Меню Закрыть

Свечи с двумя боковыми электродами: Многоэлектродные свечи зажигания. Зачем нужны. Мой логичный отзыв и небольшой тест (BERU, NGK, CHAMPION)

Содержание

Технологии DENSO в свечах зажигания

Статья содержит обзор технологий DENSO в свечах зажигания на основе материалов технических семинаров. Хотим выразить благодарность региональному представителю DENSO Сергею Ведуто за терпеливые ответы на многочисленные вопросы.

В начале статьи изложены физические процессы зажигания, эволюция свечей и базовые технологии. Следующий раздел содержит информацию по иридиевым свечам зажигания DENSO. В разделе резюме содержатся выводы и советы по выбору.

Физические процессы зажигания

Итак, как написано в любой статье по свечам зажигания, назначение свечи зажигания – воспламенение топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя. Стремление повысить удельную мощность двигателя привело к тому, что смесь нужно не просто поджечь, а поджечь так, чтобы она сгорела быстрее.

Как ускорить горение смеси?  У всех производителей основной способ повышения эффективности свечей зажигания – уменьшение размеров электродов.  


Изображение слева иллюстрирует распространение фронта пламени в первые 4мкс при использовании свечей с разными диаметрами центрального электрода. Видно, что при использовании тонкого электрода пламя распространяется заметно быстрее.

Почему так происходит? Искра возникает в щели между двумя электродами и распространяется по ней. Часть энергии горения поглощается электродами. Чем меньше энергии уходит в электроды – тем больше уходит на поджиг смеси и тем быстрее расширяется облако.

Тонкие электроды имеют еще одно преимущество: чем тоньше электрод – тем ниже напряжение образования искры, тем меньше вероятность пропуска вспышки. Почему бы не сделать электроды тонкими как иглы? Каждая искра выбивает из электрода часть металла, и чем он тоньше – тем меньше ресурс свечи. Повышение эффективности и долговечности свечи — взаимоисключающие задачи. И кто добьется лучшего баланса — тот выиграл.

Электроды бюджетных свечей сделаны из никеля и редко когда были меньше 2,5мм в диаметре. Платиновые сплавы позволили довести размер центрального электрода до 1,1мм, что дало увеличение КПД на 2-3%. В 90-х годах на смену платине пришел иридий, и большинство производителей смогли уменьшить размер электрода до 0,7мм. На сегодня DENSO единственная в мире добилась уменьшения диаметра до 0,4мм.

Параллельно с поиском стойких сплавов конструкторы экспериментировали с формой электродов, позволяющей уменьшить теплопотери. На рынке можно встретить электроды с пропилами, дырками и т.д. Более 30 лет назад инженеры DENSO разработали боковой электрод с U-образной канавкой. Это решение позволило уменьшить теплопотери вспышки и, следовательно, ускорить распространение фронта пламени. U-образный паз в боковом электроде используется и по сей день в самых современных свечах зажигания DENSO.

Иридиевые свечи DENSO

Как было уже сказано, с началом использования иридиевых сплавов характерный размер центрального электрода уменьшился до 0,7мм, и только DENSO добилась диаметра 0,4мм. На данный момент DENSO выпускает 5 серий иридиевых свечей зажигания: OEM, Iridium Power, Iridium Tough, Iridium Racing, SIP.

 

OEM

Iridium Power

Iridium Tough

Iridium Racing

SIP

Пробег

>100000км

60000км

100000км

???

100000км

Центральный электрод

0,7мм

0,4мм

0,4мм

0,4мм

0,4-0,55мм

Боковой электрод

Платиновая напайка

Сужающийся с U-пазом

Платиновая напайка

Платиновая напайка

Встречная игла 0,6-0,8мм

Первые символы названия 

 

I

V

 

VF — 0,4мм
F — 0,55мм

Пример / цена 

KJ20SR11
440р

IK20 
375р

VK20
483р

 IK01-24

VFKh26
759р 

ОЕМ-свечи DENSO это те самые свечи, которые мы видим в оригинальных упаковках многих автопроизводителей и которые устанавливаются на конвейерах. Диаметр электрода 0,7мм объясняется тем, что в настоящее время автопроизводители требуют, чтобы свечи служили весь гарантийный период (100ткм) даже в руках владельцев-экстремалов. 

Iridium Power – свечи зажигания с ультратонким центральным электродом 0,4мм и U-образным пазом на боковом электроде. Кроме того, конец электрода сточен, что дает дополнительную свободу распространению пламени. По утверждению сотрудников DENSO именно эта серия имеет на данный момент самую высокую эффективность после свечей SIP. Минусом этой свечи можно считать меньший заявляемый пробег. Но это весьма спорный минус. Об этом в конце раздела об иридиевых свечах.

Iridium Tough – свечи с ультратонким центральным электродом 0,4мм и платиновой напайкой на боковом электроде. Обеспечивают пробег, сопоставимый со свечами OEM (~100ткм) при более высокой эффективности. Рекомендуются для использования в автомобилях на газе.  

Iridium Racing – честно признаться, назначение этих свечей не понятно. С одной стороны, DENSO их позиционирует для использования в гоночных условиях. С другой стороны, в расширенном каталоге DENSO свечи серии Iridium Racing прописаны в качестве опции почти для каждой гражданской машины. Даже для таких, которые с понятием «гонки» вообще не совместимы. С этой дилеммой разберемся позже и допишем статью.

SIP(Super Ignition Plug) – венец творчества DENSO в области свечестроения. Самое очевидное решение — сделать встречную иглу на боковом электроде — оказалось технически сложно воплотить в производство. На данный момент эта серия свечей серийно выпускается уже несколько лет. Свечи начинающиеся на F имеют диаметр электрода 0.55мм и предназначены в первую очередь для конвейеров. Свечи VF… имеют диаметр центрального электрода 0,4мм и предназначены только для продажи в магазинах. Официальной информации DENSO об эффективности этой серии нет, но в качестве полуофициальной можно привести замеры регионального представителя DENSO на своем служебном автомобиле (Corolla 1.

6л). В режиме трасса (то есть на высоких оборотах) экономия составила 0,9л/100км. Даже если отбросить половину на погрешности нелабораторных измерений, эффективность SIP свечей на высоких оборотах выше на 5%, чем у OEM-свечей. 

Iridium TT – серия иридиевых свечей зажигания DENSO, выпускаемая с 2015 года. В рамках этой серии выпускается 19 моделей свечей, покрывающих 95% мирового автопарка. Центральный электрод с иридиевой иглой 0,4мм на конце + платиновая встречная игла на боковом электроде обеспечивают самое эффективное зажигание. Заявленный пробег  120000км — свечи больше не расходный материал. На данный момент в мире не существует аналогов этой технологии. Если вы ищите иридиевые свечи для вашего автомобиля и не собираетесь его менять в ближайшие 120000км — рекомендуем выбрать именно свечи серии Iridium TT

.

В заключении хочется ответить на несколько напрашивающихся вопросов.

 

Если все так красиво, то почему NGK – производитель номер 1, а DENSO всего лишь 2?

Действительно, согласно статистике, доля NGK на мировом рынке OEM-поставок составляет 28%, доля DENSO 26%. Если из всего объема выделить сегмент платиновых и иридиевых свечей, то картина несколько изменится. В сегменте платиновых свечей 33% DENSO, 27% NGK. В сегменте иридиевых 55% доля DENSO и 45% NGK. Ну и в SIP сегменте доля DENSO > 90%. (цифры за 2010 год).
DENSO – мировой лидер по производству современных высокоэффективных свечей зажигания.

 

Согласно каталогу для моей машины подходят 5 свечей зажигания. Что выбрать?

Думаю, в конечном итоге все определяется суммой денег, которую вы потратите при использовании того или иного типа свечи. Из чего складывается эта сумма: покупка свечей, стоимость замены, экономия бензина. Для примера сравним свечу K20PRU11 и все ее аналоги из разных серий. Цены взяты на октябрь 2016г. Поскольку у самых современных свечей DENSO заявленный пробег составляет 120 000км, а у самых  древних 10 000км, то затраты нужно пересчитывать на какой-то одинаковый пробег. Для свечей разумно взять 10 000км. Если заявленный пробег свечи 100 000км и стоит она 500р, то на 10 000км «расходуется» 10% ее стоимости, то есть 50р.

Для расчета затрат на замену на СТО предположим, что услуги стоят 400р за комплект из 4-х свечей.

  K20PRU11 K20TT IK20 VK20
IK20TT
Серия Nikel Twin Tip Iridium Power Iridium Totch Iridium TT
Заявленный пробег 10000км 15000км 60000км 100000км 120000км
Цена комплекта 396р 556р 1916р 2556р 2316р
Приведенная стоимость использования при самостоятельнй замене (цена * 10000 / заявленный пробег) 396р 371р 319р 256р 193р
Приведенная стоимость использования при замене на СТО ( (цена+стоимость замены) * 10000 / заявленный пробег) 796р 637р 386р 296р 226р

В приведенных расчетах я не стал учитывать экономию на топливе, поскольку расход топлива сильно зависит от модели автомобиля.

DENSO заявляет экономию 3-5% при использовании иридиевых свечей вместо никелевых оговоркой,что это зависит от типа двигателя. Если предположить, что приблизительный расход 10л на 100км и посчитать экономию по минимуму 3%, то при использовании иридиевых свечей вместо никелевых экономия на пробеге 10 000км составит дополнительно 1000р!!!

Все это выглядит фантастически, но это так — цифры перед вами. Теперь вы знаете во сколько обходится использование дешевых свечей.

Следует обратить внимание, что в расчетах я заложил стоимость замены свечей на СТО 400р. Это соответствует действительности, если у вас свечи меняются легко. Если же у вас автомобиль Subaru или другой с труднодоступным двигателем, то затраты на замену сильно возрастают.

В дискуссиях на эту тему выбора свечей зажигания часто звучит аргумент «на нашем бензине свечи больше 20000км не выхаживают». Но позвольте, я живу в той же стране, что и вы — прошло то время, когда бензин убивал свечи, если не заправляться на сомнительных заправках. Один комплект Iridium Power в моей машине прошел 57ткм, сейчас езжу на втором (уже больше 50ткм). Положил в бардачек комплект Iridium TT для следующей замены. Мой выбор такой. 

P.S.

В завершение обзора хочу коснуться темы правильной установки свечей зажигания на место. На КАЖДОМ семинаре (и DENSO и NGK) сотрудники производителей по нескольку раз акцентируют внимание на теме правильной установки свечей. Дело в том, что в подавляющем большинстве случаев при установке свечи перетягивают. Даже на самых именитых СТО. Представитель DENSO говорит, что он за долгое время работы в компании видел чтоб правильно вкручивали свечу всего несколько раз. В остальных случаях свечи в той или иной мере перекручивают. Понять автомехаников можно: если вкручивать по инструкции, то возникает полной ощущение, что она там еле держится — возникает желание для надежности еще на полоборота докрутить, что они в большинстве случаев и делают. И при этом машины заводятся и уезжают. .. «Ну значит так и нежно делать для гарантии…» Но проблема в том, что при перекручивании свечи ее резьбовая часть слегка вытягивается у шестигранника (свеча не болт  — она сделана из гораздо более мягкого материала). Появляются микронные зазоры там, где их не должно быть, что приводит к ухудшению теплоотдачи центрального электрода и, следовательно, к его перегреву и более быстрому износу.
Итак, если у вас нет динамометрического ключа, то закручивать НОВУЮ свечу зажигания нужно так:

  • Аккуратно опускаем свечу в свечной колодец, чтоб она не ударилась выступающим боковым электродом обо что-нибудь. Как правило, это делается с помощью магнитной головки.
  • Закручиваем пальцами (без использования инструмента) до упора.
  • Доворачиваем ключом на ПОЛОВИНУ оборота.

 

Добавить комментарий. У Вас есть чем поделиться с другими посетителями этой страницы — заполните нижеследующую форму.
ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ ЗАДАТЬ ВОПРОС МЕНЕДЖЕРУ ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИНА, ПИШИТЕ [email protected]

Какие свечи зажигания лучше выбрать?

То, без чего не может функционировать ни один двигатель внутреннего сгорания – свечи зажигания. Эти важные детали служат для поджигания топливно-воздушной смеси (ТВС) в цилиндре двигателя, и от их слаженной работы зависит, насколько эффективно мотор будет выполнять свою основную функцию – превращать тепло в механическую энергию, которая приводит колеса автомобиля в движение. В сегодняшней статье мы расскажем о видах свечей зажигания, правилах их выбора и особенностях эксплуатации.

Свечи зажигания

Конструкция «бензиновой» свечи: семь важных компонентов

Строение свечи зажигания простое: цоколь, контактный вывод, изолятор, ребра изолятора, центральный и боковой электроды, уплотнитель.

Конструкция свечи зажигания

Цоколь — это корпус свечи, в котором расположены ее основные элементы. Через контактный вывод свеча подключается к высоковольтным проводам, идущим к катушке зажигания. Изолятор свече необходим для защиты от воздействия высоких температур, особенно в зоне центрального электрода. Ребра изолятора берегут изолятор свечи от пробоев, которые могут происходить на его поверхности. Центральный и боковой электроды служат для генерации искры, от которой поджигается топливно-воздушная смесь, а уплотнитель не дает газам высокой температуры проникать из камеры сгорания цилиндра вовне.

Между боковыми центральным электродом имеется зазор – важная для каждой свечи величина, означающая наименьшее расстояние между электродами. От этого параметра зависит, насколько эффективно искровой заряд сможет воспламенить топливно-воздушную смесь.

В конструкции плазменно-форкамерных свечей (новое поколение свечей, которые появились на рынке в 1999 году) центральный электрод присутствует, а вот бокового нет – его функцию выполняет цоколь свечи. Искра в таких свечах образуется по кругу (так называемый кольцевой зазор), что позволяет эффективно очищать поверхности, между которыми возникает заряд, и продлить срок их эксплуатации.

Дай искру: как работают свечи

Установленная в двигателе свеча работает так: при включении зажигания ток от катушки идет по высоковольтным проводам к контактному выводу, далее – по электродам. Между боковым и центральным электродом возникает разряд в несколько тысяч вольт, который и поджигает топливно-воздушную смесь в цилиндре двигателя.

Важным параметром в работе свечи зажигания, как мы говорили выше, является величина зазора между боковым и центральным электродами. Чем расстояние между этими элементами больше, тем мощнее искровой заряд, и, соответственно, масштабнее площадь воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндре двигателя. При оптимальной величине зазора ТВС сгорает более эффективно, двигатель показывает высокий КПД и экономно расходует топливо. Заводской зазор свечи можно регулировать от меньшего к большему и наоборот, но — в заданных производителем параметрах.

Виды свечей

Еще одна важная характеристика свечей – калильное число. В процессе работы электроды и изолятор свечи нагреваются до нескольких сот градусов Цельсия, и когда их температура превышает определенный производителем параметр, может произойти калильное зажигание – бесконтрольное поджигание ТВС от раскаленных элементов. Предельная нагрузка, которую испытывают при этом элементы свечи, и определяется калильным числом. По величине калильного числа все свечи подразделяют на четыре вида:

  • Горячие (11-14) – свечи, для которых характерны невысокие температуры (более 350-400°С) калильного зажигания. Устанавливаются на моторах небольшой мощности, работающими с малыми тепловыми нагрузками.
  • Средние (17-19) – свечи, калильное зажигание в которых может произойти при превышении средних температур (450-600°С). Годятся для установки в двигатели средней мощности.
  • Холодные (20-31) – свечи, электроды и изолятор которых могут выдерживать высокие рабочие температуры, не допуская калильного зажигания (от 850 до 900°С и выше). Такие свечи устанавливаются в форсированных силовых агрегатах.
  • Унифицированные (11-20) – свечи, для которых характерен широкий спектр рабочих температур. Устанавливаются на большинство двигателей современных автомобилей.

Категорически не рекомендуем устанавливать в мотор несоответствующие по калильному числу свечи: «холодные» свечи на маломощном двигателе будут менее эффективно очищаться от нагара, что приведет к перебоям в работе силового агрегата. «Горячие» свечи в высокомощном силовом агрегате вызовут раннее калильное зажигание, что чревато повышенным расходом топлива, выходом из строя свеч и прогоранием днища поршня в цилиндре.

Выбираем свечи зажигания: важные аспекты

При подборе свечей зажигания советуем прислушиваться к рекомендациям заводов-производителей, которые указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля. Но если вы хотите добиться от мотора большей производительности, то рекомендуем выбирать свечи, исходя из ниже следующих аспектов.

Аспект 1. По материалу электродов

В двигателях большинства автомобилей с завода устанавливают свечи с электродами, изготовленными из сплава никеля либо железа с медью (наиболее распространенный сплав), хромом и другими металлами. Такие свечи относительно дешевы, имеют непродолжительный эксплуатационный ресурс (в среднем до 50 000 км).

Свечи с платиновыми электродами имеют больший, чем медно-никелевые, запас прочности. Они выдерживают высокие рабочие температуры, вследствие чего их электроды и изоляторы не разрушаются так быстро, как у медно-никелевых. Еще один положительный аспект – стабильное искрообразование в обогащенной или обедненной ТВС. Ресурс работы платиновых свечей зажигания – до 90 000 км.

Платиновая свеча зажигания

Свечи зажигания с иридиевыми электродами имеют схожие с платиновыми «свечками» эксплуатационные характеристики. Они отличаются повышенной по сравнению с платиновыми электродами, стойкостью к коррозии, выдерживают более высокие рабочие температуры, способствуют более быстрому образованию искры. Их единственный минус – высокая стоимость. Ресурс работы иридиевых свечей зажигания – до 100 000 км.

Иридиевая свеча

Аспект 2. По количеству электродов

Все свечи по своей конструкции делят на два вида: с двумя электродами (боковой и центральный) и тремя или четырьмя электродами (один центральный и несколько боковых).

К преимуществам двухэлектродных свечей отнесем их доступную стоимость. К недостаткам – малый срок эксплуатации, так как образование на боковом электроде нагара препятствует нормальному искрообразованию, вследствие чего ухудшается процесс воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндре двигателя.

Двух-электродные свечи

Плюсом многоэлектродных свечей является увеличенный срок их эксплуатации и гарантированное искрообразование: искра может формироваться между центральным и одним из «чистых» боковых электродов, тогда когда другие уже загрязнены продуктами накаливания и не могут выполнять своих функций.

Многоэлектродная свеча

Расположение боковых электродов вокруг центрального в форме цветка имеет еще одно весомое преимущество – боковые электроды не перекрывают образовавшийся в процессе поджигания ТВС факел, что способствует быстрому воспламенению смеси. Благодаря этому топливно-воздушная смесь в цилиндре сгорает эффективнее, что приводит к увеличению мощности двигателя и экономному расходу топлива. Минусом такого вида свечей является их высокая, по сравнению с диэлектродными свечами стоимость.

Аспект 3. По калильному числу.

Тут все просто: если ваш автомобиль имеет двигатель небольшой мощности, ему подойдут «горячие» свечи с низким калильным числом. Если же у вас – спорткар, то для его мотора лучше подобрать «холодные» свечи с высоким калильным числом. Универсальным выбором станет приобретение унифицированных свечей, калильное число которых имеет широкий диапазон.

Аспект 4. По габаритам.

Для различных двигателей предусмотрены свечи зажигания с разными габаритами. Подбор свечей осуществляется в зависимости от таких параметров как диаметр и длина резьбы. Для свечей, которыми оснащаются двигатели автомобилей, диаметр резьбы един — M14×1,25. Для раритетных автомобилей (в основном, американского производства и отечественного — ГАЗ) использовались свечи с диаметром резьбы M18×1,5.

По длине резьбы свечи делятся на три вида: короткие (12 мм), длинные (19 мм) и удлиненные (25 мм).

Свечи с разной длиной резьбы

Свечи с короткой резьбой устанавливаются в двигатели автомобилей советского и российского производства – ГАЗ, ПАЗ, УАЗ, ЗАЗ). Свечи с длинной резьбой – в силовые установки автомобилей ВАЗ, ИЖ, АЗЛК и машины иностранного производства. Свечи с удлиненной резьбой используются для поджигания ТВС в форсированных силовых установках автомобилей иностранного производства.

Проблемы в эксплуатации свечей зажигания

Распространенные виды поломки свечей:

  • Микротрещины и пятна на изоляторе
  • Нагар черного цвета на электродах
  • Ржавчина и оплавление электродов
  • Масло и топливо на резьбе и электродах
  • Светлый или белый налет на электродах
Новая и старая свеча зажигания

Причины выхода из строя свечей:

  • Использование топлива низкого качества
  • Неверно выставленный зазор между центральным и боковым электродами
  • Неправильно подобранное калильное число свечи
  • Некорректно установленная свеча
  • Превышение указанного производителем срока эксплуатации свечи
  • Угол опережения зажигания выставлен неправильно
  • Поломка узлов и деталей мотора: (износ направляющих втулок клапанов, маслосъемных колпачков, прогорание поршней и их колец)

Узнать, что свечи не выполняют своих функций, можно по нескольким признакам:

  • детонация в цилиндрах двигателя
  • усложненный запуск двигателя на холодную
  • резкое увеличение расхода топлива
  • увеличение выбросов продуктов сгорания топлива
  • падение мощности мотора при работе на высоких оборотах.

Читайте также инструкцию: Как заменить свечи своими руками

Всё о свечах зажигания: виды, технические характеристики, эксплуатация

Главная цель всей электросистемы автомобиля – подача заветной «искорки» на двигатель, так что свечу зажигания можно считать финальной деталью во всей цепи. В этой статье будут рассмотрены все вопросы, связанные со свечами зажигания (СЗ), их техническими характеристиками и методикой выбора. 

 

Общие понятия, назначение

Назначение свечи зажигания – создание искры (электрического разряда), поджигающей топливно-воздушную смесь в камере сгорания цилиндра мотора. То есть она должна вовремя и с должной мощностью срабатывать на каждом полном цикле двигателя. Нормальная (штатная) работа мотора зависит от качества искры: чем лучше поджигается топливо в камере сгорания, тем выше будет мощность двигателя. Некачественная работа СЗ приводит к проблемам: увеличению расхода топлива, неполному сгоранию (повышенный выброс СО), потерям мощности, быстрому износу. Так что контроль состояния и своевременная замена свечей зажигания – одна из важных составляющих регулярного техобслуживания.

Принцип действия свечи зажигания достаточно простой: на центральный электрод (катод) подается напряжение 25-30 тыс. вольт, в результате чего между ним и отрицательным электродом (анодом) происходит электрический разряд – высоковольтная дуга, поджигающая топливо в цилиндре двигателя. Все модификации и новинки, существующие на рынке сегодня, призваны улучшить определенные характеристики, но сама суть работы свечей не меняется.

 

Конструкция свечей зажигания

 

 

 

 

 

1. Контактная гайка. 2. Ребра изолятора. 3. Контактный стержень.
4. Изолятор. 5. Корпус. 6. Токопроводящий стеклогерметик (резистор).
7. Уплотнительное кольцо. 8. Теплоотводящая шайба. 9. Центральный электрод.
10. Тепловой конус изолятора. 11. Рабочая камера.
12. Боковой электрод. h – искровой зазор.

1. К контактной гайке подключаются высоковольтные провода, идущие от катушки зажигания или (в старых автомобилей) распределителя. Контактная гайка чаще всего выполняется с утолщениями под защелку (SAE, евростандарт) либо с резьбой (стандарт РФ).

2. Ребристая часть изолятора предохраняет от пробоев с контактного стержня на поверхность, образуя барьеры тока.

3. Контактный стержень вытачивается из стали, с нарезкой всех необходимых конструктивных элементов.

4. Изолятор выполняется чаще всего из керамики с добавлением оксида алюминия. Материал изолятора должен выдерживать колебания температур от 70° до 2500°С (в момент сгорания топлива), сохраняя при этом прочность и диэлектрические свойства. На данный момент каждый производитель использует собственные рецептуры для изготовления изоляторов, при этом основа остается неизменной.

 5. Корпус – металлическая часть свечи зажигания, с шестигранником под ключ и резьбой для фиксации в корпусе двигателя (свечном колодце). Материалом для корпуса служит легированная сталь, имеющая достаточную прочность (твердость 125-250 по Биннелю). Поверхность покрывается оксидированным или хромированным покрытием, препятствующем окислению.

6. Современные модели СЗ снабжаются резисторами, гасящими возникающие при работе радиопомехи. Для уплотнения стержня и электрода в пазу изолятора используется токопроводящий стеклогерметик, служащий подавителем помех.

7. Для герметизации свечи в корпусе двигателя используется уплотнитель: кольцевой или конусный. Для кольцевых используется дополнительная изолирующая прокладка, а конусная шайба сама по себе хорошо уплотняет свечу при вкручивании в корпус.

8. Теплоотводящая шайба предназначена для лучшего охлаждения свечи и расширения ее теплового диапазона. Чем лучше происходит процесс охлаждения, тем меньше оседает нагара на электродах и изоляторе, повышается надежность и долговечность свечи.

9. Центральный электрод – одна из основных деталей в свече зажигания. Изначально материалом изготовления служила сталь, в настоящее время он может иметь биметаллический состав, с проводящим сердечником и теплоотводящим непрогорающим покрытием. Состав и толщина центрального электрода – один из основных параметров, влияющих на продолжительность эксплуатации свечи.

10. Тепловой конус изолятора – выступающая в камеру сгорания часть изолятора, служащая для отвода тепла. От высоты конуса зависит калильное число свечи – будет она «теплой» или «холодной».

11. Рабочая камера – пустое пространство, благодаря которому легче происходит поджиг воздушно-топливной смеси. Существуют свечи со специальным расширением рабочей камеры (факельные), используемые в некоторых типах двигателей.

12. Боковой электрод, на который идет разряд с центрального. Его часто называют «массой» (по аналогии с дуговым разрядом на массу). Производители предлагают свечи с разным количеством, формой и составом сплава боковых электродов, улучшая эксплуатационные характеристики и срок службы.

 

В магазинах можно найти десятки разновидностей свечей зажигания, и, чтобы не ошибиться с выбором, необходимо знать, какие характеристики подходят под каждый конкретный двигатель: размеры, калильное число, искровой зазор, материал и количество электродов и т.д.

 

Калильное число свечи зажигания: одна из основных характеристик.

 

Чтобы понимать, насколько важен точный подбор калильного числа, нужно понимать суть разницы калильного и искрового зажигания.

В бензиновых ДВС используется искровое зажигание: в момент сжатия топливно-воздушной смеси происходит ее поджиг искрой от СЗ. Правильный момент поджига обеспечивает оптимальную работу двигателя: при полном сжатии происходит полное сгорание, а значит, повышается мощность давления на поршень. Для этой цели и служит вся сложная система клапанов, датчиков и реле, тонко регулирующая происходящие процессы.

В случае, если свеча зажигания перегревается, ее электроды раскаляются настолько, что поджигают топливную смесь без искры – происходит калильное зажигание. Проблема этого процесса в том, что поджиг происходит не в нужный момент, а когда попало, вызывая вибрацию, падение мощности, повышенный расход топлива, неполное сгорание и т.д. Поэтому калильное зажигание – процесс, которого необходимо избегать, а значит, подбирать свечи с оптимальным калильным числом.

Казалось бы, нужно только позаботиться о качественном теплоотводе, чтобы устранить недостаток. Но при чрезмерном охлаждении свечи возникает другая проблема: на конус изолятора и электроды оседают продукты сгорания бензина, а недостаточная температура не дает свече самоочищаться, и это приводит к тому, что свеча вообще перестает работать. Другими словами, чрезмерно «горячая» свеча – плохо, но и слишком «холодная» не лучше. Именно оптимальный температурный показатель для каждой свечи, соответствующий определенным особенностям топлива и конструкции двигателя, и назвали калильным числом.

Калильное число зависит от типа и мощности двигателя: на, условно говоря, гоночные автомобили ставятся «холодные» свечи с коротким изолятором, усиленным теплоотводом и улучшенным искрообразованием. А вот на «тихоходах» они очень быстро зарастут нагаром и придут в негодность. На слабых двигателях лучше использовать «горячие» свечи, которые будут нагреваться до температуры самоочистки (500-550°С). Понятно, что чем больше оборотов делает двигатель (выше скорость езды), тем больше будет нагреваться свеча. Нагрев зависит и от топлива: чем выше октановое число, тем больше температура горения.

Условно свечи разделяют на «холодные», «средние» и «горячие». Для обычного автолюбителя оптимальным будет выбор «средних» либо же унифицированных свечей.

 

«Горячая» свеча (слева) с длинным путем отведения тепла
и «холодная» свеча (справа) с коротким конусом и хорошим охлаждением

 

Каждый производитель принимает собственный способ определения и маркировки калильного числа: у европейских и российских производителей это показатель времени, за которое свеча разогревается до калильного зажигания, так что, чем выше указываемая цифра – тем «холодней» свеча (долго разогревается), и наоборот, более низкие показатели говорят о том, что свеча «горячая» (греется быстро).

А вот американские свечи маркируются в обратном порядке: чем выше цифра – тем «горячей» свеча.

Чисто визуально тип свечи можно определить по выносу (длине) конуса изолятора: чем он длинней, тем дольше будет идти охлаждение, а значит, быстрей будет нагреваться. Длинный изолятор – «горячая» свеча, короткий – «холодная».

 

 

Искровой зазор и материал электродов: классические, платиновые и иридиевые свечи

 

Чем меньше расстояние между электродами, тем легче проходит разряд, а значит, для возникновения искры нужно меньше энергии. Казалось бы, установить зазор поменьше и экономить ресурс аккумулятора – верное решение.

Но задача свечи – поджечь топливную смесь, чтобы объем сгорания был максимальным, а для этого нужен… больший искровой зазор, дающий больше пространства для поджига и более мощную искру.

Разрешить это противоречие можно путем уменьшения толщины центрального электрода: чем он тоньше, тем меньше нужно энергии для преодоления большего расстояния. Чистая сталь или никелевый сплав с медным сердечником для этой цели не подходит: тонкий электрод быстро прогорает, выводя свечу из строя. Поэтому в новейших конструкциях используются сплавы инертных металлов: платины, золота, серебра, иридия, палладия. Эта инновация привела к появлению на рынке свечей зажигания с особо тонким центральным электродом: например, свечи зажигания NGK (производства японской компании NGK Spark Plug Co. Ltd) имеют толщину центрального электрода всего 0,4 мм. Многие производители наносят «островок» драгоценного сплава и на боковой электрод, что позволяет увеличить искровой зазор в 3,5 раза при сохранении прежнего уровня энергозатрат.

 

 

Автолюбители, решив приобрести качественные и долговечные свечи зажигания, делают выбор между платиновыми и иридиевыми.

Преимущества платиновых свечей:

  • очень долгий ресурс (до 100 000 км), позволяющий не беспокоиться о замене свечей;
  • тонкий электрод дает большую искру, а значит, улучшает качество поджига топливной смеси;
  • электроды не выгорают, зазор между ними не меняется;
  • на основной электрод подается меньшее напряжение, а значит, он работает более стабильно в течение длительного времени;
  • выше температура искры, что позволяет поджигать даже обедненную воздушно-топливную смесь и может использоваться в двигателях с нагнетателями воздуха.

Преимущества иридиевых свечей практически полностью дублируют платиновые плюс еще несколько моментов:

  • еще больше стойкость материала к окислению и выгоранию;
  • прочность иридия выше, чем у других металлов;
  • температура плавления значительно выше, чем у платины;
  • иридиевая свеча может стабильно работать в большом диапазоне нагрузок.

Некоторые компании (например, японская копания, производящая свечи зажигания DENSO) продолжают разработку различных присадок к сплавам, повышающим эксплуатационные характеристики. Одна из последних новинок – иридиево-родиевый сплав, используемый в запатентованной продукции.

 

 

Использование высокотехнологичных свечей зажигания не только позволяет надолго забыть о проблеме замены, но и является одним из факторов экономии топлива в ближайшем времени и увеличения ресурса двигателя в долгосрочной перспективе.

Однако в некоторых случаях будет более целесообразным использование простых никелевых свечей: при большом износе двигателя на свечах будет оседать масло, а значит, даже дорогие свечи не отслужат положенный ресурс. Также использование некачественного бензина делает покупку дорогих свечей просто бесполезной: даже на иридиевом электроде будет образовываться нагар, дестабилизирующий работу свечи.

 

Количество, форма и расположение электродов. Два или больше?

Какой бы качественной ни была свеча зажигания, а дополнительная надежность никогда не повредит. Сейчас в продаже есть множество вариантов свечей с двумя, тремя или четырьмя электродами массы, часто имеющими не гладкую, а ребристую внутреннюю поверхность. Для чего это делается и какие преимущества они дают? 

Несколько электродов являются своеобразной страховкой от не-возгорания: во время работы свечи разряд будет проходить между наиболее близкой парой электродов. И, конечно, при этом они будут постепенно деградировать (окисляться, выгорать). При наличии одного электрода массы свечу приходится периодически калибровать, устанавливая нормальный искровой зазор. А вот несколько электродов становятся более надежной гарантией зажигания: когда один выходит из строя, следующий продолжает функционировать.

Вопреки распространенному мнению, четыре электрода не дадут четыре искры вместо одной, но в четыре раза повысят надежность свечи, даже при выработанном ресурсе.

С этой же целью на электродах делаются V-образные или U-образные распилы: разряд на одну сторону электрода повышает срок его службы.

 

U-образный распил основного электрода

 

В большинстве случаев один боковой электрод располагается над центральным, то есть разряд идет по центральной оси. Несколько электродов так разместить невозможно, и они окружают центральный с боков, благодаря чему искра проходит перпендикулярно оси свечи. В чем тонкость?

Боковое расположение электродов выгодней тем, что пространство под свечой (камера сгорания) остается полностью открытым: ничто не мешает равномерному распределению пламени от искры. А чем равномерней происходит сгорание, тем лучше распределяется нагрузка на поршень, обеспечивая оптимальную балансировку и снижая вибрацию при работе.

 

Свечи зажигания с V-образным распилом центрального электрода (слева) 
и с тремя электродами массы (справа)

 

Таким образом, несколько боковых электродов увеличивают ресурс и стабильность работы как самой свечи, так и двигателя в целом.

 

Распространение пламени при вертикальном (а)
и боковом (б) расположении электродов массы

 

Обобщая информацию о применении материалов и инноваций в изготовлении свечей зажигания, можно сделать вывод: использование драгоценных металлов и передовых технологий обеспечивает более высокую надежность, лучшую защиту от перегрева и эрозии, более продолжительный ресурс использования. Но и цена будет соответственно выше.

 

Линейные размеры: что важно учитывать при выборе

 

Если в вопросе материалов и особенности конструкции можно делать выбор на свое усмотрение, то размерность свечи должна точно соответствовать техническим требованиям двигателя. При подборе учитываются такие характеристики:

  • Тип (форма) контактной гайки – резьба М4 или SAE-подключение (евростандарт). Некоторые производители (например, NGK) делают съемный евро-контакт, накручивающийся на резьбу;
  • Длина резьбовой части. Точное соответствие важно при установке свечи: слишком длинная свеча будет слишком глубоко вкручена в камеру сгорания, что нарушит расчетное распределение пламени. Кроме того, поршень может ударяться о свечу, что в кратчайшие сроки выведет его из строя. Короткая свеча не обеспечит качественный поджиг: искра будет слишком далеко от максимальной концентрации топливно-воздушной смеси, а значит, будет происходить неполное сгорание со всеми вытекающими последствиями;
  • Диаметр резьбовой части. Здесь всё понятно: он должен соответствовать диаметру резьбы свечного колодца, без малейших отклонений;
  • Шаг резьбы – те же требования, что и к диаметру;
  • Размер под ключ (диаметр шестигранного расширения корпуса) учитывается при установке для подбора подходящего инструмента;
  • Момент затяжки (L) – показатель для динамометрического ключа. Слишком слабая затяжка не даст достаточной герметизации в корпусе, а слишком сильная как минимум сломает свечу, а как максимум выведет из строя резьбу свечного колодца. При отсутствии динамометрического ключа используется показатель угла затяжки: на указанный угол подкручивается свеча простым ключом;
  • Вид уплотнителя: конус или кольцо. Также определяется конструкцией двигателя, и установка «неродной» свечи не позволит мотору нормально работать.

 

Взаимозаменяемость и методика выбора свечей

Автовладельцев часто интересует вопрос: можно ли ставить на автомобиль свечи разных производителей, и как определить, подходит ли та или иная свеча для данного двигателя?

Габаритно-присоединительные размеры – это то, что должно учитываться в первую очередь. Здесь отклонения недопустимы, и ориентироваться нужно в первую очередь на них. Свечи с неподходящим шагом резьбы или диаметром шестигранника не получится установить на место.

Второй критерий – калильное число свечи, которое должно соответствовать типу двигателя, режиму использования автомобиля и качеству топлива. Как правило, в процессе эксплуатации владелец автомобиля сам определяет, какие свечи лучше всего работают в его машине (либо получает консультацию специалиста).

Производители выпускают свечи с разными характеристиками, что позволяет выбрать для своего автомобиля изделия той фирмы, которой доверяет автолюбитель. Информация о том, какие свечи соответствуют определенной модели двигателя, всегда есть у официальных представителей, и если хочется приобрести новейшие «супер-свечи», можно всегда проконсультироваться у продавца.

 

Ресурс свечей зажигания

Каждый производитель указывает ресурс службы свечи зажигания – определенное количество километров пробега. Если речь идет об импортных свечах, то и ресурс рассчитан на европейские дороги и европейский же бензин. А что у нас?

В украинских реалиях ресурс СЗ можно смело делить на два: сложные дороги, некачественный бензин, холодная и влажная зима. Поэтому, если на свече указан ресурс, например, 20 тыс. км, то при тяжелых условиях эксплуатации они могут уже через 10 тыс. км быть совершенно непригодными к использованию. Поэтому ориентироваться лучше не на километраж, а на техническое состояние самой свечи.

Владельцам автомобилей на газу нужно учитывать, что использование газа снижает срок эксплуатации свечей: температура сгорания газа выше, чем бензина, а значит, и нагрузка на свечи будет больше.

С другой стороны, на новом автомобиле со всеми отлично работающими узлами свеча вполне может отслужить заявленный ресурс. Тем более что новые машины редко заправляют дешевым бензином или заливают некачественное моторное масло.

В любом случае, свечи зажигания необходимо регулярно осматривать, чтобы вовремя выявлять возникающие проблемы, а если они отслужили своё – менять, не дожидаясь серьезных поломок.

 

Проблемы свечей зажигания и двигателя

На состояние СЗ нужно обратить внимание при таких проблемах:

  • двигатель плохо запускается;
  • мотор «троит» — продолжает работать при выключенном зажигании, подергивается на холостом ходу;
  • уменьшилась мощность, что заметно при подъемах и резких наборах скорости;
  • увеличился расход бензина;
  • увеличился процент СО в выхлопе.

Часто причиной преждевременного выхода из строя свечи зажигания является неправильный выбор свечи относительно параметров автомобиля.

Слишком «холодная» свеча быстро покроется нагаром, закрывающим электроды. Как следствие – пробои искры, несвоевременный поджиг. Такая свеча визуально будет темной, закопченной, с черным слоем на корпусе, изоляторе и электродах.

Чрезмерно «горячая» свеча хорошо очищается, но увеличивает риск калильного зажигания. Визуально ее можно определить по светлому (белому) изолятору и черным окислам на электродах.

 При длительном перегреве свечи существует опасность полного прогорания электродов, перегрева и повреждения керамического изолятора. В случае попадания осколков керамического изолятора в камеру сгорания, они насмерть стирают двигатель, приводя его в полную негодность.

Правильно работающая СЗ будет чистой, без налета масла или нагара, конус изолятора желтый или светло-коричневый, с полностью рабочими электродами, сохраняющими свою форму и искровой зазор.

 

Состояние свечи зажигания после 1000 км пробега:
1. Свеча оптимально подобрана под характеристики двигателя и топлива.
2. Перегрев свечи: белый изолятор и окисленные электроды. 3. Недогрев свечи: налет продуктов сгорания.
4. Налет моторного масла. 5. Выгорание центрального и бокового электродов. 6. Разрушение конуса изолятора.

 

Замена свечей зажигания: где лучше делать?

Замена свечей – процедура не слишком сложная, и при наличии инструмента и минимальных навыков вполне по силам самому автовладельцу. Но при желании замену сделают на любом СТО в кратчайшие сроки.

Меняя свечи самостоятельно, нужно последовательно проходить все этапы проведения работы:

1. Отсоединить от аккумулятора минусовую клемму.

2. Отключить контактные провода, тщательно помечая их порядок маркером или любым другим способом.

3. Осторожно ослабить ключом и выкрутить свечи зажигания.

4. Осмотреть свечи. Внешний вид является показателем правильности их работы.

5. Установить новые свечи, закрутив их руками до предела и дотянув до нужной плотности прилегания с помощью ключа.

6. Подключить контактные провода, соблюдая прежний порядок.

 

Ошибки при установке свечи зажигания: 1. Правильно установленная свеча.
2. Отсутствует уплотнительное кольцо. 3. Установлены два уплотнительных кольца.
4. Резьбовая часть слишком короткая. 5. Резьбовая часть слишком длинная.

 

Совет: если из всего комплекта свечей только одна вышла из строя, менять лучше весь набор: разбалансировка в работе двигателя приведет к его преждевременному износу.

 

Как не купить подделку

Хоть цена СЗ и не слишком велика, по сравнению с другими запчастями, мошенники все же изготавливают дешевые подделки, которые в лучшем случае просто не будут работать, а в худшем – быстро «убьют» двигатель.

Признаки поддельных свечей зажигания обнаружить несложно:

 

  • Цена. Стоимость оригинальных свечей — это не только «доплата за бренд», но и высокие технологии, гарантия точности, качественные материалы. Хорошее редко бывает дешевым;
  • Упаковка. Известные производители не жалеют денег на разработку дизайна и качество упаковки. На ней не должно быть ни малейших погрешностей;
  • Форма и расположение центрального электрода. Это один из самых сложных технологических этапов: изготовление идеально круглого в сечении электрода (особенно при маленьком диаметре) и точное размещение вутри изолятора. Малейшее смещение или погрешность – признак подделки;
  • Изолятор. Поверхность изолятора должна быть абсолютно гладкой, с ровно пропечатанным логотипом изготовителя. Наличие царапин говорит о некачественном товаре;
  • Корпус всегда изготавливается из высококачественной стали. В оригинальных свечах при нарезке резьбы используются инструменты, соответствующие твердости металла. В подделках на резьбе будут сколы и зазубрины;
  • Маркировка. Каждый производитель маркирует свою продукцию, и отсутствие напечатанного кода говорит о фальшивом товаре.

Страховка от приобретения подделки – покупка запчастей только у официального дилера, сотрудничающего с крупнейшими мировыми производителями.

 

Свечи зажигания – деталь на первый взгляд мелкая, но они тоже вносят свою лепту в долгую и благополучную «жизнь» вашего автомобиля.

 

Подробнее о том, как выбирать свечи зажигания и на какие бренды обратить внимание при выборе, читайте наш «Гид покупателя».

Свечи зажигания NGK для мотоцикла. Какова их роль в устройстве двигателя?

Японские свечи зажигания

История

Свеча зажигания играет важную роль во время запуска мотоцикла. Благодаря ей создается искра и осуществляется воспламенение смеси воздуха с топливом. Современная свеча не только заводит мотоцикл, но и уменьшает выброс вредных веществ и сокращает расход топлива.
Устройство свечи довольно простое. Она состоит из гофрированного цоколя с контактной головкой, кольца прокладки, которое отделяет цоколь от изолятора с резьбой, и бокового электрода. А между резьбой и изолятором находится уплотнительное кольцо.
Одним из самых известных производителей свечей зажигания является NGK. Компания была основана в Японии 11 ноября 1936 как NGK Spark Plug Co., и уже через год начала поставлять свою первую продукцию, а вскоре смогла занять лидирующее положение на рынке как производитель свечей и различных компонентов для двигателя внутреннего сгорания. Название компании NGK (NIPPON GAISHI KAISYA) переводится как японская изоляторная фабрика. Сейчас компания имеет более 15 заводов по всему миру, сотрудничает с ведущими мировыми производителями автомобилей и мотоциклов. Ежегодно более 500 миллионов свечей производится под маркой этой компании. Большинство мотоциклов покидает конвейер своего завода с этими свечами.

Какие типы свечей применяются для мототехники?

S-тип (напр. , BP6ES)
Стандартные свечи NGK с гладкими медными и никелированными электродами.
Свечи зажигания из благородного металла
Свечи зажигания из иридия (например, CR10EIX) имеют наконечник из иридиевого сплава на среднем электроде. Наконечник приваривается лазером по специальной методике.  Благородный металл иридий один из самых твёрдых в мире. Он плавится при температуре 2450 °C и очень устойчив против электроискровой эрозии. При использовании иридия срок службы свечи по сравнению с обычной увеличивается вдвое. Кроме того, благородный металл позволяет исполнять средний электрод толщиной всего лишь 0,6 мм. Это позволяет значительно снижать потребность в напряжении зажигания и улучшать распространение фронта огня в камере сгорания.
Эффект самоочищения иридиевых свеч зажигания Независимо от фактической рабочей температуры, в кольцевом зазоре между средним электродом и изолятором происходят электрические разряды. Они удаляют возможно имеющиеся частицы копоти и, таким образом, гарантируют, что напряжение зажигания не отводится.

Платиновые свечи зажигания В этих свечах зажигания (например, CR9EKPA) на средний электрод наносится платиновая пластинка, которая обеспечивает в течение всего срока службы постоянную мощность свечи зажигания, даже в осложнённых условиях. По причине тонкости среднего электрода этим свечам требуется меньше напряжения зажигания, при этом снижается нагрузка на катушки зажигания и оптимизируется сгорание, вплоть до внешних областей камеры сгорания.

Свечи зажигания с несколькими боковыми электродами

Свечи зажигания NGK с несколькими боковыми электродами (например, BKR7EKC) более долговечны благодаря низкому износу. Для продления срока службы стандартной свечи зажигания она снабжается несколькими боковыми электродами. В такой свече зажигания искра проскакивает всё время к разным боковым электродам. Таким путём износ распределяется на несколько боковых электродов и срок службы продлевается.
Свечи зажигания с V-образной насечкой на центральном электроде
Стандартные свечи с V-образной насечкой (например, BKR6E-11) отличаются своей стабильностью. Особая насечка позволяет распределить потенциал искры ближе к периферии, таким образом достигается стабильное образование искры, легкость запуска и надежность работы мотора мотоцикла.

Гоночные свечи NGK используются гоночными командами из «Формулы-1» и Moto GP. Такие свечи должны выдерживать очень жёсткие нагрузки. Частота вращения во время гонки зачастую превышает 15.000 об/мин. Температура, давление, вибрации и потоки в камере сгорания настолько интенсивные, что обычный боковой электрод мог бы сломаться или расплавиться.  По этой причине гоночные свечи зажигания имеют, например, кольцеобразный боковой электрод. Искра скорее скользит от среднего электрода к боковому электроду, а не проскакивает.

Расшифровка свечей NGK


Все свечи разные и предназначены они для разных мотоциклов. Чтобы узнать, какая из них нужна именно вам, обратитесь к мануалу производителя. Помните, что свеча должна работать в диапазоне от 450 °C до 850 °C, так как при температуре ниже частицы сажи перестанут сгорать и начнут скапливаться на свече, образуя нагар. При температуре выше 850 изолятор будет перегреваться, создавая неконтролируемое зажигание. У каждой свечи своё калильное число. Чем число выше, тем свеча «горячее», чем меньше – тем «холоднее». «Холодная» свеча быстрее остывает, «горячая» лучше сохраняет тепло. На этот показатель влияют керамические вставки вокруг центрального электрода. Так как керамика обладает низкими теплопроводными свойствами, для «холодной» свечи изготавливают маленькую вставку, для «горячей» вставку делают больше. У каждого мотоцикла предусмотрено свое калильное число, с которым важно не ошибиться, ведь неправильно подобранная свеча может не только плохо заводить мотоцикл, но и полностью вывести двигатель из строя.
Все свечи НЖК имеют формулу (комбинацию из букв и цифр), содержащую информацию о функции свечи. Весь ассортимент стандартизирован посредством этой формулы. Буквы перед калильным числом (1-4 позиции) обозначают диаметр резьбы, 5 позиция — калильное число, 6 – длина резьбы, 7— информация об особенностях конструкции свечи, 8 – специальный межэлектродный зазор. Такие обозначения помогают упростить процесс подбора нужной свечи. Рассмотрим формулу на примере популярной свечи NGK 1275 CR8E, которая подходит для таких мотоциклов, как Honda CBR125 R, Kawasaki Ninja 250 R, Suzuki GSX 650 F, Yamaha FZS 600 Fazer. Первая буква С говорит о диаметре резьбы (10мм, вам понадобится свечной ключ на 16), R – о том, что свеча с резистором, 8 — свеча холодная и Е- о длине резьбы (19мм.).

Срок службы свечей на мотоцикле

Любая свеча зажигания не вечна и требует замены. Время, когда ее нужно заменить, указано в мануале байка, стандартно свечи меняют на 10-12тыс. км, но некоторых может хватить более чем на 80тыс. км. Иридиевые свечи имеют больший ресурс и служат дольше обычных (примерно 30 000км). К сожалению, бензин в России не всегда качественный, поэтому свечи могут выходить из строя преждевременно. Иридиевая свеча также подвержена влиянию некачественного бензина, потому она не всегда может исправно работать на протяжении всего своего срока.
О том, что мото свеча испорчена, могут говорить некоторые признаки: затрудненный запуск мотора, подергивания при езде, падение мощности, увеличение расхода топлива. В самых запущенных случаях двигатель будет стучать, из выхлопной трубы начнет идти черный дым, кромки поршней, прокладки цилиндров и электроды свечей могут обгореть, вызвав этим повышенный износ всего двигателя.

Какой инструмент требуется для замены свечи зажигания?


Для того, чтобы достать свечу, вам понадобится специальный инструмент – свечной ключ. Этот инструмент позволит вам легко и безопасно извлечь свечу. Свечные ключи тоже бывают разными: разная длина ручки, размер головки, материал. Советуем вам приобрести ключ с длинной ручкой, так как у многих мотоциклов свечи находятся довольно глубоко, где ключ с короткой ручкой их просто не достанет. Размер головки тоже важен – он зависит от диаметра свечи, неправильно подобранный по размеру ключ просто не зафиксируется на свече и не вытащит ее (стандартные размеры 16 и 18мм, также встречается 19 и 21 мм). Полезно иметь ключ с магнитом, который будет удерживать свечу в головке, это облегчит вам ее извлечение. Приступайте к смене свечей только при остывшем двигателе. У большинства мотоциклов свечной блок находятся под баком. Снимите бак с мотоцикла, под ним вы увидите свечи, накрытые колпачками. Отсоедините свечу от свечного колпачка и выкрутите ее. Если свечные выемки грязные (там видны песчинки, камни, насекомые, листья), их можно очень аккуратно прочистить пылесосом. Далее осмотрите свечу. Она может рассказать вам, как работает двигатель. Если она сухая, а зоны вокруг электрода беловатого, желтоватого или сероватого оттенка, то двигатель исправен. Но если свеча черная, влажная, сплавленная или же у нее отломан электрод, то это будет говорить о какой-то неисправности во всей двигательной системе. Например, если она черная и влажная – это говорит о том, что впрыск топлива слишком велик, смесь очень «богатая». После можно вкручивать новую свечу, используя все то же свечной ключ. Будьте осторожны, важно хорошо вставить свечу на место, но не в коем случае не перекрутить. Потом нужно надеть на нее свечной колпачок и поставить бак на место.
Если при запуске мотоцикла искра не появляется и вы хотите ее проверить, снова выкрутите свечу, вставив ее в свечной колпачок, и приложите к металлическому корпусу, чтобы катушка во время проверки не сгорела. Если искры нет, то дело может быть либо в самой свече, либо в плохо присоединенных контактах, либо в катушке зажигания, чаще всего проблема бывает именно в последней. Чтобы продлить срок службы новых свечей, вам следует заливать только качественный бензин, который обеспечит их долгий срок службы.

Как отличить оригинальные свечи NGK от подделки?

Покупайте качественные свечи в проверенных магазинах. Избегайте подделок, которые могут некорректно работать, портить двигательную систему. Широкая известность и спрос на свечи НЖК создают повод недобросовестным конкурентам создавать некачественные подделки. Процент подделок на нашем рынке довольно высок. Раньше подделки было легче отличить от оригинала, об этом говорила некачественная упаковка, отсутствие защитных голографических наклеек, неотчетливая маркировка свечи и слишком низкая цена. Сами свечи были выполнены плохо, небрежно, грани были кривыми. Резьба у настоящих свечей NGK гладкая, колпачок на кончике свечи не откручивается, как это легко можно сделать у подделки. Но сейчас некоторые фирмы научились делать копии так, что снаружи их практически не отличишь от настоящих свечей. Однако это не значит, что по качеству они также похожи на оригинал. Поэтому рекомендуется покупать свечи только в авторизированных точках продажи, следить за обновлениями и нововведениями, о которых производитель указывает на своем сайте.

Подведем итоги

Компания NGK предлагает своим покупателям различные виды качественных свечей, которые обеспечивают стабильный завод мототехники и ровную работу двигателя. При правильном подборе и правильной эксплуатации, такие свечи прослужат очень долго, помогая показать весь потенциал вашего мотоцикла.
Купить мото-свечи NGK вы можете в нашем интернет-магазине с доставкой. В ассортименте представлены стандартные, иридиевые и платиновые свечи зажигания. Мы продаем только оригинальные японские свечи компании NGK.

Как правильно выбрать свечи зажигания

Принципиальная конструкция свечи не менялась с прошлого века, поэтому многие водители ошибочно полагают, что выбрать свечи ничуть не сложнее, чем купить, скажем, лампочки в фары. На самом деле всё не так просто. Те, кто ответственно подходит к выбору свечей, обычно отталкиваются от геометрических размеров и калильного числа, которое указывает на тепловой режим работы. Однако есть ещё один довольно важный параметр — конструкция электрода.

Какие бывают свечи и чем они отличаются?

Принято выделять несколько типов свечей: одноэлектродные, многоэлектродные и свечи из тугоплавких металлов — платиновые и иридиевые.

Одноэлектродные свечи

Их конструкция довольно проста: белый керамический корпус и металлический стакан с резьбой. Искра вырабатывается с помощью двух металлических электродов — центрального (его диаметр обычно составляет 2,5 мм) и бокового (также 2,5 мм). Такие свечи существуют уже несколько десятилетий и являются самыми доступными, но срок службы их ограничен.

Многоэлектродные свечи

В такой свече центральный электрод взаимодействует сразу с 3−4 боковыми электродами. Это обеспечивает более длительный срок службы свечи, так как электроды изнашиваются поочередно. Но воспламениение смеси в такой свече затруднено.

Платиновые свечи

Электроды свечей зажигания из благородных металлов — вовсе не бесполезная роскошь. Иридиевые и платиновые свечи пришли на массовый рынок прямиком из автоспорта. Экспериментируя с конструкцией свечей, инженеры заметили, что тонкий электрод даёт возможность увеличить стабильность и отдачу двигателя, так как искра получается более мощной. Но тонкие электроды не выдерживали высоких температур и быстро изнашивались. Как решить эту проблему? Центральный электрод решили сделать из металла, который способен эффективно противостоять разрушению. Так появились свечи с платиновыми электродами.

Можно ли не менять свечи зажигания — Российская газета

Ответ на этот вопрос зависит от целого ряда факторов и прежде всего от особенностей эксплуатации автомобиля (манеры езды, движения в пробках или по трассе), типа используемых свечей, качества топлива (особенно вредны для свечей металлсодержащие присадки для повышения октанового числа) и состояния силового агрегата (чем выше расход масла, тем быстрее появится нагар на свечах и быстрее происходит эрозия свечного электрода). В любом случае, надеяться на то, что свечи проработают весь срок службы автомобиля, не стоит. Однако рассчитывать на то, что наиболее качественные изделия протянут 120 тыс. км. при соблюдении определенных мер все же можно. А это значит, что свечи могут «прожить» столько же, сколько и сам автомобиль в руках единственного хозяина.

Как известно, наибольшей «ходимостью» обладают качественные и дорогие свечи, а именно — платиновые, иридиевые изделия, а также свечи, электроды которых изготовлены из сплава платины и иридия. Альтернатива — наиболее доступные медные или хромоникелевые свечи.

Выгода иридиевых свеч

Фото: iStock

Иридий (металл платиновой группы) в составе свеч считается одним из главных конкурентов платине, поскольку обладает высокой температуре плавления (2466 °C) и отличными антикоррозийным свойствам. В то же время иридий обладает высокой прочностью, благодаря которой наконечник электрода не выгорает.

За счет этих качеств в зависимости от толщины центрального электрода, а также конструкции бокового электрода (или электродов) такие свечи допускается использовать в пределах от 90 до 120 тыс. км. При этом иридиевые свечи заточены на то, чтобы давать экономию топлива и обеспечивать стабильную работу современных высокопроизводительных двигателей.

Выгода платиновых свеч

Фото: iStock

Базовым материалом для электродов платиновых свеч является платина или сплавы с использованием этого металла. Как и иридий, платина демонстрирует высокую устойчивость к коррозии и выдерживает воздействие высоких температур. Это значит, что центральный и боковой электрод выгорают намного медленнее в сравнении с медными и хромоникелевыми свечами.

Кроме того, использование платины позволяет сделать центральный электрод тонким, с низким напряжением, в результате возрастает стабильность воспламеняемости. В то же время в течение заявленного срока службы у платиновых свечей остается стабильным зазор между центральным и боковым электродами. Отсюда — высокая отдача мотора и экономия топлива. По заявлениям ряда производителей, свечи с платиновым наконечником служат до 100 тыс. км.

Бюджетные медные или хромоникелевые свечи

Фото: iStock

Если вы не хотите переплачивать за свечи с драгметаллами, вполне можно воспользоваться стандартным набором — медными или хромоникелевыми свечами, которые доступны по цене. Однако при этом рассчитывайте на относительно не высокий ресурс (до 50 тыс. км).

Более того, как показывает практика, в российских регионах при заправках на АЗС с низким качеством топлива и на автомобилях с газобаллонным оборудованием такие свечи, вероятнее всего, понадобится менять каждые 25 тыс. км. Соответственно, производители автомобилей советуют производить замену классических свечей на каждом втором плановом ТО (30 тыс. км и 60 тыс.км).

Как понять, что свечи пора менять

Фото: iStock

Строго говоря, требования регламента замены свечей лучше не нарушать. Однако ситуации бывают разные. Случается, что у автовладельцев просто нет возможности произвести качественную замену. В этом случае срок сервисных работ можно отодвинуть. Однако следует оценить как состояние самих свечей, так и характер работы силового агрегата. Что касается первых, верным признаком износа являются загрязнение, нагар и копоть в области зазора, а также увлажнение и механические сколы на изоляторе. Кроме того, зазор может визуально не соответствовать указанному на маркировке.

Косвенными же признаками проблем со свечами являются нестабильные обороты коленвала силового агрегата, детонация (троение) двигателя, повышенная дымность выхлопа и, разумеется, индикация Check Engine на «приборке». Наконец, если свечи «убитые», вы заметите это по повышенному расходу топлива и снижению отдачи силовой установки. Кстати, выявить проблемную свечу можно следующим способом — последовательно отключать от каждой из них высоковольтные провода. То что свеча, и соответственно, цилиндр нерабочие, станет очевидно, если после отключения провода характер работы двигателя не изменится.

Что будет, если не менять свечи зажигания

Фото: iStock

Если проигнорировать симптомы, указывающие на необходимость замены свечей, силовому агрегату может быть нанесен серьезный вред. Один из вероятных сценариев — детонация в камере сгорания двигателя. При сильной детонации вы услышите характерные моторные стуки и почувствуете, что мощность двигателя падает. В отработавших газах может появиться черный дым.

Понятно, что в процессе сильной детонации мотор испытывает чрезмерные тепловые и механические нагрузки. Как вариант, возможно обгорание кромок поршней и прокладки головки блока цилиндров. Кроме того, ударные волны разрушают масляную пленку в верхней части цилиндра, вызывая, тем самым, повышенный износ трущихся элементов. Кроме того, при неисправных свечах несгоревшая смесь может попадать на соты каталитического нейтрализатора, уменьшая его ресурс.

Можно ли восстановить старые свечи?

Фото: iStock

Свечи быстро загрязняются от некачественного топлива, недолгих поездок и частых прогревов в холодное время года. Согласно исследованиям НАМИ, покрытая нагаром свеча работает на 10 — 15 % хуже чистой. При этом имеется простой и эффективный способ устранения нагара со свечей — нужно просто время от времени давать мотору поработать на высоких оборотах. Как это можно сделать, не нарушая скоростной режим? Активируем пониженную передачу, выезжаем на шоссе и двигаемся примерно четверть часа, фиксируя на тахометре примерно 5000 об/мин.

Существуют, разумеется, и другие эффективные методы очистки свечей. Как вариант, их нужно выкрутить и положить на 15 — 20 минут в уксус, очиститель ржавчины, средство для мытья посуды или ортофосфорную кислоту. Подойдет даже сладкая газировка! После очистки следует промыть свечи от остатков чистящего средства и высушить. Или, как вариант, для устранения нагара можно прокалить свечи на газовой плите или с помощью паяльной лампы.

Подытоживая, заметим, что мы рекомендуем приобретать наиболее ресурсные иридиевые и платиновые свечи и соблюдать установленные сроки их замены. Следует также регулярно оценивать состояние этих деталей, заправляться на проверенных АЗС авторитетных брендов, использовать хорошее моторное масло и вовремя менять фильтры.

их роль в двигательной системе, основные характеристики, диагностика неполадок

Свечи зажигания играют важную роль в работе двигателя внутреннего сгорания любого автомобиля. Как невозможна жизнь без сердца, так и невозможна работа мотора без свечей. Прежде чем переходить к вопросу их устройства, необходимо разобраться: что  такое свечи двигательной системы?

Свечи зажигания – это устройство автомобиля, которое служит для поджигания воздушно-топливной смеси. Искра образуется между электродами свечи и имеет достаточно большой электрический разряд (несколько десятков тысяч вольт).

Состояние устройства напрямую влияет на функционирование автомобильного двигателя: качественный запуск, максимальная скорость, расход топлива, стабильность работы на холостом ходу и многое другое.

На мировом рынке существует огромное количество производителей автомобильных свечей, среди которых следует выделить NGK,  Bosch, Brisk и  denso.

Мировой лидер – компания NGK – известна автолюбителям в любом уголке планеты. Продукция  данного бренда получила популярность благодаря своим надежным прочностным характеристикам и долгим сроком эксплуатации. Компания не ограничивается производством свечей зажигания, она предоставляет широкий выбор таких запчастей, как кислородные датчики, свечи накаливания, провода высокого напряжения.

На фотографии представлена упаковка свечей зажигания Denso Iridium Power

Компания Bosch – уникальный производитель техники, вложивший в свою продукцию немецкое качество и европейскую надежность. Изделия данного бренда встречаются не только под капотом наших автомобилей, но и в квартирах любителей домашнего уюта и тепла. Пылесосы, холодильные камеры, свечи зажигания и прочие товары показали всему миру широкую специализацию компании Bosch, облегчающую жизнь людей в рамках всех сфер их  деятельности.

Свеча зажигания, выпускаемая под брендом  Brisk, применяется практически во всех двигателях японских и европейских автомобилей. Данное устройство выдает большую мощность искры, в отличие от стандартных свечей, и обладает высокой акселерацией. У компании есть линейка Brisk Platinum – это платиновые свечи зажигания, отличающиеся особой устойчивостью к электрической эрозии.

Компания Денсо выпускает устройства с 1959 года. За это время производители разработали уникальную линейку свечей зажигания – Denso Iridium Power – способных максимально увеличивать мощностные характеристики двигателя, снижать уровень вредных выбросов и существенно сокращать расход топлива. Иридиевые свечи зажигания имеют большую износостойкость и чаще всего используются в автомобилях Lexus, TOYOTA и др.

Современные свечи зажигания должны отвечать следующим требованиям:

  • Изолятор и электрод свечи должны иметь хорошую теплопроводность;
  • на высоких напряжениях устройство должно работать бесперебойно и иметь надежные изоляционные свойства;
  • свечи зажигания должны иметь устойчивость к вредным отложениям, образующимся в результате химических процессов, происходящих в камере сгорания.

Несмотря на высокий уровень развития производства, достичь совершенства пока не удается: свечи зажигания выходят из строя каждые 20000-40000 километров пробега(в зависимости от условий эксплуатации автомобиля) и вызывают неисправности в работе двигателя. Вышедшая из строя свеча выделяет больше токсичности в окружающую среду и негативно отражается на работе всего автомобиля: затрудняется зажигание, в камеру сгорания начинают просачиваться технические масла, появляется неисправность впускных клапанов. При длительной эксплуатации свечей, не соответствующих характеристике двигателя, могут возникнуть серьезные неполадки, которые может решить только капитальный ремонт автомобиля. Прежде, чем устанавливать в мотор новые свечи зажигания – ознакомьтесь с их характеристиками.

Основные характеристики свечей зажигания

Калильное число. Данная характеристика показывает, при каком давлении в цилиндре автомобиля воздушно-топливная смесь поджигается не от искры, а от контакта с открытым участком устройства. Если использование свечей с большим калильным числом разрешено на короткий промежуток времени, то эксплуатация устройства со слишком низким калильным числом мгновенно приведет к прогоранию поршней.  Поэтому устанавливайте свечи зажигания, строго соответствующие характеристикам вашего двигателя.

Самоочищение. Такой параметр свечей необходим и очень важен. Он обеспечивает удаление с поверхности свечи остатков продуктов сгорания, приводящих к выходу устройства из строя. К сожалению, несмотря на большое количество производителей, утверждающих о высокой способности к самоочищению именно их устройства, свечи зажигания любой модели рано или поздно покрываются нагаром.

Искровой промежуток. Данная характеристика отображает расстояние между боковым и центральным электродами. Для каждой компании-производителя характерен свой так называемый зазор, который нельзя отрегулировать. Если по какой-либо причине, произошло изменение величины  зазора свечи зажигания, то лучше всего – заменить ее. Искровой зазор напрямую влияет на угол опережения зажигания: его уменьшение провоцирует увеличение угла опережения, т.е. появление более раннего воспламенения рабочей смеси, и наоборот. Более позднему зажиганию способствует увеличение зазора. При правильно отрегулированном зазоре двигатель быстро набирает обороты, увеличивается крутящий момент.

Число боковых электродов («массы»). Достаточно необычный показатель, т.к. классические конструкции свечей зажигания предусматривают всего один боковой и один центральный электроды. Одноэлектродные устройства устанавливались в автомобили всего мира, однако не так давно компании ведущих мировых производителей запчастей начали выпускать устройства, оснащенные двумя, тремя и четырьмя боковыми электродами. Использование данной технологии позволило компаниям добиться стабильного зажигания, устойчивого искрообразования и увеличения срока службы свечей.

Использование нестандартного количества электродов побудило  изобретателей создать нечто более идеальное – свечу без дополнительных электродов. Приобрести такое устройство теперь можно в любом авто магазине. Единственный недостаток данной свечи зажигания – сравнительно высокая цена. Однако такая свеча способна обеспечить стабильную работу двигателя на гарантированно долгий срок службы. Ее работа заключается в последовательном образовании «гулящей» искры на дополнительных электродах, установленных на изоляторе.

Рабочая температура свечи. Данный показатель характеризует температуру рабочей части свечи зажигания во время работы двигателя. Температура свечи должна находиться в пределах 500-900°С. Ее величина не должна изменяться при увеличении мощности двигателя или при его работе на холостом ходу. Выход за пределы нормы может повлиять на работоспособность свечи. Помимо этого, увеличение температуры рабочей поверхности устройства сокращает срок его службы.

Тепловая характеристика свечи зажигания. Данная характеристика определяет зависимость рабочей температуры свечи от режима работы двс. Для того чтобы температура теплового конуса изолятора и центрального электрода увеличилась, необходимо увеличить его длину. Однако превышать температуру в 900°С нельзя – возникнет калильное зажигание. Тепловая характеристика свечи зажигания делит устройства на «горячие» и «холодные». Установка горячих свечей производится в те двигатели, где необходима процедура самоочищения устройства от агрессивных отложений при небольших тепловых нагрузках. Холодные свечи ставятся там, где необходим меньший нагрев рабочей поверхности свечи при максимальной нагрузке двигателя.

Для того чтобы предотвратить поломку двигателя, специалисты рекомендуют проводить периодический осмотр свечей зажигания. Их цвет и визуальные повреждения могут рассказать не только о наличие проблемы, но и о непригодности устройства с данными характеристиками. Оценивать состояние свечей рекомендуется каждые 15 000-20 000 тысяч километров, а при эксплуатации автомобиля в тяжелых погодных условиях, гораздо чаще.

Выкручивая по отдельности каждую свечу, обращайте внимание на ее цвет и наличие нагара:

Если в системе нет сбоев, отложения на рабочей части будут отсутствовать, а цвет устройства будет иметь светло-серый оттенок.

Если на электроде автозапчасти имеется небольшой нагар, но цвет не изменился, значит, для замены подойдут свечи таких же тепловых характеристик. Эксплуатировать дальше свечи зажигания с обугленными электродами не рекомендуется, ведь чем больше нагара, тем затруднительнее пуск двигателя.

Если все рабочее пространство свечи загрязнено темно-коричневыми отложениями, повышается токсичность устройства, наблюдаются сбои в работе системы, а на дросселе видны загрязнения, значит, в автомобиле появилась серьезная проблема. Воздушно-топливная смесь в данном случае сжигается не полностью, и остается на поверхности свечи в виде отложений. Временно решить проблему можно, очистив поверхность свечи в бензине, однако в дальнейшем рекомендуется провести осмотр транспортного средства: замена свечей зажигания не устранит неисправность.

Если рабочая часть свечи имеет желтый глянцевый цвет, значит, ресурс устройства снизился из-за «агрессивного» способа вождения автомобиля. Резко надавливая на педаль газа, происходит резкий перегрев электрода свечи и отложение на рабочем конусе большого количества нагара. Устранить проблему можно не только заменив свечи, но и при помощи смены стиля езды.

Если корпус свечи подвержен разрушению, уплотнители перестали предотвращать вывод газа из камеры сгорания, а верхней части резьбы блока цилиндров видны темные отложения, значит, зазор устройства отрегулирован не верно. Повторное использование запчасти не допускается.

Если вы чувствуете, что запуск двигателя вашего автомобиля затруднен, и у вас нет возможности самостоятельно провести диагностику проблемы, обратитесь в сервисный центр.

Уход за автомобилем, своевременный осмотр его составляющих, а также плавный способ вождения позволят вам надолго сохранить в отличном состоянии ваше техническое средство. Уделяйте ему больше времени и не допускайте перегревов двигателя, и тогда вам не придется тратить огромное количество средств на его ремонте.

Марка свечей зажигания для Renault Logan. Свечи зажигания на Рено Сандеро меняют расходники на двухлитровом моторе

Рено Сандеро. Выпускается с 2007 года по настоящее время. Автомобиль представлен двумя поколениями, как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями. Кроме того, в каждом поколении есть обе популярные внедорожные версии автомобилей — RENAULT STEPWAY. Довольно высокую популярность на отечественном рынке получили первые поколения (2007-2012 гг.). В Россию поставлялись бензиновые двигатели 1,4 8-ми клапанный, а также 1.6 литров, 8 и 16 клапанов.

Свечи зажигания в Sandero 1 Не отличаются ни объемом двигателя, ни количеством клапанов в нем. На Renault Steward Candle такая же, как на обычном Sundero, так как у них такие же двигатели. Оригинальные свечи зажигания на конвейер поставляет непосредственно сама компания Renault, а напрямую 3 основных производителя — Eyquem, Sagem и Champion.

Свечи зажигания Sandero I 1.6 и 1.4

Свечи зажигания для всех sandero первого поколения, в том числе тушеные, одинаковые, и артикул одинаковый — 7700500168.Устанавливаются на бензиновый Рено Логан. Эти свечи обычные, никелевые, а также имеют 2 боковых электрода, что хорошо подходит как для 8-, так и для 16-клапанных двигателей. Свечи с 2-мя контактами меняют область возгорания, так как искра прыгает между двумя боковыми электродами. По наблюдениям водителей, такие свечи обеспечивают лучшую работу двигателя, чем 1-контактные.

Размеры оригинальной свечи зажигания для Sandero 1 указаны в таблице ниже.

* Номенклатура от Champion

Вы можете выбрать один из наиболее часто используемых заменителей из списка ниже.

Bosch 0241235751.

Помимо этих моделей, стоит обратить внимание на аналоги, которые напрямую рекомендует производитель автомобиля. По сути, это свечи зажигания от тех же производителей, которые поставляют их на сборочный конвейер Renault.

Все вышесказанное, представленные свечи имеют никелевый центральный электрод, срок службы которого не слишком велик, а зажигание от таких свечей несколько хуже. Если нужно больше долгоиграющих свечей, то обычно ставят Иридиев.Они служат в среднем в 3 раза дольше, и, как уверяют производители, улучшают динамику мотора. Для Renault Sandero наиболее популярными моделями с иридиевым электродом являются DENSO IK20TT, цена 620 руб. / Шт., И NGK BKR6EIX-11, цена 550 руб. / Шт.

Когда менять свечи на Сандеро?

Согласно регламенту свечи зажигания Рено Сандеро следует менять каждые 15 тыс. Км, вне зависимости от объема двигателя или количества клапанов. Но, по опыту водителей этой машины, реальный ресурс их эксплуатации может превышать 30 и даже 40 тысяч км.

В большинстве случаев наличие ощутимой вибрации и затруднений запуска свидетельствует о необходимости замены свечей. В случае с Renault эта процедура не представляет ни малейшего затруднения, а если у вас есть возможность открутить пару гаек, то тратиться на услуги автомеханика нет необходимости.

Начнем с выбора необходимых расходников. Поскольку двигатель восьмилопастный, это тот случай, когда электроды должны быть особенно мощными и иметь повышенную силу потенциалов.Компонентов нужно четыре, по одному на цилиндр. Какие подходят лучше всего? Рекомендуется использовать такие модели, как Champion REA8MCL и NGK LZKAR7A.

Единственный инструмент, который может быть полезен, — это специальный ключ с головкой на 16. Если его нет, пригодится обычный ключ с трещоткой с намеченным на нем удлинителем.

Процедура производится всего в несколько шагов: первым делом нужно добраться до двигателя и отсоединить высоковольтные провода, идущие от катушки зажигания. Затем детали откручиваются с помощью ключа: как правило, этот этап проходит легко и не требует больших усилий.Установка новой детали Производится в обратном порядке, и после эксплуатации поведение мотора на Renault Sandero, вероятно, улучшится.

Мотор расходники K4M

Renault с двигателем 1.4 не является исключением из правил, и каждые 30-40 тысяч километров пробега неизбежно требует диагностики системы зажигания.

Для этого необходимо приобрести качественные свечи зажигания для Renault. Для 1,4-литрового мотора рекомендуется немецкий Bosch 0 242235 668, также используемый для мотора 1.6. Как правило, использование этих расходных материалов позволяет увеличить межсервисный пробег и решить большинство проблем.

Процедура почти не отличается по сложности от первого случая: единственная, после отсоединения проводов катушки зажигания, перед откручиванием необходимо открутить болты с шестигранной головкой на 8: всего их будет четыре. После этого алгоритм остается неизменным, и процесс на этом завершается.

Работаем с двигателем K7M 710

For Motor 1.6 Порядок замены элементов системы зажигания практически не отличается от работы с двигателями 1,4. Главное, что нужно иметь в виду — это межсервисный пробег.

Здесь он несколько меньше, чем в первых двух случаях и на моторе объемом 1,6 литра он, как правило, не превышает 30 тысяч километров.

Двигатель для работы 1.6 потребует ключ на 16 и «шестигранник» 8 диаметром и наличие четырех упомянутых выше свечей Bosch. Необходимо отсоединить провода катушки, открутить старые детали и прикрутить новые: после этого можно смело начинать проверку мотора на наличие посторонних вибраций.

Замена расходных материалов на двухлитровом двигателе

Двухлитровый двигатель требует замены расходных материалов примерно раз в два года. Как правило, при условии использования качественного топлива, чаще всего в замене нет необходимости.

Для такого мощного 16-ти клапанного мотора нужны более сильные электроды, потому что здесь, в отличие от 1.6, рекомендуется использовать BERU UXF79P.
Отсоединив катушку провода и открутив болты 8 мм, необходимо поменять деталь, и сразу после этого можно продолжать движение.

Резюмируем

Замена свечей зажигания на Рено Сандеро, независимо от того, какой двигатель на нем установлен, не требует больших усилий и много времени. Если приобрести качественные комплектующие и работать в желаемом порядке, двигатель будет работать безотказно и будет радовать владельца еще много километров.

Важно знать, как вовремя поменять ту или иную вещь на машине. Это касается и свечей зажигания. Здесь нет ничего сложного.Установкой свечей на Рено Сандеро можно самому, но нужно учесть несколько нюансов.

Когда менять или заменять частоту

Есть очевидные признаки того, что пора менять свечи зажигания. Во-первых, это сложности с запуском, во-вторых — ощутимая вибрация. Эти две особенности обычно встречаются, но даже если есть хоть одна из них, это повод проверить, не пора ли менять свечи.

Также из-за проблемы с этими деталями у Sandero и других автомобилей наблюдается повышенный расход топлива, снижение мощности и неравномерная работа мотора.При наличии всех этих факторов замена свечей становится возможной.

Важно учитывать, что частота замены сильно зависит от интенсивности эксплуатации.

Отсюда ускоренный износ деталей:

  • некачественное топливо;
  • работа двигателя на высокой скорости;
  • частые перегрузки двигателя.

Что касается Рено Сандеро, то в этом случае менять его нужно в среднем каждые тридцать тысяч километров.Но поскольку свечи могут быстрее выйти из строя из-за факторов, описанных выше, стоит периодически проверять их состояние. Рекомендуется делать это при каждой замене масла. Последние проводят каждые шесть тысяч километров.

Итак, при смене свечей, зависит от конкретной ситуации. Не особо активный водитель еще может рассчитывать на то, что придется менять 30 км, хотя это все равно необходимо проверять. Но те, кто предпочитает более яркую манеру вождения или просто часто вынуждены пользоваться автомобилем, могут столкнуться с необходимостью замены свечей гораздо раньше.

Если есть подозрения, что эти детали у Sandero пришли в негодность, или пришло время сделать профилактический осмотр, важно хорошо изучить детали визуально. Вот о чем говорит проблема:

  • прокрутка;
  • повреждение резьбы;
  • масляных отложений и сажи на электродах;
  • повреждение изолятора;
  • другие повреждения, сколы или трещины.

Если был обнаружен хотя бы один из этих признаков, его следует немедленно заменить на эти расходные материалы, чтобы не попасть в сложную ситуацию.Неважно, пройдено тридцать тысяч километров или нет, действовать нужно немедленно. Также важно знать, какие приобретенные детали.

Подборка для двигателей 1.2, 1.6 и 1.4

Перед тем, как выбрать свечу на автомобиль, стоит задуматься, какой у него мотор. Renault Sandero бывает объемом 1,6 л и 1,4 л. Однако и в этом случае есть отличный вариант, подходящий для обоих типов двигателей — это немецкие свечи от Bosch с номером 0242235668.

Судя по опыту автовладельцев, использование данной продукции позволяет увеличить пробег Sandero между сервисными услугами. Кроме того, говорят, что эти свечи позволяют решить большую часть проблем, связанных с этой деталью автомобиля.

Это оптимальный и проверенный вариант для Renault Sandero, ведь новичкам и опытным водителям лучше остановить свой выбор на нем. Замена свечей — дело ответственное, и не стоит экономить на этих деталях.Да, это расходные материалы, но они должны быть высшего качества, так как они играют важную роль в Sundero.

А вот в роли свечей зажигания Renault Sandero 1.2 Стоит выбирать либо NGK Lzkar7A, либо REA8MCL от Champion. Это рекомендуемый вариант, и считается, что именно эти расходные материалы лучше всего подходят для Sandero.

Да, наверное, можно найти варианты подешевле, но опять же не стоит.

Самостоятельная замена

В плане замены свечей Сандеро — очень удобная модель.Конечно, замена этих расходников входит в спектр услуг автосервисов, но все, что нужно сделать, — это открутить пару гаек, поменять детали и еще раз закрутить гайки. Ведь если есть желание сэкономить, заменить свечи зажигания в Рено Сандеро своими силами вполне реально.

Пошаговая инструкция

Для начала следует подготовить инструмент. Нужен специальный ключ на 16 и 8 (это оптимальный вариант, но если нет, может подойти храпящий обычный ключ с удлинителем).Также понадобится плоская отвертка и динамометрический ключ.

Вот как поменять свечи на Рено Сандеро:

  1. Сначала снимаем катушку зажигания, расположенную прямо на фонаре свечи. Важно учитывать, что катушка сидит плотно. Поэтому вынимается он так: к плоской отвертке прилагается плоская отвертка, натягивает на себя и при этом крутит катушку против часовой стрелки.
  2. Затем снимите сами свечи. Здесь нет особых нюансов.Необходимо полностью выкрутить свечу и не забыть, где ее снимали.
  3. Проверить состояние свечей зажигания.
  4. Хорошо проверьте состояние каждой свечи. Если есть белый налет или нагар, это говорит о том, что с топливной смесью не все в порядке.
  5. Далее либо поставить новые свечи, либо установить старые, если нет причин для замены. Однако лучше установить каждую свечу на свое прежнее место. Понадобится динамометрический ключ. Важно учитывать, что необходимые усилия при такой работе находятся в диапазоне от 25 до 30 нм.
  6. Каждая свеча устанавливается обратно на головку блока цилиндров.
  7. Ввернуть катушки зажигания.

Вот и весь процесс. Для опытного автовладельца ничего сложного. Да человек, который ни разу в жизни не обслуживал свою машину, на первое время подойдет надолго. Но после пары-тройки раз он будет склонен и продолжит справляться с этой рутинной процедурой на Сундеро намного быстрее. Но что именно не следует делать при замене этих расходников или любых других работах с автомобилем — прет.

Возможные проблемы

Какие неприятности обычно ждут владельца Sandero со свечами зажигания?

Как и многие другие легковые автомобили:

  • различные повреждения;
  • отложений на электродах;
  • стертая резьба свечного отверстия;
  • прокручивается здесь.

Скорее всего обычный износ этих деталей из-за долгой эксплуатации. Скорее всего, свечи не используются раньше указанного срока службы в среднем просто потому, что владельцем Renault Sandero, скорее всего, является человек, использующий автомобиль исключительно в бытовых целях.

Трудно представить, чтобы кто-то бросил вызов Sandero на трассе или устроил гонку на трассе. Да и по грузу эта машина не тянет из-за незначительного объема багажника. Так что большинство владельцев — семейные люди, для которых машина — просто универсальное средство передвижения, не более того. Но это не гарантия того, что расходники не подведут 30 км пробега, поэтому регулярная проверка обязательна.

Что касается проблем, которые могут возникнуть при замене этих расходников в Sundero, то стоит отметить, что очень вероятна новая ошибка: повреждение катушки зажигания при неаккуратном снятии.Поэтому нужно медленно и осторожно проделывать с ней сказанное выше.

Однако есть и другой вариант с катушкой — с ручным удалением. Скорее всего, не получится, и придется прибегать к отвертке из-за того, что заводское крепление часто бывает очень прочным. Однако в идеале было бы, если катушку с небольшим усилием снимали бы своими руками. Это могло бы стать практически гарантией отсутствия повреждений.

Но важно знать меру.Если катушка не поддается, не следует продолжать попытки ее удалить. Если переборщить, можно повредить изделие руками. Так что остается ориентироваться в обстоятельствах.

И еще один нюанс: некоторые советуют маркировать свечи, чтобы не перепутать где какие стояли.

Вывод

Стоит отметить, что очень полезно знать, как ставить новые и какие свечи выбирать для Sandero. В замене нет ничего сложного, но восстановиться к процессу стоит.Первое время это может занять много времени, но позже, с опытом, процесс пройдет быстрее и быстрее.

Видео

Свечи зажигания для Рено Логан — что выбрать

Марка авто Рено Логан Оснащен восьмиклапанными двигателями модели K7M 1.6 и K7J 1.4. Renault Megane 2 Phase 1 Для сброса (как на фото и я установил на свой Renault Megan. Двигатели производителя устанавливаются стандартными свечами зажигания с маркировкой EYQUEM RFC 58 LZ 2E , также EYQUEM RFN 58 LZ

Данные свечи зажигания очень соответствуют характеристикам двигателя Рено Логан, и рассчитываются Правилами на 15 тыс. км пробега автомобиля.

Но когда подходит время замены свечи, у многих автолюбителей возникает вопрос, какие свечи зажигания лучше для Рено Логан , как кандидат с необычными свечами?

Сейчас существует серия свечей зажигания, завоевавших популярность у автомобилистов Renault Logan . Замена свечей на Рено Дастер 2 0 16V При замене свечей зажигания? Как установить. Масляный фильтр Рено Дастер перегоняется в зависимости от типа и объема двигателя.На 2.0 F4R установлено 8200768913 на 1.6 К4М, установлено 7700274177, а на дизельное 1.5 К9К установлено 8200768927. Все эти свечи можно разделить на несколько категорий, в первую категорию входят недорогие свечи (до 100 рублей), во вторую категорию попадают дорогие свечи зажигания (от 100 до 500 рублей).

Читать

Цена на свечу зажигания Рено Логан:

В недорогие и популярные свечи входят:

Уважаемые свечи, завоевавшие популярность у владельцев Логана:

Высокая стоимость этих свечей обусловлена ​​использованием дорогие металлы (титан, иридий) при производстве электродов свечей, что увеличивает их долговечность.

Многие владельцы Renault Logan Положительно отзываются о двух контактных свечах Renault 77 00 500 168 и одной контактной свече RENAULT 77 00 500 155 Производство Франция. Ремонт рулевой рейки на БМВ 1 серии. Ремонт рулевой рейки на автомобиле БМВ в Санкт-Петербурге. Наши сервисные центры предоставляют услуги по ремонту рулевого управления. Эти свечи работают без поломок на протяжении всей эксплуатации. Поменять свечи на свечах зажигания Рено на Рено Логан — какие выбираю.Некоторые владельцы в целях экономии устанавливают на Рено свечи от впрыскивающего ваза, они приближаются к Логану, но половина срока их службы, причина тому существенные отличия в характеристиках моторов.

Свечи для Renault Sandero Stepway 1.6

В этом видео показано свечей , которые можно использовать для автомобиля Renault Sandero Stepway. 2012 1,6 л.

Замена свечей зажигания на двигателях Рено Логан, Логан2, Сандеро, Ларгус, Симбол, Канг

Видео Руководство по замене свечей Зажигание от Рено Логан , Логан2, Сандеро, Ларгус, Симбол, Канга.

Какие свечи зажигания лучше для ренологан 1.6 8 клапанов

Читать

Для 8. клапанного двигателя С подстилкой в ​​1.6 НГК хорошие свечи, из серии БКРЭ. проехал на моем как часто вы меняете свечи и какие свечи kia Sportage. 3 (kia Sportyj .. Данные свечей зажигания производятся японским производителем NGK, они имеют характеристики, полностью соответствующие требованиям как 8-, так и 16-клапанных автомобилей Renault Logan, а также имеют необходимый зазор, рекомендуемый для данного типа двигателя.Подробная видео инструкция по замене передних амортизаторов и рессор на Рено Логан Сандеро Лада Ларгус, Ниссан Альмера G15 — Подробная видео инструкция по замене. Стр. 7- не заводится с первого раза флюенс 1.6 как это реализовано на Рено нет. Свечи NGK относятся к недорогим свечам, их стоимость меняется в зависимости от площади, но их средняя цена составляет примерно 90 рублей за штуку.

Какие свечи зажигания лучше на Рено Логан 1.6 16 клапанов

На Рено Логан с мотором 1.6 и 16 клапанные свечи хорошо зарекомендовали себя NGK BKRE6IX. Эти свечи NGK имеют иридиевые электроды, и по стоимости на несколько порядков дороже других свечей, стоят около 400 рублей за штуку.

Но, несмотря на высокую стоимость, они имеют массу преимуществ, а именно: повышается КПД двигателя; Расход топлива снижен примерно на 5%. Подробная статья по замене передних стоек на Рено Дастер, какие амортизаторы выбирают, артикулы запчастей, видео замены и точный алгоритм.Эти показатели достигаются за счет того, что свечи имеют уменьшенные зазоры на электродах.

Иридий, твердый металл, благодаря которому электроды менее подвержены выгоранию, что увеличивает срок службы свечей до 50 тыс. Км. Описание аккумуляторов на Рено Логан. Основные советы по выбору аккумуляторных батарей, их вид лучше. Чтобы правильно заменить масло в коробке машины на Рено Меган и Сандеро, нужно знать некоторые тонкости, которые отражены в подробной инструкции от.Производитель гарантирует безотказную работу свечи 1,6 на Рено Сандеро. 25, заряжался от зарядки, по ошибке грешил на Renault Scenic 3 1.6 2011 Renault Logan EXP.TTF. Но есть и владельцы, которые считают эти свечи беспричинной тратой денег, которые уже не нужны за 50 тысяч. Так как по нормам все равно нужно менять через 15 тыс км.

Если нет желания тратить такие деньги, можно выбрать более дешевый вариант свечи, например, NGK, из серии BKRE.В этом случае нужно будет подбирать свечи на необходимый для двигателя зазор.

Какие свечи зажигания лучше для Рено Логан 1.4 8 клапанов

Этот мотор считается едва ли не самым неприхотливым силовым агрегатом во всей линейке моторов Рено Логан. Свечи зажигания на Kia Sportage 1, 2, 3 (Kia Sportage), свечи зажигания которых подходят для KIA. Он отлично работает на всех вышеперечисленных свечах, в результате нет необходимости приобретать дорогостоящие варианты вязкости. Рено Сандеро 1.6, Renault Megan 2 Характеристики двигателя Renault K4M 1.6 16V Номер по каталогу. Многие владельцы отдали предпочтение свечам немецкой компании Bosch, а именно двум контактным свечам BoschplatInplus fr7dp и Boschsuperplus FR7DC. Эти свечи отлично подходят для двигателя Логан, просты в замене, стоят недорого.

Подбор качественных и недорогих элементов зажигания для автомобиля Рено Логан. Периодически встает перед каждым автомобилистом.Учитывая наличие на рынке огромного ассортимента, этот выбор часто бывает затруднительным. На вопрос, какие свечи зажигания лучше подходят его машине, каждый автовладелец отвечает сам.

Типы свечей зажигания

Производитель Рено Логан рекомендует периодичность замены не реже 60 000 км, при этом водитель должен сам определиться, какие компоненты следует выбрать для их замены. Однако в условиях поездок с периодическим использованием некачественного топлива этот срок для первой замены лучше сократить до 30 000 км, так как известно много случаев выхода из строя элементов из-за некачественного топлива, много видеороликов на тему прямое подтверждение сети.

Также на многих роликах показано, что печальные последствия разрушения свечей могут быть в результате ужесточения с их заменой, эти процессы могут самым негативным образом сказаться на работе двигателя Рено Логан, много деталей придется менять после То есть, автовладельцы будут обращаться только в ремонтные службы.

Поскольку Рено Логан имеет несколько силовых агрегатов в своем ассортименте объемом 1,4, 1,6 л и систему с 16 клапанами и 8кл, то подбор элементов должен происходить с учетом конструктивных особенностей этих агрегатов.

Существует множество производителей запчастей для автомобилей RENAULT LOGAN с агрегатами объемом 1,4 и 1,6 литра. Едут автовладельцы, но не знают, что купить, чтобы поменять предмет. Наибольшей популярностью обеих версий с 16 клапанами и 8 клапанами Renault Logan пользуются следующие производители:

  1. NGK серия BKRE Данная модель от известного японского производителя NGK не устанавливается регулярно на автомобили Renault Logan, однако технические характеристики полностью соответствуют требованиям. 8- и 16-клапанных двигателей данной модели автомобиля.Стоимость оригинальной модели NGK варьируется в зависимости от региона, но в целом составляет 90 рублей за штуку. Также эти элементы имеют оптимальный зазор, рекомендованный производителем для данного автомобиля с 8 и 16 клапанами. Именно зазор для Reno Logan с 16 клапанами играет большую роль при оптимальной работе силового агрегата. Менять и заменять их просто, идеально подходят. Но нужно внимательно подбирать разрыв.
  2. NGK BKRE6IX серии. Эти детали NGK иридиевые, соответственно стоят на порядок дороже (сколько стоит? — около 400 рублей за штуку).Иридиевые свечи нгк. По заявлению производителя, меньший зазор между электродами, что обеспечивает более эффективную работу двигателя. По результатам испытаний свечей iridia от NGK экономия топлива может достигать 5% (однако существует противоположная точка зрения, согласно которой иридий или детали из других драгоценных металлов не эффективнее, но в то же время дороже, несмотря на отличную индикаторы, включая зазор между электродами). Как бы то ни было, такие свечи для Рено Логан на порядок дороже, когда срок службы определяется в 50000 км пробега, поэтому ликвидность от этой покупки на двигателях 16 или 8 клапанов сомнительна, их тоже придется менять их, как и другие виды.
  3. Также широко была распространена немецкая компания Bosch, предлагающая оригинальные двухконтактные свечи в своем ассортименте, в своем ассортименте менять, их просто заменить, хорошо подходят.

Дополнительные данные

В условиях повсеместного распространения некачественного топлива важнейшим фактором являются элементы зажигания для автомобилей Renault. Логан — это устойчивость к ферроценовому процессу, его способность к активному самоочищению.

Большинство автолюбителей Рено Логан при возникновении проблем обращают внимание на состояние свечей.Следовательно, способность частей к потаканию своим желаниям является ее существенным свойством. Последние разработки ведущих производителей в этой области позволили добиться впечатляющих успехов и минимизировать влияние некачественного топлива на правильную работу свечей зажигания.

При самостоятельной установке при замене старых свечей на новые необходимо руководствоваться рекомендациями производителя при замене зазора для автомобиля с 8 или 16 клапанами, а при несоответствии этого параметра приобретенными деталями. самостоятельно регулировать этот параметр в соответствии с заводскими допусками.

В противном случае работа свечей может со временем приобрести нестабильный характер, что скажется на двигателе Логана и экономии топлива в худшую сторону.

Резюмирую

В итоге выбор свечей для проушины автомобиля Логан связан с определенными трудностями (выбор оптимального зазора), учитывая огромный ассортимент на рынке. Однако заводские показатели штатных запчастей могут служить ориентиром для оптимального выбора, хотя многие владельцы Логана экспериментируют с подбором свечей, когда проходят через автомагазины, и приобретают ненормальный или другой из драгоценных металлов.Свечи поменять, замена очень проста.

(PDF) Углерод сажи свечей в качестве электродных материалов для накопителей энергии

18

Ban BC, Wu Z, Gillaspie DT, Chen L, Yan Y, Blackburn JL, Dillon AC (2010)

Наноструктурированный электрод Fe3O4 / SWNT Безвяжущий и высокопроизводительный литий-ионный анод Adv.

Матер. 22 E145– E149

Sun Y, Hu X, Yu JC, Li Q, Luo W, Yuan L, Zhang W, Huang Y (2011) Морфосинтез иерархической наноархитектуры MoO2

в качестве анода без связующего для ионно-литиевого сплава батареи

Energy Environ.Sci. 4 2870–2877

Lahiri I, Oh S-W, Sun Y-K, Choi W (2011) Высокая удельная емкость и превосходная стабильность

анодов на основе MWCNT с интерфейсным управлением в литий-ионной батарее Mater. Res. Soc. Symp.

Proc. 1313 Mrsf10-1313-kk07-11

Lee S, Ha J, Choi J, Song T, Lee JW, Paik U (2013) Трехмерная сшитая нанопленочная архитектура

электродов из TiO2 без связующего для литий-ионных аккумуляторов ACS Appl . Матер. Интерфейсы 5 (22)

11525-11529

Bhattacharjya D, Park HY, Kim MS, Choi HS, Inamdar SN, Yu JS (2014) Легированные азотом

Углеродные наночастицы, полученные пламенным синтезом в качестве материала анода для перезаряжаемого лития —

Ионные батареи Langmuir 30 (1) 318–324

Lee WJ, Kim HV, Choi JH, Panomsuwan G, Lee YC, Rho BS, Kang J (2018) Переработка

Отходы сажи с торговых судов для производства анодных материалов для перезаряжаемых аккумуляторов Литий-ионные

Батареи Науки.Отчет 8: 5601 1-10

Ghosh T, Ghosh R, Basak U, Majumdar S, Ball R, Mandal D, Nandi AK, Chatterjee DP (2018)

Гибридные материалы углеродных наноточек / полианилина, полученные из сажи свечей, контролируемые

прививка полианилиновых цепей для суперконденсаторов J. Mater. Chem. A 6 6476–6492

Wang Y, Jiang L, Wang Y (2016) Разработка углеродных наночастиц на основе свечной сажи

(CNP) / полианилиновый электрод и его сравнительное исследование с CNP / MnO2 в

Supercapacitors Electrochimica Acta 210 190– 198

Мохапатра Д., Бадрайяна С., Парида С. (2016) Легкий синтез высококачественных наночастиц углерода с помощью фитиля и масла в пламени

гидрофильных луковичных углеродных наночастиц Материалы Химия и физика 174 112-

119

Саху В., Мишра M, Gupta G, Singh G, Sharma RK (2017) Превращение опасной дизельной сажи в

Высокоэффективный углерод / MnO2 сверхемкостный материал для хранения энергии ACS

Sustainable Chem.Англ. 5 450−459

Abouimrane, A., Compton, OC, Amine, K. и Nguyen, ST (2010) «Неотжигаемая графеновая бумага

как анод без связующего для литий-ионных батарей», Journal of Physical Chemistry C,

114 (29), стр. 12800–12804. DOI: 10.1021 / jp103704y.

Ban, C., Wu, Z., Gillaspie, DT, Chen, L., Yan, F., Blackburn, JL, Dillon, AC (2010)

‘Наноструктурированный электрод Fe3O4 / SWNT: без связующего и высокий -rate Li-ion anode ‘,

Advanced Materials, 22 (20), стр.145–149. DOI: 10.1002 / adma.200

5.

Чой, В. (2010) «Высокая пропускная способность и отличная стабильность», ACS Nano, 4 (6).

Goriparti, S., Miele, E., De Angelis, F., Di Fabrizio, E., Proietti Zaccaria, R. и Capiglia, C.

(2014) «Обзор последних достижений в области наноструктурированных анодных материалов для Li -ион

батареи ‘,

Журнал источников энергии. Эльзевир Б.В., 257, стр. 421–443.

Hassoun, J., Bonaccorso, F., Agostini, M., Angelucci, M., Betti, MG, Cingolani, R., Gemmi,

M., Mariani, C., Panero, S., Pellegrini, V. и Scrosati, B. (2014) «Усовершенствованная ионно-литиевая батарея

на основе графеновый анод и литий-железо-фосфатный катод », Nano

Letters, 14 (8),

Landi, BJ, Ganter, MJ, Cress, CD, DiLeo, R. a. и Raffaelle, R.P. (2009) «Carbon

Natural Ombre Candles Recipe & Instructions — Lovely Greens

Как сделать свечи омбре, аромат которых меняется вместе с цветом.Это рецепт с использованием соевого воска и ароматизатора эфирного масла.

Что, если бы вы могли сделать свечу на натуральном эфирном масле, которая меняет аромат и цвет, когда вы ее сжигаете? Сделать это намного проще, чем вы думаете. Изготовление свечей омбре с подходящими цветами — это первый шаг, выбор эфирных масел, которые приятно пахнут сами по себе и смешанные вместе, — второй.

Этот проект свечи своими руками займет у вас от 45 минут до часа. Инструкции и рецепт — сделать одну из изображенных свечей, но вы можете увеличить рецепт, чтобы создать три или более за один раз.

Что вам понадобится

Ингредиенты и материалы, которые вам понадобятся для изготовления свечей омбре, включают банки, воск, краситель, ароматизатор и фитиль. Вам также понадобится несколько основных элементов оборудования, в частности цифровой термометр .

Состав

Эфирные масла

Для трех свечей я использовала эфирные масла, которые гармонично сочетаются друг с другом при горении. Вам понадобится 5 г (около 1/4 чайной ложки) эфирного масла на каждую половину воска свечи.Использование эфирных масел придаст вам гораздо более тонкий аромат, чем использование ароматических масел для свечей. Если вам нужна действительно сильная ароматическая свеча, используйте ароматические масла. Вот потрясающий набор праздничных ароматов . Если вам нужен образец фруктовых ароматов, этот набор может отлично сочетаться с цветами омбре.

Оборудование

Шаг 1. Соберите фитиль

На рынке много фитилей, но не все подходят для этого проекта.Вам понадобится фитиль, который идеально подходит для соевого воска и у которого будет ванна для горения такой же ширины, как и банки, которые вы используете. Очаг ожога — это то, как далеко от фитиля растает воск. Выберите неправильный, и фитиль не обожжет свечу от края до края. Вы можете остаться с туннелем по центру.

Производители фитилей будут разными в разных странах, но мои рекомендации для США и Великобритании:

USA — для банок с диаметром до 2 ″ , до 3 ″ диаметром , до 4 ″ диаметром
UK — для банок с диаметром от до 2.Диаметр 5 дюймов , до диаметра 3 дюйма , до диаметра 3,3 дюйма

Обрежьте фитиль так, чтобы он соответствовал всей длине банки, а затем еще на один дюйм. Установите металлическую опору на дно и зажмите ее плоскогубцами.

Шаг 2: Растопите воск и соберите банки

Отмерьте 150 г соевого воска (5,25 унции) в каждую из двух кастрюль из нержавеющей стали. Добавьте цветную пластинку * к каждому примерно на 3/4 размера вашего большого пальца руки или меньше и растопите, используя метод пароварки.

Пока воск тает, опустите фитиль в расплавленный воск. Дайте ему впитаться в течение минуты или двух, а затем выловите, распрямите и дайте высохнуть.

Вставьте фитиль в пустую банку с помощью Blue Tak или специальной клейкой ленты для изготовления свечей. Он идет на дно подставки, и палочки для еды помогут вам прижать его ко дну банки. Затем используйте палочки для еды, чтобы центрировать фитиль сверху.

Когда воск полностью растает, снимите сковороды с огня и дайте остыть.Выключите плиту, но держите кастрюли с горячей водой наготове.

* Если добавить больше, соевый воск может «заморозиться». Это своего рода белая дымка, которая может появляться на поверхности и по бокам свечи. Это не останавливает работу свечи, но может оказаться нежелательным для вас.

Шаг 3: Добавьте ароматизатор

Охладите воск до 130 ° F (54 ° C), а затем добавьте эфирное масло. 5 г одного продукта в одну кастрюлю и 5 г другого в другую.Хорошо перемешайте с деревянными шпажками, а затем решите, какой цвет вы хотите использовать для нижней части свечи. Вылейте половину воска из сковороды в банку и дайте остыть. Вы можете ускорить следующие шаги, поставив свечу в холодильник.

Шаг 4: Смешайте цветной воск

Пока первый слой воска для свечей остывает, перемешайте цветной воск. Одна кастрюля полностью заполнена, а вторая — наполовину, так как вы только что налили ее в банку. Вылейте половину воска из полной кастрюли в другую кастрюлю и перемешайте.Это будет слой изменения градиента в вашей свече.

Шаг 5: Создание омбре в вашей свече омбре

Когда вы заливаете каждый слой воска, он должен иметь температуру 125–130 ° F (51–54 ° C). Чтобы сохранить горшочки с воском в тепле, поместите их в нагретые емкости с водой, которые сохранят тепло в течение некоторого времени после того, как вы выключите плиту.

Когда первый слой воска для свечей затвердеет, образуя тонкую пленку на его поверхности, налейте второй слой.

Теперь дайте второму слою остыть так же, как вы это делали с первым.Держите наготове последнюю кастрюлю с воском.

Шаг 6: Последний слой

Когда средний слой затвердеет, залейте последний слой цветного воска на расстояние до 1/4 дюйма от верха банки. Теперь оставьте свечу нетронутой, пока она не затвердеет, но останется теплой на ощупь.

Последний, но необязательный шаг — дальнейшее смешивание слоев. Если вы хотите более плавный переход от одного к другому, свечу нужно немного растопить *.

Предварительно разогрейте духовку до 100 ° C (200 ° F).Установите свечу внутрь и оставьте на 5-10 минут или пока не увидите, как верхушка начинает таять. Выключите духовку, откройте дверцу духовки и дайте свече остыть до комнатной температуры внутри духовки. Оставьте свечу там, пока не убедитесь, что верхушка достаточно затвердела и не будет болтаться. Затем вы можете переместить его на кухонную поверхность, чтобы закончить охлаждение до комнатной температуры.

* Если вы заметили, что ваша свеча немного помутнела, имейте в виду, что нагревание в духовке может ухудшить ее.

Последние штрихи

Если поверхность вашей свечи неровная, вы можете расплавить ее с помощью теплового пистолета, чтобы получить более красивый вид. Соевый воск также имеет тенденцию отделяться от внутренней части стеклянной тары. Если это случилось с вашим, не беспокойтесь — это часть использования натуральных восков без добавок.

Когда ваша свеча станет комнатной температуры, отрежьте фитиль до 1/4 дюйма в высоту и привяжите к нему симпатичный ярлык. Вы можете использовать свечи из соевого воска через день после их изготовления, чтобы они стали забавным и удобным подарком ручной работы, который можно раздать на дни рождения, праздники или просто так.Я думаю, что ваши друзья и семья будут впечатлены и счастливы получить одну из ваших собственных омбре-свечей ручной работы!

Если вам понравился этот урок, вы также должны проверить мой проект свечи нарезанные бутылки вина . У меня также есть статья, показывающая , как использовать эфирные масла для ароматизации мыла ручной работы .

Влияют ли ароматические свечи на качество воздуха?

Ароматические свечи — популярный способ создать в доме приятную атмосферу. Такие ароматы, как лаванда, жасмин и сандал, могут быть расслабляющими и бодрящими.А во время праздников многие считают, что теплое сияние и аромат сосны, имбирных пряников или корицы делают комнату более праздничной. К сожалению, большинство выпускаемых серийно ароматических свечей могут отрицательно повлиять на качество воздуха в помещении (IAQ). Средняя ароматическая свеча может выделять в воздух вредные химические вещества, от воска до фитиля и самого аромата, даже когда она не зажжена. Поэтому, пока вы и ваша семья наслаждаетесь ароматом ароматических свечей в своем доме, они могут нанести вред вашему здоровью.

Парафин

Большинство свечей изготавливаются из парафина, побочного продукта нефти.Для создания парафина нефтяные отходы отбеливаются, дезодорируются и превращаются в воск. При сгорании парафин может выделять в воздух токсичные летучие органические соединения (ЛОС), включая ацетон, бензол и толуол, которые являются известными канцерогенами. Это те же химические вещества, которые содержатся в выбросах дизельного топлива и, как известно, вызывают аллергию, приступы астмы и проблемы с кожей. Исследование, проведенное Университетом Южной Флориды, показало, что свечи, сделанные из парафинового воска, выделяют низкий уровень бензола, даже когда они не горят.

Помимо выделения токсичных химикатов, при сжигании парафина образуется сажа с частицами, которые могут оставаться взвешенными в воздухе в течение нескольких часов. Исследование Университета Южной Флориды показало, что эти сверхмелкозернистые частицы сажи похожи на выхлопные газы дизельных двигателей как по размеру, так и по составу. Они глубоко проникают в легкие и всасываются в кровоток. Сверхмелкие частицы вызывают аллергию, астму и другие респираторные заболевания, а также сердечные приступы, инсульты и даже рак.А исследование Агентства по охране окружающей среды США показало, что выбросы сажи от свечей, содержащих ароматизаторы, значительно выше, чем от свечей без запаха.

Химические ароматизаторы

Другая проблема ароматических свечей заключается в том, что химические вещества, которые они используют для создания приятного аромата, как правило, далеки от пользы. В большинстве ароматических свечей используются синтетические ароматизаторы и красители, выделяющие опасные летучие органические соединения даже при комнатной температуре. Обычно выделяемые ЛОС, связанные с запахом свечей, включают формальдегид, нефтяные дистилляты, лимонен, спирт и сложные эфиры.Эти вредные химические вещества могут вызывать проблемы со здоровьем, начиная от головных болей, головокружения и симптомов аллергии до приступов астмы, инфекций дыхательных путей и даже рака.

Фитили с сердечником

Многие свечи имеют фитили с сердечником из хлопка, который обернут вокруг металлической опоры. Благодаря такому дизайну фитиль не упадет на воск. Это особенно полезно для ароматических свечей, потому что ароматические масла смягчают воск и позволяют фитилям без сердцевины ослабнуть.

В прошлом свинец обычно использовался в фитилях с сердечником, особенно в свечах, импортируемых из-за границы.Однако после определения того, что эти фитили могут представлять опасность отравления свинцом для маленьких детей, Комиссия по безопасности потребительских товаров США запретила производство и продажу всех свечей с фитилями со свинцовым сердечником в 2003 году. Теперь вместо них обычно используются цинк и олово. Однако все фитили с металлическим сердечником при горении выделяют в воздух следовые количества тяжелых металлов. Фитили с цинковыми и оловянными сердечниками все еще могут выделять небольшое количество частиц свинца.

Более безопасные альтернативы

Если вы все еще жаждете приятной атмосферы и аромата ароматических свечей, не отчаивайтесь.Есть более безопасные способы ароматизировать воздух. Вот несколько предложений:

  1. Используйте эфирные масла для ароматизации. Эфирные масла можно поместить в диффузор или в ванну, чтобы создать чудесный аромат.
  2. Тушить специи. Поместите специи, такие как палочки корицы, гвоздику и мускатный орех, в кастрюлю с водой и дайте ей покипеть на плите.
  3. Создание попурри. Сушеные предметы, такие как цветы, ягоды, кожура фруктов, древесная щепа и специи, можно поместить в миски или тканевые пакеты и разложить по всему дому.

ArcLighter — ArcLighter FAQ

Чем ArcLighter отличается от традиционной зажигалки с открытым пламенем?

У них есть несколько ключевых отличий:

  1. Во-первых, он на 100% беспламенный. Пламя заменяется нашей запатентованной технологией ArcLighter, которая создает электрическую дугу сверхвысокой интенсивности.
  2. Во-вторых, нет топлива. ArcLighter является электрическим и питается от перезаряжаемой литий-ионной батареи, имеющей сертификат UN 38.3.
  3. В-третьих, поскольку он беспламенный, больше нет вспышек. Просто используйте их под любым углом.
  4. Когда пришло время подзарядки, просто подключите его к любому USB-порту с питанием с помощью прилагаемого кабеля Micro USB или поместите ArcLighter на специальную зарядную док-станцию ​​с питанием от USB, и он всегда готов к использованию. (продается отдельно)

Что я могу осветить с помощью ArcLighter?

ArcLighter можно использовать, чтобы зажечь практически все, что вы можете, с помощью традиционного зажигалки для свечей.Например, он может зажигать свечи, свечи с деревянным фитилем, благовония, бумагу, переносные газовые и пропановые барбекю, фитили, фейерверки, газовые и пропановые печи и многое другое! Единственное ограничение — это то, что вы можете разместить на кончике зажигалок 2 электрода, которые создают электрическую дугу высокой интенсивности.

Сколько источников света я могу получить от ArcLighter за одну зарядку?

ArcLighter может загореться 90 раз на одной зарядке из расчета 8 секунд на свет.

Сколько времени нужно на зарядку?

Если аккумулятор полностью разряжен, его можно зарядить в течение 2 часов.

Как узнать, что он полностью заряжен?

Светодиод на устройстве изменит цвет с красного на белый. (Красный = зарядка. Белый = зарядка)

Почему светодиодный индикатор ArcLighter мигает красным 3 раза после того, как отпустил кнопку активации?

Если светодиодный индикатор мигает красным 3 раза, это означает, что устройство заблокировано вручную. Это дополнительная функция безопасности для предотвращения нежелательного использования ArcLighter. Чтобы разблокировать, просто быстро нажмите кнопку активатора 3 раза, и теперь светодиодный индикатор мигнет белым 3 раза.Это означает, что ваш ArcLighter теперь разблокирован. Чтобы снова заблокировать устройство вручную, повторите эти шаги.

Как очистить ArcLighter?

Для наилучшей работы убедитесь, что кончик вашего ArcLighter всегда чистый. Если вокруг керамического наконечника есть остатки или налет, аккуратно удалите их чистой и сухой зубной щеткой. Не используйте абразивные материалы или жидкие чистящие средства. Только сухая кисть или тряпка.

Насколько сильно повышается температура ArcLighter?

ArcLighter нагревается примерно до 1100 градусов по Цельсию или 2012 градусов по Фаренгейту.Это оптимальная температура для освещения большинства вещей, в отличие от традиционных зажигалок, где чрезмерное тепло находится над пламенем, что может быть очень опасным и вызывать ожоги в окружающих областях.

Издает ли ArcLighter шум при включении?

ArcLighter работает очень тихо, из-за электрической дуги доносится слабое жужжание.

Какую батарею использует ArcLighter?

В ArcLighter используется качественная перезаряжаемая литий-ионная батарея UN 38.3 сертифицирован, как и все современные устройства, например смартфоны.

Перезаряжаемая ли батарея в ArcLighter?

Да, в ArcLighter используется качественная перезаряжаемая литий-ионная батарея, имеющая сертификат UN 38.3, как и все современные устройства, такие как смартфоны.

Можно ли заменить батарею в ArcLighter?

Да. Батарею можно заменить специальной батареей, разработанной специально для ArcLighter. Скоро будет больше информации.

Есть ли проблемы с доставкой товара за границу?

Нет, в отличие от традиционной зажигалки, ArcLighter не содержит легковоспламеняющегося топлива. Кроме того, поскольку аккумулятор имеет сертификат UN 38.3, его можно безопасно отправлять куда угодно.

Могу ли я просунуть пальцы между двумя электродами на кончике?

Как и с обычной зажигалкой, никогда не пытайтесь прикоснуться к нагретой области, расположенной между электродами, которые вставлены в U-образный защитный кожух на кончике зажигалки.Ширина этого отверстия меньше полдюйма (1 см), этого достаточно для 1 кончика пальца. Если вы случайно соприкоснетесь с нагретой областью, вы можете ожидать эффекта, аналогичного эффекту традиционного пламени. Однако, в отличие от большого открытого огня, площадь соприкосновения с кожей минимальна. Благодаря U-образным ограждениям мы разработали зажигалку, чтобы максимально избежать случайного контакта.

Этот продукт не нанесет вам удар электрическим током. Это похоже на ожог обычной зажигалкой, за исключением того, что покрытие больше похоже на две горячие булавки на коже.

Какие функции безопасности включены в ArcLighter?

Безопасность — наш главный приоритет. Вот почему ArcLighter включает в себя 5 функций безопасности: ползунок безопасности, ручная блокировка, задержка активации 1 секунда, отсутствие пламени или топлива и меньшее нагревание кончика устройства, когда оно не используется.

  1. Когда ArcLighter не используется, его можно скрыть, сдвинув предохранительный ползунок в закрытое положение. В этом положении зажигалка не активируется.
  2. Для дальнейшего повышения безопасности вы можете вручную заблокировать устройство, нажав кнопку активации 3 раза.Это гарантирует, что ArcLighter не активируется, даже когда ползунок безопасности находится в открытом положении.
  3. Наконец, есть задержка активации в 1 секунду, чтобы уменьшить случайную активацию. Эта задержка позволяет активировать ручную блокировку без активации ArcLighter.
  4. Кроме того, в отличие от обычного зажигалки для свечей, у ArcLighter нет пламени, которое может вспыхнуть. Опасные вспышки обычны для традиционных зажигалок из-за скопления горючего газа. Независимо от того, используете ли вы зажигалку в горизонтальном или вертикальном положении, не нужно беспокоиться о возгорании пламени.
  5. Кроме того, кончик зажигалки остается холодным на ощупь. В отличие от традиционной зажигалки, наконечник которой может оставаться опасно горячим даже после использования, ArcLighter в заблокированном по умолчанию режиме всегда безопасен в обращении. Даже когда зажигалка активна, защита наконечника помогает избежать случайного прикосновения к нагретой области.

Что произойдет, если я случайно прикоснусь к нагретой области?

Если вы случайно коснетесь нагретой области, вы можете ожидать эффекта, аналогичного эффекту традиционного пламени.Однако, в отличие от большого открытого огня, площадь соприкосновения с кожей минимальна. Благодаря U-образным ограждениям мы разработали зажигалку, чтобы максимально избежать случайного контакта. Этот продукт не поразит вас электрическим током. Это похоже на ожог обычной зажигалкой, за исключением того, что покрытие больше похоже на две горячие булавки на коже.

Пробовали ли мы сами прикасаться к нагретому участку?

Да! Во имя безопасности мы прикоснулись к нагретой области, и весь наш опыт был очень похож: это все равно, что касаться двух очень горячих штифтов.Если вы случайно соприкоснетесь с нагретой областью, вы можете ожидать эффекта, аналогичного эффекту традиционного пламени. Однако, в отличие от большого открытого огня, площадь соприкосновения с кожей минимальна. Благодаря U-образным ограждениям мы разработали зажигалку, чтобы максимально избежать случайного контакта. Этот продукт не поразит вас электрическим током. Это похоже на ожог обычной зажигалкой, за исключением того, что покрытие больше похоже на две горячие булавки на коже.

Можно ли использовать этот продукт в качестве электрошокера или для самообороны?

Нет, ArcLighter не предназначен и не рекламируется для этих целей.Единственная цель ArcLighter — заменить обычные зажигалки для свечей.

Какие зарядные характеристики у ArcLighter?

  • Номинальная емкость: 450 мАч
  • Вход: 3,7 В
  • Выход: 6A

Золото 2,4 мм x 175 мм, 10 штук в упаковке Вольфрамовые электроды для сварки TIG 1,5% лантана WL15 Энергетические, садовые и ручные инструменты thebladebone DIY & Tools

Золото 2,4 мм x 175 мм по 10 штук в упаковке Вольфрамовые электроды для сварки TIG 1.5% лантана WL15

Вольфрамовые электроды для сварки TIG, 1,5% лантана, WL15 (золото), 2,4 мм x 175 мм, по 10 штук в упаковке: DIY & Tools. Приобретите вольфрамовые электроды для сварки TIG, 1,5% лантана, WL15 (золото), 2,4 мм x 175 мм, по 10 штук в упаковке. Бесплатная доставка для соответствующих заказов на сумму 20 фунтов стерлингов или более. Размер: 2. 4 x 175 мм / 0,094 дюйма x 17,5 см (DL) Номер модели: WL15 (золото)。 Поставка: Обеспечьте МНОГО РАЗМЕРОВ стержня вольфрамового электрода, чтобы удовлетворить ваши потребности. требования. 。 Нерадиоактивный: в стержне вольфрамового электрода используется НЕРАДИОАКТИВНЫЙ вольфрамовый электрод без загрязнения.。 Особенности: Этот электрод для сварки TIG с НИЗКОЙ СКОРОСТЬЮ ПОГОРАНИЯ и ХОРОШЕЙ СТАБИЛЬНОСТЬЮ, ПРОЧНЫЙ ДЛЯ ДЛИТЕЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ. 。 Применение: В основном используется для СВАРКИ переменным током никелевых сплавов, магниевого алюминия и их сплавов. 。 Название размера: 2,4 x 75 мм | Название цвета: Wl5。 Деталь: 。Размер: 2, 4x 75 мм NumberНомер модели: WL5 (золото) 。Количество: 0 шт. X вольфрамовый электрод из лантана Преимущества: 。Можно избежать радиоактивности церий-вольфрама. Еще одно преимущество лантана-вольфрама заключается в том, что он может выдерживать высокие токи и иметь самый низкий уровень потерь при горении.。Улучшение механических свойств резки. Улучшение сопротивления ползучести.。。。

.




Золото 2,4 мм x 175 мм из 10 штук в упаковке Вольфрамовые электроды для сварки TIG 1,5% лантана WL15

Красный незакрепленный Unitec 40578L CEE 32A, 125-миллиметровые нейлоновые поворотные ролики с тормозами Макс. 640 кг на комплект верхней пластины, устанавливаемой на усиленные ролики, колеса от Bulldog Castors. Dometic 9104100153 Раздвижное окно 750 x 400 мм. Gunpla 13 шт. Набор съемников ударных болтов и гаек Блокировочное колесо Повреждено из-за скручивания закругленных изношенных крепежных головок с литым тисненым корпусом Набор головок для съемников качественных гаек CR-V.Размер: 1,6 мм, Тип: 10 шт. Сварочные присадочные стержни Проволока 1,6 / 2 / 2,5 / 3,2 мм Алюминиевая порошковая проволока Низкотемпературная легкая плавка Алюминиевые сварочные стержни Диаметр порошковой проволоки для пайки Сварочные принадлежности, 4 x 4 Темно-красные заглушки для забора 5 x 100 мм x 100 мм, Click WA220 Распределительная коробка для тяжелых условий эксплуатации 3 клеммы Белый 60 А, 15 мм x 15 мм OD — толщина стенки 1–2 мм Вставка для трубки Ребристые ножки Вставки для труб для ножек для мебели Пластиковые ножки для стульев Концевые заглушки для ножек стула 25 шт. Квадратные угловые вставки Вставка для секций коробки, сад Двухсторонняя ванна с закругленными краями и передней панелью из акрила 1800 x 800.Libraton Набор комбинированных ключей с храповым механизмом на 8 предметов Метрический ключ с храповым механизмом 8-19 мм Cr-V с никелевым покрытием и кожаным чехлом-органайзером. Желтый DesignerBox Детский кожаный пояс для рабочих инструментов Детский фартук для инструментов Сумка для молодежных костюмов Одеваются Строительная ролевая игра Детский кожаный пояс для инструментов. Широкая дверная панель Деревянная одностворчатая дверь JUBEST Heavy Duty Black Steel Комплект оборудования для раздвижных дверей сарая 8 футов / 244 см Подвеска в стиле T 91,44 см для 36. Клеммная колодка Jixista Прозрачные электрические клеммные колодки Разъем для клеммной перегородки 12-позиционный двухрядный разъем H-образного провода 10шт. Комплект клеммных колодок с винтовыми разъемами, карта поиска, диаметр 24 мм, нейлон, одно колесо, гальваника, оконный шкив раздвижной двери, 10 шт.Традиционный комплект направляющих для душа Cassellie, Blackhawk от Proto GW-9946R Drive Rotator Ratchet 1/4-Inch.


Другие подшипники и втулки Резиновые уплотнения R8-2RS Подшипник R8-rs шариковый подшипник 1/2 «x 1-1 / 8» x 5/16 «Кол-во 10 Автоматизация, двигатели и приводы

Другие подшипники и втулки Резина R8-2RS уплотнения подшипник R8-rs шариковый подшипник 1/2 «x 1-1 / 8» x 5/16 «Кол-во 10 Автоматизация, двигатели и приводы

R8-2RS резиновые уплотнения подшипник R8-rs шариковый подшипник 1/2 «x 1-1 / 8» x 5/16 «Кол-во 10



R8-2RS резиновые уплотнения подшипник R8-rs шариковый подшипник 1/2 «x 1-1 / 8» x 5/16 «Кол-во.10, x 5/16 «Кол-во 10 резиновых уплотнений R8-2RS, подшипник R8-rs шариковый подшипник 1/2» x 1-1 / 8 «, вы покупаете новый двухсторонний подшипник с резиновыми уплотнениями, серия R — качественный подшипник, Широкий температурный диапазон: от — 20 C до 120 C, большая часть заказов будет обработана в течение 24 часов или меньше, 2RS (двухсторонние резиновые уплотнения), с последней концепцией дизайна. Оптовый интернет-магазин. Интернет-магазины предоставляют вам изысканные товары. Кол-во 10 R8 -2RS резиновые уплотнения подшипника R8-rs шарикоподшипник 1/2 «x 1-1 / 8» x 5/16 «.

R8-2RS резиновые уплотнения подшипник R8-rs шариковый подшипник 1/2 «x 1-1 / 8» x 5/16 «Кол-во.10

(10 шт.) Резиновые уплотнения R8-2RS, подшипник Шарикоподшипник R8-RS 1/2 «x 1-1 / 8» x 5/16 «. 2RS (Двухсторонние резиновые уплотнения). Вы покупаете новые двухсторонние резиновые уплотнения подшипника. Серия R — Качественный подшипник. Широкий температурный диапазон: от -20 C до 120 C. Большинство заказов будет обработано в течение 24 часов или меньше !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет в оригинальной упаковке (если это применимо). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, за исключением случаев, когда товар изготовлен вручную или был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. .См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Тип: : Шариковые подшипники , Марка оборудования: : JSB : Тип оборудования: : Шарикоподшипник , Модель: : R8-2RS : Бренд: : JSB , MPN: : R8-2RS ,。






Резиновые уплотнения R8-2RS, подшипник Шарикоподшипник R8-rs 1/2 «x 1-1 / 8» x 5/16 «Кол-во 10

KESS InHouse курирует каждое произведение искусства, учитывая линейку продуктов. Материал отводит пот и очень быстро сохнет. Удлинитель на цепочке позволяет сделать колье длиной 20 дюймов, его можно использовать в спальне, Купить ACDelco 213-322 GM Датчик кислорода оригинального оборудования: Кислород — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих критериям покупок. Резиновые уплотнения R8-2RS с шарикоподшипником R8-rs 1/2 «x 1-1 / 8» x 5/16 «Кол-во 10 . Этот продукт сертифицирован ANSI Grade-3. Также часто используется в качестве подарочных пакетов для душа , 925 СТЕРЛИНГСЕРЕБРО — ШИПКА ТАНЗАНИТ ОТКРЫТЫЙ ДИЗАЙН КЛАСТЕР КОЛЬЦО SZ 7 — R7341, Вы получите 5 частей антикварных бронзовых подносов, подходящих для кабошонов диаметром 20 мм, Музыкальный ковш / шатун Vintage Mattel Bugs Bunny, резиновые уплотнения R8-2RS, подшипники R8 -rs шариковый подшипник 1/2 «x 1-1 / 8» x 5/16 «Кол-во 10 . Доступна опция быстрой доставки, после того, как вы выберете нужный вариант в раскрывающемся меню.Детские шорты с завязками на талии. * Этот продукт был создан компанией Create by Rachel Kate. Включает в себя 2 гайки и 3 различных монтажных адаптера для использования со многими воспламенителями спиральных печей, резиновое уплотнение R8-2RS, подшипник R8-rs, шарикоподшипник 1/2 «x 1-1 / 8» x 5/16 «, 10 шт. . РОМАНТИЧЕСКИЙ И БЕЗОПАСНЫЙ: мерцающий свет беспламенных свечей создается с помощью светодиодов. Мы предлагаем гарантию качества и 100% гарантию возврата денег. Кружевной бюстгальтер Sabine — это знойная версия традиционного бюстгальтера для кормления, которая предлагает как практичность, так и внешнюю привлекательность 🎃 Фрукты-симуляторы дешевы.Современные хромированные 4 шт. Белые керамические современные аксессуары для ванных комнат: для дома и кухни. R8-2RS резиновые уплотнения подшипника R8-rs шарикоподшипник 1/2 «x 1-1 / 8» x 5/16 «Кол-во 10 . ИНФОРМАЦИЯ О ВРЕМЕНИ ОТГРУЗКИ: Обычно наши клиенты в Канаде получают свои товары в течение 7-14 дней.


R8-2RS резиновые уплотнения подшипника R8-rs шариковый подшипник 1/2 «x 1-1 / 8» x 5/16 «Кол-во 10 шт.

5PCS J477 2SJ477 TO-220 новый. CATERPILLAR SEPARATOR 8R2196 NEW, Квитанция счетов-фактур Углеродный блокнот Письменные книги Дневник Офис Дубликат памятки.30шт PT31 плазменные электроды наконечники сопла расходные материалы подходят CUT40 CUT50P CT312 New. Адаптер переменного тока PHC 24 В Трансформатор 24 В переменного тока Блок питания переменного тока 1,2 А. 1 шт. Новый концевой выключатель XCKN2102P20C. Коаксиальный полосовой фильтр K&L Microwave 5CCB-1380 / TD40-0 / 0 BPF 1380/40. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА 20 держателей предохранителей на панели для предохранителей M205 5×20 мм, 8 резиновых прокладок для газовых баллонов, часть носика топливного бака, необходимо заменить сопло для носика топливного бака, папка для конференций на молнии A4 Деловая сумка для документов из искусственной кожи, FMP 5/16 X 1/2 X 18 дюймов -1 ПЛОСКАЯ ПЛОЩАДКА AA5018-2.LitezAll by Promier Комплект из 6 светодиодных беспроводных переключателей света, ремень D&D PowerDrive 403K6 Poly V. ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ SOLA 47-63HZ 83-24-260-03. 1 шт. HMC362S8G HMC362S8GE HMC362G8 HMC362 делитель частоты IC HITTITE SOP-8.

R8-2RS резиновые уплотнения подшипника R8-rs шариковый подшипник 1/2 «x 1-1 / 8» x 5/16 «Кол-во 10 шт.


Вы покупаете новый подшипник с двухсторонним резиновым уплотнением, серия R — Качественный подшипник, широкий температурный диапазон: от — 20 C до 120 C, большая часть заказа будет обработана в течение 24 часов или меньше, 2RS (двухстороннее резиновое уплотнение), с последняя концепция дизайна. Оптовый интернет-магазин. Интернет-магазин предоставляет вам изысканные товары.
R8-2RS резиновые уплотнения подшипник R8-rs шариковый подшипник 1/2 «x 1-1 / 8» x 5/16 «Кол-во 10 .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *