Меню Закрыть

Шумоизоляция днища автомобиля изнутри материалы: Шумоизоляция днища автомобиля своими руками. дешевить и облегчить работу. Украина. shumoff

Шумоизоляция днища автомобиля своими руками. дешевить и облегчить работу. Украина. shumoff

autoExpert продолжает тему шумоизоляции своими руками, и в этой статье рассмотрим шумоизоляцию днища. Консультирует Андрей Волынский, руководитель компании «Торговая сеть «Жираф», официальный дистрибьютор в Украине торговых марок 3М, Шумoff и Ultimate.

Днище, также как и крыша, является одной из самых больших плоскостей в автомобиле, хотя плоскостью это назвать и сложно. Днище имеет гораздо более сложную и развитую структуру, чем любая другая деталь: на днище присутствует огромное количество отштамповок, элементов усилителей, сварных соединений. В отличие от крыши, которая, по сути, состоит из одного листа с усилителями, днище — это группа деталей (арки, лонжероны и т.п.), в случае необходимости кузовного ремонта его всегда можно купить в наборе.

Днище — одно из самых вибронагруженных мест в автомобиле, поэтому для правильной шумоизоляции на нем нужно выделить сегменты по степени вибронагруженности, которым нужно будет уделить максимальное внимание, что и даст эффективность шумоизоляции. И особое значение в этих работах будет иметь именно вибропоглотители. Потому как все ударные нагрузки принимает на себя именно эта группа деталей — на днище закреплена подвеска, приварены несущие элементы, на которых крепятся силовые агрегаты, коробка и двигатель. Производитель избегает передачи ударов от подвески на кузов посредством установки виброизоляторов, в частности, сайлентблоков и опор двигателя, но этого все равно в большинстве случаев оказывается недостаточно.

При обработке автомобиля с кузовом седан рассматривается днище только в салоне. Если это хетчбек или универсал, то днище рассматривается полностью, вплоть до задней двери, т.к. багажный отсек в нем — это часть салона. Т.е. в общем под «днищем» подразумевается нижняя часть автомобиля, «пол», который доступен из салона, какой бы тип кузова автомобиля не был.


Салон Honda Jazz готов к работам по установке шумоизоляции. Как видно на фото, производителем уже установлен вибропоглотитель

Вибропоглощение

Днище — основной излучатель шума, преимущественно низких частот. Поэтому именно здесь важно перевести вибрации из низких частот в средние и высокие, чтобы потом с этими частотами можно было бороться. Днище соединено со всеми элементами кузова, и если неправильно его обработать, плохой результат будет и на крыше, и на дверях, и на остальных элементах.

Самые вибронагруженных детали днища — это арки колес и зоны вокруг арок. Именно там крепятся детали подвески, амортизаторы и т.д., эти места принимают все удары подвески.

Следующая вибронагруженная зона — элементы крепления силовых агрегатов, тоннель в заднеприводных автомобилях, зоны над выхлопной трубой, зоны примыкания к моторному щиту, где почти во всех автомобилях заложены силовые элементы крепления двигателя.

На толстом металле эффективны толстые материалы. Обрабатывать днище тонкими материалами в 1,5-2 мм, даже такими хорошо зарекомендовавшими себя продуктами как Шумoff М2, недостаточно — эффективность будет невысокой. Dynamat Xtreme 1,6 мм даст результат, соразмерный по эффективности с Шумoff М3, но только на металле толщиной максимум 0,8 мм (и этот материал гораздо дороже).

Неоправданны и толстые материалы на тонком металле. Они покажут эффект незначительно больший, чем Шумoff М2, но могут вывести резонанс в низкую частоту.

Для тонкого металла нужно использовать тонкие материалы, они в достаточной мере гасят вибрации, более толстые становятся просто утяжелителями.
Используя облегченные материалы можно уменьшить вес шумоизоляции с 80-100 кг до 40. На тонкий металл актуально применять облегченный материал Шумoff L2. Для толстого металла лучшим материалом является Шумoff Микс Ф, толщиной 4 мм и весом 5,4 кг/м2.

Нужно обращать внимание на то, чтобы не перегрузить толстый металл, потому что тогда частота пойдет еще больше вниз. Частота резонирования днища в автомобилях малого класса (седан, хетчбек) — порядка 60-80 Гц. В более крупных автомобилях может быть 50-60 Гц. Почему так происходит? Чем больше, крупнее автомобиль, тем жестче в нем должен быть кузов, и чтобы этой жесткости добиться, его делают из более толстого металла и с большим количеством усилителей, конструкция в результате получается более жесткая. Поэтому резонансная частота опускается.

Самая низкая резонансная частота — у внедорожников — 40-50 Гц. Это звук уже на том пределе, когда человек начинает плохо его слышать и воспринимает как «не очень громкий глухой звук», а потом перестает на него обращать внимание. А вот вибрации на этих частотах ощущаются, можно сказать, внутренностями. Поэтому есть определенная иллюзия, что во внедорожниках тише. Но низкочастотный звук, даже если его не слышно, оказывает свое влияние. Поэтому одно из профессиональных заболеваний водителей, особенно у водителей большегрузов, — связано именно с воздействием низких частот, влияющих на самочувствие и вызывающих преждевременную утомляемость. Поэтому так важно убрать низкие частоты в автомобиле.

В небольших автомобилях (типа Chery QQ) низкочастотный резонанс значительно меньше — в них небольшие поверхности плоскостей, металл тонкий, конструкция легкая — откуда там взяться низким частотам? Разве что при езде по брусчатке, но тогда низкая частота неизбежна в любом автомобиле.

Рассмотрим варианты обработки:
Вариант 1. Стандартный качественный результат по вибропоглощению в салоне можно получить таким способом — проклеить все днище 3-4 миллиметровым мастичным вибропоглотителем Шумoff М3, М4 или Ultimate А3. Эти материалы достаточно толстые и пластичные, с ними легко работать, они не требуют дополнительного оборудования (теплового пистолета, к примеру) и можно получить вполне приемлемый (но не самый лучший) результат.

Вариант 2 более дорогой и трудоемкий — поклеить всё комбинированными материалами (в них присутствует битумный слой и мастичный) Шумoff Микс Ф или Ultimate Блок 4. Многослойный материал наивысшей эффективности Шумoff Микс Ф или Ultimate Блок 4 — это два самых лучших продукта, которые можно придумать для днища. К примеру, материал Шумoff Микс Ф состоит из 4-х слоев: мастика, термоотверждаемый битум, мастика и фольга. Во-первых, это дает большую эффективность, чем у Шумoff М4 при той же толщине, во-вторых, в Микс Ф используется облегченная мастика, что дает ему меньший вес, и в третьих — диапазон частот, в котором работает такой материал, значительно шире, чем у мастичного материала, причем, и в нижнем, и в верхнем частотном диапазоне. Выбрав этот вариант не нужно разбираться — насколько нагружен участок.

Вариант 3 — оптимальный вариант по экономической целесообразности, но требующий определенных знаний и дифференцированного подхода. Вибронагруженные детали клеятся Шумoff Микс Ф или Ultimate Блок 4, на плоские участки днища — Шумoff М3, М4, Ultimate А3. Это не намного удорожает процесс, чем в варианте 1, но эффект будет ощутимо лучше.

Многослойный Шумоff Микс Ф — наиболее эффективный вибропоглощающий материал для обработки днища. Клеится внахлест, за исключением проблемных по сборке мест (на примере Chevrolet Captiva)

Конечно, нужно отметить, что с комбинированным материалом работать несколько сложнее, чем с мастичным однослойным, потому что в нем есть битумная составляющая. Но, тем не менее, на порядок легче, чем с аналогичными многослойными материалами других производителей. А вот Шумoff М4 укладывается легко и по эффективности сопоставим с многослойными материалами других производителей, но, конечно же, он уступает Шумoff Микс Ф.


Обработка моторного отсека и днища Mercedes Sprinter комбинированным материалом Шумоff Микс Ф

Комбинированные материалы Шумoff Микс Ф и Ultimate Блок 4 — материалы высоких технологий. Они жестче мастичных, их нужно немного подогревать феном, но не разогревать сильно. Их можно приклеить при температуре выше 15-20°С даже без теплового пистолета практически везде. Шумoff Микс Ф и Ultimate Блок 4 прекрасно огибают кривые поверхности. Но чтобы они набрали максимальной жесткости и максимальной эффективности, после поклейки материал нужно разогреть до 70°С (температура, когда руку положить на него еще можно, но удерживать уже нельзя, некомфортно).


Для локальной работы по вибропоглощению на ребрах и порогах можно использовать Шумоff М3, пример — Kia Rio

Все эти материалы клеятся внахлест на 1-1,5 см. На днище металл толстый, и дополнительное ребро жесткости ему никак не повредит. Единственно, где нужно уйти от нахлеста — это в проблемных местах. Машина уже разобрана, и обклеенные узкие места в салоне потом помешают при его сборке (в местах крепления сидений, к примеру) — вот там делать нахлест не нужно. В остальных случаях нахлест делается всегда.


Ultimate Soft металлизированный в качестве барьерного слоя на полу багажника и задних арках Peugeot Partner Tepee

Андрей Волынский: «теория двух слоев»
Есть теория шумоизоляции днища, состоящая в поклейке вибропоглощающих материалов в два слоя. Некоторые производители поддерживают ее (как, например, торговая марка Practik), и в основном эта теория присутствует в эконом-сегменте.
Следуя ей можно наклеить на днище 2-х миллиметровый материал, а потом наклеить на него еще один такой же слой. В результате получается слой толщиной в 4 мм. В принципе, это работающий метод: два слоя М2 дадут эффект практически такой же или даже чуть выше, чем один слой М4. Т.е. в эффекте такой «бутерброд» скорее выиграет, а в цене — заплатим за еще один слой алюминия и антиадгезионной бумаги. Если в цифрах: лист Шумoff М2 — 21 грн., М4 — 39 грн. И, конечно же, добавится работа и увеличится время на ее выполнение.

В каких случаях такой способ может быть оправдан?
а) есть производители, у которых нет толстых материалов;
б) если нет возможности приобрести эффективный материал (М4 или М3), можно взять 2х2 мм или 2х1,5 мм.
Но нужно понимать еще и такой нюанс — если брать дешевые (подразумеваем некачественные) материалы, то хоть 5 слоев проклей, эффективность от такой работы будет ниже, чем при выборе хороших продуктов. В свое время проводились сравнительные испытания разных материалов. Шумoff М2 и Ultimate А2, как оказалось, имеют такую же эффективность, как аналогичные материалы других брендов толщиной в 3,5 мм.


Порядок работ в багажнике с нишей для колеса. На фотографии видно штатную шумоизоляцию (установлена вокруг ниши и на дне), но этого явно недостаточно

Моторный щит
Моторный щит тоже закатывается комбинированным материалом Шумoff Микс Ф или Ultimate Блок 4. Если торпедо не снимается, то клеить нужно так далеко, насколько получится достать, приклеить и прижать. Если торпедо снимается, то клеится, насколько видит глаз.


Материалом Шумоff Микс Ф выклеивается багажник и боковины ниши. Низ ниши остается со штатной изоляцией ввиду критичности по высоте при укладке колеса

В целом по днищу и моторному щиту: если по каким-либо причинам не получается приобрести комбинированный материал, например, не охота специально покупать тепловой пистолет (кстати, бытовой фен не пойдет, т.к. он не даст температуру 70°С и не сможет активировать термоотверждаемый битум), то на вибронагруженные участки нужно применить Шумoff М4, а остальные части для экономии можно поклеить Шумoff М3. Клеить материал тоньше 3 мм — малоэффективно.


Арки колеса также обработаны вибропоглотителем Шумоff Микс Ф

Боковины кузова
С боковыми частями кузова нужно работать по той же схеме, что и с филенками дверей. Отличия состоят в том, что если на двери не рекомендуется клеить материалы в 3 мм (для них нужно брать материалы полегче), то тут, ввиду обычно меньших площадей и зачастую большой кривизны поверхности тонкими материалами связать вибрацию сложно. Поэтому 3 мм материал на боковине кузова будет уместен, хотя 2 мм материал тоже будет достаточно эффективным.
Вообще на все детали в задней части кузова (кроме днища и крыши) можно клеить Шумoff М2 или М3. Плюс шумоизолятор и шумопоглотитель (достаточно 7-10 мм толщины).


Следующий этап обработки ниши — барьерный материал Шумоff П4 с водостойким клеящим слоем

Багажник
Багажник седана клеится вибропоглотителем, и иногда этим можно обойтись. Вопрос о достаточности одного слоя зависит от типа кузова, точнее, от того, как потом багажник отделяется от салона. Если это хетчбек или универсал, то остальную изоляцию клеить нужно.
В самом багажнике нишу, в которую ложится запасное колесо, нужно проклеить 3-4 мм вибропоглотителем. На этом обработка этой зоны и заканчивается, там больше ничего не будет приклеено.


На пластиковой накладке пятой двери Kia Rio используется вибропоглотитель Ultimate Construct A1

Частный случай
Иногда ниша под колесом, к примеру в Subaru Forester, спроектирована так, что колесо по высоте в ней лежит впритык, и если наклеить стандартную изоляцию, то крышка не закроется. Но клеить эту нишу в любом случае очень желательно. Зачастую 3 мм материала, особенно после того, как его там хорошо подолбит колесо, станут 1,5 мм. Если даже эти 1,5 мм критичны, можно обозначить места касаний колеса и не поклеить там. Это значит, что поклеится не 100% ниши, а 80 или 70%. Но поскольку все между собой связано, эффект все равно будет лучше, чем если оставить нишу необработанной.
На крышку клеится Шумoff Герметон. В местах касаний этот материал тоже сожмется, причем ровно в той степени, которая будет нужна.

Пятая дверь
В предыдущей статье (см. autoExpert №1-2014) мы говорили о шумоизоляции дверей, но не коснулись пятой двери в кузовах универсал и хетчбек. Крышка багажника в этих автомобилях — это и есть пятая дверь. Поскольку салон автомобиля имеет один объем, традиционно автомобили так и называют — трехдверные, пятидверные. Разница лишь в том, что через крышку багажника кладется груз в машину, а не заходит пассажир. А c точки зрения шумоизоляции — это именно дверь, и ее нужно шумоизолировать как дверь. И все моменты по шумоизоляции пятой двери точно такие же, как и в дверях салона. Единственная разница состоит в том, что если дверь открывается вверх, то для сохранности петель и продления жизни амортизаторов двери будут актуальны облегченные материалы.


Части накладки задней полки Chevrolet Camaro выклеива-ются по всей площади шумопоглотителем Шумоff Герметон

Полка за задним сидением седана
Полка между задним сидением и стеклом седана просто обязывает использовать вибропоглотитель, особенно, если на ней установлены динамики, утяжеляющие ее. Когда динамики играют, полка еще больше раскачивается. Поэтому вибропоглотитель применяется, чтобы убрать дребезжание металла.
Обрабатывается полка так же, как и монтажная панель двери: вибропоглотитель, а вокруг динамиков максимально толстый вибропоглотитель.


На филенке пятой двери в Suzuki SX4 локально устанавливается Шумоff М2

Термо- и шумоизоляция
Тут мы рассматриваем днище и моторный щит как одно целое. Для них барьерный слой очень важен, потому что в достаточно большом количестве присутствует шум, отраженный от дороги. Поэтому термошумоизоляцией нужно проклеить всю площадь, заботясь о том, чтобы потом на свои места нормально легли ковры, и о том, чтобы не заклеить площадки для установки сидений и не пришлось ничего вырезать. Нормально ужать ни каучук, ни полиэтилен — не получится.

Толщина материала — на сколько позволит конструкция автомобиля. Как правило, стараются поклеить как можно более толстым материалом, и это в принципе, правильно. Чем толще материал — тем эффективнее изоляция. Единственным сдерживающим фактором является сборка салона после окончания этих работ.

Подробности об отличиях и преимуществах материалов из полиэтилена и каучука смотрите в предыдущей статье о шумоизоляции крыши и дверей. Материалы: Шумoff П4, П8, Шумoff Комфорт, Ultimate Polifoam и Ultimate Soft.


Вибропоглощение задней полки в Peugeot 301 выполнено локально с использованием легкого Ultimate Construct A1

Шумопоглощение
Днище как резонирующая поверхность требует применения шумопоглотителей, и они там в определенной степени уже есть: ковер, сидения (они набиты поролоном или другим ворсистым материалом), торпедо — все эти преграды убирают шум и гасят резонансы, идущие от днища.

Установка шумопоглотителя значительно повысит комфорт, поэтому обрабатываются все доступные зоны. Но нужно учитывать, что в некоторых автомобилях дополнительный слой под ковром может и не поместиться. Поэтому нужно подходить к установке материала по месту: есть возможность — шумопоглотитель устанавливается, в зонах, где это критично по толщине или могут возникнуть сложности при сборке — оставляется, как есть.

Наиболее важен шумопоглотитель на моторном щите, арках и тоннеле — это самые большие излучатели шума. Поэтому там, а также под пластиковой обшивкой КПП, насколько позволяет толщина, очень рекомендовано клеить шумопоглотитель: Шумoff Герметон, Ultimate Sound Absorber.

Андрей Волынский: «теория относящего слоя»
Шумоизоляция вибронагруженных поверхностей в автомобиле — довольно популярная и обсуждаемая тема. Среди многих теорий хочу обратить внимание на так называемую «теорию относящего слоя» как весьма жизнеспособную и при правильной реализации — довольно эффективную. Наиболее часто относящий слой применяют при обработке моторного щита. Как это выглядит на практике?
На металлическую поверхность, чтобы связать металл, клеится вибропоглотитель — самый эффективный, который можно себе позволить, например, Шумoff Микс Ф. Затем в качестве относящего слоя — вспененный каучук 3-10 мм, например Шумoff Комфорт или Ultimate Soft. Дальше — еще слой вибропоглотителя, например, Шумoff М2, М3 или М4. А на него — шумопоглотитель, к примеру, Шумoff Герметон 7-15 мм. Вот это — самый лучший «бутерброд», который эффективно работает.
У Dynamat есть продукт Xtreme Liner — очень интересный многослойный материал: каучук, свинцовая пластина, акустический поролон. Результат получается очень хорошим. Этот же эффект используется и в более современном материале DynaPad. Такой метод обработк и моторного щита подойдет владельцам внедорожников. Таким способом «лечили» даже УАЗ-ики и автомобили с дизельными двигателями.


Шумопоглотитель Шумоff Герметон 15 устанавливается для наилучшего результата шумоизоляции

Стойки между дверями
Стойки между дверями в салоне, как правило, очень узкие. Поэтому клеить их нужно по мере возможности. Как пример можно взять филенку двери. Чем больше в салоне автомобиля останется поверхностей, которые имеют прямой контакт с окружающей средой, тем больше будет холода зимой и жары — летом. Поэтому внутренний объем желательно заизолировать полностью. О максимальной защите можно говорить всегда, но из-за невозможности добраться в какие-то места, что-то придется пропустить. Все зависит от конструкции автомобиля. И если в таких местах производитель сам не позаботился и не положил туда даже куска поролона, там так и останется «барабан».



Термо- шумоизоляция Ultimate Soft на днище Suzuki SX4 — используется там, где это не затрудняет сборку

Съемная полка в хетчбеке
Как правило, в современных автомобилях эта полка изначально сделана из прессованного материала, который в некоторой степени является шумопоглотителем, и когда багажник закрыт, крышка создает дополнительный барьер. Поэтому ее нужно держать закрытой. При большом желании нижнюю часть можно обработать шумопоглотителем. Если она гремит в местах примыкания, их нужно проклеить полосками или подушечками Герметон 7-10 или Ultimate Sound Absorber 10. Нужно ориентироваться по месту, у разных машин устроено по-разному.

От редакции: Необходимость обработки поверхностей днища, крыши и дверей, как правило, сомнений и споров не вызывает — это по возможности делают все. Но есть части кузова, обработка которых вызывает разногласия (капот, багажник, арки, подкрылки снаружи и др.), о них мы поговорим уже в следующем номере.

Подготовил Александр Кельм, журнал autoExpert №2`2014. При перепечатке ссылка на источник обязательна.

Как выполняется шумоизоляция днища автомобиля

Шумоизоляция днища авто изнутри

Как правильно проклеить машину шумоизоляцией – многие владельцы машин задаются подобным вопросом. Разумеется только комплексный подход к этому вопросу даст ощутимые результаты, а так как днище любого автомобиля является наиболее крупным источником возникновения шума, поэтому пропустить его обработку при комплексной шумоизоляции никак нельзя.
На сегодня существует большое количество разных технологий обработки днища машины снаружи и изнутри, остановимся на важных нюансах при выполнении своими руками.

Нюансы внутренней обработки

Начнем с обработки изнутри, так как здесь гораздо больше работы и трудностей соответственно:

  • Стоит отсоединить клемму аккумулятора на всякий случай, а не подключать её пока не завершите обработку изнутри, так как возможно появлению ошибок в БК.
  • Разбирая салон следует быть максимально внимательным, особенное внимание вам следует уделить точкам крепления элементов в салоне(таким как сидения и центральный тоннель)
  • При этом следует запомнить расположение крепежных отверстий и не заклеивать их, вокруг них следует дополнительно оставлять 1-2сантиметра свободного пространства
  • Если забудете о соблюдении этого простого, но главного правила – тогда сборка превратится для вас в мучения
  • Стоит обратить внимание на толщину слоя стандартной (заводской) шумовой и виброизоляции автомобиля (если она есть), а также учитывать толщину металла
  • Только исходя из полученной толщины можно делать выводы по какой схеме нужно вести монтаж
  • Чаще всего требуется комбинировать первый и второй слой накладываемых материалов, иначе возникают проблемы при сборке
  • Например, пол автомобиля с завода был полностью покрыт материалом П8 (толщина 8миллиметров), а места под задними сидениями П4 (4миллиметра)
  • Если вы смонтируете туда изоляцию толще, тогда сборка у вас существенно усложнится
  • Внимательно осмотрите провода которые пролегают по днищу вашей машины
  • Зачастую не стоит укладывать материал для шумоизоляции под толстыми жгутами проводов или скруток, это тоже создаст проблемы со сборкой
  • В случае необходимости можно дополнительно обработать провода
  • Осмотрите конструкцию вашего центрального тоннеля, возможно будет необязательно делать полный его демонтаж
  • Стоит уделить внимание всем трущимся деталям, а так же месту соприкосновения вашего тоннеля с консолью
  • В случае, когда в тоннеле множество кнопок либо проводов — непременно подпишите их все
  • Клеить надо с умом, выбирая толщину и наиболее подходящий материал не всё подряд!
  • Если например, вы наклеите 5сантиметров на порог практически ничего не изменится, зато во время сборки вам придется сдирать лишний слой материала, т.к скорее всего не встанет на место пластиковый порог

  Варианты шумоизоляции

Шумоизолирующее покрытие можно наклеивать на днище, инструкция говорит, что предварительно днище зачищается от старой изоляции и обезжиривается:

  • Первым слоем всегда кладут материал, защищающий от вибрации, а вторым слоем идет защита от шума (поглотитель шума)
  • Такой способ разумеется трудоёмкий, но полностью оправдывает себя
  • Только плотное прилегание к полу шумоизоляции не даст возможности скапливаться в пространстве воде и грязи
  • Наш второй способ отнимет меньше времени, и цена будет меньше
  • Заключается способ в том, чтобы не клеит изоляцию, а просто постелить на пол
  • Однако такая замена не слишком удачная, потому что и срок службы покрытия уменьшается, и защита у него получается ниже
  • И грязи и влага могут легко попасть между материалом и днищем, что вызовет появления запаха плесени и коррозии кузова
  • Если говорить о том как правильно шумоизолировать машину начиная с пола (днища), тогда здесь есть свой выбор:
  • Например, обработка панелей пола мастичными либо битумными листами, а иногда фольгированными материалами, спленом и другими так называемыми «строительными» материалами
  • Вроде бы эффект от таких действий невозможно недооценить, салоне машины действительно стало значительно тише
  • Но чтобы сделать подобную шумоизоляцию автомобиля, салон нужно практически полностью разобрать, а грозит вам появлением новых шумов – так называемых «сверчков»
  • Тут дело вовсе не в качестве выполненной работы, иногда она конечно вызывает нарекания у владельцев, не только то того, что почти все метизы и пистоны одноразовые, и не годятся к использованию повторно
  • Просто современные автомобили все спроектированы таким образом, что лишние 5-10миллиметров, съеденные при прокладке шумки, попросту не позволяют потом вернуть снятые кресла и другие детали на свои места
  • Масса таких материалов огромная, что приводит к некоторому перерасходу топлива
  • Дилеры авто и фирменные автосервисы зачастую выступают против подобной шумоизоляции, так как кроме проблем со скрипами могут добавиться и неприятные запахи и даже коррозия днища и панелей кузова
  • Возникает разница температур внутри и снаружи, а если образуются полости, они тоже способствуют коррозии

Более перспективным и технологичным методом считается шумоизоляция днища машины снаружи, фото внизу.

Напыленная шумоизоляция днища

Итак:

  • Применяются для этого специальные жидкие вещества – водорастворимые полимеры
  • Наносятся они на днище машины снаружи с помощью пульвелизатора, а после высыхания они образуют пористую пленку
  • Этот метод в сравнении с тем, что был выше описан недостатков не имеет, поэтому его стали применять производители, пока только в автомобилях верхней ценовой планки
  • Сегодня такую процедуру легко можно выполнить без специализированных центров и вне стен завода
  • Материалы после нанесения на днище машины образуют прочный пористый слой, который устойчив к механическим воздействиям, а так же агрессивному влиянию факторов внешней среды
  • Машины с хорошей шумоизоляцией сейчас пользуются спросом, так как установив акустику хорошую получают великолепный звук в салоне
  • Нанеся на днище а так же арки автомобиля жидкую шумоизоляцию, достигается дополнительная антикоррозионная и анти абразивная устойчивость кузова
  • Главное достоинство — этот материал является очень легким и даже если нанести до восьми слоев, прибавление в массе получится лишь 10 килограмм
  • О пользе этого метода за него говорит стремительное распространение такой изоляции в промышленности, производстве яхт и вагоностроении

Дополнительно можете посмотреть видео материал, чтобы избежать ошибок и потерь времени и денег.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Шумоизоляция пола вашего автомобиля. Материалы и проведение работ.

В этой статье мы поговорим о том, как уменьшить шумы от дороги изнутри салона авто. И речь пойдет об основном участке кузова – поле автомобиля. На днище машины осуществляется постоянное воздействие механических сил, будь-то камни от асфальта, проезд по грунтовой дороге или брусчатке, или же преодоление луж – все это создает определенный уровень шумового дискомфорта внутри салона. Без обесшумки пола авто не обойтись, поскольку эта процедура является важным «пазлом» при проведении комплексных шумоизолирующих работ.

Шаг 1. Демонтаж салона машины.


Под этим шагом подразумевается подготовка к проведению работ. Тут можно выделить ряд советов для начинающих:

  • будьте максимально аккуратными при демонтаже сидений и прочих элементов салона;
  • обратите внимание на соединительные отверстия. Вам нужно будет их учесть при прокладке шумоизолирующего материала. Я бы рекомендовал при монтаже покрытия проделать все необходимые отверстия с зазором около 1см – 2см. Это облегчит последующую сборку. Если вы это упустите, то можете потратить огромное количество времени и нервов, чтобы делать это «по ходу» работ;
  • отключите питание на аккумуляторе. Это делается не зря. При разборку вы можете зацепить какой-то из проводов, что может привести к возникновению ошибок в БК;
  • обратите внимание на толщину штатной изоляции и возможном зазоре для укладки слоев шумки. Это очень важно. Исходя из этого, вы будете выбирать толщину используемого материала;
  • все провода, которые идет по днищу желательно пометить стикерами и не допускать образования толстых скруток. Поскольку при установке сидение вы сможете их повредить, или же вы просто не сможете установить элементы салона на свои прежние места;
  • в большинстве автомобилей полностью разбирать центральный тоннель не нужно, особо стоит обратить внимание на трущиеся участки панелей.

Шаг 2. Установка виброизоляции на пол авто.


Опытные мастера советую не покрывать 100% площади пола автомобиля «виброй». Каждый исходя из своего опыта делает это по-разному. Многие говорят, что все зависит от материала, который используется. Так, например, при использовании БиМастБомб, можно покрывать около 60% поверхности днища, если применять Визомат, или МиксФ М4, то около 70% — 80%.

Ищите материал для проведения этой работы? Как вариант можете посмотреть шумоизоляцию Викар.

Больше информации о шумоизоляции автомобиля своими руками смотрите — здесь.

Обрабатывать поперечные напольные усилители кузова авто не нужно, но если вы все же решили это сделать вырежьте в материале все необходимые технические отверстия.

Шаг 3. Укладываем шумоизолирующий материал.

Как и в случае с моторным щитом, в качестве «шумки», можно использовать 10 мм Акцент, или же Изотон. Им покрывают всю поверхность днища авто, за исключением емкости для запаски и верхней плоскости тоннели. Для шумоизоляции последней используют Битопласт (10 мм) или же Герметон А15Л.

А в полость для запаски кладут Сплен, толщиной материала около 8 мм. Сплен не пропускает влагу, а именно в этом месте зачастую она и собирается.

Совет от мастера: при прокладке виброизоляции старайтесь делать все максимально герметично, поскольку это позволит вам, избежать коррозии метала. Укладывайте все материалы максимально плотно, и обращайте внимание на толщину общего слоя обесшумки, она не должна мешать установки салона обратно.

И в качестве последнего, завершающего штриха, нужно в обязательном порядке установить штатную шумоизоляцию пола. Если ее нет, то ее можно купить в любом автомобильном магазине.

Жидкая шумоизоляция для автомобиля напыляемая

 

«Жидкая шумоизоляция» — шумопоглащающие препараты созданные на битумно-каучуковой или полимерной основе, предотвращающие возникновение резонансных частот, что способствует значительному снижению шума в салоне автомобиля. Наносятся методом напыления, а также кистью или шпателем.

 

Концерном Auson разработаны перепараты для внешней и внутренней шумоизоляции автомобиля. Во все шумоизоляционные средства включены специальные вещества, которые предохраняют корпус автомобиля от коррозии, что создает защиту не только от шума но и от ржавчины. В состав жидких шумоизоляционных материалов для внешней обработки включены наполнители, которые защищают машину от абразивно-механических повреждений.

Для значительно снижения шума внутри салона автомобиля компанией Auson разработан специальный препарат на водной основе Noxudol 3100. Он абсолютно безвреден для здоровья, поскольку не содержит битумов и растворителей, практически не имеет запаха и имеет прекрасную атгезию. Noxudol 3100 обладает значительным шумопонижающим коэффициентом.

 

 

Технология шумоизоляции автомобиля

 

Процесс шумоизоляции автомобиля делится на несколько этапов по распределению обрабатываемых поверхностей. Чтобы достичь максимального эффекта необходимо соблюсти определенные правила. Производится нанесение на поверхности:

  1. Салона автомобиля;
    • Пола;
    • Потолка;
    • Дверей;
    • Арок колес изнутри;
    • Перегородки между салоном и моторным отсеком.
  2. Капота;
  3. Багажника;
  4. Арок колес снаружи;
  5. Днища автомобиля.

 

Внешняя шумоизоляция

Для внешней шумоизоляции применяют резино-битумные препараты, в состав которых включены различные шумопоглощающие наполнители (резиновые гранулы, стекловолокно и др.), ингибитора коррозии, слабоароматические растворители, воски, смолы, микросферы, заполненные углеводородным веществом. К таким препаратам относятся:

  • Mercasol Sound Protect;
  • Mercasol Sound Stop;
  • Noxudol Auto-Plastone;
  • Noxudol UM-1600.

 

Снижение шума происходит за счет неоднородности внутреннего состава нанесенного препарата, вязко-упругих свойств наполнителя, который гасит колебания. Энергия звуковой волны переходит в тепловую и перестает распространяться на корпус автомобиля. При наружной шумоизоляции обрабатываются днище и колесные арки.

Внутренняя шумоизоляция

Для внутренней шумоизоляции применяют инновационный препарат Noxudol — 3100, который обладает уникальными вязкоэластичными свойствами. Препарат абсолютно безопасен для человека из-за своего состава, не содержащего вредные вещества. При внутренней шумоизоляции обрабатываются багажник, крышка багажника, салон (пол, двери, колесные арки со стороны салона), капот, перегородка между двигателем и салоном.

После обработки препаратом внешний звук ощутимо ослабляется, но самое главное — из него уходят высокочастотные составляющие, делающие звук ангармоничным, неприятным, дискомфортным. Подругому звучит закрытие дверей. Проезд по неровностям уже не отдает звоном, а звук двигателя становится более солидным.

Из-за низкого удельного веса шумопоглощающих материалов вес автомобиля увеличится незначительно и не окажет влияния на расход топлива. Низкая теплопроводность препарата для внутренней обработки позволяет существенно снизить затраты — летом на охлаждение салона, зимой на его обогрев, сохраняя оптимальный климат внутри салона

В материалах для внутренней шумоизоляции нет растворителей и вредных для здоровья веществ. Материалы термически стабильны.

Препараты не производятся в России. Строгий контроль качества европейского производителя позволяет давать гарантию безопасности продукции для потребителей.

 

Комплексная шумоизоляция

 

В комплексной шумоизоляции применяют оба предыдущих вида обработки, что позволяет добиться наилучших результатов в борьбе с шумом в салоне автомобиля.

Для определения эффективности шумоизоляционных материалов Noxudol проводились исследования, где сравнивались два типа материалов: звукоизолирующие маты и звукопоглощающее напыляемое средство Noxudol 3100. Разница между этими материалами стала очевидной сразу после первого исследования. Как оказалось маты лишь снижают шумы за счет изоляции определенных участков кузова. Мастика же устраняет саму причину его возникновения. При этом обработка материалом Noxudol не только снизила шумы, но и перераспределила их в сторону не раздражающую человеческое ухо. И это только используя обработку изнутри. При нанесении напыляемого материала на обе поверхности (внутреннюю и внешнюю) результат становиться очевидным. Маты использовать снаружи не получится, а мастика, обладающая к тому же антикоррозионными свойствами, прекрасно с этим справляется.

Расход шумоизоляционных материалов (литр)

 

Наименование материала

Область обработки

Класс автомобиля

 

А

В

С

D

Noxudol-3100

Салон

15

18

20

25

Mercasol Sound Protect

Днище и колесные арки

5

6

7

8

Noxudol Auto-Plastone

Подкрылки

5

6

7

9

Mercasol Sound Stop

Днище и колесные арки

6

7

8

9


Акустический комфорт

 

Шумоизоляция автомобиля препаратами Mercasol и Noxudol это тишина в салоне и комфорт, безопасность, экологичность и экономичность. После обработки Вы ощутите::

 

  • Заметную тишину в салоне автомобиля, а следовательно и отсутствие усталости при управлении автомобилей;
  • Улучшение качества звука аудиосистемы;
  • Легкость общения без повышения голоса.

 

Для любого автовладельца удовлетворение от вождения складывается из нескольких важных факторов, среди которых, наряду с маркой авто, техническими характеристиками и эргономикой салона, находится АКУСТИЧЕСКИЙ КОМФОРТ. Мы подсознательно делим шумы на приемлемые для нас и неприемлемые, причем это не всегда связано с пороговыми частотами и децибелами. Какое-нибудь «цыканье» управляющего механизма, тихое и на пороге слышимости, или навязчивый скрип пластиковой панели салона, могут раздражать очень сильно. При этом многих совершенно не напрягают глухое гудение или шелест. Породистый звук мощного мотора или рычание «спортивного» глушителя относится скорее к позитивным шумам, приятным для ушей владельца. Рассмотрим авто-шумы и шумоизоляцию подробнее.

 

  • Шум шин бывает приятен, если проявляется в виде отдаленного шелеста, усиливающегося при разгоне и на высокой скорости. Но цокот шипованной зимней резины уже добавляет в общий шумовой фон неприятные для слуха ноты.
  • Шум двигателя обычно не напрягает водителя. Ровное мощное гудение, ощущение скрытых возможностей греет душу, вселяет уверенность, но и тут есть нюансы. Раздражает высокочастотный шум топливного насоса, тревожат в холода форсунки, включение в работу гидрокомпенсаторов и шум цепного привода газораспределительного механизма. На уровне подсознания эти шумы воспринимаются как некие сигналы возможных отказов. И это беспокоит.
  • Шумы разнообразных шестерен коробки переключения передач, дифференциала, редуктора утомляют чрезвычайно. Их не так просто услышать в общем шумовом фоне, но на усталости и раздражительности они сказываются.
  • Ну и самое неприятное для человека за рулем это ИНФРАЗВУК, звуковые колебания с частотами16-20Гц. При них водитель устает очень быстро, а виновником таких колебаний, как правило, являются жесткие пластики передней и боковых панелей.

 

Акустическая сумма шумов приводит к усталости, раздражению, необходимости повышать голос и делать музыку громче. Это классические признаки отсутствия акустического комфорта.

На другом полюсе проблемы находится анти-шум и здесь абсолютная «ватная» тишина оказывается не благом, а опасностью, ведущей к депрессии. Она помещает привычного к городским шумам водителя в состояние тревожащей изоляции от происходящей вокруг жизни.

Поэтому при защите автовладельца от шума приходится учитывать множество факторов: от физики до биологии, от эмоции до объективной реальности, от психологии до особенностей восприятия.

Оптимальным результатом  такой работы специалистов концерна AUSON является создание линейки препаратов МЕРКАСОЛ И НОКСУДОЛ  для качественной шумоизоляции, которая максимально эффективно убирает все высокочастотные звуковые колебания наиболее негативно влияющие на состояние человека, создавая для водителя и пассажиров оптимальный АКУСТИЧЕСКИЙ КОМФОРТ.

 

Шумоизоляция днища автомобиля снаружи: цены • МосАвтоЦентр

На чтение 7 мин.

Шумоизоляция днища подразумевает под собой комплекс работ по снижению шума в салоне автомобиле, которые исходят от работающего двигателя, трансмиссии, и других звуков извне. Выполнение таких работ – процесс сложный, но вполне оправдывает себя.

Шумоизоляция днища — преимущества

Снижение постороннего шума в салоне дает следующие плюсы:

  • повышается комфортабельность поездки как для водителя, так и для пассажиров, что значительно снижает утомляемость, повышается внимательность за рулем, в результате растет уровень безопасности путешествия;
  • заметно снижается вибрация, что облегчает управление авто, снижает изнашиваемость отдельных элементов конструкции;
  • появляется дополнительная теплоизоляция салона, это позволит сэкономить на расходе топлива при обогреве салона;
  • увеличивается антикоррозийная защита днища, оно становиться устойчивей к воздействию агрессивных сред, не появляется ржавчина.

Благодаря шумоизоляции днища езда на машине становится еще приятней, заметно увеличивается срок службы авто.

Какую шумоизоляцию днища выбрать?

Существует 2 основных варианта: внутренняя шумоизоляция и наружная. Первую выполняют с помощью различных материалов, в основном листовых. Для этого потребуется разборка салона, машина значительно потяжелеет, уменьшится маневренность, увеличится расход бензина.

Внешнюю шумоизоляцию днища можно тоже производить с помощью листов из специальных материалов, но при этом проявятся те же недостатки, как и при внутренней изоляции. Кроме этого, не получится качественно заизолировать поверхности со сложной конфигурацией.

Необходимо также учесть, что одним из главных источников шума являются колесные арки. Внутри них происходит концентрация звуков: от работы мотора, сцепления шин с дорожным покрытием, хода подвески. Через арки передается вибрация в салон авто. Поэтому, нанеся качественное шумоизоляционное покрытие на них, можно добиться роста тишины в салоне.

Лучшим вариантом среди шумоизоляционных материалов будет жидкая шумоизоляция, которая наносится путем нанесения кистью или распылением.

Какие материалы применяют для выполнения работ

  1. Резинобитумная мастика. Наносится в несколько слоев до достижения нужного эффекта. Процесс занимает много времени, в результате существенно растет масса машины.
  2. Мягкие пористые листы. Использование таких шумоизоляционных материалов не эффективно, так как между кусками материала могут остаться зазоры, что не обеспечивает надежной защиты от шума и возможной коррозии кузова. Также листы со временем могут деформироваться, что также негативно может отразиться на состоянии авто.
  3. Шумоизоляция днища автомобиля снаружи жидкой резиной, состав наносится кистью или напыляется. Работы занимают всего несколько часов, обеспечивается хороший эффект.

Лучшим вариантом для шумоизоляции днища и колесных арок автомобиля является применение жидких материалов. Они легко и быстро наносятся, увеличивают срок службы авто, обеспечивают тишину в салоне.

Основные преимущества жидкой шумоизоляции днища

Основа жидкой шумоизоляции состоит из жидкой резины и различных присадок. Их наличие отличает от листовых материалов повышенной устойчивостью к влаге и коррозии и тем, что обеспечивает высокую прочность днища автомибиля.

Также жидкая шумоизоляция имеет следующие преимущества:

  • отсутствуют вредные химические вещества, способные нанести вред здоровью человека;
  • простота нанесения покрытий, скорость выполнения работ;
  • хорошее адгезирование с различными материалами, это обеспечивает плотность прилегания покрытия, дает гарантию, что оно со временем не отслоится;
  • можно применять как на наружных поверхностях, так и на внутренних, заизолировав салон, багажник, двигательный отсек;
  • эксплуатация при широком температурном диапазоне, изначальные свойства сохраняются при разбросе от -50 градусов по Цельсию до +50, по этой причине покрытие применимо на всей территории России.

При этом вес авто увеличивается незначительно, до 25 килограммов. К тому же стоимость такой шумоизоляции в Москве гораздо ниже других способов.

Особенности нанесения жидкой шумоизоляции

При выборе жидкой напыляемой шумоизоляции стоит обратить внимание на особенности её нанесения. Так имеются изделия, при использовании которых нужно только очистить поверхность от грязи и обезжирить. Перед нанесением же второго вида жидкой шумоизоляции нужно обязательно соблюдать следующую последовательность работ:

  1. Днище и арки надо тщательно очистить от налипшей грязи, пыли, остатков ранее применяемых материалов.
  2. Обеспечить безопасность лакокрасочного покрытия авто от случайного попадания на него распыляемого состава. Для этого края, смежные с покрываемой поверхностью, оклеивают пленкой или применяют малярный скотч.
  3. Далее наносится грунтовка для обеспечения высокой адгезии, после чего необходимо дать время ей просохнуть.
  4. После наносится один слой выбранного состава, и остается дождаться окончания процесса полимеризации. После его завершения распыляется или наносится кистью второй слой шумоизоляции и проверяется поверхность на наличие пропусков, которые нужно обязательно обработать.

Дополнительная шумоизоляция автомобиля

Используя распыляемые материалы, можно провести шумоизоляцию не только днища и колесных арок, а также и других поверхностей авто.

Эти мероприятия позволят добиться практически идеальной звукозащищенности водителя и пассажиров от внешних шумов. Целый комплекс мероприятий обойдется недешево, но оно того стоит. Ничто не сравнится с комфортной поездкой в бесшумном салоне под звуки любимой музыки и приятные разговоры с попутчиками.

Как выбрать исполнителя для проведения шумоизоляции авто

Если у вас нет опыта подобных работ, то не надо экспериментировать. Можно не добиться ожидаемого эффекта, зря потратив свое время и деньги на использованные материалы. По этой причине лучше обратиться к мастеру, не раз наносившего жидкие звукоизоляционные материалы.

Но в России и, в частности, в Москве есть множество автосервисов, оказывающих такую услугу. При выборе одного из них, кому вы доверите проведение работ и заплатите требуемую сумму, надо учесть следующие моменты:

  • узнать, каким способом и с помощью какого оборудования будет наноситься покрытие. Свериться с интернетом, чтобы определить характеристики этих материалов. Выбрать лучший вариант;
  • посмотреть отзывы других автолюбителей об этом автосервисе;
  • ознакомиться с примером выполненных ранее работ. Уважающая себя компания обязательно имеет портфолио, содержащее фотографии или видео;
  • посмотреть сайт автосервиса. Он должен быть полноценным, хорошо оформленным, содержать грамотные и интересные статьи, которые помогают сориентироваться в заказываемых услугах.

Поступив таким образом, вы избежите дополнительных проблем и разборок с исполнителем.

И в заключении, если надо провести шумоизоляцию автомобиля, выбирайте жидкое покрытие. Так можно добиться наибольшего эффекта от проведенных работ, защитив салон не только от посторонних шумов, но и повысив срок работы авто. К тому же вы избежите повреждение металла от механических повреждений и воздействия агрессивных сред, одной из которых является вода.

Мнение эксперта

Жидкая шумоизоляция днища, цена на которую невысока, — лучший вариант из всех предлагаемых способов. Он гарантирует надежность защиты, не займет много времени. Если воспользоваться этим способом, то машина будет пригодна к эксплуатации уже через несколько часов.
Но не рекомендуется торопиться, подождав, когда покрытие хорошенько просохнет, особенно перед нанесением защитного слоя, наносится антикоррозийное покрытие. Шумоизоляцию надо наносить снаружи, поскольку из-за дополнительного внутреннего утолщения дна автомобиля понадобиться изменить крепление кресел, а это повлечет за собой дополнительные затраты.
К тому же существенно увеличится вес машины, а это негативно повлияет на ее устойчивость на дороге и увеличит сложность управления авто. Особенно это касается высоких кроссоверов, которые часто покупают, чтобы эксплуатировать в условиях с плохим дорожным покрытием.

Шумоизоляция пола автомобиля. Заказать шумку пола авто. Цены, фотоотчеты

Мы предлагаем купить материалы для шумоизоляции пола автомобиля. Пол наиболее важный элемент кузова для получения максимального эффекта по снижению шума. Основной источник шума внутри салона – шум от дороги и шум от работы элементов трансмиссии. Специалисты нашего завода разработали такие комплекты для достижения определенного эффекта по снижению шума.

Слой\Комплект по эффекту Эконом (1-2 дБ) Стандарт (2-3 дБ) Премиум (3-4 дБ)
Слой 1 (виброизоляция на металл) СГМ-Бейс М2 (0,5*0,7) — 7 л Алюмаст Бета М2 (0,5*0,8) — 8 л Алюмаст Альфа М3 (0,5*0,8) — 8 л
Слой 2 (звукопоглотитель) Унитон (0,75*1,0) — 4 л ВВ-тон (0,75*1,0) — 4 л ВВ-тон (0,75*1,0) — 4 л
Слой 3 (виброизоляция на тоннель и арки) СГМ-Бейс М3 М2 (0,5*0,7) — 5 л Алюмаст Бета М3 (0,5*0,8) — 6 л Комби Люкс (БМФ) (0,5*0,8) — 6 л
Слой 4 (звукопоглотитель на тоннель и арки) Унитон (0,75*1,0) — 3 л ВВ-тон (0,75*1,0) — 3 л Виолон ПТН (0,75*1,0) (0,5*0,8) — 3 л
Слой 5 (виброизоляция в нишу для запасного колеса) СГМ-Бейс М2 М2 (0,5*0,7) — 2 л Алюмаст Бета М2 (0,5*0,8) — 2 л Алюмаст Альфа М2 (0,5*0,8) — 2 л
Слой 6 (звукопоглотитель в нишу запасного колеса) Унитон (0,75*1,0) — 1 л ВВ-тон (0,75*1,0) — 1 л ВВ-тон (0,75*1,0) — 1 л
  Цена: 4541ք Цена: 6346ք Цена: 9161ք
  Заказать Заказать Заказать

Предложенные варианты решают проблему снижения как структурных, так и воздушных шумов.

Примечание:

* При желании можно улучшить комплекты «Эконом» и «Стандарт» добавив слоев. Обращайтесь к менеджерам и Вам предложат варианты по улучшению эффекта.

* Состав комплекта может меняться по усмотрению завода-производителя с обязательным уведомлением покупателя. Изменения могут касаться размерности листов, но не суммарной площади материала указанного в предложении.

Шумоизоляционные материалы для пола автомобилей. Где купить и как установить.

Шумоизоляция пола автомобиля – основная часть работы по звукоизоляции автомобиля. Шум от дороги и собственные микровибрации создают внутри салона автомобиля значительный шумовой фон. Несмотря на то что много шума поглощает ковер и кресла, возможно значительно увеличить акустический комфорт в салоне.

Для начала необходимо разобрать салон, протереть металл от загрязнений и обезжирить поверхность.

Первым слоем монтируется изолирующий материал СГМ-вибро БМФ или Алюмаст. На пол и арки монтируется толстый и максимально эффективный изоляционный материал. Помимо увеличения изоляционной характеристики днища увеличивается вибродемпфирование микровибраций. Это особенно заметно на частотах до 1 кГц.

Особенно вибронагруженные участки кузова – в местах крепления подвески к кузову.

Поверх виброизоляционного и изоляционного слоя СГМ-вибро БМФ монтируется звукопоглотитель ВВ-тон или Виолон ВЭЛ. Эти материалы увеличивают звукопоглощение шума, прошедшего через днище, арки и добавляют звукопоглощение автомобильному ковру.

Шумоизоляция днища автомобиля способна уменьшить шум внутри салона от 3 до 6 дБ. Это существенное шумопонижение. Несмотря на то, что современные автомобили обладают значительным шумовым комфортом, снижение шума на отдельный частотах от 50 до 80% не лишни и чувствуется невооруженным ухом. Инструментально же подтвердить результат проведения шумоизоляции просто – шумомер 1-го класса точности позволяет с точностью до десятых децибелл определить эффект от шумоизоляции автомобиля.

 

Завод «СГМ», который осуществляет производство шумоизоляционных материалов для автомобилей, занимается изготовлением звукоизоляционных приспособлений и эксклюзивных продуктов, которые призваны подарить Вам большое количество комфортных поездок.

Преимуществом нашей компании является то, что мы занимаемся выпуском продукции нескольких линеек. Это связано с тем, что нашей задачей является удовлетворение спроса всех категорий и слоев населения. Производство шумоизоляции для автомобилей делится на категории: эконом, стандарт и премиум. При необходимости Вы можете выбрать специальные материалы: негорючие, легкие, термоустойчивые и прочие. Компания «СГМ» готова удовлетворить любой запрос, связанный с изготовлением звукоизолирующих материалов.

Официальный сайт шумоизоляции SGM предоставляет большой каталог разнообразной продукции для проведения акустического тюнинга Вашей машины. Если Вы взялись за это дело, то помните, что положительный результат будет достигнут лишь в случае помещения качественных материалов и тогда, когда будет произведена шумоизоляция всех частей авто: от пола и до крыши.

Шумоизоляция пола автомобиля состоит из двух слоев. Первый отвечает за поглощение вибраций. Второй – это профессиональное покрытие, которое признано глушить шумы. Такая компоновка универсальна и позволяет успешно бороться с этими ненужными проявлениями.

Чтобы узнать цену шумоизоляции пола автомобиля – обратитесь в один из наших магазинов, контактные данные и адреса которых указаны на нашем сайте.

Компания «СГМ» гарантирует высокое качество приобретенной Вами продукции. Обращайтесь и проверьте сами!

Жидкая напыляемая шумоизоляция — Центр антикоррозийной обработки Dinitrol66. Екатеринбург

Жидкая шумоизоляция автомобиля напыляемыми материалами Noxudol / Mercasol позволит добиться абсолютного комфорта при управлении автомобилем. «Шумка» включает в себя несколько видов обработки, как внутренней, так и наружной, с использованием нескольких препаратов. Зато после, Вы ощутите значительный эффект от такого вида обработки. Полная шумоизоляция авто предполагает использование нескольких жидких препаратов, различных по цене и способам применения. Во все шумоизоляционные препараты включены специальные вещества, которые предохраняют корпус автомобиля от коррозии, что создает защиту не только от шума но и от ржавчины. Одновременно в состав жидких шумоизоляционных материалов включены наполнители, которые защищают машину от абразивно-механических повреждений.

Преимущества жидкой шумоизоляции

Процесс шумоизоляции автомобиля делится на несколько этапов по распределению обрабатываемых поверхностей. Чтобы достичь максимального эффекта необходимо соблюсти определенные правила. Производится нанесение на поверхности:

  • салона автомобиля:
    1. пола
    2. потолка
    3. дверей
    4. арок колес изнутри
    5. перегородки между салоном и моторным отсеком
  • капота
  • багажника
  • арок колес снаружи
  • днища автомобиля снаружи

Дополнительная шумоизоляция автомобиля

Шумоизоляция автомобиля препаратами Mercasol и Noxudol это тишина в салоне и комфорт, безопасность, экологичность и экономичность. Препараты абсолютно безопасны для человека, так как не содержат вредных веществ. Шумоизоляция делится на внутреннюю и внешнюю, однако мы рекомендуем использовать комплексную обработку. Это даст стопроцентный результат:

  • Заметная тишина в салоне автомобиля — Ваше хорошее настроение и отсутствие усталости
  • Улучшение качества звука аудиосистемы
  • Легкость общения без повышения голоса

Для любого автовладельца удовлетворение от вождения складывается из нескольких важных факторов, среди которых, наряду с маркой авто, техническими характеристиками и эргономикой салона, находится АКУСТИЧЕСКИЙ КОМФОРТ. Мы подсознательно делим шумы на приемлемые для нас и неприемлемые, причем это не всегда связано с пороговыми частотами и децибелами. Какое-нибудь «цыканье» управляющего механизма, тихое и на пороге слышимости, или навязчивый скрип пластиковой панели салона, могут раздражать очень сильно. При этом многих совершенно не напрягают глухое гудение или шелест. Породистый звук мощного мотора или рычание «спортивного» глушителя относится скорее к позитивным шумам, приятным для ушей владельца. Рассмотрим авто-шумы и шумоизоляцию подробнее.

  • Шум шин бывает приятен, если проявляется в виде отдаленного шелеста, усиливающегося при разгоне и на высокой скорости. Но цокот шипованной зимней резины уже добавляет в общий шумовой фон неприятные для слуха ноты.
  • Шум двигателя обычно не напрягает водителя. Ровное мощное гудение, ощущение скрытых возможностей греет душу, вселяет уверенность, но и тут есть нюансы. Раздражает высокочастотный шум топливного насоса, тревожат в холода форсунки, включение в работу гидрокомпенсаторов и шум цепного привода газораспределительного механизма. На уровне подсознания эти шумы воспринимаются как некие сигналы возможных отказов. И это беспокоит.
  • Шумы разнообразных шестерен коробки переключения передач, дифференциала, редуктора утомляют чрезвычайно. Их не так просто услышать в общем шумовом фоне, но на усталости и раздражительности они сказываются.
  • Ну и самое неприятное для человека за рулем это ИНФРАЗВУК, звуковые колебания с частотами16-20Гц. При них водитель устает очень быстро, а виновником таких колебаний, как правило, являются жесткие пластики передней и боковых панелей.

Акустическая сумма шумов приводит к усталости, раздражению, необходимости повышать голос и делать музыку громче. Это классические признаки отсутствия акустического комфорта.

На другом полюсе проблемы находится анти-шум и здесь абсолютная «ватная» тишина оказывается не благом, а опасностью, ведущей к депрессии. Она помещает привычного к городским шумам водителя в состояние тревожащей изоляции от происходящей вокруг жизни.

Поэтому при защите автовладельца от шума приходится учитывать множество факторов: от физики до биологии, от эмоции до объективной реальности, от психологии до особенностей восприятия.

Оптимальным результатом  такой работы специалистов концерна AUSON является создание линейки препаратов МЕРКАСОЛ И НОКСУДОЛ  для качественной шумоизоляции, которая максимально эффективно убирает все высокочастотные звуковые колебания наиболее негативно влияющие на состояние человека, создавая для водителя и пассажиров оптимальный АКУСТИЧЕСКИЙ КОМФОРТ.

Жидкие средства для внешней шумоизоляции

Для внешней шумоизоляции применяют резино-битумные препараты, в состав которых включены различные шумопоглощающие наполнители (резиновые гранулы, стекловолокно и др.), ингибитора коррозии, слабоарамотические растворители, воски, смолы, микросферы, заполненные углеводородным веществом. К таким препаратам относятся:  Mercasol Sound Protect, Mercasol Sound Stop, Noxudol UM-1600. Снижение шума происходит за счет неоднородности внутреннего состава нанесенного препарата, вязко-упругих свойств наполнителя, который гасит колебания. Энергия звуковой волны переходит в тепловую и перестает распространяться на корпус автомобиля. При наружной шумоизоляции обрабатываются днище и колесные арки.

Используемые материалы

Как звукоизолировать автомобиль: спокойствие в дороге!

Сесть за руль своей машины и выход на открытую дорогу — это полностью освобождающий опыт. Но если вас засыпают звуками дорожных работ, гудками и другие дорожные шумы, вождение может быть далеко не приятным. Фактически, те громкие звуки, проникающие в ваш автомобиль, могут быть совершенно неприятными и бесить.

Не позволяйте этим тревожным звукам доводить вас до дорожной ярости! С помощью нескольких простых исправлений вы можете звукоизолировать свой автомобиль и сесть, расслабиться и наслаждаться музыкой, разговорами или тишиной и покоем, когда вы собираетесь на работу, по делам или просто отправляетесь в воскресную поездку.

Как работает звукоизоляция автомобиля?

Хотя вы можете эффективно уменьшить нежелательный шум, важно понимать, что полностью устранить внешний шум невозможно.

Независимо от того, какой подход вы выберете и какие материалы вы используете, вы услышите некоторую степень звука. Это особенно актуально для старых автомобилей. Таким образом, если вы пытаетесь сделать свой автомобиль звукоизоляцией, не стоит рассчитывать на то, что окружающая среда будет полностью лишена шума.

На самом деле, вашей целью не должно быть полное устранение всего внешнего шума, потому что это может быть опасно. Например, если кто-то гудит, чтобы предупредить вас о неконтролируемом транспортном средстве, несущемся к вам, а вы не слышите предупреждения, вы можете оказаться в опасности.

С учетом сказанного, звукоизоляция вашего автомобиля может помочь значительно снизить уровень внешнего шума, который вы слышите внутри автомобиля; особенно шум, который исходит из моторного отсека и салона.

Фактически, с помощью следующих стратегий звукоизоляции вы можете снизить уровень шума в вашем автомобиле примерно на 50%; даже больше, если ваш автомобиль более новый и хорошо изолирован.

Как сделать звукоизоляцию автомобиля

Теперь, когда вы понимаете, какое воздействие может оказывать звукоизоляция вашего автомобиля, давайте рассмотрим некоторые из лучших методов снижения шума для автомобилей.

Имейте в виду, что метод, который вы используете, зависит от вашего конкретного автомобиля и конкретных результатов, которых вы пытаетесь достичь.Принимая это во внимание, вот несколько полезных способов снизить уровень шума в автомобиле.

Напольные демпфирующие коврики

Много шума, который приходит в ваш машина заезжает через ходовую часть; то есть пол. Поверь в это или нет, но пол в машине не такой толстый, как можно было бы подумать; плюс, это близко к земле. Сочетание этих факторов означает, что дорога шум легко проникает в автомобиль через пол.

Чтобы уменьшить шум ходовой части, подложите под напольные коврики демпфирующие коврики.В то время как стандартные коврики собирают грязь, защищают ковровое покрытие, добавляют комфорта и улучшают внешний вид автомобиля, они мало что делают для звукоизоляции. Это потому, что обычно они тонкие и не сделаны из материалов, поглощающих звук. Однако демпфирующие маты сделаны из прочных толстых материалов, которые могут поглощать шум и уменьшать резонанс.

Доступно несколько типов напольных демпфирующих ковриков, но два из лучших вариантов — это Damplifier Pro и Dynamat. Эти изделия изготовлены из бутилкаучука и имеют слой фольги с одной стороны и клейкий материал с другой, чтобы удерживать материал на месте.

Установка зависит от продукта. Некоторые увлажняющие материалы необходимо обрезать до нужного размера перед установкой, в то время как другие предварительно нарезаны и могут быть установлены сразу. После того, как демпфирующие коврики размещены, вы можете положить на них напольные коврики.

Обратите внимание, однако, что эти продукты имеют тенденцию быть дорогостоящими; однако, учитывая результаты, которые они дают, они того стоят.

Утеплить двери

Если кажется, что через двери в вашу машину проникает сильный шум, попробуйте изолировать двери.

Двери многих марок и моделей различных транспортных средств (особенно старых) довольно тонкие и имеют минимальную изоляцию (если таковая имеется). На самом деле, зачастую, без компонентов дверных ручек, замков и окон, внутреннее пространство автомобильных дверей обычно пусто. Поэтому неудивительно, почему звук легко проходит через них.

Чтобы решить проблему со звуком, проникающим через двери автомобиля, попробуйте изолировать их. Чтобы изолировать двери вашего автомобиля, вы можете использовать звукопоглощающие материалы, подобные перечисленным выше, которые можно использовать для снижения шума ходовой части.

Для наиболее легкого нанесения мы рекомендуем использовать изоляцию с отклеивающейся основой. Для максимально простой установки подумайте о приобретении универсального комплекта, в котором есть все необходимое для изоляции дверей вашего автомобиля.

Выверните винты на внутренней стороне дверей вашего автомобиля и измерьте пространство. Нанесите эти размеры на изоляцию и обрежьте ее по размеру.

При установке теплоизоляции постарайтесь закрыть как можно больше внутренней части дверей, но не закрывайте и не блокируйте какие-либо механизмы внутри двери, такие как замки и компоненты, которые позволяют окнам подниматься вверх. и вниз.

После того, как изоляция будет на месте, снова прикрепите внутренние панели, взяв автомобиль для замены, и надежно затяните все винты.

Утеплить крышу

Как и двери, крыша автомобиля имеет минимальную изоляцию, если таковая имеется. Применяя изоляцию, вы можете избавиться от шума ветра, распространяющегося по автомобилю, и сделать поездку более тихой. Кроме того, изоляция крыши также помогает предотвратить попадание тепла в автомобиль, что делает управление автомобилем более комфортным.

Чтобы утеплить крышу, используйте звукопоглощающие материалы, например, перечисленные выше. Опять же, мы рекомендуем использовать материал с отклеивающейся основой для облегчения установки.

Снимите тканевую обшивку потолка, соблюдая осторожность, чтобы не повредить материал, так как вам придется повторно нанести ее после установки изоляции. Затем измерьте крышу, примените измерения к звукоизоляционному материалу и отрежьте его по размеру.

Перед нанесением утеплителя протрите крышу спиртом и чистой тканью.Это удалит грязь и мусор, улучшив адгезию. Как только изоляция будет на месте, снова приклейте тканевую обшивку потолка с помощью клея.

Шумоизоляция багажника

Как ходовая часть, двери и крышу, шум может попасть в кабину вашего автомобиля через ствол. Чтобы исключить нежелательный шум, установите звукопоглощающий материал. по бокам и по низу туловища.

Используйте высококачественный звукопоглощающий материал и наносите его так же, как описано выше.Уберите все предметы из багажника, а также ковровое покрытие, которое может быть на полу. Измерьте пространства, которые вы хотите покрыть, перенесите измерение на материал, отрежьте его по размеру и закрепите на месте.

Поменяйте шины

Вы не поверите, но шины, на которых вы сейчас ездите, могут быть причиной шума, который вы слышите в машине.

На самом деле шины имеют огромное влияние на дорожный шум. Это потому, что они — единственная часть вашего автомобиля, которая касается земли, поэтому вибрации от дороги, гальки, грязи и всего остального, по которому вы проезжаете, — а также сами шины — проходят сквозь шины и попадают в вашу машину. .Таким образом, замена шин может эффективно снизить уровень шума при езде.

Когда вы покупаете шины специально для снижения уровня шума в автомобиле, вы должны помнить о некоторых факторах, в том числе:

Размер шин

Хотя низкопрофильные шины могут быть эстетически приятными, они хуже всего несут звук, идущий в вашу машину.

Минимальное количество резины между металлом колес и вашим автомобилем означает, что эти шины улавливают практически каждый звук, и этот звук будет проникать прямо в каретку вашего автомобиля.

Когда дело доходит до минимизации шума, чем больше резины, тем лучше, поскольку резина поглощает звук и действует как амортизатор между вашим автомобилем, дорогой и вибрациями между ними.

Ширина шин

Чем шире шины, тем больший контакт шины с дорогой. Чем больше шины контактируют с дорогой, тем больше вибраций улавливает ваши шины и тем больше шума вы слышите в машине.

Чтобы снизить уровень шума, выбирайте самые узкие колеса, которые может выдержать ваш автомобиль.В руководстве по эксплуатации должно быть указано, насколько безопасно вы можете похудеть.

Уровень шума шин

Большинство шин известных производителей теперь имеют уровень шума. Это включает рейтинг децибел и трехволновой символ.

Рейтинг в децибелах указывает количество децибел, записанное производителем при испытании шин; чем ниже рейтинг децибел, тем лучше.

При оценке трехволнового символа одна линия означает отличную производительность и минимальный шум, а три волны означают низкую производительность и высокий уровень шума.

Заключение

Если дорога чрезмерная шум лишает удовольствия от вождения, попробуйте использовать вышеупомянутые стратегии звукоизоляции вашего автомобиля. Хотя они могут не полностью устраняют весь шум (что в любом случае не следует пытаться делать), они безусловно, может сделать вашу машину значительно тише.

Лучший звукопоглощающий спрей для автомобилей в 2021 году [Обзоры и руководство по покупке]

Всем нужна красивая тихая кабина в своем автомобиле во время вождения, но добиться такой поездки может быть довольно сложно.Звукоизолирующие маты дороги, и их установка может быть очень сложной. Отличной альтернативой, о которой многие не знают, является звукоизоляционный спрей .

Звукоизолирующий спрей может быть намного проще и быстрее, чем укладывать непослушные коврики по всему автомобилю. Как аэрозоль соприкасается с ковриками для звукоизоляции? Какие звукоизолирующие спреи являются лучшими вариантами и каковы возможные недостатки их использования? В этой статье мы подробно рассмотрим лучший звукоизоляционный спрей для автомобилей.

Примечание : Для получения информации о других средствах управления автомобильным шумом, пожалуйста, ознакомьтесь с некоторыми из наших статей: Как исправить грохот автомобильного динамика, и Как уменьшить громкий выхлоп, и Kilmat vs Noico vs Dynamat vs Hushmat, и Как исправить шумные подъемники , и сделает ли двигатель тише более густое масло?

Верхний рисунок для лучшего звукоизоляционного спрея

Другие хорошие варианты

Содержание

Что такое звукоизолирующий спрей для автомобилей?

Звукоизолирующий спрей для автомобилей — это жидкий состав, который можно наносить на твердые поверхности для уменьшения вибрации и передачи звука.Он доступен у нескольких производителей и может применяться разными методами.

Этот спрей выполняет ту же функцию, что и звукопоглощающие маты, но с гораздо более легким в установке носителем. Это может помочь устранить дорожный шум, улучшить звуковую систему вашего автомобиля и снизить вибрации.

Из чего это сделано?

Этот продукт представляет собой жидкую версию Mass Limp Vinyl (MLV), распространенного и эффективного рулонного звукоизоляционного материала. Это прорезиненное покрытие, и некоторые бренды смешивают его с другими основами, такими как керамика или асфальт.Большинство утверждают, что не взламывают, хотя отзывы говорят немного о другом!

Где и когда использовать звукоизолирующий спрей?

Несмотря на то, что этот спрей разработан для автомобильной промышленности, он имеет много других применений. Он потенциально может быть применен к любой поверхности, на которую вы хотите прекратить передавать вибрации и звук. Вы можете покрыть этим спреем внешнюю часть звукоизоляционной коробки для воздушного компрессора, чтобы создать еще более тихую рабочую среду.

При использовании звукопоглощающего спрея в автомобиле его обычно наносят на чистый металл всех внутренних поверхностей так же, как и на коврики.Однако он выдерживает очень высокие температуры и может также использоваться в моторных отсеках, а также на ходовой части.

Хотя маты потенциально могут быть более эффективными в плане звукоизоляции, их также сложнее установить. Из-за этого вы можете использовать спрей для простоты установки. В качестве альтернативы вы можете использовать спрей в более труднодоступных местах и ​​коврики, где установка не так сложна.

Как работает звукопоглощающий спрей?

Звук передается через вибрацию поверхностей.Звукоизолирующий спрей снижает эти вибрации двумя способами. Во-первых, он увеличивает массу поверхности, делая ее тяжелее, толще и труднее двигаться, тем самым сдерживая вибрации. Во-вторых, из-за своего состава спрей поглощает некоторые из этих вибраций и убивает энергию звуковых волн.

Различные типы продуктов

Некоторые звукоизолирующие спреи, такие как Lizard Skin 50115, поставляются галлонами и должны использоваться через распылитель краски, такой как пистолет HVLP. Их может потребоваться смешать, и их можно приобрести в комплекте, включающем все необходимое для применения.

Многие из спреев вместо этого выпускаются в аэрозольных баллончиках, которые необходимо хорошо взболтать перед нанесением покрытия. Это упрощает процесс звукоизоляции вашего автомобиля.

Доступны и другие жидкие звукоизоляционные продукты, такие как краска на версиях, но в этой статье мы остановимся на покрытии распыляемого типа.

Плюсы и минусы звукоизолирующего спрея

Плюсы

  • Экономичнее, чем коврики
  • Легче в установке
  • Может помочь защитить ваш автомобиль
  • Снижает шум и вибрацию от дорожного шума, музыки и других источников
  • Может добраться до труднодоступных мест
  • Можно нанести дополнительные слои для улучшения характеристик шумоподавления

Минусы

  • Может быть не так эффективно, как коврики
  • Приложение Мессье
  • Может трескаться или трескаться

Лучший автомобильный звук Deadening Spray

Хотя каждый из представленных на рынке спреев предназначен для выполнения одного и того же действия, у них есть некоторые отличия, которые стоит отметить.Давайте подробно рассмотрим каждый из самых популярных продуктов в этой категории и посмотрим, как они сравниваются и какой из них может вам подойти.

1. Конструирование коврика штанги звукоизолирующего спрея

Посмотреть на Amazon
Распылитель коврика штанги не только снижает шум и вибрацию, но также действует как тепловой барьер до 300 градусов, уменьшая нежелательное тепло. Благодаря этому его можно без проблем наносить на брандмауэры и моторные отсеки, и он может помочь уменьшить передачу тепла от двигателя в кабину.

Рекламируется как долговечный продукт, этот спрей не трескается и не трескается, а также помогает защитить от ржавчины. Кроме того, он может защитить ходовую часть вашего автомобиля от камней и мусора, которые могут взлететь во время движения. Его можно наносить под автомобиль, а также внутри колесных арок и кузовных панелей. Когда это будет сделано, это поможет избежать нежелательных скрипов, звуков и шумов на дороге.

По заявлению производителя, одна банка может занимать площадь около 20 квадратных футов.Он сохнет до окраски всего за 6 часов.

Если один слой, кажется, не снижает уровень шума, как хотелось бы, этот продукт можно нанести несколькими слоями для усиления эффекта.

Несмотря на все положительные качества, при установке имеет резкий запах. Однако запах исчезает в течение нескольких дней или недель, не оставляя стойких запахов. Тем не менее, он совместим с VOC, поэтому о запахе не стоит беспокоиться.

Плюсы

  • Термобарьер изолирует от тепла
  • Не трескается и не трескается, а также защищает от ржавчины
  • Высыхает всего за 6 часов

Минусы

  • Резкий запах требует времени, чтобы выветриться
Купить на Amazon

2.Прорезиненное грунтовочное покрытие профессионального уровня 3M

Посмотреть на Amazon
Прорезиненный звукопоглощающий спрей 3M на основе асфальта, что делает его идеальным для покрытия ходовой части, колесных арок и моторного отсека ваших автомобилей. Он обеспечивает отличную защиту от сколов, истирания, атмосферных воздействий и ржавчины. Поскольку он прорезинен, он создает барьер, изолирующий влагу и грязь, чтобы предотвратить коррозию металлических деталей.

Одной из уникальных особенностей этого продукта является то, что он позволяет создавать один слой без потеков и подтеков.Это поможет устранить необходимость в дополнительных приложениях и поможет улучшить подавление звука.

Спрей 3M утверждает, что покрывает около 6 квадратных футов, но не упоминает толщину этого покрытия.

При высыхании спрей образует красивую гладкую черную поверхность, но ее можно загрунтовать и покрасить для достижения желаемого вида. Спрей 3Ms действительно демонстрирует высокий уровень износостойкости, даже если потребуется несколько проходов кончиком отвертки, чтобы пройти сквозь покрытие и добраться до голого металла под ним.

Главный недостаток этого продукта — неровный или комковатый рисунок распыления. Вначале баллончик может отлично работать, но затем брызги могут склеиваться, и становится очень трудно добиться равномерного покрытия.

Хотя у этого спрея отсутствует резкий запах, присущий некоторым другим, он все же содержит летучие органические соединения. Кроме того, он может невероятно хорошо прилипать к вашей коже, и его очень трудно удалить. В связи с этими двумя проблемами рекомендуется носить перчатки и дыхательную маску для вашей безопасности.

Плюсы

  • Герметизирует и защищает от элементов
  • Однослойное покрытие для легкого нанесения
  • Долговечное покрытие, устойчивое к царапинам

Минусы

  • Неровный или комковатый спрей
  • Для покрытия поверхности может потребоваться несколько банок
Купить на Amazon

3. Звукоизоляция кожи ящерицы

Посмотреть на Amazon
В то время как большинство других подобных продуктов выпускается в аэрозольных баллончиках, версия для подавления звука кожи ящерицы выпускается в галлонном ведре.Для его нанесения вам понадобится отдельный пистолет-распылитель. Lizard Skin действительно продает комплект распылителей со всем необходимым, но это определенно может увеличить стоимость вашего проекта, если у вас еще нет распылителя краски.

Этот спрей смягчает дребезжание и вибрацию, а также снижает дорожный шум. Он также действует как защитное средство от царапин и ржавчины. Одна вещь, которая отличает его, — это керамическая основа. Из-за этого он может предложить твердую отделку, которая является превосходным защитным средством.

Это не только шумоглушитель, но и тепловой барьер, который помогает блокировать нагрев двигателя при нанесении на брандмауэр, помогая кабине оставаться прохладнее.

В отличие от некоторых конкурентов этого продукта, спрей для кожи ящерицы нетоксичен, а также экологически безопасен. Он также растворим в воде, поэтому его легко смыть водой и мылом. Тем не менее, рекомендуется надевать перчатки и маску во время нанесения.

При толщине 40 мил, рекомендуемой толщине для нанесения этого продукта, один галлон покрывает примерно 20–23 кв. Фута. Он продается только в галлонах и доступен в ведре на один или два галлона.По цене почти 100 долларов за ведро на один галлон с веб-сайта производителя, это один из самых дорогих продуктов в списке. Это тем более актуально, если в настоящее время у вас нет краскораспылителя.

Плюсы

  • Превосходная устойчивость к царапинам и ржавчине
  • Отличное шумопоглощение
  • Однослойное покрытие толщиной 40 мил
  • Изоляционный тепловой барьер

Минусы

  • Дорого
  • Требуется отдельный распылитель краски 9000 Купить на Amazon 9000 9000

    4.Rust-Oleum Автомобильная прорезиненная грунтовка

    Посмотреть на Amazon
    Это прорезиненное покрытие из Rust-Oleum предотвращает коррозию под воздействием воды, соли и других химикатов. Хотя в основном он предназначен для ходовой части вашего автомобиля, он все же может применяться в салоне для эффекта гашения звука. Он также защищает от ржавчины.

    Этот спрей не обладает способностью уменьшать тепло, но его можно безопасно использовать в областях с температурами до 200 градусов по Фаренгейту. Это означает, что его по-прежнему можно применять в моторном отсеке и на брандмауэре для уменьшения шума и гашения вибраций, даже если это не поможет уменьшить нагрев.

    Вы можете рисовать прямо поверх этого продукта для улучшения отделки.

    Несмотря на то, что спрей Rusto-Oleum не имеет такого сильного запаха, как некоторые другие сопоставимые аэрозольные спреи, он все же имеет легкий запах, который потребуется несколько дней, чтобы выветриться.

    Одна банка емкостью 15 унций обеспечивает покрытие 10-15 кв. Футов для одного слоя. Этот аэрозольный спрей очень быстро сохнет, и можно наносить несколько слоев с 15-минутными интервалами. Добавляя дополнительные слои, вы можете улучшить гашение вибрации этого продукта.

    Перед нанесением этого продукта обязательно удалите ржавчину с поверхности и полностью очистите поверхность. Если вы этого не сделаете, скорее всего, приложение не будет хорошо держаться, и через несколько месяцев оно отслоится. Если вы выполните надлежащую подготовительную работу перед распылением, этот продукт должен быть очень эффективным и оставаться стойким.

    Плюсы

    • Экономичный
    • Короткое время высыхания
    • Предотвращает коррозию и ржавчину

    Минусы

    Купить на Amazon

    5.Жидкий спрей и краска для звукоизоляции Second Skin Audio Spectrum

    Посмотреть на Amazon
    Этот вязкоупругий полимер от Second Skin доступен в ведрах на 1 и 5 галлонов. Один галлон покрывает 20 квадратных футов двумя слоями, в результате чего общая толщина составляет 2 мм. Этот продукт можно распылить с помощью отдельного краскораспылителя или нанести на него валиком.

    При рейтинге 400 градусов Second Skin предлагает самый высокий термобарьер и теплозащиту среди всех сопоставимых продуктов. Это делает его превосходным выбором для уменьшения теплопередачи из моторного отсека за счет применения его к брандмауэру.

    Поскольку он вязкоупругий, этот шумоглушитель поглощает вибрации и обеспечивает отличное демпфирование. Для наилучших акустических характеристик производитель рекомендует наносить покрытие толщиной 2 мм в два слоя.

    Несмотря на то, что эта краска предназначена для нанесения на металлические поверхности, ее можно использовать на многих других поверхностях после шлифовки или после нанесения грунтовки.

    Краска Second Skin имеет одно из наиболее медленных периодов высыхания: между слоями требуется 24 часа. Это означает, что приложение в целом займет гораздо больше времени.Если вы хотите закрасить этот продукт или нанести спрей для постельного белья, вам придется подождать 10 дней, прежде чем это сделать. Если вы нетерпеливый человек (как и я!), Это может стать для вас препятствием.

    Поскольку он водорастворим, любой беспорядок можно легко очистить водой в первые 30 минут после нанесения. Срок годности при хранении при комнатной температуре составляет один год.

    Плюсы

    • Превосходный термобарьер
    • Превосходное гашение вибрации, так как он вязкоупругий
    • Водорастворимый, поэтому легко очищается

    Минусы

    Купить на Amazon

    6.Dupli-Color UC102 Прорезиненный грунтовочный слой и шумоглушитель

    Посмотреть на Amazon
    Шумоглушитель Dupli-Color поставляется в аэрозольном баллоне и доступен в трех различных уровнях; стандартный, премиум и профессиональный. Поставляется в банке на 17 унций, но точный расход неизвестен.

    Это автомобильное грунтовочное покрытие обеспечивает защиту металлических поверхностей от влаги, от коррозии и ржавчины. Он обеспечивает прочную прорезиненную поверхность, которую можно полностью покрасить.

    После нанесения этот спрей действительно помогает снизить дорожный шум и дорожные вибрации.Однако его основное предназначение — защита и защита от влаги. Его можно наносить на колесные арки, раму, поддоны, двери и многое другое. Однако он не обеспечивает тепловой защиты от перегрева, поэтому нецелесообразно применять его в моторном отсеке или на брандмауэре.

    Один из наиболее быстросохнущих доступных методов звукопоглощения: он высыхает на ощупь всего за час и полностью обрабатывается за два.

    Если звукопоглощение является вашей основной целью применения такого продукта, как этот, то я бы посоветовал выбрать один из других продуктов из этого списка.Хотя прорезиненный спрей Dupli-color действительно помогает уменьшить вибрацию, он в основном предназначен для защиты и не будет столь же эффективным для снижения шума, как некоторые из подобных вариантов.

    Плюсы

    • Обеспечивает отличную защиту от коррозии и ржавчины
    • Полностью высыхает всего за два часа

    Минусы

    • Нет термобарьера и температурного класса
    • Не так эффективен в шумоизоляции, как другие варианты
    Купить Amazon

    Как наносить звукоизолирующий спрей

    После того, как вы выбрали продукт, который соответствует вашим потребностям, вы захотите узнать, как лучше всего его наносить.Инструкции для разных продуктов могут немного отличаться, поэтому проверьте этикетку на своем конкретном продукте. Здесь мы рассмотрим основы любого типа распыляемого шумоглушителя.

    Рекомендуемые инструменты и защитное оборудование

    Перед тем, как приступить к опрыскиванию автомобиля, убедитесь, что вы полностью подготовлены для работы. Ниже приведен список всех предметов, которые вам понадобятся для нанесения звукоизолирующего спрея.

    Маска

    Вы не хотите вдыхать пары вашего шумоглушителя во время распыления! В воздухе будет много частиц, и чтобы отфильтровать их, вам понадобится маска.

    Перчатки

    Вы можете использовать латекс, нитрил или нейлон, но обязательно их наденьте, чтобы изделие не попало вам в руки. Некоторые продукты очищаются легче, чем другие, поэтому, если выбранный вами спрей водорастворим, возможно, вам не составит труда очистить себя. Тем не менее, все же хорошо носить перчатки, чтобы вообще избежать беспорядка.

    Малярная лента

    Избыточное распыление представляет собой серьезную угрозу при нанесении любого продукта в виде спрея.Сведите к минимуму или полностью избегайте этого, правильно покрывая любую поверхность, которую вы не хотите, чтобы спрей покрыл. Малярная лента является обычным выбором и бывает разных видов, специально предназначенных для покраски.

    Газета и / или картон

    Вы можете использовать газету, картон или и то, и другое вместе с лентой, чтобы заклеить все, на что вы не хотите попадать брызги.

    Распылитель краски

    Если выбранный вами звукопоглощающий продукт находится в ведре на галлон, то для его нанесения вам может потребоваться распылитель краски.Некоторые бренды можно наносить валиком, а не распылять, поэтому обязательно проверьте этикетку на ведре.

    Смеситель

    Это также относится только к распылителям, которые попали в ведро. Некоторые части краски могут оседать при хранении, поэтому важно перед использованием тщательно перемешать раствор.

    Шаг 1: Подготовка поверхности

    Ваш продукт необходимо нанести на чистую поверхность голого металла, свободную от ржавчины или других загрязнений. Используйте чистящее средство или медицинский спирт, чтобы убедиться, что ваша поверхность готова к нанесению.Если на поверхности есть ржавчина, ее необходимо отшлифовать перед нанесением раствора.

    Используйте скотч и газету или картон для покрытия любых поверхностей, на которые вы не хотите попадать спреем. В зависимости от вашего продукта его может быть очень сложно удалить после того, как он включен, поэтому обязательно позаботьтесь об этом.

    Не стоит недооценивать возможности избыточного распыления. Я рекомендую покрыть что-либо даже около поверхности, которую вы собираетесь распылять.

    Шаг 2: Подготовка продукта

    Этот шаг немного отличается в зависимости от того, есть ли у вас аэрозольный баллончик или тот, который используется в отдельном распылителе краски.

    Аэрозоль: лучше всего использовать при температуре от 70 до 90 градусов F. Встряхивайте баллончик в течение как минимум одной минуты. Начните свою минуту, как только вы начнете слышать погремушку.

    галлонов: продукт необходимо хорошо перемешать, чтобы все было равномерно распределено по всему раствору. Используйте дрель с лопастью миксера и перемешивайте 30-60 секунд.

    Шаг 3. Нанесите Sound Deadener

    Когда продукт и поверхность подготовлены, пора начинать распыление.

    Если вы используете аэрозоль, направьте сопло на поверхность, которую вы хотите покрыть, на расстоянии от 12 до 18 дюймов. Нажмите кнопку распыления, чтобы нанести, и делайте короткие ровные мазки. Иногда вам нужно будет энергично встряхнуть банку, например, во время приготовления, чтобы вы могли хорошо перемешать, чтобы она не комковалась.

    С ведром на галлон вам нужно добавить жидкость в распылитель краски. Нанесите средство короткими ровными движениями рук.

    Обязательно равномерно покрыть всю поверхность.Вы не хотите неоднородной отделки. Это не будет хорошо выглядеть и не будет столь же эффективным.

    Шаг 4: Дополнительные покрытия

    Если вы хотите добиться максимальной эффективности звукоизоляционного продукта, вы можете нанести дополнительные покрытия. Как только ваш первый слой высохнет, вы можете нанести второй слой. Обратитесь к этикетке продукта, чтобы узнать время высыхания между слоями, оно может составлять 15 минут или может достигать 24 часов!

    Для всех дополнительных слоев процесс такой же, как и для первого слоя.

    Шаг 5: Соберите заново

    После того, как вы нанесли все слои шумоглушителя и у вас есть время для полного высыхания, вы можете собрать все вместе. Если вы сняли внутренние панели и сиденья, не забудьте установить все обратно в порядке, обратном порядку извлечения!

    Хотя большинство этих продуктов действительно помогают противостоять растрескиванию и сколам, все же будьте осторожны, чтобы не ударить их напрямую, так как вы не хотите рисковать.

    Шаг 6: Очистка оборудования

    После того, как вы закончите нанесение спрея, вам нужно будет все очистить.Для водорастворимых продуктов должно быть достаточно воды и мыла. Вы можете использовать разбавитель для краски или медицинский спирт для продуктов, которых нет.

    При использовании баллончика необходимо опорожнить наконечник. Держите баллончик вверх дном и распыляйте баллончик в течение двух секунд. Теперь он готов к хранению.

    Обязательно полностью очистите пистолет-распылитель сразу после окончания распыления. Если какой-либо из этих продуктов высохнет внутри вашего опрыскивателя, его удаление может стать серьезной проблемой!

    Звукоизолирующие спреи против мата

    Звукоизолирующие спреи появились на рынке относительно недавно.До недавнего времени, если вы хотели снизить уровень шума в машине, вам нужно было установить коврики. Так как же аэрозольные баллончики по сравнению с ковриками?

    Некоторые звукоизолирующие спреи могут быть такими же эффективными, как коврики. Исследование, проведенное Physics.aps.org, показало, что жидкая пена так же эффективна, как и твердые звукоизоляционные материалы, такие как коврики.

    Самым большим преимуществом спрея перед ковриками является простота и скорость установки. Коврики толстые и тяжелые, и их бывает очень сложно выровнять, разрезать и правильно установить.Еще хуже в труднодоступных местах.

    Распылители, с другой стороны, очень просты в установке и относительно легко могут добраться до труднодоступных мест. Их можно наносить в несколько слоев для улучшения звукопоглощения, а также они могут защитить металлические поверхности вашего автомобиля от ржавчины и коррозии.

    Заключение

    Надеюсь, эта статья помогла вам определить, какой звукопоглощающий спрей лучше всего подходит для ваших конкретных нужд. Независимо от того, хотите ли вы гашение вибрации, защиту от коррозии и ржавчины, тепловой барьер или все это, есть звукопоглощающий спрей, который поможет вам удовлетворить ваши потребности.

    Если эта статья была для вас полезной, помогите ей достучаться до других, кому она может помочь, поделившись ею в социальных сетях. Если у вас есть вопросы или комментарии, оставьте их ниже. Как всегда, это ценится!

    Как сделать ваш автомобиль тише внутри за 7 простых шагов

    Как партнер Amazon, я могу зарабатывать на соответствующих покупках без каких-либо дополнительных затрат для вас.

    В этом руководстве вы узнаете, как сделать внутри вашего автомобиля тише внутри, как в Rolls Royce.Знаете ли вы, что автомобили Rolls Royce очень тихие даже на скорости 125 миль в час? Но эти машины чертовски дорогие.

    Шум, проникающий в салон вашего автомобиля, исходит от разных источников. К ним относятся шины, ветер и механические компоненты вашего автомобиля.

    Каждый раз, когда протектор шины соприкасается с дорогой, вы можете услышать некоторые звуки, которые они производят. Чем больше протектор шин, тем они шумнее.

    Механические компоненты вашего автомобиля включают двигатель, выхлопную систему и другие.Если двигатель и выхлопная система неисправны, автомобиль будет издавать некоторый шум во время движения.

    И хотя на бюджетных автомобилях невозможно достичь уровня бесшумности Rolls Royce, вы все равно можете сделать салон тихим, как Cricket . Ниже приведено подробное руководство, как сделать вашу машину тише внутри.

    Как сделать ваш автомобиль тише внутри

    Во-первых, давайте разберемся с четырьмя видами шума, которые проникают в салон вашего автомобиля. В их числе:

    • Шум ветра
    • Дорожный шум
    • Шум двигателя
    • Шум выхлопа
    • Шум подвески

    1.Используйте звукопоглощающие материалы для уменьшения шума ветра

    Шум ветра неизбежен на высоких скоростях. Больше всего в этом случае страдают менее аэродинамичные автомобили, например, внедорожники. К счастью, вы можете уменьшить дорожный шум, воздействуя на определенные участки.

    Большинство бюджетных машин имеют двери с плохой герметичностью. Это утекает из-за сильного шума ветра. Один из лучших способов уменьшить шум ветра — это добавить уплотнитель на дверные коробки.

    Добавление звукоизоляционных материалов к полу, дверям и обшивке крыши вашего автомобиля может помочь вам снизить шум ветра, особенно на автомобилях с меньшей аэродинамикой.Звукоизоляционный материал — отличный продукт, который можно использовать в автомобиле. Хороший пример — Noico Sound Deadening.

    Они поставляются с автомобильной самоклеящейся изоляцией. Материалы легкие, что обеспечивает эффективность и максимальную звукоизоляцию.

    Установка матов Dynamat очень проста; вам нужно снять напольный коврик, а затем приложить звукопоглощающий коврик к полу.

    Кроме того, убедитесь, что все изоляционные материалы на кузове автомобиля исправны, и, если нет, подумайте о их замене.

    2. Как уменьшить дорожный шум в автомобиле?

    Есть три способа уменьшить дорожный шум в автомобиле. Замена шин на более мягкие резиновые шины поможет снизить дорожный шум. При выборе выбирайте шины с более высоким профилем вместо шин с более низким профилем для достижения лучших результатов.

    После замены шин вы заметите большую разницу, и в салоне вашего автомобиля станет тише, чем раньше. Это помогает снизить дорожный шум в машине.

    Как и в случае шума ветра, нанесение слоя Dynamat на пол, двери и нижнюю часть капота значительно снизит шум дороги.

    Вы также можете выбрать более толстый слой прорезиненного покрытия днища, чтобы уменьшить дорожный шум. Убедитесь, что вы получаете лучшее покрытие от 3M или у проверенного дилера, так как большая часть покрытия днища — это мошенничество.

    3. Осмотрите двигатель автомобиля

    Часть шума, которую вы слышите в машине, может исходить от двигателя. Низкий звук двигателя при запуске двигателя является нормальным явлением, но некоторые из них могут издавать необычный шум, который может раздражать.

    Причиной неприятных звуков может быть старое и грязное масло в двигателе или использование моторного масла, не подходящего для вашего автомобиля.Старое и грязное масло плохо смазывает по сравнению со свежим маслом, из-за чего двигатель шумит.

    Когда движущиеся части двигателя не смазываются и соприкасаются, они издают некоторые звуки.

    Убедитесь, что в вашем автомобиле используется подходящее масло. Неподходящее масло, которое не подходит для вашего автомобиля и меньше или тяжелее, чем требуется автомобилю. Большинство двигателей работают тише при использовании синтетического масла, чем при использовании минерального масла.

    Если масло в порядке, проверьте, не изношены ли детали двигателя, так как они могут издавать шум.Если они изношены, обратитесь к опытному механику для замены изношенных деталей.

    4. Осмотрите выхлопную систему

    Большинство автомобилей имеют стандартные выхлопные трубы, которые не производят шума. Если в вашем автомобиле используется глушитель со свободным потоком, он будет производить больше шума по сравнению со штатным выхлопом.

    Выхлопная система со временем ржавеет, и на ней могут образовываться небольшие дыры, из-за которых они становятся более шумными. Ремонт или замена таких выхлопных газов значительно повысит уровень шума в вашем автомобиле.

    5. Проверьте детали подвески вашего автомобиля

    Подвеска автомобиля включает шаровые опоры, тяги подвески, болты амортизаторов, рулевые наконечники. Эти детали могут быть основным источником шума в вашем автомобиле. Их нужно через какое-то время подтянуть.

    Подшипники следует смазывать часто, чтобы избежать трения, которое в последствии приводит к износу и, в конце концов, начинает издавать некоторый шум. Если вы можете выполнить работу самостоятельно, подумайте о том, чтобы отвести машину к механику, чтобы тот занялся деталями подвески.

    6. Используйте звукоизоляционные спреи

    Звукоизоляционный спрей — жидкий звукоизоляционный материал. В основном они используются в тех частях, которые недоступны в автомобиле, например, под автомобилем. Они дешевле, удобнее и эффективнее работают.

    Спреи термостойкие, и для достижения лучших результатов их следует наносить в несколько слоев. Их можно использовать, чтобы заблокировать крошечные дыры в автомобиле, которые могут быть источником шума в вашем автомобиле.

    7. Регулярное техническое обслуживание автомобилей

    Автомобиль, как и любой другой автомобиль, требует регулярного обслуживания.Если ваш автомобиль не обслуживается регулярно, он может издавать шум. Все движущиеся части необходимо время от времени смазывать.

    Осмотрите внешний кузов автомобиля на предмет повреждений, особенно после аварии. Почаще обращайтесь к профессиональному механику, чтобы проверить, не работает ли что-то должным образом.

    Последние мысли о том, как сделать вашу машину тише внутри

    Многие бюджетные автомобили имеют плохо спроектированные детали, которые вызывают дребезжание.Самыми большими виновниками являются лотки для посылок, а также внутренняя отделка и оборудование приборной панели.

    Устранение всех дребезжащих звуков является обязательным условием, если вам нужен более тихий автомобиль. Во-первых, начните с их выявления и проконсультируйтесь с профессиональным механиком, который поможет вам решить проблему.

    Швы также необходимо регулярно смазывать, чтобы исключить скрип и дребезжание.

    Выше приведены различные способы сделать ваш автомобиль тише внутри. Главное — обеспечить одновременную работу всех этих идей.

    Как снизить уровень шума дороги в автомобиле

    Может быть очень неприятно попытаться поговорить или продолжить разговор в шумной машине. Некоторые автомобили лучше других. Tesla абсолютно бесшумна из-за своего электродвигателя; однако джипы и грузовики часто очень громкие.

    В этой статье я хочу поделиться некоторыми вещами, которые вы можете сделать для ДРАМАТИЧЕСКИ (немаловажная разница), чтобы уменьшить шум дороги и двигателя в транспортном средстве, чтобы сделать его более приятным для езды.

    Причины дорожного шума

    Шум, который вы слышите в кабине вашего транспортного средства, часто исходит от одного из трех различных источников: механических компонентов транспортного средства, ветра и шин. Если с вашим автомобилем все в порядке с механической точки зрения, вы можете предположить, что большая часть шума, который вы слышите, может исходить от двух других источников.

    Когда протектор шин соприкасается с дорогой, вы слышите шум. Чем больше протектор шины, тем больше объем воздуха, что в конечном итоге означает более шумную шину.

    Способ номер один для снижения дорожного шума

    Безусловно, лучшее, что вы можете сделать, чтобы уменьшить дорожный шум, — это очень простое решение, которое действительно не требует больших затрат. Это называется Динамат. Это пенопласт, который вы кладете под коврики под двумя передними сиденьями. Он поглощает звук, исходящий от шин при входе в кабину.

    FatMat доступен на Amazon, и я полностью его рекомендую. Потрясающий продукт. Щелкните, чтобы проверить это.

    Однако Dynamat действительно дорогой, и в нем нет ничего, что могло бы сделать его лучше, чем более дешевые пенопластовые экраны, которые вы можете купить на Amazon.

    Эта звукоизоляционная пена FatMat доступна на Amazon и составляет половину стоимости Dynamat (ссылка на приложение). Он получает отличные отзывы, и я слышал, что он ничем не хуже.

    Установка занимает около часа и не требует никаких специальных знаний. Если я могу это сделать, ты справишься. Вы просто достаете коврик, прикладываете его и готово. Звукоизоляционная пена имеет клей с одной стороны, поэтому вам даже не нужно возиться с клеем.

    Степень звукоизоляции зависит от (1) того, насколько громко ваша машина с самого начала, и (2) от того, какую площадь вы покрываете пеной.После того, как вы сделаете нижнюю часть ковриков спереди, вы также можете обработать область в багажнике, где в машину проникает много шума от задних колес. Это особенно актуально, если у вас большая плоская площадь багажника. Если сиденья вашего автомобиля простираются почти до задней части автомобиля, то нанесение поролона в спину будет иметь меньшее значение.

    Пояс и подтяжки приближаются к автоматическому звукоизоляции

    Если вам ДЕЙСТВИТЕЛЬНО надоел дорожный шум или если у вас есть проблема с теплом, исходящим от панели пола автомобиля, вы можете также подумать о добавлении светоотражающей изоляции под пену.

    Светоотражающая изоляция блокирует 98% тепла, исходящего от пола автомобиля, а также обеспечивает звукоизоляцию. Я был удивлен, насколько сильно это снижает шумоизоляцию автомобиля. Увидев изоляцию, похожую на фольгу, я подумал, что она не сильно повлияет на звук, но ошибался.

    Прочтите обзоры этой светоотражающей автомобильной изоляции на Amazon, и вы увидите, что почти каждый рецензент прокомментировал, насколько они были удивлены тем отличием, которое она оказала на звукоизоляцию автомобиля.

    Замечательно то, что вы можете уложить это ПОД пеной из шага 1 этого урока, если вы хотите использовать пояс и подтяжки. Вам просто нужно купить клей 3M General Trim Adhesive и распылить его на пол автомобиля, а затем нанести на клей светоотражающую изоляцию.

    Когда он высохнет, нанесите пену (у которой уже есть клей с одной стороны) на верхнюю часть изоляции. Так ваша машина будет максимально тихой.

    Где применять звукоизолирующие продукты к транспортному средству

    Как я уже упоминал, лучшее место для размещения звукопоглощающих материалов — под ковриками водителя и пассажира.Это потому, что это то место, где вы будете находиться в машине, и будет блокировать большую часть звука, исходящего от шин.

    Это также важное место, потому что панели пола действуют как огромная звуковая диафрагма, которая заставляет шум дороги и шин резонировать по всей кабине. Это похоже на то, когда вы берете динамик iPhone, проигрываете песню, и он тихий, а затем вставляете iPhone в подстаканник в машине, и он звучит дважды громко. Подстаканник (как и пол) действует как огромная звуковая диафрагма.

    Второе по важности место, которое нужно укрыть, — это под задними шинами. Если у вас есть автомобиль в стиле Jeep Cherokee с большим плоским багажником и только двумя рядами сидений, то это область, где звукопоглощение ОБЯЗАТЕЛЬНО. Это ОГРОМНАЯ звуковая диафрагма для усиления звука, поэтому вам действительно нужно прикрыть коврик в багажнике.

    Третья область, на которую следует обратить внимание, — это под ковриками в заднем ряду сидений в автомобиле. Обычно здесь нет ходовой оси или колес по бокам, но это все же большая диафрагма.

    Последняя область, над которой нужно работать, действительно важна только в том случае, если вы хотите сойти с ума по звукоизоляции своей машины — двери. Двери джипа, как известно, тонкие, поэтому их закрытие действительно успокоит поездку. Однако вам придется снимать панели с дверей и разбирать вещи, поэтому сделать это намного сложнее, чем в других проектах.

    Как сделать звукоизоляцию вашего автомобиля

    Как я уже упоминал, лучшее место для размещения звукопоглощающих материалов — под ковриками водителя и пассажира.Это потому, что это то место, где вы будете находиться в машине, и будет блокировать большую часть звука, исходящего от шин.

    Это также важное место, потому что панели пола действуют как огромная звуковая диафрагма, которая заставляет шум дороги и шин резонировать по всей кабине. Это похоже на то, когда вы берете динамик iPhone, проигрываете песню, и он тихий, а затем вставляете iPhone в подстаканник в машине, и он звучит дважды громко. Подстаканник (как и пол) действует как огромная звуковая диафрагма.

    Второе по важности место, которое нужно укрыть, — это под задними шинами. Если у вас есть автомобиль в стиле Jeep Cherokee с большим плоским багажником и только двумя рядами сидений, то это область, где звукопоглощение ОБЯЗАТЕЛЬНО. Это ОГРОМНАЯ звуковая диафрагма для усиления звука, поэтому вам действительно нужно прикрыть коврик в багажнике.

    Третья область, на которую следует обратить внимание, — это под ковриками в заднем ряду сидений в автомобиле. Обычно здесь нет ходовой оси или колес по бокам, но это все же большая диафрагма.

    Последняя область, над которой нужно работать, действительно важна только в том случае, если вы хотите сойти с ума по звукоизоляции своей машины — двери. Двери джипа, как известно, тонкие, поэтому их закрытие действительно успокоит поездку. Однако вам придется снимать панели с дверей и разбирать вещи, поэтому сделать это намного сложнее, чем в других проектах.

    Как сделать звукоизоляцию вашего автомобиля

    Допустим, вы только что установили аудиосистему в свой автомобиль. Теперь, когда он у вас есть, вы хотите сделать все возможное, чтобы дорожный шум не мешал вашей музыке.Звукоизоляция или звукоизоляция автомобиля помогает избавиться от большого количества этого шума и вибрации.

    Сначала вам нужно определиться с материалом, который вы хотите использовать. Мы рассмотрели несколько вариантов выше, поэтому вам будет проще сделать выбор. Если вы хотите еще лучших результатов, вы можете использовать более одного типа материала. Однако ваше решение в конечном итоге будет зависеть от того, насколько звукоизоляцией вы хотите, чтобы ваш автомобиль был.

    После того, как вы определились с материалами, которые хотите использовать, вам нужно решить, до какой степени вы хотите сделать звукоизоляцию.

    Обзор материалов

    Амортизирующие маты: они просты в установке, покрывают автомобильные панели, часто сделаны из резины и имеют клей, облегчающий прикрепление.

    Изоляция: поглощает звук под ковровым покрытием в автомобиле и может сделать его более комфортным.

    Распылители: , если у вас более узкие участки, то этот вариант подойдет лучше. Обычно они поставляются в аэрозольных баллончиках, а для других требуется малярный пистолет или компрессор.

    Пены: их часто используют так же, как и демпфирующие маты. Вы кладете его на панели автомобиля, чтобы поглотить вибрацию. Они могут быть в форме спрея или в виде листов.

    Как получить лучшее звукоизолирующее приложение

    Представьте, что вы пытаетесь звукоизолировать окна в своем доме. Если бы кто-то разговаривал снаружи, окно блокировало бы большую часть, но не весь звук. А теперь представьте, что вы открываете окно только на Крошечную трещину. Теперь это будет звучать так, как будто между вами и другим человеком вообще нет окна.Даже небольшая трещина пропускает много звука.

    Самое важное, что вы можете сделать, применяя звукоизоляционный комплект в своем автомобиле, — это следить за тем, чтобы между листами или порезами не оставалось ни малейшего зазора. Закройте ВСЮ площадь пола и немного выровняйте стороны, если она не видна. Используйте ленту, чтобы закрыть все швы.

    Какого рода звукопоглощение можно ожидать?

    Я не проводил никаких научных испытаний, но я бы сказал, что просто подавление звуковой пены может уменьшить примерно 40% дорожного шума на большинстве транспортных средств.Чем громче ваша машина, тем легче будет заметить значительное улучшение.

    Старые автомобили, как правило, имеют большую площадь пола и меньшую изоляцию, поэтому, если вы водите что-то, на чем пробыли несколько лет, вы, вероятно, увидите ОГРОМНОЕ улучшение. Если вы водите новую машину и просто хотите, чтобы она была на 15% или 20% тише, вы, вероятно, тоже сможете добиться этого без каких-либо проблем.

    Я мог бы порекомендовать загрузить приложение для измерения децибел на свой телефон (в App Store есть много бесплатных) и ехать по дороге рядом с вашим домом с установленной скоростью.Затем сделайте звукоизоляцию и снова едьте по дороге с той же скоростью. Обязательно выключите кондиционер / обогрев в машине. Я хотел бы знать в комментариях, какие числа вы получаете.

    Amazon.com: Изоляция автомобилей — рулонный звукопоглотитель и теплоизоляционный мат

    , рулон 4 x 25 футов (100 кв. Футов)

    Размер: 4 ‘x 25’ (100 кв. Футов) — 99,99 $

    Автомобильная изоляция — это самая легкая и эффективная звукоизоляция в мире! Наш продукт, сделанный в США, представляет собой ЧРЕЗВЫЧАЙНО легкий звукоизолирующий и тепловой барьер, который создает тихий, удобный и эффективный интерьер для любого автомобиля.Изоляция автомобиля будет держать вас в прохладе летом, отражая нежелательный двигатель, коллектор, выхлопную трубу и летнюю жару. Также он согреет зимой! Он очень гибкий, его легко резать, обрабатывать и устанавливать. Его используют профессиональные гоночные команды, авторемонтные мастерские и десятки тысяч клиентов по всему миру. Он универсален и может быть установлен в любом автомобиле во всем интерьере, включая потолок и двери.

    Изоляция автомобиля имеет общую толщину 1/4 дюйма и весит 0 ед.04 фунта на квадратный фут, поэтому каждые 25 квадратных футов материала весит всего 1 фунт! Это НЕ продукт на основе джута или бутила. Он имеет полиэтиленовый сердечник с закрытыми ячейками и усиленный волокном алюминий с обеих сторон для предотвращения длительного раздавливания.

    Его можно использовать в ЛЮБОМ АВТОМОБИЛЕ для звукоизоляции и звукоизоляции всего вашего интерьера: днища пола, дверей, ковра / сидений, потолка / крыши, багажника, крышек багажника и брандмауэра (внутренняя сторона). Автомобильная изоляция используется во многих автомобильных приложениях: маслкары, хот-роды, корветы, импортные автомобили, тюнеры, уличные удилища, крысиные удилища, классические автомобили, гоночные автомобили, серийные автомобили, старые старинные автомобили, пикапы, грузовики, лоу-райдеры и т. Д.У нас даже есть клиенты, которые используют его в своих самолетах, внедорожниках, домах на колесах, лимузинах, кемперах, лодках, домах на колесах или школьных автобусах.

    Установка — На наш продукт НЕТ КЛЕЯ, но у вас есть несколько простых вариантов установки, включая аэрозольный клей, пленочную ленту, двухстороннюю ленту, клей и т. Д. Комбинация аэрозольного клея и фольги лучше всего подходит для установки. Ленту из фольги необязательно использовать с клеем-спреем, но она помогает достичь наилучших термических и пароизоляционных свойств. Для окончательной установки — нанесите двойной слой в свой автомобиль!

    У нас есть более 100 размеров на выбор, пожалуйста, проверьте раскрывающийся список!

    Как снизить уровень шума двигателя и сделать звукоизоляцию салона автомобиля

    Есть много разных проблем, которые усиливают шум в салоне вашего автомобиля, но двигатель — одна из самых сложных в лечении.

    В случае шума ветра вы можете попытаться отремонтировать уплотнители или проверить окна на предмет трещин. Если вас беспокоит дорожный шум, новые шины могут решить проблему.

    Я нашел только два возможных решения проблемы с громкими двигателями. Можно либо отнести свою машину к механику, либо приступить к шумоизоляции салона .

    Хотя все двигатели издают шум, чрезмерно громкие двигатели могут мешать и отвлекать. Постоянное пыхтение и скрежет механических деталей или внезапные неожиданные хлопки могут даже стало невыносимо.

    Если шумы вызваны механической проблемой, простая настройка может решить проблему. В противном случае звукоизоляция вашего автомобиля часто является лучшим вариантом.

    Что вызывает чрезмерный шум двигателя?

    Двигатель вашего автомобиля должен издавать шум во время работы. Когда шум становится слишком громким, пора найти причину.

    Как уже упоминалось, ваш двигатель может начать издавать больше шума из-за механической проблемы . Вы можете услышать некоторые из следующих звуков:

    • Визг
    • Треск
    • Звон или стук
    • Щелчок
    • Тик
    • Ревущие звуки на холостом ходу
    • Шум при разгоне

    К сожалению, диагностировать проблему невозможно, не заглянув внутрь капота.У этих звуков есть десятки возможных причин. Для диагностики проблем с двигателем обратитесь к механику .

    Если у вас просто громкий двигатель, настройка не решит вашу проблему. Для таких ситуаций рекомендую звукоизоляцию. Если вы не можете уменьшить шум, заглушите его.

    Способы звукоизоляции салона автомобиля и снижения шума двигателя

    Звукоизолирующие материалы обеспечивают эффективное снижение шума снаружи кабины.Следующие методы могут помочь вам начать работу:

    • Нанесите звукопоглощающие автомобильные коврики
    • Используйте звукоизолирующие спреи из пеноматериала
    • Замените изношенные резиновые уплотнители дверей
    • Рассмотрите возможность установки резиновой грунтовки
    • Проверьте свои шины на неравномерный износ

    Эти методы не только перекрывают шум от громких двигателей, но и могут уменьшить любой внешний шум , помогающий создать более тихую кабину.

    Нанесите звукопоглощающие коврики на интерьер

    Если у вас есть время и бюджет только на один вариант, начните со звукопоглощающих автомобильных ковриков .Вы можете добавить их на внутренние дверные панели автомобиля, чтобы блокировать посторонние шумы.

    Звукоизолирующие маты изготовлены из толстых материалов, которые помогают изолировать и звукоизолировать автомобиль. Если вы хотите улучшить звук вашей аудиосистемы, звукопоглощающие коврики также являются отличным вариантом, поскольку они улучшают акустику в салоне.

    Помимо установки этих матов на дверные панели автомобиля, я установил их под напольными покрытиями, на крыше и в багажнике. Вы можете использовать по всей кабине , чтобы создать более тихий интерьер.

    Какой коврик использовать? Dynamat является наиболее рекомендуемой маркой и фигурирует почти в каждом списке лучших звукопоглощающих автомобильных ковриков.

    Пакет Dynamat Extreme Bulk Pack дает вам девять листов размером 32 x 18 дюймов каждый. С пакетом из девяти у вас не должно возникнуть проблем с добавлением материала в четыре двери стандартного размера. Со вторым пакетом можно начать звукоизоляцию пола.

    Шаги по установке звукопоглощающих матов просты .Большинство людей могут выполнить их без какого-либо опыта работы с транспортными средствами. Тем не менее, я также нашел прямое видео о том, как снять панель двери автомобиля и установить звукопоглощающие коврики.

    Используйте звукоизолирующие спреи из пеноматериала в узких углах

    Звукоизолирующие маты не подходят для труднодоступных мест. Чтобы попасть в углы и расщелины автомобиля, я использую звукопоглощающий спрей.

    Звукоизолирующий напыляемый коврик для стрелы Может покрывать до 20 квадратных футов быстросохнущей изоляционной пеной.С этой пеной вы получаете звукоизоляцию и теплоизоляцию по невысокой цене. Это даже помогает предотвратить ржавление.

    Напыляемая изоляция рекомендуется только после установки заглушающих матов в качестве наполнителя на сложных участках. Его сложно снять, поэтому его можно использовать с механическими или электронными компонентами. Вы должны убедиться, что каждая часть автомобиля по-прежнему доступна для ремонта.

    Используйте спрей в углах, где коврики не достигают , чтобы заполнить зазоры.Обычно он застывает всего за несколько часов и даже может быть закрашен.

    Перед распылением материала убедитесь, что тщательно очистил область, которую вы планируете изолировать . После подготовки поверхности распыление пены происходит так же, как и при использовании любого другого аэрозольного баллончика.

    Заменить или обновить изношенные резиновые дверные уплотнения

    Одним из самых простых способов решения проблемы является замена резиновых уплотнителей на дверях и окнах дверей автомобиля. Когда эти уплотнения изнашиваются, во внутреннюю часть салона может проникать больше шума.

    Вы также можете начать слышать высокий свист . Этот шум ветра возникает из-за того, что воздух пытается покинуть автомобиль.

    Со временем резиновые полоски могут начать отслаиваться или изнашиваться , разрушая герметичное уплотнение. Их замена занимает всего несколько минут и может стоить менее 20 долларов.

    Замена уплотнений не сильно повлияет на шум двигателя, но все же рекомендуется для звукоизоляции вашего автомобиля. Резиновые полоски недорогие и обычно имеют клейкую основу.

    Чтобы установить новое резиновое уплотнение, просто вытяните старую полосу из окна автомобиля или по краю двери. Используйте горячую воду и мыло, чтобы удалить старый клей, а затем протрите поверхность чистая.

    Использовать прорезиненное грунтовочное покрытие, наносимое распылением

    Резиновая грунтовка — это эффективный способ снизить шум двигателя. Вы распыляете на днище автомобиля , а затем даете ему высохнуть.

    Нижняя часть вашего автомобиля постоянно находится под воздействием дороги.Спрей-грунтовка обеспечивает дополнительный слой защиты от коррозии, ржавчины и шума.

    Профессиональная грунтовка стоит дорого. К счастью, канистры для грунтовки в виде спрея невероятно доступны.

    Грунтовка помогает заглушить звуки, вызванные вибрацией . Когда у вас громкий двигатель, эти вибрации вносят свой вклад в общую проблему шума.

    Существует двух основных типов напыляемой грунтовки — прорезиненная и полиуретановая .

    Полиуретановое грунтовочное покрытие менее дорогое и проникает в трещины, что делает его непригодным для использования вокруг панелей четверти или колесных арок. Я рекомендую вам использовать прорезиненное грунтовочное покрытие , так как это лучший защитный раствор от ржавчины, влаги и звука .

    Прорезиненное грунтовочное покрытие 3M Professional Grade поставляется в канистре на 16 унций. Хотя вам понадобится несколько банок, чтобы полностью покрыть нижнюю часть автомобиля, это все же намного дешевле, чем профессиональная грунтовка.

    Единственный недостаток — попытка нанесения грунтовки. Если в вашем гараже не установлен автомобильный подъемник, вам придется использовать домкраты, чтобы поднять автомобиль как можно выше, не рискуя своей безопасностью.

    Проверьте шины на предмет неравномерного износа протекторов

    Последний шаг в звукоизоляции вашего автомобиля для предотвращения шума двигателя — проверка шин. Протекторы на шинах могут иметь неравномерный износ , что может создавать дополнительные вибрации и звуки.Вы также можете столкнуться с той же проблемой с невыровненными шинами.

    Регулярно проверяйте свои шины , даже если вы не беспокоитесь об уменьшении шума двигателя. Когда протекторы слишком изношены, шины имеют меньшее сцепление с скользкими поверхностями, что снижает безопасность вашего автомобиля или грузовика.

    Если какая-либо из шин выглядит более изношенной, чем другие шины, замените их. Однако вы можете избежать этой проблемы, если часто поворачиваете шины на .

    Большинство механиков рекомендуют менять шины каждые 3000–5000 миль .Среднестатистический водитель планирует менять шины каждые три-пять месяцев.

    Правильно накачанные шины также помогают уменьшить неравномерный износ. Многие новейшие легковые и грузовые автомобили оснащены индикатором давления воздуха в шинах на консоли приборной панели. Вы также можете проверять давление всякий раз, когда заправляетесь бензином, так как на большинстве станций иметь поблизости воздушный насос.

    Подробнее о снижении шума

    Если звук двигателя мешает вам ездить, лучшим вариантом может быть звукоизоляция. Заблокируйте звук, установив различные звукоизоляционные изделия , такие как коврики и спреи для пены.

    Также следует проверить резиновые уплотнители на дверях автомобиля. Если уплотнитель по краям дверей или окон дверей автомобиля изнашивается, у вас возникнут проблемы со снижением шума двигателя.

    Замените изношенные уплотнения или подумайте о модернизации существующих полос с помощью продуктов, специально разработанных для звукоизоляции.

    Грунтовка — еще один эффективный способ снизить уровень шума.Вы можете использовать спрей для прорезиненного грунтовочного покрытия или отнести свой автомобиль в автомагазин для профессионального грунтования.

    Кроме того, не забудьте проверить протекторы на шинах . Если они слишком изношены, вы услышите больше шума с дороги.

    После выполнения этих методов звукоизоляции, если шум по-прежнему слишком громкий, следующим шагом будет отвести автомобиль к механику.

    В качестве последнего совета, вы можете попытаться заблокировать часть шума, улучшив качество вашей звуковой системы. Звукоизоляция помогает улучшить акустику в вашем автомобиле , создавая лучшую среду для достойной настройки звука.

    Когда ваши любимые песни играют в звукоизолированной кабине с потрясающей акустикой, вы можете не так сильно слышать шум двигателя.

    Лучшие способы снизить уровень дорожного шума в вашем автомобиле

    Размещено: 15 сентября, 2016 Автор: MattM

    Большинство владельцев классических автомобилей хотят слышать шум своего выхлопа и «ощущение» дороги, которое дает вам старый автомобиль.Но это не значит, что вы должны соглашаться носить беруши в длительных поездках. Есть несколько ключевых областей и способов уменьшить «дорожный шум» в вашем автомобиле. Мы перечислили наши любимые продукты и указали, где их можно использовать, чтобы ваша поездка была тихой внутри.

    1. Грунтовка — грунтовка не только помогает герметизировать днище вашего автомобиля, но и создает небольшой звуковой барьер между дорогой и вашим автомобилем. Если вы разобрали автомобиль для реставрации или ремонта, убедитесь, что вы повторно наносите грунтовочное покрытие на ходовую часть, чтобы обеспечить герметичность и успокоить вашу поездку.

    2. Шумоглушитель в матовом стиле. Идея глушителя звука в матовом стиле заключается в том, что он прилипает к внутренним поверхностям вашего автомобиля и создает звуковой барьер внутри автомобиля. Некоторые используют внутри асфальт или гудрон, а другие больше похожи на изоляцию или пену. У каждого свое место. Нам нравится использовать высокопрофильный коврик X-Mat с мембраной из бутилкаучука в качестве универсального шумоглушителя на полу, багажнике, под приборной панелью и т.д. более прохладный автомобиль внутри.

    3. Распыляемый шумоглушитель — Распыляемый шумоглушитель сильно воздействует на внутреннюю часть автомобиля и может попасть в труднодоступные места, такие как внутренние боковые панели или двери, где может быть трудно уложить шумоглушитель в виде коврика. Лучшее решение — нанести на пол Spray on Sound and Heat Barrier и нанести поверх него X-Mat. Благодаря этому внутри даже самые громкие автомобили будут казаться тихими!

    4. Установите или замените все резиновые уплотнения панели. Резиновые уплотнения на вашем автомобиле предназначены для предотвращения попадания элементов и шума в салон.Если у вас есть порванные, сплющенные или отсутствующие резиновые уплотнители на дверях, багажнике, окнах и т. Д., Вы позволите нежелательному шуму и испарениям попасть внутрь автомобиля. Вы будете удивлены, насколько сильно изменится замена дверных уплотнителей по периметру и пароизоляции за дверными картами.

    5. Герметизируйте швы панели — швы панелей, такие как полы, четверть панели, брандмауэр и т.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *