Меню Закрыть

Тигр автомобиль гражданский цена: Ошибка 404. Страница не найдена

Содержание

ГАЗ Тигр — цена, характеристики, фото

ГАЗ ТИГР — это имиджевый автомобиль, каковым стал Хаммер или  нечто иное? Задайте сами себе вопрос — какой самый разрекламированный военный внедорожник? Большинство из вас вспомнят о Hummer – на самом деле, очень необычный автомобиль, который возможно больше напоминает грузовик, чем внедорожник легкового типа. Как раньше, так и сегодня, основным вездеходом Российской армии является УАЗ, который по некоторым параметрам превосходит, а по некоторым уступает американскому внедорожнику, но очевидно, что два этих автомобиля — это машины разных классов. Hummer – это значительно более тяжелая машина, вес в общем то не способствует хорошей проходимости, тяжелая машина может утонуть в грязи, но зато тяжелый джип всегда имеет более высокую грузоподъемность, что повышает универсальность транспортного средства.

GAZ Tiger изначально разрабатывался для Арабских Эмиратов, ходят слухи, что арабы выделили на разработку Российской машины 60 миллионов долларов. Также слухи говорят о том, что перед тем как вложить деньги в разработку Российского автомобиля, арабы провели неудачные для своей стороны переговоры с американцами, похоже стоимость американских Hummer арабов совсем не порадовала, и это привело к тому, что они или вправду решили пересадить своих военных на GAZ 2330 Tiger или же решили схитрить и получить возможность сказать американцам — «Теперь у нас есть отличная Русская машина — снижайте стоимость на свой Hummer, или мы будем вооружаться у Русских». Политика дело не простое, получилось так, что представленный в Абу Даби GAZ Tiger, в 2001 году полностью удовлетворил Арабов, но те подписали контракт с американцами. Напомним, что на сегодня в ОАЭ собственной автомобильной промышленности нет, как в общем и любой другой высокотехнологичной промышленности, но запасы нефти позволяют им жить в изобилии. Если бы в разработку ГАЗ 2330 Тигр были бы вложены деньги ГАЗ — это было бы провальным проектом, но при сложившихся обстоятельствах, ГАЗовцы разработали за чужие деньги первоклассную машину, которая готова к серийной сборке. Данный обзор на autobelyavcev.ru будет посвящен очень интересному российскому автомобилю — ГАЗ 2330 Тигр.

Немного о внешности.

Кто то может сказать, что Русский вездеход похож с Hummer – ом, возможно, но сказать о копировании американской машины было бы не справедливо, просто данный класс внедорожников предполагает некоторое сходство, которое можно сравнить со схожестью UAZ Hunter и Land Rover Defender. Русский внедорожник выпускается как пятидверный, или трехдверный универсал и как машина со съемным мягким верхом. По фото Gaz Tiger вы можете сформировать свое мнение о внешности русского внедорожника. Пятидверная модификация ГАЗ в снаряженном состоянии весит 4 600кг! И это еще не бронированный Тигр, бронированная версия которого весит на 700кг больше. Стоит сказать пару слов о бронезащите автомобиля GAZ, ведь Российская броня всегда была лучшего качества. Металлические листы толщиной в 5мм подвергаются специальной термической обработке с последующим «отпуском» — люди имевшие дело с металлургией знают, что «отпуск» — снятие внутренних напряжений, придает металлу еще большую прочность и при этом машина не становится тяжелее. Габариты ГАЗ 2330 Тигр: 4610мм — длина, 2200мм- ширина и 2 000мм- высота. Колесная база — 3000мм, обратите внимание, что по своей длине, колесная база Тигра сопоставима с КБ представительского седана, но по длине российский внедорожник сопоставим с Ford Focus в кузове седан — это говорит о коротких свесах, что очень положительно при езде по труднопроходимой местности. Угол въезда русского вездехода составляет — 45 градусов. Дорожный просвет ( клиренс) внедорожника ГАЗ Тигр — 400мм. Машина рассчитана на преодоление брода в 1.2м! И это без вывода забора воздуха над крышей! Внедорожник GAZ обут в шины размерностью: 335/80 R20.

Пару слов о салоне.

Уже в минималке GAZ Tiger оборудован гидравлическим усилителем руля, конечно, на таком тяжелом вездеходе, усилитель руля просто необходим. В качестве опций, для внедорожника GAZ предлагается: кондиционер, электроприводы стекол и дополнительная печка для второго ряда. Как и в большинстве настоящих внедорожников, из КПП автомобиля GAZ, торчит два рычага. Рычаг который ближе к водителю — это рычаг КПП. Блокировка межколесного дифференциала на GAZ Tiger осуществляется кнопкой.

Технические характеристики ГАЗ Тигр

Сердцем для русского вездехода служит американский турбодизельный движок Cummins B-180. Возможно, кто то посчитает, что мощность в 180л.с, при объеме рядной «шестерки» в 5.9л — ничтожно мала, но обратите внимание на крутящий момент! Максимальное тяговое усилие в 650Н.М ( а это больше, чем у Nissan GT-R R35) доступно уже при 1 500 оборотах. Хоть максимальная скорость Gaz Tiger и не превышает 140км в час, с места, под любой уклон и не зависимо от загрузки, Тигр трогается очень легко.

Шестискоростная МКП Praga, как вы наверно догадались, имеет чешское происхождение. Но двухступенчатая раздатка, которая устанавливается на русский вездеход — отечественная. В качестве дополнительного оборудования, Gaz Tiger может быть укомплектован американским пятискоростным автоматом Daimler Chrysler.

Внедорожник GAZ оборудован двумя баками, емкость каждого их которых — 68 литров. Грузоподъемность не бронированного Тигра — 1.5т.

GAZ Tiger оборудован торсионной подвеской, которая более вынослива, чем пружинная ходовая часть. Ход колес около 30см. Автомобиль GAZ оборудован системой изменения давления в шинах, что также способно повысить проходимость.

Цена Газ Тигр

ГАЗ Тигр — это автомобиль с выдающимися возможностями и техническими характеристиками. Не смотря на все плюсы, купить ГАЗ Тигр захотят не многие. Цена ГАЗ Тигр в 60 000 долларов, довольно высока и сопоставима со стоимостью Mitsubishi Pajero, или же Ford Explorer, которые в сто раз удобней и практичней внедорожника GAZ.

GAZ Tiger – это конечно автомобиль не на каждый день, но даже в Москве, желающих купить такую машину среди гражданских водителей, значительно меньше, чем желающих приобрести не практичную, но быструю и красивую спортивную машину.

Многоцелевой автомобиль повышенной проходимости «Тигр»

ГАЗ-2975 — первый прототип, автомобиль повышенной проходимости с трёхдверным кузовом универсал, небронированный, до сертификации

ГАЗ-2330 — многоцелевой внедорожник, выполненный в двух-, трёхдверном небронированном исполнении

ГАЗ-23304 — модификация ГАЗ-2330 + однообъёмный кузов + пятидверный универсал с задними распашными дверьми.

ГАЗ-233001 / ГАЗ-233011 — модификация ГАЗ-2330 + четырёхместный внедорожник + кузов четырёхдверный пикап + распашные створки грузовой платформы

ГАЗ-233002 / ГАЗ-233012 — модификация ГАЗ-2330 + двухместный + кузов двухдверный пикап + распашные створки грузовой платформы

ГАЗ-233003/ГАЗ-233013 — модификация ГАЗ-2330 + кузов трёхдверный универсал + задние распашные двери + опционно однообъёмный или разделённый салон

ГАЗ-233001 — гражданская модификация ГАЗ-2330

ГАЗ-3121 «Тигр-2» — модификация ГАЗ-2330 + гражданский вседорожник класса SUV + база внедорожника осталась без каких-либо изменений от стандартного армейского «Тигра» + система централизованной подкачки шин + турбодизель Steyr с мощностью 190 л. с. или шестицилиндровым Cummins B205 мощностью 205 л. с. + масса 3500 кг + грузоподъёмность 1200 кг + расход на 100 км — 15 литров

ГАЗ-СП46 — модификация Тигра под парадный автомобиль + двухдверный открытый кузов типа «кабриолет» + жёсткая съёмная крыша + 3-х местный салон + натуральные отделочные материалы + элитная отделка интерьера салона кожей VIP-класса + ручка-поручень с регулировкой по высоте для движения стоя + аппаратура спецсвязи типа «Репетиция» + АКП Allison Transmission серии 1000 + двигатель Cummins B мощностью 205 л. с. + снижена масса автомобиля 4750 кг.

ГАЗ-233014 СТС — армейский бронированный вариант + nрёхдверный бронекорпус c противоосколочным покрытием АОЗ + многотопливный 4-тактный дизельный двигатель Cummins В-205 с турбонаддувом мощностью 27 л. с./т.

ГАЗ-233034 (СПМ-1) — специальная полицейская машина

Абаим-Абанат — модификация ГАЗ-233034 (СПМ-1), штурмовой разградительно-заградительный спецавтомобиль + штурмовая лестница (трап) + три штурмовых щита на окончании штурмовой лестницы

СБРМ — служебно-боевая разведывательная машина на шасси СПМ-1 от компании «НПО „Стрела“» (Тула) + средства наблюдения + пулемёт + экипаж 3 оператора и водитель + тепловизионные, радиопеленгационные, оптические, акустические, радиолокационные и сейсмические средства + бронезащита 3 класса в бортовой проекции и 5 класс в лобовой + БИУС + дизельная электростанция + кондиционер + отопитель

ГАЗ-233036 (СПМ-2) — 5-й класс баллистической защиты + 2 люка в крыше + закрывающиеся бойницы в бронированных стёклах + водитель, старший машины и 7 человек десанта + радиостанция

Р-145БМА — командно-штабная машина (КШМ) + унифицирована по корпусу с СПМ-2 + 5-й класс баллистической защиты по кругу

АПЕ-МБ — командно-штабная машина для Внутренних войск МВД на базе СПМ-2 + АСУ ТЗ + бронезащита по 5 классу защиты по кругу

П-265 — полевой подвижный комплекс предоставления инфокоммуникационных услуг (полевая радиостанция)

ГАЗ «Тигр» «проект 420» — броневик с 420-сильным двигателем Dodge Cummins ISB объёмом 5,9 л, изначально предназначенного для пикапа Dodge Ram, и автоматической трансмиссией Chrysler 545RFE, так же устанавливаемой на пикапы Dodge

«Тигр 6а» — специальное транспортное средство (СТС) для безопасной перевозки командного состава военных структур в условиях боевых действий + четырёхдверный кузов с бронезащитой 6а класса + противоминная защита класса Level 2A STANAG (6 кг ВВ под колесом и 3кг ВВ под днищем кузова) + специальные амортизированные кресла + подставки для ног, не прикреплённых к полу

ВПК-233136 — модификация СПМ-2 с двигателем ЯМЗ-5347-10, мощностью 215 л. с. + бронекорпус 5 класса защиты + бронекапот

МК-БЛА-01 — шасси для мобильного комплекса БЛА «Ласточка» «Концерна радиостроения «Вега»

МЗ-304 «Горец» — 120-мм минометный комплекс + миномёт 2Б11 интегрированный в бронеавтомобиль Тигр-М + полуавтоматическое заряжание из салона «Горец» («Мотовилихинские заводы») + электроприводы наведения по углу возвышения и по азимуту + аутригеры + работа с внешним целеуказанием + лафет и опорная плита + бронезащита 5 класса

«Горец-М» — специальный бронированный автомобиль + полная масса 12 тонн + дизельный двигатель мощностью 250 л.с. + максимальная скорость 100 км/ч. + запас хода 1250 км. + перевозит до 10 военнослужащих.

ВПК-233114 / АМН 233114 «Тигр-М» — дизельный двигатель ЯМЗ 5347-10 + бронированный капот + фильтровентиляционная установка + увеличено количество посадочных мест до 9 + распашной люк квадратной формы + ригельные замки на дверях + улучшена эффективность тормозной системы + установлена принудительная блокировка дифференциалов

Рампа-М-Т — мобильная защищённая многофункциональная баллистическая РЛС

МУ-КАС — машина управления с функциями комплексной аппаратной связи + дополнительная бронированная надстройка на крыше для размещения аппаратуры и различных антенных устройств

МРУ — машина разведки и управления (МРУ) на базе «Тигр-М» + РЛС малой дальности + тепловизионные средства наблюдения + видеокамеры

Леер-2 — мобильный автоматизированный комплекс радиоэлектронной борьбы на шасси Тигр-М («ВНИИ «Эталон» + постановка радиопомех + имитация работы РЭС + анализ электромагнитной обстановки на месте

Тигр-Nexter — опытный проект 2012 года по интеграции систем компании Nexter в «Тигр» + пуле- и миностойкие колёса фирмы Hutchinson + миностойкие сиденья Nexter Safepro + система контроля энергосбережения Nexter Batcub + видеокомплекс Viper + роботизированный комплекс Nerva + электронная система Finders C2 + пушечный дистанционно-управляемый модуль Nexter ARX20 снабжён 20-мм пушкой со стабилизацией и спаренным 7,62-мм пулемётом

П-230Т — машина связи для обеспечения командования защищённой видеоконференцсвязью

РХМ-ВВ — специальная машина радиационной, химической, биологической разведки для Внутренних войск МВД на базе ВПК-233114 + баллистическая защита 3 класса + коэффициент ослабления проникающей радиации 4 + внутренний объём разделён герметичной перегородкой на два отсека + укладки для индикаторных и сигнальных средств + выносная аппаратура

ЗСА — медицинский автомобиль в двух вариантах: санитарно-эвакуационная машина ЗСА-Т (машина для поиска и сбора раненых) и санитарно-медицинская машина ЗСА-П (машина для развёртывания медицинского пункта батальона)

Айболит — санитарно-эвакуационная машина + транспортировка 4 раненых + погрузка раненых на носилках через кормовую одностворчатую дверь + бронезащита по кругу

АСН 233115 — вариант для сил спецназначения + может буксировать прицеп массой 2,5 тонн по любой местности + бронезащита 1 класса + выдерживает подрыв 0,6 кг ВВ под колесом или днищем + 6 посадочных мест

БРШМ — бронированная разведывательно-штурмовая машина с 30-мм пушкой 2А72 и спаренным пулемётом ПКТМ на базе АСН 233115 + необитаемый модуль с СУО от Уран-9 + масса 8400 кг

ВПК-233116 (Корнет-Д/ЭМ) — вариант с установкой на шасси ВПК-233116 противотанкового ракетного комплекса Корнет-Д (КБП)

Гибка-С — зенитный ракетный комплекс (КБМ) + ПЗРК «Верба» на шасси ВПК-233116 + комплекс: боевая машина отделения + пусковая установка + машина разведки и управления командира взвода (МРУК)

АМН 233117 (Тигр-МД) — вариант для Воздушно-десантных войск России + парашютное десантирование

Nimr — Иорданский вариант Тигра + двигатель MTU 6R 106 мощностью 350 л. с. + трансмиссия Allison LCT 1000 + изменена геометрия бронекорпуса + пружинная подвеска колёс + круговая баллистическая защита 3 В6 + базовая противоминная защита от взрыва мин весом до 6 кг + грузоподъёмность 2,5 тонны

«Тигр-УС» — машина межвидовой связи + основа единого информационного пространства для Министерства обороны, Федеральной службы войск национальной гвардии и Пограничных войск РФ + работа в оперативном, тактическом и стратегическом звеньях управления + высокозащищённая связь — от телефонов до видеоконференций + шасси броневика «Тигр» + спутниковая антенна на крыше + стойки для электроники и рабочие места для двух операторов в кузове + автономность 96 часов + обмен информацией со скоростью до 450 Мбит/с.

Машина тигр гражданский фото | Хитрости Жизни

Брутальные американские военные автомобили HMMWV, более известные как «Хаммер», стали «законодателями моды» в классе легкой армейской колесной техники.

Несмотря на ряд своих недостатков, внедорожник все же имеет и сильные стороны, но его высокая цена отпугивала потенциальных клиентов. Поэтому, когда иорданская армия разместила в ОАЭ подряд на разработку нового бронеавтомобиля, заказ был делегирован на Арзамасский автозавод, имевший хорошие наработки по созданию бронетранспортеров.

Опытные образцы автомобиля Тигр, разработанные дочерним предприятием ГАЗ – ЗАО «ПКТ», были готовы в 2001 году, но заказчик в лице Bin Jabr Group Ltd из ОАЭ заявил, что у автомобиля слишком высокий расход топлива и цена. Контракт на производство «Тигров» для иорданской армии был расторгнут, а заказчик выкупил только техническую документацию и три опытных образца.

Вскоре арабская компания создала совместное предприятие и на основе технической документации от ЗАО «ПКТ» разработала модернизированный вариант «Тигра» с более мощным мотором, импортной трансмиссией и несколько измененной геометрией кузова. Он успешно выпускается под названием Nimr для стран Ближнего Востока в нескольких модификациях.

Конструкция

При создании бронеавтомобиля «Тигр» инженеры из ЗАО «ПКТ» взяли за основу вышеупомянутый HMMWV, но часть элементов разработана полностью с нуля, а другая взята из основ бронетранспортера БТР-80 и автомобиля повышенной проходимости ГАЗ-3937 «Водник».

Кузов и платформа

Газ Тигр имеет прочное рамное шасси лонжеронного типа, на котором устанавливается модульный кузов и большая часть агрегатов: двигатель, трансмиссия и раздатка и другие.

Компоновка классическая капотная – спереди находится моторное пространство, далее расположена кабина, а за ней десантный отсек, отделенный броневой переборкой.

Интерьер

Рассматривать оснащение военной версии нет смысла – любой армейский автомобиль имеет простой и утилитарный салон, что вполне логично, ведь военная техника должна быть, в первую очередь, функциональной.

Но в гражданской версии разработчики уделили оснащению салона больше внимания. Вместо простых каркасных сидений, устанавливаются удобные кресла с кожаной обивкой. На передней панели, кроме стандартных приборов, размещается дисплей мультимедийной системы, все элементы зашиты качественным пластиком. Также имеются электропакет, регулировка сидений, парктроник и кондиционер.

Читайте также:  Корректор одометра своими руками

Двигатели и трансмиссия

В качестве силовых агрегатов используется несколько вариантов турбодизельных моторов: отечественные ЯМЗ-534 объемом 6.7 л и мощностью 205 л. с., а также 5.9-литровые Cummins B-180 и B-215 на 180 и 215 л. с. соответственно.

Отечественный двигатель изготавливается на Ярославском заводе, а моторы Cummins поставляются из КНР, где производятся по лицензии. Несмотря на приличный объем и высокий крутящий момент около 700 Нм, моторы слишком слабые даже для гражданской версии весом в 3500 кг, не говоря о более тяжелой военной. Те же арабы, изначально заказавшие «Тигр», в своем варианте Nimr устанавливают турбированный дизель MTU 6R 106 мощностью 325 л. с.

Расход топлива у Тигра впечатляет. В гражданской версии, благодаря снижению полной массы почти в два раза, удалось довести его до 20-25 л/100 км в городе и до 15 л на трассе. Но у военных образцов показатель составляет 35-40 л/100 км – непозволительно много для колесной техники.

Ходовая часть

Машина Тигр имеет привод на все колеса. В военной версии используется 5-ступенчатая механическая трансмиссия, в гражданском варианте предлагается возможность установки 4-диапазонного автомата. Также имеется раздаточная коробка с блокировкой межосевого дифференциала, а оба моста оборудуются самоблокирующими межколесными дифференциалами.

Достоинства и недостатки

Часто эксперты сравнивают автомобиль Тигр с конкурентом – американским HMMWV. Действительно, по многим показателям, если почти не по всем, Тигр обставляет зарубежный аналог – проходимость выше, мощность двигателя больше, вместо тонкой брони, с трудом выдерживающей пулю из обычного АК на расстоянии в 100 м – полноценная гомогенная толщиной от 5 до 7 мм.

Модификации автомобиля «Тигр»

Всего на Арзамасском заводе разработали больше десятка вариантов «Тигра» как в военных, так и в гражданской модификациях. Но на деле в серийное производство пошли лишь несколько из них и то мелкими партиями:

  • ГАЗ-233034 «Тигр» (СПМ-1). Версия для МВД с бронированием по 3 классу защиты. Предназначается для перевозки 7 человек десанта, не имеет креплений тяжелого оружия класса автоматического гранатомета или пулемета.
  • ГАЗ-233036 «Тигр» (СПМ-2). Улучшенный вариант для МВД с усиленной до 5 кл. бронезащитой.
  • АМН 233114 «Тигр-М» – армейская версия. Серьезная защита 5 класса с частичным бронированием капота, крепления в верхнем люке для установки оружия, увеличенный десантный отсек, модернизированная тормозная система, дизель ЯМЗ-534.
  • ГАЗ-233014 СТС «Тигр» – улучшенная версия «Тигр-М». Имеет облегченную конструкцию с бронезащитой 3 класса, количество десанта уменьшено до 4 человек, устанавливаются дизели Cummins, усовершенствованные кронштейны крепления пулемета и автоматического гранатомета. Снижение массы до 5.3 т. позволило существенно повысить проходимость.

Стоимость

Цена внедорожника Тигр в гражданской версии составляет от $90 000 и выше, в зависимости от комплектации и оборудования. Люксовые модификации с оригинальной отделкой салона и эксклюзивным оснащением стоят от $150 000.

Стоимость военного образца начинается с $60 000 и до $100 000.

Продажа автомобиль Тигр ГАЗ-2330 с хранения

Бронированный автомобиль Тигр-М (СПМ-2)
Год выпуска: 2016
Пробег: 100 км
Масса: 7,6 т
Двигатель: ЯМЗ-5347-10 дизель евро-3 с турбонадувом, объёмом 3130 см.куб, мощностью до 210 л/с, 6 цилиндров / 16 клапанов, охлаждение жидкостное
Колёсная формула: 4×4
Преодоление брода до 1.5 м
Подъём до 45 градусов
Скорость по шоссе: 90 км/ч
Броня 3-й класс (баллистической защиты)
Клиренс: 400 мм
База 3000 мм, ширина 2200 мм, высота 2000 мм
Экипаж: 2 чел
Десант: 6 чел
Грузоподъёмность: 1500 кг
Расход 26-30 л на 100 км
Запас хода на одной заправке 700 км
КПП: 5-ти ступенчатая механическая трансмиссия
Раздаточная коробка с блокировкой межосевого дифференциала
Два моста, оба с самоблокировкой межколёсных дифференциалов
Торсионная подвеска, как у БТР-80
Гидравлические тормоза со стабилизаторами поперечной устойчивости
Резина с усиленным кордом
Система гидронаддува шин (до 4 пробоин в одном, на скорости до 50км/ч)
Система ФВУ
Подогрев сидений
Система отопления салона, всех стекл в круг
Подготовлены для эксплуатации от +65 до -50 С

Сегодня гражданский автомобиль Тигр купить может пока любой желающий, но цена на заводе изготовителе довольно немаленькая.

Описание автомобиля Тигр ГАЗ-2330

Бронеавтомобиль Тигр состоит на вооружении российской армии и полиции, не только в России, но и в некоторых странах мира.

В самом начале автомобиль Тигр разрабатывался специально для Арабских Эмиратов, которые ранее осуществили закупку американских автомобилей Хаммер, показавших себя не с лучшей стороны во время эксплуатации на специфической местности. Через представителей чешской автокомпании Татра, Эмираты обратились на завод ГАЗ за разработкой аналога американского Хаммера. Так как сроки были ограничены, то на ГАЗе предложили использовать существующие компоненты, поэтому были приняты за базовую основу колеса и подвеска от БТР-80.

В 2001 году Тигр был презентован в Арабских Эмиратах, и тогда была рассмотрена возможность продавать и собирать на месте эти бронеавтомобили под маркой Нимр (перевод – «Тигр»). К сожалению контракт был разорван, а несколько опытных образцов осталось в стране конечного заказчика. В дальнейшем, компания Рено, по заказу арабов, сделала аналогичную Тигру машину, под маркой Нимр.

На российском заводе ГАЗ продолжили усовершенствовать свою разработку и автомобиль Тирг был выпущен и предложен к работе в спецподразделениях. Первыми эту машину оценили в московском СОБРе в исполнении СПМ-1 с защитой 3-го класса российского ГОСТ, СПМ-2 и прочие модификации.

Характеристики Тигр ГАЗ-2330

Бронеавтомобиль ГАЗ-2330 Тигр является рамной машиной – на раму устанавливается цельносварной бронекузов. Защита по 5-му классу российского ГОСТ. Контроль брони достаточно жесткий, так как каждый десятый бронеэлемент отстреливается. Тирг укомплектован бронированными стеклами Магистраль.

Под капотом на газлифтах на первой партии установлены ДВС Covers бразильского производства, но так как Тирг – это автомобиль двойного назначения, то локализация должна была быть максимальной. В итоге Тигр оснащен двигателем ЯМЗ 534 нового поколения, собранных в отдельных цехах Ярославского моторного завода.

Салон снабжен кондиционером и антиосколочной защитой АОЗ.

Габариты автомобиля Тигр в зависимости от модификации:
Ширина 2200-2300 мм
Длинна 4640-5700 мм
Высота 2000-2500 мм
Просвет 400 мм
Запас хода до 900 км

Внедорожник «Тигр» (ГАЗ-2330) называют русским «Хаммером» из-за его внешнего сходства с известным американским собратом. Несмотря на это, машина представляет собой оригинальную российскую разработку, получившую распространение в армейской и гражданской версии исполнения. Познакомимся с этим транспортным средством как с универсальным многоцелевым автомобилем повышенной проходимости.

История модели

Прототип «Тигра» был создан в конце 90-х одной из дочерних структур Горьковского автозавода на основе ряда хорошо себя зарекомендовавших агрегатов БТР-80. В середине первого десятилетия нового века машиной заинтересовалось российское МВД, после чего она пошла в серию. Выпуск техники освоил Армавирский машиностроительный завод, который и сегодня производит все эти внедорожники.

Гражданская версия: зачем и для кого

Гражданская версия машины создана в 2009 году на основе базового армейского варианта с применением всех технологий, предназначавшихся для военной техники. Она специально рассчитана на тех потребителей, кому нужно надёжное транспортное средство повышенной проходимости для перевозки людей и различных грузов по труднодоступной местности. От прототипа авто отличается небронированным алюминиевым кузовом, улучшенной внутренней отделкой и большей грузоподъёмностью. За счёт сочетания проходимости, комфорта и приемлемой стоимости «Тигр» пользуется популярностью не только у «нефтяных» менеджеров высшего звена, его часто приобретают охотники, рыбаки и туристы.

Гражданский «Тигр» создан на базе армейского варианта ГАЗ-2330

Технические характеристики (таблица и описание)

Основой автомобиля является рамная конструкция с цельнообъёмным пятидверным кузовом и платформой грузоподъёмностью 1500 кг, которая отделена от пассажирской части перегородкой. Для заказа также доступен вариант с кузовом пикап. Функции силового агрегата выполняют 6-цилиндровые рядные дизели мощностью 205 л. с. с турбонаддувом и жидкостной системой охлаждения. «Тигр» оснащён 5-ступенчатой механической коробкой передач.

С учётом резкого увеличения расхода горючего при движении по бездорожью и естественных проблем с заправками вдали от дорог на машине предусмотрены два топливных бака общей ёмкостью 136 литров.

Длина/ширина/высота (мм) 5160/2300/2150
Масса (кг) 6200
Дорожный просвет (мм) 400
Двигатель: тип/мощность (л. с.) дизель/205
Колёсная формула 4х4
Максимальная скорость (км/ч) 160
Средний расход топлива (л/100 км) 20
Минимальный радиус разворота (м) 9
Глубина преодолеваемого брода (м) 1

Комплектация и варианты исполнения русского джипа

«Тигр» комплектуется гидроусилителем руля, встроенными колёсными редукторами, раздаточной коробкой и механизмом блокировки межосевого дифференциала с кнопочным управлением. Плавность хода машины во многом обеспечена применением независимой торсионной подвески, дополненной энергоёмкими двухтрубными амортизаторами. Торсионы смонтированы внутри лонжеронов рамы. Выдающаяся проходимость также обеспечивается наличием регулируемой системы централизованной подкачки воздуха в шины. Из дополнительных опций и агрегатов в комплектацию входят:

  • аудиосистема;
  • кондиционер;
  • предпусковой обогреватель;
  • усиленная система отопления салона;
  • электрическая лебёдка;
  • антиблокировочная система колёс;
  • электростеклоподъёмники.

Машина оборудована вместительным багажником и лестницей на задней двери. В крыше авто установлен люк с электроприводом, а при отделке интерьера салона использована натуральная кожа и замша. «Тигр» оборудован электрической регулировкой передних сидений и видеокамерой заднего обзора.

Достоинства и недостатки

Ценность машины заключается в том, что она великолепно выполняет свои функции в тех условиях, для которых изначально создавалась – «Тигр» уверенно движется и легко перевозит грузы по бездорожью. Фактически этот джип может остановиться только тогда, когда сядет на брюхо или завязнет на половину корпуса. Салон автомобиля отделан с применением натуральных материалов, в нём установлена качественная стереосистема с шестью динамиками. Удобство посадки водителя и пассажира обеспечивается регулировкой сидений, на которых предусмотрен подогрев, а также подлокотниками на всех креслах.

Из немногочисленных минусов отметим недостаточную управляемость машины при движении на высоких скоростях по накатанной колее. Впрочем, чего-то иного ожидать от автомобиля массой в 6,5 тонн, пусть даже он и оборудован штатным гидроусилителем, просто затруднительно. Взыскательные потребители обращают внимание на некоторую примитивность салона «Тигра», а также недостаточное качество швов и применяемых заклёпок. Многие отмечают излишний уровень шума при движении, что определяется расположением коробки передач в салоне.

Арзамасская «Стрела»: младшая сестра «Тигра»


Источник: autoreview.ru

Скоростной броневик


Прежде всего в новой машине из Арзамаса удивляют динамические возможности: максимальная скорость, по заверениям производителя, достигает 150 км/ч! Для 4,7-тонного броневика это очень серьезный параметр, требующий, во-первых, недюжинного мотора, а, во-вторых, мощных тормозов. Машина, официальное наименование которой «легкий бронированный автомобиль ВПК «Стрела», — это во многом уникальный для нашей армии броневик. В случае принятия «Стрелы» на вооружение она будет первой в своём роде. Об этом говорит гендиректор ВПК Александр Красовицкий:

«В инициативном порядке в кратчайшие сроки конструкторами ООО «Военно-промышленная компания» была разработана и предложена концепция по созданию автомобилей лёгкого класса, в рамках которой был разработан и изготовлен экспериментальный образец бронированного автомобиля из семейства «ВПК-Стрела». На сегодняшний день на вооружении нашей армии подобных бронеавтомобилей попросту нет».


Пропорции бронеавтомобиля вполне традиционные. Источник: autoreview.ru
Идея построить броневик легкого класса выглядит достаточно логичным маркетинговым шагом. Военно-промышленная компания на Арзамасском машиностроительном заводе уже выпускает кучу модификаций 8-тонного «Тигра», активно испытываются еще более тяжелый «Атлет» (около 9 тонн), а в прошлом году собран опытный 15-тонный «ВПК-Урал». Кроме этого, в войсках эксплуатируется более 200 бронемашин «Рысь», или IVECO LMV, разработанных в стане потенциального противника. Существует еще и рестайлинговый вариант «Тигра», отличительной особенностью которого являются шесть маленьких глазков-фар. Рыночные позиции тяжелых и средних тактических машин не просто заняты, там еще и конкуренция неслабая. Поэтому вполне логичным выглядит освоение компанией новой ниши легких аэротранспортабельных бронемашин. Массово-габаритные параметры «Стрелы» позволяют перемещаться на внешней подвеске вертолетов серии Ми-8. Об этом, кстати, недвусмысленно намекают торчащие по периметру крыши четыре проушины.


Линейка бронемашин ВПК. Сверху вниз: «Стрела» с «Тигром», рестайлинговый «Тигр», «Атлет» и «ВПК-Урал». Источник: autoreview.ru


На данный момент о машине известно не так много. Большая часть информации будет раскрыта на августовском форуме «Армия-2020». Там же, по данным издания «Авторевю», будут презентованы другие модификации «Стрелы»: плавающая и грузопассажирская версия. В салоне традиционной гражданской компоновки вмещаются, в зависимости от исполнения, от 5 до 8 человек. В отличие от машин серии «Тигр», арзамасская «Стрела» выдерживает подрыв не менее 2 килограммов тротила. «Тигр», как известно, способен без критических травм экипажа «переварить» всего около 600 граммов подобной взрывчатки. В этой связи интересно сравнение «Стрелы» с еще одной новинкой от «ВПК» – 9-тонным броневиком «Атлет». По данным производителя, эта машина также выдерживает взрыв около 2 кг тротила. Напомним, что вес «Стрелы» при аналогичной стойкости к взрыву в два раз меньше. В чем секрет такой стойкости арзамасской 4,7-тонной новинки? В новой машине обращает на себя традиционный противоосколочный подбой из кевлара, а также панель приборов, унифицированная с гражданской «Газелью Next». Безусловно, это повысит уровень комфорта экипажу, но создаст ряд проблем. Прежде всего это боевая машина: попадание осколков (рикошет пуль) внутрь вполне возможно, а гражданский пластик разлетается от ударов на множество острых осколков. Кроме этого, пластик горюч. Это, кстати, не новость для конструкторов из Арзамаса: в салоне «Атлета» таких пластмассовых излишеств не найти. Второй проблемой является отсутствие на торпедо крепежа для спецаппаратуры. Непонятно, как на лаконичной «газелевской» панели монтировать средства связи и навигации. В стальной облицовке можно хотя бы использовать сверло или саморезы.


Внутреннее убранство «Стрелы». Источник: autoreview.ru


На представленной опытной машине в салоне установлены обычные пассажирские сиденья. Если производитель заявляет для такой легкой машины устойчивость к 2-килограммовому взрыву, то в салоне просто обязаны стоять антитравматические кресла. Делать их в Арзамасе умеют, и есть надежда, что на «Стреле» они появятся. Особенностью таких кресел является потолочное крепление с амортизатором и подножки, которые не дают бойцам контактировать с полом машины. В случае подрыва машины это снижает вероятность травмы голеностопа и позвоночник. Ну и, конечно, самым большим ляпом в салоне «Стрелы» стали обычные трехточечные ремни безопасности, которые бесполезны при взрыве. Здесь обязательны четыреточечные ремни наподобие спортивных. Однако стоит повториться, что это, скорее всего, особенности конкретного опытного экземпляра. Возможно, данная «Стрела» подготовлена к ресурсным испытаниям и для удобства оборудована гражданским салоном. Тем более что в остальном конструкторы отлично подготовили броневик к взрыву: форма днища — специфическая V-образная.

Броня и мотор


На изображениях «Стрелы» обращает на себя внимание цельное ветровое бронестекло. На всей остальной технике ВПК строго разделенное стека, а здесь — роскошный панорамный бронеблок. Менять его целиком в случае поражения нецелесообразно, да еще и очень тяжело: такое стеклышко не одну сотню килограммов весит. Новинка бронирована по отечественному 2 уровню, что подразумевает защиту от пуль с термоупрочнённым сердечником патрона калибра 5,45×39 мм из АК-74, пуль с термоупрочнённым сердечником патрона калибра 7,62×39 мм из АКМ и пуль с нетермоупрочнённым сердечником патрона калибра 7,62×54 мм из СВД. Броня у «Стрелы» отечественная, а вот с остальным содержанием не все так просто. Производитель не разглашает подробные данные о моторе, но пока это импортный агрегат, который в будущем году обещают локализовать. Очередная история с локализацией зарубежной техники и отсутствием собственных разработок в данном секторе. Можно только предполагать, что для обеспечения необходимой энерговооруженности потребуется дизельный мотор мощностью не менее 200 л/с.


Источник: autoreview.ru


Внешние обводы кузова «Стрелы» получились ладными. Стилистические решения бронекорпуса перекликаются со старшим братом «ВПК-Урал», в особенности характерный прищур головной светотехники. Очевидно, эта архитектура дизайна станет типичной для новой бронетехники из Арзамаса. Рама броневика собственная и не заимствована у другой техники «ВПК». Немного технической специфики: передняя подвеска независимая пружинная, задняя рессорная, а коробка передач механическая. Обращают на себя внимание унифицированные с «Атлетом» и «ВПК-Уралом» передние и задние бронедвери. Очевидно, создатели «Стрелы» очень рассчитывают на госзаказ и снижают издержки на производство.

Об ареале применения «Стрелы» в армии рассказывает гендиректор «ВПК» Александр Красовицкий:

«Машина может использоваться в качестве командирской машины, транспортного средства и оперативно-служебной машины в специальных подразделениях органов исполнительной власти или как база для создания семейства автомобилей, а также монтажа вооружения и специального оборудования».


Один из вариантов исполнения «Скорпиона-ЛША», непосредственного предшественника «Стрелы». Даже на фото видно, что конструкция перегружена броней. Источник: ru.wikipedia.org
Надо отметить, что концепция «Стрелы», строго говоря, не является абсолютной новинкой для отечественного автопрома. Несколько лет назад в армию пытался попасть бронеавтомобиль «Скорпион», снаряженная масса которого была несколько ниже – около 4300 кг. Машина несла индекс ЛША (легкая штурмовая машина) и разрабатывалась в ЗАО «Корпорация «Защита». Некоторое время её испытывали в Бронницах, была даже информация о принятии на вооружение, но в войсках её так и не увидели. Причина отказа, очевидно, была в устаревшей конструкции на базе УАЗа, а это негативно сказывалось на надежности перегруженной машины. Если уж на гражданском «Патриоте» многие узлы работают на износ, что говорить о бронированной машине! Остается надеяться, что судьба к «Стреле» из Арзамаса будет более благосклонна.

История 4х4: ГАЗ-2330-001 — ТИГР гражданский

ГАЗ 2330 001 ТИГР гражданская версия

ТИГР — распространенный военный внедорожник, выпускаемый крупным тиражом и выполняющий самые разнообразные функции. Его создатели ранее делали бронетранспортеры БТР-80 и БТР-80А — это ООО «Военно-инженерный центр», хорошо разбирающийся в броне и мобильности. СТС ТИГР пользуется спросом не только в силовых и армейских структурах, но и у гражданских, поэтому с недавнего времени выпускается специальная, облегченная версия этого тяжелого внедорожника.

ТИГР — гражданская версия. Модель ГАЗ-233001

ГАЗ 2330 001 ТИГР гражданская версия

Внедорожник ТИГР в гражданской версии поставляется без брони. Кузов имеет пять дверей и единый объем, без отдельной кабины. Производитель утверждает, что гражданская модификация ТИГР не имеет аналогов среди подобных автомобилей как в странах СНГ, так и за рубежом. Внедорожник используется в самом широком спектре применения, начиная от народного хозяйства, заканчивая активным отдыхом и всевозможными хобби. Проходимость, высокая скорость, качественная сборка — ТИГР действительно достойная замена многим внедорожникам, стоящим на класс ниже.

ТИГР гражданская версия — характеристики

ГАЗ 2330 001 ТИГР гражданская версия

Гражданская версия ТИГР сделана на основе обыкновенной версии внедорожника, предназначенного для силовых структур. Поэтому шасси у обоих автомобилей идентичны. Все те технологии, которые делали автомобиль многоцелевым, технологичным и проходимым, используются и в гражданской версии внедорожника. При этом, для покупателя будет доступен несколько переработанный кузов и куда больший комфорт, чем в оригинале. Повысилось удобство эксплуатации автомобиля в разных условиях, а также уровень безопасности. Отделка внутреннего пространства внедорожника производится натуральными и качественными материалами, например, кожей, замшей и другими. Передние сидения снабжаются электрической регулировкой по шести параметрам. Боковые стекла оснащаются современными электронными стеклоподъемниками. В салоне установлен монитор с подключенной камерой заднего хода.

ГАЗ 2330 001 ТИГР гражданская версия

Интересно, что в конструкции автомобиля оставили много интересных технологий с оригинальной версии ТИГР:

  • Это многообещающая автоматическая система поддержания давления в покрышках, которая самостоятельно определяет тип и твердость поверхности, по которой едет машина и регулирует давление в шинах в плюс или в минус. Кроме того, эта же система отвечает за возможность дальнейшей езды с пробитыми покрышками, так как будет постоянно восстанавливать давление в них даже в случае серьезного пореза или прокола. Постоянно ездить так будет нельзя, но дотянуть до цивилизации си шиномонтажа — вполне;

  • Кормовая часть автомобиля многоцелевая — можно приспособить как под перевозку грузов (грузоподъемность внедорожника составляет 1,5 тонны), так и четверых человек с охотничьим снаряжением, например. В кузове есть раскладывающиеся сидения, а также места для хранения вещей и снаряжения в виде ящиков с удобной конструкцией;

  • В гражданской версии ТИГР есть багажник на крышу и небольшая лестница к нему за задней двери. В том случае, если во внедорожнике нужно сохранить свободное место, габаритные вещи можно положить в корзину на крышу;

  • Что касается снаряжения самого внедорожника, то он по умолчанию идёт с двумя электролебедками — по одной впереди и сзади. А за мощность отвечает серьезный дизельный двигатель с турбонаддувом, который отличается экономичностью и хорошей тягой;

  • Внедорожник оснащается двумя баками под топливо по 67 литров в каждом, что обеспечивает ему запас хода более 900 километров. По асфальту и ровным поверхностям он развивает серьезную скорость, поэтому на трассе дискомфорта возникнуть не должно даже невзирая на грязевую резину, установленную штатно.

ГАЗ 2330 001 ТИГР гражданская версия

Есть и множество других удобств для охотников, туристов и путешественников, начиная с электролюка на крыше, заканчивая хорошей 5-ступенчатой КПП, клиренсом в 40см и другими особенностями.

На данный момент серийно именно гражданская версия ТИГР ГАЗ-233001 не выпускается, но на заводе можно заказать образец и его оперативно соберут конкретно под покупателя. Производитель утверждает, что есть возможность собрать практически любую комплектацию, поэтому если цена немного снизится, то этот автомобиль можно будет приобрести практически каждому.

Похожие записи

Тигр — характеристики, фото, видео, модификации, обзор, цена

ГАЗ-Тигр — многоцелевой автомобиль повышенной проходимости, разработанный российским концерном Горьковский автомобильный завод, выпущенный на потребительский рынок в 2002 году. оказался настолько удачным, что после выпуска его армейской версии — ГАЗ-2975 Тигр, где есть бронированный кузов и многослойное стекло, выдерживающее прямое попадание пули.

Очень необычно, что автомобиль разрабатывался по заказу Объединенных Арабских Эмиратов, но по заказу начали производить для российского потребительского рынка.Весь модельный ряд — ГАЗ.

История автомобиля

Опытный образец машины был выпущен в конце 1990-х годов. В его основе лежало семейство, которое смогло себя зарекомендовать (например, БТР-80). Когда прошла середина первого десятилетия нового века, автомобилем заинтересовалось российское ведомство МВД, после чего оно пошло в серийное производство.

Серийное производство необычной машины освоило Армавирское машиностроительное предприятие, которое производит эти внедорожники и по сей день.Видео о том, как работает этот автомобиль, очень много.

Многоцелевой автомобиль был заказан компанией Bin Jabr Group Ltd (BJG) из ОАЭ. На разработку и прототипирование выделили около 60 миллионов долларов.

Конечным пользователем было Конструкторское бюро Короля Абдаллы II (KADDB). Он принадлежит королю Иордании Абдалле II. Проект реализован и координируется дочерней компанией ГАЗа — ЗАО «Промышленные компьютерные технологии».

Дебютные версии модели Tiger HMTV были представлены в Абу-Даби на Международной оборонной выставке IDEX-2001.Перед разработчиками стояла задача спроектировать машину, которая была бы простой в производстве, но надежной в использовании и которая могла бы легко справиться с суровыми условиями в пустыне, так как Hammers часто выходили из строя.

Они занимались этим. В качестве бронетранспортера будущего был взят Hummer, и к проекту были привлечены несколько российских заводов. В кратчайшие сроки смогли выполнить заказ — разработали бронированный и небронированный вариант машины.

Выпускаемая версия получила название ГАЗ-2975 «Тигр».Машина получила бывшие в употреблении агрегаты вместе с узлами БТР-80. Также решили взять кое-что из бронетранспортера «Водник».

Тигр не боится препятствий на дороге и просто создан для передвижения по бездорожью. Модель также была разработана для работы в пустынных районах с очень высокой температурой.

Покупателю машины понравились, но в итоге документы на поставку модели так и не были подписаны.Но в Иордании, в Аль-Дулайле, совместная арабо-иорданская компания Advanced Industries of Arabia (AIA, 80% акций BJG) решила начать с лета (июнь) 2005 года производство аналогичных бронемашин Nimr в различных версиях.

Следовательно. На Горьковском автозаводе есть машина, которая разработана и готова к серийному производству. Компания собрала несколько моделей 2-й серии, отличающихся внешним видом и интерьером. Именно эти модели под названием ГАЗ-233034 «Тигр» демонстрировались на выставке MIMS-2002.

После того, как пара опытных автомобилей поступила в Московское отделение Собрии в качестве опытной эксплуатации, машиной заинтересовалось руководство МВД РФ. Позже заказчиком «Тигра» стало министерство. Машины были запущены в серийное производство на Арзамасском машиностроительном заводе, где они производятся и по сей день. Горьковский автозавод больше не выпускает автомобили «Тигры».

На что способен ГАЗ-2330 «Тигр»

На многих выставках было продемонстрировано, как модель с гражданской версией легко может взбираться по земле, угол наклона которой составляет 45 градусов.Кроме того, подвеска независимая, что позволяет каждому из колес спускаться и подниматься, в зависимости от того, что находится по другую сторону оси. Благодаря этому машина может преодолевать практически любые препятствия, к которым можно отнести различные булыжники и ямы. А система полного привода позволяет машине выбраться из глубокой грязевой ямы.

В начале сентября 2006 года был представлен опытный модернизированный Tiger 2, на котором был двигатель Steyr, мощность которого достигала 190 лошадиных сил.Если говорить об оборудовании прогулки, то было решено не менять. В нем, как и в армейской версии, предусмотрена система прокачки шин и контроля давления в них. Стоимость была оставлена ​​на прежнем уровне — от 120 тыс. $ В зависимости от того, какое оборудование будет выбрано.

Армейский вариант ГАЗ-2330 «Тигры» имел улучшенную техническую составляющую в сторону повышения защищенности основных узлов автомобиля. Благодаря этому повредить машину практически невозможно, ведь по защите она лишь немного уступает Хаммеру из Америки.А последняя на секунду считается одной из лучших машин для армии.

Только на российский внедорожник ценник почти в 3 раза меньше, что является одним из его главных преимуществ. В следующем году (2007) был представлен ГАЗ-СП46 Тигр, который также был производным от штатного ГАЗ-2330. Среди его отличий — очень привлекательный внешний вид и особый статус защиты, о котором журналистам не сообщают.

Однако после того, как мы выясним, какие задачи выполняла эта машина, станет понятно, почему было принято это решение.Автомобиль перевозил высших должностных лиц государства, защищал высших должностных лиц во время нападений и вводил военное положение.

Автомобиль также использовался для парадов и других целей, не указанных в основных документах. Понятно, что последняя модификация Тигра не продавалась. В настоящее время на учете в Государственной Думе и Администрации Президента Российской Федерации находится всего несколько таких автомобилей. Они должны были быть приобретены для Объединенных Арабских Эмиратов, но в продаже было отказано.Техническая составляющая модели пока неизвестна.

Еще есть ГАЗ-233034. Автомобиль является модификацией гражданской версии Тигра, но был сделан для нужд полиции. Имеет третий класс баллистической защиты, а также наличие в бронированных окнах специальных заграждений, через которые можно прицелиться.

Такая машина имела люк, через который экипаж мог вести огонь из собственного оружия во время движения. В этой версии также была возможность установки блок-рейзера для обеспечения связи с диспетчерской.Чуть позже в Tiger 2 установили дополнительное оборудование, которое используют в правоохранительных органах. Кузов 2-го «Тигра» и других его модификаций, кроме СПМ-2, был выполнен из катаных бронелистов, прошедших термическую обработку.

Их толщина составляла 5 мм. Этого было достаточно, чтобы дать телу сопротивление пулям Калашникова. Также очень важно, чтобы сам корпус был съемным, и для того, чтобы провести быстрый ремонт или добраться до нужных узлов, не потребуется больших усилий.Но этот способ очень важен, потому что с самого начала машина была ориентирована на применение в зоне боевых действий. Вариант СПМ-2 имел толщину корпуса до 7 мм.

Немного позже, когда автомобили Nimr (упомянутые выше) производились фирмой AIA, толщина кузова в некоторых модификациях составляла уже 9 мм. Разумеется, свободная продажа этих моделей даже не подразумевалась, поскольку использовались они только для перевозки первых лиц государств.

Какие возможности была у гражданской версии

Гражданская вариация машины была создана в 2009 году на платформе стандартной армейской вариации, где были применены все технологии, которые предназначались для военной техники.Он был специально разработан для тех клиентов, которым необходим надежный внедорожник для перевозки людей и различных грузов в труднодоступных местах.

Прототип автомобиля отличается наличием небронированного алюминиевого кузова, повышенной грузоподъемностью. Интерьер Тигра также был улучшен. Благодаря тому, что модель обладала хорошей проходимостью, уровнем комфорта и приемлемой ценой, она популярна не только у нефтяников, но и у охотников, рыбаков и туристов.

Автомобиль оснастили вместительным багажным отделением с лестницей на задней двери. На крыше был установлен люк с электроприводом, а для отделки салона использовалась кожа и замша. Кроме того, у Тигра есть электрическая регулировка передних сидений и камера заднего вида.

Технические характеристики

Трансмиссия

Традиционный Tiger имел силовую установку с дизельным двигателем мощностью 205 лошадиных сил. Интересно, что версия Тигра-2 уже имела двигатель мощностью 195 л.с.Удалось снизить не только его мощность, но и расход топлива — всего 22 литра на 100 км.

Однако это не помешало ему разогнаться до 100 километров в час достаточно быстро — за 32 секунды. Первая версия Тигра уже потребляла все 25 литров на сотню, хотя даже такой результат считается экономичным.

Предстояла установка пары топливных баков общей емкостью 136 литров. Силовые агрегаты могли продолжать работать практически в других условиях, несмотря на то, что это было 30-градусный холод или 50-градусный жара.Для охлаждения двигателя был установлен большой радиатор с жидкостным охлаждением. Максимальная скорость составляла 160 километров в час, но она могла быть достигнута только в примерных условиях.

На практике чаще всего машина не двигалась со скоростью более 127 километров в час, будучи при этом минимально загруженной (всего 2 члена экипажа). Некоторые модели имели двигатель известной американской компании Cummins B-180, Cummins B-215. Нетрудно догадаться, что у первого было 180 лошадей, а у второго — 215 лошадей.Оба двигателя имели рабочий объем 5,9 л. Также используется двигатель ЯМЗ-534.

Трансмиссия

ГАЗ-2330 «Тигр» оснащался 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Двигатель Cummins B-180 был синхронизирован с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач Praga. Но Cummins B-215 поставлялся с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Allison. Также есть раздаточная коробка и механизм блокировки межосевого дифференциала с кнопочным управлением.

Подвеска

Автомобиль в самой стандартной комплектации имеет независимую торсионную подвеску всех колес.Его дополняют энергоемкие двухтрубные амортизаторы. Торсы крепятся внутри лонжеронов рамы. Также он получил хорошую полезную нагрузку — до 1 500 кг. Вместимость пассажиров может достигать 10 человек.

Рулевое управление

Чтобы легко управлять таким сложным и тяжелым транспортным средством, конструкторы предусмотрели рулевое управление с гидроусилителем.

Модификации автомобиля

Модификации
ГАЗ-2330 Тигр — универсальный внедорожник, который выпускался в двух- или трехдверном небронированном исполнении.
ГАЗ-23304 Тигр — универсальный небронированный внедорожник с однообъемным кузовом, пятью дверями. Задние двери распахиваются.
ГАЗ-233001 / ГАЗ-233011 Тигр — многоцелевой небронированный четырехместный внедорожник в кузове четырехдверного пикапа с распашными дверями на грузовой платформе.
ГАЗ-233002 / ГАЗ-233012 служит многоцелевым небронированным двухместным внедорожником в кузове двухдверного пикапа с распашными дверями грузовой платформы.
ГАЗ-233003 / ГАЗ-233013 Тигр Модель представляет собой многоцелевой небронированный внедорожник в кузове трехдверного универсала, у которого распашные задние двери. Кузов также выполнен в однообъемном исполнении и с разделенной кабиной.
ГАЗ-233001 Тигр автомобиль представляет собой небронированную гражданскую версию Тигра, 2-й автомобиль с таким индексом. Выпускается мелким тиражом с 2008 года. Автомобиль находился в собственности Никиты Михалкова, Валерия Шанцева, Владимира Жириновского и Андрея Михалкова-Кончаловского.Для более широкой реализации модели было решено продавать ее с 2009 года, как раз в тот момент, когда было объявлено о серийном производстве на Арзамасском машиностроительном предприятии. Автомобиль был представлен в двух комплектациях — «люкс» и обычная.
ГАЗ-3121 Тигр 2 экспериментальная гражданская версия внедорожника, которая впервые была представлена ​​осенью (сентябрь) 2006 г. на Московском автосалоне в экспозиции «Автомобили России». Управляющий директор Арзамасского машиностроительного предприятия Василий Шупранов услышал от управляющего директора Арзамасского машиностроительного предприятия, что планируется запуск производства нового Тигра-2.Платформа автомобиля с внедорожными характеристиками осталась без изменений. Гражданская вариация оснащалась дизельными двигателями Steyer с турбонаддувом, мощность которых достигала 190 лошадиных сил. Еще был шестицилиндровый Cummins B205 на 205 лошадей под капотом. Это позволяло машине развивать максимальную скорость 140-160 километров в час. Некоторые элементы интерьера позаимствованы у «Газели» и «Волги», а внешнее сходство со стилем Хаммера-2.
ГАЗ-СП46 Парадный автомобиль Тигр само название говорит само за себя.Эта идея появилась в 2007 году. Автомобиль представлял собой 2-дверный «кабриолет» с открытым кузовом, что обеспечивало эргономически удобный и легкий въезд / выезд приемных парадов. Автомобиль был оборудован жесткой съемной крышей.
ГАЗ-23034 Тигр (СПМ-1) — специальный полицейский автомобиль, который предназначен для использования в качестве легкового и оперативно-служебного автомобиля Министерства внутренних дел Российской Федерации. Модели актуальны при проведении контртеррористических операций, выполнении задач территориальной обороны, оказании помощи ФСИН РФ, что можно отнести к перевозке личного состава во время марша.Машина по-прежнему способна защитить экипаж от огнестрельного оружия и взрывных устройств.
Абайим-Абанат — машина специального назначения. Изготовлен на платформе ГАЗ-233034 (СПМ-1). Он предназначен для обеспечения возможности преодоления препятствий и проникновения боевой группы в здания на высоте 2-го и 3-го этажей. Имеет штурмовую лестницу (трап), управление которой осуществляется из кабины машиниста с помощью специального пульта ДУ. Кроме того, есть 3 штурмовых щита, которые устанавливаются в конце штурмовой лестницы.
ГАЗ-233036 Тигр (СПМ-2) служит бронетранспортером с пятым классом баллистической защиты. В крыше машины два люка, а в бронестекла встроены закрывающиеся бойницы для стрельбы из личного оружия экипажа и десанта. Внутри вагона предусмотрены места для водителя, старшего вагона и 7 пассажиров десантной группы. Предусмотрено место для установки радиостанции.
КСМ Р-145БМА Тигр модель, предназначенная для координации коммуникации командира на стоянке и во время движения с вышестоящим командованием.Автомобиль был унифицирован по кузову с СПМ-2.
Cornett-D / AM — противотанковый ракетный комплекс. Модель имеет пару выдвижных пусковых установок на 8 ракет и оборудование наводчика оператора. Также предусмотрен дополнительный боевой комплект, рассчитанный на 8 ракет.
ГАЗ Тигр пр. 420 Российский бронетранспортер оснащен 4,9-литровым двигателем Dodge Cummins ISB мощностью 420 лошадиных сил.Снаружи автомобиль отличается дополнительным воздухозаборником над капотом и увеличенными тормозными барабанами.
АМН-233114 Тигр-М — усовершенствованный автомобиль Тигр-М. Автомобиль имеет новый дизельный двигатель ЯМЗ-5347-10, новый бронированный капот, фильтрующе-вентиляционную установку, увеличенное до 9 посадочных мест, один люк, имеющий квадратную форму. Замки дверей имеют ригельные замки, а также повышена эффективность тормозной системы. Машина оборудована принудительной блокировкой дифференциала.
Тигр 6А служит специальной машиной «Тигр 6а», которая предназначена для безопасной перевозки командного состава войск в боевых условиях. Он имеет четырехдверный кузов «пикап», в котором усиление броневой защиты до класса 6А по ГОСТу.
ГАЗ-233014 СТС Тигр — спецавтомобиль или армейский вариант машины. Бронемашина имеет баллистическую защиту 3-го класса.На крыше имеется один огромный поворотный люк, на котором находится складывающаяся двухстворчатая крышка и пара кронштейнов для крепления оружия.

Стоимость

Купить ГАЗ-2330 «Тигр» можно как новенькой в ​​плане, так и удобной. Новая модель будет стоить не менее 91939 долларов. Причем цена может сильно варьироваться в зависимости от выбранной модификации и уровня оснащения. На вторичном рынке покупателям могут быть предложены модели в ценовой категории от 53631 $ до 76616 $.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

  • Приличная высота дорожного просвета;
  • Хорошая проходимость машины;
  • Полный привод;
  • Можно перевозить небольшие прицепы;
  • Множество модификаций;
  • Внутри много свободного места;
  • Простота в эксплуатации;
  • Ужасный и мужественный;
  • Возможна установка лебедки;
  • Мощные силовые агрегаты, среди которых известная компания Cummins;
  • Имеется система подкачки шин;
  • Подвеска независимая;
  • Может работать в различных климатических условиях;
  • Расход топлива не такой уж и большой;
  • Колеса мощные;
  • Создана для бездорожья.

Минусы авто

  • Большой размер;
  • Низкие динамические показатели;
  • Интерьер слишком прост;
  • Плохая видимость;
  • Передвигаться по городу крайне неудобно;
  • Многие модели не имеют кондиционера;
  • Слабая печка;
  • Большая масса внедорожника.

Подводя итоги

Руководство Горьковского автозавода считает, что крупные заказы на ГАЗ-2330 «Тигр» будут поступать от разных военных компаний.По правде говоря, эта машина — именно то, что им нужно. На самом деле военные часто располагаются там, где просто нет хорошей дороги, а только поля, грязь и бездорожье.

А для Тигра это родная стихия. Он легко преодолевает все неровности и большие ямы, и при этом чувствует мягкую подвеску. Более того, модель идеально подойдет для перевозки грузов или гражданских лиц в труднодоступные места на различных военных позициях.

Внутри машина очень свободна, есть мощные силовые агрегаты, различные модификации, система полного привода, функция накачки шин.Все это может пригодиться не только военным, но и тем, кто любит охоту, путешествия и рыбалку. Установленная (дополнительная) лебедка поможет выбраться отсюда, где-то застряв. Конечно, внутри простых версий (не доработанных) качество материалов и уровень эргономики сильно страдают.

Что удивительно, это вполне приемлемый расход топлива с таким двигателем и такой массой. Да и стоимость машины сильно кусается. За эти деньги можно взять неплохой импортный внедорожник, в котором вы будете чувствовать себя намного комфортнее.

Однако, если вы любите отечественный автопром или вас привлекает полное бездорожье и экстрим, то ГАЗ-2330 Тигр создан для вас. При оформлении заказа вы можете выбрать модель под свои нужды, но цена будет явно выше стартовой.

Советуем прочитать статью: ГАЗ — история производства автомобилей.

ГАЗ-2330 Тигр фото

8 самых устрашающих боевых машин, на которых может водить любой гражданский

Мобильность — ключевой элемент наиболее успешных военных стратегий , и вооруженные силы во всем мире часто оснащены широким спектром транспортных средств, призванных дать им это решающее преимущество перед противником.На суше эти машины часто выглядят внушительно, массивные монстры украшены слоями броневой защиты и вооружения, включая пулеметы, гранатометы и даже ракеты.

Большинство людей смогут взаимодействовать с этими машинами только в виртуальном мире видеоигр. Однако за нужную сумму есть некоторые из этих страшных военных машин, которые можно приобрести для гражданского использования и припарковать в частном гараже.

8 Paramount Marauder

через Paramountgroup

Как следует из названия, это зверь из машины, снаряженная масса которого составляет всего 10 тонн и до 15 тонн при полной боевой загрузке.Он в основном используется для миротворческих и разведывательных операций, но благодаря своей универсальности может также выполнять множество других задач.

через Paramount Group

Он сильно бронирован; Достаточно прочный, чтобы противостоять минам и большинству видов ручного оружия. Его производит южноафриканская компания, которая построит вам гражданский вариант, если вы попросите вежливо — и у вас будет много денег, до полумиллиона долларов.

7 Газ Тигр

через YouTube

Этот внушительный русский гигант — настоящая военная машина, которая использовалась в бою как мобильное средство передвижения пехоты, которое может нести отряд пехоты с вооружением.

через 21 векasianarmsrace

Это делает более удивительным узнать, что Gaz Tiger в гражданской отделке на самом деле поставляется с несколькими удобствами, которые делают его бесконечно более пригодным для жизни.Они включают кожаные сиденья, надлежащий кондиционер и аудиосистему премиум-класса. Вы также получите электрическую лебедку и огнетушитель на случай, если что-то станет плохо.

6 Рено Шерпа 2

через tractor.fandom

Вот еще одна военная машина, которую гражданские могут приобрести для личного пользования. Он был построен Renault Trucks Defense как ответ Франции американскому Humvee. В военном обличье этот легковой вездеход оснащен баллистической броней и противоминной защитой.

через apkpure

Они необходимы при развертывании на театрах боевых действий для командования, разведки или перевозки войск. Он выпускается с 2006 года, и достать более ранние модели, даже с военными спецификациями, не так сложно, как вы думаете.

5 Thales Hawkei

через defpost

Hawkei в основном производится для австралийских военных и доступен как в 2, так и в 4-дверной конфигурации.Универсальный дизайн означает, что Thales Hawkei может оптимально работать в различных ролях с небольшими модификациями или без них.

через defpost

Он очень эффективен для перевозки войск, командования и управления, наблюдения и радиоэлектронной борьбы. Некоторые страны предлагают Thales Hawkei для гражданского использования, но, как и ожидалось, большинство забавных военных вкусностей уже не используются.

По теме: 10 самых крутых наземных машин в арсенале армии США

4 Terradyne Gurkha

через прицеп

Название этой машины отдает дань уважения свирепым непальским солдатам британской армии — гуркхам.Они известны своим бесстрашием и военным мастерством, и этот автомобиль, безусловно, передает этот образ своими прочными панелями и агрессивной позой.

через Reddit

Военные машины, построенные канадской компанией, спроектированы на базе шасси Ford F550 и могут перевозить до 8 полностью загруженных солдат. Terradyne Corporation также строит несколько единиц для гражданского использования, каждая из которых стоит до 700 000 долларов в зависимости от уровня оснащения.

3 Вождь МК-10

через YouTube

Вы не поверите, но этот британский бронетранспортер доступен для покупки гражданскими лицами. Быстрый поиск в Интернете покажет списки с ценами от 25 000 до 70 000 долларов за действительно достойный пример.

через Pinterest

Танк дебютировал в 1960-х годах и находился на вооружении почти 3 десятилетия, прежде чем его заменил боевой танк Challenger.Управлять этим 55-тонным танком может быть непросто на дорогах общего пользования, но он может стать идеальной внедорожной игрушкой для некоторых диких приключений на выходных — если у вас хватит смелости.

По теме: 10 самых страшных танков на поле боя

2 Ракетная установка Скад-Б

через nosing.blogspot.com

Эта зенитно-ракетная система является самой масштабной из серии «Скад», производимых русскими.Первый запуск был произведен в 1961 году, а производство прекратилось через несколько лет после выпуска почти 7000 единиц.

через Militarytoday

Они все еще используются некоторыми странами сегодня, но несколько единиц с неактивными боеголовками доступны для покупки в гражданских целях. В 2014 году система запуска ракет Scud-A была продана RM Sotheby’s за 345000 долларов, так что вы можете рассчитывать заплатить примерно такую ​​же цену или больше за систему Scud-B.

1 HUMVEE

через YouTube

Это, пожалуй, одна из самых известных на сегодняшний день военных машин. Он также упоминается как HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheel Vehicle) и может иметь 17 различных конфигураций, предназначенных для выполнения широкого спектра военных задач.

через национальный интерес

HUMVEE формирует нынешнее ядро ​​U.Парк автомобилей S Army находится на вооружении с 1983 года, хотя сейчас ведутся переговоры о замене. HUMVEE послужил вдохновением для создания джипа Hummer, гражданской версии, производимой GM. Однако, когда было произведено более 280 000 единиц HUMVEE, военные версии довольно легко приобрести для частных целей.

Следующая статья: 4 огромных военных самолета (4 гигантских морских судна, из-за которых они кажутся маленькими)

Вот где сегодня находится культовый обычай Хирохаты Меркурий

Построенный Сэмом и Джорджем Баррисом, классический автомобиль украшал обложки публикаций и даже появлялся на большом экране.

Читать далее

Об авторе Толулоп Акиншете (Опубликовано 363 статей)

Простой парень, одержимый непростыми автомобилями!

Более От Толулопы Акиншете

Легкая бронированная машина ГАЗ-2330 Тигр

ГАЗ-2330 «Тигр» — многоцелевой вездеходный легкий бронетранспортер 4х4 производства Военно-промышленной компании (БМК), входящей в Группу ГАЗ.В основном машина эксплуатируется Минобороны и МВД России.

Машины используются группами быстрого реагирования и спецподразделениями для проведения эскортных миссий, патрулирования и контртеррористических операций.

Первые опытные образцы Тигра были представлены в 2002 году, а производство началось в 2004 году. Первоначальные заказы были получены от Министерства обороны России и Министерства внутренних дел. Автомобиль предлагается в первую очередь для клиентов полиции и оборонных ведомств в России.

Китай получил 100 автомобилей SPM-2E Tiger в 2008 году. Другие страны, намеревающиеся приобрести автомобили Tiger, включают Бразилию и клиентов на Ближнем Востоке.

В октябре 2012 года Министерство внутренних дел (МВД) России подписало соглашение с Никарагуа на поставку неустановленного количества автомобилей «Тигр».

ГАЗ-2330 «Тигр» используется российскими солдатами во время Крымского кризиса между Россией и Украиной в 2014 году.

ГАЗ Тигр Варианты

«Машины используются группами быстрого реагирования и спецподразделениями для проведения эскортных миссий, патрулирования и контртеррористических операций.”

Тигр выпускается в большом количестве вариантов для различных областей применения. ГАЗ-2975 — военный вариант ГАЗ-2330 Тигр, а ГАЗ-233001 — небронированная версия, разработанная для гражданского рынка.

ГАЗ-233034 и ГАЗ-233036 СПМ-2 — это многоцелевые бронированные полицейские машины, предназначенные для полиции и правоохранительных органов. SPM-2 обеспечивает баллистическую защиту 2-го уровня по стандарту НАТО STANAG 4569.

Среди других вариантов — бронетранспортеры ГАЗ-233014-0000186 и ГАЗ-233014-0000184, БПЛА МК-БЛА-01, многоцелевой ракетный комплекс «Корнет-ЭМ», автомобиль «Тигр-разведчик» и мобильная машина радиоэлектронной борьбы «Тигр-М».

Тигр дизайн



Могут ли действия России в Крыму и на Украине навсегда изменить власть НАТО?


ГАЗ «Тигр» имеет классическую компоновку с двигателем впереди, кабиной экипажа посередине и десантным отсеком сзади. Автомобиль напоминает HMMWV американского производства. Модульная конструкция «Тигра» позволяет переоборудовать базовую машину в пассажирские, бронированные и грузовые платформы. Автомобиль может быть настроен для удовлетворения различных требований клиентов.

Автомобиль имеет длину 5,16 м, ширину 2,2 м и высоту 2 м. Он может нести полезную нагрузку до 1500 кг. Стандартная версия Тигра вмещает водителя и 11 пассажиров. Остальные варианты оборудованы креслами для четырех-девяти человек.

Вооружение и самозащита ГАЗ-233

0

Стандартная машина «Тигр» может быть вооружена 7,62-мм / 12,7-мм пулеметом или 30-мм автоматическим гранатометом. Вооружение установлено на крыше.

Бронированный вариант «Тигра» оборудован бронелистами, противоскольными гильзами и окнами из пуленепробиваемого стекла. Автомобиль доступен в двух уровнях защиты. Броня защищает экипаж и пассажиров от огня стрелкового оружия, осколков артиллерийских снарядов и самодельных взрывных устройств (СВУ). Бронированный вариант на 700 кг тяжелее стандартного Тигра.

Двигатель

«Автомобиль может преодолевать углы съезда 52 ° и преодолевать водную глубину 1,2 м».

Базовый вариант ГАЗ Тигр оснащен дизельным двигателем Cummins B205 20 в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач ОАО ГАЗ или автоматической коробкой передач Allison LCT-1000.Двигатель обеспечивает максимальную скорость движения 140 км / ч. Предпусковой подогреватель обеспечивает запуск двигателя в холодную погоду. Подкапотное пространство оснащено автоматической системой пожаротушения.

Другие варианты двигателей, доступные для автомобиля: Cummins B-180 5,9 л, 180 л.с.; Cummins B-214 5,9 л, 215 л.с. или дизельный двигатель ГАЗ-562 3,2 л, 197 л.с. с турбонаддувом.

Мобильность

На Тигре установлен штатный полный привод. Независимая торсионно-поперечная подвеска состоит из гидравлических телескопических амортизаторов и стабилизаторов.Шины КИ-115АМ оснащены системой автоматической подкачки шин. Система позволяет водителю регулировать давление в шинах в соответствии с различными условиями местности.

Автомобиль продемонстрировал отличную проходимость на сложных песчаных дюнах. Обладает высокими эксплуатационными характеристиками в условиях пустынного климата при температуре окружающей среды до + 50 ° C. Автомобиль может преодолевать углы съезда 52 ° и преодолевать водные препятствия на глубине 1,2 метра.


Мировой рынок бронетехники и средств противодействия СВУ 2011-2021 гг.

Этот проект является частью нашего недавнего анализа и прогнозов глобального рынка бронетехники и средств противодействия СВУ, доступных на нашей платформе бизнес-информации Strategic Defense Intelligence.Для получения дополнительной информации щелкните здесь или свяжитесь с нами: EMEA: +44 207936 6783; Америка: +1 415 439 4914; Азиатско-Тихоокеанский регион: +61 2 9947 9709 или по электронной почте.

Kia разрабатывает новый военный грузовик, похожий на Humvee, который может породить гражданскую версию

Kia работает над парком новых автомобилей для американских и корейских войск — подумайте, что угодно, 2,5- и пятитонные грузовики. Этот автопарк также включает новый внедорожник, похожий на Humvee, на базе внедорожника Kia Mohave, который потенциально может быть продан за границу в гражданской комплектации.Опытный образец новой стандартной платформы должен начаться в этом году и, в конечном итоге, развернут в 2024 году, хотя на данный момент о грядущем вездеходе известно немногое.

По географическим, историческим и политическим причинам Южная Корея не является членом НАТО, тем не менее, в ее границах есть присутствие вооруженных сил США в Корее численностью 28 500 человек. С таким соседом, как Северная Корея, во главе с неким Ким Чен Ыном, неудивительно, что эта 52-миллионная нация серьезно относится к военной подготовке.Как второй по величине производитель автомобилей в Южной Корее после миноритарного владельца Hyundai, Kia уже разработала широкий спектр военной техники, от довольно стандартных внедорожников до массивных грузовиков 8×8 и тракторов.

Kia подтвердила, что платформа Mohave может быть расширена для других небольших промышленных автомобилей и автомобилей для отдыха, при этом компания, конечно же, пообещала «отличную долговечность кузова». В этом отношении он похож на оригинальный Hummer h2, хотя еще предстоит увидеть, как должен выглядеть конечный продукт.

Так как Kia стремится расширить свой бизнес по производству специализированных автомобилей с использованием опыта, накопленного в военных проектах, Kia также намерена применить новые технологии к этим рабочим лошадкам, включая платформу электромобилей, трансмиссию на топливных элементах и ​​различные автономные функции. Kia заявляет, что ее новые 2,5- и 5-тонные автомобили военного стандарта, а также ее пуленепробиваемый парк будут оснащены новейшими коммерческими технологиями, включая 7,0-литровые дизельные двигатели с высоким крутящим моментом, автоматической коробкой передач, АБС и антипробуксовочной системой, а также парковку сзади. ассистент, 360-градусный монитор, спутниковая навигация и самое главное: подогрев сидений.

С этими новыми моделями, которые планируется развернуть в 2024 году в рамках «Плана S», Kia сообщила, что на сегодняшний день она поставила девять моделей со 100 производными. Всего выпущено 140 000 единиц военной техники, в том числе 0,25-, 1,25-, 2,5- и пятитонной техники. А кто мог забыть могучий гусеничный вездеход BV206 или 15-тонный спасательный автомобиль и тягач для перевозки тяжелой техники 2001 года?

Однако представьте, что к 2020 году Kia KLTV 141 Armoured Command Vehicle превратится в гражданскую игрушку.Или, как насчет грузовика «Армейский тигр» в качестве массового переселенца — что может не понравиться?

Есть чаевые? Отправьте нам сообщение: [email protected]

Genesis GV80 в автокатастрофе Тайгер Вудс: был ли внедорожник безопасным?

Катастрофа Тайгера Вудса: что нужно знать о роскошном внедорожнике, которым он управлял

Тайгер Вудс управлял Genesis GV80, малоизвестным роскошным внедорожником, когда он попал в автокатастрофу в районе Лос-Анджелеса.

Видео персонала, США СЕГОДНЯ

Безопасны ли автомобили и внедорожники Genesis?

После того, как Тайгер Вудс разбил внедорожник Genesis GV80 в районе Лос-Анджелеса во вторник, вызвав серьезные травмы ног, безопасность малоизвестного люксового бренда корейского автопроизводителя Hyundai оказалась в центре внимания.

В социальных сетях некоторые люди предположили, что функции безопасности внедорожника могли спасти жизнь легенды гольфа, учитывая, что власти заявили, что он ехал на высокой скорости. Другие задавались вопросом, должно ли транспортное средство лучше защищать Вудс.

Независимые оценки автомобилей Genesis дали им высокие оценки за безопасность.

«Транспортные средства Genesis, а также другие модели материнской компании Hyundai Motor Group, в целом показали неплохие результаты в наших тестах на безопасность, которые включают ударопрочность, предотвращение столкновений и оценку фар», — сказал Джозеф Янг, представитель Страхового института автомобильных дорог. Безопасность, говорится в электронном письме.

Подробнее о GV80: Легенда гольфа появилась в Genesis SUV

Страховой институт дорожной безопасности: Это самые безопасные новые автомобили, грузовики и внедорожники 2021 года

В то время как новые автомобили значительно безопаснее, чем автомобили десятилетий раньше они не застрахованы от смертельных аварий. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, более 36000 человек погибли в автокатастрофах на американских дорогах в 2019 году.

Тайгер Вудс получил травму в результате серьезной аварии

Игрок в гольф Тайгер Вудс был госпитализирован после того, как во вторник попал в аварию с участием одного автомобиля в Rolling Hills Estates, сообщили официальные лица.Власти на месте происшествия заявили, что Вудс был извлечен из обломков с помощью челюстей жизни.

Fox — Ktvu, Fox — Ktvu

Более того, небольшое увеличение скорости может сделать столкновение гораздо более опасным. Согласно недавнему исследованию, проведенному IIHS и Фондом безопасности дорожного движения AAA, авария, в которой легко выжить на скорости 40 миль в час, может привести к летальному исходу на скорости 50 миль в час или более.

Genesis GV80 в центре внимания

То, что Genesis вообще обсуждается, является неожиданным поворотом событий для бренда, который изо всех сил пытался доказать свою актуальность с тех пор, как Hyundai выделила его как собственный бренд несколько лет назад.

Безусловно, Genesis завоевал признание критиков за свой дизайн и надежность. GV80 вошел в тройку финалистов премии 2020 года в номинации «Североамериканский грузовой автомобиль года».

Но только 6% покупателей роскошных автомобилей рассматривали возможность покупки Genesis в четвертом квартале 2020 года по сравнению с 22% для лидера BMW, а также 19% для Audi, 19% для Lexus и 17% для Mercedes-Benz. по данным Cox Automotive, владеющей Kelley Blue Book и Autotrader.

Genesis U.Продажи S. снизились на 23% в 2020 году до 16 384, что сделало ее 30-й из 31 основных брендов за год, опередив только Fiat.

«Их продажи упали, — сказала Мишель Кребс, исполнительный аналитик Autotrader. У бренда «много работы».

Продажи были разочарованы с самого начала из-за того, что до недавнего времени его модельный ряд состоял исключительно из легковых автомобилей, сказал Кребс. В последние годы легковые автомобили перестали быть популярными, поскольку американцы начали использовать внедорожники и пикапы.Предполагается, что GV80 поможет повернуть вспять тенденцию развития бренда.

Genesis надеялся привлечь больше положительного внимания своим спонсором Genesis Invitational на прошлых выходных, мероприятия PGA Tour, организованного Woods. Бренд подарил GV80 победителю соревнования Максу Хома и одолжил GV80 Вудсу для его личного использования. Это была машина, в которой он разбился.

Безопасность Genesis

Несмотря на трудности с продажами, с точки зрения безопасности Genesis показал хорошие результаты.

В своей широко известной награде за безопасность 2021 года, которая была объявлена ​​в среду по совпадению, IIHS удостоил высшие награды, Top Safety Pick +, роскошным автомобилям Genesis G70 и Genesis G90.

Заметно отсутствовали два других автомобиля марки: G80 и GV80.

Но это потому, что оба этих автомобиля были слишком новыми для IIHS, чтобы их можно было протестировать к моменту своего первоначального объявления Top Safety Pick 2021 года. Они оба поступили в продажу осенью.

«Мы на самом деле находимся в процессе тестирования GV80 прямо сейчас. Фактически, наш последний тест на ударопрочность GV80 запланирован на сегодня», — заявил во вторник представитель IIHS Янг. «Так что, скорее всего, в следующем месяце мы получим результаты.

Функции безопасности Genesis GV80 включают:

• 10 стандартных подушек безопасности, «включая центральную боковую подушку безопасности, уникальную для Genesis, которая развертывается между передними сиденьями», — сообщил представитель Genesis Джарред Пеллат в электронном письме.

• Усовершенствованные системы помощи водителю, включая предупреждение о прямом столкновении, технологию уклонения от рулевого управления и внутреннюю камеру, которая предупреждает водителя, если он засыпает.

• Новая архитектура автомобиля, известная в отрасли как «платформа», состоит из пассажирского салона, усиленного «высокопрочной сталью для жесткости и безопасности», — сказал Пеллат.

Genesis GV80 2021 года, стартовая цена которого составляет почти 50 000 долларов, также имеет 14,5-дюймовый горизонтальный сенсорный экран на центральной консоли и 8-дюймовую цифровую приборную панель.

Некоторые критики безопасности обвиняют автопроизводителей в том, что они отвлекают водителей, встраивая в свои автомобили все большие и большие экраны. Не было никаких прямых доказательств того, что Вудс отвлекся, когда во вторник свернул с дороги.

Следите за репортером USA TODAY Натаном Боми в Twitter @NathanBomey.

Продам автомобиль в пакете Cushman

пакет автомобилей cushman на продажу Тест-драйв Подержанные автомобили дома в Джексонвилле, Флорида. Для этого вам нужно найти гольф-кар, соответствующий вашим потребностям и образу жизни. Special Builders — отвернитесь от. пред. Производитель: Club Car. Запчасти для реставрации Cushmanhome Dennis Carpenter Ford для. Состояние: Б / у. АУКЦИОН НЕДВИЖИМОСТИ Среда, 21 июля 2021 г., 16:00. Место: 587 Edgewood Dr. 5-hp EFI Gas Engine. 2017 Cushman Hauler Pro 72V.сцепление и звездочка, шины и бензобак. У нас есть все ведущие бренды, включая E-Z-GO, GEM, Cushman, Garia, E-Ride и другие! Мы обрабатываем регистрацию, организуем доставку на дом / офис и удобно перемещаем вас через покупку. Мы знаем, что вы хотите найти эту идеальную машину для гольфа, чтобы начать получать удовольствие от игры с друзьями и семьей. 2-х местное сиденье. Я считаю, что это автомобиль с пакетом Cushman 1948 года выпуска. 1946 Cushman Utility Vehicle. много, что не продлится долго! gem polaris, ev, электромобиль Подробнее Cushman на продажу Golf Cart Services, дилер в Пенсильвании, предлагает широкий выбор нового и подержанного инвентаря.Получите финансирование *. CUSHMAN EAGLE представляет собой 4-тактный четырехтактный двигатель мощностью 8 л.с., 318 куб. См. И максимальную скорость 55 миль в час. Cushman выпустила 15000 самокатов. Красный 1947 Cushman Package Kar Model 59 выставлен на продажу в Лас-Вегасе, штат Невада — Auction Vehicle (ClassicCars. $ 600. Грузовая палуба площадью 9 кв. Футов. EZ-GO TXT. HAULER 800X EFI GAS. 1 мин. Чтения Old Hippie. Продажа только за наличные) .ОНО БЫЛ ВОССТАНОВЛЕННО В 2007 ГОДУ И НАХОДИТСЯ В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ Тип: Cushman Package Kar (1943) Cushman Package Kar | Галерея.Продажи Отай Меса — Веб-сайт. ОБЪЕДИНЕННАЯ АРЕНДА — D64 Видеочат с этим дилером. Приходите и узнайте отличное предложение на новые Ford F-150 в Cushman уже сегодня! Найдите более 912 новых внедорожников в городе Кушман, штат Арканзас. (Имитация постановления, сделанного из пены) Это онлайн-аукцион с одновременной трансляцией в прямом эфире, понедельник, 29 июня — 7:30 по североамериканскому восточному времени, 18:00 по восточноевропейскому времени. ПАКЕТ АВТОМОБИЛЯ Cushman 1958 года РЕДКИЙ !! Первоначально производился в Линкольне, штат Северная Каролина. Он хранился в продаже. В американском списке есть мотоциклы и запчасти в Ферт, Небраска, как новые, так и подержанные. Мурриета, Калифорния. 7L 5-цилиндровый MPI DOHC 1 звонок владельца или текстовое сообщение Agustin 208-250-8340 Hablo Español.Лот № 2106 — Безупречно отреставрированная тележка Cushman 1945 года была одним из первых гражданских предложений компании Cushman в послевоенную эпоху. 5 куб. См (401) куб. См) Цилиндр. Найдите 23 автомобиля Cushman для продажи в IA всего за 3000 долларов на Carsforsale. 48 В — Кол-во (8) Батареи на 6 В (НОВИНКА) Встроенное зарядное устройство. Хорошие шины — Хорошая обивка (небольшой разрыв) Фары — Задние фонари — Навес на лобовое стекло — Яркая окраска 6 927 долларов плюс отгрузочный номер: 4730 Позвоните Мишель. Делайте покупки в нашем каталоге новых и бывших в употреблении клубных автомобилей, гольф-каров EZGO, Yamaha и Cushman в Интернете или лично в Prestige Golf Cars, расположенном по адресу 26525 Jefferson Ave.24 июля 2019 г. · Cushman Trackster был представлен в 1970 году как средство передвижения, которое могло «… доставить вас в места, куда вы раньше не могли ехать!» и я думаю, что это верно и сегодня. Я продаю их оба с зарядными устройствами как есть, (неработающие) пакет. Самосвал с ручной гидроусилителем. Автомобили Apollo Beach 8 595 $. Грузовая кровать 4 куб. Фута, скамейка на 2 места, складывающееся ветровое стекло. Двигатель — оригинальный 22 HP OMC, которая отлично работает. Грузовая платформа объемом 4 куб. Фута. Отображение 1–15 из 19 результатов для классических автомобилей Cushman, выставленных на продажу.Неоднократный обладатель наград Национального Клуба Кушманов. 13. 2500 долларов. Хотя он отлично выглядит и работает, мне он не нужен, и его нужно найти. Красный двигатель освобождается в режиме Turns Over. com®. Деревянный грузовой кузов с фиксированными стойками покрыт лаком и оснащен хромированными ободами с шинами высокой проходимости. Этот автомобиль был построен для больших перевозок и больших возможностей за 20 $ 3200. Я хранил этот пакетный автомобиль в течение 24 лет. Sierra Classics Imports с гордостью представляет на продажу этот прекрасный самокат Cushman 1947 года выпуска.Пакеты; Фото; Характеристики. 4200 миль! 1 из 500 автомобилей 2011 года выпуска. Приходите и узнайте больше о новых внедорожниках в Cushman сегодня! 2021 Triumph Tiger 850 Sport *** НОВИНКА НА БЛОКЕ ***. Продажа грузовиков Cushman $ 700 (море> Gold Bar, Wa. Humble, TX. ПРОДАН 2014 Cushman 1200XE. 1992 Cushman 4 Wheel Truckster на продажу. Новые аккумуляторы, бортовое зарядное устройство. Возможна доставка. Покупайте миллионы автомобилей у более чем 22 500 автодилеров) и найдите идеальный автомобиль 401-295-2964 2 дня назад · 2019 Cushman Hauler 1200 Gas.В 1968 году они продали ту же тележку только с двигателем мощностью 6 л.с., их номер модели 809. Эта тележка выставлена ​​на продажу здесь, на eBay, и… подробнее »16 октября 2019 г. • В продаже • 12 комментариев Скутер! 1956 Cushman Highlander 1945 CUSHMAN PACKAGE CART — — Barrett-Jackson Auction Company — Крупнейшие в мире аукционы коллекционных автомобилей Безукоризненно отреставрированная, эта Cushman Package Cart 1945 года была одним из первых гражданских предложений Cushman для послевоенной эпохи. 100-летие издания. Модель 52 Одноцилиндровый двигатель объемом 125 куб. См. 2-ступенчатая автоматическая трансмиссия Центробежное сцепление White Wall T.Серийный номер: 206374. CUSHMAN SHUTTLE 6 PASSENGER 2019 г. Мотоциклы всех видов-Street Bikes, Dirt Bikes, Cafe, Custom, Racers. Кушман | Купить новые и подержанные автомобили в Онтарио | Kijiji Объявления. Серийный номер: CUEXHI160621. 8. 2 августа 2021 г. 18. Mars Cars здесь для вас! Mars Cars является зарегистрированным автомобильным дилером в Калифорнии. Количество пассажиров: 1. 5 500 долларов США. Я заметил уникальную конструкцию задней рессоры и понял, что это то, что мы получили — шасси Package-Kar с кузовом откидного бака.Я начал его перестраивать / восстанавливать и просто некогда закончить. 14 659 долларов за 1 милю. -Транспортное средство находится на консигнации и находится дома у наших клиентов -Пожалуйста, сначала позвоните и поговорите с представителем по телефону 231-468-2809 EXT 1 -Showro. добавить в избранное этот пост 25 августа. TrueCar имеет более 1 044 071 объявление по всей стране, обновляемое ежедневно. Односкоростной с трубчатым спортивным корпусом. Любимый. 17 октября 2019 г .— ПРОДАЖА ПОЧТЫ Cushman Westcoaster 1964 г. от Sherman Oaks California Alameda @ Adpost. Мотоциклы Husqvarna FC250 JMC Motorsports 2020 — 54 миль.Каждая часть внедорожника Cushman Hauler 800X предназначена для. 2022 Cushman Hauler 1200X Gas, Cushman Hauler 1200X Discovery Golf Cars — ваш официальный дилер E-Z-GO, Cushman, Star EV номер один по продаже новых гольф-каров. Зеленый двигатель частично заедает, можно только повернуть его примерно на 6 оборота. Прочные шины, приподнятая подвеска и много места для груза и инструментов — все это Hauler 800X. Cushman начал производство самокатов Auto-Glide в 1936 году, чтобы увеличить продажи двигателей Husky во время Великой депрессии.Ознакомьтесь с нашим ассортиментом, ведь в наличии более 100 новых гольф-мобилей. Крыша, есть огни и рог. ОБЪЕДИНЕННАЯ АРЕНДА — D64. Цена продажи: 6 872 долларов США. 3500 долларов. Обзор. Добро пожаловать в Corpus Christi Golf Cars, ваш ведущий дилер E-Z-GO® и Club Car в прибрежной зоне южного Техаса. com. Кливленд, Огайо, США. Otay Mesa Sales — Веб-сайт Видеочат с этим дилером. $ 12 500 (орк> тюлень бич ca) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Я купил этот отреставрированный Cushman Eagle 1958 года как часть лота из трех автомобилей Cushman.Два новых места от Денниса стоят 125 долларов. Найдите 23 автомобиля Cushman для продажи в Аризоне по цене от 3000 долларов на Carsforsale. Golf Cart Services Inc, Нью-Оксфорд, Геттисберг, Йорк, Ганновер, Литтлстаун. Этот автомобиль был построен в Vaydor мной (менеджером магазина) и создателем дизайна Vaydor Мэттом. 2017 Cushman Hauler 1200 газ. Club Car Carryall 6. Металлический корпус — это новая репродукция Денниса Карпентера, которая стоит 850 долларов. Этот на 90% оригинал и в отличной форме! Запрашивая 4500 долларов — расположен в Аризоне — позвоните Скотту по телефону 623-584-142one на 4500 долларов.2012 частный продавец Harley-Davidson STREET GLIDE — 61 mi. Позвоните Стиву (313) 407-4466. Просмотрите наш перечень новых и подержанных грузовых автомобилей CUSHMAN, выставленных на продажу рядом с вами в MarketBook. Май 2021 г. | Серия Cushman 62A-60 1950 года Мой покойный муж Терри, известный своими реставрациями классических корветов и Ford, также восстановил этот скутер серии Cushman 62A-60 1950 года. Грузоподъемность автомобиля 725 фунтов, грузоподъемность кровати 325 фунтов, ротационная формовка 8. 14 015 долл. США. 1965 Cushman Silver Eagle Standard # 285TPA. СДЕЛАЙТЕ ТРУДНУЮ РАБОТУ ПРОСТОЙ.Округ Норфолк 19.07.2021. com всегда предлагает самый большой выбор новых или бывших в употреблении квадроциклов Cushman Shuttle 2 для продажи. Транспортное средство для перевозки персонала Shuttle ™ 2 позаботится о том, чтобы вы везли инструменты и принадлежности, или багаж, и кейтеринг. 18 300 долларов. Тележки для гольфа на продажу в Темекуле, Калифорния Тележки для гольфа на продажу в Южной Калифорнии. добавить в избранное этот пост. Имеет обогреватель, который нагревает воздух с помощью глушителя. Грузоподъемность автомобиля 725 фунтов. Неудачный двигатель Cushman Cub 3hp.1947 Cushman Package Kar Model 59 продан за 7500 долларов на мотоциклетном аукционе Mecum Las Vegas в 2017 году OldMotoDude — Блог о старинных мотоциклах. 2014 Cushman 1200XE, Легковые автомобили Коммунальные автомобили, квадроциклы и тележки для гольфа Этот автомобиль находится в HUMBLE. КФИ ATV и UTV Snow. com Объявления — # 992438 1964 Cushman Westcoaster MAILSTER НА ПРОДАЖУ от Sherman Oaks California Alameda для более чем 1000 городов, 500+ регионов по всему миру и в США — бесплатно, доска объявлений, объявления, подержанные, бывшие в употреблении товары — Запчасти для тележек для гольфа, Продажа, Сервис, аренда гольф-каров, расположенных в Ойл-Сити, штат Пенсильвания, к северу от Питтсбурга, штат Пенсильвания, и к югу от Эри, штат Пенсильвания.Страстные коллекционеры Глен (Роджер) и Кэролайн Носуорти получили огромное удовольствие от своего времени в качестве покровителей искусства и хранителей редких и захватывающих мотоциклов. 00 в одиночку. Прозрачный. Продается мой Вайдор Родстер 2018 года выпуска. Эти грузовые автомобили также находят применение в сельском хозяйстве и строительстве, государственных учреждениях и учебных заведениях, а также в сфере гостеприимства и услуг. Электрический внедорожник Cushman Hauler X, 48 В переменного тока. Большой отвал поднимается с помощью гидравлической системы. Карбюратор новый, работает безупречно и очень надежно.656751. Я искал в Интернете что-нибудь о двигателе Cushman Husky — биты на продажу и так далее — когда я наткнулся на объявление о Cushman Package-Kar. 50 Продажа; 12 Изменить; 0 Покупка; 17 Мото. Собственная сборка. 3-литровый V12 в паре с четырехступенчатой ​​механической коробкой передач. 273 / мес — 2009 Ford F250SD F 250 SD F-250-SD F 250SD F-250SD XLT в Челси, штат Мичиган. Модель: HAULER 4×4. 9 995 долларов США. Первоначально сделанный в Линкольне, Северная Каролина. Он хранился в Джорджии в течение последних 30 лет. Я купил устройство для восстановления, но у меня сейчас есть другие проекты, поэтому я решил позволить кому-нибудь восстановить это очень редкое 3 колеса.Этот скутер. Вызов. Грузоподъемность кровати 325 фунтов. 1987 CUSHMAN VANSTER Пробег: 13 000 миль Коробка передач: 3 скорости Двигатель: 20 л.с. Детали: Giant Pioneer Stereo, проигрыватель компакт-дисков, кожаные сиденья. Они разделяют вашу любовь к прекрасному. 1987 Cushman Vanster в кадиллаке, штат Мичиган. У нас более 15 лет опыта в производстве гольф-каров, и наша репутация прочна в обществе. ок. 5400 долларов. Jenkins Motorsports предлагает на продажу самый большой во Флориде инвентарь газовых гольф-каров. $ 11 995 (TRIUMPH SAN DIEGO, город сан-диего) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.1-866-477-5553. Просмотр картинок. Источник питания -4 цикла, 24. Электронная почта. 17 августа 2021 г. · Продается отреставрированный Cushman Eagle 1958 года выпуска. Низкие часы. ATVTrader. 2021 Cushman SHUTTLE 8 South Pacific Powersports — 252 миль. Новый карб. 2018 Cushman® Shuttle 6 Electric G-Five Outdoor — 2393 миль. Требуется классический автомобиль за 1 234 доллара. Каждая поверхность — в том числе внутри грузового отсека и моторного отсека — четкая и чистая. 2 Cushman Cub 3hp Двигатели, работающие без промедления. (1943) Cushman Package Kar. BMW F 750 GS 2021 года, 40 лет GS Desert Valley Powersports — 59 миль.Модели включают HAULER, HAULER PRO, 1600XD, 1600XD4, GA60, SHUTTLE 6, SHUTTLE 8, TURF-TRUCKSTER, TURF-TRUCKSTER S660 EFI 4W и 8810.00. Newark, Oh 43055 CUSHMAN-TOOLS-HOUSEHOLD R Продажа личного имущества по цене 4 купленный мотоцикл Cushman, показывающий 268 миль; Cushman Model 59 Package. Реставрация в разобранном виде Kar была запущена в продажу, и мы сможем найти подходящие детали. Автомобиль окрашен в цвет Pale Primrose Yellow поверх черной кожи и оснащен пятой моделью. Только местный пикап. 3500 миль с момента завершения с историей фотографий указано: 16.07.21 Просмотры: 483 Сообщите нам, какой автомобиль вы ищете, и как только он появится в нашем инвентаре, мы отправим вам электронное письмо с уведомлением о том, что год, производитель и модель запрошенного автомобиля прибыла.62 Автомобиль. Поговорите с нами, напишите нам, поговорите с нами. Найдите более 97 новых автомобилей Ford F-150 в Кушмане, штат Арканзас. Продукция — запчасти для гольф-каров, продажа, обслуживание, аренда гольф-каров, расположенных в Ойл-Сити, штат Пенсильвания, к северу от Питтсбурга, штат Пенсильвания, и к югу от Эри, штат Пенсильвания. Информация о квадроциклах Cushman Shuttle 2: Просмотрите квадроциклы Cushman Shuttle 2. Запас # 285-TPA $ 8595 Двигатель: 9HP Трансмиссия: Механическая Пробег: 126 (неизвестно) Тип кузова: Мотоцикл Внешний цвет :. Corpus Christi Golf Cars предлагает полную линейку автомобилей Club Car и EZ-GO® для гольфа, грузовых и промышленных автомобилей, а также Club Car XRT, Bad Boy Buggies, промышленных транспортных средств Cushman и белых грузовиков Vantage. Мы можем обработать любые ваши запчасти, обслуживание , аксессуар и / или аренда и.1970 год стал последним годом для модели Scotsman. Сан-Диего, Калифорния. Я действительно хотел пройти серию 60 и тележку для гольфа Golfster, но это был пакет услуг. Также поставляется с дополнительными деталями и высококачественным чехлом для скутера. CC-1470070. прочь. В 1968 году появился их первый четырехколесный гольф-кар, модель GC-400 Gran Cushman Golfster. Эта машина готова к работе! Вывоз бревен? Лист движется? Получение почты? Ноги не работают, как раньше? Гарантия 90 дней на бампер. 25 августа 2021 г. · Просмотрите наш перечень нового и подержанного сельскохозяйственного оборудования CUSHMAN на продажу рядом с вами в TractorHouse.14 Продажа; 2 Изменить; 1. Видеочат с этим дилером. Большинство экземпляров продавались с ящиком для хранения между передними колесами, хотя вы могли заказать версию без ящика, если хотите настроить ее для определенной цели. . 2008 Chevrolet Colorado LT RWD, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач с перегрузкой 3. 16 900 долларов США 22 500 миль. Имеет новую краску, жидкости, задние шины, сиденье и много алюминиевой пластины. Премиум. Дилерский центр. Описание. 1-844-821-2787. больше месяца назад Бейтсвилль, MS Предлагаются к продаже автомобили и грузовики 662-816-6452.* Цена, если указана, представляет собой рекомендованную розничную цену производителя (MSRP) или цену со скидкой дилера (DSP) и не включает государственные сборы, налоги, фрахт / подготовку транспортных средств дилера, расходы на подготовку дилерских документов или любые финансовые расходы (если применимо). Самокат Cushman Eagle, входящий в престижное семейство компактных мотороллеров с открытым дизайном, был самой популярной моделью компании и остается фаворитом среди коллекционеров и энтузиастов. 5000 $ / лучшее предложение. Найдите из 14974 Подержанных автомобилей на продажу, включая Toyota Venza AWD 2009 г., MINI Cooper Clubman S 2011 г. и MINI Cooper Countryman 2012 г. по цене от 999 до 427 500 долларов.Просмотрите весь наш инвентарь новых и подержанных квадроциклов Cushman Shuttle 2. У этой красавицы есть фары, стоп, поворотники и задние фонари, есть мигалка. Этот Jaguar XKE 2 + 2 1972 года был поставлен новым для компании British Leyland Motors в Нью-Йорке и приобретен нынешним владельцем в 1979 году. Эта тележка со стальным кузовом также производилась в трехколесной модели GC-300. Продажа тележек для гольфа Cushman Внедорожники Cushman используются в этой отрасли на протяжении десятилетий, удовлетворяя потребности в транспорте и транспортировке, особенно для энтузиастов игры в гольф.Шина / колесо 20х10х10. 4000 долларов. Подходящий гольф-кар для вашего образа жизни. Найдите 22 автомобиля Cushman для продажи в Огайо по цене от 3500 долларов на Carsforsale. Больше информации. Посмотрите наши газовые тележки для гольфа на продажу 2 дня назад · 2019 Cushman Hauler 1200 Gas. Компрессия двигателя 90 psi. Мы продаем как новые, так и подержанные газовые тележки для гольфа производства Club Car, E-Z-Go, Cushman, GEM, Icon, Tomberlin, Yamaha, Advanced EV, Evolution и Bintelli Electric Bicycles; самые продаваемые в мире производители газовых гольф-каров. 18 ноября 2015 г. · Cushman Package Kar, забавно названный продавцом «оригинальным Can Am Spyder», имеет одно колесо сзади и два колеса спереди.snohomish county) скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 14 сентября 2020 г. Продажа четырехколесных транспортных средств Cushman HAULER · 2021 Cushman® Hauler® 1200X Gas · 2015 Cushman® Hauler Pro 72v · 2022 Cushman Hauler 1200X G-EFI · 2020. 2014 Cushman HAULER 800X, неиспользованная хозяйственная тележка, бензин, 2 пассажира, самосвальная платформа, алюминиевые колеса, внедорожные шины, индивидуальный комплект крыши, задняя часть с ограниченным скольжением. Скутеры Cushman широко использовались вооруженными силами США во Второй мировой войне и в качестве альтернативы автомобилям до и после войны.Diamond Golf Cars с гордостью предлагает широкий выбор автомобилей для удовлетворения ваших конкретных потребностей. В число моделей входят HAULER, 1600XD, 1600XD4, TURF-TRUCKSTER, TURF-TRUCKSTER S660 EFI 4W, 8810 и 84056. Jaguar XKE V12 Coupe 2 + 2 4-скор. В 1972 году, 43 года. com ID CC-931829). Страница 1 из 2. TrueCar содержит более 861 309 объявлений по всей стране, обновляемых ежедневно. Этот автомобиль был построен так, чтобы каждый мог управлять им, я намеренно построил этот автомобиль на автоматическом шасси и оставил двигатель в покое, за исключением забора холодного воздуха, чтобы буквально любой, кто может водить машину, мог испытать что-то подобное.cushman package car на продажу

Проблема с тиграми-людоедами в Индии

Уллас, однако, называет методологию, лежащую в основе полученных результатов, «глубоко ошибочной» и добавляет, что правительство препятствовало любому внешнему научному обзору своих данных и анализов в течение последних 15 лет. В документе, опубликованном в ноябре 2019 года в журнале «Наука и практика охраны природы», также делается вывод о том, что индийская программа мониторинга тигров «ненадежна», страдает от «отсутствия прозрачности» и что ее результаты «не подкреплены надежными научными данными».

Наяк возражает, что методы надежны и что «в этот процесс вовлечено множество людей», включая трех внешних экспертов из США, Великобритании и Австралии, «которые уже изучили все аспекты и сказали, что да, мы» я проделал прекрасную работу ».

Джеймс Николс, почетный ученый Геологической службы США, специализирующийся на динамике и управлении популяциями животных и сотрудничавший с Улласом в течение 25 лет для разработки методов отбора проб тигров, соглашается с тем, что исходные данные и методологические детали, которые использовались правительством для получения его выводы «должны быть где-то опубликованы, чтобы их могли исследовать эксперты-методисты».

Таким образом, хотя «Индия добилась гораздо большего и гораздо большего успеха в борьбе с тиграми, чем любая другая страна», — говорит Уллас, он считает, что картина на местах менее радужна, чем могли бы предположить политики. «Мы еще не полностью раскрыли свой потенциал».

Индия, продолжает он, стоит на перекрестке. Он может смириться с небольшим, ограниченным числом больших кошек, или он может стать одним из самых ошеломляющих успехов в области сохранения, позволив своей популяции тигров вырасти до 10 000 или даже 15 000 особей.У страны есть деньги, необходимые для реализации этой мечты, и, поскольку все больше людей предпочитают переезжать из сельской местности в города, у нее также есть места.

Однако на данный момент это не правительственная цель. «Я думаю, что численность [тигров] может увеличиться, но в настоящее время очень трудно сказать, в какой степени», — говорит Наяк. «У нас есть 2900 тигров — и их количество растет, — но у нас все еще есть много проблем с тиграми, которые забредают в населенные человеком ландшафты в определенных частях Индии и создают множество проблем.”

Индия — одна из самых биологически разнообразных стран мира, но она отводит менее 5% своей земли для дикой природы — по сравнению с 15%, отведенными США и Китаем. Пракаш Джавадекар, министр окружающей среды, лесов и изменения климата Индии, не ответил на просьбу об интервью для этой статьи.

Уллас спрашивает, есть ли у правительства политическая воля для выполнения своих обязательств по сохранению. Но, обескураживая, он указывает на прошлое Индии как на доказательство того, что все может быстро и неожиданно измениться к лучшему.

«Я никогда не мог предсказать в 1970-х годах, когда я видел последних расстрелянных и выставленных напоказ тигров, что в Индии снова будут дикие тигры», — говорит он. «Все это происходит поэтапно. Внезапно что-то изменится, и когда это произойдет, многие вещи будут идти в нашу пользу ».


Создание репортажей для этой статьи было поддержано Пулитцеровским центром.

Присоединяйтесь к одному миллиону будущих поклонников, поставив нам лайк на Facebook или подписавшись на нас в Twitter или Instagram .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *