Что такое стойки автомобиля: устройство и виды
Здравствуйте, дорогие друзья! Каждый водитель советской закалки знает в идеале устройство любого отечественного автомобиля. Однако, в 2016 году, тот же «Москвич» на проезжей части, смотрится уже не так изящно. Поэтому даже самые злостные не любители чего-то нового, приобретают современное авто, которое имеет массу отличий от машин-ветеранов. Сегодня, мы поговорим о модернизированных амортизаторах, которые определенно удивят бывшего владельца раритета. Если вы именно такой человек, тогда присядьте! Я вас ждал и уже готов дать ответ на вопрос, «что такое стойки автомобиля?», поэтому сразу к делу!
Что из себя представляет автомобильная стойка?
Широкий круг водителей наполнен различными дебатами. Так, большинство шоферов утверждают, что амортизаторы бесполезны. Они говорят мол пружина, вот кто действительно гасит всю вибрацию. Согласен, но скажите знатоки, а кто возьмется погасить вибрацию самой пружины? Я вам отвечу, во всей подвески автомобиля не найдется детали способной выполнить такую задачу лучше стоек. Движение же без них, приведет к жуткой тряске, которая не только доставит определенные проблемы пассажирам транспортного средства, но и затруднит передвижение машины в общем, так как уровень сцепления колес с асфальтом значительно снизится. К тому же амортизатор, кроме поглощения вертикальных нагрузок, контролирует еще и крен кузова по горизонтали.
Стойка – это тот же амортизатор, но в другой оболочке. Соответственно по области применения, их также разделяют на передние и задние. Особого отличия в них нет, целью и тех, и других является эффективное снижение нагрузки на конструкцию автомобиля, исходящую от ям, выбоин, канав и прочих сюрпризов отечественной дороги. Конструкция автомобильной стойки, включает в себя следующие элементы:
- Корпус (опора), на котором находится крепление;
- Рабочее вещество;
- Шток амортизатора, оснащенный кожухом и креплением;
- Поршень;
- Клапан отдачи и сжатия;
- Кольца;
- Цилиндр;
- Пружина;
- Уплотнители.
Причем абсолютно не важно передняя стойка автомобиля или задняя, главные «персонажи» останутся неизменными. Гашение колебаний осуществляется посредством движения поршня на штоке по цилиндру, наполненному рабочим веществом. Таким образом, под весом машины удается превратить кинетическую энергию в более спокойную тепловую.
Основные разновидности
Выбирая амортизаторы, все мы стремимся купить ту модель, которая одновременно повысит как управляемость автомобиля, так и уровень собственного комфорта при передвижении. Однако, нужно понимать все и сразу не бывает, увеличивая один показатель, второй непременно будет уменьшается. Поэтому амортизатор нужно выбирать, отталкиваясь исключительно от своего стиля вождения. Человек, предпочитающий более жесткую подвеску, будет чувствовать дискомфорт на мягком типе и наоборот.
Чтобы подобрать оптимальный вариант, нужно знать какие бывают стойки на автомобиль ведь именно от типа амортизатора зависят итоговые ощущения водителя и пассажиров. По типу используемой рабочей жидкости, разделяют следующие виды стоек на автомобиль:
- Масляные – отлично подходят для передвижения по ровной дороге, но плохо справляются со своими обязанностями в неблагоприятных условиях. Дело в том, что при интенсивном ходе поршня вырабатываемая тепловая энергия скопляется, это приводит к нагреву масла и снижению эффективности стоек. Оптимальный вариант для городской черты: доступны и устойчивые к действию различных внешних факторов.
- Газовые – более жесткие в эксплуатации, но зато эксплуатационный срок значительно увеличен в сравнении с масляными амортизаторами. Амортизатор такого типа можно устанавливать в любом положении, хоть лежа. Здесь масло не убежит. Более того, в отличие от своего оппонента охлаждение газовой стойки происходит значительно быстрее, а отсюда, лучшая эффективность и стабильность. Цена, соответственно тоже на порядок выше.
Большинство автолюбителей отдают предпочтение гидравлическим амортизатором, но не каждый знает, что перед установкой, необходимо выгнать воздух из рабочего цилиндра, иначе эффективность от их работы будет равняться нулю. Прокачка стоек автомобиля заключается в принудительном передвижении штока. Для этого, закрепите деталь штоком к вверху и руками вдавите его до тех пор, пока рабочая часть не превысит уровень стакана на несколько сантиметров. В таком положении находимся секунд пять, после чего плавно вытягиваем шток до конца его хода. Повторяем процедуру 3-4 раза, после чего еще 2-3 более ритмичных раза. Если провалы не ощущаются, можно смело монтировать детали непосредственно на транспортное средство.
Стойка стабилизатора
Передняя и задняя стойка автомобиля не единственный подобный механизм в конструкции машины. Не менее важным элементом подвески современного транспортного средства является стойка стабилизатора, которая соединяет между собой кузов и подвеску. Ее предназначение – это снижение крена при поворотах, а также удерживание машины от раскачивания при разгоне и торможении. То есть, данная деталь облегчает управление авто, при этом улучшая и безопасность пассажиров при передвижении.
Стойки стабилизатора автомобиля могут быть: симметричными и несимметричными. Первые – универсальные, то есть подходят на обе стороны подвески. Вторые, же разделяются на левые и правые, учтите это при выб оре. Не забывайте и о том, что габариты детали также могут быть разными.
В завершение
Теперь вы знаете какими бывают стойки автомобиля и как они функционируют. Однако, помните с нашими дорогами эксплуатационный срок, средний показатель которого, составляет 60-80 тысяч километров, уменьшается вдвое. Ах, да и еще одно – ремонт стойки автомобиля не осуществляется по его истечении! У меня же на этом все, до свидания!
Стойка и амортизатор — в чём разница? — JapanCar
Не знаем, как так получилось, но в головах многих автомобилистов засела мысль о том, что стойка и амортизатор – синонимы. Известно, что ошибочное мнение часто порождают продавцы специализированных магазинов. А также различные автомобильные форумы, где авто «знатоки» уверяют: «стойка и амортизатор – одно и то же». Спешим вас заверить – это не так, впрочем, сейчас все сами поймете.
Что такое амортизатор?
Амортизатор – это масляный насос (если говорить простым языком). В небольших количествах (в процессе вертикального движения подвески) гидравлическая жидкость под давлением перетекает через отверстия. За счет того, что эти отверстия имеют небольшой диаметр, масло не может перетекать быстро. В связи с этим, пружине и подвеске передается замедление движения. Амортизатор усиливает свое сопротивление с увеличением скорости движения подвески. В результате такой взаимосвязи к минимуму сводятся: подпрыгивания кузова на кочках, поперечная раскачка при маневрировании, а также «клевки» машины во время разгона, либо торможения. А вся кинетическая энергия, которою накапливает амортизатор, преобразуется в тепло и просто выводится наружу.
Если амортизатор неисправен…
К слову, такая неисправность чувствуется сразу. Так как значительно снижается эффективность рулевого управления. Кроме этого, при поломке амортизаторов автомобиль плохо «держит» контакт с дорожным полотном, а также утрачивает стабильность во время движения.
Что такое стойка?
Стойка – силовой элемент автомобильной подвески, представляющий целый узел (устройство), соединяющий колеса и кузов. В стойке опора, как правило, совмещается с демпфером (функциональной частью амортизатора) и пружиной.
Главная задача стойки – удерживать вес автомобиля, поддерживать нужную ориентацию колес по отношению к кузову, передавать кузову силы сцепления покрышек с дорожным покрытием. Благодаря прочному корпусу и усиленному штоку, стойка способна принимать значительные боковые нагрузки.
Отличие стойки и амортизатора
Стойка и амортизатор имеют разный способ крепления. Так, стойка заменяет собой верхнюю шаровую и рычаг. Поэтому она крепко фиксируется в нижней части, а вот наверху — в поворотное устройство. Примечательно, что стойка оснащена штоком большого диаметра.
Если говорить об амортизаторах, то их крепление осуществляется через сайлентблоки без поворотного устройства. И в отличие от стойки, амортизатор снабжен штоком малого диаметра.
Кроме этого, стойка и амортизатор получают различные воздействия нагрузок. Так, стойка подвергается разнонаправленным нагрузкам, а вот амортизаторы получают воздействие вдоль его оси.
Примечательно, что амортизатор вполне может выступать в качестве части стойки (но не наоборот).
Также стойка значительно дороже амортизатора.
Если неисправен амортизатор, продолжать движение можно, зачастую это только придаст некоторые неудобства при вождении, но лучше не затягивать и заглянуть в автосервис. А вот если из строя вышла стойка, то продолжать управление автомобилем невозможно.
И совет на будущее: если вдруг в специализированном магазине или в сервисе вас уверяют в том, что стойка и амортизатор – синонимы, задумайтесь – стоит ли доверять свой автомобиль таким «профессионалам».
выбор экспертов «За рулем» — журнал За рулем
Сравнили восемь стоек-подставок, различных по конструкции, характеристикам и цене.
Поддомкратил машину — подопри ее!
Страховочные стойки, которые оберегают поддомкраченный автомобиль от случайного падения, в гаражах называют просто подставками. Их мы испытали на профпригодность.
Что измеряли?
Материалы по теме
- Шаг фиксации. Минимальная величина, через которую возможна регулировка стойки по высоте. Чем он меньше, тем удобнее пользоваться стойкой, поскольку ее можно установить почти при любом положении домкрата.
- Ширина площадки, контактирующей с автомобильным порогом. Чем она больше, тем меньше вероятность повредить порог.
- Суммарная площадь опоры определяет давление, которое опора оказывает на поверхность. Чем меньше площадь, тем больше давление — такие опоры могут «утонуть» в мягком грунте.
- Сопоставление посадочных размеров опоры и выдвижного элемента. Чем меньше разница, тем меньше люфт и безопаснее эксплуатация стойки.
- Реальный минимальный вылет. Показывает минимальную высоту, которую может обеспечить стойка без применения фиксатора.
- Толщина стенок опоры, выдвижного элемента и ножек. Говорит о прочности конструкции: чем больше, тем лучше.
- Масса. Косвенно говорит о прочности конструкции: чем больше, тем лучше.
Перечисленные параметры мы оценили по 5‑балльной шкале — средняя оценка определила итоговое место изделия. Кроме того, мы измерили другие, менее важные параметры.
Результаты — ниже. Испытанные образцы размещены в алфавитном порядке.
Автодело. Стойка страховочнаяАвтодело. Стойка страховочная
| Примерная цена 570 ₽ Грузоподъемность 2 т Заявленная высота 277–365 мм Складная. Ножки заметно болтаются. А вот зазоры между опорой и выдвижным элементом — минимальные в нашей выборке. Можно использовать |
Арт. VTS20. Подставка под автомобиль
| Примерная цена 710₽ Грузоподъемность 2 т Заявленная высота 250–360 мм Нескладная. Страховочный фиксатор ничем не закреплен, может потеряться. Изготовление очень грубое. Предусмотрена резиновая прокладка, сберегающая порог машины. Ширина площадки и площадь опоры — максимальные в выборке. Люфт довольно большой. Шаг фиксации самый большой. Есть изделия получше |
AE&T. Подставка под авто (пара) Т51103А
| Примерная цена 1300 ₽ Грузоподъемность 2 т Заявленная высота 275–420 мм Складная конструкция выглядит расхлябанной. Устойчивость самая плохая в выборке. Площадка под порог маленькая. Плохая стойка, не покупайте |
Autoprofi JS-02. Страховочные опоры (комплект из 2 штук)
| Примерная цена 1550 ₽ Грузоподъемность 2 т Заявленная высота 270–360 мм У складной опоры центральная ножка фактически не касается поверхности земли. Устойчивость самая плохая в выборке. Итог по сумме баллов — второе место от конца. Не покупать |
«Дело техники». Подставки страховочные (2 шт) 900203
| Примерная цена 1900 ₽ Грузоподъемность 3 т Заявленная высота 295–438 мм Массивная сварная конструкция. Раскосы из ГОСТовских уголков. Шаг фиксации небольшой. В целом — хорошее сбалансированное изделие, легко обогнавшее всех конкурентов. Надо брать |
KRAFT. Опора страховочная складная 2 шт КТ 800060
| Примерная цена 1350 ₽ Грузоподъемность 3 т Заявленная высота 275–365 мм Конструкция складной стойки разболтанная, хотя сварка аккуратная. Устойчивость невысокая, ширина площадки небольшая. Можно использовать |
Matrix 51620. Подставки под автомобиль регулируемые
| Примерная цена 900 ₽ Грузоподъемность 2 т Заявленная высота 275–420 мм Непродуманная опора: острые ножки без опорных площадок мгновенно утонут в любом покрытии. Шаг фиксации — самый маленький. Ширина площадки, контактирующей с порогом, самая низкая — это плохо. Люфт конструкции больше, чем у остальных. Не покупать |
Ombra. Подставка страховочная А900035 комплект 2 шт 55418
| Примерная цена 2560 ₽ Грузоподъемность 2 т Заявленная высота 275–420 мм Шаг фиксации — наименьший в выборке. Устойчивость высокая. Площадка под порог очень маленькая. Люфт большой. Цена высокая, а качество посредственное: у одной из подставок опорная пластина отвалилась от нажатия пальцем. Рисковать жизнью? Не покупать |
Испытанные стойки можно разделить на складные и жесткие. Складную есть смысл возить с собой любому автолюбителю, который способен самостоятельно заменить на дороге колесо. Недорогая, несложная и компактная подстраховка — удобнее и надежнее, чем подручные средства (например, кирпич или запасное колесо, которое заталкивают под машину).
У изделия Ombra качество сварки такое, что одна опорная пластина отвалилась при нажатии пальцем.У изделия Ombra качество сварки такое, что одна опорная пластина отвалилась при нажатии пальцем.
Стойки, имеющие вид сварных пирамид с треугольником или прямоугольником в основании, гораздо основательнее, прочнее и тяжелее «раскладушек». Сфера их применения — ремонт в гараже. Тем обиднее увидеть у них ножевидные ножки, как будто специально предназначенные для порчи асфальта и наливного пола, а также плохой провар опорных площадок и узкие ненадежные площадки под порог.
Все стойки выдержали заявленную статическую нагрузку. Хотя важно не только это. Повышенные люфты, некачественная сварка, невысокая устойчивость указывают на то, что это опора ненадежная и полагаться не нее опасно. Автомобиль с такой может упасть, и хорошо, если пострадают только порог или детали шасси, а не лежащий под ним человек.
Абсолютную победу одержали опоры «Дело техники». Все остальные стойки значительно отстали.
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
Материалы по теме
Устанавливая стойку, не спешите убирать домкрат: это лишь дополнительная страховка. Вполне достаточно, если стойка примет на себя часть нагрузки.
Помните: в большинстве автомобилей усиленное место порога рассчитано только под домкрат. Поэтому старайтесь распределять давление от опоры на порог, подкладывая небольшую доску.
Очень жаль, что лишь один производитель (Арт. VTS20) позаботился о целостности порога автомобиля, применив резиновую площадку.
Чем отличается стойка от амортизатора?
Очень часто в магазине неосведомленные продавцы-консультанты могут рассказать новичкам-водителям, что стойка автомобиля – это амортизатор. И если владелец авто считает также, то это в дальнейшем может повлечь за собой серьезные трудности в предстоящем ремонте и обслуживании автомобиля. Поэтому в этой статье детально рассмотрим – чем отличается стойка от амортизатора и какие параметры должны быть у первой детали и у второй.
Ни для кого не секрет, что каждый автомобиль индивидуален по своему и только производитель, который занимается выпуском и разработкой этой модели, знает все мелочи, всю конструкцию и правила надежной работы. Существуют автомобили, в которых амортизатор будет являться частью стойки. Но ни в коем случае стойка не будет частью амортизатора, поскольку на нее возложено гораздо больше функций и задач.
Содержание статьи
В чем разница стойки и амортизатора
Что такое амортизатор? Это – деталь машины, которая отвечает за мягкость управления, плавность автомобиля при наезде на кочку или попадании в яму. Только этот элемент способен сократить колебания авто до минимума и в зависимости от своего типа (масляный, газовый или газомасляный) будет делать это быстро и жестко или плавно и мягко. Работает эта деталь только на сжатие и принимает большие нагрузки по направлению своей оси.
Что такое стойка? Это – комплекс внутренних деталей машины, которые отвечают не только за плавность, комфорт езды и управления, но и за целостность автомобиля, устойчивость и возможность противостоять внешним воздействиям. Другими словами, стойка предназначена для того, чтобы работать на сжатие и разжатие, она выдерживает разные нагрузки и соединяет основную кузовную часть с колесными механизмами.
При неисправной стойке автомобиль не может продолжать свое движение.
Разница в этих понятиях очень существенна, поэтому безосновательно полагать о том, что амортизатор это стойка. Он может быть лишь частью первого устройства, поскольку стойка является большой конструкцией авто и включает в себя не одну деталь.
Приведем основные параметры отличий этих двух важных составляющих любого средства передвижения:
- Работа амортизатора похоже на работу насоса, который при движении подвески вверх или вниз будет заставлять гидравлическую жидкость или специальный сжатый газ продавливаться в отверстие поршня в маленьком объеме. Жидкость в этой детали или газ не могут передвигаться очень быстро, так же как и колебания подвески. За счет этого кузов машины не будет подпрыгивать, а колебания его вверх или вниз будут сокращены до минимальных количеств.
- Если неисправен амортизатор, то это чревато многими факторами – утерей комфортности при езде для водителя и для его пассажиров, ранним износом покрышек и повреждению колесных дисков, снижении управляемости автомобиля и снижению возможности качественного торможения. При не рабочем амортизаторе будет плохая сцепка колес с дорогой, что будет делать машину не устойчивой. Кроме этого, автомобиль после наезда на небольшое препятствие будет создавать колеблющиеся движения, которые будут долго повторяться.
- Стойка шарнирным способом соединяет колеса с кузовом, она является силовым элементом подвески. Опора стойки может совмещаться с демпфером (частью амортизатора) и пружинами. Основная задача ее – удерживать массу машины, иметь возможность ориентировать колеса в направлении кузова и передавать ему силу сцепки колес с дорожным покрытием.
- За счет того, что стойка имеет усиленный шток и хороший крепкий корпус, она может выдерживать боковые нагрузки, что положительно сказывается на возможных аварийных ситуациях. В том случае, если во время ДТП повреждается стойка, это может говорить о невозможности сделать качественное восстановление.
Эти параметры должны натолкнуть на мысль каждого водителя о том, что рассматриваемые детали машины – это совершенно разные элементы, которые путать ни в коем случае нельзя. Существует масса функций у этих приспособлений, которые далеки друг от друга. Хоть основная их задача – это удержание авто и ровное его движение, но методы управления и работы совершенно разные.
Если какой-либо мастер или высококлассный специалист скажет, что стойка и амортизатор – это слова синонимы или взаимозаменяемые детали – вы смело можете оценивать такого горе специалиста по самым жестким критериям. Будьте всегда внимательны к своей машине и не доверяйте советам неопытных продавцов, которые основной целью ставят продажу, а не решение проблемы покупателя. Удачи!
Видео “Как отрегулировать амортизатор”
На видео механик рассказывает о том, как устроен амортизатор, как изменить его характеристики и как закачать зажатый воздух.
лучшие фирмы и конструкции амортизаторов
Прочитав несколько статей на специализированных ресурсах, вы обязательно столкнётесь с таким термином, как «стойки». Не следует думать, что они представляют собой какой-либо особенный компонент ходовой части, который приходится долго искать при замене. Стойками обычно называют узлы подвески MacPherson в сборе — в них входит амортизатор, пружина, отбойники, опоры, сайлентблоки и прочие детали, необходимые для нормальной работы ходовой части. При необходимости замены стоек лучше всего приобретать оригинальные узлы, поставляющиеся на конвейер производителя автомобиля, однако некоторые водители желают изменить характеристики своего транспортного средства. Поэтому в этой статье мы дадим ответ на вопрос, какие стойки лучше, и каким брендам изготовителей лучше отдать предпочтение.
Конструкция
Амортизаторы
Классические амортизаторы, использующиеся в большинстве современных автомобилей, наполнены минеральным маслом, которое имеет линейные характеристики упругости при сжатии. Применение такого наполнителя позволяет добиться максимальной комфортабельности — при проезде крупных неровностей масляные амортизаторы не досаждают пассажирам сильными ударами громкими звуками работы подвески на отбой. При необходимости производитель может корректировать жёсткость таких компонентов ходовой части, меняя состав залитой в них жидкости — благодаря этому удаётся приспосабливать масляные амортизаторы к использованию в автомобилях различной массы. Однако у классического варианта, использующегося уже более 80 лет, есть свои минусы — гашение колебаний требует некоторого времени, вследствие чего автомобиль может продолжать раскачиваться некоторое время после проезда неровности. Такая особенность отрицательно влияет на управляемость транспорта.
Поэтому многие любители тюнинга приобретают газомасляные стойки, которые отличаются адаптивными характеристиками. График изменения их упругости в зависимости от сжатия уже не будет иметь форму прямой — чем больше опускается шток, тем быстрее растёт усилие, что позволяет достаточно быстро выравнивать автомобиль, не допуская его колебаний. Газомасляные амортизаторы в составе стоек позволяют практически моментально восстановить управление над машиной даже при проезде очень плохого участка дороги. Кроме того, подобные компоненты помогают уменьшить глубину кренов в поворотах, что также положительно влияет на устойчивость транспортного средства. Однако газомасляные стойки не всегда обеспечивают должный комфорт, поэтому устанавливать их на семейные автомобили либо компактные малолитражки не рекомендуется.
Бескомпромиссным вариантом, рекомендованным для автоспорта, являются полностью газовые стойки. Чтобы понять, чем конкретно они отличаются от названных выше, нужно вспомнить, что характеристики сжатия и расширения газа совсем не такие, как у жидкости. Именно поэтому газовые амортизаторы имеют очень большую жёсткость, которая в большинстве случаев делает автомобиль некомфортным. Однако их существенным плюсом является полное отсутствие колебаний после проезда неровностей. Благодаря этому машина, на которую установлены газовые стойки, сохраняет идеальную управляемость даже в критических ситуациях.
Амортизаторы могут иметь небольшие выносные резервуары, которые позволяют увеличить энергоёмкость таких компонентов и помочь машине сохранять устойчивость после сильных вертикальных колебаний и даже прыжков. Именно поэтому такие детали чаще всего устанавливают на тюнинговые внедорожники. Хорошие результаты дали и эксперименты с магнитореологической жидкостью, которая содержит частицы, меняющие свои свойства под воздействием электромагнитных полей. Такие амортизаторы устанавливаются на дорогие версии престижных автомобилей — они позволяют менять настройки ходовой части прямо на ходу.
Пружины
Обычные пружины для автомобиля имеют равную толщину витка. Такие стойки обеспечивают неплохую комфортабельность и дают линейный отклик на прикладываемые к ним нагрузки. Благодаря этому удаётся избежать сильных ударов при проезде крупных неровностей. Однако стойки с равной толщиной витка пружины не всегда обеспечивают должную устойчивость — их применение может стать причиной кренов в поворотах и при торможениях.
Усиленные пружины обычно маркируются надписью Heavy Duty либо HD. Они изготавливаются из более прочных металлических сплавов и имеют увеличенную толщину, что позволяет им переносить большие нагрузки без поломки. Такие запчасти обычно предлагаются для внедорожников, однако их можно установить и на обычные легковые автомобили, которые эксплуатируются в жёстких условиях.
Пружины с прогрессивной толщиной витка утолщаются к центру, в то время как по краям они имеют небольшой диаметр. Оснащённые ими стойки являются компромиссом между отличной управляемостью, которую позволяют получить пружины большого диаметра, и комфортабельностью тонких изделий. В настоящий момент стойки с пружинами, имеющими прогрессивную толщину витка, устанавливают на большинство автомобилей среднего класса.
Кроме того, такие упругие элементы, как пружины, могут заменяться в автомобилях пневматическими баллонами, рессорами, торсионами и другими приспособлениями. Однако в таком случае говорить о стойках в сборе не приходится, поскольку упругий элемент и поглотитель колебаний устанавливаются отдельно друг от друга. Поэтому, услышав о необходимости замены стоек, будьте уверены, что вам придётся поменять амортизатор с пружиной, а также сопутствующие комплектующие.
Бренды
Если вы хотите узнать, какие стойки лучше, вам нужно рассмотреть продукцию наиболее популярных производителей. Номером один на российском рынке считается японская компания Kayaba, которая предлагает высококачественные компоненты ходовой части по умеренным ценам. В её ассортименте можно встретить как масляные, так газовые либо комбинированные амортизаторы. Значительным преимуществом стоек от Kayaba является их долговечность, а также полное соответствие заявленным характеристикам — поэтому будьте осторожны, приобретая полностью газовые стойки, поскольку они могут полностью изменить характер управления вашего автомобиля. Единственным минусом является огромное количество подделок — надпись Kayaba или логотип KYB ставят на свою продукцию многие сторонние компании, которые производят некачественную продукцию, поэтому покупать такие стойки рекомендуется в специализированном магазине либо на оптовом складе.
Также стоит обязательно обратить внимание на голландские стойки Koni — эта фирма славится тем, что её изделия поставляются на конвейер таких предприятий, как Lamborghini и Bentley. Однако она производит и стойки для более дешёвых транспортных средств, включая малолитражки и автомобили гольф-класса. Масляные и газомасляные амортизаторы Koni проходят длительный цикл испытаний, во время которых инженерам удаётся получить их идеальные настройки. Результатом их применения становится существенное повышение устойчивости автомобиля, которое почти не влияет на комфортабельность, а также достижение большого срока службы ходовой части. Значительным недостатком стоек Koni можно назвать только их дороговизну, которая вынуждает отдавать в 2–3 раза больше денег, чем за аналоги от других производителей.
Если вы хотите установить масляные стойки, которые будут в точности соответствовать параметрам оригинальных деталей автомобиля, вам следует обратиться к представителю фирмы Bilstein. Она известна тем, что поставляет свою продукцию на конвейер таких известных производителей, как BMW, Mercedes, Toyota и Honda, что уже может многое сказать о качестве стоек немецкого предприятия. Если же выбирать стойки из спортивной или тюнинговой серии Bilstein, то вы получите изделия с превосходными характеристиками, которые обеспечивают устойчивость автомобиля в любой ситуации и позволяют пользоваться очень широким диапазоном регулировок. По цене стойки Bilstein лишь немного не дотягивают до изделий голландского конкурента, поэтому к их покупке стоит подготовиться заранее.
Оптимальным вариантом по соотношению стоимостных и качественных параметров являются масляные стойки Sachs. Эта компания является частью международного концерна ZF, с которым сотрудничают практически все производители автомобилей в мире. Модельный ряд компании включает в себя как масляные амортизаторы с настройками, аналогичными заводским, а также спортивные изделия, наполненные газом или имеющими газовую опору. Кроме того, стойки Sachs легко поддаются регулировке, что позволяет использовать их для всех случаев — в том числе и для серьёзного тюнинга автомобиля. Стоимость стоек Sachs сопоставима с изделиями Kayaba, однако некоторые модели могут быть дороже, что обусловлено применением принципиально иных технологий.
Кроме того, вы можете отдать предпочтение и другим производителям качественных деталей ходовой части автомобиля. Среди них необходимо особенно отметить следующие бренды:
- Monroee;
- Wabco;
- Ruville;
- Meyle.
Экономичным вариантом для отечественного автомобиля станут высококачественные стойки Lemforder либо Topran. Вне зависимости от того, каким брендам вы отдаёте предпочтение, нужно внимательно следить, чтобы вам не продали подделку, так как в этом случае о хороших характеристиках стоек говорить уже не приходится.
Нелёгкий выбор
Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль радовал вас сочетанием хорошей управляемости и комфортабельности, вам стоит приобрести качественные масляные стойки. Для любителей непрофессионального тюнинга можно порекомендовать газомасляные изделия, которые уступают простым масляным в комфортабельности, но обеспечивают лучшую устойчивость. Профессиональные спортсмены выбирают газовые амортизаторы — они позволяют достичь идеальной управляемости, но могут существенно уменьшить уровень комфортабельности. В отношении брендов стоек можно порекомендовать приобретать продукцию таких изготовителей, как Kayaba, Sachs, Bilstein, Koni, Monroe и другие.
Замена стоек автомобиля
Подвеску автомобиля можно назвать самой расходной его частью, ведь при должном качестве используемых масел и топлива, хороший двигатель способен выдержать очень длинный путь, коробка передач зачастую не требует вмешательства по несколько лет, но от ремонта подвески никто не застрахован. Все ямы неровности российских дорог на себя принимает подвеска автомобиля, смягчая для водителя возможный удар. Основную часть работы по смягчению удара берёт на себя амортизационная система авто.
Амортизационные стойки в машине служат для гашений вертикальных колебаний. Также амортизатор влияют на маневренность, торможение и разгон автомобиля. При разгоне машина приседает на задние колёса, тем самым нагружая заднюю ось, при этом передние ось разгружается, во время торможения данный процесс происходит с точностью наоборот – передняя ось нагружается, а задняя разгружается. Во время манёвров машина приседает на один из боков, в зависимости от самого манёвра. В такой ситуации главной задачей амортизаторов становится удержание колёс в постоянном контакте с дорожным покрытием.
Не секрет что при российских дорогах амортизационные стойки автомобиля изнашиваются скорее, чем на гладких европейских дорогах. А как было замечено выше амортизаторы – это одна из ключевых деталей машины, и требует своевременного ремонта. Раньше ремонт амортизационный системы состоял из замены сальника, клапана и заливки нового масла. Сейчас же для того чтобы отремонтировать амортизаторы достаточно поменять стойки автомобиля.
Первым симптомом износа амортизатора может служить ухудшение управляемости. Если на кочках, когда колесо не имеет постоянного контакта с дорогой, автомобиль начинает метаться, то скорее всего стойки потекли, и их следует заменить. При этом замена должна проводится парами, то есть либо вы меняете сразу, либо обе передние стойки, либо обе задние, либо все четыре.
Заменить стойки автомобиля возможно даже своими руками, но всё же, если вы не совсем уверены или для вас эта процедура впервые, лучше обратится к профессионалам не первый год, выполняющие эту работу.
Устройство стойки автомобиля
Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 1.7k.
Устройство амортизатора полностью соответствует функционалу подвески, обеспечивая комфортное передвижение по дорогам с различным покрытием и состоянием. Основным узлом является цилиндр с поршнем, перепускными клапанами. От состава смеси, наполняющей цилиндр, зависит надежность контакта колес с дорогой. Существуют гидравлические, гидропневматические модификации, дублирующие механическую пружину, которая присутствует в некоторых моделях. «Мягкая» подвеска необходима для неровных дорог, «жесткая» лучше держит автомобиль на дороге в городском цикле.
Двухтрубный амортизатор
Устройство стойки двухтрубного типа преобладает на рынке. Гидравлическая смесь при сжатии перетекает из цилиндра меньшего диаметра в больший, сжимает находящийся там воздух. При отбое открывается клапан, жидкость возвращается во внутреннюю колбу. Основными характеристиками масла/газа, использующихся для наполнения колбы, являются несжимаемость, вязкость.
Недостатком схемы является излишнее насыщение смеси воздухом, поскольку, она перетекает из цилиндра в цилиндр через разные клапаны (явление аэрации). При движении машины механическая энергия (колебания корпуса на неровностях дороги) преобразуется в тепловую (расширение/сжатие гидравлической смеси). Двойной корпус хуже охлаждается, поэтому, данное устройство амортизатора недостаточно эффективно. Двухтрубные модели не могут устанавливаться с нижним положением штока, поскольку это гарантирует неправильную работу.
Однотрубная стойка
Устройство амортизатора однотрубного типа отличается от предыдущего варианта встроенными в поршень клапанами (система De Carbon). При использовании гидропневматической смеси газ отделяется от жидкости плавающим поршнем. Охлаждение данной конструкции происходит эффективнее, однако, усложняется конструкция клапанов. В определенных модификациях используются отверстия, канавки. Автомобиль, использующий данное устройство амортизатора, увереннее «держит дорогу». При одинаковых габаритах однотрубная модель имеет больший объем рабочей камеры. Отделение газа поршнем позволяет использовать любые варианты установки (шток вверх/шток вниз). При этом неподрессоренная масса автомобиля снижается.
Недостатками такой стойки являются:
- уязвимость – узел чувствителен к механическим повреждениям, любая вмятина корпуса гарантирует необходимость замены
- интенсивный теплообмен – однотрубные стойки зависимы от окружающей температуры, в разную погоду характеристики меняются, подвеска становится мягче в мороз, жестче в жару
Для улучшения характеристик амортизатора производители используют вынос гидравлической, газовой камер за пределы цилиндра. Таким образом, не изменяя размеров, увеличивается объем рабочей смеси, исчезает зависимость от погоды, увеличивается ход штока. Клапаны сжатия, установленные в каналах движения масла, позволяют изменять/настраивать режимы работы (скорость, длина хода штока, жесткость).
Гидравлический амортизатор
Несмотря на простую схему амортизатора, он может изменять характеристики за счет дополнительных встроенных узлов. Каждой марке автомобиля присущи индивидуальные особенности, поэтому, стойки должны учитывать амплитуды колебаний, режимы езды, манеру вождения. При закрытых клапанах, при движении жидкости по обводному каналу, получается абсолютно жесткая система. Открытый клапан компенсационной камеры добавляет системе «гибкости». Разные сечения впускного, выпускного клапанов создают несимметричную систему. Центровые клапана на поршне создают нелинейную «мягкую» систему стойки.
Газо-гидравлический амортизатор
Схема данного амортизатора автомобиля имеет небольшие отличия от предыдущего варианта. Газ под высоким давлением удерживается внутри манжетами, прокладками. Вместо воздуха производители используют азот, либо другие инертные газы. Стойки меньшего диаметра наполнены газом высокого давления, и наоборот. Кроме того, давление газа амортизатора автомобиля в передних, задних узлах так же отличается. На классике ВАЗ пружины устанавливаются отдельно, на других моделях стойки скомпонованы в один узел с наружным расположением пружины, специальным креплением. При этом пружина не всегда является главным элементом узла, а, лишь, дублирует гидравлику.
Высота стойки регулируется гайкой, позволяя менять клиренс автомобиля. Возможно следующее крепление амортизатора автомобиля к кузову, подвеске:
- проушина/проушина
- штырь/штырь
- нижняя проушина/штырь
- нижняя поперечина/верхний штырь
- вставной амортизатор
Наиболее часто используются первые три варианта, как самые удобные в установке.
Роль амортизатора в подвеске авто
Узел предназначен для гашения колебаний кузова автомобиля (вертикальных). Они возникают при поездках по неровной дороге, динамичном наборе скорости, резком торможении. Вхождение на скорости в поворот снижает сцепление колес с дорогой. Разнообразие конструкций, составов смесей обусловлено различными условиями эксплуатации автомобиля. Увеличение вязкости используемой жидкости приводит к повышению «жесткости», повышенному выделению тепла.Мне нравится1Не нравится
Что еще стоит почитать
Багажники на крышу для автомобилей, грузовиков и внедорожников
Типы хранения на крыше
Мы предлагаем широкий ассортимент багажников, сумок и грузовых ящиков, предназначенных для того, чтобы помочь вам безопасно перевозить дополнительный груз на крыше вашего фургона, грузовика или внедорожника. Багажники на крышу доступны в различных стилях и могут вместить снаряжение любых форм и размеров. Ящики
Жесткие боксы и погодоустойчивые боксы для крыши легко устанавливаются на поперечины и рассчитаны на интенсивное использование в любых условиях.
Мешки
Предлагая до 20 кубических футов дополнительного пространства для хранения, багажные сумки на крышу могут быть прикреплены к крыше любого транспортного средства для получения дополнительного грузового пространства с моделями, подходящими для использования с поперечинами на крыше или без них.
Слитки
Предназначенные для крепления к имеющимся боковым поручням, поперечные багажники на крышу доступны в индивидуальном или универсальном исполнении и просты в установке.
Корзины
Имеет приподнятые борта для предотвращения скольжения снаряжения, холодильников, багажа и т. Д. Во время транспортировки с помощью ремней с храповым механизмом.
Крепления для байдарок, каноэ и велосипедов
Эти стойки, специально разработанные для велосипедов и гидроциклов, надежно закрепят ваши каяки, каноэ или велосипеды, пока вы не достигнете воды или трассы.
Выбор багажника на крышу
Выбирая идеальный багажник для вашего автомобиля, важно задать себе следующие вопросы:- Какой груз вы будете перевозить?
- Как часто вы будете перевозить свой груз?
- У вашего автомобиля уже есть багажник или поручни на крыше?
- У вас есть подходящие аксессуары для крепления груза на крыше?
- Можете ли вы поднять свой груз на крышу?
Пандусы для скидок могут помочь
Если вам нужна помощь с заказом или у вас есть вопросы, свяжитесь с нашей опытной группой экспертов по продуктам по телефону 888-651-3431.Якима
-
Совершенно новая система EXO
- Встречайте революционную систему EXO.Он превращает вашу сцепку в универсальный инструмент, который можно делать что угодно и куда угодно.
-
РОЛИК В ВЕСНУ
- Будьте готовы стереть пыль с этих байков.Мы предлагаем широкий выбор решений для переноски велосипедов на любой вкус.
-
ГОТОВЫЕ ГРУЗОВЫЕ Ящики
- Обратите внимание на нашу прочную группу сверхмощных грузовых ящиков — семейство CBX.
Зимнее путешествие
Челночный транспорт
Утилита повышенной прочности
Литье на приманку
Рыбалка нахлыстом
Отображение 1-3 из 5
Найдите продукты, подходящие для вашего автомобиля
Настройте свой автомобиль в соответствии со своими приключениями.
EXO SYSTEM
Носите с собой все необходимое, что бы ни приготовили ваши выходные.
ИсследоватьБагажники
Какой бы тип приключений вы ни выбрали, у нас есть для вас стеллажная система.
Велосипедные стойки
Посмотрите и узнайте, какие варианты лучше всего подходят для вашего велосипеда и вашего автомобиля.
Стойки для байдарок, каноэ, SUP и серфинга
Узнайте, что лучше всего подходит для вас, вашей лодки и вашего автомобиля.
Стеллажи для грузовиков
Стеллажи для грузовиковпредставлены в нескольких вариантах, которые наилучшим образом соответствуют вашим потребностям.
Основание перекладины
Выбирайте из легкого и прочного, аэродинамичного и массивного или классически круглого.
Грузовые ящики и сумки
Узнайте о грузовых ящиках и сумках, созданных для вашего снаряжения.
Держатели для удочек
От конкретной мушки до заклинателя наживки и т. Д. У нас есть 3 варианта, как лучше всего носить ваше рыболовное снаряжение.
Отображение 1-3 из 7
Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства
7 лучших велосипедных креплений и багажников в 2021 году
Хотя мы думаем, что эту сцепную стойку в виде лотка проще всего загружать и использовать в целом, у нас также есть выбор для велосипедистов с другими потребностями. К ним относятся менее дорогой Kuat Beta, Saris SuperClamp EX 4-Bike и Thule EasyFold XT 2 для электронных велосипедов, а также багажник Saris Bones EX для 3-Bike, багажник на крышу Yakima HighRoad и Inno. Подъемник-пикап Velo Gripper.
Наш выбор
Kuat Sherpa 2.0
Из протестированных нами стеллажей для сцепного устройства это одна из самых простых в установке и использовании. Он легкий, надежно удерживает один или два велосипеда и позволяет получить доступ к автомобилю, даже когда багажник загружен.
Варианты покупки
* На момент публикации цена составляла 550 долларов.
Sherpa 2.0 — это отличное решение по производительности и цене, которые выделяют его среди других. Эту легкую модель легче установить в автомобиле и убрать, чем большинство других стеллажей для лотков.Кроме того, его проще, чем большинство других, закрепить на сцепке, а его низкая высота подъема упрощает установку велосипедов. Sherpa 2.0 вмещает большинство типов велосипедов (до 40 фунтов каждый), наклоняется в сторону (даже при полной загрузке), чтобы вы могли сесть в автомобиль, и компактно складывается, когда вы им не пользуетесь. А для райдеров, заботящихся о стиле, Sherpa 2.0 выглядит великолепно с металлическим порошковым покрытием и анодированными акцентами. Доступны версии, подходящие как для 1¼-дюймовых, так и для 2-дюймовых приемных трубок.
Бюджетный выбор
Kuat Beta
Это подвесное крепление для двух велосипедов стоит меньше, чем наш лучший выбор, оно легкое, простое в установке и легко складывается для хранения.Однако в целом использовать его не так просто.
Если у вас ограниченный бюджет или места для хранения не хватает, то подвесной Kuat Beta с двумя велосипедами — хорошая и менее дорогая альтернатива Kuat Sherpa 2.0. Поскольку это подвесной багажник, его не так легко загрузить, как Sherpa 2.0, и вам придется разгрузить велосипеды, чтобы опустить стойку вниз для доступа к транспортному средству. Но Beta имеет прочную конструкцию и надежно удерживает велосипеды, и это одна из самых легких сцепных стоек, которые мы тестировали, весит всего 18 фунтов, что упрощает установку и снятие с транспортного средства.И в отличие от большинства стеллажей, Beta полностью складывается, когда его нет в машине, что упрощает хранение где угодно — вы можете повесить его на крюк в стене гаража или спрятать в задней части туалета в квартире. Он доступен для приемников с диагональю 1 и 2 дюйма.
Выбор для модернизации
Thule EasyFold XT 2
Эта стойка, которая очень проста в установке, загрузке и хранении велосипедов, может вместить два велосипеда до 65 фунтов каждый. Он отлично подходит для электрических велосипедов, но стоит немного дороже, чем наш лучший выбор.
Если вам нужно перевозить более тяжелые велосипеды, например электрические модели, или вам просто нужна стойка, которую легко загружать и хранить, Thule EasyFold XT 2 непревзойден. Это одна из самых дорогих моделей, которые мы тестировали, но ее премиальная цена включает в себя роскошные функции, которые также делают ее одной из лучших стоек, которые мы тестировали. EasyFold XT может удерживать велосипеды весом до 65 фунтов каждый, и он оснащен складной рампой, которая позволяет катать велосипеды по нему, вместо того, чтобы поднимать их. Он легче, чем другие сверхмощные стеллажи, и когда он снимается с автомобиля, он складывается до размеров большой ручной клади авиакомпании.EasyFold также быстро устанавливается и фиксируется на транспортном средстве, а встроенные замки с тросом позволяют закрепить велосипеды на стойке. Однако EasyFold удерживает велосипеды за раму, а не за колеса, что не нравится некоторым гонщикам, а зажимы могут быть неудобными в использовании. Он подходит для 1¼-дюймовых и 2-дюймовых прицепных приемников.
Также отлично
Saris Bones EX 3-Bike
Эта модернизированная модель предлагает универсальный дизайн, прочную конструкцию и легкий вес по доступной цене, что делает ее очень выгодной.
Варианты покупки
* На момент публикации цена составляла 240 долларов.
Трехбайк Saris Bones EX 3-Bike выделяется тем, что он прочный, легкий, простой в установке и хранении, когда вы им не пользуетесь, и его можно установить практически на любой автомобиль. Изготовленный из легкого формованного пластика, Bones легче поднять на заднюю часть автомобиля и пристегнуть, чем его конкуренты. Несмотря на свой легкий вес, он был прочным и устойчивым во время наших тестов на вождение, даже на более высоких скоростях и с быстрыми остановками.Полностью регулируемые изогнутые рычаги подходят даже для самых массивных заводских задних спойлеров на багажник, а вся штуковина складывается почти плоско для хранения. Bones также получили один из самых высоких оценок от владельцев велосипедов в опросе, который мы провели в более чем 20 байк-клубах по всей стране. (Модель Bones 2-Bike, которую мы тестировали ранее, все еще доступна и даже дешевле, но новый EX, который также поставляется в версии с двумя велосипедами, является значительным обновлением, особенно если у вашего автомобиля большой багажник или спойлер хэтчбека.)
Также отлично
Saris SuperClamp EX 4-Bike
Эта приставка в виде лотка легче, чем большинство аналогичных моделей, проста в использовании и по разумной цене для крепления на четыре велосипеда.
Мы рекомендуем Saris SuperClamp EX 4-Bike, если вам нужно перевезти три или четыре велосипеда (или те, которые тяжелее, чем может вместить Sherpa 2.0). SuperClamp EX — одна из самых легких из доступных стоек для четырех велосипедов с подносом, и она может вместить два велосипеда до 60 фунтов каждый, а также еще два велосипеда до 35 фунтов каждый.Вы можете легко сложить стеллаж, когда он пустой, используя ручку сзади, или наклонить его вниз, когда он загружен, чтобы получить доступ к грузовому отсеку автомобиля. Его не так просто закрепить в сцепке, как Kuat — вам нужно использовать гаечный ключ, чтобы затянуть фиксируемый болт в приемнике сцепного устройства, вместо того, чтобы просто поворачивать ручку вручную — и это доступно только для 2-дюймовых приемников. .
Также отлично
Yakima HighRoad
Этот багажник на крышу — еще один вариант, если у вас нет сцепного устройства. Его легко установить, он надежно удерживает велосипед, не касаясь рамы, и обеспечивает легкий доступ к автомобилю.Однако, как и все багажники на крышу, на HighRoad сложнее погрузить велосипед, чем на другие наши модели, и он может значительно сократить расход топлива вашего автомобиля на шоссе.
Несмотря на то, что они дороже багажных полок и не так удобны, как сцепные полки, багажники на крыше обеспечивают беспрепятственный доступ к грузовому пространству вашего автомобиля, и они являются единственным вариантом для некоторых моделей автомобилей. Из протестированных нами багажников на крышу Yakima HighRoad было проще всего работать — как при установке на автомобиль, так и при погрузке велосипедов.Он надежно удерживает ваш велосипед за переднее колесо, что нам нравится больше, чем конструкция с вилочным креплением, потому что стойка не касается рамы велосипеда, и вам не нужно снимать переднее колесо и переносить его отдельно. HighRoad подходит для самых разных велосипедов и позволяет закрепить велосипеды на багажнике, а также прикрепить багажник к крыше автомобиля, что не для всех багажников на крыше. У вашего автомобиля должны быть рейлинги на крыше, на которые можно установить багажник (что справедливо для всех багажников на крыше). Если ваш автомобиль не пришел с ними, вы можете купить их в Thule или Yakima (это также дает вам возможность перевозить другое снаряжение, от лыж до каноэ и грузового автомобиля).
Также отлично
Inno Velo Gripper
Простая конструкция, удобство переноски и низкая цена делают его лучшим выбором для перевозки велосипеда в кузове пикапа.
Багажник и багажник не подходят для пикапа, и вы можете оставить сцепное устройство свободным для буксировки. Inno Velo Gripper прост в установке и позволяет закрепить велосипед сбоку от кузова пикапа. Это положение обеспечивает безопасность велосипеда и, в отличие от других протестированных нами пикапов, не позволяет водителю находиться в зоне прямой видимости водителя.Зажимы Velo Gripper также достаточно компактны, чтобы их можно было просто бросить в ящик для инструментов, когда вы не путешествуете на велосипеде. Вам не нужно снимать переднее колесо, но если ваш велосипед не помещается в кузов пикапа с включенными колесами, вам, возможно, придется опустить заднюю дверь. У Velo Gripper нет способа заблокировать хомуты или велосипед, хотя вы часто можете прикрепить велосипед напрямую к грузовику. Захват Velo Gripper доступен в двух версиях: RT201 предназначен для установки на обычные боковые стороны платформы пикапа, а RT202 разработан для использования с системами станины и направляющих с С-каналом.
Багажники на крышу | Багажники на крышу автомобиля | Багажники на крышу внедорожника
На складе Rack Warehouse можно найти багажники на крышу Thule, багажники на крышу Yakima и багажники на крышу Malone для легковых автомобилей, внедорожников, пикапов и фургонов — все по сниженным ценам. Багажники на крышу крепятся к автомобилям с установленными на заводе поднятыми перилами, водосточными желобами, заранее определенными фиксированными точками, гладкими линиями крыши и установленными на крыше направляющими с прорезями. Доступны поперечины различной длины для размещения практически любой ширины груза.Доступны крепления на крышу для перевозки велосипедов, байдарок, каноэ, SUP, досок для серфинга, лыж, сноубордов и различного другого спортивного оборудования. Грузовые боксы на крышу багажника предназначены для непосредственного крепления ко всем багажникам на крыше, предоставляемым нашими производителями. Щелкните Руководство по установке выше, чтобы найти багажник, идеально подходящий для вашего автомобиля. Если у вас есть вопросы или вам нужна помощь в поиске идеального багажника на крышу для вашего автомобиля и бюджета, позвоните нам по телефону 800 272-5362.
Комплектные автомобильные багажники на крышу с 1 и 2 балками YakimaБагажники на крышу Yakima от The Rack Warehouse подходят практически для любого транспортного средства на дороге, включая легковые автомобили, фургоны, внедорожники, внедорожники и пикапы.Стойки Yakima BaseLine и Q Tower Racks, возможно, самые простые в установке и снятии багажников с автомобилей с плавными линиями крыши и без видимого места для крепления багажника на крыше. Стойки Yakima TimberLine крепятся вокруг установленных на заводе поднятых перил. Стойки Yakima RidgeLine крепятся к автомобилям с помощью направляющих заподлицо. Стойки Yakima SkyLine Tower крепятся к направляющим на крыше, заводским фиксированным точкам и даже доступны для крепления через колпачок. Стойки для водосточных желобов Yakima 1A крепятся к традиционным водосточным желобам на крыше или к кронштейнам искусственных водосточных желобов.Багажник на крышу автомобиля Thule
На складе Rack Warehouse имеются стойки Thule Roof Mounted Crossbar Racks для легковых автомобилей, внедорожников, внедорожников, фургонов и пикапов. Автомобильные багажники Thule на крышу, такие как 480 Traverse Racks и 480r Rapid Traverse, разработаны для автомобилей с плавными линиями крыши и без видимых точек крепления. Багажник на крышу Thule 710401 Evo с повышенными перилами. Thule 460 Podium Racks и 460r Rapid Podium подходят для автомобилей с направляющими на крыше с прорезями или фиксированными заводскими точками крепления.Системы Rapid совместимы с алюминиевыми поперечинами Thule WingBar Evo и требуют определенной длины поперечины, подходящей для вашего автомобиля. Багажники для водосточных желобов Thule 300 предназначены для конкретных автомобилей. Воспользуйтесь нашим руководством Thule Fit Guide, чтобы найти варианты багажников для вашего автомобиля. Багажники на крышу Malone
Автомобильные стойки Malone на крышу — это доступная альтернатива поперечным стойкам, предназначенная для крепления к заводским перилам. Стойки для перекладин Malone доступны в 2 вариантах: серебристые алюминиевые аэродинамические стойки Airflow с аэродинамическими перекладинами и универсальные стальные квадратные стойки с черным виниловым покрытием.Автомобильные стойки Malone для приподнятых перил предлагают безопасную альтернативу для перевозки каяков, каноэ, велосипедов, досок для серфинга, виндсерфинга, досок для серфинга, грузовых ящиков на крыше и других длинных и легких предметов. Автомобильные стойки Malone с приподнятыми перилами сидят на заводских перилах и зажимаются вокруг них. Установка проста и быстра. После установки прикрепите Malone Kayak Carrier, Malone Canoe Rack или велосипедный аксессуар, загрузите свое снаряжение и получайте удовольствие. Автомобильные стойки Malone рассчитаны на максимальный вес установленных на заводе поднятых перил.Багажники Malone Car Racks включают в себя следующее: 2 поперечины, 4 регулируемые ножки с резиновыми подкладками, 4 резиновых проставки для небольших заводских боковых направляющих, 4 замка, 2 ключа. Полные багажники на крышу для автомобилей с установленными на заводе поднятыми перилами, направляющими с прорезями и фиксированными точками крепления
Если ваш автомобиль поступил с завода с приподнятыми перилами, прорезями на крыше или установленными на заводе фиксированными точками крепления, у The Rack Warehouse есть надежный вариант спортивной стойки для удовлетворения ваших потребностей в переноске.Стойки Thule Crossroad, Thule Podium и Yakima Skyline Tower разработаны специально для этих типов стоечных конфигураций. Если у вас есть конкретные вопросы или вам нужна помощь в выборе идеального багажника для вашего бюджета и потребностей, позвоните нам по телефону 800 272-5362. Пожалуйста, посетите нашу страницу с потрясающими предложениями! по нашим самым низким ценам на новые возвращенные товары, витрины в магазинах и распродажи товаров. Установленные на желобе багажники на крышу для легковых автомобилей, пикапов, внедорожников и фургонов
Если у вашего автомобиля есть водосточные желоба и нет установленных на заводе багажников или дополнительных приспособлений, у The Rack Warehouse для вас есть установленный на водосточных желобах багажник на крыше.Thule и Yakima предлагают стойки для водосточных желобов, которые крепятся к водосточным желобам, проходящим по краю вашей крыши, или к искусственным водосточным желобам, которые крепятся болтами к крыше вашего автомобиля. Воспользуйтесь Руководством по установке в верхней части этой страницы, чтобы подобрать багажник для крыши, который идеально подходит для вашего автомобиля. Если у вас есть вопросы или вам нужна помощь в выборе подходящей стойки для водосточного желоба, соответствующей вашим потребностям и бюджету, позвоните нам по телефону 800 272-5362 для получения помощи. Обязательно ознакомьтесь с нашими отличными предложениями! Страница с самыми низкими ценами на распродажах, возвращенных товарах и витринах магазинов.Комплектные багажники на крышу для автомобилей с гладкой линией крыши, без водосточных желобов и без навесного оборудования
Багажники на крышу для автомобилей с голой крышей, гладкой линией крыши и без водосточных желобов есть в наличии и продаются на складе The Rack Warehouse. Другими словами, если на крыше вашего автомобиля ничего нет, у нас есть решение для спортивной стойки. Багажники Thule Traverse Foot Roof Rack и Yakima Baseline Roof Rack — самые популярные автомобильные багажники в этой категории. Все эти багажники прикрепляются к дверным косякам вашего автомобиля или на них.Комплекты Thule Fit и базовые зажимы Yakima предназначены для точной установки и фиксации багажника на крыше вашего автомобиля. Если вам нужна помощь в выборе идеального багажника без водостока для вашего автомобиля и бюджета, позвоните нам по телефону 800 272-5362.
лучших стоек для велосипедов 2021 года | Car Bike Rack Reviews
Сегодня в продаже имеется огромное количество велосипедных креплений, все вариации одной и той же идеи с одной и той же конечной целью: безопасно транспортировать велосипед к месту назначения без необходимости перегибать его, чтобы он поместился в автомобиле.Некоторые стойки прикрепляются, чтобы стать полупостоянным продолжением вашего автомобиля (например, сцепное устройство и крыша), в то время как другие предназначены для большей портативности (крышка багажника или задней двери).
Некоторые, такие как Thule ProRide XT, например, прикрепляются к заводским поперечинам на крыше, в то время как другие — Saris Bones 2-Bike — прикрепляются к багажнику и их можно снимать, когда они не используются. Лучшая стойка для вас будет зависеть от нескольких вещей: типа крепления (ваша машина может не иметь сцепки), типа велосипеда (все стойки имеют ограничения по весу), размера шин (если вы хотите тащить толстый байк. , имейте это в виду), количество велосипедов, которые вы хотите взять с собой (большинство стоек вмещает два), и ваш бюджет (стойки в этом списке варьируются от 150 до 1395 долларов).Сначала решите, какой тип стойки вам нужен, а затем сузьте круг в этой категории, чтобы найти подходящую для ваших нужд.
Прокрутите вниз, чтобы увидеть пять лучших стоек, а затем продолжайте читать, чтобы получить советы по покупке и подробные обзоры этих и других отличных вариантов.
НАИЛУЧШАЯ СТОИМОСТЬ Двухместный
Кюат шерпа 2.0
Плотно прилегает к приемной трубке, обеспечивая надежное соединение
НАИБОЛЕЕ РЕГУЛИРУЕМЫЙ
2-байк Saris Bones
Быстро регулируется без инструментов в соответствии с контурами вашего автомобиля
КОЛЕСА НА КРЫШЕ СТОЙКА
Thule ProRide XT
Самый простой багажник для погрузки велосипедов на крышу высоких транспортных средств
САМЫЙ АДАПТИВНЫЙ
1UP Equip-D Двойной
Плечи с храповым механизмом устраняют необходимость в ремнях
ЛУЧШЕЕ ДЛЯ ПУТЕШЕСТВИЙ
Крепления Куппер
Чашки с вакуумным уплотнением прикрепляются к большинству автомобилей за считанные минуты
Багажники
Багажники на крышу могут прикрепляться к установленным на заводе поперечинам, поставляться в виде комплектных систем или вакуумным уплотнением к вашему автомобилю с помощью присосок.Предоставлено RockyMounts
Существует три типа багажников на крышу: полные системы стеллажей, которые крепятся к голой крыше, поддоны, которые крепятся к установленным на заводе поперечинам / боковым направляющим / направляющим, и присоски, герметизирующие вакуум практически на любой поверхности. И есть два способа переноски на них велосипедов: с прикрепленным передним колесом или без него. Снимите колесо, и вы уменьшите высоту и облегчите велосипед, но это может быть не так просто с некоторыми велосипедами с дисковыми тормозами. Доступны переходники для сквозных осей, однако перед покупкой рекомендуется проверить совместимость.Оставьте колесо включенным, и вы избавитесь от каких-либо проблем с дисковыми тормозами и необходимости прятать грязную шину в вашем автомобиле, даже если вы немного пожертвуете стабильностью. Другие преимущества использования багажника на крыше: в большинстве вариантов все блокируется (велосипеды на багажник, багажник на крышу), и нет никаких шансов, что велосипед повредится, если вы попадете задним ходом на шоссе. Но есть вероятность, что вы забудете, что ваш велосипед находится там, когда вы заедете в гараж, так что будьте осторожны.
Стойки сцепные
Стойки для сцепного устройства облегчают жизнь — установка — одно дело, а велосипеды легко надевать и снимать.Предоставлено Yakima
Из трех стилей здесь наиболее удобна сцепка. После того, как он установлен, больше ничего делать не нужно, и поднимать велосипеды на поддоны (или, в некоторых случаях, подвешивать их на верхней трубе) проще, чем поднимать их над головой, как вы это делаете с багажником на крыше. Стойки сцепки вставляются в приемную трубку вашего автомобиля, и большинство из них доступны для 1,25- и / или двухдюймовых приемников. Большинство новых опций фиксируются на сцепке, откидываются, чтобы складывать их и убирать в сторону, когда они не используются, и имеют кулачок, который укрепляет стойку внутри приемной трубки для беспрепятственного соединения.Многие теперь также имеют встроенный замок для крепления велосипедов к стойке и используют рычаги, которые поднимаются вверх и над передним колесом. Обратной стороной стеллажа является то, что они фактически удлиняют вашу машину, поэтому вам придется проявлять особую осторожность при движении задним ходом и параллельной парковке.
Багажники
Багажники обычно самые доступные и самые портативные.Предоставлено Kuat
Этот тип багажника крепится к багажнику с помощью ремней и крючков, а верхняя и нижняя ножки стабилизируют его относительно автомобиля.Обычно это самый дешевый и легкий вариант из трех и самый портативный. Как только вы освоите, как ремни и крючки работают с вашим автомобилем, снятие и установка стойки станет проще. А если вы припаркуетесь в районе с высоким уровнем преступности, вам нужно убрать его и спрятать в машине или доме (багажник не фиксируется на машине). Другие недостатки включают в себя возможность того, что педаль или колесо упадет и поцарапает краску вашего автомобиля, ограничения в том, где крепятся крючки (например, уплотнитель и спойлеры могут представлять проблему), и то, что это может не работать с некоторыми причудливыми велосипеды (подумайте о горных велосипедах), поскольку он удерживает их за верхнюю трубу.
Накладки на заднюю дверь
Накладки на заднюю дверь защищают краску вашего грузовика и позволяют перевозить несколько велосипедов.Предоставлено
Подушка задней двери, которая прикрепляется к воротам вашего пикапа и закрывает их с обеих сторон, позволяет безопасно управлять несколькими велосипедами (до семи с Dakine Pickup Pad). Просто накиньте подушку на дверь задка и прикрепите ее с помощью ряда ремней, которые петляют вокруг двери. Сначала загрузите велосипеды на заднее колесо, чтобы только переднее колесо свешивалось над задней дверью, и используйте петлевые ремни, чтобы закрепить каждый велосипед за его нижнюю трубу.Канавки в подушке станины действуют как естественные лотки для заднего колеса.
Как мы тестировали эти стойки и колодки
Наши помешанные на велосипеде редакторы проехали сотни, а в некоторых случаях и тысячи миль на своих велосипедах, доверенных этим стойкам. Мы изучаем рынок, изучаем отзывы пользователей, общаемся с менеджерами по продуктам и инженерами и используем наш собственный опыт, чтобы определить наилучшие варианты для вас. Мы перевозим дорожные велосипеды, горные велосипеды, электровелосипеды и городские велосипеды, а также велосипеды с дисковыми тормозами, большими колесами, толстыми шинами и т. Д.Мы храним эти стойки и подушки на наших автомобилях в течение нескольких месяцев, пользуясь ими и злоупотребляя ими, пока не узнаем, что работает, а что нет. Если нас не устраивала конкретная стойка, мы не включали ее. Пока что это 14 категорий, разделенных на категории крыши, сцепки, багажника и задней двери, которые заслужили свои места как лучшие.
Почему сейчас труднее найти стойку
С тех пор, как такие термины, как «укрытие на месте», «оставаться дома» и «социальное дистанцирование», укоренились в нашем повседневном лексиконе, нам пришлось искать альтернативу. формы развлечений, которые не предполагают больших скоплений людей, занятий в помещении или рискованных ситуаций (например, путешествия).Все больше людей уловили идею о том, что прогулки на свежем воздухе, такие как пешие прогулки, бег и езда на велосипеде, — это безопасные, сохраняющие здравомыслие способы выйти и что-то сделать — вдали от других. Это привело к резкому росту продаж велосипедов и аксессуаров для них и, как следствие, к истощению запасов. Это хорошо, потому что это означает, что больше людей открыли для себя велосипеды. Но также неприятно, если ваша цель сегодня — разместить онлайн-заказ только для того, чтобы узнать, что вам, возможно, придется ждать доставки недель или даже месяцев. Если вы видите что-то в этом списке, что бросается в глаза, и вы попадаете на контрольно-пропускной пункт отсутствия на складе, проявите терпение (ожидание, пока инвентарь снова не будет заполнен), настойчивость (это может быть доступно где-то еще в Интернете или даже где-то локально) или просто быть активным (предварительный заказ доступен для многих моделей, которых нет в наличии), может быть правильным решением.Мы будем следить за инвентарем и обновлять ссылки как можно чаще.
Багажники на крышу
«САМЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ»
SeaSucker Komodo
Соревновательный велосипедист
Крепление для велосипедов Komodo
- Быстрая и простая установка и снятие
- Невозможно заблокировать автомобиль
Komodo не выглядит и не работает как традиционный багажник на крыше, но наш испытатель решил, что это хорошо.Разработанный для работы со сквозными осями или быстроразъемными соединениями, он прикрепляется к крыше автомобиля с помощью четырех «вакуумных чашек», которые фиксируются на месте путем многократного нажатия на поршень сбоку каждой до тех пор, пока оранжевая полоса не станет видна. Чтобы освободить его, просто потяните за выступы каждой чашки и снимите решетку. Наш консервативный тестер достиг скорости более 60 миль в час на шоссе, в то время как более предприимчивый пользователь SeaSucker нажал педаль газа на автобане. Никаких заметных проблем не было. Бонус в том, что стойку можно прикрепить к любой поверхности, на которой вы можете получить вакуумное уплотнение — это не обязательно должна быть только крыша, багажник и задняя часть дверей фургона — тоже честная игра.SeaSucker утверждает, что проблем с местом размещения стеллажа на крыше быть не должно, но компания предостерегает от прикрепления стеллажа к любым участкам, склонным к сильному прогибу. Хотя в нем не содержится явных рекомендаций не ставить стойку полностью на солнце или люк на крыше, вы можете не проверять прочность окон и, по крайней мере, прикрепить передние чашки к металлической части крыши. Тем не менее, есть только два недостатка: невозможность заблокировать велосипед для защиты от кражи и снижения цены.
«ЛУЧШИЙ ДЛЯ ПУТЕШЕСТВИЙ»
Kupper Mounts
Крепления Куппер
- Крепится к крыше за считанные минуты
- Маленький и достаточно легкий для путешествий, отлично подходит для аренды автомобилей
- Велосипеды со сквозной осью требуют приобретения отдельного адаптера
Первый продукт от Kupper Mounts — это крепление для одного велосипеда, которое использует вакуумное уплотнение, как и SeaSucker, для крепления к крыше вашего автомобиля.На самом деле, этот на удивление похож, за исключением того, что он кажется более прочным, имеет большие вакуумные чашки и намного дешевле. Самое замечательное в такой стойке то, что ее можно быстро и легко установить практически на любой автомобиль с жесткой крышей. Просто протрите поверхность, поместите стойку на крышу и несколько раз нажимайте на поршень, пока чашка не будет плотно закрыта. Крепление для вилки и держатель заднего колеса весят всего несколько фунтов и поставляются в пластиковом футляре для переноски, который защищает вакуумные чашки от повреждений, когда они не используются.Когда мы снова отправимся в путешествие, такую стойку будет здорово добавить в наш чемодан для использования на арендованных машинах. Kupper Mounts рекомендует максимальную скорость 75 миль в час и вес велосипеда не более 45 фунтов. Мы не проверяли ни один из этих ограничений, но чувствовали себя очень уверенно, путешествуя по городу и по автострадам с нашими младенцами, доверенными на эту стойку. Очевидный недостаток такой системы — безопасность. Внутри дверной коробки есть ремень для зажима — хотя он далеко не так надежен, как встроенные замки для троса на сцепной раме, этого может быть достаточно, чтобы удержать случайного вора.
―ЗАДЕРЖКА КОЛЕСА НА КРЫШЕ―
Thule ProRide XT
Туле
Thule ProRide XT
199,95 долл. США amazon.com
- Колеса снимать не нужно
- Простой в использовании механизм зажима нижней трубы
- Не подходит для высоких автомобилей
Если вам не нравится снимать колеса, но вы все равно хотите, чтобы велосипед ездил по крыше, Thule ProRide XT — отличный вариант.Он легко приспособит гравийные, дорожные, горные и велосипедные велосипеды. А с добавлением адаптера для толстого велосипеда он также может работать с шинами шириной до пяти дюймов. Зажимной механизм удерживает нижнюю трубу, затягивается с помощью шкалы и работает с трубами самых разных поперечных сечений. Thule заявляет, что максимальная грузоподъемность составляет 44 фунта; Если ваш электровелосипед легче этого и вам удобно поднимать его на крышу, этот багажник вам подойдет. Но не забывайте, что установка велосипеда на автомобиль с обоими колесами значительно увеличивает высоту вашего автомобиля, делая проезжие окна и гаражи опасными для здоровья вашего любимого велосипеда.Вообще говоря, стойки на колесиках — не лучший вариант для высоких автомобилей, таких как пикапы и внедорожники. Но из всех багажников этого стиля, которые мы пробовали, этот самый простой в использовании, стоя на цыпочках и поднимаясь далеко вверх. Мы также рекомендуем использовать небольшую тряпку, чтобы прижать раму к зажиму. Он покрыт резиной, но наш испытатель недавно обнаружил некоторые следы износа на раме после езды по стране с велосипедом, установленным на этой стойке.
Стойки сцепного устройства
«САМЫЕ АДАПТИРУЕМЫЕ»
1UP Equip-D Double
1UP
Крепление для двойного велосипеда Equip-D
- Более широкие и высокие руки лучше работают с толстыми шинами и 29-дюймовыми колесами
- Улучшенный спусковой рычаг
1Up стал культовым благодаря своим промышленным багажникам, в которых используется упрощенный подход к защите вашего велосипеда.Два рычага с храповым механизмом зажимают колеса — никаких крючков, ремней или регулировок для разных размеров или оснований не требуется. Этот специально оснащен более широкими и высокими рычагами, чтобы лучше работать с 29-дюймовыми колесами и толстыми шинами. Поворотный механизм Equip-D более плавный, а Т-образная рукоятка, расположенная на конце тяги, не требует протягивания руки через стойку, чтобы сложить ее. Многоярусные лотки позволяют велосипедам располагаться ближе друг к другу, а багажник расположен достаточно высоко, чтобы не мешать большинству выхлопных труб.
―ДВОЙНАЯ СТОИМОСТЬ
Küat Sherpa 2.0
куат
шерпа 2.0
- Кулачок сцепного устройства затягивается вручную для надежной фиксации в ствольной коробке
- Встроенный замок с тросиком
Официально вы можете забыть обо всех жалобах, которые у вас когда-либо возникали по поводу сцепных устройств.Küat Sherpa 2.0 настолько же интуитивно понятен и удобен, насколько прочен и стильн. Модель Sherpa, доступная как для 1,25-, так и для двухдюймовой навески, в трех цветах, легко поворачивается вверх и вниз с помощью большого рычага и подходит для двух велосипедов (макс .: 40 фунтов каждый, 47-дюймовая колесная база, трехдюймовые шины) на его легкая алюминиевая платформа. Сборка довольно проста (убедитесь, что вы следуете инструкциям при снятии деталей, поскольку упаковка действует как сборочное приспособление), а кулачок сцепного устройства позволяет вручную закрепить стойку на приемнике для надежного соединения.Загружать велосипеды на поддоны очень просто: ремешок с храповым механизмом фиксирует заднее колесо в опоре, а регулируемый рычаг с крючками фиксирует переднее колесо. Вся система фиксируется на сцепке, а полуинтегрированный кабель позволяет прикрепить велосипеды к стойке.
«ЛУЧШИЕ АКСЕССУАРЫ»
Küat NV 2.0
НВ 2.0
- Регулируемые опоры шатаются велосипедами при полной загрузке
- Стенд комплексный ремонтный
- Ремонтный стенд не очень прочный
Последнее, что вы хотите видеть в зеркале заднего вида, мчась по дороге, — это мотоциклы на тысячи долларов, грохочущие за вашим бампером.Благодаря конструкции с расширяющимся клином, которая фиксирует стойку в сцепке приемника вашего автомобиля и фиксируется на месте с помощью сквозного болта, предотвращающего кражу, NV 2.0 не раскачивался на протяжении всего нашего тестирования. Прочный шарнир позволяет вам перевернуть стойку, когда вы не перевозите велосипеды, развернуть ее, когда вы едете, или опустить под углом 45 градусов для легкого доступа к багажникам и кузовам пикапа. Другие приятные особенности: встроенные замки для тросов и ремонтная стойка , а также регулируемые люльки, которые обеспечивают лучший зазор для установленных друг на друга велосипедов при загрузке.Единственная проблема, которую мы заметили, заключается в том, что храповая система может застрять, что затрудняет снятие велосипеда. Но до тех пор, пока мы старательно очищали храповую систему от грязи и сажи после езды по грязным или пыльным дорогам, это не было проблемой. NV 2.0 доступен для 1.25- и двухдюймовых приемников; в комплект входят адаптер для 20-дюймовых колес за 10 долларов и надстройка для двух велосипедов за 429 долларов (только для двухдюймовых приемников).
«ЛУЧШЕЕ ОБНОВЛЕНИЕ ИСТИННОГО ИЗБРАННОГО»
Thule T2 Pro XT
Туле
T2 Pro XT
Туле бэккантри.ком495,96 долл. США
- Широкая рукоятка спускового крючка удобна при складывании и опускании стойки
- Удерживает шины шириной до пяти дюймов
- Дороже, чем большинство других сцепных устройств
Крепление для велосипеда — редкость, чтобы вызвать трепет, но у T2 Pro XT есть ряд особенностей, которые делают его, ну, ну, потрясающе.Первое место в списке занимает ручка с широким спусковым крючком, которая позволяет одной рукой поднимать и опускать стойку (и опускать ее в сторону для доступа к задним люкам). Встроенные замки с тросом не дают велосипеду вырасти ногами, а ручки стойки имеют широкий удобный захват и легко скользят для фиксации переднего колеса с шинами шириной до пяти дюймов. Вместо того, чтобы использовать болт, T2 крепится к приемнику сцепного устройства с помощью распорного клина, который затягивается с помощью фиксирующей ручки. Система упрощает установку и снятие T2 (хотя он весит 52 фунта, поэтому вам все равно может понадобиться помощь).Но это не надежно. Мы недостаточно внимательно прочитали инструкции при установке и с ужасом наблюдали, как стеллаж ускользнул по шестиполосному шоссе; на удивление велосипед, стойка и все транспортные средства не были повреждены, а правильная установка предотвратила повторное выступление. T2 тяжелее и стоит дороже, чем большинство стоек, а удобные функции означают, что он требует немного большего ухода. Но то же самое было сказано, когда мы перешли от хардтейлов к байкам с полной подвеской, и мало кто оглядывался назад.
«Лучшее для доступа к задним воротам»
RockyMounts BackStage Swing Away
BackStage Swing Away
RockyMounts бэккантри.ком699,95 долл. США
- Широкая рукоятка спускового крючка удобна при складывании и опускании стойки
- Удерживает шины шириной до пяти дюймов
Даже откидывающиеся вниз прицепные стойки могут мешать доступу к некоторым стволам.BackStage решает эту проблему с помощью конструкции, которая поворачивает поддоны для велосипедов (загруженные или разгруженные) с пассажирской стороны транспортного средства. Хотя этот механизм делает стойку заметно тяжелее при подъеме и снятии с машины, дополнительный вес является одним из единственных недостатков, с которыми мы столкнулись. Быстроразъемные подпружиненные стопорные штифты надежно удерживают стойку как в выдвинутом, так и в закрытом положении, а винтовой зажим обеспечивает устойчивость и отсутствие дребезжания во время движения. BackStage устанавливается на двухдюймовые приемники и может перевозить два велосипеда весом до 60 фунтов каждый с шинами шириной до пяти дюймов.Фиксатор сцепного устройства и замок с тросиком предотвращают кражу.
«ЛУЧШИЙ ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ»
Saris MTR 2
соревнующийся велосипедист
MTR 2
Сарис Competitivecyclist.com799,99 долл. США
- Подставки, расположенные в шахматном порядке, подходят для большинства комбинаций велосипедов
- Прочная стойка, выдерживающая до многих лет эксплуатации
- Стойка тяжелая, требуется больше усилий для складывания и опускания
Это прочная и надежная стойка, на которую можно положиться изо дня в день.Изготовленный из алюминия и стали, MTR 2 не легкий, но достаточно прочный, чтобы нести велосипеды весом до 60 фунтов, и работает с велосипедами с колесной базой до 53 дюймов в длину. За более чем полтора года регулярного использования, включая поездку по пересеченной местности, мы перевезли всевозможные снасти, такие как трековые велосипеды с тонкими шинами 23 мм, трейловые велосипеды, электрические горные велосипеды, толстые велосипеды и даже несколько грузовые велосипеды. Как и большинство стоек для сцепного устройства, он складывается и убирается, когда не используется. Ручка разблокировки расположена на внешней стороне стойки, и, хотя для ее активации требуется крепкая хватка, действие четкое и еще не задело нас.Хотя эта стойка имеет только один лоток, вы можете купить надстройки с одним лотком, если вам понадобится дополнительная емкость в будущем.
«ЛЕГЧЕ, ЧЕМ БОЛЬШОЕ»
Yakima Dr. Tray
соревнующийся велосипедист
Доктор Поднос
Якима amazon.com599,00 долл. США
- Легче, чем большинство сцепных устройств
- Не работает с колесами меньше 26 дюймов
За два месяца испытаний нового, прочного, но легкого Dr.Tray, мы перевезли все, от сверхлегких шоссейных велосипедов до сверхдлинных велосипедов с ходом 150 мм и бездорожья с узкой колесной базой. Он держал их надежно, с небольшим раскачиванием и раскачиванием на ухабистых грунтовых дорогах. Особенности хорошо продуманы: встроенные замки не очень прочные, но добавляют спокойствия, а рычаг, который наклоняет стойку вниз для обеспечения доступа к багажнику, находится на задней части стойки для простоты использования. Тем не менее, доктор Трей не идеален. Ремешки для колес едва подходят для шин для фэтбайков, а предельный общий вес 80 фунтов и минимальный размер колес 26 дюймов делают его менее чем идеальным для семейного отдыха.Но при весе всего 34 фунта Dr. Tray почти на треть легче, чем аналогичные стеллажи других производителей, что полезно, когда вы пытаетесь сесть за стол и выйти из него. Если вы носите в основном велосипеды для взрослых разного стиля и часто снимаете багажник, это отличный выбор.
«ПРОЧНАЯ КОНСТРУКЦИЯ, ЛЕГКАЯ КОНСТРУКЦИЯ»
Thule Helium Platform 2
Туле
Thule Helium Platform 2
699 долларов.95 rei.com
- Рычаги с храповым механизмом подходят для широкого диапазона размеров колес и шин
- Не работает для велосипедов с колесами меньше 26 дюймов.
- Не подходит для электровелосипедов
Добавьте Thule в список брендов, использующих систему двойных храповых рычагов, ставшую популярной благодаря 1UP.Но, как и следовало ожидать от Thule, Helium Platform 2 отполирована, усовершенствована и очень удобна в использовании. Алюминиевая конструкция делает его максимально легким без ущерба для грузоподъемности. После того, как вы вставите его в приемник сцепного устройства, он будет плотно и надежно закреплен, не шевелясь и не подпрыгивая. Храповые рычаги упрощают и упрощают загрузку велосипедов с разной длиной колесной базы, так как нет ремней, которые можно было бы регулировать. Просто поместите велосипед на стойку, наденьте руки на колеса — и вперед. Единственным недостатком Helium Platform 2 является то, что лотки не расположены ярусами и не расположены в шахматном порядке, поэтому вы можете время от времени сталкиваться с проблемами, связанными с посадкой, когда руль одного велосипеда врезается в седло велосипеда рядом с ним.Однако, поскольку нет фиксированных мест для установки велосипедов, мы обнаружили, что легко перемещать велосипеды из стороны в сторону, чтобы собрать их вместе, когда штанга одного велосипеда упиралась в заднее колесо другого.
Багажники
«САМЫЕ РЕГУЛИРУЕМЫЕ»
Saris Bones 2-Bike
Сарис
Кости 2-байк
- Простота установки и регулировки без инструментов
- Подходит к различным формам стволов
- Не подходит для велосипедов с нестандартной формой рамы
Saris Bones 2-Bike — это легкий, легко регулируемый багажник, который быстро движется и остается на месте.При цене 160 долларов это достаточно, чтобы сделать его привлекательным, но внимание Сариса к незначительным деталям делает управление Bones еще проще. Вы можете отрегулировать положение рук и ног быстро и без инструментов, благодаря конструкции с центральным шлицем, а крепления подходят для узких и широких верхних труб. Поскольку это багажник, вы, возможно, не сможете установить пышный велосипед с полной подвеской, хотя узкий профиль рычагов и креплений означал, что мы смогли с легкостью вытащить (с полной подвеской) Marin Hawk Hill 3.Один из наших редакторов, у которого нет заминки на своей машине, прокомментировал: «Я обнаружил, что моя жизнь стала легче, когда я использовал Saris Bones 2-Bike».
Накладки на дверь багажного отделения
РАЗЪЕМНЫЕ КОЛОДКИ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВАШИХ ВЕЛОСИПЕДОВ ―
Накладки для захвата Dakine
Дакин
Подборщик
- Быстрая установка и снятие
- Хорошая защита для велосипедов и задней двери
- Блокирует некоторые камеры заднего вида
У Pickup ремни на липучках, которые обвивают раму вашего велосипеда, надежно прикрепляются к колодке с помощью отдельной липучки, которая проходит через тканевую петлю.Их можно полностью снять, если они вам не нужны, и вы не потеряетесь, если забудете закрепить основной ремень после того, как сняли велосипед с кузова грузовика. Три ремня с пряжкой-лестницей удерживают подушку на двери багажного отделения, поэтому ее можно быстро снять. Чтобы не повредить дверь багажного отделения, Pickup имеет толстую поролоновую набивку двойной плотности и подкладку из микрофлиса. Подушка бывает двух размеров: малая версия подходит для грузовиков среднего размера и вмещает пять велосипедов, а большая — для полноразмерных грузовиков и вмещает семь велосипедов.Заслонка обеспечивает доступ к ручке задней двери, но может заблокировать камеру заднего вида, если она находится в этом положении. Тем не менее, если у вас пикап старой школы, это не проблема. Но тем, у кого есть современные, более широкие грузовики, у которых есть камера возле ручки задней двери, следует выбрать Pickup Pad DLX.
«ЛУЧШАЯ ЦЕНА КРЫШКА ЗАДНЕГО ОТДЕЛЕНИЯ»
Крышка багажного отделения Fox Racing
Амазонка
Крышка задней двери Fox бывает двух размеров (маленький и большой) и двух цветов (черный и камуфляж).Маленькая подушка подходит для грузовиков среднего размера и вмещает пять велосипедов, а большая подушка подходит для полноразмерных автомобилей и вмещает шесть велосипедов. Набор из трех лямок, которые петляют вокруг двери багажника, позволяют прикрепить и снять подушку за три минуты. Пластиковую внешнюю оболочку крышки багажника легко протереть. Но у него нет разделительных прокладок, поэтому велосипеды имеют тенденцию немного скользить, если они не закреплены, хотя ни один из оставшихся без крепления не упал во время нашего тестирования.
Бобби Ли Редактор тестов, Велосипед Бобби является частью команды тестирования велосипедистов и имеет более чем десятилетний профессиональный опыт гонок, в том числе три места для олимпийской сборной.Лучшие велосипедные стойки для автомобилей (обзор) в 2020 году
В нашем руководстве по покупке мы рассмотрим некоторые особенности, на которые следует обратить внимание при выборе модели крепления для велосипеда. Как вы увидите, сегодня на рынке существует довольно много разнообразия стилей стоек — конструкции с креплением на сцепное устройство, с креплением на ремне и вертикальные конструкции нашли свое место в нашем списке.
Мы рассмотрим плюсы и минусы каждого дизайна и поможем вам решить, какой из них лучше всего подходит для ваших нужд.
Связанный пост: Лучшие крытые велосипедные стойки
Зачем нужна велосипедная стойка для автомобиля
Крепление для велосипеда понадобится только в том случае, если вы уже думаете, что оно вам нужно. Нет, вы не только что открыли печенье с предсказанием, мы имеем в виду, что только вы действительно узнаете, нужна ли вам велосипедная стойка или нет — и если вы открыли эту статью, чтобы найти ее, то, вероятно, она вам понадобится .
Крепление для велосипеда откроет мир для вашего хобби езды на велосипеде.Вместо того, чтобы быть ограниченным в вашем районе, теперь вы можете отправиться в двухколесное приключение в любом месте, куда вы можете поехать, то есть в любую точку страны!
Если вас привлекает мысль о том, чтобы взять велосипед или велосипеды подальше, купите велосипедную стойку. Если вы хотите взять с собой двухколесный велосипед в следующий семейный поход или если вы думаете о велоспорте, купите стойку.
Вы будете знать лучше, чем кто-либо, действительно ли вам принесет пользу приобретение одного из этих чрезвычайно полезных дополнений к транспортному средству.
Ключевые особенности, которые следует учитывать при покупке велосипедных креплений для автомобилей
Вообще говоря, вы увидите увеличение затрат за счет большего количества функций, которые вы хотите использовать в стойке. Вот некоторые из ключевых функций, на которые следует обратить внимание, вы обнаружите, что некоторые из них будут доступны на большинстве моделей, в то время как Thule, как действительно премиальный элемент, ближе всего подходит к тому, чтобы собрать их все в одну многофункциональную стойку для велосипедов. — хотя и с той премиальной ценой, о которой мы упоминали!
Тросы с замком
По сути, это встроенные устройства безопасности, которые оборачивают прочную цепь вокруг вашего велосипеда и фиксируют ее на месте.Это имеет очевидное преимущество, так как защищает ваш велосипед от любых воров, которые могут попытаться украсть его прямо со стойки. Имейте в виду, что обычно эта функция входит в стандартную комплектацию только более премиальных моделей. Некоторые из продуктов, которые мы рассмотрели выше, имели фиксирующий кабель, который можно было купить отдельно, поэтому проверьте, поставляется ли стойка предварительно оборудованной, если вам нужен кабель.
Точки надежного крепления
Велосипед должен быть каким-то образом прикреплен к стойке, и это может быть одной из самых важных частей конструкции.Точки крепления должны сочетать в себе прочность, чтобы удерживать велосипед, и при этом быть достаточно мягкими, чтобы не повредить раму, колеса или лакокрасочное покрытие. Не стоит недооценивать требуемую удерживающую способность. Когда ваш автомобиль катится по автостраде, мотоцикл может дуть ветер. Его нужно держать надежно, чтобы вы не взглянули в зеркало и не увидели, как ваш любимый двухколесный конь слетает с задней части машины!
Точки крепления с мягкой подкладкой
Если вы выбираете стойку, которая удерживает велосипед через верхнюю трубу, вам также следует следить за прокладкой в точках крепления.Это действительно может помочь защитить ваше лакокрасочное покрытие, когда вы фиксируете велосипед на месте.
Кейджи против раскачивания
Существует несколько различных способов конструирования стоек для минимизации раскачивания, но наиболее широко используется клетка против раскачивания. В частности, вы найдете их на конструкциях стоек, которые удерживают верхнюю трубу, но конструкции с задним креплением, которые блокируют колеса, также могут получить выгоду от встроенной технологии защиты от раскачивания. По сути, это просто поможет удержать велосипед в стойке во время движения.Это имеет двойное преимущество, так как не позволяет велосипедам влиять на управляемость автомобиля (особенно на скоростях шоссе), а также предотвращает столкновение велосипедов друг с другом.
Точки крепления для автомобилей
Точно так же, как багажник должен быть прикреплен к вашему велосипеду, он должен быть прикреплен к автомобилю. Как это сделать, будет зависеть от стиля используемой стойки (подробнее об этом чуть позже). Вообще говоря, вы хотите, чтобы все точки, в которых стеллаж касается вашего автомобиля, были идеально мягкими или, по крайней мере, имели наконечники или покрытие из пластика.Это защитит лакокрасочное покрытие вашего автомобиля от повреждений.
Стойки для лотков и подвесные стеллажи
В зависимости от того, какие велосипеды вы хотите перевезти, вам нужно будет подумать, что вам больше всего подходит: подставка для подносов или подвесная стойка. Стойка в виде лотка лучше подходит для крепления рам толстых велосипедов, например горных, потому что она выдерживает вес велосипедов через лоток. С другой стороны, подвешивая стойки, прикрепите велосипед к стойке с помощью замка с тросиком в верхней части рамы велосипеда.
Типы автомобильных велосипедных креплений
Ничего не может быть простым, не так ли? Все, что вам нужно, это возить велосипед на машине, и теперь у вас есть все эти функции и стили, которые вы можете выбрать.
К счастью, все три основных стиля держателей для велосипедов совершенно разные, поэтому у каждого стиля есть довольно широкие плюсы и минусы — это, по крайней мере, должно облегчить выбор правильного стиля крепления для вас.
Стойка на сцепное устройство
Стойки сцепки соединяются с сцепкой-приемником в задней части автомобиля.Они, как правило, очень сильны и стабильны и часто содержат больше функций, чем вы можете найти в других стилях. Основное преимущество этих типов заключается в том, что они ниже и легче загружаются, чем версии для установки на крыше. Они также в значительной степени защищают мотоцикл от воздушного потока автомобиля, помогая минимизировать влияние на расход топлива. Минусом является то, что они могут повлиять на ваш вид сзади во время вождения, они могут затруднить или даже сделать невозможным доступ к багажнику, и вы должны помнить, что у вас есть стойка, установленная при движении задним ходом!
Стойка на ремне
Предназначен в первую очередь для автомобилей без приемника сцепного устройства.Плюсы этого типа в том, что их обычно легче монтировать, чем других стилей, что делает их идеальными для периодического использования, так как вы можете быстро надевать и снимать их. Кроме того, они обычно дешевле, чем стойки других стилей. С другой стороны, поскольку у них нет по-настоящему прочной точки крепления, они не так надежны, и вы должны убедиться, что прикрепили их правильно, прежде чем загружать велосипеды.
Вертикальный багажник
Как следует из названия, этот тип багажника будет удерживать велосипед в вертикальном положении.Это очень безопасный и надежный способ транспортировки велосипеда. С другой стороны, сам багажник на крыше может отрицательно сказаться на расходе топлива, хотя вы можете во многом компенсировать это, выбрав лучший багажник на крышу. Также может быть сложнее загрузить эти типы стоек, особенно в более высокие автомобили или более тяжелые велосипеды. Кстати, говоря о более высоких автомобилях, если у вас есть внедорожник или минивэн, просто помните о дополнительной высоте, которую вы теперь имеете во время вождения!
Лучшие автомобильные велосипедные стойки FAQ:
В: Придется ли мне сверлить отверстия в машине?
А: No.Ни одна из перечисленных нами моделей не требует сверления — они крепятся с помощью ремней, к багажнику на крыше или непосредственно к приемнику сцепного устройства, поэтому оставьте комплект в ящике для инструментов для этой работы.
В: У моего автомобиля нет водосточных желобов, могу ли я поставить на него багажник?
A: Вы действительно можете! Ознакомьтесь с нашим руководством по лучшим багажникам на крыше, представленным на рынке сегодня, чтобы узнать о ряде продуктов, которые можно прикрепить к автомобилям без водостоков.
В: Что делать, если я поменяю автомобиль?
A: Ну, на самом деле он такой же, как и любой другой аксессуар.Если вы перемещаете транспортные средства, ищите те, у которых такие же точки крепления, поэтому, если вы купите навесную стойку сегодня, вы можете использовать ее для следующего автомобиля, который вы купите.
В: Могу ли я установить сцепное устройство на машину, используя крепление для велосипеда?
A: Нет, стойки, которые устанавливаются на сцепное устройство, по существу подключаются к нему, блокируя его использование другими приложениями.
В: Могу ли я получить запасные части для моей стойки?
A: Большинство из них будет поставляться с хотя бы ограниченной гарантией, которая должна распространяться на детали, по крайней мере, на короткий период.После этого вам может потребоваться связаться с компанией, но обычно вам помогут такие известные производители, как Thule, Yakima или Allen Sports.
В: Могу ли я пройти мойку с моей стойкой на машине?
A: Не рекомендуется делать это, поскольку части автомойки могут зацепиться за стойку, что приведет к повреждению крепления для велосипеда, вашей машине, самой автомойке или даже всем трем.
В: Велосипедные стойки не повреждают вашу машину?
Крепление для автомобильного велосипеда может повредить ваш автомобиль, если оно установлено неправильно.Многие автовладельцы также боятся, что велосипедная стойка поцарапает краску автомобиля, поэтому они предпочитают использовать прокладки для велосипедных стоек, чтобы создать мягкий барьер между стойкой и поверхностью автомобиля.
В: Какое крепление для велосипедов лучше всего подходит для внедорожника? Стойки сцепки
— лучший вариант для внедорожников и пикапов. В отличие от крепления для багажника, которое крепится к автомобилю с помощью ремней, крепление для велосипеда крепится к транспортному средству путем прикрепления к сцепному устройству. Другой вариант для внедорожников и других полноприводных автомобилей — использовать крепление для велосипедов на крыше.Если у вашего автомобиля есть рельсы на крыше, вы можете прикрепить стойку к автомобилю с помощью рельсов. Затем прикрепите велосипед к стойке, чтобы упростить транспортировку.
В: Подходит ли крепление для велосипедов к любому автомобилю?
Большинство багажников подходят для автомобилей с багажником, независимо от марки и модели вашего автомобиля. Точно так же любое сцепное устройство подойдет вашему автомобилю, если в вашем автомобиле есть сцепное устройство для прицепа. Багажники на крышу будут работать с любым транспортным средством, если у вас есть способ закрепить установленные багажники на крыше вашего автомобиля.Таким образом, большинство стоек вмещают от трех до четырех велосипедов одновременно. Для специальных транспортных средств, таких как дома на колесах, вам нужно будет искать велосипедную стойку, специально разработанную для дома на колесах.
В: Как быстро вы можете ехать с велосипедной стойкой?
Если вы надежно прикрепили велосипедную стойку к автомобилю, то вы сможете без проблем разогнаться до 70 и 80 миль в час, хотя в этом нет необходимости. Если вы используете стойку для крепления на багажник, обязательно закрепите переднее колесо, которое может немного двигаться на высоких скоростях.
В: Могу ли я открыть багажник с помощью велосипедной стойки?
Хотя технически вы можете открывать грузовик с прикрепленным багажником, это не рекомендуется. Это может не только ослабить гору, но также может привести к повреждению вашего автомобиля. Если вам необходимо регулярно получать доступ к багажнику, то для ваших нужд лучше подойдет сцепное устройство. Многие стойки для сцепного устройства имеют возможность складывать стойку, освобождая место для легкого доступа к багажнику вашего автомобиля.
В: Нужна ли сцепка для крепления велосипеда?
Сцепное устройство понадобится только в том случае, если вы собираетесь использовать крепление для велосипеда на сцепном устройстве.В противном случае вы можете транспортировать свои велосипеды с любым другим креплением для велосипедов.
В: Могу ли я поставить велосипедную стойку на арендованный автомобиль?
В большинстве договоров аренды указывается, что вы можете и что не можете делать с транспортным средством. Постоянные модификации, как правило, не допускаются по договору аренды, но стойки сцепного устройства, багажные полки и багажники на крыше транспортных средств, у которых уже есть рельсы, обычно разрешены. Перед тем, как вносить какие-либо изменения, проконсультируйтесь со своим арендатором.
Наш лучший выбор
В этом списке действительно есть несколько отличных продуктов, все они хорошо спроектированы и произведены ведущими компаниями в этой области.Это сделало выбор лучшего выбора особенно трудным, но мы думаем, что сделали все правильно, выбрав велосипедную стойку Allen Sports Deluxe Hitch Mounted Bike Rack.
Для нас этот продукт — это золотая середина между производительностью и стоимостью. Да, здесь есть модели с большим количеством функций, и да, есть другие модели с более низкой ценой.
Но, в конце концов, именно Allen Sport Rack успешно занимает лидирующие позиции, предлагая такой хорошо спроектированный, тщательно созданный продукт, который сделает все, что вам нужно, но без ущерба для банка.
Источники:
- Аэродинамика и расход топлива — Haynes
- Багажники на крышу и экономия топлива — Popular Mechanics
Лучшие автомобильные стойки для досок для серфинга в мире в 2021 году
Стойки для досок— самый безопасный способ путешествовать с досками и снаряжением для серфинга на крыше автомобиля.
Доска для серфинга — не очень портативный спортивный предмет, поэтому транспортировка досок в автомобиле или на нем может быть сложной задачей. Прежде всего, вы не хотите подвергать опасности свою жизнь и другие жизни.
Например, во многих странах доски для серфинга просто не разрешены в автомобиле. В других случаях палки слишком велики для вашего автомобиля.
Кроме того, вождение с досками для серфинга в машине может вызвать другие второстепенные проблемы. Песок, кусочки воска и соленая вода повредят обивку вашего автомобиля и интерьер в целом.
Самый безопасный способ отправиться в путь в поисках идеального серфинга — это установить доступные на рынке простые в использовании автомобильные стойки для досок для серфинга.
Эти системы недороги и позволяют перевозить доски на крыше автомобиля, одновременно снижая углы движения сзади и сбоку.
Лучшие автомобильные стойки для досок для серфинга — это жесткие стойки и мягкие стойки. Серфингисты, которые предпочитают держать предметы подальше от крыши автомобиля, и люди, управляющие транспортными средствами с водосточными желобами, обычно выбирают жесткие стойки.
На противоположной стороне спектра вы найдете мягкие стойки. Эти системы можно легко и быстро смонтировать и демонтировать с помощью ремней, так что вы будете ездить с ними только во время серфинга.
Гладкие подушки не допускают прямого контакта досок для серфинга с крышей автомобиля.
Все эти автомобильные стойки для досок для серфинга совместимы с сумками для досок и незащищенными досками для серфинга, но убедитесь, что вы путешествуете с ластами вверх и в задней части автомобиля, направленными вперед.
Наконец, убедитесь, что вы затянули ремни, но не слишком сильно.
Откройте для себя лучшие потолочные стеллажи в 2021 году:
Thule Board Shuttle
Отличается эксклюзивной телескопической шириной держателя SUP и доски для серфинга со встроенной защитой доски и универсальной совместимостью с багажником на крыше.
Купить: Amazon.com
Подушки Thule Surf Pads
Подушечка 18/24 дюйма с набивкой из пеноматериала внутри, снаружи с УФ-покрытием, средней лямкой на липучке, эластичными концевыми лямками. Простая и быстрая установка.
Купить: Amazon.com
Thule SUP Такси XT
Лучшая автомобильная стойка для досок для серфинга и стоячего паддлборда. Отличается эксклюзивной телескопической конструкцией, мягкой устойчивой к атмосферным воздействиям набивкой и четырьмя замками One-Key.
Купить: Amazon.com
Подушка задней двери Thule Surf
Имеет вшитую систему ремней, которая легко скользит по нижней части задней двери, поэтому вы можете быстро закрепить эту накладку, не возясь в течение часа в гараже.
Купить: Amazon.com
Ремешок для серфинга Thule Express
Простая и понятная система стягивания с эластичными ремнями для серфинга, с помощью которых можно прикрепить доски для серфинга, доски для серфинга стоя и доски для серфинга разного размера к крыше вашего автомобиля.
Купить: Amazon.com
Система смыва Yakima
Планка смыва Yakima — одна из самых безопасных накладных стоек на рынке, она легко интегрируется в форму вашего автомобиля. Ригель со встроенными опорами максимизирует прочность, сводит к минимуму сопротивление и снижает уровень шума почти до нуля.
Купить: Amazon.com
Поперечины Woowave
Woowave Cross Bars — переносные легкие багажники на крышу, которые позволят вам переносить доски для серфинга, SUP, каяки, лонгборды, сноуборды и каноэ.Они имеют внутреннюю набивку из пеноматериала EPE, внешнее покрытие из баллистического нейлона, устойчивое к ультрафиолетовому излучению, и водонепроницаемые эластичные ремни на конце шнура.
Купить: Amazon.com
Задние подушки стойки Aero
Идеальное решение для серферов, которые хотят перевезти до двух шортбордов. Кейс для переноски с кулиской и тяжелыми пряжками для самолетов для безопасности и прочности.
Купить: Amazon.com
Блок Surf Wrap Rax Double
Очень безопасная система, позволяющая путешествовать с шестью досками для серфинга или двумя лонгбордами.Для автомобилей с желобом или без него.
Купить: Amazon.com
Хо, Стиви! Багажник на крышу автомобиля
Хо Стиви! Система Car Roof Rack позволяет перевозить до трех досок для серфинга в любом транспортном средстве. Силиконовые накладки на пряжки защитят ваш автомобиль от царапин и вмятин.
Купить: Amazon.com
Creatures of Leisure одинарная пленка Rax
Поставляется с небьющимися металлическими пряжками с неопреновой обивкой для защиты вашего автомобиля и доски для серфинга в самых разных условиях движения доски.
Купить: Amazon.com
Накладки на багажник Curve
Предлагает надежную одноконтурную систему блокировки. Коконы вокруг досок для серфинга предотвращают подъем, скольжение и флаттер. У вас есть два варианта подключения: через дверь или через рейлинги.
Купить: Amazon.com
Dakine Aero Стойки
Идеальная двухкомпонентная система для больших досок для серфинга.Обладает гладким аэродинамическим дизайном и обеспечивает защиту шириной 28 дюймов.
Купить: Amazon.com
Двойные мягкие стойки FCS Premium
Отличная система, которая подходит для всех автомобилей, фургонов и полноприводных автомобилей. Вмещает 1-6 шортбордов или 1-4 лонгборда.
Купить: Amazon.com
Получите дополнительные высококачественные автомобильные стойки для досок для серфинга для поездок по серфингу.