Меню Закрыть

Текущее обслуживание это: текущее обслуживание — это… Что такое текущее обслуживание?

Содержание

текущее обслуживание — это… Что такое текущее обслуживание?

текущее обслуживание
current maintenance

Большой англо-русский и русско-английский словарь. 2001.

  • текущее наблюдение
  • текущее положение

Смотреть что такое «текущее обслуживание» в других словарях:

  • текущее обслуживание — Комплекс мер, проводимый в процессе эксплуатации изделия с целью поддержания его в работоспособном состоянии, в число которых входит оперативное тестирование, выявление и устранение неисправностей и др. [Л.М. Невдяев. Телекоммуникационные… …   Справочник технического переводчика

  • текущее обслуживание — 3.4 текущее обслуживание (maintenance): Повседневные действия, выполняемые для сохранения в полной мере работоспособного состояния установленного электрооборудования (см. раздел 1). Источник: ГОСТ Р 52350.19 2007: Взрывоопасные среды. Часть 19.… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • ТЕКУЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДОЛГА — процесс выплаты процентов и текущего погашения основной суммы задолженности, а также необходимая для этого сумма денежных средств. Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б.. Современный экономический словарь. 2 е изд., испр. М.: ИНФРА М.… …   Экономический словарь

  • текущее обслуживание и ремонт — — [А.С.Гольдберг. Англо русский энергетический словарь. 2006 г.] Тематики энергетика в целом EN running service …   Справочник технического переводчика

  • ТЕКУЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДОЛГА — процесс выплаты процентов и текущего погашения основной суммы задолженности, а тж. необходимая для этого сумма денежных средств …   Энциклопедический словарь экономики и права

  • текущее обслуживание долга —    процесс выплаты процентов и текущего погашения основной суммы задолженности, а также необходимая для этого сумма денежных средств …   Словарь экономических терминов

  • расходы на текущее обслуживание — затраты на сопровождение — [Л.Г.Суменко. Англо русский словарь по информационным технологиям. М.: ГП ЦНИИС, 2003.] Тематики информационные технологии в целом Синонимы затраты на сопровождение EN maintenance charges …   Справочник технического переводчика

  • ОБСЛУЖИВАНИЕ ДОЛГА ТЕКУЩЕЕ — (см. ТЕКУЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДОЛГА) …   Энциклопедический словарь экономики и права

  • Обслуживание Долга Текущее — платежи по процентам, а также текущее погашение основной суммы долга. Словарь бизнес терминов. Академик.ру. 2001 …   Словарь бизнес-терминов

  • текущее техническое обслуживание и ремонт — Техническое обслуживание и текущий ремонт в процессе эксплуатации. [Л.Г.Суменко. Англо русский словарь по информационным технологиям. М.: ГП ЦНИИС, 2003.] Тематики информационные технологии в целом EN operating maintenance …   Справочник технического переводчика

  • текущее техническое обслуживание — — [Л.Г.Суменко. Англо русский словарь по информационным технологиям. М.: ГП ЦНИИС, 2003.] Тематики информационные технологии в целом EN running service …   Справочник технического переводчика


ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ — это… Что такое ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ?

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

этап эксплуатации, включающий организац. и технич. мероприятия, направл. на поддержание надёжности и готовности используемого или хранящегося оборудования. В Т. о. входят работы по непосредств. обеспечению работоспособности оборудования (профилактика, текущий ремонт, контрольные мероприятия), а также конкретные мероприятия технич. подготовки к работе (развёртывание, регулирование, заправка, экипировка, смазка и т. д.) и др. работы, большую часть к-рых выполняют без снятия и разборки отд. узлов и агрегатов. Параметры Т. о. — кол-во обслуживающего персонала, кол-во запасных элементов, временные показатели.

Большой энциклопедический политехнический словарь. 2004.

  • ТЕХНИЧЕСКОЕ НОРМИРОВАНИЕ
  • ТЕХНИЧЕСКОЕ РЕШЕНИЕ

Смотреть что такое «ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ» в других словарях:

  • техническое обслуживание — Ндп. профилактическое обслуживание технический уход техническое содержание По ГОСТ 18322 78 [ГОСТ 20375 83] техническое обслуживание Ндп. профилактическое обслуживание технический уход Комплекс операций или операция по поддержанию… …   Справочник технического переводчика

  • Техническое обслуживание — – комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности изделия (ПС) при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировании. [Правила безопасности опасных производственных объектов, на… …   Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов

  • Техническое обслуживание — комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности изделия (установки) при использовании его (ее) по назначению, хранении или транспортировке;… Источник: Приказ Госстроя РФ от 13.12.2000 N 285 Об утверждении Типовой …   Официальная терминология

  • Техническое обслуживание — комплекс работ и организационно технических мероприятий, направленных на эффективное использование военной техники по назначению и постоянное поддержание ее в исправном состоянии в процессе эксплуатации. Проводится при использовании, хранении и… …   Морской словарь

  • Техническое обслуживание — комплекс операций по контролю и поддержанию работоспособного и исправного состояний объекта. Термины атомной энергетики. Концерн Росэнергоатом, 2010 …   Термины атомной энергетики

  • Техническое обслуживание — 23 Техническое обслуживание По ГОСТ 18322 Источник …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • техническое обслуживание (ТО) — 3.47 техническое обслуживание (ТО): Комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности изделия при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировании. Источник: СТО 17330282.27.140.006 2008:… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • Техническое обслуживание — комплекс мероприятий, направленных на поддержание машин в работоспособном состоянии. Для дорожно строительных машин и оборудования установлены следующие виды ТО: ежесменное техническое обслуживание (ЕО), техническое обслуживание № 1 (ТО 1),… …   Строительный словарь

  • техническое обслуживание — priežiūra statusas T sritis automatika atitikmenys: angl. maintenance; monitoring; service; servicing vok. Bedienung, f; Betreuung, f; Dienstleistung, f; Unterhaltung, f; Wartung, f rus. обслуживание, n; техническое обслуживание, n pranc.… …   Automatikos terminų žodynas

  • техническое обслуживание — techninė priežiūra statusas T sritis automatika atitikmenys: angl. maintenance; technical service vok. technische Wartung, f; Unterhaltung, f rus. техническое обслуживание, n pranc. maintenance, f …   Automatikos terminų žodynas

  • техническое обслуживание — techninė priežiūra statusas T sritis Standartizacija ir metrologija apibrėžtis Techninių priemonių ir darbų visuma naudojamo objekto normaliam veikimui ir tvarkingumui išlaikyti. atitikmenys: angl. maintenance vok. technische Wartung, f rus.… …   Penkiakalbis aiškinamasis metrologijos terminų žodynas

Книги

  • Техническое обслуживание автомобильных двигателей Учебник, Власов В., Жанказиев С.. Техническое обслуживание автомобильных двигателей (2-е изд., стер.) учебник… Подробнее  Купить за 1479 руб
  • Техническое обслуживание, ремонт электрооборудования и сетей промышленых предприятий. В 2 кн. Кн. 2. 7-е изд., стер. Сибикин Ю. Д., Сибикин Ю.Д.. Техническое обслуживание, ремонт электрооборудования и сетей промышленых предприятий. В 2 кн. Кн. 2. 7-е изд., стер. Сибикин Ю. Д. ISBN:978-5-7695-9003-0… Подробнее  Купить за 1300 грн (только Украина)
  • Техническое обслуживание и ремонт автомобилей, В. М. Власов, С. В. Жанказиев, С. М. Круглов. Учебник предназначен для изучения предмета Техническое обслуживание автомобилей и является частью учебно-методического комплекта по специальности Техническоеобслуживание и ремонт… Подробнее  Купить за 1151 грн (только Украина)
Другие книги по запросу «ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ» >>

Техническое обслуживание что это


Техническое обслуживание — это… Что такое Техническое обслуживание?

  • техническое обслуживание — Ндп. профилактическое обслуживание технический уход техническое содержание По ГОСТ 18322 78 [ГОСТ 20375 83] техническое обслуживание Ндп. профилактическое обслуживание технический уход Комплекс операций или операция по поддержанию… …   Справочник технического переводчика

  • Техническое обслуживание — – комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности изделия (ПС) при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировании. [Правила безопасности опасных производственных объектов, на… …   Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов

  • Техническое обслуживание — комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности изделия (установки) при использовании его (ее) по назначению, хранении или транспортировке;… Источник: Приказ Госстроя РФ от 13.12.2000 N 285 Об утверждении Типовой …   Официальная терминология

  • Техническое обслуживание — комплекс работ и организационно технических мероприятий, направленных на эффективное использование военной техники по назначению и постоянное поддержание ее в исправном состоянии в процессе эксплуатации. Проводится при использовании, хранении и… …   Морской словарь

  • Техническое обслуживание — комплекс операций по контролю и поддержанию работоспособного и исправного состояний объекта. Термины атомной энергетики. Концерн Росэнергоатом, 2010 …   Термины атомной энергетики

  • Техническое обслуживание — 23 Техническое обслуживание По ГОСТ 18322 Источник …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • техническое обслуживание (ТО) — 3.47 техническое обслуживание (ТО): Комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности изделия при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировании. Источник: СТО 17330282.27.140.006 2008:… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • Техническое обслуживание — комплекс мероприятий, направленных на поддержание машин в работоспособном состоянии. Для дорожно строительных машин и оборудования установлены следующие виды ТО: ежесменное техническое обслуживание (ЕО), техническое обслуживание № 1 (ТО 1),… …   Строительный словарь

  • техническое обслуживание — priežiūra statusas T sritis automatika atitikmenys: angl. maintenance; monitoring; service; servicing vok. Bedienung, f; Betreuung, f; Dienstleistung, f; Unterhaltung, f; Wartung, f rus. обслуживание, n; техническое обслуживание, n pranc.… …   Automatikos terminų žodynas

  • техническое обслуживание — techninė priežiūra statusas T sritis automatika atitikmenys: angl. maintenance; technical service vok. technische Wartung, f; Unterhaltung, f rus. техническое обслуживание, n pranc. maintenance, f …   Automatikos terminų žodynas

  • техническое обслуживание — techninė priežiūra statusas T sritis Standartizacija ir metrologija apibrėžtis Techninių priemonių ir darbų visuma naudojamo objekto normaliam veikimui ir tvarkingumui išlaikyti. atitikmenys: angl. maintenance vok. technische Wartung, f rus.… …   Penkiakalbis aiškinamasis metrologijos terminų žodynas

1. Техническое обслуживание — мероприятия профилактического характера, проводимые систематически, принудительно через установленные периоды, включающие определённый комплекс работ.

ВЫПОЛНИЛИ МАСТЕРСКИХ ВИОЛЕТТА,

ОМЕЛЬЧУК МАРИЯ И БЕДНЯГИН КИРИЛЛ

Техническое обслуживание и ремонт — комплекс операций по поддержанию работоспособности или исправности производственного оборудования при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировке.

(2)Все работы по поддержанию необходимого уровня технического состояния оборудования подразделяются на техническое обслуживание (ТО), текущий ремонт, капитальный ремонт.

ТО подразделяется на регламентированное и нерегламентированное.

Регламентированное ТО включает в себя работы, выполняемые в соответствии с технической документацией в обязательном порядке после определенного пробега, наработки или временного интервала по заранее утвержденному регламенту. К таким работам обычно относятся: замена смазки в агрегатах, замена некоторых ответственных быстроизнашиваемых и легкозаменяемых деталей, испытания сосудов и грузоподъемных механизмов, регулировка и наладка ответственных рабочих машин (например, подъемных машин), периодическое техническое обслуживание по специальному графику и регламенту, и т.п., а также проверка технического состояния оборудования при помощи средств технической диагностики и визуально. Работы по регламентированному ТО обычно сопровождаются остановкой рабочих машин и проводятся по специальному графику.

Нерегламентированное ТО включает в себя работы по чистке, обтяжке, регулировке, добавлению смазки, замене быстроизнашиваемых и легкозаменяемых деталей, и т.п. Потребность в этих работах выявляется при проведении периодических осмотров, мониторинга технического состояния с помощью диагностических систем и средств технической диагностики. Устраняются выявленные замечания во время технологических перерывов, переходов и обычно без остановки технологического процесса, или с кратковременной остановкой. К нерегламентированному ТО относится ежесменное техническое обслуживание (ЕТО).

Меры и методы

Основная цель, достигаемая комплексом технического обслуживания и ремонта, — устранение отказов оборудования, для её достижения в рамках комплекса могут реализовываться следующие меры:

  • инспекция в определенном объёме с определенной периодичностью;

  • плановая замена деталей по состоянию, наработке;

  • плановая замена смазочно-охлаждающих жидкостей, смазка по состоянию, наработке;

  • плановый ремонт по состоянию, наработке.

(3)Способы планирования мер по техническому обслуживанию и ремонту классифицируются следующим образом:

  • по событию — например, устранение поломки оборудования, используется, если себестоимость ремонта относительно низкая, а брак продукции, который получается в результате поломки оборудования, невысок и не повлияет на выполнение обязательств перед заказчиками;

  • регламентное обслуживание — для оборудования, с предусмотренными режимами и регламентами обслуживания, изначально предполагающего регулярное применение соответствующих мер по поддержанию работоспособности, такой вид обслуживания дает самый высокий процент готовности оборудования, но он и самый дорогой, поскольку реальное состояние оборудования может и не требовать ремонта;

  • по состоянию — экспертным путем или с помощью измерителей, установленных на оборудовании, проводится оценка состояния оборудования, и на основании этой оценки делается прогноз, когда это оборудование надо выводить в ремонт. Плюсы этого вида обслуживания — его себестоимость меньше, а готовность оборудования к выполнению производственных программ достаточно высока.

(4)

Техническое обслуживание и ремонт — это… Что такое Техническое обслуживание и ремонт?

Техническое обслуживание и ремонт (ТОиР, ТОРО — техническое обслуживание и ремонтное обеспечение) — комплекс операций по поддержанию работоспособности или исправности производственного оборудования при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировке.

Меры и методы

Основная цель, достигаемая комплексом технического обслуживания и ремонта — устранение отказов оборудования, для её достижения в рамках комплекса могут реализовываться следующие меры:

  • инспекция в определенном объёме с определенной периодичностью;
  • плановая замена деталей по состоянию, наработке;
  • плановая замена смазочно-охлаждающих жидкостей, смазка по состоянию, наработке;
  • плановый ремонт по состоянию, наработке.

Способы планирования мер по техническому обслуживанию и ремонту классифицируются следующим образом:

  • по событию — например, устранение поломки оборудования, используется если себестоимость ремонта относительно низкая, а брак продукции, который получается в результате поломки оборудования, невысок и не повлияет на выполнение обязательств перед заказчиками;
  • регламентное обслуживание — для оборудования, с предусмотренными режимами и регламентами обслуживания, изначально предполагающего регулярное применение соответствующих мер по поддержанию работоспособности, такой вид обслуживания дает самый высокий процент готовности оборудования, но он и самый дорогой, поскольку реальное состояние оборудования может и не требовать ремонта;
  • по состоянию — экспертным путем или с помощью измерителей, установленных на оборудовании, проводится оценка состояния оборудования, и на основании этой оценки делается прогноз, когда это оборудование надо выводить в ремонт. Плюсы этого вида обслуживания — его себестоимость меньше, а готовность оборудования к выполнению производственных программ достаточно высока.

По способам ремонта, применение мер подразделяется на текущий ремонт — устранение отказов и неисправностей путём замены износившейся детали (кроме базовых) и капитальный ремонт — восстановление работоспособности деталей и агрегатов (методами наплавки, напыления), при этом допускается замена любой детали, включая базовые.

Организация комплекса

Организация комплекса технического обслуживания и ремонта на производственных предприятиях обычно реализуется созданием единого специализированного подразделения, руководитель которого (называемый на русском языке, как правило, главный механик) несёт ответственность перед руководством предприятия за технически исправное и работоспособное состояние всего оборудования. Таким подразделениям подчинены ремонтные цеха, а на небольших предприятиях — и энергетическое хозяйство.

Для информационной поддержки управленческих задач в области организации и совершенствования комплекса технического обслуживания и ремонта и для автоматизации операций, выполняемых персоналом предприятиях используются соответствующие модули ERP-систем или специализированные программные продукты (EAM-системы, CMMS-системы).

См. также

Литература

  • ГОСТ 18322-78 «Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения»
  • Ящура А.И. Система технического обслуживания и ремонта общепромышленного оборудования. — Москва: Энас, 2008. — 360 с. — ISBN 978-5-93196-919-0

Ссылки

техническое обслуживание — это… Что такое техническое обслуживание?

техни́ческое обслу́живание в сельском хозяйстве, комплекс операций по поддержанию работоспособности или исправности технического изделия при его использовании, хранении и транспортировании. Т. о. включает уборочно-моечные, заправочные, контрольно-диагностические, смазочные, крепёжные, регулировочные и другие операции. Комплекс операций, выполняемый с определенной периодичностью или в определенной эксплуатационной ситуации, называют видом Т. о.

Различают ежесменное (ежедневное) Т. о., выполняемое между сменами; первое, второе и третье Т. о. — при достижении определенной наработки; сезонное Т. о. — весной и осенью для машин круглогодового применения. При хранении и транспортировании машин предусматривается выполнение Т. о. при подготовке, в процессе и после окончания этих процессов. Виды Т. о., содержание и периодичность выполнения их по моделям машин устанавливает завод-изготовитель (приводятся в заводской инструкции по эксплуатации машин). Содержание и периодичность Т. о. по моделям новых и капитально отремонтированных машин, как правило, устанавливаются едиными для типичных (расчётных) условий эксплуатации и корректируются для особых условий. Техническое состояние машин определяется при любом Т. о., а также по мере необходимости и при решении вопросов, связанных с постановкой машины на ремонт и прогнозировании её ресурса.

Наименьшие интервалы времени или наработки, в течение которых выполняются в определенной последовательности установленные виды периодического Т. о., называют циклами технического обслуживания. Т. о. выполняют в соответствии с технологической документацией. Т. о. организуют силами и средствами предприятия — владельца машины, специализированного предприятия (например, станция технического обслуживания) или тем и другим совместно. В последнем случае простейшие операции Т. о. выполняются оператором, работающим на машине (тракторист-машинист, шофёр, комбайнер), другие же операции и виды Т. о. — специализированными звеньями или бригадами мастеров-наладчиков с применением специальных механизированных средств: агрегатов Т. о. на шасси автомобиля, прицепа, механизированных заправочных агрегатов, ремонтно-диагностических мастерских, а также стационарных средств на пунктах и станциях технического обслуживания. Специализированные звенья или бригады мастеров-наладчиков, выполняющих Т. о., входят в состав предприятия — владельца машины. Правильно организованное Т. о. позволяет снизить эксплуатационные расходы и способствует увеличению безотказности и ресурса технического объекта.

Литература:Комплексная система технического обслуживания и ремонта машин в сельском хозяйстве, ч. 1, М. 1985.

Сельское хозяйство. Большой энциклопедический словарь. — М.: Большая Российская энциклопедия. В. К. Месяц (главный редактор) и др. . 1998.

Техническое обслуживание — это… Что такое Техническое обслуживание?

  • техническое обслуживание — Ндп. профилактическое обслуживание технический уход техническое содержание По ГОСТ 18322 78 [ГОСТ 20375 83] техническое обслуживание Ндп. профилактическое обслуживание технический уход Комплекс операций или операция по поддержанию… …   Справочник технического переводчика

  • Техническое обслуживание — – комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности изделия (ПС) при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировании. [Правила безопасности опасных производственных объектов, на… …   Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов

  • Техническое обслуживание — комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности изделия (установки) при использовании его (ее) по назначению, хранении или транспортировке;… Источник: Приказ Госстроя РФ от 13.12.2000 N 285 Об утверждении Типовой …   Официальная терминология

  • Техническое обслуживание — комплекс работ и организационно технических мероприятий, направленных на эффективное использование военной техники по назначению и постоянное поддержание ее в исправном состоянии в процессе эксплуатации. Проводится при использовании, хранении и… …   Морской словарь

  • Техническое обслуживание — комплекс операций по контролю и поддержанию работоспособного и исправного состояний объекта. Термины атомной энергетики. Концерн Росэнергоатом, 2010 …   Термины атомной энергетики

  • Техническое обслуживание — 23 Техническое обслуживание По ГОСТ 18322 Источник …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • техническое обслуживание (ТО) — 3.47 техническое обслуживание (ТО): Комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности изделия при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировании. Источник: СТО 17330282.27.140.006 2008:… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • Техническое обслуживание — комплекс мероприятий, направленных на поддержание машин в работоспособном состоянии. Для дорожно строительных машин и оборудования установлены следующие виды ТО: ежесменное техническое обслуживание (ЕО), техническое обслуживание № 1 (ТО 1),… …   Строительный словарь

  • техническое обслуживание — priežiūra statusas T sritis automatika atitikmenys: angl. maintenance; monitoring; service; servicing vok. Bedienung, f; Betreuung, f; Dienstleistung, f; Unterhaltung, f; Wartung, f rus. обслуживание, n; техническое обслуживание, n pranc.… …   Automatikos terminų žodynas

  • техническое обслуживание — techninė priežiūra statusas T sritis automatika atitikmenys: angl. maintenance; technical service vok. technische Wartung, f; Unterhaltung, f rus. техническое обслуживание, n pranc. maintenance, f …   Automatikos terminų žodynas

  • техническое обслуживание — techninė priežiūra statusas T sritis Standartizacija ir metrologija apibrėžtis Techninių priemonių ir darbų visuma naudojamo objekto normaliam veikimui ir tvarkingumui išlaikyti. atitikmenys: angl. maintenance vok. technische Wartung, f rus.… …   Penkiakalbis aiškinamasis metrologijos terminų žodynas

3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ

3.1. Содержание и планирование работ по техническому обслуживанию

3.1.1. Техническое обслуживание является основным и решающим профилактическим мероприятием, необходимым для обеспечения надежной работы оборудования между плановыми ремонтами и сокращения общего объема ремонтных работ. Оно предусматривает надзор за работой оборудования, уход за оборудованием, содержание оборудования в исправном состоянии, проведение плановых технических осмотров, технических регулировок, промывок, чисток, продувок и т. д. Техническое обслуживание проводится в процессе работы оборудования с использованием перерывов, нерабочих дней и смен. Допускается кратковременная остановка оборудования (отключение сетей) в соответствии с местными инструкциями. На выполнение регламентированного (планового) ТО специально предусматривается время простоя.

3.1.2. Техническое обслуживание производится в соответствии с инструкцией завода-изготовителя или ПТЭ. При отсутствии заводской документации инструкции по ТО должны разрабатываться и утверждаться непосредственно на предприятии. Если в «Инструкции по рабочему месту» отражены вопросы ТО в соответствии с ГОСТ 2.601—68, то составление других инструкций не требуется.

3.1.3. Техническое обслуживание может быть регламентированным и нерегламентированным. В состав нерегламентированного ТО входят надзор за работой оборудования, эксплуатационный уход, содержание оборудования в исправном состоянии, включающие:

соблюдение условий эксплуатации и режима работы оборудования в соответствии с инструкций завода-изготовителя;

загрузку оборудования в соответствии с паспортными данными, недопущение перегрузки оборудования, кроме случаев, оговоренных в инструкции по эксплуатации;

строгое соблюдение установленных при данных условиях эксплуатации режимов работы;

поддержание необходимого режима охлаждения деталей и узлов оборудования, подверженных повышенному нагреву;

ежесменную смазку, наружную чистку и уборку эксплуатируемого оборудования и помещений;

строгое соблюдение порядка останова технологических агрегатов, установленного инструкцией завода-изготовителя;

немедленную остановку оборудования в случае нарушений его нормальной работы, ведущих к выходу оборудования из строя, принятие мер по выявлению и устранению таких нарушений;

выявление степени изношенности легкодоступных для осмотра узлов и деталей и их своевременную замену;

проверку нагрева контактных и трущихся поверхностей, проверку состояния масляных и охлаждающих систем, продувку и дренаж трубопроводов и специальных устройств;

проверку исправности заземлений, отсутствия подтекания жидкостей и пропуска газов, состояния тепловой изоляции и противокоррозионной защиты, состояния ограждающих устройств и т. д.

3.1.4. Все обнаруженные при нерегламентированном ТО неисправности в работе оборудования должны быть зафиксированы эксплуатационным персоналом в ремонтном журнале и устранены в кратчайшие сроки силами эксплуатационного и ремонтного персонала.

3.1.5. Регламентированное ТО проводится с установленной в эксплуатационной документации периодичностью, меньшей (или равной) периодичности текущего ремонта наименьшего ранга (объема). На его проведение предусматривается специальное время.

Продолжительность и трудоемкость регламентированного ТО не могут превышать аналогичные показатели для текущего ремонта наименьшей сложности.

3.1.6. Регламентированное ТО планируют по годовым и месячным план-графикам наравне с ремонтами (см. раздел 4).

Регламентированное ТО реализуется в форме плановых ТО (возможно, различных видов), а также плановых контрольных технических осмотров, проверок, испытаний.

В ходе планового ТО проводят контроль (диагностирование) оборудования, регулировки механизмов, чистку, смазку, продувку, добавку или смену изоляционных материалов и смазочных масел, выявляют дефекты эксплуатации и нарушения правил безопасности, уточняют составы и объемы работ, подлежащих выполнению при очередном капитальном или текущем ремонте. Перечень типовых операций по видам оборудования приведен в соответствующих разделах второй части настоящего Справочника.

3.1.7. Обнаруженные при плановом ТО отклонения от нормального состояния оборудования, не требующие немедленной остановки для их устранения, должны быть занесены в «Ремонтный журнал». Дефекты узлов и деталей, которые при дальнейшей эксплуатации оборудования могут нарушить его работоспособность или безопасность условий труда, должны немедленно устраняться, в том числе путем замены неисправных агрегатов и узлов.

3.1.8. Частным случаем регламентированного ТО являются плановые контрольные технические осмотры оборудования, проводимые инженерно-техническим персоналом механической службы с целью:

проверки полноты и качества выполнения эксплуатационным персоналом операций по ТО оборудования;

выявления неисправностей, которые могут привести к поломке или аварийному выходу оборудования из строя;

установления технического состояния наиболее ответственных деталей и узлов машин и уточнения объема и вида предстоящего ремонта.

3.1.9. Проверки (испытания) как самостоятельные операции планируются лишь для особо ответственного технологического оборудования. Их цель – контроль эксплуатационной надежности и безопасности оборудования в период между двумя очередными плановыми ремонтами, своевременное обнаружение и предупреждение возникновения аварийной ситуации, например, испытания технической прочности и измерения сопротивлений электрической изоляции, испытания на плотность и прочность сосудов и трубопроводов.

Периодичность и состав проверок диктуются соответствующими правилами и инструкциями. Кроме того, в ряде случаев предусматриваются проверки для контроля точностных параметров, регламентируемых технологическими требованиями (проверки выходных параметров преобразователей для некоторых видов производств, проверки степени неуравновешенности роторов электродвигателей для прецизионного оборудования). В этом случае они носят название проверок на точность.

В состав проверок могут включаться небольшие объемы регулировочных и наладочных работ. Для большей части оборудования и сетей проверки не планируются в качестве самостоятельных операций, а входят в состав плановых ремонтов. Объем проверок, как правило, должен включать в себя производство всех операций осмотра.

Следующая глава

3. Техническое обслуживание зданий и объектов / КонсультантПлюс

3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЗДАНИЙ И ОБЪЕКТОВ

 

3.1. Техническое обслуживание зданий должно включать работы по контролю технического состояния, поддержанию работоспособности или исправности, наладке и регулировке, подготовке к сезонной эксплуатации здания или объекта в целом и его элементов и систем, а также по обеспечению санитарно-гигиенических требований к помещениям и прилегающей территории.

Перечень работ по техническому обслуживанию зданий и объектов приведен в рекомендуемом прил. 4.

3.2. Контроль за техническим состоянием зданий и объектов следует осуществлять путем проведения систематических плановых и неплановых осмотров с использованием современных средств технической диагностики.

3.3. Плановые осмотры должны подразделяться на общие и частичные. При общих осмотрах следует контролировать техническое состояние здания или объекта в целом, его систем и внешнего благоустройства, при частичных осмотрах — техническое состояние отдельных конструкций помещений, элементов внешнего благоустройства.

3.4. Неплановые осмотры должны проводиться после землетрясений, селевых потоков, ливней, ураганных ветров, сильных снегопадов, наводнений и других явлений стихийного характера, которые могут вызвать повреждения отдельных элементов зданий и объектов, после аварий в системах тепло-, водо-, энергоснабжения и при выявлении деформаций оснований.

3.5. Общие осмотры должны проводиться два раза в год: весной и осенью.

При весеннем осмотре следует проверить готовность здания или объекта к эксплуатации в весенне-летний период, устанавливать объемы работ по подготовке к эксплуатации в осенне-зимний период и уточнять объемы ремонтных работ по зданиям и объектам, включенным в план текущего ремонта в год проведения осмотра.

При осеннем осмотре следует проверять готовность здания или объекта к эксплуатации в осенне-зимний период и уточнять объемы ремонтных работ по зданиям и объектам, включенным в план текущего ремонта следующего года.

При общих осмотрах следует осуществлять контроль за выполнением нанимателями и арендаторами условий договоров найма и аренды.

Периодичность проведения плановых осмотров элементов и помещений зданий и объектов приведена в рекомендуемом прил. 5.

3.6. При проведении частичных осмотров должны устраняться неисправности, которые могут быть устранены в течение времени, отводимого на осмотр.

Выявленные неисправности, препятствующие нормальной эксплуатации, должны устраняться в сроки, указанные в обязательном прил. 6.

3.7. Общие осмотры жилых зданий должны осуществляться комиссиями в составе представителей жилищно-эксплуатационных организаций и домовых комитетов (представителей правлений жилищно-строительных кооперативов). Общие осмотры объектов коммунального и социально-культурного назначения должны производиться комиссией в составе главного инженера (инженера по эксплуатации) учреждения или предприятия, ведающего эксплуатацией здания, техника-смотрителя (коменданта). В необходимых случаях в комиссии могут включаться специалисты-эксперты и представители ремонтно-строительных организаций.

3.8. Частичные осмотры жилых зданий должны проводиться работниками жилищно-эксплуатационных организаций, а объектов коммунального и социально-культурного назначения — работниками службы эксплуатации соответствующей организации (учреждения).

3.9. Результаты осмотров следует отражать в документах по учету технического состояния здания или объекта (журналах учета технического состояния, специальных карточках и др.). В этих документах должны содержаться: оценка технического состояния здания или объекта и его элементов, выявленные неисправности, места их нахождения, причины, вызвавшие эти неисправности, а также сведения о выполненных при осмотрах ремонтах.

Обобщенные сведения о состоянии здания или объекта должны ежегодно отражаться в его техническом паспорте.

3.10. В жилищно-эксплуатационных организациях следует вести учет заявок проживающих и арендаторов на устранение неисправностей элементов жилых зданий. Министерства и ведомства, эксплуатирующие объекты коммунального и социально-культурного назначения, устанавливают соответствующий порядок ведения учета и устранения неисправностей.

Министерства жилищно-коммунального хозяйства (коммунального хозяйства) союзных республик должны осуществлять контроль технического состояния и подготовки к работе в зимних условиях объектов коммунального и теплоэнергетического хозяйства независимо от их ведомственной подчиненности.

3.11. Для централизованного управления инженерными системами и оборудованием зданий (лифтами, системами отопления, горячего водоснабжения, отопительными котельными, бойлерными, центральными тепловыми пунктами, элеваторными узлами, системами пожаротушения и дымоудаления, освещением лестничных клеток и др.), а также для учета заявок на устранение неисправностей элементов здания следует создавать диспетчерские службы. Диспетчерские службы должны оснащаться современными техническими средствами автоматического контроля и управления.

Для технического обслуживания современных средств автоматики, телемеханики и для защиты инженерных коммуникаций от электрохимической коррозии в жилищно-коммунальном хозяйстве и на объектах социально-культурного назначения в крупных городах должны создаваться общегородские специализированные хозрасчетные службы.

3.12. В составе затрат на техническое обслуживание должен предусматриваться резерв средств для выполнения аварийных работ. Для централизованного устранения неисправностей и аварий, возникающих в жилищном фонде и на объектах коммунального и социально-культурного назначения, должны создаваться городские аварийно-технические службы. Следует обеспечивать взаимодействие аварийной и диспетчерской (объединенной диспетчерской) служб, а также служб, выполняющих текущий ремонт.

3.13. Генеральный подрядчик в течение 2-годичного срока с момента сдачи в эксплуатацию законченных строительством или капитальным ремонтом зданий (объектов) обязан гарантировать качество строительных (ремонтно-строительных) работ и за свой счет устранить допущенные по его вине дефекты и недоделки. По объектам коммунального и социально-культурного назначения недоделки устраняются в сроки, установленные соответствующими органами отраслевого управления.

3.14. Планирование технического обслуживания зданий и объектов должно осуществляться путем разработки годовых и квартальных планов-графиков работ по техническому обслуживанию.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ГАЗОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Для чего необходимо проводить техническое обслуживание газового оборудования?  Газовые приборы и газовые сети являются особо опасным оборудованием, так как при их неисправности может возникнуть аварийная ситуация, которая может нанести ущерб здоровью и имуществу людей. Поэтому техническое обслуживание и ремонт внутридомового  газового оборудования проводятся не реже 1 раза в год с учетом минимального перечня выполняемых работ и являются обязательным условием его безопасного использования . 

Техническое обслуживание газового оборудования  – это работы и услуги по поддержанию внутридомового или внутриквартирного газового оборудования в технически исправном состоянии.
В многоквартирных домах к внутридомовому газовому оборудованию относятся газовые сети, технические устройства на них и газоиспользующее оборудование, являющееся общим имуществом собственников квартир.
Внутриквартирным газовым оборудованием являются газопроводы, расположенные внутри квартир, и технические устройства на них, а также бытовые газовые приборы: газовые счетчики, газовые плиты, газовые водонагреватели, газовые отопительные котлы.
В частных домовладениях в состав внутридомового газового оборудования входят газопроводы, проложенные от газоиспользующего оборудования до места присоединения к сети газораспределения,  а также все бытовые газовые приборы: газовые счетчики, газовые плиты, газовые водонагреватели, газовые отопительные котлы.

Что включает в себя техническое обслуживание газового оборудования? 
Кто может проводить техническое обслуживание газового оборудования? Работы по техническому обслуживанию и ремонту газового оборудования вправе выполнять только специализированные организации на основании договора. Такие организации должны иметь квалифицированный персонал, материально-техническую базу и аварийную службу для ликвидации последствий инцидентов на газопроводе. 
Как часто нужно проводить техническое обслуживание газового оборудования? Все потребители газа обязаны проводить обследование газовых приборов и газопроводов, расположенных в их домах и квартирах, не реже 1 раза в год с учетом минимального перечня выполняемых работ.  Для проведения данных работ необходимо заключить договор со  специализированной организацией. Собственникам рекомендуется следить за тем, чтобы  услуги по техническому обслуживанию и ремонту газового обрудования  оказывались своевременно. 

При заключении договора  с АО «Газпром газораспределение Ижевск», обслуживание и ремонт газовых плит, газовых котлов, газовых водонагревателей, внутренних газопроводов — проводится регулярно по графику. Собственники домов и квартир, а также управляющие компании многоквартирных домов заранее получают уведомление от газораспределительной организации о проведении плановых работ для того, чтобы жители смогли обеспечить допуск специалистов компании в квартиры.  

График технического обслуживания внутридомового и(или) внутриквартирного газового оборудования в Удмуртской Республике на 2021 год

Как заключить договор на техническое обслуживание газового оборудования? Заказчиком услуг по договору на техническое обслуживание и ремонт внутридомового и внутриквартирного газового оборудования в многоквартирных домах выступают лица, ответственные за содержание общего имущества (управляющая компания, товарищество или кооператив, собственники помещений – при непосредственном способе управления многоквартирным домом), в частных домовладениях – собственники. 

Инструкция по безопасному использованию газа при удовлетворении коммунально-бытовых нужд

Обратите внимание! В соответствии с законодательством,  для обеспечения безопасности потребителей газа,  в случае получения  информации о наличии угрозы возникновения аварии, утечек газа или несчастного случая в ходе выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту внутридомового или внутриквартирного оборудования  исполнитель услуг обязан незамедлительно приостановить подачу газа без предварительного уведомления (п. 77 Правил пользования газом , утвержденных Постановлением правительства РФ № 410 от 14 мая 2013 года). 


Кто может проводить техническое обслуживание газового оборудования? Работы по техническому обслуживанию и ремонту газового оборудования вправе выполнять только специализированные организации на основании договора. Такие организации должны иметь квалифицированный персонал, материально-техническую базу и аварийную службу для ликвидации последствий инцидентов на газопроводе.   

Периодичность технического обслуживания оборудования. Текущее техническое обслуживание

Эффективная работа оборудования невозможна без своевременного выполнения технического обслуживания и ремонта в определенных объемах и установленного качества. Длительное сохранение оборудованием работоспособности и уменьшение суммы затрат на ее поддержание и потерь основного производства, связанных с простоями оборудования из-за неисправности, требуют рациональной организации эксплуатации и обязательного выполнения комплекса работ по его техническому обслуживанию.
Проведение технического обслуживания и ремонтов технологического (механического) оборудования осуществляется на основании Единой системы планово-предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования машиностроительных предприятий, которая включает в себя:
а) определение ремонтных работ по видам и их описание;
б) планирование профилактических операций (регулировка, подтяжка болтовых соединений и т.д.) и контролирование их осуществления;
в) установление продолжительности ремонтных циклов, межремонтных периодов;
г) определение категорий ремонтосложности для всех видов оборудования;
д) организацию службы для производства ремонтных работ;
е) применение современных методов ремонта оборудования, упрощающих технологию и методы восстановления изношенных деталей;
ж) организацию закупок готовых запчастей, внедрение прогрессивных технологических процессов изготовления запчастей, их хранение и учет;
з) ведение смазочного хозяйства;
и) организацию материального снабжения ремонтной службы;
к) организацию контроля качества ремонта и ухода за оборудованием.

Порядок выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту
Руководитель ремонтной службы в конце каждого года на следующий разрабатывает годовой график планово-предупредительных ремонтов. Годовой график расписывается по месяцам и выдается руководителям производственных участков.
Осмотры и все виды ремонтов производят слесари-ремонтники и электрослесари ремонтной службы (далее в тексте – персонал). Ремонтный, дежурный и эксплуатационный персонал обязан знать и соблюдать правила технической эксплуатации оборудования, изложенные в инструкции по техническому обслуживанию оборудования, знать и выполнять действующие должностные инструкции. Инструкции технического обслуживания оборудования должны находиться на рабочих местах, где установлено оборудование.
Руководитель производственного участка закрепляет оборудование за эксплуатационным персоналом, фамилии, которых пишутся на специальных планшетах, размещенных на оборудовании.
Руководитель производственного участка регулярно заносит замечания по техническому состоянию оборудования в журнале своего участка.
Эксплуатационный персонал участков участвует в техническом обслуживании и ремонте закрепленного за ним оборудования.
Вывод оборудования на ремонт производится согласно утвержденным планам ППР.

Виды технического обслуживания и ремонтов технологического оборудования:

  • I вид — внутрисменное техническое обслуживание — текущий ремонт;
  • II вид — осмотр;
  • III вид — малый ремонт;
  • IV вид — средний ремонт;
  • V вид — капитальный ремонт.
Внутрисменное техническое обслуживание осуществляет эксплуатационный персонал участка, дежурный и ремонтный персонал во время технологических простоев, обеденного перерыва технологического персонала участка.
Основанием внутрисменного технического обслуживания является журнал приема-передачи смен, где фиксируются все сбои в работе оборудования, технологические остановки, время простоя, журнал ведется руководителем производственного участка.
Весь эксплуатационный персонал через руководство производственным участком обеспечивается инструкциями по техническому обслуживанию, разработанными руководителем ремонтной службы, в которых регламентируются его функции и объемы работ в течение смены.
Все виды ремонтов технологического оборудования в производственных участках выполняются персоналом ремонтной службы и, в случае необходимости, подрядными организациями. Выдача заданий ремонтному персоналу оформляется в журнале.

Осмотры
Осмотры проводятся персоналом ремонтной службы для проверки состояния оборудования, устранения механических и электротехнических поломок и определения объема подготовительных работ для будущего технического обслуживания или планового ремонта.
Осмотры проводятся инженерно-техническими работниками ремонтной службы и соответствующего производственного участка.
Осмотр проводится согласно годового плана ППР.

Малый ремонт
Малый ремонт – вид планового ремонта, при котором путем замены или восстановления изношенных деталей и регулирования механизмов обеспечивается нормальная работа оборудования до очередного планового ремонта.
Малый ремонт проводится в соответствии с годовым и месячным графиками ППР.
Малые ремонты выполняют ремонтные бригады под руководством руководителя ремонтной службы с привлечением эксплуатационного персонала производственного участка.
После проведения малого ремонта руководитель ремонтной службы делает запись результатов в агрегатном журнале.

Средний ремонт
Средний ремонт – вид планового ремонта, при котором проводится частичная разборка оборудования, капитальный ремонт отдельных узлов, замена и восстановление основных изношенных деталей, сборка, регулировка и испытание под нагрузкой.
При среднем ремонте персонал ремонтной службы с привлечением персонала производственного участка проводят проверку оборудования на технологическую точность.
После проведения среднего ремонта руководитель ремонтной службы делает запись результатов в агрегатном журнале.

Капитальный ремонт
Капитальный ремонт – комплекс работ, включающих полную разборку оборудования, замену всех изношенных узлов и деталей, ремонт базовых деталей и узлов, сборку, регулировку и испытание оборудования под нагрузкой.
При капитальном ремонте восстанавливают предусмотренную нормативными документами по обслуживанию и ремонту геометрическую точность оборудования на срок до очередного планового ремонта.
Остановка оборудования на капитальный ремонт осуществляется в соответствии с годовым планом ППР.
Капитальный ремонт выполняется, на основании записей в журналах приема-передачи смен, агрегатных журналах и паспортных данных оборудования.

Порядок передачи оборудования в ремонт
Остановка оборудования на ремонт производится согласно плана ППР.
Перенос или отмена ремонта допускается только с разрешения руководителя предприятия.
Перед началом ремонтных работ заказчик (руководитель производственного участка) должен предоставить оборудование в чистом виде, освободить территорию от посторонних предметов, обеспечить отключение оборудования от электронесущих сетей и коммуникаций и передать оборудование по акту передачи оборудования в ремонт.

Порядок приемки оборудования после ремонта
Приемку оборудования в эксплуатацию после ремонта осуществляет соответствующий производственный участок.
Приемка оборудования после ремонта осуществляется после его осмотра и апробирования в течение 72 часов.
Пуск оборудования в эксплуатацию разрешается после оформления акта передачи оборудования в эксплуатацию, который является одним из документов подтверждающих обеспечение качества технического обслуживания и ремонтов технологического оборудования.

Осуществляется между и предусматривает ежедневную чистку, смазку оборудования и соблюдение правил его эксплуатации, своевременную регулировку механизмов и устранение мелких неисправностей.

На многих машиностроительных заводах техническое обслуживание практически не регламентировалось и носило бесплановый характер, что приводило к прогрессирующему износу оборудования и частым авариям.

Практика многих заводов показывает, что 70% всех аварийных ремонтов является следствием невыполнения правил эксплуатации и технического обслуживания оборудования.

В настоящее время вводится «Типовая система технического обслуживания и ремонта металло- и деревообрабатывающего оборудования», придающая техническому обслуживанию регламентированный и профилактический характер.

Все работы по техническому обслуживанию четко регламентируются по содержанию, периодичности выполнения и распределению по исполнителям. В зависимости от этих факторов предусмотрены следующие комплексы работ по техническому обслуживанию: Е, ТО-1, ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТО-5.

В комплекс Е включены все работы, выполняемые производственными рабочими ежесменно. По существу, это инструкция по эксплуатации и уходу за оборудованием.

Комплекс ТО-1 выполняется один раз в неделю и содержит работы по проверке устройств техники безопасности и механизмов, отказы которых moot привести к авариям.

Комплекс ТО-2 выполняется один раз в месяц и предусматривает проверку органов управления, крепежных деталей и т.п.

Комплекс ТО-3 выполняется один раз в три месяца, ТО-4 и ТО-5- соответственно через 6 и 12 месяцев. При этом каждый комплекс предусматривает более сложные и трудоемкие работы и в то же время включает работы предшествующих комплексов. Работы ТО-1, ТО-2, ТО-3, ТО-4 и ТО-5 выполняются ремонтниками комплексных бригад.

Для технического обслуживания можно составить и структуру цикла, которая включает: ежесменный осмотр, 4 пополнения смазки, 1 замену смазки, 1 частичный осмотр, 2 профилактические регулировки.

Перечень работ по техническому обслуживанию должен составляться на каждый станок заводом-изготовителем, а их выполнение фиксироваться в карте регламентированного технического обслуживания.

Техническое обслуживание является основным и решающим профилактическим мероприятием, необходимым для обеспечения надежной работы оборудования между плановыми ремонтами и сокращения общего объема ремонтных работ. Оно предусматривает надзор за работой оборудования, уход за оборудованием, содержание оборудования в исправном состоянии, проведение плановых технических осмотров, технических регулировок, промывок, чисток, продувок и т. д. Техническое обслуживание проводится в процессе работы оборудования с использованием перерывов, нерабочих дней и смен. Допускается кратковременная остановка оборудования (отключение сетей) в соответствии с местными инструкциями. На выполнение регламентированного (планового) технического обслуживания специально предусматривается время простоя.

Техническое обслуживание может быть регламентированным и нерегламентированным. В состав нерегламентированного ТО входят надзор за работой оборудования, эксплуатационный уход, содержание оборудования в исправном состоянии, включающие:

  • — соблюдение условий эксплуатации и режима работы оборудования в соответствии с инструкций завода-изготовителя;
  • — загрузку оборудования в соответствии с паспортными данными, недопущение перегрузки оборудования, кроме случаев, оговоренных в инструкции по эксплуатации;
  • — строгое соблюдение установленных при данных условиях эксплуатации режимов работы;
  • — поддержание необходимого режима охлаждения деталей и узлов оборудования, подверженных повышенному нагреву;
  • — ежесменную смазку, наружную чистку и уборку эксплуатируемого оборудования и помещений;
  • — строгое соблюдение порядка останова технологических агрегатов, установленного инструкцией завода-изготовителя;
  • — немедленную остановку оборудования в случае нарушений его нормальной работы, ведущих к выходу оборудования из строя, принятие мер по выявлению и устранению таких нарушений;
  • — выявление степени изношенности легкодоступных для осмотра узлов и деталей и их своевременную замену;
  • — проверку нагрева контактных и трущихся поверхностей, проверку состояния масляных и охлаждающих систем, продувку и дренаж трубопроводов и специальных устройств;
  • — проверку исправности заземлений, отсутствия подтекания жидкостей и пропуска газов, состояния тепловой изоляции и противокоррозионной защиты, состояния ограждающих устройств и т. д.

«Система технического обслуживания и ремонта общепромышленного оборудования: Справочник»

Все обнаруженные при нерегламентированном ТО неисправности в работе оборудования должны быть зафиксированы эксплуатационным персоналом в ремонтном журнале и устранены в кратчайшие сроки силами эксплуатационного и ремонтного персонала.

Регламентированное ТО проводится с установленной в эксплуатационной документации периодичностью, меньшей (или равной) периодичности текущего ремонта наименьшего ранга (объема). На его проведение предусматривается специальное время.

Продолжительность и трудоемкость регламентированного ТО не могут превышать аналогичные показатели для текущего ремонта наименьшей сложности.

Регламентированное ТО планируют по годовым и месячным план-графикам наравне с ремонтами.

Регламентированное ТО реализуется в форме плановых ТО (возможно, различных видов), а также плановых контрольных технических осмотров, проверок, испытаний.

В ходе планового ТО проводят контроль (диагностирование) оборудования, регулировки механизмов, чистку, смазку, продувку, добавку или смену изоляционных материалов и смазочных масел, выявляют дефекты эксплуатации и нарушения правил безопасности, уточняют составы и объемы работ, подлежащих выполнению при очередном капитальном или текущем ремонте. Перечень типовых операций по видам оборудования приведен в соответствующих разделах второй части настоящего Справочника.

Обнаруженные при плановом ТО отклонения от нормального состояния оборудования, не требующие немедленной остановки для их устранения, должны быть занесены в «Ремонтный журнал». Дефекты узлов и деталей, которые при дальнейшей эксплуатации оборудования могут нарушить его работоспособность или безопасность условий труда, должны немедленно устраняться, в том числе путем замены неисправных агрегатов и узлов.

Частным случаем регламентированного ТО являются плановые контрольные технические осмотры оборудования, проводимые инженерно-техническим персоналом механической службы с целью:

  • — проверки полноты и качества выполнения эксплуатационным персоналом операций по ТО оборудования;
  • — выявления неисправностей, которые могут привести к поломке или аварийному выходу оборудования из строя;
  • — установления технического состояния наиболее ответственных деталей и узлов машин и уточнения объема и вида предстоящего ремонта.

Система технического обслуживания и ремонта общепромышленного оборудования: Справочник

Методическое руководство технического обслуживания, контроль технического состояния оборудования осуществляется отделом главного механика предприятия.

  • — все виды работ по нерегламентированному ТО основного и вспомогательного оборудования подразделений выполняет эксплуатационный персонал согласно Инструкции по рабочему месту;
  • — регламентированное (плановое) ТО (ТО-1, ТО-2, ТО-3, сезонное обслуживание — СО) выполняется в соответствии с перечнем типовых работ специализированными бригадами пунктов ТО или подвижной ремонтной мастерской с обязательным участием эксплуатационного персонала и механика подразделения;
  • — технические испытания оборудования, подведомственного Гостехнадзору, выполняются специализированными сторонними организациями по договору с обязательным участием местных органов Гостехнадзора.

Система технического обслуживания и ремонта общепромышленного оборудования: Справочник

Техническое диагностирование (ТД) — элемент Системы ППР, позволяющий изучать и устанавливать признаки неисправности (работоспособности) оборудования, устанавливать методы и средства, при помощи которых дается заключение (ставится диагноз) о наличии (отсутствии) неисправностей (дефектов). Действуя на основе изучения динамики изменения показателей технического состояния оборудования, ТД решает вопросы прогнозирования (предвидения) остаточного ресурса и безотказной работы оборудования в течение определенного промежутка времени.

Техническая диагностика направлена в основном на поиск и анализ внутренних причин отказа. Наружные причины определяются визуально, при помощи измерительного инструмента, несложных приспособлений.

Методы, средства и рациональная последовательность поиска внутренних причин отказа зависят от сложности конструкции оборудования, от технических показателей, определяющих его состояние. Особенность ТД состоит в том, что она измеряет и определяет техническое состояние оборудования и его составных частей в процессе эксплуатации, направляет свои усилия на поиск дефектов.

По величине дефектов составных частей (агрегатов, узлов и деталей) можно определить работоспособность оборудования. Зная техническое состояние отдельных частей оборудования на момент диагностирования и величину дефекта, при котором нарушается его работоспособность, можно предсказать срок безотказной работы оборудования до очередного планового ремонта, предусмотренного нормативами периодичности Системы ППР, а также необходимость их корректировки.

Объективным методом оценки потребности оборудования в ремонте является постоянный или периодический контроль технического состояния объекта с проведением ремонтов лишь в случае, когда износ деталей и узлов достиг предельной величины, не гарантирующей безопасной, безотказной и экономичной эксплуатации оборудования. Такой контроль может быть достигнут средствами ТД, а сам метод становится составной частью Системы ППР (контроля).

Другой задачей ТД является прогнозирование остаточного ресурса оборудования и установления срока его безотказной работы без ремонта (особенно капитального), т. е. корректировка структуры ремонтного цикла.

Целями ТД являются:

  • — контроль параметров функционирования, т. е. хода технологического процесса, с целью его оптимизации;
  • — контроль изменяющихся в процессе эксплуатации параметров технического состояния оборудования, сравнение их фактических значений с предельными значениями и определение необходимости проведения ТО и ремонта;
  • — прогнозирование ресурса (срока службы) оборудования, агрегатов и узлов с целью их замены или вывода в ремонт.

В процессе эксплуатации оборудования происходит качественное изменение состояния деталей и узлов, вызванное износом взаимосвязанных рабочих поверхностей. Полностью избежать изнашивания оборудования невозможно. Однако правильная эксплуатация бурового оборудования, применение высококачественных смазочных материалов и систем технического обслуживания способствует продлению межремонтного периода работы оборудования.

Система технического обслуживания и планового ремонта бурового оборудования предусматривает проведение ряда регламентированных операций, содержащихся в ГОСТ 18322-78.

Техническое обслуживание — комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности изделия при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировке. Оно содержит регламентированные в конструкторской документации операции для поддержания работоспособности или исправности изделия в течении срока его службы. В техническое обслуживание могут входить мойка изделия, контроль его технического состояния, очистка, смазывание, крепление болтовых соединений, замена некоторых составных частей, регулировка.

Ремонт — комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности изделий и восстановлению ресурсов изделий или их составных частей. В ремонт могут входить разборка, контроль технического состояния изделия, восстановление деталей, сборка и т.д. содержание части операций ремонта может совпадать с содержанием некоторых операций технического обслуживания. Ремонт любого вида должен сопровождаться выдачей определенных гарантий на последующий срок эксплуатации.

Основой проведения качественного и своевременного ремонта является система ТО и ПР. (техническое обслуживание и плановый ремонт). Эта система состоит из следующих основных разделов: система технического обслуживания и планового ремонта, структура и длительность ремонтных циклов и межремонтного периода, организация оперативно-технического учета и отчетности. ТО и ПР оборудования проводится после определения периода его эксплуатации. Чередование и периодичность ТО и ПР определяются длительностью межремонтного периода каждого агрегата, входящего в состав установки.

Система ТО и ПР устанавливает принципиальные основы организации их, что создает необходимые предпосылки для более эффективного использования оборудования, увеличения межремонтного периода, уменьшение интенсивности износа сопряженных деталей, обеспечивает возможность более тщательной подготовки ремонтных работ, проведение их в кратчайшие сроки и на высоком техническом уровне. Планирование, подготовка и организация ТО и ПР направлены на проведение их в кратчайшие сроки и с минимальными затратами. Технологическая подготовка заключается в разработке технических условий на капитальный ремонт, технологических процессов разборки, сборки, восстановления и составления дефектных ведомостей.

Организация ремонтных работ включает планирование работ по ремонту, техническую подготовку производства, применение прогрессивных технологий ремонта, механизацию слесарно-сборочных работ, развитие специализации ремонта по видам оборудования, расширение области применения агрегатного и поточного метода ремонта, обеспечение ремонтной документацией.

Системой ТО и ПР бурового оборудования действующей в нефтяной промышленности предусмотрены, техническое обслуживание (ТО), текущий ремонт (ТР), капитальный ремонт (КР).

Техническое обслуживание (ТО) — подразделяется на два вида — периодическое и сезонное. Периодическое ТО выполняется через установленные в эксплуатационной документации значения наработки или интервала времени (например ТО 1 , ТО 2 , ТО 3). Сезонное ТО включает в себя операции по замене сезонных сортов масел, установке или снятию утеплений, агрегатов предпускового подогрева и т.д. ТО оборудования проводится силами эксплуатационного персонала буровой или силами ремонтной бригады. Результаты ТО фиксируются в журнале. Комплекс ТО регламентируется инструкциями заводов изготовителей.

Текущий ремонт (ТР) осуществляется в процессе эксплуатации в целях гарантированного обеспечения работоспособности оборудования. При ТР проводится частичная разборка оборудования, ремонт отдельных узлов или замена изношенных деталей, регулировка и испытание согласно инструкции по эксплуатации. Неисправные детали и узлы ремонтируются в мастерских. ТР проводится ремонтными бригадами с привлечением обслуживающего персонала в соответствии с планами.

Капитальный ремонт (КР) проводится в целях восстановления работоспособности и ресурса оборудования. При КР осуществляется полная разборка оборудования, мойка и дефектоскопия деталей, ремонт, регулировка, сборка, испытание под нагрузкой и окраска. КР проводится в соответствии с планом-графиком ремонта на специализированных заводах, оснащенных соответствующим технологическим оборудованием. Порядок сдачи в ремонт, испытание и приемка после ремонта определяются техническими условиями на капитальный ремонт оборудования.

Организация ТО и ПР осуществляется под методическим и техническим руководством службы главного механика. Практическое проведение возлагается на базы производственного обслуживания, централизованные ремонтные заводы.

Таким образом, действующая система ТО и ПР оборудования предусматривает проведение комплекса мероприятий предупредительного характера, направленных на поддержание оборудования в постоянной эксплуатационной готовности и обеспечивающих наибольшую производительность и высокое качество буровых работ, увеличение межремонтных сроков службы, снижение затрат на ремонт и эксплуатацию оборудования, повышение качества ремонтных работ.

Для бесперебойной и надежной работы транспортного средства производителями разработан регламент регулярного технического обслуживания. Основная цель прохождения плановых ТО — безотказное функционирование всех систем автомобиля, что в свою очередь является основополагающим фактором обеспечения личной безопасности автовладельца.

Для этого производителями Opel, Chevrolet, Cadillac разработаны специальные планы периодических осмотров и технического обслуживания, которые необходимо проводить в определенное время.

Интервалы проверки ТО автомобиля указаны в «Руководстве по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля», получаемому владельцем машины при покупке. Предварительно на любую модель автомобилей Опель, Шевроле или Кадиллак можно узнать, поспользовавшись онлайн калькулятором ТО.

Виды технического обслуживания (техосмотра)

  • Ежедневное ТО (ЕО), выполняемое автовладельцем перед каждой поездкой. Рекомендуется самостоятельно проверять уровень моторного масла, охлаждающей жидкости; состояние аккумуляторной батареи, переключателей, шин, уровня топлива, наружного освещения, зеркал заднего вида, тормоза; наличие/отсутствие течи рабочих жидкостей и т.д.
  • Первое техобслуживание (ТО-1) включает проверки: открытых сервисных кампаний, наружного освещения, стеклоочистителей, уровня и утечку рабочих жидкостей, состояние воздушного фильтра двигателя, тормозной системы, давление шинах, затяжку колес, состояние приводных ремней навесных агрегатов, охлаждения ДВС, элементов трансмиссии, стояночного тормоза, регулировку фар; замену моторного масла и масляного фильтра ДВС
  • Второе техобслуживание (ТО-2) включает в себя все работы из перечня ТО-1 плюс дополнительно: осмотр состояния приводных ремней навесных агрегатов, системы охлаждения двигателя, элементов трансмиссии, стояночного тормоза, регулировку фар; замену фильтра вентиляции салона, жидкости в ТС и приводе сцепления; элемента питания дистанционного ключа, свечей зажигания, привода ремня навесного оборудования, ремня ГРМ и роликов * полный перечень работ по ТО доступен в калькуляторе ТО по конкретной модели а/м
  • Сезонное техобслуживание
  • Короткое ТО (ТО-1, ТО-3, ТО-5, ТО-7, ТО-9) — это неофициальное название нечетного ТО, регламент работ которых описан в п.2
  • Длинное ТО (ТО-2, ТО-4, ТО-6, ТО-8, ТО-10) — это общепринятое название четного ТО с регламентом работ в соответствии с п.3

Где пройти техобслуживание в Москве?

Существует установленные автопроизводителем сроки для прохождения плановых ТО: 15 тысяч километров, но не реже одного раза в год.

Как показывает практика, большинство автомобилей эксплуатируются не в «нормальных условиях», для которых прописаны стандартные сроки прохождения сервисного обслуживания (ТО), а в «тяжелых условиях эксплуатации». Т. е. двигатель а/м часто функционирует в режиме холодного запуска, машина длительное время двигается в плотном трафике (пробках), по перечерченной местности, по дорогам с неудовлетворительным покрытием и т.д.

Это значит, что основные системы а/м работают с перегрузкой, и поэтому требуют более тщательного и более частого технического обслуживания.

Зачем проходить техобслуживание?

Чем грозит пропущенное ТО или «запоздалый» техосмотр? Кроме неприятной возможности лишиться гарантии на автомобиль, не вовремя замененное масло в двигателе грозит зашлакованностью ДВС и полной переборкой движка; некачественная функционирование свечей зажигания способствует выходу из строя модуля зажигания; несвоевременная замена воздушного фильтра может привести к дорогостоящей замене датчика массового расхода воздуха и иных подсистем двигателя.

Почему проходить ТО а/м нужно у официальных дилеров?

Нередко профессиональные мастера техобслуживания сталкиваются с мнением, что «ТО на самом деле это только замена масла, а все регламентные проверки не более чем формальность». Такой подход к плановым ТО в корне не правилен. Регламент, прописанный импортёром по проведению технического обслуживания — это комплексный подход, минимизирующий любые риски, влекущие за собой снижение уровня безопасности и увеличение расходов на обслуживание. Пренебрегать регулярной полной проверкой автомобиля, согласно ТО-1, ТО-2,ТО-3, ТО-4 и т.д. не следует.

Не ищите «дешевое ТО», ищите «правильное ТО»!

Приходите к официальному дилеру Опель, Шевроле, Кадиллак «Автоцентр Сити» и получите полный техосмотр автомобиля на высшем уровне!

Обслуживание и ремонт оборудования связи

Техническое обслуживание – это комплекс мер и мероприятий направленных на поддержание оборудования связи в работоспособном состоянии. В этот комплекс входят следующие направления: текущее обслуживание оборудования, планово-профилактическое обслуживание и ремонт.
Текущее обслуживание или ремонт осуществляется эксплуатационным персоналом или в специализированных мастерских. Текущий ремонт – это ремонт оборудования связи, производимый в течение его нормального срока службы (аммартизированного срока). Текущее обслуживание оборудования связи так же, как и ремонт, осуществляется эксплуатационным персоналом, за которым закреплено данное оборудование, является его повседневной обязанностью по должностной инструкции и специальному планированию не подлежит.
Планово-профилактическое обслуживание осуществляется эксплуатационным персоналом по утвержденному плану на календарный год. Этот план составляется в соответствии с разделом ‘регламентной работы’ приведенным в инструкции по эксплуатации на данное оборудование.
Текущий ремонт – это ремонт оборудования связи, производимый в течение его нормального срока службы. Государство заинтересовано в продолжении срока службы оборудования. Длительность срока службы тесно связана с показателями надежности оборудования. Надежность оборудования определяется наработкой на отказ. Наработка на отказ – это средний интервал в часах, через который в течение срока службы по прогнозу данное оборудование будет выходить из строя. Обратная наработка на отказ называется интенсивностью отказа.
Текущий ремонт выполняется эксплуатационным штатом по утвержденному годовому плану.
Приемка кабельных сооружений после текущего ремонта осуществляется комиссией, назначенной руководителем эксплуатационного предприятия, и оформляется актом, в котором дается оценка качества выполненных ремонтных работ и состояния линейных сооружений на принимаемом участке.
Капитальный ремонт оборудования – это восстановление работоспособности оборудования, которое отработало свой нормальный срок службы и стало так часто выходить из строя, что восстановление его текущим ремонтом становится либо экономически нецелесообразным, либо физически невозможным. Капитальный ремонт, как правило, производится на тех же заводах, которые изготовили данное оборудование. Сначала составляется дефектная ведомость, потом начинаем осматривать данное оборудование, при разборке оборудования все детали складываются в отдельные друг от друга места. Проводя капитальный ремонт, мы препятствуем технологическому прогрессу.
Приемка работ по капитальному ремонту осуществляется комиссией, назначенной руководителем эксплуатационной организации. В акте приемки указывается объем работ, оценка качества их выполнения и сметная стоимость. Все работы по ремонту кабельных сооружений, связанные с демонтажем муфт или оконечных устройств, должны производиться с предварительного разрешения территориальных центров управления.
Неисправности, которые возникают в процессе эксплуатации, следует немедленно устранять. Их устраняют или на месте, или везут оборудование на завод-изготовитель. Эту работу выполняет или обслуживающий персонал, или узкая специализированная группа работников, которая обслуживает именно такое оборудование.
Линейно-абонентские и аппаратные повреждения устраняются в день поступления заявки (если она поступила до 17 часов в рабочий день и до 16 часов в субботние дни). При поступлении заявки позже указанного времени повреждения устраняют в течение следующего рабочего дня. Ремонт телефонных аппаратов производят в мастерских ГТС в течение 5 суток после его поступления от абонента. Работу связи проверяют с АТС с помощью автоматической проверочной аппаратуры и измерительных столов бюро ремонта, а также путём опроса абонентов по телефону.
При возникновении кабельных повреждений и аварий обслуживающий персонал организует работу по их ликвидации; одновременно поврежденные связи переключают на свободные исправные пары в этом или других кабелях с использованием межшкафных связей, подвески временных линий с других направлений и т. п. В первую очередь подлежат переключению таксофоны, специальные службы (01, 02, 03) и другие важные связи.
Максимально допустимая продолжительность устранения кабельных повреждений зависит от емкости поврежденного кабеля. Повреждения в оконечных устройствах и кабелях с заменой пар имеющимися исправными устраняются в тот же день. В кабелях емкостью до 200×2 повреждение с заменой пролета кабеля должно устраняться в течение 36 ч, емкостью до 400×2—48 ч, до 600×2—60 ч, до 800×2—72 ч и до 1200×2—80 ч. В высокочастотных кабелях (без симметрирования) продолжительность устранения повреждения составляет 24 ч.
Основными видами кабельных повреждений являются следующие: «земля»— соединение жил с оболочкой (экраном) или заземленной арматурой сооружений; «короткое» — соединение жил пары между собой, «сообщение» — соединение жил соседних пар между собой; «обрыв» — обрыв одной или обеих жил пары. Могут возникать и сочетания нескольких или всех видов указанных повреждений.
Устранение кабельных повреждений начинается с проведения электрических измерений для определения места повреждения. При возникновении аварии одновременно осматривается трасса кабеля со вскрытием смотровых устройств, тщательной проверкой мест разрытии на трассе кабеля, выяснением воздушного давления в кабеле.
При выполнении работ в смотровых устройствах необходимо установить ограждение, вскрыть люк, проверить на загазованность воздух смотрового устройства газоанализатором, отлить воду, провентилировать и осветить смотровое устройство, опуститься в колодец по лестнице, осушить стены и перекрытие и т. п. После этого следует отыскать нужный кабель по его нумерационному кольцу и номеру занятого канала канализации, протереть и тщательно осмотреть кабель от канала до канала, особое внимание обращая на места запайки муфт, вмятины и пережимы, места выхода кабеля из каналов. При этом рекомендуется прикоснуться рукой к кабелю (муфте) и определить некоторое его нагревание в месте проникновения влаги. Такое нагревание происходит при не выключенных связях при полном или частичном повреждении кабеля из-за начинающегося процесса электролиза (вследствие проникновения влаги).
Если участок повреждения кабеля находится в пределах смотрового устройства, то после удаления оболочки (муфты) с поврежденного участка кабеля его необходимо просушить.
Промокшие кабели мелких емкостей, а также при необходимости и кабели крупных емкостей с бумажной изоляцией, прошпариваются (промываются) кабельной массой, нагретой до температуры 130°С. Просушку кабелей с полиэтиленовой и стирофлексной изоляцией можно осуществлять только прогревом (при невысокой температуре) или продувкой кабеля азотом или осушенным воздухом.
Если установлено, что кабель поврежден в пролете канализации, тщательно осматривают уличное покрытие по ее трассе на данном участке и уточняют место повреждения с помощью измерительных приборов или методом воздушного давления.
При устранении повреждений кабелей, проложенных на стенах зданий, после электроизмерений производится тщательный их осмотр с помощью приставной лестницы.
При наличии пониженной изоляции в оконечном устройстве целесообразно просушить его горячим воздухом от электрообогревателя.
При повреждении отдельных пар жил в кабельном боксе, ящике, распределительной коробке вскрывается плинт и осматривается с внутренней стороны. Выявленные повреждения устраняются путем припайки жил, сглаживания заусенцев, наплывов припоя, изолированием жилы или штифта, регулировкой штифтов, заменой перевязки пучка жил и т. п.
При необходимости плинт промывают (прошпаривают) кабельной массой или просушивают горячим воздухом. Поврежденные клеммы заменяют. После выполнения всех работ действие связей проверяется с измерительного стола бюро ремонта.

Что такое плановое обслуживание? | Fiix

Что такое плановое обслуживание?

Текущее обслуживание относится к любой задаче обслуживания, которая выполняется на плановой и постоянной основе для выявления и предотвращения проблем до того, как они приведут к отказу оборудования.

Обычное текущее обслуживание включает регулярные осмотры или сервисные работы. Они могут выполняться по расписанию, основанному на времени или по расписанию, основанному на использовании.

Регулярные задачи обслуживания обычно довольно просты. Как правило, для их завершения не требуется специальной подготовки, навыков или оборудования. По этой причине плановое техническое обслуживание может выполняться персоналом, не входящим в отдел технического обслуживания, например операторами машин.

Примеры планового ТО

Типичные примеры текущего обслуживания включают:

  • Смазка, очистка или регулировка оборудования
  • Проверка оборудования для обеспечения правильной работы и безопасности
  • Замена деталей с обнаружением износа
  • Проверка, испытание и техническое обслуживание защитного оборудования, такого как защитные ограждения, огнетушители или системы сигнализации
  • Проверка и замена поврежденных вывесок или коммунальных услуг, таких как лампочки
  • Общее техническое обслуживание рабочих мест, такое как мытье полов, замена фильтров HVAC и мытье окон, вывоз мусора и благоустройство территории

Преимущества планового ТО

Регулярное обслуживание на вашем предприятии дает несколько преимуществ.

  • Регулярное обслуживание может сократить время простоя и продлить срок службы оборудования, если оно используется в сочетании с хорошо спланированной программой профилактического обслуживания.
  • Регулярное плановое обслуживание может снизить потребность в реактивном обслуживании.
  • Регулярное обслуживание помогает активам и оборудованию работать в оптимальных условиях, что приводит к уменьшению количества отказов, повышению производительности, прибыльности и безопасности.

Сводка

Текущее обслуживание — это простой и простой в реализации метод улучшения общего обслуживания. Наиболее важно то, что наличие системы регулярного планового обслуживания освобождает организации, позволяя им сосредоточиться на реализации более сложных стратегий обслуживания, таких как профилактическое и прогнозирующее обслуживание.

Текущее обслуживание | Что такое плановое обслуживание?

Что такое плановое обслуживание?

Текущее обслуживание — это такие действия, как регулярные осмотры или обслуживание оборудования.Текущее обслуживание выполняется на регулярной основе, будь то ежедневное, еженедельное, ежемесячное или ежегодное. Регулярное обслуживание — важная часть поддержания систем в актуальном состоянии и работоспособности.

Рабочий процесс планового технического обслуживания

Обзор

Регулярные задачи технического обслуживания небольшие и простые по своей природе, и для их правильного выполнения требуются только базовые навыки технического обслуживания. Они могут заполняться ежедневно, еженедельно, ежемесячно, ежеквартально или ежегодно. Компании, вкладывающие средства в текущее обслуживание, могут продлить срок службы своих активов, сократить объем аварийного обслуживания и более стабильно поддерживать свои производственные линии или объекты в рабочем состоянии.

Текущее обслуживание — это тип профилактического обслуживания, а также ключевая часть общего производственного обслуживания, при котором операторы машин выполняют небольшие работы по техническому обслуживанию, чтобы повысить надежность машин, которые они используют каждый день.

Как плановое обслуживание снижает время простоя

Регулярное обслуживание предназначено для обеспечения оптимальной работы оборудования, машин и зданий. Если определенная часть оборудования нуждается в смазке, она может работать медленнее и снизить эффективность всей линии.Если грязь попадает в какой-либо компонент, всю производственную линию можно остановить, пока проблема не будет выявлена. Регулярная смазка и очистка оборудования предотвращает такие проблемы.

Кроме того, плановое техническое обслуживание можно планировать на ежедневной основе, что позволяет компании максимально использовать свои ресурсы технического обслуживания. Например, если специалисты по техническому обслуживанию переходят от одного аварийного наряда к другому, им, возможно, придется путешествовать между локациями, собирать различные инструменты и оборудование или просто переключать мыслительные механизмы с одной проблемы на другую.Рабочий, выполняющий текущее обслуживание, может гораздо быстрее очистить, проверить и отрегулировать множество элементов на одном оборудовании.

Примеры текущего обслуживания

Рабочие, выполняющие плановое обслуживание многоквартирного комплекса или другого жилого дома, несут ответственность за уборку общих территорий, осмотр и очистку единиц при въезде или выезде жильцов, а также за замену фильтров или других компонентов в системе отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Текущее обслуживание в заводских условиях включает смазку, очистку и регулировку машин, замену частей оборудования по графику, проверку определенных компонентов или выполнение упражнений по условному мониторингу.

Специалисты по техническому обслуживанию, которые работают в муниципалитете, выполняют плановое техническое обслуживание по всему городу. Это включает в себя вывоз мусора, озеленение и пошаговые инструкции по строительству, чтобы проверить, нет ли сломанного балласта и сгоревших ламп.

Преимущества планового обслуживания

Регулярное обслуживание предотвращает возникновение более серьезных проблем. Хороший уход за оборудованием, машинами и объектами продлевает их общий срок службы, а также поддерживает их наилучшую производительность. Регулярное обслуживание дает техническим специалистам возможность регулярно «замечать» важные компоненты производственной линии или конкретной системы, а также шанс обнаружить любые другие скрытые потенциальные проблемы.

Кроме того, большинство техников по обслуживанию, которым поручено выполнять плановые осмотры, чистку или регулировку, являются начальными или относительно новыми для конкретного отдела обслуживания. Регулярное обслуживание, как правило, простое и понятное и является отличной тренировочной площадкой для нового специалиста, чтобы узнать о конкретном объекте, бизнесе или комплексе.

Как максимально увеличить объем планового обслуживания

Регулярное обслуживание обеспечивает отличную окупаемость инвестиций с учетом сокращения количества аварийных заказов, повышения эффективности оборудования и уменьшения потребности в замене оборудования.

Чтобы получить максимальную пользу от текущего обслуживания, обеспечьте обучение и обучение технических специалистов по чистке, проверке, смазке, обслуживанию и настройке оборудования, компонентов или систем. Составьте комплексный контрольный список обслуживания для каждой единицы оборудования или механизмов, требующих регулярного обслуживания, и изучите отраслевые стандарты смазки, замены или очистки, чтобы убедиться, что текущее обслуживание является целесообразным.

Что такое плановое обслуживание? | MaintainX


Что такое плановое обслуживание?

Регулярное обслуживание (RM) определяется как действия по техническому обслуживанию, выполняемые на регулярной основе.Задачи можно выполнять ежедневно, еженедельно, ежемесячно или ежегодно. Текущее обслуживание обычно включает регулярные осмотры и обслуживание машины. Основная цель — выявлять проблемы на постоянной основе до того, как они приведут к отказу оборудования.

Почему это важно?

Программы планового технического обслуживания состоят из небольших простых задач, не требующих специальных навыков. Заказы на работу выполняются по регулярному графику — каждый день, неделю, месяц или год. РМ — это вид профилактического обслуживания.

Регулярное техническое обслуживание снижает потребность в аварийном обслуживании, поддерживает постоянную работоспособность производственных мощностей, снижает износ и продлевает срок службы активов. Проще говоря, важность программ текущего обслуживания невозможно переоценить.

Типы планового обслуживания

Регулярное техническое обслуживание направлено на предотвращение поломок и продление срока службы оборудования. Существует четыре основных типа планового обслуживания:

  • Поиск неисправностей (FFM): Целью FFM является обнаружение скрытых отказов в единице оборудования.Он в основном используется на объектах, которые выполняют защитные функции, например, на предохранительных клапанах. FFM проводится через фиксированные интервалы времени, чтобы предотвратить отключение защитного оборудования, угрозы безопасности и чрезвычайные ситуации.
  • Техническое обслуживание с учетом рисков (RBM): RBM уделяет приоритетное внимание профилактическому обслуживанию активов с высоким уровнем риска. Уровни риска определяются путем анализа вероятности отказа оборудования и серьезности связанных с этим последствий.
  • Техническое обслуживание по состоянию (CBM): CBM включает в себя мониторинг активов на предмет признаков надвигающихся поломок и принятие соответствующих мер для поддержания работоспособности.Наряды на работу назначаются после выявления проблем, требующих внимания.

Признаки текущего обслуживания

Как уже упоминалось, RM — это обычная стратегия решения проблем со стандартным оборудованием до того, как они вызовут неудобные поломки. Регулярное обслуживание можно отличить от других стратегий обслуживания по следующим признакам:

  • Требуется проактивный подход к обслуживанию.
  • Задачи часто выполняются ежедневно, еженедельно, ежемесячно, ежеквартально или ежегодно.
  • Большинство связанных задач вращаются вокруг фиксированных интервалов (например, актив 100 должен обслуживаться каждые 72 часа работы, актив 101 должен обслуживаться каждые 15 дней).
  • Его деятельность по техническому обслуживанию финансируется из годового операционного бюджета.

Примеры текущего обслуживания

Вот несколько примеров планового технического обслуживания:

  • Команды по управлению имуществом ежедневно чистят, дезинфицируют поверхности и поливают растения.
  • Заводские рабочие чистят, смазывают и регулируют конкретную машину каждые шесть месяцев.
  • Специалисты склада ежемесячно проверяют активы с высокой степенью риска на предмет скрытых проблем.
  • Владелец автомобиля меняет масло в автомобиле каждые 5 000 миль.

Преимущества планового обслуживания

Текущее обслуживание предполагает упреждающий подход для предотвращения сбоев и минимизации ненужных простоев. Выполнение дает следующие преимущества:

  • Сокращает время простоя: Активы, которые регулярно проверяются и обслуживаются, работают стабильно лучше, чем игнорируемые.Сокращение времени простоя приводит к увеличению срока службы оборудования, уменьшению неудобств и повышению эффективности.
  • Минимизирует реактивное обслуживание: Упреждающий подход к обслуживанию снижает шансы устранения дорогостоящих, трудоемких и иногда опасных отказов после их возникновения.
  • Повышает производительность: Неизменно высокопроизводительное оборудование ведет к повышению производительности, что означает более высокую рентабельность.
  • Вовлекает всех сотрудников: Поскольку плановое обслуживание часто не требует специальных навыков обслуживания, каждый член команды может внести свой вклад.

При правильном планировании этот вид обслуживания не имеет никаких недостатков. Организации, которые регулярно заботятся о важнейших активах, только выиграют от проактивного подхода.

Как CMMS поддерживает текущее обслуживание?

Ключом к хорошо отлаженной программе технического обслуживания является разработка графика и отслеживание эффективности технического обслуживания.В то время как 55 процентов предприятий по-прежнему полагаются на собственные электронные таблицы и графики для управления своей деятельностью по техническому обслуживанию, удобная компьютеризированная система управления техническим обслуживанием (CMMS) может революционизировать любую программу текущего обслуживания. CMMS поддерживает текущее обслуживание следующими способами:

  • Планирование и управление работами по техническому обслуживанию : назначайте задачи конкретным членам команды, указывайте сроки выполнения и отслеживайте выполнение за секунды с помощью CMMS. Выполнение задач обслуживания можно контролировать даже удаленно.
  • Управление запасами запасных частей : Некоторые решения CMMS позволяют менеджерам создавать инвентарь запасных частей, где они могут получать уведомления о количестве запасных частей, отслеживать использование и прогнозировать будущие потребности. Эта функция помогает гарантировать, что группы обслуживания всегда будут должным образом подготовлены к устранению неисправностей активов по мере их возникновения.
  • Хранение данных обслуживания : программное обеспечение CMMS собирает, хранит и анализирует данные, чтобы предоставить историю обслуживания активов.Отчетность по ключевым показателям эффективности (KPI) может помочь руководству выявлять текущие проблемы. Например, CMMS может определить, что организация потратила в 10 раз больше ресурсов, чем в среднем при ремонте конкретного вилочного погрузчика в 2020 году.

По мере того, как организации переходят от реактивного обслуживания к упреждающему, CMMS может сыграть важную роль в упрощении перехода. CMMS решает основные проблемы обслуживания, такие как отсутствие надлежащей структуры обслуживания, слабый контроль запасов и непоследовательные графики обслуживания.

Заключение

Регулярное обслуживание — отличный подход к повышению эффективности активов, снижению потребности в замене оборудования и отличной окупаемости инвестиций. Это простая стратегия, которую легко реализовать независимо от уровня навыков обслуживания.

Полное наглядное руководство по текущему обслуживанию

Поддержание активов в хорошем рабочем состоянии и снижение опасений неожиданных поломок — основная цель планового обслуживания .

Будь то грузовик, здание, станок с ЧПУ или вилочный погрузчик; ни один актив не застрахован от износа, возникающего при его повседневном использовании. Регулярное техническое обслуживание — это один из способов справиться с износом оборудования, прежде чем он приведет к серьезным проблемам.

Но является ли текущее обслуживание наиболее оптимальным во всех отношениях подходом к техническому обслуживанию? Каковы его плюсы и минусы? Как можно использовать КСУП, чтобы повысить эффективность текущего обслуживания?

Читайте дальше, чтобы узнать.

Что такое плановое обслуживание?

Регулярное обслуживание используется для описания мероприятий по техническому обслуживанию, которые регулярно проводятся для выявления и устранения проблем, прежде чем они приведут к отказу оборудования.

В зависимости от рассматриваемого оборудования и типа требуемых работ по техническому обслуживанию текущее обслуживание может выполняться по графику , основанному на времени (ежедневно / еженедельно / ежемесячно) или графику на основе использования (количество выполненных циклов / пройденное количество миль / часов в использовании…). Чаще используется расписание, основанное на времени.

Обычно плановое обслуживание состоит из простых задач, требующих минимального обучения. Таким образом, плановое техническое обслуживание иногда выполняется операторами машин, что позволяет специалистам по техническому обслуживанию сосредоточиться на более сложных задачах.Эта практика составляет основу автономного обслуживания.

(Dis) преимущества планового ТО

Если вы запускаете график профилактического обслуживания, вы, должно быть, заметили, что текущие задачи обслуживания занимают довольно много мест в вашем календаре обслуживания (отмечены синим в иллюстративном примере ниже).

Поскольку плановое обслуживание является неотъемлемой частью всех усилий по профилактическому обслуживанию, оно дает тот же набор преимуществ:

  • увеличивает срок службы активов
  • снижает количество непредвиденных отказов оборудования
  • поддерживает активы в хорошем рабочем состоянии
  • поможет вам лучше оценить ваши потребности в запасных частях
  • — это вид работ по техническому обслуживанию, который можно стандартизировать и оптимизировать.

Несмотря на то, что регулярное техническое обслуживание имеет решающее значение для предотвращения поломок, есть один недостаток, о котором мы должны поговорить.

Основное возражение против профилактического обслуживания (и, в более широком смысле, текущего обслуживания) состоит в том, что оно часто тратит ресурсы на работы по техническому обслуживанию, которые могут еще не понадобиться.

Это серьезная проблема, но ее можно решить путем оптимизации графиков технического обслуживания.

Когда вы впервые создаете свой план PM, вы, вероятно, будете следовать инструкциям, изложенным в руководстве по оборудованию. В зависимости от множества факторов (насколько точны рекомендации из руководства OEM, условия, в которых работает машина, запасные части, которые вы используете, насколько сильно вы толкаете машину…), потребность в рутинных задачах может быть выше или ниже , чем рекомендуется.

Лучший способ решить эту проблему — использовать систему CMMS, такую ​​как Limble, для ведения подробных журналов обслуживания и отслеживания таких показателей, как MTBF (среднее время наработки на отказ), которые могут дать вам подсказку, если вам нужно выполнить более или менее ремонтные работы на определенных ресурсы.

Если вы не знаете, что такое CMMS, ознакомьтесь с нашим руководством «Что такое CMMS и как она работает».

Снижение реактивного обслуживания на 73,2%

Оцените результаты, которыми Red Hawk пользуется с помощью конечностей

Примеры планового ТО

Вот некоторые задачи технического обслуживания, которые можно отнести к текущему техническому обслуживанию:

  • осмотр оборудования
  • простых задач по техническому обслуживанию, выполняемых на регулярной основе, таких как смазка, замена фильтров, замена деталей и т. Д.
  • задачи, связанные с уборкой (мытье пола, уборка оборудования, мытье окон, стрижка газона и т. Д .; которые более выражены при обслуживании собственности)
  • испытательное оборудование для обеспечения безопасности

Это, конечно, не окончательный список. Всего несколько примеров, чтобы вы лучше понимали, что включает в себя плановое техническое обслуживание.

Как Limble CMMS поддерживает плановое обслуживание

Давайте не будем ходить вокруг да около. Планирование и отслеживание планового обслуживания лучше всего работает в сочетании с CMMS, а точнее, CMMS с поддержкой мобильных устройств.

Вот несколько способов, которыми мобильная CMMS поддерживает ваши текущие усилия по техническому обслуживанию:

# 1) Планирование и управление работами по техническому обслуживанию

На данный момент мы установили, что очень важно быть в курсе повседневных задач по техническому обслуживанию. Если вы хотите соблюдать свой график обслуживания, существует три условия, которым должна удовлетворять каждая задача обслуживания (или любая другая задача в этом отношении):

  1. необходимо закрепить за конкретным человеком
  2. у него должен быть срок оплаты
  3. вам необходимо иметь возможность легко отслеживать, выполняются ли задачи вовремя

Mobile CMMS — идеальное решение для этого.Помогает:

  • определить сбалансированные графики технического обслуживания
  • использовать push-уведомления для быстрого оповещения о переназначении задач и изменении приоритетов задач
  • иметь мгновенный доступ ко всем активным и завершенным задачам обслуживания (все, что вам нужно, это доступ в Интернет)
  • оптимизируйте графики технического обслуживания с помощью подробных журналов технического обслуживания и отчетов
№ 2) Управление запасами запчастей

Помимо визуальных проверок, вы не сможете выполнять плановое обслуживание, если у вас нет необходимых инструментов или запасных частей.Специальные решения могут только помочь вам.

Вот почему мы создали модуль инвентаризации запасных частей внутри Limble. Это позволяет:

  • настроить уведомления по электронной почте, когда количество на складе для определенной части мало
  • автоматически отслеживает использование ваших запасных частей, делая их обязательными для каждого рабочего задания и PM
  • точно прогнозирует использование запасных частей и бюджет на следующий квартал / год

# 3) Сохранение данных обслуживания

Как мы упоминали ранее, CMMS очень удобна для оптимизации графиков обслуживания.В контексте текущего обслуживания это означает оптимизацию периодичности планового обслуживания.

Логика простая. Если вы выполняете плановое техническое обслуживание на машине, а она по-прежнему регулярно выходит из строя, в большинстве случаев это происходит по трем причинам:

  1. задачи планового обслуживания слишком далеки друг от друга
  2. текущая текущая работа не соответствует требованиям
  3. машина используется не по назначению

Используя CMMS, вы можете детализировать историю технического обслуживания и отчеты о техническом обслуживании, чтобы найти основные причины этих сбоев.Это действительно важно, , потому что решить проблему обычно проще, чем .

Если проблема №1, вам необходимо увеличить объем рутинных задач по обслуживанию этого актива; если это №2, то вы можете определить четкие контрольные списки профилактического обслуживания, а если это №3, вам необходимо убедиться, что машина работает в надлежащих условиях, использует одобренные производителем запасные части и используется достаточно обученными операторами станка. .

Чтобы применить правильное решение, сначала необходимо правильно определить проблему.

С чего начать?

Приятно видеть, что даже предприятия, которые все еще заняты реактивным обслуживанием, выполняют приличный объем рутинных задач по обслуживанию. Мы ясно видим это, когда помогаем им внедрить Limble в их организацию.

Основная проблема заключается в том, что им не хватает надлежащей структуры, управления запасами и строгих графиков технического обслуживания — в основном всего, что связано с современной системой CMMS. Это приводит к снижению производительности, чрезмерному обслуживанию одних активов и недостаточному вниманию к другим, раздуваемым отложенным срокам обслуживания — а в худшем случае — к постоянному перетягиванию каната с незапланированными поломками машин.

Если вы находитесь в аналогичной ситуации и хотите изменить эту тенденцию, давайте поговорим и посмотрим, как мы можем вам помочь.

Текущее обслуживание: полное руководство

Примеры планового ТО

Текущее обслуживание является важной частью работы любого предприятия, но оно может сильно отличаться в зависимости от отрасли предприятия и типа рабочего места.

Мы собрали несколько примеров того, как может выглядеть плановое обслуживание в различных типах организаций.

Школы

Текущее обслуживание в школах подразделяется на две основные категории: ежедневное обслуживание и простые задачи по осмотру и техническому обслуживанию. Ежедневное обслуживание в основном состоит из уборочных работ. Это включает в себя замену вкладышей для мусорных баков, обеспечение чистоты туалетов и наличие туалетной бумаги, а также подметание полов.

Простые задачи проверки и обслуживания могут выглядеть как проверка исправности всех лампочек и замена поврежденных лампочек по мере необходимости. Простые задачи также включают регулярную проверку невидимого оборудования, такого как водонагреватель или систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, чтобы убедиться, что все работает должным образом.

Производство

В то время как производственные предприятия также требуют ежедневного обслуживания, большинство их рутинных задач заключается в поддержании эффективной работы оборудования и активов. Ежедневный уход важен для того, чтобы все сотрудники чувствовали себя в безопасности и комфортно на работе.

Специфические производственные задачи по текущему техническому обслуживанию в основном относятся к тяжелой технике и поддержанию ее в отличном состоянии. Очистка оборудования от мусора и излишков смазки, заточка режущих инструментов и соблюдение стандартов и протоколов безопасности — это лишь несколько примеров планового технического обслуживания, которые следует регулярно выполнять на производственных предприятиях.

Производственные организации также извлекают выгоду из стратегии планового ремонта и замены. Это позволяет командам легко понять, стоит ли тратить время и усилия на постоянный ремонт и осмотр актива или лучше инвестировать в новый.

Управление недвижимостью

Одним из наиболее сложных аспектов управления недвижимостью является количество объектов, которые необходимо обслуживать, и расстояние между ними. Однако наличие хорошей программы текущего обслуживания может упростить планирование этих задач.

Планы планового технического обслуживания для управляющих недвижимостью в первую очередь ориентированы на управление территориями и содержание зданий. Это может быть похоже на уборку лопатой и обледенение пешеходных дорожек зимой, выполнение сезонного обслуживания системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха или обеспечение чистоты и ухоженности мест общего пользования.

5 шагов для улучшения текущего обслуживания оборудования

REM Направленные рабочие выполняют техническое обслуживание грузового автомобиля. Помимо регулярной замены масла и проверки шин, дополнительные задачи по техническому обслуживанию должны быть в начале каждого списка текущих дел.(Фотография Мегган Халлер)

В повседневном управлении строительным оборудованием и приоритетами на стройплощадках подрядчики, занятые установкой, рискуют потерять профилактическое обслуживание транспортных средств и оборудования. Чтобы снизить эти риски, подрядчикам рекомендуется разработать программу профилактического обслуживания и обучить персонал тому, как ей следовать. Когда ответственность за техническое обслуживание возлагается на всех, меньше шансов пренебречь текущим техническим обслуживанием.

Помимо регулярной замены масла и проверки шин, несколько дополнительных задач по техническому обслуживанию должны быть в начале каждого списка дел. Это включает в себя множество элементов, которые могут снизить производительность и увеличить расходы, что в конечном итоге повлияет не только на ваш автопарк.

Транспортные средства и оборудование в хорошем состоянии помогут вашим машинам прослужить дольше, обеспечат более надежное обслуживание и окупятся, когда придет время продавать. И что еще более важно, правильно функционирующее оборудование защитит вашу команду, по словам Лейганн Фоллис, специалиста по маркетингу компании Geneva Equipment, Ла-Саль, штат Иллинойс.

«Транспортные средства в хорошем рабочем состоянии также снижают вероятность травм оператора из-за неисправного оборудования», — говорит она. «С другой стороны, плохое обслуживание приводит к простоям сотрудников, несвоевременному завершению проекта, потере заработной платы и увеличению эксплуатационных расходов».

По мнению профессионалов отрасли, следующие пять советов могут помочь подрядчикам двигаться в правильном направлении:

1. Создайте программу профилактического обслуживания и следуйте ей

Благодаря созданию программы профилактического обслуживания для транспортных средств поддержки и соблюдению ее всеми сотрудниками, выполнение технического обслуживания быстро становится для всех привычным делом.Подрядчики могут скачать, скопировать или продублировать шаблоны программ технического обслуживания в Интернете; однако некоторые подрядчики предпочитают делать свои собственные. С четко определенной и объясненной программой нет причин, по которым машинам поддержки не уделяется такого же внимания, как тяжелой технике, предназначенной для конкретной работы. Приобретение новой привычки может сыграть решающую роль в увеличении срока службы транспортных средств и прибыли от проекта.

2. Обучите своих сотрудников выявлять потенциальные проблемы

Все сотрудники должны быть обучены выявлять признаки проблем задолго до того, как они возникнут, и это значительно снижает продолжительность работы и прибыль.Фоллис подчеркивает важность пятибалльной проверки всех вспомогательных транспортных средств и оборудования.

«Наши сотрудники тщательно проверяют внутреннюю и внешнюю часть всех транспортных средств и оборудования, особенно в поисках признаков повреждений», — говорит Фоллис. «Это включает в себя проверку всех оголенных проводов, которые могут быть оголены, и того, что все разъемы целы, не корродированы и не повреждены. Мы также проверяем все тормоза, ремни, шланги и переключатели, чтобы убедиться, что они находятся в хорошем рабочем состоянии. Также важно проверять наличие переднего технического обслуживания, промывок трансмиссии и проверять все уровни жидкости.”

Защищайте электропроводку от скопившейся дождевой воды, тающего снега и льда, которые могут оказаться внутри оборудования во время длительной работы в полевых условиях. Постоянное воздействие может в конечном итоге сократить срок службы оборудования.

3. Обратите особое внимание на уровень жидкости

Убедитесь, что в транспортных средствах и оборудовании есть надлежащие уровни жидкости и смазка, чтобы гарантировать высокую производительность. Хотя подрядчики понимают, что уровни жидкости жизненно важны для срока службы машины, это часто упускается из виду при регулярном техническом обслуживании.Слишком поздно замеченные, неправильные или недостаточные уровни жидкости могут привести к более быстрому износу и повреждению, а также к сокращению срока службы оборудования. Жидкости следует регулярно проверять и отбирать пробы в рамках программы планового профилактического обслуживания — при необходимости корректировать и задокументировать — для оптимальной работы.

4. Соблюдайте график технического обслуживания, рекомендованный заводом-изготовителем.

Follis призывает подрядчиков уделять пристальное внимание составлению графиков технического обслуживания и говорит: «Всегда желательно следовать всем рекомендациям производителя, потому что они вводятся теми, кто лучше всех знаком с автомобилем и / или оборудованием.«Хорошая идея — наклеивать наклейки на оборудование, которое требует технического обслуживания через определенные промежутки времени, как постоянное напоминание о необходимости проведения технического обслуживания. Кроме того, подрядчики должны хранить оригинальные руководства по эксплуатации оборудования в качестве справочника по условиям обслуживания, которые могут привести к аннулированию гарантии.

5. Ведите подробный учет с момента покупки

Невозможно переоценить ведение подробных сервисных записей. Эти записи служат в качестве личной истории автомобиля или оборудования после покупки и предоставляют новым сотрудникам или вторым владельцам важную информацию о том, что подлежит обслуживанию в любой момент времени.Хорошее ведение документации может повысить стоимость при перепродаже и является ключом к поддержанию и продлению срока службы ваших транспортных средств и оборудования.

Текущее обслуживание и почему это важно для вашего автомобиля на schierltire.com

Регулярное техническое обслуживание вашего автомобиля — необходимая часть владения автомобилем. Выполняя техническое обслуживание через рекомендуемые интервалы, вы можете предотвратить возникновение многих проблем, а также уловить мелочи, прежде чем они станут более серьезными и более дорогостоящими.Хотя техническое обслуживание жизненно важно для здоровья вашего автомобиля, его также легко упустить из виду. Прочтите (и послушайте подкаст внизу этой страницы) советы от профессионалов автомобильной промышленности, которые помогут вам не отставать от планового обслуживания и защитить характеристики и долговечность вашего автомобиля.

Что такое техническое обслуживание автомобиля?

В техническом обслуживании нет ничего нового. На самом деле, он появился еще до того, как на дорогах появились автомобили! В те времена, когда мы ездили на лошадях, смазка кожаных подшипников и регулировка подков на лошадях были необходимы, чтобы все работало так, как должно.Короче говоря, это обслуживание!

В начале 19 века автомобильная промышленность процветала. Резкое увеличение количества автомобилей создало потребность, которой никогда раньше не было: кто будет обслуживать и ремонтировать автомобили и как это будет выполняться? Чтобы удовлетворить этот спрос, YMCA открыла в 1903 году автомобильную школу, предназначенную для подготовки механиков, водителей и автомобилисток.

На протяжении многих лет автосервис и техническое обслуживание развивались и совершенствовались.Но прежде чем углубиться в подробности, необходимо сделать важное различие между техническим обслуживанием и ремонтом. Техническое обслуживание включает в себя любое регулярное обслуживание, которое требуется автомобилю, которое выполняется при исправном функционировании транспортного средства. Цель обслуживания — предотвратить проблемы и поломки в будущем, убедившись, что компоненты продолжают функционировать должным образом. Например, регулярная замена масла помогает избежать износа двигателя и поломок, которые можно предотвратить. Таким образом, ремонт — это любое обслуживание, выполняемое после поломки или поломки автомобиля. Ремонт оперативен, тогда как техническое обслуживание — профилактическое.

Как выглядит современное техническое обслуживание автомобилей?

Сегодня плановое обслуживание охватывает широкий спектр услуг. По сути, любое обслуживание, выполняемое через регулярные промежутки времени для поддержания вашего автомобиля в идеальном состоянии, попадает под эту категорию. Некоторые хорошо известные услуги по техническому обслуживанию включают замену масла, проверку давления в шинах, долив и замену жидкостей, вращение шин, регулировку углов установки колес, замену дворников… список можно продолжить!

В современных автомобилях электроника играет большую роль в регулярном техническом обслуживании автомобиля. Эти компьютеры и системы контролируют состояние многих аспектов автомобиля. Они будут отслеживать интервалы планового обслуживания и помогут вам соблюдать график регулярного обслуживания. Например, сегодня многие автомобили содержат очень точную систему уведомлений, которая предупреждает вас о сроках замены масла. Система записывает все, от пройденных миль до времени, в течение которого ваш автомобиль прогревается в холодные дни.Это действительно потрясающе!

В то время как интеграция технологий в автомобили упрощает многие вещи, сложность систем может сделать ремонт своими руками намного сложнее, чем в прошлые годы. Многие люди по-прежнему могут самостоятельно выполнять базовые проверки и техническое обслуживание, но всегда полезно оставить автосервис на усмотрение профессионалов … особенно когда вы имеете дело с высокотехнологичным аспектом автомобиля.

Несмотря на то, что сегодняшнее высокотехнологичное обслуживание иногда может показаться утомительным, в конечном итоге оно того стоит.Благодаря улучшенным процедурам технического обслуживания автомобили сегодня служат намного дольше, чем могли бы раньше. В 70-х машина с пробегом 100000 миль была практически изношенной. Теперь, однако, нередко можно увидеть автомобили с пробегом от 250 000 до 300 000 миль на двигателе. Регулярное техническое обслуживание — залог долговечности вашего автомобиля!

А как насчет освещения, требующего обслуживания?

Многие автомобили оснащены бортовой системой напоминания о техническом обслуживании.Как правило, это означает необходимость техобслуживания на приборной панели. Как мы уже упоминали, технология в вашем автомобиле будет отслеживать состояние вашего автомобиля и может очень точно предупредить вас, когда потребуется обслуживание. Так что не игнорируйте эти предупреждения! Для получения дополнительной информации о световом индикаторе, необходимом для технического обслуживания, и световом индикаторе двигателя, посетите этот ресурс.

Как должен выглядеть график технического обслуживания моей машины?

Транспортные средства — это большие инвестиции.Позаботься о них! Один из лучших способов ухода за автомобилем — это соблюдать график технического обслуживания. В нем будут указаны все регулярные услуги, необходимые вашему автомобилю, а также интервалы времени или миль между услугами. Когда дело доходит до графиков технического обслуживания, существует множество различных мнений, но потребности в обслуживании, описанные в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, всегда беспроигрышны. Обязательно зацените!

В руководстве по эксплуатации вы часто найдете два разных графика: один для регулярных интервалов вождения, а другой — для тяжелого обслуживания.В условиях климата Висконсина рекомендуется соблюдать строгий график обслуживания, особенно если вы обычно проезжаете небольшие расстояния при колебаниях температуры (вот вам, штат Висконсин). Если вы обычно ездите на большие расстояния, интервалы между техобслуживанием увеличиваются. Почему? Когда ваш автомобиль прогрет до рабочей температуры, все компоненты работают так, как они были задуманы. Во время коротких поездок автомобиль не всегда успевает прогреться, и оптимальных характеристик не достигается.

Важно отметить, что затраты на техническое обслуживание обычно возрастают в суровых климатических условиях, как у нас здесь, в Висконсине.Но это действительно небольшая плата за предотвращение серьезных проблем и поломок в будущем. Думайте о техническом обслуживании как о дешевой страховке для вашего автомобиля! Помимо расписания текущего обслуживания в руководстве пользователя, вы также можете найти общий график обслуживания здесь.

Есть несколько аспектов вашего автомобиля, которые следует часто проверять. Обязательно проверяйте ежемесячно следующее:

  • Масло моторное
  • Жидкость для омывателя лобового стекла (особенно зимой!)
  • Резина на дворники
  • Фары
  • Шины и давление в шинах

Проблемы с этими компонентами могут возникнуть и оставить вас в затруднительном положении в любой момент…убедитесь, что они всегда готовы к поездке!

Какое техническое обслуживание автомобиля я могу выполнить самостоятельно?

Ваш личный опыт и знание автомобилей определят, какие услуги по техническому обслуживанию вы можете выполнять самостоятельно. Некоторые распространенные домашние операции включают замену масла, замену и долив жидкости, регулировку давления в шинах и замену дворников. Если вы не знаете, как правильно выполнять эти услуги (и большинство других форм ухода за автомобилем), лучше оставить это профессионалам.

Каковы преимущества регулярного технического обслуживания автомобиля?

  • Отсутствие неудобств — избегайте поломок и неприятных сюрпризов!
  • Держите службу на вашей временной шкале
  • Экономьте время и деньги
  • Повышение безопасности
  • Продлить жизнь автомобиля
  • Наслаждайтесь лучшей производительностью и управляемостью
  • Повышение топливной экономичности
  • Сохранить стоимость автомобиля

Требуется ли техническое обслуживание автомобиля производителями для сохранения гарантии?

Да, у каждого производителя автомобилей есть график, который необходимо соблюдать для сохранения гарантии на автомобиль.В 1975 году был принят Закон Магнусона-Мосса о гарантии. В этом законе говорилось, что, если предлагается гарантия, не требуется, чтобы вы обращались за услугами к конкретному производителю. Гарантия сохраняется до тех пор, пока обслуживание выполняется с правильными интервалами. Это отлично подходит для владельцев транспортных средств, позволяя поискать лучший сервис и цены, прежде чем принять решение об автомагазине. Для получения дополнительной информации о регулярном техническом обслуживании и гарантии вашего автомобиля посетите эту страницу на веб-сайте Федеральной торговой комиссии.

Напомним, что соблюдение расписания планового технического обслуживания — одно из лучших решений, которые вы можете принять как владелец автомобиля. Хотя время и деньги, необходимые для регулярного обслуживания, могут показаться хлопотными, в конечном итоге это стоит каждого пенни. Техническое обслуживание — отличная форма страхования вашего автомобиля, которая поможет защитить вас и вашу семью от разочарований, дорогостоящего ремонта и поломок.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *