Меню Закрыть

Проверка заряда батарейки мультиметром: Как легко проверить батарейку мультиметром (тестером)

Содержание

Как проверить батарейку таблетку мультиметром

Пальчиковые батарейки применяются во многих современных приборах в качестве элементов питания. Хотя внешне эти изделия неотличимы друг от друга, их технические параметры, а также стоимость может существенно различаться. Чтобы не попасть впросак, приобретя изделие с небольшим ресурсом, а то и вовсе нерабочее, следует знать, как проверять эти элементы, и уметь делать это на практике. Пригодится это умение и при проверке батареек, скопившихся дома – если одним из них место на свалке, то другие еще могут послужить в устройствах, не отличающихся мощностью. В этой статье мы разберемся, как проверить батарейку мультиметром, и при какой величине остаточного заряда она может эксплуатироваться в электроприборах.

Проверка заряда без нагрузки

Чтобы выявить полностью неисправные элементы, достаточно произвести простую проверку:

  • Выбрать режим мультиметра, соответствующий измерению величины постоянного напряжения.
  • Установить предел измерения, равный 20В.
  • Приложить щупы прибора к контактам проверяемой батареи и замерить напряжение.
  • Снять показания тестера.

Если напряжение, показанное при проверке батарейки мультиметром, составляет более 1,35В – аккумулятор исправен и подойдет для работы в любом электроприборе. Если заряд элемента меньше этого уровня, но не ниже 1,2В – его можно использовать в нетребовательных устройствах. При более низком уровне заряда использование батареи невозможно, и она подлежит утилизации.

Для полноты картины такой проверки недостаточно, поскольку она показывает величину напряжения без нагрузки (ЭДС).

В качестве нагрузочного элемента можно использовать обычную лампочку, предназначенную для работы в карманном фонарике. Светодиоды для этого не подойдут из-за слишком малого сопротивления. Объем нагрузки должна составлять от 100 до 200 мА – это самый распространенный показатель для большинства современных электрических изделий средней мощности.

Однако для отбраковки явно непригодных к эксплуатации батареек проверки тестером без нагрузки достаточно. Если прибор показывает менее 1,2В – проверка под нагрузкой бессмысленна.

Проверка электрических батареек мультиметром под нагрузкой

Оставшиеся элементы тестируются повторно. Разберемся теперь, как проверить емкость элемента питания под нагрузкой. Для этого нужно действовать следующим образом:

  • Соединить щупы мультиметра с контактами тестируемой батареи.
  • Параллельно подключить нагрузочный элемент и выждать 30-40 сек.
  • Снять полученный результат.

В зависимости от показаний прибора измеренные элементы нужно рассортировать. Батарейки с остатком 1,1В и менее можно смело отправлять в утиль. Изделия, при проверке которых прибор показал до 1,3В, можно использовать в пультах ДУ. Если же элемент под нагрузкой показывает 1,35В и более – он полностью исправен.

Проверка батареек способом измерения силы тока

Этот метод применяется в отношении новых элементов питания и позволяет оценить их мощность сразу при покупке. Положение мультиметра должно соответствовать постоянному току. Чтобы померить величину заряда на новом аккумуляторе, действовать нужно следующим образом:

  • Тестер для проверки батареек установить на максимальный предел измерений.
  • Взять новый элемент и приложить щупы прибора к его контактам.
  • Через 1-2 сек, после прекращения роста значения тока на индикаторе, щупы нужно убрать.

Нормальный показатель величины тока для новой батарейки должен составлять 4-6 Ампер. Если он составляет 3-3,9 Ампер – это означает, что эксплуатационный ресурс батареи снижен, но элемент подойдет для использования в портативной аппаратуре.

Показания мультиметра в пределах 1,3-2,9 Ампер говорят о том, что в обычных бытовых приборах батарею лучше не использовать, но она может быть установлена в аппараты, потребляющие незначительное количество тока (к примеру, телевизионные или другие пульты ДУ).

Если же величина тока, показываемого тестером, составляет 0,7-1,1 Ампер, то такой элемент способен работать исключительно в приборах с низким энергопотреблением, при этом качество работы аппаратуры снизится. Его можно использовать в «дистанционках», но лишь в том случае, если более качественных элементов под рукой нет.

Наглядно процесс проверки батареек мультиметром на видео:

Полезные советы

Приведем несколько рекомендаций, касающихся использования батареек, а также их утилизации:

  • Не затягивайте с проверкой и сортировкой скопившихся дома элементов питания. При отсутствии новых батареек или недостаточном их количестве вы сможете при необходимости временно использовать протестированную.
  • Севшие в бытовом приборе элементы питания необязательно менять полностью. Обычно разряд их наступает неодновременно, и проверка выявит аккумуляторы, которые могут эксплуатироваться дальше.
  • Не храните дома непригодные к работе батарейки и, тем более, не держите их в корпусе аппаратуры. Зачастую из них вытекает электролит, и это приводит к порче находящихся рядом вещей.

  • Не пытайтесь как-либо повредить корпус элемента питания – находящаяся в нем жидкость (кислота или щелочь) может попасть на кожу, причинив химический ожог.

Кроме того, использованные батарейки не стоит бросать в мусорные баки. Содержащийся в них электролит вреден для окружающей среды, поэтому элементы питания подлежат утилизации в местах, которые предназначены специально для этой цели.

Заключение

В этом материале мы разобрались, как правильно проверить батарейку мультиметром, а также, в каких приборах можно использовать протестированные элементы питания, исходя из результатов измерений. Как вы могли убедиться, чтобы измерить остаток заряда в батарее, достаточно иметь под рукой домашний тестер и располагать несколькими минутами свободного времени.

Пальчиковые батарейки применяются во многих современных приборах в качестве элементов питания. Хотя внешне эти изделия неотличимы друг от друга, их технические параметры, а также стоимость может существенно различаться. Чтобы не попасть впросак, приобретя изделие с небольшим ресурсом, а то и вовсе нерабочее, следует знать, как проверять эти элементы, и уметь делать это на практике. Пригодится это умение и при проверке батареек, скопившихся дома – если одним из них место на свалке, то другие еще могут послужить в устройствах, не отличающихся мощностью. В этой статье мы разберемся, как проверить батарейку мультиметром, и при какой величине остаточного заряда она может эксплуатироваться в электроприборах.

Проверка заряда без нагрузки

Чтобы выявить полностью неисправные элементы, достаточно произвести простую проверку:

  • Выбрать режим мультиметра, соответствующий измерению величины постоянного напряжения.
  • Установить предел измерения, равный 20В.
  • Приложить щупы прибора к контактам проверяемой батареи и замерить напряжение.
  • Снять показания тестера.

Если напряжение, показанное при проверке батарейки мультиметром, составляет более 1,35В – аккумулятор исправен и подойдет для работы в любом электроприборе. Если заряд элемента меньше этого уровня, но не ниже 1,2В – его можно использовать в нетребовательных устройствах. При более низком уровне заряда использование батареи невозможно, и она подлежит утилизации.

Для полноты картины такой проверки недостаточно, поскольку она показывает величину напряжения без нагрузки (ЭДС).

В качестве нагрузочного элемента можно использовать обычную лампочку, предназначенную для работы в карманном фонарике. Светодиоды для этого не подойдут из-за слишком малого сопротивления. Объем нагрузки должна составлять от 100 до 200 мА – это самый распространенный показатель для большинства современных электрических изделий средней мощности.

Однако для отбраковки явно непригодных к эксплуатации батареек проверки тестером без нагрузки достаточно. Если прибор показывает менее 1,2В – проверка под нагрузкой бессмысленна.

Проверка электрических батареек мультиметром под нагрузкой

Оставшиеся элементы тестируются повторно. Разберемся теперь, как проверить емкость элемента питания под нагрузкой. Для этого нужно действовать следующим образом:

  • Соединить щупы мультиметра с контактами тестируемой батареи.
  • Параллельно подключить нагрузочный элемент и выждать 30-40 сек.
  • Снять полученный результат.

В зависимости от показаний прибора измеренные элементы нужно рассортировать. Батарейки с остатком 1,1В и менее можно смело отправлять в утиль. Изделия, при проверке которых прибор показал до 1,3В, можно использовать в пультах ДУ. Если же элемент под нагрузкой показывает 1,35В и более – он полностью исправен.

Проверка батареек способом измерения силы тока

Этот метод применяется в отношении новых элементов питания и позволяет оценить их мощность сразу при покупке. Положение мультиметра должно соответствовать постоянному току. Чтобы померить величину заряда на новом аккумуляторе, действовать нужно следующим образом:

  • Тестер для проверки батареек установить на максимальный предел измерений.
  • Взять новый элемент и приложить щупы прибора к его контактам.
  • Через 1-2 сек, после прекращения роста значения тока на индикаторе, щупы нужно убрать.

Нормальный показатель величины тока для новой батарейки должен составлять 4-6 Ампер. Если он составляет 3-3,9 Ампер – это означает, что эксплуатационный ресурс батареи снижен, но элемент подойдет для использования в портативной аппаратуре.

Показания мультиметра в пределах 1,3-2,9 Ампер говорят о том, что в обычных бытовых приборах батарею лучше не использовать, но она может быть установлена в аппараты, потребляющие незначительное количество тока (к примеру, телевизионные или другие пульты ДУ).

Если же величина тока, показываемого тестером, составляет 0,7-1,1 Ампер, то такой элемент способен работать исключительно в приборах с низким энергопотреблением, при этом качество работы аппаратуры снизится. Его можно использовать в «дистанционках», но лишь в том случае, если более качественных элементов под рукой нет.

Наглядно процесс проверки батареек мультиметром на видео:

Полезные советы

Приведем несколько рекомендаций, касающихся использования батареек, а также их утилизации:

  • Не затягивайте с проверкой и сортировкой скопившихся дома элементов питания. При отсутствии новых батареек или недостаточном их количестве вы сможете при необходимости временно использовать протестированную.
  • Севшие в бытовом приборе элементы питания необязательно менять полностью. Обычно разряд их наступает неодновременно, и проверка выявит аккумуляторы, которые могут эксплуатироваться дальше.
  • Не храните дома непригодные к работе батарейки и, тем более, не держите их в корпусе аппаратуры. Зачастую из них вытекает электролит, и это приводит к порче находящихся рядом вещей.

  • Не пытайтесь как-либо повредить корпус элемента питания – находящаяся в нем жидкость (кислота или щелочь) может попасть на кожу, причинив химический ожог.

Кроме того, использованные батарейки не стоит бросать в мусорные баки. Содержащийся в них электролит вреден для окружающей среды, поэтому элементы питания подлежат утилизации в местах, которые предназначены специально для этой цели.

Заключение

В этом материале мы разобрались, как правильно проверить батарейку мультиметром, а также, в каких приборах можно использовать протестированные элементы питания, исходя из результатов измерений. Как вы могли убедиться, чтобы измерить остаток заряда в батарее, достаточно иметь под рукой домашний тестер и располагать несколькими минутами свободного времени.

Батареи характеризуются определенным вольтажом и фиксированной силой тока. Эти два параметра меняются под воздействием внешних физических факторов. Постепенно уровень заряда в устройстве снижается, и со временем такая батарея разряжается полностью. Поэтому важна информация о том, как научиться измерять уровень заряженности аккумуляторов и батарей. Также этот навык пригодится для анализа степени заряда батарей, которые долгое время не использовались.

Источники питания: какие бывают

Портативные элементы питания, которые используются в бытовых приборах и инструментах, смартфонах, ноутбуках и прочей цифровой технике, делятся на:

  • одноразовые гальванические элементы. То, что в быту называется «батарейкой» (Duracell, Camelion и др.) Используются до полного разряжения, а далее подлежат утилизации по определенным нормам;
  • аккумуляторные. Такие батареи можно заряжать неоднократно.

Одноразовые батарейки, называемые гальваническими, бывают солевыми и щелочными. Процесс исчерпания их заряда при использовании необратим. Попытки зарядить такую батарейку зарядным устройством успеха не принесут; более того, это может быть крайне опасно.

В редких ситуациях удается зарядить гальванический элемент на 15 %, однако в большинстве случаев батарейка сильно нагревается, что может привести к сильным ожогам кожи. Также восстанавливаемая таким путем обыкновенная батарейка может взорваться. Поэтому гальванические элементы следует утилизировать сразу после исчерпания их заряда.

Но даже во время подключения в гаджет батарейки необходимо контролировать: едкая щелочь может протечь и вызвать коррозию контактов, даже повреждение дорогостоящей электронной элементной базы.

Аккумуляторные же элементы подлежат подпитке зарядными устройствами. К данному типу элементов относят не только литиевые Li-ion-батареи гаджетов — айфона, фотоаппарата и прочих. Аккумуляторными могут быть «пальчиковые» батарейки.

Отличить их элементарно: на заряжающихся элементах есть маркировка mAh (миллиампер-час). Такие батарейки стоят намного дороже алкалиновых (щелочных) или солевых.

Гальванические батареи и аккумуляторы различаются также напряжением: у аккумулятора оно 1,2 B, у батареек — 1,5 В. Это параметр для стандартного круглого формфактора A-серии (батареек, известных в быту как «пальчиковые», «мизинчиковые» и т. д.).

Есть толстые элементы C- и D-серий, микробатарейки-таблетки (например, для слухового аппарата — у этих обозначение может быть разным в зависимости от фирмы), а также девятивольтовые в форме параллелепипеда со скругленными краями — на постсоветской территории они выпускались с лейблом «Крона».

Как проверить пригодность батарейки

Скопившиеся дома батарейки, считающиеся разряженными, можно легко проверить, чтобы убедиться в том, что они подлежат утилизации. Кроме того, иногда есть возможность реанимировать их пропусканием слабого тока, но для подобных процедур требуется специальный зарядный девайс.

Но требуется точно знать выдаваемый элементом ток и оставшуюся емкость. Для этого используется специальный прибор — мультиметр. Этот полезный прибор имеется в доме практически у каждого хозяина и позволяет осуществить множество измерений и детальный анализ параметров:

  • определить участок прорыва проводки, чтобы не понадобилось ломать сразу все короба для кабеля или штрабить большой кусок стены;
  • показать актуальный уровень напряжения в электросети — стабилизатор напряжения может ошибаться;
  • проверить фазу в розетке/выключателе — самый действенный способ избежать короткого замыкания при починке проводки;
  • измерить степень сопротивления проводки в доме и оборудования. Критически полезная функция при ремонте электросетей и электрооборудования в старых домах;
  • проверить лампочки и прочие приборы на пригодность;
  • узнать емкость батареи телефонов, смартфонов, iPhone, андроид-планшетов и даже геймпадов xbox. Эти параметры проверяются и программами-мониторами, однако не существует ни одного достаточно точного приложения, превосходящего мультиметр;
  • измерить степень заряда батареек.

Такой тестер, несомненно, должен быть в каждом доме. Чтобы купить мультиметр, необходимо для начала выбрать конкретную марку — их множество. Самыми популярными считаются: Elitech, Hama, One, Orient, Sunwa, YX-1000A, BL1, BT-168D, BT1, DT-182, DT-830B, DT-832, DT-838, «Мегеон».

Измеряем степень заряда батареи мультиметром в домашних условиях

Процесс измерения работоспособности батареек делят на несколько этапов:

  1. Анализ остаточного напряжения в батарейке (без нагрузки). На шкале мультиметра выставляется показатель «Измерение напряжения», после чего красную клемму зажимают на плюс, черную — на минус, и производят измерение. Батарейка формфактора AAA считается разряженной, если показатель будет менее 1 вольта.
  2. Следующий этап — тестирование степени заряженности. Данный анализ покажет, возможна ли дальнейшая эксплуатация такого аккумулятора. Емкость его меряется с помощью измерения заряда (такой способ нельзя применять для батареек). Подается нагрузка более ста миллиампер, а затем замеряется время, за которое заряд упадет до отметки 1 вольт. Полученное время умножают на значение силы тока и получают, таким образом, емкость аккумулятора.

Определение нагрузки. Нагрузкой в данном случае называют величину, которую можно подавать на подконтрольный источник питания. Для измерения нагрузки:

  • полюс «+» батареи подсоединяется к красной клемме;
  • полюс «−» подсоединяется к черной клемме;
  • на короткое время подается нагрузка на элемент;
  • показанное на дисплее мультиметра значение является искомым остаточным напряжением.

Конкретный видеомастер-класс по измерению ампеража и проверки батареек на годность, а также отзывы о конкретных тестерах можно найти с помощью YouTube.

Если прибором определено значение вольтажа 1,2 В, такую батарейку можно не утилизировать. Ее можно применить в пультах ДУ (от бытовых приборов). Если показано напряжение, превышающее значение в 1,3 вольта — элемент питания с успехом будет работать в электронных часах.

Батарея, у которой мультиметр определил цифру 1,5 вольт, считается полностью заряженной.

Еще один способ анализа напряжения, как лабораторный, так и «самодельный», — способ измерения ампеража батареи. Такой прием позволяет максимально точно и корректно измерить мощность аккумуляторов.

Как это делается:

  • выставляется наивысший показатель измерения мультиметра;
  • на панели управления мультиметра выставляется значение измерения силы постоянного тока;
  • на короткое время соприкасаются с разнополюсными контактами батареи;
  • прибор выводит на дисплей значение силы тока.

Значение в диапазоне от 2 до 4 ампер показывает, что подконтрольный аккумуляторный элемент еще полностью пригоден к эксплуатации. Значение менее 1 ампера указывает на то, что батарея уже израсходовала свой ресурс и подлежит немедленной утилизации.

Независимо от типа химического источника тока, его следует сдавать в специальные приемники. Батарейки содержат соли тяжелых металлов, щелочи, кислоту, их нельзя бросать просто так.

Помимо батареек, проверить заряд можно также на аккумуляторах разного типа — никель-кадмиевых, никель-металлогидридных, литиевых, литий-полимерных. Проверка аккумуляторов рекомендуется изредка в первые годы службы и практически ежемесячно — когда аккумулятору уже три-четыре года.

Рассчитывается срок исходя из заявленных производителями параметров: литиевые элементы питания в среднем служат около пяти лет, никель-металлогидридные усредненно выдерживают примерно десять тысяч циклов разрядки-заряда.

Как проверить заряд батареи от ноутбука

Каждый пользователь ноутбука должен знать, что неправильное использование батареи может стать причиной быстрого ее износа. Многие современные лэптопы отличаются очень недолговечным источником автономного заряда, что приводит к казусам, если нужно обновить ОС или «накатить» срочный важный патч.

Поэтому крайне важно следить за состоянием аккумулятора и его своевременным заряжанием.

Однако если аккумулятор от компьютера перестал заряжаться, следует проверить его работоспособность. Это можно сделать также с помощью мультиметра:

  • Первое — необходимо установить прибор на режим постоянного тока.
  • Разобрать аккумулятор, раздвинув крышки корпуса.
  • Подсоединить аккумулятор к мультиметру. Аккумулятор должен быть полностью разряжен!
  • Если АКБ исправен, то дисплей мультиметра покажет значение, равное количеству батарей, умноженному на 3,7. Если же это значение меньше — батарею пора менять.

Чтобы продлить срок службы батареи от ноутбука, необходимо соблюдать несколько простых правил:

  • самое важное — следует всегда извлекать аккумулятор из ноутбука, когда есть возможность подключить его к электросети. Довольно часто ноутбук работает как стационарный ПК, при этом батарея всегда подключена к нему, что значительно укорачивает жизнь такой батареи. Впрочем, этот совет не работает, если лэптоп изначально обладает слабой батареей с низкой силой тока;
  • необходимо раз в неделю проводить полную разрядку и зарядку батареи, что совершенно нетрудно, если в ноутбуке есть мощный процессор и дискретная видеокарта.

Как проверить заряд батарейки БИОС мультиметром

Батарея BIOS предназначена для беспрерывного питания памяти компьютера. Подключается этот элемент к материнской плате. Если батарейка разрядилась — компьютер не включается или же запускается со сбившимися настройками, не работают USB-слоты.

В классическом корпусе типа «тауэр» нередко скопление пыли и конденсата, из-за чего гальванический элемент БИОС может выйти из строя раньше. Обычный срок службы этой «таблетки» составляет десятки лет, но проверять ее работоспособность — критически важно.

Чтобы оценить степень заряда такой батарейки, необходимо выполнить несколько простых действий:

  • при включенном ПК отсоединить шнур питания сзади системного блока;
  • снять боковую защитную крышку системного блока;
  • аккуратно извлечь круглую батарейку БИОС из гнезда, она фиксируется в слоте небольшим пружинящим контактом;
  • подключить один щуп мультиметра к периферии батарейки, второй — к ее поверхности.

Если мультиметр показал на дисплее цифру 3 — такое напряжение является нормальным и говорит о полной работоспособности батарейки BIOS.

Не сложно проверить батарейку мультиметром, если знать как это сделать

Область применения пальчиковых элементов настолько безгранична – что перечислить электроприборы, в которых они применяются, просто невозможно. Разброс цен также может ввести в заблуждение покупателя – вроде как одинаковые экземпляры разнятся в стоимости, порой в 10 раз. В результате вы покупаете батарейки, которые имеют срок службы, отличающийся в несколько раз.

Рано или поздно, дома скапливается некоторое количество элементов питания, которые жалко выбросить (а вдруг они еще живые?). В тоже время, большинство электроприборов на них уже не работают.
Особенно актуален вопрос утилизации, когда в одном устройстве работают несколько штук (2, 4 или даже 8).

Элементы соединены последовательно, поэтому разряд одного влечет за собой отказ питания всей «системы».

Как проверить заряд батарейки для отбраковки действительно неисправных элементов?

Казалось бы, инструкция проста:

  1. Установить режим тестера в положение «измерение постоянного напряжения»;
  2. Выбрать предел измерения 20 вольт;
  3. Соединить контакты измерительных проводов с проверяемым элементом;
  4. Снять показания.

Нормальным считается напряжение не менее 1,35 вольта. Такие батарейки будут работать в любом устройстве. Для нетребовательных потребителей достаточно 1,2 вольта. Если заряд в вольтах ниже – ее необходимо утилизировать.

Важно! Несколько правил утилизации:

  • Не храните разряженные батарейки рядом с другими предметами, особенно в корпусе электроприбора. Рано или поздно электролит вытечет, и испортит все, что находится рядом.
  • Не выбрасывайте элементы питания в обычные мусорные баки. Это вредные для природы устройства, поэтому утилизируйте их в специально отведенных местах.
  • Не пытайтесь разрушить (сплющить, расковырять) корпус батарейки. Внутри находится щелочь или кислота, которой можно обжечь кожу.

Однако такая проверка батареек мультиметром не покажет истинной картины.

Вы увидите значение ЭДС, то есть разность потенциалов без нагрузки. Тестер не в счет, его внутреннее сопротивление настолько мало – что не влияет на ток разряда. Необходимо нагрузить элемент типичным потребителем. Подойдет обычная лампочка от карманного фонарика.

Важно! Не используйте для проверки светодиоды.

  • Во-первых – их сопротивление слишком мало для нагрузки;
  • Во-вторых – LED элементы надо уметь подключать, иначе вы просто их уничтожите;
  • В-третьих – Напряжение, при котором диод будет светиться – составляет более 2,5 вольт. Одной батарейкой не обойтись.

Нагрузочный элемент должен обеспечить ток 100-200 мА. Это нормальная нагрузка в большинстве приборов средней мощности – плейера, светодиодные фонари и пр.

Как правильно проверить батарейку тестером?

Сначала без нагрузки. Если вы увидите напряжение холостого хода (ЭДС) менее 1 вольта – проверять ее под нагрузкой нет смысла.

Проверка заряда батарейки с помощью тестера

Таким способом можно отсортировать батарейки, которые точно пойдут в утиль. Остальные необходимо рассортировать по величине остаточного заряда.

Чтобы не задаваться вопросом, как проверить емкость батарейки – надо понимать, что это за величина. Емкость измеряется в ампер-часах (для пальчиковых батареек правильнее использовать единицу измерения mА/ч).

Проверить ее можно методом расчетов. Подать нагрузку 100-150 mA, и засечь время до разряда ниже 1 вольта. Умножаем силу тока нагрузки на время разряда – получаем значение емкости.

Вот только данные о емкости тестированного элемента уже не нужны. Батарейка-то разряжена. Поэтому доверимся величине, указанной производителем на корпусе батарейки. Нас, как потребителей, больше волнует остаток заряда. И какую нагрузку можно дать на б/у элемент питания.

Соединяем контакты батарейки и щупы прибора. Параллельно подключаем нагрузку. Ожидаем 30-40 секунд. Полученный результат показывает остаток напряжения в батарейке. Всё, что ниже 1,1 вольта – не подходит для использования.

Проверка заряда батарейки мультиметром

Элемент с остатком 1,2 вольта еще послужит в пульте дистанционного управления. 1,35 вольта смогут долгое время питать электронные часы на стене, или цифровой плейер. Если напряжение под нагрузкой еще выше – батарейки полностью исправны.

Как проверить батарейку мультиметром методом измерения силы тока? Это достаточно экстремальный способ, но он дает возможность понять, насколько мощный элемент питания вам достался. Измерения производятся в положении «постоянный ток».

Важно! Установите предел измерений, максимально возможный для вашего тестера.

После чего, кратковременно коснитесь контактов батарейки и постарайтесь запомнить значение тока. Величина от 2А до 4А – батарейка полна сил. Более 1-1,5А – можно поработать в пульте управления.

Важно! Такой способ сокращает жизнь батарейке, им не следует злоупотреблять.

Наглядная демонстрация, как проверить батарейку мультиметром — видео урок.

About sposport

View all posts by sposport

Как проверить мультиметром батарейку

Пальчиковые батарейки различаются между собой не только по техническим характеристикам, но и по цене. Не зная этих особенностей, вполне возможно приобретение батареек с коротким сроком службы или вообще разряженных. Кроме того, у многих постепенно накапливается определенное количество элементов, которые считаются условно пригодными к эксплуатации. В связи с этим особую актуальность приобретает вопрос, как проверить мультиметром батарейку. Существует несколько способов проверки, позволяющих получить точные результаты.

Как определить неисправные элементы

Для того чтобы выполнить проверку батарейки, необходимо правильно настроить мультиметр. Прежде всего, выставляется режим измерения постоянного напряжения. Далее выбирается максимальный предел измерения, значением 20 В. Контакты измерительных проводов соединяются с проверяемой батарейкой. Полученные показания выводятся на дисплей.

Минимальное напряжение, считающееся нормой, составляет 1,35 В. Батарейки с таким напряжением могут использоваться во всех устройствах. Для приборов с низким потреблением энергии вполне достаточно 1,2 В. При более низком заряде элементы подлежат утилизации.

Однако данный способ не может дать полной картины состояния батарейки. Мультиметр покажет лишь величину разности потенциалов без нагрузки. Значение внутреннего сопротивления тестера очень маленькое, поэтому оно практически не влияет на ток разряда. Для получения наиболее достоверного результата, элемент следует нагрузить обычным потребителем, например, лампочкой от карманного фонарика.

При проверке в качестве нагрузки нежелательно пользоваться светодиодами, поскольку они обладают крайне незначительным сопротивлением. В случае неправильного подключения, светодиоды сразу же выйдут из строя. Чтобы светодиод начал работать, необходимо напряжение свыше 2,5 В, которое одна батарейка дать не сможет.

Определение величины остаточного заряда

Когда гальванический элемент начинает разряжаться, одновременно наблюдается рост его внутреннего сопротивления. Иными словами, происходит снижение заряда тока или энергоемкости, обеспечивающих питание приборов и радиоаппаратуры. Это свойство дает возможность измерить остаточную величину заряда в батарейке. Измерения следует выполнять цифровым мультиметром, рассчитанным на минимальный ток в 6 ампер.

Прибор выставляется на предельное измерение тока, после чего щупами нужно коснуться выводов элемента. При таком включении батарейка переходит в рабочий режим, приближенный к короткому замыканию, что позволяет замерить остаточный ток заряда батареи. По итогам измерений, наиболее пригодными считаются элементы с наиболее высоким током.

Для получения наиболее точных результатов рекомендуется предварительно измерить величину заряда в новой и разряженной батарейке. С этой целью переключатель переводится в режим измерения тока и выставляется на значение 10А. Плюсовой щуп красного цвета нужно вставить в гнездо 10А. Минусовой щуп черного цвета остается на своем месте в гнезде СОМ.

Затем нужно коснуться щупами выводов новой батарейки. Щупы сразу же убираются, как только на индикаторе перестанет расти значение тока. Продолжительность измерения не должна превышать 1-2 секунд из-за вредного воздействия режима короткого замыкания. Величина тока в новой батарейке обычно составляет от 4 до 6 А.

Если при проверке батарейки мультиметром показания составили 3-4 А, данный элемент может в течение короткого времени использоваться в портативной аппаратуре. При показаниях ниже 3 А (1,3-2,8) батарейка подойдет только для устройств с низким энергопотреблением, например, пульта дистанционного управления.

Видео

Как проверить заряд батарейки или аккумулятора

01.06.2018

Как проверить заряд батарейки или аккумулятора

Показатели заряда гальванических устройств являются достаточно важными для их владельцев. Поскольку именно от уровня энерго наполненности будет зависеть, сколько времени проработает тот или иной бытовой прибор.
Кроме того, заявленная некоторыми производителями емкость иногда отличается от реальных показателей, и на практике функционировать устройство будет меньше ожидаемого. Такие знания помогут в будущем приобретать товар у более надежных производителей.
Использование специализированных приборов
Задумываетесь над тем, как узнать емкость аккумулятора быстро и просто? В таком случае один из предпочтительных способов — использование особых интеллектуальных девайсов, при подключении которых к энергоисточнику на дисплей выводятся интересующие сведения.
Так для проверки бытовых приборов, таких как смартфоны, фотоаппараты и видеокамеры используются приспособления с USB-портом. Принцип их работы – последовательное подключение к цепи. Например: подсоединение к блоку питания устройства или непосредственно в USB-порт.
Какую информацию выведет USB-тестер на дисплей:
•    Силу тока в цепи.
•    Непосредственно емкость.
•    Напряжение.

Этот метод подходит только для тех девайсов, в которых есть USB-порт.
Для проверки аккумуляторов в автомобилях используют другие приспособления, более дорогостоящие. К примеру, кулон-тестеры, которые имеют специальные чипы: присоединив их к клеммам, можно через несколько секунд получить требуемые данные.
К единственному недостатку таких интеллектуальных приборов относится их высокая цена.

Несколько способов тестирования первичного гальванического элемента
Но есть и более простые способы как проверить батарейку, чтобы понять: сколько ее можно использовать, пора ли выбросить или возможно переставить в прибор с минимальным потреблением тока.
Первый способ – при помощи мультиметра
Существует простой алгоритм, как проверить батарейку мультиметром:
•    Для этого необходимо мультиметр перевести в функцию для  измерения тока десять ампер (прокрутив ручкой до нужной отметки в центре прибора).
•    Следует соблюдать полярность: минусовой щуп поставить к части батарейки, где отмечен значок «-», а плюсовой — к противоположной части элемента питания.
•    На дисплее появятся данные
Каким образом интерпретировать полученную информацию и как узнать емкость батарейки: 5А – максимальная, 3-2.5А — будет работать не в полную мощность (можно переставить в пульт), показатели ниже – надо сдавать в утиль.

Важно! Как проверить заряд батарейки устройствами и не навредить ей, не допустить быстрого разряда. Для этого щуп не нужно держать долго у плюсовой стороны, достаточно 1-2 секунд.


Определение заряда батареек

Существует несколько способов, благодаря которым без специальных приборов можно определить заряд любой батарейки.

Бросить вниз

Проверка нужной батарейки займет не более нескольких секунд. Достаточно поднять элемент питания вертикально на небольшую высоту, примерно на 3 см, и бросить отрицательным полюсом вниз. Полностью заряженный источник сети приземлится и устоит на месте, а разряженный хотя бы наполовину – при приземлении подпрыгнет вверх и упадет набок.

Внимательно осмотреть

Еще один из способов проверить батарейку на исправность – это тщательно ее осмотреть. Жидкость, выделяющаяся на одном из полюсов дает понять, что элемент энергии окислился и уже не годен. В таком случае его предпочтительнее отнести в пункт приема.

Попробовать на вкус

Если вы заметили, что блок энергии почти не функционирует, то сделайте следующее: возьмите 2 источника сети и соедините их последовательно – от плюса к минусу. После этого смочите палец и приложите к нему отрицательный конец элемента. К положительной стороне приложите язык. Небольшое пощипывание означает нормальную работоспособность проверяемого предмета.

Если понадобились приборы

Проверить заряженность батареи без прибора вполне возможно, но порой исправность источника энергии трудно определить без помощи специальных приспособлений.

Замерить мультиметром

Наиболее простой способ – проверка обычным тестером. Еще одно его название мультиметр. Проведение замеров тока при неполадках в сети поможет прояснить ситуацию.

Источники питания считаются негодными, если заряд меньше 0,3 ампер. Элемент является средним, если заряд от 0,3 до 0,7 ампер. Если же ток больше чем 0,7 – это хорошие батарейки, которые еще долго смогут прослужить.

Проверить лампой накаливания

Если лампа долго и ярко светит – это свидетельствует об исправности батареи питания. Но если свечение тусклое и слабое, прерывистое, то это значит, что элемент уже отработал свое.

Подсоединить моторчик

Предмет можно считать рабочим, если мотор вращается в течение 2 минут. При подсоединении моторчика к нерабочей батарее со временем скорость его вращения уменьшается.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Можно ли проверить аккумулятор мультиметром

Недавно я столкнулся с проблемами с аккумулятором — машина не заводится.
Аккумулятор я купил новый, но все же захотел проверить машину — а вдруг утечка где есть. Захотеть-то — захотел, но как это сделать? Нашел в интернете я информацию и решил поделиться со всеми.
Для этого нам понадобится мультимер.
Самый распространенный и недорогой выглядит примерно так:

Для понятности я нашел картинку, где расписаны все значения мультиметра

Итак, приступим.
1) Замер напряжения аккумулятора
Для измерения напряжение с помощью мультиметра, необходимо включить его в режим измерения постоянного напряжения, при этом диапазон установить выше максимального значения напряжения на заряженном аккумуляторе, заряженный аккумулятор имеет около 12,7 вольт, поэтому выбираем — DCV, 20 вольт. Далее нужно подключить черный щуп мультиметра на минус аккумулятора, красный щуп на плюс АКБ и снять показания с дисплея мультиметра.

Теперь перейдем к утечке тока.
В любой машине есть минимальный ток утечки (порядка 50-80мА.)
Охранная сигнализация обычно потребляет около 20–25 мА, память контроллера системы впрыска – 5 мА, память магнитолы – 3 мА, так же потребляет ток приборка и блок центрального замка. В итоге получается около 60мА. С такими затратами тока аккумулятор прослужит несколько лет, не подводя хозяина.
Но если утечка тока составляет больше чем 60-80мА, тогда аккумулятор будет быстро садится.

2) Замер утечки тока
Для начала нужно Мультиметр поставить в режим измерения тока на 10 или 20 Ампер.

Как определить утечку тока в разрыв массы:
Снимаем «-» клемму с АКБ
Один из провод амперметра подключаем к «-» АКБ
Другой на снятый провод (полярность на цифровом мультиметре не имеет значения)

Как определить утечку тока в разрыв плюса:
Отключите плюсовую клемму от аккумулятора
Подключите амперметр минусовой клеммой — к контактной клемме автомобиля
Плюсовой клеммой — к АКБ

Технология определения утечки тока:
Подготовьте автомобиль к тестированию (отключите магнитолу, габариты, освещение в салоне и т.д.)
Через минуту подключите амперметр в разрыв цепи и снимите показания (особенность автосигнализаций такова, что они становятся на охрану не раньше чем через минуту)
Как увидели на амперметре ток утечки, то начинаем вытаскивать и ставить обратно по порядку предохранители и реле — станет понятно какая цепь дает утечку, когда ток придет в норму.

Надеюсь моя запись поможет кому-то и избавит от необходимости листать интернет в поисках информации.
Здесь рассмотрены только основные моменты работы с мультиметром и аккумулятором авто. А возможности мультиметра очень обширны, не зря его назвали МУЛЬТИ, что значит много.

Мультиметр является многофункциональным устройством для измерения различных параметров электрического тока, поэтому с его помощью может быть произведена и проверка заряда аккумулятора. Для выполнения данной работы можно использовать различные виды мультиметров. Стоимость изделия не имеет значения, главное чтобы цифровой или аналоговый измерительный прибор был в исправном состоянии. О том как проверить аккумулятор мультиметром будет рассказано далее.

Какие параметры можно проверить?

С помощью мультиметра можно измерить напряжение с высокой точностью. По величине электрического напряжения можно определить заряжена ли аккумуляторная батарея или элемент необходимо зарядить постоянным током.

С помощью мультиметра, можно проверить напряжение не только кислотных аккумуляторов, но и элементы питания сотовых телефонов. Чтобы проверить мобильник на величину заряда батареи, прибор переводится в режим измерения постоянного тока до 20 В. В этом режиме цифровой прибор, позволяет измерить напряжение, с точностью до сотых долей вольта.

Аккумулятор шуруповёрта, также можно легко проверить мультиметром. Номинальное напряжение прибора, в данном случае, можно узнать из документации электроинструмента, и если напряжение меньше этого значения, то батарею необходимо зарядить.

Ёмкость аккумулятора также можно проверить мультиметром. Для этой цели можно воспользоваться несколькими способами.

Проверить с помощью мультиметра можно утечку тока. Если необходимо измерить данный параметр на автомобиле, то кроме утечки тока на корпус, проверяется и утечка в бортовой сети автомобиля.

Таким образом можно предотвратить быстрый разряд АКБ и повысить её эксплуатационный ресурс.

Как измерить напряжение

Если необходимо проверить только аккумуляторного напряжения, то мультиметр переводится в режим DC. Если нужно проверить источник электроэнергии, напряжение которого не превышает 20 вольт, то в данном секторе переключатель режимов устанавливается в положение 20 В.

Затем чёрный щуп мультиметра следует присоединить к минусовой клемме, а красный — к плюсу АКБ, на дисплее устройства, в этот момент, будет показано напряжение постоянного тока.

Обычно, исправный и полностью заряженный автомобильный аккумулятор имеет напряжение 12,7 В. Если при таком напряжении плотность электролита находится в норме, то источник электроэнергии может быть использован по назначению.

Аналогичным образом измеряется напряжение литий-ионных батарей сотовых телефонов, а также щелочных или гелевых батарей, которые применяются для запуска двигателей различной мототехники, дизельных генераторов и иных устройств, для начала работы которых, необходим определённый заряд электричества.

Как измерить ёмкость

Мультиметр можно использовать и как тестер для измерения ёмкости аккумулятора. Замер ёмкости аккумулятора можно произвести с помощью контрольного разряда батареи. Чтобы проверить ёмкость потребуется вначале полностью зарядить аккумулятор. Затем необходимо убедиться что батарея максимально заряжена, сделав замер напряжения и плотности электролита.

Далее необходимо подключить нагрузку известной мощности, например лампу накаливания мощностью 24 Вт, и отметить точное время начала данного эксперимента. Когда напряжение батареи упадёт до 50% процентов от ранее установленного показания полностью заряженного аккумулятора, лампочку следует отключить.

Измерение ёмкости, которое выражается в а/ч, осуществляется путём перемножения силы тока в цепи при подключённой нагрузке, на количество часов, в течение которых осуществлялся контрольный разряд батареи. Если получится значение, максимально приближенное к номинальному показателю а/ч, то батарея находится в отличном состоянии.

Проверить внутреннее сопротивление

Чтобы проверить АКБ на исправность с помощью мультиметра, требуется измерить внутреннее сопротивление аккумулятора. Проверить работоспособность источника питания можно с применением мультиметра и мощной лампочки на 12 В. Проверить батарею необходимо в такой последовательности:

  1. Лампа 12 В подключается к АКБ.
  2. Спустя несколько секунд свечения лампы, замеряется напряжение на клеммах батареи.
  3. Лампа отключается, и напряжение снова замеряется.

Если разница измерения не превышает значения 0,05 В, то аккумулятор находится в исправном состоянии.

В том случае, когда значение падение напряжения больше, внутреннее сопротивления источника питания будет выше, что косвенно будет обозначать значительное ухудшение технического состояния аккумулятора.

Таким образом удаётся довольно точно проверить источник электроэнергии на исправность.

Как проверить ток утечки

Аккумулятор может самостоятельно разряжаться, даже в том случае, когда его клеммы не подключены к потребителям электроэнергии. Величина саморазряда указывается в документации к аккумулятору и является естественным процессом. Особенно заметно потеря электроэнергии может наблюдаться в кислотных АКБ.

Дополнительно к естественным утечкам электрического тока, в цепи могут быть участки, которые находятся во влажном состоянии или с истончённой изоляцией. В этом случае, даже в момент, когда все потребители электроэнергии находятся в выключенном состоянии, происходит дополнительная утечка тока, которая может привести к полному разряду батареи, а в некоторых случаях, и к возгоранию повреждённого места.

Особенно, такое явление может быть опасно в бортовой сети автомобиля, у которого отрицательным проводником является весь кузов и агрегаты, на которых может находиться достаточное количество огнеопасных веществ для образования открытого пламени даже от небольшой искры или электрической дуги.

Чтобы выявить, такое «несанкционированное» расходование электричества, необходимо выключить зажигание автомобиля, а также отключить устройства работающие в «дежурном режиме», например магнитолу и сигнализацию.

Измерить силу тока на аккумуляторе с помощью мультиметра, можно только в том случае, если измерительный прибор переведён в режим измерения силы тока, обозначенный значком «10 А». Для этого круговой переключатель переводится в соответствующий режим, а красный штекер в гнездо обозначенное знаком «10 ADС».

Красный щуп мультиметра соединяется с «+» аккумулятора, а чёрный, с отсоединённой клеммой. В этот момент должны полностью отсутствовать какие-либо показания прибора. Если мультиметр покажет любое значение, то ток утечки является значительным, и необходимо произвести детальную диагностику бортовой сети автомобиля.

Подобным образом производится замер утечки в других электронных системах. При проведении диагностики следует проявлять осторожность, и при подозрении на значительную утечку электрического тока, которая проявляется искрением при отсоединении или подключении клеммы, от замера тока утечки мультиметром следует отказаться.

Если пренебречь этим правилом, то можно «спалить» прибор, который не рассчитан на проверку больших значений силы тока.

Как проверить заряд аккумулятора мультиметром и не повредить хрупкую электронную «начинку» устройства?

Чтобы для тестера проверка аккумулятора не оказалась последней, необходимо правильно выбрать диагностический режим. Если требуется проверить ампераж, то категорически запрещается это делать без дополнительной нагрузки, которая не должна превышать мощности 120 Вт.

Выбирая режим измерения постоянного тока, следует проявлять осторожность, чтобы по ошибке, не включить мультиметр в режим измерения сопротивления, который находится, в большинстве моделей мультиметров, рядом с положением переключателя для измерения постоянного тока.

Пальчиковые батарейки применяются во многих современных приборах в качестве элементов питания. Хотя внешне эти изделия неотличимы друг от друга, их технические параметры, а также стоимость может существенно различаться. Чтобы не попасть впросак, приобретя изделие с небольшим ресурсом, а то и вовсе нерабочее, следует знать, как проверять эти элементы, и уметь делать это на практике. Пригодится это умение и при проверке батареек, скопившихся дома – если одним из них место на свалке, то другие еще могут послужить в устройствах, не отличающихся мощностью. В этой статье мы разберемся, как проверить батарейку мультиметром, и при какой величине остаточного заряда она может эксплуатироваться в электроприборах.

Проверка заряда без нагрузки

Чтобы выявить полностью неисправные элементы, достаточно произвести простую проверку:

  • Выбрать режим мультиметра, соответствующий измерению величины постоянного напряжения.
  • Установить предел измерения, равный 20В.
  • Приложить щупы прибора к контактам проверяемой батареи и замерить напряжение.
  • Снять показания тестера.

Если напряжение, показанное при проверке батарейки мультиметром, составляет более 1,35В – аккумулятор исправен и подойдет для работы в любом электроприборе. Если заряд элемента меньше этого уровня, но не ниже 1,2В – его можно использовать в нетребовательных устройствах. При более низком уровне заряда использование батареи невозможно, и она подлежит утилизации.

Для полноты картины такой проверки недостаточно, поскольку она показывает величину напряжения без нагрузки (ЭДС).

В качестве нагрузочного элемента можно использовать обычную лампочку, предназначенную для работы в карманном фонарике. Светодиоды для этого не подойдут из-за слишком малого сопротивления. Объем нагрузки должна составлять от 100 до 200 мА – это самый распространенный показатель для большинства современных электрических изделий средней мощности.

Однако для отбраковки явно непригодных к эксплуатации батареек проверки тестером без нагрузки достаточно. Если прибор показывает менее 1,2В – проверка под нагрузкой бессмысленна.

Проверка электрических батареек мультиметром под нагрузкой

Оставшиеся элементы тестируются повторно. Разберемся теперь, как проверить емкость элемента питания под нагрузкой. Для этого нужно действовать следующим образом:

  • Соединить щупы мультиметра с контактами тестируемой батареи.
  • Параллельно подключить нагрузочный элемент и выждать 30-40 сек.
  • Снять полученный результат.

В зависимости от показаний прибора измеренные элементы нужно рассортировать. Батарейки с остатком 1,1В и менее можно смело отправлять в утиль. Изделия, при проверке которых прибор показал до 1,3В, можно использовать в пультах ДУ. Если же элемент под нагрузкой показывает 1,35В и более – он полностью исправен.

Проверка батареек способом измерения силы тока

Этот метод применяется в отношении новых элементов питания и позволяет оценить их мощность сразу при покупке. Положение мультиметра должно соответствовать постоянному току. Чтобы померить величину заряда на новом аккумуляторе, действовать нужно следующим образом:

  • Тестер для проверки батареек установить на максимальный предел измерений.
  • Взять новый элемент и приложить щупы прибора к его контактам.
  • Через 1-2 сек, после прекращения роста значения тока на индикаторе, щупы нужно убрать.

Нормальный показатель величины тока для новой батарейки должен составлять 4-6 Ампер. Если он составляет 3-3,9 Ампер – это означает, что эксплуатационный ресурс батареи снижен, но элемент подойдет для использования в портативной аппаратуре.

Показания мультиметра в пределах 1,3-2,9 Ампер говорят о том, что в обычных бытовых приборах батарею лучше не использовать, но она может быть установлена в аппараты, потребляющие незначительное количество тока (к примеру, телевизионные или другие пульты ДУ).

Если же величина тока, показываемого тестером, составляет 0,7-1,1 Ампер, то такой элемент способен работать исключительно в приборах с низким энергопотреблением, при этом качество работы аппаратуры снизится. Его можно использовать в «дистанционках», но лишь в том случае, если более качественных элементов под рукой нет.

Наглядно процесс проверки батареек мультиметром на видео:

Полезные советы

Приведем несколько рекомендаций, касающихся использования батареек, а также их утилизации:

  • Не затягивайте с проверкой и сортировкой скопившихся дома элементов питания. При отсутствии новых батареек или недостаточном их количестве вы сможете при необходимости временно использовать протестированную.
  • Севшие в бытовом приборе элементы питания необязательно менять полностью. Обычно разряд их наступает неодновременно, и проверка выявит аккумуляторы, которые могут эксплуатироваться дальше.
  • Не храните дома непригодные к работе батарейки и, тем более, не держите их в корпусе аппаратуры. Зачастую из них вытекает электролит, и это приводит к порче находящихся рядом вещей.

  • Не пытайтесь как-либо повредить корпус элемента питания – находящаяся в нем жидкость (кислота или щелочь) может попасть на кожу, причинив химический ожог.

Кроме того, использованные батарейки не стоит бросать в мусорные баки. Содержащийся в них электролит вреден для окружающей среды, поэтому элементы питания подлежат утилизации в местах, которые предназначены специально для этой цели.

Заключение

В этом материале мы разобрались, как правильно проверить батарейку мультиметром, а также, в каких приборах можно использовать протестированные элементы питания, исходя из результатов измерений. Как вы могли убедиться, чтобы измерить остаток заряда в батарее, достаточно иметь под рукой домашний тестер и располагать несколькими минутами свободного времени.

как проверить заряд батарейки?

RooTC

Заранее извиняюсь, если не в том разделе.. если что не так, перенесите куда надо, пожалуйста! 😊
задался вопросом, как померить состояние батарейки, к примеру АА или ААА, а так же таких аккумуляторов?
раньше имелся тестер, у которого был режим проверки батареек 1.5в и 9в, показывал стрелкой good или bad. вот такой http://tkelektro.narod.ru/multymetr_strelka.jpg
теперь имеется только что-то типа такого, http://www.mitracon.ru/pics_b/M830B.jpg , как им померить?
расскажите чайнику пожалуйста.. или тыкните куда почитать можно..
Заранее огромное спасибо!

Nikofar

RooTC
Заранее извиняюсь, если не в том разделе.. если что не так, перенесите куда надо, пожалуйста! 😊
Наиболее подходящий раздел — юмор.

Allour

Взять обычную цешку, или другой тестер и померить ток. Если дает около 3 А нормально, если меньше — заменить.

трещер

некоторые аккумуляторы формата АА могут и тестер пожечь. и коротить батарею плохо! надо взять лампочку и подсоединить. если не горит….

GSR

Я пальчиковые батарейки вставляю в фонарик и смотрю на яркость свечения. Довольно точный способ 😊

——————
Руки на затворе, голова в тоске, а душа уже взлетела вроде. Для чего мы пишем кровью на песке? Наши письма не нужны природе. (с)

Marik

Кратковременно замеряю ток, если стрелка отклоняется — то батарея исправна. Величину отклонения стрелки определяю по заведомо исправной батарейки.
Подчеркиваю — кратковременно, даже очень.

Allour

При замере за 1-2 секунды не прибору, не элементу ничего не будет. А способ замера наиболее точный. Элемент дающий менее 3 ампер уже не очень хорошая вещь.

RooTC

спасибо за советы, воспользуюсь! 😊

dervish

да вроде напряжометром . для разных батарей остаточное напряжение разное .
убитая просто не дотягивает до мин порога . собственно тестер это и проверяет под соответствующей нагрузкой , правда .

кака

Allour
При замере за 1-2 секунды не прибору, не элементу ничего не будет. А способ замера наиболее точный. Элемент дающий менее 3 ампер уже не очень хорошая вещь.
Поддерживаю.

NE

Перевести тестер в режим DCV, можно на 20 вольт. У нормальной батареи покажет 1,6 вольта, у подсевшей — меньше.
Второй тестер получше, чем первый будет…

трещер

литиевая батарейка попадётся или взорвётся или в ней предохранитель сгорит)

ZavGar

трещер
литиевая батарейка
А литиевые — вообще держат (в номинальном диапазоне нагрузок) почти постоянное напряжение до самой кончины. А потом р-р-раз! и — в ноль.

Клод

В первом тестере внутри в положении проверки батарей есть определенная нагрузка(для каждой батарейки своя)т.е. сопротивление.В инструкции написано какое .Для второго можно с имитировать с первого.То есть подключит определенное сопротивление.Кстати для литиевых будет другое все зависит от мощности батарейки(если так можно выразится)

beyond

Marik
Кратковременно замеряю ток, если стрелка отклоняется — то батарея исправна. Величину отклонения стрелки определяю по заведомо исправной батарейки.
Подчеркиваю — кратковременно, даже очень.

А как прибором можно померять ток батареи? Может я чего подзабыл с института или чего нового изобрели? Можно фото прибора и как меряете?

кака

трещер
литиевая батарейка попадётся или взорвётся или в ней предохранитель сгорит)
Ага прям щаз. Оне спокойно до 5С-7С кратковременно отдают в нагрузку. По сему если в диапазоне 10А замерять тестер и может показать аж до 7А. А секундный замер на здоровье батерки не повлияет.

beyond

Ток можно померять только в цепи при нагрузке. Как вы тестером ток батареек меряете? Имея только батарейку и прибор.

кака

beyond
Можно фото прибора и как меряете?
#1
Да какие фото. Ставите прибор в диапазон измерения постоянного тока 10А(или около, что есть в мультиметре) и уже получаете цепь для эл. тока(сопротивление нагрузки уже есть в мультиметре)не забудьте о полярности и замеряйте, если более 3А элемент в норме. Да здесь уже величины указывали.

beyond

кака
Да какие фото. Ставите прибор в диапазон измерения постоянного тока 10А(или около, что есть в мультиметре) и уже получаете цепь для эл. тока(сопротивление нагрузки уже есть в мультиметре)не забудьте о полярности и замеряйте, если более 3А элемент в норме. Да здесь уже величины указывали.

Беда, просто беда. Я всегда говорил нефиг тестеры в народ пускать. Все токи перемеряют 😊

beyond

RooTC
По теме.
На имеющемся приборе щелкаете на DCV 20 щупы в верхнее и нижнее гнездо. Меряете. Если показывает 1,5-1,6 батарейка новая. Если 1,1-1,3 на половину разряжена. 0,8-1 дохлая.

трещер

у нас в приборе батарея литиевая когда рванула железная крышка весом килограмм 10 пробила насквозь ЖД контейнер.

ничего коротить нельзя. нагрузочную характеристику строят не по точке Iкз. а точку эту потом уже графически рисуют.

кака

трещер
ничего коротить нельзя.
ну накуя же Вы коротнули аккумулятор и
трещер
в приборе батарея литиевая когда рванула
и это была не батарея, а стопудово аккумулятор. Вот оне да, рвут, и немало моделистов реально лишились своих авто из за таких моментов, сгорали автомобильчики. Особенно в процессе зарядки этих самых «батареек». Запомните аккумуляторы это а не батарейки. Батерки литиевые легко и безболезненно проверяются на токе.

трещер

ну может таблетка для материнской платы и не взрывается а батарея размером как большая круглая батарейка скажем на 50А часов имеет в своём составе диод и незаменяемый предохранитель, чтобы не дай бог её не закоротили и не попытались зарядить. и такие батареи для утилизации отправляются на завод.

трещер

более того стоит целая система, чтобы батарея не разрядилась ниже порога и ведут учёт потребления. при любом отклонении вырубают нагузку.

alpar

beyond
RooTC
По теме.
На имеющемся приборе щелкаете на DCV 20 щупы в верхнее и нижнее гнездо. Меряете. Если показывает 1,5-1,6 батарейка новая. Если 1,1-1,3 на половину разряжена. 0,8-1 дохлая.

Я тоже так мультиметром меряю. Если есть половинный заряд, то такую батарейку в часы или пульт управления талевизора поставить можно.

У меня один знакомый лет семь назад купил на свою фирму зарядное устройство для батареек. Стоило оно баксов 900. Была такая услуга по зарядке батареек. Прибор сразу показывал, какие батарейки можно заряжать, а какие нет.

трещер

любые алкалиновые можно при условии контроля температуры корпуса. просто зарядники для аккумуляторов не могут заряжать их так как напряжение отличается.

silent__hunter

можно любые заряжать нужным напряжением. Солевая продержет заряд несколько часов,а алкалиновая чуть подольше,но всё это фигня,т.к. Батарейка не акуум,и реакция в батарейке (почти) необратима

трещер

в пульты от телевизора заряжаю всю жизнь. на месяц хватает.

Тоётоми

а мы в детстве проверяли батарейки на язык — если щипало сильно, еще живая!

alpar

Тоётоми
а мы в детстве проверяли батарейки на язык — если щипало сильно, еще живая!

Ага, кроны или квадратные. На круглые длины языка не хватало 😀

silent__hunter

ну может таблетка для материнской платы и не взрывается а батарея размером как большая круглая батарейка скажем на 50А часов имеет в своём составе диод и незаменяемый предохранитель, чтобы не дай бог её не закоротили и не попытались зарядить. и такие батареи для утилизации отправляются на завод.
а для чего такеие батарейки?можно фото?

Тоётоми

alpar
На круглые длины языка не хватало
ухитрялся скрепкой противоположный контакт до языка дотягивать! ))))
сори автору за офф

silent__hunter

а для чего такие служат!/как я понял,это акумуляторы?

трещер

electrochem.ru

трещер

нет не аккумуляторы. аккумуляторы при техже габаритах имеют в разы меньше ёмкость.

ZiminVlVl

Вот оне да, рвут, и немало моделистов реально лишились своих авто из за таких моментов, сгорали автомобильчики.
ага седня выкинул ботарею — так рванула думал с ружья по мне стреляют — утечка водорода, мля!!!! наухнарь 😞 Все банки 😞

кака

Уважаемый трещер, ценю ваши потуги, но надо почитывать и профильную литературу, а не только популярные статейки «для всех». Вы даже не взяли на себя труд просмотреть ссылку которую я дал. А заявление

трещер
нет не аккумуляторы. аккумуляторы при техже габаритах имеют в разы меньше ёмкость.
Переносит нас во времена «Запорожцев» или даже в более «каменные» века. Ну да Бог с Вами, это Ваши недоработки.
silent__hunter
а для чего такие служат!/как я понял,это акумуляторы?
В настоящее время ими в основном пользуются любители движущихщя моделей. От автомобиля до вертолёта. Используются и активно они ввиду того что способны отдавать в нагрузку ежемоментно 50С т.е. ток равный ёмкости аккума умноженный на 50. Или если ёмкость аккума =5.0А/Ч то ток внагрузке может достигать 250 АМПЕР и при напряжении на аккуме скажем в10вольт ежемоментная мощьность на нагрузке будет равна ну я думаю сами посчитаете. Но это оченно дорогие аккумы в средне пользуются отдачей до 25-30С. И для их зарядки используют уже спец. зарядные устройства. Мы с сыном сделали на таком аккуме ксеноновый фонарь лупит(проверяли на Волге) на 1800метров. А вот перезарядов как и коротышей сии девайсы категорически не переносят вот здесь можно посмотреть последствия таких экспериментов
http://forum.fonarevka.ru/showthread.php?t=1011

Нижайше прошу прощения у ТС за злостный ОФ и многая букова.

ZiminVlVl

5.0А/Ч то ток внагрузке может достигать 250 АМПЕР
нихера себе !!!!! може ноль лишний? я без сарказма! не встречал никогда!

трещер

те аккумуляторы, которые используются для самодвижущихся игрушек игрушки по сравнению с тем, на что я дал ссылку. как по характеристикам, так и по цене. а про 250 ампер и свехпроводящие провода комунибудь ещё расскажите.

кака

трещер
а про 250 ампер и свехпроводящие провода комунибудь ещё расскажите.
Ёщё раз повторяю, учите мат часть и не словоблудьте. Вы хоть знаете что на моделях стоят эл.движки до полукиловатта(средней) мощёй при размере диам 50мм и высотой 30-40мм.
Учите мат часть, а мне более не интересно пустые разговоры с Вами вести.

трещер

сам учи. и считать учись — хотя уже поздно. модели это ширпотреб. если батарея 5Ач то она может выдать полампера а то и меньше в течении 10 часов. при 5 А разряде-номинале ёмкость по любому падает. и даже часа не будет. при 250 амперах ёмкость упадёт раз в 10. и эта байда разрядится за несколько секунд. а написать в рекламе можно всё что угодно. так что старый маразматик учи матчасть сам. максимальное количество энергии можно получить расставив элементы обкладок как можно дальше друг от друга по ряду водорода и дав им полностью прореагировать. профессиональные литиевые неперезаряжаемые батареи создаются для выжимания максимального количества энергии.

silent__hunter

Вот,что значит литий=) А раньше я считал стартёрные акуумы верхом совершенства,щас подсчитаем… Так,где точно ёмкость помню. Ну например на «фантомасе» аб 415 а*час,а ток при пуске 1600 а вроде
итого,выходит 3С всего то навсего. Да,теперь понял,чего по той ссылке всё такое дорогое

ZiminVlVl

Ёщё раз повторяю, учите мат часть и не словоблудьте
по ходу реклама — стартерный ток жигулей 100А летом — накуя я тогда, как долбо….еб, тягаю щас по зиме две 52-килограмовые батареи камазовские — поставлю в кабине четыре такие батарейки и на жигули одну и всЁ!!!
а стартер жигулевский видели? разбирали? вот он примерно киловатт!

silent__hunter

Кстате,я всегда так думал,что акумулятор-то ,что можно разряжать и заряжать,а батарейка-одноразовая вешь-разрядил,и не зарядишь уже.
Выходит,я не прав?

silent__hunter

стартёр видел только снаружи,и то 5 секунд

кака

Прав прав.
Просто в англицком что аккумуляторы что батарейки одним словом обзывают-Battery. А по поводу использовать как стартёрный так его заряжать ещё один девайс покупать а на те деньги думаю десяток либо пол десятка свинцовых мона приобресть. Ну и сам процес зарядки как говорится тонок. По крайней мере это всё дорогое увлечение. Я вот писал тут о своём фонарике, так вот он(+зарядное) нам встал порядка 300зелёных. Ну очень хотелось, щас вот появился ксенон на 70 ват. Подыскиваем донора, в смысле корпус и отражатель, фонаря. Ему на лодке иногда возвращатся и по тёмному приходится.
P.S. Но когда говорят про аккумы, к Battery добавляют Rechargeables
P.P.S. Виноват Battery это сборка ячеек(элементов) или cells по англицки. Так что определяющим является слово Rechargeables т.е. перезаряжаемый.

silent__hunter

а на сколько минут заряда хватает?

silent__hunter

я и не предлагаю такой,как стартёрный юзать,ибо ёмкости мало

трещер

300 зелёных. ) батарейная секция прибора стоит как твоя квартира. и почемуто туда такие дешёвые банки не ставят. вот лохи….. покупают дорогие незаряжаемые.

трещер

так те моторы, про которые он говорит безколлекторные 500 ватт это вольт 11 и ток 50 ампер на 10 секунд. долговременный то в 2-3 раза меньше. и он обдувается в потоке. если больше там термодатчик и частотный привод понижает мощность. а стартер если остановить рассеит и 5 киловатт

трещер

кстати возьми токовые клещи и померь ток стартера если машину поставить на передачу и упереть в стену.

ZiminVlVl

если машину поставить на передачу и упереть в стену.
300-400А ток будет, так это какая мощ!!!! посыпется нахрен

трещер

при этом напряжения на всех элементах посядут. на батарее будет вольт 8. а если поставить бесконечно мощную батарею то ток будет ещё больше.

ZiminVlVl

если поставить бесконечно мощную батарею то ток будет ещё больше.
причем от времени будет только расти, пока потребитель не перегорит.
блин, ну шо за люди? прикладно не сталкивались никогда, а попки рвут?

ag111

ZiminVlVl
нихера себе !!!!! може ноль лишний? я без сарказма! не встречал никогда!

Это надо воспринимать как предупреждение от производителя. Ток КЗ может быть опасен. Не более того.

ZiminVlVl

Ток КЗ
ток в 250 ампер? при 12 вольтах это скутер, а если серьезно, то провода должны быть в толщину батареи 😛

трещер

опасен для кого? нагрузочная характеристика источника проодит через 2 точки напряжения холостого хода и тока короткого замыкания. это значит, что при напряжении 11 вольт холостого хода и токе 250 мпер короткого замыкания внутреннее сопротивление будет 11/250 ом. из этого при токе 125ампер напряжение упадёт в 2 раза а на 60 — на четверть. и что?

silent__hunter

я думаю,производитель тех акуумов,что выше обсуждали,не врёт,иначе б его засудили

ag111

Nicolas92
Пять инноваций будущего инновация N2 любопытная.

А если батарейки будущего еще и пердеть будут ??? Кашмаррр.

трещер

не врёт в чём? что при закорачивании будет ток 250 ампер?
а умножить скажем 3.5 вольта (один литиевый элемент) на 250 ампер = почти киловатт который на этом аккумуляторе в тепло выделится если его закоротить не пробовали?

Тоётоми

вообщим почитал я вас, мужики. больше батарейки проверять на язык не буду на всякий случай…

трещер

почему. есть сопротивление языка. оно определяет ток через язык. если батарея 1.5 вольта ток один. 4.5в ток в 3 раза больше. 9в — в 6 раз больше. поэтому крона щиплет сильнее. если батарея дохлая часть её напряжения падает на еёже внутреннем сопротивлении что приводит к тому, что на языке напряжения становится меньше. а меньше напряжение=меньше ток. и так далее. вот 180 вольтовые батареи от советских упсов на язык пробовать не стоит.

Тоётоми

трещер
почему.
да у вас там выше вон расчеты какие — что при КЗ (а языком же типа коротиш батарею), некоторые батареечки от моделек чуть не киловатт выдают. это ж пепел в трусы ссыпется и не могу больше на ганзе ничего писать…

трещер

какие расчёты ?какие закоротки.? язык не закоротка. у него сопротивление сотни килоом. вот померил. взял батарейку 1.5 вольта и микоамперметр. ток через язык 0.3-0.4 микроампера.
сопротивление языка 3-1 МОм в зависимости от точки приложения щупов тестера.

ag111

трещер
какие расчёты ?какие закоротки.? язык не закоротка. у него сопротивление сотни килоом. вот померил. взял батарейку 1.5 вольта и микоамперметр. ток через язык 0.3-0.4 микроампера.
сопротивление языка 3-1 МОм в зависимости от точки приложения щупов тестера.

Мокрого ???

ZiminVlVl

при КЗ (а языком же типа коротиш батарею),
не, далеко не коротиш, несколько десятков Ком думаю наберется. не мерял
3.5 вольта (один литиевый элемент) на 250 ампер
медной скобой толстой коротнуть — въ…ебать должен! киловатт не шутка.

silent__hunter

Тааак,форум тут какой? Правильно,оружейный,а вот если удастся довести ток таких батарей до 200С (имхо-это дело техники),то что можем сделать? Правильно,гаусс винтовку,уж не знаю,радостно это иль печально

ZiminVlVl

гаусс винтовку,
а что это?

silent__hunter

это оружие,в котором пулю разгоняет импульс электромагнита

silent__hunter

в сталкера играли?

трещер

проблема будет с нарезным стволом. причём тут 200С. сейчас есть 40С возьми начальную ёмкость в 5 раз больше и сделай.

ZiminVlVl

это оружие,в котором пулю разгоняет импульс электромагнита
в сталкера играли?
не, не играл, я люблю дес матчи , где нужно быстро реагировать и жать на клаву. вот например, до сих пор играю в квейк2 там есть реилган (красная такая) вот она магнитная.
проблема будет с нарезным стволом.
тем более, что пороховые то винтари стволы ограничивают. были бы стволы, а пороху можно хоть 100 грамм насыпать, нахрена эти магнитные импульсы?

трещер

да делать нечего людям. от батарейки заряжают ёмкоть. ёмкость разряжают на катушку. стальной шарик втягивается в магнит. главное чтобы импульс был ровно такой длины, чтобы ммксимально разогнать и не начать тормозить.

трещер

сопротивление языка сильно зависит от площади соприкосновения щупов с языком . если касаться кончиками 1-3 МОм. если всей площадью иголок минимум получил 40КОм.

alpar

У разных людей сопротивление языка разное 😛

ZiminVlVl

минимум получил 40КОм.
вот мы видим как спортсмен из россии готовится лизнуть присоску кинескопа, последние промеры сопротивления языка и …………. 😊

Тоётоми

трещер
какие расчёты ?какие закоротки.? язык не закоротка. у него сопротивление сотни килоом.
нет, все равно не буду пробовать. даже не уговаривайте.

Nicolas92

ZiminVlVl
и …………. 😊
Установлен новый мировой рекорд!! 😀

silent__hunter

в гаусс-оружии нарезы не нужны,ибо слишком большая скорость пули

ZiminVlVl

нарезы не нужны,
тогда и полетит хрен знает куда

трещер

без нарезов пуля должна быть шаром иначе действительно полетит кувырком. пробовали в детстве из дробовика гвоздями стрелять?

ZiminVlVl

да всем чем ни придется!
только не шар а капля

silent__hunter

Не,в детстве я дробовик только на картинках,да в играх видел/а вот сейчас хочу пальнуть «дротиком»,и сравнить с пулей результат

трещер

блин) ищешь прут 20 мм диамеетром. на токарном станке точишь из него ствол. диаметр канала 3-5-9
как конец закрепить «токарь придумет» а лох пусть ээтой штукрой в лоб получит.

silent__hunter

Спасибо,ненадо,я статью не хочу/я скоро легально куплю,и не самопал какой-то,а заводское изделие=)

трещер

в 85ом дробовик был у каждого школьника

silent__hunter

Тоесть?/ я уж не школьник,и у меня скоро будет=)

трещер

статья про што

silent__hunter

Незаконное хранение оружия

Омуль

улыбнуло. последний пост и вопрос топикстартера. Оружейный форум ….ля

silent__hunter

Ну почти все темы офтопом кончаются/а для гаусс-винтовки особо крепкого ствола не надо-он больших нагрузок испытывать не будет

ZiminVlVl

в 85ом дробовик был у каждого школьника
у меня вообще был курковый — калибр милл — 20 — писец отдача — разорвало его потом, слава Богу без травм.

silent__hunter

Самопал ?

трещер

не знаю что такое самопал) есть поджигной есть курковый.
поджига это если у дырки запальной гвоздики забиты и спичка вставляется — типа брат-2 смотрел. а курковый там эта дырочка сделана ввиде конуса и туда в эту дырочку ударяет курок. там вариантов было очень много. даже в разных районах одного города поразному делали.

трещер

были даже микроревольверы где патроном являлся охотничий капсуль и одна дробинка. фигово стреляли)

ZiminVlVl

Самопал ?
с днем рождения, самопал, курился фитиль.

silent__hunter

Спасибо=)
я под словом «самопал» вообще всё самодельное оружие имею ввиду

Как проверить напряжение аккумулятора

У вас проблемы с запуском машины? Плохой аккумулятор — одна из причин, по которой автомобиль может не заводиться, особенно после холодной ночи или если ваш автомобиль долгое время стоял на стоянке.

Если вам интересно, не проблема ли в вашем аккумуляторе, его относительно легко проверить. Все, что вам нужно, это вольтметр или мультиметр на настройку вольтметра.

Чтобы получить услуги по обслуживанию аккумуляторных батарей в Броктоне, свяжитесь с нами сегодня в Nissan 24 или запишитесь на прием онлайн!

Вот несколько тестов, которые вы можете провести, чтобы проверить напряжение аккумулятора и систему зарядки вашего автомобиля.

Как проверить напряжение аккумулятора

Вы можете выполнить простой тест, чтобы убедиться, что аккумулятор держит заряд. При выключенном зажигании подсоедините положительный (красный) кабель вольтметра к положительной клемме аккумулятора, которая будет отмечена знаком «плюс» (+). Подключите отрицательный (черный) кабель вольтметра к отрицательной клемме, которая будет отмечена знаком минус (-).

Вольтметр должен показывать 12,6 вольт, если ваша батарея держит заряд. Даже небольшое падение указывает на то, что ваша батарея заряжена не полностью, поэтому даже значение около 12.2 вольта могут указывать на проблему с аккумулятором.

Обратите внимание, что холод приведет к более низким показаниям. Например, при 30 градусах хороший, полностью заряженный аккумулятор будет показывать только около 12,5 вольт, поэтому не беспокойтесь о низком показании, если батарея очень холодная при тестировании.

Даже если ваша батарея полностью заряжена, это не значит, что она в порядке. Вам нужно выполнить еще один тест, чтобы проверить работоспособность аккумулятора под нагрузкой.

Как проверить аккумулятор под нагрузкой

Запуск двигателя потребляет большой ток, и часто батареи выходят из строя, потому что они больше не могут удерживать свой заряд под нагрузкой, как это называется.Чтобы проверить аккумулятор под нагрузкой, вам нужно будет проверить его, проворачивая двигатель.

Для этого вам нужно отключить зажигание, чтобы машина не заводилась. Затем, подключив кабели вольтметра, как описано в предыдущем разделе, попросите помощника провернуть двигатель на 10 или 15 секунд, следя за вольтметром. Показание никогда не должно опускаться ниже 9,6 В. Если это так, аккумулятор неисправен и его необходимо заменить.

Протестируйте аккумулятор бесплатно

Проверить напряжение аккумулятора довольно просто, но чтобы полностью проверить работоспособность аккумулятора, вам потребуются незначительные знания в области автомобильной промышленности.Если вам это не нравится, многие магазины механики и запчастей предлагают бесплатное тестирование батареи. Обычно они могут проверить батарею, находится ли она в машине или вне ее, хотя в некоторых случаях, если напряжение батареи низкое, может потребоваться зарядить батарею перед запуском теста.

Если вы хотите бесплатно протестировать аккумулятор, привезите свой автомобиль на Nissan 24 в Броктон, Массачусетс, и обратитесь в наш сервисный отдел. Мы проверим вашу батарею и быстро и точно сообщим вам, нужна ли вам новая батарея, или проведем дополнительную диагностику, чтобы выяснить, в чем проблема.

Примечание: для этого содержимого требуется JavaScript.

Как измерить емкость батареи мультиметром | Housetechlab

Емкость батареи означает максимальное количество заряда, которое может быть извлечено из нее при определенных условиях.

Электротехники используют миллиампер-часы, обозначаемые как мАч, для измерения срока службы батареи. Срок службы батареи можно измерить с помощью мультиметра, включая секундомер и резистор.

Резистор действует как нагрузка, секундомер измеряет время, а мультиметр измеряет оставшийся заряд.Измерение емкости аккумулятора имеет решающее значение для любого домашнего хозяйства.

Люди используют аккумуляторы для разных целей, но в основном в автомобилях. С помощью этих измерений вы легко сможете составить план работы.

Мультиметры могут позволить вам проверить ваши аккумуляторные батареи, чтобы узнать количество оставшегося заряда. Вы также можете использовать его, чтобы проверить, нужно ли вам перезаряжать автомобильный аккумулятор, чтобы избежать прискорбных сценариев, таких как сбой запуска автомобиля.

Такие неудобства неуместны, особенно если вы спешите или путешествуете на большие расстояния.Мультиметр, например Fluke 117, который вы можете купить на Amazon.com, может помочь вам обнаружить батарею, когда ее срок службы почти закончился.

Вы также можете узнать, измерив. Если вы обнаружите, что даже после зарядки он по-прежнему показывает менее 9 вольт, вам необходимо приобрести другой аккумулятор.

Преимущество состоит в том, что даже если вы купите новую батарею, это избавит вас от сценария поломки вашего автомобиля в глуши. В конце концов, это даже дешевле.

Шаги по измерению емкости аккумулятора с помощью мультиметра

Мультиметры позволяют проверить аккумуляторные батареи, чтобы определить оставшийся уровень заряда.

Вы также можете использовать его, чтобы проверить, нужно ли вам перезарядить автомобильный аккумулятор, чтобы избежать прискорбных сценариев, таких как запуск вашего автомобиля.

Проверьте батарею измерителя

Проверьте батарею измерителя, повернув ручку для проверки батареи.

Если ваша внутренняя батарея разряжена, замените ее другой.

Поместите батарею в держатель

Поместите батареи в держатель на те, которые могут поместиться.

Для более крупных используйте зажимы для их соединения.

Закрепите аллигатор на наконечниках измерительного щупа

Выберите соответствующий резистор, убедившись, что он соответствует напряжению вашей батареи и отводит от него ток.

Например, батарея на 9 В разряжает до 10 мА. Вычислите сопротивление, получив отношение напряжения к потребляемому току в амперах.

Сброс секундомера

Секундомер работает для записи времени. Оставьте это до нуля.

Предположим, у вас есть неисправный источник секундомера для другого.

Подключите положительную клемму аккумулятора к выводам резистора

Установите ручку управления мультиметра на считывание постоянного тока

Закрепите красный провод на неподключенном конце резистора. Подсоедините черный провод к отрицательной клемме аккумулятора. Это даст положительный результат. Включите секундомер.

Считайте секундомер через каждый час, пока ток не станет 70 процентов. Вычислите номинал вашей батареи в миллиампер-часах, умножив количество часов на первоначальное показание вашего мультиметра.

Заключение

Владение мультиметрами дает много преимуществ, особенно если вам нужно следить за уровнем заряда батареи.

Соблюдайте меры предосторожности при работе с электроприборами, и вы будете счастливы.

Как проверить зарядное устройство

Так большая часть нашей жизни стала зависеть от электронных устройств. Таким образом, зарядные устройства для аккумуляторов необходимы. Они заряжают устройства, которые помогают нам работать, учиться, учиться и, что самое важное, расслабляться.

Если ваше устройство не заряжается, возможно, проблема связана с зарядным устройством. Вместо того, чтобы идти и покупать новую батарею, которая может быть дорогостоящей в зависимости от вашего устройства, вы можете проверить, правильно ли работают зарядное устройство и батарея.

Осторожно

Для проверки зарядного устройства вы будете использовать мультиметр. Вы можете потратить немного времени, чтобы ознакомиться с инструкциями, чтобы убедиться, что вы используете правильные настройки.

Также не допускайте намокания устройства и его падения.Оба могут нанести серьезный ущерб устройству или вам. Не прикасайтесь к тестируемому устройству голыми руками и на всякий случай наденьте перчатки во время работы.

Шаг 1. Проверьте шнур

Найдите зарядные устройства на Amazon.

Прежде чем делать что-то более сложное, проверьте зарядное устройство. Убедитесь, что он не перекручен и не завязан. Если это так, попробуйте его распрямить. Также проверьте, нет ли изношенных проводов. Если провода изнашиваются, вероятно, вам понадобится новое зарядное устройство.Если он немного изогнут, но в остальном не поврежден, вы можете выпрямить его и посмотреть, поможет ли это зарядить ваши устройства.

Шаг 2. Проверка розетки

Перед проверкой самого зарядного устройства убедитесь, что розетка, которую вы используете, исправна. Это поможет вам определить, неисправно ли зарядное устройство. Один простой способ проверить, работает ли розетка, — это взять устройство, которое, как вы знаете, работает правильно, когда оно подключено к другой розетке, например лампу, и посмотреть, работает ли оно при подключении к розетке, которую вы используете.

Некоторым устройствам требуется больший ток, чем другим, поэтому есть более научные способы проверить это с помощью мультиметра. Для этого присоедините щупы, включите их и установите на устройстве значение AC Volts. Вставьте щупы в разъемы розетки и дождитесь показаний мультиметра. Как правило, значения от 110 до 120 вольт означают, что ваша розетка работает правильно.

Шаг 3. Проверка зарядного устройства

В руководстве, прилагаемом к вашему зарядному устройству, скорее всего, будут некоторые советы, чтобы понять, работает ли оно должным образом.Если у вас больше нет экземпляра руководства, вы можете найти его в Интернете. Подключите зарядное устройство к устройству, которое вы заряжаете, в розетке, которую вы определили как работающую, и посмотрите, работает ли она. На большинстве устройств отображается значок зарядки или зеленая точка, когда они активно заряжаются.

Шаг 4. Проверьте аккумулятор

Если зарядное устройство не работает, это может быть зарядное устройство или аккумулятор.Если у вас есть несколько устройств, использующих одно и то же зарядное устройство, проверьте, работает ли зарядное устройство на других устройствах. Если на них работает, то, скорее всего, неисправен аккумулятор отдельного устройства.

Вы также можете попробовать использовать другое зарядное устройство для аккумулятора. Если другое зарядное устройство справится с этой задачей, проблема не в самой батарее.

Шаг 5 — Очистка

Если проблема заключается в батарее, вы можете очень аккуратно и легко очистить ее. Откройте устройство и выньте аккумулятор.Слегка протрите его, а также внутреннюю часть устройства. Некоторые частицы могли попасть в эту область за долгие годы, что затруднило зарядку.

Шаг 6 — См. Профессиональный

Если после всех этих шагов ваше устройство по-прежнему не заряжается, пора привлечь профессионалов. Они могут починить зарядное устройство или порекомендовать новое зарядное устройство или аккумулятор для вашего устройства. Обязательно спросите их, что вы можете сделать, чтобы эта проблема не повторилась снова.

Когда вы совершаете покупки по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать комиссионные бесплатно для вас.

Как провести испытание обрыва цепи на аккумуляторах RV

Последнее, чего вы хотите, когда отправляетесь в месячный отпуск по пересеченной местности, — это обнаруживать, что у вас нет заряда батареи или батареи, которые быстро разряжаются после того, как вы весь день водили машину.

Аккумуляторы для хорошего дома следует полностью зарядить через несколько часов вождения.

Если вы думаете, что ваши батареи не в порядке, вы можете измерить их напряжение, чтобы сузить источник электрической проблемы.

Лучше всего начинать поиск и устранение неисправностей с аккумулятора, поскольку он является источником электричества для вашего дома на колесах, когда он не работает от берега или генератора.

В этой статье я расскажу вам, как проверить напряжение холостого хода как на залитых, так и на свинцово-кислотных аккумуляторах с клапаном.

Также рекомендуется регулярно проводить техническое обслуживание аккумуляторов, чтобы продлить срок их службы. Дополнительные тесты, такие как определение удельного веса, выходят за рамки этой статьи.

Шаг 1. Определите схему подключения батарей

Первый шаг — определить, какой у вас тип установки батареи.

Есть ли у вас две батареи на 6 В, включенные последовательно, две батареи на 12 В, включенные параллельно, или четыре батареи на 6 В, подключенные последовательно?

Четыре домашних аккумулятора в последовательно-параллельной конфигурации

Чтобы определить, какая у вас установка, взгляните на эти образцы схем подключения, предоставленные Trojan Battery Company.

Безопасность прежде всего: Если эти диаграммы сбивают вас с толку, я рекомендую вам отнести проблему с аккумулятором в магазин для проверки.Многие места сделают это бесплатно, если вы купите там свои батареи. Ошибка при повторном подключении кабелей аккумуляторной батареи — потенциально смертельная проблема.

Шаг 2. Купите недорогой мультиметр

Инструмент, необходимый для проверки батарей, называется мультиметром.

Этот инструмент позволит вам определить, где у вас есть или нет электричество в какой-либо цепи.

— это не только основной способ проверить вашу систему зарядки, но и помочь в устранении многих других проблем с электричеством.

Мультиметры

могут тестировать любой диапазон напряжений, как переменного, так и постоянного тока. Они также могут измерить сопротивление и сказать вам, есть ли обрыв в цепи. Обязательно прочтите и усвойте руководство оператора, прилагаемое к мультиметру.

Как правило, любой мультиметр в диапазоне от 20 до 25 долларов достаточно хорошего качества для использования при проверке аккумуляторов и электрических цепей жилых автофургонов.

Вот несколько вариантов:

Шаг 3. Проверьте, заряжает ли генератор ваши батареи.

Чтобы определить, заряжает ли генератор ваши батареи, подсоедините выводы мультиметра к положительному и отрицательному кабелю, подающему питание на RV.

Проверить напряжение при выключенном двигателе.

Должно быть где-то около 12 вольт. Запустите двигатель, и напряжение должно подскочить до 13,8 вольт.

Если это так, с системой зарядки все в порядке, и вы можете переходить к тестированию домашних аккумуляторов.

Шаг 4. Проверьте домашние аккумуляторы

Здесь все немного сложнее.

Если, как я уже упоминал в начале, вы не совсем понимаете, как работает проводка, вам следует отнести аккумуляторы в магазин для профессионального обслуживания.

Для правильного тестирования батарей каждый должен быть проверен индивидуально и отдельно от сети батарей.

Одна батарея может разрядиться, а другие работают нормально. Вы не сможете сказать, что есть что, если не отсоедините кабели и не проверите их отдельно друг от друга.

Проверьте уровень воды в аккумуляторной батарее

Если у вас залиты батареи со съемными крышками, вы должны проверить, находится ли вода в батарее на должном уровне.

Если уровень воды низкий, долейте дистиллированную воду, чтобы вода покрывала пластины.Используйте пластиковое отверстие в батарее, чтобы наблюдать за уровнем воды, и наполните батарею до надлежащего уровня.

Примечание: Только используйте дистиллированную воду при заправке залитых батарей.

Выполните предварительную зарядку и сравните со стандартными измерениями

Измерьте аккумулятор мультиметром в режиме постоянного тока, подключив черный и красный кабели к соответствующим клеммам аккумулятора.

Используйте это значение напряжения, чтобы определить соответствующий «процент заряда» из приведенной ниже таблицы:

Показания напряжения холостого хода батареи RV
Trojan Battery Company

Если вы определили, что аккумулятор заряжен от 0% до 70%, зарядите аккумулятор до полной емкости.

Зарядить аккумулятор полностью и измерить напряжение холостого хода

Зарядите каждую батарею как можно полнее.

Ночевки должно хватить. Когда закончите, дайте батарее посидеть пару дней, ни к чему не прикрепляя.

Проверьте напряжение по истечении этого периода, оно должно быть 6,37 В для батареи 6 В или 12,73 В для батареи 12 В.

Если измеренное напряжение после зарядки меньше этих значений, аккумулятор имеет одну из двух проблем:

  1. слишком долго находился в разряженном состоянии или
  2. у него плохая ячейка.

Отнесите аккумулятор для замены или дальнейшего тестирования.

Проверка напряжения домашних аккумуляторов в автодоме

Подозрительные батареи для испытаний под нагрузкой

Если все прошло проверку, а батареи по-прежнему разряжаются, вам необходимо отнести их в магазин автозапчастей или аккумуляторов, чтобы протестировать их под нагрузкой.

Во время испытания под нагрузкой техник будет использовать машину для приложения большой нагрузки к батарее, чтобы определить, требует ли батарея замены.

Заключение

Если вы обнаружите, что батарея не работает должным образом, не бойтесь ее заменить.

Хорошая практика — заменять все батареи в банке одновременно. Если один из них выйдет из строя, он может погубить и остальных.

Единственный раз, когда я бы сказал, не заменять их все, это в случае, если все были недавно заменены, а один оказался неисправным вскоре после покупки.

Не предполагайте без тестирования

Тем не менее, не спешите выбрасывать батарею из банка перед тем, как попытаться медленно зарядить их в течение более длительного периода.

Набор гелевых (герметичных) батарей необходимо заряжать при низкой силе тока в течение более длительного периода времени. Эти батареи сконструированы таким образом, что жидкость не выкипает, что может произойти при применении быстрой зарядки с высоким током.

Безопасность — ваш приоритет

Помните, что когда у вас есть группа из двух или более батарей, у вас в руках потенциально может быть взрывной портативный сварочный аппарат.

Батареи, которые были на зарядном устройстве, имеют скопление взрывоопасного газа, которое медленно выходит через очень маленькое вентиляционное отверстие.

Короткое замыкание кабеля аккумулятора может привести к взрыву дуги.

При работе с аккумуляторами всегда надевайте защитные очки и резиновые перчатки. Помните, если сомневаетесь, поручите работу профессионалу — деньги потрачены не зря.

Более подробную информацию о тестировании удельного веса (не рассматривается в этой статье) и тестировании открытого напряжения можно найти на веб-сайте компании Trojan Battery Company.

Любите RVing? Вы полюбите RV LIFE Pro

Это страсть к путешествиям, свобода открытых дорог.Это не пункт назначения, а путь. Он исследует мир. Вам не нужен дом, потому что, путешествуя, вы дома. Это RV LIFE.

Проблема в том, что спланировать грандиозное путешествие на автофургоне довольно сложно. В RV LIFE мы считаем, что это должно быть просто. Как сами RVers, мы понимаем этот процесс и помогли миллионам RVer путешествовать с уверенностью и осуществить их мечты о путешествиях.

Мастер

RV Trip Wizard поможет вам спланировать идеальную поездку, а наше приложение RV GPS превратит ваш телефон в безопасный GPS-навигатор, который доставит вас туда безопасно.У вас есть вопросы по ВСЕМУ, касающемуся RVing, присоединяйтесь к обсуждению в любом из наших замечательных сообществ форумов RV.

Шаг 1. Нажмите здесь, чтобы узнать больше и подписаться на бесплатную пробную версию.
Шаг 2: Спланируйте поездку на автофургоне своей мечты.
Шаг 3: Наслаждайтесь незабываемыми воспоминаниями!

Как проверить, полностью ли заряжена ваша солнечная батарея

Вы установили фотоэлектрическую панель на стеллаже.

Вы установили преобразователь постоянного тока в переменный (a.к.а., инвертор) и контроллер заряда солнечной батареи.

И солнечные батареи установлены и готовы хранить чистый сок.

Теперь вы почти прощаетесь с электросетью и ее ненадежностью.

Но, эй, как проверить, полностью ли заряжена ваша солнечная батарея? Как вы тестируете солнечные батареи? Что ж, в этом коротком посте я покажу вам четыре основных способа проверить, полностью ли заряжена ваша солнечная батарея.

Чтобы проверить, полностью ли заряжена ваша солнечная батарея, вы можете использовать солнечный контроллер заряда, солнечный инвертор, вольтметр или мультиметр, а также гигрометр.Читайте дальше, чтобы узнать, как использовать эти предметы для проверки уровня заряда солнечной батареи дома.

Но, во-первых, в системах солнечных батарей и аккумуляторов обычно используются следующие типы батарей:

  • Свинцово-кислотные батареи

  • Абсорбирующий стеклянный мат (AGM) Батарея

  • Литиевые батареи

  • Морская аккумуляторная батарея (новый участник отрасли)

  • Никель-кадмиевые (NiCd) батареи и

  • Никель-железные (NIFE) батареи

Использование контроллера заряда Пример контроллера заряда

Контроллер заряда — это интеллектуальный разъем, который устанавливается между солнечной панелью и аккумулятором.

Он управляет мощностью, поступающей в аккумуляторную батарею от солнечных панелей на крыше.

Контроллер заряда защищает ваши аккумуляторы глубокого разряда от перезарядки. Это также предотвращает обратный поток энергии. То есть от батареи (ов) до солнечной, которая разряжает батарею.

Некоторые контроллеры заряда регулируют ток и напряжение, поступающие в ваш внешний аккумулятор.

Есть два типа контроллеров заряда:

MPPT : Использование в больших солнечных энергетических системах.Они более совершенные и стоят дороже, чем ШИМ.

PWM : Обеспечивает прямое соединение между батареей и солнечной батареей. Они используются для небольших солнечных энергетических систем. Они менее затратны.

Схема установки автономной солнечной энергосистемы в домашнем хозяйстве

Регулятор заряда солнечной батареи показывает, когда ваша солнечная батарея полностью заряжена. Если аккумулятор заряжается, контроллер показывает, что он находится в режиме плавающей зарядки.

В плавающем состоянии напряжение аккумулятора находится в пределах 14.1В и 14В. Напряжение холостого хода — это напряжение, необходимое для полной зарядки аккумулятора.

Полностью заряженная 12-вольтовая батарея показывает напряжение от 12,7 до 13,1 вольт.

Использование солнечного инвертора

Пример солнечного инвертора (3000 Вт)

Вы также можете использовать инвертор, если он у вас есть, для проверки уровня заряда вашей солнечной батареи.

Инвертор преобразует электричество постоянного тока (например, 12 В / 24 В / 48 В) от солнечной панели в мощность переменного тока (например, 120 В / 230 В / 240 В), необходимую для работы вашего устройства.

DC — постоянный ток

AC — переменный ток

Светодиод инвертора горит, когда солнечная батарея заряжается. В некоторых инверторах светодиодный индикатор мигает, когда аккумулятор заряжается.

В других инверторах есть ЖК-экраны, на которых отображается напряжение вашей солнечной батареи.

Использование вольтметра или мультиметра

Вольтметр или мультиметр пригодятся, если ваш аккумулятор подключен напрямую к солнечной панели.То есть без использования контроллера солнечного заряда.

Вы используете вольтметр для измерения постоянного или переменного напряжения. Его шкала в милливольтах (0,001 В), вольтах или киловольтах (1000 В).

Мультиметр сложнее вольтметра. Вы используете его для измерения электрического напряжения, тока (силы тока) и сопротивления, а также других значений.

Чтобы использовать вольтметр или мультиметр для измерения напряжения вашей солнечной батареи:

  • Установите измеритель на 15-20 вольт (или на напряжение выше номинального напряжения вашей батареи).

  • Подключите отрицательную клемму вашего счетчика к отрицательной клемме аккумулятора

    .
  • Подключите положительную клемму измерителя к положительной клемме аккумулятора.

  • Обратите внимание на напряжение, отображаемое на вашем измерителе.

Если показания вашего счетчика находятся в пределах +/- 2% от напряжения вашей солнечной батареи, ваша батарея полностью заряжена.

+/- 2% напряжения означает, что батарея 12 В должна показывать значение в пределах 11.76 В и 12,24 В. при полной зарядке.

Использование гигрометра Ареометр

Если вы используете залитую свинцово-кислотную батарею для своей солнечной энергосистемы, вы можете использовать ареометр, чтобы определить уровень заряда батареи.

Одним из преимуществ свинцово-кислотных аккумуляторов с жидким электролитом является возможность быстрого определения степени заряда аккумулятора. В солнечной энергетической системе батареи обычно получают ежедневный заряд — ток и заряд, контролируемый напряжением, — который подается на батарею.

Большинство из них имеют съемные вентиляционные колпачки, которые позволяют использовать ареометр для измерения удельного веса электролита.

Ареометр измеряет удельный вес электролита. Он сообщает вам состояние заряда в каждой из ячеек батареи. Удельный вес электролита меняется в зависимости от уровня заряда солнечной батареи.

Для полностью заряженной батареи сернокислый электролит содержит доступные сульфаты. Из-за этого увеличивается удельный вес вашей солнечной батареи.

По мере разряда батареи сульфаты электролита возвращаются обратно в пластины. Это снижает удельный вес электролита.

Как использовать гигрометр

Чтобы с помощью ареометра проверить, полностью ли заряжен аккумулятор:

  • Убедитесь, что вы находитесь в хорошо проветриваемом помещении.

  • Используйте пластиковые или резиновые перчатки и защитные очки.

  • Используйте высококачественный ареометр.

  • Снимите вентиляционную крышку аккумулятора, как указано вашим производителем.

  • Вставьте ареометр в ячейку, влейте немного электролита и верните его обратно в камеру. Это обеспечивает хорошее перемешивание электролита.

  • Снова влейте электролит и подождите несколько секунд, пока поплавок не осядет.

  • Запишите показания, указанные на поплавке ареометра.

Для залитой свинцово-кислотной аккумуляторной батареи на 12 В напряжение должно быть таким, как показано в таблице ниже.Аналогичным образом удвойте значения напряжения для солнечной батареи 24 В.

Показания ареометра и уровень заряда аккумулятора

Для бесплатных свинцово-кислотных аккумуляторов или любых других типов солнечных элементов, которые нельзя использовать с помощью ареометра, чтобы проверить, полностью ли они заряжены, вы можете использовать методы, указанные выше

    • Использование контроллера заряда
    • Использование солнечного инвертора
    • Вольтметр или мультиметр

Напряжение аккумулятора Таблица состояния заряда

В таблице ниже показано напряжение и приблизительное состояние заряда для каждого типа аккумулятора.

Обратите внимание, что показанное напряжение основано на показании разомкнутой цепи. Это когда аккумулятор глубокого разряда не находится под нагрузкой или не находился под нагрузкой в ​​течение нескольких часов.

Лучшее время для проверки вашей солнечной батареи:

  • Рано утром, до того, как солнце коснется ваших солнечных батарей.
  • Вечером, когда солнце садится.
  • Когда солнце очень пасмурно

Ваш аккумулятор может считывать что угодно с напряжением до 14,5 В. при получении заряда.Избегайте чтения во время зарядки аккумулятора.

Измерители нагрузки

и электронные устройства проверки аккумуляторов предоставляют ценную информацию, но использование ареометра обеспечивает наиболее надежную информацию о состоянии заряда. Использовать ареометр для проверки состояния заряда батареи очень просто, если вы будете следовать изложенным инструкциям.

Если вы будете следовать этим процедурам по использованию ареометра, вы сможете сэкономить время на надлежащее обслуживание ваших батарей и продолжать следить за тем, чтобы они обеспечивали оптимальную производительность.

Использование солнечного контроллера заряда

Ваш контроллер заряда солнечной батареи тоже может дать подсказки. Вы должны увидеть знак тока, протекающего от солнечной панели к батарее на дисплее контроллера.

Или светодиодные индикаторы. Регулятор показывает напряжение, поступающее от солнечной панели, и напряжение вашей солнечной батареи. Смотрите изображение ниже моего контроллера солнечного заряда.

Контроллер заряда солнечной батареи LCD

Макс. Зарядное напряжение для свинцово-кислотного аккумулятора — 14.6 вольт.

Также можно использовать светодиодные индикаторы. Используйте лист технических характеристик контроллера, чтобы узнать, что означает каждый цвет светодиода. Регуляторы различаются. Итак, в вашем комплекте солнечной панели не было контроллера заряда? Я бы порекомендовал вам обновить вашу систему. Купите и установите послепродажный регулятор.

Как проверить, заряжает ли ваш аккумулятор солнечная панель

Вы сделали все это. А как узнать, заряжает ли ваш аккумулятор солнечная панель?

Использование рассматриваемой солнечной панели — самый простой способ.Вы сравните напряжение до и после зарядки. Итак:

  • Запишите напряжение аккумулятора (при отключенной солнечной панели).
  • Снова подключите солнечную панель и зарядите аккумулятор в течение определенного времени, т. Е. 6 часов.
  • Затем снова измерьте напряжение.

Напряжение увеличилось. Бинго! Ваша солнечная панель заряжает вашу солнечную батарею. Ежу понятно.

Что делать, если напряжение немного упало или осталось прежним? У вас проблема с солнечной панелью, подключением или даже батареей.Вам нужно будет протестировать каждый компонент.

Я напишу посты о том, как можно протестировать эти компоненты. В статьях будет рассказано, как тестировать:

Что происходит с перегрузкой при полностью заряженных батареях?

После полной зарядки солнечной батареи или солнечного блока питания контроллер заряда отправляет избыточную мощность на самосвальную нагрузку (или нагрузки).

Дамповые нагрузки — это нагрузки (устройства) с более низким приоритетом, которые потребляют избыточную мощность солнечных панелей.

Например, избыток электроэнергии направляется в ваш льдогенератор, морозильник, холодильник, водяную солнечную систему отопления, воздушный компрессор или маховик (может использоваться для вращения генератора).

Как узнать, разрядился ли аккумулятор?

Два простых способа определить, неисправна ли ваша солнечная батарея: осмотреть батарею и измерить напряжение.

Вы можете определить, неисправен ли аккумулятор, просто присмотревшись к нему. Есть несколько вещей, которые нужно проверить:

  • Неисправность клеммы
  • Выпуклость или выпуклость в корпусе
  • Трещина или разрыв пластмассы
  • Чрезмерная утечка
  • Изменение цвета

Сломанные или ослабленные клеммы опасны и могут вызвать короткое замыкание.Если аккумулятор цел, но на корпусе есть выпуклость, это обычно является результатом перезарядки. Трещины, трещины и отверстия не приведут к прекращению работы аккумулятора, но из соображений безопасности аккумулятор следует пометить как небезопасный для использования. В аккумуляторных батареях с жидким электролитом (заливных) необходимо поддерживать уровень воды. Если они низкие, обычно помогает долить дистиллированную воду. Но если аккумулятор долгое время был сухим, это может вызвать проблемы.

Напряжение аккумулятора — хороший способ определить уровень заряда.Вот удобная таблица с разбивкой:

Состояние зарядки Напряжение
100% 12,7 — 13,2
75% 12,4
50% 12,2
25% 12,0
Выпущено 0–11,9

Если ваша батарея:

  • Показание 0 вольт, вероятность короткого замыкания солнечной батареи
  • Не может быть больше 10.5 вольт при зарядке значит батарея дохлая
  • Полностью заряжен (согласно зарядному устройству), но напряжение 12,4 или меньше, аккумулятор сульфатирован

Как проверить, полностью ли заряжена ваша солнечная батарея: последняя мысль

Проверка уровня заряда солнечной батареи — это практика, которую вам следует отточить. Чтобы проверить, полностью ли заряжена ваша солнечная батарея, вы можете использовать контроллер солнечного заряда, инвертор, вольтметр, мультиметр или ареометр.

Также вы можете использовать эти методы для тестирования солнечных батарей.

По мере изменения солнечного излучения или старения солнечных панелей и батарей могут возникнуть условия, которые не позволят батареям получить полный заряд. Поэтому всегда важно проверять уровень заряда и определять состояние каждого элемента батареи.

Метод, который вы будете использовать, будет зависеть от того, используете ли вы какое-либо из упомянутого оборудования и тип вашей солнечной батареи.

Если бы этот пост был полезен, я был бы очень благодарен, если бы вы помогли ему распространиться, поделившись им с друзьями и семьей по электронной почте, в Twitter или даже в Facebook.

Какие еще идеи вы можете добавить к этому списку, о которых я, возможно, не упомянул?

См. Эту статью о причинах, по которым вам следует перейти на солнечную энергию.

Использование цифрового мультиметра для тестирования системы зарядки вашего автомобиля

Тестирование системы зарядки

Честно говоря, эта статья посвящена тестированию системы зарядки автомобиля и не применима к новой Tesla Model III или новому BMW 7 -ряд. Как вы уже можете догадаться из самого названия, все испытания, описанные ниже, относятся к более старым автомобилям со старыми моторами и двигателями.Но если вы подумаете о прочтении этой статьи с точки зрения тестирования электротехники, тогда все будет в порядке, и вы сможете кое-что узнать 🙂

Использование цифрового мультиметра для тестирования автомобильной системы зарядки (фото предоставлено: Rick’s Motorsport Electrics через Youtube)

Возможно, наиболее важным инструментом, который вы будете использовать при поиске и устранении неисправностей в автомобильных электрических системах, является мультиметр , обычно цифровой .

Базовые мультиметры измеряют: напряжение, ток и сопротивление, в то время как более сложные мультиметры, такие как, например, Fluke, имеют функции, которые могут проверять такие вещи, как частота, рабочий цикл, задержка, проводить тесты диодов и даже измерять температуру, давление и вакуум.

Fluke 88 V / A KIT Комбинированный комплект автомобильного мультиметра (для измерения постоянного и переменного напряжения, постоянного и переменного тока, сопротивления, емкости, частоты и температуры)
Важное примечание!

Эта техническая статья предназначена в качестве руководства для профессионального механика . В нем описаны некоторые процедуры тестирования, обычно используемые опытными специалистами. Однако некоторые процедуры требуют от вас принятия определенных мер предосторожности, чтобы избежать травм и / или повреждения оборудования или транспортных средств. Будь осторожен.


Система зарядки


Аккумуляторы

Проблемы с системой зарядки часто приходят к вам в виде жалобы «не запускается» .Многие люди не приносят машину в магазин, пока она не заведется, поэтому для очень многих неисправностей это первый симптом, который вы заметите. Аккумулятор разряжен, и стартер не проворачивает двигатель.

Первый шаг — проверить аккумулятор и при необходимости зарядить его (рис. 1).

Рисунок 1. Измерительная система напряжения

Снимите поверхностный заряд с аккумулятора, включив фары на минуту. Измерьте напряжение на клеммах батареи при выключенном свете (см. Таблицу «Нагрузочные испытания при 1/2 номинала CCA»).По возможности следует проверять удельный вес отдельных ячеек с помощью ареометра.

Необходимо провести тест под нагрузкой , чтобы определить работоспособность батареи под нагрузкой . Тесты напряжения показывают только состояние заряда, но не состояние батареи.

Напряжение Процент заряда
12,60 В до 12,72 В 100%
12,45 В 75%
12,307 506 9064

5 В
25%

Показания, полученные при 80 ° F (27 ° C)


Генераторы переменного тока

Точность цифрового мультиметра и цифровой дисплей упрощают диагностику и настройку регулятора / генератора.


Регуляторы

Сначала определите , есть ли в системе встроенный (внутренний) регулятор , а затем тип A или B.

  • Тип A имеет одну щетку, подключенную к batt +, а другую щетку, заземленную через регулятор
  • Тип-B имеет одну щетку с прямым заземлением, а другую подключенную к регулятору.

Затем изолируйте проблему с генератором или регулятором , минуя регулятор (полное возбуждение).Полевой терминал заземления типа А. Подключите полевую клемму типа B к Battery +. Если система сейчас заряжается, регулятор неисправен. По возможности используйте реостат. В противном случае просто дайте двигателю поработать на холостом ходу (загорится индикатор), чтобы напряжение не превысило 15 В.

Рисунок 2 — Проверка исправности генератора

Аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена (см. Рисунок 1). Запустите двигатель и убедитесь, что напряжение холостого хода составляет 13,8-15,3 В (проверьте, как показано на Рисунке 1). Затем загрузите генератор до номинального выходного тока с помощью кучи углерода поперек батареи.

Запустите двигатель на 2000 об / мин. Проверьте ток с помощью токовых клещей Fluke i410 или i1010.
Утечка переменного тока в генераторе

Генератор вырабатывает ток и напряжение по принципам электромагнитной индукции.

Для аксессуаров, подключенных к системе зарядки транспортных средств, требуется стабильная подача постоянного тока при относительно стабильном уровне напряжения. Аккумулятор нельзя заряжать переменным током, , поэтому его необходимо выпрямить до постоянного тока .

Рисунок 3 — Проверка тока возбуждения

Изношенные щетки ограничивают ток возбуждения, что приводит к низкой выходной мощности генератора. Для проверки: загрузите устройство, как показано на рисунке 2, и измерьте ток возбуждения с помощью токовых клещей или используйте гнездо на 10 А на цифровом мультиметре. Диапазон показаний от 3 до 7 ампер .

На встроенных блоках GM: если генератор не вращается, соедините клеммы и подключите их к Batt + с последовательным цифровым мультиметром, настроенным на измерение 10 ампер. Ток возбуждения должен быть между 2 и 5 ампер , более высокий ток при более низком напряжении батареи.Контролируйте напряжение аккумулятора, заряжая его кучей угля.

Рисунок 4 — Проверка напряжения пульсаций

Напряжение пульсаций или (напряжение переменного тока) можно измерить, переключив цифровой мультиметр на переменный ток и подключив черный провод к надежному заземлению, а красный провод к клемме «BAT» на задней панели генератора. , (не у батареи).

Хороший генератор переменного тока должен иметь на напряжение менее 0,5 В переменного тока при работающем двигателе . Более высокое значение указывает на повреждение диодов генератора.

Рисунок 5 — Ток утечки генератора

Чтобы проверить утечку диода генератора, подключите мультиметр последовательно к выходной клемме генератора, когда автомобиль не движется.

Ток утечки не должен превышать нескольких миллиампер. Чаще всего это порядка 0,5 миллиампера. Будьте осторожны при отсоединении выходного провода генератора. Сначала убедитесь, что аккумулятор отключен. Подключите глюкометр, затем снова подключите аккумулятор.


Цифровой мультиметр Fluke 88 Demo


Fluke Automotive 2010 DMM Tutorial F233 и др.

Справочник // Beat the Book.Лучшая диагностика, более быстрый ремонт с помощью Fluke

NiMH аккумулятор Напряжение — проверка и диапазон напряжения_Greenway аккумулятор

У вас есть NiMH аккумулятор? Или вам может быть интересно узнать о напряжении NiMH аккумулятора. Если ваш ответ утвердительный, то это наглядное руководство для вас !!!

NiMH или никель-металлогидридная батарея — это тип перезаряжаемой батареи. Химическая реакция положительного электрода аналогична реакции никель-кадмиевого (NiCd) элемента, в каждом из которых используется гидроксид оксида никеля (NiOOH).Однако вместо кадмия в отрицательных электродах используется металл, поглощающий водород. Мощность никель-металлгидридной батареи может быть в два-три раза выше, чем у никель-кадмиевых батарей такого же размера. Его плотность энергии может быть такой же, как у литий-ионного аккумулятора.

Если у вас есть вопросы о проверке диапазона напряжений и о том, что вам нравится, это информативное руководство поможет вам узнать больше о никель-металлгидридных батареях.

Как проверить напряжение NiMH аккумулятора?

В аккумуляторных батареях, таких как NiMH-батареи, используется ионно-химическая паста, которая обеспечивает аккумулятор для зарядки и полноценного заряда.Предполагается, что его всегда следует покупать полностью с неперезаряжаемым аккумулятором и выбрасывать после того, как он разрядится. Трудно понять, поддерживает ли старый полный заряд аккумуляторными батареями. Чтобы узнать, распознает ли аккумулятор полностью заряженный аккумулятор, вот два способа проверить напряжение NiMH-аккумулятора.

Проверка основного напряжения с помощью мультиметра

Простой метод контроля напряжения аккумулятора требует использования мультиметра, который вычисляет электрическую разность между двумя точками в электрической цепи.Используйте цифровой мультиметр для более простого метода.

1) Поместите аккумулятор в одобренное зарядное устройство и дайте устройству зарядиться в течение предписанного периода.

2) Включите мультиметр и измените шкалу измерения для измерения постоянного напряжения, убедившись, что шкала отрегулирована для измерения, по крайней мере, полного количества вольт, которое может обеспечить батарея. Установите циферблат для расчета следующего более высокого значения напряжения, если настройки мультиметра соответствуют количеству вольт, предлагаемому вашей батареей.

3) Коснитесь металлическим наконечником черного провода датчика измерителя к отрицательному-) (концу или концу батареи, а затем приложите металлический наконечник красного провода датчика измерителя к положительному (+) концу или концу батареи. Наблюдайте за напряжением считывание на мониторе мультиметра при прижатии их к батарее.

Проверьте напряжение аккумулятора с помощью вольтметра

Вольтметр, популярный среди аккумуляторных батарей, — следующая техника.

1) Обязательно выньте аккумулятор из устройства.

2) Снимите крышку положительного полюса аккумуляторной батареи. Проверьте клемму на предмет коррозии и при необходимости очистите ее. Затем вы захотите подключить положительный провод вольтметра к положительному проводу батареи. После этого, следуя тем же шагам, что и для положительного полюса, подсоедините отрицательный вольтметр, ведущий к отрицательной клемме аккумулятора. Теперь вы готовы проверить показания вольтметра.

3) Проверьте свои показания. Обычно полностью заряженный аккумулятор показывает вольтметр около 1.5 вольт. Это означает, что ваша батарея в хорошем состоянии, если ваш вольтметр показывает напряжение в диапазоне 1,3–1,5 В.

4) Ярким признаком того, что ваша батарея имеет чрезмерное напряжение, является любое напряжение выше 1,5 вольт. Включите дальний свет, чтобы уменьшить чрезмерные заряды поверхностного напряжения, если это так.

5) Зарядите аккумулятор, если вольтметр показывает напряжение ниже 1,3. Но если вольтметр показывает что-либо ниже 1,2 вольт, ваша батарея должна учитывать «непрерывную зарядку».Это просто означает, что ваша батарея будет заряжаться гораздо медленнее, что позволит вам избежать риска применения избыточной силы тока заряда, которая может вызвать сильный перегрев и выделение газов (и в крайних случаях взрывы).

Какое напряжение у полностью заряженного NiMH аккумулятора?

Все зависит от аккумулятора и способа зарядки. Как правило, быстрая зарядка вызывает более высокое напряжение. Он заряжает NiMH аккумуляторы Energizer 2100 за один час, обычно при напряжении элемента 1.4-1,45 В. Однако блок SC на 3000 мАч обычно дает напряжение элемента 1,35–1,4 В после 2-часовой нагрузки.

При каком напряжении разряжена никель-металлгидридная батарея?

Профиль напряжения разряда NiMH аккумулятора называется «плоским», он меняется в зависимости от скорости и температуры. Напряжение начинается с 1,5 В при разрядке полностью заряженной батареи, а затем резко падает до 1,3 В. Напряжение примерно на 75 процентах профиля остается в пределах от 1,3 до 1,2 вольт, прежде чем произойдет второе резкое снижение напряжения, когда полезная мощность батареи начнется и истощится.

На этом этапе разрядный ток (или нагрузка) прерывается до безопасного уровня напряжения. При высоких скоростях разряда потери в омической поляризации (внутреннее сопротивление) уменьшают весь профиль разряда. Профиль разряда увеличивается при высоких температурах за счет увеличения потенциала (напряжения) между электродами. Концентрационная поляризация резко снижает напряжение и доступную мощность при температурах ниже 10 ° C (50 ° F). Это вызвано увеличением энергии, необходимой внутри батареи для перемещения молекул.

Для номинального напряжения никель-металлгидридного элемента промышленная норма составляет 1,2 В. Это значение представляет собой номинальное напряжение элемента, который разряжается при температуре 25 ° C (77 ° F) со скоростью C / 10 до конечного напряжения 1,0 вольт. Номинальное напряжение аккумуляторных батарей в основном используется для обозначения этого отраслевого стандарта.

Окончательный приговор

Вот и все, что вы собираетесь делать, и теперь проверьте напряжение вашей NiMH батареи!

Батареи

NiMH имеют несколько преимуществ, которые работают от одного и того же 1.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *