклеенных диодных квадратов, не забывая поставить клеммы в местах подключения.

После этого "прячем" провода обратно под обшивку салона и закрепляем все в обратном порядке.

салона, чип тюнинг, решетки радиатора

Автомобиль корейского производства Kia Spectra пользуется большой популярностью не только в России, но и во многих других странах. Корейский производитель выпускает данную модель в варианте седана и хетчбэка. В обоих вариантах есть множество дополнительных функций, но тюнинг для данного автомобиля играет немаловажную роль.

Внешний тюнинг

Современные тюнеры начинают модернизацию Киа Спектра с аэродинамического обвеса. Для того, чтобы обновление было эффективным, следует провести установку переднего и заднего бампера, накладок и порогов, а также спойлера. Такие процедуры не только изменят внешний вид автомобиля, но и незначительно увеличат скорость за счет снижения сопротивления воздуху.

Затем следует обратиться к спектрам, которые можно изготовить из различного рода материалов: пластика, стекловолокна. Если спектры изготовлены качественно, то нет необходимости проводить их дополнительную обработку. Если нет, то без обработки здесь не обойтись.

При замене кузовных деталей иногда необходимо их грунтовать грунтовка. Особенно сложно проводить такую операцию с элементами из пластмассы. Внешний тюнинг Kia Spectra автовладелец может провести своими руками. Но если речь идет о покраске, то ее лучше доверить специалистам. Для грамотного проведения лакокрасочных работ нужна предварительная подготовка, которая заключается в очищении поверхности, обработки деталей лаком.

Тюнинг оптики, решетки радиатора и салона

Модернизация оптики считается необходимым при проведении тюнинга Киа Спектра. Можно начать с самостоятельной установки противотуманных фар. Для этого достаточно запастись набором ключей, отверткой, термоусадочной трубкой и гофрой. Реле и предохранители идут в комплекте.

Для установки нужно вмонтировать кабель от ПТФ к блоку электроники. Затем фары монтируются в передний бампер. Что касается их внешнего вида, то они могут различаться. К примеру, иметь вид ангельских глазок, которые устанавливаются при помощи фена, крестообразной отвертки и набора ключей.

Однако при установке любых фар нужно обезопасить автомобиль от замыкания. Для этого нужно отключить клеммы от аккумулятора.

Самым простым способом обновления Kia Spectra является замена решетки радиатора. Это сразу изменит внешность автомобиля. При замене решеток не рекомендуется использовать закрытый вариант, так как воздух необходим для того, чтобы предотвратить перегрев двигателя. Как правило, тюнеры отдают предпочтение металлическим радиаторным решеткам с ребрами по горизонтали. Установить ее самостоятельно очень просто и с этим справится даже начинающий автолюбитель.

Тюнинг салона Kia Spectra происходит за счет установки новой приборной панели, смене обивок, шумоизоляции. Самым простым способом модернизации является установка дополнительного освещения. Для этого подойдут Led-лампы. Положительным качеством такого освещения является потребление минимального количества энергии или возможность использования разнообразных цветов и оттенков. Правильную установку освещения можно проверить при помощи тестера или лампочки на 12 вольт.

Тюнинг двигателя

Важной стороной тюнинга Kia Spectra является усовершенствование силового агрегата. Под капотом корейца установлен 16-и клапанный двигатель объемом в 1.6 литра и мощность в 102 л.с.

Мотор будет работать гораздо быстрее, если установить нулевой фильтр, что приведет к увеличению подачи кислорода в камеру сгорания, что скажется на повышении силовых возможностей.

В последнее время довольно-таки популярным видом модернизации является чип-тюнинг, который заключается в перепрошивке заводского ЭБУ двигателем. С данной задачей можно справиться и самостоятельно, однако самым главным для эффективного чип-тюнинга является наличие достаточного количества знаний в области радиоэлектроники.

Без надлежащих навыков автомобильных настроек процесс чип-тюнинга будет не эффективным. Не стоит легкомысленно относиться к такому серьезному процессу и лучше всего обратиться к профессионалам в тюнинг ателье.

При проведении грамотной процедуры чип-тюнинга могут исчезнуть ямы, которые возникают при наборе скорости. Также ускорится работа коробки переключения передач, и автомобиль будет работать согласно личным предпочтениям.

В таблице указаны минимальные цены на тюнинг автомобиля Kia Spectra: 

Вид тюнингаСтоимость, в рублях
Чип-тюнингОт 3000
СалонОт 4000
ЭкстерьерОт 6000
Аэродинамический обвесОт 50000

Таким образом, проведение тюнинга Киа Спектра не только изменит внешний вид автомобиля, но и значительно улучшит его технические характеристики. Внешний тюнинг позволит сделать передвижение более комфортным, так как автомобиль будет заметен в потоке.

Внутренний тюнинг значительно улучшит технические характеристики. Но при проведении и внешнего, и внутреннего тюнинга необходимо реально оценивать возможности. Если не хватает знаний в определенной области, то лучше обратиться к специалистам и провести профессиональный тюнинг. Особенно это относится к чип-тюнингу двигателя, так как для этого нужны не только знания, но и специальное оборудование.

Киа спектра ремонт своими руками

Самое подробное описание: киа спектра ремонт своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

KIA Spectra – это элегантная форма, отличные ходовые качества, стильный салон, удобные кресла, надежность и независимость.

Kia Spectra комплектуются 4-цилиндровым 16-клапанным бензиновым двигателем рабочим объемом 1,6 л, мощностью 101,5 л.с. – оптимальное решение для городского семейного автомобиля. В зависимости от комплектации, Киа Спектра оснащается механической либо автоматической коробкой передач.

Независимая передняя и задняя подвески со стабилизаторами поперечной устойчивости и стойками “МакФерсон” позволяют мягко отработать неровности дороги. Гидроусилитель руля, которым оборудована Киа Спектра, значительно облегчает усилия водителя при выполнении маневров. Реакция на руль четкая – в поворот машина входит практически без кренов. В конструкции используется независимая пружинная подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости спереди и сзади. Встроенный клапан контроля компрессии передней подвески уменьшает остаточную вибрацию от мелких дорожных неровностей. Увеличенная по сравнению с другими моделями площадь колодок повышает эффективность торможения.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Киа Спектра заметно крупнее и просторнее других представителей своего ценового сегмента. По европейской классификации автомобиль относится к классу D. В салоне этого седана удобно всем – и водителю, и пассажирам. Обогреватель и кондиционер с простой системой управления. Удобные сидения с боковой поддержкой, двойные держатели стаканов с фиксаторами, вещевые карманы в дверях, регулируемые солнечные козырьки, осветитель салона с шестисекундной задержкой, помогают сделать приятным даже длительное путешествие.

Kia Spectra отличается практичным и при этом привлекательным дизайном. Определенный налет консерватизма придает модели солидность и позволяет ей не зависеть от часто меняющейся автомобильной моды. Удлиненный капот и обтекаемый силуэт создает впечатление динамичности и стремительности. Лаконичное оформление передней части аккуратно увязано со сбитым корпусом и в меру оригинальным решением кормы. Характерные линии вдоль корпуса автомобиля и эффектные задние фонари с круглыми секторами габаритов и стоп-сигналов усиливают динамизм силуэта. Окрашенные в цвет кузова бамперы, зеркала, дверные ручки и молдинги придают внешности Spectra больше строгости и внушительности.

Интерьер KIA Spectra выполнен в практичном стиле. Передняя панель, отделанная серым пластиком, гармонично сочетается с черной центральной консолью. Удобное расположение органов управления в сочетании с практичными и только самыми необходимыми приборами (спидометр, тахометр, указатели температуры двигателя и уровня топлива).

Автомобиль Киа Спектра создан для тех, кто одинаково ценит стиль и комфорт, спокойствие и безопасность за рулем!

Южнокорейский автомобиль Киа Спектра до сих пор пользуется успехом у автолюбителей, которые предпочитают надежность и относительно дешевый ремонт и эксплуатацию, не ставя во главу угла броскость и звучное имя бренда. Несмотря на то, что автомобиль уже снят с производства, актуальность его ремонта не падает, а только растет.

Несмотря на откровенно скучноватый дизайн, автомобиль пользовался спросом. Чаще всего покупают Kia Spectra выпуска до 2004 года потому, что это еще автомобили, выпущенные в Корее. С 2004 по 2011 год их выпускали в отверточном режиме сборки на Ижевском заводе, и качество сборки от этого не улучшилось. Но и те и другие имеют свои характерные поломки, которые свойственны большинству седанов С-класса азиатского производства.

Любые поломки можно предотвратить, если вовремя проводить профилактику и делать замену расходников и смазочных материалов. Производитель рекомендует свои сроки проведения работ, но в наших условиях эксплуатации они могут изменяться в меньшую сторону. Одно дело колесить на КИА по немецким автобанам, совсем другая история – короткое путешествие из Брянска в Тулу, где за несколько дней машина получит такой культурный шок, что с ним не сравнится четырехлетняя эксплуатация в условиях Европы.

Тем не менее, производитель требует:

  • менять масло в двигателе и масляный фильтр каждые 15 000 км,
  • каждых 45 000 км менять свечи;
  • каждых 45 000 км менять тормозную жидкость и антифриз;
  • проводить замену воздушных фильтрующих элементов каждых 15 000.

Соблюдая регламент ТО, можно снизить риск внезапных поломок, но полностью избавиться от них невозможно, поэтому посмотрим, какой ремонт КИА Спектра своими руками будет возможен в обычных гаражных условиях.

Двигатели 1,6 л, которые ставили на Спектру, особенных проблем не вызывали. Основные неприятности были связаны с качеством топлива. В первую очередь от этого страдают форсунки.

Для промывки форсунок Спектры совсем не обязательно обращаться на сервис. Это можно сделать своими руками за короткое время. Для этого нам пригодятся баллончик для промывки карбюратора или топливных систем, и стандартный набор ключей. Последовательность действий такая:

  1. Удаляем патрубок, который соединяет воздушный фильтр с ресивером;
  2. Снимаем тросик газа, отсоединяем колодки питания от форсуночной рампы и отключаем топливопровод от форсунок.
  3. Снимаем рампу с двигателя и отщелкиваем фиксаторы форсунок.
  4. Проверяем форсунки поочередно, подключая к ним источник тока 6 В. Можно пользоваться и АКБ, но тогда нужно будет включить в цепь последовательно лампочку, мощностью 20 Вт.
  5. При помощи хомутов и переходного шланга собираем такое устройство, как показано на фото – шланг одет на форсунку и на баллончик, и с обеих сторон зафиксирован хомутами.
  6. Несколько раз надавливаем на баллончик, при этом включением тока открываем форсунку. Так делаем несколько раз, пока из форсунки не станет выходить чистая жидкость для промывки, но не струей, а в распыленном виде.

В 90% случаев после такой процедуры форсунки очищаются, и к двигателю возвращается былая мощность и человеческий расход топлива.

В ходовой части Спектры тоже катастрофических проблем не возникало, но бывали стуки неизвестного происхождения в подвеске. Как правило, они были вызваны износом втулок амортизатора или вертикальных стоек стабилизатора. Эта проблема решается за пару минут при наличии смотровой ямы или лучше всего – подъемника.

Как правило, стойки текут редко, но есть опасность течи при частой загрузке багажника – ни ходовая, ни кузов КИА не любят большой нагрузки.

Как и каждого автомобиля, у Спектры есть тысяча мелочей, до которых никогда не доходят руки, пока жареный петух не клюнет. Часто жалуются на тросик, который открывает бензобак. Мелочь, а в любой момент может доставить неприятность. Чтобы этого не случилось, лучше сразу заменить тросик новым. У Спектры есть в этом плане некоторые особенности – сложность заключается в том, что тросик проходит так, что снять его без демонтажа переднего сиденья сложно. Но можно.

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Для этого нужно аккуратно поддеть обшивку и среди проводов нащупать сам тросик. Это делать нужно при снятых накладках порога, но демонтаж сиденья прибавит работы еще на час. Сам механизм запирания лючка крепится просто и на виду, так что с этим проблем не будет.

КИА – не идеальный автомобиль. Как в любом другом у него могут возникнуть проблемы везде. Но к мелочам, если позволяет время, нужно присматриваться внимательнее, и тогда автомобиль будет приносить радость и удовольствие.

Нет ни одного автомобиля, у которого не было бы недостатков. Есть, правда, такие, у которых недостатков слишком уж много, но Киа Спектра к ним, к счастью, не относится. Не относится она и к горячо обожаемым публикой моделям. Она серенькая, невзрачная, да и собирается вдобавок ко всему на Ижмаше методом узловой сборки. Правда недолго, всего четыре года, но говорят, что за все это время в стране было продано 104 тысячи и 700 седанов. Автомобиль изначально, по древней корейской традиции, был создан для внутреннего рынка и рынка США. С 1999 года автомобиль около 12 месяцев продавался в Корее, а после этого отпускался только на экспорт.

На фото — КИА Спектра, у которой, к счастью, почти нет недостатков

Даже в Штаты поставляли дешевые седаны, но, как водится, это совершенно разные машины. На американские версии устанавливали двигатели 1,8 литра, на наши — только 1,6. Правда, американцы ездили без гидрокомпенсаторов, зато салоны в тех автомобилях были совершенно другие. На отечественных Спектрах не устанавливали электрический стеклоподъемник, на корейцах и американцах он был. Также была ощутимая разница в комплектациях, цветах кузова, оптике и литых базовых колесных дисках. На всех американцах устанавливалась АКПП, у нас же она шла опционально и имела несколько другие характеристики и конструктивные отличия.

Прежде чем ремонтировать Спектру, нужно ее купить, а цены сегодня на модели шести-семилетней давности очень доступные. KIA Spectra с автоматом будет стоить от 350 тысяч, с механической КПП — от 300. Причем, даже самые первые машины не слишком потеряли в цене, значит публика их любит. А вот угонщики — не очень, но, несмотря на это, владельцы ставят системы охраны современной разработки. При невнимательной установке новой сигнализации на старую Спектру могут возникнуть неприятности с электронным блоком управления. Его ресурс, кстати, не более 100 тысяч, так что это нужно учитывать при покупке подержанной KIA Spectra. Но ресурс его можно продлить, если не допускать подгорания контактов и выгорания дорожек на плате. Для этого нужно при первых симптомах усталости ЭБУ просто проверять контактную группу и изредка поджимать контакты. Так можно избавиться от перегрева и продлить блоку жизнь. Блок салонной электроники, который поставлялся в топовых комплектациях с электростеклоподъемниками, можно запросто сжечь при корявой установке нового охранного оборудования, а халатность выливается в покупку нового блока, который стоит не меньше 4,5-5 тысяч.

Видеоремонт по замене ремня ГРМ на КИА Спектра

Автоматическая коробка передач F4AEL-K, которая устанавливалась на дорогих комплектациях KIA Spectra, собиралась в КНР. Если нужны пояснения, то вот они. Во-первых, при покупке автомобиля с АКПП не стоит жадничать на диагностику, потому что позже это может вылиться в дорогой ремонт. Во-вторых, качественных запчастей к этой коробке не было и тогда, а сегодня и подавно. Первыми признаками усталости становятся шумная работа планетарки в коробке и сбои, а потом и выход из строя муфты переднего хода. Тогда коробка переходит в аварийный режим и оставляет всего одну, третью передачу, на которой можно доковылять до СТО. Но чаще всего, ремонт ограничивается регулировкой штоков, это когда коробка переключает с первой на вторую рывками. Характер этой неисправности — массовый. К механической коробке особенных претензий никогда не было и первых 60 тысяч она пройдет уверенно. После этого нужно каждых 20 тысяч контролировать уровень масла, поскольку сальники уже могут быть готовы к замене.

Поскольку нам достался только один 1,6-литровый стосильный бензиновый мотор, то изучить его пришлось неплохо. Как и у всех корейцев того времени, у KIA Spectra были проблемы с ремнем привода ГРМ. Не так с ремнем, как с его ресурсом. Корейская инструкция говорила о регламентах замены в 60 тысяч км, на самом же деле пробег нужно сокращать вдвое, если нет желания перебирать и менять весь клапанный механизм и ГБЦ. Ижмаш через несколько лет пересмотрел регламент замены ремня и снизил показатель до 45 тысяч. Вдумчивые владельцы меняют ремень через 30 тысяч вместе с роликами, которые могут выть уже на 20 тысячах пробега.

Замена ремня ГРМ владельцами КИА Спектра осуществляется каждые 30 тысяч км

На первых версиях KIA Spectra с помпой проблем не было, а на версиях после 2006 года выпуска она могла уже приказать долго жить на 30 тысячах пробега. И не стоит относиться к помпе снисходительно. Это коварная штука, потому что при заклинивании она срезает зубья ремня, в результате чего загибает клапана в лучшем случае. А если учитывать эти особенности, то в целом моторы показали себя с хорошей стороны, главное, вовремя менять масло и фильтр, не запускать ремень ГРМ. К тому же вышла прошивка для системы управления двигателем, которая устраняет вяленький разгон и немного помогает экономить бензин.

Есть еще один маленький секрет у KIA Spectra. На заводе отказываются устанавливать салонные фильтры в принципе, хотя место под них корейцы предусмотрели. С чем это связано, с экономией или жадностью – неизвестно, но только через некоторое время после покупки машины можно было догадаться об отсутствии фильтра, даже не разбирая систему воздуховодов. Неприятный запах и полный салон пыли сами говорили о том, что фильтр все же необходим. Поэтому, хоть в руководстве об этом не написано ни слова, стоит установить его самостоятельно. Деталь имеет фирменную маркировку Spectra/Sephia/Shuma 0 К2N1 61 52Х, но подходит и от Киа Кларус 2.

Единственная неприятность, которую можно ждать от рулевой рейки, это характерное бульканье в обратке гидроусилителя. Там стоит регулирующий жиклер, который выполнен неаккуратно, с зазубринами и фасками. Если его обработать, звуки сразу исчезнут, а рулевое управление в целом надежное. Как и у всех автомобилей такого класса, замене подлежат передние стойки через 50-60 тысяч км, а сайлент-блоки, опоры и втулки редко дают о себе знать раньше, чем 160-170 тысяч км.

За свои небольшие деньги KIA Spectra показала себя, как довольно практичный и надежный автомобиль, и если соблюдать регламент ТО, то он будет долго радовать своих хозяев безотказной работой.

Каждый автомобилист должен знать, что ремень ГРМ необходимо менять своевременно, иначе можно столкнуться с очень серьезной поломкой двигателя. Повреждения в этом случае обычно стандартные:

  • загибание клапанов;
  • разбивание седел;
  • деформация направляющих втулок клапанов;

В некоторых случаях требуется ремонт или замена поршневой группы. Стоимость ремонта обычно в разы превышает цену замены ремня и роликов, поэтому не следует пренебрегать своевременным техобслуживанием.

Следует отметить, что замену ремня лучше доверять профессионалам соответствующих мастерских. Дело в том, что разборка механизма является достаточно сложной операцией, которая требует определенных навыков и оборудования. Менять ремень рекомендуется вместе со всеми роликами. Важную роль играет грамотная настройка механизма ГРМ после установки нового ремня: нужно выставить угол опережения зажигания, правильно натянуть ремень и учесть другие важные нюансы, от которых зависит динамика разгона автомобиля, экономичность и работа двигателя в целом.

Газораспределительный механизм автомобиля КИА Спектра состоит из следующих узлов и элементов:

  1. Шкив водяной помпы.
  2. Шкив коленвала.
  3. Направляющая пластина ремня.
  4. Верхний кожух ремня.
  5. Нижний кожух.
  6. Зубчатый ремень.
  7. Натяжной ролик и пружина.
  8. Направляющий ролик.
  9. Шкив распредвала.
  10. Шкив коленвала привода ремня.

Для начала необходимо снять ремни гидроусилителя руля и генератора. Если насос гидроусилителя не смещается, попробуйте полностью ослабить длинный болт, на котором агрегат держится на двигателе. Все болты удобнее откручивать тонкой головкой через отверстие в шкиве. Если головка не влезает, используйте обычный рожковый ключ. Болты шкива водяного насоса необходимо сорвать перед тем, как снимите ремни, иначе открутить их потом будет сложнее.

Снимите защиту двигателя и правый брызговик, закрепленный на пистонах. Снять их вряд ли удастся, поэтому можете ломать крепления, а затем заменить новыми. Снимите все кожухи, которые защищают ремень ГРМ.

На впускном шкиве вы должны заметить букву I, просечку и метку, а между ними устанавливается зуб. На выпускном шкиве просечка и метка помечены буквой E. При помощи ключа, накинутого на болт нижнего шкива, проверните коленчатый вал. При этом снимите авто со скорости. Крутить необходимо по часовой стрелке до тех пор, пока соответствующие места на шкивах и выступах за ними не совпадут.

Дополнительно можно самостоятельно поставить чем-нибудь метки в определенных местах, хотя это необязательно.

Нижний шкив нам не нужен. Вставляем пятую передачу и нажимаем на педаль тормоза, а помощник должен сорвать болт крепления нижнего шкива и стянуть его. Следите за шпонкой – если она выскочит, ее необходимо вставить в зубчатый шкив. Входит в него она не полностью и фиксирует снятый шкив. На фланце нижнего шкива под зубчатый ремень должна быть метка верхней мертвой точки – она должна стоять напротив стрелки. Снимите пружину ролика, затем ролики и ремень.

Установите новые ролики, но не вставляйте пружину. Ключами нужно удерживать верхние шкивы на местах (хорошо, если помощник будет держать нижний шкив тоже). После этого можно приступить к натяжке нового ремня. При этом необходимо следить за тем, чтобы метки не сдвинулись, а ведущая ветвь ремня была натянута (сделать это непросто). Не перепутайте направление стрелок на ремне, которые должны смотреть вперед.

Когда ремень займет свое законное место, наденьте пружину и проверьте еще раз все метки. Если все в порядке, прокрутите коленвал за нижний шкив (снимите со скорости). При этом убедитесь, что поршни и клапана не встречаются ,а метки остаются на своих местах. Ремень подтянется пружиной, а вы сможете затянуть ролики. Не устанавливая кожухи на место, запустите двигатель и проверьте, нормально ли он работает.

Заглушите мотор и заведите еще раз. Несколько раз нажмите на педаль газа. Если все нормально, собирайте все, что было разобрано. Если при ручном прокручивании коленвала вы ощутили явное сопротивление, не запускайте мотор. Также нельзя заводить двигатель, если нижний болт не затянут, иначе проблем вам не избежать.

Если вы будете делать все по вышеизложенной инструкции, вам не придется обращаться к опытным мастерам автосервиса.

Периодичность технического обслуживания

В том случае если техническое обслуживание выполняется нерегулярно, нарушается нормальная работа различных агрегатов и устройств автомобиля. Особенно это касается двигателя автомобиля, который не подвергался регулярным или своевременным проверкам. В таких случаях помимо периодического технического обслуживания, необходимо выполнить дополнительные наладочные работы.

Ниже приводится перечень работ, которые чаще всего требуется выполнить, чтобы улучшить устойчиво проявляющуюся ненормальную работу двигателя.

1. Очистите, осмотрите и проверьте аккумуляторную батарею.
2. Проверьте состояние и уровень всех жидкостей, которыми заправлен двигатель.
3. Проверьте состояние и натяжение ремня (или ремней) привода навесных агрегатов.
4. Замените свечи зажигания.
5. Проверьте состояние фильтрующего элемента воздушного фильтра, при необходимости, замените его.
6. Замените топливный фильтр.
7. Проверьте состояние всех шлангов в моторном отсеке и отсутствие утечек жидкостей.

Выполните все первичные мероприятия, а также приведенные ниже.

1. Проверьте систему зарядки аккумуляторной батареи.
2. Проверьте систему зажигания.
3. Проверьте топливную систему.

Число месяцев или километров пробега, что наступит раньше

Седан южнокорейской компании – Киа Спектра выпускался в предыдущем десятилетии. Машина пользуется заслуженной популярностью благодаря своей надёжности и ремонтопригодности. Многие операции технического обслуживания для автомобилей, снятых с гарантийного обслуживания, владельцы предпочитают производить своими руками.

Виды технического обслуживания
Прежде чем планировать проводить ремонт Киа Спектра своими руками, следует ознакомиться с некоторыми важными исходными данными и особенностями эксплуатации этого автомобиля.
Ремонт Киа Спектра подразумевает более широкий круг работ, чем обычное исправление неисправностей.

К понятию «Ремонт» можно отнести целый ряд выполняемых операций:
• Плановое техническое обслуживание.
• Текущий ремонт при необходимости замены определённых деталей.
• Капитальный ремонт в случае значительного износа узлов.
• Работы по совершенствованию конструкции Kia Spectra.

Большинство операций при проведении плановых работ могут выполняться владельцем самостоятельно. Достаточно знать объём работ, которые должны быть выполнены после очередного пробега автомобиля, и неукоснительно их соблюдать.

Полезно также уточнить, какой ресурс выработки на отказ по основным позициям имеет Киа Спектра, чтобы очередной ремонт не застал вас врасплох.

Периодичность проведения технического обслуживания
Если рассматривать единую сетку проведения технического обслуживания автомобилей марки Киа, то нужно заметить, что периодичность проведения ТО у машин одинакова. Первое обслуживание проводится через 15, 60 и далее через каждые 45 тыс. км. Второе ТО Киа Спектра проводится через 30, 75 и далее, через равные отрезки. Наиболее объёмным по количеству производимых операций считается ТО-3, которое нужно выполнять через 45, 90 (и далее) тысяч километров.

Для тех, кто собирается проводить такое обслуживание своей машины Spectra своими руками, нужно знать, что относят к каждому виду технического обслуживания:
Проведение ТО-1:
• Замена масла в моторе и фильтра.
• Замена фильтра очистки воздуха в салоне.

Кроме того, предусматривается осмотр ряда позиций Киа Спектра на предмет необходимости проведения ремонта. Это тормозная система, рулевое управление, электрооборудование, детали ходовой и трансмиссии.
Проведение ТО-2 в дополнение к работам, которые повторяют операции первого ТО, выполняются замена свечей зажигания и тормозной жидкости.

Каждые 45 тысяч километров дополнительно к вышеназванным операциям меняют в системе охлаждения Киа Спектра охлаждающую жидкость, топливный и воздушный фильтры, а также проводят замену ремня газораспределительного механизма. На эту особенность, когда вы проводите ремонт Киа Спектра своими руками, следует обращать особое внимание. Ведь в своей массе замена этого ремня проводится на многих моделях авто один раз в 60 тысяч километров. Для владельцев этой модели, однако, стало заметно, что из-за конструктивной особенности двигателя, после 40 тысяч начинают несколько шуметь натяжные ролики, поэтому интервал и понизили.

Некоторые особенности автомобиля
Те владельцы автомобиля, которые проводят ремонт своими руками, должны знать некоторые из особенностей модели Spectra, на которые следует обращать особое внимание, и заменять неисправные детали при необходимости, не доводя до серьёзного ремонта.
Замена водяного насоса. Не самый высокий ресурс этого элемента системы охлаждения (около 80 тыс. км пробега), может привести к разрушению. Это приводит к срезанию ремня ГРМ, а в следствии – и к загибу клапанов мотора. Поэтому диагностику и ремонт нужно провести своевременно.
Детали ходовой части. Следует отметить, что подвеска Киа Спектра – не самое крепкое место этой модели. Невысоким ресурсом можно отметить стойки стабилизатора в подвеске. Они служат не более 20 тыс. км. До 80 тысяч служат шарниры рычагов и ступичные подшипники.

Тормозная система. В целом система отличается хорошим ресурсом. Например, при установке сзади барабанных тормозов, ресурс тормозных колодок может составлять до 100 тыс. км. Однако колодки дисковых тормозов уже выхаживают лишь по 40 тысяч. Характерно, что и тормозные диски не отличаются долговечностью. Порой их приходится менять при каждой второй замене колодок.

Автоматическая коробка передач (АКПП). Это один из сложных узлов, который не каждый станет ремонтировать своими руками. Однако следует знать, что в случае неисправности АКПП, Киа Спектра можно буксировать на расстояние до 80 км и со скоростью до 30 км/ч.

Итак, ремонт Киа Спектра своими руками вполне может стать по силам грамотному водителю. Однако следует подготовиться, изучив необходимые интервалы проведения осмотра, изучить специальную литературу и запастись нужным инструментом.

Kia Spectra II с бензиновым двигателем S6D 1.6 л (1594 см³) 101,1 л.с./74,4 кВт. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Советы по выбору запасных частей, полные технические характеристики, особенности эксплуатации и ремонта, устранения неисправностей в пути, более 2200 оригинальных фотографий, электросхемы, контрольные размеры кузова. Киа Спектра FE второго поколения модели с кузовом седан выпуска с 2004 года, пошаговый ремонт в фотографиях

В России серийная сборка автомобиля KIA Spectra (на рынке Южной Кореи называется KIA Sephia II) началась в конце 2004 г на Ижевском автомобильном заводе. Собирают автомобили KIA Spectra из машина комплектов в четырех комплектациях HA, HB, HC и HD Передняя подвеска типа Макферсон с нижними треугольными рычагами, задняя – независимая. Передняя и задняя подвески автомобиля оснащены стабилизаторами поперечной устойчивости. На автомобили во всех комплектациях устанавливают инжекторные двигатели (с системой распределенного впрыска топлива) рабочим объемом 1,6 л, мощностью 77,4 кВт (101,1 л.с.).

Кузов типа седан несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с навесными передними крыльями, дверьми, капотом и крышкой багажника. Трансмиссия выполнена по переднеприводной схеме, с приводами передних колес, оснащенными шарнирами равных угловых скоростей. Автомобили комплектуют механическими (комплектации НА и НВ) или автоматическими (комплектации НС и НО) коробками передач.
Тормозные механизмы передних колес дисковые с плавающей скобой. Тормозные механизмы задних колес барабанные, с автоматической регулировкой зазоров между тормозными колодками и барабанами. В зависимости от комплектации автомобили могут быть оснащены антиблокировочной системой тормозов (ABS) Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня-рейка, оснащено гидравлическим усилителем и регулируемой по углу наклона рулевой колонкой В ступице рулевого колеса установлена подушка безопасности.

Комплектация НА включает в себя гидроусилитель рулевого управления, регулируемую по углу наклона рулевую колонку, вентилируемые дисковые механизмы передних колес, ремни безопасности с преднатяжителем (для водителя и переднего пассажира) и инерционные ремни безопасности для крайних (на заднем сиденье) пассажиров, дополнительный стоп-сигнал, омыватель и очиститель ветрового стекла, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, электрокорректор фар, цифровые часы, иммобилизатор, наружную телескопическую антенну: аудиоподготовку (четыре динамика и магнитола), дистанционное открывание из салона лючка топливного бака и крышки багажника, прикуриватель и пепельницу: оснащенные подсветкой, центральный замок, электропривод опускных стекол дверей салона.

Комплектация НВ дополнительно включает в себя кондиционер, декоративные колпаки колес, электропривод и подогрев боковых зеркал заднего вида, передние противотуманные фары. Комплектация HC, помимо перечисленного для комплектации HA, включает в себя кондиционер, а комплектация HD – и электропривод телескопической антенны, антиблокировочную систему тормозов (ABS), электрообогрев передних сидений В данном издании большинство ремонтных операций показано на примере автомобиля в наиболее полной комплектации HB с механической коробкой передач.

Каждый автолюбитель понимает, что любая машина обладает какими-либо недостатками. Если при приобретении они выясняются, то это к лучшему, поскольку так вы сможете грамотно подойти к уходу за авто.

1. Понятно, что Киа Спектра не является исключением и имеет свои недочёты, на которые стоит обратить внимание при приобретении. Одним из явных слабых мест являются ступичные подшипники колёс. Дело в том, что они отличаются тем, что представляют нечто целое со ступицей. И меняются, как правило, в сборе со ступицей. Конечно, можно и так поменять, то существует риск появления дальнейших проблем, вплоть до обрыва колеса (из-за развальцовки). Определить можно по звуку при езде по ровной дороге. Как правило при износе появляется гул. Также спросить продавца когда менялся подшипник. Если же не менялся, то на это стоит обратить внимание. Так как именно подшипники чаще всего меняют на данных автомобилях.

2. К сожалению, родные передние колодки также не могут прослужить обладателю Киа длительное время. Они проходят примерно 80 тысяч, и на этом их срок службы окончится. Износ можно определить визуально. Если не понятно, как это делать то можно элементарно уточнить у продавца, когда была произведена замена. Если замены не было, то соответственно это является аргументом для снижения цены покупаемого авто. Но это в первую очередь зависит, какого года машинка и сколько на ней пробег.

3. Если говорить о Спектре, то необходимо уточнить, что автомат считается тугим. Многие придерживаются того мнения, что при приобретении Спектры лучше отдать предпочтение механике, поскольку автомат является ненадёжным. Но стоит обратить внимание, что не у всех машин данной модели барахлит автомат. Здесь решать, конечно же покупателю, но об этом знать стоит. Если же все-таки решили с АКПП, то обязательно необходимо прокатиться и посмотреть как происходит переключение передач.

4. Ремень ГРМ является больным местом Kia Spectra, на которую стоит обратить внимание. Примерно каждые 60 тысяч он даёт о себе знать, требуя замены. И этот элемент требует особого внимания. При покупке автомобиля обязательно необходимо выяснить, когда была замена.
Как ни парадоксально, но у Кия спектры слабым местом является и крепления переднего бампера. При хорошей кочке задев бампером этого неприятного момента вряд ли можно избежать.

5. Менее приятным является и слабенький радиатор отопителя салона. Может потечь в любой момент.

При покупке Спектры также, как и при покупке любого авто необходимо провести тщательный осмотр всего авто на отсутствие повреждений ЛКП кузова. Прокатиться. Почувствовать и послушать, как работают остальные узлы и агрегаты авто. Как переключаются передачи, как работает печка, как работает двигатель. Выяснить в каком состоянии стойки (стучат или нет при езде).

Из всего вышесказанного стоит сделать вывод. Если при покупке Кия Спектры нет возможности проверить ее в автосервисе или решили сэкономить на этом, то как можно тщательней проверяйте ее сами и сбивайте цену. Ведь эти деньги пойдут потом на устранение выплывших неисправностей в будущем.

В принципе, Спектра является надёжной машиной, потому стоит задуматься о её приобретении в серьёз. Если учитывать определённые нюансы, то покупка не будет представлять сложности.

Запчасти прибыли с задержкой. Пришлось некоторое время поездить с колхозным креплением бака к днищу. Старался двигаться аккуратно и заливать поменьше топлива, а заправляться чаще.

Зато с ремонтом проблем не возникло. Мастер сделал все быстро и без задержек. По сути, пришлось только открутить старый болт, извлечь из крепления порванную ленту и поставить новую, привинтив новым болтом. Вторая лента крепления бака, с правой стороны кузова, находится в приличном состоянии. Менять ее не целесообразно. Полет продолжается.

Речь пойдет естественно про Спектру друга. После ремонта машину ему отдали и. спустя всего какие-то 200км он обнаружил что уровень антифриза упал, а вот масла. масла вырос.

Да, “антифриз ушел в масло” по причине наличия трещины в головке блока.

Сервис свою вину не признал, точнее “признал частично”, готовы поменять голову бесплатно, но саму голову друг должен купить сам.

15000р за Б/У голову с Авито, и лишь надежда на то что она не является тоже треснутой, или что ее снова не раздолбают горе ремонтники.

«Нихера себе, удивленно поднимает брови сварщик, у тебя скоро бак отвалится, а ты какой-то ерундой занимаешься».

Удивление мастера понять можно. Подняв машину на подъемник, он увидел, что одна из металлических лент, притягивающих бензобак к днищу, проржавела настолько сильно, что просто лопнула. Бак повис на оставшихся двух креплениях, угрожая оторваться на какой-нибудь серьезной кочке.

Обнаружилось это совершенно случайно, когда я, наконец, собрался отремонтировать выхлопную систему. Поехал в сервис, где занимаются ремонтом глушителей.

Ну, вот блин, еще один сюрприз! Прекрасным августовским утром сажусь в машину, завожу, закрываю дверь, и она закрывается по кругу – срабатывает центральный замок. А с какого хрена он срабатывает. Раньше такого не было. Думал, случайность, но нет же, проблема периодически повторяется. Опасаюсь, что однажды машина закроется с ключами внутри.

Есть три предположения, с чем может быть связана проблема:

1. Когда меняли с мастером направляющую стеклоподъемника водительской двери, могли случайно нахимичить там что-то.

Дело было во время очередного масляного ТО, когда Спектруха висела на подъемнике. Мастер обратил внимание на то, что заднее крепление выхлопной системы самовольно отгнило и покинуло свое рабочее место. Удивляться тут нечему. Машине больше двенадцати лет. Ржавчина и время медленно, но верно делают свое дело.

Неизвестно, давно ли произошла поломка, но ремонт решено выполнить совместно с заменой приемной трубы, которая запланирована неизвестно когда. Никак не соберусь заняться этим наболевшим вопросом.

Дело было в начале июля 2018. Наконец-то отремонтировали многострадальный стеклоподъемник двери водителя. Терпеть постоянный перекос стекла при закрытии окна, уже не было сил. Суть проблемы: передняя направляющая сильно подгнила и потеряла былую форму, так что ее необходимо было заменить на новую. При извлечении, старая деталь сопротивлялась и ее пришлось погнуть для того, чтобы достать из корпуса двери. Новая направляющая, тоже не хотела залезать на свое место, но гнуть и плющить ее было нельзя, так что пришлось долго е[email protected]ть$я с ней.

Итак, пробег перевалил за 190 000. Пора менять ремень ГРМ, ролики и приводные ремни. Все это добро честно пробежало свои 45 000, рекомендованные производителем.

Ремни выбрал Dayco, ролики GMB. Помпа выглядит вполне живой – целесообразно оставить старую. Перед предстоящей поездкой на юг, решено заменить антифриз и тормозную жидкость.

Старые ремни выглядят не плохо, но признаки износа заметны. Ремень ГРМ имеет небольшие малозаметные трещины с внутренней стороны. Приводные ремни выглядят хуже – заметны повреждения на внешней стороне.

После замены шаровых опор, передняя подвеска, как и ожидалось, перестала издавать посторонние звуки. Снова тишина и покой при проезде любых неровностей. Теперь пора подумать о плановой замене ремня ГРМ, роликов и, возможно, помпы. У Спектры, ремень ГРМ рекомендуется менять каждые 45-50 тысяч км пробега, в связи с некоторыми конструктивными особенностями двигателя. Прошлая замена была при пробеге 145 000.

Так же, на лето и осень запланированы несколько очень протяженных поездок в сторону юга. О том, как они пройдут, напишу в следующих главах отзыва.

Некоторое время назад были заменены передние стойки стабилизатора, после чего подвеска спектры замолчала. Однако, в последнее время, появились какие-то неявные стуки другого характера. Если стойки стучали на любой неровности при прямолинейном движении, то теперь глухие удары стали проявляться в основном при прохождении поворотов, в тот момент, когда на автомобиль действует боковое ускорение.

Сначала я думал, что все это мне только кажется – настолько невнятными были эти звуки. Приехав к Павлу на очередное масляное ТО, я даже не стал сообщать ему о своих беспокойствах.

Корейский автомобиль Kia Spectra был популярен не только в России. Его производство с множеством дополнительных функций в двух вариантах – седан и хетчбэк, было запущено в США в 2000 году и длилось на протяжении 4 лет. Тюнинг Киа Спектра может включать установку аэродинамического обвеса, замену оптических элементов, апгрейд внутреннего интерьера. Добавить приемистости двигателю для специалистов также не составляет труда, мощность мотора этой модели отлично подходит для чип-тюнинга.

Первый шаг к успешному тюнингу Киа Спектра – монтаж аэродинамического обвеса: переднего и заднего бамперов, накладок на пороги, заднего спойлера на багажник. Такая «косметика» позволяет значительно преобразить внешность Спектры.

Эти элементы изготавливаются специалистами из различных материалов, например, пластика и стекловолокна. Наиболее качественные не требуют дополнительной обработки и монтируются на стандартные заводские элементы крепления. Также нет необходимости в проведении трудоемких операций по грунтовке пластмассы. Кузовные детали предлагаются в готовом под покраску виде – со слоем грунта.

Внешний тюнинг Киа Спектра своими руками выполнить не сложно, но для покрасочных работ следует все же обратиться к специалистам. Они профессионально подготовят поверхность, нанесут краску и покроют детали лаком. Большинство моделей окрашены в металлик различных оттенков, поэтому покрасочные работы требует специальных навыков.

Если на модель не установлены противотуманные фары – это отличный вариант для продолжения перевоплощения. Самостоятельная установка не займет много времени. Приобретите противотуманные фары, вооружитесь набором ключей, отверткой и подходящими по размерам электрическими разъемами типа «мама». Вместо изоленты возьмите лучше соответствующего диаметра термоусадочную трубку и защитную гофру, стяжки. В комплектации авто изготовители предусмотрели реле, предохранители. Вам останется только проложить кабель от ПТФ к электронному блоку. Кнопку для включения фар также следует приобрести. Кстати, так же можно сделать и во время тюнинга Москвича.

Для предотвращения короткого замыкания следует снять «минусовую» клемму с АКБ, демонтировать заглушки противотуманных фар в стандартном бампере или переднем обвесе. Разобрав блок предохранителей, освободите 6 защелок, окрутите колодку №2 (она расположена ближе к массе). В пустое гнездо Е2 заведите плюсовой провод в гофре от ПТФ с заранее установленным разъемом «мама». Минус от противотуманной фары прикрепите к кузову недалеко от места установки. Вставьте кнопку включения противотуманок в штатное место и соберите все в обратной последовательности. Закрепите гофру с плюсовым кабелем стяжками к элементам кузова.

Тюнинг фар Киа Спектра имеет различные вариации, например, установка «ангельских глазок», которые можно приобрести различного диаметра. Для их монтажа потребуется строительный фен, крестообразная отвертка, набор ключей. Перед разборкой снимите «минус» с АКБ и выкрутите лампочки с фар.

Ремонтируйте их, прогрейте область соединения стекла и корпуса феном, затем снимите стекло. Выкрутив 3 самореза, освободите накладку, в которую устанавливаются отражатели. В нее вставьте «ангельские глазки», соединив плюсовой провод с «+» питания фар. Сборку проделайте в обратной последовательности. Нанесите новый герметик на место старого (предварительно его убрав) и склейте стекло фары с корпусом.

Обычно с этого все и начинается. Замена решетки в машине Киа Спектра тюнинг – самый простой способ изменения внешности авто. Решетки разных конструкции можно приобрести в магазине или на просторах интернета. Не следует выбирать закрытый вариант, ведь через нее должен поступать воздух к радиатору для охлаждения двигателя. Обычно выбирают решетку в виде металлической сетки или только с горизонтальными ребрами. Ее демонтаж и установка не вызывает никаких трудностей даже у начинающих автолюбителей.

Дополнительное освещение различных оттенков можно без труда смонтировать снаружи и внутри авто собственными руками. Тюнинг салона Киа Спектра с использованием Led ламп отлично освещает машину изнутри, при этом потребляет минимум энергии и имеет различные оттенки. Для их установки требуется источник питания, которым служит электрическая цепь, предназначенная для внутреннего освещения.

Проводка, питающая салонные плафоны, срабатывает при включении габаритных огней автомобиля и в момент открывания дверей. Она расположена под пластмассовой обшивкой боковых стоек, а также в передней части у ног водителя и в бардачке перед пассажиром.

Проверить цепь можно с помощью тестера или обычной 12 вольтовой лампочки. Сделав отводку от электроцепи освещения салона, соедините ее с Led лентой. Для этого используйте специальные разъемы. А прикрепить ленту к декоративным пластмассовым панелям можно с помощью двухстороннего автомобильного скотча. В ночное время при открывании дверей салон будет выглядеть обалденно.

Не менее важная процедура на Киа Спектра – тюнинг мотора. Под капотом у южнокорейца 16-и клапанник размером в 1,6 литров и мощностью в 102 л/с. Мотор будет работать громче и резвее, если начать с установки нулевого фильтра. Это добавит «кислорода» в камеру сгорания, что приведет к увеличению лошадиных сил на 10, а может, и больше процентов. Модель 8130 Alum Air Shield отлично встанет на место штатного воздушного фильтра. Также можно подобрать неплохие варианты у компаний Apexi или K&N.

Применяется и чип тюнинг на Киа Спектра. ЭБУ представлен в двух модификациях, которые очень похожи на блок Bosсh 7.9.7 (второе поколение, производная от Bosch MP 7.0), который устанавливается на Приору и Ниву Шевроле. Для успешной прошивки следует иметь, как минимум, адаптер К-линии, паяльную станцию и некоторые простейшие радиоэлементы (резисторы). Но главное, обладать багажом знаний в области радиоэлектроники и разбираться в автонастройках. Легкомысленным аматорам вмешательство в электронную систему управления двигателя автомобиль Спектра может не простить, кстати это и касается тех, кто собирается делать тюнинг Нивы.

При профессиональной чиповке исчезнут «турбоямы» при наборе скорости. Снизить количество потребляемого топлива – это навряд ли получится. Если установлена АКПП, то можно добиться, чтобы ее работа была более четкой и быстрой. Чип-тюнинг позволит настроить авто под ваши личные предпочтения.

Далее видео о том, как валит Киа Спектра:

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3.3 проголосовавших: 18

Киа спектра прошивка своими руками


«Чиптюнинг» своими руками — бортжурнал KIA Spectra Серая Злюка 2007 года на DRIVE2

В общем предисловий не будет, решил самостоятельно прошить свою машинку.Нужно для прошивки:— vag кабель— ноутбук— сама прошивка— киа флешер.

Вместе с кабелем идет диск с драйверами. У меня ноутбук с 10ой виндой, поэтому драйвера на кабель ставятся только с отключением обязательной проверки цифровой подписи драйверов (на 7 и 8 таким же образом).

Под рулем у меня колодки диагностики нет, поэтому подключал кабель через переходник под капотом.

У меня было несколько прошивок на выбор: Ледокол, Паулюс с отключенным иммобилайзером, Адакт Евро2 и Евро0.

Подключаем кабель к диагностике, затем к ноуту, запускаем Kia Flasher, выбираем COM-порт, на котором сидит кабель, включаем зажигание. Нажимаем Паспорт, проверяем, что прога видит наш ЭБУ и считывает с него данные.

Жмем Ошибки, проверяем, чтобы их не было.

Далее жмем Загрузить, выбираем файл прошивки и запускаем. Передача данных идет медленно, скорость com-порта маленькая, но волноваться не стоит.

Через несколько минут все загрузится и прога сообщит вам об этом. Выключаем зажигание, сворачиваем кабеля, убираем ноут.

В этот раз я заливал калибровка Паулюса с отключенным иммо, буду обкатывать. До этого стоял Ледокол, машинка бодренькая на нем. Адакта опробую потом. Евро 0 без регулировки по СО мне кажется будет самая резвая, но и расход побольше, и соответственно вредно для ката.

Диагностика и прошивка или Чип тюнинг-своими руками — бортжурнал KIA Spectra АКПП 26 🇷🇺 2007 года на DRIVE2

Приветствую Вас мои читатели.Как вы уже поняли в данной записи речь пойдёт об самостоятельной диагностике и прошивке авто.

Начну немного с далека, ещё катаясь на ваз 2112 покупал себе Блютуз модуль ELM 327 для AndroidСкажу я Вам ооочень классная штука, выручала ни раз в дороге когда загорался Чек.Так как в двенашке OBD разъём находится под рулём ездил с постоянно подключенным модулем, и по дурости своей забыл вытащить его при продаже авто.

В общем пришлось покупать себе новый но точно такой же, так как проверен временем.

Брал здесьК модулю ещё заказывал переходник здесь Пришло всё рабочее и функционирующее)))Этого мне стало мало и так как с АКПП расход мягко говоря не маленький решил попробовать прошиться .

Для этих целей решил приобрести диагностический кабель, в процессе поисков было выяснено что кабель должен быть на чипе FTDI так же в процессе поиска уже не помню где видел что хвалили кабель Galleto 1260 EOBD2 его я и купил здесь

Справедливости ради надо сказать что китаец быстро отправил кабель и через два дня он уже был в Москве после чего две недели провалялся на таможне.

Свершилось кабель пришёл )))

Полный размер

Второй кабель в комплекте, так и не понял для чего он

Первым же делом решил проверить какой чип внутри, разбираю и вижу засаду, один провод оторван остальные на ладан дышат))) Китайцы в своём репертуаре )))Пришлось брать паяльник в руки и исправлять )

Вечером по приезду домой с работы решил проверить кабель в деле, беру ноутбук подключаю кабель

указываю путь к диску с драйверами что шёл в комплекте, две минуты и все драйвера установились и и комп видит мозги

Так как периодически машина плохо заводится первую прошивку решил ставить с отключённым Иммобилизатором, вдруг он мозги делает.

Прошивку решил ставить от Паулюса NI_Startpower_2011_Spektra_K2NJA_sl_drop_final

Полный размер

Информация об установленной прошивке на авто

Полный размер

Информация об установленной прошивке на авто

Перед самой прошивкой подумал что можно посмотреть ошибки, хотя честно говоря не ожидал их увидеть,

так как чек не горит, но не тут то было ошибки есть и их аж целых три

Ошибка P0336 гласитСлучайные сбои в работе датчика угла поворота коленчатого вала.Опа а вот и возможная причина того что периодически машина плохо заводится, сталкивался с такой проблемой у друга на ваз 2114 датчик положения коленвала накрылся и машина не заводится, ни один диагност не выявил причину, пока один хороший человек не посоветовал заменить этот датчик.

Фиг с ним как и решил ставлю прошивку от Паулюса NI_Startpower_2011_Spektra_K2NJA_sl_drop_final

Прошло минут 15 и всё готово

Какого же было моё удивление что в паспорте ничего не изменилось

думал что не прошил, пошёл в салон заводить а Иммобилайзер то уже не светится на щитке )) значить всё прошилось.Получается поставил туже прошивку только с отключённым Иммобилайзером .С утра поехал на работу разницы сильно не почувствовал, показалось что машинка как то отзывчиво реагирует на педаль газа, но возможно это самовнушение)))

В общем теперь буду экспериментировать.

Чип-тюнинг своими руками. — бортжурнал KIA Spectra 2008 года на DRIVE2

Решил своими руками чипануть машинку.Первый раз чиповался в июле 2011 под газ, поскольку установлено газовое оборудование.Ребята сказали покатайся несколько дней посмотри если не понравится деньги вернут.Несколько дней не получилось попал в дтп и так на этой прошивки и ездил.

Конечно и первый раз хотел сам прошить, но что то не получилось даже адаптер покупал но не понял как он работает и программы под свою машину не нашел.

Вот и решил еще раз попробовать : заказал провода

и прошивку у Паулюса приобрел (Final 2011 2 335 спектра E2 V7),чтобы уже точно его прошивка стояла, а не думать и гадать что залили.(Конечно пробовал и бесплатные прошивки которых в интернете полно, но понял это не то что надо.)С начало попробовал на запасном ЭБУ и ключах зажигания с другой спектры.(хорошо когда есть в запасе), чтобы свой не запороть,

нарезал новый ключ без поддержки иммобелайзера,

поскольку иммобелайзер в мозгах и с другими ключами не работает.Скачал програмку kiaflasher бесплатную и прошил,

машинка стала по бодрей:с низов по лучше берет, провала почти нет, с кондером нормально работает.Поставили другу ему тоже понравилось, но у него эфект лучше у него движок не такой убитый пробег 80000,а у меня 150000.После прошивка была залита на родное ЭБУ теперь ездим и наслаждаемся.

Цена вопроса: 5 500 ₽ Пробег: 150000 км

О прошивках — бортжурнал KIA Spectra Красный перец 2006 года на DRIVE2

Покатался на разных прошивках и решил написать немного о них небольшой отзыв. Это будет мое личное мнение и кто то может не согласиться ( как хотите) . Ладно, все поехали)))Все прошивки убирают просадку от включения вентиллятора охлаждения))) кондера то нет, и провал от резкого нажатия на педаль газа ( есть случаи когда не изменилась реакция на педаль газа, Решение: проверить датчики отвечающие за расход, передернуть контакты, у некоторых окисленные контакты)

Первая прошивка АДАКТ (с отдельно отключенным катализатором, в итоге получилась Е2):

Плюсы:На оборотах до 5000об/мин самая тяговитая (лучше всего едет),На второй и на третьей передаче может уйти в буксПредназначена в основном для городаВырос крутящий момент и по ощущениям максимальный крутящий момент сейчас начинается в диапазоне 2000-2500об/мин.Переключения более жесткие с передачи на передачу в сравнении с другими прошивкамиОтключен 2 кислородникМинусы:На трассе становится вялой ( сложнее обгонять), лично на себе не заметил такогоИтог:

На расход никак не повлияло. Расход будет зависеть от нажатия на педаль газа и опять же автомобиль должен быть полностью исправен

P.S. Отличная динамичная прошивка.

Вторая прошивка ПАУЛЮС СТАРТ ПАУЭР:

Плюсы:Я считаю её самой динамичной и самой универсальной.Тяговитая во всем диапазоне (от 1000 до 7000 об)Так же вырос крутящий моментПо ощущениям максимальный кртуящий момент опустился с 3500 до 2500-3000 об/мин. .

Отключен 2 кислородник

Минусы:Желательно заливать 95 бензин, но все ездят на 92 и нормально)

На старте проигрывает адакту.

Итог: не знаю куда записать отключенный иммо (в плюсы или минусы, кому как).

Третья прошивка Ледокол Е2:

Плюсы:Нет провалов при нажатии на педаль газа (на этой прошивке этот эфект заметнее всего )Под 92 бензинОтключен 2 кислородникРасход самый маленький по сравнению с остальными прошивками

Самая экономичная прошивка, как мне показалось, чуток лучше стока и совсем овощная.

Минусы:По динамике проигрывает и паулюсу и адакту

Итог: больше скажем так пенсионерская и на моем авто пальцы начали стучать когда в натяг едешь

Четвертая прошивка Мэдфокс:

Плюсы:Тоже универсальная прошивка. Однозначно лучше стока, не более.

Минусов нет.ИтогоВсе таки зашла прошивка Паулюса и я вернулся на нее. Больше всех понравилась. Как то реально универсальная чтоли. Все в меру)

Если надо могу прошить по символическим ценам в екб и области. По прошивкам в лс. Могу еще фф2, киа рио, солярис, акцент, i30, сид, серато, шума, гетс Если несложно, поделитесь пожалуйста записью

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 132000 км

Киа спектра ремонт своими руками

Мы постараемся ответить на вопрос: киа спектра ремонт своими руками по рекомендациям подлинного мастера с максимально подробным описанием.

KIA Spectra – это элегантная форма, отличные ходовые качества, стильный салон, удобные кресла, надежность и независимость.

Kia Spectra комплектуются 4-цилиндровым 16-клапанным бензиновым двигателем рабочим объемом 1,6 л, мощностью 101,5 л.с. – оптимальное решение для городского семейного автомобиля. В зависимости от комплектации, Киа Спектра оснащается механической либо автоматической коробкой передач.

Независимая передняя и задняя подвески со стабилизаторами поперечной устойчивости и стойками “МакФерсон” позволяют мягко отработать неровности дороги. Гидроусилитель руля, которым оборудована Киа Спектра, значительно облегчает усилия водителя при выполнении маневров. Реакция на руль четкая – в поворот машина входит практически без кренов. В конструкции используется независимая пружинная подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости спереди и сзади. Встроенный клапан контроля компрессии передней подвески уменьшает остаточную вибрацию от мелких дорожных неровностей. Увеличенная по сравнению с другими моделями площадь колодок повышает эффективность торможения.

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

Киа Спектра заметно крупнее и просторнее других представителей своего ценового сегмента. По европейской классификации автомобиль относится к классу D. В салоне этого седана удобно всем – и водителю, и пассажирам. Обогреватель и кондиционер с простой системой управления. Удобные сидения с боковой поддержкой, двойные держатели стаканов с фиксаторами, вещевые карманы в дверях, регулируемые солнечные козырьки, осветитель салона с шестисекундной задержкой, помогают сделать приятным даже длительное путешествие.

Kia Spectra отличается практичным и при этом привлекательным дизайном. Определенный налет консерватизма придает модели солидность и позволяет ей не зависеть от часто меняющейся автомобильной моды. Удлиненный капот и обтекаемый силуэт создает впечатление динамичности и стремительности. Лаконичное оформление передней части аккуратно увязано со сбитым корпусом и в меру оригинальным решением кормы. Характерные линии вдоль корпуса автомобиля и эффектные задние фонари с круглыми секторами габаритов и стоп-сигналов усиливают динамизм силуэта. Окрашенные в цвет кузова бамперы, зеркала, дверные ручки и молдинги придают внешности Spectra больше строгости и внушительности.

Интерьер KIA Spectra выполнен в практичном стиле. Передняя панель, отделанная серым пластиком, гармонично сочетается с черной центральной консолью. Удобное расположение органов управления в сочетании с практичными и только самыми необходимыми приборами (спидометр, тахометр, указатели температуры двигателя и уровня топлива).

Автомобиль Киа Спектра создан для тех, кто одинаково ценит стиль и комфорт, спокойствие и безопасность за рулем!

Южнокорейский автомобиль Киа Спектра до сих пор пользуется успехом у автолюбителей, которые предпочитают надежность и относительно дешевый ремонт и эксплуатацию, не ставя во главу угла броскость и звучное имя бренда. Несмотря на то, что автомобиль уже снят с производства, актуальность его ремонта не падает, а только растет.

Несмотря на откровенно скучноватый дизайн, автомобиль пользовался спросом. Чаще всего покупают Kia Spectra выпуска до 2004 года потому, что это еще автомобили, выпущенные в Корее. С 2004 по 2011 год их выпускали в отверточном режиме сборки на Ижевском заводе, и качество сборки от этого не улучшилось. Но и те и другие имеют свои характерные поломки, которые свойственны большинству седанов С-класса азиатского производства.

Любые поломки можно предотвратить, если вовремя проводить профилактику и делать замену расходников и смазочных материалов. Производитель рекомендует свои сроки проведения работ, но в наших условиях эксплуатации они могут изменяться в меньшую сторону. Одно дело колесить на КИА по немецким автобанам, совсем другая история – короткое путешествие из Брянска в Тулу, где за несколько дней машина получит такой культурный шок, что с ним не сравнится четырехлетняя эксплуатация в условиях Европы.

Нет тематического видео для этой статьи.
Видео (кликните для воспроизведения).

Тем не менее, производитель требует:

  • менять масло в двигателе и масляный фильтр каждые 15 000 км,
  • каждых 45 000 км менять свечи;
  • каждых 45 000 км менять тормозную жидкость и антифриз;
  • проводить замену воздушных фильтрующих элементов каждых 15 000.

Соблюдая регламент ТО, можно снизить риск внезапных поломок, но полностью избавиться от них невозможно, поэтому посмотрим, какой ремонт КИА Спектра своими руками будет возможен в обычных гаражных условиях.

Двигатели 1,6 л, которые ставили на Спектру, особенных проблем не вызывали. Основные неприятности были связаны с качеством топлива. В первую очередь от этого страдают форсунки.

Для промывки форсунок Спектры совсем не обязательно обращаться на сервис. Это можно сделать своими руками за короткое время. Для этого нам пригодятся баллончик для промывки карбюратора или топливных систем, и стандартный набор ключей. Последовательность действий такая:

  1. Удаляем патрубок, который соединяет воздушный фильтр с ресивером;
  2. Снимаем тросик газа, отсоединяем колодки питания от форсуночной рампы и отключаем топливопровод от форсунок.
  3. Снимаем рампу с двигателя и отщелкиваем фиксаторы форсунок.
  4. Проверяем форсунки поочередно, подключая к ним источник тока 6 В. Можно пользоваться и АКБ, но тогда нужно будет включить в цепь последовательно лампочку, мощностью 20 Вт.
  5. При помощи хомутов и переходного шланга собираем такое устройство, как показано на фото – шланг одет на форсунку и на баллончик, и с обеих сторон зафиксирован хомутами.
  6. Несколько раз надавливаем на баллончик, при этом включением тока открываем форсунку. Так делаем несколько раз, пока из форсунки не станет выходить чистая жидкость для промывки, но не струей, а в распыленном виде.

В 90% случаев после такой процедуры форсунки очищаются, и к двигателю возвращается былая мощность и человеческий расход топлива.

В ходовой части Спектры тоже катастрофических проблем не возникало, но бывали стуки неизвестного происхождения в подвеске. Как правило, они были вызваны износом втулок амортизатора или вертикальных стоек стабилизатора. Эта проблема решается за пару минут при наличии смотровой ямы или лучше всего – подъемника.

Как правило, стойки текут редко, но есть опасность течи при частой загрузке багажника – ни ходовая, ни кузов КИА не любят большой нагрузки.

Как и каждого автомобиля, у Спектры есть тысяча мелочей, до которых никогда не доходят руки, пока жареный петух не клюнет. Часто жалуются на тросик, который открывает бензобак. Мелочь, а в любой момент может доставить неприятность. Чтобы этого не случилось, лучше сразу заменить тросик новым. У Спектры есть в этом плане некоторые особенности – сложность заключается в том, что тросик проходит так, что снять его без демонтажа переднего сиденья сложно. Но можно.

Для этого нужно аккуратно поддеть обшивку и среди проводов нащупать сам тросик. Это делать нужно при снятых накладках порога, но демонтаж сиденья прибавит работы еще на час. Сам механизм запирания лючка крепится просто и на виду, так что с этим проблем не будет.

КИА – не идеальный автомобиль. Как в любом другом у него могут возникнуть проблемы везде. Но к мелочам, если позволяет время, нужно присматриваться внимательнее, и тогда автомобиль будет приносить радость и удовольствие.

Нет ни одного автомобиля, у которого не было бы недостатков. Есть, правда, такие, у которых недостатков слишком уж много, но Киа Спектра к ним, к счастью, не относится. Не относится она и к горячо обожаемым публикой моделям. Она серенькая, невзрачная, да и собирается вдобавок ко всему на Ижмаше методом узловой сборки. Правда недолго, всего четыре года, но говорят, что за все это время в стране было продано 104 тысячи и 700 седанов. Автомобиль изначально, по древней корейской традиции, был создан для внутреннего рынка и рынка США. С 1999 года автомобиль около 12 месяцев продавался в Корее, а после этого отпускался только на экспорт.

На фото — КИА Спектра, у которой, к счастью, почти нет недостатков

Даже в Штаты поставляли дешевые седаны, но, как водится, это совершенно разные машины. На американские версии устанавливали двигатели 1,8 литра, на наши — только 1,6. Правда, американцы ездили без гидрокомпенсаторов, зато салоны в тех автомобилях были совершенно другие. На отечественных Спектрах не устанавливали электрический стеклоподъемник, на корейцах и американцах он был. Также была ощутимая разница в комплектациях, цветах кузова, оптике и литых базовых колесных дисках. На всех американцах устанавливалась АКПП, у нас же она шла опционально и имела несколько другие характеристики и конструктивные отличия.

Прежде чем ремонтировать Спектру, нужно ее купить, а цены сегодня на модели шести-семилетней давности очень доступные. KIA Spectra с автоматом будет стоить от 350 тысяч, с механической КПП — от 300. Причем, даже самые первые машины не слишком потеряли в цене, значит публика их любит. А вот угонщики — не очень, но, несмотря на это, владельцы ставят системы охраны современной разработки. При невнимательной установке новой сигнализации на старую Спектру могут возникнуть неприятности с электронным блоком управления. Его ресурс, кстати, не более 100 тысяч, так что это нужно учитывать при покупке подержанной KIA Spectra. Но ресурс его можно продлить, если не допускать подгорания контактов и выгорания дорожек на плате. Для этого нужно при первых симптомах усталости ЭБУ просто проверять контактную группу и изредка поджимать контакты. Так можно избавиться от перегрева и продлить блоку жизнь. Блок салонной электроники, который поставлялся в топовых комплектациях с электростеклоподъемниками, можно запросто сжечь при корявой установке нового охранного оборудования, а халатность выливается в покупку нового блока, который стоит не меньше 4,5-5 тысяч.

Видеоремонт по замене ремня ГРМ на КИА Спектра

Автоматическая коробка передач F4AEL-K, которая устанавливалась на дорогих комплектациях KIA Spectra, собиралась в КНР. Если нужны пояснения, то вот они. Во-первых, при покупке автомобиля с АКПП не стоит жадничать на диагностику, потому что позже это может вылиться в дорогой ремонт. Во-вторых, качественных запчастей к этой коробке не было и тогда, а сегодня и подавно. Первыми признаками усталости становятся шумная работа планетарки в коробке и сбои, а потом и выход из строя муфты переднего хода. Тогда коробка переходит в аварийный режим и оставляет всего одну, третью передачу, на которой можно доковылять до СТО. Но чаще всего, ремонт ограничивается регулировкой штоков, это когда коробка переключает с первой на вторую рывками. Характер этой неисправности — массовый. К механической коробке особенных претензий никогда не было и первых 60 тысяч она пройдет уверенно. После этого нужно каждых 20 тысяч контролировать уровень масла, поскольку сальники уже могут быть готовы к замене.

Поскольку нам достался только один 1,6-литровый стосильный бензиновый мотор, то изучить его пришлось неплохо. Как и у всех корейцев того времени, у KIA Spectra были проблемы с ремнем привода ГРМ. Не так с ремнем, как с его ресурсом. Корейская инструкция говорила о регламентах замены в 60 тысяч км, на самом же деле пробег нужно сокращать вдвое, если нет желания перебирать и менять весь клапанный механизм и ГБЦ. Ижмаш через несколько лет пересмотрел регламент замены ремня и снизил показатель до 45 тысяч. Вдумчивые владельцы меняют ремень через 30 тысяч вместе с роликами, которые могут выть уже на 20 тысячах пробега.

Замена ремня ГРМ владельцами КИА Спектра осуществляется каждые 30 тысяч км

На первых версиях KIA Spectra с помпой проблем не было, а на версиях после 2006 года выпуска она могла уже приказать долго жить на 30 тысячах пробега. И не стоит относиться к помпе снисходительно. Это коварная штука, потому что при заклинивании она срезает зубья ремня, в результате чего загибает клапана в лучшем случае. А если учитывать эти особенности, то в целом моторы показали себя с хорошей стороны, главное, вовремя менять масло и фильтр, не запускать ремень ГРМ. К тому же вышла прошивка для системы управления двигателем, которая устраняет вяленький разгон и немного помогает экономить бензин.

Есть еще один маленький секрет у KIA Spectra. На заводе отказываются устанавливать салонные фильтры в принципе, хотя место под них корейцы предусмотрели. С чем это связано, с экономией или жадностью – неизвестно, но только через некоторое время после покупки машины можно было догадаться об отсутствии фильтра, даже не разбирая систему воздуховодов. Неприятный запах и полный салон пыли сами говорили о том, что фильтр все же необходим. Поэтому, хоть в руководстве об этом не написано ни слова, стоит установить его самостоятельно. Деталь имеет фирменную маркировку Spectra/Sephia/Shuma 0 К2N1 61 52Х, но подходит и от Киа Кларус 2.

Единственная неприятность, которую можно ждать от рулевой рейки, это характерное бульканье в обратке гидроусилителя. Там стоит регулирующий жиклер, который выполнен неаккуратно, с зазубринами и фасками. Если его обработать, звуки сразу исчезнут, а рулевое управление в целом надежное. Как и у всех автомобилей такого класса, замене подлежат передние стойки через 50-60 тысяч км, а сайлент-блоки, опоры и втулки редко дают о себе знать раньше, чем 160-170 тысяч км.

За свои небольшие деньги KIA Spectra показала себя, как довольно практичный и надежный автомобиль, и если соблюдать регламент ТО, то он будет долго радовать своих хозяев безотказной работой.

Каждый автомобилист должен знать, что ремень ГРМ необходимо менять своевременно, иначе можно столкнуться с очень серьезной поломкой двигателя. Повреждения в этом случае обычно стандартные:

  • загибание клапанов;
  • разбивание седел;
  • деформация направляющих втулок клапанов;

В некоторых случаях требуется ремонт или замена поршневой группы. Стоимость ремонта обычно в разы превышает цену замены ремня и роликов, поэтому не следует пренебрегать своевременным техобслуживанием.

Следует отметить, что замену ремня лучше доверять профессионалам соответствующих мастерских. Дело в том, что разборка механизма является достаточно сложной операцией, которая требует определенных навыков и оборудования. Менять ремень рекомендуется вместе со всеми роликами. Важную роль играет грамотная настройка механизма ГРМ после установки нового ремня: нужно выставить угол опережения зажигания, правильно натянуть ремень и учесть другие важные нюансы, от которых зависит динамика разгона автомобиля, экономичность и работа двигателя в целом.

Газораспределительный механизм автомобиля КИА Спектра состоит из следующих узлов и элементов:

  1. Шкив водяной помпы.
  2. Шкив коленвала.
  3. Направляющая пластина ремня.
  4. Верхний кожух ремня.
  5. Нижний кожух.
  6. Зубчатый ремень.
  7. Натяжной ролик и пружина.
  8. Направляющий ролик.
  9. Шкив распредвала.
  10. Шкив коленвала привода ремня.

Для начала необходимо снять ремни гидроусилителя руля и генератора. Если насос гидроусилителя не смещается, попробуйте полностью ослабить длинный болт, на котором агрегат держится на двигателе. Все болты удобнее откручивать тонкой головкой через отверстие в шкиве. Если головка не влезает, используйте обычный рожковый ключ. Болты шкива водяного насоса необходимо сорвать перед тем, как снимите ремни, иначе открутить их потом будет сложнее.

Снимите защиту двигателя и правый брызговик, закрепленный на пистонах. Снять их вряд ли удастся, поэтому можете ломать крепления, а затем заменить новыми. Снимите все кожухи, которые защищают ремень ГРМ.

На впускном шкиве вы должны заметить букву I, просечку и метку, а между ними устанавливается зуб. На выпускном шкиве просечка и метка помечены буквой E. При помощи ключа, накинутого на болт нижнего шкива, проверните коленчатый вал. При этом снимите авто со скорости. Крутить необходимо по часовой стрелке до тех пор, пока соответствующие места на шкивах и выступах за ними не совпадут.

Дополнительно можно самостоятельно поставить чем-нибудь метки в определенных местах, хотя это необязательно.

Нижний шкив нам не нужен. Вставляем пятую передачу и нажимаем на педаль тормоза, а помощник должен сорвать болт крепления нижнего шкива и стянуть его. Следите за шпонкой – если она выскочит, ее необходимо вставить в зубчатый шкив. Входит в него она не полностью и фиксирует снятый шкив. На фланце нижнего шкива под зубчатый ремень должна быть метка верхней мертвой точки – она должна стоять напротив стрелки. Снимите пружину ролика, затем ролики и ремень.

Установите новые ролики, но не вставляйте пружину. Ключами нужно удерживать верхние шкивы на местах (хорошо, если помощник будет держать нижний шкив тоже). После этого можно приступить к натяжке нового ремня. При этом необходимо следить за тем, чтобы метки не сдвинулись, а ведущая ветвь ремня была натянута (сделать это непросто). Не перепутайте направление стрелок на ремне, которые должны смотреть вперед.

Когда ремень займет свое законное место, наденьте пружину и проверьте еще раз все метки. Если все в порядке, прокрутите коленвал за нижний шкив (снимите со скорости). При этом убедитесь, что поршни и клапана не встречаются ,а метки остаются на своих местах. Ремень подтянется пружиной, а вы сможете затянуть ролики. Не устанавливая кожухи на место, запустите двигатель и проверьте, нормально ли он работает.

Заглушите мотор и заведите еще раз. Несколько раз нажмите на педаль газа. Если все нормально, собирайте все, что было разобрано. Если при ручном прокручивании коленвала вы ощутили явное сопротивление, не запускайте мотор. Также нельзя заводить двигатель, если нижний болт не затянут, иначе проблем вам не избежать.

Если вы будете делать все по вышеизложенной инструкции, вам не придется обращаться к опытным мастерам автосервиса.

Периодичность технического обслуживания

В том случае если техническое обслуживание выполняется нерегулярно, нарушается нормальная работа различных агрегатов и устройств автомобиля. Особенно это касается двигателя автомобиля, который не подвергался регулярным или своевременным проверкам. В таких случаях помимо периодического технического обслуживания, необходимо выполнить дополнительные наладочные работы.

Ниже приводится перечень работ, которые чаще всего требуется выполнить, чтобы улучшить устойчиво проявляющуюся ненормальную работу двигателя.

1. Очистите, осмотрите и проверьте аккумуляторную батарею.
2. Проверьте состояние и уровень всех жидкостей, которыми заправлен двигатель.
3. Проверьте состояние и натяжение ремня (или ремней) привода навесных агрегатов.
4. Замените свечи зажигания.
5. Проверьте состояние фильтрующего элемента воздушного фильтра, при необходимости, замените его.
6. Замените топливный фильтр.
7. Проверьте состояние всех шлангов в моторном отсеке и отсутствие утечек жидкостей.

Выполните все первичные мероприятия, а также приведенные ниже.

1. Проверьте систему зарядки аккумуляторной батареи.
2. Проверьте систему зажигания.
3. Проверьте топливную систему.

Число месяцев или километров пробега, что наступит раньше

Седан южнокорейской компании – Киа Спектра выпускался в предыдущем десятилетии. Машина пользуется заслуженной популярностью благодаря своей надёжности и ремонтопригодности. Многие операции технического обслуживания для автомобилей, снятых с гарантийного обслуживания, владельцы предпочитают производить своими руками.

Виды технического обслуживания
Прежде чем планировать проводить ремонт Киа Спектра своими руками, следует ознакомиться с некоторыми важными исходными данными и особенностями эксплуатации этого автомобиля.
Ремонт Киа Спектра подразумевает более широкий круг работ, чем обычное исправление неисправностей.

К понятию «Ремонт» можно отнести целый ряд выполняемых операций:
• Плановое техническое обслуживание.
• Текущий ремонт при необходимости замены определённых деталей.
• Капитальный ремонт в случае значительного износа узлов.
• Работы по совершенствованию конструкции Kia Spectra.

Большинство операций при проведении плановых работ могут выполняться владельцем самостоятельно. Достаточно знать объём работ, которые должны быть выполнены после очередного пробега автомобиля, и неукоснительно их соблюдать.

Полезно также уточнить, какой ресурс выработки на отказ по основным позициям имеет Киа Спектра, чтобы очередной ремонт не застал вас врасплох.

Периодичность проведения технического обслуживания
Если рассматривать единую сетку проведения технического обслуживания автомобилей марки Киа, то нужно заметить, что периодичность проведения ТО у машин одинакова. Первое обслуживание проводится через 15, 60 и далее через каждые 45 тыс. км. Второе ТО Киа Спектра проводится через 30, 75 и далее, через равные отрезки. Наиболее объёмным по количеству производимых операций считается ТО-3, которое нужно выполнять через 45, 90 (и далее) тысяч километров.

Для тех, кто собирается проводить такое обслуживание своей машины Spectra своими руками, нужно знать, что относят к каждому виду технического обслуживания:
Проведение ТО-1:
• Замена масла в моторе и фильтра.
• Замена фильтра очистки воздуха в салоне.

Кроме того, предусматривается осмотр ряда позиций Киа Спектра на предмет необходимости проведения ремонта. Это тормозная система, рулевое управление, электрооборудование, детали ходовой и трансмиссии.
Проведение ТО-2 в дополнение к работам, которые повторяют операции первого ТО, выполняются замена свечей зажигания и тормозной жидкости.

Каждые 45 тысяч километров дополнительно к вышеназванным операциям меняют в системе охлаждения Киа Спектра охлаждающую жидкость, топливный и воздушный фильтры, а также проводят замену ремня газораспределительного механизма. На эту особенность, когда вы проводите ремонт Киа Спектра своими руками, следует обращать особое внимание. Ведь в своей массе замена этого ремня проводится на многих моделях авто один раз в 60 тысяч километров. Для владельцев этой модели, однако, стало заметно, что из-за конструктивной особенности двигателя, после 40 тысяч начинают несколько шуметь натяжные ролики, поэтому интервал и понизили.

Некоторые особенности автомобиля
Те владельцы автомобиля, которые проводят ремонт своими руками, должны знать некоторые из особенностей модели Spectra, на которые следует обращать особое внимание, и заменять неисправные детали при необходимости, не доводя до серьёзного ремонта.
Замена водяного насоса. Не самый высокий ресурс этого элемента системы охлаждения (около 80 тыс. км пробега), может привести к разрушению. Это приводит к срезанию ремня ГРМ, а в следствии – и к загибу клапанов мотора. Поэтому диагностику и ремонт нужно провести своевременно.
Детали ходовой части. Следует отметить, что подвеска Киа Спектра – не самое крепкое место этой модели. Невысоким ресурсом можно отметить стойки стабилизатора в подвеске. Они служат не более 20 тыс. км. До 80 тысяч служат шарниры рычагов и ступичные подшипники.

Тормозная система. В целом система отличается хорошим ресурсом. Например, при установке сзади барабанных тормозов, ресурс тормозных колодок может составлять до 100 тыс. км. Однако колодки дисковых тормозов уже выхаживают лишь по 40 тысяч. Характерно, что и тормозные диски не отличаются долговечностью. Порой их приходится менять при каждой второй замене колодок.

Автоматическая коробка передач (АКПП). Это один из сложных узлов, который не каждый станет ремонтировать своими руками. Однако следует знать, что в случае неисправности АКПП, Киа Спектра можно буксировать на расстояние до 80 км и со скоростью до 30 км/ч.

Итак, ремонт Киа Спектра своими руками вполне может стать по силам грамотному водителю. Однако следует подготовиться, изучив необходимые интервалы проведения осмотра, изучить специальную литературу и запастись нужным инструментом.

Kia Spectra II с бензиновым двигателем S6D 1.6 л (1594 см³) 101,1 л.с./74,4 кВт. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Советы по выбору запасных частей, полные технические характеристики, особенности эксплуатации и ремонта, устранения неисправностей в пути, более 2200 оригинальных фотографий, электросхемы, контрольные размеры кузова. Киа Спектра FE второго поколения модели с кузовом седан выпуска с 2004 года, пошаговый ремонт в фотографиях

В России серийная сборка автомобиля KIA Spectra (на рынке Южной Кореи называется KIA Sephia II) началась в конце 2004 г на Ижевском автомобильном заводе. Собирают автомобили KIA Spectra из машина комплектов в четырех комплектациях HA, HB, HC и HD Передняя подвеска типа Макферсон с нижними треугольными рычагами, задняя – независимая. Передняя и задняя подвески автомобиля оснащены стабилизаторами поперечной устойчивости. На автомобили во всех комплектациях устанавливают инжекторные двигатели (с системой распределенного впрыска топлива) рабочим объемом 1,6 л, мощностью 77,4 кВт (101,1 л.с.).

Кузов типа седан несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с навесными передними крыльями, дверьми, капотом и крышкой багажника. Трансмиссия выполнена по переднеприводной схеме, с приводами передних колес, оснащенными шарнирами равных угловых скоростей. Автомобили комплектуют механическими (комплектации НА и НВ) или автоматическими (комплектации НС и НО) коробками передач.
Тормозные механизмы передних колес дисковые с плавающей скобой. Тормозные механизмы задних колес барабанные, с автоматической регулировкой зазоров между тормозными колодками и барабанами. В зависимости от комплектации автомобили могут быть оснащены антиблокировочной системой тормозов (ABS) Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня-рейка, оснащено гидравлическим усилителем и регулируемой по углу наклона рулевой колонкой В ступице рулевого колеса установлена подушка безопасности.

Комплектация НА включает в себя гидроусилитель рулевого управления, регулируемую по углу наклона рулевую колонку, вентилируемые дисковые механизмы передних колес, ремни безопасности с преднатяжителем (для водителя и переднего пассажира) и инерционные ремни безопасности для крайних (на заднем сиденье) пассажиров, дополнительный стоп-сигнал, омыватель и очиститель ветрового стекла, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, электрокорректор фар, цифровые часы, иммобилизатор, наружную телескопическую антенну: аудиоподготовку (четыре динамика и магнитола), дистанционное открывание из салона лючка топливного бака и крышки багажника, прикуриватель и пепельницу: оснащенные подсветкой, центральный замок, электропривод опускных стекол дверей салона.

Комплектация НВ дополнительно включает в себя кондиционер, декоративные колпаки колес, электропривод и подогрев боковых зеркал заднего вида, передние противотуманные фары. Комплектация HC, помимо перечисленного для комплектации HA, включает в себя кондиционер, а комплектация HD – и электропривод телескопической антенны, антиблокировочную систему тормозов (ABS), электрообогрев передних сидений В данном издании большинство ремонтных операций показано на примере автомобиля в наиболее полной комплектации HB с механической коробкой передач.

Каждый автолюбитель понимает, что любая машина обладает какими-либо недостатками. Если при приобретении они выясняются, то это к лучшему, поскольку так вы сможете грамотно подойти к уходу за авто.

1. Понятно, что Киа Спектра не является исключением и имеет свои недочёты, на которые стоит обратить внимание при приобретении. Одним из явных слабых мест являются ступичные подшипники колёс. Дело в том, что они отличаются тем, что представляют нечто целое со ступицей. И меняются, как правило, в сборе со ступицей. Конечно, можно и так поменять, то существует риск появления дальнейших проблем, вплоть до обрыва колеса (из-за развальцовки). Определить можно по звуку при езде по ровной дороге. Как правило при износе появляется гул. Также спросить продавца когда менялся подшипник. Если же не менялся, то на это стоит обратить внимание. Так как именно подшипники чаще всего меняют на данных автомобилях.

2. К сожалению, родные передние колодки также не могут прослужить обладателю Киа длительное время. Они проходят примерно 80 тысяч, и на этом их срок службы окончится. Износ можно определить визуально. Если не понятно, как это делать то можно элементарно уточнить у продавца, когда была произведена замена. Если замены не было, то соответственно это является аргументом для снижения цены покупаемого авто. Но это в первую очередь зависит, какого года машинка и сколько на ней пробег.

3. Если говорить о Спектре, то необходимо уточнить, что автомат считается тугим. Многие придерживаются того мнения, что при приобретении Спектры лучше отдать предпочтение механике, поскольку автомат является ненадёжным. Но стоит обратить внимание, что не у всех машин данной модели барахлит автомат. Здесь решать, конечно же покупателю, но об этом знать стоит. Если же все-таки решили с АКПП, то обязательно необходимо прокатиться и посмотреть как происходит переключение передач.

4. Ремень ГРМ является больным местом Kia Spectra, на которую стоит обратить внимание. Примерно каждые 60 тысяч он даёт о себе знать, требуя замены. И этот элемент требует особого внимания. При покупке автомобиля обязательно необходимо выяснить, когда была замена.
Как ни парадоксально, но у Кия спектры слабым местом является и крепления переднего бампера. При хорошей кочке задев бампером этого неприятного момента вряд ли можно избежать.

5. Менее приятным является и слабенький радиатор отопителя салона. Может потечь в любой момент.

При покупке Спектры также, как и при покупке любого авто необходимо провести тщательный осмотр всего авто на отсутствие повреждений ЛКП кузова. Прокатиться. Почувствовать и послушать, как работают остальные узлы и агрегаты авто. Как переключаются передачи, как работает печка, как работает двигатель. Выяснить в каком состоянии стойки (стучат или нет при езде).

Из всего вышесказанного стоит сделать вывод. Если при покупке Кия Спектры нет возможности проверить ее в автосервисе или решили сэкономить на этом, то как можно тщательней проверяйте ее сами и сбивайте цену. Ведь эти деньги пойдут потом на устранение выплывших неисправностей в будущем.

В принципе, Спектра является надёжной машиной, потому стоит задуматься о её приобретении в серьёз. Если учитывать определённые нюансы, то покупка не будет представлять сложности.

Запчасти прибыли с задержкой. Пришлось некоторое время поездить с колхозным креплением бака к днищу. Старался двигаться аккуратно и заливать поменьше топлива, а заправляться чаще.

Зато с ремонтом проблем не возникло. Мастер сделал все быстро и без задержек. По сути, пришлось только открутить старый болт, извлечь из крепления порванную ленту и поставить новую, привинтив новым болтом. Вторая лента крепления бака, с правой стороны кузова, находится в приличном состоянии. Менять ее не целесообразно. Полет продолжается.

Речь пойдет естественно про Спектру друга. После ремонта машину ему отдали и. спустя всего какие-то 200км он обнаружил что уровень антифриза упал, а вот масла. масла вырос.

Да, “антифриз ушел в масло” по причине наличия трещины в головке блока.

Сервис свою вину не признал, точнее “признал частично”, готовы поменять голову бесплатно, но саму голову друг должен купить сам.

15000р за Б/У голову с Авито, и лишь надежда на то что она не является тоже треснутой, или что ее снова не раздолбают горе ремонтники.

«Нихера себе, удивленно поднимает брови сварщик, у тебя скоро бак отвалится, а ты какой-то ерундой занимаешься».

Удивление мастера понять можно. Подняв машину на подъемник, он увидел, что одна из металлических лент, притягивающих бензобак к днищу, проржавела настолько сильно, что просто лопнула. Бак повис на оставшихся двух креплениях, угрожая оторваться на какой-нибудь серьезной кочке.

Обнаружилось это совершенно случайно, когда я, наконец, собрался отремонтировать выхлопную систему. Поехал в сервис, где занимаются ремонтом глушителей.

Ну, вот блин, еще один сюрприз! Прекрасным августовским утром сажусь в машину, завожу, закрываю дверь, и она закрывается по кругу – срабатывает центральный замок. А с какого хрена он срабатывает. Раньше такого не было. Думал, случайность, но нет же, проблема периодически повторяется. Опасаюсь, что однажды машина закроется с ключами внутри.

Есть три предположения, с чем может быть связана проблема:

1. Когда меняли с мастером направляющую стеклоподъемника водительской двери, могли случайно нахимичить там что-то.

Дело было во время очередного масляного ТО, когда Спектруха висела на подъемнике. Мастер обратил внимание на то, что заднее крепление выхлопной системы самовольно отгнило и покинуло свое рабочее место. Удивляться тут нечему. Машине больше двенадцати лет. Ржавчина и время медленно, но верно делают свое дело.

Неизвестно, давно ли произошла поломка, но ремонт решено выполнить совместно с заменой приемной трубы, которая запланирована неизвестно когда. Никак не соберусь заняться этим наболевшим вопросом.

Дело было в начале июля 2018. Наконец-то отремонтировали многострадальный стеклоподъемник двери водителя. Терпеть постоянный перекос стекла при закрытии окна, уже не было сил. Суть проблемы: передняя направляющая сильно подгнила и потеряла былую форму, так что ее необходимо было заменить на новую. При извлечении, старая деталь сопротивлялась и ее пришлось погнуть для того, чтобы достать из корпуса двери. Новая направляющая, тоже не хотела залезать на свое место, но гнуть и плющить ее было нельзя, так что пришлось долго е[email protected]ть$я с ней.

Итак, пробег перевалил за 190 000. Пора менять ремень ГРМ, ролики и приводные ремни. Все это добро честно пробежало свои 45 000, рекомендованные производителем.

Ремни выбрал Dayco, ролики GMB. Помпа выглядит вполне живой – целесообразно оставить старую. Перед предстоящей поездкой на юг, решено заменить антифриз и тормозную жидкость.

Старые ремни выглядят не плохо, но признаки износа заметны. Ремень ГРМ имеет небольшие малозаметные трещины с внутренней стороны. Приводные ремни выглядят хуже – заметны повреждения на внешней стороне.

После замены шаровых опор, передняя подвеска, как и ожидалось, перестала издавать посторонние звуки. Снова тишина и покой при проезде любых неровностей. Теперь пора подумать о плановой замене ремня ГРМ, роликов и, возможно, помпы. У Спектры, ремень ГРМ рекомендуется менять каждые 45-50 тысяч км пробега, в связи с некоторыми конструктивными особенностями двигателя. Прошлая замена была при пробеге 145 000.

Так же, на лето и осень запланированы несколько очень протяженных поездок в сторону юга. О том, как они пройдут, напишу в следующих главах отзыва.

Некоторое время назад были заменены передние стойки стабилизатора, после чего подвеска спектры замолчала. Однако, в последнее время, появились какие-то неявные стуки другого характера. Если стойки стучали на любой неровности при прямолинейном движении, то теперь глухие удары стали проявляться в основном при прохождении поворотов, в тот момент, когда на автомобиль действует боковое ускорение.

Сначала я думал, что все это мне только кажется – настолько невнятными были эти звуки. Приехав к Павлу на очередное масляное ТО, я даже не стал сообщать ему о своих беспокойствах.

Корейский автомобиль Kia Spectra был популярен не только в России. Его производство с множеством дополнительных функций в двух вариантах – седан и хетчбэк, было запущено в США в 2000 году и длилось на протяжении 4 лет. Тюнинг Киа Спектра может включать установку аэродинамического обвеса, замену оптических элементов, апгрейд внутреннего интерьера. Добавить приемистости двигателю для специалистов также не составляет труда, мощность мотора этой модели отлично подходит для чип-тюнинга.

Первый шаг к успешному тюнингу Киа Спектра – монтаж аэродинамического обвеса: переднего и заднего бамперов, накладок на пороги, заднего спойлера на багажник. Такая «косметика» позволяет значительно преобразить внешность Спектры.

Эти элементы изготавливаются специалистами из различных материалов, например, пластика и стекловолокна. Наиболее качественные не требуют дополнительной обработки и монтируются на стандартные заводские элементы крепления. Также нет необходимости в проведении трудоемких операций по грунтовке пластмассы. Кузовные детали предлагаются в готовом под покраску виде – со слоем грунта.

Внешний тюнинг Киа Спектра своими руками выполнить не сложно, но для покрасочных работ следует все же обратиться к специалистам. Они профессионально подготовят поверхность, нанесут краску и покроют детали лаком. Большинство моделей окрашены в металлик различных оттенков, поэтому покрасочные работы требует специальных навыков.

Если на модель не установлены противотуманные фары – это отличный вариант для продолжения перевоплощения. Самостоятельная установка не займет много времени. Приобретите противотуманные фары, вооружитесь набором ключей, отверткой и подходящими по размерам электрическими разъемами типа «мама». Вместо изоленты возьмите лучше соответствующего диаметра термоусадочную трубку и защитную гофру, стяжки. В комплектации авто изготовители предусмотрели реле, предохранители. Вам останется только проложить кабель от ПТФ к электронному блоку. Кнопку для включения фар также следует приобрести. Кстати, так же можно сделать и во время тюнинга Москвича.

Для предотвращения короткого замыкания следует снять «минусовую» клемму с АКБ, демонтировать заглушки противотуманных фар в стандартном бампере или переднем обвесе. Разобрав блок предохранителей, освободите 6 защелок, окрутите колодку №2 (она расположена ближе к массе). В пустое гнездо Е2 заведите плюсовой провод в гофре от ПТФ с заранее установленным разъемом «мама». Минус от противотуманной фары прикрепите к кузову недалеко от места установки. Вставьте кнопку включения противотуманок в штатное место и соберите все в обратной последовательности. Закрепите гофру с плюсовым кабелем стяжками к элементам кузова.

Тюнинг фар Киа Спектра имеет различные вариации, например, установка «ангельских глазок», которые можно приобрести различного диаметра. Для их монтажа потребуется строительный фен, крестообразная отвертка, набор ключей. Перед разборкой снимите «минус» с АКБ и выкрутите лампочки с фар.

Ремонтируйте их, прогрейте область соединения стекла и корпуса феном, затем снимите стекло. Выкрутив 3 самореза, освободите накладку, в которую устанавливаются отражатели. В нее вставьте «ангельские глазки», соединив плюсовой провод с «+» питания фар. Сборку проделайте в обратной последовательности. Нанесите новый герметик на место старого (предварительно его убрав) и склейте стекло фары с корпусом.

Обычно с этого все и начинается. Замена решетки в машине Киа Спектра тюнинг – самый простой способ изменения внешности авто. Решетки разных конструкции можно приобрести в магазине или на просторах интернета. Не следует выбирать закрытый вариант, ведь через нее должен поступать воздух к радиатору для охлаждения двигателя. Обычно выбирают решетку в виде металлической сетки или только с горизонтальными ребрами. Ее демонтаж и установка не вызывает никаких трудностей даже у начинающих автолюбителей.

Дополнительное освещение различных оттенков можно без труда смонтировать снаружи и внутри авто собственными руками. Тюнинг салона Киа Спектра с использованием Led ламп отлично освещает машину изнутри, при этом потребляет минимум энергии и имеет различные оттенки. Для их установки требуется источник питания, которым служит электрическая цепь, предназначенная для внутреннего освещения.

Проводка, питающая салонные плафоны, срабатывает при включении габаритных огней автомобиля и в момент открывания дверей. Она расположена под пластмассовой обшивкой боковых стоек, а также в передней части у ног водителя и в бардачке перед пассажиром.

Проверить цепь можно с помощью тестера или обычной 12 вольтовой лампочки. Сделав отводку от электроцепи освещения салона, соедините ее с Led лентой. Для этого используйте специальные разъемы. А прикрепить ленту к декоративным пластмассовым панелям можно с помощью двухстороннего автомобильного скотча. В ночное время при открывании дверей салон будет выглядеть обалденно.

Не менее важная процедура на Киа Спектра – тюнинг мотора. Под капотом у южнокорейца 16-и клапанник размером в 1,6 литров и мощностью в 102 л/с. Мотор будет работать громче и резвее, если начать с установки нулевого фильтра. Это добавит «кислорода» в камеру сгорания, что приведет к увеличению лошадиных сил на 10, а может, и больше процентов. Модель 8130 Alum Air Shield отлично встанет на место штатного воздушного фильтра. Также можно подобрать неплохие варианты у компаний Apexi или K&N.

Применяется и чип тюнинг на Киа Спектра. ЭБУ представлен в двух модификациях, которые очень похожи на блок Bosсh 7.9.7 (второе поколение, производная от Bosch MP 7.0), который устанавливается на Приору и Ниву Шевроле. Для успешной прошивки следует иметь, как минимум, адаптер К-линии, паяльную станцию и некоторые простейшие радиоэлементы (резисторы). Но главное, обладать багажом знаний в области радиоэлектроники и разбираться в автонастройках. Легкомысленным аматорам вмешательство в электронную систему управления двигателя автомобиль Спектра может не простить, кстати это и касается тех, кто собирается делать тюнинг Нивы.

При профессиональной чиповке исчезнут «турбоямы» при наборе скорости. Снизить количество потребляемого топлива – это навряд ли получится. Если установлена АКПП, то можно добиться, чтобы ее работа была более четкой и быстрой. Чип-тюнинг позволит настроить авто под ваши личные предпочтения.

Далее видео о том, как валит Киа Спектра:

Автор статьи: Артем Кондратьев

Добрый день! Я Артем. Чуть меньше 9 лет работаю слесарем и мне нравиться работать руками. Когда создаешь новые полезные вещи или возвращаешь к жизни сломанные предметы. Разве это не прекрасно? Рекомендую, перед реализацией идей с моего сайта, проконсультироваться со специалистами. Удачного рабочего дня!

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 1.5 проголосовавших: 47

Как установить задний бампер на киа спектра своими руками?

ЗАМЕНА ЗАДНЕГО БАМПЕРА — KIA SPECTRA БЛОГ

Можно не снимать kia spectra снятие заднего бампера, а только отогнуть края. Два болта на 10 внутри багажника и два на 8 снаружи; 3 Снимаем задние брызговики. Два болта на 8, один на 10 и пистон; 4 Отвинчиваем внутри багажника по болту на 10 слева и справа; 5 Вывинчиваем с каждой стороны по саморезу у края бампера в арке; 6 Далее снизу бампера вывинчиваем и снимаем 4 пистона.

Сфотографировал один пистон для примера, также обвел кронштейны, в которые эти пистоны крепятся; 7 Вывинчиваем и вынимаем 6 пистонов сверху бампера; 8 Отключаем и выталкиваем в дырку провод на задние туманки и подсветку номера. У кого установлен парктроник, надо снять датчики; 9 Кладем на землю разные тряпки, газеты, куда можно будет опустить бампер не повредив его; 10 Kia spectra снятие заднего бампера с обеих сторон немного опускаем края бампера вниз, чтобы крепление вышло из пазов.

Совсем недавно ударил передний бампер. Как снять передний бампер хонда цывик ферио ремонт. Бампер на киа спектра про автомобиль 5-местный автомобиль принадлежит к классу малых машин.

Снять поставить задний бампер сузуки гранд. За этот период времени были выпущены тыщи экземпляров. Как снять фару киа церато 3? Решено — 1 ответ. По версиям знатных интернет-изданий киа диапазона стала блокбастером в США у году. Марка в России С самого начала выпусков в Рф Диапазона выпускалась всего у 2-ух комплектациях: Позже со времен количество классов машин росло, а с года началось производства люксовой версии автомобиля.

Бампер и его проблемы Каждому kia spectra снятие заднего бампера машины этой модели необходимо были хоть раз в силу различных обстоятельств снимать фронтальный и задний бампер. Эти детали имеют не только лишь декоративную функцию, их основная роль защищать главные детали автомобиля от повреждений, принимать основной удар на.

Фронтальный и задний покрытия делаются в форме бруса и являются энергопоглощающими деталями авто. Материалы пластика, более всераспространенный материал; термопластика, более стойкий материал; сплава металла, который не наносить повреждений остальным автомобилям. Самый дорогой и надежный материал для производства защитных панелей для Киа Диапазон. При подмене этой запчасти трудности появляются конкретно kia spectra снятие заднего бампера подборе каталожных номеров на данную марку.

Трудности с фронтальным покрытием защиты обоснованы, тем что корейские производители не ввели в базу программку, какая употребляется для покупки и подбора автозапчастей, которые устанавливается на автомобиль русского производства.

Как Снять Задний Бампер На Киа Спектра

Как снять передний бампер и решетку радиатора. Фотоотчет для владельцев автомобиля форд фокус 3 форм чтобы снять задний бампер focus. Как снять передние фары киа рио 3. В ней имеется только набросок бампера kia spectra снятие заднего бампера рынка Америки. Разница меж ними несущественна, но все таки. Фронтальный бампер русского выпуска отличается от южноамериканского наличием в нем дополнительных выступлений либо рогов неподалеку от радиаторные решетки.

Читайте так же как снять радиатор печки шкода октавия тур А не так давно стали запотевать окна, выручал только включенный кондюк. Решил поменять радиатор отопителя, потому что все признаки указывали на.

Как установить задний бампер на Киа спектра своими руками?

Купил радиатор Hella 8FHпоеха Замена Заднего Сальника Коленвала Форд На моторах встречаются такая болезнь- откручивается один из 2-ух нижних болтов крепления заднего сальника коленвала.

Смена заднего сальника коленвала.

Смотреть за темой. Linc, Кемеровская обл. Накладка на задний бампер KIA Sportage, стильный тюнинг для вашего авто. Бампер киа спектра Видео! Как снять бампер Киа Спектра ; Как так как производится он на либо же установить.

Как Снять Задний Бампер Киа Спектра

Задний бампер на Киа Рио бампера Киа Рио полное видео. Как снять и установить. Для работы с бампером вам потребуются:. В креплении, который имеет задний бампер на Киа Спектр также применяются кронштейны и усилитель.

Авторынок твоего города Как снять бампер Киа Спектра::

Как установить задний бампер на Киа спектра своими руками?

Самостоятельная установка заднего бампера

Как установить бампер задний киа спектра своими руками?

Для работы с бампером вам потребуются:

— Отвертки с крестообразными лезвиями, — Ключ “10”, — Торцовый ключ “14”.

Начинать нужно с отделения кабеля от клеммы минус.

После этого нужно удалить задние фонари, брызговики задних крыльев. Затем выкручиваются стопоры шести пистонов наружной фиксации бампера.

После того, как вы вынули пистоны, можно отделять колодки жгута кабелей от выводов противотуманных фонарей. Боковую и тыльную стороны багажника нужно удалить. Теперь колодка жгута кабелей фонарей освещения номеров нужно разделить. Жгут проталкивается через отверстие на кузове.

Далее выкручиваются пластмассовые фиксаторы. Затем достаются пистоны нижней фиксации бампера к кузову, выкручиваются по одному винту фиксации заднего бампера к крыльям. Теперь требуется открутить по болту фиксации бампера к кузову. Затем хомуты фиксации бампера, расположенные под ним, нужно отделить от кронштейна на кузове.

После этого производится демонтаж тыльного бампера автомобиля, выкручиваются четыре гайки с каждой стороны.

Теперь можно демонтировать усилитель бампера автомобиля. После этого приподнимается коврик пола багажника, выкручивается два болта крепления и удаляются кроншейтны фиксации бампера и его усилителя. Бампер устанавливается, также его усилитель и кронштейны их фиксации в порядке, обратном снятию. Более простой вариант установить бампер задний киа спектра своими руками.

В начале потребуется снять внутри багажника фонари и пластмассовую часть багажника. Далее нужно разъединить штекер подсветки номера. Затем пистоны достаются сверху и снизу. Вытаскиваются подкрылки и откручивается крепление к крылу, через отверстия к фонарям выкручиваются гайки.

Теперь можно снимать бампер. Установка производится в обратном порядке. Интересный выразительный дизайн нового бампера способен улучшить внешний облик вашего автомобиля. Дизайн автомобиля станет более спортивным и агрессивным. Угловатые черты бампера придадут вашей машине неповторимую уникальность. Кроме улучшения внешних параметров, бампер способствует улучшению аэродинамических свойств машины.

Тюнинг салона спектра своими руками. Киа Спектра тюнинг

своими руками

Салон автомобиля Киа Спектра хоть и простой, но вполне комфортный. Глубокие сиденья с боковой поддержкой позволяют комфортно сидеть человеку любого роста. Тем не менее, иногда хочется подзаработать на салон, немного развеять его простоту и редкость. Вот так это выглядит в оригинале.

Согласитесь, не богато, хотя для бюджетной машины, которой является Kia Spectra, салон неплохой.Мягкий пластик и приятная тканевая отделка производят положительное впечатление, особенно после ВАЗовских шедевров.

Короче, если вам надоел оригинальный салон и в помощь придет тюнинг салона Kia Spectra. Фото, найденные в сети, помогут представить, что можно сделать с салоном.

Можно заменить обивку сиденья кожей. Салон Киа Спектра сразу станет выглядеть намного богаче и аристократичнее.

Вы можете посмотреть на это под другим углом.Если не знать заранее, то вряд ли кто-то догадался бы, что на этом фото тюнингованный салон Kia Spectra.

Или работать с приборной панелью. Накройте пластиковые части фольгой или, если вы мастер на все руки, замените их целиком. Вот что может получиться в результате такого тюнинга салона.

Ну или так, хотя в общем то же получилось. Но то, что они сделали, под силу остальным владельцам Kia Spectra.

При покупке каких-либо посторонних звуков в салоне Spectra не заметил, но в последнее время меня начали мучить неприятные скрипы, идущие откуда-то сзади. Сначала я предположил, что что-то скрипит из-за сабвуфера в багажнике, но после более детального осмотра выяснилось, что причина вовсе не в сабвуфере и его источник вовсе не в багажнике, а в салоне , под задней акустической полкой.

Просмотров: 7510

Я давно хотел установить парктроник на свой Spectra, но все они были слишком дорогими, и я не мог себе этого позволить.Недавно ходил по авторынку и увидел там парктроник китайский всего за 400 руб. Прочитал его инструкцию, там написано, что он очень чуткий, практически моментально реагирует на препятствие.

Просмотров: 6710

На Спектруме электрические стеклоподъемники можно использовать только после включения зажигания. На самом деле это не очень разумно, потому что оно начинает работать и на других устройствах, установленных на автомобиле, а это пустая трата энергии аккумулятора. Некоторые автомобилисты решают эту проблему подключением постоянного плюсового реле к разомкнутому контакту.Впрочем, постоянный плюс на ESP мне тоже не нужен, к тому же хотелось что-то новое придумать.

Просмотрено: 5505

Многие из вас слышали, что такое настройка MD. Хотел сделать на своем Спектруме, причем своими руками, потому что в автосервисе за такую ​​услугу просят 5-7 тысяч рублей. Я читал об этом в Интернете, но не все до конца понял. Был риск испортить дроссельную заслонку, но стоит 5 тысяч рублей, так что рисковать есть чем.

Просмотров: 12057

Прошло несколько месяцев с тех пор, как я намеревался сделать подсветку дверных ручек на автомобиле Kia Spectra. Однако я боялся приступить к работе, поэтому изучал теорию. Теория — ничто, если она не закреплена практикой, поэтому я понял, что дальше нельзя тянуть, нужно делать дело. Купил в автомагазине самую обычную светодиодную ленту длиной 50 сантиметров и несколько метров провода.

Просмотров: 7655

Выполним звукоизоляцию задней полки и арок Spectra.Для начала нужно полностью демонтировать полку с места, для этого придется снять заднее сиденье и сложить его спинку. Далее снимаем обшивку задней стойки, откручиваем крепления дополнительных стоп-сигналов, снимаем пару заглушек со штатной полки.

Просмотров: 5411

Решил переделать передние сиденья своего Spectra. Из инструментов использовал круглый напильник, ключи на 14 и 12, смазку, 4 болта М8 по 50, 72 широкие шайбы М8, 4 узкие шайбы М8. Далее у нас прямая работа.Откручиваем 3 болта, 1 гайку, вытаскиваем подголовник, опускаем спинку и вынимаем кресло из салона. Далее откручиваем 4 болта, которые держат подушку кресла, вытаскиваем.

Просмотров: 13906

В руки попала перфорированная кожа очень хорошего качества. Долго думал, где его использовать и наконец придумал. Дело в том, что цвет этой кожи отлично сочетается с серым салоном моей Спектры. Надо было подумать, как я буду клеить кожу, и тут мне помог один друг, который не только посоветовал мне термопистолет, но и предоставил его.Так кожа намного быстрее прилипает и очень плотно держится.

Просмотров: 5093

Любой житель города ходит в супермаркет хотя бы раз в неделю и возвращается оттуда с кучей пакетов, полных продуктов и прочей ерунды. Раньше мне приходилось складывать сумки в багажник Spectra, связывать их вместе, а затем засовывать в сетку пола, которая явно рассчитана на гораздо меньший объем. В итоге по дороге с этой самой сети слетела сеть и все, что было внутри, развалилось в багажнике.

Тюнинг на Kia Spectra подразумевает качественные изменения автомобиля не только с точки зрения эстетики, но и с точки зрения аэродинамики. Каждая деталь повторяет изгибы автомобиля, делая его еще более привлекательным и завершающим образ. Взять, к примеру, обвес для переднего бампера «Ника Спорт», «Ника Классик» и «Ника Классик 2». Все три тюнинга подчеркивают индивидуальность автомобиля и добавляют мускулистости. С любым из предложенных бамперов вы легко сможете создать незабываемый и стильный образ.Для создания более гармоничного стиля рекомендуем одновременно приобрести обвес для заднего бампера. Также тюнинг Киа Спектра не обходится без большого выбора различных накладок. В нашем каталоге вы всегда найдете ресницы для фар, накладки капота, а также козырек на заднее стекло. Каждая из этих деталей является той самой недостающей изюминкой, которой Kia выглядит полноценно.

Купить тюнинг на Киа Спектра

Для того, чтобы создать оригинальный образ, нужно совсем немного.Иногда достаточно одной накладки, чтобы преобразить любимую машину. В нашем интернет-магазине есть для этого абсолютно все. Если вы хотите серьезно изменить внешний вид автомобиля, то рекомендуем обратить внимание на тюнинг переднего и заднего бамперов. Если хотите добавить одну изюминку, то остановите свой выбор на накладках. К тому же это достаточно функциональное решение, которое повысит аэродинамические характеристики автомобиля. Тюнинг Kia Spectra позволит вам взглянуть на привычный образ совершенно с другой стороны.Покупайте новинки в нашем интернет-магазине прямо из дома.

Киа Спектра — довольно популярный автомобиль в нашей стране. Поскольку автомобиль пользуется большим спросом, мы решили написать отдельную статью о возможностях тюнинга Киа Спектра своими руками, а также с помощью специалистов.

Сразу отмечу, что внешний вид данной модели не отличается оригинальностью, что можно сказать и об интерьере автомобиля. Именно по этой причине многие автомобилисты, покупающие такую ​​машину, хотят кастомизировать Kia Spectra.Более подробно о модернизации экстерьера, салона, а также силового агрегата поговорим позже.

Внешний тюнинг Kia Spectra

Все понимают, что очень сложно посоветовать что-то конкретное, так как вкусы могут сильно различаться. В понимании одних внешний тюнинг Киа Спектра заключается в оклейке отдельных элементов кузова углеродистой пленкой, другие же готовы потратить огромные суммы денег на создание эксклюзивных элементов обвеса, улучшающих аэродинамические характеристики автомобиля. машина.Мы дадим только общие рекомендации, с помощью которых можно избежать различных неприятностей.

Прежде всего, нужно сказать, что нужно четко продумать все детали и представить, что именно вы хотите получить в итоге. После этого нужно попробовать отобразить свои идеи на листе бумаги и убедиться, что выбранный способ тюнинга автомобиля Киа Спектра действительно будет оптимальным вариантом.

После этого необходимо обратиться к специалистам компании, которая занимается тюнингом автомобилей.Если вы решили заняться тюнингом Киа Спектра своими руками, советуем все тщательно взвесить. Еще до приобретения определенного элемента кузова нужно убедиться, что он действительно подходит автомобилю. Очень часто так называемые «универсальные» детали нужно регулировать очень долго, и не у всех автовладельцев есть такая возможность.

Чип-тюнинг Kia Spectra

В подкапотном пространстве Kia Spectra установлена ​​бензиновая 1,6-литровая «четверка», развивающая 101 л.с.Мощность этого двигателя слишком мала для нормальной езды. Особенно это чувствуется после запуска кондиционера.

Некоторые умельцы пытались тюнинговать двигатель Kia Spectra, что привело к значительному увеличению расхода топлива. В связи с этим многие даже продавали машину, так как идея разгона казалась им просто бессмысленной.

Чип-тюнинг двигателя Spectra — процедура, выполнение которой приводит к обеспечению приемлемого расхода топлива, а также устранению рывков и провалов при нажатии на педаль акселератора.

Профессиональная настройка электронного блока управления двигателем позволяет добиться следующих результатов:

  • рост мощности на атмосферных двигателях на 3-9%;
  • Мощность
  • на турбированных двигателях на 7-15%;
  • увеличение крутящего момента на атмосферных двигателях на 10-20%;
  • увеличение мощности на дизелях с турбиной на 10-30%;
  • увеличение крутящего момента на дизельных двигателях с турбонаддувом на 15-40%.

На самом деле вы видите только цифры, но реальные впечатления от вождения заметно отличаются.Особенно это актуально для двигателей с турбонаддувом. Специалисты рекомендуют заправлять бак качественным топливом (для бензиновых двигателей — не ниже «Премиум 95»).

Тюнинг салона Киа Спектра

Сегодня существуют разные варианты улучшения салона автомобиля Киа Спектра. Наиболее популярные из них:

  • установка светодиодов в багажник;
  • Установка подлокотника
  • ;
  • установка воздуховодов для ног задних пассажиров;
  • установка подсветки зеркал на солнцезащитный козырек;

Еще один простой способ модернизации салона автомобиля — установка водительского и переднего пассажира рампы.Для этого потребуются подходящие плафоны, диоды и вилки. Необходимо подключить все это «добро», чтобы подсветка включалась при открытых дверях.

Подключаем нашу подсветку к центральному освещению, которое срабатывает при открытии дверей. Кабель питания должен быть проложен под пластиковой защитной полосой и подсоединен к проводу освещения салона, расположенному в передней левой стойке. Рекомендуется снимать массу с концевых выключателей, расположенных в левой и правой дверях.Шнур питания часто бывает оранжевого цвета. Оптимальным цветом может быть белый, максимально приятный. На верхнем фото показан вариант с синим диодом.

Как видите, существуют разные методы тюнинга Киа Спектра, выбор которых зависит от вашего вкуса, индивидуальных запросов, а также средств, которые вы готовы потратить на улучшение своего автомобиля.

Сегодня люди стали практичнее. Для многих уже не так важно выделяться внешне; все больше предпочтение отдается внутреннему потенциалу.Владельцы Kia Spectra не исключение.

Этот пост посвящен тюнингу Kia Spectra. Немного поговорим о внешних улучшениях, но остановимся на настройке микросхемы:

  • развеивает самый распространенный миф;
  • подскажем, в каких случаях перепрошивка двигателя бесполезна;
  • какую программу рекомендуют владельцы Spectra;
  • Дадим пару рекомендаций, которые помогут увеличить мощность мотора.

Фото: IFCAR (общественное достояние)

Внешний тюнинг

Мы не будем предлагать вам конкретные решения, так как некоторым они могут не понравиться.Но вы узнаете несколько моментов, которые помогут избежать проблем с настройкой.

Весь процесс должен начинаться в вашей голове. Вы должны четко представлять себе, какой вы хотите видеть машину. Если отобразить все мысли на бумаге, вы четко увидите, что из этого сработает, а что будет лишним.

Далее со своими эскизами отправляйтесь в тюнинг-ателье. Если вы пытаетесь сделать Тюнинг Киа Спектра своими руками, то перед тем, как покупать какой-либо аксессуар (обвес, спойлер и т. Д.), Примерьте его на машину.

Были случаи, когда производители аксессуаров для этой марки ошибались с размерами, и их приходилось корректировать. Тебе это надо?

Чип-тюнинг для вашего Kia Spectra

Мифы и реальность

Вы наверняка знаете, что такое чип-тюнинг — это перепрошивка двигателя, то есть установка нового программного обеспечения на ЭБУ.

Итак, многие автолюбители утверждают, что перепрошивка снижает ресурс двигателя, потому что происходят изменения в его рабочем процессе (повышается температура в цилиндрах, увеличивается степень сжатия и т. Д.). И детали мотора не рассчитаны на такой режим работы.

С ними можно согласиться только в одном: рабочий процесс меняется. Но эти изменения никак не влияют на срок службы, так как двигатели не работают на максимальной мощности.

Убедитесь сами, разные модели могут иметь одинаковые двигатели (от одного производителя, с одинаковым объемом и комплектующими), но у одного будет 100 л.с., а у другого — 120 л.с. При этом производители указывают тот же пробег, на который рассчитан двигатель.

Другое дело агрегаты трансмиссии и выхлопной системы — в нашем случае катализатор. Здесь они рассчитаны на определенную мощность, поэтому их нужно адаптировать к новым возможностям мотора. В противном случае износ трансмиссии и катализатора наступит намного раньше, а их замена может стоить недешево.

Когда чип-тюнинг Kia Spectra бесполезен

Можно точно сказать, что перепрошивкой вы ничего не добьетесь и потратите зря, если в машине есть неисправности.Ведь установка новой программы только улучшает работу, но никак не устраняет дефекты.

В некоторых случаях при наличии неисправностей перепрошивка может только ухудшить работоспособность автомобиля.

Поэтому, прежде чем заниматься чип-тюнингом, отправьте автомобиль на диагностику и устраните выявленные дефекты.

Pauls Limit Power — эта программа рекомендована владельцами Spectra. Вы когда-нибудь испытывали ощущения, возникающие при втором дыхании? Это те же ощущения, которые возникают после перепрошивки — по крайней мере, так говорят пользователи.

Но, как мы уже говорили выше, необходимо доработать и другие агрегаты автомобиля. И самое меньшее, что вам нужно сделать, это установить более легкий маховик и прямоточную выхлопную систему.

Ну вот и все. Мы больше не будем тратить ваше время, ведь оно понадобится вам для качественного тюнинга Kia Spectra.

«Киа-Спектра»: тюнинг салона своими руками

В этой статье мы рассмотрим варианты тюнинга салона Киа-Спектра. Этот автомобиль отличается высокой функциональностью и безопасностью.Предложенные идеи по преображению внешнего вида автомобиля внутри салона помогут сделать автомобиль еще более комфортным и красивым.



Описание модели

Kia выпустила обновленный седан Spectra весной 2004 года. Kia-Spectra, интерьер которой можно настраивать самостоятельно, была основана на платформе Elantra материнской компании Hyundai. Единственным двигателем был 138-литровый 1,4-литровый двигатель Elantra. 5-ступенчатая механическая коробка передач была стандартной, с 4-ступенчатой ​​автоматической опцией.Поставлялись и базовые седаны топового уровня LX и EX:

  • со стандартными передними боковыми подушками безопасности,
  • подушки безопасности сбоку шторки,
  • дисковые тормоза на 4 колеса.

В 2005 модельном году хэтчбек Spectra5 пополнил линейку на том же уровне отделки салона, что и седан SX-trim. Оба поставлялись с оборудованием EX, но с добавлением спортивного стиля, включая кожаное рулевое колесо, прочную подвеску и 16-дюймовые колеса. Тюнинг салона «Киа Спектр» позволит вам получить еще более комфортный автомобиль.Это просто и не займет много времени. Тюнинг салона Kia Spectra дополнит замечательные возможности автомобиля.



Как улучшить интерьер

Машину можно сделать еще круче! В этом поможет тюнинг-салон «Киа Спектрум» своими руками. Перед началом работы важно изучить рекомендации специалистов. Каждый автомобилист считает свой автомобиль комфортным и надежным. Выбор вариантов тюнинга можно разнообразить.

Тюнинг салона Киа-Спектра, фото которого представлены ниже, может заключаться в выполнении данного вида работ: в багажник устанавливаются

  • светодиодов;
  • натягивается ткань сидений в салоне;
  • установлен удобный подлокотник;
  • с заботой о ногах пассажиров смонтирован воздуховод, который будет размещен на задних сиденьях;
  • руль можно натянуть на натуральную кожу;
  • для зеркала, расположенного рядом с козырьком, защищающим от солнца, можно подумать о подсветке;
  • задние сиденья оснащены системой обогрева;
  • Подсветка установлена ​​внизу кабины, так что видно пол.

Подсветка

Если установить подсветку на пол кабины, можно не беспокоиться о потере вещей в темноте. Будет обеспечен мягкий свет в ногах водителя и пассажиров. Для выполнения такой работы потребуется вооружиться плафоном, диодами и вилками. При выполнении работ необходимо добиться результата, когда подсветка сработает после открытия двери.




Для этого подсветку подключают к системе центрального освещения.Монтаж силового провода осуществляется внутри защитной прокладки из пластика. Затем его подключают к основному проводу, который обеспечивает освещение всей кабины. Его место — передняя левая стойка. Для получения массы возьмите концы обеих дверей. Цвет провода в большинстве случаев оранжевый, но практикуется и использование белых вариантов.



Утепление сидений

Подогрев сидений — тюнинг салона «Киа-Спектра», который также можно сделать самостоятельно в своем автомобиле.Тогда пассажирам не придется сидеть в холодных креслах. Для этого используется комплект подогрева от автомобиля Лада-Калина. Но, по отзывам мастеров, в такой системе спинка прогревается интенсивнее, чем само сиденье. Эксперты считают комплект Emelya UK более мощным. Имеет мощность 90 Вт. Похожая система — ВАЗ, но их мощность уже 70 Вт. Хотя этот набор проще в установке и не требует значительной подгонки под размер сидений Kia.


Если немного доработать крышки, не нужно загонять систему обогрева внутрь пазов пенопласта.

Для установки системы обогрева сидений автомобилисту потребуется набор из следующих инструментов:

  • провода и изолента;
  • заглушки;
  • телефонов;
  • термоусадочная.

Более простой способ — купить готовые упаковки. Тогда их достаточно легко закрепить на стульях. Но сразу стоит отметить, что этот способ не станет более бюджетным, чем первый вариант.

Также для создания особой атмосферы в салоне можно установить мощную аудиосистему.Такая работа будет зависеть от выбора динамиков и самого плеера. Тогда ехать будет намного комфортнее и увлекательнее.

Затянуть руль кожей

Продолжая рассматривать варианты тюнинга Kia Spectra, рассмотрим еще один вариант преображения салона этого автомобиля. Чтобы создать комфорт водителю, можно потянуть за руль.


Эти работы не занимают много времени и вполне доступны для ручного выполнения. Для выполнения перетяжки необходимо выполнить следующие действия:

  1. Приобретите саму тесьму в соответствии с замерами диаметра руля, окружности и толщины обода.
  2. Подготовьте необходимые инструменты, вооружившись ножницами, плоскогубцами, наперстком, суперклеем.
  3. Очистить рулевое колесо от грязи и жира.
  4. Затяните тесьму швом внизу посередине руля.
  5. Сделайте стопор из ниток и приклейте их суперклеем.
  6. Тщательно прошейте тесьму.
  7. Проверить плотность затяжки резьбы.

После завершения работ внешний вид руля изменится.Станет солиднее. Главное, чтобы таким рулевым колесом было удобнее управлять, так как кожаный материал приятен на ощупь.

Подводя итог

Модели корейского «Киа Спектрум» с момента своего создания постоянно совершенствуются и становятся более функциональными. Но многим автолюбителям нравится самостоятельное обустройство салона своего автомобиля. Поэтому проводят работы по перетяжке салона, установке фар, затяжке руля натуральной кожей.Такой уход за автомобилем в итоге гарантирует более комфортные условия для поездок на любые расстояния, что показал тест-драйв Kia-Spectra, тюнинг которого проводился.

Автомобилистам, заинтересованным в изменении салона своей Киа, следует в первую очередь изучить рекомендации специалистов. Тогда результат порадует владельца транспортного средства и пассажиров, которым предстоит путешествовать на автомобиле.

Чип-тюнинг корпуса Kia Spectra. Все об автомобилях Киа, Киа

Тюнинг

в Kia Spectrum предполагает качественные изменения автомобиля не только с точки зрения эстетики, но и с точки зрения аэродинамики.Каждый предмет полностью повторяет изгибы автомобиля, делая его еще более привлекательным, а образ завершен. Взять, к примеру, обвес на передний бампер «Ника Спорт», «Ника Классик» и «Ника Классик 2». Все три тюнинга подчеркивают индивидуальность машины и добавляют мускулистости. С любым из предложенных бамперов легко создать незабываемый и стильный образ. Для создания более гармоничного стиля рекомендуем приобрести такой же обвес на задний бампер. Также в тюнинге Kia Spectra не обойтись и без большого выбора различных накладок.В нашем каталоге вы всегда найдете реснички на фары, накладки на капот, а также козырек на заднее стекло. В каждой из этих частей отсутствует изюминка, с которой Kia выглядит полноценно.

Купить тюнинг в Киа Спектр

Для того, чтобы создать оригинальный образ, нужно совсем немного. Иногда одной накладки достаточно, чтобы преобразить любимую машину. В нашем интернет-магазине есть абсолютно все. Если вы хотите серьезно изменить внешний вид автомобиля, то рекомендуем обратить внимание на тюнинг переднего и заднего бампера.Если вы хотите сделать одно выделение, остановите свой выбор на наложениях. К тому же это достаточно функциональное решение, которое повысит аэродинамические характеристики машины. Тюнинг Kia Spectrum позволит взглянуть на привычный образ совершенно с другой стороны. Получайте новинки в нашем интернет-магазине прямо из дома.

Kia Spectra — это элегантная форма, отличные ходовые качества, стильный салон, удобные кресла, надежность и независимость.

Kia Spectra комплектуется 4-цилиндровым 16-клапанным бензиновым двигателем рабочим объемом 1 л.6 литров, мощностью 101,5 л.с. — Оптимальное решение для городского семейного автомобиля. В зависимости от комплектации KIA Spectrum комплектуется механической или автоматической коробкой передач.

Независимая передняя и задняя подвески со стабилизаторами поперечной устойчивости и стойками МакФерсон позволяют мягко прорабатывать неровности дороги. Гидравлический усилитель рулевого управления, которым оснащается Kia Spectrum, значительно облегчает водителю усилия при выполнении маневров. Реакция на руль понятна — в поворот машина входит практически без кренов.В конструкции применена независимая рессорная подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости спереди и сзади. Встроенный регулирующий клапан компрессии передней подвески снижает остаточную вибрацию от мелких дорожных неровностей. Увеличенная площадь колодки по сравнению с другими моделями увеличивает эффективность торможения.

Киа Спектр заметно крупнее и вместительнее других представителей своего ценового сегмента. По европейской классификации автомобиль относится к классу D.В салоне этого седана удобно всем — и водителю, и пассажирам. Отопитель и кондиционер с простой системой управления. Удобные сиденья с боковой поддержкой, двойные стекла с замками с фиксаторами, карманы для одежды в дверях, регулируемые солнцезащитные козырьки, салонный светильник с шестисекундной задержкой — все это сделает приятным даже долгое путешествие.

Kia Spectra — это практичный и в то же время привлекательный дизайн. Определенная вспышка консерватизма придает модели солидность и позволяет не зависеть от часто меняющихся автомобильных модов.Удлиненный капюшон и обтекаемый силуэт создают впечатление динамизма и стремительности. Лаконичный дизайн передней части аккуратно увязан с выбитым корпусом и в меру оригинальным решением кормы. Характерные линии кузова и эффектные задние фонари с круглыми секторами габаритов и стоп-сигналами усиливают динамизм силуэта. Окрашенные бамперы, зеркала, дверные ручки и молдинги придают экстерьеру Spectra большей строгости и внушительности.

Интерьер KIA SPECTRA выполнен в практичном стиле.Лицевая панель, отделанная серым пластиком, гармонично сочетается с черной центральной консолью. Удобное расположение органов управления в сочетании с практичными и самыми необходимыми приборами (спидометр, тахометр, указатели температуры двигателя и уровня топлива).

Автомобиль KIA спектр создан для тех, кто одинаково ценит стиль и комфорт, спокойствие и безопасность вождения!

Киа Спектра — довольно популярный автомобиль в нашей стране. Поскольку автомобиль пользуется немалым спросом, мы решили написать отдельную статью о возможностях тюнинга Киа Спектр своими руками, а также с помощью специалистов.

Сразу хочу отметить, что дизайн экстерьера данной модели не отличается оригинальностью, что также можно сказать о салоне автомобиля. Именно по этой причине многие автолюбители, купившие такую ​​машину, хотят произвести тюнинг Киа Спектр. Подробнее про модернизацию внешнего вида, салона, а также силового агрегата пойдет речь далее.

Тюнинг Экстерьер Kia Spectra

Все понимают, что что-то конкретное посоветовать очень сложно, вкусы могут серьезно отличаться.В понимании одних внешний тюнинг Kia Spectra — это оклейка отдельных элементов кузова «под карбон», другие готовы потратить огромные деньги на создание эксклюзивных элементов кузова, улучшающих аэродинамические характеристики автомобиля. машина. Также мы даем только общие рекомендации, с помощью которых можно избежать различных неприятностей.

Прежде всего, нужно сказать, что нужно четко продумать все детали и представить именно то, что вы хотите получить в итоге.После этого нужно попробовать отобразить свои идеи на листе бумаги и убедиться, что выбранный способ тюнинга автомобиля KIA Spectrum действительно будет оптимальным вариантом.

После этого необходимо обратиться к специалистам компании, которая занимается тюнингом автомобилей. Если вы решили выполнить тюнинг Киа Спектр своими руками, советуем все тщательно взвесить. Еще до приобретения определенного элемента кузова нужно убедиться, что он действительно подходит для автомобиля. Очень часто так называемые «универсальные» детали нужно очень долго настраивать, и не у всех автовладельцев есть такая возможность.

KIA SPECTRA чип-тюнинг

В подкапотном пространстве KIA Spectrum установлена ​​бензиновая 1,6-литровая «четверка», развивающая 101 л.с. Мощность этого двигателя слишком мала для нормальной езды. Особенно это чувствуется после запуска кондиционера.

Некоторые умельцы пытались произвести тюнинг двигателя спектра KIA, что привело к значительному увеличению расхода топлива. В связи с этим многие даже продавали машину, так как идея ее разгона казалась им просто бессмысленной.

Чип-тюнинг двигателя «Спектра» — это процедура, которая приводит к обеспечению приемлемого расхода топлива, а также устранению подергиваний и сбоев при нажатии на педаль акселератора.

Профессиональная настройка электронного блока управления двигателем позволяет добиться следующих результатов:

  • Рост мощности на атмосферных двигателях на 3-9%;
  • Мощность
  • на турбированных двигателях на 7-15%;
  • рост крутящего момента на атмосферных моторах на 10-20%;
  • Рост мощности
  • на дизельных двигателях с турбиной на 10-30%;
  • рост крутящего момента на дизелях с турбонаддувом на 15-40%.

На самом деле вы видите только цифры, но реальные ощущения при управлении автомобилем заметно отличаются. В частности, это касается двигателей с турбонаддувом. Специалисты рекомендуют заливать в бак качественное топливо (для бензиновых двигателей — минимум 95 премиум).

Тюнинг салон Киа Спектр

Сегодня существуют разные варианты улучшения салона автомобиля Киа Спектра. Наиболее популярные из них:

  • установка светодиодов в багажник;
  • установка подлокотника;
  • установка воздуховодов задних пассажиров;
  • установка подсветки зеркала на солнцезащитном козырьке;

Еще один простой способ модернизации салона машины — установка фары водителя и переднего пассажира.Для этого потребуются подходящие плафоны, диоды, а также вилки. Подключать все это «добро» нужно так, чтобы подсветка включалась при открытых дверях.

Подключаем нашу подсветку к центральному свету, который срабатывает в момент открытия двери. Провод питания необходимо провести под пластиковой защитной накладкой и подключить провод подсветки салона, расположенный в передней левой стойке. Массу рекомендуется брать с торцевой и правой дверей, расположенных в левой и правой дверях.Провод питания часто имеет оранжевый цвет. Оптимальным цветом может быть белый, максимально приятный. На верхнем фото вариант с использованием синего диода.

Как видите, существуют разные методы тюнинга Киа Спектр, выбор которых зависит от вашего вкуса, индивидуальных запросов, а также средств, которые вы готовы потратить на улучшение своего автомобиля.

В данной статье рассмотрим варианты тюнинга салона «КИА-Спектр». Этот автомобиль демонстрирует высокие характеристики функциональности и безопасности.Предложенные идеи преобразования экстерьера автомобиля внутрь салона помогут сделать автомобиль еще более комфортным и красивым.

Описание модели

Весной 2004 года Kia выпустила переработанный седан Spectra. «KIA Spectra», тюнинг салона которого может производиться самостоятельно, базировался на платформе ELANTRA Parental Hyundai. Единственным двигателем был 1,4-литровый 2,0-литровый двигатель ELANTRA мощностью 138 л.с. В стандартной комплектации была 5-ступенчатая механическая коробка передач, присутствовал 4-ступенчатый автомат.Поставлялись и базовый LX, и седаны высочайшего уровня:

  • со штатными передними боковыми подушками безопасности,
  • боковые подушки шторки
  • дисковые тормоза на 4 колеса.

В 2005 модельном году к линейке присоединился хэтчбек Spectra5 на таком же уровне отделки салона, как и седан SX-TRIM. Оба поставлялись с оборудованием EX, но со спортивным штрих-кодом, включая кожаное рулевое колесо, прочную подвеску и 16-дюймовые колеса. Тюнинг салона «КИА-Спектр» позволит вам получить еще более комфортный автомобиль.Это просто и не займет много времени. Тюнинг-салон «КИА-Спектр» позволит вам дополнить замечательные возможности автомобиля.

Как улучшить салон

Машину можно сделать еще круче! В этом поможет тюнинг-салон «КИА-Спектр» своими руками. Перед тем, как приступить к работе, важно изучить рекомендации специалистов. Каждый автомобилист видит свой автомобиль комфортным и надежным. Выбор вариантов тюнинга может быть разнообразным.

Тюнинг салона «КИА-Спектр», фото которого предоставлены далее, может быть для проведения такого вида работ: в багажник установлено

  • светодиодов;
  • Кресла тканевые в салоне;
  • установлен удобный подлокотник;
  • смонтирован воздуховод с заботой о ногах пассажиров, который будет размещен на задних сиденьях;
  • руль можно перетянуть натуральной кожей;
  • для зеркала, расположенного рядом с козырьком, защищающим от солнца, можно продумать подсветку;
  • задние сиденья оснащены системой обогрева;
  • Освещение установлено внизу кабины, так что видно пол.

Подсветка снизу

Если установить подсветку пола в салоне, можно не беспокоиться о потере вещей в темноте. В ногах водителя и пассажиров будет предусмотрена мягкая подсветка. Для выполнения таких работ вам понадобится арсенал с плафонами, диодами и вилками. При выполнении работ необходимо добиться того результата, когда после открытия двери сработает подсветка.

Для этого подсветку подключают к системе центрального освещения.Монтаж силового провода выполняется внутри защитной накладки из пластика. Затем его подключают к основному проводу, который обеспечивает подсветку всей кабины. Его место — передняя левая стойка. Для получения массы возьмите заделку обеих дверей. Цвет провода в большинстве случаев оранжевый, но практикуется использование и белых вариантов.

Утепление сидений

Подогрев сидений — тюнинг салона «Киа Спектр», который также может быть выполнен самостоятельно в вашем автомобиле. Тогда пассажирам не придется сидеть в холодных креслах.Здесь используется комплект подогрева от автомобиля Лада Калина. Но, по отзывам мастеров, в такой системе спина нагревается интенсивнее, чем сама сидушка. Более сильными специалистами считается «Емель УК». Он имеет мощность 90 Вт. Похожая система «ВАЗ», но их мощность составляет уже 70 Вт. Хотя этот набор устанавливается проще и не требует значительной подгонки под размер кресел «Киа».

Если немного доработать крышки, вам не нужно будет загонять систему обогрева внутрь поролоновых канавок.

Для установки системы обогрева сидений автомобилисту потребуется набор из следующих инструментов:

  • провода и ленты;
  • заглушки;
  • туб;
  • термоусадка.

Более простым способом будет покупка готовой накидки. Тогда их достаточно просто закрепить на стульях. Но следует сразу отметить, что этот способ не станет более бюджетным, чем первый вариант.

Также для создания особой атмосферы в салоне можно установить мощную аудиосистему.Такая работа будет зависеть от выбора колонн и самого плеера. Тогда будет намного комфортнее и веселее.

Думая руль из кожи

Продолжая рассматривать варианты тюнинга «КИА-Спектр», рассмотрим еще один из вариантов переделки салона этого автомобиля. Для создания комфорта водитель может выполнить ястреб на штурвале.

Эти работы не занимают много времени и вполне доступны для выполнения своими руками.Для выполнения буксира необходимо выполнить такие действия:

  1. Приобретите саму тесьму в соответствии с замером диаметра руля, длины окружности и толщины обода.
  2. Приготовьте необходимые инструменты, вооружитесь ножницами, попой, наперстком, суперпретензией.
  3. Очистить руль от грязи и жира.
  4. Оставьте тесьму, поместив шов внизу посередине руля.
  5. Из ниток сделать стопор и прокинуть их суперпретензию.
  6. Тщательно пришейте тесьму.
  7. Проверить, насколько надежно были натянуты нити.

После проведенных работ внешний вид руля изменится. Станет солиднее. Главное, чтобы таким рулевым колесом было удобнее управлять, ведь кожаный материал приятен на ощупь.

Подведем итоги.

Модели корейских «KIA-Spectrum» с момента своего создания постоянно совершенствуются и становятся все более функциональными.Но у многих автолюбителей душа, самостоятельное обустройство салона своего автомобиля. Поэтому они выполняют работы по интерьеру ястреба, установке подсветки, реву резины с натуральной кожей. Этот автоконцерн в итоге гарантирует более комфортные условия для поездок на любые расстояния, что демонстрирует тест-драйв KIA Spectrum, тюнинг салона которого проводился.

Автомобилистам, заинтересованным в изменении салона своего «КИА», стоит заранее изучить рекомендации специалистов.Тогда результат порадует как владельца транспортного средства, так и пассажиров, которым предстоит путешествовать на автомобиле.

2000 Kia Spectra Обзор и рейтинги

Одна вещь, которую вы должны передать Kia, — они полны самоуничижительного хорошего юмора. Они знают, что их автомобили не обязательно самые быстрые или самые эффективные, и они не пытаются прятаться под пиар-месивом, чтобы их автомобили казались как можно более привлекательными, не подвергаясь судебному преследованию за клевету.

Итак, когда люди Kia представляли Spectra, они считали ее «самой спортивной Kia на сегодняшний день.« Насколько спортивный, — спросил один седой журналист; они ответили:« выглядит спортивно ». Один из их слоганов, когда они говорили о маркетинговой стратегии для автомобиля, гласил:« Это машина, которую можно потрахать. дюйм. «Ага.

Мы действительно не знаем об этом последнем.

На самом деле, это не ужасный автомобиль. Спортивность достигается тем, что он едет низко на колесах, а стиль фары производная от Toyota Celica предыдущего поколения, и ее общий вид.В этом и заключается преимущество автомобиля — он действительно выглядит как четырехдверный седан, хотя на самом деле, когда открывается задняя часть, открывается вид на хэтчбек, который предлагает на 1,5 кубических фута больше места, чем в Kia Sephia. Четырехдверные хэтчбеки гораздо более популярны на азиатском и европейском рынках, но они, похоже, оскорбляют американские чувства — Ford исключил пятидверный хэтчбек Focus из своей линейки в США. Kia надеется изменить это мнение с помощью своей новой Spectra, которая на самом деле довольно хорошо продается в Корее уже более года под названием Shuma.

Spectra предлагается в комплектациях GS и GSX. GS представляет собой урезанную металлическую коробку с рулевой колонкой. Поднимитесь к GSX, и вы получите легкосплавные диски, передние и задние воздушные заслонки, кондиционер, электрические стеклоподъемники и замки. Вы также получаете боковую полоску, которая, скажем так, вы можете захотеть, чтобы GS просто обошел стороной вашу машину. Хотя цена на GS начинается с ничтожных 10 500 долларов, GSX, когда он полностью оборудован такими предметами первой необходимости, как ABS и стеклоочиститель (95 долларов ?!), как ожидается, будет стоить около 16 000 долларов.Это не мелочь.

Оба уровня отделки салона поставляются с тем же двигателем, что и Sephia, 16-клапанным, 1,8-литровым, 4-цилиндровым двигателем DOHC, который выдает 125 лошадиных сил при 6000 об / мин и 108 фут-фунт крутящего момента при 4000 оборотах. Представители Kia признают, что у ее конкурентов, Honda Civic и Ford Focus, похожие двигатели, но напомнили нам, что это дополнительные обновления, которые будут стоить дороже. Однако мы участвовали в соревнованиях, и мы с сожалением вынуждены констатировать, что Spectra на самом деле не является конкурентом.Во время тест-драйва модели GSX с автоматической коробкой передач из Лас-Вегаса через каньоны Ред-Рок мы не были впечатлены ходовыми качествами четырехцилиндрового двигателя.

Вот мы были на двухполосном шоссе в пустыне, на остановке с четырьмя путями, на дороге никого не было. Это было лучшее время для энергичного взлета. Выключите тормоз, нажмите на педаль газа и держитесь … подождите секунду, эта машина ничего не делает !!! Конечно, он стартовал, но задержка между второй и третьей передачами была настолько вялой, что мы расстраивались каждый раз, когда останавливались, потому что это означало, что придется снова взлетать.Паршивое ускорение заставило нас задуматься о безопасности скоростных съездов на автостраде с такой вялой трансмиссией. Переходы на более высокие передачи были более быстрыми, но когда мы (и под «мы» я имею в виду автомобильные придурки в целом, офицер) разогнались до 90 миль в час на шоссе, автомобиль стал плавно ездить; шины блуждали, и нас чуть не снесло с дороги сдвигом ветра от 18-колесного автомобиля. Не внушает уверенности. Однако машина оставалась на удивление тихой, и ездить на Spectra по городу не должно было проблем.

Spectra использует стойки MacPherson спереди и многорычажную подвеску сзади, и автомобиль должен был быть усилен передними и задними стабилизаторами поперечной устойчивости, но мы обнаружили, что поездка была мягкой и неряшливой из-за чрезмерного тела. перекатывайтесь и останавливайтесь и начинайте, сопровождаемые отжиманиями и приседаниями. Тем не менее, он довольно хорошо справлялся с поворотами, отчасти благодаря быстрому рулевому управлению, которое было удивительно отзывчивым и маневренным. Однако в вышеупомянутом сценарии высокой скорости рулевое управление стало пугающе легким, чего не должно было быть, поскольку Kia рекламирует свою систему, чувствительную к скорости.Отнесите один к другому к усвоенному уроку о том, что нельзя превышать указанное ограничение скорости — в этой машине.

Есть определенный едкий фанк, который, кажется, проникает в каждую машину корейского производства, и Spectra не стала исключением. Конечно, запах новой машины, но неприятный. В остальном писатель мог вполне удобно устроиться на ничем не примечательном переднем сиденье. Интерьер выполнен в функциональном, чистом стиле, за исключением спидометра — есть посторонние точки, соответствующие каждому размеченному номеру, которые служат только для того, чтобы загромождать прибор.В целом приборная панель состоит из материалов, которые не кричат ​​«ДЕШЕВО». Тем не менее, вы не перепутаете его с Тадж-Махалом. Бардачок открывается с тяжелым и тяжелым ударом, но в нем достаточно места. Kia тщательно рассмотрела предыдущие жалобы на Sephia, увеличив размер элементов управления HVAC / стерео, и теперь вы можете фактически управлять ими, не вынимая увеличительного стекла.

Есть приятные штрихи, такие как тахометр, ремешок на козырьке водителя, чтобы парковочные талоны всегда были под рукой, и наклонное рулевое колесо.Однако само рулевое колесо имеет плохо расположенный жесткий выступ из острого пластика поверх спиц, который действительно начал беспокоить наши пальцы. Еще одна жалоба связана с круиз-контролем. Во-первых, мы никогда не видели смысла размещать кнопку включения отдельно от остальных кнопок, что является проблемой для многих автомобилей. Но вся цель управления на рулевом колесе заключается в том, чтобы водитель мог не спускать глаз с дороги, верно? Почему же тогда эти установленные на рулевом колесе органы управления расположены в самом низу колеса? Очень нелогично.

Задние сиденья складываются плоско, но это, вероятно, связано с тем, что скамейки установлены так низко к полу, что вы можете хорошо видеть растяжки на коленях. Здесь достаточно места для коленей и много места для пальцев ног, но вам запрещено сунуть своих собачек под сиденье водителя за металлический стержень. Пассажиры с длинным торсом будут жаловаться на головную боль, когда их голова ударяется о заднее стекло. В задней части нет ниш для хранения вещей, ни даже карманов в спинке передних сидений, за исключением бесполезного маленького ящика, который выскакивает из центральной консоли.

Spectra не была застрахована от проблем качества сборки, от которых страдает большинство экономичных автомобилей, таких как пятнистая краска и допуски асимметричных зазоров, пронизывающих автомобиль от фар до капота, от двери до стоек, от багажника до боковых крыльев. Внутри есть оголенные головки винтов — а ткань на сиденьях — тьфу. Послушайте, мы знаем, что ткань должна быть дешевой, но, пух, не оскорбляйте наше эстетическое восприятие тканью «Fiesta» — знаете, маленькими волнистыми рисунками цвета радуги на сером фоне! Прекрасный нейтральный однотонный цвет подойдет.

Мы также знаем, что они ожидают, что дети получат удовольствие от этой машины, и что она будет достаточно дешевой, чтобы внести в нее изменения. С этой целью Киа пригласила нас, журналистов, на ипподром Брэгга-Смита в Парампе, штат Невада (самая большая достопримечательность в городе? Художественный музей борделей. Прямо рядом с массажным салоном мадам Баттерфляй, где выступают очень сексуальные восточные девушки. Честное слово). .), где были отображены четыре модифицированных Спектра. Это были настоящие головорезы с переливающейся краской Chromalusion, которая меняет цвета в зависимости от угла, под которым вы смотрите на машину.Этот вариант скоро будет доступен в вашем магазине красок и обойдется вам примерно в две штуки. Двигатель остается 1,8-литровым, но направляющая системы впуска и выпуска Jackson Racing помогают респираторным функциям, позволяя двигателю вырабатывать на пять-десять лошадиных сил больше, чем штатная силовая установка. Кроме того, пружины Eibach, которые опускают шасси на один дюйм, помогают в управлении, и разница, безусловно, ощущалась и ценилась при прохождении поворотов на трассе. На модернизированных Spectras было гораздо больше удовольствия от вождения, чем на автомобилях, которые будут продаваться для широкой публики.

Конечно, было очень весело ездить по трассе на этих модифицированных автомобилях, но это заставило нас задуматься о маркетинговой проницательности, когда мы поместили нас в модифицированную машину, а затем заставили вернуться в Вегас на обычных машинах. Это позволило выделить недостатки барельефа . Подвеска снова стала мягкой для снобола. На этот раз нам пришлось управлять механической коробкой передач, которая, конечно, была намного быстрее и увлекательнее, чем автоматическая, но начинающийся шум двигателя был выше того, что можно было бы назвать нормальным или приемлемым для большинства потребителей.

Мы знаем, что от экономичных автомобилей многого ожидать не стоит, а базовая Kia Spectra — одна из самых дешевых среди новых автомобилей. Однако, как только вы прилично оснастите Spectra, цена вырастет до уровня, на котором вы сможете получить более производительный, равно оснащенный Focus или Nissan Sentra. Таким образом, привлекательность Spectra осталась для большей части мужской аудитории, которая хочет отличиться от группы Honda Civic и настроить свою собственную поездку с помощью различных аксессуаров, которые дети шлепают на своих машинах в наши дни.Послушайте, нам в Kia нравятся ребята, и к тому же всегда есть преимущество для аутсайдеров.

Бог скорости.

Подержанный 2000 Kia Spectra предлагается в следующих подмоделях: Spectra Sedan. Доступные стили включают GSX 4dr Sedan и GS 4dr Sedan. Подержанная Киа Спектра 2000 года оснащена передним приводом. Доступные трансмиссии включают: 5-ступенчатую механическую.

Покупайте у Эдмундса льготы и специальные предложения на подержанные автомобили, грузовики и внедорожники возле Ратленда, Северная Дакота.Это может сэкономить сотни или тысячи долларов. Edmunds также предоставляет обзоры продаж и обслуживания в дилерских центрах, ориентированные на потребителя, чтобы помочь вам принять информированное решение о том, какие автомобили покупать и где их покупать.

Списки автомобилей, внедорожников и грузовиков Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) 2000 Kia Spectra для продажа рядом. Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите подержанный автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые подержанные автомобили на продажу рядом с вами.Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за Б / у Киа Спектра 2000 года выпуска.

Найдите подержанный Kia Spectra на продажу — 7 отличных предложений из 10 объявлений по цене от 15761 $.

Найдите подержанный Kia на продажу — 12 отличных предложений из 24 предложений по цене от 13 199 долларов США.

Автомобиль лучше: аренда или покупка? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ.И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

2008 Kia Spectra Обзор и рейтинги

Подробнее о Kia Spectra 2008 года

Подержанный 2008 Kia Spectra Обзор

Подержанный автомобиль Kia Spectra 2008 года выпуска предлагается в следующих подмоделях: Spectra Sedan, Spectra Wagon.Доступные стили: EX 4dr Sedan (2.0L 4cyl 4A), LX 4dr Sedan (2.0L 4cyl 4A), Spectra5 SX 4dr Wagon (2.0L 4cyl 4A), EX 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M), LX 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M), SX 4dr Sedan (2.0L 4cyl 4A), Spectra5 SX 4dr Wagon (2.0L 4cyl 5M) и SX 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M). Подержанные модели Kia Spectra доступны с бензиновым двигателем объемом 2,0 л, мощностью до 138 л.с., в зависимости от типа двигателя. Подержанная Киа Спектра 2008 года выпуска идет с передним приводом. Доступные трансмиссии: 4-ступенчатый автомат.Подержанная Kia Spectra 2008 года выпуска поставляется с пробегом 5 лет / 60000 миль. базовая гарантия, 5 лет / 60000 миль. придорожная гарантия, а на 10 лет / 100000 км. гарантия на трансмиссию.

Какая хорошая цена на подержанную Kia Spectra 2008 года выпуска?

Покупайте у Эдмундса льготы и специальные предложения на подержанные автомобили, грузовики и внедорожники недалеко от Ратленда, Северная Дакота. Это может сэкономить сотни или тысячи долларов. Edmunds также предоставляет обзоры продаж и обслуживания в дилерских центрах, ориентированные на потребителя, чтобы помочь вам принять информированное решение о том, какие автомобили покупать и где их покупать.

Какие подержанные Kia Spectra 2008 года выпуска доступны в моем регионе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) 2008 Kia Spectra для продажа рядом. Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите подержанный автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые подержанные автомобили на продажу рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за Б / у Киа Спектра 2008 года выпуска.

Вы не можете найти подержанный Kia Spectras 2008 года выпуска. ваш район? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите подержанный Kia Spectra на продажу — 8 отличных предложений из 8 объявлений по цене от 11 681 $.

Найдите подержанный Kia на продажу — 1 выгодное предложение из 10 предложений по цене от 16 482 $.

Найдите на продажу подержанную сертифицированную подержанную Kia Spectra — 4 отличных предложения из 6 предложений по цене от 19 405 долларов США.

Найдите бывшую в употреблении сертифицированную подержанную Kia на продажу — 10 выгодных предложений из 18 предложений по цене от 20 335 долларов.

Стоит ли брать в аренду или покупать Kia Spectra 2008 года выпуска?

Автомобиль лучше: аренда или покупка? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Kia
Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Kia Spectra

Шины на 2007 Kia Spectra EX |

ПРИМЕЧАНИЕ. Проверка размера обода автомобиля должна быть завершена, если модель автомобиля доступна в одном или нескольких вариантах. O.E. вариантов ширины обода или если автомобиль в настоящее время оснащен ободами неоригинального оборудования.
Размеры оригинального оборудования основаны на самой последней доступной нам информации. Варианты, основанные на опциях или изменениях, внесенных производителем, могут привести к изменению размера оригинального оборудования на вашем автомобиле.Убедитесь, что указанный размер соответствует размеру шин, указанному на вашем автомобиле (обычно в дверном косяке) или в Руководстве по эксплуатации. Замена шин с рейтингом скорости ниже, чем у оригинальных шин, может снизить производительность и управляемость.
ПРИМЕЧАНИЕ. Мы прилагаем все усилия, чтобы следующие результаты поиска были актуальными и точно представлены. Некоторые переменные, включая модификации автомобиля, установку «больших размеров» или ошибки выбора в меню поиска, могут привести к неверным данным.
Если у вас есть какие-либо вопросы относительно продукта, подходящего для вашего автомобиля, обратитесь к консультанту по обслуживанию клиентов в вашем местном магазине, который поможет вам выбрать правильный размер.
ПРИМЕЧАНИЕ. Зимнее вождение создает особые проблемы для мобильности автомобиля. Использование зимних шин при улучшении тяговых характеристик на снегу и льду требует особой осторожности в отношении ускорения, торможения, прохождения поворотов и скорости. Важно соблюдать осторожность при вождении не только по снегу и льду, но и по сухим и мокрым дорогам.
В зимних условиях вождения управляемость автомобиля и его безопасная работа при торможении и прохождении поворотов особенно зависят от задних шин. По этой причине зимние шины лучше всего устанавливать на все колеса.
Для некоторых автомобилей есть особые рекомендации по зимним шинам и их использованию; всегда проверяйте и следуйте табличке с шинами транспортного средства и / или руководству по эксплуатации транспортного средства.
  • Зимние шины лучше всего подходят для всех положений колес.
  • Если зимние шины устанавливаются на переднюю ось любого транспортного средства, они также должны быть установлены на заднюю. Не устанавливайте зимние шины только на переднюю ось — это касается всех легковых автомобилей, внедорожников и легких грузовиков, включая переднеприводные, полноприводные и полноприводные автомобили.
  • Если зимние шины устанавливаются на заднюю ось любого транспортного средства, рекомендуется (но не обязательно) устанавливать их на переднюю ось.
  • Все зимние шины должны быть одного класса скорости.Как правило, для использования в зимних условиях допустимо использовать зимние шины с более низким рейтингом скорости, чем у оригинального оборудования / всесезонных шин; однако скорость следует соответственно снизить. Транспортные средства никогда не должны превышать «максимальную скорость» шины с наименьшей номинальной скоростью. В противном случае может произойти выход из строя шины.
  • Зимние шины, эксплуатируемые в летних условиях, могут быстро изнашиваться.
  • Шипованные шины, если это разрешено законом, следуют указанным выше рекомендациям.

Обзор Kia Spectra 2008 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

При составлении этого обширного обзора Kia Spectra 2008 года эксперты TheCarConnection.com использовали информацию с самых разных точек зрения. Затем редакторы TheCarConnection.com также привнесли в этот обзор свой собственный опыт вождения нескольких различных моделей Spectra, включая Spectra5.

Kia Spectra 2008 года — это компактный седан — или хэтчбек Spectra5 — с просторным салоном и хорошими характеристиками по выгодной цене.

Все версии, представленные на 2008 год, оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем Kia, который использует изменяемые фазы газораспределения для выработки 138 лошадиных сил. Kia Spectra 2008 года чувствует себя бодрой со стандартной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, но это также один из самых отзывчивых двигателей в своем классе с относительно плавным переключением передач с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Однако двигатель может быть несколько громким и ломким при сильном нажатии. Экономия топлива не впечатляет для маленького автомобиля с оценками 24/32 миль на галлон с автоматической коробкой передач и 23/30 миль на галлон для руководства.

Kia Spectra5 2008 года получил совершенно другой стиль кузова по сравнению с передними дверями сзади, с удобством хэтчбека и высокой линией крыши, которая продолжается почти до задней части автомобиля, обеспечивая впечатляющее грузовое пространство — особенно при использовании складывания. -плоские задние сиденья.

Проверка продолжается ниже

Kia Spectra 2008 года выпуска хорошо оснащена, но фактический интерьер — его слабость; это очень простой дизайн, и это нормально, но в нем отсутствуют блестящие материалы и цельный стиль, которые теперь являются нормой, даже среди поездок по выгодной цене.Тем не менее, места для сидения довольно много, с хорошо пропорциональным регулируемым по высоте водительским сиденьем.

Стандартный седан Spectra предпочитает комфорт езды спортивности и не особо хорошо управляется. Но Kia Spectra5 и седан SX 2008 года имеют более спортивную настройку подвески, включая более широкие шины, что делает управление этими версиями намного более приятным, если вы регулярно перемещаетесь по извилистым дорогам, с лишь небольшим изменением качества езды. Однако обратите внимание, что эти модели имеют повышенный дорожный шум.Модели SX также визуально отличаются черной решеткой радиатора, противотуманными фарами, задним спойлером и более крупными 16-дюймовыми колесами.

Spectra выпускается в трех комплектациях: LX, EX и спортивный SX. Стандартное оборудование включает в себя наклоняемую рулевую колонку, заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60/40, обогреватель заднего стекла и двойные 12-вольтовые розетки на центральной консоли. Стерео AM / FM / CD с дополнительным аудиовходом также входит в стандартную комплектацию. Модели EX и SX оснащены стандартными электрическими стеклоподъемниками и дверными замками, доступом без ключа, кондиционером и ковриками.Кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач, металлические спортивные педали и круиз-контроль также входят в комплектацию SX, в то время как стерео AM / FM / MP3 с шестидисковым CD-чейнджером в приборной панели и люком с электроприводом доступны только для SX. параметры. Дистанционный запуск предлагается на Kia Spectra 2008 года, но нет ни системы громкой связи Bluetooth, ни спутникового радио.

Федеральное правительство провело краш-тест Kia Spectra 2008 года и получил пять звезд за лобовую защиту и четыре звезды за защиту от бокового удара.Страховая компания IIHS присвоила седану оценку «Приемлемо» за лобовую защиту и «Маргинальную» за боковую защиту. Передние боковые подушки безопасности, а также боковые шторки безопасности для всех подвесных пассажиров входят в стандартную комплектацию всех Spectras. Антиблокировочная система тормозов остается опцией для Spectra.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *