Меню Закрыть

Подмотка спидометра на камаз: Подмотка намотка моталка крутилка спидометра КАМАЗ

Содержание

Моталка на КАМАЗ 5350 | КАМАЗ

МОТАЛКА СПИДОМЕТРА «КАМАЗ»

Подмотка 24в\Камаз\МаЗ\Урал\Своими руками.

Камаз подмотка спидометра при помощи реле подмотки

Как накрутить спидометр одометр на камазе

Накручиваем электронный спидометр Камаз.

Крутилка, моталка спидометра на Камаз панель Элара через OBD2

Панель приборов КАМАЗ в сборе

Как просто убрать ограничитель скорости на КАМАЗ 6520

Намотка спидометра 85.3802

Устройство кабины автомобиля КамАЗ 43114

Также смотрите:

  • Вал карданный рулевой КАМАЗ 53215
  • Рихтовка кабины КАМАЗ своими руками
  • Двигатель КАМАЗа из чего состоит
  • КАМАЗ везет бревна
  • Емкостные данные автомобиля КАМАЗ
  • Ауто КАМАЗ самосвал
  • Датчик рампы КАМАЗ евро 4
  • Схема блока предохранителей КАМАЗ 5320
  • Марио на КАМАЗе
  • КАМАЗ с установкой канглим
  • Болт привода тнвд бош КАМАЗ
  • Экспериментальные модели КАМАЗа
  • Передняя балка КАМАЗа 6520
  • Плохо поднимает кузов КАМАЗ 5511
  • Шкворень КАМАЗ 6520 замена
Главная » Видео » Моталка на КАМАЗ 5350

Подмотка спидометра тахографа на КАМАЗ в Москве

12.08.2018

Александр, крутилка для Skoda Octavia 2012

Приобрел ваш прибор, теперь есть возможность компенсировать недостающие километры. Раньше обходился без него. Сейчас на новой машине норму установили 9 литров на 100 км, а фактически зимой по городу с ночным прогревом двигателя получается около 11 литров. Получается перерасход оплачиваешь из своего кармана.

04.02.2017

Егор, крутилка для Газель Бизнес 2015

Привет из Челябинска.
Вожу газель бизнес. Давно уже задумывался о моталке. Позвонил. Заказал. Через пару недель прислали по почте. Теперь с бензином я и вся моя семья. Спасибо моталка.

21.01.2017

Руслан, крутилка для Renault Logan 2012

Я приобрёл себе прибор и очень доволен. Теперь я могу в свободное время добавить себе показания километража. А самое главное что прибор был доставлен и полностью исправен.

03.07.2016

Стас, крутилка для Ford Focus 2017

На работе поменяли приборку на Форд Фокус, и при не выясненных обстоятельствах, были утеряны бумаги на новую приборку.  И как всегда бывает в таких случаях, до нас дошли слухи, что скоро нас посетит проверка. Спасибо чуду прибору «подмотка спидометра» , который нас спас. (Стас)

05.12.2015

Игорь, крутилка для Уаз Буханка 1998

Купил прибор месяц назад. Подключил сам. Прибор прост в обращении, работает четко. При такой работе окупится за 2 месяца. Советую приобрести друзьям. (Игорь)

01.11.2014

Виктор, крутилка для Toyota Camry 2014

Хочу выразить Вам благодарность за качественную работу, все выполнено на высшем уровне, прибор работает отлично! Благодаря простоте в использовании и установке, Вашим устройством заинтересовались мои друзья и знакомые! Ждите еще 10 заказов!

11.08.2014

г Подольск (батыр), крутилка для Камаз 2008

Купил моталку подключал сам, правда в камазе нет прикуривателя немного переделал, вывел отдельно кнопочку выставил нужную скорость 80кмч и теперь мотаю без проблем при шухере легко снимается да и год гарантии тоже неплохо советую всем проверено

21.05.2013

Дмитрий, крутилка для Audi Q5 2012

Крутилка одометра окупилась за первые 3 недели. Жаль что так поздно узнал о данном приборе

02.04.2013

Олег, крутилка для Ford Focus 3 2016

Посоветовали друзья, приобрел моталку, теперь крутим всем городом! привет из Тулы!! (Олег)

15.12.2012

Валерий, крутилка для Газель Бизнес 2010

Пробовал на новой газели, все работает,одна заморочка нужно выводить отдельно тумблер-чтобы размыкать цепь при намотке, а так все отлично!

01.05.2011

Руслан, крутилка для Газель 2005

Купил два месяца назад прибор для накрутки спидометра, устройство работает как часы. Очень доволен.

Оставить отзыв

Моталка на КАМАЗ 5350 | КАМАЗ

МОТАЛКА СПИДОМЕТРА «КАМАЗ»

Как накрутить спидометр одометр на камазе

Камаз подмотка спидометра при помощи реле подмотки

Накручиваем электронный спидометр Камаз.

Крутилка, моталка спидометра на Камаз панель Элара через OBD2

Крутилка, моталка спидометра на Камаз Панель Элара

Подмотка 3 х. фазного спидометра Камаз старого образца

Спидометр КаМаЗ Евро 3

Весёлая панель на Камазе))

Подмотка (намотка) одометра (Спидометра) на базе РЕЛЕ

Также смотрите:

  • Иномарок нет КАМАЗ
  • КАМАЗ все модели по годам
  • Набить номер рамы КАМАЗ
  • Форточка КАМАЗ 6520
  • Бампер для КАМАЗа 6520
  • Неисправности двс КАМАЗ 740
  • Watch Full Movie Online And Download Interstellar (2014)
  • Снимаем колесо с КАМАЗа
  • КАМАЗ вакуум видео
  • Отзывы о лесовозах КАМАЗ и маз
  • Зачем нужен теплообменник на КАМАЗе
  • Миксер для перевозки бетона КАМАЗ
  • КАМАЗ камминз гильзовка блока
  • КАМАЗ 65 115 габариты
  • КАМАЗ 65117 кабина ящик
Главная » Выбор » Моталка на КАМАЗ 5350

Как намотать спидометр на Камазе своими руками • MonsterAuto.ru

Как намотать спидометр на Камазе

Версия, что намоткой спидометра занимаются мошенники, что бы дороже продать свой автомобиль, не всегда верна.

Существуют различные причины, по которым собственникам автомобилей КАМАЗ, приходится отматывать или обнулять счетчик спидометра. Без этого не обойтись, если вы собрались поменять старую приборную доску, на новую. Вы решили поменять двигатель на своем грузовом автомобиле. Появилась необходимость сделать технический осмотр, несколько раньше установленного времени.

Как накрутить спидометр на Камазе

Если вы решили накрутить спидометр на Камазе, необходимо хорошо знать принцип работы. Данная система состоит из генератора и двигателя автомобиля. Функцию датчика берет на себя генератор, который подает на спидометр, сигнал состоящий из трех фаз. Разработаны современные устройства, которые формируют, нужный нам, трехфазный сигнал, а сдвиг между ними должен быть 120 градусов.

Все автомобили оснащаются двумя видами приборов. Спидометр показывает нам, с какой скоростью движется автомобиль. Одометр, непосредственно подсчитывает, сколько километров проехал автомобиль. При накрутке или обнулении, нужно провести работы с каждым прибором. Если этого не сделать, то факт подмотки не скрыть.

Именно поэтому лучше обратиться к специалистам, намотка спидометра требует знаний в электронике автомобиля. Вмешательство в работу приборов может привести к самым негативным последствиям и дорогой замене всей приборной панели.

Как намотать спидометр на Камазе своими руками

Если вы решили намотать спидометр на Камазе своими руками, нужно помнить, это сложная техническая задача. Для этого вам нужно будет приобрести специальный прибор, который поможет сделать намотку. Получить квалифицированную консультацию, как пользоваться этим устройством. Только тогда вы сможете произвести все необходимые работы. Покупка такого дорогостоящего прибора, оправдывается только в том случае, если подмотку вам приходится делать регулярно.

Если эта процедура требуется одноразово, то лучше обратиться к специалистам, которые хорошо знают, как это делается. Они за умеренную плату, выполнят необходимые работы с высоким качеством, а вам не придется тратить средства, необходимые для покупки устройства. Это для вас будет более выгодно.

Пресс релиз подготовлен сайтом krutilka-spidometra.ru

Как отмотать счетчик спидометра на КАМАЗ 65115

Как накрутить спидометр одометр на камазе

МОТАЛКА СПИДОМЕТРА «КАМАЗ»

Подмотка электронного спидометра своими руками

Камаз подмотка спидометра при помощи реле подмотки

Подмотка 24в\Камаз\МаЗ\Урал\Своими руками.

Как скрутить спидометр в домашних условиях

Смотка одометра 853.3802 с помощью ПО5

НАМОТКА ОДОМЕТРА КАМАЗ 65115

Крутилка, моталка спидометра на Камаз панель Элара через OBD2

CAN Подмотка крутилка спидометра Kamaz euro4 в OBDII www.odovrn.ru (473) 280-06-80

Также смотрите:

  • Тормозной кран автомобиля КАМАЗ
  • Ремонт регулятора тнвд КАМАЗ плавают холостые обороты
  • Педаль бустера на Камаз
  • Ремонт гидромуфты Камаз 5320
  • Жидкостной подогреватель дизельного двигателя КАМАЗ
  • Регулировка центрифуги Камаз
  • Авто рио КАМАЗ
  • Камаз сельхозник самосвал 45144 с прицепом зерновоз
  • КАМАЗ бездорожье видео смотреть бесплатно
  • Обод на диск Камаз
  • Метки распредвалов Камаз
  • Ведет сцепления на Камазе
  • Делитель автомобиля КАМАЗ
  • Регулятор давления тормозов КАМАЗ
  • Кпп КАМАЗ 53215
Главная » Видео » Как отмотать счетчик спидометра на КАМАЗ 65115

Подмотка спидометра КАМАЗ 55111 | КАМАЗ

МОТАЛКА СПИДОМЕТРА «КАМАЗ»

Как накрутить спидометр одометр на камазе

Новая подмотка 3-х фазного спидометра МАЗ КАМАЗ КРАЗ БЕЛАЗ 2017

Спидометр КаМаЗ Евро 3

Подмотка 3 х. фазного спидометра Камаз старого образца

Запуск спидометра АП 121.3802 от автомобиля «Камаз» на столе

Подмотка электронного спидометра КАМАЗ Евро 3

Крутилка, подмотка, моталка спидометра для КАМАЗ Элара

Пт 8114 инженерное меню.

Панель приборов КАМАЗ в сборе

Также смотрите:

  • Лучшие тормозные накладки на КАМАЗ
  • Инструкция по эксплуатации автомобиля КАМАЗ 5511
  • КАМАЗ 65222 манипулятор
  • Муфта опережения впрыска ТНВД КАМАЗ 740 10 назначение и устройство
  • Отключение мочевина на КАМАЗе 6520
  • Хомут турбокомпрессора КАМАЗ евро 4
  • Кран манипулятор на базе КАМАЗ отзывы
  • КАМАЗ 4310 лесовоз видео по бездорожью
  • Сварка в корпусе редуктора КАМАЗ
  • Что дороже маз или КАМАЗ
  • Тахометр от маза на КАМАЗ
  • Банк российский капитал КАМАЗ
  • Трансформеры роботы КАМАЗы
  • Как поставить подушки на кабину КАМАЗ
  • Настройка осушителя воздуха КАМАЗ
Главная » Популярное » Подмотка спидометра КАМАЗ 55111

подмотка спидометра камаз евро 4 с Выездом специалиста по Москве

Подмотка спидометра камаз евро 4

вам нужна на авто подмотка спидометра камаз евро 4? Звоните мы сможем вам помочь +79636373267

CAN подмотка спидометра камаз евро 4 – это самый современный прибор для намотки пробега электронных спидометров. Прибор подключается к тестовому разъему OBDII, и взаимодействует с блоком управления через CAN-шину, имитируя движение автомобиля. При этом данная крутилка не требует никакой дополнительной инсталляции. К достоинствам, которые имеет CAN крутилка для спидометра можно отнести то, что ее воздействие нельзя обнаружить, также она универсальна и подходит для автомобилей, как с автоматической, так и с ручной коробкой передач. Она не вызывает помех в работе электронных приборов автомобиля.

CAN подмотка спидометра камаз евро 4

Кан крутилка является самым современным прибором данного типа. Его используют для автомобилей. По этой шине сигнал скорости автомобиля передается на счетчик. Крутилка имитирует движение автомобиля и наматывается пробег. Прибор подключается к автомобилю через диагностический разъем. Устройство подходит для всех видов автомобилей. Не вызывает помех в работе электронной системы и его воздействие не обнаружить на диагностике.


Генератор скорости

Принцип работы генератора скорости прост. Прибор генерирует импульсы датчика скорости. Импульсы передаются счетчикам. Происходит имитация движения автомобиля. Крутилка подходит для отечественных и иностранных автомобилей до 2006 года выпуска, на которые устанавливался датчик скорости. Устройство подключается через прикуриватель. Генератор скорости может подключаться к бортовой сети 12-24 вольт, внутри стоит контролер напряжения, позволяющий устройству работать с разными напряжениями.


подмотка спидометра камаз евро 4 OBDII

Импульсная крутилка спидометра подходит для иномарок без CAN шины. Она получила такое название благодаря тому, что информация о скорости поступает в виде импульсов и происходит та же имитация движения. Прибор подключается к автомобилю через разъем OBDII. К достоинствам устройства можно отнести безопасность работы, малые габариты, легкое подключение к автомобилю и невозможность определения его применения тестирующим оборудованием.

Вы с нами экономите свое время и деньги.  У нас выгодно

подмотка спидометра камаз евро 4


На главную подмотка спидометра на разных моделях автомобиля и спец технике. подмотка спидометра камаз евро 4 сэкономит вам деньги.

Как включить обмотку спидометра от прикуривателя. Легкий способ завести электронный спидометр

CAN-намотчик пробега, встроенный.

По многочисленным просьбам наших клиентов наша компания разработала модификацию KAN-моталки, встроенную в проводку автомобиля. Это позволяет пробегать рулон на автомобилях с герметичным разъемом OBDII. Моталка получает управление от замка зажигания (несколько последовательных включений зажигания).Установка устройства проста и доступна даже для неквалифицированного персонала.

С какими моделями автомобилей совместимо устройство?

Вышеуказанная схема обмотки спидометра пригодна для использования при коррекции индикаторов автомобилей различных иномарок. Регулировка цифрового спидометра возможна на следующих автомобилях:

Марка автомобиля — модель

* ГАЗель — ГАЗель-Next, ГАЗель NEXT

* Audi — A4 / A6 / A8, Q5, Q7, AllRoad
* BMW — 7 серии e65-66-67 (2001-2007), X5 e70, 3/5/7 серии с 2007 по 2011 год

* BMW — 5/7 серии с 2010 г. (F-Body)
* Cadillac — Escalade c2008
* Chevrolet — Aveo с 2012 г., Tahoe, Captiva, Cruze, Orlando, Express
* Chevrolet — Epica АКПП, Express с 2013 г.
* Citroen — Berlingo с 2012 года
* Citroen — C5 с 2008 года
* Citroen — Jumper
* Fiat — Ducato
* Ford — Focus2, Fusion, Fiesta, Transit, Tourneo, C-Max, Mondeo до 2007 года, Scorpio, Escape from 2007,
* Ford — Mondeo с 2007 года, S-Max, Galaxi
* Ford — Transit BUS, Scorpio
* Ford — Ford Maveric 2006
* Ford — Focus 3 с 2011 г.
* Ford — Explorer с 2011 г.
* Ford — Transit (Torneo) с 2013 г.
* Ford — Ranger с 2013 г.
* Honda — Civic с 2008 г., CRV с 2008 г., Pilot, Accord
* Hyundai — Tucson с 2010 г., Sonata с 2011 г., Ix30, Ix35, Solaris, Elantra АКПП с 2011 г.
* Hyundai — Santafe с 2011 г., Ix55 с 2008 г., Genesis, Ix30 автомат с 2012 г., i20, i3 0, i40 от сентября.2012, ECUUS 2012
* Hyundai — Solaris с 2014 г.
* Hyundai — Santafe 2010
* Hyundai — Genesis 2014
* Infiniti — FX-35/45, QX-56, G35
* ISUZU — NPR75
* Iveco — Daily с 2007 г.
* Jeep — Grand Cherokee 2010 г.
* Jeep — Grand Cherokee с 2013 г.
* Kia — Sportage, Sorento, Cerato, Optima, Quoris
* Kia Hyundai — Elantra АКПП с 2011 г.
* LandRover — Discaveri 3, Rangerover Sport с 2008 г.
* Lexus — Lx570, Rx350 с 2010 года, Ls460 с 2007 года
* Lifan — Solano
* Mazda — Mazda-2/3/6, CX-7
* Mercedes — Кузов 222 с 2014 года
* Mercedes — Кузова 112, 164, 204 , 211, 212, 220, 221, 251, Vito, Viano, Sprinter, ML, GL,
* Mitsubishi — Lancer X, Outlander XL, Outlander III с 2012 года ASX
* Nissan — Pathfinder с 2007 года, Primera с 2005 года, X- Trail, Teana, Murano, Qashqai, Navara, Patrol с 2010 г., Sentra с 2014 г.
* Opel — Zafirta, Astra, Vectra
* Opel — Astra Новые, Antara, Insignia
* Peugeot — Peugeot 3008, 4007
* Peugeot — Peugeot 308, 408, 508, 509
* Peugeot — Peugeot Boxer
* Peugeot — Boxer с 2013 года
* Renault — Coleos
* Renault — Scenic-2 , Megan-2, Master, Kangoo
* Renault — Fluence, Latitude, Megan-3, Logan с 2014 г., Sandero с 2014 г.
* Skoda — Octavia до 2014 г., SuperB, Yeti, Fabia, Rapid
* Skoda — Oktavia с 2014 г.
* SsangYong — Rexton-2 с 2007 г., Kairon, Actyon, председатель
* Suzuki — Vitara с 2007 г., Kizashi, SX-4
* Toyota — HighLander с 2008 г., Avensis с 2009 г., Auris с 2006 г., Camry с 2007 г., Tundra, Corolla с 2006 г., Land Cruiser 200, Prado с 2009 г., Rav4
* ВАЗ — Lada Granta, Priora (CAN), Kalina (с щитом Granta)
* Volvo — XC70, S80
* Volvo — XC60, XC90
* Volvo — S80 с 2013
* старый Volvo — до 2004 года
* VW — Passat B6, B7, Golf V, Jetta, Caddy, T5, Touareg, Caravelle, Multivan, Tiguan, Amar Ok.Polo
* VW — Crafter
* VW — Touareg с 2011 г.

Для получения подробной инструкции, из которой вы можете подробно изучить , как заводить спидометр на автомобилях вышеуказанных моделей, вам необходимо сделать запрос на электронную почту нашей компании. Наши консультанты бесплатно вышлют вам инструкции в кратчайшие сроки.

Вы также можете скачать документ самостоятельно

Чтобы точно узнать, возможно ли настроить электронный спидометр на модель вашего автомобиля с помощью прибора от нашей компании, обращайтесь к менеджерам.Наше CAN-устройство совместимо с электронными системами большинства современных иномарок и отечественных автомобилей. Если вам интересно, как завести спидометр на Газели NEXT или другом отечественном автомобиле, выпускаемом с 2015 года, то спиннер спидометра купить можно в нашем магазине.

Наверняка нет автомобилиста, которому нужно объяснять, что такое спидометр и почему этот прибор установлен в вашем автомобиле. С его помощью фиксируется скорость автомобиля. Одной из составных частей этого прибора является одометр прибор, фиксирующий пробег транспортного средства.Многим автолюбителям в той или иной ситуации просто требуется коррекция одометра .

Возникает закономерный вопрос: как настроить спидометр ? Еще не так давно это можно было сделать, только обратившись к специалистам, разбирающимся во всех тонкостях. приборов спидометра авто. У этого метода много недостатков. Во-первых, исправление данных занимает много времени. Во-вторых, услуги специалистов довольно дороги.

Теперь Коррекция показаний спидометра стала намного проще.В нашем интернет-магазине вы можете приобрести инновационное устройство под названием CAN spinner .

Что такое счетчик CAN?

Называется это устройство совершенно иначе. twist , намотчик спидометра и др. Устройство построено на базе генератора импульсов … С его помощью генерируются электрические импульсы заданной частоты, что позволяет синхронизировать различные процессы в цифровых механизмах. В конкретном случае с его помощью коррекция одометра .

Сегодня Обмотка CAN это самое инновационное и технологичное устройство, с помощью которого можно изготовить намотку спидометра своими руками … Главное преимущество — простота установки, не требующая дополнительных подключений.

Устройство работает по CAN-шине межблочная линия передачи данных. Для подключения используется разъем OBD2.

Устройство состоит из корпуса, который подключается к стандартному разъему OBD2 автомобиля, и цепи для генерации кодовых сообщений.Для настройки скруток спидометра прибор снабжен кнопкой и светодиодным индикатором.

Основные преимущества CAN спиннера

Наш прибор для намотки пробега спидометра имеет уникальные характеристики. От других заводчиков спидометра выгодно отличается следующими преимуществами:

  • используется разъем OBDII, что означает, что наддув спидометра действует прямо из салона;
  • установка прибора проста, а это значит спиннер спидометра своими руками можно установить за пару минут, без привлечения специалистов и без дополнительных затрат;
  • Коррекция пробега проводится во всех резервных сервисных блоках, из-за чего при диагностике ТС невозможно определить, что было проведено обмотка спидометра . KAN twist самостоятельно определит блоки, в которых хранится информация о пробеге, и исправит ее;
  • намоточная машина компактна и удобна в использовании;
  • Обмотка CAN проходит тщательный контроль качества с использованием самого современного специализированного оборудования;
  • наша компания является производителем данных устройств, поэтому моталка для спидометра купить вы можете по самой доступной цене без переплаты;
  • обмотка спидометра совместима как с АКПП, так и с МКПП.Подходит для автомобилей, оснащенных двигателями любого размера;
  • коррекция одометра — полностью безопасная процедура, так как устройство подключается не по электропроводке, а с помощью диагностического разъема. Не вредит электронике автомобиля;
  • Заводчик спидометра работает очень быстро. Скорость может достигать 4000 км / ч (зависит от марки и модели вашего автомобиля). Таким образом, корректировка спидометра происходит в очень короткие сроки;
  • при замене автомобиля нет необходимости покупать новое устройство.Вы можете просто перепрограммировать устройство у нас, чтобы оно корректно работало с другим автомобилем.

Преимущества покупки моталки на сайте

Сайт компании работает более шести лет. За это время мы получили сотни положительных отзывов от довольных клиентов. Обратившись в нашу компанию, вы получаете ряд неоспоримых преимуществ:

  • наша компания самостоятельно производит предлагаемую продукцию. Гарантируем безупречное качество.Кроме того, из-за того, что вы покупаете товар напрямую у производителя, у спиннера спидометра цена очень короткая;
  • даем гарантию на нашу продукцию. Ей двенадцать месяцев. Вы можете вернуть товар в течение месяца, если по каким-либо причинам он вас не устраивает. Мы полностью вернем вам стоимость товара. В случае возникновения гарантийного случая мы оперативно отремонтируем устройство или обменяем его на исправную продукцию;
  • вы получаете действительно качественный прибор, созданный с учетом всех существующих современных требований.Аппараты сертифицированы и прошли все необходимые проверки и испытания;
  • удобные условия доставки. Мы отправляем заказы в день их размещения. Доставка осуществляется Почтой России или транспортной компанией «Деловые Линии». Доставка в любой регион России занимает не более 10 дней. Возможен самовывоз заказа;
  • удобные условия оплаты. Вы можете выбрать наложенный платеж, оплату кредитной картой Visa или MasterCard, электронную систему Яндекс.Деньги, платежная система PayPal;
  • Если вам нужна консультация по техническим аспектам работы устройства, вы можете совершенно бесплатно обратиться в нашу службу технической поддержки. Наши специалисты проконсультируют вас по всем возникающим вопросам.

Как подготовить устройство к работе?

После покупки прибора необходимо узнать, как заводит с его помощью спидометр . До коррекция пробега автомобиля прошла быстро, прибор нужно подготовить к работе.Это делается в три этапа:

  • номер этапа 1 — Накатка одометра подготовлена ​​для работы с автомобилем конкретной модели;
  • номер этапа 2 счетчик спидометра подключается к разъему;
  • этап № 3 рулон одометра настраивается с помощью подрежимов.

Этап 1. Режимы переключения

Схема заводки спидометра достаточно простая.Однако, как уже было сказано, устройство совместимо с различными транспортными средствами от разных производителей. Именно поэтому перед как намотать пробег на электронном спидометре следует подготовить прибор для корректной работы с выбранной моделью автомобиля. Поставляется электронный счетчик спидометра , установленный по умолчанию для работы в режиме №1.

Корректор спидометра подключается к автомобилю. Затем подается питание (4-й контакт массы и 16-й контакт + 12В).Затем загорится индикатор. При этом нажимается и удерживается кнопка устройства (либо замыкаются первый и пятый контакты пятиконтактного разъема). Необходимо удерживать кнопку до тех пор, пока индикатор не замигает 1 сек. Пауза. При таком количестве миганий настройки будут соответствовать выбранному активному режиму. После того, как индикатор загорится необходимое количество раз, кнопку можно отпустить. Обмотка одометра автоматически перезагрузится. После этого отобразится тип ТС, а также, соответственно, номер режима, в котором устройство с ним работает.Он должен отображаться в таблице.

Этап 2. Подключение

На этом этапе поворот спидометра подключается к разъему OBDII автомобиля. Обратите внимание, что подключение выполняется только при выключенном зажигании. После подключения индикатор покажет номер режима. Если он соответствует вашему автомобилю, вы можете перейти к этапу № 3. Если есть несоответствие, перейдите к этапу 1 и повторите вышеуказанные шаги.

Этап 3. Настройка с помощью подрежимов

Включите зажигание.После этого на спидометре загорится индикатор. Позволит регулировать скорость читом электронного спидометра , следя за показателями на счетчике пробега (основным или суточным). В случаях, когда скорость слишком низкая или вообще отсутствует, используйте подрежимы.

Для переключения подрежимов необходимо нажать кнопку на хвостовике, чтобы повторно отрегулировать режим скорости. Всего можно переключить не более восьми подрежимов. Во время их переключения индикатор гаснет на четверть секунды.Переключение осуществляется последовательно по кругу. Это позволяет выбрать наиболее подходящую скорость. Последние выбранные вами настройки будут сохранены автоматически.

Как используется и функционирует устройство?

Итак, мы выяснили , как подключить намоточную машину . Схема обмотки спидометра отличается простотой. После подключения устройства к разъему OBD-II и правильной настройки режима / подрежима, коррекция спидометра … Вы можете регулировать скорость работы, наблюдая за счетчиком пробега. Когда у вас появятся нужные вам индикаторы, следует выключить зажигание. Затем обмотка спидометра отключается от автомобиля.

Таким образом, завод спидометра своими руками занимает минимальное количество времени. Однако следует помнить, что выполнять такую ​​операцию во время движения транспортного средства запрещено. Внимательно следуйте инструкциям при работе с устройством.

Что такое цепь обмотки спидометра ? При подключении устройства к разъему OBD-II на 3 сек. индикатор загорится. Он покажет, что катушечный электронный спидометр подключен к электросети и готов к работе.

Затем индикатор погаснет на 2 секунды. После этого начнется отображение режимов работы. Частота отображения 0,5 сек. Далее проверяется CAN-шина на работоспособность:

  • с неподключенной и / или неактивной CAN-шиной автоматическая коррекция пробега не производится.Индикатор не загорается;
  • , когда шина CAN подключена и активна, индикатор горит на 0,25 сек. каждые 2 сек. Если на шине регистрируются сообщения от определенных электронных блоков, индикатор будет гореть постоянно. Это значит, что программа коррекции одометра работает, то есть произведено намотки пробега.

Схема скрутки спидометра своими руками очень проста. Через час работы устройство заблокирует функцию переключения типа авто и подрежимов. Как перемотать спидометр после блокировки прибора?

Это очень просто. Это делается двумя способами. все зависит от типа купленного устройства. Предлагаем два типа устройств:

  • лимит модели … Благодаря такому устройству коррекция пробега дешево … Можно регулировать пробег на 50 000 км. После этого потребуется платная разблокировка. Для его получения свяжитесь с нашей компанией или ее представительством;
  • безлимитная модель … Такой купить моталку стоит, если вы хотите разлочить его самостоятельно, бесплатно и без обращения в нашу компанию.

Причины необходимости корректировки показаний спидометра

Мы нашли, как завести электронный спидометр с помощью нашего инновационного приспособления. Сама схема обмотки спидометра очень проста. Однако вопрос еще и в том, для чего именно это нужно. Автомобилисты ищут, как перемотать электронный спидометр , по ряду следующих основных причин:

  • Заниженные нормы расхода топлива в бухгалтерии компании / длительная езда в городских пробках. В этом случае заводчик спидометра своими руками становится необходимостью. Только так водитель сможет подавать правильные отчеты о пробеге и не доплачивать за топливо из своего кармана;
  • условий труда. Многие люди зарабатывают себе на жизнь на собственном автомобиле устроиться на работу в службу такси, доставки и т.д. В этом случае нужно рассчитать расход топлива на определенное количество километров. Для жителей мегаполисов не секрет, как долго им иногда приходится простаивать в пробках, на светофорах.При этом пробег не меняется, но счетчик топлива продолжает работать. В этой ситуации своими руками обмотка спидометра помогает не растеряться, так как позволяет скорректировать данные о пробеге ТС по реальным показателям.

Это самые частые причины. На самом деле их может быть намного больше. Есть множество причин для использования корректоров пробега. Какими бы они ни были, самое главное приобретите качественное и надежное устройство, предназначенное для многократного использования и не повреждающее электронную систему вашего автомобиля.

Значительное количество людей интересует не только техническая, но и юридическая сторона такой процедуры. Многие автолюбители, столкнувшись с необходимостью регулировки показателей пробега, задаются вопросом, легальна ли катушка электронного спидометра своими руками ? В народе бытует мнение, что такие действия незаконны.

Фактически, в законодательстве нет ни одного правового акта, который бы регулировал такие действия. Уверяем Вас, что самодельный завод Показатели пробега принадлежащего Вам автомобиля это полностью законно.Изменение показаний в ту или иную сторону не повлечет за собой никаких последствий ни к административной, ни к уголовной, ни к какой-либо иной ответственности. По закону вы, как владелец автомобиля, вправе самостоятельно решать, нужна ли вам такая процедура или можно обойтись без нее.

Таким образом, использовать приборы для корректировки показаний спидометра — это очень удобно, предельно быстро и абсолютно легально. Это также очень выгодно для нашей компании, так как мы не завышаем цены на наши устройства и предлагаем недорогие и удобные способы доставки.Если Вам нужна корректировка пробега дешевой машины , свяжитесь с нами, и Вы останетесь довольны результатом на 100%!

Показания спидометра часто являются одним из критериев оценки качества и сроков технического обслуживания автомобиля. Точнее, это относится к одометру, который является неотъемлемой частью прибора, измеряющего пройденное расстояние. Чтобы не нарушать общепринятое название устройства, оно и дальше будет называться именно так. Часто по ряду причин, иногда субъективных, необходимо перематывать спидометр, изменяя пройденный автомобилем путь.

О ​​типах спидометров

Прежде чем разбираться, как можно своими руками изменить показания такого прибора, необходимо рассмотреть его возможные варианты. Существует несколько принципиально разных типов спидометров:

  • механический;
  • электромеханический;
  • электронный.

Механический спидометр

Скорость коробки передач передается напрямую на устройство по тросу. Там количество оборотов измеряется и переводится в пройденное расстояние.Для этого используется коробка передач с предварительно выбранным коэффициентом преобразования. Как это делается, разобраться поможет фото.

Фактически получается, что один оборот на выходе коробки передач соответствует определенному количеству метров пройденного пути. Это вращение выходного вала воспринимается специальными дисками (показывающими устройствами) с цифрами, обозначающими измеренное расстояние.

Спидометр электромеханический

Этот тип устройства является дальнейшим развитием ранее описанного устройства.Во многих случаях кабель был источником повышенной ошибки и был заменен. В устройство внедрили датчик скорости, установленный на КПП. Импульсы от него подавались на двигатель с соответствующим управлением, который вращал коробку передач. В остальном работа такого спидометра ничем не отличалась от механической, напоминая его внешне.

Электронный спидометр

Аналогичный тип устанавливается на современные автомобили. В этом случае измеряется количество оборотов колеса.Зная длину его окружности, легко перевести количество оборотов в пройденное расстояние. Результат отображается на ЖК-дисплее.

Зачем меняют показания спидометра?

Как уже отмечалось, водителям иногда требуется изменить показания спидометра. В этом случае пробег делается как меньше, так и больше. И если в первом случае все ясно — уменьшение пройденного расстояния при продаже автомобиля увеличивает его цену, то по поводу второго необходимо сделать несколько пояснений.

Зависание спидометра возможно по нескольким причинам, например:

  1. Для увеличения стоимости горюче-смазочных материалов. Больший пробег позволяет списать больше топлива. И это не обязательно связано с мошенничеством и приписками. Дело в том, что в старой изношенной машине расход топлива иногда превышает установленные нормы. Таким образом, вы должны компенсировать возросшие затраты.
  2. При замене двигателя или панели приборов. В этом случае необходимо привести показания спидометра в соответствие с новыми условиями.
  3. При использовании дисков, отличных от рекомендованных производителем. Их диаметр может быть как больше, так и меньше, чем определяемый для штатного колеса, соответственно, при расчете пройденного расстояния будет возникать постоянная погрешность. Вот заводка спидометра и позволяет устранить ее, в том числе сделанную своими руками.

Как скатывается спидометр?

Это довольно сложный и неоднозначный вопрос. Все зависит от типа спидометра (для каждого может использоваться своя методика), а также от даты выпуска автомобиля.Ниже мы рассмотрим некоторые возможные подходы к решению этой задачи.

Как перемотать механический спидометр?

Подобные устройства есть на старых автомобилях, например, на семействе ВАЗ или УАЗ ранних лет. В этом случае можно действовать несколькими способами. Самое простое — отсоединить кабель от датчика скорости, подключить к нему дрель, и перевести в реверсивный режим, поменять показания. Другой подход — разобрать приборную панель, снять счетчик и с помощью подходящих инструментов изменить его показания.

Эту работу можно сделать своими руками. Однако это доступно только на автомобилях старых годов выпуска (до 2005 года), и его марка особого значения не имеет — ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель. Тип спидометра будет решающим.

Как исправить электромеханический спидометр

Несмотря на то, что такие типы устройств остались только на старых машинах, работать с ними намного сложнее, чем с чисто механическими. Здесь, как и в других рассмотренных ниже ситуациях, необходимо разделить две задачи:

  • завод спидометра ̶ увеличение его показаний;
  • крутить спидометр ̶ уменьшение показаний прибора.

В принципе и то, и другое можно сделать вручную, только подход в каждом из рассматриваемых случаев должен быть разным. Снижение показаний возможно только при разборке панели, снятии счетчика и ручной перестановке его значений. Но проблема — как завести спидометр такого типа, решается с помощью генератора. Он формирует импульсы, поступающие на управляющий вход, и в зависимости от их количества меняются показания прибора. Как и в предыдущем случае, это тоже не зависит от марки автомобиля — ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.

Как перемотать электронный спидометр


Такие устройства устанавливаются на современных транспортных средствах и часто являются неотъемлемой частью других бортовых электронных систем. Конкретные способы корректировки показаний спидометра определяются в первую очередь временем выпуска автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими независимыми устройствами.

Следовательно, для изменения его показаний может потребоваться не только подача дополнительных импульсов с датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых узлов.Причем опять же, в зависимости от характеристик автомобиля, для разных моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и др., А также года выпуска будет определяться способ доступа к спидометру.

Поэтому сделать такую ​​работу своими руками довольно сложно, хотя никто не говорит, что это невозможно. Но для этого требуется только использование специальных электронных устройств.

Какие устройства используются для перемотки электронных спидометров?

Учитывая доступное разнообразие автомобилей и методов обработки данных со спидометра, было создано несколько различных опций, позволяющих корректировать показания пройденного расстояния.Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие типы:

CAN спиннер

Это устройство предназначено для использования на современных машинах. Здесь нужно знать, что CAN — это специальная шина, по которой осуществляется обмен данными между блоками электроники автомобиля. А его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к отдельным устройствам.

Соответственно, благодаря этому можно регулировать содержимое нужных ячеек памяти, добиваясь желаемого результата. С помощью диагностического оборудования невозможно обнаружить изменение ячеек памяти.

Купить качественную блесну можно на сайте https://can-podmotka.ru

Поворот импульса к OBDII

Это устройство предназначено для использования с автомобилями без CAN. Это устройство подключается через специальный диагностический разъем OBDII. В этом случае на спидометр поступает последовательность импульсов, имитирующих сигналы датчика скорости, в результате чего меняются показания пройденного расстояния.

Частотный генератор

Эта схема имитирует датчик скорости. Вместо этого генератор включается и выдает последовательность импульсов, которые поступают на спидометр и вызывают изменение его показаний. Больше подходит для электромеханических устройств и отечественных автомобилей — ВАЗ, УАЗ и др., Выпущенных до 2006 года.

Подходит для автомобилей с АБС. Его работа основана на управлении скоростью и вращением колеса. Подключенный к соответствующему разъему спиннер имитирует работу колес, и контроллер, получив эту информацию, начинает изменять показания спидометра.

Дополнительно стоит отметить, что решающим фактором при выборе устройства для завода спидометра является модель автомобиля и дата его выпуска. В некоторых случаях изменение показаний спидометра на ВАЗе или УАЗе будет происходить совершенно иначе, чем на КАМАЗе или МАЗе.

Устройство перемотки можно сделать самому или купить готовое, но самое главное — определить, можно ли его использовать на данной машине. При неправильном использовании можно просто сжечь электронику.

Как ни странно, но иногда актуальнее становится не выкручивание спидометра, а, наоборот, его раскачивание. Есть ряд причин, как объективных, так и субъективных, которые заставляют вас это делать. Создано не одно устройство, позволяющее решить поставленную задачу, и вы можете выбрать устройство, учитывающее дату выпуска конкретной машины и позволяющее провести эту процедуру без последствий.

Не секрет, что водителям служебных автомобилей приходится сталкиваться с проблемой нехватки топлива, выделяемого организацией для командировок.Это связано с неточной работой спидометра или с заниженными показателями расхода. Проблема решается приобретением свитка спидометра, с помощью которого значение одометра доводится до цифр в накладной.

С топливом все понятно, за свой счет заправляться больше не нужно. Однако со временем вы можете столкнуться с другой проблемой — поменять машину. Может измениться место работы или просто пополниться автопарк.

  • В таком случае, что делать со скручивающим спидометром, ведь чаще всего он приобретается под конкретный автомобиль.
  • Можно ли перенастроить намотчик?
  • Универсальное устройство для завода спидометра?

Такие вопросы часто задают наши специалисты. Чтобы ответить на них, нужно рассказать о некоторых технических особенностях моталок.

Для начала нужно понять, что нет ни одного устройства, которое могло бы завести абсолютно любую машину от семи «Жигулей» до семи BMW, только подключившись к разъему obd. Хотя бы потому, что на классике спидометр и одометр приводятся в движение с помощью механического кабеля, идущего от КПП, и никакое электронное устройство никак не может привести его в движение.Казалось бы, простая правда, но не все ее понимают.

Электронные спидометры тоже не так просты. Также они бывают нескольких типов. А именно те, которые воспринимают сигнал о скорости автомобиля в виде аналоговых импульсов, и спидометры, считывающие данные по шине.

Первые обычно устанавливаются на «простые» автомобили, в основном отечественные. Это УАЗ Буханка, Лада Ларгус, Лада Нива, Шевроле Нива.

Есть и иномарки с такими спидометрами — это Toyota Fortuner и Hilux.Схема таких обмоток генерирует аналоговые импульсы определенной формы, частоты и рабочего цикла, имитируя сигналы АБС или датчика скорости. Такое устройство выпускается в двух корпусах, они отличаются внешним видом и способом подключения к автомобилю.

У этих аппаратов более дешевая начинка, поэтому они выделены в отдельный аппарат. Универсальна ли такая блесна? -Да. Можно ли его переставить с УАЗ Буханка на Ладу Ниву? — да. Однако такую ​​катушку уже нельзя подключить к Toyota Camry.Не получится, потому что принцип работы спидометра на Камри другой — работает по CAN-шине, ему нужна перемотка канала.

Кан, раскручиваясь на выходе, генерирует цифровые сообщения, точно такие же, как блок ABS в автомобиле во время движения. Такая обмотка спидометра подключается к диагностическому разъему OBD2, куда может шина мотора. Передавая необходимые данные по определенному алгоритму в CAN, моталка имитирует реальное движение автомобиля.

Вопрос совместимости такого устройства с разными автомобилями упирается именно в алгоритм и на данные, которые выдаёт блесна. В целом эти данные разные для разных марок и моделей автомобилей. Однако часто внутри бренда или в рамках концерна многие модели используют одни и те же алгоритмы, поскольку блоки ABS одинаковы и фактически являются источником сигнала скорости. Например, если взять рулон спидометра от Камри 55 и подключить его к Камри 40, то он тоже будет работать исправно.То же самое произойдет, если мы вставим такую ​​же катушку в Prado 150, TLK200, Rav4 и Corolla. А вот с Камри 70 осечка уже будет — там алгоритм другой.

Точно так же совместимость внутри бренда Nissan: Teana, Ixtreil, Qashqai, Pathfinder можно заводить с одного устройства, не касаясь настроек.

Вот и концерн Рено-Ниссан-Лада. Его автомобили Renault Logan2, Duster2, Kaptyur, Fluence, Nissan Terano2, Lada Vesta, Lada Ixrei имеют единую платформу, одинаковые блоки ABS, а значит, одинаковый алгоритм передачи данных о пробеге.И несмотря на гору технических тонкостей и сложностей, которые пришлось преодолеть нашим разработчикам, был создан единый алгоритм намотки, позволяющий заводить все эти автомобили, всех годов выпуска, без перенастройки.

Если вам нужно завести автомобиль принципиально другой марки, или модель, не имеющая схожего с вашим алгоритмом, то подзавод спидометра можно перенастроить. Вы можете сделать это самостоятельно, вручную.

Здесь нужно понимать, что речь идет о совместимости и перенастройке наших устройств, производимых нашей компанией.Предлагаемые на нашем сайте ролики спидометра являются разработкой нашей компании, производятся на собственном производстве и имеют вид как на фото.

Не знаем, как работают и настраиваются устройства других фирм! Не можем перепрошить чужой девайс! Предлагайте только новый с собственной техподдержкой.

Итак, чтобы перенастроить катушку CAS (нашу), нужно открыть корпус устройства. Внутри платы устройства находится 8-позиционный переключатель.Установив определенную комбинацию на этом переключателе, вы можете настроить заводной механизм спидометра для определенного алгоритма.

Например, если установить переключатели с номерами 3458 вверх до разъема, а остальные вниз, как на фото, то катушка будет работать в режиме LADA Grant с ABS.

А если поменять комбинацию на 13457 до разъема, остальное вниз, то получится спиннер для Hyundai Solaris.

Спидометр с перемоткой спидометра Kan является наиболее универсальным устройством просто потому, что большинство современных автомобилей используют технологию Kan в работе спидометра.В памяти микропроцессора, на основе которого работает спиннер, записано около 200 различных алгоритмов, что позволяет охватить практически все машины, которые мы встречаем.

Как узнать правильную комбинацию переключателей? Вопросы по перенастройке можно задать нашим специалистам, написав сообщение в WhatsApp или Viber на номер +743692. Пожалуйста, немедленно приложите фото устройства для понимания. Список алгоритмов и кодов постоянно обновляется, кроме того, есть масса тонкостей, связанных с комплектацией автомобиля и годом его выпуска.Полный список комбинаций недоступен на сайте, потому что он непонятен рядовому пользователю.

Следует отметить, что консультация по перенастройке наших устройств абсолютно бесплатна.

Нельзя не упомянуть еще об одном моменте, который необходимо учитывать, когда речь идет о перенастройке обмотки на другую машину. Не на всех автомобилях провода шины CAN входят в диагностический разъем на заводе. Очень часто, особенно на последних моделях, эти провода приходится подводить к этому разъему от приборной панели.Например, мы всегда ездили на одной и той же Камри, сначала 40-го, потом 50-го, 55-го. То же самое устройство просто переставили в разъем новой машины и «бед не знали». И пришла 70ка. Новый алгоритм перенастроен, но все еще не работает. А это могут просто провода от мотора автобуса. Их нет в разъеме с завода — нужно вручную отрегулировать. Как это сделать, смотрите на видео.

Так обстоит дело с выпуском нового Hyundai Santa Fe.

Новый Prado 150, новый TLK200, новый RAV4, новый KIA Sid. Хотя это касается не только последних моделей. Все же на всех моделях VW и Skoda всегда приходилось проделывать одни и те же манипуляции. Так что если вы дали VW Polo вместо Solaris, посмотрите видео.

Внимательно прочитавший убедился, что в работе по заводке спидометра много тонкостей. Перенастройка и использование уже купленного моталки на другом автомобиле возможна, но существует ряд условий, описанных выше.По всем вопросам о возможности перенастройки и непосредственной перенастройки НАШИХ устройств обращайтесь в Ватсап или Вайбер (желательно текстовыми сообщениями) +743692. Также учитывайте разницу во времени. У нас есть Москва.

Если у вас вообще нет наката спидометра и вы хотите его приобрести, то мы с радостью вам в этом поможем. Вы можете заказать:

  • Через сайт корзины покупок
  • В чате в правом углу, во всплывающем окне
  • По БЕСПЛАТНОМ номеру телефона 8 8002009286 — звонок из любой точки РФ бесплатный
  • через Viber WhatsApp +743692

Как подключается счетчик спидометра?

Устройство подключается через диагностический разъем (по шине CAN), расположенный в доступном для водителя месте в автомобиле.Подключение осуществляется без нарушения проводки.

Во всех блоках записан пробег?

Пробег фиксируется во всех блоках автомобиля. Накрутка невозможно определить ни в ТО, ни в сервисных центрах, ни на каких-либо профессиональных устройствах.

Безопасно ли регулировать спидометр для электронной системы автомобиля?

100% безопасно. Гарантируем. Вращатель работает без проблем с электроникой автомобиля. Устройство было создано с целью решения ваших проблем, а не создания новых проблем.

Разряжается ли батарея ручки спидометра при включенном зажигании?

Наш аппарат потребляет минимум электроэнергии, сопоставимый со стоимостью зарядного устройства.

Мне объяснят, как пользоваться спиннером?

Конечно. Перед покупкой наш специалист покажет вам, как пользоваться спиннером, и ответит на все ваши вопросы. Тогда вы сможете произвести оплату.

Какая будет скорость намотки прогона при подключении скрутки?

Скорость намотки зависит от марки и модели автомобиля и составляет от 200 до 14 000 км / ч, скорость зависит от марки и модели автомобиля.На машинах с тахографом скорость можно регулировать в пределах 0–180 км / ч.

В чем разница между ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ (OBD2) и CAN-шиной?

Проще говоря:

Диагностический разъем (OBD2) — это тот, который вы видите. Одинаково на всех машинах. Используется для подключения к оборудованию автоматической диагностики, отсюда и само название. Он находится в салоне, всегда в доступном месте (чаще всего под рулевой колонкой или рядом с ней).

CAN-шина

— это система, заключенная в провода.Эта система позволяет диагностировать, моделировать и взаимодействовать с определенными датчиками в автомобиле, подключаясь через диагностический разъем (OBD2).

Грубо говоря: диагностический разъем (OBD2) — кусок пластика, а CAN-шина — провода. Часто водители называют диагностический разъем (OBD2) шиной CAN, но это не одно и то же. Диагностический разъем есть на всех без исключения автомобилях, а вот CAN-шины нет.

В чем принцип спиннера?

В зависимости от вашего автомобиля устройство может работать двумя способами:

— Подключить к диагностическому разъему (OBD2).Устройство имитирует движение автомобиля, соответственно увеличивая пробег.

Подключение к датчику скорости. К проводу от коробки до приборной панели. Устройство генерирует импульс, отправляя его на спидометр.

Законно ли перекручивать или перекручивать пробег?

Да, это не запрещено никаким законодательством РФ. Это законно.

Как это работает? Какие данные он передает? Почему вообще увеличивается пробег?

Когда вы подключаете спиннер к разъему OBD2, он отправляет информацию о пробеге на одометр по шине CAN.Одометры рассчитывают пробег с помощью датчика скорости — на каждый километр пути они генерируют около 6004 электрических импульсов и, таким образом, определяют пройденное расстояние. Сам спиннер создает эти импульсы, обманывая одометр.

Как найти диагностический разъем OBD2 в моей машине?

Разъем OBD-II чаще всего располагается возле рулевой колонки или в пределах досягаемости водителя. Если вы его не нашли, звоните +7 968 ​​365-38-28, мы вам поможем.


Цена: руб. 2500 CAN ODO + заводчик спидометра (без ограничений)!

CAN ODO + намоточная машина — безлимитное устройство, которое позволяет увеличить пробег автомобиля и может работать с одной машиной.В дальнейшем его можно перепрограммировать для работы с другой машиной.

Возможна комплектация в стандартном или укороченном корпусе. Маленькая моталка занимает мало места в кармане, легче и компактнее. А вот укороченный кузов не подойдет владельцам машин, у которых разъем «утоплен» в приборную панель. Цена: 2800 руб.

Характеристика устройства CAN ODO +
Цель

CAN обмотка электронного спидометра (увеличение показания одометра).

Устройство работает как с механической, так и с автоматической коробками передач.

Тип соединения

Через диагностический разъем OBDII под рулевой колонкой в ​​салоне, в удлиненном или укороченном корпусе (в зависимости от расположения и глубины диагностического разъема).

При увеличении пробега данные дублируются во всех блоках, и интервалы обслуживания будут отображать нужную вам информацию.

Установка

Устройство полностью съемное, не требует дополнительной установки, работает без вмешательства в электрическую систему станка, инструкция прилагается.

Скорость До 5000 км / ч
Оборудование

Безлимитное устройство, гарантийный талон, инструкция

Гарантия 2 года


Тело удлиненное. Это вариант для автомобилей, у которых разъем CAN «утоплен» в приборную панель автомобиля.

МОЖЕТ ЭЛЕКТРОННЫЙ СПИДОМЕТР СПИННЕР, РИЛЕР И КОРРЕКТОР

ПРОИЗВОДСТВО И ПРОДАЖА

Электронный счетчик спидометра сегодня — это современное высокотехнологичное устройство, позволяющее самостоятельно регулировать пробег на одометре вашего автомобиля в сторону увеличения прямо от автомобиля, используя диагностический разъем OBD 2.Заводчик спидометра работает по шине CAN и не вызывает ошибок в электрических системах автомобиля. *

· Работает практически со всеми марками и моделями иномарок с 2006 года.

Разгон спидометра происходит на скорости до 5000 км / ч

· Бесплатная доставка по России.

· Оплата производится при получении по почте.

· Гарантия на прибор 12 месяцев.

· Подъемник спидометра не требует специальной установки.

· Работает через диагностический разъем OBD 2 под рулевой колонкой в ​​автомобиле.

· Устройство полностью съемное, не имеет дополнительных проводов, работает, не мешая проводке.

· Работает как при неработающем, так и при работающем двигателе, что актуально зимой.

· Поворот спидометра размером со спичечный коробок, легко помещается в кармане и чрезвычайно прост в использовании.

ПОЧЕМУ ИМЕННО НАШ СПИДОМЕТР СПИННЕР И ПОЧЕМУ ЛУЧШЕ КУПИТЬ на сайте

1.Каждый заводчик спидометра проходит испытания перед продажей на специальном оборудовании. Каждое устройство протестировано и имеет 12-месячную гарантию.

2. Предлагаем актуальную цену без переплаты, покупайте оптом — получите скидку!

3. Оплата производится только после проверки работоспособности, мы не обманываем наших клиентов, а только стремимся увеличить их поток.

4. Оказываем поддержку в течении года после покупки. Вы всегда можете связаться с нашим профессиональным консультантом по вопросам использования счетчика спидометра.

5. Важным аспектом является безопасность: заводчик спидометра полностью безопасен в использовании, так как в нем нет собственных питательных веществ, он работает от автомобильной сети.

6. И, пожалуй, самый главный момент: если вы поменяли машину, то вам больше не нужно покупать спиннер, позвоните нам, и мы настроим его под вашу новую машину!

Не работает перемотка. Инструкция по работе со спидометром twist

Показания спидометра часто являются одним из критериев оценки качества и сроков технического обслуживания автомобиля.Точнее, это относится к одометру, который является частью устройства, измеряющего пройденное расстояние. Чтобы не нарушать общепринятое название устройства, оно и дальше будет называться именно так. Часто по ряду причин, иногда субъективных, необходимо перематывать спидометр, изменяя пройденный автомобилем путь.

О ​​типах спидометров

Прежде чем разбираться, как можно своими руками изменить показания такого прибора, необходимо рассмотреть его возможные варианты.Существует несколько принципиально разных типов спидометров:

  • механический;
  • электромеханический;
  • электронный.

Механический спидометр

Скорость коробки передач передается по кабелю непосредственно на устройство. Там количество оборотов измеряется и переводится в пройденное расстояние. Для этого используется коробка передач с предварительно выбранным коэффициентом преобразования. Как это делается, разобраться поможет фото.

Фактически получается, что один оборот на выходе коробки передач соответствует определенному количеству метров пройденного пути.Это вращение выходного вала воспринимается специальными дисками (показывающими устройствами) с цифрами, обозначающими измеренное расстояние.

Спидометр электромеханический

Этот тип устройства является дальнейшим развитием ранее описанного устройства. Во многих случаях кабель был источником повышенной ошибки и был заменен. В устройство внедрили датчик скорости, установленный на КПП. Импульсы от него подавались на двигатель с соответствующим управлением, который вращал коробку передач.В остальном работа такого спидометра ничем не отличалась от механической, напоминая его внешне.

Электронный спидометр

Подобный тип устанавливается на современных автомобилях … В этом случае измеряется количество оборотов колеса. Зная длину его окружности, легко перевести количество оборотов в пройденное расстояние. Результат отображается на ЖК-дисплее.

Зачем меняют показания спидометра?

Как уже отмечалось, водителям иногда требуется изменить показания спидометра.В этом случае пробег делается как меньше, так и больше. И если в первом случае все ясно — уменьшение пройденного расстояния при продаже автомобиля увеличивает его цену, то по поводу второго необходимо сделать несколько пояснений.

Зависание спидометра возможно по нескольким причинам, например:

  1. Для увеличения стоимости горюче-смазочных материалов. Больший пробег позволяет списать больше топлива. И это не обязательно связано с мошенничеством и приписками.Дело в том, что у старой, изношенной машины расход топлива порой превышает установленные нормы … Так что таким образом приходится компенсировать повышенные затраты.
  2. При замене двигателя или панели приборов. В этом случае необходимо привести показания спидометра в соответствие с новыми условиями.
  3. При использовании дисков, отличных от рекомендованных производителем. Их диаметр может быть как больше, так и меньше, чем определяемый для штатного колеса, соответственно, при расчете пройденного расстояния будет возникать постоянная погрешность.Вот заводка спидометра и позволяет устранить ее, в том числе сделанную своими руками.

Как скатывается спидометр?

Это довольно сложный и неоднозначный вопрос. Все зависит от типа спидометра (для каждого может использоваться своя методика), а также от даты выпуска автомобиля. Ниже мы рассмотрим некоторые возможные подходы к решению этой задачи.

Как перемотать механический спидометр?

Подобные устройства есть на старых автомобилях, например, на семействе ВАЗ или УАЗ ранних лет.В этом случае можно действовать несколькими способами. Самое простое — отсоединить кабель от датчика скорости, подключить к нему дрель, и перевести в реверсивный режим, поменять показания. Другой подход — разобрать приборную панель, снять счетчик и с помощью подходящих инструментов изменить его показания.

Эту работу можно сделать своими руками. Однако это доступно только на автомобилях старых годов выпуска (до 2005 года), и его марка особого значения не имеет — ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.Тип спидометра будет решающим.

Как исправить электромеханический спидометр

Несмотря на то, что эти типы устройств остались только на старых машинах, работать с ними намного сложнее, чем с чисто механическими. Здесь, как и в других рассмотренных ниже ситуациях, необходимо разделить две задачи:

  • завод спидометра ̶ увеличение его показаний;
  • крутить спидометр ̶ уменьшение показаний прибора.

В принципе и то, и другое можно сделать вручную, только подход в каждом из рассматриваемых случаев должен быть разным. Снижение показаний возможно только при разборке панели, снятии счетчика и ручной перестановке его значений. Но проблема — как завести спидометр такого типа, решается с помощью генератора. Он генерирует импульсы, поступающие на управляющий вход, и показания прибора меняются в зависимости от их количества. Как и в предыдущем случае, это тоже не зависит от марки автомобиля — ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.

Как перемотать электронный спидометр


Такие устройства устанавливаются на современные машины и часто являются неотъемлемой частью других бортовых электронных систем. Конкретные способы корректировки показаний спидометра определяются в первую очередь временем выпуска автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими независимыми устройствами.

Следовательно, для изменения его показаний может потребоваться не только подача дополнительных импульсов с датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых узлов.Причем опять же в зависимости от характеристик автомобиля, для разных моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и др., А также года выпуска будет определяться способ доступа к спидометру.

Поэтому сделать такую ​​работу своими руками довольно сложно, хотя никто не говорит, что это невозможно. Но для этого требуется только использование специальных электронных устройств.

Какие устройства используются для перемотки электронных спидометров?

Учитывая доступное разнообразие автомобилей и методов обработки данных со спидометра, было создано несколько различных опций, позволяющих корректировать показания пройденного расстояния.Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие типы:

CAN спиннер

Это устройство предназначено для использования на современных машинах. Здесь нужно знать, что CAN — это специальная шина, по которой осуществляется обмен данными между блоками электроники автомобиля. А его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к отдельным устройствам.

Соответственно, благодаря этому можно регулировать содержимое нужных ячеек памяти, добиваясь желаемого результата. С помощью диагностического оборудования невозможно обнаружить изменение ячеек памяти.

Купить качественную блесну можно на сайте https://can-podmotka.ru

Поворот импульса к OBDII

Это устройство предназначено для использования с автомобилями без CAN. Это устройство подключается через специальный диагностический разъем OBDII. В этом случае на спидометр поступает последовательность импульсов, имитирующих сигналы датчика скорости, в результате чего меняются показания пройденного расстояния.

Частотный генератор

Эта схема имитирует датчик скорости. Вместо этого генератор включается и выдает последовательность импульсов, которые поступают на спидометр и вызывают изменение его показаний. Больше подходит для электромеханических устройств и отечественных автомобилей — ВАЗ, УАЗ и др., Выпущенных до 2006 года.

Подходит для автомобилей с АБС. Его работа основана на управлении скоростью и вращением колеса. Подключенный к соответствующему разъему спиннер имитирует работу колес, и контроллер, получив эту информацию, начинает изменять показания спидометра.

Дополнительно стоит отметить, что решающим фактором при выборе устройства для завода спидометра является модель автомобиля и дата его выпуска. В некоторых случаях изменение показаний спидометра на ВАЗе или УАЗе будет происходить совершенно иначе, чем на КАМАЗе или МАЗе.

Вы можете изготовить намоточное устройство самостоятельно или купить готовое, но самое главное — определить, можно ли его использовать на данной машине. При неправильном использовании можно просто сжечь электронику.

Как ни странно, но иногда актуальнее становится не выкручивание спидометра, а, наоборот, его раскачивание. Есть ряд причин, как объективных, так и субъективных, которые заставляют вас это делать. Создано не одно устройство, позволяющее решить проблему, и вы можете выбрать устройство, учитывающее дату выпуска конкретного автомобиля и позволяющее провести эту процедуру без последствий.

Необходимость подправить показания одометра может возникнуть по разным причинам, в частности, если речь идет об автомобилях Газели.Принцип работы, неисправности, а также вопрос о том, как заводится Газель, и пойдет речь в статье.

[Скрыть]

Как работает спидометр

Прежде чем рассказывать, как крутить или заводить показания одометра, давайте разберемся, каков принцип работы спидометра на Газели. Принцип действия механизма заключается в измерении скорости движения транспортного средства посредством механического соединения его стрелки с выходным шкивом коробки передач.Последний получает привод от колес.

Вал может дать верное измерение скорости движения, более точные показатели дадут колеса автомобиля. Это связано с тем, что зубчатый шкив расположен дальше от коробки передач и ближе к колесам, а скорость, с которой он вращается, устанавливается в соответствии с конечной скоростью после коробки передач. Скорость шкива может быть одинаковой как на первой, так и на четвертой передаче, но разница в скорости машины может быть огромной.

В коробке передач выходной шкив содержит шестерню, которая вращается вместе со шкивом.Шестерня подключается к тросу привода спидометра. В схеме кабель представляет собой прочный провод, расположенный внутри защитного прорезиненного кожуха. Один конец троса устанавливается в специальное отверстие и закрепляется на ведущей шестерне. Когда шестерня вращается, трос вращается вместе с ней.

Другой конец кабеля подключается к устройству на панели управления. В конце находится магнит в форме вала, который помещают близко к стальному барабану, не касаясь его. Барабан прикреплен к игле и передает показания на соответствующую шкалу.Когда автомобиль стоит на месте, игла троса удерживается на нулевом уровне небольшой цилиндрической пружиной.


Схема изготовления скрутки

Возможные неисправности устройства

Почему не работает спидометр?

Причин много, рассмотрим основные:

  1. Не работает устройство. Проблема заключается в откручивании гаек, которые соединяют гибкий шкив с устройством и трансмиссией, если это так, то их просто нужно подтянуть.Нерабочий прибор может быть следствием обрыва кабеля, если да, то его придется заменить. В некоторых случаях в Газелях заклинивает ролик устройства, тогда ничего не остается, как заменить весь прибор.
  2. Стрелка на шкале начала колебаться, могут появляться посторонние звуки. Изначально установите вал устройства, при этом радиус изгиба троса должен быть не менее 1,5 см. Если причина — ослабленное крепление гибкого шкива к устройству или трансмиссии, гайки крепления необходимо затянуть до конца.Если на тросе нет смазки, добавьте ее. Если в месте установки троса на трансмиссию есть грязь, это может вызвать качание стрелки, поэтому грязь следует удалить.
  3. Нарушена регулировка стрелки прибора — другой вид неисправности. Если трос неправильно установлен в кожух габика вала, его необходимо туда переустановить. Обратите внимание, что упорная втулка должна располагаться со стороны трансмиссии.
  4. Стрелка прибора упиралась в ограничитель и выше не поднимается, это может быть из-за разрыва винтовой пружины, единственный вариант — полная замена.

Инструмент для перемотки

Так как самому покрутить спидометр на Газели? Свернуть и завершить показания можно по нескольким схемам, каждую из них мы рассмотрим отдельно.

Самодельные способы

Если не умеете, то можете воспользоваться простым методом, заключающимся во вмешательстве в счетчик пробега. Перед намоткой одометра приготовьте шило с помощью пинцета. Необходимо разобрать приборную панель и частично разобрать ее, открыв стекло и разобрав одометр.С помощью шила и пинцета скручивают пробег в машине. Витой одометр устанавливается на место в панели управления, приборка подключается к бортовой сети.

Есть еще метод, который именуется «колхозным». Как перемотать показания этим методом? Очень просто — схема намотки предполагает отключение кабеля от устройства и подключение через него строительной дрели с функцией реверса. Включается дрель и разматываются показания, тут все просто.

Готовые варианты

Если вы владелец новой модели, то готовый ротатор спидометра Газель Бизнес, оснащенный электронным одометром … Как заводить спидометр таким прибором? Это не сложно.

Перед тем, как заводить индикаторы, нужно найти на автомобиле разъем OBD-2, к которому нужно подключить твист:

  1. Сначала подключите прибор к розетке, зажигание нужно выключить.
  2. После включения необходимого режима включите зажигание, на спинере должна загореться контрольная лампочка, благодаря которой можно регулировать скорость наматывания показаний.Если скорость низкая или отсутствует, нужно использовать подрежимы.
  3. После завершения работы по размотке изготовленный спидометр можно оставить, для этого выключить зажигание и отсоединить спиннер. Нюансы использования устройства могут отличаться в зависимости от производителя и устройства, поэтому следуйте инструкции при его использовании.

Иногда при эксплуатации автомобиля возникает необходимость поправить показания спидометра в сторону увеличения, проще говоря «накрутить показания». Для этого сейчас продается большое количество разных устройств по разным ценам, а для тех, кто дружит с паяльником в интернете, есть множество схем, которые предлагают спаять самостоятельно.

За готовую «моталку» часто просят несколько тысяч рублей, а для того, чтобы паять самостоятельно, все равно нужно приобрести радиодетали и потратить некоторое время на сборку устройства. Разве вы не хотите тратить зря деньги или время? И нет необходимости! По многочисленным просьбам водителей в мастерской разъездного слесаря ​​был разработан особый революционный способ завода спидометра штатным вентилятором от компьютера.

Нужен компьютерный «кулер» вентилятор, к которому подходят 3 провода.Подойдет абсолютно любой вентилятор с 3-проводным подключением, от блока питания, от процессора, от видеокарты — от чего угодно. Такой вентилятор имеет внутри тахометр на эффекте Холла, точно такой же, как в датчиках скорости автомобиля.

Берем такой вентилятор, снимаем разъем с датчика скорости и подключаем вентилятор по схеме. Датчик скорости в машине находится на коробке передач, а в джипах 4х4 — на раздаточной коробке … Снимаем разъем и подключаем вентилятор вместо датчика скорости, включаем зажигание и вперед! Вентилятор должен начать крутиться, а спидометр — намотать километры.Назначение выводов датчиков скорости большинства автомобилей показано на схеме, не забываем, что «матери» разъемов зеркальные, для обеспечения правильности подключения проверьте контакты «плюс» и «земля» с помощью тестером, при включенном зажигании они должны быть + 12 вольт.

Все ли запломбировано и разъем не снимается? Неважно, мы тоже об этом думали! Вытяните питающие провода от вентилятора так, чтобы их хватило на аккумулятор, и подключите вентилятор напрямую к аккумулятору.Намотайте иглу на сигнальный провод вентилятора и на незаметном месте аккуратно проткните изоляцию сигнального провода от датчика скорости, подключите сигнал вентилятора параллельно. Но с таким способом намотки придется немного повозиться. Дело в том, что выходы датчиков выполнены по схеме «открытый коллектор», и если магниты в штатном датчике находятся в положении, когда выходной ключ датчика скорости разомкнут, то моталка не сможет работать.Что делать? Необходимо поймать момент, когда замыкается ключ штатного датчика скорости, а затем запустить моталку. Как это сделать? Самый верный вариант — поддомкратить заднее колесо и плавно повернуть его, чтобы поймать момент, когда заводная машина заработает, но вы можете попробовать немного подтолкнуть машину, хотя это может быть сложно. Не забывайте, что в любом случае необходимо включить зажигание, чтобы завелся сам спидометр.

Обратите внимание, что разные вентиляторы имеют разную скорость вращения, скорость вентилятора написана на наклейке, конечно, чем быстрее вентилятор, тем быстрее можно накрутить нужные показания, но пока что в некоторых спидометрах защита от тоже нетерпеливый, и при слишком высокой скорости заводки спидометра перестает показывать.Что делать в этом случае? Найдите вентилятор поменьше.

Где взять подходящий вентилятор? Да где угодно, выковырять из неисправного компьютера, спрашивать друга, находить в помойке, покупать в магазине. Кулеры есть в любом компьютерном магазине, цена на них начинается от 100 рублей, а найти вентилятор намного проще и дешевле, чем купить или спаять «моталку».

А это … Не кради много, хорошо? 🙂

CAN спиннер и генератор скорости: есть ли разница между этими устройствами?
Разница между устройствами заключается, прежде всего, в транспортных средствах, с которыми они совместимы.CAN-twist может использоваться только на автомобилях, оборудованных специальной CAN-шиной, в основном иномарках старше 2006 года. Обмоточный генератор, в свою очередь, совместим с более старыми иномарками, а также с автомобилями российского производства.

Есть ли в правилах дорожного движения или Административном кодексе правила, запрещающие процедуру корректировки одометра?
Нет, в пунктах правил, а также в Кодексе об административных правонарушениях таких запретов нет, кроме момента, когда изменение показаний пробега не должно нарушать права третьих лиц.В противном случае владелец транспортного средства вправе решать, какой пробег будет отображаться на приборной панели его автомобиля.

Я живу в Иркутске. Сколько времени доставит устройство и как я могу оплатить заказ?
Корректоры показаний спидометра отправляем почтой в любой населенный пункт Российской Федерации в день заказа. Оплатить покупку можно прямо в момент ее получения. Что касается продолжительности доставки, все зависит от местоположения вашего населенного пункта и скорости доставки почты.Например, в Иркутск посылка будет доставлена ​​в течение 5-7 дней. В любое время вы можете получить информацию о статусе вашего заказа, отслеживая его по идентификационному номеру, который мы отправляем вам по SMS после отправки устройства.

Как подключить прибор к машине?
Порядок подключения очень прост: заводская установка подключается по CAN-шине через диагностический разъем, который находится, чаще всего, под рулевой колонкой или рядом с ней. При подключении генератора вмешательства в работу электропроводки НЕ ПРЕДУСМОТРЕНЫ!

Как узнать, были ли уже искусственно изменены показания спидометра?
Если эта процедура проводилась на одном из наших аппаратов — то ничего.Причем сделать это будет невозможно ни на ТО, ни в сервисном центре.

Сколько стоит доставка по городу?
Доставка обмотки генератора по Москве бесплатно!

Как быстро вы можете доставить мне устройство? Я живу в районе ВДНХ.
Мы можем доставить устройство в этот район Москвы в течение часа, а в целом доставка по городу почти никогда не занимает более 2 часов. Мы можем привезти заказ к месту назначения в любое удобное для вас время.

Устройство сильно нагружает аккумулятор при включенном зажигании?
Наши моталки потребляют минимум энергии. Потребление электроэнергии от их работы сопоставимо с потреблением, необходимым для зарядки мобильного телефона.

Хочу подробно узнать обо всех возможностях крутки спидометра. Кто мне их объяснит?
Специалист компании «Автоприбор» расскажет обо всех особенностях работы генераторов побега, Особого внимания будет уделен рассказу о том, как пользоваться устройством.При необходимости наши сотрудники ответят на любые ваши вопросы.

Будет ли корректор спидометра или сама процедура изменять показания пробега для работы электронной системы моей машины?
Все наши устройства сертифицированы и абсолютно безопасны. Перед выходом на рынок они проходят испытания на работоспособность и безопасность на спецтехнике … Наши моталки не причинят вреда вашему автомобилю!

Каков гарантийный срок на корректоры пробега?
На все устройства дается гарантия 5 лет.

Диагностический разъем и CAN-шина — это одно и то же или нет? Если нет, объясните, в чем разница?
Это не одно и то же: CAN-шина — это устройство, позволяющее комбинировать и использовать все многообразие функций, свойств и возможностей различных электронных устройств, а диагностический разъем — это место, к которому подключено диагностическое сервисное оборудование. подключен, а в нашем случае показания поворотного спидометра.

Есть ли у вас скидки на покупку блесен?
Да, конечно.А первую скидку вы можете получить, заказав у нас 2 и более устройств. При всех последующих покупках в нашей компании скидка будет увеличиваться.

На какой скорости устройство будет увеличивать пробег?
Скорость продвижения зависит от конкретной марки и модели автомобилей, диапазон здесь очень широк: от 200 до 7000 км / ч. Вы можете узнать точную скорость намотки для вашей машины, позвонив нам по телефону.

Сломалась намоточная машина! Что делать?
Вы можете обменять поврежденный прибор на новый, приехав в наш офис в Москве.Если вы живете в другом городе, вам необходимо отправить нам неисправное устройство по почте вместе с 14-значным кодом, указанным в квитанции. После этого мы бесплатно отправляем вам новое устройство взамен поврежденного.

Поменял машину. Подойдет ли старая скрутка спидометра для изменения на нем пробега?
В большинстве случаев это не сработает. Однако у нас вы можете обменять старый прибор на новый за небольшую доплату.

Работа с подмодмоткой спидометра

Спидометр поворотный предназначен для независимых увеличивая пробег на автомобиле вверх . Спидометр перемотки ни в коем случае не может уменьшить пробег автомобиля!

Обмотка спидометра подключается к диагностическому разъему автомобиля OBD2. По международному стандарту диагностический разъем находится в салоне автомобиля в радиусе 90 см от руля. Чаще всего разъем, к которому мы будем подключать спиннер спидометра , находится непосредственно под рулевой колонкой, иногда в бардачке (Reault Logan, Duster, Lada priora).Также за разъемом могут быть скрыты пластиковые детали салона.

Если вы не можете найти разъем в автомобиле, воспользуйтесь поиском в Интернете или обратитесь за помощью к нашему менеджеру.

Часто для работы счетчика спидометра, никаких доработок проводки не требуется. , т.е. автомобиль и устройство намотки спидометра сразу готовы к работе. НО в некоторых случаях , например, на автомобилях марок VW, SKODA, MERCEDES, TOYOTA RAV4 с 2016 года, Toyota LC200 с 2016 года, некоторых Mitsubishi , v диагностический разъем в автомобиле отсутствуют провода, необходимые для работы обмотки. спидометра (а именно CAN высокоскоростной моторной шины, на которую twist отправляет цифровые сообщения).В этом случае доработку придется делать самостоятельно или с помощью автоэлектрика. О необходимости доработки мы всегда сообщаем перед покупкой / отправкой устройства !!! Если вам не сообщили о необходимости доработки, в комплекте нет инструкции по доработке и дополнительных проводов, то в вашем автомобиле этого не требуется. При необходимости доработки следуйте инструкциям, а в случае затруднений обращайтесь к менеджеру. Вопрос по поводу подключения обмотки спидометра вы можете задать в чате на сайте сайта, а также по телефону 843692.

Чтобы начать заводку спидометра на автомобиле , необходимо включить зажигание и вставить устройство для завода спидометра в диагностический разъем автомобиля (или в первую очередь вставить заводку спидометра в разъем , затем включить зажигание, последовательность значения не имеет). Светодиод в конце поворотов должен начать мигать раз в секунду. Если светодиод не горит и нет изменения пробега, то это означает, что в диагностическом разъеме вашего автомобиля нет источника питания 12 В.Проверить предохранители. Если светодиод горит постоянно, это означает, что катушка не видит цифровую шину автомобиля, обратитесь к менеджеру за технической консультацией.

На автомобилях Peugeot boxer, Citroen jumper, Fiat ducato для начала заводки спидометра необходимо запустить двигатель. Также разрешен запуск двигателя на других автомобилях (на автомобиле Форд Фокус 2 заводка при работающем двигателе приводит к неприятному миганию некоторых контрольных ламп панели приборов, для спокойствия не заводятся, хотя по сути ничего страшного нет с этим).

После намотки спидометра до нужного значения, отключить заводчик спидометра и выключить зажигание (снова в любом порядке).

Длительный холостой ход автомобиля , а не вредит электронике автомобиля. Если вы планируете длинную обмотку , отключите ненужных потребителей (кондиционер, габаритные / ходовые огни), чтобы избежать разряда автомобиля.

Использование счетчика спидометра во время движения автомобиля не запрещено, но и не рекомендуется.работа моталки основана на имитации цифровых сообщений от блока АБС (или от ЭБУ), и неизвестно, как ведет себя тормозная система в сложных дорожных условиях … Также на автомобилях с электроусилителем руля наблюдается снижение отмечается усилие (рулевое колесо сильно поворачивается даже на низкой скорости, так как усилитель считает, что вы едете быстро). Некоторые водители в случаях с большим запаздыванием по пробегу используют при движении обмотку . Но вы должны понимать, что делаете это на свой страх и риск!

как скрутить или свернуть своими руками.Как изменить пройденный автомобилем путь или свернуть спидометр Прокрутите электронный спидометр, чтобы уменьшить пробег

Пробег автомобиля — один из основных показателей, по которому определяют необходимость обслуживания автомобильных систем. Пройденные километры считаются при продаже подержанной машины. Пробег показывает одометр, который находится на панели приборов вместе со спидометром. По разным причинам у водителей возникает необходимость крутить ход.Для этого используется скрутка спидометра. В статье рассматриваются типы спидометров и их прядильные устройства.

[Скрыть]

Разновидности спидометров

Спидометр — это прибор, который показывает, насколько быстро движется автомобиль. Одометр — это устройство, которое измеряет пройденное расстояние. Оба счетчика расположены на панели приборов.

Существуют следующие типы спидометров:

  1. Механические. Это первые устройства, которые будут устанавливаться на автомобили.В их основе лежит механический привод. С помощью небольшого троса обороты КПП передаются на счетчик, колеса поворачиваются, а на табло выводятся показатели скорости. По количеству оборотов на одометре отражается пробег.
  2. Хронометрический. Они совмещают в себе одометр и часы.
  3. Центробежный. В основе устройства лежит центробежная сила. Он воздействует на плечо датчика, смещая его на определенное расстояние. Регулятор вращается вместе со шпинделем, поэтому расстояние смещения плеча равно скорости движения.
  4. Вибрация. Используется с быстро вращающимися механизмами. На градуированные выступы механически воздействует рама или подшипники. Частота вибрации зависит от количества оборотов автомобиля.
  5. Индукция. В его конструкцию входит диск из меди или алюминия, система постоянных магнитов, шпиндель. Диск прикреплен непосредственно к стрелке, показывающей скорость.
  6. Электромеханический. Они представляют собой улучшенную версию механического устройства. Их конструкция дополнена специальным регулятором скорости.Он передает сигналы электродвигателю, который вращает ротор. Эти устройства отличаются друг от друга, в остальном они похожи.
  7. Электронный. Счетчик измеряет количество оборотов самого колеса. Прибор анализирует окружность колеса, на основании полученных данных и количества оборотов, сделанных колесами, рассчитывается количество пройденных километров. Полученная информация отображается на ЖК-мониторе.
  8. Спидометры, определяющие скорость с помощью системы навигации GPS.

Механические спидометры постепенно заменяются электронными аналогами. На современных автомобилях чаще всего устанавливаются спидометры электронного типа. Механические устройства встречаются на автомобилях старого образца.

Фотогалерея

1. Устройство механического типа 2. Спидометр электронного типа

Инструкция по заводке одометра своими руками

Причины, по которым водители хотят произвести регулировку спидометра, могут быть разными.Тех, кто хочет продать машину по более выгодной цене, интересует, как перемотать спидометр назад. Знание того, как заводить счетчик, интересно тем водителям, которые возятся с топливом. Обмотка дает возможность показать больший пробег, списать больше топлива, чем было израсходовано. Водитель берет разницу на себя. Естественно, в этом случае свидетели не нужны, поэтому нужно иметь возможность заводить одометр самостоятельно (автор видео — Канатбек Куатбеков).

Необходимость калибровки спидометра может возникнуть, если щиток приборов был разобран.В этом случае требуется коррекция для выравнивания условий эксплуатации. Обмотка спидометра производится при использовании дисков с диаметром, не соответствующим рекомендациям производителя. Если диаметр отличается от рекомендованного, то в расчетах одометра может наблюдаться ошибка, поэтому требуется корректировка показаний счетчика.

Механический тип

Перемотка спидометра, основанная исключительно на механике, очень проста.В этом случае перемотать счетчик можно двумя способами. Самый простой — отсоединить кабель от датчика скорости концом, прикрепленным к коробке, прикрепить его к дрели и включить в реверсивном режиме.

Благодаря быстрому вращению дрели можно прилично перемотать спидометр за короткое время. Во втором способе придется демонтировать и разбирать приборную панель. После демонтажа снимается одометр, по которому выставляется необходимый пробег. Эти методы подходят для большинства отечественных автомобилей.

Электромеханический прибор

Электромеханические спидометры, как и механические аналоги, устанавливаются на старых моделях автомобилей. Но наматывать на них сложнее, чем на счетчики механического типа. Намотка и размотка разные и требуют разных подходов. Для уменьшения пробега на электромеханическом устройстве потребуется демонтаж и разборка панели приборов. Чтобы перемотать показания, необходимо снять счетчик и вручную скорректировать числа.

Увеличить пробег можно только с помощью генератора. Он выдает сигналы на управляющий вход. В зависимости от количества импульсов корректируются показания прибора (автор видео макс гладкий).

Электронное устройство

Электронное устройство крутить сложнее, так как к спидометру подключены другие устройства, которые, как и спидометр, хранят информацию о пробеге автомобиля. К ним относятся датчики, замок зажигания, блок управления и другие.Поэтому для проведения обмотки потребуется не только подать сигнал с контроллера, но и перенастроить соответствующие устройства. Информацию необходимо скорректировать для каждого устройства.

После изменения показаний потребуется перепрограммировать электронную плату прибора. В микросхеме хранятся данные о суточном пробеге, а также об общем пробеге за время эксплуатации автомобиля.

Процедура намотки требует специальных знаний и опыта.Если нет знаний, как заводить электронный спидометр, можно использовать специальные моталки, которые используются для скручивания спидометра.

Устройства и приспособления для намотки

Если вы не знаете, как накрутить пробег, но не хотите обращаться в автосервис, вы можете приобрести специальное приспособление, с помощью которого можно перематывать спидометр. На рынке представлен широкий выбор механизмов, что дает возможность подобрать устройство, подходящее для конкретной машины. Пользоваться этими приборами несложно, поэтому заводить спидометр сможет любой автолюбитель.Существуют разные варианты заводных устройств спидометра, которые отличаются конструкцией и принципом работы.

CAN spinner

Корректор спидометра на цифровой шине CAN, используется в современных автомобилях, оборудованных блоком управления. По шине CAN электронные устройства обмениваются друг с другом импульсами. Перед поворотом спидометра CAN-twist необходимо вставить в OBD. Он расположен в пределах досягаемости водителя, обычно рядом с рулевой колонкой. Этот разъем, благодаря протоколам обмена, обеспечивает доступ к электронным устройствам.

Таким образом, с помощью CAN-роторов можно откорректировать необходимые ячейки памяти в блоке управления, чтобы выставить желаемый пробег. Эти устройства популярны у продавцов подержанных автомобилей. Они используют их, чтобы крутить спидометр, чтобы уменьшить пробег. Обнаружить внесение изменений в ячейки памяти практически невозможно даже при использовании современного оборудования.

Pulse

Импульсный корректор спидометра применяется на импортных автомобилях, оборудованных цифровой шиной CAN.Для использования устройства его необходимо вставить в диагностический разъем OBDII, расположенный у ног водителя. Обмотка импульсов спидометр посылает на одометр импульсы, которые являются имитацией сигналов от регулятора скорости. С его помощью можно изменить показания пробега.

Генератор скорости

Генератор скорости — это устройство, позволяющее самостоятельно увеличить пробег автомобиля. Устройство может использоваться на иномарках, выпущенных до 2012 года. Особенностью этих автомобилей является то, что сигнал скорости поступает не по цифровой шине СА, а в виде импульсов.

Генератор подключен к диагностическому разъему OBDII. Он имитирует передачу импульсов, получаемых при движении транспортного средства. Устройство можно использовать для корректировки показаний одометра.

Другие опции

Универсальным устройством для завода спидометра является заводка спидометра с помощью зарядного устройства для телефона. Устройство вставляется в прикуриватель. Провод от устройства подключается к проводке с помощью разъема «мама-папа».Это устройство можно использовать как на импортных, так и на отечественных автомобилях … Для его установки не требуется никаких специальных знаний. Инструкции по подключению и использованию прилагаются к устройству.

Спидометр можно крутить ручками ABS. Эта опция может использоваться на автомобилях с установленной антиблокировочной тормозной системой. Устройство использует. При подключении устройства к необходимому разъему он начинает имитировать вращение колес, по которому датчик корректирует показания пройденного пробега на одометре.

Также есть штатное устройство для перемотки спидометра. Корректор спидометра включается и выключается кнопкой, расположенной на его корпусе. Устройство оснащено регулятором скорости, поэтому вы можете регулировать скорость по своему желанию. Схема завода спидометра, по которой осуществляется установка, прилагается к комплекту.

На современном автомобиле, имеющем большое количество электроники, довольно сложно открутить пробег. Но специальные устройства позволяют изменять показания одометра без специальных знаний.

Навыки коррекции показаний одометра всегда были востребованы водителями. В одних случаях необходимо было покрутить спидометр и «омолодить» выставленную на продажу машину, в других — добавить лишние километры для «экономии» служебного топлива. Двадцать лет назад можно было крутить пробег на спидометре обычной электродрелью или электродвигателем с переходником. На коробке передач трос привода спидометра был откручен, зажат в патрон дрели или адаптера, и за пару часов намотки спидометра можно было своими руками подкрутить необходимый пробег.

В современной технике используются:

  • механические одометры;
  • спидометры и одометры электромеханические;
  • приборы электронные для измерения скорости и пробега;
  • цифровое универсальное средство записи информации о пробеге.

Иногда водители снимали приборную панель, расцепляя червячную передачу и шестерню, выставляли нужные цифры пробега руками или острым инструментом на колесах. Понятно, что сборка-разборка давала возможность перекрутить любой пробег, но снизила точность показаний прибора, к тому же остались следы пробития.Автомобильная промышленность перешла от механических спидометров к электромеханическим спидометрам, а затем и к электронным.

Электромеханические спидометры и одометры

С переходом на электромеханические системы стало труднее крутить спидометр. Информация о скорости движения определялась не числом оборотов троса трансмиссии, а генератором импульсов, который заменил редуктор на коробке передач. Импульсы преобразовывались шаговым двигателем во вращение вала червячной передачи и колес с номерами на информационном табло.

Теперь блок одометра часто был неразборным, и чтобы своими руками покрутить пробег автомобиля приходилось переводить цифры на колесах индикатора острым шилом, что создавало риск оставить следы вмешательства. Теперь крутить показания спидометра по старинке хлопотно.

Почему нужно недооценивать или переоценивать пробег автомобиля

Еще три или четыре года назад основой торговли автомобилями была продажа подержанных автомобилей.5-7-летние модели с пробегом 300-400 тыс. Км продавались под видом моделей 2-3-летней давности с пробегом 60-90 тыс. Км. Техническое состояние достойное, внешний вид машины, состояние салона и агрегатов двигателя, благодаря хорошей предпродажной подготовке соответствовали заявленным продавцом возрасту и пробегу.

Вскоре с рынка ушли модели с электромеханическими спидометрами, было выгоднее торговать с более новым оборудованием, имеющим электронные одометры, которые нельзя взломать или перекрутить.Если крутить километры на образцах 10-летней давности было достаточно, то у 3-5-летних своими руками изменить пробег не получится, теперь только специалисты могут правильно открутить данные спидометра и одометра по приборной панели .. Раньше вопрос решался довольно просто — нужно было механически покрутить пробег автомобиля. С повсеместным распространением микрокомпьютеров любое вторжение в машинную электронику могло закончиться катастрофой. Возникла проблема как самому крутить пробег на электронном спидометре.

Соблазн для водителей служебных автомобилей

Проблема, связанная с заводом спидометра своими руками, возникла одновременно с установкой приборов учета пробега автомобиля в служебных автомобилях. Нормы отпуска топлива основывались на расчетных данных его расхода для конкретного транспортного средства и, как правило, занижались. Чтобы оправдать перерасход газа, водителям пришлось искать решение, как завести спидометр и увеличить пробег на одометре.

Электронные процессорные системы для контроля пробега

В период 1995-2005 годов ведущие производители автомобилей начали массово использовать системы, основанные на цифровой обработке сигналов и их хранении в блоках управления транспортными средствами. Теперь в современных автомобилях пробег отображается на жидкокристаллическом индикаторе приборной панели микросхемой спидометра после суммирования импульсов датчика скорости. Информация о пробеге записывается в специальную микросхему памяти. Крутить показания стало сложнее.

Появление в микрокомпьютере микросхем энергонезависимой памяти, позволяющих записывать и хранить информацию об автомобиле, параметрах и условиях эксплуатации, серьезно упростило работу специалистов СТО.

Теперь мало знать, как заводить электронный спидометр; для работы необходимы навыки перепрограммирования и, конечно же, специальное оборудование.

Поверните электронный спидометр, чтобы уменьшить пробег

В 2000-х годах, на заре цифровой революции в автомобильной промышленности, было широко распространено мнение, что средний автолюбитель не мог понять, как попасть в электронику автомобиля и как покрутить электронный спидометр своими руками.Защита микросхем памяти не существовала или была реализована на минимальном уровне. Появились первые схемы генератора, имитирующие работу импульсного датчика, после десятка часов работы они отображали необходимую информацию в памяти микросхемы.

Интересно! Очень часто цепь для завода спидометра вообще не использовалась; вместо этого два из трех контактов обычного вентилятора-кулера, используемого для охлаждения процессора в компьютере, были подключены к разъемам управляющей микросхемы.

При подаче питания на кулер плата, встроенная в вентилятор, генерировала прямоугольные импульсы, идентичные тем, которые дает стандартный датчик. Регулируя скорость вращения вентилятора, можно было заводить спидометр своими руками.

Сегодня автопроизводители используют собственные разработки программ и электронных схем для управления автомобилем для защиты информации. Для считывания, взлома и прошивки информации в микросхемах автомобилей определенного автопроизводителя используются универсальные электронные платы.Процедура заводки спидометра заключается в подключении электронной схемы своими руками к соответствующим разъемам на приборной панели автомобиля.

Интернет наводнен предложениями покрутить одометр — от простых вариантов на отечественных автомобилях до ультрасовременных на последних моделях BMW. В отечественных автомобилях большинства европейских и американских моделей, за исключением таких гигантов, как Mercedes, BMW, Peugeot, информация о пробеге была защищена достаточно слабо. Микросхемы памяти можно было легко вынуть из платы, особенно если их не паять, а вставлять в разъемы.

Японские машины оказались намного сложнее в вопросах взлома. Большинство микросхем ЭБУ были «плотно» отпечатаны на плате и не имели маркировки. Для изменения показаний пришлось менять плату на аналогичную.

Для взлома микрокомпьютера в плату, подключенную к диагностическим разъемам, заранее были вставлены необходимые алгоритмы перезаписи кодов. Для более дорогих автомобилей с мощной системой защиты для перезаписи информации используются возможности полноценного компьютера с необходимым ПО, который подключается к шине обмена данными CAN-BUS или диагностическим разъемам OBD-II, EOBD через интерфейс доска.

Современные способы скручивания показаний пробега

Существующий автопарк условно можно разделить на несколько категорий по уровню сложности внесения изменений в микросхемы памяти:

  • стандартный минимальный уровень защиты;
  • повышенный уровень защиты;
  • исключительные меры защиты.

Отечественные и иномарки со стандартным уровнем защиты

Практически все «отечественные» марки имеют панели программного обеспечения «Счетмаш» (Курск) или «Автоприбор» (Владимир).Пробег записывается в микросхему памяти приборной панели PIC12F629. Разъем, который позволял бы перекручивать данные в памяти, конструкцией не предусмотрен, поэтому практически всегда приборную панель приходится демонтировать с автомобиля. На предыдущих версиях панелей возможны изменения с заменой чипа.

В современных иномарках информация о пробеге записывается аналогично отечественным машинам в микросхему памяти одометра или спидометра. Чтобы покрутить пробег, владельцы покупают готовое решение в виде небольшой электронной доски с запрограммированными данными для конкретной модели.Для изменения показаний прибор подключается к разъему CAN-BUS и активируется кнопкой.

К сведению! Однажды плата позволяет крутить пробег на 50 тыс. Км. После перезаписи устройства новыми данными на заводе его можно использовать повторно.

Транспортные средства с дополнительными мерами защиты данных памяти

Среди моделей с обычными системами хранения данных о пробеге в одном месте — микросхеме памяти спидометра, за последние 2-3 года автопроизводители начали использовать дублирование данных в дополнительных блоках.Например, в Citroen Berlingo обновленная информация о пробеге сохраняется в бортовом компьютере. Если крутить только информацию во флеш памяти одометра, на ЖКИ приборной панели будет отображаться ошибка.

Помимо памяти ЭБУ, дубликат пробега может храниться в микросхемах иммобилайзера или светового модуля

Чтобы «профессионально» подкрутить пробег или перепрошить информацию в памяти, в европейских машинах используют универсальные инструменты для работы с памятью бортовой компьютер… Например, модель 912 TOOL BDM PROGRAMMER позволяет работать почти с сотней различных автомобилей, включая BMW и Mercedes.

Эксклюзивные схемы безопасности доступа

Говоря о доступе к памяти автомобильного компьютера, нельзя не упомянуть автомобили BMW и Mercedes. В большинстве моделей, особенно серии X, количество точек дублирования данных может достигать 3-4. Каждая микросхема фиксирует не только пробег, но и межсервисный интервал, ошибки двигателя и системы управления.

Изюминкой баварских автопроизводителей является использование микросхемы M35080 с повышенной защитой от перепрограммирования. Естественно, что сделать заводку электронного спидометра своими руками нереально. Чтобы накрутить пробег, используют диагностическое оборудование, но можно попробовать и авторитетную разработку — универсальный программатор iProg USB с огромным набором возможностей.

Видео как крутить спидометр:

Системы непосредственного впрыска топлива на отечественных автомобилях позволили эффективно расходовать топливо, увеличивая мощность двигателя.В последнее время на автомобильном рынке наблюдается большой спрос на устройства, которые наматывают электронных одометров … Кому выгодно увеличивать пробег в своей машине?

Ответ на этот вопрос очевиден. Водители государственных, служебных (корпоративных) автомобилей, таким образом, имеют возможность списать бензин. И сегодня он на вес золота.

Раньше на старые модели автомобилей устанавливались механические счетчики пробега, и увеличивать километраж можно было только механически.Со временем был изобретен электронный одометр, и опытные специалисты по радиоэлектронике из различных автобазов придумали простой и эффективный способ заводить одометр. Для этого нужно подключить провод от дополнительной клеммы генератора к панели приборов, где находится сам одометр.

А вот электронщики разработаны новые одометры, которые очень сложно взломать. И когда однажды в гараже подключили одометр описанным выше способом, радиотехник обнаружил, что машина не заводится.Страдающего водителя, потерявшего дополнительный заработок, отправили искать другие способы решения этой проблемы.

История началась с Газелей и Соболей с установленными 405 двигателями, потребляющими много топлива. Именно эти моторы начали глохнуть, когда умельцы пытались завести одометр. Техника эффективного взлома устройства очень проста. К ЭБУ (электронному блоку управления) автомобиля необходимо подключить ПКК «Комбилоадер», с которого считывается специальная серийная программа управления двигателем.

Потом открываем программу СTPro и в меню из перечисленной конфигурации снимите галочку напротив датчика скорости. По этому алгоритму уже измененная программа управления двигателем записывается в ЭБУ с небольшими изменениями.

После таких действий вы можете вызвать хорошего знакомого автоэлектрика, который подключит провод от генератора к одометру приборной панели, и процесс пойдет быстрее, вы сами сможете намотать необходимое количество километров.Но этот метод уже в прошлом. Сегодня мир полон передовых гаджетов и всевозможной электроники.

Методом Объемную установку составляют простейший генератор, состоящий из трех радиоэлементов (см. электрическую схему).

Тумблер S1 нужен для переключения электрического сигнала, поступающего на приборную панель, либо от нашего генератора, либо от стандартного датчика скорости. Наш генератор получает напряжение от «плюса» замка зажигания.Это позволяет заводить пробег, не заводя машину (достаточно будет просто включить зажигание). Так же можно включить схему в работу прямо во время движения машины.

Автоэлектрик обязательно порекомендую вам припаять еще один резистор последовательно с триммером в схему. Это необходимо для того, чтобы при направлении регулирования в крайнее левое положение его двигателя не происходил процесс отказа генерации.

Также в цепи должен присутствовать защитный диод для защиты электрической цепи от изменения полярности.Указанные на схеме номиналы резистора и конденсатора вполне подходят для генерации прямоугольных импульсов с амплитудой 12 В в диапазоне низких и высоких частот (от 180 Гц до 1,5 кГц). Эти характеристики с лихвой покрывают потребности этого устройства для разных автомобилей.

Для быстрой замены частотный диапазон требует замены конденсатора. По мере уменьшения емкости частота увеличивается и наоборот.

Следующая схема, с тем же принципом работы генератора, построена на микросхеме 555 (1006VI1).

Следует помнить, что все варианты схем, приведенные в этой статье, были разработаны для напряжения 24В, в автомобиле КАМАЗ.

На рисунке показана схема генератора для 176 (561) LA7 или HEF4011.

В таблице описаны автомобили с модифицированными одометрами.

модель автомобиля

Год выпуска

Краткое описание установок

Газель

Комбинация приборов, разъем X311, контакт «зеленый провод» — сигнал постоянного тока.Желтый провод — + зажигание. Черный провод — масса.

Киа пурпурный

Hyindai соната

Обычный 3-проводный датчик скорости, боковые контакты, большой разъем, датчик скорости присутствует

Hyindai Elantra

Комбинация приборов состоит из трех разъемов: большой — желтый, большой — белый, маленький — старый. На рисунке изображен большой разъем (провод постоянного тока), вид сбоку на контакты, серый провод с коричневой полосой.

Forg Tourneo Connect, Mondeo

Датчик скорости — обычный трехпроводный, сигнал поступает на ЭБУ, сигнал снимается с ЭБУ по цифровой шине и передается на панель управления. Пришлось перерезать белый провод синей полосой, номер контакта на ЭБУ 3

VOLVO S70

Датчика скорости нет, сигнал скорости идет от системы АБС.Датчик ABS — это синусоидальный ток 6 вольт. Устройство получает напряжение от стабилизатора с выходным напряжением 6 В типа КР142ЕН5Б. На выходе получаем 6-вольтовые прямоугольные импульсы, которые приборка незаметно «переварила». На панели справа разъем А. Контакт 3 — синий провод — входной сигнал скорости 15 контакт — коричневый провод — масса 18 контакт — синий с красной полосой — + зажигание.

Тойота Камри

Комбинация приборов, 35 контактов, провод АБС с информацией о скорости.На проводах нумерация на проводах

Mitsubishi — Panjero

дизельное топливо

На панели три разъема — один черный, расположенный первым слева от водительской двери, и два белых. На черном разъеме крайний правый желто-белый с серебряным кольцом, подключенный к выходу постоянного тока. Любое устройство для наматывания на розетку с открытым коллектором все равно нужно установить выключатель.
За приборной панелью два разъема по 15 контактов, 6 используются: 2 — сиреневый 10 — коричневый (1) 11 — зеленый (1) 12 — желтый 13 — коричневый (2) 15 — зеленый (2) Кодировка идет от слева направо: от центра панели (серый разъем) к краю. Нас интересует 13-й — коричневый (2) — отвечает за показания спидометра и счетчик одометра.

Подается прямоугольник ~ 500 герц, скважность 50%, классическая схема генератора для 561 серии, витков на 200

Mazda Tribute (он же Ford Maverick, Escape), американец.

Подключен к ДС — двухпроводный, стоит на АКПП ближе к моторному щиту. Тихо качает на скорости 250 км / ч, потом происходит поломка. Чек не загорается. Генератор обычный, только конденсатор (0,1 мкФ, керамика) нужно ставить в зазор на выходе сигнала скорости,
Камаз
МАЗ

Внимание! + 5V (средний верхний контакт) выходит из устройства! Защищать от короткого замыкания под напряжением.Развертка до 5 кГц.

УАЗ Патриот
УАЗ Хантер
Renault Logan « 7 — черный, масса 10 — желтый: 15 клемма замка зажигания 22 — зеленый: датчик скорости

HYUNDAI Санта-Фе 2007

Перед тем, как начать Чтобы внести некоторые изменения в электронику вашего автомобиля, вам необходимо выполнить все следующие пункты.Наша задача — найти необходимую проводку, по которой информация о пробеге автомобиля в цифровом виде отправляется на одометр панели приборов. Процедура описана ниже по пунктам:

1) ——- Осмотр коробки передач, заднего моста, переднего привода (если автомобиль переднеприводный) на предмет обнаружения датчика скорости.

2) ——– Если вы обнаружили что-то похожее на датчике скорости, но не уверены, что это такое, то необходимо провести тесты.Для этого нужно снять с него разъем и проехать несколько километров. Вы должны обнаружить, что спидометр или одометр перестают работать. Если этого не произошло, значит, вы отключили не датчик скорости автомобиля, а что-то еще.

3) ——— В этом случае, если вы обнаружите трехпроводной датчик скорости, то для определения сигнального провода необходимо в обязательном порядке замерить напряжение на его разъеме. Далее этот сигнальный провод нужно вызвать на приборной панели. К концу этого провода нужно будет подключить перемотчик.Для этого нужно подвесить ведущие колеса автомобиля и заставить их крутиться, параллельно с этим следить за сигналами, поступающими на приборную панель, с помощью осциллографа.

4) ——— Если в первой точке датчик скорости обнаружить не удалось, значит, одометр, вероятно, получает сигнал скорости от АБС. В этом случае единственный вариант — поиск выхода сигнала на панели приборов с помощью осциллографа.

Если у вас под рукой есть подробные информационные материалы, электрические схемы для модели автомобиля, которую вы собираетесь производить «чип-тюнинг», то задача значительно упрощается.Необходимо помнить, что каждый автомобиль от разных производителей отличается. Вы несете полную личную ответственность за свои действия. Поэтому, прежде чем приступить к подключению выбранных проводов, нужно несколько раз все перепроверить.

В этом кратком обзоре заводя одометр, выделяются общие принципы решения поставленной перед нами задачи. Конкретная реализация на конкретном автомобиле конкретной модели может сильно отличаться в пользу усложнения.Если у вас уже есть опыт работы с другим типом автомобилей, которого еще нет в нашем списке, отправьте нам информацию, и мы будем рады заполнить нашу таблицу.

Некоторые тонкости создания устройства для подзарядки одометра для автомобилей Ford Mondeo и Ford focus 2006, а также Toyota Camry.

Эти модели автомобилей используют сигналы от АБС в качестве сигнала скорости автомобиля. В этих автомобилях используется датчик тока, что означает изменение тока в цепи при вращении колеса.Изменения происходят в диапазоне 7 — 14 мА. Если подключить осциллограф параллельно датчику, то при вращении колеса мы получим меандр с размахом около 0,5 В, при стандартном значении 12 В. Ниже представлена ​​схема, полностью имитирующая работу такого датчика. .


На моделях Ford Mondeo и Ford Focus мы можем определить положительный провод с помощью тестера напряжения, сняв разъем и выполнив действия с проводом при включенном зажигании.В этом примере мы использовали эффект полной (ручной) повторной коммутации. Чтобы завести одометр, нужно открыть капот, затем вынуть заглушку из разъема, а на его место подключить моталку.

Включите зажигание автомобиля и делаем необходимую обмотку. Выполнив необходимые действия, подключаем штекеры к разъемам, которые восстанавливают заводскую связь блока управления АБС с датчиками. Все эти провода можно было бы подключить к реле, но в результате наших действий появилось бы много лишних проводов.При тестировании и эксплуатации нашей системы обертывания одометра необходимо использовать два ведущих колеса, потому что при работе одного колеса показатель скорости не будет превышать 30 км в час.

Модель автомобиля TOYOTA CAMRY, 2006 года выпуска, имеет панель приборов под названием «оптитрон» и имеет неоновую подсветку. Объем двигателя 3,5 литра, коробка передач автомат, сигнал скорости, поступающий на одометр, снимается с АБС и имеет форму синусоиды амплитудой 1В, с частотой прямо пропорциональной скорости вращения.На этой машине в работе использован датчик АБС индуктивного типа.

Электрическая схема, который нам нужен для заводки одометра должен быть построен на транзисторе КТ3102. Резистивный делитель выполняет операции с амплитудой выходного сигнала, тем самым уменьшая ее. Конденсатор емкостью от 0,1 мкФ до 0,47 мкФ удаляет постоянную составляющую сигнала.

Напоминаем, что вмешиваться в работу системы АБС не рекомендуется, но если вы все же приняли решение, то вы должны полностью понимать последствия и, в соответствии с этим, выполнять работу на должном уровне качества. .

Ни для кого не секрет, что водителям служебных автомобилей приходится сталкиваться с проблемой нехватки топлива, выделяемого им организацией для командировок. Это связано с неточной работой спидометра или с заниженными показателями расхода. Проблема решается приобретением свитка спидометра, с помощью которого значение одометра доводится до цифр в накладной.

С топливом все понятно, за свой счет заправляться больше не нужно. Однако со временем вы можете столкнуться с другой проблемой — поменять машину.Может измениться место работы или просто пополниться автопарк.

  • В таком случае, что делать со скручивающим спидометром, ведь чаще всего он приобретается под конкретный автомобиль.
  • Можно ли перенастроить предварительную рекламу?
  • Универсальное устройство для завода спидометра?

Такие вопросы часто задают наши специалисты. Чтобы ответить на них, нужно рассказать о некоторых технических особенностях моталки.

Для начала нужно понять, что нет ни одного устройства, которое могло бы завести абсолютно любую машину от семи «Жигулей» до семи BMW, только подключившись к разъему obd.Хотя бы потому, что на классике спидометр и одометр приводятся в движение с помощью механического кабеля, идущего от КПП, и никакое электронное устройство никак не может привести его в движение. Казалось бы, простая правда, но не все ее понимают.

Электронные спидометры тоже не так просты. Также они бывают нескольких типов. А именно те, которые воспринимают сигнал о скорости автомобиля в виде аналоговых импульсов, и спидометры, считывающие данные по шине.

Первые обычно устанавливаются на «простые» автомобили, в основном отечественные.Это УАЗ Буханка, Лада Ларгус, Лада Нива, Шевроле Нива.

Есть и иномарки с такими спидометрами — это Toyota Fortuner и Hilux. Схема таких обмоток генерирует аналоговые импульсы определенной формы, частоты и рабочего цикла, имитируя сигналы АБС или датчика скорости. Такое устройство выпускается в двух корпусах, они отличаются внешним видом и способом подключения к автомобилю.

У этих аппаратов более дешевая начинка, поэтому они выделены в отдельный аппарат.Универсальна ли такая блесна? -Да. Можно ли его переставить с УАЗ Буханка на Ладу Ниву? — да. Однако такую ​​катушку уже нельзя подключить к Toyota Camry. Не получится, т.к. Принцип работы спидометра на Камри другой — работает по CAN-шине, нужен канал перемотки.

Кан, раскручиваясь на выходе, генерирует цифровые сообщения, точно такие же, как блок ABS в автомобиле во время движения. Такая обмотка спидометра подключается к диагностическому разъему OBD2, куда может шина мотора.Передавая необходимые данные по определенному алгоритму в CAN, моталка имитирует реальное движение автомобиля.

Вопрос совместимости такого устройства с разными автомобилями упирается именно в алгоритм и на данные, которые выдаёт блесна. В целом эти данные разные для разных марок и моделей автомобилей. Однако часто внутри бренда или в рамках концерна многие модели используют одни и те же алгоритмы, поскольку блоки ABS одинаковы и фактически являются источником сигнала скорости.Например, если взять рулон спидометра от Камри 55 и подключить его к Камри 40, то он тоже будет работать исправно. То же самое произойдет, если мы вставим такую ​​же катушку в Prado 150, TLK200, Rav4 и Corolla. А вот с Камри 70 осечка уже будет — там алгоритм другой.

Точно так же совместимость внутри бренда Nissan: Teana, Ixtreil, Qashqai, Pathfinder можно заводить с одного устройства, не касаясь настроек.

Вот и концерн Рено-Ниссан-Лада.Его автомобили Renault Logan2, Duster2, Kaptyur, Fluence, Nissan Terano2, Lada Vesta, Lada Ixrei имеют единую платформу, одинаковые блоки ABS, а значит, одинаковый алгоритм передачи данных о пробеге. И несмотря на гору технических тонкостей и сложностей, которые пришлось преодолеть нашим разработчикам, был создан единый алгоритм намотки, позволяющий заводить все эти автомобили, всех годов выпуска, без перенастройки.

Если вам нужно завести автомобиль принципиально другой марки, или модель, не имеющая схожего с вашим алгоритмом, то подзавод спидометра можно перенастроить.Вы можете сделать это самостоятельно, вручную.

Здесь нужно понимать, что речь идет о совместимости и перенастройке наших устройств, производимых нашей компанией. Предлагаемые на нашем сайте ролики спидометра являются разработкой нашей компании, производятся на собственном производстве и имеют вид как на фото.

Не знаем, как работают и настраиваются устройства других фирм! Не можем перепрошить чужой девайс! Предлагайте только новый с собственной техподдержкой.

Итак, чтобы перенастроить катушку CAS (нашу), нужно открыть корпус устройства. Внутри платы устройства находится 8-позиционный переключатель. Установив определенную комбинацию на этом переключателе, вы можете настроить заводной механизм спидометра для определенного алгоритма.

Например, если установить переключатели с номерами 3458 вверх до разъема, а остальные вниз, как на фото, то перемотчик будет работать в режиме LADA Grant с ABS.

А если поменять комбинацию на 13457 до разъема, остальное вниз, то получится спиннер для Hyundai Solaris.

Перемотка спидометра

Kahn является наиболее универсальным инструментом просто потому, что в большинстве современных автомобилей технология Kan используется в работе спидометра. В памяти микропроцессора, на основе которого работает спиннер, записано около 200 различных алгоритмов, что позволяет охватить практически все машины, которые мы встречаем.

Как узнать правильную комбинацию переключателей? Вопросы по перенастройке можно задать нашим специалистам, написав сообщение в WhatsApp или Viber на номер +743692.Пожалуйста, немедленно приложите фото устройства для понимания. Список алгоритмов и кодов постоянно обновляется, кроме того, есть масса тонкостей, связанных с комплектацией автомобиля и годом его выпуска. Полный список комбинаций недоступен на сайте, потому что он непонятен рядовому пользователю.

Следует отметить, что консультация по перенастройке наших устройств абсолютно бесплатна.

Нельзя не упомянуть еще об одном моменте, который необходимо учитывать, когда речь идет о перенастройке обмотки на другую машину.Не на всех автомобилях провода шины CAN входят в диагностический разъем на заводе. Очень часто, особенно на последних моделях, эти провода приходится подводить к этому разъему от приборной панели. Например, мы всегда ездили на одной и той же Камри, сначала 40-го, потом 50-го, 55-го. То же самое устройство просто переставили в разъем новой машины и «бед не знали». И пришла 70ка. Новый алгоритм, перенастроен, но все еще не работает. И дело как раз в проводах моторного автобуса.Их нет в разъеме с завода — нужно вручную отрегулировать. Как это сделать, смотрите на видео.

Так обстоит дело с выпуском нового Hyundai Santa Fe.

Новый Prado 150, новый TLK200, новый RAV4, новый KIYA Sid. Хотя это касается не только последних моделей … Все те же манипуляции всегда приходилось проделывать на всех моделях VW и Skoda. Так что если вы дали VW Polo вместо Solaris, посмотрите видео.

Внимательно прочитавший убедился, что в работе по заводке спидометра много тонкостей.Перенастройка и использование уже купленного моталки на другом автомобиле возможна, но существует ряд условий, описанных выше. По всем вопросам о возможности перенастройки и непосредственной перенастройки НАШИХ устройств обращайтесь в Ватсап или Вайбер (желательно текстовыми сообщениями) +743692. Также учитывайте разницу во времени. У нас есть Москва.

Если у вас вообще нет наката спидометра и вы хотите его приобрести, то мы с радостью вам в этом поможем.Вы можете заказать:

  • Через сайт корзины покупок
  • В чате в правом углу, во всплывающем окне
  • По БЕСПЛАТНОМ номеру телефона 8 8002009286 — звонок из любой точки РФ бесплатный
  • через Viber WhatsApp +743692

Иногда при эксплуатации автомобиля возникает необходимость поправить показания спидометра в сторону увеличения, проще говоря «накрутить показания». Для этого сейчас продается большое количество разных устройств по очень разным ценам, а для тех, кто дружит с паяльником в интернете, есть множество схем, которые предлагают спаять самостоятельно.

За готовую «моталку» часто просят несколько тысяч рублей, а для того, чтобы паять самостоятельно, все равно нужно приобрести радиодетали и потратить некоторое время на сборку устройства. Разве вы не хотите тратить зря деньги или время? И нет необходимости! По многочисленным просьбам водителей в мастерской странствующего слесаря ​​был разработан особый революционный способ завода спидометра штатным вентилятором от компьютера.

Нам нужен компьютерный вентилятор «кулер», к которому подходят 3 провода.Подойдет абсолютно любой вентилятор с 3-проводным подключением, от блока питания, от процессора, от видеокарты — от чего угодно. Такой вентилятор имеет внутри тахометр на эффекте Холла, точно такой же, как в датчиках скорости автомобиля.

Берем такой вентилятор, снимаем разъем с датчика скорости и подключаем вентилятор по схеме. Датчик скорости в машине находится на коробке передач, а в джипах 4х4 — на раздаточной коробке … Снимаем разъем и подключаем вентилятор вместо датчика скорости, включаем зажигание и вперед! Вентилятор должен начать крутиться, а спидометр — намотать километры.Назначение выводов датчиков скорости большинства автомобилей показано на схеме, не забываем, что «матери» разъемов зеркальные, для обеспечения правильности подключения проверьте контакты «плюс» и «земля» с помощью тестером, при включенном зажигании они должны быть + 12 вольт.

Все ли запломбировано и разъем не снимается? Неважно, мы тоже об этом думали! Вытяните питающие провода от вентилятора так, чтобы их хватило на аккумулятор, и подключите вентилятор напрямую к аккумулятору.Намотайте иглу на сигнальный провод вентилятора и на незаметном месте аккуратно проткните изоляцию сигнального провода от датчика скорости, подключите сигнал вентилятора параллельно. Но с таким способом намотки придется немного повозиться. Дело в том, что выходы датчиков выполнены по схеме «открытый коллектор», и если магниты в штатном датчике находятся в положении, когда выходной ключ датчика скорости разомкнут, то моталка не сможет работать.Что делать? Необходимо поймать момент, когда замыкается ключ штатного датчика скорости, а затем запустить моталку. Как это сделать? Самый верный вариант — поддомкратить заднее колесо и плавно повернуть его, чтобы поймать момент, когда заводная машина заработает, но вы можете попробовать немного подтолкнуть машину, хотя это может быть сложно. Не забывайте, что в любом случае необходимо включить зажигание, чтобы завелся сам спидометр.

Обратите внимание, у разных вентиляторов разная скорость вращения, скорость вращения вентилятора написана на наклейке, конечно, чем быстрее вентилятор, тем быстрее можно накрутить требуемые показания, но пока что в некоторых спидометрах защита от слишком нетерпеливой, и при слишком большой скорости намотки стал происходить сбой показаний спидометра.Что делать в этом случае? Найдите вентилятор поменьше.

Где взять подходящий вентилятор? Да где угодно, выковырять из неисправного компьютера, спрашивать друга, находить в помойке, покупать в магазине. Кулеры есть в любом компьютерном магазине, цена на них начинается от 100 рублей, а найти вентилятор намного проще и дешевле, чем купить или спаять «моталку».

А это … Не кради много, хорошо? 🙂

как скрутить или свернуть своими руками

Инструкция к счетчику спидометра 2011г.

Описание работы :

При подключении ручки спидометра к диагностическому разъему. Индикатор счетчика загорится на 3 секунды. Указывая на то, что сила крутки спидометра присутствует, и он начинает работать. Затем индикатор гаснет на 2 секунды и быстро запускается с интервалом 0,5 секунды для отображения номера рабочего режима. После спиннер проверяет шину данных CAN и делает следующее.

Если шина данных CAN не подключена или не активна, индикатор на ручке спидометра загорится, не будет.

Если шина данных CAN подключена правильно и на ней есть активность, индикатор кратковременно загорится на 0,25 секунды с паузой в 2 секунды.

Если шина данных CAN по параметрам подходит для намотки спидометра (параметры шины данных и выбранный режим работы совпадают.), То индикатор устройства намотки спидометра будет гореть постоянно, а обмотка спидометра начну увеличивать пробег в машине. В этом состоянии вы можете использовать кнопку или короткое замыкание контактов 1 и 5 пятиконтактного разъема для переключения подрежимов намоточного устройства.Всего в устройстве 8 подрежимов, включающих кольцо, запоминается последний выбранный подрежим. Переключая подрежимы, вы можете выбрать оптимальную для вас скорость намотки спидометра. Работа обмотки контролируется показателем основного или суточного пробега. В Renault Fluense только на базовом пробеге.

Через 1-5 часов работы обмотки спидометра переключение типа автомобиля и подрежимов работы блокируется.

Переключение режимов:

Для установки желаемого режима работы.Необходимо подключить обмотку спидометра к автомобилю или подать питание (4-контактный заземляющий и 16-контактный +12 В), и при включенном индикаторе нажать и удерживать кнопку устройства или перемыть 1 и 5 контакты пятиконтактного разъема в обмотке спидометра. И, удерживая кнопку, дождитесь, пока индикатор не начнет мигать. Количество вспышек соответствует номеру режима. Когда индикатор мигнет нужное количество раз, нужно отпустить кнопку прибора, обмотка спидометра перезапустится.И тогда счетчик отобразит номер рабочего режима (тип автомобиля). Устанавливаем требуемый режим по таблице.

Соответствие режимам, авто.

Вертушка 2011.

1 … Тип фокусировки-1, 2 … Тип фокусировки-2. 3 … Мазда-3/6, 4 … Мазда-2.

2 . Форд .

1 … Mondeo New, S-Max, Galaxi.

3 . Форд.

1 . Форд Транзит АВТОБУС.

4 . Форд .

1 … Ford Maveric 2006.

1 … Камри 2.4 v1. 2 … LC200 версии 3 … Camry 3.5 v. 4 … LC200 м.

5 … Камри 3,5 м. 6 … Camry 2.4 v2. 7 … Prado 150. 8 … Avensis.

6 . Nissan / Infiniti.

1 … FX. 2 … QX. 3 … G35. 4 … Следопыт.

5 … X-Trail 6 … Primera. 7 … Альмера. 8 … Теана.

1 … Audi.

8 … VW / Skoda

3 … Шкода 2010 тип 3. 4 … VW / Skoda.

9 . Мерседес.

1 … W211, W164, W251, Виано 215 км / ч. 2 … W221, 450 км / ч.

3 … тип 3. 4 … Sprinter новый, C-Class, W204.

5 … тип 5. 6 … тип 6.

7 … тип 7. 8 … тип 8.

10 . Honda.

1 . Honda civic 2008->.

11 . Опель.

1 … Опель Зафирта, Астра, Вектра т1. 2 . Опель Зафира, Астра, Вектра т2.

Системы непосредственного впрыска топлива для отечественных автомобилей позволили эффективно использовать топливо при увеличении мощности двигателя. В последнее время на автомобильном рынке наблюдается большой спрос на устройства, наматывающие электронные одометры. Кому выгодно увеличивать пробег автомобиля? Ответ на этот вопрос очевиден. Водители государственных, служебных (корпоративных) автомобилей, таким образом, имеют возможность списать бензин.И сегодня он на вес золота.

Раньше на старые модели автомобилей устанавливались механические счетчики пробега, и увеличивать километраж можно было только механически. Со временем был изобретен электронный одометр, и опытные специалисты по радиоэлектронике из различных автобазов придумали простой и эффективный способ заводить одометр. Для этого нужно подключить провод от дополнительной клеммы генератора к панели приборов, где находится сам одометр.Но инженеры-электронщики разработали новые одометры, которые очень сложно взломать. И когда однажды в гараже подключили одометр описанным выше способом, радиотехник обнаружил, что машина не заводится. Страдающего водителя, потерявшего дополнительный заработок, отправили искать другие способы решения этой проблемы.

История началась с Газелей и Соболей с установленными 405 двигателями, потребляющими много топлива. Именно эти моторы начали глохнуть, когда умельцы пытались завести одометр.Техника эффективного взлома устройства очень проста. К ЭБУ (электронному блоку управления) автомобиля необходимо подключить ПКК «Комбилоадер», с которого считывается специальная серийная программа управления двигателем. Затем откройте программу CTPro и снимите галочку напротив датчика скорости в меню из перечисленной конфигурации. По этому алгоритму уже измененная программа управления двигателем записывается в ЭБУ с небольшими изменениями.

После таких действий вы можете вызвать хорошего знакомого автоэлектрика, который подключит провод от генератора к одометру приборной панели, и процесс пойдет быстрее, вы сами сможете намотать необходимое количество километров.Но этот метод уже в прошлом. Сегодня мир полон передовых гаджетов и всевозможной электроники.

При объемном способе установки изготавливается простой генератор, состоящий из трех радиоэлементов (см. Электрическую схему).

Тумблер S1 нужен для переключения электрического сигнала, идущего на приборную панель, либо от нашего генератора, либо от штатного датчика скорости. Наш генератор получает напряжение от «плюса» замка зажигания.Это позволяет заводить пробег, не заводя машину (достаточно будет просто включить зажигание). Так же можно включить схему в работу прямо во время движения машины.

Автоэлектрик обязательно порекомендует вам впаять в цепь последовательно с триммером еще один резистор. Это необходимо для того, чтобы при направлении регулирования в крайнее левое положение его двигателя не происходил процесс отказа генерации.

Также в цепи должен быть защитный диод, чтобы защитить электрическую цепь от изменения полярности.Указанные на схеме номиналы резистора и конденсатора вполне подходят для генерации прямоугольных импульсов с амплитудой 12 В в диапазоне низких и высоких частот (от 180 Гц до 1,5 кГц). Эти характеристики с лихвой покрывают потребности этого устройства для разных автомобилей.

Замена конденсатора необходима для быстрого изменения частотного диапазона. По мере уменьшения емкости частота увеличивается и наоборот.

Следующая схема, с тем же принципом работы генератора, построена на микросхеме 555 (1006VI1).


Следует помнить, что все варианты схем, приведенные в этой статье, были разработаны для напряжения 24В, в автомобиле КАМАЗ.

На рисунке показана схема генератора для 176 (561) LA7 или HEF4011.


В таблице описаны автомобили с модифицированными одометрами.
модель автомобиля Год Краткое описание установок
ГАЗель с 2002 года Разъем Х3 комбинации приборов:
11 контактный зеленый провод — сигнал постоянного тока.
Желтый провод — + зажигание.
Черный провод заземления.
Kia magentis
Hyindai соната
2004 Есть датчик скорости, обычный трехжильный, большой разъем комбинации приборов, вид со стороны контактов, коричневый провод.


Hyindai Elantra

2004

Комбинация приборов имеет три разъема:
желтый большой; белый крупный; белый мелкий.В большом белом разъеме стрелкой на рисунке обозначен провод постоянного тока, вид сбоку на контакты, провод серый с коричневой полосой.


Forg Tourneo Connect
(в основном применимо к Mondeo, но не тестировалось)

2003

Датчик скорости есть, обычный трехпроводный, но его сигнал поступает в ЭБУ, а от ЭБУ по цифровой шине передается на ПКП.Поэтому пришлось порвать белую проводку с синей полосой на выводе 3 ЭБУ.

VOLVO S70 1997

Датчика скорости нет, сигнал на приборку идет от АБС, это синус 6 вольт. Поэтому наш прибор питался от простейшего стабилизатора с выходным напряжением 6 Вольт, такого как КР142ЕН5Б (или любой маломощный импортный аналог) и на выходе у него уже были 6-вольтовые прямоугольные импульсы, которые спокойно «переваривались». Устройство.На панели разъем A находится вверху справа. Контакт 3 — синий провод — входной сигнал скорости 15 контакт — коричневый провод — масса 18 контакт — синий с красной полосой — + зажигание.

Тойота Камри 2003 Большой разъем комбинации приборов, 35-контактный — провод с АБС и информацией о скорости. Если присмотреться, прямо на проводах есть нумерация. (Большое спасибо Coldun за их помощь)
КАМАЗ


МАЗ

Внимание! + 5V (средний верхний пин) выходит из устройства ! Защищать от короткого замыкания под напряжением.Развертка до 5 кГц.

УАЗ Патриот

УАЗ Хантер

Развертка до 1 кГц

Рено Логан

2005

7 — черный, вес

10 — желтый: 15 клемма замка зажигания

22 — зеленый: датчик скорости

Mitsubishi — Panjero

Дизель

2005

На панели три разъема — черный (первый слева от водительской двери) и два белых.На черном разъеме крайний правый провод (желто-белый с серебряными кольцами) — постоянный ток. Любое устройство для намотки на розетке с открытым коллектором (например, устройство для проверки цепи постоянного тока, приведенное в статье Олега Браткова). Естественно, вам еще понадобится переключатель.

Рено

KANGOO

За панелью приборов два разъема — серый (два ряда) и красный (один ряд), обратите внимание на красный: 15 контактов, задействовано 6:

2 — сиреневый
10 — коричневый (1)
11 — зеленый (1 )
12 — желтый
13 — коричневый (2)
15 — зеленый (2)

Распиновка слева направо; от центра панели (серый разъем) к краю.Нас интересует 13-й — коричневый (2), он отвечает за показания спидометра и счетчик одометра.

Запитал прямоугольник ~ 500 герц, скважность 50%, классическая схема генератора на 561 серию, витков на 200.

Mazda Tribute (она же Ford Maverick, Escape), американка. Подключен напрямую к DS. ДС двухпроводной, стоит на АКПП ближе к моторному щиту. Обычный генератор на 561ле5, только конденсатор (0.1 мкФ, керамика) необходимо поместить в зазор вывода сигнала скорости, видимо там нужен синусоидальный сигнал. Тихо качает на скорости 250 км / ч, потом происходит поломка. Чек не загорается.

HYUNDAI
Санта-Фе

2007 г.

Прежде чем приступить к некоторым изменениям в электронике вашего автомобиля, вам необходимо выполнить все следующие пункты. Наша задача — найти необходимую проводку, по которой информация о пробеге автомобиля в цифровом виде отправляется на одометр панели приборов.Процедура описана ниже по пунктам:

1) Осмотр коробки передач, задней оси, переднего привода (если автомобиль переднеприводный) для обнаружения датчика скорости.

2) Если вы нашли что-то похожее на датчике скорости, но не уверены, что это такое, то необходимо провести тесты. Для этого нужно снять с него разъем и проехать несколько километров. Вы должны обнаружить, что спидометр или одометр перестают работать. Если этого не произошло, значит, вы отключили не датчик скорости автомобиля, а что-то еще.

3) В этом случае, если вы обнаружите трехпроводной датчик скорости, то для определения сигнального провода обязательно замерить напряжение на его разъеме. Далее этот сигнальный провод нужно вызвать на приборной панели. К концу этого провода нужно будет подключить перемотчик. Для этого нужно подвесить ведущие колеса автомобиля и заставить их вращаться, параллельно с этим контролировать сигналы, поступающие на приборную панель, с помощью осциллографа.

4) Если в первом пункте не удалось найти датчик скорости, то, вероятно, одометр получает сигнал скорости от АБС.В этом случае единственный вариант — поиск выхода сигнала на панели приборов с помощью осциллографа.

Если у вас под рукой есть подробные информационные материалы, электрические схемы на модель автомобиля, которую вы собираетесь производить «чип-тюнинг», то задача значительно упрощается. Необходимо помнить, что каждый автомобиль от разных производителей отличается. Вы несете полную личную ответственность за свои действия. Поэтому, прежде чем приступить к подключению выбранных проводов, нужно несколько раз все перепроверить.В этом кратком обзоре путем завода одометра выделены общие принципы решения поставленной перед нами задачи. Конкретная реализация на конкретном автомобиле конкретной модели может сильно отличаться в пользу усложнения. Если у вас уже есть опыт работы с другим типом автомобилей, которого еще нет в нашем списке, отправьте нам информацию, и мы будем рады заполнить нашу таблицу.

Некоторые тонкости создания устройства для подзарядки одометра на автомобилях Ford mondeo и Ford focus 2006 года, а также Toyota Camry.

Эти модели автомобилей используют сигналы, поступающие от АБС, как сигнал скорости автомобиля. В этих автомобилях используется датчик тока, что означает изменение тока в цепи при вращении колеса. Изменения происходят в диапазоне 7 — 14 мА. Если подключить осциллограф параллельно датчику, то при вращении колеса мы получим меандр с размахом около 0,5 В, при стандартном значении 12 В. Ниже представлена ​​схема, полностью имитирующая работу такого датчика. .


На моделях Ford Mondeo и Ford Focus мы можем определить положительный провод с помощью тестера напряжения, сняв разъем и выполнив действия с проводом при включенном зажигании. В этом примере мы использовали эффект полной (ручной) повторной коммутации. Чтобы завести одометр, нужно открыть капот, затем вынуть заглушку из разъема, а на его место подключить моталку. Включаем зажигание машины и делаем необходимую обмотку. Выполнив необходимые действия, подключаем штекеры к разъемам, которые восстанавливают заводскую связь блока управления АБС с датчиками.Все эти провода можно было бы подключить к реле, но в результате наших действий появилось бы много лишних проводов. При тестировании и работе с нашей системой обмотки одометра необходимо использовать два ведущих колеса, потому что при работе одного колеса показатель скорости не будет превышать 30 км в час.


Модель автомобиля TOYOTA CAMRY, 2006 года выпуска, имеет панель приборов под названием «оптитрон» и неоновую подсветку. Объем двигателя 3,5 литра, коробка передач автомат, сигнал скорости, поступающий на одометр, снимается с АБС и имеет форму синусоиды амплитудой 1В, с частотой прямо пропорциональной скорости вращения.В этом автомобиле используется датчик системы ABS индуктивного типа.

Электрическая цепь, которая нам нужна для намотки одометра, должна быть построена на транзисторе КТ3102. Резистивный делитель выполняет операции с амплитудой выходного сигнала, тем самым уменьшая ее. Конденсатор емкостью от 0,1 мкФ до 0,47 мкФ удаляет постоянную составляющую сигнала.

Напоминаем, что вмешиваться в работу системы АБС не рекомендуется, но если вы все же приняли решение, то вы должны полностью понимать последствия и, в соответствии с этим, выполнять работу на должном уровне качества. .

Навыки коррекции показаний одометра всегда были востребованы водителями. В одних случаях требовалось покрутить спидометр и «омолодить» выставленную на продажу машину, в других — добавить лишние километры для «экономии» служебного топлива. Двадцать лет назад можно было крутить пробег на спидометре обычной электродрелью или электродвигателем с переходником. На редукторе КПП трос привода спидометра откручивался, зажимался в патрон дрели или переходника, и за пару часов намотки спидометра можно было своими руками подкрутить необходимый пробег.

В современной технике используются:

  • механические одометры;
  • спидометры и одометры электромеханические;
  • приборы электронные для измерения скорости и пробега;
  • цифровое универсальное средство записи информации о пробеге.

Иногда водители снимали приборную панель, расцепляя червячную передачу и шестерню, выставляли нужные цифры пробега руками или острым инструментом на колесах. Понятно, что сборка-разборка давала возможность перекрутить любой пробег, но снизила точность показаний прибора, к тому же остались следы пробития.Автомобильная промышленность перешла от механических спидометров к электромеханическим спидометрам, а затем и к электронным.

Электромеханические спидометры и одометры

С переходом на электромеханические системы стало труднее крутить спидометр. Информация о скорости движения определялась не числом оборотов троса трансмиссии, а генератором импульсов, который заменил редуктор на коробке передач. Импульсы преобразовывались шаговым двигателем во вращение вала червячной передачи и колес с номерами на информационном табло.

Теперь блок одометра часто был неразборным, и чтобы своими руками покрутить пробег автомобиля приходилось переводить цифры на колесах индикатора острым шилом, что создавало риск оставить следы вмешательства. Теперь крутить показания спидометра по старинке хлопотно.

Почему нужно недооценивать или переоценивать пробег автомобиля

Еще три или четыре года назад основой торговли автомобилями была продажа подержанных автомобилей.5-7-летние модели с пробегом 300-400 тыс. Км продавались под видом моделей 2-3-летней давности с пробегом 60-90 тыс. Км. Техническое состояние достойное, внешний вид машины, состояние салона и агрегатов двигателя, благодаря хорошей предпродажной подготовке соответствовали заявленным продавцом возрасту и пробегу.

Вскоре с рынка ушли модели с электромеханическими спидометрами, было выгоднее торговать с более новым оборудованием, имеющим электронные одометры, которые нельзя взломать или перекрутить.Если скручивания километров на 10-летних моделях знаний было достаточно, то пробег 3-5 летних своими руками изменить нельзя, теперь только специалисты смогли правильно открутить данные спидометра и одометра на приборной панели. Раньше вопрос решался довольно просто — нужно было механически покрутить пробег автомобиля. С повсеместным распространением микрокомпьютеров любое вторжение в машинную электронику могло закончиться катастрофой. Возникла проблема как самому крутить пробег на электронном спидометре.

Соблазн для водителей служебных автомобилей

Проблема, связанная с заводом спидометра своими руками, возникла одновременно с установкой в ​​служебных автомобилях устройств для фиксации пробега автомобиля. Нормы отпуска топлива основывались на расчетных данных его расхода для конкретного транспортного средства и, как правило, занижались. Чтобы оправдать перерасход газа, водителям пришлось искать решение, как завести спидометр и увеличить пробег одометра.

Электронные процессорные системы для контроля пробега

В период 1995-2005 годов ведущие производители автомобилей начали массово использовать системы, основанные на цифровой обработке сигналов и их хранении в блоках управления транспортными средствами. Теперь в современных автомобилях пробег отображается на жидкокристаллическом индикаторе приборной панели микросхемой спидометра после суммирования импульсов датчика скорости. Информация о пробеге записывается в специальную микросхему памяти. Крутить показания стало сложнее.

Появление в микрокомпьютере микросхем энергонезависимой памяти, позволяющих записывать и хранить информацию об автомобиле, параметрах и условиях эксплуатации, значительно упростило работу специалистов СТО.

Теперь мало знать, как наматывать электронный спидометр, для работы требуются навыки перепрограммирования и, конечно же, специальное оборудование.

Поверните электронный спидометр, чтобы уменьшить пробег

В 2000-х годах, на заре цифровой революции в автомобильной промышленности, было широко распространено мнение, что средний автолюбитель не мог понять, как попасть в электронику автомобиля и как покрутить электронный спидометр своими руками. Защита микросхем памяти не существовала или была реализована на минимальном уровне.Появились первые схемы генератора, имитирующие работу импульсного датчика, после десятка часов работы они отображали необходимую информацию в памяти микросхемы.

Интересно! Очень часто цепь для завода спидометра вообще не использовалась; вместо этого два из трех контактов обычного вентилятора-кулера, используемого для охлаждения процессора в компьютере, были подключены к разъемам управляющей микросхемы.

При подаче питания на кулер плата, встроенная в вентилятор, генерировала прямоугольные импульсы, идентичные тем, которые дает стандартный датчик.Регулируя скорость вращения вентилятора, можно было заводить спидометр своими руками.

Сегодня автопроизводители используют собственные разработки программ и электронных схем для управления автомобилем для защиты информации. Для считывания, взлома и прошивки информации в микрочипах автомобилей определенного автопроизводителя используются универсальные электронные платы. Процедура заводки спидометра заключается в подключении электронной схемы своими руками к соответствующим разъемам на приборной панели автомобиля.

Интернет переполнен предложениями по покрутке счетчика пробега — от простых вариантов на отечественных авто до ультрасовременных автомобилей последних моделей BMW. В отечественных автомобилях большинства европейских и американских моделей, за исключением таких гигантов, как Mercedes, BMW, Peugeot, информация о пробеге была защищена достаточно слабо. Микросхемы памяти можно было легко вынуть из платы, особенно если их не паять, а вставлять в разъемы.

Японские машины оказались намного сложнее в вопросах взлома.Большинство микросхем ЭБУ были «плотно» отпечатаны на плате и не имели маркировки. Для изменения показаний пришлось менять плату на аналогичную.

Для взлома микрокомпьютера в плату, подключенную к диагностическим разъемам, заранее были внедрены необходимые алгоритмы перезаписи кодов. Для более дорогих автомобилей с мощной системой защиты от перезаписи информации используются возможности полноценного компьютера с необходимым программным обеспечением, который подключается к шине обмена данными CAN-BUS или диагностическим разъемам OBD-II, EOBD через интерфейс доска.

Современные способы скручивания показаний пробега

Существующий автопарк условно можно разделить на несколько категорий по уровню сложности внесения изменений в микросхемы памяти:

  • стандартный минимальный уровень защиты;
  • повышенный уровень защиты;
  • исключительные меры защиты.

Отечественные и иномарки со стандартным уровнем защиты

Практически все «отечественные» марки имеют панели программного обеспечения «Счетмаш» (Курск) или «Автоприбор» (Владимир).Пробег записывается в микросхему памяти приборной панели PIC12F629. Разъема, который позволял бы крутить данные в памяти, конструкцией не предусмотрено, поэтому практически всегда приборную панель приходится демонтировать с автомобиля. На предыдущих версиях панелей возможны изменения с заменой чипа.

В современных иномарках информация о пробеге записывается так же, как и в отечественных автомобилях, в микросхему памяти одометра или спидометра. Чтобы покрутить пробег, владельцы покупают готовое решение в виде небольшой электронной доски с запрограммированными данными для конкретной модели.Для изменения показаний прибор подключается к разъему CAN-BUS и активируется кнопкой.

К сведению! Однажды плата позволяет крутить пробег на 50 тыс. Км. После перезаписи устройства новыми данными на заводе его можно использовать повторно.

Транспортные средства с дополнительными мерами защиты данных памяти

Среди моделей с обычными системами хранения данных о пробеге в одном месте — микросхеме памяти спидометра, за последние 2-3 года автопроизводители начали использовать дублирование данных в дополнительных блоках.Например, в Citroen Berlingo обновленная информация о пробеге сохраняется в бортовом компьютере. Если крутить только информацию во флеш памяти одометра, то на ЖКИ приборной панели будет отображаться ошибка.

Помимо памяти ЭБУ, дубликат пробега может храниться в микросхемах иммобилайзера или светового модуля

Чтобы «профессионально» подкрутить пробег или перепрошить информацию в памяти, в европейских машинах используют универсальные инструменты для работы с памятью бортовой компьютер… Например, модель 912 TOOL BDM PROGRAMMER позволяет работать почти с сотней различных автомобилей, включая BMW и Mercedes.

Эксклюзивные схемы безопасности доступа

Говоря о доступе к памяти автомобильного компьютера, нельзя не упомянуть автомобили BMW и Mercedes. В большинстве моделей, особенно серии X, количество точек дублирования данных может достигать 3-4. Каждая микросхема фиксирует не только пробег, но и межсервисный интервал, ошибки двигателя и системы управления.

Изюминкой баварских автопроизводителей является использование микросхемы M35080 с повышенной защитой от перепрограммирования. Естественно, что сделать заводку электронного спидометра своими руками нереально. Чтобы накрутить пробег, используют диагностическое оборудование, но можно попробовать и авторитетную разработку — универсальный программатор iProg USB с огромным набором возможностей.

Видео как крутить спидометр:

Скорость автомобиля фиксируется спидометром, а пробег рассчитывается одометром.Подъемник спидометра подключен к электрической цепи блока управления, регистрирующего показатели скорости автомобиля. Кроме того, во время использования автомобиля электронный ротатор спидометра генерирует импульсы от датчика скорости, что, в свою очередь, увеличивает пробег вашего автомобиля … Форма импульсов, подаваемых генератором, полностью идентична импульсам датчика скорости Ваш автомобиль, т.е. работу спиннера невозможно отличить от реальных показаний спидометра.Обмотка спидометра осуществляется только в сторону увеличения показаний одометра, т.е. крутка спидометра не способна снизить его показания.

Как правильно выбрать ручку спидометра.

Устройства, обеспечивающие увеличение пробега, имеют разные схемы, и во избежание поломки электроники важно знать, какая блесна идеальна для вашей машины. Отечественные автомобили и зарубежные модели, выпущенные до 2007 года, имеют генераторы эффекта Холла.Они работают, преобразуя механическое движение в электрические импульсы и подавая их на блок управления. Продолжительность импульсов пропорциональна скорости автомобиля. Аналогичные сигналы подает импульсный генератор и наматывается пробег, который не отличить от реального даже специалистам по ТО. В более современных моделях устанавливается крутилка спидометра, работа которой осуществляется через диагностический разъем. Это устройство использует шину данных Can для отправки информации в блок управления и в настоящее время является самым популярным продуктом на рынке автомобильной электроники.

«>

Преимущества твиста.

Если ваш автомобиль оснащен электронным одометром, катушка Can идеально подходит для увеличения пробега.

Для того, чтобы при парковке производился разгон, достаточно подключить это устройство к системе диагностики вашего автомобиля. Can roll регулирует показания одометра в обоих направлениях. Особо стоит отметить, что прибор не может быть обнаружен диагностикой или обслуживанием … Стоимость банок намотки достаточно высока, но высокая стоимость полностью оправдывается гарантией сохранности автомобильной электроники.

Могу я сам сделать устройство?

Конечно, это возможно при глубоком знании электроники, тщательном анализе принципов работы той или иной модели и детальном изучении всех нюансов ее электронной системы … Если у вас нет таких знаний, стоит стоит рискнуть? Ведь некачественный электронный счетчик спидометра может и, скорее всего, приведет к поломке автомобиля. Обращаясь к специалисту, вы экономите не только свое время, но и деньги, ведь устранение поломки может обойтись вам в три раза дороже, чем первоначальное использование качественного устройства.

Системы непосредственного впрыска топлива на отечественных автомобилях позволили эффективно расходовать топливо, увеличивая мощность двигателя. В последнее время на автомобильном рынке наблюдается большой спрос на устройства, которые наматывают электронных одометров … Кому выгодно увеличивать пробег в своей машине?

Ответ на этот вопрос очевиден. Водители государственных, служебных (корпоративных) автомобилей, таким образом, имеют возможность списать бензин. И сегодня он на вес золота.

Раньше на старые модели автомобилей устанавливались механические счетчики пробега, и увеличивать километраж можно было только механически. Со временем был изобретен электронный одометр, и опытные специалисты по радиоэлектронике из различных автобазов придумали простой и эффективный способ заводить одометр. Для этого нужно подключить провод от дополнительной клеммы генератора к панели приборов, где находится сам одометр.

А вот электронщики разработаны новые одометры, которые очень сложно взломать.И когда однажды в гараже подключили одометр описанным выше способом, радиотехник обнаружил, что машина не заводится. Страдающего водителя, потерявшего дополнительный заработок, отправили искать другие способы решения этой проблемы.

История началась с Газелей и Соболей с установленными 405 двигателями, потребляющими много топлива. Именно эти моторы начали глохнуть, когда умельцы пытались завести одометр. Техника эффективного взлома устройства очень проста.К ЭБУ (электронному блоку управления) автомобиля необходимо подключить ПКК «Комбилоадер», с которого считывается специальная серийная программа управления двигателем.

Потом открываем программу СTPro и в меню из перечисленной конфигурации снимите галочку напротив датчика скорости. По этому алгоритму уже измененная программа управления двигателем записывается в ЭБУ с небольшими изменениями.

После таких действий вы можете вызвать хорошего знакомого автоэлектрика, который подключит провод от генератора к одометру приборной панели, и процесс пойдет быстрее, вы сами сможете намотать необходимое количество километров.Но этот метод уже в прошлом. Сегодня мир полон передовых гаджетов и всевозможной электроники.

Методом Объемная установка выполнена из простейшего генератора, состоящего из трех радиоэлементов (см. электрическую схему).

Тумблер S1 нужен для переключения электрического сигнала, поступающего на приборную панель, либо от нашего генератора, либо от стандартного датчика скорости. Наш генератор получает напряжение от «плюса» замка зажигания.Это позволяет заводить пробег, не заводя машину (достаточно будет просто включить зажигание). Так же можно включить схему в работу прямо во время движения машины.

Автоэлектрик обязательно порекомендую вам припаять еще один резистор последовательно с триммером в схему. Это необходимо для того, чтобы при направлении регулирования в крайнее левое положение его двигателя не происходил процесс отказа генерации.

Также в цепи должен присутствовать защитный диод для защиты электрической цепи от изменения полярности.Указанные на схеме номиналы резистора и конденсатора вполне подходят для генерации прямоугольных импульсов с амплитудой 12 В в диапазоне низких и высоких частот (от 180 Гц до 1,5 кГц). Эти характеристики с лихвой покрывают потребности этого устройства в разных автомобилях.

Для быстрой замены частотный диапазон требует замены конденсатора. По мере уменьшения емкости частота увеличивается и наоборот.

Следующая схема, с тем же принципом работы генератора, построена на микросхеме 555 (1006VI1).

Следует помнить, что все варианты схем, приведенные в этой статье, были разработаны для напряжения 24В, в автомобиле КАМАЗ.

На рисунке показана схема генератора для 176 (561) LA7 или HEF4011.

В таблице описаны автомобили с модифицированными одометрами.

модель автомобиля

Год выпуска

Краткое описание установки

Газель

Комбинация приборов, разъем X311 «зеленый провод», контакт — сигнал постоянного тока.Желтый провод — + зажигание. Черный провод — масса.

Kia magentis

Hyindai соната

Обычный 3-проводный датчик скорости, боковые контакты, большой разъем, датчик скорости присутствует

Hyindai Elantra

Комбинация приборов состоит из трех разъемов: большой — желтый, большой — белый, маленький — старый. На рисунке изображен большой разъем (провод постоянного тока), вид сбоку на контакты, серый провод с коричневой полосой.

Forg Tourneo Connect, Mondeo

Датчик скорости — обычный трехпроводный, сигнал поступает на ЭБУ, сигнал снимается с ЭБУ по цифровой шине и передается на панель управления. Пришлось перерезать белый провод синей полосой, номер контакта на ЭБУ 3

VOLVO S70

Датчика скорости нет, сигнал скорости идет от системы АБС.Датчик ABS — это синусоидальный ток 6 вольт. Устройство получает напряжение от стабилизатора с выходным напряжением 6 В типа КР142ЕН5Б. На выходе получаем 6-вольтовые прямоугольные импульсы, которые приборка незаметно «переварила». На панели справа разъем А. Контакт 3 — синий провод — входной сигнал скорости 15 контакт — коричневый провод — масса 18 контакт — синий с красной полосой — + зажигание.

Тойота Камри

Комбинация приборов, 35 контактов, провод с АБС и информацией о скорости.На проводах нумерация на проводах

Mitsubishi — Panjero

дизельное топливо

На панели три разъема — один черный, расположенный первым слева от водительской двери, и два белых. На черном разъеме крайний правый желто-белый с серебряным кольцом, подключенный к выходу постоянного тока. Любое устройство для наматывания на розетку с открытым коллектором все равно нужно установить выключатель.
За приборной панелью два разъема по 15 контактов, 6 используются: 2 — сиреневый 10 — коричневый (1) 11 — зеленый (1) 12 — желтый 13 — коричневый (2) 15 — зеленый (2) Кодировка идет от слева направо: от центра панели (серый разъем) к краю. Нас интересует 13-й — коричневый (2) — отвечает за показания спидометра и счетчик одометра.

Подается прямоугольник ~ 500 герц, скважность 50%, классическая схема генератора для 561 серии, витков на 200

Mazda Tribute (он же Ford Maverick, Escape), американец.

Подключен к ДС — двухпроводный, стоит на АКПП ближе к моторной панели. Тихо качает на скорости 250 км / ч, потом происходит поломка. Чек не загорается. Генератор обычный, только конденсатор (0,1 мкФ, керамика) нужно ставить в зазор на выходе сигнала скорости,
Камаз
МАЗ

Внимание! + 5V (средний верхний контакт) выходит из устройства! Защищать от короткого замыкания под напряжением.Развертка до 5 кГц.

УАЗ Патриот
УАЗ Хантер
Renault Logan « 7 — черный, масса 10 — желтый: 15 клемма замка зажигания 22 — зеленый: датчик скорости

HYUNDAI Санта-Фе 2007

Перед тем, как начать Чтобы внести некоторые изменения в электронику вашего автомобиля, вам необходимо выполнить все следующие пункты.Наша задача — найти необходимую проводку, по которой информация о пробеге автомобиля в цифровом виде отправляется на одометр панели приборов. Процедура описана ниже по пунктам:

1) ——- Осмотр коробки передач, заднего моста, переднего привода (если автомобиль переднеприводный) на предмет обнаружения датчика скорости.

2) ——– Если вы обнаружили что-то похожее на датчике скорости, но не уверены, что это такое, то необходимо провести тесты.Для этого нужно снять с него разъем и проехать несколько километров. Вы должны обнаружить, что спидометр или одометр перестают работать. Если этого не произошло, значит, вы отключили не датчик скорости автомобиля, а что-то еще.

3) ——— В этом случае, если вы обнаружите трехпроводной датчик скорости, то для определения сигнального провода необходимо в обязательном порядке замерить напряжение на его разъеме. Далее этот сигнальный провод нужно вызвать на приборной панели. К концу этого провода нужно будет подключить перемотчик.Для этого нужно подвесить ведущие колеса автомобиля и заставить их крутиться, параллельно с этим следить за сигналами, поступающими на приборную панель, с помощью осциллографа.

4) ——— Если в первой точке датчик скорости обнаружить не удалось, значит, одометр, вероятно, получает сигнал скорости от АБС. В этом случае единственный вариант — поиск выхода сигнала на панели приборов с помощью осциллографа.

Если у вас есть в руках подробные информационные материалы, электрические схемы для модели автомобиля, которую вы собираетесь производить «чип-тюнинг», то задача значительно упрощается.Необходимо помнить, что каждый автомобиль от разных производителей отличается. Вы несете полную личную ответственность за свои действия. Поэтому, прежде чем приступить к подключению выбранных проводов, нужно несколько раз все перепроверить.

В этом кратком обзоре заводя одометр, выделяются общие принципы решения поставленной перед нами задачи. Конкретная реализация на конкретном автомобиле конкретной модели может сильно отличаться в пользу усложнения.Если у вас уже есть опыт работы с другим типом автомобилей, которого еще нет в нашем списке, отправьте нам информацию, и мы будем рады заполнить нашу таблицу.

Некоторые тонкости создания устройства для подзарядки одометра для автомобилей Ford 2006 Mondeo и Ford Focus, а также Toyota Camry.

Эти модели автомобилей используют сигналы от АБС в качестве сигнала скорости автомобиля. В этих автомобилях используется датчик тока, что означает изменение тока в цепи при вращении колеса.Изменения происходят в диапазоне 7 — 14 мА. Если подключить осциллограф параллельно датчику, то при вращении колеса мы получим меандр с размахом около 0,5 В, при стандартном значении 12 В. Ниже представлена ​​схема, полностью имитирующая работу такого датчика. .


На моделях Ford Mondeo и Ford Focus мы можем определить положительный провод с помощью тестера напряжения, сняв разъем и выполнив действия с проводом при включенном зажигании.В этом примере мы использовали эффект полной (ручной) повторной коммутации. Чтобы завести одометр, нужно открыть капот, затем вынуть заглушку из разъема, а на его место подключить моталку.

Включите зажигание автомобиля и делаем необходимую обмотку. Выполнив необходимые действия, подключаем штекеры к разъемам, которые восстанавливают заводскую связь блока управления АБС с датчиками. Все эти провода можно было бы подключить к реле, но в результате наших действий появилось бы много лишних проводов.При тестировании и работе с нашей системой обмотки одометра необходимо использовать два ведущих колеса, потому что при работе одного колеса показатель скорости не будет превышать 30 км в час.

Модель TOYOTA CAMRY, 2006 года выпуска, имеет приборную панель под названием «оптитрон» и имеет неоновую подсветку. Объем двигателя 3,5 литра, коробка передач автомат, сигнал скорости, поступающий на одометр, снимается с АБС и имеет форму синусоиды амплитудой 1В, с частотой прямо пропорциональной скорости вращения.В этом автомобиле используется датчик системы ABS индуктивного типа.

Электрическая схема, который нам нужен для заводки одометра должен быть построен на транзисторе КТ3102. Резистивный делитель выполняет операции с амплитудой выходного сигнала, тем самым уменьшая ее. Конденсатор емкостью от 0,1 мкФ до 0,47 мкФ удаляет постоянную составляющую сигнала.

Напоминаем, что вмешиваться в работу системы АБС не рекомендуется, но если вы все же приняли решение, то вы должны полностью понимать последствия и, в соответствии с этим, выполнять работу на должном уровне качества. .

как вкрутить или накрутить своими руками нож тахометра в разъем CAN-шины

Пробег автомобиля — это главный критерий, по которому оцениваются сроки обслуживания. А датчик пробега отвечает за одометр прибора. Есть ряд причин, по которым водители вынуждены запрашивать показания одометра. В статье мы расскажем, что такое носик спидометра и как им правильно пользоваться.

[Скрыть]

Типы спидометров

Прежде чем рассказывать, как заводить или заводить автомобиль, рекомендуем ознакомиться с типами спидометров. Сегодня в автомобиле используется несколько типов устройств — механические, электромеханические и электронные.

Механический

Излучение от коробки передач передается на устройство с помощью кабеля. На одометре измеряются обороты, по которым задается определенный путь. Для спидометра механического типа применяется специальный редактор, настроенный с необходимым коэффициентом пересчета.

На практике оказывается, что один оборот соответствует определенному количеству пробега. Вращение выходного шкива анализируется показательными приборами с маркированными цифрами, которые отображают пробег уловителя.

Электромеханическое устройство

Электромеханическое устройство является более совершенной версией механического. В результате того, что кабель показывает неверную информацию, электромеханический вариант дополняется регулятором скорости. Сигналы от контроллера поступали на электродвигатель, предназначенный для вращения коробки передач.В этом и принципиальное отличие, в остальном устройства аналогичны.

Электронный


Электронный вариант в последнее время комплектуется всеми современными транспортными средствами. Электронный прибор предназначен для измерения количества оборотов колеса. Прибор, анализируя величину окружности колеса, переводит количество оборотов в пройденный километр. Информация отображается на жидкокристаллическом дисплее.

Зачем воспитывать?

Прежде чем говорить о работе счетчика спидометра, не будет лишним, для чего показания накрутить и стереть.Ношение индикатора с помощью специальной моталки позволяет увеличить стоимость транспортировки при продаже, это понятно.

По поводу обмотки может быть несколько причин:

  1. Подъемник спидометра можно использовать для удорожания горюче-смазочных материалов. Ведь увеличенный пробег дает возможность списать больше бензина — такие схемы актуальны для водителей коммерческого транспорта. Но если на коммерческом предприятии использовать старый автомобиль, то уровень расхода топлива будет выше.Регулировка спидометра позволяет компенсировать затраты на заправку.
  2. При замене приборной панели может потребоваться калибровка спидометра. Ведь меняя панель управления, прибор читает в соответствии с условиями эксплуатации.
  3. Моталка Спидометр может потребоваться при эксплуатации других дисков, не рекомендованных производителем. Диаметр дисков может быть как большим, так и меньшим, в процессе расчетов одометр может выдавать ошибки, показывая неверные показания.Корректор спидометра позволяет устранить ошибку.

Современная приборная панель

Инструкция по заводке

Как заводится спидометр своими руками? Многое зависит от типа устройства, так как для каждого индивидуального типа схема обмотки будет отличаться. Для выполнения поставленной задачи необходимо точно знать, каким устройством оснащена машина.

Механический

Как заводить и как повернуть показания на механическом устройстве, например на машинах ВАЗ, газ? Вариантов очистки спидометра два.Первый и простой — отключить трос от датчика скорости, конец, который прикреплен к коробке, подключить к нему дрель и включить инструмент в реверсивный режим. Как вы понимаете, за несколько минут работы можно проехать приличный километр. Второй способ — это демонтировать и разобрать приборную панель. После разборки извлекается сам одометр (счетчик), в итоге регулировка пробега прошла. Отметим, что методика актуальна для отечественных автомобилей, выпущенных до 2005 года (автор видео — своими руками).

Электромеханический

Электромеханический инструмент можно встретить на старых автомобилях, однако его будет сложнее добиться, чем обычный механический. В этом случае процедура намотки требует разных подходов. Необходимо учитывать, что уменьшение километра в случае с электромеханическим устройством осуществляется при разборке и разборе панели управления. Чтобы сбросить показания, необходимо разобрать счетчик, затем вручную скорректировать цифры.

Что касается увеличения показаний, то процедура проводится с помощью генератора. Благодаря генератору формируются сигналы, которые поступают на управляющий вход. По количеству импульсов формируются показания прибора.

Электронный

Как крутить электронный спидометр? Как уже было сказано выше, устройства устанавливаются на все современные автомобили. Корректировку спидометра следует проводить в соответствии со сроком изготовления. Суть заключается в том, что электронное устройство в производстве может быть реализовано по-разному, тем более что оно может взаимодействовать с другими устройствами (автор видео — Макс Гладкий).

Следовательно, чтобы произвести процедуру намотки спидометра, потребуется не только подать сигнал с регулятора скорости, но и перенастроить некоторые устройства. При этом следует учитывать, что процесс доступа к устройству определяется в соответствии с моделью машины, а также годом выпуска, здесь все отдельно. Соответственно подкрутить показания проблематично, но можно. Если вы не умеете резать спидометр электронного типа, придется воспользоваться специальным приспособлением.О разновидностях таких устройств мы расскажем ниже.

Приборы и заводные устройства

Большинство производителей оснащают автомобили оригинальными электронными спидометрами, пробег проблематичен. В результате были созданы различные варианты устройств, с помощью которых можно регулировать пробег. Схемы устройств могут быть собраны на основе микропроцессорных плат или дискретных компонентов.

CAN-CRF


CAN-ROOT СО СКИДКОЙ

CAN-CRF представляет собой устройство для эксплуатации современного транспорта.Следует иметь в виду, что CAN представляет собой специальную шину, на которой происходит обмен импульсами между блоками электронных устройств машины. Причем схема подразумевает использование специального диагностического разъема. Через разъем, зная протокол обмена, автомобилист имеет возможность получить доступ к отдельным электронным устройствам.

Благодаря использованию CAN-twist можно настроить содержимое необходимых ячеек в памяти блока управления для установки необходимого витого пробега.Работа CAN-twist — это основной способ преодолеть путь, пройденный автосалонами. Используя современное диагностическое оборудование, обнаружить изменение ячеек памяти проблематично.

Impulse


Импульсная скрутка используется в машинах для производства грузов, которые не оборудованы шиной CAN. Устройство необходимо подключить через диагностический разъем OBD2. При работе с поворотом одометр подает сигналы, имитирующие импульсы от регулятора скорости. Показания километра пройдены.

Генератор скорости

Генератор скорости позволяет имитировать работу датчика скорости. Вместе с контроллером нужно подключить генератор, который выдает последовательность сигналов, поступающих на одометр. Генератор меняет показания на одометре. Работа такого устройства актуальна в электромеханических спидометрах на автомобилях УАЗ, ВАЗ и российских производствах, выпущенных до 2006 года.

Пробег автомобиля — один из основных показателей, по которому определяется необходимость обслуживания автомобильных систем.Пройденные километры имеют значение при продаже подержанного автомобиля. Километр показывает одометр, который находится на панели приборов вместе со спидометром. У водителей по разным причинам возникает потребность в скручивании пробега. Для этого используется спидометр. В статье рассматриваются типы спидометров и их крутилки.

[Скрыть]

Разновидности спидометра

Спидометр — это прибор, показывающий, с какой скоростью движется автомобиль. Одометр — прибор, измеряющий пройденный километр.Оба счетчика находятся на панели приборов.

Существуют следующие типы спидометров:

  1. Механические. Это первые устройства, которые начали устанавливать на машины. В их основе лежит механический привод. При помощи небольшого трансмиссионного кабеля передачи передаются на счетчик, колеса крутятся, а показатели скорости отражаются на табло. По количеству оборотов на одометре отражается километр.
  2. Хронометрический. Они совмещают одометр и часы.
  3. Центробежный. В основе устройства лежит центробежная сила. Он воздействует на плечо измерителя, на время смещая его. Регулятор вращается со шпинделем, поэтому расстояние, на которое смещено плечо, равно скорости движения.
  4. Вибрация. Используется с быстрорастущими механизмами. На ступенчатых язычках механическое действие рамы или подшипников имеет механическое воздействие. Частота колебаний зависит от количества оборотов автомобиля.
  5. Индукция.В его конструкцию входит диск из меди или алюминия, система постоянных магнитов, шпиндель. Диск прикреплен непосредственно к стрелке, показывающей скорость.
  6. Электромеханический. Это улучшенная версия механического инструмента. Их конструкция дополнена специальным регулятором скорости. Он передает сигналы на электродвигатель, который вращает ротор. Эти устройства различаются между собой, в остальном они похожи.
  7. Электронный. Счетчик измеряется числом оборотов непосредственно колес.Прибор анализирует длину окружности колеса, на основании полученных данных и количества оборотов, которые сделали колеса, рассчитывается количество пройденных километров. Полученная информация отображается на ЖК-мониторе.
  8. Спидометры, определяющие скорость с помощью системы навигации GPS.

Механические спидометры постепенно вытесняются электронными аналогами. На современных автомобилях чаще всего устанавливают спидометры электронного типа.На автомобиле обнаружено механических инструментов.

Фотогалерея

1. Устройство механического типа 2. Электронный тип спидометра

Инструкция по заводке одометра своими руками

Причины, по которым водители хотят произвести регулировку спидометра, могут быть разными. Тем, кто хочет продать авто по более выгодной цене, интересует, как очистить спидометр обратно. Знания о том, как заводить счетчик, интересны тем водителям, которые занимаются мошенничеством с горючим.Обмотка дает возможность показать больший пробег, списать большее количество топлива, чем было израсходовано. Водитель улавливает разницу. Естественно, в этом случае свидетели не нужны, поэтому нужно иметь возможность самостоятельно снимать заводной одометр (автор видео — cuatback ropebucks).

Необходимость калибровки спидометра может возникнуть при демонтаже панели приборов. В этом случае необходима корректировка для согласования условий эксплуатации. Обмотка спидометра производится при использовании дисков, диаметр которых не соответствует рекомендациям производителя.Если диаметр отличается от рекомендованного, то в расчетах одометра может наблюдаться ошибка, поэтому требуется корректировка показаний счетчика.

Механический тип

Заводить спидометр, который основан исключительно на работе механики, очень просто. Собрать счетчик в этом случае можно двумя способами. Самый простой — отсоединить кабель от датчика скорости, прикрепленного к коробке, прикрепить его к дрели и включить в реверсивном режиме.

Благодаря быстрому вращению сверла за короткое время можно очистить спидометр.Во втором способе придется демонтировать и разобрать приборную панель. После разборки вынимается одометр, на котором выставлен нужный километр. Эти методы подходят для большинства отечественных автомобилей.

Прибор электромеханический

Спидометры электромеханические, как и механические аналоги, устанавливаются на старые модели автомобилей. Но намотка на них сложнее, чем на счетчиках механического типа. Намотка и открытие различаются и требуют разных подходов.Для уменьшения пробега на электромеханическом инструменте потребуется демонтаж и разборка панели приборов. Чтобы открыть показания, необходимо снять счетчик и вручную скорректировать цифры.

Процедуру увеличения пробега можно выполнять только с помощью генератора. Формирует сигналы, поступающие в управление. В зависимости от количества импульсов корректируются показания прибора (автор видео — Макс Гладкий).

Электронное устройство.

Поворот электронного устройства более сложный, так как другие устройства связаны со спидометром, который, как и спидометр, хранит информацию о пробеге автомобиля.К ним относятся датчики, замок зажигания, блок управления и другие. Поэтому для обмотки потребуется не только подача сигнала от контроллера, но и перенастройка соответствующих устройств. Информация должна быть скорректирована для каждого устройства.

После изменения показаний потребуется перепрограммировать электронную плату прибора. В микросхеме хранятся данные о суточном километре, а также об общем пробеге за время эксплуатации автомобиля.

Процедура лечения требует специальных знаний и опыта.Если нет знаний, как заводить электронный спидометр, можно воспользоваться специальными рейками, в которых используется крутить спидометр.

Приборы и устройства для подзавода

Если вы не умеете отрезать километр, но нет желания обращаться в автосервис, можно приобрести специальный прибор, с помощью которого можно заморачиваться со спидометром. На рынке представлен широкий выбор механизмов, что дает возможность подобрать устройство, подходящее для конкретной машины. Эти устройства просты в использовании, поэтому любой автолюбитель сможет добиться успеха.Существуют разные варианты заводки спидометра, которые отличаются конструкцией и принципом работы.

CAN-CRF

Корректор спидометра Цифровая шина CAN, применяется в современных автомобилях, оборудованных блоком управления. Через CAN-шину блоки электронных устройств обмениваются импульсами между собой. Перед нажатием на спидометр CAN-CRF вставляется в OBD. Он расположен в пределах доступности для водителя, обычно недалеко от рулевой колонки. Этот разъем благодаря протоколам обмена позволяет получить доступ к электронным устройствам.

Таким образом, с помощью CAN-множественного можно настроить необходимые ячейки памяти в блоке управления для установки нужного километра. Эти инструменты популярны в общинных сообществах. Их используют для крутки спидометра, чтобы уменьшить пробег. Выявить, что в ячейках памяти были внесены изменения, даже на современном оборудовании практически невозможно.

Impulse

Импульсный корректор скорости применяется на импортных автомобилях, оборудованных цифровой шиной CAN.Для использования прибора необходимо вставить его в диагностический разъем OBDII, расположенный у ног водителя. Разрушенный импульсный спеллометр посылает на одометр импульсы, которые моделируют сигналы от регулятора скорости. С его помощью вы можете изменить точку пробега.

Генератор скорости

Генератор скорости — устройство, позволяющее самостоятельно увеличить проходимость машины. Устройство может использоваться на иномарках, выпущенных до 2012 года. Особенностью этих автомобилей является то, что сигнал скорости поступает не по цифровой шине СА, а в виде импульсов.

Генератор подключается к диагностическому разъему OBDII. Он имитирует передачу импульсов, возникающих при движении автомобиля. С помощью прибора можно корректировать показания одометра.

Другие опции

Универсальным устройством для завода спидометра является заводка спидометра зарядкой для телефона. Устройство вставляется в прикуриватель. Провод, идущий от устройства, присоединяется к проводке с помощью разъема МАМ-Папа. Это устройство можно использовать как на импортных, так и на отечественных автомобилях.Для его установки не требуется специальных знаний. В комплекте с устройством есть инструкция по подключению и использованию.

Можно крутить спидометр с АБС крути. Эту опцию можно использовать на машинах, на которых установлена ​​антиблокировочная система. Устройство использует. Когда устройство подключается к нужному разъему, оно начинает имитировать вращение колес, в соответствии с которым датчик корректирует показания пройденного километра на одометре.

Есть еще штатное приспособление для перемотки спидометра.Спидометр включается и выключается кнопкой, расположенной на его корпусе. Устройство оснащено регулятором скорости, поэтому вы можете регулировать скорость самостоятельно. Цепь обмотки спидометра, на которой производится установка, прилагается к комплекту.

Открутить километр на современной машине, на которой установлено большое количество электроники, довольно сложно. Но специальные устройства позволяют изменять показания одометра без специальных знаний.

«Сколько штатов не воюют, вы все равно не вернетесь!»

С развитием систем впрыска на отечественных автомобилях появился устойчивый спрос на устройства, которые «заводят» электронные одометры.Зачем вам это нужно, спросите вы? Ответ очевиден: для водителей государственных (служебных) автомобилей это способ написать бензин. А он, как известно, сейчас стал ничтожеством … Раньше, когда были только одометры механические, эта задача решалась иначе, тоже механически. Затем появились первые электронные одометры, и «продвинутые электрики» различных автобобов нашли простой и эффективный способ намочить одометры, протянув провод с дополнительной клеммой генератора к панели приборов. Но электроника не стояла на месте, и когда однажды, соединив волшебную проводку способом, описанным выше волшебной проводкой, обнаружил, что машина не заводится, ничего не оставалось, как отправить утвердительного водителя искать другие способы решения проблемы.

Началось все с обычных газелей и соболей с 405-мя двигателями, которых на нашем градообразующем предприятии развелось достаточно. Именно они начали глохнуть при использовании вышеописанного метода.

Метод борьбы очень прост и эффективен. ПКК «КОМБИЛОДЕР» подключается к ЭБУ экспериментальной машины и считывается серийная программа управления двигателем. Далее он открывается в программе CTPRO и флаг датчика скорости убирается из конфигурации. И при таком небольшом изменении в ЭБУ записывается уже измененная программа управления двигателем.В принципе, после этого можно вызвать «продвинутого электрика из агрокультуры», который принесет магическую проводку от генератора и процесс, как говорится, пойдет … Но это не наш метод.

Способ объемной установки изготавливается простейшим генератором из трех частей (см. Схему ниже).

Тумблер S1 переключает сигнал идущий на панель или от нашего генератора, или от датчика скорости. Генератор питается от плюса замка зажигания.Таким образом, основным преимуществом такого решения является то, что пробег можно носить без настройки автомобиля (достаточно включить зажигание), а также прямо на ходу автомобиля «движущегося со скоростью 200». км / ч »на зависть коллегам по автопарку.

Несколько комментариев по схеме. Конечно, ожидающий электрон обязательно порекомендует поставить другой резистор последовательно с триммером, который в крайнем положении не сломает его поколение двигателя. А также обязательно защитный диод от выкупной схемы.Но нам с вами это не нужно, мы аккуратные, внимательные и леопардовые. При указанной на схеме схеме диаграмма генерирует прямоугольные импульсы амплитудой 12 вольт в диапазоне частот от ≈ 180 Гц до ≈ 1,5 кГц, что еще перекрывает необходимость применения этого устройства на разных автомобилях.

При необходимости быстрого изменения диапазона генерируемых частот требуется замена конденсатора. Когда он уменьшается, частота увеличивается и наоборот.

Еще одна схема генератора, предназначенная для публикации YVM.

Ниже представлена ​​таблица, в которой описывается автомобиль, с помощью лично модифицированных нами одометров.

модель автомобиля Год Краткое описание Установка
ГАЗель с 2002 года. Разъем X3 Комбинация устройств:
11 Контактный зеленый провод — сигнал DS.
Желтый провод — + зажигание.
Масса черного провода.
Kia Magentis.
Hyindai Sonata.
2004 г. Датчик скорости — обычный трехпроводной, большой приборный комбинированный разъем, вид с контактов, провод коричневый.
На комбинации приборов есть три разъема:
Желтый большой; белый большой; Белый мелкий. В белой большой стрелке разъема на картинке Провод DS, вид сбоку, провод серый с коричневой полосой.

Forg Tourneo Connect.
(в принципе применимо к Mondeo, но не проверено)

Датчик скорости, обычный трехпроводный, но его сигнал поступает на компьютер, а уже с компьютера по цифровой шине передается на панель управления. Поэтому у нас была белая с синей полосой проводки для контакта №3 ЭБУ.

Volvo S70. 1997 г.

Датчика скорости нет, на приборке сигнал идет с АБС-ки, представляет синус 6 вольт.Поэтому наш аппарат был съеден из простейшего стабилизатора с выходным напряжением 6 вольт, типа КР142ЕН5Б (или любого маломощного импортного аналога) и на выходе у него уже были 6-вольтовые прямоугольные импульсы, которые незаметно «перевариваются» » аккуратный. На разъеме А панели — сверху справа. 3 Контакт — Синий провод — Вход скорости 05 Контакт — Коричневый провод — Масса 18 Контакт — Синий с красной полосой — + зажигание.

Тойота Камри. 2003 г. Большой комбинированный разъем устройства, 35-контактный — провод с АБС и информацией о скорости.Если присмотреться к проводам, есть нумерация. (Большое спасибо Coldun за помощь)
Камаз
МАЗ

Внимание! + 5В (средний верхний контакт) выходит из устройства! Позаботьтесь о замыканиях при подаче напряжения. Винит до 5 кГц.

УАЗ Патриот
УАЗ Хантер.

Тупой до 1 кГц

Рено Логан « 2005 г.

7 — Черный, Масса
10 — Желтый: 15 Замок зажигания Клемма
22 — Зеленый: Датчик скорости

Mitsubishi — Пангер Дизель 2005 г.

На панели три разъема — один черный (первый слева от водительской двери) и два белых. На черную прорезь крайнего правого провода (желто-белый с серебряными кольцами) DS.Обмоточное устройство Any на выходе с открытым коллектором (например, устройство для проверки цепи ДС, приведенное в статье Олега Браткова). Естественно, вам еще понадобится переключатель.

RenaultKangoo. Сзади на панели приборов два разъема — серый (два ряда) и красный (однорядный), обратите внимание на красный: 15 контактов, 6: 6:

2 — Сирена
10 — коричневый (1)
11 — Зеленый (1)
12 — желтый
13 — Коричневый (2)
15 — Зеленый (2)

Распиновка слева направо; От центра панели (серый разъем) к краю.Нас интересует 13-й — коричневый (2), он отвечает за счетчик спидометра и одометра.

Она обслуживала прямоугольник ~ 500 герц, нагрузку 4%, классическую схему генератора для 561 последовательности, скрученную на 200.

Mazda Tribute (она же Ford Maverick, Escape), американка. Подключен напрямую к DS. ДС двухпроводной, стоит на АКПП ближе к моторному щиту. Генератор обыкновенный на 561 литр, только обороты на выходе из разрыва стоит поставить конденсатор (0.1 мкФ, керамика), видимо есть синусоидальный сигнал. Тихонько наматывает со скоростью 250 км / ч, потом гаснет. Чек не загорается.

Hyundai Santa Fe.

2007 г.

В конце обозначим примерный алгоритм поиска одной единственной, необходимой проводки, по которой на приборную панель одометра поступает информация о пробеге.

1. Осмотр коробки передач, приводов, задних мостов на предмет обнаружения датчика скорости.

2. Если обнаружен датчик скорости (или что-то подобное), то необходимо убедиться, что это он. Снимаем с него разъем и делаем небольшой тест-драйв. Спидометр или одометр должны перестать работать.

3. Если обнаруженный датчик скорости трехпроводный, то измерять напряжения на его разъеме и определять сигнальный провод не нужно. Далее этот сигнальный провод подводят к панели приборов для подключения моталки в салоне. Если датчик двухпроводной, то необходимо определить форму сигнала, поступающего на панель.Это можно сделать, подвесив ведущие колеса и заставив их вращаться, управляя сигналами осциллографа, поступающими на панель.

4. Если датчик скорости не обнаружен в пункте 1, вполне возможно, что панель сигнала скорости получает с АБС. Затем методом, описанным в пункте 3, необходимо поискать этот сигнал осциллографом, на разъемах панели приборов.

Конечно, если у вас есть подробные информационные материалы по модели автомобиля, который вы собрали подвергнуть такому «тюнингу», задача очень упрощается.Но в любом случае не забывайте, что вы действуете на свой страх и риск и поэтому трижды перепроверяете себя, прежде чем бездумно «на что-то залезть». Также следует отметить, что в этом кратком обзоре освещены общие принципы решения этой проблемы, а конкретная реализация на конкретном автомобиле может сильно отличаться в сторону сложности. Если есть информация по подключению к другим типам автомобилей, отправьте, с удовольствием пополните таблицу «Применяемость»

Некоторые примечания по созданию намоточного устройства для Ford Mondeo и Ford Focus, 2006, Toyota Camry

Эти автомобили в качестве сигнала скорости используют сигналы датчиков АБС.На этих моделях эти датчики тока, то есть когда колесо вращает ток в цепи. Изменения составляют примерно 7/14 мА, то есть если подключить осциллограф параллельно датчику до того, как при вращении колеса мы должны увидеть меандр со шкалой около 0,5 вольт на фоне 12 вольт. Следующая схема имитирует работу такого датчика.

Положительный провод можно определить, сняв разъем с датчика и определив напряжение тестера на проводке при включении зажигания.Мы использовали полную ручную рекомбуляцию, то есть при заводке клиент открывает вытяжку, вынимает заглушки из разъемов, намотчик выталкивает заглушки. Включает зажигание, делает нужную обмотку. После завершения снимает моталку с разъемов и вставляет в разъемы разъемы, которые восстанавливают заводское соединение блока управления ABS с датчиками. Конечно, можно было все это переключить на реле, но под капотом появилось много лишних проводов, да и в главу поставили маскировку.Следует использовать два колеса, так как с одним скорость не поднимается выше 30 км / ч.

Теперь рассмотрим автомобиль Toyota Camry 2006 года выпуска. Панель для этого автомобиля называется оптитроном, имеет неоновую подсветку. Машинка 3.5 литра на автомате. Сигнал скорости также берется с датчиков ABS, но имеет синусоидальную амплитуду около 1 вольт и частоту, прямо пропорциональную скорости вращения. То есть датчик ABS применяется индуктивного типа. В данном случае применялась схема, приведенная ниже.На транзисторе применяется любой тип Кт3102. Резистивный делитель снижает амплитуду выходного сигнала, а конденсатор емкостью от 0,1 мкФ до 0,47 мкФ снимает постоянную составляющую сигнала. В итоге на выходе образовалась, конечно же, тонированная сигнализация, но блок управления АБС отлично проглотил и результат был получен. Также следует отметить, что такой сигнал необходимо подавать на два передних колеса. Правда, в этом случае сложные коммутации не понадобились, а необходимые сигнальные провода накапливались прямо в штатную разводку.

В заключение хотелось бы напомнить, что АБС относится к важным системам безопасности, и если вы решите вмешаться в нее, вы должны четко представить последствия и в соответствии с этой работой выполнить на уровне затрат.

Небольшое дополнение к одометрам «КАМАЗ». Этот прибор можно легко настроить на «неверные» показания с помощью

.

Если вы покупаете машину с пробегом, то, как правило, в большинстве случаев прокатываются показания общего пробега автомобиля. На вопрос «а что такое маленький пробег?» Ответ всегда состоит из тегов «Девушка, Летняя операция, Бабушка, Дедушка, стояла, перед дачей, поработала 5 минут» и т. Д.

Я естественно не буду описывать процесс вахты, но покажу последствия и следы.

На самом деле электронный одометр очень простой и быстрый. Индикация количества пробега соответствует микросхеме контроллера приборки, которая получает информацию от датчика скорости, анализирует ее и рассчитывает пройденное расстояние. Эта информация хранится в отдельной микросхеме энергонезависимой памяти. Микросхема этой памяти никак не защищена, ее информацию можно читать и изменять, вносите свои коррективы.

Конкретный пример, моя приборка, вид сверху на печатную плату:

На нем показана небольшая стандартная микросхема памяти, такая же установлена ​​во многих автомобилях многих автопроизводителей. Емкость этого чипа мизерная для размеров компьютера в 1 килобайт, но этого вполне достаточно для хранения всех необходимых опрятных данных. Этот чип сброшен, подключен к компьютеру и сохранен. Есть варианты без выпадения этой микросхемы, достаточно просто подключить к ней.

А вот и следы пайки, так что надо до них добраться, чтобы разобрать всю приборку и отнести на другую сторону печатной платы:


Видны торчащие из платы ножки.Но если посмотреть на них, то видны следы пайки обработки:

Так я ни разу при покупке машины на вторичном рынке не смотрю на одометр, все равно столько.

Проверка, замазан пробег или нет, есть возможность установить следы вскрытия приборки. Следы на винтах, штатные зажимы, следы вскрытия в виде баночки, отпечатки пальцев на слое пыли, говорят, что внутри Ласили. Замок в двух случаях: стримить или ремонтировать-перестраивать.

В моей машине это единственный способ смотреть.Но есть, конечно, много других автомобилей, особенно современных, где ведется борьба инженеров разработчиков и хакеров — соискателей. Первые разрабатывают сложные схемы памяти одометров (несколько мест хранения, сложность доступа, алгоритмы взлома). Вторые ищут ключи и подходы для обхода этих препятствий.

Все обсуждения про часы: где, чем и как удалить.

Иногда в процессе эксплуатации автомобиля возникает необходимость поправить показания спидометра в большинстве случаев, говоря простым языком «заводских показаний».Для этого продается большое количество разных устройств по разным ценам, а для дружелюбного паяльника в Интернете есть множество схем, которые предлагается паять.

За готовую «моталку» часто просят несколько тысяч рублей, а чтобы раскрутить ее самостоятельно, все равно нужно приобрести радиодетали и потратить определенное время на сборку устройства. Вы не хотите тратить деньги или время? Не требуется! По многочисленным просьбам водителей в мастерской поглаживающего механика был разработан особый революционный способ завода спидометра с помощью обычного вентилятора от компьютера.

Нам понадобится компьютерный вентилятор «Кулер», к которому подходят 3 провода. Подойдет абсолютно любой вентилятор с подключением 3-х проводов, от блока питания, от процессора, от видеокарты — от чего угодно. У такого вентилятора есть внутренняя сторона эффекта Холла, точно такая же, как у датчиков скорости.

Берем такой вентилятор, снимаем разъем с датчика скорости и подключаем вентилятор по схеме. Датчик скорости в машине стоит на коробке передач, а у джипов 4х4 есть на раздаточном материале.Снимаем разъем и подключаем вентилятор вместо датчика скорости, включаем зажигание и поехали! Вентилятор должен начать крутиться, а спидометр — навести километры. Назначение датчиков скорости большинства автомобилей показано на схеме, не забываем, что разъемы «мамочки» зеркальные, для гарантии правильного подключения проверяйте контакты «плюс» и «масса» тестером при включении зажигание включено на них должно быть + 12 вольт.

Вы все пломбируете и не снимаете разъем? Не беда, мы подумали! Проверьте питающие провода от вентилятора, чтобы их хватило на аккумулятор и напрямую подключите вентилятор к аккумулятору.К сигнальному проводу вентилятора возьмите иголку и на незаметном месте аккуратно проколите изоляцию сигнального провода от датчика скорости. Подключите сигнал вентилятора в параллель. Но с этим методом с намоткой придется немного повозиться. Дело в том, что выходы датчиков выполнены по схеме «Открытый коллектор», и если магниты в штатном датчике расположены при открытом выходном ключе датчика скорости, то моталка работать не будет. Что делать? Вам нужно поймать момент, когда замыкается ключ датчика скорости, а затем запустить завод.Как это сделать? Самый верный вариант — подчинить заднее колесо и плавно повернуть его, чтобы поймать момент, когда Моталка заработает, но вы можете попробовать немного запомнить машину, хотя это может быть сложно. Не забывайте, что в любом случае зажигание должно быть включено для запуска самого спидометра.

Обратите внимание, что разные вентиляторы имеют разную скорость вращения, скорость джантиана написана на наклейке, естественно, чем быстрее вентилятор, тем быстрее можно скрыть нужные показания, но в некотором роде стала встречаться защита от слишком нетерпеливого , и при слишком большой скорости намотки Спидометр перестает считывать показания.Что делать в этом случае? Просто найти вентилятор предпочтительнее.

Где взять подходящий вентилятор? Да где угодно, покопаться в неисправном компе, попросить друга, найти на помойке, купить в магазине. Кулеры есть в любом компьютерном магазине, цена на них начинается от 100 рублей, а найти вентилятор намного проще и дешевле, чем покупать или паять «Моталку».

А это … Много не таскать, ладно? 🙂

Почему в России популярны манипуляции с одометром

Если верить статистике «Автостата», автомобиль, возраст которого приближается на 10 лет, «крылья» на 18 000 километров годового пробега.И, конечно же, всякий, кто хотел купить авто не первой свежести, надеется найти наименее «загородный» вариант. Продавцы в таких случаях идут «навстречу» покупателям.

Психология

На рынке и различных сайтах полностью и рядом есть объявления о продаже автомобилей на 5-7 лет с пробегом от 30 до 70 тысяч километров. Как-то это не очень совпадает с данными «Автостата». Несоответствие объясняется просто — более половины пробега подержанной машины элементарно соответствует психологически комфортным отметкам.Другими словами, просто скручено.

Кстати, если не половина автовладельцев, то какой-то кто-то считает, что «штука», где указаны цифры пробега, именуется спидометром. Мол, он один отвечает и за скорость, и за километр. Фактически, пробег отвечает одометру. О нем и поговорим.

Как это устроено?

Изначально на автомобили устанавливали классический механический одометр. На иномарках он продержался до конца прошлого века.В отечественном автопроме — чуть дольше.

Механический одометр представляет собой стандартный цифровой счетчик с коробкой передач с большим передаточным числом. Чтобы одно из чисел уступило место другому, первичный вал должен «прокрутиться» около двух тысяч раз.

Такой одометр «олдскал» соединяется с выходным валом КПП специальным кабелем. Когда шестеренки крутятся, пробег постепенно увеличивается.

В современном «умном» одометре уже нет этого «примитива».Прямо на выходном валу или колесе (в зависимости от автомобиля) есть датчик, который учитывает обороты. Бывает двух типов: оптический или магнитный. Полученные данные датчик отправляет на электронный блок управления. А он, в свою очередь, выделяет их на дисплее приборной панели.

Кстати, бывает, что информация о километре дублируется в разные блоки управления. А иногда даже в ключе зажигания.

На «хитрых» «баварцах» или Land Rover, которые традиционно считаются самыми «упорными» автомобилями в плане выкручивания пробега, таких хранилищ данных может быть около десяти.

Как сохнет пробег?

Понятно, что подробно описывать эту процедуру мы не будем. Кратко объясните, как это происходит.

Одометр механический

Для корректировки пройденных километров используйте два метода. В первом случае необходимо присоединить к входному валу счетчика какой-нибудь электромотор или, например, дрель. С их помощью одометр можно крутить в обратную сторону.

Проблема этого метода в том, что на «прослушивание» времени довольно много.Клематцам иногда приходится сидеть с дрелью в руках и упорно «гудеть», чтобы увидеть заветные числа.

Второй вариант — надо просто одометр «затвердеть», а потом собрать обратно, выставив нужный километр.

Электронный одометр

Настраивается с помощью электронных устройств. Если речь идет о простых дешевых машинах, достаточно открутить крышку приборной панели. Затем одометр подключается к компьютеру, где специальная программа позволяет установить желаемый километр.После манипуляций крышка откручивается — и чехол в шапке. О «преступлении» можно не сообщить отверткой, поцарапанной отверткой.

Если в машине есть резервные «репозитории», то корректировка пробега станет более точной. Достаточно подключиться к бортовому компьютеру и удалить информацию из резервов. При необходимости ключ зажигания поддается «чистке» с помощью «перепрошивки».

Кстати, если «мастер» заглянул — не удалил информацию со всех блоков, то через какое-то время на одометре могут появиться старые данные.Это будет сюрприз.

Ну, а для «дешевых» авто есть другой способ — более радикальный. Специальная фишка — это блок «имплант», с помощью которого можно выставлять любые числа.

Сейчас нет ни одной машины, на которой нельзя было бы скорректировать пробег. И неважно, про Логана это или Хаммера. И все это автопроизводители не заботятся о защите информации о пробеге. На самом деле это не касается. Ведь кого интересуют проблемы вторичных покупателей ?!

Цена вопроса

Есть аналогичные манипуляции с одометрами недорого.Если указать цель, в «гаражах» можно найти специалистов, которые исчезнут с механическим устройством быстро и максимум за тысячу рублей.

Регулировка простейшего электронного одометра обойдется в 1500–2000 рублей. Ну тогда понятно. Чем сложнее механизм и защита — тем выше цена.

Как определить какой пробег скручен?

На самом деле разобраться довольно сложно. Если бы настройкой занимались специалисты, а не гараж «Дядя Вася», найти «следы преступления», скорее всего, не получится.

Вы можете помочь, если косвенные «свидетельства» слишком сильно изношены по сравнению с заявленным пробегом на педалях на педалях, потрепанной обивке или креслах. Но нельзя забывать (особенно если речь идет о бюджетной машине), что чехлы и накладки сами по себе дешевы и некачественны. Поэтому потерять товар можно быстро.

Результат

По большому счету, сам километр не является стопроцентным показателем износа «стального коня». Например, в той же Германии или Франции автовладельцы спокойно просыпаются 200 тысяч километров — и бог не знает.Правда, не забывают выезжать на сотку на профилактику или мелкий ремонт. Поэтому европейские автомобили даже при солидных показаниях одометра вполне достойного качества.

С другой стороны, понятно, что равнодушный, неаккуратный и скупой водитель может запросто довести машину до «Цуугундер» и на несколько десятков тысяч километров. Поэтому нужно обращать особое внимание на общее состояние автомобиля, а не только на одометр.

Пробег машины отражает реальное положение дел и чем больше пробег с нуля, тем быстрее придет ремонт, а ремонт — это стоимость, иногда довольно большая.Поэтому это важный показатель, влияющий на стоимость проданного автомобиля. Согласитесь, что отображаемые цифры спидометра (одометра) пройдены в милях и километрах редко отображают реальное положение вещей.

Почему-то в России не принято показывать реальные километры. Наверное, менталитет заставляет приводить пробег, мягко говоря, не очень честные показатели. И этому, как не странно, есть объяснение.

В далекие сказочные времена, когда еще существовала страна СССР, а также постинсультная разруха и наш автопром, выпустили последнее слово о «Жигулевской» технике и неравноправной с ним «Волге». и «Москвич», качество этих машин осталось намного лучше.Следите, где-то в космосе, наверное, было проще, чем достать необходимые запчасти для ремонта этой техники, в том числе запчасти для ремонта двигателя.

А, как известно автолюбителям со стажем, после пробега в 100-120 тысяч километров это чудо, названное автомобилем, потребовало серьезного ремонта двигателя. При замене сцепления я уже не говорю о ходовой части, а также о упавшей компрессии и скором двигателе, который твердо придерживается «Капитал».

Да, такую ​​машину с таким пробегом не продашь…
Вот, приходит озадаченная голова «Умная мысль», покручиваем спидометр … И так, на щитке приборов желаемый пробег! Наверное, это и есть ответ — за что в России скручивают пробег.

Продам машину с пробегом, которая не вызовет у покупателя мыслей о том, что пора в ремонт.

Но простые механические спидометры все реже устанавливаются производителями на свои автомобили, даже в отечественном автопроме. На смену им пришли более сложные электронные устройства, которые уже простым словом «одометр» на языке не называть.Витые прогоны стали сложнее и соответственно дороже!
Но разве это останавливает замученного русского специалиста?

Классифицировать современные спидометры можно по следующим параметрам:

  • Механика (ну тут все понятно, циферки на спидометре крутятся механическим приводом — тросиком).
  • Электромеханический (привод осуществляется электродвигателем и электронной схемой).
  • Электронный (данные с датчиков поступают в цифровом виде).

Коррекция пробега автомобиля в нужную сторону иногда требует не просто знания электроники, а уже программиста.

Теперь километры записаны в электронную память спидометра, а также могут дублироваться в различных мозгах и модулях автомобиля. Как-то: в ключе зажигания, замке зажигания, иммобилайзере, АКПП и в блоке управления (мозги).
А эти блоки, в свою очередь, могут быть привязаны к конкретному автомобилю через номер VIN.

В связи с вышесказанным уже можно легко определиться с методами крутки (коррекции) спидометра или как правильнее будет одометр для этой марки и модели автомобиля и сколько он может стоить.

Самый простой способ, это конечно механический, относится к старым моделям отечественного автопрома и некоторым иномаркам и обычно не вызывает проблем, а также не требует специальных знаний.

Далее нужно будет помочь программисту, это в том случае, когда нужно перепрограммировать микросхему памяти на электромеханическом спидометре.Этот чип содержит все данные о полном и суточном километре этого автомобиля. Делается это так: путем прямого подключения к микросхеме программатора и желательно программатора.

Подключите и отрегулируйте пробег на электронном спидометре через разъем на блоке приборов или напрямую через диагностический разъем автомобиля.

Подключение компьютера через диагностический блок Наиболее удобный способ (не требуется демонтажа блока приборов), но зато необходимо наличие на компьютере специальной программы, доступной только официальным дилерам и одной сотню этой марки.
Но насколько мы все знаем — это не большая проблема для России.

Но, наличие нескольких блоков мозга с заданным пробегом этого автомобиля делает перепрошивку многих микросхем памяти практически нецелесообразным и экономически невыгодным действием.

Вывод : Покрутите спидометр на современной машинке новой — накладной. Стоимость такой правки мозга может быть сопоставима со скидкой на полную стоимость автомобиля при продаже.

Показания спидометра часто являются одним из критериев, по которым оценивается качество автомобиля.Точнее, это относится к одометру, который является неотъемлемой частью устройства, измеряющего пройденное расстояние. Чтобы не нарушать общепринятое название устройства, оно и дальше будет называться так. Часто по ряду причин, иногда субъективных, приходится заводить спидометр, изменяя пройденный автомобилем путь.

О ​​типах спидометров

Прежде чем узнать, как своими руками изменить показания такого устройства, необходимо рассмотреть его варианты.Существует несколько принципиально разных типов спидометров:

  • механический;
  • электромеханический;
  • электронный.

Механический спидометр

Вращения CPP с помощью кабеля передаются непосредственно на устройство. Здесь измеряется количество оборотов и пересчитывается в пройденный путь. Для этого используется коробка передач с заданным коэффициентом преобразования. Как сделано, разобраться поможет фото.

Фактически получается, что один оборот на выходе коробки передач соответствует определенному количеству пройденных метров.Это вращение выходного вала воспринимается специальными дисками (дисплеем) с нанесенными числами, отображающими измеренное расстояние.

Спидометр электромеханический

Этот тип прибора является дальнейшим развитием ранее описанного устройства. Во многих случаях кабель служил источником повышенной ошибки и был заменен. В приборе датчик скорости установлен на КПП. Импульсы от него поступали на двигатель при соответствующем управлении, вращая редуктор.В остальном работа такого спидометра не отличалась от механической, напоминая его и по внешнему виду.

Электронный спидометр

Аналогичный тип устанавливается на современные автомобили. В этом случае измеряется количество оборотов колеса. Зная длину его окружности, нетрудно перевести количество оборотов в пройденный путь. Отображение полученного результата осуществляется на ЖКИ.

Почему меняют показания спидометра?

Как уже отмечалось, водителям иногда приходится менять показания спидометра.При этом пробега делается как меньше, так и больше. И если в первом случае все ясно — уменьшение пройденного расстояния при продаже автомобиля увеличивает его цену, то по второму надо дать несколько пояснений.

Заводка спидометра возможна по нескольким причинам, например:

  1. Для увеличения стоимости топлива. Больший пробег позволяет писать больше топлива. И это не обязательно связано с мошенничеством и реестром. Дело в том, что на старой, изношенной машине расход топлива иногда превышает установленные нормы.Так что необходимо компенсировать повышенные затраты.
  2. При замене двигателя или панели приборов. В этом случае необходимо дать показания спидометра в соответствии с новыми условиями.
  3. При использовании дисков другого производителя, рекомендованного производителем. Их диаметр может быть как более, так и менее определенным для штатного колеса, соответственно при расчете пройденного пути будет возникать постоянная ошибка. Вот заводка спидометра и позволяет его устранить, в том числе сделанные своими руками.

Как завести спидометр?

Это довольно сложный и неоднозначный вопрос. Все зависит от типа спидометра (для каждого может использоваться своя техника), а также от даты автомобиля. Ниже будут рассмотрены некоторые возможные подходы к реализации этой задачи.

Как отрезать механический спидометр?

Такие устройства есть на старых автомобилях, например семейства ВАЗ или УАЗ раннего выпуска. В этом случае можно действовать несколькими способами.Самое простое — отсоединить трос датчика скорости, подключить к нему дрель, и перевести в реверсивный режим, поменять показания. Другой подход заключается в том, что необходимо разобрать приборную панель, извлечь счетчик и с помощью необходимых инструментов изменить его показания.

Такие работы можно выполнить своими руками. Однако он доступен только на машинах старых годов выпуска (до 2005 года), и его марка не важна — ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.Будет указан тип спидометра.

Как отрегулировать электромеханический спидометр

Несмотря на то, что такие типы устройств остались только на старых автомобилях, работать с ними намного сложнее, чем с чисто механическим. Здесь, как и в других рассматриваемых ситуациях, необходимо разделить две задачи:

  • обмотка спидометра ̶ Увеличить его показания;
  • крутка спидометра ̶ Уменьшение показаний прибора.

В принципе и то, и другое можно достроить своими руками, только подход в каждом из рассматриваемых случаев должен быть свой. Уменьшение показаний возможно только при разборке панели, извлечении счетчика и перестановке вручную его значений. Но задача как завести спидометр такого типа решается при использовании генератора. Он формирует импульсы, поступающие на вход управления, и по их количеству изменяются показания прибора.Как и в предыдущем случае, это также не зависит от марки автомобиля — ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.

Как распилить электронный спидометр


Такие устройства устанавливаются на современные машины и часто являются неотъемлемой частью других бортовых электронных систем. Конкретные методы регулировки спидометров определяет в первую очередь производитель автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими независимыми устройствами.

Следовательно, изменять его показания нужно не только подачей дополнительных импульсов с датчиков скорости, но и перепрограммировать некоторые блоки. Причем опять же, в зависимости от характеристик автомобиля, для разных моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и др., А также года выпуска будет определяться способ доступа к спидометру.

Поэтому выполнить такую ​​работу своими руками сложно, хотя никто не говорит о невозможности. Вот только для этого потребуется использование специальных электронных устройств.

Какие устройства обмотки электронных спидометров?

Учитывая существующее разнообразие машин и методов обработки данных со спидометра, было создано несколько различных опций, которые позволяют корректировать показания. Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие типы:

Банка Кратилка

Это устройство предназначено для использования на современных машинах.Здесь вы должны знать, что CAN — это специальная шина, на которой данные встречаются между блоками автомобильной электроники. А его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к отдельным устройствам.

Соответственно за счет этого можно регулировать содержимое нужных ячеек памяти, добиваясь желаемого результата. Обнаружить диагностическим оборудованием, что произошло изменение ячеек памяти, невозможно.

Купить качественную тилку можно на сайте https: // can-podmotka.ru

Импульсное вращение к OBDII

Устройство предназначено для использования с иномарками, не имеющими шины CAN. Это устройство подключается через специальный диагностический разъем OBDII. В этом случае на спидометре доходит последовательность импульсов, имитирующих сигналы датчика скорости, в результате чего показания меняются.

Генератор скорости

Данная схема имитирует датчик скорости. Вместо этого он включает генератор и выдает последовательность импульсов, поступающих на спидометр и вызывающих изменения в его показаниях.В большей степени подходит для электромеханических приборов и отечественных автомобилей — ВАЗ, УАЗ и др., Выпущенных до 2006 года.

Подходит для автомобилей с АБС. Его работа основана на контроле скорости и вращения колеса. Подключенный к соответствующему разъему спиннер имитирует работу колес, и контроллер, получив эту информацию, начинает изменять показания спидометра.

Дополнительно стоит отметить, что прибор определяет при выборе спидометра именно модель автомобиля и дату его выпуска.В некоторых случаях изменения показаний спидометра на ВАЗе или УАЗе будут происходить вовсе как на КАМАЗе или МАЗе.

Подмоточное устройство можно изготовить самостоятельно или купить уже готовым, но самое главное — определить, можно ли его использовать на этом станке. В случае неправильного использования можно просто сжечь электронику.

Иногда это покажется странным, но иногда актуальнее становится скрутка спидометра, а наоборот его заводка. Есть ряд причин, как объективных, так и субъективных, заставляющих таких людей.Создано не одно устройство, позволяющее решить поставленную задачу, и вы можете выбрать устройство, учитывающее дату выпуска конкретной машины и позволяющее эту процедуру без последствий.

Не секрет, что водителям служебных автомобилей приходится сталкиваться с проблемой нехватки топлива, выделяемого организацией для рабочих поездок. Это связано с неточной работой спидометра или с малыми расходами. Проблема решается приобретением обмотки спидометра, с помощью которой значение одометра доводится до цифр в путевом листе.

С легковоспламеняющимся топливом за свой счет заправлять не нужно. Однако со временем можно столкнуться с другой проблемой — сменой автомобиля. Может сменить место работы или просто обновить парк автомобилей.

  • В данном случае речь идет о медном спидометре, потому что чаще всего он приобретается для какой-то конкретной машины.
  • Можно ли перенастроить обмотку?
  • Универсальный ли спидометр Моталка?

Такие вопросы часто приходится слышать нашим специалистам.Чтобы ответить на них, необходимо рассказать о некоторых технических особенностях моталки.

Для начала необходимо понять, что нет одного инструмента, который мог бы скрыть абсолютно любую машину от семерки до семерки БМВ, только подключаясь к разъему PBD. Хотя бы потому, что классический спидометр и одометр приводятся в движение механическим тросом, идущим от КПП, и никакое электронное устройство не может его привести в движение. Казалось бы, простая правда, но не всем понятная.

С электронными спидометрами тоже не все так просто. Также они бывают нескольких видов. А именно, которые воспринимают сигнал скорости движения авто в виде аналоговых импульсов, а спидометры считывают данные по шине Канга.

Первый обычно устанавливается на «простую» машину, в основном отечественную. Это УАЗ Буанка, Лада Ларгус, Лада Нива, Шевроле Нива.

Есть с такими спидометрами и иномарки — это Toyota Fortune и Hayluix. Схема таких обмоток генерирует аналоговые импульсы определенной формы, частоты и режима работы, имитирующие сигналы ABS или датчика скорости.Выпускается такое устройство в двух корпусах, они отличаются внешним видом и способом подключения к автомобилю.

Эти аппараты имеют более дешевую начинку, поэтому выделены в отдельный аппарат. Универсальна ли такая вершина? -Да. Можно ли его переставить с УАЗ Буанка на Ладу Ниву? — Да. Однако подключить такую ​​заводку к Тойота Камри невозможно. Не получится, т.к. принцип работы спидометра на Камри другой — на кан шине работает, на него надо заводить.

Канальная обмотка на выходе формирует цифровые сообщения точно так же, как выдает блокировку АБС в автомобиле во время движения. Такая обмотка спидометра подключается к диагностическому разъему PBD2, где и подходит шина двигателя. Передавая необходимые данные по определенному алгоритму в CAN, Motka имитирует реальное движение автомобиля.

Проблема совместимости такого устройства с разными автомобилями кроется как раз в этом алгоритме и в тех данных, которые даются.В целом эти данные для разных марок и моделей авто разные. Однако часто внутри бренда или внутри концерна многие модели используют точно такие же алгоритмы, т.к. блоки ABS просто одинаковые и одинаковые, но они являются источником сигнала скорости. Например, если взять заводной спидометр от Камри 55 и подключить к Камри 40, то он тоже будет исправно работать. То же будет, если вставить те же Моталка и Прадо 150, TLK200, RAX4 и Corolla. А вот от Камри 70 уже будет шалость — там алгоритм другой.

Точно так же есть совместимость внутри бренда Nissan: Teana, I squaw, Cascai, Patpainder можно монтировать с одного устройства, не касаясь настроек.

Вот и концерн Рено-Ниссан-Лада. Его автомобили Renault Logan2, Duster2, Capture, Flyuens, Nissan Terano2, Lada Vesta, Lada Ixray имеют единую платформу, одинаковые Блоки ABS, что означает одинаковый алгоритм передачи данных о пробеге. И несмотря на гору технических тонкостей и сложностей, которые пришлось преодолеть нашим разработчикам, был создан единый алгоритм намотки, позволяющий заводить все эти автомобили всех лет выпуска без перенастройки.

Если вам нужно завести машину принципиально другой марки, или модель, не имеющую аналогичного алгоритма с вашим, то заводчик спидометра можно перенастроить. Вы можете сделать это самостоятельно, вручную.

Здесь нужно понимать, что мы рассказываем о совместимости и перенастройке наших устройств, производимых нашей компанией. Предлагаемая на нашем сайте обмотка спидометра является разработкой нашей компании, производится на собственном производстве и имеет вид как на фото.

Как работать и настраивать устройства других фирм мы не знаем! Не можем перепрошить чужой девайс! Просто предложите новый с его техподдержкой.

Итак, для перенастройки обмотки Кан (нашей) нужно привести в действие корпус устройства. Внутри на плате находится 8-позиционный переключатель приборов. Выставив на этот переключатель определенную комбинацию, можно настроить заводку спидометра по тому или иному алгоритму.

Например, если установить переключатели с номерами 3458 вверх до разъема, а остальные — вниз, как на фото, обмотка будет работать в режиме Lada grant с АБС.

А если поменять комбинацию на 13457 до разъема, остальное вниз, то крутка получится для Hyundai Solaris.

Канал Спидометр Спидометр Обмотка является наиболее универсальным устройством просто потому, что в большинстве современных автомобилей в спидометрах используется технология CAN. В памяти микропроцессора, на основе которого работает твист, записано около 200 различных алгоритмов, что позволяет ему охватить практически все машины.

Как узнать желаемую комбинацию переключателей? Вопрос по перенастройке можно задать нашим специалистам, написав сообщение в Ватсап или Вайбер на номер +743692. Прошу сразу приложить фото устройства для понимания. Список алгоритмов и кодов постоянно обновляется, к тому же есть масса тонкостей, связанных с комплектацией автомобиля и с годом его выпуска. Полный список комбинаций на сайте не размещен, т.к. непонятен обычному пользователю.

Стоит отметить, что консультации по перенастройке наших устройств абсолютно бесплатны.

Нельзя не упомянуть еще один аспект, который необходимо учитывать, говоря о перенастройке обмотки на другую машину. Не во всех автомобилях провода моторной шины могут присутствовать в диагностическом разъеме с завода. Очень часто, особенно на последних моделях, этими проводами приходится выводить этот разъем от панели приборов. Например, всегда ездил на одной и той же Камри сначала 40-й, потом 50-й, 55-й.Просто переставил такой же прибор в разъем новой машины и «бед не знал». И вышло 70к. Новый алгоритм перенесен и до сих пор не работает. И дело просто в проводах автомобильной покрышки. Заводского в коннекторе нет — нужно завести вручную. Как это делается, смотрите на видео.

Так с заводкой для нового Хендай Санта Фе.

Новый Prado 150, Новый TLK200, Новый Rav4, Новый Kiya LED. Хотя это касается не только последних моделей.Все те же манипуляции всегда были необходимы для производства всех моделей VW и Skoda. Так что если дали Solaris вместо VW polo, смотрите видео.

Кто внимательно читал, убедился, что тонкостей в заводке спидометра очень много. Перенастройка и использование уже приобретенной намоточной машины на другом автомобиле возможна, но существует ряд условий, описанных выше. По всем вопросам, возможности перенастройки и напрямую перенастроить наши устройства обращайтесь в Ватсап или Viber (желательно текстовые сообщения) +743692.Просто спросите, учтите разницу во времени. У нас есть Москва.

Если у вас вообще нет обмотки спидометра и вы хотите ее купить, мы будем рады помочь с этим. Вы можете заказать:

  • Через корзину сайта
  • В чате в правом углу, во всплывающем окне
  • Бесплатный телефон 8 8002009286 — Звоните из любой точки РФ бесплатно
  • Через Вайбер Ватсап +743692

Простой способ завести электронный спидометр.Как перематывать электронные и другие типы спидометров, в чем разница между ними Не работает моталка

Иногда при эксплуатации автомобиля возникает необходимость поправить показания спидометра в сторону увеличения, проще говоря «накрутить показания». Для этого сейчас продается большое количество разных устройств по разным ценам, а для тех, кто дружит с паяльником в интернете, есть множество схем, которые предлагают спаять самостоятельно.

За готовую «моталку» часто просят несколько тысяч рублей, а для того, чтобы паять самостоятельно, все равно нужно приобрести радиодетали и потратить некоторое время на сборку устройства. Разве вы не хотите тратить зря деньги или время? Не требуется! По многочисленным просьбам водителей в мастерской разъездного слесаря ​​был разработан особый революционный способ завода спидометра штатным вентилятором от компьютера.

Нужен компьютерный «кулер» вентилятор, к которому подходят 3 провода.Подойдет любой вентилятор с 3-х проводным подключением, от блока питания, от процессора, от видеокарты — от чего угодно. Такой вентилятор имеет внутри тахометр на эффекте Холла, точно такой же, как в датчиках скорости автомобиля.

Берем такой вентилятор, снимаем разъем с датчика скорости и подключаем вентилятор по схеме. Датчик скорости в машине расположен на коробке передач, а в джипах 4х4 — на раздаточной коробке. Снимаем разъем и подключаем вентилятор вместо датчика скорости, включаем зажигание и вперед! Вентилятор должен начать крутиться, а спидометр — намотать километры.Назначение выводов датчиков скорости большинства автомобилей показано на схеме, не забываем, что «матери» разъемов зеркальные, для обеспечения правильности подключения проверьте контакты «плюс» и «масса» с помощью тестером, при включенном зажигании они должны быть + 12 вольт.

Все ли запломбировано и разъем не снимается? Неважно, мы тоже об этом думали! Вытяните питающие провода от вентилятора так, чтобы их хватило на аккумулятор, и подключите вентилятор напрямую к аккумулятору.Намотайте иглу на сигнальный провод вентилятора и на незаметном месте аккуратно проткните изоляцию сигнального провода от датчика скорости, подключите сигнал вентилятора параллельно. Но с таким способом намотки придется немного повозиться. Дело в том, что выходы датчиков выполнены по схеме «открытый коллектор», и если магниты в штатном датчике находятся в положении, когда выходной ключ датчика скорости разомкнут, то моталка не сможет работать. Что делать? Надо поймать момент, когда замыкается ключ штатного датчика скорости, и уже потом запускать моталку.Как это сделать? Самый верный вариант — поддомкратить заднее колесо и плавно повернуть его, чтобы поймать момент, когда заводная установка заработает, но вы можете попробовать немного подтолкнуть машину, хотя это может быть сложно. Не забывайте, что в любом случае необходимо включить зажигание, чтобы завелся сам спидометр.

Обратите внимание, что у разных вентиляторов разная скорость вращения, скорость вращения вентилятора написана на наклейке, естественно, чем быстрее вентилятор, тем быстрее можно накрутить требуемые показания, но между тем в некоторых спидометрах защита от слишком нетерпеливой, и при слишком высокой скорости намотки спидометр перестает показывать.Что делать в этом случае? Найдите вентилятор поменьше.

Где взять подходящий вентилятор? Где угодно, с неисправного компьютера, спросите друга, найди в помойке, купи в магазине. Кулеры есть в любом компьютерном магазине, цена на них начинается от 100 рублей, а найти вентилятор намного проще и дешевле, чем купить или спаять «моталку».

А это … Не кради много, хорошо? 🙂

Показания спидометра часто являются одним из критериев оценки качества и сроков технического обслуживания автомобиля.Точнее, это относится к одометру, который является неотъемлемой частью прибора, измеряющего пройденное расстояние. Чтобы не нарушать общепринятое название устройства, оно и дальше будет называться именно так. Часто по ряду причин, иногда субъективных, необходимо перематывать спидометр, изменяя пройденный автомобилем путь.

О ​​типах спидометров

Прежде чем разбираться, как можно своими руками изменить показания такого прибора, необходимо рассмотреть его возможные варианты.Существует несколько принципиально разных типов спидометров:

  • механический;
  • электромеханический;
  • электронный.

Механический спидометр

Скорость коробки передач передается напрямую на устройство по тросу. Там количество оборотов измеряется и переводится в пройденное расстояние. Для этого используется коробка передач с предварительно выбранным коэффициентом преобразования. Как это делается, разобраться поможет фото.

Фактически получается, что один оборот на выходе коробки передач соответствует определенному количеству метров пройденного пути.Это вращение выходного вала воспринимается специальными дисками (показывающими устройствами) с цифрами, обозначающими измеренное расстояние.

Спидометр электромеханический

Этот тип устройства является дальнейшим развитием ранее описанного устройства. Во многих случаях кабель был источником повышенной ошибки и был заменен. В устройство внедрили датчик скорости, установленный на КПП. Импульсы от него подавались на двигатель с соответствующим управлением, который вращал редуктор.В остальном работа такого спидометра ничем не отличалась от механической, напоминая его внешне.

Электронный спидометр

Аналогичный тип устанавливается на современные автомобили. В этом случае измеряется количество оборотов колеса. Зная длину его окружности, легко перевести количество оборотов в пройденное расстояние. Результат отображается на ЖК-дисплее.

Зачем меняют показания спидометра?

Как уже отмечалось, водителям иногда требуется изменить показания спидометра.В этом случае пробег делается как меньше, так и больше. И если в первом случае все ясно — уменьшение пройденного расстояния при продаже автомобиля увеличивает его цену, то по поводу второго необходимо сделать несколько пояснений.

Зависание спидометра возможно по нескольким причинам, например:

  1. Для увеличения стоимости горюче-смазочных материалов. Больший пробег позволяет списать больше топлива. И это не обязательно связано с мошенничеством и приписками.Дело в том, что в старой изношенной машине расход топлива иногда превышает установленные нормы. Таким образом, вы должны компенсировать возросшие затраты.
  2. При замене двигателя или панели приборов. В этом случае необходимо привести показания спидометра в соответствие с новыми условиями.
  3. При использовании дисков, отличных от рекомендованных производителем. Их диаметр может быть как больше, так и меньше, чем определяемый для штатного колеса, соответственно, при расчете пройденного расстояния будет возникать постоянная погрешность.Вот заводка спидометра и позволяет устранить ее, в том числе сделанную своими руками.

Как скатывается спидометр?

Это довольно сложный и неоднозначный вопрос. Все зависит от типа спидометра (для каждого можно использовать свою методику), а также от даты выпуска автомобиля. Ниже мы рассмотрим некоторые возможные подходы к решению этой задачи.

Как перемотать механический спидометр?

Подобные устройства есть на старых автомобилях, например семейства ВАЗ или УАЗ ранних лет выпуска.В этом случае можно действовать несколькими способами. Самое простое — отсоединить кабель от датчика скорости, подключить к нему дрель, и перевести в реверсивный режим, поменять показания. Другой подход — разобрать приборную панель, снять счетчик и с помощью подходящих инструментов изменить его показания.

Вы можете проделать эту работу самостоятельно. Однако это доступно только на автомобилях старых годов выпуска (до 2005 года), и его марка особого значения не имеет — ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель. Тип спидометра будет решающим.

Как исправить электромеханический спидометр

Несмотря на то, что эти типы устройств остались только на старых машинах, работать с ними намного сложнее, чем с чисто механическими. Здесь, как и в других рассмотренных ниже ситуациях, необходимо разделить две задачи:

  • завод спидометра ̶ увеличение его показаний;
  • крутить спидометр ̶ уменьшение показаний прибора.

В принципе и то, и другое можно сделать вручную, только подход в каждом из рассматриваемых случаев должен быть разным.Снижение показаний возможно только при разборке панели, снятии счетчика и ручной перестановке его значений. Но проблема, как завести спидометр такого типа, решается с помощью генератора. Он формирует импульсы, поступающие на управляющий вход, и в зависимости от их количества меняются показания прибора. Как и в предыдущем случае, это тоже не зависит от марки автомобиля — ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.

Как перемотать электронный спидометр


Такие устройства устанавливаются на современные машины и часто являются неотъемлемой частью других бортовых электронных систем.Конкретные способы корректировки показаний спидометра определяются в первую очередь временем выпуска автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими независимыми устройствами.

Следовательно, для изменения его показаний может потребоваться не только подача дополнительных импульсов с датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых узлов. Причем опять же, в зависимости от характеристик автомобиля, для разных моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и т. Д., а также год выпуска будет определен способ доступа к спидометру.

Поэтому сделать такую ​​работу своими руками довольно сложно, хотя никто не говорит, что это невозможно. Но для этого требуется только использование специальных электронных устройств.

Какие устройства используются для перемотки электронных спидометров?

Учитывая разнообразие автомобилей и методов обработки данных со спидометра, было создано несколько различных опций, позволяющих корректировать показания пройденного расстояния.Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие типы:

CAN спиннер

Это устройство предназначено для использования на современных машинах. Здесь нужно знать, что CAN — это специальная шина, по которой осуществляется обмен данными между блоками электроники автомобиля. А его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к отдельным устройствам.

Соответственно, благодаря этому можно скорректировать содержимое нужных ячеек памяти, добившись желаемого результата. С помощью диагностического оборудования невозможно обнаружить изменение ячеек памяти.

Купить качественную твист можно на сайте https://can-podmotka.ru

Поворот импульса к OBDII

Это устройство предназначено для использования с автомобилями без CAN. Это устройство подключается через специальный диагностический разъем OBDII.В этом случае на спидометр поступает последовательность импульсов, имитирующих сигналы датчика скорости, в результате чего меняются показания пройденного расстояния.

Генератор скорости

Эта схема имитирует датчик скорости. Вместо этого генератор включается и выдает последовательность импульсов, которые поступают на спидометр и вызывают изменение его показаний. Он больше подходит для электромеханических устройств и отечественных автомобилей — ВАЗ, УАЗ и других, выпущенных до 2006 года.

Подходит для автомобилей с АБС. Его работа основана на управлении скоростью и вращением колеса. Подключенный к соответствующему разъему спиннер имитирует работу колес, и контроллер, получив эту информацию, начинает изменять показания спидометра.

Дополнительно стоит отметить, что решающим фактором при выборе устройства для завода спидометра является модель автомобиля и дата его выпуска. В некоторых случаях изменения показаний спидометра на ВАЗе или УАЗе будут полностью отличаться от таковых на КАМАЗе или МАЗе.

Вы можете изготовить намоточное устройство самостоятельно или купить готовое, но самое главное — определить, можно ли его использовать на данной машине. При неправильном использовании можно просто сжечь электронику.

Как ни странно, но иногда актуальнее становится не выкручивание спидометра, а, наоборот, его раскачивание. Есть ряд причин, как объективных, так и субъективных, которые заставляют вас это делать. Создано не одно устройство, позволяющее решить проблему, и вы можете выбрать устройство, учитывающее дату выпуска конкретного автомобиля и позволяющее провести эту процедуру без последствий.

Работа со стручком спидометра

Спидометр поворотный предназначен для независимых увеличивая пробег на автомобиле вверх . Спидометр перемотки ни в коем случае не может уменьшить пробег автомобиля!

Обмотка спидометра подключается к диагностическому разъему автомобиля OBD2. По международному стандарту диагностический разъем находится в салоне автомобиля в радиусе 90 см от руля.Чаще всего разъем, к которому мы будем подключать спиннер спидометра , находится непосредственно под рулевой колонкой, иногда в бардачке (Reault Logan, Duster, Lada Priora). Также разъем можно скрыть пластиковыми деталями салона.

Если вы не можете найти разъем в автомобиле, воспользуйтесь поиском в Интернете или обратитесь за помощью к нашему менеджеру.

Чаще всего для работы счетчика спидометра, доработки проводки не требуется , т.е.машина и заводчик спидометра сразу готовы к работе. НО в некоторых случаях , например на автомобилях марок VW, SKODA, MERCEDES, TOYOTA RAV4 с 2016 года, Toyota LC200 с 2016 года, некоторых Mitsubishi , в диагностическом разъеме автомобиля отсутствуют провода, необходимые для работы обмотка спидометра (а именно шина CAN скоростного двигателя, в которую twist отправляет цифровые сообщения). В этом случае доработку придется делать самостоятельно или с помощью автоэлектрика.О необходимости доработки мы всегда сообщаем перед покупкой / отправкой устройства !!! Если вам не сообщили о необходимости доработки, в комплекте нет инструкции по доработке и дополнительных проводов, то в вашем автомобиле этого не требуется. При необходимости доработки следуйте инструкциям, а в случае затруднений обращайтесь к менеджеру. Вопрос по поводу подключения заводского спидометра вы можете задать в чате на сайте сайта, а также по телефону 843692.

Чтобы начать заводку спидометра на автомобиле , необходимо включить зажигание и вставить устройство для завода спидометра в диагностический разъем автомобиля (или сначала вставить заводку спидометра в разъем , затем включить зажигание, последовательность не имеет значения).Светодиод в конце поворотов должен начать мигать раз в секунду. Если светодиод не горит, а пробег не меняется, то это означает, что в диагностическом разъеме вашего автомобиля нет блока питания 12 В. Проверить предохранители. Если светодиод горит постоянно, это означает, что катушка не видит цифровую шину автомобиля, обратитесь к менеджеру за технической консультацией.

На автомобилях Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato для начала заводки спидометра необходимо запустить двигатель.Также разрешен запуск двигателя на других автомобилях (на автомобиле Форд Фокус 2 заводка при работающем двигателе приводит к неприятному миганию некоторых контрольных ламп панели приборов, для спокойствия не заводятся, хотя есть по сути ничего плохого в этом нет).

После обмотки спидометра до нужного значения, отключите заводчик спидометра и выключите зажигание (снова в любом порядке).

Продолжительное время простоя автомобиля , а не , приводит к повреждению электроники автомобиля.Если вы планируете длинную обмотку , отключите ненужных потребителей (кондиционер, габаритные / ходовые огни), чтобы избежать разряда автомобиля.

Использование счетчика спидометра во время движения автомобиля не запрещено, но и не рекомендуется. работа моталки основана на имитации цифровых сообщений от блока АБС (или от ЭБУ), и неизвестно, как тормозная система будет вести себя в сложных дорожных условиях. Также на автомобилях с электроусилителем руля наблюдается уменьшение усилия (руль тяжело крутится даже на малой скорости, потому что усилитель думает, что вы едете быстро).Некоторые водители в случаях с большим запаздыванием по пробегу используют при движении обмотку . Но вы должны понимать, что делаете это на свой страх и риск!

CAN спиннер и генератор скорости: есть ли разница между этими устройствами?
Разница между устройствами заключается, прежде всего, в транспортных средствах, с которыми они совместимы. CAN-ротатор можно использовать только на автомобилях, оборудованных специальной CAN-шиной, в основном иномарках старше 2006 года. Обмоточный генератор, в свою очередь, совместим как с более старыми иномарками, так и с автомобилями российского производства.

Есть ли в правилах дорожного движения или Кодексе об административных правонарушениях правила, запрещающие процедуру корректировки одометра?
Нет, в пунктах правил, а также в Кодексе об административных правонарушениях таких запретов нет, кроме момента, когда изменение показаний пробега не должно нарушать права третьих лиц. В противном случае владелец транспортного средства вправе решать, какой пробег будет отображаться на приборной панели его автомобиля.

Я живу в Иркутске.Сколько времени доставит устройство и как я могу оплатить заказ?
Корректоры показаний спидометра отправляем почтой в любой населенный пункт РФ в день заказа. Оплатить покупку можно сразу при ее получении. Что касается продолжительности доставки, все зависит от местоположения вашего населенного пункта и скорости доставки почты. Например, в Иркутск посылка будет доставлена ​​в течение 5-7 дней. В любое время вы можете получить информацию о статусе вашего заказа, отслеживая его по идентификационному номеру, который мы отправляем вам по SMS после отправки устройства.

Как подключить прибор к машине?
Процедура подключения очень проста: заводская установка подключается по CAN-шине через диагностический разъем, который обычно находится под рулевой колонкой или рядом с ней. При подключении генератора вмешательство в проводку НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО!

Как узнать, были ли уже искусственно изменены показания спидометра?
Если эта процедура проводилась на одном из наших аппаратов — то ничего. Причем сделать это будет невозможно ни на ТО, ни в сервисном центре.

Сколько стоит доставка по городу?
Доставка обмотки генератора по Москве бесплатно!

Как быстро вы можете доставить мне устройство? Я живу в районе ВДНХ.
Мы сможем доставить устройство в этот район Москвы в течение часа, а в целом доставка по городу почти никогда не занимает больше 2 часов. Мы можем привезти заказ к месту назначения в любое удобное для вас время.

Не дает ли устройство большую нагрузку на аккумулятор при включенном зажигании?
Наши моталки потребляют минимум энергии.Потребление электроэнергии от их работы сопоставимо с потреблением, необходимым для зарядки мобильного телефона.

Хочу подробно узнать обо всех возможностях крутки спидометра. Кто мне их объяснит?
Специалист компании «Автоприбор» расскажет обо всех особенностях работы генераторов разгона, особое внимание будет уделено рассказу о том, как пользоваться устройством. При необходимости наши сотрудники ответят на любые ваши вопросы.

Влияет ли корректор спидометра или сама процедура изменения пробега на работу электронной системы моего автомобиля?
Все наши устройства сертифицированы и абсолютно безопасны.Перед выходом на рынок они проходят испытания на работоспособность и безопасность на специальном оборудовании. Наши моталки не причинят вреда вашему автомобилю!

Каков гарантийный срок на корректоры пробега?
На все устройства дается гарантия 5 лет.

Диагностический разъем и CAN-шина совпадают или нет? Если нет, объясните, в чем разница?
Это не одно и то же: CAN-шина — это устройство, позволяющее комбинировать и использовать все многообразие функций, свойств и возможностей различных электронных устройств, а диагностический разъем — это место, к которому подключено диагностическое сервисное оборудование. подключен, а в нашем случае показания поворотного спидометра.

Есть ли у вас скидки на покупку блесен?
Да конечно. А первую скидку вы можете получить, заказав у нас 2 и более устройств. При всех последующих покупках в нашей компании скидка будет увеличиваться.

С какой скоростью аппарат будет наматывать пробег?
Скорость продвижения зависит от конкретной марки и модели автомобиля, диапазон здесь очень широк: от 200 до 7000 км / ч. Вы можете узнать точную скорость намотки для вашей машины, позвонив нам по телефону.

Сломалась намоточная машина! Что делать?
Вы можете обменять поврежденный прибор на новый, приехав в наш офис в Москве. Если вы живете в другом городе, вам необходимо отправить нам неисправное устройство по почте вместе с 14-значным кодом, указанным в квитанции. После этого мы бесплатно вышлем вам новое устройство взамен поврежденного.

Поменял машину. Подходит ли старый поворотный спидометр для изменения на нем пробега?
В большинстве случаев это не сработает. Однако у нас вы можете обменять старое устройство на новое за небольшую доплату.

Необходимость перекручивать показания одометра может возникать по разным причинам, в частности, если речь идет об автомобилях Газели. Принцип работы, неисправности, а также вопрос о том, как заводится Газель, и пойдет речь в статье.

[Скрыть]

Как работает спидометр

Прежде чем рассказывать, как крутить или заводить показания одометра, давайте разберемся, каков принцип работы спидометра на Газели. Принцип действия механизма заключается в измерении скорости транспортного средства посредством механического соединения его стрелки с выходным шкивом коробки передач.Последний получает привод от колес.

Вал может дать верное измерение скорости движения, более точные показатели дадут колеса автомобиля. Это связано с тем, что зубчатый шкив расположен дальше от коробки передач и ближе к колесам, а скорость, с которой он вращается, устанавливается в соответствии с конечной скоростью после коробки передач. Скорость шкива может быть одинаковой как на первой, так и на четвертой передаче, но разница в скорости машины может быть огромной.

В коробке передач выходной шкив содержит шестерню, которая вращается вместе со шкивом.Шестерня подключается к тросу привода спидометра. В схеме кабель представляет собой прочный провод, расположенный внутри защитного прорезиненного кожуха. Один конец троса устанавливается в специальное отверстие и закрепляется на ведущей шестерне. Когда шестерня вращается, трос вращается вместе с ней.

Другой конец кабеля подключается к устройству на панели управления. В конце находится магнит в форме вала, который помещают близко к стальному барабану, не касаясь его. Барабан прикреплен к игле и передает показания на соответствующую шкалу.Когда автомобиль стоит на месте, игла троса удерживается на нулевом уровне небольшой цилиндрической пружиной.


Схема изготовления скрутки

Возможные неисправности устройства

Почему не работает спидометр?

Причин много, рассмотрим основные:

  1. Не работает устройство. Проблема заключается в откручивании гаек, которые соединяют гибкий шкив с устройством и трансмиссией, если это так, то их просто нужно подтянуть.Нерабочий прибор может быть следствием обрыва кабеля, если да, то его придется заменить. В некоторых случаях в Газелях заклинивает ролик устройства, тогда ничего не остается, как заменить весь прибор.
  2. Стрелка на шкале начала колебаться, могут появляться посторонние звуки. Изначально установите вал устройства, при этом радиус изгиба кабеля должен быть не менее 1,5 см. Если причина — неплотное крепление гибкого шкива к устройству или трансмиссии, крепежные гайки необходимо затянуть до конца.Если на тросе нет смазки, добавьте ее. Если в месте установки троса на трансмиссию есть грязь, это может вызвать качание стрелки, поэтому грязь следует удалить.
  3. Нарушена регулировка стрелки прибора — другой вид неисправности. Если трос неправильно установлен в кожух габика вала, его необходимо туда переустановить. Обратите внимание, что упорная втулка должна располагаться со стороны трансмиссии.
  4. Стрелка прибора упиралась в ограничитель и выше не поднимается, это может быть из-за порвавшейся винтовой пружины, единственный вариант — полная замена.

Инструмент для перемотки

Так как самому покрутить спидометр на Газели? Свернуть и завершить показания можно по нескольким схемам, каждую из них мы рассмотрим отдельно.

Самодельные способы

Если не умеете, то можете воспользоваться простым методом, который заключается во вмешательстве в счетчик пробега. Перед намоткой одометра приготовьте шило с помощью пинцета. Необходимо разобрать приборную панель и частично разобрать ее, открыв стекло и разобрав одометр.С помощью шила и пинцета скручивают пробег в машине. Витой одометр устанавливается на место в панели управления, приборка подключается к бортовой сети.

Есть еще метод, который именуется «колхозным». Как перемотать показания этим методом? Очень просто — схема намотки предполагает отключение кабеля от устройства и подключение через него строительной дрели с функцией реверса. Включается дрель и разматываются показания, тут все просто.

Готовые варианты

Если вы являетесь владельцем новой модели, то для намотки можно использовать готовый спидометр для спидометра Газель Бизнес, оснащенный электронным одометром. Как завести спидометр таким прибором? Это не сложно.

Перед тем, как заводить индикаторы, нужно найти на автомобиле разъем OBD-2, к которому нужно подключить твист:

  1. Сначала подключите прибор к розетке, зажигание нужно выключить.
  2. После включения необходимого режима включите зажигание, на спинере должна загореться контрольная лампочка, благодаря которой можно регулировать скорость наматывания показаний. Если скорость низкая или отсутствует, нужно использовать подрежимы.
  3. После завершения работы по размотке изготовленный спидометр можно оставить, для этого выключить зажигание и отсоединить спиннер. Нюансы использования устройства могут отличаться в зависимости от производителя и устройства, поэтому следуйте инструкции при его использовании.

Камаз | Ментал Омега Вики

КАМАЗ

Камаз — грузовой автомобиль российского производства, широко используемый Советским Союзом и армией Эпсилон.

Обзор

Хотя грузовики КамАЗ часто появляются на картах схваток как гражданские единицы, они служат только целям, связанным с игровым процессом в кампании, либо как цель карты, либо как транспорт для определенных единиц или других объектов. Камаз никогда не строится как единое целое и не используется в бою, даже для разгрома вражеской пехоты.

Появления

Акт первый

  • В Warranty Void необычный грузовик Камаз можно найти на востоке, когда к нему приближаются войска игрока. Грузовик будет бесконтрольно трястись из-за находящегося внутри пленника.

Второй акт

Спецоперации

  • В Архетипе, как только Борис и Моралес найдут Союзный технический центр, где находятся тела Волкова и Кицкого, тела будут загружены на грузовик Камаз. Затем грузовик должен быть доставлен Моралесом к назначенному пункту эвакуации (он не может двигаться, если Моралес не находится внутри) в сопровождении Бориса.
  • В начальной сцене «Конвергенции» Камаз въезжает на управляемую разумом американскую базу. Если игрок его уничтожит, изнутри появятся шесть Брутов.
  • В «Братьях по оружию», как только три ядерных реактора будут уничтожены, Резнов и Крюков должны сесть на дружественный Камаз в колонне «Эпсилон», чтобы попасть в город и уничтожить остальные реакторы.

Кооператив

  • В Cyberanatomy, когда Крюков и Резнов достигли всех своих целей, их нужно доставить в грузовик Камаз для эвакуации.
  • В пьяном виде Резнов и Крюков прибывают в Сарагосу на КАМАЗе. Если игроки позволят Крюкову разрушить его, Резнов скажет:

Эх, товарищ .. Там были наши припасы и боеприпасы ..

За кадром

Воксель Камаза является публичным достоянием и может использоваться другими моддерами.Ссылку можно найти здесь.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *