Меню Закрыть

Распиновка разъема прицепа легкового: Распиновка розетки прицепа легкового автомобиля — схема подключения фаркопа

Содержание

Распиновка разъема прицепа легкового автомобиля

Для повышения безопасности дорожного движения при езде на автомобиле с прицепом, все современные прицепы для легковых автомобилей стали оборудовать световыми приборами.

Чтобы они работали и полностью дублировали работу задних световых приборов автомобиля, нужно подключить электрику прицепа к автомобилю. Делается это при помощи розетки, которая обычно устанавливается вместе с фаркопом.

Если на вашем автомобиле отсутствует розетка для подключения электрооборудования прицепа, то ее обязательно необходимо установить. Сделать это можно самостоятельно или обратившись к специалистам. (схема электрооборудования курганских прицепов)

На курганских прицепах серии 8213 для подключения электрооборудования прицепа используется 7-ми контактная розетка.

Предлагаем Вашему вниманию схему и распиновку розетки легкового прицепа для подключения к автомобилю-тягачу.

Когда возникает необходимость транспортировки прицепа, мы сталкиваемся с вопросом установки фаркопа и подключения розетки для подключения электрики фаркопа.

Если с железом все более-менее понятно, то с подключением электрики возникают вопросы.

Как подключить розетку фаркопа к электрике автомобиля?

Розетку можно подключить двумя способами:
◾стандартный;
◾универсальный.

Применение СТАНДАРТНОГО способа возможно только в том случае, если на автомобиле есть гнездо для подключения электрики фаркопа.
В таких случаях схема подключения прицепа вообще не понадобится, нужно только приобрести оригинальный комплект проводов (один конец втыкаем в в предназначенное для гнездо, а второй конец заканчивается розеткой фаркопа, устанавливаем розетку и все) Очень часто распиновка розетки фаркопа (при условии использования штатного оборудования) присутствует в инструкции по эксплуатации машины. Это идеальный вариант, так как он не сопровождается внесением изменений в электрическую систему транспортного средства.

Но это достаточно редко встречающийся вариант.

Как правило применяют УНИВЕРСАЛЬНЫЙ способ подключения.

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ способ 1: Автомобиль не оснащен современным электронным блоком управления.
Благодаря этому электрические провода можно напрямую соединить с существующими электрическими цепями. То есть, провода, которые идут с разъема подключаются к тем, что соединены с задней светотехникой.

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ способ 2: Автомобиль оснащен мультиплексной шиной.


Блок управления тестирует заднюю оптику. Когда он определит, что она потребляет больше тока (в результате соединения с оптикой прицепа), водитель получит сообщение об ошибке. В таких случаях следует применять «блок согласования». Блок согласования подключается к штатной электрике машины, после чего уже сам блок передает соответствующие сигналы на светотехнику прицепа. Блок управления автомобиля не «видит» это устройство, поэтому проблем с подключением фаркопа уже не возникает.

При подключении электрики фаркопа, мы узнаем, что бывают различные варианты розеток для подключения электрик фаркопов.

Наиболее распространенные виды розеток имеют 7 и 13 контактов.

На легковых прицепах для перевозки различных грузов и техники, как правило применяют 7-контактные устройства, а вот на прицепах-домах используются 13-контактные розетки.
По сути, разница заключается в применении дополнительных контактов, необходимых для активации фонарей заднего хода, другой электрической начинки домов-прицепов (автохолодильник, зарядка доп.аккумулятора и т.д.)

Распиновка 7 контактной розетки — Европа ( DIN / ISO 1724 )
1 Левый поворотник
2 +12В (опция) или Задний противотуманный фонарь
3 Масса
4 Правый поворотник
5 Правый габарит и подсветка номера
6 Тормозные огни
7 Левый габарит

Распиновка 13 контактной розетки — Европа (DIN / ISO 11446)
1. Левый поворот (Желтый)
2. Задний противотуманный фонарь (Синий)
3. Земля для контактов с 1 по 8 (Белый)
4. Правый поворот (Зеленый)
5. Левая сторона габаритов и подсветки номера (Коричневый)
6. Стоп-сигналы (Красный)
7. Правая сторона габаритов и подсветки номера (Черный)
8. Задний ход (Розовый)
9. +12В с аккумулятора (Оранжевый)
10. +12В при наличии зажигания (Серый)
11. Земля для контакта 10 (Бело-черный)
12. Сигнальный провод (обычно запасной) (Бело-синий)
13. Земля для контакта 9

Установка фаркопа на автомобиль является обязательным условием для получения возможности использовать автоприцеп. В свою очередь, кроме обеспечения самой сцепки прицепа, также предельно важна безопасность при использовании прицепной техники.

Другими словами, прицеп не только должен быть надежно присоединен, но также подключен к автомобилю для того, чтобы могли работать поворотники, стоп-сигналы прицепа и т.д.

Для того чтобы подключить прицеп правильно, должна быть заранее изучена схема подключения прицепа, распиновка розетки фаркопа, а также отдельное внимание следует уделить некоторым тонкостям и нюансам. Далее мы рассмотрим, что представляет собой схема подключения прицепа и как правильно выполнить подключение фаркопа.

Читайте в этой статье

Распиновка и подключение розетки фаркопа

Начнем с того, что соединение прицепа и автомобиля осуществляется при помощи розетки, которая находится возле фаркопа, а также штекера (вилки), который подключен к проводке прицепа.

При этом распиновка розетки прицепа фактически представляет собой схему электроразъемов, чтобы владелец мог безошибочно подключить прицеп к машине и безопасно эксплуатировать технику.

Схема подключения розетки фаркопа предполагает несколько типов разъемов:

  • cемиконтактные 7 pin разъемы европейского типа;
  • разъемы американского типа 7 пин;
  • разъемы 13 pin;
  • особые разъемы.

Что касается стандарта, на обычном прицепе для легковых машин должны работать сигналы поворота и стопы. При этом схема подключения розетки прицепа зависит не только от того, сколько имеется контактов, но и от стандартов конкретной страны. На деле, прицеп с европейской 13- пин разводкой без доработок к розетке 7 пин не подключить.

Так или иначе, благодаря наличию соединительных разъемов удается объединить электрические схемы автомобиля и прицепа. В двух словах, распиновка прицепа нужна для того, чтобы электрический ток от сети автомобиля подавался на сеть прицепа. При этом должна быть реализована возможность синхронно использовать поворотники, стопы, а также включить габариты и подсветку номера прицепа.

Розетка фаркопа 7 пин

Итак, хотя на авто могут быть разные типы подключения, сегодня самым распространенным решением является схема подключения, когда вилка имеет 7 контактов. Это так называемый евроразъем 7 pin. Кстати, еще на авто с электронными схемами и блоками управления встречается вариант типа смарт-коннект, который согласует работу проводки машины с прицепом.

Подобные разъемы можно приобрести в автомагазине или на авторынке. Чтобы выполнить соединение, обычно используются медные кабели с несколькими жилами, которые имеют провода разного цвета.

Еще добавим, чтобы разъемы служили как можно дольше, контакты нужно намазать литолом. Также рекомендуется всегда использовать защитные пластиковое крышки-колпачки, чтобы вода и грязь не попадали внутрь тогда, когда прицеп отсоединен.

  • Идем далее. Чтобы синхронизировать световые сигналы, нужна особая распиновка розетки прицепа (обычно это 7 пин), а также подключение такой розетки к проводке автомобиля. Получается, на машине стоит розетка фаркопа (розетка прицепа), куда и вставляется вилка проводки прицепа.

Если же такой розетки нет, тогда стоит прибегнуть к универсальному подключению, когда проводку можно соединять напрямую с сигнальными цепями, однако только на автомобилях без БК. Провода от разъема также соединяются с цепями на задние фонари. Давайте рассмотрим подключение более подробно.

Розетка прицепа: схема подключения

Начнем с того, что распиновка 7 контактной розетки следующая:

  • поворотник левый;
  • фонарь заднего хода;
  • земля;
  • поворотник правый;
  • подсветка номера и правый габарит;
  • стоп-сигналы;
  • левый габарит;

Если все разъемы совпадают, тогда достаточно вставить вилку прицепа в розетку автомобиля. Однако часто такого совпадения нет. В этом случае есть другие доступные способы подключения. Например, чтобы реализовать подключение универсальным способом через разъем фаркопа, сначала по очереди нужно соединить провод левого поворотника авто с левым поворотником прицепа, затем задние ПТФ (противотуманный фонарь) машины с ПТФ прицепа и так далее.

Главное, изучить схему проводки автомобиля, чтобы правильно подобрать необходимые цепи. Для исключения ошибок можно использовать мультиметр. Далее, при подключении проводов через разъем фаркопа, потребуется использовать клипсы для зажима. Также провода можно паять, после чего тщательно изолируется место пайки.

Еще понадобиться качественный провод с одной жилой с сечением провода, как минимум 1.5 мм2. Параллельно следует заготовить соединительные колодки (лучшими будут вариан6ты с гнездами для предохранителей). Отдельно стоит заготовить гофрированный шланг, чтобы изолировать жгут проводов, а также хомуты для фиксации проводки. Дополнительно могут потребоваться силиконовые прокладки.

Обратите внимание, если же машина имеет БК, напрямую подключаться нельзя. Потребуется вилка прицепа 7 pin, а также блок управления (блок согласования). Это позволит безболезненно подключиться к бортовой сети, при этом подключение не будет восприниматься основным блоком управления автомобиля как поломка или ошибка.

В свою очередь, блок согласования нужен, если передача управляющих сигналов происходит по мультиплексной шине. Проводку следует соединить с сигнальными цепями, при этом сигналы на светотехнику прицепа будут идти не с машины, а с указанного блока согласования. При этом его наличие в цепи БК автомобиля никак не определяет.

Другими словами, даже при условии того, что после подключения прицепа тока будет потребляться больше (электричество нужно для работы светотехники прицепа), БК автомобиля не будет зажигать индикаторы ошибок на панели приборов.

Советы и рекомендации

Простая схема подключения розетки 7 пин предполагает, что нужно определить трассировку проводов. Наиболее трудным моментом является необходимость определить места включения проводников. При этом наугад осуществлять поиск не рекомендуется.

Получается, лучше не пытаться последовательно соединять контакты автоприцепа с индикаторной лампой. Дело в том, что при наличии цифровых схем управления светотехникой данный способ может привести к поломкам и сбоям.

По окончании проверок нужно составить схему трассировки, распределив провода по цветам. Также нужно определиться с методом соединения проводов, местами их соединения и т.д. В случае, когда соединения вынесены за пределы салона машины, используется термоусадка для защиты и герметизации соединений. После того, как соединение проводки выполнено, выполняется финальная проверка мультиметром на предмет возможных замыканий или плохого контакта.

Подведем итоги

С учетом вышесказанного становится понятно, что подключить прицеп к фаркопу проще всего в том случае, если сам фаркоп уже соединен с проводкой автомобиля и имеет соответствующую розетку. Также в машине может иметься отдельная розетка для прицепа или фаркопа. В этом случае сначала фаркоп соединяется с розеткой, а уже затем прицеп можно подключить к фаркопу.

Распиновка розетки для прицепа легкового автомобиля

Особенности подключения ТСУ, схемы подключения устройства на 7 пин, обозначения по цветам, схема подключения вилки, схема подключения розетка фаркопа.

  1. Сколько есть разновидностей розеток?

а) Для легковых автомобилей выпускается три вида розетки. Тринадцатиконтактная, применяемая в России. Американская или Европейская на 7 пин. И имеется специальный разъем.

б) В продаже имеется два вида розеток. Русская на 13 пин и Американская на 7 контактов.

  1. Что обозначает контакт, отмеченный буквой «L»?

а) провод, направляющийся к левому поворотнику.

б) Провод правого поворотника.

в) Провод, включающий правый и левый поворотники.

  1. Зачем на розетки ставят крышечки?

а) Крышка нужна, чтобы лишние провода не были подключены к устройству.

б) Она служит защитой, предохраняющей розетку от внешних воздействий. Крышка нужна в тот момент, когда авто фаркоп не соединён с прицепом.

  1. Какие контакты можно срастить, чтобы упростить процесс сборки?

а) Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Все они включаются синхронно.

б) Соединять разрешено любые контакты. Так работа пойдёт проще.

  1. Что обозначает контакт, отмеченный «54G»?

а) Подключение к задней противотуманке.

б) Подсоединение к стоп-сигналам автомобиля.

Ответы:

  1. а) Есть три вида розеток – русская на 13 контактов, американская или европейская на 7 пин, а также специальный разъем.
  2. А) Буквой «L» обозначается ровод, подсоединяющийся к левому поворотнику.
  3. Б) Крышка на розетке служит в качестве защиты от различных воздействий. Ее закрывают, когда фаркоп не подключен к прицепу.
  4. А) Для упрощения работы, сращивают следующие контакты: двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Возможность соединения объясняется тем, что все они включаются синхронно.
  5. А) Обозначение «54G» — это подключение к противотуманным фарам автомобиля.

Чтобы перевезти объемный груз, на автомобиль крепится надежный прицеп. Подсоединение происходит посредством ТСУ и плотного контакта с его розеткой. Необходимо правильно подключить контакты, чтобы на прицепе при езде срабатывали задние фары, сигнализирующие участникам дорожного движения, что водитель совершает разнообразные действия, к примеру, поворот. Чтобы правильно подсоединить сигналы, потребуется изучить схему подключения прицепа, а также распиновки розетки фаркопа.

Определение: Распиновка розетки прицепа – это схема разъемов, необходимая для соединения автомобиля с прицепом своими руками. Подключение электрики требуется, чтобы на прицепе работала вся осветительная техника, согласно правил дорожного движения.

Виды разъемов распиновка и схема подключения

для авто типа Лада Веста, Рено Дастер

Разъем фаркопа иногда называют обычным штекером. При помощи этого устройства можно соединить электропроводные элементы транспорта с прицепом. Имеется несколько разновидностей разъемов:

  1. Тринадцатиконтактная розетка используется в основном в России.
  2. Американский или Европейский стандарт имеет 7 пин, то есть 7 пиновых разъемов.
  3. Также выпускается специальный разъем.

Распиновка фаркопа на 7 контактов предполагает применение нескольких поводков. Их толщину должна равняться 1,5 мм или 2 мм. Используются 6 проводов по 1,5 мм и один провод в 2 миллиметра.

Рисунок 1. Схемы распиновки 7 контактного разъема

  1. «L» обозначает провод, направляющийся к левой стороне автомобиля — поворотник.
  2. «54G». Предназначается для подключения к задней противотуманной фаре.
  3. «31» — провод – «минус». Он имеет толщину в 2,5 мм.
  4. «R» подключается к правому поворотнику.
  5. «58 R». Идет на правый габарит и подсвечивает номерной знак автомобиля.
  6. «54» отвечает за стоп-сигналы.
  7. «58». Это левая сторона габаритов.

Как избежать ошибок при подключении распиновки на 7 пин

Чтобы не совершить ошибок, следуйте схемам.

Ниже представлен рисунок на 7 пин. Расцветка стандартная и используется на автомобилях российской сборки, например, на ВАЗ 2107. Но иногда встречаются и некоторые отклонения по цветам. Если используется европейской автомобиль, вроде Рено Дастер, то разъемы могут быть задействованы не все.

Рисунок 2. Схема по цветам

Пояснение по цветам:

  1. Управление левыми поворотниками.
  2. ПТФ. На иностранных автомобилях обычно этот контакт не используется.
  3. Масса.
  4. Управление правыми поворотниками.
  5. Левые габаритные огни.
  6. Стоп-сигналы.
  7. Правые габаритные огни.

Семиконтактный разъем на современных иностранных автомобилях чаще всего не используется. Там подключают 13 пин. Но в том случае, если на прицепе установлен старый образец штекера, то его необходимо подключать к новому евроразъему при помощи проводника. Это гораздо проще, чем заменять разъём на автомобиле целиком.

Ответы на 3 часто задаваемых вопроса о подключения розетки фаркопа

Куда крепится дополнительная розетка?

В случае, если потребуется установить дополнительную розетку ТСУ, крепить ее необходимо в подрозетник фаркопа.

Как соединить контакты?

Контакты соединяются при помощи схемы распиновки. Если производитель добросовестный, то в коробку обязательно будет вкладываться инструкция по правильному размещению. Если распиновка отсутствует, тогда автолюбителю придется самостоятельно определить принадлежность всех контактов.

Какие нужны материалы для установки розетки?

Список обязательных материалов:

  1. Розетка для фаркопа.
  2. Различные приспособления для демонтажа бампера.
  3. Термоусадка и изолента.
  4. Крепежная пластина и иные крепежные элементы.
  5. Гаечные ключи и отвертки. Потребуется использовать разные размеры.
  6. Хороший паяльник.
  7. Если в комплекте не предусмотрены провода, тогда необходимо найти медные с подходящей толщиной.
  8. Клеммы, которые будут соединяться с проводами. Обычно они продаются вместе с фаркопом, но если в упаковке их нет, тогда нужно посетить рынок или строительный гипермаркет для покупки.
  9. Схема для подключения. Лучше всего иметь ее на бумажном носителе. По памяти соединять нежелательно. Если распечатать не удалось, тогда скачайте схемы на свой смартфон, чтобы постоянно сверяться с правильностью соединения.

Автомобилистам, решившим самостоятельно установить ТСУ, и произвести монтаж розетки, необходимо запомнить одно правило: каждая жила в многожильном кабеле должна в толщину составлять не меньше полутора миллиметров.

Еще важно знать 5 нюансов о подключении

:

Посмотрите на картинке разъем фаркопа. Выключение не составит особой сложности, особенно если имеется универсальный составляющий элемент, представляющий собой разъем фаркопа. Очень удобно производить соединение в том случае, если вилка и розетка совпадают по разъемам. Соответственно, розетка, состоящая из семи контактов, должна подключаться к семиконтактной вилке . В таком варианте можно будет производить обычное подключение, не забывай совмещать нужные гнезда с соответствующими розетками.

Рисунок 5. 7 пин Рисунок 6. Крышка

Предварительно ознакомьтесь с расположением всех семи подключаемых разъемов. Если они совпадают визуально, то можно просто попробовать соединить одно к другому. Если розетка фаркопа качественная, то на ней обязательно должна быть крышечка. Она нужна для предохранения от различных внешних воздействий. Такая защита потребуется в тот момент, когда авто фаркоп не соединён с прицепом.

Рисунок 7. Сращивание

Подключить электронику можно более простым способом. Чтобы совершить подобную операцию, необходимо объединить несколько поводков в группу, и создать результативный симбиоз подачи электрических сигналов. Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Это объясняется тем, что при эксплуатации автомобиля они будут использоваться синхронно. Крепление обеспечивается при помощи кронштейнов.

Следующий способ предполагает изменение электросистемы автомобиля. Это изменение заключается в объединении нескольких проводов, которые ведутся к задней световой, и сигнальной электрике прицепа. Их необходимо соединить с проводами от сцепного устройства. Если на автотранспортном средстве стоит сложная электросхема, тогда придется потратить чуть больше усилий, чем в предыдущих вариантах. Если сигнальные и световые лампочки автомобиля работают без специального микропроцессора, тогда можно подключить 7-канальный фаркоп разъем. Перед тем как начать операцию, следует убедиться, что проводков хватает. Если есть необходимость, то элементы проводки можно изготовить своими руками, используя медный трехжильный полторамиллиметровый провод. На них должна стоять маркировка «ПВС».

Если подсоединение происходит напрямую, перед глазами обязательно должна находиться схема фаркопа, а также схема розетки автомобиля.

Чтобы правильно произвести соединение, необходимо по одному проводу подать на поворот сигналы, стопы, а также габаритные и противотуманные фары, также туда подключаете освещение номерных знаков. Также потребуется соединение нескольких проводов, которые идут на массу, фару заднего хода, если такая есть. На электронные блоки также устанавливают специальный переходник. Речь идёт о блоке согласования между электрикой, фаркопом и прицепной части автомобиля. При наличии такого соединения, все подключаемые части будут работать бесперебойно и не создавать проблем автомобилисту. Подключение блока согласования фаркопа производится своими руками.

Фото схем подключения схем фаркопа всегда помогут в работе, если возникли трудности.

Подключение розетки для прицепа

Топ-5 лучших производителей фарк-в на автомобили типа ВАЗ 2110, Тойота Хайлюкс

Очень часто автолюбителям приходится перевозить габаритные грузы. На крышу машины вроде ВАЗ 2110 помещать их неудобно и небезопасно. Именно поэтому приходится заниматься подсоединением прицепа. Это необходимо делать правильно – через фаркоп. Но чтобы произвести надежное соединение, потребуется покупать устройство от хороших производителей, которые уже давно зарекомендовали себя на рынке с положительной стороны. Некачественное оборудование приведет к серьезным последствиям – если отключатся поворотники на прицепе, то возможно образование дорожно транспортного происшествия.

Список лучших производителей:

  1. Bosal. Производитель предоставляет своим клиентам широкий ряд продукции. Все компоненты качественно соединены. Используются лучшие комплектующие. С устройством всегда дают инструкцию по применению. Она понятная и наглядная.
  2. Thule. Фирма также известна под маркой Brink. Модели быстросъемные, а потому не придется долго возиться с подключением и разборкой. Качество материалов и сборки очень хорошее. Бренд надежно зарекомендовал себя.
  3. Auto-Hak. Это модель имеет приемлемые цены, но при этом качество конструкции одно из самых лучших. В магазинах можно найти широкий выбор продукции. Имеются также быстросъемные модели.
  4. Baltex. Приобретать можно людям с отечественными, а также китайскими автомобилями. Качество изготовления хорошее, но несколько уступает предыдущим моделям. Крепеж изготавливается из нержавейки, а потому можно без проблем ездить с прицепом под дождем.
  5. Avto S. Подходит для китайских и российских автомобилей, как для Тойоты Хайлюкс, так и для Лады Веста. Цены очень низкие.

Многие автолюбители имеют в своем хозяйстве прицепы для перевозки крупногабаритных грузов. В соответствии с действующими Правилами дорожного движения любое буксируемое транспортное средство (БТС) должно быть оборудовано исправными световыми сигналами. Прицеп подсоединяется к электрической сети автомобиля посредством вилки и розетки. Для синхронизации сигналов обоих транспортных средств существует универсальная схема подключения прицепа и распиновки розетки фаркопа.

Виды разъемов и схемы подключения

Существует несколько видов автомобильных электромеханических штепсельных устройств, в частности:

На некоторых американских автомобилях используются четырехпиновые розетки.

Семипиновые разъемы могут быть европейского и американского исполнения. В России чаще всего применяют европейскую распиновку. Такая схема подключения розетки для прицепа несложная, поэтому большинство автолюбителей делают ее самостоятельно.

Провода присоединяются к контактам с помощью винтов. Нумерация выводов разъема фаркопа выполнена по часовой стрелке, а в вилке на прицепе – против. В обеих частях соединителя имеются контакты разных типов – гнезда и штырьки. Это сделано для обеспечения безопасности при подсоединении розетки к прицепу в темное время суток.

Способы подключения розетки фаркопа

Для состыковки электропроводки автомобиля и прицепа можно использовать 2 варианта:

Штатное подключение используют при наличии в автомобиле специального разъема, предназначенного для этих целей. Автомобилисту остается только соединить вилку и розетку. Если последняя отсутствует, то необходимо проводку розетки фаркопа состыковать с фишкой, подходящей к штатному разъему. В этом случае водитель не вмешивается в электросхему машины.

В автомобилях, имеющих заводской разъем, схема распиновки приведена в инструкции по эксплуатации. Такой вариант соединения относится к некоторым моделям иномарок. В большинстве случаев подключение розетки фаркопа к автомобилю отечественного производства проводится универсальным (прямым) способом.

В моделях машин, не имеющих бортового компьютера, работы сводятся к подсоединению проводов розетки для фаркопа к колодке жгута одного из блоков задних фонарей. Соединение можно провести при помощи специальных клипс или использовать пайку. Последний способ менее трудоемкий, а соединение проводов получается более прочным.

Если в машине задняя оптика контролируется бортовым компьютером, то простое прямое подключение сделать не удастся, т.к. при увеличении нагрузки при включении фонарей автомобильная электроника будет выдавать ошибку. Этого можно избежать, если выполнить подключение с помощью блока согласования. Тогда соответствующие сигналы на светотехнику будут поступать не с колодок блока фонарей, а с установленного электронного устройства. При таком способе подключения бортовая электроника не видит электрооборудование прицепа.

Схемы различных видов розеток

На автомобилях отечественного производства чаще всего устанавливаются электрические разъемы на 7 пинов. Они обеспечивают передачу всех сигналов от автомобиля к БТС. Если вместо грузового прицепа необходимо подключить трейлер, то используют розетку на 13 контактов. Для электрической разводки (распиновки) используют многожильные провода в двойной изоляции с сечением жилы не менее 1,5 мм². Для защиты жгута от повреждения его помещают в гофрорукав.

Распиновка 7-пиновой розетки

Если в автомобиле отсутствует штатный разъем для подключения прицепа, то устанавливают розетку, купленную в магазине, на специальной пластине возле фаркопа. В этом случае распиновку делают универсальным способом. Для этого провода напрямую соединяют пайкой с соответствующими выводами контактных колодок задних фонарей.

Распиновка 7-контактной розетки выглядит следующим образом:

  • 1 – левый поворот;
  • 2 – противотуманный фонарь;
  • 3 – “масса”;
  • 4 – сигнал правого поворота;
  • 5 – фонарь заднего хода;
  • 6 – стоп-сигнал;
  • 7 – габаритные огни и освещение номера

В некоторых автомобилях европейского производства контакт заднего противотуманного фонаря может быть не задействован.

Сигналы управления от указателей поворотов снимают с обоих бортов и подводят к розетке разными проводами. Индикацию остальной светотехники можно брать с одного блока задних фонарей.

Распиновка 13-пиновой розетки

Большинство импортных автомобилей оснащаются штатными соединителями на 13 контактов. Если в автомобиле отсутствует фаркоп, то в большинстве случаев устанавливают розетку на 7 пинов. Когда одно из транспортных средств имеет 13-контактную розетку, а другое – вилку на 7 контактов, подключение проводят при помощи переходника.

В отличие от 7-пиновой, розетка на 13 контактов дополнительно имеет 3 вывода с “массой”, а через 2 подводится питание и 12 В от аккумуляторной батареи. 1 пин остается незадействованным. Лампы габаритов запитываются через разные проводники: каждая со своей стороны.

Для установки фаркопа на Ниву Шевроле используют штатный комплект проводов с концевыми разъемами, которые подсоединяются непосредственно к контактным фишкам задней светооптики.

Распиновка 15-контактного разъема

Такой тип соединительных устройств используется для состыковки буксируемых транспортных средств с тягачом в большинстве стран мира. Через разъем не только поступает сигнал от указателя поворота и стоп-сигнала, но и передается обратная информация водителю грузовика о состоянии тормозных систем и осуществляется управление некоторыми механизмами БТС. В остальном распиновка сходна с 13-контактной розеткой. Такие электрические разъемы применяются только на тяжелых грузовых тягачах.

Схемы прямого подключения

Такой вид соединения применяется при отсутствии в автомобиле штатной выводной колодки. В этом случае провода подключаются непосредственно к жгуту задних фонарей. Для облегчения монтажа можно использовать коннекторы, оборудованные штепсельными разъемами для состыковки с оптикой. С другой стороны прибора имеются провода для подсоединения к ответной части устройства.

Перед тем как подключить розетку фаркопа, необходимо определить место установки разъемов. К светотехнике подсоединяются через технологические вырезы, предназначенные для замены ламп, а вывод жгута наружу – через дренаж в днище багажника. В некоторых случаях схема подключения розетки на фаркоп предполагает пайку проводов. Такие соединения получаются более прочными.

Если планируется объединение двух контактов, например габариты правого и левого борта, то общий выводной провод должен быть сечением более 2 мм², т.к. нагрузка на него возрастет. Приобрести необходимые комплектующие можно в магазине или на авторынке. Не следует покупать коннекторы и разъемы кустарного производства, т.к. это чревато возникновением замыкания с дальнейшим возгоранием всей проводки.

Пошаговое подключение к машине

Перед тем как подключить розетку на фаркоп, необходимо подготовить следующие материалы:

  • разъем с крышкой;
  • соединительные колодки;
  • многожильный кабель в цветной изоляции с сечением жилы не менее 1,5 мм²;
  • защитную гофрированную трубку;
  • пластиковые хомуты.

Для автомобиля с бортовым компьютером нужно дополнительно приобрести блок согласования.

Работы по подключению разъема проводятся в следующем порядке:

  1. Подготовить провода необходимого размера.
  2. Снять изоляцию и залудить концы или обжать их в латунных гильзах. Это повысит прочность соединения и исключит нагрев.
  3. Закрепить провода в контактах разъемах.
  4. Полученный жгут поместить в гофрированный рукав.
  5. Закрепить выемную часть в корпусе розетки.
  6. Распаять по схеме провода в соединительных колодках.
  7. Подключить последние к разъемам светооптики обоих фонарей.
  8. Уложить жгут, зафиксировав хомутами на кузовных деталях, и установить заглушки на технологические отверстия.

После окончания монтажа подсоединить прицеп и проверить работу схемы. Если замечаний нет, то загерметизировать силиконом места возможного попадания воды в электрические части соединения. Для предотвращения окисления контактов смазать их техническим вазелином или графитовой смазкой.

Правильно проведенные распиновка и монтаж позволят быстро подключить прицеп, не тратя времени на проверку корректности соединения выводов.

Всем доброго времени суток! На очереди у нас подключение прицепа. Достаточно актуальная тема, которая тесно связана с правильной и безопасной эксплуатацией прицепного транспортного средства.

Каждый знает, что на фаркопе есть розетка, а на прицепах предусмотрены вилки. Вот такая, как многим кажется, простая электрическая схема. Но на самом деле при подключении автоприцепа к легковому автомобилю нужно учесть целый ряд нюансов. И не важно, подключаетесь вы к американскому авто, к евро машине или продукту отечественного производства.

У каждого разъема и штекера есть своя функция. При соединении фаркопа, автоприцепа и машины требуется быть предельно внимательным. Существует стандартная и нестандартная для России распиновка. Разные фишки и сплетение проводов часто пугает тех, кто решает своими руками соединить авто и прицепное ТС.

Но не пугайтесь. У всего есть свое решение. Если вы решили заняться вопросом электропроводки самостоятельно, постараюсь дать вам несколько дельных советов и рекомендаций.

Важные сведения

Определение разъема можно охарактеризовать как сочетание вилок и розеток, которые подключаются после того, как прицеп надели на ТСУ.

Тут важно обратить внимание на то, кто выступает производителем тягово-сцепного устройства и самого автоприцепа. В некоторых случаях количество контактов у них отличается. Стандартная для нас распиновка предусматривает 7 контактов. Это европейский и отечественный принцип изготовления. Но если перед вами американский автомобиль, будьте так любезны разбираться с 13-контактным разъемом. Немаловажно и то, что контакты на вилках и розетках считаются по-разному.

Если необходимо соединить разного типа прицепы и автомобили, потребуется использовать специальный блок подключения или переходник. Как вариант, можно внести коррективы в распиновку. Но тут уже потребуются более глубокие знания автоэлектрики, а также детальное изучение конструкции самого авто.

Виды схем подключения

Сложностей в соединении курганского прицепа или того же МЗСА с ВАЗ 2110 возникать не должно. Все свое, родное, а потому простое предусмотрено еще производителем.

Но ситуации бывают разные. Некоторым требуется специальный адаптер-переходник, другим нужно корректировать саму проводку и определять, куда какой проводок идет. Якобы несовместимые ТСУ и машины соединить на деле можно. Но сделать это довольно сложно.

Следует учесть несколько важных моментов:

  • Если машина используется для соединения с разными автоприцепами от различных производителей, будет логично поставить пару розеток на 7 контактов;
  • Для России не очень удобно и легко подбирать «компанию» для 13-контактных розеток;
  • В зависимости от модели, серии и года выпуска автомобиля, у них могут существовать отличия в плане распиновки. Бывает так, что габаритные фонари выводятся на 5 контакт, хотя на другой версии они идут на 7 контакт;
  • Предыдущие владельцы подержанных авто вполне могли что-то начудить и использовать свою особую схему для подключения прицепа;
  • Всегда нужно проверять электросхему авто и сверяться с официальными документами.

Не у всех сохранились родные документы. И тут люди обращаются за помощью на разные форумы, ищут ответы на просторах всемирной паутины.

Я совсем не против того, чтобы вы читали мои материалы. Но некоторые вопросы требуют индивидуального рассмотрения. Потому я предлагаю вам их задавать в комментариях, и стараюсь всем отвечать.

В случае с прицепами, соединяемыми с автомобильными тягово-сцепными устройствами, у меня есть особые рекомендации.

Обращайтесь к производителю. Либо идите к хорошему проверенному электрику. Причем не обязательно ехать в офис компании по производству автомобиля или прицепа. Все можно отыскать на официальных ресурсах. Подобная информация полностью соответствует действительности, а потому распространенных в рекомендациях якобы умельцев ошибок вы там не встретите. Электрика очень важная составляющая автомобиля. Любая ошибка, допущенная при неправильном подключении, грозит даже коротким замыканием и выводом из строя всего электрооборудования.

Очень сильно сомневаюсь, что кто-то желает с таким столкнуться. Следуйте этому простому совету.

Варианты распиновки

Сначала думал, что буду подробно вам расписывать, где какой контакт на розетке, куда он идет и для чего предназначен.

Но теперь понимают, задумка бессмысленная. Она лишь еще больше вас запутает и загонит в тупик. Нужно поступить куда проще. Наглядные примеры самый лучший вариант. Подготовлю для вас несколько изображений, отображающих суть типовых распиновок на розетках тягово-сцепных автомобильных устройств. Они не должны выступать как основа для вашего собственного подключения. Помните, только официальные документы и инструкции производителя. Каждая машина может иметь свои особенности.

Что же, начнем со старых добрых отечественных автомобилей. Именно на них мы чаще всего видим прицепы.

В случае с машинами отечественного производства стандартная распиновка выглядит примерно следующим образом.

Ничего сложного. А вот ситуация с европейскими автомобилями. Отличия незначительные, но они есть. Потому учтите, какая именно машина в вашем распоряжении.

Здесь уже 13-контактный монстр. На самом деле особо сложного в подключении ничего нет, но все же разница в 6 контактов дает о себе знать.

Как вы видите, у каждой стандартной схемы есть свои особенности. Подключение прицепа к машине это не просто соединение двух штекеров. Тут приходится порой поломать голову. А чтобы ее не ломать, можно обратиться к хорошим специалистам. Например, к нам.

Очень полезные советы

Заголовок может и громкий, но по факту так и есть.

Все представленные выше схемы предназначены для автомобилей, которые не отличаются наличием сложной электроники.

Но не стоит забывать, что современные машины ушли далеко вперед. Нынешние авто имеют в своей конструкции такое устройство как электронный блок управления. Когда вы запускаете зажигание, ЭБУ переходит в режим тестирования всех цепей в автомобиле. При подключении прицепа на определенных линиях возрастает нагрузка. Ваш бортовой компьютер, то есть блок управления или ЭБУ, будет воспринимать это как поломку. И в итоге вы постоянно будете видеть ошибку. В таких условиях на нормальную работу прицепа рассчитывать не стоит.

Чтобы исправить эту ситуацию, нужен специальный адаптер или модуль, называйте, как вам удобно. Он монтируется как бы в промежутке между элементами, чтобы нивелировать параметры электроцепи. Он называется блок согласования или по более современному Smart Connect.

В итоге получаем нечто подобное, как показано на изображении ниже.

Отыскать подходящий блок согласования вообще не проблема. Сейчас их доступно огромное количество самых разных производителей. Но покупать подержанные модули или искать их на разных блошиных рынках я настоятельно не рекомендую.

Блоки выбирают исходя из того, какой у вас автоприцеп и марка автомобиля, а также каким тягово-сцепных устройством оснащена машина. Иначе можно купить нечто непонятное, что придется обратно сдавать и покупать нормальный коннектор.

Опытный автоэлектрик может и без схемы подключить все. Для этого используется мультиметр. Но это уже совсем другая история.

Что ж, надеюсь, на многие ваши вопросы я сумел ответить. Если нет, пишите в комментариях, спрашивайте.

(11 оценок, среднее: 4,73 из 5)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Как подключить розетку прицепа легкового автомобиля

Перевозка крупногабаритных грузов в домашнем хозяйстве осуществляется на прицепах к легковым автомобилям. При этом необходимо знать, что буксируемое средство обязано быть оборудовано согласно действующим правилам дорожного движения, включая световые приборы.

Чаще всего электропитание импортируется от бортовой системы автомобиля через соответствующие подключения кабелей. Используется специальная пара вилка/розетка, в которой применяется стандартная распиновка для проводки. Это позволяет унифицировать систему контактов для соединения.

Способы подключения розетки фаркопа

Стыковка проводки буксируемого средства соединяется через штатное подключение или может быть использовано подключение универсальным способом. В первом случае задействован специальный разъем, предназначенный для фаркопов. Автовладелец лишь соединяет розетку с вилкой. В том случае, когда розетка отсутствует, то приходится контактировать с подходящей к штатному разъему фишкой (отсутствует необходимость самостоятельного вмешательства в электрическую схему).

Некоторые авто оснащены разъемами ещё с завода. Для них автопроизводитель указывает в инструкции к машине детальный эскиз с указанием всех контактов. Чаще всего подобная методика встречается в таких иномарках:

  • автомобили, выпущенные на европейском континенте, используют разъём на 7 контактов, так же, как и в странах ближнего зарубежья и российских авто;
  • на американском континенте применяются кроме семиконтактной схемы четырёхпиновые разъёмы для классических прицепов к легковушкам;
  • в тех случаях, когда планируется подключение к автомобилю трейлера, дома на колёсах либо предполагается контакт с дополнительным световым оборудованием, актуальной оказывается система с 13 контактами, внедрённая на отечественных, европейских и американских машинах;
  • более широкие возможности обеспечиваются за счёт 15-контактной распиновки питания электрооборудования, которая изредка попадается на импортных тягачах.

Распиновка 7-пиновой розетки

Встречается распиновка электрической розетки штатного прицепа для легкового автомобиля с семью контактами практически во всех отечественных машинах. Российские автопроизводители приняли её за стандарт в качестве подключения к буксируемым транспортным средствам. В схеме задействованы многожильные провода, защищённые двойной изоляцией. Сечение проводки должно быть не менее 1,5 мм2.

Если в приобретённом автомобиле отсутствует контактная схема с традиционной распиновкой розетки, для легкового автомобиля, то можно в автомагазине приобрести готовую пару со штекерами «мама-папа» и установить самостоятельно на пластине около фаркопа. Контактный разъём соединяют с проводкой обычной пайкой, подводя к колодке соответствующие кабели.

Распиновка в такой ситуации проводится по такой схеме:

  • первый контакт идёт на левый поворот;
  • второй соединяет противотуманки;
  • третий является «массой»;
  • четвёртый служит для правого поворотника;
  • к пятому подводят фонарь заднего хода;
  • на шестой контакт идет красный «стоп»;
  • номера и габариты освещаются от седьмого контакта.

Иногда на иномарках отсутствует контакт для вывода на противотуманки. Важно развести поворотники на разные провода. Для остальной световой индикации при упрощении допускается брать потребление от блока задних фонарей.

Распиновка 13-пиновой розетки

Нередко встречается подключение штатной розетки для прицепа вашего легкового автомобиля с тринадцатью контактами. Этот вариант можно свести к 7-контактному разъёму, если воспользоваться стандартным переходником. Он сводит несколько выходов в группы, избавляясь от большого количества соединений.

Основным отличием 13-пиновых разъемов служит наличие дополнительно трех выводов на «массу», а также 2 подвода электропитания от АКБ. Один из контактов установлен как запасной, поэтому в штатной версии он не задействован. Габаритные огни в подключении вилки разводятся по правому и левому.

Распиновка 15-контактного разъёма

Нашим автомобилистам попадаются вилки прицепов, где есть распиновка на полтора десятка контактов. Данный разъём актуален для тяжёлых прицепов. В нём применяется не только прямая отправка сигнала на поворотники, стопы и подсветку номерного знака, но и осуществляется обратная связь для водителя. Обеспечивается через установленные провода управление отдельными механизмами буксируемого транспортного средства.

Американские соединительные фишки

Для разъёма прицепа в американских автомобилях, кроме семиконтактной распайки, попадаются четырёхконтактные соединения. Нередко последние переделывают для 7-пиновых разъёмов. В фишке с четырьмя контактами присутствуют лишь «масса», выход на габариты и два оставшихся разъёма применяются для поворотников.

Сложности остаются с выводами для «стопов», так как им в схеме не дана ни одна пара контактов. Запитка напрямую от имеющейся проводки будет неправильной, так как увеличит нагрузка на провода. Рекомендуем добавить новые кабели, чтобы иметь стабильный отдельный выход на дополнительные лампы.

Распиновка розетки прицепа легкового автомобиля

Схема подключения фаркопа автомобиля к прицепу

Дата публикации: 10 августа 2016.

Наличие тягового сцепного устройства (ТСУ) в автомобиле, позволяет транспортировать грузы с помощью прицепа.

Однако мало просто приобрести и установить наиболее подходящий для вашей машины фаркоп, его нужно также подключить.

Дело в том, что для безопасной эксплуатации прицепа, на нем обязательно должны работать сигнальные огни, позволяющие другим участникам дорожного движения ориентироваться в ваших действиях.

Подключение электрики фаркопа своими руками можно произвести без лишних затрат и специализированных инструментов. Достаточно лишь разобраться в типе разводки и приобрести соответствующий переходник, если он потребуется.

Европейская и отечественная разводка

На самом ТСУ под защитной крышкой расположена особая площадка – розетка фаркопа. Схема ее подключения зависит от количества контактов. Обычно на отечественных авто используются розетки на 7 контактов, а 13-контактные изделия больше характерны иномаркам из Европы и США (американские выпускаются также с 7-контактными розетками).

По большому счету распиновка разъема фаркопа отличается только наличием дополнительных пинов для активации электрической начинки, которая устанавливается не в обычных прицепах, а в полноценных домах-прицепах.

Если же речь идет о стандартном устройстве для перевозки вещей, то для него больше подойдет разъем фаркопа, распиновка которого будет соответствовать 7 элементам.

Рассмотрим вариант европейской разводки, где:

Подключение проводки фаркопа производится также и по отечественной схеме:

  • Левый поворотник (желтый).
  • Противотуманка (голубой).
  • «Земля».
  • Правый поворотник (зеленый).
  • Свободный.
  • Стоп-сигналы (коричневый).
  • Габаритные огни (черный).

Если распиновка фаркопа не соответствует прицепу (допустим, вы планируете эксплуатировать отечественный прицеп, подключив его к иномарке, или наоборот), то достаточно только приобрести адаптер и произвести подключение по описанной выше схеме.

Пришло время перейти к практическим рекомендациям, касающимся того, как подключить розетку фаркопа к автомобилю самостоятельно.

Подключаем розетку фаркопа к машине

Перед тем, как произвести подключение розетки фаркопа к автомобилю, необходимо удостовериться, что ее корпус, крышка и заглушка герметичны. Для этого облейте эту деталь водой и посмотрите, будут ли протечки. Если конструкция не герметична, то слабые места нужно будет обработать силиконом, после завершающего этапа монтажа фаркопа.

Сама розетка подключается двумя способами:

  • Стандартным. В этом случае не предполагается никаких изменений электрической системы автомобиля. Если прицеп и ТСУ обладают соответствующими разъемами, то схемы для такого подключения не потребуется – достаточно всего лишь вставить розетку в гнездо.
  • Универсальным. В случае, когда речь идет не о штатном оборудовании, а о приобретенном дополнительно фаркопе или прицепе, то чаще всего требуется более сложное подключение.

Если со стандартным вариантом все понятно, то подключить фаркоп к проводке автомобиля универсальным методом можно двумя вариантами.

Вариант 1

Данный метод подходит для тех ситуаций, когда в автомобиле отсутствует современный блок управления, что делает возможным подключить провода напрямую к электро-цепи. Это означает что проводка, идущая с разъема, подключается к проводам задних световых элементов.

Для этого, сперва, необходимо обратиться к схеме подключения розетки прицепа, которую можно найти в сопроводительных документах и инструкциях.

Далее, производится подключение самой розетки в области, где располагается колодка жгута заднего фонаря машины.

Чаще всего в этом месте можно найти специальное технологическое окно, предусмотренное производителями с целью упростить процедуру замены испорченных лампочек.

Полезно! При этом у вас должен быть лишний провод для второго поворотника.

Для того чтобы подключить розетку таким образом вы можете использовать обжимные клипсы или просто снять изоляцию с проводов, соединить их и закрепить посредством пайки. Также стоит учитывать, что для того, чтобы все подключить правильно, лучше вооружиться схемой электропроводки машины.

Вариант 2

Если же вы являетесь владельцем современной иномарки, то, скорее всего в ней установлена непростая электронная начинка, которая не позволит подключить прицеп первым методом.

Дело в том, что установленный блок управления постоянно контролирует оптику, расположенную в задней части автомобиля.

Как только в этой области начнется большее потребление тока – это будет воспринято системой как ошибка.

Чтобы избежать подобной проблемы используется дополнительный элемент, который называется блоком согласования. Этот прибор подключают к штатной электрике автомобиля, и он становится своего рода посредником, позволяющим беспрепятственно передавать сигнал на световые элементы прицепа.

Полезно! Блок управления элементарно не будет «видеть» дополнительный и элемент, соответственно никаких сообщений об ошибках водитель не получит.

Если вы не хотите покупать блок согласования, то можно воспользоваться маленькой хитростью – использовать реле. Оно, по большому счету, будет выполнять функцию управляющего элемента, подающего напряжение на габаритные огни прицепа. Также реле можно установить и для стоп-сигналов и противотуманок (если таковые установлены).

После того как вы подключили прицеп и проверили что все системы работают нормально, а огни горят, не забудьте защитить внутренние элементы от влаги. Для «брешей» используется силикон, а для защиты контактов от окисления их рекомендуется обработать графитовой смазкой.

В заключении

При подключении фаркопа, важно соответствовать схемам, чтобы все элементы работали правильно. Если вы сомневаетесь в своих силах, то лучше не рисковать и обратиться к специалистам, которые за небольшую плату сделают все согласно всем требованиям.

Источник: https://avto-moto-shtuchki.ru/jelektronika/100-shema-podkljuchenija-pricepa-raspinovka-rozetki-farkopa.html

Схема подключения разъема прицепа (распиновка розетки фаркопа)

15.08.2013

В статье указана стандартная распиновка электрики. Т.е. если вы установили фаркоп в специализированном сервисе, и можно смело покупать к своему автомобилю новый прицеп. Если фаркоп устанавливали самостоятельно, тогда надеемся, эта статья окажется для вас полезной.

Если Вам необходима схема подключения прицепа распиновка розетки фаркопа, Вы можете воспользоваться информацией, расположенной ниже.

№ контакта Код Цвет проводов МЗСА Цвет проводовГОСТ 9200-76стр. 10 (11) На некоторыхукраинскихприцепах Сигнал Сечение провода
1 L Желтый Желтый Зеленый Левый поворотник 1,5 мм2
2 54G Голубой Голубой Красно-белый Опция, в России выводят противотуманный фонарь 1,5 мм2
3 31 Белый Белый Черный Земля (-) 2,5 мм2
4 R Зеленый Зеленый Желтый Правый поворотник 1,5 мм2
5 58R (Нет провода) Коричневый Розово-красный Правый габарит и подсветка номера(иногда задний ход) 1,5 мм2
6 54 Коричневый Красный Голубо-белый Стоп-сигналы 1,5 мм2
7 58L Черный Черный Голубо-черный Левый габарит 1,5 мм2

Обратите внимание, что на прицепах МЗСА к 5-у сигналу ничего не выводиться. Соответственно, если у вас на прицепе МЗСА не горят габаритные огни, скорее всего в розетке фаркопа сигнал выведен только на 5-й контакт, а на 7-й нет.

Некоторые российские производители прицепов при установке фонаря заднего хода подключают его к 5-й клемме, а за габаритами оставляют 7-й контакт.

Для долгой и безотказной службы электрической розетки советуем после подсоединения контактов промазать их литолом или солидолом, а место входа жгута проводов в розетку надежно обработать герметиком.

Схема подключения 13-контактной розетки автоприцепа разобрана в отдельной статье.

Источник: https://kupi-pricep.ru/blog/rozetka

Схема подключения розетки для прицепа легкового автомобиля: методы и их особенности

Среди автомобилистов распространено мнение, что выполнить подключение фаркопа не так уж сложно, и с этой работой способен справиться любой новичок.

В принципе, если говорить о подсоединении прицепа к автомобилю, то здесь и, правда, трудностей не возникнет. Однако, если говорить о подключении электрики прицепа, что это может озадачить многих автовладельцев.

И часто для доведения дела до конца требуется схема подключения фаркопа.

Здесь нами не будет рассматриваться целесообразность наличия на автомобиле фаркопа, поскольку в подобных случаях это прицепное устройство является жизненно необходимым. Чаще всего они имеют специальную площадку, где находится розетка фаркопа. И у этой розетки предусмотрена специальная крышка, которая обеспечивает защиту от негативных факторов.

Чаще всего встречаются розетки, которые оснащены 7 или 13 контактами. Автомобили, которые ездят по российским дорогам, как правило, оснащены 7-контактными устройствами. Что же касается розеток, имеющих 13 контактов, то они более распространены на машинах, которыми пользуются жители стран Европы и США.

Отличаются же эти розетки друг от друга в плане использования дополнительных контактов. С помощью последних можно задействовать такие дополнительные приспособления, как противотуманки и иную электрическую начинку домов-прицепов, которые часто встречаются в западных странах.

Как подключить розетку фаркопа

Сталкиваясь с проблемой подключения розетки, владелец может рассмотреть один из двух методов:

  • стандартный;
  • универсальный.

Первый метод можно рассматривать лишь при условии, что у фаркопа, как и у прицепа легкового автомобиля, имеются соответствующие разъемы, которые позволяют выполнить соединение. Тогда владелец может выполнить работу, даже не имея на руках схемы подключения прицепа.

Ведь в этом случае все действия будут сводиться к совмещению розетки с гнездом. Нередко сведения о распиновке розетки фаркопа можно получить из инструкции по эксплуатации автомобиля. Именно таким образом и следует поступать, поскольку владельцу не придется каким-либо образом изменять электрическую систему своей машины.

Однако чаще всего происходит так, что владельцам приходится прибегать к помощи универсального способа. Однако для получения более полного представления об особенностях далее будут рассмотрены оба этих варианта.

Первый способ

В конструкции автомобиля не предусмотрен современный электронный блок управления. Это позволяет выполнить соединение электрических проводов с имеющимися электрическими цепями, не прибегая к каким-либо разветвителям. Иными словами, вся работа будет сводиться к соединению проводов, идущих с разъемов, к задней светотехнике.

Технология подключения

Первое, что здесь необходимо сделать — ознакомиться со схемой подключения розетки. Далее, розетку нужно подключить туда, где находятся колодки жгута одного из задних фонарей машины, используя для этого подходящие разъемы.

При внимательном обследовании там может быть обнаружено технологическое окошко: производители делают его намеренно, чтобы у владельца не возникло проблем в случае замены перегоревших лампочек. Однако сразу следует подготовиться к тому, что останется лишний провод, поскольку мы будем должны подключить второй указатель поворота.

Подобная задача может быть решена следующим образом:

  • путем подключения к объемным клипсам;
  • можно вначале очистить провод от изоляции, затем соединить его с проводом, который идет от розетки, после чего зафиксировать соединение, используя пайку.

Для таких случаев нелишним будет владельцу иметь схему электрической проводки автомобиля.

Если вам предстоит выполнять эту работу впервые, то не помешает прежде ознакомиться с видеороликом, чтобы вы точно знали, как нужно все правильно делать.

Когда же вы начнете самостоятельно выполнять эту работу, то вы должны все время ориентироваться на схему подключения розетки фаркопа.

Второй способ

Собственникам современных автомобилей, имеющих довольно сложную электрическую электронную начинку, не стоит использовать первый метод подключения прицепа. Одной из функций блока управления является постоянная проверка состояния задней оптики. В момент, когда выяснится, что норма токопотребления увеличена, поступит соответствующий сигнал об ошибке.

В подобной ситуации специалисты обычно прибегают к помощи устройства, именуемого как «блок согласования». Также его применяют и тогда, когда нужно настроить передачу сигналов управления при помощи мультиплексной шины.

  • Первое, что здесь нужно сделать — подключить блок согласования к штатной электрике автомобиля. Далее в работу включается блок, от которого будут поступать соответствующие сигналы на светотехнику прицепа. Теперь блок управления автомобиля уже не сможет распознать устройство, из-за чего владелец сможет легко выполнить подключение фаркопа.
  • Если при обследовании машины вы обнаружите разъем, который имеет несколько иное исполнение, нежели тот, который применяется на прицепе, то лучше всего не пытаться самостоятельно решить эту проблему, а обратиться к помощи специалистов. Конечно, вы всегда можете все сделать сами, но для этого вы должны иметь под рукой схему подключения розетки и распиновки контактов. Довольно часто владельцы, которые обладают определенными навыками, способны решить эту задачу без посторонней помощи. По такой же схеме выполняют подключение и грузового прицепа.

Важные нюансы

Главное, о чем вам следует помнить — подключение электрики прицепа является обязательной процедурой. Поэтому не следует недооценивать важность этой операции, думая, что другие участники дорожного движения будут внимательны во время езды.

Если вы решите пренебречь этим, то это может стать основанием для наложения на вас штрафа. Поэтому всякий раз, когда вы соберетесь в дорогу, найдите пару минут для того, чтобы убедиться в работоспособности сигнальных огней прицепа.

Заключение

Если вы владелец легкового автомобиля, который вами используется совместно с прицепом, то вам следует позаботиться о подключении к нему электрики.

При желании вы сможете выполнить эту работу самостоятельно, для этого достаточно найти розетку, после чего, ориентируясь на схему подключения, можно быстро и без особых затрат довести дело до конца.

Но если вы впервые будете заниматься этой работой, то вам непременно понадобится схема подключения розетки.

Особое внимание следует обратить на то, что есть разные методы выполнения этой операции, о чем вы должны быть осведомлены еще до того, как приступите к решению этой задачи. Поэтому первым делом вам следует теоретически подготовиться к подключению розетки, чтобы вы не зря потратили свои силы и время.

Источник: https://elektro.guru/elektrooborudovanie/dlya-avtomobilya/shema-podklyucheniya-rozetki-dlya-pricepa-legkovogo-avtomobilya.html

Схема подключения розетки прицепа: распиновка разъема

Автомобильный прицеп значительно расширяет возможности машины. При помощи него можно перевозить крупногабаритные грузы, транспортировать снегоход или водный мотоцикл. А иногда и катер.

Для того чтобы сделать использование прицепа безопасным, нужно не только правильно установить фаркоп, но и подключить электрику. Автомобили имеют несколько различных схем подключения розетки прицепа.

Установка фаркопа

Чтобы установить фаркоп, не нужно обладать специальными знаниями по ремонту автомобиля. Любой человек, привыкший самостоятельно менять колеса, сможет поставить прицепное устройство.

Современные машины имеют стандартные места для установки фаркопа. Поэтому, чтобы его смонтировать, нужно:

  1. Установить машину на смотровую яму или подъемник.
  2. Внимательно осмотреть лонжероны. Под слоем заводской антикоррозионной мастики должны быть полоски скотча, закрывающие крепежные гайки. Они жестко приварены к кузову.
  3. Завести фаркоп под пол багажника и совместить проушины прицепного устройства с гайками на кузове.
  4. Болтами, идущими в комплекте, закрепить фаркоп.

При покупке не нужно стараться взять самый дешевый фаркоп. Он может доставить много неудобств при установке. Оригинальные изделия легко отличить по качеству изготовления и окраски. Также приобретаемый фаркоп нужно попробовать пристегнуть к прицепу. Его головка может не подойти к сцепному устройству.

Как подвести электричество к автомобильному прицепу

Бортовое электричество подводится при помощи стандартного подключения розетки прицепа. На автомобилях отечественного производства применяют семиконтактные разъемы. Эта разновидность встречается чаще других.

Американские и некоторые европейские машины используют тринадцатиконтактные разъемы. Это связано с возможностью подключения не только прицепов, но и домов на колесах. Они требуют большой мощности от электрической линии. Кроме этого, при помощи такой розетки дополнительно подсоединяются: задняя видеокамера, парктроники, противотуманные фары.

В России подключение розетки фаркопа отличается от зарубежного. Поэтому импортные прицепы имеют другую распиновку и подключить их к российской розетке без переделки не получится.

Прямое подключение

Схема подключения розетки прицепа имеет 2 разновидности. В зависимости от количества контактов, они подсоединяются по-разному. Здесь указана схема распиновки розетки с 7 контактами.

№ Условное обозначение Подключаемый элемент Сечениепровода Цвет провода 1 L Левый поворотник 1,5 мм Желтый 2 54G Свободный провод 12 В для любой опции 1,5 мм Голубой 3 31 Автомобильная масса 2,5 мм Белый 4 R Правый поворотник 1,5 мм Зеленый 5 85R Правые габаритные огни и подсветка номерного знака 1,5 мм Красный 6 54 Стоп-сигналы 1,5 мм Коричневый 7 58L Левые габаритные огни 1,5 мм Черный

Цвета, указанные в таблице, соответствуют стандартным цветам проводов, подводящих электричество к элементам оптики.

В этой схеме подключения прицепа, в распиновке розетки нет заднего хода. Потому что подавляющее большинство прицепов для легковых автомобилей не оборудовано соответствующей световой сигнализацией.

Подключение розетки с 13 контактами

Схема распиновки на 13 контактов немного сложнее.

№ Условное обозначение Что подключается Цвет провода 1 1L Левый поворотник Желтый 2 2 Задние противотуманные фары Голубой 3 3/31 Масса для контактов с 1 по 8 Белый 4 4R Правый поворотник Зеленый 5 5/58-R Левые габаритные огни и подсветка номерного знака Коричневый 6 6/54 Стоп-сигнал Красный 7 7/58-L Правые габаритные огни Черный 8 8 Сигнализация заднего хода Черно-красный 9 9 Постоянное напряжение силой тока до 35 А Коричнево-белый 10 10 Напряжение, идущее через замок зажигания Красный 11 11 Основная масса Белый 12 12 Резервный провод Красно-голубой 13 13 Масса для контакта 9 Белый

При отсутствии проверки бортовым компьютером задней проводки схема подключения розетки прицепа остается стандартной.

Самостоятельная установка

Смонтировать электрическую систему фаркопа можно самому. Это отнимет около 2 часов. Электрика имеет несложную схему подключения вилки прицепа к розетке. Разъем должен обеспечивать легкое и надежное соединение электрической проводки.

Для того чтобы установить розетку, нужно:

  1. Открыть багажник машины и снять пластиковую или войлочную обшивку. Клипсы крепления лучше демонтировать съемником в форме лопаточки с прорезью. В этом случае клипсы останутся целыми и не нужно будет покупать новые.
  2. Осмотреть заднюю часть багажного отсека. Там, где крепится бампер, должны быть резиновые заглушки, через которые проходит провод, питающий подсветку номера. Через эту резинку необходимо завести в багажник пучок проводов для подключения розетки фаркопа.
  3. Осмотреть шину, идущую на задние фонари. Разделить пучок на отдельные провода.
  4. Зачистить изоляцию не более 1 см на каждом проводе. К оголенным участкам нужно подсоединить провода от розетки. Соединение лучше делать при помощи обжимных замков для быстрого сращивания проводов. Это качественнее, чем делать скрутки.
  5. Закрепить розетку в своем кронштейне при помощи болтов.
  6. Проверить правильность подключения. Для этого нужно подцепить прицеп к фаркопу и проверить работу световой сигнализации.

Если электрика прицепа работает, можно устанавливать обшивку.

Как найти неисправность

В сырую погоду контакты розетки окисляются. Также на нее попадает грязь, которая ухудшает контакт в разъеме. По этой причине освещение прицепа перестает работать. Как выявить причину и устранить неисправность?

Для простой проверки автомобильной электрики существует индикатор, именуемый в народе “контролька”. Он представляет собой лампочку с двумя проводами, имеющими на концах зажимы.

По схеме подключения розетки прицепа ясно, какой осветительный прибор соответствует тому или иному разъему. Нужно проверить индикатором разъем, отвечающий за неработающий фонарь.

Для этого один зажим индикатора фиксируют на железной части фаркопа, который будет служить массой, а второй вставляют в тестируемый разъем. Проверяют при включенной электрике. Если соединение имеет плохой контакт, то лампа индикатора гореть не будет.

Чтобы исправить неисправность, нужно разобрать розетку и зачистить контакты наждачной бумагой.

Согласование оптических приборов

В некоторых современных машинах управление световыми сигналами происходит не напрямую, а через бортовой компьютер. Он тестирует переднюю и заднюю оптику на предмет повышенного потребления электричества. Таким образом, система бережет проводку от короткого замыкания и от установки ламп большой мощности.

В этих автомобилях напрямую подключить розетку легкового прицепа не получится. Система будет выдавать ошибку. Чтобы обойти ее, устанавливают блок, согласовывающий мощность задней световой оптики с компьютером автомобиля.

Блок согласования встраивается в электрическую схему и подключается к проводке.

Материалы для установки

Для того чтобы розетка легкового прицепа работала безотказно, на материале лучше не экономить. Для работы потребуется:

  1. Многожильный провод сечением не менее 1,5 мм. Изоляция должна обеспечивать работу в условиях перепадов температуры.
  2. Гофра для укладки проводов в единый пучок. Она дополнительно создаст защиту.
  3. Розетка. Нужно смотреть, чтобы ее крышка плотно закрывалась без перекосов. А уплотнительное кольцо обеспечивало герметичность. Клеммы внутри не должны болтаться, иначе это приведет к плохому контакту.
  4. Соединители или обжимные замки для сращивания проводов.

Работа розетки происходит в условиях агрессивной среды, поэтому для защиты контактов можно дополнительно использовать силиконовую смазку или солидол.

Источник: https://nastroy.net/post/shema-podklyucheniya-rozetki-pritsepa-raspinovka-razyema

Подключение фаркопа – схема и распиновка розетки фаркопа

Многие автомобилисты считают, что подключение фаркопа – простая и быстрая процедура. По сути, подсоединить прицеп к машине действительно несложно. В то же время подключение электрики прицепа уже может вызывать немало вопросов. В таких случаях понадобится схема подключения фаркопа.

Наличие самого фаркопа на автомобиле мы обсуждать не будем, так как без прицепного устройства обойтись в таких ситуациях нереально. Как правило, на фаркопах имеется специальная площадка, на которой расположена розетка фаркопа. В большинстве случаев эта самая розетка оснащается защитной крышкой.

Наиболее распространенные виды розеток имеют 7 и 13 контактов.

На территории нашей страны обычно применяют 7-контактные устройства, а вот 13-контактные розетки можно увидеть на многих автомобилях, эксплуатирующихся в Европе и США.

По сути, разница заключается в применении дополнительных контактов, необходимых для активации противотуманок и другой электрической начинки домов-прицепов, пользующихся популярностью за рубежом.

Как подключить розетку фаркопа

Розетку можно подключить лишь двумя методами:

  • стандартный;
  • универсальный.

Применение стандартного способа возможно только в том случае, если фаркоп и прицеп легкового (да и грузового) автомобиля оснащены соответствующими разъемами.

В таких случаях схема подключения прицепа вообще не понадобится, так как надо лишь вставить розетку в гнездо. Очень часто распиновка розетки фаркопа (при условии использования штатного оборудования) присутствует в инструкции по эксплуатации машины.

Это идеальный вариант, так как он не сопровождается внесением изменений в электрическую систему транспортного средства.

Но в большинстве случаев автомобилисты вынуждены применять универсальный метод. Мы рассмотрим два варианта развития событий.

Вариант первый

Автомобиль не оснащен современным электронным блоком управления. Благодаря этому электрические провода можно напрямую соединить с существующими электрическими цепями. То есть, провода, которые идут с разъема подключаются к тем, что соединены с задней светотехникой.

Сначала необходимо изучить схему подключения розетки прицепа. Затем с помощью подходящих разъемов подключаем розетку в месте расположения колодки жгута одного из задних фонарей автомобиля.

Как правило, там можно найти технологическое окошко, которое производители делают для упрощения процедуры замены перегоревших лампочек.

Правда, лишний провод все же будет, ведь придётся подключить второй указатель поворота.

Для реализации поставленной задачи можно найти обжимные клипсы либо просто удалить изоляцию с провода, соединить его с проводом, идущим от розетки, и закрепить результат с помощью пайки.

Схема электрической проводки автомобиля на этом этапе точно не помешает. Кстати, советуем посмотреть видеосюжет, что поможет вам убедиться в правильности своих действий.

Схема подключения розетки фаркопа должна быть у вас под рукой.

Вариант второй

Если речь идет о современном автомобиле с непростой электронной начинкой, первый вариант подключения прицепа будет не самым лучшим выбором. Блок управления тестирует заднюю оптику.

Когда он определит, что она потребляет больше тока (в результате соединения с оптикой прицепа), водитель получит сообщение об ошибке. В таких случаях специалисты используют так называемый «блок согласования».

Его также применяют в случае передачи сигналов управления посредством мультиплексной шины.

Блок согласования подключается к штатной электрике машины, после чего уже сам блок передает соответствующие сигналы на светотехнику прицепа. Блок управления автомобиля не «видит» это устройство, поэтому проблем с подключением фаркопа уже не возникает.

Если на автомобиле установлен разъем, стандарт которого отличается от того, что используется на прицепе, советуем воспользоваться услугами специалистов.

Если есть желание сэкономить – смотрите опубликованные в этой статье схемы подключения розетки прицепа и распиновку контактов. При наличии некоторых навыков вы сможете решить проблему и самостоятельно.

Подключение грузового прицепа осуществляется аналогичным способом.

Не забывайте, что подключать электрику прицепа необходимо в обязательном порядке. Не стоит пренебрегать этим, рассчитывая на внимательность других участников дорожного движения. Это одна из неисправностей, за наличие которой на вас могут наложить штраф. Перед тем как отправиться в путь, выделите одну минуту для проверки работоспособности сигнальных огней прицепа.

Источник: https://avtopub.com/podklyuchenie-farkopa-shema-i-raspinovka-rozetki-farkopa/

Электропроводка прицепа легкового автомобиля. Как подключить электропроводку прицепа легкового автомобиля?. Способы подсоединения электропроводки прицепа легкового автомобиля. Как подключить электропроводку прицепа легкового автомобиля своими руками

Многие автовладельцы, которым периодически приходится сталкиваться с перевозкой определенных грузов, применяют для транспортировки прицепы.

Однако для того, чтобы автомобиль был оборудован прицепом, на него необходимо установить фаркоп. Что касается его установки, то это достаточно просто сделать самостоятельно.

Намного сложнее — подключить электропроводку прицепа, что предусмотрено правилами дорожного движения.

Схема электропроводки прицепа легкового автомобиля

Для подсоединения проводки прицепа к машине используются два типа розеток на 7 и 13 выводов.

Схема подсоединения розетки буксируемого транспортного средства (в дальнейшем БТС) также зависит и от стандарта страны, из-за чего прицеп с российской разводкой невозможно без переделки подключить к розетке с европейской разводкой.

Если подсоединить его без переделки, правые габариты прицепа не будут гореть, что в ночное время может послужить причиной аварии.

Розетки на 13 контактов применяются, как правило, в автомобилях стран США и Европы. Дополнительные контакты, которые есть в розетке, применяются для включения противотуманок и другого электрооборудования.

Например, если говорить о доме-прицепе, то в данном случае, помимо оптики, необходимо будет вывести контакты, требуемые для питания различных устройств, используемых в нем.

7-контактные розетки применяются в автомобилях, которые эксплуатируются в странах бывшего СССР. В этом случае применяются контакты для подсоединения стоп-сигналов, поворотников и габаритных огней. В обоих случаях контакты должны располагаться зеркально.

Схема соединения прицепа легкового автомобиля

Чтобы автомобильный прицеп был правильно подсоединен к бортовой сети, необходимо знать, какой провод к какому контакту подсоединять.

Схема подсоединения прицепа российской 7-контактной розетки выполнена таким образом:

  1. Левый поворотник.
  2. Лампочка заднего хода.
  3. Земля.
  4. Правый поворотник.
  5. Лампочка стоп-сигнала.
  6. Габариты.

А вот европейская (универсальная) распиновка:

  1. Левый поворотник.
  2. Лампочка заднего хода.
  3. Земля.
  4. Правый поворотник.
  5. Правый габаритный фонарь и подсветка номера.
  6. Лампочки стоп-сигнала.
  7. Левый габаритный фонарь.

Они фактически одинаковые, за исключением пятого пункта.

Распиновка на 13 клемм:

  1. Левый поворотник.
  2. Задний фонарь противотуманок.
  3. Земля для клемм 1-8.
  4. Правый поворотник.
  5. Левая сторона подсветки номера и габаритов.
  6. Стоп-сигнал.
  7. Правая сторона подсветки номера и габаритов.
  8. Лампочка заднего хода.
  9. Напряжение 12 V 35 Ампер, которое является постоянным.
  10. Напряжение 12 V 35 Ампер, которое подается после включения зажигания.
  11. Земля.
  12. Сигнальная проводка.
  13. Земля для 9-ой клеммы.

Как подключить электропроводку легкового автомобиля своими руками?

В принципе при покупке фаркопа для установки на свой автомобиль с ним в комплекте продаются все требуемые для подсоединения материалы. А если нет, данный комплект нужно будет купить отдельно. Для этого понадобится:

  • Комплект проводов.
  • Розетка фаркопа для подсоединения прицепа.
  • Крепежи.
  • Крепежная пластина.
  • Схема подсоединения прицепного устройства с распиновкой розетки.

Кроме того, придется позаботиться об инструментах, которые потребуются для работы:

  • Паяльник.
  • Изоляционная лента.
  • Термоусадка.
  • Соединительные клеммы для проводов, если таких нет в комплекте.
  • Сверла и дрель, если на машине не предусмотрено места под розетку и фаркоп.
  • Инструменты для снятия бампера либо его подрезки.
  • Отвертки.
  • Гаечные ключи.

Если вы не имеете специального комплекта для подсоединения проводки, обязательно выбирайте многожильные провода с сечением не менее 1.5 мм2. Кроме того, для проводки отлично подойдут медные провода. Перед началом работ не забудьте снять клеммы с АКБ, чтобы не подвергать себя риску и полностью обесточить сеть.

При самостоятельном подсоединении проводки фаркопа вы можете прибегать или к стандартному способу подсоединения, или к универсальному.

Первый подойдет вам если и на прицепе, и на фаркопе вашего авто уже присутствуют специальные разъемы, которые можно будет соединить при потребности.

В таком случае вам по сути придется только тщательно изучить распиновку разъема БТС легкового авто, что чаще всего можно сделать с помощью эксплуатационной инструкции транспортного средства. Трогать электросеть не придется вообще.

Во всех других случаях, особенно когда приходится самостоятельно устанавливать на автомобиль и розетку, и фаркоп, подойдет лишь универсальный метод подсоединения. Однако мы рассмотри оба способа.

стандартный метод

Для подсоединения самой розетки фаркопа нужно сначала внимательно изучить схему ее подсоединения и распиновку розетки прицепа. Затем вам нужно найти колодку жгута одного из задних фонарей машины. Именно к данному жгуту необходимо будет подключить розетку, для этого будут применяться подходящие разъемы.

Зачастую в конструкции автомобиля предусматривается специальное окошко, посредством которого удобно просовывать провода.

Однако при подсоединении у вас в обязательном порядке должен остаться один проводок, который необходим для подсоединения второго поворотника.

Если говорить о способе соединения проводов, для этого можно или применять объемные клипсы, или фиксировать соединения посредством пайки (с проводов нужно будет предварительно снять небольшой кусочек изоляции).

Самое главное в такой работе — в точности следовать схеме подключения розетки фаркопа. Иначе есть риск повреждения не только фаркопа, а и всей электропроводки автомобиля.

универсальный метод

Если у вас современный автомобиль с электронным блоком управления, не рекомендуется применять стандартный метод. Суть в том, что электронный блок полностью контролирует функционирование заднего освещения, и когда вы вмешаетесь в целостность электропроводки, есть вероятность, что компьютер выдаст ошибку и вовсе прекратит всякое освещение.

Поэтому, кроме всех перечисленных материалов, вы также должны будете подготовить блок «согласования». Он подключается к электрической сети транспортного средства.

Блок «согласования» будет подавать требуемые сигналы на заднюю светотехнику, тогда как основной электронный блок не сможет распознать дополнительное устройство и поэтому не будет препятствовать подсоединению и применению розетки фаркопа.

Затем проделайте то, что и в первом способе — соедините провода заднего освещения авто и розетки фаркопа, не забывая при этом о потребности надежной изоляции.

Советы профи

В целом подсоединить проводку фаркопа не сложно, если вы разбираетесь в распиновке розетки фаркопа и схеме подсоединения прицепа. Также стоит помнить, что есть разные виды розеток, при этом розетка прицепа и фаркопа должны совпадать. Иначе у вас не получится подсоединить прицеп.

Источник: https://prosedan.ru/elektroprovodka-pricepa-legkovogo-avtomobilya-kak-podklyuchit-elektroprovodku-pricepa-legkovogo-avtomobilya

Схема Подключения Прицепного Устройства 7 Контактов

Рано или поздно вам может понадобится использовать свой легковой автомобиль для перевозки груза. Возможно, что нельзя будет обойтись без прицепа. В этом случае, придётся как следует разобраться в том, что из себя представляет розетка фаркопа.

А представляет она из себя приспособление, также именуемое соединительная фишка фаркопа , используемое для соединения электрики прицепа или трейлера с электрикой авто, для подачи питания на сигнальные огни и любые другие устройства.

Итак, рассмотрим интересующий нас предмет, по пунктам.

Внешний вид розетки фаркопа

Как подключить розетку фаркопа?

Проще простого. Штыри – к разъёмам. Всё согласно схеме, которая, разумеется, всегда есть в инструкции к прицепу или (если вы склонны терять важные документы) – в интернете.

Желательно, чтобы количество разъемов совпадало с числом штекеров. Если нет – существуют специальные дополнительные устройства – адаптеры, проще говоря, переходники.

Провода к фишке фаркопа можно вывести либо через вентиляционные отверстия в задних крыльях, либо в аналогичные отверстия с резиновыми заглушками в днище багажника, в сливные отверстия.

Можно пустить проводку под обшивкой, в месте где закрывается багажник. Еще вариант – самостоятельно аккуратненько просверлить в днище багажника подходящее отверстие.

Схема подключения розетки фаркопа

Также именуется распиновка и распайка . Поясняет предназначение каждого контакта, и проводка, отвечает на вопросы: что? , куда? и зачем? . Более подробные чертежи представлены на картинках.

При подключении розетки фаркопа вам поможет эта схема

Рассмотрим схему на примере тринадцати-контактной фишки:

  1. Левый поворот, желтый провод.
  2. Противотуманные фары, провод синий.
  3. Минус для цепей 2, 4-8, 1 (35А), белый.
  4. Правый поворот, зелёный.
  5. Правая габаритная, цвет провода – коричневый.
  6. Стоп, красный провод.
  7. Левая габаритная, провод черного цвета.
  8. Задний ход, провод белый, крупного диаметра.
  9. Постоянно включенная лампа, синий провод крупного диаметра.
  10. Либо зажигание, либо зарядка аккумулятора.
  11. Либо резервный, либо минус для цепи 10 (35А).
  12. Резервный.
  13. Минус, цепь 9 (35А).

7-ми контактная розетка фаркопа

Является стандартной для автомобилей европейского и российского производства. Отличается шаром на тягово-сцепном устройстве диаметром 50 миллиметров. И, разумеется, количеством контактов – 7 штук, откуда и название фишки.

Схема европейской розетки фаркопа

Распайка европейской фишки фаркопа такова:

  1. Левый поворотник, провод 1,5 мм
  2. 12В, (+) опция, провод 1,5.
  3. Минус, 2,5 провод.
  4. Правый поворот, 1,5 мм провод.
  5. Правый габарит, 1,5 мм.
  6. Стоп-сигнал, провод 1,5 мм.
  7. Левый габарит, 1,5 мм.

Подрозетник фаркопа

Используется для закрепления на прицепе или автомобиле розетки фаркопа. Бывают подрозетники двух видов. Первый для фаркопов с шаром типа А. Второй – для шаров типа GC, G, FC, а также F.

Цены на розетки для фаркопа

7-контактные розетки и вилки фаркопа можно приобрести от 4 у.е. 13-контактные, от 15 у.е. Адаптеры (переходники) с 13 контактов на 7 и наоборот – от 20 у.е.

Ну вот, теперь вы знаете всё, что нужно о розетках фаркопа. Собираетесь вывезти семью на природу с ночевкой, но не знаете, вместится ли всё необходимое в вашу легковушку? Дело за малым – выбирайте оборудование, которое подойдёт именно вашему автомобилю, покупайте, устанавливайте и – в путь.

Схема подключения фаркопа 7 контактов

Схема подключения фаркопа 7 контактов уаз патриот

Схема подключения фаркопа 7 контактов фото

KIA Sportage Пижон-стиляга › Бортжурнал › Подключение розетки фаркопа

Иногда прицеп нам крайне необходим для перевозки каккого-либо негабаритного, тяжелого или грязного груза. И тогда, после механического соеденения с авто, необходимо соеденить их электроцепи, что позволит вам верно информировать других водителей о своих намерениях. Наибольшое распостранение получили 7-контактные разъемы.

Есть несколько стандартов разводки проводки в них. У себя я на левую розетку вывел европейский тип, на правой нестандарт полный :), там же я беру задний ход .

Если есть необходимость иметь разные разводки (для разных прицепов или количество контактов выше 7, например при подключении прицепов-дач), то можно использовать 2 стандартных розетки, их намного проще найти, чем 13-пиновые.

котакты (схема)

Европейская разводка

№___Код___Цепь_______________________________Провод

1___L ___левый поворот _________________________1.5 mm2

2 ___54G__ задн. противотуманный фонарь __________1.5 mm2

3___31 ___ масса (-) _______________________________2.5 mm2

4___R___правый поворот__________________________1.5 mm2

Еще есть Российская схема

№___Цепь ____________________Цвет провода

1___левый поворот ______________желтый

2___фонарь противотуманный_____голубой

3___масса (-) ___________________белый

4___правый поворот ____________ зеленый

6___стоп — сигнал_______________коричневый

7___габаритные огни _____________черный

Теоретически основные функции будут выполнены при любом сочетании тягач-прицеп (разница только в 5 контакте), но возможны некоторые нестыковки, например:

1) тягач с рос. разводкой, прицеп европ. — не горят на прицепе правые габариты.

Подключения на относительно простых машинах обычно проводят путем врезки в заводскую проводку к задним фонарям,

в некоторых автомбилях же с К-шиной или диодными фонарями необходимо протягивать силовой провод и устанавливать блок с реле, беря управляющими сигналоми сигналы все с тех-же задних фонарей.

При протягивании проводки к розетки рекомендую использовать многожильный медный провод с двойной изоляций с сечением каждой жилы не менее 1,5 мм2.

розетки

Практически все розетки, продающиеся на рынке крепятся стандартно к мет.

кронштейну на самом фаркопе посредством трех винтов с гайками на 5 , поэтому в случаи поломки розетку несложно заменить на иную, крепж переделывать не нужно.

При выборе розетки, следует обратить внимание на наличие резинового уплотнения с тыльной стороны для гидроизоляции контактов. С той же цель уделите внимание плотности прилегания крышки с лицевой стороны перед контактами.

После того, как проводка в розетке соеденена и проверена, рекомендую защитить внутренюю часть от попадания влаги и окисления контактов смазав внутри графиткой .

Подключение фаркопа – схема и распиновка розетки фаркопа

Многие автомобилисты считают, что подключение фаркопа – простая и быстрая процедура. По сути, подсоединить прицеп к машине действительно несложно. В то же время подключение электрики прицепа уже может вызывать немало вопросов. В таких случаях понадобится схема подключения фаркопа.

Наличие самого фаркопа на автомобиле мы обсуждать не будем, так как без прицепного устройства обойтись в таких ситуациях нереально. Как правило, на фаркопах имеется специальная площадка, на которой расположена розетка фаркопа. В большинстве случаев эта самая розетка оснащается защитной крышкой.

Наиболее распространенные виды розеток имеют 7 и 13 контактов.

На территории нашей страны обычно применяют 7-контактные устройства, а вот 13-контактные розетки можно увидеть на многих автомобилях, эксплуатирующихся в Европе и США.

По сути, разница заключается в применении дополнительных контактов, необходимых для активации противотуманок и другой электрической начинки домов-прицепов, пользующихся популярностью за рубежом.

Как подключить розетку фаркопа

Розетку можно подключить лишь двумя методами:

  • стандартный
  • универсальный.

Применение стандартного способа возможно только в том случае, если фаркоп и прицеп легкового (да и грузового) автомобиля оснащены соответствующими разъемами.

В таких случаях схема подключения прицепа вообще не понадобится, так как надо лишь вставить розетку в гнездо. Очень часто распиновка розетки фаркопа (при условии использования штатного оборудования) присутствует в инструкции по эксплуатации машины.

Это идеальный вариант, так как он не сопровождается внесением изменений в электрическую систему транспортного средства.

Но в большинстве случаев автомобилисты вынуждены применять универсальный метод. Мы рассмотрим два варианта развития событий.

Вариант первый

Автомобиль не оснащен современным электронным блоком управления. Благодаря этому электрические провода можно напрямую соединить с существующими электрическими цепями. То есть, провода, которые идут с разъема подключаются к тем, что соединены с задней светотехникой.

Сначала необходимо изучить схему подключения розетки прицепа. Затем с помощью подходящих разъемов подключаем розетку в месте расположения колодки жгута одного из задних фонарей автомобиля.

Как правило, там можно найти технологическое окошко, которое производители делают для упрощения процедуры замены перегоревших лампочек.

Правда, лишний провод все же будет, ведь придётся подключить второй указатель поворота.

Для реализации поставленной задачи можно найти обжимные клипсы либо просто удалить изоляцию с провода, соединить его с проводом, идущим от розетки, и закрепить результат с помощью пайки.

Схема электрической проводки автомобиля на этом этапе точно не помешает. Кстати, советуем посмотреть видеосюжет, что поможет вам убедиться в правильности своих действий.

Схема подключения розетки фаркопа должна быть у вас под рукой.

Вариант второй

Если речь идет о современном автомобиле с непростой электронной начинкой, первый вариант подключения прицепа будет не самым лучшим выбором. Блок управления тестирует заднюю оптику.

Когда он определит, что она потребляет больше тока (в результате соединения с оптикой прицепа), водитель получит сообщение об ошибке. В таких случаях специалисты используют так называемый «блок согласования».

Его также применяют в случае передачи сигналов управления посредством мультиплексной шины.

Блок согласования подключается к штатной электрике машины, после чего уже сам блок передает соответствующие сигналы на светотехнику прицепа. Блок управления автомобиля не «видит» это устройство, поэтому проблем с подключением фаркопа уже не возникает.

Если на автомобиле установлен разъем, стандарт которого отличается от того, что используется на прицепе, советуем воспользоваться услугами специалистов.

Если есть желание сэкономить – смотрите опубликованные в этой статье схемы подключения розетки прицепа и распиновку контактов. При наличии некоторых навыков вы сможете решить проблему и самостоятельно.

Подключение грузового прицепа осуществляется аналогичным способом.

Не забывайте, что подключать электрику прицепа необходимо в обязательном порядке. Не стоит пренебрегать этим, рассчитывая на внимательность других участников дорожного движения. Это одна из неисправностей, за наличие которой на вас могут наложить штраф. Перед тем как отправиться в путь, выделите одну минуту для проверки работоспособности сигнальных огней прицепа.

Источник: https://avtopiligrim.ru/pljusy-i-minusy/shema-podkljuchenija-pricepnogo-ustrojstva-7.html

% PDF-1.4 % 174 0 объект > эндобдж xref 174 139 0000000016 00000 н. 0000003693 00000 н. 0000003866 00000 н. 0000004800 00000 н. 0000005051 00000 н. 0000005165 00000 н. 0000082202 00000 п. 0000082467 00000 п. 0000082675 00000 п. 0000083157 00000 п. 0000162282 00000 н. 0000238856 00000 н. 0000316978 00000 н. 0000394492 00000 н. 0000394823 00000 н. 0000471875 00000 н. 0000548165 00000 н. 0000549808 00000 н. 0000551451 00000 н. 0000553095 00000 н. 0000554740 00000 н. 0000556384 00000 п. 0000558027 00000 н. 0000636375 00000 п. 0000636453 00000 п. 0000677674 00000 н. 0000677713 00000 н. 0000677752 00000 н. 0000677830 00000 н. 0000719051 00000 н. 0000760272 00000 н. 0000760311 00000 н. 0000760389 00000 н. 0000801610 00000 н. 0000801649 00000 н. 0000801727 00000 н. 0000842948 00000 н. 0000842987 00000 н. 0000843065 00000 н. 0000884286 00000 н. 0000884325 00000 н. 0000884403 00000 н. 0000884481 00000 н. 0000884556 00000 н. 0000884653 00000 н. 0000884802 00000 н. 0000885114 00000 н. 0000885169 00000 н. 0000885285 00000 н. 0000885363 00000 н. 0000885676 00000 н. 0000885731 00000 н. 0000885847 00000 н. 0000885925 00000 н. 0000886238 00000 п. 0000886293 00000 н. 0000886409 00000 н. 0000886525 00000 н. 0000886560 00000 н. 0000886638 00000 н. 0000889728 00000 н. 00008 00000 н. 00008 00000 н. 00008 00000 н. 00008

  • 00000 н. 00008 00000 н. 0000890745 00000 н. 0000890800 00000 н. 0000890916 00000 н. 0000891069 00000 н. 0000892821 00000 н. 0000893136 00000 п. 0000893289 00000 н. 0000895018 00000 н. 0000895333 00000 п. 0000895754 00000 п. 0000895878 00000 н. 0000896844 00000 н. 0000897131 00000 п. 0000897489 00000 н. 0000899575 00000 н. 0000899948 00000 н. 00003 00000 п. 00009 00000 н. 00000 00000 н. 0000

    0 00000 н. 0000939909 00000 н. 0000939948 00000 н. 0000976947 00000 н. 0000976986 00000 н. 0001013985 00000 п. 0001014024 00000 п. 0001051023 00000 п. 0001051062 00000 п. 0001088061 00000 п. 0001088100 00000 п. 0001125099 00000 н. 0001125138 00000 п. 0001162137 00000 п. 0001162176 00000 п. 0001199175 00000 п. 0001199214 00000 п. 0001236213 00000 п. 0001236252 00000 н. 0001279726 00000 п. 0001279765 00000 п. 0001283536 00000 п. 0001283575 00000 п. 0001320574 00000 п. 0001320613 00000 п. 0001357612 00000 п. 0001357651 00000 п. 0001394650 00000 п. 0001394689 00000 п. 0001431688 00000 п. 0001431727 00000 п. 0001468726 00000 п. 0001468765 00000 п. 0001469142 00000 п. 0001469239 00000 п. 0001469388 00000 п. 0001469787 00000 п. 0001469884 00000 п. 0001470033 00000 п. 0001470111 00000 п. 0001470224 00000 п. 0001470520 00000 п. 0001470598 00000 п. 0001470892 00000 п. 0001470970 00000 п. 0001471262 00000 п. 0001471340 00000 п. 0001471630 00000 п. 0001471708 00000 н. 0001471823 00000 п. 0001472083 00000 п. 0001493910 00000 п. 0000003515 00000 н. 0000003076 00000 н. трейлер ] / Назад 1499952 / XRefStm 3515 >> startxref 0 %% EOF 312 0 объект > поток hb«hg`Mf«۳1A @ R8? Yn3OL; gJ 㤆 ) k

    7 Схема электрических соединений Plug Truck

    7 Схема электрических соединений Plug Truck Whats New

    7 Схема электрических соединений грузовых автомобилей Plug Truck — Мы 39 рады помочь нашим клиентам выбрать для них подходящий прицеп или снегоочиститель, и мы предлагаем это гораздо больше, посетите наш дилерский центр в Гаррисбурге сегодня или позвоните, чтобы узнать больше.7-контактная вилка соединяет ваш прицеп и буксирующее транспортное средство и обеспечивает необходимые сигналы поворота, тормозную мощность, аккумуляторную батарею, обратную связь и заземление. Большинство из нас не являются электриками, но это не означает, что электромонтаж прицепа или замена корродированной проводки не в наших силах. Схема подключения 7-контактного прицепа со стороны грузовика принимать тяжелые грузы.class fc 2nd jan 22 2020 эта модель схемы электропроводки полуприцепа с 7 контактами гораздо более приемлема для сложных прицепов и внедорожников, которые она может передавать.

    7-контактная электрическая схема грузового автомобиля — электричество лучше, поэтому разъем рекомендуется для более высокого уровня электричества в транспортном средстве. Вот схема 7-контактного разъема, белый контакт для заземления, коричневый контакт для боковых маркеров, хвостовых опор и беговых дорожек. Да, вернувшись к работе в магазине, это видео показывает процесс перемещения разъема проводки прицепа изнутри кузова грузовика на задний бампер рядом с p class grp grp talgo Факты ul class pinfo mt 10 bxz bb d ib va ​​top style max width 50 class tc bxz bb pr 24 lh 18 label class fw b продолжительность видео метка 11 min class tc bxz bb pr 24 lh 18 label class fw b views label 137 2k ul ul class pinfo mt 10 bxz bb d ib va ​​top style max width 50 class tc bxz bb pr 24 lh 18 label class fw b author label bruce pender ul class dd bingrelqa data dac 5fb94013e1851 class ptitle bt 1 br 1 ededed bl 1 ededed p 10 p class title fz xl lh 1 3x cgrey люди также спрашивают p class pcontainerexp pcontainerexpright.

    Схема электрических соединений грузовика с 7 вилками — bl 1 ededed br 1 ededed bb 1 class itm min h 42 pl 10 pr 10 first qidx 1 class cnt mt 0 class ttl class arr fl r mt 10 p 0 class ico bingdd arrow down tabindex 1 роль nk aria метка детали класс ttl l класс ptext pt 11 p class class cur pc черный fz m что такое 7-контактный разъем для прицепа p class exp скрытый класс ptext st ul class va top mb 8 fz m class lh 22 db 7-канальный Вилка для прицепа представляет собой разъем диаметром около 2, который позволяет использовать дополнительный штырь для вспомогательного питания 12 В или резервного питания, который обычно используется для буксировки сверхмощного ландшафтного прицепа, автомобильного прицепа, прицепа для лодки, прицепа для лошадей, дорожного прицепа, строительного прицепа, и больших прицепов, ul class ptitle pt 10 pb 15 h4 class title a href https r search yahoo ylt a0gek ctqllfxnkaonpxnyoa ylu y29sbwnizjeecg9zaziednrpzamec2vja3nj rv 2 re 1606004883 ro 10 ru https 3a 2f 2f ajtnt 2f7f4 way rpzq plug rpzq rpzq

    Схема подключения — это метод описания конфигурации установки электрооборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к блоку CB, который охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, которые требуют схемы подключения, используемой для обнаружения помех. , Новое вспомогательное оборудование и т. Д. 7 Схема электрических соединений грузового автомобиля Эта принципиальная схема служит для детального понимания функций и работы установки, описывая оборудование / детали установки (в виде символов) и соединения. Схема электрических соединений грузового автомобиля с 7 вилками Эта принципиальная схема показывает общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.

    7-контактная схема AJ’s Truck & Trailer Center 7-контактная схема AJ-Truck & Trailer Center Электрическая схема для полуприцепа Peterbilt 1997 года с 7-контактным круглым разъемом etrailer com Схема] 7-контактная электрическая схема грузовика полная версия HD-качественная электрическая схема socoiff beer garden it Trailer схемы распиновки разъемов 4, 6 и 7-контактные разъемы Схема] боковая вилка, электрическая схема грузовика 7 полная версия hd диаграмма качества 7 diagraminme borsaoropa it Pin on airstream Электропроводка фонарей прицепа с 7-контактной вилкой (это проще, чем вы думаете) etrailer com

    Как проверить 7-контактный штекер прицепа с помощью мультиметра?

    Одной из самых сложных вещей для тестирования на автомобиле часто оказывается 7-контактная вилка прицепа, поскольку она содержит 7 различных электрических соединений в одной вилке / проводе.

    Но с помощью простого мультиметра с черным / красным щупом вы можете легко проверить это дома, чтобы определить, есть ли электрический разрыв в вилке.

    Что вам понадобится?

    Мы рекомендуем использовать Innova 3340 для этой задачи

    Для эффективного тестирования вам понадобятся следующие предметы:

    • 7-контактный разъем для прицепа
    • Бегущий автомобиль
    • Мультиметр с черными / красными зондами, которые может тестировать напряжение
    • 2 человека — один для запуска автомобиля и один для запуска мультиметра
    • Запасные лампочки (дополнительно)
    • Наждачная бумага (дополнительно)
    • Очиститель электрических контактов (дополнительно)

    Конфигурация 7-контактный разъем для прицепа

    7-контактный разъем для прицепа сложен, поскольку он объединяет 7 различных разъемов в одном (смотрите видео прямо под этим абзацем).

    У вас могут быть другие типы вилок с 3, 4, 5 или 6 различными соединениями, но для этого я остановлюсь на наиболее распространенных 7-контактных вилках.

    Вилка почти всегда устанавливается точно так же, хотя, если вы не уверены, вы можете вернуться к исходному руководству, которое вы получили при покупке. Типичный 7-контактный разъем устанавливается следующим образом:

    • Вверху справа = 12-вольтный горячий ввод
    • В центре справа = правый поворот / стоп-сигнал
    • Внизу справа = выход контроллера тормоза
    • Внизу слева = земля
    • В центре слева = левый поворот / стоп-сигнал
    • Вверху слева = задний и ходовые огни
    • В центре = фонари заднего хода

    Если вы не уверены, что есть что, я также покажу вам ниже, как вы можете это выяснить с помощью мультиметра .

    Как проверить 7-контактный штекер с помощью мультиметра

    Чтобы проверить, не работает ли какая-либо проводка в 7-контактном штекере, вам нужно будет использовать цифровой мультиметр и убедиться, что он способен измерять напряжение.

    Поверните мультиметр к символу V на шкале мультиметра.

    Затем вставьте черный провод в COM-порт, а красный — в порт напряжения.

    1. Когда ваш мультиметр настроен на испытательное напряжение, вы готовы к работе. Вы можете вставить черный щуп в нижний левый паз 7-контактной вилки, так как это провод заземления.Вставьте красный зонд в верхний правый паз штекера. Если вы получаете показание около 12 вольт, это означает, что электричество нормально течет в вилку и выходит из нее. Если ваш мультиметр не показывает результатов, это означает, что не работает заземление или вход.
    2. Теперь, чтобы проверить каждый из фонарей, чтобы определить, не работает ли какая-либо из проводов для каждого источника света, вы оставите черный щуп в гнезде заземления вилки. Затем вы можете переместить красный датчик в первое гнездо для фонаря — давайте выберем средний правый разъем в штекере для правого стоп-сигнала.
    3. Попросите помощника нажать на стоп-сигнал. Если штыревой провод для этого работает правильно, вы должны увидеть на экране 12 вольт. Если вы не видите никаких результатов, значит, проводка для этого света больше не работает.
    4. Если он работает, вы можете просто переместить красный датчик в следующий слот в штекере и проверить каждый из стоп-сигналов, указателей поворота и фонарей заднего хода, пока не устраните какие-либо из них как проблемы.

    Дополнительный поиск и устранение неисправностей

    Если у вас перегорела конкретная лампочка, и вы не уверены, что ее вызывает, проверка целостности — это то, что вы можете сделать, но есть дополнительные тесты, которые могут помочь в восстановлении. мощность в цепи.

    • Очистите штекер разъема с помощью очистителя электрических контактов, чтобы убедиться, что на штекере нет грязи и пыли. Вы можете использовать щетку, чтобы очистить внутренние контактные пинги, чтобы убедиться, что они чистые, что часто может вызвать отключение в цепи.
    • Проверьте заземляющий провод , чтобы убедиться, что он достаточно плотно подсоединен к металлической раме автомобиля. Если он ослаблен или не соединен с металлом, возможно, он не заземляется, что может привести к разрыву цепи.
    • Замените лампы, которые не работают, так как это может быть только неисправная лампа, а не 7-контактная вилка. Часто это первое, что вам следует сделать, так как чаще всего это перегоревшая лампочка.
    • Отшлифуйте патрубки от коррозии, которая часто возникает из-за попадания воды в патрон. Вы можете использовать наждачную бумагу, намотав ее на металлический стержень и соединив скотчем или клеем. Затем вставьте его в розетку и удалите коррозию.

    Если вышеуказанное устранение неполадок и проверка целостности не помогли решить вашу проблему, пора обратиться к профессионалу.Замечательно то, что обычно эти шаги всегда определяют проблему, позволяя вам исправить ее самостоятельно.

    Предлагаемые мультиметры

    На рынке есть много отличных мультиметров, но у меня есть свои личные фавориты, которые идеально подходят для использования в автомобилях:

    Innova 3340: Этот мультиметр Innova — один из хороших универсальных мультиметров. но, в частности, он отлично подходит для использования в автомобилях, поскольку может измерять напряжение и ток, а также температуру, целостность цепи и многое другое.

    Это также очень доступный мультиметр, который легко достать для домашнего использования (см. Цену на Amazon).

    Fluke 87-V:

    Это один из моих любимых универсальных мультиметров, который отлично подходит для использования в автомобилях, но также и для любого использования в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, поскольку он также может считывать температуру.

    Он имеет как автоматические, так и ручные настройки дальности, он имеет прочный корпус и использует настоящую технологию RMS для обеспечения точности. У него также есть торговая марка Fluke, которая гарантирует вам, что это будет надежный мультиметр с длительным сроком службы (см. Цену на Amazon).

    Продолжайте изучать все способы использования цифрового мультиметра для решения этой и многих других проблем дома / автомобиля.

    YH6104-1 Распиновка разъема прицепа 7Pin 12V алюминиевая нормальная розетка-Yeahui

    Функции

    ★ Распиновка разъема прицепа YH6104-1 7-контактная алюминиевая розетка на 12 В обычно используется между прицепом и легковым автомобилем, легким грузовиком или тяжелыми грузовиками с системой 12 В.

    ★ Эти разъемы предназначены для подключения 12 В и 7-контактных разъемов, соединенных с левым указателем поворота, задним противотуманным фонарем, общим обратным сигналом, указателем правого поворота, правым задним положением и габаритными огнями, задним номерным знаком, стоп-сигналом, левым -ручник заднего положения и габаритные огни, устройство освещения заднего номерного знака соответственно.

    ★ Материал этой 7-контактной розетки — алюминий и соответствует сертификату REACH / ROHS.

    ★ Спиральный удлинитель ISO1724 Жгут проводов прицепа может быть предложен в соответствии с вашими требованиями.

    ★ Современное оборудование и качественный технологический процесс делают розетку YH6104-1 7pin 12V ISO1724 превосходной гибкостью и долговечностью.

    ★ 7Pin 12V большая круглая розетка, алюминиевый корпус, винтовой зажим, в соответствии со стандартом ISO1724.

    заявка

    YH6104-1 12V ISO1724 7-контактная розетка используется в самых разных областях. Такие, как тестер электрического соединения транспортного средства и прицепа, тестер фар, электронный селектор монет, комплекты прерывания, электрический испытательный стенд, лампа для автомобиля / прицепа, MEMORY HICORDER, тормозное устройство для прокачки, электронный тестер корпуса бабочки, многоточечный преобразователь биотоплива, модуль питания, анти -блокировка модуля тормозной системы, электронного блока опережения зажигания, компьютеризированного дымомера, модуля настройки света….

    спецификация продукции
    Спецификация разъема
    Формованный цвет сборка
    Основной цвет Чернить
    Основной материал PA66
    Терминальный путь 7
    Напряжение 12 В
    Клеммы Оптический кабель НЕТ
    Тест на вилку
    Структура провода
    Тип кабеля Монтажный провод
    Кабельная куртка ПВХ
    Спецификация кабеля Индивидуально
    Рабочая длина (м) Индивидуально
    Максимум.длина расширения НЕТ
    Преимущества

    ● 7-контактный разъем ISO 1724 для прицепа, тип 12N (со стороны тягача).

    ● Он подходит для инженерных автомобилей, прицепов для погрузки и разгрузки транспортных средств, таких как передача сигналов.

    ● Жгуты проводов прицепа со спиральным кабелем в соответствии с ISO1724 доступны в Yeahui.

    ● Имеем сертификат TUV / ISO 9001: 2015.

    ● Следуя принципу «Хорошее обещание, высокое качество», мы предоставляем каждому клиенту продукцию самого высокого качества и безупречный сервис.

    ● Разъем obd прост в использовании. И наш автомобильный разъем оснащен красивой формой, ручным эргономичным дизайном.

    Как подключить и установить переходник прицепа с 4 на 7 контактов

    Подключить электричество к жизненно важным функциям жилого автофургона не так сложно, как может показаться.Иногда вы можете подключить 4-контактный разъем к 7-контактному адаптеру и получить всю мощность для ваших фонарей и многое другое, если вам нужно. Только не забудьте прикрепить заземляющий провод.

    Как подключить и установить переходник для прицепа с 4 на 7 контактов: Первое, что вам нужно сделать, это проверить проводку текущего прицепа и автомобиля. У вас может быть проблема, о которой вы не знали. Затем купите комплект с проводом длиной около 20 футов. Затем разместите провода там, где они вам нужны, и прикрепите все провода к их цвету.

    Вот вкратце то, как вы подключаете свой 4-точечный разъем. Главное — убедиться, что вы сначала подключаете белый провод заземления. Чтобы узнать больше о 4-контактном разъеме и 7-контактном адаптере, просто продолжайте читать нашу статью.

    Он содержит всю необходимую информацию для правильного подключения вашего прицепа.

    Установка переходника прицепа с 4 на 7 контактов 101

    Что такое 7-контактный разъем

    7-контактный разъем — это простое устройство, которое имеет на 3 функции больше, чем 4-контактный вариант.Он не только выполняет те же задачи, что и 4-х штыревые ходовые огни, левый указатель поворота и стоп-сигналы, правый указатель поворота, стоп-сигналы и заземление, но и позволяет управлять 12-вольтовой системой прицепа, фарами заднего хода и электрический тормоз.

    Так и получил свое название 7-контактный разъем. У него есть 7 вариантов подключения питания, которые гарантируют, что защитное оборудование вашего прицепа полностью подключено и готово к работе. Возможно, вам не понадобится использовать 7-контактный разъем, если в вашем автомобиле уже установлен 4-контактный разъем под бампером.

    Некоторые автомобили могут поставляться как с 4-контактным, так и с 7-контактным разъемом, и вы можете обнаружить, что 4-контактный разъем не будет работать, если вы подключите его к 7-контактному разъему, установленному на заводе.

    Что делает 7-контактный разъем для прицепа?

    Если вы новичок в буксировке, возможно, вы не понимаете, зачем вам нужен 7-контактный разъем. У вас не всегда должен быть 7-контактный разъем, но в некоторых случаях буксировки это стандартный вариант, и вам нужно знать, что он делает, чтобы использовать его правильно.

    Большинство законов о буксировке предписывают, чтобы буксируемое транспортное средство имело рабочее освещение.Это сделано для вашей безопасности и безопасности окружающих вас людей.

    Какой 7-контактный разъем обеспечивает наибольшее освещение вашего прицепа. Правый и левый поворотники, фонари заднего хода, вспомогательное питание, стоп-сигналы, задние фонари и электрический тормоз.

    У каждого светильника есть свой провод с цветовой кодировкой, поэтому вам нужно убедиться, что вы подключаете правильные цвета к нужной функции. Руководство по эксплуатации; должен помочь вам с каким проводом идет к какому проводу.

    Что такое 4-полюсный разъем

    Четырехконтактный разъем аналогичен 7-контактному в том смысле, что он помогает подавать электроэнергию на сигнальные огни вашего прицепа.Просто у него меньше опций, и сопли обычно управляют электрическим тормозом, дополнительным питанием или фарами заднего хода.

    Этот разъем обычно контролирует правый и левый поворотные огни, правый и левый стоп-сигналы, а также задние фонари. На этом разъеме есть белый провод, и это земля. Обязательно прикрепите его, прежде чем присоединять другие провода к их аналогам прицепа.

    Теперь, если у вашего прицепа есть электрические тормоза, но нет резервного или вспомогательного питания, рекомендуется и разумно использовать 7-контактный разъем.Также существует вероятность того, что придется снимать крышку заднего фонаря, чтобы добраться до правильных соединений проводов на старых моделях.

    Большинство автомобилей с 1990-х годов обычно поставляются с установленными на заводе разъемами, чтобы облегчить вам буксировку.

    Что такое коричневый провод на прицепе?

    Для большинства разъемов, от 4 до 7, коричневый провод выполняет функцию задних фонарей. Конструкция разъема не имеет значения, коричневый провод — это провод задних фонарей.

    Как и все в жизни, есть исключения из правил.В данном случае исключением является 7-контактный соединитель типа лезвия RV. Если вам необходимо использовать этот разъем для подключения прицепа, коричневый провод не касается задних фонарей. Это работа зеленого провода.

    Коричневый провод на этом разъеме управляет сигналом правого поворота и стоп-сигналом. Убедитесь, что вы не запутались, и дважды проверьте, какой разъем вы используете, прежде чем подключать провода.

    Какой синий провод на вилке прицепа

    Теперь этот цветной провод очень ровный.На всех 5-7-контактных разъемах синий провод отвечает за электрический разрыв. Есть очевидное исключение из этого правила.

    4-контактный разъем никогда не приводит в действие электрический тормоз. В его основные обязанности входит управление задними фонарями, стоп-сигналами и указателями поворота. Это самые важные функции при буксировке прицепа.

    Другим исключением из этой особенности является 5-контактный плоский. Синий провод в этом случае управляет фарами заднего хода, и при использовании этого типа разъема отсутствие штыревого соединения приводит в действие электрический тормоз.

    Единственный другой провод, не имеющий исключений из правил, — это белый провод. Это стандартный провод заземления во всех контактных разъемах, независимо от того, сколько контактов они имеют.

    Как подключить 7-контактный трейлер к 4-штырьковому разъему

    Есть 3 простых шага, чтобы подключить 7-контактный трейлер к 4-контактному разъему.

    • Сначала заземлите 4-контактный разъем. Это всегда нужно делать в первую очередь. Если у вас нет надлежащего заземления, разъем может не работать, поскольку в нем не будет замкнутой цепи.
    • Во-вторых, подключите 4-контактные цветные провода к их соответствующим цветам в 7-контактном разъеме прицепа.
    • В-третьих, вы можете либо прикрепить 3 оставшихся провода непосредственно к проводке вашего автомобиля, либо не обращать на них внимания. Если вы выберете последнее, не забудьте надеть на них гайки или зажимы, чтобы защитить концы провода.

    Если электрический сигнал проходит через адаптер, но не поступает в электрическую систему прицепа, значит, у вас должно быть короткое замыкание в проводке прицепа.С адаптером проблем быть не должно, хотя это не всегда так.

    Чтобы убедиться, что это не ошибка адаптера, подключите текущий 7-контактный разъем прицепа к другому 7-контактному разъему для двойной проверки. Или воспользуйтесь вольтметром. В любом случае вам будет интересно разобраться в проблеме.

    Переходник с 4 на 7 контактов прицепа

    Установить соединение не сложно. Он работает хорошо, если электроэнергия проходит через систему через разъем и электрическую систему прицепа.

    После подключения соответствующих проводов в вашем распоряжении будут ограниченные функции безопасности. Чего у вас не будет, так это питания электрических тормозов прицепа, если они есть, вспомогательного питания, если ваш прицеп оснащен этой функцией, или фонарей заднего хода.

    Кроме того, у вас не будет возможности запустить 12-вольтовую систему, что может быть выполнено через 7-контактный разъем.

    Схема подключения адаптера прицепа с 4 на 7 контактов

    Подключить 4-контактный разъем к 7-контактному разъему не так сложно.Все, что нужно, — это немного ноу-хау и немного навыков, чтобы соединить провода. Любой человек, в том числе и вы, сможет это сделать в короткие сроки.

    В вашем руководстве пользователя должна быть другая диаграмма, которая поможет вам. Главное — убедиться, что вы подключаете провода правильного цвета.

    Теперь, если у вас есть провода разного цвета в разъеме и в системе электропроводки прицепа, а такое случается, обязательно отследите, какой цвет провода соответствует какой функции, и подключите соответствующие провода разного цвета.

    Опять же, вы должны следовать своему руководству, если вы столкнетесь с такой ситуацией. Или вы можете обратиться к квалифицированному специалисту и попросить его сделать это за вас.

    Несколько заключительных слов

    Подключить 4-контактный разъем к 7-контактному адаптеру или системе прицепа, или наоборот, не так уж и сложно. Все, что требуется, — это немного терпения, немного ноу-хау и несколько советов специалиста, если вы не уверены.

    Просто имейте в виду, что при этом вы не сможете использовать все функции своего трейлера.Следуйте приведенной выше схеме, чтобы получить рекомендации по этой проблеме.

    Убедитесь, что фары вашего прицепа работают, и это избавит вас от хлопот, которые может принести полиция, и избавит вас от стоимости билета.

    Электропроводка для фонарей прицепа — Станция Ranger

    Многие владельцы Ranger имеют ступенчатые отбойники с возможностью буксировки или добавили сцепное устройство. Посмотрим правде в глаза: если у вас есть грузовик, рано или поздно вы обнаружите, что вам нужно или вы захотите что-то отбуксировать. В большинстве небольших прицепов используется вилка с 3 штырями.Он включает в себя соединения с массой, задним фонарем и стоп-сигналом / указателем поворота. Если вы посмотрите на заднюю часть кровати, вы увидите жгут проводов с вилкой на левом заднем конце рамы. Провод в пластиковом шланге отделяется от левого и правого задних фонарей.

    Левая сторона:

    Если вы посмотрите на проводку, идущую налево, вы найдете светло-зеленый провод с оранжевой полосой . Это провод для левого стоп-сигнала / указателя поворота.Вы также увидите коричневый провод , который является проводом задних фонарей.

    Правая сторона:

    Если вы посмотрите на проводку, идущую вправо, вы найдете оранжевый провод с голубой полосой . Это провод для правого стоп-сигнала / указателя поворота. Вы также увидите коричневый провод , который является проводом задних фонарей.

    Ваша новая обвязка подскажет, какой провод для чего нужен. Просто подключите соответствующие провода к описанным выше, а затем подключите заземление к хорошему заземлению на раме.

    Закон:

    По закону, освещение прицепа должно быть подключено к системе электропроводки тягача, чтобы обеспечить ходовые огни прицепа, сигналы поворота и стоп-сигналы. Это достигается за счет подключения к жгуту электропроводки тягача для передачи энергии в систему электропроводки прицепа. Между ними используются соединители, позволяющие разъединяться, когда они не буксируются.

    Разъемы:

    Доступны различные типы разъемов с четырьмя-семью контактами для передачи мощности для освещения, а также для вспомогательных функций, таких как электрическое управление тормозами прицепа, фонари заднего хода и т. Д.Выберите разъем, который имеет необходимое количество контактов для требуемых функций.

    Штыревой конец устанавливается на стороне транспортного средства, а охватывающий — на стороне прицепа.

    Лампа двойного назначения
    Провод Функция Цвет провода Форд
    Правый поворотник и стоп-сигналы Зеленый Оранжевый с синей полосой
    Левый поворотник и стоп-сигналы Желтый Lt Зеленая оранжевая полоса
    Задний фонарь Коричневый Коричневый
    Земля Белый Черный или серый
    Система одноцелевых ламп
    стоп-сигналы Использовать конвертер Красный с зеленой полосой
    Фонари заднего хода Красный Черный с розовым
    Электрический тормоз прицепа Подключение к синему проводу от контроллера тормоза

    Образцы разъема для прицепа:

    Соединение с 4-ходовым прицепом:

    4-контактные плоские формованные соединители позволяют базовое подключение для трех функций освещения; указатель поворота / стоп-сигнал (зеленый), указатель поворота / стоп-сигнал (желтый), задний фонарь / габаритные огни / габаритные огни (коричневый) и земля (белый).

    4-контактный разъем (со стороны прицепа)

    4-контактный разъем (со стороны автомобиля)

    4-контактный разъем (со стороны прицепа)

    4-контактный разъем (со стороны автомобиля)

    5-ходовое соединение с прицепом:

    То же, что и 4-проводная система, указанная выше, но добавляет дополнительный синий провод для сигнала тормоза или вспомогательного питания.

    Доступны 5-контактные разъемы

    , позволяющие выполнять базовое подключение трех функций освещения (работа, поворот и тормоз), и, помимо заземления, имеется один контакт для поддержки другой функции.Обычно 5-ходовая платформа используется для прицепов с тормозами с гидравлическим или гидравлическим тормозом. Дополнительный провод подключается к фонарям заднего хода для отключения гидравлического сцепного устройства (исполнительного механизма) прицепа при движении задним ходом, тем самым отключая тормоза прицепа.

    5-контактный разъем (со стороны прицепа)

    5-контактный разъем (со стороны автомобиля)

    5-контактный разъем (со стороны прицепа)

    5-контактный разъем (со стороны автомобиля)

    6-ходовое соединение для прицепа:

    Круглый металлический соединитель диаметром 1 1/4 ″ позволяет использовать 1 или 2 дополнительных проводки и функции освещения, такие как фонари заднего хода, вспомогательное питание 12 В или электрические тормоза.Примечание: черный (иногда красный) 12 В и синий провод электрического тормоза, возможно, потребуется поменять местами, чтобы они подходили к прицепу. Проверьте с помощью тестовой лампы или ВОМ. Использование: прицеп для лошадей, туристические прицепы, прицеп для ландшафтного дизайна, автомобильный прицеп и т. Д.

    5-контактный разъем (со стороны прицепа)

    6-контактный разъем (со стороны автомобиля)

    Разъем для 7-ходового прицепа:

    Круглый разъем диаметром 2 дюйма позволяет установить дополнительный контакт для вспомогательного питания 12 В или резервного освещения.Использование: прицеп для ландшафтного дизайна, автомобильный прицеп, лодочный прицеп, прицеп для лошадей, туристический прицеп, строительный прицеп и т. Д. Проверьте с помощью тестовой лампы или VOM.

    7-контактный разъем с плоским лезвием (со стороны прицепа)

    7-контактный разъем — круглый штифт (со стороны прицепа)

    7-контактный разъем — плоский нож (со стороны автомобиля)


    7-контактный разъем — круглый штифт (со стороны автомобиля)

    Еще статьи:

    Схема подключения

    для 7-контактной плоской вилки прицепа

    Ознакомьтесь с 7-контактной схемой вилки прицепа, чтобы получить быстрый справочник по проводке прицепа.Как подключить вилку прицепа, показаны 7-контактные схемы.


    RV style 7.



    Схема подключения 7-контактной плоской вилки прицепа . Некоторые прицепы поставляются с разными разъемами для автомобилей, а некоторые имеют другой стиль проводки. 4-х контактный прицеп. Используйте эту удобную электрическую схему прицепа для быстрого ознакомления с различными электрическими соединениями прицепа. Не уверен в разводке 7-контактных соединений. У одного есть плоские штифты, которые часто называют лопастями. Некоторые разъемы являются 4-контактными, а некоторые — 7-контактными.Разъемы электропроводки прицепа. Доступны различные разъемы от четырех до семи контактов, которые позволяют передавать мощность для освещения, а также вспомогательные функции, такие как резервные огни электрического контроллера тормозов прицепа или источник питания 12 В для лебедки или внутреннего освещения прицепа. При подключении разъема прицепа лучше всего подключать провода по назначению, так как цвета проводов могут отличаться. 7-позиционные соединители для прицепов используются в большинстве транспортных средств для отдыха и используются на более крупных 5-колесных лодках и прицепах для грузовых автомобилей.Схема подключения 7-контактного разъема RV прицепа. Выберите разъем, который имеет необходимое количество контактов для функций. Если вы смотрите на внутреннюю часть. Схема подключения 7-контактной вилки стандартная клеммная колодка Назначение провода цвет tm park светло-зеленый питание от аккумулятора черный правый поворотный тормоз светло-коричневый lt левый поворотный свет красный s электрические тормоза прицепа синий заземление gd белый дополнительный желтый это наиболее распространенная стандартная схема подключения вилок для колесных дисков и тот, который сегодня используется крупными производителями автомобилей. Необходимо знать провода какого цвета к какому посту идти.


    Схема подключения 7-контактной вилки прицепа Схема подключения 7-контактной вилки прицепа Схема подключения 7-контактной плоской вилки прицепа Схема подключения 7-контактной круглой вилки прицепа Люди понимают, что прицеп — это автомобиль, состоящий из довольно сложной механики. В этой статье показан 4 7-контактный разъем схемы подключения прицепа и показано, как подключить жгут проводов прицепа с цветовым кодом. При подключении прицепа возникают некоторые сложности. Есть два типа 7-контактных разъемов. Он обычно используется для буксировки сверхмощного ландшафтного прицепа, автомобильного прицепа, прицепа, лодки, прицепа, прицепа для перевозки лошадей, строительного прицепа, и более крупных прицепов.Это обеспечивает питание дорожного освещения. Схема подключения разъема прицепа. Схема подключения 7-контактного разъема n-типа для прицепа 7-контактный разъем для прицепа 7-контактный разъем n-типа и розетка по-прежнему являются наиболее распространенным разъемом для буксировки. Если вы будете следовать нашим схемам электропроводки прицепа, вы все сделаете правильно. У нас есть отличная электрическая схема на нашем сайте, я дам вам ссылку, чтобы вы могли ее посмотреть. Другой имеет круглые булавки. Стиль круглой булавки встречается очень редко. Всегда проверяйте провода на работоспособность и провода. 7-контактная вилка прицепа представляет собой круглый разъем диаметром 2 мм, который позволяет использовать дополнительный штырь для подключения вспомогательного источника питания 12 В или фонаря заднего хода.

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.