Меню Закрыть

Smart key что это – Смарт-ключ — Smart key — qwertyu.wiki

Смарт-ключ — Smart key — qwertyu.wiki

Смарт — ключ представляет собой электронный доступ и систему авторизации, которая доступна либо в качестве стандартного оборудования или в качестве опции в некоторых моделях автомобилей. Она была впервые разработана Siemens в 1995 году и представлен Mercedes-Benz под названием «Key-менее Go» в 1998 году на W220 S-класса , после того , как дизайн патент был подан Daimler-Benz на 17 мая 1997 года.

Как это устроено

Смарт — ключ позволяет водителю сохранить брелока забитые при разблокировке, блокировки и запуска двигателя. Ключ идентифицируется с помощью одного из нескольких антенн в кузове автомобиля и генератора радиоимпульсов в корпусе ключа. В зависимости от системы, транспортное средство автоматически разблокирован , когда кнопка или датчик на ручке двери или багажника нажата. Транспортные средства с помощью смарт-ключ системы имеют механическое резервное копирование, как правило , в виде запасного ключа , поставляемого с транспортным средством. Некоторые производители скрывают резервный замок под крышкой для укладки.

Выключатель зажигания кнопочного вместо иммобилайзера на Mitsubishi RVR оснащен смарт — ключом.

Автомобили с смарт-ключ системы могут отключить иммобилайзер и активировать зажигание , не вставляя ключ в замке зажигания, при условии , что водитель имеет ключ внутри автомобиля. На большинстве автомобилей, это будет сделано путем нажатия кнопки стартера или скручивания переключателя зажигания.

При выходе из автомобиля, который оснащен смарт-ключ системы, автомобиль заперт, либо нажав кнопку на ручке двери, касаясь емкостной области на ручке двери, или просто отходя от автомобиля. Метод блокировки варьируется в зависимости от моделей.

Некоторые транспортные средства автоматически настраивать параметры на основе смарт — ключ , используемый для разблокирования автомобиля. Пользовательские настройки , такие как позиции сидений, рулевого колеса, настройки наружных зеркал, настройки климат — контроля (например , температура), и стерео пресеты популярные настройки. Некоторые модели, такие как побег Форда , даже имеют настройки для предотвращения транспортного средства от превышения максимальной скорости , если она была запущена с определенным ключом.

Номенклатура

Разработка или выбор имен для вещей, особенно в науке или другой дисциплине.

Bugatti вход без ключа дистанционного

Производители используют без ключа системы авторизации под разными названиями:

  • Acura : Система бесключевого доступа
  • Audi : Advanced Key
  • Aston Martin : Keyless Entry и Push Button Start
  • BMW : Comfort Access или Display Key
  • Bugatti : Keyless Entry Remote
  • Cadillac : Адаптивный Дистанционный запуск и бесключевой доступ
  • FIAT-Chrysler : Keyless Enter-N-Go
  • Форд : Интеллектуальный доступ с началом кнопки
  • General Motors : Пассивный вход Passive Start (Peps)
  • Honda : Smart System Вход
  • Hyundai : Бесконтактный ключ и смарт — ключ входа
  • Infiniti : Infiniti Intelligent Key с кнопкой зажигания
  • Isuzu : Genius Вход
  • Jaguar Cars : Smart Key System
  • Kia Motors : Smart Key System
  • Lexus : Система Smart Access
  • Lincoln : Интеллектуальная система доступа
  • Mazda : Advanced Keyless Entry & Start System
  • Mercedes-Benz : Keyless Go интегрированы в SmartKeys
  • Мини : Comfort Access
  • Mitsubishi Motors : БЫСТРО Key System
  • Nissan : Nissan Intelligent Key
  • Porsche : Porsche Entry & Drive System
  • Proton : Пассивный Keyless Entry
  • Renault : Hands Free Keycard
  • Riverside Manufacturing LLC : Intelli-Key
  • SsangYong Motor : Smart Key System
  • Subaru : Keyless Smart Entry с кнопкой Start
  • Сузуки : SmartPass Вход без ключа и система запуска
  • Тесла : Модель S Key
  • Toyota : Smart Key System
  • Volkswagen : Keyless Entry & Keyless Start или KESSY
  • Volvo : Персональный автомобильный коммуникатор «PCC» и Keyless Drive или Keyless Drive
  • Mahindra & Mahindra : Smart Key Module

стандарт Страхование

В 2005 году в Великобритании автострахование исследования эксперт Thatcham представила стандарт без ключа, требуя от устройства к выходу из строя на расстоянии более 10 см от автомобиля. В независимом тесте Nissan Micra система «s было установлено, что наиболее безопасным, в то время как некоторые ключи BMW и Mercedes не удалось, будучи теоретически способны обеспечить автомобили развеется , а их владельцы были дозаправки. Несмотря на эти уязвимости безопасности, ставки авто кражи снизились на 7 процентов в период между 2009 и 2010, и Национальное бюро страхования преступности кредиты смарт — ключи для этого снижения.

SmartKeys

SmartKeys был разработан Siemens в середине 1990-х годов и внедренная Mercedes-Benz в 1997 году , чтобы заменить инфракрасную систему безопасности , введенные в 1989 году Daimler-Benz подали первые патенты на SmartKey 28 февраля 1997 года в немецких патентных ведомств, с многофункциональным выкидным основные варианты следующие 17 мая 1997 года устройство влекло за собой пластмассовый ключ , который будет использоваться вместо традиционного ключа металла. Электроника, управляющая блокирующие системы и возгорания позволили заменить традиционный ключ сложным компьютеризованным «Key». Считается , шаг от системы дистанционного управления . SmartKey принимает кнопки пульта дистанционного управления от входа без ключа, и включает их в брелке SmartKey.

Оказавшись внутри автомобиля Mercedes-Benz, то SmartKey ФОБ, в отличие от входа без ключа брелков, помещен в гнездо зажигания , когда стартер компьютер проверяет код качению. Проверенная в миллисекундах, он затем может быть превращен в традиционном ключе , чтобы запустить двигатель. Прибор был разработан в сотрудничестве с Siemens Automotive и Huf исключительно для Mercedes-Benz, но многие производители роскоши внедрили подобную технологию , основанную на той же идее. В дополнение к SmartKey, Mercedes-Benz в настоящее время объединяет в качестве опции Keyless Go ; Эта функция позволяет водителю держать SmartKey в кармане, но , давая им возможность открыть двери, багажник, а также заводить машину, никогда не удаляя его из своего кармана.

Электронный блок SmartKey в встраиваются в полую, треугольный кусок пластика, широкий в верхней части, узкие внизу, квадратным в наконечнике с полдюйма длиной вставки части. Сторона SmartKey также скрывает традиционный ключ Mercedes-Benz , который может быть вытянут из выпуска в верхней части. Металлический ключ используется для целей камердинера , таких как блокировка перчаточного и / или до того , как ствола SmartKey поворачивается к автостоянке. После блокировки вручную, ствол не может быть открыт с помощью SmartKey или кнопок интерьера. Брелока использует радиочастотный транспондер общаться с дверными замками, но он использует ИК — порт для связи с системой блокировки запуска двигателя. Оригинальные SmartKeys имели ограниченную частоту и могли бы использовались только в зоне прямой видимости , в целях безопасности. Водитель может также указать смарт — ключ на передней стороне водителя двери, нажимая и удерживая кнопку разблокировки на SmartKey и окна и люк открывается для того , чтобы проветрить кабину. Точно так же, если та же процедура будет завершена, удерживая кнопку блокировки, окна и люк закрывается. В автомобилях , оборудованных активных вентилируемые сиденья, функция открытия летом будет активировать вентиляцию сиденья в дополнение к открытию окна и люк.

Дисплей Key

Keyless Go

Keyless Go (также: Keyless Entry / Go; Пассивная запись / Go) является термином Mercedes’ для автомобильной техники , которая позволяет водителю блокировать и разблокировать автомобиль без использования соответствующей SmartKey кнопок. После того, как водитель входит автомобиль с оборудованной картой бумажника размера Keyless Go SmartKey или без ключа Go, они обладают способностью запускать и останавливать двигатель, не вставляя SmartKey. Транспондер построен в SmartKey позволяет автомобилю идентифицировать водителя. Дополнительная функция безопасности интегрирована в автомобиль, что делает его невозможно заблокировать SmartKey с Keyless Go внутри автомобиля.

Аппаратные блоки на вход без ключа / Go ECU

Система работает, имея серию LF ( низкая частота 125 кГц) передающих антенн как внутри , так и снаружи транспортного средства. Внешние антенны расположены в дверных ручках. Когда транспортное средство запускается, либо, потянув за ручку или прикосновением ручку, сигнал НЧ передается от антенны к ключу. Ключ активируется , если оно достаточно близко , и он передает свой идентификатор обратно к транспортному средству с помощью RF ( радиочастотные > 300 МГц) на приемник , расположенный в транспортном средстве. Если ключ имеет правильный идентификатор, модуль PASE отпирает автомобиль.

Аппаратные блоки с Keyless Entry / Go электронного блока управления ECU основаны на его функциональности:

Внутри Снаружи обнаружения

Смарт-ключ определяет, является ли он внутри или снаружи транспортного средства путем измерения силы полого LF. Для того, чтобы запустить двигатель, смарт-ключ должен находиться внутри автомобиля.

Время реакции системы

Признаком хорошей пассивной системы ввода является то, что пользователь никогда не попадает в «стенку». Это происходит, когда пользователь нажимает на ручку двери в полной мере до того, как дверь отпирается. Ручка должна быть выпущена и вытащил снова, чтобы получить доступ. Хорошие системы имеют функцию переопределения, что позволяет дверям открываться быстрее.

требования к безопасности

Важно, что транспортное средство не может быть запущен, когда пользователь и, следовательно, смарт-ключ находится вне автомобиля. Это особенно важно на заправочных станциях, где пользователь находится очень близко к транспортному средству. Внутреннее LF поле допускается перелетает максимум на 10 см, чтобы минимизировать этот риск. Максимальный выброс обычно находятся на боковых окнах, где имеется очень мало затухание сигнала.

Реле атаки станции

Второй сценарий существует под названием «ретрансляционной станции атаки» (RSA). RSA основана на идее сокращения длинного физического расстояния между автомобилем и SmartKey регулярного владельца автомобиля. Два релейных станций будут необходимы для этого: Первая ретрансляционной станции находится рядом с автомобилем и вторая близка к SmartKey. Таким образом, на первый взгляд, Keyless Entry / Go ECU и SmartKey могли общаться друг с другом. Третий человек в машине может потянуть за ручку двери, и дверь откроется. Тем не менее, в каждом бесключевом входе / положение системы Go существует, чтобы избежать успешной двухсторонней связи через RSA. Некоторые из наиболее известными являются:

Кроме того, Keyless Entry / Go поддерживает связь с другими устройствами управления в пределах одного транспортного средства. В зависимости от электрической архитектуры автомобиля, следующие несколько систем управления , которые могут быть включены или выключены:

Внутреннее поле LF мертвые зоны

Мертвые зоны являются результатом максимального требования перерегулирования сверху. Мощность, подаваемая на внутренние антенны НЧА должна быть настроена, чтобы обеспечить наилучшую производительность, т.е. минимума мертвых зон и максимальным среднего перерегулирования. Мертвые зоны, как правило, вблизи конечностей транспортного средства, например, на задней полке.

Запасная батарея

Если аккумулятор в смарт — ключ истощаются, необходимо там быть резервный способ открытия и запуска двигателя. Открытие достигается за счет чрезвычайной ситуации ключ (полностью механический) лезвие , как правило , скрыты в смарт — ключа. На многих автомобилях аварийный пуск достигается путем использования индуктивной связи . Пользователь должен либо поместить ключ в гнезде или держать его рядом специальную области на кабине, где имеется индукционная катушка скрыт за который передает энергию к согласующей катушке в мертвом брелоке с помощью индуктивной зарядки .

Слоты оказались проблематичными, так как они могут пойти не так, и ключ блокируется и не могут быть удалены. Еще одна проблема, с пазом он не может компенсировать ФОБ батареи ниже определенного порога срабатывания. Большинство смарт-ключ батареи чувствительны к температуре заставляя ФОБ стать прерывистым, полностью функциональным, или неисправны все в тот же день.

Особые случаи

Система Keyless Entry / Go должна быть в состоянии обнаружить и обрабатывать большинство из следующих случаев:

  • SmartKey транспондер был забыт в заднем багажнике
  • Более один SmartKey присутствует внутри автомобиля
  • SmartKey заблудиться во время езды
  • SmartKey аккумулятор разряжен (Limp-Home)

история

Первый Keyless Entry / Go ECU от автомобиля серии MB S-Class 1998/99

Система основана на технологии , изобретенной Siemens VDO под названием ПАСЕ , : Passive Start и система входа. Он работает в ISM диапазоне радиочастот. Keyless Entry / Go был введен первый на Mercedes-Benz в серии автомобилей S-класса в 1998 году.

прогноз

Сегодня система Keyless Entry / Go является технологией состояния техники, и по-прежнему имеет большой потенциал для оптимизации. Вот некоторые общие тенденции заранее (AD) и разработка серии (SD):

  • SD: сокращение используемых НЧ антенн в недорогих компактных автомобилях (приводит к потере качества обнаружения)
  • AD: с использованием электрических полей антенн вместо полевых антенн магнитные (снижение затрат)
  • AD: использование сверхвысоких частот (РЛС) вместо комбинации LF и RF (больше комфорта)
  • AD: Биометрическая аутентификация будет идентифицировать пользователь , а не ответчик SmartKey

эффективность

Тест на ADAC показали , что 20 моделей автомобилей с системой Keyless Go могут быть введены и увезены без ключа. В 2014 году 6000 автомобилей (около 17 в день) были украдены с помощью ключа записи в Лондоне .

Смотрите также

Рекомендации

внешняя ссылка

ru.qwertyu.wiki

Смарт ключ для автомобиля — что это такое?

В наше время безопасность транспортного средства занимает приоритетное место. Причем речь идет не только об обеспечении безопасности водителя и пассажиров в процессе езды. Вопрос также остро стоит в плане сохранности самого авто и его содержимого. Именно поэтому современные автомобилисты все чаще предпочитают использовать смарт ключ для автомобиля. Это объясняется большей надежностью, а также практичностью. Вот почему при производстве последних моделей автомобилей, такие бренды как Тойота отдают предпочтение именно смарт ключам.

ключ

Как это работает

Радиодатчик, установленный в авто, считывает информацию (ловит сигнал от ключа). Этого достаточно, чтобы начать управлять машиной, просто находясь рядом с ней. Идентифицируя специальный код ключа, автомобиль начинает реагировать на команды, поступающие от водителя.

Нужно всего лишь нажать на кнопку на панели управления, чтобы начать движение. Авто само считает специальный код и выполнит команду, предварительно идентифицировав владельца внутри салона.

Основные преимущества

Главным плюсом использования смарт ключей является их простота. Не нужно проделывать какие-то особые действия, чтобы включить зажигание или открыть автомобиль – достаточно всего лишь иметь ключ при себе.

Помимо этого смарт ключи имеют ряд других существенных преимуществ:

  • идеальная защита, обеспечение противоугонной системы;
  • возможность использовать все современные опции, предлагаемые производителем, без особого труда;
  • экономия времени. Теперь не нужно каждый раз доставать ключ, чтобы завести авто – достаточно просто иметь его при себе. Когда человек вынужден частенько покидать авто и заводить его вновь, это особенно ощутимо.

Как изготовить

Ключи

Чтобы изготовить смарт ключ, необходимо специализированное оборудование и навыки. Если же обращаться в профильный сервисный центр, в котором уже имеются заготовки и работают высококлассные опытные специалисты, то продолжительность изготовления можно максимально сократить. Но все же зачастую на это требуется ни один день.

Причина в том, что для изготовления смарт ключа требуется индивидуальный код. То есть делают такой ключ индивидуально под конкретный автомобиль. Вся информация, которая требуется для ключа, хранится внутри авто, в специально запрограммированном SmartBox. Его потребуется извлечь, чтобы считать основные данные.

Чтобы ключ полностью соответствовал требованиям и ожиданиям, важно обращаться только в проверенные компании, которые смогут справиться с работой на высшем уровне.

Безопасность

Наличие смарт ключа гарантирует, что без владельца никто не сможет получить доступ к машине. С помощью подручных средств и специального оборудования не удастся открыть авто.

Если же ключ был утерян, то важно как можно скорее обратиться в сервисный центр для перепрограммирования системы безопасности. Это важно, так как злоумышленники могут получить доступ к авто, если найдут ключ.

Наличие дубликата значительно упростит процесс восстановления ключа, перепрописывания системы, а также поможет обеспечить доступ к авто в любое время, даже если один ключ утерян или каким-то образом поломан.

Это интересно

www.avtogide.ru

Система Умный ключ (Smart Key) Kia Ceed / Киа Сид

1. ЭБУ электронного ключа
2. Антенна 1 салона
3. Антенна 2 салона
4. Зуммер
5. Внешняя ручка двери

Расположение компонентов (2)

1. Переключатель открытия крышки багажника
2. Антенна бампера
3. Антенна в крышке багажника

 Технические характеристики

Устройство Умный ключ

Позиции
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Номинальное напряжение
12 В постоянного тока
Рабочее напряжение
9 — 16 В постоянного тока
Рабочая температура
-30 °C ~ 75 °C (-22 °F ~ 167 °F)
Нагрузка
Не более 5 мА (при выключенной функции сигнала приветствия)

брелки SMART KEY

Позиции
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Аккумуляторная батарея
1 литиевая батарея, 3 В
Расстояние
30 м от автомобиля, RF: 30 м, пассивный (LF): 0,7 м
Срок службы батареи
Более 2 лет (10 раз в день)
Кнопки
3 (блокировка/разблокировка дверей, удержание крышки багажника)
Частота (прием)
125 кГц
Частота (передача)
433,92 МГц
Количество
2EA

Антенна

Позиции
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Номинальное напряжение
12 В постоянного тока
Рабочее напряжение
9 — 16 В постоянного тока
Рабочая температура
-30 °C ~ 75 °C (-22 °F ~ 167 °F)
Частота
125 кГц
Количество
В салоне (3 шт.), в дверях (2 шт.), в заднем бампере (1 шт.)

Система программируемых ключей SMART KEY позволяет удобно открывать/закрывать автомобиль и легко управлять им. Для открытия автомобиля не требуются стандартные ключи или дистанционное управление.

Пользователь носит с собой программируемый брелок, который не требует никаких действий от пользователя (например, нажатия кнопок. Система программируемых ключей активизируется нажатием кнопки на ручке двери.

После активизации система посылает запрашивающий сигнал на ограниченное расстояние. Если брелок SMART KEY получает данный сигнал, он автоматически посылает системе ответный сигнал. После этого система принимает решение о выполнении соответствующего действия (закрытии, открытии и т. п.) или о невыполнении никаких действий.

Таким же образом работает система электронной блокировки рулевой колонки (ESCL). Перед выполнением каких-либо действий система SMART KEY должна установить связь с брелком.

Система отвечает за выполнение следующих функций:

пассивное открытие с помощью кнопки на двери водителя или пассажира;

пассивное закрытие с помощью кнопки на двери водителя или пассажира;

пассивный запуск двигателя;

Пассивное открытие крышки багажника с помощью переключателя в крышке/двери багажника

пассивное закрытия с помощью выключателя в крышке багажника;

использование макс. 2 брелков;

Резервный драйвер антенны иммобилайзера встроен в систему кнопки запуска и остановки двигателя для авторизации в аварийном режиме.

связь с системой управления двигателем;

 1. Пассивное открытие

Система позволяет пользователю открывать автомобиль, не выполняя никаких действий с брелком SMART KEY. Данная особенность может отличаться в зависимости от платформы:

Нажатие кнопки на ручке двери

 2. Пассивное закрытие

Система позволяет пользователю закрывать автомобиль нажатием кнопки на ручке двери.

 3. Кнопка запуска двигателя

Система позволяет пользователю разблокировать ESCL и выбирать режимы питания (выключено, питание периферийных устройств, зажигание), а также запускать и останавливать двигатель, не выполняя никаких действия с брелком SMART KEY. См. спецификацию системы запуска двигателя с помощью кнопки.

 4. Режим Limp Home Mode

Дополнительно система позволяет использовать режим Limp Home Mode (аварийный режим). Это значит, что пользователь может управлять всеми функциями автомобиля, вставив ключ в кнопку пуска и останова.

ЭБУ Smart Key (ЭБУ SMK)

Система ЭБУ SMK управляет всеми функциями, связанными с пассивным открытием, пассивным закрытием и пассивной авторизацией для запуска двигателя.

Она считывает входные сигналы (нажатие кнопки на ручке двери, кнопки запуска/остановки двигателя (SSB), выключателя положения «P»), контролирует выходные сигналы (например, сигналы внутренних и внешних антенн), взаимодействует с другими устройствами автомобиля через CAN и однолинейный интерфейс.

Для связи с брелоком SMART KEY система ЭБУ SMK посылает запрос как кодированный модулированный сигнал на частоте 125 кГц (или 134,2 кГц) с помощью индуктивных антенн и получает ответный сигнал от брелока SMART KEY с помощью внешнего радиочастотного приемника.

Далее перечислены основные функциональные блоки ЭБУ SMK.

Источник питания

Микроконтроллер с флеш-памятью

Однолинейный интерфейс с EMS

Входной каскад

Усилитель/привод антенны LF

Связь CAN с BCM

Усилитель/привод антенны LF генерирует синусоидальный несущий сигнал на частоте 125 кГц (или 134,2 кГц), который передается на различные антенны.

брелки SMART KEY

Система может работать макс. с 2 брелками SMART KEY.

Основные функции брелка SMART KEY являются следующими.

Пассивное действие: получение запроса LF и автоматическая отправка ответного сигнала RF.

Стандартная функция бесключевого доступа (RKE) с использованием до 4 кнопок.

Функция ретранслятора, если разряжена батарея или нарушена связь.

Антенны

 1. Излучающие антенны LF.

Индуктивные антенны автомобиля используются для преобразования сигналов, получаемых от антенного привода ЭБУ SMK, в магнитное поле с частотой 125 кГц (или 134,2 кГц) для отправки запроса SMART KEY.

Внешняя зона вокруг автомобиля охватывается тремя антеннами: две антенны в ручках дверей (со стороны водителя и со стороны пассажира) покрывают область вокруг дверей; одна антенна в заднем бампере покрывает область вокруг багажника.

До трех антенн покрывают области внутри салона и внутри багажника: две из них расположены в салоне, и одна — в багажнике.

 2. Двусторонняя антенна иммобилайзера (для режима Limp Home Mode).

Дополнительная антенна иммобилайзера используется для отправки и получения данных: она излучает магнитное поле (запрос на частоте 125 – 135 кГц) и регистрирует изменения интенсивности поля (ответные сигналы передатчика).

 3. Внешний приемник

Ответный сигнал от брелка SMART KEY получает радиочастотный приемник, который соединен с ЭБУ SMK линией последовательной связи.

В ЭБУ SMK есть отдельный контакт разъема для линии последовательной связи.

Ручка двери

Ручки передних дверей оснащены передающими низкочастотными антеннами, работающими на частоте 125 кГц (или 134,2 кГц). На ручках передних дверей также установлены кнопки.

Кнопка

Кнопка на ручке двери служит сигналом для индикации того, что пользователь хочет открыть или закрыть автомобиль.

Кнопки установлены на передних дверях. Они интегрированы в ручки дверей.

Еще одна кнопка установлена в багажнике или его крышке.

Пассивные функции

Система позволяет пользователю открывать автомобиль, не выполняя никаких действий (например, нажатия кнопок) с брелком SMART KEY. Достаточно, чтобы брелок SMART KEY находился на определенном ограниченном расстоянии от автомобиля. Тогда система сможет определить и аутентифицировать брелок SMART KEY на указанном ниже расстоянии.

 Рабочий диапазон

Брелок SMART KEY получает и интерпретирует запрос, посланный через внешние антенны автомобиля, на мин. расстоянии 0,7 м от внешней антенны, интегрированной в ручку двери. См. рисунок ниже. Расстояние приема сигнала со стороны багажника – также мин. 0,7 м от антенны.

Брелок SMART KEY получает и интерпретирует запрос, посланный через внешние антенны автомобиля, на мин. расстоянии 0,7 м от внешней антенны, интегрированной в ручку двери. См. рисунок ниже.

Пассивный доступ (пассивное открытие)

Нажатие одной из кнопок на ручках дверей, когда все двери заблокированы, обозначает, что пользователь хочет открыть автомобиль. Система активизирует функцию разблокирования дверей.

Пассивное закрытие

Нажатие одной из кнопок на ручках дверей, когда выполняется одно из следующих условий:

разблокирована по крайней мере одна дверь и не запущен таймер двух шагов или

таймер двух шагов запущен и нажата одна из кнопок кроме передней левой

обозначает, что пользователь хочет закрыть автомобиль. Система активизирует функцию блокировки дверей.

Пассивное открытие багажника

Нажатие на выключатель в крышке багажника, когда багажник закрыт, обозначает, что пользователь хочет открыть багажник. Таким образом система приводится в действие. Затем ЭБУ SMK посылает запрос LF брелоку SMART KEY через внешнюю антенну бампера. Брелок SMART KEY посылает ответный сигнал RF. Если полученный ответный сигнал совпадает с ожидаемым, ЭБУ SMK посылает по сети CAN команду открытия багажника.

Пассивное предупреждение о крышке багажника (только для седанов)

Когда крышка багажника закрывается, ЭБУ SMK начинает поиск брелока снаружи автомобиля. Затем ЭБУ SMK начинает поиск брелока SMART KEY внутри багажника. Если действующий брелок SMART KEY обнаружен в багажнике, ЭБУ SMK включает внешний звуковой сигнал (TBD), чтобы оповестить пользователя о том, что с брелок находится внутри закрытого багажника.

ЭБУ SMK посылает BCM команду повторного открытия багажника. В данном случае под действующим брелоком SMART KEY подразумевается брелок SMART KEY, на который запрограммирована система SMART KEY автомобиля, даже если брелок отключен.

  Примечание:

Мертвая точка в багажнике, также как и радиочастотные помехи могут привести к тому, что предупреждение о брелоке в багажнике не генерируется. Так как радиус действия антенны бампера охватывает часть багажника, крышка багажника может в этом случае открыться без идентификации брелока снаружи автомобиля.

Мертвая точка в багажнике, также как и радиочастотные помехи могут привести к тому, что предупреждение о брелоке в багажнике не генерируется.

Напоминание Smart Key 1

 1. Предварительные условия.

Все клеммы разомкнуты, открыта по крайней мере одна дверь, автомобиль не закрыт, что проверяется системой SMK каждые 100 мс, пока работает CAN/LIN.

 2. Событие.

Нажимается хотя бы одна кнопка для закрытия автомобиля.

 3. Действия SMK.

Если не активизирована функция FOB-IN (брелок вставлен в держатель)

SMK выполняет поиск брелоков в салоне автомобиля. Используется такая же стратегия, как для предупреждения о том, что брелок находится вне автомобиля (только регистрация, без аутентификации).

Если активизирована функция FOB-IN (брелок не вставлен в держатель)

Блоком управления электронными ключами выполняется поиск действительных транспондеров

Если не найден брелок или TP, не выполняется никаких действий.

Если найден действующий брелок или TP, SMK открывает автомобиль, отправив сигнал открытия CAN с номером брелка.

Если найден действующий брелок, SMK открывает автомобиль, отправив сигнал открытия CAN/LIN с номером брелка.

Напоминание Smart Key 2

 1. Предварительные условия.

Все клеммы разомкнуты, открыта по крайней мере одна дверь (включая крышку багажника), функция FOB-IN не активизирована, автомобиль не закрыт, что проверяется системой SMK каждые 100 мс, пока работает CAN/LIN.

 2. Действие.

Закрытие последней двери или крышки багажника, когда кнопки заблокированы или в процессе блокировки.

 3. Действия SMK.

Пока не истекло 500 мс после закрытия всех дверей, система выполняет следующие действия.

Если не активизирована функция FOB-IN (брелок вставлен в держатель)

SMK выполняет поиск брелков в салоне автомобиля.

Используется такая же стратегия, как для предупреждения о том, что брелок находится вне автомобиля (только регистрация, без аутентификации).

Если активизирована функция FOB-IN (брелок не вставлен в держатель)

Блоком управления электронными ключами выполняется поиск действительных транспондеров

Если брелок не найден, не выполняется никаких действий.

Если найден действующий брелок или TP, SMK посылает команду открытия по сети CAN и включает внешний предупреждающий звуковой сигнал.

Если найден действующий брелок, SMK посылает команду открытия по сети CAN/LIN и включает внешний предупреждающий звуковой сигнал.

Предупреждение Smart Key о блокировке дверей

Предупреждение о блокировке дверей 1

 1. Если при состоянии вывода ACC или IGN и всех закрытых дверях пользователь подаст сигнал блокировки SMK, запускается поиск в зоне вокруг автомобиля со стороны передатчика.
 2. Если в зоне действия брелок не обнаружен, никаких действий не требуется. Однако если действительный брелок обнаружен, включается предупредительный зуммер.
 3. В случае выполнения условий «b_TailgateOption = On» и «b_TailgateLockUnlockOption = On» предупредительная блокировка относится также и к крышке багажника (как к двери), а кнопка разблокировки багажника работает как выключатель разблокировки двери.

Предупреждение о блокировке дверей 2

 1. Если в период, когда вывод находится в состоянии OFF и не все двери закрыты, подать сигнал блокировки SMK, запускается поиск в зоне вокруг автомобиля со стороны передатчика.
 2. Если в зоне действия брелок не обнаружен, никаких действий не требуется. Однако если действительный брелок обнаружен, включается предупредительный зуммер.
 3. В случае выполнения условий «b_TailgateOption = On» и «b_TailgateLockUnlockOption = On» предупредительная блокировка относится также и к крышке багажника (как к двери), а кнопка разблокировки багажника работает как выключатель разблокировки двери.

Предупреждение о блокировке дверей 3

 1. Если в период, когда вывод находится в состоянии OFF, система ATWS (система охранной сигнализации) деактивирована и все двери закрыты, подать сигнал блокировки SMK, запускается поиск в салоне.
 2. Если действительный брелок не обнаружен, запускается поиск блокировки SMK, однако если действительный брелок обнаружен, включается предупредительный зуммер.
 3. В случае выполнения условий «b_TailgateOption = On» и «b_TailgateLockUnlockOption = On» предупредительная блокировка относится также и к крышке багажника (как к двери), а кнопка разблокировки багажника работает как выключатель разблокировки двери.

Предупредительный индикатор электронного ключа

 1. Если в период, когда вывод находится в состоянии ACC или IGN, а скорость автомобиля ниже 3 км/ч, каждые 3 с в салоне выполняется поиск действительного брелока.
 2. Если действительный брелок не обнаружен, включается предупредительный зуммер. Если действительный брелок обнаружен, никаких действий не требуется.

Функции отказоустойчивости (запасной вариант для режима Limp Home Mode)

Если в брелке SMART KEY разряжена батарея или нарушена связь с брелком, можно выполнить следующие действия.

Блокировка/разблокирование дверей или багажника (в зависимости от конфигурации автомобиля) с помощью механического ключа.

Функции оповещения пользователя

 Предупреждение о брелке вне автомобиля
 1. Предварительные условия.

Выбран режим ACC или IGN1, открыта хотя бы одна дверь или крышка/дверь багажника

 2. Событие.

Закрывается последняя открытая дверь

 3. Действия SMK.

SMK выполняет поиск брелка SMART KEY в салоне.

Если не найден действующий брелок SMART KEY, SMK включает внешний звуковой сигнал, а также посылает сигнал предупреждения ID OUT (брелок вне салона) по сети CAN (предупреждение с помощью внутреннего и внешнего звуковых сигналов).

Если дверь открывается и опять закрывается, когда клеммы замкнуты и действующий брелок находится в салоне, SMK выполняет повторную аутентификацию и прекращает подачу предупреждающих сигналов. Если замкнута клемма ACC, SMK включает лампу иммобилайзера.

Примечание:
При сбое LF (перегреве LF или неисправности антенны LF) система будет работать так же, как в случае, если брелок не найден.

Регистрация низкого уровня заряда батареи брелка

Для определения низкого уровня заряда батареи брелок измеряет напряжение батареи и регистрирует падение напряжения ниже определенного уровня. Измерение напряжения батареи происходит при нажатии кнопки брелка или при получении команды измерения LF.

Описание программирования

В данном разделе приводится описание процедур программирования блока управления электронными ключами, ESCL и брелоков.

Для программирования блока управления электронными ключами, ESCL и брелоков необходимо соединение с диагностическим сканером.

Режим обучения

Вне зависимости от режима процедурой обучения управляет SMK.

Перед началом обучения брелок должен быть вставлен в держатель, а также должен быть известен ПИН-код автомобиля.

Программирование в режиме обучения

Данный режим используется для замены блока управления электронными ключами, ESCL и (или) для программирования ключей, а также для регистрации дополнительных ключей в существующей системе. Это значит, что в системе уже задан определенный ПИН-код. ПИН-код сохраняется в течение всего срока службы автомобиля. Этот же ПИН-код необходимо использовать в данном режиме. В противном случае регистрация невозможна.

Описание программирования в режиме обучения (пошаговое)

Задача: программирование ключей на станции техобслуживания

Начальное состояние.

Замена SMK: Система блока управления электронными ключами не запрограммирована; программирование ESCL и брелоков завершено с использованием одного и того же ПИН-кода.

Замена ESCL: система ESCL не зарегистрирована; брелок SMART с таким ПИН-кодом уже зарегистрирован.

Программирование дополнительных или новых ключей: Программирование блока управления электронными ключами и ESCL завершено с использованием одного и того же ПИН-кода.


Запуск после замены (первичный запуск)

После замены блока системы электронных ключей, ESCL или брелока пуск возможен следующим образом.

Необходимо произвести запуск из первоначального состояния

Все соответствующие части находятся в первоначальном состоянии (электронный ключ, ЭБУ ESCL)

Система ESCL в первоначальном состоянии находится в режиме разблокирования

Переведите рычаг переключения передач в положение «P» или «N» и выжмите педаль тормоза

Нажмите один раз пусковую кнопку не бывшим в употреблении электронным ключом.




Информация о контактах разъема


Разъем A (26-конт.)

Разъем B (16-конт.)

Разъем C (22-конт.)
1
Силовая нагрузка АКБ
1
ШИНА CAN High
1
Выключатель кнопки пуска-останова «масса» подсветки
2
«Масса» ESCL
2
ШИНА CAN Low
2
Индикатор иммобилайзера
3
«Масса» 1 питания
3

3
Выкл. индикатора кнопки пуска-останова
4
Зажигание1
4
Предохранитель стоп-сигнала
4
Питание антенны 2 салона
5
Реле зажигания 1
5
ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
5
Питание антенны 1 салона
6
ACC
6
Питание антенны иммобилайзера
6

7
Зажигание2
7
Включение ESCL
7

8
Переключатель 2 КНОП.ПУСК
8
Частота вращения колеса
8
Питание антенны багажника/крышки багажника
9

9
Кнопка-переключатель водителя
9
Питание антенны бампера
10

10
Разблок. ESCL
10
Питание правой антенны
11
ESCL COM
11
External Buzzer
11
Питание левой антенны
12
ШИНА CAN High
12
Датчик положения «Р» / выключатель сцепления
12
Синий индикатор кнопки пуска-останова / зажигание
13
ШИНА CAN Low
13
Обратная связь от стартера
13
Питание подсветки кнопки SSB
14
ЦП, напряжение АКБ
14
«Масса» антенны иммобилайзера
14
Индикатор отсутствия ключа
15
Питание ESCL
15
Диагностика – K
15
«Масса» антенны 2 салона
16
«Масса» 2 питания
16
Желтый индикатор кнопки пуска-останова / ACC
16
«Масса» антенны 1 салона
17
Реле стартера
17

18
Реле зажигания 2
18

19
Реле питания вспомогательного оборудования (ACC)
19
«Масса» антенны багажника/крышки багажника
20

20
«Масса» антенны бампера
21

21
«Масса» правой антенны
22

22
«Масса» левой антенны
23
об/мин
24
EMS COM
25
Выключатель 1 кнопки пуска-останова
26
Кнопка-переключатель пассажира
ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

kiaceed2.ru

Что такое смарт ключи (smart key) › Usedcars.ru — автомобильный портал

В последнее время автопроизводители под напором страховых компаний стали оборудовать выпускаемые автомобили штатными антиугонными системами – иммобилайзерами.

Смысл этих устройств состоит в том, что в главный автомобильный компьютер (ECU – engine control unit) встраивается программа идентефикации авто ключа с иммобилайзером. Когда вы вставляете ключ в замок зажигания, замок начинает излучать электромагнитное излучение, этим излучением возбуждается ток в транспондере и он начинает передавать цифровую последовательность, которую принимает микросхема замка зажигания и далее, передает ее в компьютер. Компьютер сравнивает эту последовательность, и если она совпадает с заложенной в него информацией об этом авто ключе, то начинает работать в штатном режиме. То есть управлять впрыском топлива в цилиндры, стартером (в некоторых моделях), зажиганием и так далее. Если же передаваемая последовательность (код чип ключа) не совпадает, соответственно компьютер не работает правильно и блокирует важные для работы двигателя узлы.

Что же такое транспондер? Транспондер- это маленькая микросхема, встраиваемая в головку чип ключа. Он содержит уникальный код, который передает в виде цифрового радиосигнала при попадании транспондера в электромагнитное поле. Радиус передачи сигнала порядка нескольких сантиметров, поэтому злоумышленники не могут перехватить его и использовать для изготовления своего дубликата чип ключа.

Затем производители транспондеров немного усложнили свои устройства, и новое поколение транспондеров стало именоваться Crypto, то есть как можно догадаться из самого названия, код чип ключа стал шифроваться, и компьютер уже сравнивает код ответа ключа, который постоянно меняется. Код ответа рассчитывается на основе заложенных в транспондер и компьютер крипто таблиц, и сверяет код ответа ключа с кодом, рассчитыным самим компьютером и в случае совпадения, заводит двигатель.

Создание новых типов транспондеров дало возможность больше не ограничивать сигнал, передаваемый транспондером до нескольких сантиметров вокруг замка зажигания и появились смарт ключи (smart key, smart card, intelligent key). Это устройство, которое точно идентифицирует владельца автомобиля по коду ответа авто ключа, который передается уже на расстояние до нескольких метров. Можно не доставая смарт ключ из кармана, подойти к своей машине и открыть дверь не нажимая ни одной кнопки. Со смарт ключом можно завести машину, со встроенной в панель кнопки “Start”. Компьютер автоматически идентифицирует смарт ключ, находящийся внутри автомобиля, и если код ответа совпадет, дает команду на старт двигателю.

Но появились и свои минусы. Теперь при утере всех смарт ключей машину уже не завести и ногда они стоят месяцами, пока хозяин не купит новый «smart key» и автодилер или частный умелец не пропишет этот ключ в компьютер автомобиля. Поэтому нужно обязательно иметь запасной smart key и хранить его в надежном месте. Большой выбор смарт ключей есть на одноименном сайте SmartKeys.ru . Там кстати можно купить не только смарт ключи, но и обычные ключи с иммобилайзером, транспондеры, корпуса для радио ключа , заготовки чип ключей и многое другое.

usedcars.ru

Система Smart Key – интеллектуальный доступ к авто

Данная система имеет несколько названий в народе, ее часто по-другому еще называют умный ключ, интеллектуальный ключ, запуск с кнопки или просто система доступа без кнопки.

Что собой представляет данная кнопка?

Это своего рода современная электронная кнопка, которая добавляет комфорт владельцу автомобиля. Данная система идентифицирует автовладельца по определенному коду, обеспечивая автоматическую разблокировку двери при касании к ручке двери и запуск двигателя, путем нажатия специальной кнопки. Электронный ключ, который находится у водителя, может находится в кармане владельца. Впервые такая система появилась штатно на автомобиле Mercedes-Bensz в 1998 году. Сегодня же данной «кнопкой» оснащают многие машины, а те, которые на заводе не укомплектовываются Smart Start, можно дополнить опцией самостоятельно.

Конструктивно датчик укомплектовывается такими элементами, как траспондер, антенны, датчики касания, кнопка запуска мотора, электронный блок управления. Транспондер идентифицирует владельца автомобиля, предпочтительнее совмещать его с ключом. Антенны обеспечивают надежную и точную связь водителя и электронного ключа. Для того, чтобы сигнал был более точным, антенны устанавливаются по периметру, их около 2-4 штуки. Тогда производится улавливание сигнала в радиусе 1,5 метров.  

Если прибор реагирует на касание водителя, тогда данные датчики касания монтируются на ручки машины. Кнопка Start устанавливается на место замка зажигания или в любое удобное для пользователя место. ЭБУ (электронный блок управления) реализовывает интеллектуальный доступ к авто и запуск мотора машины без применения ключа. При функционировании, он взаимодействует с блоком управления, и центральным замком.

Как работает система интеллектуального доступа?

Если кнопка работает вместе с сигнализацией, то происходит следующее: водитель касается ручки машины, датчик в свою очередь передает сигнал и сигнализация отключается, а центральный замок разблокируется. Так водитель попадает в салон машины. Запуск двигателя происходит путем нажатия специальной кнопки. Таким же образом поступают сигналы на антенны, так происходит разблокировка противоугонной системы. Затем подается запрос о готовности к запуску, после чего мотор начинает работать. Когда водитель покидает автомобиль, то блокируются все двери и активируется сигнализация.

Умная система запуска автомобиля от Galaxy

Прибор от всемирно известного производителя включает в себя ряд комплексов, которые смогут обеспечить водителя комфортом и удобством при эксплуатации его транспортного средства.

Дизайн. Трудно поверить в то, что в таком маленьком приборе может быть применен современный и стильный дизайн. Сверхтонкий брелок станет украшением и «изюминкой» на брелоке ваших ключей. А копка запуска тонкая и легко устанавливаемая в любом месте вашего салона. Для этого вам не понадобится сверлить отверстия, сохраняя целостность автомобиля.

Особенности Smart Start Galaxy


  • «Умный доступ», что это такое? Когда пользователь приближается к автомобилю, «умный» ключ, который находится на брелоке и подает сигнал на антенну, ваша система безопасности деактивируется. После того, как вы сядете в машину, устройство подаст сигнал на автомобильную систему и можно будет завести двигатель машины с кнопки.
  • Управление без ключа Данная система не требует ключа при запуске двигателя, в отличие от многих других моделей. Это очень удобно, ведь теперь можно завести мотор намного быстрее.
  • Противоугонное свойство Кнопка смарт-стар также обладает надежной противоугонной системой. Ваш автомобиль не смогут завести без «умного» ключа. Это повышает уровень безопасности вас и вашей машины.
  • Дистанционный запуск мотора машины Устройство позволяет запускать или останавливать двигатель на расстоянии. Это удобно, если на счету каждая минута. Пользователю достается возможность прогреть двигатель за несколько минут до того, как он сядет в салон авто.
  • Дополнительные возможности С помощью интеллектуальной кнопки вы сможете управлять поднятием, опусканием стекол, производить шифрование по дате, возможен обход иммобилайзера, открывать автомобиль в режиме «свободные руки» и мн. др. При тщательном изучении всех функций кнопки смарт-старт от Galaxy можно сделать вывод, что данная система очень удобна, а главное она обеспечит водителя полной безопасностью и поможет сделать управление транспортным средством намного комфортнее.

xenon-lampa.ru

смарт-ключ

Смарт-ключи в последнее время получают все большее распространение в автомобилях.

Во многих современных авто уже не найти привычного замка зажигания. Вместо него имеется кнопка START ENGINE , запуск двигателя осуществляется простым нажатием кнопки.

кнопка запуска авто

Обязательное условие: смарт-ключ при этом должен находится внутри салона (например у водителя в кармане), так как иммобилайзер автомобиля опрашивает чип, который находится внутри смарт-ключа , и только получив правильный «отзыв», разрешает запуск двигателя.

Более того, даже для открывания дверей автомобиля, достаточно просто носить смарт-ключ в кармане, и автомобиль сам разблокирует замки дверей при приближении к нему хозяина.

Казалось бы, механические замки полностью вытеснены с Олимпа, но на практике, использование только электроники, оказывается не на 100% надежным решением. В случае каких-либо неполадок в электронике автомобиля, или банального случая, когда аккумулятор автомобиля полностью разряжен, необходимо для начала попасть в него. Для этого, почти всегда смарт-ключ имеет съемное лезвие, представляющее собой простой механический ключ, а дверь автомобиля (часто под пластиковой заглушкой) имеет замочную скважину.

смарт-ключ

Иногда лезвия смарт-ключа теряются или происходит их поломка.  В этом случае хозяин лишается возможности, аварийного открытия своего автомобиля. В случае какой-то нестандартной ситуации, придётся прибегать к вызову специалистов, которые вскроют автомобиль без повреждений, а затем и восстановят лезвие смарт-ключа по существующим замкам. Эти услуги сулят серьёзную потерю времени и денег владельцу.

По этому, мы предупреждаем автовладельцев, не лишайте себя возможности механического открытия двери своего автомобиля. Обязательно заранее побеспокойтесь о дубликате лезвия смарт-ключа!

лезвие смарт-ключа

У нас в наличии имеются заготовки лезвий смарт-ключей на большинство автомобилей, и так же мы производим их нарезку.

dvernoydoktor.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о