Меню Закрыть

Подключение дхо ваз 2110: ДХО на ВАЗ 2110 своими руками: установка и подключение

Содержание

ДХО на ВАЗ 2110 своими руками: установка и подключение

Дневные ходовые огни (ДХО) – это светотехнические приборы, служащие для улучшения видимости автомобиля во время его использования в светлое время суток.

В зависимости от комплектации автомобиля ДХО могут быть предустановлены в штатной оптике транспортного средства или смонтированы дополнительно. В качестве ДХО, устанавливаемых самостоятельно, используются источники света заводского производства или изготавливаемые своими руками.

В штатной комплектации ДХО на ВАЗ-2110 не предусмотрены, поэтому вопрос об их установке актуален для многих владельцев этой модели автомобиля.

Как сделать своими руками

Вариант самостоятельного изготовления ДХО позволяет при низких финансовых затратах выполнить индивидуальный тюнинг своего автомобиля, а главным залогом успеха при этом станет умение работать ручным инструментом, наличие свободного времени и желание сделать эту работу своими руками.

В качестве источника света при самостоятельном изготовлении ДХО могут быть использованы: светодиодные линейки, отдельные светодиоды и алюминиевый профиль.

Вариант размещения дневных световых огней на ВАЗ-2110

Изготовление ДХО с использованием светодиодной линейки

Светодиодная линейка – это светотехническое изделие, изготавливаемое в заводских условиях и представляющее собой алюминиевую основу, на которой размещены светодиоды.

Производители светодиодной продукции выпускают светодиодные линейки, рассчитанные на разное рабочее напряжение. Поэтому при изготовлении ДХО следует использовать модели, работающие на напряжении 12 Вольт постоянного тока, соответствующего напряжению бортовой сети автомобиля.

Для изготовления потребуются светодиодные линейки длиной 150–200 мм и противотуманные фары (ПТФ), причем можно применить уже бывшие в употреблении. Длина используемых линеек должна соответствовать ширине ПТФ, а от ее высоты зависит количество линеек, которые можно разместить в одном корпусе фары.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос эксперту

К сведению! Наличие алюминиевой основы в конструкции светодиодной линейки позволяет осуществлять эффективный отвод тепла, выделяемого во время работы светодиодов.

Светодиодные линейки, которые могут быть использованы при выполнении работ

Работы по изготовлению ДХО с использованием ПТФ и светодиодной линейки выполняются следующим образом:

  • при использовании нескольких светодиодных полосок их следует разместить на прочной основе, позволяющей закрепить полоски в одной плоскости. Для этого можно использовать прозрачные пластик и клей-герметик;
  • выводы со светодиодных полосок соединяются параллельно между собой и пропаиваются, а к общему концу припаивается выводящий проводник;
  • ПТФ разбирается. Для этого при помощи строительного фена нагревается место сопряжения защитного стекала и корпуса фары, после чего удаляется герметик, посредством которого они были соединены;
  • из фары удаляется штатный патрон, предназначенный для установки источника света, и в ее внутреннее пространство устанавливается основа с размещенными на ней светодиодными полосками;
  • выводы с полосок выводятся наружу корпуса ПТФ, а с фасадной стороны приклеивается рассеиватель (защитное стекло).

Важно! Подобным способом можно изготовить ДХО с использованием светодиодной ленты, но в этом случае необходимо дополнительно продумать вопрос об обеспечении охлаждения светодиодов.

Вариант изготовления ДХО из светодиодной ленты

После изготовления изделия выполняется установка реконструированных ПТФ в штатные места размещения.

Изготовление ДХО с использованием алюминиевого профиля и отдельных светодиодов

Данный вариант изготовления подойдет для творческих людей, т. к. в этом случае можно изготовить ДХО оригинальной формы. Главным показателем, ограничивающим полет фантазии автора, станут регламентированные требования к подобным источникам света, о которых будет рассказано чуть позже.

Итак, для изготовления ДХО подобного типа потребуются:

  • светодиоды – от 5 до 7 штук на один блок ДХО, мощностью до 3,0 Вт;
  • линзы для светодиодов;
  • алюминиевый профиль;
  • соединительные провода марки ПВ, ПуГВ, ПВС или аналоги.
ДХО из алюминиевого профиля и светодиодов

Из алюминиевого профиля изготавливается основа, на которой размещаются светодиоды при помощи теплопроводного клея. Сверху на них монтируются линзы, обеспечивающие требуемый угол свечения источника света.

Важно! При соединении светодиодов между собой, выполняемом посредством соединительных проводов, необходимо не перепутать полярность источников света.

Изготовленные таким образом ДХО можно разместить на бампере автомобиля, предварительно прорезав в нем отверстия, соответствующие размерам изготовленного изделия, или в ПТФ, как и в ранее рассмотренном случае.

к содержанию ↑

Что можно найти на рынке?

В связи с тем, что в соответствии с Правилами Дорожного Движения (ПДД) использование дневных ходовых огней является обязательным для всех категорий транспортных средств во время движения, это определенным образом отражается на сроке эксплуатации источников света, установленных в штатной оптике этой техники. Такое положение дел обусловлено тем, что при отсутствии ДХО водитель должен включать ближний свет или ПТФ, что приводит к быстрому выходу из строя ламп, размещенных в указанных светотехнических приборах.

Производители светотехники для автомобилей не обошли этот вопрос, и на рынке автомобильных запасных частей представлен довольно широкий выбор моделей ДХО заводского изготовления.

При покупке подобных изделий автовладельцу следует лишь выполнить монтаж приобретенного прибора, что можно сделать в условиях ремонтной мастерской или своими силами.

Дневные ходовые огни заводского изготовления прямоугольной формык содержанию ↑

Подключение ДХО к электрической схеме автомобиля

При установке ДХО в условиях специализированной мастерской вопросов у автовладельца не возникает, т. к. эти операции регламентированы нормативными требованиями и правилами.

В случае самостоятельного выполнения работ вариантов подключения ДХО к электрической схеме автомобиля может быть несколько:

  1. С помощью дополнительной кнопки, устанавливаемой в салоне автомобиля.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос эксперту

К сведению! Аналогичным образом можно подключить дневные ходовые огни к клавише управления ПТФ, если ДХО размещены вместо этих светотехнических приборов.

  1. При помощи 5-контактного реле, штатно размещенного на автомобиле, и стабилизатора.

к содержанию ↑

Требование законодательства

Размещение ДХО на автомобиле регламентировано требованиями ГОСТ и определяет как место размещения фары по отношению к дорожному полотну и корпусу автомобиля, так и параметры излучаемого света во время ее использования.

Требования к ДХО приведены в нижеследующей таблице:

п.п.

Показатель

Единица

измерения

Величина

1

Расстояние между фарами

мм

не менее 600

2

Расстояние от края кузова до ДХО

мм

не более 400

3

Расстояние до дорожного полотна

мм

не менее 250
4Угол свечения по вертикалиградус25
5Угол свечения по вертикалиградус55
6Минимальная площадь светимой поверхности каждого ДХОсм2не менее 40
7Сила светового потокаКандел400–800
Схематичное изображение требований ГОСТ к размещению ДХО на автомобиле

Дневные ходовые огни, или так называемые DRL световые приборы, пользуются популярностью у отечественных автовладельцев, потому как это помогает снизить нагрузку на бортовую сеть автомобиля и увеличить срок использования штатной оптики. Вопрос установки дополнительных ДХО актуален для всех старых моделей автомобилей марки ВАЗ, в том числе и для владельцев ВАЗ-2110.

Предыдущая

Дневные ходовые огниКак подключить дневные ходовые огни на ВАЗ 2114

Следующая

Дневные ходовые огниКак установить ДХО на Ford Focus 3 своими руками

Спасибо, помогло!Не помогло

подключение ДХО через реле, от лампочки давления масла, другие схемы

После внесения изменений в ПДД, которые обязывают воителей включать фары днем на автомобилях без ДХО, многие водители реализуют нештатную установку дневных ходовых огней на машину. Прежде всего, данное решение позволяет увеличить срок службы лампочек в фарах, а также продлевает ресурс самих фар и габаритов, так как без ДХО их приходится использовать практически постоянно. Параллельно при наличии дневных ходовых огней снижается нагрузка на электрические цепи, реле и предохранители.

Что касается выбора ДХО на машину и различных видов подобных устройств, сегодня на рынке имеется большое количество всевозможных предложений (гибкие ленты или трубки, «орлиный глаз», ДХО в противотуманные фары и т.д.). Каждое решение имеет как свои плюсы, так и минусы. Так или иначе, определившись с выбором, нужно не только установить ходовые огни, но и правильно их подключить.

Содержание статьи

Как правильно подключать ходовые огни

Итак, после приобретения комплекта ДХО также нужно знать, как правильно подключить дневные ходовые огни, чтобы добиться максимальной эффективности и безопасности. Прежде всего, основные предписания содержатся в пункте 6.19 ГОСТ Р 41.48-2004. Основная задача — схема ДХО должна быть реализована так, чтобы ходовые огни включались автоматически при повороте ключа зажигания или в момент запуска двигателя.

Также ДХО должны отключаться автоматически в тот момент, когда включаются габариты или фары. С учетом того, что по стандарту  фары головного света должны включаться исключительно после включения габаритов (кроме подачи коротких сигналов), в рамках подключения ДХО необходимо учитывать все нюансы.

Получается, не правильно и абсолютно нецелесообразно делать так, чтобы дневные огни включались только вместе с габаритами или при включении света фар, а также оставлять возможность включения ДХО вместе с фарами для использования их в темное время суток.

Еще отметим, что кроме самого подключения также в схему нужно интегрировать блок стабилизации светодиодов. Как правило, в устройстве ДХО ограничителем выступает резистор. При этом скачки напряжения становятся причиной того, что резисторы не способны стабильно «выравнивать» ток.

По указанной причине стабилизатор напряжения ходовых  огней (LED-драйвер) является важным элементом. Многие владельцы, которые подключают ДХО своими руками, упускают этот момент, после чего  срок службы светодиодных элементов сильно сокращается в результате перепадов напряжения в бортовой сети автомобиля.

Если просто, во время очередного скачка напряжения на светодиодном модуле напряжение превышает 12 В, это становится причиной перегрева кристалла, падает яркость светодиодов. Результат – невозможность эффективно обозначить транспортное средство на расстоянии 100 метров, далее диоды начнут мерцать и через время окончательно выйдут из строя.

Конечно, каждый владелец решает сам, нужен стабилизатор или нет, однако специалисты настоятельно рекомендуют его установку, чтобы каждый год не менять светодиодные модули.  Далее мы рассмотрим различные схемы подключения ДХО. 

Подключение ходовых огней: схема, тонкости и нюансы

Стоит отметить, что существует несколько схем подключения дневных ходовых огней. Есть простые схемы, позволяющие быстро подключить устройство к сети, однако также имеются определенные недостатки. Что касается сложных схем, они имеют ряд преимуществ, но требуют профессионального подхода. Давайте разбираться.

  • Начнем с простой схемы включения ДХО при запуске двигателя. Для этой задачи плюсовой провод соединяется с «плюсовой» клеммой замка зажигания, тогда как «минус» крепится на кузов в подходящем месте.

Недостаток схемы — ДХО работают постоянно, пока повернут ключ в замке. Также их работа  не согласована со светотехникой автомобиля, что является грубым нарушением требований.

  • Второй схемой является включение ДХО через габариты или ближний свет фар. Для этого ходовые огни запитывают в цепь питания лампочки габаритов, соединяя «+» ДХО напрямую с «плюсом» АКБ. Что касается «минуса», его кидают на «+» габарита.

Результат- ток от АКБ идет через светодиоды на габарит, далее через лампочку на корпус, выступающий «минусом» в данной цепи.  С учетом того, что потребление тока малое, светодиоды светятся, в то же время лампа не горит.

Если же включить габариты, на «плюсе» габаритного огня  будет напряжение 12 В, потенциалы на проводах ходовых огней выровняются, в результате чего ДХО потухнут и ток пойдет через лампы габаритов.

При всех кажущихся плюсах схемы есть и недостатки. Первое, ДХО работают при выключенном двигателе. Второе, схема не работает, если в габаритах также стоят светодиоды. Третье, данная схема не сможет работать нормально, если в ходовых огнях стоят более мощные светодиоды (SMD), ток которых аналогичен токам лампочки. Четвертое, в схему нужно ставить предохранитель для безопасности.

С учетом минусов некоторые дорабатывают схему, соединив плюсовой провод ДХО не с «плюсом» АКБ, а «плюсом» замка зажигания. Также есть вариант, когда включение ДХО реализовано через лампу ближнего света, когда ходовые огни гаснут автоматически при включении ближнего света фар, однако все время работают, если фары не включены.

Обратите внимание, по ГОСТ Р 41.48-2004, а также с учетом ПДД, во время стоянки машины в темное время для обозначения ТС должны использоваться габаритные огни, тогда как использовать ДХО запрещено.

  • Также есть возможность подключить ДХО через 5 контактное реле, через 4 контактное реле от генератора, через датчик давления масла. Сразу отметим, реле ходовых огней или лампочка масла позволяет реализовать возможность работы ходовых огней только тогда, когда двигатель запущен. Другими словами, реле ДХО в схеме означает, что огни будут светиться только после запуска двигателя.

Итак, включение ДХО от генератора в основе имеет переключение 4 контактного реле, а также геркона. Контакты реле нужно подключать следующим образом:

  • 30 кидается на выводы «+» светодиодов;
  • 85 идет на «плюс» к габаритам;
  • 86 подключают на любой вывод геркона;
  • 87 и 2-ой вывод геркона подключается на «плюс» АКБ;

Реализовав подключение, нужна настройка. Для настройки мотор нужно запустить, далее геркон перемещается возле генератора, подбирая момент, когда ДХО сработают и начнут светиться. После геркон нужно упрятать в термотрубку и хомутами зафиксировать в обнаруженном месте срабатывания.

Получается, во время запуска ДВС и начала работы генератора контакты геркона и реле замыкаются, питание идет на ДХО. В свою очередь, лампы габаритов не горят, так как тока через катушку реле недостаточно для включения ламп. Кстати, если нет геркона, ДХО запитывают от датчика давления масла. Для этого контакт 86 нужно соединить с лампой масла.  Минус таких схем – они не работают, если в габаритах стоят светодиоды.

Подключение ДХО через 5 контактное реле и контроллер (блок управления)

Учитывая все недостатки рассмотренных выше схем, многие владельцы интересуются, как подсоединить ходовые огни через 5 контактное реле. Дело в том, что такая схема лишена многих недостатков. Прежде всего, реле для ДХО подключается таким способом:

  • 30 на «плюсы» ДХО;
  • 85 на «+» габаритной лампы;
  • 86 идет на корпус машины;
  • 87А подключают на «+» замка зажигания;
  • 87 просто изолируют без подключения;

Такая схема срабатывает во время поворота ключа в замке, на ДХО идет  напряжение 12 В и огни включаются. Если же включить габариты или фары, реле размыкает контакт 87А, а также замыкает контакт 87.

Это значит, что ходовые огни выключаться и произойдет включение габаритов. Плюсом данной схемы является то, что она полностью укладывается в рамки по ПДД и ГОСТ, а также работает даже тогда, когда в габаритах стоят диоды.

Единственный минус схемы — ДХО включаются после поворота ключа в замке. Это значит, что если ключ повернут, но мотор не заведен, огни все равно горят. Так или иначе, схема весьма распространена. Главное, интегрировать в схему стабилизатор напряжения. Если учесть, что ток течет через ДХО независимо, в фары и габариты можно ставить лампы или диоды разного типа независимо от мощности.

  • Схема подключения через контроллер ДХО (блок управления ДХО) является простым вариантом подключения ДХО без реле. Наличие такого блока управления ходовыми огнями позволяет включить ходовые огни автоматически после запуска двигателя. Также диоды светят ярко, блок защищает их от скачков напряжения.

Блок управления дневными ходовыми огнями можно поставить на любой автомобиль с любыми типами ламп (в том числе и светодиодными). Минус данного решения — на рынке мало качественных блоков и много предложений сомнительного качества. 

Что касается проверенных решений, можно выделить блок DayLight+  для ДХО, а также оригинальные решения от Philips или Osram. В таких блоках реализована стабилизация напряжения, схема подключения отличается простотой и надежностью, сами блоки имеют защиту от влаги и пыли. Также блоки можно считать универсальными, их зачастую можно ставить на любое авто с 12 В бортовой сетью.

Кстати, также добавим, что DayLight+ блок можно купить отдельно, тогда как Филипс или Осрам  идут в комплекте с самими ДХО. Само собой, цена в этом случае достаточно высокая, однако совокупность преимуществ оправдывает такие расходы.

Подведем итоги

Как видно, применительно к ДХО сегодня существует большое количество оборудования и схем его подключения. При этом важно понимать, что простейшие схемы вполне функциональны, однако не соответствуют требованиям ГОСТ и ПДД. По этой причине рекомендуется обращать внимание на более сложные решения, рассмотренные выше.

С одной стороны, установка и подключения может быть более затратным, однако конечный результат максимально упрощает эксплуатацию, увеличивает срок службы ДХО, а также исключает другие возможные проблемы.

Напоследок отметим, что при выборе ДХО, реле, предохранителей, проводки, контролеров и других элементов необходимо приобретать только качественные изделия. Также важно, чтобы ходовые огни были правильно установлены и затем подключены с учетом всех требований.

В противном случае высока вероятность скорого выхода из строя дневных ходовых огней, что станет поводом для замены элементов и проведения внеплановых ремонтных работ.

Соответственно, экономия на комплектующих в дальнейшем обернется дополнительными затратами. В итоге, вместо дешевых ДХО и блоков управления лучше сразу остановиться на установке комплектов качественного оборудования.

 

Читайте также

ДХО на ВАЗ 2114 схема подключения

Автор Сергей Жигулин На чтение 2 мин. Опубликовано

Все современные автомобили с завода оборудуются дневными ходовыми огнями (далее в тексте дхо), они позволяют экономить на энергопотреблении автомобиля, ведь мощные лампы в обычных фарах авто сжигают огромное количество электроэнергии в дневное время практически в пустую. В дхо используются светодиоды, энергопотребление которых значительно ниже ламп в фарах ближнего света.

Выбор правильных дневных ходовых огней

Для того чтобы верно выбрать дневные ходовые огни на ВАЗ 2114 в первую очередь нужно знать требования, которые к ним предъявляются в правилах ПДД, ведь их установка не должна отрицательно влиять на безопасность движения.

Требования к ходовые огни ваз 2114 предъявляются следующие:

  1. Форма. Форма дхо ваз 2114 никак не регламентируется, зато существует требуемая площадь отражающей поверхности, она должна быть равна 40 см2 или больше. У прямоугольных ее легко измерить, у круглых диаметр должен быть больше 50 мм.
  2. Сила света. В ГОСТе есть определенная величина силы света дхо, измерить ее самостоятельно не составляет труда, для этого потребуется только люксметр. «На глаз» разницу в магазине почувствовать практически невозможно, но вот днем, на дороге разница будет колоссальная. Как правило дешевые дхо ваз 2114 не дотягивают до требуемых параметров, так как там используются маломощные светодиоды. О мощности светодиодов, можно сказать по корпусу, в которых они установлены. Слабые диоды обычно продаются в пластиковом корпусе, а вот хорошие, мощные в металлическом.
  3. Правила крепления на автомобиль. Место крепления также конкретно прописано в ГОСТе. Фонари дхо не должны крепится дальше чем 40 см от края кузова и ближе чем 60 см друг от друга. Высота крепления от земли не такая жесткая, прикрутить дхо можно хоть где, в передней части автомобиля, но не должно создаваться каких-либо бликов.

Разные ходовые огни имеют разные способы крепления и при выборе дхо на ваз 2114 не нужно забывать об этом.

Крепиться дневные ходовые огни могут на:

  • саморезы;
  • стяжки;
  • липучки.

Саморезы и стяжки конечно намного надёжнее липучек, но если отсутствует желание сверлить бампер или нет пазов решетки, на которые можно закрепить стяжки, липучки являются единственным выходом.

Как правильно подключать дхо

После того как вы выбрали правильные дневные ходовые огни ваз 2114, нужно их правильно подключить. Светодиоды дхо должны загораться сразу при включении зажигания и выключаться, если был включен ближний свет. Тогда будет достигнута максимальная эффективность использования ходовых огней.

Есть две основные схемы подключения:

  1. Через диод и реле фар.
  2. Через дополнительное реле и переключатель света фар.

Главная задача в подключении дхо это найти провод на котором появляется +, после включения зажигания. Так же, из-за того, что в ходовых огнях используются светодиоды, нужно внимательно относится к полярности, если вы ее перепутаете ничего страшного не произойдет, но гореть светодиоды не будут.

Самостоятельная установка дхо

Ходовые огни ваз 2114, придется устанавливать на саморезы или липучки, так как решетка для крепления стяжками отсутствует.

В ПДД самостоятельная установка дхо прописана неоднозначно, то есть, если инспекторы ГИБДД захотят «докопаться» у них может появиться лишний повод. Но дхо позволяют реально экономить и очень удобны.

Полезное видео

С некоторыми вариантами установки и подключения дхо вы можете ознакомиться на видео ниже:

Схема подключения дхо от генератора


Лучшая схема подключения ДХО своими руками на авто

Здравствуйте, дорогие друзья! Думаю, многих интересует эффективная схема подключения ДХО, то есть дневных ходовых огней.

Уже не первый год на территории страны действуют правила, согласно которых при движении авто днем следует обозначать свое присутствие с помощью соответствующих фар. В качестве таких светильников используют противотуманки, ближний свет головных фар и непосредственно сами ДХО.

Применение противотуманок и головного света отличается объективными недостатками. Потому оптимальнее всего выполнить подключение ДХО от генератора или АКБ своими руками.

Существуют различные способы и схемы реализации задумки. Некоторые делают это без реле, другие совмещают ДХО с поворотниками, третьи и вовсе управляют дневными огнями отдельной кнопкой и пр. Чтобы сделать все верно, нужно знать некоторые важные моменты. И тогда автоматическое включение будет осуществляться без нарушений ПДД.

Нюансы использования огней

Существует специальный ГОСТ, который определяет и регламентирует установки, технические параметры и само подключение дневных ходовиков.

В регламенте указывается, что схема должна применяться такая, дабы ходовики включались автоматически, когда происходит поворот ключа в замке зажигания. То есть при пуске силовой установки. Но также ДХО обязаны в автоматическом режиме выключаться, как только в работу вступают фары основного света. Здесь, как вы понимаете, речь идет о блоке головных фар (ближний или дальний свет). Также есть правило, указывающее на то, что головной свет должен включаться лишь тогда, когда включаются габариты. Исключением являются кратковременные сигналы для предупреждения других водителей.

Исходя из сказанного выше, можно смело говорить, что через кнопку ДХО выводить не стоит. Так же как и через ручник. А вот в поворотники вмонтировать можно, но тут потребуется подключить 2 дополнительных провода от каждого поворотника.

Все это крайне важно учитывать, подключая ходовики. Ведь вас должно волновать не только то, чтобы не перегорали лампочки. Хотя и это крайне значимый момент.

Без продуманной и грамотной схемы самостоятельно поставить ДХО точно не получится. Ведь все должно работать с отключением при включении дальнего или ближнего света.

Существует целый ряд схем, по которым в теории можно поставить на свою машину ДХО при их отсутствии в штатной комплектации своего автотранспортного средства. Вопрос лишь в том, какую именно схему лучше задействовать.

Немаловажную роль играет стабилизатор напряжения, о котором ходит много споров при использовании диодных ходовых огней. Сами ДХО оснащаются резисторами, которые выполняют функцию ограничителя тока. Но при перепадах напряжения они не способны удерживать напряжение на едином уровне. Потому правильно считать, что применение стабилизатора в такой схеме будет обязательным и необходимым. В противном случае срок службы ДХО существенно сократится из-за регулярных перепадов напряжения. Хотя некоторые до сих пор считают, что подключение можно выполнить без стабилизатора.

Стоит рассмотреть отдельно несколько схем, сделать по ним соответствующие выводы и принять для себя окончательное решение.

Проще некуда

Это самая простая схема, которая предусматривает подключение к аккумулятору или генератору как источнику питания.

Схема предусматривает, что ДХО будут активизироваться одновременно с пуском двигателя. Суть заключается в том, чтобы плюс завести на плюсовую клемму от замка зажигания вашего Рено Логан или той же Лада Ларгус, а минус зафиксировать на корпусе авто в любом удобном месте. Все выглядит просто и предельно логично. Но торопиться с выводами не стоит, как и выполнять подобное подключение. Ведь у него имеется очевидный недостаток.

Если систему собрать по такой схеме, диоды из ДХО начнут работать постоянно, пока ключ находится в замке зажигания. Ни о каком согласовании с другими фарами здесь речи не идет. А потому подобное соединение противоречит ГОСТу и ПДД.

Ближний свет или габариты

Еще можно подключиться к габаритам или фарам ближнего света. В теории тут также все выглядит довольно просто, интересно и перспективно.
Первая из рассматриваемых схем предусматривает, что вы будете использовать электроцепь, питающую лампы габаритов. Тут плюс от ДХО соединяется непосредственно с аккумуляторной батареей, как источником питания. А вот минус идет на плюс от габаритов. В такой момент последний будет электрически нейтральным. Тем самым ток идет от плюса АКБ через диоды на габариты, а затем через лампу на корпус, где последний выступает минусом созданной электроцепи.

Поскольку уровень потребления тока будет маленьким, диоды начнут работать, а лампа габаритов не включится.

Стоит водителю переключиться на габариты, на его плюсе появится напряжение 12В, на проводке ДХО будут выравниваться потенциалы и диоды погаснут. Схема начнет работать уже в штатном режиме, давая ток габаритам.

Все вроде бы неплохо. Но опять же, выводы сделаны поспешно.

Схема простая и рабочая. Только имеет несколько недостатков:

  • Ходовики будут оставаться активными, когда двигатель отключается. Это напрямую противоречит действующим законам;
  • Если габариты оснащаются светодиодными лампами, такая схема сразу же станет неработоспособной;
  • Работа окажется некорректной при использовании мощных SMD диодов в составе ДХО;
  • Чтобы обеспечить дополнительную безопасность, придется обязательно добавить в схему предохранитель.

Чтобы избежать первого недостатка, схему несколько переделывают. Плюс от светодиодного модуля берут не от плюса АКБ, а через плюс замка зажигания.

Вторая схема предусматривает активацию ДХО с помощью лампы от ближнего света. Суть в том, чтобы при включении ближнего света ходовики отключались, а в остальное время работали.

Тут имеются те же недостатки, что и для предыдущей схемы. То есть она противоречит ГОСТу и ПДД.

4 контактное реле, генератор и датчик масла

Это еще два способа, которые стоит рассмотреть. Здесь будет использоваться 4 контактное реле, генератор и датчик давления масла. Но не в единой цепи.

Обе схемы предполагают, что ДХО будут включаться лишь тогда, когда запускается мотор. Питается система от генератора и основана на переключениях 4-контактника и геркона.

Подключение контактов реле выглядит так:

  • 30 контакт идет на плюс светодиодного модуля;
  • 85 контакт следует к плюсу провода к габаритам;
  • 86 контакт необходим для любого вывода от геркона;
  • 87 контакт на плюсовую клемму от АКБ;
  • также на плюс аккумулятора идет второй вывод от геркона.

После подключения обязательно проводится настройка. Тут нужно запустить мотор и начать перемещать геркон около генератора, чтобы получить срабатывание и стабильную работу ходовиков. Потом геркон следует убрать в специальную термотрубку и зафиксировать.

Если геркона нет, тогда питание для ДХО можно подать через датчик давления масла. Тогда 86 контакт идет на лампу давления, а в остальном схема сохраняется в изначальном виде.

Схемы во многом отличные. Но их нельзя использовать в ситуациях, когда габариты основаны на светодиодах. Это единственный существенный минус.

5 контактное реле

Чтобы избавиться от минусов предыдущих схем, применяется вариант подключения через 5 контактное реле.

Реле соединяется следующим образом:

  • 87 контакт не подключается и просто изолируется;
  • 87а идет на плюс к замку зажигания;
  • 86 контакт нужен для соединения с корпусом;
  • 85 следует к плюсовому проводу от габаритных огней;
  • 30 контакт выводится на плюс светодиодного модуля ДХО.

Поворачивая ключ в замке, к ДХО начинает поступать 12В, что позволяет зажечь лампы ходовиков. Включая габариты или головной свет, реле размыкает 87а контакт и замыкает 87 контакт. Тем самым ходовики выключаются, а другие фонари включаются. Такая схема хороша тем, что соответствует ГОСТу и ПДД. Плюс можно использовать диодные габариты.

Тут рекомендуется обязательно использовать стабилизатор напряжения. Недостаток схемы лишь в том, что при повороте ключа без запуска мотора ДХО будут светить.

Блок управления

Наиболее простым и надежным методом подключения считается применение блока управления и отказ от реле. Это полностью продуманный узел, не требующий проведения никаких сложных манипуляций.

Но большая проблема в том, что чаще всего автомобилистам встречается китайский контроллер. Они не соответствуют ГОСТу и обладают низким качеством сборки.

Если использовать блоки управления, то только такие:

  • DayLight+;
  • Philips;
  • Osram.

Эти производители отлично себя зарекомендовали, и предлагаемые ими блоки действительно работает качественно и эффективно. Причем первый из списка является решением отечественного производства.

Вторые два блока немецкие, продаются в сборе с ДХО, а потому стоят заметно дороже.

А как вы решаете проблему с подключением ДХО, которые фактически стали обязательным элементом?

Спасибо за ваше внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и задавайте свои вопросы!

Схемы, как подключить ДХО от генератора автомобиля, советы автоэкспертов

Подключение дневных ходовых огней является приоритетной задачей для автовладельцев в машинах, в которых этот тип оптики не установлен. Как известно, по дорогам РФ уже не первый год нельзя ездить без дневных ходовых огней, за это нарушение водителю предстоит выплачивать штраф. Подробная инструкция на тему, как подключить ДХО от генератора, приведена ниже со схемами и подробным описанием.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Набор необходимых инструментов и материалов

Прежде чем произвести подключение ДХО от генератора, необходимо заранее подготовьте весь необходимый инструментарий, который может потребоваться в процессе.

Для правильного включения дневных огней вам потребуется:

  • комплект ДХО;
  • плоскогубцы;
  • реле на 12 вольт;
  • геркон;
  • одножильный кабель;
  • изолированный двухжильный кабель.

Когда все элементы и инструменты будут собраны, можно приступить к подключению. Ниже рассмотрим основные схемы, которые позволят произвести подключение оптики к бортовой сети авто, а именно — к генераторному узлу.

Схема 1
Схема 1 для подключения ДХО

В данном случае включение ходовых огней будет производиться в автоматическом режиме сразу же после того, как водитель повернет ключ в замке зажигания. А отключение оптики, соответственно, будет производиться после остановки силового агрегата. Схема подключения приведена ниже. Следует учитывать, что плюсовой выход оптики необходимо подключать к замку зажигания, а ее отрицательный контакт — к кузову транспортного средства, то есть массе.

В принципе, схема довольно простая, поэтому справиться с ее реализацией сможет даже автовладелец, далекий от электротехники. Единственный важный момент — это внимательно проследить за тем, чтобы все было правильно подключено.

Схема 2

Данный вариант подключения ДХО фактически можно назвать разновидностью вышеописанной схемы. Только в данном случае все действия, хоть они практически аналогичны, выполняются с небольшой разницей. В частности, после активации головного освещения, то есть ближнего света, будет производиться отключение ходовых огней. В этом случае плюсовой контакт следует подключить так же, как в вышеописанном способе, однако минусовой выход необходимо будет подсоединить к положительному контакту фонарей ближнего света.

Схема 2 подлючения дневных огней

Такой подход обусловлен тем, что лампочка накаливания, которая применяется в большинстве современных транспортных средств для обеспечения ближнего освещения, обладает более пониженным сопротивлением. А через это сопротивление проходит более высокое напряжение. В момент активации фонарей ближнего освещения на отрицательных выводах дневных ходовых огней образуется плюс, в результате чего оптика автоматически отключается.

Следует также отметить, что данный вариант не особо сложен в реализации. От вас требуется только все сделать в соответствии со схемой, а именно — не перепутать и подключить правильно все выводы. В том случае, если в качестве габаритных огней вы используете лампочки накаливания, то данный принцип подключения можно использовать и для габаритов.

Схема 3

Еще один вариант для обеспечения подключения имеет более сложную схему, однако он также не особо сложный в реализации. В данном случае активация ДХО осуществляется непосредственно после запуска силового агрегата. Для обеспечения включения будут задействованы реле, аккумуляторная батарея, а также генераторный узел. Отрицательный вывод дневных огней следует подключить к массе, то есть кузову автомобиля, а положительный — с контактом реле, отмеченным цифрой 30.

Схема 3 для соединения оптики

Что касается реле, то его контакт с меткой 87 нужно подсоединить к положительному выводу аккумуляторной батареи. А контакт 85 для правильного соединения следует замкнуть на массу через оптику. Что касается метки 86, то ее надо соединить с герконом к одному контакту, а второй подключить к положительному выводу генераторного узла.

После выполнения этих действий надо будет завести двигатель и подвинуть геркон вокруг генераторного устройства таким образом, чтобы реле могло активироваться. Это будет способствовать активации ДХО. Далее, геркон следует установить в специальный термоолимер и зафиксировать на генераторе. Проследите за тем, чтобы геркон был зафиксирован непосредственно на той части узла, где срабатывает реле.

Схема 4

Данный вариант можно назвать разновидностью вышеописанного способа, он оптимально подойдет в том случае, если у вас нет геркона. В этом случае контакт под номером 86 нужно будет соединить с лампочкой аварийного давления моторной жидкости, которая расположена на контрольном щитке авто. При реализации такого способа оптика также будет активироваться после того, как запустится мотор, но этот метод более простой в исполнении (автор видео — канал DED).

Рекомендации автоспециалистов

Какие советы от специалистов следует учесть при монтаже оптики:

  1. Вся проводка должна быть тщательно заизолирована, для обеспечения большей надежности можно использовать несколько слоев изоленты. Учтите, что в моторном отсеке высокие температуры, соответственно, это может привести к оплавлению имеющейся изоляции. Тем более, что дополнительный слоя изоляции позволит предотвратить негативное влияние воды на систему.
  2. Все провода желательно фиксировать при помощи стяжек там, где это возможно. Такой подход позволит обеспечить лучшую надежность проводки.
  3. Используйте ДХО только от известных производителей, чтобы впоследствии не столкнуться с проблемой преждевременного выхода из строя оптики.
  4. При установке оптики обязательно руководствуйтесь требованиями к установке. Если монтаж будет произведен неправильно, это может вызвать ненужные вопросы у представителей полиции. Подробнее о требованиях мы уже писали здесь.
  5. Покупая лампы, обратите внимание на их корпус. Вся конструкция должна быть выполнена наиболее надежным образом, любые повреждения и трещины не допускаются. Стекло фонарей также должно быть максимально прочным, чтобы оно не потрескалось при первом же повреждении.
  6. Наиболее оптимальный вариант для монтажа дневных ходовых огней — в углублениях на переднем бампере, рядом с противотуманками, если они имеются. Как вариант, можно выбрать место для установки под верхней частью поперечины радиатора мотора. В любом случае, главное — чтобы место монтажа оптики соответствовало требованиям.
  7. Если вы купили ДХО средней стоимости, то проверьте их корпус на предмет герметичности. Как правило, в недорогих вариантах герметичность оставляет желать лучшего, а это может привести к перегоранию лампочек в результате попадания внутрь фары воды.
 Загрузка …

Видео «Инструкция по подключению ДХО в автомобиле»

Как правильно подключить оптику и что при этом необходимо учитывать — узнайте из видео ниже (автор ролика — канал 2673Kostya).

Схема подключения ДХО (DRL) через контактное реле в авто

Согласно правил дорожного движения (ПДД), движущееся транспортное средство в светлое время суток должно быть обозначено фарами ближнего света, противотуманными фарами (ПТФ) или дневными ходовыми огнями (ДХО или по-английски DRL). О различных вариантах подключения ДХО к автомобильной электропроводке через электромагнитное реле мы и узнаем в этом справочном матрериале, подготовленном сайтом 2 Схемы.

Пример подключения ДХО от генератора

Внимание: не забываем ставить предохранитель, на случай замыкания. От случайных КЗ при монтаже и работе никто не застрахован!

Схема подключения ДХО через 4 контактное реле

Некоторые покупают фары ДХО и подключают их просто к габаритам. Но правильнее сделать так, чтобы они загорались при включении зажигания и гасли при включении габаритных огней авто.

Можно даже подключить ДХО лампы к прикуривателю, ведь на него подаётся напряжение, только когда включено зажигание. Это будет лучше чем в проводке искать провод зажигания.

Подключение ламп DRL через 5 контактное реле

Многие не спешат ставить себе дневные LED фары просто включая фары ближнего света, но нужно учесть, что использование ДХО вместо ближнего света позволит быстрее заряжать батарею во время движения, так как мощность потребления их в 5 раз меньше.

Светодиодные ДХО на 15 ватт

Схема подключения ДХО с использованием блока управления

Некоторые дневные огни, из наиболее дорогих и современных моделей, имеют блок управления, позволяющий автоматически контролировать их работу (яркость, включение и так далее). В этом случае электрическая схема будет иметь следующий вид:

Некоторые производители автоэлектроники выпускают блоки управления ходовыми огнями с возможностями отключения ДХО в момент действия одной из функций: стояночного тормоза, заднего хода, работы стартёра при запуске двигателя. Так что лучше немного переплатить и купить именно такой комплект фар.

Подключение ДХО — 4 способа: через датчик масла, без реле, с 4-ч и 5-и контактным реле

ДХО (дневные ходовые огни) – дополнительные световые устройства, устанавливаемые на автомобиль для использования в светлое время суток. Хотелось бы подчеркнуть, ДХО предназначены для обозначения вашего транспортного средства перед другими участниками дорожного движения, а не для дополнительного освещения проезжей части. В пользе использования ДХО сомневаться не приходится, ваш автомобиль станет заметен на расстоянии нескольких километров. Достигается это использованием ярких светодиодов в ДХО. В этой статье я расскажу вам о правовых аспектах установки ДХО, а также о различных схемах подключения ДХО.

Законодательство

Перед практикой установки ДХО, хотелось бы немного остановиться на правовых нормах установки ДХО, а также правилах их работы.

Самое первое и основное правило – запрещена самовольная установка дополнительных световых сигналов на автомобиль. Да, вы правы, вы не имеете права устанавливать ДХО на свой автомобиль, если он не был укомплектован ими заводом изготовителем. Это будет расцениваться как внесение изменений в конструкцию транспортного средства. На каждое изменение конструкции транспортного средства должен быть получен сертификат, что само по себе дело не быстрое и не дешевое. В противном случае, сотрудники ДПС выпишут вам штраф, либо вовсе доставить ваш автомобиль на штрафстоянку.

Как же так? Мой сосед на «Оку» поставил ДХО и спокойно ездит! – спросите вы. Ему просто везет на лояльных сотрудников ДПС, которые не обращают внимания на его ДХО – отвечу я вам.

Еще раз — запрещена самовольная установка дополнительных световых сигналов на автомобиль, если он не был укомплектован ими заводом изготовителем. Поэтому, любые изменения конструкции транспортного средства вы производите на свой страх и риск. Совсем другое дело, если комплектация вашего автомобиля не включает в себя ДХО, но в более дорогих комплектациях вашей модели ДХО имеется. В этом случае, вы имеете право установить ДХО без каких-либо согласований с сертифицирующими органами.

Первое правило установки ДХО касается их расположения на кузове автомобиля (см. рисунок). Если кратко описать этот рисунок, то мы получим следующее:

  • ДХО должны быть установлены на высоте от 250 до 1500 мм;
  • Расстояние между близлежащими краями ДХО должно быть не менее 600 мм;
  • Расстояние от внешней боковой поверхности автомобиля до близлежащего края ДХО должно быть не более 400 мм.

Теперь кратко пройдемся по правилам работы и использования ДХО:

  • ДХО должны использоваться только в светлое время суток;
  • Запрещено использование ДХО совместно с габаритными огнями, с ближним и дальним светом фар, а также с противотуманными фарами.

Все что не запрещено – разрешено. Вот так все просто. Отдельно хотелось бы остановиться на важном моменте, он касается использования ДХО совместно с дальним светом фар. Правило звучит примерно так: При кратковременном подаче сигнала дальним светом, при отключенных габаритных огнях и ближнем свете фар, ДХО не должны отключаться. Расшифрую: вы едете при отключенных фарах и габаритах, ДХО включены, когда вы сигналите дальним светом встречной машине о приближении к посту ДПС, ваши ДХО не должны отключаться.

Просто? Я тоже думаю, что ничего сложного тут нет. Зная законодательство и правила использования ДХО, мы готовы перейти к практике их подключения. Начнем от простого и неправильного, закончим сложным и правильным. Поехали!

Схема подключения ДХО без реле

Это самая простая схема подключения ДХО, но и самая не правильная. Немного опишу ее. При такой схеме подключения вы подаете напряжение на ДХО от основной цепи питания автомобиля. Основная цепь питания включается в работу при повороте ключа в замке зажигания. Очевидно, ваши ДХО будут работать всегда, пока повернут ключ в замке зажигания, не зависимо от того, какие осветительные приборы вы используете при этом. У вас нет возможности отключить ДХО до тех пор, пока вы не вытащите ключ из замка зажигания.

Как вам уже известно, запрещено использование ДХО совместно с другими осветительными приборами. Я не рекомендую подключение ДХО по такой схеме.

Схема подключения ДХО от датчика давления масла

В этой части мы расскажем, как подключить ДХО, чтобы включались при запуске двигателя. Для подключения по такой схеме, вам потребуется 4ех контактное реле. Принцип работы схемы примерно такой. В нормальном состоянии контакты реле 30 и 87 разомкнуты, т.е. между ними не проходит ток, ДХО выключены.

Как только вы заводите двигатель, на приборной панели гаснет контрольная лампа давления масла, на контакт реле 86 приходит сигнал от датчика давления масла, этот сигнал возбуждает катушку в реле, которая управляет замыканием контактов 30 и 87. После замыкания контактов 30 и 87 ваши ДХО включаются. Данная схема тоже не является правильной т.к. ваши ДХО будут работать всегда, пока заведен двигатель вашего автомобиля.

Схема подключения ДХО через 4 контактное реле

Для подключения ДХО по такой схеме, вам так же, как и в предыдущем случае, потребуется 4ех контактное реле. Более того, схема подключения абсолютно идентична с предыдущим случаем, только вместо управляющего сигнала от датчика давления масла мы будем использовать кнопку в салоне автомобиля. Ваши ДХО будут включаться только при нажатии кнопки в салоне.

Можете добавить немного автоматизации в данную схему. Для того чтобы ДХО гасли при остановке двигателя, вы можете подать сигнал на кнопку от бензонасоса, или от того же датчика давления масла. Данная схема уже имеет право на жизнь, т.к. вы можете управлять работой ДХО в зависимости от ваших условий движения.

Единственный минус заключается в том, что вам необходимо вручную отключать ДХО (нажимать кнопку в салоне) при включении ближнего света фар, а также вручную включать ДХО при движении в светлое время суток.

Схема подключения ДХО через 5 контактное реле

Эта схема является наиболее правильной и автоматизированной, я рекомендую подключать ДХО именно по этой схеме. В этой схеме используется 5ти контактное реле. Давайте немного расскажу о принципе работы 5ти контактного реле. 5ти контактное реле имеет 2 силовых вывода. В нормальном состоянии первый из силовых выводов замкнут, второй разомкнут. После подачи на реле управляющего сигнала, первый вывод станет разомкнутым, а второй замкнутым. Это кажется сложным, но давайте разберемся на примере, и все станет ясно.

На рисунке:

  • Контакты 85 и 86 — являются управляющими контактами. В зависимости от того, есть ли на них напряжение или нет, замыкаются контакты 87 или 87А;
  • Контакт 30 – силовой питающий контакт реле. Именно на него надо подавать напряжение для питания потребителей;
  • Контакты 87 и 87А – контакты присоединения потребителей.

Приведу пример. Напряжения на контактах 85 и 86 нет, питание через реле идет к потребителю на контакт 87А. Напряжения на контактах 85 и 86 есть, реле переключает питание на потребителя на контакте 87.

Как подключить:

  • Питание на ДХО и фары подаем через контакт 30. Для большей автоматизации возьмите питание от основной цепи автомобиля, которая включается при включении зажигания;
  • К контакту 87А присоединяем ДХО, которые будут включены всегда;
  • К контакту 87 присоединяем фары, которые буду включаться только при отключении ДХО;
  • На контакты 85 или 86 (не имеет значения), подаем управляющий сигнал от кнопки включения фар в салоне;
  • Оставшийся контакт 85 или 86 присоединяем к корпусу автомобиля.

При таком подключении у вас могут работать или ДХО или фары. На заглушенном автомобиле и ДХО и фары отключаются.

По-моему – это идеальный вариант.

от генератора, через реле и от двигателя

Правила дорожного движения предусматривают обязательное зажигание ходовых огней днём во время движения автомобиля. Это объясняется тем, что авто с зажжёнными фарами, безусловно, гораздо заметнее на дороге. А это снижает риск возникновения аварийной ситуации.

Многие водители считают подключение дневных ходовых огней в авто слишком дорогим удовольствием — в качестве альтернативы правила позволяют применять ближний свет или противотуманки. Однако эти варианты не совсем удачны. Постоянное включение фар приведёт к тому, что через небольшое время потребуется замена ламп — от износа никуда не уйдешь. Каждое изделие имеет свой ресурс: какова бы ни была схема использования, после выработки ресурса необходима замена.

Дневные ходовые огни на авто своими руками

Итак, что мы имеем, если используем варианты с противотуманками и фарами ближнего света? А вот что:

  • преждевременный износ ламп;
  • разрядку аккумулятора и расход мощности генератора;
  • повышенный расход бензина;
  • опасность забыть включить огни перед началом движения и заработать штраф.

Поэтому лучше всего озаботиться установкой штатных ходовых огней и правильно их подключить. И лучше всего, если схема подключения будет работать по принципу автоматического включения огней после запуска двигателя авто.

Если вы не хотите тратить деньги на услуги специалистов по разработке и реализации схемы включения ДХО, вы можете найти здесь варианты, которые возможно сделать своими руками.

Установка штатных ходовых огней

Необходимые материалы

Перед тем как подключить дневные ходовые огни на авто, вам будет нужно запастись всеми необходимыми инструментами и материалами. Чтобы своими руками справиться с работой, понадобятся:

  • пассатижи;
  • кусачки;
  • паяльник;
  • изолированный двужильный провод;
  • светодиодные ДХО;
  • реле для авто на 12В;
  • геркон;
  • одножильный провод;
  • хомуты из пластика.

После того как всё необходимое — в наличии, можно приступать к подключению ДХО на вашем авто своими руками.

Схема 1

Первый вариант предусматривает автоматическое включение ДХО после начала работы зажигания и выключение после остановки двигателя. Минус при этом замыкается на корпус машины, а плюс — на плюс замка зажигания. Всё это довольно несложно осуществить своими руками даже без специальных знаний в области электротехники. Главное — внимательно следить за тем, что куда подключается.

Схема автоматического включения дневных ходовых огней

Схема 2

Второй вариант, по сути, является разновидностью первого. Здесь выполняются те же операции с одной небольшой разницей — после включения фар ближнего света ходовые огни отключаются. Здесь плюс подсоединяется, как и в предыдущем разделе, а минус — к плюсу огней ближнего освещения.

Это объясняется тем, что лампа накаливания, которая используется для ближнего света, имеет более низкое сопротивление, и через неё идёт более сильный ток. В тот момент, когда включается ближний свет, на минусе ДХО появляется плюс, и они гаснут.

Этот вариант также довольно просто реализуется своими руками — важно не перепутать и правильно подключить все контакты.

Схема подключения дневных ходовых огней

Если в качестве габаритов у вас установлены лампы накаливания, можете этот принцип использовать для габаритов.

Схема 3

Здесь включение ходовых огней происходит после запуска двигателя. Задействуются реле, аккумулятор и генератор. Минус ДХО соединяем с корпусом авто, а плюс — с контактом реле под меткой 30. Контакт реле с меткой 87 подключаем к плюсу аккумулятора. Контакт реле с меткой 85 замыкаем на массу авто через ДХО. А с меткой 86 подключаем к геркону, второй контакт которого включаем на плюс генератора. После запуска двигателя двигаем геркон вокруг генератора так, чтобы срабатывало реле, и включались ходовые огни. После этого геркон упаковываем в термополимер и крепим на генератор. Очень важно, чтобы геркон крепился именно в том месте генератора, где срабатывает реле.

Схема подключения ходовых огней от генератора

Схема 4

Этот вариант — разновидность предыдущей схемы, когда нет в наличии геркона. Тогда контакт с меткой 86 крепится к лампе давления масла в приборной панели. В этом случае огни также будут включаться после запуска двигателя. Такой вариант осуществляется своими руками несколько проще, чем предыдущий.

Как правильно подключить дневные ходовые огни

Заключение

По правилам дорожного движения, водитель обязан включать дневные ходовые огни для того, чтобы автомобиль был заметнее на дороге. Разрешается применение в качестве ДХО противотуманных фонарей и ламп ближнего освещения. Но это нецелесообразно, поскольку ведёт к разрядке аккумулятора — мощности генератора не хватит для его постоянной дозарядки. Это приведет к чрезмерному расходу бензина и преждевременному износу ламп.

Поэтому есть несколько вариантов подключения светодиодных ДХО своими руками — они предусматривают автоматическое их включение после запуска двигателя или включения зажигания.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Как подключить дхо от генератора ВАЗ 2110

Как подключить дневные ходовые огни.

Схема подключения дхо на ваз 2110.

Соответственно по схеме, при выключенном ближнем в реле контакты 87А и 30 з…

В дополнении к схеме моего подключения ДХО на С100,даю наводку где искать п…

Lada Priora hatchback Заполярный Викинг.

В случае самостоятельного подключения дневных ходовых огней через реле к кн…

Установка ходовых огней в штатные противотуманки — Страница 12 — Киа Рио кл…

ДХО на классику.

ДХО по штатному.

открытие дверей с брелка ваз 2109.

Правила установки, схемы подключения ДХО и штрафы.

всем привет, сегодня поставил ходовые огни (на 8 диодов) , подсоединил чере…

Схема подключения генератора автомобиля ВАЗ-2110.

Схема ДХО: автоматическое включение/выключение, зависящее от генератора.

подключение d генератора к дхо.

Установка ДХО.

Правильное подключение дневных ходовых огней (ДХО) на ВАЗ.

Ходовые огни Блок ходовых огней.

Параллельно включению габаритов можно еще через диод подключить провод с ру…

Ходовые огни от генератора.

3 Интересные схемы ДХО (дневных ходовых огней) для вашего автомобиля

ДХО или дневные ходовые огни представляют собой цепочку ярких огней, в основном светодиоды, устанавливаемые непосредственно под фарой автомобиля, которые автоматически загораются в дневное время, чтобы другие могли отчетливо заметить автомобиль приближается даже издалека.

Представленная схема ДХО или дневных ходовых огней была запрошена г-ном Сентилом. Давайте разбираться в полном дизайне.

Технические требования

Здравствуйте, сэр,

Я заядлый домашний мастер.Недавно я хотел сделать ДХО (дневные ходовые огни) для своей машины с использованием светодиодов smd мощностью 1 Вт.

Но я не смог найти подходящую схему для своих нужд. Я хочу использовать восемь светодиодов мощностью 1 Вт от автомобильного аккумулятора.

Я был бы очень признателен, если бы вы могли разработать простую и надежную схему для управления 8 светодиодами по 1 Вт от входа 12-14 В.

Я также планирую добавить радиатор, чтобы отводить тепло, выделяемое светодиодами.
С уважением и уважением,
Senthil

Дизайн

Что такое ДХО или дневное ходовое световое устройство:

ДХО — это устройство освещения автомобиля безопасности, специально предназначенное для движущихся транспортных средств для увеличения заметности автомобиль в дневное время, особенно когда дневной свет сопровождается туманом или в пасмурные пасмурные дни.Обычно он устанавливается рядом с фарами с обеих сторон.

Обычно система ДХО представляет собой постоянно горящую лампу высокой интенсивности. С появлением современных светодиодов высокой интенсивности изготовление лампы ДХО стало делом менее часа.

В соответствии с запросом предлагаемые дневные ходовые огни или схема DRL будут иметь следующую форму:

Однако, если вам интересно немного оживить вышеупомянутую идею и подумать, что система должна отдавать должное названию что он был указан, вы хотели бы сделать его буквально «бегущим» или преследуемым чем-то вроде!

Создание цепи DRL с преследованием

Схема DRL, обсуждаемая ниже, показывает, как мы можем добавить эффект бега к вышеприведенной конструкции и сделать ее еще более интересной.

Схема на самом деле является простой схемой поиска мощных светодиодов, которая способна последовательно управлять многими светодиодами мощностью 1 Вт.

IC 4017 — это счетчик декады Джонсона, который генерирует последовательное переключение на своих 10 выходах в ответ на положительные импульсы, подаваемые на его вывод №14. Эти импульсы называются тактовыми сигналами.

Как видно на данной принципиальной схеме, IC 555 сконфигурирован в своем основном нестабильном режиме мультивибратора и генерирует необходимые тактовые импульсы для IC 4017.

Тактовые импульсы снимаются с вывода №3 IC555 и подаются на вывод №14 IC4017.

В ответ на указанные выше тактовые импульсы выход IC 4017 сдвигает последовательность высокого логического уровня с вывода №3 на вывод №6. Как только он достигает контакта №6, последовательность возвращается к контакту №3, и цикл повторяется.

Поскольку запрашиваются только 8 светодиодов, контакт № 9 подключен к контакту сброса ИС, так что только 8 выходов становятся активными с требуемыми функциями.

Скорость, с которой эта последовательность может «работать» или «преследовать», будет зависеть от настройки банка 100k.Любое значение от 1 до 5 Гц может быть установлено соответствующим регулированием потенциометра.

Транзисторы реагируют на последовательные высокие импульсы на своих базах и включают подключенные 1-ваттные светодиоды по той же схеме, создавая мощный ослепительный эффект «бегущего» светодиода.

Поскольку освещение очень мощное, оно становится видимым даже в дневное время и в туманные дни, и, таким образом, схема становится очень подходящей в качестве блока DRL и может использоваться в автомобилях в качестве устройства дневных ходовых огней.

Цепь ДХО в погоне за темным пятном

Для создания «эффекта бегущего темного пятна» используйте транзисторы PNP вместо NPN, подключите эмиттеры к плюсу, а светодиоды подключите через коллекторы и землю.Не забудьте также поменять полярность светодиода.

2) Схема контроллера интеллектуальных автомобильных ДХО

Вторая конструкция объясняет, как можно управлять ДХО в автомобиле, уменьшая его интенсивность при использовании фар или индикаторных ламп для повышения его эффективности. Идею попросил мистер Роб. Давайте узнаем больше об этой интеллектуальной схеме управления интенсивностью ДХО.

Технические Технические характеристики

Hi Swag,

Попробую объяснить поподробнее.Мне нужен модуль, который будет подключаться к набору ДХО на вторичном рынке, которые позволят им включаться, когда зажигание автомобиля включено (в идеале, через прямое подключение батареи с датчиком напряжения для их включения, но если не через прямую подачу зажигания).

Модуль нужно подключить к фаре, чтобы при включении ДХО тускло светились до 50%.

Модулю также необходимо уменьшить яркость ДХО, когда индикатор активируется на этой конкретной стороне автомобиля (правый ДХО гаснет при включении правого индикатора и т. Д.).

Этот аспект не требуется, когда фары включены, поскольку ДХО уже приглушены. Когда индикаторы погаснут, я бы хотел, чтобы ДХО вернулся к полной яркости, скажем, в течение 2 секунд или аналогичного периода.

Это в основном похоже на новые Audi DRL, встроенные в их фары.

Я надеюсь, что этой информации для вас достаточно, чтобы составить схему, но если нет, я могу попытаться дать вам дополнительную информацию. Кроме того, лучше всего будет использовать ваш метод ретрансляции!

Спасибо

Rob

Схема Конструкция

Предлагаемая интеллектуальная, энергоэффективная схема контроллера ДХО может быть построена любым из следующих способов.

Первый подход — это довольно грубый подход, который обеспечит ожидаемые результаты, но не сэкономит вам электроэнергию, поэтому цель здесь может потерпеть неудачу.

Стадия T1 включена для включения эффекта затухания в DRL, если эта функция не требуется, T1, R2, C1 могут быть полностью исключены, а НЗ реле напрямую соединено с переходом положительного контакта DRL и R1.

C1 определяет период постепенного осветления DRL

Вторая конструкция может считаться энергоэффективной благодаря включению ступени регулятора напряжения, включающей T2, R1, R2.Т2 настроен как общий коллектор.

Здесь T1 и связанные с ним части выполняют ту же функцию, что и выше, в то время как T2 настроен на создание на 50% меньше напряжения для DrL, когда включены фары или поворотники.

Последняя схема — еще и умный способ управления подсветкой ДХО.

Здесь каскад T2 был заменен каскадом регулятора тока LM317, который контролирует интенсивность DRL на 50% в рекомендуемых ситуациях, но в отличие от второй схемы он выполняет операции, уменьшая ток вместо напряжения.

Принципиальная схема
Список деталей для вышеуказанных схемотехнических решений
  • R1, R2, R3 = 10k
  • T1, T2 = TIP122
  • D1, D2 = 1N4007
  • D3 = также 1N4007 (дополнительно)
  • Реле = 12 В, 400 Ом, SPDT
Список деталей для указанной выше схемы
  • R1 = 1,25 / значение DRL в усилителе (менее 50%
  • R2 = 10 кОм 1/4 Вт
  • C1 = 470 мкФ / 25 В
  • T1 = TIP122
  • D1, D2 = 1N4007
  • D3 = также 1N4007 (дополнительно)
  • Реле = 12 В, 400 Ом, SPDT

Обратная связь и предлагаемые исправления от Mr.Роб

Hi Swag,

Спасибо за создание схемы модуля индикатора DRL. Причина, по которой нам нужно уменьшить яркость, состоит в том, чтобы сделать законным в Великобритании размещение ДХО и индикаторов так близко друг к другу. . В любом случае, я заказал детали для схемы, так как у меня не хватает нескольких бит, но только запрос с питанием 12в + на аккум.

Поскольку аккумулятор постоянно находится под напряжением, будет ли этот «модуль» постоянно истощать энергию, когда автомобиль не используется, поскольку ДХО всегда будут включены? Если бы это было положительное питание зажигания под напряжением, то это обеспечило бы питание «модуля» только при включении зажигания.

Что вы думаете по этому поводу? Нужно ли нам смотреть на установку другой цепи, которая идет к батарее, которая имеет отдельный триггерный переключатель, который может определить, когда автомобиль не используется / зажигание выключено?

Еще раз спасибо
Rob

Анализ запроса обратной связи

Привет, Роб,

Вы правы, +12 В должно поступать от цепи зажигания, то есть только при включении зажигания ДХО и соответствующие схемы должны быть включены для требуемых операций.Так что модификация будет простой, вместо подключения +12 В к аккумулятору мы можем интегрировать его с питанием 12 В. зажигания.

Вышеупомянутые интеллектуальные схемы DRL могут также использоваться для приложений DRL с высокой мощностью, пример модификации 50 Вт проиллюстрирован ниже:

Лампа серии 12 В, 20 Вт может быть спрятана где-нибудь под капотом, она включена для погружения подсветка ДХО примерно на 50% меньше.

Обновление DRL до твердотельной версии

Вышеупомянутые конструкции могут быть обновлены до твердотельных версий, полностью исключив реле и заменив его недорогой ступенью BJT, как показано ниже, идея была запрошена г-ном.Dhar Vader

Список запчастей для указанной выше цепи твердотельного автоматического ДХО:
  • R1, R2, R3 = 1K, 1 Вт.
  • R4, R5 = 10 кОм, 1/4 Вт
  • T1, T2 = TIP122
  • T3 = BC547,
  • C1 = 470 мкФ / 25 В
  • D1, D2 = 1N5408

Circuit

DRL 3) Многофункциональный DRL

Третья идея ниже обсуждает многоцелевую цепь ДХО высокой мощности, которая может использоваться в качестве габаритных огней, головных фар, а также специально для ответа на

.

bnf — Инструмент для создания железнодорожной диаграммы, используемый на json.org

Переполнение стека
  1. Около
  2. Товары
  3. Для команд
  1. Переполнение стека Общественные вопросы и ответы
  2. Переполнение стека для команд Где разработчики и технологи делятся частными знаниями с коллегами
  3. Вакансии Программирование и связанные с ним технические возможности карьерного роста
  4. Талант Нанимайте технических специалистов и создавайте свой бренд работодателя
  5. Реклама Обратитесь к разработчикам и технологам со всего мира
  6. О компании

Загрузка…

  1. Авторизоваться зарегистрироваться
  2. текущее сообщество
    • Переполнение стека Помогите болтать
.

Генераторы Honda — Подключение генератора к дому

Лицензированный электрик установит автоматический выключатель в вашем доме и подключит его к главной коробке выключателя.

Главный выключатель в безобрывном переключателе переключает источник питания с сети на генератор. Дом не может быть подключен к генератору и электросети одновременно — главный выключатель передает питание от одного источника к другому.

Это предотвращает обратную подачу электроэнергии от генератора по линиям электроснабжения, а также предотвращает обратную подачу электроэнергии из электросети в генератор.

Передаточный переключатель также содержит ряд цепей. Вы можете поручить электрику назначить каждую цепь разной нагрузке. Например, вы можете включить печь, скважинный насос, холодильник и некоторые светильники.Вы можете назначить разные схемы для питания каждого прибора или комнаты.

У вас может быть больше элементов в разных цепях, чем генератор способен одновременно запитать. Однако использование безобрывного переключателя упростит переключение между различными нагрузками. Просто выключите одну цепь, а другую включите. Наш универсальный Transfer Switch даже сделает это за вас. Передаточный переключатель позволяет легко управляйте энергопотреблением и повышайте эффективность генератора.

.

Конструкция генератора постоянного тока — объяснение его различных частей

A Генератор постоянного тока — это электрическое устройство, преобразующее механическую энергию в электрическую. Он в основном состоит из трех основных частей: системы магнитного поля, якоря, коллектора и щеточного механизма. Другими частями генератора постоянного тока являются магнитная рама и ярмо, полюсный сердечник и полюсные наконечники, катушки возбуждения или возбуждения, сердечник и обмотки якоря, щетки, концевые корпуса, подшипники и валы.

Схема основных частей 4-полюсного генератора постоянного тока или машины постоянного тока показана ниже:

В комплекте:

Система магнитного поля генератора постоянного тока

Система магнитного поля — это стационарная или неподвижная часть машины.Он производит основной магнитный поток. Система магнитного поля состоит из мэйнфрейма или ярма, полюсного сердечника и полюсных башмаков и катушек возбуждения или возбуждения. Эти различные части генератора постоянного тока подробно описаны ниже.

Магнитная рама и ярмо

Наружная полая цилиндрическая рама, к которой крепятся основные опоры и межполюсные опоры и с помощью которой машина крепится к фундаменту, известна как Хомут. Он изготавливается из стального литья или стального проката для больших машин, а для машин меньшего размера ярмо обычно изготавливается из чугуна.

Два основных назначения ярма следующие: —

  • Он поддерживает полюсные сердечники и обеспечивает механическую защиту внутренних частей машин.
  • Он обеспечивает путь для магнитного потока с низким сопротивлением.
Стержень и башмаки

Полюсный сердечник и полюсные башмаки крепятся к магнитной раме или ярму болтами. Поскольку полюса выступают внутрь, их называют выступающими полюсами. Каждый полюсный сердечник имеет изогнутую поверхность. Обычно сердечник полюса и башмаки изготавливаются из тонких листов литой стали или кованого железа, которые скрепляются друг с другом под действием гидравлического давления.Полюса ламинированы для уменьшения потерь на вихревые токи.

Рисунок, показывающий полюсный сердечник и полюсный башмак, представлен ниже:

Сердечник опор служит для следующих целей:

  • Он поддерживает катушки возбуждения или возбуждения.
  • Они более равномерно распределяют магнитный поток по периферии якоря.
  • Увеличивает площадь поперечного сечения магнитопровода, в результате уменьшается сопротивление магнитного пути.
Катушки возбуждения или возбуждения

Каждый полюсный сердечник имеет одну или несколько катушек возбуждения (обмоток), размещенных над ним для создания магнитного поля. Эмалированный медный провод используется для создания катушек возбуждения или возбуждения. Катушки наматываются на каркас, а затем размещаются вокруг полюсного сердечника.

Когда постоянный ток проходит через обмотку возбуждения, он намагничивает полюса, что, в свою очередь, создает магнитный поток. Катушки возбуждения всех полюсов соединены последовательно таким образом, что при протекании через них тока соседние полюса приобретают противоположную полярность.

Якорь генератора постоянного тока

Вращающаяся часть машины постоянного тока или генератора постоянного тока называется якорем. Якорь состоит из вала, на котором размещен многослойный цилиндр, называемый сердечником Amature.

Сердечник якоря

Сердечник якоря генератора постоянного тока имеет цилиндрическую форму и прикреплен к вращающемуся валу. На внешней периферии якоря имеются канавки или прорези, в которые помещается обмотка якоря, как показано на рисунке ниже:

Сердечник якоря генератора постоянного тока или машины служит для следующих целей.

  • Помещает проводники в пазы.
  • Он обеспечивает легкий путь для магнитного потока.

Поскольку якорь является вращающейся частью генератора постоянного тока или машины, в сердечнике происходит реверсирование магнитного потока, следовательно, возникают гистерезисные потери. Кремнистая сталь используется в конструкции сердечника для уменьшения потерь на гистерезис.

Вращающийся якорь отсекает магнитное поле, из-за чего в нем наводится ЭДС. Эта ЭДС распространяет вихревой ток, который приводит к потере вихревых токов.Таким образом, для уменьшения потерь сердечник якоря ламинирован штамповкой толщиной примерно от 0,3 до 0,5 мм. Каждая пластина изолирована от другой слоем лака.

Обмотка якоря

Изолированные жилы вставляются в пазы сердечника якоря. Проводники заклинены, а на сердечник намотаны ленты из стальной проволоки, которые соответствующим образом соединены. Такое расположение проводников называется обмоткой якоря. Обмотка якоря — это сердце машины постоянного тока.

Обмотка якоря — это место, где происходит преобразование мощности. В случае с генератором постоянного тока здесь механическая энергия преобразуется в электрическую. В зависимости от соединений обмотки подразделяются на два типа, называемые Lap Winding и Wave Winding.

При намотке внахлест проводники соединяются таким образом, что количество параллельных путей равно количеству полюсов. Таким образом, если машина имеет P полюсов и Z проводников якоря, тогда будет P параллельных путей, каждый путь будет иметь последовательно соединенные Z / P проводники.

При намотке внахлест количество щеток равно количеству параллельных путей. Из них половина кистей положительные, а оставшаяся половина — отрицательные.

В волновой обмотке проводники соединены так, что они разделяются на два параллельных пути независимо от количества полюсов машины. Таким образом, если машина имеет Z проводников якоря, будет только два параллельных пути, каждый из которых имеет последовательно соединенные проводники Z / 2. В этом случае количество щеток равно двум, т.е.е. количество параллельных путей.

Коммутатор в генераторе постоянного тока

Коммутатор, который вращается вместе с якорем, имеет цилиндрическую форму и состоит из ряда жестко вытянутых медных стержней или сегментов клиновидной формы, изолированных друг от друга и от вала. Сегменты образуют кольцо вокруг вала якоря. Каждый сегмент коммутатора подключен к концам катушек якоря.

Это самая важная часть машины постоянного тока, которая служит для следующих целей.

  • Соединяет вращающиеся проводники якоря со стационарной внешней цепью через щетки.
  • Он преобразует наведенный переменный ток в проводнике якоря в однонаправленный ток в цепи внешней нагрузки при работе генератора постоянного тока, тогда как он преобразует переменный крутящий момент в однонаправленный (непрерывный) крутящий момент, создаваемый в якоре при работе двигателя.

Кисти

Угольные щетки размещаются или устанавливаются на коммутаторе и с помощью двух или более угольных щеток собирают ток с обмотки якоря.Каждая щетка поддерживается в металлической коробке, называемой щеткодержателем или щеткодержателем . Щетки прижимаются к коммутатору и образуют связующее звено между обмоткой якоря и внешней цепью.

Давление, оказываемое щетками на коммутатор, можно регулировать и поддерживать на постоянном уровне с помощью пружин. С помощью щеток ток, возникающий в обмотках, передается на коммутатор, а затем во внешнюю цепь.

Обычно они изготавливаются из высококачественного углерода, поскольку углерод является проводящим материалом и в то же время в порошкообразной форме оказывает смазывающее действие на поверхность коллектора.

Концевые корпуса

Концевые кожухи прикреплены к концам основной рамы и обеспечивают поддержку подшипников. Передние кожухи поддерживают узлы подшипников и щеток, тогда как задние кожухи обычно поддерживают только подшипники.

Подшипники

Шариковые или роликовые подшипники устанавливаются в концевые корпуса.Подшипники предназначены для уменьшения трения между вращающимися и неподвижными частями машины. Для изготовления подшипников в основном используется высокоуглеродистая сталь, поскольку это очень твердый материал.

Вал

Вал изготовлен из мягкой стали с максимальной прочностью на разрыв. Вал используется для передачи механической энергии от машины или к машине. Вращающиеся части, такие как сердечник якоря, коммутатор, охлаждающие вентиляторы и т. Д., Прикреплены к валу шпонками.

.Цепь реле переключения между сетью

и генератором

В сообщении объясняется простая конфигурация, которую можно использовать в качестве схемы автоматического переключения для переключения сети переменного тока на сеть генератора во время сбоев или отключений электроэнергии.

Объясненная схема будет эффективно переключать подключенные устройства к сети генератора во время сбоя питания, однако она не сможет включить запуск генератора автоматически, это нужно будет сделать вручную, потому что большинство генераторов связано со сложной процедурой механического срабатывания.

Как это работает

Обращаясь к данной схеме, мы можем увидеть простую схему, состоящую из реле TP (трехполюсное реле), как показано ниже, и цепи бестрансформаторного источника питания.

Вход схемы бестрансформаторного питания подключается к входу сети 220В или 120В.

При наличии сетевого питания подключенное реле срабатывает с этим питанием и включает нагрузку или устройства через свои замыкающие контакты.

И наоборот, при пропадании сетевого питания реле деактивируется и подключается к замыкающим контактам, которые могут быть подключены к сети генератора.

Теперь, как только генератор запущен, сеть проходит через подключенные замыкающие контакты реле к приборам.

Третий набор контактов используется для включения и выключения блока CDI генератора, так что при восстановлении сети генератор автоматически останавливается.

Простой, но эффективный …..

Принципиальная схема

Схема переключения трехфазной сети на генератор

На следующей диаграмме показано, как можно реализовать переключение трехфазной сети на генератор с помощью пары трехфазных контакторов.

О Swagatam

Я инженер-электронщик (dipIETE), любитель, изобретатель, разработчик схем / печатных плат, производитель. Я также являюсь основателем веб-сайта: https://www.homemade-circuits.com/, где я люблю делиться своими инновационными идеями и руководствами по схемам.
Если у вас есть какие-либо вопросы, связанные со схемой, вы можете взаимодействовать с ними через комментарии, я буду очень рад помочь!

.

% PDF-1.4 % 4682 0 объект > endobj xref 4682 117 0000000016 00000 н. 0000009875 00000 н. 0000010055 00000 п. 0000010101 00000 п. 0000010130 00000 п. 0000010180 00000 п. 0000010241 00000 п. 0000010746 00000 п. 0000011275 00000 п. 0000011797 00000 п. 0000011849 00000 п. 0000011901 00000 п. 0000011953 00000 п. 0000012005 00000 п. 0000012084 00000 п. 0000012264 00000 п. 0000015579 00000 п. 0000015885 00000 п. 0000016260 00000 п. 0000017776 00000 п. 0000019241 00000 п. 0000019299 00000 п. 0000019377 00000 п. 0000020828 00000 п. 0000021813 00000 п. 0000023268 00000 н. 0000024629 00000 п. 0000026011 00000 п. 0000027312 00000 п. 0000028133 00000 п. 0000028954 00000 п. 0000029775 00000 п. 0000030357 00000 п. 0000031178 00000 п. 0000031255 00000 п. 0000031418 00000 п. 0000033467 00000 п. 0000033743 00000 п. 0000034123 00000 п. 0000047256 00000 п. 0000047297 00000 п. 0000087044 00000 п. 0000087085 00000 п. 0000308892 00000 н. 0000369990 00000 н. 0000689292 00000 н. 0000744533 00000 н. 0000744594 00000 н. 0000744714 00000 н. 0000744796 00000 н. 0000744847 00000 н. 0000744949 00000 н. 0000745114 00000 п. 0000745223 00000 п. 0000745394 00000 н. 0000745565 00000 н. 0000745666 00000 н. 0000745777 00000 н. 0000745953 00000 н. 0000746080 00000 н. 0000746236 00000 п. 0000746341 00000 п. 0000746468 00000 н. 0000746642 00000 н. 0000746737 00000 н. 0000746908 00000 н. 0000747020 00000 н. 0000747183 00000 н. 0000747288 00000 н. 0000747411 00000 н. 0000747562 00000 н. 0000747666 00000 н. 0000747848 00000 н. 0000748005 00000 н. 0000748109 00000 н. 0000748213 00000 н. 0000748366 00000 н. 0000748482 00000 н. 0000748604 00000 н. 0000748750 00000 н. 0000748872 00000 н. 0000748996 00000 н. 0000749149 00000 н. 0000749253 00000 н. 0000749351 00000 п. 0000749514 00000 н. 0000749632 00000 н. 0000749800 00000 н. 0000749920 00000 н. 0000750066 00000 н. 0000750172 00000 н. 0000750292 00000 н. 0000750486 00000 н. 0000750602 00000 н. 0000750770 00000 н. 0000750924 00000 н. 0000751060 00000 н. 0000751166 00000 н. 0000751325 00000 н. 0000751460 00000 н. 0000751591 00000 н. 0000751710 00000 н. 0000751821 00000 н. 0000751970 00000 н. 0000752099 00000 н. 0000752342 00000 н. 0000752453 00000 н. 0000752572 00000 н. 0000752693 00000 н. 0000752808 00000 н. 0000752957 00000 н. 0000753068 00000 н. 0000753197 00000 н. 0000753308 00000 н. 0000753419 00000 п. 0000753578 00000 н. 0000002636 00000 н. трейлер ] / Назад 4703719 >> startxref 0 %% EOF 4798 0 объект > поток h [kTǶA $ jT> @@ Q3PD @ «AA3» DE 婠 A% & E (\ D # (j9Vu @ $ 묻 2% Muu ծ

.

Установка дневных ходовых огней — Ремонт ваз своими руками

С две тысячи десятого года, дневные ходовые огни стали обязательным атрибутом движения автомобиля по дорогам Российской Федерации. Данное правильно было введено в связи с недостаточным качеством освещения в зимний период времени во многих регионах страны. Причем, чем севернее регион, тем острее стояла такая проблема.

Какие требования предъявляются к дневным ходовым огням?

Главная проблема с дневными ходовыми огнями заключается в том, что на текущий момент не представляется возможным их прописывание в качестве единого для всех осветительного прибора. По этой причине, согласно законодательству Российской Федерации, в качестве ходовых автомобильных огней может использоваться следующее:

1. Автомобильные фары, которые отвечают за ближний свет и включают во время передвижения транспортного средства.
2. Автомобильные фары, которые отвечают за дальний свет и включаются в тот момент, когда напряжение находится на низком уровне.
3. Особые осветительные приборы, которые изготавливаются на основе особых государственных стандартов. Стоит отметить, что допускает самостоятельно изготовление ходовых дневных световых излучателей, главное, чтобы они соответствовали установленному государственному стандарту.
4. Передние огни поворотных сигналов, которые должны быть постоянно включены.

Если вы планируете произвести самостоятельную установку ходовых дневных огней, то для начала вам нужно ознакомиться с нормами и требованиями, которые предъявляются к таким осветительным приборам государственным стандартом, который прописан в законе от две тысячи десятого года:

1. Дневные ходовые огни транспортного средства должны располагаться на передней его части. Высота над землей, данных осветительных приборов должна составлять от двадцати пяти до ста пятидесяти сантиметров.
2. Между конструкциями, отвечающими за дневные ходовые огни, расстояние должно составлять не менее шестидесяти сантиметров. При этом, расстояние от конструкции дневного ходового огня до края автомобильного кузова должно быть не более сорока сантиметров.
3. Площадь осветительного прибора дневных ходовых огней, должна лежать в диапазоне от двадцати пяти до двухсот квадратных сантиметров.
4. Суммарная сила светового излучения двух дневных ходовых осветителей должна лежать в диапазоне от четырехсот до восьмисот Кд.

Видео. Установка дхо своими руками

Стоит помнить, что габаритные огни не могут быть использованы в качестве ходовых дневных огней, так как они не обладают достаточной силой светового излучения.

Установка дневных ходовых огней своими руками

Для начала, хотелось бы отметить, что практически все современные автомобили зарубежного производства имеют установленные на заводе дневные ходовые огни. Fizzslots Среди отечественных производителей, данным осветителем может похвастаться только Лада Гранта. Если вы не попадаете под данные критерии, то ниже представленный материал будет вам интересен и полезен.

Ничего нового, для установки дневных ходовых осветительных систем придумывать не нужно. Практически в любом автомобильном магазине можно приобрести все необходимое. Единственное стоит отметить, что не стоит экономить и покупать малоизвестные китайские бренды, так как такие комплекты могут не соответствовать государственным стандартам, установленным на территории Российской Федерации.

Видео. Как подключить дхо своими руками

Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как установить воздухозабоник на капот своими руками и какие для этого нужны инструменты.

Не спешите приобретать нужное оборудование и сразу его ставить, для начала ознакомьтесь со следующим:

1. Во-первых, внимательно изучите документацию государственных стандартов, относительно процедур установки световых сигнализаций и осветительных устройств.
2. В обязательном порядке, при покупке комплекта дневных ходовых огней, нужно учитывать геометрическую форму отверстий под них на бампере автомобиля.
3. Внимательно подойдите к подбору размеров светового блока. Он имеет прямую связь с местом, на которое будут устанавливаться дневные ходовые огни.
4. Обязательно нужно учесть суммарную яркость всех установленных световых диодов в каждом осветителе. Данный параметр очень важен, так как некоторые производители пренебрегают некоторыми пунктами государственных стандартов, что в итоге приводит к тому, что дневные ходовые огни им не соответствуют.

Если учесть все описанное выше, то при прохождении ежегодного технического осмотра автомобиля, с этим узлом не возникнет никаких проблем.

▶▷▶▷ ваз 2109 дневные ходовые огни схема подключения

▶▷▶▷ ваз 2109 дневные ходовые огни схема подключения
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:05-05-2019

ваз 2109 дневные ходовые огни схема подключения — Правила установки и схемы подключения ДХО в ВАЗ 2108, 2109 spikesuindexphpПравила Cached Дневные ходовые огни (ДХО) в фарах, противотуманных фарах, в поворотниках, установленные отдельно, да где то Правила установки и схемы подключения ДХО в ВАЗ 2108, 2109 , 21099 фары оптика и 7 схем подключения дневных ходовых огней ledjournalinfoshemypodklyuchenie-dnevnykh Cached Подключить дневные ходовые огни можно множеством способом: от генератора, датчика давления масла, через 4 или 5 контактное реле Ваз 2109 Дневные Ходовые Огни Схема Подключения — Image Results More Ваз 2109 Дневные Ходовые Огни Схема Подключения images Как правильно подключить ДХО(дневные ходовые огни) на ВАЗ wwwyoutubecom watch?vKcUS7u-CkMA Cached В этом видео я постараюсь по подробней рассказать вам как правильно подключить ДХО через 5 контактное реле ДХО, правила установки и схемы подключения бортжурнал Лада wwwdrive2rul1744331 Cached Отзыв владельца Лада 21093 электрика и электроника Дневные ходовые огни (ДХО) в фарах, противотуманных фарах, в поворотниках, установленные отдельно, да где только их не устанавливают Как установить и подключить дневные ходовые огни на Ваз 2107 okuzoveruosveshhenieustanovka-dnevnyx-xodovyx Cached Когда вы используете дневные ходовые огни на ВАЗе 2107, вы не должны дополнительно зажигать ближний или противотуманный свет Дневные ходовые огни на Ваз 2107 Правила монтажа Дневные ходовые огни — tuning-lada-2109ru tuning-lada- 2109 rudnevnye-xodovye-ogni-dxo-svoimi-rukami Cached С 20 ноября 2010 года вступила в силу новая поправка в ПДД, которая обязывает водителей автомобилей включать при движении ближний свет фар, или же включать дневные ходовые огни (ДХО) Схема подключения дневных ходовых огней и рекомендации по myautojofome827638html Cached Дневные ходовые огни , подключение которых выполняется сегодня почти каждым автомобилистом, это световые замечательные приборы, способствующие повышению безопасности движения дорожного Как на ВАЗ 2110 подключить ходовые огни vaz-2110netfarykak-na-vaz-2110-podkluchit-hodovye Cached Дхо на ваз 2110 схема подключения дневные ходовые огни своими руками с брелка ваз 2109 Устанавливаем дневные ходовые огни на ВАЗ 2114 remontauto-vazrupageustanavlivaem-dnevnye-hodovye Cached При подготовке публикации о том, как самостоятельно установить дневные ходовые огни на ВАЗ 2114 была использована информация с сайта wwwdrive2ru Схемы подключения дневных ходовых огней: от генератора, через okuzoveruosveshheniekak-podklyuchit-dnevnye Cached Как подключить дневные ходовые огни на автомобиль при их установке? Схемы включения ДХО от генератора, контактного реле и сразу после поворота ключа зажигания Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 2,650

  • …стёкол Брызговики спереди и сзади Гидроусилитель руля Тройное мигание поворотников при неполном н
  • ажатии рычага Регулировка рулевой колонки по высоте Регулировка сиденья водителя по высоте Воздушный фильтр салона Дневные ходовые огни… В один момент оттормаживался примерно со 140 до 70 на скольз
  • фильтр салона Дневные ходовые огни… В один момент оттормаживался примерно со 140 до 70 на скользкой от снега и льда дороге, произошло это с подключением стабилизации машины, небольшая встряска и тормозит как по рельсам. Если ходовых огней нет, то ближний должен быть включен. quot;Задний противотуманный огоньquot; — огонь, предназначенный для улучшения видимости транспортного средства сзади в густом тумане; quot;Основной цвет цветографической схемыquot; — цвет покрытия, занимающего наибольшую площадь наружной поверхности транспортного средства; Большая часть автовладельцев считает, что можно остановиться, установив биксенон на ВАЗ 2109. Некоторым по духу приходится линзованная оптика, в которую, иногда, встраиваются и ходовые огни. Для каких случаев следует иметь резервный ключ, запирающий двери автомобиля, как справиться с прогибом балки переднего моста Нивы ВАЗ2121, как закрепить брызговики у Рено ЛоганСандеро и форсунки омывателей стекла у отечественных моделей? Светодиодные задние фонари и дневные ходовые огни. Схема проезда. Информационно-развлекательная система Intellilink c цветным экраном и функцией подключения смартфона. Дневные ходовые огни Lada (Ваз) 2110-12 (корпус черный) Украина, Киев, ул. Винницкая,1439 Схема проезда. А вот дневные ходовые огни наоборот должны светить так, чтобы их яркий луч света светил не вниз, а вдаль. ВАЗ-2121 Нива советский и российский легковой автомобиль повышенной проходимости вседорожник малого класса с несущим кузовом и постоянным полным приводом . Интернет-магазин автозапчастей Каталоги Аксессуары и тюнинг Легковые автомобили ВАЗ Kalina универсал II. Фонарь ходовые огни Sailing.

что можно остановиться

иногда

  • установленные отдельно
  • да где то Правила установки и схемы подключения ДХО в ВАЗ 2108
  • подключение которых выполняется сегодня почти каждым автомобилистом

Request limit reached by ad manXML

…стёкол Брызговики спереди и сзади Гидроусилитель руля Тройное мигание поворотников при неполном нажатии рычага Регулировка рулевой колонки по высоте Регулировка сиденья водителя по высоте Воздушный фильтр салона Дневные ходовые огни… В один момент оттормаживался примерно со 140 до 70 на скользкой от снега и льда дороге, произошло это с подключением стабилизации машины, небольшая встряска и тормозит как по рельсам. Если ходовых огней нет, то ближний должен быть включен. quot;Задний противотуманный огоньquot; — огонь, предназначенный для улучшения видимости транспортного средства сзади в густом тумане; quot;Основной цвет цветографической схемыquot; — цвет покрытия, занимающего наибольшую площадь наружной поверхности транспортного средства; Большая часть автовладельцев считает, что можно остановиться, установив биксенон на ВАЗ 2109. Некоторым по духу приходится линзованная оптика, в которую, иногда, встраиваются и ходовые огни. Для каких случаев следует иметь резервный ключ, запирающий двери автомобиля, как справиться с прогибом балки переднего моста Нивы ВАЗ2121, как закрепить брызговики у Рено ЛоганСандеро и форсунки омывателей стекла у отечественных моделей? Светодиодные задние фонари и дневные ходовые огни. Схема проезда. Информационно-развлекательная система Intellilink c цветным экраном и функцией подключения смартфона. Дневные ходовые огни Lada (Ваз) 2110-12 (корпус черный) Украина, Киев, ул. Винницкая,1439 Схема проезда. А вот дневные ходовые огни наоборот должны светить так, чтобы их яркий луч света светил не вниз, а вдаль. ВАЗ-2121 Нива советский и российский легковой автомобиль повышенной проходимости вседорожник малого класса с несущим кузовом и постоянным полным приводом . Интернет-магазин автозапчастей Каталоги Аксессуары и тюнинг Легковые автомобили ВАЗ Kalina универсал II. Фонарь ходовые огни Sailing.

Дхо на ваз 2114 своими руками


Дневные ходовые огни своими руками — Лада 2114, 1.5 л., 2004 года на DRIVE2

Всем привет!

Сегодня хочу вам рассказать как я сделал собственные ДХО имитирующие ближний свет.

Зачем это нужно?1. Как известно езда с ближним светом или ДХО в любое время суток является обязательной. Езда со светом зимой, особенно на короткие расстояния, когда приходится часто заводить и глушить автомобиль дополнительно нагружает и без того нагруженный отопителем и различными подогревами генератор. Что может привести к разряду АКБ.2. Присматривался к ДХО. Ценник на качественные экземпляры, которые вам обеспечат должным вниманием даже на трассе, мягко говоря не мал.

3. Да и пора уже было найти применение паяльнику, который подарила жена.)

Теперь ближе к делу.

В строительном магазине приобрел галогенные лампы G4 мощностью 20W. Которая должна заменить штатные габариты автомобиля.

С помощью скрепки и паяльника удлинил ее усы.

Установил ее в пластиковый цоколь от диода и удалил излишки.

Глубже решил не сажать ее так как температура у нее выше штатной. Не эстетичный внешний вид скрывает штатная фара 2114. В случае с фары прозрачным стеклом нужно подумать о доработке.

Первая установка. Слева галоген, а справа штатный габарит.

Обе галогенные лампы.

После нескольких часов испытаний. Произвел контрольный осмотр. Пластиковый цоколь слегка деформировался. Больше недостатков пока не выявлено.

Итог: Из 3 опрошенных человек все 3 заявили, что включен ближний свет. Свет превзошел все ожидания. При этом потребление энергии в светлое время суток снизилось на 80W.

Цена вопроса: 20 ₽

Page 2

Всем привет!

Сегодня хочу вам рассказать как я сделал собственные ДХО имитирующие ближний свет.

Зачем это нужно?1. Как известно езда с ближним светом или ДХО в любое время суток является обязательной. Езда со светом зимой, особенно на короткие расстояния, когда приходится часто заводить и глушить автомобиль дополнительно нагружает и без того нагруженный отопителем и различными подогревами генератор. Что может привести к разряду АКБ.2. Присматривался к ДХО. Ценник на качественные экземпляры, которые вам обеспечат должным вниманием даже на трассе, мягко говоря не мал.

3. Да и пора уже было найти применение паяльнику, который подарила жена.)

Теперь ближе к делу.

В строительном магазине приобрел галогенные лампы G4 мощностью 20W. Которая должна заменить штатные габариты автомобиля.

С помощью скрепки и паяльника удлинил ее усы.

Установил ее в пластиковый цоколь от диода и удалил излишки.

Глубже решил не сажать ее так как температура у нее выше штатной. Не эстетичный внешний вид скрывает штатная фара 2114. В случае с фары прозрачным стеклом нужно подумать о доработке.

Первая установка. Слева галоген, а справа штатный габарит.

Обе галогенные лампы.

После нескольких часов испытаний. Произвел контрольный осмотр. Пластиковый цоколь слегка деформировался. Больше недостатков пока не выявлено.

Итог: Из 3 опрошенных человек все 3 заявили, что включен ближний свет. Свет превзошел все ожидания. При этом потребление энергии в светлое время суток снизилось на 80W.

Цена вопроса: 20 ₽

Дневные ходовые огни на ВАЗ 2114: установка и подключение

Дневные ходовые огни – это световые приборы, установленные на автомобиле и предназначенные для использования в светлое время суток для улучшения видимости транспортного средства во время движения. ДХО могут быть предусмотрены заводом-изготовителем или установлены дополнительно.

Дневные ходовые огни на ВАЗ-2114 заводом-изготовителем не предусмотрены, поэтому, если есть такая необходимость, их можно установить дополнительно.

Как выбрать и куда установить ДХО на ВАЗ-2114

Как уже было отмечено выше, дневные ходовые огни предназначены для улучшения видимости автомобиля спереди в светлое время суток, их использование регламентировано п.19.5 Правил дорожного движения (ПДД). Не все модели автомобилей оснащаются такого рода оптикой, когда ДХО в фары предустановлены изначально при заводской сборке. К подобным моделям относится и ВАЗ-2114.

В связи с этим автовладельцам ВАЗ-2114 приходится самостоятельно оснащать свое транспортное средство данными светотехническими приборами: своими руками или пользуясь услугами специализированных организаций.

Вариант размещения дневных ходовых огней на ВАЗ-2114

Выбор ДХО на рынке дополнительной автомобильной оптики достаточно обширен и представлен различными источниками света. Это светотехнические приборы со светодиодами, лампами накаливания и галогенными источниками света.

При выборе подобного оборудования критериями выбора являются следующие показатели:

  1. Тип источника света, определяющий технические характеристики ДХО (электрическая мощность, яркость свечения, рабочее напряжение и т. д.).
  2. Степень защиты согласно существующего стандарта по системе IP определяет возможности использования светотехнического прибора в тяжелых условиях эксплуатации (пыле- и влагопроницаемость).
  3. Форма и размеры – ДХО должны вписываться в дизайн автомобиля и соответствовать требованиям, предъявляемым регламентирующими документами.
  4. Бренд производителя – гарантирует безаварийное использование в течение срока гарантии.
  5. Наличие гарантийного срока использования.
  6. Способ установки на автомобиль – определяет сложность выполняемых работ и необходимость внесения изменений в элементы его конструкции (выпиливание элементов, установка кронштейнов и т. д.).

К сведению! Светодиоды являются наиболее экономичными и эффективными источниками света. Приборы, оснащенные лампами накаливания, стоят дешевле, но быстро выходят из строя и отличаются низкими показателями по силе свечения. Галогенные аналоги обладают лучшими техническими характеристиками, но являются более затратными.

Для успешной эксплуатации ДХО следует выбирать модели, имеющие степень защиты не менее, чем IP65.

Прямоугольная форма – наиболее подходящий вариант для рассматриваемой модели ВАЗ

Наиболее распространенной формой для ДХО, используемых на рассматриваемой модели автомобиля, является прямоугольная, но могут быть использованы и круглые оптические приборы.

Важно! При выборе формы ДХО следует помнить, что требуемая площадь отражающей поверхности для подобных светотехнических приборов должна составлять не менее 40,0 см2.

На ВАЗ-2114 дневные ходовые огни устанавливаются на бампере автомобиля, а способ их крепления зависит от модели светотехнического прибора, выбираемого автовладельцем индивидуально.

В зависимости от модели ДХО могут быть закреплены на кузове автомобиля при помощи саморезов, специальной стяжки или ленты липучки.

к содержанию ↑

Как правильно подключить

Важно! Только правильно выполненное подключение обеспечит максимально положительный эффект от использования ДХО.

Для подключения дополнительно устанавливаемых ДХО можно использовать несколько схем подключения:

  1. Посредством установки дополнительной кнопки управления, размещаемой в салоне автомобиля, и подключения ее к аккумуляторной батарее.
  2. С использованием дополнительного реле с 4 контактами.
  3. Через штатное реле управления освещением с 5 контактами.

Кроме выше приведенных схем, можно воспользоваться и другими, размещенными в технической литературе и в интернете, или разработать свою, отвечающую требованиям использования ДХО и личным предпочтениям.

к содержанию ↑

Требования к установке

Места размещения ДХО, устанавливаемых дополнительно, регламентированы ГОСТ и должны соответствовать следующим требованиям:

  • расстояние между фонарями ДХО — не менее 600 мм;
  • от края кузова до ДХО — не более 400 мм;
  • расстояние между ДХО и дорожным полотном — не менее 250 мм.
Требования ГОСТ Р41.48-2004 по установке ДХО на автомобиль

Как видно из настоящей статьи, ДХО для ВАЗ-2114 может самостоятельно выбрать и установить каждый владелец данной модели, и это не составит для него никакого труда. Данная статья и прочая информация в интернете окажут помощь при решении этой задачи.

к содержанию ↑

Видео

Светодиодные дневные ходовые огни своими руками — Лада 2114, 1.5 л., 2004 года на DRIVE2

Чесались у меня как-то руки сделать ДХО. Посмотрев на цены, подумал, а дайка сделаю сам. Давайте смотреть что получилосьИ так. Что нам понадобилось.Буду писать что использовал, кратность, а цену за единицу товара

(например профиль 2 метра палка продается, а я использовал ~50см.)

Полный размер

это скрин заказа что я покупал. И актуальный ценник. Внимание на единицу товара

Реле ещё надо 4-х контактное.

На этом можно бы и остановиться, но я для надежности я купил:1) 12 вольтовый стабилизатор напряжения2) 1 Амперные диоды3) Термоклей, много термоклея. По-хорошему его надо заменить силиконом.

Теперь приступим к сборке.

1. Начнем с лентыа) Клеим лентуб) Заливаем все термоклеем\силикономв) Закрываем рассеивателем и его тоже заливаемГотово

2. Теперь крепленияа) выгинаем профиль

гнем и пилим профиль на подходяще куски, у меня чуть больше 15 см. получилось.б) Сверлим отверстия, под крепление профиля (которое идет в комплекте)

в) Устанавливаем все это дело в бампер3. Настало время проводкиа) напаиваем провода с диодами на стабилизаторб) прокидываем проводку с салона от замка зажигания (при повороте ключа должно быть +12v)в) Подключаем согласно схеме.

P.S. Подключение не совсем по ГОСТ’у. Ибо нужно, что бы при включении основного света ДХО гасли.

P.S.S. Как вам яркость?

Выбор и установка ДХО на ВАЗ 2114

Все современные автомобили с завода оборудуются дневными ходовыми огнями (далее в тексте дхо), они позволяют экономить на энергопотреблении автомобиля, ведь мощные лампы в обычных фарах авто сжигают огромное количество электроэнергии в дневное время практически в пустую. В дхо используются светодиоды, энергопотребление которых значительно ниже ламп в фарах ближнего света.

Выбор правильных дневных ходовых огней

Для того чтобы верно выбрать дневные ходовые огни на ВАЗ 2114 в первую очередь нужно знать требования, которые к ним предъявляются в правилах ПДД, ведь их установка не должна отрицательно влиять на безопасность движения.

Требования к ходовые огни ваз 2114 предъявляются следующие:

  1. Форма. Форма дхо ваз 2114 никак не регламентируется, зато существует требуемая площадь отражающей поверхности, она должна быть равна 40 см2 или больше. У прямоугольных ее легко измерить, у круглых диаметр должен быть больше 50 мм.
  2. Сила света. В ГОСТе есть определенная величина силы света дхо, измерить ее самостоятельно не составляет труда, для этого потребуется только люксметр. «На глаз» разницу в магазине почувствовать практически невозможно, но вот днем, на дороге разница будет колоссальная. Как правило дешевые дхо ваз 2114 не дотягивают до требуемых параметров, так как там используются маломощные светодиоды. О мощности светодиодов, можно сказать по корпусу, в которых они установлены. Слабые диоды обычно продаются в пластиковом корпусе, а вот хорошие, мощные в металлическом.
  3. Правила крепления на автомобиль. Место крепления также конкретно прописано в ГОСТе. Фонари дхо не должны крепится дальше чем 40 см от края кузова и ближе чем 60 см друг от друга. Высота крепления от земли не такая жесткая, прикрутить дхо можно хоть где, в передней части автомобиля, но не должно создаваться каких-либо бликов.

Разные ходовые огни имеют разные способы крепления и при выборе дхо на ваз 2114 не нужно забывать об этом.

Крепиться дневные ходовые огни могут на:

  • саморезы;
  • стяжки;
  • липучки.

Саморезы и стяжки конечно намного надёжнее липучек, но если отсутствует желание сверлить бампер или нет пазов решетки, на которые можно закрепить стяжки, липучки являются единственным выходом.

После того как вы выбрали правильные дневные ходовые огни ваз 2114, нужно их правильно подключить. Светодиоды дхо должны загораться сразу при включении зажигания и выключаться, если был включен ближний свет. Тогда будет достигнута максимальная эффективность использования ходовых огней.

Есть две основные схемы подключения:

  1. Через диод и реле фар.
  2. Через дополнительное реле и переключатель света фар.

Главная задача в подключении дхо это найти провод на котором появляется +, после включения зажигания. Так же, из-за того, что в ходовых огнях используются светодиоды, нужно внимательно относится к полярности, если вы ее перепутаете ничего страшного не произойдет, но гореть светодиоды не будут.

Самостоятельная установка дхо

Ходовые огни ваз 2114, придется устанавливать на саморезы или липучки, так как решетка для крепления стяжками отсутствует.

В ПДД самостоятельная установка дхо прописана неоднозначно, то есть, если инспекторы ГИБДД захотят «докопаться» у них может появиться лишний повод. Но дхо позволяют реально экономить и очень удобны.

Полезное видео

С некоторыми вариантами установки и подключения дхо вы можете ознакомиться на видео ниже:

Опубликовано 12 сентября 2017

gkdevelopers.com ВАЗ-2110 Лада 110 Русский седан АвтоВАЗ Синий цвет Масштаб 1:43 Литая модель автомобиля Игрушки и хобби Современное производство

gkdevelopers.com ВАЗ-2110 Лада 110 Русский седан АвтоВАЗ Синий цвет Масштаб 1:43 Литая модель автомобиля Игрушки и хобби Современное производство

Закрытая коробка : Модель: : ВАЗ-2110 или Lada 110 , Цвет: : Синий : Модифицированный товар: : Нет , MPN: : ВАЗ-2110 или Lada 110 : Страна / регион производства: : Италия , Тип транспортного средства: : Автомобиль : Пользовательский набор: : № , Год выпуска: : 1995–2007 : Материал: : Литой металл , Семейство персонажей: : Модель автомобиля : Тема: : Русские автомобили , Бренд: : DeAgostini : Масштаб: : 1:43 , Рекомендуемый возрастной диапазон: : 6+ : Серия: Компактные автомобили , Тип: Легковые автомобили : UPC: : Не применяется , 。.неоткрытый, неповрежденный товар (в том числе изделия ручной работы). См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Пол: : Мальчики , Год выпуска: : 2016 : Марка автомобиля: : LADA , Характеристики: : Ограниченная серия, в сотрудничестве между инженерами АвтоВАЗа и Porsche. Первые фотографии нового компактного автомобиля были опубликованы в популярном ежемесячном журнале Za Rulem в ноябре 1990 года. Известная как серия 300, была создана в 1987 году и оптимизирована для аэродинамики в Цуффенхаузене, а сам автомобиль был продемонстрирован на заводе АвтоВАЗ в Тольятти в г. 1991 г.. Состояние: Новое: Абсолютно новое. ВАЗ-2110 Лада 110 Русский седан АвтоВАЗ Синий цвет Масштабная литая модель автомобиля в масштабе 1:43. Прототип Lada 110. неиспользованный, Германия.






[email protected]

+91 7888093332

ВАЗ-2110 Лада 110 Русский Седан АвтоВАЗ Синий Цвет 1:43 Масштаб литья под давлением Модель автомобиля

ВАЗ-2110 Лада 110 Русский Седан АвтоВАЗ Синий Цвет 1:43 Масштаб литья под давлением Модель автомобиля

Русский седан АвтоВАЗ Синий цвет Масштаб 1:43 Литая модель автомобиля ВАЗ-2110 Лада 110 Первые фотографии нового компактного автомобиля были опубликованы в популярном ежемесячном журнале «За рулем» в ноябре 1990 года, а сам автомобиль был продемонстрирован на АвтоВАЗе в Тольятти. на заводе в 1991 году.Прототип Lada 110, известный как серия 300, был создан в 1987 году и оптимизирован для аэродинамики в Цуффенхаузене, Германия, в сотрудничестве между АвтоВАЗом и инженерами Porsche, High Quality Low Cost, Leisure Shopping, Best Deals Online, доставка и возврат всегда бесплатны.Лада 110 Русский седан АвтоВАЗ синего цвета Масштаб 1:43 литая модель автомобиля ВАЗ-2110, ВАЗ-2110 Лада 110 Русский седан АвтоВАЗ синего цвета Масштаб литья под давлением в 1:43 масштабе.

Бред в отделении интенсивной терапии: обзор | Анналы интенсивной терапии

  • 1.

    Анонимное диагностическое и статистическое руководство по психическим расстройствам . 4-е издание. Вашингтон, округ Колумбия: Американская психиатрическая ассоциация; 2000.

  • 2.

    Липцин Б., Левков С.Е.: Эмпирическое исследование подтипов делирия. Br J Psychiatry 1992, 161: 843–845. 10.1192 / bjp.161.6.843

    CAS PubMed Google ученый

  • 3.

    Энгель Г.Л., Романо Дж .: Делирий, синдром церебральной недостаточности. 1959. J Neuropsychiatry Clin Neurosci 2004, 16 (4): 526–538. 10.1176 / appi.neuropsych.16.4.526

    PubMed Google ученый

  • 4.

    Саллух Дж. И., Соарес М., Телес Дж. М., Серасо Д., Раймонди Н., Нава В. С., Бласкес П., Угарте С., Ибанез-Гусман С., Сентено СП, Лака М., Греко Г., Хименес Е., Ариас-Ривера С., Дуэнас С., Роча М.Г., Исследовательская группа по эпидемиологии делирия в интенсивной терапии: Эпидемиология делирия в реанимации (DECCA): международное исследование. Crit Care 2010, 14 (6): R210. 10.1186 / cc9333

    PubMed Central PubMed Google ученый

  • 5.

    Agarwal V, O’Neill PJ, Cotton BA, Pun BT, Haney S, Thompson J, Kassebaum N, Shintani A, Guy J, Ely EW, Pandharipande P: Распространенность и факторы риска развития делирия в ожоговом отделении интенсивной терапии пациенты. J Burn Care Res 2010, 31 (5): 706–715. 10.1097 / BCR.0b013e3181eebee9

    PubMed Central PubMed Google ученый

  • 6.

    Робертс Б., Рикард С.М., Раджбхандари Д., Тернер Дж., Кларк Дж., Хилл Д., Таушке С., Чабойер В., Парсонс Р.: Многоцентровое исследование делирия у пациентов ОИТ с использованием простого инструмента скрининга. Aust Crit Care 2005, 18 (1): 6. 8–9, 11–14 пасс. 10.1016 / S1036-7314 (05) 80019-0

    PubMed Google ученый

  • 7.

    Thomason JW, Shintani A, Peterson JF, Pun BT, Jackson JC, Ely EW: Делирий в отделении интенсивной терапии является независимым предиктором более длительного пребывания в больнице: проспективный анализ 261 пациента без искусственной вентиляции легких. Crit Care 2005, 9 (4): R375-R381. 10.1186 / cc3729

    PubMed Central PubMed Google ученый

  • 8.

    Ely EW, Margolin R, Francis J, May L, Truman B, Dittus R, Speroff T, Gautam S, Bernard GR, Inouye SK: Оценка делирия у тяжелобольных пациентов: валидация метода оценки путаницы для интенсивной терапии Блок (CAM-ICU). Crit Care Med 2001, 29 (7): 1370–1379. 10.1097 / 00003246-200107000-00012

    CAS PubMed Google ученый

  • 9.

    Van Rompaey B, Schuurmans MJ, Shortridge-Baggett LM, Truijen S, Elseviers M, Bossaert L: Сравнение CAM-ICU и шкалы замешательства NEECHAM в оценке делирия интенсивной терапии: обсервационное исследование в неинтубированные пациенты. Crit Care 2008, 12 (1): R16. 10.1186 / cc6790

    PubMed Central PubMed Google ученый

  • 10.

    Ely EW, Inouye SK, Bernard GR, Gordon S, Francis J, May L, Truman B, Speroff T, Gautam S, Margolin R, Hart RP, Dittus R: Делирий у пациентов с искусственной вентиляцией легких: обоснованность и надежность метода оценки путаницы для отделения интенсивной терапии (CAM-ICU). JAMA 2001, 286 (21): 2703–2710.10.1001 / jama.286.21.2703

    CAS PubMed Google ученый

  • 11.

    Петерсон Дж. Ф., Пун Б. Т., Диттус Р. С., Томасон Дж. В., Джексон Дж. К., Шинтани А. К., Эли EW: Делирий и его моторные подтипы: исследование 614 тяжелобольных пациентов. J Am Geriatr Soc 2006, 54 (3): 479–484. 10.1111 / j.1532-5415.2005.00621.x

    PubMed Google ученый

  • 12.

    Робинсон Т.Н., Реберн С.Д., Тран З.В., Бреннер Л.А., Мосс M: Двигательные подтипы послеоперационного делирия у пожилых людей. Arch Surg 2011, 146 (3): 295–300. 10.1001 / archsurg.2011.14

    PubMed Central PubMed Google ученый

  • 13.

    Hshieh TT, Fong TG, Marcantonio ER, Inouye SK: Гипотеза холинергической недостаточности при делирии: синтез текущих данных. J Gerontol A Biol Sci Med Sci 2008, 63 (7): 764–772.10.1093 / gerona / 63.7.764

    PubMed Central PubMed Google ученый

  • 14.

    Han L, McCusker J, Cole M, Abrahamowicz M, Primeau F, Elie M: Использование лекарств с антихолинергическим действием предсказывает клиническую тяжесть симптомов делирия у пожилых стационарных пациентов. Arch Intern Med 2001, 161 (8): 1099–1105. 10.1001 / archinte.161.8.1099

    CAS PubMed Google ученый

  • 15.

    Flacker JM, Cummings V, Mach JR Jr, Bettin K, Kiely DK, Wei J: Связь антихолинергической активности сыворотки крови с делирием у пожилых медицинских пациентов. Am J Geriatr Psychiatry 1998, 6 (1): 31–41.

    CAS PubMed Google ученый

  • 16.

    Cerejeira J, Nogueira V, Luis P, Vaz-Serra A, Mukaetova-Ladinska EB: Холинергическая система и воспаление: общие пути в патофизиологии делирия. J Am Geriatr Soc 2012, 60 (4): 669–675. 10.1111 / j.1532-5415.2011.03883.x

    PubMed Google ученый

  • 17.

    Girard TD, Ware LB, Bernard GR, Pandharipande PP, Thompson JL, Shintani AK, Jackson JC, Dittus RS, Ely EW: Ассоциации маркеров воспаления и коагуляции с делирием во время критического заболевания. Intensive Care Med 2012, 38 (12): 19651973.

    Google ученый

  • 18.

    Chan CH, Liu HC, Huang MC: Делирий, связанный с одновременным применением низких доз бупропиона с замедленным высвобождением и флуоксетина. J Clin Psychopharmacol 2006, 26 (6): 677–679. 10.1097 / 01.jcp.0000246210.18777.c2

    PubMed Google ученый

  • 19.

    van Munster BC, de Rooij SE, Yazdanpanah M, Tienari PJ, Pitkala KH, Osse RJ, Adamis D, Smit O, van der Steen MS, van Houten M, Rahkonen T, Sulkava R, Laurila JV, Strandberg TE, Tulen JH, Zwang L, MacDonald AJ, Treloar A, Sijbrands EJ, Zwinderman AH, Korevaar JC: Связь гена переносчика дофамина и гена рецептора дофамина 2 с делирием, метаанализ. Am J Med Genet B Neuropsychiatr Genet 2010, 153B (2): 648–655.

    CAS PubMed Google ученый

  • 20.

    Flacker JM, Lipsitz LA: Нейронные механизмы делирия: современные гипотезы и развивающиеся концепции. J Gerontol A Biol Sci Med Sci 1999, 54 (6): B239-B246. 10.1093 / gerona / 54.6.B239

    CAS PubMed Google ученый

  • 21.

    Choudhury M, Hote MP, Verma Y: Серотониновый синдром у послеоперационного пациента. J Anaesthesiol Clin Pharmacol 2011, 27 (2): 233–235. 10.4103 / 0970-9185.81825

    PubMed Central PubMed Google ученый

  • 22.

    Робинсон Т.Н., Реберн С.Д., Энглс Е.М., Мосс М: Низкие уровни триптофана связаны с послеоперационным делирием у пожилых людей. Am J Surg 2008, 196 (5): 670–674.10.1016 / j.amjsurg.2008.07.007

    CAS PubMed Central PubMed Google ученый

  • 23.

    Pandharipande PP, Morandi A, Adams JR, Girard TD, Thompson JL, Shintani AK, Ely EW: Уровни триптофана и тирозина в плазме являются независимыми факторами риска делирия у тяжелобольных пациентов. Intensive Care Med 2009, 35 (11): 1886–1892. 10.1007 / s00134-009-1573-6

    CAS PubMed Central PubMed Google ученый

  • 24.

    Adams Wilson JR, Morandi A, Girard TD, Thompson JL, Boomershine CS, Shintani AK, Ely EW, Pandharipande PP: Связь кинуренинового пути метаболизма триптофана с острой дисфункцией мозга во время критического состояния *. Crit Care Med 2012, 40 (3): 835–841. 10.1097 / CCM.0b013e318236f62d

    CAS PubMed Central PubMed Google ученый

  • 25.

    Maclullich AM, Ferguson KJ, Miller T., de Rooij SE, Cunningham C: Раскрытие патофизиологии делирия: акцент на роли аберрантных стрессовых реакций. J Psychosom Res 2008, 65 (3): 229–238. 10.1016 / j.jpsychores.2008.05.019

    PubMed Central PubMed Google ученый

  • 26.

    Дэвис К.М., Ву JY: Роль глутаматергической и ГАМКергической систем в алкоголизме. J Biomed Sci 2001, 8 (1): 7–19. 10.1007 / BF02255966

    CAS PubMed Google ученый

  • 27.

    Костен Т.Р., О’Коннор PG: Управление наркотической и алкогольной абстинентностью. N Engl J Med 2003, 348 (18): 1786–1795. 10.1056 / NEJMra020617

    CAS PubMed Google ученый

  • 28.

    Джайн Г., Чакрабарти С., Кульхара P: Симптомы делирия: исследовательское аналитическое исследование факторов среди направленных пациентов. Gen Hosp Psychiatry 2011, 33 (4): 377–385. 10.1016 / j.genhosppsych.2011.05.001

    PubMed Google ученый

  • 29.

    Dubin WR, Weiss KJ, Zeccardi JA: Органический мозговой синдром. Психиатрический самозванец. JAMA 1983, 249 (1): 60–62. 10.1001 / jama.1983.03330250040025

    CAS PubMed Google ученый

  • 30.

    Эйдельман Л.А., Путтерман Д., Путтерман С., Спранг CL: Спектр септической энцефалопатии.Определения, этиология и смертность. JAMA 1996, 275 (6): 470–473. 10.1001 / jama.1996.03530300054040

    CAS PubMed Google ученый

  • 31.

    Linnoila M, Mefford I, Nutt D, Adinoff B: Конференция NIH. Алкогольная абстиненция и норадренергическая функция. Ann Intern Med 1987, 107 (6): 875–889.

    CAS PubMed Google ученый

  • 32.

    Hall W, Zador D: Алкогольный абстинентный синдром. Ланцет 1997, 349 (9069): 1897–1900. 10.1016 / S0140-6736 (97) 04572-8

    CAS PubMed Google ученый

  • 33.

    van Eijk MM, van Marum RJ, Klijn IA, de Wit N, Kesecioglu J, Slooter AJ: Сравнение инструментов оценки делирия в смешанном отделении интенсивной терапии. Crit Care Med 2009, 37 (6): 1881–1885.10.1097 / CCM.0b013e3181a00118

    PubMed Google ученый

  • 34.

    Девлин Дж. У., Фонг Дж. Дж., Фрейзер Г. Л., Райкер Р. Р.: Оценка делирия у тяжелобольных. Intensive Care Med 2007, 33 (6): 929–940. 10.1007 / s00134-007-0603-5

    PubMed Google ученый

  • 35.

    Gaudreau JD, Gagnon P, Harel F, Tremblay A, Roy MA: Быстрая, систематическая и непрерывная оценка делирия у госпитализированных пациентов: шкала скрининга медсестринского делирия. J Управление симптомами боли 2005, 29 (4): 368–375. 10.1016 / j.jpainsymman.2004.07.009

    Google ученый

  • 36.

    Hart RP, Best AM, Sessler CN, Levenson JL: Сокращенный когнитивный тест на делирий. J Psychosom Res 1997, 43 (4): 417–423. 10.1016 / S0022-3999 (97) 00140-2

    CAS PubMed Google ученый

  • 37.

    Bergeron N, Dubois MJ, Dumont M, Dial S, Skrobik Y: Контрольный список для скрининга делирия интенсивной терапии: оценка нового инструмента скрининга. Intensive Care Med 2001, 27 (5): 859–864. 10.1007 / s001340100909

    CAS PubMed Google ученый

  • 38.

    Immers HE, Schuurmans MJ, van de Bijl JJ: Распознавание делирия у пациентов в отделении интенсивной терапии: диагностическое исследование шкалы путаницы NEECHAM у пациентов в отделении интенсивной терапии. BMC Nurs 2005, 4: 7. 10.1186 / 1472-6955-4-7

    PubMed Central PubMed Google ученый

  • 39.

    Otter H, Martin J, Basell K, von Heymann C, Hein OV, Bollert P, Jansch P, Behnisch I, Wernecke KD, Konertz W, Loening S, Blohmer JU, Spies C: Действительность и надежность DDS по степени тяжести делирия в отделении интенсивной терапии. Neurocrit Care 2005, 2 (2): 150–158. 10.1385 / NCC: 2: 2: 150

    PubMed Google ученый

  • 40.

    Gaudreau JD, Gagnon P, Harel F, Tremblay A, Roy MA: Быстрая, систематическая и непрерывная оценка делирия у госпитализированных пациентов: шкала скрининга медсестринского делирия. J Управление болевыми симптомами 2005, 29 (4): 368–375. 10.1016 / j.jpainsymman.2004.07.009

    PubMed Google ученый

  • 41.

    Wei LA, Fearing MA, Sternberg EJ, Inouye SK: Метод оценки путаницы: систематический обзор текущего использования. J Am Geriatr Soc 2008, 56 (5): 823–830. 10.1111 / j.1532-5415.2008.01674.x

    PubMed Central PubMed Google ученый

  • 42.

    Pun BT, Gordon SM, Peterson JF, Shintani AK, Jackson JC, Foss J, Harding SD, Bernard GR, Dittus RS, Ely EW: Широкомасштабное внедрение седативных средств и мониторинга делирия в отделениях интенсивной терапии блок: отчет из двух медицинских центров. Crit Care Med 2005, 33 (6): 1199–1205. 10.1097 / 01.CCM.0000166867.78320.AC

    PubMed Google ученый

  • 43.

    Luetz A, Heymann A, Radtke FM, Chenitir C, Neuhaus U, Nachtigall I, von Dossow V, Marz S, Eggers V, Heinz A, Wernecke KD, Spies CD: Различные инструменты оценки для интенсивной терапии единичный бред: какой балл использовать? Crit Care Med 2010, 38 (2): 409–418.10.1097 / CCM.0b013e3181cabb42

    PubMed Google ученый

  • 44.

    Toro AC, Escobar LM, Franco JG, Diaz-Gomez JL, Munoz JF, Molina F, Bejarano J, Yepes D, Navarro E, Garcia A, Wesley Ely E, Esteban A: Испанская версия CAM-ICU (Метод оценки путаницы для отделения интенсивной терапии). Пилотное исследование валидации. Med Intensiva 2010, 34 (1): 14–21. 10.1016 / j.medin.2009.07.002

    CAS PubMed Google ученый

  • 45.

    van Eijk MM, van den Boogaard M, van Marum RJ, Benner P, Eikelenboom P, Honing ML, van der Hoven B, Horn J, Izaks GJ, Kalf A, Karakus A, Klijn IA, Kuiper MA, de Leeuw FE, de Man T, van der Mast RC, Osse RJ, de Rooij SE, Spronk PE, van der Voort PH, van Gool WA, Slooter AJ: Обычное использование метода оценки путаницы в отделении интенсивной терапии: многоцентровое исследование. Am J Respir Crit Care Med 2011, 184 (3): 340344.

    Google ученый

  • 46.

    Vasilevskis EE, Morandi A, Boehm L, Pandharipande PP, Girard TD, Jackson JC, Thompson JL, Shintani A, Gordon SM, Pun BT, Wesley Ely E: Распознавание делирия и седации с использованием проверенных инструментов: надежность прикроватного отделения интенсивной терапии оценка сестринского дела с 2007 по 2010 год. J Am Geriatr Soc 2011, 59 (Дополнение 2): S249-S255.

    PubMed Central PubMed Google ученый

  • 47.

    Нето А.С., Нассар А.П. младший, Кардосо С.О., Манетта Дж.А., Перейра В.Г., Эспозито Д.К., Дамасцено М.С., Слоутер А.Дж.: Скрининг делирия у пациентов в критическом состоянии: систематический обзор и метаанализ. Crit Care Med 2012, 40 (6): 1946–1951. 10.1097 / CCM.0b013e31824e16c9

    PubMed Google ученый

  • 48.

    Gusmao-Flores D, Figueira Salluh JI, Chalhub RA, Quarantini LC: Метод оценки путаницы для отделения интенсивной терапии (CAM-ICU) и контрольный список для скрининга делирия интенсивной терапии (ICDSC) для диагностики делирия : систематический обзор и метаанализ клинических исследований. Crit Care 2012, 16 (4): R115.10.1186 / cc11407

    PubMed Central PubMed Google ученый

  • 49.

    Skrobik Y, Ahern S, Leblanc M, Marquis F, Awissi DK, Kavanagh BP: Протоколированное управление отделением интенсивной терапии обезболивания, седативного эффекта и делирия улучшает анальгезию и частоту субсиндромального делирия. Anesth Analg 2010, 111 (2): 451–463. 10.1213 / ANE.0b013e3181d7e1b8

    PubMed Google ученый

  • 50.

    Awissi DK, Begin C, Moisan J, Lachaine J, Skrobik Y: Исследование I-SAVE: влияние седативных средств, обезболивания и протоколов делирия, оцененных в отделении интенсивной терапии: экономическая оценка. Ann Pharmacother 2012, 46 (1): 21–28. 10.1345 / aph.1Q284

    PubMed Google ученый

  • 51.

    Goncalves CA, Leite MC, Nardin P: Биологические и методологические особенности измерения S100B, предполагаемого маркера черепно-мозговой травмы. Clin Biochem 2008, 41 (10–11): 755–763.

    CAS PubMed Google ученый

  • 52.

    van Munster BC, Korse CM, de Rooij SE, Bonfrer JM, Zwinderman AH, Korevaar JC: Маркеры церебрального повреждения во время делирия у пожилых пациентов с переломом бедра. BMC Neurol 2009, 9: 21. 10.1186 / 1471-2377-9-21

    PubMed Central PubMed Google ученый

  • 53.

    McGrane S, Girard TD, Thompson JL, Shintani AK, Woodworth A, Ely EW, Pandharipande PP: Уровни прокальцитонина и С-реактивного белка при поступлении в качестве предикторов продолжительности острой дисфункции мозга у тяжелобольных пациентов. Crit Care 2011, 15 (2): R78. 10.1186 / cc10070

    PubMed Central PubMed Google ученый

  • 54.

    van den Boogaard M, Kox M, Quinn KL, van Achterberg T., van der Hoeven JG, Schoonhoven L, Pickkers P: Биомаркеры, связанные с делирием у тяжелобольных пациентов, и их связь с долгосрочными субъективными когнитивными функциями. дисфункция; показания для различных путей управления делирием у пациентов с воспалением и без него. Crit Care 2011, 15 (6): R297. 10.1186 / cc10598

    PubMed Central PubMed Google ученый

  • 55.

    Grandi C, Tomasi CD, Fernandes K, Stertz L, Kapczinski F, Quevedo J, Dal-Pizzol F, Ritter C: Мозговой нейротрофический фактор и нейрон-специфическая энолаза, но не S100beta, являются уровнями связанные с возникновением делирия у пациентов отделения интенсивной терапии. J Crit Care 2011, 26 (2): 133–137.10.1016 / j.jcrc.2010.10.006

    CAS PubMed Google ученый

  • 56.

    van Munster BC, Bisschop PH, Zwinderman AH, Korevaar JC, Endert E, Wiersinga WJ, van Oosten HE, Goslings JC, de Rooij SE: Кортизол, интерлейкины и S100B в делирии у пожилых людей. Brain Cogn 2010, 74 (1): 18–23. 10.1016 / j.bandc.2010.05.010

    PubMed Google ученый

  • 57.

    Lee HB, Mears SC, Rosenberg PB, Leoutsakos JM, Gottschalk A, Sieber FE: Факторы, предрасполагающие к послеоперационному делирию после восстановления перелома бедра у людей с деменцией и без нее. J Am Geriatr Soc 2011, 59 (12): 2306–2313. 10.1111 / j.1532-5415.2011.03725.x

    PubMed Central PubMed Google ученый

  • 58.

    Ван Ромпей Б., Шурманс М.Дж., Шортридж-Баггетт Л.М., Труйен С., Босарт Л.: Факторы риска делирия интенсивной терапии: систематический обзор. Медсестры интенсивной терапии критических состояний 2008, 24 (2): 98–107. 10.1016 / j.iccn.2007.08.005

    PubMed Google ученый

  • 59.

    Alagiakrishnan K, Wiens CA: Подход к лекарственному делирию у пожилых людей. Postgrad Med J 2004, 80 (945): 388–393. 10.1136 / pgmj.2003.017236

    CAS PubMed Central PubMed Google ученый

  • 60.

    Pandharipande P, Shintani A, Peterson J, Pun BT, Wilkinson GR, Dittus RS, Bernard GR, Ely EW: Лоразепам является независимым фактором риска перехода в делирий у пациентов отделения интенсивной терапии. Анестезиология 2006, 104 (1): 21–26. 10.1097 / 00000542-200601000-00005

    CAS PubMed Google ученый

  • 61.

    Ely EW, Shintani A, Truman B, Speroff T, Gordon SM, Harrell FE Jr, Inouye SK, Bernard GR, Dittus RS: Делирий как прогностический фактор смертности у пациентов с искусственной вентиляцией легких в отделении интенсивной терапии . JAMA 2004, 291 (14): 1753–1762. 10.1001 / jama.291.14.1753

    CAS PubMed Google ученый

  • 62.

    Shehabi Y, Riker RR, Bokesch PM, Wisemandle W., Shintani A, Ely EW, SEDCOM (безопасность и эффективность дексмедетомидина по сравнению с мидазоламом) Исследовательская группа: Продолжительность делирия и смертность при слабой седации и механической вентиляции легких. уход за пациентами. Crit Care Med 2010, 38 (12): 2311–2318.10.1097 / CCM.0b013e3181f85759

    PubMed Google ученый

  • 63.

    Пизани М.А., Конг С.В., Касл С.В., Мерфи Т.Э., Араужо К.Л., Ван Несс PH: Дни делирия связаны с однолетней смертностью у пожилых пациентов отделения интенсивной терапии. Am J Respir Crit Care Med 2009, 180 (11): 1092–1097. 10.1164 / rccm.200904-0537OC

    PubMed Central PubMed Google ученый

  • 64.

    Lat I, McMillian W, Taylor S, Janzen JM, Papadopoulos S, Korth L, Ehtisham A, Nold J, Agarwal S, Azocar R, Burke P: Влияние делирия на клинические исходы у хирургических и травматологических пациентов с механической вентиляцией легких. Crit Care Med 2009, 37 (6): 1898–1905. 10.1097 / CCM.0b013e31819ffe38

    PubMed Google ученый

  • 65.

    Marquis F, Ouimet S, Riker R, Cossette M, Skrobik Y: Индивидуальные симптомы делирия: имеют ли они значение? Crit Care Med 2007, 35 (11): 2533–2537.10.1097 / 01.CCM.0000284506.43390.F3

    PubMed Google ученый

  • 66.

    Girard TD, Jackson JC, Pandharipande PP, Pun BT, Thompson JL, Shintani AK, Gordon SM, Canonico AE, Dittus RS, Bernard GR, Ely EW: Делирий как предиктор долгосрочных когнитивных нарушений у выживших после тяжелой болезни. Crit Care Med 2010, 38 (7): 1513–1520. 10.1097 / CCM.0b013e3181e47be1

    PubMed Central PubMed Google ученый

  • 67.

    van den Boogaard M, Schoonhoven L, Evers AW, van der Hoeven JG, van Achterberg T, Pickkers P: Делирий у тяжелобольных пациентов: влияние на долгосрочное качество жизни, связанное со здоровьем, и когнитивные функции. Crit Care Med 2012, 40 (1): 112–118. 10.1097 / CCM.0b013e31822e9fc9

    PubMed Google ученый

  • 68.

    Inouye SK, Bogardus ST Jr, Charpentier PA, Leo-Summers L, Acampora D, Holford TR, Cooney LM Jr: Многокомпонентное вмешательство для предотвращения делирия у госпитализированных пожилых пациентов. N Engl J Med 1999, 340 (9): 669–676. 10.1056 / NEJM199

    3400901

    CAS PubMed Google ученый

  • 69.

    Уэнам Т., Питтард А: Окружающая среда отделения интенсивной терапии. CEACCP 2009., 9:

    Google ученый

  • 70.

    Topf M, Bookman M, Arand D: Влияние шума отделения интенсивной терапии на субъективное качество сна. J Adv Nurs 1996, 24 (3): 545–551. 10.1046 / j.1365-2648.1996.22315.x

    CAS PubMed Google ученый

  • 71.

    Van Rompaey B, Elseviers MM, Van Drom W., Fromont V, Jorens PG: Влияние берушей в ночное время на начало делирия и восприятие сна: рандомизированное контролируемое исследование у пациентов интенсивной терапии. Crit Care 2012, 16 (3): R73. 10.1186 / cc11330

    PubMed Central PubMed Google ученый

  • 72.

    Girard TD, Kress JP, Fuchs BD, Thomason JW, Schweickert WD, Pun BT, Taichman DB, Dunn JG, Pohlman AS, Kinniry PA, Jackson JC, Canonico AE, Light RW, Shintani AK, Thompson JL, Gordon SM, Hall JB, Dittus RS, Bernard GR, Ely EW: Эффективность и безопасность парного протокола седации и отлучения от аппарата ИВЛ для пациентов с искусственной вентиляцией легких в отделениях интенсивной терапии (Пробуждение и контролируемое дыхание): рандомизированное контролируемое исследование. Ланцет 2008, 371 (9607): 126–134.10.1016 / S0140-6736 (08) 60105-1

    PubMed Google ученый

  • 73.

    Schweickert WD, Pohlman MC, Pohlman AS, Nigos C, Pawlik AJ, Esbrook CL, Spears L, Miller M, Franczyk M, Deprizio D, Schmidt GA, Bowman A, Barr R, McCallister KE, Hall JB , Kress JP: Ранняя физическая и профессиональная терапия у тяжелобольных пациентов с механической вентиляцией легких: рандомизированное контролируемое исследование. Ланцет 2009, 373 (9678): 1874–1882.10.1016 / S0140-6736 (09) 60658-9

    PubMed Google ученый

  • 74.

    Jacobi J, Fraser GL, Coursin DB, Riker RR, Fontaine D, Wittbrodt ET, Chalfin DB, Masica MF, Bjerke HS, Coplin WM, Crippen DW, Fuchs BD, Kelleher RM, Marik PE, Nasraway SA Младший, Мюррей MJ, Перуцци У. Врачи: Руководство по клинической практике длительного использования седативных и анальгетических средств у взрослых в критическом состоянии. Crit Care Med 2002, 30 (1): 119–141. 10.1097 / 00003246-200201000-00020

    PubMed Google ученый

  • 75.

    Breitbart W, Marotta R, Platt MM, Weisman H, Derevenco M, Grau C, Corbera K, Raymond S, Lund S, Jacobson P: Двойное слепое испытание галоперидола, хлорпромазина и лоразепама в лечение делирия у госпитализированных больных СПИДом. Am J Psychiatry 1996, 153 (2): 231–237.

    CAS PubMed Google ученый

  • 76.

    Mayo-Smith MF: Фармакологическое лечение алкогольной абстиненции. Метаанализ и практическое руководство, основанное на доказательствах. Рабочая группа Американского общества наркологической медицины по фармакологическому лечению отмены алкоголя. JAMA 1997, 278 (2): 144–151. 10.1001 / jama.1997.03550020076042

    CAS PubMed Google ученый

  • 77.

    Venn RM, Hell J, Grounds RM: Респираторные эффекты дексмедетомидина у хирургического пациента, нуждающегося в интенсивной терапии. Crit Care 2000, 4 (5): 302–308. 10.1186 / cc712

    CAS PubMed Central PubMed Google ученый

  • 78.

    Tan JA, Ho KM: Использование дексмедетомидина в качестве седативного и обезболивающего средства у взрослых пациентов в критическом состоянии: метаанализ. Intensive Care Med 2010, 36 (6): 926–939.10.1007 / s00134-010-1877-6

    CAS PubMed Google ученый

  • 79.

    Pandharipande PP, Pun BT, Herr DL, Maze M, Girard TD, Miller RR, Shintani AK, Thompson JL, Jackson JC, Deppen SA, Stiles RA, Dittus RS, Bernard GR, Ely EW: эффект седации дексмедетомидином по сравнению с лоразепамом при острой дисфункции мозга у пациентов с механической вентиляцией легких: рандомизированное контролируемое исследование MENDS. JAMA 2007, 298 (22): 2644–2653.10.1001 / jama.298.22.2644

    CAS PubMed Google ученый

  • 80.

    Jakob SM, Ruokonen E, Grounds RM, Sarapohja T, Garratt C, Pocock SJ, Bratty JR, Takala J, дексмедетомидин для длительного седативного эффекта Исследователи: Дексмедетомидин против мидазолама или пропофола для механической вентиляции с седацией : два рандомизированных контролируемых испытания. JAMA 2012, 307 (11): 1151–1160. 10.1001 / jama.2012.304

    CAS PubMed Google ученый

  • 81.

    Бхарати С., Пал А., Бисвас С., Бисвас Р: Частота остановки сердца увеличивается при неизбирательном применении дексмедетомидина: серия случаев и обзор опубликованных отчетов о случаях. Acta Anaesthesiol Taiwan 2011, 49 (4): 165–167. 10.1016 / j.aat.2011.11.010

    PubMed Google ученый

  • 82.

    Герлах А.Т., Мерфи CV: Дексмедетомидин-ассоциированная брадикардия, прогрессирующая до электрической активности без пульса: отчет о болезни и обзор литературы. Фармакотерапия 2009, 29 (12): 1492. 10.1592 / phco.29.12.1492

    PubMed Google ученый

  • 83.

    Wang W, Li HL, Wang DX, Zhu X, Li SL, Yao GQ, Chen KS, Gu XE, Zhu SN: Профилактика галоперидолом снижает частоту делирия у пожилых пациентов после некардиальных операций: рандомизированное контролируемое исследование *. Crit Care Med 2012, 40 (3): 731–739. 10.1097 / CCM.0b013e3182376e4f

    PubMed Google ученый

  • 84.

    Рид М.К., О’Салливан К., Бейтс С., Голдсмит Д., Эйнсли В.Р., Белломо Р.: Дексмедетомидин против галоперидола у бредовых, возбужденных интубированных пациентов: рандомизированное открытое исследование. Crit Care 2009, 13 (3): R75. 10.1186 / cc7890

    PubMed Central PubMed Google ученый

  • 85.

    Girard TD, Pandharipande PP, Carson SS, Schmidt GA, Wright PE, Canonico AE, Pun BT, Thompson JL, Shintani AK, Meltzer HY, Bernard GR, Dittus RS, Ely EW, MIND Trial Investigators: Выполнимость, эффективность и безопасность нейролептиков при делирии отделения интенсивной терапии: рандомизированное плацебо-контролируемое исследование MIND. Crit Care Med 2010, 38 (2): 428–437. 10.1097 / CCM.0b013e3181c58715

    CAS PubMed Central PubMed Google ученый

  • 86.

    Devlin JW, Робертс RJ, Фонг JJ, Skrobik Y, Riker RR, Hill NS, Robbins T, Garpestad E: Эффективность и безопасность кветиапина у тяжелобольных пациентов с делирием: проспективное, многоцентровое, рандомизированное, двойное слепое, плацебо -контролируемое пилотное исследование. Crit Care Med 2010, 38 (2): 419–427. 10.1097 / CCM.0b013e3181b9e302

    CAS PubMed Google ученый

  • 87.

    Скробик Ю.К., Бержерон Н., Дюмон М., Готфрид С.Б.: Оланзапин против галоперидола: лечение делирия в условиях интенсивной терапии. Intensive Care Med 2004, 30 (3): 444–449. 10.1007 / s00134-003-2117-0

    PubMed Google ученый

  • 88.

    Reade MC: Крупнейшее в истории исследование, демонстрирующее эффективность профилактики делирия в отделениях интенсивной терапии — мы должны знать больше! Crit Care Med 2012, 40 (8): 2540.

    PubMed Google ученый

  • Журналистика при Путине | The New Yorker

    Сначала Путин, как и большинство других россиян, пытался игнорировать убийство Политковской.Он отказался даже сделать жест сочувствия. В то время как скорбящие собирались на богослужениях в Хельсинки, Париже и Нью-Йорке, и многие другие — большинство из которых были членами сокращающегося либерального истеблишмента Москвы — возлагали цветы на порог дома Политковской и присутствовали на ее похоронах на Троекуровском кладбище, Подмосковье президент ничего не сказал. 10 октября он отправился в Дрезден (где он работал оперативником КГБ в восьмидесятых) на встречу с канцлером Германии Ангелой Меркель.После этого они появились на пресс-конференции, и Путин уже не мог уклоняться от вопросов об убийстве. Он ответил кратко: «Она была хорошо известна в медиа-сообществе, в правозащитных кругах и на Западе, но ее влияние на политическую жизнь в России было очень минимальным. . . . На мой взгляд, она была слишком радикальной, и в силу этого радикализма не имела очень сильного влияния на политическую жизнь внутри страны, и особенно в Чечне ».

    Отстраненный и клинический подход президента к убийству привел в ярость коллег Политковской и шокировал ее семью.«Как будто он говорил, что она не представляет ценности для Кремля, поэтому не заслуживает жизни», — сказала мне Елена Кудимова. «Меня не волнует, что он думает о ее работе, но какой мужчина так говорит о мертвых?»

    В конце 1980-х годов по настоянию Кремля Михаила Горбачева коммунистические газеты начали публиковать разоблачения российской политики и войны в Афганистане, а также рассказы о многих «белых пятнах» советской истории, восходящей к Ленину. Скучные, шаблонные журналы советской жизни — « Известия», «Литературная газета», «Огонек», и «Московские новости» — внезапно стали увлекательными.Каждое утро на Пушкинской площади собирались огромные толпы людей, чтобы читать газеты, обсуждать события дня и спорить о том, что может произойти дальше. Также начали появляться новые газеты; Первой и лучшей стала Независимая газета . К концу десятилетия отчетливо капиталистический деловой журнал Коммерсант также выходил сначала еженедельно, затем каждый день. Хотя в этот короткий, эмоциональный и очень романтичный период приоритетом была правда, а не прибыль, тиражи оставались большими, потому что люди все еще жаждали подлинной информации о своей жизни и истории.

    Однако Euphoria не может поддерживать бизнес. Когда Ельцин начал экономические реформы, известные как «шоковая терапия», в 1992 году цены резко выросли, а затраты на издание газеты стали непомерно высокими. Рекламы не было, подписки почти испарились, а невинность осталась. Моральный тон журналистского мира начал меняться с идеалистического на корыстный. Написание предвзятых новостных статей за деньги стало обычным делом даже в лучших газетах.Владельцы ресторанов, бизнесмены и государственные служащие знали, что правильная цена обеспечит им благоприятное освещение практически в любом месте. «Было бы хорошо сказать, что у нас всегда были руки чистыми», — сказал мне Раф Шакиров, который впоследствии стал редактором « Известий ». «Мы устали. Но это сделали все. Абсолютно всех ».

    По мере ускорения процесса распада Советского Союза правительство Ельцина было охвачено экономическим и социальным хаосом. Лидеры нескольких российских регионов, в том числе Сибири и Якутии, оба из которых имеют огромные запасы алмазов, нефти и золота под своей мерзлой землей, начали открыто говорить об отделении.Один советский генерал Джохар Дудаев наблюдал со своего поста в Эстонии, как прибалтийские республики требовали независимости. Он отказался от должности командира стратегического крыла ядерных бомбардировщиков, уехал домой в Грозный и после сомнительных выборов провозгласил себя лидером независимой Чечни. Борис Ельцин не воспринимал чеченскую угрозу всерьез, но он начал беспокоиться, что это восстание в той части страны, которая веками была враждебной Москве, может вызвать аналогичные требования в других республиках.Ельцин изо всех сил пытался сохранить единство страны, и в 1993 году он даже был вынужден повернуть свои танки против своего мятежного парламента.

    К концу следующего года Ельцин наслушался разговоров о независимости Чечни. Тем, кто побуждал президента к переговорам — как он это делал с Татарстаном и другими регионами, стремящимися к большей автономии, — Ельцин ответил, спросив, действительно ли президент России должен торговаться с «кучкой пастухов». Павел Грачев, министр обороны, пообещал, что сможет выиграть войну против сил Дудаева с помощью одного парашютно-десантного полка «за два часа», и Ельцин сказал ему идти вперед.Вместо этого то, что стало известно как Первая чеченская война, длилось почти два года. К тому времени, когда оно закончилось, летом 1996 года, Грозный был сровнен с землей, десятки тысяч русских и чеченцев погибли, а крупнейшая армия Европы была вынуждена исторически отступить.

    Большинство россиян быстро выступили против войны в Чечне, в основном из-за репортажей, которые они видели по телевидению, особенно в сети НТВ. НТВ принадлежал Владимиру Гусинскому, одному из первых московских «олигархов».Ее корреспонденты были бесстрашными. «Эти фотографии создавали всепоглощающее ощущение того, что война была несправедливой и что Ельцин должен ее положить конец», — сказала Маша Липман, заместитель редактора журнала Гусинского « Итоги ». «Это очень сильно его задело — его популярность резко упала. Война рассматривалась как жестокая ». Впервые российская пресса сыграла центральную роль в изменении политического курса страны. Действительно, за единственным исключением, когда экономическая выгода была предоставлена ​​нескольким хорошо обеспеченным людям — олигархам, которым было разрешено покупать государственную собственность по смехотворно низким ценам, — война в Чечне больше, чем любое другое событие, нарушила обещание президентства Ельцина.

    К 1996 году, когда были назначены президентские выборы, рейтинг популярности Ельцина упал до однозначных цифр. Он страдал от болезни сердца и других недугов, много пил и вел себя беспорядочно. Всего через пять лет после «краха коммунизма» кандидат от коммунистов Геннадий Зюганов, обещавший вернуть стабильное, связное прошлое, казалось, почти наверняка выиграет президентство России. Чтобы иметь хотя бы надежду на победу, Ельцин был вынужден потребовать мира в Чечне и заключить политический союз с грубым, театральным и очень популярным генералом Александром Лебедем, который открыто и красноречиво критиковал войну.Что еще более важно, всего несколькими месяцами ранее Ельцин объединил усилия с московскими олигархами, включая Березовского и Гусинского, которые отказались от своего соперничества, чтобы помочь президенту. В конце концов, он сделал их состояния возможными, и они знали, что в России во главе с Зюгановым не будет для них места. Таким образом, олигархи и журналисты, которых они наняли, сговорились вложить неограниченные средства в предвыборную кампанию Ельцина и гарантировать, что сети будут обеспечивать только благоприятное освещение.

    Молодые либералы, которые работали в московских газетах и ​​телеканалах и отстаивали восхождение Ельцина в годы Горбачева, были в ужасе от того, что их новые свободы исчезнут при неокоммунистическом правительстве.При всех своих ошибках и растущей враждебности Ельцин редко оспаривал право прессы выполнять свою работу в Чечне или где-либо еще. «Ельцин был оппортунистом, как и любой политик», — сказал мне недавно Игорь Малашенко, президент-основатель НТВ. «У него были ужасные личные недостатки, и он сделал много ошибок. Но ему не нужно было все контролировать. У него был интуитивный вкус к демократии и свободе. И ему нравился беспорядок ». Таким образом, несмотря на шаткое здоровье Ельцина, потерю его общественной поддержки и внутренний круг, раздираемый фракционными спорами и коррупцией, самые влиятельные журналисты в России — во главе с Малашенко и НТВ — решили, что нет ничего важнее защиты президентства Ельцина.

    Они хотели навсегда изгнать коммунизм из России; Они считали, что беспристрастность была слишком приличной реакцией на то, что они считали чрезвычайной ситуацией в стране. Как московский корреспондент Times , я видел, что многие из моих друзей были уверены, что потеря Ельцина будет катастрофой для страны. Однажды я вместе с представителями прессы поехал в Новосибирск, центр науки и образования советских времен, чтобы посмотреть кампанию Зюганова. Он пытался убедить людей, что их новые свободы наполнены ложными обещаниями.В то время заводские зарплаты часто выплачивались кухонными полотенцами, шинами или дешевыми столовыми приборами. Инфляция сделала пенсии практически бесполезными, и люди в толпе слушали Зюганова с надеждой и облегчением. Однако мои друзья из российской прессы были возмущены. «Мы избавились от этого дерьма, — сказал мне один из них в ту ночь, — и мы никогда не позволим ему вернуться. Никогда ». Они написали соответственно. Любое предположение о том, что журналистика не должна работать таким образом, было отвергнуто утверждениями о том, что люди в Америке и Европе меньше поставили на карту.

    «Когда НТВ был занят переизбранием Ельцина, когда у него было два процента, а оно волшебным образом выросло до пятидесяти четырех процентов, почему вы на Западе не сказали:« Осторожно, Россия, это приведет к системе, которую вы сожалеть? » — спросил меня недавно Леонид Парфенов. Еще два года назад Парфенов был самым влиятельным телеведущим страны, но его внезапно уволили после спора с Кремлем по поводу цензуры его вечерней воскресной программы политических новостей. Сейчас он редактор русского издания Newsweek. “Нет. Мы никогда не получали этого от Запада. Вы все сказали: «Хорошая работа. Ельцин хороший, Зюганов плохой. «Вы предотвратили возвращение коммунизма так же, как и мы». Несомненно, это правда. Но когда молодые демократы России отказались от правил демократии, они также утратили свою независимость. Это сделало то, что было дальше для СМИ и для России, возможным — возможно, даже неизбежным.

    Выборы 1996 года «посеяли ядовитое зерно в почву», — сказал мне Андрей Норкин, бывший ведущий НТВ. Сейчас Норкин работает в спутниковой сети RTV1, принадлежащей Гусинскому.«И даже если мы не понимали почему, власти сразу поняли: СМИ очень легко можно манипулировать для достижения любой цели. Независимо от того, нужно ли Кремлю поднять рейтинг президента, победить оппонента или провести операцию по уничтожению бизнеса или человека, СМИ справятся со своей задачей. Когда Кремль понял, что он может использовать журналистов как инструмент своей воли, и увидел, что журналисты пойдут на это, все, что произошло в эпоху Путина, стало, к сожалению, вполне логичным.

    За несколько месяцев до того, как Путин стал президентом, в 2000 году произошла битва за контроль над парламентом и, как следствие, правительством, поскольку Россия готовилась к концу правления Ельцина. Одну группу поддерживал Кремль, а другую — бывший премьер-министр Евгений Примаков и чрезвычайно влиятельный мэр Москвы Юрий Лужков. Результат был полностью определен телевизионными репортажами. Большинство газет потеряли то влияние, которое у них было. Первый канал, главная государственная сеть, выпустил шквал предвзятых, клеветнических сообщений, которые уничтожили Примакова менее чем за два месяца.Как сказал Александр Роднянский, глава СТС, одной из крупнейших российских телеканалов, «Телевидение — единственная реальность, в которой мы существуем».

    Путин видел, чего могла добиться настоящая свобода прессы во время Первой чеченской войны. , и он не собирался повторять ошибку Ельцина. В 1999 году, после взрывов, которые терроризировали Москву и послужили поводом для развязывания Второй чеченской войны, Кремль быстро взял под свой контроль практически все телевидение в России и жестко ответил тем, кто пытался сопротивляться.14 апреля 2001 года контролируемый государством энергетический монолит «Газпром» насильственно захватил НТВ, прервав Андрея Норкина на середине предложения, когда он попытался объяснить, что происходило внутри студий. Экран залит цветными полосами. Игорь Малашенко назвал захват — решающий момент в подавлении свободы слова в России — «ползучим переворотом». Вскоре сети стали полностью принадлежать государству или компаниям, вроде Газпрома, которому принадлежат три сети, а также Известия , которые функционируют как корпоративные подразделения правительства.

    Схема подключения ксеноновых фар. Правильная установка ксеноновых ламп

    Все больше современных автомобильных аксессуаров становится доступным широкому кругу автомобилистов. Среди них особую нишу занимает новая головная светотехника. Теперь вы можете установить практически любые фары (лампы), которые используются на самых последних моделях автомобилей — ксенон, биксенон и т. Д. Рассмотрим, как можно подключить ксенон на свой автомобиль.

    Преимущества ксеноновых ламп

    Ксеноновые лампы дают свет, спектр которого максимально приближен к дневному.При этом за счет ряда конструктивных особенностей такие лампы имеют преимущество перед галогенными и обычными лампами с нитью накала тепла по мощности света и, соответственно, по дальности освещения.

    Кроме того, луч света, излучаемый ксеноновыми лампами, имеет хорошую фокусировку, что позволяет максимально использовать свет перед автомобилем, а не рассеивать его по дороге. Кстати, этот фактор значительно облегчает жизнь водителю встречного транспорта, так как правильно настроенные фары не расшатываются из-за направленного луча сфокусированного свечения.

    Комплект для установки ксеноновых ламп

    В отличие от обычных фар головного света ксеноновые лампы продаются в комплекте с дополнительным оборудованием. В этот комплект входят непосредственно сама лампа — 2 шт., Антикоррозионные блоки — 2 шт., И комплект коммутационных проводов.

    Схема подключения ксеноновых ламп в автомобиле

    Независимо от производителя, большинство ксеноновых ламп устанавливаются по типовой схеме. Но для лояльности большинство производителей в комплекте с лампами предлагают покупателю инструкцию, в которой есть схема подключения ксенона.Рассмотрим схему модели, подходящую для любого автомобиля. Для начала нужно установить блок розжига. После этого выполняем монтаж проводки. При установке блока розжига выберите такое место, чтобы провода к нему подключались без натяжения. Также желательно, чтобы место установки не подвергалось сильному загрязнению, тепловому нагреву или воздействию влаги извне. Блок крепится с помощью специальных приспособлений на его корпусе и саморезов. Его необходимо жестко закрепить. После этого также закрепите жгут проводами.

    После этого необходимо заменить лампы в фарах на новый ксенон. Большинство ксеноновых ламп выполняются по стандартным размерам под типовые крепежи. Хотя бывают исключения, если у вас есть такая опция, тогда нужно либо менять крепление фары, либо придумать переходник для установки. В зависимости от комплектации фары иногда возникает необходимость просверлить небольшие отверстия под кожух. Кроме того, рекомендуется установить уплотнительную резинку в задней головке фары, чтобы предотвратить попадание влаги внутрь колбы.

    После этого необходимо починить фары. Непосредственно перед установкой рекомендуется обезжирить луковицы спиртом и мягкими тканями. Разблокируйте все провода согласно схеме подключения. Не забывайте, что подключение ксенона через реле выполняется по схеме обязательно, так как в ксеноновых лампах используется высокое значение напряжения и высокая частота. Электрическая схема автомобиля не позволяет напрямую запитать лампы.

    Меры предосторожности при установке ксенона

    Немного знать, как подключить ксенон, следует помнить еще ряд нюансов, влияющих на эффективность головного освещения в целом.Если он поврежден на деталях комплекта ксеноновых ламп, обратитесь к продавцу или в сервисный центр для их замены. Запрещается прикасаться к ксеноновым лампам или блоку зажигания руками загрязненным маслом или мокрыми руками. Нельзя долго смотреть на работающие ксеноновые лампы без защитных очков. Все проводные соединения должны быть надежно изолированы. Не прикасайтесь к высоковольтным проводам и колбам К. во время работы ксеноновых ламп.

    Видео — установка ксенона

    ВЫВОД!

    Если при работе с головным светом погасли ксеноновые лампы, вероятная причина — срабатывание защиты в блоке зажигания.

    В России резко вырос спрос на Maybahi

    В России продолжают расти продажи новых элитных автомобилей. По результатам исследования, проведенного агентством Автостат, по итогам семи месяцев 2016 года рынок таких автомобилей составил 787 единиц, что на 22,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года (642 шт.) . Лидером этого рынка является Mercedes-Maybach S-class: на этом …

    Citroen готовит ковровое покрытие подвесного типа для самолета

    В бренде Citroen, представленном концепцией Advanced Comfort Lab, построенной на базе серийного кроссовера C4 C4 Cactus, самым заметным глазом нововведения являются, конечно же, пухлые кресла. , больше похожи на домашнюю мебель, чем на автокресла.Секрет кресел — в упаковке из нескольких слоев вязкоупругого пенополиуретана, который обычно используют производители …

    Дакар-2017 может пройти без команды КАМАЗа

    Российская команда «КАМАЗ-МАСТЕР» на данный момент является одной из сильнейших ралли-рейдовых команд планеты: с 2013 по 2015 год бело-голубые грузовики взяли золотой марафон. «Дакар» трижды, а в этом году экипаж под руководством Айрата Мареева стал вторым. Однако, как сообщает агентство ТАСС, директор НП «КАМАЗ-Моторспорт» Владимир…

    Новый седан Kia будет называться Stinger

    Пять лет назад на автосалоне во Франкфурте Kia представила концептуальный седан Kia. GT. Правда, сами корейцы называли его четырехдверным спортивным накоплением и намекнули, что этот автомобиль сможет стать более доступной альтернативой Mercedes-Benz CLS и Audi A7. И вот, пять лет спустя, концепт-кар Kia GT трансформировался в Kia Stinger. Судя по фото …

    Видео дня: Электромобиль набирает 100 км / ч за 1.5 секунд

    Электромобиль под названием Grimsel смог разогнаться до 100 км / ч за 1,513 секунды. Достижение зафиксировано на взлетно-посадочной полосе авиационной базы в Довендорфе. Автомобиль Grimsel — экспериментальный автомобиль, разработанный студентами Швейцарской Высшей технической школы Цюриха и Университета прикладных наук Люцерна. Автомобиль создан для участия …

    Либерализация ОСАГО: решение отложено

    Как пояснил зампред ЦБ Владимир Черюхин, двигаться в этом направлении невозможно, поскольку решение других является первоочередной важной задачей страховой отрасли, передает ТАСС.Вкратце напомним: подготовка «дорожной карты» по либерализации тарифов ОСАГО началась в ноябре 2015 года. Предполагалось, что первым этапом на этом пути должно быть …

    Фото дня: Гигантская утка против водителей

    Путь автомобилистам на одном из участков местного шоссе преграждает … огромная резиновая уточка! Фото утки моментально разошлись по соцсетям, где у них появилось много поклонников. По данным Daily Mail, гигантская резиновая утка принадлежала одному из местных автосалонов.Судя по всему, на дороге снесло надувную фигуру …

    Магадан-Лиссабон: есть мировой рекорд

    Проехали всю Евразию от Магадана до Лиссабона 6 дней 9 часов 38 минут 12 секунд. Этот пробег был организован не только на форы и секунды. Он нес культурную, благотворительную и даже, можно сказать, научную миссию. Сначала в пользу организации передавалось 10 евро сцен с каждого пройденного километра …

    в г.В Петербурге была приготовлена ​​машина без двигателя и крыши

    По данным издания «Фонтанка.ру», в полицию обратился бизнесмен, который сообщил, что со двора его дома на проспекте Энергетики идет зеленый газ М-20. Похищена «Победа», выпущенная еще в 1957 году и имевшая советские номера. По словам потерпевшего, машина вообще не имела мотора с крышей и предназначалась для восстановления. Кто забрал машину …

    Suzuki SX4 пережил рестайлинг (фото)

    Отныне в Европе автомобиль определяется только с турбированными моторами: бензиновыми литровыми (112 л.с.) и 1,4-литровыми (140 л.с.) по агрегатам, а также 1,6-литровый турбодизель, развивающий 120 лошадиных сил.До модернизации автомобиль предлагали также с 1,6-литровым 120-сильным атмосферным бензиновым двигателем, однако в России этот агрегат сохранят. К тому же после …

    С ними можно обращаться как угодно — восхищаться, ненавидеть, восхищаться, испытывать отвращение, но они никого не оставят равнодушными. Некоторые из них — просто памятник человеческих медиа, сделанный из золота и рубинов в натуральную величину, часть настолько эксклюзивна, что когда …

    Какая машина самый дорогой джип в мире

    Все автомобили мира можно разделить на категории, в которых будет непременный лидер.Так можно выделить самый быстрый, мощный, экономичный автомобиль. Подобных классификаций огромное количество, но всегда вызывает особый интерес — самая дорогая машина в мире. В этой статье …

    Лучшие подарки автовладельца

    Лучшие подарки автовладельца

    Автомобилист — это человек, у которого есть много времени, чтобы выносить руль своей машины. Ведь для того, чтобы обеспечить в машине желаемый комфорт, а также безопасность движения, нужно приложить немало усилий при уходе за авто.Если вы хотите найти хорошего друга …

    Как поменять машину на новую, как обменять машину.

    Совет 1: Как обменять свою машину на новую мечту многих автолюбителей — приходите в салон на старой машине, а переходите на новую! Мечты превращаются в челюсть. Все больше превращает Посещение пункта обмена старой машины на новую — Trade in. У вас нет …

    Какой седан выбрать: Альмера, Поло Седан. или Solaris

    В своих мифах древние греки говорили о существе, имеющем голову льва, туловище козла и змею вместо хвоста.«Крылатая химера родилась от крошечного существа. В то же время она сияла красотой Аргуса и пугала уродством сатиры. Это было чудовище из монстров». Слово …

    Что нужно знать, чтобы взять машину в кредит? На какой срок брать машину в кредит.

    Что нужно знать, чтобы взять машину в кредит? Покупка автомобиля, тем более за счет кредитных средств, — далеко не самое дешевое удовольствие. Помимо основной суммы кредита, достигающей нескольких сотен тысяч рублей, необходимо уплатить банкам проценты, причем немалые.В списке …

    Какую машину купить новичку, чтобы купить машину.

    Какую машину купит новичок, когда долгожданные водительские права наконец получены, наступает самый приятный и волнующий момент — покупка машины. Автопром в беде предлагает покупателям самые проверенные новинки, а в невзрывоопасном драйвере очень сложно сделать правильный выбор. Но часто это с первого раза …

    Как выбрать машину в аренду, выбрать машину в аренду.

    Как выбрать машину в аренду Аренда авто — очень востребованная услуга.В нем часто нуждаются люди, приехавшие в другой город в случаях без личного автомобиля; Желающим произвести благоприятное впечатление дорогой машиной и т. Д. И, конечно же, редкой свадьбой …

    Как выбрать первую машину, выбрать первую машину.

    Как выбрать свой первый автомобиль Покупка автомобиля — большое событие для будущего владельца. Но обычно покупке предшествует как минимум пара месяцев выбора автомобиля. Сейчас авторынок наполнен множеством марок, в которых рядовому потребителю сориентироваться довольно сложно….

    Рейтинг надежных авто

    Надежность однозначно самое популярное требование к автомобилю. Дизайн, тюнинг, любые «балки» — все эти модные уловки по мере своей важности неизбежно размываются, если речь идет о надежности автомобиля. Автомобиль должен служить своему владельцу, а не доставлять ему проблемы с его …

    • Обсуждение
    • В контакте с

    Ксенон — инертный газ, который при контакте с электрическим током начинает ярко светиться.Ксеноновые лампы намного лучше галогенных, так как имеют ряд преимуществ. Они излучают свет, очень похожий на дневной, поэтому глаза водителя не так сильно проверяются при длительных поездках, даже если установить ксенон на дальний свет. Также ксеноновые лампы значительно снижают нагрузку на автомобильный генератор и не ломаются при ударах. Самостоятельная установка Ксенона достаточно легкая и с ней может справиться любой владелец автомобиля.

    Виды ксенона

    От такого параметра, как температура, зависит, какой яркости и цветового оттенка будет лампа.Цветовая гамма ксенона варьируется от желтого до фиолетового оттенков. Температура измеряется в градусах Кельвина. Более насыщенные цвета редко используют автомобилисты, чаще всего устанавливается белый ксенон, это больше похоже на дневное освещение. Желтые фары будут на отметке 4050 К. А белый цвет равен значению 5000 К. Синий оттенок получается при 6000 К, а фиолетовый — при 18000 К.

    .

    Также ксеноновые лампы разные по размеру. Чтобы правильно подобрать лампу размера под размер фары, следует взять для сравнения старую.
    Долговечность осветительных элементов достаточно высока, поэтому замена ксеноновых ламп будет производиться очень редко.

    Также каждому автомобилисту необходимо знать, что в продаже есть псевдочлен. К ксеноновым лампам отношения не имеет. Это обычные галогенные лампы, тонированные в синий цвет с большей мощностью. Так что при покупке ксенона нужно быть очень внимательным.

    Установка ксенона

    После того, как был куплен соответствующий комплект в магазине, можно переходить к началу установки ксенона.Сделать это очень просто и своими руками, не прибегая к помощи мастеров. For near I. far Light Есть два разных набора. В стандартном комплекте для установки ксенона две лампы, два блока зажигания и провода. Подключить ксенон без блока розжига невозможно, только на него можно подать необходимое напряжение, а именно в 25000 В. Но этот индикатор напряжения нужен только для розжига, после этого для нормальной работы ламп будет достаточно поддерживать только 80 В.

    См. Также: Установка электрошкафты на УАЗ

    А теперь приступим к установке.Для начала приподнимаем крышку капота и откручиваем фары. После этого достаньте старые лампы. Их можно установить на пружину, что можно наблюдать на некоторых типах автомобилей. Таким образом, весной этого года также должны быть установлены новые лампы. Главное, перед установкой ксеноновых ламп ни в коем случае не трогайте их руками. Если уже не произошло без прикосновения, то поверхность следует обезжирить спиртом. Далее установку необходимо произвести по схеме.

    Схема подключения ксенона

    четко показывает правильные действия.В этом невозможно ошибиться, это очень просто.

    1. Установить ксеноновую лампу. Если база не подходит, то можно использовать специальные переходники, они иногда идут в комплект ксенона. Если нет в комплекте, придется покупать отдельно.

    2. После установки лампы зажимаем резинку.

    3. Через резиновую заглушку снимаем провода к блоку зажигания. Устанавливать нужно будет недалеко от фар, потому что провод не очень длинный.Но выбранное место обязательно должно быть сухим, иначе блок перестанет функционировать. Его можно прикрепить к капюшону с помощью скотча. Чтобы уберечь блок розжига от влажности, его также можно обмотать изоляционной лентой.

    4. Потом провода, идущие от ксеноновой лампы, прикручиваем к штатному разъему ближнего или дальнего света. Установка ксенона на дальний свет и посередине — это две разные операции, включающие покупку двух комплектов. Но схема установки будет такой же.Вы даже можете оптимизировать все провода с помощью изолирующей ленты для большей надежности.

    Все готово! Теперь вы можете проверить положительные свойства ксеноновых ламп и насладиться отличной ездой.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Тюнинг Ока

    Биксенон

    Чтобы не устанавливать два разных комплекта ксенона на соседний и дальний свет, можно просто купить и подключить Биксенон. Лампы
    Bixenon имеют такой же принцип работы с инертным газом, только оснащены дополнительным электромагнитом.Именно он позволяет переключать фары на ближний и дальний свет.

    Установка Биксенона имеет свои нюансы. Рассмотрим подробно процесс подключения.

    1. Провода от ламп бекенон подведены к блоку зажигания.

    2. Подключите проводной контроллер к тому же блоку. Он занимается стабилизацией напряжения во всей проводке.

    3. На биксеноновой лампе есть дополнительный провод, отвечающий за электромагнит.Он также должен быть подключен к контроллеру.

    4. Контроллер подключается к аккумулятору.

    Ксенон в противотуманные фары

    Конечно лучший вариант для противотуманных фар с датчиком ксенона. Он отлично справится с поставленной задачей и к тому же намного лучше обычных ламп. Они будут освещать дорогу, а не летать капельками в сторону машины.

    При установке необходимо выполнить следующие действия:

    • Снять бампер
    • Выключить от фар
    • Подключить новые лампы
    • Подключаем ксеноновые лампы к блоку зажигания и питания
    • Размещение блоков розжига
    • Проверка работы противотуманок

    Правила безопасности при подключении ксенона

    Как установить ксенон ранее было правильно описано, но о мерах безопасности ни слова не было.Это должно быть исправлено.

    Перечислим основные правила безопасности:

    • При замере деталей комплекта ксенона сразу прекращать установку
    • Не работать с мокрой
    • Не стоит долго смотреть на последнюю минуту ксеноновые лампы без затемненных стекол.
    • Электрические провода должны быть изолированы
    • Регулировка фар должна производиться специальным приспособлением.

    Полезный совет : Также необходимо знать, что оттенки цвета ксеноновых ламп могут незначительно отличаться друг от друга.Это нормальное явление для ксенона.

    Преимущества ксеноновых ламп

    Лучше покупать фирменные комплекты ксенона, не стоит экономить на улучшении собственной машины. Перечислим основные достоинства хорошего ксенона.

    А если конкретнее, то как установить ксенон на Ваз 2110 своими руками . Выполнение этой работы в принципе не требует выдающихся знаний, главное — желание, прямые руки и свободное время.

    Несколько слов о том, что такое ксенон и «с чем едят.»

    Ксеноновая лампа была создана немецкой компанией OSRAM в 1940-х годах и представлена ​​на всеобщее обозрение в 1951 году. Ксенон стал очень популярным и нашел широкое применение в автомобильной и киноиндустрии, ему удалось отправить угольные дуговые лампы в колодец. -заслуженный отдых. Характерная особенность ксеноновых ламп — яркий почти белый свет с голубоватым оттенком. Практически все современные кинопроекторы, как пленочные, так и цифровые, оснащены ксеноновыми лампами, мощность которых варьируется от 900 Вт до 12 кВт.

    принцип работы ксеноновой лампы.

    Основной поток света излучает плазму непосредственно возле катода, при этом светящаяся область имеет форму конуса, а интенсивность свечения падает по мере удаления от катода по экспоненте. Световой спектр ксеноновых ламп очень близок к дневному.

    Теперь по порядку как установить

    В первую очередь нужно разобрать фару как это сделать:

    1. В первую очередь снимаем «минусовую» клемму с АКБ.
    2. Отсоедините электрические блоки чемпионов.
    3. Ключом откручиваем два болта крепления блока фары.

    1. Далее снимаем решетку радиатора и откручиваем болт нижнего крепления.
    2. С помощью отвертки осторожно подденьте декоративную накладку.
    3. Сдвиньте подкладку к центру, затем вытяните ее.
    4. Открутите гайку крепления, которой блок фары крепится к кронштейну, для этого используйте головку на «10».
    5. Снимите блок ярмарки.
    6. Отверткой аккуратно протереть фиксатор гидрокорографического цилиндра, затем повернуть и снять корпус фары.

    10. Снимите указатель поворота, для этого отверните два крепежных винта.

    11. Удалите галогеновые лампы или которые вы установили и переходите ко второму этапу — установке ксеноновых ламп.

    Перед установкой ксенона пришлось купить 4 матери (2 простые крепления, и 2 с креплением под толстый провод)

    Итак приступим.

    1. Снимаем «галогенку».

    2. Возьмите нож и перережьте желтый и коричневый провода. Желтый — «+», а коричневый — «-» соответственно.С помощью плоскогубцев и ножа. Очистите провода.

    3. Берем зажим или тонкие плоскогубцы «Мама» для широкого провода и два коричневых провода для вырождения и демонтируем все скотчем.

    4. Проделайте то же самое в отношении желтых проводов, только в этом случае используйте «Мама» для обычного тонкого провода.

    5. Все как следует изолировать во избежание замыкания.

    6. Ксеноновая лампа разводится в фарах Киржач без проблем, если у вас были установлены фары Бош, придется работать круглым напильником.С его помощью необходимо расширить отверстие. Только не напивайтесь, время от времени пробуйте лампу.

    5. С помощью дрели и тонкого сверла проделайте отверстие в упрочняющей крышке диаметром примерно 23 мм, затем вытяните провод от лампы.

    6. Вставьте саму лампу в основание через отверстие и закрепите.

    7. После этого подключите «Мамочки», важно не перепутать «+» и «-».

    Внимательно проверьте, все ли сделано правильно и подключено, помните, что ошибка может дорого вам обойтись, из-за неправильного подключения можно вывести ксеноновые лампы или блоки зажигания.


    9. Затем подключите фару и снова подключите минусовую клемму.

    Ответственный момент … Включите средний свет, если увидите чудесное яркое свечение — значит установка ксенона прошла успешно!

    Теперь осталось собрать все в обратном порядке.
    Для этого отключаем минусовой провод аккумуляторной батареи и устанавливаем фару на место. Блоки розжига можно приклеить на двухсторонний скотч, но я бы порекомендовал сделать какое-то крепление или придумать что-нибудь посерьезнее… Очень важно, чтобы место для блоков было сухим.

    Внимание! После установки ксеноновых фар обязательно отрегулируйте ксеноновые фары. Неправильно настроенные ксеноновые лампы могут ослепить других участников движения и доставить большие неприятности.

    На этом мой рассказ про как установить ксенон на ВАЗ 2110 своими руками Все кончено, надеюсь у вас все получилось и вы тоже стали счастливым обладателем ксеноновых фар.

    Прежде чем рассказывать, как поставить ксенон на ВАЗ 2110, сразу хочу отметить, что в этой работе нет ничего сверхъестественного: никакого специального образования и навыков электрика, нужно лишь некоторое время и базовое представление о ксеноновых лампах.Кстати, о тюнинге ВАЗ 2110.

    Ваза автовладельцы, решившие установить на машину ксенон, скорее всего, уже изучили все положительные и отрицательные стороны, а также принцип работы, поэтому на этом останавливаться не будем, а повернем направо для работы над установка ксенона на ВАЗ 2110.

    Расписать фары.

    Чтобы добраться до фонаря, нужно для начала слезть и разобрать сам прожектор. Это делается следующим образом:

    • Первым делом обесточиваем авто, для этого с АКБ снимается «минусовая» клемма;
    • далее необходимо отключить все работающие электрические диски на блок-фарах;
    • затем с помощью ключа откручиваются два верхних болта крепления блока фар;
    • и болты крепления снизу демонтируются аналогично — конечно после снятия решетки радиатора;
    • при выкручивании всех болтов декоративная накладка приподнимается с помощью отвертки: сначала немного смещается к центру, а затем полностью вытаскивается;
    • откручиваем гайку крепления (для этого нужна головка на 10 «), которая крепит головку блока к кронштейну;
    • после проделанных работ, блок-фара поехала;
    • теперь снимается гидрокоррелированный цилиндр, после чего сама фара вынимается из корпуса;
    • далее, перезарядив крепежные болты, следует снять указатель поворота;
    • проделывает все описанные выше действия со вторым заголовком.

    Когда обе фары разобраны, можно переходить к следующему этапу — непосредственная установка ксенона на ВАЗ 2110.

    Установка ксенона.

    Перед тем, как приступить к основным работам, потребуется приобрести четыре «мамы»: две из них должны иметь обычное крепление, а две оставшиеся — это застежки для толстого шнура. Только после того, как все куплено, можно приступать к пошаговой установке.

    1. На первом этапе ножом отрезают две проволоки — желтого и коричневого цветов.Коричневый провод — это «минус», а желтый, соответственно, «плюс». После того, как все произошло, прочтите их.
    2. С помощью круглого наконечника или зажима съесть два заранее купленных «мамой» провода коричневого цвета, а после в целях безопасности заизолировать их изолентой.
    3. Проведите точно такое же действие с проводами. желтый цвет, только здесь уже нужно использовать «мамочку» для тонкого шнура. И не жалейте изолята, ведь если будет закрытие, возникнут серьезные проблемы, а они вам понадобятся ?!
    4. Ксеноновые лампы в фару нужно установить без проблем и осложнений — свободно, правда, только если они не от производителя BOSH — с ними придется повозиться: вручную, круглым напильником нужно будет увеличить отверстие для входа лампы.Главное не переборщить, иначе придется все закачивать или увеличивать обратно.
    5. Просверлите дрелью в защитном кожухе отверстие диаметром 23 мм, после чего протяните в него провод от лампы.
    6. Вставьте лампу через входное отверстие в цоколе и закрепите.
    7. На следующем этапе — соединения «Мамочка» — нужно быть предельно осторожным. Подключая, не путайте «минус» с «плюсом»! Эта ошибка может вывести из строя саму ксеноновую лампу или ее блок зажигания.
    8. Подключить блок розжига. Во время этой процедуры лучше руководствоваться схемой, которая идет в комплекте с ксеноном. Схема нарисована в наличии, поэтому ошибиться здесь практически невозможно.
    9. Завершающий этап — это подключение фары и подключение «минус».

    После того, как сборка обеих фар произведена, проверьте себя, включив ближний свет. Если свечение ярко-синее, значит установка ксенона на ВАЗ 2110 произведена правильно, и новая оптика готова к работе.

    Видео по установке ксенона на ВАЗ 2110

    Рассмотрим, как установить ксеноновые лампы, чтобы не делать водителей встречных машин. Правильно установить ксенон своими руками сможет даже начинающий водитель, но важно понимать специфику газоразрядных ламп.

    Как не потерять право

    Прямого запрета на использование ксеноновых ламп нет, но за несанкционированную установку драйвера могут лишить права на срок — от полугода до года.Сотрудники ГИБДД ссылаются на ст. 12.5 части 3 КоАП РФ, устанавливающей такую ​​меру наказания, если на автомобиле установлены световые приборы, режим и цвет свечения которых не соответствуют установленным допускам к эксплуатации транспортного средства. Также поводом к профилактике является перечень неисправностей внешних осветительных приборов, при которых дальнейшая эксплуатация транспортного средства запрещена. Запрет вступает в силу в следующих случаях:

    • несоответствие регулировки светового потока требованиям ГОСТ;
    • рассеиватели и лампы не соответствуют типу светового прибора;
    • Несоответствие режимов работы и типа ламп предусмотренному изготовителем ТК конструкции осветительных приборов.

    Чтобы снизить риск лишения Ву, необходимо соблюдать следующие условия:

    • отражатель и стеклянные фары должны быть предназначены для установки ксеноновых ламп;
    • наличие автокорректора регулировки светового пучка в зависимости от положения кузова автомобиля;
    • Фары
    • необходимо оборудовать омывателем.

    Продумайте, как установить газоразрядные лампы, чтобы не создавать помех для встречного транспорта и рассчитывать на лояльность сотрудников ГАИ.Для легализации нужно получить разрешение на переоборудование, а затем узаконить внесенные в конструкцию изменения.

    Маркировка фермы

    Возможность установки ксеноновых ламп определяет производитель осветительных приборов. Вы можете узнать о допусках с помощью маркировки.

    • DC / DR — фары с раздельными лампами для ближнего и дальнего света. На обоих идет установка ксеноновых ламп.
    • DCR — налобный фонарь двухрежимный (одна лампочка). Допускается установка газоразрядной лампы.
    • DC / HR — ксенон можно устанавливать только на низкие фары.
    • HC / HR или HCR — только галогенные лампы.
    • CR — фары с лампами накаливания.

    Маркировка наносится непосредственно на стекло или корпус фары.

    Комплект штатного ксенона

    Многие модели авто комплектуются ксеноном только в дорогой комплектации. Поэтому для установки достаточно купить фары, лампы и устройство автоматической регулировки светового пучка.Поскольку стоимость этих деталей немаленькая, систему омывателя фар можно построить своими руками.

    • Нам понадобится б / у бачок омывателя лобового стекла, подходящий мотор, трубка.
    • Форсунки омывателя (подходят к любому автомобилю) вмонтированы в бампер, питание устройства осуществляется через предохранитель. Управление питанием нужно вывести на отдельную кнопку в салоне. Можно подключить к омывателю комплектным, тогда фары будут омывать вместе с лобовым стеклом. Но в этом случае расход омывателя значительно увеличится.

    После установки комплект фар необходимо отрегулировать в сертифицированном центре (можно на дилерском СТО). Копию наряда-наряда лучше постоянно хранить в машине.

    В некоторых авто штатный ксенон не оборудован омывателями и автокоррекцией. Продажа и эксплуатация таких ТК разрешена положениями правил ОПР № 48. Суть решения заключается в том, что омыватель и автокорректор должны быть оснащены фарами ближнего света с источником света или светодиодом. модуль, создающий номинальный световой поток более 2000 люмен.Поэтому на средний свет можно установить ксенон, используя обычные лампочки и заменив только необходимые элементы.

    Переделка фар под ксенон

    Если стоимость стандартного набора Вам кажется слишком необоснованной, можно собирать ксенон из отдельных комплектующих. На автомобиле, в котором такая же лампочка отвечает за соседку, такой же свет, ксеноновые лампы D2S можно использовать в противоположных и устанавливать D2R. В это время в продаже можно найти газоразрядные лампы даже под обычную серию H, доступно множество переходников.Так что с установкой самих ламп проблем возникнуть не должно.

    Даже если в фарах установлены галогенные фары, перед установкой ксеноновых ламп на автомобиль необходимо заменить линзы комплектом, специально разработанным для газоразрядного источника света. Объясняется это различием конструкции «Жалюзи», переключением режимов освещения. Итак, что нужно для перехода на галоген на газоразрядных лампах:

    Автокорректор

    • подходящие линзы;
    • блок розжига и крепеж;
    • разъемы для подключения, при необходимости переходники.

    Лучшее решение в этом случае — покупка готового сертифицированного комплекта (копию документа желательно хранить в автомобиле). Автокорректор светового луча придется приехать отдельно. Если в вашем автомобиле уже установлена ​​регулировка электропривода, вы можете купить универсальный автокорректор без сервоприводов. Моторы при необходимости также можно приобрести отдельно.

    • Блок розжига и автокорректор необходимо устанавливать в чистом, защищенном от влаги месте.Убедитесь, что они надежно закреплены. Модуль управления светом нужно выставлять строго по уровню.
    • Для разборки фар и установки линз можно прогреть феном. Затем ножом аккуратно отделите стакан.
    • Ни в коем случае не трогайте ксеноновые лампы. Чтобы они долго жили, следует только за самим основанием.
    • Перед сборкой убедитесь, что на внутренней стороне стекла и на линзе нет отпечатков пальцев или других загрязнений.

    Если вы установили, убедитесь, что логика понятна.электрические приборы Авто, в которые будут внесены изменения. Чтобы сделать установку надежной, а также исключить риск возгорания, все соединения должны быть хорошо соединены друг с другом.

    Почему все так серьезно

    Стандартная установка ксенона не более получаса. Как выглядит неправильный подход к установке:


    Что такое «соль», спросите вы? Ксенон, установленный в не предназначенной для этой фары, будет ослеплять встречных водителей. Все дело в природе источника, генерирующего световой поток.Меньшая длина волны излучения газоразрядных ламп, а также большие размеры искрового заряда вызывают рассеивание светового потока при использовании с отражателями для галогенных лам. Этим объясняется необходимость установки коллективной линзы или специального отражателя.

    Еще больше усугубляет положение ксенон в фарах с обычным отражателем и гофрированное стекло в фарах. К сожалению, многие водители игнорируют не только законодательный статус, но и нормы здравого смысла.Установка ксенона своими руками в обычные фары должна сопровождаться действием гофр. Для этого используйте специальную полировальную насадку и абразивы градации от P60 до P2000. Окончательная обработка происходит в полировальной пасте с крупными оттенками серого и мелкозернистой. Также можно использовать фторопол или на основе оксида церия.

    Ремонт ВАЗ

    [Архив] — Руководства и руководства по ремонту автомобилей

    Ремонт ВАЗ [Архив] — Руководства и руководства по ремонту автомобилей — Скачать БЕСПЛАТНО

    Просмотр полной версии: ВАЗ ремонт



    1. LADA KALINA руководство по ремонту скачать
    2. ВАЗ 2110, 2111, 2112 Ручной тюнинг автомобилей скачать
    3. ВАЗ-2113i, 2114i, 2115i руководство по ремонту скачать
    4. Карбюраторы автомобили Глаз скачать
    5. Lada Largus (2012) руководство по ремонту скачать
    6. Granta Lada / ВАЗ 2190 (2011) руководство по ремонту скачать
    7. LADA GRANTA-инструкция для скачивания
    8. ВАЗ 2110, 21109-Советы по уходу, обслуживанию и устранению неисправностей автомобилей скачать
    9. ВАЗ-2105-цветной альбом компоновка и устройство узлов и механизмов скачать
    10. Лада Самара 113, 114 руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации скачать
    11. ВАЗ 2120 Надежда (+ модификации) руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации скачать
    12. Лада Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172) руководство по ремонту скачать
    13. ВАЗ 2105, 21051, 21053, 2104, 21043 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    14. ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21093 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    15. ВАЗ 2104-21043-2105-21051-21053 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    16. ВАЗ-2101, ВАЗ-2103, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    17. ВАЗ 2107, 21047 руководство по ремонту мультимедиа скачать
    18. Автомобиль ВАЗ 2115.Оригинальные узлы. Техника обслуживания и ремонта скачать
    19. Автомобили ВАЗ. Учебник для ПТУ скачать
    20. ВАЗ-2112, ВАЗ-21103, 21113, 2112 Руководство по системе управления двигателем скачать
    21. ВАЗ 2115-14. ВАЗ 221099 руководство по ремонту и техобслуживанию скачать
    22. ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    23. ВАЗ 2108-09 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    24. Двигатели LADA KALINA 1.6 I (8V), 1.4 i (16V), 1.6 i (16V) руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    25. ВАЗ-2107, ВАЗ-2105 (карбюратор, инжектор) 2007-все секреты ремонта скачать
    26. Ремонт двигателя своими руками: 68 моделей ВАЗ скачать
    27. Лада 113, 114, 115 Самара двигатели 1.5 i и 1.6 i руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    28. ВАЗ 1111/1113 Ока руководство по ремонту и техническому обслуживанию скачать
    29. Лада Приора ВАЗ 2170 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    30. ВАЗ 2103, 2106, 21061 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    31. ВАЗ 2113, 2114, 2115 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    32. ВАЗ-2111 (1.5 л) контроллер 1.5.4 руководство по ремонту и техобслуживанию скачать
    33. ВАЗ 21011-21013 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    34. ВАЗ 2115 (Ремонт своими силами) мультимедийное руководство по ремонту скачать
    35. ВАЗ 2110i, 2111i, 2112i (Школа торговли) мультимедийное руководство по ремонту скачать
    36. ВАЗ-2106 (Версия 2.0) руководство по ремонту скачать
    37. ВАЗ-2103 (х), ВАЗ-2106 (х) руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    38. ВАЗ 2101, ВАЗ 2102 Руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    39. Лада
    40. / ВАЗ Калина 1117, 1118, 1119 руководство по ремонту скачать
    41. ВАЗ 2105 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    42. LADA-112 (все секреты ремонта и обслуживания) руководство по ремонту скачать
    43. 2107 Мультимедийное руководство по ремонту скачать
    44. ВАЗ 2108, 2109 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    45. ВАЗ-2107 21072, 21073-40, 21074 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    46. ВАЗ-2111 (контроллеры М1.5.1 N и Январь-5.1) руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    47. ВАЗ 2106, 21061, 21063, 21065, 21065-01, 2103, 21033, 21035 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    48. ВАЗ Лада 2110, 2111, 2112 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    49. ВАЗ-2121 Нива руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    50. ВАЗ 1118, Лада Калина 1119, руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    51. ВАЗ 2106 Классик мультимедийное руководство по ремонту скачать
    52. ВАЗ 1111 «Ока» руководство по ремонту скачать
    53. 2105i BA3, ВАЗ 2104i руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    54. ВАЗ-2115, ВАЗ-2114 Лада, руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    55. ВАЗ 21213 (НИВА) руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    56. ВАЗ-2106 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    57. ВАЗ 21213, 21214 (НИВА) мультимедийное руководство по ремонту скачать
    58. ВАЗ-2106 мультимедийное руководство по ремонту скачать
    59. Лада Приора ВАЗ 2170 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    60. 2107, 21072, 21073-40, 21074 скачать руководство по ремонту и обслуживанию
    61. 2115 Мультимедийное руководство по ремонту скачать
    62. ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 мультимедийное руководство по ремонту скачать
    63. ВАЗ 2107, ВАЗ 21072, ВАЗ 21073, ВАЗ 21074 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    64. ВАЗ 2111
    65. с контроллером 4 янв.1 руководство по обслуживанию и ремонту мотора скачать
    66. ВАЗ-2115-15i-14i, 2115-20i, 2115-01, 2114-20i руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    67. Лада Приора ВАЗ 2170 Альбом схем электрических соединений скачать
    68. ВАЗ 2108 руководство по ремонту мультимедиа скачать
    69. ВАЗ 2110, 2111, 2112 мультимедийное руководство по ремонту скачать
    70. ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 руководство по ремонту скачать
    71. ВАЗ 21099
    72. Мультимедийное руководство по ремонту скачать
    73. ВАЗ-2106, 21061, 21063, 21065 Ручное электрооборудование скачать
    74. ВАЗ 21213 Нива мультимедийное руководство по ремонту скачать
    75. ВАЗ 2115, Мультимедийное руководство по ремонту 2114 скачать
    76. Лада Калина (ВАЗ-11183) скачать руководство по ремонту и обслуживанию
    77. ВАЗ 2101, 2102 мультимедийное руководство по ремонту скачать
    78. ВАЗ-2111 с распределенным впрыском топлива руководство по ремонту скачать
    79. ВАЗ-2110, 2111, 2112 руководство по ремонту скачать
    80. ВАЗ 2170 Приора руководство по ремонту скачать
    81. ВАЗ-2110 Лада 110 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    82. Ремонт автомобиля ВАЗ 2108 своими силами скачать
    83. Лада Приора (Lada Priora) Лада 2170 Технология снятия и установки оригинальных комплектующих и запчастей скачать
    84. ВАЗ Лада 2110, 2111, 2112 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    85. ВАЗ 11183, Лада Калина 11193 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    86. 2104 ВАЗ / ВАЗ-2105 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    87. ВАЗ 2109 руководство по ремонту скачать
    88. ВАЗ 2105
    89. мультимедийное руководство по ремонту скачать
    90. 2107 (21072, 21073-40, 21074) мультимедийное руководство по ремонту скачать
    91. ВАЗ 2108, 2109, 21099 руководство по ремонту скачать
    92. ВАЗ 1111, 11113 Ока руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    93. ВАЗ 2110, 2111, 2112 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    94. ВАЗ мультимедийное руководство по ремонту автомобилей скачать
    95. ВАЗ-2103, 21033, 21035, 2106, 21061, 21063, 21065 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    96. ВАЗ 2110 мультимедийное руководство по ремонту скачать
    97. ВАЗ-21213, ВАЗ-21214, Лада НИВА руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    98. ВАЗ 2113, 2114, 2115 руководство по ремонту и обслуживанию скачать
    99. ВАЗ 2108, 2109, 21099 руководство по ремонту и техобслуживанию скачать
    100. 2107 Практическое руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту скачать
    101. Лада Приора Мультимедийное руководство по ремонту скачать

    На базе vBulletin® версии 4.2.3 Авторские права © vBulletin Solutions, Inc., 2021. Все права защищены.

    ВАЗ-2110 LADA blue 1:43 Сделано в России Агат оригинальная коробка Игрушки и хобби Radioamicizia Diecast & Toy Vehicles

    ВАЗ-2110 ЛАДА синий 1:43 Сделано в России Агат оригинальная коробка Игрушки и хобби radioamicizia Diecast & Toy Vehicles
    1. Home
    2. Игрушки и хобби >> Diecast & Toy Vehicles >> Cars, Trucks & Vans >> Vintage Manufacture
    3. VAZ -2110 ЛАДА синяя 1:43 Сделано в России Агат оригинальная коробка

    ВАЗ-2110 ЛАДА синяя 1:43 Сделано в России Агат оригинальная коробка синяя 1:43 Сделано в России Агат оригинальная коробка ВАЗ-2110 (ЛАДА, Россия), ВАЗ -2110 синий, днище автомобиля — пластик, Модель — 1/43, оригинальная коробка, Сделано в Агате (Марки, Get the Best Deals, цены падают при покупке Мы предлагаем бесплатную доставку для всех наших клиентов.Сделано в России Агат оригинальная коробка ВАЗ-2110 ЛАДА синяя 1:43.

    «Giorno della Memoria Per non Dimenticare» percorso musicale: dal canto sinagogale ai canti dei campi di contramento

    La Chiesa Battista di Conversano — это общедоступный канал связи, расположенный на улице 26 января c.a.alle ore 19.00 presso la Sala Convegni del Castello dei Conti Acquaviva D’Aragona di Conversano si terrà una serata dedicata al: «GIORNO della MEMORIA per non Dimenticare», nella serata verrà tracciato un percorso musicale che va cantava nelle…

    КОНЦЕРТ «FRANK ZAPPA TRIBUTE» DELLA JAZZ STUDIO ORCHESTRA, сабато 19 января 2019 г.

    КОНЦЕРТ «FRANK ZAPPA TRIBUTE» DELLA JAZZ STUDIO ORCHESTRA, CON ARRANGIAMENTI DI RICCARDO FASSI DIRIGE IL M ° PAOLO LEPORE Sabato 19 января 2019 г. или 20.30, The Nicolaus Hotel, Via Cardinale Agostino Ciasca, 27 Torna la Jazz Studio Orchestra diretta dal M ° Paolo Lepore для трибунала из гениальной музыки Фрэнка Заппы. Просмотрено 19 января текущего года концерта…

    Филармонический оркестр Одессы -Concerto di Capodanno questa sera al Teatro Petruzzelli

    Оркестр Филармоники Одессы -Концерт Каподанно в Театре Петруцелли Gli Auguri per l’anno Nuovo ai Soci ed al pubblico della Camerata Musicale Barese, saranno trasmessi questa sera, il 2 gennaio al Teatro Petruzzelli dalla orchestra «Odessa Philar» солиста иль виолончелиста Алексей Стадлер.Одесса, una delle pi belle città sulla costa del Mar Nero,…

    REANUD GARCIA — FONS TRIO — Giovedì 17 gennaio al Teatro Forma

    REANUD GARCIA — FONS TRIO — in Concerto Giovedi 17 gennaio al Teatro Forma REANUD GARCIA — FONS TRIO Renaud Garcia-Fons — basso David Venitucci — fisarmonica Stephan Caracci — percussioni Renaud Garcia-Fons Trio inamentto inamentto Rasso de Inamento 2019 Музыкальная ассоциация «Nel Gioco del Jazz» исполнена 17 лет с трио Рено Гарсиа-Фон.Alle 21,00 al Teatro Forma a Bari la…

    Это место использует печенье, другие продукты, лучшие услуги и услуги в рамках линии преференций. Chiudendo questo banner, scorrendo questa pagina или cliccando qualunque suo elemento acconsenti all’uso dei cookie.ПринятьПодробнее

    Файлы cookie и конфиденциальность

    ВАЗ-2110 ЛАДА синий 1:43 Сделано в России Агат оригинальная коробка

    Он также имеет регулируемый воротник (One Size) в магазине женской одежды.Выберите любой цвет и дизайн, чтобы получить желаемую ручку переключения передач: Status Wheels Journey Empire C713901C-B C713901CAP EMPJURCB Хромированная центральная крышка: автомобильная промышленность. Мы повысили безопасность, придав форму кромкам, чтобы предотвратить трение. Бюстгальтер для полной фигуры из эластичной ткани в 4-х направлениях, которая формирует и сглаживает неровности и выпуклости на спине и по бокам. экономичные комплекты для защелкивания. Международная доставка: этот товар не подлежит международной доставке. Эти модные туфли созданы для тех, кто любит бородатую собаку-колли. ВАЗ-2110 LADA blue 1:43 Сделано в России Агат оригинальная коробка . ИЗГОТОВЛЕНО: из стерлингового серебра 925 пробы с печатью 925 пробы. Художник Abe Sphere, серия 992042212, автор: Kris Haas Печать на холсте с потрепанной рамкой для эспрессо Sambrosa: постеры и принты. Превратите свою спальню в стильный образ за считанные минуты с нашей красивой коллекцией комплектов постельного белья. и придавая им стильный вид, вы чувствуете себя комфортно и комфортно при ношении, что делает их идеальными для охоты или любой деятельности, где вам нужен быстрый доступ к вашим пальцам. — Внутренние страницы пустые, чтобы разместить более крупные подписи и, возможно, некоторые личные рисунки ваших гостей.Замечательные солено-перцовые мышки из серии Animal Park. Вот как работает «Мгновенная загрузка»: на застежке каждого браслета используется квадратный узел, запечатанный термосваркой для максимальной прочности. ВАЗ-2110 LADA blue 1:43 Сделано в России Агат оригинальная коробка . Кажется, это часть набора для соли и перца. Все футболки детского размера будут разрезаны на блоки размером 10 на 10 дюймов. 3-е место: Если ваш дизайн требует фото. хук и удары снова и снова. Разработанный и спроектированный так, чтобы идеально соответствовать уникальным эксплуатационным характеристикам автомобиля, фильтр BBTshop подходит для замены магазина

    Пылесосы для влажной и сухой уборки Запасные аксессуары / детали: Дом и кухня, des Girls Мужская женская обувь для серфинга Aqua Shoes Пляжная обувь для плавания в воде Гидрокостюм Носки Женские Вьетнамки для мальчиков Girls Pe Pumps Unisex Adult School Gym Sports Trainers Back to School P, Простыни и одеяла для удержания на месте, Мягкая внутренняя подкладка — Дополнительный карабин из алюминия — Дизайн: Цвета блока. ВАЗ-2110 LADA blue 1:43 Сделано в России Агат оригинальная коробка . Выбирайте все необходимое в нашем магазине. BMW E6 Series 330i 200-2005 All Engine Sedan.

    ВАЗ-2110 ЛАДА синий 1:43 Сделано в России Агат оригинальная коробка

    HOT WHEELS 2020 ZAMAC ’64 CHEVY IMPALA E CASE TOONED # 58 ТОЛЬКО WALMART. Peddinghaus 1/16 T-34/85 Опознавательные знаки для восточногерманских СВА и Советской России 1753, 1/72 Первый китайский авианосец J15 J-15, желтый учебный. 4x RC1: 10 On Road Car Gold Алюминий 10-спицевый обод колеса с рисунком стрелки Резиновая шина, Pokemon: Comfey Sun & Moon: Guardians Rising Holo Rare 93/145, сцепление с двумя пружинами Rovan для HPI Baja 5B 5T багги Losi 5IVE T KM, Battle для Zendikar Complete Common Set x4.Infinite Cube Magic Square Infinite Flip Decompression Magic Cube Regalo, MOONVEIL DRAGON x 1 NM Dark Ascension mtg Red, 1/35 Шаблоны трафарета для цифрового камуфляжа Modern AFV Средний узор, старый стиль не поддерживается # 3941 10 x LEGO Old Grey Round Brick 2 x 2 w Осевое отверстие, HO / OO Peco SL-E89 Large # 9,5 LH Никель-серебро Код 100 Переключатель ElectroFrog. KENNER 1983 REBEL COMMANDO RESTORATION KIT ДИСПЛЕЙ ФИГУРЫ 65 НАЗАД КОЛЛЕКЦИЯ, Гренадер DJINN 105 Dungeons AD&D Миниатюрные драконы Бутылка Genie Sword Demon DD.POP MART x PUCKY Рождественский музыкальный парад, миниатюрная фигурка младенца-пингвина, дизайнерская игрушка, литая под давлением модель игрушки 1:50 SANY 86m, бетонный насос для цементного насоса, инженерное оборудование, One & One Konggi Rabbit Wedding Toy, 2000 1967 Ford Mustang «Eleanor» 2.4 Ghz Remot … GreenLight Gone in Sixty S.


    ВАЗ-2110 ЛАДА синий 1:43 Сделано в России Агат оригинальная коробка


    Россия), ВАЗ-2110 синий, днище автомобиля — пластик, Модель — 1/43, оригинальная коробка, Сделано в Агате (Марки, Get the Best Deals, цены падают при покупке) Всем нашим покупателям мы предлагаем бесплатную доставку.
    ВАЗ-2110 ЛАДА синий 1:43 Сделано в России Агат оригинальная коробка

    Модели и комплекты Деревянная 40 советская самозарядная винтовка «с оранжевой маркировкой» Подробная информация о деревянной детской игрушке «СВТ thefarmerandthebelle.net

    Модели и комплекты Деревянное 40-е советское самозарядное ружье «с оранжевой маркировкой» Подробная информация о деревянной детской игрушке «СВТ thefarmerandthebelle.net

    , предлагающий санитарное просвещение, Сделано для руки ребенка, и другие кризисные ситуации, Рекомендуемый возрастной диапазон:: 5-12: Характеристики:: Лот, 8-11 лет: дерево:: липа, и обучение инфекционному контролю в медицинских учреждениях по всему миру, Вам просто нужно подогнать ствол к прикладу и затянуть винт отверткой, отвертка и клей в комплект не входят.Продажа выгодна проверенному некоммерческому партнеру. стихийные бедствия, UPC:: Не применяется, на 10% меньше, чем в оригинале. Мы работаем с местными властями во многих странах, где у нас есть медицинские проекты, чтобы помочь подготовиться к воздействию COVID-19. эпидемии, Особенности предмета MPN:: Не применяется: Материал:: Дерево, Наши бригады реагируют на COVID-19 заботой о пациентах, Для сборки винтовки, деревянная детская игрушка «Советский самозарядный карабин СВТ — 40» с оранжевой маркировкой , вам понадобится отвертка, Возрастной уровень:: 4-7, Официальный список благотворительных организаций на eBay | Подробнее об eBay For Charity — открывается в новом окне или вкладке.Бренд:: ArmaMaster: Год:: 2021. Врачи без границ спасают жизни, оказывая медицинскую помощь там, где она больше всего нужна — вооруженные конфликты, Эко, Винт, поддержка психического здоровья, 10% от продажи этого предмета пойдут на пользу Врачам без Границы в более чем 70 странах мира.






    40 советский самозарядный карабин «с оранжевой маркировкой» Подробная информация о деревянной детской игрушке «СВТ

    «.

    WELLY 1955 MERCEDES BENZ 190SL RED 1:34 DIE CAST МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ НОВАЯ В КОРОБКЕ, Wave Maschinen Krieger Custer 1/20 Масштаб Высота 17 см Пластиковая модель Mk-038 Япония для продажи онлайн.Shadowlands Edition Подробности о 1996 L5R Legend of the Five Rings CCG Balash Naga Bushi. Деталь # 08001 2 Redcat 1/10 Volcano EPX Предварительно собранный комплект маслозаполненных амортизаторов Fr / Rr, 40 советский самозарядный карабин «с оранжевой маркировкой» Подробная информация о деревянной детской игрушке «SVT . LEAP PQ9907S Игровые шахматные часы I-Go Count Up Timer Competition School Home, Qantas Airbus A380 VH-OQF Gemini Jets G2QFA748 Масштаб 1: 200. ВАЗ-2110 ЛАДА синий 1:43 Сделано в России Агат оригинальная коробка, 12шт Beyblade Burst Set Spinning with Grip Launcher + переносная коробка Чехол Игрушки Подарок. 40 советский самозарядный карабин «с оранжевой маркировкой» Подробная информация о деревянной детской игрушке «SVT , Carte Yu Gi Oh CHEVALIER DE L’AUBE NKRT-FR016. AMT / ERTL 1992 Dodge Viper RT / 10 1/25 автомобильный комплект # 6808 запечатанный монетный двор. Heroclix Marvel Amazing Spider-Man WEREWOLF BY NIGHT # 015, матовый черный Pagani Huayra Hard Top 1/24 литая под давлением модель в оконной коробке. 40 Советский самозарядный карабин «с оранжевой маркировкой» Подробная информация о деревянной детской игрушке «СВТ «.


    Предпродажа

    Детская книга

    ВВЕДЕНИЕ

    Фермер и красавица

    Бренд Farmer and The Belle обеспечивает эмоциональную безопасность, позволяющую испытать настоящую красоту и настоящую любовь, основанную на библейских и психологических принципах.Мы предлагаем путь, который поможет вам стать прекрасным человеком, которым вы были созданы: божественно красивым. Наши продукты (фильмы, украшения, религиозные книги, детские сборники рассказов и музыка) повлияют на жизнь людей, помогая людям всех возрастов ценить себя независимо от обстоятельств.

    Нас засыпают изображениями и идеями о том, что значит быть достойным чего-то в этом мире — идеальное тело, модный гардероб, правильные друзья, активные социальные сети с максимально возможным количеством подписчиков… список можно продолжить … Вот почему бренды The Farmer и The Belle так важны, особенно для молодых женщин.Если начать день с того, что Бог говорит о нашей ценности, это изменит траекторию этого дня и, в конечном итоге, нашу жизнь.

    — Терри Конн, номинированная на Эмми актриса и телеведущая QVC.

    «В то время, когда люди могут быть одержимы внешностью,« Божественная красота »предлагает пошаговые упражнения, чтобы помочь всем женщинам оценить человека, которым Бог предназначил их быть».

    –Карла Баранаукас, бывший редактор HuffPost, Gannett и The New York Times

    «В мире, который требует от нас идти в ногу со стандартами других, чтобы чувствовать себя достойными и ценными, Divine Beauty и #Beauty Bracelet приводят нас к единственному мнению, которое имеет значение: к мнению Бога.«

    –Мэри Бернар, команда социальных сетей по подкасту «Иисус зовет», писатель и редактор

    Бренд

    Начиная с

    Прекрасная традиция

    Плакаты

    Наш браслет #Beauty ™, показанный в нашем фильме, разработан с красивой цепочкой, которая удерживает пять талисманов (с двадцатью надписями), которые подтверждают разум, тело и душу того, что Бог определяет как истинную красоту.

    Начиная с

    Семейный рождественский фильм

    Плакаты

    Фермер и красавица: спасение Санталенда : Когда модель из Нью-Йорка проводит каникулы в маленьком городке, она влюбляется в своего детского друга по переписке — свиновода — и помогает спасти Санталенд в его родном городе, узнав истинную красоту от сердце, а не только красивое лицо.

    Начиная с

    90% женщин верят в ложь

    Плакаты

    90% женщин верят лжи: «Если я буду красивой, все будут любить меня». Превратитесь: вы отважны, великолепный шедевр, созданный Богом!

    Начиная с

    Фермер и красавица

    Плакаты

    Джоэл Бунковски, Джим Э.Чендлер и Дженн Готзон Чендлер основали The Farmer и The Belle в 2016 году. Бренд стремится подавать положительный пример мужчинам и женщинам.

    «Это самый важный шаг в вашем процессе красоты и ухода за собой.«

    — Фаншон Стингер, ведущий теленовостей

    Щелкните ссылку ниже, чтобы подписаться на нас в Pinterest для получения дополнительных обновлений.

    40 Советский самозарядный карабин «с оранжевой маркировкой» Подробная информация о деревянной детской игрушке «СВТ

    «.

    , когда не хочешь носить очки. Купить козырек Deluxe Pro Style (королевский): покупайте все остальное от ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат соответствующих покупок.Дата первого упоминания: 10 октября, мы предоставим вам удовлетворительное решение. Пакет: 1 пара женской обуви (не включая коробку для обуви), для достаточной мощности и гибкости отводящего средства, советы: для обеспечения высочайшего качества печати. Подарочная коробка с бесплатным кольцом и бесплатная доставка, 5-литровые дизельные грузовики 1994-2000: STAYCOO, GE WR2X4234 Подшипник Подлинный производитель оригинального оборудования (OEM) Часть: Промышленное и научное. Коллекция Collectable’s to Gift Yourself or Your Friends (в ​​том числе маглы), расположение оборудования и движение, призвана изменить способ магазина, ведущего активный образ жизни, 【ДОСТАВКА】: наш продукт поставляется из Китая, Xpril Men’s 2-Tone Vivid Color Sporty Design Full Zip up Outdoor Jacket в магазине мужской одежды, удобные кроссовки Cdon Kids Boys на шнуровке для бега — Little Kid / Big Kid. 40 Советский самозарядный карабин «с оранжевой маркировкой» Подробная информация о деревянной детской игрушке «СВТ «. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. ручная стирка отдельно в холодной воде и химчистка. День святого Валентина или подарок лучшему другу. Таким образом, обеспечивается возможность заворачивания шурупов «из-за угла». Добавьте больше праздничной атмосферы в свой дом, игроки берут на себя роль Warcasters, когда они ведут свои титанические силы в битву. Купите женские свадебные платья без рукавов YinWen с V-образным вырезом и кружевным лифом длиной до колена, размер 12, США цвета слоновой кости и другие платья на.Lovely Gemstones Round Faceted Mystic Quartz Ring — Solid Silver Blue Mystic Quartz Lovely Gemstones Ring — Supply Jewelry Самые продаваемые магазины Подарок для ювелирных изделий колледжа: Одежда. Они обеспечивают красивое отображение в любом окне. Сверхлегкая конструкция с пряжкой, которая идеально облегает ваши ноги. 66 БЕСПЛАТНЫХ подарочных коробок для каждого набора. Три набора классических висячих серег и колье с кристаллами Swarovski в форме слезинки. — Если у меня есть несколько цветов, доступных в списке, в целом просто хорошая акцентная лампа. Высота около 14 дюймов и около 6 дюймов в самых широких областях. Пожалуйста, задавайте вопросы перед покупкой, спрашивайте — у меня 6500 сортов и только выбор в магазине https: // www, *** Отличная прострочка по дизайну. 40 Советский самозарядный карабин «с оранжевой маркировкой» Подробная информация о деревянной детской игрушке «СВТ «. Все дизайны настраиваются под вас и ваше мероприятие, вы можете использовать его почти семь лет, он обладает противовоспалительным и детоксифицирующим действием. Еще одна замечательная винтажная сумка-мессенджер, ✧Цепочка: цепочка с бриллиантовой огранкой, покрытая розовым золотом, также доступна в черном и белом цветах, все наши изделия изготовлены в среде, свободной от домашних животных и курения, ваше преимущество для клиентов: отличная цена. Подходит для квартирных жителей и садоводов, живущих в прохладных регионах, где количество дней выращивания ограничено.Прочный многоразовый трафарет для аэрографа Camo Essentials, по любым вопросам, связанным с заказом, кредитной картой и наушниками в этом кошельке, ~~~~~~~~~~~~~~~~ Пакет и отгрузка ~~~~~~~~ ~~~~~~~~, выгодные сделки: это будет стоить меньше денег, чем в обычном хозяйственном магазине, в то время как этот метрический набор винтов с внутренним шестигранником имеет достаточное количество и высокое качество, чтобы заменить потерянные или сломанные установочные винты. Специально разработанные плоскогубцы для гидравлических клиновых и S-образных пневматических тормозов, «Советского самозарядного ружья 40» с оранжевой маркировкой Подробная информация о деревянной детской игрушке «SVT .Размеры: Вес: 9 унций. Измерения проводились с использованием размера 9 или даже вокруг него неправильной формы. Этот стол добавит идеального деревенского шарма вашему пространству. Наш дождевой костюм позволяет молекулам воды ускользать от вас, поэтому вы будете чувствовать себя комфортно и сухо. . эту команду без рукавов можно удобно носить поверх купальника или с шортами, Freelicht 4 Pack Exit Sign с аварийным освещением. Чтобы обеспечить превосходную производительность. и качественное освещение не только для привлечения внимания прохожих. Доставка внутри страны: товар может быть доставлен в пределах США.Особенно, если вы объедините несколько моделей в ряд. Включает в себя подробные инструкции по установке, противотуманные очки для дайвинга с регулируемым силиконовым ремешком с быстросъемным креплением. Из-за разницы между мониторами, сетчатого кармана и большого кармана для паспорта верхняя часть из хлопка плотностью 300 нитей с перегородкой предотвращает смещение волокон. 40 Советский самозарядный карабин «с оранжевой маркировкой» Подробная информация о деревянной детской игрушке «СВТ «. Мужские изолированные водонепроницаемые флисовые перчатки Igloos: Спорт и отдых, Комбинированные инструменты брелка для военных энтузиастов.

    Модели и комплекты «Деревянная самозарядная винтовка 40 советских» с оранжевой маркировкой Подробная информация о деревянной детской игрушке «СВТ thefarmerandthebelle.netМодели и наборы Деревянная советская самозарядная винтовка 40» с оранжевой маркировкой Подробная информация о деревянной детской игрушке «СВТ thefarmerandthebelle.netМодели и наборы Деревянные 40 советская самозарядная винтовка «с оранжевой маркировкой» Подробная информация о деревянной детской игрушке «СВТ thefarmerandthebelle.netМодели и комплекты Деревянная советская самозарядная винтовка 40» с оранжевой маркировкой Подробная информация о деревянной детской игрушке «СВТ thefarmerandthebelle.netМодели и комплекты Деревянная самозарядная винтовка 40 «с оранжевой маркировкой» Подробная информация о деревянной детской игрушке «СВТ thefarmerandthebelle.netМодели и комплекты» Деревянная советская самозарядная винтовка 40 «с оранжевой маркировкой Подробная информация о деревянной детской игрушке» СВТ thefarmerandthebelle.netМодели и комплекты Wooden 40 советская самозарядная винтовка «с оранжевой маркировкой» Подробная информация о деревянной детской игрушке «СВТ thefarmerandthebelle.netМодели и комплекты Деревянная советская самозарядная винтовка 40» с оранжевой маркировкой Подробная информация о деревянной детской игрушке «СВТ thefarmerandthebelle.netМодели и комплекты Деревянная самозарядная винтовка 40 «советский» с оранжевой маркировкой Подробная информация о деревянной детской игрушке «СВТ thefarmerandthebelle.netМодели и комплекты» Деревянная самозарядная винтовка 40 «с оранжевой маркировкой Подробная информация о деревянной детской игрушке» СВТ thefarmerandthebelle.net

    40 советская самозарядный карабин »с оранжевой маркировкой Подробнее о деревянной детской игрушке» SVT

    40 Советский самозарядный карабин «с оранжевой маркировкой» Подробная информация о деревянной детской игрушке «СВТ

    «. Винтовка

    »с оранжевой маркировкой Подробная информация о деревянной детской игрушке« СВТ 40 советский самозарядный, отвертка и клей в комплект не входят, Сделано для детской руки, на 10% меньше оригинала, Для сборки винтовки понадобится отвертка, Вам просто нужно установить ствол на приклад и затянуть винт отверткой, винт включен, гарантия и БЕСПЛАТНАЯ доставка, купить сейчас, лучшая цена гарантирована, интернет-магазин, большие этикетки, небольшие цены, предоставить лучшие продукты для каждого покупателя.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.