Меню Закрыть

Силовой бампер на ниву: цены и фото от Podgotoffka

Содержание

Передние и задние силовые бампера на Ниву

Производитель:

OJ

Марка и модель автомобиля:

Ваз 2121, 2131 (Lada 4×4)

Максимальное усилие лебёдки , т:

4.0

Артикул:

02.111.01

Цену с установкой уточните
у менеджера

Цена продажи: 15 800 руб

Производитель:

OJ

Марка и модель автомобиля:

Chevrolet NIVA

Максимальное усилие лебёдки , т:

04.май

Артикул:

02.006.01

Цену с установкой уточните
у менеджера

Цена продажи: 20 800 руб

Производитель:

OJ

Марка и модель автомобиля:

Ваз 2121, 2131 (Lada 4×4)

Максимальное усилие лебёдки , т:

4.0

Артикул:

02.111.02

Цену с установкой уточните
у менеджера

Цена продажи: 17 700 руб

Производитель:

OJ

Марка и модель автомобиля:

Ваз 2121, 2131 (Lada 4×4)

Максимальное усилие лебёдки , т:

04.май

Цену с установкой уточните
у менеджера

Цена продажи: 14 900 руб

Производитель:

OJ

Марка и модель автомобиля:

Ваз 2121, 2131 (Lada 4×4)

Максимальное усилие лебёдки , т:

04.май

Артикул:

02.230.03

Цену с установкой уточните
у менеджера

Цена продажи: 31 500 руб

Производитель:

OJ

Марка и модель автомобиля:

Ваз 2121, 2131 (Lada 4×4)

Максимальное усилие лебёдки , т:

03.май

Артикул:

02.231.01

Цену с установкой уточните
у менеджера

Цена продажи: 11 300 руб

Производитель:

OJ

Марка и модель автомобиля:

Chevrolet NIVA

Максимальное усилие лебёдки , т:

04.май

Артикул:

02.006.03

Цену с установкой уточните
у менеджера

Цена продажи: 35 900 руб

Производитель:

OJ

Марка и модель автомобиля:

Chevrolet NIVA

Максимальное усилие лебёдки , т:

04.май

Артикул:

02.007.01

Цену с установкой уточните
у менеджера

Цена продажи: 24 900 руб

Производитель:

OJ

Марка и модель автомобиля:

Chevrolet NIVA

Максимальное усилие лебёдки , т:

04.май

Артикул:

02.007.03

Цену с установкой уточните
у менеджера

Цена продажи: 45 300 руб

Производитель:

OJ

Положение калитки:

Опция

Марка и модель автомобиля:

Ваз 2121, 2131 (Lada 4×4)

Артикул:

03.105.01

Цену с установкой уточните
у менеджера

Цена продажи: 18 500 руб

Положение калитки:

Опция

Марка и модель автомобиля:

Chevrolet NIVA

Цену с установкой уточните
у менеджера

Цена продажи: 21 900 руб

Производитель:

OJ

Положение калитки:

Левая (Опция)

Марка и модель автомобиля:

Ваз 2121, 2131 (Lada 4×4)

Артикул:

03.117.02

Цену с установкой уточните
у менеджера

Цена продажи: 39 300 руб

Производитель:

OJ

Положение калитки:

Левая (Опция)

Марка и модель автомобиля:

Chevrolet NIVA

Цену с установкой уточните
у менеджера

Цена продажи: 36 800 руб

Марка и модель автомобиля:

Ваз 2121, 2131 (Lada 4×4)

Артикул:

RIFNVA-10306

Цену с установкой уточните
у менеджера

Цена продажи: 18 990 руб

Одна из самых популярных моделей автомобиля для доработки и переоборудования. Нива и Шевроле Нива с постоянным полным приводом просто созданы для внедорожья и очень часто оснащаются силовыми бамперами и лебедками, чтобы максимизировать отличные внедорожные качества автомобиля. Самые популярные модели оборудования представлены в данном каталоге.

Задний силовой бампер OJ 03.117.02

Задний силовой бампер для Chevrolet NIVA с универсальной калиткой с кронштейном запасного колеса. Проёмы под дополнительные фонари Hella (с заглушками), квадрат 50х50, упоры под реечный домкрат, Al накладка, буксирные проушины.  Калитка открывается влево немногим более чем на 90 градусов из соображений безопасности, «прикрывая» людей от дороги, в то же время не выступая на проезжую часть, при этом удобнее осуществлять погрузку-разгрузку со стороны обочины, а не со стороны проезжей части. Однако при желании можно приобрести этот бампер и правую калитку к нему.

  Данный бампер может быть укомплектован второй калиткой.
Вместо пластиковых катафотов бампер комплектуется двумя световозвращателями на самоклеящейся основе.  
Полное описание бампера, порядок его установки, технические характеристики, условия эксплуатации приведены в техпаспорте (ссылка «скачать документацию» выше).  




Видеоинструкция по сборке и установке калитки:

ГАРАНТИЯ: Несмотря на предполагаемые специфические и жёсткие условия эксплуатации силового обвеса, на все изделия «OJ» установлена гарантия производителя 10 лет со дня приобретения изделия (кроме гарантии на покраску). Срок гарантии на лакокрасочное покрытие составляет 3 года со дня приобретения изделия. При возникновении гарантийного случая производитель обязуется заменить некачественный товар или вернуть уплаченные за него деньги. Подробнее об условиях гарантии здесь >>>

ПОКРАСКА: Подготовка к покраске — дробеструйная обработка, обеспечивающая прекрасную адгезию и упрочнение поверхностного слоя металла. Вся продукция «OJ» покрашена в 2 слоя порошковым методом на собственной современной производственной базе. Первый слой специальный «антикоррозионный» грунт, второй — порошковая краска для конструкций, эксплуатируемых в агрессивных условиях. Эта краска специально разработана исходя из самых высоких требований к механическим характеристикам — адгезии, твёрдости, эластичности, прочности при ударах, стойкостью к большинству химически агрессивных сред — бензину, солярке, автомаслам. 

Возможна покраска в цвет по каталогу RAL.

ВНИМАНИЕ! Силовой обвес «OJ» специально разработан для машин имеющих раму — внедорожников. И это именно силовой обвес, а не простые «кенгурятники». На суровом бездорожье, и в простых городских условиях, продукция нашей компании обеспечивает дополнительные функциональные преимущества, безопасность машины, водителя и пассажиров, и, что не маловажно, продлевает срок службы вашего внедорожника. Хотим обратить ваше внимание на то, что установка силового обвеса на ваш автомобиль влечёт за собой дополнительную нагрузку на подвеску и изменения динамических свойств вашего внедорожника.

ДОСТАВКА: Приобретая у нас товар, вы можете бесплатно забрать его со склада на производстве в г. Орехово-Зуево (см. раздел Контакты). Мы также доставим ваш заказ в любой район Москвы и во все города Московской области собственным транспортом (см. стоимость доставки). Во все другие регионы России доставка товара осуществляется транспортными компаниями. Во избежание повреждений изделия при транспортировке, настоятельно рекомендуем заказывать жёсткую упаковку при доставке транспортными компаниями. Условия доставки в Украину, Беларусь и Казахстан уточняйте у наших менеджеров (раздел Контакты).

РЕГИСТРАЦИЯ: Силовые бамперы «OJ» сертифицированы, и следовательно вы можете официально их установить на ваш автомобиль. Как зарегистрировать силовой обвес под маркой «OJ» в ГИБДД подробно описано здесь >>>

КОНТАКТЫ: Любые вопросы по этой модели бампера Вы можете задать нашим менеджерам по телефонам или электронной почте (раздел Контакты).

Силовой передний бампер с площадкой под лебедку Lada Urban

Силовой бампер с площадкой для лебедки T-max 4500 разработан в компании F-DESIGN.

Доставка по России, в страны таможенного союза, Европу транспортной компанией от 350 р. Стоимость доставки включает забор груза. (подробнее). Доставка по г.Тольятти 300р.

Оплата: картами Visa, MasterCard, Maestro; через платежное поручение

 

Представляем вашему вниманию силовой бампер FDesign со скрытой площадкой под установку лебёдки для автомобилей LADA 4×4. Это уникальное предложение для легендарного отечественного внедорожника.

 

Бампер повторяет дизайн LADA 4×4 Urban, но выполнен из прочного композитного материала, толщина которого составляет 6-8 мм. Бампер через кронштейны крепится к оригинальному силовому каркасу из стали, установленному на штатные крепёжные места и имеющему площадку под установку 2-тонной лебёдки T-Max. Таким образом мы сохраняем эстетику внешнего вида автомобиля, но наделяем его нетипичными для серийной машины возможностями.

 

Едва ли кто-то при взгляде на автомобиль сможет определить, что скрывается под его номерным знаком – машина действительно очень похожа на серийную LADA 4×4 Urban – хотя на самом деле бампер тут совершенно другой. Кроме описанных внутренних отличий, он несколько больше выдаётся вперёд.

Наши дизайнеры поработали над тем, чтобы облик вашей LADA 4×4 остался абсолютно цивилизованным, став мужественнее и скрывая серьёзный потенциал.

FDesign предлагает модификации бамперов как под стандартные, так и под вырезанные арки колёс – длина боковин, заходящих на крылья, во втором случае будет меньше.

Помимо базового варианта такого бампера есть и лайт-версия – толщина стенки бампера в этом случае составляет не 8 мм, а 3 мм. На жёсткие контакты с внедорожными препятствиями с этим бампером идти не стоит, но прочность его всё равно выше чем у стандартного бампера LADA 4×4 Urban из АБС-пластика, эстетика сохранена полностью, а выигрыш по цене получается довольно существенным.

После установки силового бампера со скрытой лебёдкой доработка вашего внедорожника может быть удачно развита введением в конструкцию защиты двигателя от FDesign (из стали, дюрали или нержавейки), которая интегрируется с новым бампером и, в свою очередь, может быть дополнена защитой «раздатки» и КПП. У нашего бампера есть и другой компоновочный козырь: буксировочная проушина теперь располагается более логично и удобно – по центру бампера.

Вам больше не нужно переживать за то, что лебёдка и её рабочие элементы забиваются пылью, песком и дорожной грязью, ведь она находится в габаритах бампера, под госномером, а не висит на бампере снаружи. Кроме того, сам стальной каркас бампера скрыт от глаз и почти не подвержен коррозии, внешние условия воздействуют на него гораздо меньше, чем на открытые стальные бампера, часто выглядящие как детали затонувшей военной техники. При этом, чтобы привести вашу LADA 4×4 в «боевое» состояние, вам достаточно просто открутить отверткой госномер – и можно пользоваться лебёдкой.

Ещё одно преимущество по сравнению с классической конструкцией – вес автомобиля. Наша новая конструкция при установке лебёдки T-Max с кевларовым тросом и усилием в 2 тонны добавляет вашему автомобилю всего 30 кг веса, в то время как обычный силовой бампер плюс 3-тонная «лебедь» со стальным тросом – это уже 55 кг!

 

Согласитесь, разница для такого, небольшого внедорожника, как LADA 4×4, существенная, особенно если говорить про покорение бездорожья. Двухтонного усилия лебёдки, как показывает многолетняя практика, этому «лёгкому танку» хватает за глаза даже в довольно сложных ситуациях. А цена нашей новой конструкции вполне сопоставима с классическим силовым бампером с лебёдкой.

По желанию клиента мы окрашиваем бамперы в цвет машины либо покрываем защитным составом «Раптор». Силовой бампер F-Design со скрытой лебёдкой – для тех владельцев LADA 4×4, которые давно хотели объединить в своём автомобиле современную эстетику, неброскую «цивильную» внешность и продвинутый внедорожный потенциал.

 

Силовые бамперы, багажники, силовой обвес Нива, Шевроле Нива

Цена:
от: до:

Выберите категорию:
Все ТЮНИНГ УАЗ ТЮНИНГ НИВЫ И ШЕВРОЛЕ НИВЫ» Блокировки» Внешний тюнинг» Диски» Дисковые тормоза» Кронштейны и фаркопы» Кузов» Поворотные кулаки» Подвеска, Лифт-комплекты» Полиуретановые проставки» Рулевое управление» Бамперы силовые, багажники»» Нива ВАЗ 2121»» Шевроле Нива ВАЗ 2123» Трансмиссия» Тюнинг салона» Электрооборудование ТЮНИНГ ГАЗ СОБОЛЬ 4Х4 АККУМУЛЯТОРЫ И АКСЕССУАРЫ БАГАЖНИКИ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ, ЛЕСТНИЦЫ, РЕЙЛИНГИ БАКИ ТОПЛИВНЫЕ БАМПЕРЫ СИЛОВЫЕ, ПОРОГИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ СИЛОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ARB БЛОКИРОВКИ БОДИЛИФТ (ЛИФТ КУЗОВА) БОКСЫ БАГАЖНЫЕ НА КРЫШУ ДИСКИ КОЛЕСНЫЕ И АКСЕССУАРЫ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ДОМКРАТЫ ЗАЩИТНЫЕ КЕЙСЫ ЗАЩИТА СИЛОВАЯ КАНИСТРЫ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ КОЛЕСНЫЕ МУФТЫ (ХАБЫ) КОМПРЕССОРЫ И ПНЕВМОСИСТЕМЫ КОНСОЛИ ПОТОЛОЧНЫЕ КУНГИ И АКСЕССУАРЫ ДЛЯ ПИКАПОВ ЛЕБЕДКИ И АКСЕССУАРЫ К НИМ ПОДВЕСКА, ЛИФТ-КОМПЛЕКТЫ ПРОСТАВКИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА РАСШИРИТЕЛИ КОЛЕСНЫХ АРОК РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВЫЕ ДЕМПФЕРЫ И СТАБИЛИЗАТОРЫ СВЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СИНТЕТИЧЕСКИЙ ТРОС СНЕГОУБОРОЧНЫЕ ОТВАЛЫ СТРОПЫ, ТРОСЫ СЭНД-ТРАКИ ТОВАРЫ ДЛЯ АВТОТУРИЗМА УНИВЕРСАЛЬНЫЕ КРЕПЛЕНИЯ ФАРКОПЫ и КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ШИНЫ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ ШНОРКЕЛИ ШТУРМАНСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ПОДАРОЧНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ

Производитель:
Все4REVO4WD SYSTEMS4x4sportAfcarfiberAfcarfiber (Турция)ALPHA (Тайланд)Amada XtremeARBArgus AnalyzersAVMBerkutBFGoodrichBiltemaBlack RhinoBontyreBRCBUSHWACKER (США)CARRYBOYCHAMPIONChinaCM WinchCOME UPComforserCOOPERCORTLANDCSS (Турция)CSTDAKDarrDekaDelphiDelta(Германия)DuracellDynamica RopesEatonEGR (Австралия)End of The Road, Inc.EXIDEExpertDetalEXTANGFalconFARM JACKFatonFederalFlex LineGarminGOODYEARGT RadialHELLAHF DifferentialHi-liftIkon (Канада)INTERCOIRONMANJoker4x4K&KKAYMARKDT, РоссияKeko (Бразилия)KEMEIKing CobraKramcoKumhoKumho (Южная Корея)LAPTERLF WorksLightforceLinextras (Португалия)LOKKALongtengLS WheelsLUKMag LiteMarshalMaster-WinchMATECMaxlinerMAXTRAXMAXXISMechanix WearMetecMICKEY THOMPSONNankangNokian TyresOff-Road-WeelsOJ, РоссияOld Man EmuOPTIMAOptima BatteryORCIARIOTSOUTBACKPDWPirelliPitbul TiresPOWERFULProCompPROFORM (НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ)ProlightPT Group, ТольяттиQuattroRacing WheelsRALEX-TUNINGRanchoredBTRReplicaRivalROAD RANGER (Германия)Roll-N-Lock (США)RotopaxRuggedliner(США)RUNVARUSSACHSSAESAFARISAMMITR (Тайланд)SilverstoneSIMEXSJS (Тайланд)Sky-ComSM PowerSmittybiltSpringvar, Санкт-ПетербургStarcoSTARLEDSteelStaffSUPERSTONESuperwinchT-MAXTCC-tuningTecMateTELAWEITerratripTingerTopUp (Тайланд)TOPXENTorbikTough DogToyo (Япония)TplusTRIFFID TRUCKSTroffixTruXedoUFLEXUnielVAL-RACING, РоссияVFM-BosalVIAIRvnedorozhnik73.ruVoyagerWARNWelis LamontWincarX-Treme OutbackYokohamaYuBei Koyo Steering Systems Co.ZF, ГерманияАВС-ДизайнАВС-ДизайнАвтогур 73АвтоспасАвтоцепьАДСБАКОРБарнаул,РоссияБЗАКБлоккаБорисовВАКСОЙЛВолгаАвтоПромг. Курган, РоссияДАК, РоссияИЖ-ТЕХНО, РоссияИнсав, ТольяттиК&ККЗАТЭКиККРАМЗЛидерПлюсНИРФИ, РоссияНОМАКОННПК САМоВАРПолиуретан, РоссияПрофит+РИФРоссияРусская АртельСИБКОНТАКТСимбАТ, РоссияСОЮЗ-96СПРУТ, РоссияСтерлитамакСТОКРАТТайваньТайландТехно СфераТехноХимУльяновскШток Авто

Новинка:
Всенетда

Спецпредложение:
Всенетда

Результатов на странице:
5203550658095

OJ 02.230.03 Передний силовой бампер на Ниву с возможностью установки лебёдки и различным доп.оборудованием, в т.ч. защитным листом бампер-балка

Передний силовой бампер с возможностью установки лебёдки в максимальной комплектации, съёмная трапециевидная дуга, буксирные проушины, упоры под реечный домкрат, ПТФ Wesem 3HMz с защитными решётками, кронштейны для намотки троса, защитная рамка номерного знака, лист защитный бампер-балка.

Данный бампер может быть укомплектован кронштейном 08.102.01 для съёмной площадки лебёдки. ВНИМАНИЕ, для установки лебёдки необходима площадка роликов/клюза, выбор в разделе доп. оборудования к передним бамперам. По сравнению с бамперами 002.11(111) бамперы этой серии обладают улучшенными геометрическими параметрами и большими возможностями использования доп.оборудования. ГАРАНТИЯ: Несмотря на предполагаемые специфические и жёсткие условия эксплуатации силового обвеса, на все изделия «OJ» установлена гарантия производителя 10 лет со дня приобретения изделия (кроме гарантии на лакокрасточное прокрытие). Срок гарантии на лакокрасочное покрытие составляет 1 год со дня приобретения изделия. При возникновении гарантийного случая производитель обязуется заменить некачественный товар или вернуть уплаченные за него деньги.

ПОКРАСКА: Вся продукция «OJ» покрашена в 2 слоя порошковым методом на собственной современной производственной базе. Первый слой специальный ‘антикоррозионный’ грунт, второй — порошковая краска для конструкций, эксплуатируемых в агрессивных условиях. Эта краска специально разработана исходя из самых высоких требований к механическим характеристикам — адгезии, твёрдости, эластичности, прочности при ударах, стойкостью к большинству химически агрессивных сред — бензину, солярке, автомаслам. Предварительно изделия обрабатываются специальными составами (преобразователи ржавчины и обезжиривание). При покраске силового обвеса «OJ» используются технологии и продукция одного из мировых лидеров в этой области — подразделения «Автомобильные и авиционные покрытия» компании «AkzoNobel» (Нидерланды).

ВНИМАНИЕ! Силовой обвес «OJ» специально разработан для машин имеющих раму — внедорожников. И это именно силовой обвес, а не простые «кенгурятники». На суровом бездорожье, и в простых городских условиях, продукция нашей компании обеспечивает дополнительные функциональные преимущества, безопасность машины, водителя и пассажиров, и, что не маловажно, продлевает срок службы вашего внедорожника. Хотим обратить ваше внимание на то, что установка силового обвеса на ваш автомобиль влечёт за собой дополнительную нагрузку на подвеску и изменения динамических свойств вашего внедорожника.

РЕГИСТРАЦИЯ: Силовые бамперы «OJ» сертифицированы, и следовательно вы можете официально их установить на ваш автомобиль

Силовые бамперы Лада Нива (ВАЗ 2121, 21213, 21214) – ВАЗоригинал.ру

Силовой бампер для Лада Нива с защитой ДВС

Штатная конструкция большинства внедорожников является чем-то средним между потребностью проходить участки бездорожья и финансовой возможностью автопроизводителя, а также возможных клиентов.

К счастью, есть возможность заменить практически все детали машины на те, которые Вам необходимы. Главное приобрести оригинальные запчасти отличного качества и желательно не дорого.

К примеру на ВАЗовской модели Лада Нива стоят передние и задние бамперы соответствующие задумкам дизайнеров о том, как должен выглядеть отечественный транспорт. Но для передвижения по сложным дорожным участкам они совершенно не годятся.

Наш интернет-магазин ВАЗоригинал.ру может предложить Вам достойное решение этой проблемы. А именно — силовой бампер для Нивы с дополнительной защитой мотора и специальной площадкой под лебедку.

Поставки осуществляются минуя посредников, напрямую от производителей навесного оборудования. Благодаря чему наши клиенты получают товар высокого качества по разумной цене.

Достоинства силового бампера

Данный элемент внешнего тюнинга служит для защиты передней и нижней части кузова авто повреждений. При движении по бездорожью не редко двигатель и другие узлы могут получить удар от камней, брёвен и пеньков, а также от середины колеи. Даже на шоссе всегда есть вероятность столкновения с другими транспортными средствами.

С мощным бампером для LADA 4х4 это легко избежать. Изделие применяется для машин с лифтом подвески. Он подходит для повседневных поездок, путешествий и автоспорта.

Данная деталь имеет несколько преимуществ:

  • предусмотрено место под лебедку и мотор с мотком троса;
  • встроенная защита двигателя не позволит повредить мотор и его части;
  • порошковое эпоксидно-полиэстерное покрытие надежно защитит от коррозии;
  • полный комплект включающий крепежные элементы и сертификат.

Заказать Силовой бампер на Ниву «Раптор» 2121 21213 21214 передний крашеный оптом и в розницу

Передний силовой бампер на Ниву производства «RAPTOR» (Украина) с возможностью установки лебёдки и различным доп.оборудованием, в т.ч. защитным листом бампер-балка. модели: LADA 4х4 3 дв., LADA 4х4 5 дв. Цена указана за бампер крашеный в комплекте со стойкой кенгурятника и устками.

Передний силовой бампер на Ниву с возможностью установки лебёдки и различным доп.оборудованием.

Передний силовой бампер с возможностью установки лебёдки, в максимальной комплектации: съёмная трапециевидная дуга, буксирные проушины, упоры под реечный домкрат, ПТФ , кронштейны для намотки троса, защитная рамка номерного знака, лист защитный бампер-балка.  Лебёдка устанавливается полностью на виду, что очень удобно при её эксплуатации (полный контроль намотки троса). 
ВНИМАНИЕ! для установки лебёдки нагрудкой до 6,5т ничего дополнительного покупать не нужно.  

По сравнению с другими бамперами , бамперы  «RAPTOR» обладают улучшенными геометрическими параметрами и большими возможностями использования доп.оборудования.

ГАРАНТИЯ: Несмотря на предполагаемые специфические и жёсткие условия эксплуатации силового обвеса, на все изделия «RAPTOR» установлена гарантия производителя 10 лет со дня приобретения изделия (кроме гарантии на покраску). При возникновении гарантийного случая производитель обязуется заменить некачественный товар или вернуть уплаченные за него деньги. 

ПОКРАСКА: Подготовка к покраске — дробеструйная обработка, обеспечивающая прекрасную адгезию и упрочнение поверхностного слоя металла. Вся продукция «RAPTOR» покрашена в 2 слоя порошковым методом на собственной современной производственной базе. Первый слой специальный «антикоррозионный» грунт, второй — порошковая краска для конструкций, эксплуатируемых в агрессивных условиях. Эта краска специально разработана исходя из самых высоких требований к механическим характеристикам — адгезии, твёрдости, эластичности, прочности при ударах, стойкостью к большинству химически агрессивных сред — бензину, солярке, автомаслам.

 

Америка жарит планету своими кукурузными полями

Эта история была впервые опубликована на «Матери Джонс» и является частью сотрудничества Climate Desk.

В последнее время я много думал о том, как удобрения с крупных кукурузных ферм Среднего Запада просачиваются в ручьи и вызывают проблемы — засоряют источники воды в Колумбусе, Толедо, Де-Мойне и 60 других городах Айовы и создают в Коннектикуте … мертвая зона в Мексиканском заливе, в самом центре самого продуктивного промысла континентальной части США.(Фермы в этом регионе также выращивают сою, но кукуруза, безусловно, является более крупным потребителем удобрений.) Но есть еще один способ, которым привычка вносить удобрения в Кукурузном поясе повреждает общий ресурс: высвобождая закись азота (N 2 O), парниковый газ с почти в 300 раз больше, чем у углекислого газа.

По данным нового рецензируемого исследования, проведенного группой исследователей из Университета Миннесоты, Йельского университета и Министерства сельского хозяйства США, фермы региона, вероятно, производят гораздо больше закиси азота, чем предполагали ранее ученые.

Ученые предположили, что большая часть выбросов закиси азота в результате сельского хозяйства произошла на уровне почвы — часть азотных удобрений, внесенных на сельхозугодья, испаряется в закись азота. Но, как хорошо знают жители Де-Мойна, Колумбуса и побережья Персидского залива, азотные удобрения не остаются в почве; часть его вымывается в ручьи. И часть этого ускользнувшего азота тоже превращается в закись азота.

Чтобы измерить это количество, группа под руководством исследователя Университета Миннесоты Пита Тернера измерила выбросы N 2 O в 19 ручьях за двухлетний период в юго-восточной Миннесоте, интенсивно использующей сельское хозяйство.Они обнаружили, что стандартные меры по выбросам парниковых газов, такие как те, которые используются Межправительственной группой экспертов по изменению климата (МГЭИК), занижают эти «речные» источники выбросов в девять раз; и общие выбросы N 2 O занижены примерно на 40 процентов.

Хотя они проводили измерения только в одной небольшой части Среднего Запада США, исследователи пишут, что в других регионах земного шара такие же условия: на больших участках земли преобладает земледелие с интенсивным использованием удобрений.Такие области включают остальную часть кукурузного пояса США, а также части Китая, Европы и Индии. Эти промышленные сельскохозяйственные регионы, которые вместе составляют территорию площадью около 580 миллионов акров (почти в шесть раз больше, чем Калифорния), являются наиболее мощными источниками закиси азота на земном шаре, и мы, вероятно, резко занижаем их общие выбросы, т.е. исследование предполагает.

В целом, по оценкам, типичным оценкам, выбросы закиси азота в кукурузном поясе занижены примерно на 25 гигаграмм в год.Согласно моим расчетам на обратной стороне конверта, это эквивалентно примерно 1,6 миллионам автомобилей, проезжающих по дорогам в течение года (при условии, что 1 грамм закиси азота обладает способностью удерживать тепло, равной примерно 300 граммам углекислого газа, и что средний легковой автомобиль сжигает 2 2 4,75 метрических тонн эквивалента CO 2 ежегодно).

Таким образом, усилия по ограничению стока удобрений в кукурузном поясе — это не только более чистая вода и снижение счетов за фильтрацию для городских жителей этого района или более активное рыболовство в Мексиканском заливе.Они также о стабилизации климата. Еще в 2013 году я описал фермера из Огайо Дэвида Брандта, который разработал новый метод получения больших урожаев с использованием гораздо меньшего количества удобрений, что привело к гораздо меньшему стоку.

Силовые бамперы Tampok. Хотите, чтобы кто-то любил украсить бампер на «Cornfield»?

С кабиной 40 лет, «Нива» купила потрясающие джиперы. Это невозможно сделать, если эта машина сделана лучше, чтобы работать.Получите доступ к этому, много разных комплектов для Offroad. Это — передний бампер капаньярихан. Усиленный бампер и его особенности — это лучшее произведение искусства.

Какой бампер?

Una sa all, alamin kung ano ang kinakailangan. Какое бы то ни было, потрясающее бампер — эффективная работа в разорении.

Gayunpaman, это kapangyarihan disenyo Wala pang function. Как сделать, чтобы сделать, что вы хотите, чтобы сделать бампер на «Cornfield»? Майрун иланг кинакайланган:

  • Пагпапабути в хитсура.Оригинальный внедорожник, лифтованный и удобный, на хинди очень красивый, с красивым бампером. Это просто потрясающее оборудование, созданное на базе «Нива». Настраивай музыку, чтобы слушать музыку и создавать потрясающие композиции.
  • Как установить лебедку. Это самый лучший способ узнать, как найти бампер на «Кукурузном поле».Установка лебедки на обычный бампер возможна. В kung pinamamahalaan nila upang kahit papaano ang kanyang bundok, at pagkatapos ay mukha itong napaka nakakatawa. Какая, машина для создания танков — это более крупный план. Кроме того, это «Поле» просто великолепно. Пусковая лебедка может быть изготовлена ​​без использования веревки и даже на других джипах.
  • Конструкционные лакас. Сделайте бампер в «Cornfield» Наслаждайтесь хинди, которые их любят или украшают элементы в малейшем случае.Все, что вам нужно, внедорожники — это огромные препятствия. По ходу движения можно получить деформированный бампер. Усиленная игра на хинди подсказывает людям, которые не действуют.

Бампер и только

Хинди, как обычный усиленный бампер, может быть более подходящим. Это можно сделать, чтобы получить доступ к коту. Driver Cross Country — это крутые склоны и склоны, а также контактная информация на заводе-изготовителе бамперов на поворотах.Элемент питания выдерживает все удары сасакян. Это малакинг плюс лупаин.

Нгунит хинди все просто. Катотоханан с большим бампером (харап) «Нива» иланг с большим посохом. Как получить больше удовольствия от жизни на бакале. Сделайте так, чтобы малая масса машины была изготовлена ​​из «тука» пабаба. Это ухудшает качество катания. Теперь, когда вы хотите, чтобы бампер был полностью укомплектован, вы можете выбрать любой из своих сотрудников.

materyal

Ano ginawa ito na disenyo? на батаян ай листовой металл. И теперь он больше всего на миллиметры. Листы вырезаны на разных пиратах и ​​сварены, сварены и изготовлены из высококачественных материалов.

Конструкция на специальной трубке (это конструкция рамы). Сунод, он делает все возможное, чтобы получить много удовольствия. Самый популярный на kulay — itim na Matt. Натуральный бампер на хинди, халата, гасгас и любой другой.В этом фильме вы можете увидеть красивую карту.

Каковы преимущества

Каким будет бампер внедорожника «Нива»? Настроить можно на вашем сайте, чтобы интегрировать катаван коттеджа. Все, что вам нужно, это пни, препятствия и другие элементы, все, что вам нужно, это все, что вам нужно, — их, «TV», и все, что вам нужно. для естественных сидений… Дахил в каньонских леках, это дает все результаты. В карагдагане дизайн разработан с помощью «угонщика». Если вы хотите, чтобы этот порог был естественным, эта новая конструкция была улучшена только на бампере. Почтовый ящик в обычном санкапе невозможен — он работает с лабиринтами канавок.

В карагдаган, капангьярихан бампер к «Ниве» может работать с кенгурятниками. В этом случае вы можете защитить их, капот и фары от ударов.

Можно установить бампер на «Cornfield», как на заднюю?

Установка ограничена лицевыми элементами. Gayunpaman, много прекрасных хитов, которые делают капаньярихан и задний бампер. Теперь, когда вы говорите, это эстетично, это просто функция, очень важна.

Установите бампер на сварной шов для крепления на крючки, чтобы установить его или закрепить. Если вы хотите, чтобы установить лебедку, вы можете установить ее.В этом году «Нива» является лучшим вариантом для бездорожья.

Разнообразные бамперы и похожие бамперы

Это самые популярные объекты строительства в России — РИФ. Изготовлен из переднего бампера толщиной 15-20 рублей, в зависимости от конфигурации (не может быть без кенгурятников). Лебедка может быть установлена ​​без установки. Задний бампер без крючков на фаркоп от 15 до 17 руб.

соответствует

Кайя, нам кажется, что это сделано на бампере «Нива», а также на упаковке.Ваш любимый, это очень удобный вариант для перехода на внедорожник. Лало на свете — это рука для Offroad.

силовых бамперов Ezaugarriak. Zergatik auto jabeek-babesa sendotzeko eta «Cornfield» на нахи?

Берег 40 урте изан аррен, «Нива» да ораиндик осо езагунак джиперс артеан. Sarritan erosi dute offorud at, makina hau oso erraza findu da geroztik. Gainera, salmenta, ez dago perst egindako askoren Offroad kit dira. Horietako bat — Бампер aurrean boterea.Artikulu honetan geroago — бамперы indartu eta haien ezaugarriak On.

Zergatik esaterako бамперы?

Lehenik eta behin, jakin zerbeer da. Jakina denez, бамперы funtzio nagusia — inpaktu energia xurgapen hutsegite bat zehar.

Hala ere, power disableinua honen funtzioa ez du. Баина зергатик, ордуан, джабик эта «Кукурузное поле» он-бабеса хобецко нахи? Batzuk daude ezinbesteko baldintza летучая мышь:

  • itxura hobetzea. Престатутако Аместой лифтовой этетеа эта локаца пневматикоак, некез итхура она конбентционалак БАМПЕР батэкин.фурнитура pieza fin летучая мышь Estandar Bat «Niva» gisa da batez ere. Тюнинг ahalbidetzen autoaren itxura osatzeko eta itxura zehatzagoa egin.
  • Komunikazio bat instalatzeko gaitasuna. Hau arrazoi ohikoena zergatik jabeek «Cornfield» on-babesa hobetzeko nahi du. instalatu ondoren BUMPER erregular bat лебедка ez da posible. Eta kudeatu dute, nolabait, muntatu bere bada, orduan oso barregarria badirudi. Horrela, makina ikuspegia oldarkorra bihurtzen. Плюс, «Ерему» hau askoz prestatuago izango da.Komunikazio После ahalbidetzen autoa эвакуатор soka parte gabe eta beste jeepers laguntzeko.
  • Egitura-indarra. эта «Кукурузное поле» нахи нахи эз lerrokatzeko эдо elementu aldatzeko eragin txikienak dutenak babesa indartzeko. Азкен штрафян, Offroad autoak ohi dira oztopo gaindiezina aurre. bere pasarte zehar deformatu daitezkeen-babesa. Ate kidea ez da antzeko eraginak gaia.

Бампер eta flotazio

erregular indartu babesa ez bezala egitura sendoago bat du. Hau nabarmen handitu autoaren igoeran angelu.Беговые гидариак аскотан малда эта магалетан ауррез аурре дауде, эта бехеко-бабеса фабрика контактуан берехала бихургунак. Power elementu bera geldiarazi ibilgailuaren pisua guztia jasaten. Hau lur plus handi bat da.

Baina ez da hain erraza. Изан эре, ботере-бабеса (ауррейское) «Нива» хайнбат альдиз лангиле гехиаго писатцен дуэла. Ноис гарранцицуа хаутатцен эз геиагоко-лодьяк металлическая летучая мышь. Ноиз макина масса хэнди летучая мышь да «моко» десегинен. Hau iragazkortasun ezaugarriak hondatu.Baina praktikan ikuskizun gisa, бамперы multzo osoa arrazoiz pisu desberdinak langileek batetik.

материал

Zer egin disableinu hau? oinarria txapa da. Bere lodiera bi milimetro hasten da. Орриак хаинбат затитан мозту эта ондорен солдатуак элькаррекин, нахи ден форма лорцян.

eraikuntza ходи берези летучая мышь барруан (маркоарен эгитура батен модуко летучая мышь). Hurrengoa, azalera hauts pinturarekin margotu. Gehien kolore — пояс матовый. бамперы esaterako apenas nabaritzen marratu eta beste Deformazio ere.kasu horretan dute konbentzionalak kartutxo baten tint daiteke.

beste onura

Zergatik jarraitzen Аместой «Нива» ren babesa бехер дугу? Тюнинг ahalbidetzen auto gorputzaren osotasuna mantentzeko duzu. Azken Finean, noiz stumps, snags eta beste elementu hits, oro har, kolpe bat da, beste leku batzuetan transferitu — parrilla, «TV», etab botere egitura ez du egoerak hala egiteko aukera … Ондориоз, bere indarra, kalzabatzen eztiak ditu. Гайнера, дизейну эта «байменик габе атцицен» Джек Ахальбидетцен дю.Baina autoa atarian edo behean trabatuta bada, ikusgai eraikuntza bakarra babesa baino ez da geratzen. Post elementu erregularra kutxa ezinezkoa da — zirrikituak atera besterik tira litzateke.

Хоррез усиление, ботере-бабеса изатеко «Нива» хорнитута дайтекеен кенгурятники. Kasu honetan guztiz ari zaren babesteko parrilla, kanpaia eta фары ertzean пробивает батетик.

Da «Cornfield» on-babesa indartzeko, atzeko bada posible?

Asko dira aurreko elementua instalatzea mugatuta.Hala ere, dutenek garrantzitsuak dira itxura traba botere eta atzeko BUMPER erosteko. Baina uste duzu aparte estetiko batetik, hau da, funtzio ez baldin badu, oker zaude.

Бамперы Askotan esaterako inguruan soldatutako arrastaka amu for, baita eskailera edo ordezko gurpila muntatu. aurrekontua uzten badu, bigarren Komunikazio bat instalatu dezakezu. Kasu honetan, «Нива» Offroad gehien prestatutako autoaren litzateke.

aurreko eta atzeko бамперы kostua

Errusian egitura horien fabrikatzaile ezagunenetako bat — РИФ.Prezioa aurrean botere barrutiaren Bumper 15 20 mila, errublo konfigurazioa (edo kengooryatniki gabe) арабера батетик. Komunikazio bereizita instalatzen da zuloa. аму эта буксир barra-babesa Atzeko 15 17 mila errublo da.

ondorio

Beraz, jakin genuen zergatik ez power-babesa da «Niva» da, eta zein dira bere abantailak. Ikusten duzun bezala, oso erabilgarria Amestoy berrikustea da. Batez ere azken hori Offroad prestatu.

Драматический стиль, тонны технологий обогащают новый Hyundai Tucson

Это важный год для совершенно новых версий уже известных моделей, и заводская табличка Hyundai произвела фурор на впечатляющем компактном внедорожнике Tucson 2022 года.

Острые геометрические углы и края нового Tucson напоминают полет фантазии художника, и их визуализация из листового металла впечатляет. Передняя часть завораживает драгоценными элементами и полузеркальными дневными ходовыми огнями, которые прекрасно сочетаются с отражающей решеткой радиатора и видны только при освещении. Фары и дальний свет находятся в отсеках в нижнем бампере.

В салоне Tucson используются новые технологии, в том числе 10,25-дюймовый сенсорный экран, сочетающий элементы управления информационно-развлекательной и климатической системой без какой-либо физической кнопки или ручки.Есть цифровая приборная панель без капота и система регулировки температуры, обеспечивающая рассеянный поток воздуха для передних пассажиров.

В 2022 году Tucson впервые будет доступен с бензиновыми, гибридными и подключаемыми гибридными моделями.

Этот отзыв касается только бензиновой версии.

Существует четыре уровня отделки салона: SE, SEL, N Line (модель со спортивным внешним видом) и Limited. Каждый из них стандартно поставляется с передним приводом и предлагает возможность полного привода за дополнительные 1500 долларов.Цены на модели с передним приводом, включая плату за место назначения в размере 1185 долларов, начинаются с 26 135 долларов за SE; 27 685 долларов за SEL; 31 785 долларов за линию N; и 35 885 долларов для Limited.

Есть еще кое-что общее — 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель в сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Это энергичный дуэт, обеспечивающий 187 лошадиных сил, 178 фунт-фут крутящего момента и респектабельный рейтинг EPA: 26 миль на галлон по городу, 33 мили на галлон по шоссе и 29 миль на галлон вместе взятых, с передним приводом. Оценки для полного привода — 24/29/26 миль на галлон.

10,25-дюймовый сенсорный экран без физических регуляторов или кнопок является центральным элементом интерьера Hyundai Tucson Limited 2022 года. (Фото производителя)

Внутренние размеры были увеличены, чтобы обеспечить на 6 кубических футов пассажирского пространства больше, чем у прошлогоднего Tucson, и на 7,7 кубических футов больше грузового пространства. Это увеличивает их соответствующие объемы до 108,2 кубических футов и 38,7 кубических футов. Чтобы выразить ту же информацию просто и без цифр: пассажиры второго ряда, которых обычно теснят в компактных внедорожниках, в новом Tucson имеют большие пространства для головы и ног, а грузовой отсек выглядит огромным.

Спинки сидений второго ряда можно легко сложить, чтобы добавить еще 36 кубических футов грузового пространства.

Стандартные функции базовой комплектации SE включают 8-дюймовый сенсорный экран, аудиосистему с шестью динамиками, беспроводную связь Android Auto и Apple CarPlay, 4,2-дюймовый информационный дисплей для водителя, тканевые сиденья, 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары и SmartSense от Hyundai. набор функций безопасности. С июля 2021 года модель SE также будет оснащаться системой контроля слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади, боковыми зеркалами с указателями поворота, предупреждением о безопасном выходе и противоугонным иммобилайзером.

Если вы можете его повернуть, еще за 1550 долларов SEL добавляет некоторые приятные развлечения, такие как сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях с поясничным отделом, передние сиденья с подогревом, спутниковое радио SiriusXM, две дополнительные USB-розетки во втором ряду и интеллектуальный круиз-контроль. .

Наряду с элементами спортивного внешнего вида, N Line добавляет аудиосистему премиум-класса Bose, беспроводную зарядку устройств и дверь багажного отделения с функцией громкой связи и регулируемой высотой.

Hyundai Tucson 2022 года вмещает пять пассажиров и доступен в четырех комплектациях.(Фото производителя)

Я ездил на модели Tucson Limited с полным приводом. Упомянутые выше дневные ходовые огни премиум-класса входят в стандартную комплектацию Limited (опционально для SEL). Другие ограниченные обновления включают в себя восьмипозиционный привод для сиденья переднего пассажира и память для сиденья водителя, вентиляцию для обоих передних сидений, задние сиденья с подогревом, 10,25-дюймовый сенсорный экран с навигацией и аудиосистемой премиум-класса Bose, рулевое колесо с подогревом, удаленную интеллектуальную парковку. ассистент, панорамный люк, дворники с датчиком дождя и 64-цветное внутреннее освещение.

Богато оформленный и обставленный интерьер Tucson — рай комфорта и тишины. Стеклянный черный сенсорный экран кажется невероятно большим и может иметь проблемы с отпечатками пальцев, но он великолепно выглядит. Использование его во время вождения может быть проблемой. Без использования удобных кнопок и ручек я был вынужден использовать экран и, в конце концов, стал почти компетентным. Тем не менее, это требует от водителя оторвать глаз от дороги — ничтожный план. Для справки, Limited — единственная модель с таким экраном.

Приятная езда и управляемость Tucson делают вождение приятным, и я так и не смог преодолеть эту завораживающую переднюю часть.

2022 HYUNDAI TUCSON LIMITED AWD

Базовая цена, включая плату за место назначения: 35 885 долларов

Цена в исходном состоянии: 37 454 долл. США

Мэри Лоури является членом Гильдии автомобильной прессы, а также членом и бывшим президентом Северо-западной ассоциации автомобильной прессы. Она живет в округе Снохомиш.Автомобили предоставляются производителями автомобилей в виде недельной ссуды только для целей оценки. Производители не контролируют содержание отзывов.

Галерея

10,25-дюймовый сенсорный экран без физических регуляторов или кнопок является центральным элементом интерьера Hyundai Tucson Limited 2022 года.(Фото производителя)

Hyundai Tucson 2022 года вмещает пять пассажиров и доступен в четырех комплектациях. (Фото производителя)

Сюрреалистическая история о том, как смертельная авария повлияла на политику Южной Дакоты

Варнава, который вырос в районе Хаймор и сейчас живет в Тейлоре, штат Мичиган, в феврале подал заявление в адрес прокуратуры по электронной почте.«Я знаю Джо с детства, и мы познакомились в колледже около 20 лет назад, когда были молодыми людьми. Джо был более чем начитанным, неустойчивым интеллектуалом », — писал он. «Он был признанным алкоголиком с задумчивой депрессивной полосой, не имевший аналогов среди всех, кого я когда-либо знал». Как ни странно, Барнабас сказал мне, что его мотивы для выступления заключались не в том, чтобы оправдать Равнсборга, а в том, чтобы доказать, что генеральный прокурор знал, что он убил Боуэра. В том же электронном письме Варнава написал, что, поскольку он уверен, что его двоюродный брат покончил жизнь самоубийством, он также считает, что Равнсборг «лгал об этом с самого начала, зайдя так далеко, что позволил публике поверить в то, что он по неосторожности съехал с дороги и ударил Джо. .Через месяц после того, как он отправил электронное письмо, Барнабас дал интервью агентам Северной Дакоты в Хайморе.

Варнава сказал мне, что его намерение не состояло в том, чтобы подорвать свою семью, и он благодарен за то, что Ник и Виктор перехватили рассказ у Ноэма, который, по его мнению, «смазывал ситуацию ради политической выгоды». Но его утверждения разочаровали Ника и Виктора. На слушании в Пьере в прошлом месяце судья Джон Браун, , который председательствует по делу, удовлетворил ходатайство защиты о просмотре в камере психиатрических и медицинских записей Бовера. Эмили Совелл, государственный поверенный и главный прокурор по делу, утверждала на слушании, что «душевное состояние Бовера не является частью нашего дела», подчеркнув, что Равнсборг обвиняется только в нарушении правил дорожного движения. (На этой неделе Браун постановил, что Равнсборг не может использовать записи о психическом здоровье Бовера в суде.)

Совелл, одноклассник Равнсборга по юридической школе, объявил в феврале о трех мисдиминорах второй степени: управление транспортным средством с использованием мобильного устройства; неправильное движение по полосе; и неосторожное вождение.Каждое обвинение влечет за собой максимальное наказание в размере 500 долларов США и 30 дней тюремного заключения. Совелл и Майкл Мур, поверенный штата , который оказывает помощь в судебном преследовании, выступили в защиту относительно легких обвинений, объяснив, что убийство с помощью автомобиля в Южной Дакоте требует наличия наркотиков или алкоголя. Несмотря на задержку с забором крови, Совелл сказал, что «очень, очень тщательное расследование» пришло к выводу, что Равнсборг не находился под влиянием и что он не соответствовал стандарту безрассудства, необходимому для обвинения в непредумышленном убийстве.С учетом обвинения в совершении уголовного преступления Мур сказал, что «средство правовой защиты жертвы находится в гражданском суде, а не в уголовном суде». Дженни Бовер планировала подать гражданский иск, первоначально нанимая Рапид-Сити поверенного Грега Эйсланда , пока потенциальный конфликт интересов не заставил его заявить самоотвод. «Вы можете обнаружить, что расследование и уголовное преследование могли бы проводиться по-разному, если бы водитель был коренным американцем, а не генеральным прокурором», — сказал Эйсланд. «Просто говорю.»

Равнсборг из Айовы построил свою карьеру на дорогах Южной Дакоты, путешествуя по штату и появляясь на мероприятиях, которые входили в его предаварийный маршрут.Для кого-то, кто стремится добиться политического успеха в этих регионах, он отметил почти все флажки: выпускник юридического факультета Университета Южной Дакоты, фабрики губернаторов, судей и генеральных прокуроров; подполковник запаса армии и обладатель Бронзовой звезды; непоколебимо консервативен. Но все эти заслуги сыграли второстепенную роль в его восхождении к тому, чтобы просто обгонять потенциальных соперников. В штате с населением менее миллиона человек статус можно получить, просто появившись.«Он ходил на обеды всех женщин-республиканцев в этом штате, — сказал высокопоставленный республиканец из Южной Дакоты. «Он появился у всех, кто собрал трех республиканцев».

Равнсборг применил эту стратегию в 2014 году, когда объявил донкихотское предложение Сената США. Это был его первый раз, когда он баллотировался на политический пост, и он был более чем немного зеленым. «Он явно был не в себе, только в политическом плане», — сказал высокопоставленный республиканец. «Он не знал, как вести кампанию, не мог собрать денег, никого не знал, но он ходил на все мероприятия в течение года.Равнсборг занял пятое место в списке из пяти кандидатов от республиканцев, набрав менее 3% голосов. Финиш на последнем месте не только не сломил его политические устремления, но и стал трамплином.

Когда он баллотировался на пост генерального прокурора в 2018 году, Равнсборг был партнером в юридической фирме в Янктоне, Южная Дакота, и волонтером заместителя прокурора штата в соседнем округе Юнион. «Джейсон работал намного усерднее, чем любой другой кандидат», — сказал Джерри Миллер, поверенный штата округа Юнион.«Он лучше понимал систему, он разработал лучшую и наиболее подготовленную систему поддержки на низовом уровне. Джейсон строит сети лучше, чем кто-либо из тех, кого я когда-либо встречал ». В день выборов Равнсборг одержал победу, набрав 55% голосов, а Ноэм, набрав немногим более 50%, направился в особняк губернатора.

Айова — Студенты | Britannica Kids

Введение

Encyclopdia Britannica, Inc. Энциклопедия Britannica, Inc. © Нейт Холл / Fotolia © kosam / Shutterstock.com Энциклопедия Britannica, Inc.© Стив Байлэнд / stock.adobe.com

Штат Айова, расположенный в самом сердце Америки, известен своими пологими прериями и богатыми сельхозугодьями, простирающимися настолько далеко, насколько может видеть глаз. Это один из самых продуктивных сельскохозяйственных районов США. Так или иначе, большинство жителей Айовы зависят от плодородной почвы своего штата и обильных урожаев, которые она производит. Более четырех пятых всей земельной площади штата находится в фермерских хозяйствах. Айова играет важную роль в кормлении U.S., и он неизменно входит в число ведущих штатов по производству свиней, кукурузы (кукурузы) и сои.

Сельскохозяйственное производство в Айове резко улучшилось в 20 веке за счет механизации и посадки гибридных культур, а также использования удобрений и пестицидов. Как ни странно, излишки урожая иногда приносили Айове тяжелые времена. В 1970-е годы фермеры брали большие займы, используя свою землю и оборудование в качестве залога для ссуд, для финансирования расширения в то время, когда стоимость земли была завышена, а цены на фермы были высокими.Но рекордные урожаи 80-х привели к падению цен на сырьевые товары, а снижение доходов фермерских хозяйств постепенно привело к рекордным потерям права выкупа на обесценившихся сельскохозяйственных угодьях. В поисках больших возможностей молодые айовцы начали эмигрировать из сельских районов в города своего собственного и других штатов. В результате Айова вошла в 21 век как сельскохозяйственный штат, испытывающий серьезную нехватку сельскохозяйственных рабочих.

Тем временем Айова начала диверсифицировать свою экономику. Однако даже промышленность отражает аграрную ориентацию экономики государства.Пищевая промышленность и производство сельскохозяйственного оборудования — основные отрасли промышленности. Другие области диверсификации включают химическое производство, электронику, бытовую технику, страхование, телекоммуникации и биотехнологии.

Согласно легенде коренных американцев, штат был назван группой из саук и мескваки (лисы), которые отважились пересечь реку Миссисипи в поисках новых охотничьих угодий. Очарованный великолепием новой земли, их вождь захватил ее своим копьем и провозгласил нечто похожее на Айову.Однако фактический источник названия все еще обсуждается. Историки уверены только в том, что река Айова и штат были названы в честь племени, которое чуть не погибло там, прежде чем вторглись белые поселения.

Письменные формы имени фигурируют в записях французских (Ayouas, Aiouez, Ayavois), испанских (Ajoues) и англоязычных (Aiouways, Ioways) исследователей и охотников. Одна интерпретация связывает эти орфографические ошибки с именем ayuxwa , дакотским названием племени Айова (что означает «усыпляющий» или «сонный»).На сиуанском диалекте племени Айова это слово якобы означает «пыльные лица». Другие переводы — «не такой», «это место», «прекрасная земля» и, на языке дакота, «то, чем можно писать». Первое использование современного написания Айовы было на карте 1778 года, составленной географом и военным инженером Томасом Хатчинсом.

Прозвище «Ястребиные глаза» было предложено айовцам в 1838 году Джеймсом Эдвардсом, редактором газеты, чтобы «спасти от забвения, по крайней мере, напоминание о имени старого вождя» — Черный Ястреб.Вождь народа сауков, Черный Ястреб умер в Айове позже в том же году в заключении у конкурирующего вождя сауков. Помимо штата Ястребиный Глаз, другие прозвища Айовы — это штат кукурузы и Земля, где растет высокая кукуруза. Площадь 56 273 квадратных миль (145 745 квадратных километров). Население (2010) 3 046 355 человек. ( См. Также Айова в фокусе.)

Обследование штата Ястребиный глаз

© chimpy — iStock / Getty Images Encyclopædia Britannica, Inc.

Айова находится в северо-центральной части Соединенных Штатов.Река Миссисипи образует восточную границу штата, отделяя Айову от Висконсина и Иллинойса. Реки Биг Сиу и Миссури образуют западную границу штата, отделяя Айову от Южной Дакоты и Небраски. На севере Айова ограничена Миннесотой; на юге, у Миссури.

По форме Айова образует грубый прямоугольник. С востока на запад наибольшая протяженность штата составляет 483 километра. Его наибольшая ширина составляет 200 миль (322 километра).

Natural Regions

Encyclopdia Britannica, Inc.

Несколько раз во время последнего ледникового периода большая часть Айовы была покрыта гигантскими ледниками. Они сформировали физические особенности Айовы, а также большей части северного Среднего Запада. Они превратили большую часть Айовы в ровную равнину прерий.

Центральная низменность, которая является одним из основных регионов штата, является частью подразделения Внутренние равнины Соединенных Штатов. Суровый северо-восточный угол штата был покрыт только первым из четырех основных континентальных оледенений. Эта область, называемая Висконсинским Driftless Section, простирается на юго-западный Висконсин, северо-западный Иллинойс и юго-восточную Миннесоту.

Табун 1015 Стокбайт / Thinkstock / Getty Images

Самая высокая точка Айовы, 1670 футов (509 метров), расположена в северо-западном углу ледника возле Сибли. С северо-запада земля спускается к юго-востоку и югу, образуя водораздел штата. Реки Айовы текут на восток в Миссисипи и на запад в Миссури. Кедр, Айова, Де-Мойн и другие реки на восточных двух третях штата текут на юго-восток в Миссисипи. На северо-западе реки Литл-Сиу, Биг-Сиу и Флойд впадают на юго-запад в Миссури.

Самая низкая точка штата, 480 футов (146 метров), находится в округе Ли на реке Миссисипи. На уровне Айовы есть два главных пролома. Крутые скалы поднимаются от Миссисипи в северо-восточной части, а низкие, похожие на холмы обрывы возвышаются над прериями в юго-западной части штата.

Климат

Британская энциклопедия, Inc.

В Айове континентальный климат, то есть жаркое лето и холодная зима. Зимние температуры варьируются от в среднем около 14 ° F (–10 ° C) в северо-западной части штата до низких 20 ° F (около –6 ° C) в юго-восточной части.Летние температуры в среднем составляют около 30 ° C, но редко достигают 100 ° F (38 ° C).

Летний вегетационный период для теплокровных культур составляет около 150 дней. Весенний и осенний вегетационные периоды для овса и других морозостойких зерновых и трав составляют около 50 и 40 дней соответственно. Климат Айовы идеально подходит для выращивания основных сельскохозяйственных культур, но не способствует выращиванию фруктов.

Осадки сезонные, в основном летом. Среднегодовое количество осадков колеблется от менее 26 дюймов (66 сантиметров) на северо-западе до более 38 дюймов (96 сантиметров) на юго-востоке.Снежный покров в зимние месяцы сохраняется редко. Однако поздней осенью и ранней весной в Айове случались обильные снегопады.

Энди Скотт – AP / Shutterstock.comSSgt. Оскар М. Санчес-Альварес — ВВС США / США. Министерство обороны

Иногда в Айове случаются сильные наводнения в результате быстрого таяния снега и сильных летних ливней. Некоторые из самых разрушительных наводнений произошли в 1993 году, когда в Айове выпало в два раза больше среднегодовых осадков. Большая часть штата оставалась затопленной в течение четырех месяцев, дороги были недоступны, системы водоснабжения вышли из строя, жилища непригодны для жилья, а сельскохозяйственные угодья — непригодными для использования.В 2008 году штат снова пострадал от разрушительного наводнения, и тысячи людей пришлось эвакуировать.

Растения и животные

Почти вся местная растительность прерий и водно-болотных угодий Айовы была расчищена, чтобы освободить место для сельского хозяйства. Сегодня менее одной десятой земли засажено деревьями. К наиболее распространенным деревьям относятся лиственные породы, такие как дуб, гикори, клен, вяз, черный орех и дикая вишня. Лесные массивы процветают вдоль рек и в более холмистых частях штата.

© Брайан Кушнер — iStock / Getty Images

В дикой природе Айовы есть олени, еноты, опоссумы, белки и бурундуки.Речная выдра была повторно интродуцирована, как и дикая индейка, после того как в 1960-х годах она практически вымерла. Фазан с кольцевой шеей, завезенный в начале 20 века, остается важной промысловой птицей. К другим видам птиц относятся щегол, иволга, кардинал, овсянка, голубая сойка и синяя птица. Усилия по сохранению в последние десятилетия привели к возрождению белоголового орлана в Айове. Зимой этих птиц можно увидеть повсюду в штате, особенно у реки Миссисипи. В реках и ручьях Айовы водятся окунь, форель, щука и карп.

Люди и культура

Джефф Гринберг Encyclopædia Britannica, Inc.

В начале 19 века, когда большая часть региона Айова все еще была занята коренными американцами, туда начали заселять белые поселенцы. Многие из этих поселенцев прибыли из южных и восточных штатов США. Некоторые были звероловами и ведущими горняками. Другие начали обрабатывать землю. В 1840-х годах началась вторая волна иммиграции. Новыми поселенцами были ирландцы, немцы, голландцы, чехи и скандинавы. Потомки этих и других европейских иммигрантов составляют сегодня подавляющее большинство населения Айовы.Белые составляют около девяти десятых жителей штата. Афро-американцы и американцы азиатского происхождения составляют менее 5 процентов, а индейское население еще меньше.

В Айове проживает небольшое, но растущее латиноамериканское сообщество. С середины 20 века многие мексиканские и мексиканские американские рабочие-мигранты, приехавшие в штат для сбора фруктов и овощей в долине Миссисипи, предпочли остаться. В 1980-х годах больше испаноязычных рабочих начали устраиваться на мясокомбинаты в Айове.Хотя в основном из Мексики или Техаса, эти рабочие также включали выходцев из Центральной и Южной Америки.

Города

Британская энциклопедия, Inc. © F11photo / Dreamstime.com © Chris Boswell / Dreamstime.com

Около трех пятых жителей Айовы живут в городах или поселках. Де-Мойн, столица штата и крупнейший город, является центром страхования и производства в центральной части Айовы. За пределами Де-Мойна крупнейшими мегаполисами штата являются Ватерлоо, Сидар-Рапидс и Айова-Сити в восточной части Айовы; Су-Сити на реке Миссури; комплекс Каунсил-Блафс, Айова, и Омаха, Небраска, южнее Миссури; так называемый комплекс Quad Cities в Давенпорте, Беттендорфе и трех городах штата Иллинойс на реке Миссисипи; и Дубьюк, напротив Иллинойса на Миссисипи, недалеко от границы с Висконсином.

Образование

К тому времени, когда Айова стала территорией в 1838 году, уже было создано более 40 школ. Закон о создании бесплатных школ был принят в 1840 году. В 1858 году законодательный орган штата принял закон, на котором основана нынешняя система государственного образования. Закон об обязательном образовании был принят в 1902 году.

Из-за большого количества сельского населения в Айове было много однокомнатных школьных зданий, которые располагались через равные промежутки времени на расстоянии от 2 до 4 миль (от 3 до 6 километров) друг от друга. Позже реорганизация школьного округа ликвидировала все однокомнатные начальные школы.

Предоставлено Управлением стратегических коммуникаций Университета Айовы; фотография, Джастин ТорнерAureliusxv

В Айове много колледжей и колледжей. Государственные школы включают Университет Айовы в Айова-Сити; Государственный университет Айовы в Эймсе; и Университет Северной Айовы в Сидар-Фолс. Среди выдающихся ученых-исследователей Университета Айовы был физик Джеймс А. Ван Аллен. Колледж Гриннелл в Гриннелле выделяется среди множества небольших гуманитарных колледжей штата.Другие колледжи и университеты Айовы включают Университет Дрейка в Де-Мойне; Колледж Лютера в Декоре; Колледж Вартбург в Уэверли; Колледж Коу в Сидар-Рапидс; Корнельский колледж в Маунт-Верноне; и колледж Айова Уэслиан в Маунт-Плезант.

Спорт и отдых

Чарли Нейбергалл — AP / Shutterstock.com

Круглогодичный отдых обеспечен реками, озерами и лесами Айовы. Охота, рыбалка, катание на лодках, кемпинг, плавание и катание на коньках — одни из любимых занятий жителей Айовы на свежем воздухе.Так называемый район Великих озер в северо-западной части штата является популярной летней и зимней площадкой. Многие из 19 000 миль (31 000 километров) рыболовных ручьев и рек Айовы регулярно зарыбляются спортивной рыбой — форелью, окунем и окунем. Ежегодно проводятся регулярные сезоны охоты на оленей, фазанов, перепелов и других животных.

Design Pics Inc./Alamy

Государственные зоны отдыха включают около 100 государственных парков, рекреационных и озерных заповедников. Многие озера искусственные, созданные специально для отдыха.Необычные земляные курганы — главная достопримечательность национального памятника Effigy Mounds, расположенного недалеко от Маркетта.

Хотя в Айове нет профессиональных спортивных команд, студенческий спорт привлекает много поклонников. В каждом студенческом городке штата футбольные уик-энды являются центром осеннего социального сезона. В центре футбольного ажиотажа для большинства жителей штата является стадион Кинник, дом Университета Айовы, входящего в Конференцию Большой Десяти. Футбольная команда Университета Северной Айовы также имеет многолетний успех, и Университет штата Айова участвует в жесткой конференции «Большой 12».Мужской баскетбол также широко известен во всех трех университетах и ​​в Университете Дрейка. Борьба очень популярна в Айове как в средней школе, так и в колледже, а программы Университета Айовы и штата Айова являются одними из самых популярных в этом виде спорта.

Художественные и культурные объекты

Де-Мойн, Сидар-Рапидс и Давенпорт, крупнейшие города Айовы, поддерживают ряд организаций исполнительского искусства. В Сидар-Рапидсе находится Оперный театр Сидар-Рапидс и оркестр Айовы, а в Де-Мойне — оперный театр Де-Мойна, Симфонический оркестр Де-Мойна и балет Де-Мойна.Quad Cities (Давенпорт и Беттендорф в Айове и Молине, Ист-Молин и Рок-Айленд в Иллинойсе) также поддерживают симфоническую и оперную труппу.

Музеи изобразительного искусства можно найти в городах и поселках по всей Айове. В Художественном музее Сидар-Рапидс находится самая большая в мире коллекция картин Гранта Вуда, а Художественная коллекция Муни в Чарльз-Сити небольшая, но хранит произведения искусства таких мастеров, как Рембрандт, Пабло Пикассо и Сальвадор Дали. Современное искусство можно увидеть в Художественном музее Кларинды Карнеги в Кларинде, а коллекции в Художественном музее Фигге в Давенпорте охватывают период с 15 века до наших дней.

SuperStock

Колледжи и университеты играют важную роль в культурной жизни Айовы. Государственные и частные высшие учебные заведения проводят музыкальные, художественные и театральные программы, которые предоставляют студентам возможность выступать перед публикой. Мастерская писателей Университета Айовы — одна из ведущих программ творческого письма в стране. Его выпускники и преподаватели были удостоены Пулитцеровской премии, Национальной книжной премии и стипендий Фонда Макартура, а также были названы лауреатом поэтессы Соединенных Штатов.Грант Вуд работал в Айове и поступил на факультет Университета Айовы после рисования American Gothic (1930), одного из самых узнаваемых образов в мире.

Район музеев Раут в Ватерлоо включает несколько учреждений: Музей истории и науки Раут, Дом-музей Ренсселера Рассела, Дом Сноудена, Воображариум науки Блюдорн и Музей ветеранов Айовы братьев Салливан. Музеи предоставляют широкие возможности для изучения науки, истории и культуры Айовы.

Чтобы посмотреть краткие биографии некоторых известных людей Айовы, щелкните здесь.

Экономика

Айова годами боролась за экономическую стабильность после общенациональной рецессии 1980-х годов. Штат начал 21 век с другой экономической проблемы: потеря молодых людей в городских районах и других штатах оставила Айову без сельскохозяйственных рабочих. В ответ на эту ситуацию правительство штата предложило налоговые льготы, займы и образовательные пакеты, чтобы побудить компании обосноваться в Айове.

Сельское хозяйство

© Рон и Патти Томас — E + / Getty Images

Самые ценные природные ресурсы Айовы — это ее почва и климат, которые делают сельское хозяйство и животноводство столь прибыльными. Имея большую часть посевных площадей или пастбищ, он входит в число лучших штатов по площади сельскохозяйственных угодий. В Айове никогда не было полного неурожая.

Айова занимает одно из первых мест среди штатов по производству кукурузы, сои, овса, свиней, крупного рогатого скота и телят. Большая часть кукурузы используется на корм скоту.Овец также выращивают на мясо и на шерсть. Молочное хозяйство, которое дает ценное молоко и масло, является важной отраслью в северо-восточной части штата.

Industry

Изображение предоставлено John DeereScott Olson / Getty Images

Промышленность Айовы разбросана по всему штату. Ведущая отрасль — пищевая промышленность, особенно мясные и зерновые. Другие важные производители включают оборудование, химикаты, готовые металлические изделия, компьютерную и электронную продукцию, а также пластмассовые и резиновые изделия.John Deere, одна из крупнейших мировых корпораций по производству сельскохозяйственного оборудования, имеет заводы в Давенпорте, Де-Мойне, Дубьюке, Оттумве и Ватерлоо.

Милт и Джоан Манн из CameraMannContunico © ZDF Enterprises GmbH, Майнц

В Айове когда-то были крупнейшие в мире месторождения свинца и цинка. С тех пор они были разработаны, оставив неметаллические полезные ископаемые в качестве основных минеральных ресурсов. Наиболее важные полезные ископаемые — щебень, песок и гравий, а также цемент. Айова также является ведущим производителем гипса.Айова лидирует в стране по производству этанола, жидкого топлива, которое создается путем ферментации крахмала или сахара.

Департамент природных ресурсов штата Айова в сотрудничестве с Инженерным корпусом армии США отвечал за строительство нескольких известных плотин в штате Айова. Среди проектов по борьбе с наводнениями — плотины Red Rock и Saylorville на реке Де-Мойн; плотина Коралвилл на реке Айова; и плотина Ратбун на реке Харитон. На реках Миссисипи и Миссури есть гидроэлектростанции, такие как крупная электростанция на реке Миссисипи, построенная в Кеокеке в 1913 году.Айова также является крупным производителем энергии ветра.

Услуги

Услуги являются основным видом экономической деятельности в Айове. В этом секторе наибольший вклад в валовой государственный продукт (общая стоимость товаров и услуг, произведенных за год) включают банковское дело и страхование, правительство, недвижимость, здравоохранение, а также оптовую и розничную торговлю. Де-Мойн не только столица штата, но и давно является домом для национальных корпораций, банков и издательств. Коридор Сидар-Рапидс — Айова-Сити является домом для технологических компаний и исследовательских центров, связанных с Университетом Айовы в Айова-Сити.Фирмы агробизнеса преобладают по всему штату.

© Lost_in_the_Midwest / Shutterstock.com

Туризм также является важным видом экономической деятельности. Некоторые из основных достопримечательностей Айовы — это государственный парк Льюиса и Кларка, форт Мэдисон на реке Миссисипи, грот Искупления в Вест-Бенде и национальный памятник Effigy Mounds. Кинофильмы также сыграли роль в привлечении туристов в Айову, а именно: Мосты округа Мэдисон (1995) и Поле грез (1989).Последний фильм был частично снят на бейсбольном алмазе, вырезанном на кукурузном поле в Дайерсвилле, примерно в 25 милях (40 км) к западу от Дубьюка. Сегодня сайт ежегодно посещают тысячи туристов.

Транспорт

Первые европейские поселенцы в Айове гуляли или ехали верхом по узким тропам коренных американцев. Позже эти тропы были расширены до вагонных дорог. Когда в 1838 году была организована территория Айовы, федеральное правительство выделило территории деньги на строительство дороги от Дубека до линии штата Миссури, чтобы облегчить передвижение солдат в случае трудностей на границе.Позже Мормонская тропа через южную часть штата была проложена группой мормонов во время их путешествия из Иллинойса в Юту. С появлением автомобиля современная система шоссе Айовы была разработана в основном на первых дорогах для повозок и военных шоссе.

П. Майкл Уай

Айова граничит с двумя основными судоходными реками — Миссисипи и Миссури. Эти реки были первыми значительными транспортными путями в этом районе. Сегодня товары из Айовы могут доставляться по воде в морские порты Великих озер и Мексиканского залива.Хотя на Миссури нет регулярного расписания речного движения, иногда большие пароходы поднимаются вверх по реке до Су-Сити. Судоходство барж составляет большую часть коммерческих перевозок на обеих этих реках.

© Стивен Берроуз / stock.adobe.com

Реки штата в некоторой степени используются в коммерческих целях, но большая часть их движения приходится на железные дороги и сеть дорог Айовы. Основными маршрутами с севера на юг являются межгосударственные 35 и 29 и США 75, 59, 71, 169, 69, 65, 218, 63, 52, 61 и 67.Главные автомагистрали с востока на запад — Interstate 80 и США 18, 20, 151, 30, 6 и 34.

Первая железная дорога Айовы, Миссисипи и Миссури, начала работать в 1855 году. Она проходила между Давенпортом и Маскатином. В 1856 году поезд пересек Миссисипи в Давенпорте по первому железнодорожному мосту, который будет построен через реку. Сегодня около двух пятых грузов страны по-прежнему перевозится по рельсам, пересекающим Айову.

Айова расположена в центре города, откуда можно путешествовать по воздуху в пределах Соединенных Штатов.Международный аэропорт Де-Мойна — крупнейший аэропорт штата.

Правительство

© ASP Inc / stock.adobe.comEncyclopædia Britannica, Inc.

Территория Айова была создана в 1838 году в результате разделения территории Висконсин. Берлингтон был временной столицей. В следующем году Айова-Сити был основан как постоянная столица. В 1846 году Айова присоединилась к Союзу как 29-й штат. Де-Мойн стал столицей нового штата в 1857 году. Старый Капитолий в Айова-Сити до сих пор является частью кампуса Университета Айовы.

Айова управляется в соответствии со своей второй конституцией, принятой в 1857 году. Каждые 10 лет жители Айовы голосуют по вопросу о созыве съезда для разработки новой конституции. Чтобы получить одобрение, вопрос должен получить большинство голосов, поданных за предложение. Законодательное собрание штата затем уполномочено созвать такой съезд.

Главным исполнительным директором штата является губернатор, который избирается на четырехлетний срок и может быть переизбран. Законодательный орган штата называется Генеральная ассамблея.В его состав входят Сенат и Палата представителей. Судебную власть возглавляет Верховный суд, в состав которого входят семь судей.

© Розмари Коломбраро / Shutterstock.com

Единственным президентом США из Айовы был Герберт Гувер, который родился в Вест-Бранч. Он служил с 1929 по 1933 год.

История

© zrfphoto — iStock / Getty ImagesEncyclopædia Britannica, Inc.

Первыми людьми на территории нынешней Айовы были палеоиндейцы, самые ранние предки коренных американцев.Вероятно, они заселили часть этой территории около 14000 лет назад. Палеоиндийским охотникам и собирателям пищи пришлось пережить периодические засухи, которые продолжают поражать регион сегодня. Даже после того, как около 800 г. н.э. люди начали селиться и заниматься сельским хозяйством в западной Айове, иногда исчезали целые деревни. В восточной части Айовы народы, известные тем, что строили курганы-чучела — земляные курганы в форме животных, — занимали поселения примерно с 300 г. н.э. до 17-го века.

Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия.C.Courtesy из Американского музея естественной истории, Нью-Йорк,

Большинство первых коренных американцев говорили на языках сиуанской семьи. Однако племена, говорящие на алгонкинских языках, играли важную роль в восточной Айове после 17 века, часто вытесняя западные племена в кровавых конфликтах. Люди Айовы были практически истреблены незадолго до начала плотного европейско-американского заселения. ( См. Также Северо-восточные индейцы; индейцы равнин.)

Европейские исследования и поселения

Историческое общество округа Дубьюк Предоставлено Комиссией по развитию штата Айова

Во второй половине 17-го века французские исследователи Жак Маркетт, Луи Жолле и Луи Хеннепин коснулись границ Айовы, но в следующем столетии в этом районе было мало белых поселений.В 1788 году Жюльен Дюбюк основал торговый пост и получил разрешение от народа мескваки разрабатывать свинцовые рудники на своей земле недалеко от города, названного в его честь. Вскоре пушные звери Айовы привлекли торговцев и охотников. Небольшие торговые посты были открыты вдоль Миссисипи и других рек. Постепенно эти небольшие торговые поселения превратились в первые города в этом районе. Немногие из первых охотников и торговцев пытались обрабатывать землю.

Исследователи продолжали посещать этот район в начале 19 века.Они отправляли на Восток рассказы о плодородных прериях региона Айова. Одним из этих исследователей был Зебулон М. Пайк, который обследовал верхнюю часть долины Миссисипи в 1805 году. Сауки и мескваки уступили часть своей земли в 1824 году, и население первопроходцев начало расти. Первый ребенок неиндейцев родился в 1829 году, за год до того, как первая школа была организована недалеко от Галланда.

Служба национальных парков США Смитсоновский музей американского искусства, Вашингтон, округ Колумбия, подарок миссис Джозеф Харрисон-младший.(объект № 1985.66.2)

Некоторые из первых поселенцев путешествовали в наземных телегах. Остальные поплыли по реке Миссисипи на пароходе. Они поселились в городах вдоль реки и отправляли свою продукцию в Сент-Луис, штат Миссури, в обмен на промышленные товары. В это время по широким прериям Айовы бродили группы коренных американцев. Однако после непродолжительной войны в 1832 году вождь сока Чёрный Ястреб отказался от притязаний коренных американцев на восточную Айову. Другие племена также отказались от своих земель по договорам с правительством в 1830-40-х годах.К середине 19 века население поселенцев выросло почти до 200 000 человек.

От территории к государству

Айове было трудно стать отдельной территорией. Регион Айова был частью Луизианы, приобретенной в 1803 году. Конгресс сначала поставил округ Луизиана, включая то, что сейчас является Айовой, под контроль территории Индиана. В следующем году была создана территория Луизиана.

По мере того, как эта область была постепенно разделена, Айова попала под юрисдикцию ряда территорий.В 1812 году регион Айова был включен в состав территории Миссури. Он оставался там, пока Миссури не стал штатом в 1821 году. В течение следующих 13 лет Айова была без гражданского правительства. В 1834 году он стал частью территории Мичиган, а в 1836 году стал частью территории Висконсин. Наконец, в 1838 году Висконсин был разделен на территорию Айовы.

Предоставлено Управлением стратегических коммуникаций Университета Айовы; фотография, Джастин Торнер

Первым территориальным губернатором Айовы был генерал Роберт Лукас, бывший губернатор штата Огайо.Население территории Айова первоначально составляло 23 242 человека, но вскоре оно выросло. Быстрое заселение территории предъявило требования о государственности. Однако Айове было почти так же трудно стать штатом, как и территорией. Поскольку стремление к государственности росло, определение границ Айовы представляло проблему. В 1844 году территориальная конвенция согласовала конституцию штата и границы и представила эти предложения Конгрессу США на утверждение.

Предлагаемые границы простирались от реки Миссисипи на востоке до Миссури на западе, как и границы нынешнего штата.Границы на севере, однако, охватывали всю юго-восточную Миннесоту, но не включали все, что сейчас является северо-западом Айовы. Конгресс вернул конституцию после внесения в нее поправок, направленных на уменьшение штата. Избиратели территории дважды отклонили границы, предложенные Конгрессом. Компромисс был достигнут в 1846 году, зафиксировав нынешние границы, и 28 декабря того же года Айова стала 29-м штатом в Союзе.

Территория не была полностью исследована, когда Айова стала штатом.Несколько индейских племен продолжали вести войну с белыми поселенцами. Однако им не удалось остановить волну неумолимой экспансии на запад, и в 1851 году они отдали последние свои земли. За этим последовало несколько коротких восстаний, но резня около 30 поселенцев в Спирит-Лейк в 1857 году стала последней вспышкой войны коренных американцев в Айове.

Современный штат

Айова всегда была прогрессивным штатом. Перед гражданской войной в США подавляющее большинство государства было против рабства.Более 75 000 его солдат воевали за Север — почти десятая часть населения штата в то время. Слово white было удалено из квалификации для законодательной должности в 1880 году, а закон о гражданских правах 1939 года предоставил всем лицам «полное и равное пользование» общественными местами. Айова была одним из первых штатов, принявших закон, запрещающий продажу и потребление спиртных напитков, в 1847 году. В 1907 году Де-Мойн стал одним из первых городов страны, принявших комиссионную форму правления ( см. муниципальное управление).Смертная казнь была отменена в Айове в 1965 году.

В 1860–70-е годы Айова была центром движения Грейнджер. Движение состояло из фермеров, которые выступали за снижение тарифов на железнодорожные перевозки и повышение цен на сельскохозяйственную продукцию. Примерно с 1920 года Федерация фермерских бюро заменила движение Грейнджер в качестве главного представителя фермеров Айовы. В 1955 году в Айове была организована Национальная организация фермеров.

В конце 1950-х годов произошло событие, которое значительно улучшило сельскохозяйственный сегмент экономики штата.Во время визита в США советский премьер Никита Хрущев посетил ферму недалеко от Кун-Рапидс. Этот визит помог укрепить отношения между Айовой и Советским Союзом, поскольку штат стал крупным экспортером зерна в Советский Союз. Международная торговля приносила Айове более 2 миллиардов долларов в год, помогая истощать излишки национальных фермерских хозяйств. Когда президент Джимми Картер ввел эмбарго на зерно после советского вторжения в Афганистан в 1979 году, фермерам Айовы был нанесен экономический ущерб. Эмбарго было отменено после вступления в должность президента Рональда Рейгана в 1981 году.

Айова была единственным штатом, потерявшим население в первом десятилетии 20-го века, но с 1910 по 1980 год население постоянно росло. В 1980-х годах население Айовы сократилось почти на 5 процентов в результате сельскохозяйственного кризиса, когда снижение цен на урожай привело к краху многих ферм и значительному оттоку молодежи. Население штата восстановилось в 1990-х годах, увеличившись более чем на 5 процентов.

К началу 21 века Айова стала более разнообразной в этническом отношении, в основном из-за увеличения числа жителей латиноамериканского происхождения.Хотя жители Айовы по-прежнему яростно гордятся своим сельскохозяйственным наследием, они выбрали более диверсифицированную экономику, сосредоточенную на услугах, а также на биотехнологиях, исследованиях и разработках. ( См. Также United States, «North Central Plains».)

Некоторые известные люди Айовы

Кэрри Чепмен Кэтт (1859–1947)

Предоставлено Лигой женщин-избирательниц штата Иллинойс

Кэрри Чепмен Кэтт сыграла важную роль в движении женщин за избирательное право. Кэтт учился в колледже в Айове и стал директором средней школы в Мейсон-Сити в 1881 году.С 1887 по 1890 год она работала в Ассоциации избирательного права женщин Айовы, а в 1900 году она была избрана преемником Сьюзен Б. Энтони на посту президента Национальной американской ассоциации избирательного права женщин. Стратегия и организация Кэтта оказали огромное влияние на принятие в 1920 году Девятнадцатой поправки, которая предоставила женщинам право голоса. Кэтт также был ярым сторонником движения за мир. ( См. Также Carrie Chapman Catt.)

Герберт Гувер (1874–1964)

Коллекция Харриса и Юинга / Библиотека Конгресса, Вашингтон, округ Колумбия.С. (LC-DIG-hec-18541)

Герберт Гувер был 31-м президентом Соединенных Штатов с 1929 по 1933 год. Гувер родился в Вест-Бранч. После окончания Стэнфордского университета по специальности геология, он стал горным инженером и работал по всему миру. Во время и после Первой мировой войны Гувер возглавлял организации, которые помогали кормить солдат и голодных людей в Европе. Он стал президентом США за несколько месяцев до начала Великой депрессии. Люди винили его в том, что экономика ухудшилась, а его программы не смогли положить конец кризису.Он не был переизбран. Президентская библиотека Гувера находится в Вест-Бранч. ( См. Также Герберт Гувер.)

Лу Гувер (1874–1944)

Собрание Андервуда и Андервуда / Библиотека Конгресса, Вашингтон, округ Колумбия (негативный номер LC-USZ62-25811)

Первая леди Лу Гувер была женой 31-го президента Герберта Гувера. Уроженка Лу Генри в Ватерлоо, она жила в Айове до 10 лет. Затем ее семья переехала в Калифорнию, где она училась в Стэнфордском университете и познакомилась с Гербертом. Она стала одной из первых женщин в Соединенных Штатах, получивших степень по геологии, а также вместе со своим мужем работала над переводом горного текста XVI века, первоначально написанного на латыни.В качестве первой леди Гувер была женой первого президента, выступившей по национальному радио. ( См. Также Лу Гувер.)

Шон Джонсон (1992 г.р.)

Шон Джонсон был гимнастом, завоевавшим четыре медали на Олимпийских играх 2008 года. Джонсон родился и вырос в Де-Мойне и начал заниматься гимнастикой в ​​возрасте трех лет. В 2007 году она стала одной из шести женщин США, когда-либо завоевавших золотую медаль в многоборье на чемпионате мира. В следующем году на Олимпийских играх в Пекине она выиграла золотую медаль в бревне и серебряные медали в командном, многоборье и вольных упражнениях.Джонсон ушел из гимнастики в 2012 году.

Гленн Миллер (1904–44)

Лидер биг-бэнда Гленн Миллер считался главным музыкальным символом поколения Второй мировой войны. Миллер родился в Кларинде, на юго-западе Айовы, и играл на тромбоне в различных группах до 1937 года, когда он сформировал свою первую группу. Год спустя он собрал новую группу и открыл для себя звук, который сделал его популярным. Его оркестр много гастролировал и пользовался постоянным спросом на записи. Во время Второй мировой войны Миллер руководил оркестром военно-воздушных сил, пока его самолет не исчез в море.Музей места рождения Гленна Миллера находится в Кларинде. ( См. Также Гленн Миллер.)

Курт Уорнер (1971 г.р.)

Курт Уорнер был квотербеком, дважды (1999 и 2001) выигравшим награду «Самый ценный игрок Национальной футбольной лиги» (НФЛ). Уорнер родился и вырос в Айове. Он играл в футбол в Университете Северной Айовы и играл в футбол на арене с Айовскими Барнстормерс (1995–97), прежде чем подписать контракт с Сент-Луис Рэмс из НФЛ. Уорнер привел Рэмс к их первому титулу Суперкубка в 2000 году.Он подписал контракт с Arizona Cardinals в 2005 году и привел эту команду к своему первому выступлению в Суперкубке после сезона 2008 года. Уорнер ушел на пенсию после сезона 2009 года и был введен в Зал славы профессионального футбола в 2017 году.

Джон Уэйн (1907–79)

© 1956 Warner Brothers, Inc.

Джон Уэйн был крупной кинозвездой, воплотившей образ крутого ковбоя или солдата. Уэйн родился в Айове и учился в Университете Южной Калифорнии. Он подружился с кинорежиссером Джоном Фордом, который играл ему небольшие роли.Первая ведущая роль Уэйна была в The Big Trail (1930). Его роль в Дилижанс (1939) сделала его настоящей звездой. Слава Уэйна продолжала расти с каждым фильмом, и у него более 40 лет успешной карьеры. Некоторые считают его величайшей голливудской звездой всех времен. ( См. Также Джон Уэйн.)

Пегги Уитсон (1960 г.р.)

Центр подготовки космонавтов имени Гагарина / НАСА

Астронавт Пегги Уитсон была первой женщиной-командиром Международной космической станции (МКС).Уитсон родился и вырос в Айове и получил степень бакалавра биологии и химии в Уэслианском колледже Айовы. Она получила докторскую степень и начала работать в Национальном управлении по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) в 1986 году. Уитсон начала подготовку космонавтов в 1996 году, а в 2002 году она полетела в космос для работы на МКС. Она снова побывала в космосе в 2007 и 2016 годах, оба раза работая командиром МКС. Уитсон провела почти 666 дней в космосе во время трех командировок на МКС, что сделало ее самым опытным астронавтом НАСА.( См. Также Peggy Whitson.)

Дополнительная литература

Фостер, Л.М. Индейцы Айовы (University of Iowa Press, 2009). Хортон, Л. Уникально, штат Айова (Библиотека Хайнемана, 2004 г.). Ладу, Р. Айова (Lerner Publications, 2012). Швидер, Дороти и другие. Айова от прошлого к настоящему: люди и прерии , 3-е издание (University of Iowa Press, 2011). Силаг, Билл, изд. Снаружи В: Афроамериканская история в Айове, 1838–2000 гг. (Государственное историческое общество Айовы, 2001).Сквайр, Энн. Айова (Детская пресса, 2019). Уиттакер, W.E., изд. Пограничные форты Айовы: индейцы, торговцы и солдаты, 1682–1862 гг. (University of Iowa Press, 2009).

Мужчина из Западной и Центральной Миннесоты осужден за пьяную прогулку по кукурузному полю

32-летний Кэлвин Ли Вудин предстал перед судьей восьмого судебного округа Дэвидом Меннисом, который также приговорил Вудина к 50 месяцам тюремного заключения сроком на пять лет, в течение которых он должен отбыть испытательный срок.

Тюремный срок не будет исполнен при условии, что Вудин будет соблюдать условия своего освобождения, в том числе не употреблять алкоголь или наркотики, пройти оценку химической зависимости, выборочное тестирование и написать письмо с извинениями жертве.

Вудину также было приказано выплатить штраф в размере 1 620 долларов США.

В апреле он признал себя виновным в совершении тяжкого преступления вождения автомобиля в нетрезвом состоянии. Второе обвинение в вождении первой степени в нетрезвом состоянии и обвинение в совершении тяжкого преступления в причинении материального ущерба первой степени были отклонены в рамках соглашения о признании вины.

Calvin Lee Woodin, фото

Согласно уголовному иску, в августе 2020 года местный фермер позвонил заместителю шерифа округа Свифт и сказал, что черный грузовик проезжает через кукурузные поля к югу от Бенсона.

Фермер заметил колеи на шинах на пересечении 30-й улицы и 20-й авеню к юго-востоку от Бенсона и увидел, как черный грузовик выезжает из кукурузного поля на северо-восточной стороне перекрестка.

Позже грузовик был идентифицирован как черный Ford 1989 года выпуска с номерным знаком Миннесоты, зарегистрированным на Woodin.

Фермер сказал, что он последовал за Вудином на юг по 20-й авеню, а затем на восток по County Road 14, где он увидел, как Вудин спустился в канаву перед домом, прежде чем вернуться на дорогу, а затем последовал за ним на север, на 40-ю авеню, где его перехватил заместитель. Вудин перед выездом на шоссе № 12 к востоку от Бенсона.

Помощник шерифа съехал на обочину дороги, пропуская Вудина, заметив кукурузные стебли и другую растительность на бампере Вудина, прежде чем остановить его.

Ущерб, нанесенный кукурузному полю, предположительно 32-летним мужчиной Бенсоном, который был арестован после веселой поездки в пьяном виде по кукурузным полям к юго-востоку от Бенсона, согласно данным шерифа округа Свифт.(Фото любезно предоставлено офисом шерифа округа Поуп)

Когда его спросили, проезжает ли он по кукурузным полям, Вудин сказал помощнику шерифа, что просто разворачивается.

Когда помощник шерифа спросил, почему он решил развернуться на кукурузном поле, Вудин ответил: «Просто ради чего-нибудь, мне было весело».

Согласно жалобе, депутат заметил признаки употребления алкоголя, в том числе налитые кровью глаза и запах алкоголя.

Когда его спросили, сколько он выпил, Вудин ответил «немного».

В этот момент помощник шерифа вернулся к своей патрульной машине, чтобы поговорить с фермером, который сказал, что поймал Вудина, который ехал по кукурузному полю и ел пончики на перекрестке.

Вудин провалил несколько тестов на трезвость и был арестован после того, как предварительный тест на дыхание показал, что содержание алкоголя в крови составляет 0,217 процента.

Вудин отказался говорить с юристом в тюрьме округа Свифт и выпил 0,17 алкоголя в крови в результате проведенного там теста, что все еще более чем вдвое превышает установленный законом предел.

Депутат также вернулся на место происшествия и заметил несколько точек въезда и выезда автомобилей, маркировка на шинах которых соответствовала грузовику Вудина.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *