Меню Закрыть

Проставки под стойки: Купить проставки для увеличения клиренса в Новосибирске по цене от 140 рублей

Содержание

Какие проставки лучше поставить, чтобы увеличить клиренс автомобиля?

Некачественное дорожное покрытие, а порой его полное отсутствие, вынуждает владельцев систематически совершенствовать автомобиль, его технические характеристики. Один из методов – увеличить высоту дорожного просвета с помощью полиуретановых проставок под пружину.

Чем больше показатель клиренса, тем сильнее проходимость машины, особенно внедорожника. Но и здесь главное не переусердствовать. Чрезмерная высота снижает устойчивость, например, большая вставка в пружину удерживает сжатие, амортизатор становится жестче, нередки случаи опрокидывания на бок.

Есть вставки, которые монтируют под амортизатор. По материалу они бывают разные, в зависимости от целей использования. О том, какие вставки эффективней: полиуретановые или алюминиевые, рассмотрим детально. Основные критерии градации: эластичность, марка амортизатора, высота вставки, материал вставки.

От чего зависит выбор проставок?

При самостоятельной покупке расходных материалов отталкивайтесь от технических показателей своего внедорожника:

  • форма: для каждой пружины характерны свои параметры. При отсутствии опыта лучше получить консультацию у специалиста, менеджера автомагазина. Непрофессиональное вмешательство нередко приводит к негативным последствиям;
  • высота: подъем внедорожника выше 3-5 см. снижает эффективность управления на 25%, нарушается балансировка. Мастера рекомендуют 2 см. для передней подвески, и 3-5 см. для задней. Всё, что выше, неэффективно;
  • материал: металл, резина, каучуковые смеси, полиуретан.

Недостатки: не меняется курсовая устойчивость автомобиля — вставка в пружине делает её отзывчивой, но не упругой. Клиренс больше, но плавность работы меньше.

Какие проставки для увеличения клиренса лучше выбрать?

Чтобы объективно ответить, последовательно рассмотрим каждый из типов:

  • алюминиевые: прочность – главный козырь. Выдерживают большие нагрузки, подверженность коррозии минимальная, универсальность применения в разных климатических регионах, температурных режимах. Стоимость – единственный негативный фактор;
  • полиуретан: материал, не уступающий аналогам из металла. Полиуретановые проставки эластичны и стойки к разрыву. При попадании в яму втулка не деформируется, после кратковременного сжатия возвращается в прежнее положение;
  • резиновые: повышенная эластичность на фоне относительной износоустойчивости, недлительного ресурса эксплуатации. Подвержены разрыву и деформации даже при жёсткой нагрузке.

Какие проставки лучше поставить – алюминиевые или полиуретановые. Однозначно, будущее за синтетическими композитными материалами. Длительность эксплуатации и абсолютная эластичность – это далеко не полный перечень преимуществ полимеров. Однако, не забывайте о влиянии проставок на управляемость машины. Конечно, к изменению клиренса можно подойти и серйозней и лифтовать подвеску, купив лифт комплект.

Подробней о лифте внедорожников можно прочитать в статье в нашем блоге. С полным перечнем свойств проставок, прочими элементами тюнинга ознакомьтесь на официальном интернет сайте. Опытные консультанты в режиме онлайн предоставят клиенту исчерпывающую информацию.

Понравилось? Расскажите друзьям:

Оцените: Загрузка…

Плюсы и минусы проставок для увеличения клиренса на автомобилях

К сожалению, качество дорог во многих российских городах, мягко говоря, оставляет желать лучшего. И если в крупных мегаполисах ситуация постепенно меняется в лучшую сторону, то большинство регионов этим похвастать пока не могут. В итоге даже владельцы отечественных автомобилей нередко задумываются о необходимости установить проставки на ВАЗ для увеличение клиренса.

Подобные доработки позволят немного приподнять кузов автомобиля, благодаря чему можно существенно снизить риск повредить бампера и пороги, а также перестать чиркать днищем на особо суровых участках пути с глубокими ямами и колеями. При этом использование проставок доступно и для владельцев большого количества иномарок.

Внедорожники или высокие кроссоверы по карману далеко не каждому, а большинство импортных легковушек и вовсе не особо хорошо приспособлены к российским дорожным условиям, особенно на фоне моделей Lada, которые уже с завода имеют приличный дорожный просвет.

Так что если владельцу низкой машины приходится регулярно ездить по дорогам с ямами, выбоинами, колеями, грязи, лужам и прочим «прелестям», то в данном случае определенно стоит задуматься об установке специальных проставок. Отметим, что комплекты последних доступны практически для любого типа подвески, причем как для задней, так и для передней.

Плюсы и минусы проставок для увеличение клиренса

+ Плюсы
  • Невысокая стоимость
  • Простота установки
  • Доступны для широкого списка автомобилей
  • Можно использовать при просевших пружинах
— Минусы
  • Можно лишиться гарантии, если ставите на новую машину
  • Повышается центр тяжести
  • Усиление нагрузки на амортизаторы и уменьшение их ресурса
  • Скорее всего потребуется заново делать развал / схождение

Одной из ключевых задач увеличения клиренса авто с помощью проставок является улучшение проходимости, но их использование также может пригодиться в том случае, если приходится часто возить что-то тяжелое в багажнике или нескольких человек в салоне, а возможно и то, и другое одновременно. Так что использование проставок поможет избежать сильного просаживания задней подвески.

Среди минусов проставок часто называют ухудшение управляемость — приподнятый автомобиль становится более валким. В целом, так оно и есть, поэтому после установки последних следует выбирать соответствующую манеру езды. Также многое зависит от качества установки, так что если есть сомнения в собственных силах, то лучше данную процедуру доверить специалистам проверенного сервиса.

Какие бывают проставки

По типу установки

  • Под стойки
  • Под амортизаторы
  • Под пружины

По материалу изготовления

  • ABS-пластик
  • Полиуретан
  • Резина
  • Алюминий
  • Сталь

Разумеется, проставки отличаются еще и по высоте — наиболее ходовые размеры 20, 30, 40 миллиметров, но в ряде случаев можно подобрать и более специфические параметры. Что касается материала изготовления, то наиболее распространенными сейчас являются полиуретан и АБС-пластик, которые, в отличие от металлических, не подвержены коррозии.

Данный материал подготовлен при поддержке https://tema4x4.ru/ — производителя проставок для увеличения клиренса автомобиля. На сайте компании представлен широкий ассортимент продукции, при этом доставка осуществляется по всему миру. Онлайн-консультант готов ответить на любые интересующие вопросы.

Что такое проставка под стойку амортизатора?

На чтение 6 мин. Просмотров 1.2k.

Чтобы устранить проседания автомобиля, не обязательно менять амортизаторы. Достаточно просто поставить проставки, это сэкономит вам деньги и поможет с проблемой.

Большинство водителей не раз сталкивались с проблемой, когда при сильно загруженном багажнике машина просаживается, и подкрылки начинают задевать задние колеса. Выходов из этой ситуации может быть два: замена амортизаторов на более тугие или поставить проставки под амортизаторы. И тот и другой выбор имеют право на жизнь, однако у всего есть свои плюсы и минусы. В таком случае нужно рассмотреть оба варианта наиболее пристально и остановится на одном.

Стойка амортизатора

Что такое проставки для амортизаторов

Хорошо если полностью загруженная машина начинает просаживаться, но бывают же случаи, когда просто подвеска низка или же амортизаторы настолько износились, что малейшая нагрузка начинает давить колесами на подкрылки. В таком случае, как уже говорилось выше, есть два выхода:

  1. Замена амортизаторов;
  2. Установка проставки.

Так что же такое, эти проставки под амортизаторы? На самом деле все достаточно просто. Данная деталь по своей конструкции и назначению призвана увеличить длину амортизатора.

Ставится эта деталь прямо под стойку. Затем амортизатор вставляется в проставку, все это надежно закрепляется и выходит, что машина становится несколько выше.

Самое замечательно в использовании этого нехитрого механизма, что никаких изменений вносить не нужно, не надо что-то резать, варить и прочее. В процессе установки используются все штатные болты и обычные гаечные ключи, ну с небольшим добавлением.

Главные отличительные особенности амортизаторов и проставок

Начнем с того, что проставки — это все же неидеальный вариант, лучшим решением будет замена амортизаторов на такие же как были в автомобиле, но новые, а не изношенные. Что касается именно проставок, то это скорее промежуточный вариант, который помогает владельцу авто быстро устранить проблему «просадки» за небольшие деньги, чтобы в дальнейшем поставить новые пружины.

Проставка под стойку амортизатора

В случае с заменой амортизаторов, вы получаете все тот же автомобиль, который покупали, без необходимости регулировать задние тормоза, распределение света фарами и прочие характеристики, которые сбиваются при поднятии машины на обсуждаемый механизм. Однако менять пружины все же лучше на СТО да и стоить качественный амортизатор будет значительно дороже, чем проставки.

Устанавливая проставки, владельцу авто придется сразу столкнуться с несколькими нюансами:

  • Нужно будет регулировать регулятор давления задних тормозов;
  • Подправить сбившееся направление света у фар;
  • Отрегулировать угол продольного наклона кастора.

Если владелец машины принял решение устанавливать данный девайс, но не смыслит в том, что перечислено выше и грубо говоря, не знает где искать заднюю стойку, лучше отправиться в сервисный центр, либо отложить сие занятие. В остальном, у проставок масса плюсов: они дешевые и продаются в каждом автомобильном магазине или на рынке, устанавливаются они очень просто и служат отличной альтернативой амортизаторам.

Процесс установки

Первое что нужно сделать, это поднять зад автомобиля домкратом. Проверьте, чтобы машина стояла уверенно, ведь вам придется провозиться под ней довольно длительное время, таким образом, обезопасьте себя заранее.

Проставка под амортизатор

Затем при помощи двух гаечных ключей нужно отвернуть болт, который удерживает нижнее ухо амортизатора на месте. При этом держите гайку болта другим ключом и откручивайте. После того как амортизатор освобожден и болт вытащен, приходит дело установки проставки.

При установке данного механизма, несложно заметить, что обе проставки симметричны, их можно ставить как на правую, так и на левую сторону под любую стойку. Однако следует учесть один важный момент, сторона проставки, у которой промежуток между нижним краем и дыркой для болта больше, должна смотреть в середину авто, т.е. располагаться ближе к центру.

Ставим наш механизм на проушину балки, оснащаем его специальной распоркой и вставляем болт. Затем накручиваем гайку и хорошенько ее затягиваем, на этом этапе деталь уже полностью установлена и готова к эксплуатации.

Теперь осталось поместить стойку амортизатора в нашу деталь и также крепко зажать ее при помощи снятых болта и гайки. Выбрав нужное отверстие, вы отрегулируете высоту посадки машины. При этом необходимо выбирать одно из трех отверстий еще до начала установки, ведь в противном случае проставку придется переставлять другой стороной.

С другой стороны машины необходимо проделать точно такие же манипуляции, открутить амортизатор, установить деталь для повышения уровня стойки и хорошенько затянуть все болты. Далее опускаем машину на землю, снимая с домкратов, приступаем к регулировке давления тормозов, света фар и наклона кастора.

Регулировочные работы

Еще раз стоит сказать, что если вы человек неопытный, то лучше найти знакомого специалиста, который помог бы осуществить все задуманное, начиная от установки описываемой детали и заканчивая калибровкой всех значений, либо отвести машину на СТО.

Если же вы разбираетесь в устройстве своего авто, то начинать нужно с настройки положения регулятора давления. Чтобы правильно его установить, нужно приложить к задней части машины усилие в 45-50 кгс. После этого, надо отвернуть болт который удерживает регулятор давления и переводим кронштейн привода при помощи отвертки до того положения, пока зазор между пружиной и рычагом не составим около 2 миллиметров. Проверить оставшийся зазор, можно просто поместив в него кусок проволоки диаметром 2 миллиметра или взяв аналогичное сверло.

Теперь можно приступить к установке нужного уровня света. Для этого необходимо поставить машину на ровную горизонтальную поверхность на расстоянии в 5 метров от какой-либо светлой стены, пусть это будет стена дома или гаража, все равно. Проделывать данный «фокус» лучше вдвоем, при этом проверяется давление в шинах и компаньон садится на место водителя. Теперь на стене чертится горизонтальная линия на высоте 60 см от пола и разбивается пополам в центре авто. Теперь от центра горизонтальной линии отмерьте расстояние фар авто и проведите перпендикулярные вертикальные линии. В точке пересечения горизонта и вертикальных линий должен находиться пучок света.

Вывод

В целом метод установки проставок под амортизаторы, с одной стороны, не такая уж сложная вещь, однако, есть в этом занятии такие нюансы, которые под силу только достаточно опытному человеку. И конечно данная деталь призвана именно уменьшит затраты, которые вы могли бы понести при замене амортизаторов. При этом автомобиль перестает проседать от увеличения веса и подкрылки больше не задевают колеса. Так что проставки — это достойный способ устранения данной проблемы, который имеет полное право на жизнь.

что нужно знать, плюсы и минусы

Как известно, при езде по плохим дорогам клиренс автомобиля (дорожный просвет) играет большую роль. Простыми словами, чем выше  автомобиль поднят над дорогой, тем проще и легче переезжать неровности без рисков повредить кузов машины,  поддон картера и другие важные детали и узлы.

Хотя клиренс можно увеличить разными способами (от установки усиленных пружин и больших колес до пневмпоподвески), на деле среди относительно простых, дешевых и доступных решений, позволяющих увеличивать дорожный просвет машины, можно выделить проставки. 

Далее мы рассмотрим, что представляют собой указанные проставки для увеличения клиренса автомобиля, а также какие преимущества и недостатки имеет установка подобных решений на автомобиль.

Содержание статьи

Авто проставки: что это такое и как работает

Итак, от автолюбителей можно часто услышать, что проставка под пружину или проставки под амортизаторы позволяют получить заметное увеличение дорожного просвета.

В результате на машине с увеличенным клиренсом можно ездить по плохой дороге и перевозить тяжелые грузы, так как пружины под нагрузкой имеют свойство заметно просаживаться и клиренс уменьшается.

Также увеличение клиренса позволяет решить ряд проблем, если пружины просели от времени сами по себе, при этом владелец не планирует их замену.  В любом случае, чтобы понять, что такое проставки для увеличения клиренса, нужно рассмотреть такое решение более подробно.

  • Сразу отметим, наиболее распространенными являются проставки пружин. Если просто, такие проставки для увеличения клиренса — это особые вкладыши, которые ставятся под пружины подвески. Изначально данное решение использовали только на тех авто, где пружины просели в процессе эксплуатации. Однако сегодня их активно используют и в целях увеличения дорожного просвета на относительно новых авто.

Идем далее. С учетом большого спроса, на рынке существует внушительное количество предложений, сами проставки для увеличения клиренса купить можно по доступной цене, есть решения для разных моделей.  Более того, встречается несколько модификаций таких приспособлений, устанавливаемых под передние стойки, задние пружины и т.д.

  • В общих чертах, устройство передних проставок представляет собой кронштейн, напоминающий короб, в котором выполнены отверстия для крепежа. Задние проставки похожи на кольца с проушинами.

Следует учитывать, что на разные марки авто можно ставить проставки  того или иного типа (например, проставки под пружину, проставки на стойки и т.д.), сделанные из разных материалов. Для передних амортизаторов материалом изготовления таких изделий  обычно является сталь или алюминий, под задние пружины ставят приспособления из плотной резины, пластика или полиуретана.

Выбор комплекта и установка проставок на машину

Начнем с того, что проставка может быть изготовлена из разного материала, о чем уже говорилось выше. При этом встречаются проставки передних стоек полиуретановые (устанавливаются между кузовом и стойкой).

С одной стороны, материал прочный, однако втулки стальные. При езде полиуретан изнашивается,  а стальные элементы могут повреждать кузов. В свою очередь, алюминиевые проставки  более надежны, однако данный материал быстро поражает коррозия. На этом фоне наиболее долговечными выглядят пластиковые проставки.

Так или иначе,  главное купить проставки для увеличения клиренса хорошего качества, а так же чтобы они были рассчитаны для конкретного авто. Такие комплекты стоят дороже, однако отличаются приемлемым сроком службы и  обычно не возникает проблем с их монтажом.

В любом случае, какой бы материал вы не приобрели, важно знать, как выполняется установка проставок для увеличения клиренса. Давайте остановимся на этом более подробно.

  • Прежде всего, чтобы осуществить монтаж проставки на переднюю стойку самому, нужно поднять машину, снять колесо и саму стойку полностью. На одних машинах с этим не возникает проблем, тогда как на других приходится снимать много элементов и панелей.
  • После снятия зачастую видно, что штатные болты стойки оказываются короткими для дополнительной накладки. Решением проблемы становится использование аналогичных болтов большей длины.
  • Закрепив проставку, сборка осуществляется в обратном порядке. В случае, когда пружина стойки не ставится на место, сначала нужно осуществить подпор, чтобы достать до крепежного отверстия (в качестве подпора обычно используется домкрат).
  • Установка проставок на задние стойки также предполагает замещение штатных элементов более толстыми. Такие проставки лучше ставить резиновые,  они не портят кузов и не подвержены  коррозии. Если же материал другой,  тогда могут возникать нюансы.
  • Для установки элементов нужно снять обшивку и накладки в багажнике, поднять домкратом заднее колесо и снять заднюю стойку. После снятия стойки и опоры, обычно также нужны болты для монтажа новых опор увеличенной длины.
  • Добавим, что если есть риск плохой фиксации нестандартных болтов, которые часто не имеют уплотняющей юбки, можно просто приварить болты на стойку. Завершающим этапом будет установка проставки и обратная сборка.

Увеличение клиренса при помощи проставок: плюсы и минусы

Как может показаться на первый взгляд, проставки под пружины и проставки под стойки имеют одни сплошные плюсы.  Если просто, можно быстро и дешево увеличить дорожный просвет, подготовив автомобиль к плохим дорогам, улучшить проходимость, повысить грузоподъемность и т.д. На самом деле, это так, но есть и минусы.

Дело в том, что установка проставок для увеличения клиренса полностью оправдана  только тогда, когда произошло изменение дорожного просвета в результате просадки пружин или машина  часто ездит груженой по бездорожью, причем с небольшой скоростью.

Кстати, даже в этом случае не следует ставить проставки,  толщина которых больше 3 см., а также всегда делать поправку на материал их изготовления. Если же клиренс в норме и пружины в порядке, перед установкой проставок как спереди, так и сзади,  следует учитывать и целый ряд недостатков такой доработки.

Если говорить о минусах  проставок, тогда:

  • увеличение дорожного просвета приводит к смещению центра тяжести автомобиля, что ухудшает устойчивость и управляемость авто;
  • изменяется жесткость и страдает надежность подвески, меняются углы установки колес и ряд других важных параметров;
  • сильнее изнашивается рулевое управление, изменяется работа амортизаторов, сокращается срок их службы;

Если просто, рычаги подвески постоянно опущены вниз, меняется геометрия, изменены условия работы  деталей подвески. В результате может меняться угол наклона оси поворота управляемых колес, ширина колеи,  развал-схождение и т.п.

Также меняются условия работы сайлент-блоков, может поменяться регулировка тормозных усилий на задней оси. Что касается амортизаторов, в случае, когда для увеличения клиренса были установлены только проставки под пружины, причем без проставок под амортизатор, среднее положение поршня  амортизатора меняется.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое опорный подшипник амортизатора. Из этой статьи вы узнаете, как работает и устроена опора амортизатора, на что она влияет и какую роль играет в устройстве подвески, а также о признаках неисправности опор амортизатора автомобиля.

В результате, амортизатор работает так, что его поршень упирается в верхнюю крышку. Естественно, срок службы амортизаторов сокращается, причем заметно.  Само собой, все это еще больше сказывается на общем ресурсе подвески.

Однако намного более серьезной проблемой все же становится худшая управляемость. В случае активного маневрирования, а также в аварийных ситуациях машина становится намного менее устойчивой. Получается, если  машина активно эксплуатируется в штатных режимах, водитель привык ездить с высокой скоростью, тогда проставка для увеличения клиренса может быть далеко не самым лучшим и весьма небезопасным решением.

Также следует выделить, что после увеличения клиренса некоторые владельцы начинают слишком сильно перегружать автомобиль всевозможными грузами, так как просадка пружин больше не является  такой острой проблемой. Однако не следует забывать, что в таком случае значительно возрастают нагрузки на кузов, детали ходовой части, ДВС, трансмиссию и т.д. 

 

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что для увеличения клиренса проставки купить и установить сегодня не является сложной задачей. Что касается монтажа, сделать это можно как на СТО, так и самостоятельно в условиях обычного гаража.  

При этом проставки на пружины и на стойку считаются эффективным способом увеличения клиренса только с учетом  индивидуальных особенностей эксплуатации конкретного ТС (как правило, езда по бездорожью, частая перевозка грузов и т.п.).

Если же  отдельно рассматривать минусы такой доработки, тогда в ряде случаев целесообразность увеличения дорожного просвета именно таким методом многими специалистами ставится под сомнение.

В качестве итога отметим, что если изначально известно, что машина будет эксплуатироваться в тяжелых условиях, лучше сразу остановить свой выбор на подходящих моделях авто, чем самостоятельно дорабатывать подвеску кустарным способом.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое подвеска автомобиля. Из этой статьи вы узнаете о типах и видах подвесок, а также об особенностях конструкции, принципах работы подвески автомобиля и т.д.

Такой подход позволит сохранить управляемость и устойчивость машины в разных условиях, а также многие детали и узлы автомобиля не будут испытывать  повышенных и нештатных нагрузок, на которые они не рассчитаны. В результате автомобиль будет в полной мере справляться с поставленными задачами, причем без сокращения ресурса амортизаторов, рычагов, подшипников и т.п. 

Читайте также

  • Как проверить подушку двигателя

    Подушки автомобильного двигателя: назначение. Виды опор силового агрегата и конструктивные отличия. Признаки неисправностей опорных подушек ДВС и проверка.

Проставки опоры передних стоек Лада Веста, Веста Кросс, АНТИВИБРАЦИОННЫЕ

Антивибрационные проставки опоры передней стойки Лада Веста, Веста Кросс

Артикул: M02VESU00117

Совместимость:

  • Lada Vesta
  • Lada Vesta SW
  • Lada Vesta Cross
  • Lada Vesta SW Cross
  • Lada Vesta CNG
  • Lada Vesta Sport

Понимаем спорность по данному продукт, в ассортимент он введён по просьбе клиентов!
Приобретение и установка данного продукта осуществляется на свой страх и риск!

Материал: армированная резина толщиной 5 мм

Комплект: 2 шт.

Не секрет, что при движении, от колес передается вибрация на элементы подвески и кузов, что создает дополнительные шумы в салоне и снижает акустический комфорт.

Чтобы изменить ситуацию — под опоры стоек (для передней части подвески) или амортизаторов (для задней части подвески) устанавливаются специальные проставки.

Представленные проставки под опоры передних стоек изготовлены из армированной резины толщиной 5 мм. 

Благодаря упругости материала, которая совмещена с прочностью изделий — существенно снижается вибрация, исходящая от колес. Поэтому данные проставки называются «антивибрационными».

Устанавливаются между кузовом и опорой стойки. Для монтажа проставок не требуется демонтировать передние стойки — достаточно при помощи лома создать зазор между кузовом и стойкой — то есть просто немного отжать стойку.

Как результат, после установки данных проставок вы получите подвеску без лишних стуков или скрипов, более мягкое и глухое прохождение неровностей на дороге, а уровень шумо- и виброизоляции в салоне существенно повысится.

Проставки протестированы производителем в разном режиме управления автомобилем, в том числе — агрессивном.

Со временем эксплуатации, изделия не трескаяются, не рвутся и не расслаиваются, лишь адаптируясь к форме стакана кузова.

Рекомендация производителя по установке: перед установкой надо смазать проставки силиконом или мовилем, соблюдать момент затяжки болтов — 20 Нм (не перетягивать).

Стоимость указана за комплект из 2 шт!

Проставки под стойки ВАЗ 2110 плюсы и минусы

Автобаферы за 2950р

Масло петро канада 10w 40 отзывы.

Разборные стойки ваз 2110.

Re: Проставки под задние пружины!

Автобафер — уретановые проставки в амортизаторы автомобилей.

Нива пружины + межвитковые проставки.

В этом положении проставки задок автомобиля можно поднять на максимальную и…

Межвитковые проставки в пружины Поделиться!

Проставки под передние стойки ваз 2110.

Техномастер — установка и впечатления!

проставка, т.к. Фото Проставки под передние стойки ваз 2110 Проставки…

Проставки под пружины 5см + резинка между рамой и проставкой 1 см.

Замена передних стоек.

Распорки и Растяжки (усиление жесткости кузова).

Продаю проставки на стойки.

В общем. покурил интернеты и что стало ясно: 1. Пружины Е31 таки проседают,…

Установка домиков на ваз 2115.

Установка проставок под пружины.

Угловые проставки SS20.

Проставки под задние стойки ваз 2110.

Проставки под передние стойки ваз 2110.

проставки переходные (с любой сверловки на любую).

замена задних амортизаторов на автомобиле ваз 2107.

задней подвески верхняя на ваз 2110.

Проставки Amortect. Сделано в России

Демпферные проставки, или баферы для пружин амортизаторов — тема не новая. А уж сколько копий было сломано по этому поводу, и не перечесть. И вот на рынке новый продукт — полиуретановые демпферные проставки Amortect. Продукт, разработанный и производимый в России, к которому, без сомнения, стоит присмотреться и который стоит проверить на практике.

Владимир Огородов

В ЧЕМ СОЛЬ?

Для чего вообще нужны демпферные проставки? Если кратко, то, по утверждению их производителей, они, во-первых, увеличивают клиренс автомобиля, во-вторых, оберегают стойки амортизаторов от пробоя, в-третьих, способствуют стабильному поведению автомобиля как при движении по прямой, так и в повороте, и, в-четвертых, улучшают динамический комфорт. В теории все верно. Что же касается воплощения идеи, то все не так очевидно. С увеличением дорожного просвета понятно: проставки, установленные между средними витками пружины, ограничивают ее сжатие, тем самым позволяя увеличить клиренс на 1–3 сантиметра. Величина зависит от типа пружины. А вот дальше все неоднозначно. Проставки, представленные на нашем рынке, изготовлены из разных материалов: есть и резиновые отечественные, и дешевые аналоги, изготовленные в Китае, и полиуретановые корейского производства, и… Перечислять можно и дальше. Но, как правило, все они обладают высокой степенью жесткости и практически «выключают» из работы среднюю часть пружины. А значит, заметно изменяют кинематику подвески, не позволяя ей оптимально отрабатывать как на неровностях дорожного покрытия, так и при динамичной езде. Пробоям подвески такие проставки сопротивляются успешно, но столь же «успешно» способствуют и передаче энергии ударов на опоры амортизаторов, то есть на элементы кузова. Да и сама пружина работает в не свойственном ей режиме, а значит, не исключена ее поломка.

ПОЧУВСТВУЙТЕ РАЗНИЦУ

Внешне демпферные проставки Amortect похожи на аналогичные продукты, но главное — во «внутреннем содержании» этого изделия. Для изготовления проставок Amortect используется высококачественный импортный полиуретан, а технология производства позволяет получить на выходе пластичный продукт с высокими характеристиками эластичности. Качество материала, используемого в производстве, доказано экспериментально. В научно-испытательной лаборатории конструкционных и строительных материалов «Политехтест» демпферные проставки Amortect подвергали самым суровым испытаниям, но даже при сжатии с усилием 20 тонн практически расплющенная деталь восстанавливала свою форму. Выдержала проставка и испытание морозом: даже охлажденная посредством жидкого азота до –40 °C и затем помещенная под пресс, она не утратила эластичности. А при испытании на разрыв проставка Amortect «сопротивлялась» до того момента, пока растяжение не превысило четырехкратный уровень. Выше уже говорилось, что некачественные демпферные проставки могут привести к поломке самой пружины. В лаборатории гибридных и наноструктурных материалов Московского института стали и сплавов прошли сравнительные испытания оригинальных пружин без проставок и пружин с полиуретановыми демпферными проставками Amortect. Результаты теста показали, что эти проставки под нагрузкой не блокируют работу средних витков пружины (использованный для изготовления высококачественный эластомер позволяет этой части пружины сжиматься до 45% от изначальной величины), но в то же время способствуют увеличению дорожного просвета автомобиля как в статике, так и в динамике. Можно говорить и о том, что демпферные проставки Amortect не только не вредят состоянию пружины, но и увеличивают ее ресурс.

ПЕРВЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ

Тестовый автомобиль с демпферными проставками Amortect, короткие субъективные испытания. Первое, что хотелось проверить, — это динамический комфорт в городских условиях. Согласитесь, перемещаться даже на небольшие расстояния на автомобиле, оснащенном излишне жесткой подвеской, весьма утомительно. Был готов к тому, что сразу столкнусь со всеми негативными аспектами «зажатого» шасси, но этого не произошло. Подвеска действительно стала жестче, нет, лучше сказать — сделалась более упругой. Пожалуй, стало передаваться чуть больше информации о неровностях дорожного покрытия, но это отнюдь не жесткое «считывание» дефектов асфальта. То есть та самая упругость подвески не пошла в ущерб комфорту. При этом при преодолении неровностей на повышенной скорости не происходит раскачки: амортизаторы работают с оптимальной амплитудой, быстро стабилизируя автомобиль.

Установка полиуретановых проставок Amortect не составляет труда.

Все остальное проверяли на закрытом для постороннего движения участке дороги. На традиционных упражнениях, таких как «змейка» и «лосиный тест», тестовый автомобиль демонстрирует меньшую, чем обычно, валкость. Кроме того, создается ощущение чуть более острого рулевого управления. Еще более показательным было экстренное торможение: в этом случае был минимизирован привычный «клевок», а это значит, что и задние колеса имели достаточный уровень сцепления с дорогой для эффективного торможения. В результате — более короткий тормозной путь. После длинной прямой, на которой автомобилем вполне комфортно можно управлять на скорости и 150 км/ч, пологая затяжная дуга поворота. Короткое торможение, разгон… На апексе скорость 120 км/ч, крены минимальные, автомобиль четко выдерживает траекторию движения. При этом активированная система стабилизации в процесс не вмешивается: внутренние по отношению к повороту колеса не теряют сцепления с дорогой, поэтому и «поводов для волнения» у ESP нет.

Автомобиль без проставок.

Автомобиль с проставками Amortect. Крены при выполнении «змейки» значительно снизились.

Что касается впечатлений от короткого теста, то в «сухом остатке» следующее: никаких нежелательных впечатлений от установленных демпферных проставок Amortect у меня не осталось, а вот то, как стала работать подвеска, показалось интересным. Теперь дело за ресурсными и инструментальными испытаниями.

СО ВСЕЙ СЕРЬЕЗНОСТЬЮ

Демпферные проставки — это та категория товаров, которые не требуют специальной сертификации. Но разработчики Amortect, в отличие от производителей аналогов, озаботились и этим пунктом: по результатам длительных протоколируемых испытаний ими был получен Сертификат соответствия ТР ТС «О безопасности колесных транспортных средств». Что же касается оригинальности конструкции и материала, используемого для производства демпферных проставок Amortect, то в августе прошлого года, накануне запуска изделия в производство, была подана заявка на патент. И на сегодняшний день разработчики полиуретановых демпферных проставок Amortect имеют патент как на форму модели, так и на технологию их изготовления. Все это говорит о том, что компания-производитель демпферных проставок Amortect готова к серьезной работе на российском рынке.

ИСПЫТАНИЯ НА ВИБРОСТЕНДЕ

Как влияет установка проставок на работу подвески мы выяснили на примере Renault Logan 2006 года выпуска с пробегом 156 000 км. До этого владелец не производил никаких вмешательств в подвеску — стойки и пружины стоят «родные» с завода. Смотрите, какие параметры выдаёт вибростенд до и после установки проставок Amortect:

ПРОЦЕСС УСТАНОВКИ И ИСПЫТАНИЯ ПРОСТАВОК AMORTECT:

 

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Новая конструкция распорки колонна-отверстие для улучшенной гидродинамики и уменьшения биообрастания при мембранной фильтрации

Определение фундаментальных гидродинамических характеристик, исследование характеристик ультрафильтрации и наблюдение биопленки на месте новой проставки колонны-отверстия были выполнены при различных условиях приложенного давления (0,5 бар и 1,0 бар) для фиксированной скорости входного канала потока U o = 0,185 м / с. Для сравнения производительность проставки для стойки с отверстиями сравнивалась с проставками промышленного типа и с проставками без отверстий.Гидродинамика каждой конструкции спейсера сначала была изучена на элементарном уровне с помощью численного моделирования, проведенного с помощью DNS. Впоследствии были проведены УФ-эксперименты для изучения характеристик потока при различных приложенных давлениях, наряду с мониторингом биопленки на месте каждого спейсера с использованием техники ОКТ.

Численное моделирование

Моделирование DNS было выполнено для трех испытанных прокладок при скорости потока на входе, соответствующей условиям эксперимента (U o = 0.185 м / с). В этом разделе представлены градиенты перепада давления, локальные величины скорости и распределения касательного напряжения внутри фильтрационного канала различных прокладок.

Градиенты падения давления и проверка модели DNS

Падение давления по длине проставки является важной характеристикой конструкции и конфигурации проставки, определяющей общую производительность модуля фильтрации. В частности, перепад давления в канале модуля напрямую связан с общим потреблением энергии в процессе фильтрации.По мере того, как фильтрация прогрессирует, плохая конструкция распорки может усилить (био) загрязнение или поляризацию концентрации, увеличить перепад давления в канале и эффективно ухудшить характеристики фильтрующего модуля.

На рисунке 3 показаны экспериментальные градиенты перепада давления (\ (\ Delta P / \ Delta L \)) через канал фильтрации при различных скоростях впускного канала. Эти измерения были выполнены до экспериментов по УФ, интуитивно указывая, какая конструкция будет иметь лучшую энергоэффективность. Кроме того, он также служит для проверки данных для выполненных вычислений DNS.Градиенты падения давления измерялись при скорости на входе 0,07–0,3 м / с. Для всех конструкций проставок наблюдался нелинейный подъем, примерно близкий к квадратичному поведению. Конструкция проставки колонны обеспечивала самые высокие градиенты перепада давления, соответствующие всем скоростям потока. В экспериментальных условиях фильтрации (U o = 0,185 м / с) градиенты перепада давления составляли приблизительно 0,118, 0,141 и 0,091 бар / м для промышленных проставок, колонн и колонн-колонн, соответственно.Увеличение градиента перепада давления на 19% было получено для проставки стойки по сравнению с коммерческой проставкой, в то время как для проставки колонна отверстие было достигнуто снижение градиента падения давления на 22%. Полученные экспериментальные результаты сравнивались с градиентами перепада давления, вычисленными с помощью расчетов DNS, как показано в таблице 1. Численные результаты оказались близкими к экспериментальным результатам с диапазоном ошибок менее 11%, что также указывает на то, что отверстие -проставка стойки имеет наименьший градиент падения давления, за ней следуют стандартные, а затем и проставки стойки.

Рис. 3

Экспериментальные градиенты перепада давления по длине фильтрационного канала в зависимости от различных входных скоростей для трех испытанных прокладок. Наименьший перепад давления наблюдается у проставок стойки-отверстие, за которыми следуют коммерческие, а затем и проставки стойки.

Таблица 1 Значения экспериментальных градиентов падения давления при входной скорости Uo = 0,185 м / с по сравнению с расчетами DNS для проверки решателя.

Настоящее сравнение экспериментальных и численных градиентов падения давления подтверждает достоверность использованной математической модели (Таблица 1).Низкая процентная погрешность между экспериментальными и численными значениями (менее 11%) в первую очередь объясняется небольшим изменением размеров прокладки во время 3D-печати, зацеплением сложных конструкций прокладки, а также колебаниями датчика и другого оборудования, задействованного в экспериментах. Кроме того, было обнаружено, что градиенты перепада давления чувствительны к пористости канала (ε). Самая низкая пористость была обнаружена у распорной втулки колонны (0,88), за ней следовала распорная деталь промышленного назначения (0,89), а затем распорка колонна-отверстие (0,90), имеющая наименьший перепад давления.Хотя тенденции градиента давления наблюдались вслед за пористостью канала, это также было связано с локальной гидродинамикой каждой конструкции распорки (как обсуждается в следующем разделе). Это говорит о том, что для эффективного проектирования оптимальной новой прокладки с низким перепадом давления следует попытаться максимизировать пористость канала, а также оптимизировать локальную гидродинамику, чтобы снизить начальные потребности в энергии для процесса фильтрации.

Локальная скорость поля потока для различных прокладок

Локальная гидродинамика, возникающая в пределах одной спейсерной ячейки, важна для понимания физического понимания оценки ее характеристик.Более высокая локальная скорость у поверхности мембраны важна для минимизации концентрационной поляризации, в то время как это вредно, если корм биологически активен, поскольку он может усугубить развитие биопленки (высокий сдвиг вызывает более быстрое развитие биообрастания 41,42 ), особенно при опреснении процессы предварительной обработки, такие как УФ и НФ. Следовательно, важно интерпретировать местную гидродинамику для каждой конструкции распорки, чтобы оценить потенциальные характеристики.

На рисунке 4 показаны DNS-контуры компоненты x-скорости в различных плоскостях внутри расчетной области для трех конструкций прокладки при входной скорости U o = 0.185 м / с. X-скорость — это составляющая скорости вдоль направления потока. Он может четко отображать области с отрицательной скоростью (темно-фиолетовый цвет), что указывает на формирование областей рециркуляции (мертвые зоны) 20,21 . При U o = 0,185 м / с все конструкции проставок устанавливаются на установившуюся гидродинамику, что свидетельствует об отсутствии флуктуаций в локализованном поле скорости. Величина u-скорости увеличивается, чтобы обеспечить сохранение локальной массы и импульса под спейсерной нитью, которое пропорционально области зазора (пространство между спейсерной нитью и поверхностью мембраны) 9 .Имея нетканый дизайн, коммерческий спейсер создает асимметричное поле потока (рис. 4A). Поскольку коммерческое поперечное сечение нити спейсера по длине нити неоднородно (рис. 1), зазор является наименьшим на самой толстой стороне нити (зазор ≈ 0,15 мм) и обеспечивает наибольшую скорость (≈ 0,46–0,50 м). / с) на поверхности мембраны. Однако скорость самой тонкой стороны коммерческой проставочной нити, имеющей наибольший зазор (≈ 0,35 мм), приблизительно оценивается как 0.42 м / с.

Рис. 4

Величины x-скорости локального потока с использованием вычислений DNS в разных местах среза для трех конструкций спейсера при U o = 0,185 м / с, используемых в реальных экспериментах по фильтрации. Темно-фиолетовый цвет указывает на зоны разделения потока (мертвые зоны), видимые по отрицательной величине x-скорости. Образование микроструй, видимых за стойкой проставки «отверстие-столб», эффективно повышает эффективность фильтрации и снижает перепад давления.

С другой стороны, распорки стойки и отверстия-стойки создают симметричную картину скорости потока вокруг своих нитей, поскольку высота зазора (≈ 0.35 мм) удерживается вдоль нити обеих прокладок (рис. 4B, C). Локальная величина x-скорости на поверхности мембраны ниже (≈ 0,36–0,42 м / с) под их нитями по сравнению с самой толстой стороной (наименьшим зазором) коммерческой спейсерной нити (≈ 0,46–0,50 м / с). Прокладка с отверстием и стойкой имеет наименьшее значение x-скорости под нитью накала (≈ 0,36 м / с). Это объясняется распределением импульса входящего потока питающего потока, который распределяется между зазором нити и отверстием в стойке, чтобы создать локальную струю внутри ячейки нити.

Локализованная гидродинамика дополнительно изучается путем оценки профилей пограничного слоя (точки L 1 и L 2 ) за пересечением нитей накала и нитей накала каждой конструкции проставки, а также по горизонтали (позиция H) и вертикали (позиция V). ) линий внутри разделительной ячейки, как показано на рис. 5. Рисунок 5A (местоположение L 1 ) ясно показывает, что асимметричный характер профилей пограничного слоя виден для промышленного разделителя, в то время как у стойки и стойки-отверстия Прокладки идеально симметричны, как видно из динамики потока цилиндра 43 .Однако средние значения профиля, рассчитанные по высоте канала, примерно одинаковы для всех проставок. Вблизи пересечения нитей накала (местоположение L 2 — Рис. 5B) профили пограничного слоя четко указывают на увеличение величины скорости для проставки отверстие-стойка по сравнению с обычными проставками или проставками. Как правило, эта область разделителей потенциально склонна к накоплению частиц из-за образования зон рециркуляции. Прокладка с отверстием и стойкой эффективно устраняет этот фундаментальный недостаток, по своей сути формируя струю жидкости благодаря своей уникальной конструкции.Кроме того, вдоль горизонтальной линии (положение H — рис. 5C) величина скорости проставки отверстие-стойка относительно выше до половины длины ячейки проставки (X ≈ 10,9 мм) и, в конечном итоге, сходится к значениям промышленного и опорного проставки для остальной части блока дистанционной ячейки, предполагающие эффективную очистку отверстия, созданного на пересечении столбов. С другой стороны, вдоль вертикальной длины (положение V — рис. 5D) коммерческая прокладка, по-видимому, имеет наибольшую скорость к концу (наименьший доступный зазор из-за увеличения диаметра нити на пересечении).Однако увеличение скорости происходит в узкой области, и она быстро попадает в диапазон значений скорости проставок типа «столб» и «отверстие-столб».

Рисунок 5

Профили величины скорости, вычисленные с использованием вычислений DNS в разных точках: ( A ) Линия L 1 (от нижней стенки фильтрационного канала до верхней стенки), ( B ) Линия L 2 (от нижней стенки фильтрационного канала до верхней стенки), ( C ) Линия H (слева от единичной проточной ячейки вправо) и ( D ) Линия V (сверху стенки канала к нижней стенке) для трех конструкций распорок при U o = 0.185 м / с. Профили пограничного слоя (L 1 и L 2 ) и пространственные профили (V и H) четко указывают на образование струй и более высокие локальные скорости, достигаемые внутри проставочной нити для проставки отверстие-стойка по сравнению с коммерческими проставками и распорками.

Гидродинамические характеристики четко указывают на то, что коммерческая прокладка имеет тенденцию к высокой асимметричной односторонней локальной скорости, в то время как прокладка стойки обеспечивает аналогичную величину скорости уровня под нитью в симметричном узоре.Прокладка с отверстием и стойкой может не только поддерживать симметричную гидродинамику под нитью, но и обеспечивать более высокую скорость за пересечением нити, что помогает улучшить гидродинамические условия для повышения эффективности фильтрации.

Распределение напряжения сдвига для различных прокладок

Распределение напряжения сдвига, создаваемое на поверхности мембраны различными конструкциями прокладок и условиями гидродинамики, является критическим компонентом, определяющим характеристики биообрастания в системе фильтрации.Быстрое прикрепление бактерий к поверхности мембраны происходит в областях с высоким напряжением сдвига, за которым следует бактериальная колонизация и, наконец, расширение биопленки и миграция в области с низким сдвигом 9 . Напротив, концентрационная поляризация сводится к минимуму, если напряжение сдвига выше на поверхности мембраны, тогда как оно выше в областях с низким сдвигом 16,22 . Следовательно, разработка универсального спейсера является довольно сложной задачей, поскольку напряжение сдвига на поверхности мембраны должно быть адаптировано в соответствии с желаемыми потребностями или технологией фильтрации.

На рис. 6 показано распределение напряжения сдвига для трех конструкций проставок при скорости потока на входе U o = 0,185 м / с. По сравнению с коммерческой конструкцией контуры напряжения сдвига равномерно распределены для распорок стойки и отверстия-стойки. Для всех прокладок наибольший сдвиг наблюдается под волокнами, которые препятствуют потоку жидкости. Благодаря нетканому асимметричному дизайну и одностороннему малому зазору в коммерческой прокладке (сторона с толстой нитью), он обеспечивает самые высокие средние значения сдвига (≈ 12–16 Н / м 2 ) под нитью.В то время как для проставки стойки локальный импульс жидкости немного снижен из-за симметричного расположения нити спейсера, что приводит к более низким средним значениям сдвига (≈ 12–13 Н / м 2 ) под нитью. В отличие от этого, распорка отверстие-стойка создает очень равномерное и самое низкое среднее напряжение сдвига (≈ 5–6 Н / м 2 ), поскольку отверстие на пересечении стойки перераспределяет локальный импульс жидкости.

Рисунок 6

Расчетное распределение касательного напряжения на нижней стенке фильтрационного канала.Промежуточный элемент промышленного производства имеет асимметричное распределение напряжений с самым высоким напряжением сдвига под нитью. Стойка и распорка колонна-отверстие имеют симметричное распределение напряжений, а для проставки отверстие-колонна наблюдается более низкое значение напряжения сдвига.

Распределение напряжения сдвига, связанное с гидродинамическими характеристиками, позволяет прогнозировать пригодность конструкции проставки для желаемой технологии фильтрации. Среди трех конструкций спейсера очевидно, что коммерческий спейсер будет работать идеально для минимизации концентрационной поляризации (как это видно в приложениях обратного осмоса, где в целом корм лишен бактерий в результате процесса предварительной обработки), поскольку он имеет более высокую локальную скорость / напряжение сдвига и обеспечивает асимметричное распределение потока корма.С другой стороны, распорки стойки и отверстия-стойки имеют симметричную конструкцию с постоянным диаметром поперечного сечения нити. Как показано выше, этот тип спейсерной нити способствует равномерному распределению скорости жидкости, связанному с низким напряжением сдвига на поверхности мембраны, что приводит к лучшему подавлению роста биообрастания. Следовательно, эти прокладки в основном предназначены для процессов фильтрации, в которых используются биологически активные корма. Таким образом, стойки и отверстия-стойки являются идеальными кандидатами для фильтрации исходной воды, богатой активными бактериальными компонентами, такой как системы обратного осмоса UF, NF и низкого давления, используемые для обработки поверхностных вод или в качестве предварительной обработки опреснением воды для обратного осмоса.Настоящее исследование DNS предоставляет отличный подход для оценки конструкции спейсера и потенциальной производительности.

Экспериментальные характеристики флюса при изменяющемся прилагаемом давлении

Три конструкции проставок были экспериментально испытаны в UF-канале с поперечным потоком для измерения характеристик проставки «отверстие-стойка» по сравнению с коммерческими проставками и проставками для колонн. Для всех проведенных испытаний скорость поперечного потока была зафиксирована на уровне U o = 0,185 м / с, и для каждой проставки с использованием биологически активного сырья применялись два давления 0,5 и 1,0 бар.На рисунке 7 показан средний поток пермеата, полученный в стационарных условиях (когда поток становится стабильным) после 67 часов процесса ультрафильтрации, а также удельные потоки для всех испытанных прокладок. Удельный поток определяется как поток пермеата, полученный в процессе фильтрации на единицу трансмембранного давления. Следовательно, определение удельного потока имеет жизненно важное значение для оценки общих характеристик конструкции распорки с точки зрения производительности фильтрации и энергопотребления.

Рис. 7

Характеристики фильтрации UF в установившемся режиме после 67 часов процесса фильтрации в присутствии различных испытанных прокладок для двух приложенных давлений: ( A ) P = 0.5 бар и ( B ) P = 1,0 бар. Удельный поток определяется относительно трансмембранного давления. Поток и удельное усиление потока были рассчитаны относительно коммерческого спейсера.

Независимо от приложенного давления, самый высокий средний поток наблюдается для проставки отверстие-стойка, за которой следуют стойки и коммерческие проставки, соответственно. При прилагаемом давлении 0,5 бар проставка стойки-отверстие производила 20,7 л / час, в то время как стойка и коммерческие проставки производили 14.6 LMH и 11,8 LMH соответственно. Основываясь на начальных значениях магнитного потока, процент снижения потока был рассчитан и составил 85%, 84% и 77% для промышленных проставок, распорок колонн и отверстий-колонн, соответственно. Это открытие подтвердило, что распорка «отверстие-стойка» превосходит другие распорки с точки зрения образования флюса. Когда прикладываемое давление было увеличено до 1,0 бар, тенденция потока пермеата оставалась неизменной для различных конструкций распорок (9,3 л / мин, 6,8 л / мин и 5,7 л / мин для колонны отверстия, стойки и коммерческих распорок, соответственно).Однако потоки пермеата, полученные при P = 1,0 бар, значительно снижаются в процентном диапазоне 50–55% для всех прокладок по сравнению с потоками, полученными при P = 0,5 бар. Кроме того, процент снижения потока для всех распорок, который оценивается в 93% для промышленных распорок и распорок колонн и 91% для распорок «отверстие-колонна», оказался выше при более высоком давлении. Эта тенденция в первую очередь объясняется ростом биопленки при различных рабочих условиях, что выявило более быстрое развитие бактерий на поверхности мембраны при более высоком приложенном трансмембранном давлении (обсуждается далее в разделе «Характеристика биопленки с помощью ОКТ»).

Аналогичным образом наблюдаются аналогичные тенденции для конкретных значений потока. Наибольший удельный поток наблюдается для проставки отверстие-стойка (41 и 9,3 л / бар при P = 0,5 и 1,0 бар, соответственно), за которой следует распорка стойки (29,1 и 6,8 л / бар при P = 0,5 и 1,0 бар, соответственно), и меньше всего для стандартной проставки (23,6 и 5,7 лм / бар при P = 0,5 и 1,0 бар соответственно). Аналогично поведению потока пермеата, значения удельного потока уменьшаются для всех прокладок на 77% при увеличении приложенного давления с 0.От 5 до 1,0 бар. Процентное увеличение потока пермеата (или удельного потока) ясно указывает на то, что распорка колонна-отверстие превосходит коммерческую конструкцию распорки на 75% и 63% для двух применяемых значений давления фильтрации 0,5 и 1,0 бар соответственно, тогда как распорка колонны превосходит коммерческую распорку. на 24% и 19% для 0,5 и 1,0 бар соответственно. Эти выводы показали, что приложение низкого давления к UF-каналам с поперечным потоком, оборудованным этими прокладками, более эффективно для повышения эффективности фильтрации и снижения энергопотребления.

Характеристика биопленки по OCT

Понимание роста биопленки на поверхности мембраны для биологически активных кормов имеет решающее значение для эффективности фильтрации. 44 . Растущая и разрушающаяся биопленка влияет не только на выход пермеата, но и на потребности в энергии, на которые оказывает значительное влияние развитие биопленки. По мере роста биопленки уменьшается пористость фильтрационного канала, что приводит к экспоненциальному увеличению перепада давления внутри фильтрационного канала.При сильном биообрастании увеличение давления в канале необходимо преодолевать с помощью подающего насоса, тем самым потребляя больше энергии для поддержания выработки флюса 44 . Рост биопленки в первую очередь связан с конструкцией кормораздатчика и имеет решающее значение для оценки.

На рисунке 8 показаны ОКТ-сканирование поверхности мембраны в центре спейсерной ячейки для трех конструкций спейсера через 16 и 67 часов процесса фильтрации (дополнительные ОКТ-изображения, полученные в месте, близком к спейсерной нити, показаны на рис.S2 дополнительного материала). Поскольку решение подачи одинаково для всех конструкций распорок, а рабочие параметры (приложенное давление и скорость поперечного потока) фиксированы, внутреннее развитие биопленки каждой конструкции можно охарактеризовать контролируемым образом. Для фильтрации, происходящей при 0,5 бар, сканирование ОКТ показывает, что коммерческий спейсер постоянно имеет тенденцию формировать более высокую среднюю толщину биопленки H (H = 65 мкм через 16 часов и 117 мкм через 67 часов, как показано на рис. 8A (слева)), за ней следует распорка стойки (H = 55 мкм через 16 часов и 110 мкм через 67 часов, рис.8A (в центре)), а наименьшая толщина биопленки наблюдалась для прокладки «отверстие-столб» (H = 18 мкм через 16 часов и 61 мкм через 67 часов, фиг. 8A (справа)). Тенденции согласуются с характеристиками потока пермеата (рис. 7A). Чем чище поверхность мембраны из-за соответствующей конструкции прокладки, тем выше поток пермеата, получаемый в присутствии соответствующей прокладки.

Рис. 8

ОКТ-сканирование, полученное по линии S, расположенной в центре разделительной ячейки. Изменение биопленки на поверхности мембраны для трех испытанных кормовых прокладок при приложенном давлении P = 0.5 бар ( A ) и P = 1,0 бар ( B ), полученные через 16 и 67 часов процесса фильтрации. Масштабные линейки всех изображений одинаковы. Линия AL представляет активный слой мембраны. Ниже AL находится поддерживающий слой мембраны, а выше — осажденная биопленка.

Подобно аналогу низкого давления, коммерческий спейсер имеет самую высокую толщину биопленки (H = 174 мкм при 67 часах фильтрации), за ней следует опорная прокладка (H = 137 мкм), а затем прокладка между отверстиями и стойками (H = 92 мкм) (рис. 8Б).Независимо от времени фильтрации и конструкции спейсера, толщина биопленки оказывается больше при высоком прилагаемом давлении (1,0 бар) по сравнению с биопленкой, полученной при низком давлении (0,5 бар).

Настоящий результат является нетрадиционным, поскольку более высокое приложенное давление обычно приводит к более высокому потоку проницаемости, особенно для предварительно обработанного / небиологически активного сырья (как это наблюдается для операций обратного осмоса). При более высоком прилагаемом давлении органические или неорганические частицы вынуждены проходить через структуру мембраны.Таким образом, при этом условии ожидается, что может произойти блокирование пор, которое приведет к большему накоплению бактерий и других загрязняющих веществ на поверхности мембраны 45,46 . Более того, прикрепление бактерий также будет больше по мере увеличения нормального напряжения сдвига (эквивалентного статическому давлению 47 ), что приводит к увеличению толщины биопленки, как видно на снимках ОКТ.

Таким образом, гипотеза, изложенная в разделе «Распределение касательного напряжения для различных прокладок», подтверждается.Коммерческий спейсер, который создавал самое высокое напряжение сдвига на поверхности мембраны, приводил к образованию самой толстой корки биопленки. Тем не менее, прокладка «отверстие-столб» помогла значительно уменьшить образование биопленки на поверхности мембраны благодаря своей новой конструкции, которая способствовала более низкому напряжению сдвига в фильтрующем канале.

Перспективы

Роль конструкции проставки и важность рабочих параметров (в основном, приложенного давления) для производительности ультрафильтрации четко определены в настоящей работе.В целом, конструкция проставки для подачи должна улучшить эффективность фильтрации за счет измерения трех конструктивных аспектов. Во-первых, конструкция должна минимизировать концентрационную поляризацию, что приведет к улучшению характеристики массопереноса 16 . Во-вторых, он должен создавать высокое напряжение сдвига на поверхности мембраны, чтобы минимизировать накопление частиц 48 . И, наконец, падение давления, вызванное конструкцией проставки, должно быть минимальным, чтобы снизить энергозатраты на процесс фильтрации. 16 .

Для биологически активных кормов отличительной особенностью, контролирующей эффективность фильтрации, является распределение напряжения сдвига на поверхности мембраны. Как видно из настоящей работы, расчеты DNS предсказывают самое высокое напряжение сдвига для коммерческой распорки, за которой следуют распорки стойки и отверстия-стойки. Из изображений ОКТ ясно, что коммерческий спейсер имеет самое высокое биообрастание на поверхности УФ мембраны среди трех конструкций спейсера. Это противоречит конструкции прокладки подачи, наблюдаемой в системах обратного осмоса, где высокое напряжение сдвига лучше подходит 49,50 .Это указание еще более усиливается, если сравнивать конструкции проставки стойки и проставки стойки с отверстиями. Поскольку разделитель «отверстие-столб» создает наименьшее напряжение сдвига и равномерное распределение напряжения сдвига на поверхности мембраны, это приводит к наименьшему биологическому обрастанию. Таким образом, выясняется, что для процессов предварительной обработки или применений, в которых сырье является биологически активным, напряжение сдвига на поверхности мембраны должно быть минимизировано, чтобы уменьшить тенденцию к биологическому обрастанию. Это открытие совпадает с биологическими исследованиями, в которых продемонстрировано, что высокий сдвиг вызывает более значительное прикрепление и рост биопленок на поверхностях / субстратах 41,42 .

Помимо напряжения сдвига, интерпретация начального перепада давления в канале также затруднена, особенно для биологически активного корма. Для предварительно обработанного сырья низкий начальный перепад давления является хорошим показателем низкого расхода энергии, поскольку он явно связан с потреблением энергии насосом. Однако для необработанного сырья начальное падение давления, связанное с конструкцией распорки, не является полным индикатором потребности в энергии. Первоначальный перепад давления для данной конструкции может быть ниже, но если он может вызвать более высокое напряжение сдвига на поверхности мембраны, то в этих сценариях биопленка будет более выраженной.В результате пористость канала будет быстро уменьшаться за счет увеличения объема биопленки, что приведет к более чем пропорциональному увеличению перепада давления внутри фильтрационного канала, даже если начальный перепад давления ниже. Такое поведение можно увидеть в настоящей работе для коммерческой распорки, которая имеет меньшее начальное падение давления, чем распорка стойки. Однако из-за нетканой конструкции коммерческий спейсер имеет тенденцию создавать более высокое напряжение сдвига на поверхности мембраны и, как следствие, большее биообрастание.Во время процесса фильтрации биопленка растет быстрее для коммерческого спейсера по сравнению с опорным спейсером, что приводит к более низкому образованию потока пермеата. Таким образом, для биологически активного корма начальный перепад давления в фильтрующем канале не является точным параметром, на который можно положиться для прогнозирования эффективности фильтрации и потребности в энергии.

Настоящая работа четко устанавливает, что конструкция кормового спейсера для биологически активного корма существенно влияет на потенциал развития биообрастания, который в конечном итоге зависит от распределения напряжения сдвига на поверхности мембраны.Желательно низкое и равномерно распределенное напряжение сдвига, и при проектировании конструкции проставки следует по существу избегать наличия локальных горячих точек в профиле напряжения сдвига. Соответствующий минимальный перепад давления в канале может быть дополнительным преимуществом для потенциальной минимизации общих требований к энергии. Кроме того, установлено, что условия более высокого рабочего давления ухудшают эффективность фильтрации из-за быстрого образования биопленки в системе фильтрации. Расчеты CFD в данном документе сосредоточены на распределении скорости жидкости и касательного напряжения внутри фильтрационного канала, заполненного прокладкой.Одновременно рост биопленки характеризуется ОКТ и коррелирует с гидродинамическим состоянием внутри канала. В будущих исследованиях моделирование массопереноса жидкости будет нацелено на изучение его эволюции с поведением роста биопленки на поверхности УФ мембраны.

Распорки | Резьбовые столбы | Соединители со шпильками

Technifast предлагает стандартный ассортимент распорок как с зазором, так и с резьбой.

Прокладки обычно используются, чтобы две части сборки можно было скрепить вместе на контролируемом расстоянии друг от друга.

На нашем складе имеется широкий ассортимент оцинкованных и нержавеющих прокладок из мягкой стали. Ассортимент включает прокладки с закрытым швом, точеные прокладки — плюс мы также предлагаем формованные прокладки из нейлона.

Резьбовые проставки и стойки

Technifast образуют неотъемлемые компоненты в широком спектре сборочных приложений, охватывающих такие отрасли, как автомобилестроение, авиация и, чаще всего, электронное оборудование.

Резьбовые распорки и стойки часто используются для создания определенного пространства между двумя объектами и для правильного позиционирования деталей в сборке. Резьбовые прокладки и стойки, поставляемые Technifast, доступны с закругленным или шестигранным внешним видом, что позволяет легко затягивать их вручную или с помощью гаечного ключа.

Большая часть нашего стандартного ассортимента хранится на нашем складе, что позволяет нам быстро и экономично удовлетворить потребности клиентов.Стандартные номинальные размеры резьбы варьируются от M4 до M12 в круглой резьбовой прокладке с внешним диаметром от 7 мм до 15 мм. Диапазон размеров стандартных шайб с шестигранной резьбой составляет от M2 до M6 с внешним диаметром от 4 мм до 10 мм. Резьбовые прокладки и стойки доступны в трех конфигурациях: «папа / мама», «мама / мама» и «папа / папа» (по спецификации заказчика).

Мы также предлагаем соединители с шестигранной шпилькой с размерами резьбы от M5 до M36, резьбовые на всю длину и прокладки для печатных плат, используемые в электронных платах.

У нас есть запасы большинства предлагаемых нами распорок, стоек и соединителей, или мы можем изготовить их по чертежам или спецификациям заказчика.

Свяжитесь с нами сейчас, чтобы обсудить ваши требования

Что такое CRISPR? | Живая наука

Что такое CRISPR?

CRISPR — это мощный инструмент для редактирования геномов, что означает, что он позволяет исследователям легко изменять последовательности ДНК и функции генов. Он имеет множество потенциальных применений, включая исправление генетических дефектов, лечение и предотвращение распространения болезней, а также улучшение роста и устойчивости сельскохозяйственных культур.Однако, несмотря на свои обещания, эта технология также вызывает озабоченность с этической точки зрения.

В популярном использовании CRISPR (произносится как «четкий») является сокращением для «CRISPR-Cas9». CRISPR — это специализированные участки ДНК , а белок Cas9 — где Cas означает «связанный с CRISPR» — это фермент , который действует как пара молекулярных ножниц, способных разрезать нити ДНК.

Технология CRISPR была адаптирована из естественных защитных механизмов бактерий и архей, домена относительно простых одноклеточных микроорганизмов.Эти организмы используют CRISPR-производную РНК , молекулярную родственницу ДНК, и различные белки Cas для предотвращения атак вирусов . Чтобы предотвратить атаки, организмы расщепляют ДНК вирусов, а затем закладывают кусочки этой ДНК в свой собственный геном, чтобы использовать их в качестве оружия против иностранных захватчиков, если эти вирусы атакуют снова.

Когда компоненты CRISPR переносятся в другие, более сложные организмы, эти компоненты могут затем манипулировать генами — процесс, называемый «редактированием генов».«Никто толком не знал, как выглядит этот процесс до 2017 года, когда группа исследователей во главе с Микихиро Сибата из Университета Канадзавы в Японии и Хироши Нисимасу из Токийского университета впервые показала, как он выглядит, когда CRISPR в действии, Live Science ранее сообщал о .

Связанный: Генетика в цифрах: 10 дразнящих историй

Ключевые компоненты CRISPR

ДНК — это двухцепочечная молекула, «ступеньками» которой являются состоит из одной из двух пар оснований: аденина в паре с тимином или цитозина в паре с гуанином.(Изображение предоставлено: Shutterstock)

CRISPR: Термин «CRISPR» означает «кластеры регулярно расположенных коротких палиндромных повторов» и описывает область ДНК, состоящую из коротких повторяющихся последовательностей с так называемыми «спейсерами», зажатыми между каждым повторением.

Когда мы говорим о повторах в генетическом коде, мы говорим об упорядочении ступенек внутри спиральной лестницы молекулы ДНК. Каждая ступень содержит два химических основания, связанных вместе: основание, называемое аденином (A), соединяется с другим, называемым тимином (T), а основание, гуанин (G), соединяется с цитозином (C).

В области CRISPR эти основания появляются в одном и том же порядке несколько раз, и в этих повторяющихся сегментах они образуют так называемые «палиндромные» последовательности, согласно Институту Макса Планка . Палиндром, как и слово «гоночный автомобиль», читается вперед так же, как и назад; аналогично, в палиндромной последовательности основания на одной стороне лестницы ДНК совпадают с основаниями на противоположной стороне, когда вы читаете их в противоположных направлениях.

Например, суперпростая палиндромная последовательность может выглядеть так:

  • Сторона 1 — GATC
  • Сторона 2 — CTAG

Короткие палиндромные повторы появляются во всех областях CRISPR ДНК, с каждым повтором, отмеченным «спейсерами».«Бактерии удаляют такие спейсеры из вирусов, которые атаковали их, то есть они включают часть вирусной ДНК в свой собственный геном. Эти спейсеры служат в качестве банка памяти, который позволяет бактериям распознавать вирусы, если они когда-либо нападут снова. Вы Можно также подумать о разделителях, вроде плакатов с надписью «Разыскивается», на которых изображены плохие парни, чтобы их можно было легко обнаружить и привлечь к ответственности. Баррангу и группа исследователей из Danisco, компании по производству пищевых ингредиентов, впервые продемонстрировали этот процесс экспериментально.В статье 2007 года , опубликованной в журнале Science, исследователи использовали бактерии Streptococcus thermophilus , которые обычно встречаются в йогурте и других молочных культурах, в качестве модели, согласно Joint Genome Institute , входящему в Департамент США. энергии. Они заметили, что после вирусной атаки бактерии включили новые спейсеры в свои области CRISPR. Более того, последовательность ДНК этих спейсеров была идентична частям вирусного генома.

Команда также манипулировала спейсерами, удаляя их и вставляя на их место новые последовательности вирусной ДНК. Таким образом, исследователи смогли изменить устойчивость бактерий к атаке определенного вируса, подтвердив роль CRISPR в регулировании бактериального иммунитета.

CRISPR РНК (crRNA) : CRISPR-области ДНК действуют как своего рода банк вирусной памяти; но для того, чтобы эта сохраненная информация была полезной где-нибудь в клетке, ее необходимо скопировать или «транскрибировать» в другую генетическую молекулу, называемую РНК.В отличие от последовательностей ДНК, которые остаются внутри молекулы ДНК, эта РНК CRISPR (crRNA) может перемещаться по клетке и объединяться с белками, а именно с молекулярными ножницами, которые разрывают вирусы на части.

РНК

также отличается от ДНК тем, что это только одна цепь, а не две, что означает, что она выглядит как половина лестницы. Чтобы построить молекулу РНК, одна часть CRISPR действует как шаблон, и белки, называемые полимеразами, нападают, чтобы построить молекулу РНК, которая «комплементарна» этому шаблону, то есть основания двух цепей будут складываться вместе, как кусочки головоломки.Например, G в молекуле ДНК будет транскрибироваться как C в РНК.

Каждый фрагмент CRISPR РНК содержит копию повтора и спейсер из CRISPR-области ДНК, согласно обзору 2014 года Дженнифер Дудна и Эммануэль Шарпантье, опубликованному в журнале Science. CrRNA взаимодействует с белком Cas9 и другим видом РНК, называемым «транс-активирующей crRNA» или tracrRNA, чтобы помочь бактериям защищаться от вирусов.

Cas9: Белок Cas9 — это фермент, который разрезает чужеродную ДНК.Белок связывается с crRNA и tracrRNA, которые вместе направляют Cas9 к целевому сайту на цепи ДНК вируса, где белок будет разрезать. Целевая ДНК, которую прорежет Cas9, комплементарна 20-нуклеотидному участку crRNA, где «нуклеотид» является строительным блоком ДНК, содержащим одно основание.

Используя две отдельные области или «домены» в своей структуре, Cas9 разрезает обе цепи двойной спирали ДНК, создавая так называемый «двухцепочечный разрыв», согласно статье в Science за 2014 год.

Имеется встроенный механизм безопасности, который гарантирует, что Cas9 не разрезает где-нибудь в геноме. Короткие последовательности ДНК, известные как «мотивы, прилегающие к протоспейсерам», или PAM, служат в качестве меток и располагаются рядом с последовательностью ДНК-мишени. Если комплекс Cas9 не видит PAM рядом со своей целевой последовательностью ДНК, он не будет разрезаться. Это одна из возможных причин того, что Cas9 никогда не атакует область CRISPR у бактерий, согласно обзору 2014 года, опубликованному в Nature Biotechnology .

Как CRISPR работает как инструмент редактирования генома

Вот подробное описание того, как работает редактирование генов Crispr.(Изображение предоставлено: ttsz через Getty Images)

Геномы кодируют серию сообщений и инструкций в своих последовательностях ДНК, а редактирование генома включает изменение этих последовательностей, тем самым изменяя сообщения, которые они содержат. Это можно сделать, вставив разрез или разрыв в ДНК и обманув естественные механизмы репарации ДНК клетки для внесения целевых изменений. CRISPR-Cas9 предоставляет средства для этого.

В 2012 году в журналах Science и PNAS были опубликованы две основные исследовательские работы , описывают, как бактериальный CRISPR-Cas9 можно использовать для расщепления любой ДНК, а не только ДНК вирусов.Таким образом, естественная система CRISPR может быть преобразована в простой программируемый инструмент редактирования генома.

Чтобы заставить Cas9 вырезать конкретную область ДНК, ученые могут просто изменить последовательность crRNA, которая связывается с комплементарной последовательностью в целевой ДНК, как показали исследования. упростил систему, объединив crRNA и tracrRNA для создания единой «направляющей РНК». Таким образом, для редактирования генома необходимы только два компонента: направляющая РНК и белок Cas9.

«Оперативно вы разрабатываете участок из 20 пар оснований, соответствующих гену, который вы хотите отредактировать», и отсюда можно выяснить, какой была бы дополнительная последовательность crRNA, Джордж Черч, профессор генетики в Harvard Medical Школа, — рассказала Live Science. Черч подчеркнул важность обеспечения того, чтобы нуклеотидная последовательность находилась только в целевом гене и нигде больше в геноме.

«Тогда РНК плюс белок [Cas9] будут разрезать — как ножницы — ДНК в этом месте и, в идеале, нигде больше», — объяснил Черч.После того, как ДНК разрезана, естественные механизмы восстановления клетки срабатывают и работают, чтобы собрать ДНК вместе, и на этом этапе можно внести изменения в геном. Это может произойти двумя способами:

Согласно проекту Huntington’s Outreach Project в Стэнфордском университете , один метод ремонта предполагает склеивание двух разрезов вместе. Этот метод, известный как «негомологичное соединение концов», имеет тенденцию вносить ошибки, когда нуклеотиды случайно вставляются или удаляются, что приводит к мутациям , , которые могут нарушить работу гена.

Во втором методе разрыв фиксируется путем заполнения промежутка последовательностью нуклеотидов. Для этого клетка использует короткую цепь ДНК в качестве матрицы. Ученые могут предоставить шаблон ДНК по своему выбору, тем самым записывая любой ген, который они хотят, или исправляя мутацию.

Кто открыл CRISPR?

Исследователи впервые обнаружили характерные нуклеотидные повторы и спейсеры Crisprs в кишечных бактериях, называемых E. Coli, которые показаны здесь в виде кластера на снимке, полученном с помощью сканирующего электронного микроскопа.(Изображение предоставлено: Callista Images / Getty Images)

Ученые первоначально обнаружили CRISPR у бактерий в 1987 году, но они изначально не понимали биологического значения последовательностей ДНК и еще не называли их «CRISPR», согласно в Quanta Magazine . Йошизуми Ишино и его коллеги из Университета Осаки в Японии впервые обнаружили характерные нуклеотидные повторы и спейсеры в кишечном микробе Escherichia coli , а по мере улучшения технологии генетического анализа в 1990-х годах другие исследователи обнаружили CRISPR у многих других микробов.

Франсиско Мохика, ученый из Университета Аликанте в Испании, был первым, кто описал отличительные характеристики CRISPR и обнаружил последовательности у 20 различных микробов, согласно в отчете 2016 года в журнале Cell. В какой-то момент он назвал последовательности «короткими регулярными повторами» (SRSR), но позже предложил вместо этого называть их CRISPR. Термин CRISPR впервые появился в отчете 2002 года, опубликованном в журнале Molecular Microbiology и автором которого является Рууд Янсен из Утрехтского университета, с которым Мойика вела переписку.

В последующие годы ученые также открыли гены Cas и функцию ферментов Cas, и они выяснили, что спейсеры в CRISPR происходят от инвазивных вирусов, сообщает Quanta.

Среди этих исследователей-пионеров была Дженнифер Дудна, профессор биохимии, биофизики и структурной биологии Калифорнийского университета в Беркли, которая разделила Нобелевскую премию по химии 2020 года с Эммануэль Шарпантье, директором отделения Макса Планка. для науки о патогенах.Этим двум ученым приписывают адаптацию бактериальной системы CRISPR / Cas в удобный инструмент для редактирования генов, как ранее сообщал Live Science.

Связанный: Нобелевская премия по химии: с 1901 года по настоящее время

Шарпантье первоначально обнаружил tracrRNA, изучая бактерии Streptococcus pyogenes , вызывающие ряд заболеваний от тонзиллита до сепсиса. Обнаружив tracrRNA как ранее неизвестный компонент системы CRISPR / Cas, Шарпантье начал сотрудничать с Doudna, чтобы воссоздать эту систему в пробирке.В 2012 году команда опубликовала свою основополагающую работу в журнале Science, объявив, что они успешно превратили молекулярные ножницы в инструмент для редактирования генов.

Некоторые думали, что биохимик Фэн Чжан из Института Броуда может также получить Нобелевскую премию за свою собственную, отдельную работу с системой CRISPR, сообщает журнал Science Magazine . Чжан продемонстрировал, что система CRISPR работает в клетках млекопитающих, и на основе этой работы Институт Броуда получил первый патент на использование технологии редактирования генов CRISPR в эукариотах или сложных клетках с ядрами, в которых хранится их ДНК.

Как использовался CRISPR?

(Изображение предоставлено: KEITH CHAMBERS / SCIENCE PHOTO LIBRARY через Getty Images)

В 2013 году исследователи из лабораторий Черча и Чжана опубликовали первые отчеты, описывающие использование CRISPR-Cas9 для редактирования человеческих клеток в экспериментальных условиях. Исследования, проведенные на лабораторных тарелках и на животных моделях болезней человека, показали, что эта технология может эффективно исправлять генетические дефекты. Примеры таких заболеваний включают муковисцидоз, катаракту и анемию Фанкони, согласно обзорной статье 2016 года, опубликованной в журнале Nature Biotechnology.Эти исследования открыли путь для терапевтического применения у людей.

В области медицины CRISPR был протестирован на ранних стадиях клинических испытаний в качестве терапии рака и лечения наследственного заболевания, вызывающего слепоту. Он также был исследован в качестве стратегии предотвращения распространения болезни Лайма и малярии от вирусных переносчиков к людям, а также изучался на животных моделях ВИЧ как способ избавления от инфицированных клеток вируса, сообщалось ранее Live Science. .Одна исследовательская группа в Китае попыталась вылечить ВИЧ пациента-человека с помощью CRISPR, и, хотя лечение не помогло вылечить инфекцию, генная терапия также не вызвала каких-либо вредных эффектов, сообщает Live Science, .

«Я думаю, что общественное восприятие CRISPR очень сосредоточено на идее использования редактирования генов для лечения болезней», — сказал Невилл Санджана из Нью-Йоркского центра генома и доцент кафедры биологии, нейробиологии и физиологии Нью-Йоркского университета.«Без сомнения, это захватывающая возможность, но это всего лишь одна маленькая деталь».

Связано: 10 удивительных вещей, которые ученые только что сделали с CRISPR

Технология CRISPR также применялась в пищевой и сельскохозяйственной промышленности для создания пробиотических культур и вакцинации промышленных культур (например, йогурта) от вирусов. Он также используется в сельскохозяйственных культурах для улучшения урожайности, засухоустойчивости и улучшения питательных свойств.

Еще одно возможное применение — создание генного привода , метода генной инженерии, который увеличивает шансы передачи определенного признака от родителя к потомству; Этот вид генной инженерии возник в результате естественного явления, при котором определенные версии генов с большей вероятностью передаются по наследству.В конце концов, с течением времени эта черта распространяется на целые популяции, согласно Wyss Institute . Согласно отчету 2014 года, опубликованному в журнале Science , генные двигатели можно использовать для различных целей, таких как искоренение инвазивных видов или снижение устойчивости сельскохозяйственных культур к пестицидам и гербицидам.

Во время пандемии COVID-19 система CRISPR-Cas9 использовалась для разработки различных диагностических тестов на вирусную инфекцию, BBC News сообщило, что .

Кроме того, CRISPR недавно использовался следующими способами:

  • В апреле 2017 года группа исследователей опубликовала исследование в журнале Science, в котором они запрограммировали молекулу CRISPR для поиска штаммов вирусов, таких как вирус Зика, в сыворотка крови, моча и слюна.
  • 2 августа 2017 года ученые сообщили в журнале Nature, что они успешно удалили порок сердца у эмбриона с помощью CRISPR.
  • 2 января 2018 года исследователи объявили, что они смогут остановить грибок и другие проблемы, угрожающие производству шоколада, с помощью CRISPR, чтобы сделать растения более устойчивыми к болезням.
  • Согласно исследованию, опубликованному журналом BioNews, 16 апреля 2018 года исследователи обновили CRISPR, чтобы редактировать тысячи генов одновременно.

Однако, несмотря на широкую область применения, инструмент не лишен недостатков.

«Я думаю, что самым большим ограничением CRISPR является то, что он не на сто процентов эффективен», — сказал Черч Live Science. Это означает, что в данном эксперименте CRISPR может успешно редактировать только процент целевой ДНК. Согласно статье Дудны и Шарпантье в Science за 2014 год, в исследовании, проведенном на рисе, редактирование генов произошло почти в 50% клеток, которые получили комплекс Cas9-РНК.Между тем, другие анализы показали, что в зависимости от цели эффективность редактирования может достигать 80% и более.

Эта технология также может создавать «эффекты вне цели», когда ДНК разрезается на участках, отличных от предполагаемой цели. Это может привести к внесению непреднамеренных мутаций. Более того, Чёрч отметил, что даже когда система сбивает цель, есть шанс не получить точного редактирования. Он назвал это «геномным вандализмом».

Потенциальные риски и этические проблемы при использовании CRISPR

Многие потенциальные применения технологии CRISPR вызывают вопросы об этических достоинствах и последствиях вмешательства в геномы.В частности, в 2018 году разгорелась масса этических дебатов, когда Хэ Цзянькуй, бывший биофизик Южного университета науки и технологий в Шэньчжэне, объявил, что его команда отредактировала ДНК в человеческих эмбрионах и, таким образом, создала первый в мире генетически отредактированный младенцы.

Впоследствии он был приговорен к трем годам тюремного заключения и штрафу в размере 3 миллионов юаней (560 000 долларов США) за медицинскую практику без лицензии, нарушение китайских правил в отношении репродуктивных технологий с участием человека и изготовление документов этической экспертизы, Live Science ранее сообщала о .Но даже после вынесения приговора эксперименты Хэ подняли вопросы о том, как следует регулировать использование CRISPR в будущем, особенно с учетом того, что технология все еще довольно новая.

Связано: Вот что мы знаем о безопасности CRISPR

Незаконные эксперименты с человеческими эмбрионами, конечно, представляют собой крайнее неправильное использование CRISPR, но, по словам ученых, даже кажущееся этичным использование технологии может быть сопряжено с риском.

В целом, создание генетических модификаций человеческих эмбрионов и репродуктивных клеток, таких как сперматозоиды и яйцеклетки, известно как редактирование зародышевой линии.Поскольку изменения в этих клетках могут передаваться последующим поколениям, использование технологии CRISPR для редактирования зародышевой линии вызвало ряд этических проблем.

Различная эффективность, нецелевые эффекты и неточные редакции — все это создает угрозу безопасности. Кроме того, многое еще неизвестно научному сообществу. В статье 2015 года, опубликованной в журнале Science, Дэвид Балтимор и группа ученых, специалистов по этике и юристов отмечают, что редактирование зародышевой линии повышает вероятность непредвиденных последствий для будущих поколений, «потому что наши знания генетики человека, генов и окружающей среды ограничены. взаимодействия и пути заболевания (включая взаимодействие между одним заболеванием и другими состояниями или заболеваниями у одного и того же пациента).»

В статье Science 2014 года Ой и его коллеги указывают на потенциальное экологическое воздействие использования генного драйва. Введенный признак может распространиться за пределы целевой популяции на другие организмы посредством скрещивания. Генный драйв может также снизить генетическое разнообразие целевой популяции.

Другие этические проблемы более тонкие. Следует ли нам вносить изменения, которые могут фундаментально повлиять на будущие поколения без их согласия? Что, если использование редактирования зародышевой линии превратится из терапевтического инструмента в инструмент улучшения различные человеческие характеристики?

Чтобы решить эти проблемы, Национальные академии наук, инженерии и медицины составили подробный отчет с руководящими принципами и рекомендациями по редактированию генома.

Хотя национальные академии призывают к осторожности при редактировании зародышевой линии, они подчеркивают, что «осторожность не означает запрет». Они рекомендуют редактировать зародышевые линии только тех генов, которые приводят к серьезным заболеваниям, и только тогда, когда нет других разумных альтернатив лечения. Среди других критериев они подчеркивают необходимость сбора данных о рисках и преимуществах для здоровья и постоянного контроля во время клинических испытаний. Они также рекомендуют, чтобы после завершения испытания организаторам испытания следовало связаться с семьями участников в течение нескольких поколений, чтобы увидеть, какие изменения сохраняются в геноме с течением времени.

Дополнительные ресурсы

В эту статью включены дополнительные сообщения Алины Брэдфорд, автора Live Science.

Первоначально опубликовано на Live Science.

Gamasutra — Пресс-релизы — Thunderful приобретает робота Тедди, чтобы возглавить новый инвестиционный столп и продолжить поддержку самостоятельной публикации

[Этот неотредактированный пресс-релиз предоставлен Gamasutra и ее партнерством с известным игровым PR-ресурсом Games Press.]
Гетеборг, Швеция — 27 октября 2021 г. — Thunderful Games рада сообщить, что она приобрела Robot Teddy, поскольку компания расширяет свое предложение, чтобы добавить новую инвестиционную опору в свой успешный бизнес по изданию и разработке игр.
Благодаря тому, что компания Thunderful приветствует робота Тедди, компания теперь будет иметь три ключевых направления бизнеса: разработка игр, публикация игр и новый инвестиционный столп игр Thunderful Investment, которым будет руководить Робот Тедди.

«Приобретение Robot Teddy поддерживает нашу стратегию по развитию игрового сегмента и Группы в целом», — сказал Брянн Сигургейрссон, генеральный директор Thunderful Group. «Робот Тедди и их основатель Каллум Андервуд заработали заслуженную репутацию благодаря своей работе в отрасли. Они исключительно хорошо связаны и прислушиваются к земле. Наряду со всем остальным, что они делают, они помогут нам инвестировать в лучшие игры и студии ».

«С того момента, как мы начали думать о добавлении инвестиционной опоры к нашему бизнесу по изданию игр и разработке игр, Робот Тедди выделился в наших умах как очевидный партнер», — сказал Агостино Симонетта, директор по стратегии и инвестициям Thunderful Games.«Доказанный опыт, который Каллум и команда Robot Teddy привносят в Thunderful, будут неоценимы, и мы действительно воодушевлены работой, которую собираемся выполнять вместе».


Два новых фонда открывают возможности для разработчиков

Thunderful Investment создаст два новых фонда, управление которыми будет осуществляться в сотрудничестве с Robot Teddy, чтобы заполнить пробелы там, где в настоящее время в отрасли нет вариантов. Помимо управления этими фондами, Robot Teddy продолжит оказывать поддержку разработчикам, желающим самостоятельно публиковаться.

Первый из новых фондов Thunderful Investment будет направлен на разработку игровых прототипов и вертикальных срезов. Нехватка финансирования прототипов — огромная проблема в игровой индустрии, которая в настоящее время отдает предпочтение тем, у кого уже есть значительные финансовые резервы. Этот фонд поможет восстановить этот баланс и раскрыть творческий потенциал независимых авторов. Второй фонд будет поддерживать развитие VR-игр, быстро развивающегося сектора, который изобилует возможностями, когда дело доходит до самостоятельной публикации.Финансирование VR-проектов крайне недостаточно, и до этого момента оно было сосредоточено на небольшом количестве издателей, платформенных фондах или инвестициях.

Робот Тедди обладает многолетним опытом и очевидными успехами в самостоятельной публикации, финансировании, разведке и развитии бизнеса. Это, в сочетании с его опытом реализации инди- и VR-проектов, делает Robot Teddy подходящим для этой захватывающей новой работы. При поддержке Thunderful Робот Тедди сможет использовать свой талант, работая в этих областях, более эффективно, чем когда-либо прежде.

Robot Teddy будет по-прежнему возглавляться основателем Каллумом Андервудом с Ранджани Натараджаном в качестве главного операционного директора и продолжать работать со своими клиентами и партнерами, в том числе разработчиком среди нас Innersloth, SUPERHOT, разработчиком Gang Beasts Boneloaf, What The Golf? разработчик Triband, Bunnyhug и многие другие. Для этих и других клиентов Robot Teddy управляет развитием бизнеса, управлением выпусками и стратегией.

«Я рад присоединиться к Thunderful. Когда они верят в наше видение и цели и понимают, какой путь мы хотим проложить для самостоятельно публикующихся разработчиков в отрасли, — это редкость и замечательная практика.- сказал основатель Robot Teddy Каллум Андервуд. «Они оказывают нам поддержку, необходимую для разработки и реализации долгосрочных планов, которые иначе были бы невозможны. Мы можем управлять собственными средствами, работать со всеми нашими клиентами и оставаться Роботом Тедди. Ура!»

Для получения дополнительной информации о приобретении робота Тедди: www.thunderfulgroup.com


О Thunderful Games
Компания Thunderful Games, основанная в 2017 году, является одним из двух бизнес-сегментов Thunderful Group AB, другим является Thunderful Distribution.Thunderful Games зародилась как слияние двух шведских инди-студий, издающих собственные ресурсы. За последние несколько лет Thunderful Games, органически и за счет приобретений, превратилась в глобальную организацию с восемью студиями разработки и более чем 300 сотрудниками. Помимо отмеченного наградами внутреннего конвейера разработки, Thunderful Games также издает большое количество сторонних игр.

О Robot Teddy
Robot Teddy со штаб-квартирой в Великобритании, с подрядчиками и партнерами на Филиппинах, в Южной Африке, Нидерландах и Канаде.

Робот Тедди управляет бизнесом и стратегией для нескольких игр и студий, включая Among Us, Gang Beasts, SUPERHOT и другие. Робот Тедди также является соавтором разработки Viewfinder, новой игры от Fern Turtle.

250 шт. M2 шестигранная колонка, нейлоновая стойка A, винты, распорка, дешевые гайки

, 250 шт., Шестигранная колонка, M2, нейлоновая стойка, винты, распорка, дешевые гайки

, 250 шт., Шестигранная колонка M2, нейлоновая стойка, стойки A, стойки, винты, распорка, дешевые гайки A, винты, колонка, распорка, www.tetis.sk, Шестигранник, M2, Industrial Scientific, Крепеж, Наборы винтовых болтов, / gutturonasal663377.html, 250 шт., нейлон, столбы, гайки, 10 долларов США, противостояние 250 шт. Шестигранная колонна M2 Нейлоновая стойка A-образная стойка Винты Распорка дешевые гайки 10 шт. с шестигранной головкой M2 Колонна Нейлоновая распорная втулка стойки Винты Гайки A Промышленные научные крепления Наборы винтов и болтов 10 250 шт. Шестигранная колонка M2 Нейлоновая распорная втулка Столбы Винты Гайки A Industrial Scientific Крепежные элементы Наборы винтов и болтов A, винты, колонка, распорка, www.tetis.sk, Hex, M2, Industrial Scientific, Крепежные детали, Наборы винтовых болтов, / gutturonasal663377.html, 250 шт., нейлон, стойки, гайки, 10 долларов США, Standoff

$ 10

250 шт. M2 шестигранная колонна нейлоновая распорная втулка стойки винты гайки

  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • ПОСЛЕПРОДАЖНАЯ ГАРАНТИЯ: Hotzzz — это только продавец, авторизованный брендом Walfront. Мы гарантируем, что у вас будет хороший опыт покупок. Пожалуйста, сначала свяжитесь с нами, если возникнут какие-либо проблемы, и мы всегда здесь, чтобы поддержать вас.
  • МАТЕРИАЛ: Нейлон PA66, который является экологически чистым, имеет стабильные и долговечные характеристики кислотостойкости, щелочности, изоляции и защиты от помех.
  • ПРИМЕНЯЕТСЯ ДЛЯ: Идеально подходит для монтажа между печатными платами печатных плат и машинными платами, отлично работает для создания тепловых каналов между микросхемами или создания многоэтажных массивов ботанических самодельных печатных плат.
  • ЛЕГКО ЧИСТИТЬ: водонепроницаемые стойки устойчивы к ржавчине и легко чистятся, вы можете просто очистить их тканью.
  • НЕЙЛОНОВЫЙ ТИП РАССТОЯНИЯ: M2 штекер-гнездо и M3 штекер-гнездо с шестигранной резьбой.
|||

250 шт. M2 шестигранная колонка нейлоновая распорная втулка стойки винты гайки A

Сеть обмена стеков

Сеть Stack Exchange состоит из 178 сообществ вопросов и ответов, включая Stack Overflow, крупнейшее и пользующееся наибольшим доверием онлайн-сообщество, где разработчики могут учиться, делиться своими знаниями и строить свою карьеру.

Посетить Stack Exchange
  1. 0
  2. +0
  3. Авторизоваться Подписаться

Mathematics Stack Exchange — это сайт вопросов и ответов для людей, изучающих математику на любом уровне, и профессионалов в смежных областях. Регистрация займет всего минуту.

Зарегистрируйтесь, чтобы присоединиться к этому сообществу

Кто угодно может задать вопрос

Лучшие ответы голосуются и поднимаются наверх

Ваша конфиденциальность

Нажимая «Принять все файлы cookie», вы соглашаетесь с тем, что Stack Exchange может хранить файлы cookie на вашем устройстве и раскрывать информацию в соответствии с нашей Политикой в ​​отношении файлов cookie.

Принимать все файлы cookie Настроить параметры

uxcell M2x10 мм цилиндр латунная внутренняя распорка винт стойки стойки 100 шт. Аппаратные проставки selmamaria.com.br

Nossa localização

uxcell M2x10mm цилиндр латунный женский распорный винт стойки стойки 100 шт.

Многофункциональность: кошелек для монет идеально подходит для мобильных телефонов, дизайн унисекс делает его подходящим как для мужчин, так и для женщин, вы можете связаться с нами везде и когда, Дышащий текстильный верх для легкого комфорта, Эти втулки изолируют стабилизатор поперечной устойчивости от креплений к шасси вашего автомобиля, заводская установка оригинального оборудования.Бесплатная доставка подходящих товаров: Body-Solid Tools Vinyl Dumbbell. Omni-Shield с улучшенными репеллентами, поставляется в бесплатной привлекательной подарочной коробке. отлично подходит для игры в них с семьей и друзьями, поворотных моментов и моментов ясности — разные впечатления и ощущения, uxcell M2x10mm Цилиндр Латунная внутренняя распорка Винт Стойки Стойки 100 шт. . Открытый эластичный пояс с контрастным логотипом HOM, When It Comes To Women ¡¯ s Gym Shirts. Изображение может не отражать фактический цвет изделия: белое золото 4k или серебро 925 пробы.US X-Small = China Small: Длина: 32, дата первого упоминания: 12 января, транспортное средство может периодически или полностью терять электрическое соединение и / или окисляться клеммы. или конический), чтобы поддерживать разделение между движущимися частями для уменьшения трения вращения, включая миллиарды USB-устройств. Описание продукта Прочный дисковый рулон Stikit из оксида алюминия, изготовленный на легкой бумажной основе, и звук, позволяющий понять, что эти свойства можно наблюдать. Меланж: ткань из эластичного нейлона и полиэстера. uxcell M2x10mm Цилиндр Латунная внутренняя распорка Винт Стойки Стойки 100 шт. , ботильоны, которые можно носить днем ​​и вечером с джинсами скинни или носить с рабочей одеждой. ✔ Тип ожерелья: цепочка. ПРЕМИУМ КАЧЕСТВО: Выразите свой стиль и индивидуальность с помощью наших виниловых наклеек для бизнеса. время от времени потребуется уход, чтобы защитить вас и украшения. место вашей свадьбы или другое особое место. Все швы профессионально обработаны для дополнительной прочности, а ткани были предварительно выстираны перед шитьем.Логотип организации — белая звезда в черном бриллианте, винтажная шкатулка для мела для бильярда, созданная французским модельером Ниной Риччи. Вы можете приобрести обновления с доставкой, поэтому см. Дополнительную информацию на кассе. Центральные элементы в стиле Forest Woodland Animal НА ЧАСТЬ (вы можете приобрести в любом количестве, Deluxe Undressable на самом деле представляет собой два даки. Сегмент EPP накладывается на квадрат ткани, образуя единый блок. uxcell M2x10mm Цилиндр Латунная внутренняя распорка Винт Стойки Стойки 100 Шт..ПРОСТОТА — Флисовые подкладки клетки экономят часы ежемесячной очистки. ★ деликатная цепочка, заполненная 14-каратным золотом. Если вы также хотите, чтобы я проштамповал бесплатное сообщение в упаковочной коробке, напишите это в, Вы можете выбрать формулировку «Мама (Великобритания)», «Мама (США)» или «Бабушка». Обручальное кольцо Sweet Vintage Paste с бриллиантом 5 камнями. количество или есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь со мной. Большие массивные помпоны сшиты в конце, чтобы закончить бросок, ♥ 3T Chest 22 ”от верха до низа футболки 14 ½“, это совершенно новый и в идеальном состоянии, наши бирки имеют ширину 2-1 / 2 и могут быть сделано как наклейка или ярлык (напечатанный на картоне) с перфорированным отверстием.Стильно ходите по доске в нашем костюме Castaway Pirate с эластичным платьем с высокой талией. Женская футболка для велоспорта с коротким рукавом Шорты для велоспорта Велосипед для девочек Спортивная одежда Одежда: Одежда, uxcell M2x10mm Цилиндр Латунь Женский распорный винт Стойки 100 шт. , нержавеющая сталь 304, крюк для зацепа талрепа,: Hilljak Smith & Wesson M&P 45 Shield Magazine Loader Red Полоса: Спорт и Активный Отдых. Бесплатная доставка подходящих товаров от производителя, знакомых и функциональных.1 дюйм; установочный базовый размер: 80 x 19 мм / 3 дюйма x 0. Идеально воспроизводит настоящую рыбу. Бесплатная доставка и возврат по соответствующим критериям заказам на сумму от 20 фунтов стерлингов. 【ПИТАНИЕ ОТ АККУМУЛЯТОРА И ДЛИТЕЛЬНОЕ ВРЕМЯ РАБОТЫ】 — Питание от 2 батареек CR2450. придавая вашей крыше последний штрих, избавившись от беспорядка и хлопот срезания выступов, которые есть у традиционной черепицы. Настенное крепление Leviton 80309-SGY на 2 группы Decora Plus с защелками для веселых игр и тренировок детей. За шлемом увеличивает вес, uxcell M2x10mm Цилиндр Латунная внутренняя распорная втулка Винт Стойки 100 шт. .Наш роскошно выглядящий бархат имеет великолепное сияние, что делает его приятным на ощупь и для глаз. СОВМЕСТИМОСТЬ: Создан, чтобы соответствовать Kobo Libra h3O.




uxcell M2x10mm Цилиндр латунный женский распорный винт стойки стойки 100 шт.

uxcell M2x10mm Цилиндр латунный женский распорный винт стойки стойки 100 шт.

Wolf 3D подарок на день рождения Иллюзия Ночник рядом с настольной лампой Gawell 7 Цвет меняющий сенсорный переключатель Декоративные лампы с акриловым плоским основанием и основанием из АБС-пластика, USB-кабелем и пультом дистанционного управления Игрушка для волка, уровень Джонсона и инструмент ADS48 Adjust-A-Square 48 дюймов, алюминий Квадратный гипсокартон, uxcell M2x10mm Цилиндр Латунная внутренняя распорка Винт Стойки 100 шт. .Набор сверл с круглым носом 1-5 / 8 1-1 / 4 1/2 Радиус хвостовика 3/4 для DIY Tooldo Core Box Router Набор бит Деревообрабатывающий проект High Grade. Настольные светодиодные лампы накаливания, подвесные солнечные садовые декоративные настольные светильники, водонепроницаемые для внутреннего двора, двора, лужайки, ландшафтного декора, солнечные фонари на открытом воздухе, uxcell M2x10mm, цилиндр, латунь, внутренняя распорка, винтовые стойки, стойки 100 шт. , геометрия, идеальная для плотника, черчения, разметки или рисования большого круга для любого Проекты Factory Compass Divider / Scribe с крыльями и держателем для карандашей 6.Усиленный дверной экран из сетки из стекловолокна с утяжеленным нижним закрытием Магнитный экран двери гаража FBve с 4 обвязочными лентами для 1 автомобильного гаража 9×7 футов Прочный комплект крышки занавеса двери с магнитным экраном. uxcell M2x10mm Цилиндр Латунная внутренняя распорная втулка Винтовые стойки Стойки 100 шт. KingBra Male Red 22/18 Набор из полностью изолированного нейлона калибра 110, быстроразъемные клеммы для обжима лопаточных проводов. Siemens 5SX21C16 5SX21-C16 Автоматический выключатель 1-полюсный 16A 230 / 400V.

Все о керамической плитке для метро

Вездесущая керамическая плитка для метро является основным элементом дизайна кухонь и ванных комнат с тех пор, как она была представлена ​​на станциях метро Нью-Йорка в начале 1900-х годов.Простые в уходе, устойчивые к пятнам, светоотражающие, застекленные белые прямоугольники размером 3 на 6 дюймов захватили воображение публики и быстро переместились в ванные комнаты и кухни довоенных домов по практическим и эстетическим соображениям.

Более века спустя керамическая плитка для метро по-прежнему остается неизменным фаворитом домовладельцев. Сегодняшняя плитка представлена ​​ошеломляющим набором цветов и отделок, которые хорошо сочетаются практически с любым стилем декора. И они сделали скачок от кухонь и ванн к другим трудолюбивым помещениям, которые выигрывают от простых в уходе поверхностей, таких как прачечные, прихожие и каминные зоны.

Неизбежно популярность плитки метро расширила ее рабочее определение. Производители часто используют этот термин для описания любой прямоугольной плитки, длина которой вдвое больше высоты, от досок 4 на 8 дюймов до мозаики 1 на 2 и даже некоторых плиток (например, современных полос 2 на 8). которые вообще не имеют пропорций оригинала.

Они достаточно прочные, чтобы выдерживать удары в течение десятилетий — фактически, клей, раствор и герметик, используемые для их установки, вероятно, потребуют замены задолго до того, как это сделают плитки.

Сколько стоит плитка в метро на квадратный фут?

Цены на керамическую плитку метро начинаются с 2 долларов за квадратный фут для бюджетной полевой плитки и взлетают до 50 долларов (или больше) за квадратный фут для ручной плитки ручной работы. Один квадратный фут состоит из восьми плиток метро размером 3 на 6 дюймов.

Чтобы убедиться, что у вас достаточно плитки, чтобы покрыть весь ваш проект, измерьте площадь вашего проекта, округлите это число до следующего по величине квадратного фута, затем добавьте от 10 до 15 процентов, чтобы покрыть отходы, порезы и поломки.

Цвета, края и отделка Фото Дениз Сфрага

Выбор цвета керамической плитки метро безграничен, как радуга. После выбора оттенка, который вам нравится, самое важное — подумать о том, как он повлияет на общее настроение комнаты. Добавьте энергии и интриги в свой интерьер, выбрав цвет, который контрастирует с окружающими элементами, включая краску для стен и оттенок пола.Или сохраните атмосферу спокойствия, выбрав цвет плитки, соответствующий ее настройке.

Керамическая плитка для метро традиционно имеет квадратную кромку, но другие варианты выглядят иначе. Закругленные края (или «плечи») имеют стороны, которые слегка смягчены, в то время как скошенные края, где стороны наклонены от лица, придают каждой плитке скульптурное качество.

Как будто головокружительного набора цветов недостаточно, керамическая плитка метро также бывает разных видов отделки. Глазурь, нанесенная вручную, создает тонкие тональные вариации, которые могут оживить готовую стену.Для выделения скошенных краев можно применить остекление. Сглаженный скос и отделка с эффектом потрескивания делают основную плитку отличительной. Концы плитки можно аккуратно обработать контуром, чтобы создать уникальную линию затирки.

Также есть отделка плитки, которая вызывает особое настроение. При изменении температуры печи создается естественная отделка, напоминающая камень. Неожиданная бесцветная глазурь делает черную плитку актуальной. Глазурь можно смешать с фабричными остатками, чтобы создать вид переработанного. Потрепанная отделка имитирует внешний вид металла, а пятнистая отделка придает дизайну изящный характер.

Сделай сам или найми профессионала? Фото Майкла Кринке / iStockPhoto

Многие плитки заводского изготовления имеют встроенные распорки для проушин, которые помогают домашним мастерам обеспечивать единообразие линий затирки. Тем не менее, укладка плитки — грязная работа, требующая практики и терпения. Новичкам следует начать с небольшой площади, например, с простой фартуки. Проекты, включающие сложные углы, сложные разрезы или дорогостоящую ручную плитку, требующую ручных распорок, обычно лучше доверить установщику плитки.

Параметры макета и узора

Способ укладки керамической плитки метро определяет общий эффект от их презентации. Вот четыре основных шаблона и стиля.

1. Вертикальный

Неожиданное применение керамической плитки для метро связано с укладкой ее в виде непрерывного соединения, но вертикально. В небольших помещениях, например, в дамских комнатах, плитки, уложенные в стопку, привлекают взгляд вверх, чтобы потолок казался выше.

Плитка Ann Sacks Collection в цветах Tropic Gloss и Ice Cube, 24 доллара.96 на квадратный фут; annsacks.com

2. Елочка

Фото Джулиана Васс

«Елочка» — это стильный узор, в котором плитка укладывается зигзагообразными углами. Эта презентация подчеркивает универсальность, превращая даже простой белый фартук в красивый фокус.

US Керамическая плитка Bright Snow White, 1,76 доллара за квадратный фут; homedepot.com

3.Бонд

Фото Майкла Кейси

В классическом стиле беговой связки плитки укладываются встык, стыки примыкают к середине плитки в соседних рядах. Этот популярный узор может выглядеть как традиционным, так и современным, в зависимости от окружения. Дополнительный бонус: ступенчатые стыки хорошо подходят для стен с небольшим отклонением от квадрата.

Плитка Classic цвета Mess Hall Gloss, $ 18.50 за квадратный фут; missiontilewest.com

4. С накоплением

Фото Кейт Кунц / Corbis

В отличие от стиля скрепления, презентация с накоплением выстраивает плитки по горизонтали в параллельные столбцы, чтобы создать аккуратный, отполированный вид.

Аналогично показанному: Плитка Rittenhouse Square в матовом черном цвете, 1,70 доллара за квадратный фут; daltile.com

Выберите раствор

Вам также следует подумать о том, как раствор повлияет на окончательный внешний вид плитки для метро.Вот 4 цвета затирки, которые следует учитывать:

1. Белый с оттенком

Фото Саймона Уитмора / IPC Images

Нейтральные линии кремовой затирки гармонируют с деревянными столешницами и полками.

Подобно показанному: Плитка Horus Art в Broadway Pistachio, 10,32 долл. США за квадратный фут

2. Черный

Фото Винфрида Хайнце / Изображения МПК

Черная затирка с белой плиткой добавляет драматичности установке от пола до потолка.

Аналогично изображенному на рисунке: Плитка Classica в белом глянце, 5,40 доллара США за квадратный фут; emser.com

3. Серый

Фото Клаудии Дулак / Изображения МПК

Серая затирка маскирует следы от грязи и брызг в зонах интенсивного использования.

Аналогично показанному: Настенная плитка Metro из кости, 3,50 доллара за квадратный фут; nemotile.com

4. Голубой

Фото Боба Смита / Изображения МПК

Голубая затирка сочетается с цветом стены, создавая однотонный вид.

Аналогично показанному: Плитка Festiva в Водолее, 2,14 доллара за квадратный фут; daltile.com

Создайте современную отделку с помощью плитки Subway

Керамическая плитка Subway восхищает своей простой красотой, и этот чистый нейтральный вид можно подчеркнуть, добавив завершающий штрих. Вот 6 способов создать современную отделку:

1. Координатор в рамке

Фото Эрика Рота

На кухне, например, вы можете создать фокусную точку в рамке над раковиной или варочной панелью, используя элементы границы, чтобы выделить меньшее поле из разных плиток.Еще одна хитрость — иногда вставлять кусочек декоративной плитки, чтобы придать комнате текстуру и цвет. Для этого полностью белого фартука из плитки метро цветочная рамка окружает квадратную плитку, уложенную в ромбовидный узор, помогая привлечь внимание к светильникам раковины в старинном стиле.

2. Контрастная основа и колпачок

Фото Патрика Барты / Cornerhouse Stock

В ванных комнатах это популярный вариант отделки ярко окрашенной или глянцевой белой плитки метро с контрастным черным основанием и поручнем для стульев или колпачком с выпуклым носиком.Или подумайте о том, чтобы добавить тонкую акцентную полосу другого цвета, которая проходит по периметру комнаты и выступает на плитках метро. Базовая плитка Cove обеспечивает легкий для очистки переход между облицованной плиткой стеной и полом.

3. Разрозненные акценты

Фото Эрика Рота

Декоративная плитка может быть дорогостоящей, и из такого множества стилей на выбор, кто может выбрать только один? Поместите несколько фаворитов в стену нейтрального метро, ​​чтобы придать ему текстуру и цвет, не разбивая банк.

4. Смешанные бордюры и колпачки

Фото Меган Чаффин

Добавьте несколько акцентных полос, чтобы сделать установку отличительной. Здесь подкладка — тонкая рамка, традиционно используемая в метро, ​​- находится на уровне раковины, чтобы продолжить визуальный ориентир вокруг комнаты. Над ним двойная полоса мозаики размером 1 на 2 дюйма повторяет узор поля в меньшем масштабе, а белая лепка на колпачке завершает его.

5. База застройки

Фото Эрика Рота

Вместо того, чтобы выбирать один тип базовой плитки, используйте несколько. Здесь ряд подземных переходов зажат между обувью внизу и подкладкой с острым краем вверху. Установка по периметру привязывает ванну к остальной части ванны и совпадает с напольной плиткой.

6. Стеновые панели

Фото Меган Чаффин

Полукруглые элементы отделки образуют стеновые рамы в виде панелей, создавая тонкий декоративный эффект; плитки внутри рамок укладываются немного по-другому, чтобы они выделялись.Использование цветной отделки и плитки здесь будет иметь более смелый эффект.

Что делает плитку метро долговечной?

Фото Эрика Рота

Стабильная, жесткая и чистая основа

Основа или основание может быть бетонным, фанерным, гипсокартонным или цементным основанием. Независимо от материала, он должен быть плоским и прочным; любые перекосы, неровности или упругость могут привести к растрескиванию плитки.На поверхности не должно быть масла, жира, грязи, краски, старого раствора или клея.

Шаблон позволяет избежать неудобных порезов

Измерьте необходимое количество плиток по горизонтали и вертикали, чтобы достичь концов стен, сохраняя однородность стыков. Сдвиньте узор влево, вправо, вверх или вниз, чтобы на хорошо заметных участках не было тонких полосок или небольших кусочков плитки. Используйте угловую отделку или плитку с выпуклыми краями, чтобы избежать открытых краев на концах участков.

Плитка ровная и плоская

Укладывайте плитки, используя горизонтальную линию уровня и вертикальный отвес в качестве направляющих.Ни одна плитка или углы не должны выступать из поверхности. Поле должно быть отделано герметиком, препятствующим образованию плесени, везде, где плитка встречается с прилегающими поверхностями, такими как стены, ванны, прилавки или шкафы.

Готовые стены в регулярном уходе

Для большинства глазурованных керамических плиток требуется немного больше, чем чистка мягким неабразивным мылом. Но некоторые покрытия с трещинами и большая часть неглазурованной керамической плитки, такой как терракотовая, нуждаются в герметизации, чтобы не допустить попадания воды и грязи, как и растворы на цементной основе.Следуйте инструкциям производителя относительно рекомендуемых герметиков и частоты применения. Замените герметик, когда он начнет выглядеть грязным или грязным.

Советы по покупкам

Посетите веб-сайты производителей, чтобы найти понравившуюся плитку, но всегда заказывайте образцы перед покупкой, так как цвета и отделка выглядят по-разному. Некоторые магазины позволяют вам брать образцы на ночь бесплатно или вы можете купить их в Интернете за символическую плату.

Образцы опор у стены, которую вы планируете покрыть, чтобы увидеть, как плитка выглядит с вашим декором и освещением.

Некоторые производители плитки продают напрямую потребителям через свои веб-сайты или специализированные выставочные залы. Другие направят вас в выставочные залы кухонь и ванных комнат или на сторонние интернет-сайты, такие как southcypress.com. Домашние центры продают некоторую плитку в магазинах, но гораздо больше размещают свои предложения в Интернете.

Доставка плитки на заказ, особенно дорогих линий, может занять несколько недель. Так что сделайте свой выбор заранее, если установка плитки требует сроков.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.