Меню Закрыть

Самая уродливая машина: самые некрасивые машины всех времен — Селектор — Motor

Содержание

13 самых уродливых автомобилей планеты :: Autonews

Автомобили бывают не только красивыми, но и абсолютно уродливыми. Причем за отвратительной внешностью может скрываться добрая и прекрасная душа, то есть интерьер или ходовые качества. Но мы оцениваем машины исключительно по внешности в этом антигламурном конкурсе автокрасоты. А так как, на наш взгляд, самым нескладным числом является чертова дюжина, то и мест в хит-параде машин-бармалеев будет 13.

13. Ближе всего к симпатичным авто, то есть на тринадцатом месте рейтинга, расположилась практически нормальная Suzuki Liana. Просто она абсолютно никакая и сказать про нее нечего. Автомобильная Катя Пушкарева. Так что место 13, и все.

12. Здесь расположился минивэн от Kia – Sedona. Это просто большой некрасивый микроавтобус. Даже задние двери на рельсах не придали ему привлекательности. Скучная и серая машина, которой никак не выделиться из потока.

11. На этом месте побратим модели Sedona – Honda Partner. Тоже минивэн, только создатели слишком много смотрели “Звездные войны” и решили применить на практике все космические технологии. Нет, лорд Дарт Вейдер, впрочем, как и Люк Скайуокер, на такой автомобиль бы не позарились.

10. Десятку самых уродливых машин современности открывает Toyota Scion xB. В принципе, с такой внешностью вполне можно было претендовать на попадание в пятерку самых-самых, но нам по душе брутальные черты этого авто, хотя брутальность тут живет рядом с уродством. Поэтому закономерный итог – 10 место.

9. Чуть выше расположилась Subaru, сделанная для американского рынка, – Baja. Гораздо больше ей бы подошло другое название – “Баржа”. Вот уж кто раньше был незамечен в изготовлении автомобилей для фермеров, так это Subaru. Но чертова политкорректность делает свое дело, и вот оно – ковбойское авто во плоти. Осталось только вместо пластикового обвеса налепить стремена, а вместо релингов – шляпу.

8. Buick. Звучит дорого и престижно, не правда ли? Но в нашем чарте он представлен на восьмом месте. Buick Rendezvous 2002 года. Что это? Замученный в детстве теленок, которому пришлось пастись между двух здоровенных быков, и поэтому он вымахал ввысь, но не вширь. Зачем делать такие огромные зеркала? Ну ведь и так не повезло машине с внешностью, так нет – сделали ее еще и лопоухой. Ну а в довершение картины огромный нос-значок. Глупее “морды” не придумаешь.

7. Это место по праву достается Kia Rio – любимице всех автомобильных журналистов мира. Нет такого автожурналиста, который не ткнул бы пальцем в уродливую внешность этой машины, напоминающей надутую через соломинку лягушку. Поскольку есть повод, мы тоже еще разочек отдадим должное внешности этого автоужаса.

6. Чуть-чуть не дотянул до попадания в пятерку Renault Clio Symbol. Автомобиль, обладающий внешностью сваренных между собой двух разных машин, это уже повод для улыбки. При этом продавалась эта машина совсем неплохо – некрасивая, но и недорогая.

5. И вот наконец пятерка самых-самых уродливых автомобилей. Открывает этот парад “фриков” Mitsuoka Orochi Supercar. Гибрид Jaguar, Lotus и Lamborghini взял у своих прототипов не самое лучшее, а самое худшее. То, что это спорткар, ясно сразу. Вот только желания немедленно сесть за руль он не вызывает.

4. Самое удивительное, что Subaru в нашем хит-параде представлена дважды. Четвертую строчку занимает новая пятидверная Impreza. Создав такую машину, производители просто плюнули в лицо всем фанатам этой модели. Получился Nissan Almera. Только стоить будет дороже и шильдик на нем со звездочками, точно как на настоящей Subaru.

3. Бронза хит-парада уходит к SsangYong Rodius. “Rodius-уродиус” – так дразнили бы его в школе, если бы этот автомобиль был человеком. Он наверняка был бы самым неуклюжим и толстым в классе. Его ждали бы насмешки на уроках физкультуры, да и на уроках математики и физики ему было бы непросто, так как человек с именем SsangYong Rodius был бы тугодумом. В общем, славно, что это всего лишь автомобиль.

2. Серебро достается гениям дизайна – итальянцам. FIAT Multipla 2002 г. в. – это ода тому, какой не должна быть машина. Эта машина столь уродлива, что даже на конкурсе уродов заняла только второе место. Во время подготовки материала мы отворачивались от экранов, когда там появлялась Multipla: этот объевшийся сладостей монстр пугает всех своим вторым подбородком, в который встроены лампочки, призванные только подчеркнуть уродство. Раньше Multipla увлекалась спортом – об этом говорят прижатые к корпусу зеркала, словно переломанные уши борца-профессионала. Но потом со спортом покончено, режим забыт. Результат – потерянная навсегда форма, второй подбородок и много лишних килограммов.

1. Ну и наконец Гран-при нашего конкурса уходит к автомобилю, которому только предстоит увидеть свет в серийном производстве. Здесь мы полностью согласны с мнением множества наших коллег. Концепт-кар Weber уродлив, как ни одна машина в мире. Но при этом он вполне способен претендовать на роль супергероя, которого поломала жизнь, а он вопреки всему готов сражаться за спокойствие обывателей. Это чудовище разгоняется до 100 км/ч всего за 2,5 секунды, а максималка составляет 400 км/ч. Пусть он отвратителен, как талое желе, пусть не имеет ничего общего с эталонами красоты и стиля. Но зато пока он жив, мирные граждане будут спокойны.

Николай Загвоздкин

Ford Edsel возглавил рейтинг самых уродливых автомобилей Ford

В модельном ряду компании Ford было много красивых авто, однако были и модели с неудачным дизайном – внешность одних можно назвать откровенно скучной, других — просто уродливой. Журнал «110km» назвал 7 таких машин.

Ford Taurus SHO 1989 года. Силовые установки для «заряженной» версии Taurus разрабатывали спецы Yamaha. Под капотом машины первого поколения — 3,0-литровый движок V6 мощностью 220 сил. Разгон с 0 до 100 км/ч — 6,6 секунды. Внешне в Taurus ничто не выдавало его спортивный характер. Автомобиль получил оригинальный капот, бамперы и «противотуманки», но по-прежнему оставался довольно скучным, пишет «110km».

Ford Mustang Mach-E 2020 года. Взяв для своего первого электрокросса легендарное имя Mustang, компания Ford поставила себя в сложное положение. Натянуть внешность классического масл-кара на средний кросс — задача не из простых. Получился неудачный гибрид мускулистого Mustang и зализанной Tesla Model Y. В итоге, машина выглядит, как усреднённый авто из компьютерной игры.

Ford Pinto 1970 года. Данный авто стал ответом Ford на нефтяной кризис. Это первая малолитражка в США и самая маленькая машина

Ford c 1907 года — его длина составляла 4,1 метра. Глава компании Ли Якокка поставил инженерам задачу выпустить авто, который бы весил меньше 2 тыс. фунтов (907 кг) и стоил меньше 2 тыс. долларов. В итоге получился очень унылый авто со скучными фарами, скучной радиаторной решёткой и скучной кормой.

Ford Ka 1996 года. Это был первый авто компании Ford, выполненный в новом стиле «New Edge». Дизайнеры смешали закругленные линии с острыми углами, стремясь сделать свои машины оригинальными не похожими на соседей по потоку. С задачей они справились, но публика не оценила. Особым спросом машина не пользовалась несмотря на отличную управляемость и практичные бамперы и крылья из неокрашенного пластика. И да, у авто была ещё версия в кузове «кабриолет».

Ford Mustang II King Cobra 1974 года. В 1970-м автопром США переживал непростые времена. Компании были вынуждены серьёзно сократить размеры транспортных средств и урезать их мощность. Mustang 2-го поколения прожил на конвейере всего четыре года и считается одним из самых неудачных представителей линейки. Мощная версия King Cobra выглядела ненамного задиристее, чем малолитражная Pinto. Массивные бамперы нарушали чистоту линий, и значок King Cobra на капоте не мог спасти ситуацию.

Ford Scorpio 1994 года. Дизайн автомобиля второго поколения не критиковал только ленивый. Особенно не нравилась публике решётка радиатора с широко расставленными фарами. Какими только эпитетами не награждали эту машину, созданную для успешного профессионала: «деревенский идиот», «аквариумная рыбка» или «самая уродливая машина в Британии». Нарушая традицию, в компании Ford так и не назвали имя дизайнера, чем спасли его карьеру от неминуемого краха.

Edsel 1958 года. Марка была создана Ford Motor Company и просуществовала на автомобильном рынке всего 2 года. Своим названием она обязана Эдселю Форду, сыну основателя компании Генри Форда. Отличительная черта моделей

Edsel — вертикальная радиаторная решётка и пара круглых сдвоенных фар, которые делают переднюю часть авто похожей на морду какого-то странного чудовища-амфибии. Сейчас машины Edsel стали культовой классикой, коллекционеры готовы выложить за экземпляр в приличном состоянии сотни тысяч долларов.

ТОП 7 самых уродливых автомобилей Ford

Ford Taurus SHO (1989)


Моторы для «заряженной» версии Taurus разрабатывали специалисты Yamaha. Под капотом автомобиля первого поколения скрывался 3,0-литровый двигатель V6, который развивал более 220 лошадиных сил. С ним седан разгонялся до первой «сотни» за 6,6 секунды, что сопоставимо с результатами Mustang того времени. Внешне в автомобиле ничто не выдавало его спортивный характер. Седан SHO получил оригинальный капот, бамперы и противотуманные фары, но по-прежнему оставался довольно скучным автомобилем.

Ford Mustang Mach-E (2020)


Взяв для своего первого электрического кроссовера легендарное имя Mustang, компания Ford поставила себя в сложное положение. Натянуть внешность классического масл-кара на средний «паркетник» – задача не из простых. Получился неудачный гибрид мускулистого «Мустанга» и зализанной Tesla Model Y. В итоге, автомобиль выглядит, как усредненная машинка из компьютерной игры.

Ford Pinto (1970)


Машина стала ответом Ford на нефтяной кризис. Это первый малолитражный автомобиль в США и самый маленький автомобиль Ford c 1907 года – его длина составляла 4,1 метра. Глава компании Ли Якокка поставил инженерам задачу выпустить машину, которая бы весила меньше 2 000 фунтов (907 кг) и стоила меньше 2 000 долларов. В итоге получился очень унылый автомобиль со скучными фарами, скучной решеткой радиатора и скучной кормой.

Ford Ka (1996)


Хэтчбек Ka стал первым автомобилем Ford, выполненным в новом стиле «New Edge». Дизайнеры смешали закругленные линии с острыми углами, стремясь сделать свои автомобили оригинальными не похожими на соседей по потоку. С задачей они справились, но публика порыв не оценила. Особым спросом модель не пользовалась несмотря на отличную управляемость и практичные бамперы и крылья из неокрашенного пластика. И да, у автомобиля была еще версия в кузове «кабриолет».

Ford Mustang II King Cobra (1974)


В середине 1970-х американский автопром переживал непростые времена. Компании были вынуждены серьезно сократить размеры автомобилей и урезать их мощность. Mustang второго поколения прожил на конвейере всего 4 года и считается одним из самых неудачных представителей линейки. Мощная версия King Cobra выглядела ненамного задиристее, чем малолитражная Pinto. Массивные бамперы нарушали чистоту линий, и значок King Cobra на капоте не мог спасти ситуацию.

Ford Scorpio (1994)


Дизайн второго поколения Ford Scorpio не критиковал только ленивый. Особенно не нравилась публике радиаторная решетка с широко расставленными фарами. Какими только эпитетами не награждали полноразмерный седан, созданный для успешного профессионала: «деревенский идиот», «аквариумная рыбка» или «самая уродливая машина в Британии». Нарушая традицию, в Ford так и не назвали имя дизайнера, чем спасли его карьеру от неминуемого краха.

Edsel (1958)


Автомобильная марка была создана Ford Motor Company и просуществовала на рынке всего пару лет – с 1958 по 1960 годы. Своим названием она обязана Эдселю Форду, сыну основателя компании Генри Форда. Отличительной чертой моделей Edsel стала вертикальная решетка радиатора и пара круглых сдвоенных фар, которые делают переднюю часть похожей на морду какого-то странного чудовища-амфибии. Сейчас автомобили Edsel стали культовой классикой, коллекционеры готовы выложить за экземпляр в приличном состоянии сотни тысяч долларов.

Самые уродливые автомобили мира: топ 10

Статья о самых некрасивых автомобилях, их особенности и характеристики. В конце статьи — интересное видео об эксклюзивных заброшенных машинах.Статья о самых некрасивых автомобилях, их особенности и характеристики. В конце статьи — интересное видео об эксклюзивных заброшенных машинах.

Содержание статьи:

  1. Рейтинг непрезентабельных автомобилей
  2. Видео об эксклюзивных заброшенных автомобилях


На дорогах можно встретить разные автомобили: шикарные и дешевые, элегантные и примитивные, стильные и откровенно уродливые. Конечно, можно поспорить, что вкусы у всех разные и нельзя красоту загнать в какие-либо рамки, но внешний вид некоторых моделей объективно ужасает.

С какими же представителями автомира дизайнеры и инженеры перемудрили настолько, что навсегда лишили их надежды на светлое будущее?

Рейтинг непрезентабельных автомобилей

1. Marcos Mantis 1968 год

Эта британская компания, созданная в 1959 году, сразу решила отличиться тем, что применила к своим автомобилям деревянные авиационные конструкции. Первые модели представляли собой фантасмагорическое зрелище – фанерный кузов с пластмассовыми вставками и с моторами Ford.

Модель Mantis специально была разработана в 1971 году для выхода на американский рынок, чему помешали ограничения на выбросы газов и требования к безопасности, которые не мог обеспечить этот автомобиль. Она была шире привычных глазу спортивных купе, имела трубчатый каркас, удлиненную колесную базу, слишком широкие передние стойки, боковые стекла несуразно разного размера, очень высокие передние крылья с прямоугольными фарами. Весь облик стал апофеозом непродуманности, дисгармонии, несовместимости всех элементов, что привело к единственному году жизни странной конструкции и продаже всего лишь 33 ее экземпляров.

2. Bond Bug 1974 год

У англичан явно не все в порядке с фантазией, которая рождает инженерные творения одни чуднее других. Еще много лет после того, как весь мир остыл к миникарам, Великобритания продолжала штамповать малюток. Столь большого ассортимента машин с приставкой «мини» нет больше ни в одной другой стране мира.

Данного представителя даже сложно отнести к семейству автомобилей – это был 29-сильный трехколесный агрегат с верхнеподвесными дверьми.


Производитель анонсировал свой шедевр насыщенного мандаринового цвета как спорткар, способный развивать скорость до 126 км/ч. Нацелена новинка был на молодую аудиторию, поэтому дизайнер постарался вложить в модель максимум модных элементов – низкий силуэт, пластиковый кузов, низко опущенное лобовое стекло.

Удивительно, но крохотная машинка, очень напоминающая утенка, нашла своих фанатов. Сигаретная компания Rothmans специально для своих рекламных роликов попросила выпустить экземпляры белого цвета, а в современное время популярный певец Робби Уильямс задействовал Bond Bug в одном из своих клипов.

За 4 года выпуска 395-килограммовая крошка разошлась в количестве почти 2300 экземпляров.

3. Mercury Zephyr 1978 год

Весь этот автомобильный бренд стал символом сильнейшего провала в автомобильной промышленности. Чудовищная маркетинговая ошибка привела к тому, что название компании стало именем нарицательным, эквивалентом краха и забвения.

Компания Edsel была дочерним предприятием Ford, в отличие от Mercury и Lincoln просуществовавшим всего 3 года. Автогигант Ford посчитал, что их продукт охватил весь рынок, кроме сегмента среднедорогих автомобилей. С этой целью в обстановке строгой секретности от будущих дилеров и потребителей началась разработка новой, самодостаточной марки с уникальными моделями и собственными производственными мощностями.

В модельный ряд входили вполне типичные для того времени полноразмерные легковые и грузовые автомобили любых кузовов и комплектаций. В техническом смысле они были весьма неплохи, имели хорошие коробки, мощные двигатели, комфортабельный салон. А вот дизайн сразу пришлось не по душе автомобилистам.

Притчей во языцах стала радиаторная решетка, прозвища которой варьировались от совсем нецензурных обозначений женских органов до шутливого сравнения с сиденьем унитаза.

Купольный спидометр мешал следить за показаниями, копки переключения автоматической коробки часто путали с клаксоном, а поворотники указывали в центр машины, чем вводили в смятение других автомобилистов.

Были претензии и к качеству, так как Ford сэкономил на собственном заводе для нового бренда и распределил работу по другим производствам, приводя к путанице в цехах — машины выходили с конвейера недокрашенными, полусобранными и криво отделанными.

Таким образом, неудачное время выпуска автомобиля в период экономического кризиса, неправильно выбранная целевая ниша на авторынке и недостаточное внимание к процессу производства привели к огромной неудаче фордовского детища.

4. Pontiac Trans Sport 1990 год

Переднеприводный 7-местный микроавтобус со сдвижной дверью был оснащен 3-литровым 120-сильным двигателем и 3-ступенчатым автоматом. Хотя изначально он привлек внимание автолюбителей, его внешний вид оказался слишком уж экстравагантным для его приобретения. Вытянутый пулеобразный силуэт, странное, поделенное на две половины остекление, отсутствие радиаторной решетки, расположенные на задних стойках фары. Даже сама конструкция из стальной рамы с пластиковыми панелями вызвала недоумение публики.

Лишь через 5 лет с момента первого выпуска путем рестайлинга компания привела облик модели к более традиционному.

5. Aston Martin Lagonda 1982 год

Самый роскошный британский автомобиль, стильный, мощный и опасный, ассоциирующийся с Джеймсом Бондом, ухитрился попасть в рейтинг самых уродливых машин мира за последние 50 лет с моделью Lagonda.

В 70-х годах компания испытывала определенные финансовые проблемы и решила устранить их с помощью новой уникальной модели. Собранная вручную машина имела дорогой кожаный салон, автоматическую 3-ступенчатую коробку и первейшую в мире автомобильную электронику. На цифровую приборную панель и бортовой компьютер было потрачено в 4 раза больше средств, чем в итоге стоила вся машина целиком.

Инженеры и дизайнеры в буквальном смысле слишком перемудрили с новой моделью, получив самую дорогостоящую машину своего времени и при этом самую уродливую.

6. Fiat Multipla 2010 год

Первое, что поражает в итальянском компактвэне, это ощущение срезанной верхней части кузова. Словно машина попала в аварию, лишилась крыши и ей наспех приварили чью-то другую. Ни одно из окон почему-то невозможно было опустить до конца, салон имел по три сиденья спереди и сзади, бардачок располагался напротив руля, а сама она была короче и шире любого другого автомобиля. Гибридный двигатель, способный потреблять и бензин, и метан, весил на 170 кг больше обычного мотора.

При этом автовладельцы отмечали огромный багажник, который благодаря сложенным сиденьям приобрел поистине царственные размеры.

Радикальный дизайн позиционировался как ультрамодный, объемы же продаж показали, что он был шокирующим и провальным.

7. Peugeot 1007 2005 год

Очень странная модель, которую производитель почему-то назвал «универсалом». Компактная 2-метровая крошка с огромными раздвижными дверьми, не имеющими петель, зато оснащенная эдектроприводом, планировалась для плотного городского потока, когда водителю может потребоваться усаживаться в салон в стесненных обстоятельствах. Из-за подобной конструкции стоимость автомобиля была существенно выше аналогичных моделей, хотя не исключено, что даже в таком варианте с традиционной дверью спрос на нее был бы значительно выше.

Парадоксально, но именно с дверьми, на которые и был сделан акцент, было больше всего технических проблем. Они либо не закрывались полностью, либо не удерживались в открытом состоянии, а заодно и скрипели своми направляющими.

8. Isuzu Axiom 2002 год

Существует мнение, что появление этой модели поспособствовало началу конца автопроизводителя. В народе автомобиль прозвали «спортвагоном» за дикое сочетание стильного паркетника, грубого внедорожника и семейного минивэна. Очень некрасивая радиаторная решетка, странная крыша, тяжелая «морда» при обрубленной задней части настолько шокировала потребителей, что они не заметили высокие показатели ходовой части, хорошую проходимость, оцинковку кузова и плавность хода.

Наверное, идея взять за основу невнятный грузовичок Trooper оказалась не самой лучшей для Isuzu.

9. Citroen Ami 1961 год

Еще один пример того, как попытка увеличить объем продаж за счет креативности нового продукта приводит к обратному результату. Машина напоминала мегамикс из элементов других, самых разнообразных моделей: что-то от Citroen 2 CV, что-то от Citroen DS, вогнутое в салон заднее стекло, как у Ford Anglia, и общий облик отечественного «Запорожца». Модель стала соседкой Aston Martin Lagonda в рейтинге самых уродливых машин.

Если во Франции продажи экстравагантного автомобиля активно шли, в других странах автолюбители были шокированы его внешним видом. Лишь к 1969 году инженеры вернули стеклу привычный вид, изменили форму радиаторной решетки и оснастили более мощным 4-цилиндровым мотором. Все равно за пределами родины за машиной надолго закрепилось описание перевернутого корыта для стирки.

10. Toyota Scion XB

Японцы словно бы ожидали неприятностей от нового автомобиля, поэтому решили выпустить его под именем дочернего предприятия Scion, просуществовавшего всего 5 лет.

На последнем месте данная модель оказалась из-за взаимоисключающих отзывов в свой адрес. Американцы оказались в восторге от брутальной, надежной, качественной машины.

Действительно, к двигателю, сборке, системам безопасности и электронике никаких претензий нет. Зато внешний вид вызвал немало толков. Как только ни называли автомобиль – сапог, конструктор Лего, кошмар автоугонщиков. Абсолютно квадратные формы, громоздкий кузов, нависающий на маленькими колесиками и бульдожья «морда» сделали его пародией на нормальную машину.

Видео об эксклюзивных заброшенных автомобилях:

Самые уродливые автомобили


Самые уродливые машины часть 1 — DRIVE2

Давно надо было написать блог о самых уродливых авто за последние 20 лет. приступим.

Fiat multipla. Все его знают, это произведение никому и никогда не перегнать по уродливости. Король будет всегда восседать на своём троне.

Вполне себе современный автомобиль. Смог выделиться своей уродливостью среди всех своих уродливых французских собратьев.

mazda 2. Вы не поверите, но эта козявка как-то смогла завоевать звание автомобиль года. Наверное жюри решили пойти от обратного и ради прикола выбрать самую плохую машину.

Honda Accord crosstour. Страшный и абсолютно бесполезный автомобиль. Бесполезность у хонды в крови, двигатель 3.5 — 281 л.с. и разгон 8.1 секунда. Куда убежали 100 лошадей? Кузов ужасающе некрасив, прям японцы переплюнули самих себя!

BMW 3 compact. И на старуху бывает проруха. Даже бмв не смогли не внести свой вклад в историю хотя бы одним уродливым автомобилем. Обрубок счастья из 90-х. Когда лет 10 назад они еще ездили п одорогам, я смотрел на передние фары и думал, что это какой-то тюнинг. позже я был поражен что такое могли сделать на заводе!

Ford Ka.Можно просто написать Форд Калл.

Cruisler PT-cruzer. Что пытались сделать дизайнеры? Вернуться в 30-годы США? В итоге получился легендарнейший по своей уродливости автомобиль, который, кстати, весьма нередко встречается на наших дорогах.

Wolkswagen EOS. Консервативный фольксваген решил сделать что-то интересное в плане дизайна. Не получилось. Вышел плачевный автомобильчик…

Ford Focus 1. блевотная по своей внешности машина.

интерьер ford focus 1 легко может претендовать на самый отвратительный интерьер в мире.

Audi A2. Выкидыш автопрома, ужасен.

Toyota Will Ws. А это уже экзотика, но довольно часто встречается на наших дорогах. Покупается людьми с начисто лишенным вкусом к прекрасному.

great wall action. Всемирно признанная самая страшная машина. Здесь я соглашусь.

Еще один выкидыш немецких дизайнеров.

Mercedes А-class. Долгое время был позором мерседеса, спустя годы, наконец, они сменили его.

hunday tiburon старый. Претендует на одну из самых уродливых машин человечества.

mitsubishi L200 или машина-рак. похож на неудачного трансформера, как будто машину слепили из двух разных частей, неподходящих друг к другу. но знающие люди объяснили мне, что такая форма кузова продиктована удобством для задних пассажиров.

Все страшные машины в одном блоге не опишешь, остальное во второй части.

10 самых уродливых автомобилей десятилетия — DRIVE2

Зрелище не для слабонервных! Детям и беременным женщинам просмотр строго не рекомендуется.

Полный размер

Сегодняшний день должен быть вписан в историю автомобилестроения золотыми буквами. Ведь 32 года тому назад прекратился выпуск хэтчбека AMC Pacer – одного из самых чудовищных автомобилей 70-х. Увы и ах, но автоуродцы продолжают съезжать с конвейера и в наши дни.

Toyota Prius
Мало того что сама идея гибридного автомобиля при внимательном рассмотрении оказывается довольно сомнительной, так дизайнерам Toyota удалось облачить священную корову «Гринписа» в совершенно нелепые одежды. Дизайн Prius первого поколения больше всего напоминает набросок в школьной тетради, сделанный от нечего делать. Словом, не красавец.

Полный размер

Toyota Prius

Kia Opirus
Не знаем, о чем думали дизайнеры из Сеула, прилаживая к своему флагманскому седану физиономию от «мерседесовского» Е-класса. Неужто надеялись, что кто-то и впрямь перепутает шоу-румы Mercedes-Benz и Kia и вместо благородного немца выберет это лупоглазое чудище? Одно хорошо – со времени Opirus в плане дизайна Kia ушла далеко вперед. Спасибо Петеру Шрайеру!

Полный размер

Kia Opirus

Nissan Micra C+C
Купе-кабриолеты с жесткой складной крышей в принципе те еще красавцы. Но и среди этих уродцев нашелся самый-самый. Даже удивительно, как стилистам Nissan удалось настолько испортить симпатичную и милую Micra. Задача была предельно простой – срезать крышу у хэтчбека. Вместо этого парни породили чудовище.

Полный размер

Nissan Micra C+C

Hyundai Coupe
Складывается впечатление, что этот автомобиль рисовал стажер, пока основная команда дизайнеров Hyundai прохлаждалась на пляже. Ведь первое поколение Hyundai Coupe, дебютировавшее в 1996-м, не назовешь уродцем. Зато во время планового рестайлинга корейцы очевидно перегнули палку. Абсолютно нелепая физиономия в мгновение превратила аккуратный автомобильчик в черт знает что.

Полный размер

Hyundai Coupe

Chery QQ6
Вообще-то китайскими моделями можно заполнить не один хит-парад автомобильных уродцев, но даже на этом фоне QQ6 выделяется из толпы. «Рецепт успеха» дизайнеров из Поднебесной прост, как и все гениальное. Берем Daewoo Matiz, приделываем к нему багажник, а после надуваем, как в лягушку, с помощью трубочки через задний проход. Результат вполне достойный 6-й строчки нашего автопаноптикума.

Полный размер

Chery QQ6

«Иж-Фабула»
Можно подумать, что 5-дверный «Иж-Орбита» был недостаточно ужасен сам по себе. Но это не остудило творческий порыв дизайнеров из Удмуртии, решивших превратить хэтч в универсал. Мировая дизайнерская практика подтверждает — «вагоны», как правило, получаются более симпатичными и стильными нежели седаны и хэтчи, на базе которых они сделаны. Парни из Ижевска зачем-то доказали обратное. Кстати, они видимо не в курсе, что в переводе на английский слово «фабула» означает «басня». Насмешили, нечего сказать.

Полный размер

Иж-Фабула

Subaru Tribeca
Финал-апофеоз дизайнерской революции, которую пообещал боссам Subaru грек Андреас Запатинас, удался на славу. Увидев ЭТО, покупатели, пожимая плечами, стали за милю обходить салоны японской фирмы. Неудачному кроссоверу в срочном порядке пришлось делать перетяжку лица, вот только занимался ею уже не мистер Запатинас. Неуемно-смелому греческому маэстро Tribeca стоила работы.

Полный размер

Subaru Tribeca

В очередной раз FIAT Multipla
Задачу сделать машину, непохожую на других, стилисты FIAT, увы, восприняли слишком буквально. Увы, потому что сам по себе Multipla — автомобиль весьма грамотный — возможно, лучший из всех европейских компактвэнов. Но совершенно неудобоваримая внешность 6-местного FIAT сделала свое черное дело. Из потенциального бестселлера Multipla превратилась в благодарный объект насмешек. При всем уважении к FIAT и мы не можем удержаться от смеха.

Полный размер

FIAT Multipla

В предыдущих подборках уже был Pontiac Aztek
Черная глава в истории знаменитого американского бренда, да и – чего уж там – всего заокеанского автопрома. Aztek настолько ужасен и нелеп, что его создателей надо бы привлечь к суду по статье «Преступления против человечности». Самое обидное, что в памяти народной ныне расформированный Pontiac будет ассоциироваться именно с этим уродцем, а не с величественными GTO или Firebird. Ведь, как верно заметил Штирлиц, запоминается последняя фраза.

Полный размер

Pontiac Aztek

Ssang Young Rodius
При всем богатстве выбора другой альтернативы нет. В мире, увы, много некрасивых автомобилей, но таких, как Rodius, больше не существует. Корейским дизайнерам удалось достичь совершенства – ибо Rodius совершенный уродец. Впрочем, как говорится, любой промоушн – это хорошо. Ведь если бы у этого чудного корейского минивэна не было славы самого страшного автомобиля планеты, то о нем вообще никто бы и не слышал.

Полный размер

Ssang Young Rodius

ТОП 10 самых уродливых автомобилей — DRIVE2

Что-то в последнее время лента стала пестрить репостами старого баяна, черт знает какого года, про 10 самых страшных автомобилей современности, где на первых местах стоят Pontiac Aztek и Fial Multipla, но черт побери, со времен Ацтека и Мультиплы прошел уже добрый десяток лет и на фоне современных выкидышей они выглядят очень даже бодряком.

В общем теперь ТОП 10 самых уродливых автомобиле в мире от SaabOwner.

Почетное десятое место.

На десятом месте расположился Ford Explorer 2016го модельного года.

Это хороший пример того, как не надо делать рестайлинг. Если раньше эксплорер выглядел брутально и мужественно, эдакий самЭц, то в 2016м году он превратился в метросексуала т.е. говоря простым языком не в 3.14**у и не в красную армию.

Девятое место по праву занимает детище Мириконе, Alfa Romeo Julia.

Когда говорят Alfa Romeo, то люди делятся на два типа, те кому они нравятся и те кому они не нравятся, так вот после того как показали Julia, людей кому нравилась альфа стало на 99% меньше. Дизайнеру стоило наверное застрелится, но похоже его совесть совсем не мучает, по этому только 9е место.

На восьмое место, я пожалуй поставлю довольно уродливый автомобиль от Peugeot.

Peugeot 2008 представитель нынче модного, но до безобразия дебильного класса «городской кроссовер», т.е. это не городской автомобиль и не кроссовер, 160мм клиренса и мотор мощностью 82 лошадиные силы с приводом на переднюю ось в купе со стремным внешним видом просто ставит крест на его покупке, хотя мастеру интерьеров стоит отдать должное, внутри все таки чувствуется дух Франции.

Седьмое место

Какой топ без корейского автомобиля?

Hyundai Veloster, четырехдверный (!) хетчбек, только вдумайтесь четырехдверный, т.е. не симметричный с одного бока две двери с другого одна, какую породу собаки ел на обед дизайнер, раз решил, что это красиво? Определенно в утиль.


Шестое место

Когда говорят Mercedes почему то на ум приходит минимум E-clacc, но никак не Mercedes-Benz CLA Shooting Brake

Четырех дверное купе универсал звучит примерно так же как сумоист-фигурист, т.е. мерседес сделал невозможное скрестил курятник, бордель, немного немецкой порнографии и получилось, то что получилось, точнее ничего не получилось, выглядит довольно не естественно и мерзко, правда не так как на наш следующий участник, по этому только шестое место.

Пятое место

Первые пять мест по праву должны занимать ам Toyota и Lexus, но к сожалению американские и европейские производители сделали невозможное, по этой причине Toyota Alphard только пятая.

Вы когда нибудь задумывались, зачем японцам минивены при среднем росте метр с кепочкой? Я вот озадачился этим вопросом и пришел к выводу, что им просто по фану делать уродливые тачки, а что может быть уродливее камри? Правильно только камри универсал, от одного взгляда на Alphard понимаешь всю ту боль, которою испытали японцы в 1945м. Простите нас.

Четвертое место

Прямо из колыбели автомобилестроения на четвертое место врывается Jeep Cherokee.

Поговорка в семье не без урода, актуальна как никогда. Никакой преемственности поколений, никакой истории и никакой причины для гордости, новый «индеец» стал разочарованием 2013 года, а ценник сопоставимый с маленьким свечным заводиком, ставит жирную точку на этой модели на территории нашей страны.

Третье место

Во второй раз голубой овал попадает в мой «санкционный» к покупке список.

Ford EcoSport — меня обманывать не надо я сам обманываться рад (с). В этом автомобиле нет ничего от «эко» и тем более от «спорт», просто ничем не примечательный и страшный автомобиль для Сомали.

Почетное второе место

БиЭмДаблю, черный бумер, бэха, баварское мусорное ведро и т.д.

BMW i3 автомобиль который уже окрестили «свиноматкой» за подозрительное сходство с представителями животного мира. В общем эта машина на практике иллюстрирует слоган » BMW это диагноз», жаль что диагноз удручающий.

And the winner is…

Первое место

Toyota mirai, то неловкое чувство, когда ты рос на мультиках про покемонов и фильмах о годзилле, в ожидании когда тебе стукнет 18 и тебя заберет мотра, но ужасный монстр так и не пришел, и ты от безысходности устраиваешься работать в Toyota.
Омерзительный автомобиль и почетное первое место, Fiat и Pontiac вы можете быть свободны, прошу освободить пьедестал.

Топ-10 самых уродливых автомобилей на 2019 год — «Автомобильный дизайн» на DRIVE2

Здравствуйте!
Вот я и созрел для того, чтобы составить свой рейтинг самых непривлекательных с точки зрения дизайна автомобилей. Для удобства я решил разделить рейтинг на две части: пять автомобилей будут из непремиум- сегмента, а пять из премиума. В непремиуме я «делегировал» по одному автомобилю от каждой марки. Потому что в противном случае все пять мест могут запросто занять автомобили от марки Toyota. 🙂
И еще два важных замечания:
1. Представлены только актуальные, ныне выпускающиеся модели.
2. Я включил в список только автомобили, которые можно купить на развитых рынках, вроде Европы и США. Потому что иначе весь топ бы состоял из всевозможных Сузуки для Индии, Шевроле для Бразилии, Дайхатсу для Индонезии и тд. На подобных рынках небогатых стран уродливых тачек выше крыши.

Итак, поехали…
Начнем-с с непремиума:
5-ое место. Honda Clarity.
Машина продается сразу в трех ипостасях: подзаряжаемый гибрид, водородомобиль и чистый электрокар. Но, увы, тех, кто хочет приобщиться к новым «зеленым» технологиям машина сразу оттолкнет своим дизайном. Я большой фанат Хонды, но здесь у японцев получилось что-то грузное, громоздкое и чемоданообразное, еще и бесчисленное количество визуального мусора. Короче, трэш.

Полный размер

Заслуженное попадание в топ, я считаю

Полный размер

Закрытые колесные арки напоминают нам о старых Ситро. Зачем они здесь?

4-ое место. Ford EcoSport
Со стороны Форда было абсолютно провальным шагом начать продажи бразильской бюджетки в Европе. Машина попала в опалу европейской прессы, поэтому Форд вынужден был делать рестайлинги буквально каждый год. Мне сей машин спереди почему-то напоминает хомяка. Вцелом, это дико непропорциональная хрень с маленькими колесиками и уродливой мордашкой.

Полный размер

Полный размер

Хочу домой в Сан-Паулу

3-е место. Suzuki SX-4
Черт возьми, дорейсталинговый SX-4 (в Европе его кличут S-cross) был даже, не побоюсь этого слова, симпатичным! Но как же его изуродовали в рестайле! Зачем ему лепить решетку с вертикальными ребрами, зачем нужны такие наркоманские фары? Против такого дизайна возмутились даже дилеры Сузуки, ведь им еще нужно как-то продавать эти пепелацы. Бесспорное попадание в тройку лидеров.

Полный размер

Последствия героинового прихода

Полный размер

2-ое место. Toyota iA

Тойота превозшла саму себя, без комментариев.

Полный размер

Полный размер

Мне ее даже жалко стало

1-ое место. Nissan Versa.

Ужас, летящий на крыльях ночи. Диспропорциональный седан с огромными уродливыми фарами. Этот автомобиль элегантен примерно так же как комбайн «Нива». Весь его вид кричит: «Пристрелите меня!». Абсолютно заслуженное первое место!

Полный размер

Примерно такое же лицо было у императора Хирохито после разгрома Квантунской армии советскими войсками в августе 1945 года

Полный размер

________________________________________________

Теперь хотелось бы поговорить про премиум. Тут не будет откровенных уродов, будут лишь машины, дизайн которых мне не нравится субъективно. Возможно кому-то они пришлись по вкусу.

5-ое место. MB C-class W205.

Начинает мой рейтинг актуальная мерсовская Цешка. Знаю, знаю, сейчас в меня запустят гнилыми помидорами фаны «Звезды», но, послушайте, ведь это реально шаг назад по сравнению с W204! Мне очень нравился прошлый кузов, особенно хорош был дорестайл. В этом поколении Цешку сделали уменьшенной копией S-ки, да вот только пропорции подвели, и в результате в профиль автомобиль выглядит как бюджетный седанчик для стран Третьего мира с маленьким багажником. За W204 такого замечено не было.

Полный размер

Полный размер

4-ое место. Infiniti QX60

Хотел на его место поставить MB CLA, но поскольку уже показали новое поколение, то и смысла постить его особо нет, зато есть смысл запостить это чудо от Ниссанити. Уродливая задняя стойка, крошечные фонари, полный грусти «взгляд» фар — едва ли этот автомобиль вызывает ассоциации с роскошью. Скорее с бегемотами.

Полный размер

3-е место. Land Rover Discovery

Я на 100% уверен, что это отличный автомобиль по совокупности качеств, но экстерьер однозначно подкачал. Претензии даже не к тому, что он стал обмылком, а к его элементарной пропорциональности. Очень странная машина с точки зрения пропорций, и вживую он еще более странный. Автомобиль смотрится очень высоким, но при этом он узкий. Сильно на любителя… Ну и вдобавок его зализали, да.

Полный размер

С этого ракурса вроде красавец

Полный размер

Это самый неудачный ракурс

2-ое место. BMW X7

Самая неоднозначная новинка БМВ за последний год, который был насыщен премьерами баварского концерна. Некоторым он понравился, но я не вхож в их число. Претензии прежде всего к передней части — эти узкие фары абсолютно не коррелируют с огромными ноздрями решетки, и смотрится все это хозяйство крайне нелепо. Если «семерке» такой дизайн пришелся к лицу, то здесь все ровно наоборот.

Полный размер

Полный размер

1-ое место. BMW i3

Признанный урод, автомобиль представляет собой какой-то компот из абсолютно разных по стилю дизайнерских элементов. Интересно, что заставило дизайнера нарисовать такую идиотскую оконную линию, с уступом понизу? На мой взгляд, если этому автомобилю повесить шильдик Chery или JAC, никто и не заметит подвоха. Он выглядит как среднестатистический китайский электрокар с пробегом на 50 км. Видимо человек на БМВ увел жену (девушку) у дизайнера.

Полный размер

Полный размер

Самые уродливые машины мира

В один прекрасный день в 1957 году священник проснулся, и после размышлений о количестве погибших в результате автомобильных аварий он решил спасти мир. У него была блестящая идея. Он собира…Читать далее

В один прекрасный день в 1957 году священник проснулся, и после размышлений о количестве погибших в результате автомобильных аварий он решил спасти мир. У него была блестящая идея. Он собирался построить самый безопасный в мире автомобиль. Он сделал, и результат был Аврора. Мы не уверены, насколько это было безопасно, но это было удивительно уродливо.

Скрыть

Fiat Multipla действительно передозировка уродливая. Даже если бы цель состояла в том, чтобы спроектировать самый уродливый автомобиль, никто не смог бы создать такое злодеяние. Автомобиль б…Читать далее

Fiat Multipla действительно передозировка уродливая. Даже если бы цель состояла в том, чтобы спроектировать самый уродливый автомобиль, никто не смог бы создать такое злодеяние. Автомобиль был действительно ужасным, когда он был впервые построен, но он стал немного лучше в последние годы производства. Ужасное правление модели началось в 1998 году. В 2010 году итальянский автопроизводитель решил, что на людей напали достаточно, и закрыл линию. Сегодня остатки автомобиля все еще бродят по улицам. Следующий, однако, лучший пример уродливой машины!

Скрыть

Когда вы думаете о Франции, на ум приходит прекрасный вкус вина, парфюмерии и моды. К сожалению, одна из их машин оказалась в списке, и это действительно ужасно. Это было в 1961 году, ког…Читать далее

Когда вы думаете о Франции, на ум приходит прекрасный вкус вина, парфюмерии и моды. К сожалению, одна из их машин оказалась в списке, и это действительно ужасно. Это было в 1961 году, когда мир впервые увидел негабаритные фары и необычную новую форму тела, называемую нотчбэк. Это обратная сторона хэтчбека, и это придало ему действительно непривлекательный внешний вид и паршивую аэродинамику. Этот боролся за 2-е место со следующим.

Скрыть

Panoz Abruzzi «Дух Ле-Мана» — грандиозный турист, который уродливо выводит на новый уровень дорогой уровень. Правильно — «Дух Ле-Мана» от Panoz Abruzzi стоил 330 000 фунто…Читать далее

Panoz Abruzzi «Дух Ле-Мана» — грандиозный турист, который уродливо выводит на новый уровень дорогой уровень. Правильно — «Дух Ле-Мана» от Panoz Abruzzi стоил 330 000 фунтов стерлингов. Всего было запланировано производство всего 81 единицы (слава Богу). К счастью, машина так и не увидела свет. Он умер естественной смертью прямо на стадии прототипа. Но как только вы увидите следующий, вам захочется, чтобы он никогда не создавался.

Скрыть

Weber Sportscars получил прозвище Быстрее. Но еще более подходящее имя было бы «уродливым», потому что оно действительно было отвратительным. Это была попытка Швейцарии свергнуть…Читать далее

Weber Sportscars получил прозвище Быстрее. Но еще более подходящее имя было бы «уродливым», потому что оно действительно было отвратительным. Это была попытка Швейцарии свергнуть Veyron как самый быстрый уличный легальный автомобиль в 2008 году. Результат? Быстрое нападение на глаз! Что делает этот автомобиль непростительным, так это то, что в отличие от некоторых записей в списке, эта ошибка была совершена в 2008 году, когда было так много автомобильного просвещения. То же самое можно сказать о следующей картинке. Вы никогда не видели ничего более уродливого!

Скрыть

Nissan Cube может меньше заботиться об аэродинамике, и он совершенно точно не заботится о красоте. Непонятно, чего именно добивался японский автопроизводитель, но мы можем все согласиться с те…Читать далее

Nissan Cube может меньше заботиться об аэродинамике, и он совершенно точно не заботится о красоте. Непонятно, чего именно добивался японский автопроизводитель, но мы можем все согласиться с тем, что этот автомобиль был эстетическим преступлением. Автомобиль был впервые выпущен в 1998 году и по сей день его все еще выбрасывают на улицы.

Скрыть

Vermot AG не работал в автомобильной промышленности уже 60 лет к 2010 году. В том же году они решили вернуться, отвратительное возвращение. Veritas RS III 2010 года не только уродлив, но и выгляд…Читать далее

Vermot AG не работал в автомобильной промышленности уже 60 лет к 2010 году. В том же году они решили вернуться, отвратительное возвращение. Veritas RS III 2010 года не только уродлив, но и выглядит как то, что вы увидите в кошмаре. Кажется, они нажали не ту кнопку и вытащили монстра из ада. Но тем не менее мы ценим их намерения.

Скрыть

Надежный Робин выглядит как нечто среднее между автомобилем, лодкой и мотоциклом. Это не звучит правильно ни на одном фронте. Робин был одним из самых популярных стеклопластиковых автомобиле…Читать далее

Надежный Робин выглядит как нечто среднее между автомобилем, лодкой и мотоциклом. Это не звучит правильно ни на одном фронте. Робин был одним из самых популярных стеклопластиковых автомобилей в истории, и сегодня он по праву занял место в списке самых уродливых автомобилей в мире Top Car Magazine. Впервые он был изготовлен в 1973 году, чтобы занять место Reliant Regal. Хотя этот уродлив, следующий на самом деле страшен!

Скрыть

Производители Brubaker Box заслуживают плюса за точное представление. Это верно — имя так же безобразно, как и машина. Это действительно похоже на снаряжение из ада, и в нем вообще нет персо…Читать далее

Производители Brubaker Box заслуживают плюса за точное представление. Это верно — имя так же безобразно, как и машина. Это действительно похоже на снаряжение из ада, и в нем вообще нет персонажа. Это просто уродливая коробка на колесах. Это выглядит, однако, как то, что было бы полезно в случае ядерной мировой войны. Говоря о полезности, следующая машина не только уродлива, но и кажется совершенно бесполезной.

Скрыть

Крайслер — достойный производитель автомобилей. К сожалению, они провалились довольно печально с Chrysler PT Cruiser. Мы не можем сказать много о характеристиках автомобиля, но мы непростите…Читать далее

Крайслер — достойный производитель автомобилей. К сожалению, они провалились довольно печально с Chrysler PT Cruiser. Мы не можем сказать много о характеристиках автомобиля, но мы непростительно скажем, что это довольно уродливый автомобиль. Но это определенно намного лучше, чем следующий демон.

Скрыть

Stutz Blackhawk был впервые выпущен в 1972 году. Спустя 4 десятилетия неясно, что происходило в умах дизайнеров, когда они делали некрасивую вещь. Это было 19 футов (почти 6 метров) в длину.&nbsp…Читать далее

Stutz Blackhawk был впервые выпущен в 1972 году. Спустя 4 десятилетия неясно, что происходило в умах дизайнеров, когда они делали некрасивую вещь. Это было 19 футов (почти 6 метров) в длину. Видимо, его любил король Элвис. Это было также довольно дорого стоило более $ 120 000 в долларах 2017 года. Это явно грабеж. Автопроизводитель относительно неизвестен, но следующий поступает от известной компании. Вы не поверите, что это в списке!

Скрыть

Hyundai Tiburon прошел под многими именами. В Европе его называли Hyundai Coupe, а в Америке и на других рынках он назывался Tiburon. Тибурон это испанское слово для акулы. Они были пра…Читать далее

Hyundai Tiburon прошел под многими именами. В Европе его называли Hyundai Coupe, а в Америке и на других рынках он назывался Tiburon. Тибурон это испанское слово для акулы. Они были правы — это похоже на уродливую акулу. Если вы думаете, что это плохо, подождите, пока не увидите следующую машину, которая выглядит как отвратительный гроб с пришельцами.

Скрыть

Норвежская компания Troll Plastik & Bilindustri попыталась построить автомобиль со стеклопластиковым кузовом. Материал легкий и имеет другие преимущества, такие как устойчивость к ржавчин…Читать далее

Норвежская компания Troll Plastik & Bilindustri попыталась построить автомобиль со стеклопластиковым кузовом. Материал легкий и имеет другие преимущества, такие как устойчивость к ржавчине. Инженерный аспект, возможно, был бы похвальным, но для дизайна производители автомобиля заслужили суровое тюремное заключение. Автомобиль выпускался только в течение двух лет с 1956 по 1958 год. Следующий автомобиль не так уж и плох, он все еще безобразен.     

Скрыть

Маркос был британским производителем, специализирующимся на спортивных автомобилях. Их машины были вообще безобразны, но Маркос Мантис, похоже, забрал торт домой. К счастью, только один был …Читать далее

Маркос был британским производителем, специализирующимся на спортивных автомобилях. Их машины были вообще безобразны, но Маркос Мантис, похоже, забрал торт домой. К счастью, только один был выпущен в 1968 году, и это даже не продлилось так долго, прежде чем он вышел на пенсию. Это произошло в последний раз в 2008 году на Фестивале скорости.

Скрыть

Covini C6W открывает список с его 6-колесным чудовищем. Автомобиль имел приличные 400 лошадиных сил, а дополнительные колеса были предназначены для баланса и лучшего торможения. Производ…Читать далее

Covini C6W открывает список с его 6-колесным чудовищем. Автомобиль имел приличные 400 лошадиных сил, а дополнительные колеса были предназначены для баланса и лучшего торможения. Производители просто пытались достичь функциональности, но результат не был настолько привлекательным для глаз. Другой автомобиль, который следует за этим образцом, является № 1. Вы не поверите безумной идее, стоящей за этим!       

Скрыть

В списке нет вашего варианта? Не проблема. Отправьте его нам и пользовательским голосованием мы определим его позицию в топе.

Ваш вариант будет добавлен после проверки.

Какие самые некрасивые машины в истории породила автоотрасль?

Сегодня многие подтвердят тот факт, что автомобильный дизайн не тот, что раньше. Современные автомобили нередко не имеют собственного характера, им не хватает индивидуальности — они превратились в почти неразличимые обтекаемые массы жестянки и пластика. А всё более ужесточающиеся законы безопасности дорожного движения только ещё больше уродуют автомобили и делают их настолько похожими друг на друга.

К счастью, есть люди, которые представляют себе наш мир несколько иначе, в котором автомобили по-прежнему выглядят очень интересно. Некоторые из этих людей механики, некоторые дизайнеры, а другие — просто сумасшедшие, но то, что они создают, является гораздо более интересным, хоть и некрасивым, чем всё то, что Вы увидите в салоне любого дилера, будь то угловатый «Гелендваген» или же слащавый Hyundai.

Итак, представляем Вам самые некрасивые по нашему мнению автомобили, которые произвела автопромышленность за всю историю автомобилестроения!

Новый Jeep Cherokee

Новый американский Jeep Cherokee приобрёл достаточно спорный стиль с серьёзным отклонением в дизайне от предыдущих моделей Чероки, и, несомненно, с вызовом множества дискуссий. С одной стороны, автомобиль очень и очень неплох в профиль и сзади; с другой — эта ужасная «морда» машины…

Sinister

Когда дело доходит до безобразия роскоши, то становится трудно превзойти то, что произвели в начале 20 века и назвали «роскошным». Интересно, о чём думал Джейсон Холмс, выпускник Института Искусств в Питтсбурге в области промышленного дизайна, когда проектировал автомобиль под названием «Зловещий»?!

Citroën Ami

Введённый в эксплуатацию в 1961 году и рождённый под крылом дизайнера Фламиньо Бертони, этот автомобиль очень необычной формой крыши — она как-будто не успевает за автомобилем, имея упругие подвижные стойки. Добавьте сюда немного странной формы окна и точечных размеров стоп-сигналы для однозначного звания одного из самых некрасивых авто в истории автоотрасли.

Lightburn Zeta

В 1963 году этот австралийский автомобиль был разработан создателем бетономешалок и стиральных машин, и это довольно очевидно, не правда ли?

SSangYong Rodius

Если передняя часть Rodius и имеет спорный дизайн, то задняя часть бесспорно вызовет по меньшей мере отвратительное выражение лица у большинства людей. Как это чудовище успешно продаётся, остаётся большой тайной для нас.

Инвалидка (СеАЗ С-3Д)

А вот и первое в нашем списке чудо советского автопрома. Удивительно, но данная модель «Инвалидки» производилась аж до 1997 года.

BMW X6

BMW X6 является прекрасным примером того, почему никогда не следует пытаться объединить внедорожник с кузовом купе или хэтчбек.

Ferrari Motorcycle Hybrid

Говоря о мотоциклах, давайте вспомним широко любимые и популярные когда-то советские мотоциклы с коляской. Но знаменитый производитель Ferrari решил ещё более извратить эту идею, подтвердив тем самым поговорку про дурака, который лоб себе расшибёт.

Bond Bug

Производимый с 1970 года и разработанный дизайн-бутиком «Ogle Design» все-таки нет, машина не имеет ничего общего с Джеймсом Бондом, и да, ей было юридически разрешено ездить на реальных дорогах. А вот исключительным особенностями дизайна автомобиля является его, очевидно, трёхколёсность, форма кузова в виде лодки и окна как у самолёта-истребителя… Ах да, Вы только посмотрите на этот обрубленный «зад»!

Subaru Tribeca

Пожалуй, первое фиаско Subaru в первом опыте в сегменте кроссоверов было совершенно очевидным. Tribeca была запущена в 2005 году, обновилась в 2008 году и доступна в пяти- или семиместном варианте салона.

Bricklin SV1

1974 года производства этот автомобиль имеет, пожалуй, заслуженную репутацию настоящего драндулета — другого слова что-то не находится при взгляде на Bricklin SV1. Передняя часть машины имеет настолько неадекватную форму, расширяясь к передней части, что автомобиль становится похож на молоток.

Sebring-Vanguard CitiCar

Автомобиль того же года производства, что и предыдущая позиция в нашем рейтинге, Sebring-Vanguard CitiCar может похвастаться широким объёмом производства, хорошими показателями технических характеристик, но явно не своей внешностью. Строгая форма автомобиля напоминает ничто иное как палатку или противооткатный упор, который подкладывают под колёса машин, чтобы те не укатились.

Nissan S Cargo

1989 года производства и с сильно изогнутой в высоту крышей со странной формы задним грузовым отсеком этот автомобиль завершает свой уродливый дизайн задними круглыми окнами-иллюминаторами и передними окнами в форме ломтика пиццы. Большой кузов выглядит ещё более уродливым, сидя на своих крошечных колёсах, и, ради всего святого, неужели нельзя было раздвинуть фары подальше друг от друга?!

Fiat Multipla

Введённый в широкие массы с 1998 года, главным атрибутом Mulipla является 2 яруса фар. пожалуй, на этом можно было закончить, признав машину одной из самых уродливых, но гигантские боковые окна и ветровое стекло, которые делают автомобиль похожим на НЛО, добавляют жару в это адовое творение.

Corbin Sparrow

Произведённый в 1999 года дизайнером Майклом Корбином, этот электрический трёхколесный «Воробей» был разработан всего лишь для одного пассажира, поэтому, он, естественно, очень крошечный. Его «дутое» тело, гнутое лобовое стекло и вогнутый капот не оставляют ему шансов быть хоть чуточку привлекательным и делают автомобиль похожим на большой палец ноги.

Pontiac Aztek

Пожалуй, самый ненавидимый американцами автомобиль, «Ацтек», кажется немного бесформенным и несуразным. Фары и задние фонари очень малы, охватывая бампер и напоминая мусорный бак, но эта линия, продолжающаяся от низа решётки радиатора над фарами — это ужас!

Tata Nano

Вы только посмотрите на это чудо! И вправду, внешний вид был последним критерием этой машины, предназначенной для индейцев, которые слишком бедны, чтобы покупать очередной хороший автомобиль. Но, конечно, это не повод делать автомобиль-яйцо, да ещё и почти без колёс (ну разве можно назвать это колёсами?!). Сильно наклоненный капот и крошечные шины просто добили и без того уродливый дизайн этого автомобиля с куполообразным верхом.

Frensin › Блог › Рейтинг автомобильных антишедевров или самые ужасные и страшные автомобили в мире

В блогосфере стало особенно модно ругать АвтоВАЗ за дизайн его последних моделей. Я не сторонник отечественного автопрома, но «за державу обидно».
Решил покопаться в истории и нашел целый выводок шедевров автомобильного дизайна, рядом с которыми наша Лада Калина — настоящий подарок судьбы.
Составленный рейтинг очень субьективен (как и весь мой блог). Возражения, обсуждения, а также ваши примеры автомобильного мега-хлама я жду в каментах! 🙂

ПОЕХАЛИ!
1. Pontiac Aztek
Безоговорочный лидер моего рейтинга — первый кроссовер, выпущенный концерном General Motors (похоже, не зря он обанкротился). Буквально за 4 года выпуска (с 2001 по 2005 год) он умудрился добиться титула «Худший автомобиль» по версии множества изданий.



Мне искренне интересно, ЧТО же курили авторы этого гениального экстерьера. Его сводный брат, Buick RendezVous не так экстремален внешне, но впечатление производит такое же удручающее.
2. Citroen Ami
Французские дизайнеры никогда не были столь радикальны, как из заокеанские коллеги. Однако и они смогли удивить многих, выпустив в далеком 1961 году этого монстра с откровенно уродливой передней частью и странным обратным скосом задней части крыши.
За 17 лет производства модель стала бестселлером во Франции (продано почти 2 миллиона машин!), что подтверждает странные предпочтения «лягушатников» не только в еде.


Лично мне он напоминает перевернутое корыто для стирки родом из советского прошлого.
3. Sebring Citicar
Эта малышка производилась в Америке с 1974 по 1977 год и стала самым продаваемым полностью электрическим авто (около 4300 проданных машин). Судя по названию, на ней должны были перемещаться сотрудники Citibank между своими офисами.


Появившись в разгар топливного кризиса в США, этот первопроходец надолго опередил свое время. Но даже в наше время эко-технологий и узких улочек, машину с таким дебильным внешним видом будет продать сложнее, чем снег на Аляске.
4. Marcos Mantis
Первый британец в моем рейтинге. Даже моя любовь к спортивным автомобилям не может сгладить форм этого отвратительного силуэта. Выпущенный в 1968 году Мантис не снискал славы ни в спорте, ни в гражданских продажах.
думаю, что во многом именно благодаря своему внешнему виду.

Всего было выпущено 32 гражданских машины и одна спортивная. Отменный результат для такого чудовища!
5. Bond Bug
Очередной английский бред, построенный на шасси Reliant (о нем чуть ниже). Маленький трехколесный спорткар (именно так его позиционировали в годы продаж, с 1970 по 1974) снискал совершенно уникальную популярность на родине — встречи поклонников марки и сегодня собирают немало гостей!



ОКА производства КАМАЗа мне кажется более безопасным автомобилем, чем этот.
6. Lamborghini LM002
Вы думали, что Ламборгини делают только спорткары? НИФИГА! Помимо спорткаров, они делают ТРАКТОРЫ и сельхозтехнику.
И этот Ламбо — лишь переходный процесс от ламбо-трактора к Lamborghini Diablo. Эти монстрики даже выступали в ралли-рейдах и почти добрались до старта гонки «Париж-Дакар» в 1988 году (стартовать не вышло — не хватило денег).

В сравнении с ним, русские поделки «Комбат», «Тигр» и «Каратель» выглядят вполне органично.
7. Nissan S Cargo
Японская «улитка» (игра слов с французским словом «эскарго»), похожая одновременно и на кусок пиццы, была выпущена в количестве 12 000 экземпляров.
Наибольшую славу эти автомобили снискали в качестве доставки пиццы и другого фастфуда.


На мой взгляд, эти машины надо было в принудительном порядке красить в красный цвет с черными пятнами. Божьи коровки на колесах.
7. Aston Martin Bulldog
Очередная английская «собачка» ужасающего дизайна с 5 фарами головного света была представлена публике в 1980 году. Побив кучу рекордов скорости, эта машина так и осталась историей — запланированные к производству 25 автомобилей не смогли найти своих владельцев


Ясное дело, ведь из детского конструктора LEGO можно сделать машину посимпатичнее.
Ну так что? Творения АвтоВАЗа и сейчас кажутся вам некрасивыми?

Жду в каментах ваш личный рейтинг из этих, или любых других авто!
Вот такой себе ТОП Самых страшных и ужасных автомобилей в мире!

Самые уродливые автомобили в мире… (30 фото)

1. Pontiac Aztek Безоговорочный лидер моего рейтинга — первый кроссовер, выпущенный концерном General Motors (похоже, не зря он обанкротился). Буквально за 4 года выпуска (с 2001 по 2005 год) он умудрился добиться титула «Худший автомобиль» по версии множества изданий.
Мне искренне интересно, ЧТО же курили авторы этого гениального экстерьера. Его сводный брат, Buick RendezVous не так экстремален внешне, но впечатление производит такое же удручающее.

2. Citroen Ami Французские дизайнеры никогда не были столь радикальны, как из заокеанские коллеги. Однако и они смогли удивить многих, выпустив в далеком 1961 году этого монстра с откровенно уродливой передней частью и странным обратным скосом задней части крыши. За 17 лет производства модель стала бестселлером во Франции (продано почти 2 миллиона машин!), что подтверждает странные предпочтения «лягушатников» не только в еде.
Лично мне он напоминает перевернутое корыто для стирки родом из советского прошлого.

3. Sebring Citicar Эта малышка производилась в Америке с 1974 по 1977 год и стала самым продаваемым полностью электрическим авто (около 4300 проданных машин). Судя по названию, на ней должны были перемещаться сотрудники Citibank между своими офисами.
Появившись в разгар топливного кризиса в США, этот первопроходец надолго опередил свое время. Но даже в наше время эко-технологий и узких улочек, машину с таким дебильным внешним видом будет продать сложнее, чем снег на Аляске.

4. Fiat Multipla Утя-Утя. Дебют итальянского «утконоса» в моем рейтинге никак не связан с известной сетью продовольственных магазинов! Мне долго не верилось, что в стране, создавшей Феррари, Мазерати, а также ненаглядный Фиат-500, могло родиться ЭТО. Больная фантазия дизайнера, вылившаяся в вызывающую рвоту переднюю часть автомобиля, не пугает европейцев. Я неоднократно встречал этих утконосов на улицах Италии, Франции, Бельгии и Германии … и моментально инстинктивно отводил объектив фотоаппарата подальше.
Мне кажется, что если отпилить передние 30% автомобиля и прикрутить туда морду от Нивы-Надежды, будет даже лучше…

5. Marcos Mantis Первый британец в моем рейтинге. Даже моя любовь к спортивным автомобилям не может сгладить форм этого отвратительного силуэта. Выпущенный в 1968 году Мантис не снискал славы ни в спорте, ни в гражданских продажах. думаю, что во многом именно благодаря своему внешнему виду.
Всего было выпущено 32 гражданских машины и одна спортивная. Отменный результат для такого чудовища!

6. Bond Bug Очередной английский бред, построенный на шасси Reliant (о нем чуть ниже). Маленький трехколесный спорткар (именно так его позиционировали в годы продаж, с 1970 по 1974) снискал совершенно уникальную популярность на родине — встречи поклонников марки и сегодня собирают немало гостей!
ОКА производства КАМАЗа мне кажется более безопасным автомобилем, чем этот.

7. Lamborghini LM002 Вы думали, что Ламборгини делают только спорткары? НИФИГА! Помимо спорткаров, они делают ТРАКТОРЫ и сельхозтехнику. И этот Ламбо — лишь переходный процесс от ламбо-трактора к Lamborghini Diablo. Эти монстрики даже выступали в ралли-рейдах и почти добрались до старта гонки «Париж-Дакар» в 1988 году (стартовать не вышло — не хватило денег).
В сравнении с ним, русские поделки «Комбат», «Тигр» и «Каратель» выглядят вполне органично.

8. Reliant Regal Robin Этот ужас на 3 колесах тоже из Британии. Мало того, он даже участвовал в гонках!
Фрик-шоу на 3 колесах, не иначе.

9. AMC Gremlin Кинофильм «Гремлины» (один из любимых в моем детстве) явно нуждался в этой машине! Киношные мини-монстры точно должны были перемещаться по городу именно на этом «сапоге». Удивительно, но американцы умудрились купить больше 650 000 «копий» этого подобия автомобиля.
Я очень люблю старые американские автомобили. Но этот жуть-мобиль олицетворяет для меня все неудачи американского автопрома разом (вместе с Ацтеком, конечно).

10. Tatra T603 Всем хорош этот чешский лимузин. Но линия фар и радиаторной решетки делает его похожим на червя, мурену и еще кучу нелицеприятных созданий.
Впрочем, у Татры только грузовики неплохо получались 🙂

11. Honda Insight Прогрессу гибридных эко-мобилей явно препятствует больная фантазия их дизайнеров. Первый серийный гибрид от Хонды был выпущен вот в таком дебильном кузове с закрытыми задними арками (для снижения аэродинамических потерь). Но современный автомобиль должен быть не только экономичным, но и красивым. А еще и недорогим (чего с гибридными автомобилями у Хонды никогда не получалось).
Не понимаю, кому они умудрились продать все 18 000 произведенных машин. Хотя парочку красных я видел даже в Москве. Наверное, девушки за рулем выбирали их только по цвету.

12. Nissan S Cargo Японская «улитка» (игра слов с французским словом «эскарго»), похожая одновременно и на кусок пиццы, была выпущена в количестве 12 000 экземпляров. Наибольшую славу эти автомобили снискали в качестве доставки пиццы и другого фастфуда.
На мой взгляд, эти машины надо было в принудительном порядке красить в красный цвет с черными пятнами. Божьи коровки на колесах.

13. Aston Martin Bulldog Очередная английская «собачка» ужасающего дизайна с 5 фарами головного света была представлена публике в 1980 году. Побив кучу рекордов скорости, эта машина так и осталась историей — запланированные к производству 25 автомобилей не смогли найти своих владельцев.
Ясное дело, ведь из детского конструктора LEGO можно сделать машину посимпатичнее.

14. SsangYong Rodius Корейцам, похоже, единственным понравился Pontiac Aztek, и они создали по его мотивам эту гадость. Особенно им удалась крыша сзади. Более нелепую конструкцию сложно вообразить! А вот австралийцам машина даже понравилась и имела там большой успех.
Кстати, корейцы считают, что это внедорожник 🙂

15. Aston Martin Lagonda На последней месте в рейтинге очередное произведение английского автомобильного псевдоискусства (англичане особенно отличились в сегодняшнем рейтинге). Есть подозрение, что их оторванность от континента сыграла злую шутку. Эту узкоглазую сосиску купило 645 «счастливчиков». Все они стыдливо прячут их по гаражам.
Лагонда напоминает мне «членовозы» Татра советстких времен.

 

Поделиться в социальных сетях

Самые уродливые автомобили мира

В мире существует очень много машин, которые доставляют огромное удовольствие их владельцам не только своими возможностями, но и внешними характеристиками. Но иногда дизайнеры перегибают палку, и на свет рождаются самые уродливые автомобили мира. А сейчас у вас будет уникальная возможность увидеть список, в который входят самые некрасивые машины со всего мира.

Marcos Mantis

Даже те, кто любят спортивные тачки, не могут смириться с откровенным ничтожеством форм этого британского авто. Машина была выпущена в 1968 году, но ей так и не удалось завоевать славу ни в спорте, ни в мире из-за своего уродливого дизайна. Всего компания выпустила 33 авто — это отличный результат для такого уродца!

Bond Bug

Бонд Баг — ещё один яркий британский бренд, который был сконструирован на шасси Reliant. Автомобиль является маленьким трёхколёсным спорткаром. Так его позиционировали маркетологи в годы продаж с 1970 по 1974. Автомобиль стал безумно популярным у себя на родине. Даже сегодня фанаты автомобиля собираются, чтобы полюбоваться автомобилем.

1978 Mercury Zephyr

Машина с таким именем не может в принципе выглядеть хорошо. Даже нелепое название портит впечатление об автомобиле, который выпускался в США с 1978 до 1983.

Дизайн этого авто выглядит уныло. Если вы посмотрите на этот автомобиль, у вас сложится впечатление, что машина обижена на то, что её произвели. Знаменитый эксперт К. Брауер сообщил, что Mercury Zephyr является самой страшной машиной в мире, её задние фары выглядят ужасно.

1958 Edsel Corsair

Этот автомобиль является ярким подтверждением тому, что все старания знаменитой компании Ford были потрачены впустую. Владельцы компании вложили не один миллион на разработку этого автомобиля, но все усилия компании были напрасными, так как потенциальным покупателям эта машина не понравилась, вследствие чего спрос на автомобиль был очень низким. Этот не самый привлекательный автомобиль назвали в честь сына владельца компании. Если присмотреться к нему поближе, вы увидите, что он своим уродливым внешним видом напоминает монстра. Вы не сможете сказать, что у машины грустный или радостный вид, потому что она абсолютно без эмоциональна.

1990 Pontiac Trans Sport

Этот автомобиль со своими братьями Шевроле Люмина и Олдмобилем Силуэтом обладал очень радикальной внешностью и появился на рынке в 1990 году. Кроме того, в Европе также был в продаже Шевроле Транс Спорт до 2005 года. В своё время на улицах городов США можно было увидеть немало подобных некрасивых тачек.

1982 Aston Martin Lagonda

Каждому из нас на ум приходит ассоциация с агентом 007, когда мы слышим название автомобиля — «Астон Мартин». Она является британской роскошной маркой. Но создавая именно эту модель, компания решила подойти к этому со всей креативностью. Этот автомобиль стоил очень дорого в своё время, но одновременно это была самая уродливая машина в мире. Эта модель чересчур вытянутая, как будто на неё что-то упало и раздавило. Передняя часть автомобиля напоминает лодку.

1965 AMC Marlin

Рамблер Марлин является фастбэком, который был выпущен в США знаменитой на весь мир компанией American Motors. На рынке машину продавали на протяжении всего двух лет. Многие автолюбители считают её одной из самых страшных во всём мире.

2001 Pontiac Aztek

В хит-параде самых уродливых машин следующее место занимает Pontiac Aztek, который в 2007 и 2010 годах уже попадал в списки самых некрасивых авто во всей вселенной. Кому в голову пришло выпустить такую уродливую машину? Понтиак Ацтек напоминает пришельца, который не понимает, как он оказался на нашей планете.

В конце 90-х дела компании, которая ранее делала огромные успехи, становились всё хуже и хуже. Спасти компанию от такого положение мог только выпуск эпатажной и заметной машины, которая бы переключила на себя внимание большинства. Именно поэтому владельцы компании решили пойти на риск и выпустить необычный кроссовер. Автомобиль выглядит угловато, обладает несоразмерными стёклами и узкими дверцами. Кроме того, он отличается двухэтажной оптикой, а также гипертрофированным пластиковым обвесом. Стоит отметить, что многие автолюбители обратили своё внимание на новое изобретение компании. Но реакция оказалась совсем не такой, как этого ждали разработчики. Вполне обусловлено, что машина с такими неудачными внешними характеристиками не нашла положительных отзывов: компания планировала продавать не менее 75 тыс. экземпляров в год. Но в 2001 году компания продала только одну треть от того, что планировала — около 27 тыс. В 2005 г. производство автомобилей было приостановлено, так как машина не оправдала ожиданий производителей.

1960 Plymouth Valiant

Плимут Валиант выпускался в Америке на протяжении 16 лет с 1960 по 1976 год. Этот автомобиль выпустили, чтобы предоставить компании возможность появиться на рынке компактных автомобилей, который был открыт в 1950 году. Название автомобиля переводится как «доблестный», но это не мешает ему быть одним из самых страшных авто во вселенной. Валиант продавался в огромном количестве стран, в том числе в Канаде, Новой Зеландии, Швейцарии, Бразилии, Южной Америке и других странах.

1999 Isuzu VehiCROSS

VehiCROSS выступает компактным внедорожником, который также был известен как «капсула на колёсах». Этот автомобиль многим пришёлся по вкусу. Вехикросс должен был стать примером для всех будущих внедорожников. И вот уже спустя 14 лет на дороге нет ни одного подобного автомобиля, а всё потому, что Вехикросс отличается неповторимой уродливостью.

2002 Isuzu Axiom

Аксиом является внедорожником среднего размера, который производился на протяжении 3 лет начиная с 2002 и заканчивая 2005. Как сообщает К. Брауер, появление такого автомобиля стало одной из самых главных причин упадка компании на рынке автомобилей. Такие особенности, как отсутствие крыши и наличие решётки, сделали автомобиль уродливым и вызвали у потенциальных покупателей отвращение.

1970 AMC Gremlin

Этот автомобиль является одним из самых некрасивых. Двухдверная машина была выпущена специально для целевой аудитории, которая была обеспокоена расходом топлива. Именно поэтому компания произвела настолько уродливый автомобиль.

Гремлин был очень популярным и многим автолюбителям пришёлся по вкусу, несмотря на то, что на него невозможно смотреть без слёз. Таким образом, машина успешно продавалась на протяжении целых восьми лет.

Ford Taurus

Закруглённые углы стали модным веянием в дизайне автомобилей в середине 90-х годов, но компания-производитель снова перегнула палку, а возможно, создатели автомобиля так вошли во вкус, что не заметили, когда переборщили. Разработчики сделали автомобиль закруглённым во всех местах, где это только было возможно, начиная с фар и заканчивая мелкими деталями внутри салона.

Daimler SP250

Этот автомобиль, выпущенный в США, весьма тяжело встретить на дорогах, так как всего было выпущено 2645 экземпляров. Машина была оснащена двигателем, объём которого составлял 2,5 литра. Несмотря на то что машина выглядит очень эксклюзивно, в то же время её внешний вид отличается редкой нелепостью. Чтобы это увидеть, нужно посмотреть на её вид спереди. Он напоминает огромную рыбу, а решётка делает машину похожей на челюсть, которую кто-то сломал.

Tatra T603

Татра выпускалась в Чехословакии с 1956 по 1975 год. Этот автомобиль был выпущен в более чем 20 тысячах экземплярах в различных странах Европы. Эта самая некрасивая машина в мире напоминает огромного жука или паука.

Citroen 2CV

Французы также отличились чрезмерной фантазией и выпустили автомобиль Citroen 2CV. Машина производилась в течение 42 лет. Автомобиль был задуман как машина для фермеров, но это не помешало ей достичь такой огромной популярности по всему миру.

Citroen Ami

Ещё одним серьёзным ляпом от того же производителя можно считать Ситроен Ами. Французские дизайнеры автомобилей никогда не проявляли такую радикальность, которая свойственная их американским коллегам. Однако и им удалось удивить целевую аудиторию, когда они выпустили в начале 60-х этого уродца с ужасающей передней частью. Кроме того, автомобиль обладает странным обратным скосом задней части крыши. На протяжении 17 лет производства этому автомобилю удалось стать настоящим бестселлером во Франции. Было продано около 2 млн экземпляров. Это является ещё одним очень ярким подтверждением того, что «лягушатники» обладают странным вкусом не только в еде, но и в автомобилях. Машина напоминает своим внешним видом перевёрнутое корыто для стирки, которое можно было приобрести в Советском Союзе.

Fiat Multipla

Фиат Мультипла Утя-Утя можно включить без промедления в число самых страшных машин. И это никак не связано со знаменитой сетью продовольственных магазинов. Эта уродливая машина появилась на свет в 1998 году. Весьма трудно поверить в то, что в стране, где были выпущены Феррари, Мазерати, а также Фиат-500, могло появиться на свет это чудовище. Самое смешное то, что практически во всех хит-парадах самых некрасивых авто этот автомобиль лидирует. Автомобиль был выпущен в 1998 году. У дизайнера автомобиля была явно больная фантазия, которая вылилась в своеобразный дизайн передней части авто, вызывающей неприязнь от одного взгляда на неё. В таких странах, как Бельгия, Франция, Италия и других, можно встретить нередко таких утконосов.

Чуть позже компания-производитель сделала рестайлинг, благодаря чему машина выглядит по-другому и выпускается до сегодняшнего дня.

Toyota Scion xB

Возможно, этот автомобиль создали, чтобы он своим внешним видом отгонял всех потенциальных угонщиков. Ни один нормальный человек не захочет его приобрести, а тем более угнать. Квадратный минивэн своей формой напоминает сапог.

Chrysler PT Cruiser

Крайслер Круизер является ещё одним позорным автомобилем от всемирно известной компании Крайслер. Не ясно, кто был дизайнером этой машины, но он явно видит мир «по-своему». Передняя часть авто обладает настолько отталкивающим внешним видом, что становится неприятно. Сам автомобиль напоминает отвратительного болотного жука.

Alfa Romeo SZ/RZ

Всемирно известная итальянская компания произвела около 1500 экземпляров этой марки. Ни один автолюбитель не ожидал такого от итальянской компании, которая завоевала отличную репутацию на мировом рынке. Как можно было выпустить машину с настолько уродливым задом? Кузов автомобиля очень опухший, кроме того, авто обладает прямоугольными фарами. Машина с такой уродливой внешностью обладает двигателем, мощность которого составляет 210 л, а объём — 3,0 л. Но даже это не сможет компенсировать тот факт, что машина ужасно выглядит.

Sebring Citicar

Машина выпускалась в Америке всего три года с 1974 по 1977 г. За этот короткий промежуток времени модели удалось стать самым продаваемым электрокаром (всего было продано около 4300 экземпляров). Если обратить внимание на название автомобиля, компания-производитель её создала для того, чтобы сотрудники Citibank имели возможность перемещаться между своими офисами.

Машина появилась на свет в разгар топливного кризиса в Америке и стала настоящим первопроходцем. Но даже в современном мире эко-технологий и узких улиц автомобиль с таким нестандартным дизайном будет продать тяжелее, чем снег на Аляске.

Ssang Yong Rodius

И последним в хит-параде уродливых машин стоит «Уродиус», который выпускается ещё с 2004 года. Разработчики неслучайно создали такой автомобиль, они нашли вдохновение у океанских яхт. Но, наверное, дизайнеры авто видят яхты «по-своему», а машина у всех адекватных людей вызывает просто смех.

Приведённый перечень будет постоянно пополняться. На улицах любого города можно встретить подобные уродливые автомобили. Однако есть категория людей, которым важен не дизайн автомобиля, а его технические характеристики, то есть прямое назначение. Поймём правильно создателей страшных автомобилей, ведь уродство тоже по-своему притягивает!

9 самых уродливых автомобилей и их странные истории появления на свет

Иногда в борьбе за внимание со стороны потенциальных клиентов производители автомобилей переходят все мыслимые и немыслимые границы дизайна. И именно благодаря таким чрезмерным стараниям даже самый многообещающий концепт может быть легко превращен в автомобиль неказистый и откровенно уродливый.

Pontiac Aztek

«Четырехглазый» автомобиль совершенно точно был вдохновлен Fiat Multipla. Несмотря на то, что Aztek был весьма интригующим концептом, в конечном итоге из автомобиля получилось что-то совершенно невнятное. Машину сравнивали с утюгом за обрубленную заднюю часть. Впрочем, часть славы Aztek все-таки собрал, став машиной Уолтера Уайта в сериале «Во все тяжкие».

Covini C6W

Те, кому доводилось посидеть за рулем C6W, утверждают, что у этого суперкара действительно отменные ходовые качества. Однако при уже одном взгляде на машину, человек не лишенный чувства прекрасного захочет протереть себе глаза до кровавых дыр. Поверить в то, что у машины две передние оси – сложно. До последнего хочется верить, что все это «фотошоп».

Sebring-Vanguard City Car

В 1974 году (наверное) рубленный дизайн, прямые линии и строгая геометрия были популярны. Сейчас же при взгляде на этот электрокар хочется плакать без остановки. Некоторые хочется и вовсе взять в руки напильник, чтобы данное чудо слегка «доработать». Выступающие фары портят все еще больше.

AMC Gremlin

Очевидно, что компания-производитель AMC Gremlin пожалела в 1974 году денег на дизайнера. В итоге получилось «нечто» напоминающее AMC Hornet, но только с «обрезанным» корпусом. Идейный предшественник красотой также не отличался. В конечном итоге пучеглазый автомобиль стал выглядеть еще более странно.

Lightburn Zeta

Нельзя не сказать, что компания Lightburn специализировалась на выпуске бетономешалок и стиральных машин (и это не шутка!). В какой-то момент, предприятие решило ворваться на рынок автомобилей со своим проектом. Так получился Zeta. С этой машиной производитель продержался на рынке с 1963 по 1965 год.

Fiat Multipla

Любой рейтинг «уродливых» авто на планете точно вспомнит про Fiat Multipla. Очень непонятная «складка» под лобовым стеклом, отвратительные фары, странные пропорции. Все это сделало машину похожим на какого-то малопривлекательного прыщавого подростка. Иронично, что автомобиль конструировали люди не первый день работающие на рынке.

Aston Martin Lagonda

Автомобили Aston Martin – это то, что всегда славилось на рынке своей красотой и изяществом. Однако, была в дизайне марки и черная полоса. Она случилась в середине 70-х годов XX века. Тогда «мастера» Aston Martin пытались тщетно угнаться за всеми модными тенденциями. Вытянутый корпус, квадратные фары, строгая геометрия салона. Именно тогда и появилась модель Lagonda, которая навсегда останется черным пятном на репутации предприятия. Машина помимо прочего пыталась совершить еще и техническую революцию. Затраты на ее разработку были астрономическими. Космически высоким было и число поломок Lagonda на тысячу пройденных километров.

Aurora

Сюрреалистический автомобиль Aurora был спроектирован католическим священником Альфредом Джулиано, который в молодости хотел быть дизайнером, но по какой-то причине облачился в рясу. Священник был одержим идеей создания безопасного авто. Потратил все свои деньги, украл часть церковных, а машина в итоге провалилась. Закончилось все тем, что Aurora отправилась в музей, а сам Джулиано – в тюрьму.

Edsel Willager

Автомобили этого модельного ряда стали попыткой компании Ford занять новую нишу между дорогими автомобилями Mercury и Lincoln и относительно дешевыми машина собственного производства. В конечном итоге Edsel стал одним из самых провальных проектов производителя. Виной тому стало размытое позиционирование и далеко не самая лучшая сборка. Впрочем, непонятный дизайн также сыграл свою роль. Чего только стоит радиаторная решетка авто.

Самые уродливые автомобили 2015 года — DRIVE2

Решил создать подборку наиболее уродливых автомобилей, выпускающихся серийно в настоящее время (или выпуск которых начнётся в ближайшее время). Мнение не претендует на объективность и отражает исключительно мою позицию.

Infinity QX80

Вероятно, подобная внешность должна была стать олицетворением роскоши, изящества и одновременно монументальности (по мнению дизайнеров Ниссана), но в итоге получился жуткий уродец, которым можно пугать детей вместо ёкарного бабая. 5 баллов по 5-балльной шкале уродливости.

Infiniti ESQ

Отвратительный внешний вид Ниссан Джук не стал препятствием для управленцев роскошного подразделения Рено-Ниссан, чьи светлые головы решили перевесить шильдик на автомобиле, превратив его в ESQ от Инфинити. К сожалению, я не могу сказать, что думают клиенты Инфинити о подобных бизнес-идеях, но совершенно точно, что престижа бренду это не прибавляет. 5 баллов уродливости.

Nissan Almera

Некогда вполне пристойный автомобиль С-класса стараниями Карлоса Гона и Ниссана превратился в совершенно уродливого представителя бюджетного сегмента В+, созданного на базе Рено Логан. Я понимаю, что в данном сегменте рынка дизайн не является важным фактором покупки авто, но зачем лишний раз издеваться над покупателем? 5 баллов.

Toyota Mirai

И так всё ясно, даже без комментариев. 7 баллов.

Toyota 4Runner

Кровь из глаз бывает не только у людей. 5 баллов.

Mercedes-Benz CLA


Mercedes-Benz CLA

Я никогда не думал, что универсал можно сделать намного уродливее страшного седана, но Мерседесу это удалось. 5 баллов им за это.

Lincoln MKT

Я не знаю, что фордовцы хотели сделать с этой моделью. Возможно, продавать как Мазду. Но что-то не срослось, и уродец стал Luxury, то есть, Линкольном. 4 балла.

Chevrolet Spin

Бразильский бюджетный компактвен Шевроле. Пусть в Южной Америке и остаётся. 5 баллов.

Chevrolet Cobalt

Ещё один представитель бразильской школы Шевроле. Чуть менее уродлив, чем его земляк Spin, но, в отличие от последнего, продаётся ещё и в странах СНГ. Основное назначение: работа в такси и троллинг автоэнтузиастов на русскоязычных Интернет-ресурсах. 5 баллов.

Toyota Alphard

Как сказал бы капитан Зелёный, глядя на развитие Тойоты: «Всё это добром не кончится». 5 баллов.

Hyundai Veloster

Корейцы, что называется, собаку съели на копировании различных идей европейских и американских производителей, но в случае с оригинальным дизайном они сели в лужу. Это самое уродливое псевдокупе на рынке. 5 баллов.

Scion iA

Ну что тут можно сказать? Типичный представитель американского молодёжного бренда Тойоты. Вероятно, в Тойоте не читали произведения Милна о Винни-Пухе. Или даже наоборот: название символизирует обычного покупателя этой модели. Как знать… В общем, 5 баллов.

Mitsubishi Attrage

Бюджетный седан для стран третьего мира от Мицубиси. 4 балла за пузырь.

Mercedes-Benz Citan

Надо сказать, выглядит чуть лучше, чем оригинал от Рено, но я не удивлюсь, если скоро мы увидим Мерседес на базе Логана и Ларгуса. 3 балла.

Nissan Sunny

Ещё один представитель школы уродов Карлоса Гона. А ведь 20 лет назад был очень добротный автомобиль В-класса. 5 баллов.

Lada Granta

Это тот самый случай, когда отечественная бюджетка выглядит лучше, чем водородная Тойота. 3 балла.

Toyota Levin

Это подзаряжаемый гибрид на базе Короллы. Страшно. 5 баллов.

Mazda BT-50

Один из самых уродливых пикапов на рынке. Неожиданно для Мазды. 4 балла.

Ford Fiesta Ikon

Это уже слишком даже по меркам бюджетных седанов Мексики. 5 баллов.

КГБ, мафия и педофилы: «самая страшная тайна» Ватикана близится к разгадке

https://ria.ru/20190317/1551848449.html

КГБ, мафия и педофилы: «самая страшная тайна» Ватикана близится к разгадке

КГБ, мафия и педофилы: «самая страшная тайна» Ватикана близится к разгадке — РИА Новости, 15.03.2021

КГБ, мафия и педофилы: «самая страшная тайна» Ватикана близится к разгадке

Святой престол решил приоткрыть тайну исчезновения 15-летней Эмануэлы Орланди, дочери служащего Банка Ватикана. Папа Франциск дал добро на вскрытие гробницы,… РИА Новости, 15.03.2021

2019-03-17T08:00

2019-03-17T08:00

2021-03-15T14:17

религия

аналитика — религия и мировоззрение

италия

ватикан

рим

иоанн павел ii (кароль войтыла)

франциск (хорхе марио бергольо)

религия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/155184/75/1551847518_0:226:2835:1821_1920x0_80_0_0_076bccda0dce9985c588458536f5f008.jpg

МОСКВА, 17 мар — РИА Новости, Антон Скрипунов. Святой престол решил приоткрыть тайну исчезновения 15-летней Эмануэлы Орланди, дочери служащего Банка Ватикана. Папа Франциск дал добро на вскрытие гробницы, где, как предполагается, могут храниться ее останки. Следователи и СМИ выдвигают различные версии, достойные самых запутанных детективов. О новых обстоятельствах в расследовании загадочного исчезновения девочки — материал РИА Новости.Звонок от АмериканцаВ доме семьи Орланди раздался звонок. Мария кинулась к телефону — с момента исчезновения Эмануэлы аппарат практически не умолкал. «Ваша дочь у нас. Не верите? Проверьте мусорные урны у входа в Сенат и в часовне аэропорта Фьюмичино». Мужчина говорил по-итальянски с явным американским акцентом. В тот же день, 5 июля 1983 года, полиция проверила указанные незнакомцем адреса — из-за акцента его прозвали Американцем. В урне у здания парламента нашли копию пропуска в музыкальную школу, где Эмануэла училась игре на флейте, и записку от ее имени. Другая копия пропуска лежала в мусорной корзине в аэропорту.После этого несколько дней Американец названивал семье Орланди, включая запись с голосом девочки. «Я Эмануэла Орланди, учусь в музыкальной школе…» — произносила она явно отрепетированный текст. Это навело следователей на мысль, что аудиозапись сделана еще до ее исчезновения.Многие граждане Ватикана (на тот момент всего 444 человека) были уверены, что она попросту сбежала от родителей, — типичная ситуация для подростка.Действительно, обстоятельства ее исчезновения говорят в пользу этой версии. В 15:00 22 июня 1983 года 15-летняя Эмануэла Орланди вышла из дома и прыгнула в автобус, идущий в направлении музыкальной школы. За полчаса до этого она попросила брата Пьетро довезти ее, но тот, сославшись на занятость, отказался. Добравшись до Пьяцца Навоны в центре Рима, она пошла в сторону школы. Времени было с запасом — занятие начиналось аж через час. Однако девочка на урок опоздала. А в 18:30 она по телефону объяснила своей сестре, что к ней подъехал мужчина на зеленом BMW и предложил работу в крупной компании по продаже косметики, пообещав заплатить 200 долларов, — огромную сумму для тогдашней Италии. Сестры договорились встретиться через полчаса и это обсудить.В 19:00 сестра пришла в условленное место, но Эмануэлы там не было. Не явилась она и домой. На следующий день полиция начала поиски. Объявление о пропаже опубликовали в ряде местных газет. Спустя сутки Орланди позвонил мужчина, представившийся хорошим другом Эмануэлы, и рассказал, что встречался с девочкой 24 июля: якобы та попросила помочь ей скрыться. По его словам, она сменила прическу и имя. Последнее, что он видел, — как она села в зеленый BMW у здания Сената.К розыску немедленно подключились спецслужбы. Еще бы: впервые в истории без вести пропала гражданка Ватикана.Агент спецслужб принялся пробивать все зеленые BMW в многомиллионном городе и выяснил, что в один автосервис приезжала такая машина — там ей заменили стекло задней правой двери. Судя по рассказу механика, оно было выбито — возможно, в салоне была борьба.Впрочем, эта зацепка ничего не дала — в мастерской номер машины не запомнили. К тому же установленные на площади перед Сенатом камеры наблюдения странным образом не работали как раз с 22 по 26 июня.Спустя 11 дней после исчезновения девочки, 3 июля, папа Иоанн Павел II во всеуслышание объявил, что ее похитили. «Я призываю их скорее вернуть Эмануэлу», — заявил понтифик. Похоже, в Ватикане знали больше, чем в полиции. Впоследствии итальянские правоохранители будут не раз жаловаться, что Святой престол неохотно идет на сотрудничество.А 5 июля Орланди впервые позвонил тот самый Американец.Рука КремляДень спустя, 6 июля, звонок раздался уже в Ватикане. «Орланди у нас. Мы ее отпустим только при одном условии: освободите Мехмета Агджу», — проговорил Американец.Гражданин Турции Мехмет Агджа отбывал пожизненный срок в итальянской тюрьме за покушение на папу Иоанна Павла II. В 1981 году он выстрелил в понтифика на одной из римских улиц, ранив того в живот.На допросе выяснилось, что он состоит в ультраправой турецкой группировке «Бозкурт» («Серые волки»), которая годом ранее попыталась совершить госпереворот в Турции. Сам Агджа утверждал, что покушение на папу римского организовали болгарские спецслужбы, у которых был куратор из гэдээровской Штази. И ему все поверили — это идеально укладывалось в теорию о том, что «польский папа» сильно разозлил КГБ своей антикоммунистической риторикой и его решили во что бы то ни стало убрать. Как стало известно в конце 90-х, руководство СССР и в самом деле обсуждало меры «по противодействию курсу нового папы», хотя об убийстве речь не шла.Когда Агджа узнал об исчезновении Орланди — об этом трубили уже все итальянские СМИ, тут же заявил, что это тоже дело рук КГБ. В итальянском обществе началась истерика: повсюду видели руку Кремля. Поводов, помимо похищения гражданки Ватикана, было предостаточно: по стране разгуливали террористические «Красные бригады», в буквальном смысле развязавшие гражданскую войну. В 1978 году они убили экс-премьера Италии Альдо Моро и с тех пор почти целое десятилетие держали в страхе весь Апеннинский полуостров.Едва версия о том, что Орланди похитили советские агенты, укоренилась в умах людей, как в СМИ, полицию, Ватикан и знакомым исчезнувшей стали названивать неизвестные мужчины, требуя освободить Агджу.»Мы — Турецкий фронт антихристианского освобождения. Освободите Агджу, и мы освободим Орланди», — говорили они с ярко выраженным теперь уже ближневосточным акцентом. Помимо звонков, они рассылали письма с аналогичными требованиями.Не забывал семью Орланди и Американец: он рассказал, что первый позвонивший, как и он сам, состоит в «Турецком фронте». Возможно, он попросту блефовал — за ходом следствия пристально наблюдали СМИ, новые детали мгновенно становились достоянием общественности, и незнакомец, естественно, был в курсе событий.Все эти разговоры в течение трех месяцев после исчезновения тайно прослушивал Ватикан.В итоге госсекретарь Святого престола Агостино Казароли вступил в контакт с Американцем. Содержание их переговоров до сих пор хранится в строжайшей тайне, несмотря на многочисленные просьбы семьи Орланди. Так или иначе в сентябре 1983 года незнакомец заявил: «Операция в отношении гражданки Ватикана Эмануэлы Орланди закрыта во всех аспектах».Больше Американец не звонил. Его личность не установлена до сих пор.Почти 15 лет версия о похищении Орланди советскими агентами рассматривалась следствием как основная. Однако в 1997 году правоохранители констатировали, что убедительных доказательств связи Агджи со спецслужбами стран бывшего соцлагеря нет. А спустя еще несколько лет экс-сотрудник Главного управления госбезопасности ГДР Гюнтер Бонзак заявит, что письма от имени «Турецкого фронта» с требованием обмена Орланди на Агджи рассылало Штази, — тем самым спецслужбы Восточной Германии хотели сосредоточить внимание папы Иоанна Павла II на турецких радикалах.Педофилы и мафияВ 2005 году в прямой эфир популярной итальянской телепередачи об исчезнувших людях «Кто видел?» (Chi l’ha visto?) позвонил неизвестный.»К вопросу об исчезновении Эмануэлы Орланди: вспомните, кто похоронен в склепе базилики Сант-Аполлинаре», — сказал он.Там покоилось тело Энрико де Педиса по прозвищу Ренатино, главаря «банды делла Мальяны», верховодившей в криминальном мире итальянской столицы в 80-х годах прошлого века. В 1990 году криминального авторитета застрелил член конкурирующей группировки. Мафиози похоронили на территории Ватикана, что само по себе большая редкость. Говорят, это стало возможным благодаря «особым заслугам» Ренатино перед папским двором.Еще с 80-х по Риму ползли слухи, что «банда делла Мальяна» хранила деньги в Banco Ambrosiano, а его глава Роберто Кальви тесно связан с Ватиканом, за что получил прозвище «банкир Господа Бога». С его помощью Банк Ватикана — и поныне самая закрытая в мире финансовая структура — участвовал в различных инвестиционных проектах, отмывая деньги своих клиентов. Для этого Кальви учредил Banco Ambrosiano Holding, создав целую сеть разбросанных по всему миру структур.Ватикан вложил туда 1,3 миллиарда долларов США. Однако когда в 1978 году Банк Италии выяснил, что большинство фирм в составе Banco Ambrosiano Holding — липовые, финансовая пирамида рухнула. Влиятельные вкладчики Банка Ватикана — преимущественно мафиози — потребовали свои деньги обратно. Впрочем, Святой престол отделался относительно легко, вернув вкладчикам всего 240 миллионов долларов. В отличие от Роберто Кальви — 17 июня 1982 года его нашли повешенным под мостом Блэкфрайерс в Лондоне. Убийцы оставили «визитку»: карманы жертвы доверху были набиты итальянскими лирами.Один из членов «банды делла Мальяна» Антонио Манчини потом утверждал, что в Banco Ambrosiano группировка вложила 24 миллиона долларов. А Эмануэлу Орланди похитили его подельники — Ренатино хотел заставить Ватикан вернуть деньги.В 2008 году на итальянские СМИ неожиданно вышла Сабрина Минарди, бывшая любовница Ренатино. Она заявила, что Орланди сначала держали в подвале его особняка в престижном римском районе Монтеверде — там полиция потом найдет свисающую с потолка цепь. Здесь же, в подвале, девочку и убили, а тело, по словам Минарди, закатали в бетон в пригороде итальянской столицы.Однако следователи усомнились в правдивости этих показаний: во-первых, в особняке никаких следов ДНК девочки не нашли. Кроме того, известно, что долгие годы Минарди страдала зависимостью от тяжелых наркотиков. А в бетон, по мнению следствия, закатали тело не девочки, а мужчины, причем случилось это в середине 90-х годов.Кроме того, Манарди обвинила в организации похищения кардинала Пола Марцинкуса, скончавшегося в 2006 году, главу Банка Ватикана и близкого друга Роберто Кальви. Но какой резон влиятельному священнослужителю похищать девочку? Свою версию изложил главный экзорцист Ватикана Габриэле Аморт.»Это было преступление сексуального характера. Тогда устраивались вечеринки, на которых жандарм папской гвардии был рекрутером: он находил девочек. Я полагаю, Эмануэла стала его жертвой», — заявил он журналистам в 2012 году.Ватикан официально эту версию опроверг, и о ней все забыли. Но кто знает, что могло произойти, если бы Аморт заявил об этом сейчас, на волне громких педофильских разоблачений в Римской католической церкви.Не тот скелетВ прошлом году, в конце октября, в римскую полицию позвонил рабочий одной из ремонтных бригад и сообщил, что неподалеку от захоронения Ренатино нашел человеческие кости.На месте полиция выяснила, что скелет по всем параметрам мог принадлежать Эмануэле. Это дало надежду на то, что разгадка «самой страшной тайны Ватикана», так окрестили ее исчезновение в СМИ, близка как никогда.Впрочем, ожидания эти возникают не впервые. В 2001 году возле ватиканской церкви Григория VII приходской священник наткнулся на сумку с черепом без нижней челюсти внутри. Тогда тоже все подумали, что он принадлежит исчезнувшей девочке, однако экспертиза этого не подтвердила.Вот и найденные в прошлом году останки, как выяснили судмедэксперты, принадлежат не ей, а жителю Древнего Рима.А между тем, пока шла экспертиза, Лора Сгро, адвокат семьи Орланди, получила несколько анонимных писем с загадочными фразами. Неизвестный отправитель утверждал, что девочка похоронена на Немецком кладбище Ватикана.»Над одной из могил стоит мраморная статуя ангела, чья рука указывает на землю. Посмотрите, куда», — говорилось в сообщении.Возможно, это был чей-то розыгрыш, но адвокат всерьез решила последовать подсказкам анонима, которые привели ее к надгробию, установленному в 1857 году. Однако, как показала экспертиза, с того времени могилу один раз уже вскрывали.»Кто-то знал, что тело Эмануэлы Орланди, возможно, было спрятано на Немецком кладбище. На этом надгробии в течение нескольких лет регулярно оставляли цветы», — утверждает Лора Сгро в своем письме папе Франциску.В итоге Ватикан дал согласие на вскрытие могилы, правда, не уточнив, когда это произойдет. Адвокат семьи Орланди заявляет, что Святой престол не хочет делиться информацией по делу. В таком случае вероятно, что судьба пропавшей 35 лет назад Эмануэлы Орланди так и останется тайной.

https://ria.ru/20181103/1532067691.html

https://ria.ru/20171119/1509061448.html

италия

ватикан

рим

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/155184/75/1551847518_53:0:2782:2047_1920x0_80_0_0_523ee0bbd216650ee1a3cc3d8239ac8a.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

аналитика — религия и мировоззрение, италия, ватикан, рим, иоанн павел ii (кароль войтыла), франциск (хорхе марио бергольо), религия

МОСКВА, 17 мар — РИА Новости, Антон Скрипунов. Святой престол решил приоткрыть тайну исчезновения 15-летней Эмануэлы Орланди, дочери служащего Банка Ватикана. Папа Франциск дал добро на вскрытие гробницы, где, как предполагается, могут храниться ее останки. Следователи и СМИ выдвигают различные версии, достойные самых запутанных детективов. О новых обстоятельствах в расследовании загадочного исчезновения девочки — материал РИА Новости.

Звонок от Американца

В доме семьи Орланди раздался звонок. Мария кинулась к телефону — с момента исчезновения Эмануэлы аппарат практически не умолкал. «Ваша дочь у нас. Не верите? Проверьте мусорные урны у входа в Сенат и в часовне аэропорта Фьюмичино». Мужчина говорил по-итальянски с явным американским акцентом.

В тот же день, 5 июля 1983 года, полиция проверила указанные незнакомцем адреса — из-за акцента его прозвали Американцем. В урне у здания парламента нашли копию пропуска в музыкальную школу, где Эмануэла училась игре на флейте, и записку от ее имени. Другая копия пропуска лежала в мусорной корзине в аэропорту.

После этого несколько дней Американец названивал семье Орланди, включая запись с голосом девочки. «Я Эмануэла Орланди, учусь в музыкальной школе…» — произносила она явно отрепетированный текст. Это навело следователей на мысль, что аудиозапись сделана еще до ее исчезновения.

Многие граждане Ватикана (на тот момент всего 444 человека) были уверены, что она попросту сбежала от родителей, — типичная ситуация для подростка.

Действительно, обстоятельства ее исчезновения говорят в пользу этой версии.

В 15:00 22 июня 1983 года 15-летняя Эмануэла Орланди вышла из дома и прыгнула в автобус, идущий в направлении музыкальной школы. За полчаса до этого она попросила брата Пьетро довезти ее, но тот, сославшись на занятость, отказался.

Добравшись до Пьяцца Навоны в центре Рима, она пошла в сторону школы. Времени было с запасом — занятие начиналось аж через час. Однако девочка на урок опоздала. А в 18:30 она по телефону объяснила своей сестре, что к ней подъехал мужчина на зеленом BMW и предложил работу в крупной компании по продаже косметики, пообещав заплатить 200 долларов, — огромную сумму для тогдашней Италии. Сестры договорились встретиться через полчаса и это обсудить.

В 19:00 сестра пришла в условленное место, но Эмануэлы там не было. Не явилась она и домой.

На следующий день полиция начала поиски. Объявление о пропаже опубликовали в ряде местных газет. Спустя сутки Орланди позвонил мужчина, представившийся хорошим другом Эмануэлы, и рассказал, что встречался с девочкой 24 июля: якобы та попросила помочь ей скрыться. По его словам, она сменила прическу и имя. Последнее, что он видел, — как она села в зеленый BMW у здания Сената.

К розыску немедленно подключились спецслужбы. Еще бы: впервые в истории без вести пропала гражданка Ватикана.

Агент спецслужб принялся пробивать все зеленые BMW в многомиллионном городе и выяснил, что в один автосервис приезжала такая машина — там ей заменили стекло задней правой двери. Судя по рассказу механика, оно было выбито — возможно, в салоне была борьба.

Впрочем, эта зацепка ничего не дала — в мастерской номер машины не запомнили. К тому же установленные на площади перед Сенатом камеры наблюдения странным образом не работали как раз с 22 по 26 июня.

Спустя 11 дней после исчезновения девочки, 3 июля, папа Иоанн Павел II во всеуслышание объявил, что ее похитили. «Я призываю их скорее вернуть Эмануэлу», — заявил понтифик. Похоже, в Ватикане знали больше, чем в полиции. Впоследствии итальянские правоохранители будут не раз жаловаться, что Святой престол неохотно идет на сотрудничество.

А 5 июля Орланди впервые позвонил тот самый Американец.

Рука Кремля

День спустя, 6 июля, звонок раздался уже в Ватикане. «Орланди у нас. Мы ее отпустим только при одном условии: освободите Мехмета Агджу», — проговорил Американец.

Гражданин Турции Мехмет Агджа отбывал пожизненный срок в итальянской тюрьме за покушение на папу Иоанна Павла II. В 1981 году он выстрелил в понтифика на одной из римских улиц, ранив того в живот.

На допросе выяснилось, что он состоит в ультраправой турецкой группировке «Бозкурт» («Серые волки»), которая годом ранее попыталась совершить госпереворот в Турции. Сам Агджа утверждал, что покушение на папу римского организовали болгарские спецслужбы, у которых был куратор из гэдээровской Штази. И ему все поверили — это идеально укладывалось в теорию о том, что «польский папа» сильно разозлил КГБ своей антикоммунистической риторикой и его решили во что бы то ни стало убрать. Как стало известно в конце 90-х, руководство СССР и в самом деле обсуждало меры «по противодействию курсу нового папы», хотя об убийстве речь не шла.

Когда Агджа узнал об исчезновении Орланди — об этом трубили уже все итальянские СМИ, тут же заявил, что это тоже дело рук КГБ. В итальянском обществе началась истерика: повсюду видели руку Кремля. Поводов, помимо похищения гражданки Ватикана, было предостаточно: по стране разгуливали террористические «Красные бригады», в буквальном смысле развязавшие гражданскую войну. В 1978 году они убили экс-премьера Италии Альдо Моро и с тех пор почти целое десятилетие держали в страхе весь Апеннинский полуостров.

Едва версия о том, что Орланди похитили советские агенты, укоренилась в умах людей, как в СМИ, полицию, Ватикан и знакомым исчезнувшей стали названивать неизвестные мужчины, требуя освободить Агджу.

«Мы — Турецкий фронт антихристианского освобождения. Освободите Агджу, и мы освободим Орланди», — говорили они с ярко выраженным теперь уже ближневосточным акцентом. Помимо звонков, они рассылали письма с аналогичными требованиями.

Не забывал семью Орланди и Американец: он рассказал, что первый позвонивший, как и он сам, состоит в «Турецком фронте». Возможно, он попросту блефовал — за ходом следствия пристально наблюдали СМИ, новые детали мгновенно становились достоянием общественности, и незнакомец, естественно, был в курсе событий.

Все эти разговоры в течение трех месяцев после исчезновения тайно прослушивал Ватикан.

В итоге госсекретарь Святого престола Агостино Казароли вступил в контакт с Американцем. Содержание их переговоров до сих пор хранится в строжайшей тайне, несмотря на многочисленные просьбы семьи Орланди. Так или иначе в сентябре 1983 года незнакомец заявил: «Операция в отношении гражданки Ватикана Эмануэлы Орланди закрыта во всех аспектах».

Больше Американец не звонил. Его личность не установлена до сих пор.

Почти 15 лет версия о похищении Орланди советскими агентами рассматривалась следствием как основная. Однако в 1997 году правоохранители констатировали, что убедительных доказательств связи Агджи со спецслужбами стран бывшего соцлагеря нет. А спустя еще несколько лет экс-сотрудник Главного управления госбезопасности ГДР Гюнтер Бонзак заявит, что письма от имени «Турецкого фронта» с требованием обмена Орланди на Агджи рассылало Штази, — тем самым спецслужбы Восточной Германии хотели сосредоточить внимание папы Иоанна Павла II на турецких радикалах.

3 ноября 2018, 08:00РелигияЦерковные игры спецслужб: «патриарх из ЦРУ» и личный шпион Папы

Педофилы и мафия

В 2005 году в прямой эфир популярной итальянской телепередачи об исчезнувших людях «Кто видел?» (Chi l’ha visto?) позвонил неизвестный.

«К вопросу об исчезновении Эмануэлы Орланди: вспомните, кто похоронен в склепе базилики Сант-Аполлинаре», — сказал он.

Там покоилось тело Энрико де Педиса по прозвищу Ренатино, главаря «банды делла Мальяны», верховодившей в криминальном мире итальянской столицы в 80-х годах прошлого века. В 1990 году криминального авторитета застрелил член конкурирующей группировки. Мафиози похоронили на территории Ватикана, что само по себе большая редкость. Говорят, это стало возможным благодаря «особым заслугам» Ренатино перед папским двором.

Еще с 80-х по Риму ползли слухи, что «банда делла Мальяна» хранила деньги в Banco Ambrosiano, а его глава Роберто Кальви тесно связан с Ватиканом, за что получил прозвище «банкир Господа Бога». С его помощью Банк Ватикана — и поныне самая закрытая в мире финансовая структура — участвовал в различных инвестиционных проектах, отмывая деньги своих клиентов. Для этого Кальви учредил Banco Ambrosiano Holding, создав целую сеть разбросанных по всему миру структур.

Ватикан вложил туда 1,3 миллиарда долларов США. Однако когда в 1978 году Банк Италии выяснил, что большинство фирм в составе Banco Ambrosiano Holding — липовые, финансовая пирамида рухнула. Влиятельные вкладчики Банка Ватикана — преимущественно мафиози — потребовали свои деньги обратно. Впрочем, Святой престол отделался относительно легко, вернув вкладчикам всего 240 миллионов долларов. В отличие от Роберто Кальви — 17 июня 1982 года его нашли повешенным под мостом Блэкфрайерс в Лондоне. Убийцы оставили «визитку»: карманы жертвы доверху были набиты итальянскими лирами.

Один из членов «банды делла Мальяна» Антонио Манчини потом утверждал, что в Banco Ambrosiano группировка вложила 24 миллиона долларов. А Эмануэлу Орланди похитили его подельники — Ренатино хотел заставить Ватикан вернуть деньги.

В 2008 году на итальянские СМИ неожиданно вышла Сабрина Минарди, бывшая любовница Ренатино. Она заявила, что Орланди сначала держали в подвале его особняка в престижном римском районе Монтеверде — там полиция потом найдет свисающую с потолка цепь. Здесь же, в подвале, девочку и убили, а тело, по словам Минарди, закатали в бетон в пригороде итальянской столицы.

Однако следователи усомнились в правдивости этих показаний: во-первых, в особняке никаких следов ДНК девочки не нашли. Кроме того, известно, что долгие годы Минарди страдала зависимостью от тяжелых наркотиков. А в бетон, по мнению следствия, закатали тело не девочки, а мужчины, причем случилось это в середине 90-х годов.

Кроме того, Манарди обвинила в организации похищения кардинала Пола Марцинкуса, скончавшегося в 2006 году, главу Банка Ватикана и близкого друга Роберто Кальви. Но какой резон влиятельному священнослужителю похищать девочку? Свою версию изложил главный экзорцист Ватикана Габриэле Аморт.

«Это было преступление сексуального характера. Тогда устраивались вечеринки, на которых жандарм папской гвардии был рекрутером: он находил девочек. Я полагаю, Эмануэла стала его жертвой», — заявил он журналистам в 2012 году.

Ватикан официально эту версию опроверг, и о ней все забыли. Но кто знает, что могло произойти, если бы Аморт заявил об этом сейчас, на волне громких педофильских разоблачений в Римской католической церкви.

Не тот скелет

В прошлом году, в конце октября, в римскую полицию позвонил рабочий одной из ремонтных бригад и сообщил, что неподалеку от захоронения Ренатино нашел человеческие кости.

На месте полиция выяснила, что скелет по всем параметрам мог принадлежать Эмануэле. Это дало надежду на то, что разгадка «самой страшной тайны Ватикана», так окрестили ее исчезновение в СМИ, близка как никогда.

Впрочем, ожидания эти возникают не впервые. В 2001 году возле ватиканской церкви Григория VII приходской священник наткнулся на сумку с черепом без нижней челюсти внутри. Тогда тоже все подумали, что он принадлежит исчезнувшей девочке, однако экспертиза этого не подтвердила.

Вот и найденные в прошлом году останки, как выяснили судмедэксперты, принадлежат не ей, а жителю Древнего Рима.

А между тем, пока шла экспертиза, Лора Сгро, адвокат семьи Орланди, получила несколько анонимных писем с загадочными фразами. Неизвестный отправитель утверждал, что девочка похоронена на Немецком кладбище Ватикана.

«Над одной из могил стоит мраморная статуя ангела, чья рука указывает на землю. Посмотрите, куда», — говорилось в сообщении.

Возможно, это был чей-то розыгрыш, но адвокат всерьез решила последовать подсказкам анонима, которые привели ее к надгробию, установленному в 1857 году. Однако, как показала экспертиза, с того времени могилу один раз уже вскрывали.

«Кто-то знал, что тело Эмануэлы Орланди, возможно, было спрятано на Немецком кладбище. На этом надгробии в течение нескольких лет регулярно оставляли цветы», — утверждает Лора Сгро в своем письме папе Франциску.

В итоге Ватикан дал согласие на вскрытие могилы, правда, не уточнив, когда это произойдет. Адвокат семьи Орланди заявляет, что Святой престол не хочет делиться информацией по делу. В таком случае вероятно, что судьба пропавшей 35 лет назад Эмануэлы Орланди так и останется тайной.

19 ноября 2017, 08:00РелигияСвятой офшор: секреты могущества Банка Ватикана

Самая уродливая машина в истории за 3 млн евро : Авто на портале Newsland

Lamborghini Veneno за 3 млн евро назван самой уродливой машиной в истории.

Новейший суперкар Lamborghini Veneno, который будет выпущен всего в 3 экземплярах и оценивается в 3 млн евро, назван «худшей итальянской вещью со времен фашизма». Такую характеристику автомобиль завоевал благодаря своему неоднозначному дизайну.

Эксперты американского автомобильного издания Edmunds решили составить рейтинг самых уродливых автомобилей в истории. Всего в списке указаны 100 моделей, большинство из которых машины 50-80-х годов. И Veneno — худший из всех.

Как считают эксперты издания, если красота — дело вкуса, то уродство можно распознать сразу. Итак, самым красивым из списка оказался Porsche Panamera. Эта модель заняла 100-е место. В издании сочли, что у машины весьма неудачная форма крыши, которая к тому же уменьшает пространство внутри салона.Журналисты выяснили, что покупатели Lamborghini Veneno брали машины не глядя…

На предпоследнем с конца месте расположился гибрид Toyota Prius образца 2010 года. В издании считают, что разработчики бросили все силы на «озеленение» машины и совсем забыли про внешность.
Nissan Leaf 2011 модельного года (97-е место) похож на пузырь жвачки с дверными ручками. Еще одна модель Nissan — компактный кроссовер Juke — занял 63 место. Авторы рейтинга насчитали минимум 6 передних фар, что делает машину слишком уж оригинальной.
Первый серийный электрокар от Mitsubishi — компакт i-MiEV — оказался на 55-м месте и получил почетное звание «яйца на колесах, которое можно разбить и пожарить на завтрак».

Еще один представитель современного автопрома — 2010 BMW 5 Series GT — на 45-м месте. «Седан-переросток, который бросает тень на наследие 5 серии BMW», — вот такой нелестный отзыв. Интересно, что 42-е место занял спортивный кроссовер BMW X6, который по всем меркам должен был быть привлекательным. Однако в Edmunds сочли, что автомобиль похож на «баварского таракана».
На 16-м месте рейтинга оказался представитель марки, которая должна олицетворять собой стиль и изящество в автомобильном мире. Увы, Ferrari California (модель 2009 года) оценили как слишком тяжеловесную для «Феррари», которая совсем не соответствует образу этой марки.
Почетной Топ-10 самых уродливых автомобилей в истории завершает BMW 7 Series образца 2002 года. Создатель ее образа Крис Бэнгл, бывший тогда главным дизайнером марки, сделал слишком уж сложной переднюю часто машины и совсем уж отвратительной заднюю.
Еще один наш современник, попавший в десятку, — 2010 Acura ZDX получил звание «бессмысленной модели», как с точки зрения практичности, так и с точки зрения дизайна.

И, наконец, лидер рейтинга, Lamborghini Veneno, получил следующую характеристику: «Каждое клише суперкаров и каждая плохая идея, которая когда-либо была у Lamborghini, воплотились в одном сверхдорогом шоу-каре. Это худшая вещь из Италии со времен фашизма. К счастью, выпустят всего три автомобиля, которых все равно много».

Это 10 самых уродливых автомобилей из когда-либо созданных?

Не каждый когда-либо снятый фильм является кассовым хитом, и не каждый выпускаемый группой альбом является классикой (если только вы не Little Mix). В любой отрасли есть продукты, которые просто не предназначены для потребителей, и автомобильная промышленность не исключение.

К счастью, производители чаще всего поступают правильно. Интернет кишит списками отличных автомобилей и обзорами новейших сексуально выглядящих спортивных автомобилей.Но иногда они ошибаются. В случае с автомобилями в нашем списке это очень неправильно — и на этот раз мы хотим отметить плохие. Потому что без них у нас, вероятно, не было бы того великолепного дизайна, который мы видим на современных автомобилях.

Итак, мы выбрали 10 самых уродливых автомобилей из когда-либо созданных. Приготовьтесь открыть для себя настоящие автомобильные чудовища в этом сообщении в блоге.

Хотите получить лучшее предложение на один из самых красивых автомобилей? Moneyshake найдет для вас лучшие предложения по аренде автомобилей на совершенно новые модели.

Сравнить предложения аренды сейчас

1. Chevrolet SSR

Если кому-то было интересно узнать о спросе на двухместный пикап с откидным верхом в 2003 году, они недолго оставались в недоумении.

Chevrolet SSR проработал всего четыре года, и вам не нужно долго смотреть на него, чтобы понять, почему. Огромные крылья, выступающие за пределы остальной части тела, — лишь одна из странных особенностей SSR.

Обидно, потому что грузовик в ретро-стиле ездил намного лучше, чем выглядел. Комфортабельный салон располагался на вершине двигателя V8 мощностью 300 л.с., что делало пикап более чем немного крутым. Несмотря на практичность, трудно привыкнуть к изогнутой передней части SSR, из-за которой он выглядит так, будто кто-то приклеил переднюю часть Volkswagen Beetle к грузовику.

Если вы беспокоились о том, что недостаточно выделяетесь, Chevrolet SSR был доступен в металлической фиолетовой окраске.Замечательно!

2. Nissan Cube

Необычно выглядящий Nissan в нашем списке. Ниссан Куб с метким названием производился более 20 лет, прежде чем его сняли с производства в 2019 году. Неплохо для автомобиля, который выглядит так, как будто кто-то застрял четыре колеса и двигатель на кубе.

Наверное, неудивительно, что машина, которая выглядит так нелепо, на самом деле довольно хорошо ездит.Иначе для чего еще это было бы полезно? Это объясняет его три поколения и два десятилетия жизни. Nissan Cube был надежным маленьким малолитражным автомобилем с довольно большим и чистым салоном.

Странность внешнего вида Куба проникает и в салон автомобиля. На верхней части приборной панели изображен небольшой круглый коврик — почему я слышу ваш вопрос? Что ж, ваше предположение так же хорошо, как и наше. Рифленая линия крыши — это еще одна странная причудливая особенность, которую Nissan добавил на всякий случай.

3. Hyundai Tiburon

Возможно, это единственная модель, с которой будет сложно справиться из-за включения в этот список. Но мы не можем не заметить нечетное количество фар, которые делают версию RD2 (1999-2001) похожей на паука.

Мы должны отдать должное Hyundai. Другие версии Tiburon выглядят не так плохо, поскольку фары-пауки были быстро отключены.

Кроме того, это на самом деле не так уж и ужасно.Стандартный спортивный вид дополняется гладким кузовом и низкой линией крыши. Пользователи Tiburon RD2 также отмечают его надежность, причем некоторые из них работают даже после того, как проехали более 240000 миль.

Было бы несправедливо оклеветать Hyundai после одной неудачной попытки. Как мы уже говорили, они быстро устранили проблему с фарами и с тех пор производят несколько великолепно выглядящих автомобилей.

Надоело вести переговоры о машине? Moneyshake упрощает поиск нового автомобиля, объединяя все бренды, продукты и специальные предложения в одном месте.

Сравнить все специальные предложения

4. Plymouth Prowler

Теперь, если вы одеваетесь как Дик Дастардли из Wacky Races на Хеллоуин и нуждаетесь в машине, соответствующей этому костюму, не ищите ничего, кроме Plymouth Prowler.

Ни для кого другого Prowler, разработанный инженерами Chrysler, был не совсем желателен.

Вдохновленный хот-родами 1930-х годов, открытые передние колеса выглядят как что-то из гонок IndyCar.Эти колеса вместе с V-образной передней частью делают Prowler неуместным на дороге.

Мы не можем говорить об этой машине, не упомянув ее наиболее характерную странную особенность — бамперы. Передний и задний бамперы выступают из кузова автомобиля и выглядят запоздалой мыслью дизайнеров.

В качестве спортивного автомобиля он не разочаровывает: некоторые более поздние модели разгоняются до 100 км / ч менее чем за шесть секунд. Ему просто не нужно так сильно походить на странную гоночную машину.

5. Chrysler PT Cruiser

Что делает PT Cruiser странно выглядящим еще более странным, так это то, что это была довольно популярная модель, когда она была впервые выпущена в 2000 году. Но поскольку дизайн ретро-автомобилей утих, то же самое и с PT Cruiser — и он определенно не выдержал испытаний. времени.

Его необычно большой и коробчатый кузов затмевает удлиненная, почти V-образная передняя часть автомобиля. Как будто кто-то взял переднюю часть Prowler и растянул ее во всех направлениях.Пластиковые бамперы разного цвета спереди и сзади PT Cruiser не улучшают его эстетику.

6. Сузуки Х-90

Да, мы уверены, что это не большая игрушечная машинка, как те, что вы найдете у супермаркета. На самом деле это настоящая машина, выпущенная настоящим производителем.

Похоже, кто-то взял любую другую машину с Т-образной крышей и превратил ее в Сузуки необычной формы.

Т-образная крыша делает его еще более странным, так как это наводит на мысль, что вы можете весело провести время в X-90. У вас может быть немного, но вам понадобится чуть более 14 секунд, чтобы почувствовать это удовольствие, поскольку он медленно разгоняется до 60 миль в час.

7. Nissan S-Cargo

Сначала мы предполагали, что Nissan разработал S-Cargo, чтобы сделать Popemobile более доступным для электриков. Копните немного глубже, и вы обнаружите еще более странную историю, которой этот ужасный автомобиль обязан своим дизайном.

Так получилось, что Nissan захотел создать небольшой грузовой фургон и придумал название S-Cargo. Произносится как французское слово escargot , что на английском означает улитка — Nissan решил использовать эту причудливую игру слов и voila . Первая в мире (и, насколько нам известно, единственная) машина, специально созданная в виде улитки.

Если вам интересно, двигатель действительно соответствует дизайну. S-Cargo развивает скудные 75 л.с. и действительно идет черепашьим темпом.

Учитывая, что они уже дважды фигурировали в нашем списке самых уродливых автомобилей из когда-либо созданных, вас могут простить за то, что вы отказались от покупки Nissan. Однако с тех пор они искупили себя такими моделями, как GT-R и Qashqai.

Уверены, что вы получаете лучшее предложение? Moneyshake поможет вам оптимизировать ваши варианты, показывая вам лучшие предложения по аренде новых автомобилей. Начни поиск сегодня.

Найдите свой идеальный автомобиль

8.Буфори Женева

Единственный автомобиль в нашем списке, который все еще производится. Bufori Geneva производится только для клиентов премиум-класса. Один из них — человек-монополист.

Конечно, спереди он выглядит достаточно роскошно и стильно. Было бы здорово, если бы Bufori не забыл сделать то же самое для задней части — похоже, ее дизайнеры пренебрегли и просто прилепили переднюю часть Jaguar S-Type 1999 года к задней части своей Женевы.

К счастью, за шестизначную премиальную стоимость нам никогда не придется беспокоиться о том, чтобы водить такой.

9. Понтиак Азтек

Извините, Уолтер Уайт, но Pontiac Aztek — очень уродливый автомобиль, особенно его более ранние версии.

Ужасно выглядящая серая пластиковая облицовка, которая образует всю нижнюю часть автомобиля, — одна из ее худших особенностей (и закрашивание ее в более поздних моделях не совсем решает эту проблему). Открытая топливная дверца так же уродлива, как и тревожна, а странное заднее стекло с ненужной полосой по центру трудно увидеть сзади.

У более поздних Aztek есть одна особенность выкупа: палатка. Да, вы можете получить Pontiac Aztek с прилагаемой палаткой, которая свешивается из багажника, в комплекте с тентом. Мы не помним, что эта необычная функция использовалась во время «Во все тяжкие».

10. Fiat Multipla

Это старинная шутливая аббревиатура Fiat, которая широко распространена среди автолюбителей и автомобильной промышленности в целом.То есть: Исправь это снова, Тони.

Теперь мы не претендуем ни на секунду, чтобы знать внутренние дела дизайнерского штаба Fiat. Но было бы не совсем нелепо предположить, что это сокращение произошло от проклятия, сказанного во время одной из нескольких встреч по поводу подписания дизайна Fiat Multipla. Сколько раз им приходилось просить гипотетического дизайнера (Тони) исправить внешний вид этой ужасной машины перед тем, как запустить ее в производство?

Наша ставка не так велика, поскольку она все еще входит в наш список 10 самых уродливых автомобилей из когда-либо созданных.Если бы мы заменили все значение превосходной степени «лучший» на «уродлив, как грех», то мы определенно сохраним лучшее до последнего.

Как и некоторые из автомобилей в этом списке, Multipla на самом деле вела довольно хорошо и обладала некоторыми невероятно практичными функциями. Но неудивительно, почему Fiat решил провести столь необходимую реконструкцию в 2004 году.

К счастью, Multipla оказался всего лишь отметкой в ​​послужном списке Fiat. С тех пор итальянские производители выпустили несколько отличных автомобилей, в том числе Panda и невероятно популярный Fiat 500.

Не знаете, ищете ли вы свою следующую машину? Moneyshake открывает вам рынок, чтобы вы могли получить самые выгодные предложения по аренде новых автомобилей.

Сравнить предложения по аренде автомобилей

Топ-10 самых уродливых автомобилей из когда-либо построенных

Поиск самой уродливой машины всех времен может привести вас в области, о которых вы никогда не ожидали, включая культуру, инженерию и искусство. Есть и загадка: чем можно объяснить мышление дизайнеров, создавших такое явление, как фургон Chevy Lumina?

Забудь.Каким бы уродливым это ни было, Lumina не попала в список, когда группа по эстетике Globe Drive села, чтобы составить список из 10 самых уродливых автомобилей всех времен. Были десятки потенциальных кандидатов. Я проголосовал за Bond Bug — ужасный английский трехколесный автомобиль, напоминающий дешевую гидромассажную ванну с лобовым стеклом и фарами.

Несколько других перечисляли Dodge PT Cruiser — он был близок, но не попал в первую десятку. Мы рассматривали Ford Edsel, Plymouth Prowler и многие другие.

Как и все искусство, автомобильный дизайн субъективен.Не существует жестких правил, позволяющих категорически объявить машину уродливой. Но как сказал судья Верховного суда США Поттер Стюарт в своем постановлении о непристойности: «Я знаю это, когда вижу».

На прошлой неделе мы также провели сетку в стиле мартовского безумия, где мы попросили читателей выбрать самую уродливую машину в серии очных встреч. Мы начали с 16 автомобилей и закончили вчера финалом между Pontiac Aztek и AMC Pacer. По мнению читателей, Aztek был явным победителем.

1. Pontiac Aztek

Уродливые названия Aztek многочисленны и прискорбны. Если вы задумали построить автомобиль, который нарушает все принципы эстетики, вам будет сложно превзойти Aztek: наклонный, горбатый и сидящий на колесах размером с роликовые коньки, Aztec выглядит как порождение нечестивого союза. между игрушкой Трансформеры и пылесосом Dustbuster.

2. Citroën Ami

Франция может быть известна как центр моды, но это также место рождения достойного сожаления Citroën Ami.Ami появился на рынке в 1961 году и был известен своим задним стеклом с обратным наклоном, особенностью стиля, которую использовали лишь несколько производителей (что неудивительно, учитывая проигрышную комбинацию окна с обратным наклоном сомнительной эстетики и безнадежная аэродинамика). Несмотря на то, что его механические основы были взяты из скромного, но классического 2CV, Ami свернул на странную территорию — прямоугольные фары, как и костюм для отдыха из полиэстера и кефаль, были стилем, который никогда не должен был увидеть дневной свет.

3. AMC Pacer

Подобно приборам цвета авокадо, Pacer является непреходящим символом безвкусицы 1970-х годов. Руководители AMC надеялись, что Pacer станет следующей волной в автомобильном дизайне. Вместо этого его высмеивали как катящийся аквариум. Необычный дизайн Pacer усиливался за счет асимметричных дверей — правая дверь была длиннее левой, поэтому пассажирам было легче забраться в багажник. Когда Pacer был преобразован в универсал, предметы, хранившиеся в задней части салона, выпали при открытии правой двери.А когда его переоборудовали в правосторонний для некоторых зарубежных рынков, длинная дверь оказалась не той стороной.

4. AMC Gremlin

Gremlin вполне может быть самым плохим из когда-либо построенных автомобилей. При взгляде сбоку, в зависимости от освещения и точного угла, он может напоминать дверной ограничитель, кусок сыра или плохо сконструированный кроссовок. Надеялись ли дизайнеры AMC, что слегка удлиненный капот Gremlin вызовет в воображении беззаботный Ford Mustang? Если так, то они потерпели неудачу.Вместо дикой лошади передняя часть гремлина напоминает собаку сомнительного здоровья и породы. Задняя часть Gremlin была еще хуже, заканчивавшаяся резким, странно рассчитанным углом, из-за чего автомобиль выглядел так, как будто AMC просто сдалась.

5. Fiat Multipla

В уникальной окружающей среде часто рождаются причудливые существа — например, незрячие рыбы, обитающие в глубоких пещерах. А в Италии эпохи Берлускони появился Fiat Multipla, автомобиль, определяемый серией странных выпуклостей, как если бы он был построен из мягкого пластика, а затем накачан воздухом.Дизайнеры Multipla установили ходовые огни у основания лобового стекла на выпуклой лицевой панели, придав ей вид лесной лягушки, которая претерпела неудачную генетическую мутацию. Когда ведущему шоу талантов Саймону Коуэллу показали фотографию Multipla на Top Gear, он сказал, что у нее болезнь.

6. Nissan Cube

Еще одно транспортное средство из школы дизайна существ-мутантов, Cube отличается множеством стилистических недостатков, в том числе асимметричным задним стеклом, которое оборачивается вокруг левой стороны автомобиля, придавая ему вид палтус (обитающая на дне камбала с глазом, который во время развития мигрирует к верхней части тела).Дизайнеры Nissan изо всех сил старались сделать Cube уникальным, и им это удалось: отвесные окна Cube выглядят так, как будто они были вдохновлены съемками из фильма Толкиена или плохой картиной Сальвадора Дали.

7. Lamborghini Veneno

Передовая мода рискованна — грань между эстетическим блеском и стилистическим кошмаром может быть тонкой. И Veneno переступает черту. Когда он был представлен на Женевском автосалоне 2013 года, Veneno был немедленно осужден Джоном Пирли Хаффманом из Эдмунда: «Каждое клише суперкара и все плохие идеи, которые когда-либо возникали у Lamborghini, были помещены в один шоу-кар с завышенной ценой», — написал он.«Это худшее, что было в Италии со времен фашизма». Согласовано. К счастью, Veneno был выпущен ограниченным тиражом — было построено всего девять. Цена составила 4,1 миллиона долларов США, что еще раз доказывает, что вкус не купить за деньги.

8. Suzuki X-90

Подобно инбредной семье, которая провела слишком много поколений в дупле, производя детей с близко посаженными глазами и плохими зубами, линейка автомобилей может пойти по ложному пути. X-90 — тому пример. Несмотря на то, что X-90 связан с покойным, ничем не примечательным Suzuki Sidekick, он более уродлив.X-90 представляет собой странную смесь разрозненных автомобильных форм — у него передняя часть японского автомобиля эконом-класса, а задняя часть напоминает миниатюрный пикап с крылом, прикрученным к его хвосту. Не очень красивая картинка.

9. Nissan Juke

Возможно, вам трудно высказать выражение «удар уродливой палкой». Juke выдержал более одного удара.

10. Tatra 603

Если вам не нравятся чешские лайнеры коммунистической эпохи, напоминающие спутник с прицепом Airstream, то Tatra не для вас.

Поставьте нам лайк на Facebook

Добавьте нас в свои круги

Подпишитесь на нашу еженедельную рассылку

10 самых уродливых автомобилей, когда-либо созданных: по вашему мнению

Мы спросили вас в Facebook, какой автомобиль, по вашему мнению, должен быть назван самым уродливым из когда-либо созданных . Ответом было не что иное, как огромный (более 1000 комментариев и их количество!), Поэтому мы решили провести опрос на основе ваших отзывов.Просмотрите этот список и проголосуйте за самую уродливую машину из когда-либо созданных!

1. AMC Pacer

Пышные формы AMC Pacer, должно быть, выглядели довольно футуристично , когда он появился в 70-х, в наши дни он выглядит немного устаревшим, и не многие из вас, ребята, фанаты.

2. Bugatti Veyron

Veyron , безусловно, не самый красивый суперкар , но заслуживает ли он того, чтобы его называли уродливым? Удивительно, но многие из вас так думают.

3. Fiat Multipla

Fiat Multipla с двумя рядами по три сиденья умело упакован и представляет собой действительно хороший универсальный автомобиль. Хотя выглядит мудро? Не так уж и хорошо. Как будто этих вставок, круглых фар было недостаточно, Fiat добавил большую выпуклость в нижней части передних стоек, проходящую по ширине капота.

4. Nissan Cube

Если вы покрасите эту штуку в красный цвет и посадите черно-белую кошку на пассажирское сиденье, она может сойти за фургон Почтальона Пэта .И это не комплимент.

5. Nissan Juke

Покупатели не могут насытиться Nissan Juke, что странно, учитывая его внешний вид. Этот луковичный кроссовер представляет собой суетливый беспорядок с различными деталями стиля, помещенными в одну машину.

6. Pontiac Aztek

Даже будучи ежедневным водителем из Breaking Bad, Уолтер Уайт не может спасти это шоу ужасов .Pontiac нацелил эту штуку на молодых водителей, но с ее ужасным внешним видом быстро стал большим провалом продаж.

7. PT Cruiser

Ретро-стиль может работать на современном автомобиле — просто взгляните на Fiat 500. Chrysler не был так успешен с PT Cruiser, с его заостренным носом и выступающими колесными арками.

8. Smart Fortwo

Smart способен создавать красивые автомобили — вы только посмотрите на родстер.Но высокий и тонкий двухместный городской автомобиль , которым он наиболее известен, на самом деле не так уж и красив.

9. Ssangyong Rodius

У Ssangyong есть привычка производить уродливые автомобили, но на самом деле он достиг отметки с Rodius. Выделить самую ненавистную деталь сложно, но задняя часть с высокой талией — с клиновидным оконным блоком , сброшенным сверху — вероятно, худшая часть.

10.Тойота Приус

Prius уже прочно зарекомендовал себя как объект ненависти авторум, и эстетический отдел ему не помогает. Это невероятно унылый автомобиль , на который можно смотреть, и большинство экземпляров продаются с крошечными колесами, которые выглядят просто смешно.

Пять самых уродливых автомобилей сегодня и почему внешний вид может в конечном итоге исчезнуть из-за самоуправляемых машин с искусственным интеллектом

Будем ли мы заботиться об «уродстве» в автомобилях, когда будут распространены беспилотные автомобили?

Гетти

Ваша машина уродливая?

Я не имею в виду, есть ли на нем немного некрасивых вмятин или вмятин, а также то, что краска потрескалась и потускнела.

Я говорю про уродство до мозга костей.

Настолько уродлив, что когда машину едут по улице, дети пугаются, а собаки беспрерывно лают на машину.

Настолько уродлив, что машина безоговорочно выиграла бы конкурс на лучшее (или худшее?) Уродство среди машин.

Вы огорчены, если ваша модель автомобиля попадает в заголовки газет как одна из самых уродливых машин на дорогах?

Некоторые автовладельцы открыто гордятся тем фактом, что выбранная ими марка автомобиля часто указывается как одна из самых уродливых когда-либо созданных автомобилей.

Возможно, это врожденный дух противоречия, который заставляет владельцев автомобилей намеренно идти против обществ.

Уродливая машина для некоторых может быть признаком храбрости и независимости. Пусть остальной мир стенает и скулит об уродстве, в то время как это только подтверждает, что выбранная ими марка автомобиля действительно прекрасна (в сознании противников).

Честно говоря, большинство людей склонны чесать в затылке, когда ежегодно публикуется список «самых уродливых автомобилей» для новых моделей автомобилей, которые озадачены и сбиты с толку в результате (справедливо, по их мнению) сомнения в правдивости таких списков, чтобы начать с участием.

Некоторые искренне скептически относятся к тому, кто попадает в эти списки.

Эти предполагаемые «авторитеты» кажутся высокомерными и обладают всемогущим авторитетом, провозглашая одну марку уродливой, а другую — привлекательной и привлекательной, как будто божественный дух наделил их великой и царственной властью. .

По общему признанию, некоторые создатели списков действительно используют опросы, чтобы собрать общественное мнение, наряду с использованием данных о продажах в качестве суррогата влияния внешнего вида автомобилей, вместо того, чтобы делать свои собственные идиосинкразические суждения в одиночку.

Если вам интересно, какие автомобили попали в эти славные списки, вот несколько примеров.

Auto Trader опубликовал этот список из 5 самых уродливых автомобилей всех времен:

1. Fiat Multipla

2. VW Тип 181

3. Nissan Cube

4. Кадиллак Севилья

5. Sbarro Autobau (концепт)

6. Chrysler PT Cruiser

Для пояснения я перечислил шесть лучших из-за того, что один из них был концептуальным автомобилем (Sbarro Autobau), который, кажется, несколько несоответствующим образом вписывается в сферу реальных повседневных дорожных уродливых автомобилей. (вы можете бесконечно оценивать миллионы концепт-каров, которые когда-либо предлагались), поэтому я решил включить шестую поул-позицию, поскольку это автомобиль, который потенциально можно увидеть на улицах.

Говоря о нахождении на улице, некоторые из машин в самых уродливых списках — это те, которые вы, возможно, никогда не видели на автомагистралях и проездах рядом с вами, естественно, потому что количество автомобилей, проданных за некоторые из них самые уродливые «победители» не были хорошими продавцами.

Нам следует взглянуть и на другие списки самых уродливых автомобилей, чтобы получить более широкое представление о том, что могло попасть на худшие из худших.

Per Edmunds, вот их список:

1.Ламборджини Венено

2. Линкольн Версаль

3. Acura ZDX

4. Cadillac Deville

5. Pontiac Aztek

6. Fiat Multipla

Я снова перечислил шесть лучших, хотя на этот раз я сделал это, чтобы продемонстрировать, что Fiat Multipla удалось найти свой путь в этот список, а также попал в список Auto Trader (как и Cadillac Deville), и, таким образом, потенциально уродство воспринимается одновременно более чем одним авторитетным оценщиком.

Некоторые считают, что одни и те же автомобили присутствуют в этих списках, чтобы предположить, что те, кто составляет списки самых уродливых автомобилей, являются леммингами и просто соответствуют друг другу. Конечно, можно возразить, что уродливое уродливо, и поэтому мы ожидаем, что такой же или подобный набор уродливых автомобилей войдет в эти списки.

Другой список, не упорядоченный по порядку, предлагает свой собственный набор самых уродливых автомобилей, и, в частности, один из тех, что в списке, может привести некоторых из вас в лихорадочную припадку:

· Pontiac Aztek

· Nissan Cube

· Понтиак Транс Спорт

· Ford Edsel

· Tesla Cybertruck

Еще раз взгляните на список, и вы поймете, что в список попало новейшее творение Илона Маска — Tesla Cybertruck (см. Мой обзор большого открытия по этой ссылке).

Для тех из вас, кто является приверженцем Tesla, я уверен, что вы сразу же отшатнулись от того, что недавно представленный Tesla Cybertruck попал в список самых уродливых автомобилей.

С другой стороны, возвращаясь к предыдущему пункту о том, что они противники, вероятно, есть много любителей Tesla, которым нравится Cybertruck, входящий в список самых уродливых автомобилей.

Они, несомненно, полагают, что с таким же успехом можно позволить остальным «ненавистникам» Теслы обмануть себя, полагая, что это так (т.е., ошибочно полагая, что Cybertruck уродлив, полноценен и безупречно уродлив), тем временем, как только Cybertruck будет доступен для пикапа, они так считают.

Есть ли какая-нибудь наука, чтобы установить, какие автомобили уродливые?

Конечно, некоторые утверждают, что изгибы автомобиля, общая форма кузова, обтекаемый или сложенный вид — все это жесткие меры, позволяющие решить, следует ли классифицировать автомобиль как уродливый или нет.

Другие сторонятся этого как фальшивой науки, которая отчаянно пытается сделать что-то осязаемое и количественное, что в остальном является полностью субъективным и основанным исключительно на мнениях.

Красота только в глазах смотрящего?

Точно так же, разве уродство только в глазах смотрящего?

Некоторые стремились объединить неуклонно жесткую метрику или набор мер, чтобы превратить их в непоколебимый и универсально приемлемый способ решить, какие автомобили уродливые и даже сколько уродливых они внушают.

Балдердаш, говорят другие, и указывают, что все зависит от вашего культурного погружения и социальной предрасположенности относительно того, что считать уродливым, а что нет.

Вот интересный вопрос, над которым стоит задуматься: Попадут ли на основе искусственного интеллекта на настоящие беспилотные автомобили в списки самых уродливых автомобилей, и если да, имеет ли это значение?

Спорим, вы об этом не подумали.

Постепенно мы станем свидетелями появления настоящих беспилотных автомобилей на наших улицах и автострадах, которые будут ездить среди нас и станут обычным средством передвижения.

Когда это произойдет, восприимчивы ли они к тому, чтобы их причислили к уродливым машинам?

Будет ли разница, если они попадут в такой «хваленый» список?

Давай распакуем дело и посмотрим.

Уровни самоуправляемых машин

Важно прояснить, что я имею в виду, когда говорю об истинно самоуправляемых автомобилях на основе искусственного интеллекта.

Настоящие беспилотные автомобили — это автомобили, в которых ИИ полностью управляет автомобилем, и во время вождения не требуется никакой помощи человека.

Эти беспилотные автомобили относятся к Уровню 4 и Уровню 5, в то время как автомобиль, для которого водитель-человек должен участвовать в совместных усилиях по вождению, обычно считается Уровнем 2 или Уровнем 3. Описываются автомобили, которые совместно выполняют задачу по вождению. как полуавтономные и обычно содержат множество автоматизированных надстроек, которые называются ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems).

На уровне 5 еще нет настоящего беспилотного автомобиля, и мы еще даже не знаем, удастся ли этого достичь и сколько времени потребуется, чтобы добраться до него.

Между тем, усилия уровня 4 постепенно пытаются набрать обороты путем проведения очень узких и избирательных испытаний на дорогах общего пользования, хотя существуют разногласия по поводу того, следует ли разрешать это испытание как таковое (мы все — подопытные кролики жизни и смерти в Эксперимент, происходящий на наших шоссе и переулках, отмечают некоторые).

Поскольку для полуавтономных автомобилей требуется водитель-человек, внедрение этих типов автомобилей не будет заметно отличаться от вождения обычных транспортных средств, поэтому в этой теме не так много нового, что можно было бы рассказать о них (впрочем, как вы, вероятно, заметили). через мгновение, следующие пункты, как правило, применимы).

Для полуавтономных автомобилей важно, чтобы общественность была предупреждена о тревожном аспекте, который возник в последнее время, а именно о том, что, несмотря на то, что водители-люди продолжают выкладывать видео, на которых они засыпают за рулем 2-го или 3-го уровня. автомобиль, мы все должны избегать заблуждения, полагая, что водитель может отвлечь их внимание от вождения, управляя полуавтономным автомобилем.

Вы несете ответственность за управление транспортным средством, независимо от того, какая степень автоматизации может быть включена в Уровень 2 или Уровень 3.

Самоходные автомобили и уродливые списки

Для истинно самоуправляемых транспортных средств уровня 4 и 5 не должен участвовать водитель-человек.

Все пассажиры.

Управляет ИИ.

Ученые мужи предполагают, что в основном беспилотные автомобили будут использоваться для совместного использования пассажиров (см. Мой анализ этого момента, см. Эту ссылку).

Предполагается, что наступит новая эра мобильности, которая позволит наступить мобильность для всех.Те, кто сегодня ограничен в передвижении или находятся в невыгодном положении, наконец-то смогут легко и недорого получить доступ к автомобильному транспорту.

Благо для общества.

Если это так, задайте себе острый вопрос.

Вам не все равно, как выглядит каршеринговый автомобиль, который вас подвезет?

Другими словами, автомобиль для совместного использования, независимо от того, управляемый человеком или управляемый искусственным интеллектом, приезжает за вами, и как только он прибывает, большинство скажет, что внешний вид автомобиля не имеет значения, независимо от того, вы или нет. готовы прокатиться.

Все, о чем вы заботитесь, это то, чтобы автомобиль был исправен, был в достаточно хорошем состоянии, чтобы надежно обеспечить транспортировку и благополучно добраться до места назначения.

Вы когда-нибудь решали не садиться в машину для совместного использования просто потому, что она синего, красного или оранжевого цвета, а может быть, из-за общей формы машины?

Вряд ли.

Для ясности: если автомобиль выглядит в плохом состоянии и прошел через отжим, я думаю, мы все будем подозревать, как водитель заботится о транспортном средстве, и по праву избегать поездок на автомобиле. совместное путешествие, если вы не совсем отчаялись его подвезти.

Если судить по внешнему виду, если составители списков сочтут автомобиль определенной марки некрасивым, изменит ли это ваше желание прокатиться при запросе подъемника с раздельным подъемом?

Скорее всего, нет.

Дело в том, что если беспилотные автомобили , а не , будут принадлежать частным лицам (что, как я утверждаю, является вводящим в заблуждение и несколько ложным утверждением, см. Мой анализ по этой ссылке), и существуют во флотах автомобилей для совместного использования поездок, то внешний вид машины уже не уместен.

Предположительно, причина того, что уродство имеет значение сегодня, заключается в том, хотят ли потребители, покупающие автомобили, иметь клеймо владения и езды на так называемой уродливой машине.

Уберите из уравнения часть потребительской собственности, и уродство отойдет на второй план.

Период, конец истории.

Может быть.

Почему бы ему не отойти на второй план?

Одна из теорий состоит в том, что люди будут внутренне чувствовать себя хорошо или плохо из-за внешнего вида автомобиля, в котором они едут, даже несмотря на то, что они не владеют автомобилем как таковым.

Погрузитесь в будущее, когда есть почти все и только беспилотные автомобили, в то время как обычных машин, управляемых людьми, мало, как куриных зубов.

Вы собираетесь пойти на первое свидание и хотите произвести впечатление на другого человека.

Используя свой смартфон, вы запрашиваете автомобиль для совместного использования, который приедет за вами, и он отвезет вас к месту вашего свидания, а затем автомобиль без водителя отвезет вас двоих в кино.

Вам небезразличен внешний вид беспилотного автомобиля?

Это кажется вполне возможным.

Вы хотите произвести впечатление на свое свидание, поэтому не садитесь на одну из этих «уродливых» машин, а вместо этого просите машину, которая известна своей красотой.

Вот еще одна причина, по которой внешний вид может иметь значение.

Если вы согласны с тем, что беспилотные автомобили будут преимущественно частью крупных автопарков, велика вероятность того, что владелец автопарка захочет получить для своего автопарка почти такую ​​же марку и модель, разумно используя любую потенциальную экономию за счет масштаба (парк владелец мог бы с большей готовностью выполнять техническое обслуживание и уход за одной выбранной маркой или моделью, вместо того, чтобы иметь дело с множеством марок и моделей).

Я уже указывал, что мы, возможно, движемся к миру, в котором нельзя отличить один беспилотный автомобиль от другого (см. Ссылку здесь).

Я имею в виду, что если в парке есть тысячи и тысячи автомобилей без водителя одной и той же марки и модели, вы будете постоянно видеть эту конкретную марку и модель и не сможете легко отличить одного автомобиля без водителя от другого.

Когда за вами подъезжает беспилотный автомобиль, скорее всего, будет гораздо меньше разнообразия моделей и марок автомобилей, поэтому вы будете статистически каждый раз видеть одну и ту же марку или модель.

В конце концов, это может вынудить владельцев автопарков отличаться от других автопарков без водителя, и, таким образом, они могут выбрать покупку следующей марки и модели в зависимости от внешнего вида автомобиля.

Таким образом, еще раз понятие уродливой машины возвращается и может быть стратегическим отличительным признаком того, почему люди выбирают конкретную услугу совместного использования автопарка без водителя (в которой люди считают, что беспилотные автомобили X менее или более привлекательны для езды. в чем беспилотные автомобили всячески, просто внешне).

Теперь имейте в виду, вышесказанное относится к несколько далекому будущему.

На данный момент, прежде чем беспилотные автомобили появятся на рынке, потребуются годы, а возможно, и многие десятилетия.

Обращая внимание на современность, давайте рассмотрим фактор уродства.

Современные беспилотные автомобили и уродство

Беспилотные автомобили, как правило, имеют на крыше стойку с датчиками, включая камеры, радар, лидары и другие подобные сенсорные устройства.

Вы наверняка видели видео или фотографии автомобилей без водителя или, возможно, встречали такие, которые случайно оказывались на проезжей части рядом с вами.

В те дни, когда мечтали о беспилотных автомобилях, думали, что беспилотный автомобиль станет новым видом автомобиля, полностью переработанным с нуля. Хотя это действительно происходит, и многие решительно движутся в этом направлении, более целесообразный способ набрать скорость — это взять обычный автомобиль и переоборудовать его, чтобы он имел технологии без водителя.

Когда вы видите обычный автомобиль, дополненный технологиями автономного вождения, что вы думаете о нем?

Неужели крыша со всеми этими гаджетами и приспособлениями делает автомобиль уродливым?

Скорее всего, есть также дополнительные устройства и приспособления, установленные по бокам и на обоих концах автомобиля.

Я полагаю, что некоторые люди могут подумать, что они только что видели машину Франкенштейна, едущую по улице.

Беспилотные автомобили сегодня могут восприниматься как имеющие кучу электроники, втиснутую в них, кажущуюся беспорядочной смесью вращения того и другого.

Уродливо!

Уродливый?

Могу поспорить, что большинству людей нравится видеть такую ​​машину, и они не сразу приходят к выводу, что беспилотный автомобиль выглядит некрасиво.

Похоже, ну, будущее.

Фактор новизны имеет тенденцию преуменьшать внешний вид и вместо этого захватывает наш интерес из любопытства и изумления.

Хорошо, когда эти беспилотные автомобили собираются толпами, и мы видим их каждый день, и мы подъезжаем к ним в пробке, и мы привыкаем к ним как к «товарищам» водителям, возможно, мы больше не видим те машины как необычные.

В таком случае, возможно, взгляды снова вернутся в игру.

Заключение

Говоря о противоположности, я считаю, что у нас не будет только горстка владельцев автопарков, которые будут управлять всеми беспилотными автомобилями.

Индивидуальное владение беспилотными автомобилями все еще возможно, и я считаю, что это вероятно, отчасти из-за того, что у каждого из нас будет возможность зарабатывать деньги на владении беспилотным автомобилем. Прямо сейчас у нас есть автомобили, которые 95% времени бездействуют, а это дорогостоящий актив, который, к сожалению, используется недостаточно.

Имея беспилотный автомобиль, вы можете использовать его, чтобы добираться до работы, а затем остаток рабочего дня он обеспечивает совместное использование поездок, принося вам деньги, превращая его в актив для зарабатывания денег, а не сегодня (по сути) убыточный актив.

Для получения более подробной информации по этому поводу перейдите по этой ссылке.

Будет ли иметь значение внешний вид, когда у нас все еще будет индивидуальное владение автомобилями, в данном случае беспилотными автомобилями?

Кажется, людей заботит внешний вид, который проявляется в большинстве вещей, которые мы делаем или которыми владеем.

Идея о том, что мы не будем оценивать внешний вид чего-либо, включая беспилотные автомобили, по-видимому, противоречит самой природе человеческого поведения.

Мы все запрограммированы судить о книге по ее обложке, и как бы сильно мы ни пытались подавить это врожденное побуждение, оно неизбежно и неотвратимо возвращается.

Время покажет, и это уродливая правда по этому поводу.

Это 10 самых уродливых автомобилей из когда-либо созданных?

Они говорят, что

КРАСОТА — в глазах смотрящего, но это не объясняет, как можно вывести на рынок автомобиль, который выглядит так, как будто он проезжает через уродливый лес, отскакивая от каждого дерева на своем пути.

Когда автомобильный дизайнер создает ребенка, которого, как вы думали, могут полюбить только они, его затем должен подписать руководитель отдела дизайна, а затем другие члены высшего руководства, задолго до того, как это окончательно станет достоянием общественности. Это дает много возможностей для нескольких защемлений и защипов. В результате, как правило, получается автомобиль, который выглядит, по крайней мере, приемлемым для большинства покупателей.

Однако иногда нам представляют машину, которая выглядит настолько ужасно, что не поддается объяснению. Auto Trader просмотрел свои архивы, чтобы составить список самых ужасных автомобилей, которые когда-либо уходили с чертежной доски.Расскажите нам, что является худшим из худших, в нашем опросе ниже.

1 Fiat Multipla

Трагедия Multipla заключается в том, что его внешний вид в стиле Человека-слона заключен в действительно умный и просторный салон, и управлять им тоже было неплохо. Жалко, что ты предпочитаешь гулять, чем показываться в нем.

2 Volkswagen Type 181 (он же Trekker / Thing)

VW Type 181 был разработан для немецких вооруженных сил в конце 1960-х годов, но продавался населению с 1980 года под разными названиями, включая Trekker в Великобритании и Thing в Америке.Остается только догадываться, что понадобилось немецкой армии или кому-либо еще с формой для печенья в стиле Mini Moke. [ Изображение предоставлено: Свен Сторбек ]

3 Ниссан Куб

Дизайн Куба делает то, что написано на жестяной коробке — он похож на ящик на колесах. Это было довольно практично для небольшого автомобиля, но асимметричная задняя часть отпугнула многих потенциальных покупателей, что Land Rover должен был учитывать при разработке последнего Discovery.

4 Кадиллак Севилья

С нисходящей линией плеча похоже, что задняя часть Севильи 1980-го растаяла.Тем не менее, он привлекает внимание некоторых коллекционеров автомобилей и может быть продан за более чем 10 000 фунтов стерлингов. [ Изображение предоставлено: Morven ]

5 Концепт Sbarro Autobau

Как будто Брюс Уэйн, потратив семейное состояние, был вынужден создать Бэтмобиль из-за ошибки Бонда. Удивительно, но это понятие не из 80-х; это было показано на автосалоне в Женеве в 2010 году. В то время как в колесах было что-то особенное — 12-цилиндровый агрегат от Ferrari, расположенный посередине, Autobau выдавал всего 500 л.с., что по сегодняшним стандартам суперкаров не так уж и много.

6 Chrysler PT Cruiser

Как и Prowler, представленный ниже, из Плимута, принадлежащего Chrysler, PT Cruiser был попыткой воссоздать магию хот-родов 1950-х годов. Однако это была неудачная попытка, и единственное волшебство, которое вам нужно, — это способность заставить ее исчезнуть.

7 Астон Мартин Лагонда

Сейчас ценимая коллекционерами (они могут получить более 100 000 фунтов стерлингов), клиновидная Lagonda 1980-х годов в некоторой степени выделяется как наименее привлекательный дизайн Aston Martin.Однако минималистичный интерьер был необычайно футуристическим, с колесом с одной спицей и цифровыми приборами.

8 Nissan Cargo

Подобно менее привлекательной модификации фургона Popemobile, единственное, что может сделать его хуже, — это насмешливое специальное издание, вдохновленное Пикассо, с лишенным юмора названием. Сделайте шаг вперед на S-Cargo (на фото).

9 Fiat 600 Multipla Маринелла

Poor Multipla… это имя без особого достоинства.Fiat 600 Multipla Marinella 1958 года можно назвать симпатичным, но его чаще описывают как более подходящий для парка развлечений, чем для дорог общего пользования. На наш взгляд, это похоже на сморщенный молочный поплавок, пересекающий скоростной катер Riva, и взять умеренно быструю правую руку может быть .. интересно. [ Изображение предоставлено: Брайан Снельсон ]

10 Плимут Prowler

Он напоминает американские хот-роды 1950-х годов, но Plymouth Prowler конца 1990-х годов просто не работает визуально.Дополнительный трейлер не поможет. Вскоре после выпуска Prowler бренд Plymouth умер. Однако купите один из них сегодня, и вы получите 30 000 фунтов стерлингов.

Какая самая уродливая машина из когда-либо созданных?

Твитнуть @ST_DrivingFollow @ST_Driving

100 самых уродливых автомобилей всех времен на Edmunds.com

Красота в глазах смотрящего, но все знают уродство. И за эти годы появилось много отталкивающих, отвратительных и излишне деформированных колесных транспортных средств.Но эти 100, в частности, самые уродливые машины из всех.

Посмотрите на список, и вы обнаружите, что машин, построенных до Второй мировой войны, здесь нет. Это не потому, что до этого не было построено каких-то отвратительных приспособлений, но для глаз 21-го века трудно делать выводы в контексте 75 или 85 лет назад. А до этого внешний вид автомобиля почти всегда определялся исключительно тем, как его примитивные части соединяются вместе. Дизайна практически не существовало. Но после войны у ugly была ужасная слеза.

Каждое бедствие здесь указано по первому году его ужасного поколения. Что шокирует, так это то, что некоторые из этих уродливых автомобилей производились не только годами, но и десятилетиями. Десятилетия.

Красота может быть поверхностной, но уродство проникает глубоко во все тело.

100. Porsche Panamera 2010: Номер 67 в списке Edmunds.com «100 величайших автомобилей всех времен». Но хотя линия крыши может обеспечить приличную высоту над головой, она делает автомобиль горбатым уродливым.

99. Toyota Prius 2010 года: Поллиник зеленого благочестия. Эффективность упала до скуки.

98. 2001 Chrysler PT Cruiser: Элементы стиля 40-х годов воплощены в пропорциях переднеприводного универсала. Ретро сделано неправильно.

97. Nissan Leaf 2011: Усовершенствованный полностью электрический автомобиль, искусно замаскированный под пузырек жевательной резинки с дверными ручками. Будущее должно быть интереснее этого.

96.Buick Electra 1959 года 225: Все стилистические клише 1950-х годов борются друг с другом насмерть на безжалостно безвкусной машине. Этими плавниками можно нарезать ветчину.

95. 1973 Остин Аллегро: Так странно, что это могло быть французское. Но нет, это была самая неудобная форма British Leyland. Сегодня это символ упадка Англии. У него был квадратный руль!

94. Ford Anglia 1959 года: Все, что было не так с американским стилем конца 1950-х годов, еще хуже на крохотном британском Ford.Линия крыши кажется умирает от смущения у заднего стекла.

93. Chrysler Imperial 1990 года: Некогда славное имя Imperial нанесено на растянутое переднеприводное шасси K-car, а затем застряло с нелепым носом. Автомобиль, который умолял бросить в пустыне еще до истечения срока аренды.

92. Ford Granada 1975 года: Ужасная имитация Mercedes на старом одноразовом шасси Falcon. Это было неуклюже во всех смыслах. Несмотря на огромные продажи тогда, сегодня это безвестность.

91. 1957 г. Трабант: Когда Восточная Германия не была занята прокладыванием всего остального, она вынудила своих граждан покупать это грохочущее ведро уродливых страданий. Разработан таким образом, что никакие две панели кузова никогда не совмещаются друг с другом.

90. Ford Thunderbird 1958 года: Классический двухместный автомобиль превращается в этот причудливый четырехместный автомобиль, который очень хорошо продается. Практически в тот же момент, когда Советский Союз запустил спутник, Америка начала это зверство.

89. Chrysler LeBaron Landau 1990 года выпуска: Унаследованный от K-car, это Plymouth Acclaim с дурацкой решеткой радиатора и нелепой виниловой крышей, которая сделала заднее стекло меньше.

88. Oldsmobile Omega: 1973 года Это Chevy Nova, угрюмый с разделенной решеткой-водопадом. Ненужная, нелюбимая и непривлекательная модель Omega свидетельствовала о презрении GM к своим клиентам.

87. Форд Фэрлейн 1959 года: Симпатичный Форд 57-го года распадается под тяжестью плоского носа, тупых плавников и тупой крыши.Это была коробка бумажных салфеток на крошечных белых стенах.

86. Jeep Compass 2007: Злая идея базировать Jeep на шасси с передним приводом становится совершенно отвратительной и слабой реальностью. Непропорциональные, нелепо детализированные и к тому же дешево выглядящие; это делает Патриот похожей конструкции почти прочным.

85. 1977 Dodge Charger: Некогда мускулистый и захватывающий Charger получил спортивный костюм двойной вязки и приказал ему сразиться с Chevy’s Monte Carlo. Почему Chrysler просто не объявил о своем банкротстве?

84.1961 Checker Marathon: Очень громоздкий и до боли архаичный, абсолютная прочность и практичность Marathon сделали его легендарной кабиной. Иногда некрасивый не имеет значения.

83. 1986 Hyundai Excel: Hyundai выходит на рынок США со случайной коллекцией выброшенных запчастей Mitsubishi в простой противной упаковке за 4995 долларов. Кто знал, какой успех наступит?

82. Chrysler LeBaron 1977 года: Chrysler берет ужасно плохо сделанный Plymouth Volare и абсурдно ставит его на место роскоши.Эй, фары перевернуты!

81. 1971 Mercury Cougar: Когда-то шустрый Cougar превращается в чрезмерно стилизованный беспорядок. Массивный задний бампер грозил поглотить весь запас хрома на планете.

80. Jaguar XJ-S 1976 года выпуска: Преемник прекрасного E-Type, XJ-S — это версия Chevrolet Monte Carlo от Jag. Массивная крыша-контрфорс завершается огромными задними фонарями, которые вместе выглядят как красные пластиковые щипцы для салата.

79.1965 Rambler Marlin: Чтобы выйти на рынок более высокого класса, AMC берет скучного американца и добавляет сужающуюся крышу в стиле фастбэк, чтобы произвести автомобиль, который можно только назвать «тупой».

78. 2013 GMC Terrain Denali: Рельеф в форме кирпича был ужасен. Покрытие его блестящим пластиком для создания издания Denali только ухудшает ситуацию. Дизайн по строительному блоку.

77. Ford Thunderbird 1972 года: Целые 214 дюймов из совершенно дурацкого листового металла. По сути, мегаптица представляла собой Lincoln Mark IV, лишенный какого-либо стиля.

76. Cadillac Eldorado 1986 года: Поколение некогда великолепного переднеприводного купе Cadillac с карликовой спецификацией. Даже сутенеры не могли этого прокачать.

75. 1959 Oldsmobile Dynamic 88: Каждый квадратный дюйм необычнее, чем квадратный дюйм рядом с ним. Да, это было экстравагантно безвкусно, но в то же время как-то скучно и жалко.

74. Nissan Cube: 2009 г. Решительно настроенный быть симпатичным, он оказывается просто странным и аффективным. И тоже странно подействовало.

73. 2006 Subaru B9 Tribeca: Легендарная странность Субару, увеличенная в размерах, а затем проклятая венерианским носом и марсианским хвостом.

72. 1980 Oldsmobile Omega: Все передние автомобили GM X-car были ужасны по-своему. Omega смешала нелепую решетку радиатора с коренастым кузовом. Он объявил о своем ужасе.

71. 1978 Volvo 262C: Volvo предлагает итальянской компании Bertone поднять крышу шестицилиндрового двигателя 260-й серии. В результате получился смехотворно нестандартный и безнадежно квадратный.

70. Plymouth Cricket 1971 года: Британский безвкусный Hillman Avenger получил новую решетку радиатора и белые стены для Америки. Это было уродливо в наименее интересном смысле.

69. 1958 Lincoln Continental: Неумолимо модернизированный массивный крылатый передний бампер, наклонные и расположенные друг над другом фары, зубчатые бока и выступающая крыша. Отвратительный.

68. Chrysler LeBaron 1982 года: Это запаленный глазом автомобиль K с формальной решеткой радиатора, тусклой виниловой крышей и двухцветной краской.По крайней мере, оригинальный K не претендовал ни на что, кроме обычного.

67. 1975 AMC Pacer: Легендарный аквариум Лозерленда. Оно было слишком широким, слишком коротким и мучительно выпуклым.

66. 2000 Hyundai Tiburon: Марш Hyundai к респектабельности сдерживается чрезмерно скульптурным купе Tiburon второго поколения. В стиле резинки, приклеенной к нижней части ботинка.

65. Лимузин представительского класса Крайслер 1983 года: Это правда. В какой-то момент кто-то в Chrysler подумал, что построить удлиненный лимузин K-car — хорошая идея.Они были не правы.

64. 1965 Renault 16: Все, чем должна быть странная французская машина, в том числе произвольно вылепленная и неудобно расположенная на тонких шинах.

63. Nissan Juke 2011 года выпуска: У него как минимум шесть фар и крыльев, которые, кажется, добавлены второстепенно. Это гордо своеобразно и некрасиво.

62. Chevrolet Malibu Maxx 2004 года выпуска: Без особого энтузиазма потрудился над длиннобазным универсалом, который в итоге выглядел, как куча солончаков.

61. 1974 Bricklin SV-1: Волнистый, толстый корпус из стекловолокна с дверцами типа «крыло чайки», которые никогда плотно не закрывались. Похоже, он разваливался, даже когда его собирали.

60. Chevrolet Caprice 1991 года выпуска: Морское млекопитающее застряло на четырех колесах. Немного окупилось, когда ему дали более мощный двигатель V8, как Impala SS 1994 года.

59. 1996 Ford Taurus: Судя по овалам, этот редизайн был настолько ужасен, что практически полностью убил Тельца.Автомобиль, который вы ненавидели арендовать.

58. 2000 Chevrolet Monte Carlo: Автомобиль, кожа которого словно тает. В нем была какофония стилистических реплик, борющихся за внимание. Специальные выпуски на тему NASCAR только усугубили ситуацию.

57. Buick Skylark 1992: Странная попытка совместить клиновидную решетку радиатора со стандартным автомобилем эконом-класса. Модели GS включали отвратительный молдинг нижней части тела.

56. Хэтчбек 1989 года Chevrolet Corsica: Пятая дверь, неудобно привитая к существующему и скучному седану среднего размера.Думайте об этом, как будто голова Бориса Карлова находится на теле Белы Лугоши.

55. Mitsubishi i-MiEV: , 2012 г. Яйцо, которое нельзя разбить и перемешать на завтрак. Это как раз тот модуль страданий, который, как мы боялись, в конечном итоге окажется за рулем в будущем.

54. 1974 AMC Matador Coupe: Дряблая попытка с выпученными глазами вдохнуть жизнь в среднеразмерный автомобиль AMC. Единственным его спасительным достоинством было то, что он хорошо смотрелся в гонках NASCAR.

53. 1957 Rambler Cross Country: Всегда машина для ботаников, которые хотели, чтобы мир знал, что они ботаники.Он приобрел психоделический характер, когда его случайно превратили в фургон.

52. 1956 Nash Ambassador Super: В разгар холодной войны это была американская машина, настолько причудливая, что она могла быть русской. Это было недипломатически ужасно.

51. 1949 Дыхательный путь: Задний двигатель, 10-сильная безвестность с самыми маленькими колесами, которые когда-либо устанавливались на дорожный автомобиль. В основном это была тележка с алюминиевым кузовом.

50. 1980 Cadillac Seville: Неудачная попытка возродить стили 1930-х годов.Самая уродливая крышка багажника, пока Крис Бэнгл не начал работать на BMW.

49. 1978 Oldsmobile Cutlass: Четырехдверный фастбэк в стиле автомобиля, который никто не хотел видеть в фастбэке. Это выглядело глупо и продавалось катастрофически маленькими тиражами.

48. Datsun B-210 1973 года: Как по-настоящему дешевый автомобиль выглядел в 1970-е годы. Особенно отвратительными были поздние версии с большими бамперами.

47. Cadillac Cimarron 1982 года: Chevy Cavalier претендует на звание конкурента BMW.Он выглядел до смешного глупо, но каким-то образом оставался в производстве семь лет.

46. Ford Thunderbird 1980: Трагическая попытка применить стиль большого автомобиля к уменьшенному квадратному купе. Настоящие коробки не были такими квадратными, как эта грязная птица.

45. BMW 5 серии GT 2010: Крупногабаритный пятидверный автомобиль, который омрачает наследие 5-й серии своим легкомысленным, высоко расположенным хвостом. Если BMW заблудилась, то именно такие автомобили сбивают ее с пути.

44. Plymouth Valiant 1961 года: Каждая чрезмерная и вызывающая ошибка стиля больших продуктов Chrysler начала 1960-х годов в более компактном и удобном размере.

43. 1986 Pontiac Grand Prix 2 + 2: Построенный для гонок NASCAR, он отличался дурацким остроконечным носом спереди и огромным задним стеклом. Это было некрасиво и тоже мало выигрывало.

42. 2008 BMW X6: Думайте об этом как о X5 с крышей в стиле фастбэк и без всей этой надоедливой полезности. Похоже на баварского таракана.

41. 1974 Ford Mustang II: Каждый традиционный стиль Mustang преувеличен до грани визуальной агонии. Это единственный Мустанг, достойный презрения.

40. Renault 4: 1961 года Думайте о нем как о 2CV без шарма, прихоти или обещания простоты. Это была заведомо бестолковая конструкция, которая производилась 32 года.

39. Dodge Coronet 1959 года: Кажется, что каждая поверхность автомобиля движется в своем направлении. Решетка с большим ртом, кажется, готова всосать весь планктон океана.

38. 1996 Suzuki X90: Единственный из когда-либо построенных автомобилей, который выглядит лучше с прикрепленной к нему гигантской банкой Red Bull.

37. Lexus SC 430 2002: Переверните ванну вверх дном, вырежьте кусок из ее пола, чтобы получился кабриолет, установите трансмиссию Lexus и, вуаля, у вас SC 430.

36. 1970 AMC Gremlin: Отчаявшись иметь небольшой автомобиль, AMC рубит компактный Hornet и создает Gremlin. Чистая бойня, похоже, была сделана ржавым тесаком.

35. 1980 Lincoln Mark VI: Уменьшенный двухдверный Mark VI был ужасен, но четырехдверный седан был ужасен и ужасен.Все плохие идеи, которые когда-либо возникали у Форда относительно стилизации одной машины.

34. 2003 Saturn Ion Sedan: По-видимому, спроектирован путем прыжка в кучу Лего и наблюдения за тем, какие части слиплись. И все же он был на удивление общим и анонимным.

33. 1985 Pontiac Grand Am: Купе и седан Pontiac с усохшей головкой были покрыты дряблой пластиковой обшивкой. Это было началом конца.

32. Citroen Ami 1961 года: Он олицетворяет крайнюю эстетическую агрессию.Он заставляет покупателей не любить его. Другими словами, это типичный французский автомобиль.

31. 1957 Mercury Turnpike Cruiser: Отличается нелепым передним бампером, радиоантеннами, устремленными вперед с крыши, глупой боковой обшивкой и опускающимся задним стеклом. Что нельзя любить / ненавидеть?

30. 1958 Subaru 360: Похоже на бетон, который оставили застывать в тачке, только менее комфортно.

29.Диван Davis D-2 1947 года: Невероятный трехколесный автомобиль с четырьмя сиденьями. К счастью, компания вышла из бизнеса как раз в то время, когда производство росло.

28. 1985 Oldsmobile Calais: Зловеще непропорциональная, Calais была самой уродливой из сводных сестер GM на платформе N. Это была машина для покупателей, которые отказались от жизни.

27. 1959 Daimler SP250: Британские спортивные автомобили должны быть эксцентричными, а этот эксцентричен в пяти десятках способов.Его решетка в виде рыбьих губ воюет с плавниками хвоста перепелятника.

26. Citroen 2CV 1948 года выпуска: Да, deux chevaux — это ветхая сборка из гофрированной жести. Это уродливо во всех отношениях. А иногда уродливое идеально.

25. 1982 Lincoln Continental: Continental падает на пешеходную платформу Ford Fox и застревает в стиле Севильи 1980 года.

24. 2004 Киа Аманти: Болт прямостоячий и почти глупый по своей формальности.Решетка похожа на решетку канализации. Любой посторонний, и это будет северокорейский.

23. 1971 Subaru Leone: Существуют более комфортные на вид ездовые газонокосилки. Это положительно сельскохозяйственное.

22. 1978 Subaru BRAT: Причудливое название странного пикапа, построенного на базе Leone. Это автомобиль, который объявляет о вашей экономической маргинализации.

21. 1974 AMC Matador: Чтобы разобраться с новыми правилами бампера, AMC уделяет большое внимание некогда безобидному седану Matador.Даже копы стеснялись их водить.

20. 2010 Lincoln MKT: Толстобедрое, носовое и странно деформированное. Универсал Lincoln, который пытается принять за кроссовер … и никого не волнует.

19. 1974 Ford Torino Elite: Отчаянная попытка соревноваться с Монте-Карло Chevy. Это действительно Mercury Cougar с огромным уродливым носом.

18. 1958 Packard Hawk: Не желая позволить Packard умереть достойной смертью, его имя было нанесено на особенно ужасную версию Studebaker Hawk.Непростительно.

17. 1976 Aston Martin Lagonda: Разработан Уильямом Таунсом, очевидно, с использованием единственной прямой кромки и ножа для резки бумаги. Грубый модернизм.

16. 2009 Ferrari California: Излишне стильный и тяжелый, это наименее Ferrari из всех Ferrari. Крейсер с мягким корпусом от заядлого строителя.

15. Татра 1956 года 603: Это еще одно коммунистическое злодеяние. Этот чехословацкий урод использовал установленный сзади двигатель V8 с воздушным охлаждением, что помогает объяснить нелепый внешний вид.Но это не извиняет.

14. Dodge Dart 1961 года: Большие Dodges для ’61 получили вогнутые решетки и изношенные передние крылья, чтобы идти с их дурацкими хвостовыми плавниками.

13. Plymouth Fury 1961 года: Еще хуже, чем Dodges 61-го, были Plymouth 61-го с передком, который выглядел буквально безумным.

12. Plymouth Fury 1960: Caddy ’59 имел самые большие плавники, но самые уродливые были у Fury 60-го. Не то чтобы передняя часть тоже была терпимой.

11. 1976 Rolls-Royce Camargue: Pininfarina доказывает, что с небольшой провокацией можно создать неуклюжее и нелепое купе. Это Rolls-Royce, похожий на Fiat.

10. BMW 7-й серии 2002 года: Крис Бэнгл плохо разбирается в флагманском седане BMW со сложной передней частью и отвратительной задней отбойником крышки багажника. Это провал первого порядка.

9. 1976 Бристоль Бленхейм: То, что 13-летний британский школьник нарисовал бы в учебном зале.То есть, если бы он не был очень умен и не умел рисовать.

8. 1958 Edsel: По автомобилю он был не хуже Форда или Меркьюри. Но это было настолько ужасно, что рынок отверг это, и с тех пор это стало синонимом провала.

7. 1974 Datsun F10: Nissan упорно трудился, чтобы каждый компонент этой аварии был как можно более уродливым. И тогда он оказался даже хуже, чем сумма всех его частей.

6. 1998 Fiat Multipla: Похоже, что он вылетел из Нептуна, отскочил от Солнечной системы, столкнувшись с астероидами, а затем расплавился, войдя в атмосферу Земли.

5. 2001 Pontiac Aztek: Хорошая идея испортилась, когда ее посадили на шасси минивэна. Если в GM остались какие-то руководители, которые подписали это соглашение, во вселенной нет справедливости.

4. Кадиллак Девиль 1985 года: Раздавленный, квадратный и неотличимый от Olds или Buick. Это автомобиль, который объявил, что GM больше не заботит Cadillac.

3. Acura ZDX: 2010 г. Безумие, проявленное в виде просторной пятидверной штуковины.Совершенно бессмысленно, и это тоже выглядит.

2. Линкольн Версаль 1977 года: Спешный ответ на оригинальный Cadillac Seville, это был Ford Granada с полузамещенным Continental обвесом. Фейслифтинг 1979 года изменил профиль крыши, но сделал автомобиль еще более уродливым.

1. 2014 Lamborghini Veneno: Все клише суперкаров и все плохие идеи, которые когда-либо были у Lamborghini, собраны в один демонстрационный автомобиль с завышенной ценой. Это худшее, что было в Италии со времен фашизма. К счастью, будет сделано только три, а это все еще слишком много.

Понтиак Ацтек против Фиат Мультипла

Каким-то образом на рубеже 20-го века две автомобильные компании, расположенные за тысячи миль друг от друга, изобрели два самых уродливых автомобиля, когда-либо собираемых, с разницей в 24 месяца. Двум семейным внедорожникам, стремящимся изобрести велосипед, удалось только заставить журналистов ахнуть и огорчиться, когда с них сняли покрытие. Большинство в аудитории отчаянно хотели, чтобы они остались.

По правде говоря, между Aztek и Multipla один является поистине революционным дизайном, который оказывается уродливым, а другой просто, ну, уродливым.Давайте разберемся, что к чему и почему.

Сегодня давайте сравним две самые уродливые машины из когда-либо созданных, чтобы увидеть, какая из них имела потенциал, а какая была обречена с самого начала.

Две компании в опасности

Старый концепт-кар

Можно утверждать, что и Multipla, и Aztek были задуманы в отчаянии. Конец 90-х не был благоприятен ни для одной из компаний.General Motors теряла деньги после десятилетий, когда их прибыли заживо пожирали японским импортом. Ходят слухи, что Fiat находился в постоянном состоянии, близком к катастрофе, по крайней мере, а, вероятно, гораздо дольше, и 90-е годы не были исключением.

В то время как Pontiac пытался извлечь выгоду из повального увлечения «Xtreme» конца 90-х с радикальным дизайном, нацеленным на 20-летие. Fiat стремился создать шикарный и изысканный минивэн для европейского рынка.

1996 Fiat Multipla Concept Через: Манхэттенский музей современного искусства

Обеим компаниям нужно было что-то особенное, чтобы переломить ситуацию в свою пользу. В 1999 году обе компании представили концепции того, что в конечном итоге станет Multipla и Aztek. Первые отзывы были твердыми. Несмотря на то, что Fiat не продавался в Америке, он представил концепт Multipla в Музее современного искусства в Нью-Йорке. GM тоже тепло отозвался о Aztek.Критики приветствовали его агрессивные, но плавные линии. Так что же, черт возьми, пошло не так?

Откровение, достойное передергивания

через Wikimedia Commons

Несмотря на то, насколько плавно, возможно, шла разработка этих двух автомобилей, открытие их производства было равнозначным и противоположным ядерным расплавом, о котором все еще говорят 20 лет спустя. Существует множество анекдотов о журналистах, задыхающихся от шока, когда миру была представлена ​​продукция Aztek.Среди критиков было ощущение, будто автомобиль был разработан комитетом, и что люди, которые проектировали переднюю часть, никогда не удосужились поговорить с людьми, отвечающими за заднюю часть.

Pinterest

Не лучше дела у Multipla. Критики приветствовали эффективное использование внутреннего пространства салона автомобилем, но не могли не заметить, что он выглядел как нечто, паразитирующее на ваших внутренних органах. Статья Sunday Times прекрасно объясняет, как критики относились к Multipla, когда она была новой.

«Трагедия Multipla заключается в том, что его экстерьер в стиле Человека-слона заключен в действительно умный и просторный салон, и водить его тоже неплохо. Жаль, что вы предпочли бы прогуляться, чем быть увиденным в нем. . »

Связанный: Эти 10 колес слишком уродливы для слов

Палатка? Действительно?

через driveline.ca

В 90-е годы General Motors критиковали за недостаточную смелость.Так что они полностью переборщили с Aztek. Pontiac приспособил несколько уловок, чтобы подчеркнуть имидж Azteks как надежного внедорожника для юных калифорнийских приключений. Некоторые из этих уловок включали центральную консоль, которая использовалась как охладитель пива, и палатку, верно, палатку. Ему удалось сделать автомобиль еще более уродливым.

О чем, черт возьми, думал Fiat?

Через RAC.co.uk

Итальянцам нет оправдания тому, чтобы делать уродливые автомобили.Поскольку на душу населения приходится больше известных стилистов, чем в любой другой стране, Fiat мог бы использовать множество вариантов, чтобы сделать Multipla более привлекательным для людей с функционирующей сетчаткой. Так почему же Multipla в итоге выглядела именно так? Это заставляет всех нас чесать в затылках.

По теме: 10 раз итальянские производители автомобилей напортачили и сделали уродливые автомобили

Что хуже

Через NBC News

Несмотря на равный уровень уродства, одна из этих машин явно хуже двух, но мы разберем ее для вас, прежде чем вынести окончательный вердикт.Чтобы прийти к такому решению, нам пришлось учесть все факторы, которые повлияли на создание обеих машин.

С одной стороны, в 90-е годы General Motors критиковали за недостаточную смелость. Так что они полностью переборщили с Aztek. Pontiac приспособил несколько уловок, чтобы подчеркнуть имидж Azteks как надежного внедорожника для юных калифорнийских приключений. С другой стороны, Fiat пытался применить более европейский подход в ответ на такую ​​же критику, как и GM.

через Carsinvasion

В то время как Aztek не смог привлечь покупателей хитроумными аксессуарами и агрессивным маркетингом, Multipla во многих отношениях был действительно новаторским. Настолько сильно, что модель получила деструктивную подтяжку лица, которая устранила многие неуклюжие выпуклости и изгибы автомобиля. Так продолжалось до 2010 года в Европе и до 2013 года в Китае. Aztek прекратил свое существование в 2005 году, а несколькими годами позже последовал сам Pontiac.Если бы не главная роль в культовом телешоу «Во все тяжкие», автомобиль все равно воспринимался бы как полная шутка.

Урок излишней радикальности

Через Autoevolution

Таким образом, совершенно очевидно, что Multipla был объективно лучшим автомобилем, чем Aztek. Это не мешает обеим машинам сгореть в культурном духе времени как самые уродливые автомобили, по крайней мере, в 21 веке, если не когда-либо.

Если и можно чему-то научиться у этих двух уродливых автомобильных утят, так это тому, что иногда статус-кво лучше, чем изобретать колесо только для того, чтобы доказать свою правоту.

Источники: Sunday Times, Музей современного искусства Манхэттена.

Далее: Мы не можем решить, были ли эти автомобили уродливыми или классными

Force Gurkha — высокопроизводительный внедорожник из Индии

Совершенно новый Force Gurkha — фанат Mercedes-Benz G-Wagen, обладающий серьезными внедорожными качествами и богатым наследием.

Читать далее

Об авторе Бенни Кирк (Опубликовано 262 статей)

Бен Кирк недавно закончил Школу журналистики Закупки Государственного университета Нью-Йорка со специализацией в политологии.В конце концов, он решил, что писать об автомобилях будет гораздо менее удручающе. Когда он не работает автором функций на hotcars.com, он лихорадочно проверяет свою базовую модель Sentra 2017 на предмет утечек масла или играет на своем собственном ПК.

Более От Бенни Кирка .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *