Меню Закрыть

Расход топлива бугатти вейрон: Раскрыт расход топлива 1500-сильного Bugatti Chiron Pur Sport — Motor

Содержание

Известен расход топлива Bugatti Chiron: меньше чем у Veyron

Даже Ferrari склоняется перед Bugatti: нет и не намечается еще одного гиперкара, способного бросить вызов Chiron. Но за его уровень производительности и комфорта приходится дорого платить, очень дорого. Но эксплуатационные расходы, это ничто, в сравнении с ценой покупки $3 млн.

Стал известен расход топлива Bugatti Chiron: в комбинированном цикле гиперкар расходует 21,4 литра топлива на 100 км пробега. Это 3,82 километра на литре бензина в городе (приблизительно 26,13 литра на 100 км)  и 5,95 километра на литре по шоссе (16,8 литра на 100 км). Даже у полноразмерного пикапа намного меньше. Что интереснее, в новом поколении гиперкара топливная экономичность в сравнении с Veyron немного улучшилась: в городе Chiron экономичнее Veyron, но на шоссе прожорливее.

Согласно Агентству по охране окружающей среды США, Поездка на дистанцию 40 км на Chiron с его топливным аппетитом стоит $6,26, а на Veyron — $7.

Для сравнения приведем официальные цифры других крутых тачек: масл-кар Dodge Challenger SRT Hellcat проезжает на литре топлива 6,8 км, Maserati GranCabrio с 4,7-литровым двигателем 6,37 км, лимузин Rolls-Royce Phantom 5,95 км, Ferrari GTC4Lusso 5,52 км и Aston Martin V12 Vantage S 5,10 км.

Однако ни один из перечисленных автомобилей не способен опустошить свой бак за восемь минут, как это делает Bugatti Chiron, когда он движется на максимальной скорости 420 км/ч. Предположительно, Chiron с двигателем W12 и снятым ограничителем максимальной скорости может разогнаться до 460 км/ч, если его шины выдержат такую нагрузку.

Если бы речь шла о новом семейном универсале, то приведенные цифры поставили бы крест на его продажах. Однако по данным директора компании Вольфганга Дюрхаймера, они не отпугивают клиентов Bugatti. Среднестатистический покупатель Bugatti имеет в своем гараже 84 автомобиля, владеет тремя самолетами и одной яхтой. Для сравнения этого уровня благополучия Дюрхаймер привел образ типичного клиента Bentley, который в среднем владеет 8 автомобилями.

По материалам: autoevolution.com.

Расход топлива бугатти вейрон на максимальной скорости

Главная » Разное » Расход топлива бугатти вейрон на максимальной скорости

характеристики Bugatti Veyron Super Sport — DRIVE2

На конкурсе элегантности в калифорнийском Пеббл-Бич состоялся публичный дебют самого быстрого на сегодняшний день Bugatti, и, по совместительству, самого быстрого дорожного автомобиля в мире – Veyron 16.4 Super Sport.

Как вы помните, в рекордных заездах на полигоне Эра Лиссен участвовал Super Sport, выкрашенный в черный с оранжевым. В Калифорнию же привезли машину, покрытую полупрозрачным синим лаком, демонстрирующим идеальную структуру ее углепластиковых кузовных панелей.

Технические характеристики Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

ОбщиеДлина: 4462 ммШирина: 1998 ммВысота: 1190 ммКолесная база: 2710 ммСнаряженная масса: 1838 кгПолная масса: 2200 кг

Емкость топливного бака: 100 л

ДвигательКол-во и расположение цилиндров: W16Объем: 7993 см3Мощность: 1200 л.с. при 6400 об/минКрутящий момент: 1500 Нм при 3000-5000 об/минКПП: 7-ступенчатая DSG

Привод: полный

ДинамикаМакс. скорость: 415 км/чРазгон 0-100 км/ч: 2.5 секРазгон 0-200 км/ч: 7.3 секРазгон 0-300 км/ч: 16.7 секБоковое ускорение: 1.4G

Торможение 100-0 км/ч: 31.4 м

Расход топливаГородской цикл: 37.2 л / 100 кмШоссе: 14.5 л / 100 кмКомбинированный: 23.1 л / 100 кмВыбросы CO2Городской цикл: 867 г/кмШоссе: 348 г /кмКомбинированный: 539 г/км

Тип топлива: super lead free 98 RON/ROZ

АэродинамикаКоэффициент лобового сопротивления Cw в разных режимах:Стандарт: 0.39Управляемость: 0.42Максимальная скорость: 0.36

Воздушный тормоз: 0.68

Подвеска и шиныТип: на двойных поперечных рычагахШины передние: 265-280 ZR 500A (99Y)Шины задние: 365-710 ZR 540A (108Y)Высота подвески в разных режимах (передняя/задняя)Стандарт: 115/115 ммУправляемость: 80/95 мм

Макс. скорость: 65/70 мм

ТормозаКарбоново-керамические

Диаметр дисков: передние 400 мм, задние 380 мм

Число тормозных цилиндров: спереди 8, сзади 6

Сколько топлива потребляет 1500-сильный суперкар Bugatti Chiron

 

Компания Bugatti официально объявила данные об экономии топлива нового мощнейшего суперкара Chiron. По сравнению с прошлой моделью Veyron 16.4 новый спорткар немного эффективней. Но немного. Так согласно официальной спецификации, Bugatti Chiron мощностью 1500 л.с. в среднем потребляет 21,4 литра на 100 км. Не плохо, особенно если учитывать что 987-сильный Veyron потреблял в смешанном цикле не меньше 23,5 литра на 100 км. Это примерно 2,3 литра топлива на каждые 10 километров пути. 

Это небольшое увеличение топливной эффективности Bugatti Chiron показывает что, несмотря на то, что в новом суперкаре используется тот же двигатель W16 объемом 8,0 литров который использовался в Bugatti Veyron, инженерам все-таки удалось усовершенствовать мотор, не только прибавив ему мощность, но и снизив расход топлива. 

Расход топлива Bugatti Chiron на шоссе

 

Что касаемо потребления топлива Bugatti Chiron при движении по трассе, то спорткар показал немного хуже результат чем Veyron, выпускаемый с 2011 по 2015 года.

Так, согласно официальным данным, Bugatti Chiron на шоссе потребляет 16,8 литров на 100 км, когда как Bugatti Veyron потребляет на трассе 15,8 л/100 км.

Расход топлива Bugatti Chiron в городе

 

Также компания Bugatti объявила, сколько же потребляет топлива спорткар в городском режиме.

Так при движении в городе новый гиперкар расходует 26,1 л/100 км. Для примера суперкар Veyron потреблял в городском цикле 29,4л/100 км.

Конечно, эти официальные цифры об экономичности основаны на официальных заводских замерах спорткара. Замеры естественно компания Bugatti проводила в идеальных условиях, которые, как правило, почти невозможно воспроизвести в реальном мире. 

 

Особенно, когда вы знаете, что сидите за рулем 1500-сильного спорткара, который готов отправить вас в стратосферу при первом же нажатии педали газа.

Так что в любом случае, эти данные об экономичности Bugatti Chiron мало чего общего будут иметь с реальным расходом топлива.

Но с другой стороны, если вам важно, сколько потребляет бензина новый спорткар Chiron, то вы не должны им владеть. Эта машина не для того чтобы экономить топливо. 

Bugatti Veyron технические характеристики

Автомобили Bugatti всегда были дорогими и являлись показателем статуса владельца, особенно на заре своего появления в далеком 1909 году. Были, конечно, и сложные годы у Бугатти, но все изменилось в 1998 году, когда Bugatti перешла под контроль VolkswagenAG. С этого момента началась совершенно другая эпоха – эпоха максимальной скорости. Для Бугатти это вторая жизнь, а для Фольксваген это бренд с родословной.

Самой знаменитой, быстрой и дорогой моделью у Bugatti является модель Vеyron, сочетающая в себе множество инженерных инноваций и собравшая огромное количество титулов с приставкой «самая-самая».

Характеристики первого поколения Bugatti Vеyron 16.4

После серии концептов с 2000 по 2005 г в Bugatti взяли паузу и молчали долгое время. Многие стали поговаривать о том, что проект закрыт, но в 2006 году был выпущен серийный автомобиль, который сильно обогнал по своим характеристикам «концептуальных» предшественников, он получил наименование Bugatti Vеyron 16.4.

Bugatti Veyron технические характеристики имел следующие:

Двигатель:

  • W-образный 16-ти цилиндровый мотор с 4-мя турбинами объемом 8 литров, выдающий внушительные 1001 л.с. при 6000 об/мин и максимальным  крутящим моментом 1250 Н/м в диапазоне от 2200 об/минуту до 5500 об/минуту.

Динамические характеристики:

  • разгон до 100 км/ч — 2,9 секунды;
  • разгон до 200 км/ч за 7,3 секунды;
  • разгон  до 300 км/ч за 16,7 секунды;
  • максимальная скорость в 411 км/ч развивается через 55,6 секунд после старта.

Габаритные величины:

  • длина — 4462 мм
  • ширина — 1998 мм
  • высота — 1204 мм
  • клиренс — 120 мм.
  • масса — 1950 кг.
  • объем бака — 100 литров.

Тип кузова: 2-х дверное 2-х местное купе со среднемоторным расположением двигателя.

Привод: Такой огромный момент в 1250 просто бессмысленно выгружать через одну (заднюю) ось, поэтому самый быстрый серийный автомобиль имеет полный привод.

Система awd реализуется через знаменитую муфту haldex на передней оси и самоблокирующийся дифференциал на задней. Передняя и задняя подвески – двухрычажные, независимые.

[ADSBLOCK]

Трансмиссия: секвентальная 7-ми ступенчатая механика или 7-ми ступенчатый робот Ricardo DSG двойного сцепления, который  распределяет всю мощь крутящего момента на полный привод в пропорции 45/55 процентов между осями.

В первые же годы своего существования Bugatti Vеyron 16.4 собрал множество титулов в автомобильном мире. И не зря, ведь он воплощает в себе все технологические и технические возможности абсолютно нового уровня в автомобилестроении, которое ранее было недостижимым.

В случае с таким уникальным авто, как Bugatti Veyron 16 4 — цена начинается с 1,4 млн. € за суперкар в базовой комплектации и за 1,7 млн. € можно купить топовую модель Veyron.

Технические характеристики Bugatti Vеyron 16.4. Родстер (GrandSport)

У Вейрона были разные спец-версии, одной из таких в частности была модель с открытым верхом — BugаttiVеyron Grаnd Spоrt. Первый автомобиль такой конфигурации был продан с аукциона за очень крупную сумму – 2,9 млн. долларов.

После такого успеха на аукционе были решено поставить на «поток» родстер-серию. Особенностью данного автомобиль является возможность установки жесткой крыши из поликарбоната или матерчатого тента.

По габаритам и технически это был все тот же Veyron 16.4, но динамические характеристики имели некоторые ограничения:

  • когда крыша снята максимальная скорость может быть не выше 360 км/ч, поскольку аэродинамические завихрения на такой огромной скорости имеют большое значение и не дадут разогнаться больше.
  • когда натянут мягкий тент – двигаться свыше 160 км/ч нельзя, т.к крыша просто улетит.

Цена Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport с открытым верхом составляет 1,66 млн. € за экземпляр.

Второе поколение — Bugatti Vеyron Supersport с 2010 года

В 2010 году вышло в свет новое поколение BugattiVeyron, которое получило историческую приставку SS–supersport. При оставшихся габаритных величинах, технические характеристики претерпели качественные изменения.

Теперь  у Bugatti Veyron Supersport технические характеристики стали следующие:

Двигатель:

  • остался без физических изменений — W16 объемом 8 литров. Но были изменены параметры турбин и поднимаемого ими давления, в результате чего мощность возросла до 1200 л.с., а крутящий момент до 1500 Нм.

Динамические характеристики достигли потрясающих величин:

  • разгон до 100 км/ч — 2,5 секунды;
  • разгон до 200 км/ч за 6,7 секунды;
  • разгон  до 300 км/ч за 14,6 секунды;
  • максимальная скорость 431 км/ч.

Конечно, когда речь идет о таких цифрах динамики и стоимости, никто не вспоминает о топливе, а он тоже впечатляющий. Расход топлива Bugatti Veyron на 100 км пробега:  

  • город 37,2 литра
  • шоссе 14,9 литров.
  • смешанный режим 18,3 литра.

Размеры: остались прежними, но масса снизилась больше чем на 100 кг — до 1838 кг.

Привод: остался таким же — постоянный полный.

Модель BugattiVeyron16.4 SS стала не только быстрей, но и дороже, на старте продаж в 2010 году ценник стартовал с 1,95 млн. €. Позднее его округлили до 2-х млн. €.

Характеристики Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse 2012 год

В 2012 году французская компания представила новый гиперкар кабриолет Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, который получил  название Vitesse, что с французского означает скорость. Этот автомобиль с открытым верхом стал не только самым мощным, но и самым быстрым авто среди родстеров. 

Двигатель:

  • на Grand Sport Vitesse был установлен такой же, как и в модели Superspоrt. Напомним, мощность его составляла 1200 л.с. Однако, максимальная скорость автомобиля, которая должна была бы составить феноменальные 431 км/час при открытом верхе принудительно ограничена до  410 км/час.

Трансмиссия: 7-ми ступенчатая роботизированная с  электронным управлением Ricardo DSG двойного сцепления, которая передает всю мощь крутящего момента на все колеса автомобиля через систему полного привода.

Стоит отметить, что за счет того, что значительно возросла мощь силового агрегата, соответственно, были изменены и некоторые аэродинамические показатели в дизайне гиперкара. Причем стоит отметить, что по сравнению с GrandSport вес модели Vitesse возрос на 22 кг и составил 1990 кг.

Цена одного экземпляра Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse составляет 1,75 млн.€.

Заключение

Бугатти Вейрон – это уникальный автомобиль со всех сторон: самый быстрый, самый дорогой, самый известный. Воплощение уникальных инженерных решений, он может развить фантастическую скорость, но при этом пригоден и для передвижения в городском цикле в отличие от многих сверх быстрых авто. Bugatti Veyron характеристики могут быть «побиты» конкурентами только в отдельных аспектах, но в целом же аналогов ему не существует. Несмотря на такую огромную стоимость – машин нет в свободной продаже, все они заранее заказаны на много месяцев вперед.

Стоит отметить, что у Bugatti Veyron 2013 технические характеристики не отличаются от модели 2010 года, но это закономерно, дальнейший рост мощности и скорости возможен только при сопутствующем росте технологий, а это не такой быстрый процесс. Но используемые в последнее время композитные материалы могут послужить новым поводом для качественного обновления самой быстрой машины в мире.

Bugatti Veyron

Каталог автомобилейBugattiBugatti Veyron

ОбзорХарактеристикиФотоВидео

АвтомобильBugatti Veyron
Название модификацииBugatti Veyron 16.4Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse
Тип кузова2-дверное купе2-дверный родстер
Число мест22
Длина, мм44624462
Ширина, мм19981998
Высота, мм12041190
Колесная база, мм27102710
Снаряженная масса, кг18881990
Тип двигателябензиновый, с распределенным впрыском и четырьмя турбонагнетателямибензиновый, с распределенным впрыском и четырьмя турбонагнетателями
Расположениеперед задней осью, продольноперед задней осью, продольно
Число и расположение цилиндровW16W16
Рабочий объем, куб. см.79937993
Число клапанов6464
Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин1001 (736) / 60001200 (882) / 6400
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин1250 / 2200-55001500 / 3000-5000
Коробка передачроботизированная, преселективная, 7-ступенчатаяроботизированная, преселективная, 7-ступенчатая
Приводполный, с многодисковой муфтой в приводе передних колесполный, с многодисковой муфтой в приводе передних колес
Максимальная скорость, км/ч407410
Время разгона 0-100 км/ч, с2,52,6
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км24,123,1
Емкость топливного бака, л100
Тип топливабензин АИ-98

Технические характеристики автомобиля «Бугатти Вейрон» указаны по данным производителя. В таблице приведены основные параметры: размеры, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и т. д.

Смотрите также про Бугатти Вейрон:

• Фотографии автомобиля

Известен расход топлива Bugatti Chiron: меньше чем у Veyron

Даже Ferrari склоняется перед Bugatti: нет и не намечается еще одного гиперкара, способного бросить вызов Chiron. Но за его уровень производительности и комфорта приходится дорого платить, очень дорого. Но эксплуатационные расходы, это ничто, в сравнении с ценой покупки $3 млн.

Стал известен расход топлива Bugatti Chiron: в комбинированном цикле гиперкар расходует 21,4 литра топлива на 100 км пробега. Это 3,82 километра на литре бензина в городе (приблизительно 26,13 литра на 100 км)  и 5,95 километра на литре по шоссе (16,8 литра на 100 км). Даже у полноразмерного пикапа намного меньше. Что интереснее, в новом поколении гиперкара топливная экономичность в сравнении с Veyron немного улучшилась: в городе Chiron экономичнее Veyron, но на шоссе прожорливее.

Согласно Агентству по охране окружающей среды США, Поездка на дистанцию 40 км на Chiron с его топливным аппетитом стоит $6,26, а на Veyron — $7.

Для сравнения приведем официальные цифры других крутых тачек: масл-кар Dodge Challenger SRT Hellcat проезжает на литре топлива 6,8 км, Maserati GranCabrio с 4,7-литровым двигателем 6,37 км, лимузин Rolls-Royce Phantom 5,95 км, Ferrari GTC4Lusso 5,52 км и Aston Martin V12 Vantage S 5,10 км.

Однако ни один из перечисленных автомобилей не способен опустошить свой бак за восемь минут, как это делает Bugatti Chiron, когда он движется на максимальной скорости 420 км/ч. Предположительно, Chiron с двигателем W12 и снятым ограничителем максимальной скорости может разогнаться до 460 км/ч, если его шины выдержат такую нагрузку.

Если бы речь шла о новом семейном универсале, то приведенные цифры поставили бы крест на его продажах. Однако по данным директора компании Вольфганга Дюрхаймера, они не отпугивают клиентов Bugatti. Среднестатистический покупатель Bugatti имеет в своем гараже 84 автомобиля, владеет тремя самолетами и одной яхтой. Для сравнения этого уровня благополучия Дюрхаймер привел образ типичного клиента Bentley, который в среднем владеет 8 автомобилями.

По материалам: autoevolution.com.



Расход топлива бугатти вейрон на 100 км


Расход топлива Бугатти Вейрон: 8.0 на 100 км пути |Расход.ру

Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.

Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.

О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:

  • использования систем рекуперации энергии при торможении;
  • облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
  • совершенствования двигателя;
  • замены выхлопной системы.

Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.

Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.

Расход топлива Бугатти Вейрон составляет от 23.1 до 24.9 л на 100 км.

Bugatti Veyron выпускается со следующими типами топлива: Бензин Premium (АИ-98), Бензин АИ-98.

Расход топлива Bugatti Veyron рестайлинг 2012, открытый кузов, 1 поколение

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
8.0 л1200 л.с.роботполный привод (4WD)Бензин Premium (АИ-98)23,1

Расход топлива Bugatti Veyron рестайлинг 2011, купе, 1 поколение

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
8.0 л1200 л.с.роботполный привод (4WD)Бензин Premium (АИ-98)23,1

Расход топлива Bugatti Veyron 2009, открытый кузов, 1 поколение

Объем двигателяМощность ТрансмиссияПриводТопливоРасход
8.0 л1001 л.с.роботполный привод (4WD)Бензин Premium (АИ-98)24,9

Расход топлива Bugatti Veyron 2005, купе, 1 поколение

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
8.0 л1001 л.с.роботполный привод (4WD)Бензин АИ-9824,1

Bugatti Veyron Super Sport — характеристики, фото, видео

Bugatti Veyron Super Sport 16.4 – это новая модификация французского суперкара, которая была представлено в 2010-м году. Новая модель стала более мощной и скоростной, чем «обычный» Veyron. Группа инженеров смогла хорошо улучшить мощность благодаря установки увеличенных турбин и интеркулера.

Кроме этого, они использовали усовершенствованную выпускную систему. Именно этот автомобиль наверняка является самой известной спортивной моделью, которую знают многие. Вдобавок ко всему, суперкар получил звание самого быстрого серийного автомобиля в мире. Весь модельный ряд Бугатти.

Содержание: [показать]

Экстерьер


Хотя многочисленным поклонникам внешний вид Бугатти Вейрон Супер Спорт пришелся по душе, некоторые считают, что автомобиль мало выделяется агрессивными элементами. И отчасти такая проблема существует, хотя в реальности это и проблемой серьезной назвать нельзя. Внешний вид инженеры серьезно прорабатывали в плане аэродинамических характеристик. Невзирая на это, машина обладает воздухозаборниками, мешающими аэродинамическим показателям. Вместе с тем, отказаться от них вообще нельзя, так как они нужны, чтобы охлаждать силовой агрегат.

Передняя часть Бугатти Вейрон 16.4 Супер Спорт может похвастаться плавлеными рельефными формами, узкими галогенными фарами и двумя большими воздухозаборниками, охлаждающими фронтальные тормозные механизмы. Передняя часть оснащена высокой решеткой, которая получила хромированную окантовку. С внешней стороны отличить «спортивную» версию от «обычной» можно при помощи двухцветной окраски кузова.

Боковая часть обладает сильно раздутыми арками колес французского суперкара и еще одним большим воздузозаборником, ведущим прямо к моторному отделению. Верхняя часть Bugatti Veyron Super Sport 16.4 имеет крышку топливного бака, круглой формы, произведенную из полированного «крылатого металла». Высота дорожного просвета составляет 99 миллиметров.

Назвать машину самой красочной или элегантной нельзя, так как прежде всего, компания стремилась максимально заворожить водителя. Новинка обладает мускулистым экстерьером, хотя многое было отдано в жертву аэродинамики. Корма же располагает четырьмя стильной и современной оптикой, имеющими круглую форму. Ниже них нашлось место для решеток, которые должны отводить горячий воздух из двигателя.

Далее также разместили диффузор и массивный патрубок выхлопной системы, имеющий квадратную форму. В верхней части также есть выдвигающийся спойлер и моторное отделение, оснащенное по бокам двумя воздухозаборниками, принимающими воздушный поток сверху.

Интерьер

Внутренняя часть французского суперкара может похвастаться качественными материалами обшивки, куда относят кожу, алькантару и вставки из хрома. Приятно, что для покупателя доступен выбор не только отделочных материалов, но и цвета. Непосредственно перед водителем разместили трехспицевое рулевое колесо. Далее идёт приборная панель, имеющая аналоговые датчики. По центру нашлось место для массивного тахометра.

Чуть правее размещен компактный спидометр, а немного выше уровень топлива. В левой части от тахометра установлен датчик давления масла, а ниже него датчик, показывающий, сколько в данный момент «лошадей» применяет силовая установка. Верхняя часть центральной консоли обладает стрелочными часами, ниже которых установили дефлекторы вентиляционной системы круглой формы.

Между ними нашлось место для кнопки «аварийки». Под ней идет довольно простой, но стильно оформленный блок управления музыкальной системой. Ниже есть даже слот для CD-дисков. Далее идет уже знакомый блок, как и блок управления «музыкой», однако он уже регулирует климатическую систему. Далее все плавно переходит в тоннель, оснащенный селектором роботизированной коробки переключения передач.

Недалеко разместились клавиши подогрева кресел и включения разнообразных систем. Заканчивает скромную панель клавиша, отвечающая за запуск двигателя. Бугатти Вейрон Супер Спорт может похвастаться отличными креслами, имеющими прекрасную боковую поддержку. С помощью них тело пассажиров хорошо удерживается во время прохождения поворотов.

Сами кресла получили электрические регулировки, поэтому почти каждый сможет отрегулировать удобную посадку для себя. Не обошлось и без багажного отделения, который разместили в передней части. Он не самый большой, однако не стоит забывать для каких целей создавался вообще данный гиперкар.

Технические характеристики


Силовой агрегат

Заставляет двигаться этот французский суперкар W-образная турбированная (4 турбина) 16-цилиндровая 8-литровая силовая установка, которая способна генерировать 1 200 конскую силу (1 500 Нм). Это позволяет машине тратить на покорение первой сотни лишь 2.5 сек. Предельный скоростной режим составил 407 километров в час. Более мощная версия может похвастаться показателем в 415 километров в час.

Расход топлива Bugatti Veyron Super Sport составляет порядка 40 л АИ-98 в городском режиме, однако, если спокойно ездить, эту цифру можно уменьшить до 14 л на каждые 100 километров пути. Для версии Супер Спорт установили увеличенные турбины и интеркулер, а также доработали выхлопную систему.

Интересно, что если разогнаться до предельного скоростного режима, то расход топлива будет составлять почти 1 л на каждый километр.

Трансмиссия

Для такого мощного двигателя инженеры предусмотрели 7-диапазонную роботизированную коробку переключения передач Recardo, передающую все усилия на 4 колеса. Получается, что «француз» оснащен постоянной системой полного привода. Внутренняя часть обладает 11 датчиками, следящими за необходимым охлаждением двигателя.

Ходовая часть

Что касается подвески, она тут очень хорошая. Имеет достаточную жесткость и отлично преодолевает повороты, а также демонстрирует прекрасную управляемость. Применяется независимый, пружинный тип. Модернизация затронула подвеску, поэтому машина оснащена новыми амортизаторами и более жесткими стабилизаторами поперечной устойчивости.

Тормозная система может похвастаться дисковыми большими керамическими вентилируемыми механизмами. Как видно технические характеристики Бугатти Вейрон Супер Спорт заслуживают внимания.

Данная модель была также занесена в Книгу рекордов Гиннеса, когда смогла разогнаться до 431 километров в час, что является наилучшим результатом для серийных транспортных средств.

Цена


Нужно сразу понимать, что купить подобный автомобиль сможет далеко не каждый. Цена Бугатти Вейрон 16.4 Супер Спорт составляет $1 650 000. Интересно также, что по словам материнской компании Volkswagen, которая является хозяином Бугитти, затраты на автомобиль не окупаются, невзирая даже на такой ценник.

Подводя итоги можно уверенно заявить, что перед нами шикарная машина, способная похвастаться просто отличными скоростными показателями, качественным и шикарным салоном, а также громким именем. Однако важно понимать, что использовать подобный автомобиль каждый день и в городском режиме нет смысла. Если только вы не желаете показать свой достаток.

Советуем Вам прочитать статью: История компании Bugatti Automobiles

Bugatti Veyron Super Sport фото

Технические характеристики Бугатти Вейрон 2005-2014 8.0 AMT 1001 л.с., купе: Bugatti Veyron 16.4

Войти

МоскваАбаканАзовАлтайский крайАлуштаАмурская областьАнапаАнгарскАрмавирАртёмАрхангельскАрхангельская областьАстраханская областьАстраханьБарнаулБелгородБелгородская областьБердскБерезникиБийскБлаговещенскБратскБрянскБрянская областьВеликие ЛукиВеликий НовгородВладивостокВладикавказВладимирВладимирская областьВолгоградВолгоградская областьВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВологодская областьВоркутаВоронежВоронежская областьВышний ВолочёкГеленджикГорно-Алтайскгород Кировгород Орёлгород Северскгород ЧитаГорячий КлючГрозныйДербентДзержинскЕвпаторияЕврейская автономная областьЕйскЕкатеринбургЕссентукиЗабайкальский крайЗлатоустИвановоИвановская областьИжевскИркутскИркутская областьЙошкар-ОлаКабардино-Балкарская РеспубликаКазаньКалининградКалининградская областьКалугаКалужская областьКаменск-УральскийКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКаспийскКемеровоКемеровская областьКерчьКимрыКинешмаКировская область

Расход топлива Бугатти Широн: 8.0 на 100 км пути |Расход.ру

Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.

Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.

О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:

  • использования систем рекуперации энергии при торможении;
  • облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
  • совершенствования двигателя;
  • замены выхлопной системы.

Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.

Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.

Расход топлива Бугатти Широн составляет 22.5 л на 100 км.

Bugatti Chiron выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-98.

Расход топлива Bugatti Chiron 2016, купе, 1 поколение

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
8.0 л1500 л.с.роботполный привод (4WD)Бензин АИ-9822,5

Известен расход топлива Bugatti Chiron: меньше чем у Veyron

Даже Ferrari склоняется перед Bugatti: нет и не намечается еще одного гиперкара, способного бросить вызов Chiron. Но за его уровень производительности и комфорта приходится дорого платить, очень дорого. Но эксплуатационные расходы, это ничто, в сравнении с ценой покупки $3 млн.

Стал известен расход топлива Bugatti Chiron: в комбинированном цикле гиперкар расходует 21,4 литра топлива на 100 км пробега. Это 3,82 километра на литре бензина в городе (приблизительно 26,13 литра на 100 км)  и 5,95 километра на литре по шоссе (16,8 литра на 100 км). Даже у полноразмерного пикапа намного меньше. Что интереснее, в новом поколении гиперкара топливная экономичность в сравнении с Veyron немного улучшилась: в городе Chiron экономичнее Veyron, но на шоссе прожорливее.

Согласно Агентству по охране окружающей среды США, Поездка на дистанцию 40 км на Chiron с его топливным аппетитом стоит $6,26, а на Veyron — $7.

Для сравнения приведем официальные цифры других крутых тачек: масл-кар Dodge Challenger SRT Hellcat проезжает на литре топлива 6,8 км, Maserati GranCabrio с 4,7-литровым двигателем 6,37 км, лимузин Rolls-Royce Phantom 5,95 км, Ferrari GTC4Lusso 5,52 км и Aston Martin V12 Vantage S 5,10 км.

Однако ни один из перечисленных автомобилей не способен опустошить свой бак за восемь минут, как это делает Bugatti Chiron, когда он движется на максимальной скорости 420 км/ч. Предположительно, Chiron с двигателем W12 и снятым ограничителем максимальной скорости может разогнаться до 460 км/ч, если его шины выдержат такую нагрузку.

Если бы речь шла о новом семейном универсале, то приведенные цифры поставили бы крест на его продажах. Однако по данным директора компании Вольфганга Дюрхаймера, они не отпугивают клиентов Bugatti. Среднестатистический покупатель Bugatti имеет в своем гараже 84 автомобиля, владеет тремя самолетами и одной яхтой. Для сравнения этого уровня благополучия Дюрхаймер привел образ типичного клиента Bentley, который в среднем владеет 8 автомобилями.

По материалам: autoevolution.com.

Специалисты замерили реальный расход топлива Bugatti Chiron

Войти

МоскваАбаканАзовАлтайский крайАлуштаАмурская областьАнапаАнгарскАрмавирАртёмАрхангельскАрхангельская областьАстраханская областьАстраханьБарнаулБелгородБелгородская областьБердскБерезникиБийскБлаговещенскБратскБрянскБрянская областьВеликие ЛукиВеликий НовгородВладивостокВладикавказВладимирВладимирская областьВолгоградВолгоградская областьВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВологодская областьВоркутаВоронежВоронежская областьВышний ВолочёкГеленджикГорно-Алтайскгород Кировгород Орёлгород Северскгород ЧитаГорячий КлючГрозныйДербентДзержинскЕвпаторияЕврейская автономная областьЕйскЕкатеринбургЕссентукиЗабайкальский крайЗлатоустИвановоИвановская областьИжевскИркутскИркутская областьЙошкар-ОлаКабардино-Балкарская РеспубликаКазаньКалининградКалининградская областьКалугаКалужская областьКаменск-УральскийКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКаспийскКемеровоКемеровская областьКерчьКимрыКинешмаКировская областьКисловодскКомсомольск-на-АмуреКопейскКостромаКостромская областьКотласКраснодарКраснодарский крайКрасноярскКрасноярский крайКузнецкКурганКурганская областьКурскКурская областьЛенинградская областьЛипецкЛипецкая областьМагаданМагаданская областьМагнитогорскМайкопМахачкалаМиассМоскваМосковская областьМурманскМурманская областьМуромНабережные ЧелныНальчикНаходкаНефтекамскНефтеюганскНижегородская областьНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовгородская областьНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовосибирская областьНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНорильскНоябрьскОбнинскОмскОмская областьОренбургОренбургская областьОрловская областьОрскПензаПензенская областьПервоуральскПереславль-ЗалесскийПермский крайПермьПетрозаводскПетропавловск-КамчатскийПриморский крайПсковПсковская областьПятигорскРевдаРеспублика АдыгеяРеспублика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика СахаРеспублика Северная Осетия-АланияРеспублика ТатарстанРеспублика ТываРеспублика ХакасияРжевРостов-на-ДонуРостовская областьРыбинскРязанская областьРязаньСалаватСамараСамарская областьСанкт-ПетербургСаранскСаратовСаратовская областьСаровСахалинская областьСвердловская областьСевастопольСеверодвинскСимферопольСмоленскСмоленская областьСоликамскСортавалаСочиСтавропольСтавропольский крайСтарый ОсколСтерлитамакСудакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТамбовТамбовская областьТверская областьТверьТобольскТольяттиТомскТомская областьТуапсеТулаТульская областьТюменская областьТюменьУдмуртская РеспубликаУлан-УдэУльяновскУльяновская областьУсолье-СибирскоеУссурийскУфаУхтаФеодосияХабаровскХабаровский крайХанты-МансийскХасавюртЧебоксарыЧелябинскЧелябинская областьЧереповецЧеченская РеспубликаЧувашская РеспубликаЧукотский автономный округШахтыШуяЭлистаЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославльЯрославская область

2005 Bugatti Veyron Coupe 8.0 W16 (1001 Hp) AWD DSG

Bugatti Veyron Coupe 8.0 W16 (1001 Hp) AWD DSG 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 Технические характеристики

Общая информация
Марка Bugatti
Модель Veyron
Поколение Veyron Coupe
Модификация (двигатель) 8.0 W16 (1001 л.с.) AWD DSG
Начало производства 2005 год
Окончание производства 2011 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Купе
Сиденья 2
Двери 2
Рабочие характеристики
Расход топлива (эконом) — городской 41.9 л / 100 км 5,61 миль на галлон
6,74 миль на галлон в Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме 15,6 л / 100 км 15.08 US mpg
18.11 UK mpg
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле 24,9 л / 100 км 9,45 миль на галлон США
11,34 миль на галлон в Великобритании
CO 2 выбросы 596 г / км
Тип топлива Бензин (бензин)
Ускорение 0-100 км / ч 2.5 с
Разгон 0–62 миль / ч 2,5 с
Разгон 0–60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 2,4 с
Разгон 0–200 км / ч 7,3 с
Время разгона 0-300 км / ч 16,7 с
Максимальная скорость 407 км / ч 252,9 миль / ч
100 км / ч — 0 31,4 м
Стандарт выбросов Евро 4
Отношение массы к мощности 1.9 кг / л.с.
Характеристики двигателя
Мощность 1001 л.с. при 6000 об / мин.
Мощность на литр 125,2 л.с. / л
Крутящий момент 1250 Нм @ 2200-5500 об. / Мин. 921,95 фунт-фут. @ 2200-5500 об. / Мин.
Расположение двигателя Среднее, продольное
Объем двигателя 7993 см 3 487.76 куб. дюймы
Количество цилиндров 16
Положение цилиндров Двигатель W
Диаметр цилиндра 86 мм 3,39 дюйма
Ход поршня 86 мм 3,39 дюйма
Степень сжатия 8,3
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Турбина 4 Турбокомпрессоры
Клапанный DOHC
Объем моторного масла 16 л 16.91 квартал США | 14.08 UK qt
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса 1888 кг 4162,33 фунта.
Макс. вес 2200 кг 4850,17 фунтов.
Макс нагрузка 312 кг 687,84 фунтов.
Емкость топливного бака 100 л 26,42 галлона США | 22 британских галлона
Размеры
Длина 4462 мм 175.67 дюймов
Ширина 1998 мм 78,66 дюйма
Высота 1204 мм 47,4 дюйма
Колесная база 2710 мм 106,69 дюйма
Колея передняя 1725 мм 67,91 дюйма
Задняя (задняя) колея 1630 мм 64,17 дюйма
Коэффициент лобового сопротивления (C d ) 0.36-0,68
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Ведущее колесо Полный привод (4×4)
Количество передач (автоматическая коробка передач) 7 DSG
Передняя подвеска Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска Двойной поперечный рычаг
Передние тормоза Дисковые вентилируемые, 400 мм
Задние тормоза Дисковые вентилируемые, 380 мм
Вспомогательные системы ABS ( Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка
Усилитель руля Гидравлическое рулевое управление
Размер шин 265/35 ZR20; 365/25 ZR21
Размер колесных дисков 10J x 20; 14J x 21
.

Bugatti Chiron (1500 л.с.) 2016-2018 MPG, WLTP, Расход топлива

Расчетный расход топлива

Фактический расход топлива для автомобилей указан в таблице «Заводские данные» . Эти данные были собраны из источников, опубликованных на официальных и неофициальных сайтах, а также в каталогах брендов и компаний. При обзоре автомобилей фактические данные следует рассматривать как , реальный расход топлива .

Расчетный расход топлива рассчитывается на основе статистической информации, полученной на основе сотен предоставленных пользовательских данных и вождения профессионалами; включая класс двигателя автомобиля, вес автомобиля, тип топлива, тип трансмиссии, в зависимости от таких факторов, как дорожные условия.Коэффициенты улучшенного алгоритма рассчитывались специально для каждой модели. Следовательно, расчетные данные расхода топлива могут отличаться от фактических данных реального расхода топлива. Расчетные данные о расходе топлива зависят от стиля вождения пользователя, условий окружающей среды и могут изменяться в зависимости от многих факторов. Хотя нет уверенности в содержании, это только для информационных целей.

Как работает алгоритм?

Алгоритм Motoreu.com пересчитывает реальные значения потребления согласно коэффициентам статистики и коэффициентам ниже:

  • Средняя статистика представленных пользователями данных
  • Испытания, выполненные профессионалом
  • Коэффициент класса двигателя
  • Коэффициент вида топлива
  • Весовой коэффициент автомобиля
  • Коэффициент типа коробки передач

Расчетные данные могут отличаться от их реальных (фактических) значений.Полученные данные носят исключительно информативный характер, наш веб-сайт ответственности не несет.

.

2016 Bugatti Chiron 8.0 W16 (1500 Hp) AWD DSG

Bugatti Chiron 8.0 W16 (1500 Hp) AWD DSG 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 Технические характеристики

Общая информация
Марка Bugatti
Модель Chiron
Поколение Chiron
Модификация (двигатель) 8.0 W16 (1500 л.с.) AWD DSG
Начало производства 2016 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Купе
Сиденья 2
Двери 2
Рабочие характеристики
Расход топлива на низкой скорости (WLTP) 43.3 л / 100 км 5,43 миль на галлон
6,52 миль на галлон в Великобритании
Расход топлива на средней скорости (WLTP) 22,2 л / 100 км 10,6 миль на галлон
12,72 миль на галлон в Великобритании
Расход топлива на высокой скорости (WLTP) 18.0 л / 100 км 13,07 миль на галлон
15,69 миль на галлон в Великобритании
Расход топлива на очень высокой скорости (WLPT) 18,3 л / 100 км 12.85 миль на галлон США
15,44 миль на галлон Великобритании
Комбинированный расход топлива (WPLT) 22,3 л / 100 км 10,55 миль на галлон США
12,67 миль на галлон Великобритании
CO 2 Выбросы (WLTP) 506 г / км
Расход топлива (экономия) в городе 35,2 л / 100 км 6,68 миль на галлон
8,03 миль на галлон в Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме 15.2 л / 100 км 15.47 US mpg
18.58 UK mpg
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле 22,5 л / 100 км 10,45 миль на галлон США
12,55 миль на галлон в Великобритании
CO 2 выбросы 516 г / км
Тип топлива Бензин (бензин)
Ускорение 0-100 км / ч
Ускорение 0 — 62 миль / ч
Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.нетто) 2,4 с
Время разгона 0-200 км / ч
Время разгона 0-300 км / ч
Максимальная скорость 420 км / ч 260,98 миль / ч
Стандарт выбросов Euro 6
Отношение массы к мощности 1,3 кг / л.с.
Технические характеристики двигателя
Мощность 1500 л.с. при 6700 об / мин.
Мощность на литр 187,7 л.с. / л
Крутящий момент 1600 Нм @ 2000-6000 об. / Мин. 1180,1 фунт-фут. @ 2000-6000 об. / Мин.
Расположение двигателя Среднее, продольное
Объем двигателя 7993 см 3 487,76 куб. дюймы
Количество цилиндров 16
Положение цилиндров W-двигатель
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Турбина 4 Турбокомпрессора
Клапанный привод DOHC
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса 1995 кг 4398.22 фунта.
Емкость топливного бака 100 л 26,42 галлона США | 22 британских галлона
Размеры
Длина 4544 мм 178,9 дюйма
Ширина с зеркалами 2038 мм 80,24 дюйма
Высота 1212 мм 47,72 дюйма
Колесная база 2711 мм 106.73 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Ведущее колесо Полный привод (4×4)
Количество передач (автоматическая коробка передач) 7 DSG
Передняя подвеска Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска Двойной поперечный рычаг
Передние тормоза Вентилируемые диски
Задние тормоза Вентилируемые диски
Вспомогательные системы АБС (антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка
Усилитель руля Гидравлическое рулевое управление
.

% PDF-1.4 % 329 0 obj> endobj xref 329 39 0000000016 00000 н. 0000001754 00000 н. 0000002101 00000 п. 0000002144 00000 п. 0000002289 00000 н. 0000002622 00000 н. 0000002900 00000 н. 0000002936 00000 н. 0000003170 00000 н. 0000003247 00000 н. 0000005682 00000 н. 0000006373 00000 п. 0000007014 00000 н. 0000007468 00000 н. 0000007690 00000 н. 0000007932 00000 н. 0000008160 00000 н. 0000010830 00000 п. 0000056311 00000 п. 0000056368 00000 п. 0000056537 00000 п. 0000056631 00000 п. 0000056754 00000 п. 0000056923 00000 п. 0000057076 00000 п. 0000057229 00000 п. 0000057352 00000 п. 0000057491 00000 п. 0000057612 00000 п. 0000057733 00000 п. 0000057854 00000 п. 0000058011 00000 п. 0000058162 00000 п. 0000058311 00000 п. 0000058444 00000 п. 0000058614 00000 п. 0000058718 00000 п. 0000001573 00000 н. 0000001097 00000 п. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 367 0 obj> поток xb«b«ka`a`f` @

.

Расход топлива — литр / 100 км

Калькулятор расхода топлива — литр / км, литр / 100 км, км / литр, миль на галлон и галлонов в минуту

пройденное расстояние (км)

расход топлива (литры)

В приведенной ниже таблице указаны пройденное расстояние (км), расход топлива (литры) и литры на км:

Загрузите и распечатайте таблицу расхода топлива, литры / 100 км

Таблица расхода топлива

Используйте приведенную ниже таблицу, чтобы оценить топливную экономичность.Примеры значений:

  • расстояние 200 км
  • объем топлива 20 литров

— что означает расход топлива 10 литров / 100 км .

Загрузите и распечатайте масштабируемую диаграмму расхода топлива!

.

Сколько топлива потребляет 1500-сильный суперкар Bugatti Chiron

Вот какой расход топлива у нового спорткара Bugatti Chiron.

 

Компания Bugatti официально объявила данные об экономии топлива нового мощнейшего суперкара Chiron. По сравнению с прошлой моделью Veyron 16.4 новый спорткар немного эффективней. Но немного. Так согласно официальной спецификации, Bugatti Chiron мощностью 1500 л.с. в среднем потребляет 21,4 литра на 100 км. Не плохо, особенно если учитывать что 987-сильный Veyron потреблял в смешанном цикле не меньше 23,5 литра на 100 км. Это примерно 2,3 литра топлива на каждые 10 километров пути. 

 

Это небольшое увеличение топливной эффективности Bugatti Chiron показывает что, несмотря на то, что в новом суперкаре используется тот же двигатель W16 объемом 8,0 литров который использовался в Bugatti Veyron, инженерам все-таки удалось усовершенствовать мотор, не только прибавив ему мощность, но и снизив расход топлива. 

 

Расход топлива Bugatti Chiron на шоссе

 

Что касаемо потребления топлива Bugatti Chiron при движении по трассе, то спорткар показал немного хуже результат чем Veyron, выпускаемый с 2011 по 2015 года.

Так, согласно официальным данным, Bugatti Chiron на шоссе потребляет 16,8 литров на 100 км, когда как Bugatti Veyron потребляет на трассе 15,8 л/100 км.

 

Расход топлива Bugatti Chiron в городе

 

Также компания Bugatti объявила, сколько же потребляет топлива спорткар в городском режиме.

Так при движении в городе новый гиперкар расходует 26,1 л/100 км. Для примера суперкар Veyron потреблял в городском цикле 29,4л/100 км.

 

Конечно, эти официальные цифры об экономичности основаны на официальных заводских замерах спорткара. Замеры естественно компания Bugatti проводила в идеальных условиях, которые, как правило, почти невозможно воспроизвести в реальном мире. 

 

Особенно, когда вы знаете, что сидите за рулем 1500-сильного спорткара, который готов отправить вас в стратосферу при первом же нажатии педали газа.

 

Так что в любом случае, эти данные об экономичности Bugatti Chiron мало чего общего будут иметь с реальным расходом топлива.

Но с другой стороны, если вам важно, сколько потребляет бензина новый спорткар Chiron, то вы не должны им владеть. Эта машина не для того чтобы экономить топливо. 

Полные технические характеристики и расход топлива Bugatti Veyron Veyron EB 16.4 8.0 W16 64V (1001 Hp)

Марка Bugatti
Модель Veyron
Генерация Veyron EB 16.4
Двигатель (модификация) 8.0 W16 64V (1001 Hp)
Двери 2
Мощность 1001 HPW
Максимальная скорость 407 км/ч
Разгон с места до 100 км/ч 2.5 сек
Объем резервуара 100 литров
Год ввода в эксплуатацию 2005 год
Год остановки производства 2015 год
Тип кабины Кабина
Количество мест 2
Длина 4465 ММ
Ширина 2000 ММ
Высота 1205 ММ
Колесная база 2700 ММ
Передняя колея 1725 ММ
Задняя колея 1630
Зазор 120 ММ
Расход топлива (экономичность) — в городе 40.4 Литров/100 км
Расход топлива (экономичность) — на трассе 14.7 Литров/100 км
Расход топлива (экономичность) — комбинированный 24.1 Литров/100 км
Вес 1888 кг
Максимальный вес 2200 кг
Максимальный объем багажника
Минимальный объем багажника
Стандарт эмиссии EURO IV

Расход топлива Бугатти Широн: 8.0 на 100 км пути |Расход.ру

Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.

Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.

О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:

  • использования систем рекуперации энергии при торможении;
  • облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
  • совершенствования двигателя;
  • замены выхлопной системы.

Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.

Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.

Расход топлива Бугатти Широн составляет 22.5 л на 100 км.

Bugatti Chiron выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-98.

Расход топлива Bugatti Chiron 2016, купе, 1 поколение

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
8.0 л1500 л.с.роботполный привод (4WD)Бензин АИ-9822,5

Bugatti Chiron разогнался выше 480 км/ч

Гиперкар Bugatti Chiron разогнался свыше 300 миль/ч (482,80 км/ч) и установил новый рекорд скорости для серийных автомобилей – 304,8 миль/час (490,5 км/ч), сообщила компания. Рекордный заезд проходил 2 августа 2019 г. не треке Эра-Лессин в Нижней Саксонии (тестовая трасса концерна Volkswagen, которому принадлежит французская Bugatti), за рулем был тест-пилот Bugatti Энди Уоллес, победитель 24-часовых гонок в Ле-Мане и Дайтоне. «490 – это по-настоящему быстро!» – заявил гонщик «Ведомостям».

Компания называет совершивший скоростной заезд Chiron «близкой к запуску в производство версией» серийной машины, в подготовке которой участвовали компании Michelin и Dallara. Издание Top Gear объясняет, что купе-рекордсмен готовили шесть месяцев, оно на 250 мм длиннее стандартного Chiron, у него уменьшен дорожный просвет, снижен вес, изменена аэродинамика задней части и система выхлопа, в кабину интегрирован каркас безопасности и установлено только одно специальное сидение для водителя. 8-литровый двигатель W16 Chiron с четырьмя турбокомпрессорами развивает мощность 1578 л. с. (у обычной версии – 1500 л. с.), коробка передач и полный привод остались без изменений. Трасса была специально очищена от песка и камней, выбирались благоприятные метеоусловия.

Рекорд пока не признан официально, например, Книгой рекордов Гиннеса, но вскоре купе-рекордсмен может быть представлено как серийная версия Super Sport, считает Top Gear, и тогда Chiron может претендовать на звание самого быстрого серийного автомобиля. Прибор, зафиксировавший рекорд, был сертифицирован немецкой организацией по техническому надзору TÜV, сообщила компания. Сейчас самым быстрым серийным автомобилем считается Koenigsegg Agera RS, который развил в 2017 г. максимальную скорость 458 км/ч (285 миль/ч) или среднюю (на двух встречных отрезках) 447,2 км/ч (277,9 миль/ч), побив прежний рекорд 2010 г. Bugatti Veyron 16.4 Super Sport – 431,1 км/ч (267,9 миль/ч). Рекорд скорости для специального автомобиля с приводом мощности на колеса у Bluebird CN7 – 648,7 км/ч (403,1 миль/ч), абсолютный рекорд скорости на земле у реактивного Thrust SSC – 1228 км/ч (763 миль/ч).

Автогонщик Уоллес не впервые совершает рекордные заезды: в 1998 г. британец разогнал до 391 км/ч (243 миль/ч) на той же тестовой трассе в Германии McLaren F1.

Первая поездка: 2013 Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse

«Запустите 1000-сильный Bugatti Veyron Grand Sport на максимальной скорости, и он опустошит свой 26,4-галлонный топливный бак за 12 минут. Vitesse с его дополнительными 200 л.с. подойдет. это в версии 10.3, что на самом деле удачно, потому что Michelin не гарантирует, что шины разгонятся до скорости 250 миль в час более 15 минут ». Главный автомобильный инженер Bugatti Йенс Шуленбург не может не хихикать, рассказывая нам о своем последнем проекте, и кто может его винить, когда спецификации Vitesse завалены такими нелепыми цифрами.

По сути, это модернизированная версия Grand Sport с открытым верхом, двигатель Vitesse происходит от распроданного купе Super Sport. Это означает четыре больших турбокомпрессора, дополнительные 200 л.с. и производительность, заставляющую дрожать колени. Максимальная скорость составляет 255 миль в час с установленной крышкой или 233 мили в час со снятой крышкой. Закопайте правую ногу, и 0-186 миль в час займет 16 секунд, нажмите на 15,74-дюймовые карбон-керамические тормоза, и вы с визгом остановитесь через 7,9 секунды.

Просмотреть все 17 фото

Разгон до 100 км / ч за 2 секунды.Однако 5 секунд говорят о другом. На самом деле он на 0,1 секунды медленнее, чем менее мощный Grand Sport — в этом можно винить более крупные турбины, которым требуется больше времени, чтобы заполнить легкие. И есть заметная задержка между сжатием газа и включением турбокомпрессора на 4000 об / мин — нежная пауза, которая дает вам ровно столько времени, чтобы напрячь внутренние органы и размять мышцы лица, прежде чем они оба перестроятся.

Столь шокирует не импульс ускорения, а то, как он заставляет вас вернуться на сиденье и удерживать там, пока вы не взлетите.В этот момент четыре турбины открывают свои ворота и в миллиметрах за вашей головой издают всемогущее шипение. В большинстве кабриолетов потеря крыши приближает вас к действию, в Vitesse это звучит так, как будто вы застряли между рядами цилиндров, и каждый свист, хлопок и рев звучат в вашем ухе. Если Ferrari V-12 — банши, то этот двигатель — людоед с аппетитом к супер-неэтилированному бензину.

Так что это звучит грубо и ускоряется, как ничто другое, но настоящий домашний газон Vitesse находится на высоких скоростях.Нам удалось разогнаться до 205 миль в час на закрытом тестовом треке, прежде чем пришлось тормозить перед следующим поворотом, и с каждой секундой машина чувствовала себя более устойчивой, в то время как цилиндры только-только набирали обороты. Благодаря недавно разработанному ветровому дефлектору, который крепится к верхней части ветрового стекла, бег на высокой скорости был шумным, но не ветреным.

Настоящий сюрприз наступает, когда вы обнаруживаете, что Vitesse — это не просто прямой драгстер в платье из углеродного волокна; в том, как с ним обращаться, есть настоящая деликатность.Несмотря на то, что он весит почти 4400 фунтов и мощность передается на все четыре колеса, рулевое управление легкое и приятно увеличивается при увеличении угла. Перенесите слишком большую скорость, и вы промоете широкую дорогу с недостаточной поворачиваемостью, не включайте газ достаточно рано, и турбины не будут крутиться, когда они вам понадобятся. Однако рассчитайте время правильно, и вы сможете прорезать восхитительно чистые дуги на поворотах, прыгнуть на дроссельную заслонку на вершине и мчаться на следующей прямой, оставляя мир за собой.

Есть одна проблема с вождением Veyron по дорогам общего пользования, и это не потеря ваших прав — это потеря любой части кузова.Вождение такой широкой машины, которая стоит больше особняка, по дорогам, заполненным нерадивыми водителями, которые едут в другую сторону, определенно фокусирует внимание — и не в лучшем смысле этого слова.

Второй сюрприз случился, когда мы ехали через город обратно в отель — Vitesse — кошечка на малых скоростях. Были установлены новые более мягкие пружины и амортизаторы, но с более прочными стабилизаторами поперечной устойчивости, и в результате получился суперкар, который хорошо справляется даже с самыми плохими поверхностями. Вы медленно понимаете, какой шедевр является эта коробка передач.

Построенная британской фирмой Ricardo специально для Veyron, семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением стоит Bugatti почти 80 000 долларов за штуку — и явилась серьезным инженерным препятствием при разработке этого автомобиля. В результате при полнопроходном переключении на повышенную передачу он обеспечивает следующее передаточное число без перерыва в крутящем моменте, в то время как в автоматическом режиме на умеренных скоростях он идеально их размывает. Только случайные рывки при трогании с места напоминают, что это не обычный гидротрансформатор.

Посмотреть все 17 фото

Разберите Vitesse до компонентов, и внимание к деталям станет невероятным.Просуньте голову через 20-дюймовые колесные диски (если это возможно), и вы заметите, что на задней части каждой спицы отсутствуют небольшие шарики металла, что позволяет сэкономить 1,1 фунта на угол. Если вы попали под ливень, временный зонт живет под капотом и плотно прилегает к кабине. Даже механизм подушки безопасности установлен на пружине внутри рулевого колеса, чтобы гасить любые вибрации, прежде чем они достигнут ваших пальцев.

При таком широком диапазоне обстоятельств три режима вождения подготавливают автомобиль к различным ситуациям.В городском потоке и до скорости 112 миль в час есть настройка по умолчанию. Однако нажмите кнопку рядом с рычагом переключения передач (или он автоматически переключится на скорости выше 112 миль в час), и вы войдете в режим управления — здесь подвеска приседает на 35 мм и 20 мм спереди и сзади соответственно, задний спойлер развертывается и закрывается в переднем диффузоре. открыть.

Однако, если вы найдете достаточно просторное место для штурма максимальной скорости, вам понадобится отдельный ключ, который при повороте опускает подвеску (еще на 15 мм спереди и 25 мм сзади), а также убирает рычаг. спойлер и выполнить серию проверок жизненно важной статистики автомобиля, чтобы убедиться, что он соответствует задаче.

Возникает вопрос, действительно ли какая-либо машина может стоить смехотворной запрашиваемой цены в 2,5 миллиона долларов. Нет, конечно, нет ничего на четырех колесах, но Vitesse на сегодняшний день является наиболее талантливым и драматичным воплощением Veyron. И для тех, у кого есть средства, Vitesse делает то, на что не может претендовать ни один другой автомобиль — он требует огромной мощности и умудряется приручить его в пакет, который можно использовать как в городе, так и на скорости свыше 200 миль в час. С этого момента жизнь всегда будет казаться немного медленнее.

2013 Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse

В продаже: Сейчас
Базовая цена: 2,5 миллиона долларов
Двигатель: 8,0-литровый четырехцилиндровый двигатель W-16, 1200 л.с., 1106 фунт-фут
Трансмиссия: Семь- автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
Привод: Полный привод
0-60 миль в час: 2,5 секунды
Максимальная скорость: 255 миль в час (с крышей), 233 миль в час (без крыши)

Испытано: 2008 Bugatti Veyron 16,4

Из декабрьского выпуска 2008 г. Автомобиль и водитель.

Управлять Bugatti Veyron — все равно что носить с собой открытый кошелек длиной 14,6 фута, из которого тянутся 50-долларовые купюры. Водители подбегают сзади, следя за ними, прежде чем свернуть в одну из трех четвертых слепых зон Veyron, где они, как обезьяны, свешиваются из окон, чтобы делать снимки на свои мобильные телефоны. Они тоже не уедут, потому что знают, что Bugatti со средней скоростью 11 миль на галлон не может уехать далеко без дозаправки, и что его водителю скоро понадобится минутка, чтобы прийти в себя. И когда вы откроете дверь Veyron, чтобы выйти — это гимнастический трюк, требующий схватить одну из своих лодыжек, чтобы перетащить ее по огромному раскаленному подоконнику — вас встретят от 5 до 15 человек с фотоаппаратами и задающих вопросы.Если вы носите шорты или юбку, вот совет: наденьте нижнее белье.

Описание гипербол с помощью гипербол — бесполезное занятие. В случае с Veyron фактов достаточно. Давайте посмотрим на несколько:

На создание каждой машины уходит пять недель. Считая сердцевину обогревателя, у Veyron 12 радиаторов. Шестьдесят миль в час за 2,5 секунды. Bug разгонится до 150 миль в час за 8,3 секунды на раньше, чем на , чем Nissan GT-R. На своей максимальной скорости 253 миль в час [по результатам испытаний C / D, ноябрь 2005 г.] он движется со скоростью 371 фут в секунду и опустошит свои 26.Резервуар емкостью 4 галлона за 19 минут. Если вы не можете найти топливо с октановым числом 93 или выше, ваш дилер должен отрегулировать двигатель. Обслуживание, как правило, будет дорогостоящим, потому что для снятия заднего кузова требуется два человека, один из которых не будет вами, только для того, чтобы получить при двигателе. Четыре пилота Michelin PAX Pilots обойдутся вам в 25 000 долларов. Если они на колесах — процесс, проводимый только во Франции, — ну, это 70 000 долларов. Гидравлические цилиндры, поднимающие заднее крыло со скоростью 137 миль в час, идентичны гидроцилиндрам, поднимающим закрылки на самолетах.Во времена прототипа Veyron птица врезалась в его алюминиевую решетку — автомобиль гудел на скорости 205 миль в час — так что теперь решетка сделана из титана. Окна автоматически поднимаются и фиксируются на скорости 100 км / ч, чтобы ваша собака не теряла язык. Вы думали, двигатель выдает 1001 лошадиную силу? Неа. «Все они производят более 1010 штук», — говорит Йенс Шуленбург из Bugatti, работающий в отделе Gesamtfahrzeugentwicklung.

ДЖЕФФРИ ДВОРИН Автомобиль и водитель

В выходные, посвященные Дню труда, мы поехали на Veyron на аукцион Kruse Auction в Оберне, штат Индиана, на 5000 автомобилей, где он мог разместиться среди других суперкаров и вызвать реакцию энтузиастов, чьи кошельки были такими же широкими, как дверные проемы Bugatti.Мы припарковались рядом с синим гоночным автомобилем Talbot-Lago 1948 года выпуска. Французская машина рядом с французской машиной. Но Bugatti убил весь интерес к великолепному Talbot, заставив нас пожалеть его владельца. Итак, мы остановились в очереди из дюжины Lamborghini. Это длилось 15 минут, прежде чем продавец Lambo заболел. «Мы пытаемся здесь продавать», — умолял он. «Вы убиваете нас».

ВЫСОКОЕ: Все.
LOWS:
Требуются беруши, жесткая езда и, ммм, 1 657 700 долларов — это довольно большие деньги.

ДЖЕФФРИ ДВОРИН Автомобиль и водитель

Все, кто натыкается на Veyron, побуждаются говорить:
«Держу пари, что у машины больше движений, чем у обезьяны на 18 футов виноградной лозы», — сказал один из них.
«Если это твоя машина, — сказала блондинка, — я выйду за тебя замуж».
«Это как хороший фильм», — сказал другой. «Содержит насилие, непристойность, возможную наготу». (Мы не уверены, что это означало.)
«Я, или , считаю, что это самая красивая машина, которую я когда-либо видел, », — сказала красавица с юга, которая приехала в Оберн на своем Ford GT.

Они тоже задают вопросы. В основном: «Что происходит, когда вы нажимаете педаль акселератора?» Вот лучшее, что мы можем объяснить. Из отдыха машина выезжает вежливо, по-джентльменски, почти без пробуксовки колес и визга шин. Он быстро разгоняется примерно на одну секунду, пока турбины не поймут, что вы имеете в виду бизнес. Затем раздается оглушительный рев, нос приподнимается, и машине кажется, что она делает серьезную попытку взлететь в воздух. В первый раз, когда вы начнете этот эксперимент примерно через три секунды, вы тоже подниметесь.Во-первых, вы будете близки к тому, чтобы перебить семью на Ford Explorer. Во-вторых, вам понадобится момент, чтобы заново откалибровать то, что вы до сих пор считали выпадом вперед, вызывающим рябь по щекам. Здесь аналогии часто бесполезны, но за то время, пока громовая Audi S8 разгонится до 100 км / ч, Veyron разгонится до 100.

Несколько разочаровывающая новость заключается в том, что, несмотря на точное, хорошо взвешенное рулевое управление и 1,00 г сцепления с бортиком, автомобиль не особенно маневренен на холмах, где его вес составляет 4486 фунтов.Он больше похож на Benz SL63 AMG, чем, скажем, на BMW M3.

Странный переключатель Veyron, который мы назвали Клаату, такой же инопланетный, как и вся остальная машина. Нажмите вниз для парка. Один раз толкните вправо для движения. Дважды вправо для спортивного режима. Ушел на нейтраль. Влево и вниз для реверса. Куда бы вы его не засунули, он мгновенно возвращается в исходное положение, как поворотники BMW. Это раздражает, но не поддавайтесь желанию злоупотреблять какими-либо механизмами. Новая трансмиссия стоит 123 200 долларов. Говоря о злоупотреблениях, в 366-страничном руководстве пользователя в твердом переплете есть 190 сообщений в рамке с заголовком «ВНИМАНИЕ!»

На рулевом колесе есть манипуляторы.Вы не будете их использовать. При полностью открытой дроссельной заслонке машина переключает свои семь передач так быстро, что вы не успеваете, а ручное переключение потребовало бы от вас изучения тахометра, что означало бы, что вы не следите за дорогой. Для автомобиля, который может разогнаться до 100 миль в час на расстоянии 462 футов — и на 20 миль в час быстрее, чем на Porsche 911 Turbo, — это было бы безумием.

ДЖЕФФРИ ДВОРИН Автомобиль и водитель

На аукционе Kruse Bugatti вызвал чрезмерную стимуляцию 175 000 посетителей.«Я бы купил одну, — сказал мужчина в футболке с Шелби, который оттолкнул ребенка, чтобы подойти поближе, — но это слишком большая проблема».

«Вы должны увидеть эту машину на YouTube», — крикнул подросток. «Достигается 60 примерно за 2,5 секунды». Мы сказали ему, что провели тот же тест и ездили на машине пять дней. «Нет, правда, — настаивал он, — ты можешь посмотреть, как парень водит эту машину на YouTube».

У 60-летней женщины началась истерика. «Похоже на дьявола», — завизжала она. «Собираюсь купить. Это была не праздная угроза. Она показала нам фотографию Hispano-Suiza, припаркованную в ее гараже в Мадриде.

ДЖЕФФРИ ДВОРИН Автомобиль и водитель

Как и все шедевры, Veyron демонстрирует один-два нестандартных мазка. Во-первых, даже при самой щадящей из трех высот (4,9 дюйма), он ненавидит бордюры, лежачие полицейские, автоматические автомойки и мертвых животных, которых подбирает, как будто выполняя общественные работы. Имеет радиус поворота (39.3 фута) тральщика ВМФ. Розетки на 12 В нет, поэтому вам понадобится радар-детектор с батарейным питанием. А спортивные сиденья из углеродного волокна регулируются вручную. Фактически, чтобы поднять или опустить их высоту, их необходимо удалить. У дилера.

Более того, Veyron предлагает езду на Mitsubishi Evo, модифицированном для профессионального дрифта. Отключение непредсказуемо и иногда резко, сопровождается не очень очаровательным лязгом коробки передач. А многочисленные вентиляторы W-16, его 64 клапана и четыре яростно вращающихся турбины создают звук двигателя, похожий на звук вертолета Blackhawk на холостом ходу.Он свистит, жужжит и скулит. Никакого хрустящего потрескивания поршней, как у Ferrari или Lamborghini.

Объедините это с шинами, такими же пластичными, как красное дерево — в конце концов, они должны выдерживать 253 миль в час — и вы вызовете весь спектр шумов, над устранением которых так старательно работают инженеры luxocar: грохот шин, грохот, прорыв, грохот протектора и т. Д. эхо удара и взрывы из расширительных полос, которые звучат как пушки Навароне. На скорости 70 миль в час Veyron на 8 дБ шумнее, чем Porsche 911 GT2. На полностью открытой дроссельной заслонке он на 6 дБ шумнее, чем готовый к работе Dodge Viper SRT10 ACR.Это похоже на жизнь в малом барабане. Те из нас, кто слушал радио, сказали, что оно не очень хорошее, но трудно сказать. Мы действительно не могли этого слышать.

ДЖЕФФРИ ДВОРИН Автомобиль и водитель

Будет построено триста Veyron, на данный момент продано 240. Чтобы обезопасить свою копию, внесите залог в размере 420 000 долларов одному из 11 американских дилеров Bugatti. Поскольку это единственный автомобиль в Америке, чей Monroney котируется в евро, разумно зайти в автосалон в день, когда курс доллара очень высок.Может, в следующем году. Плата за Veyron по месту назначения — автомобиль доставляется через Air France — составляет долларов, 100 000 долларов. А еще есть налог на обжорство в 7700 долларов. Тем не менее, нет двух абсолютно одинаковых. Один покупатель потратил дополнительно 72 500 долларов на изготовленную на заказ кожу. На сегодняшний день все покупатели были мужчинами, за исключением жены председателя правления VW Фердинанда Пиха.

Как и предыдущие McLaren F1 и Porsche Carrera GT, Veyron — это настоящий парад тикерной ленты. В нем есть свой культ. Это собственный Tilt-A-Whirl. Это вызывает слабоумие, двигательные нарушения, неустойчивое поведение и недержание мочи.Это политически некорректно, как бизнес-джет Боинг. Если не считать Бордо, Бардо и некоторых вкусных улиток, это может быть лучшее, что когда-либо было из Франции.

ИТОГ: Самый желанный суперкар на планете. Теперь.


Counterpoint

Я видел это ускорение, описанное как «сюрреалистическое». Теперь я знаю, почему: это опыт вождения с такой поразительной силой ускорения, что, вероятно, должны были чувствовать те летчики-испытатели в 1950-х годах, привязанные к этим взрывным ускорителям реактивного двигателя в пустыне.Это так быстро, что я не смог даже взглянуть на спидометр: переход от 70 до 120 происходит в мгновение ока, но вы не смотрите никуда, кроме дороги, и у вас в голове гудит как у НАСА. И я даже не вмешивался в это дело. —Стив Спенс

Мой сын Кэмерон любил Veyron. Я просто восхищался им: великолепный интерьер, внушительное присутствие, потрясающее рулевое управление и совершенно потрясающие характеристики. Но я не попался на это, как на Ferrari F40 или McLaren F1.Он не такой интуитивный, как эти автомобили, и его явная сложность оскорбляет мою веру в то, что лучшее инженерное решение — самое простое. И я до сих пор не могу поверить, что по цене одного Veyron вы можете получить восемь Ferrari F430 или целую сеть старинных гоночных автомобилей. —Марк Гиллис

Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2008 Bugatti Veyron 16,4

ТИП АВТОМОБИЛЯ
Средний двигатель, полный привод, 2 пассажира, 2-дверное купе

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
1 657 700 долл. США (базовая цена: 1 657 700 долл. США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с четырехцилиндровым турбонаддувом, DOHC, 64 клапана, W-16, алюминиевый блок и головки, порт впрыска топлива
Рабочий объем
488 дюймов 3 , 7998 см 3
Мощность
1001 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент
922 фунт-фут при 2200 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
7-ступенчатая АКПП

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): поперечные рычаги / поперечные рычаги
Тормоза (передняя / правая): 15.Керамический диск 7 дюймов, вентилируемый, перфорированный, керамический диск 15,0 дюймов
Шины: Michelin Pilot Sport PS2 PAX, F: 265 / 680ZR-500A (99Y) R: 365 / 710ZR-540A ( 108Y)

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 106,7 дюйма
Длина: 175,7 дюйма
Ширина: 78,7 дюйма
Высота: 45,1–47,4 дюйма
Пассажирский объем ( C / D EST): 50 футов3
Объем груза ( C / D EST) ): 1 фут3
Снаряженная масса: 4486 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 2.5 с
100 миль / ч: 5,3 с
130 миль / ч: 8,5 с
150 миль / ч: 11,3 с
200 миль / ч: 25,5 с
Роторный старт, 5–60 миль / ч: 3,2 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 1,8 с
Верх передача, 50–70 миль в час: 2,3 секунды
1/4 мили: 10,1 секунды при 142 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 253 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 158 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 1,00 г

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 11 миль на галлон

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 10/8/14 миль на галлон

c / d объяснение испытаний

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2005 Bugatti Veyron Coupe 8.0 W16 (1001 Hp) AWD DSG

Системы вентиляции Антиблокировочная тормозная система)

Bugatti Veyron Coupe 8.0 W16 (1001 Hp) AWD DSG 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 Технические характеристики

Общая информация
Марка Bugatti
Модель Veyron
Поколение Veyron Coupe
Модификация (двигатель) 8.0 W16 (1001 л.
Сиденья 2
Двери 2
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономия) в городе 41.9 л / 100 км 5,61 миль на галлон (США)
6,74 миль на галлон (Великобритания)
2,39 км / л
Расход топлива (эконом) в загородном доме 15,6 л / 100 км 15.08 US mpg
18.11 UK mpg
6.41 км / л
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле 24,9 л / 100 км 9,45 миль на галлон США
11,34 миль на галлон в Великобритании
4,02 км / л
CO 2 Выбросы 596 г / км
Тип топлива Бензин (бензин)
-100 км / ч Ускорение 0 ч 2.5 сек. 7,3 с
Время разгона 0-300 км / ч 16,7 с
Максимальная скорость 407 км / ч 252,9 миль / ч
100 км / ч — 0 31,4 м
Стандарт выбросов Euro 4
Отношение массы к мощности 1.9 кг / л. С., 530,2 л. .
Мощность на литр 125,2 л.с. / л
Крутящий момент 1250 Нм @ 2200-5500 об. / Мин. 921,95 фунт-фут. @ 2200-5500 об. / Мин.
Расположение двигателя Среднее, продольное
Объем двигателя 7993 см 3 487.76 куб. дюймы
Количество цилиндров 16
Положение цилиндров W-образный двигатель
Диаметр цилиндра 86 мм 3,39 дюйма
Ход поршня 86 мм 3,39 дюйма
Степень сжатия 8,3
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Воздухозаборник двигателя 4 Турбонагнетатель
Клапанный привод DOHC
Объем моторного масла 16 л 16.91 квартал США | 14.08 UK qt
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса 1888 кг 4162,33 фунта.
Макс. вес 2200 кг 4850,17 фунтов.
Макс.нагрузка 312 кг 687,84 фунтов.
Емкость топливного бака 100 л 26,42 галлона США | 22 британских галлона
Размеры
Длина 4462 мм 175.67 дюймов
Ширина 1998 мм 78,66 дюйма
Высота 1204 мм 47,4 дюйма
Колесная база 2710 мм 106,69 дюйма
Колея передняя 1725 мм 67,91 дюйма
Колея задняя (задняя) 1630 мм 64,17 дюйма
Коэффициент лобового сопротивления (C d ) 0.36-0,68
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Ведущее колесо Полный привод (4×4)
Количество передач (автоматическая коробка передач) 7 DSG Передняя подвеска
Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска Двойной поперечный рычаг
Передние тормоза Дисковые вентилируемые, 400 мм
Задние тормоза Дисковые вентилируемые, 380277
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Усилитель руля Гидравлическое рулевое управление
Размер шин 265/35 ZR20; 365/25 ZR21
Размер колесных дисков 10J x 20; 14J x 21

Выпущены спецификации Bugatti Veyron Super Sport, скорость ограничена 10 миль / ч ниже рекордной скорости

Битва за звание самого быстрого серийного автомобиля в мире только что завершилась, и пояс снова вернулся к Bugatti .Автомобиль, который сделал это, Veyron 16.4 Super Sport, будет продаваться в крайне ограниченном количестве, но он будет ограничен скоростью 415 км / ч или 257,8 миль в час, что чуть более чем на 10 миль в час меньше фактической рекордной скорости, которую он достиг.

При скорости 268 миль в час шины Bugatti Veyron 16.4 Super Sport вращаются со скоростью примерно 53 оборота в секунду, или около 3180 об / мин. Силы, действующие на протектор на такой скорости, огромны, а эффект, который может оказать на автомобиль выброс, просто катастрофический. Ограничение максимальной скорости до 258 миль в час дает шинам немного больше места для безопасности.Ограничение скорости указано в полных технических характеристиках автомобиля, выпущенных сегодня.

Другие ключевые характеристики нового Super Sport почти идентичны показателям стандартного Veyron, хотя боковое сцепление улучшено на 0,1 г до 1,4 г макс. Ускорение также немного выше у Super Sport мощностью 1200 лошадиных сил, разгон до 100 км / ч за 2,5 секунды, 124 миль в час за 7,3 секунды и 187 миль в час за 16,7 секунды.

Расход топлива такой же высокий: 6,3 миль на галлон по городу и 16,2 миль на галлон по шоссе для 10 евро в смешанном цикле.2 мили на галлон. Но между шинами за 38000 долларов и сервисными услугами за 21000 долларов стоимость топлива будет наименьшей из проблем, вызывающих беспокойство владельца.

Ознакомьтесь со второй страницей с полным списком характеристик нового Super Sport, но возьмите с собой таблицу преобразования метрических единиц в американские.

[Bugatti]

Технические характеристики Bugatti Veyron 16.4 Super Sport
ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Длина 4462 мм
Максимальная скорость 415 км / ч
Ширина 1998 мм

Время разгона 2,5 сек 0-100 км / ч
7.3 с 0-200 км / ч
16,7 с 0-300 км / ч
Боковое ускорение 1,4 g
Тормозной путь 31,4 м 100-0 км / ч
Коробка передач 7 передач DSG

Высота (нормальное положение) 1190 мм
Колесная база 2710 мм
Снаряженная масса 1838 кг
Макс. допустимая полная масса 2200 кг
Емкость бака 100 л

DRIVE TRAIN
Тип двигателя / количество цилиндров
W16
РАСХОД ТОПЛИВА *
Городской
37,2 л
Экстра-городской 14,5 л
23,1 л

Емкость цилиндра 7 993 см
Степень сжатия 9: 1
ВЫБРОС CO 2 В городе 867 г / км
Ход поршня 86 мм Внегородский 348 г / км
В смешанном цикле 539 г / км
Тип топлива Супер бессвинцовый 98 RON / ROZ

Привод на все колеса Распределение мощности Дифференциал переднего моста с муфтой Haldex
Задний мост с блокировкой поперечного дифференциала

ПОДВЕСКА
Подвеска колеса Двойной поперечный рычаг спереди / сзади
Макс.масса на ось 990/1210 перед / зад (кг)
Шины передние 265-280 ZR 500A (99Y)
Шины задние 365-710 ZR 540A (108Y)

АЭРОДИНАМИКА
Cw-VALUE Стандарт 0,39
Управляемость 0,42
Максимальная скорость 0,36

ТРИ ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ
СТАНДАРТ Для городского движения и скорости до 180 км / ч. От
до 180 км / ч автоматическая конфигурация переключается со стандартного
на управляемость (заслонки передних диффузоров открыты)
ОБРАЩЕНИЕ Для открытых дорог и шоссе или выбирается вручную для гоночных трасс
(Заслонки передних диффузоров открыты)
TOPSPEED Для очень высокой скорости движение (более 375 км / ч), вручную
выбирается отдельной кнопкой.(Заслонки передних диффузоров
закрыты)

ТОРМОЗА
Диаметр тормозного диска
400 мм спереди
380 мм сзади
Материал тормозного диска спереди / сзади Карбон / Керамика спереди / сзади
Количество колесных тормозных цилиндров 8 спереди
6 сзади
Количество тормозных колодок
4 спереди
2 сзади

Показатели топливной эффективности

Bugatti Chiron лучше, чем

Veyron. Как будто мы не видели этого еще милю назад. В любом случае, Bugatti Chiron мощностью 1479 л.с. никогда не задумывался как самый экономичный суперкар.

Вы не купите гиперкар мощностью 1479 л.с. с 8,0-литровым четырехцилиндровым двигателем W16, чтобы жаловаться на то, что он слишком хочет пить. Это не будет глоток, который будет пить топливо, как бокал вина. Выпьет все, как пиво из бочки. Поэтому, когда EPA (Агентство по охране окружающей среды) протестировало Bugatti Chiron и опубликовало данные об эффективности использования топлива, никого не шокировало, насколько низкими были эти цифры.

Но есть и хорошие новости. По расходу топлива Chiron немного лучше своего легендарного предшественника — Bugatti Veyron.Разбивая все на обычные категории: шоссе, город и вместе взятые, Chiron показывает незначительное улучшение по сравнению с Veyron в двух из этих тестовых случаев.

Прокатитесь по городу, и Bugatti Chiron вернет 9 миль к галлону, что больше, чем 8 миль на галлон Veyron. Но выезжайте на шоссе, и на сравнительной таблице все пойдет к худшему. В то время как топливная экономичность Chiron на шоссе является значительным улучшением по сравнению с его привычками питья в городских условиях, показатель в 14 миль на галлон меньше, чем у Veyron на 15 миль на галлон.

(Фото Гарольда Каннингема / Getty Images)

В сумме 11 миль на галлон — вот где Bugatti Chiron снова заслуживает большего уважения по сравнению с Veyron. Уважаемый предшественник, с другой стороны, возвращает 10 миль к галлону для комбинированной категории.

Хотя цифры могут показаться ужасными и шокирующими по сравнению с цифрами роскошных седанов, внедорожников, спортивных автомобилей и даже некоторых суперкаров высшей лиги от Ferrari, Lamborghini и Ford, эти показатели экономии топлива никоим образом не повлияют на состоятельные клиенты, которые заинтересованы в приобретении Chiron за 3 миллиона долларов.

В недавних новостях Chiron, гиперкар выходит на рынок США с обязательными (и уродливыми) задними бамперами, а прототип автомобиля был замечен на трассе Нюрбургринг.

Далее: Continental GT Galene Edition — это сухопутная яхта

Эта информация перешла не на тот переключатель? Не волнуйтесь. Чтобы вернуть вас в зону, где Bugatti Chiron по-прежнему остается потрясающим и потрясающим, посмотрите документальный фильм выше, в котором показано, как создается самый быстрый автомобиль в мире.Это длинное видео, которое займет у вас 44 минуты. Но посмотреть стоит.

Источник: Автомобиль и водитель

Bugatti Veyron 2008 года: опыт на миллион долларов

С максимальной скоростью 253 мили в час, мощностью 1001 лошадиных сил и ценой около 1,5 миллиона долларов Bugatti Veyron 2008 года — это настоящая вещь. красоты и чудес. Спортивный автомобиль со средним расположением двигателя был спроектирован и разработан в Германии группой Volkswagen. Top Gear назвал его автомобилем десятилетия из-за его впечатляющих характеристик и надежности.Он получил свое название Veryon от гонщика Пьера Вейрона и производится во Франции французским производителем автомобилей Bugatti.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ СДЕЛАТЬ BUGATTI VEYRON 2008 ДЛЯ ВИРТУАЛЬНОГО ВРАЩЕНИЯ

У этого двухместного автомобиля стильная кабина, собранная вручную, что улучшает внимание к деталям. У него есть специальные режимы управления, чтобы учесть его ошеломляющие скорости. Кузов Bugatti Veyron 2008 года разработан для повышения скорости и комфорта, а ходовая часть гладкая, как стекло, для уменьшения сопротивления.Здесь мы глубоко погрузимся в Bugatti Veyron 2008 года выпуска.

Диапазон и характеристики двигателя

Bugatti Veyron 2008 года выпуска оснащен 8,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Это эквивалент двух двигателей V-8 вместе взятых. Цилиндры имеют по четыре клапана, всего 64 клапана, но требуется только четыре распределительных вала. Четыре турбокомпрессора питают двигатель и вытесняют 7993 куб. См за диаметр цилиндра и ход поршня.

Veyron имеет семь передаточных чисел с магниевыми лопастями за рулем и впечатляющим временем переключения передач в 150 миллисекунд.Он генерирует потрясающую 1001 лошадиную силу и крутящий момент 922 фунт-фут. Он способен полностью работать при постоянной полной нагрузке, что впечатляет для не гоночного автомобиля. В двигателе используется семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением и двумя сцеплениями, каждая из которых имеет четыре передачи.

Из-за его способности двигаться на высоких скоростях охлаждение является важным аспектом Veyron. Он имеет сложную схему воздушного потока, обеспечивающую достаточное количество охлаждающего воздуха для радиаторов. Это помогает отводить горячий воздух с минимальными изменениями в конструкции автомобиля.Два водяных контура охлаждают двигатель, чтобы противостоять теплу, выделяемому его мощностью. В передней части расположены три охладителя с 40 литрами охлаждающей воды для поддержания рабочей температуры двигателя.

Всего в Veyron 10 радиаторов. Они включают в себя масляный радиатор дифференциала, масляный радиатор двигателя и масляный радиатор трансмиссии, а также кондиционер. Также есть три радиатора двигателя и еще три теплообменника для промежуточных охладителей воздух-жидкость.Они улучшают охлаждение двигателя за счет тепла, выделяемого при движении на высоких скоростях.

Тормозная система Bugatti Veyron 2008 года была самой мощной в то время на автомобильном рынке. Тормоза сделаны из керамических дисков и позволяют Veyron останавливаться на предельной скорости 253 миль в час чуть менее чем за 10 секунд. Канал из углеродного волокна перенаправляет поступающий воздух спереди в тормозную систему, чтобы обеспечить надлежащее функционирование и охлаждение. Крыло в задней части Veyron также помогает при торможении, увеличивая прижимную силу на задней оси.Эти особенности торможения позволяют Veyron оставаться невероятно устойчивым на высоких скоростях и при резком торможении.

Зарегистрированная максимальная скорость Bugatti Veyron 2008 года составляет 253 миль в час. Однако для разблокировки максимальной скорости требуется отдельный ключ, а достижимая максимальная скорость ограничена 233 милями в час. Он может разогнаться до 100 км / ч менее чем за три секунды. Емкость топливного бака составляет 28,4 галлона, а топливная эффективность составляет 8 миль на галлон в городе и 14 миль на галлон на шоссе. Veyron может слить полный бак бензина на максимальной скорости всего за 12 минут.

Коробка передач Veyron изготовлена ​​с использованием передовых технологий и предлагает сочетание динамических преимуществ. Он состоит из адаптивной системы впрыска топлива под давлением наддува, которая обеспечивает оптимальное распыление для достижения максимальной производительности при минимальном расходе топлива. В топливном баке используются аэрокосмические технологии для постоянной подачи топлива в любой ситуации.

Veyron имеет колесную базу 106,7 дюйма и дорожный просвет 47,4 дюйма. Колеса имеют датчик давления и выдерживают высокие скорости.Они были созданы в сотрудничестве с Michelin и гарантируют пригодность автомобиля для повседневной езды. Переключение передач происходит молниеносно — 150 миллисекунд.

В баке есть система вентиляции, которая отфильтровывает токсичные газы, образующиеся при дегазации топлива. Газы соединяются с поступающим снаружи воздухом и направляются в двигатель для сжигания. Основные питающие насосы состоят из топливных фильтров, переключающих клапанов, предохранительных клапанов и вторичных регуляторов потока.

Внешний вид

Дизайн Bugatti Veyron 2008 года отличает его от других спортивных автомобилей уникальными характеристиками.Его аэродинамическая форма и стиль улучшают его характеристики и соответствуют исторической ДНК бренда. Крыло оптимизирует тормозные характеристики и сопротивление воздушному потоку. У него большая титановая передняя решетка и уникальная линия гребня, которая идет вверх по капоту и по крыше. Veyron низкий и широкий, что повышает устойчивость.

Интерьер

Veyron имеет шикарный салон с крутыми технологическими особенностями. Сиденья усилены и построены на каркасе из углеродного волокна для повышения комфорта.Они предлагают хороший боковой захват и разумную поддержку. Рулевое колесо регулируется вручную и выдвигается. Приборная панель сшита вручную и имеет указатель мощности, отображающий мощность в лошадиных силах в режиме реального времени.

Информационно-развлекательные функции включают специально разработанную аудиосистему премиум-класса с восемью динамиками, AM / FM-радио и CD-плеером. Он имеет ограниченное грузовое пространство спереди, которое меньше, чем у его конкурентов, таких как модели от Lamborghini.

Функции безопасности

Veyron имеет передние подушки безопасности, но не имеет боковых шторок безопасности.У него также есть стабильность и антипробуксовочная система со стандартными антиблокировочными карбон-керамическими дисковыми тормозами. Конструкция передней части состоит из многокамерной экструдированной алюминиевой конструкции, которая деформируется и обеспечивает безопасность водителя и пассажира.

В Veyron есть преднатяжители ремней безопасности, которые натягивают ремни безопасности, чтобы удерживать пассажира в сидячем положении во время столкновения. Функция безопасности предотвращает запуск двигателя, если не используется правильный оригинальный ключ производителя.Кроме того, стандартная система предупреждения о низком давлении в шинах контролирует состояние шин.

Доступные обрезки

Bugatti Veyron 2008 года выпуска доступен только в форме купе и имеет два уровня отделки салона: базовая модель и модель Pur Sang. Базовая модель поставляется с 20-дюймовыми передними шинами и 21-дюймовыми задними шинами, которые могут работать даже в спущенном состоянии на короткое расстояние. Он также имеет систему навигации, зеркало заднего вида и возможность подключения мобильного телефона без помощи рук. Его начальная цена составляет 1,5 миллиона долларов.

Модель Pur Sang имеет неокрашенный внешний вид из углеродного волокна. Интерьер также имеет элементы из углеродного волокна, которые уменьшают вес и делают его более красивым. Стиль экстерьера хорошо виден при взгляде на машину сверху. Для этой модели было выпущено ограниченное количество единиц, и они имеют цену в 2 миллиона долларов.

Еда на вынос

Bugatti Veyron 2008 года выпуска предлагает комфорт на невероятно высоких скоростях. Этот автомобиль стоимостью миллион долларов вошел в историю как один из величайших автомобилей в категории гиперкаров.Он гарантирует оптимальную управляемость на высоких скоростях и большую мощность с гармоничным сочетанием подъемной и прижимной силы. Bugatti Veyron 2008 года — это автомобиль, о котором большинство людей может только мечтать из-за его цены, но его характеристики доказали, что он стоит каждого копейки.

Узнайте больше о совершенно новой технологии Spinner Carvana, прочитав нашу серию из четырех частей:

Жизнь в спине: Том. Я
Living In Spin: Vol. II
Жизнь в спине: Том. III
Жизнь в спине: Том. IV

Bugatti Veyron vs.Bugatti Chiron | Сравнения Bugatti

Bugatti Veyron (вверху) и Bugatti Chiron составляют две трети сегодняшнего модельного ряда Bugatti. Несмотря на то, что Veyron больше не производится, он по-прежнему является соперником для водителей из Вестона, ищущих новый Bugatti. Итак, как сравнить Bugatti Veyron и Chiron? Bugatti Broward здесь, чтобы рассказать о специфике наших водителей из Майами.


Bugatti Veyron Технические характеристики

Bugatti Veyron впервые появился на сцене в 2005 году, и его влияние ощущается до сих пор. Под капотом находился 8,0-литровый четырехцилиндровый двигатель W16 мощностью более 1000 л.с. и 100% уличный. Всего было выпущено 450 различных моделей Veyron, максимальная мощность которых составила 1184 л.с., и время разгона от 0 до 62 миль в час всего за 2,5 секунды.

Первоначально Bugatti Veyron был способен развивать скорость до 253 миль в час. Затем Bugatti Veyron Super Sport побил этот рекорд с максимальной скоростью до 267 миль в час, что дало инженерам цель для Chiron.С невероятной скоростью возникает потребность в первоклассных технологиях безопасности. Veyron был построен с «кадкой» из углеродного волокна для размещения и защиты пассажиров; этот усилитель безопасности и производительности перенесен и на Chiron.


Bugatti Chiron Технические характеристики

Bugatti Chiron — одна из последних инноваций бренда наряду с Divo. Chiron все еще находится в производстве, и планируется выпустить в общей сложности 500 моделей. Когда вы размещаете Chiron и Veyron рядом, становится ясно, какой из них является преемником, а какой — предшественником.

Chiron поднимает ставки с модернизированной версией 8,0-литрового четырехцилиндрового двигателя W16 мощностью 1479 л.с., обеспечивающей превосходное время разгона до 62 миль в час (менее 2,5 секунд) и повышение максимальной скорости до 304,77 миль в час, что делает его лучшим автомобилем. самый быстрый спортивный автомобиль в мире. Он легко превосходит легендарные модели, такие как конкуренты Lamborghini Aventador и Ferrari.


Chiron против Veyron: Интерьер

Интерьер Bugatti Veyron захватывает дух, как и следовало ожидать.Когда вы открываете дверь, вас встречает алюминиевая центральная консоль, которая сама по себе стоит больше, чем некоторые машины на улицах Southwest Ranches. Алюминий, углеродное волокно и кожа создают превосходно продуманный салон, а такие элементы, как спойлер на ветровом стекле, защитят вас от порывов ветра.

Bugatti Chiron, более позднее пополнение линейки, выводит дизайн на новый уровень благодаря корпусу подушки безопасности из углеродного волокна (первый в своем роде) и конструкции с одинарным поворотом, которая начинается в верхней части ветрового стекла и проходит через салон. .Однако кабина Chiron не похожа ни на что другое, благодаря опции Skyview. Благодаря этому кабина заливается естественным светом, создавая ощущение простора, которого вы просто не найдете в другом автомобиле.


Сравните Bugatti Veyron и Chiron на Bugatti Broward

Несмотря на то, что Bugatti Veyron и Bugatti Chiron отличаются друг от друга дизайном и характеристиками, они имеют больше общего, чем любой другой автомобиль в мире. Если вас заинтриговал Chiron или Veyron, команда Bugatti Broward может вам помочь.Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о моделях Bugatti, как ездить на одном автомобиле и получить дополнительную информацию о покупке суперкара.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *