Меню Закрыть

Разварки фото: Разварки. Что это такое, основные плюсы и минусы. Как сделать своими руками. Разбираемся в тонкостях

Содержание

плюсы и минусы, способы сделать своими руками

Тюнинг автомобилей популярен у водителей. Не всех устраивает внешний вид их машины, а некоторые просто хотят выделяться из автомобильного потока. Можно покрасить автомобиль в необычный цвет, прикрепить спойлер или модернизировать фары. Водители, которых интересует более необычный тюнинг, могут обратить внимание на разварку — модернизацию колес. Часто такой тюнинг можно видеть на спортивных автомобилях, но есть водители, которые и на обычных машинах решаются использовать разварки. В рамках данной статьи рассмотрим, какие виды разварок бывают, а также плюсы и минусы такого тюнинга.


Оглавление: 
1. Когда появились разварки
2. Виды разварки дисков своими руками
3. Плюсы и минусы разварки

Когда появились разварки

Если углубиться в историю тюнинга автомобилей, можно заметить, что впервые разварки на российских автомобилях появились в 70-х годах. Это были машины, участвующие в различных соревнованиях. Водители устанавливали разварки, чтобы во время движения по трассе иметь преимущества за счет более широких покрышек.

Обратите внимание: Часто разварки можно увидеть на автомобилях любителей дрифта. Это связано с тем, что такие колеса позволяют при маневрировании надежнее удерживаться автомобилю на трассе.

Виды разварки дисков своими руками

Как было сказано выше, разварка дисков — это увеличенный по ширине штампованный диск. Некоторые производители спортивных комплектующих для автомобилей выпускают широкие диски необходимых размеров, но это дорогие и ограниченные тиражи дисков. Есть несколько способов, как сделать разварку дисков своими руками:

  • Простой, но дорогой, способ подразумевает сваривание двух дисков друг с другом. Нужно разрезать каждый из дисков в определенном месте, после чего их сварить. Соответственно, чтобы это осуществить, потребуется два комплекта дисков на 4 колеса;
  • Более дешевый и сложный вариант подразумевает использование дополнительной металлической полосы. Ее необходимо вырезать, закруглить и вварить между половинками одного разрезанного диска. В отличие от прошлого способа, при таком варианте нет ограничений по ширине разварки.

Стоит отметить, что на некоторых автомобилях при установке разварки может потребоваться обрезать арку.

Плюсы и минусы разварки

Если говорить об эффективности такого тюнинга, как разварка, то она практически нулевая. Единственное преимущество установки подобных дисков — необычный внешний вид автомобиля.

Особенно эффектно разварка смотрится на заниженных автомобилях, в которых можно спрятать колесо частично под разрезанную арку. Такой тюнинг часто можно видеть на автомобилях, которые предназначены исключительно для дрифта, но не для повседневного передвижения по городу.

Минусов у разварки гораздо больше, и многие из них напрямую влияют на технические характеристики автомобиля, что скажется на его повседневной эксплуатации:

  • Сложно отыскать подходящий комплект шин. На разваренные диски увеличенной ширины требуется широкая резина. Поскольку такие шины не пользуются спросом, цена на них в автомобильных магазинах довольно высокая, а распространенность в продаже низкая.
    Важно: Если использовать узкую резину, это может привести к ее “соскальзыванию” в крутом повороте, что, с большой вероятностью, спровоцирует ДТП.
  • Повышенная нагрузка на элементы подвески. Связано это с высокой массой разварки. Нагрузка приводит к ускорению износа комплектующих подвески;
  • Сложности в установке. Не каждый шиномонтаж возьмется за установку разварки на автомобиль, а тем более сделает это правильно. Накачивать такие шины нужно взрывным методом.
  • Выше перечислены только некоторые недостатки. Также, в зависимости от конструкции сварки, могут возникать и другие проблемы. Если диск не штампованный на заводе, а сваренный из частей или путем прокладки металлической полосы, нужно убедиться, что все швы хорошо заварены и не разойдутся со временем, иначе это приведет к “стравливанию” воздуха.

Обратите внимание: На автомобиле, на котором установлены разварки, не удастся пройти техническое обслуживание. Также подобные машины привлекают гораздо больше внимания у сотрудников ДПС, и машину с разварками могут направить на штрафстоянку, если она движется по дорогам общего пользования, а водителя оштрафовать.

Загрузка…

Машины на разварках фото

Разварки набирают все большую популярность, в связи с чем многие интересуются, что такое разварки?

Прежде всего разварки — это абсолютно иной облик машины.

Любая машина хорошо выглядит на широких дисках, а разварки — самый доступный способ это осуществить. Обычная штамповка, например, 6,5J, после разварки меняется на 10J, при том, конечная ширина диска не ограничивается размером 10J, она ничем не ограничивается.

Также и арками крыла автомобиля. Бывает их просто вырезают, но зачастую — раскатывают, когда размеры разварок позволяют спрятать их в арке.

Зачем нужны разваки?

В наше время, тенденция становится все популярнее среди владельцев стильных машин: поставить на разварки покрышки домиком, выдвинуть их из арок и занизить подвеску — это и есть три слагаемых успеха.

Как делают разварки?

Два диска разрезается вдоль в конкретном месте, после чего их сваривают между собой. При таком способе понадобится в два раза больше дисков.

Между предварительно разрезанными наружной и внутренней частями диска вваривают полосу. Ширина такой разварки не ограничена.

Его называют комбинированным. Предварительно разделив наружную и внутреннюю часть диска между ними вваривается полоса, и переносится ступичная часть, иногда меняют местами с наружной и внутренней. Такой способ сложный и долгий.

В этой статье мы опишем вам первый способ создания разварок, а конкретнее создание разварки из двух штамповок.

Для того, чтобы получился один широкий диск, нам нужно:

диск стальной (штампованный) — 2 шт.
болгарка
сварка

Берем диски и у 2 диска отсекаем болгаркой наружный обод по красной линии и выкидываем его. На первом диске делаем только надрез вдоль красной линии наружной части обода и чуть ближе к средине внутренней части диска, отделив наружный обод и также выкидываем его.

На втором диске убираем при помощи болгарки ненужные остатки.

Оставшуюся часть первого диска, надеваем на ступицу заднего моста, фиксируя гайками и одеваем вторую часть. Выравниваем диски относительно друг друга, устраняем биение, и прихватываем при помощи сварки в четырех точках по стыку.скачать dle 10.3фильмы бесплатно

Примеры авто на разварках










Как делают розвары? Видео

Разваренные диски: технология изготовления

К крайне заниженным автомобилям мы уже вроде бы как привыкли, все понимают — что зачастую это не только не красиво, но еще и опасно. Но так нет, сейчас пошла еще одна опасная мода, сейчас вместо нормальных дисков, начинают устанавливать так называемые – «разварки». А то и совмещают все вместе (заниженная подвеска + разварки). Но для чего все это нужно? Где смысловая нагрузка? Какие есть плюсы и минусы от такой установки? Сегодня подробно …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Для начала небольшое определение.

«Разварки» (или разрезанные затем сваренные автомобильные диски) – молодежная тенденция тюнинга, а именно изменения ширины, для возможности установки очень широкой резины. Простыми словами из двух дисков, делают один, но уже большей шириной. Конечно, есть и другие способы, которые используют стальную полосу в середине, но про это чуть ниже.

ХОЧЕТСЯ ПОДЧЕРКНУТЬ никаких скоростных характеристик, которые улучшают ходовые свойства автомобиля не наблюдаются, я бы даже сказал наоборот – происходит ухудшение скоростных характеристик и вырастает расхода топлива.

Это чисто «ВЫПИНДРЕЖ» — БОЛЬШЕ НИЧЕГО, СОБСТВЕННО ТАКОЙ ЖЕ, КАК И ЗАНИЖЕНИЕ ПОДВЕСКИ.

Из каких дисков делают?

Как правило, используют обычные штампованные диски. Ведь их легче всего разрезать и затем как нужно сварить. Литье и ковка, таким образом, практически невозможно разрезать и затем соединить. ЭТО ПРОСТО НЕ ВОЗМОЖНО.

Справедливости ради стоит отметить что широкие литые или кованные варианты все же существуют, но это реально редкость! Они изготавливаются практически на заказ мелкими сериями, поэтому стоять будут очень дорого. Хотя можно подобрать и болтовое соответствие, то есть подогнать примерные характеристики.

Про ширину диска

Обычно стандартный диск, сейчас говорим про штамповку, имеет размер колеса — равный 6,5J. Если перевести на русский язык, то это ширина – 6,5 дюйма, то есть от передней до задней стенки. А вот буква «J» обозначает профиль боковой закраины обода, на данный момент времени он самый распространенный. Для примера могут быть JJ, JK, K или просто L.

Именно 6,5 J является сейчас устанавливаемым по умолчанию размером, вот почему зачастую букву J просто опускают, потому как все диски одинаковые зачем указывать то!

Соответственно можно поставить только стандартной ширины резину, но вот что делать — когда хочется больше, чтобы она выходила за пределы арок и кузова автомобиля, например — хочется поставить резину 10

J? Все же разница получается в 3,5 дюйма, а это 2,5 Х 3,5 = 8,75 см!

Спросите – «чем ограничена ширина разварки»? ДА ничем ребята, можете сделать практически любой ширины диск, какой вам нужно, поэтому часто встречаются варианты с размерами более 10J, размер ничем не ограничен — только вашей денежной политикой, ведь такая резина будет стоять недешево.

Если честно то и достать такую резину сложно, обычно заказывают из-за рубежа США, страны Европы и т.д. после того как сделан такой диск и куплена резина можно собирать конструкцию, что тоже не так то и просто.

Как сделать своими руками?

На данный промежуток времени существует всего три основных типа изготовления таких дисков:

  • Соединение двух дисков. Разрезаются определенным образом, чтобы средняя часть у одного была шире и затем соединяются методом сварки. Таким образом, из двух получается только один диск.
  • Вставка в середину полосы металла. Диск разрезается, дальше в середину устанавливают лист (полосу) металла (обычно сталь), схожий по характеристикам с основным материалом. Затем все это дело сваривается.

  • Комбинированный способ. Нужно отметить, что его практически не применяют, потому как он самый сложный и ошибиться очень легко. Разделяется внутренняя и наружная часть диска вваривается полоса, и переносится ступичная часть, иногда меняется внутренняя и наружная части.

Скажу так сейчас самые популярные первых два пункта, именно при помощи их сейчас делаются большая часть «разварок» для автомобилей. Особенно популярен способ вставки полосы в диск разварки. Сейчас небольшое видео.

Хочется отметить, что самому сделать очень сложно, практически не реально, нужно соблюдать пропорции, нужно соблюдать размер ввариваемой полосы, правильно сварить диск, обработать и покрасить его. Если что-то нарушается, то вся работа может пойти насмарку.

Плюсы и минусы разварок

Что тут говорить, есть положительные и отрицательные моменты, и вот положительных крайне мало.

Плюсы:

  • Оригинальный внешний вид, литых или кованных авторских дисков сейчас навалом ими ни кого не удивить, а вот разварок больше чем уверен – ОЧЕНЬ МАЛО.

  • Дешевый и оригинальный тюнинг. Действительно это достаточно дешевый тюнинг, разварить и сварить диск, стоит не заоблачно, если еще нашли Б/У резину то вообще такое преображение будет доступным.

  • Большее пятно зацепления. Может помочь на бездорожье, чем шире колесо чем лучше проходимость.

Собственно это все! А теперь давайте поговорим о минусах их гораздо больше.

Минусы:

  • Начну, пожалуй — с резины. Ведь найти колеса R13 или R14 – «ШИРОКИЕ» практически не возможно, нет таких размеров как 175/50 R13, 195/45 R13, 185/45 R Приходится смотреть Б/У с других стран.
  • Прочность и герметизация шва. Ребят даже хорошо заваренный шов, может быть не герметичным. И его может легко сломать, что опасно, на скорости, на дороге.
  • Проблема с шиномонтажом. Ведь установить эту резину не так-то и просто, зачастую ее приходится устанавливать «методом взрыва».
  • Потеря в динамике. Колеса и диски тяжелее, причем значительно, поэтому разгон и динамика намного сложнее нежели со стандартными размерами.
  • Расход топлива. Прибавляется примерно 15 – 20% к расходу.
  • Ступичные подшипники. Уменьшается их срок службы, потому как большая нагрузка на оси.
  • Колея. Автомобиль действительно носит по колее, особенно заметно — зимой! Если диск еще 7,5J, то это не так заметно, но если 9,5 – 10J, то это очень сильно проявляется на скорости. Чуть замешкались и можно вылететь на «встречку», собственно летальные последствия.

Как видите минусов гораздо больше, собственно — что и требовалось доказать. По сути плюс один – это внешний вид, ВОТ И ВСЕ! Взвесьте все за и против, прежде чем устанавливать разварки, возможно это уже вам и не будет нужно.

НА этом заканчиваю искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.

(11 голосов, средний: 3,82 из 5)

Тюнинг автомобилей популярен у водителей. Не всех устраивает внешний вид их машины, а некоторые просто хотят выделяться из автомобильного потока. Можно покрасить автомобиль в необычный цвет, прикрепить спойлер или модернизировать фары. Водители, которых интересует более необычный тюнинг, могут обратить внимание на разварку — модернизацию колес. Часто такой тюнинг можно видеть на спортивных автомобилях, но есть водители, которые и на обычных машинах решаются использовать разварки. В рамках данной статьи рассмотрим, какие виды разварок бывают, а также плюсы и минусы такого тюнинга.

Когда появились разварки

Если углубиться в историю тюнинга автомобилей, можно заметить, что впервые разварки на российских автомобилях появились в 70-х годах. Это были машины, участвующие в различных соревнованиях. Водители устанавливали разварки, чтобы во время движения по трассе иметь преимущества за счет более широких покрышек.

Обратите внимание: Часто разварки можно увидеть на автомобилях любителей дрифта. Это связано с тем, что такие колеса позволяют при маневрировании надежнее удерживаться автомобилю на трассе.

Виды разварки дисков своими руками

Как было сказано выше, разварка дисков — это увеличенный по ширине штампованный диск. Некоторые производители спортивных комплектующих для автомобилей выпускают широкие диски необходимых размеров, но это дорогие и ограниченные тиражи дисков. Есть несколько способов, как сделать разварку дисков своими руками:

Простой, но дорогой, способ подразумевает сваривание двух дисков друг с другом. Нужно разрезать каждый из дисков в определенном месте, после чего их сварить. Соответственно, чтобы это осуществить, потребуется два комплекта дисков на 4 колеса;

  • Более дешевый и сложный вариант подразумевает использование дополнительной металлической полосы. Ее необходимо вырезать, закруглить и вварить между половинками одного разрезанного диска. В отличие от прошлого способа, при таком варианте нет ограничений по ширине разварки.
  • Стоит отметить, что на некоторых автомобилях при установке разварки может потребоваться обрезать арку.

    Плюсы и минусы разварки

    Если говорить об эффективности такого тюнинга, как разварка, то она практически нулевая. Единственное преимущество установки подобных дисков — необычный внешний вид автомобиля. Особенно эффектно разварка смотрится на заниженных автомобилях, в которых можно спрятать колесо частично под разрезанную арку. Такой тюнинг часто можно видеть на автомобилях, которые предназначены исключительно для дрифта, но не для повседневного передвижения по городу.

    Минусов у разварки гораздо больше, и многие из них напрямую влияют на технические характеристики автомобиля, что скажется на его повседневной эксплуатации:

    Сложно отыскать подходящий комплект шин. На разваренные диски увеличенной ширины требуется широкая резина. Поскольку такие шины не пользуются спросом, цена на них в автомобильных магазинах довольно высокая, а распространенность в продаже низкая.
    Важно: Если использовать узкую резину, это может привести к ее “соскальзыванию” в крутом повороте, что, с большой вероятностью, спровоцирует ДТП.

  • Повышенная нагрузка на элементы подвески. Связано это с высокой массой разварки. Нагрузка приводит к ускорению износа комплектующих подвески;
  • Сложности в установке. Не каждый шиномонтаж возьмется за установку разварки на автомобиль, а тем более сделает это правильно. Накачивать такие шины нужно взрывным методом.
  • Выше перечислены только некоторые недостатки. Также, в зависимости от конструкции сварки, могут возникать и другие проблемы. Если диск не штампованный на заводе, а сваренный из частей или путем прокладки металлической полосы, нужно убедиться, что все швы хорошо заварены и не разойдутся со временем, иначе это приведет к “стравливанию” воздуха.
  • Обратите внимание: На автомобиле, на котором установлены разварки, не удастся пройти техническое обслуживание. Также подобные машины привлекают гораздо больше внимания у сотрудников ДПС, и машину с разварками могут направить на штрафстоянку, если она движется по дорогам общего пользования, а водителя оштрафовать.

    что это, плюсы и минусы, как делают своими руками. Фото отчет по изготовлению разварок

    Практически все обладатели автомобилей пытаются его улучшить, сделать более привлекательным для того, чтобы выделить его среди остальных. Существует довольно много методов улучшения железного коня, которые можно выполнить своими руками. Одним из подобных способов является разварка дисков. Если учесть особенности технологии, некоторые правила и секреты, то провести подобную работу можно качественно самостоятельно.

    Что такое разварки?

    Разварка или штамповка – условное обозначение расширенных дисков, которые могут использоваться для предания неповторимого облика автомобилю. Провести разварку значит провести увеличение ширины диска. Рассматриваемый процесс получил подобное название по следующим причинам:

    1. Сначала проводится распиливание диска. При распиливании следует тщательно выдерживать размеры, для чего следует наносить разметку на поверхность.
    2. После распиливания проходит сваривание с дополнительными вставками. От качества полученного шва зависит надежность конструкции. Если допустить ошибку, то срок службы диска значительно снизиться, как и безопасность передвижения.

    Ширина разварки, как правило, зависит от потребностей каждого автолюбителя. Стоит учитывать, что при сильном расширении колесного диска понадобится их последующая раскраска, в некоторых случаях, срезание металла с колесных арок, монтаж расширителей для обеспечения надежного крепления колеса. Примером можно назвать тот момент, что диск 13 дюймов можно расширить еще на 7 дюймов.

    Провести расширение диска можно только в том случае, если он изготовлен из стали. Провести работу по изготовление разварок самостоятельно можно только при наличии сварочного аппарата и навыков по проведению сварочных работ. При некачественном изготовлении широкой штамповки дальнейшая балансировка будет невозможна .

    Как сделать разварки своими руками: важные моменты и исходный материал

    При наличии определенного материала и инструмента можно провести разварку самостоятельно. К исходному материалу можно отнести:

    1. Стальной диск определенного диаметра.
    2. Болгарка со сменными дисками с высоким показателем устойчивости.
    3. Сварочный аппарат и дрель с необходимыми насадками.

    Перед началом работы следует проверить состояние подобранного инструмента и стального диска. К выбранному диску предъявляются нижеприведенные требования:

    1. Он должен иметь однородную структуру.
    2. На поверхности и в структуре не должно быть дефектов.
    3. Материал не должен быть подвержен коррозии. Сильная коррозия приводит к снижению прочности структуры, а также к ухудшению внешнего вида поверхности.

    Для работы может понадобиться лист металла для его вваривания при расширении диска. При выборе металла следует уделить внимания на его толщину, а также показатель эластичности, прочности. Для изоляции и защиты швов, полученных в результате использования сварочного аппарата, применяется герметик.

    Получаемые диски в производстве просты, при этом они гораздо дешевле, чем вариант исполнения легкосплавного типа. Основным недостатком можно назвать внушительный вес. Как правило, в качестве основного исходного материала используются диски бывшего употребления. Если они имеют дефекты, то следует провести их устранение – диск должен иметь идеальное состояние.

    Прежде чем провести расширение диска следует учесть, что езда на них отличается от езды на стандартных вариантах исполнения. Примером можно назвать ситуацию попадания колеса в яму, что значительно снижает устойчивость автомобиля на дороге. Именно поэтому в первое время следует ездить медленно и аккуратно, также следует обращать внимание на состояние диска.

    Как сделать самому: два способа производства

    Провести расширение стального диска можно самостоятельно при использовании двух методов:

    Применяя вышеприведенные методы можно провести работу самостоятельно.

    Использование герметика и проведение покрасочных работ

    Герметик используется для того, чтобы защитить сварочные швы. Применение герметика позволяет:

    1. Защитить диск от проникновения воздуха.
    2. Защитить камеру от воздействия швов.

    При использовании бескамерной шины следует обязательно использовать герметик. Герметизировать следует шов, который размещен в центральной части разварки. Проводить рассматриваемую работу следует непосредственно перед покраской. После высыхания герметика его излишки удаляются при помощи наждачной бумаги. При выборе герметика следует обращать внимание на варианты исполнения, которые могут выдерживать воздействие высокой и низкой температуры, а также вибрации.

    Заключительным этапом проведения разварки можно назвать покрасочные работы. Для выполнения покрасочных работ используется порошковый состав. Перед выполнением покраски следует провести удаление коррозии с поверхности, затем на поверхность наносится грунтовка. Только после полного высыхания грунтовки проводится нанесение краски.

    При нанесении лакокрасочного покрытия следует учитывать, что только многослойная структура может выдерживать воздействие окружающей среды. После высыхания лакокрасочного покрытия можно наносить защитный лак. Только при нанесении специального лака можно быть уверенным в том, что диск выдержит существенное воздействие окружающей среды.

    Как проводится изготовление разварок своими руками

    Итог

    В заключение отметим, что самостоятельное создание разварки – достаточно простая задача, с которой сможет справиться практически каждый автовладелец. Перед покраской следует провести прокат диска для устранения биения. При разварке используемого стального диска также значительно изменяются эксплуатационные параметры подвески. Поэтому следует также выполнить балансировку после установки широких дисков.

    Многие владельцы отечественных машин ВАЗ мечтают порадовать своего «железного коня» широкопрофильной резиной. ВАЗ 2114 на разварках и другие модели авто после такого тюнинга имеют не только стильный вид, но и улучшенные ходовые характеристики за счет повышения сцепления с поверхностью дорожного полотна. Желая использовать расширенную резину на 13,14 или 15 дюймов, хозяева машин устанавливают разварки на ВАЗ. Для этой модернизации не обязательно покупать новые колесные диски увеличенной ширины. Можно самостоятельно изготовить разварки, увеличив размер колесного обода.

    ВАЗ 2105 на разварках – особенности разварок на автомобили Лада

    Наверняка имеются владельцы машин, которые впервые слышат слово «разварки» и не имеют представления, что они собой являют. Однако такой термин хорошо известен любителям автотюнинга, которые увлекаются усовершенствованием автомобилей. Итак, разварками называют штампованные диски, которые имеют увеличенную ширину. Расширенные стальные диски способны изменить облик любой машины.

    Облик любой машины способны изменить расширенные стальные диски

    Свое название разварки получили из-за особенностей технологии изготовления. Разварки на ВАЗ 2107 и другие модели несложно самостоятельно изготовить из старых дисков. Данный вид тюнинга популярен у владельцев ВАЗов, например, лада на разварках сразу обращает на себя внимание. Самостоятельное изготовление разварок – недорогая альтернатива покупным дискам увеличенной ширины.

    Рассмотрим более детально особенности разварок. Автомобили ВАЗ имеют минимальную ширину стандартного диска 5J, а максимальный размер в зависимости от марки автомобиля может составлять 6,5J. Используя обычные диски на 13 дюймов, можно увеличить ширину до 7J с помощью разварок. Четырнадцатидюймовые колеса можно доработать до размера 8J. При желании ширина дисков на 15 дюймов может составить 10J.

    Скептики такого тюнинга могут возразить, что колесные арки не позволят установить такие диски с широкой резиной. Однако для автолюбителей изменение размера арки колес не является проблемой. Ведь можно выполнить раскатку крыла или его обрезку.

    Желая тюнинговать свой автомобиль, не забывайте, что изготовить разварки можно только из штампованных дисков. Стальные диски можно разрезать, а затем сварить. При этом они не теряют товарный вид и прочность в результате термической нагрузки. Из литых дисков разварка не получится, так как их проблематично разрезать.

    ВАЗ 2106 на разварках – преимущества и недостатки

    Собираясь установить разварки на ВАЗ 2108 или любую другую модель Лады, тщательно проанализируйте достоинства такого тюнинга и внимательно изучите с какими сложностями придется столкнуться. Ведь, кроме преимуществ, разварки на ВАЗ 2109 и остальные модели имеют серьезные недостатки.

    Спортивные очертания приобретает тюнингованный автомобиль

    Итак, рассмотрим вначале положительные моменты от использования расширенных колесных дисков.

    Главные плюсы:

    • тюнингованный автомобиль приобретает спортивные очертания и нестандартный внешний вид;
    • повышается коэффициент сцепления за счет увеличенного пятна контакта шины с дорожным полотном;
    • увеличивается проходимость автомобиля, который не только лучше держит дорогу, но и способен передвигаться по бездорожью;
    • значительно повышается управляемость транспортного средства благодаря применению широкопрофильной резины;
    • возрастает стоимость тюнингованного автомобиля, что позволяет получить дополнительную прибыль во время продажи.

    Однако многие специалисты критикуют разварки и считают, что у расширенных колес недостатков намного больше, чем достоинств.

    Основные минусы разварок:

    • повышенная вероятность разрушения самостоятельно выполненного сварного шва во время движения машины по ухабистой дороге;
    • увеличенный расход топлива за счет резкого возрастания коэффициента сопротивления качению;
    • необходимость дополнительных расходов по усилению элементов подвески, нагрузка на которые возрастает;
    • ускоренный износ автомобильных покрышек, установленных на самостоятельно сваренных колесных дисках;

    У тюнингованного автомобиля увеличивается проходимость

    • ухудшение динамических характеристик автомобиля, который медленнее разгоняется из-за широких колес;
    • преждевременный износ подшипников колес, вызванный увеличенной нагрузкой на автомобильные оси;
    • возможные проблемы во время проверки технического состояния автомобиля и остановки представителями ГИБДД.

    Кроме того, придется столкнуться со сложностью покупки широкой резины, ведь обычные колеса к такому диску уже не подойдут. Не забывайте, что изменение конструкции диска отрицательно повлияет на его прочностные показатели. Согласитесь, что цельный диск намного прочнее, чем сваренный из двух половин независимо от качества выполнения сварочных работ. Составной диск нельзя назвать безопасным.

    Имеется еще один, пусть небольшой, но все же недостаток. Двери, зеркала и борта автомобиля с разварками будут сильно загрязняться. Даже после небольшого дождя машину придется мыть, поскольку грязь с выступающего за плоскость крыла колес сильно разлетается.

    Как сделать ВАЗ 2114 на разварках

    Разберемся как сделать разварки. Для этого можно воспользоваться одним из двух указанных методов:

    • расширением стандартного колесного обода за счет вваривания в центральную часть полосы из стали;
    • увеличение размера колесного диска путем сварки двух половин от подходящих по размеру дисков.

    После завершения сварочных работ нужно зачистить сварочный шов и покрыть поверхность герметиком. Остается установить резину, отбалансировать колеса и посмотреть, как будет смотреться ВАЗ 2112 на разварках или ВАЗ 2110 на разварках. Любая модель, в том числе и девятка на разварках станет стильной и приобретет схожесть со стремительным спортивным автомобилем.

    Итог

    Решив заняться колесным тюнингом, не торопитесь, проконсультируйтесь со специалистами и еще раз оцените, насколько велики достоинства, и к каким последствиям могут привести изменения. Целесообразно доверить изготовление разварок специалистам, которые качественно выполнят сварочные работы, влияющие на безопасность эксплуатации машины. Однако, будьте готовы к проблемам с переоформлением, снятием с учета и неприятным общением с представителями ГИБДД при остановке транспортного средства. Так что есть о чем поразмыслить…

    Что такое разварки? Это диски увеличенной ширины. Машина на таких дисках смотрится более интересно и необычно.Разварки можно сделать из любого диска, чаще всего их делают из обычных заводских стальных штампованных дисков («штамповок»). Давайте разберемся как сделать такой диск.
    Чтоб сделать один широкий диск, понадобятся:
    — диск стандартный стальной(штампованный) – 2 штуки
    — болгарка
    — сварочный аппарат
    — герметик шовный (не обязательно, об этом в самом конце статьи прочитайте)
    Рассмотрим первый способ
    Берем два обычных штампованных диска и отпиливаем болгаркой или на токарном станке по красной линии.

    У второго диска убираем ненужные остатки болгаркой

    Оставшуюся часть диска 1 одеваем на ступицу заднего моста, фиксируем гайками и надеваем вторую часть. Выравниваем второй обод относительно первого, устраняем биение, прихватываем сваркой в четырех точках в местах стыка.

    Зеленым цветом обозначены места проваривания.

    И вот что из этого вышло:

    Для бескамерной установки нам просто необходимо герметизировать шов в середине диска. Это конечно стоит делать до покраски. Для этой цели нам подойдет Шовный герметик 3М. В качестве варианта, его можно развести Обезжиривателем. Внимание! Именно обезжиривателем, а не растворителем или, боже упаси, Уайт-спиритом! Разведенным герметиком мазать швы. Подождать пока встанет, удалить лишнее(стаместка, наждачка и т.п.), и в покраску, чтоб не ржавело и радовало внешним видом.

    Второй способ немного отличается от первого. Суть в том что распиливается один диск на две части, и в середину вваривается полоса металла. Этот способ намного экономичнее, ведь нам понадобиться всего один комплект дисков.

    Разрезаем диск на 2 части как это показано на рисунке.

    Ровно отрезаем полосу металла нужной ширины и гнем ее. Толщина металла на сколько помню 3мм. Гнуть можно как угодно, но лучше специальными роликами. Далее берем часть диска со ступицой и к ней прихватываем полосу сваркой. Ступичная часть хорошо придерживает полосу и задает ей правильное направление.

    Далее прихватываем полосу к второй части диска. И провариваем все швы, стараясь сделать так чтоб диск не повело. Хорошо если есть возможность автоматической сварки вращающейся детали — так все гораздо прочнее и предсказуемей.

    Зачищаем швы — проверяем что все держится. Хорошо если у вас есть токарный станок чтобы зачистить шов на полке диска в том месте где он будет потом радовать глаз. Это к тому же поможет подправить геометрию диска если она немного нарушилась (а это очень вероятно). Даже если все сделано аккуратно — до покраски желательно получившиеся диски прокатать, чтобы быть уверенным в их геометрии. Наши разварки порадовали качеством и не смотря на кажущийся не очень ровным обод (диски то были б/у) показали минимальное биение.

    Далее отправляем диски в покраску. Наши были отпескоструены и покрашены порошковой краской. На той стороне диска что обычно скрыта от глаз шиной было решено оставить усиление шва сварки (т.е. сам шов). На лицевой стороне шов был сточен. Диски собрали без камер и они отлично держат давление, о том можно прочитать перейдя по ссылке.

    Справедливости ради я отмечу, что метод этот универсальный во всех смыслах. Я предположил тут с самого начала, что чаще всего всем надо разваривать диск наружу, чтобы получилась полка и специфичный вид. Но нужды и идеи бывают разные. Разварить диск можно и в другую сторону.

    С тестовой разваркой у нас так и получилось. Мы этому были не очень рады в тот момент, но зато теперь можем тут показать вто эти фотки. Швы дополнительно не обработаны и их хорошо видно.

    Если включить капельку фантазии — совсем не трудно догадаться, что можно разваривать диск в обе стороны сразу.
    Вот ещё вам видео:

    А это видео для тех кто думает что разварки не надёжное изделие!

    Так же читайте другие интересные статьи о том на нашем сайте.

    Тюнинг автомобилей популярен у водителей. Не всех устраивает внешний вид их машины, а некоторые просто хотят выделяться из автомобильного потока. Можно покрасить автомобиль в необычный цвет, прикрепить спойлер или модернизировать фары. Водители, которых интересует более необычный тюнинг, могут обратить внимание на разварку — модернизацию колес. Часто такой тюнинг можно видеть на спортивных автомобилях, но есть водители, которые и на обычных машинах решаются использовать разварки. В рамках данной статьи рассмотрим, какие виды разварок бывают, а также плюсы и минусы такого тюнинга.

    Оглавление:

    Когда появились разварки

    Если углубиться в историю тюнинга автомобилей, можно заметить, что впервые разварки на российских автомобилях появились в 70-х годах. Это были машины, участвующие в различных соревнованиях. Водители устанавливали разварки, чтобы во время движения по трассе иметь преимущества за счет более широких покрышек.

    Обратите внимание: Часто разварки можно увидеть на автомобилях любителей дрифта. Это связано с тем, что такие колеса позволяют при маневрировании надежнее удерживаться автомобилю на трассе.

    Виды разварки дисков своими руками

    Как было сказано выше, разварка дисков — это увеличенный по ширине штампованный диск. Некоторые производители спортивных комплектующих для автомобилей выпускают широкие диски необходимых размеров, но это дорогие и ограниченные тиражи дисков. Есть несколько способов, как сделать разварку дисков своими руками:


    Стоит отметить, что на некоторых автомобилях при установке разварки может потребоваться обрезать арку.

    Плюсы и минусы разварки

    Если говорить об эффективности такого тюнинга, как разварка, то она практически нулевая. Единственное преимущество установки подобных дисков — необычный внешний вид автомобиля. Особенно эффектно разварка смотрится на заниженных автомобилях, в которых можно спрятать колесо частично под разрезанную арку. Такой тюнинг часто можно видеть на автомобилях, которые предназначены исключительно для дрифта, но не для повседневного передвижения по городу.

    Минусов у разварки гораздо больше, и многие из них напрямую влияют на технические характеристики автомобиля, что скажется на его повседневной эксплуатации:


    Обратите внимание: На автомобиле, на котором установлены разварки, не удастся пройти техническое обслуживание. Также подобные машины привлекают гораздо больше внимания у сотрудников ДПС, и машину с разварками могут направить на штрафстоянку, если она движется по дорогам общего пользования, а водителя оштрафовать.

    Среди любителей тюнинга все популярней становятся разварки. Не секрет, что автомобиль с широкими колесами выглядит интересней и красивей, именно этот фактор заставляет владельцев автомобилей (в первую очередь отечественных) прибегать к изготовлению широких колесных дисков. Что такое разварки , зачем и как они изготавливаются об этом пойдет речь в данной публикации.

    Зачем нужны разварки

    Разврка в большей мере считается одной из составляющих, которые обеспечивают впечатляющий результат при выполнении в ходе которого кузов автомобиля приобретает стильный внешний вид, который отлично сочетается с заниженной подвеской.

    Прежде всего, хочется отметить, что разварка — это самый дешевый способ поставить свой автомобиль на широкие колеса. Разварки можно изготовить из набора штатных дисков. Возьмем, к примеру, диск с шириной в 6,5 дюймов, после переделки его ширину можно увеличить до 10 дюймов, при этом изменяемый размер может быть такой, который бы позволял колесу свободно вращаться в арке крыла кузова автомобиля. В некоторых случаях любители экстремального тюнинга, ради широких колес, готовы даже жертвовать автомобильными крыльями, вырезая их вместе с арками.

    Как изготовить разварки своими руками

    Есть несколько технология изготовления разварок , но прежде чем приступить к их самостоятельному изготовлению вы должны помнить, что даже самая маленькая неточность во время сваривания колесного диска может привести к тому, что в будущем произвести балансировку такого колеса окажется невозможным.

    • И так, один из вариантов изготовления разварок выглядит следующим образом. разрезается по краям, после чего между распиленными внутренней и наружной частями вваривается полоска, ширина которой будет зависеть от планируемой ширины разварки.
    • Во втором варианте изготовления разварок стандартные колесные диски разрезают в определенных местах, после этого производят сваривание этих частей. Хочется отметить, что для этого способа необходимо вдвое больше колесных дисков, но в то же время качество такой разварки будет на порядок выше.
    • Ну и третий способ изготовления разварки можно назвать самым дорогостоящим, который требует гораздо больше времени и затрат. Изменение диска происходит не только наружных частей, но и внутренних. Также при таком комбинированном способе изготовления разварки возможно изменение ступичной части колесного диска.

    Сколько стоит изготовить разварку

    В настоящее время желающие поставить на свой автомобиль широкие колеса могут купить разварки или заказать их изготовление в небольших фирмах, которые предоставляют заказчику за небольшую плату воплотить все его фантазии относительно тюнинга колес. Стоимость изготовления разварки на ВАЗ из 13-дюймовых дисков бывших в употреблении не будет превышать $ 200. Также изделия за дополнительную плату могут быть окрашенные в различные цвета. Цена разварок на автомобили иностранного производства будет немного выше, и обойдется заказчику не менее $ 300. Также по желанию заказчика фирма-изготовитель дисков-разварок может произвести качественную порошковую окраску своих изделий. Цена на такую услугу будет зависть от размеров колесного диска и качества используемой краски.

    что это такое, преимущества и недостатки применения

    В последнее время одним из очень популярных видов тюнинга дисков авто стали разварки. Что же такое разварки, и зачем они нужны? По сути, это колёса-штампы R13 или R14, ширина которых увеличена вваренной стальной полосой или путём сварки двух дисков. Вы спросите: «Для чего необходимо такое расширение обода дисков машины?» Ответ прост: оно даёт возможность использовать более широкую резину, что положительно влияет на сцепляемость колеса с дорогой.

    Стандартные штампы R13 имеют ширину 6,5j — меняя их размер стальной полосой, можно получить разварки 7j, 9j и 10 j. Причём специалисты утверждают, что разварки 10j — это не предел. Ширину можно увеличивать, пока позволяет конструкция авто. Арки крыльев при этом можно вырезать либо раскатать, если ширина разварки позволяет её там разместить.

    На разварки очень модно надевать резину «домиком». Для этого нужно использовать только её мягкие разновидности.

    Что такое разварки на авто

    Методы изготовления

    Разварки можно изготовить своими руками либо обратиться за помощью к квалифицированным специалистам — сейчас есть возможность без проблем найти мастера, который изготовит их под заказ.

    Как уже говорилось выше, в качестве исходного материала нужны колёса-штампы R13 или R14 — использование литых дисков невозможно по той причине, что их нельзя поддавать термическим нагрузкам. Ширину обода увеличивают либо стальной полосой от 0,25 см до 0,4 см, либо разрезая каждый из дисков пополам и сваривая половинки между собой.

    На сколько см увеличить ширину колёс, решает владелец автомобиля, исходя из своих пожеланий, а также из конструкции авто. На большинстве автомобилей ВАЗ, например, приходится ограничиться колёсами с диаметром 13 и шириной 7j – разварки 9j там просто негде разместить. Если же вы готовы, можете подрезать арки крыльев авто — так вы выигрываете ещё несколько см. При желании можно будет разместить и R13 с ободом 9j.

    Методы изготовления разварки

    Разварки на авто: плюсы и минусы

    Вмешиваясь в конструкцию колёс, вы должны понимать, что это влечёт за собой последствия. Вы получаете определённые преимущества, за которые приходится платить некоторыми недостатками.

    Итак, давайте рассмотрим, какие мы получаем плюсы при таком методе тюнинга дисков авто:

    • стильный внешний вид транспортного средства;
    • улучшение сцепляемости колеса с дорогой, что положительно влияет на ходовые качества авто;
    • относительно невысокую стоимость производства таких дисков;
    • возможность изготовления своими руками.

    Из недостатков таких колёс можно назвать следующие:

    • наличие сварных соединений делает конструкцию диска недостаточно прочной;
    • изменение конфигурации обода и его размеров может негативно сказаться на управляемости автомобиля. То есть пара лишних см, которые вы выигрываете при таком тюнинге, может стать причиной серьёзной аварии. При повороте, торможении и буксовании колесо может вести себя не так, как это заявлено производителем;

    • необходимость использования нестандартных размеров покрышек. Для колёс авто с диаметром 13 может не выпускаться резина с нужной вам шириной. Поэтому, чтобы получить недостающие несколько см ширины, вам придётся на 13-дюймовые колёса надевать 15-дюймовые покрышки, что ведёт к нарушению требований безопасности;
    • завышенный момент инерции, который появляется из-за изменения размеров. Лишние см ведут к изменению массы, что негативно влияет на момент инерции диска.

    Заключение

    Разварки — это тюнингованные диски автомобиля, которые получают методом вваривания стальной полосы или сваривания двух половинок штампованных дисков.

    Это делается для того, чтобы получить возможность использовать более широкую резину, что хорошо влияет на сцепляемость колеса с дорогой.

    Разварки: плюсы минусы

    По сути, разварки сегодня являются уже пережитком. Широкий ассортимент колёс любых размеров делает ненужным использование самодельных дисков. Конечно, это даёт возможность сэкономить денежные средства, однако негативно сказывается на управляемости автомобиля и безопасности. Поэтому, если есть возможность, следует использовать штатную продукцию автомобильной промышленности — она более надёжна и даёт меньше шансов для возникновения аварийной ситуации.

    [democracy]

    [democracy]

    Автор: Баранов Виталий Петрович

    Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

    Как сделать разварки своими руками

    Для того, чтобы выделить свой автомобиль в потоке машин, его достаточно оттюнинговать. Сделать это можно разными способами: подсветить днище, изменить фары или установить дополнительную оптику, поставить спойлер/обвесы, заказать аэрографию, сделать тонировку… — возможные варианты можно перечислять очень долго, но есть один, который в последнее время обрел наибольшую популярность – разварки.

    Что такое разварки?

    Разварки (от «разрезанные и сваренные диски») – это собственноручно увеличенные колесные диски, позволяющие устанавливать на машину очень широкую резину.

    Для чего? А просто так – для красоты, никаких улучшений технических характеристик авто при этом не происходит, даже, наоборот, практически всегда отмечается снижение скоростных показателей и повышение расхода топлива. Зато с такими дисками машина смотрится очень интересно и необычно, поэтому, несомненно, привлечет к себе взгляды окружающих. И это не единственное их достоинство.

    Плюсы разварки.

    1. Оригинальный внешний вид.
    2. Простота и дешевизна исполнения.
    3. Увеличенная площадь сцепления с дорогой, что повышает проходимость авто на бездорожье.

    Минусы.

    1. Ухудшенная динамика из-за увеличенных размеров и соответственно веса.
    2. Сложность поиска подходящей по размеру резины, т.к. в нашей стране найти широкие покрышки 13-го или 14-го радиуса довольно сложно, поэтому приходится смотреть б/у варианты из других стран.
    3. Повышенная нагрузка на оси, провоцирующая преждевременный износ ступичных подшипников.
    4. Увеличенный расход топлива – на 15-20 процентов.
    5. Сложный шиномонтаж – устанавливать покрышки на разварки очень сложно, нередко приходится прибегать к «методу взрыва».
    6. Неустойчивость на скорости – машины на разварках носит по колее, особенно ощутимо это на высоких скоростях и зимой.
    7. Сомнительная прочность – как бы хорошо не был заварен шов, сказать, что он полностью герметичен нельзя, а значит, всегда существует риск его поломки, что на скорости крайне опасно.

    Как сделать разварки своими руками — несколько вариантов.

    Если, взвесив все плюсы и минусы данного вида тюнинга, вы все равно решили установить разварки на свое авто, не допустить ошибок при этом вам поможет наша инструкция.

    Вариант №1. Разварки из 2 штампованных (стандартных стальных) дисков.

    1. С помощью болгарки распилите имеющиеся диски так, чтобы средняя часть одного была шире средней части второго диска, то есть вот так (красные линии здесь – места распила).

    В результате у вас должно получиться 2 вот таких элемента.

    1. Оставшийся от первого диска элемент оденьте на ступицу заднего моста, зафиксируйте гайками. Затем установите на него второй элемент, как это показано на рисунке.

    1. Выровняйте второй обод в соответствии с первым, устраните биение и прихватите стыки точечной сваркой (на рисунке эти 4 точки обозначены зеленым цветом).
    1. В результате у вас должна получится вот такая разварка.

    С помощью шовного герметика 3М загерметизируйте шов. При необходимости герметик можно разбавить обезжиривателем (но только им, применение здесь уайт-спирита и растворителя категорически запрещено!!!!!!!!!)

    1. После высыхания, удалите излишки герметика (наждачкой, стаместкой или пр.), покрасьте разварку со всех сторон краской – так вы не только сделаете ее более привлекательной, но и защитите от ржавчины.

    Вариант №2. Разварки из одного диска.

    В данном случае увеличение диска осуществляется за счет вварки в его центр полосы металла.

    1. Разрежьте стандартный стальной диск в соответствии со схемой (см. рисунок).
    1. Возьмите полосу металла (толщиной порядка 3 мм) нужной ширины. Выровняйте в ней края и скрутите в окружность с помощью специальных роликов (можно обойтись и без них, но тогда сделать круг ровным будет проблематичнее).
    2. С помощью сварки соедините полученный элемент с частью штампованного диска со ступицей.

    1. Ко второй стороне металлической полосы приварите оставшуюся часть диска, но делайте это аккуратно, чтобы полученную в результате конструкцию не повело.

    Идеально, если у вас есть возможность организовать автоматическую сварку вращающейся детали. Так швы будут ровнее и надежнее.

    1. Последним действием зачищаются швы: изнутри и, при возможности, снаружи. Разварки обкатываются,

    а затем красятся и устанавливаются на авто. Вот такая красота получается в итоге.

    Кстати, вваривать металл можно обратно представленной выше схеме, т.е. так:

    Принцип работы идентичен только что описанному, единственное отличие – место разреза.

    Вариант №3. Комбинированный.

    Представляет собой симбиоз первого и второго способов, когда две части разных дисков соединяются друг с другом через полосу металла. Как вы понимаете, реализовать на практике без ошибок это довольно сложно, поэтому таким образом тюнинг практически никто никогда не делает.

    Видео.

    Рекомендую прочитать:

    Разварки своими руками r14 – АвтоТоп

    Многие автовладельцы прибегают к различным способам тюнинга своих стальных коней для улучшения их внешнего вида и изменения технических характеристик. К одним из таких способов можно отнести изготовление разварок. Своими руками осуществить этот процесс вполне возможно. Достаточно иметь комплект штампованных колесных дисков, необходимый набор инструментов и опыт обращения со сварочным аппаратом. Ниже приведена пошаговая инструкция проведения работ и необходимые советы по изменению дисков методом разварки.

    Разварка – что это такое?

    Это обиходное название штампованных дисков, которые расширены путем определенных действий.

    Оригинальное название диски получили из-за метода переоборудования, в основе которого лежат сварочные работы.

    Данные тюнинговые работы применяются как на импортных, так и на отечественных автомобилях. Разварки, своими руками на ВАЗ сделанные, пользуются широким спросом, так как это способ более дешевый, нежели приобретение новых дисков с широким профилем.

    Параметры

    В основном размер ширины профиля переделываемого обода зависит от предпочтений владельца машины и конструктивных особенностей кузова самого авто.

    Все работы по преобразованию дисков необходимо проводить с особой тщательностью и вниманием, так как в обратном случае велика вероятность просто испортить диск.

    Необходимый инструмент и приспособления

    Разварка, своими руками сделанная, подразумевает использование различного инструмента и приспособлений.

    Особенности

    Желательно брать для разварки новый диск, так как он не имеет деформаций. Но если тюнингу подлежит обод, бывший в использовании, его нужно предварительно прокатать и избавиться от вмятин. В дальнейшем это не послужит причиной возникновения проблем при изготовлении расширенного изделия.

    Как сделать разварки своими руками

    Весь процесс изготовления состоит из нескольких пошаговых операций, качество выполнения которых влияет на итоговый результат.

    • Первый метод заключается в том, что для изготовления одной разварки потребуются два диска. Один будет основой изделия, второй послужит запасным материалом. С основного при помощи болгарки срезается обод. Та же операция проводится и на втором. Далее часть первого колеса монтируется на авто, а обод со второго устанавливается на диск. При этом соблюдаются все размеры и осуществляется подгонка по соосности. Затем поверхности состыковки диска с ободом соединяются сваркой с обеих сторон стыков. В дальнейшем сварочный шов зачищается шлифмашинкой, колесо окрашивается.
    • Разварка, своими руками сделанная вторым способом, более экономна, так как для этого понадобится всего лишь один диск. Его разрезают пополам вдоль радиуса. Затем подготавливается полоса металла, предварительно отмеренная по ширине и длине. Чем шире полоска, тем шире будет само изделие. Длина ее должна соответствовать радиусу диска в плоскости разреза. Металлическая шина приваривается к колесу. Постепенно сгибая ее соответственно радиусу, делают точечную приварку. После предварительного монтажа и подгонки в месте стыка кладется основной сварочный шов. Далее к противоположной части шины приваривается часть диска, которая была отрезана ранее. Заключительным этапом производства является зачистка сварочных швов и покраска, балансировка.

    Необходимо помнить, что все стыки элементов колеса нужно предварительно зачистить болгаркой или напильником от заусениц, а также снять фаску для более качественного шва.

    Процесс покраски

    Нанесение лакокрасочного покрытия на диски – это заключительный этап производства.

    Вывод

    На первый взгляд разварка дисков своими руками кажется простым способом изменить внешность автомобиля.

    Что касается пользы такой модернизации, то здесь мнения автомобилистов отличаются – одни выступают против, а вторые за.

    Так или иначе, делать окончательные выводы о том, подходит ли разварка, своими руками сделанная, вашей машине или нет, можно только самим. А в этом можно убедиться, лишь установив данные элементы на свою машину.

    Тюнинг автомобилей популярен у водителей. Не всех устраивает внешний вид их машины, а некоторые просто хотят выделяться из автомобильного потока. Можно покрасить автомобиль в необычный цвет, прикрепить спойлер или модернизировать фары. Водители, которых интересует более необычный тюнинг, могут обратить внимание на разварку — модернизацию колес. Часто такой тюнинг можно видеть на спортивных автомобилях, но есть водители, которые и на обычных машинах решаются использовать разварки. В рамках данной статьи рассмотрим, какие виды разварок бывают, а также плюсы и минусы такого тюнинга.

    Когда появились разварки

    Если углубиться в историю тюнинга автомобилей, можно заметить, что впервые разварки на российских автомобилях появились в 70-х годах. Это были машины, участвующие в различных соревнованиях. Водители устанавливали разварки, чтобы во время движения по трассе иметь преимущества за счет более широких покрышек.

    Обратите внимание: Часто разварки можно увидеть на автомобилях любителей дрифта. Это связано с тем, что такие колеса позволяют при маневрировании надежнее удерживаться автомобилю на трассе.

    Виды разварки дисков своими руками

    Как было сказано выше, разварка дисков — это увеличенный по ширине штампованный диск. Некоторые производители спортивных комплектующих для автомобилей выпускают широкие диски необходимых размеров, но это дорогие и ограниченные тиражи дисков. Есть несколько способов, как сделать разварку дисков своими руками:

    Простой, но дорогой, способ подразумевает сваривание двух дисков друг с другом. Нужно разрезать каждый из дисков в определенном месте, после чего их сварить. Соответственно, чтобы это осуществить, потребуется два комплекта дисков на 4 колеса;

  • Более дешевый и сложный вариант подразумевает использование дополнительной металлической полосы. Ее необходимо вырезать, закруглить и вварить между половинками одного разрезанного диска. В отличие от прошлого способа, при таком варианте нет ограничений по ширине разварки.
  • Стоит отметить, что на некоторых автомобилях при установке разварки может потребоваться обрезать арку.

    Плюсы и минусы разварки

    Если говорить об эффективности такого тюнинга, как разварка, то она практически нулевая. Единственное преимущество установки подобных дисков — необычный внешний вид автомобиля. Особенно эффектно разварка смотрится на заниженных автомобилях, в которых можно спрятать колесо частично под разрезанную арку. Такой тюнинг часто можно видеть на автомобилях, которые предназначены исключительно для дрифта, но не для повседневного передвижения по городу.

    Минусов у разварки гораздо больше, и многие из них напрямую влияют на технические характеристики автомобиля, что скажется на его повседневной эксплуатации:

    Сложно отыскать подходящий комплект шин. На разваренные диски увеличенной ширины требуется широкая резина. Поскольку такие шины не пользуются спросом, цена на них в автомобильных магазинах довольно высокая, а распространенность в продаже низкая.
    Важно: Если использовать узкую резину, это может привести к ее “соскальзыванию” в крутом повороте, что, с большой вероятностью, спровоцирует ДТП.

  • Повышенная нагрузка на элементы подвески. Связано это с высокой массой разварки. Нагрузка приводит к ускорению износа комплектующих подвески;
  • Сложности в установке. Не каждый шиномонтаж возьмется за установку разварки на автомобиль, а тем более сделает это правильно. Накачивать такие шины нужно взрывным методом.
  • Выше перечислены только некоторые недостатки. Также, в зависимости от конструкции сварки, могут возникать и другие проблемы. Если диск не штампованный на заводе, а сваренный из частей или путем прокладки металлической полосы, нужно убедиться, что все швы хорошо заварены и не разойдутся со временем, иначе это приведет к “стравливанию” воздуха.
  • Обратите внимание: На автомобиле, на котором установлены разварки, не удастся пройти техническое обслуживание. Также подобные машины привлекают гораздо больше внимания у сотрудников ДПС, и машину с разварками могут направить на штрафстоянку, если она движется по дорогам общего пользования, а водителя оштрафовать.

    Привет всем! Сегодня хочу поделиться своим опытом изготовления разварок на ВАЗ своими руками.
    Девизом сей записи можно считать слова: «дело было в автосервисе, делать было нечего». Вот и решил заморочиться и создать разварки из восьми R13 дисков.

    По уже сложившейся моей традиции привожу список необходимого материала для изготовления разварок на ВАЗ своими руками.

    Инструмент:
    1 — Болгарка + обязательно защитные очки (!)
    2 — Дрель
    3 — Сварочный аппарат
    4 — Ступица заднего колесаоправкатокарный станокспециально изготовленная приспособа
    5 — Очень прямые руки из того места

    Расходники:
    1 — Отрезные круги (1,2 мм)
    2 — Электроды
    3 — Сверло 11,5 мм по металлу
    4 — Круг для грубой шлифовки
    5 — Краска (+краскопульт — по желанию)
    6 — Молоток, зубило, минусовая прочная отвертка
    7 — Диски колесные штампованные (более-менее ровные)
    8 — Вагон терпения

    Прежде чем начать, скажу сразу — хоть со стороны все выглядит предельно просто, не стоит даже начинать без чего-либо, описанного в списках выше. В дополнение также скажу: из полос разварки делать не делал, не делаю и делать не буду — дорого, муторно и менее надежно.

    Вот такая гора дисков нам понадобится для работы:

    А теперь начнем.

    1 — Подготавливаем основу.
    Закрепляем диск — основу и отрезаем ненужный кусок металла, чтобы осталась только основа. Пилим очень аккуратно, чтобы не зацепить саму основу.

    Перед тем, как отрезать данный кусок металла с диска — его нужно хорошенько закрепить. Я закреплял на балансировочном станке. Простые смертные могут закрепить на задней ступице авто — разницы особой нет. Единственное — пилить на балансировочнике удобнее) Вот фото уже подготовленной основы для разварки.

    2 — Отпиливаем полки от «доноров»
    Здесь все похоже на предыдущую операцию. Разрез производим в том же месте, что и у основы!
    Только пилить донорский диск нужно насквозь — чтобы осталась только полка. Основу диска (с отверстиями под болты) можно выкинуть.

    3 — Удаляем излишки металла с полки.
    Это самый, пожалуй, важный пункт.
    Самое простое — высверлить точечную сварку (на четвертом фото очень хорошо видны эти злополучные точки). Но для меня это не вариант — потом отверстия придется завариватьзачищатьснова заваривать.
    Другой способ — стачивать тот самый лишний металл болгаркой с шлифовальным кругом по местам самой точечной сварки. Довольно-таки муторно и сложно, но что делать…
    Получим примерно следующее: три точки-три запила. Но на диске у нас четыре группы по три точки => итого имеем 12 точек, уфффь! На разных дисках, кстати, количество точек может отличаться, но не сильно.

    Далее — зубилом, либо толстой минусовой отверткой сшибаем лишний пропиленный болгаркой металл. Главное — не выдрать точечную сварку с корнями. Иначе придется заваривать дыру)

    Вот так выглядит наша полка изнутри. На сильные борозды можно не обращать внимание: они будут исправлены сваркой, но их можно немножко подшлифовать для самоуспокоения.

    После того, как основы подготовлены, а полки избавлены от лишнего металла — соединяем их воедино.

    4 — Центруем — прижимаем — привариваем нашу основу и полку.

    Примеряем, центруем. прижимаем. Берем сварочный аппарат, электроды я использовал 3 мм и привариваем полку к основе. Важно: прихватывать нужно в четырех диаметрально-противоположных местах! Иначе диск поведет и ничего хорошего из задуманного не выйдет. Провариваем диск изнутри и снаружи — здесь советов дать не могу, все итак вроде понятно. После сварочных работ не забываем просверлить сверлом на 11,5 мм отверстие для вентиля!

    В итоге получим примерно следующее:

    Разварки получаются примерно 7,5J. Сравните сами:

    5 — Герметизируем шов и красим наши разварки

    Шов спокойно герметизируется шовным герметиком. Да и вообще, если нормально проваривать — герметизация в принципе не понадобится. Либо понадобится, но в маленьких количествах.
    Далее — придаем эстетический внешний вид наших разварок. Процесс покраски достаточно прост. Подготавливаем поверхность — шкурим, грунтуем, красим. Лично мне нравится белый цвет, но можно и в 2-3 разных ядовито-кислотных покрасить, кому что нравится.

    6 — Надевание резины на разварки ВАЗ
    После всех манипуляций с краскопультом и последующей сушкой пора бы и приступить к самому интересному — натягиванию резины на наши разварки и установку оных на авто. Скажу сразу — натягивал в одного и без взрыва. Как? Вот так! 🙂

    Забортовываем, как на обычный колесный диск. Единственное — пристально следим, чтобы не порвало резину. Потому что такое возможно с вероятностью процентов в 60. Внимание и терпение — наши лучшие друзья. Далее, для надежности, промазываем борта герметиком. В итоге имеем следующее:

    Теперь о том, как я натягивал и накачивал резину на разварки.
    Первое — зажимаем диск на разбортовочнике и натягиваем резину к верхнему (наружному) борту разварки. Как только резина села — снимаем почти готовое колесо со станка.

    Второе — кладем разварку с почти одетой резиной на пол. Подключаем шланг для подкачки к соску. Давим на резину со всех сторон, подавая при этом воздух. Под моим весом внутренний борт покрышки довольно-таки плотно прижался к внутреннему ободу разварки и колесо нормально накачалось без всяких там взрывов.

    Ну и самое трепетное и долгожданное — домкратим тачку и быстренько меняем колеса.

    Пара слов о косяках.
    Я говорю не про маленькие ошибки, а про неисправимые косяки, которые могут возникнуть в процессе резкисварки и про последствия оных.

    Самое важное — во время резки быть предельно аккуратным. Потому что даже новые диски не являются идеально ровными и может случиться непредвиденный запил с последующим разлетом отрезного круга и, в лучшем случае, дело закончится испугомссадиной. Также, если основа будет где-то пропилена до критичного состояния (сквозная дыращель), если полка будет отрезана неровно, если основаполка будут плохо отцентрованы, если режимы для сварки будут выбраны неверно (пережогнедожог и т.п.), то получим очень плохой и корявенький результат, который можно будет только выбросить или сдать на металл.

    В остальных случаях, без косяков, все получится должным образом и вполне себе круто и четко.

    Итоги: плюсы и минусы разварок на ВАЗ.
    Минусы:
    1 — Сравнительно дорого и трудозатратно
    2 — Если у сварщика руки из ж(_о_), существует вероятность поломки диска — хотя о таких случаях я не слышал, но упомянуть, думаю, стоит.
    3 — Нужно раскатывать арки, либо делать отрицательный развал. Потому что на заниженной тачке на разварках ездить нереально.
    4 — Довольно-таки сложный шиномонтаж (для тех, кто ни разу не надевал резину на разварки)

    Плюсы:
    1 — Придает четкий внешний вид машине
    2 — Кто знает, что такое разварки — оценит. Кто не знает — тоже очень сильно удивится
    3 — Неплохая альтернатива хорошему литью
    4 — Возможность установки бескамерной резины (если, опять же, шов загерметизирован нормально)
    5 — Поведение машины становится получше: на поворотах держится ровнее, в колею сама не прыгает)
    6 — Балансируются колеса нормально. В среднем, по 10-15 грамм грузов на колесо.

    Как мы видим — сколько минусов, столько и плюсов. Поэтому, каждый решает сам для себя — нужны ему разварки или нет. Так или иначе, изготовление разварок на ВАЗ — один из многих приятных способов провести время)
    Ну и в завершение… вид разварок на автомобиле:

    Вот, в принципе, и все на тему разварок.
    Всем спасибо за внимание! Очень надеюсь, что данные записи будут вам полезны.
    Думаю, разжевал все плотно и по полочкам. Если остались вопросы — welcome.
    Не забываем про волшебные кнопочки «нравитсяподелиться» — вам не сложно, мне приятно)
    Всем бобра и ровных дорог!

    Разварки на chevrolet. Автоновости, новости, фотографии

    Содержание статьи:
  • Фото
  • Разварки — бортжурнал Chevrolet Lacetti 5D Red Super Red года на DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Chevrolet Lacetti SW — шины. Итак, работа закончена. Что имеем: Разварки перед 8J, резина / Разварки зад 9J, резина / Резина и там и там с камерами, натянулась без проблем.  Итак, работа закончена. Что имеем: Разварки перед 8J, резина / Разварки зад 9J, резина / Резина и там и там с камерами, натянулась без проблем.

    Отзыв владельца Chevrolet Aveo Sedan (1st generation) — тюнинг. Всем привет ✌И так, решил себе поставить тоже разварочки так как на нормальные широкие тапки денег нет, надеюсь оцените(приму любую критику). Почему разварки, потому что нужны были деньги иипришлось продать прошлые колеса. Ну и чтобы не ездить на обычных и скушных штампах, пришла идея попробовать по.

    Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» — товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

    Chevrolet Niva сток › Бортжурнал › Разварки. IvanKorytov был больше 1 месяца назад. Наверно многие шнивоводы обращали внимание на то что на штатных дисках машинка смотрится не очень (, а именно ширина колеи особенно на Решниве из за бертоновского обвеса, то-есть визуально колёса просятся на ружу примерно на 40 мм.  Chevrolet Niva , двигатель бензиновый л., 80 л. с., полный привод, механическая коробка передач — колёсные диски. Комментарии

    Я брал с занижением и плюс пильнул с них еще 2 витка. Можно не менять резину , она встанет домиком. Были мысли заказать проставки на ступицы, но отказался от этой затей по причине большого лишнего веса и быстрого износа ступичных подшипников, кои и так не отличаются особой надёжностью. Я предположил тут с самого начала, что чаще всего всем надо разваривать диск наружу, чтобы получилась полка и специфичный вид.

    Развары на Ланос — Community «Разварки» on DRIVE2

    Метод вваривания пластин -. Оставьте заявку и консультант. Можно не менять резину ,. Народ внимание на машину стал обращать обалдеть как! Только и смотрят на мою машину, пальцами тыкают, фоткаются, прям постоянно внимание наблюдаю, абсолютно постоянно!

    Приятнее всего наблюдать, когда водитель мерседеса долго и упорно смотрит на ваз. Вот сегодня случился этот долгожданный момент, поехал в шиномонтаж и собрал колёсики В шиномонтаже один из монтажников тоже давно присматривает такой вариант, но в Москве это делать конечно дорого! Я ему назвал вашу группу вконтакте. Так что скоро придёт вам ещё один заказик из Москвы!

    Разварки вообще качественные, швы ровные, герметичные, бескамерники! Я в феврале на свой ВАЗ поставил развары. Такого ни у кого нет. И соответственно окружающие интересуются и хотят приобрести. Я сам из Казахстана, конкретно из Алматы. У нас тут найти нормальных людей тяжело. Либо нереально дорого, либо качество оставляет желать лучшего, поэтому решил к вам обратиться.

    На балансировке не гуляют. Введите свои данные и мы Вам перезвоним в самое ближайшее время. Акция до 14 Октября! Можно одевать бескамерную резину на разварки. Улучшается управляемость за счет уменьшения бокового качения шин.

    Метод вваривания пластин — одна разварка делается из одного диска. Оставьте заявку и консультант поможет выбрать наиболее подходящее расширение разварок. Можно не менять резину , она встанет домиком. В грузовом шиномонтаже оденут резину взрывом или с помощью камеры. Самая низкая цена в России. Делаем как из новых дисков, так и из ваших. Опыт сварки металлов более 10 лет.

    Вместе выберем ширину и резину для Вас. Покрасим порошковой краской по вашему желанию. Покажем как надеть резину на разварки самому. Производим разварки и осуществляем доставку в любую точку России и СНГ. Дружите с нами ВКонтакте.

    Разварки широкие на ланос

    Как сваривать и разматывать в Cricut (легкий способ!)

    В приведенном выше примере мы говорили об использовании Weld для текстового дизайна. Однако обратите внимание, что это не единственное использование Weld. Выбрав эту функцию, вы также можете «удалить» внутренние строки двух перекрывающихся изображений.

    Для иллюстрации предположим, что вы хотите создать образ дома. Для этого вы создаете одну треугольную фигуру из фигур в качестве крыши. Затем вы создаете квадратную форму и кладете одну на другую. Чтобы получить дом, убедитесь, что нижняя линия треугольника перекрывается с самой верхней линией квадрата, создавая плавное соединение.

    Если вы выберете оба этих изображения и нажмете кнопку Weld, перекрывающиеся линии будут мгновенно удалены, и вы получите чистый силуэт дома. Таким образом, это позволяет вам создавать все виды изображений, просто смешивая различные базовые формы. С помощью Weld вы можете создать рождественскую елку из нескольких треугольников или, возможно, создать звезду Давида, выполнив тот же процесс.

    Разварка с помощью ломтика

    Slice часто рассматривается как противоположность Weld в том смысле, что он позволяет вырезать изображения из других изображений или, возможно, обрезать изображения, которые вам не нужны.Срез — это функция, которую вы используете, если хотите вырезать слова «Любовь» в середине сердца.

    Тем не менее, проявив немного воображения, вы также можете технически развязать изображение с помощью Slice. Например, предположим, что вы уже создали сварной шов «Dream Big», но обнаружили, что шрифт «Big» вам не нравится. Как решить эту проблему?

    Вы создаете черный прямоугольник и используете его, чтобы полностью закрыть слово «Большой». Затем вы нажимаете кнопку «Срез», и в самой правой части области дизайна вы найдете два фрагмента изображения, которые могут быть: «Мечта» и черный прямоугольник.Просто выберите прямоугольник и удалите его. Начните со слова «Большой» и снова сварите его, когда будете довольны результатами.

    Сварка против группировки против присоединения

    Не путайте эти три функции. Группировка — это функция, которая помогает быстро редактировать несколько изображений. В этом примере предположим, что вместо «Сварка» вы выбрали сгруппировать слова «Мечта» и «Большой». После группировки вы можете перемещать эти два изображения, изменять их размер и ориентацию с помощью одного единственного действия.Однако как только вы закончите, вы можете снова разгруппировать их с помощью удобной кнопки. Таким образом, группировка позволяет каждому изображению сохранять свою независимость.

    Что касается прикрепления, то эта функция в первую очередь предназначена для прикрепления рисунков к коврику. Используя приложение Attach, вы можете указать машине Cricut, где именно вырезать или писать в зависимости от того, как материал размещается на коврике. Поэтому он сильно отличается от сварки.

    Как разваривать в Cricut [Будьте осторожны, нельзя!]

    Сварка изображений в Cricut означает объединение нескольких слоев в одно изображение.Сварку нельзя отменить, поэтому будьте осторожны при ее использовании. Есть и другие способы присоединить ваше изображение, и мы рассмотрим доступные варианты, чтобы вы поняли, как работает каждый из них.

    Cricut Design Space

    Cricut имеет собственное программное обеспечение для редактирования изображений под названием Design Space, которое имеет множество функций, которые помогут вам создавать и вырезать изображения.

    Design Space — это облачное приложение, которое предоставляется бесплатно при покупке машины Cricut. Его также можно использовать бесплатно, если вы создаете свой собственный дизайн.Подписки доступны, если вы хотите использовать их изображения и готовые шаблоны. Вам нужно будет создать учетную запись, чтобы использовать ее, но она позволяет хранить файлы в облаке и использовать компьютер Cricut для печати или вырезания изображений.

    В приложении есть много полезных инструментов, как и следовало ожидать от хорошего программного обеспечения для редактирования изображений, и вы можете войти в систему с любого телефона или планшета, где бы вы ни находились.

    С Design Space вы можете:

    • Просмотрите библиотеку из более чем 50 000 изображений, шрифтов и готовых проектов.
    • Загрузите свои собственные изображения, чтобы редактировать или вырезать их.
    • Подключитесь к резаку по беспроводной сети.
    • Создайте целый праздник предметов, от поздравительных открыток и праздничных предметов до альбома для вырезок и модных дизайнов.

    Как известно большинству дизайнеров, работа со слоями иногда является лучшим способом создания вашего дизайна. Когда дело доходит до печати или вырезания рисунков, важно объединить их вместе, чтобы можно было скрыть все следы от разрезов. Обратная печать также может стать проблемой, если ваши слои не соединены вместе.

    Cricut Design Spaces имеет 3 инструмента для соединения слоев: Присоединить, Сгруппировать и Сварить.

    Источник: https://daydreamintoreality.com/weld-attach-group-cricut/

    Сварка

    Weld — это постоянный вариант из трех инструментов, и его следует использовать только в том случае, если вы уверены, что ваше изображение не будет нуждаться в редактировании в будущем. Он объединит ваши слои в один, и после объединения слои не могут быть снова разделены.

    Если некоторые слои перекрывают друг друга, можно также использовать сварку, чтобы привести изображение в порядок и удалить эти перекрытия.

    Как использовать сварной шов

    Сначала вам нужно попасть в Cricut Design Space.

    • Выберите все слои, которые вы хотите сварить. Удерживая нажатой клавишу CTRL, щелкните каждый слой, который хотите сварить.
    • Когда вы уверены, что все выбрано, нажмите на инструмент «Сварка». Инструмент «Сварка» расположен в области холста Cricut в нижней части панели слоев.

    Теперь ваше изображение объединено, и вы можете вырезать или распечатать его.

    Если вы не хотите постоянно объединять изображения, вам следует использовать «Прикрепить» или «Группировать».Оба эти действия можно отменить.

    Как разваривать в Cricut

    НЕ можно разворачивать в Cricut, это очень важно отметить, прежде чем сваривать фигуры или текст вместе (я понимаю, что для некоторых из вас это может быть слишком поздно, так что извините за это).

    Прежде чем приступить к сварке, вы должны быть на 100% уверены, что готовы продолжить и все находится в правильном положении.

    Не забывайте, что у вас есть волшебная кнопка отмены, если она вам понадобится, вы можете отменить любое действие сразу после этого.

    Присоединение

    Инструмент «Присоединить» удерживает слои на месте, когда вы перемещаете их на коврик для резки. У Cricut есть привычка перемещать слои при сохранении, и это может испортить ваш дизайн. Прикрепив их, они будут скреплены, и вы сможете распечатать или вырезать их по своему усмотрению.

    Когда вы закончите, вы можете открепить их, чтобы у вас остались исходные слои для работы.

    Как использовать насадку
    • Создайте свой дизайн в Cricut Design Space
    • Когда все будет размещено именно так, как вы хотите, удерживайте и перетащите указатель мыши по всем слоям.
    • Используйте инструмент Attach, который находится внизу слева.

    Attach также можно использовать для разметки линий в вашем дизайне.

    Теперь вы можете переместить свой проект на коврик для резки, и он будет выглядеть именно так, как вы планировали. Если вы хотите изменить цвет или положение любого из слоев, вам нужно будет отсоединить их, а затем снова прикрепить.

    Группа

    Инструмент «Группировка» — это еще один способ объединения слоев, но он работает несколько иначе, чем «Присоединить».Вы группируете слои вместе, но вы все равно можете изменить цвет, поворот или положение сгруппированных элементов.

    Как использовать группу

    • Создайте свой дизайн в Cricut Design Space
    • Удерживая указатель мыши, перетащите ее по слоям, которые хотите сгруппировать. Как вариант, удерживая клавишу CTRL, щелкните по ним.
    • Когда вы их выбрали, нажмите на инструмент группы, который находится в верхней части панели слоев.
    • Теперь ваши слои сгруппированы.

    Если вы хотите продолжить работу с отдельными слоями, вы можете просто разгруппировать их.

    до финиша

    Разумное использование этих трех инструментов поможет вам получить лучшее, но для всех ваших проектов. Вы можете обнаружить, что предпочитаете один инструмент двум другим, но все они помогут вам вырезать дизайн именно так, как вы этого хотите. Чтобы сделать это правильно, может потребоваться несколько попыток, но Cricut упростит вам подключение и печать.

    Как сваривать и разводить в Cricut

    Для вашего удобства этот пост может содержать партнерские ссылки.Если вы сделаете покупку по одной из моих ссылок, я получу небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

    Здравствуйте, лукавые друзья! Сегодня я собираюсь показать вам, как решить ваши проблемы со сваркой Cricut. Вы получите несколько советов по сварке и даже разварке в Cricut Design Space .

    Выполнение сварного шва Cricut похоже на сварку металла. Вы собираетесь использовать сварку в Cricut, чтобы два или более объекта склеились и стали одним целым.Важно использовать сварной шов на курсивном тексте, и мы даже можем использовать его для фигур и изображений.

    Приступим:

    Быстрые ссылки на информацию в этом сообщении

    Видео: как сваривать и разводить в Cricut


    Что означает сварка на Cricut?

    Подобно сварке двух металлических частей, сварка в Cricut Design Space означает соединение двух частей вместе так, чтобы они разрезались как одна часть, а не как несколько частей.

    Почему это полезно? Сначала я покажу вам пример использования текста.

    Один из наиболее распространенных способов использования функции сварки — это текст сценария. Если вы раньше не работали со шрифтами-скриптами, Design Space не объединит их автоматически в одно слово. Вместо этого между каждой буквой добавляется пробел.

    Сварочный текст в скриптовом шрифте

    Введите текст, используя скриптовый шрифт, и нажмите «Разгруппировать» (находится в меню «Слои»).Теперь вы можете перемещать каждую букву по отдельности, чтобы расположить их ближе друг к другу.

    Можно подумать, что это заставит Крику разрезать их на один цельный кусок, верно? Но это не так.

    Вы можете видеть, что когда я изменил цвет букв, все еще остались маленькие линии, отделяющие буквы друг от друга, хотя края букв соприкасались. Это означает, что Cricut будет разрезать их отдельно. Но все, что нам нужно, это одна непрерывная резка.

    Итак, чтобы сварить, с помощью мыши выберите все, а затем нажмите кнопку «сварить» в нижней части меню «Слои». Когда вы это сделаете, не только все изменится на один и тот же цвет, но и линии исчезнут. Это все одно слово, и Cricut разрежет его как одно целое. Именно так, как мы этого хотим!

    Но что, если вы ошиблись? Как удалить сварной шов на Cricut? Вы заметите, что рядом с кнопкой «сварка» нет кнопки «разварки».Так что ты можешь сделать?

    Могу ли я что-нибудь распарить в Cricut?

    Плохая новость в том, что у нет кнопки «разварки» , поэтому, если вы сделаете ошибку и продолжаете работать, не осознавая этого, вы в основном облажались. Нет другого способа выразить это. Придется начинать заново или работать с дизайном как есть.

    Однако хорошая новость заключается в том, что вы можете нажать кнопку «отменить», если вы распознаете ошибку достаточно рано , , и ваш дизайн не сваривается .Вы просто должны поймать это, прежде чем делать слишком много других вещей.

    Совет. Для отмены также можно использовать сочетание клавиш. Если у вас Mac, используйте command + z, а если у вас ПК, используйте ctrl + z.

    Итак, чтобы развернуть сварку в Design Space , вам нужно будет нажать кнопку отмены сразу после сварки или использовать сочетания клавиш, чтобы «отменить» сварку.

    Теперь, когда вы знаете, как это сделать, в каких ситуациях может потребоваться открутить сварной шов?

    Распространенные проблемы сварки Cricut

    Letters Too Far Apart

    Когда вы работаете со скриптовым шрифтом, вы можете оставить пробел между первой и второй буквами слова, как я сделал на картинке ниже.Это нормально, но не оставляйте слишком много места.

    Проверьте все и убедитесь, что расстояние хорошее, прежде чем вы нажмете «сварку». После того, как вы закончите сварку, проверьте еще раз, чтобы убедиться, что вас по-прежнему устраивает интервал, прежде чем двигаться дальше — таким образом, если есть проблема, вы все равно можете нажать «отменить», пока не стало слишком поздно.

    Письма слишком близко друг к другу

    Возможно, вы уже сталкивались с этим раньше: вы сдвигаете буквы вместе и нажимаете «сваривать», и одна или несколько букв заполняются цветом в месте, где цвет не должен быть.(Вы можете увидеть это на картинке ниже: моя буква «О» превратилась в черную каплю вместо красивой буквы.)

    Это происходит из-за того, что буквы расположены слишком близко друг к другу. Вам нужно будет отменить сварной шов и исправить проблему с зазором.

    Это можно сделать двумя способами:

    • Выделите все и увеличьте. Если вы действительно хотите, чтобы ваши письма были так близко друг к другу, вы можете попробовать этот метод.В большинстве случаев этого будет достаточно для решения проблемы. Сначала нажмите кнопку отмены, а затем выберите все буквы вместе и увеличьте их. Как только буквы станут больше, снова нажмите «сваривать», а затем вы можете изменить свариваемый текст обратно на нужный размер.
    • Раздвиньте буквы дальше друг от друга. Если вы не возражаете, чтобы между буквами было больше места, этот метод тоже подойдет. Нажмите кнопку отмены, а затем переместите буквы немного дальше друг от друга.Затем попробуйте выбрать все буквы и снова сварить.

    Какое бы решение вы ни использовали и с какой бы проблемой вы не столкнулись, просто не забудьте нажать «Отменить», как только вы поймете, что существует проблема . Если вы сделаете слишком много шагов, прежде чем что-то отменить, это больше не будет работать.

    Как сварить два изображения в Cricut?

    В Пространстве дизайна можно сделать так много забавных вещей, используя функцию сварки! Давайте посмотрим на пример того, как создавать дизайны с использованием фигур.

    В видео я сделал елку из трех треугольников, расположенных друг над другом. Я начал с одного треугольника, сделал его зеленым, а затем дважды продублировал, используя кнопку «Дублировать» в меню «Слои». Затем я сложил треугольники в форму рождественской елки.

    Совет : Если вы хотите изменить соотношение ширины и высоты, используйте кнопку «разблокировать» в нижнем левом углу поля выбора изображения.Я использовал это, чтобы сделать треугольники шире, не делая их слишком высокими.

    Итак, теперь у меня есть контур рождественской елки, но у меня та же проблема, что и раньше с буквами: я все еще могу видеть контур каждого треугольника внутри других треугольников. Cricut перережет эти линии, и мое дерево разлетится на части.

    И снова для этого нужна сварка! Когда я выбрал все и нажал «сваривать», внутренние линии разреза исчезли, и мои три треугольника превратились в одну рождественскую елку.

    И, опять же, если вы допустили ошибку или не довольны формой, единственный способ исправить это — нажать кнопку «Отменить» или использовать сочетание клавиш . Но делать это нужно немедленно. Если вы подождете, пока не переместите другие вещи, добавите «С Рождеством» и т. Д., Это больше не будет работать. Как только вы зайдете так далеко, вы застрянете на том, что уже сделали.

    Итак, теперь вы знакомы с тем, как выполнять сварку и разгрузку в Cricut , вы можете распознать некоторые из распространенных проблем сварки Cricut и узнать, как их решать, а также знаете, как сваривать изображения и формы в одно целое. .Получайте удовольствие, пробуя разные формы и объединяя их в новые конструкции!

    Следите за новостями, чтобы узнать больше о хитростях и забавных вещах Cricut, которые вы можете сделать в Design Space. Вы также можете проверить другие мои сообщения в блоге и видео для Cricut How-Tos, хаков и БЕСПЛАТНЫХ файлов SVG.

    Спасибо за создание вместе со мной сегодня!

    PIN IT

    Крис Батлер помог тысячам мастеров научиться пользоваться своей машиной Cricut, не чувствуя себя подавленным.Она — автор бестселлеров и многообещающий дизайнер. Ради развлечения Крис любит создавать файлы SVG, гулять с семьей (желательно на озере), путешествовать и работать волонтером в своей церкви. Она жена и мама двух безумно веселых детей.

    Связанные

    Кольцо и Цепь Изображение / Информация.

    Я создал эту страницу, чтобы лучше помогать тем, кто хочет знать об обрингах. Многие производители игрушек используют несварные кольца в своих игрушках точно так же, как я их использую, с той лишь разницей, что их кольца не сварены, я привариваю кольца закрытыми ко всем нашим игрушкам из нержавеющей стали.Я могу сказать вам прямо сейчас, что есть только два других производителя игрушек, кроме меня, которые закрывают свои оринги. Вы найдете много-много игрушек, сделанных из нержавеющей стали или частично из нержавеющей стали, которые продаются на веб-сайтах Amazon, eBay и других веб-сайтах, которые не являются закрытыми. Что такого особенного в сварке орингов? Кольцевые кольца, которые не приварены в местах трещин или щелей, могут привести к защемлению когтя на пальце ноги или даже к застреванию кончика или основания клюва, это чисто проблема безопасности птицы. Я знаю, что есть и другие способы, которыми птицы могут за что-то зацепиться, но сварные кольца, безусловно, делают игрушку более безопасной, к тому же ее нельзя разобрать.Некоторые птицы, как известно, способны открывать несваренный зверь, особенно эти огромные клювы ара !! Некоторые производители игрушек недостаточно хорошо закрывают зазор в оринге, и мелкие птицы также могут попасть в небольшой зазор в оринге.


    Ниже я показываю наши несварные кольца в 4 размерах от самого маленького до самого большого, а также информацию о размере каждого кольца. На 2-м изображении также показаны оринги, сваренные как обычно, а на 3-м изображении я поместил 2 наших обычно используемых оринга в тиски, так как они разобьются под давлением, имитируя давление клюва более крупной птицы.Хотя кольцевое уплотнение в конечном итоге сломается под большим давлением, сварной шов не сломается.


    Первое число в миллиметрах — это внутренний диаметр кольца, а второе число в миллиметрах, выделенное красным, — это толщина металла кольца.

    Первое кольцо, начинающееся с левой стороны изображения выше, я в основном использую для небольших игрушек, в зависимости от того, что я надеваю на игрушку. Второе кольцо, которое я использую на многих наших игрушках, подходит как для маленьких, так и для средних попугаев, оно может подойти даже для более крупных птиц, если ваша птица не умеет уничтожать! Третий и четвертый оринги подходят для игрушек, предназначенных для крупных попугаев.

    Чтобы смоделировать возможное столкновение / сгибание, которое может сделать большой попугай, я зажал его в тисках, а затем объявил, что он разбит. Под давлением оринг никогда не ломался в зоне сварки. Я проверил его на кольце 16 мм x 2,5 мм и кольце 19 мм x 3,4 мм и сделал это на нескольких из них, чтобы убедиться, что сварные швы не сломались ни на одном кольце.


    Изображенные на рисунке цепочки из нержавеющей стали являются примером того, что я использую для игрушек. Самая маленькая цепочка 1,2 мм идеально подходит для самых маленьких птиц, таких как неразлучники, попугаи, попугаи, корелла и другие птицы такого же размера.1,6 мм используется для птиц меньшего и среднего размера. Размер 2,0 мм подойдет для мелких и средних птиц, а также для некоторых крупных птиц, которые не являются разрушительными. Цепь 3,0 мм хороша для средних и крупных птиц, однако многие из моих вещей, которые я использую, не подходят к цепочке размером 3,0 мм, поэтому это очень ограничено тем, что я могу надеть на цепочку. 4-миллиметровая цепь немного тяжелее и по размеру, эта цепь отлично подойдет для самых больших ара, и, как и 3-миллиметровая цепь, у меня не так много деталей, которые подошли бы к цепи.Ни один из моих бусин из нержавеющей стали не поместится на 4-миллиметровую цепочку.

    Дополнительная информация: Я стараюсь создавать свои игрушки со всеми элементами, подходящими для предполагаемого размера попугая. Если покупатель покупает для большой птицы маленькую игрушку с маленькими кольцами или маленькой цепочкой, то этот попугай может повредить колье / цепочку или предметы на игрушке.

    Спасибо за внимание!

    Мастер без умения: CRICUT: Сварка в пространстве дизайна

    ** Этот пост содержит партнерские ссылки, и я получу компенсацию, если вы сделаете покупку после перехода по моим ссылкам.

    Вот статья, которую я недавно написал о сварке в пространстве проектирования. Надеюсь, вы сочтете это полезным.


    В: Что такое Weld?

    A: Сварка используется для соединения текста или изображений вместе, чтобы они были вырезаны как одно целое. Например:

    Эти два образца текста не сварены. Между всеми буквами есть пробел, поэтому они и будут вырезаны.


    Текст ниже сварен. Буквы были сдвинуты ближе друг к другу, чтобы они соприкасались, а затем на панели «Слои» был выбран параметр «Сварка».Как вы видите, как это будет резать. (Обратите внимание, что между некоторыми буквами все еще есть пробелы, но это потому, что так они выглядят лучше.)

    Текст сценария обычно выглядит лучше всего, когда он сваривается.


    Текст без сценария обычно выглядит лучше несваренным.


    Но сварка предназначена не только для шрифтов. Вы тоже можете сваривать изображения.

    Скажем, я хочу использовать это изображение для создания заголовка на странице альбома для вырезок.

    Я просто копирую изображение на свой макет столько раз, сколько хочу, размещаю их так, как я хочу…


    … затем убедившись, что они соприкасаются, выберите их все и сварите.


    Теперь они будут вырезаны как один объект вместо пяти отдельных объектов.

    Другой пример: вы хотите сделать фигурную открытку.


    Начните с добавления этой формы на холст Design Space.

    Используя панель редактирования, измените размер на высоту и / или ширину, которые должны быть у готовой открытки.


    Выделив изображение, перейдите на панель «Слои» и выберите «Разгруппировать».

    Нажмите на нижний слой с лягушкой и выберите Дублировать.

    Появится копия нижнего слоя.

    Нажмите на «глаз» рядом с тремя средними слоями, чтобы скрыть их.


    Теперь будут отображаться только два твердых слоя.


    Решите, хотите ли вы вертикально складывающуюся карту или горизонтальную. В этом уроке я сделаю из нее верхнюю складную карту.


    Выберите верхнюю лягушку

    На панели инструментов «Правка» нажмите кнопку «Отразить» и выберите «Отразить по вертикали».Изображение будет перевернуто вверх ногами.



    Чтобы два изображения были симметричными, нам также нужно перевернуть верхнее изображение по горизонтали.

    Не снимая выделения с изображения, нажмите кнопку «Зеркальное отражение по горизонтали».



    Теперь перетащите верхнюю лягушку вверх и расположите ее так, чтобы две головы соприкасались.

    Вам решать, насколько эти две части должны перекрывать друг друга.

    Выберите обе лягушки, затем щелкните меню «Выровнять» на панели инструментов и выберите «Выровнять по левому краю».




    Теперь, когда обе лягушки все еще выделены, нажмите кнопку Weld в нижней части панели слоев.


    Вы можете видеть, что два изображения были объединены в одно.


    Если вы чувствуете, что соединение недостаточно прочное, когда карточка сложена, выберите «Отменить» (чтобы отменить процесс сварки), переместите два изображения немного ближе друг к другу, а затем снова выполните сварку.


    (Убедитесь, что оба изображения по-прежнему выровнены по левому краю, иначе края не будут совпадать.)

    Вернитесь на панель «Слои» и щелкните закрытые глаза, чтобы отобразить эти скрытые слои.

    Эти слои будут расположены под сварным слоем.

    Выберите сварной слой, затем щелкните меню «Упорядочить» и выберите «На задний план

    ».

    Теперь вы можете переместить верхние слои на место поверх сварного слоя, чтобы увидеть готовую карточку.

    Вот она в виде горизонтальной карты.


    Вы также можете приваривать текст к изображениям и внутри них.


    Примечания к сварке

    Сварку нельзя отменить после закрытия файла Design Space. Вы можете использовать кнопку «Отменить», чтобы отменить процесс сварки даже после сохранения проекта. Но если вы сварите, сохраните и закроете этот проект, вы не сможете вернуться и развернуть. Перед сваркой всегда рекомендуется продублировать любые изображения / текст.

    Удачного крафта! ♥


    Photo Tutorial: Как расслабить и увлажнить старые свернутые фотографии и документы

    ПРИМЕЧАНИЕ. Эта статья и изображения защищены авторским правом.ПОЖАЛУЙСТА, НЕ копируйте и не вставляйте на свой собственный веб-сайт, в блог или в информационный бюллетень.

    Если вы когда-либо пытались сделать семейное фото, на котором все улыбаются одновременно, вы знаете изящную пытку групповой фотографии. Какой-то умник в последнюю минуту использует трюк с кроличьими ушами, или скрещивает глаза, или дергает кого-то за волосы. Вот почему мне нравятся эти длинные панорамные фотографии, которые часто выбрасываются в семейные коллекции. Обычно вы можете заметить глупую ухмылку, тайное подмигивание или своенравную руку.Это секунда социальной истории, запечатленная объективом и пленкой.

    Очевидно, что люди не совсем понимают, что делать с этими старыми скрученными фотографиями. Они сопротивляются исследованиям. При принудительном раскладывании бумага часто трескается через каждые несколько дюймов, повреждая фотографию. Если вы попытаетесь смотреть на фотографию по несколько дюймов за раз, осторожно обращаясь с бумагой, как если бы вы читали древний свиток, будет трудно получить «общую картину» происходящего.

    Эта черно-белая панорама 1929 года является классическим примером того, что может случиться, когда хрупкую свернутую фотографию принудительно выравнивают без предварительного восстановления бумаги; оттиск равномерно растрескивается по всему изображению.

    Я унаследовал почти дюжину длинных групповых фотографий с 1920-х по 1960-е, большинство из которых все еще скручены и в хорошем состоянии. Я действительно хотел сгладить фотографии и более внимательно изучить их в поисках генеалогических ключей к моей семейной истории. По крайней мере, я подумал, что они будут отлично смотреться в рамке и повешены на стене.

    К счастью, расслабить или увлажнить свернутую фотографию или документ не сложно и не дорого. Когда я спросил Салли Джейкобс, практикующего архивариуса, существует ли безопасный способ сгладить эти старые фотографии, она направила меня к инструкциям и успокоила m:

    «Да, это безопасно попробовать дома»
    Я так и сделал.
    И это сработало!

    Треснувшая фотография, показанная выше, была изогнута серией небольших волн, похожих на стиральную доску для фотографий. Поскольку он уже был поврежден, я подумал, что это будет хороший предмет для моего первого эксперимента с процессом повторного увлажнения.

    С тех пор я успешно повторно увлажнил и сгладил многие панорамные фотографии, а также некоторые скрученные и ломкие снимки. Салли говорит, что процесс также безопасен с документами, а не только с фотографиями. Музеи и архивы создают подобную камеру увлажнения при работе со старыми документами.Вам не потребуется никакого модного оборудования, всего несколько предметов домашнего обихода и немного здравого смысла при работе с семейными сувенирами. Вот рекомендуемый метод, который я успешно использовал:

    Пошаговые инструкции по расслаблению свернутой фотографии

    Вам понадобится:
    • Скрученная или скрученная фотография
    • пластиковая ванна или контейнер — достаточно глубокая, чтобы удерживать стойку и оставлять пространство между стойкой и крышкой ванны
    • Решетка с резиновым покрытием — я использовал расширяемую решетку для тарелок (вам нужна стойка, достаточно большая, чтобы вместить ваш предмет.
    • вода — комнатная температура
    • Архивная промокательная бумага
    • вощеная или пергаментная бумага для кухни (необязательно)

    Шаг 1.Выберите свою фотографию

    Для своего первого проекта выберите фотографию или документ, который НЕ является бесценной реликвией. Если вы просто хотите попрактиковаться в этой технике, возможно, вы сможете найти старую свернутую фотографию по дешевке в благотворительном магазине. Большинство людей выбрасывают их (ой), потому что думают, что их уже больше нет.

    Коснитесь отпечатка ногтем. Звучит жестко, как сухая паста? Когда бумага осушается, ощущение и звук должны отличаться.

    Шаг 2.Камера увлажнения

    Поставьте ванну на полотенце или коврик на пол в труднодоступном месте, где вы можете оставить ее на несколько дней. Убедитесь, что стойка поместится внутри контейнера и выдвинется достаточно долго, чтобы выдержать вашу фотографию. Свернутой фотографии понадобится всего несколько дюймов, но когда она расслабится, вы можете осторожно помочь ей развернуться.

    Добавьте примерно 2 дюйма воды комнатной температуры. НЕ используйте теплую или горячую воду. Вы не хотите, чтобы на нижней стороне крышки образовался конденсат, который может стекать на фотографию.Используйте воду комнатной температуры.

    Поместите решетку в ванну и поместите фотографию на решетку. Это будет выглядеть одиноко.

    Шаг 3. Закройте камеру

    Закройте коробку крышкой и оставьте.

    Шаг 4. Подождите.

    Оставьте все на несколько часов. Продолжай жить своей жизнью. Прочтите новый блог.

    Шаг 5. Проверка на конденсацию

    Примерно через час откройте контейнер и проверьте свою фотографию.Убедитесь, что на фото не капает влага. Почувствуйте бумагу. По ощущениям мягче? Возможно, потребуется больше времени, чтобы впитать влагу в камере.

    В данном случае мы делаем влагу доступной для бумаги, чтобы она снова стала гибкой и гибкой. Не нужно слишком много влаги, потому что это может повредить отпечаток. Это также может способствовать росту плесени или грибка. Если вы заметили капли воды на внутренней стороне обложки, которые могут капать на отпечаток, вытрите их и проверьте отпечаток.Обратите внимание на влажность боковых стенок камеры на следующей фотографии. Это нормально.

    Шаг 6. Проверить еще раз

    Через 4 или 5 часов или в течение ночи снова проверьте бумагу. Сможете ли вы его вообще развернуть? Возможно, вам придется проделать это несколько раз. Проверяйте каждые несколько часов, пока бумага не расслабится. Посмотрите на разницу между этой фотографией и туго свернутыми дубинками на первом этапе. Вы можете почувствовать разницу в бумаге. Снова коснитесь отпечатка ногтем.Это должно звучать иначе; помягче, больше нравится. . . ну как бумагу.

    Шаг 7. Удалите фотографию из камеры

    Если вам кажется, что фотография становится более мягкой и гибкой, выньте ее из коробки, поддерживая обеими руками, и поместите на промокательную бумагу. Осторожно откройте свернутое изображение. Если он сопротивляется или начинает трескаться, ему нужно больше влаги. Верните его в камеру увлажнения.

    В какой-то момент фотография впитает достаточно влаги, чтобы расслабиться и позволить вам развернуть ее.Если бумага все еще очень хрупкая и твердая, вам, вероятно, следует остановиться и обратиться за профессиональной помощью. Я не сталкивался с такой ситуацией.

    На этом этапе ваша фотография расслаблена. Теперь вам нужно дать ему высохнуть в виде плоского отпечатка. Если у вас есть лист кухонной вощеной бумаги или кухонной бумаги, вы можете положить его на поверхность фотографии, прежде чем складывать промокательную бумагу поверх. Это не обязательно.

    Шаг 8. Добавьте вес и высушите.

    Наконец, утяжелите всю фотографию в промокательной бумаге, чтобы она высохла. Я использовал тяжелую деревянную разделочную доску, на которой лежали оба тома Compact Oxford English Dictionary (самые тяжелые книги на моих полках).

    Шаг 9. Дайте отпечатку полностью высохнуть

    Для полного высыхания фотографии может потребоваться несколько дней. Проверяйте это время от времени. Удалите пергаментную бумагу и дайте промокательной бумаге впитать больше влаги.Дайте ему достаточно времени, чтобы он стал очень плоским.

    В результате получится семейная групповая фотография, которую вы можете сканировать, восстанавливать, делиться, вставлять в рамку или использовать для дальнейшего семейно-исторического исследования.

    В следующем посте я покажу вам, как я сканирую панорамные групповые фотографии с помощью мобильного сканера Flip-Pal и Epson Perfection V500 и использую программное обеспечение для сшивания, чтобы воссоздать исходное длинное изображение.

    Заявление об отказе от ответственности:

    Этот проект DIY работал у меня; но я не могу гарантировать, что у вас будут такие же результаты.Пожалуйста, будьте осторожны и рассудительны и попробуйте это на свой страх и риск.

    Обратимая фоторегуляция сворачивания / разворачивания теломер G-квадруплексов с твердотельными нанопорами

    Образование G-квадруплексов (G4) в теломерах человека и других важных биологических областях подавляет репликацию и транскрипцию ДНК, тем самым влияя на дальнейшую пролиферацию клеток. Исследование образования и развертывания G4 жизненно важно для понимания их модуляции в биологических процессах и науках о жизни.Фоторегулирование — это простой и чувствительный подход к мониторингу структур биомакромолекул и свойств поверхности материалов. Техника, основанная на нанопорах, также широко используется для определения характеристик одиночных молекул без меток с высокой точностью. Это исследование обеспечивает комбинацию технологии твердотельных нанопор с переключателем света в качестве платформы для модуляции образования и расщепления теломер G4 человека при переключаемом освещении. Введение молекулярного переключателя, а именно азобензольного фрагмента в различные положения последовательности ДНК, влияет на образование и стабильность G4.Три азобензола, иммобилизованные на каждой плоскости G-квартета (hTelo-3azo-p) или четыре азобензола в одной плоскости (hTelo-4azo-4p) последовательности G4 теломеры человека, реализуют обратимый контроль сворачивания / развертывания G4 во времени. масштабирование при фоторегуляции, а образование и расщепление G4 с помощью hTelo-4azo-4p происходит медленнее и не полностью по сравнению с таковым с hTelo-3azo-p из-за копланарных стерических препятствий. Более того, образование G4, зарегистрированное с помощью комбинированного подхода нанопор и светочувствительности, также характеризовалось флуоресценцией, а изменение интенсивности флуоресценции комплекса NMM и G4 проявляло различную тенденцию при обратном световом облучении из-за различных взаимодействий NMM с модифицированный азобензолом G4.Наше исследование продемонстрировало управляемый и чувствительный способ манипулирования структурами G4, который будет вдохновлять для вмешательства в процесс старения клеток, связанных с G4, диагностики рака и исследования лекарств.

    У вас есть доступ к этой статье

    Подождите, пока мы загрузим ваш контент… Что-то пошло не так. Попробуй еще раз? .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.