Меню Закрыть

Техническое обслуживание выполняется в соответствии с: Статья 18. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения при техническом обслуживании и ремонте транспортных средств / КонсультантПлюс

Содержание

Раздел 7 Техническое обслуживание машин

Читайте также

7.1. Техническое обслуживание

7.1. Техническое обслуживание 7.1.1. Техническое обслуживание для всех видов электрических машин, находящихся в эксплуатации, включает в себя операции нерегламентированного и регламентированного обслуживания.7.1.2. При ТО производятся следующие работы: мелкий ремонт, не

8.1. Техническое обслуживание

8.1. Техническое обслуживание При ТО электрических сетей проводятся следующие операции, предусмотренные ПТЭ и ППБ:ВЛ: обходы и осмотры ВЛ напряжением до 1000 В – ежемесячно; ВЛ напряжением более 1000 В – еженедельно в дневное и ночное время; внеочередные осмотры ВЛ

9.1. Техническое обслуживание

9.1. Техническое обслуживание В зависимости от назначения электрических аппаратов при их ТО проводятся следующие работы: проверка соответствия аппаратов условиям эксплуатации и нагрузке, чистка аппаратов, проверка исправности подключенной к аппаратам электропроводки

14.1. Техническое обслуживание

14.1. Техническое обслуживание Согласно действующим правилам и нормам устанавливаются следующие виды планового ТО устройств РЗА: проверка при новом включении (наладка), первый профилактический контроль, профилактический контроль, профилактическое восстановление

15.1. Техническое обслуживание

15.1. Техническое обслуживание При ТО электросварочного оборудования проводятся следующие операции:сварочные трансформаторы: проверка отсутствия чрезмерного шума, нагрева обмоток, нагара на выводах, повреждений изоляции проводов, переключателя напряжений и другой

17.1. Техническое обслуживание

17.1. Техническое обслуживание 17.1.1. Техническое обслуживание котельного оборудования предусматривает выполнение комплекса профилактических операций для обеспечения надежной и бесперебойной работы оборудования до очередного ремонта.17.1.2. Техническое обслуживание

18.1. Техническое обслуживание

18.1. Техническое обслуживание 18.1.1. Техническое обслуживание компрессорно-холодильного оборудования и насосов предусматривает производство следующих работ: контроль отсутствия посторонних шумов и стуков, ненормальных вибраций. Контроль температуры подшипников,

19.1. Техническое обслуживание

19.1. Техническое обслуживание 19.1.1. При ТО оборудования систем вентиляции и кондиционирования воздуха проводятся следующие виды работ: повседневный надзор за работой оборудования и плановые осмотры оборудования.19.1.2. В порядке повседневного надзора проводятся следующие

20.1. Техническое обслуживание

20.1. Техническое обслуживание В объем ТО по видам трубопроводов входят следующие работы: внутренние трубопроводы: наружный осмотр трубопроводов для выявления неплотностей в сварных стыках и фланцевых соединениях и состояния теплоизоляции и антикоррозионного покрытия.

21.1. Техническое обслуживание

21.1. Техническое обслуживание При ТО водозаборных и водоочистных сооружений выполняются следующие работы: осмотр, проверка технического состояния, регулировка и подналадка. Подтяжка болтовых креплений. Очистка, смазка, устранение мелких дефектов, подкраска.

22.1. Техническое обслуживание

22.1. Техническое обслуживание Кроме общих операций ТО для соответствующего оборудования производятся следующие специфические работы и проверки:электролизеры: проверка отсутствия чрезмерного нагрева и окисления контактных соединений, трещин и сколов изоляторов,

7.1. Техническое обслуживание

7.1. Техническое обслуживание 7.1.1. Типовая номенклатура операций ТО металлорежущего, деревообрабатывающего и кузнечно-прессового оборудования представлена в табл. 7.1.Таблица

8.1. Техническое обслуживание

8.1. Техническое обслуживание Техническое обслуживание электропечей, электропечных агрегатов и оборудования производится в соответствии с требованиями технической документации заводов-изготовителей в процессе нерегламентированного обслуживания.Перечень типовых

9.1. Техническое обслуживание

9.1. Техническое обслуживание 9.1.1. Техническое обслуживание дробильно-размольного оборудования производится в процессе его работы производственными рабочими при сдаче и приемке смен согласно инструкции по рабочему месту. Главным назначением ТО является обеспечение

10.1. Техническое обслуживание

10.1. Техническое обслуживание 10.1.1. Операции ТО для всех типов электрических машин, являются подобными и выполняются, как правило, при регламентированном обслуживании.10.1.2. При ТО производятся следующие работы: мелкий ремонт, не требующий специальной остановки машины и

4.2. удельные нормы расхода этилового спирта на эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт машин и оборудования

4.2. удельные нормы расхода этилового спирта на эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт машин и оборудования 4.2.1. В подразделе приведены удельные нормы расхода этилового спирта на техническое обслуживание (ТО) и капитальный ремонт (КР) энерготехнологического

ГОСТ 18322-78 Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА
ТЕХНИКИ

ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

ГОСТ 18322-78
(СТ СЭВ 5151-85)

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ

Москва

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ТЕХНИКИ

Термины и

определения

Equipment maintenance and repair system. Terms and definitions

ГОСТ
18322-78*

(СТ СЭВ 5151-85)

Взамен
ГОСТ 13322-73

Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 15 ноября 1978 г. № 2986 срок введения установлен

с 01.01.80

Настоящий стандарт устанавливает применяемые в науке, технике и производстве термины и определения основных понятий в области видов, методов и показателей технического обслуживания и ремонта изделий.

Термины, установленные настоящим стандартом, обязательны для применения в документации всех видов, научно-технической, учебной и справочной литературе.

Настоящий стандарт соответствует СТ СЭВ 5151-85 в части, приведенной в справочном приложении 3.

Для каждого понятия установлен один стандартизованный термин. Применение терминов-синонимов стандартизованного термина запрещается. Недопустимые к применению термины-синонимы приведены в стандарте в качестве справочных и обозначены «Ндп».

Для отдельных стандартизованных терминов приведены в качестве справочных краткие формы, которые разрешается применять в случаях, исключающих возможность их различного толкования. Установленные определения можно, при необходимости, изменить по форме изложения, не допуская нарушений границ понятий.

В случаях, когда необходимые и достаточные признаки понятия содержатся в буквальном значении термина, определение не приведено, и, соответственно, в графе «Определение» поставлен прочерк.

В стандарте приведен алфавитный указатель содержащихся в нем терминов.

В справочном приложении 1 приведены пояснения к некоторым установленным терминам, в справочном приложении 2 приведена классификация видов и методов технического обслуживания и ремонтов.

Стандартизованные термины напечатаны полужирным шрифтом, их краткая форма — светлым, а недопустимые синонимы - курсивом.

Термин

Определение

1. Техническое обслуживание

Ндп. Профилактическое обслуживание

Технический уход

Комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности изделия при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировании

2. Ремонт

Комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности изделий и восстановлению ресурсов изделий или их составных частей

3. Система технического обслуживания и ремонта техники

Совокупность взаимосвязанных средств, документации технического обслуживания и ремонта и исполнителей, необходимых для поддержания и восстановления качества изделий, входящих в эту систему

4. Метод технического обслуживания (ремонта)

Ндп. Способ обслуживания (ремонта)

Совокупность технологических и организационных правил выполнения операций технического обслуживания (ремонта)

5. Периодичность технического обслуживания (ремонта)

Интервал времени или наработка между данным видом технического обслуживания (ремонта) и последующим таким же видом или другим большей сложности.

Примечание. Под видом технического обслуживания (ремонта) понимают техническое обслуживание (ремонт), выделяемое (выделяемый) по одному из признаков:

этапу существования, периодичности, объему работ, условиям эксплуатации, регламентации и т. д.

6. Цикл технического обслуживания

Наименьший повторяющийся интервал времени или наработка изделия, в течение которых выполняются в определенной последовательности в соответствии с требованиями нормативно-технической или эксплуатационной   документации все установленные виды периодического технического обслуживания

7. Ремонтный цикл

5 — 7. (Измененная редакция, Изм. № 1).

Наименьший повторяющийся интервал времени или наработка изделия, в течение которых выполняются в определенной последовательности в соответствии с требованиями нормативно-технической или эксплуатационной   документации все установленные виды ремонта

8. Запасная часть

Составная часть изделия, предназначенная для замены находившейся в эксплуатации такой же части с целью поддержания или восстановления исправности или работоспособности изделия

9. Комплект ЗИП

Запасные части, инструменты, принадлежности и материалы, необходимые для технического обслуживания и ремонта изделий и скомплектованные в зависимости от назначения и особенностей использования.

Примечание . К принадлежностям могут относиться контрольные приборы, приспособления, чехлы, буксирные тросы и т. д.

10. Средства технического обслуживания (ремонта)

Средства технологического оснащения и сооружения, предназначенные для выполнения технического обслуживания (ремонта)

11. Техническое состояние

По ГОСТ 19919-74

12. Продолжительность технического обслуживания (ремонта)

Календарное время проведения одного технического обслуживания (ремонта) данного вида

13. Трудоемкость технического обслуживания (ремонта)

Трудозатраты на проведение одного технического обслуживания (ремонта) данного вида

14. Стоимость технического обслуживания (ремонта)

Стоимость одного технического обслуживания (ремонта) данного вида

15. Суммарная продолжительность технических обслуживаний (ремонтов)

Календарное время проведения всех технических обслуживаний (ремонтов) изделия за заданные наработку или интервал времени

16. Суммарная трудоемкость технических обслуживаний (ремонтов)

Трудозатраты на проведение всех технических обслуживаний (ремонтов) изделия на заданные наработку или интервал времени

17. Суммарная стоимость технических обслуживаний (ремонтов)

Стоимость проведения всех технических обслуживаний (ремонтов) за заданные наработку или интервал времени

Виды технического обслуживания

18. Техническое обслуживание при использовании

Техническое обслуживание при подготовке к использованию по назначению, использовании по назначению, а также непосредственно после его окончания

19. Техническое обслуживание при ожидании

20. Техническое обслуживание при хранении

Техническое обслуживание при подготовке к хранению, хранении, а также непосредственно после его окончания

21. Техническое обслуживание при транспортировании

Техническое обслуживание при подготовке к транспортированию, транспортировании, а также непосредственно после его окончания

22. Периодическое техническое обслуживание

Техническое обслуживание, выполняемое через установленные в эксплуатационной документации значения наработки или интервалы времени

23. Сезонное техническое обслуживание

Техническое обслуживание, выполняемое для подготовки изделия к использованию в осенне-зимних или весенне-летних условиях

24. Техническое обслуживание в особых условиях

Примечание. Примерами особых условий являются природные или другие условия, указанные в отраслевой документации, характеризуемые экстремальными значениями параметров

25. Регламентированное техническое обслуживание

Техническое обслуживание, предусмотренное в нормативно-технической или эксплуатационной   документации и выполняемое с периодичностью и в объеме, установленными в ней, независимо от технического состояния изделия в момент начала технического обслуживания

26. Техническое обслуживание с периодическим контролем

Техническое обслуживание, при котором контроль технического состояния выполняется с установленными в нормативно-технической или эксплуатационной   документации периодичностью и объемом, а объем остальных операций определяется техническим состоянием изделия в момент начала технического обслуживания

27. Техническое обслуживание с непрерывным контролем

Техническое обслуживание, предусмотренное в нормативно-технической или эксплуатационной   документации и выполняемое по результатам непрерывного контроля технического состояния изделия

27а. Номерное техническое обслуживание

Техническое обслуживание, при котором определенному объему работ присваивается определенный порядковый номер

27б. Плановое техническое обслуживание

Техническое обслуживание, постановка на которое осуществляется в соответствии с требованиями нормативно-технической или эксплуатационной документации

27в. Неплановое техническое обслуживание

Техническое обслуживание, постановка на которое осуществляется без предварительного назначения по техническому состоянию

Примечание. Термины видов технических обслуживаний по признакам применяемых методов следует образовывать в соответствии с терминами методов технического обслуживания, например, «Поточное техническое обслуживание», «Централизованное техническое обслуживание» и т. д.

Методы технического обслуживания

28. Поточный метод технического обслуживания

Метод выполнения технического обслуживания на специализированных рабочих местах с определенными технологической последовательностью и ритмом

29. Централизованный метод технического обслуживания

Метод выполнения технического обслуживания персоналом и средствами одного подразделения организации или предприятия

30. Децентрализованный метод технического обслуживания

Метод выполнения технического обслуживания персоналом и средствами нескольких подразделений организации или предприятия

31. Метод технического обслуживания эксплуатационным персоналом

Метод выполнения технического обслуживания персоналом, работающим на данном изделии, при использовании его по назначению

32. Метод технического обслуживания специализированным персоналом

Метод выполнения технического обслуживания персоналом, специализированным на выполнении операций технического обслуживания

33. Метод технического обслуживания эксплуатирующей организацией

34. Метод технического обслуживания специализированной организацией

Метод выполнения технического обслуживания организацией, специализированной на операциях технического обслуживания

35. Фирменный метод технического обслуживания

Фирменное обслуживание

Метод выполнения технического обслуживания предприятием-изготовителем

Виды ремонта

36. Капитальный ремонт

Ремонт, выполняемый для восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановлению ресурса изделия с заменой или восстановлением любых его частей, включая, базовые.

Примечание . Значение близкого к полному ресурсу устанавливается в нормативно-технической документации.

37. Средний ремонт

Ремонт, выполняемый для восстановления исправности и частичного восстановления ресурса изделий с заменой или восстановлением составных частей ограниченной номенклатуры и контролем технического состояния составных частей, выполняемом в объеме, установленном в нормативно-технической документации.

Примечание. Значение частично восстанавливаемого ресурса устанавливается в нормативно-технической документации.

38. Текущий ремонт

Ндп. Малый ремонт

Мелкий ремонт

Ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности изделия и состоящий в замене и (или) восстановлении отдельных частей

39. Плановый ремонт

Ремонт, постановка на который осуществляется в соответствии с требованиями нормативно-технической документации

40. Неплановый ремонт

Ремонт, постановка изделий на который осуществляется без предварительного назначения

41. Регламентированный ремонт

Плановый ремонт, выполняемый с периодичностью и в объеме, установленными в эксплуатационной документации, независимо от технического состояния изделия в момент начала ремонта

42. Ремонт по техническому состоянию

Ремонт, при котором контроль технического состояния выполняется с периодичностью и в объеме, установленными в нормативно-технической документации, а объем и момент начала ремонта определяется техническим состоянием изделия

(Измененная редакция, Изм. № 1 ).

(Поправка, ИУС 3-2006) .

Примечание. Термины видов ремонтов по признакам применяемых методов следует образовывать в соответствии с терминами методов ремонта, например, «Поточный ремонт», «Обезличенный ремонт» и т. д.

Методы ремонта

43. Обезличенный метод ремонта

Обезличенный ремонт

Метод ремонта, при котором не сохраняется принадлежность восстановленных составных частей к определенному экземпляру изделия

44. Необезличенный метод ремонта

Метод ремонта, при котором сохраняется принадлежность восстановленных составных частей к определенному экземпляру изделия

45. Агрегатный метод ремонта

Обезличенный метод ремонта, при котором неисправные агрегаты заменяются новыми или заранее отремонтированными.

Примечание. Под агрегатом понимается сборочная единица, обладающая свойствами полной взаимозаменяемости, независимой сборки и самостоятельного выполнения определенной функции в изделиях различного назначения, например, электродвигатель, редуктор, насос и т. д.

46. Поточный метод ремонта

Метод ремонта, выполняемого на специализированных рабочих местах с определенными технологической последовательностью и ритмом

47. Метод ремонта эксплуатирующей организацией

48. Метод ремонта специализированной организацией

Метод выполнения ремонта организацией, специализированной на операциях ремонта

49. Фирменный метод ремонта

Фирменный ремонт

Метод выполнения ремонта предприятием-изготовителем

50. Средняя продолжительность технического обслуживания (ремонта)

Математическое ожидание продолжительности одного технического обслуживания (ремонта) данного вида за определенные период эксплуатации или наработку

51. Средняя трудоемкость технического обслуживания (ремонта)

Математическое ожидание трудоемкости одного технического обслуживания (ремонта) данного вида за определенные период эксплуатации или наработку

52. Средняя стоимость технического обслуживания (ремонта)

Математическое ожидание стоимости одного технического обслуживания (ремонта) данного вида за определенные период эксплуатации или наработку

53. Средняя суммарная продолжительность технических обслуживаний (ремонтов)

Математическое ожидание суммарной продолжительности технических обслуживаний (ремонтов) за определенные период эксплуатации или наработку

54. Средняя суммарная трудоемкость технических обслуживаний (ремонтов)

Математическое ожидание суммарной трудоемкости технических обслуживаний (ремонтов) за определенный период эксплуатации или наработку

55. Средняя суммарная стоимость технических обслуживаний (ремонтов)

Математическое ожидание суммарной стоимости технических обслуживаний (ремонтов) за определенный период эксплуатации или наработку

56. Удельная суммарная продолжительность технических обслуживаний (ремонтов)

Отношение средней суммарной продолжительности технических обслуживаний (ремонтов) к заданной наработке

57. Удельная суммарная трудоемкость технических обслуживаний (ремонтов)

Отношение средней суммарной трудоемкости технических обслуживаний (ремонтов) к заданной наработке

58. Удельная суммарная стоимость технических обслуживаний (ремонтов)

Отношение средней суммарной стоимости технических обслуживаний (ремонтов) к заданной наработке

59. Коэффициент готовности

Вероятность того, что изделие окажется в работоспособном состоянии в произвольный момент времени, кроме планируемых периодов, в течение которых применение изделия по назначению не предусматривается

60. Коэффициент технического использования

Отношение математического ожидания суммарного времени пребывания изделия в работоспособном состоянии за некоторый период к математическому ожиданию суммарного времени пребывания изделия в работоспособном состоянии и простоях, обусловленных техническим обслуживанием и ремонтом за тот же период

61. Готовность парка изделий

Отношение числа работоспособных изделий к общему числу изделий парка в рассматриваемый момент времени

(Измененная редакция, Изм. № 2).

Готовность парка изделий                                                                                                                                                          61

Комплект ЗИП                                                                                                                 9

Коэффициент готовности                                                                                              59

Коэффициент технического использования                                                                60

Метод ремонта агрегатный                                                                                            45

Метод ремонта необезличенный                                                                                  44

Метод ремонта обезличенный                                                                                      43

Метод ремонта поточный                                                                                              46

Метод ремонта специализированной организацией                                                  48

Метод ремонта эксплуатирующей организацией                                                       47

Метод ремонта фирменный                                                                                           49

Метод технического обслуживания (ремонта)                                                            4

Метод технического обслуживания децентрализованный                                         30

Метод технического обслуживания поточный                                                            28

Метод технического обслуживания специализированной организацией                34

Метод технического обслуживания специализированным персоналом                  32

Метод технического обслуживания фирменный                                                        35

Метод технического обслуживания централизованный                                            29

Метод технического обслуживания эксплуатационным персоналом                      31

Метод технического обслуживания эксплуатирующей организацией                     33

Обслуживание в особых условиях техническое                                                           24

Обслуживание с непрерывным контролем техническое                                            27

Обслуживание с периодическим контролем техническое                                         26

Обслуживание при использовании техническое                                                         18

Обслуживание при ожидании техническое                                                                 19

Обслуживание при транспортировании техническое                                                21

Обслуживание при хранении техническое                                                                  20

Обслуживание профилактическое                                                                               1

Обслуживание техническое                                                                                           1

Обслуживание техническое неплановое                                                                      27в

Обслуживание техническое номерное                                                                         27а

Обслуживание техническое плановое                                                                          27б

Обслуживание техническое периодическое                                                                22

Обслуживание техническое при использовании                                                         18

Обслуживание техническое регламентированное                                                      25

Обслуживание техническое сезонное                                                                          23

Обслуживание фирменное                                                                                             35

Периодичность технического обслуживания (ремонта)                                            5

Продолжительность технического обслуживания (ремонта)                                    12

Продолжительность технических обслуживаний (ремонтов) суммарная                15

Продолжительность технических обслуживаний (ремонтов) суммарная

средняя                                                                                                                             53

Продолжительность технических обслуживаний (ремонтов) суммарная

удельная                                                                                                                           56

Продолжительность технического обслуживания (ремонта) средняя                      50

Ремонт                                                                                                                              2

Ремонт капитальный                                                                                                      36

Ремонт мелкий                                                                                                                38

Ремонт малый                                                                                                                38

Ремонт неплановый                                                                                                        40

Ремонт обезличенный                                                                                                    43

Ремонт плановый                                                                                                            39

Ремонт по техническому состоянию                                                                            42

Ремонт регламентированный                                                                                        41

Ремонт средний                                                                                                              37

Ремонт текущий                                                                                                              38

Ремонт фирменный                                                                                                        49

Система технического обслуживания и ремонта техники                                         3

Состояние техническое                                                                                                  11

Способ обслуживания (ремонта)                                                                                 4

Средства технического обслуживания (ремонта)                                                       10

Стоимость технических обслуживаний (ремонта) суммарная                                  17

Стоимость технических обслуживаний (ремонтов) суммарная средняя                  55

Стоимость технических обслуживаний (ремонтов) суммарная удельная                58

Стоимость технических обслуживаний (ремонтов) удельная                                   58

Стоимость технического обслуживания (ремонта)                                                    14

Стоимость технического обслуживания (ремонта) средняя                                      52

Трудоемкость технических обслуживаний (ремонтов) суммарная                           16

Трудоемкость технических обслуживаний (ремонтов) суммарная средняя            54

Трудоемкость технических обслуживаний (ремонтов) суммарная удельная          57

Трудоемкость технических обслуживаний (ремонтов) удельная                              57

Трудоемкость технического обслуживания (ремонта)                                               13

Трудоемкость технического обслуживания (ремонта) средняя                                51

Уход технический                                                                                                           1

Цикл ремонтный                                                                                                             7

Цикл технического обслуживания                                                                                6

Часть запасная                                                                                                                8

(Измененная редакция, Изм. № 2).

Справочное

К термину «Техническое обслуживание»

Техническое обслуживание содержит регламентированные в конструкторской документации операции для поддержания работоспособности или исправности изделия в течение его срока службы.

Под операцией технического обслуживания в соответствии с ГОСТ 3.1109-82 понимают законченную часть технического обслуживания составной части изделия, выполняемую на одном рабочем месте исполнителем определенной специальности.

Под транспортированием понимают операцию перемещения груза по определенному маршруту от места погрузки до места разгрузки или перегрузки. В транспортирование самоходных изделий не включается их перемещение своим ходом.

Под ожиданием понимают нахождение изделия в состоянии готовности к использованию по назначению.

В техническое обслуживание могут входить мойка изделия, контроль его технического состояния, очистка, смазывание, крепление болтовых соединений, замена некоторых составных частей изделия (например, фильтрующих элементов), регулировка и т. д.

К термину «ремонт»

Под операцией ремонта в соответствии с ГОСТ 3.1109-82 понимают законченную часть ремонта, выполняемую на одном рабочем месте исполнителями определенной специальности.

В ремонт могут входить разборка, дефектовка, контроль технического состояния изделия, восстановление деталей, сборка и т. д. Содержание части операции ремонта может совпадать с содержанием некоторых операций технического обслуживания.

Ремонт изделий может выполняться заменой или восстановлением отдельных деталей и сборочных единиц.

Ремонт любого вида, как правило, должен сопровождаться выдачей определенных гарантий на последующий срок эксплуатации или наработку изделия.

К термину «Система технического обслуживания и ремонта техники»

В частном случае в состав системы технического обслуживания и ремонта техники могут входить материалы, заготовки, запасные части и т. д., т. е. она характеризуется материально-техническим обеспечением, которое можно определить как способность обслуживающей организации представить необходимые ресурсы для проведения технического обслуживания и ремонта объекта при заданной стратегии и в заданных условиях. Заданные условия относятся как к самому объекту, так и к условиям его эксплуатации, обслуживания и ремонта.

К терминам «Цикл технического обслуживания» и «Ремонтный цикл»

В частном случае началом отсчета цикла технического обслуживания (ремонтного цикла) может быть начало использования изделия.

К термину «Периодическое техническое обслуживание»

Периодические технические обслуживания могут различаться содержанием операций. В этом случае технические обслуживания нумеруют в порядке возрастания, например, ежесменное техническое обслуживание, ТО-1, ТО-2, ТО-3 и т. д.

К термину «Сезонное техническое обслуживание»

Сезонное техническое обслуживание включает в себя операции замены сезонных сортов эксплуатационных материалов с промывкой соответствующих систем, установки и снятия утеплений и приборов предпускового подогрева двигателей и т. д.

Сезонное техническое обслуживание проводится только для изделий, используемых при существенных изменениях состояния окружающей среды в течение года.

К термину «Регламентированное техническое обслуживание»

Регламент технического обслуживания может быть жестким и с допуском. Вид регламента должен устанавливаться в эксплуатационной документации.

К термину «Метод технического обслуживания специализированным персоналом»

Персонал, выполняющий техническое обслуживание, может быть специализирован по видам объектов, маркам объектов, видам операций и видам технического обслуживания.

К терминам «Капитальный ремонт», «Средний ремонт», «Текущий ремонт»

Капитальный, средний и текущий ремонты могут быть плановыми и неплановыми.

Под базовой частью понимают основную часть изделия, предназначенную для его компоновки и установки других составных частей.

К термину «Неплановый ремонт»

Неплановый ремонт проводится с целью устранения последствий отказов или происшествий.

К термину «Агрегатный ремонт»

Замена агрегатов может выполняться после отказа изделия или по плану. Перечень заменяемых агрегатов, порядок проведения замен и указания по организации агрегатного ремонта устанавливаются в отраслевых нормативно-технических документах.

Противоположностью агрегатного метода является детальный метод, при котором заменяются или восстанавливаются отдельные детали, вышедшие из строя.

К показателям системы технического обслуживания и ремонта

Показатели системы технического обслуживания и ремонта позволяют оценить затраты времени, труда и средств на техническое обслуживание и ремонты и содержат затраты, обусловленные конструкцией и техническим состоянием изделия (оперативные затраты), и затраты, обусловленные организацией, технологией выполнения технического обслуживания и ремонтов, материально-техническим обеспечением, квалификацией персонала, условиями окружающей среды и т. д.

Показатели системы технического обслуживания и ремонта пп. 57 — 65 оценивают общие затраты времени, труда и средств на технические обслуживания и ремонты и содержат затраты, обусловленные конструкцией и техническим состоянием изделия (оперативные затраты), и затраты, обусловленные организацией, технологией выполнения технического обслуживания и ремонтов, материально-техническим обеспечением, квалификацией персонала, условиями окружающей среды и т. д.

Расчет показателей системы технического обслуживания и ремонта техники аналогичен расчету соответствующих показателей ремонтопригодности по ГОСТ 21623-76. При этом вместо оперативных затрат учитываются общие затраты времени, труда и средств.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

Справочное

Признак классификации

Термин

Виды технического обслуживания

Этап эксплуатации

Техническое обслуживание при использовании

Техническое обслуживание при хранении

Техническое обслуживание при перемещении

Техническое обслуживание при ожидании

Периодичность выполнения

Периодическое техническое обслуживание

Сезонное техническое обслуживание

Условия эксплуатации

Техническое обслуживание в особых условиях

Регламентация выполнения

Регламентированное техническое обслуживание

Техническое обслуживание с периодическим контролем

Техническое обслуживание с непрерывным контролем

Организация выполнения

Поточное техническое обслуживание

Централизованное техническое обслуживание

Децентрализованное техническое обслуживание

Техническое обслуживание эксплуатационным персоналом

Техническое обслуживание специализированным персоналом

Техническое обслуживание эксплуатирующей организацией

Техническое обслуживание специализированной организацией

Техническое обслуживание предприятием-изготовителем

Методы технического обслуживания

Организация выполнения

Поточный метод технического обслуживания

Централизованный метод технического обслуживания

Децентрализованный метод технического обслуживания

Метод технического обслуживания эксплуатационным персоналом

Метод технического обслуживания специализированным персоналом

Метод технического обслуживания эксплуатирующей организацией

Метод технического обслуживания специализированной организацией

Метод технического обслуживания предприятием-изготовителем

Виды ремонта

Степень восстановления ресурса

Капитальный ремонт

Средний ремонт

Текущий ремонт

Планирование

Плановый ремонт

Неплановый ремонт

Регламентация выполнения

Регламентированный ремонт

Ремонт по техническому состоянию

Сохранение принадлежности ремонтируемых частей

Обезличенный ремонт

Необезличенный ремонт

Организация выполнения

Агрегатный ремонт

Поточный ремонт

Ремонт эксплуатирующей организацией

Ремонт специализированной организацией

Ремонт предприятием-изготовителем

Методы ремонта

Сохранение принадлежности ремонтируемых частей

Обезличенный метод ремонта

Необезличенный метод ремонта

Организация выполнения

Агрегатный метод ремонта

Поточный метод ремонта

Метод ремонта эксплуатирующей организацией

Метод ремонта специализированной организацией

Метод ремонта предприятием-изготовителем

Справочное

Позиции 1, 2, 5 — 8, 10, 37, 38, 42 настоящего стандарта соответствуют позициям 2, 3, 7- 9 , 16, 6, 14, 15, 12 СТ СЭВ 5151-85 с заменой термина «изделие» на термин «объект».

(Введено дополнительно, Изм. № 1 ).

Техническое обслуживание

Для Вас уважаемые автовладельцы Сервисный «Газель-центр» проводит все виды технического обслуживания автомобилей!

Под техническим обслуживанием автомобиля понимается комплекс периодически осуществляемых воздействий, направленных на поддержание его в технически исправном, надежном, работоспособном состоянии.

Техническое обслуживание автомобиля носит профилактический (предупредительный) характер и выполняется по плану через определенный установленный пробег или сезонно, в отличие от ремонта.

Заметим, что некоторые ремонтные работы, как и техническое обслуживание, могут выполняться по плану и носить профилактический характер. Эти меры являются основой планово-предупредительной системы технического обслуживания автомобилей, принятой в нашей стране.

Какие же бывают виды технического обслуживания? Автомобиль необходимо периодически мыть и заправлять, через определенный пробег у него появляется потребность в регулировке некоторых агрегатов, в выполнении электротехнических и других работ. Наконец, весной и осенью автомобиль необходимо подготовить к летней и зимней эксплуатации.

Техническое обслуживание предполагает выполнение контрольно-диагностических, крепежных, регулировочных, смазочных, заправочных, электротехнических работ. Они выполняются, как правило, без разборки агрегатов и без снятия их с автомобиля.

Можно ли вообще определить техническое состояние автомобиля, не разбирая его?

Да, можно, и для этого в нашем Сервисном «Газель-центре» используется современное диагностическое оборудование. С его помощью за короткое время можно получить достаточно полную информацию о техническом состоянии различных узлов автомобиля.

Обычно автомобили устанавливают на подъемниках или специальных стендах. К трубе глушителя подсоединяют шланг для отвода отработавших газов, поэтому воздух в помещении станции технического обслуживания достаточно чист и безопасен для окружающих.

Существует несколько типов диагностического оборудования. Например, один стенд используется для проверки системы зажигания: достаточно подключить датчики к системе зажигания, и через некоторое время будет ясно, какая свеча неисправна, нормально ли работает прерыватель и достаточно ли по величине напряжение, подводимое от распределителя к свечам. Другой стенд позволяет проверить кривошипно-шатунный механизм и механизм газораспределения. Есть стенды, на которых можно определить мощность двигателя, эффективность торможения каждого из колес автомобиля и многие другие параметры.

Диагностика технического состояния автомобиля позволяет своевременно выявить серьезные дефекты в узлах, механизмах и агрегатах без их снятия и разборки, вовремя устранить неисправности и довести показатели технической характеристики до нормативных. Таким образом, диагностирование представляет собой совокупность контрольных, измерительных и даже регулировочных операций. Работы, связанные с такой углубленной проверкой технического состояния, называют контрольно-диагностическими.

Во время эксплуатации на детали автомобиля воздействуют значительные ударные нагрузки, вибрации, происходит разрушение (срезание) резьбы, затяжка гаек и винтов ослабевает, ослабевает и крепление агрегатов и узлов. Все это приводит к уменьшению надежности соединения деталей, между ними появляются все увеличивающиеся зазоры, которые способствуют возникновению и увеличению ударных нагрузок, а затем и разрушению деталей.

Чтобы предохранить узлы от преждевременного износа и возможного разрушения, крепление деталей следует своевременно восстанавливать. Такие работы принято называть крепежными. Своевременные крепежные работы устраняют зазоры между деталями, обеспечивают такое взаимное расположение деталей, которое рекомендовано заводом-изготовителем.

При всей своей важности крепежные работы не могут полностью восстановить нормальную работу некоторых узлов, механизмов, агрегатов, например тормозного или рулевого механизмов.

Здесь на помощь приходят регулировочные работы. Они, как правило, составляют небольшую часть общего объема технического обслуживания автомобиля, но по своей важности занимают, пожалуй, главное место. Именно качественная и своевременная регулировка, например карбюратора, обеспечивает надежную и экономичную работу двигателя с наименьшим вредным воздействием на окружающую среду.

Только правильно выполненная регулировка позволяет восстановить номинальные зазоры между рабочими поверхностями деталей, то есть такие, которые рекомендованы заводом-изготовителем.

Как мы уже говорили, в процессе эксплуатации автомобиля периодически появляется необходимость доливать масло в картеры двигателя, коробки передач, заднего моста и рулевого механизма. Особенно часто приходится доливать масло в картер двигателя, откуда оно частично попадает в цилиндры двигателя и его» рает. Возможны потери в результате подтекания масла через сальники и прокладки. Кроме того, в процессе работы оно загрязняется продуктами износа (металлическая стружка) и сгорания, теряет свои качества. Поэтому его необходимо периодически менять.

В некоторых закрытых узлах трансмиссии смазка почти не расходуется (например, консистентная смазка в ступицах колес и шарнирных соединениях рулевого привода). Однако со временем и здесь она утрачивает свои первоначальные свойства, и ее также приходится заменять. Работы, связанные с дополнением и периодической заменой смазки, называют смазочными. Их цель — создать жидкостное трение между сопряженными поверхностями и уменьшить износ деталей.

На автомобиле много приборов и агрегатов, в которых используются различные эксплуатационные жидкости, например, в системе охлаждения — охлаждающая жидкость, в амортизаторах — амортизаторная, в тормозной системе — тормозная, в аккумуляторной батарее — электролит, в системе питания — топливо и т. д. Во время работы уровень жидкости по различным причинам постепенно уменьшается: топливо расходуется для работы двигателя, охлаждающая жидкость и электролит вытекают через неплотности соединений или вода испаряется, и их необходимо периодически восстанавливать. Все работы, связанные с заправкой агрегатов автомобиля, называют заправочными.

При техническом обслуживании нельзя обойтись и без электротехнических работ, связанных с поддержанием в рабочем состоянии систем и приборов электрооборудования. Необходимость их проведения подтверждается повседневной практикой: немало неисправностей в автомобиле приходится на долю системы электрооборудования.

Задача технического обслуживания заключается в снижении интенсивности изнашивания деталей и выявлении неисправностей. Достигается это путем своевременного проведения контрольно-диагностических, крепежных, регулировочных и смазочных работ.

Если техническое обслуживание проведено своевременно, в полном объеме и качественно, то автомобиль должен проработать без поломок и заметного снижения основных эксплуатационных показателей до следующего обслуживания.

В нашей стране техническое обслуживание автомобилей подразделяется на четыре вида: ежедневное техническое обслуживание (ЕО), техническое обслуживание № 1 (ТО-1), техническое обслуживание № 2 (ТО-2) и сезонное техническое обслуживание (СО). Кроме того, в особый вид выделено техническое обслуживание автомобилей, принадлежащих гражданам.

Для грузовых и легковых автомобилей (кроме автомобилей, обслуживаемых по сервисным книжкам) периодичность проведения ТО-1 и ТО-2 и объем выполняемых при этом работ регламентированы «Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта». Этим документом пробег между ТО-1 и ТО-2 устанавливается в зависимости от назначения и марки автомобиля, а также от условий его эксплуатации. Для многих легковых автомобилей при эксплуатации их по асфальтированным дорогам ТО-1 проводится через каждые 3500 км, а ТО-2 — через 14 000 км пробега. Это значит, что между двумя техническими обслуживаниями № 2 (ТО-2) выполняется три ТО-1. Следует иметь в виду, что в перечень работ, выполняемых при ТО-2, обязательно входят в полном объеме все работы, выполняемые при ТО-1, так же как работы по ежедневному техническому обслуживанию (ЕО) полностью выполняются при ТО-1.

Учитывая недостаточную квалификацию большинства автолюбителей, заводы-изготовители организуют для них службу автосервиса, на предприятиях которого производится техническое обслуживание легковых автомобилей.

Техническое обслуживание современных легковых автомобилей, находящихся в личном пользовании, регламентируется «Положением о техническом обслуживании и ремонте легковых автомобилей, принадлежащих гражданам». Именно это положение определяет требования и регулирует взаимоотношения между автолюбителями, предприятиями системы «Автотехобслуживание» и заводами-изготовителями автомобилей, устанавливает периодичность технического обслуживания и содержит рекомендации по организации работ на станциях технического обслуживания автомобилей.

В соответствии с этим Положением предприятия системы «Автотехобслуживание» несут ответственность за качество и полноту работ, проводимых при техническом обслуживании и ремонте. Автолюбитель же обязан своевременно представить автомобиль для проведения этих работ.

Весь период эксплуатации автомобиля от производства до списания как бы делится на три типа технического воздействия: предпродажная подготовка, гарантийный и послегарантийный периоды.

Мы не будем подробно останавливаться на вопросах предпродажной подготовки автомобилей, но отметим, что предпродажная подготовка выполняется в соответствии с ГОСТ 37.001.082 — 82 «Подготовка предпродажная легковых автомобилей». Предпродажная подготовка предполагает три вида работ: обязательные, работы по потребности и дополнительные по желанию покупателя (им оплачиваемые).

 

Откорректированы положения порядка содержания и использования внутридомового и внутриквартирного газового оборудования

Так, в частности, уточнено, что запорная арматура (кран), расположенная на ответвлениях (опусках) к внутриквартирному газовому оборудованию, резервуарные и (или) групповые баллонные установки сжиженных углеводородных газов, предназначенные для подачи газа в один многоквартирный дом, относится к внутридомовому газовому оборудованию (далее – ВДГО), а не к внутриквартирному газовому оборудованию (далее – ВКГО), как это было ранее.

Изменен подход к определению специализированно организации, имеющей право осуществлять деятельность по техническому обслуживанию и ремонту внутридомового и (или) внутриквартирного газового оборудования. В частности, специализированная организация – это организация, соответствующая требованиям, установленным разделом IX Правил № 410, направившая в уполномоченный орган государственного контроля (надзора) уведомление о начале осуществления деятельности по техническому обслуживанию и ремонту внутридомового и (или) внутриквартирного газового оборудования в соответствии с пунктом 40 части 2 статьи 8 Федерального закона «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля».

Что касается требований, то они теперь установлены самостоятельным разделом IХ и включают в себя требования к штату квалифицированных сотрудников, имеющих профильное образование, прошедших необходимое для проведения газоопасных работ обучение и аттестацию по итогам обучения, его аттестации и инструктажу; средствам контроля и измерений, контрольно-измерительному оборудованию, прошедшим метрологический контроль, сертифицированным материалам, комплектующим изделиям, инструментам, приспособлениям, обеспечивающим возможность выполнения соответствующих работ; программам технического обслуживания и проверки технического состояния используемого оборудования и средств испытаний.

Относительно уведомлений, таковые должны были быть направлены действующими участниками на территории Свердловской области в Департамент государственного жилищного надзора Свердловской области (далее – Департамент) в срок до 16.06.2017. В Департамент с такими уведомлениями обратилось 7 специализированных организаций. Вся информация размещается Департаментом в он-лайн режиме на официальном сайте в разделе – «Региональный государственный жилищный надзор» — «Реестр уведомлений о начале осуществления юридическим лицами, индивидуальными предпринимателями деятельности по техническому обслуживанию, ремонту и техническому диагностированию внутридомового и внутриквартирного газового оборудования».

Внесено правило, согласно которому, по договору о техническом обслуживании и ремонте внутридомового и (или) внутриквартирного газового оборудования заказчик и исполнитель не могут быть одним и тем же лицом. А это означает, что лицо, осуществляющее управление многоквартирным домом, не может выступать в качестве специализированной организации в отношении ВДГО, а также ВКГО, когда соответствующие функции переданы собственниками помещений в этом многоквартирном доме такому лицу.

Также в целях защиты жизни и здоровья граждан установлено, что аварийно-диспетчерское обеспечение, в том числе локализация аварийных участков сети газопотребления, устранение утечек газа, предупреждение аварий, выполняется круглосуточно аварийно-диспетчерской службой газораспределительной организации незамедлительно при поступлении информации об аварии или угрозе ее возникновения без соблюдения требования о предварительном согласовании с заказчиком даты (дат) и времени обеспечения допуска сотрудников исполнителя к ВДГО или ВКГО. Ранее это было правом, а не обязанностью газораспределительной организации. Работы по приостановлению и возобновлению подачи газа на ВДГО или ВКГО при этом могут самостоятельно проводиться специализированной организацией, осуществляющей техническое обслуживание и ремонт ВДГО или ВКГО, либо аварийно-диспетчерской службой газораспределительной организации, а работы по приостановлению и возобновлению подачи газа, устранению утечек газа на распределительных газопроводах — газораспределительной организацией.

А поставщикам газа, газораспределительным организациям, органам государственного жилищного надзора и органам муниципального жилищного контроля предоставлено право инициировать проведение работ по техническому диагностированию ВДГО и ВКГО, даже если сроки эксплуатации такого оборудования еще не истекли.

Техническое диагностирование ВДГО и ВКГО, в свою очередь, осуществляется в целях:

  • определения фактического технического состояния указанного газового оборудования либо его составных частей;

  • поиска и определения неисправности внутридомового и (или) внутриквартирного газового оборудования;

  • определения срока возможного дальнейшего использования внутридомового и (или) внутриквартирного газового оборудования.

Уточнены вопросы оплаты замены (ремонта) оборудования, входящего в состав ВДГО и ВКГО – они оплачиваются собственником такого оборудования.

Изменена периодичность технического обслуживания ВДГО и ВКГО. Так, если ранее она составляла 1 раз в 3 года, то сейчас – ежегодно.

Техническое обслуживание периодическое — Справочник химика 21

    Перечень основных работ, выполняемых, как правило, при текущем ремонте проведение операций периодического технического обслуживания замена быстроизнашивающихся деталей и узлов ремонт футеровок и противокоррозионных покрытий, окраска замена набивок сальников и прокладок, ревизия арматуры проверка на точность ревизия электрооборудования. [c.121]

    Капитальный ремонт оборудования осуществляют по его техническому состоянию, оцениваемому при периодическом техническом обслуживании. [c.143]


    Объем работ по техническому обслуживанию определяют по годовым планам технического обслуживания оборудования. В нем указывают вид оборудования, число видов периодических технических обслуживаний, которое необходимо выполнить за ним в течение года, и трудоемкость выполнения работ. К объему работ планового технического обслуживания добавляют объем работ по устранению неисправностей, выполняемый по разовым заявкам. Для заправочного оборудования объем работ по устранению неисправностей от объема плановых работ технического обслуживания достигает 2 %, а для резервуаров — 5 %. [c.149]

    К периодическим работам технического обслуживания относятся и работы, связанные с контролем уровня масла в редукторе для обеспечения нормальной работы зубчатого зацепления и удалением газовых пробок. Уровень масла целесообразно контролировать с определенной периодичностью, а газовые пробки в зависимости от степени их влияния на теплопередачу. Периодичность изменения угла поворота лопастей вентилятора приурочивается к началу холодного и теплого периодов эксплуатации АВО. В зависимости от условий эксплуатации, особенно [c.158]

    В функции работаюш,их на участке входят ремонт оборудования в соответствии с системой технического обслуживания и ремонта, планами оргтехмероприятий, мероприятиями по охране труда и технике безопасности контроль за состоянием оборудования, закрепленного за участком, правильной его эксплуатацией со стороны технологического персонала контроль за состоянием устройств по безопасной работе, противопожарного оборудования, использования предупредительных плакатов, периодические осмотры оборудования с выявлением дефектов и составлением графиков устранения этих дефектов  [c.563]

    Расход масла в дизелях определяется его потерями на угар, при техническом обслуживании, заправке, хранении и транспортировке техники, а также при периодической замене масла вследствие его старения и сезонной эксплуатации тракторов. [c.43]

    Текущий ремонт включает проведение периодического технического обслуживания замену быстроизнашивающихся деталей и узлов ремонт футеровок и противокоррозионных покрытий и окраску замену набивок сальников и прокладок, ревизию арматуры проверку на прочность ревизию электрооборудования. [c.116]

    Для более полного соответствия изложенным требованиям Система технического обслуживания и ремонта оборудования предприятий химической промышленности , утвержденная 12.04.1984 г., предусматривает сочетание различных видов ремонтного обслуживания — технического обслуживания и плано-во-предупредительных ремонтов, причем последние, в свою очередь, могут быть как планово-периодическими, так и после-осмотровыми. Получила дальнейшее развитие тенденция предоставления большей самостоятельности предприятиям при определении форм ремонтного обслуживания упрощена ремонтная документация. Основным мероприятием, направленным на обеспечение безотказной работы оборудования, является текущий ремонт. [c.85]


    В зависимости от характера и объема проводимых работ ГОСТ 18322—78 предусматривает ежесменное, (Е0) и периодическое (ТО) техническое обслуживание. [c.86]

    Периодическое техническое обслуживание — это техническое обслуживание, выполняемое через установленные в эксплуатационной документации значения наработки или интервалы времени. Планирование периодического ТО осуществляется в годовом графике. [c.87]

    Техническое обслуживание резервуарных установок сжиженного газа относится к важнейшим мероприятиям, обеспечивающим их безопасную эксплуатацию, и заключается в периодическом осмотре, устранении выявленных дефектов и переосвидетельствовании резервуаров. Периодичность осмотров определяется действующими правилами. Обслуживание резервуарных установок сжиженного газа включает в себя  [c.134]

    Эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт оборудования проводят на основе системы планово-предупредительного ремонта (ППР). Система ППР представляет собой комплекс профилактических и организационно-технических мероприятий по уходу, надзору и ремонту оборудования и включает межремонтное обслуживание, периодические осмотры (ревизии), капитальный и текущий ремонты. Задача ППР — предотвращение прогрессивного нарастания износа, исключение поломок и преждевременного выхода оборудования из строя, обеспечение полной работоспособности основных фондов, их максимальной производительности, снижение расходов на ремонтно-эксплуатационные нужды, повышение качества ремонта и надежности работы оборудования. [c.100]

    Стратегия периодического технического освидетельствования (обслуживания) представляет собой [23] систему правил управления техническим состоянием изделия в процессе технического обслуживания (ремонта). Сушествуют [24] следующие виды стратегий  [c.21]

    Периодическую наладку и техническое обслуживание систем электрической пожарной сигнализации осуществляют специализированные монтажные управления противопожарной автоматики. [c.226]

    При проектировании систем канализации обычно стремятся обеспечить простоту технического обслуживания. Так, например, минимальный рекомендуемый диаметр для трубопроводов уличной сети составляет 200 мм. Смотровые колодцы располагаются с определенными интервалами, что облегчает доступ к трубопроводам для их осмотра и прочистки. Трубопроводы, имеющие небольшие уклоны, требуют периодической продувки и прочистки для удаления осадков и предотвращения закупоривания. Трубопроводы диаметром менее 600 мм прокладывают мелсду смотровыми колодцами по прямой линии. Хотя в последние годы и была разрешена прокладка трубопроводов -меньшего диаметра на криволинейных участках канализационной сети, это может вызвать затруднения при прочистке трубопроводов. Например, трос, проходящий по внутренней стенке криволинейной трубы, может привести к ее повреждению. Вследствие высокой стоимости и слолэксплуатации насосных станций на канализационной сети их используют л ишь (в тех случаях, когда самотечный режим движения сточных вод в канализационных трубах становится неэкономичным. [c.255]

    Периодически при сезонном техническом обслуживании образовавшуюся накипь удаляют (табл. 103). Перед обработкой из двигателя вынимают термостат, заливают раствор. По окончании работы раствор сливают, систему промывают чистой водой. Многие составы являются токсичными, и при их использовании нужно соблюдать необходимые меры предосторожности. [c.281]

    Периодическое применение специальных промывочных масел, приуроченное к срокам проведения технического обслуживания автомобиля, часто бывает весьма полезно, так как требует незначительных затрат времени и денежных средств, а целесообразность использования этих промывочных масел подтверждается на практике многими эксплуатационниками. [c.494]

    Клапаны для защиты от вакуума устанавливаются и периодически проверяются в соответствии с технической документацией заводов-изготовителей и инструкцией по техническому обслуживанию и безопасной эксплуатации, утвержденной главным инженером (техническим директором) предприятия. [c.225]

    Устройство насосных станций связано с большими затратами, они требуют периодического осмотра и технического обслуживания, так как иногда в результате плохой работы насосов сточные воды затопляют здания. По этим причинам стараются избегать возведения насосных станций (где это возможно) путем разбивки городской канализационной сети с входящими в нее очистными сооружениями на отдельные зоны. [c.277]

    В Системе технического обслунсивапия и ремонта оборудования предприятий химической промышленности определены в виде основных положений задачи и порядок осуществления технического обслуживания, планово-периодических ремонтов, послеосмотровых ремонтов дана классификация видов ремонтов указан порядок планирования осмотров и ремонтов, финансирования ремонтных работ, обеспечения запасными частями определен требуемый объем технической ремонтной документации установлены формы отчетной документации, порядок отчетности указаны нормативы межремонтного ресурса, простоя оборудования в ремонте, трудоемкости ремонтов даны правила безопасного выполнения ремонтных работ. [c.246]


    Своевременное и правильное техническое обслуживание установок в процессе эксплуатации обеспечивает падежную их работу и увеличивает срок службы. Техническое обслуживание состоит в ежедневном и периодическом уходе за установками. [c.142]

    К периодическому уходу относится техническое обслуживание установок после того, как они отработали определенный срок. Эти работы включают осмотр установок через 5, 10, 30 и 50 ч работы двигателя, переборку двигателя и отдельных агрегатов через 100 ч работы установок ИТ9-1 и ИТ9-5 и 150 ч работы установок ИТ9-2, ИТ9-3 и ИТ9-6, а также регламентные работы через 300—500 ч и полную переборку установки и микрометрический обмер деталей двигателя после 1000 ч работы. [c.142]

    Кроме того, тракторы и комбайны заправляют нефтепродуктами во время периодического технического обслуживания, выполняемого как на стационарных пунктах технического обслуживания, так и передвижными агрегатами технического обслуживания. [c.20]

    При периодическом техническом обслуживании при-емо-раздаточного оборудования выполняют все операции ежесменного технического обслуживания и кроме того снимают облицовку, очищают от пыли и грязи все агрегаты и проверяют их крепление  [c.72]

    Основными плановыми документами технических осмотров и ремонтов оборудования являются годовой график планово-периодических, ре.ионтов оборудования, составляемый в соответствии с действующими ремонтными нормативами месячный график осмотров и ремонтов оборудования, составленный на основе годового графика планово-периодических ремонтов с учетом факп1ческо1 о использования оборудования за прощедший период. Годовой и месячный графики состяи.яяют исходя из ремонтного цикла, включающего все виды технического обслуживания. [c.60]

    При сезонном техническом обслуживании приемо-раздаточного оборудования нефтескладов выполняют все операции периодического технического обслуживания и дополнительно  [c.73]

    Сущность планово-периодического ремонта заключается в том, что ремонты всех видов планируют и выполняют в строго установленные ремонтными нормативами сроки. Сущность ремонта по техническому состоянию (метод послеосмотровых ремонтов) заключается в том, что виды и сроки ремонта планируют на основе сведений о техническом состоянии оборудования, полученных при проведении периодического технического обслуживания. [c.345]

    При сезонном техническом обслуживании резервуаров выполняют операции периодического технического обслуживания и, кроме того, производят зачистку резервуаров (при осенне-зимнем обслуживании), проверяют крепление резервуаров на фундаменте, производят окраску резервуаров и трубопроводов (при весенне-летнем обслуживании), проверяют изоляцию подземных резервуаров (один раз в три года). [c.73]

    Данный метод обслуживания обеспечивает строго регламентированное выполнение периодического и сезонного технических обслуживаний и применение современных высокопроизводительных средств труда. Естественно, что техническое обслуживание в этом случае выполняется более качественно. Специализированная бригада имеет некоторое количество агрегатов обменного фонда, что позволяет быстро заменять неисправные агрегаты на местах, благодаря чему значительно сокращается время простоев оборудования из-за неисправностей. [c.77]

    Привлекает внимание та роль, которую играют люди на различных стадиях. Например, хотя проектирование и техническое обслуживание отмечены в табл. 6.2 в графе «механика», в общем случае проектировщики емкостей — это не те же самые люди, которые отвечают за их техническое обслуживание. В связи с этим следует заметить, что табл. 6.2 содержит десять этапов, тогда как в работе [Hut hings,1978] при рассмотрении отказов в химической промышленности названы только шесть. Хатчингс не рассматривает «спецификации» отдельно от «проектирования», хотя, как будет видно из дальнейшего, есть серьезные различия между этими двумя этапами. Хатчингс также объединяет «проверку» с «вводом в эксплуатацию» и упускает из рассмотрения «периодический контроль» и «реконструкцию». Эти десять этапов по порядку рассмотрены ниже. [c.94]

    Проблема обеспечения надежности на стадии эксплуатации оборудования, не отработавшего нормативный срок эксплуатации, связана со всеми этапами изготовления технологического оборудования нефтехи.мического ко г-плекса и техническим обслуживанием (текущий и капитальный ремонт, периодические технические освидетельствования, проведение гидравлических испытаний). Для обеспечения надежности оборудования отработавшего свой срок эксплу атацпи, дополнительно к вьш1есказанно гл добавляется определение остаточного ресурса. [c.47]

    Заслуживает внимания метод технического обслуживания оборудования нефтескладов колхозов и совхозов специализированной бригадой, создаваемой в районном объединении Сельхозтехники. Бригада берет на себя выполнение периодических и сезонных технических обслу-живаний и устранение неисправностей оборудования нефтескладов. Выполнение же ежесменных технических обслуживаний и устранение мелких неисправностей в этом случае производится работниками хозяйств. [c.76]

    Текущий ремонт выполняют для обеспечения или восстановления работоспособности оборудования он состоит в замене илу восстановлении отдельных сборочных единиц и деталей оборудс вания. Текущие ремонты включают операции периодическо технического обслуживания работы по замене или восстанов. нию быстроизнашивающихся деталей и сборочных единиц рем футеровки и защитного покрытия окрашивание проверку крег ных соединений и замену вышедших из строя деталей за [c.345]

    В хозяйствах необходимо внедрять планово-предупредительную систему технического обслуживания нефтеоборудова1шя, которая предусматривает ежедневное, периодическое (1 раз в месяц) и сезонное техническое обслуживание. Это позволяет содержать оборудование нефтескладов в исправном состоянии и снижать потери до уровня естественных. [c.100]

    Использование ПИНС предусматривается во всех звеньях изготовления и эксплуатации автомобиля и другой техники на заводах черной и цветной металлургии для консервации листа, проката, заготовок на заводах-смежниках для защиты подшипников, отдельных деталей и узлов, для защиты двигателя, кузова и автомобиля в целом на автомобильных заводах для межоперационной консервации и консервации запасных частей для нх отправки потребителю на станции технического обслуживания, а также для периодической консервации техники непосредственно у потребителя — в автохозяйствах, на станциях технического обслуживания, в колхозах и совхозах, на предприятиях, у личных владельцев (ПИНС— Мовиль, НГ-216Б, Шасси-Универсал продают как товары широкого потребления в разной, в том числе аэрозольной упаковке). [c.196]

    За всем оборудованием нефтескладов практикуют три вида технического обслуживания ежесменное, периодическое и сезонное. Ежесменное техническое обслуживание проводят перед началом рабочего дня и в конце его периодическое — один раз в полтора-два месяца в зависимости от интенсивности загрузки оборудования. Сезонное техническое обслуживание осуществляют два раза в год при смене сезонов. Кроме того, топливораздаточное оборудование периодически подвергается государственной поверке, и не реже одного раза в год летом при сухой погоде проверяются все заземляющие устройства нефтеоборудования. [c.71]

    Задача периодического и сезонного технического обслуживания — снижение интенсивности изнашивания деталей, выявление и предупреждение неисправностей, неплотностей и подтеканий путем своевременного выполнения контрольных, смазочных, крепежных, регулировочных и других работ. [c.72]

    При периодическом техническом обслуживании производят осмотр резервуаров, трубопроводов, кранов, водогрязесливных пробок, дыхательных клапанов, вентиляционных патрубков, огневых предохранителей, приемо-раздаточных патрубков, приборов для замера уровня топлива, лестниц, заземляющих устройств. При необходимости очищают наружные поверхности от грязи и следов нефтепродуктов, устраняют обнаруженные неплотности и другие неисправности. Проверяют исправность плавающих топливоприемников. При помощи специального прибора проверяют работу дыхательных клапанов и герметичность горловин. Сливают отстой из резервуаров. [c.73]

    Например, суммарная годовая трудоемкость ежесменного технического обслуживания нефтесклада, на котором установлено 10 резервуаров, два приемо-раздаточных стояка 03-2462А, две топливораздаточные колонки КЭР-40-0,5, одна топливораздаточная колонка КЭР-40-1 и четыре маслораздаточные колонки 367М, составляет 454 человеко-часа, а трудоемкость периодического и сезонного обслуживания — 352 человеко-часа. Кроме того, на устранение неисправностей оборудования в течение года затрачивается еще около 400 человеко-часов. Таким образом, для выполнения этих работ требуется только 0,45 единицы слесарей. [c.76]


Техническое обслуживание с периодическим контролем

Техническое обслуживание с периодическим контролем — техническое обслуживание, при котором контроль технического состояния выполняется с установленными в нормативно-технической документации периодичностью и объемом, а объем остальных операций определяется техническим состоянием изделия в момент начала технического обслуживания.  [c.201]
Техническое обслуживание с периодическим контролем. При этой регламентации техническое состояние тепловоза контролируют в соответствии с установленными в нормативно-технической документации объемом и межремонтным периодом, а объем операций по поддержанию исправности и работоспособности определяется техническим состоянием тепловоза в момент начала технического обслуживания.  [c.10]

Введение технического обслуживания с периодическим и непрерывным контролем, а также планового ремонта по техническому состоянию 10  [c.10]

Однако в целях контроля за состоянием масла в системе редуктора регламентами технического обслуживания предусматривается периодическая проверка содержания бензина в масле по удельному весу разжиженного масла. Для этого из системы сливают 1—2 л нагретого до 20° С масла и замеряют его удельный вес, а затем по специальной таблице определяют процент бензина в масле.  [c.85]

Периодически, на техническом обслуживании ТО-3, необходимо проверять систему контроля засоренности фильтра. Проверяйте при работе дизеля на частоте вращения холостого хода и при температуре масла не ниже 60 °С в следующем порядке  [c.161]

Виды технического обслуживания (ТО) различают по одному из признаков этапу эксплуатации (ТО при использовании, ТО при хранении, ТО при ожидании), периодичности использования (ТО периодическое, ТО сезонное), реглементации выполнения (ТО регламентированное, ТО с периодическим контролем, ТО с непрерывным контролем), организации выполнения (поточное ТО, централизованное ТО).  [c.7]

Важным условием эффективности применения системы техническое обслуживание — ремонт (ТО и Р) является точный учет отработанного оборудованием оперативного времени (наработка в стан-ко-часах). Такой учет предусматривает периодическое выполнение плановых ремонтов через установленное межремонтными периодами число отработанных оборудованием часов. Учет работы и простоев оборудования можно осуществить при помощи автоматических систем дистанционного контроля и производственного диспетчирования установки для автоматического контроля работы оборудования модели ЛКРО установки передачи информации с рабочего места и контроля работы оборудования модели УПП московского опытного завода Энергоприбор и др. Такие устройства позволяют точно учитывать отработанное оборудованием время и обеспечивают наиболее объективные сведения о его простоях, но их применение связано с значительными капитальными затратами.  [c.9]


В состав работ по периодическому техническому обслуживанию кранов входят очистка, мойка, ос.мотр и контроль за технически.м состоянием узлор, агрегатов, приборов, канатов, крана в целом крепление деталей, регулирование механизмов, узлов и агрегатов смазывание механизмов в соответствии с картой смазывания опробы-вание действия механизмов и крана в целом выполнение мелких ремонтных работ.  [c.213]

Лаборатория. Назначением лаборатории авторемонтного предприятия является 1) обслуживание основных и вспомогательных цехов и отделений по техническим и технологическим юпросам, возникающим в процессе производства 2) осуществление испытания и контроля различных материалов металла, химикатов, топлива и смазки, красок и т. п. на предмет соответствия их действующим стандартам и техническим условиям 3) проведение проверки и периодического контроля измерительной техники предприятия инструмента, приспособлений, приборов 4) участие в выявлении причин производственного брака и выработке мероприятий по его устранению 5) участие совместно с отделом технического контроля в анализе причин преждевременного износа и поломок деталей, а также других дефектов, возникающих в узлах, механизмах и агрегатах отремонтированных автомобилей.  [c.522]

Необходимо строго соблюдать инструкцию но эксплуатации датчика-реле РКС1-ОМ5-01 и полнопотоадого фильтра тонкой очистки масла. Периодически на техническом обслуживании ТО-3 необходимо проверять систему контроля засоренности фильтра. Проверяйте при работе дизеля на частоте вращения холостого хода и при температуре масла не ниже 60 °С в следующем порядке.  [c.167]

Лакокрасочные г.1атсриалы поставляют на заводы в различной таре. Вид тары предусмотрен соответствующим стандартом или техническими условиями. Это могут быть бочки, бидоны, банки ли стеклянные бутыли. На таре имеется наклеенный бумажный ярлык, на котором указывается вид материала, номер партии, время выпуска партии и масса. К каждой партии материала прилагается паспорт, в котором приводят основные показатели на данный материал. Поступившие на заводы лакокрасочные материалы или полуфабрикаты проверяют на соответствие их основным показателям, предусмотренным ГОСТом или ТУ. Контроль материалов выполняют в центральной или цеховой лаборатории. На больших заводах все работы, связанные с обслуживанием окрасочных цехов, выполняются центральной лабораторией и входящей в ее состав цеховой лакокрасочной лабораторией. Цеховые лаборатории обычно находятся вблизи краскозаготовительных отделений. В их задачу входит проверка поступающих на завод лакокрасочных материалов на соответствие их ГОСТу или ТУ, наблюдение за правильным приготовлением материалов, составляющихся из отдельных полуфабрикатов, и проверка их основных свойств, проверка качества подготовленных в краскозаготовительных отделениях материалов перед выдачей их на рабочие места, периодическая проверка вязкости материалов на рабочих местах и т. д.  [c.96]


различных типов обслуживания | Reactive, Preventive, Predictive & More

Недостаточно сказать, что вам нужно более качественное обслуживание. Если вы хотите, чтобы программа содержала процессы, которые действительно работают для вас, вам необходимо выбрать правильную стратегию обслуживания.

И это начинается с того, что вы знаете свои варианты, что они собой представляют и чем они отличаются друг от друга.

Прежде чем рассматривать что, важно сначала выяснить почему. Почему существует более одной стратегии обслуживания?

Почему существуют разные типы стратегий обслуживания?

Один из ответов заключается в том, что, поскольку существуют разные типы активов, существуют и разные стратегии.Разные машины выходят из строя по разным причинам и по-разному, поэтому вам нужны специальные способы, чтобы поддерживать их в рабочем состоянии.

Кажется очевидным, что не все активы и оборудование одинаковы. Но стоит помнить, что есть даже разного рода различия.

Любые два актива могут различаться с точки зрения того, как они работают и как они обычно ломаются. Таким образом, блок переменного тока — это не то же самое, что льдогенератор. Но даже два одинаковых актива, например два кондиционера, могут отличаться по: 

  • Возраст
  • Производитель 
  • Истории ремонта и технического обслуживания 
  • Относительная критичность

И из-за этих различий у вас может быть два одинаковых устройства, для каждого из которых требуется своя стратегия обслуживания.

Это один из ответов. Во-вторых, новые технологии делают возможными новые стратегии. Когда новая технология дает нам новую способность, мы можем использовать ее в новой стратегии. Например, для технического обслуживания по состоянию и профилактического обслуживания датчики, установленные на ваших активах и оборудовании, фиксируют постоянный поток данных, которые вы можете использовать, чтобы определить, когда планировать следующие проверки и задачи технического обслуживания.

Каковы стратегии обслуживания?

Обычно существует шесть основных стратегий обслуживания:

  • Реактивный (работа до отказа)
  • Запланированное техническое обслуживание
  • Профилактическое обслуживание
  • Корректирующее обслуживание
  • Техническое обслуживание по состоянию 
  • Профилактическое обслуживание

Рассмотрим каждый подробнее.

Реактивное обслуживание / обслуживание до отказа 

Да, это реальная стратегия, хотя ее легко спутать с отсутствием стратегии. По сути, вы ждете, пока что-то сломается, прежде чем чинить его.

Хитрость заключается в выборе правильных активов для стратегии. Вам нужны вещи, которые дешево хранить в инвентаре, которые легко заменить, которые трудно осматривать или обслуживать, и которые имеют низкую критичность. Лампочки — классический пример. Поскольку они не требуют специальной среды и не слишком велики, они относительно дешевы для хранения в инвентаре.Когда они перегорают, ввинчивание нового практически не занимает времени. Даже если вы захотите заменить их непосредственно перед тем, как они умрут, трудно точно проверить, как долго может прослужить та или иная нить.

Как правило, они не имеют решающего значения для вашей работы. Трудно представить производственное предприятие, вынужденное остановить линию из-за перегоревшей лампочки.

Работа до отказа также иногда имеет смысл, когда у вас есть дубликаты одного и того же актива, что делает любой из них избыточным.Вы можете подождать, пока один из них сломается, зная, что, когда вы его чините, все остальные продолжают работать. Стратегия технического обслуживания также может иметь смысл для непрерывных производственных объектов, использующих активы, которые почти никогда не выходят из строя. Вместо того, чтобы периодически отключать линию для профилактического обслуживания, гарантирующего дополнительные расходы, вы продолжаете работать, пока что-нибудь не сломается. Поскольку поломки случаются очень редко, общая стоимость владения снижается.

Преимущества реактивного обслуживания

Одной из главных целей технического обслуживания является получение максимальной отдачи от ваших активов и оборудования.Вы хотите получить максимальную отдачу от своих инвестиций, поэтому вам нужно выжимать каждую каплю ценности. Единственный способ получить максимальную отдачу от чего-то вроде лампочки — продолжать работать, пока она не перегорит.

Но это больше, чем просто получение максимальной выгоды. Вы хотите получить максимальную отдачу за наименьшую сумму денег. И работа до отказа может сэкономить вам деньги, потому что обычно требуется меньшая команда по техническому обслуживанию. Поскольку у вас нет графика планового обслуживания, вам всегда нужно небольшое количество техников.Еще один способ сэкономить деньги — это обучение. В то время как другие стратегии требуют специальной подготовки и обучения, даже самый застрявший на своем пути технический специалист может понять реактивное обслуживание. «Если это не сломано, не чини это» — это ясная и простая концепция.

Недостатки реактивного обслуживания

Несмотря на то, что есть много объектов, для которых реактивное обслуживание является лучшим выбором, есть еще больше объектов, где вы просто приближаетесь к катастрофе. Если вы используете стратегию в отношении неправильных активов и оборудования, вы внезапно столкнетесь с большим количеством незапланированных простоев и дорогостоящего ремонта.

Узнайте больше о ремонтном обслуживании.

Профилактическое обслуживание

Здесь вы используете график проверок и задач, чтобы найти и исправить небольшие проблемы, прежде чем они перерастут в большие проблемы. Профилактическое обслуживание в основном лежит в основе старой поговорки о том, что «Унция профилактики стоит фунта лечения».

Как вы разрабатываете расписание? Это может зависеть от того, на каком этапе жизни актива вы находитесь и какие проблемы вы видите.Когда объект новый, имеет смысл планировать все в соответствии с рекомендациями производителя. Это они спроектировали и построили его, поэтому они лучше всех знают актив. Но со временем ваши старшие технические специалисты, вероятно, будут лучше понимать общие проблемы актива, и поэтому вы сможете корректировать график по мере необходимости.

 

 Стоит отметить, что «расписание» существует в двух формах, в зависимости от времени или использования. Для некоторых PM вы выполняете их в соответствии с календарными датами.Так, например, вы проводите технический осмотр кондиционеров ранней весной, проверяя наличие повреждений, произошедших за зиму. У вас также могут быть сезонные ПМ для крыши. Но для чего-то вроде гидравлического пресса вы можете запланировать срабатывание PM в зависимости от использования. Итак, после X циклов у вас есть список проверок и обслуживания для команды.

Преимущества профилактического обслуживания

Один из способов понять преимущества профилактического обслуживания — посмотреть на все проблемы, которых вы избегаете.

Поскольку вы знаете, какую работу будет выполнять ремонтная бригада в любой день, у вас будет более чем достаточно времени, чтобы убедиться, что у них есть нужные детали и материалы. Больше не нужно мучиться в поисках нужного инвентаря. Больше никаких дорогих срочных поставок. И это не только инвентарь.

Поскольку вы запланировали работу заранее, вы можете легко запланировать присутствие нужных людей в нужное время. Больше не нужно вызывать эту специальную технику для сверхурочной работы, потому что они единственные, кто хорошо справляется с устранением неполадок этого сложного актива.

А поскольку вы можете выбирать, когда что-то делать, вы можете легко планировать время пиковой производительности. Больше никаких простаивающих операторов, наблюдающих за командой техобслуживания. Вы только что избежали большого стресса.

Недостатки профилактического обслуживания

Можно перейти к чрезмерному обслуживанию, когда вы делаете больше, чем нужно. Можно ли иметь слишком много хорошего? В обслуживании можно.

Две большие проблемы — дополнительные отходы и дополнительный риск.Если вы слишком рано меняете ремни вентилятора на двигателе, вы выбрасываете очень хорошие запасы. И каждый раз, когда вы открываете капот, и техник разбирает вещи и собирает их обратно, вы увеличиваете риск случайного повреждения. Техник может сорвать болт или бросить металлический инструмент на клеммы аккумулятора. Даже такая простая вещь, как проверка масла, может привести к попаданию посторонних предметов в двигатель.

Запланированное техническое обслуживание

В каких случаях рекомендуется, чтобы кто-то другой настроил вашу программу обслуживания? Когда они знают ваши активы и оборудование лучше, чем вы, что может произойти сразу после того, как вы их получите, или также может пройти много времени в жизненном цикле активов и оборудования.

Заранее установленное техническое обслуживание — это когда вы просто следуете рекомендациям производителя по обслуживанию, в том числе когда проводить проверки и техническое обслуживание.

Преимущества планового технического обслуживания

Вся работа уже сделана за вас, так что вам остается только следовать графику и выполнять работу. И график должен быть хорошим, потому что производитель основывал его как на своих знаниях о своей продукции, так и на продолжающихся исследованиях.

Недостатки планового технического обслуживания 

Программа основана на средних значениях, поэтому она не всегда точно соответствует вашим активам.

Статистика может быть как верной, так и бесполезной. Представьте, что вы сидите в обычном ресторане и наслаждаетесь вкусной едой. Входит Билл Гейтс, и внезапно каждый человек в этом ресторане в среднем становится мультимиллионером.

Но ты чувствуешь себя богаче?

Техническое обслуживание по состоянию 

Как следует из названия, техническое обслуживание на основе состояния основано на состоянии актива или оборудования. Таким образом, вместо того, чтобы устанавливать расписание для периодической проверки актива, здесь вы постоянно его контролируете, выискивая любые отклонения, указывающие на начало проблем.

Например, у вас есть двигатель, который вы хотите обслуживать. Вы можете настроить расписание, согласно которому вы будете проверять температуру каждые три часа. Или можно просто прикрепить датчик, постоянно считывающий температуру, настройку будильника, когда вещи падают ниже или прыгают выше заданных периметров. Идея в том, что ваш датчик настроен на то, чтобы всегда быть в поисках намека на дым. Как только он увидит его, датчик даст вам знать, и вы можете быть уверены, что эти кусочки дыма никогда не перерастут в полноценный огонь.

Температура — это лишь одно из условий, которые вы можете отслеживать. Другие включают: 

  • Вибрация
  • Скорость 
  • Мощность
  • Влажность (как слишком много, так и слишком мало) 

Преимущества технического обслуживания по состоянию 

Техническое обслуживание на основе состояния выполняется, пока активы находятся в рабочем состоянии, что сокращает общее время простоя. Теперь вместо того, чтобы выключать оборудование для его проверки, вы можете оставить его включенным, а датчики сделают всю работу за вас.

Вы также экономите на общем обслуживании, потому что вам не нужно планировать столько проверок, и вы выполняете задачи только тогда, когда знаете, что они вам нужны.

Возможность «заглянуть» внутрь актива без необходимости выключать его, а затем блокировать, экономит не только время и усилия. Для многих активов это также избавляет вас от риска повреждения активов и травм технических специалистов. Наличие датчика на вентиляторе над сварочными станциями означает, что вам нужно отправить техника, чтобы проверить его, только когда вы уже знаете, что есть проблема.

Недостатки технического обслуживания по состоянию 

Стоимость. Как для необходимого оборудования, так и для дополнительного обучения, необходимого для ваших техников, которым теперь нужно знать, как настраивать и калибровать датчики. В некотором смысле, вы создали новый класс оборудования, о котором они должны заботиться.

Тем не менее, если вы выберете правильные активы для стратегии, вы сможете получить конкретную отдачу от своих инвестиций. Но вам нужно выбрать правильные активы и настроить датчики для поиска нужных вещей.

Однако даже с «правильными» датчиками вы все равно можете столкнуться с проблемами, если окружающая среда достаточно сурова, чтобы в конечном итоге их сломать. И даже если все они выживут, им, как правило, трудно обнаружить определенные типы отказов, в том числе вызванные усталостью или равномерным износом.

Узнайте больше о техническом обслуживании по состоянию.

Профилактическое обслуживание

По сути, это то же самое, что и техническое обслуживание по состоянию, за исключением того, что данные анализируются для точного прогнозирования будущих отказов.

Например: при условии, что у вас есть двигатель, который обычно работает при температуре X. Как только она поднимается выше X плюс Y, вы знаете, что он нуждается в обслуживании. От датчика поступает постоянный поток данных, но программное обеспечение действительно заботится только о том, находятся ли они в заданных диапазонах.

Но с прогнозированием у механизма никогда не будет возможности получить X плюс Y, потому что теперь этот постоянный поток данных внимательно изучается программным обеспечением. На самом деле, это не просто поиск, это анализ, проталкивание через сложные алгоритмы, поиск подсказок.Таким образом, ваш двигатель может быть в пределах параметров температуры, но программное обеспечение все равно запускает техническое обслуживание после «декодирования» данных и обнаружения намеков на то, что должно произойти что-то плохое.

Преимущества профилактического обслуживания

Приятно жить в научно-фантастическом фильме, где компьютеры могут предсказать будущее. Вы получаете все преимущества на основе условий, но видите их еще быстрее.

Недостатки профилактического обслуживания

Стоимость. Теперь у вас есть все те же затраты на техническое обслуживание в зависимости от состояния плюс дополнительные расходы на еще более сложное программное обеспечение, требующее еще более специализированного обучения вашего персонала.

И у вас есть все остальные недостатки, в том числе беспокойство о том, чтобы ваши датчики были должным образом откалиброваны и работали.

Какая стратегия обслуживания мне подходит?

Вопрос с подвохом. Вам не нужно выбирать тот, который лучше для вас. Вместо этого выберите правильную стратегию для каждого актива. Для некоторых бег до отказа. Для других профилактические. Вопрос должен звучать так: «Какова правильная комбинация стратегий технического обслуживания для моего объекта, активов и оборудования?»

Вместо того, чтобы думать о стратегиях изолированно, вы сможете лучше понять их, увидев, чем они отличаются друг от друга.

Реактивное обслуживание по сравнению с профилактическим обслуживанием

Дело не в том, что одно лучше другого. Вместо этого некоторые объекты лучше подходят одному, чем другому.

Для реактивного обслуживания актив или часть оборудования должны быть отмечены некоторыми из следующих флажков: 

  • Нецелесообразно или невозможно обслуживать
  • Дешево покупать и носить с собой на складе
  • Легко заменить
  • Низкая относительная критичность

Для активов, которые не подходят ни под одно из этих описаний, вероятно, имеет смысл использовать профилактическое обслуживание.

Профилактическое обслуживание по сравнению с запланированным обслуживанием

Обе стратегии используют график проверок и задач для поиска и устранения мелких проблем, прежде чем они станут большими и дорогостоящими проблемами. Единственная реальная разница между ними заключается в том, кто составляет расписание: вы и ваш отдел или производитель и его команда экспертов.

Как и во многих других стратегиях, вам не нужно делать трудный выбор между строго одной или другой. Когда актив новее, вы можете использовать предопределенное обслуживание.Позже, когда вы соберете историю технического обслуживания и ремонта, вы сможете приступить к точной настройке графика, чтобы он лучше соответствовал вашей конкретной ситуации.

Техническое обслуживание по состоянию в сравнении с профилактическим обслуживанием

Как узнать, какой из них использовать? Оба имеют дополнительные расходы, связанные с оборудованием и обучением, но прогнозирование, как правило, будет более дорогим из двух. Способ выбора между ними состоит в том, чтобы тщательно оценить стоимость вашего актива, как его стоимость, так и то, сколько времени, денег и разочарования он будет стоить вам, если он неожиданно потерпит неудачу.

Представьте, что вы решили построить себе гараж, но не знаете, сколько в него вложить. Ваш первый шаг должен заключаться в том, чтобы посмотреть на свой автомобиль, используя его относительную стоимость, чтобы помочь вам выбрать структуру, которая будет защищать его. Простой, надежный четырехдверный седан идеально подходит для поездок в продуктовый магазин? Вам нужен простой и надежный гараж. Необычный импортный винтажный спортивный автомобиль? Лучше построить что-то со всеми возможными гаражными наворотами, включая встроенный подъемник и систему безопасности.

Необходимо программное обеспечение для управления техническим обслуживанием?

Выберите правильную CMMS с помощью нашего руководства для покупателей

Следующий шаг

В конце концов, независимо от того, какую комбинацию стратегий обслуживания вы выберете, современное решение CMMS значительно упростит запуск вашей программы в нужном направлении. Оттуда гораздо проще не сбиться с пути, когда у вас есть программное обеспечение, которое обеспечивает безопасность ваших данных, доступ к поиску и упрощает ваши рабочие процессы.

У Бегемота есть много способов помочь вам, независимо от того, как далеко вы продвинулись в этом процессе.Мы можем ответить на ваши вопросы о стратегиях обслуживания (и обо всем, что связано с обслуживанием), помочь вам заказать демо-версию программного обеспечения или даже предоставить вам бесплатную пробную версию.

Обзор типов обслуживания

Выбор правильной стратегии обслуживания начинается с понимания вариантов, их преимуществ и недостатков. Работа до отказа имеет плохую репутацию, но для определенного класса активов и оборудования это лучший выбор. Используйте его, когда что-то сложно или невозможно обслуживать, дешево хранить в инвентаре, легко заменить или если оно не является необходимым для вашей деятельности.Профилактическое обслуживание помогает выявить проблемы на ранней стадии, планируя проверки и задачи. Это также экономит ваши деньги и нервы, потому что вы можете спланировать все заранее. Для планового обслуживания все в основном то же, что и для профилактического, за исключением того, что вы следуете графику, установленному производителем, а не вашим отделом. Основанные на состоянии и предсказуемые, полагаясь на датчики и специальное программное обеспечение для сбора и просмотра данных с датчиков, установленных непосредственно на ваших активах или рядом с ними. Для условий, программное обеспечение ищет показания вне предустановленных параметров.Для прогнозирования программное обеспечение анализирует данные, чтобы предсказать будущие сбои задолго до того, как они начнут развиваться. В конце концов, не существует универсальной и идеальной стратегии на все времена. Вам нужно выбрать комбинацию, которая лучше всего подходит для ваших активов, настраивая свой подход по мере старения ваших активов и сбора данных вашим отделом.

Что такое плановое обслуживание? — DataScope

Эти действия, правильно применяемые и реализованные, ценны для обеспечения в долгосрочной перспективе стратегического успеха и конкурентоспособности любой компании.

Ранее мы видели, что важная часть успеха любой компании основана на постоянной заботе о ее активах. Сюда входит, кстати, постоянная забота как о своей инфраструктуре, так и об оборудовании, машинах и инструментах, с помощью которых она поддерживает свое производство.

Одной из важнейших задач в рамках этого принципа действия является плановое техническое обслуживание. Это должно осуществляться в соответствии с точным и последовательным методологическим руководством, чтобы гарантировать более длительный срок и лучшую производительность машин или оборудования.

Точно так же работа в соответствии с подходящим графиком сводит к минимуму риск сбоев и неожиданных остановок оборудования, тем самым устраняя ущерб, связанный с длительными периодами простоя, которые всегда приводят к значительным потерям рабочего времени и ресурсов.

ИЗ ЧЕГО СОСТОИТ?

Систематическое плановое техническое обслуживание соответствует группе инспекционных и ремонтных работ, выполняемых на всем оборудовании или установках в соответствии с установленной программой.

Как правило, они включают такие параметры, как время работы или пройденные километры (в зависимости от того, являются ли они стационарными, такими как генераторы, или мобильное оборудование, такие как тяжелые грузовики), объем производства и износ компонентов, а также другие различные технические и эксплуатационные переменные .

Эти задачи применяются в соответствии с фиксированной периодичностью или в соответствии с каким-либо другим типом цикла, постоянно повторяющимся и независимо от состояния оборудования. Это подразумевает осмотр оборудования в полевых условиях в соответствии с определенным уровнем тщательности и проведение технического обслуживания или замены запасных частей, даже если они визуально исправны или находятся в хорошем состоянии.

Систематическое плановое техническое обслуживание очень эффективно и ценно для оборудования и объектов, требующих средней или высокой доступности. Он также используется в компонентах, имеющих большее значение для производственной системы, поломки которых вызывают серьезные сбои в производственном плане компании. Например, все оборудование, которое не может и никогда не должно иметь признаков неисправности.

КАК ЭТО ВЫПОЛНИТЬ?

Некоторые из наиболее распространенных типов задач, которые являются частью правильного планового технического обслуживания, включают следующее:

– Техническая очистка оборудования для снижения риска простоев из-за таких ситуаций, как засорение фильтров, засорение труб или износ кабели и электрические соединения, например.

– Замена деталей и деталей, подверженных постоянному износу, таких как рабочие колеса, подшипники, уплотнительные элементы, лопатки, втулки и головки цилиндров, среди прочего.

– Проверка состояния некоторых элементов салона. Данная проверка не может быть осуществлена ​​на работающем оборудовании и, следовательно, требуется его остановка и демонтаж полностью или в значительной части.

– Проверка надлежащего функционирования и калибровка приборов, входящих в состав оборудования.

– Проверка производительности, чтобы убедиться, что вся сборка работает в соответствии со своими спецификациями, без каких-либо странных реакций или признаков потенциального отказа.

ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ

Мы можем применить любое систематическое плановое техническое обслуживание к конкретному элементу оборудования или к установке в целом. Однако в некоторых случаях и в соответствии с характеристиками компании или отрасли эта стратегия может быть заменена «поддержанием состояния».В этом конкретном типе состояние оборудования проверяется, и оно вмешивается только в том случае, если появляются какие-либо признаки сбоев, которые оправдывают дальнейшие действия.

Тем не менее, важно адаптировать эту процедуру к конкретным требованиям каждой компании и привлечь для ее выполнения профессиональный персонал с высокой квалификацией.

Это также подразумевает оптимизацию ресурсов, чтобы плановое техническое обслуживание можно было проводить на объектах или оборудовании, которые действительно в нем нуждаются; таких как заводы, генераторы или центры обработки данных, которые работают круглосуточно и без выходных и подвержены сильному износу во время своей обычной работы.

Этот пункт важен, потому что в некоторых случаях неоправданный процесс систематической проверки может привести к сбоям в правильно работающем оборудовании. Такая ситуация, помимо больших затрат для компании, может быть даже контрпродуктивной для эффективного достижения стратегических целей.

Несмотря на этот скрытый риск, нецелесообразно заменять стопроцентно систематические вмешательства, поскольку, как мы объяснили выше, есть команды, которым они всегда нужны.Особенно, когда требуется постоянное обеспечение производства и, кроме того, имеется обученный персонал и время, необходимое для проведения качественного планового обслуживания.

На самом деле, компания, которая систематически практикует это рациональным и эффективным способом, может на 20 пунктов превзойти уровни доступности любой другой компании, которая выполняет только условные проверки или не имеет какого-либо систематического плана планового обслуживания.

ВИДЫ ПЛАНОВОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Выполнение этой задачи может потребовать большого количества человеко-часов, ресурсов и инструментов.Однако, как мы уже видели, не все машины или установки требуют пересмотра одинаковой степени глубины.

По этой причине, а также в соответствии с характеристиками каждой компании и ее производственной инфраструктуры, мы можем организовать задачи планового технического обслуживания в соответствии со следующими тремя уровнями:

Уровень 1: Базовый визуальные и базовые проверки.

– Обычное техническое обслуживание и обучение персонала на базовом уровне, чтобы он мог выполнять простые действия, такие как, например, замена фильтров, очистка воздуховодов или удаление остатков смазки и топлива.

Уровень 2: Помощь и запасные части

– Инспекционные визиты, которые включают в себя более подробные действия, такие как, например, проверка количества оборотов в минуту или скорости продвижения конвейерной ленты. Из этого более глубокого наблюдения ответственный персонал может определить возможную остановку части повседневных задач.

– Обычное техническое обслуживание и обучение персонала для выполнения задач по замене деталей или простых деталей, поврежденных или достигших предела срока службы.

– Профилактический ремонт, проводимый в соответствии с инструкциями изготовителя оборудования, или по уже установленной методической схеме, по наработке каждой машины.

Уровень 3: Полное присутствие

– Инспекционные визиты, подразумевающие способность принимать решения о полной остановке работы, а также надзор за выполнением работ по ремонту и/или замене всего критического оборудования компании (котлы, генераторы, конвейеры , печи и т.).

– Текущее техническое обслуживание и обучение персонала, чтобы он был готов выполнять такие действия, как замена компонентов или целых секций на объекте, таких как, например, все резервные батареи в центре обработки данных.

– Профилактическое техническое обслуживание, которое предполагает адекватное и строгое планирование всех основных шагов для своевременного выполнения важных задач по замене без ущерба для конечной доступности и производительности производственной цепочки.

– Внеочередное корректирующее обслуживание, чтобы быть готовым к проведению корректирующих действий, таких как замена оборудования или частей, затронутых неисправностями, не предусмотренными графиком.Это позволит избежать потери рабочего времени, ресурсов и, в конечном итоге, клиентов.

Действия в соответствии с этими параметрами позволяют удовлетворить потребности компании на основе применения строгой методологии, которая эффективно способствует полному и успешному управлению задачами обслуживания внутри компании.

Профилактическое обслуживание [Полное руководство]

Типы профилактического обслуживания

Существует два основных типа профилактического обслуживания: обслуживание на основе календаря и обслуживание на основе использования.

Техническое обслуживание по календарю

Техническое обслуживание по календарю является наиболее распространенным типом профилактического обслуживания. Он использует программное обеспечение для настройки повторяющегося расписания обслуживания с учетом времени. В зависимости от типа актива интервалы могут быть недельными, месячными, ежеквартальными или ежегодными.

Техническое обслуживание на основе использования

Техническое обслуживание на основе использования зависит от того, насколько актив использовался, а не от количества прошедшего времени, для определения проверок PM. Показания счетчиков заносятся в программу профилактического обслуживания компании, и при достижении заданных показателей автоматически создается задача на регламентную проверку.

Преимущества профилактического обслуживания

В конечном счете, основные преимущества профилактического обслуживания сводятся к надежности. Поскольку вы поддерживаете каждый актив в хорошем состоянии, снижается вероятность его поломки и простоя .

Продление срока службы активов

Оборудование и машины не живут вечно. Подход планового технического обслуживания максимизирует ценность актива, обеспечивая надлежащий уход за ним, чтобы соответствовать (и, возможно, превысить) ожидаемый срок службы.

Повышение безопасности и снижение риска травм

Цена безопасности сотрудников никогда не бывает слишком высокой. Профилактическое техническое обслуживание поддерживает оборудование в исправном состоянии и обеспечивает его работу в соответствии с ожиданиями, что снижает количество несчастных случаев и неисправностей, которые могут привести к травмам сотрудников.

Увеличенная экономия

Профилактическое обслуживание увеличивает экономию, позволяя компаниям прогнозировать ремонт, который потребуется в ближайшем будущем. Это сокращает незапланированные простои и ремонтные работы, которые могут быть более дорогостоящими, чем плановое техническое обслуживание.

Оптимизированное распределение ресурсов

Плановое техническое обслуживание позволяет лучше контролировать графики ваших сотрудников. Вы можете организовать более эффективные и действенные процедуры, соблюдать ожидания по расписанию и избегать оплаты сверхурочных.

Проблемы PM

Есть несколько причин, по которым профилактическое обслуживание не может быть правильным путем для каждой компании и в любой ситуации. Вот несколько проблем, о которых следует знать:

Первоначальные затраты

PM требует предварительных и постоянных инвестиций.Это может показаться ненужным, пока нет проблем. Эти затраты, однако, почти всегда предотвращают более крупные и непредвиденные расходы в дальнейшем. Хотя на первый взгляд стоимость профилактического обслуживания может показаться высокой, в конечном итоге она может помочь компании сэкономить.

Дополнительная рабочая сила

Текущие расходы, рассмотренные выше, включают в себя наем сотрудников, обладающих навыками обслуживания активов. PM выполняется постоянно и является трудоемкой задачей, требующей штатных специалистов.

Возможность чрезмерного обслуживания

Затраты на программу PM иногда могут перевешивать затраты на реактивное обслуживание, если вы проводите слишком много профилактической работы. Некоторые типы сбоев не так опасны для вашей деятельности, как другие, и если вы вкладываете ресурсы в предотвращение всех мыслимых типов проблем, вы можете на самом деле тратить ресурсы на управление проектами. Важно найти баланс между предотвращением отказов и реактивными ремонтными работами.

Программное обеспечение для профилактического обслуживания: что это такое и как оно может помочь

Программное обеспечение для профилактического обслуживания помогает отслеживать, организовывать и документировать процесс профилактического обслуживания. Это упрощает управление проектами и обеспечивает доступность всех деталей для соответствующих членов команды.

Несмотря на то, что профилактическое обслуживание требует дополнительных рабочих часов, программное обеспечение PM оптимизирует процесс, сводя к минимуму дополнительный труд. Это также может помочь компаниям избежать риска чрезмерного обслуживания за счет четкого документирования всех проверок и создания уникальных графиков ПТО для каждого отдельного актива.

Типы программного обеспечения для профилактического обслуживания

Существует три основных стиля программного обеспечения для профилактического обслуживания: EAM (управление активами предприятия), CMMS (компьютеризированная система управления обслуживанием) и AOM (управление операциями активов).

1.  EAM

Управление активами предприятия (EAM) предоставляет комплексные функции управления запасами и закупками. Он предлагает более широкий набор функций, чем CMMS, и является хорошим вариантом для крупных организаций со сложными системами.

2. CMMS

Компьютеризированная система управления техническим обслуживанием (CMMS) специально отслеживает операции технического обслуживания. Он не предлагает такой гибкости, как EAM, но хорошо подходит для небольших предприятий.Он использует завершенные заказы на работу для обработки и обновления записей активов.

3. AOM

Управление операциями активов (AOM) — это новейшее и наиболее надежное решение для профилактического обслуживания. AOM объединяет команды по обслуживанию, эксплуатации и надежности для анализа в масштабах всей компании, чтобы каждая группа могла оптимизировать свои собственные ресурсы. Все эти ресурсы, точки данных и идеи делают управление проектами максимально эффективным и простым.

Как разработать программу управления проектами

Во-первых, вам нужно выбрать лучшую программу управления проектами для вашего бизнеса.На этом этапе важно помнить о пяти вещах:

  1. Стоимость отказа оборудования и простота мониторинга следует учитывать при выборе правильной стратегии обслуживания.

  2. Убедитесь, что все заинтересованные стороны представлены , а команды состоят из нескольких отделов.

  3. Начните с критического анализа актива, чтобы оценить потенциальные издержки отказа.

  4. Рассчитайте стоимость мониторинга оборудования относительно его общей стоимости.

  5. Выберите и внедрите стратегию , затем следите за своим прогрессом и вносите необходимые коррективы.

Все рабочие процессы PM будут иметь много общего. Базовый рабочий процесс будет состоять из следующих шагов:

Шаг 1: Выберите актив

Разработка вашего подхода начинается с определения актива. Вы даже можете использовать аналогичную программу для аналогичных типов оборудования

Шаг 2: Выберите тип PM

Одним из ключевых элементов процесса PM является определение того, как инициируются задачи PM.Оборудование, которое работает постоянно, может выиграть от подхода, основанного на календаре, тогда как оборудование, которое работает с перерывами, может лучше обслуживаться стратегией, основанной на использовании. Вы также можете проконсультироваться с производителем, чтобы узнать, есть ли у него рекомендации.

Шаг 3: определение интервала

После определения того, на что следует обращать внимание, вы определяете способы получения уведомлений при выполнении таких критериев. В случае графиков профилактического обслуживания на основе календаря это могут быть месяцы, годы или часы использования.Для графиков, основанных на использовании, определите, какой объем работы может выполнить оборудование, прежде чем его нужно будет проверить.

Шаг 4: Назначение задач

После определения потребности в обслуживании задача назначается подотчетным группам. Решите, как эта задача будет создана и доставлена, и какова процедура после ее получения сотрудником.

Шаг 5: определение процедуры 

Затем выполняется техническое обслуживание, в идеале со стандартной процедурой и контрольным списком.Создайте контрольный список PM для каждой единицы оборудования в системе. Убедитесь, что существует также стандартная процедура для сотрудника, чтобы указать, что ПТО был завершен.

Шаг 6. Повторите процедуру профилактического обслуживания

После возобновления работы актива он может работать в обычном режиме, пока не повторится весь цикл.

Внедрение плана профилактического обслуживания

Независимо от выбранной вами программы PM, следующие шаги помогут вам в процессе внедрения:

Шаг 1. Определите наиболее важные активы получить выгоду от профилактического обслуживания (или больше всего потерять от сбоя).По данным IBM,

50 процентов денег, которые вы тратите на создание плана профилактического обслуживания, могут быть потрачены впустую.

Шаг 2. Сопоставьте наборы навыков сотрудников с назначенными задачами

После того, как вы определили и расставили приоритеты для своего оборудования, переходите к набору навыков, который требуется для каждой задачи обслуживания. Правильно распределяя задачи между обученным сотрудником или внешним консультантом нужного уровня, вы максимизируете свои трудозатраты.

Шаг 3. Тщательное планирование рабочих заданий

Следующим шагом в реализации программы является создание эффективных рабочих заданий для ваших специалистов по техническому обслуживанию.Если вы сможете свести к минимуму время, затрачиваемое техническим персоналом на поездки от одного проекта обслуживания к другому, вы обнаружите, что весь ваш отдел технического обслуживания будет работать более гладко и эффективно.

Шаг 4. Включите повторяющиеся заказы в ежедневный график

После того, как вы составили график технического обслуживания, обязательно включите его в распорядок дня ваших сотрудников. Определите, сколько времени займут заказы PM, в какие дни и убедитесь, что часы доступны.

Когда использовать профилактическое обслуживание

В реальном мире выбор наиболее подходящего плана для актива не всегда прост.Вот несколько факторов, которые могут помочь решить , когда следует использовать профилактическое обслуживание :

1. Критическое оборудование

Частью этой стратегии является внимательное наблюдение за активами посредством осмотра. Критически важные части оборудования получают наибольшую выгоду от того, как эта программа управляет вашим оборудованием.

2. Способы предотвращения отказов

От того, что вы знаете о своих активах, зависит успех разработки плана или нет. Например, оборудование с предсказуемыми режимами отказа — хорошие кандидаты для PM, потому что вы можете определить пути, по которым машина может пойти к отказу, и построить свою программу, чтобы минимизировать этот риск.

3. Предсказуемая вероятность отказа

Кроме того, некоторые компоненты имеют обширные исторические данные, которые могут количественно оценить вероятность отказа, например количество использований. Планирование задач обслуживания по рассчитанным контрольным точкам для этих активов — хорошее использование ресурсов PM.

4. Низкий риск случайного отказа

Хотя некоторые отказы предсказуемы, другие типы материалов более случайны с точки зрения характера их отказов. Они могут не подходить для управления проектами, особенно если корректирующее обслуживание не является особенно сложным или дорогим.Сосредоточьте усилия по управлению проектами там, где вы можете разумно ожидать предотвращения проблемы.

5. Опасные приложения

Наконец, процессы с предполагаемым операционным риском могут выиграть от профилактического обслуживания. Эта стратегия включает плановые проверки и инспекции, которые могут предоставить ценную информацию о состоянии безопасности станции.

Вам нужна программа PM?

В программе профилактического обслуживания необходимо учитывать три важных фактора. Ваши ответы на эти вопросы помогут вам понять, нужна ли вам программа управления проектами.

  1. Насколько плох наихудший сценарий?

  2. Какова вероятность поломки?

  3. Сколько это будет стоить?

Четыре примера

Переход от культуры реактивного обслуживания к культуре профилактического обслуживания поначалу может оказаться непосильным для многих организаций. Чтобы помочь вам ответить на поставленные выше вопросы, давайте рассмотрим четыре примера:

Пример № 1: Необходимо ТО

Случай: Смазка цепей для критически важного оборудования каждые семь дней.

Поломка критической части оборудования может привести к остановке производства. Это может означать потерю тысяч, а может быть, и миллионов долларов. Также вероятность поломки, наверное, очень высока, потому что оборудование постоянно работает. В этом случае лучше сделать ПМ.

Пример №2: ПМ не требуется

Дело: Ежегодно заменяйте лампочки в женском туалете.

В худшем случае перегорает лампочка. В ванной несколько источников света, так что в худшем случае: не так уж и плохо.Вероятность того, что лампочка перегорит в какой-то момент, довольно высока, а стоимость ежегодного профилактического обслуживания этих ламп довольно высока, учитывая относительное влияние, которое оно оказывает. Тратить ресурсы на профилактическое обслуживание здесь не имеет смысла. Давайте просто подождем, пока перегорит лампочка, и получим заявку на ее замену.

Пример №3: ТЧ вызывает сомнения

Случай: Меняйте фильтр HVAC каждые шесть месяцев.

В худшем случае выходит из строя машина HVAC. Вероятность этого сомнительна.Машины HVAC по-прежнему будут работать с забитым фильтром, но эффективность снижается, что приводит к увеличению затрат. Мы PM эту машину HVAC? Наверное.

Пример №4: Эффективный план PM

Давайте рассмотрим пример тяжелой техники. Такой актив может быть одним из самых дорогих элементов оборудования, которым владеет ваш бизнес, и его ремонт также может быть дорогим. В нашем примере этот актив ежедневно играет решающую роль в работе вашей компании.

Если новая машина стоит 100 000 долларов США и требует 30 000 долларов США на техническое обслуживание и ремонт в течение 7000 часов работы, мы можем эффективно сократить эти расходы.В некоторых случаях профилактическое обслуживание может снизить общие затраты на техническое обслуживание на четверть.

Профилактическое обслуживание по сравнению с профилактическим обслуживанием

Вместо того, чтобы использовать прошедшее время или использование для запуска рабочих заданий, профилактическое обслуживание планируется только при выполнении определенных условий. Прогностическое обслуживание устанавливает базовые показатели, а затем использует устройства IIoT для синхронизации с программным обеспечением и инициирования рабочих заданий. Вибрационный анализ, акустический анализ и инфракрасный анализ являются наиболее распространенными методами измерения.

Профилактическое обслуживание и плановое обслуживание

Как и профилактическое обслуживание, регламентное обслуживание использует IIoT и датчики для прогнозирования. Тем не менее, этот метод поднимает анализ профилактического обслуживания на ступень выше, не только прогнозируя отказы, но и рекомендуя действия. Затем рассчитываются и прогнозируются возможные результаты выполнения таких рекомендуемых действий.

Профилактическое обслуживание в сравнении с корректирующим (реактивным) обслуживанием

Корректирующее обслуживание, также известное как оперативное обслуживание, представляет собой процесс ремонта после возникновения проблем.Когда актив выходит из строя, выполняется корректирующее обслуживание. При использовании этого метода всегда возникают простои, хотя он не требует предварительных инвестиций в PM.

Профилактическое обслуживание и профилактическое обслуживание

Профилактическое обслуживание является синонимом профилактического обслуживания.

Дополнительные ресурсы

Профилактическое обслуживание — обширная тема. Независимо от того, только ли вы изучаете PM или уже имеете некоторый предыдущий опыт, есть ссылки, которые помогут расширить ваши знания об этом:

1.Составление контрольного списка PM

В контрольном списке перечислены шаги, которые рабочие должны выполнить для выполнения заказа на профилактическое техническое обслуживание. Составление надлежащего контрольного списка помогает повысить качество, производительность и согласованность ремонтных работ и проверок.

2. Статистика технического обслуживания

Множество интересных отраслевых данных накапливается в результате различных исследований и обзоров, касающихся технического обслуживания. Вот краткое изложение некоторых фактов и цифр о различных типах технического обслуживания.

3. Приложения обслуживания

Несмотря на то, что существует несколько типов упреждающего обслуживания, их определения по-прежнему довольно широки. Различные отрасли могут иметь определенные способы применения множества различных стратегий. Щелкните здесь, чтобы узнать больше.

4. Анализ видов и последствий отказов

В предыдущих разделах мы кратко упомянули, как виды отказов позволяют понять, применимо ли профилактическое обслуживание. В этой статье подробно рассматривается процесс анализа видов и последствий отказов (FMEA).

5. Переход от реактивного к профилактическому обслуживанию

Переход от реактивного к профилактическому обслуживанию может показаться сложной задачей. В этой статье приводятся полезные советы, которые помогут вам повысить уверенность в себе, принимая вызов.

Как выполняются работы по техническому обслуживанию на борту корабля?

Техническое обслуживание — это то, что поддерживает работу любого механического оборудования или механизмов. Будь то небольшая машина или большая конструкция, эффективное техническое обслуживание может помочь продлить срок службы и получить благоприятный результат.На корабле техническое обслуживание — это одна из вещей, которая поддерживает оборудование в актуальном состоянии и обеспечивает бесперебойную работу. В этой статье мы узнаем, как проводится техническое обслуживание корабля.

В машинном отделении корабля, где находится максимальное количество машин, инженеры и команда проводят техническое обслуживание для безопасной и эффективной работы. Каждая машина на борту корабля требует технического обслуживания, которое должно проводиться через равные промежутки времени.

Раньше количество членов экипажа и инженеров на корабле было большим, поэтому техническое обслуживание проводилось быстро и легко.Однако в настоящем сценарии количество членов экипажа и инженеров на корабле резко сократилось.

Многие корабли несут на борту всего 3-4 инженера, и даже время, необходимое для проведения технического обслуживания корабля, сократилось. Техническое обслуживание требует рабочей силы и времени, которые могут быть недоступны все время, поскольку количество членов экипажа меньше, а количество техники больше.

По этой причине важно заранее планировать техническое обслуживание оборудования, чтобы его можно было правильно отремонтировать и обслуживать.Обычно второй инженер требуется для планирования графика технического обслуживания на корабле.

Эффективное планирование и адекватное использование оборудования являются ключом к продуктивному техническому обслуживанию. В этой статье мы рассмотрим основные виды процедур технического обслуживания, выполняемых на корабле.

Типы процедур технического обслуживания

1) Система профилактического или планового обслуживания

Он широко известен как PMS или система планового обслуживания.В системе этого типа техническое обслуживание осуществляется в соответствии с количеством часов работы, например, 4000 часов, 8000 часов и т. д., или календарными интервалами, такими как 6 месяцев, год и т. д. машины. Техническое обслуживание проводится независимо от состояния техники. Детали подлежат замене, если это прописано в расписании, даже если их еще можно использовать.

2) Корректирующее или аварийное обслуживание

В этой системе техническое обслуживание осуществляется при поломке оборудования.По этой причине это известно как техническое обслуживание при поломке. Это не подходящий и хороший метод, так как могут возникнуть ситуации, когда оборудование потребуется в экстренной ситуации. Единственным преимуществом этой системы является то, что работа деталей машин используется на протяжении всего срока их службы или до тех пор, пока они не сломаются. Эта система может стать дорогостоящей, так как при поломке могут быть повреждены несколько других частей.

3) Система поддержания состояния

В этой системе регулярно проверяются детали машин.С помощью датчиков и т. д. осуществляется регулярный доступ к состоянию оборудования и соответствующее техническое обслуживание. Эта система требует опыта и знаний, так как неправильная интерпретация может повредить оборудование и привести к дорогостоящему ремонту, который может быть неприемлем для компании.

Теги: общие рекомендации Авторы изображений Плановое техническое обслуживание Системное техническое обслуживание судов

Как реализовать успешную программу

Если вы менеджер объекта, вы, вероятно, слышали некоторые варианты фразы «Если это не сломано, не чините Это.«Этот менталитет может работать в краткосрочной перспективе, но постоянное оперативное техническое обслуживание может на самом деле тратить тысячи долларов каждый год из-за отсутствия последовательного, упреждающего ремонта. Незапланированный отказ оборудования вызывает стресс и требует много времени для устранения неполадок.

Если ваша команда все еще использует реактивный подход к техническому обслуживанию, пришло время перемен. Надежный план профилактического обслуживания является ключом к поддержанию вашего оборудования в безопасном и работоспособном состоянии. Используйте это руководство по профилактическому обслуживанию в качестве универсального средства для понимания и реализации успешной собственной программы в этом году.

Темы, рассматриваемые в этом руководстве

Щелкните любую из следующих ссылок, чтобы сразу перейти к нужной теме.

 

Что такое профилактическое обслуживание?

Профилактическое обслуживание (также называемое «профилактическим» обслуживанием) — это систематический подход к эксплуатации здания, направленный на прогнозирование и предотвращение катастрофических отказов оборудования до их возникновения. Для достижения этой цели персонал объекта проводит плановые проверки, техническое обслуживание и ремонт оборудования, чтобы убедиться, что оно работает так, как задумал производитель.Функциональное оборудование позволяет персоналу объекта меньше сосредотачиваться на оперативном обслуживании и больше на предстоящих задачах обслуживания или срочных рабочих заданиях.

Как правило, лучше предотвратить проблемы , чем реагировать на них . Профилактическое обслуживание снижает вероятность непредвиденных проблем, способствуя оптимальной работе оборудования. В следующем списке представлены несколько способов, с помощью которых бригады объектов могут оставаться в курсе профилактического обслуживания в своих подразделениях:

  • Планирование и проведение регулярных проверок оборудования

  • Проводить регулярную уборку зданий, территорий и имущества 

  • Смазка движущихся частей для снижения износа

  • Настройка элементов управления для оптимальной производительности и энергоэффективности

  • Ремонт и замена любых дефектных деталей оборудования

Каковы четыре основных элемента профилактического обслуживания?

Профилактическое обслуживание предполагает упреждающий подход к техническому обслуживанию и включает в себя четыре основных элемента действий: осмотр, обнаружение, исправление и предотвращение .Давайте подробнее рассмотрим, как каждая концепция имеет основополагающее значение для успешной программы профилактического обслуживания.

  1. Осмотр: Осмотры являются необходимой частью профилактического обслуживания и оказания помощи организациям по двум причинам. Во-первых, инспекции объектов гарантируют безопасность использования оборудования. Регулярные проверки помогают предотвратить травмы на рабочем месте и обеспечивают повышенную защиту бизнеса. Во-вторых, регулярные проверки защищают собственность. Проверки гарантируют, что оборудование работает так, как задумано производителем.

  2. Обнаружение: Работа по методу «работа до отказа» может в конечном итоге стоить отделу объекта значительных денег, поэтому многие руководители объектов предпочитают использовать превентивный подход к техническому обслуживанию. Профилактическое техническое обслуживание помогает руководителям предприятий обнаруживать проблемы на ранней стадии, когда их еще относительно легко и недорого исправить.

  3. Исправление: Профилактическое техническое обслуживание побуждает менеджеров предприятия применять упреждающий подход к уходу за оборудованием и устранять проблемы до их возникновения.Если проблема (или потенциальная проблема) обнаружена, менеджеры объекта предпринимают шаги для быстрого решения проблемы, прежде чем она усугубится или остановит работу.

  4. Предотвращение: Руководители объектов могут объединять записи осмотров и заметки по техническому обслуживанию, чтобы учиться на прошлых ошибках и устранять повторяющиеся проблемы с оборудованием. Предотвращение выхода из строя активов снижает уровень стресса и повышает производительность рабочих групп. Когда оборудование работает так, как проверено, персонал может сосредоточиться на упреждающих (а не реактивных) задачах обслуживания.

Каковы преимущества профилактического обслуживания?

Профилактическое обслуживание преследует две основные цели: увеличить срок службы и производительность активов, а также защитить людей и имущество от вреда. Руководители объектов и их команды могут использовать принципы профилактического обслуживания для достижения различных преимуществ, в том числе следующих:

  • Уменьшить чрезмерную амортизацию оборудования

  • Предотвращение преждевременных поломок критического оборудования

  • Устранение ненужных проверок и задач обслуживания

  • Экономия денег за счет продления срока полезного использования активов

  • Подготовьтесь и предотвратите возникновение проблем в будущем 

«Реактивный» по сравнению с«Профилактическое» обслуживание:
В чем разница?

При управлении объектами реакции на проблемы неизбежны. Что-то может и пойдет не так. Тем не менее, менеджеры объекта могут предпринять шаги для повышения безопасности и сокращения затрат на техническое обслуживание, приняв упреждающий подход к устранению неполадок. Руководители объектов должны начать с понимания преимуществ упреждающего обслуживания по сравнению с реактивным реагированием.

  • Реактивное техническое обслуживание фокусируется на диагностике и устранении проблемы после того, как актив уже вышел из строя или неисправен.Специалист по техническому обслуживанию выявляет возникшую проблему и предпринимает шаги для восстановления актива до рабочего состояния.

  • Профилактическое обслуживание В разделе особое внимание уделяется регулярным запланированным задачам технического обслуживания. Цель профилактического обслуживания состоит в том, чтобы дать активу необходимый уход, пока он еще работает. Такой подход активно минимизирует вероятность отказа, дорогостоящего ремонта и незапланированного простоя.

Распространенное заблуждение состоит в том, что реактивное обслуживание — это плохо.Правда заключается в том, что в большинстве отделов объектов существует здоровый баланс между оперативным обслуживанием и профилактическим обслуживанием в течение года. Это связано с тем, что практически невозможно предсказать и предотвратить все отказы активов.

Реактивные задачи обслуживания должны быть сведены к минимуму, когда это возможно. Ни жильцам, ни обслуживающему персоналу не нравится иметь дело со сломанным кондиционером или протекающей трубой.

Какие существуют виды профилактического обслуживания?

Профилактическое обслуживание может следовать подходу на основе времени , подходу на основе использования или их комбинации.Давайте рассмотрим примеры каждого из них.

Профилактическое обслуживание по времени

Профилактическое обслуживание на основе времени имеет множество названий, основное из которых — техническое обслуживание на основе календаря. Независимо от того, какой термин использует ваш отдел, этот подход включает в себя создание графика профилактического обслуживания для проведения регулярных проверок оборудования, особенно тех, которые могут серьезно повлиять на производство в случае поломки.

Профилактическое обслуживание с учетом времени лучше всего использовать для ограниченных активов (таких как противопожарное оборудование/оборудование для обеспечения безопасности) и критических активов (таких как системы HVAC и насосы), хотя руководители объектов могут использовать этот подход для любого актива, требующего профилактического обслуживания.Вот несколько примеров для иллюстрации.

  1. «Осматривать парковку на наличие трещин раз в месяц»

  2. «Менять фильтры вентиляционной установки каждые три месяца»

  3. «Осматривать водонагреватели раз в полгода»

Профилактическое обслуживание на основе использования

Обслуживание на основе использования, также называемое «обслуживанием во время работы», — это подход, который инициирует обслуживание после определенного периода времени работы актива (например, через каждые «X» километров, миль, часов или производственных циклов).

Профилактическое обслуживание на основе использования гарантирует, что оборудование продолжает работать так, как задумано производителем. В отличие от обслуживания на основе времени, которое выполняется по более жесткому графику, обслуживание на основе использования выполняется так часто, как это необходимо активу, будь то каждый месяц или каждые шесть месяцев — в зависимости от того, что наступит раньше. Ознакомьтесь с этими примерами профилактического обслуживания на основе использования.

  1. «Осматривайте ремни через каждые 100 часов производства»

  2. «Техническое обслуживание автомобилей каждые 5000 миль»

  3. «Смазывать насосы через каждые 10 000 часов работы»

Каким образом ПРОЦЕДУРЫ профилактического обслуживания могут снизить риск в моем учреждении?

Все объекты сталкиваются с потенциальными рисками, которые, если их не остановить, могут поставить под угрозу работников, жильцов и цели бизнеса.Руководители объектов и их команды несут ответственность за устранение этих рисков и обеспечение безопасности на объекте. Надежный план профилактического обслуживания может эффективно снизить два типа рисков для ваших зданий. Давайте рассмотрим каждый тип.

Профилактическое обслуживание снижает риск для людей.

Руководители предприятий имеют право предотвращать травмы и сокращать количество дней, проведенных сотрудниками вне работы. Профилактическое техническое обслуживание может использоваться для обеспечения безопасности и защиты оборудования для всех лиц, находящихся на объекте.

Обеспечьте безопасность пассажиров, регулярно проводя техническое обслуживание и проверки опасного оборудования. Сделайте то же самое с камерами видеонаблюдения, дверными замками, огнетушителями, знаками аварийного выхода и любыми другими активами, которые защищают людей от вреда.

Профилактическое обслуживание снижает риск для имущества.

Реактивное обслуживание может быть дорогим. Руководители объекта несут огромные расходы, когда актив неожиданно выходит из строя, включая затраты на диагностику проблемы, замену деталей и, в конечном итоге, устранение проблемы.Профилактическое обслуживание может значительно снизить вероятность этих рисков.

Управляющие предприятиями должны осуществлять регулярные проверки активов и плановое техническое обслуживание, чтобы избежать дорогостоящих исправлений в будущем. Используйте этот контрольный список для подготовки к проверке объекта, чтобы определить активы, которые вы должны регулярно проверять.

Как создать действительно работающую программу профилактического обслуживания?

Многим руководителям объектов нравится идея профилактического обслуживания, но они быстро разочаровываются, не зная, с чего начать.Хорошая новость заключается в том, что внедрение упреждающего процесса может быть безболезненным, если создающие команды разрабатывают надежную стратегию и используют правильные инструменты.

Самый быстрый и простой способ поддержать выигрышную программу профилактического обслуживания — это использовать программное обеспечение для управления объектами (FMS). Передовая FMS может не только автоматизировать задачи профилактического обслуживания, но и заменить громоздкие стопки бумаги и загроможденные электронные таблицы. Программное обеспечение обеспечивает подотчетность вашей команды и предоставляет им мгновенный доступ к информации об активах и протоколам профилактического обслуживания в полевых условиях.

Вот лишь несколько других заслуживающих внимания способов, с помощью которых программное обеспечение для управления объектами может помочь вашей команде добиться успеха и оставаться организованным благодаря профилактическому обслуживанию в течение всего года. Убедитесь, что вы используете лучшее программное обеспечение для обслуживания для вашей команды.

  • Используйте картирование активов на основе местоположения для поиска и обслуживания оборудования.
    Отображение активов на основе местоположения позволяет пользователям программного обеспечения фильтровать активы с помощью интерактивной карты плана этажа, чтобы они видели только те значки активов, которые им нужны.Эта функция особенно полезна, если члену команды поручено проверять или обслуживать все активы определенного типа (например, проверять все знаки аварийного выхода на наличие перегоревших лампочек) в рамках программы профилактического обслуживания.

  • Используйте рабочий заказ и модуль планирования PM для создания повторяющихся задач и процедур профилактического обслуживания.
    Программное обеспечение упрощает управление рабочими заданиями и планирование профилактического обслуживания. У вас будет возможность сортировать входящие запросы на обслуживание по зданиям или этажам, назначать рабочие задания конкретным членам команды и получать автоматические напоминания о предстоящих задачах профилактического обслуживания.

  • Загрузите документацию по активам, квитанции и соответствующие руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию для дальнейшего использования.
    Программное обеспечение включает в себя управление документацией объекта, которое защищает вашу наиболее важную строительную документацию и предоставляет мгновенный доступ к ней на месте, где это наиболее важно. Вы сможете загружать и хранить любые документы, в том числе руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию, информацию о гарантии, квитанции и исполнительные материалы для отчетов о вводе в эксплуатацию.

  • Получайте информацию об успехах профилактического обслуживания с помощью информационной панели отчетов.
    Многие менеджеры предприятий руководствуются данными и хотят видеть доказательства успеха (или необходимости улучшения) в цифрах. Некоторые программные решения для управления объектами имеют панель статистики, которая служит универсальным хранилищем для данных отдела. Эти данные пригодятся, когда придет время составлять годовые отчеты для администраторов вашей организации.

  • Доступ к информации о PM для активов в полевых условиях с любого электронного устройства.
    Программное обеспечение для управления объектами позволяет вашей команде двигаться вперед и выполнять больше работы в течение дня.Вам больше не нужно будет привязываться к настольному компьютеру и принтеру, поскольку FMS может работать на любом мобильном устройстве и избавляет от необходимости распечатывать наряды на выполнение работ для задач профилактического обслуживания.

  • Сканируйте QR-коды для просмотра заказов на профилактическое техническое обслуживание актива.
    QR-код — это тип штрих-кода, который можно размещать на оборудовании и активах на объекте. Используйте мобильное устройство с камерой для сканирования QR-кода актива. После сканирования штрих-кода ваша команда получит мгновенный доступ к истории PM актива, а также к любым предстоящим задачам обслуживания, которые необходимо выполнить.

Нажмите здесь, чтобы увидеть возможности программного обеспечения для управления объектами в действии и узнать, как они могут помочь вашему отделу стать более успешным.

 

Где я могу найти дополнительные бесплатные ресурсы по профилактическому обслуживанию?

Профилактическое обслуживание — обширная тема. Менеджеры объектов должны найти время, чтобы найти различные ресурсы для профилактического обслуживания, чтобы сформировать план, который лучше всего подходит для их объекта.Не уверен, где начать? AkitaBox поможет вам. Мы предлагаем изучить следующие бесплатные ресурсы, которые помогут быстро начать новую или пересмотренную программу профилактического обслуживания.

  • Прочтите Полное руководство по профилактическому обслуживанию AkitaBox  
    Переход объекта на модель профилактического обслуживания не должен быть сложной задачей. Разорвите цикл реактивного обслуживания с помощью «Руководства по профилактическому обслуживанию» AkitaBox, бесплатного руководства, которое предоставляет вам информацию и инструменты, необходимые для разработки стратегии для вашего отдела.Получите вашу копию здесь.

  • Загрузите контрольный список профилактического обслуживания AkitaBox.
    Сконцентрируйтесь на профилактическом обслуживании, а не на оперативном, с помощью полного контрольного списка профилактического обслуживания. Этот пошаговый контрольный список охватывает идентификацию активов, соглашения об именах и точность сбора данных.

  • Ознакомьтесь с руководством AkitaBox по пониманию и проведению профилактического обслуживания.
    Думаете о внедрении нового или улучшенного плана профилактического обслуживания для ваших объектов? Руководство по пониманию и реализации профилактического обслуживания охватывает основы упреждающей стратегии, советы и рекомендации по внедрению плана PM, а также график полного внедрения и совершенствования вашей программы.Загрузите руководство здесь.

  • Поговорите с консультантом по управлению недвижимостью.
    Рекомендуется обратиться к специалисту по управлению объектами, который может обучить вас передовым методам профилактического обслуживания, которые лучше всего подходят для вашего здания и отрасли. Начните с планирования времени, чтобы поговорить с консультантом AkitaBox. Наша дружная команда готова помочь и будет работать с вами, чтобы определить индивидуальное решение, созданное именно для вас.

Проведение профилактического обслуживания на вашем объекте

Руководители объектов, реализующие программу реактивного обслуживания, могут рассматривать профилактическое обслуживание как накладные расходы, которые поначалу трудно оправдать.Но все, что требуется, — это одна серьезная авария или длительный период простоя, чтобы продемонстрировать, насколько важно выполнять программу упреждающих стратегий технического обслуживания.

В наиболее успешных стратегиях технического обслуживания основное внимание уделяется профилактическому обслуживанию. Оставаясь впереди в обслуживании и ремонте, ваш отдел осуществит значительную экономию средств и повысит надежность активов. Будьте в курсе последних стратегий профилактического обслуживания в Руководстве по профилактическому обслуживанию AkitaBox. В этом исчерпывающем ресурсе объясняется, как собирать и обновлять данные об активах, как документировать аудиты и проверки объектов и как эффективно составлять бюджет для вашей новой программы управления проектами.Загрузите бесплатный набор инструментов здесь.

14 CFR § 121.368 — Обслуживание контракта. | CFR | Закон США

(a) Владелец сертификата может договориться с другим лицом о проведении технического обслуживания, профилактического обслуживания и модификаций, как это разрешено в § 121.379 (a), только если владелец сертификата выполнил все требования этого раздела. Для целей этого раздела —

(1) Поставщик технического обслуживания — это любое лицо, выполняющее техническое обслуживание, профилактическое обслуживание или внесение изменений для держателя сертификата, кроме лица, прошедшего обучение и нанятого непосредственно этим держателем сертификата.

(2) Покрываемая работа означает любое из следующего:

(i) Необходимое техническое обслуживание, которое может привести к отказу, неисправности или дефекту, ставящему под угрозу безопасную эксплуатацию воздушного судна, если оно не выполняется должным образом или если используются неподходящие детали или материалы;

(ii) Регулярное плановое техническое обслуживание; или

(iii) Обязательный пункт проверки на воздушном судне.

(3) Непосредственно ответственный означает ответственность за покрываемую работу, выполняемую поставщиком услуг по техническому обслуживанию.Представитель держателя сертификата, непосредственно отвечающий за покрываемую работу, не должен постоянно физически наблюдать и направлять каждого поставщика услуг по техническому обслуживанию, но должен быть доступен для консультаций по вопросам, требующим инструкций или принятия решения.

(b) Каждый владелец сертификата должен нести прямую ответственность за всю покрываемую работу, выполняемую для него поставщиком технического обслуживания.

(c) Каждый поставщик услуг по техническому обслуживанию должен выполнять все покрываемые работы в соответствии с руководством по техническому обслуживанию владельца сертификата.

(d) Поставщик услуг по техническому обслуживанию не может выполнять покрываемую работу, если только эта работа не выполняется под наблюдением и контролем держателя сертификата.

(e) Каждый держатель сертификата, заключающий контракт на техническое обслуживание, профилактическое обслуживание или внесение изменений, должен разработать и внедрить политики, процедуры, методы и инструкции для выполнения всех договорных работ по техническому обслуживанию, профилактическому обслуживанию и модификациям. Эти политики, процедуры, методы и инструкции должны предусматривать техническое обслуживание, профилактическое обслуживание и внесение изменений в соответствии с программой технического обслуживания и руководством по техническому обслуживанию владельца сертификата.

(f) Каждый держатель сертификата, заключающий договор на техническое обслуживание, профилактическое обслуживание или внесение изменений, должен обеспечить, чтобы его система постоянного анализа и наблюдения за обслуживанием, профилактическим обслуживанием и изменениями выполнялась поставщиком технического обслуживания в соответствии с требованиями § 121.373( a), содержит процедуры надзора за всеми покрываемыми контрактом работами.

(g) Политики, процедуры, методы и инструкции, требуемые пунктами (e) и (f) этого раздела, должны быть приемлемы для FAA и включены в руководство по техническому обслуживанию владельца сертификата, как того требует § 121.369(б)(10).

(h) Каждый держатель сертификата, заключающий контракт на техническое обслуживание, профилактическое обслуживание или внесение изменений, должен предоставить в свой ответственный отдел летных стандартов в формате, приемлемом для FAA, список, который включает имя и физический (уличный) адрес или адреса, где работа выполняется для каждого поставщика услуг по техническому обслуживанию, который выполняет работу для держателя сертификата, и описание типа технического обслуживания, профилактического обслуживания или модификации, которые должны выполняться в каждом месте.Список должен обновляться с учетом любых изменений, включая добавления или исключения, и обновленный список должен предоставляться в FAA в формате, приемлемом для FAA, в последний день каждого календарного месяца.

[Документ FAA-2011-1136, Amdt. 121-371, 80 FR 11546, 4 марта 2015 г., с поправками, внесенными протоколом FAA-2018-0119, Amdt. 121-380, 83 ФР 9173, 5 марта 2018 г.]

Требования к профилактическому обслуживанию радиационных машин

Все радиационные машины должны проводить профилактическое техническое обслуживание своих радиационных машин с периодичностью, рекомендованной производителем для каждой машины.Учреждения также должны представить копию своего отчета о профилактическом обслуживании, включая результаты испытаний, в Департамент не позднее, чем через 30 дней после проведения технического обслуживания на каждой радиационной машине.

Применимое законодательство требует от каждого владельца регистрации:

  1. Поддерживайте каждую радиационную машину в соответствии с рекомендованными производителем спецификациями обслуживания;
  2. Выполняйте техническое обслуживание не реже одного раза в год, если производитель не предоставляет рекомендуемый график технического обслуживания;
  3. Ведите документацию о том, что график технического обслуживания, рекомендованный производителем, соблюдается.Такая документация должна включать подробный сервисный отчет, включающий результаты всех тестов, проведенных зарегистрированной сервисной компанией; и
  4. Предоставить Департаменту письменную документацию, достаточную для демонстрации выполнения необходимого профилактического обслуживания. Департамент должен получить такую ​​документацию не позднее тридцати дней после проведения данного технического обслуживания.

Профилактическое обслуживание должно выполняться зарегистрированным поставщиком услуг.Список зарегистрированных поставщиков услуг, имеющих право выполнять профилактическое обслуживание радиационных аппаратов, можно найти в списке поставщиков рентгеновских услуг. Поставщик услуг предоставит вам копию отчета о профилактическом обслуживании после проведения профилактического обслуживания каждой радиационной установки.

 

Инструкции по сдаче в Департамент

Предоставление каждого отчета о профилактическом обслуживании в Департамент является обязанностью объекта.Предпочтительно, чтобы отчеты о профилактическом обслуживании представлялись в электронном виде в виде приложения к электронному письму. Электронное письмо с приложением следует отправить на адрес [email protected] Обратите внимание, , что мы не принимаем сжатые файлы (.zip) или файлы, размер которых вместе с прикрепленными файлами превышает 10 МБ.

 

Если вы не можете создать электронный отчет о профилактическом обслуживании, который можно прикрепить в виде файла к электронному письму, вы можете отправлять отчеты о профилактическом обслуживании по факсу или почте.Номер факса: 410-537-3198. Почту следует направлять по адресу Shannon Page, Radiological Health Program, 1800 Washington Boulevard, Suite 750, Baltimore, Maryland 21230.​

 

Когда должно пройти следующее профилактическое обслуживание?

Интервалы профилактического обслуживания зависят от типа машины. Многим радиационным машинам рекомендуется проходить ежегодное профилактическое обслуживание, но для других машин производитель рекомендует более или менее часто.

 

Пример

Рекомендуется каждые 12 месяцев проводить профилактическое техническое обслуживание вашего аппарата для облучения под номером 00000 (обратите внимание, что рекомендуемые графики технического обслуживания зависят от типа и модели аппарата для облучения).

 

Последнее профилактическое обслуживание машины 00000 было выполнено 4 января 2019 г.

В соответствии с графиком обслуживания этой машины следующее профилактическое обслуживание машины 00000 должно быть выполнено зарегистрированным поставщиком услуг до 4 января 2020 г.

 

Получение Департаментом копии отчета о профилактическом обслуживании машины 00000 должно быть произведено в течение 30 дней после даты технического обслуживания или, в данном случае, до 3 февраля 2020 года.

Контактная информация

Вопросы о профилактическом обслуживании следует направлять Шеннон Пейдж, Radiological Health Program, 1800 Washington Blvd., Baltimore, MD 21230. С г-жой Пейдж можно связаться по телефону 410-537-4214 или по электронной почте [email protected]

 

Дополнительная информация для поставщиков услуг

Для тех типов радиационных аппаратов, для которых Департамент создал стандартизированную форму, необходимо использовать форму Департамента.

Для других типов машин Департамент требует, чтобы все отчеты о профилактическом обслуживании содержали достаточную информацию, чтобы Департамент мог определить, что машина работает в соответствии со спецификациями производителя.Отчеты должны включать информацию о точности таймера (измеренная и установленная), воспроизводимости таймера, точности kVp (измеренная и указанная), слое половинного значения (наблюдаемое и требуемое), размере поля (ветеринарное, цефалометрическое, панорамное), включая измеренную ошибку в SID. по ширине и длине, а также любые дополнительные испытания, необходимые для подтверждения того, что машина соответствует государственным требованиям.

​​​​​​​ .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.