Прибор для экономии бензина на авто: Прибор для экономии топлива Fuel Shark купить в интернет магазине за 330 руб

Устройство для экономии топлива в прикуриватель

Сегодня мы рассмотрим одно любопытное изобретение, позволяющее снизить расход топлива автомобилем, с его помощью можно сэкономить от 10% топлива подключив его к электросети авто через прикуриватель. Правда это не основная функция данного устройства, главное — улучшение работы всей электроники, за счёт повышения качества напряжения. Устройство оснащено конденсатором, который через прикуриватель соединяется с электрической системой автомобиля. Получается эффект, схожий на тот, для которого покупают мощные накопительные конденсаторы в сабвуфер. В результате Вы экономите топливо и деньги, продлеваете срок службы аккумулятору и увеличиваете мощность автомобиля! Снимая дополнительную нагрузку с генератора и аккумулятора, данное устройство компенсирует необходимое напряжение для фар, дворников, магнитолы, кондиционера и других электрических приборов. К тому же уменьшается уровень помех в автомагнитоле, ФМ-модуляторе и других звуковоспроизводящих системах авто. Так как в них, как правило, стоят очень слабые фильтра.    Эта вещь действует как маленькая батарея, которая помогает электрической системе автомобиля работать лучше и эффективнее. Конденсатор заряжается и выпускает электричество в том случае, когда идет большая нагрузка на генератор автомобиля. Уменьшенное электрическое потребление высвобождает энергию, которая может лучше использоваться для более равномерного и устойчивого электроснабжения двигателя (системы воспламенения и свечей зажигания). В результате использования Фул Шарк — более эффективное и полное сгорание топлива, которое улучшает соотношение пройденного расстояния (в километрах) и потребления топлива (в литрах), а также существенно снижает вредные выбросы в атмосферу. Дополнительные преимущества Расчётная экономия топлива примерно 10% Повышение мощности двигателя в следствии роста КПД Уменьшение износа ЦПГ и трения в узлах, очистка от нагара Дополнительная экономия на продлении ресурса свеч и фильтров    При подключении устройства в прикуриватель загорится синий светодиод. Это означает, что оно уже работает. Прибор подходит для отечественных машин и иномарок. Причём на автомобилях более старого выпуска положительный эффект гораздо выше, чем на самых новых, чаще всего уже оснащённых подобной системой. Далее небольшое видео объясняющее принцип работы экономителя топлива.    Итак, что мы имеем: более качественная искра, ровная работа электросистем и улучшенное сгорание топлива. К тому же уменьшается нагрузка на генератор и аккумулятор. Ещё одно видео, наглядно демонстрирующее эффект от Fuel Shark смотрите далее: Как работает экономитель топлива    Что касается стоимости прибора — она практически такая-же, как и на Западе. Естественно, никто не застрахован от покупки китайских подделок, поэтому советуем обращаться к официальным европейским поставщикам. Подробнее про экономитель топлива читайте на сайте производителя. Это должен знать каждый владелец авто: Предохранители КИА       Всем известно, что электрооборудование любого автомобиля защищено от повреждения при электрической перегрузке с помощью предохранителей, это отно…

Лучшие способы экономии топлива в автомобиле в 2020 году

Каждый водитель мечтает экономить бензин, что в свою очередь позволит сохранить денежные средства. Сейчас данный вопрос особенно актуален, так как происходит постоянное увеличение стоимости бензина, пусть и не значительное. Поэтому часто в интернете владельцы транспортных средств выискивают полезную информацию, как сэкономить топливо. Данная статья поможет сберечь кошелёк с помощью дельных способов от опытных водителей и экспертов.

Методы экономии бензина

На сегодняшний день существует немало таких способов экономии. Наиболее эффективные и проверенные многими водителями следующие:

• Учёт топливного расхода. Для этого владельцы машин используют обычные блокноты, а те, кому удобнее современные технологии, берут в помощники свой смартфон, на который можно скачать специальное приложение. Несмотря на то, что метод очень простой, он дисциплинирует и даёт неплохой результат. И когда водитель видит топливный перерасход, это является для него сигналом немедленного осмотра транспортного средства.
• Подбор транспортного средства. При выборе нужно отдать предпочтение менее энергозатратному автомобилю. Одним из лучших вариантов являются автомобили, снабжённые и электрическим, и классическим двигателями. Их цена значительно выше, но при использовании покупатель заметит постоянную экономию. Есть ещё одно решение – это транспорт с турбо-дизельным движком, который экологичнее и на треть экономичнее, чем топливный.
• Правильный нагрев двигателя. Современные смазочные материалы являются более текучими и разогреваются быстрее, поэтому более правильным будет после минуты прогрева на холостом ходу начинать движение, при этом прогревая мотор в течение 5-10 минут. В то же время будут прогреваться тормозные колодки и масло в коробке передач. Также не рекомендуется повышать обороты двигателя выше 2000.
• Грамотное переключение коробки передач. Это действие должно осуществляться при оптимальных оборотах 2000 и 2500 для дизельного и бензинового мотора соответственно. Когда водитель спешит переключить передачу, не достигнув нужных цифр, происходит быстрый износ цилиндропоршневой группы, а также напрасная потеря топлива.
• Правильное начало движения. Это следует выполнять плавно, подача газа должна быть умеренной, а обороты двигателя должны находиться на отметке 2000-2500 и 2500-3000 для дизельного и бензинового двигателя соответственно. При высоких и низких оборотах больше «уходит» горючего.
• Оптимальная скорость вождения. Необходимо провести эксперимент, чтобы узнать промежуток скоростей, когда будет наблюдаться максимальная экономия энергоносителя, а далее следует придерживаться его. Эксперты рекомендуют рассчитывать скорость таким образом, чтобы не требовалось выполнять резких торможений, к примеру, перед светофором или рядом со следующим автомобилем. Запомните! Чем реже использовать педаль газа и тормоза, тем меньше придётся тратиться на бензин. Немаловажно отметить также и то, что идеальной скоростью, по мнению многих экспертов, является 80 км/ч.
• Торможение с помощью двигателя. Если грамотно рассчитать маршрут и траектории поворотов, можно избежать частого использования штатной тормозной системы, которая ест бензин. В этом случае за регулировку крутящего момента отвечает степень задействования акселератора. Здесь подойдёт и использование рельефа местности. Так, заходя на спуск, можно осуществлять сбрасывание газа. Главное в этот момент — не отключать передачу, чтобы не спровоцировать аварию.
• Включённые приборы. «Железный конь» потребляет больше топлива, если одновременно используются все автомобильные электрооборудования. Но не забывайте, что некоторые приборы отключать всё же не стоит. К примеру, выключенные фары ближнего света, исходя из законодательства нашей страны, приведут к получению штрафа.
• Давление в шинах. Обеспечение правильного давления в шинах также немаловажно. Дело в том, что при его снижении происходит повышение топливного расхода на 2%. Поэтому водителю постоянно нужно подкачивать их.
• Правильный зазор в свечах. Речь идёт о зазоре, расположенном между боковым и центральным электродом. Увеличив его до 1 мм., можно добиться лучшего сгорания смеси в цилиндрах. Здесь стоит обратить внимание, что на некоторых автомобилях уже установлен такой размер зазора.
• Запрет на ненужный хлам. Груз, который автомобилист возит с собой на крыше и в багажнике, также приводит к увеличению топливного расхода.
• Проверка датчиков. Сбой их работы нарушает правильное смесеобразование и перегрев мотора. Чаще всего наблюдается некорректная работа датчика, отвечающего за температуру впускного коллектора, а также охлаждающую жидкость. Здесь машина также теряет свою мощность. Если происходит сбой датчика положения дроссельной заслонки, нарушается управление во время разгона машины. Обратите внимание также на датчики, отвечающие за поступающий воздух и скорость потока и кислорода.
• Диагностика АКПП. Для автомобиля с АКПП требуется своевременная проверка узла блокировки коробки передач, что позволит предотвратить возможные нарушения, а именно отказ переходить на высшие передачи. Так, водитель может наслаждаться лишь первой и второй скоростью. Другими словами, данная неисправность приводит к включению аварийного режима работы АКПП.
• Запрет езды во время дождя. При такой погоде лучше вовсе отказаться от поездки, конечно, если есть такая возможность. Здесь провоцирует топливный расход сопротивление воздуха и воды под колёсами. Но если вы всё же выехали на дорогу, по возможности объезжайте даже самые маленькие лужи, так как они притормаживают движение автомобиля.
• Промывка карбюратора. В нём происходит задержка большого количества разных примесей, грязи, поэтому его необходимо периодически чистить. А если карбюратор уже непригодный, лучше не откладывать его замену.
• Избегать пробок. При возможности объезда пробок лучше этим воспользоваться, так как это даст 20% экономии бензина. Некоторые эксперты советуют даже приезжать на работу на час раньше, чтобы избежать час пик на дорогах.
• Спокойный стиль вождения. Такая езда также экономит топливо, как и в предыдущем способе, на 20%. Поэтому постарайтесь забыть о резком тормозе и внезапном газе. Это в свою очередь также позволит повысить безопасную обстановку на дороге.
• Переоборудовать автомобиль на газ. Но здесь необходимо понимать, что достичь экономии удастся в том случае, даже если цена на газ и бензин значительно отличается, когда машина в месяц проезжает не меньше 2 тыс. км. Следует обратить внимание и на то, что окупится переоборудование машины и её перерегистрация только через год. И вот потом вы увидите разницу.
• При 50-60 км/ч ездить на высшей передаче. Такая езда снизит топливное потребление до 5 л. на «сотню», если в машине установлен 1,6 л. мотор. Данная методика особенно хороша, если в баке минимум бензина, а нужно дотянуть до ближайшей АЗС.

Интересный факт! Выше упоминалось об идеальной скорости вождения 80 км/ч. Занимательно, но езда со скоростью в 90 км/ч даёт разницу во времени движения лишь в 4 мин. Эта информация была получена на основании вычислений, которые были проведены экспертами, работающими в Mercedes-Benz.

Дополнительные устройства как способ экономии бензина

Экономия топлива на автомобиле может осуществляться также с помощью дополнительных приспособлений. Но важно понимать, что их неправильное применение приводит к обратному результату, то есть к увеличению потребления топлива. Среди таких устройств следующие:

• Круиз-контроль – ограничивает число ускорений во время езды на ровном участке дороги и при нормальной обстановке. Если же местность холмистая или горная, наблюдается неадекватный переход на пониженные или повышенные передачи автоматической коробки передач. Поэтому в последнем случае от неё следует отказаться.
• Кондиционер – его выключение в летнее время заставляет водителя открывать окна, что в свою очередь негативно сказывается на аэродинамических свойствах автомобиля и приводит к увеличению расхода бензина примерно на 5-7%.
• GPS-навигатор – составляет оптимальный маршрут, что также приводит к экономии бензина.
• Обдув ветрового стекла – иногда приводит к автоматическому запуску кондиционера, поэтому эксперты призывают обращать на это внимание.
• Система «Страт-Стоп» — ею оснащено большинство современных автомобилей. Задачей системы является автоотключение мотора при выполнении вынужденной остановки. Так, ожидание на светофоре или в пробке даст около 5% экономии. Здесь необходимо помнить, что при частом запуске наносится вред механике, поэтому лучше останавливать двигатель, когда остановка будет продолжаться не меньше одной минуты.

Система «Старт-Стоп»

Экономия во время заправки на АЗС

Не все водители знают, как сэкономить во время заправки транспортного средства на АЗС. Но и тут существуют некоторые нюансы:

1. Чаще всего самое дешёвое топливо можно приобрести на АЗС, расположенных за городом. Но сначала необходимо подумать, оправдана ли будет такая поездка. Следует понимать, что в таком случае заправляться выгоднее всего большим объёмом, к примеру, от 30 литров.
2. Оплата топлива с помощью банковских карт также является одним из методов экономии. Дело в том, что сейчас у большинства заправок подписаны договора с банками, что позволяет водителям получать льготы, бонусы при покупке бензина, дизеля и т. д. Существуют программы возврата части потраченных денежных средств (кэшбэк).
3. Октановое число должно подходит к характеристике машины, так как его завышение приводит к снижению мощности, что объясняется устойчивостью к детонации во время сжатия. Также следует избегать и его занижения, которое является причиной преждевременной износа двигателя.
4. Когда на заправочной станции сливают топливо, в цистернах поднимается осадок, что может засорить топливый фильтр. Поэтому, если вы видите на АЗС топливозаправщика, перенесите заправку своего автомобиля на следующий день.

Ко всему вышеперечисленному можно также отнести рекомендацию по использованию подходящего моторного масла, своевременному техосмотру, балансировке колёс, редкому использованию дальнего освещения. Можете быть уверенны, грамотное применение советов, представленных в данной статье, поможет существенно сократить траты на бензин. Удачи вам!

Прибор для экономии бензина, дизельного топлива, газа

Комплектация : 1 упаковка с 2-мя активаторами и хомутиками для крепления.

Преимущества магнитных активаторов топлива x power magnetic fuel saver:

1. Увеличивают срок службы двигателя до 30%;
2. Экономят топливо от 10 до 22%;
3. Дают прибавку к мощности двигателя от 3 до 7%;
4. Снижают выбросы CO и CH до 50%;
5. Уменьшают количество углеродистых отложений в двигателе и предотвращают их появление;
6. Не требуют переделки двигателя, перерезки шлангов и не влияет на гарантию авто;
7. Универсальный продукт для любого типа двигателя и топлива;
8. Элементарная установка за 10 минут.

Сферы применения устройства:

• Автомобили;
• Автобусы;
• Грузовые машины;
• Скутеры;
• Генераторы;
• Мотоциклы;
• Газовые баллоны;
• Локомотивы/поезда;
• Строительные машины.

Необходимое количество активаторов топлива для установки:

— на мотоциклы устанавливается 1-2 активатора;

— на двигатели объемом 0,8 л. — 1,4 л. устанавливается 1-2 активатора;

— на двигатели объемом 1,5 л. — 1,8 л. устанавливается 3 активатора;

— на двигатели объемом 1,8 л. — 3,0 л. устанавливается 4 активатора;

— на двигатели объемом 3,0 л. — 4,0 л. устанавливается 5 активатора;

— на двигатели объемом 4,0 л. — 5,0 л. устанавливается 6 активатора;

— на двигатели объемом более 5,0 л. устанавливается от 6 до 8 активаторов.

Магнитный активатор топлива

x power magnetic fuel saver

Магнитный активатор топлива x power magnetic fuel saver (магнит для экономии бензина и дизельного топлива) – это яркий пример применения принципа «ВСЕ ГЕНИАЛЬНОЕ – ПРОСТО», это автомобильный аксессуар нового поколения, с помощью которого производится магнитная обработка любого вида топлива с целью интенсификации и улучшения его горения в двигателях любого типа!

Активатор топлива x power magnetic fuel saver состоит из 2-х половинок, которые содержат неодимовые магниты, создающие сильное магнитное поле. При прохождении топлива через зону магнитного поля происходит его структурирование, а также расщепление углеводородной цепи на более мелкие составляющие с их последующей ионизацией, результатом этого процесса является более полное сгорание топлива в двигателе.
Также после установки магнитов для экономии топлива

x power magnetic fuel saver наблюдается постепенная очистка двигателя от углеродистых отложений и отсутствие образования этих отложений при дальнейшей эксплуатации.
Активаторы топлива x power magnetic fuel saver снизят расход топлива Вашего авто до 22%, с их установкой в течении 10 минут самостоятельно справится абсолютно любой автолюбитель, магнитные элементы активатора имеют практически неограниченный срок службы гарантированный производителем.

Магниты для экономии топлива x power magnetic fuel saver рекомендованы для применения в двигателях любого типа!

Как работают активаторы топлива:

По сути, происходит два различных процесса: 1. Гомогенизация топлива (создание более равномерной структуры топлива, которой добиваются путем разрушения твердой фазы кристаллизовавшихся углеводородов и крупных межмолекулярных ассоциаций, т.н. «кластеров»), 2. Активация этих кластеров. Упрощенно, но зато наглядно, это можно изобразить так:

Любое топливо, из-за постоянно изменения климатических условий, таких как: температура, давление и влажность, подвергается процессам расширения и сжатия. Благодаря этим процессам молекулы углеводорода (СH) являющиеся основой любого топлива начинают притягиваться друг к другу, формируя молекулярные группы – «сгустки». Такие «сгустки» не сгорают полностью, поскольку часть их находится в недосягаемой для кислорода зоне. Когда топливо проходит через сильное магнитное поле образованное

магнитным активатором x power magnetic fuel saver, топливные «сгустки» рассеиваются на более мелкие частицы, при этом упорядочивая их структуру и позитивно заряжая (процесс ионизации), благодаря этим процессам кислород проникает практически к каждой частице топлива, что способствует полному сгоранию топливовоздушной смеси. Как следствие получаем уменьшение расхода топлива и снижение вредных выбросов.

Магнитные активаторы топлива x power magnetic fuel saver одинаково эффективно структурируют любой вид топлива, делая его сгорание более эффективным.

Преимущества :

• Простота установки. Вам понадобится всего 5 минут;
• Практически отсутствует углеродно-шлаковый налёт. Это значит, что поршневые кольца работают намного дольше;
• Значительно увеличивается срок службы катализатора. Эффективность подтверждена.

многочисленными исследованиями и тестами.

• Срок службы свечей увеличивается;
• Гораздо реже светится индикатор «Check engine» (потому что светится он как раз из-за некачественного топлива, которое плохо сгорает, а после установки прибора оно сгорает гораздо лучше).

Экономия топлива с приложением OBD car Doctor ♥ AAuhadullin.ru

Прибор для экономии топлива «economizer»…

Приветствую, автолюбитель Reno Logan! Сегодня речь пойдёт об экономии топлива на автомобиле при эксплуатации.

Рассмотрим показания расхода топлива (моментального и среднего), скорость движения, пройденный путь и время в пути.

Для этого воспользуемся приложением «OBD car Doctor». В приложении находим раздел со спидометром и выводим его на экран смартфона. Теперь для эксперимента сравним показания скорости на одометре щитка приборов автомобиля и экране смартфона и узнаем возможную погрешность.

Начинаем движение и смотрим за показаниями приборов. В этом случае больше всего интересует большинство водителей такой показатель, как экономия топлива. Для этого подключаем прибор для экономии топлива «economizer», который показывает, сколько расходуется при определённой скорости движения автомобиля.

Движемся, как и положено, при городском цикле со скоростью 60 км/ч…

Так на экране красная линия, показывающая перерасход бензина при стоящем авто поднимается, а при начале движения начинает падать. Когда же красная линия переходит в зелёную линию, это означает, что двигатель начинает работать в экономичном режиме.

Когда контрольная и зелёная полосы становятся параллельными, то это показывает, что автомобиль работает в экономическом режиме. Так при остановке на светофоре экран смартфона показывает красную линию, «говорящая» об увеличенном перерасходе. При начале движения красная полоса начинает опускаться, подсказывая, о нормализации перерасхода бензина.

Красная линия появляется и при торможении автомобиля, которая вновь переходит в зелёную линию, при продолжении движения. Получается, что для экономии топлива необходимо двигаться равномерно с постоянной скоростью. Подтверждением этому служит красная полоса (перерасход) появляющаяся при торможении во время движения и при остановках на светофорах или пешеходных переходах.

В правом нижнем углу экрана смартфона показано время в пути. В нашем случае в данный момент прибор показывает, что мы проехали 11 минут.

В центральной части внизу экрана показывается величина расхода топлива, в этом случае составил 0.3л, за 4.8 км, значение пройденного пути показывается внизу слева.

Справа вверху экрана смартфона показывается общий расход топлива, а цифры в средней части вверху, это моментальный расход горючего, величина которого постоянно колеблется.

В данный момент расход топлива Reno по городу показывает 11.6л/100 км пути.

Движемся со скоростью 60 км/ч, и моментальный расход топлива колеблется в пределах 3.7л/100 км, а средний расход показывает 11.0 л/100 км. Сейчас пройденный путь составляет с начала эксперимента 7.6 км, на что было затрачено 0.6 литра топлива, время в пути с остановками составило 26 минут.

Средний расход показывает 10.8 л/100 км…

При выключении зажигания и повторном его включении для запуска двигателя или в случае, когда пропадает беспроводная связь WI Fi, показания обнуляются.

Показания также начнутся с нуля, при выходе с приложения и повторном входе.

Благодаря наличию этого приложения OBD car Doctor установленного в смартфон можно контролировать расход топлива в зависимости от режима движения вашего автомобиля. Ориентируясь по прибору «экономайзер» для экономии топлива нужно стараться, чтобы красная полоса на экране смартфона появлялась как можно реже.

Присадки в топливо (биокатализатор)

Дальнейший эксперимент по проверке расхода топлива продолжим уже с участием присадки (биокатализатора), что по заверениям производителей должно снижать расход топлива, то есть ее основная задача, это продление ресурса двигателя.

Эта присадка служит для снятия нагара с головок поршней, камер сгорания и тарелок клапанов, электродов свечей зажигания, а, следовательно, все это подразумевает экономию.

Каковы будут результаты покажет эксплуатация авто на 92-ом бензине с этой добавкой. На данный момент показания среднего расхода составляют 10.1 л/100 км и моментальный 3.5л/100 км, при скорости около 70 км/ч. Когда скорость 65 км/ч показания среднего расхода 9.9 л/100 км.

Собственно, пока не будем делать выводы о значении расхода и экономии топлива при использовании биокатализатора. Надо будет выкатать весь бензин с добавленной присадкой, чтобы потом произвести подсчёт пробега и расхода.

Относительно свечей зажигания, о неисправности которых предупреждал символ «Check-Engine», о чём говорилось в предыдущих видеороликах, то их пока не менял. «Джеки Чан» больше не появлялся на щитке приборов и это только успокаивает меня. Буду принимать меры при появлении повторного предупреждения о перебоях зажигания.

На сегодняшнем видео мы познакомились, как работает приложение «OBD car Doctor» с помощью которого можно отследить параметры работы двигателя в различных режимах. А также мы сделали заключение об экономии топлива до применения присадки.

На конец нашего эксперимента пробег составил 11.7 км, израсходовал 0.8л 92-го бензина, расход топлива показывает 9.8л/100 км пути по городу.

Кто не знает! На машине Reno, который эксплуатирую Я, установлен 16-и клапанный двигатель объёмом 1,6 103 лошадиных сил в оснащении АКПП.

Видео

На этом заканчиваю редактировать статью. Удачи и до скорых встреч на страницах блога AAuhadullin.ru!

Напишите в комментарии, что вы думаете об этом.

Читайте далее:

Почему большой средний расход топлива

Экономия топлива на автомобиле магнитами: миф или реальность

Опубликовано:

13.06.2016

Сегодня, когда цены на бензин движутся только в направлении большей стороны и не желают снижаться, водители стараются как можно экономнее расходовать топливо. Это и неудивительно, частая заправка автомобиля существенно ударяет по бюджету среднестатистического россиянина.

Многие пытаются экономить на горючем не только посредством нечастой езды на машине, но и при помощи специальных устройств.

Одним из них является специальная магнитная конструкция, которая не так давно появилась на прилавках магазинов. Характеристики этого прибора столь привлекательны, что многие автолюбители решают его приобрести.

Но для начала следует разобраться, не являются ли обещания производителя плодом его воображения.

Перед тем как говорить о том, возможна ли экономия топлива на автомобиле магнитами, давайте разберёмся, возможно ли вообще сэкономить машинное топливо во время эксплуатации.

Можно ли тратить меньше топлива?

Для того чтобы понять, возможно ли сэкономить топливо, не сокращая при этом интенсивность эксплуатации автомобиля, нужно ознакомиться с коэффициентом полезного действия его двигателя.

Оказывается, во время езды эффективно сгорает лишь 9% залитого в бак бензина. Остальные 91% настолько существенного влияния на передвижение не оказывают.

Если активировать использование этих девяти процентов, можно сократить количество используемого топлива. Следовательно, теоретически пространство для экономии у владельцев транспортных средств есть.

Магниты для экономии топлива

Всё чаще водители интересуются вопросом, возможна ли экономия топлива с помощью магнитов. Связано это с появлением специального магнитного устройства, которое призвано сократить траты автовладельцев на бензин.

Характеристики

Производитель снабжает продажу такого механизма весьма заманчивыми обещаниями. Он гарантирует следующее:

• устройство для экономии топлива сократит расход горючего на 25%;
• магнит для экономии топлива увеличит моторную приёмистость на 20%;
• магнитный активатор топлива поможет сократить отходы;
• он увеличит цикл работы мотора, сделав его более выносливым.

Однако, прежде чем «клевать» на рекламу такого средства, нужно осведомиться о его реальной эффективности.

Кем изобретён

Идея о создании средства для экономии бензина на базе магнитов пришла в голову учёному академику В. Д. Дудышеву. Он самостоятельно разработал и проверил такой прибор, после чего запатентовал его.

Однако, говоря об этом человеке, нельзя не упомянуть, что он же является автором идеи о создании космических кораблей из полиэтиленовых пакетов и графитных карандашей.

Но тем не менее в его багаже есть масса действительно полезных разработок, благодаря которым никто из деятелей научной журналистики не станет умалять значимости его работ.

Принцип действия

Устройство академика Дудышева помогает увеличить количество эффективно сгорающего топлива. Благодаря этому меньшее количество горючего идёт на выброс и, следовательно, повышается КПД двигателя.

Такой механизм ещё имеет название «магнитный активатор бензинового топлива».

Он крепится на топливопроводе и, благодаря воздействию магнитных полей, заставляет молекулы бензина упорядочиться, что позволяет ему размеренно поступать в двигатель и более эффективно сгорать.

Но описание разработки Дудышева было бы неполным без слов о её экологической ценности. Ведь при сгорании большего количества топлива уменьшается количество выбросов горючего.

Почему ставится под сомнение?

Поверить в то, что магнитный активатор горения топлива действительно эффективен — значит поверить и в то, что частицы бензина реагируют на воздействие магнита. Во всяком случае именно так утверждают разработчики.

Молекулы, находящиеся в хаотичном строю, сменяются стройным рядом катодов, которые намного лучше взаимодействуют с воздухом.

Но тот, кто хорошо разбирается в химии и физике, прочитав такое описание, вскрикнет: «Стоп! Как же жидкий бензин поменяет порядок своих молекул?». Этот вопрос останется без ответа. С теоретической точки зрения, этот процесс невозможен.

Изобретатель утверждает, что молекулы под воздействием магнита будут измельчаться, но не нужно забывать, что каждая молекула бензина обладает своим зарядом и магнитным моментом. Для того чтобы топливо действительно сгорало эффективнее, а двигатель работал лучше, нужно добиться распада ионов. Но если бы это только было возможно с помощью магнита… Однако магнит на такие манипуляции едва ли способен.

Каждый автовладелец волен самостоятельно выбирать: довериться мнению именитого учёного, о влиятельности которого на современную науку не написал только ленивый, или перечитать школьный курс физики и химии.

Но всё-таки указанные свойства этого предмета настолько «красивы», а сам механизм так несложен, что многие водители всё-таки решат его установить по принципу «а вдруг поможет».

Тем более покупать этот прибор совсем необязательно. Изготовить его вполне реально своими руками.

Создаём магнитный активатор самостоятельно

Собираем

Чтобы сделать устройство, посредством которого должна осуществляться экономия топлива магнитом на авто, нужно понимать, что воздействие магнитных полей на топливо должно быть разнонаправленным. Поэтому магнит должен быть не один.

Чаще всего подходящие элемент народные «кулибины» находят в дешёвых динамиках.

Магниты нужно расположить таким образом, чтобы они образовали цилиндр. При этом соседствовать должны элементы с разнонаправленными полями.

Чем точнее будет параллельность деталей, тем на большую эффективность работы устройства стоит рассчитывать.

Далее, следует снять автомобильный топливный шланг и надеть на него образовавшееся магнитное кольцо.

После этого трубка устанавливается на место.

Нужно отметить, что если просто снять один магнитный обруч с динамика и надеть его на шланг, то никакого эффекта ждать не нужно. На частицы должны действовать разные поля, а не одно.

Проверяем

Далее, нам нужно проверить, работает ли магнитный активатор горения топлива.

Проще всего это будет сделать, если на борту автомобиля установлен специальный компьютер, который рассчитает для нас необходимые коэффициенты. Но посчитать расход можно и самостоятельно.

Для этого дожидаемся почти полного опустошения бака и заправляем его полностью. Далее, обнуляем пробег либо запоминаем показываемую в момент заправки цифру.

Когда бак снова опустошается, проверяем пробег. Делим литраж бака на пробег и умножаем на сто. Полученная цифра расскажет нам, сколько литров бензина использует наш автомобиль, для того чтобы преодолеть сто километров пути.

Такие замеры нужно произвести до и после установки активатора. Тогда вы сможете составить своё мнение об эффективности его работы.

Отзывы

Что же говорят об этом устройстве остальные автолюбители? Отзывы тех, кто приобрёл прибор Дудышева, делятся на положительные и отрицательные. Но поразительно то, что положительных сравнительно больше.

С чем это связано, непонятно. Возможно, академик, гонимый жаждой экономии с сопутствующей заботой об экологии, действительно сумел одержать верх над законами физики. Либо даже автомобилям присущ эффект плацебо.

Так или иначе, все автомобилисты, хочется верить, взрослые и здравомыслящие люди, которые способны самостоятельно решить, нужно ли им устройство, бессмысленное в теории, но заслужившее признание на практике.

В наше время вопрос об уменьшении трат на топливо перед многими владельцами машин стоит так остро, что грех не опробовать такой простой прибор.

Если вы уже использовали такое устройство, напишите, пожалуйста, отзывы в комментариях. Нам действительно важно знать ваше мнение.

Идеальная сгораемость топлива автомобиля – одно из преимуществ, которую дает технология магистранта ВГУ

Магистрант кафедры общей геологии и геодинамики геологического факультета Воронежского госуниверситета Герман Комаров разработал инновационный электрический нейтрализатор выхлопных газов «Князь-1».

Он очищает от остатков разложившихся металлсодержащих присадок, засоряющих топливную аппаратуру автомобилей стандарта ЕВРО3-ЕВРО6. Прибор разлагает остатки воды, вызывающие коррозию и ускоренный износ деталей двигателя и топливной аппаратуры. Взамен генерируется добавка кислорода и водорода, которая дополнительно улучшает экологические и динамические характеристики двигателя, при этом снижая расход топлива. Достижение такого эффекта не требует дополнительного обслуживания и вмешательства в конструкцию двигателя внутреннего сгорания.

– Этот проект находится под моим руководством уже почти 3 года. Со мной работает целая команда специалистов. Они помогли пройти сложный путь от анализа литературы и проведения лабораторных испытаний до тестирования устройства на различных автомобилях, грузовиках и вскрытия их моторов. Мы добились невероятного – заставили отечественное топливо гореть наравне и даже лучше европейского. Это позволяет сохранить здоровье людей, а также экономить деньги, нервы и время автовладельцев, потраченные на ремонт в автосервисах. Для транспортной компании эта технология дает возможность сократить расходы на топливо от 4 до 12%. Плоды нашей работы можно легко оценить без каких-либо сложных стендовых тестов – достаточно просто посмотреть наличие кислорода в выхлопных газах автомобиля на любой автостанции ТО, – комментирует автор проекта.

Практические испытания проводились на автомобилях различных стандартов – от ЕВРО 1 до ЕВРО 5. Применение устройства, как правило, снижает количество несгоревших углеводородов более чем на 50% и кислорода до 0. Это показывает эффект, который легко увидеть при анализе выхлопных газов любого автомобиля. Лучший результат был показан на ВАЗ 2131 (пятидверная Нива 2011 г.в), где несгоревшего топлива стало меньше на 71%.

Помимо улучшения процесса горения топлива, на современных автомобилях стандарта экологического ЕВРО 4 и выше дополнительно помогает экономить топливо кислородный датчик. Он предоставляет данные о количестве кислорода в выхлопных газах автомобиля, после чего их анализирует бортовой компьютер. Если он видит недостаток кислорода, то снижает подачу топлива, чтобы выровнять коэффициент сгораемости с заводскими настройками.

«Князь-1» держит количество кислорода равным нулю, что заставляет машину экономить топливо самостоятельно. Это один из ключевых факторов в работе. По сравнению с другими реальными методами экономии, эта технология имеет существенный ряд преимуществ. Она сохраняет состав исходного топлива, снижает вред от воды, разложившихся присадок и сверхтонких металлических частиц, попавших в топливную магистраль. Технология менее энергозатратна, безопасна в использовании, не требует обслуживания, а при установке – вмешательства в электронно-бортовое устройство и его программное обеспечение, при этом ее стоимость значительно ниже аналогов. Благодаря небольшому объему и весу прибор можно установить под капот любого автомобиля. Топливо распыляется значительно лучше обычного, что способствует самоочистке поршневой группы, свечей и предотвращению нагарообразования. Его неисправность можно легко диагностировать как зрительно, так и на слух.

– В нашей практике встречаются и беспрецедентные случаи, когда экономия топлива превышает рубеж и 15% и даже 20%. Я огорчу многих, кто хочет мгновенно получить такой результат на своём авто. Есть два фактора, которые влияют на конечный расход топлива больше. Первый – это объём двигателя, а второй – его состояние, механический ущерб. Для автомобилей с дизельным двигателем – количество сажи внутри и отклонение от паспортных показателей расхода топлива, – отмечает Герман Комаров.

Апробацию технология прошла и на более габаритной технике – погрузчике леса.

– Когда создавались первые устройства, искали технику, которую готовили к списанию. Одним из первых тест проходил погрузчик леса, работающей на дизельном топливе. Количество чёрной копоти не вписывалось ни в какие допустимые экологические рамки, что крайне опасно для работников предприятия. Работа рядом с такой техникой аналогична условиям внутри угольной шахты, где можно заболеть антракозом, а в последствии и туберкулёзом, – рассказывает разработчик.
После применения устройства в течении двух месяцев работы постепенно произошла самоочистка двигателя, полностью пропал дым, расход топлива на максимальной нагрузке вплотную приблизился к заводским показателям, упав с 14,9л до 10,4л в час. Сейчас аналогичный результат снижения дымности достигнут на автомобиле Mersedes-Benz Sprinter. Авто уже прошло с устройством более 150 тыс. км.

– Повышение экологии и экономии – это, конечно, хорошо. К этому стремятся все. А мы добились главного – повышения надёжности и стабильности, – отмечает Герман Комаров.

Пресс-служба ВГУ  

Как снизить расход топлива автомобиля?

Ваш автомобиль много расходует бензина или дизтоплива — мы Вам поможем. Экономия 20%, 30% а то и 50% с помощью маленькой фиговины, к тому же которая устанавливается за 1 минуту самостоятельно. Если Вас интересует экономия расхода топлива (а кого это не интересует?), то  объявления подобного рода Вы наверняка видели в интернете или в каких-то рекламных проспектах и т.д. Одно могу сказать точно — на серьезных СТО Вы такой рекламы, а тем более «продукции» не увидите. Конечно же это все развод и наживка для лохов.

Для наивных автолюбителей  рассмотрим один из таких «супер приборов» для экономии топлива Fuel Shark. Не известно кто его придумал и изготовил, хотя изготовить может любой за 30 мин, но аферистов по продаже в интернете не мало.  Утверждают, что Fuel Shark  увеличивает пробег автомобиля и экономит до 30% топлива. И это еще не все: 

— Уменьшает содержание СО в отработанных газах;

— Увеличивает мощность двигателя;

— Продлевает ресурс двигателя, аккумулятора, свечей зажигания; 

Короче, как таблетка от всех болезней. В медицинском бизнесе подобные аферы еще больше развиты. Здесь хоть железо, а там на здоровье и жизни спекулируют, оттого и навар больше. Да, по экономии электроэнергии тоже полно разных «экономителей», типа всунул в розетку и все, 30-50% экономии. Запомните — это все чушь. Не попадайтесь! 

 Но вернемся к нашим чудо устройствам. Что интересно, даже описывают принцип действия. несмотря на то что он полностью бредовый, для любого кто хоть немножко знает физику. Но пока находятся «умники», которые верят, что  раз даже объясняют принцип действия, значит скрывать нечего и устройство работает, да и стоит не так дорого — возьму попробую, пока и будет хлеб у таких аферистов. Для примера приведу описание принципа действия Fuel Shark — «прибора для экономии топлива»:

Fuel Shark оснащен электролитическим конденсатором, который соединяется с главной электрической системой автомобиля. Конденсатор заряжается и освобождает энергию, когда возникает необходимость в ее повышенном потреблении от генератора переменного тока. Fuel Shark дает компенсацию напряжения для таких устройств как фары, дворники ветрового стекла, стерео, кондиционер и др.

Вместо нагрузки на аккумулятор, Fuel Shark компенсирует и стабилизирует напряжение необходимое для устройств, таких как фары, дворники, магнитола, кондиционер, спутниковая навигация и др. Это даёт более качественную искру, ровную работу электро систем и обеспечивает улучшенное сгорание топлива. Уменьшается нагрузка на генератор и аккумулятор.

Снижение электрической нагрузки высвобождает энергию, которая используется для более постоянной и стабильной поставки электроэнергии в свечи зажигания системы зажигания. В результате происходит более эффективное и полное сгорание бензина.

За счет этого происходит увеличения мощности Вашего автомобиля, уменьшение расхода топлива и уменьшение СО, увеличение ресурса аккумулятора, двигателя, электроприборов.

Устройство Fuel Shark оснащено мощным электролитическим конденсатором. Подключение Fuel Shark к электрической схеме Вашего автомобиля через прикуриватель помогает значительно минимализировать электрическую энергию, затрачиваемую на поддержание функциональности авто. Принцип действия Fuel Shark состоит в том, что встроенный в него конденсатор заряжается, а потом компенсирует своей мощностью энергию, при большой нагрузке на генератор Вашего автомобиля. 

Более дебильного описания принципа действия прибора Fuel Shark трудно придумать. С установкой вообще заморачиваться не стоит — просто вставляется в прикуриватель, куда уж проще — чтобы даже барышни могли сами установить и «экономить».  А вот и сам прибор изнутри с «мощным» электролитическим конденсатором, способным все компенсировать. Деталей не так много, но конденсатор и светодиод есть. Должно же хоть светится — типа там не совсем пусто, потому как в инструкции указано: «Просто включите экономайзер в гнездо прикуривателя! Свечение синего светодиода на Вашем приборе означает Fuel Shark начал работать.» 

И зачем вообще машине нужен еще автомобильный аккумулятор огромных размеров и внушительной ценой? 

Тоже самое, а именно афера, скрывается и под другими «брэндами» экономителей,  основанных на других «принципах» действия, типа: 

магнит из двух половинок, который воздействует на автомобильное топливо таким образом, что заставляет двигатель работать более эффективно: расход горючего снижается на 20─30 %, мощность возрастает, уменьшается износ двигателя ;

когда бензин или дизель проходит через создаваемое девайсом электромагнитное поле, молекулы топлива «рассеиваются» и «упорядочиваются». Это приводит к тому, что топливо горит лучше, а двигатель автомобиля якобы потребляет его на 10—30% меньше.

Здесь объяснение более заумное — чем более запутано и не понятно, тем проще обмануть. Запомните одно — энергия не берется из не откуда, она может только преобразовываться из одного вида в другой.

Хотите экономить — заливайте качественное топливо, следите за состоянием двигателя, вовремя проводите техобслуживание и правильно ездите. К стати, от «правильной» езды действительно можете ощутить не малую экономию не только в топливе, но и в затратах на ремонт двигателя, ну и существенно продлить ресурс двигателя и других деталей автомобиля, например тормозных колодок.

Есть еще вариант реальной экономии — заправка автомобиля газом от кухонной плиты — это вариант для любителей помастерить, причем имея «прямые руки». 

В двух словах, основные правила «правильной» езды:

 — Резко не разгоняйтесь, не нажимайте резко на педаль газа — включается ускоритель, идет двойной и более расход топлива;

 — Не нажимайте на педаль газа  больше чем на 50-70% (не в пол), только в критических случаях (например закончить не удачно начатый обгон). C 50% расход во много увеличивается, а скорость не значительно. Для среднего мотора это вполне осуществимо даже на довольно больших скоростях — 120-170 км/час.

 — вовремя переключайте передачу. Старайтесь не повышать обороты по тахометру больше 3000 об. (для высокооборотистых двигателей допустимо до 3500 -3800). 

 — Не разгоняйтесь сильно, если Вам предстоит скорая остановка или снижение скорости (например впереди светофор), старайтесь по меньше пользоваться тормозами, резко тормозить.

Придерживаясь этих простых правил Вы реально сможете уменьшить расход топлива на 20-30%. По времени поездка займет больше на 2-10%. Не верите — проверьте, в этом случае платить не за что не надо. Удачи на дороге.  

Что работает, а что нет, о чем можно догадаться

Определение того, будет ли устройство для экономии топлива работать так, как рекламируется, является сложной задачей для потребителей. Определение стоимости любого продукта может быть трудным, но особенно трудно прийти к определенному выводу в отношении устройств для экономии топлива. Есть ряд причин, по которым оценка устройств для экономии топлива является рутинной работой.

Мало того, что наука, лежащая в основе большинства устройств экономии топлива, относительно сложна — что по своей сути делает ее открытой для скептицизма, — многие устройства экономии топлива не дают результатов, которые обещают маркетологи.Это имеет двоякий эффект.

Потребители теряют доверие к производителям, которые обещают результат, когда товар не может быть доставлен. И, когда одно устройство не может обеспечить заявленную экономию топлива, все производителей устройств экономии топлива становятся подозрительными.

Устройства экономии топлива

Hoax заставляют людей сомневаться в научных знаниях, стоящих за всеми устройствами экономии топлива, даже испытанными в лабораторных и полевых условиях и проверенными устройствами, которые являются законными. Это потому, что псевдонаука, стоящая за обманными устройствами, может казаться удивительно похожей на ту, которая заставляет законное устройство экономии топлива увеличивать экономию топлива.

Еще больше цинизма в индустрии устройств для экономии топлива — очевидное и полное отсутствие умеренности. Некоторые маркетинговые обещания, касающиеся устройств для экономии топлива, обещают, что продукция навсегда изменит энергетический сектор с гарантией 300% экономии топлива.

Но есть не только ложные обещания, но и чрезмерно восторженные скептики, которые заявляют, что , все устройства для экономии топлива являются «мрачными». Так же часто, как продавцы змеиного масла, торгующие дешевыми и бесполезными устройствами, не увеличивающими топливную экономичность, являются «экспертами», которые получают финансовую выгоду, «разоблачая» законные устройства для экономии топлива.

Противоположные стороны одного и того же спектра, и сторонники топливосберегающих устройств, и циники используют крайние заявления и выражения, чтобы обосновать свои доводы. Не предпринимайте никаких действий для дальнейшего использования законных устройств для экономии топлива или сокращения продаж устройств, которые не позволяют экономить топливо. Обе крайности лишь вызывают недоумение.

Объективный взгляд на 10 различных топливосберегающих продуктов — а также на язык, используемый как для маркетинга, так и для пренебрежительного отношения к ним — может помочь определить, является ли устройство для экономии топлива или химическое соединение законным.

Генераторы водорода

Из всех доступных продуктов лишь немногие вызывают такой же энтузиазм по продвижению продукции в сочетании с отрицательными отзывами, как генераторы водорода. Некоторые компании, продвигающие водородные генераторы, заявляют, что правительство и крупный бизнес участвуют в заговоре, чтобы не допустить появления «прорывов в методах экономии топлива». По словам некоторых дистрибьюторов водородных генераторов, любого, кто пытается завладеть крупными нефтяными интересами с помощью инновационной идеи экономии топлива, убедительно отговаривают остановиться.

Согласно одному из продавцов водородного генератора на eBay, если человек изобретает устройство для экономии топлива или какую-либо значительную ценность:

«Люди в черном подходят к изобретателю с толстой папкой, содержащей все, что они знают о нем, его семье и его экспериментах, и предлагают взятки или угрожают его благополучию, если он откажется остановиться и воздержаться. Ему дано твердое указание уничтожить свое изобретение и никогда больше не делиться связанной с ним информацией. Если ему повезет, они заплатят ему и / или оставят в покое.Если ему не повезет, он бесследно исчезнет … просто погуглите «Дюнный багги Стэна Мейера с водным приводом» и узнайте, как в 1978 году он был отравлен и упал замертво на парковке ресторана через неделю после того, как местный новостной канал передал его историю о автомобиль на водном топливе, который отправился из Калифорнии в Нью-Йорк на 22 галлонах ВОДЫ! Его мастерская была разрушена, а все следы его изобретения исчезли. Печально, но это правда ».

Те, кто утверждает, что водородные генераторы не экономят топливо, столь же красочны в своем языке.Главный автомобильный редактор журнала Popular Mechanics Майк Аллен украсил статью, в которой «разоблачает» генераторы водорода, следующими существительными и прилагательными: gadgets, chutzpah, Rubbish, malarkey. Это просто красочные слова в первых четырех абзацах.

Опровергая утверждения некоторых производителей устройств водородных генераторов о правительственном заговоре, Аллен возражает тем людям, «которые [обвиняют] меня в том, что я работаю в автомобильных и нефтяных компаниях, подавляя эту революционную технологию и удерживая американскую общественность в рабстве», — если бы это действительно было правдой, «я бы жил в гораздо более красивом доме.”

Отложив в сторону теории заговора и обвинения людей, живущих в мирах фантазий, скептики могут быть правы в отношении генераторов водорода. Если Аллен прав — независимо от того, является ли наука, стоящая за генераторами водорода, законной или нет, — бортовые генераторы водорода просто недостаточно велики, чтобы произвести количество водорода, существенное для изменения экономии топлива транспортного средства.

Генератор автомобиля, грузовика или тяжелого оборудования должен приводить в действие водородный генератор.Вычтите энергию, необходимую для питания водородного генератора, и «водородный« наддув »не сможет даже компенсировать собственные потери».

Приемные вихревые устройства

Еще одно устройство с стойкой критикой, всасывающие вихревые устройства, основаны на принципе сжигания всех ископаемых видов топлива, имеющего один общий элемент: кислород. Соотношение между ископаемым топливом и кислородом называется стехиометрическим соотношением .

Устройство коры впуска — это механизм, предназначенный для изменения стехиометрического отношения топлива к более чистому сгоранию за счет увеличения суммы кислорода в смеси.Промышленный стандарт для бензина — 14,7 частей кислорода на 1 часть топлива. Для дизельного топлива стехиометрическое соотношение составляет 14,5: 1.

Было время, когда всасывающие вихревые устройства действительно влияли на экономию топлива. Однако работа на обедненной топливной смеси также имеет свои недостатки. Во-первых, на обедненной смеси двигатель работает горячим. Это может привести к таким проблемам, как выход из строя прокладки, напряжение и усталость металла, а также общее сокращение срока службы двигателя.

Бедная смесь также означает низкое октановое число.Сгорание низкооктанового топлива может вызвать стук двигателя и детонацию, если не более серьезные проблемы. Даже если впускное вихревое устройство будет работать так, как рекламируется, это будет означать риск повреждения двигателя из-за слишком бедного топлива.

Но впускные вихревые устройства больше не работают так, как рекламируется, потому что смесь топлива и воздуха контролируется компьютеризированным датчиком в системе электронного впрыска топлива (EFI) современных автомобилей, грузовиков и тяжелого оборудования. Если смесь воздух-топливо бедная, бортовой компьютер изменяет соотношение смеси на более богатое.

И возникает вопрос, что на самом деле происходит с перемешиваемым воздухом до его смешивания с топливом. Расстояние от впуска до поршневого цилиндра — это засоренные клапаны, углы и сужающие шланги, которые работают против любых представлений о создании «мини-торнадо» в камере сгорания.

Ионизаторы топлива

Разоблачение заявлений об экономии топлива, сделанных производителями вихревых устройств на впуске и генераторов водорода, требует научного объяснения, если они — фактически — обман.Сложнее опровергнуть топливные ионизаторы, потому что некоторые производители не предоставляют научных объяснений тому, почему ионизатор увеличивает экономию топлива.

Ниже приведен пример рекламы ионизатора топлива:

«Атомы кристаллических материалов внутри ионизатора топлива были изменены с помощью уникального и специального процесса . Ионизатор топлива находится в высоком резонансе или настроен на более высокие энергии , которые создают поле «положительной энергии» , которое может проходить через любой тип материала.При подключении к топливной магистрали двигателя ионизатор немедленно начинает ионизировать топливо, в результате чего топливо становится более летучим. В результате топливо сгорает более полно, что приводит к лучшему расходу топлива, лучшей производительности и помогает снизить выбросы ».

Являются ли ионизаторы топлива законным устройством для экономии топлива, маркетинг не особенно убедителен.

Магниты топливопроводов

Кажется, существует больше убедительных и экспериментальных подтверждений методов ионизации магнитного топлива.По сообщению Washington Post, в 1980-х «Магниты для коров в машинах [были] новой яростью для газо-сознательных жителей Запада». Некоторые фермеры и владельцы ранчо в сельской Америке 1980-х годов заявляли, что получают от 1,5 до 8 дополнительных миль на галлон.

Согласно исследовательскому отчету 2014 года, опубликованному в Journal of Mechanical Engineering and Robotics Research, «Были проведены эксперименты на четырехтактном дизельном двигателе с применением метода магнитной ионизации топлива. Результаты экспериментов показывают, что тепловой КПД увеличивается на 2%, а выбросы сокращаются до 5%.”

Другой эксперимент, проведенный в 2012 году компанией Energy Procedureia, показал аналогичные результаты на четырехтактном двигателе. Используя магнит 6000 Гаусс, исследователи увидели увеличение эффективности использования топлива на 14% и: «Было обнаружено, что процентное содержание компонентов выхлопных газов (CO, HC) снизилось на 30%, 40% соответственно, а процентное содержание CO2 увеличилось до 10%. %. »

New Scientist также утверждает: «Магнитные поля повышают эффективность использования топлива». В статье Кита Ховарда в 1991 году сообщалось, что Британский научно-исследовательский институт двигателей внутреннего сгорания обнаружил, что на дизельных двигателях магнитное поле «снижает удельный расход топлива дизелем в 7 раз».5 процентов при частоте вращения двигателя и нагрузке, соответствующей стабильным 90 километрам в час, а также вдвое уменьшил уровень задымленности Bosch. При той же частоте вращения двигателя, но минимальной нагрузке выбросы углеводородов сократились на 10 процентов ».

Но в ходе полевого эксперимента, проведенного командой «Разрушителей мифов» канала Discovery Channel, было обнаружено, что «магниты не создавали волн с частицами топлива». Еще в 80-е годы ученые были настроены очень скептически. По данным Washington Post:

«В г.Пол из сельскохозяйственного колледжа Миннесотского университета, эксперт по горению, профессор Эд Флетчер сказал: «Нет ничего вообразимого, что магниты могли бы сделать, чтобы уменьшить расход бензина». Он предположил, что вентиляторы с магнитами подсознательно улучшают их привычки вождения.

Скептицизм профессора отозвался эхом в Анн-Арборе, штат Мичиган, в Лаборатории по выбросам автомобильного топлива Агентства по охране окружающей среды. Там эксперт Питер Хитчинс сказал: «Мы не знаем какой-либо технической основы, чтобы связать экономию топлива с магнитным полем.’”

Хотя есть люди, которые считают, что у них есть доказательства того, что магниты улучшают топливную экономичность, преобладает мнение, что магнитное поле вокруг топливопровода рядом с карбюратором абсолютно ничего не делает для увеличения экономии топлива автомобиля.

Присадки к топливу и маслу

Было бы очень удобно, если бы добавки и обработка топлива и масла улучшили топливную экономичность транспортного средства. Однако это определенно не так. Во-первых, независимо от торговой марки, присвоенной добавке или обработке, они не являются катализаторами.В отличие от благородных металлов, магнитов и других природных катализаторов, присадки к топливу — это просто растворитель, который сгорает вместе с топливом, с которым они смешаны.

Еще одна причина, по которой топливные добавки и обработки не могут улучшить топливную экономичность транспортного средства, заключается в том, что они не могут нарушать законы физики. Чтобы улучшить экономию топлива, как утверждают некоторые нечестные производители присадок и средств обработки, добавки и средства обработки должны выполнять одно из двух действий.

Присадка или обработка должны либо повышать удельную энергию топлива в качестве добавки, либо катализировать изменения в топливе, которые увеличивают его удельную энергию.Добавки и лечебные средства не делают ни того, ни другого.

Назначение топливных присадок и обработок состоит в достижении одной из четырех задач или их комбинации. Присадки к топливу могут очищать компоненты внутреннего сгорания двигателя в качестве моющего средства. Они могут увеличить цетановое число / октановое число топлива. Топливо может смазывать внутренние компоненты двигателя. Или добавка может увеличить расход топлива в условиях низких температур.

Чего не делают добавки и средства обработки, так это повышения топливной экономичности, иначе говоря, экономии топлива или расхода «бензина».

Топливные катализаторы

Изготовленные из благородных и драгоценных металлов, топливные катализаторы сродни каталитическим нейтрализаторам тем, что в них используются катализаторы настоящие как для повышения топливной эффективности, так и для снижения выбросов. Топливные катализаторы представляют собой встроенные механизмы предварительного сгорания (цилиндры), которые влияют на физический состав топлива.

Все ископаемые виды топлива представляют собой гетерогенные смеси, состоящие из сгустков топливных кластеров. Топливные кластеры являются причиной необходимости каталитических нейтрализаторов. Молекулы внутри топливного кластера не контактируют с воздухом.В результате отсутствия открытой поверхности некоторые молекулы топлива внутри кластера не сгорают, а вместо этого выходят из выхлопных газов несгоревшими.

Кластер молекул топлива в результате поляризации. Внутренний заряд молекул заставляет их притягиваться друг к другу и объединяться в кластеры. Благородные металлы в топливном катализаторе нейтрализуют заряд молекул топлива, в результате чего молекулы в кластере расходятся. После разделения молекулы топлива могут окисляться, а затем воспламеняться.

То, что отличает топливные катализаторы от других устройств для экономии топлива, независимо от того, работают они или нет, — это наука и стоимость.Стоимость производства топливных катализаторов экспоненциально выше, чем у других устройств для экономии топлива. Имея количество денег, необходимое для производства топливных катализаторов, большинство производителей топливных катализаторов вкладывают большие суммы денег в исследования, проектирование, разработку и испытания.

Хотя трудно определить, какие устройства для экономии топлива являются законными, а какие — просто магниты для коров, небольшое исследование начинает прояснять, какие из них подкреплены научными исследованиями и данными, а какие можно сделать «из старой банки с арахисовым маслом. и немного остатков медных труб или кровельного покрытия.”

Мошенничество и советы по экономии газа — Руководства по мошенничеству

Газосберегающие устройства

Многие потребители приобрели газосберегающие устройства в надежде сэкономить деньги на насосе, но как узнать, какие из них действительно работают?

Благодаря высокой цене на бензин и желанию каждого сэкономить на заправке, на рынке появился ряд устройств, призванных снизить расход топлива вашего автомобиля. FTC говорит, что потребители должны с подозрением относиться к товарам, которые, как утверждается, увеличивают расход топлива, будь то устройства стороннего производителя или присадки к топливу и маслу.Немногие из этих продуктов вообще что-то делают, а те немногие, которые сокращают расход топлива, стоят дороже, чем то скудное количество топлива, которое вы экономите.

Потребители также должны опасаться экономии топлива и устройств, потому что некоторые из них могут действительно повредить ваш автомобиль! Перед использованием или установкой любого продукта, заявленного для увеличения расхода топлива, мы настоятельно рекомендуем вам потратить несколько минут на их изучение. Это может сэкономить вам деньги в долгосрочной перспективе и защитить вашу машину.

Рекламные заявления о продаже газосберегающих устройств

• Увеличьте расход топлива на 20% при использовании этого энергосберегающего продукта. По данным Агентства по охране окружающей среды (EPA), они проверили и протестировали более 100 рекламируемых продуктов, позволяющих экономить топливо как минимум на 12% вплоть до 25%. И ни один из них не смог улучшить расход топлива на заявленные проценты. Хотя существует более 100 таких продуктов, каждый попадает в определенные категории, определенные отраслью. Таким образом, хотя EPA не смогло протестировать все из них, они попытались оценить хотя бы один продукт в каждой категории.Предупреждение: не все эти продукты созданы одинаково. Было обнаружено, что некоторые из них действительно повреждают двигатели и / или вызывают значительный рост выбросов от автомобилей.
• Я установил его на свою машину и получил дополнительные 5 миль на галлон. Несмотря на то, что не так много людей имеют возможность проверить точные изменения своего расхода топлива, во многих рекламных объявлениях устройств для экономии газа есть лестные отзывы от довольных клиентов. Есть много причин, по которым расход бензина может улучшиться: состояние автомобиля, состояние дороги, погодные условия, движение на дорогах или более продолжительная езда по автостраде по сравнению с городом.Примеры ошибочных показаний клиентов включают письма от людей, которые настраивались одновременно с установкой продукта, предназначенного для сокращения расхода бензина. Они были так довольны продуктом, что написали компании похвалить. Чего они и люди, читающие отзывы, не понимают, так это того, что экономия пробега была достигнута исключительно благодаря настройке, а не установленному устройству.
• Это устройство одобрено правительством! Разве это не здорово? Я мог бы сам попробовать такое устройство, если бы оно было.Утверждение является откровенной ложью, никогда не было правительственного агентства, которое одобряло бы какие-либо продукты, предназначенные для экономии бензина в автомобилях. Единственное точное заявление, которое могут сделать эти производители газосберегающих продуктов, заключается в том, что EPA пришло к конкретным выводам о продукте в рамках своих программ тестирования или путем изучения данных испытаний, предоставленных производителями. Иногда производители делают фальшивые заявления относительно оценок их продукции (ов) Агентством по охране окружающей среды. Чтобы дважды проверить конкретный продукт, посетите веб-сайт EPA в epa.gov для получения дополнительной информации

Жалобы на товар и возврат

Если после покупки и использования одного из этих продуктов для экономии топлива вы не удовлетворены, выполните поиск продукта по контактной информации производителя. Часто у них есть веб-сайт, на котором хранится информация о гарантиях возврата денег, а также подробная информация о том, как запросить возврат стоимости покупки. Иногда у них есть определенный период, в течение которого можно запросить возмещение. Даже если этот период истек, есть шанс запросить возмещение.Большинство уважающих себя компаний ценят ваши положительные отзывы о невыполнении вашего запроса на возврат.

Если вовлеченная компания не уважает себя и вы не удовлетворены ее ответом, обратитесь в местный офис Better Business Bureau и / или в местное или государственное агентство по защите прав потребителей.

Реальные способы сэкономить на газе

Есть много способов бороться с высокой ценой на газ, которая вам ничего или почти ничего не стоит. Наибольшую экономию вы получите на бензоколонке.Несмотря на слухи об обратном, покупайте только бензин с октановым числом, рекомендованным производителем вашего автомобиля. Если бензин премиум-класса не рекомендуется, не тратьте на него деньги. Согласно Правилу оценки топлива Федеральной торговой комиссии, все бензоколонки должны указывать октановое число газа рядом с насосом. Дважды проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы проверить правильный уровень октанового числа для вашего автомобиля. Вы заплатите более высокую цену за топливо с более высоким октановым числом.

Ниже приведены некоторые из наших любимых советов по экономии газа:

Управляйте более эффективно

• Вам действительно нужно забрать машину? Велосипед, автопарк, сядьте на автобус или прогуляйтесь пешком, а не за рулем.Вы не только сэкономите газ, но и поможете окружающей среде и одновременно будете заниматься спортом.
• Планируйте поручения с умом. Накопите их на один день вместо того, чтобы выходить на улицу каждый день. Также спланируйте свой маршрут, чтобы вы могли ходить от одного пункта назначения к другому, а не ездить по каждому из них. Также снизится износ вашего звонка, и вы получите заряд энергии, идя.

Уход за автомобилем

• Следуйте графику технического обслуживания производителя в соответствии с руководством по эксплуатации вашего автомобиля.Следуя этому графику, вы должны избежать проблем с экономией газа из-за буксировки тормозов, изношенных свечей зажигания или проблем, связанных с трансмиссией.
• Регулярно выполняйте настройку. Ничто не улучшает производительность и экономию топлива лучше, чем тюнинг. Также снижает выбросы.
• Регулярно проверяйте шины и центровку. Правильная накачка шин до максимального давления, рекомендованного производителем, и правильная центровка увеличивают расход топлива.

Рассмотрите возможность покупки экономичного автомобиля

По данным www.fueleconomy.gov — самое важное решение, связанное с экономией топлива, которое вы можете принять, — это выбор автомобиля для покупки. «Разница между автомобилем, который получает 20 миль на галлон (миль на галлон), и автомобилем, который получает 30 миль на галлон, составляет 3 125 долларов за 5 лет, если предположить, что бензин стоит 2,50 доллара за галлон, и вы проезжаете 15 000 миль в год».

Посетите их веб-сайт для получения дополнительной информации, включая руководство по наиболее экономичным автомобилям текущего модельного года.

Усилия по оценке EPA

Следующая информация взята непосредственно с веб-сайта EPA в подразделе «Оценка устройств для экономии газа и сокращения выбросов» (https: // www.epa.gov/air-pollution-transportation).

На указанной выше веб-странице есть три документа в формате PDF, в которых рассказывается о программе EPA по оценке вторичных продуктов для экономии газа (также известной как «Программа 511»). Первый документ объясняет цель программы и дает очень общий обзор тестирования. Далее следует более подробный документ, в котором подробно рассказывается о том, что делает EPA в своей программе оценки, а также почему они это делают. И, наконец, у них есть список независимых тестовых лабораторий, используемых в их программе.

Устройства протестированы EPA

EPA имеет обширный список на своем веб-сайте, который содержит каждый из продуктов, протестированных в рамках их программы оценки газосберегающих продуктов, а также размер отчета по каждому продукту и дату составления отчета. Каждый отчет содержит такую ​​информацию, как: предыстория, цель программы тестирования, план тестирования, результаты, выводы и приложение, если это необходимо.

У Федеральной торговой комиссии есть веб-страница, посвященная разоблачению газосберегающих устройств.На этой странице https://www.consumer.ftc.gov/articles/0057-gas-saving-products они объединили результаты тестирования EPA по категориям, указанным ниже. Информация, указанная ниже, взята непосредственно с сайта FTC:

.

Устройства для отвода воздуха. Эти устройства стравливают воздух в карбюратор. Обычно они устанавливаются в линии принудительной вентиляции картера или в качестве замены винтов смеси холостого хода.

EPA провело оценку следующих продуктов: отвод воздуха для вакуумного выключателя ADAKS; Воздухоотводчик Air-Jet; Отвод воздуха из клапана Aquablast Wyman; Auto-Miser; Ball-Matic Air Bleed; Berg Air Bleed; Brisko PCV; Циклон-З; Econo Needle Air Bleed; Винты холостого хода для отвода воздуха Econo-Jet; Максимальное количество топлива *; Газосберегающее устройство; Компьютер Grancor Air; Горячий совет; Landrum Mini-Carb; Отвод воздуха для модернизации Landrum; Отвод воздуха из мини-турбокомпрессора; Monocar HC Control Air Bleed; Петерман Air Bleed; Загрязнение Master Air Bleed; Рам-Джет; Турбо-Дайн Г.R. Valve.

Устройства для отвода пара. Эти устройства аналогичны устройствам для выпуска воздуха, за исключением того, что нагнетаемый воздух барботируется через контейнер со смесью воды и незамерзания, обычно расположенный в моторном отсеке.

EPA провело оценку: инжектора распыленного пара; Система впрыска паров Франца; Hydro-Vac: МОЩНЫЙ; Система впрыска пара Mark II; Платиновый газавер; Инжектор пара V-70; Система впрыска вакуумного пара SCATPAC: Система впрыска вакуумного пара Econo-Mist; Система впрыска турбо-пара.

Жидкость для впрыска. Эти продукты добавляют жидкость в систему впуска топлива / воздуха, а не непосредственно в камеру сгорания.

EPA провело оценку: Goodman Engine System-Model 1800; Система впрыска Waag *.

Устройства зажигания. Эти устройства присоединяются к системе зажигания или используются для замены оригинального оборудования или деталей.

EPA провело оценку: Autosaver; Конденсатор Баура; Электронный блок зажигания BIAP; Экономайзер топлива; Система управления зажиганием Magna Flash; Paser Magnum / Paser 500 / Paser 500 HEI; Пружины зажигания специальной формулы.

Устройства топливопровода (нагреватели или охладители). Эти устройства нагревают топливо перед его подачей в карбюратор. Обычно топливо нагревается охлаждающей жидкостью двигателя, выхлопной системой или электрической системой.

EPA провело оценку: FuelXpander; Gas Meiser I; Подогреватель топлива Greer; Топливная система Jacona; Оптимизатор; Рассел Фьюэлмизер.

Устройства топливопроводов (магниты). Эти магнитные устройства, прикрепленные к внешней стороне топливопровода или установленные в топливопроводе, заявляют, что они изменяют молекулярную структуру бензина.

EPA провело оценку: PETRO-MIZER; ПОЛЯРИОН-Х; Расширитель топлива Super-Mag; Поляризатор Wickliff [магнит топливопровода / магнит всасываемого воздуха].

Устройства топливопроводов (металлические). Обычно эти устройства содержат несколько разнородных металлов, которые устанавливаются в топливопроводе, предположительно вызывая ионизацию топлива.

EPA провело оценку: Malpassi Filter King [регулятор давления топлива]; Moleculetor.

Усилители смеси (под карбюратором). Эти устройства устанавливаются между карбюратором и впускным коллектором и предположительно улучшают перемешивание или испарение воздушно-топливной смеси.

EPA провело оценку: Energy Gas Saver; Экологическая экономия топлива; Устройство улучшения газосбережения и контроля выбросов; Глинн-50; Система катализатора предварительного сжигания гидрокатализатора; ПЕТРОМАЙЗЕРНАЯ СИСТЕМА; Sav-A-Mile; Spritzer; Турбо-Карбюратор; Турбокарб.

Усилители смеси (прочие). Эти устройства вносят некоторые общие изменения в систему впуска автомобиля.

EPA провело оценку: Basko Enginecoat; Комод-экономайзер; Electro-Dyne Superchoke; Фильтр из пенополиуретана Filtron; Прибор учета топлива Ламкин; Смит-регулятор мощности и замедления.

Внутренние модификации двигателя. Эти устройства изменяют физические или механические функции двигателя.

EPA провело оценку: системы дезактивации автомобильных цилиндров ACDS *; Комод-экономайзер; Деактивация цилиндров МГУ *.

Вспомогательные модификаторы привода. Эти устройства снижают мощность определенных автомобильных аксессуаров.

EPA провело оценку: дополнительного привода с постоянной скоростью Морзе **; ПРОХОДИТЬ. Набор**; PASS Master автомобильный кондиционер **.

Топливо и топливные добавки. Эти материалы добавлены в бензобак.

EPA оценило: Bycosin; Присадка к топливу ЭИ-5; Fuelon Power; Присадка к топливу Джонсона; Присадка к топливу NRG # 1; Присадка к топливу QEI 400; Добавка к топливу Rolfite Upgrade; Добавка к топливу Sta-Power; Присадка к топливу Stargas; SYNeRGy-1; Присадка к топливу Technol G; ULX-15 / ULX-15D; Присадка к топливу Вареб 10; Присадка к топливу XRG # 1.

Масла и присадки к маслам. Обычно эти материалы заливаются в картер.

EPA провело оценку: синтетической смазки Analube; Tephguard.

Модификаторы привычек вождения. Это световые или звуковые устройства, которые говорят водителю уменьшить ускорение или переключить передачу.

EPA провело оценку: AUTOTHERM **; Устройство экономии топлива; Гастелл; ИДАЛЕРТ **.

Разное. EPA оценило: BRAKE-EZ; Dynamix; Топливный Максимайзер; Гироскопическая крышка колеса; Камеи Спойлеры **; Подогреватель двигателя Кэт; Система рециркуляции выхлопных газов и газификации топлива Lee; Система удаления влаги Mesco; П.S.C.U. 01 Устройство; Эмульгатор Treis.

* Указывает на очень небольшое улучшение экономии топлива, но с увеличением выбросов выхлопных газов. Согласно федеральным нормам установка этого устройства может считаться незаконным вмешательством.

** Указывает на очень небольшое улучшение экономии топлива без увеличения выбросов выхлопных газов. Однако экономическая эффективность должна определяться потребителем для конкретного применения.

Стоит ли платить за премиальный газ?

Многие люди считают, что заправка бензина премиум-класса в бензобак автомобиля позволит сохранить его двигатель в чистоте, ускорить его работу и сократить расход топлива, но, учитывая высокую цену на бензин, оправдано ли это убеждение? Стоит ли премиальный газ своих денег?

Разница в марках газа

Во-первых, мы собираемся поговорить о разнице в сортах бензина, которые вы видите на большинстве заправочных станций, чтобы вы знали, что вы заправляете в свою машину.На большинстве заправок есть три сорта бензина: обычный неэтилированный, бензин премиум-класса и что-то среднее между обычным и премиальным, часто называемое средним. Мы игнорируем дизельное топливо, биотопливо и тому подобное, поскольку они выходят за рамки данной статьи. Обычно чем выше марка топлива, тем выше октановое число.

Что означает «Октан»?

Октановое число — это показатель того, насколько топливо может быть сжато до его самовоспламенения. Когда газ воспламеняется из-за сжатия, а не от искры свечи зажигания, происходит «детонация» двигателя.Под «стуком» мы подразумеваем буквальный стук, исходящий от двигателя. Низкокачественный «обычный» газ воспламеняется при наименьшем сжатии. Более высокое октановое число позволяет газу сжимать больше, чем обычно, что приводит к увеличению мощности.

Так почему же все мы не используем топливо с более высоким октановым числом?

Только двигатели с более высокой степенью сжатия используют газ с более высоким октановым числом. Эти двигатели сконструированы таким образом, чтобы увеличить их мощность. Это «высокопроизводительные» двигатели, и только те автомобили, в которых они установлены, требуют топлива с более высоким октановым числом.Этим автомобилям действительно нужен бензин премиум-класса, и они будут работать с ним намного лучше.

Считается, что

Octane придает автомобилю дополнительную мощность, но размер двигателя и конструкция — вот что заставляет машину двигаться быстрее. Эта производительность будет недешевой, поскольку бензин премиум-класса стоит дороже при каждой заправке.

Можно ли сэкономить, используя премиум вместо обычного газа?

Вам не удастся использовать бензин премиум-класса в автомобиле, предназначенном для обычного использования. Вы не увеличите расход топлива и не поедете быстрее.Вы просто в конечном итоге потратите больше денег.

В газе премиум-класса больше моющего средства, чем в других сортах?

Некоторые утверждают, что газ высшего сорта содержит больше моющего средства, чем другие сорта. Это мнение не подтверждается фактами. Правда в том, что в каждом газе есть моющее средство. Некоторые говорят, что слишком много моющего средства может действительно повредить вашу машину. В любом случае, если вы оправдываете использование бензина премиум-класса тем, что считаете, что он сохраняет ваш двигатель в чистоте, вам следует переосмыслить его.

Итог: обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы получить исчерпывающий ответ на вопрос о том, какой сорт бензина вам следует использовать.

Если в руководстве пользователя указано, что нужно использовать бензин премиум-класса, используйте его!

Вы можете повредить двигатель, если попытаетесь сэкономить, используя топливо самого низкого качества. Так что заправляйте свой автомобиль той маркой, которая рекомендована для вашего автомобиля. С другой стороны, использование бензина с более высоким октановым числом, чем требуется вашему автомобилю, ничего не дает.

Дополнительные ссылки по газу

Plug And Drive EcoOBD2 Бензиновый автомобиль Устройство экономии топлива Лучший инструмент Экономия топлива 15% — покупайте по низким ценам на платформе электронной коммерции Joom

Plug And Drive EcoOBD2 Бензиновый автомобиль Устройство экономии топлива Лучший инструмент Экономия топлива 15%

Спецификация:

100% новый бренд, как показано на рисунке.

Plug and Drive EcoOBD2 Economy Chip Tuning Box для 15% экономии топлива бензина.

Он работает на основе протоколов OBD2 как переназначение ЭБУ компьютера автомобиля. После проезда в общей сложности 200 км по дороге EcoOBD2 подстраивается под автомобиль в соответствии с привычками водителей и всегда перенаправляет ЭБУ, чтобы снизить расход топлива и снизить выбросы вредных веществ.

Сертификаты: CE / FCC / RoHS

2 года гарантии

OBD2 обязательно для автомобилей:

— Продано после 1 января 1996 года в США

— Продано после 1 января 2001 года в Европейском Союзе

— С Бензиновый двигатель, проданный после 1 января 2003 г.

Что делает NitroOBD2?

В соответствии с вашими привычками вождения EcoOBD2 создает новую карту в ЭБУ компьютера автомобиля для снижения расхода топлива.По мере того, как вы едете намного больше км / милю, EcoOBD2 обновляет карту и настраивается в соответствии с вашим автомобилем для большей экономии топлива.

Что такое блок настройки чипа NitroOBD2?

EcoOBD2 — это блок настройки микросхем, который можно подключить к разъему OBD2 вашего автомобиля, чтобы снизить расход топлива вашего автомобиля. Когда он подключен к разъему OBD2, EcoOBD2 получает информацию от ЭБУ автомобильного компьютера. Используя данные, полученные от блока управления

, EcoOBD2 регулирует давление наддува, количество топлива, время впрыска и давление, чтобы снизить расход топлива вашего автомобиля.

EcoOBD2 Chip Tuning Box не превышает требований производителя. Работает только в пределах допуска двигателя.

EcoOBD2 не повреждает двигатель и ЭБУ автомобильного компьютера и не оказывает отрицательного воздействия на заводские настройки автомобиля.

EcoOBD2 не изменяет никаких настроек навсегда. Чтобы вернуться к исходным настройкам автомобиля, просто отключите EcoOBD2 от разъема OBD2.

NitroOBD2 Chip Tuning Box очень прост в использовании, как?

Подключите EcoOBD2 к разъему OBD2 вашего автомобиля.И включите зажигание на 30 секунд. И включите двигатель. Настройки EcoOBD2 оптимальны и подходят вашему автомобилю. Даже если параметры разные для каждого автомобиля, может не потребоваться дополнительная регулировка.

EcoOBD2 распознает ваш автомобиль и ваши привычки вождения примерно после 200 км / 150 миль езды, а затем EcoOBD2 подстраивается под ваш автомобиль.

EcoOBD2 работает на основе изменения формы сигнала ЭБУ. Как следствие, изменяется вся карта впрыска.

Основное различие между блоком настройки микросхем EcoOBD2 и методами настройки переназначения состоит в том, что блок настройки микросхемы EcoOBD2 легко снимается, и после отключения вы возвращаетесь к заводским настройкам. EcoOBD2 — дешевый и безопасный вид тюнинга. Переназначение — это постоянное изменение вашего автомобиля. Это дорогостоящий тюнинг и убрать его нельзя. EcoOBD2 оснащен функцией защиты двигателя и на 100% безопасен для двигателя вашего автомобиля. EcoOBD2 производится на печатной плате по технологии SMD.Коробки для чип-тюнинга EcoOBD2 отличаются высоким качеством.

Блок настройки микросхем NitroOBD2 Этапы установки и калибровки:

1 — Вытащите ключ автомобиля из замка зажигания.

2 — Найдите разъем OBD2 (*) в автомобиле и подключите EcoOBD2

3 — Вставьте ключ в замок зажигания и поверните ключ до первой ступени. (Не заводите машину)

4 — Нажмите кнопку сброса примерно на 5 сек. Отпустив кнопку, просто подождите около 30-54 сек. (EcoOBD2 свяжется и установит соединение с ЭБУ)

5 — Запустите двигатель.

6 — EcoOBD2 распознает ваш автомобиль и ваши привычки вождения после примерно 200 км / 150 миль езды, и, таким образом, EcoOBD2 подстраивается под ваш автомобиль для большей экономии топлива.

Есть ли в вашей машине разъем OBD2?

Бортовая диагностика, или «OBD», — это компьютерная система, встроенная во все малотоннажные автомобили и грузовики 1996 г. и более поздних моделей, как того требуют поправки к Закону о чистом воздухе от 1990 г. Системы OBD предназначены для контроля производительности некоторых основных компонентов двигателя, включая те, которые отвечают за контроль выбросов.

Где находится разъем OBD2 в автомобиле?

1 Сторона водителя, под приборной панелью, в области под рулевой колонкой,

2 Сторона водителя, под приборной панелью, между дверью со стороны водителя и зоной рулевой колонки

3 Сторона водителя, под приборной панелью, между зоной рулевой колонки и центральная консоль

4 Сторона водителя, приборная / измерительная зона приборной панели, между рулевой колонкой и центральной консолью

5 Сторона водителя, приборная / измерительная зона приборной панели, между дверью со стороны водителя и рулевой колонкой

6 Центральная консоль, вертикальная поверхность слева от центральной линии автомобиля

7 Центральная консоль, вертикальная поверхность справа от средней линии автомобиля или на стороне пассажира центральной консоли

8 Центральная консоль, горизонтальная поверхность в зоне переднего пассажира.

В пакет включено:

1 интерфейс блока настройки микросхем EcoOBD2

1 пользователь Мануэль Английский

Тип продукта: Инструменты и оборудование

Устройство экономии топлива для бытовых и промышленных автомобилей Местное послепродажное обслуживание

Изучите Alibaba.com и откройте для себя впечатляющую коллекцию выдающегося. устройство экономии топлива автомобиля и неотразимые предложения. Эти. автомобильное устройство для экономии топлива представлено в очень широком ассортименте, который включает в себя различные модели, типы и размеры, которые гарантируют, что все пользователи найдут самое идеальное.Когда вы вкладываете деньги в самый подходящий. автомобильное устройство экономии топлива , вы повысите эффективность своей работы за счет снижения потребления энергии.

The. Автомобильное устройство экономии топлива на Alibaba.com обладает невероятными функциями, благодаря которым они отлично экономят электроэнергию. Они включают в себя последние инновации в области энергетики, чтобы позволить вашим приборам использовать энергию наиболее продуктивным образом. Таким образом, эти файлы. автомобильное устройство для экономии топлива дает вам возможность сэкономить на счетах за электроэнергию, обеспечивая при этом экологичность.Различные стили и размеры. автомобильное устройство экономии топлива убедитесь, что вы можете легко найти то, что вам нужно, в соответствии с вашим пространством и расположением другого оборудования на вашем предприятии.

Эти. Изготовлены из прочных материалов. Автомобильные топливосберегающие устройства не только долговечны, но и противостоят силам, которые могут предрасполагать их к неисправности. Производители разработали. автомобильное устройство для экономии топлива таким образом, чтобы они выглядели эстетично и соответствовали бытовым приборам, с которыми они используются.По установке подходит. автомобильное устройство для экономии топлива у вас дома, в офисе или на производстве, вы будете наслаждаться лучшими результатами для здоровья, потому что они способствуют лучшему теплу, более сухому воздуху и надлежащей вентиляции.

Просмотрите сайт Alibaba.com и воспользуйтесь преимуществами соблазнительных предложений. автомобильный топливосберегающий прибор вариантов, которые вы выберете наиболее подходящие для вас. Это будет жизненно важным вложением независимо от суммы, которую вы потратите изначально. В конечном итоге энергоэффективность, которую вы получите, будет намного выше стоимости приобретения в дополнение к пользе для здоровья.

Эти глупые аферы, подобные топливным акулам, почему-то все еще существуют

Скриншот: Lulaleaves

Несколько лет назад я хорошо провел время, разоблачая одну из этих «воткни в зажигалку для экономии» -gas doohickies, Топливная Акула, а потом сделал это снова, когда потребовали извинений. Это абсолютное мошенничество, и я подумал, что к настоящему времени они уже вымерли. Я был неправ. Читатель прислал мне ссылку на то же самое, теперь называемое FuelSave ™, и это та же чушь. Может быть, даже больше, потому что этот утверждает, что они использовали «технологию», чтобы проехать на старом Beetle 2096 миль на баке с бензином.

У меня есть старый Beetle, и, хотя он хорош на бензине, вам понадобится Beetle с бензобаком примерно в восемь раз больше обычного, чтобы справиться с этим. Также интересно то, что когда я первоначально тестировал почти идентичную Fuel Shark, я на самом деле использовал и старый Beetle.

Смотрите? Это был мой тестовый стенд:

Фото: Джейсон Торчинский

А на моем Beetle FuelShark оказался чушью. Как и эта вещь.

Скриншот: Lulaleaves

G / O Media может получить комиссию

Для шуток, давайте взглянем на этот дурацкий сайт.Вот что говорится в первом большом заявлении (включая орфографические ошибки):

Сначала никто не верил, что эта старая Беттл сможет проехать 2096 миль на одном танке

Этот гениальный студент колледжа наконец раскрывает секрет мирового рекорда. Старый VW Bettle, который был модифицирован группой 19-летних студентов после того, как он подошел к ним.

Он и эта группа студентов привлекли внимание всего мира своим старым Volkswagen Bettle, который превзошел то, что должен выполнять автомобиль, а именно: они настроили 1969 VW Bettle, чтобы проехать 2096 миль на одном баке топлива , им удалось ехать из Питтсбурга в Атлантик-Сити без заправки.

Это решение позволило многим людям сэкономить много топлива. и продлили срок службы автомобиля.

Он называет его «Бензиновый Смазер».

На этом скриншоте это не Жук 1969 года. Похоже на «62». И я также почти уверен, что маршрут из Питтсбурга в Атлантик-Сити выглядит не так, хотя я признаю, что давно уже не ездил в этом направлении. Может, теперь это бесплодная пустошь. Но даже если бы это было так, расстояние между этими двумя городами всего около 365 миль.

Это не просто фигня, это неряшливая, ленивая фигня.

Веб-сайт, который мне прислал читатель по имени Питер, настолько абсурдно, до смешного плох, что трудно представить, что он кого-нибудь заинтересует. Но, к сожалению, люди такие. Люди верят во всевозможные идиотские вещи, и этот глупый мошеннический сайт с многочисленными очевидными орфографическими ошибками и полным отсутствием какой-либо проверки, вполне возможно, убеждает некоторых бедных, доверчивых бабушек потратить с трудом заработанные деньги на то, что по сути является светодиодом. который торчит из дыры в приборной панели.

Этот сайт немного интереснее, чем обычные сайты по продаже FuelShark, потому что он основан на странном небольшом повествовании о том, как детский гений Перси Белсон (который, возможно, был одним из тех фотографов, созданных искусственным интеллектом) придумал эту концепцию. , усовершенствовал его в каком-то колледже, продемонстрировал это на том старом Жуке, затем какой-то фальшивый «автомобильный инженер», найденный в поисковике Google по изображениям, был настолько увлечен, что поставил перед собой задачу помочь «Перси и его друзьям … изменить мир. ”

Да, и спасибо комментатору Panda103, который подумал о небольшом исследовании, которого я, к сожалению, не стал, мы знаем, кто этот инженер на самом деле.Согласно «FuelSave ™», это Зак Винфрид:

. Скриншот: Lulaleaves

. Теперь кажется, что это фотография Зака ​​прямо здесь, не так ли? Ну, в соответствии с чем-то, что называется «реальностью», это не Зак. Это Калум Патерсон:

Человек, они даже использовали рамку для миниатюр! Это лениво. Вы можете увидеть самого Калума в этом маленьком видео, которое не имеет абсолютно никакого отношения к FuelSave ™, потому что Калум работает инженером, а не пытается заставить людей покупать чушь, которая абсолютно ничего не делает для их машины.

Конечно, вся эта предыстория и все такое выдумка. Объяснение того, как работает FuelSave ™, тоже вымысел, но мы уже слышали его раньше. Вот как описывается система FuelSave ™ в странной поэтической ритме этого сайта:

«Проще говоря, это устройство действует как небольшой аккумулятор для автомобилей». — Percy Belson

«После подключения он мгновенно подключается к основной электрической системе автомобиля

и разряжает накопленную электроэнергию, когда от генератора переменного тока требуется большая энергия

.«

« Таким образом, вместо того, чтобы генератор работал сверхурочно, это устройство дополняет

требуемого напряжения для снижения нагрузки на электрическую систему ».

«Таким образом высвобождая энергию, которую можно лучше использовать.

, что приводит к более эффективному и полному сгоранию бензина».

«При этом расход топлива вашего автомобиля сокращается, а выбросы более чистые».

«Повышение мощности, ускорения и более плавного хода двигателя.»

« Все в небольшом количестве топлива ». — Перси Белсон

Это дерьмовое объяснение в основном то же самое, что говорилось в старом FuelShark:

Скриншот: Fuel Shark

Опять же, это полная чушь.

Скриншот: Lulaleaves

Как видите, FuelSave ™ — это то же самое, что и FuelShark — скорее всего, он сделан на той же безымянной китайской фабрике, и, как вы можете видеть из описания, в нем есть конденсатор.Я открыл FuelShark, чтобы посмотреть, какого размера в нем был конденсатор, и хотя у FuelSave ™ может быть не тот же размер, в нем недостаточно места для чего-то существенно другого.

Вот то, что находится в FuelShark, и, судя по этим изображениям, должно быть почти идентично тому, что находится в FuelSave ™:

Фото: Джейсон Торчинский

Когда я спросил инженера-электрика, профессора Джозефа Шепарда из Калифорнийского технологического института, профессора аэронавтики и машиностроение, о том, что будет делать такой конденсатор при подключении к электрической системе 12 В автомобиля, мне сказали:

«Конденсатор пассивен.Колпачок начинает разряжаться, вы включаете двигатель, колпачок заряжается до 12 В и остается заряженным. Для его зарядки потребовалась электрическая энергия, и он просто находится на уровне 12 В, не возвращаясь обратно в систему или что-то в этом роде. Вы отключаете машину, и она разряжается. Вот и все.»

Короче говоря, если использовать технический термин, нахрен. Ничего такого. Загорается светодиод. Вот и все.

Опять же, это все, что мы рассмотрели ранее, но поскольку кажется, что еще есть места, где пытаются продать эту чушь, а цены на бензин снова подкрадываются, люди будут отчаянно пытаться сэкономить деньги и могут быть обмануты. в такое хищное дерьмо, а у меня этого нет.

Эта статья не столько для наших постоянных читателей, которые могут заметить это дерьмо за милю, но для вас, постоянные читатели, чтобы отправить их своим, возможно, менее заинтересованным в автомобилях и более невежественным к машинам друзьям или родственникам, которые могут быть соблазнены : не покупай это.

На самом деле, не покупайте ничего, что подключается к вашей розетке на 12 В и утверждает, что может сэкономить вам топливо, потому что все это дерьмо работает не так.

Скриншот: Lulaleaves

Посмотрите на эти заявления — больше лошадиных сил! Более чистые выбросы! Экономьте 40% на ежемесячном расходе топлива! И те отзывы! Автомобиль среднего человека теперь « излучает чистый и чистый дым !»

Ложь.Все это. Фигня, фигня, фигня.

Я пытался связаться со всеми, кто связан с Fuel Save ™, но, что шокирует, ни у кого нет контактной информации, даже у Boy Genius Перси Белсона.

Итак, я прошу вас здесь:

Перси, если вы там, я был бы рад дать вам шанс доказать, что я неправ. Давайте сядем в ваш ‘69 Beetle, оборудованный FuelSave ™, закроем заправочную горловину и отправимся в путешествие длиной 2000 миль без заправки. Я куплю Комбо, и я сам выберу музыку.

Давай, выдуманный трус. Если это сработает, я сделаю татуировку FuelSave ™ или что-то в этом роде и принесу официальные извинения вместе со своим одобрительным одобрением.

Я не задерживаю дыхание.

Effuel Review (2021) Очевидное мошенничество или реальное устройство, которое работает?

Effuel ECO OBD2 — это новое слово в сфере потребления топлива. По словам его создателя, этот высокопроизводительный чип может помочь пользователям значительно сократить счета за газ и сэкономить деньги.

Большинство людей обеспокоены постоянно растущими ежемесячными расходами.Миллионы людей ищут всевозможные способы сократить расходы и сэкономить деньги. Многие люди отказались от ужина вне дома, в то время как другие отказались от повседневной роскоши. Но даже в этом случае они все еще недостаточно экономят. Почему? Потому что большинство людей не принимают во внимание рост цен на топливо.

Что такое Effuel?

Effuel — это интеллектуальное устройство экономии топлива, которое позволяет пользователям снизить расход топлива своего автомобиля. По словам создателя, это повышает эффективность вождения, экономя сотни долларов ежегодно на бензине.Аппарат прост в использовании.

Владельцам автомобилей просто нужно подключить его к OBDII своего автомобиля, который присутствует в каждом автомобиле, выпущенном с 1996 года. После подключения это устройство может повысить топливную экономичность на 15-35 процентов. Однако Effuel не только помогает сэкономить деньги на насосе, но и помогает снизить воздействие на окружающую среду.

В настоящее время Effuel доступен исключительно в Интернете. Заинтересованные покупатели могут размещать заказы через официальный сайт.

Как работает Effuel?

Каждый современный автомобиль, произведенный с 1996 года, оснащен электронным блоком управления (ЭБУ), который служит мозгом автомобиля.Он отслеживает все аспекты работы автомобиля, оптимизацию двигателя и другие полезные данные. Чтобы использовать Effuel, потребителям просто нужно подключить его к ЭБУ своего автомобиля через порт OBDII.

К сожалению, многие люди не осознают, что в их автомобилях есть порт OBDII. Однако он есть на всех автомобилях, продаваемых в США или Европе с 1996 года. В большинстве автомобилей порт OBDII расположен в правом нижнем или верхнем левом углу руля. В некоторых случаях он закрыт, но пользователи могут легко снять крышку, чтобы установить Effuel или другие совместимые с OBDII чипы на свои автомобили.

После подключения к порту OBDII транспортного средства он незаметно передает данные в течение следующих 150 миль, после чего у него будет достаточно данных, чтобы начать настройку компьютера вашего автомобиля для снижения расхода топлива. Повышение топливной эффективности — одна из проблем, с которыми сталкиваются многие автовладельцы.

Некоторые люди меняют свои привычки вождения или просто корректируют поездки на работу. Тем не менее, Effuel — это новое устройство для экономии топлива, которое, как утверждается, повышает эффективность без каких-либо изменений в их привычках вождения или их транспортных средствах.Им просто нужно установить чип и пользоваться преимуществами.

Что делает Эффуэл?

Согласно странице продаж Effuel, многие клиенты значительно сократили расход топлива с помощью Effuel. Во время запуска Effuel также заявил об улучшении крутящего момента и мощности автомобилей. Однако некоторые из этих заявлений больше не появляются на их веб-сайтах. Устройство в основном улучшает топливную экономичность.

Effuel утверждает, что улучшает топливную экономичность на 15-35 процентов. Согласно их веб-сайту и обзору в Globe Newswire здесь, это улучшение должно произойти в течение 30 дней.Современные автомобили рассчитаны на экономичный расход топлива. Производители автомобилей хотят, чтобы их автомобили были эффективными, чтобы они не тратили впустую газ. Однако Effuel утверждает, что еще больше повышает эффективность.

Effuel — один из представленных на рынке чипов для улучшения характеристик автомобилей. Некоторые производительные чипы утверждают, что они улучшают мощность, в то время как другие утверждают, что обеспечивают более плавную езду. Как правило, большинство высокопроизводительных микросхем работают для повышения топливной экономичности. Effuel работает, как и другие чипы производительности, отслеживая привычки вождения и помогая пользователям экономить деньги на бензине.

Большинство высокопроизводительных микросхем фокусируются на мощности двигателя и меняют способ его использования. Некоторые автомобили потребляют больше энергии, чем им необходимо, что снижает их топливную эффективность. Кроме того, некоторые автомобили используют мощность неравномерно. Effuel обеспечивает бесперебойное энергопотребление автомобиля, чтобы пользователь мог легко управлять автомобилем.

Преимущества использования микросхем производительности зависят от используемого транспортного средства. Некоторые автомобили могут сэкономить до 35 процентов топлива с чипом Effuel, в то время как другие сэкономят только 2 процента.Некоторые автомобили более эффективны, чем другие. Используя Effuel, владельцы автомобилей также могут устранить последствия плохих привычек вождения, которые у разных водителей разные.

Как чипы производительности сравниваются с механическими настройками?

Владельцы автомобилей могут сдать свои машины в мастерскую для переналадки. Во время этого процесса механик настраивает двигатель автомобиля на топливную экономичность. Эта услуга дорогая, механики берут сотни долларов. Однако это может помочь владельцам повысить топливную экономичность своих автомобилей и сэкономить деньги.

С Effuel пользователи могут получить все преимущества профессионального переназначения по доступной цене. Что немаловажно, Эффуэль не постоянный. Пользователи всегда могут отключить устройство от сети в любое время, если им не нравится то, что оно делает с автомобилем. Однако повторное сопоставление приводит к постоянным изменениям, или для их отмены может потребоваться больше времени и денег.

Effuel позволяет пользователям получить все преимущества профессиональной настройки двигателя по доступной цене. По словам производителей, он обеспечивает «такой же уровень оптимизации топлива», как и услуга настройки, за небольшую часть стоимости.

Как использовать Effuel

Effuel прост в установке и использовании даже для пользователей, не имеющих опыта работы в автомобилях. Это так же просто, как установить мышь в USB-порт компьютера. Следующие ниже процессы могут помочь пользователям установить Effuel.

• Шаг 1: Заглушите двигатель и выньте ключи из замка зажигания
• Шаг 2: Найдите порт OBDII в автомобиле. Общие места включают правую или верхнюю левую часть рулевого колеса. Обычно это за прикрытием. В некоторых автомобилях он может находиться за приборной панелью, вокруг перчаточного ящика, в консоли или слева от рулевого колеса.
• Шаг 3: Подключите Effuel к порту OBDII
• Шаг 4: Верните ключ в замок зажигания и включите первую ступень. Не заводите машину
• Шаг 5: Нажмите кнопку сброса на Effuel в течение пяти секунд, отпустите кнопку и подождите еще 30-60 секунд
• Шаг 6: Заведите автомобиль

Вот и все! В течение следующих 150 миль устройство будет отслеживать характеристики автомобиля и вносить изменения в его мощность, чтобы оптимизировать топливную экономичность. Effuel утверждает, что только приносит пользу, не причиняя никакого вреда транспортному средству.

Особенности и преимущества Effuel

Effuel обладает следующими характеристиками и преимуществами:

• Снижает расход топлива автомобиля и увеличивает эффективность на 15-35 процентов
• Помогает пользователям экономить деньги без изменения их привычек вождения
• Поддерживается годами исследований и разработок
• Использует современное топливо — методы экономии для минимизации расхода топлива
• Простота установки даже для людей без опыта
• Работает на любом транспортном средстве

На своей странице продаж производители Effuel отображают отзывы счастливых клиентов, которые получили много преимуществ от использования топлива -сохранительное устройство.Некоторые клиенты описывают это как «лучшую покупку, которую я сделал за последнее время», в то время как другие говорят, что после установки устройства они сэкономили «сотни на насосе каждый год».

По словам одного механика, который использовал Effuel, он улучшил топливную систему его автомобиля. Некоторые автомобили могут потреблять больше энергии, чем им нужно, и Effuel устраняет этот эффект и экономит деньги владельцев. Важно отметить, что Effuel обслуживает все транспортные средства, от небольших автомобилей до больших грузовиков и всего, что между ними.

Некоторые пользователи могут быть обеспокоены устройством, может ли оно повредить их автомобили.По словам производителей, Effuel не повреждает двигатель автомобиля и не влияет как-либо на блок управления двигателем. Те, кому не нравится устройство, могут просто отключить его от сети и восстановить ЭБУ своего автомобиля до настроек по умолчанию.

Effuel Цена

В настоящее время Effuel доступен для покупки онлайн на официальном сайте. Пользователи должны покупать только на официальном сайте. Продукт недоступен в сторонних магазинах или торговых точках как онлайн, так и офлайн. Покупка на официальном сайте также дает покупателям возможность воспользоваться предложениями и скидками.Текущие цены:

• Купите одну единицу Effuel по цене 39,98 долларов США + доставка
• Купите две единицы Effuel по цене 59,97 долларов США + БЕСПЛАТНАЯ доставка
• Купите три единицы Effuel по цене 79,96 долларов США + БЕСПЛАТНАЯ доставка

Согласно их странице продаж, Effuel поставляется с дополнительной двухлетней гарантией. Пользователи могут заплатить 6,95 долларов США за расширенную гарантию с дополнительным покрытием на устройство на срок до двух лет с даты покупки.

Кроме того, Effuel поставляется с 30-дневной гарантией возврата денег.Недовольные пользователи могут просто попросить возмещение в течение этого периода. Компания вычитает стоимость доставки из покупной цены. Эта политика делает Effuel безрисковой инвестицией.

Кто стоит за Эффуэлем?

Производители Effuel утверждают, что потратили годы на исследования и разработки, чтобы создать продукт. Однако у нас нет возможности проверить это. Более того, Effuel похож на другие чипы производительности OBDII, представленные сегодня на рынке.

На официальном сайте очень мало информации о том, кто производит устройство или компания, которая за ним стоит.Мы не можем подтвердить опыт команды, а также тип испытаний и исследований, которые они использовали для оценки эффективности продукта. Пользователи, сомневающиеся в подлинности Effuel, могут связаться с компанией напрямую по адресу [email protected].

Effuel Вывод

Если вы пытаетесь оптимизировать эффективность своего автомобиля, вы можете получить в помощь единицу Effuel. Это устройство утверждает, что повышает топливную экономичность на 15-35 процентов. Однако преимущества зависят от типа вашего автомобиля.Хотя это стоит попробовать, мы не можем проверить подлинность заявлений на веб-сайте.

Другие популярные темы: Что такое Blast A Additional Desktop AC Ultra?

Информация о филиалах:

Ссылки, содержащиеся в этом обзоре продукта, могут привести к получению небольшой комиссии, если вы решите приобрести рекомендованный продукт без дополнительных затрат. Это направлено на поддержку нашей исследовательской и редакционной группы, и, пожалуйста, знайте, что мы рекомендуем только высококачественные продукты.

Заявление об отказе от ответственности:

Пожалуйста, поймите, что любые советы или рекомендации, представленные здесь, даже отдаленно не заменяют разумный медицинский совет от лицензированного поставщика медицинских услуг. Обязательно проконсультируйтесь с профессиональным врачом, прежде чем принимать какое-либо решение о покупке, если вы принимаете лекарства или у вас возникли проблемы после подробностей обзора, представленных выше. Индивидуальные результаты могут отличаться, поскольку заявления, сделанные в отношении этих продуктов, не были оценены Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов.Эффективность этих продуктов не подтверждена исследованиями, одобренными FDA. Эти продукты не предназначены для диагностики, лечения или предотвращения каких-либо заболеваний.

Свяжитесь с нами

Поделитесь своими советами по истории, написав на [email protected].

Чтобы поделиться своим мнением для публикации, отправьте письмо через наш сайт https://www.courierherald.com/submit-letter/. Включите свое имя, адрес и номер телефона в дневное время.(Мы будем публиковать только ваше имя и родной город.) Пожалуйста, сохраняйте буквы до 500 слов.

Устройство экономии топлива (газосбережение) работает?

, Нью-Йорк, США. Реальные обзоры Ecocel Fuel Saver. Прошло более двух столетий с тех пор, как мы, люди, начали использовать для работы устройства с приводом от двигателя. В настоящее время каждая семья владеет автомобилем для своего комфорта и простоты. Эти автомобили варьируются от газовых до гибридных электрических, поскольку наши разработки в автомобильной промышленности продолжали внедрять инновации.Но для многих потребителей повышение цен на газ стало серьезной проблемой. Кроме того, все мы знаем, что со временем эти цены будут расти. Так почему же цены на топливо растут? Многие эксперты говорят, что есть перекрытие трубопроводов для сырой нефти, и будет меньше источников сырой нефти. Эта остановка может повлиять на топливную промышленность, а также поднять цену на бензин в стране. Проще говоря, новая политика промышленников, скорее всего, повлияет на ваши с трудом заработанные деньги. Попробуйте устройство экономии топлива Ecocel, чтобы сэкономить 55% топлива — как заявлено на веб-сайте Ecocel.

Не волнуйтесь, некоторые из великих экспертов и опытных инженеров изобрели устройство, позволяющее потребителям сохранять свои кошельки. Он известен как Ecocel и является первым устройством такого рода, предложенным покупателям. Многие инсайдеры отрасли говорят, что это снижает расход топлива до 55%, а также повышает эффективность двигателя.

Что такое устройство экономии топлива Ecocel?

Что ж, Ecocel — это идеально разработанное устройство для экономии топлива, которое может способствовать вашей экономии.Используя этот продукт, вы можете снизить потребление газа на 20–55%. Кроме того, этот мини-гаджет помогает бороться с изменением климата, делая нашу окружающую среду здоровой.

В результате это простое в использовании съемное устройство позволяет рядовому потребителю снизить расход топлива без ущерба для КПД двигателя.

Посетите здесь, чтобы заказать устройство экономии газа Ecocel с веб-сайта !!!

Причины, по которым вы должны включать Ecocel для ежедневного снижения расхода топлива?

С экономической точки зрения нации хорошо продавать больше газа потребителям, поскольку они могут платить больше налогов.Но чрезмерное воздействие этого топлива может привести к гибели наших дней. Сэкономить топливо за его драгоценную природу и свои деньги довольно просто. В течение долгого времени многие эксперты изучали влияние чрезмерного расхода топлива на нашу атмосферу. Исследования показывают, что при регулярном использовании топлива в окружающую среду выделяются вредные и токсичные газы, такие как окись углерода.

Также есть много недостатков использования транспортных средств в качестве источника топлива. Они также вредят вашей иммунной системе и приводят ко многим тяжелым заболеваниям, таким как астма, сердечный удар и другие.

Недавние исследования показывают, что вдыхание этого топлива может мгновенно распространить смертельное заболевание легких. Следовательно, необходимо снизить потребление топлива для экологических выгод, а также для получения денежных выгод.

Как работает Ecocel?

Ecocel — первое техническое устройство для экономии топлива. Как правило, основная цель этого устройства — служить широкой публике, чтобы сэкономить время и деньги на бензонасосах. Все, что вам нужно, это вставить его в автомобильную розетку или прикуриватель.Затем подождите некоторое время, пока он отрегулируется. Это мини-устройство будет регулироваться в соответствии с характеристиками вашего автомобиля и сделает его более эффективным. Предлагается купить это супер-устройство сегодня, чтобы воспользоваться всеми его преимуществами.

Специальная цена для продажи: получите устройство только с сайта Ecocel !!!

Насколько Ecocel является революционным продуктом?

Устройство экономии топлива Ecocel — очень хорошая инициатива по экономии топлива. Он имеет множество преимуществ, таких как:

• Компактное устройство: Благодаря небольшим размерам вы можете носить его с собой куда угодно. Ecocel Fuel Saver легко поместится в вашем кармане. Вы можете носить это устройство в своем личном автомобиле или другом автомобиле, чтобы использовать его в любое время.
• Energy Saver: Использование автомобиля без этого устройства может увеличить нагрузку на ваш карман. Но теперь, используя Ecocel, вы можете ежемесячно получать большую экономию. Кроме того, это помогает вам внести свой вклад в сохранение окружающей среды. Теперь вы можете избавить своих друзей и близких от огромных счетов, предложив этот чудо-гаджет.
• Доступная цена: Вы можете приобрести устройство экономии топлива Ecocel по разумной цене всего в 39,98 долларов США. Являясь техническим устройством, он доступен для работающих мужчин и женщин.
• Полностью регулируемая: Иногда эти типы устройств предназначены для определенного типа автомобилей. Но Ecocel полностью регулируется по своей природе и идеально подойдет к вашему автомобилю. Благодаря универсальности, вы можете снизить расход топлива независимо от типа вашего автомобиля.
• Простота использования: Это компактное устройство простое в использовании, так как не требует каких-либо технических знаний.Все, что вам нужно сделать, это подключить его к автомобильной розетке, чтобы он заработал.

Как пользоваться Ecocel Gas Saver?

Когда доходит до работы с техническим устройством, многие думают, что это сложная игра. Но это неправда; любой может использовать устройство экономии топлива Ecocel в кратчайшие сроки, не имея никакого технического образования.

Вы можете использовать это чудо-устройство для получения денежной выгоды, просто выполнив следующие три шага:

• Шаг 1: Прежде всего, вам необходимо как можно скорее заказать этот товар, чтобы воспользоваться специальной скидкой, а затем перейти к следующему шагу.

• Шаг 2: После того, как вы получили продукт, вы можете просто подключить его к автомобильной розетке или прикуривателю, чтобы он заработал.

• Шаг 3: После подключения необходимо дать устройству некоторое время для активации. Как только Ecocel начнет работать, вы готовы оптимизировать расход топлива вашего автомобиля.

Теперь, когда мы предоставили всю информацию, касающуюся работы Ecocel в вышеуказанных шагах для вашей максимальной пользы, вам настоятельно рекомендуется использовать ее, а также подарить своим знакомым.

Где я могу купить устройство экономии топлива Ecocel?

Это устройство Gas Saver № доступно для продажи только на официальном сайте Ecocel Only .

No related posts.