Меню Закрыть

Рейтинг зимних покрышек: 10 лучших зимних шин сезона 2021-2022 — Российская газета

Содержание

Test World: Тест зимних шин размера 205/55 R16 (2020) | Colesa.ru

В новом тесте независимой финской организации Test World за победу поборолись сразу два десятка шипованных и фрикционных зимних шин разных ценовых категорий. Шины, как и всегда, тестировались на льду, снегу, сухом и мокром асфальте, и кроме того оценивались их шумность, экономичность и курсовая устойчивость на неровной поверхности.

В список протестированных шин вошли несколько новинок, самый большой интерес из которых вызывают нешипованные Michelin X-Ice Snow, которые хотя и заработали большое количество баллов, в своем классе уступили конкурентам от Nokian и Continental, а подвел их слишком длинный тормозной путь на асфальте.

В сегменте шипованных шин дебютировали Kontio IcePaw, которые поставили новый рекорд по количеству шипов. Как показал тест, 270 шипов действительно помогают быстро разгоняться и тормозить на льду, но с боковой устойчивостью все хуже, так что в итоге шины от финского бренда получили 7,6 балла из 10-ти возможных.

Первое же место в этом году разделили между собой две хорошо известные модели шипованных шин – Continental IceContact 3 и Michelin X-Ice North 4 (предыдущий рекордсмен по числу шипов), заработавшие по 8,9 балла. Continental в этом году отправила на доработку обрезиненные шипы, которые слишком легко вылетают из протектора, из-за чего шины были дисквалифицированы в нескольких тестах. Впрочем, в этом случае подобной ситуации не было, поскольку тестировались шины размера 205/55 R16, а шипы ContiFlexStud устанавливались в шины диаметром от 17 дюймов.

И Continental, и Michelin получили очень высокие оценки за сцепление на льду, где они функционируют надежно в любой ситуации. Кроме того, у обеих шин хорошая управляемость на снегу, но на асфальте Continental были склонны к заносу на задней оси, а у Michelin в целом не самое лучшее сцепление на мокром покрытии.

В список лучших шин также вошли шипованные Nokian Hakkapeliitta 9, которые все так же способны занимать высокие места в тестах благодаря отличным ездовым качествам на обледенелой и заснеженной поверхности. В то же время на сухом покрытии Nokian замедленно реагируют на повороты руля и могут неожиданно потерять сцепление во время резкого маневра.

Продукция финского бренда также была признана лучшей в классе нешипованных шин, где 8,3 балла получили Nokian Hakkapeliitta R3, про которые в TW сказали, что они не обладают явно выраженными недостатками и хорошо работают в любых условиях – плюс низкие уровень шума и сопротивление качению. Второе место среди нешипованных шин заняли Continental VikingContact 7, которые тоже отлично показали себя на снегу и льду, но проявили склонность к потере сцепления во время экстренного маневра на сухом покрытии.

Неприятный сюрприз на этот раз преподнесли японские бренды. К примеру, Bridgestone Blizzak Ice уступили даже дешевым Linglong, а виной тому стала склонность к недостаточной поворачиваемости на льду и мокром покрытии. На снегу Bridgestone ведут себя увереннее, но и здесь их сцепление было заметно ниже, чем у лидеров.

Шины Toyo Observe GSi-6 HP и вовсе стали худшими среди нешипованных шин, поскольку у них были явные проблемы со сцеплением на льду, где они могут без предупреждения отправиться в занос. В дополнение к этому, у Toyo были высокие сопротивление качению и шум, и они также вынуждают водителя постоянно подруливать при движении по неровной поверхности.

Хуже Toyo в общем зачете были только шипованные Sunny SN3860, которые были охарактеризованы как «шины с преступно плохим сцеплением на льду». По словам экспертов, Sunny вообще не хотят цепляться за лед, и автомобиль постоянно скользит в разные стороны, а на снегу все было почти так же плохо, и достаточно незначительно повернуть руль, чтобы шины потеряли сцепление. У Sunny очень короткий тормозной путь на мокром асфальте, но в то же время слабая боковая устойчивость, так что о хорошей управляемости тоже говорить не приходится.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ

Рейтинг зимних нешипованных шин 2015-2016 – выбираем лучшее

Выбирая производительную и качественную резину для зимней эксплуатации автомобиля, мы получаем отличные условия безопасности и полную уверенность в поездке.

Среди важных особенностей современных шин можно назвать технологичность и постоянное повышение уровня управляемости. Потому лучше отдавать предпочтение новинкам, которые предлагают мировые концерны. Если во многих отраслях автомобильной техники специалисты рекомендуют устанавливать запчасти малоизвестных специализированных брендов, то в случае с шинами совет будет иным. Лучше выбирать дорогостоящие покрышки всемирных лидеров в производстве автомобильной резины. Только так вы сможете достичь желаемых параметров поездки зимой.

Рейтинг зимних нешипованных шин сезона 2015-2016 поможет вам понять, какие бренды лучше выбрать для покупки резины. Сегодня практически все производители представили свои новинки на следующий зимний сезон, потому мы можем рассмотреть нынешние предложения, а также изобретения прошлых сезонов. Изучив ассортимент уважаемых производителей, мы сможем понять, какую резину лучше всего покупать на свой автомобиль. В текстах мы не приводим стоимость предложений, поскольку цены зависят от размеров колеса и могут быть изменены до начала зимнего сезона.

Nokian Hakkapeliitta R2 — лидер по всем характеристикам

Эта резина была представлена не в нынешнем сезоне, но остается лидирующим представителем рейтинга нешипованных шин для 2015-2016 годов. Резина позволяет почувствовать под своим автомобилем твердую почву даже в те моменты, когда вы едите по льду. Самые важные технические характеристики этого изобретения, которыми гордится производитель, следующие:

  • состав зимней резины уникален, протектор изготовлен из дорогостоящих сплавов резины;
  • над формой протектора работали лучшие мировые лидеры в данной сфере;
  • сцепление с любыми покрытиями обеспечивается в самой лучшей степени;
  • сопротивление качению невероятно низкое, это снижает расход топлива на авто;
  • отличная подготовленность к мокрой дороге и наличию растаявшего снега на асфальте.

Nokian Hakkapeliitta R2 — это резина, которая создана специально для городских условий эксплуатации. На льду, укатанном снегу, мокром холодном асфальте и сухой дороге это приобретение будет показывать себя только с лучшей стороны. Такие возможности увеличивают безопасность поездки и дают водителю больше возможностей управления транспортном зимой.

Yokohama IceGuard Studless IG50 — новинка для любителей спорта

Не так давно производитель Yokohama практически выпал из поля зрения автовладельцев. Компания производила в большей степени спортивную резину, потому обычные покупатели попросту не могли найти в ее ассортименте необходимые предложения. IceGuard Studless IG50 — это новинка, которая оправдает звучное и знаменитое имя производителя такими особенностями:

  • ассиметричный протектор, который удерживает авто в управлении даже на льду;
  • отвод жидкости из-под колес, отсутствие налипания снега на протектор;
  • удачный формат каждого протектора, универсальный вариант для компактных авто;
  • универсальность эксплуатации, возможность поездки по асфальту без чрезмерного износа.

Спортивный опыт корпорации позволил ей создать действительно качественные покрышки, которые пользуются спросом среди понимающих разницу водителей. Приобретение Yokohama IceGuard Studless IG50 станет шагом к лучшему управлению и меньшему расходу топлива в вашем автомобиле. Для этого достаточно приобрести оригинальные покрышки от известного в мире бренда.

Michelin X-ICE 3 — один из лидеров второй год подряд

В сезоне 2015-2016 корпорация Michelin, получившая определенное лидерство в элитном классе резины в России, не выпустит новинок зимних шин. Тем не менее, представленная в прошлом году резина X-ICE 3 имеет все шансы снова стать лидером продаж для премиальных легковых авто и компактных кроссоверов. Резина имеет отличные преимущества над конкурентами:

  • увеличенный срок эксплуатации и повышенная износостойкость в различных условиях;
  • возможность эксплуатации в суровых зимних условиях северного климата;
  • подготовленность к поездкам по самым разным покрытиям на зимней дороге;
  • удачный выбор по размерам — подобрать можно практически на любой автомобиль;
  • улучшенный разгон на скользком покрытии и снижение расхода топлива зимой.

Многие автолюбители, которые решились на приобретение весьма дорогой зимней резины Michelin X-ICE 3, получили невероятные впечатления от эксплуатации машины с обновленными свойствами. Отличные возможности предоставляет компания своим клиентам, неограниченное управление зимой и вполне длительный срок использования покупки.

Kumho SOLUS Vier Kh31 — уверенная зимняя резина

Корпорация Kumho редко выпускает новинки, и на этот раз ей удалось удивить потенциального покупателя своим истинно инновационным подходом к делу. Корпорация получила идеальные возможности продаж, поскольку первые отзывы о SOLUS Vier Kh31 были просто удивительные. Главные детали, которые замечали покупатели резины, следующие:

  • реальное уменьшение расхода топлива в сравнении с более дешевыми вариантами;
  • хороший накат, движение без остановок на льду и снегу, на прочих холодных покрытиях;
  • всесезонные свойства, что позволяет эксплуатировать резину Kumho на прогретом асфальте;
  • очень низкий уровень износа, многие утверждают, что это лидер по устойчивости;
  • прекрасное управление, в особенности на стандартных зимних дорожных покрытиях.

Компания разрабатывает резину для суперкаров, ведь именно этот вариант устанавливают на многие машины на производстве. Этот опыт позволил создать отличные универсальные зимние шины Kumho SOLUS Vier Kh31. Хорошая достойная модель однозначно стоит своих денег, но выложить за нее придется действительно немало, бренд никогда не был дешевым.

Dunlop Winter MAXX WM01 — удачное решение для любых авто

Качественные шины Dunlop позволят вам реализовать любые стили поездки, создать безопасность и уверенность эксплуатации автомобиля. Производитель отказался от инноваций в сфере химического состава резины, применив прежние достижения, которые пользовались значительным успехом. Мощный блок протектора противостоит подламыванию и служит очень долго. Также резина отличается такими особенностями:

  • высокий срок эксплуатации, что подтверждается самыми разными тестами и отзывами;
  • прекрасный эффективный рисунок протектора с максимальной производительностью;
  • удивительное управление на скользкой дороге, резина справляется с любыми препятствиями;
  • высокое противостояние боковым заносам, благодаря специальной форме протектора;
  • надежность и безопасность управления автомобилем, оборудованным такими шинами.

Компания Dunlop всегда считалась одним из лидеров сферы производства автомобильной резины. Тем не менее, Winter MAXX WM01 превзошли все ожидания, предоставив серьезного конкурента большинству мировых производителей. Рассматривая самые дорогие решения в отрасли, можно найти больше минусов и недостатков, чем в средних по стоимости предложениях Dunlop. Предлагаем посмотреть, как позиционирует свою новинку сам производитель в промо-ролике:

Подводим итоги

Удачные решения в сфере зимней резины остались без особых удивлений. За шины придется отдать немалые деньги, ведь все новинки и качественные предложения представлены дорогостоящими брендами с хорошим качеством производства. Это не все достойные варианты, но иные производители предлагают менее функциональные и безопасные варианты покрышек для зимней эксплуатации. Если у вас есть желание испытать судьбу, вы можете сэкономить на зимних шинах и после сезона написать отзыв о менее известном производителе. На самом деле, безопасность и уверенность явно стоят тех денег, которые уважаемые бренды просят за свою продукцию.

Чтобы убедиться в эффективности представленных зимних шин, достаточно прочесть отзывы о тех моделях, которые присутствуют на рынке не первый год. Большинство владельцев таких покрышек не рассматривают вариант покупки менее эффективной резины с более низкой стоимостью. Потому в некоторых случаях есть смысл переплачивать и получать больше выгод за свои деньги. Какие зимние шины вы собираетесь поставить на свой автомобиль в сезоне 2015-2016?

Рейтинг зимних шин для кроссоверов и внедорожников 2020 года

Какие зимние шины лучше выбрать для кроссоверов и внедорожников? Какие зимние шины лучше выбрать для кроссоверов и внедорожников? Чтобы ответить вам на этот вопрос, мы посмотрели результаты тестирования, которые провели производители популярных моделей в реальных дорожных условиях. Оценивалось поведение резины на льду, на снегу, а также на промороженном асфальте.

По итогу составили рейтинг зимних шин для кроссоверов и внедорожников 2020 года. В него вошли популярные модели шин, как премиального сегмента, так и бюджетной категории. Предлагаем вам ознакомиться с пятеркой лидеров, а после купить зимние шины в интернет-магазине запчастей TopDetal.ru

1. Nokian Hakkapeliitta 9 SUV

Nokian традиционно лидирует в рейтингах зимних шин для вездеходов. Покрышки Hakkapeliitta 9 SUV, которые специально разработаны для кроссоверов и внедорожников, отличаются от обычных Hakkapeliitta 9 усиленными боковинами, большей глубиной протектора (9,4–9,8 мм) и удлиненным на 1 мм фланцем шипов. Эта резина демонстрирует абсолютное лидерство по разгону, торможению и управляемости на льду и снегу. Однако на асфальте испытателю было не слишком комфортно, и он заметил повышенный уровень шума. Главный же недостаток этой резины — очень высокая цена!


2.

Continental IceContact 2 SUV

По разгону, торможению и управляемости эти покрышки немного уступают финским лидерам на ледяной поверхности и рыхлом снегу, но зато превосходят их на «замерзшем» асфальте. Отчасти эти свойства объясняются меньшей глубиной протектора, которая находится в диапазоне от 8,5 до 9 мм. Помимо того, что у покрышек Continental более сбалансированное поведение на асфальте, они еще и самые тихие в рейтинге зимних шипованных шин для кроссоверов и внедорожников.


3. Yokohama iceGUARD iG65

Резина Yokohama iceGUARD iG65 не сильно уступает лидеру, но при этом стоит в полтора с лишним раза дешевле. Примечательно, что у обеих моделей примерно одинаково глубокий рисунок протектора (9,6–9,8 мм) и абсолютно равное количество шипов — 172. Покрышки Yokohama отлично ведут себя на обледенелых и заснеженных дорогах, но демонстрируют средние показатели на зимнем асфальте. В рейтинге зимних шипованных шин для кроссоверов и внедорожников у Yokohama iceGUARD iG65 -заслуженная «бронза»!


Такова тройка лидеров нашего рейтинга зимних шин — достойной обуви для ваших кроссоверов и внедорожников. Но, им в след уже «дышат» не менее популярные конкуренты.

4. Cordiant Snow Cross 2 SUV

При своей невысокой стоимости эти покрышки отличаются превосходными сцепными свойствами на льду. В них реализована особая схема расположения шипов Ice-Cor. За счет нее обеспечивается постоянное нахождение в зоне контакта с дорогой не менее 10 «гвоздей». Cordiant Snow Cross 2 SUV крепко цепляются за ледяную поверхность и по характеристикам управляемости совсем немного уступают дорогим конкурентам премиального сегмента. По проходимости в глубоком снегу эти покрышки тоже отстают минимально. При этом они достаточно комфортны на асфальте и издают средний уровень шума.


5. Gislaved Nord*Frost 200 SUV

Замыкая рейтинг зимних шин для внедорожников и кроссоверов 2020 года, эта резина не впечатляет своими сцепными свойствами на обледенелых дорогах. Но, при этом она показывает достойное поведение на снегу. Уровень шума от шипов у нее ниже среднего.


Итак, покрышки Hakkapeliitta 9 SUV предсказуемо оказались победителями, но приобрести такую дорогую «обувь» могут далеко не все автовладельцы.

Тогда какие зимние шины лучше выбрать для кроссоверов и внедорожников? Если сопоставить цены и эксплуатационные свойства, то лидирующие позиции займут модели среднего сегмента Yokohama и Cordiant.


Рейтинг зимних шин на 2020-2021 год

Обычная зима, имеется ввиду, основные её проявления в виде снега, мороза и гололеда, приходит неожиданно. Неудивительно, что водители предпочитают заботиться о своей безопасности заранее, и как известно, зимние шины – это не та вещь, на которой можно сэкономить или которой можно пренебречь.

Именно поэтому стоит обсудить рейтинг зимних шин на 2020-2021 год.

Почему зимние шины, а не всесезонные?

Сразу стоит сказать о том, что есть такие владельцы транспортных средств, которые отдают предпочтение всесезонные шинам. Последние подходят для эксплуатации независимо от сезона, то есть являются универсальными и не требуют смены по сезонам. Однако здесь есть очень важный нюанс – всесезонная резина подходит к применению только в тех регионах, где умеренный климат.

Если же водителю приходится ездить по дороге, где время от времени идёт снег, а средняя температура воздуха в большинстве случаев опускается ниже +4 °C, то лучше отдавать предпочтение сезонным шинам, потому что в таком случае безопасность будет на максимальном уровне.

Скользкий вопрос – «шип» или нет?

И, пожалуй, сразу нужно ответить на вопрос по поводу того, какая резина лучше – шипованная или, так называемые, «липучки». Ничего нового сказать не получится – каждый делает выбор на свое усмотрение и ориентируясь на то, в каком регионе живёт человек, по каким дорогам чаще ему придётся ездить и так далее. Дело в том, что шипованная и не шипованная резина по-своему хороша, она предназначена для разных целей эксплуатации.

Шипы позволяют лучше передвигаться по снегу и не скользить по льду, поэтому их выбирают люди, где часто встречаются именно такие проблемы. «Липучки», если говорить совсем обобщающе, больше подходят для города, но при этом и по льду могут ездить. В общем рейтинг зимних шин 2020-2021 «За рулем» включает в себя как шипованные, так и не шипованные шины, так что выбор делать есть из чего.

Нешипованная резина

  • GOODYEAR UltraGripIce 2. Первыми в строке рейтинга нешипованных шин совершенно не случайно оказываются GOODYEAR. Тест показывает, что они максимально эффективны на льду за счёт уникальной формы протектора которая помогает улучшать воды во время оттепели. Внутри каждой шины есть специальные стальные усиленные ремни, что делает резину максимально прочной и долговечной. При этом максимальная скорость для автомобиля на котором стоит UltraGripIce 2, 190 километров в час, что очень много для зимы.
  • Bridgestone – это ещё одна классика, которая имеет огромное количество поклонников по всему миру. Модель Blizzak VRX предназначена преимущественно для легковых автомобилей, и тесты зимних нешипованных шин 2020-2021 года показывают, что уникальной эту резину делает смесь, из которого она изготовлена, а также асимметричный рисунок. Всё это улучшает процесс торможения, а также, что немаловажно для многих водителей, скорость разгона на снегу, потому что колесо имеет лучшее сцепление с дорогой.

Это интересно! Официальные представители компании Bridgestone гарантируют замену покрышки в случае нарушения целостности шин, ее пореза или вздутия боковины, но действует подобная акция только в условиях расширенной гарантии и при приобретении полного комплекта шин – от четырёх штук.

  • NokianHakkapeliitta R2. Представить себе тест зимних шин за рулем без NokianHakkapeliitta просто невозможно. Шины разработаны с учётом всех требований безопасности. Они характеризуются отличной сцепкой с полотном, позволяют автомобилю быстро останавливаться на льду, а также смягчают езду для автомобиля по плохой дороге за счёт качественного состава смеси для изготовления покрышек. Производитель предлагает широкий ассортимент резины, на которую дается бессрочная гарантия. И отзывы большинства водителей говорят о том, что именно NokianHakkapeliitta имеют удивительно идеальное соотношение стоимости и качества, поэтому поклонников у подобной резины больше, чем достаточно.
  • SailunIceBlazer WSL2. Тем, кто хочет немного сэкономить, стоит обсудить китайского производителя Sailun. Производитель ведёт довольно успешную борьбу с предвзятым мнением по поводу того, что китайская резина может быть только плохой. В год изготавливается и продается около 10 миллионов единиц своей продукции, и тесты показывают, что происходит это не просто так. Шины ведут себя очень «послушно» во время заносов на заснеженном полотне, обеспечивают довольно быстрое торможение на льду, и прекрасно справляются с зимним мокрым асфальтом. При этом они могут похвастаться очень демократичной ценой, поэтому продолжают завоевывать поклонников буквально повсеместно.

Шипованная резина

  • Dunlop SP WinterIce 03 – неплохая шипованная новинка для зимы, которая прекрасно себя зарекомендовала при разных условиях погоды, и разработана для езды, как в городе, так и за его приделами. Официальный тест зимних шин 2020-2021 для кроссоверов говорит о том, что эти покрышки прекрасно подойдут для данного типа автомобилей, обеспечивая ему плавную и комфортную езду, что примечательно Dunlop SP Winter, характеризуется максимально низким уровнем шума, и это является серьезным конкурентным преимуществом.
  • Yokohama – японский флагман, который занимается разработкой шин для автомобиля легкового типа и внедорожников. Шипы IceGuard IG65 рекомендуется на сезон 2020-го 2021 года по причине того, что на тестах они показали превосходное сцепление с особо суровой зимней дорогой. И жесткую сцепку обеспечивает симметричный рисунок, а также уникальные ламели, которые отводят снег и влагу. Отдельным преимуществом отмечается тот факт, что именно этот рисунок позволяет увеличить срок износ износа покрышек и уменьшает расход топлива. IceGuard от Yokohama – резина высокого уровня класса, и она имеет соответствующую стоимость. Однако высокая цена обеспечивает плавный и бесшумный ход автомобиля, независимо от того, по какой дороге он передвигается.
  • Еще один неплохой тест зимней резины прошли корейские покрышки HankookTireWinter i*Pike RS2. Надо сказать, что компания имеет максимально положительную репутацию на рынке автотоваров, они продают исключительно качественные автомобильные шины, как летние, так и зимние, и нет ничего удивительного в том, что только появившись на рынке модель TireWinter i*Pike RS2 уже стало максимально популярной. Резина имеет максимально безопасный уровень сцепления с заснеженным полотном и льдом, рекомендуется для тех, кто большую часть времени ездит именно по такой дороге. Если зимняя езда характеризируется больше передвижением по мокрому асфальту, то лучше отдать предпочтение другим покрышкам.
  • ContinentalIcecontact 2. Очень хорошие бескамерные шипованные шины с уникальными канавками и протектором обеспечивает максимально комфортную и безопасную езду по заснеженному полотну, а также льду и дороге, покрытой слякотью. Они подходят для езды, как в пределах городской черты, так для передвижения по бездорожью. Уникальными их делает наружный протектор, основу которой составляют кромки сцепления, увеличивающие уровень прилипание покрышки к снегу. Единственным недостатком данных покрышек является то, что они довольно шумные, поэтому в рейтинг зимней резины 2020-2021 годов они входят не на первых позициях, но происходит это точно не по причине плохого качества и сцепление с дорогой.
  • PirelliIceZero. Тем кто ищет бюджетную но качественную зимнюю резину, стоит обратить внимание именно на Pirelli. Она подходит как для отечественных автомобилей, так и для иномарок, при этом производитель выпускает огромное количество типоразмеров, поэтому можно подобрать для себя покрышки, независимо от того, на каком автомобиле приходится ездить. IceZero имеет симметричный рисунок, который обеспечивает относительно тихую езду, а также прекрасное управление. Хорошие отзывы встречаются об эксплуатации этих шин на мокром асфальте и при слякоти. При этом резина подходит и для тех, кто передвигается зимой преимущественно по суровым заснеженным дорогам.
  • NokianTyresHakkapeliitta 9. Максимально качественной резиной, как говорит обзор зимних шин, являются шипи от NokianHakkapeliitta. Модель Tyres 9 показывает отличное управление во время передвижения по льду, заснеженному покрытию и даже грязи. Покрышки способны не терять своих свойств даже при скорости 190 километров в час, выпускаются в разных типовых размерах, и подходят для огромного количества машин. Основным недостатком, если можно так сказать, является высокая стоимость резины, но за качество приходится платить.

Похожие Новости:

Загрузка…

Рейтинг лучших нешипованных шин 2022: ТОП-17

На чтение 23 мин Просмотров 248 Опубликовано Обновлено

Особенности зимних шин

 Если вы все знаете о зимней резине, выбрали модель и хотите уже купить зимние шины — зайдите в магазин  «Колеса даром» — проверенный! Не раз заказывали на нем, цены всегда выгоднее чем у других.  Большой выбор шин, дисков и различных автотоваров. Заказ можно произвести онлайн с доставкой даже в регионы.

Перед тем как рассмотреть рейтинг ТОП 10 зимних шин , давайте разберем особенности резины и какие зимние шины лучше купить. Обычная летняя резина на морозе твердеет и трескается. Поэтому производители зимних шин стараются применять в создании колес инновационные подходы, которые сохранят резину в целости при любой отрицательной температуре. У недорогих зимних шин, резина может быть не высокого качества, из за чего срок ее службы гораздо меньше. При этом нужно помнить, что зимняя резина в отличии от летней, почти не стирается, посему может служить больше 5 лет.

Перед покупкой резины, продавцы по понятным причинам не дадут провести тест зимних шин, поэтому основываться придется на отзывах и репутации продукции. Отзывы о зимних шинах вы можете почитать внизу статьи, а так же на сайтах производителей, на специальных автомобильных порталах и в группах соцсетей.

Рабочие характеристики зимних нешипованных шин

Шины можно отнести к расходным материалам, без которых не обойтись ни одному автовладельцу. Зимние шины предназначены для использования в холодное время года, их можно начинать эксплуатировать, когда среднесуточная температура не превышает +7 °С.

Считается, что основная разница между зимними и летними покрышками заключается в рисунке протектора. Но это не совсем так. При изготовлении шин производители пользуются различной по химическому составу резиной, которая рассчитана на ту или иную температуру окружающей среды.

Основным элементом зимних нешипованнных покрышек является изготовленный из износостойкого каучука протектор, соединяемый при помощи специальной базы с внутренними слоями шины. За счет него снижается сопротивление качения и уменьшаются толчки от неровностей дороги.

Вторым элементом является стальной корд, основное предназначение которого – повысить стабильность формы шины, а также увеличить устойчивость при движении авто и проезжаемое расстояние. Следующий слой шины представлен прокладкой, изготовленной из текстильного корда, задача которой заключается в оказании сопротивления излишнему внутреннему давлению покрышки.

Для защиты бортов шин используется специальный каркас, выполненный из каучуковых полос. Достижению плавности амортизации и стабильности способствует впаянная в край шины крыльевая лента. Впрочем, перечисленные элементы присутствуют во всех зимних покрышках.

Зимние нешипованные шины относятся к одному из двух классов – европейскому или скандинавскому.

  • Европейская резина.Назначение. Обеспечивает эффективное сцепление зимних нешипованных шин с покрытием дорожного полотна в условиях дождя, мокрого снега.
  • Описание. Покрышки схожи с противодождевой резиной. Протектор с диагональным рисунком имеет множество соединенных между собой водоотводных каналов, образующих в совокупности развитую сеть. Отличительной чертой европейской резины являются расположенные по краю протектора тонкие прорези (ламели) и крупные грунтозацепы.На качество сцепления европейских зимних нешипованных шин с дорогой напрямую влияет длина прорезей – чем они длиннее, тем большую длину имеют кромки протектора, во время движения цепляющиеся за дорожное полотно. Прорези собирают находящуюся на дороге снежную кашу, позволяя шине взаимодействовать непосредственно с покрытием дороги.
  • Скандинавская резина.Назначение. Обеспечивает наилучшее сцепление шины с обледеневшим дорожным покрытием и снежным настом.
  • Описание. Рисунок протектора у этой разновидности зимних нешипованных шин менее выраженный, его основу составляют чередующиеся в шахматном порядке прямоугольные или ромбовидные фигурки. Фигурки располагаются на некотором удалении друг от друга, что позволяет протектору легко проламывать наст или слой льда, после чего самостоятельно очищаться. Покрышки с таким рисунком отлично проявляют себя на пересеченной местности.

Когда и как нужно устанавливать зимние нешипованные шины

Российское законодательство не устанавливает сроки, в которые необходимо менять резину с летней на зимнюю и наоборот. В общем-то, закон не запрещает всю зиму ездить на летних шинах, однако стоит помнить, что в таком случае говорить как о собственной безопасности, так и о безопасности других участников движения не приходится.

В целом же о смене резины необходимо позаботиться при среднесуточной температуре около +5 °С с тенденцией к дальнейшему снижению. Если же говорить о календарных сроках замены, то делать это нужно в сентябре–ноябре, все зависит от того, в регионе с какими климатическими условиями вы проживаете.

На зимние нешипованные шины производителем наносятся специальные цветные метки, которые на установленном колесе должны быть размещены около ниппеля. Таким образом можно проверить, насколько квалифицированы работники шиномонтажа, на котором вы меняете резину. У профессионалов цветные метки никаких вопросов не вызывают.

  • Желтые точки или треугольники.Желтыми метками, имеющими форму треугольника или пятна, диаметр которого составляет 5–10 мм, производитель помечает самую легкую часть боковой поверхности шины, определяемую на производстве при балансировке. При монтаже зимних нешипованных шин такая метка должна размещаться напротив легкой зоны обода, которая на диске отмечается буквой «L», а при отсутствии обозначения – совмещаться с ниппелем. Таким образом колесо в сборе максимально уравновешивается, соответственно балансировка не потребует использования большого числа грузиков. Разумеется, отдельные зоны колеса имеют не столь значительную разницу в весе, следовательно, еще до повторного обращения на шиномонтаж желтая метка утратит свою актуальность.
  • Красные точки и треугольники.Красной точкой производитель отмечает максимально жесткую и тяжелую зону боковой части шины. Эта метка при сборе колеса должна располагаться напротив ниппеля или же совмещаться с буквой «L», нанесенной на обод диска. В основном, красными маркерами помечаются зимние нешипованные шины, идущие в первоначальной комплектации автомобиля. Диски же, которыми изначально комплектуется авто, должны иметь белую маркировку, совмещающуюся с красной точкой на покрышке. Однако заметим, что автовладельцам при монтаже колес следует принимать во внимание только желтые точки и совмещать их с ниппелем. Красные же маркеры помогают правильно установить покрышки на обод на производстве.
  • Белый штамп с цифрой.На боковой части зимней нешипованной шины располагается цифра, помещенная внутрь геометрической фигуры – окружности, треугольника, ромба или квадрата. Эту отметку по сути можно сравнить с давно известным знаком ОТК. Метка ставится на покрышку, свидетельствуя о прохождении шиной выходного контроля качества и полном соответствии заявленным характеристикам. Помимо этого, по метке можно установить конкретного работника завода, который производил контроль качества зимней
  • Разноцветные линии.С помощью цветных линий, нанесенных на протектор зимних нешипованных покрышек, идентифицируют типоразмеры и модели резины, хранящейся на складе. На определенное место шин, имеющих конкретный размер, наносятся метки уникального цвета и ширины, благодаря чему найти на складе нужную резину не составляет труда. По цветным линиям также можно понять, проходили ли колеса обкатку.

Рейтинг зимних нешипованных шин

Выбор зимней нешипованной резины на российском рынке довольно широк. Ее предлагают, как отечественные, так и иностранные производители. Не ошибиться при покупке поможет рейтинг зимних нешипованных шин.

Bridgestone Blizzak Ice

Модель Bridgestone Blizzak Ice входит в топ-10 лучших зимних нешипованных шин для легковых автомобилей по причине высокой износостойкости (на 22% выше, чем у других производителей), а также безопасности и эффективности покрышки на дороге. Такая шина на 10% уменьшает тормозной путь даже на обледеневшей дороге, а также обеспечивает лучшее сцепление по льду и снегу благодаря использованию новейшей технологии Active MultiCell Compound II. Водители, которым уже посчастливилось протестировать новинку, отмечают низкий уровень шума покрышки, по сравнению с изделиями конкурентов.

Blacklion BW56

  • Назначение: для легкового автомобиля
  • Сезонность: зимние
  • Шипы: нет
  • Технология RunFlat: нет
  • Камерные: нет

Первое место в рейтинге лучшей нешипованной зимней резины на 2021 год мы отдаем недорогой модели, которая покорила сердца российских автовладельцев своей износостойкостью и предсказуемостью на любом виде зимнего дорожного покрытия.

Они отлично входят в поворот даже по гололеду, не буксуют в сугробах и уверенно едут по заснеженным трассам.

Интересной особенностью Blacklion BW56 являются зубчатые дренажные канавки большого внутреннего объема. За счет формы они имеют превосходные сцепные свойства со снегом, а за счет объема быстро отводят от пятна контакта грязно-снежную массу.

Плюсы: отличная балансировка, тихие, мягкие.

Минусы: нет.

Continental VikingContact 7

Модель была представлена в зимнем сезоне 2018/2019 года.

Первое и значительное отличие 7го поколения «викингов» это дизайн протектора: теперь рисунок стал направленным, а не асимметричным как у предшественницы. В сочетании с обновлённым составом резиновой смеси и технологии 3D-ламелей, её устойчивость к аквапланированию увеличилась на 7%, тормозной путь на мокром асфальте сократился на 6%, а управляемость на льду и снегу стала лучше на 4%.

В многочисленных тестах шина стабильно занимает лидирующие позиции и доказывает, что готова к любым вызовам зимних дорог. Отличный выбор, как для города, так и за его пределами.

Yokohama Ice Guard IG60

Для тех, кто желает подобрать оптимальный вариант зимних нешипованных шин, соответствующих характеристикам «цена/качество», лучше выбрать модель Yokohama Ice Guard IG60. Они обладают исключительными тормозными качествами на обледеневшей и мокрой поверхности, обладая:

  • водопоглощающим компаундом люкс-класса;
  • усовершенствованным рисунком;
  • топливной экономичностью;
  • запирающимися 3D ламелями;
  • двойными микроканавками для обеспечения стойкости к аквапланированию.

Это одни из лучших бескамерных зимних шин для легковых автомобилей, способных прослужить до трёх сезонов постоянной эксплуатации в условиях российских дорог.

Sailun Winterpro SW61

  • Назначение: для легкового автомобиля
  • Сезонность: зимние
  • Шипы: нет
  • Технология RunFlat: нет
  • Камерные: нет
  • Технология Seal: нет

Если при словах «китайские шины» у вас возникают ассоциации с чем-то непрочным и недолговечным, то это не про Sailun Winterpro SW61. Sailun — крупнейший производитель и поставщик резины на просторах Азии, и ежегодно он выпускает свыше 10 млн. единиц шин.

По качеству Winterpro SW61 не уступает многим европейским и более дорогим конкурентам. Эти покрышки мягкие, но с плотной и упругой боковиной, ассиметричным рисунком протектора, 3D-ламелями и Z-образными блоками, которые увеличивают площадь контакта шины с дорогой. По результатам тестов «За Рулем», они хорошо тормозят на мокром асфальте и отличаются приличной курсовой устойчивостью на снегу.

Так что если вам нужна недорогая и хорошая зимняя резина-липучка, то поищите Sailun Winterpro SW61, не разочаруетесь.

Плюсы: акустический комфорт, отлично балансируется, невысокая цена.

Минусы: многие владельцы жалуются на то, что на первых порах шина сильно и неприятно пахнет, она склонна к заносу при переходе из поворота в поворот.

Tigar Winter

Отличный выбор нешипованных шин для мягкой зимы – модель покрышек Tigar Winter. Они созданы для легковых автомобилей и отличаются оригинальным направленным рисунком протектора, гарантирующего хорошее сцепление с обледенелой дорогой. Кроме того, при их изготовлении использован особый состав резиновой смеси, благодаря чему покрышка отлично выдерживает резкие перепады температур. Ещё одно преимущество шины – это бесшумность при езде по ровному асфальтовому покрытию, которая для зимних покрышек, как правило, не свойственна.

Pirelli Ice Zero FR

Последняя премиальная «липучка» в рейтинге.

Шина была запущена в производство в 2015 году и сменила в продуктовой линейке Pirelli Ice Control, в сравнении с которой она получила большую площадь пятна контакта: на 16% в центральной части и на 45% в плечевых зонах. В сочетании со специальным составом резиновой смеси и технологии 3D-ламелей это заметно улучшило сцепные и тяговые качества покрышки.

Шина отлично «чувствует» себя на снегу, обеспечивает хорошие тормозные качества на сухом и мокром асфальте, однако на льду уступает в тормозном пути и управляемости большинству соперников.

И, тем не менее, модель однозначно заслуживает внимания.

MICHELIN Alpin 5

  • Назначение: для легкового автомобиля
  • Сезонность: зимние
  • Шипы: нет
  • Технология RunFlat: опционально
  • Камерные: нет

Отличная шина-липучка для городских условий лучше всего ведет себя на сухой, мокрой и заснеженной дороге.

Alpin 5 отличается направленным рисунком протектора. Увеличенное количество блоков протектора и большее количество ламелей обеспечивают лучшее сцепление на снегу. А в составе ее резиновой смеси содержится подсолнечное масло, благодаря чему шина остается эластичной и хорошо работает в морозных зимних условиях.

Повышенное сопротивление аквапланированию достигается за счет конструкции боковых канавок, которые быстро отводят воду по траектории шины.

Плюсы: тихая и мягкая резина, стабильное ускорение и торможение, отлично гребет по снегу, предсказуемое поведение на снежной каше и лужах, мокром и сухом асфальте.

Минусы: тормозить на льду нужно осторожно, боковины мягкие.

Continental ContiVikingContact 6

Continental ContiVikingContact 6 – фрикционные зимние шины, которые одинаково подходят как для легковых автомобилей, так и внедорожников или кроссоверов. Они были специально созданы для холодных, заснеженных зим с гололедицей. Отличаются узким протектором, увеличивающим процесс трения и обеспечивающим лучшее сцепление с покрытием. Благодаря ассиметричному рисунку, а также технологии сдвоенных блоков Adaptive Twin Block, увеличивается площадь контакта с дорогой, повышая безопасность и управляемость автомобилем как при движении по снегу, так и сухой трассе. Уменьшение тормозного пути гарантирует центральная часть покрышки с ламелями синусоидной формы.

Hankook Winter I*Cept IZ2 W616

Модель была представлена в зимнем сезоне 2015/2016 года.

В отличие от симметричной предшественницы, W616 получила направленный дизайн. При этом корейские инженеры уменьшили размер блоков протектора, но при этом увеличили их общее количество на 20%. Также это позволило увеличить и количество ламелей, что отразилось на сцепных и тормозных качествах покрышки.

В тестах шина демонстрирует сбалансированные результаты на любом дорожном покрытии и по эксплуатационным качествам не сильно уступает большинству премиалных брендов, но при этом стоит заметно дешевле. Надёжный выбор для безопасной езды в зимних условиях за разумные деньги.

Gislaved Soft Frost 200

  • Диаметр: R14, R15, R16, R17, R18, R19
  • Высота профиля:40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
  • Ширина профиля:155, 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265
  • Индекс максимальной скорости: T (до 190 км/ч)
  • Технология RunFlat: нет
  • тип рисунка протектора: асимметричный
  • направленный протектор

Какую зимнюю резину лучше выбрать, если зимой вы планируете активно перемещаться и по городу, и за его пределами? Рекомендуем остановить свой выбор на Gislaved Soft Frost 200 – добротном универсале, который одинаково комфортно чувствует себя и на «белых» и на «черных» дорогах.

Эксперты «За Рулем» отмечают, что выполнять экстремальные маневры на снегу с шинами Soft Frost 200 не рекомендуется. В остальном же они отлично показали себя на ледяной и заснеженной дороге, и отлично тормозят на сухом асфальте.

Плюсы и минусыпредсказуемое, уверенное поведение на различных типах зимней дорогибыстро тормозят на сухом асфальте мягкиене шумныене подходят для экстремального вождения на заснеженных дорогах

GOODYEAR Ultra Grip Ice+

  • Назначение: для легкового автомобиля
  • Сезонность: зимние
  • Шипы: нет
  • Технология RunFlat: нет
  • Камерные: нет

Фрикционная шина Ultra Grip Ice+ обеспечивает очень хорошую управляемость и плавность хода на сухом и мокром асфальте, на небольшой наледи и снежной каше, а также на утрамбованном снегу глубиной до 10 сантиметров.

Эта резина от «Гудиер» хорошо ведет себя на обледенелой поверхности, но ей не хватает сцепления с глубоким снегом. При торможении на голом льду сразу включается ABS, а при поворотах на льду возникает сильное боковое скольжение.

Плюсы: невысокая цена, отсутствие аквапланирования, неплохо выходит из колеи, очень мягкая, хорошо балансируется.

Минусы: из-за мягкости Ultra Grip Ice+ при плюсовой температуре нужно ездить осторожно, иначе можно поймать «грыжу».

Dunlop Winter Maxx WM02

Модель была представлена в зимнем сезоне 2017/2018 года.

Дизайн протектора в сравнение с предшественницей существенно не изменился, но при этом был усовершенствован состав резиновой смеси, а количество ламелей увеличено на 17%, что в первую очередь улучшило её поведение на льду: согласно производителю, тормозной путь стал короче на 17%.

В тестах шина демонстрирует сбалансированные средние результаты на любой дорожной поверхности, без явных плюсов или минусов. Надёжная средняя шина для города и за его пределами.

Nordman RS2

  • Диаметр: R13, R14, R15, R16, R17
  • Высота профиля:50, 55, 60, 65, 70, 75
  • Ширина профиля:155, 165, 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 255
  • Индекс максимальной скорости:R (до 170 км/ч)
  • Технология RunFlat:нет
  • тип рисунка протектора: симметричный
  • направленный протектор

Стихия этих шин – снег. На этом покрытии Nordman RS2 продемонстрировала превосходное продольное сцепление. В «общем зачете» по проходимости и управляемости на льду и снегу резина получила оценку «хорошо».

Однако у пилотов «За Рулем» возникли небольшие претензии к Nordman RS2 по комфорту и курсовой устойчивости на асфальте.

Обычные же пользователи добавили в список достоинств этих шин проходимость по городской снежной каше.

Плюсы и минусырезина идеальна для снежных покрытийпредсказуемо ведет себя на гололедемягкаясредние показатели при торможении на асфальтешумновата

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Современная нешипованная шина с ассиметричным рисунком протектора Bridgestone Blizzak Revo GZ создана специально для автомобилей, эксплуатируемых в условиях большого города. Благодаря своим уникальным особенностям она показывает отличные показатели при движении по дороге с любым покрытием. Покрышка уникальная своей износостойкостью, благодаря скрытым микроканалам, включенным в резиновую смесь шины и высвобождающимся в процессе износа резины.

BFGoodrich g-Force Winter 2

  • Назначение: для легкового автомобиля
  • Сезонность: зимние
  • Шипы: нет
  • Технология RunFlat: нет
  • Камерные: нет

Стихия этих шин – снег, асфальт и снежная каша. У них очень широкие канавки для отвода воды, грязи и мокрой снежной массы.

На льду с g-Force Winter 2 нужно вести себя осторожно, зато в условиях города, где льда на дорогах мало, а снега и грязи много, эта резина раскроет себя во всем великолепии.

Плюсы: тихая, предсказуемое поведение на разных типах зимнего покрытия, крепкая боковина, превосходное сопротивление аквапланированию.

Минусы: посредственное поведение на льду.

Toyo Observe GSI-6

Одна из самых свежих моделей в топе, представленная в 2019 году.

Шина имеет направленный рисунок протектора с многочисленными ламелями и центральным ребром жесткости, которые улучшают её сцепные качества и управляемость. В сравнении с предшественницей её тормозной  путь на снегу стал на 3% короче, на 4% на льду и на 17% на мокром асфальте.

В тестах свои сильные качества проявляет на льду и снегу, но при этом на асфальте также позволяет сохранить контроль над автомобилем.

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV изготавливаются в диаметре от 15 до 21 дюймов. В их состав входит натуральный каучук, придающий им большую мягкость и эластичность, за счет чего такие покрышки считаются максимально устойчивыми к воздействию механических повреждений. Такие шины оказываются эффективными как на мокрой, так и сухой дороге и позволят «вытянуть» транспортное средство даже из самого глубокого снега или грязи. Многогранные элементы, скрытые в рисунке этих покрышек, обеспечивают максимальную безопасность на любой дороге, обеспечивая идеальное сцепление как с асфальтовым, так и грунтовым покрытием, и даже льдом.

Теперь вы знаете, какие выбрать зимние нешипованные шины, и сможете заказать лучшие покрышки для своего автомобиля.

Худшие нешипованные зимние шины по итогам теста ADAC

Следующие по рейтингу шины демонстрируют большой износ. Данные зимние шины журнал ADAC не рекомендует покупать на новый зимний сезон.

Следующие четыре шины в таблице имеют одну общую черту: все они относительно хорошо работают по основным критериям вождения, но обесцениваются на одну оценку в общем результате из-за удовлетворительных результатов только в тесте на износ.

Bridgestone Blizzak LM005 демонстрирует неплохие характеристики на сухой дороге, а также показал второй лучший результат на мокрой дороге в тесте. Но помимо несколько более высокого износа, его характеристик на снегу уже было недостаточно для хорошей общей оценки.

Например, Falken Eurowinter HS01 показывает хорошие результаты на сухой дороге, а также на снегу и льду, но показывает плохие характеристики на мокрой дороге. В то время как i FIT + LW31 + от второй марки Hankook, Laufenn не получил хороших результатов на сухой дороге, но показал хорошие результаты на мокрой дороге и обеспечил высшие оценки на снегу и льду.

Maxxis Premitra Snow WP6 показывает хорошие результаты на сухой, мокрой и обледенелой дороге, но на снегу ее характеристик уже недостаточно, чтобы получить хорошую оценку в тесте.

Новые или б/у зимние шины

Кроме большого разнообразия производителей покрышек в магазине, автолюбители выбирают между новыми колесами и бывшими в употреблении. И у тех и у других есть свои плюсы и минусы.

Новые зимние шины

Такие колеса гарантированно не вздуются при первой езде (в случае качественного производства). Если такое произошло – их можно вернуть по гарантии. Новые шины прослужат дольше без ремонта, в них будет не сложно устанавливать новые шипы, если есть такая возможность. К некоторым моделям автомобилей трудно найти б/у шины, поэтому приходится покупать или заказывать только новый товар. Единственным недостатком является высокая цена. Но и она превращается в плюс, если посчитать данные в соотношении амортизации и срока службы новой резины.

Подержанные покрышки

Если нужно купить зимние шины, многие автовладельцы сначала обращаются к популярным сайтам, на которых продают товары, бывшие в употреблении. Там владелец указывает, сколько времени эксплуатировались колеса. Информация преподносится со слов, проверить подлинность сведений бывает невозможно, поэтому покупателю приходится верить. Цена на зимние шины, которые уже использовались другим автовладельцем будет ниже, чем на новую продукцию. Но при учете среднего срока службы от 2 до 4 сезонов, в итоге такое приобретение не всегда рентабельно.

Что общего между зимними нешипованными шинами и ABS

Комплектация большей части современных авто имеет антиблокировочную систему, именуемую автолюбителями «электронным ошейником». По этой причине при производстве зимних нешипованных шин основная масса производителей ориентируется на транспортные средства, оснащенные электронными системами.

Так, при оснащении автомобиля курсовым стабилизатором, наилучшая проходимость поворотов будет достигнута при наличии продольных ламелей на протекторе зимних нешипованных покрышек.

Аналогичная ситуация возникает при наличии в автомобиле системы АБС.

При коэффициенте проскальзывания шин, не достигающем 10 %, покрышки, имеющие продольные канавки на протекторе, обеспечат лучшее сцепление с полотном дороги, чем резина с классическим поперечным рисунком. Однако при отсутствии в автомобиле системы АВС эффективнее блокируются колеса с поперечными ламелями на протекторе.

При производстве зимних нешипованных шин перед их создателями стоит задача по поиску компромисса между характеристиками резины для автомобилей, оснащенных и неоснащенных электронными системами управления. В последние лет десять на первое место вышли качества, проявляющиеся при наличии в транспортном средстве системы АВС и курсовой стабилизации.

Если же в вашем авто система АВС отсутствует, то метод прерывистого торможения с целью имитации действия антипробуксовочной системы должного эффекта иметь не будет. Покрышки не смогут тормозить должным образом, поскольку человек не в состоянии обеспечить постоянство проскальзывания, не выходящего за пределы 10–15 %, как не может он воздействовать на педаль тормоза с частотой 15 нажатий за секунду (такие показатели имеет система АВС).

Соответственно, при отсутствии в автомобиле электронных систем, необходимо выбирать именно те зимние нешипованные шины, которые будут оптимально подходить для такого транспортного средства.

Как сэкономить на покупке зимней нешипованной резины

Зимние нешипованные шины не рекомендуется использовать более двух–четырех сезонов, но в первую очередь необходимо исходить из пробега автомобиля при использовании покрышек.

  • Плохая (неграмотная) экономия.Во-первых, использовать зимой летнюю резину не просто неэкономично, но опасно для здоровья и даже жизни как самого автовладельца, так и других участников дорожного движения.Во-вторых, не следует пользоваться подержанными зимними шинами. При 50%-ном износе покрышки могут иметь нормальный внешний вид, однако характеристики, имеющие существенные значение для зимней резины, у них значительно хуже, чем у новых шин. Такие зимние нешипованные шины прослужат не более одного сезона, следовательно, говорить об экономии в данном случае не приходится.

    В-третьих, не стоит использовать всесезонную резину, тем более, что на сегодняшний день такой еще не изобрели. Покрышки бывают летними и зимними, всесезонные – это, так называемый, компромиссный вариант. Он может быть оправданным в условиях мягкой европейской зимы, однако для России, где разница между температурой зимой и летом может достигать 60 градусов, такой вариант не подходит категорически (равно как и по снегу лучше ходить на лыжах, а не пользоваться ластами).

    В-четвертых, покупка неполного комплекта зимних нешипованных шин. Установка на автомобиль одновременно разных покрышек может стать причиной ДТП с серьезными последствиями для здоровья или даже жизни.

    Кроме того, предусмотрена административная ответственность в виде штрафа, налагаемого на автовладельца, эксплуатирующего автомобиль с шипованными и нешипованными шинами одновременно или разной резиной, установленной на одной оси автомобиля (статья 12.5 КоАП РФ).

  • Хорошая (грамотная) экономия.Выбирая зимние нешипованные шины, поиграйте с их размерами. Разумеется, не следует существенно отходить от рекомендаций производителя, однако немного отступить от них вполне допускается. На стоимость резины влияют такие параметры, как профиль и посадочный диаметр.Кроме того, стоимость зависит от такого показателя, как индекс скорости шин – чем он выше, тем дороже будут стоить зимние нешипованные шины. Если вы не относитесь к тем, кто зимой гоняет со скоростью 150 км/ч и более, то стоит ограничиться резиной с индексом скорости, не превышающим Р, а не переплачивать за более скоростные модели.

Шины с плохой управляемостью на мокрой дороге

Для остальных пяти удовлетворительных шин отдельные недостатки в ходовых качествах приводят к обесцениванию общего рейтинга. Yokohama BluEarth * Winter V906 впечатляет как на сухой дороге, так и на снегу и льду. Но есть еще возможности для улучшения с точки зрения износа и на мокрой дороге. Несмотря на то, что Barum Polaris 5 показывает хорошие результаты на снегу и льду, она не только проходит удовлетворительную оценку в сухих условиях, но и во влажных условиях.

В случае с Nokian WR Snowproof, получившим хорошие оценки по всем другим основным критериям, именно слабые места на мокрой дороге приводят к обесцениванию общего рейтинга. Шины General Tire Altimax Winter 3 и GT Radial Winterpro2 также прошли тест на мокрой дороге, но оценки почти на грани «достаточной». Из-за плохих характеристик на сухой дороге, Kumho Wintercraft WP51 должен быть удовлетворен этой общей оценкой.

Как хранить зимние нешипованные шины

  • Солнечные лучи противопоказаны.

Выбирая место для хранения зимних нешипованных шин, исходите из свойств используемой для производства современных покрышек резины. На качестве шин негативно скажутся сырость, грязь, ультрафиолет, высокая температура.

Для резины, из которой изготовлены зимние нешипованные покрышки, губительны прямые солнечные лучи, воздействие высоких температур, повышенная влажность, сырость. Исходя из этого, выбирайте для хранения колес темное, сухое помещение, температура воздуха внутри которого не поднимается выше +20–25 °С.

  • Чистота.Зимние нешипованные покрышки будут стареть быстрее, если на них оставлять грязь. Следовательно, по окончании сезона, прежде чем убрать шины на хранение, вымойте и высушите их. Удалите из протектора крупные камни и инородные предметы. Кроме того, при мытье покрышек и их осмотре можно заметить и удалить, например, саморезы, гвозди и т. п. Если на боковой части шины присутствуют «грыжи» или глубокие трещины, значит, поврежден каркас покрышки. После мытья и просушки зимние нешипованные шины обрабатываются специальным препаратом для консервации (к примеру, силиконовой смазкой). Этот состав отличен от химических средств, содержащих растворитель, с помощью которых восстанавливают цвет покрышек. Автомобильную резину обрабатывают силиконовой смазкой, которая впитывается в поры резины и вымещает из них влагу.

Источники

  • https://avto-all.com/avtolyubitelyam-na-zametku/reyting-zimnih-shin-luchshie-zimnie-shinyi-2017-2018-goda
  • https://rad-star.ru/pressroom/articles/zimnie-neshipovannye-shiny/
  • https://winpane.ru/rejting-zimnih-neshipovannyh-shin-2021-2022-testy-friktsionnoj-reziny-lipuchki/
  • https://rating-avto.ru/tovar/zimnie-neshipovannyie-shini.html
  • https://seite1.ru/obzory-i-sovety/obzor-samyx-luchshix-shipovannyx-i-neshipovannyx-shin-na-2021-god/.html
  • https://tyretest.info/luchshie-neshipovanie-shiny-lipuchki/
  • https://basetop.ru/rejting-zimnih-neshipovannyh-shin-2021-2022/
  • https://auto-shina24. ru/test-ot-adac/

Рейтинг лучших зимних шин 2022 года

Ключевым фактором безопасности на дороге при значительном снижении среднесуточной температуры, обледенении дороги и выпадении снега является зимняя резина. Своевременная смена летних или всесезонных шин на предназначенные для холодного периода года, гарантирует полноценную управляемость в любой ситуации и сокращает тормозной путь. Мы составили актуальный рейтинг зимних шин и рекомендуем ознакомиться с ним прямо сейчас.

Как выбрать хорошие зимние шины?

Наш топ зимних шин содержит продукцию разных ценовых категорий и двух базовых типов изделий. Выбирая покрышки на зиму, следует учитывать ряд ключевых особенностей этой группы товаров.

Шипы

Выбор конкретного варианта продукции зависит от условий эксплуатации. Фрикционный тип изделий, не имеющий шипов, подходит для передвижения по рыхлой снежной массе и асфальту, при этом может использоваться уже при температуре +7 градусов Цельсия. Шипованные аналоги лучше ведут себя на заледенелой трассе, плотно укатанном снегу.

Размеры

Оптимальный вариант для суровой снежной зимы – это высокопрофильные узкие шины, формирующие небольшое пятно контакта с дорожным покрытием. При регулярном использовании авто на обледенелой трассе и в заснеженных регионах можно брать резину на один типоразмер меньше, чем рекомендуемый производителем параметр в общем случае, что дополнительно снизит нагрузку на подвеску.

Технологичность

Изделия бюджетного сегмента обладают базовым набором технико-эксплуатационных характеристик и обеспечивают должный уровень безопасности/надежности при вождении автомобиля зимой. В свою очередь, лучшая зимняя резина премиум-класса имеет оригинальные конструкционные и технологические особенности – специальные добавки к основе изделия, особый рисунок протектора и так далее.

Лучшие марки зимней резины

Российский рынок шинной продукции предлагает широкий ассортимент зимней резины под любые запросы и финансовые возможности автовладельцев.

Премиальный сегмент товаров представлен покрышками Continental. Бренд предлагает исключительно высококачественные шины и инновационные конструкторские решения, выступая технологическим флагманом отрасли и синонимом надежности. Основным конкурентом немецкой компании выступает Yokohama – японская корпорация реализует в продукции собственные оригинальные технологии по более доступной для потребителя стоимости.

Популярным производителем изделий среднего ценового сегмента считается Bridgestone. Их товары надежны, могут эксплуатироваться даже в суровых климатических условиях и при этом незначительно уступают премиальным моделям. Успешно конкурируют с японской продукцией на массовом рынке французские шины Michelin и итальянские покрышки Pirelli – они отличаются выгодной стоимостью и хорошей функциональностью.

Интересные бюджетные модели шин предлагает Nexen Tire. Изделия южнокорейского бренда имеют сбалансированные технико-эксплуатационные характеристики и максимально доступную цену при среднем уровне надежности.

Зимняя шина Michelin X-Ice | Michelin Canada

  • * Основано на: (1) тесте внутреннего продольного ускорения на аквапланирование, проведенном во Франции в марте 2019 года на автомобиле Volkswagen ® Golf 7 при сравнении шин MICHELIN ® X-Ice ® SNOW с шинами MICHELIN ® X-ICE ® Xi3 с шинами размером 205/55R16 94H XL и далее: (2) испытание на внутреннюю кривую аквапланирования, проведенное в Японии в феврале 2019 года на AUDI ® A4, сравнение MICHELIN ® X-Ice Шина ® SNOW по сравнению с шиной MICHELIN ® X-ICE ® Xi3 в размере шин 205/55R16 94H XL.
  • * Новая шина MICHELIN ® X-Ice ® SNOW с пробегом 10 000 км и глубиной протектора 4 мм и 2 мм обеспечивает более короткий тормозной путь на снегу и льду, чем ее предшественница. сторонние испытания на торможение на снегу (от 35 км/ч до 5 км/ч) и испытания на торможение на льду (от 30 км/ч до 5 км/ч) в декабре 2019 г. и январе 2020 г.: (1) на Volkswagen ® Golf 1.5 TSI сравнивает шины MICHELIN ® X-Ice ® SNOW с шинами MICHELIN ® X-ICE ® Xi3 в размере шин 205/55R16 94H XL и (2) на автомобиле Volkswagen 9000 ® 05 Tiguan сравнение шин MICHELIN ® X-Ice ® SNOW SUV с шинами MICHELIN ® Latitude ® X-ICE ® Xi2 в размере шин 235/55R19 105H XL.
  • ** На основе: (1) внутреннего испытания продольного ускорения на аквапланирование, проведенного во Франции в марте 2019 года на автомобиле Volkswagen ® Golf 7, в котором сравнивались шины MICHELIN ® X-Ice ® SNOW и шины MICHELIN ® X-. ICE ® Xi3 с шинами размером 205/55R16 94H XL и на: (2) тест на внутреннюю кривую аквапланирования, проведенный в Японии в феврале 2019 года на AUDI ® A4, в сравнении с MICHELIN ® X-Ice ® Шина SNOW по сравнению с шиной MICHELIN ® X-ICE ® Xi3 в размере 205/55R16 94H XL.
  • *** На основе сторонних испытаний на долговечность, проведенных в Северной Финляндии в период с октября 2019 г. по январь 2020 г. на автомобиле Volkswagen ® Golf 1.5 TSI при сравнении шин MICHELIN ® X-Ice ® SNOW и BRIDGESTONE ® . Blizzak WS-90, CONTINENTAL ® Viking Contact 7, NOKIAN ® Hakkappeliitta R3, GOODYEAR ® UltraGrip Ice 2, Pirelli ® Ice Zero FR в размере шин 205/55R16 94H XL. 12 000 километров, пройденных за зиму, оцениваются Desrosiers Automotive Consultants исходя из среднегодовых километров, пройденных в Канаде на одно транспортное средство.Зимний сезон определяется как шесть месяцев.

Правительственные рейтинги UTQG не распространяются на зимние шины.

XL = Дополнительная нагрузка
DIR = Направленная

>> Указанные размеры являются средними расчетными значениями для шин, измеренных при указанной ширине обода. Некоторые шины могут отличаться от этого значения на +/-3% высоты профиля (влияя на общий диаметр) и +/-4% ширины профиля.
>> Ширина профиля меняется примерно на 0,2 дюйма (5 мм) на каждые 0,5 дюйма изменения ширины обода.
>> Рисунок протектора часто подстраивается под шины разной ширины. Шины для определенного размера данной линейки шин могут отличаться по внешнему виду от шины, показанной на фотографии.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Выход из строя шины из-за недостаточного давления или перегрузки может привести к серьезной травме или смерти. Чтобы обеспечить правильное давление воздуха и нагрузку автомобиля, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля или к табличке с информацией о шинах на автомобиле. Взрыв шины/обода в сборе из-за неправильного монтажа может привести к серьезной травме или смерти.Только специалисты по шинам должны монтировать шины, и они никогда не должны накачивать шины выше 40 фунтов на квадратный дюйм, чтобы посадить борта. Прежде чем смешивать типы шин в любой конфигурации на любом транспортном средстве, обязательно ознакомьтесь с рекомендациями в руководстве по эксплуатации транспортного средства.

ОПАСНОСТЬ: Никогда не устанавливайте шину диаметром 16 дюймов на обод диаметром 16,5 дюймов.
ОПАСНОСТЬ: Никогда не устанавливайте шину диаметром 17 дюймов на обод диаметром 17,5 дюймов.

Повышение давления накачки не должно превышать максимальное давление, указанное на боковине шины. Когда клиент запрашивает замену шины с более низким скоростным индексом, чем у исходной шины, вы должны четко сообщить ему или ей, что управление автомобилем может отличаться, и что его максимальная скорость ограничена максимальной скоростью. -номинальная шина на транспортном средстве.Превышение законного ограничения скорости не рекомендуется и не одобряется.

Michelin North America (Canada) Inc. не одобряет эксплуатацию любого транспортного средства небезопасным или незаконным образом.

Для движения на высокой скорости требуется дополнительное давление в шинах и, возможно, снижение нагрузки на шину и/или увеличение размеров. При отсутствии конкретных рекомендаций производителя транспортного средства используйте следующие рекомендации, основанные на рекомендациях, изложенных в Руководстве по стандартам Европейской технической организации по шинам и ободам.

Для скоростей выше 160 км/ч (100 миль/ч) нагрузку и накачивание необходимо отрегулировать в соответствии с таблицей ниже.

Номинальные размеры T-Speed:
Максимальная скорость (км/ч) 160 170 180 190
Увеличение давления (psi) 0,0 1,0 2,0 3,0
Грузоподъемность (% от макс.) 100 100 100 100

H-скорость R :
Максимальная скорость (км/ч) 160 170 180 190 200 209
Увеличение давления (psi) 0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0
Грузоподъемность (% от макс.) 100 100 100 100 100 100

Goodyear WinterCommand Ultra — тихая, превосходная зимняя шина

Забудьте о зимних колотушках и одержимости полным приводом.Мало что может лучше вылечить салонную лихорадку в холодную погоду, чем спортивный автомобиль на зимних шинах. Поэтому, когда компания Goodyear предложила мне комплект своих новейших зимних шин для проверки моего нового Porsche Boxster 2001 года выпуска, я не смог отказаться.

Шина, представленная в прошлом году, называется WinterCommand Ultra. Предположительно, самая производительная зимняя шина компании из Акрон, штат Огайо, доступна в 23 типоразмерах прямо сейчас, и еще 27 появятся в этом году. Для моего Boxster большинство официальных источников рекомендуют установку в шахматном порядке: 205/50-R17 спереди, 225/45-R17 сзади.Лучшей практикой является установка зимних шин на отдельный комплект колес, чтобы упростить замену и защитить ваши красивые диски от соли и слякоти, но мне не удалось найти комплект зимних колес, который мне понравился. Тем не менее, мне нравится стандартный вид, а агрессивные WinterCommands не выглядят слишком абсурдно на моих колесах Turbo Twist.

Мак Хоган

В тот день, когда я установил шины, было солнечно и выше нуля, поэтому мое первое впечатление было неоднозначным.Как и в случае с любой зимней шиной, сразу стало очевидно, что большая часть ощущения от руля моей машины улетучилась. Даже по сравнению с всесезонными шинами Continental ExtremeContact, которые стояли на моем Boxster, когда я его купил (что вряд ли можно назвать образцом тактильной изысканности), шины WinterCommands передавали на руль значительно меньше дорожной информации. Шишки, однако, стали немного более заметными. Goodyear утверждает, что WinterCommands предлагают лучшее в своем классе качество езды, и, судя по тому, что я испытал с Blizzaks, это определенно кажется правдоподобным.Только не ждите, что они будут мягкими.

Мак Хоган

Даже в сухую погоду становится очевидным одно огромное преимущество WinterCommand Ultras. Что меня сводит с ума от Blizzak и других агрессивных зимних шин, так это усиленный рев протектора. В маленьком шумном салоне, как у Boxster, дополнительный шум может раздражать. По моему опыту, WinterCommands не намного громче, чем всесезонные. Судя по измерителю децибел на моих Apple Watch, который, по общему признанию, ниже лабораторного уровня, я не обнаружил заметного увеличения звука на скорости 70 миль в час по сравнению с ExtremeContacts.Это единственный недостаток зимней резины, который устранен.

Мак Хоган

Сцепление с мокрой дорогой — еще одна отличительная черта. В 34-градусный день с проливным дождем и небольшим количеством мокрого снега на дорогах WinterCommands продемонстрировали, вероятно, лучшую производительность в сырую погоду и почти мороз, которую я когда-либо испытывал. Бокстеру было трудно отцепиться даже от целенаправленных ударов по дроссельной заслонке в поворотах на низкой скорости. Резина отталкивала воду и находила сцепление практически везде.Я даже нашел промокшую мокрую парковку для экстремального обращения с шинами, прокручивая руль и выжимая сцепление на скорости 20 миль в час. Тем не менее, мой Boxster с открытым дифференциалом скользил не намного легче, чем на сухом асфальте.

Когда наконец выпал снег, WinterCommands продолжали обеспечивать впечатляющее сцепление с дорогой. По сравнению с новым полноприводным BMW X5, который я тестировал на Pirelli Scorpion Winters, мой Boxster чувствовал себя более невозмутимо и устойчиво на нерасчищенных рождественских дорогах. Сцепление с дорогой, естественно, было намного меньше по сравнению с мокрой или сухой дорогой, но даже при почти футе снега на земле у Boxster не было проблем с остановкой, поворотом или стартом на снегу, который был утрамбован другими автомобилями, но в остальном не расчищен. .

Мак Хоган

Однако в таких условиях я бы не стал называть их «лучшими в своем классе». WinterCommands безопасны и эффективны в суровой зимней погоде, но они не обладают абсолютной невозмутимой уверенностью, которую я испытал с Bridgestone Blizzaks. У Goodyear сцепление на глубоком снегу на порядок лучше, чем у любой всесезонной шины, и даже лучше, чем у Pirelli Scorpion Winter, но вы все равно осознаете, что работаете в рискованных условиях.

Это не значит, что я бы выбрал Blizzaks. Я бы порекомендовал шины Bridgestone людям, которые живут в местах с действительно коварными зимами, когда несколько раз в год землю покрывает несколько дюймов снега. Как человек, живущий между Нью-Йорком и Кливлендом, я имею дело только с несколькими настоящими метелями в год. WinterCommand Ultras более чем способны справиться с ними, позволяя мне легко выехать с нерасчищенной дороги и безопасно пересечь любую дорогу, по которой я захочу.Что не менее важно, они намного тише, чем любые аналогичные зимние шины, которые я тестировал, и они лучше всего проявляют себя в слякотных, влажных и холодных условиях, которые в основном определяют мое зимнее вождение.

Мак Хоган

Это делает WinterCommand отличной шиной для таких людей, как я, которые используют специальные летние шины в теплое время года, но при этом хотят безопасно использовать заднеприводный автомобиль зимой. Речь идет не только о том, чтобы справиться с той метелью, которая бывает раз в зиму, но и о ежедневной езде в теплые дни без серьезных компромиссов в качестве езды и шуме.

Так что, хотя я и не скажу, что WinterCommand Ultra — лучшая шина для самых суровых зим, это самая сбалансированная зимняя шина, которую я пробовал. И для всех, кроме самых суровых зимних климатов, я рекомендую его на каждый день.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

Переход на зимние шины с рейтингом H не проблема – WHEELS.

ca

В: У меня Nissan Maxima 2009 года выпуска с шинами Goodyear P225/45R18 с рейтингом V. Я нахожусь в процессе покупки зимних шин и дисков и продолжаю получать противоречивую информацию о том, чтобы оставить шины с рейтингом V или перейти на шины с рейтингом H.

Я пытаюсь понять, как поведет себя машина, если я перейду на шины с рейтингом H. Обычный ответ, который я получаю, заключается в том, что зимой вы не ездите так же, и поэтому вам не нужен дополнительный рейтинг скорости.Мне трудно поверить, что единственная причина, по которой вам нужна шина с рейтингом V, — это рейтинг скорости.

A: Для зимы не должно возникнуть проблем с переходом с V-рейтинга на H-рейтинг. Большинство зимних шин имеют рейтинг Q и T, что еще ниже по скоростной цепочке.

Более высокие рейтинги скорости на самом деле являются мерой способности шины рассеивать тепло и мерой ее жесткости. Это проблемы, которые не стоят на первом месте при зимнем вождении.

Сомневаюсь, что при зимней езде вы почувствуете разницу между V и H. Обе шины очень жесткие. Эта жесткость придает Maxima быструю реакцию на рулевое управление. Потеря чувства будет незначительной.

В: У нас есть Toyota Venza, представленная в прошлом году. Сложно найти комплект зимней резины P245/55R19.

Дилерский центр представил нам P245/65R17 Michelin X-Ice 2. У них нет 19-дюймовых дисков, и сказали, что было бы безопаснее, если размер обода меньше на пару дюймов. Это правильно?

Мой муж ежедневно ездит в город на машине.Мой сын может использовать его, чтобы ездить на горнолыжные курорты зимой. Автомобиль полноприводный с двигателем 4,0 л.

A: Ваш дилер Toyota совершенно прав – вы можете уменьшить размер до 17-дюймовых колес и шин. Michelin X-Ice Xi2 — отличный выбор, так что покупайте сейчас, пока они не закончились.

При переходе на зимние шины важно, чтобы общий диаметр колеса и шины оставался таким же, как у оригинальной комплектации. Обе эти шины имеют идеальное отклонение в пределах 0,1 дюйма.

Насчет «безопаснее» дилер немного преувеличивает.Как правило, когда вы уменьшаете размер, диаметр шины остается прежним, но шины становятся уже. Будучи более узким, шина закапывается глубже. В этом случае и 19-, и 17-дюймовые шины имеют одинаковую ширину 245 мм, поэтому вы не получаете никакого сцепления с дорогой. Но другой более узкой альтернативы нет.

Отправьте вопросы по шинам Джону Малеру по адресу [email protected] Пожалуйста, укажите марку автомобиля, модель и год выпуска, марку и размер шин, а также ваше имя, адрес и номер телефона.

 

Топ-12 лучших внедорожных шин для снега: рекомендации и обзоры

Последнее обновление: 10 октября 2020 г., автор: Tire Deets

Полноприводные автомобили могут быть неудобны для большинства водителей, но они по-прежнему являются лучшим выбором для езды по скользкой поверхности.С полноприводным автомобилем вы получите больше сцепления с такими вещами, как снег, слякоть и лед, а также для бездорожья и таких вещей, как твердые поверхности, грязь, камни и песок.

Однако, несмотря на распространенное мнение, шины более важны для сцепления на скользкой поверхности, чем система полного привода. Например, переднеприводный автомобиль с зимними шинами будет иметь большее сцепление на снегу, чем полноприводный автомобиль с всесезонными или летними шинами. Конечно, сочетание полного привода и зимней резины всегда будет оптимальным вариантом.

Но стоит ли всегда думать об установке зимней резины, если того требуют условия? К счастью, нет. Многие современные вездеходные шины обеспечивают улучшенное сцепление со снегом, особенно с глубоким и неукатанным снегом. Кроме того, вы также получите лучшее сцепление на бездорожье, чем стандартные зимние шины, а также более прочную и долговечную конструкцию.

Теперь, конечно, зимние и зимние шины всегда будут лучшим вариантом для суровых зимних условий. Тем не менее, для большинства внедорожников, грузовиков и кроссоверов комплект шин повышенной проходимости отлично подойдет.Дело в том, что не каждая вседорожная шина подготовлена ​​для езды в суровых зимних условиях. По этой причине мы подготовили тщательно подобранный список лучших на рынке шин повышенной проходимости для снега.

Наш список состоит из 12 популярных вариантов внедорожных шин для внедорожников, грузовиков и кроссоверов. Мы будем включать как модели премиум-класса, так и бюджетные альтернативы, но всех их будет объединять одно — они очень хорошо работают на заснеженных поверхностях. Кроме того, все модели должны быть легко доступны в Северной Америке в самых популярных размерах грузовиков и внедорожников.

Для тех, кто хочет узнать немного больше о вседорожных шинах и о том, как они работают на снегу, мы также подготовили подробное руководство по покупке. Там вы сможете узнать, как отличить хорошие вседорожные шины для снега, просто взглянув на рисунок протектора. Руководство по покупке находится сразу после нашего списка лучших внедорожных шин для снега, и, разумеется, мы рекомендуем его прочитать.

Итак, без лишних слов, давайте посмотрим на 12 лучших шин на рынке прямо сейчас.

12 лучших внедорожных шин для снега, которые поступят в продажу в 2022 году

1. Hankook Dynapro AT-M

Первоначально разработанная для Ford F-150 2015 года, Hankook Dynapro AT-M теперь доступна для каждого водителя грузовика и внедорожника. И это отличная новость, потому что это одна из лучших внедорожных шин для снега.

С этой шиной вы можете без проблем ускоряться на утрамбованном или неукатанном снегу. Кроме того, ваш грузовик будет управляться без чрезмерного скольжения, и у вас будет короткий тормозной путь.Интересно, что Dynapro AT-M работает даже на обледенелых поверхностях, чем не могут похвастаться большинство внедорожных шин.

Вас также не разочаруют внедорожные характеристики шины. Я думаю, что она лучше всего подходит для грязи и гравия, но вы можете опираться на эту шину и в грязи.

На дороге Dynapro AT-M не чувствует себя слишком отзывчивым, а мягкие боковины прогибаются в крутых поворотах. Тем не менее, для обычной езды шины более чем достаточно безопасны на сухих дорогах. Кроме того, сцепление на мокрой дороге превосходно для вездеходной шины.

В конечном счете, Hankook предоставляет гарантию на износ протектора шины в 50 000 миль, что впечатляет по цене. Еще более замечательным является срок службы — владельцы сообщают, что эта шина служит очень долго.

Профи

  • Исключительное сцепление на снегу благодаря протектору с большими ламелями
  • Хорошие характеристики на льду
  • Превосходное сцепление с твердым покрытием, таким как грязь и гравий бесшумный
  • Долгий срок службы и превосходная гарантия на 50 000 миль пробега

Минусы

  • Плохая отзывчивость на дороге
  • Прогибается на крутых поворотах

2.Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure с кевларом

Goodyear Wrangler Adventure — это не только лучшая внедорожная шина для снега, но и лучшая внедорожная шина в целом. Мы большие поклонники его внедорожных качеств, а также превосходной устойчивости на дороге. Единственным недостатком этой шины является шумная работа на высоких скоростях, но это ожидаемо от агрессивной вседорожной шины.

Для бездорожья Wrangler Adventure обеспечит превосходное сцепление с любой поверхностью, с которой вы столкнетесь, включая твердые поверхности, грязь и камни.На дороге уровни тяги и сцепления очень хороши для вездеходной шины, как на сухой, так и на мокрой поверхности.

Что еще более важно, благодаря маркировке 3PMSF (только метрические шины Pro-Grade LT имеют символ горной снежинки с тремя вершинами) эта шина уже доказала свою работоспособность в суровых зимних условиях, включая снег и лед. Многогранный симметричный рисунок протектора с открытыми плечевыми блоками и тяговыми гребнями очень помогает при движении по снегу, особенно по неукатанному снегу.

И если этого недостаточно, Wrangler Adventure также оснащен технологией Durawall, которая делает ее самой прочной и долговечной шиной для бездорожья. Goodyear предоставляет потрясающую гарантию на протекторы с пробегом 60 000 миль, чтобы покрыть это требование.

Профи

  • Великолепное сцепление на любой скользкой поверхности
  • Хорошие характеристики на дороге
  • Превосходные характеристики на неукатанном снегу
  • Лучшая в своем классе гарантия на износ протектора при пробеге 60 000 миль

3.Toyo Open Country AT III

Toyo Open Country A/T III имеет один из самых агрессивных рисунков протектора среди всех внедорожных шин и множество зигзагообразных ламелей. В результате эта улучшенная модель обеспечивает водителю превосходное сцепление на заснеженных поверхностях, а также очень сильное торможение. Оценка 3PMSF — это всего лишь показатель отличного зимнего сцепления этой шины.

Агрессивный рисунок протектора также отлично подходит для бездорожья.Это одна из немногих внедорожных шин, которые работают на любом бездорожье, включая легкую грязь. Open Country ATIII также имеет прочный состав протектора, который увеличивает срок службы протектора. Toyo предоставляет гарантию на износ протектора в 65 000 миль, что, безусловно, впечатляет.

На дороге шина не работает как вседорожная, ориентированная на дорожные характеристики. Однако мы все же думаем, что это совершенно безопасно, даже в дождливую погоду. Самая большая проблема — это шум, который может утомлять на трассе.

Профи

  • Превосходное сцепление и торможение на снегу
  • Превосходное сцепление на бездорожье
  • Очень прочный и долговечный состав
  • Выдающаяся гарантия износа протектора на 65 000 миль

4. Falken Wildpeak AT3W

Falken Wildpeak AT3W имеет самый глубокий и агрессивный рисунок протектора среди всех внедорожных шин, что очень помогает при движении по снегу. Сцепление и торможение в суровых зимних условиях еще больше улучшены благодаря технологии 3D Canyon Sipe и прочным блокам протектора, которые обеспечивают больше острых кромок.

Агрессивный рисунок протектора также помогает при движении по бездорожью — в этом отношении это одна из самых совершенных внедорожных шин. Долговечность также не должна быть проблемой — Wildpeak AT3W оснащен внутренней защитой от охлаждения и прочной защитой боковин. Falken предоставляет гарантию на износ протектора в 55 000 миль, что превосходно по цене.

На дороге Wildpeak AT3W безопасно работает как на сухой, так и на мокрой поверхности, обеспечивая водителю высокий уровень сцепления и тяги.Тем не менее, хотя шина удобна на неровностях дороги, на шоссе она может быть шумной.

Профи

  • Одна из лучших внедорожных шин для бездорожья
  • Очень безопасны на дороге как на сухом, так и на мокром покрытии
  • Выдающиеся характеристики на снегу
  • Отличная гарантия на износ 55 000 миль
  • Справедливая цена

5. Мишлен LTX A/T 2

Michelin LTX A/T 2 — это вседорожная шина, которая выглядит так, будто была разработана специально для снега.Рисунок протектора очень плотный и содержит много острых кромок, которые компания называет Michelin Biting Edges. Эта технология имеет большое значение для улучшения сцепления на снегу и торможения, которые являются одними из лучших в категории вездеходов.

Более того, благодаря технологии Comfort Control, шина LTX A/T 2 работает почти так же тихо, как шоссейная шина. На данный момент нет другой такой же тихой вездеходной шины, как Michelin. Кроме того, качество езды превосходно, особенно на больших неровностях.

LTX A/T 2 также является одной из лучших шин повышенной проходимости для движения по дорогам как по сухому, так и по мокрому покрытию.Для бездорожья он превосходно справляется с твердыми поверхностями, камнями, песком и мелкой грязью. Однако мы бы не стали использовать его в глубокой грязи.

Michelin предоставляет гарантию на износ протектора в 60 000 миль, что ожидается с учетом использования технологии Advanced MaxTouch Construction, которая замедляет износ протектора.

Профи

  • Очень хорошая управляемость на сухой и мокрой поверхности
  • Выдающиеся характеристики на снегу
  • Превосходный срок службы
  • Исключительные характеристики на грязи и гравии
  • Очень тихий и комфортный на дороге

Минусы

  • Не лучший вариант для глубокой грязи

6.BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

BFGoodrich KO2, пожалуй, самая популярная внедорожная шина среди энтузиастов, в первую очередь потому, что она превосходно подходит для бездорожья. У этой шины достаточно сцепления, чтобы вытащить вас из глубокой грязи, позволить вам ползти по крупным камням и дать вам отзывчивое движение по грязи и гравию.

Агрессивный рисунок протектора также помогает зимой – сцепление на снегу и торможение выдающиеся. Эта шина была одной из первых моделей, получивших символ 3PMSF в категории вездеходов.

Самое лучшее в шине BFGoodrich KO2 то, что она отлично работает в дороге. Устойчивость на шоссе исключительна для вездеходной шины, и она обеспечивает отличное сцепление с сухим и мокрым покрытием. Шина также очень удобна на кочках и неровностях, но, как и большинство ее конкурентов, на трассе она шумная.

BFGoodrich предоставляет на эту шину гарантию на износ 50 000 миль, что ниже, чем у конкурентов. Тем не менее, KO2 известен своей выдающейся прочностью и долговечностью — корпус устойчив к порезам, сколам и проколам.

Профи

  • Отличное сцепление на бездорожье
  • Очень прочный и долговечный состав
  • Можно использовать в глубокой грязи и на больших камнях
  • Очень хорошие ходовые качества
  • Отличное сцепление и торможение на снегу

Минусы

  • Легкий шум на трассе. Кроме того, на эту шину
жаловаться не на что.

7. Общий захват AT2

Внедорожная шина

General очень популярна среди любителей бездорожья, в первую очередь благодаря сочетанию отличных ходовых качеств и сильного сцепления на бездорожье.Компьютерно-оптимизированный рисунок протектора с множеством блоков и ламелей отлично работает на плотно утрамбованных поверхностях, грязи и камнях.

Что еще более важно, рисунок протектора также отлично работает на снегу и слякоти, обеспечивая высокий уровень сцепления и сильное торможение. Кроме того, шина отмечена маркировкой 3PMSF, что означает ее отличные зимние качества.

На дороге Grabber AT2 превосходно ведет себя на сухом асфальте — управляемость точна и безопасна. Сцепление на мокрой дороге хоть и немного хуже, чем у лучших в категории, но все же совершенно безопасно.Когда дело доходит до комфорта, качество езды исключительное, но шум на шоссе может стать проблемой.

General Tire предоставляет гарантию на износ протектора на 60 000 миль на Grabber AT2, что является исключительным результатом, особенно по цене.

Профи

  • Превосходное сцепление на бездорожье на всех поверхностях
  • Очень долгий срок службы и прочная конструкция
  • Превосходное сцепление и торможение на снегу
  • Безопасное движение по дороге

Минусы

  • Сцепление на мокрой дороге можно улучшить
  • Может быть шумно на шоссе

8.Купер Дискаверер AT3 XLT

Discoverer AT3 XLT — одна из немногих шин повышенной проходимости, разработанных для легких грузовиков. Cooper предлагает эту модель в самых популярных метрических размерах LT, что делает ее отличным вариантом для водителей пикапов, которые используют их для коммунальных нужд.

Что касается характеристик, то AT3 XLT — одна из лучших внедорожных шин для езды по твердым поверхностям — рисунок протектора устойчив к разрушению острыми камнями. Шина работает и на дороге, как на сухом, так и на мокром покрытии.Сцепление и торможение на снегу также являются исключительными, в первую очередь благодаря зигзагообразным прорезям на блоках протектора.

Интересно, что Cooper удалось сделать AT3 XLT комфортным и тихим, чего нельзя сказать о большинстве вездеходных шин с метрической шкалой LT. Кроме того, гарантия на износ протектора в 60 000 миль является одной из лучших в категории.

Профи

  • Отличное сцепление на бездорожье
  • Отлично работает на улице и шоссе
  • Отличное сцепление и торможение на снегу
  • Отличная гарантия на износ протектора
  • Не очень шумно на шоссе

Минусы

  • Ухудшение сцепления в глубокой грязи

9.Bridgestone Dueler A/T Revo 3

Вездеходная шина Bridgestone

может быть не лучшим вариантом для езды по бездорожью — она плохо работает в глубокой грязи. Тем не менее, отзывчивость и сцепление с твердым покрытием превосходны. Кроме того, Dueler Revo 3 отлично работает на улице и шоссе, обеспечивая водителю высокий уровень сцепления и тяги, а также сильное торможение.

Dueler Revo 3 также работает на заснеженных поверхностях. Это не лучший вариант для зимы, но технология TractionClaw по-прежнему очень помогает в глубоком и неукатанном снегу.Наконец, Bridgestone предоставляет гарантию на износ протектора в 60 000 миль для P-метрических размеров и гарантию на износ 50 000 миль для LT-метрических размеров, оба показателя превосходны.

Профи

  • Выдающиеся ходовые качества
  • Исключительно тихая и удобная шина повышенной проходимости
  • Очень прочный состав протектора
  • Безопасное сцепление и торможение на снегу

Минусы

  • Сцепление в глубокой грязи не на высоте

10.Continental TerrainКонтакт A/T

Внешне шины TerrainContact A/T выглядят значительно менее агрессивно, чем другие вездеходные шины. Тем не менее, Continental приняли это решение с целью улучшить дорожную динамику, и им это удалось с апломбом.

На улице это одна из самых совершенных внедорожных шин. TerrainContact A/T превосходно работает на сухих и мокрых поверхностях, обеспечивая высокий уровень сцепления и тяги. Шина также очень тихая и удобная, чего нельзя сказать о большинстве вездеходных шин.

Что еще более важно, характеристики на снегу не уступают лучшим вездеходным шинам, особенно на слабом снегу. Continental также предоставляет превосходную гарантию на износ протектора в 60 000 миль.

Профи

  • Надежная работа на снегу
  • Одна из лучших внедорожных шин для улицы
  • Гарантия на износ протектора до 60 000 миль
  • Комфорт и бесшумность на дороге

Минусы

  • Плохо работает в грязи

11.Кумхо Роуд Венчур AT51

Kumho Road Venture AT51 — недорогая вездеходная шина, обладающая достаточными качествами, чтобы конкурировать с лучшими шинами премиум-класса. Несмотря на доступную цену, шина очень прочная и долговечная — на нее распространяется гарантия на износ 55 000 миль, а корпус защищен от порезов.

Кроме того, благодаря агрессивному рисунку протектора с зигзагообразными центральными блоками, AT51 превосходно работает на снегу (маркировка 3PMSF), обеспечивая водителю хорошее сцепление с дорогой и сильное торможение.Ходовые качества также превосходны, и мы можем подтвердить, что AT51 работает на твердых поверхностях и камнях.

Тем не менее, Road Venture AT51 не очень плавный на неровностях и неровностях. Кроме того, сцепление с грязью немного хуже, чем у лучших в категории.

Профи

  • Недорогой
  • Долгий срок службы
  • Очень хорошие внедорожные характеристики
  • Отличное сцепление и торможение на снегу

Минусы

  • Оживленная езда
  • Сцепление с грунтом в глубокой грязи только адекватное

12.Встреча Сумитомо AT

Sumitomo Encounter AT — одна из самых недорогих внедорожных шин, способных конкурировать с лучшими из существующих. На бумаге эта шина не имеет себе равных — несмотря на более низкую цену, на нее распространяется гарантия на износ протектора в 60 000 миль.

Кроме того, агрессивный рисунок протектора обеспечивает водителю превосходное сцепление на рыхлом снегу. Encounter AT даже имеет маркировку 3PMSF сбоку, что впечатляет для такой цены. Сцепление на бездорожье также отличное, особенно на твердом покрытии.

На дороге Sumitomo Encounter AT очень хорошо ведет себя на сухом покрытии — устойчивость на шоссе исключительная. Однако сцепление на мокрой дороге отстает от лучших в категории, несмотря на отличную устойчивость к аквапланированию.

Профи

  • Отличные характеристики на грязи и гравии
  • Прочная и долговечная конструкция
  • Безопасное управление и торможение на дороге
  • Можно использовать на неукатанном снегу
  • Исключительная гарантия износа протектора на 60 000 миль
  • Недорогой
24 24

3

Минусы

  • Сцепление на мокрой дороге хуже, чем у конкурентов премиум-класса

Руководство по покупке лучших шин 2022 года

1.На что обратить внимание при выборе внедорожных шин для снега?

Современные вездеходные шины почти всегда поставляются с всесезонным составом протектора, который предназначен для работы как в более теплых, так и в более холодных условиях. Тем не менее, не существует ни шин повышенной проходимости с зимним составом, ни внедорожных шин с летним составом. Это хорошо, потому что значительно упрощает выбор шин.

Теперь, когда мы разобрались с этим, давайте посмотрим на другие маркировки на шине, которые важны для вождения по снегу.

2. Разница между маркировкой M+S и 3PMSF

Каждая всесезонная шина, которую вы сегодня найдете в Интернете, имеет как минимум маркировку M+S на боковине. Эта маркировка означает «Грязь + Снег», что теоретически должно указывать на то, что шина будет работать на таких покрытиях.

Однако эта маркировка может вводить в заблуждение, поскольку она означает только то, что резиновая смесь протектора достаточно мягкая (по крайней мере, всесезонная резиновая смесь) и что она имеет достаточную глубину протектора и ламели. Всесезонные шины имеют эту маркировку по умолчанию, но это не означает, что их можно использовать на снегу или льду.

Наоборот, большинство всесезонных шин нельзя использовать в грязи и лишь в незначительной степени можно использовать на снегу. Конечно, вы можете использовать эти шины по грязи и снегу, и они будут иметь некоторое сцепление с дорогой, но недостаточное для безопасного вождения. Торможение будет особенно плохим, что гораздо важнее, чем сцепление с дорогой, когда речь идет о безопасности.

К счастью, сегодня многие внедорожные шины имеют боковую маркировку 3PMSF, что означает Three-Peak Mountain Snowflake. Эти шины протестированы в суровых зимних условиях и обладают гораздо лучшим сцеплением и торможением, чем шины M+S.

Справедливости ради стоит сказать, что некоторые вседорожные шины M+S будут очень хорошо работать на снегу — просто производители не отправили их на испытания 3PMSF.

3. Рисунок протектора и режущие кромки

Вы можете легко отличить шину, подходящую для снега, от другой, просто взглянув на рисунок протектора. Шины, предназначенные для более теплых условий, обычно имеют менее заметный рисунок протектора, чтобы увеличить пятно контакта с дорогой. Это очень помогает при езде по сухому и мокрому асфальту, но хуже при езде по снегу.

Шины с более глубоким и заметным рисунком протектора лучше подходят для движения по снегу. Точнее, чем больше протекторных блоков на шине, тем лучше она вгрызается в снег. Большинство вездеходных шин также оснащены небольшими ламелями, встроенными в блоки протектора, что еще больше увеличивает количество острых кромок. Чем насыщеннее рисунок протектора, тем лучше он ведет себя на снегу.

Теперь вседорожные шины по умолчанию имеют более агрессивный рисунок протектора, поэтому большинство из них отлично работают на снегу.Однако при выборе нового комплекта всегда обращайте внимание на маленькие зигзагообразные ламели. Шины с зигзагообразными ламелями лучше подходят для езды по снегу, обеспечивая дополнительное сцепление с дорогой и более сильное торможение.

При этом рисунок протектора вездеходных шин со временем может начать изнашиваться, особенно это касается небольших ламелей. В сухих условиях это не должно иметь большого значения, но производительность на мокрой дороге и снегу начнет ухудшаться. Обычно вам нужно заменить шины раньше, если вы хотите сохранить сцепление на снегу и торможение на высоком уровне.

Большинство производителей шин предоставляют гарантию на износ протектора в диапазоне от 45 000 до 60 000 миль, но вам действительно не следует ждать так долго. Гарантия распространяется только на шины, изношенные до 2/32 дюйма глубины протектора, после чего шина будет полностью непригодна для использования на снегу. Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем заменять шины при пробеге от 30 000 до 40 000 миль или до тех пор, пока рисунок протектора не начнет сильно ухудшаться.

4. Что такое вездеходные шины?

Внедорожные шины, как следует из их названия, предназначены для езды по любому типу поверхности.Другими словами, они будут лучше для бездорожья, чем шоссейные шины, и лучше на улице, чем шины для бездорожья. Вы также можете рассматривать их как компромисс с обеих сторон, но это ожидается от продукта, который создан для работы на любом типе поверхности.

Лучшие на сегодняшний день вседорожные шины обеспечат вам абсолютно безопасное вождение на дороге по сухому, мокрому и заснеженному асфальту. Кроме того, эти шины отлично подходят для большинства внедорожных поверхностей, включая грязь, гравий, грязь, песок и камни.

С учетом сказанного, если вы ярый любитель бездорожья, возможно, вам лучше подойдут шины для бездорожья или шины с максимальным сцеплением с дорогой. Тем не менее, для большинства владельцев внедорожников, грузовиков и кроссоверов вседорожные шины прекрасно справятся с этой задачей.

Тем не менее, вы должны быть готовы к тому, что на дороге будет немного больше шума по сравнению с туристическими и шоссейными шинами. Шум — это вещь, которую заметит каждый водитель и пассажир, в большей степени, чем тяга и торможение. Обязательно протестируйте вседорожные шины, прежде чем принимать решение, особенно если вы заботитесь о комфорте в дальних поездках.

Заключение

Езда по снегу может быть веселой, но и очень опасной. В связи с этим выбор внедорожных шин, которые будут отлично работать на снегу, сделает вождение не только более безопасным, но и более увлекательным. Просто убедитесь, что вы время от времени проверяете рисунок протектора на предмет износа, и все будет в порядке.

Если вы не заметили, вы можете приобрести лучшие вседорожные шины для снега прямо из нашего списка моделей выше. Таким образом, вы получите лучшие цены на каждую модель, а также поможете нам продолжать публиковать подобные статьи и помогать другим водителям в будущем.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.