Меню Закрыть

Планар ошибка 27 – Коды ошибок автономки Планар – полная расшифровка

Коды ошибок Планар(Теплостар) Адверс

Код неисправности  Кол-во миганий светодиода Описание неисправности  Причина неисправности  Рекомендуемые методы устранения неисправности 
01 1 Перегрев теплообменника  Датчик перегрева выдает сигнал на выключение отопителя. Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС  Проверить входное и выходное патрубки нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха. Проверить целостность вентилятора и его работу. Проверить датчик перегрева при необходимости заменить. Проверить теплообменник 
02 12 Возможный перегрев. Перегрев внутри отопителя в зоне блока управления.  За время продувки или во время работы недостаточно охлаждён блок управления.  Проверить входной и выходной патрубки нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя. Проверить целостность вентилятора и его работу. 
04 или 06*  6 Неисправность датчика температуры в блоке управления  Вышел из строя датчик температуры (находиться в блоке управления, замене не подлежит)  Заменить блок управления. 
5 5 Неисправность индикатора пламени  Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке индикатора  Проверить индикатор пламени, при необходимости заменить. 
7 17 Обрыв цепи датчика перегрева.  Неисправность датчика. Окисление контактов в колодке.  Проверить цепь датчика перегрева на обрыв. Удалить окисление с контактов разъема. 
08 или 29*  3 Прерывание пламени при работе отопителя  Негерметичность топливопровода. Низкая производительность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени. Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник.  Проверить герметичность топливопроводов, подтянуть хомуты на топливопроводах. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить топливный насос. Если отопитель запускается, то проверить индикатор пламени 
09 4 Неисправность свечи накаливания  Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления.  Проверить свечу накаливания. Проверить блок управления. 
10 11 Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов  Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха. Неисправность электродвигателя  Проверить разъемы, идущие от электродвигателя к блоку управления. Удалить окисление с контактов. Заменить нагнетатель воздуха. Заменить блок управления
11 18 Неисправность датчика температуры нагреваемого воздуха (на входе)  Механическое повреждение. Окисление контактов в колодке.  Проверить соединительные провода. Проверить датчик
12 9 Отключение, повышенное напряжение более 30 В (более 16 В для 12 В отопителя)  Неисправен регулятор напряжения. Неисправна аккумуляторная батарея  Проверить клеммы на аккумуляторной батарее и подводящую электропроводку. Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить. Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить. 
15 9 Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (менее 10 В для 12 В отопителя)  Неисправен регулятор напряжения. Неисправна аккумуляторная батарея Проверить клеммы на аккумуляторной батарее и подводящую электропроводку. Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить. Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить.
16 10 Превышено время на вентиляцию  За время продувки недостаточно охлаждён нагреватель.  Проверить систему подачи воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени. 
17 7 Неисправность топливного насоса  Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса.  Проверить топливный насос. Заменить топливный насос. 
13 2 Отопитель не запускается — исчерпаны две автоматические попытки запуска  Нет топлива в бачке  Залить топливо в бачок 
Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах.  Заменить топливо
Недостаточное количество подаваемого топлива.  Устранить негерметичность топливопровода. Проверить на производительность топливный насос. 
Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник.  Очистить воздухозаборник газоотводящий трубопровод от возможного засорения 
Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления.  Проверить свечу. 
Крыльчатка задевает за улитку в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача воздуха в камеру сгорания  Заменить нагнетатель воздуха после определения его неисправности. 
Засорено отв Ø 1,5 мм в свечном штуцере камеры сгорания. Засорена или неправильно установлена свечная сетка.  Прочистить отв Ø 1,5 мм. Осмотреть сетку и установить ее
20 8 Нет связи между пультом управления и блоком управления.  Перегорели предохранители на жгуте питания.  Проверить предохранители, при необходимости заменить 
Пульт управления не получает данные с блока управления. Проверить соединительные разъемы и зеленый провод в переходном жгуте. Удалить окисление с контактов разъемов. Проверить пульт управления и переходной жгут
27 11
Двигатель не вращается 
Окисление контактов в колодке. Заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора). Попадание посторонних предметов и т. п.  Проверить разъемы и жгуты, идущие от электродвигателя к блоку управления. Устранить по возможности неисправности. Заменить нагнетатель воздуха.  
28 11 Двигатель вращается с постоянной скоростью, т.е. не поддается управлению  Неисправность платы управления электродвигателя или блока управления.  Проверить разъемы и жгуты, идущие от электродвигателя к блоку управления. Устранить по возможности неисправности. Заменить нагнетатель воздуха. 
29       См. код ошибки 08
30 8 Нет связи между пультом управления и блоком управления.  Блок управления не получает данные с пульта управления.  Проверить соединительные разъемы и белый провод в переходном жгуте. Удалить окисление с контактов разъемов. Проверить пульт управления и переходной жгут. Если пульт работает, то необходимо заменить блок управления. 
31 14 Перегрев в зоне датчика температуры выхода нагретого воздуха  Датчик температуры нагретого воздуха выдает сигнал на выключение отопителя.  Проверить датчик температуры 
32 15 Неисправность датчика температуры выхода нагретого воздуха  Неисправность датчика температуры нагретого воздуха (на входе)  Проверить соединительные провода. Проверить датчик.
33 16 Отопитель заблокирован  Ошибка перегрев повторилась 3 раза подряд.  Разблокировать отопитель можно двумя способами. Подробнее в инструкции по сбросу блокировки 
34 19
Изменена конструкция отопителя 
Один из датчиков температуры (входа, выхода или перегрева) установлен в неправильное положение и показывает неверную информацию.  Проверить расположение датчиков температуры. Проверить датчики
35 13 Срыв пламени  Просадка напряжения питания  Проверить аккумуляторную батарею, электропроводку. (Просадка напряжения может возникнуть из-за длительного включения электростартера). 
36 20 Температура индикатора пламени выше нормы  Неисправность индикатора пламени. Неисправность стабилизатора в камере сгорания.  Проверить индикатор пламени. Осмотреть камеру сгорания. 
78 0 Зафиксирован срыв пламени во время работы.    См. код ошибки 08 

099.kz

Коды ошибок Планар 4ДМ2 12/24

Код

Миганий
светодиода

Описание Причина неисправности
13  2 Отопитель не запускается- исчерпаны две автоматические попытки запуска.

Нет топлива в бачке.

Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах.

Недостаточное количество подаваемого топлива.

Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник.

Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления.

Крыльчатка задевает за улитку в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача воздуха в камеру сгорания.

Засорено отверстие Ø 2,8 мм в свечном штуцере камеры сгорания. Засорена свечная сетка или установлена не до упора в камере сгорания.

20 Отопитель не запускается. Нет связи между пультом управления и блоком управления.
01  1 Перегрев. Датчик перегрева выдает сигнал на выключение отопителя. Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС.
08 3 Прерывание пламени. Негерметичность топливопровода. Неисправность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени.
09 4 Неисправность свечи накаливания. Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления.
05 5 Неисправность индикатора пламени. Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке индикатора.
04 6 Неисправность датчика температуры в блоке управления. Вышел из строя датчик температуры (находиться в блоке управления, замене не подлежит).
17 7 Неисправность топливного насоса. Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса.
12 9 Отключение, повышенное напряжение более 30 В (16 В для 12 В отопителя). Неисправен регулятор напряжения автомобиля; Неисправна аккумуляторная батарея. 
15 9 Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (10 для 12 В отопителя). Неисправен регулятор напряжения автомобиля; Неисправна аккумуляторная батарея. 
10 11 Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов. Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха. Неисправность электродвигателя.
16 10 Вентиляция недостаточна для охлаждения камеры сгорания и теплообменника нагревателя. За время продувки не достаточно охлаждён индикатор пламени в нагревателе. Неисправен блок управления. Неисправен индикатор пламени. Неисправен нагнетатель воздуха.
27 11 Двигатель не вращается. Заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора) или попадание посторонних предметов и т.п. 
28 11 Двигатель вращаться сам и не поддается управлению. Неисправность платы управления электродвигателя или блока управления.
02 12 Возможный перегрев по датчику температуры. Температура датчика (блока управления) более 55 градусов. За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы

pzhd16.ru

Коды неисправности Планар

44Д12-24

4ДМ 12-24

——————————————————-

13 — код на электронном пульте

2- количество миганий

Отопитель не запускается — исчерпаны
две автоматические
попытки запуска

—————————————————————————————

20

8

Нет связи между пультом управления и блоком управления.

————————————————————————————-

01

1

Перегрев

————————————————————————————

08

3

Прерывание пламени

—————————————————

09

4

Неисправность свечи накаливания

—————————————————-

05

5

Неисправность индикатора пламени

———————————————————————————-

04

6

Неисправность датчика температуры в блоке управления

———————————————————————————-

17

7

Неисправность топливного насоса

———————————————————————————

12

9

Отключение,
повышенное
напряжение более 30 В (16 В для
12 В отопи теля)

—————————————————

15

9

Отключение,
пониженное
напряжение менее 20 В (10 для 12 В отопителя)

————————————————-

16

10

Вентиляция
недостаточна
для охлаждения камеры сгорания
и теплообменника
нагревателя.

—————————————————

10

11

Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых
оборотов

———————————————————————————-

27

11

Двигатель не вращается

Заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора) или попадание посторонних предметов и т. п.

—————————————————-

02

12

Возможный перегрев по датчику температуры.
Температура датчика (блока управления) более 55 градусов

За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок управления или перегрев

блока управления, который произошел во время работы.

—————————————————-

28

11

Двигатель вращается с постоянной скоростью т.е не поддается
управлению


avtonomki.com

Автономка Планар описание, устройство, особенности монтажа и рекомендации

Возможные поломки

В процессе эксплуатации могут возникать различные неисправности автономки “Планар”. Система перед каждым запуском проводит диагностику всех устройств, и если есть поломка, она сообщит об этом миганием светодиода на пульте управления. Далее по этому коду можно узнать, что же именно вышло из строя. Можно отремонтировать или же заменить этот элемент. b81daca042ecb743a0aa4447fcec1c29.jpgВ инструкции к устройству производитель указывает все возможные ошибки автономки «Планар» и объясняет, как устранить поломку. Но могут возникать и другие поломки, которые невозможно диагностировать при помощи электроники. Так, возможна потеря герметичности теплообменником вследствие его прогорания. Происходит прогар уплотнительных прокладок. Возможно снижение производительности за счет образования нагара внутри теплообменника. Эти поломки можно диагностировать визуально.

В процессе работы могут возникать поломки отдельных блоков – замена их может осуществляться без необходимости демонтажа устройства. Это может быть топливный насос, пульт. Достаточно посмотреть коды ошибок автономки «Планар» и можно будет без труда найти вышедший из строя элемент.

Ошибки с устройства управления Планар с маркировкой S

Неисправности, возникающие во время работы отопителя, кодируются и автоматически отображаются на индикаторе пульта управления.

Пульт управления ПУ-22

Вы можете сами устранить следующие неисправности указанные в таблице ниже.

Код Миганий Неисправность Рекомендации по устранению
11Перегрев теплообменника.Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода нагреваемого воздуха.
212Перегрев в зоне блока управления. Перегрев по индикатору пламени.

Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха.

Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Повторить запуск для охлаждения отопителя.

129 (или код 15)Отключение, повышенное напряжение.Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема питания должно быть не выше 30 В (для 12 В изделия – не выше 16 В).
132Попытки запуска исчерпаны.Проверить подачу топлива (осмотреть топливопровод). Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод.
159 (или код 12)Отключение, пониженное напряжение.Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема питания должно быть не ниже 20 В (для 12 В изделия – не ниже 10 В). 
16 10Превышено время на вентиляцию.Проверить воздухозаборник и выхлопную трубу. При засорении необходимо удалит посторонние частицы.
208Нет связи между пультом управления и блоком управления.Проверить соединительные провода, разъемы. Пульт управления не получает данные с блока управления.
30 8Нет связи между пультом управления и блоком управления.Проверить соединительные провода, разъемы. Блок управления не получает данные с пульта управления.
29 3Превышено допустимое количество срывов пламени во время работы.Проверить подачу топлива (осмотреть топливопровод). Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод.
31*14* Перегрев внутри отопителя в зоне датчика температуры выхода нагретого воздуха.Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха.
33*16*Отопитель заблокирован**.Для разблокирования отопителя необходимо обратиться в сервисный центр.
35* 13*Срыв пламени в камере сгорания по причине просадки напряжения.Проверить аккумуляторную батарею, электропроводку. (Просадка напряжения может возникнуть из-за длительного включения электростартера).
780Зафиксирован срыв пламени во время работы.Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровод, герметичность штуцера на топливном насосе.

* — только для воздушных отопителей Планар 8ДМ-12/24-S

** Внимание! Если во время запуска или работы отопителя ошибка «Перегрев» повторится 3 раза подряд, то отопитель будет заблокирован. Блокировка производится по факту перегрева, независимо от датчиков, по которым зафиксированы ошибки

В случае блокировки на пульте управления будет отображаться 33 код. Для разблокирования отопителя необходимо обратиться в сервисный центр.

Неисправности с которыми лучше обратиться в специализированный сервисный центр.

Код Миганий Описание неисправности 
55Неисправность индикатора пламени.
66Неисправность встроенного датчика температуры на блоке управления.
7*17*Обрыв цепи датчика температуры корпуса.
94Неисправность свечи накаливания.
1011Неисправность нагнетателя воздуха. Обороты ниже номинала. 
2711 Двигатель не вращается.
2811Двигатель вращается без управления.
11*18*Неисправность датчика температуры входящего воздуха.
177Неисправность топливного насоса.
32*15* Неисправность датчика температуры выхода нагретого воздуха.
34*19*Изменена конструкция датчика.
36*20*Температура индикатора пламени выше нормы.

* — только для воздушных отопителей Планар 8ДМ-12/24-S

Автоматическая электронная регулировка

«Планар» имеет электронный Он автоматически регулирует температуру. Настройка осуществляется по заранее установленным водителем значениям. Диапазон – от 15 до 30 градусов. Когда температура в салоне автомобиля будет достигать установленной величины, устройство продолжит работу в режиме пониженного энергопотребления – теплоотдача будет меньше.

Если же разница между установленной температурой и реальной будет большой, тогда электроника активирует режим вентиляции. Это позволяет охладить рабочее место водителя. Когда температура воздуха начнет падать, оборудование перейдет в активный режим. В качестве опции прибор может быть укомплектован выносным датчиком температуры.

Технические характеристики

Рассмотрим популярную модель 4ДМ 12 24. Это тоже автономка «планар». Цена ее составляет 19 400 р. Устройство являет собой дизельный автономный отопитель. Аппарат имеет следующие технические характеристики.

Так, уровень производства тепла составляет в активном режиме работы 3 кВт, а в малом – 1 кВт. Топливо расходуется на активном режиме в количестве 0,36 л/ч. В малом режиме прибор потребляет до 0,12 л/ч. Потребляемая мощность — до 30 Вт. Нагнетаемый воздух – 120 м3/ч. Питающее электрическое напряжение составляет 12 и 24 В. Все эти характеристики были замерены при номинальных питающих напряжениях и температуре в 20 градусов. Возможна небольшая погрешность при измерениях.

Особенности и достоинства

Автономка «Планар» изготавливается в Самаре на предприятии «Адверс». Компания занимается производством и продажей различной климатической техники, которая очень востребована на территории России. Основное преимущество продукции предприятия – доступные цены и высокое качество оборудования. 383f0420314f940a3bd8397c241f3812.jpgАвтономные отопители могут эффективно и надежно выполнять свои функции даже при воздуха до -45°С. Также среди достоинств прибора – компактные размеры. Отопитель не займет в салоне автомобиля много места. Использование прибора значительно упрощено за счет того, что система укомплектована пультом дистанционного управления. С помощью его можно включать и выключать устройство, а также изменять различные режимы работы автономки.

Вся продукция, которая производится компанией «Адверс», имеет необходимые сертификаты, которые полностью подтверждают безопасность и соответствие стандартам качества. Автономка «Планар» в процессе работы расходует незначительное количество топлива, за счет чего обеспечивается продолжительное время использования. Монтаж можно осуществить самостоятельно. Это позволяет существенно сэкономить

Также еще одно важное преимущество, которое имеет автономка «Планар», — цена. На дизельную модель мощностью в 7,5 кВт она составляет 28 300 р

Это гораздо ниже, чем стоимость аналогичной продукции европейских производителей.

Конструкция и принцип работы

Отопитель имеет регулятор напряжения и таймер. Возможна постоянная работа в автономном режиме. Розжиг запускается электроникой только в случае соблюдения всех требований и при полной исправности составляющих, поэтому нет оснований переживать по поводу безопасности конструкции.

Главные составляющие Планара:

  • блок питания;
  • элемент для нагрева;
  • насос для перекачки топлива.

1ba240419be8379491fc7b0ae8261f15.jpg

Принцип работы автономки заключается в подаче воздуха извне в отделение нагрева. Этот воздух нагревает энергия, которая образуется в результате сгорания топлива. После этого тёплый воздух поступает в салон автомобиля, фургона или автобуса.

Чтобы выставить определённую мощность, нужно зафиксировать в заданном положении специальный регулятор. После того как владелец транспортного средства выберет нужную температуру, отопитель будет поддерживать её самостоятельно в автономном режиме.

e4e61edf5b82b6bfde0c4109daf56f7a.jpg

Преимущества использования воздушных обогревателей:

  • невысокая стоимость;
  • небольшой топливный расход;
  • работа задаётся по температурному режиму или по мощности;
  • при выключенном двигателе во время длительного простоя машины потребляется очень мало электроэнергии;
  • не издаёт сильного шума;
  • за счёт бесколлекторного двигателя увеличен ресурс работы;
  • диагностика конструкции проходит в автоматическом режиме.

Принцип действия

Работает этот воздушный автономный отопитель следующим образом. Так, при помощи топливного насоса в камеру сгорания «Планара» подается топливо. То тепло, которое вырабатывается от сгорания дизеля, затем передается на теплообменник. Затем радиатор обдувается и горячий воздух попадает в кабину. Отработанные газы выводятся из салона машины (через трубу, как на фото ниже). e0a7a7f0d3cd5f7ca384a79ab8c770e8.jpgТакже устройство подходит для эксплуатации в закрытых помещениях. В качестве топлива для «Планара» используют дизельное топливо. Как уже было замечено, оборудование может работать полностью автономно – двигателю авто работать необязательно. Особенности монтажа заключаются в том, что сам «фен» находится внутри кабины, а бачок с горючим — на улице.

Конструкция

Система работает за счет теплого воздуха – это воздушный отопитель. В конструкции имеется нагревательный элемент, для подачи в устройство дизельного топлива. Также прибор оснащается пускорегулировочным оборудованием.

Автономка запитывается из топливного бака автомобиля. Также существует и другой вариант эксплуатации, когда дизельное топливо подается непосредственно из специальной емкости в самом аппарате. Питание электричеством организовано по этому же принципу. Аппарат может запитываться от автомобильного аккумулятора. de9aa4614d2d84614153042e343831dc.jpgУстройство разработано таким образом, чтобы оно было максимально автономным. Электроника полностью контролирует работу каждого элемента. Прибор запустится только тогда, когда электронный блок проведет самодиагностику и убедится в том, что каждый элемент находится в исправном состоянии. Таким образом, автономка «Планар» не только высокоэффективна и экономична, но и полностью безопасна.

Коды ошибок Планар-8ДМ-12-S 8ДМ-24-S

КодОписаниеПричина неисправности
01 (1)Превышение допустимой температуры теплообменника.Датчик температуры отправляет сигнал на выключение устройства. Теплообменник в зоне установки датчика достиг температуры свыше 250ºС.
02 (12)Возможность перегрева. Перегрев возле блока управления в самом отопителе.В ходе продувки не хватает охлаждения либо присутствует перегрев блока управления в ходе работы.
04 (06, 6)Ошибка температурного датчика в блоке управления.Выход из строя температурного датчика (расположен в блоке управления, возможность замены отсутствует).
05 (5)Поломка индикатора пламени.Обрыв в электрической проводке либо короткое замыкание на «массу» (корпус) индикатора.
7 (17)Обрыв в проводке датчика перегрева.Выход из строя самого датчика. Окислившиеся контакты в колодке.
08 (29, 3)Пламя прерывается во время работы.Утечки в магистрали подачи топлива, выход из строя (износ) топливного насоса или индикатора пламени. Загрязнение патрубков для подачи воздуха или отвода газов.
09 (4)Проблемы в свечи накаливания.Обрыв или короткое замыкание проводки, выход из строя блока управления.
10 (11)Электрический мотор нагнетателя воздуха не выходит на требуемые обороты.Поломка электромотора. Нехватка смазки в подшипниках либо контакт крыльчатки с улиткой в нагнетателе.
11 (18)Поломка температурного датчика нагреваемого воздуха (подача)Механический дефект. Окислившиеся контакты в колодке.
12 (9)Отключение, напряжение превышает 16 В (выше 30 В для 24 В устройства).Выход из строя АКБ или регулятора напряжения.
15 (9)Отключение, напряжение ниже 10 В (ниже 20 В для 24 В устройства).Выход из строя АКБ или регулятора напряжения.
16 (10)Слишком долгая вентиляция.В ходе продувки температура нагревателя не упала до требуемого значения.
17 (7)Ошибка топливного насоса.Обрыв либо короткое замыкание в электрической цепи топливного насоса.
13 (2)Устройство не запускается после двух попыток.Отсутствует горючее в баке.

Качество топлива не соответствует условиям использования в мороз.

Нехватка топлива.

Загрязнение воздухозаборника или трубопровода для отвода газов.

Плохой разогрев свечи накаливания, выход из строя блока управления.

Крыльчатка контактирует с улиткой в нагнетателе воздуха, из-за чего воздух подается в недостаточном количестве.

Загрязнение отверстия в камере сгорания (диаметр – 1,5 мм). Загрязнение свечной сетки либо неправильная установка в штуцере (не до упора).

20 (8)Отсутствует связь между пультом  управления и блоком.Выход из строя предохранителей в цепи питания. На пульт не приходит информация с блока управления.
27 (11)Мотор не крутится.Заклинивание в результате разрушения ротора, подшипника либо попадания различных предметов.

Окисление или коррозия контактов в колодке.

28 (11)Скорость вращения мотора не меняется, он не реагирует на команды управления.Выход из строя электрической платы управления мотора либо блока управления.
29Пламя прерывается во время работы.Утечки в магистрали подачи топлива, выход из строя (износ) топливного насоса или индикатора пламени. Загрязнение патрубков для подачи воздуха или отвода газов.
30 (8)Отсутствует связь между пультом  управления и блоком.На блок не приходит информация с пульта управления.
31 (14)Слишком высокая температура на выходе горячего воздуха.Температурный датчик в зоне выхода воздуха отправляет команду на отключение устройства.
32 (15)Поломка температурного датчика нагретого воздухаВыход из строя температурного датчика (на выходе).
33 (16)Блокировка устройства.Троекратное повторение ошибки по превышению допустимой температуры.
34 (19)Вмешательство в конструкцию устройства.Один из температурных датчиков (на входе, выходе или по превышению температуры) установлен неправильно и отображает недостоверные данные.
35 (13)Обнаружен срыв пламени.Падение напряжения питания.
36 (20)Перегрев индикатора пламени.Выход из строя индикатора или поломка стабилизатора, установленного в камере сгорания отопителя.
78 (0)Обнаружен срыв пламени в процессе работы отопителя.Утечки в магистрали подачи топлива, выход из строя (износ) топливного насоса или индикатора пламени. Загрязнение патрубков для подачи воздуха или отвода газов.

* в скобках указан новый код ошибки. 

www.tproekt.com

Коды ошибок отопителей ПЛАНАР с подробным описанием

Кол-во миганий

Номер кода

Описание ошибки

1

01

Высокая скорость роста температуры корпуса. Перегрев теплообменника.

12

02

Перегрев в зоне блока управления отопителя.

04

Неисправность датчика температуры блока управления отопителя.

5

05

Индикатор пламени. Обрыв.

6

06

Встроенный датчик температуры блока управления. Обрыв.

08

Зафиксирован срыв пламени во время работы отопителя.

4

09

Неисправность свечи накала.

11

10

Неисправность нагнетателя воздуха.

9

12

Отключение отопителя по повышенному напряжению.

2

13

Попытки запуска исчерпаны.

9

15

Отключение отопителя по пониженному напряжению.

10

16

Индикатор пламени не остыл за время продувки отопителя (для 2Д).
Превышено время на вентиляцию (для 4Д).

7

17

Неисправность топливного насоса.

8

20

Нет связи между пультом и блоком управления отопителя.

11

27

Нагнетатель воздуха не вращается.

11

28

Нагнетатель воздуха вращается без управления.

3

29

Срыв пламени. Превышены попытки запуска.

30

Срыв пламени. Просадка напряжения.

31

Перегрев по датчику температуры (для Планар 8DM).

32

Неисправность датчика температуры (для Планар 8DM).

33

Отопитель заблокирован (для Планар 8DM).

78

Зафиксирован срыв пламени во время работы отопителя.

xn—-8sbgj2aidedfebbq8ad.xn--p1ai

Коды ошибок планар 2д

Код Описание Причина неисправности
01 Перегрев теплообменника. Датчик выдает сигнал на выключение отопителя. Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС.
02 Возможный перегрев по датчику температуры. Температура датчика (блока управления) более 55 градусов. За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы.
05 Неисправность датчика. Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке датчика.
06 Неисправность датчика температуры в блоке управления. Вышел из строя датчик температуры (находится в блоке управления замене не подлежит).
09 Неисправность свечи накаливания. Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления.
10 Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов. Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха. Неисправность электродвигателя.
12 Отключение, повышенное напряжение более 30 В (более 16 В для 12 В отопителя). Неисправен регулятор напряжения. Неисправна аккумуляторная батарея.
15 Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (менее 10 В для 12 В отопителя). Неисправен регулятор напряжения. Неисправна аккумуляторная батарея. 
13 Отопитель не запускается — исчерпаны две автоматические попытки запуска.

Нет топлива в бачке.

Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах. 

Недостаточное количество подаваемого топлива.

Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник.

Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления.

Крыльчатка задевает за улитку в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача воздуха в камеру сгорания.

Засорено отв Ø 2,8 мм в камере сгорания. Засорена свечная сетка или установлена не до упора в штуцере камеры сгорания.

16 За время продувки, датчик не остыл. За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён датчик температуры.
17 Неисправность топливного насоса. Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса.
20 Отопитель не запускается.

Перегорели предохранители на жгуте питания.

Нет связи между пультом управления и блоком управления. Пульт управления не получает данные с блока управления.

27 Двигатель не вращается. Заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора) или попадание посторонних предметов и. т. п.
28 Двигатель вращаться с постоянной скоростью т.е не поддается управлению. Неисправность платы управления электродвигателя или блока управления. 
29 Прерывание пламени при работе отопителя. Негерметичность топливопровода. Неисправность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени.
30 Отопитель не запускается. Нет связи между пультом управления и блоком управления. Блок управления не получает данные с пульта управления. 
78 Зафиксирован срыв пламени во время работы.  Воздух в топливной системе. Неисправность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени. 

pzhd16.ru

Коды неисправностей Планар 4дм-24

Таблица кодов неисправностей для автономного отопителя Planar (Планар) 4дм

и его модификаций (8, 12, 24)

Кол-во миганий

Код неиспра вности

Описание

неисправности

Причина

Рекомендуемые методы устранения неисправности

1

1

Перегрев

Датчик перегрева выдает сигнал на выключение отопителя. Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС

Проверить входное и выходное отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха. Проверить целостность вентилятора и его работу.  Проверить  датчик перегрева при необходимости заменить.

Проверить теплообменник (все ли половинки радиатора закреплены на корпусе теплообменника). Проверить и при необходимости снять нагар с внутренней части теплообменника

2

13

Исчерпаны

2 автоматические попытки запуска

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Нет топлива в бачке

1. Залить топливо в бачок

2. Марка топлива  не соответствует  условию эксплуатации при низких температурах.

2.  Заменить топливо

3. Недостаточное  количество  подаваемого топлива.

3. Устранить негерметичность топливопровода. Проверить на производительность топливный насос, при необходимости заменить.

4. Засорен  газоотводящий трубопровод или воздухозаборник.

4. Очистить  воздухозаборник газоотводящий трубопровод от возможного засорения

5. Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления.

5. Проверить свечу, при необходимости заменить. Проверить напряжение подаваемое блоком управления, при необходимости заменить. (Напряжение должно быть не менее 12В).

6. Крыльчатка задевает за улитку и т.п  в нагнетателе воздуха  и, как следствие, уменьшается  подача воздуха в камеру сгорания

6. Заменить нагнетатель воздуха после определения его неисправности.

7. Засорено отверстие φ 2,8 мм в свечном штуцере  камеры сгорания. Засорена свечная сетка или установлена не до упора в камере сгорания.

7. Прочистить отверстие 2,8 мм.

Заменить при необходимости сетку

3

8

Прерывание пламени

Негерметичность топливопровода.

Проверить герметичность топливопроводов, подтянуть хомуты на топливопроводах.

Неисправность топливного  насоса.

Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод.

Неисправность индикатора пламени.

Проверить количество и подачу топлива топливным насосом и  при необходимости заменить.

Если подогреватель запускается, топроверить индикатор пламени и при необходимости заменить.

4

9

Неисправность свечи

накаливания

Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления.

Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. Проверить блок управления, при необходимости заменить.

5

5

Неисправность

индикатора пламени

Короткое замыкание на корпус или обрыв в

электропроводке  индикатора

Проверить индикатор пламени, при необходимости заменить.

6

4

Неисправность датчика

температуры в блоке управления

Вышел из строя  датчик температуры

(находится в блоке

управления,  замене не

подлежит)

Заменить блок управления

7

17

Неисправность

топливного насоса

Короткое замыкание или  обрыв в электропроводке топливного насоса.

Проверить электропроводку

топливного насоса на короткое замыкание и обрыв.

Проверить провода, идущие на датчик перегрева, на целостность изоляции.

8

20

Отопитель не запускается

Нет связи между пультом управления и блоком управления

Проверить соединительные провода, разъемы. Удалить окисление с контактов разъемов. Проверить пульт управления при необходимости заменить. Если пульт  работает, то необходимо заменить блок управления.

9

12

Отключение, повышенное

напряжение более 30 В (16 В для 12 В отопи теля)

 

 

Неисправен регулятор

Проверить клеммы на аккумуляторной батарее  и подводящую электропроводку

Неисправна аккум. батарея

Проверить аккумуляторную

батарею, при необходимости

зарядить или заменить.

Проверить работу регулятора

напряжения автомобиля, при

необходимости отремонтировать или заменить.

9

15

Отключение, пониженное 

напряжение менее 20 В (10 для 12 В отопителя)

То же

То же

10

16

Вентиляция

недостаточна

для охлаждения камеры сгорания

и теплообменника

нагревателя.

 

 

 

 

 

За время продувки не

достаточно охлаждён

индикатор пламени в

нагревателе.

Проверить воздухозаборник  и газоотводящий трубопровод, при необходимости очистить от пыли и грязи.

Проверить  входное и выходное

отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха.

Неисправен блок

управления.

 

 

Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить.

Проверить или заменить блок

управления.

Проверить работу нагнетателя воздуха, при необходимости заменить.

11

10

Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых

оборотов

Повышенное трение в

подшипниках или задевание крыльчатки за

улитку в нагнетателе

воздуха. Неисправность электродвигателя

Проверить электродвигатель,

при возможности устранить

неисправность, при необходимости заменить нагнетатель воздуха.

11

27

Двигатель не

вращается

Заклинил по причине

разрушения подшипника, магнитопласта (ротора) или попадание посторонних предметов и т. п.

Проверить разъемы и жгуты,

идущие к плате электродвигателя и блоку управления.

Устранить по возможности неисправности, при необходимости заменить нагнетатель воздуха.

11

28

Двигатель вращается с постоянной

скоростью т.е  не  поддается

управлению

Неисправность платы

управления электродвигателя или блока управления.

Отсоединить провод (ШИМ) в блоке управления и если при этом электродвигатель вращается, то неисправна плата электродвигателя, если не вращается, то неисправен блок управления.

12

2

Возможный перегрев по датчику температуры.

За время продувки перед запуском  в  течение 5 минут  недостаточно охлаждён блок

управления  или  перегрев блока  управления, который  произошел во время работы.

Проверить входной и выходной патрубки нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя.

Температура датчика

(блока управления) более 55 градусов

cashbuzz.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *