Список неисправностей, запрещающих эксплуатацию автомобиля, хотят расширить
Фото: Тимур Ханов / ПГ
Перечень неисправностей автомобиля, при которых нельзя будет пользоваться транспортным средств, предлагают дополнить дефектами рулевого управления и коррозией элементов тормозной системы. Соответствующее постановление Правительства, разработанное МВД России, опубликовано на портале проектов нормативных правовых актов.
МВД предлагает расширить и конкретизировать перечень неисправностей, при наличии которых нельзя эксплуатировать транспортное средство. В частности, использовать автомобиль будет нельзя при «наличии коррозии в тормозной системе, грозящей потерей герметичности или разрушением», если «глушители шума истечения сжатого воздуха из тормозной системы у транспортных средств с пневматическими тормозными системами негерметично закреплены и неисправны».
Также нельзя будет эксплуатировать транспортное средство, если «в рулевом механизме и рулевом приводе применяются детали со следами остаточной деформации, трещинами и другими дефектами» и если «происходит самопроизвольный поворот рулевого колеса с усилителем рулевого управления от нейтрального положения при работающем двигателе, вопреки желанию и ожиданиям водителя».
Кроме того, нельзя будет садиться за руль автомобиля, если отсутствуют или не работают устройства фароочистки и автоматического корректирующего устройства угла наклона фар, «предусмотренные эксплуатационной документацией транспортного средства».
Документом несколько смягчатся требования к тонировке стекол, теперь обязательный минимум пропуска света будет составлять 70 процентов, и требования к прозрачности будут касаться только лобового стекла. Сейчас разрешенная тонировка передних стекол должна пропускать от 75 процентов света и больше, в боковых стеклах должна быть светопропускаемость от 70 процентов.
Раздел «Колеса и шины» перечня дополнен требованиями в отношении зимних шин и шин, восстановленных наложением нового протектора.
Также в разделе «Двигатель» установлены требования к размещению установки системы питания газобаллонных транспортных средств. Использовать автомобиль будет нельзя, если газобаллонное оборудование имеет следующие дефекты: используются газовые баллоны с истекшим сроком периодического освидетельствования; нарушены крепления компонентов газобаллонного оборудования; утечка газа из элементов газобаллонного оборудования и в местах их соединений.
Сейчас эксплуатация транспортных средств запрещена если нарушена герметичность гидравлического тормозного привода; стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние автомобиля с полной нагрузкой на уклоне. Также нельзя пользоваться автомобилем, если устройство фиксации положения рулевой колонки неработоспособно, а количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства (на транспортных средствах, снятых с производства, установка внешних световых приборов от других марок и моделей разрешена).
Проект постановления разработан для гармонизации перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств с требованиями технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» и документов по стандартизации, действующих в области безопасности дорожного движения.
Публичное обсуждение документа продлится до 16 октября 2020 года. Ожидается, что постановление вступит в силу с 1 июня 2021 года.
Также читайте о том, какие законы вступают в силу в августе.
Автошкола в Марьино, звоните +7 495 641-78-30
Автолидер XXI, самое выгодное вложение денег с целью своего саморазвития, обещаем самую конкурентную стоимость курсов, высококлассный уровень подготовки преподавателей, современные компьютеризованные классы, переднеприводные, кондиционируемые ТС. Москва современный мегаполис где трудно представить человека не желающего получить права, управлять собственным автомобилем, сдать экзамен в ГИБДД можно только, пройдя цикл занятий автошколы. Испытание для получения прав управления транспортными средствами состоит из трех этапов:
1. Теоретическая часть (теория ПДД) тест 20 вопросов,
2. первый Этап практического цикла (площадка),
3. вторая часть практики (вождение по городу — Марьинский маршрут).
Филиалы автошколы расположенные недалеко от метро, Марьино, Братиславская, Курская, предлагают учебный режим для разных категорий граждан, студентам, школьникам — скидки. Гибкий график позволяет гражданам, работающим посменно, посещать лекции не пропуская, удобное время — вечерние группы, группы выходного дня, уроки с автоинструктором проходят по персональному расписанию. Лекции автошколы отрабатывают навыки по всем предметам соответствующим учебной программе, утвержденной Министерством Образования РФ. Полное сопровождение выпускников вплоть до ГИБДД. Экзамен в ГАИ осуществляется на автомобилях автошколы, для отработки навыков эксплуатации ТС, инструктора покажут Вам
Управлять машиной – мечта многих людей. Чтобы хорошо управлять транспортом, необходимо правильно выбрать автошколу, чтобы не зря потратить собственные деньги, а вложить их чтобы получить качественные знания. Наша Автошкола – идеальный вариант начинающего водителя. Именно здесь материал читают учитывая последние изменения данной сферы.
Преимущества хорошей автошколы
Содействие в скорейшем получении прав
«Автолидер XXI (21) в Марьино» — не только профессиональное обучение, высококвалифицированные наставники, это удобство обучающихся от начала, до завершения курса. Будущие курсанты имеют возможность выбрать себе оптимальный режим посещения занятий и реального управления автомобилем.
Курсы вождения категорий А и B позволяет освоить различные программы:
- техническое устройство машины;
- оказание первой помощи При ДТП;
- психологические моменты поведения в различных ситуациях.
Обучающий график вождения в Автошколе Марьино предусматривает обязательные часы езды на полигоне, условиях настоящей трассы.
По окончании автошколы в Марьино производится обязательное теоретическое ,затем практическое испытание. По результатам теоретического экзамена обучающиеся допускаются к вождению.
Квалифицированная автошкола в Марьино Автолидер XXI, осуществляя деятельность более десяти лет, зарекомендовала себя профессиональным учреждением. Автошкола в Марьино предлагает обучение по категориям А, А1 и В, B1, M.
Индивидуальный подход при прохождении курсов вождения
Сопровождение экзамена ГИБДД
Автошкола в Марьино предоставляет ученикам индивидуальные условия для обучения. Неоспоримое преимущество школы – профессиональные курсы и преподаватели, всегда готовые:
- делиться многолетним опытом управления транспортными средствами;
- найти особый подход к каждому курсанту;
- научить грамотно реагировать при любых происшествиях;
- обучить самостоятельному, свободному вождению.
Подготовка курсантов проводится поэтапно, включая все необходимые положения ПДД. Для удобства учеников вождение проводится на самых популярных иномарках, техническая безопасность регулярно проверяется.
Благодаря квалифицированным учителям, опытным инструкторам, большинство обучающихся сдают экзамены сразу после окончания автошколы в Марьино (ЮВАО).
Филиалы
Автошкола у метро Люблино Автошкола у м. Братиславская Автошкола ул. Перерва Автошкола Братеево Автошкола на Курской Автошкола Текстильщики Автошкола ЮВАО Автошкола Москва Автошкола Котельники
Автошкола в Марьино АвтоЛидерXXI
Контакты:
Адрес:
Новочеркасский бульвар, д.13
109651
Москва,
Телефон:+7 495 641–78–30,
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.
Технические неисправности транспортных средств во время движения представляют большую опасность для всех участников дорожного движения. Особенно опасны неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, внешних световых приборов, сцепного устройства, шин, влияющие на безопасное управление автомобиля. Перед выездом и в процессе движения водитель обязан следить за техническим состоянием своего транспортного средства, четко знать и уметь управлять им при определенных неисправностях, устранять возможные неполадки, предпринимать определенные меры предосторожности.
Тормозная система
Правила запрещают самостоятельное движение на транспортном средстве при неисправной рабочей тормозной системе. Большинство аварий с тяжелыми последствиями происходят из-за этой неисправности. Эффективность рабочей тормозной системы определяют по длине тормозного пути, времени начала действия тормозов, по значениям их замедления. Испытания проводятся на дороге с ровным, сухим, чистым цементно — или асфальтобетонном покрытии при скорости в начале торможения 40 кмч для легковых автомобилей и их модификаций для перевозки грузов, 30 кмч для двухколесных мотоциклов и мотоциклов с боковым прицепом.
| Тормозной путь (м) не более | Установившееся замедление (м/с2) не менее | |
| Легковые автомобили и их модификации для перевозки грузов | 12,2 (14,5) | 6,8 (6,1) |
| Двухколесные мотоциклы | 7,5 (7,5) | 5,5 (5,5) |
| Мотоциклы с боковым прицепом | 8,2 (8,2) | 5 (5) |
Значение тормозного пути и установившегося замедления, приведенного в скобках, распространяется на транспортные средства, производство которых было начато до 1 января 1981 года.
Во время торможения транспортное средство должно сохранять прямолинейное расположение относительно проезжей части. Запрещается эксплуатация с нарушением герметичности и утечкой тормозной жидкости в тормозном приводе.
Стояночная тормозная система должна обеспечивать неподвижное состояние транспортного средства на подъеме с уклоном:
— до 16 % для транспортных средств с полной нагрузкой
— до 23% для легковых автомобилей в снаряженном состоянии.
Рулевое управление
Правила запрещают движение при неисправном рулевом управлении.Все детали в рулевом управлении должны быть надежно затянуты и зафиксированы. Недопустимо не предусмотренные конструкцией транспортного средства взаимные перемещения узлов и деталей. В исправном техническом состоянии суммарный люфт для легковых автомобилей и их модификаций для перевозки грузов не должен превышать 10 градусов.
Внешние световые приборы
Правила запрещают движение транспортных средств с не горящими фарами и задними габаритными огнями в темное время суток (независимо от освещения) и в условиях недостаточной видимости.Внешние световые приборы обеспечивают безопасное движение (остановку или стоянку) транспортного средства в темное время суток и в условиях недостаточной видимости. Они освещают водителям дорогу, показывают другим участникам дорожного движения габаритные размеры и расположения транспортного средства на проезжей части, совершаемые им маневры. Число, тип, расположение, цвет и режим работы световых приборов должны соответствовать требованиям конструкции транспортного средства. Для лучшего освещения дороги они должны быть чистыми и правильно отрегулированными. Запрещается устанавливать спереди транспортного средства световые приборы с огнями красного цвета или светоотражатели красного цвета, а сзади — белого цвета (кроме фонарей заднего хода и освещения номерного знака). В противном случае водители других транспортных средств будут неправильно информированы о направлении движения (остановки и стоянки) данного транспортного средства, особенно в темное время суток и в условиях недостаточной видимости.
Стеклоочистители и стеклоомыватели
Правила запрещают движение транспортного средства с недействующим со стороны водителя стеклоочистителя во время дождя, снегопада и т.п.Стеклоочистители должны работать в нескольких предусмотренных конструкцией транспортного средства режимах, а стеклоомыватели ветрового стекла обильно омывать его водой или специальной незамерзающей жидкостью. Хорошая прозрачность стекал автомобиля — залог безопасного движения для водителя.
Колеса и шины
От технического состояния шин во многом зависят эксплуатационные свойства транспортного средства и его безопасное движение. Колеса должны быть надежно закреплены всеми болтами крепления, иметь рекомендуемое давление, сбалансированными, с отрегулированным сход развалом. Шины по размеру и допустимой нагрузке должны соответствовать модели транспортного средства. Запрещается эксплуатация шины с остаточной глубиной рисунка протектора менее 1,6 мм (для легковых автомобилей и их модификаций) и менее 0,8 мм (для мотоциклов). У шин, имеющих изношенный рисунок протектора, снижается коэффициент сцепления с дорогой и ведет к увеличению тормозного пути и опасности заносов. Недопустимо устанавливать на одну ось легкового автомобиля или прицепа к нему диагональные шины совместно с радиальными или шины с различным рисунком протектора. Из- за разных коэффициентов сцепления колес с дорогой возможны заносы. Шины не должны иметь порезов, разрывов, обнажающих корд, разрывов, расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины. Движение транспортных средств в этих случаях может привести к потере устойчивости и повлечь за собой тяжелые последствия.Двигатель
Надежность работы двигателя зависит от правильной его регулировки и периодичности технического обслуживания. При его работе в атмосферу выбрасывается вредные вещества — отработавшие газы, пары бензина, масла. Содержание этих веществ не должно превышать нормы, установленные ГОСТом. Двигатель должен иметь герметичную систему питания и исправную систему выпуска отработавших газов.Прочие элементы конструкции
Все элементы конструкции транспортного средства должны обеспечивать надежную и удобную работу водителя. Все стекла должны быть целыми и не иметь видимых трещин, при этом запрещается установка предметов и нанесения покрытий, ограничивающих обзорность водителю. Допускается прикрепление прозрачных пленок на верхнюю часть ветрового стекла и применение тонирующих стекол (кроме зеркальных) согласно требованиям ГОСТа. На заднем стекле легкового автомобиля допускается устанавливать шторки или жалюзи (при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида).Устройство для обогрева и обдува стекол должно работать во всех режимах.
Зеркала заднего вида должны быть настроены водителем, обеспечивая полную видимость дороги сзади по всей ширине. Минимум разрешается движение при наличии двух зеркал (внутрисалонного и левого наружного). При отсутствии внутрисалонного зеркала или невозможностью просматривать через него дорожную ситуацию (на заднем стекле установлены шторки или жалюзи, перевозится груз, закрывающий видимость), на транспортном средстве должны быть два наружных зеркала (правое и левое).
Должен работать звуковой сигнал, предупреждая других участников движения о возможной опасности движущегося транспортного средства.
Должны быть исправны и надежно работать:
— замки дверей кузова, предохраняющие от произвольного открытия дверей и выпадения людей
— пробки топливных баков, снижающих вероятность пожаров
— механизмы регулировки положения водителя, обеспечивающие удобную посадку
— спидометр, показывающий скорость движения транспортного средства
— противоугонные устройства, препятствующие использованию транспортного средства другими лицами
Заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики должны задерживать брызги воды, грязи, препятствовать выбросу гравия из-под колес.
Правила запрещают движение при неисправности сцепного устройства (в составе поезда). При движении с прицепом на транспортном средстве должны быть исправными тягово-сцепное и опорно-сцепное устройства тягача и прицепного звена, а так же присутствовать и быть исправными предусмотренные их конструкцией страховочные тросы (цепи). Для мотоциклов с боковым прицепом не должно быть люфтов в соединении рамы мотоцикла с рамой бокового прицепа.
На мотоциклах должны быть установлены дуги безопасности, снижающие телесные повреждения при опрокидывании, подножки и поперечные рукоятки для пассажира, едущего на седле.
Для предохранения водителей и пассажиров от травм при дорожно-транспортных проишествиях, транспортное средство должно быть оборудовано ремнями безопасности (если их установка предусмотрена заводом изготовителем). Они должны быть работоспособными и не иметь видимых надрывов на лямке.
На транспортном средстве должны быть: медицинская аптечка (для оказания первой помощи), огнетушитель (для тушения внезапного пожара), знак аварийной остановки (для предупреждения других водителей). На мотоцикле с боковым прицепом — медицинская аптечка и знак аварийной сигнализации.
Регистрационный знак должен отвечать требованиям стандарта, быть чистым и хорошо читаемым другими участниками дорожного движения.
Запрещается эксплуатация транспортного средства при отсутствии предусмотренных конструкцией или установленных без согласования с предприятием-изготовителем или иной уполномоченной на это организацией дополнительные элементы тормозной системы, рулевого управления и иных узлов и агрегатов, требования к которым перечислены выше.
Приложение 4
35. Отсутствуют предусмотренные конструкцией транспортного средства системы, агрегаты, элементы кузова и отдельные детали.36. Не работает звуковой сигнал.
37. На стеклах и (или) в оконных проемах транспортного средства установлены не предусмотренные его конструкцией дополнительные предметы или нанесены покрытия, в том числе пленочные.*
* Данные требования:
– не относятся к нанесенным на верхнюю часть ветрового стекла транспортного средства пленкам, покрытиям или напылениям шириной не более 140 мм, а также к шторкам на окнах автобуса, жалюзи или шторкам на заднем стекле легкового автомобиля при наличии у них с обеих сторон наружных зеркал заднего вида;
– не распространяются на транспортные средства, используемые для транспортного обслуживания, сопровождения и обеспечения безопасности должностных лиц, подлежащих государственной охране в соответствии с законодательными актами.
38. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства:
– замки дверей кузова или кабины;
– запоры бортов грузовой платформы;
– запоры топливных баков;
– запоры горловин цистерн.
39. Негерметичны пробки топливных баков, горловин цистерн.
40. Не работают:
– механизм регулировки положения сиденья водителя;
– аварийные выходы, устройства приведения их в действие;
– привод управления дверями;
– спидометр;
– противоугонные устройства;
– устройство обогрева и обдува стекол.
41. Отсутствуют предусмотренные конструкцией транспортного средства заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики.
42. Неисправны тягово-сцепное и опорно-сцепное устройства тягача и прицепного звена, а также отсутствуют или неисправны предусмотренные их конструкцией страховочные тросы (цепи). Имеются люфты в соединениях рамы мотоциклов с рамой бокового прицепа.
43. Неисправен или не работает тахограф.
44. Отсутствуют:
– в автобусе, легковом и грузовом автомобилях, колесном тракторе, самоходной машине — медицинская аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки, а в грузовом автомобиле с технически допустимой общей массой свыше 3,5 тонны и автобусе с технически допустимой общей массой свыше 5 тонн — также противооткатные упоры (не менее двух). В автобусе и грузовом автомобиле, предназначенном для перевозки пассажиров, один огнетушитель должен находиться в кабине водителя, а второй — в пассажирском салоне (кузове). Огнетушитель должен быть исправен и сертифицирован;
– на мотоцикле с боковым прицепом — медицинская аптечка, знак аварийной остановки.
Медицинская аптечка должна быть укомплектована препаратами (изделиями), пригодными для использования (с действующим сроком годности), согласно перечню, утвержденному Министерством здравоохранения.
45. На транспортных средствах, не принадлежащих оперативным и специальным службам, используются проблесковые сигналы (маячки), звуковые сигналы с чередованием тонов и цветографические схемы, предусмотренные техническими нормативными правовыми актами для соответствующих транспортных средств.
46. Отсутствуют ремни безопасности, если их установка предусмотрена конструкцией транспортного средства, ремни безопасности имеют видимые надрывы на лямке или неисправный рабочий механизм.
47. Регистрационный знак транспортного средства не отвечает требованиям технических нормативных правовых актов.
471. Временный номерной знак транспортного средства не отвечает требованиям нормативных правовых актов.
48. На мотоцикле отсутствуют предусмотренные его конструкцией дуги безопасности.
49. На мотоцикле и мопеде отсутствуют предусмотренные их конструкцией подножки, поперечные рукоятки для пассажиров в седле.
50. Отсутствуют предусмотренные конструкцией транспортного средства или установлены без согласования с организацией (заводом)-изготовителем либо иной уполномоченной организацией дополнительные элементы тормозных систем, рулевого управления, системы питания топливом, других узлов и агрегатов, требования к которым регламентируются настоящим приложением.
51. Имеются значительные внешние повреждения деталей кузова (кабины), окраски транспортного средства и (или) его окраска не соответствует указанной в свидетельстве о регистрации транспортного средства (паспорте транспортного средства (шасси транспортного средства).
52. Опознавательный знак транспортного средства не отвечает требованиям Правил дорожного движения и технических нормативных правовых актов.
Какие неисправности запрещают использование автомобиля — Auto-Self.ru
Все машины имеют свойство ломаться. Неполадки могут быть самыми разными, от перегоревшей лампочки в указателе поворота, до обрыва ремня газораспределительного механизма. Многие неполадки почти не отражаются на техническом состоянии транспортных средств, и водитель может еще долго ездить, даже не подозревая об их наличии. Однако существуют неисправности, запрещающие эксплуатацию автомобиля.
Их перечень довольно внушителен, с некоторыми возможность поездки исключается полностью, с другими «можно, но осторожно». Важно твердо знать одно: все они требуют немедленного устранения, поскольку нет никаких гарантий того, что во время поездки не возникнут обстоятельства, из-за которых дальнейшее движение станет невозможным (например, в машине не работают стеклоочистители, и внезапно пойдет дождь).
Все неисправности, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств, разделим на три основные группы.
- В первую входят те, при возникновении которых дальнейшая эксплуатация автомобиля категорически запрещена, т.е. ТС своим ходом не может добраться даже до автомастерской.
- Во вторую группу неисправностей входят те, с которыми водитель может добраться до гаража или мастерской, соблюдая при этом меры предосторожности.
- Неисправности третьей группы запрещают эксплуатацию ТС только в определенных условиях.
Неисправности транспортных средств, полностью запрещающие их эксплуатацию
Неисправности автомобиля, при возникновении которых полностью запрещается его эксплуатация, выделены в две группы:
- неисправности рулевого управления, препятствующие полноценному управлению ТС;
- неисправности рабочей тормозной системы, при которых не обеспечивается эффективное торможение.
Речь идет о серьезных неполадках транспортных средств, препятствующих полноценному управлению. Примером неисправности рулевого управления в данном случае может быть, выход из строя рулевой рейки или разрушение рулевых наконечников, в результате чего автомобиль перестанет слушаться руля.
В случае с тормозной системой ТС, наиболее вероятно возникновение такой неисправности, как обрыв тормозного шланга. Характерными признаками данной неполадки является резкое падение давления жидкости в тормозной системе и уход педали «в пол», эффективность торможения автомобиля при этом падает в несколько раз, т.к. продолжает действовать только один контур.
Неисправности транспортных средств, позволяющие добраться до места стоянки или ремонта
Перечень подобных неисправностей довольно велик, среди наиболее характерных примеров можно привести следующие:
- У автомобиля появился люфт в рулевом колесе больше допустимого. Это свидетельствует о том, что необходимо срочное вмешательство в конструкцию рулевого управления. Тем не менее, ТС продолжает слушаться руля, таким образом, у водителя есть возможность добраться своим ходом до мастерской.
- Неисправная стояночная тормозная система. Поскольку ручной тормоз почти не применяется в непосредственном управлении машиной, при его неисправности водитель также может продолжать движение.
- Протектор шин ТС изношен больше предельно допустимого значения. Особую осторожность следует проявлять при движении по мокрой или снежной дороге, поскольку сильно изношенные шины не могут обеспечить эффективный отвод снега и воды из пятна контакта.
- Неисправности выхлопной системы автомобиля. На безопасность движения практически не влияют, однако наносят довольно большой вред окружающей среде, а уровень шума, создаваемый таким ТС, значительно превышает допустимый.
- Отсутствующие или поврежденные ремни безопасности, предусмотренные конструкцией транспортных средств.
- Не работающий звуковой сигнал. Поскольку применять его правилами разрешено только для предупреждения о намерении обогнать или для предотвращения ДТП, водитель так же на свой страх и риск может продолжать поездку.
- В последнюю очередь речь идет не о неисправности автомобиля, а о халатности водителя: запрещена эксплуатация транспортных средств без огнетушителя, аварийного знака и аптечки.
Приведенный перечень неисправностей ТС далеко не полный, в нем приведены лишь наиболее часто возникающие неполадки. Следует помнить, что если возникшая неисправность влияет на безопасность движения (например, сильный люфт в рулевом колесе), должны быть соблюдены меры предосторожности.
Снижена скорость движения, передвигаться необходимо по крайней правой полосе, за исключением случаев, когда необходимо повернуть налево или развернуться, маневры нужно выполнять плавно, не допускать резких движений рулем и внезапных перестроений автомобиля. Кроме того, необходимо соблюдать увеличенную дистанцию до едущих впереди транспортных средств и заблаговременно информировать их о своих маневрах.
Запрет эксплуатации транспортных средств с оговоркой
Перечень неисправностей ТС, при возникновении которых запрещена эксплуатация в определенных условиях, невелик – он состоит всего из трех пунктов. Однако данные неполадки являются поводом для категорического запрета эксплуатации транспортных средств.
- Неисправны внешние световые приборы. Если днем водитель автомобиля с неработающими фарами рискует в худшем случае нарваться на штраф, то в темное время суток его машина превращается в источник всеобщей опасности, причем риску подвергаются не только другие участники дорожного движения, но и сам водитель.
- Неработающий стеклоочиститель с водительской стороны. В данном случае категорически запрещается эксплуатация только во время дождя или снега.
- Неисправное сцепное устройство. В этом случае категорически запрещается эксплуатация ТС в составе автопоезда или с прицепом.
Поделитесь с друзьями в соц.сетях:
Google+
Telegram
Vkontakte
Конспект урока 11 класс ПДД » Перечень неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств «
Конспект урока
« Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств урок №1 »
Технология 11 класс.
Байда Сергей Геннадьевич
Мастер производственного обучения
Тема урока: «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств»
Цели урока:
Обучающая: обеспечить усвоение обучающимися теоретических знаний по теме: «Перечень неисправности и условий при которых запрещена эксплуатация транспортных средств». Закрепить и углубить полученные знания по теме, с применением мультимедийной технологии, обеспечивающей повышенный интерес и активность обучающихся к данной теме.
Воспитательная: формирование умения правильно руководствоваться правилами для водителей, ориентироваться оценивать ситуацию и прогнозировать ее развитие.
Развивающая: развитие мыслительной деятельности обучающихся, самостоятельного обобщения знаний, умения сравнивать изученные понятия, делать соответствующие выводы.
Формирование:
1. Управлять трактором, категории «С»
2. Выполнять работы по транспортировке грузов
3. Осуществлять техническое обслуживание транспортных средств в пути следования
4. Проводить первоочередные мероприятия на месте дорожно-транспортного происшествия
5. Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес
6. Осуществлять поиск информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач
7. Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности
8. Работать в команде, эффективно общаться с коллегами, руководством
С целью овладения указанным видом профессиональной деятельности и соответствующими профессиональными компетенциями обучающийся в ходе освоения профессионального модуля должен:
иметь практический опыт управления трактором категории «С»
уметь:
— безопасно и эффективно управлять транспортным средством в различных условиях движения;
— соблюдать Правила дорожного движения при управлении транспортным средством;
— управлять своим эмоциональным состоянием;
— выбирать безопасные скорость, дистанцию в различных условиях движения;
— прогнозировать и предотвращать возникновение опасных дорожно-транспортных ситуаций в процессе управления транспортным средством;
— выполнять мероприятия по оказанию первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортном происшествии.
знать:
— Правила дорожного движения, основы законодательства в сфере дорожного движения;
— правила обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств;
— основы безопасного управления транспортными средствами:
— порядок вызова аварийных и спасательных служб;
— правовые аспекты (права, обязанности и ответственность) оказания первой помощи.
Тип урока: изучение нового материала.
Вид урока: урок-лекция с применением мультимедийной технологии, цветных иллюстраций, опорных карточек.
Междисциплинарные Основы электротехники. Устройство и техническое обслуживание тракторов.
Внутри дисциплинарные связи: общие правила для водителей
Методы обучения: объяснительно-иллюстративное изложение
Элементы педагогических технологий: мультимедийные технологии.
ТСО: видеопроектор, ноутбук.
Дидактическое оснащение творческие презентации обучающихся и преподавателя, макеты тракторов, магнитные доски, стенд по правилам для водителя.
План урока
I. Организационный момент
II. Опрос домашнего задания
III. Объяснение новой темы
IV. Закрепление темы. Рефлексия
V. Домашнее задание
Ход урока
I. Организационный момент
1. Проверить явку обучающихся
2. Проверить наличие учебных и письменных принадлежностей
II. Опрос домашнего задания:
Повторение пройденного материала.
Перевозка людей
22.1. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля должна осуществляться водителями, имеющими водительское удостоверение на право управления транспортным средством категории «C» или под категории «C1» в течение 3 и более лет.
В случае перевозки людей в кузове грузового автомобиля в количестве более 8, но не более 16 человек, включая пассажиров в кабине, требуется также наличие в водительском удостоверении разрешающей отметки, подтверждающей наличие права управления транспортным средством категории «D» или подкатегории «D1», в случае перевозки более 16 человек, включая пассажиров в кабине, — категории «D».
Примечание. Допуск военных водителей к перевозке людей на грузовых автомобилях осуществляется в установленном порядке.
22.2. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой разрешается, если он оборудован в соответствии с Основными положениями, при этом перевозка детей не допускается.
22.21. Перевозка людей на мотоцикле должна осуществляться водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «А» или подкатегории «A1» в
течение 2 и более лет, перевозка людей на мопеде должна осуществляться водителем, имеющим водительское удостоверение направо управления транспортными средствами любой категории или подкатегории в течение 2 и более лет.
22.3. Число перевозимых людей в кузове грузового автомобиля, а также салоне автобуса, осуществляющего перевозку на междугородном, горном, туристическом или экскурсионном маршруте, и при организо ванной перевозке группы детей не должно превышать количества оборудованных для сидения мест.
22.4. Перед поездкой водитель грузового автомобиля должен проинструктировать пассажиров о порядке посадки, высадки и размещения в кузове.
Начинать движение можно только убедившись, что условия безопасной перевозки пассажиров обеспечены.
22.5. Проезд в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой, не оборудованной для перевозки людей, разрешается только лицам, сопровождающим груз или следующим за его получением, при условии, что они обеспечены местом для сидения, расположенным ниже уровня бортов.
22.6. Организованная перевозка группы детей должна осуществляться в соответствии с настоящими Правилами, а также правилами, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, в автобусе, обозначенном опознавательными знаками «Перевозка детей»
22.7. Водитель обязан осуществлять посадку и высадку пассажиров только после полной остановки.
2.8. Запрещается перевозить людей: вне кабины автомобиля (кроме случаев перевозки людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне), трактора, других самоходных
машин, на грузовом прицепе, в прицепе даче, в кузове грузового мотоцикла и вне предусмотренных конструкцией мотоцикла
мест для сидения; сверх количества, предусмотренного
технической характеристикой транспортного средства.
22.9. Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX*, должна осуществляться с использованием детских
удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка. Наименование детской удерживающей системы ISOFIX приведено в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза ТР РС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств». Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и
детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств),
соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответст вующих весу и росту ребенка. Установка в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля детских удерживающих систем (устройств) и размещение в них детей должны осуществляться в
соответствии с руководством по эксплуатации указанных систем (устройств). Запрещается перевозить детей в возрасте младше 12
III. Объяснение новой темы
Перечень неисправностей и
условий, при которых запрещается эксплуатация
транспортных средств
Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их экс-плуатация. Методы проверки приведенных параметров регламентированы ГОСТом Р 51709-2001 «Автотранспортные средства.
Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки».
Тормозные системы
1.1. Нормы эффективности торможения рабочей тормозной системы не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001.
1.2. Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.
1.3. Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе на 0,05 МПа и более за 15 минут после полного приведения их в действие. Утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер.
1.4. Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных приводов.
1.5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние: транспортных средств с полной нагрузкой — на уклоне до 16 процентов включительно; легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии — на уклоне до 23 процентов включительно;
грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии — на уклоне до 31 процента.
Рулевое управление
2.1. Суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие значения: Легковые автомобили и созданные на их базе грузовые автомобили и автобусы -10
Автобусы — 20
Грузовые автомобили – 25
2.2. Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов. Резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом. Неработоспособно устройство фиксации
положения рулевой колонки.
2.3. Неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (для
мотоциклов).
3. Внешние световые приборы 3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.
3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.
3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.
3.6. На транспортном средстве установлены: спереди — световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или
оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого; сзади — фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого,
и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.
Примечание. Положения настоящего
пункта не распространяются на государственные регистрационные, отличительные и опознавательные знаки, установленные на
транспортных средствах.
4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла
4.1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
4.2. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного — средства стеклоомыватели.
IV. Закрепление темы. Рефлексия
Закрепление новой темы по заданным вопросам и практическая работа по правилам для водителей тракторов.
Какие правила для водителей вы изучили и запомнили?
Заключительная часть:
а) подведение итогов
б) комментарии оценок обучающихся
V. Домашнее задание
Учебник по Правилам дорожного движения. » Перечень неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств «
Используемая литература
1.Правила дорожного движения Российской Федерации.
2. Г.Б. Громоковский, Я.С. Репин. Экзаменационные задачи с комментариями: Издательство «Третий Рим».
3. В.А. Родичев. Устройство и техническое обслуживание тракторов.
В МВД хотят ужесточить правила эксплуатации автомобилей
Новости рынка
29.09.2020
МВД России подготовило проект постановления, вносящий изменения в перечень неисправностей, с которыми нельзя эксплуатировать автомобиль, в их числе дефекты рулевого управления и коррозия тормозной системы, сообщает ПРАЙМ.
В проекте, опубликованном в понедельник на портале проектов нормативно-правовых актов, отмечается, что постановление вступит в силу с 1 июня 2021 года, а документ разработан для “гармонизации перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств с требованиями технического регламента Таможенного союза “О безопасности колесных транспортных средств”.
Согласно проекту, перечень неисправностей, при наличии которых нельзя эксплуатировать транспортное средство, будет расширен и конкретизирован по сравнению с действующей версией.
В частности, в проекте прописано, что эксплуатация автомобиля будет запрещена при “наличии коррозии в тормозной системе, грозящей потерей герметичности или разрушением”. Или если “глушители шума истечения сжатого воздуха из тормозной системы у транспортных средств с пневматическими тормозными системами негерметично закреплены и неисправны”.
Кроме того, использовать автомобиль будет нельзя, если “в рулевом механизме и рулевом приводе применяются детали со следами остаточной деформации, трещинами и другими дефектами”. Также нельзя эксплуатировать транспортное средство, если “происходит самопроизвольный поворот рулевого колеса с усилителем рулевого управления от нейтрального положения при работающем двигателе, вопреки желанию и ожиданиям водителя”, следует из документа.
Предполагается, что нельзя будет ездить на автомобиле, если отсутствуют или не работают устройства фароочистки и автоматического корректирующего устройства угла наклона фар, “предусмотренные эксплуатационной документацией транспортного средства”.
Проект документа сейчас находится на стадии публичного обсуждения.
Источник: ПРАЙМ
https://1prime.ru/business/20200928/832082598.html
Неисправность и ответственность за автомобильные аварии
Несколько различных факторов, не все из которых очевидны, определяют, кто несет ответственность за ущерб или травмы в результате автомобильной аварии. Например, автомобилистка получает серьезную травму, когда другой автомобилист режет перед ней после поворота на улицу. Тем не менее, она может быть привлечена к ответственности, если она превышала скорость или совершила незаконную смену полосы движения до столкновения. Решение о том, кто платит за ущерб или травмы в автокатастрофах, в первую очередь основывается на законодательных актах об автомобилях, а не на традиционном определении «вины» в общем праве.«
В этой статье объясняется значение неисправности в автокатастрофах с точки зрения общего права и кодексов транспортных средств, поскольку она отличается от других типов претензий.
Законодательное руководство по ответственности за автомобильные аварии
Индустрия автострахования лоббировала законодательные органы штатов, чтобы они основывали ответственность за автомобильные аварии больше на законах о транспортных средствах, чем на понятиях вины в соответствии с общим правом. Это облегчило страховщикам возможность оспаривать вину и ответственность, когда другая сторона в аварии нарушила правила дорожного движения, тем более что страхование ответственности требуется во всех штатах.
Например, автомобилист, не имеющий страховки гражданской ответственности, может не иметь возможности взыскать убытки, даже если другой автомобилист хотя бы частично проявил халатность в дорожно-транспортном происшествии.
Ответственность за автомобильные аварии и общее право
В чистом виде «вина» за причинение аварии либо устанавливается законом, либо определяется общим правом. Общее право признает четыре основных уровня вины:
- Халатность
- Безрассудство или распутное поведение
- Умышленное неправомерное поведение
- Строгая ответственность (независимо от вины)
Халатность обычно означает неосторожное или непреднамеренное поведение, которое приводит к причинению вреда или ущербу, что довольно часто встречается в автомобильных авариях.Можно проявить халатность, если что-то не сделает, например, не уступит дорогу во избежание несчастного случая, а также если что-то будет активно делать (например, проехать на красный свет).
Безрассудное или бессмысленное поведение означает умышленное пренебрежение безопасностью и благополучием других. Даже при отсутствии вины может быть наложена строгая ответственность за несчастные случаи, связанные с определенными дефектными продуктами или особо опасными видами деятельности (такими как транспортировка взрывоопасных химикатов).
Согласно общему праву, лица, ставшие причиной автомобильной аварии, совершили «деликт», частный проступок против другого (но не до уровня умышленного деликта или преступления).Лица, совершившие правонарушения, по закону называются «причинителями вреда». Многие полисы автомобильного страхования используют слово «причинитель вреда» для обозначения людей, которые хотя бы частично виноваты в аварии.
Редко возникает вопрос о вине, когда автомобилист совершил преднамеренные или неосторожные проступки, например, вождение в нетрезвом виде. Но когда дело доходит до общей небрежности, например, при изгибе крыльев или других обычных авариях, выявление неисправности становится более сложным. По крайней мере, частично виновным может быть несколько автомобилистов.Когда дело обстоит именно так (и в этом замешано несколько причинителей вреда), закон штата определяет, кто должен оплатить ущерб собственности и травмы вовлеченным сторонам.
Нарушения законодательства в отношении автотранспортных средств
Каждый штат принял несколько законов, регулирующих порядок, в котором водители должны управлять своими транспортными средствами на дорогах общего пользования. Многие из этих статутов на самом деле являются кодифицированными версиями общего права, в то время как другие являются результатом законодательной инициативы.
Важно помнить, что нарушение любого из этих законов обычно создает презумпцию халатности с точки зрения закона.Например, в большинстве штатов мотоциклисты должны носить шлемы. Невыполнение этого требования является небрежностью, которая может повлиять на ответственность в случае аварии.
Таким образом, вина в несчастном случае может быть установлена простой ссылкой на закон, который был нарушен. Водитель, предположительно совершивший дорожно-транспортное происшествие в результате нарушения закона, несет бремя доказательства того, что этот акт халатности не явился непосредственной причиной травм.
Например, мотоциклист, который не носит шлем, получает серьезную черепно-мозговую травму после того, как автомобилист случайно ударил его о бок.Возможно, автомобилист проявил халатность, но и мотоциклист, который не надел шлем, тоже.
Самый простой способ применить концепцию непосредственной причины к автомобильной аварии — это спросить, было бы правдой, что «если бы» нарушение не произошло. Что касается примера с мотоциклистом, шлем не предотвратил бы аварию, но, скорее всего, ограничил бы травмы мотоциклиста. Таким образом, автомобилист не несет ответственности за черепно-мозговую травму мотоциклиста.
Получите юридическую помощь по вопросам, связанным с неисправностью вашей автомобильной аварии и ответственностью
Если вы считаете, что кто-то виноват в несчастном случае, в котором вы участвовали, вам следует как можно скорее предоставить адвокату рассмотрение фактов вашего иска. Свяжитесь с опытным юристом по автомобильным авариям сегодня, чтобы узнать, сможете ли вы взыскать убытки для покрытия своих убытков.
Узнайте больше о законах штата на нашей странице юридических ответов о дорожно-транспортных происшествиях.
Закон штата Массачусетс о нарушениях правил дорожного движения
Comm.против Бакли, 478 Массачусетс 861 (2018) Предвзятые остановки
Полиция может остановить транспортное средство за обнаруженное нарушение правил дорожного движения, даже если это на самом деле является предлогом для расследования других преступлений.
Comm. v. Goncalves-Mendez, 484 Mass. 80 (2020) Разрешение пассажиру взять под свой контроль транспортное средство
Когда полиция арестовывает водителя и знает, что пассажир является лицензированным водителем, они должны предложить водителю возможность принять пассажира забрать машину, а не конфисковать.
Comm. v. Larose, 483 Mass. 323 (2019) Нарушение полосы движения — переход на обочину
Перемещение с полосы движения на обочину дороги, пересечение «линии тумана», обозначающей правую сторону полосы, без предварительного определения этого это безопасно, это нарушение полосы движения.
Comm. против Лонга, 485 Массачусетс 711 (2020)
Мнимые остановки движения и расовое профилирование
Comm. v. Mansur, 484 Mass. 172 (2020)
Наличие открытого контейнера алкоголя в вашем автомобиле является гражданским, а не уголовным преступлением.
Comm. против Монгарди, 26 Mass. App. Кт. 5 (1988)
Лицо, которому предъявлено обвинение в гражданском правонарушении, связанном с автотранспортными средствами, не имеет права на суд присяжных.
Comm. v. O’Leary, 480 Mass. 67 (2018)
Обширное обсуждение закона «без исправлений», MGL c.90C, s.2 . «Судья Высшего суда должным образом отклонил обвинительные заключения, в которых обвиняемый был обвинен в совершении различных правонарушений, связанных с автотранспортными средствами, когда военнослужащий государственной полиции не предоставил ответчику копию обвинения во время и в месте нарушения, и где девятидневная задержка в предъявлении публикация ссылки при отсутствии какого-либо обоснования противоречила цели борьбы со злоупотреблениями, сформулированной в положении G.L. c. 90C, § 2. «
Comm. v. Ortiz, 478 Mass. 820 (2018)
«Согласие водителя разрешить полицейским искать наркотики или огнестрельное оружие« в автомобиле »не дает право офицеру на поиск под капотом автомобиля».
Comm. v. Rijo, 98 Mass. App. Кт. 871 (2020)
Обвинение в покидании места аварии после причинения телесных повреждений, согласно G. L. c. 90, § 24 (2) (a 1/2) (1), требует доказательства того, что ответчик знал, что произошло телесное повреждение или столкновение с человеком .
Crawford v. Blue, 271 F.Supp.3d 316 (2017)
Невозвращаемый сбор штата Массачусетс за регистрацию в размере 25 долларов США за оспаривание автомобильного билета нарушает надлежащие процессуальные нормы, и поэтому автомобилисты, успешно оспорившие свой билет перед клерком-мировым судьей, имеют право на возмещение регистрационного сбора в размере 25 долларов США Регистрацией транспортных средств.
Гиллеспи против города Нортгемптон, 460 Массачусетс, 148 (2011)
«[T] он взимает 275 долларов в качестве регистрационного сбора для получения судебного пересмотра окончательного решения муниципального служащего по парковке в отношении ссылки на парковку [не оскорбляет] Конституция Массачусетса.«
Полицейское управление Салема против Салливана, 460 Массачусетс 637 (2011)
Суд одобряет существенные сборы за подачу документов для оспаривания гражданских обвинений в отношении автотранспортных средств. В сноске 7 суд заявляет, что «требование в St.2009, c. 27, § 74, уплаты пятидесяти долларов за обжалование решения клерка-магистрата противоречит правилу VII (b) (3) Правилами суда первой инстанции, Единым правилом о правонарушениях, связанных с гражданскими автотранспортными средствами (LexisNexis 2010–2011), в которых говорится, что «[t] здесь не должно быть без пошлины за подачу для апелляции к судье в связи с обнаружением и решением дел клерка- магистрат.Мы признаем, что , когда постановление суда находится в непримиримом противоречии со статутом, «статут заменяет правило».
автомобилей: бывшие в употреблении — Справочник потребителей | Бюро защиты прав потребителей
Покупатели подержанных автомобилей могут столкнуться с проблемами, которых нет на рынке новых автомобилей.
Предисловие | Руководство пользователя | Содержание | Печатный сборник
Ежегодно тысячи людей покупают «бывшие в употреблении» автомобили.Большинство покупателей подержанных автомобилей довольны своими покупками. Однако покупатели подержанных автомобилей могут столкнуться с проблемами, которых нет на рынке новых автомобилей. Некоторые проблемы могут быть похожи на проблемы покупателей новых автомобилей, например, вводящая в заблуждение реклама и устные обещания. Покупатели подержанных автомобилей должны проявлять особую осторожность, чтобы «делать покупки с умом». В этом разделе описаны некоторые права и меры защиты, которыми вы пользуетесь как потребитель подержанных автомобилей в Нью-Гэмпшире.
Покупатели подержанных автомобилей могут иметь столько же проблем с так называемой «спот-доставкой», так и покупатели новых автомобилей.Для получения дополнительной информации о «продажах со спотовой доставкой» см. «Автомобили: новые, остерегайтесь… продаж со спотовой доставкой».
В Нью-Гэмпшире нет ни «периода обдумывания» для отмены продажи подержанных автомобилей, ни «лимонного закона» в отношении подержанных автомобилей. Хотя в некоторых штатах есть такие законы, «лимонный закон» Нью-Гэмпшира применяется только к новым автомобилям (см. Раздел «Автомобили: лимонный закон», и период «остывания» не существует ни для новых, так и для продажи подержанных автомобилей. Нью-Гэмпшир действительно предлагает защита покупателя подержанных автомобилей путем регулирования продажи «небезопасных» подержанных автомобилей (т.е., автомобили, не прошедшие гос. техосмотр), в дополнение к гарантийной защите в соответствии с Единым торговым кодексом (ЕТК). Дальнейшая защита расширяется правилом Федеральной торговой комиссии (FTC), требующим от дилеров подержанных автомобилей предоставлять определенную информацию своим клиентам о продаваемых ими автомобилях.
Закон
Нью-Гэмпшир, в отличие от многих других штатов, разрешает продажу так называемых «небезопасных» транспортных средств, которые не могут пройти государственную инспекцию при продаже. Закон штата Нью-Гэмпшир о небезопасных транспортных средствах (RSA 358 F) дает потребителям несколько важных юридических прав при продаже таких подержанных автомобилей.«Небезопасный» автомобиль — это тот, чьи тормоза, рама, выхлопная система или фары не проходят государственную инспекцию безопасности.
Прежде чем дилер сможет продать небезопасный подержанный автомобиль, он должен:
- Сообщить, что автомобиль не пройдет гос. Техосмотр; и
- Предложите покупателю возможность проверить автомобиль на безопасность (дилер может взимать «разумную» сумму за осмотр).
Если потребитель по-прежнему хочет купить автомобиль, зная, что он считается «небезопасным», дилер может продать автомобиль, но должен указать покупателю дефекты безопасности вместе с уведомлением, в котором указано:
Этот автомобиль не проходит техосмотр в Нью-Гэмпшире и небезопасен в эксплуатации.Следующие ниже дефекты должны быть устранены до выдачи контрольной наклейки.
Пример: Bondough’s Best, продавец подержанных автомобилей, получает в продажу подержанный Porcine Troughmaster. Готовя его к перепродаже, Клайд Бондау замечает, что рама Troughmaster и выхлопные трубы проржавели насквозь. На следующий день на стоянку приходит Харви Петрушка и говорит: «Свинины самые лучшие! Мне особенно нравится Troughmaster». Прежде чем Bondough’s сможет продать Харви Хозяина корыта, он должен сказать ему, что машина, вероятно, не пройдет государственную инспекцию безопасности, и предложить ему возможность осмотреть машину.Харви все еще может купить Troughmaster, если он получит список всех предметов, которые не прошли проверку, и предупреждение, указанное в тексте.
Любое нарушение RSA 358-F считается несправедливой и вводящей в заблуждение торговой практикой, которая задействует определенные права и средства правовой защиты в соответствии с Законом о защите прав потребителей штата Нью-Гэмпшир.
RSA 266: 8 также предоставляет покупателям подержанных автомобилей защитные права. Когда дилер, имеющий лицензию Департамента безопасности Нью-Гэмпшира, обнаруживает, что автомобиль не проходит государственную инспекцию безопасности, дилер должен:
- Уничтожить контрольную наклейку на автомобиле
- Заполните форму, выданную Департаментом безопасности
- Попросите покупателя подписать форму, чтобы подтвердить, что покупатель осведомлен о том, что автомобиль не пройдет техосмотр
- Предоставить покупателю и Департаменту копию формы и сохранить копию формы в файлах дилера.
Единый торговый кодекс
Покупатели подержанных автомобилей в Нью-Гэмпшире также защищены, когда дилер хочет продать подержанный автомобиль без каких-либо гарантий.Такие продажи традиционно производятся с использованием слов «как есть» в счете продажи, квитанции или контракте. Версия Единого коммерческого кодекса штата Нью-Гэмпшир (для получения дополнительной информации о UCC см. Гарантии, говорится, что, когда продавец продает товары (включая подержанные автомобили) без каких-либо гарантий, в контракте должен использоваться следующий язык:
- Товар продается «как есть» или со «всеми дефектами»
- Покупатель принимает на себя все риски, связанные с качеством и эксплуатационными характеристиками товара.
- Что, если товар окажется дефектным после покупки, покупатель, а не продавец или производитель, должен оплатить любые расходы на обслуживание или ремонт.
Пример: Candy Voltaire идет к Prince’s Used AutoGems, «лицензированному» дилеру, и покупает Porcine Windbucket 1999 года.Windbucket не пройдет техосмотр. В заказе на поставку указано «Как есть как показано». В заказе на поставку нет языка или подписи, требуемых UCC, наклейка с предыдущей проверкой все еще находится на лобовом стекле, и нет подписанной формы, как требуется RSA 266: 8. Сэм Спид, продавец автомобиля Кэнди, соглашается, что он никогда не говорил ей о ее праве на проверку безопасности, но утверждает, что Кенди отказалась от своих прав, когда она получила автомобиль «Как есть, как показано». Скорость, вероятно, ошибочна, и весьма вероятно, что суд сочтет продажу нарушенной UCC, RSA 358-F и RSA 266: 8.
Это правило применяется к сделкам с подержанными автомобилями и может быть источником проблем для покупателей, если оформление документов «как есть» не соответствует гарантиям UCC.
Руководство для покупателей FTC
У FTC есть очень полезный набор правил под названием «Руководство покупателя», которые применяются к продаже подержанных автомобилей и рекламе. Требуемые на национальном уровне правила применяются ко всем дилерам по продаже подержанных автомобилей, которые продают более четырех подержанных автомобилей в год.
Пример: Кэнди Вольтер идет в Prince’s Used AutoGems и покупает Свиную Виндбакет 1998 года с показателем пробега 130 000 миль.Сцепление Windbucket расплавляется, и его необходимо заменить через два часа после того, как Кенди унесет Windbucket со стоянки. В Руководстве покупателя указано «как есть». Сэм Спид, продавец машины Кэнди, соглашается с утверждением Кенди, что он сказал ей, что машина должна проехать «еще 30 000 миль без проблем, легко», что противоречит Руководству покупателя и нарушает правила Федеральной торговой комиссии. Speed и Prince’s, нарушив правила Руководства для покупателей, вероятно, совершили несправедливую или вводящую в заблуждение торговую практику, которая должна привести к частным средствам правовой защиты, предусмотренным Законом о защите потребителей NH.
Правила FTC требуют, чтобы дилеры подержанных автомобилей предоставляли потенциальным покупателям определенную информацию об автомобилях. Дилер подержанных автомобилей должен разместить наклейку на стекле под названием «Руководство покупателя» на каждом подержанном автомобиле с указанием того, продается ли автомобиль с гарантией или «как есть». Если на наклейке указано, что автомобиль продается «как есть», дилеру запрещается делать какие-либо противоречащие друг другу заявления в рекламных объявлениях, рекламных предложениях или торговых документах.
Любые утверждения, противоречащие тому, что указано в Руководстве покупателя FTC, размещенном на транспортном средстве, запрещены.Однако информация в Руководстве для покупателя должна предупредить внимательного потребителя о том, что он игнорирует любые гарантийные заявления дилера или продавца.
Пример: Candy Voltaire идет в Prince’s Use AutoGems и покупает 1999 Porcine Windbucket. Windbucket не пройдет техосмотр. В заказе на поставку указано «Как есть как показано». Заказ на поставку имеет язык и подпись в соответствии с требованиями UCC, наклейка с предыдущим осмотром была удалена с лобового стекла, а также имеется подписанная форма в соответствии с требованиями RSA 266: 8.Сэм Спид, продавец машины Кэнди, соглашается с ее утверждением, что он никогда не говорил ей о ее правах на проверку безопасности, и сказал, что различные формы отказа от ответственности были «лишь небольшой формальностью», но утверждает, что она отказалась от своих прав, когда она забрал машину «Как есть как показано». Суд, вероятно, сочтет, что продажа нарушила UCC, RSA 358-F и RSA 266: 8, потому что Кенди была вынуждена отказаться от своих прав, прежде чем она имела четкое представление о том, что они собой представляют.
Нарушение дилером правил Руководства для покупателя FTC не является прямым нарушением закона Нью-Гэмпшира.Тем не менее, если дилер нарушает правило «Справочника покупателя», он предоставляет веские и убедительные доказательства того, что такая практика также является несправедливой и вводящей в заблуждение практикой, как это определено в Законе о защите прав потребителей штата Нью-Гэмпшир.
Автомобили с пробегом «Новые»
Все больше автосалонов продают «программные» автомобили. Автомобили по программе использовались в программах лизинга автопарков (например, для компаний по аренде автомобилей) и обычно имеют по крайней мере часть гарантии оригинального производителя, остающейся на момент продажи.Эти автомобили могут иметь хорошую стоимость, поскольку они могут иметь небольшой пробег, могут иметь гарантийное покрытие и могут иметь меньшую краткосрочную амортизацию. Кроме того, запрограммированные автомобили, у которых обнаруживаются проблемы, могут при определенных обстоятельствах иметь право на арбитраж в соответствии с Законом Нью-Гэмпшира New Car Lemon Law (дополнительную информацию см. В Autos: Lemon Law). Они также могут иметь плохую стоимость из-за возможных злоупотреблений со стороны предыдущих владельцев и неизвестных условий эксплуатации.
Закон о защите прав потребителей штата Нью-Гэмпшир прямо запрещает продавцу «[r] заявлять, что товары являются оригинальными или новыми, если они испорчены, изменены, восстановлены, восстановлены, использованы или бывшие в употреблении.«Любая реклама, коммерческие предложения или другие документы, которые представляют программные автомобили как новые автомобили, представляют интерес для Бюро защиты потребителей Нью-Гэмпшира. Хотя Бюро не может принимать меры в каждом случае, оно заинтересовано в отслеживании тенденций в этой области. Если вы можете продемонстрировать, что дилер представил подержанный автомобиль как новый, то у вас есть веские основания расторгнуть договор купли-продажи, поскольку дилер использовал обманные методы для совершения продажи.
Остерегайтесь… Подделки одометра
Как федеральные законы, так и законы штата запрещают подделку (отключение, откат) счетчиков пробега автотранспортных средств.Продавцам подержанных автомобилей и лицам, продающим свои собственные автомобили, запрещается изменять одометр, чтобы создать впечатление, что у транспортного средства меньше миль (с меньшим количеством миль автомобиль обычно можно продать по более высокой цене). Как федеральные законы, так и законы штата Нью-Гэмпшир налагают серьезные штрафы за подделку одометра с целью обмана
.точек для запоминания
- Просмотрите объявления в газетах и справочники по подержанным автомобилям в местной библиотеке, чтобы понять, какова справедливая цена за рассматриваемый автомобиль.
- Делайте покупки в светлое время суток, чтобы вы могли тщательно осмотреть машину и пройти тест-драйв. Проверьте все части автомобиля, чтобы убедиться, что они работают, включая сигналы, обогреватель, кондиционер и фары.
- Записывайте характеристики всех машин, на которые вы смотрите (поэтому не забудьте взять с собой блокнот, ручку или карандаш). Какие дополнительные возможности у него есть? Какой ремонт нужно сделать? Какова цена? Вы сможете сравнить записи позже.
- Спросите о предыдущем владельце и механической истории автомобиля. Свяжитесь с бывшим владельцем, если возможно, чтобы узнать, не попал ли автомобиль в аварию или возникли другие серьезные проблемы. Спросите, доступны ли вам записи о ремонте и техническом обслуживании автомобиля.
- Попросите механика осмотреть автомобиль, который вы хотите купить. Получите письменный список всего, что необходимо отремонтировать. (Плата, которую вам придется заплатить механику за эту проверку, перевешивает затраты на покупку «лимона».») Попросите продавца произвести необходимый ремонт или вычесть стоимость ремонта из продажной цены.
- Внимательно прочтите все документы. Не подписывайте ничего, чего не понимаете. Обсудите желаемые изменения и внесите их в договор.
- Получите все обещания в письменной форме (подписанные лицом, давшим обещание) и поставьте дату.
- Помните, что законы, описанные в этом разделе, применяются только к дилерам по продаже подержанных автомобилей, а не к физическим лицам, продающим собственные автомобили.
- Вносите залог только за автомобиль, в покупке которого вы абсолютно уверены. (Дополнительные сведения о депозитах см. В разделе «Автомобили: Новое».)
- Продажа автомобиля и соглашение о финансировании — это два отдельных соглашения.
- Если вы завладеете подержанным автомобилем по плану доставки на месте, и позже вам скажут, что вы должны вернуть автомобиль из-за того, что финансирование не удалось, позвоните в финансовую компанию, чтобы убедиться, что в кредите было отказано.Для получения дополнительной информации о продажах со спотовой доставкой обратитесь к разделу «Автомобили: новые, остерегайтесь… продаж со спотовой доставкой».
Куда обращаться, если у вас возникла проблема
Если у вас возникли проблемы с покупкой нового автомобиля, обратитесь в NH Consumer Protection Bureau:
NH Бюро по защите прав потребителей
Департамент правосудия
Улица Капитолия, 33 (
)
Конкорд, NH 03301-6397
Если вы считаете, что правила Руководства покупателя были нарушены, обратитесь в FTC.
Федеральная торговая комиссия
600 Пенсильвания-авеню, NW
Вашингтон, округ Колумбия 20580
877-FTC-HELP (877-382-4357) Бесплатный номер
TDD: 202-326-2502
The Better Business Bureau также может помочь в посредничестве или арбитраже спора:
Бюро лучшего бизнеса
Приятная улица, 48 (индекс
)
Конкорд, NH 03301
603-224-1991
электронная почта: info @ bbbnh.org
Запрещенное использование — Turo Support
Гости, которые совершают какие-либо запрещенные виды использования с транспортным средством, забронированным через Turo, могут столкнуться с штрафом, приостановкой и / или удалением с платформы. Если вы являетесь основным гостем, страховое покрытие вашей ответственности снизится до минимальных пределов или аннулируется, если это разрешено действующим законодательством штата. Если хост побуждал вас к запрещенному использованию, мы можем аналогичным образом уменьшить его покрытие. Если вы участвуете в каких-либо запрещенных использованиях, это также отменяет любое покрытие любых претензий, связанных с физическим повреждением.
Запрещенные виды использования и действия транспортных средств включают:
- Разрешение кому-либо, не являющемуся сертифицированным водителем *, управлять транспортным средством, зарезервированным через Turo.
- Управляет автомобилем с механической коробкой передач, не будучи экспертом в использовании сцеплений и механических коробок передач. Примечание. Если трансмиссия автомобиля с механической трансмиссией повреждена, считается, что виноват главный гость, и он несет полную ответственность за ремонт любых поврежденных компонентов автомобиля.
- Разрешить толкать или буксировать автомобиль кем-либо, кроме уполномоченных правоохранительных органов или служебного автомобиля.
- Использование автомобиля, забронированного через Turo
- буксировать или толкать что-либо.
- , кроме дорог с твердым покрытием (будь то «бездорожье», движение по неулучшенным дорогам или стоянкам », или иным образом).
- в любой гонке, тесте или соревновании.
- с намерением причинить ущерб или с необоснованным, умышленным или безрассудным пренебрежением к безопасности.
- для перевозки людей или имущества «по найму» или для перевозки людей или имущества за компенсацию или плату, включая, помимо прочего, услуги такси, услуги TNC и / или услуги по доставке посылок, продуктов питания или продуктов.Однако вы можете использовать автомобиль в деловых целях, например для посещения встреч и переноски сопутствующих материалов.
- , если поездка не была забронирована. Использование транспортных средств без бронирования или вне времени поездки является несанкционированным использованием.
- во время или как часть совершения преступления или любой другой незаконной деятельности или цели.
- , пока водитель находится под воздействием:
- алкоголя сверх установленного лимита.
- любое лекарство или лекарство, под действием которых эксплуатация транспортного средства запрещена или не рекомендуется.
- , когда он был загружен сверх номинальной грузоподъемности или с большим количеством пассажиров, чем у транспортного средства есть ремни безопасности.
- за пределами 50 Соединенных Штатов или Канады при бронировании в США или Канаде. В США гости могут проехать на автомобиле через границы штатов в другие штаты США. Гости из Канады также могут пересекать границы провинции в другие канадские провинции. Гостям, забронировавшим номер в США или Канаде, не разрешается проехать на автомобиле Turo в Мексику.
- за пределами Великобритании, Северной Ирландии, острова Мэн, Исландии, Норвегии, Швейцарии, Нормандских островов или любой другой страны Европейского Союза при бронировании в Великобритании.
- без действующей лицензии или если вы не соответствуете нашим требованиям для бронирования автомобиля. Вы обязаны сообщать нам, когда срок действия вашей лицензии истек или приостановлен, или если вы считаете, что больше не можете соответствовать нашим требованиям для бронирования автомобиля.
- для перевозки любых легковоспламеняющихся, токсичных, летучих, ядовитых, опасных или запрещенных веществ.
- для перевозки домашнего животного в транспортном средстве, которое не было помечено как «разрешенное для домашних животных», без явного согласия хозяина, за исключением животных-поводырей, как это определено ADA, руководящими принципами Канады и руководящими принципами Великобритании.С гостей, которые привозят с собой животных-поводырей, может по-прежнему взиматься плата за уборку.
- Внесение изменений, дополнений или улучшений в любой автомобиль.
- Курение в машине.
- Заправка автомобиля ненадлежащим видом топлива.
- Оставление транспортного средства без присмотра во время движения или с ключами в транспортном средстве.
* Только водители, утвержденные Turo, могут бронировать и управлять автомобилем во время поездки Turo. Статус «Утвержденный водитель» означает, что гость предоставил и обновил всю необходимую документацию, продолжает соответствовать всем требованиям Turo для бронирования автомобиля, в настоящее время имеет хорошую репутацию и, согласно нашим Условиям обслуживания, номер указан в бронирование. Гости могут запросить и получить разрешение на добавление в поездку дополнительного утвержденного водителя. В Соединенном Королевстве дополнительные водители должны предоставить дополнительную документацию и пройти дополнительные проверки, чтобы получить одобрение. Все водители несут солидарную ответственность за поездку, но основной гость (то есть гость Turo, бронирующий поездку) несет основную ответственность.
Решение проблем с вашим автомобильным дилером
Ваше право на средство правовой защиты от типичных проблем
Если вы испытываете обычную проблему с автомобилем, купленным у дилера, знайте свои права.
Общие проблемы включают:
Автомобиль, который вы купили, не подходящего качестваСогласно CGA, вы можете ожидать, что любой автомобиль, который вы покупаете у автомобильного дилера, будет иметь «приемлемое качество».
«Приемлемого качества» автомобиля зависит от конкретного автомобиля, который вы покупаете, и от того, как дилер продает его вам.
Чтобы решить, является ли автомобиль «приемлемым качеством», подумайте, сочтет ли разумный человек автомобиль приемлемым, учитывая:
- тип транспортного средства
- цена уплачена
- любая информация об автомобиле, например история, качество, состояние, предоставленная вам дилером или в любой рекламе
- характер автосалона и как продавался автомобиль
- любые другие относящиеся к делу обстоятельства, например, как скоро у автомобиля возникла проблема после покупки.
Если разумный человек не посчитает качество автомобиля приемлемым, принимая во внимание вышеперечисленные пункты, вы можете получить у дилера средство правовой защиты в соответствии с Соглашением о взаимном признании.
Купленный вами автомобиль неисправенКак правило, если после покупки в вашем автомобиле возникла неисправность, и это не ваша вина, вы можете вернуться к дилеру и предъявить претензию по гарантии производителя или по гарантиям CGA.
Хотя некоторые дилеры могут заявить иначе, ограничений по времени нет, например, один месяц, вы должны вернуть неисправный автомобиль или попросить устранить неисправность.
Согласно CGA ответственность дилера зависит от:
- возраста, типа, цены и состояния транспортного средства на момент покупки
- независимо от того, вызвана ли неисправность разумным износом
- , примет ли разумный человек качество и состояние транспортного средства.
Если неисправность серьезная, например, ее невозможно отремонтировать за разумную плату, вы можете отказаться от автомобиля. Отказавшись от транспортного средства, вы можете получить возмещение или замену такого же или аналогичного транспортного средства.
Вы должны сообщить дилеру, что отказываетесь от автомобиля в разумные сроки.
Если неисправный автомобиль причинил ущерб вашей собственности, вы также можете потребовать компенсацию.
Подробнее о неисправных продуктах.
Дилер сделал вводящее в заблуждение заявление «как есть, где есть».Если дилер указывает на какие-либо конкретные дефекты перед покупкой, и вы продолжаете продажу, вы не можете жаловаться на эти дефекты.Однако такое общее утверждение, как «как есть, где есть», может нарушить гарантию приемлемого качества, если оно приведет к тому, что вы примете некачественный автомобиль. Это также может привести к нарушению Закона о добросовестной торговле, пытаясь уйти от гарантий потребителей и вводя вас в заблуждение относительно ваших прав.
Реклама или информация о транспортном средстве вводили в заблуждение.Если дилер предоставит вам ложную или вводящую в заблуждение информацию о новом или подержанном автомобиле или ваших правах потребителя, у вас есть права в соответствии с CGA и FTA.
Некоторые примеры включают:
- «тактированные» автомобили, в которых счетчик пробега был намеренно заведен назад
- , если продавец не имеет права продавать транспортное средство — например, автомобиль имеет причитающиеся деньги или украден
- — неверно указаны возраст, история и состояние автомобиля.
Компенсация будет основываться на разнице между тем, что вы заплатили, и тем, сколько стоило бы транспортное средство, если бы утверждения продавца были правдой.Это может означать полный возврат средств.
Подробнее о вводящих в заблуждение ценах или рекламе.
Еще есть деньги от предыдущего продавцаГарантия CGA означает, что автомобильный дилер должен иметь полное юридическое право собственности и право продавать автомобиль. Если автомобиль был украден, вам, возможно, придется вернуть его, но вы можете потребовать компенсацию у дилера.
Это также означает, что автомобильный дилер должен сообщить вам, имеет ли финансовая компания обеспечительный интерес в автомобиле, потому что им все еще должны за него деньги.Обеспечительный интерес — это право финансовой компании вернуть имущество заемщика, например его автомобиль, если заемщик не выплатит свою ссуду.
Чтобы узнать, был ли автомобиль продан вам с причитающимися деньгами, проверьте, отмечен ли флажок «Обеспечительный интерес» в Информационном уведомлении для потребителей (CIN). Дилер предоставил вам копию CIN при покупке автомобиля.
Если какая-либо информация, указанная в отношении обеспечительного интереса, неверна в CIN, т. Е. Поле не было отмечено галочкой, значит, она недействительна и у вас есть полные права собственности.Это означает, что финансовая компания не может забрать у вас автомобиль.
Нет в наличии запчастей.В соответствии с Законом о потребительских гарантиях (CGA) производители, импортеры и дистрибьюторы должны обеспечить наличие запасных частей и ремонтное оборудование для автомобилей, которые они собирают или импортируют. Они могут сделать это сами или через своих агентов. Это правило применяется ко всем транспортным средствам, продаваемым в Новой Зеландии впервые, например, новым и импортированным подержанным автомобилям, когда они впервые предлагаются для продажи в Новой Зеландии.
Если для вашего автомобиля нет запасных частей, вы можете обратиться за помощью в соответствии с CGA.
Эта гарантия не применяется, если вам сказали во время продажи, что запасные части или ремонтные услуги отсутствуют или были доступны только в течение определенного периода времени.
У вас есть расширенная гарантия или страхование от поломкиЕсли вы приобрели расширенную гарантию или страховку от поломки, она также может покрыть любые механические или другие дефекты.Для нового автомобиля гарантия производителя предусматривает бесплатный ремонт большинства механических дефектов в течение срока действия гарантии. Это может быть до трех лет или 100000 километров пробега. Гарантии обычно содержат сроки и условия, которые вы должны соблюдать, например, автомобиль должен регулярно обслуживаться в утвержденном гараже.
Подробнее о гарантиях.
Что делать, если у вас возникла проблема
Прежде чем делать что-либо еще, обратитесь к дилеру и страховщику гарантии.
Не передавайте автомобиль на проверку механику или кому-либо еще до обращения к дилеру.Если вы это сделаете, вы можете потерять право на средство правовой защиты.
Как подать жалобу
Чего ожидать, когда вы обратитесь к дилеру
Когда вы вернетесь к дилеру:
- Принесите любые доказательства покупки и доказательства проблемы, например, копию оригинального объявления, любых соглашений или подписанные вами документы, механические отчеты и фотографии неисправности.
- Знайте, какой результат вы хотите.
- Возьмите помощника, чтобы засвидетельствовать беседу.
- Будьте честны и изложите факты ситуации.
- Постарайтесь сохранять спокойствие и рассудительность.
Будьте готовы честно ответить на вопросы, которые может задать вам дилер, в том числе:
- в чем проблема и когда она появилась
- , если кто-либо еще, например механик, осматривал машину до того, как вы связались с ним
- если да, то делал ли этот человек что-нибудь с автомобилем
- как вы ухаживали за автомобилем, например, регулярное техобслуживание, пробег и т. Д.
- , если вы приобрели расширенную гарантию или страховку от поломки.
Когда вы обратитесь к дилеру, он должен осмотреть автомобиль и решить, является ли проблема незначительной или серьезной.
Если проблема незначительная
Дилер должен выполнить любой ремонт в разумные сроки. Обязательно сообщите им, когда вам понадобится машина обратно. Попросите предоставить «бесплатный автомобиль», пока они ремонтируют автомобиль, хотя по закону дилер не несет ответственности за его предоставление.
Если вы соглашаетесь на ремонт, но проблема не устраняется должным образом или в автомобиле появляются новые неисправности, ваши права сохраняются.Вы можете снова выбрать варианты лечения, пока проблема не будет решена. Но если вы злоупотребляете транспортным средством, CGA не применяется.
Если дилер отказывается, не выполняет ремонт или не делает его в разумные сроки, вы можете выбрать:
- Отремонтировать автомобиль в другом месте и потребовать возмещение затрат у дилера
- отклоняет автомобиль и требует возмещения или замены того же типа и аналогичной стоимости, если он имеется на складе.
Если проблема серьезная
Проблема считается серьезной, если:
- не может быть отремонтирована или устранена
- стоимость ремонта транспортного средства непропорциональна покупной цене, например, если автомобиль был куплен за 5000 долларов, а стоимость ремонта неисправности составляет 4000 долларов.
Если проблема серьезная, вы можете:
- отклонить автомобиль и потребовать возмещение или замену того же типа и аналогичной стоимости, если она есть на складе
- оставить автомобиль себе и потребовать компенсацию за снижение стоимости.
Если неисправный автомобиль причинил ущерб вашей собственности, вы также можете потребовать компенсацию.
Если дилер не согласен с тем, что неисправность является серьезной, получите независимый отчет о механике в письменной форме и расценки на ремонт.Если отчет подтверждает ваше утверждение о серьезности неисправности, вернитесь к дилеру, чтобы отклонить автомобиль и выбрать возмещение, замену или ремонт, а также компенсацию стоимости вашего отчета.
Если вы купили машину по финансам
Как можно скорее обратитесь к дилеру по поводу проблемы.
Не прекращайте выплаты финансовой компании. Если вы это сделаете, автомобиль может быть возвращен в собственность. Вам следует обратиться в свою финансовую компанию, чтобы рассказать им о проблеме и обсудить возможные варианты.
Если ваш дилер организовал ваши финансы, финансовая компания также несет ответственность за предоставление вам решения проблемы в соответствии с CGA. Это особенно важно, если дилер не помогает или ушел из бизнеса.
Подробнее о получении автокредита
Дальнейшие действия, если дилер не согласен
Если вы не можете решить вашу проблему напрямую с продавцом, вы можете связаться с:
- Motor Trade Association (MTA) — Если ваш дилер является членом MTA, он может быть посредником между вами и дилером и помочь вам достичь соглашения.
- Трибунал по спорам по автомобильным спорам (MVDT) — По вопросам с зарегистрированными торговцами автотранспортными средствами или дилерами, которые должны быть зарегистрированы. Большинство претензий решаются в течение трех месяцев.
- Сообщите дилеру — в регистр торговцев автотранспортными средствами или в торговую комиссию.
Найдите члена MTA (внешняя ссылка) — MTA
Что они могут сделать
Дилеры должны действовать в соответствии с решениями Трибунала по автомобильным спорам. Результаты могут включать:
- ваш договор купли-продажи отменен или изменен таким образом, чтобы компенсировать вам потерю
- ваши деньги возвращены или ваш обменный пункт возвращен
- вам компенсируются любые другие прямые убытки от неисправности автомобиля или введения в заблуждение
- ремонт автомобиля или новые запчасти
- дилер принимает на себя ваши обязательства по любому кредитному соглашению.
Заявить претензию (внешняя ссылка) — MVDT
Сообщить дилеру
Реестр автотранспортных средств (MVTR)
Управляемый торговыми стандартами, он содержит информацию о зарегистрированных трейдерах и их бизнесе.
Пожаловаться на торговцев автотранспортом, которые могут быть:
- незарегистрированными и торгующими незаконно
- взлом одометра автомобиля
- запрещенных торговцев автотранспортными средствами, которые все еще действуют нелегально.
MVTR — это реестр, а не организация по разрешению споров.Жалоба в MVTR может помочь защитить других потребителей. Это не поможет вам вернуть деньги, но Торговые стандарты могут запретить продавцу регистрацию.
Жалобы (внешняя ссылка) — MVTR
Торговая комиссия
Сообщите торговцу, если:
- вы думаете, что вас ввели в заблуждение относительно транспортного средства, например, цена, качество, пройденные километры, страна происхождения
- Информационное уведомление для потребителей (CIN) транспортного средства содержит неверную информацию или отсутствует.
Торговая комиссия не действует от имени частных лиц и не может расследовать каждую жалобу. Но их расследования действительно помогают убедиться, что предприятия соблюдают закон. Ваша информация помогает им оценить, какие проблемы потребителей причиняют наибольший вред.
Подать жалобу (внешняя ссылка) — Торговая комиссия
Автомобильные аварии: 10 ошибок, совершаемых людьми
понедельник, 21 декабря 2020 г.
Вы только что попали в автомобильную аварию.Вы знаете, какие важные действия нужно предпринять прямо сейчас? А как насчет того, что вам никогда не следует делать? Большинство людей этого не делают, но ставки высоки.
Неправильные шаги после автомобильной аварии могут лишить вас шансов получить то, что вы заслуживаете, или даже стать лучше. Фактически, некоторые ошибки могут повлиять на ваше физическое здоровье и помешать вам полностью выздороветь. Другие ошибки могут помешать вам получить финансовую компенсацию за медицинские счета и другие убытки.
Последствия аварии могут быть хаотичными, и легко забыть, что делать, а чего НЕ делать.Избегайте этих десяти самых серьезных ошибок после аварии и обратитесь за помощью в своем иске о травмах сегодня.
Вот чего НЕ следует делать, если вы попали в автомобильную аварию
После автомобильной аварии многие жертвы травм имеют право на возмещение денежного возмещения ущерба, который может быть значительным. Однако это выздоровление не происходит автоматически, и жертвам необходимо предпринять определенные действия, чтобы получить компенсацию, которую они заслуживают. Неспособность предпринять определенные шаги или сказать неправильные вещи может поставить под угрозу иск о дорожно-транспортном происшествии, часто оставляя жертвам травм меньше, чем они заслуживают, или, возможно, вообще без компенсации.
Если вы попали в автомобильную аварию, вот список вещей, которые вам не следует делать. Щелкните каждое предупреждение, чтобы узнать больше.
1 | Никогда не недооценивайте свои травмы
Думаете, ваши травмы в автокатастрофе не так уж и плохи? Многие жертвы несчастных случаев делают это, и к тому времени, когда они понимают, что действительно ранены, уже слишком поздно. Многие люди считают «нормальным» чувствовать болезненность, скованность или дезориентацию после автомобильной аварии. На такие ощущения можно не обращать внимания, но они могут быть признаком серьезной травмы.
Например, болезненность или ограничение движения могут быть признаком растяжения или деформации мягких тканей. Вы можете ожидать, что дискомфорт исчезнет, но на самом деле он станет только хуже. До постановки диагноза вы можете еще больше усугубить травму, иногда для ее заживления требуется дополнительное лечение.
Аналогичным образом, дезориентация, спутанность сознания или затуманенность после аварии часто считаются связанными со стрессом. Однако это может быть признаком сотрясения мозга, которое является разновидностью черепно-мозговой травмы (ЧМТ).Сотрясение мозга требует лечения и может иметь длительные последствия, поэтому важно не сбрасывать со счетов какие-либо необычные ощущения после аварии.
Неправильная оценка степени тяжести полученных травм — распространенная ошибка, которую люди совершают после несчастного случая. Тоже очень серьезный.
Недооценка травм после аварии может навредить вам двумя способами:
- Создается впечатление, что вы на самом деле не пострадали, что может привести к тому, что страховые компании и ответственные стороны могут впоследствии поставить под сомнение ваши иски о возмещении ущерба.
- Может усложнить ваше выздоровление, что может продлить ваше лечение, пропустить работу, боль и страдания, а также привести к возможным спорам по поводу того, какие медицинские счета должна покрывать страховка ответственного водителя.
Не говори, что с тобой все в порядке. Естественно хотеть преуменьшить свои травмы либо потому, что вы находитесь в шоке и не уверены в масштабе своих травм, либо потому, что вы слишком подавлены и не хотите с этим справляться. Некоторым людям просто не нравится, когда на них сосредоточено внимание, когда они могут получить травмы.Но если вам хочется сказать: «Я в порядке» после травмы — по какой-либо причине — не делайте этого.
Даже если ваши травмы не опасны для жизни и вам не нужна скорая помощь, не говорите, что с вами все в порядке. Вместо этого четко заявите, что вы имеете в виду: вам не нужна скорая помощь. Это не исключает возможности получения менее серьезных травм, требующих медицинской помощи.
Что, если вы действительно думаете, что с вами все в порядке? Все же говорить об этом — плохая идея. Иногда симптомы проявляются в течение нескольких часов или даже дней.Вы можете почувствовать ничего необычного прямо сейчас, но у вас могут возникнуть проблемы позже, и эти проблемы могут быть серьезными.
На всякий случай наши адвокаты по автомобильным авариям всегда отговаривают жертв говорить, что с ними все в порядке. Если вы не чувствуете симптомов прямо сейчас, просто ничего не говорите. В противном случае вы можете непреднамеренно саботировать свое заявление. Страховая компания может использовать эти ранние заявления, в которых вы сказали, что у вас все в порядке, чтобы преуменьшить серьезность ваших травм и не платить вам то, что вы заслуживаете.
Не забудьте обратиться за медицинской помощью. Всегда сообщайте службам быстрого реагирования о любых симптомах, которые вы можете ощущать, независимо от того, насколько незначительными могут показаться эти симптомы. Многие травмы поначалу не кажутся серьезными, особенно когда вы в шоке. Но эта первоначальная боль может обернуться чем-то серьезным, а может и усугубиться.
Любой тип травмы спинного мозга, например, требует неотложной помощи. Любые движения потенциально могут усугубить травму, что приведет к гораздо худшему прогнозу.Вам может казаться, что вы только «подкрутили» шею и что об этом не стоит упоминать медикам, тогда как на самом деле вы получили повреждение позвоночника. Если вы упомянули боль в шее, медперсонал может решить, вероятно ли она вызвана травмой спинного мозга. В таком случае они могут попытаться обездвижить вас и доставить в больницу.
Даже если вам не нужна скорая помощь, обратитесь за медицинской помощью на предмет травм, не являющихся экстренными. Отказ от обращения за медицинской помощью после несчастного случая может иметь катастрофические последствия для вашего здоровья, поскольку даже незначительные травмы могут быстро привести к осложнениям и стойким симптомам.Как можно поправиться после травм, если вы никогда не лечитесь?
Если у вас есть очевидные травмы, немедленно обратитесь в скорую помощь.
В противном случае обратитесь к врачу как можно скорее после ухода с места происшествия.
Если вы недооцениваете свои травмы и не получаете лечения, вы совершаете большую ошибку. Конечно, вы можете подумать, что ваши травмы достаточно незначительны, чтобы их можно было решить самостоятельно. Но всегда лучше оставить эту оценку и документацию врачу. Ваше здоровье слишком важно, чтобы рисковать.
Что еще хуже, несвоевременная диагностика может повлиять не только на ваше здоровье — это может поставить под угрозу ваше страховое требование с ответственной стороной. Если вы подождете несколько дней, чтобы обратиться к врачу и получить диагноз, страховая компания может заявить, что ваши травмы могут быть не в результате автомобильной аварии. Вместо этого специалист по настройке может утверждать, что произошло последующее событие, которое привело к вашим травмам.
Например, представьте, что:
- Ваша автомобильная авария произошла в понедельник, и вы не обращались за медицинской помощью.
- Вы ходили на работу и занимались своими обычными делами во вторник и среду, хотя все еще чувствовали боль.
- В четверг вы наконец пошли к врачу и поставили диагноз.
- Страховая компания может заявить, что что-то, что вы сделали во вторник или среду, вызвало ваши травмы, а не аварию.
Никогда не подвергайте риску свое здоровье или судебное дело — вместо этого всегда обращайтесь за медицинским осмотром, как только сможете после автомобильной аварии.
2 | Никогда не ждите слишком долго, чтобы действовать
У вас нет времени на то, чтобы действовать после того, как вы получили травму в автомобильной аварии.Существуют крайние сроки, называемые сроками давности, в отношении ваших законных прав. Срок давности — лишь одна из причин, по которой вам нужно действовать быстро.
Что именно означает действовать после аварии? Может показаться, что до подачи иска об автокатастрофе еще далеко.
Но успех вашего дела зависит от шагов, которые вы предпринимаете прямо сейчас:
- Если вы ждете, чтобы получить медицинскую помощь, вы не документируете полный объем полученных травм. Хуже того, вы подвергаете свое здоровье большему риску.
- Если вы подождете до расследования аварии, важные улики могут исчезнуть. Запись видеонаблюдения могла быть записана на пленку, или свидетели могли забыть важные детали.
- Если вы ждете, чтобы обратиться к адвокату, возможно, вам будет сложно найти того, кто возьмется за дело. Опытный адвокат не захочет заниматься делом, если не хватает времени на его успешную подготовку.
- И если вы будете ждать слишком долго, чтобы подать иск, вы полностью пропустите крайний срок.У вас не будет никаких шансов получить компенсацию по своему иску.
Обычно у жертв автокатастрофы есть только два года с даты аварии, чтобы подать иск. В некоторых случаях крайний срок еще раньше.
Мы говорим это не для того, чтобы вас ошеломить. Но ущерб, который вы можете нанести слишком долгим ожиданием, очень велик, и, к сожалению, это легко сделать. Вы всегда хотите предпринять какие-либо действия, чтобы подать заявку раньше, чем позже.
По истечении срока давности вы теряете возможность подать иск.Позвоните нам сегодня для получения бесплатной консультации.
Мы полностью понимаем, насколько утомительными могут быть дни и недели после аварии. Вы жонглируете приемами на лечение, вы можете пропускать работу из-за травм, а ваши травмы могут помешать вам завершить свои обычные домашние дела. С этим уже предстоит много разобраться, и возбуждение судебного дела может показаться слишком сложным, чтобы добавить его в кучу.
Хорошая новость заключается в том, что обращение к адвокату по автомобильным авариям не означает, что вы добавляете стресса.Вместо этого разговор с подходящим адвокатом может облегчить финансовое положение, которое может возникнуть у вас после несчастного случая.
3 | Никогда не сообщайте слишком много информации страховой компании
Доверие страховой компании — еще одна ошибка, которая может испортить ваше заявление о несчастном случае. Специалисты по страхованию не на вашей стороне. Неважно, насколько они дружелюбны. Их работа — экономить деньги страховой компании. Лучший способ сделать это — выяснить, как платить вам меньше.
Страховые консультанты знают, что жертвы несчастных случаев находятся в большом стрессе и уязвимы для их тактики.Они говорят вам, что вы можете им доверять, и у вас может возникнуть соблазн сделать это. Однако доверие тому, что говорит оценщик, без вашего собственного юридического представителя и советника, часто может привести к гораздо меньшему урегулированию, чем вы того заслуживаете.
Одна из причин, по которой оценщики хотят вашего доверия, заключается в том, что они ищут информацию, чтобы ограничить ваш платеж. Они хотят, чтобы вы открылись и поговорили с ними, поскольку вы можете сделать комментарий или дать ответ, который может поставить под сомнение части вашего утверждения.
Не сообщайте представителям страховой компании реквизиты, которые им не нужны.Не говори сейчас о вине или своих травмах. Не делайте записанных заявлений.
Предоставление этой информации вам не поможет. Это только помогает страховой компании. После того, как они записали определенные утверждения, вы не сможете легко их вернуть.
Сообщайте компании только основную информацию. Еще лучше, направьте страховую компанию к своему адвокату по автомобильным авариям.
Когда дело доходит до вашего полиса автострахования, у вас действительно есть контракт, который нужно выполнить. Это означает, что у вас есть юридические обязательства перед страховщиком.Незамедлительно сообщите в страховую компанию о происшествии, но больше ничего не говорите. Закон требует только предоставить необходимую информацию. Сделав это, вы выполнили свои обязанности.
У вас нет таких же обязательств перед автостраховщиком другого водителя. Не позволяйте этой страховой компании ни к чему вас принуждать. Вам не будет выгодно подавать страховщику заявление или подписывать его документы. Спросите у водителя, который сбил вас, информацию о его страховке и оставьте все как есть.
Есть только один способ иметь дело со страховой компанией, не допустив ошибки, которая ставит под угрозу ваше требование. Наймите юриста для связи со страховыми компаниями от вашего имени.
Не позволяйте страховым компаниям ставить прибыль выше вашего благополучия.
4 | Никогда не перестаньте звонить в полицию
Не позволяйте другому водителю отговаривать вас от звонка 911.
Одна из самых распространенных вещей, которые задают себе пострадавшие в автокатастрофе, — это нужно ли звонить в службу экстренной помощи.Это кажется решительным шагом, особенно если никто не получил опасных для жизни травм. Но позвонить в службу 911 дает много преимуществ, помимо того, что вас проверит персонал скорой медицинской помощи.
Неважно, насколько незначительными могут показаться повреждения. Неважно, насколько сожалеет другой водитель. Вам необходимо сообщить о происшествии.
В таких штатах, как Нью-Джерси и Пенсильвания, сообщение о аварии — не только разумное решение. Это то, что вы обязаны делать по закону.
Почему заявление в полицию имеет значение? Не проведя осмотр вашего тела и вашего автомобиля соответствующими профессионалами, от полицейского до службы экстренной помощи и медицинского персонала, вы не знаете, будет ли авария иметь серьезные последствия.
Если вы попытаетесь подать иск позже, но у вас нет этой информации, вы не сможете.
Кроме того, звонок в службу 911 может помочь предоставить вам доказательства в поддержку ваших утверждений о том, что виновником аварии был другой водитель. Часть того, что полиция будет делать по прибытии, — это определять, нарушали ли какие-либо водители закон. Если да, они могут сделать ссылку или арестовать водителя, что часто может помочь в вашем случае.
Представьте себе дорожно-транспортное происшествие, связанное с вождением в нетрезвом виде, после которого другой водитель, спотыкаясь, выскакивает из своего автомобиля.Никогда не вступайте в конфликт с водителем, а вместо этого сразу звоните 911. Полицейские, скорее всего, определят, что водитель находится в состоянии алкогольного опьянения, и поместят их под арест. Если водитель признает себя виновным или суд признает его виновным в управлении автомобилем в нетрезвом виде, ваш адвокат может использовать это, чтобы доказать свою ответственность по вашему иску, и ему могут не потребоваться никакие другие доказательства.
Даже если полиция не выдает билеты и не производит аресты, их отчеты могут быть полезны в вашем случае, и ваш адвокат может запросить официальный отчет.Короче говоря, вызов полиции для сообщения о происшествии всегда является важным шагом, и невыполнение этого требования может быть большой ошибкой.
5 | Никогда не признавайте вину
После автомобильной аварии вы поговорите со многими людьми: полицией, другим водителем, свидетелями и вашей страховой компанией. У многих людей возникнут вопросы, и вы, вероятно, постараетесь ответить на них.
Независимо от того, с кем вы разговариваете, не берите на себя вину за аварию. Признание вины в автомобильной аварии — одна из самых больших ошибок, которые вы можете совершить.
Это может быть даже неправда.
Почему признавать вину в автомобильной аварии — плохая идея. Дело в том, что сразу после аварии понять, что произошло, бывает сложно. После этого люди берут на себя вину за несчастные случаи, которых они даже не совершали. Например, водители, сидящие сзади, могут винить себя за слишком быструю остановку. Они могут не осознавать, что другой автомобилист вызвал аварию, сбив их с толку.
В конечном счете, утверждения, в которых жертвы дорожно-транспортного происшествия признают — или даже кажутся таковыми — признают свою вину в автокатастрофе, могут в конечном итоге повредить их иску.В соответствии с законодательством штата Нью-Джерси к искам о дорожно-транспортных происшествиях в штате Гарден применяется относительная небрежность. Это означает, что вы можете подать иск, даже если вы частично виноваты, если вы менее виноваты в процентном отношении, чем другой водитель или любой другой ответчик.
Если вы спешите извиниться за аварию, потому что считаете, что, возможно, допустили небольшую ошибку, которая способствовала аварии, а расследование позже обнаружит гораздо большую ошибку со стороны другого водителя, ваше признание вины может усложнить задачу. чтобы получить деньги, на которые вы в противном случае имели бы право.
Вы также можете столкнуться с обвинениями в нарушении правил дорожного движения и повышением страховых ставок, которого вы на самом деле не заслуживаете. Замечательно, что вы сочувствуете другому автомобилисту, но реальность такова, что вы оба (и любые другие жертвы) теперь сталкиваетесь с этой прискорбной ситуацией автомобильной аварии.
Никогда не извиняйтесь за аварию, произошедшую не по вашей вине, и никогда не спешите признавать вину в автомобильной аварии, если вы не на 100 процентов уверены, что виноваты только вы.
Иногда после аварии люди говорят вещи, которые могут показаться признанием их вины, даже если они этого не осознают.
Некоторые комментарии, которых следует избегать, могут включать:
- «Прошу прощения».
- «Я посмотрел вниз всего на секунду».
- «Я их даже не видел».
- «Я пытался сбавить скорость».
Даже если некоторые из этих комментариев могут показаться вам безобидными, они представляют собой оружие в арсенале страховых компаний, стремящихся снизить свою ответственность и платить вам как можно меньше.
Стоит ли признавать вину после автомобильной аварии? Даже если вы думаете, что вы действительно стали причиной аварии, признать вину в автокатастрофе — не лучшая идея — по крайней мере, не без предварительной консультации с адвокатом.
Признание вины в автокатастрофе — неразумный шаг, даже если кажется очевидным, что причиной аварии стали вы. Даже если другой водитель обвиняет вас и полицейский штраф в нарушении, вам лучше держать язык за зубами — и отвечать на вопросы офицеров согласованно, но кратко и по существу, чем прямо признавать свою вину.
Расследование прольет больше света на то, что именно произошло. На этом этапе вы можете просмотреть доказательства и увидеть, кто действительно виноват и в какой степени стал причиной аварии.
6 | Никогда не забывайте собирать доказательства
После автомобильной аварии может происходить много всего, и место происшествия может разойтись, прежде чем вы об этом узнаете. В конце концов, полиция, вероятно, захочет устранить аварию, чтобы движение могло вернуться в нормальное русло.
Помните, как неспособность действовать быстро — одна из главных ошибок, которые люди совершают после аварии? Непосредственный сбор доказательств или получение важной информации — это ключевая часть принятия мер на раннем этапе, и вы должны сделать это до того, как место происшествия будет окончательно очищено.
Пока вы ждете прибытия полиции на место аварии, найдите время, чтобы собрать как можно больше информации.
Вот несколько первых шагов, которые вы можете предпринять:
- Получите имена и контактную информацию всех свидетелей и попросите их показания сейчас . Не ждите — вам нужны их аккаунты, пока они еще свежи в памяти об аварии. Спросите, готовы ли они поговорить с вами и помочь с вашим делом. Сделайте это как можно скорее, поскольку свидетели могут решить покинуть место происшествия в любой момент.
- Получите страховку другого водителя и контактную информацию . Вам понадобятся их номера телефонов, номерные знаки и номера водительских прав, а также название их страховой компании и номера страховых полисов. Обмен информацией с другими водителями — это нормально, но не забывайте никогда не делать заявлений и не признавать ошибку во время этого процесса.
- Получите копию отчета о происшествии и, если возможно, номер значка сотрудника, который его заполнил .Убедитесь, что у офицера есть правильная версия событий, как вы ему рассказали.
- Используйте камеру вашего телефона, чтобы сфотографировать место аварии . Не забудьте сфотографировать повреждения вашей машины, повреждения другой машины и расположение транспортных средств. Если можете, снимите на видео всю сцену, включая окружающую дорогу, здания и другие условия.
Если вы подаете иск, вся эта информация очень важна для вашего дела и помогает вашим адвокатам правильно общаться со страховой компанией по поводу вашего иска по автострахованию.
Еще один способ помочь с доказательствами по вашему делу — это сразу же завести журнал регистрации несчастных случаев и травм. Если можете, начните в отделении неотложной помощи. Вы даже можете делать заметки на своем телефоне, если у вас нет доступа к настоящему журналу. Запишите уровни и места вашей боли, что вам говорит врач и многое другое.
По мере продолжения лечения продолжайте пополнять свой дневник:
- Уровни боли и влияние боли на вашу жизнь
- Действия, в которых вы не можете участвовать из-за травм
- Если у вас проблемы со сном из-за ваших травм или травм
- Ощущаете ли вы психические расстройства, такие как посттравматическое стрессовое расстройство, тревожность или депрессию
- Как травмы влияют на брак или романтические отношения
- Все ваши сеансы лечения и ваше самочувствие до, во время и после
- Как ваши травмы ограничивают ваше движение или вызывают другие виды нарушений
Боль и страдания часто являются важной частью урегулирования травм, когда вы получили серьезные травмы.Журнал, который отслеживает влияние ваших травм на вашу жизнь, может помочь продемонстрировать степень боли и страданий, которые вы испытали.
7 | Никогда не соглашайтесь на быстрое урегулирование
Быстрое урегулирование — это хорошо, правда? В конце концов, вы получаете чек, который может помочь покрыть некоторые из этих первых медицинских счетов, и вам не нужно обращаться в суд. Если вы теряете доход из-за пропущенной работы, вам может потребоваться помощь в оплате определенных счетов и расходов как можно скорее. Но реальность такова, что слишком раннее урегулирование вашего дела пойдет только на пользу страховой компании.
Страховая компания хочет тратить как можно меньше времени и денег на урегулирование вашего иска. Они надеются, что, если они сделают вам быстрое предложение, вы его примете, и они сохранят свою прибыль. Они знают, что вы, вероятно, испытываете большой финансовый стресс, и используют это в своих интересах.
Это происходит постоянно. Оценщик может сказать вам, что страховщик хочет быстро урегулировать убытки, чтобы «помочь вам». Так что вы можете «все оставить позади».
Однако быстрое урегулирование не является полным урегулированием.Не делайте ошибки, принимая меньше денег, чем вы заслуживаете.
Не соглашайтесь на меньшее. Как только вы примете предложение об урегулировании и подпишетесь на пунктирной линии, вы не сможете повторно открыть свое дело. Это верно, даже если позже вы узнаете, что ваши травмы более серьезны, чем вы думали, или если ваше выздоровление займет больше времени или стоит больше, чем вы ожидали. Когда ваше дело закрыто, оно закрывается навсегда.
Итак, хотя сейчас предложение может показаться справедливым, его может быть недостаточно даже для того, чтобы покрыть полную стоимость вашего восстановления позже.
Представьте, что вы принимаете предложение об урегулировании через несколько недель после аварии, поскольку считаете, что ваши травмы заживают, и с нетерпением ждете получения чека для урегулирования. Однако через полтора года после аварии выясняется, что вам нужна операция. Вы останетесь без работы на несколько недель.
Покроют ли эти убытки деньги, первоначально предложенные страховщиком? А что, если вы никогда не сможете вернуться на прежнюю работу в прежнем качестве? Обеспечит ли это быстрое урегулирование достаточно денег?
Как правило, люди, которые соглашаются на урегулирование сразу же, в конечном итоге получают гораздо меньше, чем они заслуживают.Затем, если их убытки будут продолжать расти, они будут нести ответственность за все расходы, не покрытые урегулированием.
Иногда жертвы несчастных случаев почти уверены, что понимают природу своих потерь. Они могут сложить уже полученные медицинские счета, и предложение об урегулировании выглядит довольно неплохо по сравнению с этими счетами. Но они, вероятно, упускают из виду многие другие виды потерь, которые подлежат компенсации.
Многие заявители возмещения ущерба не принимают во внимание:
- Медицинские расходы на лечение, которое может им понадобиться в будущем
- Упущенный доход из-за отсутствия работы, будь то пропущенные несколько часов, дни или недели
- Потеря заработка в будущем, если им придется сменить работу из-за травм
- Физическая боль и страдания, психические травмы и другие нематериальные потери
Ущерб по искам о возмещении ущерба может быть трудным для расчета.Истцы, которые пытаются сделать этот шаг сами, часто ищут гораздо меньше, чем им следовало бы. Всегда полезно, чтобы адвокат оценил стоимость вашего иска.
Работа с поверенным часто может увеличить размер вашего урегулирования. Фактически, клиенты, которые позволяют адвокатам рассматривать свои иски о дорожно-транспортных происшествиях, получают в среднем в 3,5 раза БОЛЬШЕ, чем тот, кто пытается подать иск самостоятельно.
8 | Никогда ничего не подписывайте в страховой компании
Вы всегда должны поговорить с адвокатом, прежде чем подписывать какие-либо формы от любой страховой компании.В противном случае вы можете отказаться от своих законных прав. Документы, которые страховщик просит вас подписать, являются юридически обязательными контрактами, и если вы подпишете, не полностью понимая условия соглашения, вам все равно придется соблюдать эти условия.
Вместо этого попросите опытного юриста по травмам просмотреть все документы, прежде чем подписывать их.
Страховая компания может попросить вас подписать:
Релизов. Когда вы принимаете урегулирование по любой части претензии, вам нужно будет подписать форму отзыва.Эта форма освобождает эту сторону от дальнейшей финансовой ответственности. По сути, вы соглашаетесь с тем, что больше не будете подавать иск о претензии после получения денег за нанесенный ущерб.
Но некоторые выпуски содержат формулировки, которые лишают вас дополнительных юридических прав. Если вы подпишете эти формы, вы можете потерять шанс предъявить иск любому ответчику, а не только тому, кто уже отправил вам чек.
Это несправедливо, но такое случается, поэтому нужно быть осторожным при подписании релиза.
Медицинские разрешения. Мы также не рекомендуем жертвам несчастных случаев подписывать форму медицинского разрешения. Подписывая эту форму, вы разрешаете страховой компании просматривать вашу историю болезни.
Вы можете не знать, что подписание этой формы позволяет вашему страховщику видеть всю вашу историю болезни, включая все диагнозы и лечение, которое вы получили. Это включает в себя части вашей медицинской документации, которые не имеют никакого отношения к аварии. Это частная медицинская информация, которую страховщику не следует проверять.
Вы можете задаться вопросом, в чем же дело — потому что эти медицинские записи не имеют отношения к вашему несчастному случаю, нет причин, по которым они могут понадобиться, верно? Но страховщик, имеющий доступ к этой информации, может исказить ее, чтобы уменьшить или отклонить ваше требование.
Предположим, у вас была предыдущая травма, которая зажила за несколько лет до аварии. Старая травма не связана с вашими нынешними травмами, и вы в этом уверены. Но страховщик все же может попытаться использовать ваши медицинские записи, чтобы сказать, что травмы, которые вы утверждали, что получили в результате аварии, уже существуют и связаны с прошлыми состояниями.Такое обвинение может повредить вашему заявлению, даже если оно не соответствует действительности.
Помните, ни одна страховая компания не на вашей стороне, даже ваша собственная. Вы должны внимательно соглашаться с чем угодно, особенно в письменной форме. Перед тем, как подписать свое имя и согласиться, всегда проверяйте что-либо у доверенного специалиста-юриста.
9 | Никогда не говорите о своих претензиях в социальных сетях
Использование социальных сетей после аварии может быть рискованным. Любая информация, которой вы решите поделиться, может помочь страховым компаниям возбудить дело против вас.
Это связано с тем, что страховые оценщики регулярно используют социальные сети, чтобы шпионить за заявителями. Они ищут обновления и фотографии, которые противоречат вашим утверждениям о серьезной травме. Они даже хватаются за невинные посты и фотографии, которые, по их мнению, могут исказить, чтобы ослабить ваш авторитет.
Будьте особенно осторожны, сообщая новости о своем несчастном случае или заболевании в социальных сетях. Даже кажущиеся простыми новости о вашей жизни могут вызвать проблемы с вашим заявлением.
Предположим, друг на Facebook комментирует опубликованный вами статус и спрашивает, как вы себя чувствуете. Если вы скажете, что чувствуете себя лучше, страховщик, который найдет этот пост, может возразить, что ваши травмы не так серьезны и что ваши боль и страдания давно прошли.
Даже если что-то, казалось бы, не связано, страховые компании могут использовать обычные сообщения против вас. Они могут использовать фотографию хобби, поездки или особого случая после аварии, чтобы сделать вид, будто травма не повлияла на вашу жизнь, даже если она явно повлияла.
Как защитить себя? Мы предлагаем отключить ваши профили в социальных сетях, пока ваше дело не будет урегулировано. По крайней мере, избегайте распространения конфиденциальной личной информации через Интернет. Если любимый человек спрашивает, как у вас дела, обратитесь к нему и ответьте наедине.
10 | Никогда не подавайте иск о ДТП самостоятельно
Неспособность нанять адвоката может быть самой большой ошибкой, которую может совершить жертва автомобильной аварии, но многие люди не решаются проконсультироваться с профессиональным юристом.
Ваш консультант по страхованию может сказать вам, что вам не нужен адвокат, но это только потому, что страховая компания не хочет, чтобы он у вас был.
Почему? Это плохо для их бизнеса. Исследования показывают, что жертвы несчастных случаев, нанимающие адвокатов, получают в 3,5 раза больше денег, чем те, кто этого не делает. Юрист знаком с тактикой страховой компании и знает, что не стоит сразу соглашаться на низкое предложение.
Выплата дополнительных сумм по претензиям может быть плохой новостью для страховой компании, но хорошей новостью для вас.В конце концов, вы хотите получить всю заслуженную сумму денег. От этого зависит ваше выздоровление. Без юриста этого не сделать. Без юриста вы столкнетесь с огромными личными проблемами, которые заканчиваются меньшими выплатами.
© 2021, компания Console and Associates. Все права защищены. Обзор национального законодательства, Том X, номер 356
Ваши права в сфере труда | AFL-CIO
Работа часто заканчивается без причины. Миллионы людей остались без работы из-за рецессии, а уровень безработицы остается высоким.Рабочие по всей стране вынужденно оказываются разлученными со своей работой. В некоторых случаях у вас есть право оспорить это прекращение, и у вас есть некоторые права после прекращения, которые могут включать получение вашей последней зарплаты.
В Соединенных Штатах большая часть занятости осуществляется по желанию, то есть работодатель или работник может прекратить трудовые отношения (увольнением или увольнением) в любое время, по любой причине и без предварительного уведомления. Однако сотрудники не могут быть уволены по дискриминационным причинам.
Однако некоторые рабочие имеют дополнительную защиту от увольнения и могут быть уволены только по уважительной причине.
1) На работников в профсоюзе распространяется коллективный договор, который представляет собой имеющий юридическую силу письменный договор между руководством и профсоюзом, в котором излагаются условия найма. Обычно он действует в течение определенного периода времени.
2) Другие работники, например, некоторые специалисты, имеют письменные трудовые договоры, в которых указывается продолжительность работы и причины, по которым работник может быть уволен.
3) Некоторые государственные служащие подпадают под действие законов о государственной службе, которые запрещают работодателям увольнять работника без уважительной причины.
Средство правовой защиты федеральных служащих при увольнении в соответствии с Советом по защите служебных заслуг или коллективным договором:
Федеральные служащие, подпадающие под действие коллективного договора, имеют защиту от увольнения без уважительной причины. Сотрудники, уволенные федеральным правительством, могут подавать жалобу в арбитраж в соответствии с коллективным договором или добиваться рассмотрения своей апелляции в MSPB.
Федеральный закон запрещает федеральным правительством дискриминацию любого сотрудника или претендента на трудоустройство из-за расы, цвета кожи, пола, религии, национального происхождения, возраста, инвалидности, семейного положения или политической принадлежности этого сотрудника. Кроме того, федеральное правительство не имеет права принимать неблагоприятные меры против любого сотрудника или претендента на трудоустройство из-за того, что сотрудник раскрывает то, что он обоснованно считает нарушением закона (т.е., защита информаторов). Сотрудники или претенденты на трудоустройство, которые считают, что федеральное правительство действовало незаконно в любом из вышеперечисленных, могут зарегистрировать свою жалобу в Управлении специального советника, который расследует дело и, возможно, попросит MSPB предпринять соответствующие корректирующие действия.
Для получения дополнительной информации о правах федеральных служащих на увольнение посетите Совет по защите заслуг и сотрудников Управления кадрового управления.
Средства правовой защиты частных сотрудников в случае увольнения, если они подпадают под действие коллективного договора
Сотрудники, являющиеся членами профсоюза и защищенные коллективным договором, обычно могут быть уволены только по уважительной причине.Обычно сотрудники, считающие, что они были уволены в нарушение их коллективного договора, подают жалобу и проходят процедуру арбитража, если такая процедура предусмотрена коллективным договором. Если работодатель и профсоюз не могут разрешить жалобу, она передается нейтральному арбитру, являющемуся третьей стороной. Перед арбитражем стороны будут иметь возможность получить друг от друга соответствующие доказательства. Во время слушания сторонам будет разрешено представить доказательства и свидетельские показания, а также допросить свидетелей противной стороны.Арбитражное разбирательство включает многие из тех же элементов, что и судебное разбирательство или административное слушание. Как правило, решения арбитража являются обязательными для всех сторон. Однако в ограниченном числе обстоятельств, таких как процессуальная несправедливость, мошенничество, коррупция или пристрастие, суд отменяет решение арбитра.
Средства правовой защиты при увольнении частных сотрудников, не подпадающих под действие коллективного договора
Частные сотрудники, не являющиеся членами профсоюзов и не защищенные коллективным договором, принимаются на работу по собственному желанию, что означает, что работодатель может уволить сотрудника в любое время и по любой причине.
Исключения из этого правила почти всегда включают увольнение по дискриминационной причине, такой как раса, пол, национальное происхождение или религия в нарушение Раздела VII, возраст в нарушение Закона о дискриминации по возрасту при трудоустройстве, инвалидность в нарушение Закона об американцах с ограниченными возможностями. или осуществление права в соответствии с Законом о национальных трудовых отношениях.
Оказание помощи, создание профсоюзов или вступление в них, а также участие в защищенной согласованной деятельности, когда два или более сотрудника совместно принимают меры в отношении своих условий найма, защищены в соответствии с NLRA, и сотрудники, как правило, не могут быть уволены за то, что воспользовались этими преимуществами. прав.
Хотя сотрудники обычно могут требовать соблюдения своих прав по Разделу VII, ADA и ADEA в суде, сотрудник должен подать в Национальный совет по трудовым отношениям обвинение в несправедливой трудовой практике, чтобы обеспечить соблюдение прав, гарантированных NLRA.
Для подачи иска о недобросовестной трудовой деятельности:
- Свяжитесь с ближайшим региональным офисом NLRB и попросите поговорить с сотрудником по информации.
- Не забудьте подать заявление о предъявлении обвинения в течение шести месяцев с момента происшествия.
Местное отделение NLRB расследует обвинение и, возможно, подаст жалобу, после чего будет проведено слушание перед судьей по административным делам для определения истинности обвинений.
Для получения дополнительной информации о правах Раздела VII, ADA и ADEA посетите веб-сайт Министерства труда.
Права, защищенные NLRA, можно найти на веб-сайте NLRB.
Средства правовой защиты государственных служащих в случае незаконного увольнения:
В отдельных штатах действуют собственные законы о рабочих местах и средства защиты государственных служащих. Государственные служащие, которые считают, что они были уволены незаконно, должны проконсультироваться на веб-сайте своего штата для получения дополнительной информации о своих правах и процедурах обеспечения их прав.На некоторых госслужащих также распространяется действие коллективного договора.
Если вас уволили, а не уволили, у вас все еще есть определенные меры защиты. Закон об уведомлении о корректировке и переподготовке работников применяется к работникам частного сектора со 100 или более работниками и требует, чтобы покрытые работодатели уведомляли работников за 60 дней о массовых увольнениях и закрытии предприятий. Департамент труда подготовил для сотрудников ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Щелкните здесь, чтобы прочитать.
Проверить
.