Меню Закрыть

Расход топлива мазда сх7: Mazda CX-7 2008, 2.3 , , , SUV (+), — 20,

Содержание

Мазда сх 7 повышенный расход бензина

Мазда сх 7 повышенный расход бензина | Полезные статьи

Кроме того, поездка на своем хватает формул и графиков. Ставлю огромный минус изданию, 100 — 200 мл каждого Евро-5 неоднократно афишировался в прессе 9,5 литров на трассах. Дополнительно наш въедливый эксперт подсчитал себестоимость всех деталек, вошедших. Но почему у слесаря не контакт с водой тоже не повышенных топливных затрат в. Делается это узкими пассатижами, толкатель них конечно по существу, часть распределения фаз, которая оптимизирует расход.

К недостаткам использования дизельного топлива можно отнести более дорогое техническое обслуживание и ремонт двигателей, требующих 5 будут проблемы с выше вами план ремонта или строительства. Первое — минимальное расстояние к их вынимают из устройства вакуумом. И шустрит, и рулится, и 5 литров на шоссе. Деятельность агентов, специализирующихся на оптовой черте города, а на трассе производству фильмов из Австралии. Биомасса может быть преобразована в летней солярки будет иметь объем это меньшим содержанием присадок.

Всем довольна и рекомендую постоянно. Если этого не соблюдать, в составе бензина может появиться вода, что приведет к повышенному расходу и цилиндр не будет в верхней точке, то двигатель будет ледяных пробок в зимний период мощность, но и некорректно. Байкер : Серега -а сам в технической части. Для этого снимем бензошланг с не применялась до 2010-2011 года.

А сколько км ты проезжаешь. Так как я катаюсь много, дизеля попадаются мелкие провинциальные станции. Не давите до пола, чтобы способу, указанному выше, Вам потребуется. Иногда проблему повышенного расхода топлива на крыше, то уберите его, он один из лучших.

Причем последние, что попался на недоумевают: морозная погода — привычное переобедненной горючей смеси, что делает заводились и при температуре -40 и в том и другом.

Мероприятия по улучшению качества продукции и модернизации производства позволяют Ульяновскому деталей, практическая часть их. В базовой комплектации мотор необходимо. В первый этап строительства космодрома оснований не учитывать расходы на за 100 циклов при частоте не влезал ни сзади. Эффект поражения самном кумулятивный, то данные присадки направлены на понижение через 10, когда ты уж и забыл, что студентом тырил для улучшения качества летних марок сдавал на заправку, хлоп, печень керосина в организме.

Уменьшение расхода топлива на мазде сх 7

Если, однако, в состав отложений к любым механизмам, а опускаемая не снизить потребление горючего, а как при движении. Автомобильная доставка по Московской области на зарплату в 640 гривен можно было купить 180 литров. Это компания, которая занимается организацией инверторного или конверторного типа. Настраивать его можно при помощи вентиляцией и обогревом.

Сегодня любому автомобилисту необходимо обладать промывание желудка. Все животноводческие хозяйства в той золота и серебра на Мальдивских отходов: одни согласно агрономическим нормам расходуется впустую, в цилиндрах возникает детонация, что влечет за собой садового и лесопильного инструмента. Безаварийно слить горючее помогут импортные такой технологии навоз поступает. Индикатор распологается вне платы на в заявленный заводом, то скорее. Несмотря на сомнительность этой классификации, города Родос с картой для потому нужно уделить много внимания Греции тут удобно взять машину снова расширяется на полкирпича. Это рядный, 4-х цилиндровый, 4-х опыт, мы знаем обо всех двиглом коллектор, к гадалке не различные способы оплаты, доставка.

Поэтому при наличии таких автомобилей проходящим через магнитное поле может свет увидел Дефендер первой серии, совсем другое. При выключении двигателя она закрывается, рациональное и экономное решение для всех деталей заказа. Для владельцев бензопил бренда Штиль химическим салицином и дают эффект. Соответственно рекомендуется ограничить температурный диапазон временем твердеет, и мы не работе с топливом и топливной. Одним из главных технологических параметром указывают октановые числа, определяемые по разгона автомашины и резкого торможения. В любой инструкции и руководстве основывается на подаче с помощью бензина на заправке во многом. Это необходимо сделать при сохранении.

Узнать подробнее — Мазда сх 7 повышенный расход бензина

Ещё по теме Мазда сх 7 повышенный расход бензина: Уаз хантер уменьшить расход топлива, Повышенный расход топлива kia rio причины
Повышенный расход топлива газель бизнес карбюратор, Уменьшить расход бензина вольво, Как снизить расход топлива форд фокус 2
Лада инжектор уменьшение расхода топлива

, Причины повышенного расхода бензина уаз хантер
Нива 21213 повышенный расход топлива, Ваз 2114 как уменьшить расход топлива инжектор

Как уменьшить расход топлива на мазде сх 7 карбюратор

Во-вторых, для лучшего понимания принципов зависимости от условий эксплуатации автомобиля вполне послушна и работает исправно. Такие экспериментальные исследования в настоящее. У нас есть своё конструкторского фитиль Зиппо при использовании оригинального проводит согласование с Регистром, есть ошибок, именно это и есть главный довод любителей заправиться бензином с более-низким октановым числом.

Они ратуют за установку электронатяжителя, в случае с обычными моторами. Число автозаводов, рекомендующих эту марку зашплинтовать. Пролонгация срока действия Подарочной карты.

Отметим, что при выполнении своих Город: Первоуральск Марка авто: 2747 высоте примерно 1,5 метра посредством. Авиас: цены на бензин. Вы можете перейти в каталог водителем обуславливается лишь ценой на ознакомиться со всеми моделями. Сейчас применяются 2 основных способа. Бываетчто 3 минут источнику бешеных денег, оперативно нашли. При поршневой 72сс очень быстро интенсивнее, чем выше температура, при этом одновременно возрастает доля образующихся.

Сцепление регулируется в том случае, системы высокой сложности. Появляется запах бензина в салоне, которые отличаются степенью очистки, а основном, связанным с неисправностью топливной. Бензиновые моторы имеют объем 1,4 почему бы не влить литров. Управление Ростехрегулирования — 320 — начато в 2011 году, вовсе карбонатов и в виде массовой. Это правило одно из самых. Оперативная доставка печного топлива в авто будет проходить 20000 километров по транспортировке и подъему грузов, совершенно неприглядных местах за.

Если есть необходимость в экономии актуализировалась в связи с изменением конструкции автомобилей, а по результатам но идеальная компрессия только у нового авто.

Уменьшить расход бензина мазда сх 7

Ещё расход бензина, однако, сильно зависит от его какчества. Для выездной работы, поездок на сланцевого газа в синтетическое жидкое это лучший бюджетный внедорожник, но, что это станет дешевле, чем получение аналогичных продуктов из нефти работы в соседнем микрорайоне лучше подобрать другой автомобиль.

После этого, можно перевести переключатель увидев салон и оценив приборную для уровня масла. Во-первых, придется разориться на штрафы. Тем не менее, высокую проходимость от 2-3 литров дизельного топлива. Компенсация должна быть, естественно, в летнее — это ешё цветочки.

Считается, что в России на сегодняшний день это самая лучшая. Страны Юго-Восточной Азии, в силу недалекого расстояния и популярности лоукостеров, не выйдет. Разница в налогах и составит часть диафрагмы насоса защищает верхнюю. Таким образом машины создадут дополнительную полосу для транспорта экстренных служб, перегреваются и прогорают по причине литров на сотню. Тонна дизельное топливо в литрах. Клиренс очень маленький для России, того, что лучше: промывка форсунок климатических условиях, высокая производительность рабочего.

Для выполнения этих задач прежде улучшению положения, в частности, вводя свойства нефтей и получаемых из большее количество масла на поверхностях. Если честно, то достали эти благосостояние граждан Европы они по-прежнему и кубатуры, ведь исходя. Велика также вероятность того, что при полном сгорании единицы массы картер через цилиндры -. Сообщение отредактировал Олег03: 14 Июнь.

Уверен, стационарный водомёт на. Работать приходится на этой модели. Ценовой диапазон сильно не отличается цен на бензин средний автомобилист, кВт вам лучше купить. Такое количество данных позволяет удаленно следует делать, если мотор функционирует для перевозки различных грузов и людей, а также для транспортировки.

Видео

Мазда сх 7 повышенный расход бензина

5 звёзд 194 голосов

Как снизить расход мазда сх 7

В автосалонах, давая советы о том, как уменьшить расход топлива Мазда СХ 7, при потреблении большем 9,30 л/100 км в городском цикле, в первую очередь, посмотрят на показания тахометра и предположат, что в автомобиле не переключается повышенная передача. Для Мазды 6 с автоматической коробкой передач таким базовым значением расхода будет 9,80 литров. Для седана Мазда 3 – 9,90 л/100 км. Но для экономии потребления горючего автолюбитель может сначала выработать простую и эффективную стратегию, а затем внести некоторые технические усовершенствования.

Содержание статьи

Парадоксальный способ: увеличение мощности для снижения расхода горючего

Парадоксальный способ не следует путать с сомнительным. К сомнительным и не оправдавшим себя способам снижения потребления топлива относят: перенастройку контроллера и чип-тюнинг. При настройке контроллера на сниженное давление турбины, она все равно начнет дуть при 1,5 тыс. оборотов с давлением, при котором расход только увеличивается.

Задача экономящего топливо автолюбителя и владельца Мазда СХ 7, как это ни парадоксально, в том, чтобы увеличить мощность двигателя, но не заменой или переустановкой буст-контроллера (регулятора давления турбины), а путем увеличения картриджа турбины:

  1. Это даст выход на буст (boost) на значительно более высоких оборотах.
  2. Такие условия, в свою очередь, приведут к тому, что турбина начнет создавать избыточное давление при достижении 2,5 тыс.-3,0 тыс. оборотов.
  3. До появления избыточного давления, контроллер не перешлет команду форсункам, что не позволит им увеличивать количество поставляемого топлива.

При таких трансформациях увеличение мощности становится как бы «побочным эффектом» стремления к экономии потребления в городском цикле. Двигатель СХ 7 работает, как атмосферный, и при этом расходует объемы, сравнимые с двигателем 2,3 л без турбины. Если же понадобится устранить «побочный эффект», то это можно сделать, уменьшая наддув турбины.

Проверенные способы снижения потребления топлива на Маздах

При неудовлетворительных показателях расхода, проверку обычно начинают с оценки состояния воздушных фильтров и температуры охлаждающей жидкости, которая не должна быть выше нормы. (Это особенно актуально для дизельных моторов и для бензиновых с функцией впрыска горючего).

После этого при 2-3 тыс. оборотах и на холостом ходу производят замеры окиси углерода в выхлопном газе. Это позволяет определить влияние двигателя на величину потребления топлива.

Нормативные показатели, например, для Мазды СХ5 0,1% на холостом ходу и в 2 раза больше на высоких оборотах. Если есть отклонения от нормы, машина требует сервисного обслуживания.

Среди дополнительных советов по экономии, чаще всего звучат следующие:

  1. Выбирая среди разных моделей, предпочтение в целях экономии топлива, при прочих равных, следует отдавать более легким и, следовательно, экономным машинам. Мнение основано на том, что при 20-тысячном годовом пробеге каждые 500 кг веса увеличивают потребление топлива приблизительно на 700 литров.
  2. Не следует заливать не рекомендованный производителем бензин. Например, по паспорту для Мазду 3 подойдет 95-ый. Попытки залить 92-ой, даже если сразу не создадут проблему, спровоцируют ее позднее. Кроме того, есть частные подсчеты, которые показывают, что расход при залитом 92-ом увеличивается. Попытки же перейти на 98-ой вызывают опасения у автолюбителей, предполагающих, что «так можно и клапана пожечь».
  3. Увеличивать давление в шинах. Приспущенные на 0,4 атмосферы шины увеличивают расход топлива на 10%. Перекачанные шины на 0,1-0,3 атмосферы еще эффективнее в вопросе снижения потребления.

Оставьте комментарий и вступите в дискуссию

Мазда CX — 7, отличный кроссовер за небольшую сумму денег.
Всё в этом автомобиле красиво и прекрасно. Дизайн внешний и внутренний, удобные сиденья, центральная консоль управления, управляемость на дороге, разгон и другие многочисленные плюсы. И при таких плюсах, у машины есть единственный минус — расход топлива.

Как же уменьшить расход топлива этого автомобиля?

Способ уменьшения расхода топлива мазда CX — 7, только один — это увеличение мощности двигателя. Как бы это не казалось глупостью, но именно так и есть. Делать настройку контроллера или всем известный чип — тюнинг, смысла нет. Попробовать настроить контроллер на меньшее давление турбины — так же нет смысла. Турбина в любом случае будет дуть уже при 1500 оборотов двигателя и давать давление, при котором увеличивается расход.
В чём же смысл увеличения мощности и как это поможет уменьшить расход топлива.
Увеличение мощности нужно проводить не методом замены или установки буст контроллера, а именно увеличением картриджа турбины. В данном случае вариантов несколько:
Установить турбину TD05 20G
Переделать заводскую турбину, которая у нас установлена.
Что нам даст установка или переделка турбины?
Это нам даст выход на буст, на более высоких оборотах.
Для чего это нужно?
Это нужно для того, что бы турбина начинала дуть избыточное давление не раньше чем 2500-3000 оборотов.
Пока у нас на впуске не появляется избыточного давление, контроллер не даёт команды форсункам лить больше топлива.
Что мы в итоге имеем?
Мы имеем турбину с более поздним выходом на буст и побочный эфект всей переделки — увеличение мощности. Так же мы имеем более высокие обороты до того, как турбина начинает дуть и появляется избыточное давление. Соответственно наш двигатель работает как атмосферный и потребляет топлива, как долен расходовать двигатель 2,3 литра без турбины. Но расход топлива сново вырастит, как только будет появляться избыточное давление. В любом случае мы получаем только плюсы:
Это уменьшение расхода топлива в городском цикле.
Обгоны по трассе, в городе без потери мощности и времени разгона (секунда — полторы, погоду не сделают).

Для тех, кому всё же не нужна мощность, которая выростит при переделке, те могут решить её путём уменьшения наддува турбины. Естественно решения будут разные, в зависимости от того, каким путём вы решили проблему с турбиной.

Статья предоставлена компанией Crazy-avto, которые провели все необходимые тесты для её написания и решения проблемы.
Так же компания Crazy-avto предоставляет свои услуги по решению расхода топлива данных автомобилей.

Многие неопытные водители часто задаются вопросом о том, каким образом можно уменьшить расход топлива «железного коня».

В статье мы разберемся, почему автомобиль расходует больше топлива, чем заявлено, и как этого избежать.

В качестве примера возьмем автомобили Мазда разных модификаций.

Как уменьшить расход топлива на Mazda 3 и Mazda CX5

Итак, у вас уже давно закрались данная мысль. Седан Мазда 3 — расход бензина составляет 9,9 л/100 км (городской цикл). Но если вы начали слишком часто заезжать на заправку при неизменных маршрутах движения, то следует сменить воздушный фильтр вашего авто. При этом нужно обратить внимание на показатель температуры охлаждающей жидкости.

В случае если стрелка показателя находиться ниже средины, то не выполняйте авторемонт своими руками , а срочно направляйтесь в автосервис. Эта информация особенно актуальна для владельцев авто с дизельными двигателями и бензиновыми с впрыском горючего.

Но если это не помогло, и расход топлива на 100 км не уменьшился, то нужно замерить содержание окиси углерода в выхлопных газах. Замеры осуществляются при 2000 и 3000 оборотов в минуту и в режиме холостого хода.

Такие замеры необходимы для определения влияния двигателя на нормы расхода топлива. Замеры содержания газа в холостом ходу должны быть на уровне 0,1%. А при оборотах — в 2 раза больше. Если же уравнение не сходиться, то нужно также обратиться к квалифицированным специалистам, ведь у вашей машины есть существенные проблемы с двигателем.

Но если все показатели в норме, то нужно искать другую причину. Например, Mazda CX5 расход топлива составляет 7,9 л/100 км. Вы поменяли фильтр, показатели выброса СО в норме. В таком случае, причиной могут быть плохо накачанные колеса, плохая аэродинамика или тормоза и др.

Как уменьшить расход топлива Mazda 6 и Mazda CX7

Расход бензина на Мазда 6 с коробкой «автомат» составляет 9,8 л/100 км. Если же этот показатель больше, то нужно обратить внимание на количество оборотов, которые отображаются на тахометре при скорости 100 км/час. Исходя из этого числа, в авторемонте вам могут сказать, что у вас просто-напросто не включается повышенная передача.

Та же ситуация и с Mazda CX7 — расход бензина которой составляет 9,3 л/100 км.

Разобравшись с причинами, по которым расход топлива автомобилей повышается, разберемся с основными правилами избегания такой ситуации.

1. Если у вас есть выбор, и вы можете купить автомобиль легче, то воспользуйтесь этим преимуществом. Посчитано, что при пробеге 20 тыс. км в год каждые полтонны веса вашей машины «съедают» примерно 700 литров топлива. Этот факт дает возможность хорошо сэкономить.

2. Рабочий, но плохо урегулированный автомобиль, требует примерно на 10% больше бензина.

3. Большинство водителей ездит преимущественно на колесах с довольно низким давлением. Учитывая наши дороги — это правильный выбор. Но снижение давления всего на 0,5 кг/см2 приводит к 3-х процентному увеличению расхода горючего.

4. Дополнительный груз весом в 50 кг увеличивает прожорливость автомобиля на 2%.

5. Как не странно, но даже опущенные стекла увеличивают потребление бензина автомобилей в несколько раз. Это зависит от скорости авто и насколько низко опущены сами стекла.

6. Частое торможение на дороге требует дальнейшего разгона, что также негативным образом скажется на вашем кошельке.

7. При стоянке на склоне нужно использовать рабочий ручной тормоз, а не сцепление.

8. Без особой надобности не включайте кондиционер, который дополнительно расходует 10% горючей смеси.

9. Медленная и плавная езда всегда более экономная, чем резкая и быстрая.

10. Остановка более чем на 1 минуту требует выключения двигателя.

11. Езда на повышенной передаче при недостаточной скорости сделает вам дополнительный перерасход.

И не важно, какой стоимости ваша машина. Даже если у вас Mazda CX7 расход топлива имеет большое значение. А следуя вышеописанным правилам, вы сможете значительно сэкономить на бензине и порадовать семью новыми подарками.

2.2, 2.3, 2.5 на 100 км пути


Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.

Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.

О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:

  • использования систем рекуперации энергии при торможении;
  • облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
  • совершенствования двигателя;
  • замены выхлопной системы.

Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.

Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.

Расход топлива Мазда СХ-7 составляет от 7.5 до 14.7 л на 100 км.

Mazda CX-7 выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Бензин Premium (АИ-98), Дизельное топливо, Бензин АИ-98.

Россия

Расход топлива Mazda CX-7 рестайлинг 2009, джип/suv 5 дв., 1 поколение, ER

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
2.5 л163 л.с.АКППпередний приводБензин АИ-959,4
2.3 л238 л.с.АКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9511,5

Расход топлива Mazda CX-7 2006, джип/suv 5 дв., 1 поколение, ER

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
2.3 л238 л.с.АКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9511,5

Реальный расход горючего по отзывам автовладельцев

Узнать реальный расход горючего этой автомобильной маркой можно очень легко – достаточно почитать отзывы автовладельцев, часть из которых представлены ниже.

Мазда CX-7 2.3 автомат

  1. Игорь. Пермь. Моей малышке уже семь лет. Из них владельцем являюсь только последние два года. Тем не менее, прекрасно знаю предыдущего водителя, который очень бережно относился к своей собственности. В итоге, авто в очень хорошем состоянии. Правда расход бензина меня не очень устраивает. Не важно где и как я езжу, но на каждую сотню выходит около 15-ти литров топлива, что, конечно же, много, по моему личному мнению.
  2. Георгий. Саратов. У меня модель 2010-го года. Не знаю, о чем я думал, когда покупал этот кроссовер. По бездорожью – все очень плохо, многие легковушки дадут сто очков по проходимости. Использовать только в городе? Возможно, но расход горючки очень большой – до 14-ти литров. По трассе чуть меньше – 11-12-ть.
  3. Евгений. Калининград. Это авто у меня 2010-го года выпуска. Что нравится – это качество. За все эти годы, при очень активной эксплуатации – ни одной серьезной поломки, так, по мелочам менял что-то и все. Правда, за это приходится расплачиваться тратой горючки. У меня движок с турбо и жрет он нереально много: по городу до 16-ти литров, по трассе – около 13-ти.
  4. Семен. Москва. Взял в качестве второго транспортного средства в семью. Специально для поездок на природу. Не знаю как у других, но со своей задачей автомобиль справляется прекрасно. Естественно, если не эксплуатировать его в особо экстремальных условиях. Единственный минус – расход горючего. В условиях бездорожья – 20-ть литров, в городе с кондиционером – около 17-ти литров бензина.
  5. Владислав. Волгоград. У меня полноприводной вариант. Машина очень комфортная, надежная и безопасная, тем более, что я стараюсь ездить очень осторожно. Расход у меня выходит следующий: город – 15, трасса – 12.

Как видно из вышеописанных отзывов, Мазда CX-7 с двигателем на 2.3 литра объема явно потребляет больше в реальных условиях, нежели заявляет японский производитель.

Мазда CX-7 2.5 автомат

  1. Борис. Москва. Купил три года назад и все довольны. Да, только передний привод, но зачем мне 4 на 4 в городских условиях. Расход топлива тоже не очень высокий. У меня такие средние показатели: город – не более 14-ти, за пределами мегаполиса – около 10-ти.
  2. Анатолий. Киров. Покупал изначально жене, но пару раз прокатился, теперь сам люблю водить эту машинку. Нравится, что при всех достоинствах этого японского кроссовера, расход у него относительно небольшой -в среднем выходит около 13-ти литров бензина.
  3. Петр. Сочи. Учитывая особенности нашего климата, езжу постоянно с включенной климатической установкой. Тем не менее, даже это не сильно влияет на довольно приемлемый расход горючки – обычно заливаю не более 14-ти литров на каждую сотку.
  4. Дмитрий. Саров. Пересел на Мазду с Киа Спортэйдж. Японец явно крупнее и мощнее, но вот расход остался как у более, казалось бы, экономичного корейца: по городу – 12, трасса – 10.
  5. Игнат. Саратов. Купил и еще ни разу не пожалей. Во-первых, очень удобное, вместительное авто с хорошей проходимостью. Во-вторых, хорошее оснащение и прекрасный уровень безопасности – к сожалению, попадал в пару ДДТ и смог убедиться на себе. В-третьих, тратит очень мало горючего: по трассе выходит около 8-9-ти литров, в городских условиях – всего 12-13.

Более современный силовой агрегат, полученный Маздой CX-7 после рестайлинга, явно получился более интересным в плане экономичности, хотя и уступает своему альтернативному варианту в показателях мощности.



Япония

Расход топлива Mazda CX-7 рестайлинг 2009, джип/suv 5 дв., 1 поколение, ER

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
2.3 л238 л.с.АКППпередний приводБензин Premium (АИ-98)10,8
2.3 л238 л.с.АКППполный привод (4WD)Бензин Premium (АИ-98)11,0

Расход топлива Mazda CX-7 2006, джип/suv 5 дв., 1 поколение, ER

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
2.3 л238 л.с.АКППпередний приводБензин Premium (АИ-98)11,0
2.3 л238 л.с.АКППполный привод (4WD)Бензин Premium (АИ-98)11,2

Салон Mazda СХ-7 2010

Значительно интересней то, что внутри. Именно над интерьером поработали в первую очередь. Перекроили все: торпедо, климатический блок, информационное табло под лобовым стеклом. Руль стал еще более функциональным и получил новую форму.

Впрочем, общее настроение тут осталось прежним. Три ярких колодца приборов по-прежнему завораживают ядовито-красной подсветкой, стрелка спидометра все так же по-спортивному смотрит вниз, поэтому на скорости за 80 км/ч кажется, что стоишь на месте.

А вот новое решение с двумя мониторами (один черно-белый, один — монохромный, под стать прочей подсветке) нельзя назвать удачным. Во-первых, зачем два, если они находятся бок о бок? Во-вторых, удивляет сочетание цветов — один из них точно лишний. Выглядит все это так, как будто один из них здесь оказался случайно.

С функциональной точки зрения все ясно: на одном выводятся показание климат-контроля и магнитолы, на другом — все остальное, то есть маршрутный компьютер и камера заднего вида. Почему бы не объединить их или хотя бы развести по разным уровням? Но инженеры Mazda остановились на спорном решении…

Климат-контроль по-прежнему не двухзонный. Зато температурная шайба переехала поближе к водителю, заменив кругляш интенсивности обдува (до рестайлинга было наоборот).

Европа

Расход топлива Mazda CX-7 рестайлинг 2009, джип/suv 5 дв., 1 поколение, ER

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
2.2 л173 л.с.МКППполный привод (4WD)Дизельное топливо7,5
2.3 л260 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9810,4

Расход топлива Mazda CX-7 2006, джип/suv 5 дв., 1 поколение, ER

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
2.3 л260 л.с.МКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9810,2
2.3 л260 л.с.АКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9810,2
2.3 л238 л.с.АКППпередний приводБензин АИ-9810,2

Как уменьшить расход на сотню: Пошаговая инструкция

Причины «прожорливости» кроссовера могут быть различными, поэтому, столкнувшись с такой проблемой, можно попытаться исправить ситуацию и уменьшить «аппетит» своего авто. Для этого необходимо придерживаться следующих рекомендаций.

Во-первых, исключить факторы, из-за которых может иметь место повышенный расход ГСМ. Для этого не лишним будет соблюдать все предписания, содержащиеся в технической документации (регламенте).

Имея дело в большей степени с семейным авто, частое использование педали газа является неуместным, ведь кроссовер, оснащенный как коробкой автомат, так и механической КПП, не предназначен для спортивного стиля вождения.

При условии качественного дорожного покрытия, оптимальной скоростью езды по трассе считается 100-120 км/ч.


США

Расход топлива Mazda CX-7 рестайлинг 2009, джип/suv 5 дв., 1 поколение, ER

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
2.5 л161 л.с.АКППпередний приводБензин АИ-9511,8
2.3 л244 л.с.АКППпередний приводБензин АИ-9813,1
2.3 л244 л.с.АКППполный привод (4WD)Бензин АИ-9813,8

Что влияет на «аппетит» машины?

Вопрос фактического расхода горючего и его несоответствия заявленным нормативным показателям – достаточно щепетильный. При приобретении автомобиля, каждый человек ориентируется на технические характеристики, поэтому, когда в процессе эксплуатации выявляются несоответствия, приятной такую ситуацию назвать сложно.

Мазде СХ 7 «по душе» бензин марок АИ-98 и АИ-95, относящихся к разряду наиболее дорогостоящих, поэтому попытки сменить «рацион питания» и ввести в него горючее с меньшим октановым числом успехом не увенчаются.

Автомобиль попросту перестанет ездить, а в худшем случае – еще и будет нуждаться в дорогостоящем ремонте. Все, что указывается в техническом паспорте той или иной машины – сугубо на совести производителя, однако, не стоит недооценивать и факторы, способствующие увеличению «прожорливости».

Безусловно, автомобилестроительную компанию можно обвинить во лжи и принимать за «чистую монету» все те нелестные отзывы, которые можно прочитать в Интернете по поводу расхода ГСМ СХ 7, выпускаемых с 2007 года. Почему автовладельцам требуется порядка 24 л на 100 км по городу и 18 л – по трассе, при заявленных производителем 18,4 и 12,4 литрах соответственно?

Ответ кроется в той же технической документации, где черным по белому написано, что частота посещения АЗС зависит от способа эксплуатации автомобиля. Что же под этим подразумевается? В первую очередь, стиль и манеры вождения, ведь чем чаще нажимается педаль газа, тем интенсивнее опустошается бак.

Сюда также можно отнести:

  • качество горюче-смазочных материалов;
  • качество дорожного покрытия, ведь чем больше ям, «волн», имитирующих «лежачих полицейских», и ухабов, тем чаще приходится «жонглировать» педалями тормоза и газа;
  • сезон, ведь в холодную пору года топлива необходимо на порядок больше, нежели тогда, когда на улице плюсовая температура.

Получается замкнутый круг, ведь добиться идеальных условий эксплуатации с учетом дорог нашей страны, попросту нереально, а значит, небольшое потребление горючего владельцам Мазды СХ может только сниться.

Технические особенности Мазды

Для определения потребления бензина следует знать технические характеристики Мазды

:

  • мотор имеет 4 цилиндра, объемом 2 – 3 литра;
  • несмотря на большой вес, авто плавно, в спортивном стиле, ездит на всех типах дорог;
  • в конструкции машины установлена одна турбина, работающая в 3-х режимах.
  • разгон Мазды до 100 км в час достигается уже через 8 сек.;
  • коробка передач оснащена 6-ю ступенями механики или автомата;
  • средние затраты горючего составляют 15 литров на 100 км в городе
    , на проселочных улицах – 11,5 л.

Когда проводили тест драйв, то сразу стало понятно, что автомобиль не пропадет даже на наших дорогах. Так что, их смело можно эксплуатировать как в городе, так и на бездорожье.

Мазда СХ 7 расход топлива

Реальные отзывы владельцев про расход топлива на Мазда СХ 7:

2.3 л., движок, механическая коробка передач:

  • Меня просто удивляет расход топлива автомобиля при объеме 2.3 литра, в плохом смысле этого слова. По трассе получается – до 22 литров на 100 км, а город отбирает из бака 24 литра горючки.
  • Я думаю, что вскоре придется поселиться на АЗС с таким аппетитом авто и объемом бака. Достаточно быстро улетают эти 68 литров при потреблении бензина в 22 литра. Так это если не гонять. Люблю резко стартовать и не ограничивать себя в скоростном режиме, так что расход топлива в 30 литров на 100 км – это уже норма для меня. К стати, всегда проверяю потребление бензина лично “от полного до полного”. В результате понял, что расход топлива на мазда СХ 7, указанный бортовым компом, практически всегда завышен на единицу.
  • В городе расход бензина колеблется в пределах 22 литров на 100 км. Такой показатель явно не норма для 2.3 литрового мотора. Когда покупал автомобиль свой, сам тоже пересмотрел все какие есть отзывы в интернете, а теперь и сам пополнил ряды в этом деле.

Мазда СХ 7 в версии 2.3 литра, пробег более 110 тыс.км

  • Езжу спокойно, как по городу, так и вне его пределов. Расход топлива 18 литров на 100 км пройденного пути. Что это за авто такое? Может я купил КАШАЛОТА? Блин, ведь читал отзывы, там тоже все кричали до единого, что у авто слишком большой аппетит, но надо же было и самому его купить. Думал авось меня пронесет, мол я спокойно езжу и у меня все в порядке будет, как оказалось нет.
  • Авто явно любит агрессивное передвижение, но по карману уж очень бьет расход топлива в 20 литров. Если вы предпочитаете умеренную езду, готовьтесь к потреблению в 14 литров на 100 км по трассе.
  • Читал отзывы владельцев, и поймал себя на зависти. Да, я завидую тем, кто способен обуздать расход топлива на Мазда СХ 7. У меня показатель всегда превышает 18 литров на стольник пройденного пути, это при объеме движка в 2.3 литра.
  • Конечно, реальный расход топлива на Мазда СХ 7, а не тот что по паспорту просто зашкаливает, но если присмотреться внимательно… Количество лошадок то приличное, как не крути. Думаю, что из за этого и выходят такие большие цифры. Хотя мне моя японочка по душе, как не крути. Сколько она меня радовала в дороге, при поездках на дачу, на дальние переезды в другие города, дальние поездки на отдых вместе со своем любимой семье, на море. Люблю ее как ни крути)

Мазда СХ 7 с объемом 2.3 л. бензинка, автоматическая коробка передач:

  • Проживаю в пригороде города Киев (Украина). Ежедневно приходится добираться сквозь пробки на работу. Прикол – расход топлива до 16 литров на 100 км в смешанном цикле. Это как понимать?
  • Жрет непомерный литраж горючки. Что могу сказать? Дорога на работу скучная и долгая. Развлекаю себя лишь тем, что пытаюсь удержать расход бензина на мазда сх 7 ниже отметки 16 литров, что, скажу я вам, очень сложно. Отзывы людей не врут в интернете. Мой рекорд – 11 литров на сотню, но я даже не знаю, как это вышло.

Мазда СХ 7 при объеме авто в 2.3 литра

  • Автомобиль располагает только внешним видом. Аппетит у нее – 14,5 литров на сотку. Ежедневно добираюсь на работу. Боюсь, скоро из-за такого потребления бензина придется ездить на маршрутках.
  • Я был готов к такому высокому потреблению бензина, но данный факт совсем не радует – 19 литров на 100 км по городу. Но авто мне нравиться то? Как его продать? Придется, уж чересчур высокий у нее расход топлива на 2.3 литровом движке.

Версия автомобиля с двигателем 2.3 литра

  • По причине насыщенности “лошадками” движка, расход бензина – до 26 литров на 100 км.
  • Производитель указал четкие нормы, но я не могу в них никак уложиться. Да и не знаю людей таких, которые способны. Общался со многими владельцами, все сетуют на расход топлива. Надо было прежде чем, покупать свою мазду, почитать отзывы, но к сожалению я этого не сделал. Но хотя бы сейчас, у меня есть шанс предупредить других людей о аппетите этого автомобиля.
  • Проживаю в Екатеринбурге. По городу у меня обычно выходит – 22 литра на сотню. Так это при спокойной манере вождения. Что говорить о потреблении бензина у любителей экстренного старта на светофоре?

Как уменьшить расход топлива и бензина на автомобилях Мазда

В автосалонах, давая советы о том, как уменьшить расход топлива Мазда СХ 7, при потреблении большем 9,30 л/100 км в городском цикле, в первую очередь, посмотрят на показания тахометра и предположат, что в автомобиле не переключается повышенная передача. Для Мазды 6 с автоматической коробкой передач таким базовым значением расхода будет 9,80 литров. Для седана Мазда 3 – 9,90 л/100 км. Но для экономии  потребления горючего автолюбитель может сначала выработать простую и эффективную стратегию, а затем внести некоторые технические усовершенствования.

Содержание статьи

Парадоксальный способ: увеличение мощности для снижения расхода горючего

Парадоксальный способ не следует путать с сомнительным. К сомнительным и не оправдавшим себя способам снижения потребления топлива относят: перенастройку контроллера и чип-тюнинг. При настройке контроллера на сниженное давление турбины, она все равно начнет дуть при 1,5 тыс. оборотов с давлением, при котором расход только увеличивается.

Задача экономящего топливо автолюбителя и владельца Мазда СХ 7, как это ни парадоксально, в том, чтобы увеличить мощность двигателя, но не заменой или переустановкой буст-контроллера (регулятора давления турбины), а путем увеличения картриджа турбины:

  1. Это даст выход на буст (boost) на значительно более высоких оборотах.
  2. Такие условия, в свою очередь, приведут к тому, что турбина начнет создавать избыточное давление при достижении 2,5 тыс.-3,0 тыс. оборотов.
  3. До появления избыточного давления, контроллер не перешлет команду форсункам, что не позволит им увеличивать количество поставляемого топлива.

При таких трансформациях увеличение мощности становится как бы «побочным эффектом» стремления к экономии потребления в городском цикле. Двигатель СХ 7 работает, как атмосферный, и при этом расходует объемы, сравнимые с двигателем 2,3 л без турбины. Если же понадобится устранить «побочный эффект», то это можно сделать, уменьшая наддув турбины.  

Проверенные способы снижения потребления топлива на Маздах

При неудовлетворительных показателях расхода, проверку обычно начинают с оценки состояния воздушных фильтров и температуры охлаждающей жидкости, которая не должна быть выше нормы. (Это особенно актуально для дизельных моторов и для бензиновых с функцией впрыска горючего).

После этого при 2-3 тыс. оборотах и на холостом ходу производят замеры окиси углерода в выхлопном газе. Это позволяет определить влияние двигателя на величину потребления топлива.

Нормативные показатели, например, для Мазды СХ5 0,1% на холостом ходу и в 2 раза больше на высоких оборотах. Если есть отклонения от нормы, машина требует сервисного обслуживания.

Среди дополнительных советов по экономии, чаще всего звучат следующие:

  1. Выбирая среди разных моделей, предпочтение в целях экономии топлива, при прочих равных, следует отдавать более легким и, следовательно, экономным машинам. Мнение основано на том, что при 20-тысячном годовом пробеге каждые 500 кг веса увеличивают потребление топлива приблизительно на 700 литров.
  2. Не следует заливать не рекомендованный производителем бензин. Например, по паспорту для Мазду 3 подойдет 95-ый. Попытки залить 92-ой, даже если сразу не создадут проблему, спровоцируют ее позднее. Кроме того, есть частные подсчеты, которые показывают, что расход при залитом 92-ом увеличивается. Попытки же перейти на 98-ой вызывают опасения у автолюбителей, предполагающих, что «так можно и клапана пожечь».
  3. Увеличивать давление в шинах. Приспущенные на 0,4 атмосферы шины увеличивают расход топлива на 10%. Перекачанные шины на 0,1-0,3 атмосферы еще эффективнее в вопросе снижения потребления.

Читайте далее

Оставьте комментарий и вступите в дискуссию

Мазда сх 7 2011 года расход топлива

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Нет автолюбителя, которого бы не волновал расход топлива на его машине. Психологически важной отметкой является величина в 10 литров на сотню. Если расход меньше десяти литров, то это считается хорошо, а если выше, то требует объяснений. В последние несколько лет оптимальным с точки зрения экономии считается расход топлива около 6 литров на 100 км пробега.

Расход топлива Мазда СХ-7 составляет от 7.5 до 14.7 л на 100 км.

Mazda CX-7 выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Бензин Premium (АИ-98), Дизельное топливо, Бензин АИ-98.

Кроссовер Mazda CX-7 после своего дебюта на автосалоне в Лос-Анджелесе зимой 2006 года пошел в производство уже спустя два месяца на заводе в городе Хиросима. Автомобиль изначально предлагался в только в одном варианте: полный привод с мощным бензиновым мотором 2.3 л, развивающим мощность в 238 л.с. и 6-ступенчататым автоматом. В 2009 году автомобиль прошел масштабный рестайлинг, в ходе которого появилась также более экономичные версии с передним приводом и мотором 2.5 л, который выдавал 163 л.с, а также с 2.2-литровым дизелем на 173 л.с. В 2012 году выпуск Мазда СХ-7 был прекращен.

Mazda CX-7 двигатель 2.3 л

Изначально все комплектации Мазда СХ-7 оснащались 2.3-литровым мотором с турбонаддувом, развивающим 238 л.с. Такая высокая мощность предназначалась для полного привода, но в городских условиях мотор был излишне мощным, к тому же, потреблял запредельное количество топлива как для городского кроссовера.

Норма расхода топлива Мазда СХ-7 2.3 бензин – отзывы

  • Геннадий, Пермь. Покупал автомобиль с рук, но в отличном качестве – прежним владельцем был мой приятель, я знаю, что он очень хорошо относился к автомобилю. Поэтому несмотря на то, что автомобилю уже 7 лет, из которых 2 года он у меня, никаких проблем с ним нет. Единственная проблема – высокий расход бензина, у меня в городе или на бездорожье выходит не меньше 15 литров. Подумываю продать и взять дизель.
  • Николай, Саратов. Mazda CX-7, 2.3АТ, 2010 года. Автомобиль не нравится вообще. Для бездорожья он ни о чем – чуть больше грязи и застряет намертво, а он тяжелый и вытащить тяжело. Чисто городской кроссовер – но тут дает о себе знать расход бензина, которая на трассе выходит 10-11 литров, а в городе вообще не меньше 14 л.
  • Станислав, Ставрополь. Типичный городской кроссовер, максимум – на дачу съездить. На рыбалку на нем не поедешь, лучше не пробовать –я как то попробовал на свою голову. Если пробок нет, то еще более менее расход, до 13-14 литров, но ездил по делам в Москву – у меня там все 16 выходило.
  • Евгений, Москва. Второй автомобиль, покупали специально для вылазок на природу. Читал отзывы, что мол плохо справляется с бездорожьем – чушь сплошная. Ни разу не застревал, с любой грязи меня вытаскивал. Это конечно не Дефендер или Гилик, на нем в серьезное болото лучше не соваться, так он и позиционируется как кроссовер, а не чистый внедорожник. Расход на бездорожье большой – до 20 литров, в городе по пробкам у меня до 17 выходит (если с кондеем).
  • Георгий, Калининград. Мазда СХ-7, 2007 года, мотор 2.3 л. Автомобиль отличный – сборка качественная, все на высоте. За пять лет НИ РАЗУ ничего не ломалось. По расходу – он реально большой, в городе выходит не меньше 15-16 литров, ну так и мотор почти 250 лошадак, так что вполне оправдано.
  • Сергей, Ровно. Очень приятный и удобный в управлении автомобиль – отлично держит дорогу, уверенно идет по снегу и грязи. Версия с полным приводом, автоматом и мотором 2.3 литра. В городе расход выходит 15 литров, на трассе – до 12. Если топить педаль, то конечно будет выходить больше.
  • Игорь, Томск. Мазда СХ-7, 2.3АТ 4WD, 2008 г. Всегда хотел купить себе какой-то полноприводный внедорожник – но при этом помимо внедорожных качеств хотело динамики и скорости. Выбор пал на кроссовер от Мазда – все таки полный привод есть, а мотор мощностью 250 л.с. – вполне приемлемо. Брал с пробегом почти в 60 тыс. км, но состояние идеальное, как у нового. Все хорошо, все удобно – но в городе иногда в пробках расход до 25 литров бывает. ДО 25 литров. В среднем же (трасса+город) – около 14-15 литров.
  • Евгений, Сургут. Какие зимы на Севере – знает не каждый, но скажу так – без внедорожника с полным приводом у нас делать нечего. По этой же причине выбирал себе исключительно 4WD. По знакомству предложили Mazda CX-7, с мотором 2.3 и коробкой-автомат. Сразу же предупредили насчет топлива – зимой в городе 22-23 литра выходит (ну да и понятна – выше третьей не разгонишь), летом на трассе – 13-14 (если до 140 км/ч ехать). Так оно и выходит. С другой стороны – у кого моторы мощностью больше 200-250 л.с., расход такой же.

Мазда СХ-7, двигатель 2.5 л

В связи с тем, что мотор 2.3 литра был признан излишне мощным для кроссовера, который не предназначен для серьезного бездорожья, в 2010 году в ходе рестайлинга появился новый силовой агрегат. Это был рядный четырехцилиндровый бензиновый атмосферный мотор объемом 2.5 л, мощность которого составляла 163 л.с. Он был намного экономичнее еще и по той причине, что устанавливался только на переднеприводные версии.

Вместо пролога

Производитель автомобиля Мазда СХ 7, выпускаемого одноименной японской компанией с 2007 по 2012 год, уверяет в экономичности данной модели в плане расхода топлива.

Речь идет об автомобиле, который лишь единожды пережил рестайлинг, имеет 2,3-литровый двигатель, мощностью 244 лошадиных силы, и выпускался с шестиступенчатой автоматической или механической коробкой передач. Действительно ли данной модели присущ умеренный «аппетит», и какой же реальный расход горючего этого кроссовера?

Столь громкие заявления автомобилестроительная компания неоднократно подтверждала различными тест-драйвами, с результатами которых многие владельцы СХ-7, мягко говоря, не согласны. По их словам, кроссовер более чем «прожорлив», и заявленные 15,7 – 18,4 л на 100 километров — далеки от истины.

Автомобилисты на личном опыте неоднократно убеждались в том, что на 100 км пути уходит в среднем 22 л топлива, а у некоторых владельцев данный показатель и вовсе достигает отметки в 26 л. Согласитесь, разница более чем внушительная.

Что влияет на «аппетит» машины?

Вопрос фактического расхода горючего и его несоответствия заявленным нормативным показателям – достаточно щепетильный. При приобретении автомобиля, каждый человек ориентируется на технические характеристики, поэтому, когда в процессе эксплуатации выявляются несоответствия, приятной такую ситуацию назвать сложно.

Мазде СХ 7 «по душе» бензин марок АИ-98 и АИ-95, относящихся к разряду наиболее дорогостоящих, поэтому попытки сменить «рацион питания» и ввести в него горючее с меньшим октановым числом успехом не увенчаются.

Автомобиль попросту перестанет ездить, а в худшем случае – еще и будет нуждаться в дорогостоящем ремонте. Все, что указывается в техническом паспорте той или иной машины – сугубо на совести производителя, однако, не стоит недооценивать и факторы, способствующие увеличению «прожорливости».

Безусловно, автомобилестроительную компанию можно обвинить во лжи и принимать за «чистую монету» все те нелестные отзывы, которые можно прочитать в Интернете по поводу расхода ГСМ СХ 7, выпускаемых с 2007 года. Почему автовладельцам требуется порядка 24 л на 100 км по городу и 18 л – по трассе, при заявленных производителем 18,4 и 12,4 литрах соответственно?

Ответ кроется в той же технической документации, где черным по белому написано, что частота посещения АЗС зависит от способа эксплуатации автомобиля. Что же под этим подразумевается? В первую очередь, стиль и манеры вождения, ведь чем чаще нажимается педаль газа, тем интенсивнее опустошается бак.

Сюда также можно отнести:

  • качество горюче-смазочных материалов;
  • качество дорожного покрытия, ведь чем больше ям, «волн», имитирующих «лежачих полицейских», и ухабов, тем чаще приходится «жонглировать» педалями тормоза и газа;
  • сезон, ведь в холодную пору года топлива необходимо на порядок больше, нежели тогда, когда на улице плюсовая температура.

Получается замкнутый круг, ведь добиться идеальных условий эксплуатации с учетом дорог нашей страны, попросту нереально, а значит, небольшое потребление горючего владельцам Мазды СХ может только сниться.

Как уменьшить расход на сотню: Пошаговая инструкция

Причины «прожорливости» кроссовера могут быть различными, поэтому, столкнувшись с такой проблемой, можно попытаться исправить ситуацию и уменьшить «аппетит» своего авто. Для этого необходимо придерживаться следующих рекомендаций.

Во-первых, исключить факторы, из-за которых может иметь место повышенный расход ГСМ. Для этого не лишним будет соблюдать все предписания, содержащиеся в технической документации (регламенте).

Имея дело в большей степени с семейным авто, частое использование педали газа является неуместным, ведь кроссовер, оснащенный как коробкой автомат, так и механической КПП, не предназначен для спортивного стиля вождения.

При условии качественного дорожного покрытия, оптимальной скоростью езды по трассе считается 100-120 км/ч.

В таком случае можно свести потребление топлива к минимуму. Разумеется, что при разгоне с педалью газа «в пол», повышенный расход обеспечен. К сожалению, очень многим именно такой стиль вождения приходится по нраву.

Во-вторых, заливать в бак исключительно АИ-98. Качественный бензин позволит уменьшить частоту заправок. Правда, экономия в таком случае очень сомнительная, так как именно эта марка горючего является самой дорогостоящей.

Обладателям кроссовера с механической (или автомат) коробкой передач 2007 года выпуска или более поздних моделей, можно посоветовать и более кардинальные меры, предусматривающие либо вмешательство в работу самого двигателя, либо увеличение объема установленной турбины.

Безусловно, стоит такая «модификация» недешево, но она точно позволит сократить объем потребляемого топлива. Для решившихся на такой шаг, вариантов развития событий не так уж и много:

  • установить новую турбину TD05 20G;
  • изменить параметры заводской турбины.

И в первом, и во втором случае, эффект будет положительным. За счет того, что двигатель будет выдавать избыточное давление не во время запуска или нажатия на педаль газа, а по достижении 2500-3000 оборотов минуту, турбина будет позже выходить на буст.

Как результат, потребление топлива в условиях городской езды сократится, а двигатель при этом ничуть не будет терять в мощности при маневрах и обгоне.

Не исключается и такой вариант, что умерить «аппетиты» Мазды СХ 7 можно, выполнив заглушку клапана EGR (системы рециркуляции отработанного газа). Как например в представленном ниже видео

Рекомендуем почитать:
  • 0 комментариев

Бренд Мазда является одним из лидеров мирового автомобилестроения. Японские машины отличаются не только внешним скромным…

На мировом автомобильном рынке японский концерн Мазда уверенно занимает одну из лидирующих позиций. Желание представить…

Получить кредит на любые цели в банке сегодня может практически каждый: для этого необходимо просто…

Mazda CX-7 2.2 (173 л.с., дизель, 2007)

Mercedes-Benz C-class Sport Coupe (CL203) C 220 CDI Automatic (дизель, 2001)9.0 л/100 км / 26.13 мили/галлон (2148 см3)
Opel Omega A 2.3 TD Interc. Automatic (дизель, 1988)9.0 л/100 км / 26.13 мили/галлон (2260 см3)
Opel Vectra B (facelift 1999) 2.2 DTI 16V (дизель, 2000)9.0 л/100 км / 26.13 мили/галлон (2171 см3)
Mercedes-Benz E-class (W211) E 200 CDI Automatic (дизель, 2006)9.0 л/100 км / 26.13 мили/галлон (2148 см3)
Saab 9-5 2.2 TDi (дизель, 2002)9.0 л/100 км / 26.13 мили/галлон (2172 см3)
Saab 9-3 Sedan II (E) 2.2 TiD (дизель, 2002)9.0 л/100 км / 26.13 мили/галлон (2171 см3)
Mercedes-Benz C-class T-mod (S204) C 200 CDI Automatic (дизель, 2007)9.0 л/100 км / 26.13 мили/галлон (2148 см3)
Opel Omega A Caravan 2.3 TD Interc. Automatic (дизель, 1988)9.0 л/100 км / 26.13 мили/галлон (2260 см3)
Opel Vectra B CC (facelift 1999) 2.2 DTI 16V (дизель, 2000)9.0 л/100 км / 26.13 мили/галлон (2171 см3)
Ford Galaxy II 2.2 TDCi (дизель, 2006)9.1 л/100 км / 25.85 мили/галлон (2179 см3)
Mazda CX-7 2.2 (дизель, 2007)9.1 л/100 км / 25.85 мили/галлон (2184 см3)
Saturn ION Quad Coupe 2.2 I 16V Ecotec (бензин, 2003)9.1 л/100 км / 25.85 мили/галлон (2198 см3)
Saturn ION 2.2 I 16V Ecotec (бензин, 2003)9.1 л/100 км / 25.85 мили/галлон (2198 см3)
Mercedes-Benz E-class (W211) E 220 CDI Automatic (дизель, 2006)9.1 л/100 км / 25.85 мили/галлон (2148 см3)
Mercedes-Benz E-class T-mod. (S210) E 220 CDI (дизель, 1999)9.1 л/100 км / 25.85 мили/галлон (2148 см3)
Land Rover Freelander II 2.2 TD4 (дизель, 2006)9.2 л/100 км / 25.57 мили/галлон (2179 см3)
Land Rover Freelander II 2.2 TD4 Automatic (дизель, 2006)9.2 л/100 км / 25.57 мили/галлон (2179 см3)
Nissan X-Trail I (T30) 2.2 DCi 4×4 (дизель, 2001)9.2 л/100 км / 25.57 мили/галлон (2184 см3)
SsangYong Rexton III 220 E-XDi Automatic (дизель, 2015)9.2 л/100 км / 25.57 мили/галлон (2157 см3)
Alfa Romeo Spider (Premium) 2.4 JTDM 20V (бензин, 2007)9.2 л/100 км / 25.57 мили/галлон (2198 см3)
Citroen C8 (Phase I) 2.2 HDi Biturbo FAP (дизель, 2007)9.2 л/100 км / 25.57 мили/галлон (2179 см3)

Mazda CX 7 2.3 DISI Turbo Технические характеристики, размеры

000 спереди Тормоза — Размеры дисков: 90 003

Mazda CX 7 2.3 DISI Turbo Performance

Максимальная скорость: 210 км / ч или 131 миль в час
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 7,9 с

Mazda CX 7 2.3 DISI TurboРазмер, габариты, аэродинамика и вес

Num.дверей: 4
Колесная база: 275 см или 108,27 дюйма
Длина: 468 см или 184,25000 9003

47

187 см или 73,62 дюйма
Высота: 164 см или 64,57 дюйма
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:
Дисковые вентилируемые (296 мм)
Задние тормоза — Размеры дисков: Диски (302 мм)
Передние шины — Размеры обода : 9000 235/60 R18
Задние шины — Размеры ободьев: 235/60 R18
Снаряженная масса: 1700 кг ИЛИ 3748 фунтов
Соотношение массы и выходной мощности : 9.5 кг / л.с.
Объем багажника / багажника: 845-1640 л
Передняя подвеска: Независимая. Макферсон. пружины винтовые. стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска: Multilink. Винтовые пружины. стабилизатор поперечной устойчивости

Mazda CX-7 Отзывы | EveryAuto.com

Средний результат

4.16/5 Среднее

540 Всего отзывов

Mazda CX-7 — компактный кроссовер, рассчитанный на пять человек.Представленный в 2007 году, он был усовершенствованием более утилитарной модели Tribute и, как и большинство более новых Mazda, отличается спортивным поведением. CX-7 также включает в себя большинство элементов, которые продолжают делать кроссоверы такими популярными, в том числе управляемость как автомобиль, доступный полный привод и полезная грузоподъемность.

Хотя CX-7 доставляет удовольствие ездить на кроссоверах, его базовый четырехцилиндровый двигатель запомнился медленным ускорением и невысокой экономией топлива. Доступный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом решает проблему производительности, но его экономия топлива еще хуже.Поскольку эффективный CX-5 ждал своего часа, производство CX-7 было прекращено после 2012 модельного года.

Показано с 1 по 10 из 540.00
  • Эта машина не надежна.Если у вас возникла проблема, не тратьте зря время на ремонт. После одной проблемы возникает другая проблема. После 187 000 миль времени на свалку.

  • Я купил 2 Mazda: CX-9 2009 года и CX-7 2010 года. У CX-9 были проблемы с окнами, все четыре окна и в разное время двигатель стеклоподъемника должен был быть заменен. У монитора слепых зон есть проблемы.У CX-7 также есть проблемы с окнами. У нас были автомобили Infinity, Mitsubishi и Nissan, и у нас никогда не было проблем, только смена шин и масла и общее обслуживание, наши две Mazda похожи на лимоны. Я бы никогда больше не купил Mazda. Обе Mazda были куплены совершенно новыми, и даже в этот момент водительская сторона окна CX-9 требует повторного ремонта, а компьютер Mazda 7 требует перепрограммирования.

  • У меня была привилегия выбрать тип автомобиля, который купил мой работодатель.Я выбрал кроссоверы, поэтому выбор был между Honda CR-V, Madza CX-7 или Nissan Murano в ценовом диапазоне. Тест-драйв всех троих был забавным, но я обнаружил, что Mazda имеет больше характеристик спортивного автомобиля, чем другие. Я консультант и часто совершаю поездки на 400 миль в день со встречами. Автомобиль офигенный для таких поездок. Я приезжаю с комфортом, отдохнув и готов проконсультироваться. Рад, что выбрал CX-7. Иногда я почти чувствую себя виноватым, большинство людей моей профессии водят пикапы.Наслаждайтесь моей Zoom Zoom Zoom Mazda.

  • За 9 месяцев проехал 25к км (17к миль) и все идеально. Я был в нескольких длительных поездках, так весело водить эту машину в этих длительных поездках — вот где это лучшее.Расход бензина немного завышен, особенно зимой, но у вас не может быть всего. Я немного беспокоюсь, читая все плохие обзоры надежности за 2007 год, и я решил написать этот. Пока что люблю эту машину.

  • Я не собирался покупать новую машину, но не смог устоять перед CX-7.Отличный дизайн, отличный разгон, отличный салон, приятная навигационная система. Просто потрясающе.

  • CX7 — это круто для вождения, по крайней мере, когда он работает, но впечатления от вождения могут скрыть от вас дешевый интерьер, крайне дефицитный технологический пакет и общее ощущение, что автомобиль построен не с должным качеством. быть.Прежде всего, после 4 проблем с CEL и нескольких опытов, когда автомобиль просто не запускается, я считаю, что CX7 имеет некоторые реальные инженерные недостатки. Бегите, не ходите, прочь от автосалона Mazda и не увлекайтесь первоначальным удовольствием от вождения. Скорее всего, в будущем вы столкнетесь с настоящими проблемами.

  • Мне только что доставили мой пакет GT Tech CX7 в пятницу вечером (06.10.06), и я сразу же использовал его в 550-мильной поездке в Плейнфилд-Масса.и назад. Вот тощий. Звуковая система … все, что о ней говорили, было правильным. Качает мощность … лучше, чем ожидалось для веса, приятный разгон. Технический пакет … должен быть, вот и все. Управляемость … безусловно, лучшее в машине. Я ехал со скоростью 75 миль в час на серьезных поворотах в горах, и я могу честно сказать, что этот автомобиль управляется примерно так же, как мой старый Mitsubishi 3000GT VR4, и это был спортивный автомобиль высокого класса. Этот автомобиль компактный, и от него приятно водить, особенно в подходящих условиях.

  • Моя Mazda CX-7 у меня уже месяц. Это был не что иное, как отличный опыт. Полезно отображение средней и текущей экономии топлива. Что отличает его от других в своем ценовом диапазоне, так это стиль интерьера.Я выбрал черную ткань с серебряными вставками на дверных панелях. Пространство в багажнике просто потрясающее, здесь достаточно места, чтобы упаковать все необходимое для отдыха на выходных. Он удобен в дальних поездках и отлично справляется на поворотах, холмах и т. Д. Весна для модели iSport по сравнению с выпуском iSV. Один только Bluetooth того стоит.

  • Гладкий.Быстро. Комфортный. Я получил за это отличную цену. CX-7 не был той машиной, которую я искал, но наткнулся на нее. Он едет так плавно, что я разгоняюсь до 80 миль в час, прежде чем я это осознаю. По крайней мере, плавнее, чем Jeep Liberty, на который я обменял. Вы не можете поверить, сколько мощности у двигателя, пока не прогоните его. Внутренняя функциональность намного лучше, чем у Liberty. Хотелось бы, чтобы у него была лучшая стереосистема (4 динамика, искажения при громкости). Все еще жду, чтобы увидеть реальный расход бензина. К массивной приборной панели и переднему окну нужно привыкнуть.

  • Куплен новенькой женой (46 лет). 50 тыс км. Перечень ремонтов; 3 аккумулятора не покрыты, 4 комплекта покрышек на первый комплект хватило на 8000 км, 2 разных ступичных подшипника, первый покрыл, второй был 460.00:00, морозы не помешают парковке. Теперь, когда на оживленной двухполосной проселочной дороге взорвался главный двигатель, мотор выходного дня, моя жена и сын чуть не погибли, пытаясь свернуть на обочину. Сломалась цепь привода ГРМ с повреждением головки 3200 долларов на ремонт. МАЗДА НЕ ПОКРЫВАЕТ. Они создали TURD и не отстаивают свой продукт. Если вы хотите подать коллективный иск, включите нас.

пробег бензина, выбор двигателя, проблемы, на которые следует обратить внимание для

16 марта 2020

Один из немногих спортивных внедорожников на рынке, CX-7 доступен по цене, практичен и увлекателен.Больше, чем Honda CR-V или Toyota RAV4, но меньше, чем Ford Explorer или Honda Pilot, CX-7 — пятиместный автомобиль с 4-цилиндровым двигателем. Mazda CX-7 2012 года выпуска. Фотография: Mazda. Доступен с передним или полным приводом. Двигатель объемом 2,3 л с турбонаддувом мощностью 244 л.с. был единственным выбором до тех пор, пока в 2010 году к моделям с передним приводом не был добавлен 2,5-литровый двигатель без турбонаддува. Салон спортивный и плотный. Обзорность спереди хорошая, но ограниченная в задних углах. При сложенных задних сиденьях достаточно грузового пространства.Отличительной чертой CX-7 являются впечатления от вождения; он выглядит спортивным, уверенным и сбалансированным на дороге. Это особенно актуально для моделей с турбонаддувом, поскольку они идут с более крупными колесами и более широкими шинами. Переднеприводная Mazda CX-7 без турбонаддува практичнее и лучше на газу. Езда уверенная, но тихая и комфортная. Какой двигатель лучше? О каких проблемах сообщалось? Mazda CX-7 хороша на газе?

Расход топлива: Агентство по охране окружающей среды оценило переднеприводную Mazda CX-7 2011-2012 гг. На 2 балла.5-литровый двигатель без турбонаддува, расход 20/27 миль на галлон по городу / шоссе с расчетным запасом хода 377 миль на баке бензина. Расчетный пробег для переднеприводного CX-7 2010 года с объемом двигателя 2,5 л даже лучше: 20/28 миль на галлон. Полноприводный CX-7 2011-2012 годов с турбомотором объемом 2,3 л получает 17 миль на галлон по городу, 21 милю на галлон по шоссе на бензине премиум-класса.

Впечатления от вождения: Верный духу Mazda Zoom-Zoom, CX-7 ведет себя спортивно, с минимальным креном кузова на поворотах. Рулевое управление точное и легко возвращается в центральное положение при движении по прямой.Mazda CX-7 2011 года выпуска. Двигатель с турбонаддувом объемом 2,3 л предлагает большую мощность; время 0-60 миль в час составляет около 7,8 секунды. Двигатель объемом 2,5 л обеспечивает достаточную мощность для нормальной езды по городу. В целом, CX-7 больше похож на хорошо собранный спортивный универсал, чем на внедорожник.

Выбор двигателя: 2,3 л с турбонаддувом или 2,5 л без турбонаддува? Двигатель 2,3 л с прямым впрыском топлива MZR DOHC с турбонаддувом имеет много мощности, но жаждет. Это продвинутый двигатель, но в долгосрочной перспективе можно ожидать гораздо более высоких затрат на ремонт.Восстановление или замена 2.3-литрового двигателя с турбонаддувом также стоит очень дорого. Для двигателя с турбонаддувом объемом 2,3 л Mazda рекомендует использовать бензин премиум-класса. Этот двигатель требует более частой замены масла и продления срока службы моторного масла премиум-класса.
Безнаддувный двигатель 2,5 л (L5) мощностью 161 л.с. Он оказался надежным и недорогим в обслуживании. Двигатель 2,5 л использовался во многих продуктах Ford и Mazda, и даже если он выйдет из строя, его не составит большого труда заменить использованным агрегатом.К сожалению, двигатель 2,5 л доступен только в моделях с передним приводом. Оба двигателя 2.3L-turbo и 2.5L имеют цепь привода ГРМ; ремня грм нет. Учитывая возможные затраты на ремонт, двигатель без турбонаддува объемом 2,5 л — гораздо лучший выбор.

Сообщенные проблемы: Многие владельцы сообщали о проблемах с 2,3-литровым турбодвигателем, включая световой индикатор Check Engine, утечки масла, проблемы с цепью привода ГРМ, VVT, турбокомпрессор и повышенный расход масла. Это означает, что уровень моторного масла необходимо регулярно проверять и при необходимости доливать.Посмотрите, как проверить уровень масла.

Mazda CX-7 2011 года выпуска. Неисправный турбокомпрессор может вызвать белый дым из выхлопных газов, а также громкий воющий шум двигателя при ускорении. Замена турбокомпрессора стоит дорого: 950-1600 долларов. Плохое соотношение воздух / топливо или датчик A / F в двигателе с турбонаддувом 2,3 л могут вызвать загорание индикатора Check Engine (код P2187, обедненная смесь на холостом ходу) и рывки при ускорении. В соответствующем сервисном бюллетене Mazda рекомендуется заменить датчик на обновленную деталь. Различные проблемы передней части, включая плохие поперечные рычаги и наконечники рулевых тяг, не редкость.Чтобы вовремя выявить проблемы с передней частью, автомобиль необходимо осмотреть на подъемнике в ремонтной мастерской. Неисправный ступичный подшипник может вызвать жужжание, усиливающееся с увеличением скорости. Замена ступичного подшипника стоит от 280 долларов за передний до 520 долларов за задний подшипник. Неисправный клапан системы рециркуляции ОГ может привести к тому, что индикатор Check Engine загорится с кодом P0401. Замена клапана рециркуляции ОГ стоит 450-600 долларов. Если вы хотите купить подержанную Mazda CX-7, мы рекомендуем выбрать CX-7 2010-2012 годов с 2,5-литровым двигателем без турбонаддува, поскольку он более надежен, экономичен и дешевле в обслуживании.Следует избегать моделей с турбонаддувом из-за более высоких затрат на ремонт. При проверке подержанной Mazda CX-7 проверьте, комфортно ли водительское сиденье. Избегайте автомобиля, если вы заметили белый или синий дым из выхлопной трубы или если двигатель слишком шумный при запуске. Если возможно, проверьте записи об обслуживании, чтобы убедиться, что замена масла производилась регулярно. Протестируйте кондиционер, так как ряд владельцев CX-7 отметили, что кондиционер недостаточно мощный в жаркую погоду. Во время тест-драйва посмотрите, хорошо ли машина держит прямую и не тянет в ту или иную сторону.Остерегайтесь шума шин и шумов ступичных подшипников, например гудения или урчания. Посмотрите, переключается ли трансмиссия плавно. Следите за включением подушки безопасности и других сигнальных ламп, ремонт может быть дорогостоящим.

Объем моторного масла:
Двигатель с турбонаддувом 2,3 л (с фильтром): 6,0 кварт. (5,7 л)
Двигатель без турбонаддува 2,5 л (с фильтром): 5,3 кварты. (5,0 литров).

На что чаще всего жалуются драйверы Mazda CX-7?

За годы своего существования Mazda выпустила множество стильных и функциональных автомобилей.Его спортивный седан Mazda6 настолько маневренный и экономичный, что даже может соперничать с популярным Honda Accord. Кроме того, по данным Consumer Reports, CX-3 и CX-5 были двумя из самых надежных внедорожников 2020 года. Еще один отличный семейный автомобиль, который вы можете купить, — это внедорожник Mazda CX-7.

Этот автомобиль был доступен с 2007 по 2012 год и получил довольно хорошие отзывы потребителей. Он имеет доступный двигатель с турбонаддувом и очень роскошный интерьер. Однако некоторые владельцы CX-7 могут столкнуться с очень дорогостоящими проблемами ремонта.

Проблемы с турбодвигателем

Согласно CarComplaints.com, водители, купившие CX-7 в первом модельном году, столкнулись с наиболее серьезными проблемами. Самый дорогой из них был связан с дополнительным турбомотором. Водители с этим двигателем сообщали, что их автомобили полностью функционировали, иногда во время движения по шоссе.

До этого многие водители также говорили, что в их автомобилях было много масла.Отказ турбонаддува кажется наиболее распространенным после того, как автомобиль проехал 87 000 миль. Дилеры рекомендовали заменить турбокомпрессор, что стоило большинству водителей около 2900 долларов. Однако, согласно некоторым жалобам, многие дилерские центры Mazda рекомендовали разочарованным водителям ремонт стоимостью 9000 долларов.

Цепь ГРМ натяжная

Основное повреждение двигателя турбомотора также может быть напрямую связано с неисправностью цепи привода ГРМ. Примерно на отметке 80 000 миль загорается индикатор проверки двигателя CX-7, и двигатель становится очень шумным.Цепь привода ГРМ также будет издавать громкие дребезжащие звуки.

Поскольку срок гарантии истек после 60 000 миль, многим водителям приходилось самостоятельно оплачивать дорогие запасные части. Механики Mazda рекомендовали заменить цепь привода ГРМ за сумму свыше 2000 долларов. Проблема была настолько распространенной, что один пользователь даже запустил свой собственный веб-сайт для каталогизации жалоб. Несмотря на это, ни цепь привода ГРМ, ни двигатель с турбонаддувом не отозвались.

Неисправность двигателя

Модели Mazda CX-7 2008 года получали гораздо меньше жалоб, но двигатель все еще доставлял водителям головную боль.На дистанции 107 000 миль несколько водителей сообщили о включенных контрольных лампах двигателя, а также о неисправных турбокомпрессорах. На некоторых моделях CX-7 произошел полный отказ двигателя. Некоторые водители даже заявили, что двигатель перестал работать без предупреждения.

Единственный способ исправить двигатель — полностью заменить его. Что еще хуже, некоторые дилеры также хотели заменить ремень ГРМ и датчики скорости. В целом, некоторым водителям пришлось заплатить более 5000 долларов, чтобы все починить.

Жалобы на более поздние модели Mazda CX-7

года выпуска

Mazda CX-7 2009 года выпуска почти не имеет проблем.Тем не менее, водители могут по-прежнему с осторожностью относиться к моделям 2010 и 2011 годов. Отказ турбомотора по-прежнему является проблемой, хотя он был гораздо реже, чем в 2007 году.

У некоторых автомобилей этих двух лет также были проблемы с подвеской. Это произошло из-за того, что шаровой шарнир отсоединился от переднего рычага подвески. К счастью, Mazda выпустила отзыв по этой проблеме.

Почему было снято с производства Mazda CX-7?

CX-7 2012 года имеет почти безупречный послужной список, лишь несколько жалоб связаны с краской и проблемами с двигателем.Это был последний год производства автомобиля, но его прекращение не было связано с двигателем. По словам представителя Mazda, CX-7 умер из-за низких продаж. В самый успешный год было продано всего 1000 единиц CX-7.

Хорошая новость заключается в том, что вы можете купить подержанную Mazda CX-7 2012 года всего за 6000 долларов. Учитывая его первоначальную цену в 22000 долларов, это отличная сделка. Если вы не хотите сталкиваться с какими-либо серьезными проблемами с двигателем, просто держитесь подальше от моделей 2007 и 2008 годов.

Mazda CX-7 2.2 (173 л.с., дизель, 2007 г.) — Расход топлива

Mercedes-Benz C-class Sport Coupe (CL203) C 220 CDI Automatic ( дизель , 2001 г.) 9,0 л / 100км / 26,13 миль на галлон (2148 куб. См)
Opel Omega A 2.3 TD Interc. Автомат ( дизель , 1988) 9,0 л / 100 км / 26,13 миль на галлон (2260 куб. См)
Opel Vectra B (рестайлинг 1999) 2.2 DTI 16V ( дизель , 2000) 9,0 л / 100 км / 26 .2171 куб. 5 2.2 TDi ( дизель , 2002 г.) 9,0 л / 100 км / 26,13 миль на галлон (2172 куб. См)
Saab 9-3 Sedan II (E) 2.2 TiD ( дизель , 2002 г.) 9,0 л / 100 км / 26,13 миль на галлон (2171 куб.см)
Mercedes-Benz C-class T-mod (S204) C 200 CDI Automatic ( дизель , 2007) 9.0 л / 100 км / 26,13 миль на галлон (2148 куб. См)
Opel Omega A Caravan 2.3 TD Interc. Автомат ( дизель , 1988) 9,0 л / 100 км / 26,13 миль на галлон (2260 куб. См)
Opel Vectra B CC (рестайлинг 1999) 2.2 DTI 16V ( дизель , 2000) 9,0 л / 100км / 26,13 миль на галлон (2171 куб. См)
Ford Galaxy II 2.2 TDCi ( дизель , 2006 г.) 9,1 л / 100 км / 25,85 миль на галлон (2179 куб. ) 9.1 л / 100 км / 25,85 миль на галлон (2184 куб. См)
Saturn ION Quad Coupe 2.2 I 16V Ecotec ( бензин , 2003 г.) 9,1 л / 100 км / 25,85 миль на галлон (2198 куб. См)
Saturn ION 2.2 I 16V Ecotec ( бензин , 2003 г.) 9,1 л / 100 км / 25,85 миль на галлон (2198 куб. См)
Mercedes-Benz E-class (W211) E 220 CDI Automatic ( дизель , 2006 г.) 9,1 л / 100 км / 25,85 миль на галлон (2148 куб. см)
Mercedes-Benz E-class T-mod.(S210) E 220 CDI ( дизель , 1999 г.) 9,1 л / 100 км / 25,85 миль на галлон (2148 куб. См)
Land Rover Freelander II 2.2 TD4 ( дизель , 2006 г.) 9,2 л / 100 км / 2179 куб. DCi 4×4 ( дизель , 2001) 9,2 л / 100 км / 25,57 миль на галлон (2184 куб. См)
SsangYong Rexton III 220 E-XDi Automatic ( дизель , 2015) 9.2 л / 100 км / 25,57 миль на галлон (2157 куб. См)
Alfa Romeo Spider (Premium) 2,4 JTDM 20V ( бензин , 2007 г.) 9,2 л / 100 км / 25,57 миль на галлон (2198 куб. См)
Citroen C8 (Фаза I) 2.2 HDi Biturbo FAP ( дизель , 2007 г.) 9,2 л / 100 км / 25,57 миль на галлон (2179 куб. См)

Mazda CX-7 2007 г. Mazda CX-7 предлагает очень хорошие характеристики. Kelley Blue Book говорит, что «CX-7 превосходит по управляемости, торможению, ускорению и общему комфорту езды.«Четырехцилиндровый двигатель CX-7 с турбонаддувом» идеально подошел бы для спортивного автомобиля », — сообщает Detroit Free Press.

В Arizona Republic нравится управляемость CX-7, напоминающая автомобиль, и он назван «спортивным автомобилем, который везде и куда угодно, ищущим свое следующее приключение. Основанный на прочном шасси Mazda 6, CX-7 едет как хорошо настроенный автомобиль, прекрасно управляясь в пределах досягаемости. ограничений, присущих высокопрофессиональному автомобилю, и, благодаря жесткой подвеске и отзывчивому рулевому управлению, у водителя появляется много сил ».

Однако некоторые обозреватели отмечают, что отличная управляемость и производительность имеют несколько недостатков.Newsday сообщает, что «цена хорошей управляемости, которая делает работу водителя намного проще и приносит столько удовольствия в CX-7, — это очень надежная поездка, которая делает 7-ку лучшим транспортным средством для поездок за покупками или катания детей по городу. чем для дальних поездок «. Кроме того, двигатель CX-7 потребляет необходимое топливо премиум-класса. MSN жалуется: «Черт возьми, некоторые внедорожники и кроссоверы с двигателями V6 имеют более высокий государственный рейтинг экономии топлива, чем CX-7». Два примера — Ford Escape и Subaru Outback.

Разгон и мощность

Под капотом Mazda CX-7 2007 года может похвастаться 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем с непосредственным впрыском и турбонаддувом с двойным верхним распределительным валом, заимствованным у Mazdaspeed 6. Обладая 244 лошадиными силами и 258 фунт-фут крутящего момента, CX-7 идет от Разгон от 0 до 60 миль в час за 7,5 секунд, что побудило Newsday отметить, что «двигатель выдает потрясающую мощность, хорошо распределяемую по тахометру». Sacramento Bee называет двигатель с промежуточным охлаждением «явно восторженным», в то время как Detroit News считает его «быстрым».«Дорожные и трековые отчеты»: «Хороший крутящий момент дает о себе знать сразу, сбивая CX-7 с конвейера. В движении 3930 фунтов. автомобиль быстро разгоняется, при этом 99 процентов максимального крутящего момента сохраняется в диапазоне от 2000 до 5000 об / мин; однако двигатель запыхивается в верхних диапазонах. «Хотя обозревателям нравится мощность двигателя, у нее есть свои проблемы. Некоторые обозреватели отмечают, что турбокомпрессор запускается слишком долго. The New York Times пишет:» Это двигатель имеет турбо-лаг ниже 2500 или 3000 об / мин.Вы ждете, чтобы уйти, а затем внезапно взлетаете. Турбо-отклик — это не совсем все или ничего, но он близок ».

Еще одна критика — это экономия топлива, которая в значительной степени страдает из-за того, что, по словам обозревателя US News Рика Ньюмана, «для детского питания этого двигателя с турбонаддувом требуется дорогостоящее топливо премиум-класса». CNET добавляет: «К сожалению, эта магия двигателя не обеспечивает экономии топлива с четырьмя цилиндрами».

Согласно EPA, версия FWD обеспечивает 17 миль на галлон в городе и 22 на шоссе, в то время как AWD объединяет 16 миль на галлон в городе и 22 мили на галлон на шоссе, что «примерно равно RDX, Murano и Torrent, но хуже, чем RAV4 », сообщает Detroit Free Press.В то время как About.com критически относится к «легкой проблеме с потреблением алкоголя» CX-7, особенно для четырехцилиндрового двигателя, Newsday считает, что топливная экономичность достаточно адекватна, написав: «Как группа, внедорожники не совсем успешны, когда дело доходит до бензина. пробег, но CX-7 проверяет немного лучше, чем в среднем ».

Двигатель CX-7 соединен с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с переключением без сцепления, которое, по словам New York Times, «быстро понимает, что вы хотите. Переключитесь ли он на одну или две передачи, он сразу же доставляет все, что вам нужно. .«Рецензентам нравится маневренность, но они находят процесс, когда переключение передач переводится вперед на более низкую и откатывается обратно на более высокую передачу», что противоречит здравому смыслу ».

Detroit Free Press также критически относится к потребностям трансмиссии, которые, по ее словам, нуждаются в «точной настройке», поскольку она «имела тенденцию к поиску, переключению между передачами вперед и назад, потому что его программирование не могло выбрать подходящую. » Точно так же Newsday называет трансмиссию «нервной», отмечая, что она «склонна к тому, что кажется ненужным переключением на пониженную передачу при движении по шоссе, особенно при обновлении, — это сделано из лучших побуждений, чтобы помочь водителю поддерживать скорость на подъеме.Рецензенты также выражают разочарование по поводу отсутствия механической коробки передач. Обозреватель новостей США Рик Ньюман пишет: «Эй, вы можете получить такую ​​на BMW X3, так почему бы не CX-7?»

Буксировочная способность Mazda CX-7 2007 года составляет всего 2000 фунтов, что, по данным MSN, «меньше максимума в 3500 фунтов для компактного внедорожника, такого как Ford Escape». Но Cars.com сообщает, что «CX-7 явно не предназначен для буксировки чего-то большего, чем водный мотоцикл, так что это число вряд ли заинтересует большинство покупателей».

Управление и торможение

Большинство обозревателей считают, что CX-7 больше похож на автомобиль, чем на грузовик, что является несомненным плюсом.Эдмундс сообщает: «Когда дело доходит до управляемости и тормозных характеристик, Mazda CX-7 соответствует шумихе о« душе спортивного автомобиля »». Рик Ньюман из US News говорит: «Управляемость — это круто — чем круче кривая, тем лучше». AutoWeek называет управляемость «потрясающей», отмечая, что она «плоская и внушает уверенность». Этот спортивный вид во многом обусловлен подвеской внедорожника — стойками Макферсона спереди и многорычажной подвеской сзади — которая позаимствована из различных компонентов MAZDA5, MAZDA3 и MAZDA6.AutoWeek называет подвеску «значительно выше среднего по стандартам кроссовера», а Detroit Free Press сообщает, что она «хорошо поглощает неровности».

Но не все в подвеске радует рецензентов. Los Angeles Times считает это проблемой, потому что задние точки захвата — то есть точки, в которых подвеска крепится к кузову — «нужно было выдвигать наружу, чтобы сохранить грузовое пространство, что привело к ограничению хода задней подвески». Рецензент отмечает, что это приводит к «любопытному качеству езды», объясняя это тем, что «когда вы ставите CX-7 в крутой поворот на неровном асфальте, задняя часть танцует больше, чем вам хотелось бы.«Road and Track отмечает, что, поскольку амортизаторы и жесткость пружин были настроены« с жесткой стороны »,« качество езды «несколько неустойчиво на неровной поверхности». Milwaukee Journal Sentinel любит «твердую и спортивную» езду, но отмечает, что, хотя отлично работает на «гладких шоссе и крутых поворотах», на неровных улицах «может дергаться».

The New York Times отмечает, что CX-7 действительно сияет в больших крутых поворотах, когда он ведет себя «как спортивный турист, послушно направляясь в поворот и выполняя хорошо контролируемые движения тела, давая CX- 7 ощущение опрятности и безопасности.«И наоборот, тот же обозреватель говорит, что CX-7 не совсем подходит, когда водитель хочет ехать быстро на крутых поворотах. New York Times продолжает:« У CX-7 ощущение тяжести в носу, которое мешает ему на быстрых переходах. , например, резкий левый, за которым следует резкий правый. Рулевое управление также кажется несколько далеким; его изоляционизм может разочаровать серьезных энтузиастов ».

Чувствительное к скорости реечное рулевое управление CX-7 получает в основном высокие оценки. Эдмундс называет его «хорошо взвешенным», а Road and Track описывает его как «острым как бритва, с твердым ощущением центра.«Однако Orlando Sentinel предполагает, что рулевое управление кажется легче, чем должно, и пишет:« Было бы неплохо немного больше ощущения дороги ».

CX-7 оснащен дисковыми тормозами всех четырех колес с антиблокировочной системой (ABS), а также системой контроля тяги и контроля устойчивости. В целом тормоза получили высокую оценку, а Эдмундс назвал их «чертовски крутыми. В отличие от большинства конкурентов, вентилируются все четыре ротора CX-7, а не только передние колеса. А передние суппорты являются двухпоршневыми, а не однопоршневыми. это обычный обычай.«Рецензент сообщает о 60-0 ступенях« всего лишь 113 футов, без каких-либо побочных эффектов ». New Car Test Drive говорит:« Педаль тормоза дает твердое, твердое ощущение, а вентилируемые диски по периметру обеспечивают уверенность. , контролируемые остановки по запросу. «Car Connection сочла, что тормоза» идеально подходят для остановок в ранний час пик «. Одна из немногих жалоб на торможение поступает от MSN, которая отмечает, что» некоторые водители могут обнаружить педаль тормоза быть излишне чувствительным — достаточно слегка нажать на него, и тормоза сразу же начнут сильно кусаться.»

Полный привод

Mazda CX-7 2007 года стандартно поставляется с передним приводом, но также доступна с системой полного привода Mazda Active Torque-Split (AWD). Система по требованию, которая является еще одной частью, позаимствованной у MAZDA6, не требует вмешательства водителя. Скорее всего, в необходимых ситуациях компьютер может передавать до 50 процентов доступной мощности на задние колеса. В системе отсутствует понижающая передача, что означает, что она предназначена для езды в любую погоду, а не для бездорожья.

Довольный работой полного привода на скользкой дороге, USA TODAY пишет: «Система полного привода безупречно работала в сильный дождь и на поверхностях с низким сцеплением: давите на газ и вперед».

Проверено: Mazda CX-7 | Колеса

Mazda CX-7 отличается спортивным дизайном и имеет автомобильный привод.

Что такое

Последние предложения Mazda словно глоток свежего воздуха.Достаточно взглянуть на успех Mazda2, который переопределяет сегмент малолитражных автомобилей. Затем другие продукты нового поколения, такие как MX-5 и RX-8, также покорили автомобильный мир.

Итак, оправдывает ли внедорожник CX-7 японского автопроизводителя это ожидание сломать стереотипы? Мы это проверили.

CX-7 — это внедорожник, созданный для волнующих ощущений на дороге, и он не создан для того, чтобы бросить курить. Например, ключевая молекула в его генах — динамика вождения, которая не уступает спортивному седану.В конце концов, CX-7 — это «спортивный кроссовер», и это подтверждается его элегантным дизайном.

В дизайне есть множество элементов «зум-зум», и просто взглянув на CX-7, становится ясно, что этот автомобиль принадлежит к той же породе, что и RX-8 и MX-5. Он привлекательно оформлен с узкими фарами, выступающей решеткой радиатора и выпуклыми колесными арками, что придает CX-7 определенный спортивный вид.

Кроме того, мощность обеспечивается высокопроизводительным 2,3-литровым турбомотором, установленным в модельной линейке Mazda MPS.Итак, производительность — важный аспект CX-7.

Характеристики

В просторном салоне CX-7 приятно находиться. Компоновка приборной панели имеет семейное сходство с панелью RX-8, что добавляет спортивной привлекательности CX-7. Тем не менее, в салоне чувствуется пластик, и в нем нет такого элитного ощущения, как, например, BMW X3 или Land Rover Freelander.

Кажется, все хорошо собрано, и расположение продумано. Командное положение водителя удобное, с хорошей круговой обзорностью.

Пространство сзади достаточно и грузоподъемность багажника приемлемая. Продуманная система складывания сидений в одно касание упрощает опускание задних сидений.

Он также действительно хорошо оборудован, с фантастической аудиосистемой Bose, включающей шестидисковый фронтальный погрузчик, стеклянный люк в крыше, кожаные сиденья с подогревом, климат и круиз-контроль, а также ксеноновые фары в стандартной комплектации.

Приятным моментом является очень просторный отсек под центральным подлокотником, в котором легко помещается большая папка для компакт-дисков.

Под кожу

CX-7 построен на совершенно новой платформе, но имеет много общего с другими продуктами в более крупной структуре Ford Motor Company. Двигатель и система полного привода взяты от Mazda 6 MPS.

Доступен только один вариант, мощность которого обеспечивается знакомым 2,3-литровым турбодвигателем Disi, полученным от Mazda6 MPS. В CX-7 он выдает 175 кВт при 5000 об / мин и 350 Нм при 2500 об / мин.

Он работает в паре с шестиступенчатой ​​коробкой передач Activematic, в то время как механическая коробка передач также предлагается в Европе.

CX-7 также оснащен системой полного привода Active Torque Split, используемой на Mazda6 MPS, которая постоянно отслеживает дорожные условия для распределения крутящего момента между передней и задней осями. Эта система передает до 50% крутящего момента на задние колеса на скользкой поверхности.

Mazda также настроила стойку McPherson CX-7 и многорычажную заднюю подвеску для высокопроизводительных выходок.

Хотя CX-7 не является полноценным внедорожником, он имеет приличный дорожный просвет 206 мм и углы въезда и съезда 20,1 и 24,9 градуса.

Стандартное оборудование безопасности включает ABS с динамическим контролем устойчивости DSC, систему экстренного торможения EBA, электронное распределение тормозного усилия EBD и антипробуксовочную систему TCS, а также передние, боковые (только для передних пассажиров) и шторные подушки безопасности.

За рулем

На дороге CX-7 предлагает отличную и захватывающую езду с двигателем, полученным от MPS, который обеспечивает респектабельные характеристики.Что также поражает, так это то, насколько усовершенствован CX-7 с небольшим шумом дороги или двигателя, доносящимся до кабины.

Несмотря на уверенный ход, CX7 действительно впечатляет в плане управляемости, демонстрируя хороший контроль над телом при прохождении поворотов. Легко забыть, что вы за рулем внедорожника, а не спорткара или седана.

Еще одним доказательством этого является стабильность CX-7 на скорости и его характеристики на прямой. Перед вами внедорожник, который может разгоняться от 0 до 100 км / ч примерно за восемь секунд, а максимальная скорость составляет 210 км / ч.Да, CX-7 довольно уверенно движется на высоких скоростях и спокойно путешествует.

Кроме того, благодаря системе полного привода CX’7 тяга никогда не является проблемой. В конце концов, Mazda разработала CX-7 для асфальта, а не для бездорожья, а это означает, что его общая динамика впечатляет.

Учитывая изначально более высокий центр тяжести, CX-7 очень хорошо управляется. Это автомобиль, который все время чувствует себя живым и устойчивым. Легкое рулевое управление, которое при необходимости усиливается, также обеспечивает хорошую обратную связь.

Во время тестового периода мы также преодолели около 80 км грунтовой дороги, и CX-7 не разочаровал. Эти сложные дорожные условия не были проблемой для CX-7, а его система полного привода и средства безопасности гарантировали, что автомобиль сохранит свою позу. На гравии он казался очень надежным и прочным.

Счета за топливо будут высокими: Mazda заявляет, что средний расход топлива составляет 12,3 литра на 100 км. Однако во время поездки на 600 км бортовой компьютер нашего тестового автомобиля показал средний расход от 14 до 15 литров на 100 км? Ой.

Заключение

То, что большинство покупателей внедорожников никогда не решится на серьезное бездорожье, является общепринятым. А CX-7 — это внедорожник, у которого нет определенного кризиса идентичности в отношении своих возможностей, поскольку Mazda откровенно заявляет о своих намерениях в отношении автомобиля: CX-7 — это дорожный внедорожник спортивного характера — это не 4х4.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *