Меню Закрыть

Самые редкие машины в мире: ТОП-10 самых редких суперкаров

Содержание

Самые редкие машины в мире


Самые редкие автомобили в мире. Топ 10 самых дорогих

Перед вами подборка самых редких автомобилей в мире. Бывает так, что средство передвижения превращается в самый настоящий предмет высокого искусства. Так случается и с машинами. Итак, давайте же узнаем, какие автомобили считаются наиболее редкими. За каждым из этих 10 красавцев выстраиваются очереди коллекционеров, готовых платить многие миллионы долларов за них.

Packard Panther (1954)

Автомобиль так и не был запущен в массовое производство. Был выпущен лишь 1 экземпляр. Текущая цена этого экземпляра равна 800 000 долларов.

Packard Panther (1954)

Mercedes Benz 300SL Gullwing (1957-1963)

Очень редкий и необычный автомобиль, о котором знают все энтузиасты. Стоит сегодня примерно 1 500 000 долларов.

Mercedes Benz 300SL Gullwing (1957-1963)

Tucker ’48 (1948)

Было выпущено всего 51 «Такеров». Затем автопроизводитель закрылся. Сегодня за такую машину просят в среднем 1 200 000 долларов.

Tucker ’48 (1948)

1921 Helica De Leyat (1921)

Существует 30 машин данной модели. Автомобиль не слишком дорогой (потому, что не очень красивый) и не слишком популярный. Но зато очень редкий.

1921 Helica De Leyat (1921)

Talbot Lago Grand Sport

Существует всего 12 таких машин. За каждую придется выложить не менее 2 500 000 долларов.

Talbot Lago Grand Sport

Porsche 916 (1970-е)

Выпущено всего 11 таких моделей. Одна находится в США, все остальные — в Дубае (ОАЭ). Стоит один такой 3 000 000 долларов.

Porsche 916 (1970-е)

Rolls-Royce 15 HP (1904)

Старинный «Роллс» за 35 000 000 долларов! Первый Rolls-Royce на земле. Выпущено всего 6 штук. Мощность астрономическая — 15 л.с. (меньше, чем у ОКИ).

Rolls-Royce 15 HP (1904)

1954 Oldsmobile F-88 (1954)

Выпущено 4 машины. Каждая стоит 3 500 000 долларов.

1954 Oldsmobile F-88 (1954)

Aston Martin Bulldog

Выпущен в количестве 1 штуки. И стоит она 1 300 000 долларов.

Aston Martin Bulldog

Ferrari 250 GT Spyder

Также выпущена всего одна машина. И за такой «Феррари» придется выложить не менее 10 000 000 долларов.

Ferrari 250 GT Spyder

Читайте в нашей мега подборке самые дороги футбольный клубы мира.

Редкие автомобили, выпускавшиеся в ограниченном количестве

Содержание

  1. Ретро редкости
  2. Современный эксклюзив
  3. Видео с выставки

Такое понятие как редкость, когда речь заходит об автомобилях, довольно размыто, и под этот критерий можно подогнать множество автомобилей. Но мы все же попытаемся составить свой список редких автомобилей мира, которые по нашему мнению достойны этого звания.

Такие машины условно можно разделить на две категории:

  • ретро-автомобили. Это могут быть как серийные, так и штучные выпуски, но до наших дней дожить удалось лишь единицам, которые в основном находятся в музеях, либо в частных коллекциях;
  • эксклюзивные авто. В своем желании выделяться, человек стремиться к тому, чтобы иметь что-то такое, чего нет, и никогда не будет у других.
    И когда это стремление подкреплено деньгами, на свет появляются престижные модели и марки, сделанные на заказ, в единственном, или в нескольких экземплярах.

1905 Rolls Royce 15hp

Последний из шести выпущенных в 1905 году братьями Чарльзом и Генри Ройсами автомобилей, с трехцилиндровыми двигателями. В 2007 году был продан за 3,5 миллиона ирландских фунтов.

1948 Aston Martin DB1

Первая спортивная модель компании, которую начали производить после того, как ее возглавил Дэвид Браун (буквы DB в названии). Всего было выпущено 15 (по некоторым данным 16) единиц. 2-х литровый двигатель мощностью 90 лошадиных сил, мог разогнать автомобиль до скорости 150 км/ч. Стоимость этого редкого автомобиля составляет порядка 800 000 долларов.

1937 Bugatti 57S

По мнению специалистов, это модель является лучшей дорожной версией фирмы Bugatti. В 2009 году, на аукционе в Париже, один из 17 увидевших свет автомобилей, выставлялся по цене 6 000 000 фунтов стерлингов. Довольно мощный по тем временам, он был оснащен рядным 3,3 литровым двигателем и настраиваемыми под дорожные условия гидравлическими амортизаторами.

1957 Ferrari 250 Testa Rossa

Это следующий редкий автомобиль, который мы рассмотрим в рамках данной статьи. Легенда гонок 1958-1961 годов, занимавшая 10 раз первые места в 19 гонках. Производители словно предвидя будущее, оснастили автомобиль 3-х литровым двигателем, благодаря чему он мог участвовать в гонках, после запрета в 58 году на участие в гонках машин, имеющих больший объем.

Всего было собрано 19 таких машин за 2 года. В ряде источников цена на данную модель указывается в районе 16 миллионов долларов.

1913 Helica

Марсель Лей изобрел этот транспорт в 1913 году. Его отличительной особенностью являлся пропеллер, установленный в носовой части, а также необычная форма кузова. За годы модернизаций и усовершенствований (первая модель не имела на пропеллере абсолютно никакой защиты, и походила на огромную мясорубку), изобретатель выпустил порядка 30 автомобилей, каждый новый был не похож на предыдущий. До наших дней дожили два экземпляра. Один находится в парижском музее техники, другой принадлежит частному лицу, и по сей день на ходу.

Koenigsegg

Шведский суперкар ограниченной версии, мощность которого составляет 662 лошадиные силы. Оценена эта редкая машина более чем в 500 000 долларов. В год, фирма производит лишь 7 подобных автомобилей.

Tramontana

Хосеп Рубау, работник компании Volkswagen, поставил перед собой цель изменить сложившуюся на рынке ситуацию. Суть проблемы сводилась к тому, что многочисленные коллекционеры жаловались на отсутствие индивидуальности и стиля в современных автомобилях. В 2004 году он основал фирму tramontana, и уже через год, в 2005 году в Женеве презентовал первую свою машину. Оригинальный вид, мощность 700 лошадей, скорость 260 км/ч, цена 610 тысяч евро, заплатив которую обладатель получит салон из кожи и дерева, а кроме того отделку кузова белым золотом. Все это делает автомобиль эксклюзивным, а значит редким и желанным для многих.

Bugatti Veyron Super Sport

Не столь редкий автомобиль, если сравнивать его с описанными выше, но все же относящийся к классу тех, которые встретишь не часто и не везде. Ограниченная серия (30 экземпляров), это самая что ни на есть гоночная машина. Посудите сами: скорость, которую может развить Bugatti — 435 км/ч., при этом до сотни разгонится за какие-то 2-3 секунды. Цена на такой эксклюзив соответствующая, и начинается от 2 миллионов долларов.

Porsche Schuppan 962CR

Еще одним из самых редких автомобилей мира, можно назвать собранный в 1994 году, гонщиком Формулы 1 Верном Шуппаном спорткар. Скрость 345 км/ч., мощность 600 лошадей, тогда это был самый мощный из выпущенных на свет гоночных монстров. Серия ограничилась пятью экземплярами.

Мы рассмотрели лишь малую часть тех машин, которые по праву могут называться самыми редкими автомобилями мира. На самом деле список огромен, и всего просто не перечислить. Какие-то автомобили становятся редкими по причине того, что выпускались давно, и до наших дней дотянуть смогли лишь единицы. Другие специально выпускали ограниченной серией, чтобы значительно повысить стоимость на модель. Ведь определяющий фактор для коллекционеров именно то, насколько редким является тот или иной автомобиль.

Самые редкие автомобили в 2019 году

Тем, кто желает похвастаться эксклюзивным автомобилем, различные автопроизводители предлагают огромный выбор дорогих лимузинов и невероятно быстрых суперкаров. Однако даже собственники Ferrari, Lamborghini и Bentley могут удивляться необычным транспортным средствам и завидовать их счастливым обладателям. Неудивительно — ведь самые редкие автомобили мира выпускались в единичных экземплярах либо небольших сериях. При этом речь не идёт о прототипах, созданных известными корпорациями с мировым именем — в мире имеется немало редких машин, которые разработаны фирмами известными лишь небольшому числу экспертов. Но теперь и вы сможете узнать подробнее о том, какие же транспортные средства считаются наиболее эксклюзивными — мы постараемся рассказать вам о наиболее редких марках.

Ford Mustang Apollo

Ford Mustang Apollo

Не секрет, что успехи лунной миссии Аполлон вдохновили немало американцев на создание шедевров искусства или техники. Одним из них можно назвать космический аэрокит, выпущенный компанией «Ford» в единичном экземпляре.

Даже чисто внешне он призван вызывать чувство ностальгии по временам активного освоения космоса (благодаря надписям USA и изображениям американского флага). В этом случае патриотизм не выглядит наигранным. Как и весь экстерьер, выделяющийся капотом, сплиттером, диффузором, спойлером и искусными накладками на пороги.

Самая редкая машина в мире оснащена пятилитровым мотором V8 от соответствующей модификации GT, который был форсирован почти в полтора раза, до 628 лошадиных сил, для чего потребовалась установка дополнительного механического нагнетателя.

Космическая тематика обильно представлена и в салоне. Достаточно сказать, что в задней части машины присутствуют логотипы всех успешных пилотируемых полётов миссии. Гамма автомобиля – чёрное и белое, но с обилием полутонов. Чтобы будущий владелец ощущал себя, как на Луне.

Летом 2015 года Mustang Apollo был выставлен на аукцион, приуроченный к ежегодной встрече любителей космонавтики и авиации. Единственный в буквальном смысле автомобиль получил своего владельца, не пожалевшего расстаться с суммой порядка 230 тысяч долларов. Весь доход аукциона, за исключением комиссии, был направлен на программу подготовки астронавтов/пилотов «Молодые Крылья».

Mercedes Benz 300SL Gullwing

Mercedes Benz 300SL Gullwing

Это по праву одна из самых знаменитых моделей немецкого автоконцерна. Её уникальность заключается во впервые использованной на практике системе открывания дверей «Крыла чайки». Но этим эксклюзивность ретро-автомобиля не ограничивается: занимательна и история появления модели, и используемые технические новшества, передовые для 50-х годов. Сразу отметим, что аббревиатура SL расшифровывается как Sport Leicht. Большинство экспертов действительно признают в Gullwing красивейший спорткар, который был выпущен мелкой серией на протяжении 1957-1963 годов.

В настоящее время за эти самые редкие коллекционные машины отдают баснословные суммы.

Для тех времён 215-сильный мотор был одним из самых мощных, обеспечивающих автомобилю рекордные скорости. А после войны, как известно, наблюдался настоящий бум в гоночном автомобилестроении. Доминировали болиды Audi и Mercedec-Benz. Но если до войны меценаты не жалели средств на разработку спорткаров, то 50-е годы разительно отличались крайне низкими бюджетами. Так что можно утверждать, что 300SL Gullwing собирался на коленках, многие детали ради экономии пришлось брать из серийных авто. Чтобы получить рекордсмена, команда разработчиков, возглавляемая Рудольфом Уленхаутом, решила использовать маленькую хитрость, создав оригинальный кузов, в который были агрегированы узлы мощной представительской модели трёхсотой серии. Получилось неплохо и бюджетно.

Packard Panther

Packard Panther

Если смотреть на этот автомобиль спереди, то название «Пантера» можно назвать оправданным – такой необычной геометрии вы не встретите больше нигде. В профиль же красавица, созданная в единичных экземплярах, напоминает дорогую серебряную сигару (или ракету) – ни одного лишнего выступа, кроме ветрового стекла – практически идеальный однообъёмник, сидящий на диете и заботящийся о своём здоровье.

Изначальная концепция была простой – создать автомобиль, который был бы не похож на остальные. Про который можно было бы сказать: это – будущее автомобильной индустрии. Что ж, с первой частью задания конструкторы справились на все 5 баллов – получилась действительно эксклюзивная машина, которая в те времена (а дело было в 50-х годах) действительно выглядела футуристично. Но будущее оказалось более прагматичным – в послевоенное время любые изыски были излишеством. Так что автомобиль так и остался в единственном экземпляре.

Впрочем, компания Packard в начале 50-х развернула проектирование сразу нескольких новых машин, но именно недостаток финансирования заставил свернуть другие проекты. «Кошачий» остался, но перейти в серию так и не сумел, а все четыре изготовленных экземпляра мгновенно перешли в разряд коллекционных. До наших дней дожило только две машины, стоимость которых оценивается в 800 тысяч долларов.

Tucker 48

Tucker 48

Автомобиль, названный в честь своего создателя, Престона Такера – яркое свидетельство того, как в общем-то хорошая идея была зарублена «на корню» конкурентами. В результате целенаправленных действий «большая детройтская тройка» (Chrysler, GM и Ford) приложила руку к тому, чтобы молодая компания была обвинена в махинациях с акциями и обанкрочена (впоследствии выяснилось, что обвинения были совершенно беспочвенными).

Индекс в названии этого огромного седана обозначает год рождения, а сама машина, выпущенная ограниченной партией (51 экземпляр), имеет очень интересный дизайн с тремя фарами, задними воздухозаборниками и массивным передним обвесом.

Технические характеристики соответствовали облику – шестицилиндровый 9.6-литровый мотор, клапана с гидроприводом, 24-вольтная бортовая электросеть, непосредственный впрыск бензина, независимая подвеска. Даже руль в этом монстре расположен необычно – строго по центру.

Впоследствии Фрэнсис Форд Коппола снял о Такере фильм, продемонстрировав один из экземпляров автомобиля, который был в его «конюшне». Это немедленно вызвало волну ажиотажа, что стало причиной резкого роста стоимости редкого авто. В настоящее время стоимость Tucker 48 составляет порядка 1.2 миллионов долларов, но, в отличие от множества других машин, представленных в нашем обзоре, приобрести этот раритет всё ещё возможно – он изредка появляется на специализированных аукционах. В списке самых редких серийных автомобилей Такер 48 ещё долгое время будет находиться на первых ролях.

Aston Martin Bulldog

Aston Martin Bulldog

Если вы полагаете, что этот автомобиль чем-то напоминает бульдога, то будете глубоко разочарованы. Все привыкли, что самые необычные машины производятся в Италии, но в данном случае инженерам из Aston Martin удалось невозможное: они создали машину, которая и сегодня притягивала бы взоры толпы зевак. На что похож Bulldog? Первая и очень прочная ассоциация – перед вами не автомобиль, а НЛО. Впрочем, необычный облик оказался подкреплён и соответствующей технической начинкой – гиперкар оснастили турбированным 5.3-литровым силовым агрегатом с невиданной для 70-х мощью – 700 «лошадей» — такими двигателями комплектовались только гоночные авто. Впрочем, преодолеть планку 380 км/час не удалось – во время официальных тестов «котлету» удалось разогнать всего до 308 км/час. Специалисты в числе причин неудачи называют не слишком аэродинамичную, хотя и очень приземистую форму машины, а также чрезмерное увлечение оснащением роскошного салона (имелся даже телевизор, на который передавалось изображение с камеры, установленной сзади). «Взлететь» с такой начинкой, конечно же, не получилось…

И всё же автомобиль получился очень своеобразным. При изначальных планах освоить мелкую серию в 25 экземпляров компании удалось построить только один, и в настоящее время имеется немало желающих получить гиперкар в свое распоряжение за 1.3 миллиона долларов.

Talbot Lago Grand Sport

Talbot Lago Grand Sport

Довоенные годы, даже во времена Великой депрессии, были временами расцвета автомобилестроения. Явных лидеров было немного, поэтому перед каждым предприимчивым бизнесменом открывалась великолепная перспектива – освоить новую и крайне перспективную нишу. Тысячи таких попыток закончились полным фиаско, но некоторые всё же оставили яркий, хотя и короткий след в автомобильной истории.

В частности, когда речь заходит об автомобиле Talbot Lago Grand Sport, созданный в 1935 году после банкротства компании Sunbeam-Talbot-Darracq и создания на основе завода во французском Сюрэне подразделения, которое возглавил один из менеджеров STD Антонио Лаго. Ему удалось наладить производство машин с шестицилиндровыми двигателями которые в результате модернизации стали четырёхлитровыми и развивали 165 л. с.

Компания возродила серию уже после войны: в 1946 году появилась спортивная машина, названная Т26, у которой объём двигателя увеличился до 4.5 литров, а мощность возросла до 280 л. с. Особенностью силового агрегата было использование двух распредвалов и трёх карбюраторов. Позже Т26 был переименован в Grand Sport, и под таким именем машина известна и сегодня.

Удлинённый передок – главная особенность автомобиля, но не меньшее восхищение вызывает роскошный интерьер в красных тонах. Всего было произведено 12 таких авто, которые сегодня оцениваются в фантастические 2.5 миллиона долларов.

Porsche 916

Porsche 916

Бытует мнение, что гранды автомобилестроения, к коим безусловно можно причислить Porsche, не распорошивают свои усилия на конструирование мелкосерийных авто. В целом так и есть – это вотчина мелких компаний, понимающих, что путь к вершинам автобизнеса доступен только в данном направлении.

И всё же бывают исключение, яркий пример которого – Porsche 916, машина, пополнившая перечень редких моделей автомобилей. Инженеры знаменитого немецкого бренда на протяжении десятилетий формировали фирменный облик своих авто, который угадывался во всех моделях. «Гекконовский» дизайн – стиль, который действительно легко узнаваем. Но отсутствие угловатости, как оказалось, – палка о двух концах. Любая вмятина мгновенно преображала до неузнаваемости идеально выверенные линии, и попытка решить эту проблему и привела к появлению 916-й модели.

Необычный экспериментальный экстерьер кому-то из руководства не понравился, и всё ограничилось серией в 11 экземпляров. Впрочем, всё в мире относительно, и сегодня этот раритет, разгонявшийся до 233 км/час, считается очень ценным приобретением для любого коллекционера. Но стоит такое удовольствие дорого – стартовая цена уже достигла трёхмиллионной отметки, и со временем наверняка будет только расти.

Oldsmobile F-88

Oldsmobile F-88

Вторая половина 50-х годов многими специалистами оценивается как «золотая эра» автомобилестроения. Оправившись от послевоенных трудных времён, автомобильная индустрия начала возрождаться, демонстрируя огромное количество новинок, большинство из которых можно охарактеризовать как концептуальные автомобили, так и не разродившиеся потомством.

Серия F-88 появилась в 1954 году, и про неё говорили, что это именно тот автомобиль, которого в Oldsmobile очень ждали. Дело в том, что General Motors, которой и принадлежал этот бренд, сосредоточилась на производстве массовых моделей среднего класса – представительские лимузины руководство не интересовали, не говоря уже о спорткарах.

Тем не менее, добро на разработку концепта было дано, и в результате на протяжении 1954-1959 годов свет увидело три поколения концепт-каров F-88. И так получилось, что до наших дней сохранился только первый из них. Не удивительно, что когда он последний раз поменял своего хозяина, тому пришлось выложить за уникальный раритетный экземпляр 2.34 миллиона долларов.

Чем же примечательна эта машина? Oldsmobile F-88 – это квинтэссенция того, что мы называем обобщённым понятием «винтажная классика». Хотя начинка автомобиля не поражала воображение (250-сиольный мотор Rocket V-8), экстерьер целиком компенсировал недостаток мощи. Среди запоминающихся инженерных решений можно назвать также весьма нетипичное расположение рычага КПП: между пассажирским и водительским сиденьем. Вы удивитесь, но в те времена этот рычаг располагали под рулём. Так что в некоторой степени F-88 можно назвать и законодателем мод.

Rolls-Royce 15 HP

Rolls-Royce 15 HP

Эра автомобилестроения, стартовавшая на стыке XIX и XX столетий, продемонстрировала миру множество знаковых имён, среди которых трудно назвать затерявшимися Хендри Ройса, выходца из низов. , и Чарльза Роллса потомственного аристократа. Оба были влюблены в автомобили, первый был инженером, второй – продавцом европейских машин.

Их встреча, на которую Ройс прибыл на автомобиле собственной сборки с 10-сильным мотором (он так и назывался – 10 НР), и предопределила дальнейшее сотрудничество двух джентльменов. Роллс-Ройс 15 НР стал первой моделью новообразованной компании. Всего было выпущено шесть таких транспортных средств, которые скорее подпадали под определение мотоколяски, нежели автомобиля в его современной интерпретации.

Оснащённый мотором мощностью 15 л. с., автомобиль не стал хитом продаж, но когда в фирму был приглашён Клод Джонсон, гений рекламы, дела компании пошли в гору, и вскоре из названия моделей исчезло обозначение мощности мотора, а само имя стало нарицательным.

Что касается 15 НР, то до наших дней дожил только один экземпляр, и это один из самых ранних и редких автомобилей планеты. В настоящее время это музейный экспонат, изредка участвующий в различных выставках и других мероприятиях, посвящённых истории автомобилестроения. О стоимости его, будь он экспонатом частной коллекции, можно только догадываться. Скажем только, что некоторые страховые компании оценивают раритет в 35 миллионов долларов.

Phantom Corsair

Phantom Corsair

В перечне редких марок машин имя Phantom обрело известность благодаря единственной модели, выпущенной в единичном экземпляре. Строго говоря, оно даже не обозначает наименование компании, поскольку машина создавалась совместными усилиями двух людей – Растом Хайнцем и Морисом Шварцем. Они изначально намеревались создать уникальный по дизайну автомобиль с футуристической даже по нынешним временам внешностью, что им и удалось в 1938 году в полной мере. Но именно отход от общепризнанных канонов и стал причиной маркетингового провала – машина так и не пошла в серию. Но мгновенно стала знаменитой.

В автомобиле многое было необычным – впервые спереди поместили цельный диван, который был прерогативой задней части салона. Напротив, сзади установили только два кресла, между которыми располагался столик с роскошным мини-баром с деревянной отделкой дверцы холодильника. Двери были снабжены электроприводом, что тоже было невиданным новшеством.

Однако все эти инновации оказались мелочью по сравнению с экстерьером. Огромный шестиметровый черный кузов одним напоминал инопланетную форму жизни, другим – летающую тарелку. Низкая посадка и приплюснутый салон не могли не привлекать внимание, так что неудивительно, что в комиксах про Бэтмена супергерой ездил на машине, очень похожей на Phantom Corsair.

Возможно, мир мог бы насладиться и другими творениями Хайнца, но после появления Корсара он погиб в автокатастрофе, а его напарник не пожелал больше заниматься конструированием транспортных средств.

Если говорить о цене, то единственный экземпляр был продан за 24 тысячи долларов, что эквивалентно сумме в 800 тысяч сейчас – цена баснословная для тех времён. В настоящее время из частных коллекций Phantom Corsair перекочевал в Национальный музей автомобилей США, где и почивает на лаврах, являясь одним из самых дорогих и оберегаемых экспонатов.

znanieavto.ru/

Редкие авто — краткий обзор, подборка фото

Редкий автомобиль понятие условное, так как нет определенных критериев, по которым можно с точностью определить «редкость». C каждым днем таких авто становится все больше, а те которые уже не первый день считаются редкими, становятся дороже, а их количество уменьшается. Мы разобрались и составили список редких автомобилей.

1970 Dodge Coronet R/T Convertible

Dodge Coronet R/T Convertible

Coronet R/T в версии кабриолет 67 и 70 года самые редкие, так как они были выпущены в количестве двух экземпляров. Это было пятое поколение, которое пользовалось популярностью у стражей порядка, так как имело отличные ездовые характеристики. Изначально Coronet был люксовым авто, но со временем “люксовости” становилось все меньше — в итоге он стал семейным. Цена 1970 Dodge Coronet R/T Convertible начинается от $250 000 на аукционе.

1969 ZL1 Camaro

Chevrolet Camaro ZL1 — еще один американский маслкар с заоблачным ценником. В своё время это был самый мощный автомобиль с 500 л.с. Автомобиль пользовался популярностью у гонщиков и это понятно — он оборудован двигателем V8, который устанавливался в спортивные автомобили. Цена такого экземпляра на аукционе начинается от $1 000 000.

1954 Oldsmobile F-88

Oldsmobile F-88 1954

Очередной редкий автомобиль — 1954 Oldsmobile F-88. Он был выпущен в четырёх экземплярах. Дизайн F-88 уникален: он непохож ни на одно авто того времени. Под капотом расположился V8 на 250 л.с. Если есть желание купить один из 4-х экземпляров, то следует подготовить минимум $3,5 млн. — именно с такой цены он стартует на аукционе.

1938 Phantom Corsair

1938 Phantom Corsair был выпущен в 1938 году. Благодаря особой конструкции, разработанной Морисом Шварцем и Ростом Хайнцем, автомобиль вмещает до 6 человек. Авто выглядит футуристично: передних колес почти не видно, они спрятаны под крылья, а высота ТС не превышает 140 см. Приводит в движение этот “космолет” двигатель V8 с мощностью 190 л.с. К сожалению, авто не попало в производство, теперь его можно найти только на аукционе не менее чем за $10.000.000.

1961 Ferrari 250 GT Spyder

1961 Ferrari 250 GT Spyder — это редчайший автомобиль в истории автотранспорта. В 2008 году один из экземпляров 1961 Ferrari 250 GT Spyder был продан за $10.890.000, его купил Крис Эванс. 250 GT Spyder считается одним из самых красивых авто за всю историю. Интересный факт: у Джеймс Бонда был Aston Martin, похожий на эту Феррари.

Aston Martin DB5 1965 James Bond

1931 Bugatti Royale Kellner Coupe

Bugatti Royale Kellner Coupe 1931

1931 Bugatti Royale Kellner Coupe осталось всего 6 экземпляров. В автомобиль устанавливался двигатель объёмом 12,7 литра, мощностью в 300 л.с. С его помощью авто могло разогнаться до 160 км/ч — немыслимая скорость для того времени. Сейчас цена на 1931 Bugatti Royale Kellner Coupe начинается от $19 000 000.

Редкие автомобили — это уже не средство передвижения, а произведение искусства. Зачастую они находятся в частных коллекциях и продаются гораздо выше своей изначальной цены. С каждым годом цена на такие авто растет, поэтому покупка раритетного автомобиля — это неплохие инвестиции!

Самые редкие автомобили мира

Такое понятие как редкость, когда речь заходит об автомобилях, довольно размыто, и под этот критерий можно подогнать множество автомобилей. Но мы все же попытаемся составить свой список редких автомобилей мира, которые по нашему мнению достойны этого звания.

Такие машины условно можно разделить на две категории:

  • ретро-автомобили. Это могут быть как серийные, так и штучные выпуски, но до наших дней дожить удалось лишь единицам, которые в основном находятся в музеях, либо в частных коллекциях;
  • эксклюзивные авто. В своем желании выделяться, человек стремиться к тому, чтобы иметь что-то такое, чего нет, и никогда не будет у других. И когда это стремление подкреплено деньгами, на свет появляются престижные модели и марки, сделанные на заказ, в единственном, или в нескольких экземплярах.

1905 Rolls Royce 15hp

Последний из шести выпущенных в 1905 году братьями Чарльзом и Генри Ройсами автомобилей, с трехцилиндровыми двигателями. В 2007 году был продан за 3,5 миллиона ирландских фунтов.

1948 Aston Martin DB1

Первая спортивная модель компании, которую начали производить после того, как ее возглавил Дэвид Браун (буквы DB в названии). Всего было выпущено 15 (по некоторым данным 16) единиц. 2-х литровый двигатель мощностью 90 лошадиных сил, мог разогнать автомобиль до скорости 150 км/ч. Стоимость этого редкого автомобиля составляет порядка 800 000 долларов.

1937 Bugatti 57S

По мнению специалистов, это модель является лучшей дорожной версией фирмы Bugatti. В 2009 году, на аукционе в Париже, один из 17 увидевших свет автомобилей, выставлялся по цене 6 000 000 фунтов стерлингов. Довольно мощный по тем временам, он был оснащен рядным 3,3 литровым двигателем и настраиваемыми под дорожные условия гидравлическими амортизаторами.

1957 Ferrari 250 Testa Rossa

Это следующий редкий автомобиль, который мы рассмотрим в рамках данной статьи. Легенда гонок 1958-1961 годов, занимавшая 10 раз первые места в 19 гонках. Производители словно предвидя будущее, оснастили автомобиль 3-х литровым двигателем, благодаря чему он мог участвовать в гонках, после запрета в 58 году на участие в гонках машин, имеющих больший объем.

Всего было собрано 19 таких машин за 2 года. В ряде источников цена на данную модель указывается в районе 16 миллионов долларов.

1913 Helica

Марсель Лей изобрел этот транспорт в 1913 году. Его отличительной особенностью являлся пропеллер, установленный в носовой части, а также необычная форма кузова. За годы модернизаций и усовершенствований (первая модель не имела на пропеллере абсолютно никакой защиты, и походила на огромную мясорубку), изобретатель выпустил порядка 30 автомобилей, каждый новый был не похож на предыдущий. До наших дней дожили два экземпляра. Один находится в парижском музее техники, другой принадлежит частному лицу, и по сей день на ходу.

Koenigsegg

Шведский суперкар ограниченной версии, мощность которого составляет 662 лошадиные силы. Оценена эта редкая машина более чем в 500 000 долларов. В год, фирма производит лишь 7 подобных автомобилей.

Tramontana

Хосеп Рубау, работник компании Volkswagen, поставил перед собой цель изменить сложившуюся на рынке ситуацию. Суть проблемы сводилась к тому, что многочисленные коллекционеры жаловались на отсутствие индивидуальности и стиля в современных автомобилях. В 2004 году он основал фирму tramontana, и уже через год, в 2005 году в Женеве презентовал первую свою машину. Оригинальный вид, мощность 700 лошадей, скорость 260 км/ч, цена 610 тысяч евро, заплатив которую обладатель получит салон из кожи и дерева, а кроме того отделку кузова белым золотом. Все это делает автомобиль эксклюзивным, а значит редким и желанным для многих.

Bugatti Veyron Super Sport

Не столь редкий автомобиль, если сравнивать его с описанными выше, но все же относящийся к классу тех, которые встретишь не часто и не везде. Ограниченная серия (30 экземпляров), это самая что ни на есть гоночная машина. Посудите сами: скорость, которую может развить Bugatti — 435 км/ч., при этом до сотни разгонится за какие-то 2-3 секунды. Цена на такой эксклюзив соответствующая, и начинается от 2 миллионов долларов.

Porsche Schuppan 962CR

Еще одним из самых редких автомобилей мира, можно назвать собранный в 1994 году, гонщиком Формулы 1 Верном Шуппаном спорткар. Скрость 345 км/ч., мощность 600 лошадей, тогда это был самый мощный из выпущенных на свет гоночных монстров. Серия ограничилась пятью экземплярами.

Мы рассмотрели лишь малую часть тех машин, которые по праву могут называться самыми редкими автомобилями мира. На самом деле список огромен, и всего просто не перечислить. Какие-то автомобили становятся редкими по причине того, что выпускались давно, и до наших дней дотянуть смогли лишь единицы. Другие специально выпускали ограниченной серией, чтобы значительно повысить стоимость на модель. Ведь определяющий фактор для коллекционеров именно то, насколько редким является тот или иной автомобиль.

Самые редкие автомобили мира в 2020 году

Тем, кто желает похвастаться эксклюзивным автомобилем, различные автопроизводители предлагают огромный выбор дорогих лимузинов и невероятно быстрых суперкаров. Однако даже собственники Ferrari, Lamborghini и Bentley могут удивляться необычным транспортным средствам и завидовать их счастливым обладателям. Неудивительно — ведь самые редкие автомобили мира выпускались в единичных экземплярах либо небольших сериях. При этом речь не идёт о прототипах, созданных известными корпорациями с мировым именем — в мире имеется немало редких машин, которые разработаны фирмами известными лишь небольшому числу экспертов. Но теперь и вы сможете узнать подробнее о том, какие же транспортные средства считаются наиболее эксклюзивными — мы постараемся рассказать вам о наиболее редких марках.

Ford Mustang Apollo

Ford Mustang Apollo

Не секрет, что успехи лунной миссии Аполлон вдохновили немало американцев на создание шедевров искусства или техники. Одним из них можно назвать космический аэрокит, выпущенный компанией «Ford» в единичном экземпляре.

Даже чисто внешне он призван вызывать чувство ностальгии по временам активного освоения космоса (благодаря надписям USA и изображениям американского флага). В этом случае патриотизм не выглядит наигранным. Как и весь экстерьер, выделяющийся капотом, сплиттером, диффузором, спойлером и искусными накладками на пороги.

Самая редкая машина в мире оснащена пятилитровым мотором V8 от соответствующей модификации GT, который был форсирован почти в полтора раза, до 628 лошадиных сил, для чего потребовалась установка дополнительного механического нагнетателя.

Космическая тематика обильно представлена и в салоне. Достаточно сказать, что в задней части машины присутствуют логотипы всех успешных пилотируемых полётов миссии. Гамма автомобиля – чёрное и белое, но с обилием полутонов. Чтобы будущий владелец ощущал себя, как на Луне.

Летом 2015 года Mustang Apollo был выставлен на аукцион, приуроченный к ежегодной встрече любителей космонавтики и авиации. Единственный в буквальном смысле автомобиль получил своего владельца, не пожалевшего расстаться с суммой порядка 230 тысяч долларов. Весь доход аукциона, за исключением комиссии, был направлен на программу подготовки астронавтов/пилотов «Молодые Крылья».

Mercedes Benz 300SL Gullwing

Mercedes Benz 300SL Gullwing

Это по праву одна из самых знаменитых моделей немецкого автоконцерна. Её уникальность заключается во впервые использованной на практике системе открывания дверей «Крыла чайки». Но этим эксклюзивность ретро-автомобиля не ограничивается: занимательна и история появления модели, и используемые технические новшества, передовые для 50-х годов. Сразу отметим, что аббревиатура SL расшифровывается как Sport Leicht. Большинство экспертов действительно признают в Gullwing красивейший спорткар, который был выпущен мелкой серией на протяжении 1957-1963 годов.

В настоящее время за эти самые редкие коллекционные машины отдают баснословные суммы.

Для тех времён 215-сильный мотор был одним из самых мощных, обеспечивающих автомобилю рекордные скорости. А после войны, как известно, наблюдался настоящий бум в гоночном автомобилестроении. Доминировали болиды Audi и Mercedec-Benz. Но если до войны меценаты не жалели средств на разработку спорткаров, то 50-е годы разительно отличались крайне низкими бюджетами. Так что можно утверждать, что 300SL Gullwing собирался на коленках, многие детали ради экономии пришлось брать из серийных авто. Чтобы получить рекордсмена, команда разработчиков, возглавляемая Рудольфом Уленхаутом, решила использовать маленькую хитрость, создав оригинальный кузов, в который были агрегированы узлы мощной представительской модели трёхсотой серии. Получилось неплохо и бюджетно.

Packard Panther

Packard Panther

Если смотреть на этот автомобиль спереди, то название «Пантера» можно назвать оправданным – такой необычной геометрии вы не встретите больше нигде. В профиль же красавица, созданная в единичных экземплярах, напоминает дорогую серебряную сигару (или ракету) – ни одного лишнего выступа, кроме ветрового стекла – практически идеальный однообъёмник, сидящий на диете и заботящийся о своём здоровье.

Изначальная концепция была простой – создать автомобиль, который был бы не похож на остальные. Про который можно было бы сказать: это – будущее автомобильной индустрии. Что ж, с первой частью задания конструкторы справились на все 5 баллов – получилась действительно эксклюзивная машина, которая в те времена (а дело было в 50-х годах) действительно выглядела футуристично. Но будущее оказалось более прагматичным – в послевоенное время любые изыски были излишеством. Так что автомобиль так и остался в единственном экземпляре.

Впрочем, компания Packard в начале 50-х развернула проектирование сразу нескольких новых машин, но именно недостаток финансирования заставил свернуть другие проекты. «Кошачий» остался, но перейти в серию так и не сумел, а все четыре изготовленных экземпляра мгновенно перешли в разряд коллекционных. До наших дней дожило только две машины, стоимость которых оценивается в 800 тысяч долларов.

Tucker 48

Tucker 48

Автомобиль, названный в честь своего создателя, Престона Такера – яркое свидетельство того, как в общем-то хорошая идея была зарублена «на корню» конкурентами. В результате целенаправленных действий «большая детройтская тройка» (Chrysler, GM и Ford) приложила руку к тому, чтобы молодая компания была обвинена в махинациях с акциями и обанкрочена (впоследствии выяснилось, что обвинения были совершенно беспочвенными).

Индекс в названии этого огромного седана обозначает год рождения, а сама машина, выпущенная ограниченной партией (51 экземпляр), имеет очень интересный дизайн с тремя фарами, задними воздухозаборниками и массивным передним обвесом.

Технические характеристики соответствовали облику – шестицилиндровый 9.6-литровый мотор, клапана с гидроприводом, 24-вольтная бортовая электросеть, непосредственный впрыск бензина, независимая подвеска. Даже руль в этом монстре расположен необычно – строго по центру.

Впоследствии Фрэнсис Форд Коппола снял о Такере фильм, продемонстрировав один из экземпляров автомобиля, который был в его «конюшне». Это немедленно вызвало волну ажиотажа, что стало причиной резкого роста стоимости редкого авто. В настоящее время стоимость Tucker 48 составляет порядка 1.2 миллионов долларов, но, в отличие от множества других машин, представленных в нашем обзоре, приобрести этот раритет всё ещё возможно – он изредка появляется на специализированных аукционах. В списке самых редких серийных автомобилей Такер 48 ещё долгое время будет находиться на первых ролях.

Aston Martin Bulldog

Aston Martin Bulldog

Если вы полагаете, что этот автомобиль чем-то напоминает бульдога, то будете глубоко разочарованы. Все привыкли, что самые необычные машины производятся в Италии, но в данном случае инженерам из Aston Martin удалось невозможное: они создали машину, которая и сегодня притягивала бы взоры толпы зевак. На что похож Bulldog? Первая и очень прочная ассоциация – перед вами не автомобиль, а НЛО. Впрочем, необычный облик оказался подкреплён и соответствующей технической начинкой – гиперкар оснастили турбированным 5.3-литровым силовым агрегатом с невиданной для 70-х мощью – 700 «лошадей» – такими двигателями комплектовались только гоночные авто. Впрочем, преодолеть планку 380 км/час не удалось – во время официальных тестов «котлету» удалось разогнать всего до 308 км/час. Специалисты в числе причин неудачи называют не слишком аэродинамичную, хотя и очень приземистую форму машины, а также чрезмерное увлечение оснащением роскошного салона (имелся даже телевизор, на который передавалось изображение с камеры, установленной сзади). «Взлететь» с такой начинкой, конечно же, не получилось…

И всё же автомобиль получился очень своеобразным. При изначальных планах освоить мелкую серию в 25 экземпляров компании удалось построить только один, и в настоящее время имеется немало желающих получить гиперкар в свое распоряжение за 1.3 миллиона долларов.

Talbot Lago Grand Sport

Talbot Lago Grand Sport

Довоенные годы, даже во времена Великой депрессии, были временами расцвета автомобилестроения. Явных лидеров было немного, поэтому перед каждым предприимчивым бизнесменом открывалась великолепная перспектива – освоить новую и крайне перспективную нишу. Тысячи таких попыток закончились полным фиаско, но некоторые всё же оставили яркий, хотя и короткий след в автомобильной истории.

В частности, когда речь заходит об автомобиле Talbot Lago Grand Sport, созданный в 1935 году после банкротства компании Sunbeam-Talbot-Darracq и создания на основе завода во французском Сюрэне подразделения, которое возглавил один из менеджеров STD Антонио Лаго. Ему удалось наладить производство машин с шестицилиндровыми двигателями которые в результате модернизации стали четырёхлитровыми и развивали 165 л. с.

Компания возродила серию уже после войны: в 1946 году появилась спортивная машина, названная Т26, у которой объём двигателя увеличился до 4.5 литров, а мощность возросла до 280 л. с. Особенностью силового агрегата было использование двух распредвалов и трёх карбюраторов. Позже Т26 был переименован в Grand Sport, и под таким именем машина известна и сегодня.

Удлинённый передок – главная особенность автомобиля, но не меньшее восхищение вызывает роскошный интерьер в красных тонах. Всего было произведено 12 таких авто, которые сегодня оцениваются в фантастические 2.5 миллиона долларов.

Porsche 916

Porsche 916

Бытует мнение, что гранды автомобилестроения, к коим безусловно можно причислить Porsche, не распорошивают свои усилия на конструирование мелкосерийных авто. В целом так и есть – это вотчина мелких компаний, понимающих, что путь к вершинам автобизнеса доступен только в данном направлении.

И всё же бывают исключение, яркий пример которого – Porsche 916, машина, пополнившая перечень редких моделей автомобилей. Инженеры знаменитого немецкого бренда на протяжении десятилетий формировали фирменный облик своих авто, который угадывался во всех моделях. «Гекконовский» дизайн – стиль, который действительно легко узнаваем. Но отсутствие угловатости, как оказалось, – палка о двух концах. Любая вмятина мгновенно преображала до неузнаваемости идеально выверенные линии, и попытка решить эту проблему и привела к появлению 916-й модели.

Необычный экспериментальный экстерьер кому-то из руководства не понравился, и всё ограничилось серией в 11 экземпляров. Впрочем, всё в мире относительно, и сегодня этот раритет, разгонявшийся до 233 км/час, считается очень ценным приобретением для любого коллекционера. Но стоит такое удовольствие дорого – стартовая цена уже достигла трёхмиллионной отметки, и со временем наверняка будет только расти.

Oldsmobile F-88

Oldsmobile F-88

Вторая половина 50-х годов многими специалистами оценивается как «золотая эра» автомобилестроения. Оправившись от послевоенных трудных времён, автомобильная индустрия начала возрождаться, демонстрируя огромное количество новинок, большинство из которых можно охарактеризовать как концептуальные автомобили, так и не разродившиеся потомством.

Серия F-88 появилась в 1954 году, и про неё говорили, что это именно тот автомобиль, которого в Oldsmobile очень ждали. Дело в том, что General Motors, которой и принадлежал этот бренд, сосредоточилась на производстве массовых моделей среднего класса – представительские лимузины руководство не интересовали, не говоря уже о спорткарах.

Тем не менее, добро на разработку концепта было дано, и в результате на протяжении 1954-1959 годов свет увидело три поколения концепт-каров F-88. И так получилось, что до наших дней сохранился только первый из них. Не удивительно, что когда он последний раз поменял своего хозяина, тому пришлось выложить за уникальный раритетный экземпляр 2.34 миллиона долларов.

Чем же примечательна эта машина? Oldsmobile F-88 – это квинтэссенция того, что мы называем обобщённым понятием «винтажная классика». Хотя начинка автомобиля не поражала воображение (250-сиольный мотор Rocket V-8), экстерьер целиком компенсировал недостаток мощи. Среди запоминающихся инженерных решений можно назвать также весьма нетипичное расположение рычага КПП: между пассажирским и водительским сиденьем. Вы удивитесь, но в те времена этот рычаг располагали под рулём. Так что в некоторой степени F-88 можно назвать и законодателем мод.

Rolls-Royce 15 HP

Rolls-Royce 15 HP

Эра автомобилестроения, стартовавшая на стыке XIX и XX столетий, продемонстрировала миру множество знаковых имён, среди которых трудно назвать затерявшимися Хендри Ройса, выходца из низов., и Чарльза Роллса потомственного аристократа. Оба были влюблены в автомобили, первый был инженером, второй – продавцом европейских машин.

Их встреча, на которую Ройс прибыл на автомобиле собственной сборки с 10-сильным мотором (он так и назывался – 10 НР), и предопределила дальнейшее сотрудничество двух джентльменов. Роллс-Ройс 15 НР стал первой моделью новообразованной компании. Всего было выпущено шесть таких транспортных средств, которые скорее подпадали под определение мотоколяски, нежели автомобиля в его современной интерпретации.

Оснащённый мотором мощностью 15 л. с., автомобиль не стал хитом продаж, но когда в фирму был приглашён Клод Джонсон, гений рекламы, дела компании пошли в гору, и вскоре из названия моделей исчезло обозначение мощности мотора, а само имя стало нарицательным.

Что касается 15 НР, то до наших дней дожил только один экземпляр, и это один из самых ранних и редких автомобилей планеты. В настоящее время это музейный экспонат, изредка участвующий в различных выставках и других мероприятиях, посвящённых истории автомобилестроения. О стоимости его, будь он экспонатом частной коллекции, можно только догадываться. Скажем только, что некоторые страховые компании оценивают раритет в 35 миллионов долларов.

Phantom Corsair

Phantom Corsair

В перечне редких марок машин имя Phantom обрело известность благодаря единственной модели, выпущенной в единичном экземпляре. Строго говоря, оно даже не обозначает наименование компании, поскольку машина создавалась совместными усилиями двух людей – Растом Хайнцем и Морисом Шварцем. Они изначально намеревались создать уникальный по дизайну автомобиль с футуристической даже по нынешним временам внешностью, что им и удалось в 1938 году в полной мере. Но именно отход от общепризнанных канонов и стал причиной маркетингового провала – машина так и не пошла в серию. Но мгновенно стала знаменитой.

В автомобиле многое было необычным – впервые спереди поместили цельный диван, который был прерогативой задней части салона. Напротив, сзади установили только два кресла, между которыми располагался столик с роскошным мини-баром с деревянной отделкой дверцы холодильника. Двери были снабжены электроприводом, что тоже было невиданным новшеством.

Однако все эти инновации оказались мелочью по сравнению с экстерьером. Огромный шестиметровый черный кузов одним напоминал инопланетную форму жизни, другим – летающую тарелку. Низкая посадка и приплюснутый салон не могли не привлекать внимание, так что неудивительно, что в комиксах про Бэтмена супергерой ездил на машине, очень похожей на Phantom Corsair.

Возможно, мир мог бы насладиться и другими творениями Хайнца, но после появления Корсара он погиб в автокатастрофе, а его напарник не пожелал больше заниматься конструированием транспортных средств.

Если говорить о цене, то единственный экземпляр был продан за 24 тысячи долларов, что эквивалентно сумме в 800 тысяч сейчас – цена баснословная для тех времён. В настоящее время из частных коллекций Phantom Corsair перекочевал в Национальный музей автомобилей США, где и почивает на лаврах, являясь одним из самых дорогих и оберегаемых экспонатов.

Частные коллекции

К сожалению, увидеть самые редкие автомобили в России практически невозможно — в нашей стране не столь распространены частные коллекции транспорта — а если они и существуют, то находятся в закрытом состоянии. Хотя периодически и на наших дорогах встречаются по-настоящему эксклюзивные машины, которых в мире насчитывается всего несколько экземпляров. Тем не менее, чтобы воочию увидеть живые автомобильные легенды, стоит отправиться за рубеж, где их очень часто презентуют на специализированных выставках и даже в рамках общественных мероприятий. Наиболее масштабные автомобильные коллекции хранятся в США, Австралии, Германии и Франции — именно там проживают настоящие ценители редких эксклюзивных автомобилей.

Эксклюзивные автомобили, которые вы никогда не сможете приобрести

В жизни существует много вещей, которые не продаются за деньги: любовь, счастье и верность. Это первое, что всплывает в представлении людей. Но как насчёт реальных вещей, которые настолько редкие, что их нельзя купить, независимо от того, какую цену предлагает потенциальный покупатель. Например, один из этих автомобилей, которые доступны лишь особенным клиентам в некоторых частях света. Эти автомобили были выпущены весьма ограниченным тиражом.

Несмотря на то, что выпуск настолько ограниченного тиража автомобилей может показаться абсурдом, это то, что производители роскошных автомобилей делают время от времени, чтобы увеличить желанность своего бренда. Самое интересное заключается в том, что этот маркетинговый трюк работает. Одни из самых эксклюзивных автомобилей в мире распродаются в течение 24 часов с момента их презентации на рынке. Те немногие, которым удаётся купить самые эксклюзивные автомобили в мире, получают в своё владение редчайшие, высокоскоростные и роскошные автомобили.

10. «Bugatti Veyron EB 16.4»

Всего было произведено 300 автомобилей «Bugatti Veyron EB 16.4». Эти чрезвычайно быстрые спортивные автомобили заслужили себе репутацию среди самых богатых автомобильных энтузиастов по всему миру. Автомобиль назван в честь французского гонщика, Господина Вейрона (Monsieur Veyron), который победил в гонке 1939 года под названием «24 часа Ле-Мана» (24 Hours of Le Mans) в автомобиле «Bugatti». Этот Вейрон оценивается приблизительно в 1,5 миллиона долларов.

Энтузиасты автомобилей считают, что деньги, потраченные на суперкар «Bugatti» того стоят, так как это одни из лучших автомобилей в мире. Автомобиль оснащён 16-цилиндровым турбодвигателем на 8-литров. Его максимальная скорость превышает 320 километров в час. Кроме того, он обладает встроенной гидравлической системой, которая может мгновенно настроить высоту посадки для сложного участка дороги, стандартного вождения и скоростной езды.

9. «Jaguar ZKR 75»

Компания «Jaguar» славится своим элегантным дизайном, отточенными линиями и весьма эксклюзивными автомобилями. На свой 75-летний юбилей «Jaguar» вывел эксклюзивность на новый уровень, создав «Jaguar XKR75». Этот автопроизводитель выпустил лишь 75 таких автомобилей, каждый из которых обошёлся покупателю в 133568 долларов. Несмотря на то, что этот автомобиль не такой дорогой, как другие, его можно приобрести лишь в Бельгии, Франции, Италии, Германии, Нидерландах и Великобритании.

Новая модель очень похожа на оригинал, «Jaguar XKR», тем не менее, среди отличий можно отметить улучшенное управление и подвеску, увеличенную мощь и улучшенную акустику. Этот автомобиль может разгоняться с 0 до 100 километров в час за 4,4 секунды. Единственным минусом «Jaguar XKR 75» является то, что его максимальная скорость не превышает 280 километров в час, что примерно на 48 километров в час медленнее, чем в случае большинства других автомобилей.

8. «Ferrari 250 GTO Berlinetta»

«Ferrari 250 GTO Berlinetta» является не только эксклюзивным транспортным средством, но и рекордсменом. 14 августа 2014 года «Ferrari 250 GTO Berlinetta» 1962 года выпуска был продан с аукциона за 38 115 00 долларов в городе Кармел (Сarmel), штат Калифорния. Этот автомобиль был одним из всего лишь 39 экземпляров «Ferrari 250 GTO Berlinettas», выпущенных в 1962.

Изначально задумывалось, что эта модель «Ferrari» будет использоваться для автомобильных гонок, поэтому она была оснащена 12-цилиндровым двигателем мощностью 296 лошадиных сил. Несмотря на то, что компания выпустила всего лишь 39 автомобилей этой марки, многие называют их лучшими автомобилями этой компании за всю историю.

7. «Zenvo ST1»

Автомобиль «Zenvo ST1», произведённый в Дании тиражом всего в 15 экземпляров, является одним из самых эксклюзивных автомобилей в мире. Цена на этот автомобиль составляет 1,8 миллиона, дополнительные функции увеличат цену автомобиля ещё на миллион долларов, как и его техническое обслуживание. Замена шин стоит порядка 5000 долларов и этот автомобиль должен быть отправлен в Данию для осуществления большей части ремонтных работ. Это транспортное средство не только дорогое, оно также продаётся заранее одобренным покупателям.

Клиенты, которым посчастливилось стать обладателями «Zenvo ST1», могут ожидать езды с ветерком, так как этот автомобиль может разгоняться с 0 до 100 километров в час всего за 2,9 секунды. Максимальная скорость этого автомобиля составляет 375 километров в час, а его вес составляет всего лишь 1360 килограммов. Автомобиль оборудован восьмицилиндровым двигателем на 7 литров и 7-скоростной ручной коробкой передач.

6. «Tramontana»

Транспортное средство, у которого серийный номер представляет собой определённую строку стихотворения, просто кричит эксклюзивностью, как и всё остальное в этом невероятном автомобиле. Автомобиль «Tramontana», названный в честь диких северных испанских ветров, может похвастать 710 лошадиными силами и 12-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который позволяет ему развивать скорость, превышающую 320 километров в час. Корпус автомобиля, весящего 1267 килограммов, сделан из смеси алюминия и углеродного волокна.

Несмотря на то, что цена в 700 000 долларов намного ниже, чем у других транспортных средств в этом списке, «Tramontana» остаётся одним из самых эксклюзивных автомобилей в мире, так как ежегодно их выпускается всего лишь 12 штук.

5. «Lamborghini Veneno Roadster»

Автомобили «Lamborghini» сами по себе уникальны, но итальянская компания, производящая автомобили, решила превзойти саму себя в честь своего 50-летия, создав 9 автомобилей «Lamborghini Veneno Roadsters». Цена такого автомобиля, выпущенного в 2014 году, составляет 4,5 миллиона долларов.

Несмотря на то, что он построен по подобию предыдущих моделей «Lamborghini», у «Veneno Roadster» нет крыши, тем не менее, он оснащён предохранительной штангой, выдвигающейся при переворачивании для обеспечения безопасности водителя и пассажиров. Даже без крыши «Veneno Roadster» настолько же мощный, как и любой другой спортивный автомобиль на рынке. Он может разгоняться с 0 до 100 километров в час всего за 2,9 секунды. Максимальная скорость этой модели составляет 354 километра в час.

4. «Bugatti Veyron Pur Sang»

По версии журнала «Автомобиль и водитель» «Bugatti Veyron Pur Sang» является одним из самых эпатажных автомобилей на Земле. Учитывая то, что невероятно быстрый «Bugatti EB16.4 Veyron» уже известен по всему миру как эксклюзивный автомобиль, «Veyron Pur Sang» стал ещё более эксклюзивным, так как было выпущено всего 5 экземпляров этой машины.

«Pur Sang» выделяется среди других автомобилей своей отделкой из алюминия и углеволокна. Двухместный автомобиль разгоняется до 100 километров в час за 2,5 секунды при помощи своего 8-литрового 16-цилиндрового двигателя мощностью в 1001 лошадиную силу. Как и в случае «Bugatti Veyron», «Pur Sang» не только быстрый, но и невероятно шикарно отделан. Смелый интерьер и эксклюзивность сделали автомобиль стоимостью в три миллиона долларов заманчивой покупкой для богатых клиентов «Bugatti». Все пять «Bugatti Veyron Pur Sangs» были проданы за первые сутки после начала их продаж.

3. «Pagani Zonda Cinque Roadster»

Родстер «Pagani Zonda Cinque» использующий двенадцати цилиндровый двигатель «Mercedes Benz AMG» мощностью в 678 лошадиных сил является один из самых эксклюзивных и элегантных автомобилей в мире. Несмотря на то, что модельный ряд «Zonda» выпускается с конца 1990-х годов, «Pagani Zonda Cinque» был создан в качестве автомобиля ограниченного выпуска в 2009 году. Все пять машин были куплены ещё до того, как их закончили собирать.

Итальянский автомобиль разгоняется до 100 километров в час за 3,4 секунды и может достичь максимальной скорости в 350 километров в час. Крыша родстера «Cinque» может храниться в передней части капота автомобиля. Эксклюзивность и мощь родстера «Pagani Zonda Cinque» была оценена в 1,8 миллиона долларов.

2. «Koenigsegg Trevita»

Шведский автопроизводитель «Koenigsegg» выпустил всего лишь три автомобиля модели «Koenigsegg Trevita», что незамедлительно внедрило этот автомобиль в ранг самых эксклюзивных транспортных средств и сделало его заветной целью для невменяемых любителей автомобилей. Этот редкий спортивный автомобиль стоит 2 миллиона долларов и разгоняется с 0 до 100 километров в час всего за 2,9 секунды. Максимальная скорость «Koenigsegg Trevita» равна 408 километрам в час.

В уникальном интерьере автомобиля использовано покрытие из углеволокна, но вместо привычного чёрного цвета в интерьере использован цвет белый металлик, что придаёт автомобилю его название «Трижды Белый» (Trevita). «Koenigsegg Trevita» оснащён восьмицилиндровым двигателем объёмом в 4,8 литра с двойным турбонаддувом.

1. «Maybach Exelero»

Самый редкий автомобиль в мире стоит 8 миллионов долларов. Его можно было увидеть в видеоклипе исполнителя Jay-Z на песню «Lost One». Когда-то этот единственный в своём роде автомобиль принадлежал рэперу Брайану «Бёрдмэн» Уильямсу (Bryan «Birdman” Williams). Однако впоследствии автомобиль был продан и зарегистрирован в Германии. Он был выпущен в 2004 году в качестве концептуального автомобиля по просьбе немецкого отделения компании «Goodyear» под названием «Fulda Tires». Компании «Fulda» нужно было транспортное средство, способное превзойти скорость в 350 километров в час, чтобы протестировать новое поколение широких шин.

«Maybach Exelero» это четырёхместное транспортное средство, оснащённое двенадцатицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом. Автомобиль весит 2654 килограмма и был разработан «Maybach-Motorenbau GmbH».

Самые редкие автомобили мира. ТОП-10

В мире существует множество редких вещей, однако для настоящего автолюбителя ничто не сравниться с коллекцией редких автомобилей. Вашему вниманию представлен список десяти самых редких автомобилей в мире. Нужно отметить, что среди перечисленных моделей практически не существовало двух абсолютно одинаковых, поскольку они получали завершающую отделку и комплектацию в соответствии с требованиями будущих владельцев.


10

Packard Panther


Packard Panther — концептуальный родстер, один из первых в мире автомобилей с кузовом из стеклопластика. Был построен в 1954 для Едварда Маколея (шефа дизайнерского отдела компании Packard) на базе модели «Паккард 200» чтобы продемонстрировать некоторые радикальные идеи технической реализации автомобиля конца 50-х годов. Всего же было произведено четыре машины, но до наших дней сохранились только две. Одна из них — «Дайтона» была продана в 2006 году неизвестному покупателю более чем за $ 360 000. Сейчас она находится в частной собственности.


9

Tucker 48


Tucker 48 — автомобиль, производимый в Чикаго в 1948 году ныне не существующей американской компанией Tucker Corporation. Данная модель тогда считалась одной из самых передовых и во многих аспектах опережала своё время лет на 20. Всего был произведён 51 автомобиль, однако до сегодняшнего дня в частных коллекциях и музеях их сохранилось лишь 47.


8

Aston Martin Bulldog


Aston Martin Bulldog — прототип спортивного автомобиля разработанный британской компанией Aston Martin в 1979 году. Изначально его планировали выпустить ограниченным тиражом в 25 единиц, но в итоге Aston Martin Bulldog был построен лишь один. В 1982 его купил неизвестный человек с Ближнего Востока примерно за 192 000 €.


7

Mercedes-Benz 300 SL


Mercedes-Benz 300 SL — первый спортивный автомобиль марки Mercedes-Benz выпускаемый между 1955–1963 годами. В своё время являлся самым быстрым серийным автомобилем в мире. Всего их было произведено 3 258 единиц.
Сегодня 300 SL с его уникальными дверями, технологическими новинками и довольно малым тиражом считается одной из самых ценных для коллекционеров моделей Mercedes-Benz всех времён, а цены на него значительно превышают отметку в $ 700 тыс.


6

Talbot-Lago T26 Grand Sport


Talbot-Lago T26 Grand Sport — французский автомобиль, производимый компанией Talbot S.A. в течение 1948 года. Являлся одним из самых мощных автомобилей на то время и славился своей скоростью. Всего было выпущено 12 моделей, каждая из которых сегодня оценивается приблизительно в $ 2,5 млн.


5

Porsche 916


Porsche 916 — спорткар, выпускавшийся в 1972 году немецкой автомобильной компанией Porsche AG. Разрабатывался он на основе 914-ой модели, но имел более глубокие арки под покрышки и характерные бамперы с аэродинамическими наплывами. Всего было произведено одиннадцать машин данной модели.


4

Oldsmobile F-88


Oldsmobile F-88 — автомобиль, созданный американской компанией Oldsmobile в 1954 году. Его дизайн стал «законодателем моды» для всех американских машин, выпускаемых до 1964.
Всего было построено четыре Oldsmobile F-88. Один из них в 2005 г. ушёл из-под молотка на американском аукционе Barrett-Jackson за $ 3 230 000.


3

Ferrari 250 GT California Spyder SWB


Ferrari 250 GT California Spyder SWB — спортивный автомобиль, производившийся итальянской компанией Ferrari S.p.A в 1959 году. Как утверждают сами создатели, California Spyder SWB стала их самым красивым творением за всю историю существования марки, и с ними трудно не согласится. Всего их было выпущено 46 экземпляров. Один из них 11 марта 2016 года был продан с аукциона за рекордные $ 17,16 млн.


2

Leyat Helicа D21


Leyat Helicа D21 также известен как «самолёт без крыльев» — французский автомобиль, разработанный фирмой Leyat в 1921. Задумывался как помесь автомобиля и самолёта что позволило бы упростить конструкцию, ведь не надо было ни трансмиссии, ни карданов, ни сцепления, ни других сложных механизмов, необходимых для авто того времени. Чтобы передвигаться по дорогам ему надо был всего лишь лёгкий кузов и тяга винта. В общей сложности между 1919 и 1925 годами было произведено 30 таких машин.


1

Rolls-Royce 15 hp


Rolls-Royce 15 hp — один из первых автомобилей выпускавшийся под маркой Rolls-Royce после договорённости 23 декабря 1904 года между Чарльзом Роллсом и Генри Ройсом. Всего за время производства в 1905 было построено шесть Rolls-Royce 15 hp, но до наших дней сохранился лишь один аппарат, зарегистрированный на шасси SD-661. Его стоимость оценивается в 35 миллионов долларов. Это и есть самый редкий автомобиль в мире.

Поделится в соц. сетях

покинувшие страну. — «История автомобилестроения» на DRIVE2

Как вы могли заметить, уважаемые читатели, в каждой статье про редкие автомобили я упоминаю, что тот или иной экземпляр был продан в другую страну. За последний год ситуация усугубилась, редкие автомобили вывозятся в большом количестве, связано это с кризисом и плавающим курсом рубля, это привело к тому, что цены на них резко упали и стали очень привлекательными, если не самыми низкими в мире, что очень выгодно для покупателей из других стран.
Плюс рынок редких суперкаров в России совсем не развит, в отличие от рынка классических автомобилей, который набирает обороты с каждым годом. В основном все эти автомобили были ввезены в Россию десять-пятнадцать лет назад, сейчас же потенциальные покупатели смотрят в сторону современных суперкаров, типа разных модификаций Порше 911, Феррари 458, Хураканов и Авентадоров, которых уже довольно много на дорогах Москвы. К примеру за вчерашний день, мне попались две Феррари 599, одна 458 и одна FF, про огромное количество однообразных Порше я вообще молчу.
В данной статье я попробую собрать все самые интересные автомобили, покинувшие нашу страну за последний год-два.
Начну со «свежака», так скажем. Это две Ferrari Superamerica, с минимальными пробегами, их еще можно найти на сайте по продаже авто, но за машины уже внесен залог и совсем скоро они уедут в Европу (Германия и Англия).

Ferrari 512 TR с пробегом менее 1000 км, которая все время хранилась в гараже в вакуумном чехле, совсем недавно была вывезена в Европу вместе с новенькой 458-й.

Редчайший Lamborghini Diablo GT, номер 73 из 80-ти выпущенных, который вывезен в Испанию для продажи, так как шансы продать его в России приближаются к нулю.

Напомню, что ранее был вывезен в Европу еще один Lamborghini Diablo GT. Номер 64 из 80-ти выпущенных.


Так же вывезли в Голландию родстер модификации VT.

А так же можно вспомнить и один из первых московских Diablo, который переехал во Францию вот в таком виде.

Марка Pagani теперь вообще не представлена на территории России (если не считать мифическую Huayra из Москвы), так как обе Зонды уехали в Европу (синяя в Испанию).

Можно вспомнить и питерскую Maserati MC12 которая недавно была продана в Англию.

Красный Porsche 959, который был продан в Америку.

Можно вспомнить и Porsche Carrera GT Батуриной, с пробегом 1200 км, которая уехала из России в Нидерланды для продажи.

Ушло и несколько Вейронов, в том числе и тот самый, печально известный, въехавший в заднюю часть Aston Martin. Машина проходит ремонт на заводе Bugatti.

Ходят слухи, что и московская Ferrari F40, героиня недавней статьи (вот она ) после прохождения ТО в Европе, там же и будет выставлена на продажу…

В этой статье не были упомянуты «массовые» Феррари 430 и 360, Ламбо Галлардо и прочие, но их вывозили десятками.

Мой инстаграм

Какие самые редкие автомобили в мире и их цена.

Чем уникальны самые редкие автомобили в мире

Автомобили предназначены облегчить людям передвижение между объектами, ускорить сообщение между городами и странами. Но практическое использование дополняется и другими приятными бонусами, что дарят машины: острые ощущения от езды на высокой скорости, эстетическое удовольствие и статусность. Люди тратят миллионы, чтобы отыскать самые редкие автомобили или приобрести новинки индустрии.
Сложно сказать четкие критерии, по которым определяют, редкая та или иная машина или нет. В большей мере составление подобных рейтингов зависит от вкусовых предпочтений большинства опрошенных людей и сложности, с которой удается купить автомобиль определенной модели.
Статус редкого автомобиля принадлежит Coronet R/T Convertible от корпорации Dodge. Модели, выпущенные в 1967 и 1970 годах представлены только в двух экземплярах. Машины принадлежат к 5 поколению Coronet, которые изначально производитель позиционировал как транспорт люкс-класса, но потом они стали семейными. Стоимость моделей 1967 и 1970 годов будет составлять от 250 тысяч долларов.
Не менее миллиона долларов придется выложить за Camaro 1969 года. Этот редкий автомобиль очень любили гонщики и он обладал отличными техническими характеристиками для того времени. Машина оснащена мотором V8, который считался наиболее мощным.
Редкой является и модель 1954 года Oldsmobile F-88 от корпорации General Motors. Благодаря уникальному дизайну и мотору в 250 лошадиных сил, стать владельцами машины хотели многие ценители. Сейчас это тоже возможно сделать, но за автомобиль придется выложить 3,5 млн долларов на аукционе.
Для ценителей раритета в рейтинге самых редких автомобилей расположился Fantom Corsair , что был выпущен в 1938 году. По тем временам это была инновационная разработка. В салоне машине помещалось 6 человек, а его дизайн был настолько фантастическим для той эпохи, что машина так и не была выпущена в серийное производство. Автомобиль был высотой 140 см, передние колеса были прикрыты специальными крыльями, что очень интересно. Стандартную систему управления с датчиками дополняли высотомер, оснащенный компасом.
Машина имела передний привод и мотор, мощность которого составляла 190 конских сил. Сейчас автомобиль выставлен на аукционе, его цена начинается от 10 млн долларов.


Все модели Ferrari — желанные экспонаты в любом гараже. Но 250GT Spyder, выпущенная в 1961 году — это шедевр, который до сих пор восхищает своей красотой и актуальностью ценителей автопрома. Двигатель машины — V12 имеет 280 лошадиных сил. Помимо этого, модель оснащена дисковыми тормозами. Продана в прошлом году почти за 11 млн долларов диджею Крису Эвансу.

Самые редкие автомобили мира | AutoDriving.net

Самые редкие и необычные марки автомобилей

Тем, кто желает похвастаться эксклюзивным автомобилем, различные автопроизводители предлагают огромный выбор дорогих лимузинов и невероятно быстрых суперкаров. Однако даже собственники Ferrari, Lamborghini и Bentley могут удивляться необычным транспортным средствам и завидовать их счастливым обладателям. Неудивительно — ведь самые редкие автомобили мира выпускались в единичных экземплярах либо небольших сериях. При этом речь не идёт о прототипах, созданных известными корпорациями с мировым именем — в мире имеется немало редких машин, которые разработаны фирмами известными лишь небольшому числу экспертов. Но теперь и вы сможете узнать подробнее о том, какие же транспортные средства считаются наиболее эксклюзивными — мы постараемся рассказать вам о наиболее редких марках авто в мире.

Мечта американца

В 1946 году в США была создана небольшая, но очень амбициозная фирма Tucker, которая получила название в честь своего основателя — Престона Такера. Вместе с талантливым механиком Гарри Миллером они создали оригинальный автомобиль, который после нескольких доработок было решено отправить в серийное производство. Машина была воплощением технического совершенства того времени — её двигатель, выпускавшийся вертолётным заводом Franklin, имел 6-цилиндровую оппозитную компоновку и оснащался системой прямого механического впрыска горючего. Коробка передач редкой машины имела автоматизированный привод — причём не традиционный гидравлический, а инновационный электромагнитный. В довершение всего руль располагался прямо по центру салона, что предполагало размещение водителя между двумя пассажирами, а в центральной части капота имелась крупная третья фара.

Всего Такер выпустил 51 автомобиль — несмотря на феноменальный спрос, его компания не могла продолжать работу из-за давления крупных автомобильных корпораций, которые видели в молодой фирме своего потенциального конкурента. Однако оставшиеся на ходу редкие машины теперь находятся в собственности коллекционеров, которые не желают с ними расставаться. На одной из таких машин однажды прокатился писатель Стивен Кинг — она настолько впечатлила его, что он упомянул транспортное средство в большей части своих книг.

Личная прихоть

Ещё одним человеком, который решил показать миру свой инженерный гений, был Брюс Мохс, владелец фирмы, выпускавшей компактные гидропланы. Однако он не рассчитывал на серийное производство — самые редкие автомобили, носившие имя Mohs, были выпущены исключительно для его потребностей. В 1967 году фирма International Harvester построила на базе своего лёгкого грузовика уникальную машину Ostentatienne Opera Sedan, которую использовал в качестве своего личного транспорта Мохс. Она была полностью лишена привычных дверей — вместо них использовался огромный люк в задней части автомобиля, поднимавшийся вместе с частью крыши. Внутренняя отделка включала эксклюзивные сорта дерева, покрытие пола из китайских ковров, а также холодильник с мини-баром.

В 1972 году предприниматель заявил миру о выпуске новой модели — Mohs SafariKar, которая имела не менее эксклюзивный облик. Кузов «хардтоп» позволял откидывать крышу — всю или только в задней её части, а крышка багажника откидывалась назад вместе с крыльями на манер капота магистрального тягача. Привычные двери вновь отсутствовали — их заменяли крупные подвижные боковины кузова, которые выезжали на специальных штангах, обеспечивая невероятно удобный доступ к салону, одновременно защищая пассажиров от последствий боковых столкновений. Среди прочих особенностей редкой машины можно назвать:

  • Восьмиместный салон;
  • Отделку кузова винилом поверх мягкого синтетического материала;
  • Оснащение радиостанцией, телевизором и автономной печкой, работающей на пропан-бутане.

Английская классика

Очень редкие автомобили выпускаются и на территории Великобритании — их производит компания Bristol Cars, которая образовалась после распада одноимённого авиационного завода. В отличие от упомянутых выше марок, она существует и поныне, хотя об этом знает только небольшое число настоящих ценителей классических автомобилей. В разные времена компания создавала редкие машины на покупных шасси — таковыми служили компоненты, предоставленные BMW, Chrysler, Rover, Renault и другими известными производителями.

В 2011 году завод Bristol закрылся после объявления компании-производителя банкротом, однако всего через несколько месяцев фирма нашла нового владельца, который восстановил серийное изготовление эксклюзивного транспорта. Интересно, что фирма нисколько не заботится о рекламе и продвижении своей продукции — даже продажи автомобилей ведутся через единственный салон, расположенный в Лондоне. Ещё одной особенностью компании Bristol является засекречивание объёмов выпуска таких редких машин — известно лишь, что рекордный их объём был создан в 1982 году, когда конвейер покинули 104 автомобиля.

Впереди своего времени

Если наиболее редкие автомобили мира, описанные выше, не впечатлили вас, то вам определённо стоит взглянуть на Phantom Corsair, который был выпущен ещё в 1938 году. Его создатель Раст Хайнц хотел создать по-настоящему эксклюзивную машину, которая бы опережала все остальные транспортные средства по любому из параметров. Ему это действительно удалось — автомобиль базировался на шасси Cord, которое считалось наиболее совершенным для своего времени, а также оснащался авиационным двигателем Lycoming, выдававшим 190 лошадиных сил. Компоновка салона редкой машины также была очень необычной — спереди располагался четырёхместный диван, а сзади — два раздельных кресла, между которыми находился мини-бар с деревянной отделкой холодильника. Доступ в салон открывали двери, снабжённые электроприводом, активировавшимся при нажатии кнопки.

Однако все достижения техники меркли в сравнении с оригинальным внешним видом редкой машины. Шестиметровый кузов был похож на чёрную «летающую тарелку» за счёт очень малой высоты, использования плавных округлых линий, а также необычного капота, сильно поднятого кверху в передней части. Кроме того, взору окружающих открывались огромный хромированный передний бампер, заднее стекло, разделённое перемычкой, а также фары причудливой формы и вентиляционные отверстия в капоте, выполненные в форме жаберных щелей. Облик автомобиля Phantom в своё время вдохновил создателей комиксов про Бэтмена, которые снабдили супергероя похожей машиной. К сожалению, сразу после окончания постройки первой машины Раст Хайнц погиб в автокатастрофе, а его наследники продали единственный выпущенный автомобиль в частную коллекцию и никогда не возвращались к выпуску транспортных средств.

Частные коллекции

К сожалению, увидеть самые редкие автомобили в России практически невозможно — в нашей стране не столь распространены частные коллекции транспорта — а если они и существуют, то находятся в закрытом состоянии. Хотя периодически и на наших дорогах встречаются по-настоящему эксклюзивные машины, которых в мире насчитывается всего несколько экземпляров. Тем не менее, чтобы воочию увидеть живые автомобильные легенды, стоит отправиться за рубеж, где их очень часто презентуют на специализированных выставках и даже в рамках общественных мероприятий. Наиболее масштабные автомобильные коллекции хранятся в США, Австралии, Германии и Франции — именно там проживают настоящие ценители редких эксклюзивных автомобилей.

По материалам rating-avto

Самые необычные и редкие автомобили на авто ру. Редкие автомобили, выпускавшиеся в ограниченном количестве Топ 10 самых редких суперкаров в мире

В мире существует множество редких вещей, однако для настоящего автолюбителя ничто не сравниться с коллекцией редких автомобилей. Перечислять редкие автомобили можно очень долго, но лишь 10 из них заслуживают особого внимания. Перед вами подборка самых редких автомобилей в мире. Если вы когда-нибудь столкнетесь хотя бы с одним из них, считайте, что вам очень повезло.

10. Packard Panther

Данный автомобиль был выпущен в 1954 году. Он так и не был поставлен на массовое производство, в результате чего вероятность встретить данный автомобиль хотя бы раз в жизни — крайне мала. Его стоимость оценивается в 800 тысяч долларов.

9. Mercedes Benz 300SL Gullwing

Данная модель выпускалась с 1957 по 1963 годы. Даже по современным меркам конструкция данного автомобиля оценивается очень высокого. Стоимость Mercedes Benz 300SL Gullwing составляет около 1,5 миллиона долларов.

8. Tucker ’48

Как можно догадаться из названия, данный автомобиль увидел свет в 1948 году. Компания производитель успела выпустить всего 51 модель, прежде чем она была вынуждена закрыться. На сегодняшний день стоимость одного Tucker ’48 составляет 1,2 миллиона долларов.

7. 1921 Helica De Leyat

Данный автомобиль существует в количестве 30 штук. Машина не была популярна в свое время, и она так и не стала популярной к нынешнему времени. Стоимость 1921 Helica De Leyat не известна, поскольку никто никогда не стремился купить это авто. Тем не менее, все это нисколько не преуменьшает того, насколько редким является данный автомобиль.

6. Talbot Lago Grand Sport

Данный автомобиль является полной противоположностью предыдущего. В свое время за ним гонялись тысячи людей, поскольку было произведено всего 12 моделей. Стоимость одной такой модели составляет на данный момент 2,5 миллиона долларов.

5. Porsche 916

В начале 70-х годов было выпущено 11 автомобилей данной модели. Из них только одна машина была импортирована на территорию США. Все остальные, предположительно, находятся в Дубае. Стоимость одногоPorsche 916 составляет 3 миллиона долларов.

4. Rolls-Royce 15 HP

Данная модель была произведена в 1904 году. Ее мощь не превышает 15 лошадиных сил. Тем не менее, эта машина является первым Rolls-Royce в мире. Rolls-Royce 15 HP существует в количестве 6 штук. Стоимость одного автомобиля составляет 35 миллионов долларов.


3. 1954 Oldsmobile F-88

Модель 1954 Oldsmobile F-88 увидела свет в начале 50-х годов. Компания выпустила всего 4 автомобиля данного типа. Стоимость одного автомобиля на сегодняшний день составляет 3,5 миллиона долларов.

2. Aston Martin Bulldog

Данный автомобиль по праву считается одним из самых редких, поскольку он был произведен в количестве одного экземпляра. Стоимость автомобиля оценивается в 1,3 миллиона долларов. Однако его нынешний владелец может потребовать за него сколько пожелает, если вообще согласится его продать.

1. Ferrari 250 GT Spyder

Как и предыдущий автомобиль, Ferrari 250 GT Spyder была изготовлена в количестве всего одного экземпляра. Но в силу своей популярности, нынешняя стоимость машины составляет 10 миллионов долларов. Именно поэтому Ferrari 250 GT Spyder занимает первое место в данном топе.

Топ 10 самых редких автомобилей в мире обновлено: Ноябрь 23, 2016 автором: РЕДАКЦИЯ

Статья о десяти самых дорогих раритетных автомобилях мира, в порядке возрастания цены. В конце статьи — интересное видео о самых редких ретро-автомобилях.


Содержание статьи:

Старенький, но удаленький. Именно такой поговоркой можно охарактеризовать раритетные автомобили. Они, как хороший коньяк, с годами становятся только дороже. Мировые автоколлекционеры стараются обладать ретро-машинами, тратя при этом баснословные суммы. И это не удивительно, ведь ретро-автомобиль — это отдельная уникальная история, символ славы бывших владельцев, целая эпоха, которая застыла в металле.

Самые дорогие раритетные авто в мире

В этом рейтинге не будет автомобилей за миллион долларов. Это смешно и неуважительно по отношению к ретро-машинам. Когда речь заходит о таких авто, то суммы измеряются десятками миллионов и их продают на специальных аукционах. Стоит отметить, что цена таких автомобилей растет с каждым годом. Поэтому коллекционеров можно смело назвать хорошими инвесторами.

В ТОПе будут представлены автомобили в порядке возрастания их стоимости. Указанные в рейтинге цены автомобилей определены стоимостью последней покупки на мировых аукционах.


Открывает наш рейтинг винтажный Ferrari, который был приобретен шоуменом Крисом Эвансом за 10,89 млн. дол. Аукцион проходил на родине Феррари – в итальянском Маранелло. Начальная цена черного двухдверного спорткара с открытым верхом составляла 2,8 млн. фунтов, но в ходе торгов она увеличилась до 5,6 млн. фунтов. Ранее этот ретро-автомобиль принадлежал Джеймсу Кобурну (актеру из «Великолепной семерки» и «Ада для героев»).

Стоит отметить, что всего было выпущено 50 таких автомобилей, которые отличались короткой и длинной колесной базой (SWB и LWB). Удлиненные машины были оборудованы более слабым мотором мощностью 250 «лошадок». Двигатель на моделях с короткой базой отличался повышенной мощностью, что позволяло двигаться со скоростью 240 км/ч.

В марте 2016 года на одном из аукционов этот автомобиль выставляли уже за 17 миллионов долларов. Но точно не известно, был ли он кем-то куплен.


И снова Феррари, который был продан в 2014 году за 12 млн. дол. (аукцион Rick Cole). Стоит отметить, что в этом рейтинге будет много автомобилей Ferrari. Коллекционеры любят эти итальянские авто и готовы за них щедро платить. Данная модель имела стандартный кузов купе, но выделялась специальным двигателем, который был разработан для гонок.

Фактически этот автомобиль можно назвать иконой дизайна 60-х годов.


Впервые производитель поставил на эту машину независимую заднюю подвеску. Двигатель объемом 3,3 литра способен выдавать 275 «коней».


Итальянский производитель установил еще один рекорд. Представленная выше машина стала наиболее дорогим автомобилем, который был продан на калифорнийских торгах. Гоночный суперкар Testa Rossa был продан в 2011 году за 16,4 миллионов долларов. Этот автомобиль относится к «золотой эпохе» итальянской компании. Тогда она выигрывала практически все важные состязания. Стоит отметить, что 250 Testa Rossa получала призы в соревновании «24 часа Ле-Мана». Всего было выпущено 22 подобных родстера.

«Testa Rossa» означает «красная голова». Такое название машина получила за алые крышки, находящиеся в верхней части 300-сильного двигателя. Кстати, по этой детали можно и сейчас узнать моторы Ferrari.

Похожая модель была продана в 2009 году за $12 млн. Почему же за этот экземпляр заплатили больше? Ответ прост. И дело тут даже не в том, что автомобиль участвовал во многих соревнований, просто это заводской прототип – первое авто в серии. Его шасси имеет номер 0666TR, и оно активно использовалось для конструкторских испытаний.


Опять Феррари, которое в 2015 году было продано за $17,6 млн. Причем стоит отметить, что всего лишь год назад (в 2014 году) этот же автомобиль был продан за 11,5 млн.

Этот гоночный болид также участвовал в соревновании «24 часа Ле-Мана» в 60-е годы. Двигатель в 250 LM был расположен в середине. Этот автомобиль создавался в качестве дорожной версии GT. Впервые эта модель появилась в 1963 г. и имела кузов от Pininfarina. Компания собиралась выпустить 100 таких болидов для гонок GT. Однако было сделано всего 32 машины. Именно поэтому их цена так высока.


Этот гоночный болид летом 2014 г. был продан за $18,4 млн. (аукцион Bonhams). Отличительной чертой автомобиля является его кузов «Баркетта». В нем нет лобового стекла и крыши.

Автомобиль оборудован V-образным 12-цилиндровым двигателем, который способен выдавать 347 «лошадок». Этот спорткар может разогнаться до 300 км/час. Автомобиль много раз участвовал в гонках, а в 1954 г. получил серебро в Mille Miglia.


Машина была продана аукционным домом RM Auctions за 26,4 млн. дол. в августе 2014 года. Всего Ferrari изготовил три таких авто, каждый из которых отличался легким алюминиевым кузовом и двигателем 3.2 л, который благодаря работе 12-ти цилиндров выдавал 316 «коней».

Стоит отметить, что проданный экземпляр был выпущен первым. Его шасси имеет номер 06701. Этот автомобиль не участвовало в гонках, но другие экземпляры занимали призовые места в «24 часов Ле-Мана».


Автопроизводители из Германии смогли немного подвинуть своих итальянских коллег. Победителю аукциона пришлось заплатить за эту машину $29,6 млн. Следует отметить, что он участвовал в торгах по телефону, поэтому никто не знает его имени.

Этот автомобиль впервые появился на Гран-при Франции в 1954 г. Машина выигрывала все этапы Формулы 1 с 1954 по 1955 годы. Ею управляли легендарные гонщики Стирлинг Мосс и Хуан Мануэль Фанхио. Среди других знаменитых пилотов «Серебряной стрелы» можно также назвать Ханса Херрманна и Карла Клинга.

К тому же при разработке кузова этого болида была впервые использована аэродинамическая труба.

В 80-е годы этот автомобиль было выставлен в музее. Но владельцам музея не хватало средств на ремонт здания, поэтому они продали машину французскому предпринимателю (сумма неизвестна). В конце 90-х эту модель приобрел немец за 10 миллионов. И вот недавно автомобиль продали уже за $29,6 млн. Вот так растет цена хороших раритетных автомобилей.


В феврале 2016 года на парижском аукционе Artcurial этот спорткар был продан за рекордные 32 млн. евро (35,3 млн. долларов).

Этот уникальный болид был выпущен в четырёх экземплярах. Его в разное время пилотировали именитые гонщики. В 1957 году на соревнованиях «12 часов Себринга» этим болидом управляли Морис Трентиньян и Питер Коллинз, потом в итальянских соревнованиях Mille Miglia этот суперкар был вторым. Тогда им управлял Вольфганг фон Трипс. В 1958 г. Майк Хоторн на этом авто участвовал в состязании «24 часа Ле-Мана». При этом он установил официальный рекорд круга. В том же году Стирлинг Мосс смог победить в Гран-при Кубы.

В 1970 г. этот автомобиль был куплен французским коллекционером Пьером Бардино. Стоит отметить, что в его коллекции было полсотни гоночных Ferrari. Более сорока лет 335 S находился во Франции.

На этом авто установлен двигатель, который способен развивать скорость 300 км/ч. При этом мощность мотора составляет 390 «коней».

Новым владельцем болида стал неизвестный аргентинец. Но, по слухам, покупатель суперкара очень даже известен — это Лионель Месси.


Серебро достается именно этому автомобилю, который в 2010 году был куплен за $38 млн. Многие считают это авто первым суперкаром.

Было выпущено три экземпляра этого автомобиля. Четвертым можно считать прототип, который был показан на Парижском автосалоне в далеком 1935 году. Однако о судьбе этого авто ничего не известно. Один автомобиль попал под поезд в 1955 г. и практически десять лет простоял во дворе местного полицейского участка. Энтузиаст Пол Андре Бенсон восстановил машину, однако от родной компоновки в ней мало что осталось. Таким образом, до наших дней сохранились только два Bugatti Type 57SC Atlantic.

Проданный на аукционе суперкар был изготовлен по заказу В. Ротшильда в 1936 году. В 1971 году Питер Уильямсон приобрел авто за 59 тысяч долларов. А через почти сорок лет продал его уже за $38 млн.

Новый владелец Питер Маллин выставил машину в калифорнийском музее Mullin Automotive. Второй экземпляр находится в коллекции Ральфа Лорена, модельера из США.

Суперкар отличается легким кузовом из алюминия и магния и оригинальным дизайном кузова в виде капли. Дизайн авто разрабатывал непосредственно Жан Бугатти. На авто установлен мотор мощностью 210 «лошадок», который может разогнать суперкар до 200 км/ч. Некоторым эта скорость может показаться слабой, но ведь нужно учитывать, что этот автомобиль был изготовлен в 1936 году.
Долгое время Bugatti Type 57SC Atlantic был самым дорогим ретро-автомобилем. Но время идет, и он был сброшен с олимпа.


Новый рекорд был установлен на аукционе в США. За этот автомобиль покупатель отдал $52 млн.

Всего было выпущено 36 таких спорткаров с 1962 по 1963 год. Заднеприводная машина оборудована трехлитровым мотором мощностью 290 л.с. При этом максимальная скорость составляет 280 км/ч.

Эта машина имеет великую автомобильную историю. В 1963 г. авто выиграло в престижном Tour de France. Тогда спорткаром управлял француз Жан Гуичет. Два последующих года этот автомобиль финишировал первым в заезде на г. Шемрусс. С 1974 года эта машина принадлежала коллекционеру Полу Паппалардо. Почему он решил ее продать, неизвестно.

Заметим, что в 1962 г. этот автомобиль можно было купить за 18,5 тысяч долларов. Конечно, покупательская способность доллара тогда была совершенно другой. К тому же, по установленным тогда правилам, кандидатуру покупателя должен был одобрить лично Энцо Феррари.

Остальные экземпляры 250 GTO находятся в коллекциях разных людей — от звезд эстрады до известных политиков и наркобаронов.

Таким образом, Ferrari 250 GTO с номером шасси 5111 на сегодняшний день считается самым дорогим ретро-автомобилем в мире, который был куплен открыто на аукционе. Поэтому именно он стал лидером нашего ТОПа.

К коллекционированию ретро-авто можно относиться по-разному. Одни считают это выгодной инвестицией, другие же убеждены, что цены на такие машины сильно завышены и ничем не обоснованы. Но когда на торги выставляется уникальный автомобиль, который имеет свою великую историю, то никакая сумма не может быть слишком большой.

Видео о редких ретро-автомобилях:

Такое понятие как редкость, когда речь заходит об автомобилях, довольно размыто, и под этот критерий можно подогнать множество автомобилей. Но мы все же попытаемся составить свой список редких автомобилей мира, которые по нашему мнению достойны этого звания.

Такие машины условно можно разделить на две категории:

  • ретро-автомобили. Это могут быть как серийные, так и штучные выпуски, но до наших дней дожить удалось лишь единицам, которые в основном находятся в музеях, либо в частных коллекциях;
  • эксклюзивные авто. В своем желании выделяться, человек стремиться к тому, чтобы иметь что-то такое, чего нет, и никогда не будет у других. И когда это стремление подкреплено деньгами, на свет появляются престижные модели и марки, сделанные на заказ, в единственном, или в нескольких экземплярах.

Последний из шести выпущенных в 1905 году братьями Чарльзом и Генри Ройсами автомобилей, с трехцилиндровыми двигателями. В 2007 году был продан за 3,5 миллиона ирландских фунтов.

Первая спортивная модель компании, которую начали производить после того, как ее возглавил Дэвид Браун (буквы DB в названии). Всего было выпущено 15 (по некоторым данным 16) единиц. 2-х литровый двигатель мощностью 90 лошадиных сил, мог разогнать автомобиль до скорости 150 км/ч. Стоимость этого редкого автомобиля составляет порядка 800 000 долларов.

1937 Bugatti 57S

По мнению специалистов, это модель является лучшей дорожной версией фирмы Bugatti. В 2009 году, на аукционе в Париже, один из 17 увидевших свет автомобилей, выставлялся по цене 6 000 000 фунтов стерлингов. Довольно мощный по тем временам, он был оснащен рядным 3,3 литровым двигателем и настраиваемыми под дорожные условия гидравлическими амортизаторами.

1957 Ferrari 250 Testa Rossa

Это следующий редкий автомобиль, который мы рассмотрим в рамках данной статьи. Легенда гонок 1958-1961 годов, занимавшая 10 раз первые места в 19 гонках. Производители словно предвидя будущее, оснастили автомобиль 3-х литровым двигателем, благодаря чему он мог участвовать в гонках, после запрета в 58 году на участие в гонках машин, имеющих больший объем.

Всего было собрано 19 таких машин за 2 года. В ряде источников цена на данную модель указывается в районе 16 миллионов долларов.

Марсель Лей изобрел этот транспорт в 1913 году. Его отличительной особенностью являлся пропеллер, установленный в носовой части, а также необычная форма кузова. За годы модернизаций и усовершенствований (первая модель не имела на пропеллере абсолютно никакой защиты, и походила на огромную мясорубку), изобретатель выпустил порядка 30 автомобилей, каждый новый был не похож на предыдущий. До наших дней дожили два экземпляра. Один находится в парижском музее техники, другой принадлежит частному лицу, и по сей день на ходу.

Шведский суперкар ограниченной версии, мощность которого составляет 662 лошадиные силы. Оценена эта редкая машина более чем в 500 000 долларов. В год, фирма производит лишь 7 подобных автомобилей.

Хосеп Рубау, работник компании Volkswagen, поставил перед собой цель изменить сложившуюся на рынке ситуацию. Суть проблемы сводилась к тому, что многочисленные коллекционеры жаловались на отсутствие индивидуальности и стиля в современных автомобилях. В 2004 году он основал фирму tramontana, и уже через год, в 2005 году в Женеве презентовал первую свою машину. Оригинальный вид, мощность 700 лошадей, скорость 260 км/ч, цена 610 тысяч евро, заплатив которую обладатель получит салон из кожи и дерева, а кроме того отделку кузова белым золотом. Все это делает автомобиль эксклюзивным, а значит редким и желанным для многих.

Bugatti Veyron Super Sport

Не столь редкий автомобиль, если сравнивать его с описанными выше, но все же относящийся к классу тех, которые встретишь не часто и не везде. Ограниченная серия (30 экземпляров), это самая что ни на есть гоночная машина. Посудите сами: скорость, которую может развить Bugatti — 435 км/ч., при этом до сотни разгонится за какие-то 2-3 секунды. Цена на такой эксклюзив соответствующая, и начинается от 2 миллионов долларов.

Porsche Schuppan 962CR

Еще одним из самых редких автомобилей мира, можно назвать собранный в 1994 году, гонщиком Формулы 1 Верном Шуппаном спорткар. Скрость 345 км/ч., мощность 600 лошадей, тогда это был самый мощный из выпущенных на свет гоночных монстров. Серия ограничилась пятью экземплярами.

Мы рассмотрели лишь малую часть тех машин, которые по праву могут называться самыми редкими автомобилями мира. На самом деле список огромен, и всего просто не перечислить. Какие-то автомобили становятся редкими по причине того, что выпускались давно, и до наших дней дотянуть смогли лишь единицы. Другие специально выпускали ограниченной серией, чтобы значительно повысить стоимость на модель. Ведь определяющий фактор для коллекционеров именно то, насколько редким является тот или иной автомобиль.

В мире существует множество редких вещей, однако для настоящего автолюбителя ничто не сравниться с коллекцией редких автомобилей. Вашему вниманию представлен список десяти самых редких автомобилей в мире. Нужно отметить, что среди перечисленных моделей практически не существовало двух абсолютно одинаковых, поскольку они получали завершающую отделку и комплектацию в соответствии с требованиями будущих владельцев.

Packard Panther — концептуальный родстер, один из первых в мире автомобилей с кузовом из стеклопластика. Был построен в 1954 для Едварда Маколея (шефа дизайнерского отдела компании Packard) на базе модели «Паккард 200» чтобы продемонстрировать некоторые радикальные идеи технической реализации автомобиля конца 50-х годов. Всего же было произведено четыре машины, но до наших дней сохранились только две. Одна из них — «Дайтона» была продана в 2006 году неизвестному покупателю более чем за $ 360 000. Сейчас она находится в частной собственности.


Tucker 48 — автомобиль, производимый в Чикаго в 1948 году ныне не существующей американской компанией Tucker Corporation. Данная модель тогда считалась одной из самых передовых и во многих аспектах опережала своё время лет на 20. Всего был произведён 51 автомобиль, однако до сегодняшнего дня в частных коллекциях и музеях их сохранилось лишь 47.


Aston Martin Bulldog — прототип спортивного автомобиля разработанный британской компанией Aston Martin в 1979 году. Изначально его планировали выпустить ограниченным тиражом в 25 единиц, но в итоге Aston Martin Bulldog был построен лишь один. В 1982 его купил неизвестный человек с Ближнего Востока примерно за 192 000 €.


Mercedes-Benz 300 SL — первый спортивный автомобиль марки Mercedes-Benz выпускаемый между 1955–1963 годами. В своё время являлся самым быстрым серийным автомобилем в мире . Всего их было произведено 3 258 единиц.
Сегодня 300 SL с его уникальными дверями, технологическими новинками и довольно малым тиражом считается одной из самых ценных для коллекционеров моделей Mercedes-Benz всех времён, а цены на него значительно превышают отметку в $ 700 тыс.


Talbot-Lago T26 Grand Sport — французский автомобиль, производимый компанией Talbot S.A. в течение 1948 года. Являлся одним из самых мощных автомобилей на то время и славился своей скоростью. Всего было выпущено 12 моделей, каждая из которых сегодня оценивается приблизительно в $ 2,5 млн.


Porsche 916 — спорткар, выпускавшийся в 1972 году немецкой автомобильной компанией Porsche AG. Разрабатывался он на основе 914-ой модели, но имел более глубокие арки под покрышки и характерные бамперы с аэродинамическими наплывами. Всего было произведено одиннадцать машин данной модели.


Oldsmobile F-88 — автомобиль, созданный американской компанией Oldsmobile в 1954 году. Его дизайн стал «законодателем моды» для всех американских машин, выпускаемых до 1964.
Всего было построено четыре Oldsmobile F-88. Один из них в 2005 г. ушёл из-под молотка на американском аукционе Barrett-Jackson за $ 3 230 000.


Ferrari 250 GT California Spyder SWB — спортивный автомобиль, производившийся итальянской компанией Ferrari S.p.A в 1959 году. Как утверждают сами создатели, California Spyder SWB стала их самым красивым творением за всю историю существования марки, и с ними трудно не согласится. Всего их было выпущено 46 экземпляров. Один из них 11 марта 2016 года был продан с аукциона за рекордные $ 17,16 млн.


Leyat Helicа D21 также известен как «самолёт без крыльев» — французский автомобиль, разработанный фирмой Leyat в 1921. Задумывался как помесь автомобиля и самолёта что позволило бы упростить конструкцию, ведь не надо было ни трансмиссии, ни карданов, ни сцепления, ни других сложных механизмов, необходимых для авто того времени. Чтобы передвигаться по дорогам ему надо был всего лишь лёгкий кузов и тяга винта. В общей сложности между 1919 и 1925 годами было произведено 30 таких машин.


Rolls-Royce 15 hp — один из первых автомобилей выпускавшийся под маркой Rolls-Royce после договорённости 23 декабря 1904 года между Чарльзом Роллсом и Генри Ройсом. Всего за время производства в 1905 было построено шесть Rolls-Royce 15 hp, но до наших дней сохранился лишь один аппарат, зарегистрированный на шасси SD-661. Его стоимость оценивается в 35 миллионов долларов. Это и есть самый редкий автомобиль в мире.

Лучший бомбардир в истории сборной Швеции и по совместительству владелец обширной коллекции дорогостоящих автомобилей Златан Ибрагимович был замечен за рулем своего нового суперкара. Нападающий прокатился по центру Стокгольма за рулем гиперкара LaFerrari ярко-желтого цвета. Впрочем, в футбольном сообществе похвастаться эксклюзивными автомобилями может не только Ибра.

Ferrari 335 S Spider Scaglietti, Лионель Месси

Еще один ценитель дорогих автомобилей — аргентинец Лионель Месси — недавно стал обладателем Ferrari 335 S Spider Scaglietti 1957 года выпуска. Машина обошлась футболисту в 32 млн евро, а его основным конкурентом в борьбе за лот стал Криштиану Роналду. Спорткар, поставивший в свое время рекорд круга на гонках «24 часа Ле-Мана», способен разгоняться до 300 км/ч, и при этом у него отсутствуют ремни безопасности.

Koenigsegg CCX 11, Роналду


Помимо личного противостояния на футбольном поле, Роналду и Месси являются соперниками в коллекционировании дорогостоящих автомобилей. Несмотря на то, что самый дорогой спорткар в мире достался аргентинцу, португалец может похвастать более обширным автопарком, который на данный момент уже насчитывает 19 машин. Особым предметом гордости является Koenigsegg CCX 11, разгоняющийся до «сотни» за три секунды. Заплатить за это удовольствие Роналду пришлось около 400 тыс. евро.

Audi R8 GT, Неймар


Нападающий «Барселоны» Неймар, который близок к переходу в «ПСЖ», также тратит немалую часть своей зарплаты на покупку роскошных автомобилей. Чаще всего бразильца можно увидеть за рулем суперкара Audi R8 GT. Автомобиль выпущен ограниченной серией и комплектуется 5,2-литровым мотором V10 с отдачей 553 лошадиные силы. С места до «сотни» Audi R8 GT разгоняется за 3,6 секунды, а его максимальная скорость достигает отметки в 320 км в час.

Aston Martin One-77, Самуэль Это»О


Суперкар Aston Martin был выпущен ограниченным тиражом в 77 экземпляров. Все машины были распроданы еще за год до премьеры автомобиля. На одном из них по улицам турецкой Антальи сейчас ездит камерунский футболист Самуэль Это»О. Под капотом суперкара — 12-цилиндровый V-образный атмосферный двигатель объемом 7,3 л мощностью 760 лошадиных сил.

Mercedes-Benz SLR McLaren, Эль-Хаджи Диуф


Сенегальский форвард Эль-Хаджи Диуф не может похвастаться выдающимися спортивными достижениями, однако в рейтинг футболистов с самыми роскошными автомобилями регулярно попадает. Заплатив более 500 тыс. евро нападающий, в тот момент выступающий за «Ливерпуль», стал обладателем хромированного Mercedes-Benz SLR McLaren. До этого жители английского города видели такой автомобиль только в игре Need for Speed.

Ferrari 458 Italia, Месут Озил


Звезда фильма «Трансформеры 3: Темная сторона Луны» — Ferrari 458 Italia — оценивается примерно в 190 тыс. евро. Таких денег на покупку машины не пожалел немецкий форвард «Арсенала» Месут Озил. Чем спортсмена не устроил 570-сильный среднемоторный суперкар, не известно, однако в конце прошлого года новым приобретением футболиста стал внедорожник Mercedes G63 AMG за 145 тыс. евро.

Lamborghini Gallardo LP 550-2, Луиш Нани


Любовь футбольных звезд к суперкарам подтверждает недавняя покупка Луиша Нани. Полузащитник «Валенсии» заплатил более 160 тыс. евро за заднеприводную модификацию Lamborghini LP560-4, выпущенную ограниченным тиражом в 250 экземпляров. Спорткупе оснащается 5,2-литровым атмосферником V10 мощностью 550 лошадиных сил. Машина способна набирать первую «сотню» за 3,9 секунды.

Bugatti Veyron, Рональдиньо


Рональдиньо еще во времена «Барселоны» получал около 20 млн евро в год. Такая зарплата позволила обладателю «Золотого мяча-2005» остановить свой выбор на гиперкаре Bugatti Veyron черно-оранжевого цвета. Помимо звезды «Барселоны», владельцами автомобиля этой марки по всему миру являются лишь 450 счастливчиков. Один из них — легендарный бразильский защитник Роберто Карлос, которому гиперкар за 1,7 млн евро подарили во времена его выступления за махачкалинский «Анжи».

ТОП-10 редких Советских автомобилей — AvtoTachki

В современном мире мало кого прельщает перспектива стать «счастливым» обладателем отечественной классики. Даже в советские времена новые авто не блистали высоким качеством. Это объяснялось скромным финансированием и сжатыми сроками на изготовление.

Тем не менее, для любителей истории и коллекционеров некоторые модели советского автопрома представляют особенный интерес. Представляем ТОП-10 таких машин.

ЗИС-Э134

Данная машина создавалась для военных целей. В первой половине 1950-х гг. Министерство обороны СССР оказалось перед непростой задачей. Как транспортировать габаритный военный груз и огневые установки по пересеченной местности? С одной стороны нужна была техника с проходимостью гусеничного транспорта. А с другой – машина должна была развивать скорость намного выше танка.

В 1956 году в стране создано конструкторское бюро, которое должно было спроектировать особенное авто. Это должен быть 4-осный полноприводный грузовик с максимальным тоннажем в 5-6 тысяч килограмм.

Инженеры и конструкторы создали грузовик с повышенной проходимостью. Экспериментальная модель могла преодолевать стену высотой в 60 см., максимальный уклон подъема – 35 градусов и метровый брод. Однако ее максимальная грузоподъемность составила 3 тонны. Машина не удовлетворила запросы заказчика. Поэтому модель осталась в единственном экземпляре.

ЗИЛ Э 167

Еще один внедорожник тоже создавали в военных целях уже в 1963-м. Модель планировали эксплуатировать в Сибири на заснеженных дорогах.

Высота дорожного просвета составляла целых 85 сантиметров. Должен был получиться идеальный снегоход. Он оснащался тремя осями с шестью ведущими колесами. В качестве силового агрегата использовали два ЗИЛовских двигателя (375-й модели). Суммарная мощность составила 118 лошадиных сил.

Во время тестирования вездеход показал неплохие результаты проходимости (немногим ниже метра в зависимости от его плотности). По снегу он двигался со скоростью 10 километров в час. На ровной дороге разгонялся до 75 км/ч.

Автомобиль так и не вышел в серийное производство, так как инженерам не получилось разработать стабильную коробку передач.

ЗИЛ 2906

Уникальная амфибия разрабатывалась в период космической гонки. Аппарат использовали для поиска прибывших космонавтов. Модель входила в поисковую группу, состоявшую из трех единиц техники. Она транспортировалась к месту приземления космического аппарата. Ее использовали в случае, если экипаж корабля оказался где-то среди болота, куда обычная техника никак не могла бы добраться.

Особенностью данной амфибии является шнеко-роторное шасси. Оно приводилось в движение двумя двигателями ваз по 77 лошадиных сил каждый. Высота дорожного просвета составляла 76 сантиметров. Амфибия разгонялась до 25 километров в час.

Малая поисковая машина была выпущена лимитированной серией в 20 экземпляров. Аналог данного автомобиля использовался в тайге для транспортировки малогабаритного леса. Правда гражданская версия отличалась от военной. По воде аппарат развивал скорость в 10, по болоту – 6, и по снегу – 11 км/ч.

ВАЗ-Э2121 «Крокодил»

Тяга советских инженеров к внедорожникам набирала популярность. И разработки вышли за рамки военных технологий. Так, в 1971 году появились чертежи первого легкового автомобиля для езды по бездорожью. Власти планировали создать народное авто по доступной цене.

Основной показатель машины такого класса – полный привод. Тольяттинский автозавод комплектовал экспериментальную модель двигателями, которые впоследствии устанавливали в Жигулях шестой серии. Полный привод в совокупности с мотором (1,6 литра) показали хорошие результаты. Однако из-за непрезентабельного вида авто так и не вышло в серию. Остались только два опытных образца, один из которых имел зеленую окраску. За что ваз получил прозвище «Крокодил».

Со временем разработки пригодились. На основе приобретенного опыта в разработках авто с повышенной проходимостью была создана всем знакомая «Нива».

ВАЗ-Э2122

Параллельно с предыдущим экспериментальным транспортным средством инженеры начали разработку легкой амфибии. В качестве базы использовался прототип «Нивы». Модель создавалась для командного состава военных частей. Учитывая специфику использования, к машине предъявлялись особые требования. Поэтому прототип дорабатывался шесть раз.

Модель получила все необходимые разрешения для выхода в серию. Однако в 1988 году проект остановился на начальной стадии производства.

Инженерам так и не удалось сделать вездеход быстрым и практичным на воде. Проблема скорости заключалась в том, что движение выполнялось исключительно за счет вращения колес. Для повышения скорости водителю требовалось увеличивать количество оборотов двигателя. Мотор и коробка были помещены в герметичные боксы. Поэтому из-за недостаточного охлаждения силовой агрегат постоянно перегревался.

ЗИЛ-4102

Мощный автомобиль представительского класса – таким должен был стать новый седан. Однако и он застыл во времени. Учитывая целевую аудиторию, машина получила самую продвинутую по тем временам «начинку». Эксклюзивный лимузин оснастили серьезной мультимедийной системой. CD-проигрыватель и десять динамиков – мало кому даже во сне «являлась» подобная роскошь.

Под капотом был установлен V-образный двигатель с объемом в 7,7 литра, развивающий мощность в 315 лошадиных сил. Конструкторское бюро планировало создать несколько вариантов элитного авто. В проекте была отмечена разработка кабриолета, лимузина и универсала.

Из сборочного цеха вышло два опытных образца. Черного цвета для генерального секретаря ЦК КПСС М.Горбачева. Второй (золотистого цвета) – для его супруги. Несмотря на уникальность салона и компоновки, проект закрыли. На то было несколько причин. Среди них – «капризы» чиновников и сложная ситуация в стране.

Сегодня одна из таких ретро машин советского автопрома находится в музее ЗИЛа.

НАМИ-0284 «Дебют»

Данное старое авто, не вышедшее в серийное производство, имело огромную перспективу. В 1988 году на Женевском автосалоне был представлен прототип малолитражки. Критики и участники автошоу были в восторге от новинки.

Инженеры спроектировали кузов так, что машина получила великолепную обтекаемость – коэффициент в 0,23 cd. Не каждый современный автомобиль соответствует таким показателям.

Помимо этого салон получился очень комфортным. В систему управления автомобилем вошел круиз-контроль и серворуль. Под капотом расположился маленький мотор с объемом в 0,65 литра. 35 лошадей разгоняли малолитражку до невероятных для эры маломощных двигателей 150 километров/час.

Если бы машина пошла на конвейер, отечественный автопром имел бы совершенно другую репутацию.

МАЗ-2000 «Перестройка»

Очередная «жертва» непонятного стечения обстоятельств – великолепный прототип грузовика. Впервые модель увидели на Женевском автосалоне в 1988 году. Подобно предыдущему экспонату выставки, данный «силач» удостоился особенной похвалы со стороны критиков.

Впервые инженеры и дизайнеры советского автопрома разработали завидное транспортное средство. Особенностью кузова оказалась модульная конструкция. Благодаря применению уникальной инженерной мысли основные элементы силового агрегата переместились под кабину. Это значительно сократило длину машины, и освободило место для дополнительного груза на целый кубический метр.

К сожалению вызвавшая восторг новинка не вышла в серию. Возможно, по стечению обстоятельств через пару лет французский концерн выпустил серийный грузовик Рено Магнум.

Самодельный автомобиль «Панголина»

Идеей создать красивый спортивный автомобиль были «заражены» не только зарубежные автопроизводители. В СССР производство жестко контролировалось мнением государственных деятелей. Поэтому энтузиасты, вдохновленные красотой и мощью иномарок, решались на создание «концепт-каров» ручной работы.

И машина, показанная на фото, является плодом такой работы. Модель выполнена в стиле Lamborghini Countach. Она до сих пор на ходу. Кузов гоночного ретро автомобиля выполнен из стекловолокна. Под капотом руководитель технического кружка установил двигатель от «копейки».

Особенностью единственной в мире «Панголины» был подъемный колпак вместо открывающихся дверей. Правда до нашего времени дошла рестайлинговая версия с механизмом открывания двери кверху. Эксклюзивный гоночный болид разгонялся до 180 км/ч. несмотря на установленный стандартный жигулевский двигатель.

Самодельный автомобиль «Лаура»

Еще одним «намеком» на то, что в стране нужны спортивные машины, является «Лаура». В отличие от авторских копий зарубежных моделей, данный ретромобиль является уникальным в своем роде. За его основу была взята исключительно авторская мысль двух инженеров из тогда еще Ленинграда.

Спорткар получил 1,5-литровый ДВС с мощностью в 77 лошадиных сил. Предел скорости эксклюзива составил 170 км/ч. Было создано всего два экземпляра. Каждый автомобиль был оснащен примитивным бортовым компьютером.

Во второй половине 90-х гг. авто изменилось до неузнаваемости благодаря зажиточному энтузиасту из Смоленска.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

8 самых редких автомобилей в мире

Редкие автомобили настолько ценны не только потому, что они были выпущены в ограниченном количестве, но большую роль играет их возраст и уникальный дизайн. Конечно, есть много факторов, которые привлекают коллекционеров к редким автомобилям, вплоть до того, что многие коллекционеры не остановятся ни перед чем, чтобы иметь их. Но какие автомобили самые востребованные и самые редкие? Вот восемь из них.

8. Chevrolet Camaro ZL1 1969 года — 1 миллион долларов

1969 Шевроле Камаро ZL1 | Wikipedia Commons

Если вам нужен самый мощный и самый быстрый Camaro, то Camaro ZL1 1969 года был одним из самых желанных спортивных автомобилей Chevy, когда-либо созданных, сообщает Хагерти.Этот супер-редкий Camaro оснащен полностью алюминиевым двигателем V8 объемом 427 кубических дюймов и мощностью 430 л.с. Но не это делает его таким редким, на самом деле этот Camaro ZL-1 был автомобилем по специальному заказу, который многие использовали в классе Super Stock NHRA, потому что он был такой мощной машиной. Сейчас вам повезет найти их на аукционе за 1 миллион долларов.

7. Такер, 48 лет — 1,2 миллиона долларов

Такер 48 | Wikimedia commons

Также известный как «Tucker Torpedo», Tucker 48 проложил себе путь еще в 40-х годах. У него была третья направленная фара, известная как «глаз циклопа», которая в то время отличала этот автомобиль от остальных.Он был провозглашен «автомобилем завтрашнего дня» Престоном Такером, человеком, который его разработал. Но, к сожалению, до того, как бренд Tucker закрыл свои двери в 1949 году, было выпущено всего 51 единица.

6. Aston Martin Bulldog – 1,3 миллиона долларов

Астон Мартин Бульдог | Wikimedia Commons

Взгляните на Aston Martin Bulldog, и мы не будем винить вас за то, что вы почувствовали атмосферу Tesla Cybertruck. Произведенный в 1980 году, Bulldog был оснащен 5,3-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и в то время выглядел как футуристический серийный автомобиль.Всего было выпущено от 12 до 25 экземпляров, что делает Bulldog чрезвычайно редким зрелищем.

5. Oldsmobile F-88 1954 года — 3,3 миллиона долларов

Oldsmobile F88 1954 года выпуска на ретромобильной выставке в Париже, февраль 1995 года. | (Фото Xavier ROSSI/Gamma-Rapho через Getty Images)

Oldsmobile F-88 был концепт-каром, созданным Харли Эрлом. Это был двухместный родстер с 324-кубовым двигателем V8 мощностью 250 л.с. По данным GM Authority, он так и не был запущен в производство, поскольку в то время он угрожал Corvette.Таким образом, было выпущено всего две копии, и сейчас это самый редкий Oldsmobile, который можно купить за деньги.

4. Maybach Exelero 2008 года – 8 миллионов долларов

Майбах Экселеро | Wikimedia Commons

Maybach Exelero создан на базе Maybach 57 и имеет под капотом турбированный V12 мощностью 700 л.с. Он развивает максимальную скорость 218 миль в час и конкурирует с такими автомобилями, как Rolls-Royce и Bentley. Если вам нужна вся мощность, скорость и роскошь в одном дорогом пакете, тогда Maybach Exelero — отличный выбор.Жаль, что это стоит крутых 8 миллионов долларов.

3. Porsche 917 1970 года – 14 миллионов долларов

1970 Порше 917 | Wikimedia Commons

Porsche 917 1970 года и Стив МакКуин идут рука об руку, так как это был автомобиль, на котором актер/гонщик водил в фильме «Ле-Ман». Помимо своей голливудской славы, Porsche 917 получил известность благодаря внешнему виду гоночного автомобиля и расположенному посередине оппозитному 12-цилиндровому двигателю. В производстве было всего несколько автомобилей, и автомобиль, использованный в фильме, был продан на аукционе с конечной ставкой более 14 миллионов долларов.

2. Ferrari 250 Testa Rossa 1957 года — 39,8 миллиона долларов

1957 Феррари 250 Теста Росса | Wikimedia Commons

Ferrari 250 Testa Rossa дебютировала в гонке «24 часа Ле-Мана» 1957 года, и хотя она не финишировала в гонке, она выиграла еще три гонки в дополнение к четырем победам в Себринге. Под капотом находится 300-сильный V12 с шестью карбюраторами Weber, и когда дело доходит до управляемости, он ничуть не хуже настоящего гоночного автомобиля, чем любой другой. В настоящее время существует всего 34 модели, поэтому на аукционе она может продаваться по такой астрономической цене.

1. Ferrari 250 GTO 1964 года — 70 миллионов долларов

1964 Феррари 250 GTO | Wikimedia Commons

Если вам нужен самый редкий и один из самых дорогих автомобилей на планете, то Ferrari 250 GTO 1964 года — это то, что вам нужно, но вам нужно встать в очередь за другими коллекционерами автомобилей. Помимо впечатляющего внешнего вида и мощного 3,0-литрового двигателя V12, что делает Ferrari 250 GTO таким особенным, так это то, что это был омологационный автомобиль, выпускавшийся брендом с 1962 по 1964 год. Последняя итерация, которая, как известно, пересекала аукционный блок, была продана за 70 миллионов долларов. , так что, если вы хотите, вам лучше иметь глубокие карманы, в которых есть еще более глубокие карманы.

Эти ультраредкие автомобили чаще встречаются на плакатах, чем в реальной жизни

Учитывая, что многие из вышеупомянутых автомобилей крайне редко производятся, становится ясно, что для большинства людей они в основном будут служить настенными плакатами и заставками. Но для редких и удачливых коллекционеров они будут жить в гаражах или даже музеях, чтобы сохранить свои ценности.

СВЯЗАННЫЕ: Пять редких японских автомобилей 1990-х годов

Шесть самых редких классических автомобилей, когда-либо созданных

Это самые эксклюзивные автомобили на планете!


Когда в 1886 году был представлен первый автомобиль, он положил начало гонке за лидерство в инновациях и технике, что верно и по сей день.За все это время автомобиль принял так много разных форм, с бесчисленными конфигурациями и функциями. Но если вы коллекционер автомобилей, вы знаете, что не каждая машина особенная, а те, что есть, могут вам дорого обойтись, а эти машины определенно будут стоить вам больших денег.

Дух Немо

Хотя Spirit of Nemo на самом деле не является серийным автомобилем и создан для фильма Лига выдающихся джентльменов , версия автомобиля была фактически создана для улиц.Шестиколесный автомобиль «Наутилус» капитана Немо — это монстр высотой 21,65 фута, который много лет хранился в коллекции памятных вещей из фильмов после того, как был куплен у продюсерской компании. Он был продан в 2015/2016 году и, как говорят, сейчас ездит по улицам Лондона. Это один из самых крутых автомобилей, которые мы когда-либо видели.

Rolls Royce 15 Hp

Rolls Royce 15 Hp — один из четырех автомобилей, произведенных Чарльзом Роллсом и Генри Ройсом по соглашению, заключенному 23 декабря 1904 года. Известно, что он выжил, и его стоимость оценивается более чем в 35 миллионов долларов.

Bugatti 57SC Atlantic Coupe

Широко признанный среди коллекционеров одним из самых редких и дорогих автомобилей в мире, Atalante был разработан как двухдверный автомобиль на базе шасси 57S. Он имеет низкую посадку, легкий вес и считается «совершенным» Bugatti и первым суперкаром. Всего было выпущено четыре купе Bugatti Type 57 SC Atlantic Coupe, и экземпляр стоимостью 114 миллионов долларов до сих пор остается пропавшим без вести.

Helica De Leyat

Француз Марсель Лейат построил 30 винтовых вагонов Leyat Helica 1921 года выпуска, и 23 из них были фактически проданы.У Лейата был опыт работы в авиации, но он попробовал свои силы в автомобильном дизайне. В результате получается то, что вы видите перед собой, что было показано на Парижском автосалоне 1921 года. Хотя дизайнер утверждал, что получил много серьезных запросов, финансирование для массового производства автомобиля так и не поступило.

Tucker 48

Этот автомобиль, также известный как Tucker Torpedo, был придуман Престоном Такером. Включая прототип, до того, как компания объявила о банкротстве, была выпущена всего 51 машина. Созданные автомобили были объявлены «автомобилями будущего» и имели заявленную максимальную скорость 120 миль в час.

Bugatti Royale

Официально он называется Bugatti Type 41, но большинство знает его как Royale. Этот большой роскошный автомобиль оснащен рядным восьмицилиндровым двигателем объемом 12,763 литра, который приводит в движение 252-дюймовый кузов. В то время, когда он был сделан, он считался демонстрацией огромного богатства. В какой-то момент это прозвище носило титул самого дорогого автомобиля в мире, который был выбит в последние годы, но какое-то время ни один из них не выставлялся на продажу.


Motorious.com благодарит American Collectors Insurance за их постоянную поддержку коллекционирования автомобилей.Как компания по страхованию классических автомобилей с самым высоким рейтингом клиентов в отрасли, American Collectors Insurance предлагает инновационные страховые продукты, адаптированные к уникальным потребностям коллег-коллекционеров.

С 1976 года компания American Collectors специализируется на защите страсти коллекционеров всех типов, включая американские маслкары, старинные/классические автомобили, хот-роды, ресто-моды, старинные автомобили, классические мотоциклы и специальные предметы коллекционирования, включая автомобили.

Чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить на страховом полисе Agreed Value, который будет должным образом защищать вашу страсть ™, запросите бесплатную расценку онлайн в течение нескольких секунд на сайте AmericanCollectors.ком.

Какие 10 самых редких автомобилей в мире?

Роскошные и редкие автомобили всегда были в моде. Неважно, только что вышли они с фабрик или произведены в начале прошлого века. Люди, которые могут себе это позволить, платят огромные суммы только за удовольствие иметь один из самых роскошных и редких автомобилей, когда-либо произведенных.

В мире есть несколько аукционов, которые специализируются на продаже редких автомобилей и регулярно выставляются на торги по таким автомобилям.

Для тех из вас, кто когда-либо мечтал прикоснуться к любому из этих шедевров дизайнерской и инженерной мысли для тех из вас, кто втайне мечтает сесть за руль таких уникальных автомобилей, как Jaguar Sovereign V12 5.3 , Buick Riviera, Ferrari 250 LM, Morgan Plus 8, а для тех из вас, кто просто любит наслаждаться красивыми и чистыми линиями роскошных автомобилей, мы подготовили рейтинг 10 самых богатых автомобилей мира.

Forbidden Журнал Forbes включает только автомобили, которые были проданы на открытых аукционах, а аукционные дома предоставили информацию о новом владельце и цене, по которой автомобиль был куплен.

Поэтому список условный, ведь не все аукционы открыты и не все покупатели хотят знать свои имена и суммы, которые они заплатили за машины. Некоторое время назад другой авторитетный американский журнал — Bloomberg , сообщил, что в октябре 2013 года Ferrari 250 GTO 1963 года выпуска был продан за рекордные 52 миллиона долларов, но так как торги закрыты и информация не подтвердилась, продажа этого Автомобиль не входит в рейтинг 10 самых роскошных и ретро-автомобилей мира.

Какие 10 самых дорогих автомобилей в мире?

  1. Астон Мартин Бульдог

Год выпуска: 1979
Цена: 1,3 миллиона долларов

 

Этот ретро-автомобиль считается одним из самых редких, так как модель выпускалась в единственном экземпляре.

  1. Mercedes-Benz 540 K Spezial Roadster

Год выпуска – 1936
Цена: $11 700 000

 

Mercedes-Benz 540 K Spezial Roadster 1936 года выпуска, пожалуй, лучшая модель, когда-либо произведенная Mercedes.На копиях, выставленных на аукцион аукционным домом Gooding & Company, стоит один из 32-х Mercedes-Benz 540 K Spezial Roadster, который был произведен компанией Mercedes в 1936 году. Гитлер лично передал несколько единиц старшим офицерам Вермахта во время ВМВ.

  1. Феррари 250 Теста Росса

Год выпуска: 1957
Цена: 12 402 500 долларов США

 

Редкий автомобиль был продан во время мероприятия Ferrari – «Leggenda e Passione».Мероприятие проходит каждый год и собирает владельцев одной из самых редких и популярных моделей Феррари в мире. В мире осталось всего 22 машины Ferrari 250 Testa Rossa, что объясняет высокую цену, по которой она была продана. Ferrari 250 Testa Rossa часто сравнивают с 250 GTO, еще одной невероятно редкой моделью Ferrari того периода, и фанаты Ferrari часто не могут прийти к единому мнению, какая из двух моделей лучше.

  1. Rolls-Royce Silver Spur

Цена: 14 миллионов долларов

 

Лимузин был произведен компанией Rolls-Royce специально к дню свадьбы брунейского султана — Хасана Болкия и является одним из самых дорогих бронированных автомобилей в мире .Бронированный лимузин позолочен и в настоящее время является частью султанской коллекции поклонников Rolls-Royce.

  1. Бугатти Рояль Келлнер Купе


Год выпуска: 1931
Цена: 14,9 млн долларов

 

Всего было выпущено 6 автомобилей этой модели Bugatti. Bugatti планировали производить больше автомобилей, чем роскошная модель, но грядет Великая депрессия, и это ударит по рынку дорогих автомобилей.В 1930-е годы этот 4,5-метровый бобр стоил настолько дорого, что его было трудно себе позволить даже королевским особам.

  1. Феррари 250 ЛМ

Год выпуска: 1964
Цена: 17,6 млн долларов

 

Роскошный ретро-автомобиль создан специально для гонок Ле-Ман, поэтому он имеет инициалы LM. Впервые Ferrari 250 LM был представлен в ноябре 1963 года. В течение следующих нескольких лет компания выпустила еще 32 автомобиля.

В 1964 году североамериканская команда выиграла Ле-Ман на Ferrari 250 LM, и этот автомобиль был продан на аукционе Sotheby’s в 2013 году за 17,6 миллиона долларов. Покупатель неизвестен.

  1. Феррари 250 ГТО

Год выпуска: 1963
Цена: $19 400 000

 

Чрезвычайно редкая модель, выпущено всего 36 автомобилей. Ferrari 250 GTO редко продается на открытых аукционах. Почти все сделки, связанные с GTO, проходят за закрытыми дверями, а суммы транзакций и имена покупателей остаются в секрете.Однако аукционному дому RM удалось продать на открытом тендере Ferrari 250 GTO 1936 года выпуска за 19 400 000 долларов. Покупателем этого шедевра является Крис Эванс, которому пришлось расстаться с тремя другими редкими моделями Ferrari, чтобы купить эту модель.

  1. Mercedes Benz W196R Silver Arrow

Год выпуска: 1954
Цена: 29 601 500 $

 

Mercedes Benz W196R превращается в легенду гонок, когда девять из двенадцати побед в Гран-при одерживают пилоты, соревнующиеся с Серебряной стрелой.Что делает Mercedes Benz W196R таким популярным и желанным для коллекционеров, так это то, что под его обложкой находится адаптированный самолет Daimler-Benz DB 601.

Мерседес выпустил всего 14 единиц этой модели, из которых на сегодняшний день сохранилось 10. Три автомобиля находятся в разных музеях мира, а 6 находятся в немецкой штаб-квартире в Германии. Проданный в 2013 году британским торговым домом Bonhams Mercedes Benz W196R Silver Arrow является единственным автомобилем этой редкой модели, который в настоящее время принадлежит физическому лицу.

  1. Rolls-Royce 15 л.с.

Год выпуска: 1904
Цена: 35 миллионов долларов

 

Rolls-Royce 15 л.с. — один из первых автомобилей, выпускавшихся под маркой Rolls-Royce после соглашения между Чарльзом Роллсом и Генри Ройсом в декабре 1904 года. Было выпущено шесть автомобилей класса люкс, но только один Rolls-Royce 15 л.с. сохранились до настоящего времени. Эта модель бесценна для всех коллекционеров редких автомобилей.

  1. Bugatti Type 57SC Atlantic

Год выпуска: 1936
Цена: 43,7 млн ​​долларов

 

Bugatti Type 57SC Atlantic выпускался с 1936 по 1940 год. Прототип был создан сыном Бугатти, Жаном. В настоящее время в мире есть только два Bugatti 57SC Atlantic. Одна машина принадлежала Ральфу Лорену, а другая была куплена в 1971 году доктором Питером Уильямсоном, известным коллекционером Bugatti, за 59 000 долларов.В 2010 году аукционный дом Gooding & Company продал автомобиль Петерсена на открытом аукционе за рекордную сумму в 43,7 миллиона долларов.

Владеть таким роскошным и дорогим произведением автопрома – мечта каждого мужчины (то есть женщины), но позволить себе такую ​​роскошь может далеко не каждый. Пусть это не помешает вам насладиться одним из этих уникальных автомобилей, наняв кого-то для особого случая или важной деловой встречи.

Подарите себе несколько часов наслаждения роскошными ретро автомобилями или арендованными бронированными автомобилями !

Ягуар Соверен V12 5.3 лимузина, Morgan Plus 8, Ford F250 Harley Davidson, BMV X5 30d, Mercedec S600L AMG и целый ряд других уникальных автомобилей ждут вас!

Самые редкие автомобили в мире

Самым популярным автомобилем в мире может быть Toyota Королла, но не все хотят на ней ездить. Правда, это отличные маленькие машины, но, перейдя на противоположный конец шкалы, понимаешь, почему кинозвезды, миллиардеры, а музеи ведут совсем другое.Самые редкие автомобили в мире не выпускались их миллионами, даже сотнями, и в том-то и дело, что эксклюзивность, которая делает их также одними из самых дорогих автомобилей в мире.

Icona Vulcano Titanium – 1 на 3,8 миллиона долларов

Функциональность и форма единственного Vulcano были полностью изготовлен вручную из титана и углеродного волокна; в принципе, что и Delorean DMC-12 был из нержавейки. Приведенный в действие двигателем V8 с наддувом, автомобиль может спринт до 60 миль в час всего за 2.8 секунд, и он действительно создан для гонок, но мощный и эффективный вне трассы. Построен только один.

Maybach Exelero – 1 за 8 миллионов долларов

Когда немецкий производитель шин Fulda захотел протестировать свою премиальную шину модельный ряд шин, он призвал Maybach построить новое купе, чтобы протестировать их.

Автомобиль основан на Maybach 57, но длиннее, шире и тяжелее. Приводимый в действие 5,9-литровым двигателем V12 с двойным турбонаддувом мощностью 691 л.с., Exelero разгоняется до 60 миль в час в всего 4.4 секунды, хотя он весит почти 6000 фунтов.

Porsche 917K – 12 по цене 14 миллионов долларов

В последний раз, когда 917K выставлялся на аукционе, он стал мировым самый дорогой Порше, и дело не только в том, насколько редкая машина. Правда, когда-то было построено всего десяток, но был вполне удачным гоночным автомобилем. Способен разогнаться до 60 миль в час всего за 2,3 секунды, 917K использовал эту маневренность, чтобы дважды выиграть 24 часа в Ле-Мане, установив рекорд дальности, который держался почти сорок лет.

Aston Martin DB4 GT Zagato — 19 на сумму 14,3 миллиона долларов

Уже культовый и красивый гоночный автомобиль, DB4 GT не был «достаточно» для Aston Мартина, а не с Феррари и другими, набрасывающимися на пятки, и поэтому компания обратилась к производителю кузовов Zagato. Уникальный конгломерат итальянского стиля и английский дизайн, это лучшее из обоих миров, и его часто признают одним из самых красивых Aston Martin, когда-либо построенных.

Bugatti Type 41 Royale — 6 по цене 15-20 миллионов долларов (оценка)

Мощное, роскошное и огромное купе длиной 21 фут было изначально предназначался для продажи королевской семье, но когда-либо было продано только три автомобиля.12,7-литровый двигатель был основан на авиационных двигателях того времени и был одним из самых самые большие автомобильные двигатели, когда-либо созданные. Сегодня все шесть находятся в музеях. они регулярно появляются на автомобильных выставках.

Helica de Leyat – 2 на сумму >20 миллионов долларов (приблизительно)

Французский пионер автомобилестроения Марсель Лейа поверил воздушной мощи был путь. По сути, самолет без крыльев, как понял Лейат. легкое винтовое транспортное средство было бы быстрым и эффективным, но никогда не имел коммерческого успеха.Из примерно тридцати когда-либо построенных только два как известно, остаются, как в музеях.

Aston Martin DBR1 – 5 на сумму 22,5 миллиона долларов

В конце 1960-х Aston Мартин построил один из самых чистых гоночных автомобилей, DBR1. Лишь горстка была когда-либо построенных, и они были невероятно успешными гонщиками, даже выиграв чемпионат мира Чемпионат спортивных автомобилей и 24 часа Ле-Мана в том же году. Последний раз один был продан с аукциона, это был самый дорогой британский автомобиль, когда-либо проданный на аукционе.

1904 Rolls-Royce 15 л.с. – 1 на сумму более 35 миллионов долларов (оценка)

До Rolls-Royce была компания, двое мужчин работали вместе по крайней мере над одним проектом, одним из которым был Rolls-Royce 15 1904 года выпуска.Машина настолько старая, что мы не можем назвать ее винтажной , а ветеранской . Сегодня из шести построенных остался только один, защищенный музей.

самых редких автомобилей в мире

 

В мире есть автомобили, настолько редкие, что за них можно дорого заплатить! Так что же делает их редкими и дорогими? Вот некоторые из них!

В то время как большинство из нас знакомы с Porsche 911, Porsche 916 практически неизвестен, что делает его самой редкой из моделей автомобилей Porsche.В 1972 году их было изготовлено всего 11 штук, все они были опытными образцами.

Конечно, когда мы думаем о Porsche, мы думаем обо всем дорогом. Но кажется маловероятным и ироничным, что Porsche 916 не смог привлечь покупателей из-за слишком высокой цены. Каждый из Porsche 916 стоил 14 000 долларов, а это огромные деньги для 1970-х годов. Поэтому Porsche в конечном итоге отказался от проекта после выпуска прототипов.

Автомобиль может разогнаться до 145 миль в час, что делает его одной из самых быстрых моделей Porsche того времени.Недавно 916-й был продан частным покупателям за 3 миллиона долларов.

Можно подумать, что это недавно выпущенный автомобиль в стиле Бэтмобиля, но Phantom Corsair значительно опередил свое время, когда он вышел в 1938 году! Он отличается дизайном и чудом инженерной мысли, которые сделали автомобиль таким революционным в свое время. У него есть высотомер, самооткрывающиеся двери и даже шкаф для напитков сзади! Был выпущен только один Corsair, так что вполне вероятно, что этот автомобиль может легко преодолеть отметку в 10 миллионов долларов, если он когда-либо будет продан с аукциона.

Packard Panther должен был продемонстрировать ряд особенностей, считавшихся революционными для своего времени. Этот спортивный кабриолет, построенный в 1954 году, имел задние фонари Clipper (в оригинальной модели) и цельный кузов из стекловолокна. Только у одной модели была съемная верхняя крыша.

В качестве шоу-кара Packard Panther так и не пошел в серийное производство. Было построено четыре Packard Panther, но сохранились только два из них. В 2006 году он был продан анонимному покупателю за 360 000 долларов.

Даже если Oldsmobile будет запущен в серийное производство, многие коллекционеры автомобилей все равно будут охотиться за ним. Один только его великолепный цельный корпус из стекловолокна и дизайн делают Oldsmobile одним из самых желанных автомобилей. Oldsmobile также является выдающимся инженерным достижением, оснащенным впечатляющим ракетным двигателем V8 мощностью 250 лошадиных сил.

Аукцион коллекционных автомобилей Barrett-Jackson недавно продал Oldsmobile за 3,5 миллиона долларов, что сделало эту сделку самой крупной продажей за всю историю аукционной компании.

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing по-прежнему остается крутым автомобилем, даже спустя 60 лет после его первого выпуска. Это потому, что у него есть уникальные двери типа «крыло чайки», но не только они! Кроме того, это был первый автомобиль с системой впрыска топлива, и он был самым быстрым автомобилем своего времени, скорость которого достигала 160 миль в час! Он мгновенно стал хитом после того, как был представлен на автосалоне в Нью-Йорке в 1954 году, и его легенда, а также ценность с годами еще больше выросли. Недавно этот автомобиль был продан за 1 доллар.5 миллионов на аукционе.

Helica — чрезвычайно старинный, редкий и необычный автомобиль, детище французского изобретателя Марселя Лейата.

Машину окрестили «самолет без крыльев». Пассажиры сидели друг за другом, как в самолете. Транспортное средство приводилось в движение задними колесами и приводилось в движение не двигателем, а огромным винтом, похожим на винт самолета. Он был довольно легким, весом всего 550 фунтов, и это позволяло Helica развивать скорость до 106 миль в час — довольно быстро для того времени.

Автомобильная фирма Лейата, также известная как Лейат, произвела всего 30 Helica в 1920-х годах из-за их опасной скорости и странного дизайна. В настоящее время уцелевшие экземпляры находятся во владении счастливых частных коллекционеров. Одна оригинальная Helica может быть легко продана на аукционе за 20 миллионов долларов.

Ferrari 250 GT Spyder также чрезвычайно редок, потому что это единственный кабриолет, выпущенный итальянским автопроизводителем — по сути, это самый редкий из всех Ferrari! Все остальные версии 250 GT, построенные в период с 1953 по 1956 год, были купе, то есть у них были фиксированные крыши.Сегодня единственный кабриолет Ferrari может стоить до 10 миллионов долларов и более.


Кабриолет Dodge Coronet был таким же, как и любой другой автомобиль своего времени — ничего необычного или инновационного. Но что делает этот автомобиль дорогим, так это просто его редкость. Только две модели были произведены в 1967 году и еще две в 1970 году, что сделало этот кабриолет редкостью, помогло поднять его цену с годами и сделать его желанным для коллекционеров. Стоимость кабриолета Dodge Coronet на аукционе может достигать 250 000 долларов.

ZL1 Camaro считается лучшим среди маслкаров, а также самым редким, потому что он был построен в последней модели Camaro первого поколения (1967-1969). Он имеет задний привод и может быть оснащен различными типами двигателей в моторном отсеке. Первое поколение ZL1 было продано на аукционах в США за 1 миллион долларов.

Bugatti Royale Kellner Coupe 1931 года также является чрезвычайно редким автомобилем, поскольку с конвейера сошло всего шесть экземпляров.Этот великолепный старинный автомобиль оснащен 12,7-литровым авиационным двигателем и легко может стоить очень-очень дорого. Он был продан за невероятную цену в 9,7 миллиона долларов на аукционе Christie’s в Лондоне в 1987 году. Он считается одним из самых дорогих автомобилей, потому что сейчас он оценивается примерно в 19 миллионов долларов, что примерно вдвое превышает аукционную цену 1987 года.

Aston-Martin Bulldog имеет сверхъестественное сходство с DeLorean, не говоря уже о том, что у этих двух автомобилей одинаковые двери типа «крыло чайки».Британский автопроизводитель фактически построил этот странный автомобиль, чтобы посмотреть, будет ли он хорошо продаваться на рынке. Первоначально они планировали изготовить первые 25 единиц для этого проекта, но оказалось, что они построили всего одну единицу, что сделало Bulldog чрезвычайно редким в своем роде.

Хотя этот автомобиль был сделан в Англии, у Bulldog левый руль. Он также довольно низкий — 43 дюйма в длину и довольно длинный — 15 футов. Как и следовало ожидать от этого футуристического автомобиля, Bulldog оснащен цифровой приборной панелью, а также телевизором сзади.Он также оснащен 5,3-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и может разгоняться до 190 миль в час. В 2011 году он был приобретен частным покупателем в Англии за 1,3 миллиона долларов, хотя теперь он окрашен в зеленый цвет и больше не имеет своего первоначального серебристого цвета.

Tucker ’48 был назван в честь его создателя Престона Такера и модельного года (1948). Такеру удалось продать в Чикаго в общей сложности 51 единицу, прежде чем его бизнес закрылся в марте 1949 года из-за скандала с мошенничеством на фондовом рынке. Несмотря на то, что в конечном итоге Такера сняли с обвинения, его компания так и не оправилась.Таким образом, произведенный им 51 Tucker 48 стал крайне редким. Стоимость автомобиля оценивается в 1,2 миллиона долларов.

Среди гордых обладателей этого редкого седана — режиссер Фрэнсис Форд Коппола, снявший в 1988 году фильм « Такер: Человек и его мечта », основанный на истории Такера и его легендарной машине.

Ныне несуществующий автопроизводитель Talbot-Lago сменил владельца на протяжении большей части своего существования и даже много раз подавал заявление о защите от банкротства. Помимо производства обычных автомобилей, Talbot также производил гоночные автомобили, которые сжигали дороги в Формуле-1 и чемпионате мира по ралли (где он даже выиграл в 1981 году).Одним из них является Talbot Lago Grand Sport, выпущенный в 1948 году. Помимо гоночных версий, эта модель также выпускалась в версиях автомобилей класса люкс.

Что делает Talbot Lago Grand Sport редким и дорогим? Автомобиль не только является сильным напоминанием о легендарной истории французского автопроизводителя, но и было выпущено всего 12 экземпляров роскошных версий, что делает его востребованным среди коллекционеров автомобилей. Его цена достигает 2,5 миллионов долларов.


Теперь вы здесь за самым редким и дорогим автомобилем на планете — Rolls-Royce 15 л.с.Выпущенная в 1904 году, это была первая модель автомобиля Rolls-Royce, которая проложила путь компании к тому, чтобы стать легендарным брендом, теперь известным своими роскошными автомобилями.

Название модели было основано на 15-сильном двигателе, медлительном по сегодняшним меркам, но довольно важном во время его запуска. Он оснащен трехцилиндровым двигателем, а его скорость может достигать 39 миль в час. Хотя было выпущено шесть оригинальных моделей, сохранилась только одна модель, что делает Rolls-Royce мощностью 15 л.с. самым старым и редчайшим в мире.Страховые компании оценили его восстановительную стоимость в колоссальные 35 миллионов долларов!

Топ-5 самых редких классических автомобилей в мире

В сотрудничестве с Сандером Худелем, экспертом по классическим автомобилям

Если вы коллекционер классических автомобилей, вы, вероятно, согласитесь, что нет предела, на который вы бы не пошли, чтобы добавить определенный автомобиль в свою коллекцию. Это тем более верно, когда речь идет об исключительно редких классических автомобилях. Является ли конкретный автомобиль редким, потому что было выпущено всего несколько моделей, потому что это была концептуальная модель или из-за его возраста, цены на самые редкие классические автомобили в мире могут достигать невероятных высот.Однако для преданных коллекционеров это, кажется, только еще больше разжигает их интерес к определенной модели. Вот 5 самых редких классических автомобилей в мире.

5. Helica de Leyat 1921 года выпуска

В день выхода Helica 1921 года газеты назвали его «самолетом без крыльев». Сделанная во Франции и разработанная французским производителем автомобилей Марселем Лейатом, Helica 1921 года славится своим необычным внешним видом и оригинальностью. Что делает этот автомобиль абсолютно уникальным, так это то, что он приводится в движение огромным пропеллером, который напоминает самолетный, а не обычный двигатель.Несмотря на то, что Марсель Лейат продолжал работать над этой моделью в течение нескольких лет, было выпущено всего 30 экземпляров этой модели Helica 1921 года из-за необычного внешнего вида модели и опасно высокой скорости. В настоящее время все оставшиеся Helicas находятся в частных коллекциях.

4. Talbot Lago Grand Sport

Talbot — компания по производству автомобилей с довольно противоречивой историей. С 1903 по 1994 год компания переходила из рук в руки разных владельцев, в том числе Peugeot и Chrysler.За 18 лет (1960-1978) под именем компании не производилось ни одного автомобиля, и она неоднократно находилась на грани банкротства. Talbot хорошо известен тем, что производит как автомобили для повседневного использования, так и несколько автомобилей для Формулы-1. В 1981 году Talbot стал первым призером чемпионата мира по ралли. Но из печально известной истории производства автомобилей Talbot появилась настоящая жемчужина под названием Lago Grand Sport. Представленный в 1948 году Talbot Lago Grand Sport имел две версии — гоночную и роскошную. Было выпущено всего 12 автомобилей роскошной версии, что делает этот автомобиль чрезвычайно дефицитным и, следовательно, вызывает большой интерес у любителей и коллекционеров классических автомобилей.

Источник изображения: Top Car Rating

3. Porsche 916

Porsche 916 определенно можно назвать скрытой жемчужиной Porsche. 916 — самая редкая модель Porsche — на самом деле один из самых редких автомобилей в мире сегодня. Произведено в 1972 году, всего было изготовлено 11 автомобилей этой великолепной модели и все они были прототипами. Эта модель не была бы такой редкой сегодня, если бы ее цена тогда не достигала 14 000 долларов по сравнению с 11 000 долларов за 911 того же года.Порше решил, что эта цена будет слишком высока, чтобы сделать автомобиль привлекательным для реального количества покупателей, и в конечном итоге проект был закрыт. В то время Porsche 916 был самой быстрой и легкой моделью Porsche, когда-либо созданной, с максимальной скоростью 233 км в час. Наверное, всем любителям автомобилей, особенно тем, кто предан Porsche, очень жаль, что эта модель не прошла через 11 прототипов, которые были созданы.

2. Dodge Hemi Coronet R/T Convertible 1969/1970 гг. .Только четыре из этих автомобилей были заказаны с двигателем Hemi V8 объемом 426 куб. это быть известным среди коллекционеров автомобилей.

Image Source: The Richest

1. Rolls-Royce 15 HP

На первом месте один из самых редких, старых и самых дорогих автомобилей в мире – Rolls-Royce 15 1904 года выпуска. HP.Это первый в истории автомобиль, созданный Чарльзом Роллсом и Генри Ройсом еще в 1904 году в Манчестере. Из 6 выпущенных автомобилей только 1 до сих пор существует, и вы можете увидеть его в гастрольных музеях и на автомобильных выставках по всему миру. Название транспортного средства довольно упрощенное, так как оно указывает на мощность двигателя, что для начала 20 века было немало. Этот первый автомобиль, выпущенный этим теперь известным производителем автомобилей класса люкс, мог развивать скорость 62 км в час и положил начало истории Rolls-Royce.

Возможно, автомобили из этого списка недоступны любому коллекционеру автомобилей, но вы можете найти то, чего не хватает в вашей коллекции, посетив один из наших еженедельных аукционов классических автомобилей! Знаете ли вы также, что вам не нужно быть профессионалом, чтобы продать свой классический автомобиль на Catawiki? Стать продавцом можно бесплатно, поэтому, если у вас есть исключительная классика, которую вы хотите продать, просто выставьте ее на аукцион. Это так просто!

Статьи, которые вам также могут понравиться:

11 самых редких когда-либо созданных автомобилей

Автомобили — одни из самых дорогих коллекционных предметов в мире.В то время как обычные автомобили необходимы, помогая людям путешествовать из пункта А в пункт Б, редкие автомобили в этом списке не обязательно предназначены для вождения. Некоторые из более новых автомобилей высокого класса в этом списке, безусловно, являются символом статуса, созданным для демонстрации, но старые автомобили — это исторические экспонаты, выставленные в музеях по всему миру. Все автомобили в этом списке редки, потому что их было выпущено очень мало, а в случае некоторых старых автомобилей сохранилось лишь несколько экземпляров.

  • W Motors Lykan HyperSport
  • Произведено или осталось: Всего произведено 7 штук
    Текущая стоимость: Запрашиваемая цена $3.4 миллиона
    Производитель: W Motors
    Год выпуска: 2013 – 2017
    Двигатель: 3,7 л с двойным турбонаддувом, оппозитная шестерка

    Источник фото: Wikimedia Commons через W Motors
    Lykan HyperSport был суперкаром, выпущенным ограниченным тиражом компанией W Motors в период с 2013 по 2017 год. W Motors спланировала и выпустила только семь Lykan HyperSports и представила прототип на автосалоне в Катаре в 2013 году. В то время Lykan HyperSport был третий самый дорогой серийный автомобиль по цене 3 доллара.по 4 млн каждый. Lykan HyperSport — первый спортивный автомобиль, полностью разработанный и произведенный на Ближнем Востоке.

    Знаете ли вы?

    Никто точно не знает, продала ли W Motors все семь Lykan HyperSports, но один из них был куплен полицией Абу-Даби в 2015 году.


  • Макларен Ф1 ЛМ
  • Произведено или осталось: Только 6 из когда-либо произведенных
    Текущая стоимость: 13,75 млн долларов на аукционе; прототип Прим.стоимость 25 миллионов долларов
    Производитель: McLaren Cars
    Год выпуска: 1995
    Двигатель: 6,1 л BMW S70/2 V12


    Источник фото: Wikimedia Commons через robad0b

    McLaren F1 LM был специальной гоночной версией обычного McLaren F1. Только шесть автомобилей McLaren F1 LM были произведены в честь пяти McLaren F1 GTR, которые участвовали в гонках «24 часа Ле-Мана» 1995 года и финишировали на первом, третьем, четвертом, пятом и тринадцатом местах в общем зачете.McLaren продала пять из шести F1 LM и оставила оранжевый прототип Papaya для использования в качестве платформы для дальнейшей разработки шасси F1.

    Знаете ли вы?

    Генеральный директор McLaren Рон Деннис пообещал подарить своему гонщику Льюису Хэмилтону прототип McLaren F1 LM Papaya Orange, если он выиграет два титула чемпиона мира Формулы-1. Однако Хэмилтон выиграл только один раз, и прототип остался у McLaren.


  • Bugatti Type 41 Royale Kellner Coupe
  • Произведено или осталось: 7 произведено, но осталось только 6
    Текущая стоимость: продано за 9 долларов.7 миллионов; но текущая оценка. стоимость более 10 миллионов долларов
    Производитель: Bugatti
    Год выпуска: 1927–1933
    Двигатель: 12 763 куб. см (12,7 л) (779 куб. дюймов), рядный


    Источник фото: Wikimedia Commons через Thesupermat

    Bugatti Type 41 Royale Kellner Coupe, просто известный как Bugatti Royale, был ультра-роскошным автомобилем, разработанным Этторе Бугатти. Изначально Bugatti планировала выпустить 25 автомобилей Type 41 Royale и продать их членам королевской семьи как самые роскошные автомобили из когда-либо созданных.К сожалению, Bugatti представила Royale во время Великой депрессии и сумела продать только три из семи выпущенных автомобилей. На сегодняшний день существует только шесть купе Bugatti Type 41 Royale Kellner, поскольку, как сообщается, Этторе Бугатти разбил седьмой автомобиль.

    Знаете ли вы?

    Bugatti Type 41 Royale Kellner Coupe — один из самых больших автомобилей, когда-либо созданных, весом 3175 кг (7000 фунтов) и общей длиной 6,4 метра (21 фут).


  • Астон Мартин DBR1
  • Произведено или осталось: Только 5 выпущено
    Текущая стоимость: $22.5 миллионов на аукционе
    Производитель: Aston Martin
    Год выпуска: 1956 – 1959
    Двигатель: Aston Martin, 2493cc/2922cc, Рядная шестерка, FR Компоновка


    Источник фото: Wikimedia Commons через Thesupermat

    Aston Martin DBR1 — ультраэксклюзивный спортивный автомобиль, построенный компанией Aston Martin в конце 1950-х годов. Было построено всего пять автомобилей Aston Martin DBR1, и каждый из них имел номер от 1 до 5 (обозначался как DBR1/1 и так далее).На различных автомобилях Aston Martin DBR1 водили одни из самых известных гонщиков того времени, в том числе Стирлинг Мосс, Тони Брукс, Рег Парнелл, Лес Лестон и Рой Сальвадори.

    Знаете ли вы?

    Aston Martin DBR1 — один из трех автомобилей, выигравших в 1950-х годах чемпионат мира по спортивным автомобилям и гонку «24 часа Ле-Мана» в одном и том же году (остальные — Ferrari 375 Plus в 1954 году и Ferrari 250TR в 1958 году).


  • Паккард Пантера
  • Номер произведен или оставшийся: 4 сделан, но только 2 остальные
    Текущее значение: $ 835 000 на аукционе
    Производитель: Packard Motor Car Company

    6 год Производится: 1954

    6 Двигатель: 327 у.е. в (5.4 L) Г-образная (плоская) прямая восьмерка


    источник фото: Барретт-Джексон

    Packard Panther — концептуальный автомобиль, представленный в 1954 году компанией Packard Motor Car Company. Новый автомобиль должен был заменить Packard Pan American, и планировалось установить новый двигатель V8 с верхним расположением клапанов, если он будет запущен в серийное производство. В итоге Packard построил всего четыре Panther, и сегодня существуют только два экземпляра.

    Знаете ли вы?

    Из оставшихся Packard Panther, самая первая изготовленная, была восстановлена ​​первоначальными строителями, корпорацией Mitchell, и продана в 2013 году за 835 000 долларов.


  • Koenigsegg CCXR Тревита
  • Номер произведен или оставшийся: только 2 когда-либо сделан
    0 Текущее значение: Одно продается за 4,8 млн. Долл. США
    Производитель: Koenigsegg Automotive AB
    Год производится: 2009

    6 Двигатель: 4.7-4.8 L Koenigsegg с двойным наддувом V8


    источник фото: Koenigsegg

    Koenigsegg CCXR Trevita был специальной версией Koenigsegg CCXR с отделкой из углеродного волокна с ромбовидным переплетением.Название автомобиля «Тревита» — это шведская аббревиатура, которая переводится как «три белых». Поскольку углеродное волокно бывает только черного цвета, Koenigsegg разработал уникальное покрытие, которое превратило волокна из черного в сверкающий серебристо-белый. Из-за обширного процесса Koenigsegg произвел только два автомобиля CCXR Trevita.

    Знаете ли вы?

    Было выпущено два Koenigsegg CCXR Trevita, но только один, который был куплен боксером Флойдом Мейвезером за 4,8 миллиона долларов, был изготовлен по американским спецификациям, что делает его поистине уникальным.


  • Майбах Экселеро
  • Номер произведен или осталось: Только 1 ВСЕГДА СДЕЛАНО
    Текущее значение: Неизвестно Наверняка, но, как сообщается, приобретено около 8 млн. Долл. США
    Производитель: Stola и DaimlerChrysler

    6 Gade Gade: 2004

    6 Двигатель: 5,9 л, 5908 куб.см (361 куб. Дюйм), V12 с двойным турбонаддувом


    Источник фото: Wikimedia Commons через Саймона Дэвисона

    Maybach Exelero был произведен в 2004 году в сотрудничестве компаний Stola (теперь часть Blutec) и DaimlerChrysler.Stola и DaimlerChrysler представили Maybach Exelero в 2005 году после того, как Fulda, немецкая дочерняя компания Goodyear, заказала его для тестирования своей новой линейки шин Carat Exelero.

    Был выпущен только один Maybach Exelero, и в настоящее время этот автомобиль принадлежит Фрэнку Рикерту, основателю тюнинг-ателье Mechatronik для Mercedes-Benz. Были сообщения, что американский рэпер Бёрдман купил автомобиль за 8 миллионов долларов, но на самом деле он так и не заплатил.

    Знаете ли вы?

    Смелый шаг: дизайн (стиль) Maybach Exelero был предоставлен четырем студентам из Академии дизайна Пфорцхайма, и в конечном итоге был выбран дизайн одного студента, Фредрика Бурчхардта.


  • Bugatti Veyron Bleu Centenaire
  • Произведено или осталось: Только 1 когда-либо произведено
    Год выпуска: Март 2009 г.
    Двигатель: 8,0 л (488 куб. дюймов), четырехцилиндровый двигатель W16 с турбонаддувом


    Источник фото: Wikimedia Commons через Дэвида Вильярреала Фернандеса

    В 2009 году легендарная французская автомобильная компания Bugatti отпраздновала свое 100-летие выпуском Bugatti Veyron Bleu Centenaire.Единственный в своем роде автомобиль имеет фирменный двухцветный дизайн Bugatti, но в двух оттенках синего: «Sprint Blue Matte» и «Sprint Blue Gloss». Подробности о Veyron Bleu Centenaire были скрыты от общественности, но стартовая цена была указана в 1,35 миллиона евро (около 1,5 миллиона долларов).

    Знаете ли вы?

    Bugatti Veyron Bleu Centenaire был выставлен на продажу в Японии в 2015 году и, как сообщается, проехал всего 775 километров (481,56 мили).


  • Icona Vulcano Титан
  • Произведено или осталось: Только 1 когда-либо произведено
    Текущая стоимость: Начальная цена установлена ​​на уровне 2 евро.5 миллионов (около 2,78 миллиона долларов)
    Производитель: Icona Design Group
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 6,2-литровый V8 с наддувом


    Источник фото: Icona Design Group

    Icona Vulcano Titanium — еще один поистине уникальный автомобиль, первый в мире автомобиль из титана. Как следует из названия, Vulcano Titanium имеет легкий, но прочный корпус из титана и углеродного волокна. По словам Icona, на изготовление титанового кузова автомобиля ушло 10 000 часов ручной работы, поэтому Vulcano Titanium уникален в своем роде — Icona заявляет, что никогда больше не сможет воспроизвести точно такой же автомобиль.

    Знаете ли вы?

    Дизайн Icona Vulcano Titanium был вдохновлен титановым Lockheed SR-71 Blackbird, американским военным самолетом-разведчиком.


  • Rolls-Royce 15 л.с.
  • Произведено или осталось: 6 изготовлено, но остался только 1
    Текущая стоимость: Приблиз. стоимость 35 миллионов долларов
    Производитель: Royce Limited
    Год выпуска: 1905
    Двигатель: 3000 куб. см, 3-цилиндровый


    Источник фото: Wikimedia Commons через Малькольму

    Единственный сохранившийся Rolls-Royce 15 HP является одним из самых исторических автомобилей в этом списке и восходит к первым дням партнерства между Чарльзом Роллсом и Генри Ройсом.Этот Rolls-Royce 15 HP с регистрационным номером SD 661 является единственным из шести автомобилей, произведенных Rolls and Royce в 1905 году. Сообщается, что это второй старейший автомобиль Rolls-Royce в мире, и его оценочная стоимость составляет не менее 35 миллионов долларов.

    Знаете ли вы?

    Причина выживания единственного Rolls-Royce 15 HP заключается в том, что автомобиль принадлежал семье Дик в Килмарноке, Шотландия, более 60 лет, прежде чем он был подарен Королевскому шотландскому автомобильному клубу в 1974 году. с тех пор экспонируется в Шотландии (иногда его отдают в аренду другим музеям).


  • Олдсмобиль F-88
  • Номер произведен или оставшийся: Только 1 1: только 1 324 кубических дюйма (5,3 литра) Super 88 V8


    источник фото: Обои высокого качества

    Несмотря на то, что в этом списке есть еще несколько автомобилей, которые являются единственными в своем роде, Oldsmobile F-88 занимает первое место для своего возраста и является поистине уникальным концептуальным автомобилем. Oldsmobile F-88 так и не был запущен в производство, и мы выбрали его как самый редкий автомобиль из когда-либо созданных.

    Ходят необоснованные слухи о том, что General Motors построила два других шоу-кара Oldsmobile F-88, но нет никаких публичных доказательств того, что эти автомобили когда-либо существовали. Единственный подтвержденный Oldsmobile F-88 был продан в 2005 году за 3,24 миллиона долларов.

    Знаете ли вы?

    Единственный Oldsmobile F-88 выставлен в собственном выставочном зале Автомобильного музея Gateway Colorado.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.