Меню Закрыть

Почему загорелся датчик абс: Загорелась лампочка ABS? Основные причины и их решение

Содержание

Почему горит лампочка АБС — советы по диагностике

Если вы увидели, что на приборном щитке горит лампочка AБС, это может происходить по двум причинам:

  1. Она включается каждый раз, когда вы запускаете двигатель – так система показывает, что она находится в рабочем состоянии. В норме спустя непродолжительное время лампочка погаснет. Если при запуске движка лампочка АБС не загорается, значит индикатор, скорее всего, вышел из строя;
  2. Если лампочка не гаснет спустя время, это свидетельствует о каких-то проблемах в системе АБС. Бортовой компьютер, обнаруживая сбой, генерирует код неисправности, сохраняет его в своей памяти и включает сигнальный индиктор.

Читайте также:

Обычно данный индикатор изображается на панели в виде значка с буквами ABS, подсвеченного желтым цветом, но в некоторых автомобилях встречаются зеленые, красные или оранжевые огни.

Почему горит лампочка АБС

Причин может быть несколько:

  • проблема с блоком управления системой АБС;
  • отсутствует связь с датчиком на колесе, то есть проблема с проводами;
  • сломан сам датчик;
  • проблемы с венцом на ступице.

Все описанные неисправности могут проявиться, как при запуске автомобиля, так и непосредственно во время движения.

Читайте также:

Если индикатор АБС моргает:

Скорее всего, датчики антиблокировочной системы сбоят, и посылают в компьютер неправильные сигналы. А значит, и компьютер будет отдавать автомобилю неверные команды. Конечно, во избежание неприятностей, можно просто отключить АБС, но лучше отправиться в автосервис – не исключено, что сложную бортовую электронную систему вашего автомобиля придется «перепрошивать».

Читайте также:

Почему это произошло:
  • провода могли оборваться или слететь с креплений и перетереться об колесо из-за неровностей дороги и просто в связи с длительной эксплуатацией автомобиля;
  • также на контакты могла попасть влага, либо же они проржавели;
  • датчики могут быть забиты песком и грязью, в связи с чем не в состоянии передавать на блок АБС получаемую информацию;

  • вспомните, вы не заезжали на СТО ремонтировать колеса? Иногда там отключают датчики системы АБС, а включить обратно забывают. Еще вариант – колесо неправильно установлено.
  • проблемы с блоком управления системой АБС более сложны и диагностировать их можно только в автосервисе.

Читайте также:

Чем грозит неисправность системы АБС

Если дело в перегоревшей лампочке самого индикатора, то ничем. Замените ее и двигайтесь в путь.

Если сигнал ABS горит во время движения, не паникуйте и резко не останавливайтесь – в большинстве случаев ехать дальше безопасно. Но нужно отдавать себе отчет – вы не можете рассчитывать на антиблокировочную систему, а также на автоматический контроль тяги и адекватную работу системы стабилизации курсовой устойчивости, ведь все эти узлы и системы взаимосвязаны. Вот почему важно внимательно присмотреться к тому, как ведет себя автомобиль и нормально ли работают тормоза, а после принять взвешенное решение, ехать самому в автосервис, или вызвать эвакуатор.

Читайте также:

Что можно сделать самому, если горит лампочка АБС

Решение большинства проблем с АБС требуют специальных знаний и оборудования, тем не менее, есть несколько вещей, которые вы можете сделать самостоятельно.

  • Проверить предохранители (их несколько, все находятся в подкапотном монтажном блоке), и заменить тот, что перегорел;

Читайте также:

  • С помощью подъемника или домкрата поднять машину и осмотреть целостность и контакты проводов, идущих к колесным датчикам;
  • Осмотреть датчики скорости вращения колес. При необходимости протереть их и высушить;
  • Проверить уровень тормозной жидкости;
  • Осмотреть электронный блок управления, нет ли на нем жидкости. Для этого сначала отключите аккумулятор, затем отсоедините пучок проводов с разъемами и осмотрите блок. В случае обнаружения в нем влаги, просушите его;

  • Если можете прочесть диагностический код ошибки (к примеру, с помощью диагностического устройства), «погуглите» о нем в интернете на форумах.

Все остальное вам не под силу сделать. Отправляйтесь на СТО, заказывайте диагностику и ремонт, ведь от работы тормозной системы автомобиля зависит безопасность вас, ваших родных и иных участников движения.

Почему на приборной панели «Рено» загорелась лампа ABS?

Дата публикации . Опубликовано в Секреты Рено

Продолжать движение на автомобиле с горящим значком ABS можно, но нужно понимать, что нормально работать антиблокировочная система не будет.

Зимой в гололед выход из строя ABS может привести к тормоэению «юзом», блокировке колес и заносу вашего «Рено». Поэтому важно найти и исправить причину, по которой загорелась лампа.

Как работает система ABS в норме

Напомним, что ABS — Anti-lock Braking System — в автомобиле предотвращает блокировку колес и состоит из системы датчиков, которые контролируют скорость машины и вращения ее  колес, а также гидравлического блока и блока управления. Блок управления обрабатывает сигнал с датчика, гидравлический блок распределяет давление на тормозные колодки.

Основная задача антиблокировочной системы — так изменять давление в магистрали тормозной системы, чтобы на основании данных о скорости вращения колес автомобиль мог экстренно затормозить, и при этом сохранить управляемость.

Современные системы ABS надежны и часто работают в паре с системой EBD, которая распределяет тормозные усилия. Самый уязвимый момент в антиблокировочной системе — колесный датчик, ведь он постоянно подвергается загрязнениям и ударам, например, при ремонте ступиц колес.

О том, что система ABS работает в вашем «Рено» вы поймете, когда при интенсивном торможении на скользком покрытии педаль тормоза начнет вибрировать (отдавать в ногу, дерганиями и рывками), и раздастся характерный треск.

Почему появляется ошибка ABS

В норме лампочка АБС загорается сразу после запуска двигателя и тухнет через пару секунд, когда борткомпьютер проверяет (и одобряет) работу самой системы.

Если же лампочка загорается, пока «Рено» в движении, или не гаснет вскоре после пуска мотора, причина может быть в том, что:

  • перегорел предохранитель системы ABS
  • колесный датчик ABS вышел из строя — из-за механического повреждения или изменения зазора между датчиком и зубчатым ротором
  • контакт с датчиками системы утерян — оборвалась проводка, окислились клеммы
  • напряжение в бортовой сети упало ниже 10,5 В (сел аккумулятор, не работает генератор и т.п.)
  • вышел из строя электродвигатель гидронасоса
  • вышли из строя гидроклапана или блок управления ABS (редкая поломка).

Также лампа ABS может загореться после неграмотного ремонта вашего «Рено» из-за неумелых действий мастера, который повредил датчик или проводку.

Что делать, если загорелась лампочка ABS

С целью профилактики проблем в системе ABS нужно постоянно следить за исправностью аккумулятора, генератора и реле-регулятора. ЭБУ антиблокировочной системы сильно реагирует на перепады напряжения. Нормальное рабочее напряжение составляет 12-14,2 В.

Если на вашем «Рено» загорелась контрольная лампа ABS, поиск причин неисправности стоит начать с предохранителей.

Затем нужно осмотреть на предмет целостности колесные датчики, проверить проводку. Часто причиной неисправности является окислившийся разъем датчика или перетершийся провод.

  • Если значок ABS загорелся на приборной панели «Рено» после недавней замены тормозных колодок или ступиц, возможно, мастер забыл подключить разъем датчика АБС. Или он нуждается в очистке от грязи.
  • Если значок загорается после длительной пробуксовки, достаточно несколько раз интенсивно затормозить — и значок погаснет. В данном случае, это нормальная реакция антиблокировочной системы на буксование «Рено».
  • Если лампа ABS то гаснет, то вновь вспыхивает — причину нужно искать в контактах датчиков.

Можно проверить утечку тока из бортовой сети, вооружившись мультиметром.

После того, как вы обнаружите и устраните проблему, не поленитесь проверить работу системы ABS простым тестом: разгонитесь до 40 км/ч и резко выжмите педаль тормоза. Педаль вибрирует и «хрустит»? Значит, все работает как нужно.

Если значок не гаснет и после устранения проблемы, обратитесь к специалистам по компьютерной диагностике, чтобы определить код ошибки на вашем «Рено» — и устранить ее (или сбросить).

  • Почему плавают обороты на «Рено», мы писали здесь. 

Загорелся значок ABS

Как проверить неисправность

Проверить работу АБС Тойота Королла лучше всего в специализированном автосервисе, где смогут точно установить, в чем заключается проблема, и устранить ее. Если автомобиль имеет бортовой компьютер, мастер сможет считать номер ошибки и понять, в чем дело.

Однако некоторые манипуляции можно провести самостоятельно.

Без этого элемента устройство работать не будет. Найти блок предохранителей можно под капотом: проверьте предохранители, разъемы, при необходимости замените перегоревшие.

Управляющий блок находится тоже под капотом. Найти блок управления можно по трубкам, идущим от тормозов, и проводам. Блок управления может получить механические повреждения, поэтому осмотреть его нужно сначала визуально. Предварительно электрический провод с него потребуется снять. Проверьте, не попала ли в блок вода: если он мокрый, его требуется просушить.

После мойки также может возникать аналогичная проблема, так как влага попадает на проводку. Мокрый провод замыкает, и датчик колеса не может связаться с другими частями системы; в данной ситуации нужно ждать, пока провод высохнет.

Серьезный ремонт может потребоваться, если неисправен подшипник ступицы. Для этого необходимо разогнать автомобиль хотя бы до 80 км/ч и прислушаться: если слышен отчетливый гул, то подшипник требует замены. Чаще всего разбивается передний, однако если, например, требует ремонта задний левый, замена подшипников проводится с обеих сторон оси. При неисправности заднего подшипника менять передний правый или левый элемент необязательно.

В этой же ситуации можно проверить тормоза

Обратите внимание на то, как ведет себя автомобиль при нажатии педали, заносит ли его, ощутим ли удар по ней от работающего АБС. Вы быстро поймете, если система не работает

Если не работает датчик АБС, потребуется поднять авто на подъемнике: каждое колесо имеет свой датчик, поэтому проверять их нужно по одному. Могут окислиться разъемы, забиться грязью сами датчики. Проверить также нужно целостность проводов.

Что делать, если загорелась лампочка ABS

Антиблокировочная тормозная система создана, чтобы устранять возможные проблемы во время езды, не допускать ошибок со стороны водителя при работе с педалью. При резком торможении АБС не позволит полностью заблокировать колеса, исключая занос, например на скользких участках дороги – машина мягко снизит скорость. Увидели, что на торпеде горит АБС – уменьшите давление на педаль тормоза. Дальше автомобиль все сделает за Вас.

Важно! Наличие подобной системы в авто – не повод газовать на гололеде и быстро кататься на мокрой дороге. Помните, что индикаторы, кнопки и сигналы не работают, если водитель за рулем ведет себя неправильно

Сбой в АБС грозит тем, что в нужный момент система не сработает должным образом. В лучшем случае, авто стукнется о препятствие, в худшем – исход будет летальным.

Последствия неисправной АБС

АБС, как и любой другой элемент автомобиля, способен изнашиваться, теряя со временем надежность. Суть системы – в обеспечении правильного торможения. Каждое колесо имеет «личный» датчик, что позволяет постепенно регулировать торможение и снижать скорость без блокировки всех колес разом. Система, работающая неправильно, не сможет этого сделать.

Отключать АБС можно, но делать этого все же не стоит. Если АБС некорректно выполняет функции, возможны повреждения подвески. Лампа АБС, срабатывающая в несвойственной ситуации, грозит тем, что водитель просто потеряет контроль над управлением.

Основные причины неисправности системы ABS

В случае если на приборной панели загорелась лампочка ABS, то это говорит о появлении проблем в системе. Водителю нужно обратиться в техслужбу, чтобы узнать причину данного предупредительного сигнала. Когда система работает нормально, то лампочка начинает гореть во время заведения двигателя, а спустя несколько секунд она тухнет. Это говорит о том, что система исправна, и она находится в активном состоянии. Бывают такие случаи, когда лампочка горит, но автомобиль не заводится.

В таком случае существует множество причин, как:

Проблема заключается в соединительных кабелях;

Блок управления системы ABS не исправен;

Нет связи с одним из датчиков, который закреплен на колесах;

Датчик на одном из колесе или датчики на всех колесах вышли из строя.Что касается обрыва провода, то он может произойти во время движения автомобиля. Во время вибраций при движении по плохим дорогам соединения кабелей начинают ослабевать и в какой-то момент переламываются или вовсе обрываются. Водитель сможет решить проблему такого характера самостоятельно, не обращаясь за помощью к профессиональным специалистам.

Если засветилась лампочка ABS по причине выхода из строя датчиков, то в этом может быть вина мусора, который забивается при движении. Такую проблему водитель не сможет решить собственными силами. Требуется отвезти машину на СТО. Нередко причина не работы датчиков связана с некомпетентностью мастера на СТО. Во время ремонта колес, постоянно отключают датчики. Только после установки мастерами их обратно, они забывают подключить к колесам. Неправильная установка колеса также приводит к тому, что лампочка ABS загорается.

С системой АБС нужно быть предельно аккуратными, ведь сломать ее можно быстро, а для их починки потребуется много усилий, времени и денежных затрат. Если загорается лампочка системы ABS из-за сломанного блока управления, то это выяснить своими силами нельзя. Спасти систему АБС сможет только бортовой компьютер, который выдает код ошибки. Данный код нужно правильно расшифровать, ведь в нем заключается причина сбоя системы.

В случае периодического включения и выключения лампочки ABS стоит знать, что тут проблема с контактами. Соединение между контактами слабое и поэтому нужно осмотреть провода. Самостоятельно выявить причину постоянно горения индикатора намного тяжелее.

Иногда функционирование системы ABS сбивается и в этом случае можно не обращаться за помощью в техслужбу. Для этого существует простой способ. Требуется разогнаться на ровном участке дороги с увеличенной скоростью, а после резко затормозить. Иногда такая процедура помогает восстановить сбившуюся систему.

Если же это не помогло, то на помощь смогут прийти только эксперты, которые продиагностируют систему на специальном компьютере и сделают точный вывод почему лампочка АБС загорелась. Жалеть денег на такую услугу нельзя, так как от этого зависит безопасность жизни не только водителя, но и пассажиров, которые могут находиться в машине.

Определение неисправности АБС

Исправность системы АБС у Приоры, как и у любого автомобиля, очень важный вопрос. Очень удобно то, что малейший сбой в её работе, тут же отразится на приборной панели. Загорится контрольная лампочка АБС либо она не потухнет через положенное время после включения зажигания.

Тут не стоит раздумывать. Необходимо срочно ехать на компьютерную диагностику в приличное СТО. Современные ЭБУ АБС «Приоры» имеют выход на диагностический разъём. Они прекрасно диагностируются как переносными портативными сканерами, так и стационарными мотор-тестерами. Так как вся электроника АБС очень тесно связана с механической частью, то большинство поломок в этой сфере опытный мастер-диагност, определит сканированием ЭБУ.

Для примера, заклинил рабочий клапан на одном из направлений. Что происходит: катушка, образно говоря, пытается на него воздействовать, а он – ни с места. Компьютер заметив нарушение нагрузки в цепи, тут же подаст сигнал. Загорится «датчик АБС». При подключении мастер увидит направление, которое необходимо просмотреть, и быстро устранит поломку.

Особенности диагностики АБС Приоры

Некоторые сканеры, считывающие неисправности, записанные в ЭБУ, выдают только буквенно-цифровые коды, поэтому для особенно дотошных автолюбителей имеет смысл иметь под рукой расшифровку этих кодов для ВАЗ «Приора»:

  • С0035 — неисправность левого переднего датчика;
  • С0040 – то же у переднего правого;
  • С0045 – неисправность заднего левого;
  • С0050 – то же правого заднего;
  • С0060 – отказ выпускного левого переднего клапана;
  • С0065 – отказ впускного переднего левого клапана;
  • С0070 – неисправность выпускного переднего правого клапана;
  • С0075 – неисправность впускного переднего правого клапана;
  • С0080 – заднего левого выпускного;
  • С0085 – впускного заднего левого;
  • С0090 – выпускного заднего правого;
  • С0095 – заднего правого впускного клапана;
  • С0110 – неисправность цепи возвратного насоса;
  • С0121 – отказ в цепи реле включения напряжения питания клапанов;
  • С0161 – неисправность в цепи стоп-сигнала;
  • С0245 – неправильное считывание частоты вращения;
  • С0550 — неисправность ЭБУ;
  • С0800 — несоответствие напряжения в сети АБС.

Этот список позволяет находить неисправность, даже если простой сканер для Приоры выдаёт одни только коды, и узнать почему «загорелся датчик АБС». И всё-таки стоит помнить, что мастеру будет приятней услышать правильную формулировку – горит лампа неисправности системы антиблокировки.

На видео ниже показана работа АБС Приоры:

  • Технология хонингования цилиндров своими руками
  • Замена и ремонт вилки выключения сцепления
  • Воздушный фильтр нулевого сопротивления своими руками
  • Ремонт, замена, устройство главного цилиндра сцепления

Почему горит лампочка АБС при движении

Современный автомобиль снабжен различными индикаторами состояния транспортного средства. Большинство систем контролируется электроникой, но обратная реакция, с помощью которой компьютер общается с водителем, заключается в мигании лампочек или каких-то световых элементов.

Молодых водителей может насторожить ситуация, при которой горит лампочка АБС. В этом случае повода для критической паники нет, ведь основная тормозная система должна оставаться в норме.

Работа АБС в автомобиле

Помощь антиблокировочной системы заключается в том, чтобы минимизировать водительские и дорожные недочеты при нажатии на педаль тормоза. Не происходит блокировки колес, вызывающей разворот автомобиля или потерю его управляемости. Автомобиль тормозит и продолжает двигаться прямолинейно.

АБС помогает с помощью импульсного торможения, вращая/блокируя колеса в определенной последовательности. Занос при работе системы практически исключается, а происходит плавное снижение скорости транспортного средства.

В систему АБС входят такие элементы:

  • гидравлический блок;
  • расположенные на каждом колесе электронные датчики;
  • элемент, следящий за выполнением правильности работы гидравлического блока;
  • световой индикатор на приборной панели.

Выявление проблем

Если загорается лампочка АБС при движении, то это является сигналом о том, что вся система или ее отдельные элементы работают неправильно. Нормальным признаком работоспособности является загорание ее при старте автомобиля, а через несколько секунд она должна погаснуть.

В это время проходит тестирование работоспособности АБС. Подаются сигналы на все датчики, а от них поступают ответные импульсы.

Когда загорелся значок АБС и не гаснет даже во время движения, то это может быть следствием таких проблем:

  • проблема со связью с каким-либо датчиком на одном из колес;
  • поломка в блоке управления;
  • некачественный контакт в соединительных кабелях;
  • сбой во всех датчиках.

Обрыв проводов случается во время движения, а также при интенсивных вибрациях на плохой дороге. Соединения в коннекторах ослабевают и происходит разрыв. Эти неисправности решаются самостоятельно без обращения к специалистам автопредприятия.

Также причина, почему горит датчик АБС, может крыться в том, что мусор либо грязь попала на рабочие поверхности датчика, расположенного на колесе. Достаточно качественно помыть авто, и индикатор потухнет.

Нужно вспомнить, давно ли вы посещали автосервис, ведь неопытные мастера проводят диагностику колес, откидывая провода от датчиков. После этого горе-специалисты забывают все вернуть в первоначальное положение, а лампочка на панели продолжает гореть.

Неисправности с блоком управления будут более проблемными. Выявить их можно с помощью бортового компьютера, который выдаст код ошибки системы. По таким данным вычисляется проблема с анитиблокировкой. Решить вопрос самостоятельно вряд ли удастся, поэтому потребуется поездка в автосервис.

Самостоятельное решение проблемы

Для тех, кто привык действовать решительно, можно посоветовать открыть капот и найти электронный блок управления. Отключив аккумуляторную батарею, осматриваем корпус на предмет повреждений или попадания воды внутрь. При необходимости можно просушить все от лишней влаги.

В блоке для предохранителей проверяем все соединения. При этом необходимо знать, что для работы АБС могут использоваться несколько предохранителей одновременно.

Стоит проконтролировать провода, идущие к колесу от ЭБУ. Они могут разъединяться или перетираться во время эксплуатации. Такая диагностика осуществляется на поддомкраченном автомобиле.

В некоторых случаях достаточно разогнаться на ровной пустой дороге и резко затормозить. При этом все системы должны сработать правильно, а индикатор обязан погаснуть, если произошел временный сбой в ЭБУ.

В тех случаях, когда АБС работает нормально, но лампа все равно горит, достаточно откинуть клемма аккумулятора на несколько минут, чтобы произошел сброс системы. Все обязано прийти в норму.

Когда ни один из предложенных случаев приведения в порядок индикации не помог, нужно смело ехать в автосервис, чтобы с помощью компьютерной точной диагностики выявить и устранить ошибку.

Интересное по теме:

загрузка…

Что делать в различных ситуациях, если горит лампочка АБС на панели приборов

Когда постоянно горит чек АБС, убедитесь в отсутствии неполадок отдельных элементов (методы диагностики предоставлены выше)

Если после ремонта лампочка не собирается тухнуть, возможно, необходимо перепрошить ЭБУ или обратить внимание на другие узлы авто – порой система срабатывает, если отказывается работать что-то другое

Отказаться от системы, выключив ее – не лучший вариант, особенно для современных авто. В большинстве моделей АБС соединен с ходовой частью, его отключение негативно повлияет на функционирование всего автомобиля.

Код ошибки указывает на отсутствие сигнала определенного датчика вращения колеса

Ситуация похожа на предыдущую, но теперь проблема именно с датчиком. Менять датчик стоит только при сильном износе. Проблема порой вызвана неправильным положением датчика. Рассмотрите место его установки, внесите коррективы, заводите мотор и трогайтесь. Если проблема не устранена, иконка загорится снова.

Отказ электроклапанов регулятора давления

Данная неисправность влияет на работу системы в целом. Иконка будет непрерывно гореть, а АБС не будет правильно выполнять свои функции. Необходима замена на рабочую или абсолютно новую систему.

Неисправность по цепям питания

Этот случай может быть совершенно не связан с неисправностью АБС (по крайней мере, диагностика на них не указывает). Необходимо проверить предохранители. Обычно замена того, который отвечает за антиблокировочную систему, решает неполадку.

Отсутствие связи по CAN-шине

Серьезная проблема, поскольку влияет на работу электроники в целом. CAN-шина – это один толстый провод, связующий все узлы и цепи. Возникшие обрывы, отход от разъема, требуют обращения в сервисный центр. Постоянное отсутствие сигналов АБС и других датчиков подскажет о подобной поломке.

После замены подшипника

Форумы автомобилистов содержат темы с общим заголовком: «Горит АБС после замены (вставьте деталь)». Неоднократно проблема возникает после замены подшипников ступицы. Все зависит от марки и модели машины. Проблему связывают с неправильной установкой или повреждениями в процессе. Также довольно часто повреждают кабели или сам датчик системы. Требуется повторное «вскрытие» и устранение возникших проблем.

После замены ступицы

После замены ступицы антиблокировочная система сходит с ума. Как и в предыдущей ситуации, возможно повреждение проводов, датчика. Если элементы системы целые, необходимо проверить зазор между датчиком и гребенкой новой установленной ступицы – он не должен превышать 1 мм.

После замены колодок

Еще один возможный вариант. Установка новых колодок также может сопровождаться нарушением работы системы из-за большого зазора, обрыва кабелей, повреждения датчика. Возможно засорение датчика смазкой – проблема устраняется чисткой.

Для чего нужна система абс.

Если коротко то абс регулирует тормозные усилия на каждом колесе таким образом, чтобы колеса автомобиля не блокировались при торможении, но автомобиль при этом эффективно останавливался. Таким образом при достаточно резком торможении вы не потеряете управляемости автомобилем.

Если системы нет или она вышла из строя, то при резком торможении одно или несколько колес могут заблокироваться и перестать вращаться (идут «юзом»). Что может привести к заносу, особенно если вам придется резко тормозить при повороте.

В любом случае, если горит лампа неисправности ABS, значит система не работает! Проверить можно легко: разгонитесь до 40 км\час и резко нажмите педаль тормоза в пол. Если вибрации педали нет — абс не работает.

При наличии антиблокировочной системы вы можете резко нажать на педаль тормоза и попытаться объехать препятствие. Без ABS, если вы резко нажмете на тормоз и попытаетесь объехать препятствие, вас может просто занести и вы ударитесь бочиной автомобиля об это препятствие. Это коротко…

Причины самопроизвольного включения индикатора неисправности ABS

При правильном выполнении функций, лампочка АБС горит, сообщая о разблокировке колес. Электронные внутренности поняли, что необходимо запустить ABS. Присутствие других индикаторов (например, ЕСП) позволят автомобилю справиться с мокрой дорогой или гололедом самостоятельно.

Обычно сигнал срабатывает из-за неполадок. Вот когда горит ошибка АБС:

  • датчики засорены пылью, влагой, грязью;
  • заржавел датчик;
  • неполадки с ЭБУ: прибор зажигает индикаторы самопроизвольно, без причины;
  • шалит ходовая, смещая датчик АБС;
  • сгорел предохранитель.

Знак АБС горит в любых авто, не зависимо от их класса, назначения или того, в какую часть установлен привод – переднюю, заднюю или обе. Как пример – линейка авто Volkswagen конца 90-х: в ней чек АБС срабатывал, даже если неисправность не касалась тормозной системы.

Варианты самостоятельной диагностики системы, если на панели приборов горит ABS

Опытные диагносты рекомендуют начинать самостоятельный поиск неисправностей в системе АБС с визита на автомойку для качественной и полной очистки колесных дисков и ступиц. В результате этого удается максимально очистить датчики системы, для дальнейшей корректной работы системы. Если и после этого горит ABS, то переходим к нижеописанным действиям.

Также определить причину возникновения сигнала неисправности системы АБС можно выполнив простой тест: необходимо разогнать транспортное средство, и на скорости около 100 км/ч, отключить автомагнитолу и закрыть окна. Если в результате проделанной манипуляции удается услышать сторонний шум в области передних либо задних колес, скорее всего, что подшипник какой-то из ступиц имеет критический износ и нуждается в замене.
Дополнительно, можно выполнить следующие манипуляции:

  • Проверить предохранительный блок, и в случае обнаружения в нем неисправных элементов отвечающих за систему АБС, заменить их.
  • Если это возможно – постараться определить код ошибки, который поможет выявить неисправный элемент системы.
  • Проконсультироваться с опытным автомехаником, подробно описав ему всю суть проблемы, и на основании его консультации попытаться самостоятельно восстановить работоспособность системы.
  • Проверить состояние датчиков системы управления торможением, и очистить их от грязи и коррозии. Для доступа к датчикам достаточно поддомкратить автомобиль и снять колеса.
  • Выполнить осмотр и тестирование электронной системы управления узлами транспортного средства.
  • Провести диагностику системы ABS в специализированном сервисном центре.

Естественно, что последний пункт в списке будет полностью обоснованным, но и самым затратным, поскольку только так можно правильно выявить источник проблемы, определиться с последующей тактикой и бюджетом ремонтных мероприятий. Специалисты протестируют все системы автомобиля при помощи специального сканера и обнаружат имеющиеся ошибки. Таким образом, за небольшой период времени собирается вся важная информация о состоянии узлов транспортного средства, определяются возможные ошибки, которые максимально точно помогут определить неисправность.

Почему горит лампочка АБС

АБС – это специальная разработанная система, которая стоит над системой торможения автомобиля и контролирует ее работу. Основной функцией системы АБС является выполнение водителем оптимального торможения, без ухода автомашины в занос, несмотря на любые неблагоприятные факторы. Поэтому все новые автомобили снабжены данной системой, и, при любой неисправности тормозов, у них сразу же начинает гореть АБС на приборной панели. Что же может послужить причиной проблем в тормозной системе, на которые реагирует ABS? Давайте разберёмся с этим вопросом. 

Когда загорается индикатор АБС?

Исправная индикация АБС срабатывает на любых автомобилях во время включения зажигания. Это нормальная ситуация, говорящая о том, что электронный «мозг» автомобиля выполняет его диагностику, демонстрируя владельцу автомобиля, что система работоспособна. Затем, в течение нескольких секунд, индикатор должен погаснут. В случае, если этого не происходит, либо лампочка АБС загорелась вдруг во время езды, значит, с тормозами какие-то проблемы, требующие немедленного решения.

Впрочем, бывают случаи, когда сбои даёт и сама электроника, контролирующая торможение, поэтому смотреть нужно и в эту сторону, при поиске причины включения индикатора.
Конкретные причины, из-за которых горит АБС:

  1. Поломка датчика АБС. Количество таких датчиков определяется количеством колёс автомобиля, то есть, как правило, у легковых авто их четыре, и все они располагаются около суппорта колёс. Поломка любого из них приводит к загоранию индикатора системы. Как проверить датчик АБС
  2. Нарушение связи основного блока АБС c системой её датчиков. Случается эта поломка из-за коротких замыканий, а также плохих контактов;
  3. Поломка основного блока АБС.

Устранение других причин сигнала лампочки АБС

Устранение ослабления контактов выполняется их поочерёдной проверкой. При этом четыре штекера системы АБС находятся непосредственно за тормозными дисками колёс, рядом с датчиками системы. Пятый контакт располагается в подкапотном пространстве, найти его будет несложно, ориентируйтесь на вакуумный усилитель тормозов.

Ремонт, в этом случае, состоит в отсоединении и очистке каждого из контактов. После подключения очищенных контактов, необходимо проверить работу системы АБС. Если, во время движения, лампочка не загорается, то причина неисправности устранена. 

На автомобилях, оснащённых бортовыми компьютерами, все ошибки не только подсвечиваются на индикаторах, но также фиксируются и самим компьютером, который выводит их в виде кода. Узнать о том, почему горит АБС на вашем автомобиле, можно будет по этому коду, найдя его значение в Интернете.

Итак, подытожим. Если, во время езды на вашем автомобиле, иногда срабатывает или просто не выключается лампочка АБС, и самостоятельно, используя приведенные рекомендации, устранить эту неисправность у вас не получается, то обязательно обратитесь в автосервис. Не ждите, пока тормоза вашего автомобиля откажут, во время движения по оживлённой трассе.

Что делать, если система ABS начала работать некорректно, моргает индикатор

Эта ситуация относится к наиболее сложным поломкам системы. Все дело в том, что датчики считывают неверную информацию и передают ее устройству управления, которое по этой причине отдает неправильные команды исполнительным механизмам. К сожалению, большинство владельцев транспортных средств в ходе обнаружения этой неисправности попросту отключают систему АБС, поскольку это является действенной мерой предотвращения тяжелых последствий во время движения. Например, самопроизвольное включение системы во время езды со скоростью более 90 км/ч может привести к серьезным повреждениям подвески, которые спровоцируют аварийную обстановку в результате потери контроля над автомобилем.
В этом случае необходимо поступить так:

  • выполнить диагностику системы в автосервисе;
  • если система АБС установлена на отечественном автомобиле, необходимо ее отключить;
  • вполне возможно, что после проведения ремонта ABS потребуется перепрошивка ЭБУ, но эта мера применима в основном для иномарок;
  • отключение системы антиблокировки не является решением проблемы, поскольку на большинстве транспортных средств ее наличие просто необходимо и обусловлено конструкционными особенностями их ходовой части, кузова и рамы;
  • не стоит полностью исключать наличие неисправностей в других узлах автомобиля, которые вызывают перебои в работе АБС.

Необходимо запомнить, что только проведение диагностики на специальном оборудовании поможет установить действительную причину некорректной работы системы антиблокировки, которая может заключаться как в неисправности ее узлов, так и других агрегатов транспортного средства. Поэтому, стоит быть готовым ко всему. Но, во многих случаях проблема решается достаточно просто. Стоимость восстановления работоспособности системы ABS будет зависеть лишь от ее конструкции и марки автомобиля. А вот необходимость проведения этих работ продиктована безопасной эксплуатацией автомобильной техники, в конструкцию которой входит подобная система.

Проблемы, вызванные системой АБС никак нельзя назвать сложно решаемыми, но в любом случае они требуют немедленного устранения. Как видно банальное отключение системы, которое большинство автовладельцев считают панацеей в случае ее неисправности, не всегда является именно этим волшебным средством. Все что необходимо сделать – правильно определить неисправность и устранить ее, ведь в большинстве случаев, она не связана с функционированием системы антиблокировки.

Как действует система антиблокировки тормозов

Для того чтобы разобраться, правильно ли работает система, необходимо знать, как она должна действовать в исправном состоянии. На Toyota Corolla 120 система срабатывает следующим образом: как только начинается торможение, датчики, установленные на колеса автомобиля, отслеживают начальный импульс торможения.

Контроль над гидравлическими цилиндрами происходит через электропровод, это позволяет предотвратить проскальзывание, так как датчик отправляет системе сигнал о возможной блокировке тормоза. Благодаря этому происходит прочное сцепление с дорогой и не возникает заноса.

Проблемы с ABS Подскажем как проверить датчик АБС

Всем привет! Сегодня в рубрике «Как проверить?» расскажу о том, как выполнить диагностику датчика ABS в домашних условиях. Проверка датчика АБС ничем не отличается от проверки других датчиков, о которых я писал в предыдущих своих статьях.

Немного теории…

Вряд ли найдется кто-нибудь кто не знает, что такое ABS (АБС), но на всякий в двух словах расскажу. В общем, система ABS (Anti-lock Braking System — система антиблокировки тормозов или антиблокировочная система) следит за тем, чтобы во время торможения колеса не блокировались, а само торможение происходило максимально эффективно. Проще говоря, она выполняет за нас прерывистое торможения, избегая движения «юзом», при этом водителю не нужно думать о том, как и с какой силой нажать на педаль. Система АБС сама выполнит серию прерывистых торможений и остановит авто без заноса и прочих неприятностей.

Датчик АБС

Датчик ABS — это своего рода контролер, который передает информацию в блок системы ABS, где производятся подсчеты и принятие решений про то, как и с какой силой должно тормозить каждое из колес. Датчик снимает информацию о том, как вращается колесо посредством наблюдения за специальной «гребенкой», которая дает понять вращается колесо или заблокировалось.

Неисправность датчика АБС

Постоянный контакт с грязью и влагой приводит к тому, что датчики начинают «глючить» или полностью выходят из строя. В итоге система обнаруживает неисправность и на панели загорается красный индикатор в виде надписи «ABS». Отмечу, что в исправном состоянии надпись загорается во время запуска двигателя, в это время система производит самодиагностику и если все «ок» лампочка гаснет. В противном случае лампа горит или загорается, и не гаснет во время движения.

Разрыв цепи — наиболее распространенная поломка. Датчик теряет питание и связь с блоком управления, либо из-за повреждения подает некорректный сигнал, «глючит» проще говоря. Как я уже говорил, о неисправности будет сигнализировать соответствующая лампочка.

Как проверить датчик АБС?

Проверка датчика ABS заключается в измерении сопротивления, более подробно о том, как его измерить я сейчас и расскажу. Для проверки потребуется мультиметр или омметр.

Если у вас мультиметр, переводим его в режим омметра, затем обеспечиваем себе доступ к датчику (снимаем колесо и т. д.).

Дальше достаем датчик (иногда это самое сложное), и подсоединяемся к разъемам блока управления. Распиновку блока вашего авто следует найти в Интернете заранее!

Теперь подключаем в цепь провода с PIN-разъемами, и коммутируем их с датчиком и мультиметром. Ваша задача измерить сопротивление датчика АБС и сопоставить его с полученными данными. Если вы не знаете какие должны быть параметры, попробуйте найти информацию в сети или проверить эти параметры на другом аналогичном авто, у которого ABS исправна.

Примерные показатели, которые у вас должны получиться

  • Устройство — ножка — 5-26 Ом.
  • Устройство — «масса» — от 20 кОм или больше.

Обязательно осмотрите провода. Даже небольшой перелом или разрушение оплетки может стать причиной короткого замыкания и некорректной работы датчика. Покрутите колесо и понаблюдайте как меняются показания прибора.

Как проверить датчик ABS тестером?

Если у вас нет тестера, но есть мультиметр, переводим его в режим тестера, то есть в режим измерения постоянного напряжения. Принцип такой же, подключайте PIN-разъемы проводки и коммутируем их с прибором. Затем крутим колесо (примерно 1 об/сек). Исправный датчик при таком вращении должен показывать напряжение от 0,25 до 1,2 V. Если колесо будет вращаться быстрее, то и показания будут выше.

Рекомендую видео о том, как проверить датчик АБС

Ремонт датчика АБС

Учитывая стоимость датчика ABS, а она нередко довольно высокая, многие автомобилисты задаются вопросом можно ли отремонтировать этот датчик. В большинстве случаев это невозможно, однако бывают и исключения. Более того, на некоторые дорогие марки автомобилей можно подобрать датчик «неродной», например, от авто отечественного производства.

Также порою поломка заключается в несущественном повреждении проводки или внешнего корпуса. Такие недочеты легко устраняются и по большому счету не влияют на работу датчика. Хотя в видео расположенном ниже автор наглядно демонстрирует, что нет ничего невозможного и даже обрыв обмотки датчика АБС можно легко устранить в домашних условиях…

Загорелась лампочка АБС что делать

Самый верный способ в подобной ситуации – это воспользоваться диагностическим оборудованием, которое позволит определить, от какого датчика сигнал не передается на  блок управления и какие ошибки имеются в работе АБС. Если нет возможности проверить автомобиль на диагностическом стенде, можно предпринять следующие действия:

  • Разогнаться на ровном прямом участке дороги до 40 километров в час, а после резко нажать на педаль тормоза. Если лампочка потухнет, значит, антиблокировочная система вернулась в рабочий режим, устранив временную неисправность;
  • В том случае, когда лампочка АБС загорается в дороге на некоторое время, а потом гаснет, необходимо внимательно проверить все соединения проводов, которые входят в состав передачи данных о функционировании системы. Вероятнее всего имеются проблемы именно с проводами и контактами;
  • Если проблема АБС кроется в неверных показателях с датчиков, установленных на колесах, необходимо их проверить. Часто при проведении ремонтных работ автомеханики забывают подключить датчик АБС. Нередки случаи, когда он просто забит грязью, и его необходимо почистить. Также неправильно выполненная установка колеса может привести к проблемам с показателями, которые идут от датчика на колесе к блоку управления;
  • Наиболее сложной проблемой является неисправность самого блока управления АБС. Если произошел программный сбой, придется обращаться в сервисный центр. Стоит отметить, что некоторые современные модели автомобилей отображают информацию о проблеме с блоком управления АБС на бортовом компьютере.

Система АБС крайне простая в плане принципа работы и самодиагностики. Не так много причин, из-за которых она может выйти из строя, и большинство из них владелец автомобиля способен обнаружить и устранить самостоятельно.

(476 голос., средний: 4,53 из 5)

Загорелась контрольная лампа ABS Дэу Джентра: причины, видео

Многие владельцы Дэу Джентра сталкивались с тем, что на приборной панели загоралась контрольная лампа датчиков АБС и при этом длительное время она не гасла. Какие же все-таки причины этого явления, и как определить и устранить неисправность.

Видео

Видеоматериал расскажет почему горит лампа АБС, а также поведает о методах ремонта

Причины неисправности

Исследуя форумы и мнения бывалых автомобилистов можно определить, что контрольная лампа ABS загорается при возникновении неисправностей в системе тормозов или электрической части АБС. Но, стоит выделить самые распространенные причины появления данного явления:

  • Датчики АБС.
  • Проводка.
  • Блок АБС.
  • Тормозные колодки.
  • Уровень жидкости и завоздушенность.
  • Мозги.

Методы устранения

После того, как основные причины возгорания контрольной лампы АБС на Дэу Джентра определены, автолюбители пытаются собственными силами решить эту задачу. В данной части статьи рассмотрим возможные методы устранения появившейся проблемы без обращения в автосервис, где ремонт обойдется достаточно дорого.

Датчики АБС

Возгорание лампы АБС на контрольно-приборной панели указывает в первую очередь, что один или несколько датчиков не дают сигнал. Таким образом, существует два варианта — почему отказали измерители.

Первый — выход со строя непосредственно самого датчика АБС. Поэтому, стоит добраться до колодки проводов, которая соединяет цепь датчика с основной сетью. Затем отсоединить провода и проверить работоспособность измерителя при помощи мультиметра. Такую операцию необходимо совершить со всеми датчиками ABS, которые установлены на автомобиле.

Второй — окисление соединителей в колодке проводов. Это может случиться после езды по снегу или во время дождя. Чтобы устранить проблему, необходимо рассоединить колодку и прочистить контактную группу. Затем, рекомендуется защитить соединение при помощи специальных средств, типа медной пасты.

Проводка

Появление лампы АБС сигнализирует неисправность в системе, и второе место, где рекомендуется искать неисправность является проводка ABS. Так, обрыв провода, или его повреждением может привести к возникновению такого эффекта. Чтобы устранить неисправность придется прозвонить всю проводку тестером и заменить поврежденный элемент.

Как показывает практика, большинство автолюбителей производят зачистку поврежденного участка, скрепление проводов и их изоляция. Рекомендуется проводить не просто скручивание проводки, а их пайку, во избежание коррозионных повреждений, перепадов напряжения и последующих разрывов. Изоляцию лучше проводить не изолентой, а термотрубкой. Это позволит уберечь от попадания влаги в ремонтный участок, а соответственно и предотвратит коррозию.

Блок АБС

В процессе эксплуатации, особенно если автомобилю больше 7 лет, может случиться так, что блок АБС может выйти со строя. Определения неисправности элемента достаточно сложный процесс, который под силу не каждому автомобилисту. Поскольку необходимо обладать определенными знаниями в автомобильной электрике.

О замене блока АБС и уже не говориться, поскольку неправильное подключение нового элемента может провести к выходу его со строя, поэтому такие процедуры рекомендуется доверить профессионалам. Поэтому, кто не уверен в своих силах, рекомендуется обратиться в автосервис с хорошим электриком.

Тормозные колодки

Неоднократно сигнализатор АБС загорается при износе тормозных колодок. Так, стоит проверить состояния этих важных элементов автомобиля. Для этого придется снять все 4 колеса и проверить каждую колодку отдельно, поскольку датчик мог сработать на любой из них.

Уровень жидкости и завоздушенность

Если предыдущие варианты прошли проверку и неисправностей не обнаружено, то стоит заглянуть в подкапотное пространство и проверить уровень тормозной жидкости в системе. Если в тормозном бачке отсутствует тормозная жидкость, то придется немного попотеть, поскольку обычной доливкой не обойтись и скорее всего система завоздушена.

Чтобы устранить неисправность, необходимо доливая жидкость прокачать все четыре колеса, чтобы выгнать воздух с системы. Но, прокачки тормозной системы будет не достаточно и необходимо сбросить ошибку, которая возникла в электронном блоке управления автомобилем.

Мозги

Еще одно место, где может крыться неисправность остается электронный блок управления транспортным средством, или в простонародии — «мозги». Как было выяснено, загорание контрольной лампы ABS, — это «болезнь» всех Дэу Джентра. В большинстве случаев, она кроется именно в программной части. Так, для устранения неисправности необходимо подключаться к ЭБУ и сбрасывать ошибки. Если данный вариант не поможет, то стоит перепрошить блок управления. Как показывает практика, это лечить не только проблему с контрольной лампой АБС, но и другие частые неисправности.

Вывод

Определить, почему загорелась контрольная лампа АБС на Дэу Джентра можно самостоятельно, без обращения в автосервис. Для проведения процесса потребуется немного конструктивных знаний транспортного средства и времени. Ну, а если отсутствует первый фактор, то прямая дорога в автосервис.

Почему горит абс и восклицательный знак

  • Что делать, если загорелась лампочка ABS?
  • Причины загорания лампочки ABS
  • Как самостоятельно проверить неисправности загорания лампочки ABS?
  • Исправление загорания лампочки ABS

Некоторые автомобилисты нервно вздрагивают при загорании лампочки АБС. Они считают, что в таком случае что-то плохое произошло с тормозной системой в целом. Начинается перелопачивание всего интернета в поисках объяснений сложившейся неприятной ситуации. Почему же загорелась лампочка АБС и что стоит предпринимать в данном случае? Но паника неуместна в таком случае и вряд ли обоснована. Тормозная система автомобиля должна быть в исправном состоянии, окажется нерабочей только антиблокировочная система, что вовсе не так критично. Конечно она выручает в некоторых критичных ситуациях, но это всё поправимо и мы расскажем об этом более детально в нашей статье.

Причины загорания лампочки ABS

Перечислим основные причины, предполагающие постоянно горящую лампочку АБС на приборной панели:

— пропал контакт в подключаемом разъёме;

— утратилась связь с одним из датчиков, возможно, из-за обрыва провода;

— вышел из строя датчик антиблокировочной системы, следует его проверить с последующей заменой;

— венец на ступице пришёл в непригодность;

— неисправный блок управления ABS.

После того как осмотр вами проведён, а причина, на первый взгляд, устранена, проверьте работу антиблокировочной системы. Это сделать очень просто, достаточно разогнать автомобиль до 40 км/ч и резко затормозить. Педаль тормоза завибрирует, а мигающая лампочка потухнет.

Как самостоятельно проверить неисправности загорания лампочки ABS?

Отметим тот факт, что антиблокировочная система нормально функционирует только в том случае, если лампочка ABS загорается при включении зажигания и тухнет через секунды. Первым делом, если лампочка АБС продолжает гореть, проверьте предохранитель антиблокировочной системы и осмотрите колёсные датчики. Часто случается так, что разъём датчика на ступице окисляется или перетираются провода, а если значок так и горит после замены ступицы или колодок, то первая логическая мысль, приходящая в голову, – не подключен разъём датчика. Если датчик залеплен грязью, то это тоже может способствовать загоранию лампочки.

Достаточно часто появление оранжевого индикатора ABS после хорошей пробуксовки может навести панику на автомобилистов. Но вовсе не стоит переживать в таком случае. Несколько раз резко затормозите, и всё вернётся на круги своя. Это вполне нормальная реакция блока управления на такое положение вещей. Если же лампочка АБС вспыхивает периодически, тогда стоит внимательно осмотреть все контакты, и, скорее всего, вы найдёте причину такого поведения индикатора и легко её устраните.

Исправление загорания лампочки ABS

Как уже было сказано ранее, не стоит предаваться панике. Давайте разберёмся, что можно сделать, чтобы устранить проблему, при этом, не обращаясь в автосервис.

1. Откройте капот и отключите аккумуляторную батарею.

2. Электронный блок управления АБС найти несложно, он расположен под капотом, зачастую в одном корпусе с гидромодулятором – элементом, распределяющим тормозные усилия. Вы узнаете его по множественным тормозным трубкам, которые подведены к блоку, а также пучку проводов с разъёмом.

3. Отсоедините данный разъём и внимательно продиагностируйте его на наличие повреждений или влаги. По мере необходимости продуйте разъём и просушите.

4. Проверьте предохранители, что, скорее всего, необходимо было сделать первоочерёдно. Но не страшно.

Вытираем руки и поехали дальше. На антиблокировочную систему тормозов могут идти несколько предохранителей, находящихся, как правило, в монтажном блоке под капотом. Далее будет чуть сложнее.

5. Если есть в наличии автомобильный подъемник, тогда смотрите на нём. Если же нет, тогда воспользуйтесь домкратом и приподнимите автомобиль. Ваша задача заключается в осмотре проводов, идущих к колёсным датчикам, на наличие повреждений. Эти провода часто слетают с креплений и перетираются о колесо.

6. Колёсные датчики построены таким образом, что от них отходит провод с разъёмом на конце. Достигать он может одного метра. Ваша задача заключается в том, чтобы найти данные разъёмы и проверить наличие контакта и его качество. Убедитесь, чтобы отсутствовала влага и ржавчина.

7. Если всё в норме, но лампочка АБС продолжает гореть, тогда уже точно отправляйтесь в автосервис. Ошибка антиблокировочной системы тормозов не всегда устраняется «ребутом», путём снятия аккумуляторной клеммы.

Всё, описанное здесь, относится к самостоятельным поискам и устранению проблем. В специализированном автомобильном сервисе к вашему автомобилю подключат сканер, который и определит поломку.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

что-то мне подсказывает, что одним датчиком не обойдется.

а насчет самого датчика, вот: http://accord-russia.ru/showthread.php?t=86393

передний правый датчик абс накрылся. подскажите где купить или может б.у. взять?

зачем б/у. возьми новый. самый ближний вариант — экзист. закажи там

Ошибки сбрасывали сканером, делали обучение. Лампочки потухают, но через некоторое время опять загораются. Кто в Москве может с этим помочь? Подскажите, а то уже нервов не хватает.

сканер херня
тока скрепка тебе поможет
http://forums.drom.ru/honda-accord-torneo/t1151163730.html

тут либо датчик абс, либо ступица, либо модулятор абс (шо ппц), либо проводка.

не такой уж это и ппц
блок с разборки 3-6 тыщ + литр тормозухи

В итоге, приговорили ступичный подшипник. Просто у мастер был рукожоп и при вытаскивании датчика закосячил магнитную ленту на подшипнике. Обидно. Зато теперь все работает

ну во я же говорил что если троя уже пробовали значит дело не в 4ом

это может означать потерю связи с самим блоком ABS/VSA.

попробуй выдерни предохрнитель ABS в секции под капотом — они все разом загорятся.

kucoi, не, ручник не горит , только АБС , ВСА, и значек вопросительный знак, тот , когда в ручную отключаем vsa .,
И самое главное что когда значки горят, все системы работают исправно.
Я снял аккум, долью дистиллята и подзаряжу. И завтра будет видно, если не уйдет проблема , буду рыть дальше. Возможно из за таяния снегов , на дорогах реки воды, может где то заливает, может провод потерся или под фишку затикает., это конечно догадки. Но на будущее , а где искать датчики , кабельтрвссы этих систем.

Добавлено через 2 минуты 54 секунды
это может означать потерю связи с самим блоком ABS/VSA.

попробуй выдерни предохрнитель ABS в секции под капотом — они все разом загорятся.

Попробовал, при выдёргивании предохранителей наоборот значки тухнут, их самих прозвонил, все работает.

Примерно неделю назад во время сильного ливня загорелся на приборной панели значок ABS, в течение дня значок то пропадал, то снова появлялся, а затем загорелся и значок восклицательный знак (неисправность тормозной системы. Вчера, начитавшись этих ваших интернетов, полез устранять неисправность.

Первым делом проверил предохранители на плюсовой клемме аккумулятора, оба целые. Тормозная жидкость в норме, колодки тоже. Прозвонил тестером передние датчики, оба показали сопротивление 1260 Ом, т.е. живые, как и проводка до них. А вот разъем на блоке ABS, после снятия сразу начал изливать океаны воды ))) При чем эта колодка была сырая снизу. Т.к. не стоит защита двигателя, видимо вода попадает снизу с колес. Продул контакты компрессором и побрызгал ВДшкой. Собрал все обратно и значки потухли. Кстати, не сразу нашел блок ABS, он находится на задней стенке моторного отсека, слева под бачком тормозной жидкости.

А теперь подробно о диагностике и ремонте подобной проблемы. Оригинал статьи тут tiggo.ucoz.ru/index/neispravnost_abs/0-33 решил скопировать себе в бортжурнал.

И так будем разбираться — горит контрольная лампа АБС — что делать.

В автомобиле CheryTiggo 1,8 электронная и механическая начинка АБС объединены в один блок (рис. 1), который находится под капотом слева, если стоять перед машиной. Но начинать проверку нужно с простого и самого очевидного — датчиков.

Разъёмы передние датчиков находятся в нишах передних крыльев, за фарами (рис. 2), задние — непосредственно на внутренней части задних колёс (рис. 3). Аккуратно вытягиваем провод и разъединяем штекера (рис. 4). Далее тестером проверяем сопротивление. Оно должно быть в районе 1,2 КОм.

Почему загорается и гаснет индикатор ABS?

Лампа ABS на автомобиле обычно загорается при неисправности тормозной системы. Например, это может означать, что ваши тормоза неисправны, и ваш автомобиль может не остановить его эффективно, если вы нажмете на педаль тормоза.

Если индикатор ABS горит постоянно, это может означать, что проблема серьезная, например, неисправный жгут проводов или датчик скорости вращения колеса. Но что это значит, когда индикатор ABS горит и гаснет?

Индикатор ABS, который загорается, затем гаснет или мигает, может указывать на незначительную проблему с тормозной системой вашего автомобиля.Вы можете просто ехать, когда замечаете, что свет включается только для того, чтобы через мгновение погаснуть и повторить цикл. Мигающий индикатор ABS также может означать, что модуль неисправен, и он даст электронному блоку управления неверную информацию, которая также может быть плохой для других компонентов тормозной системы.

Причин этого может быть несколько, как ясно объясняется в этой статье.

Что означает мигание АБС?

Система АБС автомобиля содержит датчики на каждом колесе, которые контролируют скорость вращения во время движения.Электронный блок управления автомобилем отслеживает и отслеживает аномальные сигналы от четырех колес или педали тормоза, которые могут повлиять на устойчивость автомобиля. Если нет сигнала от датчиков АБС автомобиля, монитор компьютера включает контрольную лампу АБС, чтобы предупредить водителя о потенциальной проблеме.

Помимо мониторинга сигналов от датчиков скорости вращения колес, монитор компьютера может включать свет АБС по другим причинам, например, перегоревший предохранитель или низкий уровень тормозной жидкости.Мигание означает, что индикатор ABS периодически горит и гаснет, а не горит постоянно во время движения. Мигающий индикатор ABS обычно указывает на незначительную проблему с системой, которая может быть такой же простой, как скопление грязи или признак повреждения модулей.

Некоторые системы ABS могут мигать в соответствии с серьезностью проблемы в автомобиле. Например, он будет мигать больше раз при серьезных проблемах и один или два раза при незначительных проблемах. Чтобы получить четкую интерпретацию того, что указывает сигнальная лампа АБС вашего автомобиля, вам следует обратиться к руководству по ремонту автомобиля или посетить местного механика.

Может случиться так, что после ремонта механик забыл подключить ранее снятые провода, поэтому индикатор АБС на панели остается включенным. Эта проблема обычно приводит к тому, что индикатор ABS загорается при запуске, а через некоторое время гаснет во время движения. Таким образом, вы должны проверить соединения проводов.

Что заставляет светиться лампочка ABS?

Наиболее частое поведение ламп ABS наблюдается во время движения и в таком положении. За этим сигналом может быть несколько проблем, некоторые из которых включают:

1.Неисправный модуль АБС

Некоторые важные компоненты АБС вашего автомобиля совпадают с некоторыми другими системами вашего автомобиля, такими как система контроля тяги, которая предназначена для обеспечения того, чтобы все колеса находились на земле и катились плавно. Поскольку эти системы имеют общую систему самодиагностики и модуль управления, иногда проблема с противобуксовочной системой может включать свет ABS.

Может произойти как программный сбой, так и повреждение самого блока управления. В этом случае вам потребуется углубленная специализированная диагностика, ремонт или замена электронного модуля.

2. Низкий уровень тормозной жидкости

Тормозная система вашего автомобиля — гидравлическая. Если жидкость внутри него испаряется или происходит медленная утечка, тормоза могут выйти из строя. Компьютерные мониторы в вашем автомобиле обычно обнаруживают это и, в свою очередь, включают свет ABS.

3. Поврежденные датчики скорости

Датчики скорости вращения колес отвечают за обнаружение ненормального движения ваших колес, после чего ваша система контроля тяги выполняет необходимые регулировки на каждом колесе.Если датчики скорости перестают работать, они могут передавать неточную информацию и, следовательно, отключать вашу АБС.

Что делать с лампой ABS?

Возможно, вы за рулем, когда заметили, что на приборной панели вашего автомобиля горит индикатор ABS. Мы уже установили, что этот индикатор указывает на проблему с антиблокировочной тормозной системой. Поэтому желательно быстро остановить машину и проверить свет, чтобы избежать автомобильной аварии или неисправности системы.

Если есть проблемы с блоком АБС, то устранить их будет проблематично.Его можно обнаружить с помощью сканера, который покажет код системной ошибки. Судя по полученной информации, проблема с антиблокировкой известна.

Если нет возможности проверить ошибки, можно попробовать сделать следующее:

  • разогнать машину на ровной дороге до 40 км / ч или 25 миль / ч;
  • убедитесь, что резкое торможение не создаст проблем для других водителей;
  • резко нажать на педаль тормоза до полной остановки;

В некоторых случаях, при выполнении вышеуказанных шагов, лампа ABS гаснет, и антиблокировочная тормозная система снова становится активной.Если и это не поможет, то дело не в неисправностях электроники, могут быть проблемы посерьезнее.

Самостоятельно заменить датчик АБС не получится. Затем вам следует проконсультироваться со своим механиком о том, как лучше всего решить эту проблему. Возможно, вам придется сдать машину на техосмотр. Вы можете осмотреть блок предохранителей, чтобы увидеть, не сломан ли соответствующий предохранитель.

АБС может покрыться грязью на своей рабочей поверхности, которая находится на колесе. В этой ситуации достаточно помыть машину, чтобы индикатор АБС погас.

Заключение

Последние модели автомобилей содержат многочисленные датчики и сигнальные лампы, которые предупреждают вас о любых проблемах с вашим автомобилем. Эти сигнальные лампы предупреждают вас о различных потенциальных проблемах, от напоминания о необходимости пристегнуть ремень безопасности до предупреждения о низком уровне масла в вашем автомобиле. Хотя все эти датчики имеют решающее значение, тормозная система с АБС, возможно, является одной из самых важных.

Вот почему прерывистое мигание индикатора ABS может быть такой головной болью. Если вы столкнулись с этим, вам следует отнести свой автомобиль к сертифицированному механику для профессионального осмотра.

В любом случае, если АБС включена, следует иметь в виду, что антиблокировочная тормозная система отключена и резкое торможение приведет к блокировке колес. По этой причине важно избегать ситуаций, когда требуется экстренное торможение, а также как можно скорее обнаруживать и устранять неисправность.

9 Что нужно проверить, когда включены АБС и стоп-сигнал

Антиблокировочная тормозная система представляет собой сложную конфигурацию компьютеров и датчиков. Когда все компоненты работают в идеальной гармонии, это обеспечивает быструю, реактивную систему, которая может улучшить контроль торможения при любых дорожных условиях.Неисправности в этой системе часто сначала указываются светящимися лампами на приборной панели. На большинстве автомобилей при обнаружении неисправности загорается только индикатор ABS. Что делать, если в вашем автомобиле или грузовике горят оба индикатора ABS и BRAKE?

Два разных огня, два разных значения

Индикатор «ТОРМОЗ» всегда означал одну простую вещь: неисправна тормозная система. Чаще всего этот свет включается при низком уровне тормозной жидкости или включенном стояночном тормозе.Однако на некоторых автомобилях он может просто указывать на проблему в другом месте системы и сразу же загораться при неисправности АБС.

Лампа ABS отличается от лампы BRAKE, поскольку обычно управляется компьютерным модулем. Когда этот индикатор горит, часто сохраняются коды неисправностей, чтобы помочь владельцу или технику диагностировать источник неисправности в антиблокировочной тормозной системе.

Лампочка BRAKE на большинстве автомобилей активируется простой схемой, состоящей только из одного или двух компонентов.Обычно датчик уровня тормозной жидкости и стояночный тормоз — единственные два элемента, которые могут активировать лампу BRAKE. Но не все автомобили одинаковы, и некоторые из самых ранних систем АБС включали оба индикатора одновременно при любой неисправности АБС.

Общие триггеры

Важно знать, на что обращать внимание при диагностике причины включения одного или обоих этих огней на вашем автомобиле. У каждого источника света есть свой набор триггеров; и некоторые делятся между двумя, а некоторые нет.

Подсветка ABS:

  • Низкое напряжение батареи (компьютер не получает достаточного напряжения)
  • Обрыв провода датчика скорости вращения колеса
  • Неисправный ступичный подшипник
  • Кольцо грязного тона
  • Неисправный модуль АБС

ТОРМОЗНОЙ свет:

  • Низкий уровень тормозной жидкости
  • Колодки тормозные низкие
  • Комплект стояночного тормоза
  • Любая неисправность АБС (горит вместе с лампочкой АБС на некоторых автомобилях)

В зависимости от года выпуска автомобиля большинство кодов ABS могут быть прочитаны диагностическими инструментами на основе OBDII на автомобилях «96+».На старых автомобилях или в особых случаях необходимо использовать специальный инструмент, часто принадлежащий дилерским центрам или независимым магазинам.

Независимо от того, какой индикатор горит, не игнорируйте его слишком долго. Горящая лампа ABS или BRAKE не только незначительно раздражает, но и может повлиять на стоимость при перепродаже и обмене, а также вызывает недоумение, когда приходит время осматривать автомобиль. (Законы штата могут отличаться). При внимательном рассмотрении и самостоятельном подходе большинство ремонтов АБС и тормозной системы можно выполнить дома.

Что означает сигнальная лампа АБС?

Во время движения ваш автомобиль постоянно контролирует датчики по всему автомобилю, чтобы убедиться, что все работает должным образом.Одна из отслеживаемых систем — это АБС, что означает антиблокировочную тормозную систему.

АБС контролирует колеса, чтобы убедиться, что все они вращаются примерно с одинаковой скоростью. Затем система может использовать тормоза, чтобы держать автомобиль под контролем в скользких ситуациях.

Что означает индикатор ABS

Система ABS использует датчики на каждом колесе для контроля скорости их вращения. Компьютер отслеживает сигналы всех четырех колес и положение педали тормоза, чтобы гарантировать устойчивость и управляемость автомобиля.

Если компьютер замечает какие-либо аномальные сигналы или отсутствие сигнала от любого из датчиков, он включает контрольную лампу ABS, чтобы предупредить водителя о проблеме. Помимо контроля датчиков скорости вращения колес, компьютер может включать лампу ABS по другим причинам, например, из-за низкого уровня тормозной жидкости или перегоревшего предохранителя. Некоторые системы ABS могут мигать светом несколько раз, а затем оставлять его включенным постоянно. Количество миганий относится к коду неисправности и может помочь вам определить проблему.Обратитесь к руководству по ремонту автомобиля или информации в Интернете, чтобы определить, что ваша система ABS сообщает вам, когда она мигает.

Что делать, если горит индикатор ABS?

Когда загорается лампочка ABS, первое, что вы должны сделать, это найти безопасное место, чтобы остановить автомобиль, выключить его, а затем снова запустить. Это заставит компьютер перепроверить все датчики на предмет каких-либо отклонений. Как и в случае с домашним компьютером, простой сброс настроек может решить проблему, и индикатор погаснет.К сожалению, в большинстве случаев это не так просто, и в системе может быть что-то не так, что требует идентификации. Лучше всего попросить сертифицированного специалиста подключить сканер к автомобилю и проверить все имеющиеся коды неисправностей.

Есть несколько вещей, которые вы можете проверить дома, если у вас есть под рукой инструменты:

  • Снимите колеса, чтобы проверить датчики скорости вращения колес и провода на предмет повреждений.
  • Еще раз проверьте, не перегорел ли предохранитель системы ABS. Имейте в виду, что замена перегоревшего предохранителя — это временное решение, и предохранитель, скорее всего, снова перегорит в какой-то момент.
  • Вам необходимо определить причину сгорания предохранителя. Для того, чтобы полностью решить проблему, скорее всего, потребуется диагностический прибор.

Безопасно ли управлять автомобилем, когда загорается лампа ABS?

Имейте в виду, что автомобиль может продолжать движение, даже если горит индикатор ABS. Если вместе с АБС не горят другие контрольные лампы тормоза, у вас все еще будет нормальная тормозная способность.Однако автомобиль не сможет помочь вам в случае заноса, поэтому будьте особенно осторожны при вождении.

Запрещается управлять автомобилем, если вы чувствуете потерю мощности торможения при включении этого индикатора. В этом случае отбуксируйте автомобиль в магазин или попросите одного из наших сертифицированных специалистов прийти к вам, чтобы помочь диагностировать, почему горит индикатор ABS.

Почему горит индикатор ABS? (5 распространенных причин)

Последнее обновление 17 ноября 2020 г.

ABS — это аббревиатура антиблокировочной тормозной системы.АБС — это одна из систем вашего автомобиля, которая отвечает за вашу безопасность и контроль над автомобилем в случае аварийной ситуации из-за резкого торможения.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Первым признаком проблемы с системой ABS является загорание лампочки ABS на комбинации приборов на приборной панели. Для получения дополнительной информации о том, как работает система ABS, и о распространенных причинах включения индикатора ABS, продолжайте читать.

Как работает система ABS

Основная роль антиблокировочной тормозной системы состоит в том, чтобы уберечь вас от любых аварий и убедиться, что вы не потеряете контроль над автомобилем (например, заносите) в случае возникновения чрезвычайной ситуации. торможение.

ABS — это система безопасности, которая способна распознавать остановку вращения колес во время торможения, когда автомобиль все еще находится в движении, и сбрасывать давление тормозной жидкости, которое позволяет колесам снова начать вращаться.

Система способна на это, потому что она полностью автоматизирована.Эта операция может сначала показаться простой, но ее важность заключается в контролируемой остановке или замедлении транспортного средства, при этом значительно снижается вероятность потери контроля над автомобилем.

Это позволит колесам автомобиля избежать блокировки и неконтролируемого заноса. Но АБС автомобиля также подвержена износу и может выйти из строя. Если вы видите, что загорелся индикатор ABS, лучший способ действий — как можно скорее решить проблему.

Распространенные причины, по которым загорается лампа АБС

№ 1 — Неисправный датчик скорости вращения колеса

Одной из различных причин, по которой световой индикатор АБС загорается и остается включенным, является неисправный датчик скорости колеса.Датчики скорости вращения колеса расположены внутри центра колеса и в некоторых случаях внутри трансмиссии.

Антиблокировочная тормозная система зависит от данных датчика скорости колеса. Датчики скорости вращения колес определяют скорость, с которой двигаются колеса вашего автомобиля.

Они передают эти данные в АБС, которая, получив их от одного или нескольких колес, определяет, что одно или несколько колес движутся медленнее по сравнению с другими, и сбрасывает давление тормозной жидкости.

Это позволяет колесам возобновить свое движение. Если есть проблема с датчиком скорости вращения колеса, независимо от того, покрыт ли он грязью от обычного вождения или каким-либо образом поврежден, АБС не получит от него никаких данных для управления движением колес.

Датчик скорости вращения колеса установлен очень близко к тормозной системе, что делает его уязвимым для повреждения из-за сильного нагрева, вызываемого тормозами. Это повреждение датчика скорости вращения колеса может привести к включению лампы ABS.

# 2 — Гидравлический насос или клапан не отвечает

АБС выпускает гидравлический клапан, чтобы увеличить давление тормозной жидкости, чтобы препятствовать потере трения колес о землю, когда она получает данные от датчиков скорости колес.

Этот клапан или насос более подвержены повреждениям, вероятно, из-за внутреннего износа. Одной из причин внутреннего износа может быть грязная тормозная жидкость. Это может привести к тому, что АБС загорится.

№ 3 — Перегорел предохранитель

Как и большинство других систем или электрических компонентов, антиблокировочная тормозная система имеет собственный предохранитель. Прежде чем пытаться заменить дорогие детали или тратить время на поиск неисправностей, убедитесь, что предохранитель АБС не перегорел и не перегорел. Быстрая проверка блока предохранителей может избавить вас от большой головной боли.

# 4 — Неисправный модуль АБС

Другая причина, по которой загорается индикатор АБС, — неисправен сам модуль АБС. Это могло произойти из-за коррозии проводов, которая может увеличить их сопротивление, вызывая задержки или отсутствие связи между датчиком скорости вращения колеса и АБС.

Даже небольшого количества коррозии достаточно, чтобы система не работала. В худшем случае — замена компьютера в модуле.

№ 5 — Низкий уровень тормозной жидкости

Как и большинство тормозных систем, АБС также полагается на гидравлическую тормозную жидкость для регулирования давления.Низкий уровень жидкости в резервуаре может помешать ABS выполнять свою работу, что может привести к тому, что индикатор ABS останется включенным. Другая вероятная причина — слишком много воздуха в системе.

См. Также: DOT 3 vs DOT 4 Brake Fluid

Почему загорелся индикатор ABS? Причины и исправления — Rx Mechanic

Когда загорелся индикатор ABS, это было моментом открытия. Это означает, что есть проблема с антиблокировочной тормозной системой.

Иногда проблему легко исправить, а иногда бывает сложно.Во время вождения автомобиля постоянно контролирует датчики, чтобы убедиться, что все работает по назначению. Среди систем автомобильные мониторы — это ABS или антиблокировочная тормозная система. Почему горит мой пресс?

Система ABS контролирует колеса, чтобы убедиться, что они вращаются правильно и с одинаковой скоростью, если не загораются огни. Они помогают шинам сохранять контакт с поверхностью дороги при резком торможении.

Индикаторы остаются включенными, пока вы не устраните основные проблемы. По сути, огни предупреждают водителей о том, что их система безопасности скомпрометирована или больше не работает.ABS помогает водителям сохранять курсовую устойчивость и управляемость в экстремальных ситуациях торможения.

ABS широко используется в современных транспортных средствах и, согласно результатам исследований, снижает риск аварий на 18 процентов. Система контролирует скорость вращения каждого колеса, чтобы автомобиль двигался в нужном направлении, даже если он вбок.

Распространенные причины включения индикаторов АБС

Что означает свет для пресса? Это означает, что у вас есть одна из следующих проблем:

Перегорел предохранитель

Предохранитель

ABS работает так же, как и другие электрические системы.Предохранитель защищает систему ABS и может перегореть при скачке напряжения. Проверьте предохранитель, если он перегорел, замените его новым. Если предохранитель снова перегорел, значит, короткое замыкание в системе АБС, проверьте электродвигатель помпы или ЭБУ АБС.

Предохранитель находится в панели предохранителей под приборной панелью или под капотом в распределительном центре.

Низкий уровень тормозной жидкости

Индикатор абс на приборной панели указывает на то, что либо тормозная жидкость вышла из системы в результате утечки или испарения, либо уровень жидкости упал, но датчик не зафиксировал ее.Если уровень тормозной жидкости падает, а индикатор abs загорается и гаснет, значит, датчик требует замены, так как он неисправен.

Датчик уровня жидкости ABS жизненно важен для общего функционирования антиблокировочной тормозной системы, отказ может повлиять на остальную систему. Поэтому, если вы подозреваете, что датчик уровня жидкости неисправен или загорелся индикатор АБС, выполните тщательную диагностику автомобиля или обратитесь к опытному механику, чтобы выяснить, нуждается ли датчик уровня жидкости в АБС в замене или существует другая проблема, которую необходимо решить. .

Ненормальные сигналы от колесных датчиков.

Система ABS использует тормоза для стабилизации автомобиля на скользкой дороге. Проблема с этой системой означает, что автомобиль не может быстро остановиться. Неправильный свет датчика колеса — это предупредительный механизм, предупреждающий о том, что у вас возникла проблема, требующая срочного внимания. Обычно лампа ABS автоматически включается, когда вы включаете экстренное торможение, когда происходит блокировка колес.

Однако, если датчик уровня дымовых газов АБС вышел из строя и уровень ниже определенного значения, это делает автомобиль подверженным неожиданной блокировке колес.Шины автомобиля буксуют, когда система ABS выходит из строя и вы резко тормозите. По сути, транспортному средству требуется больше времени, чтобы остановиться. Это то, что заставляет свет на прессе загораться и гаснуть.

Как диагностировать проблему с АБС?

Система

ABS работает с тормозной системой, чтобы поддерживать контроль в случае резкого торможения в чрезвычайной ситуации, например, на скользкой или мокрой дороге. Признаки неисправности включают частую пульсацию педали тормоза или легкую вибрацию. Чтобы определить проблемы, выполните следующие диагностические шаги.

Шаг 1

Вставьте ключ в зажигание автомобиля и включите и выключите его, чтобы увидеть, загорелся ли индикатор на приборной панели. Иногда это решает проблему, поскольку сбрасывает код, хранящийся в системной памяти. Вот как сбросить свет абс без сканирующего прибора

Если проблема не исчезнет, ​​отнесите автомобиль в автомагазин для сканирования, чтобы найти и исправить код.

Шаг 2

Если АБС пульсирует на низкой скорости, очистите датчики передних колес, прикладывая небольшое давление.очистите датчики колес или отнесите автомобиль в автомастерскую для очистки датчиков колес.

Шаг 3

Если автомобиль не останавливается, подайте больше давления на тормозную систему с АБС. Проверьте уровень тормозной жидкости в главном цилиндре и долейте его до отмеченного уровня, если он низкий. Также это означает, что в гидравлической системе может находиться воздух, разрешите ситуацию, прокачав гидравлическую систему.

Замените все сломанные или незакрепленные детали передней части, если при нажатии на тормоза с АБС слышен лязгающий звук.

Диагностика пассивного датчика частоты вращения колеса

Распространенный отказ АБС, классифицируемый как динамический и статический. Статическая неисправность включает проблемы с проводкой и неисправности катушки датчика. Динамические сбои связаны с проблемами качества сигнала.

Проведите визуальный осмотр крепления датчика, датчиков скорости, гибкого кабеля, наконечника датчика, если он обнажен, и проверьте разъем. Для обнаженного тонального кольца проверьте зуб за зубом на предмет повреждений или трещин на зубном тональном кольце.

Проверьте датчик, чтобы зафиксировать разъем на предмет таких проблем, как коррозия, проблемы с контактами или проникновение воды.Осмотрите разъем ECU и обратите особое внимание на контакты, которые могут быть вытолкнуты.

Проверьте, не ослаблен ли подшипник ступицы колеса, так как он допускает колебания воздушного зазора, приводящие к ложной активации или диагностическому коду неисправности.

Выполняет диагностику ЭБУ

Выполните общие тесты, чтобы убедиться, что питание и земля поступают на ЭБУ. Правильная работа ABS зависит от правильного заземления ECU и от ECU, получающего правильное рабочее питание. Найдите цепи заземления и питания, затем выполните тесты напряжения для проверки питания и целостности заземления.

Каждый новый автомобиль в США имеет требование ABS с 2013 года. Автопроизводители включают стандартное оборудование в другие модели автомобилей, выпущенные в конце 1980-х годов. Датчики ABS сообщают контроллеру приборной панели, когда ваши колеса перестают вращаться, когда автомобиль находится в движении. Это признак того, что тормоза заблокированы.

Затем контроллер направляет гидравлический клапан, чтобы сбросить давление тормозной жидкости на колеса, чтобы снова облегчить вращение колес. Этот процесс повторяется каждый раз, пока автомобиль не остановится или ваша нога не будет снята с педали тормоза.

Как исправить, если загорелся свет АБС?

Вы знаете, что возникла проблема, как только загорается индикатор ABS. Как починить свет абс, зависит от характера проблемы с АБС.

Автомобиль может вести себя странно при замедлении в повороте. Кроме того, автомобиль пролетает мимо поворота на спуске и едет прямо, а рулевое колесо поворачивается до упора в этот поворот.

АБС выполняет самотестирование каждый раз, когда вы вставляете ключ от машины и включаете зажигание.Если во время самотестирования данных недостаточно или гидравлический клапан или насос перестают работать, загорается лампа ABS. Реле АБС на исправную работу обычной тормозной системы. Таким образом, если другие части тормозной системы работают нормально, вы все равно будете наслаждаться обычным торможением без АБС.

Заменить предохранитель АБС

Если предохранитель АБС перегорел, замените его. Найдите панель предохранителей ABS под приборной панелью и замените ее.

Устраните негерметичный насос АБС

Замените модуль насоса ABS, убедившись, что он протекает.Насос находится на стороне водителя. Проследите черный провод от модуля прокачки абс до крыла со стороны водителя и открутите его. Очистите болт и проушину металлической щеткой. Удалите с деталей всю грязь, чтобы они стали блестящими и чистыми.

Нанесите Di-grease на выступ и болт с обеих сторон и в отверстии для болта. Нанесите больше смазки Di-grease на поверхность болта и проушины, включая кожух провода. Убедитесь, что все металлические поверхности покрыты смазкой.

Заменить датчик скорости вращения колеса АБС

Проверьте датчик колеса ABS или просканируйте его на наличие кода ошибки, такого как C0050, C0046, C0045, C0041, C0040, C0035 и т. Д.Коды ошибок означают, что датчики вашего автомобиля не подключены или нуждаются в замене из-за короткого замыкания. Замените датчик, используя базовые инструменты, такие как рабочее освещение, отвертки, плоскогубцы и другие принадлежности из ящика для инструментов.

Заменить компьютерный модуль ABS

Контроллер АБС контролирует скорость вращения колес и иногда может погаснуть. Компьютерный модуль находится в верхней части двигателя насоса и удерживается 4-5 крепежными болтами. Если вы слышите гудение тормозов или лампа ABS продолжает гореть после выключения ключа, это означает, что одна из катушек управления клапаном уже перегорела и требует немедленной замены.

Наконец проверьте кольцо статора

Датчик колеса ABS работает вместе с кольцом статора для контроля скорости вращения колеса. Если кольцо статора повреждено, это может вызвать сбой в работе системы ABS.

Убедитесь, что кольцо статора не повреждено или не смещено, что приводит к отсутствию зубцов, что приводит к включению светового индикатора ABS. Поврежденный зуб на кольце статора подает прерывистые сигналы на датчик переднего колеса. Датчик колеса ABS отправляет другой код ошибки, который выглядит как кольцо реактора с зубьями на нем.Когда колесо вращается, зубья проходят через магнитный датчик скорости, дающий показания в милях в час.

Однако контроллер видит, что колесо не движется, и выдает импульсы из тормозных суппортов на колесе. Неустойчивый сигнал включает контрольную лампу АБС, и система АБС может сработать и активировать ваши тормоза на низких скоростях. Осмотрите кольцо статора на предмет отсутствующих зубцов, что означает отсутствие сигнальной лампы.

АБС свет остается включенным, что делать? YouTube

Часто задаваемые вопросы

В: Безопасно ли водить машину с включенной лампой АБС?

Ответ: Да, безопасно.Автомобильные тормоза будут работать как обычно при нормальных условиях торможения, даже при включенной лампочке ABS. Однако тормоза блокируются при резком торможении, заставляя колеса буксовать. Ваша система ABS очень важна зимой, когда ваши колеса блокируются при резком торможении на льду.

Вождение с включенной лампой ABS зимой опасно, так как ваш автомобиль не выдерживает резкого торможения в аварийных ситуациях. Функция безопасности защищает вас от несчастных случаев и сокращает тормозной путь, давая вам контроль над рулевым управлением.

Q: Сколько стоит ремонт системы ABS?

Ответ: Это будет стоить примерно 200 долларов, если учесть стоимость диагностики АБС и трудозатраты. Однако смета не включает налоги и сборы и может варьироваться в зависимости от вашего местоположения.

Однако, если вам необходимо заменить систему ABS, вы можете заплатить дополнительную плату в размере 200-950 долларов США в зависимости от части модуля ABS. Во многих гаражах вам отремонтируют АБС всего за 340-1100 долларов.

Вопрос: Может ли низкий уровень тормозной жидкости привести к включению индикатора АБС?

Ответ: Да, индикатор ABS загорается при низком уровне тормозной жидкости в бачке ABS.Сигнальная лампа означает, что у вас аномально низкий уровень жидкости. Выключите двигатель и перезапустите его, снова включив его, чтобы проверить, исчезло ли предупреждение. Если нет, проверьте, не горит ли свет прерывисто. Если это так, это означает, что уровень тормозной жидкости немного низкий.

В: Могут ли изношенные тормозные колодки загореться лампочкой АБС?

Ответ: Нет. Изношенные тормозные колодки не приводят к включению индикатора ABS. Индикатор срабатывает при низком уровне тормозной жидкости, ненормальном датчике колеса и перегоревшем предохранителе.Однако в качестве меры предосторожности рекомендуется заменить изношенные тормозные колодки, чтобы улучшить торможение. Замените изношенные тормозные магистрали, чтобы повысить эффективность торможения автомобиля.

Q: Что может вызвать отказ АБС?

Ответ: АБС работает редко, если только контроллер ABD не работает из-за одного или нескольких датчиков или неисправной проводки датчиков. Наиболее частая причина — загрязнение датчиков коррозией, мусором или металлической стружкой. Вы заметите сбой только в тот момент, когда нажмете на педаль тормоза и заметите, что колеса блокируются во время движения.

Последние мысли

Всегда будьте внимательны при вождении и прислушивайтесь к ненормальным шумам тормозов, указывающим на проблему. Понаблюдайте за модулем ABS или приборной панелью на наличие сигнальной лампы, указывающей на проблемы с производительностью. Автомобили американского производства не нуждаются в очистке кода. Для некоторых автомобилей японского и европейского производства может потребоваться очистка кода с помощью считывателя кодов ABS.

Если после сброса кода сигнальная лампа АБС продолжает гореть, это означает, что проблема все еще требует устранения.Чтобы устранить проблемы, вам потребуются различные расходные материалы и инструменты, такие как руководства по ремонту, ящики для инструментов, средства безопасности, чистящие средства, напольные пандусы, домкрат и подставки. Вам также потребуется замена деталей, таких как модуль контроллера / компьютера, датчик скорости колеса и предохранители системы ABS.

АБС и контрольная лампа тяги горят? (14 причин почему)

Всякий раз, когда вашему автомобилю требуется техническое обслуживание или он хочет сказать вам, что что-то не так, он может срабатывать световые индикаторы ABS и Traction Control. Причины их появления обычно не вызывают беспокойства, но их нельзя игнорировать.Что может вызвать загорание лампочек АБС и антипробуксовочной системы?

Когда загораются индикаторы ABS и Traction Control, это обычно связано с неисправностью колеса или датчика скорости, либо с неисправностью модуля ABS. Сканер OBDII может считывать коды неисправностей, хранящиеся в ЭБУ, но вам нужен механик для проверки этих кодов, чтобы определить причину и соответствующее решение проблемы.

Вот 14 причин, по которым загораются индикаторы ABS и антипробуксовочной системы:

  1. Отказ модуля АБС
  2. Проблемы с компьютером
  3. Перегорел предохранитель
  4. Неисправный датчик скорости колеса
  5. Низкое давление в шинах
  6. Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса
  7. Низкий уровень тормозной жидкости
  8. Неисправность рулевой рейки
  9. Неисправность насоса и клапана
  10. Плохая центровка колес
  11. Грязь и мусор
  12. Низкое напряжение аккумулятора
  13. Ограниченный режим
  14. 900 -49 Тяга control

Когда загораются одна или обе сигнальные лампы, будьте готовы провести диагностику в гараже или немедленно доставить свой автомобиль в магазин.В этом руководстве рассказывается, что может вызвать загорание лампочек ABS и Traction Control, как решить проблему и когда обратиться за профессиональной помощью. Продолжайте читать, чтобы узнать больше.

Определение АБС и антипробуксовочной системы

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

ABS — это средство безопасности, используемое на самолетах и ​​наземных транспортных средствах. Его свет обычно имеет желтый, янтарный или оранжевый цвет и загорается на несколько секунд в рамках проверки системы вашего автомобиля каждый раз, когда вы включаете двигатель.Он не входил в стандартную комплектацию автомобилей до 1 сентября 2013 года, когда Национальное управление безопасности дорожного движения или NHTSA обязало автомобили иметь электронный контроль устойчивости или ESC, который предотвращает блокировку колес при торможении и изменяет смещение передних тормозов в заднее.

АБС обеспечивает водителю рулевое управление, когда обнаруживает, что автомобиль входит в неконтролируемый занос. Благодаря этой функции противоскольжения датчики на колесах отслеживают скорость вращения колес. И если он обнаруживает, что одно колесо вращается медленнее, чем другие во время торможения, он интерпретирует это как блокировку или потенциальную причину потери управляемости.АБС немедленно вмешалась, быстро затормозив выбившееся колесо, позволив ему вращаться и вернув водителю управление торможением и рулевым управлением.

Противобуксовочная система (TCS)

С другой стороны, Traction Control — это система, которая отслеживает устойчивость вашего автомобиля и характеристики рулевого управления. Он отслеживает исторические данные о том, как ваш автомобиль держится за дорогу и движется по ее поверхности. Если на основе этих исторических данных он обнаруживает что-либо, выходящее за рамки обычных шаблонов, он заранее находит потенциальную ошибку и исправляет ее.Это стимулировало потребность в АБС и является неотъемлемой частью безопасности транспортных средств.

Как и ABS, Traction Control использует датчики скорости вращения колес для определения потери сцепления с дорогой. Вы легко узнаете это по световому индикатору, который может быть мигающим символом контроля тяги, стрелкой против часовой стрелки вокруг треугольника с восклицательным знаком или изображением автомобиля, теряющего управление. Как только это происходит, он запускает гидравлический модулятор, чтобы замедлить или остановить вращение колеса. Эта функция используется в снежных или обледенелых условиях, когда одно или несколько ведущих колес вашего автомобиля могут пробуксовывать из-за скользкой поверхности.Система контроля тяги совмещена с АБС, используя те же датчики скорости вращения колес для обнаружения пробуксовки шин во время ускорения.

АБС и контрольная лампа тяги горят? (14 причин почему)

Если вы хотите решить проблему, необходимо знать, что заставляет загораться сигнальные лампы. В этом разделе мы расскажем, что может вызвать загорание индикаторов ABS и Traction Control, с кратким описанием каждого из них (соответствующие коды неисправностей , хранятся в PCM / ECM / ECU вашего автомобиля):

1.Отказ модуля АБС

Самая простая, но наиболее частая причина, по которой могут загораться одна или обе сигнальные лампы. Контроллер АБС мог просто перестать работать. Или неисправность тормозной системы, скажем, неработающая педаль тормоза, могла привести к включению лампы контроля тяги. Это обязательно произойдет, поскольку системы ABS и Traction Control используют один и тот же модуль управления и компоненты автомобиля.

2. Проблемы с компьютером

Центральная компьютерная система вашего автомобиля играет жизненно важную роль в правильной работе системы контроля тяги, принимая на себя указанную систему.Итак, если ваш индикатор контроля тяги гаснет, и вы не обнаружите, что внешний фактор, влияющий на систему контроля тяги, скорее всего, возник в самой компьютерной системе. Центральный компьютер или PCM может получать ошибки или перепрограммировать, чтобы избавиться от проблем в текущем программировании.

3. Перегорел предохранитель

Если загорается индикатор ABS, это может указывать на перегоревший предохранитель или обрыв провода между контроллером и датчиками системы. Лампа ABS активируется, как только компьютер вашего автомобиля обнаруживает эту проблему.Если предохранитель перегорает, PCM улавливает сигнал и включает индикатор ABS вместе с индикатором Check Engine, чтобы уведомить вас о возникновении проблемы. Когда это произойдет, просканируйте свой автомобиль на наличие кодов, которые помогут определить конкретную причину.

4. Неисправный датчик скорости вращения колеса

ЭБУ обнаруживает неправильные показания и включает лампу АБС при выходе из строя датчика скорости вращения колеса. Если вы подозреваете, что это причина того, что индикатор ABS гаснет, убедитесь, что у вас нет низкого уровня тормозной жидкости, что датчик частоты вращения колеса не поврежден и не покрыт грязью, и что все шины соответствуют друг другу.В противном случае возникнет эта проблема, которая, скорее всего, приведет к срабатыванию индикатора ABS. Если ваша тормозная жидкость и шины проверены, просканируйте модуль управления тормозами вашего автомобиля на наличие кодов, которые помогут выяснить проблему. Если у вас нет компьютерного сканирующего прибора, обратитесь к сертифицированному механику, который выполнит сканирование за вас.

5. Низкое давление в шинах

В вашем автомобиле есть датчики, которые контролируют скорость вращения колес и постоянно передают информацию в систему ABS и Traction Control. Когда в любой из ваших шин низкое давление в шинах, ЭБУ определяет ненормальную скорость.Он может отправлять неточную или ошибочную информацию в систему ABS или Traction Control, которые непреднамеренно активируют свои предупреждающие сигналы.

6. Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса

Датчик угла поворота рулевого колеса находится внутри рулевой колонки и необходим для точного измерения угла, положения и скорости поворота рулевого колеса. Если его проводка станет неисправной, это отрицательно повлияет на соединение между компьютером системы контроля тяги и колесом, что приведет к тому, что он не сможет правильно вычислить и обработать информацию, и загорится индикатор контроля тяги.

7. Низкий уровень тормозной жидкости

Из-за низкого уровня тормозной жидкости автомобиль может вести себя немного иначе. Следовательно, тормозная система может казаться мягкой или пористой, из-за чего вашему автомобилю требуется больше времени для полной остановки. Помимо индикатора ABS, вы также можете получить другие системные индикаторы. Использование правильного типа жидкости для вашего квадроцикла — один из способов предотвратить это. Если вы уже это делаете, но по-прежнему получаете низкие показания тормозной жидкости, проверьте отсутствие утечек во всей тормозной системе и системе ABS.Обязательно обращайтесь немедленно (если вы их обнаружите), поскольку это может быть довольно опасно, если оставить его без присмотра.

8. Неисправность рулевой рейки

Рулевая рейка — один из самых важных компонентов вашего автомобиля, который получает гидравлическую жидкость под высоким давлением и помогает водителю легко управлять колесом. Если это окажется неисправным, у водителей возникнут проблемы с управляемостью, особенно на пересеченной местности. Хотя это редкость, это то место, где владельцам транспортных средств следует подумать о том, чтобы проверить, горит ли индикатор контроля тяги.

9. Неисправные насос и клапан

Эта насосно-клапанная система работает вместе с датчиком скорости вращения колес вашего автомобиля. Когда эта система выходит из строя, неправильное давление тормозной жидкости применяется к каждому колесу, нарушая работу антиблокировочного механизма. Часто это сопровождается красной сигнальной лампой при включении обычных тормозов, это указывает на то, что в вашем автомобиле наблюдается утечка тормозной жидкости или изношенные тормоза. Любая основная проблема требует немедленного внимания и возможных ремонтных работ.

10.Плохая центровка колес

Поворот колес может стать непостоянным в условиях обледенения, когда вы непреднамеренно ударите свой автомобиль. Или если ваш автомобиль слишком часто сталкивался с бордюрами и выбоинами. Когда это произойдет, система ABS или Traction Control применит к колесам недостаточное давление. Если что-то мешает работе этих систем, то загораются сигнальные лампы и продолжают гореть до тех пор, пока проблема не будет устранена. Если проблема кратковременная, индикатор сбрасывается автоматически.В противном случае это будет указывать на более серьезную проблему.

11. Грязь и мусор

Засоленные дороги и пыльные участки попадают на систему контроля тяги вашего квадроцикла и мешают ее правильной работе. В свою очередь, это приводит к тому, что сигнальная лампа загорается и продолжает гореть. Единственный способ сбросить контрольную лампу противобуксовочной системы и заставить систему снова выполнять свою работу — это очистить ее самостоятельно или попросить автомойку сделать это за вас. Если чистка не помогает, зайдите к своему местному механику или в магазин запчастей и попросите совета.

12. Низкое напряжение батареи

Разряженный аккумулятор или аккумулятор с низким напряжением могут непреднамеренно вызвать включение других сигнальных ламп, включая индикаторы ABS и Traction Control. Если генератор в вашем автомобиле не работает должным образом, это может привести к потере заряда аккумулятора и полной потере мощности автомобиля. А поскольку и ABS, и противобуксовочная система полагаются на ЭБУ, которому для работы требуется питание, резкое отключение питания может посылать неверные сигналы обеим системам, что может привести к тому, что их соответствующие сигнальные лампы погаснут.

13. Вялый режим

Аварийный режим (или аварийный режим) — это функция самосохранения в автомобилях, которая активируется при обнаружении аномальных показаний, неисправного электрического компонента или механического срабатывания. Например, ваша машина начинает капризничать и вести себя беспорядочно. Когда происходят эти отклонения от нормы, загораются сигнальные лампы на приборной панели (включая лампы ABS и Traction Control), характеристики автомобиля сводятся к минимуму с отключенными или уменьшенными дополнительными функциями, а трансмиссия, скорость и обороты ограничены.

14. Отключение антипробуксовочной системы

Может произойти одно из нескольких событий — вы намеренно выключаете Traction Control, поскольку вы не часто ездите по скользкой поверхности, вы застряли в глубокой грязи или снегу, и вам не требуется Traction Control, чтобы оторваться, или вы неосознанно сделали это. В любом случае при деактивированной системе контроля тяги в результате загорится соответствующая сигнальная лампа. Если вы выключили его намеренно, не стоит удивляться, когда загорится сигнальная лампа.В противном случае обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы снова включить его, или обратитесь за профессиональной помощью, если это не сработает.

Для проблем, связанных с контролем тяги, их ремонт не так важен, как ABS, которая считается более важной. Однако эти вопросы нельзя сбрасывать со счетов. Противобуксовочная система заменяет дифференциалы повышенного трения в некоторых автомобилях — ее отключение затрудняет контроль проскальзывания шин.

Все эти проблемы могут храниться в PCM / ECM / ECU в виде ожидающего, подтвержденного или постоянного кода, и для этого потребуется более продвинутый сканер OBDII, чтобы прочитать код и расшифровать основную причину проблемы.Они также могут включать только одну или обе сигнальные лампы.

Могу ли я игнорировать эти предупреждающие огни?

Никогда не игнорируйте предупреждение, если загорятся одна или обе лампочки ABS и TCS. Особенно опасно ездить, если горят оба индикатора вместе с красной сигнальной лампой тормоза, поскольку это означает серьезную проблему с вашей тормозной системой. В любом случае найдите безопасное место, чтобы остановиться, если вы находитесь на дороге, а затем выполните быстрый перезапуск автомобиля, чтобы проверить, не сбрасываются ли огни.Этот шаг должен помочь вам исключить случай, когда сработали сигнальные огни. Однако, если он снова загорится, не продолжайте движение, а вызовите механика и проведите диагностику системы. Если необходимо срочно продолжить движение, делайте это осторожно, избегая резкого торможения или ускорения, так как это может вызвать пробуксовку колес.

Как сбросить ABS и свет TCS

После определения того, что может вызвать срабатывание АБС и контрольной лампы противобуксовочной системы, и устранения проблемы, вам необходимо сбросить фары, чтобы убедиться, что средства безопасности вашего автомобиля работают и готовы сработать в случае нового заноса / проскальзывания.Вот шаги по сбросу каждого из этих сигнальных индикаторов:

АБС свет

  1. При перезагрузке центрального компьютера или PCM / ECM отсоедините положительный кабель от автомобильного аккумулятора, затем нажмите и удерживайте педаль тормоза — это разрядит электрическую систему автомобиля. Подключите положительный кабель обратно, чтобы восстановить питание. Этот шаг должен выключить свет как минимум на неделю, если он не сбросит его навсегда.
  2. Если индикатор загорится после выполнения шага 1, проверьте, не изношены ли датчики АБС, и замените их, открутив их корпус на ступице колеса, отсоединив провод и подключив новые датчики.Обязательно перезагрузите компьютер после завершения этого шага.
  3. Если свет не исчезнет после выполнения шагов 1 и 2, подключите считыватель OBDII к диагностической системе вашего автомобиля, чтобы отследить, что заставляет загораться сигнальная лампа. Обратите внимание, что другие детали, относящиеся к тормозам, могут отключать свет и требовать замены или ремонта.

TCS Светильник

  1. Так же, как контрольная лампа двигателя (CEL), датчики транспортного средства повторно проверяют проблему, которая включила контрольную лампу противобуксовочной системы, и выключает свет TCS, как только обнаруживает, что проблема решена.Если ваш TCS или индикатор стабилизации все еще горит после ремонта, то проехать на автомобиле несколько минут, чтобы компьютер получил достаточно данных, чтобы убедиться, что сцепление с дорогой в порядке.
  2. Так как вы можете вручную отключить свет контроля тяги в тех случаях, когда вам нужно оторваться от глубокого снега или грязи, не забудьте снова включить его. Аналогичным образом, обратите внимание, что индикатор TCS остается включенным, когда система контроля устойчивости отключена, поэтому убедитесь, что другая функция также включена.
  3. Для того, чтобы датчики скорости вращения колес получали точные показания, все колеса должны быть одного размера и типа — это предотвратит неравномерное вращение, которое может непреднамеренно включить световой индикатор противобуксовочной системы.
  4. Поскольку система контроля тяги совмещена с программой стабилизации вашего автомобиля, при слишком быстрой езде обязательно активируется свет TCS. Умеренное вождение и контроль над автомобилем помогут выключить сигнальную лампу.
  5. Если первые четыре шага не помогли сбросить световой индикатор TCS вашего автомобиля, используйте сканер OBDII и запустите системную проверку вашего автомобиля, чтобы убедиться, что все в порядке. Для достижения наилучших результатов обратитесь к профессиональному механику для тщательного сканирования.

Стоимость ремонта моих ламп ABS и TCS

Нет конкретной приблизительной суммы затрат на ремонт, поскольку причины, по которым у вас загорается свет, могут быть разными. Однако диагностический тест, который необходимо провести механику, может стоить от 60 до 1000 долларов. Это зависит от вашего местоположения и выбранной механики (без налогов и других сборов). Вы можете самостоятельно просмотреть потенциальную проблему, используя специальный сканер OBDII. Сложные системы обычно работают с приложением, которое необходимо установить на свой мобильный телефон или смартфон.

Лучшие считыватели кода ABS / TCS

Сканеры

OBDII, которые могут извлекать коды того, что может вызвать включение ABS и Traction Control Light, могут быть довольно дорогими и не такими, как типичные универсальные считыватели кода, которые вы можете купить за 30 долларов или меньше. Таким образом, было бы разумно приобрести сканер OBDII, который окупит ваши деньги и сможет выполнять множество функций. Вот список из пяти моих главных рекомендаций:

  • Innova CarScan Pro 3100 / 3150e / 5210/5610
  • Ancel AD310 / BD310
  • BlueDriver LSB2
  • Autel AutoLink AL539 / AL319 / AL519 / DS808
  • Продукты BAFX Диагностический прибор автомобиля

Вывод света — ABS и Traction Light На

Лампы ABS и Traction Control загораются, когда компьютер или PCM автомобиля обнаруживают неисправность, неисправный датчик колеса или другие механические неисправности.Эти сигнальные огни сами по себе не означают ничего серьезного, но могут указывать на более серьезную проблему, когда они соединены с выключенным основным стоп-сигналом.

Подводя итог, вот 14 причин, по которым загораются индикаторы ABS и трекшн-контроля:

  1. Неисправность модуля АБС
  2. Проблемы с компьютером
  3. Перегорел предохранитель
  4. Неисправный датчик скорости колеса
  5. Низкое давление в шинах
  6. Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса
  7. Низкий уровень тормозной жидкости
  8. Неисправность рулевой рейки
  9. Неисправность насоса и клапана
  10. Плохая центровка колес
  11. Грязь и мусор
  12. Низкое напряжение аккумулятора
  13. Ограниченный режим
  14. 900 -49 Тяга отключена control

Если эти индикаторы загораются во время движения, не паникуйте, тормозная система вашего автомобиля будет работать.Просто убедитесь, что вы замедлились и выполняете умеренное торможение, чтобы не вызвать проскальзывание колес. Лучший способ справиться с этой ситуацией — иметь под рукой сканер OBDII. Это поможет вам извлекать коды, определять триггеры и выключать индикаторы ABS и TCS. Но если сброс контрольных ламп невозможен, отнесите свой автомобиль к механику для тщательной диагностики и ремонта.

Почему горит индикатор ABS?

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Когда вашему автомобилю нужны новые тормозные колодки или роторы, есть несколько очевидных признаков того, что дела идут не так, как надо. Слышен неприятный шум, а иногда и неприятная вибрация в рулевом колесе или педали тормоза. Но в некоторых случаях могут возникнуть проблемы с тормозной системой вашего автомобиля, которые не сразу бросаются в глаза, и здесь в игру вступает лампа ABS.

Антиблокировочная тормозная система разработана, чтобы помочь вам избежать опасностей при торможении, но она также способна предупредить вас о проблемах в системе, о которых вы бы иначе не узнали.Когда возникает проблема, на вашем автомобиле будет светиться сигнальная лампа, и, поверьте нам, лучше не игнорировать ее.

Когда загорится свет, отведите машину в магазин или приготовьтесь выполнить диагностику дома. Информационная группа Drive тоже любит останавливаться, поэтому у нас есть внутренняя информация о том, почему загорается свет ABS, как это исправить и когда обратиться за профессиональной помощью. Оставайтесь с нами за грязь о том, как остановиться!

Что такое свет ABS?

Лампа АБС обозначает сигнальную лампу антиблокировочной тормозной системы автомобиля.Мы знаем, что некоторые из вас счастливы, просто наклеивая кусок ленты на эти маленькие светящиеся красные огоньки на приборной панели, но это нельзя игнорировать.

Что вызывает загорание света АБС?

Когда в вашем автомобиле загорается лампа ABS, может происходить одно из нескольких событий:

  1. Контроллер ABS мог перестать работать.
  2. Возможно, где-то между контроллером и датчиками системы оборван провод.
  3. Датчик скорости вращения колеса может быть загрязнен или каким-либо образом поврежден.
  4. Возможно, перегорел предохранитель.
  5. В некоторых автомобилях при низком уровне тормозной жидкости отображается индикатор АБС, но во многих автомобилях имеется отдельный индикатор для этой части системы.

Что мне делать, когда я вижу свет ABS?

Вы должны паниковать. Жесткий. Шучу, но если серьезно, из-за множества проблем, которые могут вызвать такой большой свет, лучше всего, чтобы проблема была проверена механиком. Большая звездочка здесь означает, что вы можете запускать проверки дома с помощью сканера OBD-II.Если вы склонны к механике, вы также можете провести визуальный осмотр самостоятельно, прежде чем тратить деньги в ремонтной мастерской.

Предупреждающие огни вызывают у меня стресс. Могу я просто проигнорировать это?

Короткий ответ: Нет. Более длинный ответ: Не говори глупостей, это все равно нет. Антиблокировочная тормозная система вашего автомобиля отвечает за предотвращение блокировки колес при резком торможении. Система быстро подает импульсы на тормоза, чтобы водитель мог поворачивать колеса ровно настолько, чтобы контролировать рулевое управление.Если колеса заблокируются, транспортное средство продолжит движение в том же направлении, в котором оно двигалось до начала заноса.

Объяснение терминов АБС

Что означает весь этот алфавитный набор терминов и сокращений? Мы вас прикрыли.

ABS

Это относится к антиблокировочной тормозной системе в автомобиле. Антиблокировочная система тормозов предназначена для быстрой подачи импульсов на тормоза, чтобы обеспечить небольшое вращение колеса между каждым импульсом. Это позволяет водителю сохранять некоторую степень управляемости вместо того, чтобы автомобиль попадал в неконтролируемый занос.

Предупреждающие огни

Предупреждающие огни — это маленькие оранжевые огни на приборной панели вашего автомобиля. Они разработаны, чтобы предупреждать вас о проблемах с различными системами автомобиля, от уровней давления воздуха в шинах до систем подушек безопасности. Они раздражают, вызывают стресс и могут означать дорогостоящий ремонт, но лучше не игнорировать их.

OBD-II

Этот термин относится к бортовой диагностической системе, которая присутствует в транспортных средствах, построенных и проданных в США после 1 января 1996 года.Разъем для сканирования системы должен находиться в пределах трех футов от места водителя и не может быть закрыт до такой степени, что для доступа к нему требуются инструменты. Раньше для сканирования этих вещей требовался механик и дорогой компьютер, но теперь есть несколько решений, для которых требуются только смартфон и приложение.

Traction Control

Система контроля тяги вашего автомобиля использует датчики скорости вращения колес, чтобы определить, когда одно или несколько колес потеряли сцепление с дорогой. Затем он запускает гидравлический модулятор, чтобы замедлить или остановить вращение колеса.Вы могли заметить, что система работает, если когда-либо ездили по снегу или льду. Одно или несколько ведущих колес вашего автомобиля могут пробуксовывать в этих условиях, но в большинстве случаев система контроля тяги остановит его. Вот почему лучше всего отключить контроль тяги, чтобы автомобиль не застревал в снежных условиях.

Тормозные колодки

Тормозные колодки — это не просто раздражающая деталь, которую механик требует от вас заменить. Они являются важной частью тормозной системы вашего автомобиля. Тормозные колодки — это часть тормозной системы, которая фактически оказывает давление на ротор, который вращается вместе с колесами.Это то, что замедляет ваш автомобиль, когда вы нажимаете на педаль тормоза.

Тормозные диски

Тормозные диски, как следует из названия, вращаются вместе с колесами автомобиля. Именно к ним относится термин «диски» в дисковых тормозах. Во время вращения тормозные суппорты автомобиля оказывают давление на колодки, что заставляет их зажимать вращающийся ротор.

Суппорты

Суппорты, или тормозные суппорты, представляют собой зажимную часть тормозной системы вашего автомобиля, которая приводится в действие давлением в тормозных магистралях.Он «прижимает» колодки к ротору, что создает трение, необходимое для остановки транспортного средства.

Контроль устойчивости

Контроль устойчивости, обычно называемый электронным контролем устойчивости в современных автомобилях, представляет собой систему безопасности, которая обнаруживает потенциальную потерю управляемости. Когда система обнаруживает проблему, она автоматически применяет тормозное давление, чтобы противодействовать эффектам заноса и помочь направить транспортное средство туда, куда водитель хотел.

Датчики скорости вращения колес

Датчики скорости вращения колес работают почти как тахометр, отслеживая скорость вращения каждого колеса.Они используются, чтобы помочь другим системам автомобиля предотвратить занос, проблемы с торможением и потерю управления.

Часто задаваемые вопросы о ABS Light

У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

В. Есть ли в моей машине АБС?

A: Если ваш автомобиль был произведен и продан в США в течение последних семи лет или около того, очень высока вероятность, что это так. Национальное управление безопасности дорожного движения (НАБДД, как их с любовью называют) ввело обязательную АБС в новых транспортных средствах с 1 сентября 2013 года.

В. Я не плачу за обслуживание тормозов, пока они не поскрипывают. Почему мне нужно заботиться о световом индикаторе АБС?

A: Во-первых, напомните нам не позвать вас на прогулку. Во-вторых, вы играете с огнем, ожидая до последней минуты, чтобы обслужить тормоза. Помимо этого, индикатор ABS может указывать на ряд проблем, которые даже не связаны с колодками и роторами, что и вызывает этот приятный шум каждый раз, когда вы нажимаете педаль тормоза.

В. Почему в моем магазине не ремонтируют тормозные диски вместо их замены?

A: В зависимости от магазина, вашего автомобиля и состояния самих роторов в роторе может быть недостаточно «свободного материала» для выполнения работ по шлифовке.

В. Будет ли ABS заставлять мою машину останавливаться быстрее?

A: В большинстве случаев нет. Он разработан, чтобы помочь вам избежать опасности при торможении. В некоторых ситуациях, например, при движении по рыхлым дорогам, это может фактически увеличить количество времени и расстояние, необходимое для остановки вашего автомобиля.

Давайте поговорим, прокомментируем ниже, чтобы поговорить с

редакторами Drive!

Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас.Прокомментируйте ниже, и давайте поговорим! Вы также можете написать нам в Twitter или Instagram, вот наши профили.

Джонатон Кляйн: Twitter (@ jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Тони Маркович: Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Крис Тиг: Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.