Меню Закрыть

Самые страшные автомобили мира: Самые страшные автомобили в мире

Содержание

Самые страшные автомобили в мире

Топ самых страшных машин или автомобильные ужасы..

 

Каждый день мы с вами встречаем на дорогах множество различных и своеобразных машин. Какие-то кажутся нам привлекательными, а какие-то нет. Да-да, это так и есть. Бывают такие автомашины, которые нам не по вкусу. Но если большинство современных автомобилей все-же имеют вполне привлекательный дизайн устраивающий многих автолюбителей, то бывают и такие машины которые своим внешним видом просто поражают наше воображение, они действительно ужасны и страшны на вид. 

 

Вам нравиться определенный тип автомобилей, но некоторые из них Вам просто не по вкусу, когда как Вашим близким и знакомым нравятся именно те машины, которые Вы считаете не красивыми и не привлекательными. Знакомо такое чувство? А дело все в наших с вами вкусах и в представлении о самом дизайне автомобиля. Даже опытные и известные эксперты частенько расходятся во мнении, что считать красивым и стильным автомобилем, а что нет. Но есть множество таких машин, которые практически все без исключения граждане вместе с экспертами считают просто страшными. Уважаемые читатели, друзья, мы предлагаем Вам сегодня посмотреть на самые страшные автомобили созданные в мире.

 

Модель Honda Insight

 

Хотите ужасно до боли удивить своих друзей и родственников..? Пожалуйста, это сделать довольно просто, надо купить автомодель Honda Insight. Стиль этой модели напоминает многим какую-то сплюснутую тарелку на колесах.

 

Модель Nissan Juke

 

Всякий раз, когда многие из нас видят автомобиль Juke, то удивляются, как можно было ухитриться сделать такой дизайн кузова у машины… Но самое удивительное другое, что несмотря на противоречивую внешность данный кроссовер пользуется у населения спросом. 

 

Микроавтомобиль Peel P 50 (1961 — 1963)

 

Очень странный и чудоковатый микроавтомобиль. Данная машина является самой маленькой из всех машин когда-либо производимых серийно. Размер этого автомобиля настолько мал, что он может поместиться даже в грузовом домашнем лифте. В 2011 году производство этой модели авто было возобновлено. Машина оснащается как электромотором, так и традиционным двигателем объемом в 50 куб.см.

 

Модель SsangYong Rodius

 

Это первое поколение автомобиля внедорожника. Его кузов выглядит как настоящий катафалк. К большому счастью компания «SsangYong» всегда учиться на своих ошибках и в настоящие дни выпускает достаточно неплохие модели автомашин если рассматривать их по внешнему виду.

 

Модель Pontiac Aztek (2001 — 2005)

 

Узнаете друзья..? Многие узнали. Этот автомобиль стал известен благодаря участию его в съемках в фильме «Во все тяжкие». 

 

Модель Jeep Cherokee

 

Этот противоречивый дизайн кузова у автомашины до сих пор многим экспертам и поклонникам данной марки Jeep не дает покоя. Надо отдать должное дизайнерам компании за их смелость которую они продемонстрировали при проектировании стиля этой новой модели автомобиля.

 

Модель Tango T600

 

Всего 4 секунды необходимо этому автомобилю, чтобы разогнаться с места до 100 км/час. Но не многих водителей это привлечет и заставит ездить их за рулем данной автомашины, так как ее дизайн создает такое противоречивое ощущение, буд-то бы эту машину зажали с двух сторон два огромных грузовика.

 

Модель Smart Forjeremy

 

Когда мы впервые увидели первые фотографии модели Forjeremy, то сразу подумали, что в таком виде эта машина не будет выпускаться серийно. Но как оказалось, мы ошибались, данная машина будет продаваться именно в таком самом исполнении как и задумывалась. Очень странное решение…

 

Модель Fiat Multipla (1999 — 2010)

 

Этот автомобиль Фиат похож на бездомного призрака из культового мультипликационного фильма. Это пример того, как не надо делать дизайн для машин в автопромышленности. О чем думал сам дизайнер этой модели при ее создании, теперь остается только гадать.

 

Модель Peugeot 1007

 

Очень страшный на вид автомобиль. Раздвижная огромная дверь да еще без петель. Данная модель позиционируется как автомобиль универсал. Какой-то абсурд!  Разве может быть автомобиль универсал длиною всего в 2 метра..?!

 

Модель Ford Scorpio II (1994 — 1998) 

 

Чистый ужас, или просто голый страх..? Да, эта модель автомобиля до сих пор вызывает у многих недоумение из-за своего корявого стиля. 

 

Модель Vygor Gran Turismo

 

В провинции Тоскана автокомпания «Vygor» работает над специальным проектом нового внедорожника. Несмотря на технические преимущества этого кроссовера машина своим внешним видом может отпугнуть даже детей.

 

Модель Citroen AMI

 

Машина амфибия как-бы с ирокезом. 1961 год.

 

Модель Tata Nano 

 

Кто сказал что в нашей стране делают некрасивые автомобили? А вот посмотрите на чудо. Достаточно абсурдная внешность Индийского автомобиля. Пропорции кузова и колес совсем не сочетаются по своим размерам. 

 

Модель Nissan Micra C +

 

Создатели модели наверное надеялись на чудо, что этот кабриолет с таким внешним видом будет пользоваться хорошим спросом в южных странах мирового континента. По всей видимости они были наивными и совсем недалекими.

 

Модель langen Changfeng

 

Чемпион по безвкусице. Скорее всего подобное «произведение искусства» могло появиться только в Китае. Даже на самом «АвтоВазе» не сумели бы до такого додуматься. Посмотрите на чудо техники. Ромбовидный и страшный 4,9 метровый  автомобиль готов напугать любого человека даже при белом дневном свете.

 

Модель BMW GT 5-й серии

 

Вы никогда не задумывались над тем, почему Баварская компания не производит пятидверный хэтчбек..? Нет? А вот почему. Данная модель 5-й серии GT предварительно показала, что результат будет просто ужасным. Эта модель автомобиля была признана в мировом масштабе самой страшной и некрасивой среди всех остальных моделей БМВ.

 

Модель Mini Paceman

 

Как Вы думаете друзья, а почему модель Paceman, которую выпустил авто-бренд не имеющий на сегодня в своем арсенале полноценных автомобилей кроссоверов, неудачная? Не знаете? А вот почему. Это все-равно что спортивные кроссовки на каблуке в 10 см. Такая обувь действительно будет выглядеть забавно, но не будет представлять ни какой потребительской ценности. Что же дальше..? А может быть взять и выпустить для смеха например, версию автомобиля «лимузин-пикап»..?! Было бы интересно на это посмотреть.

 

Модель Toyota ME

 

Кузов этой автомашины произведен из вспененного полипропилена. Получилось надо признать, не очень красиво. Но, если Вы захотите попугать прохожих, то лучшего автомобиля вам не найти.

 

Модель Aston Martin Cygnet

 

Если состоятельный покупатель не захочет покупать дешевую и непрестижную Toyota IQ, то у него в качестве альтернативы есть выбор от этой роскошной марки. Можете убедиться сами.

 

Модель BMW i3

 

Сама по себе эта модель BMW i3 является потрясающей. Но вот дизайн машины получился не очень-то хороший. Почему инновационная модель 21 века использует в себе стилистику 80-х годов, не понятно..? 

 

Модель Toyota Yaris Verso

 

Что преследовали дизайнеры и создатели этой версии автомобиля, нам наверное с вами не дано узнать.

 

Модель Elio von Elio

 

Автомашина получила для себя имя в честь ее создателя, Павла Элио. 

 

Модель Dartz Prombron Black Shark

 

Проект Латвийской компании «Dartz», что выпускает на сегодняшний день военную технику и бронированные автомобили. 

 

Модель Mercedes Vaneo

 

Сомнительная на наш взгляд смесь стиля А-класса и других подобных моделей Немецкой автокомпании. 

 

Неудачный тюнинг Ferrari F12 от Mansory 

 

Дизайнер изначально думал, что этот тюнинг автомобиля будет революционным, но увы, не сложилось…

 

Модель Suzuki Vitara X90 

 

Грязная и непонятная смесь неизвестно чего… Но, если вы являетесь противником модели Toyota Rav4 и других похожих машин, то вполне возможно что эта модель автомашины Вам понравится.

 

Модель Toyota C-HR

 

На Парижском автосалоне компания «Toyota» на примере автоконцепции C-HR показала публике будущее направление дизайна модельной линейки своих автомобилей. Безусловно в этом что-то есть, но как нам кажется, только не для серийных автотранспортных средств будущего.

 

Кабриолет Chrysler PT Cruiser

 

Из-за своего страшного дизайна и непрактичности эта модель автомобиля производилась всего 4 года. В связи с низким спросом на машину серийное производство было решено остановить.

 

Привет из прошлого…

 

Если у Вас есть в наличии или на счету 300 тыс. долларов США и Вы поклонник автомобильного стиля а-ля 30-х годов прошлого века, то можете приобрести себе Малазийский страшный на вид автомобиль.

 

Модель SsangYong Actyon

 

Если Вы еще не знаете на каком автомобиле вам появиться на праздновании праздника Хэллоуин, то для вас отлично подойдет горбатый автомобиль SsangYong Actyon. Приехав на этом кроссовере на праздник Вы лично посмотрите на лица встречающих вас там людей.

 

Модель Renault Kangoo Bebop

 

Эта машина выглядит,- как носорог. Больше сказать нечего…

9 самых некрасивых автомобилей в истории :: Autonews

Недавно глава Tesla Илон Маск пообещал улучшить внешность электрического пикапа Cybertruck, дизайн которого не обругал только ленивый. Впрочем, это далеко не единственный случай, когда автопроизводителей обвиняют в выпуске, мягко говоря, спорных машин.

Tesla Cybertruck

Премьеру Tesla Cybertruck многие посчитали шуткой или троллингом. На электрический пикап из вселенной фильма «Бегущий по лезвию» обрушился шквал критики, а в соцсетях появились сотни фотожаб, высмеивающих его чрезмерную примитивность. В день премьеры стоимость акций Tesla Motors на бирже упала на 6%. Сомнениям подвергли и цельнометаллический кузов автомобиля, который мог оказаться небезопасным.

Зато пикапу, сделанному из высокопрочной стали, не страшны удары кувалдой и выстрелы и огнестрельного оружия. Несмотря на все противоречия, Tesla за несколько месяцев получила свыше полумиллиона предварительных заказов на Cybertruck, выпуск которого начнется не ранее 2021 года.

Pontiac Aztek

Американский кроссовер, выпускавшийся с 2001 по 2005 год, не раз называли «самым страшным автомобилем всех времен». Его несуразный грузный силуэт, многоуровневая радиаторная решетка и замысловатая оптика чем-то роднят автомобиль со зловещими изображениями богов из ацтекской мифологии.

Aztek был снят с производства всего через четыре года после своего запуска, а еще спустя пять лет прекратила существование и сама компания Pontiac. Впрочем, впоследствии модель получила культовый статус. Она стала машиной главного персонажа сериала Breaking Bad («Во все тяжкие»), в котором безобидный школьный учитель химии постепенно превращается в чудовище.

Ford Edsel

Ford возлагал большие надежды на премиальную марку Edsel, которую организовали в конце 50-х и назвали в честь единственного сына Генри Форда. Американский концерн вложил в бренд неслыханные по тем временам 250 млн долларов, однако машина потенциальным покупателями категорически не понравилась.

«Oldsmobile, подавившийся лимоном», «Гадкий утенок, которому не суждено стать лебедем» — вот далеко не самые язвительные эпитеты в адрес автомобиля, у которого многие вместо радиаторной «решетки-подковы» видели сиденье унитаза. Запуск не в самое удачное время, невнятное позиционирование на рынке и, конечно же, спорный внешний вид стали главными причинами провала марки Edsel.

Fiat Multipla

Fiat Multipla — это тот случай, когда красотой пришлось пожертвовать в пользу практичности. У него действительно был очень удобный конфигурируемый салон с тремя сиденьями в каждом ряду, большим пространством в районе головы и вместительным багажным отсеком. Но вот внешний вид с «жировыми складками» кузова и маленькими «глазками» в районе нижней части передних стоек вызвал бурную критику, которая заставила итальянскую марку провести рестайлинг.

Впрочем, решенный в более традиционном стиле модернизированный вариант продажи сильно не поправил, однако компания не спешила убирать его с рынка. В обновленном виде автомобиль продержался с 2004 по 2010 год — до момента, когда скоротечная мода на компактвэны закончилась.

Jeep Cherokee

Пожалуй, ни один автомобиль современности не ругали так сильно за внешность, как Jeep Cherokee нынешнего поколения. Доходило даже до обвинений в том, что компания просто не имела права выпускать подобных страшилищ, даже несмотря на то, что Jeep делает гражданские внедорожники дольше всех в истории.

Руководители марки, в свою очередь, говорили о том, что дизайн автомобиля просто опередил свое время. Тем не менее спустя четыре года после запуска Jeep выпустил обновленный Cherokee и кардинально изменил его внешность. Но имидж модели успел подпортить еще взлом программного обеспечения, с помощью которого хакеры смогли дистанционно получить управление машиной.

Aston Martin Lagonda

Роскошный седан Lagonda считается провалом работы дизайнеров британского бренда в 1970-х. У модели даже была экспериментальная версия с кузовом Shooting Brake, которую за поджарый приплюснутый силуэт называли «катафалком для человека, попавшего под каток». Не добавляла плюсов модели и куча слишком сложных для своего времени электронных систем, регулярно выходивших из строя.

Факт, однако, в том, что модель с некоторыми изменениями выпускалась с 1976 по 1990 год, почти не меняясь внешне. Правда, тиражи все эти годы оставались скромными.

Chrysler PT Cruiser

С автомобилем для похоронных процессий сравнивали и Chrysler PT Cruiser, выпускавшийся с 2000 по 2010 год. Удачно примененный ретродизайн способен превратить автомобиль в настоящую «конфетку», что доказывает, например, современный Fiat 500. Но в случае с хэтчбеком Chrysler это не сработало.

Казавшаяся поначалу оригинальной модель быстро примелькалась, а в техническом плане не представляла собой ничего выдающегося. Кроме того, модель неважно показала себя на краш-тестах, получив плохие оценки за лобовое столкновение. Тем не менее PT Cruiser продержался на конвейере целых 10 лет, хотя и разошелся относительно небольшим тиражом всего 1,35 млн единиц.

Lamborghini Veneno

Эксклюзивный Lamborghini Veneno был представлен в 2013 году на Женевском автосалоне и задумывался в качестве юбилейного автомобиля, созданного к 50-летию компании Ферруччо Ламборгини. «Он выглядит так, будто впитал в себя все штампы о суперкарах вместе со всеми плохими идеями Lambo за всю ее историю. А еще он стоит невероятные 4 млн долларов», — писали о Veneno. Действительно, его платформенный «донор» Aventador — куда дешевле и симпатичнее.

С другой стороны, Veneno и не задумывался массовым — всего было изготовлено пять машин, включая три клиентских, и все они были переделаны под нужды покупателей.

Bugatti Galibier

Роскошный четырехместный автомобиль Bugatti Galibier был представлен 2009 году, и с тех пор в прессе не раз появлялись сообщения о том, что модель запустят в серию. Однако совсем недавно стало известно, что модель окончательно «завернули» еще в 2012 году, так как высшему руководству Volkswagen категорически не понравился дизайн автомобиля.

Мир так и не увидел представительский Bugatti, хотя заявленные характеристики выглядели обещающе: алюминиевый кузов, полный привод, 800-сильный мотор W16 и «умеренная» цена не более 1,5 млн евро.

Самые уродливые автомобили мира | Фото | Авто

АиФ.ru подготовил подборку самых спорных работ автомобильных дизайнеров, начиная с 2000 года.

Toyota Will Vi. Есть водители, которые ненавидят машины. Красивые кузова и изящные интерьеры их раздражают. Но такие люди вынуждены терпеть современные средства передвижения по причине плохой работы общественного транспорта. Компания Toyota решила сделать машину именно для автоненавистников. Коляска появилась на свет в 2000 году под именем Will Vi и отличалась феноменальной надежностью. Однако продержалась на конвейере она всего пару лет. В 2002 вышла ее сменщица с более спокойным дизайном, но с громким именем «Сифа» — Cypha. Fiat Multipla. Машину трудно отнести к какому-то определенному классу. Это и хэтчбек, и минивэн, и кроссовер одновременно. Multipla продавалась в Европе вплоть до 2010 года и завозилась ценителями экзотики в Россию. Психоделический дизайн вызывал оторопь у прохожих, однако владельцы наслаждались просторным салоном машины и хорошо продуманными потребительскими качествами. Multipla превратилась в культовую модель. SsangYong Rodius. Корейцы в начале XXI века тоже делали страшные автомобили, которые неплохо продавались в России. Дизайнеры SsangYong Rodius вдохновлялись океанскими яхтами, но получилось не очень удачно. Но в период массовой автомобилизации и при отсутствии альтернатив на их ошибки смотрели сквозь пальцы. Rodius продавался успешно. Людям нравилось, что его платформу когда-то разрабатывал сам Mercedes. Nissan Juke. Еще один «психодел» появился в этом десятилетии и с момента старта продаж вызывает противоречивые реакции у автомобилистов. Они ненавидят Nissan Juke и покупают, словно под гипнозом. Хорошие ездовые характеристики и малые размеры вкупе с полным приводом позволили наделить его богатой палитрой эмоций. Nissan Juke есть даже в образе суперкара с технической начинкой от GTR. Он создавался по заказу богатого шейха с Востока, имя которого держится в тайне. Tata Nano. Индийская Tata Nano названа критиками самой неказистой машиной Азии, но на своей родине в Индии она расходится, как горячие пирожки с 2009 года. За этими колясками выстраиваются многомесячные очереди. Ее стоимость в пару тысяч евро является главным преимуществом перед конкурентами. Однако машина на дороге опасна. Краш-тесты по методике NCAP она провалила и заработала 0 баллов. Honda Insight. Неуместное увлечение футуризмом привело к рождению на свет несуразного гибрида Honda Insight. И если конкурирующий с ним «Приус» еще как-то был гармоничен, то перевешенная корма «Хонды» вызывала насмешки. Однако машина продержалась на конвейере до 2014 года и распространялась в США. Ее ставили в пример «зеленые» за трогательные борта и экономичный 70-сильный мотор. Nissan Micra C+C. Мода на кабриолеты с жесткими крышами господствовала в конце прошлого десятилетия. Но попытки прикрепить металлический складывающийся верх на крошечные двухместные коробченки приводили к комическим результатам. Micra C+C была высмеяна европейской публикой, но мелкими партиями все же расходилась по рукам ценителей автоэкзотики. Производилась она с 2007 до 2010 год в английском Сандерленде и ушла в историю, как недоразумение. Toyota Will Vi. Есть водители, которые ненавидят машины. Красивые кузова и изящные интерьеры их раздражают. Но такие люди вынуждены терпеть современные средства передвижения по причине плохой работы общественного транспорта. Компания Toyota решила сделать машину именно для автоненавистников. Коляска появилась на свет в 2000 году под именем Will Vi и отличалась феноменальной надежностью. Однако продержалась на конвейере она всего пару лет. В 2002 вышла ее сменщица с более спокойным дизайном, но с громким именем «Сифа» — Cypha. Fiat Multipla. Машину трудно отнести к какому-то определенному классу. Это и хэтчбек, и минивэн, и кроссовер одновременно. Multipla продавалась в Европе вплоть до 2010 года и завозилась ценителями экзотики в Россию. Психоделический дизайн вызывал оторопь у прохожих, однако владельцы наслаждались просторным салоном машины и хорошо продуманными потребительскими качествами. Multipla превратилась в культовую модель. SsangYong Rodius. Корейцы в начале XXI века тоже делали страшные автомобили, которые неплохо продавались в России. Дизайнеры SsangYong Rodius вдохновлялись океанскими яхтами, но получилось не очень удачно. Но в период массовой автомобилизации и при отсутствии альтернатив на их ошибки смотрели сквозь пальцы. Rodius продавался успешно. Людям нравилось, что его платформу когда-то разрабатывал сам Mercedes. Nissan Juke. Еще один «психодел» появился в этом десятилетии и с момента старта продаж вызывает противоречивые реакции у автомобилистов. Они ненавидят Nissan Juke и покупают, словно под гипнозом. Хорошие ездовые характеристики и малые размеры вкупе с полным приводом позволили наделить его богатой палитрой эмоций. Nissan Juke есть даже в образе суперкара с технической начинкой от GTR. Он создавался по заказу богатого шейха с Востока, имя которого держится в тайне. Tata Nano. Индийская Tata Nano названа критиками самой неказистой машиной Азии, но на своей родине в Индии она расходится, как горячие пирожки с 2009 года. За этими колясками выстраиваются многомесячные очереди. Ее стоимость в пару тысяч евро является главным преимуществом перед конкурентами. Однако машина на дороге опасна. Краш-тесты по методике NCAP она провалила и заработала 0 баллов. Honda Insight. Неуместное увлечение футуризмом привело к рождению на свет несуразного гибрида Honda Insight. И если конкурирующий с ним «Приус» еще как-то был гармоничен, то перевешенная корма «Хонды» вызывала насмешки. Однако машина продержалась на конвейере до 2014 года и распространялась в США. Ее ставили в пример «зеленые» за трогательные борта и экономичный 70-сильный мотор. Nissan Micra C+C. Мода на кабриолеты с жесткими крышами господствовала в конце прошлого десятилетия. Но попытки прикрепить металлический складывающийся верх на крошечные двухместные коробченки приводили к комическим результатам. Micra C+C была высмеяна европейской публикой, но мелкими партиями все же расходилась по рукам ценителей автоэкзотики. Производилась она с 2007 до 2010 год в английском Сандерленде и ушла в историю, как недоразумение.
Самые интересные статьи АиФ в Telegram – быстро, бесплатно и без рекламы

Самые страшные автомобили в мире. Рейтинг самых страшных автомобилей мира Самые дебильные машины


Toyota начала испытания прототипа электрического трицикла i-Road на дорогах общего пользования. Серьезное заявление о намерениях производителя — не пора ли запускать эту классную электороштучку в производство.

I-Road очень похож на одноименный концепт, который демонстрировался на прошлогоднем токийском автосалоне и на то суперкресло iReal. В испытаниях прототипа участвуют 20 человек, среди которых есть и технические эксперты и простые люди с улицы. Они будут решать — стоит ли i-Road свеч.
И вот, пока мы наслаждаемся транспортом из будущего, возникает вопрос: а можете ли вы в самом деле представить себе дороги, забитые i-Road? Да, эти трициклы хороши — всего 850 мм шириной, заряжаются от стандартной розетки за три часа, и каждое из передних колес имеет собственный двухкиловаттный мотор — но не будете ли вы чувствовать себя за рулем немного… глупо?
Впрочем, в Истории встречались автомобили и похлеще. Куда похлеще. Вот некоторые из них

1973 Enfield 8000
Да, это именно тот Enfield, что делает винтовки и здоровые мотоциклы. Модель 8000 оснащена 48-вольтовым электромотором, который питается от восьми двенадцативольтовых свинцово-кислотных батарей. И хотя этот тщедушный двухместный электрокар возможно и выглядит нелепо, у него есть стальной каркас и модный сегодня алюминиевый кузов.


1985 Sinclair C5
Компьютерщики и престарелые фанаты игры «Jet Set Willy» наверное помнят восьмибитный ZX Spectrum. Его подарил миру Клайв Синклер, он же вывел Sinclair C5 на автомобильные дороги. Миниатюрный трицикл сидел предательски близко к земле и поэтому был едва заметен другими мотоциклистами, и, кроме того, имел непрактичный открытый верх. Было продано 17 000 экземпляров. Невероятно, но создатель утверждал, что это был самый продаваемый электромобиль в истории до тех пор, как в 2011-м Nissan объявил, что раскуплено более 20 000 Leaf.


1962 Peel P50
Он стоил всего 198 фунтов и потреблял 2,4 литра на 100 километров. Производитель получил повод заявить, что юзать Peel – почти дешевле, чем ходить пешком. Хотя, как продемонстрировал Джереми, куда менее приятно. Это самая маленькая машина из всех, что когда-либо производили — всего 135 см в длину и 102,5 см в ширину, и она была в высшей степени практична. Особенно если вы хотите обсудить последние новости с другим водителем.


1973 Reliant Robin
Очень нелепый, очень британский и очень просто переворачивался кверху брюхом. Это городской автомобиль сконструирован теми же людьми, что выпустили весьма приличный Scimitar GTE, и он был настолько популярен, что это приводило в замешательство. Даже несмотря на то, что дешевле было купить Mini, этот трицикл остается вторым по продажам пластиковым автомобилем в Истории, сразу после Chevrolet Corvette. Так что возможно, мы уже готовы и к i-Road…


1956 Messerschmitt KR200
После Второй Мировой немецкому Messerschmitt было запрещено производить самолеты, так что, объединившись с дизайнером инвалидных колясок Фрицем Фендом, компания создала Это. Здесь есть место для двоих, а пассажир сидит за спиной у водителя. И хотя этот трицикл с мопедным двигателем был всего 118 см в высоту, примерно 40 тысяч из них нашли дом.


2001 Reva G-Wiz
Да, этот индийский карлик не излучает ничего, кроме самодовольства, но у него есть честные два места и еще два нечестных сзади. Его корпус так же прочен, как картофельные чипсы. Но самое нелепое в том, что он моден — среди его владельцев шоумен Джонатан Росс, супермодель Джерри Холл, актриса Кристин Скотт Томас и прочие.


2003 Rover CityRover
Наверное, Rover CityRover не вдохновлялся названием Ferrari LaFerrari, но это определенно Tata Indica c переклеенными шильдиками. Ок, это не такая уж ужасная или особо нелепая машина, но она унижает MG Rover, вот почему мы добавили ее в список.


2013 Jeremy Clarkson P45
Очень хороший повод совершить экскурсию в местное отделение скорой помощи. Смотрите, как Джереми ездит на P45 сначала по оживленным улицам Лондона, а затем заезжает в торговый центр, библиотеку, театр.


2005 American Commuter Cars Tango
Согласно вашингтонской компании Commuter Cars, что делает Tango за 108 000 долларов (нет, правда) , этот 990-миллиметровый электро-обрубок «совмещает скорость и подвижность мотоцикла с безопасностью высокоскоростного спортивного автомобиля». Так же утверждается, что он разгоняется до 96 км/час за 4 секунды, и далее способен разогнаться до скорости 240! Мы не уверены, что он выдерживает встречный ветер, но…


1970 Bond Bug
Это был урезанный трицикл Reliant Regal, переодетый в оранжевый пластиковый корпус, созданный для тех, кого компания описывала как «юное поколение». Чтобы выполнить эту задачу, Bond обратился к Тому Карену из Ogle Design, который придумал лэндспидер из «Звездных войн». Да, это нелепый городской автомобиль, и да, мы его почти обожаем.

Скорее всего, вы никогда прежде не видели автомобили, которые попали в этот список. Все потому, что они крайне необычные и даже уникальные.

В списке машины разных лет, так что вы сможете ознакомиться с концепциями как последних сезонов, так и начала двадцатого века. Итак, какие же они, самые удивительные машины планеты?

Messerschmitt KR200

В начале двадцатого века автомобильные дизайнеры нередко разрабатывали самолеты, и наоборот. Возможно, это объясняет, почему многие автомобили выглядят более подходящими для полетов, чем для езды по асфальту. Эта немецкая машина крошечных размеров производилась с середины прошлого века до 1964 г. Она оснащалась небольшим двигателем и весила лишь пару центнеров.

The Devel 16

Представьте себе, что можно разогнаться до ста километров в час за 1,8 секунды! Что можно ехать со скоростью более пятисот километров в час! Что ж, все это воплощает этот мощный автомобиль с двигателем в пять тысяч лошадиных сил. Его спроектировали в Дубае. Видимо, там любят все с размахом — там не только располагается самое высокое здание мира, но теперь появилась и самая быстрая машина. Впрочем, получить ее смогут не все, так как цена приблизительно составляет миллион долларов.

Stout Scarab

Это не прототип знаменитого «Жука» от Volkswagen. Это машина американского производства, появившаяся в самом начале развития автомобилестроения. Ее выпускали в тридцатые и сороковые годы. Разработал ее Уильям Стаут, бывший директор компании «Форд». Вопреки пугающему виду, автомобиль считался крайне инновационным. Он был первым семейным минивэном, а также первым авто с независимой подвеской, что гарантировало плавную езду, удивительную для тех времен.

Sunswift eVe

Это необычная спортивная машина, работающая на солнечной батарее, и первая такого типа, которую сочли совершенно легальной в Австралии. Автомобиль может проехать восемьсот километров и развивает скорость до 150 километров в час.

BMW Isetta

Это микроавтомобиль с одноцилиндровым двигателем, который изначально разработали в Италии. Несмотря на то что производство было начато там, дизайн стали лицензировать и в других странах, от Бразилии до Германии. Производителей было много, но версия от «БМВ» оказалась самой популярной. Было продано более 160 000 экземпляров за шесть лет выпуска.

Каждый день мы встречаем на дороге множество различных машин. Какие-то кажутся нам привлекательными. Другие же наоборот нам не по вкусу. Но если , который устраивает многих автолюбителей, есть машины, которые своим внешним .

Вам нравиться определенный тип автомобилей, но некоторые машины Вам не по вкусу, когда как Вашим близким людям нравятся автомашины, которые Вы считаете не красивыми. Знакомо? Все дело в наших вкусах и представлениях о дизайне автомобиля. Даже опытные и известные эксперты часто расходятся во мнение, что считать красивым и стильным автомобилем. Но есть множество машин, которые практически все без исключения . Предлагаем Вам сегодня посмотреть самые страшные автомобили в мире.

Honda Insight


Хотите ужасно удивить своих друзей и родственников. Это сделать, просто купив Insight. Стиль модели напоминает сплюснутую тарелку на колесах.

Nissan Juke


Всякий раз, когда многие из нас видят , удивляются, как можно было сделать такой дизайн кузова машины. Но самое удивительное, что, несмотря на противоречивую внешность, кроссовер пользуется спросом.

Микроавтомобиль Peel P 50 (1961-1963)


Очень странный микроавтомобиль. Эта машина является самой маленькой когда-либо серийно производимой. Размер этого автомобиля настолько мал, что он может поместиться даже в лифт. В 2011 году, производство модели было возобновлено. Машина оснащается как электромотором или традиционным двигателем 50 куб.см.

SsangYong Rodius


Это первое поколение внедорожника. Кузов машины выглядит как катафалк. К счастью учиться на своих ошибках, и в наши дни выпускает неплохие модели по своему внешнему виду.

Pontiac Aztek (2001-2005)


Узнаете? Этот автомобиль стал известен, благодаря участию в съемках в фильме «Во все тяжкие».

Jeep Cherokee


Этот противоречивый дизайн кузова до сих пор, многим экспертам и поклонникам марки , не дает покоя. Надо отдать должное дизайнерам компании за смелость которую они продемонстрировали при проектирования стиля новой модели.

Tango T600


Всего 4 секунды необходимо этому автомобилю чтобы разогнаться с места до 100 км/час. Но не многих водителей привлечет это и заставит ездить за рулем автомашины, дизайн которой создает такое ощущение, что машину зажали с двух сторон два грузовика.

Smart Forjeremy


Когда мы увидели первые фотографии Forjeremy, то подумали, что в таком виде машина не будет серийно выпускаться. Но как оказалось, машина будет продаваться именно в таком исполнении. Очень странное решение.

Fiat Multipla (1999-2010)


Mini Paceman


Как Вы думаете, почему , которую выпустил бренд, не имеющий в своем арсенале полноценный кроссовер, неудачная? Это все равно, что кроссовки на каблуке 10 см. Такая обувь выглядит забавно, но не представляет потребительской ценности. Что дальше? Может выпустить для смеха версию лимузин и пикап?!

Toyota ME


Кузов этой машины произведен из вспененного полипропилена. Получилось не очень красиво. Но если Вы хотите пугать прохожих, то лучшего автомобиля не найти.

Aston Martin Cygnet


Если состоятельный покупатель не захочет покупать дешевую и непрестижную IQ, то у него есть выбор в качестве альтернативы от роскошной марки.

BMW i3


Но дизайн машины получился не очень хорошо. Почему инновационная модель 21 века использует стилистику 80-х годов.

Toyota Yaris Verso


Что преследовали дизайнеры и создатели этой версии машины, наверное, нам не дано узнать.

Elio von Elio


Машина получила имя, в честь создателя машины Павла Элио.

Dartz Prombron Black Shark


Проект Латвийской компании Dartz, которая выпускает военную технику и бронированные автомобили.

Mercedes Vaneo


Сомнительная смесь стиля А-класса и других моделей Немецкой компании.

Неудачный тюнинг Ferrari F12 от Mansory


Дизайнер думал, что этот тюнинг будет революционным, но не сложилось…

Suzuki Vitara X90


Грязная смесь неизвестно чего. Но если Вы являетесь противником Toyota Rav4 и других похожих машин, то вполне возможно, эта модель Вам понравится.

Toyota C-HR


На Парижском автосалоне Toyota на примере концепции C-HR показала будущее направление дизайна модельной линейки автомобилей. Конечно, в этом что-то есть, но как нам кажется не для серийных транспортных средств будущего.

Кабриолет Chrysler PT Cruiser


Из-за страшного дизайна и непрактичности эта модель производилась всего 4 года. В связи с низким спросом серийное производство было остановлено.

Привет из прошлого


Если у Вас есть 300,000 долларов и Вы поклонник автомобильного стиля 30-х годов прошлого века, то можно приобрести Малазийский страшный автомобиль.

SsangYong Actyon


Если Вы не знаете, на каком автомобиле Вам появиться на праздновании праздника Хэллоуин, то Вам отлично подойдет горбатый SsangYong Actyon. Приехав на этом кроссовере, посмотрите на лица встречающих Вас людей.

Renault Kangoo Bebop


Машина выглядит как носорог.


Автомобильные дизайнеры по всему миру придумывают самые невероятные концепты, чтобы создать как можно более привлекательный автомобиль. Правда, получается у них это не всегда. И в результате на конвейер выходят откровенно неудачные в плане дизайна машины. Мы собрали 15 моделей автомобилей, которые можно занести в реестр «самых нелепых автомобилей». Впрочем, люди с чувством юмора, возможно, выберут в качестве личного авто что-то из этого списка.

Похоже, дизайнер этого автомобиля явно злоупотреблял психоактивными веществами. Кто в здравом уме может разместить двери, там где должно быть ветровое стекло?

Мир вряд ли когда-нибудь узнает, что это должно было быть: минивэн, внедорожник или палатка.

3. Volkswagen Thing (1974 г.в.)

Единственное правильное, что было сделано в этом автомобиле, — это его название («Thing — вещь»). Первая мысль, которая приходит на ум, это спичечный коробок на колесах. Вторая же — это действительно непонятная «вещь».

Трабант — автомобиль, который был явно разработан для антиутопии, для времен, когда у людей будет не более полутора метров личного пространства. В машине нет вообще ничего привлекательного.

Nash Airflyte, выпущенный в 1950 году, является очевидной неудавшейся попыткой сделать как можно более аэродинамический автомобиль. В итоге получилось нечто, больше похожее на карикатуру.

6. Tatra 603 (1956 г.в.)

Tatra 603 выглядит так, как будто она должна плавать в морских глубинах. Может быть, дизайнера вдохновил на такую форму машины какой-то причудливый глубоководный скат или рыба-прилипала.

7. Fiat Multipla (1998 г.в.)

Этот Fiat больше похож на милую инопланетную форму жизни, чем на автомобиль.

1948 Citroen 2CV выглядит как дешевая подделка на Volkswagen Beetle, но более уродливее.

Pacer является прекрасным примером того, как можно втиснуть все виды противоречивых дизайнерских идей в один отвратительный продукт.

Автомобиль, который после того, как он сошел с конвейера сразу прозвали «летающим вомбатом», вряд ли может быть хорошей вещью.

Lincoln Continental 1958 г.в. из-за своей чрезмерной длины напоминал больше лодку, чем автомобиль. Но на этом дизайнер не остановился и добавил массивный передний бампер, раскосые фары и низкую крышу.

Представительский седан Alfetta, созданный итальянским производителем автомобилей Alfa Romeo, был продан в количестве 400 000 экземпляров в период с 1972 по 1987 год. Однако, он постоянно находился под огнем критики не только из-за своей внешности, а также из-за дикого количества вредных выбросов в атмосферу.

13. Overland OctoAuto (1911 г.в.)

5 самых дешевых в мире автомобилей , среди которых седаны, и внедорожники, и даже электромобили.

Самые уродливые автомобили в мире: более 30 страшных машин

Многие относятся к своим автомобилям, как к живым существам, разговаривают с ними, дают имена. Их любят, а порой ненавидят. А в жизни все познается в сравнении, и без уродства не познать красоты, поэтому в нашем обзоре самые страшные автомобили в истории автомобилестроения. Не из чувства патриотизма, а потому что автомобили постсоветского пространства требуют отдельной подобной статьи, представим лишь иностранные машины.

Edsel Willager

По мнению специалистов и автолюбителей, автомобили Edsel стали самым провальным проектом корпорации «Форд».

Плохое качество сборки, неконкретного позиционирования, а еще ужасный дизайн послужили причиной провала. Радиаторную решетку модели, выпущенной в 1958 году, сравнивали с хоботом тапира.

Не просуществовав и двух лет, проект производства машин Edsel Willager был закрыт в 1960 году.

Lightburn Zeta

Сложно определить, какая самая некрасивая машина в мире, но детище корпорации Lightburn точно может возглавить рейтинг самых уродливых машин.

Ну а для тех, кто все таки хочет посмотреть на самые красивые машины в мире на most-beauty.ru есть очень интересная статья.

Дело в том, что фирма, разработавшая эту модель, специализировалась на выпуске бетономешалок и стиральных машинок, потому никого не удивил столь странный дизайн автомобиля.

Чтобы сильно не травмировать ценителей прекрасного, данный автомобиль выпускали всего два года: начали в 1963 и сняли с производства в 1965 году.

Pontiac Aztek

Форма кузова напоминает большой утюг, а позиционировался этот автомобиль как внедорожник и минивэн для семейного отдыха.

Выпускали кроссовер в Мексике, и первый экземпляр появился на дорогах в 2001 году. Передняя панель, выполненная в спортивном стиле, выглядит громоздкой и странноватой.

Продажи в США провалились, но несмотря на это модель попала в кино, как транспортное средство главного героя сериала «Во все тяжкие».

Covini C6W

Войти в Топ 10 самых уродливых машин своим дизайном заслужил и шестиколесный суперкар итальянских производителей.

Модель C6W представили в 2012 году, хотя разработки велись еще с середины 70-х годов прошлого века. Именно тогда, в 1976 году итальянцы выставили на «Формулу-1» болид с тремя осями Turell Р34. Примечательно, что был выигран даже один из этапов, но проект свернули.

У машины хорошая проходимость, но вот внешний вид немного пугающий.

Sebring-Vanguard CityCar

В автомобильных рейтингах уродливых моделей миникар флоридских производителей занимает первое место, или, по крайней мере, входит в первую пятерку.

Дизайнеры, скорее всего, вдохновились электромобильчиками гольфовых полей, но создавали его для городских улочек. Модель поступила в серийное производство, а производили ее в течение трёх лет начиная с 1974 года.

Но рубленые формы быстро вышли из моды, а со временем и так низкие продажи совершенно прекратились, из-за чего модель сняли с производства.

Fiat Multipla

В 1998 году Fiat представил миру свой компактвэн с необычным и довольно оригинальным дизайном кузова.

Удивляет три ряда фар, разбросанные по всей передней части машины, а еще непонятно зачем конструкторы создали странную складку между капотом и лобовым стеклом.

Внешняя оригинальность была дополнена внутренней инновацией — приборная доска Mutipla вынесена на середину панели.

AMC Gremlin

Выпускаемая машина позиционировалась производителем как первый американский автомобиль субкомпактного класса, но на дизайне явно сэкономили.

Появившись в продаже в 1970 году, машина пользовалась спросом из-за своей относительно низкой цены. За 8 лет продали 670 тысяч «Гремлинов».

В 1972 году увеличили мощность до 150 л. с., разместив под длинным капотом пятилитровый V8 двигатель.

 Aston Martin Lagonda

«Гадкий утенок» в славном семействе автомобилей фирмы Aston Martin появился на дорогах в середине 70-х годов ХХ столетия.

Погнавшись за модными тенденциями, инженеры-конструкторы явно перестарались. Получился невероятно вытянутый корпус, узкие передние фары, и неудобный угловатый салон.

В модели попытались впервые использовать бортовой компьютер, но дорогостоящее электрооборудование, которое к тому же постоянно ломалось, отталкивало покупателей.

 Aurora

Богиня утренней зари в Древнем Риме увидев свою автомобильную тезку, возможно, была бы поражена ее сюрреалистическим внешним видом.

Создал Aurora католический священник Альфред Джулиано, который в молодости был дизайнером, и не оставил профессию даже когда облачился в рясу. Мечтая создать безопасный автомобиль, он потратил все свои средства и даже залез в церковную кассу.

Проект с треском провалился. Изобретателя посадили за решетку, а единственный экземпляр его «чуда» стоит в Британском музее Бьюли.

Honda Insight

С 1999 по 2014 год компания «Honda» производила этот гибридный автомобиль, больше похожий на сплюснутую тарелку.

Производители сделали упор на экономичность и аэродинамику кузова, из-за чего получился такой вот необычный дизайн. Модель, оснащенная двигателем внутреннего сгорания и электромотором, стала первой гибридной японской машиной, продаваемой на рынке США.

Производители постоянно усовершенствовали свое детище, но вот добиться гармонии в линиях так и не смогли.

Peel P 50

Самый маленький из когда-либо производимых серийно автомобилей Peel P 50 выпускали с конвейеров с 1961 по 1963 год.

Микроавтомобиль получился довольно странным, а его размеры настолько малы, что его можно поднять в квартиру в грузовом лифте.

Новое, хорошо забытое старое, подумали конструкторы и возобновили производство в 2011 году. Оснащается такое вот чудо автомобилестроения как электродвигателем, так и традиционным движком.

Tata Nano

Такой вот автомобиль, внешне похожий на большого жука, производился в Индии.

Сразу бросается в глаза пропорциональная несоразмерность кузова и колес. Разработка проекта началась в 2003 году, а дизайнеры были приглашены из Италии.

Но индийские производители могут гордиться, так как сделали самый дешевый автомобиль в мире.

Nissan Micra C+

Компактные автомобили серии Micra японцы начали производить в 1982 году, и на сегодня разновидности этих маленьких моделей актуальны в серийном производстве.

Кабриолет С+ немного выбивается из общего ряда своих собратьев необычным дизайном. Модель была разработана совместно с компанией Karmann и пользовался большой популярностью в Европе.

Продавали этот автомобильчик с 2003 по 2010 и в салонах на территории России.

langen Changfeng

Не понять чем были мотивированы китайские дизайнеры, создавая вот такой странный автомобиль.

Отпугивает не только ромбовидная форма кузова, но и рубленые линии. Задние колеса видны, а вот передние спрятаны под длинным носом.

Как ни критикуйте отечественного производителя, но китайское «забило» может претендовать на премию самого страшненького автомобиля современности.

Toyota ME

Кузов маленького, но вместительного автомобиля создали из вспененного полипропилена.

Как видно на фото вышло не очень красиво. По сути, это трансформер, имеющий съемные панели. Так что автолюбитель может создать тип кузова по своему вкусу.

Внешний вид, конечно, пугает прохожих, но универсальность модели и ее технические данные высоко отмечены специалистами.

BMW i3

Модель известного немецкого концерна пользуется популярностью у автолюбителей в разных уголках планеты.

Но вот с дизайном конструкторы немного подкачали, использовав в XXI веке идеи конца 80-х прошлого столетия. Но необычные линии способствуют улучшенной аэродинамике.

Благодаря всему этому модель разгоняется до 60 км/час за 3,4 секунды. Опережает детище BMW своих конкурентов по экономичности, а разогнать машину можно до 160 км/час.

Elio von Elio

Чудо-машину создал Павел Элио, в честь него и назвали это чудесное произведение автомобильного искусства.

Трехколесная модель Elio не сильно пользовалась спросом у автолюбителей, и потому автосалоны США частенько проводили всевозможные акции, чтобы привлечь покупателей.

Все хорошо — и экономичный, и практичный, но вот внешний вид машины отпугивает покупателей. Но, возможно именно за такими моделями, позволяющими легко передвигаться по городу, будущее.

Suzuki Vitara X90

За все время было выпущено всего 1 400 автомобилей данной модели и, естественно, его эксклюзивность повлияла на высокую цену.

Такой вот японский кабриолет, дающий ощущение свободы и дыхание ветра, и в то же время безопасность. Довольно необычный внешний вид и в профиль машинка похожа на утенка.

Вот только этот автомобиль резко выбивается из линии японского автопрома, всегда характеризующегося четкими, выверенными линиями.

Toyota C-HR

В Париже японские инженеры-конструкторы автомобильного концерна Toyota представили машину будущего.

Дизайн модели довольно агрессивный и, возможно через несколько лет, данная концепция войдет в моду. Но вот автолюбители и специалисты отметили, что для серийного производства это слишком смело.

Но, несмотря на критику, в 2016 году начались продажи необычного авто в Европе и в США.

Toyota Yaris Verso

Еще одно детище японского автомобильного концерна Toyota, вышедшего в производство в 1999 году.

Что первоначально предполагали создать дизайнеры, мы уже не узнаем, но получилась вот такая машина. Очень маленькая передняя часть с большими фарами, не гармонирует с больши?м кузовом автомобиля.

В 2005 проект был закрыт, и сейчас на сайтах часто можно встретить объявления о продаже подержанных автомобилей этой модели.

Renault Kangoo Bebop

Многофункциональный французский автомобиль своим внешним видом напоминает небольшого носорога.

Производили его в течение 10 лет, с 1998 по 2008 в разных модификациях и с разной мощностью двигателя. Но вот при всех инновациях дизайн оставался неизменным.

Несмотря на непрезентабельный внешний вид, машина получилась довольно практичной и вместительной, так как можно добавить третий ряд сидений.

Ferrari F12

Не обойти стороной и агрессивный гран туризмо от прославленного итальянского производителя дорогих спортивных автомобилей.

Представили модель в 2012 на знаменитом Женевском автосалоне, где многие специалисты отметили высокие технические данные, но вот внешний вид машины раскритиковали.

Конструкторы хотели улучшить аэродинамику, но автомобиль получился громоздким, а большая передняя панель портит общее впечатление.

Mercedes Vaneo

Немецкие конструкторы решили поэкспериментировать, и в модели Vaneo получился синтез разнообразных стилей.

Представили автомобиль в 2001 году, и, несмотря на высокие технико-скоростные показатели, специалисты раскритиковали дизайн. Автомобиль получился приземистым, и как бы клюющий носом.

В 2005 году модель сняли с производства из-за низкого уровня продаж. Хотели как лучше, но автомобиль не оправдал ожидания.

Nissan S-Cargo

Этот необычный фургончик выпускался с 1989 до 1992 году. А купить его могли лишь только в Японии. В то время дела у концерна Nissan шли довольно неплохо, поэтому они очень много экспериментировали с различными дизайнами. Автомобилей S-Cargo было выпущено всего около 12 000 экземпляров, что крайне мало по японским меркам.

В народе эта модель получило название «улитка» из-за своей схожести с раковиной этого удивительного животного.

Citro?n Ami

Франция на весь мир известна как центр моды, но это не помешало французской компании Citro?n сделать модель под названием Ami. На фото вы видите что может случиться, когда воедино сливается сомнительная эстетика вкупе с безнадежной аэродинамикой. Но, кто же не ошибается?27

Volkswagen Type 181

VW Type 181 был разработан для немецких военных в конце 1960-х годов, но его продавали в качестве гражданского автомобиля с 1980 года под несколькими именами, включая Trekker в Великобритании и The Thing в ША. Вполне возможно, что немецкая армия могла ездить на консервных банках, но населению такой дизайн, конечно, пришёлся не по душе.

Nissan Cube

Название этой модели говорит само за себя. Это просто куб! И если дорестайлинговые модели были действительно угловатыми кубами, то начиная с 2002 года в дизайне Кубов произошли некоторые изменения. Появилась обтекаемость форм, оконные проёмы стали более округлыми. Многие считают этот дизайн симпатичным, но есть люди, которые говорят обратное. Особенно смущает многих асимметричное расположение заднего окна.

Chrysler PT Cruiser

Эта модель была попыткой вернуть в мир очаровательный магический запах зот-родов 1950-х годов. И несмотря на то что по заявлениям представителей самого концерна, попытка оказалась неудачной, в России можно встретить немало этих автомобилей. Более того, в своих отзывах владельцы данных авто очень хвалят эту модель.

Fiat 600 Multipla Marinella

Этот фургон можно считать милым, но всё же стиль этого автомобиля больше подходит для парка развлечений.

1999 Ford Taurus

О Ford Taurus мало кто знает в России, однако эта модель является одной из самых популярных в мире. С 1986 года по всему миру было продано свыше 7 млн. экземпляров «Таурусов» (правильно говорить «Форд Торэс»). В США в середине 90-х эта модель была самой продаваемой, уступая по продажам лишь японской Toyota Camry. На волне успеха корпорация Ford в 1999 году сделала новый «Торэс», на котором завершился тренд высокой популярности модели.

Dartz Prombron Black Shark

Завершим обзор чудом автомобилестроения латвийской фирмы, которая специализируется на выпуске военной техники.

Сразу видно, что производство боевых машин отразилось и на гражданской модели, больше похожей на небольшой броневик. «Черная акула» получилась агрессивной, как и положено быть морскому хищнику.

Выпускается бронированный вариант, популярный среди промышленных магнатов и политиков восточных государств.

 

Итог

Вот и подошел к завершению своеобразный обзор самых уродливых автомобилей, хотя на вкус, как говорится, и цвет, товарищей нет. А кто-то справедливо заметит, что красота в машине не самое важное, главное, чтобы ездила, не ломалась и потребляла меньше топлива и не загрязняла окружающую среду.

Самые уродливые автомобили мира

Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 578

В качестве предисловия мы бы хотели указать на то, что данная статья не ставит перед собой цели обидеть чувства кого-либо из автовладельцев. Рейтинг самых уродливых автомобилей мира составлен на основании индивидуального видения автора, и уж коль так случится, что ваш автомобиль случайно окажется в этом списке, не спешите бросать в автора камни.

Мы разделим статью на две части, в первой поместим уродливые автомобили прошлого, которые в свое время возможно и выглядели неплохо, но через призму времени смотрятся просто ужасающе. Во второй части рассмотрим жертв автомобильных дизайнеров современности, сумевших сделать самые страшные и уродливые машины в наши дни.

Самые страшные автомобили прошлого

И так, парад уродов начинается, и впереди планеты всей, детище французского автопрома — Citroen Ami. Вот уж дизайн так дизайн, даже корытом язык не поворачивается назвать. Чего стоит только задний скос крыши. Но при этом, автомобиль продавался весьма успешно, и за 17 лет во Франции было продано около 2 миллионов экземпляров. И после этого кто-то отважился заказать французам Мистрали…

Citroen 2CV продавался еще успешнее, и едва не дотянул до отметки в 4 миллиона проданных экземпляров. Более чем странный автомобиль, хотя в 1948 он мог выглядеть вполне себе заурядно.

А как вам это транспортное средство? Поприветствуем следующего уродца от автопрома — американский Sebring Citicar. Между прочим, первый полностью электрический автомобиль, но всенародной славы он не сыскал. Мне кажется, мой пятилетний ребенок недавно в парке катался на таком же, ну во всяком случае, он был на него очень похож, такой же некрасивый.

Следующими по списку идут английские некрасивые автомобили, выпущенные в пору нехватки колес. Иначе как объяснишь то, что мудрые англичане открутили одно из передних колес и сделали из него запаску. Спорткары Bond Bug и Reliant Regal Robin даже в гонках участвовали.

Возможно, англичанам вовсе не стоит заморачиваться на дизайн, а тупо заимствовать его у тех, у кого это хоть как-то да получается. Aston Martin Bulldog выглядит более чем странно, и напоминает машинку, склеенную из картона, помните, были такие в журналах? Хотя справедливости ради стоит сказать, что по техническим характеристикам она была не так уж плоха, и побила массу рекордов скорости.

Aston Martin вообще красавцы, и креативят как могут. Уронили что-то на заднюю часть бульдога, и уже получилась Lagonda. Почти столь же уродливый автомобиль, как и предыдущий, а цена по меркам 1980 года была и вовсе заоблачной.

А как вам идея задней загрузки пассажиров в автомобиль? Нравится? Тогда встречайте Mohs Ostentatienne Opera Sedan, и думаю, комментарии здесь излишни.

На этом список самых страшных (смешных) автомобилей прошлого века будем считать законченным, и перейдем к худшим автомобилям мира от современности.

Самые уродливые автомобили современности

Во всех без исключения списках уродливых автомобилей, фигурирует Fiat Multipla. Ему отводят различные места, но он неизменно там. Утконос как он есть, ни больше, ни меньше. Как так случилось, что эта машина попала на конвейер в таком виде остается загадкой, но ее дизайн худший из когда-либо виденных мною. Хотя не исключено, что произошла какая-то жуткая, роковая ошибка, и ничего уже нельзя было поделать, разве что дизайнера впоследствии распяли.

Lamborghini LM002. Узнаете всемирно известного производителя спортивных автомобилей в облике этого гиганта? А это именно они слепили. И если в фас он смотрится еще куда ни шло, то сбоку без слез не глянешь.

Honda Insight явно создавалась без оглядки на внешний вид, основной упор делался лишь на технические характеристики. Наверное, поэтому гибрид выглядит из рук вон плохо, и участвует в нашем рейтинге худших автомобилей.

Subaru Baja друзья, это целый пикап, вот только кузов ему приделали от 4-х дверного седана, от чего выглядеть он стал достаточно нелепо и смешно.

Корейский минивэн Ssang Young Rodius еще один образчик того, куда могут занести смелые (пьяные) дизайнерские фантазии. Возможно, если бы к задней части автомобиля не прилипло нечто, он остался бы вполне заурядным, а так прославился своим уродливым видом.

Ну и напоследок, нельзя не порадоваться за отечественный автопром. Детище ижевского завода — ИЖ Фабула, фигурирует в списках самых уродливых автомобилей мира. 5-ти дверный уродец-универсал получился на славу.

Список самых некрасивых автомобилей, внешность которых сыграла с ними злую шутку, можно продолжать сколь угодно долго, но пора и меру знать. Каждый сам для себя может пополнить этот список, или же наоборот, полностью не согласиться с ним. Комментарии и дополнения к данной публикации категорически приветствуются автором.

Мне нравится3Не нравится
Что еще стоит почитать

Самые страшные автомобили мира: пятеро, которые «не очень»

Самые страшные модели мира: пятеро, которые «не очень»
/ GettyImages

Список самых страшных автомобилей у каждого автомобилиста свой – и здесь уже, как известно, на вкус и цвет. Мы же в своем рейтинге отражаем не только внешнюю неповторимость, но и неоднозначные технические идеи.

Говоря о самые страшные автомобили, мы должны понимать, что в некоторых случаях их нетипичная внешность или конструкция обусловлена экономическими соображениями, а в некоторых – маркетинговыми расчетами. Во всяком случае, здесь мы собрали именно такие модели.

Zundapp Janus (1957 – 1958)

Пример констукторських изысканий на тему «чтобы не пешком». Разрабатывали его также авиационные инженеры (фирмы Dornier, которая до окончания Второй мировой строила бомбардировщики и летающие лодки) и смелость полета мысли также очевидна. Вопрос сочетания больших дверей и маленького кузова было решено радикально: их сделали с торца кузова, одна для задних, вторая для передних пассажиров.

Причем люди сидели попарно спиной друг к другу, а между спинками двухместных диванчиков спрятали двигатель! Двери для удешевления были сделаны одинаковыми, поэтому открывались в разные стороны. По этой же причине нелегко отличить перед и зад автомобиля, откуда, собственно, пришло и его имя. Конструкторы-авиаторы, видимо, сами засомневались в коммерческом успехе такого продукта, и продали разработку мотоциклетном производителю Zundapp. Тот сделал лишь 6902 автомобиля и закрыл проект – вместе с заводом. “Это не мое”, – решили авиаторы с мотоциклистами и никогда больше Dornier и Zundapp автомобилей не производили.

Austin-Healey Sprite Mark I (1958 — 1960)

Тот случай, когда стремление сэкономить привело к такого заметного результата. Англичане “сдали” эту машину из узлов серийных семейных автомобилей, которые выпускались на заводах British Motor Corporation по всей стране. Бюджетный вариант классических английских родстеров сначала имел более сдержанную внешность: фары должны были выдвигаться из гладкого капота.

Но на этом тоже решили сэкономить, зафиксировав их в поднятом состоянии. В итоге машина получила у англичан прозвище » Frogeye (жабье око), а в США – Bugeye (глаз жука). Но даже для бюджетного авто это было слишком: уже через два года автомобилю провели рестайлинг и вернули фары на привычное место – возле крыла. Впрочем, как показала практика, расположение фар на скорость (в том числе и продаж) влияет мало: недорогой (455 фунта плюс налоги) и быстрый (133 км/ч) родстер сразу стал популярным.

Messerschmitt KR175 (1953 — 1956)

Этот кусок истребителя с культями-обрубками крыльев и моторчиком вместо киля, представьте себе, претендовал на звание автомобиля. В любом случае, именно в таком образе он использовался немцами. Пассажирский салон представлял собой подобие самолетного фюзеляжа. Два сиденья располагались друг за другом, тандемом, а вместо дверей и крыши был устроен по-авиационном плексигласовый фонарь.

Кстати, именно двери обычно является камнем преткновения для конструкторов микрокаров: в автомобили можно уменьшить все, включая мотор и колеса, но дверной проем должен дать человеку возможность попасть внутрь. Так что конструктор Мессершмитт решил вопрос по-своему красиво. Единственное заднее колесо приводилось 9-сильным моторчиком. Супероригінально решили вопрос заднего хода: чтобы не усложнять коробку передач, просто… заводили двигатель в обратную сторону, ведь двотактник позволял такие вольности. Данный транспорт считается успешным: было выпущено более 46 тысяч таких машин в нескольких модификациях.

Isuzu Vehi Cross (1997 – 2001)

Похоже, этот рамный внедорожник нарочно сделали таким необычным на вид. Ведь автомобиль явно представляет собой такой себе имиджевый проект – серийный демокар для демонстрации возможностей компании. То, что построили японцы, можно охарактеризовать как комфортабельный спортивный внедорожник с высокой проходимостью.

То есть прямо с завода в нем было все сразу: мощное шасси с огромными ходами колес и спортивными амортизаторами, интеллектуальный полный привод, дисковые тормоза всех колес, богатый салон и возможность “валить” на любой скорости без разбору по любой дороге. Не нашлось только человека, который бы посоветовала дизайнерам сделать машину более благородной внешне. Однако, в Японии и Америке продали аж 6140 экземпляров этого монстра – наверное, этого достаточно для имиджевой модели.

Pontiac Aztek (2001 – 2005)

Эта модель попадает во все рейтинги самых страшных автомобилей, но мы приводим ее здесь по другой причине. Aztek – яркий пример того, как неудачная внешность может загубить очень интересный по сути автомобиль. Американцы задумали ее как новый тип кроссовера – минивэна высокой проходимости для любителей активного отдыха.

Для понимания решительности намерений GM: кроме полностью независимой подвески и привода 4х4 у «Ацтека» был штатный съемный холодильник на 12 стандартных баночек и палатку, убирается в пол багажника! Еще был проектор данных на лобовое стекло, крышка багажника, превращается в стол и сиденья (их можно было вынуть из салона и поставить, например, ближе к костру или морского прибоя). Но, к сожалению, автомобиль продавался плохо: за пять лет выпустили 120 тыс. экземпляров, – для Америки это явно мало.

Рекомендация Авто24

Не стоит думать, что если автомобиль кажется нам страшным, то люди, которые сделали его, сделали ошибку. Скорее всего, профессионалы, которые проектировали каждую из представленных здесь машин, имели веские основания сделать их именно такими. И притом не все модели считаются провальными, некоторые даже совсем наоборот.

Топ-10 страшных машин | Car Talk


фото любезно предоставлено Джо Хауптом @ creative commons

Вот наши 10 самых страшных автомобилей. Они приехали и даже были достаточно любезны, чтобы сказать нам, для кого именно машины страшны. Читайте дальше, если осмелитесь (представьте себе жуткий смех) …

1969 Форд Мустанг

Страшно для: прохожих и других водителей

Похоже на ранний Ford Mustang, не так ли? Во всяком случае, это снаружи. Внутри, однако, весь Ford Falcon, пешеходный транспорт, если он вообще когда-либо был.Так что вы говорите? Ну, бросьте Boss V-8 в Ford Falcon и что вы получите? Мощный автомобиль, у которого нет ударов, тормозов или жесткости конструкции, чтобы хорошо поворачивать или останавливаться. Другими словами … берегись!

1969 Понтиак Транс Ам

Страшно для: прохожих и других водителей

Garish? Конечно, но это не наша жалоба. Это был пик мускулистого кардона. Это было тогда, когда американские производители автомобилей придумали, как делать огромные мощные двигатели.К сожалению, они еще не придумали, как управлять автомобилем, поэтому у вас был мощный задний привод без веса в задней части. В результате, когда на землю выпала половина капли дождя, эта штука крутилась, как Диззи Дэн из Battling Tops. Что угодно, только не прекрасная погода, и это было совершенно неконтролируемо.

1971 Форд Пинто

Страшно для: пожарных и пластических хирургов

Что может быть страшнее автомобиля, одобренного как отделом сбора средств Shriners ‘Burn Ward, так и Лигой производителей одежды из асбеста? Эти автомобили имели прискорбную тенденцию взрываться при ударе сзади, поскольку именно там находился бензобак.Форд в конце концов устранил проблему, но, так сказать, ущерб был нанесен. Находясь где-нибудь рядом с Пинто, мы все еще представляем Роберта Дюваль, который наносит авиаудары в «Апокалипсисе сегодня».

1973 Volkswagen Microbus

Scary для: Драйверы

Вот страшная идея: спроектировать машину так, чтобы ноги пассажиров были самой первой линией защиты при лобовом столкновении. Потом добавить плохую устойчивость. Микробус в форме коробки для пиццы, стоящей дыбом, кружил по шоссе, как Калиста Флокхарт в аэродинамической трубе.Однако у водителей никогда не было времени беспокоиться об этих проблемах; они были слишком заняты, пытаясь согреться в холодном автобусе.

1974 Volkswagen Thing

Страшно для: Зрителей

Просто взгляните на это. Неудивительно, что они назвали это Вещью; его стилизовал тот же парень, который изобрел противень. К счастью, они заржавели достаточно быстро, так что немногие остались, чтобы вызвать посттравматическое стрессовое расстройство у бывших владельцев.

1980 Шевроле Монца

Scary for: Механика

Monza разрабатывался как экономичный автомобиль, поэтому он был построен с четырехцилиндровым двигателем.К сожалению, когда продажи замедлились, некоторые гении в Chevy решили, что Monza нужен двигатель V-8, поэтому они поставили его туда. Результат? Добраться до половины свечей зажигания практически невозможно; Чтобы добраться до них, вам понадобится спусковое снаряжение и воздушное долото. Всякий раз, когда одна из этих красавиц поднимала свою уродливую решетку перед гаражом, каждый механик с опытом работы более шести недель бежал в мужской туалет и запирал дверь.

1986 Suzuki Samurai

— цена: + 0 руб.

Scary для: Драйверы

Перенос — это нормально, если вы лично знаете о проступках Наклза Голдберга и собираетесь участвовать в программе защиты свидетелей.Перевернувшись со скоростью 70 миль в час по асфальту, когда вы поворачиваете, чтобы избежать заблудившегося бурундука? Не так хорошо, как хотелось бы. Эти машины были дешевыми, поэтому их покупали в основном молодые водители — люди, которые, скорее всего, повисли на ремне безопасности с четырьмя колесами в воздухе. Еще страшнее то, что Samurai не намного хуже других внедорожников той эпохи.

1987 Ford Festiva

Scary для: Драйверы

Посмотрите внимательно на эту машину. Небольшая, не правда ли? А теперь представьте себя на фестивале в окружении водителей тракторов, которые перекусывают амфетамином.Скорость 75 миль в час. Ночью, вечером. Под дождем. Еще не испугался? Мы уверены. Однажды мы попали в беду из-за того, что сказали, что эта машина пришла прямо с завода с похоронным венком на решетке радиатора.

2004 Хаммер H2

Страшно для: общества, окружающей среды и терапевтов

Когда задумываешься, какой человек купил бы Хаммер, начинаешь беспокоиться о будущем нашей страны. Это человек, который чувствует себя настолько неадекватным внутри, что ему приходится разъезжать, делая вид, что 82-й воздушно-десантный самолет будет поддерживать его в его следующем споре из-за места для парковки.Что касается окружающей среды, Hummer сжигает ресурсы, как будто завтра не наступит. И если ими будет управлять достаточно идиотов, их не будет.

2005 Pontiac Aztek

Страшно для: Зрителей

Что ж, теперь мы знаем, где работали дизайнеры Volkswagen Thing после того, как VW законсервировал свои жалкие задницы. Внимательно посмотрите на этот автомобиль — это дань искусству неудачных компромиссов. Кто-то в GM сказал: «Возьми минивэн, пройди несколько поворотов и сделай что-нибудь, что мы можем назвать грузовым автомобилем.«Сама машина была неплохой — скорее утилитарной, на самом деле, — но она указала на стрелку на шкале визуального загрязнения.

Рассказы 35-летнего ветеринара

Когда я начинал в этом бизнесе, IBM стоила больше, чем Apple, Dire Straits зарабатывали деньги даром, а Дональд Трамп был просто торговцем недвижимостью из Нью-Йорка с талантом к бессовестной саморекламе и сомнительным вкусом в декоре интерьера.

За 35 лет, прошедших с тех пор, я испытал тысячи автомобилей, грузовики и внедорожники — хорошие, плохие и уродливые.Некоторых я никогда не забуду. Некоторые я бы предпочел забыть. И горстка, которая меня напугала, глупо. Это самые страшные.

Lotus Carlton

Просмотреть все 58 фото

Лента давно исчезла, но у меня все еще есть стенограмма. Перечитывая его, я вернулся в Германию свежим солнечным весенним утром 1991 года, мчусь на север по почти пустому автобану в сторону Вюрцбурга на Lotus Carlton, самом быстром четырехдверном седане в мире.

«Пятая передача, подождите, пока освободится трафик. Ладно, поехали! 110, 120, 130, 140 — все еще ускоряемся! 150, 160, 170.Подметальная машина. Длинная открытая правая рука через мост. Никаких машин. Лед? Нет. Солнце светит. Незащищенность носка от ветра. Держите ногу внизу. Мягко, мягко… рулевое управление, подвеска нагружается, но она кажется твердой, как скала, приклеенной к… ох, Jeeezuz ! »

Спустя годы я все еще просыпаюсь ночью и переживаю момент, чувствуя прилив адреналина стреляя прямо до кончиков моих пальцев, когда на скорости чуть более 170 миль в час Lotus внезапно закрутился, как заколотая акула, на полпути через этот пустой, бесконечный угол.

Инцидент длился доли секунды; темно-зеленый седан успокоился, успокоился и помчался вперед, в то время как мой мозг впитывал тревожные сообщения от моих расшатанных нервных окончаний. Но все это есть в деталях стоп-кадра: Lotus попадает в компенсатор в начале моста, затем отскакивает, приподнимая передний спойлер примерно на дюйм или около того от асфальта. И в этот пугающий момент 3800 фунтов стали, стекла и резины едут на воздушной подушке, которая движется под ней достаточно быстро, чтобы поднять Боинг 747.

Просмотреть все 58 фотографий

Преобразование Lotus консервативного представительского седана GM размера E-Class, продаваемого как Vauxhall Carlton в Великобритании и Opel Omega повсюду в Европе, было выдающейся работой.

В дополнение к серьезным изменениям шасси — среди прочего, стоковая независимая задняя часть была заменена на специально разработанную многорычажную установку — Lotus заменил 3,0-литровую рядную шестерку с двумя распредвалами, которая приводила в движение топовый Carlton / Модели Omega с 3,6-литровым двигателем с усиленным блоком, кривошипом из кованой стали, коваными поршнями Mahle с графитовым покрытием, масляным охлаждением и двумя турбокомпрессорами Behr Garrett T25 с промежуточным охлаждением.

Двигатель развивал 372 л.с. при 5200 об / мин и 426 Нм крутящего момента при 4200 об / мин, и в 1991 году это были большие цифры. Они разогнали Lotus Carlton на 6,6 секунды до 124 миль в час, чем BMW M5, и почти на 10 секунд быстрее, чем чудесно заниженный Mercedes-Benz 500E, ur-AMG E-Class той эпохи. И хотя оба немецких седана разгонялись до 155 миль в час, Lotus разгонялся до 176 миль в час.

Carlton был суперкаром в овечьей шкуре, способным ускорять современный Porsche 911 Turbo с 40 до 75 миль в час и быстрее Ferrari Testarossa по всем параметрам, кроме максимальной скорости.

Помимо захватывающего урока аэродинамики, Carlton в конечном итоге не хватало уравновешенности и точности, которые делали BMW M5 лучшим универсальным седаном в мире того времени. В крутых поворотах он упорно вел себя недостаточно, пока эта гора турбо крутящего момента, наконец, не одолела толстых Goodyear Eagles на заднем сиденье. Затем он плюнул боком в облако дыма от шин. Контроль тяги? Нет.

Это могло быть страшно, но Lotus Carlton все равно вызывал сильное привыкание к вождению.Тем весенним утром на то, чтобы преодолеть 53 мили до Вюрцбурга, потребовалось всего 24 минуты, средняя скорость 132 мили в час. Пройдет 21 год, прежде чем другая машина увезет меня так далеко и так быстро.

Nissan Skyline GTS NISMO

Просмотреть все 58 фото

Hakone Skyline Road, 1987. В то время дрифтинг был малоизвестной частью автомобильной контркультуры, практически неизвестной за пределами Японии. Но Хаконэ, расположенный в 70 милях к юго-востоку от Токио, извилистая лента гудронированного шоссе, вьющаяся вдоль края древнего вулкана, была эпицентром этого зарождающегося автоспорта.Здесь молодые японские энтузиасты собирались после полуночи и участвовали в гонках на своих Тойотах AE86, S13 Nissans и ранних RX-7, раскидывая их боком за углы, чтобы развлечь толпу.

Я видел слабые следы резины на асфальте, когда вытаскивал Nissan Skyline GTS Nismo со стоянки.

В то время я не знал, что эта машина была тем, что сейчас среди знатоков Skyline называют ранней версией R31. До выпуска R31 Skyline GTS-R ограниченным тиражом, специально разработанного для того, чтобы позволить компании участвовать в гонках туристических автомобилей Группы А, оставалось еще несколько месяцев.Было построено всего 823 R31 GTS-R, которые имели на 20 лошадиных сил больше и имели большие спойлеры спереди и сзади, но это, безусловно, наиболее известный автомобиль. Почти единственные фотографии ранней версии, которые вы можете найти, — это комплекты японских пластиковых моделей того времени.

Ранняя версия R31 оснащалась 2,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем RB20DET с двойным кулачком и турбонаддувом, маленькой жемчужиной двигателя, развивающего 187 л.с. при 6400 об / мин. Технические особенности включали керамическую турбину с малой массой для быстрого отклика дроссельной заслонки и систему прямого зажигания, в которой не использовались провода свечей зажигания, что было передовым оборудованием в то время.

Просмотреть все 58 фотографий

Двигатель приводил в движение задние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач с близким передаточным числом и дифференциал повышенного трения. Тормоза представляли собой дисковые вентилируемые со всех сторон, а гидроцилиндры вызывали однофазное рулевое управление задними колесами на скоростях выше 20 миль в час. В наши дни вы найдете четырехколесное рулевое управление на всевозможных моделях Bentley, Porsche и Audis, но в 80-х это было очень странное японское дело, разработанное, как мы, журналисты, подозревали, чтобы замаскировать плохую динамику.

Ранняя версия R31 могла иметь более сдержанные спойлеры и крылья, чем R31 GTS-R, но она все равно выглядела как гоночный автомобиль.И, как я вскоре обнаружил, он тоже ездил так же.

Маленький двигатель внезапно проснулся на 3000 об / мин и тащил задницу, свист турбины и трепещущий перепускной клапан, вплоть до красной черты 7000 об / мин, шесть цилиндров делали подачу мощности почти плавной. Обращение было… э-э… внезапным.

В тот момент, когда я сдвинул скульптурное кожаное рулевое колесо Nismo от центра, GTS нырнул на вершину. И когда я бегал туда-сюда между пунктами взимания платы за проезд на обоих концах Hakone Skyline Road, эта мгновенная реакция в сочетании с жесткой подвеской — регулируемые амортизаторы имели три настройки: жестче, жестче, жестче — и мощности, достаточной для того, чтобы дифференциал с ограниченным проскальзыванием заработал себе репутацию, заставил Skyline очень-очень нервничать на пределе.И это произошло даже с системой рулевого управления всеми четырьмя колесами, которая была разработана для повышения устойчивости.

Я устроил японского фотографа, чтобы он встал на один из углов, чтобы сделать пару снимков. Я нажал на газ на полпути, и задняя часть мгновенно вырвалась. Я схватил стопку противоположного замка, потом еще один, и потом хватать было уже нечего. GTS стоял на остановках, огибая поворот в ярости от истерзанной резины и рычащей турбо-шестерки. Я был полностью предан делу; взлет был невозможен.Тогда я заметил, что фотограф стоял на дороге на за углом , Nikon ему на глаза.

Я держал нервы. Он стоял на своем. Мы получили выстрел.

Ferrari 348tb

Просмотреть все 58 фото

Около 291 л.с. экзотического итальянского четырехцилиндрового двигателя, 32-клапанный, 3,4-литровый восьмицилиндровый двигатель у меня на лопатках, он воет на 7000 об / мин. Рулевое колесо тревожно дергается в моих руках, а передняя часть машины нервно изгибается по контурам дороги.Подлесок на периферии моего зрения представляет собой вздрагивающее, подпрыгивающее ярко-зеленое пятно. Итак, вот на что похож Ferrari — и, черт возьми, он чувствует себя быстрым.

Уголок! Жестко на тормозах и на две передачи назад. Brap! Брэп! Двигатель мгновенно реагирует на дроссельную заслонку, когда я иду пяткой и носком, и когда я нажимаю рычагом на легендарные ворота Ferrari, слышен приятный звон металла о металл. Я чувствую дрожь антиблокировочной системы тормозов на пороге, когда маленькая красная машина катится и еще более неистово прыгает по кочкам и неровностям на въезде слева.

Выключил тормоза и в поворот. Начальный поворот — острый как бритва гоночного автомобиля; крен кузова незначительный. Теперь нужно уравновесить. Если слишком рано нажать на педаль газа, передняя часть будет широко толкаться. Подождите слишком долго, и импульс развернет хвост. Я чувствую, как передние шины начинают кусаться и давить на дроссель, чтобы перенести вес на задние колеса. Феррари врезается в угол и выбрасывает его из рогатки.

Как только я начинаю вычислять атаку на быстро вырисовывающуюся правую руку впереди, Ferrari резко рвет в сторону.Полузабытые сигналы опасности с того времени. Я крутил Lotus Esprit Turbo по дороге, пока фотографировал его, заставляя синапсы ломаться: Не поднимайте! Противодействие рулевому управлению — это просто рефлекторное действие, но для поддержания давления на дроссельную заслонку требуется сознательное усилие. Феррари угрюмо возвращается в строй.

Просмотреть все 58 фотографий

Я смотрю на скорость и слегка разочарован, обнаружив, что мы едем со скоростью 60 миль в час. Это определенно было намного быстрее. И вот тут-то и была проблема с 348 ТБ.Похоже на чистокровную. Но ехал как дворняга.

На семи-восьми десятых этот Ferrari был достаточно забавным, хотя удовольствие было несколько омрачено абсурдно жестким переключением передач. Сдвиги с первого на второй и со второго на третий, в частности, требовали вводных данных, которые были бы проверены Арни Шварценеггером в его расцвете сил. Однако, помимо этого, 348 ТБ — это просто тяжелая работа с потными ладонями; злобная сука, капризная, мелодраматичная и повсюду медленнее, чем вы думали.

При всем том, 348ТБ была жестоко соблазнительной машиной. Эти чувственные алые изгибы (он, конечно же, был окрашен в красный цвет), треск дроссельной заслонки четырехцилиндрового двигателя V-8, а также десятилетия мифов и волшебства на рулевом колесе cavallino rampante массировали мое эго. в не слишком тонкой манере.

Это был мой первый Феррари. И это был мой худший Феррари.

Дополнительные фотографии Ferrari 348 ТБ в галерее любезно предоставлены RM Sotheby’s.

Aston Martin Virage Vantage

Просмотреть все 58 фото

На всем пути из Кале шел довольно сильный дождь, но теперь погода улучшалась, и я ехал на Aston Martin Virage Vantage.Сопровождение классических Aston — это довольно хороший способ поехать в Ле-Ман, и день начался хорошо с поездки на DB6 Volante. Завтра я буду водить ярко-красный DBS Vantage, когда-то принадлежавший британскому комику и непревзойденному автолюбителю Роуэну Аткинсону, также известному как мистер Бин. Но для меня этот Вираж стал бы изюминкой поездки.

«Вираж» давно скрыт от радаров. Последний Aston Martin был задуман и спроектирован до того, как Ford Motor Company в 1991 году пришла к власти и дала зеленый свет DB7, он был собран вручную в крошечных количествах и выглядел так.У него были зазоры в панелях, открытые винты и крепеж, взятые из дешевых и веселых массовых автомобилей, в том числе фары от Audi, задние фонари от Volkswagen, а в более поздних моделях — рулевое колесо от Crown Vic. С 1989 по 2000 год было выпущено всего 1050 автомобилей.

Несмотря на свои недостатки, Virage выглядел мускулистым и внушительным, и он был оснащен харизматичным четырехцилиндровым двигателем Aston Martin V-8, разработанным легендарным польским инженером Тадеком Мареком в 1960-х годах. А в версиях Vantage Virage, которые, хотя и выглядели одинаково, не имели внешних панелей, кроме крыши и дверей, это был настоящий двигатель.

Для Vantage 5,3-литровый V-8 Марека получил не один, а два нагнетателя. Каждый из них был установлен над любым рядом цилиндров, и они помогли двигателю развить как минимум 550 лошадиных сил и целых 585 лошадиных сил, а также 555 фунт-фут крутящего момента. Эти цифры могут не показаться чрезмерными в эпоху, когда вы можете купить Мустанги мощностью 760 л.с. и Челленджеры мощностью 797 л.с. прямо в выставочном зале, но в начале 1990-х годов они были потусторонними. Говорят, что Vantage способен разогнаться с нуля до 60 миль в час за 4 секунды.9 секунд и достиг максимальной скорости 186 миль в час.

Посмотреть все 58 фото

Мое участие в Vantage по пути к прошлогодней гонке «24 часа» в Ла Сарте оживило воспоминания о гонке, которую я тестировал еще в 90-х. Особенно когда я выезжал, чтобы мягко обогнать медленно движущийся грузовик, я заметил, что обороты нарастают быстрее, чем моя фактическая скорость ускорения. Примерно тогда я также заметил, что задняя часть автомобиля начала мягко вальсировать по влажному асфальту. Да, я только нажал на дроссельную заслонку, на скорости не более 50 миль в час, и вся эта мощность и крутящий момент без труда раскрутили задние колеса большого Aston — на четвертой передаче.

Тогда я вспомнил, почему я был так счастлив столько лет назад, что смог передать ключи от Vantage добродушному PR-боссу Aston Martin Гарри Калтону, не оставив ни единой царапины на машине. Без контроля тяги или устойчивости — руководство по эксплуатации фактически советовало покупателям просто не водить машину, если дороги были мокрыми — большой, мускулистый Vantage — самая устрашающая чудовищная вещь, которую я когда-либо водил по влажным, узким, извилистым дорогам Великобритании.

До сих пор осталась единственная машина, в которой я никогда не осмеливался ткнуть медведя.

1993 Aston Martin Virage Volante Wide Body на фото в галерее, фото любезно предоставлены RM Sotheby’s.

Honda NSX

Просмотреть все 58 фото

Как и Lotus Carlton, изменивший правила игры NSX от Honda подарил мне один из тех моментов, когда я просыпался и удивлялся посреди ночи. Хотя я открыто признаю, что это была моя вина.

Это конец 1990 года, и мы играли с NSX на извилистой трассе управления, которая прижимается к животу скоростного овала на испытательном полигоне Honda R&D в Тотиги, в 80 милях к северу от Токио.Первый в истории суперкар Honda со средним расположением двигателя стал настоящим открытием: от плавно реагирующего, свободно вращающегося 3,0-литрового двигателя V-6, установленного поперечно миделю, до плавного переключения передач, точного рулевого управления и четкого шасси.

Пришло время посмотреть, насколько он действительно быстр.

Скоростной овал в Точиги на самом деле не овал. Скорее, это два прямых участка длиной 0,6 мили, каждый шириной и плоским, как автострада, соединенных крутыми поворотами на 180 градусов на каждом конце. NSX без особых усилий пробирался через шестерни под аккомпанемент кулачкового рычания 270-сильного VTEC V-6, чувствуя себя быстрым суперкаром, но твердо установленным даже тогда, когда, впервые соскочив с наклона на моем круге, стрелка спидометра преодолел отметку 120 миль в час и поднялся до 130, 140 и выше.

Так вот, я когда-либо ездил только по одной трассе с наклоном, 2,9-мильной чаше на старом полигоне General Motors-Holden Proving Ground за пределами Мельбурна, Австралия, и это было идеально круглым, с постоянным наклоном на всем протяжении. Переход от плоской прямой к крутой кривой поначалу был немного пугающим, особенно когда Хонда касалась скорости 160 миль в час, когда передо мной вздымалась стена асфальта. Итак, я на мгновение поднимал, как раз перед переходом, а затем снова давил на газ.

Посмотреть все 58 фотографий

На самом деле это был подъем уверенности, по крайней мере, так я решил, заметив, что NSX разгоняется до 145–150 миль в час и ускоряется на каждом повороте на 180 градусов. И все время он чувствовал себя прикованным к трассе. «Знаешь что?» Я сказал своему коллеге, сидящему на пассажирском сиденье, когда мы возвращались в плацдарм. «Я считаю, что ты можешь делать повороты ровно». Он посмотрел и усмехнулся. «Да, я думаю, ты мог бы».

И в следующий раз я сделал именно это.

Я держал правую ногу под землей, когда стена асфальта обрушилась на меня. NSX прошел через переходы, как реактивный истребитель, прорвавшийся влево и без колебаний пролетевший мимо берега. Я чувствовал, как перегрузка сбоку у меня на лице, когда машина села на корточки на подвеске, а двигатель упал с 400 до 600 оборотов по мере увеличения нагрузки. Физика в действии. Это должно было быть ключом к разгадке.

Я проехал два полных круга без подъема и, сопротивляясь искушению сделать третий, вернулся в тренировочную зону.Мой коллега и я улыбались от этого острого ощущения, когда мы остановились, армия техников Honda в белых мундирах вышла, чтобы осмотреть машину, как они делали это после каждого заезда.

Только после того, как я вылез из машины и снял шлем, я заметил, что сейчас вокруг NSX бродит больше, чем обычно, техников, и что они уделяют пристальное внимание шинам справа. -ручная сторона. Я оглянулся и сразу понял, почему: внешние блоки протектора выглядели как гигантские пузыри, все пузырились и почти отделялись от каркаса.Главный техник посмотрел мне в глаза и мрачно пробормотал: «Превышение скорости».

NSX быстро забрали.

Я сразу понял, что произошло. Нагрузка и накопление тепла от огромных перегрузок начали плавить шины. Но только позже масштабы всего этого по-настоящему осознали: если бы я проехал этот один дополнительный круг, обе шины почти наверняка развалились бы, вероятно, в середине одного из крутых поворотов. А на скорости около 160 миль в час это было бы похоже на авиакатастрофу.Примерно с такими же шансами на выживание.

Все эти годы после этого у меня все еще холодеет кровь.

10 самых страшных автомобилей из когда-либо созданных

Хеллоуин не за горами, и все ищут способы напугать себя и своих друзей. Мы собрали вместе некоторые из самых страшных автомобилей из когда-либо созданных — некоторые из-за того, что они быстрые, некоторые из-за того, что они просто мусор. Единственное, что их объединяет, это то, что они обязательно напугают вас в октябре этого года …

(Porsche)

Porsche описывает GT2 RS как «просто самый мощный 911, когда-либо построенный Porsche» — и этим простым синопсисом действительно все сказано.

С почти 690 л.с. на задних колесах GT2 ошеломляет. У него большие толстые шины, чтобы вывести всю эту мощность на дорогу, и если вы сможете подключить резину, она катапультирует вас с 0 до 100 км / ч примерно за 2,6 секунды.

Вы могли бы назвать это гоночным автомобилем для дорог, но большинство гоночных автомобилей Porsche 911 не могли угнаться за этим монстром…

(Dodge)

Dodge поддерживает жизнь американской автомобильной мечты. Сначала он выпустил высокопроизводительную версию своего купе Challenger Hellcat с мощностью 717 л.с., но затем он пошел еще лучше с помешанным Demon.

Это модернизированная версия 6,2-литрового двигателя V8 Hellcat с наддувом, выдающего колоссальные 830 л.с. на землю через задние колеса. И это без сложной электроники для отключения питания, что делает его настоящей машиной для перегорания.

(Caterham)

Caterham Seven — это олдскульная модель, считающаяся одной из самых чистых форм автомобилестроения. Он настолько прост, насколько может быть автомобиль, с небольшими изъянами во имя комфорта или безопасности, это, по сути, трубка для человека с двигателем и прикрепленными колесами.

Даже менее мощные версии выглядят немного странно, но эта конкретная модель оснащена 2,0-литровым двигателем Ford с наддувом мощностью 311 л.с. В автомобиле, который весит около полутонны, это отношение мощности к весу составляет 620 л.с. на тонну — отсюда и название.

Результат — ускорение на уровне двух машин выше. Без лобового стекла и дверей.

(Goin Green)

Если большинство машин в этом списке ужасают своей производительностью, которая может убить вас, если вы на секунду перестанете концентрироваться, G-Wiz действует на нервы по другой причине.

Этот небольшой электромобиль недолго пользовался популярностью у экологичных горожан из-за его компактных размеров и отсутствия выбросов. Однако он настолько медленный, что для перехода от пункта А к пункту Б требуется предусмотрительность и импульс, и это невероятно небезопасно.

После краш-теста G-Wiz сложился, как оригами, что делает метание между грузовиками и автобусами по улицам Лондона еще более устрашающим.

(Edvvc / Creative Commons)

TVR уже имеют устрашающую репутацию, но Cerbera Speed ​​12 берет верх.Изначально построенный для гонок в Ле-Мане, прежде чем изменения правил убили эти амбиции, есть много историй о его развитии.

Например, V12 был, по сути, двумя прямыми шестерками фирмы, склеенными вместе, и, по слухам, он выдал более 1000 л.с. после того, как сломал динамометрический стенд, предназначенный для измерения производительности. Официальные документы говорят, что он составлял 800 л.с., но истинная оценка была больше 960 л.с.

Автомобиль был убит после того, как босс TVR Питер Уиллер однажды ночью забрал домой строительного мула и заявил, что он слишком дикий для дороги.Только один экземпляр был построен и продан тщательно отобранному энтузиасту. Журналист, которому разрешили водить машину, назвал ее «ужасающей».

(Лондонская выставка классических автомобилей)

Построенный в 1910 году, Fiat S76 не особо впечатляет своими характеристиками. Например, у него четырехцилиндровый двигатель мощностью около 290 л.с. Однако этот двигатель имел колоссальные 28,5 л.

Он был построен для достижения рекорда наземной скорости, и хотя он заработал неофициальное название после того, как достиг 132.27 миль в час в одном направлении, он не смог зафиксировать скорость в противоположном направлении, чтобы подтвердить рекорд.

Всего было построено два, а одному было восстановлено его прежнее сияние пламени. Пламя вырывается из стороны автомобиля, и легко понять, как он получил прозвище «Туринский зверь».

(Newspress)

Этот невероятный автомобиль-монстр Франкенштейна представляет собой комбинацию частей, которые, на первый взгляд, не должны работать. Но свидетельство мастерства инженеров американского тюнера Hennessey, Venom GT заработал себе титул самого быстрого серийного автомобиля в 2014 году с максимальной скоростью 270 миль в час.

С тех пор он утратил это звание, но его конструкция не менее интересна. Он использовал сильно модифицированную версию двигателя Chevrolet LS V8, распространенного в американских маслкарах, втиснутый в удлиненный кузов Lotus Elise.

Владелец магазина, Джон Хеннесси, рассказал американскому автомобильному журналу Road and Track, что Venom родился после того, как он пошутил о установке двигателя мощностью 1000 л.с. в Elise и сделал его набросок. Шутки прекратились, и команда оказалась в руках рекордного оружия мощностью 1244 л.с.

(Porsche)

Porsche Carrera GT заработал репутацию одного из самых популярных суперкаров из когда-либо построенных. Во многом это было связано с тем, что водить машину было очень просто — например, отец Льюиса Хэмилтона разбил машину.

Он появился в результате мертворожденного проекта в Ле-Мане, что показывает, что это серьезная экипировка. Мощность исходит от чудовищного 5,7-литрового двигателя V10 мощностью 612 л.с., а благодаря большому количеству углеродного волокна весь автомобиль весит менее 1,5 тонны.

(Newspress)

История Шелби Кобра великолепна хотя бы потому, что такого рода вещи, вероятно, никогда бы не произошли сегодня.Американский автогонщик Кэрролл Шелби хотел построить свои собственные автомобили и попросил британскую фирму AC продать ему версию своего спортивного автомобиля Ace, которая могла бы соответствовать двигателю V8.

После нескольких итераций Шелби в конечном итоге работал с Фордом над созданием ставшей культовой Shelby Cobra 427. Он использовал модифицированное шасси и 7,0-литровый двигатель мощностью 425 л.с. с максимальной скоростью 164 миль в час.

Неудивительно, что управлять им было нелегко для того, что было по сути очень хорошо построенным, но небольшим и легким кит-каром с мощным американским двигателем.Тем не менее, те, кто достаточно храбр, чтобы управлять им, получили захватывающую поездку.

(Silverstone Auctions)

Еще один автомобиль, не совсем известный своими потрясающими характеристиками, Robin — это небольшой трехколесный хэтчбек, который часто становился предметом шуток. Возможно, в последние годы он наиболее известен своим появлением на Top Gear, когда Джереми Кларксон показал повторяющуюся шутку о том, что нестабильная машина переворачивалась каждый раз, когда он поворачивал за угол…

Десять самых страшных машин всех времен

Это это чудесное время года, когда наши внутренние упыри выходят наружу, и мы прячемся по улицам, переодевшись в костюмы, упиваясь своими темными «я».Ночь Хэллоуина представляет собой одну ночь, когда мы можем отбросить радость и принять то, что таится в самых темных уголках нашей души. И хотя мы должны украсить себя плащами и масками, чтобы сказать миру, что мы готовы к проказам, есть несколько автомобилей, которые поставляются предварительно собранными, чтобы не ездить по неосвещенным улицам. Ниже представлены десять самых жутких, жутких и страшно крутых машин, которые когда-либо видели простые смертные.

10.) Mercury Marauder

Возвращаясь к старым добрым временам, Mercury Marauder — один из немногих современных автомобилей, обращающихся к темной стороне.Основанная на той же платформе Panther, которая лежит в основе бесчисленных полицейских машин Crown Vic, при виде одной из них по спине пробегает мурашек, а когда вы бросаете затемненные окна, решетку радиатора, фары, задние фонари и стойки, вы получаете одну жуткую санки. Есть причина, по которой ЦРУ и федералы заказали группу мародеров.

9.) Plymouth Satellite

G / O Media может получить комиссию

Если, как в одноименном фильме, мы хотим, чтобы мы поверили, что у автомобилей есть личности, тогда Plymouth Satellite — страшный зомби.По крайней мере, призрачно-белый с небольшим количеством ржавчины и отсутствующим бампером — идеальный автомобиль для команды зомби, чтобы запрыгнуть в нее и терроризировать местных жителей. Ждать? Водители-зомби? Мы только что придумали лучшую идею фильма. Кто-то позвонит Спилбергу.

8.) Buick Roadmaster Station Wagon

В десятилетие, определенное оптимизмом, было что-то глубоко пессимистичное в Buick Roadmaster девяностых годов. Построенный на той же платформе b-body, что и ряд других универсалов GM, Roadmaster имеет злобный рост, усиленный длинным узким носом и частично закрытыми задними колесами.Приведенный в действие версией 5,7-литрового LT1 V8, используемого в Corvette, черный универсал Roadmaster способен преследовать заблудшие души и место для их хранения. Пейджинг Мрачного жнеца. [Фото: StationWagon.com]

7.) Avanti II SportCoupe

Мы всегда думали, что купе Studebaker Avanti сделало бы бэтмобиль лучше, чем Futura. Не имея ни одной прямой линии, хвоста, который резко заканчивается, и хромированного бампера, который выглядит так, как будто у него есть пара клыков, мы задаемся вопросом, не этим ли управляет Дракула, когда он превращается в летучую мышь.Добавьте к этому эти пустые глаза, и мы сомневаемся, что этот жуткий SportCoupe мог видеть собственное отражение в блестящих крышках лунного колеса.

6.) Lincoln Continental Mark III

Немногие автомобили обещают несчастье и гибель, чем Lincoln Mark III. Сделать ставку? Букмекер на Mark III появится у вашей двери и бросит вас на территорию площадью 16 акров. Бросить копейки на гангстера? Чувак по имени Тони и его друзья Энтони и Антон будут рады освободить для вас место — в багажнике.В отличие от более мягких и роскошных автомобилей той эпохи, Mark III четко заявляет, что это означает бизнес. Этот Lincoln, полностью черный и хромированный, с закрытыми фарами, готов к незаметному хаосу. [Фото: SeriousWheels.com]

5.) Alfa Romeo Montreal

Если Вейдер перемещается в GNX, а у жатки есть фургон Roadmaster, то сам Сатана разъезжает на Alfa Romeo Montreal. Не позволяйте названию ввести вас в заблуждение: величайший трюк, который когда-либо играл дьявол, — убедить мир в том, что он канадец.Как вам скажет Данте, Антихрист явно итальянский парень, и мы не думаем, что его нечестивость будет ездить на Феррари. Нет сомнений в том, что зловещая гримаса Монреаля, сердитый воздуховод NACA и надежность Италии 1970-х годов делают его идеальным автомобилем для прохождения восьмого круга ада.

4.) Plymouth Valiant V-200

Для вашего классного демона нет ничего лучше, чем Plymouth Valiant V200. От своей демонически стилизованной решетки радиатора до жуткого хрома крыльев — Valiant V-200 просто ужасен.Самая жуткая особенность автомобиля, как и почти любой машины, — это багажник, который, кажется, включает в себя дверь в преисподнюю. Хотя эта функция на самом деле предназначена для запасного колеса, она выглядит как переносные врата в ад.

3.) Porsche 917

Хотя мы думаем о Porsche как о маленьких и гладких спортивных автомобилях, Porsche 917 является чем-то особенным. Несмотря на то, что он быстрый и замечательный, он выглядит как гигантский страшный монстр, спустившийся с холмов, чтобы съесть жителей деревни. Наклонные крылья, огромный воздухозаборник и громоздкий дизайн больше напоминают Франкенштейна, чем Франкфурт.917/20, он же «Розовая свинья», пожалуй, самый пугающий из всех. С большинства ракурсов это похоже на сшитый гибрид птицы, свиньи и человека. Беги, спасай свою жизнь от Trufflehunter из Цюффенхаузена!

2.) Buick GNX

Когда Buick GNX дебютировал, Car And Driver опубликовали его обзор с заголовком «Вейдер, твоя машина готова», и эта связь никогда не покидала машину. Не обращайте внимания на тот факт, что почти все детали, вплоть до колес, черные.Не обращайте внимания на злую гримасу на его лице. Не обращайте внимания даже на острые, как лезвия лезвия, линии Buick, которые кричат: «Я порежу тебя и не оглядываюсь назад», стоя на месте. То, что делает GNX по-настоящему пугающим, — это место, где этот двухдверный автомобиль с кузовом G из конца 80-х с криком разгоняется до 60 миль в час за 4,5 секунды и пробегает четверть мили за 13,26. Воплощенное зло.

1.) Rolls Royce Phantom Jonckheere

Самая устрашающая машина в истории также имеет одно из самых вызывающих мурашки имен среди всех автомобилей.Rolls Royce Phantom Jonckheere Coupe может быть одним из лучших построенных автомобилей, но мы опасаемся человека, который действительно ездит на одном из них. История автомобиля, построенного без забот о стоимости или здравом смысле в 1920-х годах, несколько мрачна, но мы не удивимся, если бы он провел некоторое время в Трансильвании. С заднего трехчетвертного обзора он действительно выглядит как плащ Дракулы, развевающийся на ветру. А внутри? Кроваво-красный, полностью сделанный из лучших материалов. Если вас когда-нибудь пригласят внутрь, обязательно возьмите с собой деревянный кол.

Десять самых страшных машин, когда-либо построенных

Не связывайтесь ни с одной из этих машин.


10.) Reliant Robin

Меня удивляет, что эта вещь была продана на законных основаниях и что люди действительно купили ее. И разве не имеет смысла иметь единственное колесо сзади, потому что, знаете, поворачивает?

Предложено: Vlan1 , Фото предоставлено: Ray Forster


9.) Что бы там ни было, черт возьми, эта штука

Наши друзья из Hemmings обнаружили эту фотографию из Библиотеки Конгресса, и даже если я не совсем уверен, что это, я все еще в ужасе. Они думают, что V8 — это авиационный мотор Hispano-Suiza, но что касается остальной части машины, кто знает?

Предложено: Bonnehomme7h , Фото предоставлено: Библиотека Конгресса


8.) Toyota TS010

G / O Media может получить комиссию

Все автомобили группы C являются страшно, но TS010 кажется одним из самых страшных из всех благодаря своей необычайной прижимной силе.У него была такая большая прижимная сила, что гонщики не могли даже достичь предела сцепления.

Просто посмотрите это видео, на котором он проезжает первый поворот в Sydney Motorsports Park на скорости почти 200 миль в час, чтобы понять, о чем я говорю.

Предложено: Le Monstre , Фото предоставлено: Брайан Снельсон


7.) Caparo T1

T1 ужасающе быстро скручен и ужасно быстр.Во время съемок для 5th Gear тестовая машина Джейсона Плато загорелась, и на Top Gear дела шли не намного лучше.

Как настоящий гоночный автомобиль, чем быстрее вы едете, тем большую прижимную силу он создает, поэтому он действительно хорошо работает, только если у вас есть стальные шарики. О, и вы можете получить номерной знак на одном из них в Великобритании.

Предложено: BrtStlnd , Фото: Эндрю Бастерфилд


6.Lancia Delta S4

Это автомобиль со средним расположением двигателя, который весит менее одной тонны, имеет более 500 л.с. от своего четырехцилиндрового двигателя с двойным наддувом (с турбонаддувом и с наддувом) и предназначен для гонок по грязи, снегу и льду. . Раллийные автомобили группы B действительно безумны, и Delta S4 прекрасно воплощает это безумие.

Предложено: waveridin1959 , Фото предоставлено: Донна Резерфорд


5.) TVR Cerbera Speed ​​12

Когда Ferrari, Porsche или McLaren вкладывают около 900 л.с. в один из своих автомобилей, вы знаете, что они смогут справиться с такой мощностью.

Когда TVR сделал это в автомобиле, который весил менее 2500 фунтов, вы знали, что это будет безумием. Это сломало дино и напугало босса TVR Питера Уиллера. Уцелел только один прототип.

Предложено: RazoE , Фото предоставлено: big-ashb


4.) White / Triplex Special

Читатель Snuze: В New Slobalt рассказывается история о том, почему вам следует бояться этого довоенного автомобиля с рекордом наземной скорости:

«Он называется Triplex, потому что он оснащен ТРИ 27-литровыми двигателями V-12. Двигатели Liberty Aero. Да, вы правильно прочитали, всего 81 литр, и они заявили о 1500 л.с. При первом запуске Кичеса лопнул радиатор и обжег его. Во втором прогоне он был сильно обожжен выхлопными газами.

Но 22 апреля , 1928 Кич установил рекорд наземной скорости — 207 единиц.55 миль в час на пляжах Дейтоны. В следующем году рекорд был повышен до более 230 миль в час. Уайт подошел к Кичу, чтобы снова поехать, но тот решительно отказался. Уайт нанял нового водителя, Ли Байбла (у которого практически не было опыта гонок). Во второй попытке, на скорости 202 миль в час, он потерял контроль над автомобилем и перевернул его, убив себя и репортера новостей поблизости ».

Предложено: Snuze: The New Slobalt , Фото: R.H. LeSense


3.) AC Cobra Super Snake

Все AC Cobra — страшные автомобили, но Super Snake выводит это страшное на совершенно новый уровень. Шелби добавил двойной нагнетатель к уже мощному 427 V8, чтобы произвести 800 л.с. Это чертовски много мощности для крошечного британского родстера.

Изготовлено два. Один был сбит со скалы, другой был продан за 5,1 миллиона долларов

Предложено: RazoE , Фото предоставлено: Barrett-Jackson


2.) Fiat S76

Этот Fiat получил прозвище «Туринский зверь», и легко понять, почему. 300 л.с. из 28,5-литрового (!) Рядного четырехцилиндрового двигателя 1910 года выпуска. Просто послушайте, как он заводится. Вот как звучит страх.

Предложено: Loping Camshaft , Фото предоставлено: Public Domain


1.) Porsche 917/30

Некоторые люди думают, что Porsche 917 пугает.Другие думают, что 930 — это страшно. Что происходит, когда вы объединяете два? Вы получаете 917/30 — гоночный автомобиль Can-Am с открытым верхом, который развивал более 1500 л.с. из турбированного и воздушного охлаждения Flat-12 и весил менее одной тонны.

Да, а когда ехали, ноги опережали переднюю ось . Это самая страшная, самая убогая машина в мире.

Предложил: RSinTO , Фото предоставлено: RM Auctions

Добро пожаловать в «Ответы дня» — нашу ежедневную функцию Jalopnik, где мы берем десять лучших ответов из Вопроса дня предыдущего дня и осветите его, чтобы похвастаться.Это сделано вами и для вас, читатели Jalopnik. Наслаждаться!

Верхняя фотография Кредит: Стефан Майорам через Ялопник , Gif от Хесуса Диаса / Джейсона Торчинского


Связаться с автором по адресу 374 .

10 самых страшных автомобилей всех времен

  1. Reliant Robin

Вы можете вспомнить эпизод из Top Gear, когда Reliant Robin переворачивался на каждом углу.Это может быть забавно смотреть, но это не совсем расслабляет, зная, что в любой момент вы можете скрести дорогу на своей стороне.

  1. Mercedes-Benz 600 Grosser

Любимый диктаторами Mercedes-Benz 600 имеет внушительный кузов. Это был один из самых роскошных и отвратительных автомобилей в истории, который был снят с производства в 1972 году.

Кредиты изображений: betto rodrigues / Shutterstock.com

  1. Audi Quattro Sport S1 Группа B

Когда двигатели в автомобилях Rally стали такими же мощными, как у автомобилей F1, родилась Rally Group B.Они оказались слишком сильными для человеческих способностей и привели к нескольким авариям со смертельным исходом, в результате которых FIA навсегда запретила Группу B.

Кредит изображения: TachePhoto / Shutterstock.com

  1. Бэтмобиль (неваляшка)

Несмотря на то, что Бэтмен — спаситель Готэма, неваляшка, на которой он ездит по городу, выглядит невероятно угрожающе и может нанести серьезный ущерб любому на своем пути.

Кредиты изображений: Эрин Кэдиган / Shutterstock.com

  1. Майбах Экселеро

Известный как «автомобиль за 8 миллионов долларов», Maybach Exelero имеет темную сторону — он напоминает шлем Дарта Вейдера.

  1. 1966 Lincoln Continental из Animal House (1978)

Известный как Deathmobile, он наверняка всколыхнет несколько голов своими махинациями; может даже отправить некоторых людей своей дьявольской внешностью бежать в горы.

  1. AC Cobra 427 родстер для соревнований

Первоначально выпущенный в 1960-х годах, легендарный 427, возможно, является самым ядовитым из всех моделей переменного тока.Всего было произведено 23 экземпляра.

Автомобиль
  1. RenaultSport Clio V6

V6 разгоняется до 60 миль в час всего за 6,2 секунды, когда он был выпущен, это был самый мощный хот-хэтч с задним двигателем в багажнике и всего двумя сиденьями, идеальный рецепт для страшной езды.

  1. Плимут Фьюри

Стивен Кинг создал, пожалуй, самую известную машину с привидениями в литературе — кроваво-красный, кровожадный Christine .

  1. TVR Cerbera Скорость 12

TVR Cerbera Speed ​​12 с двигателем V12 мощностью 800 л.

10 самых страшных автомобилей в мире

Добавлено 31 октября, 2014 г. Кэтрин Хайлс 10 самых страшных автомобилей в мире

Комментариев нет

Здесь, в The News Wheel, , мы большие поклонники Хэллоуина.Хотя сегодня мы будем усердно работать, доставляя последние автомобильные новости, сегодня вечером вы обнаружите, что мы раздаем конфеты мастерам трюков, проверяем наши местные дома с привидениями или даже посещаем праздники Trunk or Treat с нашими семьями. Но прежде чем мы сделаем все это, пора серьезно подумать и обсудить 10 самых страшных автомобилей в мире.

10. Хендай Элантра

Hyundai Elantra на первый взгляд может показаться обычной машиной, но на самом деле это злой кролик, который выбрался на дорогу, чтобы убить вас.Просто добавьте немного красного к передней части его фар, чтобы создать злые глаза, и представьте широкую форму задней и боковой сторон фонарей в виде кроличьих ушей. Наконец, с линией посередине лицензионного места для двух кроличьих зубов, у вас есть машина ваших кошмаров.

Hyundai Elantra в образе злого кролика

9. Порше 911 GT3

Ранее в этом году Porsche отозвала 785 моделей 911 GT3, потому что их двигатели могли загореться и случиться плохие вещи. Хотя это и пугает, основная причина, по которой Porsche 911 GT3 появляется в этом списке, заключается в том, что я могу использовать это изображение:

Porsche 911 GT3 2014 года с горящим двигателем

8.Шевроле ССР

SSR был попыткой Chevy создать «забавный» грузовик. К сожалению (или к счастью) это не удалось. SSR описывается как «пикап с откидным верхом и складной крышей», который вызывает опасения еще до того, как вы увидите автомобиль. Это машина? Кроссовер? Грузовик? Кабриолет? Да ведь это все эти вещи, и это ошибка, которая никогда не должна была увидеть свет (хотя я должен признать, что DinoSSauR чертовски крутой).

Чудовище, которого никогда не должно было существовать

7.Nissan cube

Nissan — один из тех автопроизводителей, которые не перестают выпускать устрашающие автомобили. Иногда это срабатывает (например, с популярностью лягушачьего ДЖУКА). В других случаях это вообще не работает. Nissan Cube попадает в последнюю категорию и выглядит устрашающе. К счастью, Nissan, кажется, осознал это, и недавно куб был снят с производства. Но вы все еще можете увидеть их на дорогах, с их квадратными формами и странными задними окнами, которые закрывают все вокруг.Дрожь.

ПОЧЕМУ ЭТО СМОТРИТ НА МЕНЯ?!?! ??!

6. Фургон Any White

Если я когда-нибудь увижу белый фургон на шоссе, я сразу же ужаснусь. Они не только вызывают в памяти детей-скрипачей, которые нарисовали «FREE CANDY» на бортах своих фургонов, но и белые водители фургонов, как правило, крайне неприятны. Белые фургоны (и фургоны любого цвета, на самом деле) не имеют капюшона, о котором можно было бы говорить, что, кажется, дает их водителям возможность сесть прямо вам на задницу, пока вы не переберетесь, чтобы пропустить их.

Пожалуйста, не преследуйте меня.

5. Nissan Murano CrossCabriolet

Еще один уродливый Nissan, производство которого недавно было прекращено, Murano CrossCabriolet — один из тех транспортных средств, которые могут вызвать аварию только потому, что они настолько отталкивающие. Это кроссовер с откидным верхом. Да, такая вещь существовала. Увидев одну из этих штуковин, движущихся по шоссе с опущенным верхом, достаточно, чтобы вы захотели, чтобы разбил вашу машину.

Один из самых непрактичных автомобилей на свете.

4. Chrysler PT Cruiser

Chrysler PT Cruiser — это автомобиль, который будет преследовать ваши мечты. Он отдаленно похож на катафалк, и им управляют либо старики, которым действительно не следует водить машину, либо молодые сумасшедшие, которые рисуют пламя по бокам своих уродливых машин. Примечание. Раскрашивание пламени на PT Cruiser не делает его крутым. Под всем этим вы все еще управляете PT Cruiser, и ничто не может сделать его менее чудовищным.

Нет. Это все еще PT Cruiser.

3. Chevrolet Venture

Представьте себе сцену: вы едете домой с работы в пятницу днем, наслаждаясь ощущением, что вам не нужно возвращаться на работу целых два дня, когда вы замечаете машину, которая похожа на Гитлера. Это именно то, что случилось со мной пару недель назад, и это было ужасно. Естественно, я хотел знать, какая именно марка разработала автомобиль в стиле Гитлера, и не удивился, увидев, что это был Chevrolet. Точнее, Chevrolet Venture.Я рискну (ха) предположить, что Chevy не планировал, чтобы эта машина выглядела как Гитлер во время проектирования, но, возможно, ее нацистский внешний вид является причиной того, что ее больше не производят.

Это же усы, да?

2. Любой автомобиль GM

Хорошо, возможно, не или GM. По крайней мере, должны быть некоторые, кого не отозвали в этом году из-за недостатков, способных вас убить. Однако это, конечно, не похоже, поскольку американский гигант до сих пор отозвал колоссальные 26 566 585 автомобилей в США только в этом году по сравнению с 7 371 743 автомобилями, проданными GM по всему миру в период с января по сентябрь.Когда это фиаско впервые произошло, сотрудникам GM был представлен список фраз, которые им было запрещено использовать в отношении автомобилей GM, включая «обезглавливание», «самоубийство», «геноцид» и «потенциально обезображивающее». Не говоря уже о моем любимом «катящемся саркофаге». Похоже, что это Хэллоуин для GM круглый год!

Cobalt 2010 года — один из 26 566 585, отозванных в США в 2014 году

1. Youabian Puma

Если вы никогда не слышали о Youabian Puma, то вам повезло.Этот автомобиль, который Jalopnik сравнивали с «слоном, больным слонихой, [который] получил ярко-синюю окраску, а затем намеревался систематически убивать весь Лос-Анджелес», откровенно говоря, является одним из самых ужасных концептуальных автомобилей, когда-либо украшавших Авто-шоу. Это похоже на злого карлика, принимающего стероиды, и стоит он умопомрачительные 1,1 миллиона долларов. Если кто-нибудь сможет найти там более устрашающий автомобиль, я бы с удовольствием его увидел. (Обязательно ознакомьтесь с противоречиями, связанными с нашим исходным постом и нашим последующим постом.)

Что ж, я знаю, что сегодня ночью мне будут сниться кошмары.

Кэтрин Хайлс (она / она) — коренная британка, живущая и работающая в Дейтоне, штат Огайо. Кэт писал на самые разные темы, включая финансы, автомобили и воспитание детей. Она часто участвует в публикациях Dayton Mom Collective и The Penny Hoarder.

Кэт живет со своим мужем, двумя детьми и их энергичным питбулем. Среди своих хобби она считает бег, поднятие тяжестей, ходьбу и чтение. Смотрите другие статьи Cat.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *