Меню Закрыть

Слив охлаждающей жидкости ваз 2110: Как слить охлаждающую жидкость. Слив антифриза или тосола из системы охлаждения и блока двигателя Сливная пробка охлаждающей жидкости на блоке двигателя

Содержание

Как слить тосол с ВАЗ 2110?

Очень многие автовладельцы даже после 150 тыс. км пробега не меняют охлаждающую жидкость (ОЖ). Однако согласно правил эксплуатации замену тосола или антифриза нужно проводить каждые два года.

В случае несвоевременной замены ОЖ в каналах блока и головки блока цилиндров может преждевременно появиться ржавчина. Это ведет к сокращению ресурса двигателя.


В данной статье рассмотрим, как слить тосол с ВАЗ 2110 и заменить его на новую жидкость самостоятельно.


Периодичность замены охлаждающей жидкости

Не все автомобилисты знают, каков срок службы охлаждающей жидкости. В теории он составляет около 150 тысяч километров. Однако на практике эта цифра, как правило, меньше.

Тосол или антифриз требует обязательной замены, если наблюдается:

  • Изменение цвета ОЖ на «ржавый»
  • Образование масляной пленки на поверхности хладагента
  • Бурление жидкости в расширительном бачке ВАЗ 2110
  • Уменьшение уровня ОЖ из-за утечек


Заправочный объем системы охлаждения ВАЗ 2110

Расширительный бачок ВАЗ 2110 вмещает 7,8 литров охлаждающей жидкости. При этом слить можно только около 7 литров, так как часть хладагента остается внутри.


Как выбрать охлаждающую жидкость?

При выборе охлаждающей жидкости для ВАЗ 2110 придерживайтесь нескольких простых правил.


Приобретайте ОЖ с теми же характеристиками, аналогичного цвета и производства, что использовалась ранее. Не смешивайте хладагенты разные типов, так как это может привести к непредсказуемым последствиям.

Обращайте внимание на упаковку с жидкостью. Сегодня продают как готовые для заливки составы, так и концентраты, которые перед применением нужно обязательно разбавлять.


Основные этапы работы

Для того чтобы произвести замену охлаждающей жидкости, вам необходимо подготовить:

  • Пустую широкую емкость (удобнее использовать таз или ведро)
  • Гаечные ключи на 13 и на 17
  • Свежий антифриз (7 л)

Установите автомобиль на смотровую яму. Если такой возможности нет, поставьте машину на ровную площадку и приподнимите домкратом ее переднюю часть. Дождитесь, пока двигатель остынет.

Скиньте минусовую клемму с аккумуляторной батареи – если этого не сделать, то в случае попадания жидкости на оголенные провода может произойти короткое замыкание.

Если автомобиль инжекторный, снимите модуль зажигания (вместе с кронштейном), чтобы он не мешал откручиванию сливной пробки блока цилиндров.

Слив тосола

Чтобы охлаждающая жидкость из системы сливалась быстрее, открутите крышку расширительного бачка.

Подставьте пустую емкость под пробку на блоке цилиндров двигателя. При помощи гаечного или накидного ключа полностью отверните ее. Охлаждающая жидкость начнет сливаться. Когда процесс завершится, тряпкой удалите потеки тосола.

Не закручивайте пробку и найдите сливное отверстие на радиаторе. Рядом с ним находятся провода и сам генератор, поэтому желательно защитить их от попадания отработки (например, целлофаном).

Открутите пробку радиатора и слейте из него тосол.

Перед заливом свежей охлаждающей жидкости установите все пробки на место.

Заливка свежей жидкости

Если вы меняете тосол на инжекторном двигателе, ослабьте хомут и скиньте шланг отвода жидкости с дроссельного узла. После этого положите шланг в удобное место и приподнимите ту его часть, которой он подсоединялся к дросселю.

В карбюраторном двигателе проделайте такую же операцию со шлангом подогрева карбюратора.

Начинайте аккуратно вливать охлаждающую жидкость до требуемого уровня (у верхней кромки ремня крепления). Следите, когда она потечет из какого-либо шланга. Затем оденьте шланг на свое место и заверните пробку.

Подсоедините шланги к штуцеру подогрева дроссельного патрубка или карбюратора (в зависимости от модели двигателя).

На блоке цилиндров инжектора установите на место модуль зажигания. Подсоедините провод к клемме аккумуляторной батареи.

Заведите автомобиль, дайте ему прогреться до рабочей температуры и заглушите двигатель. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее.

Удаление воздушных пробок

Если после замены охлаждающей жидкости вы заметили, что двигатель сильно перегревается, а печь не работает (идет холодный воздух), значит, в системе образовались воздушные пробки.

Чтобы их удалить, открутите пробку расширительного бачка (обязательно на остывшем двигателе), на инжекторе отсоедините шланг подачи охлаждающей жидкости от штуцера подогрева дроссельного патрубка или карбюратора.

Залейте тосол в расширительный бачок до уровня и присоедините шланги обратно.


Общие советы по обслуживанию системы охлаждения

При замене охлаждающей жидкости обязательно придерживайтесь требований техники безопасности.

Перед выполнением процедуры полностью остудите автомобиль, двигатель должен быть абсолютно холодным.


Помните, что тосол (или антифриз) – достаточно токсичная жидкость, поэтому нельзя допускать ее попадания в желудок, на кожу или в глаза. Проводите работы в очках и перчатках.

После заливки свежей ОЖ заводите автомобиль только после установки крышки расширительного бачка на место.

Если вы провели замену радиатора отопителя, проверьте работу вентилятора. Для этого следите по приборной панели за температурой охлаждающей жидкости. Если стрелка дошла до красной зоны, а вентилятор так и не заработал, включите обдув из отопителя. Холодный воздух свидетельствует о возникновении воздушной пробки, горячий – о неисправности вентилятора.

Замена охлаждающей жидкости ВАЗ 2110

2.2. Замена охлаждающей жидкости.

радиатора печки ВАЗ 2108 — 2115 — как снять.

2111. порядок выполнения замены охлаждающей жидкости.

Объем охлаждающей жидкости ваз 2110.

Замена охлаждающей жидкости на ВАЗ 2110-2112.

Замена охлаждающей жидкости на автомобиле ВАЗ 2110 ВАЗ 2111 ВАЗ 2112.

Охлаждающая жидкость.

Как поменять охлаждающую жидкость на ваз 2114.

открутить пробку для слива тосола на ваз 2110-2112.

Если у вас двигатель 2110-2112, то пробка для слива тосола, которая находит. ..

Слив антифриза ВАЗ 2110 из радиатора в емкость.

Замена охлаждающей жидкости.

Замена охлаждающей жидкости.

Отсоединяем разъем датчика уровня охлаждающей жидкости.

Замена датчика топлива ваз 2115 своими руками — картинки и фото.

Замена охлаждающей жидкости.

Как поменять охлаждающую жидкость шаг 4-5.

Лада гранта: снимаем передний бампер

Замена охлаждающей жидкости на ВАЗ 2110-2112.

Поэтому такой момент техобслуживания, как замена охлаждающей жидкости ваз. ….

Схема системы управления двигателем ВАЗ-2111.

тосола на ВАЗ 2110.

Уходит тосол ВАЗ 2110 – выявляем утечку и решаем проблему — Рамблер/авто

Согласно инструкции замену охлаждающей жидкости в системе автомобиля ВАЗ 2110 необходимо проводить раз в три года или каждые 50 тысяч км пробега. Как правильно и сколько тосола заливать и как выявить причины, по которым тосол уходит из системы охлаждения, расскажем в данной статье.

Рекомендуем ознакомиться

ЭБУ автомобиля Лада Гранта – программное обеспечение на страже безопасности

ЭБУ Приора – как вернуть контроль над иммобилайзером?

Чип тюнинг ВАЗ 2107 – ответы на главные вопросы

Большой расход топлива ВАЗ 2114 – история о том, как простые вещи спасают автомобильные жизни

Оборудование для прошивки ЭБУ ВАЗ – возьмите контроль в свои руки

Тюнинг ВАЗ классика – улучшаем характеристики и внешний вид

1 Инструкция по замене тосола для модели ВАЗ 2110

Если вы решили провести замену охлаждающей жидкости своими руками, рекомендуем вам использовать не тосол, а качественный антифриз. Ввиду более совершенных присадок антифриз позволяет предотвратить коррозию металлических частей системы охлаждения и продлить ресурс деталей двигателя. Основные признаки, указывающие на то, что тосол или антифриз нужно менять: образование масляной пробки и металлический (ржавый) цвет жидкости в расширительном бачке.

Качественный антифризЗамена тосола производится только на полностью остывшем двигателе.

Любой тосол или антифриз токсичен, поэтому при работе с ним следует быть предельно осторожным и избегать попадания жидкости на кожу, в глаза и т. д. Перед любым запуском двигателя крышка расширительного бачка должна быть плотно закрыта.

Замена тосола на ВАЗ

Если с техникой безопасности все понятно, следует приступать к замене охлаждающей жидкости. Для этого автомобиль должен быть установлен на относительно ровную поверхность, лучше всего подойдет специальная смотровая яма. Если возможности поставить автомобиль на смотровую яму нет, тогда с помощью домкратов слегка приподнимите переднюю часть автомобиля. После этого снимите минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

2 Демонтируем модуль зажигания ВАЗ 2110

Чтобы открыть доступ к сливной пробке, расположенной на блоке цилиндров на модели ВАЗ 2110, необходимо снять модуль зажигания (на двигателе версии 21103). Для этого выполняются следующие действия:

Снятие модуля зажигания на двигателе версии 21103

Отсоедините электропровода от свечей зажигания.

Аккуратно подденьте обычной отверткой разъем модуля зажигания и снимите его.

С помощью ключа на 13 открутите верхний болт крепления модуля к блоку цилиндров и картеру.

Ключом на 17 отвинтите нижний болт крепления.

Выполните отсоединение проводов от модуля по номерам цилиндров, которые отпечатаны в верхней части модуля.

Ключом на 13 открутите три гайки крепления кронштейна к модулю и отсоедините его.

3 Слив и замена жидкости в системе охлаждения

После того, как модуль зажигания демонтирован, отвинтите крышку расширительного бачка и крышку слива жидкости на блоке цилиндров. Далее подставьте емкость из пластика или другого материала и дайте охлаждающей жидкости полностью вытечь из системы. Тряпкой протрите места попадания жидкости на поверхность блока цилиндров. После этого емкость нужно установить под радиатор и открутить крышку слива на радиаторе. Слив антифриза займет не более 10 минут времени.

Слив антифризаЕсли на ВАЗ 2110 с двигателем 21103 стоит инжектор, необходимо ослабить крепление шланга от датчика подогрева дроссельного узла. В случае карбюраторных моторов полностью отсоединяется шланг от подогрева карбюратора. Это необходимо для того, чтобы при заполнении системы новой жидкостью не образовалась воздушная пробка. После этого залейте новый антифриз в емкость расширительного бачка до отметки «max» и плотно закрутите крышку.

Инжектор ВАЗ 2110После заполнения системы новой жидкостью вновь подсоедините шланг от штуцера подогрева дросселя или карбюратора, установите модуль зажигания в порядке обратном снятию. На этом этапе важно правильно подключить в модуль электропровода. Затем подсоедините минусовую клемму на аккумулятор. Далее запустите мотор и дайте ему прогреться до оптимальной рабочей температуры. Как только заработает вентилятор охлаждения, отключите зажигание и еще раз проверьте сколько жидкости в бачке. Если необходимо, долейте жидкость до правильного уровня.

4 Почему уходит тосол из системы охлаждения ВАЗ 2110?

Причин утечки антифриза из системы охлаждения может быть множество. Первый признак утечки — это негерметичность элементов, патрубков, соединений, прокладок. Однако очень часто даже после визуального осмотра тосол уходит по-прежнему, а водители не могут понять почему.

Утечка антифриза из системы охлажденияВ первую очередь еще раз проверьте все соединения в системе, плотность крышки расширительного бака, прокладки блока цилиндров и патрубки термостата. Как правило, на негерметичность определенного элемента указывает жидкость, которая вытекла из системы, однако тосол может уходить и без следов.

Расширительный бак автоКак правило, утечка вызвана пробоем прокладки выпускного коллектора двигателя, а из-за высокой рабочей температуры жидкость быстро испаряется, не оставляя следов, поэтому утекание можно и не заметить. Еще одной причиной «бесследного» исчезновения тосола из системы двигателя могут быть микротрещины на радиаторе печки, особенно при нагреве. Кроме того, следует проверить помпу на предмет люфта, из-за этого также может вытекать жидкость. В зимний же период времени норма испарения антифриза может достигать 0,2-0,25 литров на 100 километров пробега, сколько уходит, столько и необходимо периодически доливать.

Доливание антифризаВ том случае, если все хомуты соединения, патрубки и прокладки проверены, а тосол продолжает уходить, есть большая вероятность, что он утекает в масло двигателя. На это указывает густой дым из выхлопной системы, который по консистенции больше напоминает пар, при этом уровень масла должен упасть. Если и это не причина утечки, тогда лучше всего обратиться в сервис, где специалисты могут заменить прокладку ГБЦ и выполнить шлифовку поверхности. Однако чаще всего проблемы утечки все же кроются в ненадежности соединений, которых в системе охлаждения ВАЗ 2110 достаточно много.

Как промыть систему охлаждения двигателя? Как промыть систему охлаждения двигателя D. инструкция по эксплуатации

Наличие неисправностей в системе охлаждения может привести к серьезным последствиям, вплоть до необходимости замены силового агрегата. Сегодня мы поговорим о том, как промыть систему охлаждения двигателя на ВАЗ 2110, когда это делается, как и какими средствами. Обо всем этом и многом другом в нашем материале.

При выполнении промывки

В процессе эксплуатации может засориться радиатор системы охлаждения.И это идет снаружи и изнутри. Сегодня производители стараются использовать более качественные материалы, но даже они не спасают от коррозии и накипи.

Если вовремя не заменить используемый антифриз, это также может негативно сказаться на состоянии агрегата. Комплекс таких явлений приводит к тому, что система охлаждения загрязняется и нуждается в срочной очистке.

Определить загрязнение СО (система охлаждения) при постоянно перегреве двигателя несложно, независимо от погодных условий.

Частота промывки напрямую зависит от условий эксплуатации, состояния двигателя, используемых компонентов СО и т.д.

Самостоятельная или профессиональная промывка

На сегодняшний день промывка системы охлаждения двигателя ВАЗ 2110 может производиться двумя способами.

  1. Самостоятельно. Это существенно экономит деньги, но требует времени, сил и нервов.
  2. С помощью автомагазинов. Вам не придется тратить драгоценное время, но услуга стоит денег.

У каждого варианта есть свои сильные и слабые стороны. Если вы все-таки предпочитаете самостоятельную промывку, вам недостаточно иметь в своем распоряжении гараж и инструменты. Для начала изучите нюансы эксплуатации, прочитайте руководство к своему автомобилю, изучите используемые охлаждающие жидкости и т.д.

Виды очистки

Чистка системы охлаждения двигателя условно делится на два вида.

  1. Внешний. В этом случае в процедуру входит удаление с поверхностей агрегата скопившейся грязи, пыли, насекомых.Используйте обычную воду под давлением и автомобильные шампуни.
  2. Внутренний. Это более радикальная мера, при которой удаляются внутренние загрязнения системы, удаляются накипь, ржавчина, скопившийся там мусор. На работу уходит много сил и времени, но без этого вам не удастся устранить проблему перегрева двигателя.

Очень часто система загрязняется по банальной причине — в качестве теплоносителя новички используют обычную воду. Из-за наличия большого количества примесей практически сразу образуются отложения на стенках радиатора, ухудшается теплоотдача, и машину приходится ремонтировать.

Средства и методы стирки

Для промывки системы охлаждения двигателя на автомобиле ВАЗ 2110 можно использовать разные средства. Все они имеют определенную эффективность, нюансы применения.

Инструменты, используемые сегодня, включают:

  • Вода дистиллированная;
  • Сода, уксус, кислоты;
  • Специализированные средства очистки от СО.

Теперь посмотрим, что хорошо или плохо для каждого из представленных вариантов.

Дистиллированная вода

Несмотря ни на что, дистиллированную воду продолжают активно использовать при промывке системы охлаждения двигателя. Сложно объяснить причины популярности, так как это средство малоэффективно.

Процедура промывки CO дистиллированной водой следующая:

  • Старая охлаждающая жидкость слита;
  • В систему залита дистиллированная вода;
  • Двигатель заводится и стоит при работающем двигателе 10, максимум 15 минут;
  • Мотор выключается, после чего сливается дистиллированная вода;
  • Процедура повторяется до тех пор, пока из системы не пойдет чистая вода.

Метод прост в реализации, но результат в основном слабый. Сильные загрязнения удалить невозможно, плюс из-за дистиллированной воды на стенках радиатора может образоваться накипь.

Оценка инструмента — 1,5 из 5.

Кислота, сода, уксус

Это более жесткий метод промывки системы по сравнению с использованием дистиллированной воды. Однако уровень эффективности гораздо выше.

Для проведения процедуры промывки вам потребуется:

  • Приготовьте соответствующий раствор, включающий едкий натр, молочную кислоту и уксус. Эта смесь заливается в систему охлаждения. Только не добавляйте слишком много молочной кислоты, так как это агрессивное средство, разрушающее резиновые элементы из СО;
  • Далее система просто стоит с кислой жидкостью внутри не более 8 часов. В идеале вы должны выдержать около 6 часов;
  • В этот период времени двигатель периодически запускается и работает кратковременно;
  • По истечении указанного времени слейте раствор кислоты, залейте дистиллированной водой и выполните процедуру, аналогичную первому методу промывки, где использовалась только вода;
  • 1-2 цикла промывки дистиллированной водой
  • достаточно для удаления всего остаточного раствора кислоты;
  • После этого остается только залить новую порцию антифриза.

Основной недостаток – опасность самого раствора, как для человека, так и для внутренних компонентов системы охлаждения. Обязательно используйте средства защиты.

Оценка инструмента — 3,5 из 5.

Специализированные чистящие средства

Зайдите в любой магазин автохимии, там вы найдете целые полки со средствами, предназначенными для промывки систем охлаждения двигателя.

Приготовьтесь к тому, что на них придется потратить внушительную сумму денег.

Специализированные инструменты делятся на четыре типа:

  • Нейтральный;
  • Кислота;
  • Двухкомпонентный;
  • Щелочной.
  1. Наиболее популярными считаются щелочные и кислотные, поскольку они демонстрируют высокий уровень эффективности, плюс с финансовой точки зрения оказались достаточно привлекательными.
  2. Двухкомпонентные составы включают в себя два основных активных элемента – щелочь и кислоту. Они предлагаются в отдельных емкостях, содержимое которых поочередно выливается в СО.Это позволяет добиться отличных результатов, надолго забыть о забитой системе охлаждения и перегретом двигателе.
  3. Нейтральные продукты не содержат агрессивных компонентов. Они служат для профилактики, так как реальной эффективности для сильной очистки нет.

Высокоэффективны все специализированные промывочные средства, кроме нейтральных. Входящие в их состав компоненты справляются с загрязнениями, органическими отложениями, жирами, накипью и т. д. Но стоят они дорого.

Оценка инструмента — 4,5 из 5.

Чтобы система охлаждения двигателя на вашем автомобиле ВАЗ 2110 работала эффективно, нужно не только уметь ее промывать.

Практика показывает, что выполнение нескольких простых рекомендаций избавляет от многих проблем в будущем.

  1. Заливать в систему только качественный антифриз. Используемый многими антифриз дешевле, но отсюда и меньший КПД, меньший срок службы. Не стоит экономить, иначе потом на ремонт потратите в разы больше.
  2. Промывать примерно раз в год. Если автомобиль эксплуатируется регулярно и не в самых простых условиях, промывку рекомендуется производить два раза в год.
  3. Не забывайте следить за состоянием охлаждающей жидкости в системе. Если вовремя его не заменить, это может привести к печальным последствиям.
  4. Если необходимо было выполнить промывку угарным газом, не тратьте на это время и силы. Сделав все качественно, вы позволите автомобилю работать лучше, избавитесь от многих проблем, к которым обязательно приводит загрязненный СО.

Двигатель автомобиля работает, постоянно вырабатывая много энергии и повышая температуру. Чтобы он работал стабильно, умные люди придумали систему жидкостного охлаждения.
В этой системе периодически необходимо менять охлаждающую жидкость. Это то, что мы будем делать сейчас.
Данная инструкция по замене антифриза на автомобиле ВАЗ 2109 поможет вам поменять антифриз прямо в гараже своими руками и не ездить на СТО, не платить за ремонт. Фото и видео подскажут, как это сделать правильно.

  • Когда необходимо заменить антифриз?
  • Что выбрать?
    1. Антифриз
    2. Антифриз
    3. Заключение
  • Меняем антифриз сами
    1. Инструмент и приспособление
    2. Слив антифриза
    3. Промывка системы охлаждения
    4. Заливка антифриза

Когда необходимо заменить антифриз?

Итак:

  • Этот вопрос ни в коем случае нельзя упускать из виду. Потому что если антифриз неподходящий, то и двигатель не будет нормально охлаждаться.
  • Если двигатель не охлаждается в должной мере, то могут быть проблемы с (частично выйдет из строя) и детали придется менять.
  • В худшем случае двигатель может закипеть — это совсем не сулит ничего хорошего ни вам, ни вашему автомобилю.
  • Таким образом — двигатель должен хорошо охлаждаться, а особенно зимой. Зимой чаще всего возникают проблемы с системой охлаждения.
  • Ввиду этого лучше подготовиться заранее.То есть осенью надо менять антифриз.
  • Антифриз желательно менять каждую осень ближе к зиме. Вы также должны заменить поврежденные или близкие к отказу детали системы охлаждения двигателя автомобиля.

Внимание! Особенно рекомендуется ежегодно менять антифриз на старых автомобилях, так как велика вероятность загрязнения ржавчиной радиатора и других деталей системы охлаждения.

  • Также при обнаружении ржавого антифриза в системе охлаждения автомобиля необходимо обязательно промыть систему. Об этом будет сказано далее.

Что выбрать?

Многие автовладельцы часто задаются вопросом выбора — тосол или тосол: что лучше? Давайте, не вдаваясь в глубокие истины, попробуем разобраться, что к чему.

Антифриз

  • На самом деле все охлаждающие жидкости есть и называются антифризами. И антифриз не исключение из правил.
    На самом деле антифриз — это всего лишь название одного из видов антифриза, разработанного в наших краях, для нашей местности и для наших автомобилей.
  • По своим эксплуатационным характеристикам тосол во многом уступает другим антифризам.
  • Цена антифриза значительно ниже других охлаждающих жидкостей.
  • Антифриз
  • более распространен среди автомобилей отечественного производства.

Антифриз

  • Антифризов в мире очень много. Они отличаются составом, основой, цветом и так далее.
  • Различные антифризы включают в свой состав различные специальные присадки, помогающие лучше обслуживать систему охлаждения автомобиля и одновременно увеличивать срок службы самого антифриза.
  • Стоимость тосола выше антифриза, и он широко распространен.

Заключение

Подведите итоги. Антифриз или другой антифриз?
Итак:

  • По качеству лучше, конечно, антифриз.
  • НО антифриз намного практичнее по нескольким причинам.
  • Антифриз
  • был СПЕЦИАЛЬНО разработан для нашего климата и наших автомобилей.
  • Антифриз
  • имеется практически в каждом проезжающем мимо отечественном автомобиле. И это иногда может спасти (в случае поломки в дороге).
  • Антифриза достаточно для нормального функционирования автомобиля и исправной работы системы охлаждения.

Практичнее и дешевле (что очень важно) использовать антифриз.

Меняем антифриз сами

Как заменить антифриз на ВАЗ 2109 самостоятельно? Ответ на этот вопрос обсуждается ниже и в конце статьи. Будь осторожен.

Важно! Перед заменой антифриза убедитесь, что все детали системы охлаждения вашего автомобиля находятся в рабочем состоянии и не требуют ремонта. Если это не так, то следует сначала отремонтировать поврежденные детали или их замену, а затем (или попутно) поменять охлаждающую жидкость.

Инструменты и приспособления

Что понадобится для того, чтобы ВАЗ 2109 получилось без лишних затрат времени и сил?
Заранее подготовьте следующее:

  • Антифриз или антифриз — 8 литров
  • Сливной контейнер (для размещения под автомобилем)
  • Головка 13, удлинитель и храповик
  • Или ключ на 13 (открытый или коробчатый)
  • Ключ на 8
  • Ключ на 10
  • Отвертка
  • Лейка

Вы подготовились? Вы можете приступить к работе.

Слив антифриза

А теперь приступаем к сливу антифриза. Помните, ремонт автомобиля лучше всего производить на смотровой яме или эстакаде.
Еще хорошо на подъемнике, то в гараже редко встретишь такое явление:

Совет! Не забывайте – производить замену антифриза следует на холодном двигателе. Ни в коем случае не заливайте холодный новый антифриз, если вы только что загнали машину в гараж и она еще недостаточно остыла. Это грозит трещиной в блоке цилиндров.

  • Итак, наш ВАЗ 2109 стоит на яме и готов к сливу антифриза.
  • Перед тем, как начать его сливать, возьмите ключ на 10 и обязательно открутите минусовую клемму аккумулятора, чтобы при сливе антифриза не произошло короткого замыкания, а потом не пришлось ремонтировать электрику.
  • Подставьте под автомобиль заранее подготовленную емкость для антифриза, которая должна быть объемом около 10 литров.
  • На расширительном бачке системы охлаждения снять пробку.
  • Возьмите головку на 13 с остальными принадлежностями или ключ на 13 и открутите сливную пробку С.

Внимание! Держите пробку так, чтобы давление охлаждающей жидкости не сдуло ее и вы ее не потеряли.

  • После того, как оттуда стечет весь антифриз, можно закрутить пробку обратно.
  • Далее необходимо слить антифриз с радиатора системы охлаждения.
  • Для этого откручивается пластиковая пробка, и жидкость также стекает в емкость с антифризом под автомобилем.
  • Завинтить пробку обратно — закручивается и откручивается просто своими руками (инструменты не требуются).

Первый этап замены антифриза в ВАЗ 2109 выполнен — ​​мы слили антифриз. Вперед, продолжать!

Промывка системы охлаждения

Промывка производится в некоторых случаях. Один из них — ржавый слитый антифриз.
Это означает, что система загрязнена, а чистый новый антифриз таковым долго не останется — быстро придет в негодность.
Итак:

  • Промывка производится двумя способами: специальной промывкой для системы охлаждения или обычной водой (желательно дистиллированной, но, в крайнем случае, можно использовать и обычную проточную воду).
  • Промывочная жидкость заливается в систему охлаждения через горловину расширительного бачка системы охлаждения автомобиля.
  • Затем двигатель запускается, и машина работает на малых оборотах в течение десяти минут.
  • Далее выключите двигатель и повторите процесс слива охлаждающей жидкости, который уже был описан выше.
  • Процедуру промывки системы повторяют до тех пор, пока сливаемая вода не станет более-менее прозрачной по цвету или согласно инструкции по специальной промывке систем охлаждения.

После промывки системы можно приступать к заливке нового антифриза. Кстати, промывка не является обязательным этапом замены антифриза на ВАЗ 2109 и других автомобилях.

Заливка антифриза

Итак:

  • Берем лейку и для удобства вставляем ее в горловину расширительного бачка.
  • Убедитесь, что все заглушки затянуты.
  • Помните — важно, чтобы система охлаждения была исправна и эффективна.
  • Постепенно заливать антифриз.
  • После того, как вся система будет заполнена, заполните расширительный бачок антифризом наполовину.

Теперь наступает самый важный момент всей работы. Необходимо удалить воздух из системы охлаждения.

  • Первая — верхняя трубка охлаждения. Воздух в жидкости, как известно, поднимается вверх.
    Поэтому он скапливается в верхнем патрубке.Чтобы удалить его оттуда, нужно несколько раз сжать носик рукой, пока не почувствуете, что там есть жидкость.
  • Второй прокачивает систему охлаждения. Это делается следующим образом.
  • С помощью отвертки или ключа на 8 откручивается хомут крепления шланга обратки к расширительному бачку системы охлаждения (далее обратка).
  • Затем следует закрыть пальцем штуцер, на который надевается обратка, чтобы оттуда не выходил воздух.
  • Далее самое интересное — нужно дунуть в расширительный бачок. Поместите лицо вокруг рта в заливную горловину и продуйте воздухом.
  • При этом создается давление — охлаждающая жидкость из расширительного бачка поступает в систему охлаждения, а из обратки выходит воздух.
  • Эту процедуру следует прекратить, когда охлаждающая жидкость вытечет из линии обратки.
  • Не забудьте надеть и закрепить хомутом обратку к расширительному бачку.
  • Также следует переподключить клемму аккумулятора и закрутить пробку расширительного бачка.

Завершение процесса

И последнее — проверить работоспособность системы охлаждения в действии:

  • Запустите двигатель и дайте ему немного поработать на средних оборотах.
  • По мере прогрева охлаждающей жидкости в системе (что видно на панели приборов) охлаждающая жидкость будет выливаться из обратки в расширительный бачок.
  • Заливка жидкости — признак хорошей работы и успешной замены антифриза в ВАЗ 2109.
  • Также не забудьте проверить работу термостата, датчика температуры и вентилятора охлаждения.
  • При повышении температуры термостат должен открываться. Это можно определить по теплому дну термостата.
  • Дождитесь включения и выключения вентилятора охлаждения — это означает, что датчик и сам вентилятор исправны.

Теперь вы знаете, как заменить антифриз в ВАЗ 2109. Только после всех этих процедур и контроля можно смело отправляться в путь. Счастливого пути!

ВАЗ 2109 промывка системы охлаждения

Не многие автолюбители адекватно оценивают важность такого мероприятия, как промывка системы охлаждения двигателя.Часто ограничиваются доливкой или заменой антифриза время от времени, искренне недоумевая, почему он через неделю почернел? Причина в простом грязном радиаторе. Конструкция системы охлаждения двигателя такова, что загрязнения скапливаются не только снаружи (пыль, насекомые, песок), но и внутри (ржавчина, накипь, продукты разложения моторного масла и антифриза). Загрязненный радиатор не в состоянии полностью справиться с возложенной на него задачей по охлаждению двигателя, в некоторых случаях к этому может привести загрязнение.Стоит отметить, что он имеет много общего с ремонтом легковых автомобилей.

В конечном итоге может выйти из строя не только система охлаждения двигателя автомобиля, но и сам мотор,
это может быть даже загрязнённая система охлаждения двигателя. Если включить воображение и представить, что двигатель – это сердце автомобиля, то можно предположить, что металлические трубки охлаждающей жидкости – это кровь, поступающая в сердце. Как быть? Можно ли справиться с этой проблемой самостоятельно? Конечно, лучше не экспериментировать и обратиться в профессиональный сервисный центр.Там эта процедура будет выполнена в лучшем виде.

Впрочем, как показывает практика, это совсем не сложно. Как самостоятельно промыть систему охлаждения двигателя? Это нужно делать летом. Для начала открываем капот, фиксируем крышку, вооружаемся резиновыми перчатками. Затем нужно будет оценить степень загрязнения радиатора. Делай проще.

Достаточно полностью слить из него антифриз. Состояние слитой жидкости покажет, насколько грязен радиатор.Отработанный антифриз может содержать частицы ржавчины, накипи и другие продукты жизнедеятельности. Установив текущее состояние системы охлаждения, можно приступать к ее реабилитации. Сделать это можно несколькими способами, выбор будет зависеть от результатов предварительного обследования степени загрязнения.

Если автомобиль новый и визуальный осмотр не выявил явных загрязнений, можно промыть систему охлаждения водой. Желательно использовать дистиллированную или кипяченую воду с минимальным содержанием солей.Вся процедура очень проста, в систему заливается вода, после чего двигателю дают поработать на холостом ходу около 20 минут. После этого двигатель глушится, вода сливается. Процедуру повторяют до тех пор, пока вода в сливном бачке не станет абсолютно чистой. Частицы накипи в слитом антифризе – тревожный признак, свидетельствующий о появлении осадка, который в любой момент может привести к неисправности системы охлаждения двигателя, выходу из строя и разрушению отдельных деталей, засорению трубок радиатора.

Это означает, что обычная вода не подходит в качестве моющего средства. Как промыть систему P в этом случае? Для этого готовят слабокислый раствор на основе молочной кислоты, едкого натра или обычной уксусной эссенции. Главное не переборщить с кислотой, иначе можно повредить резиновые и пластиковые элементы. Время удаления накипи составляет от 3 до 8 часов. Технология промывки стандартная с периодическим запуском двигателя.

Отличие только в том, что нагретую жидкость оставляют в системе на 2-3 часа, после чего сливают и процедуру повторяют заново.По завершении очистки вся система промывается дистиллированной водой. Существуют специальные средства для промывки системы охлаждения машины.

Позволяют эффективно и бережно очищать сильные загрязнения, растворять и удалять самые стойкие отложения на внутренних поверхностях. Они содержат специальные моющие компоненты в различных концентрациях. Жидкость для промывки системы охлаждения способна максимально щадящим образом удалить любые виды загрязнений, в том числе масляные. Технология использования такой химии не отличается от других способов промывки системы охлаждения автомобиля и традиционно заканчивается водными процедурами.Зачастую ремонт системы охлаждения двигателя является следствием внешнего загрязнения решетки радиатора (пух, пыль и т. п.).

) Так что внешняя часть системы охлаждения требует не меньше внимания, чем ее скрытая часть. Очистите радиатор, продув и промыв водой под давлением. Важно только не переусердствовать в этом вопросе. Ах, вы можете прочитать другую статью.

При эксплуатации в летне-осенний период на поверхность попадает различный мусор (листья деревьев, тополиный пух и др.) попадает в отопитель автомобиля ВАЗ-2109 и накапливается. Кроме того, внутри находится различная техническая грязь, внутренние стенки его элементов покрыты отложениями и накипью. Все это негативно сказывается на работе системы отопления салона автомобиля, так как затрудняет циркуляцию рабочей жидкости и нагретого воздуха по трубам и магистралям отопителя.

Устранить такую ​​проблему, очистить печку от листьев и промыть ее радиатор на ВАЗ-2109 можно самостоятельно, не прибегая к услугам мастеров автосервиса.

Процесс чистки печки на ВАЗ-2109

Для этого необходим минимальный набор инструментов, который наверняка есть у каждого автовладельца: червячные хомуты, две резиновые прокладки, новая охлаждающая жидкость и емкость для ее слива из системы. Прежде чем приступить к этой процедуре, вам нужно будет заглушить автомобиль и дать ему остыть. После этого под все стыки форсунок желательно подложить тряпку. Чистка отопителя осуществляется следующим образом:

  1. Поднимите капот и через моторный отсек ослабьте хомуты на главных шлангах подачи охлаждающей жидкости.
  2. Патрубки радиатора и кран отопителя необходимо освободить от шлангов; перед этим под них нужно поставить подготовленную емкость, в которую будет стекать антифриз.
  3. Торцовым ключом на «7» необходимо открутить крепежные винты, крепящие уплотнение технологического отверстия в перегородке моторного отсека.
  4. Как только уплотнитель снят, сразу необходимо демонтировать корпус вентилятора и отсоединить приводной шток от крана.
  5. Далее следует вынуть патрубки радиатора печки из отверстия в перегородке моторного отсека.
  6. Снимите радиатор отопителя.
  7. Нужно сразу почистить сиденье от грязи.
  8. Освобождаем выходной патрубок отопителя, отвернув его болты от крепления ключом на «10».
  9. Снимаем трубку.
  10. Очищаем от грязи и меняем резиновый уплотнитель на стыках фланцев.
  11. Снимите кран с обогревателя, а затем очистите радиатор от листьев.
  12. Чистим кран печки, все шланги и патрубки.
  13. Щетка поможет эффективно удалить грязь с внутренней стороны труб и шлангов.
  14. Сборка системы производится в обратном порядке.

Два способа очистки радиатора отопителя ВАЗ-2109

Большинство автовладельцев считают, что разборка печки и снятие ее радиатора довольно проблематичная и сложная процедура, отнимающая много времени, сил и нервов. Если устройство засорилось, его необходимо срочно прочистить, иначе салон автомобиля все равно останется холодным и промерзнет. Есть два эффективных способа прочистки радиатора печки на ВАЗ-2109, подробно расскажем о каждом из них:

Способ №1 (дедушка)


Для начала нужно слить всю охлаждающую жидкость из системы, перед этим предварительно нужно купить в продуктовом магазине несколько пакетиков лимонной кислоты, чтобы ее общий вес был около 100 грамм. Далее разводим кислоту в чистой кипяченой воде, объем которой полностью соответствует объему антифриза в системе охлаждения силового агрегата. Затем через заливное отверстие залить эту смесь в систему. Теперь следует продолжать эксплуатировать автомобиль в обычном режиме неделю, а затем освободить систему от этой смеси. Количество грязи в нем не оставит равнодушным ни одного водителя.

Стоит отметить, что такую ​​чистку радиатора отопителя проводят исключительно при его подготовке к зимней эксплуатации в теплое время года, иначе вода в системе замерзнет, ​​а это обернется большими проблемами.

Способ №2 (современный)


Потребуется газированный напиток Coca-Cola. Необходимо снять входной и выходной патрубки с радиатора отопителя, затем довести до кипения 2 литра Колы, и с помощью лейки вылить ее через входное отверстие устройства. Ждем после этого около часа (при условии, что чистка проводится в теплую погоду), и продуем радиатор. Чтобы значительно ускорить процесс очистки, можно после первой продувки сжатым воздухом наполнить его кипятком, затем снова продуть.Подсоедините все патрубки в обратном порядке и долейте жидкость в системе охлаждения. Учтите, что во время этой процедуры может образоваться воздушная пробка, которую необходимо будет удалить.

Теперь, зная основные способы чистки печки ВАЗ-2109, каждый автовладелец сможет выполнить процедуру самостоятельно, без привлечения специалистов.

Как правильно слить охлаждающую жидкость из блока цилиндров. Слив тосола или тосола из системы охлаждения и блока двигателя Почему тосол не сливается полностью

Ремонт и обслуживание автомобиля может понадобиться любому начинающему автолюбителю.Если вы стали владельцем автомобиля, у вас, конечно же, могут возникнуть вопросы, как правильно выполнять те или иные операции по техническому обслуживанию автомобиля. Как слить охлаждающую жидкость, если вы заметили, что система кондиционирования работает неправильно? Ответ на этот вопрос вы найдете в этой статье.

В каких случаях следует работать над обновлением радиатора или системы охлаждения? Время работы системы охлаждения ограничено тем, что очень часто требуется замена охлаждающей жидкости.Чаще всего такая замена становится необходимой, когда приходится заменить радиатор, термостат или пришло время замены по истечении максимально допустимого пробега автомобиля.

Следующие причины, из-за которых придется столкнуться с этим вопросом, это снижение теплоотдачи, появление пены, или другими словами, развитие свойств теплоносителя с течением времени. Чтобы двигатель работал в правильном режиме, такую ​​жидкость необходимо менять.

Срок службы охлаждающей жидкости зависит от ее состава. Простой антифриз, который разработан на основе силикатных присадок, работает 2-3 года. Карбоксилатные жидкости могут работать до 5 лет. Узнать состав того или иного вида антифриза можно на этикетке. Однако, несмотря на такие качества, антифриз следует менять каждые 45 000 километров пробега, особенно если вы предпочитаете езду по проселочным дорогам. Однако нет никакой гарантии, что вам не придется менять антифриз, даже не проехав положенный пробег.Ведь в Тосол могут попадать выхлопные газы и воздух, в таком случае профилактическая замена будет обязательной.

Если антифриз был смешан с водой, он может «состариться», и это также можно определить несколькими способами:


Как это сделать

Как и любая другая операция, связанная с работой двигателя или кондиционера, проще всего выполнять замену поэтапно. Выполняя шаги один за другим, вы сможете ускорить процесс замены, тем самым сэкономив свое личное время.Замена антифриза в радиаторе и в двигателе – это разные процессы.

Как слить охлаждающую жидкость из радиатора?

  1. Работая по правильной схеме, в первую очередь снимается защита двигателя.
  2. Далее открывается кран отопителя. Для этого регулятор печки переводят в крайнее правое положение. Для ясности, это самая высокая температура.
  3. Крышка расширительного бочка открывается на третьем этапе. В некоторых руководствах не рекомендуется открывать эту крышку, так как жидкость может вылиться.Как поступить — лучше решить самому.
  4. Бачок устанавливается под радиатор.
  5. Далее под капотом сливная пробка, но открывается аккуратно. Иначе можно залить ею генератор, что нежелательно.
  6. Через 10 минут можно приступать к замене «Тосола» в двигателе.

Как слить охлаждающую жидкость из двигателя?

  1. Первое, что нужно сделать, это защитить двигатель и грунт под ним от пролива Тосола.Для этого под двигатель подкладываем тазик.
  2. Далее находим сливную пробку, которая находится под блоком розжига. При необходимости можно снять весь модуль.
  3. Полностью слейте охлаждающую жидкость.
  4. Дав двигателю отстояться после слива, который не должен занимать более 10 минут, установите крышки и пробку на место, чтобы не потерять необходимые детали.
  5. Сливные отверстия протираются чистой тканью.
  6. Процесс завершен, можно приступать к любым другим операциям.

Видео «Замена охлаждающей жидкости своими руками»

В этом видео показан процесс самостоятельной замены антифриза.

5 лет назад

Добро пожаловать!
Охлаждающая жидкость — по своей сути, она играет очень важную роль в системе охлаждения вашего двигателя, ведь если ее нет, то автомобиль не сможет долго работать без остановки. А благодаря охлаждающей жидкости двигатель автомобиля постоянно охлаждается, тем самым продлевая срок службы двигателя вашего автомобиля.

Но со временем жидкость приходит в негодность, в связи с чем потребуется ее замена. Сегодня как раз таки рассмотрим процесс замены охлаждающей жидкости на автомобилях семейства «Классика».

Внимание!
Для замены потребуются следующие инструменты: Во-первых, необходимо будет взять с собой ключ «на 13», а также необходимо будет запастись пустой тарой «на 10 литров», а также рекомендуется взять с собой чистую тряпку!

Сводка:

Вопрос?
А какую охлаждающую жидкость вы предпочитаете заливать в двигатель своего автомобиля и почему? (напишите свой ответ в комментариях)

Когда следует менять охлаждающую жидкость?
Необходимо заменить, когда:

  • Проезд на автомобиле «60 тыс. км» или по прошествии 2 лет с момента заполнения.(в зависимости от того, что наступит раньше)
  • А также жидкость следует заменить, если она изменила свой цвет на любой другой. (В большинстве случаев меняет цвет на красноватый)

Как заменить охлаждающую жидкость на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Дренаж:
1) Сначала загнать машину на яму.

Внимание!
Автомобиль должен стоять ровно, иначе перед должен быть выше заднего, но не наоборот!

3) Далее отодвигаем до упора вправо рычаг открывающий подачу теплого воздуха в салон, у ВАЗ 2106 такой рычаг расположен сверху и на фото он отмечен буквой «А» .

5) Затем откручиваем заливную горловину радиатора, которая также указана стрелкой на фото ниже.

6) Теперь откручиваем сливную пробку, которая находится на блоке цилиндров.

Внимание!
После того, как вы открутите сливную пробку, расположенную на блоке цилиндров, немедленно подставьте под это отверстие бутылку и слейте в нее всю отработанную жидкость!

7) Затем открутите сливную пробку радиатора, и слейте всю отработанную жидкость из радиатора в бутыль.

8) Далее отстегнуть ремень, крепящий расширительный бачок, после чего поднять бачок вверх, в результате чего из него и из шланга, который к нему подсоединен, стечет остаток охлаждающей жидкости, которая будет стекать через сливное отверстие радиатора.

Заправка:
1) Сначала установите бачок радиатора на место, а также затяните сливную пробку блока цилиндров и сливную пробку радиатора.

2) Затем залейте новую охлаждающую жидкость в радиатор.

3) Затем залейте новую жидкость, в расширительный бачок радиатора.

Внимание!
Залейте новую охлаждающую жидкость в расширительный бачок, чуть выше метки MIN на 3-4 см!

5) Теперь заверните на место пробку радиатора и пробку расширительного бачка.

6) Затем завести автомобиль и дать ему поработать около 4-5 минут на холостом ходу, после 4-5 минут работы заглушить автомобиль и долить охлаждающую жидкость в расширительный бачок и радиатор до необходимого уровня.

Важно!

  1. Заменяйте охлаждающую жидкость только при холодном двигателе!
  2. Жидкость очень токсична, поэтому заменяйте ее только на улице или в хорошо проветриваемом помещении!
  3. По прошествии примерно трех суток после замены проверьте уровень жидкости, по возможности доведите его до требуемой нормы!

Дополнительный видеоролик:
Не знаете, где находится расширительный бачок? И тоже не понял, где находится сливная пробка на блоке цилиндров? Посмотрите видео ниже, чтобы получить ответы на все эти вопросы:

Антифриз — это название, которое используется для жидкостей, которые не могут замерзнуть при низких температурах.Собственно, этот термин применим к жидкостям, используемым в самых разных устройствах и отраслях.

Основные качества – достаточно высокая температура кипения, отсутствие агрессивного химического воздействия на детали системы охлаждения и, конечно же, низкая температура замерзания.

Также стоит отметить, что для правильной работы двигателя необходимо периодически менять охлаждающую жидкость.

Содержание статьи:

Процесс слива антифриза на всех автомобилях практически одинаков, но прочитать инструкцию для своей модели все же стоит.

Как слить антифриз. Общее руководство

1) . Подставляем бачок под отверстие для слива охлаждающей жидкости, куда будет сливаться старая жидкость.

2) . Откручиваем пробку расширительного бачка, а также радиатора (помните, это можно делать только на остывшей машине).

3) . Полностью открываем печку — переводим управление на максимально эффективную работу.

4) . Откручиваем болт, закрывающий отверстие для слива антифриза в двигателе.

5) . Откручиваем нижнюю пробку радиатора и сливаем жидкость из этого узла.

Если сливаемая из двигателя жидкость черного цвета или с различными примесями, то следует промыть систему охлаждения. Для этого вам понадобится специальная жидкость для промывки системы.

1) . Закручиваем все пробки и заливаем в систему необходимое количество жидкости.

2) . Заводим машину и даем прогреться до рабочей температуры.

3) . После этого дожидаемся, пока силовой агрегат остынет и сливаем техническую промывочную жидкость по предыдущему способу.

Как слить антифриз на Ладе Приоре?

1) . Загоняем машину на смотровую яму и ждем, пока она полностью остынет. Когда двигатель горячий, охлаждающая жидкость сильно нагревается. высокие температуры(около 90 градусов) и если слить такую ​​жидкость, то обожжешься.

3) . Лезем под днище автомобиля и откручиваем там все болты и гайки, которыми брызговик крепится к машине.Вместо брызговика еще может быть установлена ​​защита картера, в этом случае ее снимаем.

4) . Берем в руки гаечный ключ, находим в самом низу двигателя на блоке цилиндров сливную пробку рубашки охлаждения (см. фото 1) и откручиваем ее. Но перед этим не забудьте подставить сюда емкость, куда будет стекать жидкость.

5) . Точно такую ​​же операцию проводим с заглушкой от радиатора охлаждения (см. фото 2), но на этот раз ее можно будет открутить руками.Также предварительно подставляем под него емкость.

Как слить антифриз с ваз 2114, 2115

1) . Ставим машину в такое положение, чтобы ее передняя часть была выше задней, или чтобы они были на одном уровне.

2) . Отсоединяем аккумулятор.

3) . Откройте клапан отопителя, переместив рычаг управления до упора вправо.

4) . Снимаем модуль зажигания, что позволит свободно подобраться к пробке сливного цилиндра.Он расположен в блоке двигателя.

5) . Полностью откручиваем крышку расширительного бачка, после чего снимаем его с автомобиля.

6) . Снова подходим к сливной пробке цилиндров, после чего полностью ее откручиваем. Не забудьте поставить под это место какую-нибудь емкость, куда будет стекать отработанный антифриз.

7) . После того, как вся отработанная жидкость будет слита, закручиваем сливную пробку блока цилиндров обратно и протираем блок от попавшей на него жидкости.

8) . Двигаемся к радиатору и откручиваем здесь сливную пробку. Также заранее подготавливаем емкость, куда будет стекать отработанная жидкость.

9) . После того, как отработанная жидкость слита, закручиваем сливную пробку обратно.

Видео

Как слить антифриз с Газели?

1) . Устанавливаем автомобиль на горизонтальную площадку.

2) . Откройте кран отопителя.

3) .Откручиваем пробку расширительного бачка (выполняем при остывшем двигателе).

4) . При необходимости, надев шланг подходящего размера на сливной кран радиатора, откройте кран и слейте жидкость в емкость объемом не менее 10 литров.

5) . Аналогично сливаем жидкость из блока цилиндров.

6) . Для облегчения доступа к шлангу системы отопления ослабьте хомут и снимите верхний шланг радиатора с патрубка крышки термостата.

7) . Ослабляем хомут и снимаем шланг системы отопления к патрубку насоса (с правой стороны двигателя) и направляем его в емкость и сливаем охлаждающую жидкость.

8) . Для удобства работы, открутив пять саморезов, снимаем обшивку на полу кабины водителя.

9) . Откручиваем два винта крепления кожуха автономного отопителя и снимаем кожух.

10) . Ослабьте хомут верхнего патрубка радиатора дополнительного отопителя.

11) . Зажав отверстие пальцем, снимите шланг.

12) . Вытягиваем шланг из-под сиденья, сливаем жидкость.

13) . Таким же образом снимаем нижний шланг с патрубка радиатора отопителя.

14) .Слейте жидкость из радиатора дополнительного отопителя.

15) . Подсоединяем все шланги и заливаем в систему свежий антифриз.

Как слить антифриз с ВАЗ 2110, 2111, 2112

1) . Автомобиль установлен на горизонтальной платформе.

2). С аккумулятора снять клемму «-«.

3) . Снимаем модуль зажигания, так как он может мешать откручиванию сливной пробки блока цилиндров.

4) . Откручиваем пробку расширительного бачка (бачок открываем только при холодном двигателе).

5) . Ключом или накидным ключом откручиваем пробку на блоке двигателя, откуда будет течь отработанная жидкость.

6) . После того, как вся жидкость из блока слита, протираем двигатель автомобиля какой-то ненужной тряпкой, а именно протираем те места, куда попала жидкость во время слива.

7) . Заворачиваем эту пробку и переходим к пробке, расположенной на радиаторе и таким же образом полностью откручиваем пробку и сливаем в емкость всю оставшуюся в радиаторе жидкость.

8) . Заворачиваем все вывернутые штекеры обратно на свои места.

Как слить антифриз с Лада Калина?

1) . Загоняем машину на смотровую яму, чтобы она стояла ровно. В идеале, конечно, передняя часть автомобиля должна быть немного выше задней.

2) . Снимите клемму «-» с аккумулятора.

3) . Откручиваем пробку расширительного бачка (только при холодном двигателе).

4) . Подставляем какую-нибудь емкость под сливную пробку блока цилиндров и накидным ключом откручиваем эту пробку. Слейте всю жидкость из блока в заранее подготовленную емкость.

5) . Точно такую ​​же операцию проделываем с радиатором.Но здесь для того, чтобы выкрутить пробку, вовсе не обязательно пользоваться ключом, так как это можно сделать и руками.

6) . Заворачиваем обе пробки.

Видео

Как слить антифриз с Нивы Шевроле?

1) . Устанавливаем автомобиль на смотровую яму и фиксируем.

2) . Отвинтить крышку расширительного бачка (только на холодном автомобиле, иначе можно обжечься паром).

3) .Откручиваем пробку на сливном отверстии и сливаем всю жидкость. Как только весь отработанный антифриз слит, закручиваем пробку на место.

4) . Для исключения возможности засорения воздушной системы отсоедините шланг от штуцера дроссельного узла. Для этого ослабьте хомут на хомуте с помощью отвертки или пассатижей и отодвиньте его назад. Затем отсоедините шланг от штуцера дроссельного узла.

Видео

Как слить антифриз с Лады Гранты?

1) .Загоняем машину на смотровую яму и ждем, пока двигатель остынет.

2) . Снимите крышку с расширительного бачка.

3) . Устанавливаем пустую емкость под двигатель и откручиваем сливную пробку на блоке цилиндров. Для двигателей ВАЗ-11183, ВАЗ-21116 и ВАЗ-11186 для доступа к сливной пробке может потребоваться снять катушку зажигания вместе с кронштейном.

4) . Ждем, пока антифриз полностью не стечет.

5) . Устанавливаем емкость под радиатор двигателя и откручиваем сливную пробку на радиаторе.

6) . Дожидаемся полного слива жидкости из системы охлаждения.

7) . Заворачиваем сливную пробку на радиатор.

8) . Наматываем пробку на блок цилиндров.

Как слить антифриз на Рено Логан?

1) . Ставим автомобиль на ровную площадку, обеспечивая полный доступ ко всем элементам впереди автомобиля.

2) . Демонтируем защиту картера двигателя.

3) . Подготавливаем заранее подготовленную емкость у радиатора системы охлаждения.

4) . Ослабьте и отвинтите хомут на трубе, прикрепленной к радиатору.

5) . Откручиваем вентиль, расположенный на шланге выпускного штуцера, который предназначен для стравливания воздуха из системы.

6) . Ждем, пока весь антифриз стечет в емкость.Обратите внимание, что объем тары, используемой для этих целей, должен быть более 6 литров.

7) . После того, как весь старый антифриз удален, монтируем патрубок обратно на радиатор и фиксируем новым хомутом.

Как слить антифриз с Hyundai Accent?

1). Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву.

2) . Снимаем расширительный бачок системы охлаждения двигателя, отсоединив от него шланг отвода пара радиатора.Сливаем с него жидкость и устанавливаем на место.

3) . Снимите брызговик двигателя.

4) . Снимите крышку заливной горловины радиатора, повернув ее на 90 градусов против часовой стрелки.

5) . Подставляем емкость под сливное отверстие радиатора системы охлаждения. Выворачиваем сливную пробку и сливаем охлаждающую жидкость из радиатора.

6) . Снимите воздушный фильтр.

7) .Сжимаем усики хомута, перемещаем его по шлангу (на фото выходной и входной шланги радиатора для наглядности сняты) и отсоединяем шланг, ведущий к водяному насосу, от штуцера корпуса термостата, и сливаем остатки охлаждающей жидкости из него в заранее подготовленную емкость.

8) . Подсоединяем шланг к патрубку и заворачиваем сливную пробку радиатора.

Как слить антифриз Форд Мондео?

1) .Глушим двигатель автомобиля и даем двигателю остыть.

2) . В целях безопасности отсоедините клемму «-» от аккумуляторной батареи.

3) . В системе охлаждения сбрасываем избыточное давление, что можно сделать, открутив пробку расширительного бачка. Только помните, это можно делать только после того, как двигатель остынет.

3) . Подставляем под пробку подготовленную емкость для сбора отработанного антифриза.Отвинтите крышку.

4) . Откручиваем заливную пробку, которая находится на расширительном бачке.

5) . Начнется процесс слива. Чтобы быстро слить расходник из системы, нужно демонтировать патрубок от штуцера, расположенного на дросселе.

Невозможно слить весь хладагент, но можно попытаться минимизировать его остатки в блоке питания системы охлаждения. Для этого берем домкрат и с его помощью поднимаем заднее правое колесо.

Как слить антифриз с фольксваген пассат б5

1) . Поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на подставки.

2) . Снимите нижний брызговик двигателя.

3) . Устанавливаем на радиатор соответствующую емкость.

Дизельные двигатели

1) . С помощью отвертки с широким жалом отверните резьбовую пробку для слива охлаждающей жидкости.

2) . Отсоедините нижний шланг охлаждающей жидкости от радиатора.Для этого снимите стопорную скобу, расположенную сбоку от муфты. Затем отсоедините шланг.

3) . Откручиваем пробку слива охлаждающей жидкости, расположенную на водяном насосе, и сливаем охлаждающую жидкость из блока цилиндров. На двигателе 1,6-я с кодом АГЛ из-за отсутствия резьбовой пробки необходимо открутить штуцер подключения термостата.

2) . Для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров отверните резьбовую пробку, расположенную в нижней левой части блока цилиндров.

Как слить антифриз с Шевроле Авео?

1) . Загоняем машину на смотровую яму или эстакаду. Откройте капот и открутите пробку расширительного бачка. Обратите внимание, что в бачке может быть повышенное давление, в результате чего при резком открытии крышки антифриз может выплеснуться. Поэтому это можно делать только при холодном двигателе.

2) . Залезаем под днище автомобиля и находим крышку сливного отверстия системы охлаждения.Ставим под нее старый тазик или любую другую емкость. Откручиваем пробку и ждем, пока весь антифриз стечет из системы.

3) . Если автомобиль стоит на ровной поверхности, то полностью слить охлаждающую жидкость не получится. Для этого необходимо под заднее левое колесо (относительно места водителя) подставить домкрат. Благодаря этому маневру удастся слить еще 500-700 грамм охлаждающей жидкости.

4) . Установите сливную крышку на место.

Видео

Как слить антифриз с Чери Амулет?

1) . Устанавливаем автомобиль на ровную горизонтальную площадку.

2) . Откручиваем пробку расширительного бачка.

3) . Подставляем емкость под выходной патрубок радиатора.

4) . Плоскогубцами прижимаем усики хомута к выходному патрубку радиатора и сдвигаем хомут по шлангу и снимаем шланг с патрубка, сливаем охлаждающую жидкость.

5) . Подсоедините выпускной шланг к шлангу радиатора.

В современном автомобиле используются многие технические жидкости, одни для смазки механических элементов двигателей или трансмиссий, другие используются для работы гидравлических систем автомобиля, третьи для систем охлаждения силового агрегата автомобиля и обогрева салона. Но все эти жидкости необходимо менять по регламенту, т.к. Через определенное время сама жидкость загрязняется различными отходами, продуктами горения и различной металлической стружкой.Также со временем любая техническая жидкость теряет свои технические свойства и подлежит замене. Тосол или антифриз, используемые в системе охлаждения двигателя и отопления салона, не являются исключением из правил.

Также следует учитывать тот факт, что современные тосолы и тосолы – это не просто незамерзающая жидкость, обеспечивающая штатную работу системы охлаждения в любую погоду. Но и средство для смазки некоторых элементов (водяной насос, использующий антифриз вместо масла), а также для защиты металлических деталей от коррозии.Поэтому замену тосола или тосола необходимо проводить примерно раз в три года.

Обратите внимание, что в современном автомобиле недопустимо использование воды вместо охлаждающей жидкости. Так как насос смазывается антифризом и часто приводится в действие ремнем ГРМ, использование воды может привести к заклиниванию насоса и обрыву ремня или скачку зубьев на шестернях. В свою очередь, это может привести к тому, что поршни ударят по клапанам, что приведет к поломке всего, от двух клапанов до полного комплекта клапанов и поршней и некоторых других деталей.В любом случае ремонт обойдется дороже, чем регулярная замена антифриза или тосола на протяжении всего срока службы автомобиля.

Как слить отработанную охлаждающую жидкость

Как и отработанное моторное масло, отработанный антифриз и антифриз необходимо слить в закрывающуюся емкость и утилизировать в соответствии с экологическими нормами, поскольку это довольно токсичное вещество.

Для слива охлаждающей жидкости желательно установить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность, это обеспечит более эффективный слив жидкости со всех патрубков, радиатора и блока двигателя.Практически во всех автомобилях предусмотрено специальное сливное отверстие, иногда оно располагается снизу радиатора, а иногда и на нижних патрубках. Иногда в конструкции системы охлаждения отсутствует необходимая заглушка для отработанной жидкости. В этом случае слив антифриза осуществляется путем отсоединения нижнего патрубка от радиатора автомобиля.

Также стоит соблюдать технику безопасности, сливать жидкость с горячего мотора категорически нельзя. Мало того, сама жидкость нагревается до 90-96 градусов Цельсия, и неаккуратному мастеру может нанести серьезные ожоги.Так еще при нагреве в системе образуется давление, которое препятствует закипанию жидкости, а открытие любой крышки с горячей жидкостью приведет к выбросу горячего антифриза или пара.

Сначала нужно дождаться, пока двигатель автомобиля остынет до температуры окружающей среды, после этого открыть пробку расширительного бачка, и подготавливается подходящая тара для отработанного тосола или тосола. После этого уже откручивается сливная пробка или отсоединяется один из нижних патрубков от радиатора.Таким способом сливается основная часть отработанного теплоносителя.

Также, если вы читали нашу статью о том, как промыть радиатор, то должны знать, что систему охлаждения необходимо промывать дистиллированной водой. Именно этот метод избавляет автовладельцев от риска несовместимости разного рода антифризов или антифризов разных производителей.

В другом случае остатки охлаждающей жидкости самостоятельно не удаляются из системы, и необходимо предпринять дополнительные действия для полного удаления всей жидкости.

Как полностью слить охлаждающую жидкость

Чтобы полностью удалить антифриз из блока двигателя и всех систем охлаждения автомобиля, нужно иметь минимальное представление об устройстве самой системы. В любой модели автомобиля. Существуют отдельные участки системы охлаждения, из которых жидкость не удаляется самотеком, антифриз может оставаться в отдельных небольших каналах блока цилиндров, расположенных под разными углами и имеющих острые углы поворота. По таким каналам жидкость движется с помощью давления, создаваемого насосом.

А именно, создав давление в системе, можно будет удалить все остатки антифриза, и заставить его уйти из тонких каналов. Для создания таких условий необходимо провести несколько действий:

После полного слива антифриза самотеком из специальной сливной пробки отверстие снова не закрывают. Вам нужно будет снова закрыть пробку расширительного бачка и включить печку на полную мощность (по температуре). А затем запускается двигатель.

Двигатель необходимо запускать на короткий промежуток времени, так как перегрев мотора может привести к критическим поломкам, а отсутствие тосола или тосола в системе способствует очень быстрому нагреву. Помните, что перегрев двигателя может привести к деформации цилиндров или заклиниванию двигателя или другим повреждениям, которые могут быть устранены только капитальным ремонтом двигателя или его заменой. Не стоит акцентировать внимание на вытекающей из сливного отверстия жидкости, двигатель не должен работать более нескольких минут.Если жидкость продолжала стекать, то необходимо заглушить двигатель и дать ему остыть в течение нескольких минут. Затем повторите процедуру.

Прекращение утечки жидкости при работающем двигателе означает полное удаление тосола или тосола из системы охлаждения. После этого сливную пробку или патрубки на радиатор возвращают на место.

Как залить охлаждающую жидкость

Последним этапом замены тосола или тосола является заправка системы новой жидкостью, в соответствии с техническими рекомендациями для вашего автомобиля.При этом также есть несколько специфических этапов:

Заливается новый антифриз в расширительный бачок, при этом следя за метками на нем. Жидкость необходимо заливать до максимальной отметки.

После этого расширительный бочка закрывается, и печка снова включается на максимум. После этого запускается двигатель автомобиля.


После запуска двигателя начинает свою работу водяной насос, который прогоняет жидкость по всем каналам. В которой. Уровень жидкости в бочке упадет, так как начнут заполняться все каналы и трубы, которые не удалось заполнить под действием силы тяжести.

После снижения уровня антифриза в расширительном бачке до минимальной отметки двигатель автомобиля останавливается и жидкость доливается. Эту процедуру проводят до тех пор, пока уровень антифриза не перестанет падать, и проверяют двигатель на предмет перегрева при длительном прогреве.


Покатавшись на машине пару дней. Стоит перепроверить уровень антифриза и при необходимости долить его.

Для долговременной и эффективной работы систем автомобиля, использующих жидкости, их необходимо периодически менять.V техническая документация Требования, когда и что необходимо заменить, не всегда указаны на автомобиле, вы сами должны понимать, что срок службы ограничен. При работе любой механической системы со временем образуются расслоения резины, микрочастицы металлической стружки и другой мусор. Вот почему вы должны время от времени менять все жидкости. Антифриз – жидкость для системы охлаждения двигателя, не исключение. Помимо поддержания температуры на необходимом уровне, этот вид жидкости принимает участие в обогреве радиатора системы отопления салона.При циркуляции по системе антифриз участвует в смазке деталей насоса системы охлаждения, а также препятствует образованию ржавчины.

Когда сливать антифриз из блока цилиндров

Замена тосола или тосола своими руками не составит проблемы для рядового автолюбителя. В таких случаях необходимо слить жидкость:

Данная система выполняется в 2 этапа, так как жидкость содержится в радиаторе и в системе охлаждения двигателя.

Как слить антифриз из блока цилиндров — шаг 1

Перед заливкой новой жидкости в систему охлаждения необходимо слить старую. Посмотрим, как сливается антифриз. Для слива рабочей жидкости Большинство автомобилей имеют сливную пробку в системе охлаждения. Устанавливается в самой нижней точке системы, на одном из нижних углов радиатора. На некоторых моделях автомобилей сливная пробка может отсутствовать. В таких случаях, чтобы слить старую жидкость, необходимо отсоединить один из патрубков системы охлаждения, подсоединенных к радиатору.

Обратите внимание, ни в коем случае нельзя сливать антифриз на горячем двигателе. При нагревании жидкость расширяется, а значит, давление внутри системы повышается. Зачем? Высокое давление препятствует испарению жидкости в системе. Если в такой ситуации снять шланг или открыть сливную пробку, то давление в системе сравняется с атмосферным, что приведет к образованию мощной струи пара.

Сливать жидкость можно только после полного остывания двигателя.Открутите пробку, расположенную на расширительном бачке системы охлаждения. Откройте сливную пробку или отсоедините штуцер. Подождите, пока не стечет весь антифриз. Обратите внимание, что некоторое количество жидкости находится ниже уровня сливного отверстия (радиатора отопления салона). Без выполнения дополнительных операций удалить эту жидкость из системы охлаждения не получится.


Как слить антифриз из блока цилиндров — этап 2

Чтобы слить остатки охлаждающей жидкости, выполните следующие действия:

  • С помощью гаечного ключа открутите сливную пробку, которая находится под блоком розжига.
  • Подождите около 10 минут, пока сольется антифриз.
  • Протрите пробку, оцените состояние уплотнителей. При необходимости замените и завинтите крышку.

Обратите внимание, что антифриз является активным химическим веществом. У него сладкий запах, который может привлечь домашних животных или детей! Его необходимо разлить в плотно закрытые емкости. Категорически не рекомендуется сливать просто на землю.


Заливка новой охлаждающей жидкости

Только после полного слива старого антифриза можно приступать к заливке нового.Производитель и марка вещества должны соответствовать рекомендациям производителя транспортного средства. Использование дополнительных присадок может негативно сказаться на образовании ржавчины в радиаторе или блоке цилиндров.


Уровень залитого антифриза должен быть между метками min и max на расширительном бачке. После замены антифриза могут образовываться воздушные пробки. Чтобы от них избавиться, нужно немного ослабить хомут трубы. Заливать охлаждающую жидкость нужно осторожно и постепенно.После завершения всех работ запустите двигатель и установите уровень печки на максимальный режим. Если тепла нет, значит, вы не избавились от всех воздушных пробок, которые вызывают перегрев двигателя.

Как полностью слить охлаждающую жидкость из системы

В этой статье мы поговорим о том, как слить охлаждающую жидкость из двигателя. Проводить эту процедуру необходимо по разным причинам. Например, при ремонте системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания.Даже замена термостата требует слива охлаждающей жидкости. Но давайте рассмотрим основные причины этой процедуры более подробно. Из статьи вы также узнаете, как заполнить систему жидкостью и произвести прокачку – избавление от воздушных пробок.

Основные причины слива жидкости

Как было сказано ранее, избавиться от жидкости необходимо даже при смене термостата. Кроме того, нужно сливать антифриз при замене форсунок, водяной помпы, ремонте печки.Поэтому нужно знать, как слить охлаждающую жидкость при плановом обслуживании систем автомобиля. Стоит отметить, что антифриз имеет некоторый ресурс. В его состав входят присадки, которые испаряются в процессе эксплуатации автомобиля. Эти присадки необходимы для смазки водяного насоса, который вращается при работающем двигателе. Если в систему охлаждения добавить воду, насос перестанет смазывать, что приведет к преждевременному износу.

Присадки, содержащиеся в антифризе, позволяют форсункам работать бережно.Резина гораздо длиннее, не трескается, поэтому нет необходимости следить за ее состоянием. Но эти присадки улетучиваются, так как не выдерживают постоянного резкого перепада температур. Примерный срок службы антифриза составляет 90 000 километров пробега. Отсюда можно провести аналогию, ведь заменить жидкостный насос нужно при том же пробеге. Вывод такой: при замене помпы необходимо заливать свежую жидкость.

Как слить охлаждающую жидкость

Прежде чем сливать охлаждающую жидкость, нужно к этому подготовиться.Из инструментов и приспособлений нужна емкость около 10 литров. Достаточно, чтобы поместилась вся жидкость, которую вы будете сливать. Кроме того, нужен ключ на 13. Желательно использовать торцевой или комбинационный ключ, так как с их помощью работать удобнее. В редких случаях могут потребоваться плоскогубцы. Если у вас установлена ​​защита двигателя, ее необходимо снять. Итак, сливных отверстий два — непосредственно в блоке ДВС и в самой нижней части радиатора. Но обратите внимание, что избавиться от всей жидкости довольно сложно.Поэтому нам нужно прибегнуть к некоторым хитростям.

Они будут рассмотрены ниже. В первую очередь вы устанавливаете бачок под сливное отверстие на радиаторе. При необходимости накройте генератор куском пленки. Обратите внимание, что двигатель должен быть холодным, чтобы вы не получили травму. В системах охлаждения герметичного типа жидкость не будет течь, пока вы не начнете откручивать пробку на расширительном бачке. После того, как из радиатора вылился весь антифриз, нужно закрыть в нем сливное отверстие.Ключ на 13 витке вилки в блоке двигателя. Аналогичным образом избавьтесь от антифриза в рубашке охлаждения.

Мелкие доработки

Но есть небольшие нюансы, которые помогут полностью избавиться от жидкости в системе. Стоит отметить, что не все знают, как полностью слить охлаждающую жидкость. И сделать это довольно легко. Не забывайте, что печка подключена к охлаждению двигателя. Поэтому он должен быть полностью открыт, чтобы из радиатора удалилась вся жидкость.Кроме того, можно поступить немного хитрее — поставить машину так, чтобы задняя ее часть была выше передней. Это позволит антифризу течь через отверстие в радиаторе. В этом случае даже от печки она будет направлена ​​в основное отверстие. Аналогично можно поступить при заливке охлаждающей жидкости. Разница лишь в том, что передняя часть автомобиля должна быть выше задней. Таким образом, антифриз будет стремиться максимально заполнить радиатор печки. А теперь немного о том, как заправить систему.

Залив охлаждающей жидкости

Перед тем, как начать заливать охлаждающую жидкость в систему, убедитесь, что все сливные отверстия плотно закрыты. Это позволит избежать ненужных затрат. Порядок заправки системы охлаждения на «классике» и семействе ВАЗ немного отличается, начиная с модели 2108. В последней используется герметичная система, в которой жидкость находится под определенным давлением. Регулируется с помощью двух клапанов, находящихся в пробке расширительного бачка. Отсюда вывод — чтобы слить охлаждающую жидкость ВАЗ-2110, нужно открыть пробку.Есть еще одна маленькая особенность — как таковой системы прокачки не предусмотрено. Достаточно просто залить антифриз, прогреть двигатель до рабочей температуры и дать ему немного поработать. А вот в «классике» нужно действовать несколько иначе. В целом сложностей с заправкой системы охлаждающей жидкости возникнуть не должно. Главное, точно знать, сколько жидкости в системе.

выводы

Теперь вы имеете представление как слить охлаждающую жидкость «Нексия» или отечественная десятка, совершенно неважно.Работы проводятся одинаково как на отечественных машинах, так и на импортных. Правда, есть небольшие особенности у каждой модели автомобиля. Например, может не совпадать расположение сливных отверстий. Но они все равно будут на радиаторе и блоке ДВС, ведь это самые крупные элементы системы охлаждения. В двигателе происходит мощная отдача тепла жидкости, а в радиаторе последняя снижает свою температуру.

Замена охлаждающей жидкости на ВАЗ 2110

Ниже в фотоотчете мы расскажем как самостоятельно заменить охлаждающую жидкость в вашем автомобиле.Процедура достаточно проста, выполнить эту процедуру сможет даже тот, кто ранее не сталкивался ни с какими заменами. О сроках замены:
Нужно повторять процедуру каждые два года, или каждые сорок пять тысяч километров. Но, конечно, этим периодом часто пренебрегают и удлиняют его почти на сотню, а может быть, и более чем на тысячу километров.
Советуем не смотреть на таких автовладельцев и все же прислушиваться к рекомендованному сроку. Несвоевременная замена жидкости может привести к образованию коррозии на блоке.Стандартный объем охлаждающей жидкости составляет около 7,8 литров, включая отопитель. Специалист советует заливать Антифриз А-40М. О порядке замены:
Для замены жидкости нам необходимо заранее подготовить рабочее место и все необходимые инструменты, такие как:
— Головки на «десятку» на «тринадцать».
– крестовая отвертка.
— Специальная емкость, куда будет стекать жидкость.
— Головки на «тринадцать» и «семнадцать». И так, о последовательности замены охлаждающей жидкости:
— Первым делом аккуратно откручиваем защиту двигателя.
– Поместите емкость под отверстие радиатора, затем возьмите ключ и начните откручивать пробку.
— Сливаем антифриз, можно возвращать пробку на место.
— Отсоедините шланг, который отвечает за подачу жидкости.
— Залить антифриз в бачок, дождаться, пока жидкость потечет из шланга.
Прогреваем двигатель и проверяем уровень масла щупом. Сразу хочется отметить, что при заливке жидкости автомобиль должен быть установлен на ровной поверхности.

На фото показаны все необходимые нам инструменты.

Если на вашем автомобиле установлен двигатель 2110-2112, то заглушка, которая находится в блоке, легко откручивается, вытащить ее можно без проблем.

Итак, мы его убрали и можно немного отвести в сторону. Чтобы антифриз не заливался, нужно действовать дальше. Откручиваем перед этим защиту картера двигателя, советуем установить обратно под отверстие радиатора.Открутить пробку расширительного бачка. Советуем установить контейнер под все проемы.

Заглушка радиатора.

Рекомендуем парковать автомобиль на ровной поверхности. Дождитесь полного слива жидкости, а затем закрутите пробку обратно в блок цилиндров. Начал менять охлаждающую жидкость. Во избежание воздушной пробки советуем отсоединить шланги.

Заливаем в бачок антифриз, он нам понадобится для того, чтобы отсоединить шланг.Наденьте его и затяните воротник. Теперь нам нужно долить масло до нужного уровня и вернуть пробку обратно.

Запустите двигатель и дайте ему немного прогреться. Подождите, пока автомобиль и его двигатель остынут. Проверьте уровень и, если требуется, долейте еще до нужного количества.

Что происходит во время промывки охлаждающей жидкости — добро пожаловать в Golden Triangle Auto Care

Вы можете не всегда знать, когда вашему автомобилю требуется промывка охлаждающей жидкости, пока не станет слишком поздно.К тому времени вас может остановить на обочине дороги, а из вашего капота вырывается пар. К счастью, с помощью простой промывки охлаждающей жидкостью вы можете быть уверены, что эта проблема никогда не случится с вами. Даже если вы знаете, что это важный аспект владения автомобилем, вы можете не знать, почему это важно или что именно происходит во время промывки охлаждающей жидкости. В этой статье мы дадим вам небольшое представление о том, что именно происходит с вашим автомобилем во время тщательной промывки охлаждающей жидкости, и, надеюсь, демистифицируем этот важный этап обслуживания систем вашего автомобиля или грузовика.

Дополнительное испытание под давлением

Если есть подозрение на утечку в линии охлаждающей жидкости, то перед промывкой, скорее всего, будет проведена проверка давления. Испытание под давлением включает в себя часть оборудования, которое выглядит и действует как насос для велосипедных шин. Он повысит давление в вашей системе охлаждения и, если давление начнет быстро падать, укажет, где находится утечка. Если вы не заметили утечки в своем автомобиле или в вашей системе охлаждения нет утечки, пришло время промыть систему охлаждения.

Промывка вашей системы

Слив:

Первое, что сделает ваш автомеханик, это слив охлаждающей жидкости из вашей системы. В идеале, если вы не отстаете от технического обслуживания, ваша охлаждающая жидкость должна выходить немного темнее, чем при заливке, но не намного. Ваш механик возьмет эту старую охлаждающую жидкость и переработает ее, как они делают с грязным маслом, которое они собирают из автомобилей.

Стирка:

Затем ваш специалист по уходу за автомобилем установит шайбу рядом с различными ключевыми точками системы охлаждения вашего автомобиля, чтобы вымыть всю грязь и мусор из вашей системы.Обычно они начинают с самого радиатора и позволяют ему полностью стечь. После они еще раз сливают систему. Затем они промывают область возле водяного насоса, где много мелких уплотнителей, которые, если треснуть, могут привести к утечкам и добавить еще больше мусора в вашу систему охлаждения. После очередного слива ваш механик вымоет радиатор отопителя. Опять же, это гарантирует, что никакой мусор не будет прятаться в местах, которые ваша охлаждающая жидкость обычно собирает или осаждает.

При многократных промывках радиатора, если система не будет тщательно очищена, внутри системы все равно останется значительное количество мусора, который может привести к дальнейшему повреждению или даже свести на нет смысл промывки охлаждающей жидкостью.После последнего слива вашей системы охлаждения ваш сертифицированный специалист Golden Triangle Auto Care ASE заполнит ваш автомобиль нужной охлаждающей жидкостью, и вы должны быть готовы к работе, не беспокоясь о своей системе охлаждения.

В следующий раз, когда вам понадобится промывка охлаждающей жидкости, посетите Golden Triangle Auto Care по адресу 1112 North Speer Blvd. или позвоните нам по телефону (303) 573-1335.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.