Меню Закрыть

Правила вождения зимой для новичков: Вождение автомобиля зимой — управление переднеприводным, полноприводным авто, автомобиль с акпп

Содержание

семь правил безопасного движения – Домашние советы – Домашний

Вождение зимой Я – водитель с большим стажем. Вождение автомобиля в зимних условиях мне доставляет такую же радость, как и летом. Хотя я знаю многих водителей, даже достаточно опытных, которые свои авто зимой не выгоняют из гаража или стоянки. А все потому, что вождение на зимней дороге имеет свои особенности, которые необходимо учитывать, чтобы не случались всякие неприятности.
В сегодняшней статье я хочу рассказать вам о самых главных правилах зимнего вождения, которые должны иметь для водителей статус закона, который ни в коем случае нарушать нельзя!

Правил всего семь, они не сложные, но прошу вас внимательно прочитать и запомнить их. Ради нашей общей безопасности на дороге.

1. С наступлением зимы обязательно «переобуйте» вашу машину и используйте только зимние шины! Эксплуатация летних шин в зимних условиях является преступлением по отношению к себе и другим водителям.

Это опасно! Свойства летних и зимних шин резко отличаются, и это необходимо понимать. Я использую шипованные шины со стреловидным рисунком протектора. Шины имеют надпись (для тех, кто не знает) «Left» —  левая, «Right» — правая. Также имеется значок «Е» — это означает, что шины соответствуют Европейским стандартам.

2. Если летом я могу себе позволить резко «рвануть» со старта, то зимой — никаких резких движение. Только медленное, спокойное начало движения, плавно отпуская педаль сцепления, постепенно нажимаем на «газ».

3. Набрав хорошую скорость, летом я могу ехать какой-то участок дороги на нейтральной передаче. Хотя это и не допускается, но все же. Зимой я себе это категорически запрещаю. Даже ровная дорога в зимних условиях бывает совершенно непредсказуемой. Она имеет такие «сюрпризы», как накаты, наледь, на которых автомобиль с большой вероятностью может «занести». На «нейтралке» в таких случаях управлять автомобилем гораздо сложнее.

4. Скорость, с которой советую ездить зимой, значительно меньше, чем летом. Ведь известно, что чем больше скорость, тем меньше сцепление шин с дорогой. А зимой сцепление и так уменьшается, так что «сюрпризов» может быть больше (см. п.  3).

5. Дистанцию между машинами

при вождении зимой необходимо держать большую, чем летом. Тормозной путь по дороге, покрытой снегом, увеличивается — это понятно. Опыт позволяет определить то расстояние, при котором я успею остановиться, если впереди идущий автомобиль резко затормозит.

6. Перед светофором — только медленное торможение. Даже если пешеход успевает перейти дорогу, все равно необходимо приостанавливаться, так как вдруг он может поскользнуться и упасть, да и на обочине снега полно. Подобные и другие непредсказуемые ситуации нужно всегда уметь предвидеть.

7. Ещё хочу сказать о том, что косвенно влияет на безопасность на дороге. Использовать стеклоподъемники и дворники машины в холодное время года нужно очень осторожно.

Из-за разницы температур они могут примерзнуть к стеклу или поцарапать лобовое стекло ледяной крошкой. Помните про незамерзающую жидкость, которую с наступлением холодов следует заливать в бочок. Да и «прогревать» автомобиль перед началом движения зимой следует чуть дольше, чем в теплое время года.

_________________________________________
Мнение эксперта Елены Лисовской: К почти исчерпывающим советам Владимира могу добавить лишь пару общих выводов. Первый: за время дождливой осени с плохой видимостью и ужасными пробками на дорогах задача водителей – замедлить скорость всех своих передвижений: перестроений, ускорений, начала движения и прочих. Зима не прощает высоких скоростей! Помните об этом каждый раз, когда садитесь за руль.


И второе: летом мы без проблем и последствий можем позволить себе неряшливое отношение к автомобилю: вовремя не долить жидкость в бачок омывателя, ездить с умирающим аккумулятором, изношенными тормозными колодками, редко мыть свое авто и так далее. Зимой эти небольшие просчеты могут обернуться как мелкими неудобствами, так и серьезными неприятностями, вплоть до аварийных ситуаций. Так что будьте бдительны и аккуратны не только в вождении, но и в поддержании технического состояния вашего авто. Зимой это очень актуально!
_________________________________________

Вот таков мой краткий свод законов вождения зимой. Без подробных объяснений, только самое главное. Старайтесь соблюдать эти правила, и тогда вождение будет доставлять только удовольствие.

Удачи на дорогах!

 

Серпухов | Правила зимнего вождения

Зима встречается водителям по-разному. Опытные автовладельцы не очень переживают по этому поводу, а новички волнуются в ожидании получения нового опыта. Общее же у них одно – зимой повышается вероятность ДТП в случае игнорирования техники зимнего вождения.

К основным правилам относят в первую очередь саму подготовку транспортного средства, начиная от установки пригодной зимней резины и заливки морозостойкой жидкости, и заканчивая полной очисткой авто от снега и наледи непосредственно перед поездкой. Не забывайте, что наличие хорошего обзора напрямую влияет на безопасность.

В зимний период требуется изменить стиль торможения на более плавный. Резкое нажатие на педаль тормоза может вызвать блокировку колес и потерю управляемости автомобиля. По этой же причине следует избегать неоправданного превышения скорости и излишнего маневрирования, внимательно контролировать расстояние до впереди идущего автомобиля.

Будьте внимательны на спусках и подъемах. Исходя из состояния дороги и крутизны наклона дороги необходимо заранее подобрать скорость.

В условиях ограниченной видимости при снегопаде обязательно сделайте своё авто «видимым» для других участников движения с помощью фар и противотуманных фонарей.

Особое внимание необходимо уделить пешеходам, которые по тем или иным причинам передвигаются вдоль дорог.

На скользкой дороге пешеход может поскользнуться и упасть. Напоминаем, что необходимо всегда снижать скорость при приближении к пешеходным переходам, детским учреждениям и другим потенциально опасным участкам.

Уделяйте внимание этим несложным правилам и будьте аккуратнее за рулём!

Ещё новости о событии:

Водители встречают зиму по-разному

Фото из сети internet Зима встречается водителям по-разному. Опытные автовладельцы не очень переживают по этому поводу, а новички волнуются в ожидании получения нового опыта.
20:14 08.01.2022 Серебряно-Прудский вестник — Серебрянные пруды

Водителей Солнечногорска призывают быть бдительными на дорогах

Зима встречается водителям по-разному. Опытные автовладельцы не очень переживают по этому поводу, а новички волнуются в ожидании получения нового опыта.

18:11 08.01.2022 Solntv.Ru — Солнечногорск

Водителям Серпухова напомнили о правилах безопасности

Зима встречается водителям по-разному. Опытные автовладельцы не очень переживают по этому поводу, а новички волнуются в ожидании получения нового опыта.
17:41 08.01.2022 Газета Серпуховские вести — Серпухов

Специалисты напомнили о том, как избежать ДТП на зимних дорогах

Телеграм-канал Уважаемые водители! Во избежание ДТП зимой нужно придерживаться определенных правил.
10:48 08.01.2022 Авиаград Жуковский — Жуковский

Коломенских и озерских водителей предупреждают об особенностях вождения зимой

Зима встречается водителям по-разному. Опытные автовладельцы не очень переживают по этому поводу, а новички волнуются в ожидании получения нового опыта.

04:01 08.01.2022 KolomnaOnline.Ru — Коломна

Коломенских и озерских водителей предупреждают об особенностях вождения зимой

Зима встречается водителям по-разному. Опытные автовладельцы не очень переживают по этому поводу, а новички волнуются в ожидании получения нового опыта.
02:50 08.01.2022 Коломенская правда — Коломна

За рулем ― правила безопасного воождения в зимний период

7 января — Истра новости, Зима встречается водителям по-разному.Опытные автовладельцы не очень переживают по этому поводу, а новички волнуются в ожидании получения нового опыта.
21:35 07.01.2022 Газета Истра сегодня — Истра

Водителям — об особенностях вождения зимой

К капризам погоды зимой  водители относятся по-разному. Опытные автовладельцы не очень переживают по этому поводу, а новички волнуются в ожидании получения нового опыта.
19:52 07.01.2022 Газета Заря Озёры — Озёры

Зима встречается водителям по‑разному.

 Опытные автовладельцы не очень переживают по этому поводу, а новички волнуются в ожидании получения нового опыта.
17:37 07.01.2022 Городской округ Шатура — Шатура

Будьте аккуратнее за рулем

Зима встречается водителям по-разному. Опытные автовладельцы не очень переживают по этому поводу, а новички волнуются в ожидании получения нового опыта.
16:52 07.01.2022 In-Voskresensk.Ru — Воскресенск

Вниманию мытищинских автомобилистов: помните о технике зимнего вождения

Зима встречается водителям по-разному. Опытные автовладельцы не очень переживают по этому поводу, а новички волнуются в ожидании получения нового опыта.
16:40 07.01.2022 Сетевое издание Неделя в округе — Мытищи

Вниманию мытищинских автомобилистов: помните о технике зимнего вождения

Дмитрий Белицкий, Мытищинское ИА Зима встречается водителям по-разному.
16:26 07.01.2022 Газета Родники — Мытищи

Правила зимнего вождения

Зима встречается водителям по-разному. Опытные автовладельцы не очень переживают по этому поводу, а новички волнуются в ожидании получения нового опыта.
16:20 07.01.2022 ОТВ-Серпухов — Серпухов

Мытищинцам напоминают о правилах поведения на зимних автомобильных дорогах

Зима встречается водителям по-разному. Опытные автовладельцы не очень переживают по этому поводу, а новички волнуются в ожидании получения нового опыта.
16:11 07.01.2022 Первый Мытищинский телеканал — Мытищи

Уважаемые жуковчане, будьте внимательнее на зимних дорогах!

Уважаемые водители! Во избежание ДТП зимой на дороге нужно придерживаться определенных правил:    ✅Авто должно быть очищено от снега и наледи непосредственно перед поездкой, т. к.
15:46 07.01.2022 Администрация г. Жуковский — Жуковский

Серпуховичам напоминают о правилах зимней эксплуатации автомобиля

Зима встречается водителям по-разному. Опытные автовладельцы не очень переживают по этому поводу, а новички волнуются в ожидании получения нового опыта.
15:43 07.01.2022 Администрация г. Серпухов — Серпухов

Как подготовить автомобиль к зиме

Зима встречается водителям по-разному. Опытные автовладельцы не очень переживают по этому поводу, а новички волнуются в ожидании получения нового опыта.
15:31 07.01.2022 Администрация городского округа Дубна — Дубна

Домодедовцев предупреждают о безопасности на зимних дорогах

Зима встречается водителям по-разному. Опытные автовладельцы не очень переживают по этому поводу, а новички волнуются в ожидании получения нового опыта.
15:30 07.01.2022 Администрация г. Домодедово — Домодедово

Зимой повышается вероятность ДТП в случае игнорирования техники зимнего вождения

Зима встречается водителям по-разному. Опытные автовладельцы не очень переживают по этому поводу, а новички волнуются в ожидании получения нового опыта.
15:12 07.01.2022 Город Истра — Истра

Будьте внимательны на дорогах в зимнее время

Зима встречается водителям по-разному. Опытные автовладельцы не очень переживают по этому поводу, а новички волнуются в ожидании получения нового опыта.
15:10 07. 01.2022 Газета Родник — Раменское

Зима встречается водителям по‑разному

Опытные автовладельцы не очень переживают по этому поводу, а новички волнуются в ожидании получения нового опыта.
15:02 07.01.2022 Город Волоколамск — Волоколамск

Госавтоинспекция предупреждает об опасности на дороге в зимний период

Зима встречается водителям по-разному. Опытные автовладельцы не очень переживают по этому поводу, а новички волнуются в ожидании получения нового опыта.
14:50 07.01.2022 РузаРИА — Руза

Будьте аккуратнее за рулём!

Зима встречается водителям по-разному. Опытные автовладельцы не очень переживают по этому поводу, а новички волнуются в ожидании получения нового опыта.
14:41 07.01.2022 Администрация г. Пущино — Пущино

Зимой повышается вероятность ДТП в случае игнорирования техники зимнего вождения

Зима встречается водителям по-разному. Опытные автовладельцы не очень переживают по этому поводу, а новички волнуются в ожидании получения нового опыта.
14:40 07.01.2022 Городской округ Чехов — Чехов

Фрязинцам рассказали об особенностях зимнего вождения

Пресс-служба Администрации Фрязино Зима встречается водителям по-разному.
14:38 07.01.2022 Газета Ключ — Фрязино

О зимнем стиле вождения напоминают серпуховичам

Зима встречается водителям по-разному. Опытные автовладельцы не очень переживают по этому поводу, а новички волнуются в ожидании получения нового опыта.
14:37 07.01.2022 Smitanka.Ru — Серпухов

Будьте внимательны на дорогах в зимнее время

Зима встречается водителям по-разному. Опытные автовладельцы не очень переживают по этому поводу, а новички волнуются в ожидании получения нового опыта.
14:32 07.01.2022 Ramns.Ru — Раменское

Зима встречается водителям по-разному

Опытные автовладельцы не очень переживают по этому поводу, а новички волнуются в ожидании получения нового опыта.
14:30 07.01.2022 Красногорский район — Красногорск

Зима встречается водителями по-разному

Опытные автовладельцы не очень переживают по этому поводу, а новички волнуются в ожидании получения нового опыта.
14:27 07.01.2022 Красногорские вести — Красногорск

Балашихинцам напоминают правила вождения автомобилем в зимний период

Зима встречается водителям по-разному. Опытные автовладельцы не очень переживают по этому поводу, а новички волнуются в ожидании получения нового опыта.
14:03 07.01.2022 Газета Факт — Балашиха

Химчан предупредили об опасности на дорогах

Зимний период — испытание для водителей. Опытные автовладельцы не очень переживают по этому поводу, а новички волнуются в ожидании получения нового опыта.
14:02 07.01.2022 Администрация г. Химки — Химки

Зимой повышается вероятность ДТП в случае игнорирования техники зимнего вождения

Зима встречается водителям по-разному. Опытные автовладельцы не очень переживают по этому поводу, а новички волнуются в ожидании получения нового опыта.
10:51 07.01.2022 Городской округ Краснознаменск — Краснознаменск

Павловопосадцев предупреждают о правилах безопасности за рулем зимой

Зима встречается водителям по-разному. Опытные автовладельцы не очень переживают по этому поводу, а новички волнуются в ожидании получения нового опыта.
13:51 07.01.2022 Павлово-Посадский район — Павловский Посад

Зима встречается водителям по-разному

Опытные автовладельцы не очень переживают по этому поводу, а новички волнуются в ожидании получения нового опыта.
13:51 07.01. 2022 Газета Новая жизнь — Можайск

Как ездить на автомате зимой

Несмотря на легкость езды на автомате, зимой на любой машине, даже с АКПП, надо уметь правильно ездить. Все основные правила вождения на автомате зимой – подробно и понятно для новичков и начинающих водителей.

Плюсы и минусы АКПП в зимний период

Вождение для новичков, езда в пробках, троганье в горку – все это на автомобиле с автоматом делать достаточно легко. Так как нет сложной процедуры трогания, выжимания сцепления и выбора передачи. Поэтому езда на машине с автоматом – достаточно легкая и приятная процедура, но в теплые сезоны. Зимой все обстоит иначе.

В зимнее время водитель на механике может использовать специальные приемы:

  • притормозить двигателем;
  • подработать сцеплением;
  • завести замерзшую машину «с толкача» или «прикурив»;
  • стартовать со второй передачи, во избежание пробуксовки колес.

Однако, автомат такие действия категорически не допускает. С АКПП надо действовать иначе.

Правила езды на автомате зимой

Машина с автоматом – достаточно сложный механизм, поэтому с ним надо быть деликатнее и аккуратнее. И летом, и зимой надо правильно ездить и соблюдать все правила и советы бывалых водителей.

При обучении в автошколе «Авто-Дор» в зимний период ученики отрабатывают навыки езды в гололед, по снегу, при заносах на автодроме. Также инструкторы наших автокурсов дают начинающим водителям советы по эксплуатации машины с АКПП в зимний период.

Обязательный прогрев

После ночи, вне зависимости от того, где стояла машина, надо:

  1. Завестись и дать движку прогреться в течение 3-4 минут, не газуя.
  2. Попереключать передачи и прогреть трансмиссию: выжав педаль тормоза, включить режим езды («D»), дать так поработать полминуты, потом — задний ход («R»). Чередовать эти режимы, не забывая выжимать педаль тормоза.
  3. Погазовать при затянутом ручнике.
  4. Подготовка закончена, можно ехать.

Если заметили любые нелады с авто – лучше сразу вызывать эвакуатор. Попытки самостоятельно «наладить» работу машины с коробкой передач автомат приводят к дорогостоящим ремонтам.

Начальное движение — плавное

Прогрев двигатель и КПП рвать с места все равно не рекомендуется. Если есть возможность (на некоторых машинах стоят режимы «1», «2» или функция Типтроник) принудительно ехать на первой скорости – стоит это сделать. Надо проехать хотя бы метров 400. После – на второй. Дальше 8-10 км ехать в спокойном плавном режиме, а дальше – уже ездить так, как вы считаете нужным. Хотя, и на механике, и на автомате зимой лучше не лихачить, а также не превышать предписанную скорость. В противном случае возможность попасть в ДТП намного выше.

Соблюдение правил дорожного движения

Помимо ответственного отношения к знакам, правилам проезда перекрестков и прочим важным моментам движения, надо помнить о дистанции: в зимнее время она должна быть в два раза длиннее обычной.
Даже система ABS, которая помогает удерживать прямолинейный ход авто в любых случаях, не поможет: именно ее срабатывание ощутимо удлинит тормозной путь.

Правильный режим езды

В зимний период, как правило, дороги — скользкие, покрыты снегом и льдом. При этом у покрышек достаточно плохое сцепление с дорогой, поэтому на автомате зимой надо:

  • Обязательно выставить режим «W» (Winter) или «S» (Snow), если они есть.
  • Включать вторую или третью передачу, если есть возможность ручного управления. Делать это надо на всех участках с наледью, при прохождении поворотов, на затяжных подъемах или спусках.
  • Перед крутыми поворотами стоит заблаговременно притормозить, сбросить скорость. Затем, почти выходя из поворота – немного ускориться, чтобы автомобиль легко завершил маневр.
  • Постараться минимально обгонять и избегайте резко перестраиваться. Так вы предотвратите возможные заносы и не создадите опасных ситуаций на дороге.
  • Отложить до теплых дней агрессивный способ езды.
  • Не крутить резко руль.

Стоит помнить, что даже при аккуратном способе вождения и тщательном следовании ПДД, можно не избежать аварий, ведь на дороге есть и другие участники движения. Поэтому в зимний период надо быть максимально сосредоточенным и внимательным.

Не нагружать двигатель

В некоторых случаях, не надо пытаться выжать из автомобиля то, чего он сделать не может:

  • Если одно колесо пробуксовывает, а второе не двигается — не жмите на газ. Надо набросать под колеса песок (опытные водители возят в багажнике 1-2 килограмма) или соли, которую легко купить. Сцепление колес восстановится и авто выедет.
  • При пробуксовке колес бывалые водители также советуют воспользоваться любым подручным материалом или же ковриками из машины. После того, как выберетесь из ловушки, скорее всего, придется их заменить, но это небольшая цена за продолжение движения.
  • Нет смысла гонять двигатель, если авто на автомате зимой безнадежно застряло в снежной ловушке. По обстоятельствам надо или подкопать снег, или позвать на помощь, чтобы помогли вытолкнуть авто.
  • Застряв в сугробе, попробуйте «раскачать» авто, поочередно включая режимы Езда и Задний ход, но только непременно с использованием тормоза. Не забудьте отключить при этом систему ESP.

Ездить зимой за рулем сложно даже опытным водителям, что уже говорить о новичках. Поэтому лучше идти обучаться вождению именно зимой, когда под руководством опытного инструктора «Авто-Дор» (автошкола, г. Харьков) можно отработать все полезные навыки и выработать уверенность в своих силах.

Аккуратное вождение автомобиля зимой гарантирует снижение возможных аварий до минимума. При этом, относясь к «железному коню» бережливо и заботливо, тщательно выполняя правила езды на автомате зимой, можно избежать дорогостоящих поломок и внезапных ремонтов.

Особенности управления автомобилем в зимний период


Безопасное вождение в зимний период

Низкие температуры воздуха губительны для деталей автомобиля: ускоряется износ, увеличивается риск поломок. Зимой очень важно ухаживать за машиной с применением качественных, специализированных средств:

  • заливать в двигатель моторное масло, наделенное хорошей вязкостью при температуре ниже 0 градусов;
  • в бачке с охлаждающей жидкостью заменить воду на антифриз;
  • бачок омывателя автомобиля регулярно наполнять антизамерзайкой.

Одно из важных правил зимнего времени — следить за исправностью аккумулятора, иначе замерзший мотор попросту не запустится. Следует заранее позаботиться о покупке проводов для прикуривания. А в багажнике всегда должны быть: щетка-скребок, лопата и буксировочный трос.

Темп вождения зимой должен быть размеренным, так как колеса не предназначены для скольжения. Сцепление жестких и гладких покрышек со скользкой дорогой очень низкое, из-за чего увеличивается риск заноса машины на повороте или вследствие резкого торможения. Недопустимо разгоняться на участках дороги с плохой видимостью. Каким бы опытным ни был водитель, резко остановить автомобиль зимой при внезапном появлении встречного транспорта, невозможно. Хотя бы потому что скользкая поверхность дороги существенно увеличивает тормозной путь.

Машины, оборудованные системами ABS и ESP считаются более безопасными. Но нельзя всецело полагаться на технику. При одних условиях антиблокировка колес при торможении и система динамической стабилизации помогут, при других нет, поэтому куда важнее освоить правильное ручное управление.

Особенности вождения фуры в зимний период

Вождение фуры зимой имеет ряд особенностей, которые должны быть учтены. В противном случае могут возникнуть непредвиденные ситуации, в том числе и ДТП.

Зимой категорически запрещается делать резкое движение рулем.

Выполнять торможение, подыматься на горку, останавливаться следует с учетом всех внешних факторов. Рассмотрим, как правильно ездить на фуре зимой при снегопаде и гололеде.

Ознакомиться с важными нюансами загрузки фуры в зимний период и особенностями вождения, о которых рассказывает опытный дальнобойщик, можно здесь:

Скорость

В зимний период времени скорость движения выбирается с учетом ситуации на дороге. На ровной пустой трассе можно ехать чуть быстрее. При интенсивном движении следует учитывать состояние дорожного покрытия и заблаговременно рассчитывать тормозной путь.

Ездить на фуре в гололед с превышающей нормы скоростью не рекомендуется – это опасно.


Адекватная скорость – залог безопасности

Спуск-подъем

Спуск и подъем грузовика по зимней трассе – процесс не из легких. Большое количество водителей боятся этого маневра или делают его неправильно.

Выполнять спуск сложнее, чем кажется. С ним связана большая часть всех зимних ДТП.

Тормозить следует двигателем. Если нужно выполнить спуск, а потом подъем, то стремитесь сделать это на одной передаче.

Подымаясь вверх, наберите разгон и выберите передачу. Избегайте пробуксовки и остановок. Зачастую тронуться под горку, когда на дороге лед, невозможно.


Грузовик Scania на подъеме

Освещение и сигналы

Правила подачи сигналов и включения освещения стандартны. Никакой разницы в зимний и летний периоды нет. Есть условные знаки, которыми водители информируют друг друга о состоянии дороги, транспортного средства, возможных заносах, но не более.


Фары всегда включены в условиях плохой видимости

Гололед

Ездить на фуре в гололед сложно и опасно. Не один водитель пострадал от несоблюдения простых правил.

Во время движения по льду нельзя:

  • крутить резко руль;
  • при торможении или повороте переключать передачу.

Если транспорт ушел в занос, моментально меняйте способ торможения: бросьте тормозную педаль, убавьте обороты двигателя. Поверните руль в ту сторону, куда запланировано движение. Иначе в момент подачи газа машину может дернуть в сторону вывернутых колес – и аварии не избежать.


Гололед зимой особенно опасен

Внимание на других водителей

Водитель все время должен проявлять повышенную осторожность и быть готовым к непредвиденной ситуации. Порой кажется, что все контролируешь, но иногда у другого участника транспортного движения идет что-то не так, и его автомобиль становится неуправляемым – его крутит, несет


Фура на заснеженной дороге

Иногда, к примеру, водитель «Газели», совершая обгон, может выехать следом за встречной фурой – времени на реакцию почти нет.

Следите за ситуацией на дороге. Иногда водители других транспортных средств попросту неадекватны.

Тяга и сцепление

Зимой многие автомобили теряют тягу. Причина этому – скользкая дорога.

При небольшом морозе на льду образуется приводящий к заносу тонкий слой воды. При очень низкой температуре сцепление с поверхностью дороги намного лучше. Машина ведет себя спокойно и уверенно.

Остановка

Правильно тормозить на своей фуре зимой могут далеко не все водители. Остановку нужно планировать заблаговременно.

Перед выполнением маневра необходимо занять правый крайний ряд, включить поворотник и начать плановое снижение скорости без резких движений рулем. Снизить скорость можно либо педалью тормоза, либо переключением передач.

Длительное нажатие на тормоз приводит к перегреву барабанов. В экстренных случаях можно воспользоваться ручником.


Торможение в деревья

Как ездить зимой на механике?

В зимний период безопаснее всего ездить на механике, так как управление автомобилем целиком лежит на водителе. Он самостоятельно контролирует скорость вращения колес, передавая на них крутящий момент. При этом отклик двигатель-колеса в этом случае мгновенный, что необходимо при езде в гололед.

Чтобы тронуться на обледенелой поверхности, нажимая на педаль сцепления, нужно держать ее дольше обычного. Такой маневр уменьшит скольжение колес автомобиля, и он быстрее сдвинется с места. Для остановки рекомендуется использовать пониженную передачу и многократно жать на педаль тормоза. Так можно предотвратить блокировку колес. При однократном нажатии машина по инерции будет скользить по дороге.

При движении вниз с горы нельзя выключать передачу, иначе автомобиль очень быстро наберет скорость, что затруднит его управление. Если же нужно двигаться в гору, педаль газа нажимается одновременно с педалью сцепления. Другие особенности техники вождения машин с МКПП:

  • поворот руля должен быть плавным и аккуратным с небольшим углом — любое резкое движение может стать причиной блокировки колес;
  • если автомобиль застрял зимой в снегу, вместо интенсивного давления на газ, нужно раскачать машину плавными нажатиями на газ и сцепление;
  • для торможения при движении по сухой поверхности можно нажать на педаль тормоза, оставаясь на повышенной передаче.

Зимой недопустимо использование нейтральной скорости, иначе есть риск вовсе потерять управление.

Движение на автомобиле зимой

Золотое правило при движении по скользкому дорожному покрытию – делать все максимально плавно и аккуратно: это хороший совет для вождения в любых условиях, но он становится жизненно важным, когда на дороге лежит снег или она обледенела. Вы должны постоянно осознавать опасность заноса, потому что сцепление шин автомобиля зимой значительно снижается.

Занос неизменно провоцируется резким движением рулевого колеса или слишком грубым использованием педалей тормоза или акселератора

Спешка хороша в других ситуациях, зимой – помните об этом! – важно управлять автомобилем плавно и четко!. Тем не менее в зависимости от технической оснащенности вашего автомобиля (наличие системы ABS, динамической стабилизации и других вспомогательных технологий), а также от типа поверхности и погодных условий не всегда плавное нажатие на педаль тормоза приемлемо

Современные автомобили при помощи электронных систем неплохо помогают справиться с внештатными ситуациями, правда, при этом важно помнить, что главным элементом управления все же остается водитель

Тем не менее в зависимости от технической оснащенности вашего автомобиля (наличие системы ABS, динамической стабилизации и других вспомогательных технологий), а также от типа поверхности и погодных условий не всегда плавное нажатие на педаль тормоза приемлемо

Современные автомобили при помощи электронных систем неплохо помогают справиться с внештатными ситуациями, правда, при этом важно помнить, что главным элементом управления все же остается водитель

Наглядный пример торможения с включенной или выключенной антиблокировочной системой: Как остановить автомобиль на снегу с системой ABS

Вот еще наглядный пример распространенного явления – заноса. На скользкой поверхности он более вероятен, а поэтому нужно знать не только теорию, но и изучить практику. Первое, теория, выглядит следующим образом:

Видео взято с YouTube-канала «Автошкола онлайн Autoinline»

Второе – практики лучше всего набраться с опытным инструктором в школе экстремального вождения.

Особенности вождения машины с автоматической КПП

В автомобилях с автоматической коробкой передач водитель едва ли влияет на скорость. Передачи переключаются вследствие изменения числа оборотов коленвала двигателя, что предрасполагает к пробуксовке колес.

Для улучшения сцепления шин с дорогой рекомендуется переключать машину в зимний режим WINTER. Двигатель будет работать на пределе, с передачей меньшего крутящего момента на колеса. Такой тип езды крайне неполезен для мотора, поэтому его нельзя часто использовать, но это рациональный способ миновать опасный участок дороги.

Благодаря АКПП, автомобиль трогается с места очень плавно, что для вождения в зимнее время является бесспорным плюсом. Независимо от плотности трафика на дорогах, не допускается резко останавливаться, разгоняться и разворачиваться. Это правило действует для всех машин. Перед поворотами следует тормозить медленно и заблаговременно. Дистанция между транспортными средствами должна быть очень большой. Даже наличие системы ABS не гарантирует того, что удастся избежать аварии при нарушении правил движения зимой.

Советы по эксплуатации авто с АКПП зимой

Чтобы сохранить работоспособность АКПП, надо знать, как ее эксплуатировать в холодное время года. Правильная процедура технического обслуживания включает в себя проверку уровня смазочного вещества перед началом морозов. Если масла в коробке мало, его надо добавить. При наличии осадка, а также продуктов износа в трансмиссионном масле, расходный материал подлежит замене. Иначе с наступлением холодов отрицательные температуры могут повлиять на технические характеристики смазки и ее работа станет неэффективной.

Что делать когда автомобиль застрял

Если машина застряла в сугробе или грязи, надо попробовать выехать «в раскачку». Для этого нажмите примерно на треть на педаль газа, чтобы машина немного продвинулась вперед. После этого, удерживая ногу на тормозе, включайте режим R и сдавайте немного назад. Затем опять проезжайте вперед, процедуру повторите несколько раз, пока не получится выехать из препятствия. Этот метод опасный для гидротрансформаторного устройства, он может вывести его из строя. Если не смогли выехать из сугроба, после нескольких попыток пробуйте вытолкать авто. При выполнении задачи отключите ESP. Система стабилизации при попытке выехать из сугроба бесполезна.

Если трансмиссия работает в режимах «D1», «D2» и «D3», надо попробовать покинуть препятствие на пониженной скорости. Если сугроб небольшой, это поможет. Помните о том, что нельзя жать резко на педаль газа при движении по асфальтированной дороге, которая частично покрыта льдом. Это приведет к быстрому выходу из строя фрикционов. Такие участки рекомендуется проходить без ускорения.

Ситуации на дороге

При движении по дороге, покрытой льдом, для торможения лучше использовать мотор машины. Из-за того, что гидротрансформатор коробки передач может проскальзывать, метод не самый полезный для автоматических агрегатов, но эффективный. Чтобы затормозить силовым агрегатом, впереди должно быть достаточно места. Для сброса скорости уберите ногу с газа и продолжайте двигаться, понижая передачу. Если дорога слишком скользкая, такой метод может привести к пробуксовке колес, что чревато заносом.

Если попали в занос, то:

  • при езде на переднеприводном автомобиль газ не отпускайте, руль выкручивайте в сторону заноса;
  • если автомобиль заднеприводный, то газ надо отпустить;
  • при езде на полноприводной машине газ резко отпускается, после чего опять нажимается, только плавно.

Пользователь Николай Прохоров рассказал в своем ролике, как прогревать трансмиссионный агрегат при низких температурах.

Управление автомобилем с передним приводом

Управляя переднеприводным автомобилем в зимнее время, при экстренной остановке нужно снижать скорость постепенно, иначе задняя ось начнет вилять, а переднюю снесет. Соответственно, нельзя тормозить машину двигателем. Двигаться нужно с выключенной передачей или в натяг. С какими особенностями еще сталкиваются водители:

  • тянуть автомобиль всегда должна передняя ось;
  • для экстренного торможения используется педаль сцепления;
  • при резком развороте переднюю ось сносит наружу;
  • для предотвращения сноса достаточно использовать ручной тормоз.

Ездить на переднеприводном автомобиле летом и зимой — 2 разные техники, поэтому здесь важны навыки и опыт. Несмотря на множество нюансов, водители таких машин ощущают большую уверенность, чем другие. Передний привод дает хорошую устойчивость на зимней трассе, поэтому считается наиболее безопасным.

Езда на машине с задним приводом

Автомобили с задним приводом оптимальны для новичков. Их управление в зимнее время соответствует тем правилам, которым обучают в автошколе:

  • в условиях заноса уменьшить скорость и повернуть руль в ту же сторону;
  • тормозить двигателем.

Недостатком такой машины является разгон — при увеличении скорости, особенно на скользкой поверхности, заднюю ось заносит. Даже если водитель старается вести авто аккуратно и практически не крутит рулем, зад так и норовит уйти в боковое скольжение. Поэтому для безопасного вождения очень важен контроль скоростного режима.

Как ездить на полном приводе?

Вопреки распространенному мнению ездить на полном приводе в зимнее время не проще, чем на переднем или заднем. Все зависит от типа привода у автомобиля:

  • подключаемый или постоянный;
  • подключаемый автоматически, жестко или на основе муфты;
  • подключаемый в передней или задней части.

Постоянный полный привод считается наиболее безопасным, но даже в этом случае машину может занести, причем резко. Боковое скольжение возникает спонтанно, например, при вхождении в поворот. То же касается подключаемого типа привода. В момент подключения второй оси может произойти непредвиденное. Управление таких автомобилей зимой требует сноровки — водитель должен быть готов к любому повороту.

Полноприводные машины отличаются хорошей проходимостью, но только не в условиях гололеда.

Правила управления автомобилем в зимнее время

Лучший способ справиться с управлением машины зимой — пройти курсы экстремального вождения. Вместе с тем стоит исследовать поведение автомобиля на трассе в гололед и на большом свободном участке при заносе. Чем больше водитель уделит внимания тренировкам, тем проще ему будет сориентироваться в сложной ситуации на дороге. Чтобы снизить риск аварии, следует придерживаться следующих правил:

  1. Отрегулировать сиденье и подголовник так, чтобы водитель был плотно прижат к креслу. В случае удара или заноса это снизит риск травматизации.
  2. Пристегнуть ремни безопасности. Их использование актуально всегда, и тем более зимой. Две секунды времени, потраченные на ремень, могут в буквальном смысле спасти жизнь.
  3. Не выключать фары ближнего света, чтобы сделать машину видимой для пешеходов и других участников движения. Это особенно важно в туман или сильный снегопад. При остановке на обочине необходимо включить аварийку.
  4. Отрегулировать и почистить зеркала. Только в условиях идеальной видимости можно вовремя заметить прижавшийся вплотную автомобиль или машину, идущую на обгон.
  5. Перед запуском двигателя зимой слегка нагрузить аккумулятор. Достаточно включить габариты на несколько секунд.
  6. До начала движения перебрать на коробке передач все положения по очереди с задержкой по 5 секунд. Это необходимо, чтобы смазать все шестеренки в механизме.
  7. Плавно трогаться с места.
  8. Ограничить скорость на дороге, покрытой сплошным льдом, до 30 км/ч. В случае заноса действовать в соответствии с типом привода автомобиля.
  9. Следить за дорожными знаками. После обильных осадков в зимнее время разметка на дороге не видна.
  10. Осторожно перестраиваться из ряда в ряд, придерживаясь максимальной дистанции. Чтобы совершить простой маневр, зимой потребуется больше сноровки и опыта, чем летом.
  11. Ездить по глубокому снегу на пониженной передаче.

Тем, кто только недавно сел за руль, рекомендуется размещать на стеклах наклейки с изображением знака начинающего водителя. Тогда другие участники движения будут вести себя осторожнее. Для обеспечения безопасной езды в зимний период, важно помнить три ключевых правила: не спешить, не обгонять и не разворачиваться на высокой скорости.

Особенности вождения автомобиля в весенний период

21 февраля 2020

Особенности вождения автомобиля в весенний период

Все инструктора по вождению обращают внимание на специфику управления автомобилем зимой, но незаслуженно игнорирует особенности вождения в весенний период. С приходом весны, казалось бы, водитель может расслабиться. Больше нет поездок по заснеженным, ледяным дорогам, пританцовывания на морозе в ожидании, когда прогреется двигатель автомобиля. Кажется, что весной восстанавливаются сцепные свойства шин и машина начинает послушнее и быстрее реагировать на действия водителя. Однако, в весенний период появляется множество других факторов, которые могут привести к непоправимым последствиям на дороге. Причем эти последствия будут гораздо более тяжелыми для автомобиля и самого водителя.

Перед переходом на летнюю эксплуатацию своего автомобиля следует, прежде всего, проверить его техническое состояние. Машину нужно отмыть от соли, грязи и песка, в противном случае агрессивная среда, оставшаяся от зимней слякоти и соли, будет способствовать коррозии кузова автомобиля. Также следует «переобуть» автомобиль в летнюю резину и проверить балансировку. Ведь зимняя резина не имеет специальных бороздок для отвода воды, а значит, при прохождении луж на больших скоростях велик шанс просто улететь с дороги.

В весеннее время дисбаланс колеса проявляется на протекторе достаточно быстро, поскольку весенний, сухой асфальт представляет собой своеобразный напильник. Не стоит менять резину слишком рано, лучшее время для этого – конец апреля – начало мая, когда снег сходит с дорог окончательно и в течение дня уверенно держится плюсовая температура.

Итак, какие же опасности и трудности подстерегают водителя на весенних дорогах? Сошедший снег обнажает поверхность дорог и перед водителем открываются многочисленные выбоины и ямы, через которые бегут весенние ручейки. Если не удается объехать возникающие на пути препятствия, нужно быть готовым к поездке через ямы.

Одиночные ямы через всю ширину дороги рекомендуется пересекать под острым углом, что позволит ослабить удары, передаваемые на кузов автомобиля. Самое важно здесь заключается в том, чтобы тормозить перед ямой или выбоиной, а не в ней. В противном случае автомобиль что называется «клюнет носом» и от жесткого удара могут пострадать как элементы подвески, так и сам кузов автомобиля с двигателем.

Еще одно распространенное явление на весенних дорогах – это грязь, которая становится частой причиной блокировки колес машины и, соответственно, потери управляемости. Для уверенного и безопасного торможения на мокром грязном покрытии следует выжимать педаль тормоза отрывистым усилием, до блокировки, отпуская и повторяя это действие несколько раз для достижения необходимого результата. В этих случаях также помогает система антиблокировки тормозов ABS.

Пожалуй, одна из главных трудностей вождения в весенний период – это водяное скольжение (аквапланирование), которое возникает при езде автомобиля по водяному скоплению на дороге или при падающем дожде. Действительно, весной сходит снег и на дорогах нередко можно увидеть большие лужи и ручейки, которые резко снижают коэффициент сцепления колес с дорогой. Как результат, увеличивается риск возникновения заносов и сносов осей автомобиля, одновременно возрастает и тормозной путь.

Аквапланирование – это одно из самых опасных и трудных для преодоления явлений на дороге. Эффект водяного скольжения проявляется обычно при езде по залитому водой дорожному покрытию на скорости свыше 60 км/ч. Также аквапланирование нередко возникает при торможении юзом даже по неглубокой водяной пленке. Возникающая при этом потеря управляемости автомобиля связана с тем, что на высоких скоростях шина начинает собирать перед собой воду. В конечном счете, вода образует под поверхностью протектора резины водяной клин, поднимающий шину и препятствующий ее надежному сцеплению с дорожной поверхностью. Постепенно эта вода выжимается из-под шины назад, однако в течение определенного периода времени водитель теряет контроль над управлением своего автомобиля. Неприятная особенность эффекта аквапланирования заключается еще и в том, что для преодоления этого явления зачастую водитель по привычке начинает бороться с заносом, пытаясь скорректировать траекторию движения «плывущей» машины. Однако, такое поведение водителя оказывается бессмысленным просто из-за отсутствия сцепления с дорогой и нередко приводит к еще большим заносам и даже опрокидыванию машины.

Как же справиться с этим явлением на весенней дороге? Прежде всего, необходимо всегда прогнозировать возможность аквапланирования. При первых сомнениях в управляемости автомобиля на мокрой дороге следует снизить скорость, усилить осторожность и избегать резких маневров. На скользком дорожном покрытии для замедления движения машины можно использовать не только педаль тормоза, но и педаль акселератора для того, чтобы обеспечить так называемый эффект торможения двигателем. Попав в лужу, не следует резко тормозить или прибавлять газ. При потере контакта с дорогой не рекомендуется выворачивать руль слишком круто, лучше просто дождаться прекращения внезапного эффекта водяного скольжения. Для того, чтобы переправиться через глубокую лужу, следует для начала провести необходимую «разведку». Можно подождать другую машину и пройти по ее колее. Нужно учитывать, что когда автомобиль влетает в лужу обоими передними колесами, его резко отбрасывает назад. Поэтому в такой ситуации нужно крепко держаться за руль и быть готовым к рывкам в сторону. Небольшие же лужи лучше пропускать между колесами.

С постепенным освобождением дорожной поверхности от снега, слякоти и воды у водителя зачастую возникает непреодолимое желание погонять. Он, наконец, ощущает полный контроль над автомобилем, начинает ездить более быстро и агрессивно. Но тут как раз и начинаются проблемы. Вождение автомобиля на дорогах, изобилующих ямами, выбоинами и водяными участками, несет в себе немало опасностей, поэтому поднимать скоростной предел следует постепенно. Весной уже нельзя использовать сносы и заносы автомобиля или «ручник» для прохождения поворотов, как в зимнее время.

Вообще, традиционное представление о том, что весной ездить гораздо проще, чем летом, во многом ошибочно. Увеличение количества автомобилей на дорогах, многочисленные лужи и выбоины затрудняют движение и способствуют повышения риска возникновения дорожно-транспортных происшествий. Чтобы не осложнять жизнь себе и окружающим, в весенний период времени следует ездить осторожнее, заблаговременно снижая скорость перед различными препятствиями.

Гражданам в России перечислили 6 главных ошибок вождения в зимних условиях в 2021 году

Зима — самое опасное время для начинающих водителей и пора наибольшего количества ДТП, причиной которых порой выступает банальное неумение «новичков» ездить в зимних условиях. О шести самых частых ошибках зимнего вождения рассказали «Автоновостям дня» эксперты сервисов «СберУслуги» и»СберАвто».

Несоблюдение дистанции

Самое главное зимой – соблюдение дистанции, однако многие об этом забывают и едут вплотную к впереди идущему автомобилю. Особенно актуальна эта проблема в начале зимы, когда снежные осадки еще не успели стать нормой, но дороги уже мокрые и скользкие, особенно рано утром и в вечернее время. Чем больше дистанция от впереди идущего автомобиля, тем меньше шанс аварии при резком торможении или другом маневре. При этом очень важно понять, что ехать нужно не медленно, а именно держать достаточную дистанцию.

Безопасная дистанция должна быть длиной пути авто в 3–5 секунд.  Рассчитывается такая дистанция достаточно просто: выберите какой-нибудь неподвижный объект впереди вблизи дороги и как только задний бампер впереди идущего автомобиля минует этот объект, начинайте считать: 501, 502, 503, 504. Когда вы проедете выбранный объект, заканчивайте отчет. Это и есть ваша дистанция.

Резкое торможение

Резкое торможение может быть опасно даже летом на сухой дороге, но зимой оно также может стать причиной аварии. Нужно помнить, что зимой дорога может быть скользкой, а значит и тормозной путь будет гораздо больше, поэтому тормозить нужно заранее. Также на расчищенном асфальте для шипованных шин значительно увеличивается тормозной путь.

Резкие маневры и перестроения

В зимний период все маневры водителя должны быть плавными. Любое резкое торможение, ускорение или поворот руля может привести к дестабилизации автомобиля (снос, занос). Чтобы любой поворот руля был плавным, нужно держать руль двумя руками. Руление одной рукой всегда более «нервное». Очень важно не ускоряться, не тормозить в повороте и не доворачивать руль.

Если не уверены в покрытии, то от такого маневра, как обгон, нужно отказаться. При движении по заснеженным или обледенелым дорогам лучше всего держаться в пределах одной полосы, чтобы обеспечить максимальное сцепление с дорогой, и не перестраиваться ради кажущейся экономии времени.

Если в повороте автомобиль занесло (потеряла сцепление задняя ось авто), то для заднеприводного автомобиля нужно сбросить до минимума газ, но не отпустить его, и вывернуть руль в сторону заноса. При управлении переднеприводным автомобилем руль нужно держать по ходу движения и загрузить ведущие колеса, плавно нажав на газ. Важное правило для любого автомобиля в заносе — не тормозить, иначе автомобиль просто развернет! На полноприводном автомобиле нужно отталкиваться от схемы основного привода и подключать задний или передний, как дополнительный, так как на подключение полного привода уйдет несколько драгоценных секунд.

Несоблюдение скоростного режима

Скоростной режим нужно соблюдать всегда, а зимой особенно.  В скользкую погоду скорость должна быть разумной. И если на дороге гололёд, а ограничение скорости, например, 80 км/ч, то ехать, в данной ситуации, даже с максимально разрешенной скоростью может быть опасно.

Поздняя смена шин

Летние шины перестают правильно работать уже при +7 градусах. Летняя резина более жесткая, чтобы летом в жару было хорошее сцепление с дорогой. В холод же летняя резина «дубеет» и становится менее эффективной. Зимняя шина, напротив, более мягкая и с холодами не теряет своих свойств. Многие владельцы шипованных шин не торопятся «переобуваться», мотивируя это тем, что шипы стираются об асфальт. Зимой шипы трутся об асфальт постоянно, однако производитель это понимает и делает шипы из специального твёрдого сплава.

Пренебрежение очисткой автомобиля

Зимой многие водители пренебрегают мойкой авто и даже его полной очисткой от снега перед началом поездки, в связи с чем провоцируют возникновение аварийных ситуаций на дороге. Плохая очистка авто перед началом поездки может повлиять на безопасность других участников движения. Некоторые автолюбители чистят лишь стекла и зеркала своих авто, забывая про крышу, а это чревато тем, что при выезде на трассу и разгоне снег с нее полетит прямо в лобовое стекло позади идущего автомобиля.

Грязные фары, которые не мыли несколько недель или даже месяцев, светят гораздо хуже, а в темное время это особенно опасно. На протяжении зимы рекомендуется регулярно проверять исправность световых приборов и тщательно их очищать. Не очищайте фары сухой ветошью, от этого рассеиватель фары царапается и становится матовым, ухудшая качество светового пучка.

Если вы уже получили права, но пока неуверенно чувствуете себя за рулем на зимней дороге, возьмите несколько уроков у автоинструкторов, которые расскажут про особенности езды зимой, а также подробно расскажут о том, что делать в каждой конкретной экстренной ситуации.

20 золотых правил вождения от автопрофи / AdMe

Сколько бы лет ни водил машину, каждый раз на дороге случается что-то непредвиденное, от чего потеют ладони и мурашки бегут до затылка: то собака неожиданно выскочит, то на повороте из грузовика кирпич вывалится, а то и старая покрышка «встретит» посередине дороги. За рулем стоит быть внимательным и новичку и опытному водителю. Каждый автомобилист со временем в дополнение к ПДД обзаводится еще и личными лайфхаками, чтобы сделать вождение еще более безопасным.

AdMe.ru достал из бардачка опытных водителей 20 правил, которые пригодятся любому автомобилисту в мегаполисе, на трассе или проселочной дороге. Делитесь и вы своими находками и добавляйте их в общую копилку правил безаварийного движения. 

  1. Про важность держать нос по ветру, а колеса — прямо.
    Если вы стоите на светофоре на разворот, важно держать колеса прямо, а не поворачивать их заранее. Если кто-то въедет в вас сзади, то своим авто он выбросит вашу машину как раз на встречку, а сам при этом не пострадает. Так что в лучшем случае вы окажетесь на длительном больничном, а чувак заплатит только за ваш разбитый бампер.
  2. Дистанция перед большегрузом.
    Обязательно держите дистанцию перед большегрузом. Из-под него не только прилетают и смачно чпокают о лобовое стекло камни, но и вываливаются ящики, гравий и даже цыплята.
  3. Про поливалку и желание помыться нахаляву.
    Есть мнение, что поливалка — это способ бесплатно помыть свою машину по пути. Но реально поливалка вместе со струей воды присылает вам с дороги саморезы, болты и другой мусор. Поэтому объезжать ее нужно внимательно и резво.
  4. Пробка на перекрестке — уроки зоологии и анатомии.
    Не въезжайте на перекресток, на котором образовалась пробка. Даже если горит зеленый и вам сигналят сзади! После того как светофор переключится, начнут сигналить не только сзади, но справа и слева. Кроме того, коллеги по потоку начнут сравнивать вас с различными животными и органами человеческого тела.
  5. Сон на трассе.
    Если на трассе вас клонит в сон, лучше не останавливаться на обочине, а съехать с дороги и поспать хотя бы минут 20. В стоящую на обочине машину могут влететь такие же засыпающие водители.
  6. Живой щит.
    Некоторые водители пользуются живым щитом — совершают поворот или разворот под прикрытием трамвая, автобуса, фуры. Даже если не видно встречки, а фура поворачивает, то под ее прикрытием можно совершить маневр. Важно при этом соблюдать боковую дистанцию. Если вы водитель с небольшим опытом, этот трюк совершать не стоит. Дождитесь момента для безопасного маневра.
  7. Про дистанцию и «снежок».
    Важно соблюдать дистанцию, особенно после снегопада, когда перед вами едет «газель» и более крупные машины. Во время движения снег, скопившийся на их тентах, неожиданно заваливает ваше лобовое и лишает контроля на несколько жизненно важных секунд.
  8. Коллеги на двух колесах — мотоциклисты и велосипедисты.
    Летом чаще смотрите в правое зеркало: за вами могут ехать мотоциклисты и велосипедисты. При совершении маневра, особенно при повороте из крайнего правого ряда направо, вы можете не заметить их. Здорово, что мотоциклисты ревом своих «железных коней» временами напоминают о себе на дороге. У автомобилиста все-таки есть железная коробка, чтобы защитить себя, а у них ее нет.
  9. Торможение.
    Не тормозите резко перед большегрузными авто: они могут не успеть остановиться за вами. В лучшем случае это выльется в длительный ремонт вашей машины, а в худшем… Не будем о печальном. Как пел Высоцкий: «Чуть помедленнее!» — и будет нам счастье на дорогах.
  10. Хамы!
    Нельзя по-иному назвать тех, кто оставляет дальний свет пpи pазъезде со встpечным. Если навстречу летит автомобиль и слепит вас дальним светом, не нужно показывать ему, что он чувак на букву «м», и также лупить его дальним светом — дескать, вырубай. Разъезжаясь с таким водителем, смотpите чуть вбок, на обочину. Так вы избежите полного ослепления даже от дальнего света. Лучше остановитесь и подождите, пока ваше зрение снова не придет в норму. 
  11. Про котиков. Куда же без них!
    В холодное время года под капот любят забираться и спать там котики. Обычно они норовят забраться под защиту картера. Если в пути вы остановились и вдруг обнаружили поблизости истошно мяукающего котенка, знайте: этот безбилетник путешествует вместе с вами в «защите». Поэтому с утра поднимайте крышку капота и проверяйте, не забрался ли туда котейка.
  12. Осторожно, чайн… новички!
    Будьте внимательны к водителям — новичкам с желтыми восклицательными знаками. Их действия могут быть непредсказуемыми. Если они включают левый поворотник, возможно, они просто перепутали его с дворником. Наберитесь терпения и посмотрите, какой маневр они будут выполнять.
  13. «Слепая зона» большегрузов.
    Если вы стоите на повороте направо, а слева от вас большегруз, особенно с прицепом, который тоже собирается поворачивать направо, — вы можете оказаться у него в «слепой зоне». При повороте он прижмет вас к поребрику и снесет полмашины. Поэтому на всякий случай обозначьте свое присутствие — посигнальте или поморгайте дальним светом.
  14. Про пешеходов, больших и малых.
    Если вы пропускаете пешеходов, не торопитесь сразу трогаться. Пешеходы, особенно дети, могут что-нибудь выронить на зебре — например игрушку, телефон — и инстинктивно вернуться и поднять их.
  15. Ювелирная парковка в условиях ограниченного пространства.
    Если вы задумали втиснуться между машинами и решили сделать это задним ходом, то вам нужно проехать на 2—3 машины дальше от того места, куда вы собираетесь встать. При этом по возможности прижаться к стоящим автомобилям настолько, насколько вам не страшно. Так у вас появится дополнительное пространство для маневра и комфортного заезда в «гараж».
  16. Вождение ночью.
    Ночь — чуждая для нас сpеда. Особенно это касается зpения. В дальней поездке, чтобы повысить остpоту ночного зpения, можно деpжать под языком тонкий ломтик лимона. Такой пpием использовали летчики Втоpой миpовой войны пpи ночных бомбаpдиpовках.
  17. Разъезд со встречным.
    Пусть вы и следующий навстpечу коллега пеpешли на ближний свет. Все pавно на узкой доpоге коpоткого ослепления не избежать. Долю мгновения вы едете вслепую. Поэтому пеpед pазъездом пеpенесите ногу с акселеpатоpа на тоpмоз. Пpи внезапной опасности эта меpа уменьшит вpемя pеакции на тоpможение.
  18. Задний ход зимой.
    Зимой, когда вы сдаете назад, вы можете увидеть идущих взрослых, но не ребенка, которого они везут на санках. Поэтому дождитесь, пока пройдут все пешеходы, или попросите кого-нибудь, чтобы вам помогли с выездом.
  19. Одноглазый циклоп.
    Если вам навстpечу двигается одна фаpа, это может быть что угодно: ноpмальный мотоциклист, неноpмальный автомобилист… Заpанее пpинимаем наихудший ваpиант: неноpмальный пьяный автомобилист. И одну-единственную фаpу будем считать его правой фаpой. Поэтому пpиготовимся свеpнуть на обочину.
  20. Обгон фур на трассе.
    На трассе водитель фуры может помочь с обгоном. Внимательно смотрите на поворотники. Если мигает правый, водитель как бы сообщает вам: «Я прижимаюсь правее, можешь обгонять»; если левый — обгон запрещен. Смельчаков, обгоняющих фуру при ее левом поворотнике, наверное, можно найти только в больнице. Будьте внимательны даже при таких сигналах и перед маневром убедитесь в его безопасности. После обгона фуры не забудьте «поблагодарить» ее «аварийкой». Если вы начинающий водитель, руководствуйтесь распространенным правилом: «Не уверен — не обгоняй». 

Вождение в горах зимой: инструкция по безопасности

Планируете поездку на курорты Трентино, собираетесь арендовать автомобиль или приехать на своём и беспокоитесь о дорогах зимой в горах? Это очень правильно. От вас не потребуется никаких особых навыков вождения, но следует быть внимательным и руководствоваться здравым смыслом. Вот пять советов, которые вам пригодятся.

1) Зимние шины или цепи? Очевидно, что автомобиль должен быть «обут» в зимние шины. В северных регионах Италии, в том числе в Трентино, зимние шины являются обязательными для вождения с ноября по апрель. Или – вы обязаны иметь в машине колёсные цепи и использовать их в снежную погоду или на обледеневшей дороге. Но так как погода и дорожное покрытие могут измениться внезапно, мы рекомендуем использовать зимние шины.

2) Идеальные дороги. Дороги в Трентино очень хорошего качества и поддерживаются в таком состоянии даже в сложных погодных условиях. Как только начинается снегопад, на автобанах и горных серпантинах появляется спецтехника, которая моментально и качественно чистит дорожное полотно. Это оттачивалось годами и сейчас доведено до совершенства. Приезжайте и убедитесь сами.

3) Не уверен – не обгоняй. Даже на идеальных дорогах Трентино вы должны понимать, что не всё зависит от дорожных служб. После солнечного дня к вечеру обычно холодает и дороги подмерзают, появляются скользкие участки. Вы должны быть особенно внимательны на горных дорогах, серпантинах и на улицах маленьких городов и посёлков. Всегда держите руки на руле и не отвлекайтесь.

4) Соблюдайте скоростной режим и держите безопасную дистанцию. Даже если вы уверены в себе и своём автомобиле, вокруг вас есть и другие участники движения. Помните, что среди них бывают новички, которые могут растеряться и совершать неожиданные манёвры на горных дорогах, особенно в плохую погоду. Не разгоняйтесь и держите дистанцию.

5) Тормозить или не тормозить? Если вы оказались на заснеженном участке дороги, для уменьшения скорости лучше снижать передачи, чем тормозить педалью. На спусках используйте вторую передачу и снижайте скорость до начала поворота, чтобы совершить манёвр плавно и на постоянной комфортной низкой скорости: торможение в процессе поворота может привести к заносу и аварийной ситуации. В критической ситуации нужно нажать на педаль резко и на полную глубину, чтобы сработала система ABS.

Эти три совета по зимнему вождению могут спасти вашу жизнь

Путеводители по маршрутам

  1. Зимнее вождение
  2. Техническое обслуживание
  3. Очерк

Все для того, чтобы расслабиться и снять напряжение в ненастную погоду

Содержание статьи

Согласно недавнему опросу, проведенному по заказу компании Мишлен, почти 70% водителей, которые должным образом готовят свои автомобили к зимнему сезону, по-прежнему беспокоятся о зимнем вождении.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Я собираюсь поделиться с вами тремя советами по вождению в зимнее время, которые не раз спасали мою кожу за последние полмиллиона километров реальных испытаний зимних автомобилей, которые я провел в Центральной и Северной Онтарио.

Карл Надо, эксперт Michelin по зимнему вождению, делится своими взглядами на эти старые советы, а также дает советы, как помочь водителям практиковать их более последовательно.Профессиональный каскадер, автогонщик и инструктор по вождению, Надо имеет долгую карьеру, обучая людей продвинутым методам зимнего вождения.

Конечно, эти советы и рекомендации предполагают, что вы управляете должным образом подготовленным автомобилем с комплектом качественных зимних шин. Популярные модели в Онтарио в этом году включают Michelin X-Ice, Bridgestone Blizzak и Gislaved Nordfrost 2000. У нас также есть более полный обзор популярных зимних шин в 2020 году, включая зимние шины, которые я использую на своих автомобилях.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Совет 1: Смотри вверх, вверх,

Вверх!

Научить водителей держать глаза далеко впереди — это одна из первых вещей, которым Надо учит своих учеников. Это также один из лучших способов защитить себя от опасностей во время зимнего вождения. «Я часто использую повторение в своем коучинге, — говорит он. «Я хочу, чтобы мои ученики слышали мой голос, говорящий: «Эй, поднимите глаза», даже когда они одни.”

Направляя взгляд как можно дальше вверх по дороге и стараясь смотреть сквозь другие транспортные средства или вокруг них, вы даете себе драгоценные дополнительные секунды, чтобы среагировать на опасность в неблагоприятных условиях. Это может означать разницу между безопасной остановкой или сбоем.

  1. Rubber, Meet Road: владелец шинного магазина Kingston делится любимыми зимними шинами своих клиентов еще не загружен, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Заглянуть далеко вперед на практике бывает непросто. Если вы сидите прямо и не сутулитесь, вам будет удобнее держать лицо в вертикальном положении и смотреть вверх и в сторону от дороги прямо перед автомобилем. Это дает вам больше времени, чтобы отреагировать на опасность на дороге, больше времени на размышления и больше времени на планирование. В конце концов, даже дополнительная секунда торможения может предотвратить аварию.

    «Если водители смотрят дальше, все начинает замедляться», — добавляет Надо.«Если вы смотрите слишком близко, кажется, что все движется быстрее. Поднимите глаза, и вещи начнут приближаться к вам медленнее».

    Надлежащее зрение поможет вам расслабиться, что является ключевым фактором в борьбе с опасным напряжением за рулем. «Если вы напряжены, вы не можете точно управлять машиной», — говорит Надо. «Когда водители расслаблены, им легче управлять автомобилем, а водителю легче».

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Совет 2: Защитите этот пробел!

    Здоровый зазор между вами и впереди идущим транспортным средством — ценный товар на скользкой дороге. Идя рука об руку с тем, чтобы смотреть далеко вперед, большой промежуток дает вам больше права на ошибку, больше места для остановки и больше места для принятия решений в случае возникновения опасности.

    По возможности всегда сохраняйте и поддерживайте здоровый зазор. Мне нравится визуализировать один или несколько грузовиков между мной и движением на обледенелых дорогах, представляя собой максимально близкое расстояние, которое я хочу следовать за другим транспортным средством.Если автомобиль врезается в ваш защитный пузырь, поднимайте акселератор до тех пор, пока зазор не восстановится.

    Стабильно делать это будет проще, если вы будете играть в игру «не останавливайся». Представь, что у машины впереди тебя есть задницы, и не подходи к ней слишком близко. Если вы можете прочитать номерной знак, вы, вероятно, слишком близко.

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Однако вы захотите прочитать дорогу.«Когда вы открываете заднюю дверь, вы не можете видеть большую часть самой дороги», — говорит Надо. «Но если я оставлю этот пробел, я смогу прочитать дорогу в поисках подсказок — она выглядит по-другому, я вижу лед?»

    В общем, оставляя здоровую щель, вы получаете больше времени, чтобы среагировать, и дает вашему мозгу больше информации о поверхности дороги впереди.

    Совет 3. Что происходит?

    Однажды вечером, когда я ехал с друзьями по шоссе, чтобы пойти в кино, моя машина была поражена льдом от крыши встречного грузовика.Через доли секунды я ехал вслепую со скоростью 100 км/ч.

    Ситуационная осведомленность — это практика знания точно того, как выглядит ваша автомобильная среда в любое время. Чаще проводите глазами по зеркалам и обращайте внимание на форму и состояние проезжей части впереди.

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Один из лучших способов защитить себя от опасностей при вождении в зимнее время — смотреть далеко вперед на дорогу

    Хотя я не мог видеть, я знал дорогу впереди и был в состоянии безопасно и уверенно съезжать с дороги, не вызывая столкновения.Эта ситуационная осведомленность, которой научил инструктор по вождению, как и Надо, возможно, спасла мне жизнь и жизни двух пассажиров.

    Мягкие глазные яблоки — главная функция безопасности вашего автомобиля. Стратегически часто оглядываясь по сторонам, водители могут постоянно знать, в какую соседнюю полосу они могут безопасно свернуть, если потребуется, или как они могут безопасно выехать с проезжей части, если внезапно возникнет такая необходимость.

    Мотоциклисты хорошо ориентируются в ситуации.«Когда я еду на мотоцикле, мне приходится постоянно осматриваться в поисках угроз», — говорит Надо. «Вам нужно, чтобы ваши глаза двигались и работали. Чем больше у вас информации, тем более правильные решения вы примете».

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Бонусный совет Карла Надо

    Аварийные огни вашего автомобиля можно использовать для подачи мощного сигнала транспортным средствам позади вас, если что-то серьезно не так.

    «Водители должны иметь возможность включать аварийную сигнализацию, не отрывая глаз от дороги», — говорит Надо. «Большинство водителей не могут, но ваши аварийные огни посылают более мощный сигнал обратно по дороге, чем обычные стоп-сигналы. Водители не должны злоупотреблять своими аварийными сигналами, но когда это уместно, они являются мощным средством общения с другими водителями».

    Надо говорит, что все водители должны уметь инстинктивно включать аварийную сигнализацию, если это необходимо, почти как гудок.Практика делает совершенным. Если бы у вас была одна секунда, чтобы включить аварийную сигнализацию, смогли бы вы их найти?

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Общая тема

    Резюмируя: мы обсудили вопрос о том, как выбрать подходящие зимние шины известного бренда, которому вы доверяете, и, исходя из этого, стать опытным водителем на снегу, поддерживая большой зазор, следите за дорогой, стратегически оглядываясь по сторонам и постоянно осознавая, что вас окружает.

    Когда вы делаете все эти вещи вместе, становится очевидной общая нить между каждым из этих советов: у вас есть уверенность. Постоянное следование этим советам означает, что вы станете более уверенным в себе, более осведомленным и более спокойным. Вы получаете больше информации об условиях вождения и больше времени для ее обработки. При этом вы создаете для себя более безопасную и менее напряженную среду вождения.

    Уверенный водитель — это спокойный водитель, а расслабленный водитель — более безопасный водитель.Безопасных путешествий этой зимой!

    Поделитесь этой статьей в своей социальной сети. отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

    Спасибо за регистрацию!

    Приветственное письмо уже в пути.Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

    Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

    Комментарии

    Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и призывает всех читателей поделиться своим мнением о наших статьях. Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными.Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

    Советы по вождению зимой | Meadows

    Снежный день в Meadows может быть эпическим, но не позволяйте мечтам о погоне за снегом помешать вам безопасно добраться до горы. Когда в горах накапливается порошок, это также означает, что вы, вероятно, будете ехать по заснеженным, обледенелым и иногда опасным дорожным условиям.Будьте готовы к этому и сделайте поездку более плавной для себя и всех остальных, направляющихся в горы за свежестью. Мы хотим побудить наших гостей ездить безопасно, и это начинается с поездки в горы!

    Советы по вождению зимой

    Вот несколько советов по вождению зимой, которые помогут вам безопасно управлять автомобилем:

    • Сбавь скорость
    • Разрешить увеличение тормозного пути
    • Выполнить все торможения на прямолинейном автомобиле перед поворотом
    • Используйте плавные нажатия на руль, педаль тормоза и газа
    • Не переоценивайте возможности полноприводных и полноприводных автомобилей
    • Если ваш автомобиль заносит, не нажимайте на тормоза.Смотрите и поворачивайте в том направлении, в котором вы хотите, чтобы транспортное средство двигалось, а не на объект, которого вы пытаетесь избежать.

    Предложения по увеличению трафика!

    Вот несколько отличных советов о том, как мы все можем внести свой вклад в обеспечение движения транспорта в большие дни паудера:

    • Убедитесь, что вы и ваш автомобиль хорошо подготовлены к горной погоде: дворники чистые и в хорошем состоянии, бачок омывателя ветрового стекла заполнен антиобледенителем/очистителем, аккумулятор заряжен, кабели аккумулятора затянуты и в хорошем состоянии, полный комплект безопасности автомобиля в Ваш автомобиль, обогреватель/дефростер работает правильно
    • Убедитесь, что в вашем автомобиле есть тяговые устройства и вы знаете, как ими пользоваться, и/или у вас есть тяговые шины.Используйте специально отведенные места, чтобы надеть свои тяговые устройства заранее, вместо того, чтобы ждать, пока вы не развернетесь и не забьете трафик для всех остальных
    • Перед выездом проверьте состояние дорог. Для получения текущей информации о состоянии дорог в Орегоне звоните по телефону 511 или 800-977-ODOT (6368). Отчеты доступны 24 часа в сутки. Посетите сайт www.TripCheck.com для получения информации о дорожных и погодных условиях, происшествиях и пробках
    • Рассмотрите возможность объединения автомобилей с опытным водителем на машине, подготовленной для зимнего вождения.Заправьте этот внедорожник и оставьте другие, менее подготовленные к зиме автомобили подальше от дорог
    • Ехать в автобусе! Columbia Area Transit (CAT) обслуживает автобусы из Худ-Ривер. Требуется пропуск, и бронирование должно быть сделано заранее онлайн.Подробнее здесь
    • Поддерживайте хорошую дистанцию ​​между вашим автомобилем и автомобилем впереди вас. Это даст вам больше места для торможения и маневрирования, а также поможет уберечь лобовое стекло от вмятин и трещин от камней
    • Купите разрешение на сноупарк заранее или на стоянке по прибытии в Медоуз.Стоимость 5$ в день или 30$ в сезон
    • В дни пик езжайте по шоссе 35 на север через реку Худ и по шоссе I-84 обратно в Портленд. Избегайте пробок, которые могут возникнуть между MHM и правительственным лагерем
    • .

    ODOT имеет страницу с советами по зимнему вождению, на которой эта тема рассматривается более подробно.

    Это отличный репортаж от News Channel 8 KGW о важности использования цепей, когда требуются тяговые шины.

    Мы продолжим использовать наш веб-сайт, снежные телефоны, стойку консьержа и цифровые считывающие устройства на грузовиках в MHM, чтобы предоставлять нашим гостям текущую информацию о поездках и состоянии парковки до и по прибытии на парковку MHM. дорогах и при выезде.Спасибо за безопасное вождение!

    Контрольный список готовности вашего автомобиля

    Советы по вождению зимой

    Вот несколько советов по вождению зимой, которые помогут вам безопасно передвигаться по обледенелым и заснеженным дорогам.

    Wochit

    С Днем Благодарения. Как ваша омывающая жидкость?

    Независимо от того, живете ли вы в районе, где низкие температуры, снег и лед случаются регулярно или время от времени, начало праздничного автомобильного сезона — это хорошее время, чтобы убедиться, что вы и ваш автомобиль готовы к зиме.Изменение климата сделало регионы, расположенные далеко за пределами традиционного пояса морозов, уязвимыми для сложных и даже опасных условий.

    Фактически, города, в которых раньше не было ледяного дождя или снега, теперь подвержены опасным условиям. Накопления, которые едва ли доставят неудобства водителям в Детройте, Чикаго или Бойсе, штат Айдахо, могут привести к полной остановке поездок в городах от Атланты до Эль-Пасо.

    Эксперты говорят, что в преддверии зимы при подготовке к вождению следует учитывать следующие моменты:

    Зимние шины действительно делают вас безопаснее

    Ранее называвшиеся зимними шинами, зимние шины, пожалуй, самое важное, что вы можете сделать для большей безопасности зимой и мобильность, но соответственно и самая дорогая.

    Самый тонкий слой льда или снега может ухудшить вашу способность управлять автомобилем, управлять автомобилем и, что, возможно, важнее всего, останавливаться. Зимние шины дают больше контроля.

    Если вы живете где-то, где температура регулярно ниже 40 градусов по Фаренгейту, вы кандидат.

    Зимние шины имеют рисунок протектора, который помогает на льду и снегу, но более важным отличием являются используемые материалы, которые сохраняют сцепление при низких температурах.

    «Зимние шины помогают обеспечить вашу безопасность, обеспечивая лучший контроль при аварийных маневрах или даже повседневных происшествиях, а также сокращая тормозной путь», — сказал Т.Дж. Кэмпбелл, менеджер по информации о шинах интернет-магазина Tire Rack. «Больше сцепления при подъеме по обледенелому склону или мощности по снегу и слякоти, а также дополнительное сцепление на холодных и мокрых дорогах. Все системы безопасности вашего автомобиля — полный привод, антиблокировочная система тормозов, противобуксовочная система, контроль устойчивости, уход за полосу движения и помощь при торможении — все они работают лучше, когда шины имеют улучшенное сцепление с дорогой».

    Большинство новых автомобилей поставляются с шинами с маркировкой «всесезонные». Это оптимистично. Вы можете использовать их круглый год, но их химический состав означает, что они становятся жестче и обеспечивают меньшее сцепление при температуре ниже 40 градусов, когда вы, скорее всего, столкнетесь со снегом и льдом.

    Зимние шины делают наоборот. Однако они быстрее изнашиваются при температуре выше 40 градусов. Это означает, что водители в большей части страны могут планировать использовать их с Дня Благодарения до Дня Святого Патрика или Дня дурака. Планируйте в соответствии с вашим местным климатом.

    Дополнительный комплект зимних шин и дешевые стальные диски, которые выдержат вмятины и соль на дорогах, стоят денег, равно как и их установка и снятие при смене сезона.

    Однако использование зимних шин три-четыре месяца в году продлевает срок службы других шин.

    «Во время типичного цикла владения автомобилем водитель приобретает как минимум один комплект сменных шин. Это может означать, что комплект всесезонных шин используется круглый год, а затем сменный комплект всесезонных шин используется круглый год, или это может означать, что комплект всесезонных шин используется семь-восемь месяцев в году. и комплект зимних шин, которые используются четыре-пять месяцев в году», — сказал Кэмпбелл.

    Это компенсирует стоимость шин, не говоря уже об экономии средств на ремонт за счет предотвращения вмятин и аварий.

    Независимо от того, какие шины вы используете, проверьте их протектор перед наступлением зимы. Вы можете легко проверить протектор шин с помощью монеты, и многие шины имеют встроенный индикатор протектора.

    Подготовка автомобиля

    Вот некоторые вещи, о которых нужно позаботиться до того, как погода испортится.

    Скребок для льда: Если вы не знаете, где ваш, купите его сегодня. Прочный, который не разобьется в холодный день, достаточно длинный, чтобы достать как минимум до половины лобового стекла. Вы можете использовать это десятки раз за сезон.Это не место для скупости.

    Жидкость омывателя: Держите ее полной. Вы проходите его быстрее, имея дело со льдом, снегом и слякотью, и ваши дворники с трудом их очищают.

    Дворники: Регулярно приобретайте новые. Consumer Reports сообщает, что даже самые лучшие из них становятся заметно менее эффективными всего за шесть месяцев. И берегите дворники. Откидывайте их от ветрового стекла, когда вы припаркованы, и вы ожидаете осадков, и никогда не используйте их для удаления скопившегося льда или снега. Вот почему у тебя есть этот хороший скребок.

    Давление в шинах: Проверьте. Низкие температуры снижают давление воздуха на 1 фунт на квадратный дюйм на каждые 10 градусов, и в холодные, слякотные дни легко забыть проверить. Каждый месяц выбирайте одну или две даты, чтобы проверять давление во всех четырех шинах.

    Удаление снега и льда: Очистите ВЕСЬ снег и лед с вашего автомобиля, Zutobi напоминает нам о подготовке водителя, не только окна, но и крышу, багажник, бамперы и особенно фары. Это улучшит ваш обзор дороги, позволит другим водителям легче заметить вас и поможет вам не быть придурком, чья машина извергается в снег, закрывая лобовое стекло автомобиля позади вас.

    Зимняя сумка: Держите одну на борту. Как минимум, соединительные кабели, фонарик, перчатки, шапка и теплая одежда. Достаточно один раз застрять без них, чтобы пожалеть о том, что не подготовился.

    Фары: Проверьте их. Зимой темнеет раньше, а зимние погодные условия ухудшают видимость. Все лампочки работают? Линзы фар со временем могут запотевать, ухудшая видимость и затрудняя видимость другим водителям. Autotrader рекомендует замену, но говорит, что комплекты для восстановления также хорошо работают.Если у вас нет дневных ходовых огней, подумайте о том, чтобы постоянно включать ближний свет.

    Стратегии зимнего вождения

    Зимой скользкими становятся не только мосты и эстакады. Тепло шин может растопить снег и лед на них, оставив воду капать на кажущуюся чистой поверхность дороги под подземным переходом. Следите за отражениями, которые предупреждают о гололеде, который может скрываться на автомагистралях и дорогах, проходящих под эстакадами.

    Полный привод может помочь вам начать движение и проехать через снежные насыпи, но он не поможет вам замедлиться.Этот внедорожник 4×4, проносящийся мимо вас по скользкой поверхности, — хороший кандидат на то, чтобы оказаться в кювете на следующем повороте.

    Если вы теряете сцепление с дорогой, направляйте взгляд и руль в нужном направлении, рекомендует AAA. Если ведущие колеса начинают пробуксовывать или скользить на подъеме, уменьшите педаль газа и плавно возобновите скорость.

    Даже если вы и ваш автомобиль идеально подготовлены, не все остальные будут. Дайте другим водителям немного больше места и времени. Не все могут позволить себе только что купленные зимние шины и крутой скребок для льда, но у всех нас одни и те же дороги.

    Безопасное вождение в этом сезоне.

    15 советов по вождению зимой в Скалистых горах Колорадо

    Вождение автомобиля в суровых зимних условиях в Колорадо сопряжено с трудностями, поэтому, чтобы максимально снизить эти риски, следуйте этим советам по безопасному зимнему вождению. Снег и лед могут появиться в Скалистых горах в любое время.

    В Скалистых горах так много снежных развлечений, что люди со всей страны стекаются в горы. Погода, которая может быть веселой и авантюрной на склонах, может быть столь же непредсказуемой на дорогах.

    Рекомендации по вождению в условиях снега и гололеда в Колорадо

    Прекрасный восход солнца в Боулдере над утюгами. Фото: Брайс Брэдфорд

    В штатах, где часть года стоит зима, погодные условия быстро становятся опасными. Дороги могут быстро стать скользкими и обледенелыми, что усложняет вождение даже самому опытному водителю. Никто не хочет испортить свой лыжный отпуск, оказавшись в канаве, прежде чем вы доберетесь до курорта.

    Аварии могут случиться с кем угодно и когда угодно, но если добавить к уравнению скользкие зимние дороги, число жертв автомобильных аварий может резко возрасти.Чтобы помочь вам оставаться в безопасности на дорогах, когда начинает идти снег, следуйте этим советам по безопасности для безаварийного вождения.

    Skyline Drive в Каньон-Сити. Фото: Scrubhiker

    1. Подготовьте свой автомобиль к зиме

    Если вы летите в Колорадо в отпуск, вам, вероятно, придется арендовать автомобиль, чтобы добраться до места назначения в горах. Убедитесь, что у вас есть прочный и надежный автомобиль, который можно взять с собой в дорогу. На нем должны быть установлены зимние шины (или, по крайней мере, всесезонные с отличным протектором) и соответствующие аксессуары безопасности, включенные в автомобиль.

    Безопасное вождение в условиях снега и зимы требует не только навыков. Люди из Денвера могут сказать вам, что заснеженные дороги могут быть проблемой, даже если вы прожили в этом районе всю свою жизнь. Проверяйте тормоза перед поездкой и всегда следите за тем, чтобы аккумулятор был заряжен, а в автомобиле были полные жидкости.

    Вы избежите множества проблем, утеплив автомобиль осенью:

    • Настройте двигатель у механика.
    • Убедитесь, что все фары работают и фары чисты.
    • Проверьте батарею. Удалите коррозию водой с пищевой содой.
    • Убедитесь, что все жидкости находятся на соответствующем уровне.
    • Используйте всесезонное или зимнее масло.
    • Почистите щетки стеклоочистителей и/или переключитесь на зимние щетки стеклоочистителей.
    • Убедитесь, что шины накачаны и имеют хорошее сцепление с дорогой – зимние шины имеют большое значение.

    2. Предотвращение угарного газа

    Чтобы предотвратить попадание угарного газа в автомобиль при работающем двигателе, необходимо всегда следить за тем, чтобы выхлопная труба никогда не была забита льдом или снегом.Возьмите за привычку проверять это каждый раз перед поездкой зимой.

    3. Планируйте заранее

    Зимние условия вождения в Колорадо могут измениться в одно мгновение. Вы не можете предположить, что только потому, что сейчас вышло солнце, погода не превратится в неприятную метель позже. Планируйте заранее и будьте готовы к любой погоде, которая может возникнуть. Также знай свой маршрут. Изучите заранее, чтобы быть в курсе любых высоких горных перевалов и направлений, которым вам нужно будет следовать.И вытрите снег с ветрового стекла, окон и фар перед поездкой.

    4. Дорожные камеры

    У

    CDOT есть бесценный веб-сайт COTrip.org, который позволяет любому желающему смотреть видео с дорожных камер по всему штату. Таким образом, вы будете постоянно получать информацию о перекрытых дорогах, погодных условиях и пробках. Вы даже можете скачать бесплатное мобильное приложение.

    5. Приобретите комплект для выживания в машине

    На случай непредвиденных ситуаций в дороге держите в машине все необходимое.Аптечка, лопата, комплект цепей противоскольжения (партнерская ссылка) и немного песка или наполнителя для кошачьего туалета могут оказаться неоценимыми во время чрезвычайной ситуации. Без сомнения, каждый автомобиль на зимних дорогах Колорадо должен иметь комплект для выживания, который находится в багажнике или под сиденьями круглосуточно и без выходных:

    .
    • Свечи
    • Наполнитель для кошачьих туалетов (для походов по льду)
    • Сотовый телефон
    • Ткань (яркая, для подачи сигналов)
    • Вода, сухие продукты/протеиновые батончики
    • Зажигалки (кремневый боек, зажигалка и спички)
    • Аптечка (ознакомьтесь с содержимым) (партнерская ссылка)
    • Факелы
    • Фонарик (долговечный, с запасными батарейками)
    • Грелки для рук
    • Нож (складной или фиксированный, с прочным лезвием)
    • Соединительные кабели
    • Металлический стакан
    • Скребок для снега, Лопата для снега
    • Спальный мешок, космические одеяла
    • Запасная одежда (ботинки, пальто, зимние штаны, шапки, шерстяные носки и т. д.)
    • Солнцезащитные очки (для защиты глаз от бликов снега и льда)
    • Цепи противоскольжения
    • Буксирный трос

    6.Избегайте круиз-контроля

    Нельзя отрицать, что круиз-контроль — очень полезная функция при движении в обычных условиях, но зимой динамика меняется, и пользоваться круиз-контролем, к сожалению, небезопасно. Если ваш автомобиль заносит, он будет ускоряться за счет пробуксовки колес, потому что пытается не отставать от заданной скорости. Это значительно затрудняет управление транспортным средством, если такое событие произойдет.

    7. Держите бензобак выше ½ полного

    Вы, наверное, уже слышали, что в зимнее время бензобак вашего автомобиля должен быть заполнен больше чем наполовину.Это предотвратит замерзание газовой линии и даст вам достаточно бензина, чтобы прогреть машину, если вы застряли.

    8. Помедленнее

    Слишком быстрое вождение легко является основной причиной дорожно-транспортных происшествий зимой. Обледенелые дороги, которые могут не выглядеть обледенелыми, дороги с покрытием от льда, которые все еще могут быть скользкими, плохая видимость и другие движущиеся транспортные средства — все это веские причины снизить скорость на дороге. Не закрывайте багажник и следите за зеркалом заднего вида, чтобы убедиться, что никто не подходит к вам слишком близко. Используйте тормоза экономно, как будто вы наступаете на яичную скорлупу при торможении в снегу.

    9. Полегче на тормозах

    Для большинства водителей, когда все начинает налаживаться, естественным инстинктом является нажать на тормоз, чтобы замедлить движение автомобиля. Когда вы едете в суровую зимнюю погоду в Колорадо, нажатие на тормоз часто может только усугубить ситуацию. Снижение скорости и использование тормозов только в случае необходимости может помочь вам избежать скольжения по дороге.

    Если вы обнаружите, что скользите или скользите по голому льду или скользкому утрамбованному снегу, избегайте тормоза и направляйтесь в скольжение.Избыточная поворачиваемость или чрезмерное торможение могут отправить вас в кювет.

    10. Делайте повороты шире

    Избегайте крутых поворотов. Делайте широкие повороты дугой при движении по снегу и льду. Это снизит вероятность выхода из-под контроля. Делайте ходы очень постепенно и оставляйте достаточно места.

    11. Не работайте на холостом ходу

    Вопреки мнению многих, не стоит прогревать машину, работая на холостом ходу. Это только ухудшит расход топлива, потенциально может повредить двигатель и не прогреет автомобиль очень быстро.Правильный способ прогреть свой автомобиль — это водить его.

    12. Не прекращайте подниматься в гору

    Это не означает, что вы должны отключиться и добраться до вершины холма как можно быстрее, но это означает, что вам нужно получить инерцию на плоской поверхности, прежде чем достичь холма, чтобы подняться на вершину. Как только вы доберетесь до вершины, замедлитесь и двигайтесь очень медленно. На узких дорогах транспортное средство, едущее в гору, имеет право. Автомобиль, движущийся вниз по склону, должен уступать дорогу.

    13. Знайте, что делать, если вы попали в затруднительное положение

    Очень неприятно застрять в машине в отдаленном месте, но если вы знаете, что делать, когда застряли, помощь рано или поздно придет, и вас спасут.

    Никогда не отходите от своего автомобиля. Единственный раз, когда вы должны покинуть автомобиль, это привязать цветную ткань к антенне, чтобы подать сигнал о помощи, и регулярно удалять снег с выхлопной трубы, чтобы предотвратить накопление угарного газа.

    Каждый час запускайте двигатель на пять-десять минут, чтобы согреться, и удалите снег или лед с выхлопной трубы. Вы можете поджечь свечу в подстаканнике для дополнительного тепла, но не забудьте немного приоткрыть одно из окон, чтобы ваш автомобиль не стал герметичным.

    14. Не езди один

    Система напарников может хорошо работать, если вы едете в опасную зимнюю погоду. По возможности избегайте идти в шторм в одиночку. Обязательно предупредите кого-нибудь о пункте назначения и примерном времени прибытия. Таким образом, если вы опоздаете, кто-то может послать помощь, если вы сошли с дороги. Поставьте более сильного водителя впереди, чтобы задать медленный темп, так как во время метели обычно легче следовать за чужими огнями.

    15.Практика вождения по снегу и льду

    Безопасное вождение из пункта А в пункт Б и куда бы вы ни направлялись, должно быть главным приоритетом. Если вы новичок на зимних дорогах, подумайте о том, чтобы попрактиковаться на парковках и других открытых площадках, чтобы дать себе шанс наделать ошибок. Даже если вы турист с арендованным автомобилем, потратьте некоторое время на изучение того, как работает ваш автомобиль в таких условиях в безопасной зоне. Чем больше вы будете это делать, тем лучше вы станете.

    Несмотря на то, что вождение всегда непредсказуемо, каждый должен приобрести навыки, необходимые для беззаботного движения по зимним дорогам.Знайте, как обращаться с рулем и тонкостями педалей тормоза и газа на скользкой дороге. Помните, что во время снежной бури нельзя включать дальний свет, только ближний свет.

    Снежное путешествие по Скалистым горам. Фото: Scrubhiker

    Зима в Колорадо может быть настоящей страной чудес, но она также может стать испытанием для любого, кто находится за рулем. Сохранение спокойствия и готовность к наихудшему сценарию помогут вам оставаться в безопасности и отлично провести отпуск. Спасибо, что прочитали наши советы по вождению зимой.Главное ехать медленно! Лучше поздно, чем вообще никогда.

    Узнайте, как безопасно ездить зимой с помощью этих советов

    Важно изучить некоторые основные стратегии, чтобы оставаться в безопасности на зимних дорогах. В зимние месяцы возьмите за привычку проверять сводки погоды перед выходом на улицу. Если прогнозируется снег или лед, запланируйте уйти пораньше или прибыть позже.

    Если вы можете перенести ночную поездку на дневное время, сделайте это. Мало того, что видимость лучше, но если ваш автомобиль заглохнет, вы, скорее всего, получите быструю помощь в дневное время.Национальная администрация безопасности дорожного движения — еще один отличный источник советов по зимнему вождению.

    Ознакомьтесь с нашими советами по подготовке автомобиля к зимнему вождению. Используйте этот контрольный список в качестве руководства по подготовке автомобиля к зиме:

    1. Проверьте щетки стеклоочистителя, чтобы убедиться, что они работают правильно. В некоторых районах снежные лезвия являются эффективной альтернативой обычным щеткам стеклоочистителя.
    2. Попросите вашего механика проверить антифриз/охлаждающую жидкость, чтобы обеспечить правильный уровень защиты, требуемый в вашем регионе.
    3. Убедитесь, что ваши шины правильно накачаны. Недостаточное давление может снизить сцепление шины с дорогой, потому что протектор не будет касаться поверхности дороги, как это было задумано. Такой же эффект имеет чрезмерная инфляция.
    4. Если вы живете в районах, где снег и лед неизбежны при вождении зимой, лучше всего установить зимние шины. Зимние шины специально разработаны с использованием компаундов, которые остаются гибкими в зимнюю погоду, и уникального рисунка протектора, который обеспечивает сцепление с дорогой и обеспечивает лучшее сцепление на снегу, льду и слякоти.
    5. Держите бензобак хотя бы наполовину полным. Дополнительный объем помогает уменьшить проблемы с влажностью в топливной системе. Это также увеличивает полезный вес вашего автомобиля.
    6. В автомобилях с задним приводом может быть полезен дополнительный вес в багажнике или кузове пикапа. В заднюю часть пикапа можно положить груз, чтобы обеспечить дополнительную тягу, но его необходимо закрепить, чтобы он не сдвинулся, когда вы резко тормозите, поворачиваете или попадаете в аварию. Дополнительный вес также может увеличить тормозной путь, поэтому вам нужно будет найти правильный баланс пользы и затрат.препятствия и поместите какой-либо груз непосредственно на ведущую ось.   Мешки с песком могут обеспечить вес, а если его посыпать на лед, песок поможет обеспечить сцепление.

    Знай свой автомобиль — знай свои тормоза

    В повседневных дорожных ситуациях автомобили с ABS (антиблокировочной системой тормозов) и традиционными тормозными системами практически идентичны. В ситуации экстренной остановки требуются два совершенно разных метода. С традиционными тормозами, которые все еще можно найти на автомобилях моделей до 2004 года, для предотвращения блокировки тормозов может потребоваться метод прокачки, но водитель должен снять тормоз, если требуется рулевое управление, чтобы объехать препятствие.

    Anti-lock Breaking Systems, которые стали обычным явлением в США в 2004 году и обязательными в 2013 году, позволяют водителю нажимать на педаль тормоза с максимальной силой, удерживая ее в этом положении и позволяя компьютеру прокачивать тормоза, сохраняя при этом эффективность рулевого управления. . Думайте об ABS как о « и , позволяющих вам и сгребать, а и крутить». Помните, что ABS не может творить чудеса — если вы чувствуете, что ABS срабатывает во время повседневного вождения, снизьте скорость, потому что вы превышаете разумную скорость для данных условий.

    Однажды аварийное торможение может стать стандартной функцией большинства автомобилей. Но даже если это так, многие основные советы по безопасности останутся неизменными.

    Держите обе руки на руле и держите руль повернутым туда, куда вы хотите, чтобы ваша машина ехала. Хотя это может показаться слишком простым, это может помочь вам в заносе.

    Хотя механическая коробка передач может обеспечить больший контроль при торможении, будьте осторожны при переключении на более низкую передачу для замедления автомобиля. Переключение передач, особенно резкое, может нарушить баланс автомобиля и вызвать занос, особенно на поворотах.

    ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СООБРАЖЕНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ:

    • Прежде чем покинуть подъездную дорогу, соскребите лед и снег со всех окон и наружных зеркал заднего вида, а не только с небольшого пятна на ветровом стекле. Не забудьте убрать снег с фар и стоп-сигналов.
    • Перед тем, как сесть в автомобиль, постарайтесь очистить обувь от льда и снега. Когда они тают, они создают накопление влаги, в результате чего окна запотевают изнутри. Вы можете уменьшить этот туман, повернув переключатель рециркуляции воздуха в положение OFF.Это приносит более сухой свежий воздух. Вы также можете запустить режим оттаивания на своем обогревателе, потому что при оттаивании переменный ток используется для осушения воздуха, а затем пропускает его через сердцевину отопителя, чтобы нагреть его, подавая теплый сухой воздух в кабину. Таким образом, антиобледенитель служит осушителем.
    • Как всегда, вы и ваши пассажиры должны быть пристегнуты поясными и плечевыми ремнями безопасности. Потяните их плотно, чтобы убедиться, что они работают правильно.
    • Отрегулировать подголовники. Зимой во время вождения часто случаются наезды сзади, и правильно отрегулированный подголовник может предотвратить или уменьшить травмы шеи.
    • Прежде чем включить передачу, спланируйте лучший маршрут до пункта назначения. По возможности избегайте холмов, мостов и людных мест.
    • Хотя ваше радио может передавать полезную информацию о дорожном движении, оно также может отвлекать. Поскольку вождение — это скорее умственный навык, чем физический, возможно, вы захотите отказаться от него.
    • Не пользуйтесь телефоном при движении по льду или снегу. Даже когда у вас свободные руки, вам нужно сосредоточиться на вождении, а не на разговоре.
    • Двигайтесь медленно и помните, что установленные ограничения скорости определяют максимально допустимую скорость в идеальных погодных условиях. Правоохранительные органы могут выписывать штрафы автомобилистам, двигающимся с установленным ограничением скорости, если погодные условия требуют более низкой скорости.
    • Будьте внимательны к действиям других водителей. Предугадывайте автомобили, приближающиеся с боковых улиц, и устанавливайте дополнительное расстояние между вашим транспортным средством и тем, что впереди вас. Если кто-то находится слишком близко позади вас, не ускоряйтесь — притормозите или дайте им обойти вас.
    • Чтобы другие водители вас видели, всегда ведите машину с включенными фарами. Ночью, в тумане и сильном снегу ближний свет может быть более эффективным, чем дальний.

    Посмотрите, как профессиональный водитель справляется с зимними дорожными условиями на курсе по управлению снегом на Хоккайдо, Япония.

    Советы по зимнему вождению для дальнобойщика

    Советы по безопасности вождения в зимнее время для дальнобойщиков.

    Управление тракторным прицепом в суровых зимних условиях требует от всех профессиональных водителей грузовиков определенного набора навыков.

    Необходимо адаптировать свой стиль вождения при движении в плохих погодных условиях, особенно на заснеженных или обледенелых дорогах.

    Хорошие навыки маневрирования и контроля заноса необходимы в плохую погоду.

    Знание и применение надлежащих профилактических навыков вождения в плохих условиях может действительно выделить профессиональных водителей среди остальных.

    У них есть ум, чтобы принимать правильные решения и понимать, когда условия небезопасны.Они знают, когда пора «сойти с дороги».

    Вождение в плохую погоду, особенно по снегу и льду, сопряжено с риском из-за необходимости увеличения «времени остановки», плохой видимости, плохого сцепления с дорогой и повышенной непредсказуемости других водителей на дороге.

    Работа дальнобойщика усложняется при работе с тракторным прицепом и грузом в ненастную зимнюю погоду.

    Знание некоторых советов и рекомендаций по безопасному зимнему вождению может оказаться бесценным для водителя грузовика.

    Езда по снегу и в ненастную погоду – это всегда испытание даже для самых опытных дальнобойщиков.

     

    Советы по зимнему вождению для водителей грузовиков CDL — помогает держать резиновую сторону внизу!

    Сбавьте скорость — Аварии по вине чаще всего происходят из-за превышения скорости. Вождение с ограничением скорости может быть законным, но часто слишком быстро для заснеженных или обледенелых дорожных условий.

    Уделите столько времени, сколько необходимо. НЕ СПЕШИ.Скорость убивает.

    Это правило ВСЕГДА должно быть первым в списке советов по безопасности при перевозке грузов зимой.

    Обеспечьте безопасную буферную зону вокруг вашего грузовика – – Оставьте достаточно места между вашим автомобилем и автомобилем перед вашим грузовиком и, по возможности, рядом с вашим грузовиком.

    Не путешествуйте в стае — Движение транспорта по шоссе кажется «стаями». Найдите безопасный способ уйти от стаи и путешествовать в одиночку, чтобы максимально увеличить расстояние вокруг вашего автомобиля.

    Не следовать за задними фонарями впереди идущего автомобиля — Когда снег такой сильный, видимость плохая, видеть задние фонари впереди идущего автомобиля… значит слишком близко следовать.

    Никогда не выходите за пределы возможностей вашего оборудования —  Очень важно знать, с чем может справиться ваше оборудование. Это один из лучших способов оставаться в безопасности.

    Оставайтесь на парковке —   Если вы боитесь ехать в плохую погоду, оставайтесь на стоянке. Позвоните в свою диспетчерскую.Перенесите дату доставки. Нервный водитель грузовика может быть так же опасен, как и небрежный водитель.

    Носите мешок с кошачьим туалетом — под койкой. Нагретые шины могут за короткое время превратить снег, на котором вы припарковались, в кусок льда. Бросание наполнителя для кошачьего туалета под колеса — это хороший и экологически безопасный способ получить дополнительную тягу, необходимую для движения.

    Прогрев ветрового стекла —   Что делать в очень холодные дни, когда ветровое стекло грязное и нуждается в чистке? Включите дефростер на минуту, чтобы нагреть стекло.

    Я знаю, что на кувшине написано, что можно до 40 градусов ниже температуры. Но это применимо только тогда, когда он все еще находится в бутылке и в линиях.

    Спирт испаряется быстрее, чем жидкость, и жидкость может замерзнуть на стекле. Мне нравится добавлять несколько унций антифриза тормозной магистрали в мою жидкость для омывателя, чтобы предотвратить это.

    Носите с собой молоток и шпатель —   Воздушные баллоны могут довольно быстро замерзнуть.

    Я ношу с собой молоток и шпатель.Если я ехал в условиях чрезмерного количества снега, я залезаю под грузовик и проверяю, нет ли снега или льда на моих воздушных баллонах.

    Не думайте, что тепло вашего мотора или воздух в ваших баках растопит снег. Сжатый воздух холоднее. Любой снег, который растает, превратится в лед из-за холодного металла под ним.

    Следите за шинами прицепа —  Часто следите за шинами прицепа, особенно если вы только что прицепили его.

    Помните, когда последний водитель уронил трейлер, тормоза были горячими.
    Убедитесь, что колеса вращаются. Если тормоза замерзли, есть 2 возможности проверить:

    •  замерзший клапан или
    •  обувь примерзла к барабанам.
    • Если клапан замерз, залейте в систему немного метилгидрата, чтобы расплавить его. Если это обувь, примерзшая к барабану, войдите под нее молотком и осторожно постучите по барабану, нажимая красную кнопку ВНУТРИ.Эту проблему легко диагностировать. Ваш трейлер вышел в эфир? Одно или два колеса не крутятся?

    Похожие > 7 важных советов по вождению в горах для дальнобойщиков 

    Проверка задних фонарей —   Каждый раз, когда вы останавливаетесь после движения по снегу, смотрите на задние фонари и номерной знак. Держите их в чистоте. Даже попутный ветер или сквозняк заставят их покрыться снегом.

    Хорошая видимость — один из самых важных советов водителю грузовика по безопасному вождению зимой.

    Соблюдайте безопасную дистанцию ​​—  Всегда держитесь подальше от впереди идущего автомобиля, особенно в плохую погоду. Если вожак стаи совершит ошибку, вы тоже.

    Грузовики могут съехать с дороги, а ваш может следовать за ведущим транспортным средством с дороги.

    Будьте рассудительны и рассудительны. — Если погода настолько суровая, что вам нужно сойти с дороги, сделайте это.

    Найдите место, где можно безопасно сойти с дороги, и подождите, пока условия не станут безопасными.

    Не останавливайтесь на обочине дороги –– Особенно в условиях плохой видимости.

    Во время движения зимой, особенно в условиях «слепого снега», другие транспортные средства могут принять ваше положение за нахождение на дороге и, как следствие, врезаться в заднюю часть вашей машины.

    Не пытайтесь быть героем –– Когда дорожные условия суровые, вы должны признать, что находиться там очень опасно.

    Часы работы правил, диспетчеров и т.д., являются дополнительным давлением, когда в трудном, опасном положении.

    Не думайте, что вы кого-то подводите, не приходя на назначенную встречу.

    Обратите внимание на торможение — Некоторым водителям нравится использовать тормоз Jake в далеко не идеальных погодных условиях. Некоторые этого не делают.

    НЕ ВКЛЮЧАЙТЕ ТОРМОЗ JAKE НА ОБЛЕДЕННЫХ ДОРОГАХ .

    Старайтесь избегать чрезмерного использования ножного тормоза, если только весь блок не стоит абсолютно «прямо» на дороге.

    Не перетормаживайте, если весь блок стоит неровно. Трейлер может соскользнуть и вывернуть вас из вашего положения.

    Помните, грузовик тормозит, а прицеп нет. Это особенно актуально, когда прицеп пуст.

    Убедитесь, что все системы работают. — Во время круговой проверки перед уходом убедитесь, что антиобледенитель и нагреватель работают нормально.

    Проверить стеклоочистители, электродвигатель стеклоочистителей, фары, всп. стоп-сигналы и задние фонари.Убедитесь, что омывающая жидкость заправлена, слейте влагу из воздушных бачков, все тормоза настроены.

    Перед отъездом убедитесь, что окна и зеркала полностью чистые.

    Держите топливные баки заполненными доверху — B y Держите топливные баки заполненными, это дает дополнительный вес по сравнению с ведущими шинами, что помогает обеспечить дополнительное необходимое сцепление с дорогой.

    Шины хорошего качества с проушинами , с надлежащим давлением в шинах необходимы для хорошего сцепления и безопасного вождения зимой.

    Содержите фары трактора и прицепа в чистоте — Когда вы сможете остановиться в безопасном месте, очистите фары от снега и льда, которые накапливаются в ненастную погоду. Они жизненно важны, как никогда, когда видимость плохая.

    Светодиодные фонари

    особенно накапливают снег и грязь. Содержите все в чистоте, чтобы вас могли ВИДЕТЬ.

    См. также > Как обращаться с заносом Jack Knife – Советы по безопасности для водителей грузовиков

    Необходимые принадлежности для дальнобойщика в дороге зимой

    Лучше иметь и не нуждаться, чем нуждаться и не иметь.

    Есть некоторые предметы первой необходимости для зимнего вождения, которые все профессиональные дальнобойщики должны иметь при себе, если они ожидают снега или зимних условий вождения.

    Быть готовым, в случае отказа оборудования — необходимость.

    Для обеспечения безопасности грузовых автомобилей вам понадобится больше, чем обязательный аварийный комплект.

    Рекомендуется иметь при себе следующее:

    • Теплая одежда, зимняя куртка, шапка, перчатки/митенки на подкладке
    • Непромокаемые зимние сапоги на подкладке
    • Дополнительные одеяла и/или спальный мешок
    • Продукты питания (сухие продукты/водоснабжение)
    • Пропановый обогреватель и зажигалка
    • Метилгидрат (для топливных и воздушных линий)
    • Дополнительные топливные фильтры и ключ
    • Цепи противоскольжения (могут застрять на парковках)
    • Мобильный телефон и зарядное устройство (держите его заряженным)
    • Грузовик должен быть оснащен шинами хорошего качества/зимними шинами

    Похожие > 10 советов по безопасности при вождении грузовика, которым должен следовать каждый профессиональный водитель

    Вождение в соответствии с зимними дорожными условиями

    • Крайне важно двигаться со скоростью, подходящей для плохих погодных условий.
    • Дважды проверьте, чтобы грузовик был оснащен необходимыми принадлежностями и приспособлен для любых условий движения.
    • Игнорировать рекомендации диспетчера оставаться на дороге при плохой видимости и дорожных условиях.
    • Всегда руководствуйтесь здравым смыслом и здравым смыслом. Если вы бросите свой грузовик, прицеп и груз в канаву, скорее всего, вы окажетесь в одиночестве без чьей-либо поддержки. На вас укажут пальцем.Вы капитан грузовика.
    • Поступайте правильно и припаркуйте его, если дела «становятся слишком тяжелыми». Знайте свои пределы. Не будьте самонадеянны. Вы не непобедимы.
    • Делайте то, что вам нужно, чтобы оставаться в безопасности и защищать других на дороге. БЕЗОПАСНОСТЬ ВСЕГДА ИМЕЕТ ПРИОРИТЕТ.

    Другие статьи по теме

    Советы по зимнему вождению | Чистые дороги

        

    Зимнее вождение

      
      

    6 Советы по вождению в зимнее время

    Соблюдение этих советов поможет вам сохранить контроль над автомобилем на обледенелых или заснеженных дорогах.Дополнительные советы и методы см. В нижней части страницы видеоролики о зимнем вождении из разных штатов страны.

    #1 Не торопитесь . На обледенелых и заснеженных дорогах снижается сцепление шин автомобиля с дорогой. Медленное вождение помогает лучше маневрировать автомобилем и сохранять контроль.

    #2 Избегайте резких торможений и ускорений . Начните медленно, медленно остановитесь: медленное ускорение и медленное контролируемое торможение помогут вам избежать заноса на обледенелых поверхностях.

    #3 Будьте начеку. Возможно, вы делаете все необходимое для безопасного вождения по зимним дорогам, а другие могут этого не делать. Будьте в курсе других водителей и вашего окружения, что позволит вам быстро реагировать и избегать аварий.

    #4  Не используйте круиз-контроль. Полный контроль над автомобилем является ключом к безопасному вождению по опасным зимним дорогам. Автоматические функции круиз-контроля могут ускорить ваш автомобиль, когда шины потеряют сцепление с дорогой, что может привести к потере контроля над автомобилем.

    #5  Не закрывайте заднюю дверь. Следуйте на безопасном расстоянии от впереди идущей машины. Чтобы остановить автомобиль на заснеженных или обледенелых дорогах, требуется большее расстояние.

    #6  Отключите функции автоматического вождения. Если у вас есть автоматизированное транспортное средство, отключите автоматические функции, чтобы иметь полный контроль над транспортным средством.

     

    Как маневрировать вокруг снегоочистителей

    Снегоочистители часто движутся с меньшей скоростью, чем окружающий транспорт.Предоставьте водителям отвалов пространство, необходимое им для эффективной и действенной очистки дорог. Знание того, как двигаться рядом со снегоуборочной машиной и вокруг нее, помогает снизить количество несчастных случаев на дороге.

    • Не ходить слишком близко за снегоочистителем ; оставайтесь на расстоянии не менее 200 футов от него. В некоторых штатах запрещено следовать на определенном расстоянии.
    • Никогда не обгоняйте снегоочиститель справа . Некоторые снегоуборочные машины оснащены отвалом с правой стороны грузовика.
    • Знайте, где находятся снегоочистители . У плугов есть большие слепые зоны (см. рисунок ниже), в которых водитель плуга вас не видит.
    • Не проезжайте сквозь снежную тучу . Снежные облака, создаваемые плугами, могут скрыть другие транспортные средства или препятствия на дороге.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Навигация по «Эшелонной вспашке»

    Эшелонная вспашка — это практика использования снегоочистителей бок о бок по всем полосам многополосного шоссе для уборки снега сразу с нескольких полос.Это эффективный метод безопасного и эффективного перемещения большей части снега по автомагистралям. Если вы столкнулись с эшелонированной вспашкой, наберитесь терпения и следуйте на безопасном расстоянии за плугами.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.