Меню Закрыть

Самый крутой в мире автомобиль: Rolls-Royce представил самый дорогой автомобиль в мире | Видео | Известия

Содержание

Самый крутой мерседес в мире



Самый крутой мерседес в мире

  • Главная
  • Политика конфиденциальности
  • Новости и общество
    • Знаменитости
    • Культура
    • Экономика
    • Окружающая среда
    • Журналистика
    • Природа
    • Философия
    • Политика
    • Женские вопросы
  • Дом и семья
    • Дети
    • Пожилые люди
    • Генеалогия
    • Праздники
    • Воспитание
    • Домашние животные
    • Подростки
  • Еда и напитки
    • Шоколад
    • Кофе
    • Советы по приготовлению
    • Рецепты
    • Десерты
    • Напитки
    • Низкокаллорийные продукты
    • Главный курс
    • Отзывы о ресторанах
    • Салаты
    • Супы
    • Чай
  • Образование
    • Среднее образование
    • Колледжи и университеты
    • Исторические факты
    • Обучение на дому
    • Международные исследования
    • Языки
    • Обучение инвалидов
    • Интернет-образование
    • Наука
    • Репетиторство
  • Путешествия
    • Кемпинг
    • Круизы
    • Направления
    • Экзотические места
    • Отели
    • Советы туристам
  • Автомобили
    • Легковые автомобили
    • Классика
    • Мотоциклы
    • Внедорожники
    • Грузовые автомобили
  • Спорт
    • Аэробика
    • Баскетбол
    • Экстремальные виды спорта
    • Рыбалка
    • Фитнес
    • Футбол
    • Хоккей
    • Наращивание мышечной массы
    • Пилатес
    • Теннис
    • Легкая атлетика
    • Водные виды спорта
    • Снижение веса
    • Йога
  • Q&A
  • Другие рубрики
  • Новости и общество
    • Знаменитости
    • Культура
    • Экономика
    • Окружающая среда
    • Журналистика
    • Природа
    • Философия
    • Женские вопросы
  • Дом и семья
    • Дети
    • Пожилые люди
    • Генеалогия
    • Праздники
    • Воспитание
    • Домашние животные
    • Подростки
  • Еда и напитки
    • Шоколад
    • Кофе
    • Советы по приготовлению
    • Рецепты
    • Десерты
    • Напитки
    • Низкокаллорийные продукты
    • Главный курс
    • Отзывы о ресторанах
    • Салаты
    • Супы
    • Чай
  • Образование
    • СДВГ
    • Среднее образование
    • Колледжи и университеты
    • Исторические факты
    • Обучение на дому
    • Международные исследования
    • Языки
    • Обучение инвалидов
    • Интернет-образование
    • Наука
    • Репетиторство
  • Путешествия
    • Кемпинг
    • Круизы
    • Направления
    • Экзотические места
    • Отели
    • Советы туристам
  • Автомобили
    • Легковые автомобили
    • Классика
    • Мотоциклы
    • Внедорожники
    • Грузовые автомобили
  • Спорт
    • Аэробика
    • Баскетбол

Возрождение Ferrari Modulo.

Самый крутой автомобиль в мире ожил!

Начнем с обнадеживающих слов Джима Гликенхауса, владельца самого крутого в мире Феррари, за несколько минут до того, как мы погнались за ним по дороге в арендованном хэтчбеке где-то к югу от Маранелло. Сколько точно стоит его единственный в своем роде, практически неуправляемый концепт-кар семидесятых?

«Вы мне скажите», — говорит он. «Он побывал в Лувре. Он стоял в стеклянной коробке во Флоренции в течение месяца. Какой самый большой ущерб мы можем нанести? В худшем случае, чтобы починить это, вероятно, потребуется два миллиона долларов. А, может, и 10 миллионов».

Не многие люди могут представить многомиллионое ДТП похожим на распродажу, но и не многие люди похожи на Джима Гликенхауса. Закончив говорить, он закрывает окно, черный дым из выхлопной трубы заволакивает жемчужно-белую корму его внеземного клиновидного автомобиля, и, пока мы пытаемся не отставать, фотограф Марк бесстрашно снимает через пассажирское окно.

У Джима есть другие поводы для беспокойства, кроме наших фотографий, например, не разбить свою новую игрушку во время первого путешествия. Потому что, если не считать покатушек по кварталу и поездки по лужайке для прогулок по Пеббл-Бич, он впервые взял его с собой на природу с тех пор, как купил его пять лет назад. Это первый раз, когда кто-то полноценно водил этот автомобиль с момента его создания еще в 1970 году. Даже тогда его на выставочные стенды толкали руками или катали на спусках для съемок видео.

Он называется Modulo, и, несмотря на то, что ему почти 50 лет, он мог только что отстыковаться от висящего в стратосфере корабля-носителя. Разработанный как концепт-кар ателье Pininfarina, он был впервые показан на Туринском автосалоне 1970 года в оригинальной черной окраске, а затем был окрашен в белый цвет и отправился в мировое турне, которое пользовалось таким спросом, что длилось почти 14 лет.

Но вот в чем дело. В то время как большинство концепт-каров — это всего лишь оболочка, демонстрирующая отрывочные работы дизайнеров, корпус космического корабля Modulo базируется на космическом шасси настоящего Ferrari 512S — гоночного автомобиля из чемпионата по гонкам на выносливость с 5,0-литровым двигателем V12, способного разгоняться до 320 километров в час по прямой Мульсан. Скорость шестидесятых сочетается с научно-фантастическим стилем, настоящий воин Ле-Мана из будущего. Но так было не всегда.

Прежде чем передать автомобиль-донор Pininfarina, Ferrari удалила его внутренности, оставив только двигатель и кожух коробки передач, чтобы создать иллюзию работающей силовой установки, просматриваемой через задний капот в форме терки . Это должен был быть только шоу-кар, так что ему не нужно было ездить. Так оно и оставалось 44 года, пока в 2014 году Гликенхаус не купил Modulo непосредственно у Pininfarina и поклялся воплотить его в жизнь.

Но Джим — это Джим, так что этого было недостаточно. Мало того, что он будет ездить — на нем будут номера, как и на всей гоночной экзотике в его коллекции. «Единственное, на чем я настаиваю, — это сделать автомобили пригодными для использования», — говорит он. «Если на машине не ездить, ее не существует». Потому что, если он хочет поехать на работу на старой машине Ле-Мана с кузовом Buck Rogers, то почему, черт возьми, нет?

Конечно, все это требует наличных денег. Несколько мешков. Это не проблема для Джима — сына волка с Уолл-стрит, он заработал свои собственные миллионы, будучи магнатом фильмов категории «B», собрал одну из самых безумных коллекций автомобилей в мире, создал успешную гоночную команду и теперь делает дорожные версии своих автомобилей из эндуранса под знаменем Scuderia Cameron Glickenhaus или SCG.

Тем не менее, проект Modulo оказался нелегким делом, и вот почему. Феррари произвела 25 экземпляров 512S — количество, необходимое для омологации, — плюс один или два. Это была совсем не плохая гоночная машина. Проблема была в том, что она была выставлена против Porsche 917, и мы все знаем, как это закончилось. Затем мировые производители спортивных автомобилей перешли на меньшие двигатели. Результат: Ferrari не могла использовать или продавать 512S, поэтому эти автомобили потеряли актуальность. Некоторые были превращены в 612 Can Am spec, и это одна из тех, что Энцо передал Pininfarina.

Примерно в то же время молодой дизайнер Pininfarina, Пауло Мартин, в свободное время работал над концепт-каром, в то время как ему следовало сосредоточиться на Rolls-Royce Camargue. Хотя это может кое-что объяснить о раздутом Camargue, это действительно означало, что, когда появился одаренный 512S, у Pininfarina был готовый дизайн в рукаве. Так родился Modulo.

Если взглянуть на него вблизи, то это не совсем классический клиновидный кузов, каким кажется на первый взгляд. Края мягкие, бока округлые, окна слегка изогнуты… Но есть драма: все остекление сдвигается вперед, как купол истребителя, опираясь на распорки, которые проходят через прорези в капоте. И все это едва ли выше его собственных шин — десять фунтов говорят, что он может проехать под автомобилем на 18-дюймовых дисках и выехать с другой стороны, в стиле Смоки и Бандита.

Чтобы добраться до кресел-шезлонгов, нужно перебраться через широкие пороги, которые на самом деле представляют собой 40-литровые топливные баки, расположенные с каждой стороны, как седельные сумки. Оказавшись внутри, вы смотрите на геометрически идеальную приборную панель — обитую несколькими квадратными метрами темного ковра — снизу вверх. По бокам кабины расположены полусферические «управляющие купола», смоделированные по образцу пары украденных шаров для боулинга, которые Мартин тайно вывез на своем Vespa.

«Пауло берет на себя 100-процентную ответственность за Modulo, — говорит Джим. «Он сделал это своей жизнью, путешествуя с ним по миру. Но для меня эту машину первым придумал Сид Мид». Конечно же, Мид — футуристический иллюстратор и визуальный мозг, стоящий за «Бегущим по лезвию», «Пришельцами» и «Троном», почти 10 лет назад изобразил невероятно похожую форму, похожую на Modulo, в своих рисунках 1961 года для US Steel.

Каким бы ни было вдохновение, Modulo буквально сделала клиновидную форму модой, которая будет формировать сегмент суперкаров в следующую пару десятилетий. Концепт Stratos Zero был представлен ​​на расстоянии всего в несколько павильонов от Modulo на Туринской выставке 1970 года. Радикальный Porsche Tapiro тоже был там. И производство серийных автомобилей началось очень быстро — вскоре Ferrari выпустила модель 512BB, за ней последовали Lamborghini с Countach и Lotus с Esprit.

Почему же тогда Pininfarina рассталась с такой важной частью автомобильной истории? Причины несколько неясны, но суть — по словам Джима, изображенного на фото — такова. В 2014 году компания испытывала финансовые затруднения и отчаянно нуждалась в притоке денежных средств. Если бы компания обанкротилась, был шанс, что Modulo забрало итальянское государство, как некое национальное достояние.

У Джима есть история с Pininfarina — самое известное — он сотрудничал с ателье по проекту P4/5 на базе Enzo и при этом терзал Ferrari. Итак, он вложил деньги. Все 2,3 миллиона долларов при одном условии: Modulo был частью сделки. Он отправил наличные и улетел в Турин на ночь. «Я позвонил Сэлу и сказал ему пригнать трейлер», — говорит Джим. «Девушка из PR-департамента впустила нас, и мы взяли машину. Я даже был готов доставить ее самолетом обратно в Нью-Йорк той ночью, если власти начнут какие-то игры».

Получив машину, Джим мог приступить к работе. Но как воплотить в жизнь винтажный гоночный автомобиль без агрегатов? Ответ кроется в пыльном переулке в нескольких милях от места рождения Энцо Феррари, в известной мастерской Sport Auto Modena, основанной как официальный сервисный центр Ferrari в 1967 году Джанни Дьена и Альдо Силингарди, которые до этого работали на Энцо. Не имея возможности — или не желая — платить им должным образом, старик вместо этого отдал им детали, которые они сохранили и каталогизировали. В наши дни ателье управляют их сыновья Джордано и Андреа, которые используют тот же архив для восстановления автомобилей с оригинальными запчастями.

Их первой задачей было преобразовать Modulo из спецификации 612 Can Am обратно в исходную конфигурацию 512. «Разница заключалась просто в гильзах в поршнях — это один и тот же блок», — говорит Джим. «Затем дело было в остальном. То, чего у нас не было, мы могли перепроектировать и построить сами. Моим заданием этим ребятам было сделать машину управляемой, сохранить ее как можно более оригинальной, но, прежде всего, сделать ее безопасной».

Сюда вошли дворники и зеркала заднего вида, а также набор дорожных шин, специально изготовленных Michelin. Команда также установила охлаждающие вентиляторы и систему вентиляции, чтобы подавать свежий воздух в кабину, «иначе вы задохнетесь угарным газом», — говорит Джим.

Но не все были счастливы. Джима регулярно троллят на форумах необщительные люди, которые говорят, что он испортил машину, что она больше не оригинальна, что она должна оставаться статичным произведением искусства. Некоторые говорили, что он никогда не будет правильно ездить, что из-за кожухов на колесах он не рулится. — «Фигня», — говорит Джим. «Хорошо, мы поменяли стойку, так что машина поворачивает — я имею в виду, я бы не хотел маневрировать по центру Манхэттена, но на нем, безусловно, можно ездить».

По дороге возле Маранелло он доказывает свою точку зрения. V12 звучно откашливается, трансмиссия гудит, а Modulo проносится через повороты без всяких проблем. Он не замечает дорожных работ, выбоин и узких мест в деревнях. Нам даже удается сделать несколько снимков. А потом, когда мы планируем поменяться местами — Джим был готов позволить мне вести машину — оборвался ремень генератора.

«Это настоящие гоночные автомобили», — говорит Джим. «Они съезжают с трейлера, проходят круг, вы их чините, меняете запчасти, вы их обслуживаете». И поскольку движение становится все более плотным и сгущаются темные тучи, это, вероятно, к лучшему. Возможно, Джим чувствует себя уверенно в уникальном автомобиля за два миллиона, но я, конечно же, нет.

Топ-10 самых дорогих автомобилей на kolesa.kz — Kolesa.kz || Почитать

Цены на автомобили на сайте kolesa.kz варьируются от нескольких десятков тысяч тенге до 70, а то и 80 млн. Собрали десяток самых дорогих и интересных машин, которые продаются в Казахстане. В нашей подборке есть всё, от мощнейших спорткаров до ретроавтомобилей и даже микроавтобусов.

Shelby GT500 (1968) за 85 000 000 тенге

На первом месте в рейтинге вполне мог оказаться абсолютно новый G63 AMG в кузове W464 за 86.7 млн тенге, который предлагают привезти на заказ, но такие объявления мы отсекаем. Поэтому лидером стал классический Shelby GT500, выполненный в стиле Eleanor из фильма «Угнать за 60 секунд». К оригинальности машины есть вопросы. Чтобы считать её репликой «Элеаноры», внимания к деталям не хватает, да и от настоящего GT500 фастбэк с 7.

2-литровым V8 и механикой тоже ушёл далековато.

Bentley Bentayga (2017) за 76 150 000 тенге

На втором месте разместился первый вседорожник британской компании Bentley. За SUV c 6-литровым W12, который выдаёт 608 сил, просят более 76 млн тенге. Такой кроссовер способен разогнаться до 301 км/ч. Пробег у машины, выкрашенной в чёрный цвет, всего 6 000 км.

Mercedes-Benz SLS AMG (2011) за 75 000 000 тенге

Обладатель третьей позиции дешевле серебряного призёра лишь на 1.1 млн тенге. Это двухдверный SLS AMG с 6.2-литровым 571-сильным V8 под капотом, светлым салоном и опциональными карбон-керамическими тормозами. Выпущено купе было в 2011 году и за семь лет эксплуатации пробежало лишь 16 900 км.

ЗИС-110 (1947) за 67 000 000 тенге

Снаружи машина действительно выглядит как настоящий ЗИС-110. И кузов тут действительно оригинальный, но стоит заглянуть в салон, как всё встаёт на свои места. Нестандартная рулевая колонка, странный руль, другие дверные карты, перешитые кресла и многое другое дают понять, что перед нами попытка сделать рестомод. Мотор тоже нестандартный. Вместо 6-литровой рядной восьмёрки установлен 3.9-литровый агрегат.

Rolls-Royce Phantom (2006) за 59 000 000 тенге

На пятой позиции расположился один из двух Rolls-Royce Phantom, которые на сегодняшний день продаются в Казахстане. За машину 2006 года выпуска с красно-белым салоном планируют выручить 59 млн тенге. Под капотом «Фантома» установлен бээмвэшный V12 объёмом 6.75 литра и мощностью около 453 сил. Работает он в паре с автоматической коробкой передач и передаёт все 720 Нм крутящего момента на задние колёса.

Riley 2.5 (1939) за 57 000 000 тенге

По документам перед нами четырёхдверка Riley 4, однако на фото более ранний «райли 2.5». Как уверяет владелец автомобиля, выпущен этот «британец» в 1939 году и является единственным экземпляром во всём СНГ. Выручить за праворульку с 2.5-литровым мотором планируется 57 000 000 тенге.

Lamborghini Gallardo (2013) за 55 000 000 тенге

Единственный полноценный среднемоторный суперкар в рейтинге.

Машина с 5.2-литровым V10 и роботизированной коробкой передач находится в Актау. Просят за полноприводный «ламбо» 55 млн тенге. При этом пробег «итальянца» всего 700 км, то есть он фактически новый.

Mercedes-Benz Sprinter (2013) за 53 700 000 тенге

На восьмой позиции расположился самый необычный автомобиль — Mercedes-Benz Sprinter 2013 года выпуска, который оценили в 53.7 млн тенге. Ценник столь высок неспроста. Если снаружи «Спринтер» не отличается от стандартного, то салон — совсем другое дело. Его доработали в ателье KLASSEN. Тут и другие кожаные кресла, и 32-дюймовый дисплей, мобильная точка доступа, холодильник, автономный обогреватель и многое другое.

Maybach 57 (2009) за 50 000 000 тенге

Единственный «полноценный» «майбах» в продаже на kolesa.kz. Пусть это и не «взрослый» 62-й, но цена лимузина в спецверсии Zeppelin всё равно впечатляет. Отличий от стандартного «57-го» не очень много. У машины более дорогой интерьер, частью которого стала пара фужеров Zeppelin для игристого вина, эксклюзивные 20-дюймовые колёса и тёмно-красные фонари сзади. Под капотом трудится 6-литровый 649-сильный V12.

Ferrari 599 GTB (2008) за 48 000 000 тенге

«Феррари» в наших краях встречаются нечасто, особенно если речь заходит не о стандартных машинах, а о тюнингованных. Такой как раз есть в продаже — Ferrari 599 GTB Fiorano с доработками от ателье Hamann. Под капотом машины 620-сильный атмосферный V12. Пробег автомобиля — 12 800 км, из них по Казахстану около 2 000.

Как выглядит самый крутой кортеж в мире? — Рамблер/авто

Когда президенту США нужно добраться из точки «А» в точку «В», он, само собой, использует специальный автомобиль (также известный как «Борт №1»), а также вертолеты и самолеты. Но не менее важно, что всегда и везде президента США сопровождает гигантский отряд сотрудников спецслужб.

Такие меры предосторожности не выглядят чрезмерными, если вспомнить, что всего в истории США на президентов было совершено четыре удавшихся покушения, причем два из них – Джеймс Гарфилд и Джон Кеннеди — были убиты именно во время поездки на транспорте.

Поэтому не стоит удивляться, что президент США является обладателем самого длинного кортежа в мире, которому позавидовали бы многие российские политики. И это – не говоря о вертолётах, известных под кодовым именем Marine One, и самолетах (Air Force One). Разумеется, ездит и летает президент не один — в перемещении задействованы десятки сотрудников спецслужб. Неудивительно, что благодаря их четко слаженной работе самый могущественный лидер в мире может за час добраться из Белого дома до штаб-квартиры ООН в Нью-Йорке, в то время как у обычного человека этот путь занимает не менее четырех часов.

А еще передвижение президента США очень дорого обходится налогоплательщикам. Ежегодно на перевозку первого лица Белый дом тратит 350 млн долларов или четверть своего годового бюджета. Это примерно 2614 долларов за каждую минуту, которую американский лидер проводит в пути. Хотите знать, куда идут эти деньги? Давайте посмотрим на автомобильный кортеж президента США.

Направляющий и мотоциклисты

Во главе кортежа едет направляющий автомобиль или мотоцикл. Как нетрудно догадаться из названия, его главная цель — задавать направление движение всему кортежу. Правда, несмотря на свое название «направляющий» — вовсе не первый автомобиль во всей колонне.

За пять минут до его появления трассу проезжает другая машина в сопровождении 20-30 мотоциклов. Их задача — блокировать съезды и прилегающие дороги так, чтобы никто не мог выехать на трассу на пути следования президента. Если же маршрут «Борта №1» проходит по территории Вашингтона, то мотоциклисты, как правило, выстраиваются клином, расчищая таким образом дорогу от посторонних машин. А в других городах они просто перекрывают прилегающие улицы.

Многие удивятся, но замыкает первую часть президентского кортежа полицейский автомобиль. Почему? Дело в том, что за весь первый блок сопровождения отвечает не «Секретная служба», а местные полицейские. Это позволяет существенно экономить на персонале и транспортных издержках.

Группа безопасности

Следующий блок кортежа известен как «группа безопасности». Это — несколько автомобилей, экипаж которых напрямую отвечает за сохранность жизни президента. В случае неожиданной атаки, эта команда имеет право отделиться от основного кортежа и действовать по своему усмотрению. Группа состоит из нескольких автомобилей, главный из которых — «Борт №1» или машина президента. Точнее — машины. Поскольку в колонне всегда едет минимум два президентских лимузина. Сделано это специально, чтобы никто не знал, где именно находится настоящий президент. Эти два автомобиля полностью идентичны друг другу, причем совпадают даже регистрационные знаки. Что же до самих лимузинов, то они оснащены по последнему слову техники и больше походят на броневик на колёсах.

Узнать об этих машинах подробнее можно из статьи «Борт номер один. Автомобили президентов США».

Однако возглавляет группу безопасности другой автомобиль — Chevrolet Suburban радиоэлектронной защиты. Задача этого внедорожника — подавлять сигналы на пути следования кортежа, которые могли бы удаленно привести в действие взрывное устройство. Две специальные антенны, установленные на крыше автомобиля, посылают специальные электромагнитные импульсы, блокирующие внешние сигналы. Кроме того, данный внедорожник умеет распознавать запуск ракеты или гранаты, и при необходимости создает дымовую завесу, дезориентирующую противника.

Позади автомобиля президента в группе безопасности располагается машина командования, на которой передвигаются наиболее приближенные к президенту люди. Например, военный советник и врач. В случае нападения на колонну этот автомобиль будет двигаться точно туда же, куда и лимузин президента.

Замыкают колонну два автомобиля, каждый из которых передвигается с открытой половиной двери багажника. Первая машина называется полузащитником, и в ней сидят личные телохранители президента, которые знают его лично и находятся в постоянном контакте с ним. За этим автомобилем следует автомобиль службы предотвращения нападения. Почему в этих двух внедорожниках приоткрыт багажник? Внутри сидят сотрудники спецслужб, вооруженные автоматическим оружием, которые в любой момент готовы ответить на внезапную атаку. Отличить эти две машины друг от друга очень тяжело, а вот экипаж — можно. Как правило, телохранители президента носят костюмы с галстуками, в то время как служба предотвращения нападения предпочитает черную униформу.

Пресс-пул и другие

А вот следом за группой безопасности в кортеже президента США, как правило, едут автомобили прессы. Разумеется, речь идет о тщательно отобранном президентском пресс-пуле, допущенном до общения с первым лицом страны. В основном, они передвигаются на минивэнах белого цвета.

За автомобилем пресс-пула следует так называемая «машина координатора» или ID Car. В задачи сотрудника спецслужб, сидящего внутри этого автомобиля, входит постоянная коммуникация с внешними агентами, которые сообщают ему о потенциальных угрозах на пути следования кортежа.

Следом за координатором идет грузовик с экипажем, в задачи которого входит обеспечение защиты от химической, биологической или ядерной атаки.

Вы удивитесь, но следующий автомобиль в кортеже присутствует для обеспечения связи колонны с внешним миром при помощи интернета. Для этого машина, носящая название «мобильный интернет-центр» оснащена мощными спутниковыми антеннами.

Вслед за ним в колонне едет обыкновенная «скорая помощь», которую предоставляют местные власти. Её задача — помогать любому участнику кортежа, в случае необходимости. Ближе к концу колонны располагается автомобиль поддержки, в котором находятся резервные сотрудники секретной службы США. А замыкают президентский кортеж три полицейских автомобиля, которые следят, чтобы никто из простых автомобилистов не приближался к колонне после того, как перекрытия будут сняты.

Итого, кортеж президента США насчитывает минимум 45 — 50 транспортных средств. Но это — в стандартной конфигурации. А вообще в зависимости от ситуации количество автомобилей может меняться, как правило, в сторону увеличения. И все же нельзя не отметить, что, несмотря на свою дороговизну, кортеж американского президента чрезвычайно эффективен и позволяет главе государства быстро добираться до места назначения с минимальными неудобствами для окружающих.

Хотите еще больше новостей, фото и видео об автомобилях? Подписывайтесь на нас в Facebook, Вконтакте, YouTube.

Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2020 г. от официального дилера в Челябинске «Планета Авто»

Обзор Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2020

Стильный, брутальный, мощный – все эти эпитеты в полной мере относятся к новому Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2020 модельного года. Новинка уже доступна в нашем автосалоне – записывайтесь на тест-драйв и, если справитесь с грозным нравом авто, оформляйте заказ.

Технические характеристики

В экстремальной комплектации у Джипа следующие характеристики:

  • габариты: длина – 4,846 м, ширина – 1,954 м, высота – 1,749 м, колесная база – 2,915 м, клиренс – 21 см;
  • двигатель – 6.2 л V8 HEMI мощностью 721 л.с. с турбонаддувом, работает в паре с 8-ми ступенчатым автоматом и  полным приводом;
  • разгон до 100 км/ч – 3,7 с;
  • максимальная скорость – 289 км/ч.

Объем багажника 457 л, при сложенных задних сидениях 1554 л.

Внешне заряженный Джип отличается от более простых модификаций крупным аэродинамическим обвесом, широкими воздухозаборниками спереди и черно-глянцевым диффузором сзади, парой сдвоенных выхлопных труб, вентиляционными прорезями на капоте и крупными колесными дисками (диаметр 20 дюймов). Тормоза соответствуют нраву автомобиля – установлены мощные Brembo.

Комплектация отличается изысканным салоном:

  • кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией, удобными боковыми подпорами;
  • в отделке салона использованы элементы из углепластика и алюминия;
  • функция Trackhawk Performance Pages включена в стандартную мультимедиа систему.
Из электроники, которая помогает водителю в безопасности движения – контроль «слепых зон», положение в полосе, трафик сзади, адаптивный круиз-контроль с функцией стоп-старт, предупредитель фронтальных аварий.

Джип Гранд Чероки Трекхоук от официального дилера в Челябинске

Купить автомобиль в автосалоне «Планета Авто» можно за наличные, в кредит, лизинг или по системе Trade-In. Всегда в наличии авто прошлых сезонов – новые и с пробегом, и новинки, которые только-только появились на рынке. Ознакомиться с моделями можно по фото в нашем каталоге, а нужную комплектацию подобрать при помощи конфигуратора. Звоните – проконсультируем по ценам и запишем на тест-драйв.


Royce — полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Rolls-Royce (Роллс-Ройс)

По-русски

Роллс-Ройс

Категория бренда
Английские автомобили
Год основания:
1906
Основатели:
Генри Ройс/Чарльз Стюарт Роллс
Количество моделей:
5
Принадлежит:
Bayerische Motoren Werke AG (BMW)
Новостей на сайте:
92 перейти
Наших тест-драйвов:
9 перейти



Автомобили Rolls-Royce

  • Cullinan

    1 поколение, 2019 — сегодня
  • Dawn

    1 поколение, 2017 — сегодня
  • Ghost

    3 поколения, 2009 — сегодня
  • Phantom

    3 поколения, 2008 — сегодня
  • Wraith

    1 поколение, 2013 — сегодня

О Rolls-Royce

Rolls-Royce Motor Cars является английской компанией, входящей в состав концерна BMW AG. Она специализируется на выпуске дорогих и престижных машин класса люкс. Флагманской моделью фирмы является Rolls-Royce Phantom. История компании длится вот уже целых сто лет. Основателями фирмы стали инженер-конструктор Фредерик Генри Ройс и торговец Чарльз Стюарт Роллс, которые создали собственное предприятие в 1904 году. Популярности компании поспособствовало участие в ралли. В 1906 году первое место в автомобильной гонке Турист Трофи заняла легкая 4-цилиндровая модель Rolls-Royce 20 PS, мощность мотора в которой была всего 20 л.с. В XX веке компания окончательно утвердила свой имидж престижной марки. Она стала основным поставщиком машин для королевского дома Великобритании. В определенный период середины XX столетия дела компании пошли на спад, а в 1971 году руководство фирмы объявило о банкротстве компании. Лишь за счет денежных вложений правительства страны удалось на некоторое время сохранить марку. В конце XX века знаменитую марку Rolls-Royce приобрел концерн BMW, что спасло ее от забвения и стало залогом дальнейшего благополучного развития компании.


Все модели Rolls-Royce

Какая самая лучшая машина в мире + фото

Никаких мест, никакой зависимости от расположения — они равноправно сидят в моей голове в виде мечт.

Honda NSX — спортивный среднемоторный автомобиль, производимый с 1990 по 2005 гг. В его разработке и тестировании принимали участие такие легендарные личности как Сатору Накаджима, Боби Рахал и Айртон Сенна. Двигатель V6 3.2, 280 лс

Автомобиль, который я вижу только серым… Ferrari 550 Maranello. Производился с 96 по 01 год, и имел двигатель 5,5 V12 485 л.с. Существует так же открытая версия Barchetta. Нравится, и всё тут.

Ford GT40 — легендарный спортивный автомобиль, 4-кратный победитель 24 часа Ле-Мана с 1966 по 1969 гг. Его специально разработали для побед в гонках на дальние дистанции против Ferrari! Автомобиль — ХАРИЗМА!

Ford Thunderbird — Personal Luxury Car, производимый в 11ти поколениях в период 1955 по 2005 годы(кроме 98-01) Это третье поколение, мой фаворит — 1963. Много букв ниже в блоге.

Shelby Cobra 427 — английский спортивный автомобиль с американским сердцем в 427 кубиков(7 литров) и 425 лс. Заносился в книгу рекордов Гиннеса, как самый быстрый авто — за 9.8 сек до 100 миль. Реплики делают по сей день.

MB с126 SEC(Секач) — купе, на базе седана представительского класса, известного как Шейховоз. Всего за 10 лет(81-91) произведено 74060 автомобилей, с двигателями до 5.6 В Индии производится до сих пор.

Много лет, много поколений, наследственный дизайн — это Porsche 911. Из Top Gear: -Это, наверное, самый послушный спорткар в мире, и -Если учесть цену, динамику и расход, ясно: это лучший спорткар в мире. Золотые слова…)

RR Evoque — без сомнений самый красивый SUV. Он хоть и дороже одноклассников, но он лучший из них! А трехдверка — один из красивейших автомобилей на свете.

MB CL63 AMG(с216) — Этот автомобиль своей красотой однажды спас мне жизнь. Этим все сказано. Очень люблю)

MB w124 500E(Волчок) — самый угоняемый автомобиль в мире, в % отношении, который стоил дороже купе w140 500SE/SEL. Имел v8 5.0( 32кл. 326 лс. 0-100 за 6.1) разработанный с Porsche. Чтобы влез двиг, спереди устанавливались расширенные арки.

Chevy Corvette — легендарное семейство двухместных суперкаров, производимых с 1953 в шести поколениях. C6 — 6.2, 437 л. с. Одним из разработчиков был русский инженер Захарий Аркус-Дантов.

Из Top Gear: -Его создал Ян Кэллам, и он вышел роскошным: стройный, рельефный, местами эффектный, сдержанно и сексуально поигрывающий мускулами. Анджелина Джоли на четырех колесах V12, 6L, 521л.с.

Он прекрасен…

Очень красивый, заднемоторный купарик от Volkswagen — Karmann-Ghia. Его качество являлось одним из самых лучших в мире, тк при его производстве, кузова сваривали вручную и обрабатывали свинцом. Правда стоил как 1,5 Жука)

Форт Капри! Европейский Мустанг, европейский Масл кар… Автомобиль, который является шикарнейшим полем для всяческих переделок. Я его очень люблю, и за долгое время так и не смог придумать идеальный облик для своего будущего Капри… его делать и делать…))

Агрессивная морда, заряженный двигатель и крылья — секс!

Ford Thunderbird PHATBRD — лучший в мире представитель своего поколения.

Источник: https://www.drive2.ru/b/17449/

Рейтинг: 10 самых крутых автомобилей планеты

В рейтинг самых крутых машин в мире обычно входят модели, не очень известные широкому кругу людей. Гиперкары выпускаются ограниченными сериями или вообще производятся на заказ.

Такими моделями владеют очень состоятельные люди, которые могут позволить себе выложить за понравившуюся модель несколько миллионов долларов.

Но узнать об эксклюзивных характеристиках 10 самых крутых машин в мире можно из нашего обзора.

Porsche 918 Spyder

Приземистый и вытянутый, он летит по дороге со скоростью 343 км/ч, а до сотни добирается за 2,8 секунды.

Двигатель на 4.6 литра развивает мощность в 608 л. с., два электрических мотора в сумме выдают 230 лошадок. Гибридный суперкар позволяет значительно сэкономить на топливе, расход горючего в спокойном режиме на 100 км пути составляет всего 3 литра.

Производители специально предусмотрели возможность минимально задействовать бензиновый двигатель на обычных дорогах. Но при разгоне включаются все три мотора, и автомобиль буквально улетает.

Hennessey Venom GT

До сотни автомобиль разгоняется за 2,8 секунды. А до 300 км/ч – за 13,6 секунды, что является признанным мировым рекордом Гиннеса.

Суперкар поставил первый неофициальный рекорд скорости в 2014 году. Для испытаний была выделена взлетно-посадочная полоса в центре Кеннеди, которая ранее использовалась для посадки шаттлов.

Venom GT разогнался до 435 км/ч, обставив по этому показателю знаменитый Bugatti Veyron SS на целых 4 км/ч. Однако производители заявили, что это не предел.

Просто для полноценного разгона не хватило места, пилоту пришлось тормозить за километр до окончания полосы.

SSC Tuatara

Aston Martin One-77

Pagani Huayra

Мощный двигатель на 6.0 литра разгоняет спорткар до сотни за 3,3 секунды. Планируемая максимальная скорость – 400 км/ч, хотя пока удалось выжать только 370 км/ч. Трансмиссия роботизированная, на 7 ступеней.

Самой важной отличительной чертой Уайры является отсутствие аэродинамических обвесов. Вместо них в кузов внедрены специальные закрылки, которые расположены в передней и задней части. Положение элеронов регулируется бортовым компьютером, который распределяет прижимную силу.

Zenvo ST1

Трансмиссия – автомат на 7 ступеней, специальная разработка итальянской компании CIMA. Это самая быстрая трансмиссия на одно сцепление, скорость переключения составляет 35 миллисекунд.

Цена на суперкар после обновления остается приблизительно 850 тысяч долларов.

Koenigsegg Regera

Под капотом установлен бензиновый двигатель на 5.0 литров, развивающий мощность 1100 лошадей. Мотор сочетается с электрическим, мощность которого составляет 127 л. с.

Отличительной особенностью автомобиля стала полная автоматизация кузова. С пульта или смартфона можно открыть и закрыть все дверцы, крышу, капот.

Hennessey Venom F5

До 300 км/ч суперкар будет разгоняться секунд за 10, до 400 км/ч с последующей остановкой понадобится 30 секунд.

Сейчас в тренде упражнение разгона не до сотни, а до наибольшей скорости с остановкой. Планируется, что по этому показателю Venom F5 обгонит Koenigsegg Agera.

Компания собирается выпустить 24 автомобиля, а покупателей будет лично утверждать Джон Хеннесси.

Ferrari 599XX

Двигатель объемом 6.0 литров позволяет развивать мощность в 730 л. с. До 100 км/ч автомобиль добирается за 3 секунды, а максимальная скорость составляет 315 км/ч.

Модель считается самой дорогой у бренда, стоимость подбирается к 2 млн долларов.

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

На серийных моделях для Вейрона установлен специальный электронный ограничитель скорости, не дающий автомобилю превысить 415 км/ч.

Двигатель на 8.0 литров имеет 4 турбины и развивает мощность в 1001 л. с. До 100 км/ч машина разгоняется за 2,5 секунды.

Внешне Бугатти не всем придется по вкусу, зато внутри, в отличие от многих спорткаров, он просто роскошен. Кожа, хромированные вставки, алькантара, комфортные кресла с боковой поддержкой производят впечатление автомобиля класса «люкс».

В заключение

Цены на самые крутые эксклюзивные автомобили в мире определяются не только их высоким качеством, но и брендовой составляющей. Производители часто выпускают ограниченные серии, что значительно увеличивает их стоимость.

Источник: https://cars-rating.ru/legkovye/rejting-10-samyh-krutyh-avtomobilej-planety

Лучшие автомобили всех времен: топ-10 самых крутых машин назвали эксперты Top Gear

Эксперты знаменитого британского автошоу Top Gear, выходящего на экраны с 1977 года, обнародовали рейтинг самых лучших автомобилей в истории мира. Какие же машины попали в 10-ку самых крутых в мире, расскажет Joinfo.ua.

1. Спортивный автомобиль Lamborghini Miura

Среднемоторное купе спорткара было оснащено 4,0 л мотором. Мощность двигателя 350 лошадиных сил. Lamborghini Miura разгонялся до 270 километров в час. Отличная машина, особенно если учесть, что выпускали его в далеких 1966-1969 гг прошлого тысячелетия.

2. Специальная версия Ford Escort MexicoЭтот автомобиль был спецверсией знаменитого авто, принимавшего участие в ралли. Ford Escort Mexico в своей «дорожной» версии произвел фурор среди автолюбителей Европы.

3. Land Rover Defender

По мнению экспертов Top Gear, Land Rover Defender, который выпускали с 1948 по 2016 годы, является самой знаменитой и популярной моделью Land Rover.

4. Lancia Stratos

Спорткар прошлых лет. Его выпуск пришелся на 1972 – 1978 годы. Дизайн итальянского автомобиля Lancia Stratos создавал знаменитый дизайнер Марчелло Гандини.

5. Fiat 500

Миниатюрный представить семейства Fiat пользуется невероятной популярностью и по сей день. К тому же, версий у Fiat 500 масса, есть даже мини-кроссовер.

6. Citroen DS Decapotable

По версии Top Gear, двухдверный кабриолет Citroen DS Decapotable – один из самых крутых авто в истории мира. В далеком 1958-м году эта машина поразила публику роскошным дизайном и техническими возможностями.

7. Ariel Nomad

Это произведение британского автопрома, а точнее компании Ariel, радует автолюбителей, поскольку даже при отсутствии полного привода является замечательным внедорожником.

8. Ferrari 288 GTO

Первая серийная модель Ferrari с максимальной скоростью 300 километров в час.

9. BMW i8

Гибридный полноприводный «железный конь» BMW i8, выпускаемый с 2014-го года, имеет массу позитивных сторон. Великолепный внешний вид, отличные показатели скорости и экономный расход бензина – не машина, а мечта!

10. Porsche 911 Singer

После того, как над усовершенствованием немецкого спорткара Porsche 911 поработали специалисты из ателье Singer (США), машина превратилась в удивительный тандем, состоящий из добротности классического спортивного авто, удачно дополненного и усовершенствованного новыми технологиями. Porsche 911 Singer сочетает в себе надежность, выносливость, скорость, комфорт и удобство в эксплуатации.

Напомним, что компания из Швейцарии объявила о намерении создать супербатарею для электрокаров, которая будет служить долго и качественно.

фото — Инстаграм

Источник: https://joinfo.ua/auto/autoviews/1251649_Luchshie-avtomobili-vremen-top-10-samih-krutih. html

Самые красивые машины всех времен и народов

Итак, пришло время продолжить темы мартовского стола заказов. Слово предоставляется френдуkontyk:

«Старые авто. Что то меня не устраиваю рейтинги старых машинок, особенно американские, нет обьектовности. Например нет Хонды 800.Интересно было бы посмотреть хороший рейтинг авто всех времен по дизайну. Это практически единственный тип рейтинга.

Читайте также: Самые угоняемые машины России: списки ГИБДД и страховщиков

Рейтинги по техсовершенству двигателя, ходовой отсутствуют практически. Есть только рейтинги по разной ерунде — самый длинный, обьемный, скоростной. Или допустим сравнить лучшие подвески прошлого с современными.

Практически автоконцерны не дают распространению обьективной информации.»

Ну Хонду не обещаю, но оценить какие рейтинги существуют и обобщить их попробуем. Но для начала немного от себя. Лично я не понимаю, как можно сравнивать и выбирать лучшие машины всех времен и народов.

Ведь само понятие дизайна и технических возможностей для него менялось бурно и кардинально ! Это тоже самое почти что выбирать лучшее платье или лучшие ботинки всех времен.

Просто напросто технические возможности накладывают свой отпечаток на ту красоту, которую можно сделать в определенные исторические рамки.В техническом плане это еще более аморфное на мой взгляд занятие.

Хотя вот единственное, что я считаюприемлемым— это допустим выбрать самую красивую женщину (мужчину) всех времен. Человек то технически не изменялся за это время ! Да, критерии красоты менялись, но думаю тут пришли бы к общему знаменателю. А вот с техникой все это формально и неадекватно как мне кажется.

Но такие рейтинги есть. Давайте их немного обобщим …

Авторитетное британское издание The Telegraph опубликовало список самых красивых автомобилей всех времен и народов. Причем, англичане назвали не пять или десять самых-самых стильных машин. Они составили список сразу из ста моделей!

  • 11 — Jaguar D-type/XK-SS
    12 — Jaguar Mk2
    13 — Mercedes-Benz 300 SL Gullwing
    14 — Alfa Romeo P3 8C
    15 — Chevrolet Corvette
    16 — AC Cobra
    17 — Austin Healey 3000
    18 — Ferrari 250 GT SWB
    19 — Bugatti Type 57
    20 — Ferrari 288 GTO
    21 — Alfa Romeo T33 Stradale
    22 — Cord 810/812 Roadster
    23 — Alfa Romeo 8C Competizione
    24 — Talbot-Lago T150C SS
    25 — Ferrari 330 P4
    26 — Iso Grifo
    27 — Jaguar XJ6
    28 — Jensen Interceptor
    29 — Lotus Elite
    30 — MG T-series
    31 — Morgan Plus 4/Plus 8
    32 — VW Karmann Ghia
    33 — Auburn Speedster
    34 — Bentley Continental S2/S3
    35 — Citroën SM
    36 — Citroën Traction Avant
    37 — Ferrari 275 GTB
    38 — Ferrari 365
    39 — Ford GT40
    40 — Lancia Stratos
    41 — Maserati Ghibli
    42 — Porsche 356
    43 — Aston Martin DB7
    44 — Austin Healey 100
    45 — Bentley R-type Continental
    46 — Fiat 130 Coupé
    47 — Jaguar XJ-S
    48 — Lancia Fulvia Coupé
    49 — Mercedes-Benz SSK
    50 — MGA
    51 — Lincoln Continental
    52 — Alfa Romeo Giulia Sprint GT
    53 — Alvis TD/E/F 21
    54 — Bugatti T35
    55 — Bugatti Veyron
    56 — Duesenberg SJ
    57 — Facel Vega II
    58 — Ford Mustang
    59 — Lamborghini Countach
    60 — Lancia Delta integrale
    61 — Mazda RX-7 FD
    62 — McLaren F1
    63 — NSU Ro80
    64 — Porsche 911
    65 — Rolls-Royce Silver Cloud
    66 — Rover SD1
    67 — SS100
    68 — Sunbeam Talbot 90
    69 — Alfa Romeo Carabo
    70 — Alfa Romeo Duetto Spider
    71 — Alfa Romeo Montreal
    72 — Audi Quattro
    73 — Audi R8
    74 — BMW 507
    75 — Cadillac Eldorado
    76 — Chevrolet Bel Air
    77 — Ferrari 250 GT California
    78 — Ford Granada Mk1
    79 — Hispano-Suiza H6
    80 — Jaguar XJ220
    81 — Jaguar XK
    82 — Lagonda Rapide
    83 — Lamborghini Espada
    84 — Lancia Aurelia B20
    85 — Land Rover Defender
    86 — Lotus Europa
    87 — Maserati 250F
    88 — Maserati 3500 GT
    89 — Mercedes-Benz 500K/540K
    90 — Mercedes-Benz Pagoda (W113)
    91 — Mini
    92 — Nissan 300ZX
    93 — Peugeot 406
    94 — Peugeot 504 Coupé
    95 — Toyota 2000 GT
    96 — Triumph Spitfire
    97 — Triumph Stag
    98 — Triumph TR4/5
    99 — Triumph TR6
  • 100 — Volvo P1800
  • А вот первую десятку давайте рассмотрим подробнее.

10 место.

На 10-м месте Ferrari 250 GTO — самая ценная и дорогая из всех классических моделей Ferrari, созданная в 1962 году одним из самых любимых дизайнеров Энцо Феррари, Сергиом Скагилиетти. В том же году он был представлен на Парижской автовыставке. В основу модели легла серийная более длинная модель.

А хотите узнать, что означает индекс GTO в названии? GTO расшифровывается как Gran Turismo Omologato, где Gran Turismo – показывает на спортивныйгоночный класс этого высокоскоростного авто,а О – на то, что модель была доукомплектована, чтобы соответствовать требованиям своего класса.

Вообще, на автомобилях класса GT можно было добратьсяпри необходимости и по городской полосе, но все же это не рекомендовалась для Ferrari 250 GTO. Сам по себе спорткар был двухместный с полноразмерным (по существующим тогда правилам) лобовым стеклом, скорость могла превышать 200 км/ч.

К сожалению, производство этой модели закончилось в 1964 году, по словам экспертов, за это время было выпущено от 38 до 50 моделей. Аукционная стоимость Ferrari 250 GTO дошла до отметки в $3.000.000.

9 место.

9-е место занимает Lotus Esprit — спортивный автомобиль, выпускаемый корпорацией Lotus в ВБ с 1976 до 2004 гг. Серебристый концепт студии Italdesign был назван Esprit совершенно случайно. Футуристичный дизайн машины произвёл шок при своём появлении. Lotus Esprit был показан в 1974 г.

как концепт-кар с дизайном известной итальянской студии «Джуджаро Дизайн». Автомобиль приняли столь восторженно, что он немедленно был запущен в производство.За 28 лет компанией было произведено 10675 Lotus Esprit различных версий и комплектаций.

В 2009 году вышел новый и ультрасовременный Lotus Esprit, способный развивать скорость до 290 км/ч. Стоит такой спорткар порядком $140.000.

Компания очень любит давать своим автомобилям имена, начинающиеся на E, и этот суперавтомобиль не стал исключением. Ранние модели комплектовались лёгкими цельноалюминиевыми двигателями, которые позже обзавелись турбо и электронными примочками. А в 1990-х под капотом Esprit появился мощный V8.

8 место.

На 8-й позиции расположился Aston Martin DB9 – элегантное и пропорциональное спортивное купе, которое разработал главный дизайнер корпорации Aston Martin, Генрик Фискер. Производство Aston Martin DB9 стартовало с 2004 года.

Удивительно, но в этом автомобиля продумано все до мельчайшей детали, что его по праву считают преемником лучших традиций всех предыдущих поколений автомобилей марки Aston Martin. Кроме того, у авто замечательные скоростные показатели — более 300 км/ч.

Ориентировочная стоимость составляет $238.000.

По результатам опроса британской компании Direct line, DB9 стал самым значимым и важным автомобилем за последние 25 лет. Помимо этого, машина неоднократно снималась в фильмах и компьютерных играх, став отличным продолжением для других поколений британских автомобилей.

Он оказался не только красивым, но и штучным — на сборку одного автомобиля, как и прежде, будет уходить немало времени — порядка 200 часов. В частности, лишь операция нанесения лакокрасочного покрытия с подготовки поверхности кузова до самой покраски, занимает 50 часов.

7 место.

7-е место завоевала еще одна модель компании Aston Martin — Aston Martin DB4 GT Zagato, которое впервые было представлено на Лондонском мотор-шоу в 1960 году.

Выпуск этого усовершенствованного спорткара-купе продолжалось до 1963 года на итальянском заводе Zagato. За три года было произведено всего 20 автомобилей, максимальная скорость которых доходила до отметки в 246 км/ч.

Каждый из двадцати Aston Martin DB4 GT Zagato был продан по цене не меньшей $1.000.000.

Это был первый суперкар компании Aston Martin. Автомобиль получил итальянский кузов и массу легкости – с него исчезли бампера, стальные детали были заменены алюминиевыми. Каркас изготовили из тонких стальных трубок, а затем обшили алюминием.

Правда, такое облегчение не пошло на пользу управляемости, зато как он летал! Он был настоящим гонщиком, разгоняясь до 100 километров в час за 6 секунд. И это в 1960 году! Сейчас DB4 Zagato стоит около 2,5 — 3 млн$.

Всего серии DB4 выпущено 1185 автомобилей.

6 место.

На 6-м месте расположились сразу три модели все той же корпорации Aston Martin — Aston Martin DB4/5/6. Несмотря на небольшие внешние отличия этих автомобилей, они различаются прежде всего техническими характеристиками и представляют собой более улучшенную версию, которая выпускалась в определенный период времени: самая первая версия Aston Martin DB4 с 1958 по 1963 гг.

, Aston Martin DB5 1963 – 1965, а аэродинамический автомобиль Aston Martin DB6 с 1963 по 1970 гг. Внимательно вглядитесь в очертания Aston Martin DB5 – припоминаете, это же знаменитое авто Джеймса Бонда из кинофильма «Golden Eye». Вообще, эта модель «засветилась» не в одном американском фильме.

Но если и ставить точку, то стоит сказать, что автомобиль Джеймса Бонда ушел в Америке за $2.090. 000.

5 место.

В пятерке красивейших оказалась британская Lamborghini Miura, впервые поразившая публику в 1966 году на Женевском автосалоне.

Кроме того, она настолько приятно шокировала сдержанных англичан, что те с нетерпением ждали появления первых серийных моделей, которые начали выпускаться в 1968 году.

Что в ней было такого зачаровывающего?! А Вы взгляните, скажите, что она смотрится необычно, а представьте, какой она была уникальной диковинкой в те годы! Автомобиль Lamborghini Miura, скорость которого способна развиваться до 300 км/ч, можно приобрести за $240.000.

Эта машина замечательна еще и тем, что сотрудники компании разработали ее в тайне от владельца — Ферручио Ламборгини. Ведь 50-летний итальянский промышленник принципиально не хотел участвовать в гонках.

Читайте также: Самые удивительные места на планете: обзор интересных мест мира

4 место.

Крепко удерживает свои позиции в топ-100 Ferrari, на этот раз на четвертом месте оказались Ferrari Dino 206 и Ferrari Dino 246 GT.

Под брендовым именем «Dino» понимаются альтернативные и относительно дешевые спорткары скоростью до 250 км/ч, выпускаемые корпорацией в период от 1968 по 1976 гг.

Этот бренд был назван так не случайно, поскольку также завли и младшего сына основателя, Альфреда Дино Феррари. Приблизительная стоимость версии Ferrari Dino 206 или Ferrari Dino 246 GT — $130.000.

3 место.

Что сказать: бронзу завоевал раритетный автомобиль Jaguar XK:120/140/150.

Самое первое 2-местное купе было спроектировано главным инженером британской компании Ford Уильямом Хейнсом и запущено в производство в течение 1948 года под названием XK120, затем в 1954 году вышла более доработанная версия XK140, а в 1957 году была представлена последняя модель — XK150.

Всегда автомобили Jaguar отличались своим каким-то особым настроением и отвечали самым высоким требованиям. Каждой версии сопутствовал успех, ведь это был автотриумф как над стилем, так и над качеством. Если Вы захотите приобрести Jaguar XK 120, способного развивать скорость в 200 км/ч, Вам придется заплатить сумму в размере от $ 136.000 и выше.

2 место.

Футуристический внешний вид, закрытые задние колеса… — догадались о ком эти строки?! Абсолютно верно о великолепном серебряном призере, Citroën DS, который упоминается в произведениях не одного автора, писателя, поэтому данная модель еще известна как самая книгогеничная в мире, многие считают, что именно она должна была удостоиться титула самой красивой машины в истории человечества. Француз по национальности, Citroën DS выпускался с 1955 по 1976 гг., за эти двадцать с небольшим лет с конвейера было снято около 1.5 миллионов авто. Самой дорогостоящей моделью стал серебристый Citroën DS 1973 года выпуска, проданный на аукционе Christie’s Retromobile в феврале 2006 года за $209.738.

Если бы рейтинг составляли французы, то, уверены, именно эта машина была бы на первом месте. Citroën DS более 20 лет фигурировал в журналах и газетах, причём в статьях на всевозможные темы от политических и светских до спортивных. Citroën DS снимался во множестве фильмов и клипов, таких, как «Фантомас» (1964), «Фантомас разбушевался» (1965), «Гаттака» (1997), «Назад в будущее 2″ (1990).

  1. 1 место.
  2. Вы готовы встретиться с победителем, узнать, кто стал лидером топ-100 самых красивых автомобилей за всю историю человечества?

Как несложно догадаться, победителем данного рейтинга стала британская компания.Jaguar E-type

Источник: https://masterok. livejournal.com/795687.html

Самые крутые машины в мире

Автомобиль — это не роскошь, а средство передвижения. Если бы герои книги «Золотой теленок» знали, какие машины выпускают сегодня, они бы ни за что не сказали такой ахинеи. Авто всегда было статусной вещью и останется ею еще очень долго. Давайте поговорим о самых крутых машинах в мире.

Самые крутые машины в мире

Они самые быстрые, роскошные и дорогие. Их обладатели — владельцы корпораций, крупные инвесторы, арабские шейхи, спортсмены, звезды кино- и шоу-бизнеса. У них хватает средств, чтобы покупать и содержать самые крутые тачки в мире.

Некоторые из машин, которые мы сегодня рассмотрим, сегодня невозможно купить, ведь их выпуск был ограничен несколькими сотнями штук. Итак, начинаем наш импровизированный рейтинг:

  • Porsсhe 918 Spyder — это гиперкар нового поколения. Его приводит в движение гибридная установка из бензинового 4,6-литрового двигателя и двух электромоторов. Мощность первого составляет 608 лошадиных сил при 8500 оборотах в минуту. Электрические собратья на пару выдают 279 лошадей.

Крутящий момент для такой машины довольно посредственный — 530 Нм, однако это не мешает Porsсhe 918 побеждать конкурентов в разгоне до первой сотни. Благодаря моментальной тяге, которую дают электродвигатели, спидометр преодолевает отметку 100 км/ч за 2,6 секунды! Максимальная скорость гибридного монстра — 345 км/ч. Все это удовольствие может стать вашим за 850 тысяч долларов.

  • Pagani Huayra. Уникальный итальянский болид, созданный для езды по дорогам общего пользования. Фишка этой машины в «умном» аэродинамическом обвесе, который добавляет прижимной силы в поворотах и при езде на максимальных скоростях.

Несмотря на итальянское происхождение, «сердце» автомобиля — немецкое. Здесь установлен двигатель от Mercedes SL66 AMG, который после доработок стал выдавать 700 лошадиных сил и целых 1000 Нм крутящего момента! Разгон 0–100 — 3,3 секунды. Стоимость Pagani Huayra начинается от миллиона евро.

  • Maybach Landaulet. Сравнительно старенький, но от этого не менее роскошный автомобиль, который выпускался с 2007 года. В техническом плане от стандартного Maybach 62 он мало чем отличается.

Основные различия касаются внешнего вида. Салон отделан более качественной кожей (хотя и тогда в «Майбахе» использовали явно не дерматин) и деревом ценных пород. Здесь установлена продвинутая мультимедийная система и массажные кресла.

Главная черта Maybach Landaulet — это крыша, которая откидывается только над пассажирами. Этот стиль кузова —дань традициям марки, идущих с 30-х годов ХХ столетия. Цена на уникальный автомобиль, когда его еще можно было заказать, начиналась от 1,5 миллионов долларов.

  • Koenigsegg Agera R. Еще один гиперкар с ценником, как у Maybach Landaulet. Шведская компания Koenigsegg сама по себе уникальна тем, что смогла занять место рядом с такими брендами, как «Феррари», за относительно небольшой срок существования. Для такого подвига нужно выпускать по-настоящему безумные и дорогие машины.

Самая большая машина в мире

Koenigsegg Agera R — это предпоследняя модель марки, которая в теории способна разогнаться до 440 км/ч! В движение машину приводит 5-литровый V8 мощностью 1115 лошадиных сил. Первую сотню авто разменивает за 2,5 секунды; отметки в 200 км/ч Agera R достигнет через 7,8 секунды, а 300 км/ч спидометр покажет уже через 14,5 секунды.

  • Bugatti Veyron Super Sport. Первая версия Veyron задала планку скорости для серийных автомобилей. В 2004 году впервые преодолен рубеж в 400 км/ч. Модель Super Sport увеличила этот показатель до 430 км/ч и на данный момент является быстрейшей машиной на Земле, которой разрешено ездить по дорогам общего пользования.

Сердце Bugatti Veyron 16.4 Super Sport — это 8-литровый W16, который выдает 1200 лошадиных сил и 1500 Нм крутящего момента.

Бешеная тяга вместе с полным приводом и 7-ступенчатой коробкой передач позволяют разогнаться до 100 км/ч за 2,52 секунды. Дистанцию в 402 метра Veyron 16.4 SS проходит за 9,9 секунды.

Конечно, цена на самый быстрый автомобиль кусается — 2,5 миллиона долларов за стандартную версию.

Самые крутые машины в Казахстане

В Казахстане есть очень крутые машины. В основном это автомобили представительского класса и спорткары:

  • Bentley Mulsanne — преемник не менее крутой модели Arnage. Под капотом 6,8-литровый двигатель мощностью 512 лошадиных сил и тягой 1020 Нм. Этого достаточно, чтобы разогнать 2,5-тонный автомобиль до 100 км/ч за 5,2 секунды.

Но эта машина не для скорости: здесь главенствует роскошь. В салоне — дорогая кожа, дерево, полированная сталь, созданы все условия для комфорта пассажира. Покупателю предлагается 114 видов цвета кузова и 24 оттенка кожи. Стать владельцем Bentley Mulsanne может любой, кто заплатит 400 тысяч евро.

  • Rolls-Royce Phantom. Еще с начала XX века Rolls-Royce считается одной из роскошнейших и дорогих автомобильных марок мира. Модель Phantom появилась в 1930-х годах и сразу же стала эталоном представительского сегмента.

Новое поколение Rolls-Royce Phantom было создано с применением технологий и агрегатов BMW, но это не лишило автомобиль британской индивидуальности. Салон обшит кожей нежнейшей выделки. Для отделки сидений используются шкуры коров, которые пасутся в высокогорных районах Альп. Там меньше насекомых, а значит, кожа лишена даже мелких огрехов.

В движение автомобиль приводит 12-цилиндровый двигатель объемом 6,75 литров и мощностью 460 лошадиных сил. Первую сотню Phantom разменивает за 6,1 секунды. Этого достаточно, чтобы быстро и с комфортом доставить владельца на деловую встречу или в гольф-клуб. Стоимость Rolls-Royce Phantom последних лет начинается от 850 тысяч долларов.

  • Mercedes-Benz G55 AMG — это без преувеличения культовый автомобиль. Легендарная «табуретка», «коробка», «гелик» — настоящий рамный внедорожник с тремя блокировками дифференциала. Его разрабатывали для военных нужд, но со временем машина превратилась в игрушку люкс-класса.

Версия G55 AMG имеет 5,5-литровый двигатель мощностью 507 лошадиных сил. Автомобиль с аэродинамикой кирпича и весом более трех тонн разгоняется до сотни за 5,5 секунды. Максимальная скорость — 210 км/ч. Это не самый комфортный автомобиль на трассе: его стихия — бездорожье. Однако мало кто осмеливается месить грязь на авто стоимостью 250 тысяч долларов.

  • Jaguar XJ-L — это еще один британец среди крутых авто в Казахстане. Прямой конкурент BMW 7 серии, Mercedes-Benz S500 и Audi A8L. Длиннобазная версия оснащается двигателем объемом 5 литров, который выдает 510 лошадиных сил. Рубеж в 100 км/ч «дикая кошка» преодолевает за 4,9 секунды.

Автомобиль оснащен всеми современными опциями, которые могут понадобиться самому взыскательному владельцу. Отдельного внимания заслуживает салон. Он выполнен в строгом стиле с применением дорогих сортов дерева и кожи.

Гиперкары, премиальные седаны и внедорожники — одни из самых крутых машин в мире. Это вершина инженерной и дизайнерской мысли.

В 1990-х годах 6 секунд до 100 км/ч считались показателем спортивного автомобиля, а сегодня за это время разгоняются семейные седаны.

Кто знает, какие скорости и какие ценники на автомобили ждут нас в будущем. А как, по-вашему, какая самая крутая серийная машина в мире и Казахстане?

Роскошные автомобили подешевели в Казахстане (фото)

Источник: https://www.nur.kz/1615452-samye-krutye-mashiny-v-mire.html

Самая дорогая машина в мире

  • Ешь, молись, делись: еда в Индонезии
  • Что стоит съесть в первую очередь, а чего не стоит пробовать никогда
  • Подробнее

Автопром не стоит на месте и регулярно разрабатывает прогрессивные средства передвижения, оснащенные по последнему слову науки и техники. Роскошные авто презентуют на популярных выставках, а богатые нувориши не жалеют денег ради того, чтобы самая дорогая машина мира оказалась в их гараже.

Читайте также: Какой самый полезный овощ в мире

ТОП-10 самых дорогих и престижных автомобилей в мире

Рейтинг наиболее ценных авто выглядит так:

  1. Maybach Exelero;
  2. Koenigsegg CCXR Trevita;
  3. Lamborghini Veneno Roadster;
  4. McLaren P1 GTR;
  5. W Motors Lykan Hypersport;
  6. Ferrari Pininfarina Sergio;
  7. Aston Martin Valkyrie;
  8. Pagani Hyaura BC;
  9. Ferrari F60 America;
  10. Bugatti Veyron Super Sports.

Каждый из перечисленных выше самых дорогих автомобилей мира выглядит умопомрачительно и до последней копеечки стоит потраченных денег.

Maybach Exelero — самая дорогая машина в мире

Сегодня самый дорогой автомобиль в мире – это эксклюзивный спорткар Maybach Exelero. Американский рэпер Birdman купил чудо техники за 8 млн $ и стал единственным на планете обладателем уникального авто от немецкой марки.

В рублях самая дорогая машина в мире стоит почти 502 миллиона, но для музыканта, обладающего состоянием в 100 млн $, покупка не выглядит чем-то неординарным. Весит авто почти 2,7 тонн и совершает разгон до сотни километров за 4,4 секунды.

Рекордные показатели обеспечивает заднеприводный 6-литровый высокомощный двигатель V12, скрывающийся под хищным удлиненным капотом.Элегантное величие помпезного лимузина в сочетании со стильной прелестью купе – вот, как выглядит самая дорогая машина в мире на обычной городской дороге.

И хотя Майбах дебютировал на туринской выставке в далеком 2005 году, до сих пор его рекордная стоимость не побита.

Koenigsegg CCXR Trevita — второе место в рейтинге дорогих авто

Koenigsegg CCXR Trevita — вот, как называется машина, занявшая вторую ступень пьедестала в рейтинге самых дорогих авто в мире. Ее стоимость составляет 4,8 млн $. Именно за эту цену в 2010 году уникальный гиперкар приобрел штатовский боксер Флойд Мейвезер-младший.

Вторая среди самых дорогих и крутых машин в мире внешне смотрится броско и вызывающе. Кузов имеет безаналоговое покрытие Proprietary Diamond Weave с алмазными волокнами.

При попадании солнечных лучей авто переливается и сияет как драгоценный камень, ограненный умелым ювелиром.По техническим параметрам авто соответствует своим ярким внешним данным. Разгон со старта до сотни километров происходит меньше, чем за 3 секунды.

На трассе машина с 4,8-литровым двигателем без труда развивает скорость в 410 км/ч.

Всего автомобилей Trevita только три. Вторую из наиболее дорогих машин в мире изъявил желание купить John Lenon, однако публично подробности сделки не озвучивались. Кто стал обладателем последнего экземпляра линейки, неизвестно до сих пор. Недавно эксклюзивное авто обнаружили на одной из подземных паркингов Цюриха в отличном состоянии и с солидным долгом за аренду парковочного места.

Lamborghini Veneno Roadster — третья позиция в рейтинге дорогих авто

Lamborghini Veneno Roadster — вот, какая из самых дорогих машин в мире занимает третью строчку рейтинга и стоит 4,5 млн $. Премьерный показ стильной красотки состоялся в 2013 году, когда итальянская автокомпания с размахом отпраздновала свой полувековой юбилей. Все три роскошных и мощных суперкара выкупили задолго до презентации.

Счастливыми владельцами самых дорогих автомобилей, когда-либо сделанных брендом, стали:

  • Антуан Доминик – хозяин лонг-айлендского дилерского центра Lamborghini;
  • Крис Сингх – один из управляющих топ-директоров инвестиционной флоридской фирмы;
  • Анонимный клиент из Гонконга, не пожелавший делать из своей покупки сенсацию для прессы и обывателей – в отличие от других покупателей он не взял классический «черный металлик», а заказал уникальную белую покраску.

Третья из самых дорогих машин мира, приобретенная по безумно высокой цене, позволила своим обладателям по полной программе удовлетворить жажду скорости.

Под капотом полноприводного футуристического родстера спрятался 6,5-литровый мотор мощностью в 740 л/с.

Такое впечатляющее оснащение позволило совершить старт с 0 до 100 км в течение 3,3 секунд, и обеспечило прохождение по трассе со скоростью 350 км/ч.

McLaren P1 GTR — четвертый среди самых дорогих автомобилей

3,6 млн $ – вот, сколько стоит машина, занявшая в списке четвертую позицию. Она называется McLaren P1 GTR и представляет собой потрясающий по мощности трек-кар. Броская желтая окраска мгновенно выделяет авто среди других и подчеркивает его неординарность.

МакЛарен укомплектован электрической трансмиссией и двойным турбодвигателем V8. Прямое назначение суперкара – продолжительные быстрые путешествия по отличным трассам.

Производители в шутку говорят, что авто просто грех использовать в городском режиме, предусматривающем ограничение скорости и регулярное попадание в пробки.Тираж самых быстрых и дорогих машин McLaren P1 GTR не превышает 375 штук.

Эксклюзивное авто есть в гараже у британского актера Роуэна Аткинсона и других европейских и американских знаменитостей.

W Motors Lykan Hypersport — пятый в ТОПе самых дорогих авто

Чтобы узнать, как выглядит пятая среди самых дорогих машин в мире, не нужно ехать на автошоу или выискивать ее фото в сети. Достаточно посмотреть «Форсаж-7» и уделить внимание уникальным кадрам, где авто перелетает с одного дубайского небоскреба на другой. Этот трюк безупречно выполнил Lykan Hypersport, выпущенный ливанским концерном W Motors.

Ежегодно производитель делает всего 7 экземпляров одних из самых дорогих и престижных машин в мире. В Европу модели практически не попадают. Несмотря на стоимость в 3,4 млн $, их сразу же раскупают представители арабской элиты.

Самый первый экземпляр стоит в гараже Шейха Катара, а одна из последних моделей принадлежит департаменту полиции Абу-Даби.

За приобретение эксклюзивного суперкара производитель дарит клиентам крутые наручные часы от компании Cyrus, стоящие 200 тысяч $.

Ferrari Pininfarina Sergio — элегантная и дорогая машина

Уже несколько десятилетий словосочетание «самый дорогой автомобиль в мире» ассоциируется с брендом Ferrari. Последняя модель концерна Pininfarina Sergioполностью поддерживает традиции своих предшественников и продается за 3 млн $.

Шестая из самых дорогих и элегантных машин планеты выпущена в количестве 6 штук. Ее имя – своеобразная дань памяти королю дизайна Серджио Пининфарине, посвятившему почти полвека своей работы итальянскому концерну.

Один из самых утонченных и дорогих в мире автомобилей обладает роскошным интерьером и крутой технологической «начинкой».

Главной особенностью модели считается отсутствие традиционного лобового стекла и наличие «мертвой зоны», предохраняющей пассажира и водителя от порывов ветра даже в процессе езды со скоростью 320 км/ч.

Aston Martin Valkyrie — самая оригинальная среди дорогих машин

Aston Martin Valkyrie относится к самым необычным из дорогих автомобилей мира. Цена на модель начинается от 2,8 млн $ и доходит до 3,8-4 млн $ в зависимости от специфики комплектации. Несмотря на это, 150 дорожных версий уже проданы и будут предоставлены владельцам в конце 2018-начале 2019 года.

Седьмая в рейтинге самых дорогих машин мира знаменита следующими технологическими преимуществами:

  • 6,5 литровый бензиновый двигатель V12 Cosworth;
  • гибридная аккумуляторная система, созданная по аналогии с устройством в болидах Формулы-1;
  • инновационная 7-ступенчатая коробка передач;
  • прогрессивная диодная оптика;
  • углепластиковый кузов с алюминиевыми добавками;
  • эффектные боковые двери, повторяющие контур крыльев чайки;
  • эргономичный прямоугольный руль с большим количество кнопок;
  • внутренняя отделка, сочетающая в себе карбоновые и кожаные элементы.

Однако не всем состоятельным ценителям новинок Валькирия подойдет. Пробраться внутрь салона самого дорогого и неординарного автомобиля в мире сможет только тренированный водитель некрупной комплекции. Двери модели сконструированы так, что оставляют в салон очень узкий, компактный проход.

Pagani Hyaura BC — 8 место рейтинга дорогих машин

На восьмой строчке ТОПа самых дорогих машин в мире стоит Pagani Hyaura BC, продающаяся за 2,7 млн $. Итальянский автоконцерн создал всего 20 таких суперкаров.

Литеры BC Горацио Пагани вставил в название не случайно.

Таким способом он почтил память своего близкого друга, первого покупателя, идейного вдохновителя серии и знаменитого авто-коллекционера Бенни Койлы, ушедшего из жизни в 2010 году.

При создании авто сотрудники конструкторского бюро использовали прогрессивное углеродистое волокно и высокопрочные облегченные материалы. Это дало возможность снизить вес машины до 1250 кг без потери остальных физических характеристик.

Под капотом восьмой по счету самой дорогой машины итальянского производства установили 6-литровый двигатель мощностью в почти 800 л/с.

С оснащением такого уровня модель приобрела способность за 3 секунды стартовать с 0 до сотни километров и развивать на трассе скорость до 370 км/ч.

Ferrari F60 America — быстрый и дорогой итальянский автомобиль

Девятая из самых дорогих машин в мире носит название Ferrari F60 America и продается за 2,6 млн $. Роскошный, стильный суперкар глубокого синего цвета с широкой белой полосой был разработан в честь именитого гонщика Луиджи Кинетти, выигравшего на болиде от бренда гонку 1949 года в Ле-Мане.

Технические данные одного из самых дорогих автомобилей мира впечатляют не меньше. Машина укомплектована 6,2-литровым мотором v12.

Он разгоняет 1600-килограммовую красотку до сотни километров всего за 3,1 секунды. Внутреннее оформление салона удовлетворяет самые требовательные вкусы.

Водительское кресло выполнено из красной кожи, а пассажирское — из черной. Это придает модели вызывающую стильность и броский вид.

Bugatti Veyron Super Sports — самое скоростное и дорогое серийное авто

Замыкает десятку самых дорогих машин в мире Bugatti Veyron в комплектации Super Sports, продающаяся за 2,4 млн $. Крутая и элегантная модель удостоилась занесения в Книгу Гиннеса, как наиболее скоростная из всех серийных авто.

Руль самого дорогого автомобиля в мире имеет три спицы, а внутренняя отделка салона состоит из прочных, качественных и дорогих материалов. Для повышения комфорта сидения оснащены электрическими регуляторами.

Эти элементы позволяют владельцу и пассажиру создать для себя индивидуальную максимально удобную посадку.В городском режиме машина проявляет прожорливость и потребляет около 40 литров 98 бензина. При передвижении по трассе этот показатель падает до 14 литров.

Керамические тормоза работают безупречно и мгновенно останавливают купе, помогая избежать опасных ситуаций.

Топ-лист с перечнем авто, входящих в список самых дорогих машин в мире, постоянно меняется. Какие-то модели уходят из него, уступая место более неординарным, технологичным средствам передвижения, созданным популярными и знаменитыми автоконцернами.

Источник: https://travelask.ru/articles/samaya-dorogaya-mashina-v-mire

25 самых крутых автомобилей за последние 50 лет

Большая часть населения любит крутые тачки. И многие автомобили из нашего детства или юности остаются в нашей памяти из-за их сексуальной внешности, передовых технологий или рекордных скоростей. Конечно, за последние 60 лет появилось много новых автомобилей, но некоторые из них выделяются больше, чем другие. Вот краткий список тех, которые многие автомобильные энтузиасты считают самыми крутыми автомобилями из всех .

1963 Астон Мартин DB5

Одна из причин, по которой этот автомобиль остался в нашей памяти, — благодаря Джеймсу Бонду.Но еще одна причина, по которой мы дорожим им, заключается в том, что это один из лучших автомобилей, когда-либо созданных Aston Martin. Рассмотрим фары. В те времена, когда этот автомобиль украшал дороги Европы, автомобили имели круглые фары с закрытым светом.

Дизайнеры Aston Martin хотели улучшить внешний вид автомобиля, а также улучшить его аэродинамику. Поэтому они добавили стеклянные крышки фар, которые соответствовали потоку и поверхности металла — эстетика дизайна, которая сделала DB5 привлекательным как тогда, так и сейчас.

1963 Студебеккер Аванти

Перед тем, как Studebaker исчез с автомобильной сцены, он представил новаторский роскошный автомобиль высокого класса под названием Avanti. И хотя этот автомобиль никогда не производился серийно, в нем были реализованы некоторые новаторские технологии, которые привели к появлению других замечательных автомобилей.

Например, футуристическая форма автомобиля была достигнута с помощью армированного стекловолокном пластика, известного сейчас как стекловолокно. Кроме того, это был первый американский серийный автомобиль со стандартными передними дисковыми тормозами и первым с конструкцией «нижнего сапуна».Благодаря этой инновационной конструкции отпала необходимость в обычной решетке, так как воздух, необходимый для охлаждения переднего двигателя, поступал из-под передней части автомобиля.

1963 Шевроле Корвет Стингрей

У какого энергичного молодого американского мальчика не было изображения этого автомобиля, приклеенного скотчем к стене его спальни или на пробковой доске над столом? Chevrolet Corvette Stingray излучал футуристическую атмосферу благодаря своему необычному внешнему силуэту и разделенному заднему окну. Еще одной особенностью, которая понравилась людям, были закрытые фары, которые открывались, открывая фары.Stingray был первым американским автомобилем после DeSoto 1942 года, в котором была реализована эта функция.

1965 Матра Джет

Произведенный французским автопроизводителем в 1965 году, Djet был первым автомобилем, в котором двигатель располагался в средней части автомобиля. У него также был длинный хвост и большие крылья, чтобы на нем можно было разместить более широкие колеса. Он включал дисковые тормоза и независимую подвеску с поперечными рычагами и винтовыми пружинами. Такой был у Юрия Гаргарина, советского космонавта, первого человека, вышедшего на орбиту Земли.

1965 Шелби GT350R

Форд получил серьезный импульс, когда дизайнер Кэрролл Шелби создал Shelby Cobra. Автомобиль отличался новым четырехдюймовым шасси из труб и оснащался подвеской с винтовыми пружинами. У водителей был выбор между двигателем Ford 427 мощностью 425 л.с. и максимальной скоростью 164 мили или двигателем мощностью 485 л.с. с максимальной скоростью 185 миль в час. В любом случае, Shelby Cobra была одной из самых крутых машин, когда-либо созданных Ford.

1965 Jaguar E-Type Coupe Series 1 4.2

Этот спортивный автомобиль Jaguar, также известный как Jaguar XK-E для рынка Северной Америки, производился в период с 1961 по 1964 год и изначально оснащался двигателем объемом 3,8 л и трансмиссией без синхронизаторов. Двигатель и крутящий момент были увеличены примерно на 10 процентов, а автомобиль имел полностью синхронизированную трансмиссию, генератор переменного тока вместо генератора и новые откидывающиеся сиденья в версии 1965–1967 годов. Энцо Феррари назвал его «самой красивой машиной из когда-либо созданных».

Олдсмобиль Торонадо 1966 года


Как роскошный автомобиль, так и маслкар, Toronado был оснащен 7-литровым двигателем Oldsmobile объемом 425 кубических дюймов, двигателем Super Rocket V8 мощностью 385 л.с. и 475 фунтами.-фт. крутящего момента. Он также включал в себя другие инновации General Motors, такие как сверхмощная 3-ступенчатая автоматическая коробка передач Turbo-Hydramatic 400, четырехцилиндровый карбюратор Rochester Quadrajet и фланцевые прокладки выпускного коллектора сферической формы, которые обеспечивали свободное движение выхлопной системы и предотвращали утечки. . Его технологии были передовыми, а внешний вид запоминающимся. К тому же с таким именем, как Торнадо, как можно ошибиться?

1966 Альфа Ромео Паук

Благодаря своему появлению в фильме 1966 года «Выпускник» эта Alfa Romeo стала легендой, и это справедливо.Это был кабриолет без крыши, оснащенный алюминиевым двигателем объемом 1570 куб. В стандартную комплектацию также входила 5-ступенчатая механическая коробка передач и дисковые тормоза. Это много для автомобиля, который изначально продавался в США за 3950 долларов.

1967 Мазда Космо

Названный Cosmo в честь космической гонки Mazda, этот автомобиль стал первым автомобилем с роторным двигателем Mazda Wankel.Двигатель предоставил японским владельцам налоговые льготы, потому что, хотя он был более мощным, чем традиционный рядный двигатель, его меньший размер позволял ему избежать более высокой налоговой категории. Помимо того, что Cosmo был инновационным, он также выглядел соответствующе.

1967 Феррари 330 Р4


Прямо со времен славы Ferrari Ferrari 330 P4 был готовым к гонкам скоростным автомобилем, о котором мечтает каждый гонщик. Он отличался двигателем V12, расположенным в средней части автомобиля, а головка блока цилиндров с 3 клапанами была смоделирована по образцу той, что использовалась в машине-победителе в гонке Гран-при Италии в Формуле-1.Силовой агрегат выдавал удивительные (по тем временам) 450 л.с.

1967 Феррари Дино 206 GT


Этот скачущий пони-кар был оснащен 2,0-литровым полностью алюминиевым двигателем V6, который был установлен поперечно в средней части автомобиля. Он производил 160 л.с. при красной черте 8000 об / мин и развивал крутящий момент 138 фунт-фут. крутящего момента при 6500 об/мин. Автожурналистов впечатлили его ходовые качества и дизайн.

В 2004 году журнал Sports Car International занял шестое место в своем списке «Лучшие спортивные автомобили 1970-х годов».Motor Trend Classic поставил его на седьмое место в своем списке «10 величайших Ferrari всех времен». Один взгляд на эту красоту, и нетрудно понять, почему это по-прежнему одна из самых крутых машин, когда-либо созданных.

1967 Альфа Ромео Типо 33 Страдале

Итальянские автопроизводители использовали слово «Stradale» для обозначения уличной версии гоночного автомобиля. Эта Alfa Romeo была создана на основе спортивного прототипа Tipo 33. Это был первый серийный автомобиль с дверями-бабочками и окнами, плавно загибавшимися вверх в крышу.Он также отличался алюминиевым корпусом на алюминиевом трубчатом шасси. Поздние модели имели вентиляционные отверстия за передними и задними колесами, которые выпускали горячий воздух из тормозов. Он был оснащен 13-дюймовыми магниевыми колесами Campagnolo.

1970 Ситроен СМ

Высокопроизводительное купе, выпускавшееся с 1970 по 1975 год, SM заняло третье место в номинации «Европейский автомобиль года» в 1971 году и выиграло награду «Motor Trend Car of the Year Award» в США в 1972 году. автомобиль включал рулевое управление с регулируемым усилителем под названием DIRAVI и колеса из армированной углеродом смолы.Кроме того, этим спортивным купе было интересно управлять и смотреть на него.

1972 Де Томазо Пантера

Этот спортивный автомобиль со средним расположением двигателя был произведен в Италии и импортирован в США компанией Ford с 1971 по 1975 год. Многие характеристики Pantera 1971 года были изменены в модели 1972 года. Ford 5.8L V8, который был в 71 Pantera, был заменен в модели 1972 года новым двигателем Cleveland с 4 болтами, который также имел объем 351 кубический дюйм. Двигатель имел более низкую степень сжатия и включал распределительный вал Cobra Jet, чтобы сохранить часть мощности, потерянной из-за уменьшения сжатия.

1973 Lancia Stratos HF


Спортивный и раллийный автомобиль, Stratos выиграл три чемпионата мира по ралли подряд с 1974 по 1976 год. Он был легким и приводился в движение либо 12-клапанным двигателем мощностью 275 л.с., либо 24-клапанным двигателем мощностью 320 л.с. Хотя автомобиль никогда не предназначался для участия в гонках, два из них были изготовлены с двигателем с одним турбонагнетателем, который увеличил выходную мощность до колоссальных 560 л.с.

1977 Lamborghini Countach LP400

Легко понять, почему спортивный автомобиль Lamborghini с двигателем V12 объемом 3929 см³ и мощностью 370 л.с. занимает место в этом списке самых крутых автомобилей.Countach LP400 популяризировал клиновидную эстетику, а также конструкцию с выдвинутой вперед кабиной, которая выдвигала кабину вперед для размещения более крупного двигателя. В 2004 году журнал Sports Car International поставил Lambo на третье место в своем списке «Лучшие спортивные автомобили 1970-х» и на десятое место в своем списке «Лучшие спортивные автомобили 1980-х».

1985 Audi Sports Quattro S1

Audi Sport Quattro представил полноприводный автомобиль для гонок. Автомобиль также отличался кузовом из углерод-кевлара и алюминиевым сплавом объемом 2133 куб.см (130.2 кубических дюйма) 2,1-литровый двигатель 20v DOHC, который был немного меньше, чем двигатель Audi Quattro. В качестве уличного автомобиля двигатель выдавал 302 л.с., что немного меньше, чем у гоночного двигателя мощностью 444 л.с. Благодаря множеству подиумов он стал одним из самых крутых автомобилей 80-х.

1986 Мерседес-Бенц W124 Молоток

W124 Hammer родился, когда AMG начала с Mercedes-Benz 300E и оснастила его 5,6-литровым двигателем M117 V8, а затем прикрутила головки блока цилиндров DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр.Новый двигатель развивал мощность 355 л.с. по сравнению со 177 л.с., производимыми исходным двигателем. В другой версии мастера AMG расточили двигатель до 6,0 л и соединили его с 4-ступенчатой ​​коробкой передач с перераспределенными клапанами, что сделало Хаммер таким же агрессивным под капотом, как и на улице.

1987 Ruf CTR-001 Желтая птица

Когда тюнеры получили в свои руки Porsche 911 и превратили его в Ruf CTR Yellowbird, автомобиль превзошел многие высокопроизводительные автомобили, включая Ferrari Testarossa и Lamborghini Countach.Хотя он был медленнее, чем Porsche 959, от 0 до 60 миль в час, он все же превосходил Porsche 959 и Lamborghini Diablo в пробегах от 0 до 100 миль в час и иногда достигал значительно более высокой максимальной скорости, чем эти автомобили. В то время это был единственный в мире 911 с двойным турбонаддувом.

1990 Honda NSX


Honda NSX стала первым серийным автомобилем с полностью алюминиевым кузовом. И под капотом у него не было никаких недостатков, поскольку он был оснащен полностью алюминиевым 3,0-литровым двигателем V6 с системой Honda VTEC, 5-ступенчатой ​​​​механической или 4-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач Sports Shift.NSX быстро завоевал популярность среди любителей вождения.

1992 Макларен Ф1


На момент своего дебюта McLaren F1 был признан самым быстрым автомобилем в мире. Он отличается множеством запатентованных конструкций и технологий, включая более легкий корпус, более обтекаемую конструкцию и сиденье водителя, расположенное в центре пассажирского салона и немного впереди двух пассажирских сидений, что обеспечивает лучший обзор для водителя, чем обычное расположение сидений.

Несмотря на то, что модифицированная версия автомобиля не предназначалась для гонок, она выиграла несколько гонок, в том числе 24 часа Ле-Мана в 1995 году. В 1994 году штатный автор британского автомобильного журнала Autocar написал после дорожных испытаний: «[ Это] величайшее автомобильное достижение всех времен».

1995 Мазда Миата


Считающаяся воплощением спортивного родстера, оригинальная Mazda Miata была оснащена 128-сильным 1,8-литровым 4-цилиндровым двигателем с двойным верхним расположением распредвала, который был установлен продольно.Двигатель агрегатировался с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, а в качестве опции предлагался четырехступенчатый автомат. Относительно доступный вариант по сравнению с суперкарами того времени, Miata быстро стал автомобилем мечты, которым энтузиасты действительно могли надеяться владеть.

2005 Лотус Элиза

Lotus Elise считается одним из самых управляемых автомобилей, когда-либо созданных. Он может разгоняться от 0 до 60 миль в час за 4,9 секунды, а его максимальная скорость составляет 141 миль в час. Прототип достиг скорости около 150 миль в час. Этот разрешенный для использования на дорогах родстер был самым близким к современному гоночному автомобилю для ежедневных поездок на работу.

2006 Ауди Р8


Это полноприводное купе от Audi оснащено 4,2-литровым 8-цилиндровым атмосферным двигателем с двойным верхним распределительным валом, который развивает мощность 414 л.с. при 7800 об/мин. С максимальным крутящим моментом 317 фунт-футов. при 4500–6000 об/мин у R8 было достаточно возможностей для разгона, и все это в обтекаемом пакете, на котором можно было реально ездить по дороге.

2021 Tesla Model S Плед

Несмотря на то, что Tesla была на переднем крае автомобильного дизайна с самого первого дня, Model S Plaid, пожалуй, является Tesla, которая, скорее всего, заставит любителей автомобилей насторожиться.Цифры говорят сами за себя об этом электромобиле. Седан разгоняется до 100 км/ч за 1,99 секунды, а максимальная скорость составляет 320 км/ч. Модель S Plaid с пиковой выходной мощностью 1020 л.с. — это что угодно, но только не ваш случайный покупатель продуктов, хотя снаружи он может выглядеть немного невзрачно.

10 самых крутых автомобилей CES 2022

Глобальный генеральный директор VinFast Ле Тхи Ту Туи представил трио новых автомобилей на выставке CES 2022 среди множества влиятельных новых автомобилей, дебютировавших на выставке (более подробную информацию см. Ниже). Denise Truscello/Getty Images для VinFast

CES уже 15 лет является обязательным событием для автопроизводителей, с тех пор, как компания Ford попала в заголовки газет, представив свою информационно-развлекательную и коммуникационную систему SYNC на ежегодной выставке технологий в Лас-Вегасе в 2007 году. С тех пор на выставке были представлены автомобили и ошеломляющие технические функции, но CES 2022 стала особенно большим блокбастером объявлений о новых автомобилях.

Хотя отмена Covid-19 в конечном итоге сделала многие дебюты виртуальными, на этой неделе автопроизводители продемонстрировали или анонсировали ряд новых концептов, легковых и грузовых автомобилей, все из которых были электромобилями.Первоначально известная как Consumer Electronics Show, вполне естественно, что CES станет более важной в эпоху электрификации и полуавтономного вождения, но, в отличие от некоторых прошлых лет, многие из дебютов CES 2022 года кажутся довольно близкими к автомобильной реальности и немногие попадут в лоты в следующем году. Вот некоторые из основных моментов.

BMW iX M60 — первый электромобиль автопроизводителя под маркой M. Хотя это и не полноценный автомобиль М, этот нетрадиционный внедорожник невероятно быстр, разгоняясь до 60 миль в час за 3,6 секунды. BMW

BMW iX M60   Полностью электрический внедорожник BMW iX

дебютировал еще в сентябре, но до сих пор не появился в автосалонах США. Это не помешало лучшим мюнхенским гонщикам снять покровы с первого в мире полностью электрического спортивного автомобиля под маркой M — iX M60. Хотя его аэродинамически оптимизированный стиль разделяет мнения, его скорость не будет такой. BMW заявляет, что с мощностью 610 лошадиных сил и крутящим моментом до 811 фунт-футов iX M60 разгоняется до 60 миль в час за 3,6 секунды, что на волосок быстрее, чем полноценный автомобиль M, X5 M Competition аналогичного размера с двигателем V8. .

Плоский пол внедорожника, обеспечиваемый его платформой электромобиля в стиле скейтборда, означает больше внутреннего пространства и более низкий центр тяжести, чем у X5. После поездки на внедорожнике по любимой дороге или гоночной трассе водители могут ожидать, что iX M60 сможет зарядить батарею до 80 % от зарядного устройства постоянного тока всего за 35 минут. Ожидается, что поставки начнутся в июне, а M60 будет стоить от 106 095 долларов. Нажмите здесь, чтобы прочитать нашу полную историю о iX M60.

Chrysler Airflow восходит к 1934 году, чтобы отсылать к классическому названию, но дизайн явно соответствует 21 веку.К 2025 году это будет первый полностью электрический автомобиль марки Chrysler. Chrysler  

Chrysler Airflow  

Публика впервые увидела полностью электрическое будущее Chrysler еще на выставке CES 2020, когда «Vision Airflow» дебютировал как статичный макет, призванный продемонстрировать открытый, воздушный дизайн интерьера. Загадочная концепция снова появилась в 2021 году в течение нескольких дней СМИ материнского автопроизводителя Stellantis, но в то время о модели почти ничего не было сказано.В среду автопроизводитель, наконец, рассказал о долгожданном кроссовере и подробно рассказал о будущем бренда.

За последнее десятилетие модельный ряд Chrysler сократился до двух автомобилей: стареющего седана 300 и нового минивэна Pacifica 2017 года, и в течение многих лет ходили слухи, что бренд может уйти на пастбище, как DeSoto и Plymouth. Не так быстро, говорит генеральный директор Chrysler Brand Кристин Фьюэлл. Airflow, который должен появиться не раньше 2025 года, знаменует собой появление нового поколения полностью электрических Chrysler.Фьюэлл сказал Forbes Wheels , что в конечном итоге к нему могут присоединиться от четырех до шести других моделей, среди других подробностей, раскрытых в нашей полной истории Airflow.

Chevrolet представила элегантный и довольно престижный электромобиль Equinox на выставке CES 2022. Ожидается, что полностью электрический кроссовер будет стоить около 30 000 долларов. Шевроле  

Шевроле Эквинокс EV  

Замедление, связанное с пандемией, повредило его показателям в 2021 году, но согласно данным Motor Intelligence, практичный, неприхотливый и доступный Chevrolet Equinox стал третьим самым продаваемым внедорожником в Америке в 2020 году.Это делает решение GM сделать его ослепительно технологичным, важным для потребителей. GM не сообщил никаких механических подробностей, кроме того факта, что он будет использовать батарею Ultium, когда дразнил электромобиль Equinox 2024 года на CES, но то, что он показал, имеет все задатки очень желательного семейного кроссовера.

В то время как предыдущие Equinox были простыми, даже немного дешевыми, элегантный и спортивный дизайн Equinox EV выглядел бы как дома в магазине Buick и имеет некоторое сходство с внедорожником Envision этого бренда GM.Внутри передние пассажиры увидят стену из экранов, которые выглядели бы как дома в Lexus или Audi. Chevrolet заявляет, что электрический Equinox будет стоить около 30 000 долларов, что примерно на 3 000 долларов больше, чем сегодняшняя базовая модель, а поставки, как ожидается, начнутся осенью 2023 года. 

Первый полностью электрический пикап Chevrolet больше похож на реинкарнацию наполовину пикапа, наполовину внедорожника Avalanche, чем на обычный рабочий грузовик, но он хорошо выглядит и предлагает много практичности. Шевроле  

Шевроле Сильверадо EV   В 2021 году на долю

пикапов пришлось почти каждый четвертый объем продаж новых автомобилей, и как устаревшие автопроизводители, так и стартапы по производству электромобилей готовят натиск полностью электрических грузовиков, чтобы соблазнить покупателей грузовиков.Многие ожидали, что Chevrolet последует за Ford F-150 Lightning с электрифицированной адаптацией своего существующего (и нового в 2019 году) пикапа Silverado, но GM пошла в другом направлении.

Вместо того, чтобы повторно использовать архитектуру традиционных грузовиков с кузовом на раме, он основан на платформе скейтборда и цельной архитектуре, такой же, как у пикапа Hummer EV от GMC. Как и Hummer, он также имеет встроенную платформу и относительно небольшую грузоподъемность, но очень похож на внедорожник, напоминающий давно ушедшую Chevrolet Avalanche.Silverado EV поступит в продажу в следующем году и дебютирует в качестве рабочего грузовика, а за ним последует высококачественная отделка уличного грузовика. Для получения более подробной информации прочитайте наш подробный обзор Silverado EV.

EQXX выглядит как высокопроизводительная машина по образцу Porsche Taycan, но на самом деле это гиперэффективный прототип, нацеленный на достижение максимального запаса хода на электротяге. Mercedes-Benz  

Mercedes-Benz Vision EQXX  

На первый взгляд эта новая концепция Mercedes-Benz выглядит как высокопроизводительная машина.Действительно, его коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,17, как у чистокровных автомобилей-рекордсменов наземной скорости или гонщиков LeMans, и немного ниже 0,20 ультраскользкого EQS. Однако аэродинамика нацелена на увеличение дальности полета, а не на крушение по Нюрбургрингу. Автопроизводитель утверждает, что легкие и сверхэффективные системы автомобиля способны обеспечить удивительную заявленную дальность 621 милю от аккумуляторной батареи мощностью менее 100 кВтч.

Аккумуляторная батарея EQXX, разработанная для демонстрации следующего поколения электрических технологий автопроизводителя, в два раза меньше, чем в EQS, на 30% легче и может похвастаться 20-процентным увеличением плотности энергии элемента.Он также использует инновационную пассивную систему воздушного охлаждения для снижения нагрузки на клетки. О размере C-класса или Tesla 3 главный технический директор Mercedes-Benz Маркус Шефер сказал аудитории CES, что многие элементы EQXX поступят в производство, возможно, уже в 2024 году. Чтобы узнать больше о EQXX, читайте наша полная история.

Японский производитель электроники Sony вернулся на CES 2022 с кроссовером среднего размера в дополнение к седану Vision-S, который он показал два года назад. Когда, и если, компания действительно будет строить автомобили, это открытый вопрос. Sony  

Внедорожник Sony Vision-S  

Спустя два года после демонстрации седана Vision-S на выставке CES японский гигант электроники Sony вернулся в 2022 году, вооруженный среднеразмерным кроссовером в том же духе, Vision-S 02. Многие стартапы по производству электромобилей и многие унаследованные компании пытаются проникнуть в автомобиль рынок, демонстрировали прототипы на выставке CES на протяжении многих лет, но оба дизайна Sony Vision-S кажутся удивительно хорошо продуманными, со многими деталями, которые выглядят почти готовыми к производству.

Тем не менее, у Sony нет прямого опыта производства автомобилей, и хотя она объявила о партнерстве с поставщиком Magna-Steyr, чтобы помочь сделать более ранний седан Vision-S пригодным для эксплуатации, неясно, кто может помочь построить автомобили.Компания заявляет, что Vision-S 02 будет рассчитан на четырех или семи пассажиров в зависимости от конфигурации и будет оснащен парой электродвигателей мощностью 268 лошадиных сил. Ассортимент, цена и дата поступления в продажу остаются неизвестными. Читайте здесь для получения дополнительной информации о Vision-S и планах Sony.

Элегантный InnerSpace от Cadillac представляет собой роскошную и стильную беспилотную машину, мало чем отличающуюся от некоторых концепций Audi и Bentley. К сожалению, ни Денниса Куэйда, ни Мартина Шорта не было рядом, чтобы представить его. Кадиллак  

Кадиллак Иннерспейс   Концепты

Cadillac на прошлогодней выставке CES, коробка-на-колесах SocialSpace и летающий, похожий на дрон PersonalSpace, казалось, не имели ничего общего с каким-либо существующим Cadillac. В этом году бренд представляет гораздо более привлекательную машину — купе InnerSpace. Как и прошлогодние машины, внутри InnerSpace — это видение беспилотного будущего, уютная, тихая гостиная без традиционных элементов управления.

В отличие от предыдущих «пространств», внешний вид InnerSpace берет черты от Cadillac Coupe прошлого, от Eldorado 1967 года до концепта ElMiraj 2013 года, и смешивает их в футуристическую ромбовидную форму, напоминающую концепт Audi Skysphere. Боковые двери дополняются откидным верхом — еще одной деталью стиля конца 1960-х годов, когда-то встречавшейся на таких выдающихся концептах, как Dodge Charger III 1969 года или Lancia Stratos Zero 1970 года. Этот заново изобретенный личный роскошный автомобиль вряд ли появится на дорогах в ближайшее время, но Байран Несбитт, исполнительный директор GM Global Advanced Design и Global Architecture Studio, резюмировал дух, добавив, что компания «представляет мобильность как союзника хорошего самочувствия, предоставляя клиентам высшая роскошь, больше личного времени, чем его использование.”

Теперь ты это видишь, а теперь нет? BMW iX Flow может менять цвет по требованию, воплощая в жизнь все ваши мечты о погоне за автомобилем. BMW  

BMW iX Flow  

Во вступительной части Cannonball Run II , когда Берт Рейнольдс гнался за феерией, пара гонщиков за рулем Lamborghini (актрисы Сьюзан Антон и Кэтрин Бах) перехитрила полицейских, с помощью уловки изменив белую краску своего Countach на красную ( и необъяснимый) химический процесс.Теперь BMW сделала эту фантазию возможной с помощью E Ink, технологии, используемой для отображения текста в электронных книгах, таких как Kindle от Amazon, хотя выбор цветов ограничен белым или серым, а внедорожник iX — это не совсем Lamborghini.

Поверхность iX flow покрыта миллионами микрокапсул E Ink, которые содержат отрицательно заряженные белые пигменты и положительно заряженные темные. В зависимости от ваших предпочтений вы можете изменить оттенок между любым из них, при этом пигменты перемещаются к поверхности с помощью электрического поля.Эффект впечатляет, даже если палитра ограничена, но не ожидайте увидеть эту краску на iX, которую вы сможете забрать домой в ближайшее время. BMW говорит, что внедорожник — это чисто дизайнерский эксперимент.

Новый в 2019 году Blazer возродил историческое имя, но пошло совсем по другому пути, чем возрожденный Ford Bronco. Шевроле  

Шевроле Блейзер EV  

Самым загадочным откровением на выставке CES 2022 стало заявление генерального директора General Motors Мэри Барра о том, что в дополнение к электромобилю Equinox к концу 2023 года Chevrolet также выпустит полностью электрифицированный Blazer.В то время как яркие фотографии Equinox EV были в изобилии, не так ясно, как будет выглядеть Blazer EV. Нынешний Blazer с газовым двигателем был представлен в 2019 году, но, учитывая переход GM электромобилей на платформы, основанные на архитектуре батареи Ultium, эта новая модель может быть более крупной версией Equinox EV с увеличенным запасом хода, а не адаптацией существующего. Блейзер.

Учитывая, что существующие электромобили GM Bolt EV и EUV имеют запас хода не менее 247 миль, велики шансы, что новые электромобили Chevy предложат по крайней мере это, но больший размер Blazer может означать несколько вариантов аккумуляторов.Барра также намекнул на широкий спектр отделки салона. Учитывая, что Equinox будет стоить от 30 000 долларов, а нынешний Blazer — почти 35 000 долларов, цена в диапазоне от 36 до 39 000 долларов кажется вероятной. Когда появится больше подробностей, мы сообщим их вам.

VinFast VF6 стремится конкурировать с небольшими, но не совсем малолитражными кроссоверами в режиме Honda HR-V, но у вьетнамского производителя есть колчан, полный стрел EV, чтобы охватить покупателей кроссоверов, больших и малых. Denise Truscello/Getty Images для Vinfast

VinFast VF5, VF6 и VF7  

После яркого дебюта на ноябрьском автосалоне в Лос-Анджелесе вьетнамский автопроизводитель VinFast продемонстрировал три новых кроссовера на выставке CES 2022.Хотя компании может не хватать наследия, поскольку она была основана только в 2017 году (материнская компания VinGroup датируется 1993 годом), у нее большие амбиции. В 2022 году он планирует перейти на полностью электрические автомобили, начать продавать автомобили и в США и построить здесь завод по производству аккумуляторов. Поскольку у VinFast нет давнего наследия в области автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, эту первую цель выполнить немного легче, чем это было бы для более авторитетной компании.

На

в Лос-Анджелесе компания продемонстрировала внедорожники VF8 за 41 000 долларов и VF9 за 56 000 долларов, что примерно соответствует размерам Hyundai Santa Fe и Palisade.Утверждается, что VF8 имеет дальность действия 300 миль, а VF9 — около 420. На выставке CES генеральный директор VinFast Global Ле Ти Тху Туи представил три машины меньшего размера: субкомпактный VF5, небольшой VF6 и компактный VF7, сопоставимых по размеру. для Hyundai Venue, Kia Seltos и Honda CR-V соответственно. Хотя мощность, запас хода и цены не были объявлены, все эти электромобили — стильные машины. Оставайтесь с нами для более подробной информации.

самых крутых автомобилей каждого года

  • Модели автомобилей могут передаваться из поколения в поколение, но их дизайн постоянно развивается, а новые инновации некоторых новаторских автомобилей прокладывают путь для изменений, происходящих как в форме, так и в стиле.
  • Больше всего автомобили являются отражением культуры и национального духа времени.
  • Каждый год появлялся новый автомобиль, который привносил свою изюминку в автомобильную промышленность.
  • Вот самые крутые автомобили каждого года с 1950 по 2018 год.

Ни одно десятилетие автомобильного дизайна не повторяется. Модели могут охватывать поколения, но их дизайн постоянно развивается, а новые инновации некоторых новаторских автомобилей прокладывают путь для изменений, происходящих как в форме, так и в стиле.

Со временем определенные бренды выделяются среди конкурентов, обычно новым видением того, как может выглядеть автомобиль и как он может улучшить впечатления от вождения. Подумайте об эффекте Audi Quattro 1980 года, поскольку он был пионером в области полного привода, а его квадратная форма проложила путь к появлению новой современности в автомобильных кузовах.

Больше всего автомобили являются отражением культуры и национального духа времени. Например, BMC Mini, который определил британскую поп-культуру 1960-х годов, или Pontiac Trans Am 1977 года, возможно, величайший «мускулистый автомобиль», когда-либо созданный американским автопроизводителем.

Делая еще один шаг вперед, наблюдайте, как ваш разум сразу же возвращается в 1980-е годы, когда вы смотрите на DeLorean DMC-12 и Ferrari F-40. Проще говоря, автомобили являются краеугольным камнем своего времени.

Точно так же автомобили могут также указывать на изменение потребительских моделей и возникающие социальные тенденции. Например, 2010-е годы были эпохой, когда на рынке появились подключаемые гибриды, такие как Chevy Volt, и полностью электрические автомобили, такие как Tesla Model X, что продемонстрировало новый экологически сознательный сдвиг, поскольку последствия изменения климата стали все более заметной силой в мире. наши жизни.

Каждый год появляется новый автомобиль, который вносит свою изюминку в автомобильную промышленность.

Для тех, кто хочет отправиться в путешествие во времени, взгляните ниже на почти 70-летнюю историю автомобилестроения, поскольку мы представляем самые крутые автомобили с 1950 по 2019 год. 

52 самых крутых автомобиля за последние 50 лет

Последние 50 лет автомобильной промышленности были более чем невероятными. Мы перешли от смехотворно прожорливых двигателей V8 к полностью электрическим транспортным средствам, которые своей производительностью могут превзойти почти любой суперкар.За эти 50 лет было выпущено огромное количество автомобилей и моделей автомобилей, но есть и такие, которые по тем или иным причинам приобрели легендарный статус. Мы здесь, чтобы представить вам 52 самых крутых автомобиля за последние 50 лет.

1963 Aston Martin DB5

Возможно, это один из самых известных автомобилей Бонда, который также является одним из лучших автомобилей, когда-либо созданных Aston Martin. Aston Martin DB5 превосходил все, что могли предложить конкуренты, как с точки зрения техники, так и производительности.Этот легендарный автомобиль до сих пор считается олицетворением золотого века Aston Martin.

Studebaker Avanti 1963 года выпуска

С целью создания автомобиля класса люкс компания Studebaker создала ныне известную модель Avanti. В то время это был непонятый автомобиль, и он не дожил до массового производства, однако это был один из лучших автомобилей своего времени. Avanti предлагала множество решений, которых нельзя было найти больше нигде, но неуклюжая логистика убила ее, прежде чем она смогла добиться известности.

Chevrolet Corvette Stingray 1963 года

Безусловно, один из самых популярных и красивых корветов, когда-либо созданных, Stingray был особенным автомобилем. В то время дизайн был совершенно новым и отражал новую волну американского автомобильного дизайна. Многие более поздние модели черпали вдохновение в этом легендарном Corvette.

1964 Lincoln Continental Convertible

Простой на вид, этот невероятный автомобиль долгое время был вершиной автомобильной промышленности Детройта.Вы вряд ли найдете более культовый американский кабриолет, чем Lincoln Continental 1964 года. В этой машине было все: и стиль, и комфорт, и самое главное, присутствие.

1965 Matra Djet

Если вы хотите знать, какой автомобиль отвечает за теперь стандартную конструкцию среднего двигателя, вот он. Французский Matra Djet 1965 года был новаторским во многих отношениях. Он предлагал дисковые тормоза на всех четырех колесах, а также полностью независимую заднюю подвеску.

1965 Shelby Cobra 427

Есть лишь несколько автомобилей, демонстрирующих наплевательское отношение американцев, и эта Shelby Cobra, безусловно, одна из них.У него больше мощности, чем ему когда-либо могло понадобиться, он звучит так, как будто его можно найти в самых глубоких ямах ада, и обладает таким ощущением вождения, которое вы редко встретите где-либо еще.

1965 Shelby GT350R

В отчаянной попытке спасти свой бизнес Кэрролл Шелби создал настоящую легенду. Shelby GT350R 1965 года — одна из его лучших работ, которая полностью изменила общественное мнение, когда дело касалось Мустангов. Тонкий баланс между мощностью и маневренностью в сочетании с почти идеальной конструкцией — вот что такое Shelby.

1965 Jaguar E-Type Coupe Series 1 4.2

Британцы известны своей утонченностью, когда дело касается создания автомобилей, но ничего подобного не было в Jaguar E-Type Coupe Series 1 1965 года 4.2. Нет, в этом автомобиле была грубая мощь, сексуальный внешний вид, который был довольно нетрадиционным, и производительность, которая подкрепляла весь пакет.

Oldsmobile Toronado 1966 года выпуска

Несмотря на то, что Oldsmobile Toronado 1966 года выпуска может выглядеть как очередной американский маслкар, он выделялся из общей массы по нескольким причинам.В первую очередь это был переднеприводный автомобиль с мощным двигателем V8, что было определенно не слишком распространено в то время. Кроме того, это был еще и роскошный автомобиль в очень агрессивном кузове.

Alfa Romeo Spider 1966 года выпуска

Alfa Romeo Spider 1966 года выпуска, известная своим появлением в фильме «Выпускник», является поистине легендарным автомобилем. Этот кабриолет был без крыши, с очень интересным алюминиевым двигателем и дизайном, благодаря которому он выглядел очень стильно даже тогда. Если вы хотели выделиться, эта Alfa Romeo была именно тем автомобилем, который вы искали.

Gurney Eagle-Weslake MK1 1967 года

Немногие автомобили Формулы-1 достигли такого уровня славы, как Gurney Eagle-Weslake MK1 1967 года. Помимо того, что им управлял легендарный Дэн Герни, это был также один из самых красивых автомобилей F1, когда-либо созданных. Говорят, что эстетика не имеет значения в автоспорте высшего уровня, но этот автомобиль доказал, что можно сочетать производительность и красивый внешний вид.

1967 Mazda Cosmo

Каждый владелец Mazda RX-7 или любой Mazda с роторным двигателем должен знать о Mazda Cosmo.Это была первая модель, в которой был представлен указанный двигатель, и именно она обеспечила последующий успех этой новой технологии. Помимо инновационного двигателя, Cosmo определенно был хорошо построенным автомобилем во всех других аспектах.

1967 Ferrari 330 P4

Считающийся одним из самых экзотических автомобилей Ferrari, 330 P4 был и остается особенным автомобилем. В наши дни их трудно найти, по крайней мере, если вы ищете неношеные экземпляры, а коллекционеры, владеющие ими, не откажутся от них, независимо от цены.

1967 Ferrari Dino 206 GT

В то время как Энцо ненавидел идею маленьких и доступных автомобилей, его сын Дино был непреклонен в этом. Будучи его любимым проектом, Ferrari Dino 206 GT на самом деле имел успех. Он покорил многих водителей своей простотой, балансом производительности и цены, которые не являются вашими обычными атрибутами Ferrari.

1967 Alfa Romeo Tipo 33 Stradale

Задолго до того, как FIAT приобрел Alfa Romeo, этот производитель выпускал одни из самых выдающихся автомобилей на рынке.Tipo 33 Stradale — прекрасный пример того, на что Alfa Romeo была способна в то время. Он был громким, быстрым и таким неудобным в управлении, но от него невозможно было удержаться. Tipo 33 Stradale определил лучшую эпоху Alfa Romeo на сегодняшний день.

1969 Datsun 240Z

Модель 240Z, также известная как Nissan S30, является старинным японским автомобилем. Творение Ёсихико Мацуо — один из самых культовых японских автомобилей, когда-либо созданных, и вскоре он очаровал автомобильный мир своим дизайном и характеристиками.

1969 Lola T70

В конце 60-х было много спортивных автомобилей, которые могли сразить T70 с ног, когда дело касалось производительности, но ни один из них не мог даже приблизиться, когда дело касалось чистого характера. Этот автомобиль выглядел как воплощение спортивного автомобиля того времени и показал массам, что производительность не обязательно требует утонченности.

1970 Citroen SM

Французский производитель автомобилей Citroen известен своим уникальным дизайном, особенно в конце 60-х и начале 70-х годов.Citroen SM стал демонстрацией их возможностей как с точки зрения инженерии, так и дизайна. Эта штука могла развивать скорость до 140 миль в час с двигателем мощностью всего 170 лошадиных сил. Честно говоря, даже сегодня это все еще большое достижение.

1970 Chaparral 2J

Если вы когда-нибудь задумывались, что происходит, когда вы даете своим инженерам проиграть, Chaparral 2J 1970 года может дать вам представление о возможных результатах. Это уникальное транспортное средство было смесью автомобиля и снегохода, что дало невероятные результаты, когда дело доходит до скорости.Он практичен, как слон в посудной лавке, но служит напоминанием будущим инженерам о том, что все возможно.

1972 De Tomaso Pantera

В то время, когда Ford GT40 считался самой популярной вещью, которую только можно было приобрести, De Tomaso Pantera предлагала версию со скидкой, которая была гораздо более доступной. У него был захватывающий внешний вид и производительность, а цена была доступной для обычного Джо.

1972 BMW 2002tii

Задолго до того, как первый M3 сошел с конвейера, BWM 2002tii был лучшим, что можно было ожидать от немецких производителей автомобилей.Этот компактный седан был мощным, маневренным, а главное надежным. Все, что мы любим в M3, было выковано в этой машине, и мы более чем благодарны.

Lancia Stratos HF 1973 года выпуска

Когда большинство автолюбителей думают о Lancia Stratos, первое, что приходит им на ум, это, как правило, Rally Group 4 и все те сумасшедшие события, которые произошли в это золотое время в истории автоспорта. Это был первый проект Bertone в сотрудничестве с Lancia, и автомобиль быстро вошел в зал славы.

1975 Golf Mk1 GTI

Golf Mk1 GTI был оригинальным хот-хэтчем, создавшим совершенно новую рыночную категорию. VW хотел предложить больше производительности в своем флагманском автомобиле эконом-класса, и GTI был их решением. Излишне говорить, что это был мгновенный успех, породивший множество последующих итераций этой легендарной модели.

1975 AMC Gremlin

AMC Gremlin занимает особое место в истории автомобилестроения не потому, что это был исключительный автомобиль с точки зрения технических характеристик, а из-за его необычного дизайна и огромного числа поклонников.Предполагалось, что это будет отечественный вариант доступного малолитражного автомобиля, и он отлично справился с задачей для целого поколения водителей.

1977 Lamborghini Countach LP400

То, что определенно является одним из самых культовых автомобилей, когда-либо созданных, в то время считалось совершенно безумной идеей. Countach LP400 был совершенно невероятным спортивным автомобилем, который поразил мир своими характеристиками и невероятным дизайном. По сей день это одна из лучших вещей, которые когда-либо выпускала Lamborghini.

1977 Lotus 78

Эффективность — это все в гонках, и Lotus определенно продемонстрировал свое мастерство аэродинамики со своим Lotus 78 1977 года. Этот автомобиль не боролся с воздухом, он использовал его на полную катушку, и результаты были просто потрясающими. Lotus 78 определенно навсегда изменил то, как промышленность разрабатывала определенные части этих автомобилей.

1978 Pontiac Trans Am

До сих пор не очень понятно, как этот автомобиль стал таким популярным. В лучшем случае он был посредственным и не предлагал значительных преимуществ перед конкурентами в то время.Однако благодаря известному фильму, главный герой которого водил Pontiac Trans Am, продажи взлетели до небес. Тем не менее, этот Понтиак никогда не должен был быть таким популярным.

1979 Mercedes-Benz G-Wagen

Что отличает G-Wagen от конкурентов, так это его невероятно низкий центр масс, надежная механика и, по последним данным, комфорт при езде. Этот полноприводный внедорожник может преодолевать довольно смелые склоны и с легкостью преодолевать самые суровые бездорожья.

Toyota Land Cruiser J70 1984 года выпуска

Хотя это и не первый Land Cruiser, он действительно самый культовый.Известный своей надежностью и беспрецедентными внедорожными способностями, J70 Land Cruiser является любимым транспортным средством многих армий по всему миру, в том числе и плохих парней. Нет лучшего способа покорить пустыни Африки, чем на одном из этих невероятных автомобилей.

1985 SAAB 900 SPG

Можно сказать, что SAAB 900 SPG был своего рода демонстрацией, демонстрирующей, на что способен этот шведский производитель автомобилей, и как мало они заботятся о том, что считается каноном в автомобильном дизайне.Двигатель и трансмиссия были сделаны так, как никогда раньше не было, однако все работало идеально.

Audi Sport Quattro S1 1985 года выпуска

Во всех смыслах история ралли состоит из двух отдельных периодов, до и после Audi Sport Quattro S1. Внедрение полного привода полностью изменило этот вид спорта, и, хотя сегодня он не используется исключительно, Audi доказала, что системы полного привода предназначены не только для бездорожья.

1986 Lancia Delta HF

Ралли группы B было одним из самых напряженных соревнований в мире, но оно также породило одни из лучших и самых легендарных автомобилей на сегодняшний день.Lancia Delta HF был одним из автомобилей, вошедших в зал славы благодаря своим впечатляющим характеристикам и возможностям, продемонстрированным в ралли группы B.

Mercedes-Benz W124 Hammer 1986 года выпуска

После ожидаемого успеха платформы W124 в середине 80-х компания Mercedes-Benz решила изменить ситуацию. Они решили выпустить совершенно безумную версию этого автомобиля с мощным двигателем V8 и колоссальным крутящим моментом. W124 Hammer был настоящим автомобилем сумасшедшего, но он был просто красив.

Jeep Wrangler 1986 года выпуска

Есть всего несколько автомобилей, которые приходят на ум, когда вы думаете о приключениях на бездорожье или скалолазании, и Jeep Wrangler почти всегда является первым выбором. Это легендарный полноприводной автомобиль, который уже много раз доказал свою ценность и любим во всем мире. с

Buick Grand National GNX 1987 года выпуска

Когда-то, если вам нужен был быстрый мускулистый автомобиль, который не ударил бы по вашему банковскому счету, Buick Grand National GNX был бы вашим лучшим выбором.Двигатель V6 с турбонаддувом был способен обеспечить такую ​​серьезную производительность, что даже Corvette мог оказаться в зеркале заднего вида. Все по доступной цене для среднего водителя.

1987 Ruf CTR-001 Yellowbird

Porsche 911 сам по себе является произведением искусства, демонстрируя характеристики, ставшие уже легендарными. Но что происходит, когда гениальный автомобильный тюнер берет его в руки и творит свое волшебство? Ruf CTR-001 Yellowbird 1987 года — вот ответ. Этот 911 был в то время одним из самых быстрых автомобилей в мире.

BMW M5 1988 года выпуска

Когда он вышел, это был самый быстрый седан, который можно было купить, и он ознаменовал собой очень важный момент в истории автомобилестроения. Когда в 1988 году вышла BMW M5, водители по всему миру обрадовались, а конкуренты BMW впервые ощутили на себе грядущие неприятности.

BMW M3 1988 года

Подобно своему старшему брату, M3 предлагал беспрецедентные для компактного седана характеристики и быстро стал популярным во всем мире среди автолюбителей.BMW M3 E30 1988 года по сей день считается лучшим в серии. Это действительно особенная машина.

Audi 90 Quattro IMSA GTO 1989 года выпуска

Эта особенная модель Audi 90 появилась на короткое время и привлекла к себе всеобщее внимание своими характеристиками. Он был разработан специально для чемпионата IMSA GTO после того, как Trans-Am запретила полный привод в 1989 году. Во время своего единственного активного сезона в гонках IMSA GTO он занял второе место в том сезоне.Извлеченные уроки затем были быстро перенесены на немецкие гонки DTM.

1990 Honda NSX

Когда Honda NSX вышла на рынок в 1990 году, она привнесла столько инновационных функций, что оставила огромный след в отрасли на долгие годы. Он отличался полностью алюминиевым корпусом и двигателем с системой VTEC, а также такими характеристиками, которые посрамили бы большинство Ferrari.

1991 Mazda 787B

Mazda 787B выиграла гонку «24 часа Ле-Мана» в 1991 году, став первой японской командой, добившейся этого.Что делает эту победу еще более захватывающей, так это тот факт, что Mazda 787B была оснащена модифицированной версией роторного двигателя R26B. Безнаддувный 2,6-литровый агрегат мощностью 700 л.с., который визжал как банши на трассе.

1992 McLaren F1

Когда McLaren F1 впервые появился на рынке, он был самым быстрым автомобилем в мире, при этом ему не хватало маневренности и управляемости. Он также был необычен своей одноместной конфигурацией, что до того момента редко можно было увидеть в серийных автомобилях.McLaren F1, без сомнения, является одним из самых инновационных автомобилей, когда-либо созданных.

1992 Williams Renault FW14B

Даже по сей день Williams Renault FW14 и FW14B считаются одними из самых передовых автомобилей F1, когда-либо созданных. Впоследствии большинство функций, представленных в этих моделях, были запрещены правилами F1. Когда вышла FW14, она просто превзошла все на трассе того времени и дала гонщикам Williams явное преимущество перед конкурентами.

Mazda Miata 1995 года

Это не самое красивое и не самое быстрое купе в мире, но Mazda Miata, безусловно, одно из самых привлекательных. Эта серьезная маленькая машина приобрела огромное количество поклонников и известна как очень мощная платформа для тех, кто любит играть со своими машинами.

1997 Thrust SSC

Вы можете задаться вопросом, почему мы добавили эту машину в наш список самых крутых автомобилей, поскольку технически это реактивный самолет на колесах, но Thrust SSC заслужил свое место здесь как самый быстрый колесный объект в мире.Ему удалось достичь скорости 763 мили в час на ровной трассе в пустыне, преодолев звуковой барьер.

1997 Panoz Esperante

Panoz Esperante воплощает в себе идею, тяжелую работу и воплощение мечты одного человека. Дон Паноз хотел сделать прототип Ле-Мана с передним расположением двигателя, что определенно не является стандартом в этой лиге. Его успех был ограниченным, но, пытаясь достичь своей цели, Паноз создал одну из самых крутых машин в истории.

2005 Lotus Elise

В то время как другие пытались добиться производительности с помощью огромных двигателей, Lotus применила совершенно другой подход и создала один из лучших управляемых автомобилей, когда-либо созданных.Lotus Elise 2005 года не первый в своем роде, но это одна из лучших доступных итераций. Маленькая и сверхлегкая, Elise творила чудеса как на трассе, так и за ее пределами.

Corvette C6.R 2006 года выпуска

Corvette C6.R — одна из последних моделей этого автомобиля, которому удалось победить в Ле-Мане, не выглядя при этом так, как будто он развалится на трассе. На сегодняшний день это одно из лучших творений Pratt & Miller, и оно заслуживает упоминания в любом списке.

2006 Audi R8

Когда Audi решила вывести на рынок свое мини-чудо Audi track в качестве спортивного автомобиля, разрешенного для использования на дорогах общего пользования, некоторые критики отнеслись к этому с подозрением.К счастью для Audi, как только R8 сошел с конвейера, он стал хитом. Он предлагал превосходную управляемость, сбалансированную мощность и очень экзотический дизайн, который был совершенно новым в модельном ряду Audi.

2012 Ford Mustang Boss 302

Мустанги бывают разных вкусов, но один из них определенно особенный. Mustang Boss — это суббренд, который всегда олицетворял высочайшую производительность и изобилие мощности. Ford Mustang Boss 302 2012 года еще раз сломал стереотип о том, что Мустанги хороши только на прямом участке дороги, предлагая производительность, подобную которой даже не видели в последних европейских спортивных седанах.

2013 Tesla Model S

В море гибридов и ошеломляющих электромобилей Tesla Model S произвела фурор благодаря своей беспрецедентной производительности и стилю. Tesla доказала, что электромобили могут выглядеть отвратительно и двигаться быстро, но при этом быть более эффективными, чем их аналоги с двигателем внутреннего сгорания. Эта штука оставит в зеркале заднего вида что угодно, кроме Veyron, не сжег ни капли бензина.

BMW i8 2014 года

Хотя BMW i8 не так впечатляет, как Tesla Model S, он предлагает множество футуристических решений и технологий, которые, возможно, станут стандартом в ближайшем будущем.Это первый сигнал от BMW, который показывает, что этот немецкий гигант готов начать свое участие в сегменте электромобилей.

Суперкар Blondie назвал Ram 1500 Aznom Palladium одним из «самых крутых автомобилей в мире»

Что такое гипер-лимузин, спросите вы? Грузовик Ram 1500 вдохновил на создание нового «гиперлимузина» Aznom Palladium, и выглядит он безумно. Supercar Blondie впервые взглянул на гипер-лимузин, ультра-роскошный седан, пикап Ram под названием Palladium, и это настолько нелепо, насколько звучит.

Aznom Palladium вдохновлен моделью Ram 1500

Гиперлимузин Aznom Palladium на базе Ram 1500 | Aznom

Прежде чем погрузиться в гипер-лимузин Aznom Palladium, при чем тут грузовик Ram 1500? По словам инсайдеров Mopar, людям в Aznom настолько понравился пикап Ram 1500 Limited, что он вдохновил их на создание этого седана. Palladium каким-то образом вдохновлен полутонным Ram 1500, что делает этот «гиперлимузин» еще более безумным.

«Желание тех, кто ищет транспортное средство, способное элегантно передвигаться по любой местности, исполнилось: Aznom Palladium.

Азном

Aznom Palladium — это множество вещей в одном флаконе. Дизайнер хотел, чтобы это был уникальный «и удивительный автомобиль», призванный заполнить «довольно интересную и эксклюзивную нишу». Учитывая количество людей, которые хотят частично гипер-лимузин, частично Ram-1500, эксклюзивный лимузин, это имеет смысл.

Суперкар Blondie впервые увидел Aznom Palladium, и у него много качеств грузовика Ram 1500

СВЯЗАННЫЕ: Ram 1500 Classic 2022 года — худший полноразмерный пикап по версии Consumer Report

Хотя кажется, что Палладиум немного сложно прибить, Азном хотел именно этого.Описанный как «гиперлимузин», он имеет характеристики роскошного седана и возможности грузовика. Некоторые из основных аспектов автомобиля включают в себя то, что он удобен, имеет качественные материалы, много места внутри, а также является надежным автомобилем.

Supercar Blondie назвала Palladium первым в мире гипер-внедорожником, а некоторые называют его гиперседаном. Что бы это ни было, Aznom Palladium довольно крут. Производимый в Италии седан изготавливается вручную компанией и будет сделан на заказ для каждого клиента.Планируется сделать всего 10 автомобилей, что упрощает настройку каждого из них.

Палладиум почти 20 футов в длину и семь футов в высоту, что делает его действительно наполовину седаном и наполовину лимузином. При взгляде на экстерьер автомобиля просвечивает многое от грузовика Ram. Передняя часть напоминает переднюю часть грузовика. Даже двери, зеркала и подножки выглядят вдохновленными Ram 1500. Это может быть гиперседан, но он очень похож на грузовик в основе дизайна в сочетании с Rolls-Royce.

Каким бы ни был Aznom Palladium, это невероятно крутая машина

Итальянский производитель кузовов применяет невероятную алхимию: превращает американский пикап Ram 1500 в роскошный автомобиль под названием Aznom Palladium. 🤯 https://t.co/EhRRtuWixY

— motortrend (@MotorTrend) 5 ноября 2020 г.

У Aznom Palladium есть два или четыре колеса для всего, что может понадобиться владельцу, благодаря системе полного привода Ram 1500. Он оснащен битурбированным двигателем объемом 5,7 л мощностью более 700 л.с. и крутящим моментом 950 Нм.Кроме того, он имеет максимальную скорость 131 миль в час и время от нуля до 62 миль в час за 4,5 секунды. Это довольно близко к производительности грузовика Ram 1500 TRX 2021 года.

Автопроизводитель говорит, что вдохновленный грузовиком, он хорошо вписывается в сегмент лимузинов. У него «широкое присутствие и мощная позиция, «эстетическое выражение» его механической силы». Даже если его идентичность немного хаотична, Aznom Palladium действительно является частично гипер-лимузином, частично седаном Rolls-Royce и частично грузовиком Ram 1500.

СВЯЗАННЫЕ: Пикап Ram 1500: 3 самых надежных года

Лучшие новые автомобили 2021 года

Может показаться, что мир остановился в 2020 году, но немало звездных моделей автомобилей все же было запущено, хотя и несколько тайком.В этом году мы также можем ожидать (есть ли что-то еще, что нужно сделать прямо сейчас?) множество новых дополнений, которые появятся в продаже в какой-то момент в 2021 году. Вот некоторые из них, на которые мы обратили внимание на

.

1 Volvo C40 Re:Зарядка

Делать заслуживающие внимания заявления о том, как быстро вы осваиваете новые тенденции и технологии, сейчас в моде автомобильный бизнес.

В марте этого года Volvo объявила, что к 2030 году она будет не только брендом, предназначенным только для электромобилей, но и не будет кожи, и , что покупатели смогут покупать новые автомобили только онлайн, а не в автосалонах.

Чтобы отметить эту новость, компания объявила о выпуске C40 Re:Charge как своего первого специального электромобиля.

Явный родственник безумно популярного внедорожника XC40, C40 имеет профиль, напоминающий купе, и утонченный стиль «Смотрите, я электрический».

На самом деле это не более чем миллион миль от ощущения от Polestar 2 — бренда с электрическими характеристиками, принадлежащего, как вы уже догадались, Volvo.

И обещая разгон до 100 км/ч за 4,9 секунды, официально это всего на 0,2 секунды медленнее.

Как и Polestar, Volvo обещает упростить выбор для клиентов и сократить количество вариантов своих электрических моделей. Будет интересно посмотреть, насколько конкурентоспособной будет электромобильная сцена к тому времени, когда C40 отправится в путь в конце года.

2 Альфа Джулия ГТА

Впечатляющий Giulia Quadrifoglio от Alfa Romeo был признан многими автомобилями года в 2017 году; стильный и дерзкий седан с явно сумасшедшей стороной, который разогнался до 100 км/ч за 3 часа.9 секунд и продолжайте разгоняться до 190 миль в час. Что ж, этот автомобиль просто стал еще более сумасшедшим со специальной версией GTA (это Grand Turismo Alleggerita, или более легкий гранд-турер, а не Grand Theft Auto ), который снимает 100 кг со своего собрата по конюшне и настраивает существующий 2,9-литровый двигатель V6 для производства 533 л.с. становится самой мощной Alfa, когда-либо построенной, когда она прибудет летом. Пилоты Alfa F1 Кими Райкконен и Антонио Джовинацци участвовали в его тонкой настройке. Неудивительно, что будет выпущено всего 500 экземпляров по цене 150 000 фунтов стерлингов за штуку.

3 Porsche Mission E-Cross Turismo

Если вам понравился Porsche Taycan — а нам еще предстоит найти кого-то, кто не любил бы четырехдверный электрический стандарт Porsche — есть хорошие новости. Этим летом должен выйти первый спин-офф Taycan с названием, которое звучит как код-загадка, но за наши деньги он может быть даже круче. Мы должны заявить о своей немного иррациональной любви ко всему, что стилизовано под шутинг-брейк (или соблазнительный универсал, если хотите), но, как и в случае с Panamera, этот формат, кажется, действительно подходит для формы кузова Taycan.

4 Тойота ГР Ярис

Возможно, вы знаете Toyota Yaris как скромный и надежный супермини, но эта версия GR не из таких. Вместо этого думайте о нем как о его злом близнеце. Он выглядит так же, но на самом деле это собранная вручную, готовая к гонкам раллийная версия, которая может представлять собой самое веселое, что вы можете по закону получить на четырех колесах прямо сейчас. Сверхлегкий и наполненный умными технологиями, его трехцилиндровый двигатель объемом 1,6 л с турбонаддувом мощностью 257 л.То, что автомобиль может быть таким способным и выглядеть так, как будто он должен быть припаркован возле Sainsbury’s — никаких спойлеров, боковых юбок или наклеек с изображением мальчика-гонщика — только добавляет очарования. Эта машина в штанах, никаких разговоров.

5 Lamborghini Huracan Super Trofeo Омологата

Если вы не знали об экстраординарных гоночных ноу-хау Lamborghini, этот новый побочный продукт Huracan поможет освежить память. По сути, это дорожная версия Huracan Super Trofeo Evo, которая трижды выигрывала Daytona, поэтому, хотя его инженеры приняли во внимание езду по дорогам, трасса станет его духовным домом.Обширная работа над аэродинамикой и настройка шасси, а также облегчение нагрузки по всем направлениям (даже напольные коврики имеют углеродное плетение) позволили создать автомобиль, который будет настолько же ошеломляющим, что и на круге, и просто на него смотреть.

6 Peugeot 508 Sport Engineered

Peugeot имеет известную родословную производительности благодаря своему подразделению GTi, поэтому он говорит о том, что этот новый 508 Sport Engineered станет самым мощным дорожным автомобилем в своей истории.

Подключаемый гибрид мощностью 355 л.с. с электродвигателями на обеих осях, он может разогнаться до 0–62 миль в час за 5,2 секунды, а максимальная скорость ограничена 155 милями в час.

И без того симпатичный 508 получил немного больше внешнего вида благодаря сочетанию серого и зеленого цветов, а также некоторым аккуратным изменениям стиля. То, что сделанный на заказ оттенок краски называется Kryptonite, должно дать вам представление об амбициях Peugeot в отношении этого запуска, который доступен в фастбэке и универсале.

Добавьте к этому 20-дюймовые легкосплавные диски и высокотехнологичный салон, и мы с нетерпением ждем возможности сесть за руль автомобиля, который может дать толчок развитию этой знаменитой французской марки.

7 БМВ М3

Слово «культовый» может часто звучать в автомобильном мире, но M3 — это одна из моделей, которая очень заслуживает этого статуса. Это будет шестое поколение супер седана BMW, в котором реализован мощный набор новых технологий и функций, центральным элементом которых является новый 3,0-литровый рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с двойным турбонаддувом.

Флагманский ‘Competition’ M3 развивает мощность 503 л.9 секунд и ограниченная электроникой максимальная скорость 155 миль в час. С точки зрения дизайна, у него больше юбок и решеток, чем у Джона Льюиса, а также кабина, в которой вам захочется посидеть. Результат обеспечивает правильный тон стиля и агрессии. Среди множества умных приспособлений и функций водителя автомобиль предлагает новый анализатор дрейфа, доступ к которому можно получить через информационно-развлекательный экран, чтобы показать, насколько успешно вы скользили. Или иным образом.

8 Астон Мартин Спидстер V12

Если вы рассчитываете получить по крайней мере крышу и ветровое стекло за 765 000 фунтов стерлингов, не рассчитывайте на ультра-экстремальный V12 Speedster от Aston, который вдохновлен гоночными моделями Aston F50.Это из углеродного волокна, конечно.

Этот двухместный автомобиль не только защищен от непогоды, но и не имеет экрана, чтобы восстановить связь между дорогой и водителем. А учитывая вероятные характеристики автомобиля, концентрация на дороге будет обязательной. 5,2-литровый двигатель V12 с двойным турбонаддувом будет производить 690 л.с., разгоняясь до 100 км/ч всего за 3,5 секунды, а максимальная скорость составит 300 км/ч. Только 88 человек получат его. Наверняка Брюс Уэйн будет одним из них.

9 Купра Эль-Борн

Среди всех разговоров об электромобилях в последние годы прошло много времени с тех пор, как старый добрый горячий хэтчбек попал в поле зрения.За исключением того, что Эль-Рожденный является и тем, и другим; Первый в истории полностью электрический автомобиль Cupra сочетает в себе электрическую платформу VW ID3 со спортивной родословной испанского бренда, создавая перспективный электромобиль, который также обещает быть интересным. Теперь есть идея.

Поскольку до сих пор было доступно лишь менее заметное время 0-30 миль в час за 2,9 секунды, он обещает очень полезный запас хода 310 миль. Хотя это, вероятно, довольно быстро уменьшится, если ездить так, как любят многие водители хот-хэтчей. С более тонкой детализацией, чем у многих его типов, его более широкая позиция придает ему вид; и происходит благодаря расположению электродвигателей.

10 Мерседес АМГ Проект Один

Что произойдет, если поставить двигатель F1 в дорожную машину? Мы узнаем достаточно скоро, когда AMG-One прибудет этой весной. Да, используя тот же самый 1,6-литровый гибридный двигатель V6 с турбонаддувом мощностью 1000 л.

Технология F1 также повлияла на аэродинамику, управляемость и подвеску.Сообщается также, что Гамильтон является большим поклонником, который помогал разрабатывать оригинальный двигатель и управлял готовым изделием во время съемок кампании. В отличие от болида F1, One также сможет работать исключительно на электричестве. Две родственные модели также присоединятся к подразделению AMG E Performance.

11 Форд Мустанг Мах-Э

Первый в истории полностью электрический внедорожник Ford прибывает с большим количеством болтовни о его названии. Как современный и практичный электромобиль с салоном из веган-кожи соотносится с оригинальным Ford Mustang, хриплым, прожорливым двухдверным маслкаром?

Помимо нескольких общих деталей стиля, таких как приподнятые передние бедра, короткий ответ, кажется, заключается в том, что маркетологи Ford хотят, чтобы мир был так же взволнован этим, как и они.

Если вы просто оцениваете Mach-E с его точки зрения, у вас остается очень приятная, техническая и мощная альтернатива Tesla Model Y и Polestar 2.

Внешний вид, который выделяется в этом сегменте, очень удобный ассортимент и продуманный интерьер, при своих размерах он тоже хорошо двигается; версия Extended Range AWD разгоняется до 100 км/ч за 5,1 секунды и производит 346 л.с. И скоро появится GT, который, похоже, станет самым быстро разгоняющимся электрическим внедорожником в мире.

12 Audi Q4 е-трон

Audi не может перестать добавлять электрические внедорожники в свою линейку, стремясь доминировать в этой явно горячей категории. Меньший и более спортивный, чем оригинальный e-tron, выпущенный в 2018 году, этот Q4 имеет те же изогнутые линии и внушительную пластиковую решетку, которые отличают электрические внедорожники бренда от его бензиновых.

С электродвигателем на каждой оси Q4 e-tron развивает мощность 300 лошадиных сил, разгоняясь до 100 км/ч за 6 секунд.3 секунды. Изысканность, солидность и мощность — вот девизы Audi в этой категории, и кто может их винить.

13 Тесла Кибертрак

Когда Илон Маск впервые анонсировал диковинный Tesla Cyber ​​Truck, многие задавались вопросом, появится ли когда-нибудь на дорогах постапокалиптическая и полностью электрическая версия традиционного американского пикапа.

Что ж, после года, который казался апокалипсисом, возможно, мы больше не должны удивляться тому, что это действительно происходит, поскольку производство должно начаться ближе к концу года.Он может ездить по бездорожью, имеет бронированное стекло и будет огромным во всех смыслах, с местом для шести взрослых. Он также будет представлен в трех вариантах: флагманская полноприводная модель Tri Motor с запасом хода 500 миль, разгоном до 100 км/ч за 2,9 секунды, максимальной скоростью 130 миль в час и тяговым усилием 6,4 тонны.

Как ни странно, все, что прославляет клиновидный стиль семидесятых в таком эффектном стиле, заслуживает нашего голоса.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Какая самая крутая машина в мире? Топ-5 самых дорогих автомобилей

Еще 20 лет назад 24-я Волга была самым дорогим и недоступным автомобилем для советских граждан. Его официальная стоимость составляла 16 тысяч рублей. С учетом среднемесячной зарплаты в 150-200 рублей это была настоящая роскошь для простых рабочих. За 20 лет времена существенно изменились, и сегодня на наших дорогах полным ходом шествуют Rolls-Royce и Porsche.При виде таких машин почти у всех возникает вопрос: «Сколько стоит?» Сегодня мы ответим на этот вопрос в рамках нашего рейтинга топ-5 (самого «верха» рейтинга топ-10) самых крутых автомобилей мира.

Первое место — «Бугатти Вейрон»

Этот спортивный автомобиль из года в год не покидает первых строчек подобных рейтингов и в 2013 году все-таки занял почетное первое место. «Бугатти Вейрон» — самая крутая машина: самая быстрая, самая мощная, скоростная и, соответственно, дорогая.Он стоит чуть более 2 миллионов долларов. Veyron выпускается ограниченной серией, поэтому даже при наличии денег купить такой автомобиль вряд ли удастся.

Второе место — «Pagani Zonda Roadster»

Этот спортивный автомобиль также позиционируется как самый крутой автомобиль в мире. Pagani Zonda Roadster по-своему особенный. Его корпус изготовлен из специального углеродно-титанового сплава, что значительно облегчает его снаряженную массу. В сочетании с аэродинамическим бампером и мощным двигателем этот автомобиль развивает скорость 339 километров в час.Это всего на 60 километров меньше, чем у 2-миллионного Bugatti Veyron. Кстати, о ценах. Pagani Zonda Roadster стоит около 1 миллиона 800 тысяч долларов США.

Третье место — «Ламборджини Ревеншин» (Lamborghini Reventon)

Как и Bugatti, этот автомобиль выпускается в ограниченном количестве. В мире всего 20 экземпляров, среди них один хранится в музее итальянского концерна. У Lamborghini Revenshin есть как минимум две особенности. Первая – уникальность (будьте уверены, что по дизайну и «начинке» такому спорткару точно не будет равных, по крайней мере, в России).Второе – индивидуальность. Дело в том, что у каждого покупателя на панели приборов размещается шильдик с именем владельца. А Lamborghini Revenshin стоит 1 миллион 600 тысяч долларов.

Четвертое место — место «Феррари Энцо»

По мнению экспертов, Феррари Энцо — идеальный автомобиль для любителей скорости. Для многих он позиционируется как самый крутой автомобиль в мире. По техническим данным машина стоит далеко не на последнем месте, а ее дизайн многих завораживает.Вы можете купить Ferrari Enzo ровно за 1 миллион долларов.

Пятое место — «Koenigsegg CCXR»

Этот автомобиль при своей цене в 1 миллион долларов находится на одном уровне с Bugatti Veyron, по крайней мере, в техническом плане. По мощности двигателя заслуживает лидерства в рейтинге «Самая крутая машина мира 2013 года». «Максималка» точно такая же, как у «Бугатти» — 400 км/ч, рывок до «сотни» — за 3,2 секунды (на 0,7 секунды меньше, чем у лидера сегодняшнего рейтинга).

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.