Неисправности, коды ошибок воздушных отопителей Прамотроник
- Неисправности, которые можно устранить самостоятельно
- Прамотроник 3Д-12/24, 4Д-12/24
Воздушные отопители Прамотроник отличное решение для обогрева салона транспортного средства. В процессе эксплуатации как и у любой другой техники могут возникнуть различные неисправности, ошибки.
На данной странице вы можете ознакомится с основными причинами ошибок воздушных отопителей салона Прамотроник.
Все отопители оборудованы пультом управления 30.8101.400, поэтому коды ошибок для автономок 3Д-12/24, 4Д-12/24 будут одинаковы.
Пульт управления 30.8101.400
Возможные ошибки выводятся в виде кодов неисправности на пульте управления 30.8101.400 сопровождаются звуковым и световым сигналом.
Внимание! Звуковой сигнал может отключаться, нажатием и удержанием кнопки «Обогрев» в течение 3-5 секунд. Если код неисправности не был снят, то его индикация продолжается в течении 10 минут, после чего код неисправности снимается автоматически.
Читайте также: Неисправности предпусковых подогревателей двигателя Прамотроник
Неисправности, которые можно устранить самостоятельно
| Неисправность | Рекомендации по устранению |
|---|---|
| На пульте управления не подсвечиваются кнопки «Обогрев» и «Вентиляция». | Для определения причин необходимо проверить (заменить) предохранитель, проверить цепь питания и разъемы жгутов, соединяющих пульт и нагреватель. |
| Отопитель не запускается. | При этой неисправности высвечивается код №2 «Две попытки запуска исчерпаны». Проверить наличие топлива в топливном баке и работу топливного насоса. |
Прамотроник 3Д-12/24, 4Д-12/24
| Миганий | Неисправность | Рекомендации по устранению |
|---|---|---|
| 1 | Напряжение на АКБ не в норме. | Проверить напряжение на разъеме ХР1. Напряжение должно быть от 20 до 30 В. При напряжении менее 20 В, зарядить АКБ или заменить, если более 30 В, проверить регулятор напряжения. |
| 2 | Использованы две попытки запуска. | Проверить наличие топлива в топливном баке, отсоединить топливопровод от нагревателя и проверить подачу топлива, при отсутствии топлива проверить работу топливного насоса, при необходимости заменить. Проверить воздухозаборную и выхлопную трубу на засорение. |
| 3 | Прерывание пламени в камере сгорания. | Проверить количество подаваемого топлива. Проверить воздухозаборную и выхлопную трубу на засорение. Если отопитель запускается и отключается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. |
| 4 | Использованы 6 (шесть) попыток запуска, блок заблокирован. | Блокировка снимается в автосервисе или отключением жгута питания. Причины неисправности см. код №2 . |
| 5 | Неисправность топливного насоса. | Проверить жгут топливного насоса на обрыв и короткое замыкание, не отсоединяя его от насоса. Сопротивление между выводами должно быть ~ 20 Ом. |
| 6 | Неисправность датчика перегрева (термовыключателя) теплообменника. | Проверить цепь датчика перегрева. В холодном состоянии цепь датчика короткозамкнута. Если отопитель отключается во время работы проверить вход и выход воздуха в отопитель на попадание посторонних предметов. |
| 7 | Неисправность цепи электродвигателя. | Проверить цепь электродвигателя, при необходимости заменить нагнетатель воздуха. |
| 8 | Неисправность свечи накаливания. | Проверить цепь свечи накаливания. Сопротивление должно быть ~ 2 Ом Заменить при необходимости. |
| 9 | Отсутствие связи с пультом управления. | Проверить разъем соединяющий пульт управления с блоком управления (с нагревателем). |
| 10 | Неисправность цепи выносного датчика температуры окружающего воздуха. |
Проверить разъем соединяющий пульт и датчик температуры окружающего воздуха, проверить жгут на обрыв. Проверить наличие выносного датчика температуры и его присоединение к пульту управления. |
Для обеспечения длительной работоспособности отопителя рекомендуется один раз в месяц в течение всего года (в том числе и в теплый период года) кратковременно включать отопитель примерно на 10 минут. Таким образом, можно исключить залипание подвижных частей топливного насоса (которое может возникнуть от некачественного топлива).
Надеемся данная статья помогла вам решить проблему с отопителем. Если нет обратитесь в специализированный сервисный центр.
Поделиться:
0
7808
2 сентября 2018
Похожие публикации
Планар – самый популярный отечественный воздушный отопитель, выпускается в городе Самара на заводе ООО «Адверс». В данной статье мы рассмотрим возможн
16 сентября 2018 16415 2
Eberspaecher – компания основана в 1865 году в городе г. Эсслинген-на-Неккаре мастером жестянщиком Якобом Эберспехером. Eberspaecher производит климат…
17 сентября 2018 5608 0
Воздушные отопители Webasto одни из самых лучших и известных устройств в своем классе. Отопители работают на жидком топливе, существуют как дизельные …
10 сентября 2018 10505 0
Прамотроник – современный отечественный предпусковой подогреватель не уступающий по своим характеристикам зарубежным аналогам, тем не менее это не иск
25 июля 2018 18963 13
Подогреватели двигателя Webasto позволяют легко запустить двигатель, прогреть салон и освободить от снега и льда стекла перед поездкой в морозную пого…
11 сентября 2018 10248 1
Бинар – самый популярный отечественный предпусковой подогреватель двигателя, производится в Самарской области на заводе ООО «Адверс». Производство обе…
15 сентября 2018 5422 0
| Номер ошибки | Описание неисправности | Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности | ||
| 01 | Напряжение на АКБ не в норме | Плохой контакт питания отопителя, возможно окисление массы | Проверить напряжение на разъеме ХР1. Напряжение должно быть от 20 до 30 В. При напряжении менее 20 В, зарядить АКБ или заменить, если более 30 В, проверить регулятор напряжения | |
| 02 | Использованы две попытки запуска | Отопитель не может разгореться | Проверить наличие топлива в топливном баке, отсоединить топливопровод от нагревателя и проверить подачу топлива, при отсутствии топлива проверить работу топливного насоса, при необходимости заменить. Проверить воздухозаборную и выхлопную трубу на засорение. | |
| 03 | Прерывание пламени в камере сгорания | Срыв пламени в процессе работы | Проверить количество подаваемого топлива. Проверить воздухозаборную и выхлопную трубу на засорение. Если отопитель запускается и отключается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить | |
| 04 | Использованы 6 (шесть) попыток запуска | Пламя в отопителе не образуется, отопитель блокируется | Блокировка снимается в автосервисе или отключением жгута питания. Причины неисправности см. код №2 | |
| 05 | Неисправность топливного насоса | Короткое замыкание, обрыв, неисправность топливного насоса. | Проверить жгут топливного насоса на обрыв и короткое замыкание, не отсоединяя его от насоса. Сопротивление между выводами должно быть ~ 20 Ом | |
| 06 | Неисправность датчика перегрева (термовыключателя) теплообменника | Перегрев | Проверить цепь датчика перегрева. В холодном состоянии цепь датчика короткозамкнута. Если отопитель отключается во время работы проверить вход и выход воздуха в отопитель на попадание посторонних предметов | |
| 07 | Неисправность цепи электродвигателя | Неисправность нагнетателя воздуха | Проверить цепь электродвигателя, при необходимости заменить нагнетатель воздуха | |
| 08 | Неисправность свечи накаливания | Розжиг не состоялся. | Проверить цепь свечи накаливания. Сопротивление должно быть ~ 2 Ом. Заменить при необходимости. | |
| 09 | Отсутствие связи с пультом управления | Обрыв или короткое замыкание проводки пульта | Проверить разъем соединяющий пульт управления с блоком управления (с нагревателем), установить заведомо исправный пульт | |
| 10 | Неисправность цепи выносного датчика температуры окружающего воздуха. | Отсутствие датчика при выборе программы №1 | Проверить разъем соединяющий пульт и датчик температуры окружающего воздуха, проверить жгут на обрыв. Проверить наличие выносного датчика температуры и его присоединение к пульту управления | |
| Наименование неисправности, внешнее проявление и дополнительные признаки | Код неисправности | Вероятная причина | Метод устранения | |
| 1 Отсутствует напряжение. Не горят лампы HL1 и HL2 при включении подогревателя | 1.1 Плохой контакт в электрических соединениях.
1.2 Перегорел предохранитель. 1.3 Плохой контакт наклеммах АКБ. 1.4 Обрыв жгута проводовпитания подогревателя. 1.5 Перепутана полярностьпроводов питания подогревателя на АКБ |
1.1 Проверить надежность соединения электрических соединений.
1.2 Проверить исправностьпредохранителя, при необходимости заменить. 1.3 Проверить контакт на клеммах АКБ, при необходимости восстановить. 1.4 Выявить и устранить обрыв проводов. 1.5 Проверить полярность, при необходимости восстановить. |
||
| 2 Подогреватель не запускается. | 02 | 2.1 Плохой контакт в электрических соединениях.
2.2 Отсутствие топлива. 2.3 Засорился топливный фильтр. 2.4 Нарушена герметичность во всасывающей магистрали топливопровода подогревателя. 2.5 Загустевание топлива в топливопроводе при смене климата. |
2.1 Проверить надежность соединения электрических соединений.
2.2 Проверить уровень топлива, при необходимости долить. 2.3 Заменить фильтрующий элемент. 2.4 Проверить топливопровод, затянуть хомуты. 2.5 Продуть трубопроводы, заменить топливный фильтр. Залить дизельное топливо соответствующее температуре окружающего воздуха. |
|
| 07 | 2.6 Обрыв в цепи электронасоса | 2.6 Проверить разъем подключения электронасоса, при необходимости восстановить. | ||
| 3 Срыв пламени при работе подогревателя. | 01 | 3.1 Недостаток топлива
3.2 Не герметичность всасывающего топливопровода. 3.3 Загустевание топлива в топливопроводе при смене климата. |
3.1 Долить топливо.
3.2 Проверить топливопровод, затянуть хомуты. 3.3 Продуть трубопроводы, заменить топливный фильтр. Залить дизельное топливо соответствующее температуре окружающего воздуха. |
|
| 4 Неисправность цепи электромагнитного клапана | 08 | 4.1 Неисправность цепи электромагнитного клапана.
4.2 Перегрев теплообменника, сработал термопредохранитель |
4.1 Проверить термопредохранитель, нажать кнопку на корпусе термопредохранителя.
4.2 Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке АТС, при необходимости долить. Устранить воздушные пробки в жидкостных топливопроводах и теплообменнике. Исключить перегибы трубопроводов, краны отопительной системы должны быть открыты. 4.3 После остывания теплообменника – нажать кнопку на термопредохранителе. |
|
| 5 Напряжение питания не соответствует заданным пределам. | 03 | 5.1 Неисправность регулятора напряжения АТС. | 5.1 Проверить исправность регулятора напряжения АТС. | |
| 04 | 5.2 Разряжена АКБ | 5.2 Зарядить АКБ | ||
| Число длинных световых вспышек контрольной лампы | Режим работы и вид неисправности | |||
| свечение отсутствует | Подогреватель выключен | |||
| постоянное свечение контрольной лампы | Подогреватель запускается и работает | |||
| 1 | Срыв пламени | |||
| 2 | Отсутствие розжига пламени | |||
| 3 | Напряжение питания выше 30 В | |||
| 4 | Напряжение питания ниже 19,5 В | |||
| 5 | Неисправность цепи датчика температуры | |||
| 6 | Неисправность цепи индикатора пламени | |||
| 7 | Неисправность цепи электронасоса | |||
| 8 | Неисправность электромагнитного клапана. | |||
| 9 | Неисправность электродвигателя горелки | |||
| 10 | Неисправность высоковольтного источника напряжения (ВИН) | |||
| Номер ошибки | Индикация на таймере | Индикация на контрольной лампе | Наименование неисправностей | |
| 01 | Е-01 | 1 вспышка | Сбой при пуске подогревателя | |
| 02 | Е-02 | 2 вспышки | Отсутствие розжига пламени | |
| 03 | Е-03 | 3 вспышки | Напряжение питания ниже нормы | |
| 04 | Е-04 | 4 вспышки | Неисправность цепи индикатора пламени | |
| 05 | Е-05 | 5 вспышек | Неисправность цепи высоковольтного источника питания | |
| 06 | Е-06 | 6 вспышек | Дефект датчика температуры | |
| 07 | Е-07 | 7 вспышек | Неисправность цепи электромагнитного клапана | |
| 08 | Е-08 | 8 вспышек | Неисправность цепи электродвигателя вентилятора подогревателя | |
| 09 | Е-09 | 9 вспышек | Неисправность цепи электронасоса | |
| 10 | Е-10 | 10 вспышек | Напряжение питания выше нормы | |
| 11 | Е-20 | Отсутствие связи бока управления с таймер-терморегулятором | ||
| Номер ошибки | Число вспышек светодиода | Звуковые сигналы | Наименование неисправностей | |
| — | Свечение отсутствует | — | Подогреватель выключен | |
| 00 | Постоянное свечение светодиода зеленым | — | Подогреватель запускается и работает | |
| 01 | 1 красный | 1 | Срыв пламени | |
| 02 | 2 красный | 2 | Отсутствие розжига | |
| 03 | 3 красный | 3 | Напряжение питания выше 30В | |
| 04 | 4 красный | 4 | Напряжение питания ниже 20В | |
| 05 | 5 красный | 5 | Неисправность цепи датчика температуры | |
| 06 | 6 красный | 6 | Неисправность цепи индикатора пламени | |
| 07 | 7 красный | 7 | Неисправность электронасоса | |
| 08 | 8 красный | 8 | Неисправность электромагнитного клапана | |
| 09 | 9 красный | 9 | Неисправность электродвигателя горелки | |
| 10 | 10 красный | 10 | Неисправность высоковольтного источника напряжения | |
| 11 | 11 красный | 11 | Отсутствие связи с блоком управления | |
| 12* | 12 красный | 12 | Сработал термопредохранитель, возможен перегрев | |
| 13* | 13 красный | 13 | Неисправность цепи (пробит транзистор) нагревателя топлива | |
| Кол-во миганий | Неисправность | Рекомендации по устранению неисправностей | ||
| 01 | Напряжение на АКБ не в норме | Проверить напряжение на разъеме. Напряжение должно быть от 20÷30 В. При напряжении менее 20 В, зарядить АКБ или заменить, если более 30 В, проверить регулятор напряжения. | ||
| 02 | Использованы две попытки запуска | Проверить наличие топлива в топливном баке, отсоединить топливопровод от подогревателя и проверить подачу топлива, при отсутствии топлива проверить работу топливного насоса, при необходимости заменить. Проверить воздухозаборный фильтр и выхлопную трубу на засорение. | ||
| 03 | Прерывание пламени в камере сгорания | Проверить количество подаваемого топлива. Проверить воздухозаборный фильтр и выхлопную трубу на засорение. Если подогреватель запускается и отключается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. | ||
| 04 | Неисправность электронасоса | Проверить цепь электродвигателя со жгутом на обрыв и короткое замыкание. Сопротивление между выводами должно быть ~1 Ом. | ||
| 05 | Неисправность топливного насоса | Проверить жгут топливного насоса на обрыв и короткое замыкание, не отсоединяя его от насоса. Сопротивление между выводами должно быть ~ 20 Ом. | ||
| 06 | Неисправность цепи датчика температуры окружающей среды | Проверить разъем соединяющий пульт и датчик температуры окружающей среды, проверить жгут на обрыв. | ||
| 07 | Неисправность цепи электродвигателя нагнетателя | Проверить цепь электродвигателя, при необходимости заменить нагнетатель воздуха. | ||
| 08 | Неисправность свечи накаливания | Проверить цепь свечи. Сопротивление должно быть ~ 2 Ом. | ||
| 09 | Отсутствие связи с пультом управления | Проверить разъем соединяющий пульт управления с блоком управления подогревателя. | ||
| 10 | Неисправность цепи датчика температуры входящей жидкости | Проверить разъем соединения датчика с блоком управления, проверить жгут на обрыв | ||
| 11 | Неисправность цепи датчика температуры исходящей жидкости | Проверить разъем соединения датчика с блоком управления, проверить жгут на обрыв | ||
| 13 | Перегрев теплообменника | Проверить электронасос, наличие (уровень) охлаждающей жидкости, отсутствие воздушных пробок в жидкостной системе. | ||
| Кол-во миганий | Неисправность | Рекомендации по устранению неисправностей | ||
| 01 | Напряжение на АКБ не в норме | Проверить напряжение на разъеме. Напряжение должно быть от 20÷30 В. При напряжении менее 20 В, зарядить АКБ или заменить, если более 30 В, проверить регулятор напряжения. | ||
| 02 | Использованы две попытки запуска | Проверить наличие топлива в топливном баке, отсоединить топливопровод от подогревателя и проверить подачу топлива, при отсутствии топлива проверить работу топливного насоса, при необходимости заменить. Проверить воздухозаборный фильтр и выхлопную трубу на засорение. | ||
| 03 | Прерывание пламени в камере сгорания | Проверить количество подаваемого топлива. Проверить воздухозаборный фильтр и выхлопную трубу на засорение. Если подогреватель запускается и отключается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. | ||
| 04 | Неисправность электронасоса | Проверить цепь электродвигателя со жгутом на обрыв и короткое замыкание. Сопротивление между выводами должно быть ~1 Ом. | ||
| 05 | Неисправность топливного насоса | Проверить жгут топливного насоса на обрыв и короткое замыкание, не отсоединяя его от насоса. Сопротивление между выводами должно быть ~ 20 Ом. | ||
| 06 | Неисправность цепи датчика температуры окружающей среды | Проверить разъем соединяющий пульт и датчик температуры окружающей среды, проверить жгут на обрыв. | ||
| 07 | Неисправность цепи электродвигателя нагнетателя | Проверить цепь электродвигателя, при необходимости заменить нагнетатель воздуха. | ||
| 08 | Неисправность свечи накаливания | Проверить цепь свечи. Сопротивление должно быть ~ 2 Ом. | ||
| 09 | Отсутствие связи с пультом управления | Проверить разъем соединяющий пульт управления с блоком управления подогревателя. | ||
| 10 | Неисправность цепи датчика температуры входящей жидкости | Проверить разъем соединения датчика с блоком управления, проверить жгут на обрыв | ||
| 11 | Неисправность цепи датчика температуры исходящей жидкости | Проверить разъем соединения датчика с блоком управления, проверить жгут на обрыв | ||
| 13 | Перегрев теплообменника | Проверить электронасос, наличие (уровень) охлаждающей жидкости, отсутствие воздушных пробок в жидкостной системе. | ||
| Пункт № | Код (число длинных вспышек) | Наименование неисправности | ||
| 01 | свечение отсутствует | Подогреватель выключен | ||
| 02 | постоянное свечение контрольной лампы | Подогреватель запускается и работает | ||
| 03 | 1 | Сбой при пуске подогревателя | ||
| 04 | 2 | Отсутствие розжига пламени | ||
| 05 | 3 | Напряжение питания ниже нормы | ||
| 06 | 4 | Неисправность цепи индикатора пламени | ||
| 07 | 5 | Неисправность цепи высоковольтного ис-точника напряжения | ||
| 08 | 6 | Дефект датчика температуры | ||
| 09 | 7 | Неисправность цепи электромагнитного клапана | ||
| 10 | 8 | Неисправность цепи электродвигателя вентилятора подогревателя | ||
| 11 | 9 | Неисправность цепи электронасоса | ||
| 12 | 10 | Напряжение питания выше нормы | ||
| 13 | 11 | Дефект блока управления | ||
| Номер ошибки | Индикация на таймере | Индикация на контрольной лампе | Наименование неисправностей | |
| 01 | Е-01 | 1 вспышка | Сбой при пуске подогревателя | |
| 02 | Е-02 | 2 вспышки | Отсутствие розжига пламени | |
| 03 | Е-03 | 3 вспышки | Напряжение питания ниже нормы | |
| 04 | Е-04 | 4 вспышки | Неисправность цепи индикатора пламени | |
| 05 | Е-05 | 5 вспышек | Неисправность цепи высоковольтного источника питания | |
| 06 | Е-06 | 6 вспышек | Дефект датчика температуры | |
| 07 | Е-07 | 7 вспышек | Неисправность цепи электромагнитного клапана | |
| 08 | Е-08 | 8 вспышек | Неисправность цепи электродвигателя вентилятора подогревателя | |
| 09 | Е-09 | 9 вспышек | Неисправность цепи электронасоса | |
| 10 | Е-10 | 10 вспышек | Напряжение питания выше нормы | |
| 11 | Е-20 | Отсутствие связи бока управления с таймер-терморегулятором | ||
| Наименование неис-правности, внешнее проявление и признаки | Вероятная причина | Метод устранения | ||
| 1. Подогреватель не запускается | Отсутствует подача напряжения, перепутана полярность подключения | Проверить полярность подключения | ||
| 2. Отсутствует воспламенение | Недостаток топлива | Долить топливо. Проверить топливоподачу | ||
| Топливный насос не работает | Проверить привод насоса, заменить насос, очистить фильтр | |||
| Не открывается элек-тромагнит | Проверить электроподсоединение электромагнита. Заменить электромагнит. | |||
| Засорилась форсунка, неплотность соединения топливопроводов (насос подсасывает воздух) | Заменить форсунку, подтянуть соединения топливопроводов. | |||
| Отсутствует искрообразование | Проверить работоспособность высоковольтного источника напряжения (ВИН) | |||
| 3. Подогреватель не обеспечивает качественного горения | Избыток топлива, загрязнение форсунки. Неправильный угол распыления топлива, меньше 80º | Заменить форсунку | ||
| 4. При работе подогреватель дымит | Неполное сгорание топлива | Отрегулировать положение заслонки воздухозабора | ||
| Низкое число оборотов электродвигателя | Заменить электрощетки или электродвигатель | |||
avtonomka.srv58.ru
Неисправности подогревателя Прамотроник и методы их устранения
1. На пульте управления не подсвечиваются кнопки Пр1 (поз. 2) и Пр 2 (поз. 3) (см. рис. 2).
Проверить наличие напряжения питания (Uном=24 В) в колодке автомобиля XS3 (см. рис. 1).
- Проверить на обрыв и при необходимости заменить предохранитель номиналом 15 А, в жгуте питания подогревателя. Перегорание предохранителя может возникнуть при коротком замыкании в бортовой сети автомобиля.
- Проверить на обрыв цепь питания и состояние контактов в разъемах жгутов, соединяющих пульт (А 3) и подогреватель (А 2).
При исправном состоянии вышеперечисленных элементов заменить блок управления.
2. Все возможные неисправности которые могут возникнуть при работе подогревателя выводятся в виде кодов неисправностей на пульт управления.
Каждый код неисправности выводится в виде повторяющихся миганий и пауз светодиода поз. 4 или поз. 5 (см. рис. 2) (красного цвета) и сопровождается звуковым сигналом.
Внимание: Звуковой сигнал в это время может отключаться, нажатием и удержанием кнопки соответствующей программы в течение 2÷3 сек.
Количество миганий до паузы: 1
Неисправность: Напряжение на АКБ не в норме
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить напряжение на разъеме. Напряжение должно быть от 20÷30 В. При напряжении менее 20 В, зарядить АКБ или заменить. При напряжении более 30 В проверить регулятор напряжения.
Количество миганий до паузы: 2
Неисправность: Использованы две попытки запуска
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить наличие топлива в топливном баке, отсоединить топливопровод от подогревателя и проверить подачу топлива, при отсутствии топлива проверить работу топливного насоса, при необходимости заменить. Проверить воздухозаборный фильтр и выхлопную трубу на засорение. Проверить индикатор пламени на обрыв цепи, при необходимости заменить.
Количество миганий до паузы: 3
Неисправность: Прерывание пламени в камере сгорания
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить количество подаваемого топлива. Проверить воздухозаборный фильтр и выхлопную трубу на засорение. Проверить индикатор пламени на обрыв цепи, при необходимости заменить.
Количество миганий до паузы: 4
Неисправность: Неисправность электронасоса
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить цепь электродвигателя со жгутом на обрыв и короткое замыкание. Сопротивление между выводами должно быть ~1 Ом.
Количество миганий до паузы: 5
Неисправность: Неисправность топливного насоса
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить жгут топливного насоса на обрыв и короткое замыкание, не отсоединяя его от насоса. Сопротивление между выводами должно быть ~ 20 Ом
Количество миганий до паузы: 6
Неисправность: Неисправность цепи датчика температуры окружающей среды
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить соединение разъемов пульта управления с выносным датчиком температуры окружающей среды, проверить жгут на обрыв
Количество миганий до паузы: 7
Неисправность: Неисправность цепи электродвигателя нагнетателя воздуха
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить цепь электродвигателя, при необходимости заменить нагнетатель воздуха.
Количество миганий до паузы: 8
Неисправность: Неисправность свечи накаливания
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить цепь свечи. Сопротивление холодной свечи должно быть 1,1~ 1,5 Ом
Количество миганий до паузы: 9
Неисправность: Отсутствие связи с пультом управления
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить соединение разъемов пульта управления с блоком управления подогревателя.
Количество миганий до паузы: 10
Неисправность: Неисправность цепи датчика температуры входящей жидкости
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить разъем соединения датчика с блоком управления, проверить жгут на обрыв
Количество миганий до паузы: 11
Неисправность: Неисправность цепи датчика температуры исходящей жидкости
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить разъем соединения датчика с блоком управления, проверить жгут на обрыв
Количество миганий до паузы: 12
Неисправность: Перегрев теплообменника
Рекомендации по устранению неисправностей: Проверить электронасос, наличие (уровень) охлаждающей жидкости, отсутствие воздушных пробок в жидкостной системе.
uzst.ru
| Миганий | Неисправность | Рекомендации по устранению |
|---|---|---|
| 1 | Напряжение на АКБ не в норме. | Проверить напряжение на разъеме. Напряжение должно быть от 20÷30 В. При напряжении менее 20 В, зарядить АКБ или заменить, если более 30 В, проверить регулятор напряжения. |
| 2 | Использованы две попытки запуска. | Проверить наличие топлива в топливном баке, отсоединить топливопровод от подогревателя и проверить подачу топлива, при отсутствии топлива проверить работу топливного насоса, при необходимости заменить. Проверить воздухозаборный фильтр и выхлопную трубу на засорение. |
| 3 | Прерывание пламени в камере сгорания. | Проверить количество подаваемого топлива. Проверить воздухозаборный фильтр и выхлопную трубу на засорение. Если подогреватель запускается и отключается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. |
| 4 | Неисправность электронасоса. | Проверить цепь электродвигателя со жгутом на обрыв и короткое замыкание. Сопротивление между выводами должно быть ~1 Ом. |
| 5 | Неисправность топливного насоса. | Проверить жгут топливного насоса на обрыв и короткое замыкание, не отсоединяя его от насоса. Сопротивление между выводами должно быть ~ 20 Ом. |
| 6 | Неисправность цепи датчика температуры окружающей среды. | Проверить разъем соединяющий пульт и датчик температуры окружающей среды, проверить жгут на обрыв. |
| 7 | Неисправность цепи электродвигателя нагнетателя. | Проверить цепь электродвигателя, при необходимости заменить нагнетатель воздуха. |
| 8 | Неисправность свечи накаливания. | Проверить цепь свечи. Сопротивление должно быть ~ 2 Ом. |
| 9 | Отсутствие связи с пультом управления. | Проверить разъем соединяющий пульт управления с блоком управления подогревателя. |
| 10 | Неисправность цепи датчика температуры входящей жидкости. | Проверить разъем соединения датчика с блоком управления, проверить жгут на обрыв. |
| 11 | Неисправность цепи датчика температуры исходящей жидкости. | Проверить разъем соединения датчика с блоком управления, проверить жгут на обрыв. |
| 13 | Перегрев теплообменника. | Проверить электронасос, наличие (уровень) охлаждающей жидкости, отсутствие воздушных пробок в жидкостной системе. |
autoclimate.online
Коды неисправности Прамотроник
ПРАМОТРОНИК-4Д-24
миганий до паузы
1 Напряжение на
АКБ не в норме
Проверить напряжение на разъеме. Напряжение
должно быть от 20÷30 В. При напряжении менее
20 В, зарядить АКБ или заменить, если более 30 В
проверить регулятор напряжения
2 Использованы две
попытки запуска
Проверить наличие топлива в топливном баке, от-
соединить топливопровод от нагревателя и прове-
рить подачу топлива, при отсутствии топлива
проверить работу топливного насоса, при необхо-
димости заменить. Проверить воздухозаборную и
выхлопную трубу на засорение
3 Прерывание пла-
мени в камере сго-
рания
Проверить количество подаваемого топлива. Про-
верить воздухозаборную и выхлопную трубу на
засорение. Если отопитель запускается и отклю-
чается, то проверить индикатор пламени и при
необходимости заменить
4 Использованы 6
попыток запуска,
блок управления
заблокирован
Блокировка снимается в автосервисе или отклю-
чением жгута питания. Причины неисправности
см. код №2
5 Неисправность то-
пливного насоса
Проверить жгут топливного насоса на обрыв и
короткое замыкание, не отсоединяя его от насоса.
Сопротивление между выводами
должно быть ~ 20 Ом
6 Неисправность
датчика перегрева
теплообменника
(термовыключа-
теля)
Проверить цепь датчика перегрева. В холодном
состоянии цепь датчика короткозамкнута. Если
отопитель отключается во время работы прове-
рить вход и выход воздуха в отопитель на попада-
ние посторонних предметов
7 Неисправность
цепи электродви-
гателя
Проверить цепь электродвигателя, при необходи-
мости заменить нагнетатель воздуха
8 Неисправность
свечи накаливания
Проверить цепь свечи.
Сопротивление должно быть ~ 2 Ом
9 Отсутствие связи с
пультом управ-
ления
Проверить разъем соединяющий пульт управле-
ния с блоком управления (с нагревателем)
10 Неисправность
цепи датчика тем-
пературы ок-
ружающей среды
Проверить разъем соединяющий пульт и датчик
температуры окружающей среды, проверить жгут
на обрыв
avtonomki.com
Прамотроник ошибки
1. Напряжение на АКБ не в норме. Проверить напряжение на разъеме ХР1. Напряжение должно быть от 20 до 30 В (для 24В автомобилей) и от 10 до 16 В (для 12 вольтовых автомобилей). При несоответствии напряжения зарядить АКБ или заменить, проверить регулятор напряжения.
2. Использованы две попытки запуска. Проверить наличие топлива в топливном баке, отсоединить топливопровод от нагревателя и проверить подачу топлива,отсоединить топливопровод на входе в топливный насос и проверить поступает ли туда топливо из бака, при отсутствии топлива проверить работу топливного насоса, при необходимости заменить. Проверить воздухозаборную и выхлопную трубу на засорение (если отопитель не запускается, обратитесь в сервисную службу.)
3. Прерывание пламени в камере сгорания. Проверить количество подаваемого топлива. Проверить воздухозаборную и выхлопную трубу на засорение. Если отопитель запускается и отключается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить (если отопитель не запускается, обратитесь в сервисную службу.)
4. Использованы 6 (шесть) попыток запуска, блок управления заблокирован. Блокировка снимается отключением жгута питания. Причины неисправности см. код №2
5. Неисправность топливного насоса. Проверить жгут топливного насоса на обрыв и короткое замыкание, не отсоединяя его от насоса. Сопротивление между выводами должно быть ~ 20 Ом
6. Неисправность датчика перегрева (термовыключателя) теплообменника. Проверить цепь датчика перегрева. В холодном состоянии цепь датчика короткозамкнута. Если отопитель отключается во время работы, проверить вход и выход воздуха в отопитель на попадание посторонних предметов.
7. Неисправность цепи электродвигателя. Проверить цепь электродвигателя, при необходимости заменить нагнетатель воздуха
8. Неисправность свечи накаливания. Проверить цепь свечи накаливания. Сопротивление должно быть ~ 2 Ом. Заменить при необходимости
9. Отсутствие связи с пультом управления. Проверить разъем, соединяющий пульт управления с блоком управления (с нагревателем), заменить пульт управления.
10. Неисправность цепи выносного датчика температуры окружающего воздуха. Отсутствие выносного датчика при выборе программы №1. Проверить разъем соединяющий пульт и датчик температуры окружающего воздуха, проверить жгут на обрыв. Проверить наличие выносного датчика температуры и его присоединение к пульту управления.
pzhd16.ru
Отопитель воздушный ПРАМОТРОНИК-4Д ошибки и электросхема подключения — статьи по ремонту автомобилей — статьи полезные о автоэлектрике
Отопитель воздушный ПРАМОТРОНИК-4Д-24
Пример записи обозначения отопителя при заказе и в документах другой продукции:
«Отопитель воздушный дизельный ПРАМОТРОНИК-4Д-24 ТУ 37.001.2174-2006»;
Ошибки диагностические
Схема подключения и распиновка разъемов отопителя
Поз.обозначение Наименование Кол-во
А1 Нагреватель 1
А2 Блок управления 1
А3 Пульт управления 1
А4 Топливный насос 1
А5 Датчик температуры 1
GB Аккумуляторная батарея АТС 1
Е1 Жгут пульта управления 1
Е2 Жгут питания 1
Е3 Жгут топливного насоса 1
FU1 Предохранитель на 15 А
Примечание: вид на колодки показан со стороны присоединительной части колодок.
Наименование Количество в комплекте, шт.
1 Нагреватель 1
2 Пульт управления 1
3 Датчик температуры окружающей среды 1
4 Жгут пульта управления 1
5 Жгут питания 1
6 Жгут топливного насоса 1
7 Бак топливный 1
8 Труба выхлопная 1
9 Труба воздухозаборная 1
10 Кронштейн 7 (8)
11 Топливопровод (трубка полиамидная L=6000 мм) 1
12 Чехол 1
13 Муфта (L=50?70 мм) 4
14 Болт М6х16 7(8)
15 Гайка М6 7(8)
16 Шайба O 6 пружинная 7(8)
17 Топливный насос 1
18 Хомут мини 12 8
19 Хомут TORRO 40х60/9 С7 W1 1(2)
20 Хомут TORRO 25х40/9 С7 W1 7
21 Гибкая стяжка 200х4.5 15
22 Хомут силовой 23-25 1
23 Хомут силовой 25-27 1
24 Хомут силовой 31-34 1(2)
25 Площадка самоклеющаяся 4
26 Глушитель 1
27 Искрогаситель 1
28 Крышка топливного бака 1
29 Вставка (крепления топливного бака) 3
30 Болт М8х75 3
31 Гайка М8 3
32 Шайба М8 6
33 Шайба пружинная М8 3
БЧ Топливный фильтр* (тонкость отсева не менее 15мкм) 1
БЧ Воздуховод O70мм (L=1500мм)* 1
БЧ Воздуховод O90мм (L=1500мм)* 1
Примечание: *Поставляется как дополнительная опция.
в () указано кол-во единиц при поставке отопителя с искрогасителем.
Описание работы отопителя
К пульту управления подключается датчик температуры воздуха в салоне автомобиля.
Блок управления смонтирован в корпусе и находится под кожухом нагревателя и к нему подключены элементы системы управления:
— пульт управления;
— топливный насос;
— электродвигатель нагнетателя воздуха;
— свеча накаливания;
— индикатор пламени;
— датчик перегрева теплообменника (термовыключатель)
Блок управления подключается к источнику питания (АКБ)
Включение отопителя производится с пульта управления нажатием кнопки «Обогрев» или нажатием кнопки «Вентиляция», при этом загорается соответствующий светодиод.
С момента нажатия кнопки блок управления диагностирует все элементы системы
управления и их электроцепи. При исправном состоянии всех элементов блок управления начинает работу отопителя по заданной программе, начинается процесс розжига.
Блок управления плавно повышает напряжение на свече накаливания, происходит разогрев пористой структуры в камере сгорания, затем по программе подается топливо и воздух, начинается процесс горения, который контролируется блоком управления через индикатор пламени. При достижении стабильного горения и достаточного сигнала от индикатора пламени, блок управления отключает свечу накаливания и в дальнейшем процесс горения поддерживается за счет непрерывной подачи топлива и воздуха в камеру сгорания.
Если по каким-либо причинам не произошел запуск отопителя, то процесс запуска отопителя автоматически повторяется. После 2-х неудачных попыток запуска происходит автоматическое выключение отопителя. На пульте управления загорается красный светодиод в виде повторяющихся миганий через паузу и звуковой сигнал, которые показывают,что две попытки запуска исчерпаны «код №2». Блок управления в это время осуществляет продувку в течение 5 минут при максимальных оборотах электродвигателя нагревателя.
После снятия «кода №2» можно повторить включение отопителя.
Программой запуска предусмотрено всего три включения отопителя следующие друг за другом, т.е. 6 попыток запуска, после этого блок управления блокируется и дальнейшие запуски невозможны.
remontgruzovik.ru